| Грузоподъёмность | 535 кг |
| Длина | 4483 мм |
| Объём багажника | от 530 до 1 470 л |
| Колея задних колёс | 1500 мм |
| Минимальный объём багажника | 530 л |
| Ширина | 1706 мм |
| Дорожный просвет | 143 мм |
| Количество мест | 5 |
| Максимальный объём багажника | 1470 л |
| Высота | 1461 мм |
| Снаряженная масса | 1195 кг |
| Длина x Ширина x Высота | 4 483 x 1 706 x 1 461 мм |
| Разрешённая масса автопоезда | 2700 кг |
| Колёсная база | 2602 мм |
| Допустимая полная масса | 1700 кг |
| Колея передних/задних колёс | 1 463/1 500 мм |
| Колея передних колёс | 1463 мм |
| Максимальный крутящий момент | 153 Н•м |
| Обороты максимальной мощности | до 5 600 об/мин |
| Мощность двигателя | 105 л. с. |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. | 3800 об/мин |
| Обороты максимального крутящего момента | до 3 800 об/мин |
| Обороты максимальной мощности, макс. | 5600 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Объём двигателя | 1598 см3 |
| Количество ступеней | 6 |
| Коробка передач | Автомат |
| Привод | Передний |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передняя подвеска | На треугольных поперечных рычагах, стойки макферсон, независимая |
| Задняя подвеска | Торсионная балка |
| Расход топлива в городе | 10. 2 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro v |
| Расход топлива на шоссе | 6 л/100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 7.5 л/100 км |
| Время разгона до 100 км/ч | 11.9 сек |
| Объём топливного бака | 55 л |
| Максимальная скорость | 192 км/ч |
| Запас хода | от 540 до 920 км |
| Рекомендуемое топливо | Аи-95 |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
| Усилитель руля | Электрогидроусилитель |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 100 |
| Диаметр обода | 15 |
| Ширина обода | 6 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 |
| Диаметр обода | 15 |
| Ширина обода | 6 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 100 |
| Диаметр шины | 15 |
| Ширина профиля шины | 185 |
| Высота профиля шины | 60 |
| Ширина профиля шины | 185 |
| Высота профиля шины | 60 |
| Диаметр шины | 15 |
| Диаметр разворота | 10. 9 м |
| Коробка передач | Автомат, 6 ст. |
| Привод | Передний |
| Тип топлива: | бензин |
| Конструкция двигателя, число цилиндров: | R4 |
| Семейство двигателей: | MPI |
| Рабочий объём, см3: | 1598 |
| Мощность, л.с.: | 105 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м: | 153 |
| Вид топлива: | бензин АИ-95 |
| Норма токсичности выхлопных газов: | Евро-5 |
| КПП: | автомат |
| Понижающая передача: | нет |
| Привод: | передний |
| Время разгона 0-100 км/ч, с: | 11. |
| Максимальная скорость, км/ч: | 192 |
| Расход топлива в городском цикле, л/100км: | 10.2 |
| Расход топлива в загородном цикле, л/100км: | 6.0 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100км: | 7.5 |
| Объем топливного бака, л: | 55 |
| Снаряженная масса, кг: | 1195 |
| Грузоподъемность, кг: | 505 |
| Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг: | 1000 |
| Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг: | 590 |
| Длина, мм: | 4483 |
| Ширина, мм: | 1706 |
| Высота, мм: | 1461 |
| Колесная база, мм: | 2602 |
| Дорожный просвет, мм: | 143 |
| Радиус разворота, м: | 5. 5 |
| Объем багажника, л: | 530 |
| Объем грузового отсека, м3: | 0.0 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
/мин-1
Кузов |
||
| Тип кузова | хэтчбек | |
| Класс автомобиля | B | |
| Длина/ширина/высота, мм | 4483/1706/1474 | |
| Колесная база, мм | 2602 | |
| Количество мест | 5 | |
| Количество дверей | 5 | |
| Объем багажника минимальный / максимальный, л | 530/1470 | |
| Снаряженная масса, кг | 1160 | |
| Грузоподъемность, кг | нет данных | |
| Полная масса, кг | 1665 | |
| Клиренс, мм | 170 | |
| Объем топливного бака, л | 55 | |
Двигатель и трансмиссия |
||
| Тип двигателя | бензиновый | |
| Расположение и число цилиндров | рядный | |
| Рабочий объем, см3 | 1598 | |
| Максимальная мощность | 90 л. | |
| Максимальный крутящий момент | 155 Нм при 3800-4000 об/мин | |
| Нормы токсичности | Евро V | |
| Тип топлива | АИ-95 | |
| Тип коробки | механическая | |
| Число передач | 5 | |
| Понижающая передача | нет | |
| Тип привода | передний | |
| Блокировка дифференциалов | нет | |
Динамические характеристики |
||
| Максимальная скорость, км/ч | 185 | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11,4 | |
| Расход топлива, л/100 км | городской: 7,8 | |
Шасси |
||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная, торсионная балка | |
| Регулировка клиренса | нет | |
| Адаптивная подвеска | нет | |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | барабанные | |
| Колесные диски и шины | стальные 195/55 R15 | |
| Запасное колесо | полноразмерное | |
Активная безопасность |
||
| Антиблокировочная тормозная система (ABS) | есть | |
| Система экстренного торможения (BA) | есть | |
| Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) | есть | |
| Антипробуксовочная система (ASR) | есть | |
| Система стабилизации движения (ESP) | есть | |
| Система мониторинга состояния водителя | нет | |
| Система контроля мертвых зон | нет | |
| Система предупреждения о пересечении разметки | нет | |
| Система распознавания дорожных знаков | нет | |
Пассивная безопасность |
||
| Фронтальные подушки безопасности | есть (2) | |
| Боковые подушки безопасности | нет | |
| Боковые шторки безопасности | нет | |
| Коленные подушки безопасности | нет | |
| Преднатяжители ремней | нет | |
| Активные подголовники | нет | |
| Крепления для детского сидения (IsoFix) | есть | |
| Система безопасности пешеходов | нет | |
Салон / Комфорт |
||
| Климатическая система | кондиционер | |
| Бортовой компьютер | есть | |
| Обивка сидений | ткань | |
| Отделка руля | пластик | |
| Отделка рычага КПП | кожа | |
Стекла и зеркала |
||
| Обогрев лобового стекла | обогрев форсунок стеклоомывателя | |
| Атермальные стекла | нет | |
| Электростеклоподъемники | передние | |
| Тонированные стекла | нет | |
| Шторки на стекла | боковые: нет | |
| Ветрозащитный экран | нет | |
| Боковые зеркала | регулировка с электроприводом, ручное складывание, обогрев | |
| Самозатемняющееся зеркало заднего вида | нет | |
| Люк | нет | |
с.) (Ambition) МКПП 
с. при 4250-6000 об/минБагажник Шкода Рапид: размеры, объем
В последние десятилетия Шкода стала неофициальным чемпионом по организации и пространству багажного отсека. Перефразируя классику, можно сказать: неважно, какой модели будет Шкода, но багажник у неё будет лучший в своем классе.
