Грм на солярисе цепь или ремень: Цепь или всё же Ремень?

Содержание

Ремень или цепь грм на хендай солярис: замена

Диагностика неисправности

Нужно отметь, что Hyundai Solaris крайне повезло в том плане, что разработчики додумались оснастить ГРМ цепью, а не ремнем. Эквивалентные по классу и мощности автомобили с ремнем требуют замены этого элемента не реже 60 000 (км). Цепь же куда прочнее ремня, изготовитель Hyundai Solaris вообще не регламентирует рекомендуемый пробег для смены цепи.

Специалисты отмечают, что в Солярис замена ГРМ (имеется в виду цепи) чаще всего проводится на отметке в 85 000 – 100 000 (км).

Предпосылками для осмотра технического состояния цепи и её замены (если понадобится) являются следующие признаки:

  1. Автомобиль не заводится после того, как сам заглох
  2. Слышны отчетливые стуки в двигателе

Опытные водили сразу определяют поломку цепи по постукиванию в капоте. Материал по теме: Как заменить свечи зажигания на Гранте на 8 и 16 кл моторе

Замена цепи ГРМ Хендай Солярис. Фото, инструкция как поменять цепь ГРМ на Хендай Солярис

С 2010 года при выпуске Hyundai Solaris были разработаны и установлены четырехцилиндровые и шестнадцати клапанные двигателя с объёмами 1,4 и 1,6. Серия таких моторов получила название Gamma, в которых приводом газораспределительного механизма служит не ремень, а цепь ГРМ.

Процедура замены цепи достаточно сложная, поэтому без специального инструмента и соответствующего опыта поменять цепь на Солярисе будет достаточно проблематично.

Мы рекомендуем обращаться за квалифицированной помощью в соответствующие автомастерские или на станцию техобслуживания официального дилера Hyundai.

Тем не менее, для ознакомления, приведем пример как заменить цепь ГРМ Хендай Солярис своими руками, в рамках прохождения периодического ТО.

С 2010 года при выпуске Hyundai Solaris были разработаны и установлены четырехцилиндровые и шестнадцати клапанные двигателя с объёмами 1,4 и 1,6. Серия таких моторов получила название Gamma, в которых приводом газораспределительного механизма служит не ремень, а цепь ГРМ.

Схема ГРМ.

  1. Цепь привода ГРМ
  2. Направляющая приводной цепи
  3. Рычаг приводной цепи
  4. Автоматический натяжитель приводной цепи
  5. Крышка приводной цепи
  6. Промежуточный шкив ремня привода вспомогательного оборудования
  7. Прокладка водяного насоса
  8. Водяной насос
  9. Шкив водяного насоса
  10. Шкив коленчатого вала

Процедура замены цепи достаточно сложная, поэтому без специального инструмента и соответствующего опыта поменять цепь на Солярисе будет достаточно проблематично. Мы рекомендуем обращаться за квалифицированной помощью в соответствующие автомастерские или на станцию техобслуживания официального дилера Hyundai. Тем не менее, для ознакомления, приведем пример как заменить цепь ГРМ Хендай Солярис своими руками, в рамках прохождения периодического ТО.

Процесс замены:

  1. Снимаем защиту катушки.

    Чтобы провести замену цепи ГРМ на Хендай Солярис придется снимать крышку клапанов. Поэтому: ключом на «10» откручиваем болты на крышке защиты катушек.

  2. Снимаем крышки клапанов.

    Откручиваем катушки зажигания.

  3. Откручиваем крышки клапанов.

    Вытягиваем катушки с колпачками свечей.

  4. Откручиваем хомуты патрубка картера.
  5. Откручиваем болты на крышке клапанов…
    …также откручиваем болты внутри крышки.
  6. Снимаем крышку клапанов.

    Пассатижами снимаем хомуты на шлангах вентиляции картера и отсоединяем их.

  7. Осматриваем цепь на повреждения.

    Снимаем крышку.

  8. Осматриваем натяжитель цепи.
  9. Осматриваем натяжитель цепи.
    Обращаем внимание на положение натяжителя цепи.
  10. Снимаем натяжитель.

    Если натяжитель находится на 8 зубе, то цепь нужно менять.

  11. Демонтируем колесо.

    Снимаем колесо.

  12. Откручиваем болты генератора.
  13. Если цепь ГРМ провисает, то это означает, что она растянута.
    Откручиваем верхний …
  14. Снимаем подушку двигателя.
  15. … и нижний болт на генераторе.
    Откручиваем болты на подушке и снимаем ее.
  16. Снимаем натяжитель ремня генератора.

    Откручиваем болт натяжителя приводного ремня и снимаем его.

  17. Отключаем колодку генератора.

    Отсоединяем коннектора жгута проводов от генератора.

  18. Вытягиваем болты генератора.
  19. Откручиваем болты на генераторе.
    Вытягиваем их.
  20. Отодвигаем генератор.

    Освобождаем генератора от жгута проводов.

  21. Откручиваем помпу.

    Вытягиваем болт с генератора и отодвигаем его.

  22. Снимаем провод массы.
  23. Далее откручиваем шкив помпы, он крепится на четырех болтах.
    Откручиваем массу.
    Ослабляем нижний болт гидроусилителя.
  24. Ослабляем болт гидроусилителя.

    Откручиваем болты.

  25. Снимаем ролик генератора.

    Снимаем ролик.

  26. Сливаем антифриз.

    Сливаем антифриз, затем снимаем помпу. Также откручиваем болты.

  27. Снимаем помпу.
  28. Откручиваем все болты по периметру крышки.
    После снятия крышки разбираем весь механизм ГРМ (откручиваем успокоители, снимаем гидронатяжитель).
    На двух верхних …
  29. Разбираем механизм ГРМ.

    … и нижней шестеренках, так само, как и на новой цепи есть метки, по ним ее и одеваем.

  30. Снимаем цепь.
  31. Одеваем цепь.
    Прикручиваем успокоители.
    Прикручиваем гидронатяжитель.
  32. Одеваем новую цепь.

    Выставляем распредвала по меткам. Вверху (метками служат окрашенные звенья цепи)…

  33. Устанавливаем натяжитель.

    … и снизу.

  34. Выставляем метки ГРМ.
  35. Подводим метку к основе распредвала.
    Затем выдергиваем чеку с гидронатяжителя.
    Далее прокручиваем двигатель несколько раз, чтобы у нас все совпало по меткам. Проверяем полоски на шестеренках, они должны строго совпадать по горизонтали.
  36. Сборка проводится в противоположном порядке.

    Далее чистим крышки от герметика. Начинаем сборку деталей в обратном порядке.

Гнет ли клапана на Хендай Солярисе

Многие автолюбители интересуются гнет ли клапана на Хендай Солярис 1,6 или/и 1,4. Однозначно ответить на такой вопрос нельзя. Перечисленные проблемы, связанные с двигателем, сопровождают автомобиль во всём процессе его эксплуатации. В придачу к этому мотор на Солярисе «одноразовый», и в случае если загнет клапана или/и заклинит поршень в ГБЦ, то для восстановления потребуется замена всего блока, так как расточка под ремонтный размер не предусмотрена.

Многие автолюбители интересуются гнет ли клапана на Хендай Солярис 1,6 или/и 1,4. Однозначно ответить на такой вопрос нельзя. Перечисленные проблемы, связанные с двигателем, сопровождают автомобиль во всём процессе его эксплуатации. В придачу к этому мотор на Солярисе «одноразовый», и в случае если загнет клапана или/и заклинит поршень в ГБЦ, то для восстановления потребуется замена всего блока, так как расточка под ремонтный размер не предусмотрена.

Цепь или ремень ГРМ для Хендай Солярис: что лучше?

Выбирая корейский Хендай Солярис автовладельцы интересуются: « Что устанавливается на газораспределительный механизм – ремень или цепь?». Даже в дилерских центрах менеджеры по продажам не всегда могут дать чёткий ответ. Внести ясность в этот и другие наболевшие вопросы поможет данный материал.

Газораспределительный механизм (или ГРМ) отвечает за подачу в цилиндры сгорания топлива или воздуха, а также за удаление отработавших газов. Механизм ГРМ Хендай Солярис состоит из:

  • распределительного вала;
  • цепи;
  • рычагов;
  • впускных и выпускных клапанов;
  • каналов.

Распредвал работает от коленчатого вала, с которым соединён с помощью цепи. На многих же других автомобилях установлен ремень. Рассмотрим же плюсы и минусы этих двух деталей.

На такой вопрос как, что будет лучше для автомобиля Хендай Солярис: цепь или же ремень ГРМ, не всегда могут дать ответ даже опытные специалисты, занимающиеся продажей машин. На самом деле, отсутствие знаний в данном вопросе немного смущает рядовых покупателей.

Благо, можно самостоятельно во всем разобраться. Для начала стоит понять, каким приводом оборудован Hyundai Solaris: ременным или же цепным. В этом нет ничего сложного. Если стоит цепь, она будет находиться внутри.

Ремень же расположен снаружи.

На вопрос, что установлено на Хендай Солярис, цепь или ремень ГРМ, иногда не могут ответить даже менеджеры, продающие автомобиль. Это вдвойне странно, учитывая, что видно всё невооруженным глазом. Снаружи ремень отсутствует, значит, привод в автомобиле цепной.

Когда менять цепь ГРМ на Хендай Солярис

Подмена цепи ГРМ в Хэндэ Solaris

  • Сложность выполнения работ:

Авто Хендай Солярис, поставляемые на местность РФ, оснащаются 16-и клапанными бензиновыми моторами с объемом 1,4 и 1,6 л.. В покупке наверное не оценивают тот факт, что установлена цепь либо ремень ГРМ в Хендай Солярис? Отвечаем: в любых моторах конструкцией предусмотрен цепной привод.

У него имеются существенно больший срок эксплуатации, чем ременной. Но подмена цепи ГРМ Хендай Солярис требуется также, так же как и на моторе с ременным приводом.

Эта процедура трудозатратная и просит четкого соблюдения определенного порядка. При наличии советующего опыта ремонтов ее выполняют в гаражных критериях. Тем, кто ранее никогда не сталкивался с таким видом обслуживания, функцию лучше доверить спецам.

Но встречаются у цепи ГРМ свои отрицательные моменты. К таким относится:

  • завышенная шумность моторов;
  • тот факт, что натягивать цепь несколько труднее, чем ремень;
  • подмена просит выполнения огромного объема предварительных работ, связанных с демонтажем разных узлов и частей.

Если хотите очень продлить ресурс цепи, то заливайте только высококачественное масло, рекомендованное производителем, и меняйте его незначительно лет эдак 30 установленного срока.

Согласно паспортным данным, замена цепи ГРМ не предусматривается, т.е. срок её эксплуатации рассчитан на весь период службы авто. Однако, как показывает практика, реального ресурса цепи хватает на 120000 км, а иногда 150000 км. Характерным признаком износа и последующей замены цепи можно определить по характерному звуку работы мотора.

Одним из существенных недостатков алюминиевого мотора 1.6 л Соляриса является чрезмерный жор масла. При его появлении возникает необходимость доливать смазку, так как масляное голодание двигателя чревато серьезными необратимыми последствиями. Привод цепи на данном автомобиле высоконадёжный, при условии правильного ухода за уровнем смазки в двигателе.

При недостаточном обслуживании мотора «капитальный ремонт» как правило, уже не помогает и тем более, что такого понятия для этого двигателя нет. Поэтому при первых признаках нестабильности в работе мотора Hyundai Solaris необходимо проверить на растяжение цепи или/и заменить ее плюс все натяжители и успокоители.

Дополнительно про Solaris

Замена ГРМ Hyundai Solaris

Газораспределительный механизм

Почти все автолюбители знают, что ГРМ несет очень важную роль во всех современных двигателях. От оптимальной работы газораспределения зависит и экономичность двигателя, и его динамические показатели, и поведение автомобиля в целом.

В отличии от других иномарок, в которых находится ремень ГРМ, на Hyundai Solaris используется цепь. Именно цепь выполняет согласование вращений распределительного и коленчатого валов. Цепь вмонтировали не случайно. Она куда надежнее, чем обычные ремни, поэтому и замена цепи ГРМ на автомобилях Hyundai Solaris – явление крайне редкое.

Однако, при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, или при длительно работе двигателя под большой нагрузкой и на максимальных оборотах даже самая стойка цепь сломается. По этому, все же, наблюдается периодическое обращение в автосервисы с целью диагностики и последующей замены цепи ГРМ.

Как обслуживать цепь ГРМ

Эволюция автопрома ведет к тому, что человек больше не будет нуждаться в периодическом осмотре подкапотного пространства. Прорыв дался и на ГРМ. Теперь, когда вместо ремня есть цепь, автоводители не нуждаются в контроле газораспределения априори. Натяжение в системе регулируется автоматически.

Но, в целях здравого смысла, все же рекомендуется через 3-4 ТО проверять состояние цепи и системы натяжения. Цепь может растянуться от повышенных нагрузок, это приведет к смещению момента зажигания и повышенной шумности при моменте газораспределения. Как и в системах с ременными приводами, обрыв цепи ГРМ сулит тяжелую поломку двигателя. Так что нужно быть внимательнее.

Последствия обрыва цепи ГРМ и как их предотвратить

Когда цепь рвется в момент езды, поршни и клапаны с невероятной силой ударяются друг о друга. Подобные удары, как правило, приводят к разрушению направляющих втулок и седел клапанов. Также бывает и загиб стержней клапанов и деформация деталей поршня.

Всего этого можно легко избежать, своевременно обращаясь на специальные СТО для диагностики цепи ГРМ. В процессе диагностики можно своевременно обнаружить растяжение цепи. Как правило, при небольшом растяжении автомеханики просто регулируют цепь и проверяют исправность системы натяжения. Но, если цепь отошла от нормы, указанной производителем, требуется срочная её замена.

Необходимые инструменты

Для снятия цепи газораспределительного механизма потребуются следующие детали:

  • Ключ на 14 мм
  • Ключ на 17 мм
  • Ключ на 19 мм
  • Головка торцовая на 14 мм
  • Головка торцовая на 17 мм
  • Головка торцовая на 19 мм
  • Удлинитель
  • Вороток
  • Отвертки двух видов

Снятие и установка цепи ГРМ

Для начала нужно отсоединить клемму минус (-) от аккумуляторной батареи. Затем снять крышку головки блока цилиндров. Для этого нужны те же детали, что и ранее, только еще и пассатижи.

  • После отсоединения клеммы минус нужно снять катушку зажигания, это просто.
  • Теперь необходимо сжать ушки хомута и сдвинуть хомут по шлангу
  • Отсоединить от патрубка крышки головки блока цилиндров шланг системы вентиляции.
  • Повторить эту операцию со вторым шлангом.
  • Теперь нужно вывернуть 16 болтов крепления крышки ГБЦ в определенной последовательности и снять крышку.
  • Извлечь прокладку из разъема в крышке ГБЦ.
  • Повторить аналогичную операцию по выемке прокладки, только теперь из свечных колодцев.
  • Очистить от остатков масла пазы и привалочную поверхность головки блока цилиндров.

Когда крышка снята и все готово, можно продолжать замену цепи грм, следуя инструкции:

  1. Снять брызговик двигателя.
  2. Установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ такста сжатия
  3. Слить моторное масло из картера двигателя в специально подготовленную тару.
  4. Снять верхний кронштейн опоры силового агрегата.
  5. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.
  6. Вывернуть болт крепления насоса гидроуселка и отвести этот насос в сторону.
  7. Вывернуть болт крепления натяжителя ремня привода (это некий болт с обратной резьбой) и снять натяжитель.
  8. Вывернуть 4 болта крепления нижнего кронштейна правой опоры и снять этот кронштейн.
  9. Снять ролик, вывернув болт крепления ролика ремня привода вспомогательных агрегатов.
  10. Демонтировать водяной насос.
  11. Вывернуть болт крепления шкива (удерживать шкив от проворачивания) и снять сам шкив.
  12. Снять генератор.
  13. Вывернуть два болта крепления кронштейна генератора и снять этот кронштейн.
  14. Открутить 14 болтов крепления крышки ГРМ и снять крышку.
  15. Отверткой отжать башмак натяжителя и зафиксировать натяжитель штифтом.
  16. Выкрутить два болта крепления натяжителя и снять его.
  17. Повернуть распределительный вал по часовой стрелке и снять цепь с шестерен распредвалом и шестерен коленвала.
  18. Установить новую цепь в обратном порядке по меткам на шестернях распредвалов и на цепи (некие окрашенные звенья)Следить, чтоб установочный штифт на коленчатом валу находился вверху.
  19. Очистить привалочные поверхности блока цилиндров от старого герметика
  20. Нанести на эти поверхности новый герметик, валиком и толщиной не более 5 мм.
  21. Установить натяжитель цепи и извлечь штифт из него.
  22. Проверить совпадение меток еще раз.
  23. Установить болты креплений обратно и затянуть их все.
  24. Установить остальные детали порядку, обратном снятию.

Рекомендуется при каждом снятии цепи ГРМ менять сальник коленвала. Это также можно сделать самому. Заменять цепь ГРМ довольно трудно и требует определенных навыков. Мы настоятельно рекомендуем производить замену цепи на СТО. В противном случае можно сделать еще хуже, не выставив цепь по меткам или не соблюдая инструкцию.

Ford Центр Минеральные Воды — официальный дилер Форд в Минеральных Водах


Мы предлагаем купить автомобиль Ford, приобрести запасные части, записаться на ТО и ремонт и получить на выгодных условиях другие дополнительные услуги.

Двери автоцентра открыты для вас без выходных с 9: Форд Центр Минеральные Воды работает как салон форд минеральные воды дилер американского концерна, что позволяет предлагать наиболее полный модельный ряд. В наличии у нас имеются как легковые, так и коммерческие автомобили данного производителя в максимальном количестве комплектаций.

Любое авто марки Форд перед покупкой всегда можно опробовать на практике — для этого нами проводятся тест-драйвы, на которые необходимо записываться заранее. Расположение автосалона очень удобно с точки зрения подъезда к нему и наличия парковки для клиентов.

Форд Центр КМВ — это дилер Форд, работающий в полном соответствии со стандартами производителя авто данной марки. Они распространяются на все — здание автоцентра, перечень предоставляемых услуг, уровень сервиса и многое другое. Если вы хотите приобрести автомобиль Ford в г.