Размеры багажника Шкода Рапид
И Рапид не стал исключением в этом плане, размеры и удобство багажника отмечают практически все рапидоводы. То, что именно эта модель самая продаваемая в России из всех Шкод, немалая заслуга как раз огромного багажника.
Строго говоря, лифтбек относится к кузовам двухобъемного типа, в которых пассажирское и багажное пространство объединены и могут варьироваться в объеме одно за счет другого, поэтому термин "багажник" здесь не вполне корректен. Но, поскольку, о чем идет речь, понятно, не будем придираться к терминологии.
Впервые тогда еще советские автомобилисты познакомились с кузовом лифтбек в начале 70-х, с началом выпуска модели ИЖ-2125 “Комби” и сразу оценили практичность подобного типа кузова, машина вошла, наряду с ВАЗ-2102, в топ советского автодефицита.
Сравнительно с универсалами у лифтбека меньше полезный объем, но лучше аэродинамика
Можно сказать, что лифтбек отвечает запросам максимально широкого круга автопотребителей, национальные пристрастия жителей России и Чехии совпали и Рапид, что называется, попал в яблочко.
Габаритные размеры багажника
| Длина, мм | 986 |
| Ширина, мм | 1 008 |
| Проем двери багажника, мм | 1 044х1 004 |
| Объем багажника с поднятыми спинками заднего ряда, л | 530 |
| Объем багажника со сложенными спинками заднего ряда, л | 1 460 |
| Высота погрузки, мм | 711 |
| Максимальная длина при сложенных сидениях, мм | 1 912 |
| Высота до полки багажника, мм | 566 |
| Высота до верхней кромки проема пятой двери, мм | 853 |
| Высота до края открытой двери багажника, мм | 2 158 |
Размеры проема, чуть более метра в обеих плоскостях, вроде бы позволяют запихнуть довольно габаритные предметы, но реальное ограничение – 85 см от пола багажного отсека до верхней кромки проема.
Высота, на которую придется поднимать багаж для погрузки, невелика, чуть больше 71 см, зато удариться головой о край пятой двери грозит разве что баскетболисту, он на высоте 216 см.
Самый существенный недостаток багажника Рапида это отсутствие ровной погрузочной площадки, спинки сидений заднего ряда не ложатся в уровень пола багажника.
А в плюсы, помимо уже упомянутых органайзеров, можно отнести всякую полезную мелочевку, придуманную чехами для багажника, от банального коврика, до хитрой сетки под полкой багажника.
Сетка с нижней стороны полки багажника для легких (до 1 кг) предметов Коврик универсален, подходит и предыдущему поколению РапидСпецифический момент почти всех лифтбеков – недостаток грузоподъемности относительно свободного пространства. То есть, место еще есть, но подвеска уже на отбойниках, видит око, да зуб неймет.
У Рапида подвеска и так жестковата, более мощная пружина сделает её совсем дубовой. В итоге, грузоподъемность оставили скромной, полтонны, и это с учетом массы водителя и пассажиров. Иначе говоря, экипаж может сам выбрать весь лимит веса и на багаж ничего не останется.
Конкуренты
Более-менее поспорить с Рапидом по объему багажника может разве что двоюродный братец по ВАГу, соплатформенный Фольксваген Поло со своими аналогичными 530/1 460 л, но по организации пространства он проигрывает.
Владельцы Поло дооборудывают свои багажники органайзерами и прочими аксессуарами именно с Рапида, поскольку у “немца” багажник пустоват.
| Модель автомобиля | Багажник в штатном положении (л) | Со сложенными задними местами (л) |
| Skoda Rapid | 530 | 1 460 |
| Volkswagen Polo | 530 | 1 460 |
| Kia Rio X-Line | 390 | 1 075 |
| Lada XRAY | 360 | 1 210 |
| Lada SW Cross | 480 | 825 |
| Renault Sandero | 320 | 1 200 |
Ближайшие конкуренты отстали если не безнадежно, то достаточно серьезно. Но это из современных моделей. А выпускайся семейство ВАЗ-2102/04 до сих пор, то со своими 1345/1340 л объема были бы ближайшими преследователями.
Теперь вы знаете, почему владельцы старых автомобилей порой, даже имея возможность, не спешат их менять на современные.
Багажник на крышу
Ну а если не хватило места внутри или для специфических грузов, вроде велосипедов, лыж, сноубордов и т. д., инженеры Шкоды предусмотрели вариант размещения на крыше. Традиционно для марки, верхний багажник состоит из двух частей: базовой и специальной.
Базовая часть это два поперечных рейлинга грузоподъемностью 75 кг. Они ставятся на крышу, а лапки заводятся в зазор между крышей и верхней частью двери, зажимаются и запираются на ключ. Их можно использовать как самостоятельно, так и в качестве основы для специализированной части:
Фирменный аэробокс предлагается в двух цветах, черном и серебристом. Краткие его характеристики:
- объем – 400 л;
- материал – пластик, усиленный алюминиевым каркасом, с защитой от ультрафиолета;
- внутренние фиксаторы – 3 поперечных и 1 продольный;
- грузоподъемность -75 кг;
- собственный вес -25 кг;
- габаритные размеры: 2 150х950х350 мм.
Итоги и выводы
Шкода Рапид, пожалуй, самый практичный автомобиль в своем классе, именно в плане перевозки грузов, и симпатии хозяйственных владельцев заслужил не зря.
Технические характеристики нового Skoda Octavia 🚗 2020 у официального дилера в Екатеринбурге
Технические характеристики Шкода Октавия 2020 года
Получившая индекс А8 новая SKODA OCTAVIA 2020 по характеристикам, оснащению, комфортабельности заметно приблизилась к флагманским моделям автопроизводителя. Небольшое увеличение длины и ширины кузова позволило удобнее расположиться пассажирам второго ряда, прирастить до 578 л объем багажного отделения, который при сложенных задних сиденьях превышает 1,5 м3. Автомобиль штатно оборудован системами, которыми ранее комплектовались исключительно машины премиального класса: зонированным климат-контролем, бесключевым доступом и бесконтактным пуском двигателя, мониторингом слепых зон, парковочным ассистентом, адаптивным круиз-контролем для скоростного режима в пределах 210 км/час.
Технические возможности и характеристики
Продажи Шкоды Октавии 2020 года на российском рынке начаты с моделей, оснащенных четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 л.
с. при рабочем объеме 1,4 литра. Укомплектованный шестискоростной «механикой» мотор с турбонаддувом разгоняет пятиместный лифтбек до 227 км/час, ускоряется до «сотни» за 8,1 секунды, сжигает на 100-километровом участке трассы 4,7 л бензина.
Не столь динамичен, но ощутимо экономнее при комбинированном режиме и на городских магистралях силовой агрегат с гидромеханической восьмиступенчатой АКПП:
— скорость – 223 км/час;
— разгон до 100 км/час – 9 секунд;
— расход топлива на 100 км при городском и смешанном цикле – 7 или 5,50 литра.
Расширить линейку двигательных установок планируется за счет 110-сильного атмосферного мотора объемом 1,6 л с АКПП-6 и турбированного 2-литрового двигателя мощностью 190 л.с., оснащенного 7-ступенчатым «роботом» DSG.
SKODA OCTAVIA 2020 в новом кузове у официального дилера
Автосалон «АСМОТО Славия» предлагает по рекомендованной производителем цене авто всех доступных на российском авторынке комплектаций Active, Ambition, Style с префиксом Plus.
При создании персональной конфигурации устанавливается опциональное оборудование, включая электрообогрев лобового стекла, стояночный отопитель, ассистенты поддержания дистанции, движения по полосе, матричные LED-фары, которыми прежде комплектовались только флагманские Superb.
При обращении к официальному дилеру клиент вправе воспользоваться кредитной или лизинговой программой, специальными условиями автострахования. Чтобы убедиться в наличии авто, пройти тест-драйв в Екатеринбурге, заказать Шкоду Октавию 2020 в новом кузове, оставляйте заявку на сайте, приезжайте в салон, звоните по указанным телефонам.
Skoda Rapid (2012) (Skoda Rapid 2012)
1. Дизайн и оборудование.
(Design and equipment) Лифтбэк Rapid Typ Nh4 (Быстрый тип NН3) модель Skoda (Шкода), в которых полностью реализован новый язык дизайна бренда, разработанный Йозефом кабаном, бывший главный конструктор компании в 2008-2017 лет.
размеры длина: 4483 мм, ширина: 1706 мм, высота: 1461 мм близок к Octavia Tour (Октавия Тур) длина: 4572 мм, ширина: 1762 мм, высота: 1462 мм, замена которых на самом деле пришли новые. если Rapid (Быстрое) предлагается больше пространства для задних пассажиров, благодаря более длинному колеса базе 2602 мм против 2578 мм. несмотря на увеличение внутреннего пространства салона, в то время как уменьшение внешних размеров, объем багажного отделения объем сократился на только на 35 л 550 л против 585 л. при сложенных задних сиденьях размер багажника увеличивается до 1490 л, что является рекордом по сравнению с прямыми конкурентами. грузоподъемность осталась такой же, как в Octavia Tour 535 (Октавия Тур 535) килограмм с водителем.
Основе «Рапида» платформа лей Volkswagen Group A05 PQ25 (Концерн Volkswagen А05 PQ25) от седана Volkswagen Polo (Фольксваген Поло), который расширил колесную базу, расширили трассу, взяли дополнительные модули подвески от других моделей Skoda: (Шкода) передний McPherson (Макферсон) с нижней А-образных рычагов — от Fabia (Фабия), задняя торсионная балка, из Octavia (Октавия).
таким образом, вся конструкция была усилена и адаптирована под более тяжелые моторы и большую общую массу.
В линейку силовых агрегатов Rapid (Быстрое) включает в себя несколько бензиновых и дизельных двигателей различной мощности, среди них есть соответствующее стандартам Евро-5 и Евро-6 с 2015 года. выбор трансмиссий состоит из 5- или (5 — или) 6-ступенчатая механическая коробка передач 7-ступенчатая роботизированная DSG (ДСГ) и 6-ступенчатой гидромеханической АКПП. полный привод версии — только на передние колеса. выбор агрегатов в разных регионах разная. так что в Западной Европе никогда не было версии с «классическим автоматом», присутствующим на российском рынке, и Россия не доступны дизельные варианты, которые присутствуют на рынках некоторых других стран.