Минеральные Воды и в дальнейшем обслуживать и ремонтировать его, то наиболее выгодные во всех отношениях условия здесь можно получить именно у. Новые авто здесь можно выгодно купить по акции, которые проводятся производителем Ford в регулярном порядке. Автосалон Форд: Возможность не только приобрести новые салон форд минеральные воды, но и осуществлять их плановое и внеплановое техническое обслуживание.

Здесь много автомобилей в наличии, так что если вы заинтересованы в том, чтобы купить авто на выгодных условиях, обратиться к этому официальному дилеру за помощью окажется оптимальным решением. Сотрудники автосервиса не только оформят все документы на продажу транспортного средства, но и салон форд минеральные воды произвести его страхование.

Ford Fiesta.

Замена цепи ГРМ Хендай Солярис 1.6 своими руками, видео интструкция

Работоспособность автомобиля напрямую зависит от сбалансированной работы двигателя. А в двигателе огромную роль играет система газораспределения. В качестве привода в ней может быть использован как ремень, так и цепь. Все зависит от марки автомобиля. В Хендай Солярис используется цепная передача. Цепь выгодно отличается от ремня тем, что рвется она крайне редко. Гораздо чаще она растягивается, но и это не сулит ничего хорошего. Растянутая цепь может слететь со звездочек, и эта ситуация мало чем будет отличаться от обрыва ремня. В этом случае произойдет встреча клапанов с поршнями. Ничего хорошего она не принесет ни тем, ни другим. После этого автомобиль придется капитально ремонтировать.

Когда менять цепь

Чтобы этого не произошло, необходимо следить за цепью, чтобы вовремя обнаружить дефекты. А вот какие симптомы будут свидетельствовать о том, что пора поинтересоваться состоянием цепи:

  • автомобиль не хочет заводиться;
  • при работе мотора слышится посторонний шум;
  • горючее стало расходоваться несколько активнее.

Если вами было обнаружено что-то подобное, это значит, что пора обратить внимание на состояние цепной передачи. Производитель никак не регламентирует периодичность проверки цепи, но лучше делать это после 25 000 км. А вот интервал службы цепной передачи регламентируется, и он составляет 140-150 000 км. Конечно, цепь может износиться и раньше. Причиной этого может стать экстремальная езда, плохие условия эксплуатации автомобиля и прочее.

Замена цепи может быть проведена в сервисном центре, а можно ее проделать и самостоятельно. Самостоятельная замена цепи хороша тем, что здесь можно сэкономить. Также в этом случае автолюбитель получает так необходимый ему опыт. Но, надо сказать, что работа это достаточно трудоемкая, и, возможно, вам лучше поручить ее профессионалам. А вот какой из инструментов необходимо приготовить для проведения самостоятельного ремонта:

  • набор необходимых головок;
  • ключи;
  • домкрат;
  • плоскогубцы;
  • набор отверток с разными жалами;
  • ветошь.

Порядок действий

Из расходных материалов, кроме самой цепи, придется купить новые натяжители, успокоители и сальники. Не забываем о том, что производить работы можно только при остывшем двигателе. Итак, начинаем.

1. Открываем капот. Отсоединяем левую клемму от аккумуляторной батареи. Снимаем защиту ДВС. Поршень первого цилиндра ставим в положение мертвой точки.
2. Сливаем моторную жидкость из двигателя.
3. Откручиваем левую опору агрегата. Подставляем под двигатель упор, после чего отворачиваем и демонтируем правую опору двигательной системы. Снимаем крышку с системы ГРМ.

4. При помощи ключа ослабляем натяжное устройство и снимаем привод генератора.
5. Теперь гидронасос усилителя руля отводим в сторону. Для этого предварительно придется отвернуть крепления.
6. Отворачиваем болт, при помощи которого крепится насос рулевого усилителя. Снимаем насос, а следом и натяжитель..
7. Откручиваем крепление кронштейна правой опоры мотора. Снимаем кронштейн.
8. После этого из системы необходимо слить всю находящуюся там жидкость. Быстро сделать это не получится, и на данное действие придется затратить не менее 15 минут. Сейчас демонтируем шкив насоса антифриза. Затем снимаем сам насос вместе с уплотнителем.

9. Демонтируем шкив коленвала, предварительно отвернув все необходимые болты.
10. Снимаем генератор, сначала отвернув колодку.
11. Снимаем натяжные штифты цепи ГРМ, а затем натяжитель цепи.

12. Крутим шкив распредвала по часовой стрелке и снимаем цепь.

13. Устанавливая новую цепь, соблюдайте обратный порядок действий. Установочный винт, расположенный на коленвале, должен находиться вверху.
14. Все элементы натяжителя следует очистить от грязи и следов старого герметика. Устанавливая крышку ГРМ, также не забудьте убрать старый герметик. Промазав герметиком посадочное место, ставить на место крышку можно только через несколько минут.
15. Устанавливая натяжитель, следите за совпадением меток на звездочках распредвалов и цепи.
16. Проверяем работу движка после ремонта. Если будут обнаружены посторонние шумы, работу придется повторить.

Видео

Замена ремня ГРМ Hyundai Solaris (Солярис) Hyundai Solaris (Хендай Солярис) в Москве

Согласно инструкции, которую даёт производитель популярного автомобиля, замена ремня ГРМ Хендай Солярис требуется после очередных 30 тысяч километров пробега. Но профилактический осмотр лучше провести заблаговременно. Мастера «Токио Сервис» обнаружит любые дефекты ремня: трещины, разрывы, потёртости — и заменят повреждённый элемент на новый.

Вовремя сменив ремень газораспределительного механизма (ГРМ), вы избежите множества проблем. Повреждения этого агрегата приводят к самым неожиданным, неприятным, а порой и опасным ситуациям. Внезапная остановка двигателя, потеря контроля над автомобилем, ускоренный износ оборудования — ещё не всё, что может вас ждать. Мотор может и вовсе перестать запускаться, так что ремонт обойдётся дороже, а времени на него уйдёт больше.

Проводите замену ремня ГРМ Хендай Солярис вовремя — не допускайте риска

Сотрудники нашего сервисного центра проведут быструю диагностику и сообщат вам, в каком состоянии находятся системы вашего авто. Если элементы газораспределительного механизма износились и пора проводить замену ремня ГРМ Хендай Солярис, вам об этом сразу сообщат. Вы заранее узнаете стоимость услуги.

Обращаясь к нам, вы можете рассчитывать на лучшие в Москве условия:

  • Диагностируем неполадки с помощью высокоточного оборудования. Если есть проблема, вы точно о ней узнаете.
  • Используем для ремонтных работ проверенный инструментарий. Устанавливаем сертифицированные запчасти.
  • Соблюдаем требования инструкции и предписания производителя. Гарантируем качество и безопасность по результатам проведённой работы.

В распоряжении «Токио Сервис» имеется всё необходимое, чтобы обнаружить неполадки механизма и устранить их быстро. Мастера работают недорого, цена в каждом случае обсуждается индивидуально, так что переплачивать вам не придётся. Мы ценим ваше время и свою профессиональную репутацию. Положительные отзывы московских автомобилистов характеризуют нашу работу лучше любой рекламы.

Если хотите, чтобы замена ремня ГРМ Хендай Солярис надолго обеспечила спокойную и безопасную езду, обратитесь к нам!

Ремень или цепь ГРМ — что лучше для Hyundai Solaris. Цепь или ремень привода ГРМ

Hyundai Solaris 1.6 Двигатель л. Имеет 4 цилиндра и 16-клапанный механизм газораспределения DOHC с цепным приводом. Мощность мотора Hyundai Solaris 1.6 составляет 123 л.с. Конструктивно двигатель объемом 1591 см3 отличается от своего собрата, 1,4-литрового двигателя Solaris, только увеличенным ходом поршня. То есть коленвал у моторов другой, хотя поршни, клапаны, распредвалы и другие детали такие же.

Силовой агрегат 1,6 л. из серии Gamma пришел на смену моторам серии Alpha в 2010 году. Конструкция старых двигателей базировалась на чугунном блоке, 16-клапанном механизме с гидроподъемниками и приводном ремне ГРМ. Новые двигатели Hyundai Solaris Gamma имеют алюминиевый блок, состоящий из самого блока и литой пастели для коленвала, смотрите фото ниже.

Новый двигатель Hyundai Solaris не имеет гидравлических подъемников. Регулировку клапана обычно проводят через 95 000 км пробега или, если необходимо, при повышенном шуме, из-под крышки клапана.Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, находящихся между клапанами и распределительными валами. Сам процесс непростой и дорогостоящий. Цепной привод очень надежен, если следить за уровнем масла. Но производитель рекомендует после 180 тысяч пробега заменить цепь, все натяжители и амортизаторы. Обычно это добавляется к замене звездочек, что, как правило, дорого.

Учтите эти факты, покупая Солярис с большим пробегом двигателя.Чрезмерный шум и стук из-под капота должны вас серьезно насторожить. Ведь вы в таком случае разбираетесь с двигателем. Мотор Hyundai Solaris собирается исключительно в Китае на заводе Hyundai Motor в Пекине. Поэтому внимательно выбирайте даже новую машину, чтобы потом не пришлось регулировать клапаны по гарантии путем замены толкателей.

Большой недостаток почти полностью алюминиевого двигателя Hyundai Solaris объемом 1,6 л — расход масла. Если завелся жор, не поленитесь почаще проверять уровень и при необходимости доливать масло.Масляное голодание губительно для этого мотора. Повышенный шум обычно является признаком низкого уровня масла. Ты не можешь так долго идти. При плохом уходе за двигателем не поможет даже капитальный ремонт. Для этого мотора такого нет.

Если двигатель работает нестабильно, возможно, цепь выдернута. Чтобы успокоить душу, можно посмотреть, совпадают ли метки на шкиве коленвала и звездочках распредвала. Фото далее.

ГРМ двигателя Solaris 1.6 на фото — верхняя мертвая точка первого цилиндра (ВМТ).Решили заменить цепь ГРМ самостоятельно, тогда этот образ вам очень пригодится.

Достаточно неплохая мощность 1,6-литрового двигателя, имеющего марку G4FC, определяется не только 16-клапанным механизмом верхнего распредвала (DOHC), но и системой изменения фаз газораспределения CVVT. Правда, исполнительный механизм системы находится только на впускном распредвале. Сегодня появились более экономичные двигатели Gamma 1.6, которые имеют систему фазового перехода на двух валах, плюс непосредственный впрыск топлива, но эти двигатели не поставляются в Россию для Hyundai Solaris.Далее более подробные характеристики двигателя Солярис 1,6 л.

Двигатель Hyundai Solaris 1.6, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1591 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
  • Диаметр цилиндра — 77 мм
  • Ход поршня — 85,4 мм
  • Мощность л.с. — 123 при 6300 об / мин
  • Крутящий момент — 155 Нм при 4200 об / мин
  • Степень сжатия — 11
  • Привод ГРМ — цепной
  • Максимальная скорость — 190 километров в час (с АКПП 185 км / ч)
  • Разгон до первой сотни — 10.3 секунды (с АКПП 11,2 секунды)
  • Расход топлива по городу — 7,6 л (с АКПП 8,5 л)
  • Расход топлива смешанный — 5,9 л (с АКПП 7,2 л)
  • Расход топлива по трассе — 4,9 л (с АКПП 6,4 л)

Стоит отметить, что в обновленном Hyundai Solaris 2015 с двигателем 1.6 только 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо 6-диапазонный автомат.С меньшим 1,4-литровым силовым агрегатом сочетаются устаревшая 5-ступенчатая механика и 4-диапазонный автомат. Судя по многочисленным отзывам покупателей Hyundai Solaris 1.6, реальный расход большего количества топлива, особенно в городском режиме, достигает 10 литров. Хотя многое зависит от стиля вождения каждого отдельного водителя.

Многие водители интересуются, что лучше надеть на Hyundai Solaris, цепь или ремень? Сразу ответить на этот вопрос не удастся. Для этого нужно учитывать основные характеристики таких двигателей.Также нужно знать все особенности их эксплуатации. Это поможет вам сделать правильный выбор. Все двигатели Solaris оснащены цепью ГРМ. Только самые первые версии его предшественника Hyundai Accent 1995 года имели один из двигателей с ременным приводом. Но встретить их на дорогах нашей страны практически невозможно.

Что лучше поставить на Хендай Солярис, цепь или ремень собственно вопрос с одним-единственным ответом. На всех двигателях данной модели установлена ​​только цепь ГРМ.Это позволяет пройти от замены до замены не менее 150 000 километров.

Двигатель 1.4

Этот двигатель мощный, несмотря на небольшой объем и расчет на девяносто второй бензин. Он выдает 107 л.с., что позволяет отлично себя чувствовать как на трассе, так и в городе. Привод ГРМ здесь цепной, как и шестнадцати клапанов. Двигатели из этой серии называются Gamma, они также устанавливаются на Hyundai Accent.

Блок двигателя литой, он сделан из алюминия, что сделало его легче.Состоит непосредственно из блока коленвала и пастели литой. Такая конструкция делает мотор достаточно надежным.

Недостатком двигателя является отсутствие гидроподъемников. Поэтому клапаны нужно регулировать каждые 95000 км пробега. Также эту работу следует производить при повышенном шуме из-под клапанной крышки. При регулировке меняются толкатели. Они расположены между кулачками распредвала и клапанами. Работа довольно сложная. Толкатели дорогие.


Двигатель 1.6 … Этот двигатель имеет четыре цилиндра и шестнадцать клапанов. Больший объем достигается за счет увеличенного хода поршня, поэтому коленчатый вал в этих моторах другой. А вот распредвалы, клапана и поршни полностью идентичны.
Мотор комплектуется механической или автоматической коробкой передач. Это еще одно отличие от своего менее мощного аналога.

Также читайте нашу статью «Hyundai Solaris 1.4 или 1.6, что лучше купить?»

Выбор автомобиля … Покупая подержанный Hyundai Solaris, обратите внимание на двигатель. При любых признаках неисправности (шум, стук) от покупки лучше отказаться. Моторы для этой модели собираются в Китае. Поэтому даже при покупке новой машины нужно внимательно относиться к двигателю.

Ременные двигатели

Такие двигатели менее надежны. Замена ремня и роликов обычно производится через 60 000 — 90 000 километров пробега.

  • Признак, указывающий на необходимость замены ремня — характерный свист из-под капота.Он усиливается, когда вы выпускаете или набираете газ;
  • Такие моторы можно визуально отличить от цепных. Ремень расположен снаружи двигателя и закрыт пластиковой крышкой. Цепь находится внутри силового агрегата в масляной ванне. Это связано с необходимостью такого привода для смазки;
  • Ременные двигатели не устанавливаются на Hyundai Solaris. Этот тип двигателя можно найти на Hyundai ix35, Hyundai ix30, Hyundai Elantra, Hyundai getz, а также на некоторых других моделях.

Заключение … Hyundai Solaris комплектуется только цепными двигателями. Это позволяет эксплуатировать двигатель без изменения группы синхронизации гораздо дольше. Вопрос о том, что лучше надеть на Хендай Солярис, цепь или ремень, сейчас не актуален. В ближайшие годы производитель не планирует оснащать модель моторами с ременным приводом.

Цепь ГРМ или ремень ГРМ используются для привода механизма ГРМ. На бензиновых двигателях внутреннего сгорания, которые устанавливаются на Hyundai Solaris, привод осуществляется с помощью цепи.

Во время работы цепь растягивается, что компенсируется гидронатяжителем и не требует дополнительной затяжки в течение всего интервала смены.

График замены

автомобиля Hyundai Solaris комплектовались бензиновыми двигателями объемом 1,4 литра. и 1,6 л. Оба мотора относятся к модельному ряду «Гамма» и не имеют существенных конструктивных отличий. Механизм ГРМ приводится в движение цепью, которую рекомендуется менять через 120 тыс. Км.пробег, при капремонте или при наличии показаний к замене:

  • сильное удлинение, не компенсируемое гидронатяжителем;
  • наличие видимых повреждений ссылок.

Несвоевременная замена цепи или элементов привода газораспределительного механизма может привести к обрыву, что приведет к повреждению внутренних элементов шатунно-поршневой группы, головки блока цилиндров.

Использование цепи ГРМ имеет преимущество перед ремнем, который необходимо менять каждые 60 тыс. Км.Кроме того, вероятность обрыва ремня выше, чем у цепи.

Замена цепи ГРМ

Смена цепи относится к сложной работе, требующей знаний, инструментов, оборудования, помещения с лифтом или смотровой ямы. Если такие работы никогда не выполнялись, рекомендуется обратиться в сервисный центр. Несоблюдение замены цепи может привести к повреждению компонентов двигателя, а также к дорогостоящему ремонту.

Опытные автовладельцы могут проделать такую ​​работу своими руками.Для этого им понадобится:

  • набор ключей разных типоразмеров;
  • головок накидных, кривошипов, трещоток к ним;
  • набор отверток плоских крестовых;
  • Плоскогубцы
  • ;
  • Домкрат гидравлический
  • , г / п 500 кг;
  • подстаканников.

Перед началом работ необходимо купить комплект для замены цепи ГРМ, сальника коленвала, моторного масла, фильтра, охлаждающей жидкости, герметика. Эти детали рекомендуется заменить при замене привода ГРМ.

Необходимые запчасти

В комплект для замены цепи ГРМ на Hyundai Solaris входят:

Цепь ГРМ
  • — артикул 243212В200 по цене 2980 руб. РФ;
  • Направляющая привода газораспределительного механизма — артикул 244312В200 по цене 750 руб. РФ;
  • Башмак натяжителя
  • — артикул 244202В200 по цене 920 руб. РФ;
  • Натяжитель
  • — артикул 2441025001 по цене 2350 руб. РФ.

Наряд на работу

Когда все детали собраны, подготовлен необходимый инструмент, можно приступать к процессу замены:

  • Установите автомобиль на подъемник или смотровую яму.
  • Во избежание поломки электроприборов перед началом работы необходимо отсоединить плюсовую клемму аккумуляторной батареи.

Откручиваем крышку ГБЦ, снимаем прокладку, остатки герметика. Перед установкой рекомендуется заменить прокладку, нанести на сопрягаемые поверхности новый герметик.