Модели автомобилей также отличается на разных рынках, например., когда начало продаж «Рапида», Esc электронная система контроля устойчивости, включая контроль тяги в некоторых странах входит в стандартную комплектацию базовой модели, другие носят факультативный характер.
В список дополнительного оборудования с самого начала включено: шесть подушек безопасности передние и боковые для водителя и пассажира плюс шторки безопасности, датчик давления воздуха в шинах, климат-контроль, круиз-контроль, охлаждаемый бардачок, противотуманные фары с поворотах функции света, задние датчики парковки, система, которая обеспечивает безопасный старт на крутых склонах мультимедийной системой с 5-дюймовым дисплеем и «навигацией». версия Green Tec (Зеленый ТИК) были снабжены системами Start-Stop (Старт-Стоп) и восстановление энергии, отпущенной на торможении. также модель получила ряд бренда «Простых гениальных решений» Simply Clever (Просто Умница), приятных мелочей, которые помогут в повседневных ситуациях. например, скребок для льда, который находится позади лючка топливного бака и может послужить увеличительным стеклом, лоток под сиденьем водителя для хранения аварийного жилета, двусторонний коврик НАП / резиновый в багажник, карманы в спинках передних сидений и на их конце, и т.
д.
Летом 2013-го был первым лифтбэк обновить. появилось рулевое колесо нового дизайна и дополнительные отделочные материалы в салоне, электро-гидроусилитель руля сменился электрическим, в качестве опции стали предлагать ксеноновые фары. В то же время началось производство хэтчбека Rapid Spaceback (Быстрое Spaceback), получен тело меньшую длину по сравнению с лифтбэком, с той же колесной базой. задний свес был укорочен на 179 мм, чтобы визуально сделать тело модели более динамичные формы. внутреннее пространство салона не изменилось, но объем багажника под полкой отказался 1012140″ с 550 до литров, сложив задний диван 415 л вместо 1380. небольшие корректировки были внесены в настройки подвески. Условия дополнительного оборудования, отличительной особенностью 1490 стала возможность установки опционально панорамная стеклянная крыша, недоступно для лифтбэков. «Спейсбэка» был введен в Европе и Китае, но не работать на российском рынке.
После модернизации семьи Rapid Spaceback (Быстрое Spaceback) прошел Skoda Rapid (Шкода Рапид). основные изменения были связаны с появлением нового поколения двигателей, бензин в 2015 году, на смену которому пришел бывший EA211 и дизельных EA111 вместо EA288. силовые агрегаты новой серии стали немного мощнее и экологичнее. однако, были исключены из диапазона малой мощности бензиновый силовой агрегат — 3-цилиндровый EA189 л 1.2 MPI 75 (1.2 МПИ 75)., вместо того, что база на европейском рынке стал 3-цилиндрового турбомотора. с л 1.0 TSI 95 (1.0 ТСИ 95)., на российско — атмосферный 4-цилиндровый. с л 1.6 MPI 90 (1.6 МПИ 90). список опций добавлены: противотуманные фары со светодиодными ходовыми огнями и функцией адаптивного освещения, ассистент стабилизации прицепа расширить функциональность регулятор, датчик усталости водителя, парктроник передний. хэтчбек. с, получен версии Rapid Spaceback (Быстрое Spaceback) с защитными пластиковыми панелями вдоль днища и колесных арок.
Весна ScoutLine показали концепт спортивного трехдверного купе 2016 был, созданный студентами Университета Skoda Atero (Шкода Atero) на основании хэтчбек Skoda Auto (Шкода Авто).
| Общая информация | ||
|---|---|---|
| Марка | Skoda | |
| Модель | Rapid | |
| Поколение | Rapid Spaceback | |
| Модификация (двигатель) | 1.2 TSI (105 л.с.) | |
| Начало производства | 2013 год | |
| Окончание производства | 2015 год | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания | |
| Тип кузова | Хэтчбек | |
| Сиденья | 5 | |
| Двери | 5 | |
| Рабочие характеристики | ||
| 6.9 л / 100 км
34,09 миль на галлон 40,94 миль на галлон в Великобритании |
||
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 4. 6 л / 100 км
51,13 US mpg 61,41 UK mpg | |
| Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 5,4 л / 100 км
43,56 миль на галлон США 52,31 миль на галлон в Великобритании | |
| CO 2 выбросы | 125 г / км | |
| Тип топлива | Бензин (бензин) | |
| Разгон 0-100 км / ч | 10.2 с | |
| Ускорение 0 — 62 миль / ч | 10,2 с | |
| Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 9,7 с | |
| Максимальная скорость | 193 км / ч 119,92 миль / ч | |
| Стандарт выбросов | Euro 5 | |
| Удельная масса | 11,1 кг / л.с., 89,7 л.с. / тонна | |
| Характеристики двигателя | ||
| Мощность | 105 л.с. @ 5000 об. / Мин. | |
| Мощность на литр | 87,7 л.с. / л | |
| Крутящий момент | 175 Нм @ 1550-4100 об. / Мин.