  • Снять защиту двигателя, если она есть.
  • Поворачивая шкив коленчатого вала по часовой стрелке с помощью головки и гаечного ключа, установить ВМТ первого цилиндра.
  • Слить охлаждающую жидкость; процедура занимает около 15 минут.
  • Слить моторное масло.
  • Подпереть двигатель внутреннего сгорания снизу гидравлическим домкратом.
  • Отвинтить правую опору двигателя от блока цилиндров.
  • Поднимите двигатель, чтобы снять правую опору.
  • Установите надежный упор под двигатель внутреннего сгорания и закрепите колеса, чтобы автомобиль не скатился назад.

Гаечным ключом необходимо ослабить натяжитель поликлинового ремня, зафиксировать тонким стержнем, снять ремень со шкивов вспомогательных агрегатов.

  • Откручиваем крепление насоса гидроусилителя руля, отводим в сторону.
  • Снимите крепежный винт натяжителя.

Важно! Застежка натяжителя имеет левую резьбу; его нужно открутить по часовой стрелке.

  • Снимите натяжитель поликлинового ремня.
  • Выкрутите все крепежные винты опорного кронштейна двигателя с правой стороны.
  • После демонтажа кронштейна необходимо вытащить болт крепления обводного ролика поликлинового ремня, демонтировать его.
  • Выверните четыре болта крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.
  • Ослабьте винты, которыми насос охлаждающей жидкости крепится к блоку цилиндров.
  • Демонтировать насос циркуляции охлаждающей жидкости.
  • Снять прокладку насоса охлаждающей жидкости, очистить поверхность от следов старого герметика. Перед нанесением новой поверхность необходимо обезжирить.
  • Выкрутите болты крепления шкива коленвала и снимите его.
  • Отсоедините жгут генератора.
  • Отвинтите стопорную гайку и снимите генератор.
  • Выкрутите все крепежные винты крышки ГРМ, снимите крышку.
  • Сделайте отметки на цепи, которые совпадают с отметками на шестернях коленчатого и распределительного валов.
  • Открутить привод натяжителя, снять остальные механизмы.
  • Демонтировать цепь.
  • Перенесите этикетки на новую деталь.
  • Установите новую цепь, убедившись, что все метки совпадают.
  • Удалить следы старого герметика и нанести новый.
  • Установить новый натяжитель цепи привода ГРМ.
  • Закрутите башмак.
  • Вытащите фиксатор гидравлического натяжителя.
  • Проверить натяжение и совмещение меток на всех шестернях.
  • Привинтить все детали газораспределительного механизма, заслонку.
  • Закройте крышку привода ГРМ.
  • Затяните винты, крепящие крышку.
  • Собрать оставшиеся детали ДВС, соблюдая обратный порядок действий.

Собрав двигатель, залейте моторное масло, замените фильтр и добавьте антифриз.Наденьте положительный полюс на аккумулятор и запустите двигатель. Если все работы провести правильно, проблем с запуском ДВС не будет.

Как известно, сбалансированная работа газораспределительного механизма напрямую влияет на производительность двигателя. Соответственно, все его элементы, в частности ремень, всегда должны быть в рабочем состоянии. В этой статье вы узнаете, что лучше всего подходит для цепи ГРМ Hyundai Solaris: цепь или ремень, а также сможете посмотреть видео по замене компонентов.

[Скрыть]

Когда пора менять?

На автомобили Hyundai Solaris устанавливаются два типа моторов: G4FA и G4FC. Объем первого — 1,4 литра, второго — 1,6 литра. Они устроены одинаково, не несут конструктивных отличий и относятся к классу «Гамма».

В отличие от двигателей других типов, на Gamma механизм ГРМ снабжен цепью, а не ремнем. Для владельцев Соляриса это существенное преимущество, так как приводной ремень необходимо менять каждые 60 тысяч километров.Замена цепи, в свою очередь, не регламентируется производителем Solaris. Как правило, он меняется при капремонте двигателя или в случае его поломки.

На практике выход из строя цепи фиксируется не ранее, чем через 250-300 тысяч километров.

Пошаговая инструкция

Этот процесс замены требует определенных знаний и опыта. Если вы впервые столкнулись с необходимостью замены цепи, то лучше не делать это самостоятельно, а отдать свою машину в ремонт на СТО.Тем автовладельцам, которые хотят самостоятельно заменить элемент, предлагаем воспользоваться этим материалом.

Что приготовить?

Вам понадобится: Головка ключей

  • ;
  • ключи гаечные;
  • плоская отвертка и отвертка Phillips;
  • плоскогубцы.

Инструкции

  1. Сначала отсоедините аккумулятор и снимите крышку головки блока цилиндров. Также потребуется демонтировать защиту ДВС, а затем установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ.
  2. Слить моторную жидкость из двигателя внутреннего сгорания.
  3. Установите надежный упор под двигатель, затем открутите винты, которыми крепится правая опора устройства. Затем нужно открутить соответствующие винты, чтобы снять правое крепление опоры мотора.
  4. С помощью гаечного ключа поверните ролик натяжителя, чтобы ослабить ремень. Затем снимите ремень привода вспомогательных агрегатов с валов.
  5. После этого необходимо демонтировать крепежный винт насоса гидроусилителя руля, отодвинуть устройство в сторону и открутить крепежный винт натяжителя.Это делается поворотом штифта по часовой стрелке, так как он имеет обратную резьбу. Снимите натяжитель.
  6. Далее откручиваем крепежные винты нижнего кронштейна правой опоры и снимаем его. После этого открутите винт, фиксирующий ролик ремня, и снимите сам ролик.
  7. Затем нужно слить весь антифриз, который есть в системе. Процедура слива может занять более 20 минут. Далее, удерживая шкив насоса антифриза, следует вытащить четыре винта его крепления.Снимите вал насоса, а затем открутите и снимите винты, которыми он крепится к BC двигателя. Насос вместе с резиновым уплотнением можно снять.
  8. Откручиваем винт крепления шкива коленвала, снимаем сам шкив. Затем нужно отключить блок с проводами от генератора. Откручиваем гайку, затем снимаем сам генератор.
  9. Теперь выверните все винты. Снимите крышку, а затем демонтируйте натяжные штифты и сам натяжитель цепи механизма.Поверните зубчатый шкив по часовой стрелке.
  10. После этого можно снимать саму цепь. Установите цепь в обратном порядке. При установке убедитесь, что установочный болт на коленчатом валу находится вверху. Все контактирующие элементы натяжителя необходимо очистить от остатков старого герметика. Затем эти компоненты следует покрыть новым герметиком.
  11. Установить натяжитель цепи привода ГРМ. Убедитесь, что метки на шестернях распределительного вала и цепи совпадают. Все дальнейшие действия производятся в обратной последовательности.Вы можете узнать больше о замене компонента в видео.

Видео «Замена цепи ГРМ своими руками»

Вы можете посмотреть видео по замене цепи ГРМ на примере автомобиля Hyundai Getz, процедура в целом аналогична модели Hyundai Solaris.


НАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Hyundai Solaris и играет важную роль в работе двигателя автомобиля… Несвоевременная замена ремня может привести к неисправности двигателя, а обрыв может привести к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости капитального ремонта двигателя.

Все части газораспределительного механизма тесно связаны между собой, впрыск топливовоздушной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который, в свою очередь, толкает коленчатый вал, соединенный приводным ремнем, с распределительным валом. Таким образом перемещается распределительный вал, регулирующий частоту работы клапанов.Ремень ГРМ Hyundai Solaris соединяет шестерни и передает крутящий момент с коленчатого вала на распределительный вал, влияя на скорость его вращения. Если система работает исправно, частота их оборотов должна быть одинаковой.

НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ
  1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному валу, в результате чего происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя.Это, в свою очередь, приводит к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому прогреву двигателя и, как следствие, снижению мощности двигателя и увеличению расхода топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо, чтобы клапаны закрывались и открывались с той же частотой, что и поршни двигателя. Если из-за износа происходит проскальзывание ремня ГРМ, это может вызвать обрыв.
  2. Обрыв ремня ГРМ на Hyundai Solaris — самое опасное повреждение двигателя.В случае такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может полностью произвольно остановиться в таком положении, в котором будет открыт любой из клапанов газораспределительного механизма. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Следует отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменением работы двигателя автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина, возникновением посторонних скрипов, скрипов и т. Д. .

Для предотвращения и предотвращения срабатывания газораспределительного механизма необходимо периодически заменять ремень ГРМ, это убережет двигатель Hyundai Solaris от поломки, предотвратит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его службы.


ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, устраняя которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

Для предотвращения полного износа ремня ГРМ необходимо периодически при визуальном осмотре газораспределительного механизма проверять поверхность ремня на наличие повреждений.Для осмотра и оценки ременной передачи необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым спрятан двигатель. Первыми признаками износа являются:

  • появление подтеков масла и антифриза, способных химически разрушить ремень ГРМ при длительном воздействии;
  • возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
  • образование поперечных трещин на внутренней поверхности приводного ремня;
  • рыхлая поверхность и нарушение целостности кромки также являются признаком износа;
  • Об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
  • Если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться или стираться, деталь необходимо немедленно заменить на новую.

СИМПТОМЫ РЕМНЯ ГРМ
  1. Повышенный расход бензина автомобилем
  2. Пониженная мощность двигателя
  3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска двигатель не запускается, а стартер вращается легче обычного
  4. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу и в движении;
  5. Возникновение выстрелов в ствольной коробке форсунки и выхлопной трубе

Все эти неисправности могут свидетельствовать о сдвиге фаз газораспределения и ослаблении натяжения ремня.Если вы заметили один или несколько знаков и этот список на своем автомобиле Hyundai Solaris, немедленно обратитесь на СТО для осмотра.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ РЕМЕНЬ ГРМ Hyundai Solaris

Периодичность замены любых расходников на автомобили зависит от стиля вождения и режима эксплуатации транспортного средства. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании автомобиля необходимо заменять ремень ГРМ по мере его износа и износа зубьев.

При нормальных условиях эксплуатации необходимо заменять оригинальный ремень ГРМ, как и планировалось, каждые 60 — 70 000 км. пробег. В этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если в вашем Hyundai Solaris есть аналоговый ремень, его необходимо заменить немного раньше времени, рекомендованного производителем транспортного средства.

КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для газораспределительной системы — это высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки.Ремни ГРМ производятся из неопрена или полихлоропрена, армированного прочным стекловолокном, нейлоновыми и хлопковыми шнурами.

  1. Чтобы избежать ошибки, связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут заказать ремень ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля, используя WIN код вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение длины, ширины, формы и размера зубцов может вызвать неисправности в двигателе Hyundai Solaris.
  2. Не пытайтесь сэкономить при покупке ремня ГРМ, дешевый товар может оказаться некачественной подделкой, которая быстро испортится и может вызвать серьезные поломки двигателя в будущем. Оптимальный вариант для любого автомобиля — оригинальные запчасти, их стоимость выше аналогов, но при эксплуатации автомобиля они быстро окупаются.
  3. При покупке ремня ГРМ проверьте его на жесткость; хороший пояс должен быть эластичным и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем он жестче.
  4. Не допускается наличие на ремне зубцов, провисаний, пор — это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность.Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются мелкие заусенцы.
  5. При покупке самостоятельно проверьте номер детали ремня ГРМ, напечатанный на обратной стороне, он должен совпадать с WIN-кодом автомобиля. Если нет возможности сравнить код ремня и автомобиля, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
  6. Чтобы не покупать подделку, старайтесь приобретать запчасти только у официальных проверенных дилеров.
  7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обратитесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут отремонтировать ваш автомобиль Hyundai Solaris.А в магазине запчастей вы можете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


Когда заменять цепь ГРМ на Солярис. Снятие, замена, установка цепи ГРМ

Автолюбителей, владеющих Hyundai Solaris, волнует тема, которая затрагивает главное в автомобиле — ремень ГРМ двигателей серии Gamma … Цепной привод вызывает некоторые вопросы уже с самой покупки автомобиля.

Что гремит в двигателе?

Цепь, а может толкатель клапана? Пришел к выводу, что цепь изначально дребезжит … Сброс газа в диапазоне оборотов 2500-1500, Я слышу характерный звук. И ладно, если бы она только гремела на меня, она гремит на всех солярисах , на которых я когда-либо ездил / ездил. Даже когда вы путешествуете в качестве пассажира, вы можете это слышать. Дилер говорит, что все в порядке — Так и должно быть. Вопрос только почему гремит?

Как проверить схему? На вопрос отвечает бюллетень HSR15-12-P230 … Минус — нужно снимать клапанную крышку. По идее есть еще недостаток — существуют, не знает цепочку по новому номеру , но это уже детали.

Как долго прослужит наша цепочка? Я не имею в виду удачные экземпляры соляриса, пробег которых подходит на полмиллиона. Таких машин всего несколько. Я говорю про среднестатистические автомобили, средний пробег и типовые условия эксплуатации . Думаю, в среднем эта цифра составляет — 120-150 тысяч пробег .

По идее с цепочкой лучше — не нужно постоянно менять (как ремень), не надо следить … С другой стороны, цепь издает посторонние звуки , правда, еле слышные. Современные ремни ГРМ воспитывают 90 тыс. Получается, что каждые 90 тысяч вы получаете новых тайминга. Заменить намного проще, чем цепочку. И дешевле, чем в сети. Натянутая цепь скачет на зуб , а это уже печально.

Ремень тоже может это сделать, но с автоматическим натяжителем это практически невозможно.

Вывод — цепь ГРМ ушла в прошлое. Я предпочитаю ей ремень. В разрезе соляриса выбор более очевиден, с ремнем шума вообще нет.

Знаки замены

Необходимость замены цепи слышно заранее по звуку мотора … Также, когда менять цепь ГРМ на Hyundai Solaris, свидетельствует о нестабильной работе двигателя — он становится более шумным. На малых оборотах появляются провалы. Необходимость замены выявляется путем измерения расстояния между звеньями.

Замена цепи привода ГРМ планируется заранее. Он совмещен с обслуживанием системы охлаждения и полной заменой охлаждающей жидкости. Допускает одновременную установку водяного насоса с заменой сальника коленвала … Перед заменой цепи демонтируйте старую.

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и надежно установите автомобиль на горизонтальную поверхность. Блок задних колес.

Заказ на работы:

  1. Слить охлаждающую жидкость.
  2. Демонтировать генератор.
  3. Снимите крышку клапана.
  4. Установить первый цилиндр в верхнюю мертвую точку.Совместите метки шкива коленчатого вала и звездочек распределительного вала. При этом обратите внимание на дополнительные метки. Если они находятся в строго горизонтальном положении, цепь не растягивается.
  5. Снимите правое колесо.
    Перед тем, как демонтировать верхнюю опору двигателя, приподнимите двигатель.
  6. Снимаем со штатного места расширительный бачок для жидкости ГУР и отводим в сторону.
  7. Снимите шкив водяного насоса, затем снимите водяной насос.
  8. Выверните болт крепления груза двигателя.
  9. Ослабьте нижний болт гидроусилителя руля и откиньте устройство в сторону салона автомобиля.
  10. Снимите натяжитель приводного ремня.
  11. Выверните болты, удерживающие боковую часть крышки.
    После снятия боковой крышки, под которой находится цепь, появится доступ к механизмам ГРМ. Демонтируются. Сюда входят: два демпфера, гидронатяжитель. Произвести поиск неисправности шестерен привода, демпферов и цепи привода ГРМ . в строгом соответствии с табличками, на шкиве коленчатого вала, звездочке распредвала и на нижней передаче.
  12. Привинтить демпферы.
  13. Навернуть гидравлический натяжитель.
  14. Проверить совпадение меток на цепи и шкиве коленчатого вала, звездочке распределительного вала. Для этого прокрутите немного и вытащите чек на соску.
  15. Проверните двигатель рукой несколько раз, убедившись, что после полного оборота горизонтальные метки на шкиве распределительного вала и звездочке распределительного вала находятся точно горизонтально и обращены друг к другу.
  16. Крышку необходимо очистить от герметика.
  17. Уплотнительные кольца масляного насоса необходимо заменить на новые.

Дальнейшую сборку деталей произвести в обратном порядке. Затяните все болты и гайки с моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого используйте специальный динамометрический ключ .

Сколько времени проработает цепь ГРМ на Solaris после установки новой, зависит от выбора производителя. Покупайте только оригинальные запчасти … В этом случае вы будете уверены в качестве мотора.

Посмотрите интересное видео по теме:


НАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Hyundai Solaris и играет важную роль в работоспособности двигателя автомобиля … Несвоевременная замена ремня может привести к неисправности двигателя, а обрыв — к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимость капремонта двигателя.

Все части газораспределительного механизма тесно связаны между собой, впрыск топливовоздушной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который, в свою очередь, толкает коленчатый вал, соединенный приводным ремнем, с распределительным валом. Таким образом перемещается распределительный вал, регулирующий частоту работы клапанов. Ремень ГРМ Hyundai solaris соединяет шестерни и передает крутящий момент с коленчатого вала на распределительный вал, влияя на скорость его вращения. Если система работает исправно, частота их оборотов должна быть одинаковой.

НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ
  1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному валу, в результате чего происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это, в свою очередь, приводит к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому прогреву двигателя и, как следствие, снижению мощности двигателя и увеличению расхода топливной смеси.Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо, чтобы клапаны закрывались и открывались с той же частотой, что и поршни двигателя. Если из-за износа происходит проскальзывание ремня ГРМ, это может вызвать обрыв.
  2. Обрыв ремня ГРМ на Hyundai Solaris — самое опасное повреждение двигателя. В случае такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может полностью произвольно остановиться в таком положении, в котором будет открыт любой из клапанов газораспределительного механизма.В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Следует отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменением работы двигателя автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина, возникновением посторонних скрипов, скрипов и т. Д.

Для предотвращения и предотвращения срабатывания газораспределительного механизма необходимо периодически заменять ремень ГРМ, это убережет двигатель Hyundai Solaris от поломки, предотвратит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его службы.


ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, устраняя которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

Для предотвращения полного износа ремня ГРМ необходимо периодически при визуальном осмотре газораспределительного механизма проверять поверхность ремня на наличие повреждений. Для осмотра и оценки ременной передачи открутите и снимите защитный кожух механизма, под которым спрятан двигатель.Первыми признаками износа являются:

  • появление подтеков масла и антифриза, способных химически разрушить ремень ГРМ при длительном воздействии;
  • возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
  • образование поперечных трещин на внутренней поверхности приводного ремня;
  • рыхлая поверхность и нарушение целостности кромки также являются признаком износа;
  • Об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
  • Если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться или стираться, деталь необходимо немедленно заменить на новую.

СИМПТОМЫ РЕМНЯ ГРМ
  1. Повышенный расход бензина автомобилем
  2. Пониженная мощность двигателя
  3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска двигатель не заводится, а стартер вращается легче обычного
  4. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу и в движении;
  5. Возникновение выстрелов в ствольной коробке форсунки и выхлопной трубе

Все эти неисправности могут свидетельствовать о сдвиге фаз газораспределения и ослаблении натяжения ремня.Если вы заметили один или несколько знаков и этот список на своем автомобиле Hyundai Solaris, немедленно обратитесь на СТО для осмотра.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ РЕМЕНЬ ГРМ Hyundai Solaris

Периодичность замены любых расходников на автомобили зависит от стиля вождения и режима эксплуатации транспортного средства. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании автомобиля необходимо заменять ремень ГРМ по мере его износа и износа зубьев.

При нормальных условиях эксплуатации необходимо заменять оригинальный ремень ГРМ, как и планировалось, каждые 60 — 70 000 км. пробег. В этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если в вашем Hyundai Solaris есть аналоговый ремень, его необходимо заменить немного раньше времени, рекомендованного производителем транспортного средства.

КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для газораспределительной системы — это высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки.Ремни ГРМ производятся из неопрена или полихлоропрена, армированного прочным стекловолокном, нейлоновыми и хлопковыми шнурами.

  1. Чтобы избежать ошибки, связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут заказать ремень ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля, используя WIN код вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение длины, ширины, формы и размера зубьев может привести к неисправности двигателя. Автомобили Hyundai Solaris.
  2. Не пытайтесь сэкономить при покупке ремня ГРМ, дешевый товар может оказаться некачественной подделкой, которая быстро испортится и может вызвать серьезные поломки двигателя в будущем. Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные запчасти, их стоимость выше аналогов, но при эксплуатации автомобиля они быстро окупаются.
  3. При покупке ремня ГРМ проверьте его жесткость, хороший ремень должен быть гибким и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем он жестче.
  4. Не допускается наличие на ремне зубцов, провисаний, пор — это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность.Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются мелкие заусенцы.
  5. При покупке самостоятельно проверьте номер детали ремня ГРМ, напечатанный на обратной стороне, он должен совпадать с WIN-кодом автомобиля. Если невозможно сравнить код ремня и автомобиля, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
  6. Чтобы не покупать подделку, старайтесь приобретать запчасти только у официальных проверенных дилеров.
  7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обратитесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут отремонтировать ваш автомобиль Hyundai Solaris.А в магазине запчастей вы можете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


Hyundai Solaris 1.6 Двигатель л. Имеет 4 цилиндра и 16-клапанный механизм газораспределения DOHC с цепным приводом. Мощность двигателя Hyundai Solaris 1.6 составляет 123 л.с. Конструктивно двигатель объемом 1591 см3 отличается от своего собрата, двигателя Solaris объемом 1,4 л, только увеличенным ходом поршня. То есть коленвал у моторов другой, хотя поршни, клапаны, распредвалы и другие детали такие же.

Силовой агрегат 1,6 л. из серии Gamma пришел на смену моторам серии Alpha в 2010 году. Конструкция старых двигателей базировалась на чугунном блоке, 16-клапанном механизме с гидроподъемниками и приводном ремне ГРМ. Новые двигатели Hyundai Solaris Gamma имеют алюминиевый блок, состоящий из самого блока и литой пастели для коленвала, смотрите фото ниже.

Новый двигатель Hyundai Solaris не имеет гидравлических подъемников. Регулировку клапана обычно проводят через 95 000 км пробега или, если необходимо, при повышенном шуме, из-под крышки клапана.Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, находящихся между клапанами и распределительными валами. Сам процесс непростой и дорогостоящий. Цепной привод очень надежен, если следить за уровнем масла. Но производитель рекомендует после 180 тысяч пробега заменить цепь, все натяжители и амортизаторы. Обычно это добавляется к замене звездочек, что, как правило, дорого.

Учтите эти факты, покупая Солярис с большим пробегом двигателя.Чрезмерный шум и стук из-под капота должны вас серьезно насторожить. Ведь вы в таком случае разбираетесь с двигателем. Мотор Hyundai Solaris собирается исключительно в Китае на заводе Hyundai Motor в Пекине. Поэтому выбирайте внимательно даже новую машину, чтобы потом не пришлось регулировать клапаны по гарантии заменой толкателей.

Большой недостаток почти полностью алюминиевого двигателя Hyundai Solaris объемом 1,6 л — расход масла. Если завелся жор, не поленитесь почаще проверять уровень и при необходимости доливать масло.Масляное голодание губительно для этого мотора. Повышенный шум обычно является признаком низкого уровня масла. Вы не можете так долго ездить. При плохом уходе за двигателем не поможет даже капитальный ремонт. Для этого мотора такого нет.

Если двигатель работает нестабильно, возможно, цепь выдернута. Чтобы успокоить душу, можно посмотреть, совпадают ли метки на шкиве коленвала и звездочках распредвала. Фото далее.

ГРМ двигателя Solaris 1.6 на фото — верхняя мертвая точка первого цилиндра (ВМТ).Решили заменить цепь ГРМ самостоятельно, тогда этот образ вам очень пригодится.

Достаточно неплохая мощность 1,6-литрового двигателя, имеющего марку G4FC, определяется не только 16-клапанным механизмом верхнего распредвала (DOHC), но и системой изменения фаз газораспределения CVVT. Правда, исполнительный механизм системы находится только на впускном распредвале. Сегодня появились более экономичные двигатели Gamma 1.6, которые имеют систему фазового перехода на двух валах, плюс непосредственный впрыск топлива, но эти двигатели не поставляются в Россию для Hyundai Solaris.Далее более подробные технические характеристики Соляриса с двигателем 1,6 л.

Двигатель Hyundai Solaris 1.6, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1591 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
  • Диаметр цилиндра — 77 мм
  • Ход поршня — 85,4 мм
  • Мощность л.с. — 123 при 6300 об / мин
  • Крутящий момент — 155 Нм при 4200 об / мин
  • Степень сжатия — 11
  • Привод ГРМ — цепной
  • Максимальная скорость — 190 километров в час (с АКПП 185 км / ч)
  • Разгон до первой сотни — 10.3 секунды (с АКПП 11,2 сек.)
  • Расход топлива по городу — 7,6 л (с АКПП 8,5 л)
  • Расход топлива смешанный — 5,9 л (с АКПП 7,2 л)
  • Расход топлива по трассе — 4,9 л (с АКПП 6,4 л)

Стоит отметить, что в обновленном Hyundai Solaris 2015 с двигателем 1.6 только 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо 6-диапазонный автомат.С меньшим 1,4-литровым силовым агрегатом сочетаются устаревшая 5-ступенчатая механика и 4-диапазонный автомат. Судя по многочисленным отзывам покупателей Hyundai Solaris 1.6, реальный расход большего количества топлива, особенно в городском режиме, достигает 10 литров. Хотя многое зависит от стиля вождения каждого отдельного водителя.

Hyundai Solaris

использует сразу несколько систем привода (1,4 и 1,6 л), поэтому работа газораспределительного механизма (ГРМ) на этом автомобиле играет особо важную роль.Малейшие помехи в работе ГРМ ощутимо отразятся на работе всего силового агрегата … Мощность тяги уменьшится. Итак, если пришло время планового ремонта, в первую очередь следует провести замену цепи ГРМ Хендай Солярис.

Диагностика неисправностей

Следует отметить, что Hyundai Solaris чрезвычайно повезло в том смысле, что разработчики продумали оснащение цепи ГРМ цепью, а не ремнем. Равные по классу и мощности автомобили с ремнем требуют замены этого элемента не менее 60 000 (км).Цепь намного прочнее ремня, производитель Hyundai Solaris вообще не регламентирует рекомендуемый пробег для замены цепи.

Специалисты отмечают, что в Солярисе замену ремня ГРМ (имеется в виду цепь) чаще всего проводят на отметке 85 000 — 100 000 (км).

Обязательными условиями для проверки технического состояния цепи и ее замены (при необходимости) являются следующие признаки:

  1. Автомобиль не заводится после остановки
  2. В двигателе слышен отчетливый стук


Что нужно для ремонта?

Если замена схемы Solaris не в сервисном центре, а своими силами, то сразу готовим:

  1. Новая цепь
  2. Новый сальник коленвала
  3. Трубка термостойкого герметика
  4. Набор ключей (рожковых и накидных трещоток) + набор отверток
  5. Стенд двигателя
  6. Бак для слива моторного масла + бак для слива охлаждающей жидкости
  7. Специальное приспособление для фиксации шкива на коленчатом валу

Процесс замены ремня

Сразу отмечу такой момент, что замена ремня ГРМ на Hyundai Solaris стоит в сервисном центре минимум 200 долларов США (может доходить до 250-300 долларов).Это только работа, то есть без стоимости ремня, сальника и герметика. Поэтому данная инструкция поможет вам сэкономить кровно заработанные деньги. Сосредоточьтесь на фото и внимательно прочтите описание.

  • Складываем проводку от АКБ
  • Снять крышку главного блока цилиндров (ГБЦ)
  • Демонтируем брызговик двигателя
  • Устанавливаем поршень первого цилиндра (он ближайший к водителю) в положение верхней мертвой точки (ВМТ)
  • Замена цепи ГРМ Хендай Солярис проводится в дальнейшем.Слить моторное масло
  • Подставляем надежный упор под двигатель (желательно через какую-то более толстую резиновую пятку)
  • Откручиваем крепления кронштейна на правой опоре силового агрегата (болт и две гайки)

  • Откручиваем гайку на шпильке правой опоры силового агрегата
  • Снимите правый опорный кронштейн
  • Познакомимся дальше с темой Солярис: замена ремня ГРМ. Ослабляем натяжение ремня вспомогательного блока
  • Снимите ремень со шкивов

  • Откручиваем болт верхнего крепления ГУР (ГУР)

  • Убираем ГУР в сторону
  • Ослабьте натяжение вспомогательного ремня (обратите внимание, что нить натяжителя перевернута)

  • Снимите ремень со шкивов
  • Откручиваем болты крепления правой опоры к двигателю (4 шт)
  • Снятие кронштейна
  • Как будет заменена схема Solaris в следующий раз? — Отвинтите болт на вспомогательном ролике ремня вспомогательного оборудования и снимите его

  • Сливаем жидкость из системы охлаждения
  • Держим шкив помпы и откручиваем от него 4 болта крепления.Снимаем шкив

  • Откручиваем 5 болтов крепления помпы к блоку цилиндров и снимаем помпу

  • Закрепляем шкив коленвала специальным приспособлением и откручиваем прижимной болт. Снимаем шкив

  • Сжимаем колодку жгута проводов и снимаем с генератора тока
    Замена ремня ГРМ Хендай Солярис (цепь) осуществляется дальше. Отделяем держатель и жгут от генератора
  • Откройте крышку клеммы генератора и открутите гайку, удерживающую провод питания генератора
  • Складываем силовой провод от генератора
  • Откручиваем болт крепления в основании генератора + откручиваем болт крепления генератора к кронштейну (вверху)
  • Демонтировать генератор

  • Что еще нужно знать о замене цепи ГРМ Hyundai Solaris? — откручиваем болты крепления на кронштейне генератора и снимаем кронштейн
  • Снимите крышку привода ГРМ (удерживается 14 болтами)

  • Выжимаем башмак натяжителя (можно отверткой)

  • Открутить болты крепления натяжителя цепи ГРМ (2 шт) и снять натяжитель
  • Замена цепи ГРМ Хендай Солярис подходит к концу.Слегка поверните распределительный вал по часовой стрелке и в этот момент снимите цепь (это если цепь цела, не порвана)
  • Ставим новую цепь, ориентируясь по меткам (есть метки на самой цепи и на шестернях)

  • Сбор элементов двигателя проводим в обратной последовательности
  • Обращаем ваше внимание, что нужно поменять сальник коленвала, а также необходимо удалить старый герметик и заложить новый во все фланцевые соединения
  • Заводим машину и делаем тест-драйв.

Чтобы лучше разобраться в теме, посмотрите видео про Hyundai Solaris, как заменить цепь ГРМ:

Как известно, сбалансированная работа газораспределительного механизма напрямую влияет на производительность мотора. Соответственно, все его элементы, в частности ремень, всегда должны быть в рабочем состоянии. В этой статье вы узнаете, что лучше всего подходит для цепи ГРМ Hyundai Solaris: цепь или ремень, а также сможете посмотреть видео по замене компонентов.

[Скрыть]

Когда пора менять?

На автомобили Hyundai Solaris устанавливаются два типа моторов: G4FA и G4FC. Объем первого — 1,4 литра, второго — 1,6 литра. Они устроены одинаково, не несут конструктивных отличий и относятся к классу «Гамма».

В отличие от двигателей других типов, на Gamma механизм ГРМ снабжен цепью, а не ремнем. Для владельцев Соляриса это существенное преимущество, так как приводной ремень необходимо менять каждые 60 тысяч километров.Замена цепи, в свою очередь, не регламентируется производителем Solaris. Как правило, он меняется при капремонте двигателя или в случае его поломки.

На практике выход из строя цепи фиксируется не ранее, чем через 250-300 тысяч километров.

Пошаговая инструкция

Этот процесс замены требует определенных знаний и опыта. Если вы впервые столкнулись с необходимостью замены цепи, то лучше не делать это самостоятельно, а отдать свою машину в ремонт на СТО.Тем автовладельцам, которые хотят самостоятельно заменить элемент, предлагаем воспользоваться этим материалом.

Что приготовить?

Вам понадобится: Головка ключей

  • ;
  • ключи гаечные;
  • плоская отвертка и отвертка Phillips;
  • плоскогубцы.

Инструкции

  1. Сначала отсоедините аккумулятор и снимите крышку головки блока цилиндров. Также потребуется демонтировать защиту ДВС, а затем установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ.
  2. Слить моторную жидкость из двигателя внутреннего сгорания.
  3. Установите надежный упор под двигатель, затем открутите винты, которыми крепится правая опора устройства. Затем нужно открутить соответствующие винты, чтобы снять правое крепление опоры мотора.
  4. С помощью гаечного ключа поверните ролик натяжителя, чтобы ослабить ремень. Затем демонтировать приводной ремень вспомогательных устройств с валами.
  5. После этого необходимо демонтировать крепежный винт насоса гидроусилителя руля, отодвинуть устройство в сторону и открутить крепежный винт натяжителя.Это делается поворотом штифта по часовой стрелке, так как он имеет обратную резьбу. Снимите натяжитель.
  6. Далее откручиваем крепежные винты нижнего кронштейна правой опоры и снимаем его. После этого открутите винт, фиксирующий ролик ремня, и снимите сам ролик.
  7. Затем нужно слить весь антифриз, который есть в системе. Процедура слива может занять более 20 минут. Далее, удерживая шкив насоса антифриза, следует вытащить четыре винта его крепления.Снимите вал насоса, а затем открутите и снимите винты его крепления к БК мотора. Насос вместе с резиновым уплотнением можно снять.
  8. Откручиваем винт крепления шкива коленвала, снимаем сам шкив. Затем нужно отключить блок с проводами от генератора. Откручиваем гайку, затем снимаем сам генератор.
  9. Теперь выверните все винты. Снимите крышку, а затем демонтируйте натяжные штифты и сам натяжитель цепи механизма.Поверните зубчатый шкив по часовой стрелке.
  10. После этого можно снимать саму цепь. Установите цепь в обратном порядке. При установке убедитесь, что установочный болт на коленчатом валу находится вверху. Все контактирующие элементы натяжителя необходимо очистить от остатков старого герметика. Затем эти компоненты следует покрыть новым герметиком.
  11. Установить натяжитель цепи привода ГРМ. Убедитесь, что метки на шестернях распределительного вала и цепи совпадают. Все дальнейшие действия выполняем в обратном порядке.Вы можете узнать больше о замене компонента в видео.

Видео «Замена цепи ГРМ своими руками»

Вы можете посмотреть видео по замене цепи ГРМ на примере автомобиля Hyundai Getz, процедура в целом аналогична модели Hyundai Solaris.

Есть ли на моем автомобиле ремень ГРМ или цепь ГРМ?

Ниже приведена краткая справочная таблица, чтобы определить, есть ли в вашем автомобиле ремень, цепь или шестерня ГРМ. Дополнительные сведения, например рекомендуемые интервалы замены, см. В Руководстве по гарантии и техническому обслуживанию или Руководстве пользователя для вашего автомобиля.