129,07 фунт-фут @ 1550-4100 об. / Мин. | |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный | |
| Модель двигателя | CBZB | |
| Объем двигателя | 1197 см 3 73,05 куб. дюймы | |
| Количество цилиндров | 4 | |
| Положение цилиндров | Рядный | |
| Топливная система | Прямой впрыск | |
| Всасывание двигателя | Турбокомпрессор | |
| Клапан | OHC | |
| Объем моторного масла | 3.9 л 4,12 кварты США | 3.43 UK qt | |
| Охлаждающая жидкость | 7 л 7.4 кварт США | 6,16 UK qt | |
| Пространство, объем и вес | ||
| Снаряженная масса | 1170 кг 2579,41 фунта. | |
| Макс. вес | 1630 кг 3593,53 фунта. | |
| Макс нагрузка | 460 кг
1014,13 фунтов. | |
| Объем багажника (багажника) — минимум | 415 л 14,66 куб. футов | |
| Багажник (багажник) — максимум | 1380 л 48,73 куб. фут | |
| Емкость топливного бака | 55 л 14,53 галлона США | 12,1 галлонов Великобритании | |
| Размеры | ||
| Длина | 4304 мм 169,45 дюйма | |
| Ширина | 1706 мм 67.17 дюймов | |
| Высота | 1459 мм 57,44 дюйма | |
| Колесная база | 2602 мм 102,44 дюйма | |
| Колея передняя | 1463 мм 57,6 дюйма | |
| Задняя (задняя) колея | 1500 мм 59,06 дюйма | |
| Высота дорожного просвета | 134 мм 5,28 дюйма | |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 10.9 мес. 35,76 футов | |
| Угол въезда | 13,8 ° | |
| Угол съезда | 16,5 ° | |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | ||
| Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиль. | |
| Ведущее колесо | Передний привод | |
| Количество передач (МКПП) | 6 | |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson | |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, винтовая пружина | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | Дисковые | |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) | |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня | |
| Размер шин | 185/60 R15; 215/45 R16 | |
| Размер колесных дисков | 6.0J x 15; 7,0J x 16 | |
| Общая информация | |
|---|---|
| Марка | Skoda |
| Модель | Rapid |
| Поколение | Rapid Spaceback |
| Модификация (Двигатель) | 1.2 TSI (110 л.с.) |
| Начало производства | 2015 год |
| Окончание производства | 2017 год |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Двери | 5 |
| Рабочие характеристики | |
| Расход топлива (экономичный) в городе | 6.2 л / 100 км
37,94 миль на галлон США 45,56 миль на галлон Великобритании |
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 4,2 л / 100 км
56 US mpg 67.26 UK mpg |
| Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 4.9 л / 100 км
48 миль на галлон США 57,65 миль на галлон в Великобритании |
| CO 2 выбросы | 111 г / км |
| Тип топлива | Бензин (бензин) |
| Разгон 0-100 км / ч | 9.7 с |
| Ускорение 0 — 62 миль / ч | 9,7 с |
| Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 9,2 с |
| Максимальная скорость | 197 км / ч 122,41 миль / ч |
| Стандарт выбросов | Euro 6 |
| Отношение массы к мощности | 10 кг / л.с., 99,5 л.с. / тонна |
| Характеристики двигателя | |
| Мощность | 110 л.с. |
| Мощность на литр | 91.9 л.с. / л |
| Крутящий момент | 175 Нм @ 1400-4000 об. / Мин. 129,07 фунт-фут @ 1400-4000 об. / Мин. |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный |
| Модель двигателя | CJZD |
| Объем двигателя | 1197 см 3 73,05 куб. дюймы |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 71 мм 2.8 дюймов |
| Ход поршня | 75,6 мм 2,98 дюйма |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Прямой впрыск |
| Всасывание двигателя | Турбокомпрессор |
| Объем моторного масла | 4 л 4.23 кварты США | 3,52 UK qt |
| Пространство, объем и вес | |
| Снаряженная масса | 1105 кг 2436.11 фунтов. |
| Макс. вес | 1640 кг 3615,58 фунтов. |
| Макс нагрузка | 535 кг 1179,47 фунтов. |
| Объем багажника (багажника) — минимум | 415 л 14,66 куб. футов |
| Багажник (багажник) — максимум | 1381 л 48,77 куб. фут |
| Емкость топливного бака | 55 л 14.53 галлона США | 12,1 британского галлона |
| Макс. нагрузка на крышу | 75 кг 165,35 фунтов. |
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 1100 кг 2425,08 фунтов. |
| Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 590 кг 1300,73 фунтов. |
| Размеры | |
| Длина | 4304 мм 169,45 дюйма |
| Ширина | 1706 мм 67,17 дюйма |
| Высота | 1459 мм 57,44 дюйма |
| Колесная база | 2602 мм 102,44 дюйма |
| Колея передняя | 1457 мм 57,36 дюйма |
| Задняя (задняя) колея | 1494 мм 58,82 дюйма |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 10.9 мес. 35,76 футов |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
| Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. |
| Ведущее колесо | Передний привод |
| Количество передач (МКПП) | 6 |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная тормозная система) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
| Усилитель руля | Электроуправление |
Skoda Rapid Price (февральские предложения), изображения, Пробег, отзывов
Новый быстрый подробный обзор
Это не первый раз, когда мы наблюдаем подобное.Совместное использование платформы — это одно, но большинство автомобильных компаний, владеющих несколькими брендами под своими зонтиками, в конечном итоге продают один и тот же автомобиль с разными бейджами. Volkswagen Group — это огромный конгломерат, в который входят некоторые из крупнейших брендов семейного автомобильного бизнеса, в которые уже входят VW, Skoda, Audi и т. Д. Таким образом, многие модели Volkswagen имеют общие платформы с автомобилями Skoda, но при этом сумели сохранить свою индивидуальность.__NEWSLETTER__
Тем не менее, в какой-то момент тонкая грань различий между автомобилями с общей платформой становится еще больше, и это то, что мы увидим, когда 16 ноября 2011 года выйдет Skoda Rapid.Но означает ли это, что Rapid — это всего лишь Volkswagen Vento с новым брендом? Если вы не обращаете на это пристального внимания, это может показаться так, но посмотрите глубже, и начнут проявляться четкие различия. Хотя переход Vento от Polo не был слишком надуманным, автомобиль, который назывался «седаном Fabia», явно отличался от хэтчбека Skoda. Таким образом, в процессе создания Rapid Skoda оказалась с автомобилем, который не является Fabia с багажником и все же не совсем Vento с переработанной передней частью.