Модель Год Двигатель Ремень / Цепь / Шестерня
4Runner 1990-2000, 2010 4-цилиндровый Цепь
1990-2002 V6 Ремень
2003-2020 V6 Цепь
2003-2009 V8 Ремень
86 / Scion FR-S 2013-2020 4-цилиндровый Цепь
Авалон 1995-2004 V6 Ремень
2005-2020 V6 Цепь
Авалон Гибрид 2013-2020 4-цилиндровый Цепь
Камри 1990-2001 Все Ремень
2002-2020 4-цилиндровый Цепь
1990-2006 V6 Ремень
2007-2020 V6 Цепь
Камри Гибрид 2007-2020 4-цилиндровый Цепь
Celica 1990–1999 4-цилиндровый Ремень
2000-2005 4-цилиндровый Цепь
C-HR 2018-2020 4-цилиндровый Цепь
Королла 1990–1997 4-цилиндровый Ремень
1998-2020 4-цилиндровый Цепь
Королла Гибрид 2020 4-цилиндровый Цепь
Королла iM / Scion iM 2016-2018 4-цилиндровый Цепь
Крессида 1990–1992 L6 Ремень
Эхо 2000-2005 4-цилиндровый Цепь
FJ Cruiser 2007-2014 V6 Цепь
Горец 2001-2007, 2009-2014 4-цилиндровый Цепь
2001-2007 V6 Ремень
2008-2019 V6 Цепь
Горец гибридный 2006-2010 V6 Ремень
2011-2019 V6 Цепь
Ленд Крузер 1990–1992 L6 Шестерня
1993–1997 L6 Цепь
1998-2007 V8 Ремень
2008-2011, 2013-2020 V8 Цепь
Матрица 2003-2013 4-цилиндровый Цепь
Мирай 2016-2020 Электродвигатель Ни ремень ГРМ, ни цепь ГРМ
MR2 1990–1995 4-цилиндровый Ремень
MR2 Spyder 2000-2005 4-цилиндровый Цепь
Пасео 1992–1997 4-цилиндровый Ремень
Previa 1991–1997 4-цилиндровый Цепь
Prius 2001-2020 4-цилиндровый Цепь
Prius c 2012-2019 4-цилиндровый Цепь
Prius v 2012-2019 4-цилиндровый Цепь
Подключаемый модуль Prius 2012-2015 4-цилиндровый Цепь
Приус Прайм 2019-2020 4-цилиндровый Цепь
РАВ4 1996-2000 4-цилиндровый Ремень
2001-2019 4-цилиндровый Цепь
2006-2012 V6 Цепь
RAV4 EV 1998-2003, 2012-2014 Электродвигатель Ни ремень ГРМ, ни цепь ГРМ
RAV4 Гибрид 2016-2020 4-цилиндровый Цепь
Секвойя 2001-2009 4.7 V8 Ремень
2010-2012 4,6 V8 Цепь
2008-2020 5,7 V8 Цепь
Сиена 1998-2006 V6 Ремень
2007-2020 V6 Цепь
2011-2012 4-цилиндровый Цепь
Солара 1999-2001 4-цилиндровый Ремень
1999-2009 V6 Ремень
2002-2008 4-цилиндровый Цепь
Supra 1990–1998 L6 Ремень
GR Supra 2020 V6 Цепь
Т100 1995–1998 4-цилиндровый Цепь
1993–1998 V6 Ремень
Такома 1995-2020 4-цилиндровый Цепь
1995-2004 V6 Ремень
2005-2020 V6 Цепь
Tercel 1990–1998 4-цилиндровый Ремень
Грузовик 1990–1995 4-цилиндровый Цепь
1990–1995 V6 Ремень
Тундра 2000-2004 V6 Ремень
2000-2009 4.7 V8 Ремень
2005-2014 V6 Цепь
2007-2020 5,7 V8 Цепь
2010-2019 4,6 V8 Цепь
Venza 2009-2015 Все Цепь
Ярис 2007-2020 4-цилиндровый Цепь
Yaris iA / Ярис Хэтчбек / Scion iA 2016-2020 4-цилиндровый Цепь

Компоненты привода ГРМ Двигатели и компоненты Ремень привода ГРМ Gates T215 для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 при

Компоненты ГРМ Двигатели и компоненты Ремень ГРМ двигателя Gates T215 для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 at

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Ремень ГРМ двигателя Gates T215 для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : Gates , Номер детали для обмена: : 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 25- : Номер детали производителя: : T215RB , Поверхность: : Замена Heavy Duty Direct Fit OEM : MPN: : T215RB , UPC: : Не применяется ,。

Ремень привода ГРМ

Gates T215 для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 at








Ремень привода ГРМ

Gates T215 для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 на

Ремень ГРМ двигателя Gates T215 для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 в, 1356849035 1356849036 в Ремень ГРМ двигателя T215 Gates для 026-1016 1356846020, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Gates T215 Ремень ГРМ двигателя для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 по лучшим онлайн ценам на, Рекламные товары Доставка по всему миру Горячие распродажи товаров По доступным ценам купить модные модели! 1356846020 1356849035 1356849036 Ремень ГРМ двигателя Gates T215 для 026-1016 mediflex.мв.




Ремень ГРМ двигателя

Gates T215 для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 на

Купите AmaranTeen — Кулон-цепочка с австрийским кристаллом в форме сердца с покрытием из желтого золота 18 карат и другие подвески на. Эти трусики бикини изготовлены из прочной, но эластичной смеси полиэстера и спандекса. Домашние тапочки из хлопка и конопли из льна для лета, весны и осени. Купить брюки-клеш PIYOGA для женщин 0–12 со сборками и высокой талией Деловые повседневные широкие прямые брюки 31 Внутренний шов: покупайте брюки ведущих модных брендов при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям.Ремень привода ГРМ Gates T215 для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 на , дизайн особого значения или тематического стиля. Купить оригинальный датчик Ford F39Z-9F472-C HEGO: кислород — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. Купить Sleepsense EZ-Talk CPAP Connector — Talk, светодиодные лампы не выделяют опасные газы, ремень привода ГРМ Gates T215 для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 на . *** ОТПРАВИТЬ -ИМЯ- В КОНТРОЛЬНОМ СООБЩЕНИИ *** Мастерски созданный плоский дисплей добавляет по-настоящему профессиональную и уникальную нотку изысканности.v = vfsuF1E1tc0 ДЕТАЛИ КОЛЬЦА Желтое золото 9 карат. Модель Texaco 3 Dome Tank Silver Car Номер, Gates T215 Ремень ГРМ двигателя для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 на , Могут быть разных цветов и индивидуализированы :), Они, очевидно, не имеют отмеченного размера, но мы предполагаем, что они подходят для женщин 6. Рамки в стиле рустик / коряги подходят для картин 6×6 из старого переработанного дерева с прозрачным воском [натуральный]. • Камни, продаваемые Clara Pucci, являются подлинными имитированными бриллиантами. Ремень привода ГРМ Gates T215 для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 at .100% ОРГАНИЧЕСКАЯ ДЕТСКАЯ ОДЕЖДА, СДЕЛАННАЯ вручную О нас: Наша цель — поделиться тем, как важно одевать наших новых малышей в одежду, свободную от агрессивных химикатов и красок, при этом поддерживая здоровую окружающую среду. Идеальный материал: больше никаких расплавленных пластмасс. * Радиус квадратный угловой удар (с защелкой). Диаметр передней линзы больше диаметра задней линзы. Спецификация: Вес: 0, Ремень привода ГРМ Gates T215 для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 при , машинная стирка — теплая (более 30 °).


Ремень ГРМ двигателя Gates T215 для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 на


Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ремень привода ГРМ Gates T215 для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 по лучшим онлайн-ценам на, Рекламные товары Доставка по всему миру Горячие продажи товаров По доступным ценам цены на модные модели! mediflex.mv
Ремень ГРМ двигателя Gates T215 для 026-1016 1356846020 1356849035 1356849036 в mediflex.mv

На Хендай Солярис стоит цепь ГРМ или ремень ГРМ. Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг Ремень ГРМ на Солярис 1.6 когда менять

Автомобилистов-владельцев Hyundai Solaris волнует тема, которая затрагивает главное в автомобиле — ремень ГРМ двигателей серии Gamma … Цепной привод вызывает вопросы уже с самой покупки автомобиля.

Что гремит в двигателе?

Цепь, а может толкатели клапанов? Я пришел к выводу, что цепь изначально дребезжит … Сброс газа в диапазоне оборотов 2500-1500, Я слышу характерный звук. И было бы хорошо, если бы она только гремела на меня, она гремит на всех солярисах , на которых я когда-либо ездил / катался. Даже когда вы путешествуете в качестве пассажира, вы можете это слышать. Дилер говорит, что все нормально — так и должно быть. Вопрос только почему гремит?

Как проверить схему? На вопрос отвечает бюллетень HSR15-12-P230 … Минус — нужно снимать клапанную крышку. Теоретически недостаток все же есть — существуют, не знает цепочку по новому номеру , но это детали.

Как долго прослужит наша цепочка? Я не имею в виду удачные экземпляры соляриса, пробег которых подходит на полмиллиона. Таких машин всего несколько. Я говорю про среднестатистические автомобили, средний пробег и типовые условия эксплуатации . Думаю, в среднем эта цифра составляет — 120-150 тысяч пробег .

По идее, с цепочкой лучше — не нужно постоянно менять (как ремень), не надо следить … С другой стороны, цепочка издает посторонние звуки , правда, еле слышные. Современные ремни ГРМ воспитывают 90 тыс. Получается, что каждые 90 тысяч вы получаете новых тайминга. Заменить намного проще, чем цепочку. И дешевле, чем в сети. Натянутая цепь скачет на зуб , а это уже печально.

Ремень тоже может это сделать, но с автоматическим натяжителем это практически невозможно.

Вывод — цепь ГРМ ушла в прошлое. Я предпочитаю ее пояс. В разрезе соляриса выбор более очевиден, с ремнем шума вообще нет.

Знаки замены

Необходимость замены цепи слышно заранее по звуку мотора … Также нестабильная работа двигателя указывает на то, когда менять цепь ГРМ на Хендай Солярис — становится более шумно. На малых оборотах появляются провалы. Необходимость замены выявляется путем измерения расстояния между звеньями.

Замена цепи привода ГРМ планируется заранее. Он совмещен с обслуживанием системы охлаждения и полной заменой охлаждающей жидкости. Допускает одновременную установку водяного насоса с заменой сальника коленвала … Перед заменой цепи демонтируйте старую.

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и надежно установите автомобиль на горизонтальную поверхность. Блок задних колес.

Заказ на работы:

  1. Слить охлаждающую жидкость.
  2. Демонтировать генератор.
  3. Снимите крышку клапана.
  4. Установите первый цилиндр в верхнюю мертвую точку. Совместите метки шкива коленчатого вала и звездочки распределительного вала. При этом обратите внимание на дополнительные метки. Если они находятся в строго горизонтальном положении, цепь не растягивается.
  5. Снимите правое колесо.
    Перед тем, как демонтировать верхнюю опору двигателя, приподнимите двигатель.
  6. Снять расширительный бачок жидкости гидроусилителя рулевого управления с исходного места и отвести в сторону.
  7. Снимите шкив водяного насоса, затем снимите водяной насос.
  8. Выверните болт крепления груза двигателя.
  9. Ослабьте нижний болт гидроусилителя руля и откиньте устройство в сторону салона автомобиля.
  10. Снимите натяжитель приводного ремня.
  11. Выверните болты, удерживающие боковую часть крышки.
    После снятия боковой крышки, под которой находится цепь, появится доступ к механизмам ГРМ. Демонтируются. Сюда входят: два демпфера, гидронатяжитель. Произвести поиск неисправности шестерен привода, демпферов и цепи привода ГРМ . в строгом соответствии с табличками, на шкиве коленчатого вала, звездочке распредвала и на нижней передаче.
  12. Привинтить демпферы.
  13. Навернуть гидравлический натяжитель.
  14. Проверить совпадение меток на цепи и шкиве коленчатого вала, звездочке распределительного вала. Для этого прокрутите немного и вытащите чек на соску.
  15. Проверните двигатель рукой несколько раз, убедившись, что после полного оборота горизонтальные метки на шкиве распределительного вала и звездочке распределительного вала находятся точно горизонтально и обращены друг к другу.
  16. Крышку необходимо очистить от герметика.
  17. Уплотнительные кольца масляного насоса необходимо заменить новыми.

Дальнейшую сборку деталей произвести в обратном порядке. Затяните все болты и гайки с моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого используйте специальный динамометрический ключ .

Сколько времени проработает цепь ГРМ на Solaris после установки новой, зависит от выбора производителя. Покупайте только оригинальные запчасти … В этом случае вы будете уверены в качестве мотора.

Посмотрите интересное видео по теме:

Признаки: двигатель заглох и больше не запускается, стучит при работающем двигателе.

Возможная причина: цепь привода ГРМ повреждена.

Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, набор отверток, плоскогубцы, упор под картер двигателя, резиновую прокладку.

1. Снимите кабельный наконечник с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

5. Слейте моторное масло из двигателя.

6. Установите надежную и прочную опору под картер двигателя через проставку из дерева или резины.

7. Отверните болт и две гайки крепления силового агрегата правой опоры подвески, установленного на двигателе.

8. Отвинтите и снимите гайку шпильки, которая крепит правую опору силового агрегата к ее кронштейну.

9.Демонтируйте правый монтажный кронштейн опоры.

10. Используйте гаечный ключ, чтобы повернуть шкив натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки, пока не будет ослаблено натяжение ремня.

11. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкива натяжителя.

12. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов с автомобиля.

13. Ослабьте и снимите верхний стопорный болт насоса гидроусилителя рулевого управления.

14. Отведите насос гидроусилителя рулевого управления в сторону.

15. Выкрутите и снимите стопорный болт натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов (обратите внимание, что болт имеет обратную резьбу).

16. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов с автомобиля.

17. Выкрутите и снимите четыре болта крепления нижнего кронштейна правой опоры подвески силового агрегата к двигателю.

18. Снимите нижний правый опорный кронштейн с автомобиля.

19. Выкрутите и снимите болт крепления вспомогательного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов, после чего снимите ролик с автомобиля.

20. Удалите жидкость из системы охлаждения.

21. Ослабьте и снимите четыре болта крепления шкива насоса охлаждающей жидкости, чтобы шкив не проворачивался.

22. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.

23. Выкрутите и снимите пять болтов крепления насоса охлаждающей жидкости к блоку двигателя.

24. Снимите насос охлаждающей жидкости, поддев его корпус отверткой. Снимаем прокладку под насосом.

25.Выкрутите и снимите болт крепления шкива коленчатого вала, фиксируя шкив от проворачивания специальным инструментом.

26. Отсоедините шкив от коленчатого вала.

27. Выдавите удерживающий элемент блока жгута проводов.

28. Снимите разъем жгута проводов с генератора.

29. Отсоедините держатель жгута проводов от генератора вместе со жгутом.

30. Откройте крышку, защищающую клемму генератора.

31. Отвинтите и снимите стопорную гайку наконечника шнура питания генератора.

32. Отсоедините шнур питания от генератора.

33. Ослабьте и снимите нижний стопорный болт генератора.

34. Ослабьте и снимите верхний болт крепления генератора к кронштейну.

35. Снимите генератор с автомобиля.

36. Выкрутите и снимите два болта крепления кронштейна генератора.

37. Снимите кронштейн генератора с автомобиля.

38. Выкрутите и снимите четырнадцать болтов крепления крышки привода ГРМ.

39. Снимите крышку ГРМ.

40. С помощью специального инструмента или отвертки нажмите башмак натяжителя цепи газораспределительного механизма, а затем зафиксируйте натяжитель штифтом.

41. Выкрутите и снимите два болта крепления натяжителя цепи привода ГРМ.

42. Снимите натяжитель цепи.

43. Слегка поверните впускной распределительный вал по часовой стрелке.

44. Снимите цепь привода ГРМ с шестерен распредвалов и шестерен коленчатого вала, а затем снимите цепь с моторного отсека.

45. Установите цепь привода ГРМ в обратном порядке по меткам на шестернях распределительного вала и на цепи, убедившись, что установочный штифт на коленчатом валу находится вверху.

Примечание. Окрашенные звенья служат меткой на цепи привода ГРМ.

46. Очистить старый герметик от сопрягаемых поверхностей натяжителя цепи ГРМ и блока цилиндров.

47. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности крышки цепи привода ГРМ с помощью ролика диаметром 3–5 мм.

48. Установите натяжитель цепи привода ГРМ, а затем снимите с него стопорный штифт.

49. Проверьте, совпадают ли метки на шестернях распределительного вала и цепи привода ГРМ.

50. Проверить положение коленчатого вала.Установочный штифт коленчатого вала должен быть вверху.

51. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности крышки цепи привода ГРМ с помощью ролика диаметром 3–5 мм.

52. Установите крышку цепи привода ГРМ.

53. Вверните и равномерно затяните крепежные болты в несколько приемов: десятимиллиметровые болты затяните моментом 9,8-11,8 Н ∙ м, а двенадцатимиллиметровые болты — 18,6-23,5 Н ∙ м.

54. Установите демонтированные детали в обратной последовательности.

Примечание. Каждый раз при снятии крышки цепи привода ГРМ необходимо заменять сальник коленчатого вала.

Куракин Павел Автомобилист

.
Спрашивает : Смирнов Кирилл.
Суть вопроса : Какой тип привода ГРМ устанавливается на Hyundai Solaris?

Добрый день, хочу себе купить Хендай Солярис. Подскажите какой диск там установлен. Я хочу завести цепочку, но не могу узнать точного ответа! А подскажите он лучше или хуже ремня ГРМ?

Что мы видим? Цепь! 1.6 двигатель на фото.

Даже квалифицированные специалисты автосалона не могут ответить на вопрос, какой именно привод установлен на Hyundai Solaris, а именно цепь или ремень ГРМ, постоянно путаясь в своих версиях. И все это выглядит довольно странно, ведь даже невооруженным глазом можно узнать: если ремень не виден снаружи, значит, привод цепной.

Двигатели для Hyundai Solaris

автомобилей Hyundai Solaris оснащались двумя типами двигателей, на 1.4 литра (G4FA) и на 1,6 литра (G4FC ) и оба имеют цепной привод ГРМ .

Что лучше, цепь или ремень?

Поскольку выбор привода в автомобиле иногда является решающим при выборе всего транспортного средства, вам следует подробно изучить преимущества цепного привода.

Как видите, цепь в отличном состоянии.

Преимущества цепной передачи

  • Цепь ГРМ на Hyundai Solaris полностью защищенная от воздействия любых внешних факторов, таких как погода, влажность, грязь и так далее.
  • Срок службы цепь почти в четыре раза выше ремня. Факты его разрыва практически исключены, возможно лишь небольшое растяжение.
  • Локальные перегрузки двигатель, цепь передает более жестко, чем ремень.
  • В цепи фазовращатели намного надежнее , более прочный и конструктивно упрощенный.

Преимущества ременной передачи

  • Поскольку ремень намного более эластичный, он более эффективно гасит вибрации.
  • Ремень работает тише и не требует смазки, чего нельзя сказать о цепи.
  • Для замены ремня не требуется разборка двигателя.

Каждый собственник вправе выбрать автомобиль с ремнем или цепью ГРМ. Если судить о том, что качество ремней ГРМ сегодня постоянно улучшается, можно выбрать машину с таким приводом как экономию средств. Однако если у вас есть средства владеть автомобилем именно с таким приводом, не стоит отказывать себе, так как обрыв ремня ГРМ — явление не редкое, а обрыв цепи ГРМ скорее исключение из правил.

Цена цепного привода ГРМ на Hyundai Solaris и артикул

Цена новой цепи ГРМ варьируется от 8000 до 10000 рублей и имеет собственный каталожный номер — 243212B200 .

Помните, что, как и в случае с ремнем ГРМ, при обрыве цепи потребуется капитальный ремонт двигателя, поэтому лучше заранее обезопасить себя и купить машину с цепным приводом.

Видео о проверке схемы на Hyundai Solaris

Многим автовладельцам знакома такая неисправность, как обрыв цепи или ремня ГРМ.Но не все знают, как это исправить. У некоторых даже есть специальный натяжитель в машине, но они понятия не имеют, как им пользоваться, если вдруг возникнет такая необходимость. Итак, как заменить цепь ГРМ Hyundai Solaris?

Когда нужна замена?

Натянуть новую цепь не так уж и сложно, а в случае поломки где-нибудь вдали от дома любой автолюбитель сможет самостоятельно восстановить работоспособность Hyundai Solaris. Не забывайте, что цепь разрывается раз и навсегда, поэтому помимо натяжителя нужна еще и новая цепь.

Однако, чтобы такой проблемы не произошло и не пришлось менять ремень ГРМ, необходимо следить за состоянием цепи. Когда цепочка растягивается, то она начинает болтаться и это видно при осмотре этого узла. Вот тогда и требуется замена. Лучше сделать это заранее, чем в экстренных случаях. Причем замена довольно проста.

Важно понимать, что если цепочка еще держится, то ее замена возможна в автосервисах, где этим займутся профессионалы, имеющие опыт такой работы.Однако нужно помнить, сколько денег будет стоить замена только одной детали.

На автомобиле Hyundai Solaris распредвалы приводятся в движение цепью. Он более надежен, чем приводные ремни ГРМ, которые ломаются и требуют частого ухода и обслуживания.

Пошаговая инструкция

Периодичность замены Hyundai Solaris производителем не регламентируется.

Основная неисправность цепи — ее растяжение, что приводит к сдвигу фаз газораспределения, шуму.Устранено заменой на новый. Работа по замене довольно трудоемка. Необходимо провести тщательную диагностику; В этом вам может помочь диагност, имеющий в арсенале осциллограф, который снимет осциллограмму с вашего двигателя и сравнит ее с эталонной. На нем будут точно видны углы фаз газораспределения. Затем он даст вам рекомендации по замене цепи ГРМ.

24410-25001 артикул. Натяжитель цепи.

Необходимые инструменты и принадлежности:

  • Емкость для масла
  • Набор головок
  • Набор рожковых ключей
  • Тряпки
  • Молоток
  • Отвертка
  • Пасатиж
  • Джек

Открываем капот, снимаем минусовую клемму с АКБ.Откручиваем защиту, сливаем масло из двигателя.

Сливаем тосол из системы охлаждения в емкость.

Откручиваем клапанную крышку Хендай Солярис и снимаем.

Поддерживаем двигатель Hyundai Solaris под домкратом через пластину. Откручиваем кронштейн опоры двигателя со стороны ГРМ и демонтируем его.

Снимите приводной ремень генератора, ослабив натяжитель гаечным ключом.

Необходимо отвести насос гидроусилителя в сторону, открутив крепления насоса.

Открутить натяжитель ремня (болт с обратной резьбой). Демонтируем его из блока.

Торцевым ключом отверните 4 болта правого кронштейна подушки двигателя, снимите ее.

Ключом откручиваем болт опорного ролика, снимаем.

Шкив жидкостного насоса удерживается четырьмя болтами, чтобы он не проворачивался, их необходимо открутить и снять шкив.

Откручиваем болты крепления водяного насоса к блоку ДВС (5 штук).Снимаем, поддев шлицевой отверткой.

Торцевым ключом откручиваем болт ременного шкива (если у вас механическая коробка с регулируемыми передачами — попросите напарника включить пятую передачу и нажать педаль тормоза; если автоматическая коробка передач, воспользуемся специальным зажимным приспособлением).

Снимаем шкив с торца коленвала поддев при креплении с разных сторон.

Необходимо произвести демонтаж генератора, предварительно отсоединив блок, нажав на защелку, затем с помощью рожкового ключа открутить провода питания от контактного болта двигателя-генератора Hyundai Solaris.

Откручиваем верхний и нижний болты крепления генератора к кронштейну — снимаем генератор.

Снимите кронштейн с мотора, открутив два болта.

Крышка ГРМ держится на блоке четырнадцатью болтами, которые необходимо открутить, после чего снимаем крышку ГРМ.

Установить верхнюю мертвую точку поршня первого цилиндра, ориентируясь по меткам на валах.

Закрепите натяжитель колодки шпилькой, нажав на колодку отверткой.Откручиваем два болта натяжителя и снимаем его.

Снимите цепь привода ГРМ с распредвалов, звездочек коленчатого вала. Достаем из моторного отсека.

Проверить на наличие повреждений и износ зубья распределительного вала и звездочки коленчатого вала.

Зачищаем все прилегающие поверхности на крышке и блоке. Зачищаем поверхность натяжителя и его посадочное место на колодке.

Устанавливаем цепь ГРМ на звезды, выравнивая их по меткам (на новой цепи для удобства метки нанесены краской).

Устанавливаем натяжитель, нанося задний герметик.

Многие водители интересуются, что лучше поставить на Хендай солярис, цепь или ремень? Сразу ответить на этот вопрос не удастся. Для этого нужно учитывать основные характеристики таких двигателей. Также нужно знать все особенности их эксплуатации. Это поможет сделать правильный выбор … Все двигатели Solaris оснащены цепью ГРМ. Только самые первые версии его предшественника Hyundai accent 1995 модельного года имели один из двигателей с ременным приводом.Но встретить их на дорогах нашей страны практически невозможно.

Что лучше поставить на Хендай Солярис, цепь или ремень собственно вопрос с одним-единственным ответом. Все двигатели этой модели оснащены только цепью ГРМ. Это позволяет пройти от замены до замены не менее 150 000 километров.

Двигатель 1.4

Этот двигатель мощный, несмотря на небольшой объем и расчет на девяносто второй бензин.Он выдает 107 л.с., что позволяет отлично себя чувствовать как на трассе, так и в городе. Привод ГРМ здесь цепной, как и шестнадцати клапанов. Двигатели из этой серии называются Gamma, они также устанавливаются на Hyundai Accent.

Блок двигателя литой, он сделан из алюминия, что сделало его легче. Состоит непосредственно из блока коленвала и пастели литой. Такая конструкция делает мотор достаточно надежным.

Недостатком двигателя является отсутствие гидроподъемников. В результате клапаны необходимо регулировать каждые 95 000 км пробега.Также эту работу следует производить при повышенном шуме из-под клапанной крышки … При регулировке меняются толкатели. Они расположены между кулачками распредвала и клапанами. Работа довольно сложная. Пушеры стоят недешево.


Двигатель 1,6 … Этот двигатель имеет четыре цилиндра и шестнадцать клапанов. Больший объем достигается за счет увеличенного хода поршня, поэтому коленчатый вал в этих моторах другой. А вот распредвалы, клапана и поршни полностью идентичны.
Мотор комплектуется механической или автоматической коробкой передач.Это еще одно отличие от своего менее мощного аналога.

Также читайте нашу статью «Hyundai Solaris 1.4 или 1.6, что лучше купить?»

Выбор автомобилей … Покупая подержанный Hyundai Solaris, обратите внимание на двигатель. При любых признаках неисправности (шум, стук) от покупки лучше отказаться. Моторы для этой модели собираются в Китае. Поэтому даже при покупке новой машины нужно внимательно относиться к двигателю.

Ременные двигатели

Такие двигатели менее надежны.Ремень и ролики обычно меняют через 60 000–90 000 км пробега.

  • Признаком необходимости замены ремня является характерный свист из-под капота. Он усиливается, когда вы выпускаете или набираете газ;
  • Такие моторы можно визуально отличить от цепных. Ремень расположен снаружи двигателя и закрыт пластиковой крышкой. Цепь находится внутри силового агрегата в масляной ванне. Это связано с необходимостью такого привода для смазки;
  • Ременные двигатели не устанавливаются на Hyundai Solaris.Этот тип двигателя можно найти на Hyundai ix35, Hyundai ix30, Hyundai Elantra, Hyundai getz, а также на некоторых других моделях.

Заключение … Hyundai Solaris комплектуется только цепными двигателями. Это позволяет эксплуатировать двигатель без изменения группы синхронизации гораздо дольше. Вопрос о том, что лучше надеть на Хендай Солярис, цепь или ремень, сейчас не актуален. В ближайшие годы производитель не планирует оснащать модель моторами с ременным приводом.

что лучше? Функциональное назначение ремня ГРМ

Hyundai Solaris 1.6 Двигатель л. Имеет 4 цилиндра и 16-клапанный механизм газораспределения DOHC с цепным приводом. Мощность мотора Hyundai Solaris 1.6 составляет 123 л.с. Конструктивно двигатель объемом 1591 см3 отличается от своего собрата, 1,4-литрового двигателя Solaris, только увеличенным ходом поршня. То есть коленчатые двигатели разные, хотя поршни, клапаны, распредвалы и другие детали такие же.

Силовой агрегат 1,6 л. из серии Gamma пришел на смену моторам серии Alpha в 2010 году. Конструкция старых двигателей базировалась на чугунном блоке, 16-клапанном механизме с гидроподъемниками и приводном ремне ГРМ. Новые двигатели Hyundai Solaris Gamma имеют алюминиевый блок, состоящий из самого блока и литой пастели для коленвала, смотрите фото ниже.

Новый двигатель Hyundai Solaris не имеет гидравлических подъемников. Регулировку клапана обычно проводят через 95 000 км пробега или, если необходимо, при повышенном шуме, из-под крышки клапана.Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, находящихся между клапанами и распределительными валами. Сам процесс непростой и дорогостоящий. Цепной привод очень надежен, если следить за уровнем масла. Но производитель рекомендует после 180 тысяч пробега заменить цепь, все натяжители и амортизаторы. Обычно это добавляется к замене звездочек, что, как правило, дорого.

Учтите эти факты, покупая Солярис с большим пробегом двигателя.Чрезмерный шум и стук из-под капота должны вас серьезно насторожить. Ведь вы в таком случае разбираетесь с двигателем. Собрать мотор Hyundai Solaris исключительно в Китае на заводе Hyundai Motor в Пекине. Поэтому выбирайте внимательно даже новую машину, чтобы потом не пришлось регулировать клапаны по гарантии заменой толкателей.

Большой недостаток почти полностью алюминиевого двигателя Hyundai Solaris объемом 1,6 л — расход масла. Если завелся жор, не поленитесь почаще проверять уровень и при необходимости доливать масло.Масляное голодание губительно для этого мотора. Повышенный шум обычно является признаком низкого уровня масла. Ты не можешь так долго идти. При плохом уходе за двигателем не поможет даже капремонт. Для этого мотора такого нет.

Если вы чувствуете нестабильную работу мотора, возможно, цепь выдернута. Чтобы успокоить душу, можно посмотреть, совпадают ли метки на шкиве коленвала и звездочках распредвала. Фото далее.

ГРМ двигателя Solaris 1.6 на фото — верхняя мертвая точка первого цилиндра (ВМТ).Решили заменить цепь ГРМ самостоятельно, тогда этот образ вам очень пригодится.

Достаточно неплохая мощность 1,6-литрового двигателя, имеющего марку G4FC, определяется не только 16-клапанным механизмом верхнего распредвала (DOHC), но и системой изменения фаз газораспределения CVVT. Правда исполнительный механизм системы есть только на впускном распредвале … Сегодня появились более производительные двигатели Gamma 1.6, у которых есть система фазового перехода на два вала плюс непосредственный впрыск топлива, но эти двигатели не поставляются в Россию для Hyundai Solaris .Далее более подробные характеристики двигателя Солярис 1,6 л.

Двигатель Hyundai Solaris 1.6, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1591 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
  • Диаметр цилиндра — 77 мм
  • Ход поршня — 85,4 мм
  • Мощность л.с. — 123 при 6300 об / мин
  • Крутящий момент — 155 Нм при 4200 об / мин
  • Степень сжатия — 11
  • Привод ГРМ — цепной
  • Максимальная скорость — 190 километров в час (с АКПП 185 км / ч)
  • Разгон до первой сотни — 10.3 секунды (с АКПП 11,2 секунды)
  • Расход топлива по городу — 7,6 л (с АКПП 8,5 л)
  • Расход топлива в смешанном цикле — 5,9 л (с АКПП 7,2 л)
  • Расход топлива по трассе — 4,9 л (с АКПП 6,4 л)

Стоит отметить, что в обновленном Hyundai Solaris 2015 с двигателем 1.6 устанавливается только 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо 6-диапазонный автомат.С меньшим 1,4-литровым силовым агрегатом сочетаются устаревшая 5-ступенчатая механика и 4-диапазонный автомат. Судя по многочисленным отзывам покупателей Hyundai Solaris 1.6, реальный расход топлива больше, особенно в городском режиме, достигает 10 литров. Хотя многое зависит от стиля вождения каждого отдельного водителя.

Hyundai Solaris

использует сразу несколько систем привода (1,4 и 1,6 литра), поэтому работа газораспределительного механизма (ГРМ) на этом автомобиле играет особо важную роль. Малейшие помехи в работе ГРМ ощутимо отразятся на работе всего силового агрегата… Сила тяги уменьшится. Итак, если пришло время планового ремонта, в первую очередь следует провести замену цепи ГРМ Хендай Солярис.

Диагностика неисправностей

Следует отметить, что Hyundai Solaris чрезвычайно повезло в том смысле, что разработчики продумали оснащение цепи ГРМ цепью, а не ремнем. Равные по классу и мощности автомобили с ремнем требуют замены этого элемента не менее 60 000 (км). Цепь намного прочнее ремня, производитель Hyundai Solaris вообще не регламентирует рекомендуемый пробег для замены цепи.

Специалисты отмечают, что в Солярисе замену ремня ГРМ (имеется в виду цепь) чаще всего проводят на отметке 85 000 — 100 000 (км).

Обязательными условиями для проверки технического состояния цепи и ее замены (при необходимости) являются следующие признаки:

  1. Автомобиль не заводится после остановки
  2. В двигателе слышен отчетливый стук


Что нужно для ремонта?

Если замену схемы Solaris не в сервисном центре, а своими силами, то сразу готовим:

  1. Новая цепь
  2. Новый сальник коленвала
  3. Трубка термостойкого герметика
  4. Набор ключей (рожковых и накидных трещоток) + набор отверток
  5. Стенд двигателя
  6. Бак для слива моторного масла + бак для слива охлаждающей жидкости
  7. Специальное приспособление для фиксации шкива на коленчатом валу

Процесс замены ремня

Сразу отмечу такой момент, что замена ремня ГРМ на Hyundai Solaris стоит в сервисном центре минимум 200 долларов США (может доходить до 250-300 долларов).Это только работа, то есть без стоимости ремня, сальника и герметика. Поэтому данная инструкция поможет вам сэкономить кровно заработанные деньги. Сосредоточьтесь на фото и внимательно прочтите описание.

  • Складываем проводку от АКБ
  • Снять крышку главного блока цилиндров (ГБЦ)
  • Демонтируем брызговик двигателя
  • Устанавливаем поршень первого цилиндра (он ближайший к водителю) в положение верхней мертвой точки (ВМТ)
  • Замена цепи ГРМ Хендай Солярис проводится в дальнейшем.Слить моторное масло
  • Подставляем надежный упор под двигатель (желательно через какую-то более толстую резиновую пятку)
  • Откручиваем крепления кронштейна на правой опоре силового агрегата (болт и две гайки)

  • Откручиваем гайку на шпильке правой опоры силового агрегата
  • Снимите правый опорный кронштейн
  • Познакомимся дальше с темой Солярис: замена ремня ГРМ. Ослабляем натяжение ремня вспомогательного блока
  • Снимите ремень со шкивов

  • Откручиваем болт верхнего крепления ГУР (ГУР)

  • Убираем ГУР в сторону
  • Ослабьте натяжение вспомогательного ремня (обратите внимание, что нить натяжителя перевернута)

  • Снимите ремень со шкивов
  • Откручиваем болты крепления правой опоры к двигателю (4 шт)
  • Снятие кронштейна
  • Как будет заменена схема Solaris в следующий раз? — Отвинтите болт на вспомогательном ролике к ремню вспомогательных агрегатов и снимите его

  • Сливаем жидкость из системы охлаждения
  • Держим шкив помпы и откручиваем от него 4 болта крепления.Снимаем шкив

  • Откручиваем 5 болтов крепления помпы к блоку цилиндров и снимаем помпу

  • Закрепляем шкив коленвала специальным приспособлением и откручиваем прижимной болт. Снимаем шкив

  • Сжимаем колодку жгута проводов и снимаем с генератора тока
    Замена ремня ГРМ Хендай Солярис (цепь) осуществляется дальше. Отделяем держатель и жгут от генератора
  • Откройте крышку клеммы генератора и открутите гайку, удерживающую провод питания генератора
  • Складываем силовой провод от генератора
  • Откручиваем болт крепления в основании генератора + откручиваем болт крепления генератора к кронштейну (вверху)
  • Демонтировать генератор

  • Что еще нужно знать о замене цепи ГРМ Hyundai Solaris? — откручиваем болты крепления на кронштейне генератора и снимаем кронштейн
  • Снимите крышку привода ГРМ (удерживается 14 болтами)

  • Выжимаем башмак натяжителя (можно отверткой)

  • Открутить болты крепления натяжителя цепи ГРМ (2 шт) и снять натяжитель
  • Замена цепи ГРМ Хендай Солярис подходит к концу.Слегка поверните распределительный вал по часовой стрелке и в этот момент снимите цепь (это если цепь цела, не порвана)
  • Ставим новую цепь, ориентируясь по меткам (есть метки на самой цепи и на шестернях)

  • Сбор элементов двигателя проводим в обратной последовательности
  • Обращаем ваше внимание, что нужно поменять сальник коленвала, а также необходимо удалить старый герметик и заложить новый во все фланцевые соединения
  • Заводим машину и делаем тест-драйв.

Чтобы лучше разобраться в теме, посмотрите видео про Hyundai Solaris, как заменить цепь ГРМ:

Многим автовладельцам знакома такая неисправность, как обрыв цепи или ремня ГРМ. Но не все знают, как это исправить. У некоторых даже есть специальный натяжитель в машине, но они понятия не имеют, как им пользоваться, если вдруг возникнет такая необходимость. Итак, как заменить цепь ГРМ Hyundai Solaris?