__VIDEO__
На первый взгляд и особенно в профиль Rapid ничем не отличается от Vento. У него действительно есть передняя часть Fabia, хотя капот имеет традиционные складки и выступы Skoda, ведущие к решетке корпоративного чешского производителя, окруженной большими миндалевидными фарами. В лоб Rapid — это Fabia, но вы получите немного угла обзора, а удлиненный капот показывает свои размеры и плавно переходит в гладкую кабину, кульминацией которой является хорошо интегрированный багажник.
Сама задняя часть представляет собой прямой лифт от Vento, за исключением переработанных задних фонарей и еще одной отличительной особенности Skoda, которая присутствует во всех их автомобилях. Сосредоточьтесь на задней части автомобиля между задними фонарями и номерным знаком, и вы заметите выступ с обеих сторон, который, кажется, сходится в воображаемой точке вокруг линии крыши. Этот кристалл, вырезанный в багажнике, означает качество для Skoda в PR, но, тем не менее, придает задней части хороший характер. Интеграция всех деталей Skoda в корпус Vento была выполнена безупречно, и чешский производитель добился при этом автомобиля, который больше понравится своим дизайном обычному населению Индии благодаря своему более гостеприимному и мягкому внешнему виду. обращаться.
Несмотря на то, что Rapid обладает достаточным количеством функций снаружи, сразу идентифицирующих его как Skoda, кажется, что интерьеры были забыты с точки зрения придания автомобилю особой индивидуальности. Но опять же, когда у вас есть формула, которая уже работает, зачем ее менять, верно? Базовый дизайн внутренней части Rapid заимствован у VW Vento — простой, свежий, функциональный и чрезвычайно эргономичный.
Рулевое колесо перенесено из корзины запчастей Skoda, оно коренастое и превосходного качества, но на нем все еще нет никаких органов управления.Отделка и цвета приборной панели были немного переделаны с более женственным оттенком по сравнению с черно-бежевой стрелкой Vento. В общем, Rapid — это удобный автомобиль, в котором можно с комфортом сидеть, и он основан на проверенной конструкции VW. Вы даже получаете задние вентиляционные отверстия и сиденье переднего пассажира, которое также можно отрегулировать с заднего сиденья. Сиденье водителя также регулируется по высоте и при правильной регулировке может обеспечить удобное положение при вождении с отличной поддержкой со всех сторон. № снова в резвом режиме вождения! Rapid поставляется с заводским оснащением аудиоплеером 2-DIN в верхней части линейки вариантов Elegance, а также идет на один шаг вперед, включая вход AUX, а также устройство для чтения карт SD / MMC.Лучшие варианты также получают климат-контроль с электронным регулированием, в то время как базовые варианты Active и Ambition должны обходиться вручную регулируемым кондиционером. Другие различия заключаются в количестве хрома в разных местах автомобиля — как внутри, так и снаружи. Elegance также получил великолепные 15-дюймовые легкосплавные диски, в то время как нижние варианты довольствуются 14-дюймовыми стальными колесами.
Под длинным капотом уютно сидят те же двигатели, но на том же уровне настройки, что и у Volkswagen Vento. У вас есть выбор: 1.6-литровый турбодизельный силовой агрегат или бензиновый агрегат MPI такой же мощности. Оба агрегата развивают одинаковую мощность при 105 лошадиных силах, но, естественно, есть огромная разница в крутящем моменте: TDI выдает 250 Нм при 1500–2500 об / мин, а бензин — 153 Нм при 3800 об / мин. Тогда не будет преувеличением сказать, что дизельный двигатель является более увлекательным вариантом, и если его характеристики вы ожидаете от своего Rapid, выбирайте TDI.
Мы проехали на обеих машинах около 200 км каждая по маршруту со смешанным рельефом и дорожными условиями недалеко от Джайпура в Раджастане, и дизель был намного эффективнее бензина с передаточными числами, которые не только делали автомобиль управляемым, но и позволяли ускользнуть от него. производительность тоже.Настройка подвески на обоих автомобилях кажется немного более мягкой по сравнению с Vento, но, хотя она хорошо переносит неровности и разбитые дороги, она также не сильно ухудшает крен кузова и управляемость. Итак, что у вас есть с Rapid — это автомобиль, который обеспечивает такое же качество в своей основе, как и другие Skodas — большие или маленькие.
Skoda Rapid поступит в автосалоны как с 5-ступенчатой механической, так и с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, но, как мы видели ранее на VW Vento, только для автомобилей с бензиновым двигателем высшего варианта.Дизели будут предлагаться только с 5-ступенчатой механической коробкой передач, и это те, на которые действительно стоит обратить внимание. Цена будет иметь решающее значение, и ожидайте, что Rapid будет стоить немного ниже, чем вариант Vento в каждом варианте. Подводя итог, можно сказать, что у Skoda есть еще один выигрышный продукт, который можно добавить в свое портфолио — на этот раз любезность больших парней из Volkswagen.
До сих пор мы видели, как Skoda вышла со своими автомобилями раньше VW — как они это сделали с Laura, Superb и Fabia. Впервые именно Skoda позволила VW стать лидером со своим седаном начального уровня, но при этом Чехия нисколько не проиграла.У них есть машина, которая выглядит лучше, имеет быстрое имя и должна заинтересовать многих. Но настоящим победителем во всем этом является VW Group, которая теперь будет нацелена на такие компании, как Honda City, Hyundai Verna, Suzuki SX4 и Ford Fiesta, причем не только с VW Vento, но и с Skoda Rapid. Похоже, тогда в немецком лагере все улыбаются, а теперь переходи в Азию!
СЛАЙД-ШОУ:
__GALLERY__
Skoda Rapid Цена в Индии | Skoda Rapid Обзоры, фото и видео
Skoda Auto выпустила долгожданную обновленную версию компактного седана Rapid со стартовой ценой 8 индийских рупий.34 лакха (бывший выставочный зал Махараштра). Новая обновленная версия Rapid кажется модернизированной, поскольку она отличается улучшенным дизайном кузова, в то время как боковой профиль и задняя часть не претерпели значительных изменений. Новая модель будет доступна с бензиновым двигателем 1,6 л, а также дизельным двигателем 1,5 л с возможностью выбора трансмиссии. Есть несколько трансмиссий на выбор, например, 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая и 7-ступенчатая DSG.
Skoda Rapid Экстерьер
Skoda Rapid имеет гораздо более выраженный капот с черными вертикальными планками, окаймленными хромированной окантовкой.Эмблема Skoda расположена в центре над решеткой радиатора, по бокам которой расположены закристаллизованные угловые фары. Воздушная заслонка по внешнему виду ближе к Octavia с прямоугольными противотуманными фарами, помещенными в обновленные бамперы. Боковой профиль снабжен расширяющимися колесными арками сзади, а также 15-дюймовыми легкосплавными дисками, хромированными дверными ручками и электронно регулируемыми ORVM со встроенными индикаторами. Задняя часть оснащена задними фонарями С-образной формы с пересекающимися друг с другом диагональными линиями на крышке багажника. Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, содержит парктроник.
Skoda Rapid Габаритные размеры
Skoda Rapid практически не изменился в размерах: длина составляет 4413 мм, ширина — 1699 мм, а высота — 1466 мм. Колесная база составляет 2552 мм, что дает пассажирам достаточно места для ног.
Цвета Skoda Rapid
Новый фейслифтинг Skoda Rapid доступен в 6 различных цветах: бриллиантовый серебристый, карамельный белый, бежевый капучино, углеродистая сталь, синий шелк и красный мигающий.
Skoda Rapid Интерьер
Абсолютно новый Skoda Rapid 2016 года заработал много пирожных, поскольку старые школьные интерьеры в предыдущих моделях были улучшены за счет добавления сенсорного экрана информационно-развлекательной системы.Дизайн по-прежнему сохраняет двухцветный цвет, поскольку черный доминирует в верхней части приборной панели, а бежевый можно увидеть в нижней части. Передние сиденья удобны для езды на большие расстояния, а в салоне есть эргономичный центральный подлокотник, который также помогает переключать передачи. Двери вмещают 1-литровые бутылки и тому подобное, а в них вбиты кожаные подлокотники. Места для хранения вещей предостаточно: подстаканники в центральной консоли, подлокотник с местом для хранения вещей, а задние сиденья также оснащены дверными карманами и подлокотником с подстаканником, увеличивающим грузовое пространство.Задние сиденья подойдут и для водителя с водителем. Объем багажного отделения нового Skoda Rapid составляет 460 литров, что делает его идеальным компаньоном для семейных прогулок.
Skoda Rapid Характеристики
Что касается функций, новый Skoda Rapid оснащен задними вентиляционными отверстиями для кондиционирования воздуха с общим автоматическим климат-контролем, новой технологией Mirror Link, 6,5-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, охлаждаемым перчаточным ящиком, автоматическим дневным / ночным IRVM, дворниками с датчиком дождя и круиз-контролем. среди прочего.
Skoda Rapid Функции безопасности
Что касается безопасности, новый обновленный седан Rapid оснащен двумя подушками безопасности с ABS, дворниками с датчиком дождя и системой помощи при парковке с камерой в стандартной комплектации для всех вариантов наряду с дополнительными функциями, такими как электронное распределение тормозного усилия (EBD), система экстренного торможения ( BA), Электронная программа стабилизации (ESP) и система удержания на холме.
Двигатель Skoda Rapid Технические характеристики и пробег
Rapid доступен как в бензиновом, так и в дизельном исполнении, в котором мельница с бензиновым двигателем питается от 1.6-литровый двигатель MPI, который развивает максимальную мощность 103,5 л.с. при 5250 об / мин с максимальным крутящим моментом 153 Нм при 3800 об / мин. Он будет комплектоваться 5-ступенчатой механической коробкой передач и 6-ступенчатой коробкой передач DSG. Заявлено, что бензиновый агрегат обеспечивает экономию топлива в 15,41 км / ч и 14,84 км / ч для ручных и автоматических агрегатов соответственно. С другой стороны, дизельный агрегат приводится в движение дизельной горелкой TDI объемом 1,5 литра, которая способна выдавать максимальную мощность 108 л.с. при крутящем моменте 250 Нм. Дизельная мельница может извлечь пробег 21.72 км / ч и 21,13 км / ч для вариантов с автоматической и механической коробкой передач, которые работают в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач DSG и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Skoda Rapid Competition
Конкуренция Skoda Rapid исходит от Honda City, которая продается как горячие пирожки с тех пор, как ее дизельный вариант был представлен на индийском рынке. Maruti Suzuki Ciaz, Volkswagen Vento и стильно выглядящая Verna от корейского автопроизводителя Hyundai — другие противники мощного седана.
Skoda Rapid Цена
Что касается цены, то рестайлинг Skoda Rapid предлагается в 10 вариантах в трех комплектациях — Active, Ambition и Style.Базовый вариант стоит 8,34 лакх индийских рупий, в то время как верхний вариант — 12,78 рупий (оба бывшие выставочные залы Махараштры).
Новое поколение Skoda Rapid будет переименовано и станет конкурентом VW Golf
Skoda слегка обновила Rapid чуть больше года назад, но уже хочет говорить о следующем поколении. Грядут некоторые большие изменения, поскольку он не только будет переименован, но и Rapid получит совершенно другой вид.По словам руководителя отдела продаж и маркетинга компании Алена Фавея, новая модель не станет преемником в традиционном понимании этого слова, поскольку она будет разрабатываться с нуля, чтобы заменить Volkswagen Golf.
Подождите, разве Octavia не является прямым конкурентом чрезвычайно популярного хэтчбека Вольфсбурга? Не совсем так. Самая продаваемая модель Skoda значительно больше, чем Golf и практически любой другой модели в компактном сегменте. Пространство для ног в задней части Octavia практически не имеет себе равных в этом классе, в то время как грузоподъемность хэтчбека также не тронута ни одним другим конкурентом.
Возвращаясь к Rapid, его следующая итерация под другим названием откроет «совершенно новую технологию, совершенно новый стиль». Далее Фейви уточнил, что солдат будет использовать только Rapid Spaceback, а вариант Fastback получит топор. Представитель Skoda обещает провести большую дифференциацию между Rapid и Octavia, отметив, что люди не смогут перепутать их.
Оснащенный платформой VW Group MQB A0, Rapid, по словам Фэйви, будет иметь недавно разработанную «ультрасовременную» информационно-развлекательную систему.Тем не менее, он не будет таким модным, как концепт Vision X, поскольку эта высокотехнологичная система будет представлена на серийной модели в 2020 году с готовым к производству Vision E, самым первым чисто электрическим транспортным средством Skoda.
Ожидается, что двигателибудут использоваться совместно с Fabia следующего поколения, а именно с бензиновыми двигателями TSI объемом 1,0 и 1,5 литра, а также, возможно, с дизельным двигателем. В настоящее время Skoda не планирует электрифицировать замену Rapid, но мы не будем слишком удивлены, если гибрид будет добавлен позже.
Планируется, что новая модель появится в следующем году, и Skoda рассчитывает удвоить годовые продажи по сравнению с текущим Rapid уже к 2020 году.
Источник: Autocar
Обзор Skoda Rapid Spaceback — скрытые таланты от ценного люка?
Что это?
Белая ворона семейства Skoda. Rapid Spaceback находится в странной неопределенности между похожей по стилю и немного более дешевой Fabia и Rapid с большими ботинками, которая сама по себе выглядит как усохшая Octavia.
Он позиционируется как просторный семейный автомобиль с хорошим соотношением цены и качества, но более спортивный стиль, чем у стандартного Rapid, также обещает более захватывающий драйв.
Двигатель, трансмиссия и время разгона до 100 км / ч
1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом — самый бодрый двигатель, который вы найдете в Spaceback, если вам нужна механическая коробка передач — доступный 1,4-литровый TSI мощностью 120 л.с. предназначен только для DSG .
Доступный в вариантах 85 и 104 л.с., мы попробовали более мощную из пары. Максимальный крутящий момент 129 фунт-фут достигается при 1550-4100 об / мин.Он также получает шестиступенчатую механическую коробку передач с пятиступенчатым блоком более медленного автомобиля, что позволяет лучше использовать разброс крутящего момента, и просто не дотягивает до спринта с однозначной цифрой до 100 км / ч за 10,2 секунды. Максимальная скорость — респектабельные 120 миль в час
Технические характеристики
В то время как последняя Fabia базируется на платформе обновленных деталей Polo и MQB, Spaceback обходится только модификацией этой платформы Polo.
Вряд ли Spaceback должен опираться на костыль, а компактный характер автомобиля означает, что он похвально легкий — 1095 кг в 1.2 TSI с ручным управлением, он всего на 41 кг тяжелее, чем эквивалентная Fabia, несмотря на то, что на 312 мм длиннее и чуть шире, чем супермини.
Другие обзоры
Групповые тесты
Подробные обзоры
Долгосрочные тесты
Обзор
Отзывы
Подвеска на стойках Макферсона спереди и торсионной балке сзади — и, в отличие от Fabia, здесь есть нет опции заниженной «спортивной» подвески.
Каково это — водить машину?
На удивление лучше, чем Фабия новее.Большая часть этого связана с рулевым управлением, которое имеет некоторую обратную связь, отсутствующую в меньшей машине. Едва ли это изобилует ощущениями, но их достаточно, чтобы передать некоторую информацию по шинам, и в результате поездка приносит больше удовольствия.
У 16-дюймовых колес и 215-секционных шин не так много прямого сцепления с дорогой, но баланс шасси достаточно безопасен, чтобы устранить неизбежную недостаточную поворачиваемость с помощью быстрого подъема. Автомобиль всегда чувствует себя на цыпочках, и относительно мягкой подвеске требуется мгновение, чтобы успокоиться в поворотах, но гибкость приветствуется на плохих поверхностях.
Двигатель — изюминка пакета. В сочетании с плавно переключающейся трансмиссией пониженный крутящий момент TSI делает автомобиль резким даже на низких оборотах. Длинная передача устраняет некоторую радость при прямолинейном рывке, но четырехпозиционный рычаг вращается плавно, и даже при более сильном нажатии на педаль акселератора звучит даже грубый спортивный звук выхлопа.
Следует отдать должное и отличной водительской позиции. Сама кабина неинтересная, но можно сесть относительно низко, достаточно близко расположив руль.Простая стеклянная кабина приносит свои плоды и с точки зрения обзорности.
Соперники
По внутреннему объему Rapid Spaceback соответствует и даже затмевает большинство автомобилей в классе Focus и Golf, но по ценам ближе к меньшей Fabia Skoda и ее конкурентам.
У него нет удовольствия от Fiesta с аналогичной ценой, и он не может сравниться с автомобилями указанного выше класса по производительности, оснащению и сложности, но для небольшой группы покупателей, которым нужны супермини-эксплуатационные расходы и семейный автомобиль. пространство, Spaceback идеален.То, что они также найдут аккуратное шасси и готовый двигатель, — это просто бонус.
Цена
Spaceback, такой как тестовый автомобиль 1.2 TSI SE Tech, стоит от 16 340 фунтов, что примерно на 400 фунтов больше, чем у Fabia с DSG, на которой мы ездили недавно.
Что-то не так | AA
Служба поддержки в Великобритании 24/7
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Клавиша помощи при вызове AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Телефон доверия 24/7 в Европе
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитное покрытие UK
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская крышка пробоя
0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт 9–18, сб 9–17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи для дома
— сообщите об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб с 8 до 20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы могли получить наилучшие впечатления от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