Когда нужна замена?

Натянуть новую цепь — задача не очень сложная, и в случае поломки где-нибудь вдали от дома любой автолюбитель сможет самостоятельно восстановить работоспособность Hyundai Solaris.Не забывайте, что цепь рвется раз и навсегда, поэтому помимо натяжителя нужна еще и новая цепь.

Однако, чтобы такой проблемы не произошло и не пришлось менять ремень ГРМ, необходимо следить за состоянием цепи. Когда цепочка растягивается, то она начинает болтаться и это можно увидеть при осмотре этого узла. Вот тогда и требуется замена. Лучше сделать это заранее, чем в экстренных случаях. Причем замена довольно проста.

Важно понимать, что если цепочка еще держится, то ее замена возможна в автосервисах, где этим займутся профессионалы, имеющие опыт такой работы. Однако нужно помнить, сколько денег будет стоить замена только одной детали.

На автомобиле Hyundai Solaris распредвалы приводятся в движение цепью. Он более надежен, чем приводные ремни ГРМ, которые ломаются и требуют частого ухода и обслуживания.

Пошаговая инструкция

Периодичность замены Hyundai Solaris производителем не регламентируется.

Основная неисправность цепи — ее растяжение, что приводит к сдвигу фаз газораспределения, шуму. Устранено заменой на новый. Работа по замене довольно трудоемка. Необходимо провести тщательную диагностику; В этом вам может помочь диагност, имеющий в арсенале осциллограф, который снимет осциллограмму с вашего двигателя и сравнит ее с эталонной. На нем будут точно видны углы фаз газораспределения. После этого он даст вам рекомендации по замене цепи ГРМ.

24410-25001 артикул. Натяжитель цепи.

Необходимые инструменты и принадлежности:

  • Емкость для масла
  • Набор головок
  • Набор рожковых ключей
  • Тряпки
  • Молот
  • Отвертка
  • Пасатиж
  • Джек

Открываем капот, снимаем минусовую клемму с АКБ. Откручиваем защиту, сливаем масло из двигателя.

Сливаем тосол из системы охлаждения в емкость.

Откручиваем клапанную крышку Хендай Солярис и снимаем.

Поддерживаем двигатель Hyundai Solaris под домкратом через пластину. Откручиваем кронштейн опоры двигателя со стороны ГРМ и демонтируем его.

Снимите приводной ремень генератора, ослабив натяжитель гаечным ключом.

Необходимо отвести насос гидроусилителя в сторону, открутив крепления насоса.

Открутить натяжитель ремня (болт с обратной резьбой).Демонтируем его из блока.

Торцевым ключом отверните 4 болта правого кронштейна подушки двигателя, снимите ее.

Гаечным ключом откручиваем болт опорного ролика, снимаем его.

Шкив жидкостного насоса удерживается четырьмя болтами, чтобы он не проворачивался, их необходимо открутить и снять шкив.

Откручиваем болты крепления водяного насоса к блоку ДВС (5 штук). Снимаем, поддев шлицевой отверткой.

Торцевым ключом открутите болт ременного шкива (если у вас механическая коробка с регулируемыми передачами — попросите напарника включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза; если автоматическая коробка передач — воспользуемся специальным зажимным приспособлением).

Снимаем шкив с торца коленвала поддев при креплении с разных сторон.

Необходимо произвести демонтаж генератора, предварительно отсоединив блок, нажав на защелку, затем с помощью рожкового ключа открутить провода питания от контактного болта двигателя-генератора Hyundai Solaris.

Откручиваем верхний и нижний болты крепления генератора к кронштейну — снимаем генератор.

Снимите кронштейн с мотора, открутив два болта.

Крышка ГРМ крепится к блоку четырнадцатью болтами, которые необходимо открутить, после чего снимаем крышку ГРМ.

Установить верхнюю мертвую точку поршня первого цилиндра, ориентируясь по меткам на валах.

Закрепите натяжитель колодки штифтом, нажав на колодку отверткой.Откручиваем два болта натяжителя и снимаем его.

Снимите цепь привода ГРМ с распредвалов, звездочек коленчатого вала. Достаем из моторного отсека.

Осматриваем на предмет повреждений и износа зубья звездочки распредвала и коленвала.

Зачищаем все прилегающие поверхности на крышке и блоке. Зачищаем поверхность натяжителя и его посадочное место на колодке.

Устанавливаем цепь ГРМ на звезды, выравнивая их по меткам (на новой цепи для удобства метки нанесены краской).

Устанавливаем натяжитель, нанося на спину герметик.

Имеет значительно больший срок службы, чем ленточный. Но замена цепи ГРМ на Hyundai Solaris требуется как и на моторе с ременным приводом.

Процедура трудоемкая и требует строгого соблюдения определенного порядка. Имея опыт консультирования, ремонтные работы можно проводить в гаражных условиях … Тем, кто никогда раньше не сталкивался с подобным видом услуг, лучше доверить процедуру специалистам.

Практика показывает, что конструкция мотора, в котором используется цепь, намного надежнее. Срок его службы составляет более 150 000 километров, в отличие от ременной передачи, которую нужно менять вдвое чаще.

Однако у цепи ГРМ есть свои отрицательные стороны. К ним относятся:

  • повышенный шум двигателя;
  • тот факт, что натяжение цепи несколько сложнее, чем ремня;
  • Замена
  • требует большого объема подготовительных работ, связанных с демонтажем различных узлов и элементов.

Если вы хотите максимально продлить срок службы цепи, то заливайте только качественное масло, рекомендованное производителем, и меняйте его немного раньше указанного срока.

Знаки замены

К счастью, о необходимости замены цепи можно заранее услышать по звуку мотора. Также нестабильная работа двигателя может указывать на то, когда менять цепь ГРМ на Hyundai Solaris — становится более шумно. Возможны провалы, особенно на низких оборотах.Более точно узнать о необходимости замены можно, измерив расстояние между звеньями.

Замена цепи привода ГРМ обычно планируется заранее. Его можно совместить с обслуживанием системы охлаждения и полной заменой охлаждающей жидкости. Допускается одновременно установка нового водяного насоса, а также замена сальника коленвала.

Перед заменой цепи нужно снять старую. Для этого нужно провести подготовительные мероприятия.Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и надежно поставьте автомобиль на горизонтальную поверхность. Блокировка задних колес … Дальнейший порядок работы следующий.

Дальнейшую сборку деталей произвести в обратном порядке. Затяните все болты и гайки с моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого воспользуйтесь специальным динамометрическим ключом.

Продолжительность работы цепи ГРМ на Solaris после установки новой также зависит от выбора производителя. Покупайте только оригинальные запчасти.В этом случае вы будете уверены в качественной и надежной работе мотора.

дата: 15.10.2018

ГРМ для Solaris

Благодаря функционированию ремня ГРМ в цилиндры подаются топливо и воздух, ремень ГРМ способствует отводу выхлопных газов. Ремень ГРМ на Hyundai Solaris включает в себя цепь, рычаги, вал, каналы и клапаны.

Движение распределительного вала передается от коленчатого вала, связь между ними осуществляется цепью.В конструкциях предыдущих моделей Hyundai предусмотрены ремни. Автовладельцы заботятся о том, что эффективнее на цепи или ремне ГРМ Solaris ?

Ремень ГРМ

Большинство автолюбителей ищут на Hyundai Solaris цепь или ремень ГРМ, последний в корейском седане точно не предусмотрен. Ремень доступен на предыдущих моделях от азиатских производителей, таких как.

Ремень имеет преимущества перед цепью, основным из которых считается бесшумная работа.Стоимость ремня и его замены невысока, а цепь и работа по ее замене довольно дорогие. Ремень не требует смазки, что считается неоспоримым преимуществом.

У ремня много недостатков:

  • Быстрый износ. Периодически необходимо его заменять;
  • Трудоемкость процесса замены;
  • Высокая стоимость замены, составляющая 15 тыс. Руб.

Цепь клапанного механизма

В моторном отсеке Hyundai Solaris всего два типа двигателей, которые различаются исключительно объемом.Силовые установки Data относятся к серии Gamma, где используется исключительно цепь ГРМ.

Цепь работает стабильнее, надежнее и долговечнее. Он не требует замены, а его обслуживание в большинстве случаев ограничивается смазкой. Во время работы слышен посторонний шум, что, безусловно, относится к недостаткам. Сломанные или растянутые цепи часто повреждают близлежащие детали. А работа по замене цепи стоит больших денег.

Как поменять цепь или ремень ГРМ на Solaris

Конструкторы учли возможные неудобства и поместили цепь в блок и оснастили ее двумя натяжителями вместо традиционного.Такая конструкция удерживает цепь на месте и защищает соседние элементы от возможных механических повреждений. Цепь практически не требует обслуживания и имеет долгий срок службы. до сих пор не перестают спорить о том, что лучше для хендай солярис цепь или ремень .

Автомобилисты готовы почаще заменять те или иные элементы двигателя, чтобы автомобиль не издавал неприятных посторонних звуков … Шум не является проблемой для отдельных автовладельцев и их контурный шум не раздражает.Автомобиль не выбран механизмом ГРМ. Независимо от того, есть ли у вас цепь или ремень, вам понравится водить качественный корейский автомобиль.

В Хендай Солярис цепь или ремень ГРМ. У Hyundai Solaris есть цепь ГРМ или ремень ГРМ. Функциональное назначение ремня ГРМ

основное → Покраска → В Hyundai Solaris цепь или ремень ГРМ. У Hyundai Solaris есть цепь ГРМ или ремень ГРМ. Функциональное назначение ремня ГРМ


НАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Hyundai solaris и играет важную роль в работе двигателя автомобиля.Несвоевременная замена ремня может привести к неисправности мотора, а обрыв цепи может привести к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости капитального ремонта двигателя.

Все части газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который, в свою очередь, толкает коленчатый вал, соединенный приводным ремнем с распределительным валом … Таким образом, распределительный вал перемещается, что регулирует частоту работы клапанов.Ремень ГРМ Hyundai Solaris соединяет шестерни и передает крутящий момент с коленчатого вала на распределительный вал, влияя на скорость его вращения. Если система работает исправно, частота их оборотов должна быть одинаковой.

НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ
  1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному валу, в результате чего происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя.Это, в свою очередь, приводит к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому прогреву двигателя и, как следствие, снижению мощности двигателя и увеличению расхода топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо, чтобы клапаны закрывались и открывались с той же частотой, что и поршни двигателя. Если из-за износа происходит проскальзывание ремня ГРМ, это может вызвать обрыв.
  2. Обрыв ремня ГРМ на Hyundai Solaris — самое опасное повреждение двигателя.В случае такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может полностью произвольно остановиться в таком положении, в котором будет открыт любой из клапанов газораспределительного механизма. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Следует отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменением работы двигателя автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина, возникновением посторонних скрипов, скрипов и т. Д. .

Для предотвращения и предотвращения срабатывания газораспределительного механизма необходимо периодически заменять ремень ГРМ, это убережет мотор автомобиля Hyundai Solaris от поломки, предотвратит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его службы.


ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, устраняя которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

Для предотвращения полного износа ремня ГРМ необходимо периодически при визуальном осмотре газораспределительного механизма проверять поверхность ремня на наличие повреждений. Для осмотра и оценки ременной передачи открутите и снимите защитный кожух механизма, под которым спрятан двигатель. Первыми признаками износа являются:

  • появление подтеков масла и антифриза, способных химически разрушить ремень ГРМ при длительном воздействии;
  • возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
  • образование поперечных трещин на внутренней поверхности приводного ремня;
  • рыхлая поверхность и нарушение целостности кромки также являются признаком износа;
  • Об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
  • Если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться или стираться, деталь необходимо немедленно заменить на новую.

СИМПТОМЫ РЕМНЯ ГРМ
  1. Повышенный расход бензина автомобилем
  2. Пониженная мощность двигателя
  3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска двигатель не запускается, а стартер вращается легче обычного
  4. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу и в движении;
  5. Возникновение выстрелов в ствольной коробке форсунки и выхлопной трубе

Все эти неисправности могут свидетельствовать о сдвиге фаз газораспределения и ослаблении натяжения ремня.Если вы заметили один или несколько знаков и этот список на своем автомобиле Hyundai Solaris, немедленно обратитесь на СТО для осмотра.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ РЕМЕНЬ ГРМ Hyundai Solaris

Периодичность замены любых расходных материалов к автомобилям зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании автомобиля необходимо заменять ремень ГРМ по мере его износа и износа зубьев.

При нормальных условиях эксплуатации необходимо заменять оригинальный ремень ГРМ, как и планировалось, каждые 60 — 70 000 км. пробег. В этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если в вашем Hyundai Solaris есть аналоговый ремень, его необходимо заменить немного раньше времени, рекомендованного производителем транспортного средства.

КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для газораспределительной системы — это высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки.Ремни ГРМ производятся из неопрена или полихлоропрена, армированного прочным стекловолокном, нейлоновыми и хлопковыми шнурами.

  1. Чтобы избежать ошибки, связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут заказать ремень ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля, используя WIN код вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение длины, ширины, формы и размера зубьев может привести к неисправности двигателя. Автомобили Hyundai Solaris.
  2. Не пытайтесь сэкономить при покупке ремня ГРМ, дешевый товар может оказаться некачественной подделкой, которая быстро испортится и может вызвать серьезные поломки двигателя в будущем. Оптимальный вариант для любого автомобиля, есть оригинальные запчасти, их стоимость выше аналогов, но при эксплуатации автомобиля они быстро окупаются.
  3. При покупке ремня ГРМ проверьте его на жесткость, красивый ремень должен быть гибким и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем он жестче.
  4. Не допускается наличие на ремне зубцов, провисаний, пор — это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность.Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются мелкие заусенцы.
  5. При самостоятельной покупке проверьте номер детали ремня ГРМ, напечатанный на обратной стороне, он должен совпадать с WIN-кодом автомобиля. Если невозможно сравнить код ремня и автомобиля, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
  6. Чтобы не покупать подделку, старайтесь приобретать запчасти только у официальных проверенных дилеров.
  7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обратитесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут отремонтировать ваш автомобиль Hyundai Solaris.А в магазине запчастей вы можете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


Замена ремня ГРМ Соляриса должна производиться с учетом состояния запчасти и всей системы. В процессе замены меняется сам газораспределительный механизм и натяжной ролик … Процедуру можно провести в специализированном автосервисе, но дешевле и надежнее заменить его самостоятельно.

Ремень ГРМ Solaris

Система ГРМ — важнейшая составляющая современного автомобиля… Она отвечает за стабильную и синхронизированную работу двигателя и его основных агрегатов. Поэтому важно следить за состоянием ремня ГРМ Solaris, вовремя выявлять любые изменения внешнего вида устройств и работы системы и устранять их как можно скорее.

Что касается привода автомобиля, то сказать «ремень ГРМ Hyundai Solaris» не совсем правильно. Машина выпускается с двумя типами двигателей, которые имеют аналогичную конструкцию и оснащены цепным приводом механизма газораспределения.Это значит, что в любых модификациях Соляриса ставится цепь, а не ремень. Хотя иногда условно (скорее по привычке) цепь ГРМ называют словом «ремень».

Замена ремня ГРМ Хендай Солярис — пробег

Производитель не указывает, на каком пробеге необходимо заменить ремень ГРМ на Хендай Солярис — считается, что цепной привод способен отходить на весь период эксплуатации автомобиля и менять его следует только в случае капитальный ремонт энергоблока.

На самом деле многие опытные автомобилисты и работники сервисного центра могут точно ответить на вопрос, сколько поменять ремень ГРМ на Хендай Солярис. Как правило, пробег цепи составляет в среднем 250 тысяч километров. По истечении указанного срока велика вероятность того, что растяжение цепи дойдет до допустимого предела — в этом случае специалисты рекомендуют однозначно менять сроки.

Замена ГРМ Solaris

Замена ремня ГРМ автомобиля — довольно сложный и трудоемкий процесс, который не каждый может выполнить самостоятельно.Тем не менее, если у вас есть свободное время, желание и, в идеале, опыт, вы можете попробовать выполнить работу самостоятельно.

Где время в Solaris?

Как и в любом другом автомобиле, ремень ГРМ Solaris расположен в передней части автомобиля под капотом. Рассмотрим, как можно заменить ремень на примере автомобиля 2011 года с двигателем 1,4 л. На двигателе Солярис 1.6 замена производится аналогично.

Инструментов для работы:
  • головка ключей;
  • Гаечные ключи
  • ;
  • Отвертки
  • ;
  • Клещи
  • .

Инструкция по Hyundai Solaris — Замена ремня ГРМ:

  • Отсоедините клеммы аккумулятора.
  • Снимите крышку головки блока цилиндров.
  • Снимите защиту мотора, а затем приведите поршень 1-го цилиндра в ВМТ.
  • Слить масло из силового агрегата.
  • Подпереть двигатель домкратом или другим подходящим предметом.
  • Выкрутите винты крепления правой опоры двигателя и снимите крепления.
  • Используя гаечный ключ, поверните натяжной ролик, чтобы ослабить ремень привода вспомогательных агрегатов.
  • Снимите провисающий поликлиновой ремень с машины.
  • Отсоединить крепления насоса рулевого управления с гидроусилителем и сдвинуть его в сторону.
  • Открутите винт натяжителя, повернув штифт по часовой стрелке.
  • Демонтировать натяжной механизм.
  • Выверните винты на нижнем кронштейне подушки справа и снимите его.
  • Выверните винт ролика ремня и снимите ролик.
  • Полностью удалить антифриз из системы охлаждения (процесс занимает около 20-25 минут).
  • Выкрутите 4 винта насоса охлаждающей жидкости, удерживая шкив.
  • Снимите вал насоса, затем выверните винты, крепящие его к блоку двигателя.
  • Снимите насос в сборе.
  • Снимите коленчатый вал.
  • Отсоедините колодку от генератора.
  • Откручиваем гайку и вытаскиваем генератор.
  • Выверните болт крепления фаз газораспределения.
  • Снимите крышку, затем снимите штифты и натяжитель цепи.
  • Поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке.
  • Затем демонтируйте цепь и установите новую на ее место, действуя в обратном порядке. При установке регулировочный болт коленчатого вала должен быть поднят.
  • Удалите использованный герметик с каждого из контактирующих устройств и нанесите новый слой вещества.
  • Установить натяжитель ремня ГРМ Solaris. В этом случае метки на шестернях распределительного вала и на цепи должны совпадать.
  • Установить все ранее снятые агрегаты в обратном порядке.

На этом замена ремня ГРМ Хендай Солярис считается завершенной.В процессе работы важно правильно выставить временные метки Solaris.

Цена на ремень ГРМ Solaris

Мы выяснили, что на Hyundai Solaris всегда стоит цепь, а ее стоимость, как известно, выше. Сегодня купить цепь ГРМ для Соляриса оригинального производства можно за 5,5-6 тысяч рублей. Под замену подойдет и аналог оригинального происхождения, которые уже дешевле — от 3600 руб. Вы можете сразу приобрести комплекты от производителя Bga — их цена начинается от 13.5 тыс. Руб.

Номера деталей:
  • 243212B000 — цепь ГРМ оригинал;
  • 244202B000 — цепь (аналог Hyundai-KIA), направляющая, шестерня распредвала;
  • HY2403212B000 — аналоги от ДОМИНАНТ;
  • TC2720FK — комплекты цепей от Bga.

Теперь вы знаете, когда менять ремень ГРМ Hyundai Solaris и как выполнить эту процедуру самостоятельно, без помощи специалистов СТО. Каждый автомобилист должен знать, что помимо замены, которая производится при необходимости, также необходимо периодически проверять цепь, измерять уровень ее натяжения (оно не должно быть более 5 мм).Невнимательность может привести к обрыву цепи и повреждению ДВС.

Замена ремня ГРМ Соляриса должна производиться с учетом состояния запчасти и всей системы. В процессе замены меняются сам механизм ГРМ и натяжной ролик. Процедуру можно провести в специализированном автосервисе, но дешевле и надежнее заменить ее самостоятельно.

Блок: 1/3 | Количество знаков: 288

Система ГРМ — важнейшая составляющая современного автомобиля.Она отвечает за стабильную и синхронизированную работу двигателя и его основных узлов. Поэтому важно следить за состоянием ремня ГРМ Solaris, своевременно выявлять любые изменения внешнего вида устройства и работы системы и как можно скорее устранять их.

Что касается привода автомобиля, то сказать «ремень ГРМ Hyundai Solaris» не совсем правильно. Машина выпускается с двумя типами двигателей, которые имеют аналогичную конструкцию и оснащены цепным приводом механизма газораспределения.Это значит, что в любых модификациях Соляриса ставится цепь, а не ремень. Хотя иногда условно (скорее по привычке) цепь ГРМ называют словом «ремень».

Замена ремня ГРМ Хендай Солярис — пробег

Производитель не указывает, на каком пробеге необходимо заменить ремень ГРМ на Хендай Солярис — считается, что цепной привод способен отходить на весь период эксплуатации автомобиля и менять его следует только в случае капитальный ремонт энергоблока.

На самом деле многие опытные автомобилисты и работники сервисного центра могут точно ответить на вопрос, сколько поменять ремень ГРМ на Хендай Солярис. Как правило, пробег цепи составляет в среднем 250 тысяч километров. По истечении указанного срока велика вероятность того, что растяжение цепи дойдет до допустимого предела — в этом случае специалисты рекомендуют однозначно менять сроки.

Блок: 2/3 | Количество символов: 1384
Источник: https://modtop.ru/zamena-remnya-grm-solyaris

Знаки замены

К счастью, о необходимости замены цепи можно заранее услышать по звуку мотора.Также нестабильная работа двигателя может указывать на то, когда менять цепь ГРМ на Hyundai Solaris — становится более шумно. Возможны провалы, особенно на низких оборотах. Более точно узнать о необходимости замены можно, измерив расстояние между звеньями.

Замена цепи привода ГРМ обычно планируется заранее. Его можно совместить с обслуживанием системы охлаждения и полной заменой охлаждающей жидкости. Допускается одновременно установка нового водяного насоса, а также замена сальника коленвала.

Перед заменой цепи нужно снять старую. Для этого нужно провести подготовительные мероприятия. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и надежно поставьте автомобиль на горизонтальную поверхность. Заблокируйте задние колеса. Дальнейший порядок выполнения работ следующий.

Дальнейшую сборку деталей произвести в обратном порядке. Затяните все болты и гайки с моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого воспользуйтесь специальным динамометрическим ключом.

Продолжительность работы цепи ГРМ на Solaris после установки новой также зависит от выбора производителя.Покупайте только оригинальные запчасти. В этом случае вы будете уверены в качественной и надежной работе мотора.

Если материал был вам интересен или полезен, разместите его на своей странице в социальной сети:

Блок: 2/2 | Количество знаков: 3223
Источник: https://jrepair.ru/to-hyundai/zamena-tsepi-grm-v-hyundai-solaris

Замена ГРМ Solaris

Замена ремня ГРМ автомобиля — довольно сложный и трудоемкий процесс, который не каждый может выполнить самостоятельно.Тем не менее, если у вас есть свободное время, желание и, в идеале, опыт, вы можете попробовать выполнить работу самостоятельно.

Где время в Solaris?

Как и в любом другом автомобиле, ремень ГРМ Solaris расположен в передней части автомобиля под капотом. Рассмотрим, как можно заменить ремень на примере автомобиля 2011 года с двигателем 1,4 л. На двигателе Солярис 1.6 замена производится аналогично.

Инструментов для работы:
  • головка ключей;
  • Гаечные ключи
  • ;
  • Отвертки
  • ;
  • Клещи
  • .

Инструкция по Hyundai Solaris — Замена ремня ГРМ:

  • Отсоедините клеммы аккумулятора.
  • Снимите крышку головки блока цилиндров.
  • Снимите защиту мотора, а затем приведите поршень 1-го цилиндра в ВМТ.
  • Слить масло из силового агрегата.
  • Подпереть двигатель домкратом или другим подходящим предметом.
  • Выкрутите винты крепления правой опоры двигателя и снимите крепления.
  • Используя гаечный ключ, поверните натяжной ролик, чтобы ослабить ремень привода вспомогательных агрегатов.
  • Снимите провисающий поликлиновой ремень с машины.
  • Отсоединить крепления насоса рулевого управления с гидроусилителем и сдвинуть его в сторону.
  • Открутите винт натяжителя, повернув штифт по часовой стрелке.
  • Демонтировать натяжной механизм.
  • Выверните винты на нижнем кронштейне подушки справа и снимите его.
  • Выверните винт ролика ремня и снимите ролик.
  • Полностью удалить антифриз из системы охлаждения (процесс занимает около 20-25 минут).
  • Выкрутите 4 винта насоса охлаждающей жидкости, удерживая шкив.
  • Снимите вал насоса, затем выверните винты, крепящие его к блоку двигателя.
  • Снимите насос в сборе.
  • Снимите коленчатый вал.
  • Отсоедините колодку от генератора.
  • Откручиваем гайку и вытаскиваем генератор.
  • Снимите болт привода ГРМ.
  • Снимите крышку, затем снимите штифты и натяжитель цепи.
  • Поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке.
  • Затем демонтируйте цепь и установите новую на ее место, действуя в обратном порядке. При установке регулировочный болт коленчатого вала должен быть поднят.
  • Удалите использованный герметик с каждого из контактирующих устройств и нанесите новый слой вещества.
  • Установить натяжитель ремня ГРМ Solaris. В этом случае метки на шестернях распределительного вала и на цепи должны совпадать.
  • Установить все ранее снятые агрегаты в обратном порядке.

На этом замена ремня ГРМ Хендай Солярис считается завершенной.В процессе работы важно правильно выставить временные метки Solaris.

Цена на ремень ГРМ Solaris

Мы выяснили, что на Hyundai Solaris всегда стоит цепь, а ее стоимость, как известно, выше. Сегодня купить цепь ГРМ для Соляриса оригинального производства можно за 5,5-6 тысяч рублей. Под замену подойдет и аналог оригинального происхождения, которые уже дешевле — от 3600 руб. Вы можете сразу приобрести комплекты от производителя Bga — их цена начинается от 13.5 тыс. Руб.

Номера деталей:
  • 243212B000 — цепь ГРМ оригинал;
  • 244202B000 — цепь (аналог Hyundai-KIA), направляющая, шестерня распредвала;
  • HY2403212B000 — аналоги от ДОМИНАНТ;
  • TC2720FK — комплекты цепей от Bga.

Теперь вы знаете, когда менять ремень ГРМ Hyundai Solaris и как выполнить эту процедуру самостоятельно, без помощи специалистов СТО. Каждый автомобилист должен знать, что помимо замены, которая производится при необходимости, также необходимо периодически проверять цепь, измерять уровень ее натяжения (оно не должно быть более 5 мм).Невнимательность может привести к обрыву цепи и повреждению ДВС.

Блок: 3/3 | Количество символов: 3750
Источник: https://modtop.ru/zamena-remnya-grm-solyaris

Цепь привода ГРМ Hyundai Solaris (Киа Рио)

Как узнать, нужно ли менять цепь . Замена цепи. Например, Hyundai solaris с пробегом 180 000 км.

Замена цепи Сроки обычно планируются заранее.Есть конечно кооперировать, какие радиаторы работают и (рабочая замена антифриза. Разрешается сразу ставить новейший водяной насос, и дополнительно заменять сальник коленвала.

Перед заменой цепи необходимо снять старую. Для этого вам необходимо выполнить предварительные действия. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора и надежно установите автомобиль на горизонтальную поверхность. Заблокируйте задние колеса. Предстоящий порядок работы следующий.

  1. Слить охлаждающую жидкость.
  2. Демонтировать генератор.
  3. Снимите крышку клапана.
  4. Установить 1-й цилиндр в верхнюю мертвую точку.

    Совместите метки на шкиве коленчатого вала и звездочках распределительного вала. Одновременно смотрите на дополнительные отметки. Если они находятся в строго горизонтальном положении, то это признак того, что цепочка не растянута.

  5. Снимите правое колесо.

    Перед тем, как снять верхнюю опору двигателя, необходимо поддомкратить двигатель.

  6. Снимите со штатного места расширительный бачок гидроусилителя руля и отнесите его в сторону.

После снятия боковой крышки, в которой требуется цепь, появится доступ к механизмам ГРМ. Их нужно разобрать. К ним относятся: два амортизатора, гидронатяжитель. Затем устраните неисправности приводных шестерен, амортизаторов и цепи привода ГРМ.

Установка цепи производится в строгом соответствии с отметками, которые есть на шкиве коленчатого вала, звездочке распределительного вала на одной из шестерен.

  • Привинтить демпферы.
  • Навернуть гидравлический натяжитель.
  • Проверить совпадение меток на цепи и шкиве коленчатого вала, звездочке распределительного вала. Для этого немного прокручиваем распроданный и достаем чек на демпфере.
  • Проверните двигатель вручную пару раз, убедившись, что после полного оборота горизонтальные метки на шкиве распределительного вала и звездочке распредвала находятся в строго горизонтальном положении и обращены к любимому человеку.
  • Крышку необходимо очистить от герметика.
  • Замена уплотнительных колец масляного насоса на новые.
  • Соберите детали в обратном порядке. У нашего клиента остались болты и гайки, затяните их с моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого воспользуйтесь специальным динамометрическим ключом.

    Сколько гуляет цепь ГРМ на Solaris после установки новейшего, также зависит от выбора производителя. Покупайте только оригинальные запчасти. В этом случае вам нужно будет убедиться в надежной и надежной работе мотора.

    Если материал был вам интересен, как его еще называют полезным, опубликуйте его на собственной странице в социальной сети:

    Блок: 3/3 | Количество символов: 2743

    .
    Спрашивает : Смирнов Кирилл.
    Суть вопроса : Какой тип привода ГРМ устанавливается на Hyundai Solaris?

    Добрый день, хочу себе купить Хендай Солярис. Подскажите какой диск там установлен. Я хочу завести цепочку, но не могу узнать точного ответа! А подскажите он лучше или хуже ремня ГРМ?

    Что мы видим? Цепь! 1.6 двигатель на фото.

    Даже квалифицированные специалисты автосалона не могут ответить на вопрос, какой именно привод установлен на Hyundai Solaris, а именно цепь или ремень ГРМ, постоянно путаясь в своих версиях. И все это выглядит довольно странно, ведь даже невооруженным глазом можно узнать: если ремень не виден снаружи, значит, привод цепной.

    Двигатели для Hyundai Solaris

    автомобилей Hyundai Solaris оснащались двумя типами двигателей, на 1.4 литра (G4FA) и на 1,6 литра (G4FC ) и оба имеют цепной привод ГРМ .

    Что лучше, цепь или ремень?

    Поскольку выбор привода в автомобиле иногда является решающим при выборе всего транспортного средства, следует подробно узнать о преимуществах цепного привода.

    Как видите, цепь в отличном состоянии.

    Преимущества цепной передачи

    • Цепь ГРМ на Hyundai Solaris полностью защищенная от воздействия любых внешних факторов, таких как погода, влажность, грязь и так далее.
    • Срок службы цепь почти в четыре раза выше ремня. Факты его разрыва практически исключены, возможно лишь небольшое растяжение.
    • Локальные перегрузки двигатель, цепь передает более жестко, чем ремень.
    • В цепи фазовращатели намного надежнее , более прочны и конструктивно упрощены.

    Преимущества ременной передачи

    • Поскольку ремень намного более эластичный, он более эффективно гасит вибрации.
    • Ремень работает тише и не требует смазки, чего нельзя сказать о цепи.
    • Замена ремня не требует разборки мотора.

    Выбирать автомобиль с ремнем или цепью ГРМ право каждого собственника. Если судить о том, что качество ремней ГРМ сегодня постоянно улучшается, можно выбрать машину с таким приводом как экономию средств. Однако если у вас есть средства владеть автомобилем именно с таким приводом, не стоит отказывать себе, так как обрыв ремня ГРМ — явление не редкое, а обрыв цепи ГРМ скорее исключение из правил.

    Цена цепного привода ГРМ на Hyundai Solaris и артикул

    Цена новой цепи ГРМ варьируется от 8000 до 10000 рублей и имеет собственный каталожный номер — 243212B200 .

    Помните, что так же, как и с ремнем ГРМ, при обрыве цепи потребуется капитальный ремонт двигателя, поэтому лучше заранее обезопасить себя и купить машину с цепным приводом.

    Видео о проверке схемы на Hyundai Solaris

    Производительность автомобиля напрямую зависит от сбалансированной работы двигателя.А в двигателе огромную роль играет система газораспределения. В качестве привода в нем можно использовать как ремень, так и цепь. Все зависит от марки автомобиля. В Hyundai Solaris используется цепной привод. Цепь выгодно отличается от ремня тем, что рвется крайне редко. Гораздо чаще растягивается, но ничего хорошего это не предвещает. Натянутая цепь может соскочить со звездочек, и эта ситуация мало чем будет отличаться от обрыва ремня. В этом случае клапаны встретятся с поршнями.Ни одному, ни другому ничего хорошего это не принесет. После этого машину придется ремонтировать.

    Когда менять цепь

    Чтобы этого не произошло, необходимо контролировать схему, чтобы вовремя обнаруживать неисправности. Но какие симптомы укажут на то, что пора узнать о состоянии цепи:

    • машина заводиться не хочет;
    • при работающем моторе слышен посторонний шум;
    • Горючее
    • расходуется немного активнее.

    Если вы обнаружите что-то подобное, значит, пора обратить внимание на состояние цепной передачи. Периодичность проверки цепи производитель никак не регулирует, но лучше делать это через 25000 км. Но межсервисный интервал цепной передачи регламентирован и составляет 140-150 000 км. Конечно, цепь может износиться раньше. Причиной тому может быть экстремальная езда, плохие условия эксплуатации автомобиля и т. Д.

    Замену цепи можно произвести в сервисном центре, но вы можете сделать это самостоятельно.Самостоятельная замена. Преимущество цепей в том, что здесь можно сэкономить. Также в этом случае автомобилист получает столько необходимого ему опыта. Но, надо сказать, работа довольно кропотливая, и, возможно, вам лучше доверить ее профессионалам. А вот какой из инструментов нужно подготовить для самостоятельного ремонта:

    • комплект необходимых головок;
    • ключей;
    • Домкрат
    • ;
    • Плоскогубцы
    • ;
    • набор отверток с разными наконечниками;
    • ветошь.

    Процедура

    Из расходников, помимо самой цепи, придется покупать новые натяжители, демпферы и сальники. Не забывайте, что работы можно проводить только на холодном двигателе. Итак, приступим.

    1. Откройте капот. Отсоединяем левую клемму от АКБ … Снимаем защиту ДВС. Ставим поршень первого цилиндра в мертвую точку.
    2. Слейте моторную жидкость из двигателя.
    3. Открутите левую опору агрегата. Подставляем упор под двигатель, после чего отключаем и демонтируем правую опору двигательной установки. Снимите крышку с системы газораспределения.

    4. С помощью гаечного ключа ослабьте натяжитель и снимите привод генератора.
    5. Теперь переместите гидравлический насос гидроусилителя рулевого управления в сторону. Для этого сначала необходимо открутить крепеж.
    6. Выкрутите болт крепления насоса гидроусилителя руля. Снимаем помпу, а затем натяжитель..
    7. Открутите кронштейн правой опоры мотора. Снимите скобу.
    8. После этого необходимо слить всю жидкость из системы. Это не сработает быстро и займет не менее 15 минут. Теперь демонтируем шкив помпы антифриза. Затем снимаем сам насос вместе с уплотнением.
    9. Демонтировать шкив коленчатого вала, предварительно открутив все необходимые болты.
    10. Снимите генератор, сначала открутив блок.
    11.Снимите натяжные штифты цепи ГРМ, а затем натяжитель цепи.

    12. Поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке и снимите цепь.

    13. При установке новой цепи действуйте в обратном порядке. Установочный винт на коленчатом валу должен быть вверху.
    14. Все элементы натяжителя необходимо очистить от грязи и следов старого герметика. При установке крышки ГРМ также не забудьте удалить старый герметик. Намазав седло герметиком, можно только через несколько минут поставить крышку на место.
    15. При установке натяжителя убедитесь, что метки на звездочках распределительных валов и цепи совпадают.
    16. Проверка работы двигателя после ремонта. При обнаружении посторонних шумов работы придется повторить.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *