Гретта хендай фото: Фото Hyundai Creta — фотографии, фото салона Hyundai Creta, I поколение

Содержание

Hyundai Creta 2021 новый кузов комплектации и цены у официальных дилеров в Нижнем Новгороде

1.6 MT StartВ сравнение975 000 ₽123 лс12.3 с7 л
1.6 MT ActiveВ сравнение1 047 000 ₽123 лс12.3 с7 л
1.6 AT ActiveВ сравнение1 097 000 ₽123 лс12.1 с7.1 л
1.6 AT ComfortВ сравнениене продается в России123 лс12.1 с7.1 л
1.6 AT Comfort PlusВ сравнениене продается в России123 лс12.1 с7.1 л
1.6 AT 4x4 ComfortВ сравнениене продается в России121 лс13.1 с7.6 л
1.6 MT TravelВ сравнение1 202 000 ₽123 лс12.3 с7 л
1.6 AT 4x4 Comfort PlusВ сравнениене продается в России121 лс13.1 с7.6 л
2.0 AT 4x4 ComfortВ сравнениене продается в России149 лс11.3 с8 л
1.6 AT 4x4 ActiveВ сравнение1 232 000 ₽121 лс13.1 с7.6 л
2.0 AT 4x4 Comfort PlusВ сравнениене продается в России149 лс11.3 с8 л
1.6 AT TravelВ сравнение1 252 000 ₽123 лс12.1 с7.1 л
2.0 AT TravelВ сравнение1 312 000 ₽149 лс10.7 с7.5 л
1.6 AT 4x4 TravelВ сравнение1 332 000 ₽121 лс13.1 с7.6 л
2.0 AT 4x4 TravelВ сравнение1 392 000 ₽149 лс11.3 с8 л
2.0 AT BrownВ сравнение1 447 000 ₽149 лс10.7 с7.5 л
2.0 AT Специальная Серия "БИ2"В сравнение1 472 000 ₽149 лс10.7 с7.5 л
2.0 AT 4x4 StyleВ сравнение1 512 000 ₽149 лс11.3 с8 л
2.0 AT 4x4 Style + NavigationВ сравнение1 512 000 ₽149 лс11.3 с8 л
2.0 AT 4x4 BrownВ сравнение1 527 000 ₽149 лс11.3 с8 л
2.0 AT 4x4 Специальная Серия "БИ2"В сравнение1 552 000 ₽149 лс11.3 с8 л

Фото салона Creta. Подробно и с описанием подробностей

В рубрике фото салона Creta мы представляем снимки внутреннего убранства кроссовера. После их изучения, у вас должна сложиться более целостная картина происходящего.

Для большего удобства, рубрику фото салона Creta мы разбили на группы, благодаря чему информация стала более структурированной. К каждой группе предлагаем несколько качественных изображений интерьера, сделанных нашими специалистами. Просим вас, уважаемые читатели, присылать собственные фото салона Крета. Мы очень ценим помощь и с радостью выложим каждый снимок на нашем ресурсе.

Фото салона Creta. Приборная панель

На изображениях приборной панели корейского кроссовера мы можем наблюдать простую и строгую консоль. Производители сдержали слово и выполнили её в традиционном стиле практичности. В основе элемента лежит мультимедийный дисплей, синхронизированный с системой навигации. С обеих его сторон разработчики установили вертикальные дефлекторы, обеспечивающие хорошую обдуваемость салона. На уровень ниже можно заметить блок управления аудиосистемой. Блок управления климатической системой расположен еще ниже – возле самой трансмиссионной площадки. Вы это можете увидеть на фото cалона Creta. По мнению многих автовладельцев Грета, это может вызывать дискомфорт.

Рулевое колесо

В качестве «баранки» корейского кроссовера производители предложили традиционный руль Hyundai. С ним вы можете ознакомиться на снимках внутреннего убранства Хендай Крета. На рулевом колесе размещено два мини-блока управления, отвечающих за климатическую и аудиосистему. Толщина обода руля оптимальная, что обеспечивает удобный хват. В качестве материала обивки использован дорогой пластик и синтетическая кожа. В более дорогих комплектациях доступна обивка из натуральной кожи. Положение «баранки» можно регулировать в пределах двух плоскостей.

Щиток приборов

На фото корейского кроссовера видно, что щиток приборов Хендай Крета расположен в колодце, находящемся прямо под рулевым колесом. Элемент состоит из двух счётчиков (спидометр и тахометр), а также дисплея, синхронизированного с бортовым компьютером. Это стандартная компоновка для всех последних моделей корейского концерна Hyundai. Автолюбители отмечают, что щиток приборов Хендай Грета очень удобный и обеспечивает хорошую читабельность. Среди недостатков отметим компактность дисплея «бортовика» — это утрудняет получение информации за счёт периферийного зрения.

Трансмиссионная площадка

На фото салона Creta хорошо видно, что рычаг трансмиссии корейского паркетника расположен сразу под рукой водителя. По мнению разработчиков, подобное размещение элемента существенно облегчает процесс переключения передач. Рычаг выполнен в традиционном для корейского концерна стиле – плавная короткая ручка и резиновый уплотнитель. Исходя из отзывов реальных владельцев кроссовера, подобная компоновка элементов их полностью устраивает, ведь процесс переключения скоростей Грета значительно удобнее, чем у конкурентов. Более подробно изучить компоненты трансмиссионной площадки Крета вы можете на представленных снимках.

Фото салона Creta. Сиденья

Hyundai Creta – 5-местый кроссовер, сиденья в котором расположены в два ряда. На изображениях салона автомобиля можно заметить, что кресла переднего пассажира и водителя выполнены с учётом норм комфортности и эргономичности. Продуманные подголовники и подлокотники делают посадку максимально удобной. Уже в базовой комплектации, передние сиденья автомобиля оснащаются регуляторами положения. Роль заднего ряда выполняет фирменный диван. Как показывает практика, на нём удобно может расположиться два взрослых человека. На фото видно, что центральному пассажиру будет тесновато. Кресла обиты качественным материалом, устойчивому к затираниям.

Фото салона Creta. Багажник

Предлагаем вам для ознакомления снимки багажного отсека корейской модели. Видно, что багажник весьма вместительный – способен уместить в себе даже габаритный груз. Багаж можно дополнительно закреплять с помощью установленных здесь крючков. Под двойным дном размещается запаска. Её демонтаж позволяет увеличить вместимость отсека. Еще один эффективный метод увеличения вместимости (более, чем в четыре раза) – складывание спинок заднего дивана. Среди недостатков отметим слишком объёмные выпуклости колёсных арок, усложняющие процесс укладки багажа.

Отделочные материалы

На фотографиях салона Хендай Крета видно, что разработчики постарались на славу – интерьер выглядит невероятно. Не последнюю роль в этом играет качество отделки. В этих целях «корейцы» использовали не дорогие, но качественные материалы. Исходя только из снимков, трудно оценить их качественность. Но, владельцы кроссовера отзываются о них хорошо. В начальных комплектациях используется синтетическая кожа и пластик. В топовых вариантах оснащения можно рассчитывать на натуральную кожу.

Вывод

Рубрика фотографии салона Hyundai Creta позволяет читателям ознакомиться с оформлением интерьера корейского кроссовера. Мы предлагаем качественные снимки внутреннего убранства автомобиля. Фотогалерея этого раздела постоянно пополняется новыми фотографиями. Мы стараемся всегда предоставлять наиболее актуальную информацию, поэтому наши снимки максимально «свежие». Надеемся, что этот раздел будет максимально полезным для вас.

Видео — Базовая комплектация Active Хёндэ Крета.

Московский автосалон

Мы с друзьями были на Московском автосалоне, где впервые представили Крету. После Дастера это был уровень на порядок выше. Материалы качественнее. Салон в целом интереснее и функциональнее. Больше пространства над головой. Всё как-то правильно расположено и на своих местах, там где это удобно для рук. Автомобиль тогда произвёл сильное впечатление. Да ещё когда узнали что там гидроавтомат, то вывод сразу был очевиден. Этот автомобиль положил все кроссоверы малого класса в городе на лопатки. Корейцы сделали то, что от них ждал самый массовый потребитель — простой и удобный автомобиль на каждый день.

Сестра одного из наших друзей буквально сразу купила себе такую машину с двигателем в 2 литра и АКПП. очень была довольна машиной. На тот момент ничего лучше на рынке просто не было. Даже не с чем было сравнивать в данной ценовой категории.

Позже у нас на работе уже вторая девушка купила себе такой автомобиль. Когда спросили почему, то ответ нас немного обескуражил. Сказала, что обошли немало автосалонов и выбирали по принципу что-то компактное для поездок в городе. На каждый день. Без заморочек с механической КПА, вариатором или роботом. Чтобы стоял самый надежный гидроавтомат. Чтобы были все удобства, вроде сел прогрел и поехал. Не думая о всяких там мелочах. Ездит уже второй год и ни разу не пожалела. Единственное что сказала, что в следующий раз готова переплатить, но чтобы комфорта и динамики было больше + расход бензина меньше. Это уже явно запрос производителю на бензиновый двигатель малого объёма с турбиной. Посмотрим, что будет во второй версии модели.

Загрузка...

Hyundai тестирует «вторую» Creta для России: новые фото

На наш рынок паркетник новой генерации должен выйти в середине текущего года. Российской версии обещан свой дизайн, моторы же, вероятно, перейдут с предшественника. Разумеется, у Креты в РФ будет полный привод.

Компактный кросс Hyundai сменил поколение еще в 2019-м, первым рынком для такой модели стал Китай, там она зовется ix25. В 2020-м новый паркетник, уже под привычным нам именем Creta, добрался до Индии, Мексики, Африки и Ближнего Востока. В России же кроссовер второй генерации должен стартовать в мае-июне текущего года. У нас замаскированный тестовый прототип впервые поймали еще минувшим летом, теперь же в распоряжении Kolesa.ru оказались свежие фото: эти кадры сделаны в Санкт-Петербурге, а там расположен завод Хёндэ, который и выпускает Крету для российского рынка.

Свежие фото Hyundai Creta нового поколения, сделанные в РФ. Скорее всего, на этих кадрах уже российская версия – машина вроде бы крупнее SUV, доступного в других странах

1 / 5

Свежие фото Hyundai Creta нового поколения, сделанные в РФ. Скорее всего, на этих кадрах уже российская версия – машина вроде бы крупнее SUV, доступного в других странах

2 / 5

Свежие фото Hyundai Creta нового поколения, сделанные в РФ. Скорее всего, на этих кадрах уже российская версия – машина вроде бы крупнее SUV, доступного в других странах

3 / 5

Свежие фото Hyundai Creta нового поколения, сделанные в РФ. Скорее всего, на этих кадрах уже российская версия – машина вроде бы крупнее SUV, доступного в других странах

4 / 5

Свежие фото Hyundai Creta нового поколения, сделанные в РФ. Скорее всего, на этих кадрах уже российская версия – машина вроде бы крупнее SUV, доступного в других странах

5 / 5

Ранее в местном представительстве марки неоднократно заявляли о том, что наша версия внешне будет отличаться от глобальной. Между тем пойманный летом автомобиль был запечатлен спереди, и, несмотря на камуфляж, было заметно, что он почти повторяет «мировой» SUV. Впрочем, скорее всего, тогда Hyundai действительно обкатывала глобальную версию. Передок на этот раз запечатлеть не удалось, однако машина на свежих кадрах выглядит крупнее той, что сегодня доступна в других странах: неужели у нас тоже предложат семиместную версию (такую, в частности, готовят для Индии)? Хотя не исключено, что в Hyundai просто решили сделать Creta для РФ просторнее. Напомним, длина глобального пятиместного кросса нового поколения равна 4300 мм, колесная база – 2610 мм. У российской «первой» Креты эти показатели составляют 4270 и 2590 мм соответственно.

Глобальная Hyundai Creta второй генерации

1 / 3

Глобальная Hyundai Creta второй генерации

2 / 3

Глобальная Hyundai Creta второй генерации

3 / 3

Что же касается облика, то вполне возможно, что нашему кроссу все-таки не досталась многоярусная головная оптика, а вот фонари – почти такие же, как у Креты, представленной на остальных рынках. Внутри российская модель, вероятно, все же будет ближе к глобальной, то есть ждем мультимедийную систему с крупным тачскрином и 7-дюймовый дисплей в «приборке». У китайского ix25, к слову, виртуальная приборная панель и вертикальный экран «мультимедиа».

В моторную гамму глобальной новой Hyundai Creta входят бензиновые «атмосферник» 1.5 (115 л.с.) и «турбочетверка» 1.4 T-GDI (140 л.с.), плюс турбодизель 1.5 (115 л.с.). Ну а наш паркетник, скорее всего, сохранит прежние «атмосферники» 1.6 и 2.0, на актуальной Крете они выдают 121/123 (зависит от привода) и 149,6 л.с. Зато для нашего кроссовера наверняка сохранят полный привод, тогда как на других рынках паркетник доступен только в переднеприводном исполнении.

Актуальная «первая» Hyundai Creta для России. Весной 2020-го модель слегка обновили – в частности, она получила иную радиаторную решетку

1 / 3

Актуальная «первая» Hyundai Creta для России. Весной 2020-го модель слегка обновили – в частности, она получила иную радиаторную решетку

2 / 3

Актуальная «первая» Hyundai Creta для России. Весной 2020-го модель слегка обновили – в частности, она получила иную радиаторную решетку

3 / 3

В России актуальная Creta возглавляет рейтинг самых продаваемых автомобилей сегмента SUV, причем по итогам ковидного 2020-го паркетнику корейской марки одному из немногих удалось нарастить продажи: по данным Ассоциации европейского рынка, реализовано 73 537 единиц, что на 3% больше, чем в 2019-м.

Новая Хендай Крета 2019 – 2020 фото, цена, характеристики, видео Creta 2

Авто новости

Просмотров 308 Опубликовано

Компания Hyundai рассекретила кроссовер Hyundai Creta нового поколения. Фотографии, технические характеристики, видео Хендай Крета 2019 – 2020 модельного года.

Компания Hyundai представила второе поколение компактного кроссовера ix25 на Шанхайском автосалоне. Предыдущее поколение в виде спецификации для российского рынка известно, как Hyundai Creta. Поэтому имеет смысл через пару лет ожидать и ее рестайлинга.

Новая Хендай Крета 2020 фото https://autompv.ru/

Новый Hyundai ix25 подвергся комплексной модернизации, в рамках которой частичные изменения претерпели силовой каркас и платформа и полностью изменился дизайн кузова и интерьера. В экстерьере появились ноты экспрессивности и причудливости. Чего стоят выштамповки на боковинах и двухуровневая оптика, разделенная узкими полосками ходовых огней. Задние фонари связаны между собой красной перемычкой, которая дублирует огни стоп-сигнала. Крыша визуально отделяется от боковых поверхностей, поэтому скорее всего она будет контрастного цвета.

фото сбоку

Салон новинки полностью преобразился по сравнению с текущим поколением. На месте привычной мультимедийной системы — большой дисплей, заподлицо переходящий в тоннель и центральную консоль. Для китайского рынка мультимедийный комплекс работает на платформе Baidu Intelligent Network 3.0., популярной у китайцев.

фото салона Крета 2010

Техническая информация не раскрывается, поэтому напомним, что моторная линейка актуального сейчас Hyundai ix25 включает пару бензиновых моторов объемом 1,4 л и 1,6 л. Первый — турбированный, мощностью 130 л.с., работает в паре с 7-ступенчатым преселективным роботом, второй — “атмосферник”, выдающий 125 л.с., — с 6-ступенчатой механикой или автоматом.

Видео

В ближайшее время стоит ожидать больше подробностей о новой Хендай Крета 2020, так как в серийное производство он поступит уже в конце этого лета. Цены на автомобиль будут озвучены позже.

Трансатлантическое путешествие под парусом Греты Тунберг серьезно снижает выбросы углерода

Грета едет в Америку, и она не летает сюда. Она идет на лодке. Парусник, если быть точным. Нулевые выбросы «R Greta.

Она вдохновила школьников по всему миру брать выходные по пятницам и бастовать за борьбу с изменением климата. Она добавляет новые шведские словечки в хэштеги социальных сетей по всему миру. Flygskam означает «стыдно летать», и, согласно Google Trends, в последние несколько месяцев его начали использовать.Tagskryt, или хвастовство поездом, не стал таким популярным, но он тоже используется.

И теперь 16-летняя глобальный лидер по климату приезжает, чтобы обратиться к ООН и побродить по Америке с максимально нейтральным выбросом углерода вместе со своим отцом, проведя год путешествий, дискуссий и активности в течение еще одного года. школа.

Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш встречается с Гретой Тунберг, молодежным борцом за климат, на Всемирном саммите R20 в Австрии. Изображение любезно предоставлено Организацией Объединенных Наций.

Но обычные подозреваемые задают вопрос: Насколько углеродно-нейтральным является трансатлантическое путешествие Греты?

Очень углеродно-нейтральный

Очевидно, что это парусник с 60-футовым гоночным корпусом Malizia, поэтому подавляющая часть движущей силы для путешествия исходит от возобновляемой энергии ветра. Кроме того, на палубе лодки есть солнечные батареи и подводные турбины, которые вырабатывают всю электроэнергию на борту. Пока довольно хорошо.

На лодке есть аварийный бензиновый двигатель, но давайте посмотрим, что они с ним делают:

«Malizia имеет на борту аварийный двигатель внутреннего сгорания в соответствии с Правилом класса IMOCA 2019 V.1.1, номер C.6.1 (a): «Двигатель […] должен быть постоянно установлен, постоянно прикреплен к лодке и не перемещаться». Это мера безопасности, предписанная Международной ассоциацией открытого класса однокорпусных судов (IMOCA). В обычное время года мы используем двигатель только в минимальной степени, а именно для безопасного подъезда и выезда к причалу и пристаням для яхт.

Теперь, во время трансатлантического путешествия Греты, двигатель вообще не будет использоваться, чтобы соответствовать идеям Греты и команды Malizia об устойчивости и защите окружающей среды.Фактически, двигатель будет официально опломбирован перед выездом на переправу. Несмотря на то, что двигатель всегда будет выключен, он останется полностью работоспособным и готовым к использованию в случае возникновения чрезвычайной ситуации в соответствии с Правилом класса IMOCA. Безопасность экипажа и лодки всегда имеет для нас первостепенное значение ».

За исключением аварийных ситуаций, другими словами, двигатель не будет использоваться. Если они в конечном итоге затихают, они затихают, пока не поднимется ветер.

Могут возникнуть дополнительные вопросы о том, есть ли у них вспомогательные лодки с двигателями внутреннего сгорания.

«У нас не будет никаких вспомогательных судов, путешествующих с нами или сопровождающих нас в море во время перехода».

Можно задать еще больше вопросов о стыковке на любом конце пути. Будет ли это использовать тендеры на двигатели внутреннего сгорания или буксиры?

«На старте и финише у нас будут РИБы Torqeedo с электрическими двигателями, чтобы помогать нам во время стыковочных маневров, а также буксировать Малицию из порта и обратно».

Нет, буксиры, работающие на ископаемом топливе, для Греты не будут.

Как они также отмечают, моторной лодке будет довольно сложно угнаться за ними через Атлантику, поскольку они ожидают в среднем 16 узлов.

А как насчет углеродного долга самой лодки? В конце концов, это 60-футовый гоночный зверь из углеродного волокна. Что ж, начнем с того факта, что они купили корпус из вторых рук. Его не строили специально для этой цели, а покупали подержанным и модернизировали. Это апсайклинг, очень ответственный. Но даже тогда команда приложила дополнительные усилия, купив лодку у производителя яхт, уделяя особое внимание сокращению занимаемой площади.

«Обе верфи хорошо осведомлена о результате и неоспоримо воздействий на окружающую среду в процессе строительства лодки и поэтому придают большое значение устойчивому строительный процесс: Пресс-форм построены с переработанным сухим карбоном и повторно использовать для создания корпусов и палуб нескольких новых лодок - не просто один, старый углеродный волокнистый материал превращается в порошок и повторно используется в смолах для дальнейшего строительства, все виды строительных материалов перерабатываются и повторно используются на новых лодках, в дополнение к постоянному развитию устойчивых разработок в области строительства лодок, в частности, использованию натуральные волокна.”

А как насчет еды, спросите вы? Тунберг ест бургеры из говядины с горящей в настоящее время Амазонки?

«Грета будет есть на корабле разнообразные веганские блюда, сублимированные и упакованные в вакуумную упаковку, которые можно приготовить в любых погодных условиях с минимальными усилиями и минимальным потреблением энергии».

Ага, нет.

Конечно, все символично. Тунберг мог бы летать и обеспечить посадку более чем достаточного количества деревьев в качестве ответвлений.И, конечно же, она могла бы всю оставшуюся жизнь летать на частных самолетах с углеродными кредитами, которые она накопила за свою удивительную пропагандистскую деятельность и всемирное движение, вдохновленное ею.

Но отрицатели изменения климата используют любую возможность, чтобы представить людей, пытающихся изменить мир к лучшему, как лицемеров, как будто компенсация за удобство в любом случае эквивалентна их настойчивым попыткам продолжить разрушение планеты.

Грета переезжает в Северную Америку. Давайте раскатим приветственный коврик.

Источник: Часто задаваемые вопросы о трансате с Гретой Тунберг - Новости | Борис Херрманн Расинг -


Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником или представителем CleanTechnica - или покровителем Patreon. У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

Новый подкаст: Прогнозирование продаж электромобилей и цен на батареи и металл для электромобилей - Интервью с руководителем BloombergNEF по исследованию чистой энергии

какой кроссовер выбрать? Минусы моделей

Ну кто вам милее? Более озорной Renault Kaptur с его размытыми «биоформами», сглаженными углами и выступающими арками или более «деловой» Hyundai Creta с нарочито заостренными линиями, «хромированной» решеткой радиатора и лукавым косоглазием фар? А если мы скажем, что разница в цене более 100000 не в пользу Крита?

Ну вот наконец и встретились - Hyundai Creta и Renault Kaptur.Мы оба очень рады. Оба «бюджетные» для нашего времени, и оба кроссоверы. Оба полноприводные. Оба наверху. Даже к моменту испытаний Каптюр проехал аж 20 000 км, но только сейчас нам удалось свести их в очную дуэль.

Если честно, мы начали немного сомневаться, были ли мы правы в том, что для длительных тестов мы выбрали полноприводные - и самые дорогие - версии «популярных» кроссоверов Крита и Каптюра. Вон, а "красивые" цены 749 900 за Creta и 799 000 рублей за Kaptur даны за "голые" переднеприводные модификации.А представительства Renault и Hyundai в своих последних тестах сосредоточились на переднем приводе. Это неудивительно: только выбрав вариант с передним приводом, покупатель Creta / Kaptur может уложиться в миллион рублей. Если вы хотите полный привод, заплатите не менее 1 149 900 рублей за Hyundai и 1 099 990 рублей за Renault. Как вы, наверное, уже знаете из наших блогов, реальная стоимость тестовых машин составила (с учетом «пакетов» для Creta и «допов» для обеих машин) 1329900 (Hyundai) и 1194990 (Renault - подробные цены и комплектации для Kaptur видеть).

За что переплатили более 100 000 рублей «корейцам»? За 6-ступенчатый «автомат», задние дисковые тормоза, «кожаный» салон с подогревом кожаного руля и даже подушек задних сидений, за светодиодные фары, за ЭРА-ГЛОНАСС, за немного больше места во втором ряду и в багажнике , и для полноразмерной запаски. Согласитесь, не такой уж и короткий список. Однако даже в самой совершенной версии со всеми «пакетами» у Hyundai не может быть дистанционного запуска и навигационной системы, в то время как у Renault эти опции есть.А для «горожанина», а именно такими их создатели видят эти кроссоверы - не зря они выбрали такие милые «мордашки» - это важный плюс. Навигация на Kaptur хоть и простая, но работоспособная, что уже не раз было проверено в поездках по разным городам.

Renault Kaptur

выглядит явно веселее и дерзко, чем утилитарный Duster. Выбор для более молодой аудитории? Может быть. Но большая часть ее теперь будет бегать за Кретой: она даже лучше знает, как сделать глаза

Интерьеры кому-то ближе.Оба сделаны из жесткого пластика, но Hyundai выглядит немного дороже. Возможно, дело в расположении приборной панели, а может в наличии той самой «кожи» на сиденьях. При этом удивляет отсутствие «кожи» на рычаге «автомата» и «ручника» Крита, да и передние сиденья Renault приятнее: спинка и подушка длиннее, меньше устаешь на автомобиле. долгий путь, а «тряпка» стирается без проблем. Подсветка Creta blue подойдет не всем, особенно ночью.Как, впрочем, и странный прибор с цифровым спидометром Kaptur.

Архитектура передней панели Hyundai Creta оригинальна, хотя местами напоминает Solaris. Эргономика отличная, но материалы, как и положено «бюджетнику», посредственного качества.

Приборная панель Creta чистая, простая и, к счастью, не выделена «ядовитым» синим цветом. Посередине монохромный, но очень информативный дисплей.Оцифровка и стрелки практически идеальны. Входы USB, AUX и две 12-вольтовые розетки расположены в специальной прорезиненной выемке за рычагом АКПП. Лезть туда на «стоянке» не очень удобно. Дисплей мизерный 5-дюймовый. Странно перемещаться по папкам флешки. С управлением и горячими клавишами проблем нет, с первого раза все понятно

Передние сиденья Hyundai Creta отделаны «кожей», но их удерживающие свойства хуже, чем у «переделанных», не только из-за этого, но и из-за менее удачного профиля и короткой подушки.На центральной консоли, помимо рычага АКПП, расположены кнопки подогрева передних сидений, руля, активации системы опускания / подъема и блокировки центрального сцепления в системе полного привода. На заднем ряду Hyundai Creta просторнее Renault Kaptur. Спинки передних сидений имеют удобные выемки, а линия порога высокая

Несмотря на то, что колесная база у Каптюры на 83 мм длиннее, чем у Кретовской, зад у корейца просторнее, подушки и спинки его дивана более заметны.Спинки передних сидений изогнуты, чтобы угодить коленям задних пассажиров, но карман есть только на правом (даже в «верхнем»!). Подушка сиденья второго ряда длиннее в Capture, но центральный туннель здесь выше. Лидирует Creta и по объему багажника. И дело даже не в лишних 25 литрах объема (а то и всего на 4 литра в максимальной комплектации), а в том, что под полом Hyundai есть полноразмерная «запаска», в отличие от «зайцев» Рено.

Интерьер Renault выглядит немного авангарднее; Здесь нет строгой симметрии Крита.Материалы такие же низкого качества. Претензии к эргономике возникают только из-за «французской специфики» - необычного «климатического» блока, мультимедийных элементов управления на рулевом колесе или слота для ключевой карты

.

Авангардная «приборка» Renault Kaptur не так легко читается, как «классику» Hyundai Creta. Особенно раздражает единственный возможный цифровой спидометр. Дисплей Renault Kaptur на 3 дюйма больше, чем у Crete (8 дюймов вместо 5), а его графика лучше, хотя и они далеки от идеала.Зато здесь полноценная навигация, о которой «критологам» остается только мечтать. В углублении за рычагом «автомата»

спрятаны неглубокий и неудобный подстаканник, розетка на 12 В и колесико для изменения режимов движения (2WD, 4WD и 4WD Lock).


Передние сиденья Kaptur с хорошей боковой поддержкой и высокими спинками понравились больше, чем в Hyundai. Обивку - даже если это не кожа - можно стирать без проблем. В центре Каптюра практически «чисто»: рычаг АКПП, ключ-карта и кнопка запуска двигателя.В заднем ряду Renault Kaptur, несмотря на более длинную колесную базу, места было меньше. В обеих машинах понравились сдвижные подголовники заднего ряда

.

По видимости в мегаполисе, пожалуй, паритет. Хотя из-за отсутствия (опять же - даже в максимальном исполнении) тонировку задней полусферы немного предпочтительнее перенести на Creta. Вдобавок Hyundai имеет чуть более высокий кузов и в целом чуть большую площадь остекления. Шумоизоляция «топовых» версий находится на очень хорошем уровне.Конечно, после 100 км / ч шумы начинают активнее проникать в салон, но природа их иная: у Renault постоянно солирующий двигатель на высоких оборотах, а у Hyundai - постоянно поющие китайские шины Nexen.

Двигатели обеих машин очень похожи по характеристикам: по 2 литра, около 150 л.с. и 190 Нм максимального крутящего момента. «Лишние» 7 «лошадей» и 2 Нм корейского мотора не дают преимуществ: на Крите это обеспечивает шестиступенчатая коробка передач, обеспечивающая узкую полку крутящего момента агрегату при правильной скорости.У Kaptur всего 4 передачи, да и полки крутящего момента нет, поэтому двигатель часто ломается на высоких оборотах, либо не тянет внизу.

4-ступенчатый автомат - это, конечно, главный бич Renault Kaptur. Даже в городе он не отдыхает, адекватный уровень разгона постоянно сопровождается переходами с передачи на передачу, что неудивительно: их слишком мало, а рабочий диапазон обычного двухлитрового атмосферника - нет. широкий.В Hyundai Creta в этом смысле - тишина и покой. Шестиступенчатой ​​АКПП может не хватить звезд с неба, но в штатных режимах она обеспечивает тот же уровень разгона, что и у Рено, уровень разгона намного плавнее и без "истерик" у чуть более мощного (вместо 150 сил из 143) силовой агрегат: шесть передач позволяют гораздо более корректно распределять крутящий момент двигателя.


Тандем 2,0-литрового 150-сильного атмосферника и 6-ступенчатого «автомата» достойно отрабатывает заплаченные за него деньги.Тихий мотор, плавное переключение, общий высокий уровень акустического комфорта - за это стоит доплатить

Что еще совсем не нужно в городе, так это жесткая подвеска. И здесь Каптур снова не побеждает. Его настройки «Дастера», заточенные под грунтовку и по колено, на улицах Москвы превращаются в ненужный дискомфорт. С другой стороны, не во всех городах стабильно перекладывают асфальт из года в год, и здесь Creta более комфортная, но хлипкая подвеска может оказаться в немилости.Хотя, имея в виду еще один недостаток Kaptyur - явно перетяжеленный руль, по соотношению комфорт / управляемость / «несокрушимость» в городской черте все же выбираем Крету с его довольно четким, но легким рулевым управлением и очень лояльной подвеской. Но опять же оставляем небольшую лазейку для Renault: клиренс кроссовера из Кореи (а точнее, из Санкт-Петербурга, где Creta собирают для России) на 15 мм меньше, чем у франко-московского детища (190 мм. против 205 мм).Итак, перед тем, как штурмовать очередной бордюр, именно за рулем Creta стоит побояться поцарапать нижний край бампера.


Несмотря на то, что Kaptur чуть менее мощный, при разгоне «по паспорту» он выводит своего конкурента на одну «десятку» - 11,2 секунды против 11,3. На самом деле разницы совсем не видно: мы рассчитывали и то, и другое примерно на 11,5 секунды. Но как сильно разнятся настроения при этих ускорениях в одно и то же время! Захват почти на 70 кг легче, но 4-ступенчатый «автомат» все это преимущество крадет, смазывая ускорение на первых двух ступенях и сопровождая это действие дикими криками мотора.Creta, у которой двигатель на холостых оборотах вообще не слышно и не видно, а при разгоне в пол очень умен. Без рыка и шума, с довольно плавным переключением передач машина разгоняется с места ровно в то же время, что и громкий Kaptur (см. Отзывы владельцев Renault Kaptur).


Чтобы обогнать «автомат» Рено, нужно постоянно «загонять» на третью или даже вторую передачу. Грохота много, но динамики все равно не хватает.Что делать, если всего четыре шага?

На трассе 6-ступенчатый «автомат» Хюндай слегка подводит. При движении в гору, особенно под нагрузкой, ему может быть сложно выбрать между пятой и шестой передачей. Так что метается туда-сюда. В обычных условиях движения по автобану и обгонов к трансмиссии особых претензий нет. Да, немного задумчивый; Да, плавность предпочитает скорости переключения, но все это благо для рядового пользователя. В любом случае он лучше, чем St.Танец Витуса, который исполняет Renault «автомат» при длительном обгоне или в случае движения в гору под нагрузкой, как уже было описано. Здесь каждое переключение на пониженную передачу отмечается криком двигателя, который можно заглушить только переходом на более высокую четвертую ступень, где не хватает тяги. В общем, вряд ли мы для вас открыли Америку, сказав, что любой 6-ступенчатый «автомат» лучше 4-ступенчатого. Но этот плюс Крита очень сложно переоценить.


Следует отметить, что управление корейским кроссовером показалось нам более приятным и, скажем так, доступным большинству рядовых водителей. Creta делает все проще и проще, чем Captur, без каких-либо усилий. Французский кроссовер постоянно требует сильнее нажимать на газ, а затем крутить тяжелый руль. Creta легкая и отзывчивая, как перышко, Kaptur твердая и холодная, как кастет. Нельзя сказать, что Hyundai более точен или безрассуден в поворотах.У обоих заметные крены, оба реагируют на руль с небольшими колебаниями, оба любят выпадать при перебеге на скорости. За рулем интереса не больше, чем при игре за Чапаева. Но за рулем Hyundai поворот воспринимается только как необходимое изменение курса, а за рулем Renault - как своего рода вызов. Мы также уверены, что с более правильным выбором шин (о китайском Nexen мы уже упоминали) Creta оставила бы о себе еще более приятные впечатления, ведь с такими колесами кроссовер явно теряет курсовую устойчивость на высоких скоростях, а занос изгиб происходит очень рано.Кто посоветовал поставить на конвейер такие замечательные шины?

Внедорожники

Хотя эти две машины позиционируются как городские, мы все же не могли не устроить для них хоть какие-то внедорожные испытания. Особого усердия они не стали, но грунтовки, песчаного оврага и глиняного подъема, расположенных недалеко от места съемок, вполне хватило, чтобы узнать «ху от ху», если вдруг придется покинуть тепличный асфальт в условиях.

На гравийной дороге явно предпочтительнее Kaptur.Вот что требовалось доказать: подвеска «от Дастера» давно зарекомендовала себя в таких условиях. Когда комфорт отходит на второй план, уступая место «всеядности», Renault практически вне конкуренции. В других ямах плюется так, что бампер Крита давно бы отвалился или амортизаторы закрылись. Тут уже тяжелый руль Каптюра не раздражает - в костюме. Впрочем, полностью списывать со счетов и подвеску Creta в таких условиях мы бы тоже не стали: она проглатывает все неровности до среднего калибра не намного хуже Renault, но с гораздо меньшей тряской.

Для преодоления песчаного оврага мы использовали режим Lock на обоих кроссоверах с блокировкой «центра» пополам между осями, а также отключили системы стабилизации (у Hyundai это делается долгим нажатием; одиночным , отключен только стабилизатор оси). Пора напомнить, что арсенал машин очень похож - муфта в межосевом приводе с возможностью блокировки; только зазор Capture на 15 мм больше.

Диагональный подвес, рыхлый песок - не самые простые условия.И Каптур в них лучше себя чувствует. Даже остановившись в ловушке с подвесным колесом, он смог выбраться. От водителя ничего не требуется - просто жмите на газ, крутые настройки электроники сами подберут нужные обороты, и Renault потихоньку поползет вперед. Creta не смогла преодолеть это препятствие не только с места, но даже небольшим ходом. К тому же «кореец» рано начинает «черпать» передний бампер. Обидно. Hyundai, конечно, взял песчаную ловушку, но уже с разгоном.Давить на газ банально, сидя в яме, как на Рено, здесь не получается: электроника душит двигатель.

Ход подвески у Renault Kaptur все же немного больше, чем у Hyundai Creta, диагональное вывешивание «француза» происходит позже. На твердом покрытии обе машины могут двигаться с поднятыми колесами даже без заблокированного сцепления и отключения системы стабилизации

.

Мы подтвердили тот же факт при попытке выехать на скользкую трассу.Renault на мгновение замирает в «высшей мертвой точке», кажется, вот-вот откатится назад. Но что-то творится в «мозгах» полного привода, и кроссовер на минимальной скорости усердно поднимается в гору. Creta выходит только из разгона. При попытке замедлить ход Hyundai останавливается на гребне, и ему мешает как сцепление шины с дорогой, так и ограничение мощности.

Заключение

Вы говорите, что конец предсказуем? Но, видите ли, это было не нами предопределено.Все, пожалуй, стало ясно тогда, очень давно, когда стало известно, что российский Kaptur будет стоять на шасси Duster, а Creta, по сути, вырастет из европейского хэтчбека Hyundai i20. Даже человек, не особо преданный автомобильной тематике, понимает, что «на рябине апельсины не растут», и что вряд ли получится вырастить комфортного тихого человечка от Дастера, да еще с 4-х ступенчатой. «автомат». Даже будучи одетым в костюм городского денди и с изысканным интерьером, он сможет делать только те вещи, для которых этот костюм не подходит: удары по грунтовкам и восхождение на склоны.

Creta, унаследовав от i20 простоту управления и современное шасси, учла не только достоинства близкого россиянам Solaris - простор, хороший дизайн, 6-ступенчатый «автомат», но и приобрела немало. из плюсов в виде более мощного мотора, очень серьезного клиренса, полного привода и кузова кроссовер.

Лично у меня два вопроса по результатам этого теста. Первое: возможно ли, что Renault переоценила возможности Kaptur? Также Дастер подходит для рыбалки, дачи, рек.А для города однозначно предпочтительнее более комфортный и «многоступенчатый» корейский кроссовер. И тут возникает второй вопрос: случалось ли, что Hyundai сделал лучшую машину в вашей истории? Естественно, применительно к конкретному рынку, текущим ценам и конъюнктуре.


Сзади Каптюр выглядит чуть дороже не в последнюю очередь из-за наличия тонированных стекол и подсветки. Но допустим, что измельченные формы Creta, несмотря на этот недостаток, смогут привлечь на свою сторону больше поклонников, чем «биодизайн» Kaptur...

Технические характеристики испытуемых автомобилей (данные производителей)

Hyundai Creta Renault Kaptur
Кузов
Тип Универсал (внедорожник) Универсал (внедорожник)
Количество мест / дверей 5/5 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый Бензиновый
Расположение двигателя Передняя поперечная Передняя поперечная
Количество и расположение цилиндров 4, подряд 4, подряд
Рабочий объем, м куб. См 1999 1998
Мощность, л.с.п. при об / мин 150/6200 143/5750
Крутящий момент, Нм при об / мин 192/4200 190/4000
Трансмиссия
Привод Полный стоя Съемный полный
Трансмиссия 6 - АКПП 4-ступенчатая автоматическая
Тормоза
Передний Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задний Диск Барабан
Подвеска
Передний Независимая, подпружиненная, McPherson
Задний Независимая, пружинная, многорычажная
Размеры, объем, масса
Длина / ширина / высота, мм 4270x1780x1630 4333x1813x1613
Колесная база, мм 2590 2673
Клиренс, мм 190 205
Снаряженная масса, кг 1472 1405
Объем топливного бака, л 55 53
Объем багажника, л 402/1396 387 * / 1200
Шины 215/60 R17 215/60 R17
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 179 180
Разгон до 100 км / ч, сек. 11,3 11,2
Расход топлива, л / 100 км
Смешанный цикл 8,0 8,9
Выбросы CO2, г / км, экв. класс 188, Евро-6 206, Евро-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая конфигурация 1 149 900 1 099 990
Испытательный автомобиль 1 329 900 1 194 990
* -для переднеприводных версий

Багажники

Обшивка стволов у обоих кроссоверов одинаковая - жесткий ворс на полу и спинках второго ряда (сложен в соотношении 2: 3) и пластик по бокам.У обоих есть «подполье», но у Creta (верхнее фото) есть полноразмерная запаска, а у Kaptur (нижнее фото) есть только безбилетный пассажир. Полезный объем багажного отделения Hyundai на 25 литров больше (402 против 387 литров), а с опущенными спинками заднего ряда (они образуют небольшой подъем) - всего на 4 литра (1200 против 1396 литров) на

.

Безопасность

Hyundai Creta пока сумел «обыграть» только коллег из латинского отделения NCAP - 4 звезды. Машины для этих рынков поставляются из Индии.

Естественно, что Renault Kaptur в российской спецификации никто не «громил». Поэтому здесь мы приводим данные о «пятизвездочном» европейском Captur, который, однако, имеет мало общего с нашим.

Оснащение охранными системами
Хендай Крета Рено Каптур
Подушки безопасности фронтальные + +
Боковые подушки безопасности + +
Защитные ставни + -
Коленная подушка безопасности водителя / пассажира - / - - / -
Надувные ремни безопасности для задних пассажиров - -
Система стабилизации ESP + +
Противобуксовочная система TCS + +
Антиблокировочная тормозная система ABS + +
Ассистент торможения + +
Камера заднего вида + +
Парктроник + +
Система помощи при парковке - -
Фары светодиодные - -
Ксеноновые фары - -
Адаптивное освещение поворотов - -
Система помощи при смене полосы движения - -
Система отслеживания полосы движения - -
Система предотвращения столкновений - -
Система распознавания дорожных знаков - -
Система контроля усталости водителя - -
Система контроля давления в шинах - -
Включение сигнализации при экстренном торможении + +

Среди отечественных автомобилистов в последнее время в центре внимания находятся основные последние новинки - это Renault Captur, а также Hyundai Greta.Обозначенные автомобили, такие как модели Ford Export и Lada X-Ray, добавляют к очень популярному сегменту бюджетных кроссоверов. Их наиболее привлекательная особенность - приемлемая стоимость, которая получается за счет развития зарубежных производств на территории Российской Федерации. В этой статье мы постараемся сравнить модели и выяснить, какая из них лучше.

Отличительные особенности в комплектациях

Если сравнивать, то начальная стоимость обоих автомобилей разная, и все зависит от того, что в базовой комплектации они по-разному комплектуются.Если судить по многочисленным отзывам владельцев автомобиля Hyundai Greta, то эта модель может похвастаться наличием собственной фирменной аудиосистемы, имеющей встроенный bluetooth, USB, AUX, а также гидроусилитель руля, регулировку наклона руля. , автоматические стеклоподъемники на все стёкла, 16 штампов, бортовой компьютер. В свою очередь, «француз» Renault Kaptur в базовой комплектации имеет следующее:

  • Ключ-карта с дистанционным управлением;
  • Охранная сигнализация;
  • Зеркала с подогревом;
  • Ассистент контроля тяги;
  • 16-дюймовые легкосплавные диски;
  • Кондиционер;
  • Стальная защита двигателя.

Те люди, которые хотят сравнить и выбрать, что лучше «паркетника» Renault Kaptur или Hyundai Greta, изначально обращают внимание на стоимостные показатели. Кроссовер из Кореи стоит от 750 тысяч рублей, а его конкурент - от 859 тысяч рублей. Отличие 1-й модели от 2-й в том, что она более доступна по цене. Но делать окончательный выбор в пользу Hyundai Greta, исходя только из цены, - ошибка.

Автомобили в начальных версиях имеют пару подушек безопасности.В комплектации TOP у Renault 4 подушки безопасности, а у Hyundai 6 подушек безопасности. Исходя из стандартных комплектаций моделей, можно сделать следующий вывод: Renault Captur выглядит более самодостаточным и богатым, чем Hyundai Greta, который привлекает покупателей своей финансовой доступностью.

Оборудование сравниваемых автомобилей

  • Подогрев передних сидений;
  • Электрорегулировка зеркал;
  • Кондиционер;
  • Полка багажника;
  • центральный замок с дистанционной навигацией.

Если сравнивать популярные сейчас автомобили, то можно понять, что «паркетник» из Южной Кореи в средней ценовой категории практически не отличается от Renault Captur в базовой комплектации. Однако «француз» не стоит на месте, и за сумму 920 тысяч рублей за среднюю комплектацию автовладельцы получают следующие дополнения:

  • Климат-контроль;
  • Руль кожаный;
  • Круиз-контроль;
  • Ассистент дистанционного запуска двигателя;
  • Легкосплавные диски 17-дюймовые диски;

Пытаясь сравнить и выяснить, что на самом деле лучше Renault Kaptur или корейский автомобиль Hyundai Creta, исходя из средней комплектации, можно отметить, что французская модель снова имеет превосходство.Практически такая же ситуация и в максимальных комплектациях. Корейский Hyundai Creta стоимостью 0,950–1,140 миллиона рублей оснащен регулировкой руля по вылету, 16-дюймовыми легкосплавными дисками и парктроником. Кроссовер Renault Kaptur, по чуть более высокой цене, оснащен следующими функциями, недоступными для корейца:

  • Датчики света и дождя;
  • Система навигации;
  • Камера заднего вида;
  • Лобовое стекло с подогревом;
  • Тонировка задних стекол.

Как показывают многочисленные отзывы владельцев модели Renault Kaptur, нужно помнить о неоспоримых достоинствах этого автомобиля: наклейки на крышу, программу для более широкой индивидуализации экстерьера модели в виде 2 -цветная окраска, оранжевая цветовая гамма как вариант для некоторых элементов, а также салон в виде текстильной отделки сидений оранжевого цвета и вариант «кожаный салон».

Техническая составляющая моделей

Изначально кажется, что для сравнения и понимания превосходства модели по объему нужно смотреть на габариты.Это мнение ошибочно. Хотя «француз» на 63 мм длиннее и на 33 мм шире конкурента, у «корейца» гораздо просторнее в салоне. По клиренсу лидер Renault Kaptur составляет 204 мм, а Hyundai Creta - 190 мм. Таковы их размеры.

Обе модели имеют по 2 силовые установки 1,6 и 2,0. Однако мощность моторов отличается друг от друга. У Renault 114 л / с и 143 л / с соответственно, а у Hyundai 123 и 149 л / с соответственно.Здесь лидер очевиден.

Нельзя говорить о чьем-то превосходстве. Несмотря на небольшие различия в мощности, для обоих кроссоверов характерна слабая динамика. У них он почти такой же. Двигатели объемом 2,0 с автоматической коробкой передач разгоняются с места за 11,2 / 11,3 секунды соответственно до 100 км. Есть различия с двигателем 1,6:

  1. Французская 5-ступенчатая коробка передач против корейской 6-ступенчатой ​​механической коробки передач.
  2. Шикарный вариатор в сравнении с 6-ступенчатой ​​АКПП от Hyundai.

Также есть особенности в 2-литровых версиях: Renault Kaptur работает в паре с 4-ступенчатым автоматом, а Hyundai Creta оснащается удобной 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Переднеприводная версия южнокорейской машины дешевле, ее стоимость начинается от 750 тысяч рублей до 1 миллиона рублей. Стоимость Renault в пределах 860-970 тысяч рублей. Версия модели с системой полного привода стоит 1,05 миллиона рублей, а корейская машина с трансмиссией 4WD обойдется покупателям в 1.14 млн руб.

Подведем итоги

  1. Корейский автомобиль - безусловный лидер в категории «доступный кроссовер». Цены доступные и начинаются от 750 тысяч рублей.
  2. Французская модель намного богаче оснащением, плюс есть разные программы индивидуализации автомобиля под водителя. Интерьер
    Hyundai намного просторнее, но в нем отсутствуют такие опции, как камера заднего вида и навигационная система;
  3. Renault имеет увеличенные габариты и большой дорожный просвет, что позволяет ему безопасно ездить по пересеченной местности;
  4. Техническая сторона компактных кроссоверов такая же - это 1.Двигатели 6 и 2.0 со слабой динамикой, которые работают с МКПП и АКПП, а также с вариатором.
Противостояние Hyundai Creta и Renault Kaptur должно стать одним из самых значимых событий на российском рынке. Тем сложнее будет определить победителя!

В 2016 году перед теми, кто намеревался купить кроссовер, вопрос выбора стоял особенно остро. Ведь практически одновременно (с разницей в 2,5 месяца) в продажу поступили 2 бестселлера.российский рынок - Hyundai Creta и Renault Kaptur.

В этом противостоянии столкнутся идеологии, стили, подход к дизайну и продажам. Французский кроссовер вышел на рынок раньше, и начал свое триумфальное шествие, завоевав покупателей. Но с началом продаж корейской модели все изменилось, так как значительная часть покупателей перебралась в ее стан. Тем интереснее будет противостояние двух гигантов в их эпической битве за покупателя. Поэтому ответ на вопрос, что лучше - Hyundai Creta или Renault Kaptur - актуален как никогда!

Кто в этой паре лидер?

Kaptur шире, длиннее и легче

Если сравнить габариты обеих моделей, становится ясно, что французский внедорожник превосходит своего конкурента практически по всем параметрам.Он заметно шире, длиннее, имеет большой клиренс, превосходит соперника по колесной базе, имеет меньшую длину свеса и вес. Creta переигрывает его исключительно в высоту.

В таблице наглядно представлены характеристики моделей:

размеры

Конкуренты
Hyundai Creta

Рено Каптур

4270 мм 4333 мм
Ширина 1780 мм
1630 мм 1613 мм
Колесная база 2590 мм

Колея передняя

1557 мм 1564 мм
Колея задняя 1545 мм

Дорожный просвет

190 мм 205 мм
Свес передний 840 мм

Задний свес

840 мм 850 мм
Масса (в снаряженном состоянии) 1345 - 1552 кг

1262 - 1426 кг

Масса (полная)

1795-1925 кг

1738 - 1874 кг

Внешний вид Крита и Каптура

Здесь дизайнеры обеих компаний пошли совершенно разными путями.Это во многом затрудняет определение победителя.

Hyundai Creta - воплощение классики! Неудивительно, что многим этот кроссовер напоминает своего старшего брата Tucson в миниатюре. В работе дизайнеры отдали предпочтение слегка угловатому образу. Первое, что бросается в глаза - огромная решетка радиатора с горизонтальными линиями, по бокам которой очень оригинальные фары, далеко заходящие одним краем на крылья. Отделка в нижней части бампера, противотуманные фары и воздухозаборник завершают образ.

Передняя часть Крита сделала бы честь и более дорогой машине!

Сбоку сразу бросаются в глаза фирменные колесные диски и пластиковый обвес, опоясывающий машину по кругу. Практически плоская крыша, уходящая вверх в корме нижняя линия бокового остекления, почти параллельная штамповка на дверях и крыльях не останется без внимания. Сзади Creta тоже неплохая. Его пятая дверь очень массивна и сильно опускается, что значительно облегчает погрузку и снижает погрузочную высоту.Этот ансамбль идеально сочетается с большими фарами, эффектным задним антикрылом и двухцветным бампером с привлекательными светоотражателями.

Вид сбоку и сзади только подчеркивает благородство модели.

Renault Captur совсем другой. В этом случае дизайнеры пошли на экстравагантность. Передняя часть французского кроссовера имеет слегка закругленную оптику, решетку радиатора, выполненную в форме «улыбки» с окаймляющей ее снизу хромированной полосой, мощный воздухозаборник, покатый капот, легкую накладку по низу бампера. и оригинальные ДХО.

Каптур выглядит намного интереснее.

Сбоку видны надутые крылья, плавные переходы, без резких изломов, низ дверей, оформленный другим цветом, пластиковая «броня» по всему периметру кузова и многое другое. Но особенно эффектно смотрится двухцветный кузов с крышей в черном или белом цвете. Такой дизайн отлично сочетается с фирменными легкосплавными дисками. Сзади видны маленькие ножки, бампер с глянцевой полосой, накладками и светоотражателями, а также пятая дверь еще большего размера.

Двухцветный корпус, литье, хром - Kaptur искрится экстравагантностью.

Технические характеристики

Они станут самым важным аспектом в вопросе, что выбрать - Крету или Каптур. Поэтому к предмету с техническими данными следует относиться с особой пристрастием.

Двигатели

Crete мощнее, чем у Captur

Рабочий объем силовых агрегатов обеих моделей идентичен - 1,6 л и 2,0 л. Политика компаний тоже такая же, ведь дизелей нет ни у кого, как и у турбированных - только атмосферные и только бензиновые.

1,6 л

В первую очередь целесообразно рассмотреть основные модификации. Помимо такой же «кубатуры», в конструкции агрегатов много схожих технических решений. Например, оба двигателя 4-цилиндровые, 16-клапанные. У них есть регулируемые фазы газораспределения и цепной привод ГРМ. К тому же на обоих моторах клапаны придется время от времени регулировать, так как нет гидроподъемников. Тактико-технические характеристики двигателей представлены в таблице:

Модель

Хендай Крета

Рено Каптур

123/6300 114/5500
150/4850

Динамика - до 100 км / ч (сек.)

12,1 12,5
Скорость Маха (км / ч) 169

Смешанный поток

7,0

Как видите, преимущество Крита над Каптуром заметно - 9 литров. с., что обеспечило корейской сумке лучшую динамику и меньший расход топлива. Однако из-за более низких оборотов при достижении пика мощности и тяги французский внедорожник смог минимизировать отставание.

Двигатель Hyundai Creta.

2,0 л

Эти двигатели также имеют много общего по конструкции. В частности, они имеют 4 цилиндра и 16 клапанов каждый, и оба оснащены гидравлическими подъемниками. Зато Kaptur получил ременной привод ГРМ, а Creta сохранила цепь. Со стороны корейских инженеров это был правильный шаг, так как цепь, в отличие от ремня, хоть и тянется со временем, но никогда не рвется.

Параметры двигателей наглядно представлены в таблице:

Модель

Хендай Крета

Рено Каптур

Максимальная мощность на об / мин (л.с.)

149,6 / 6200 143/5750
Максимальный крутящий момент на об / мин (Нм) 192/4200

Динамика - до 100 км / ч (сек)

10,7 10,5
Скорость Маха (км / ч) 183

Смешанный поток

6,0

Здесь характеристики очень похожи.Creta мощнее на 7 литров. с., но Каптур выигрывает 3 Нм крутящего момента. Динамические характеристики практически не изменились - преимущество француза составляет 0,2 с. на практике вы просто не можете этого почувствовать. Но преимущество корейского внедорожника в экономичности очень заметно - расход Creta на 2 литра меньше.

А это двигатель Каптура объемом 2 литра.

Коробки передач - «автомат» Hyundai Creta намного лучше

Есть паритет по отношению к механическим трансмиссиям.Крит имеет только одну механическую коробку передач - 6-ступенчатую. У Kaptur их два - для 5-й и 6-й передачи. Что и говорить, «ручка» корейского кроссовера заметно превосходит французский 5-ступку и по передаточным числам, и по четкости включения. То же самое и с 6-ступенчатыми МКПП.

С коробкой механической Крит проблем нет.

Но самое интересное развивается в секторе «автоматов». Здесь Hyundai - безусловный лидер! В корейском внедорожнике установлена ​​новейшая 6-диапазонная автоматическая трансмиссия.Он отлично уживается с обоими двигателями, хотя в паре с 2-литровым, конечно, смотрится намного интереснее. Переключения четкие и своевременные, реакция на команду кикдауна тоже - словом, все, что вам нужно, это ездить и получать удовольствие!

И корейский автомат полностью переиграл французский!

Но участник полностью проиграл этот раунд. Kaptur имеет 4-диапазонную автоматическую трансмиссию DP8 в паре с 2-литровым двигателем. И хотя он был улучшен, модернизирован и доработан, никакие ухищрения конструкторов не могли компенсировать отсутствие 2-х шестерен.

Конечно, инженеры могли поставить более совершенную трансмиссию, к счастью, у Renault она есть. Однако это потребовало бы переделки моторного отсека и увеличения стоимости автомобиля, чего маркетологи просто не могли сделать. Наличие бесступенчатого вариатора CVT типа X-Tronic несколько компенсирует это отставание, но оно предназначено только для автомобилей с 1,6-литровыми двигателями.

АКПП на Каптуре не ахти, так что надеюсь на "ручку" и вариатор.

Подвеска

Крета - для асфальта. Captura - для грунтовки

Конструктивно разницы между кроссоверами вроде нет. Стойки MacPherson на передней оси и независимая схема гарантируются независимо от отделки салона. Задняя ось 1,6-литровых версий оснащена только торсионной балкой. Если хотите полностью независимую многорычажку, придется покупать 2-литровую модификацию.

Creta стоит на асфальте как литая.

Но характер машин различается.На асфальте Creta рулит заметно интереснее и острее, хотя в околонулевой зоне рулевое колесо корейского внедорожника по-прежнему малоинформативно. Ролики не такие пугающие, как у конкурента, хотя и здесь сказывается меньший зазор. К тому же на Hyundai удобнее тормозить - курсовая устойчивость лучше, а сама педаль прозрачнее. Каптур хорошо едет по прямой, но в поворотах заметно падает вбок, и в это время ощущаются удары по рулю.

Но Renault не подводит на трассе, особенно с круиз контролем.

Но на проселочной дороге француз вырубает. Клиренс у него заметно больше (на 15 мм). Кроме того, европейка уже в базе оснащена стальной защитой картера и топливопровода, а вдобавок может быть оснащена металлической броней для бака и коробки передач. Все это гарантирует надежную защиту. Однако Cretu также может быть оснащен защитными листами.

Вне асфальта Hyundai уступает Renault, но едет довольно лихо!

У Kaptur более длинный ход подвески, что также помогает на грунтовых дорогах, особенно в больших ямах. Словом, платформа B0, прославившая Duster, предстает во всей красе. Корейский внедорожник может несколько уравнять позиции за счет ассистента при спуске с горы, отключенной системы противобуксовки и системы стабилизации.

На Каптуре можно спокойно залезть в грязь!

Это видео кратко и наглядно дает сравнение автомобилей после тест-драйва:

Салон Крита и Каптуры

Как и экстерьер, внутренний мир внедорожников принципиально иной.Материалы отделки примерно такие же по качеству, но благодаря классическому дизайну и мелкой фактуре смотрятся на Крите богаче и презентабельнее. Панель приборов выглядит монолитной и солидной, а удлиненные дефлекторы с красивой окантовкой добавляют антураж. Разборчивость аналоговой панели приборов со светлыми циферблатами на черном фоне безупречна. Обзорность хорошая, особенно радуют зеркала.

Сиденья имеют обширную регулировку и удобный профиль, а между передними сиденьями есть полноценный подлокотник.Задняя часть чуть просторнее салона соперника, но процесс высадки и посадки не так удобен. В целом по эргономике проколов нет, все клавиши на своих местах, к сборке претензий не будет.

Салон Крита выглядит дорого и солидно.

Внутренний дизайн Каптуры - полная противоположность. У него массивная торпеда, которая налетает на пассажиров. По бокам расположены круглые дефлекторы с глянцевой окантовкой, а центральная консоль заметно выступает вперед.Панель приборов выполнена очень оригинально, в ней сочетаются цифровой спидометр и аналоговый тахометр, а также калибровка желтого и белого цветов. Видимость хуже, чем на Крите, из-за меньших зеркал.

Особенно разочаровал подлокотник Captur. Он существует только в топовых комплектациях и рассчитан только на водителя. Конечно, его фиксация в спинке водительского сиденья обеспечивает оптимальное положение вне зависимости от настроек сиденья, но все же на Крите этот момент реализован гораздо удачнее.

Но интерьер Renault тоже неплох.

А вот багажник у Hyundai Creta лучше по всем параметрам. Он больше (402/1396 литров против 387/1200 литров), у него меньшая погрузочная высота, так как клиренс меньше и нет порога, а его отделка аккуратнее.

В базе Крета дешевле, но беднее оснащена

Примечательно, что при составлении комплектаций корейские маркетологи решили добиться минимально возможной стартовой цены.И им это удалось! В таблице указаны комплектации и цены кроссоверов:

Хендай Крета

Рено Каптур
Оборудование Цена, руб.) Оборудование

Цена, руб.)

749900 Жизнь 859000
Активный 849900-899900 Привод
949900-1139900 Стиль

Как видите, цена Hyundai Creta Start в базовой комплектации на 110 000 рублей меньше, чем Renault Captur Life.Однако такая экономия была достигнута за счет очень плохого оборудования. В этой версии кроссовер практически не имеет ничего, кроме перечня базовой комплектации. Владельцу придется обойтись без кондиционера, литых дисков, подогрева сидений, рейлинга, магнитолы и прочего. Ему также придется довольствоваться ручной регулировкой зеркал.

Даже в базовой комплектации интерьер Renault Captur довольно симпатичный.

Captur намного дороже, но в нем уже есть кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиоды, зеркала с электрорегулировкой и подогревом, магнитола, кнопка стартера и многое другое.Поэтому вопрос остается открытым - либо у Крита слишком бедная базовая комплектация, либо у Каптура слишком богатая.

По мере роста цены ситуация постепенно выравнивается. У кроссоверов есть климат-контроль, боковые подушки безопасности, надувные шторы и другие опции, без которых немыслим современный автомобиль. Тем не менее, отсутствие навигации и круиз-контроля в топовой версии Крита вызывает недоумение.

В топе салон Hyundai Creta выглядит роскошно.

Кроме того, некоторые из опций, доступных в максимальной версии Captura - датчик освещенности, кожаная отделка руля, обогрев лобового стекла, камера заднего вида, 17-дюймовые легкосплавные диски и кое-что еще - для Crete доступны только в качестве опции. пакетов, за которые нужно доплачивать:

  1. Зимний пакет - 25000 руб .;
  2. Расширенный пакет - 50 000 руб .;
  3. Style package - 75000 руб.

Французский внедорожник тоже имеет опциональное оборудование, но его перечень заметно уже.

В целом оба кроссовера примерно равны. Главный недостаток Renault Kaptur - устаревший «автомат», который выглядит моветоном на машине стоимостью более миллиона рублей. На Крите тоже есть недостатки. В первую очередь, это невозможность приобрести 2-литровую версию с МКПП (только с АКПП) и в несбалансированной комплектации, так как Hyundai Creta придется доплачивать за большое количество оборудования, которое есть в топовой версии Renault Kaptur от покупка пакетов опций.

Как бы то ни было, только время поставит точку в споре о том, кто лучше - Hyundai Creta или Renault Kaptur.

На видео ниже журналисты сравнили обе модели в разных условиях и по разным параметрам, в том числе по бездорожью под дождем.

Участок от Clickoncar:

Видео от Александра Михельсона:

Видео с ВсайкоРазно:

В базовых версиях обе модели предлагаются исключительно в переднеприводных версиях с 1.6-литровые двигатели. И в том, и в другом случае коробка передач будет исключительно механической.

Hyundai Creta

Рено Каптур

Комплектация 1.6 Start 2WD 6MT, от 749900 руб

Комплектация 1.6 Life 2WD 5MT, от 859000 руб

Прибор ЭРА-ГЛОНАСС

Дневные ходовые огни

Стальные диски с шинами 205/65 R16

Аудиосистема

Бортовой компьютер

Фронтальные подушки безопасности

Светодиодные дневные ходовые огни

Легкосплавные диски с шинами 215/65 R16

Аудиосистема

Бортовой компьютер

Регулировка наклона рулевого колеса

Четыре стеклоподъемника

Кондиционер

Запуск двигателя кнопка

Центральный замок с дистанционным управлением

Стальная защита двигателя

Полка багажника


Как видите, начальный уровень оснащения Capture богаче.В принципе самодостаточен. Но Creta более доступная.

А теперь перейдем ко второму этапу настройки. Здесь Kaptur предоставляет больший выбор - помимо 1,6-литровой версии также предлагается 2,0-литровая версия, а Creta доступна только с базовым двигателем.


Hyundai Creta

Рено Каптур

Комплектация 1.6 Активная 2WD 6MT, от 849900 руб.

Комплектация 1.6 Active 2WD 6AT, от 899900 рублей

Комплектация 1.6 Drive 2WD 5MT, от 919 990 рублей

Комплектация 1.6 Drive 2WD CVT, от 979 990 рублей

Комплектация 2.0 Drive 4WD 6MT, от 1049 990 рублей

Комплектация 2.0 Drive 4WD 4AT, от 1099 990 рублей

Кондиционер

Зеркала и бамперы в цвет кузова

Электропривод и обогрев наружных зеркал

Подогрев передних сидений

Центральный замок с дистанционным управлением

Полка багажника

Крючки для крепления багажа и дополнительных ниш

Климат-контроль

Кожаное рулевое колесо с оплеткой

Передние сиденья с подогревом

Ключ-карта для громкой связи

Система дистанционного запуска двигателя

Электрические складывающиеся зеркала заднего вида

Круиз-контроль

Легкосплавные диски с шинами 215/60 R17

И здесь Каптур выглядит более выигрышно, чем его оппонент.Его промежуточное оборудование намного шире, чем у Крита. Французский кроссовер отрывается!


Hyundai Creta

Рено Каптур

Комплектация 1.6 Комфорт 2WD 6MT, от 949 900 руб.

Комплектация 1.6 Комфорт 2WD 6AT, от 999 900 руб.

Комплектация 2.0 Комфорт 2WD 6AT, от 1059 900 руб.

Комплектация 2.0 Комфорт 4WD 6AT, от 1 139 900 руб.

Завершение 1.6 Style 2WD CVT, от 1029 990 руб.

Комплектация 2.0 Style 4WD 6MT, от 1099 990 руб.

Комплектация 2.0 Style 4WD 4AT, от 1149 990 руб.

Климат-контроль

Регулировка угла поворота рулевого колеса

Передние боковые подушки безопасности

Защитные шторки

Парковочные датчики сзади

Система контроля устойчивости VSM

Рейлинги

Легкосплавные диски с шинами 205/65 R16

Климат-контроль

Система навигации

Камера заднего вида

Датчики парковки сзади

Лобовое стекло с подогревом

Датчик света

Датчик дождя

Двухцветная окраска кузова

Боковые зеркала заднего вида в цвет крыши

Задние тонированные стекла

Адаптивные противотуманные фары

Из таблиц наглядно видно, что при сопоставимых ценах уровень оборудования в Capture заметно выше.Но для него предлагаются варианты, недоступные в принципе для Крита: кожаная отделка салона, крепление для велосипеда к фаркопу, пакет цветных декоративных элементов для кузова и салона. Глаза разбегаются от вариантов персонификации! В целом по оснащению Renault явно переиграла соперника. Если уровень оснащения играет для вас первостепенную роль, смело отправляйтесь в салон французской компании.

Но для более тщательной оценки соперников все же лучше провести сравнительный тест-драйв.Мы скоро этим займемся. Следите за нашими публикациями!

Чтобы провести подробный разговор и внимательно сравнить версии и конфигурации, необходимо учесть несколько особенностей. Итак, у Creta есть четыре доступных варианта оснащения, а у Kaptur - три. У обоих, правда, есть два варианта двигателя и версии с передним или полным приводом, но по количеству трансмиссий Kaptur впереди: помимо «механики» предлагается не только гидромеханический «автомат», но еще и вариатор.Но если пресловутый французский «автомат» такой же старый, как у платформы Duster, и имеет четыре ступени, то корейский агрегат может похвастаться вполне «современными» шестью передачами. Но с точки зрения «налоговой практичности» двигателей у них паритет, хотя в абсолютном выражении Creta выигрывает: исходный 1,6-литровый агрегат имеет 123 л.с. (121 л.с. в версии с полным приводом, но мы опустим этот нюанс, чтобы не приводить лишних цифр), и Kaptur - 114. Более мощные двухлитровые моторы также немного отличаются по мощности: у корейца есть " хитрый »149.6 л. С., А французский - нахальный 143.

В нашем сравнительном «исследовании с элементами расследования» мы последовательно будем переходить от базовых версий к более дорогим, попутно выясняя, сколько стоит самый дешевый вариант с полным приводом, и заканчивая топовым. варианты оборудования.

Базовая конфигурация

Оба кроссовера уже предлагают приличный перечень оснащения в базовой версии.Среди «очевидных» опций - гидроусилитель руля, передние подушки безопасности, системы активной безопасности и регулировка водительского сиденья и руля по высоте. Также у обоих есть полный комплект электростеклоподъемников и зеркал с электроприводом и обогревом, и обе машины уже в базе предлагают не самую "убогую" аудиосистему, в которой есть не только USB и AUX, но и Bluetooth, и управление на нем. руль (или джойстик на руле - все-таки это так по-французски).



Creta в отличие от «француза» в обязательном порядке имеет систему контроля давления в шинах - которую, кстати, не купишь у Kaptur ни за какие деньги - и передний подлокотник с ящиком.Но французский кроссовер сделан французским, чтобы быть более элегантным и утонченным: в отличие от корейских «штампов» здесь 16-дюймовые легкосплавные диски, а также светодиодные ходовые огни, кнопка запуска двигателя и «импульсное» окошко для Водитель. За скромную доплату в 7 990 рублей можно дополнить «базу» подогревом передних сидений, что тоже выглядит логичным предложением.


Разница в подходах к ценообразованию для стартовых версий очевидна, достаточно взглянуть на еще пару отличий.Самая дешевая Creta стоит 799 900 рублей, что заметно дешевле 879 000 у Kaptur. Однако в последнем мы платим не только за пресловутую французскую элегантность, но и за вполне обыденные вещи: самая, пожалуй, главная отличительная черта - наличие кондиционера. Кроме него, ради удешевления корейского кроссовера отказались от таких мелочей, как панель управления центральным замком в ключе, крючки для крепления груза в багажнике, дополнительный органайзер под полом багажника и даже полка. самого ствола.Сиденья с подогревом здесь недоступны даже за доплату, а штампованные колеса здесь явно прописаны не зря.


Еще одно отличие подхода заключается в выборе трансмиссии. Если для корейской машины «база - это база», а в ней доступен только передний привод, младший двигатель и «механика», то французская политика при прочих равных допускает установку вариатора - За это придется заплатить 50 990 рублей.

Обязательно с кондиционером

Чтобы получить кондиционер, подогрев передних сидений и вышеупомянутые «вырезанные» мелочи из предпоследнего абзаца последней главы, Creta должна выбрать второй пакет Active в иерархии.К тому же эта производительность включает ... ничего: да, различия между версиями сводятся к этим двум «глобальным» и нескольким второстепенным опциям. Если хотите большего, то вам предлагают заплатить 45000 рублей, за что в пакет Active добавят подогрев руля (который, как и датчики давления в шинах, у Kaptur нет ни за какую цену), подогрев задних сидений (аналогично ) и проекционные фары, а также кожаная отделка руля и светодиодные ДХО, которые у француза уже есть в «базе».




Kaptur снова отвечает на это «по-французски»: да, в версии Drive у него не будет подогрева руля и заднего дивана, но будет круиз-контроль, ключ-карта с бесключевым доступом, электрические складывающиеся зеркала заднего вида и передние боковые подушки безопасности и кожаный руль доплачивать не придется. Если хотите доплатить, то за 60 тысяч можно получить задние парктроники, датчики дождя и света, климат-контроль, обогрев лобового стекла и продвинутую мультимедиа с семидюймовым экраном, навигацией и камерой заднего вида.Все эти опции, кстати, заказываются индивидуально, а не пакетами, что удобно для индивидуальной комплектации. И все это особенно интересно на фоне того, что у Creta есть «круиз», вход без ключа, датчик освещенности, камера заднего вида и крутая мультимедийная система будут доступны только за доплату и только в топовом исполнении - и это несколько другие деньги.


Кстати, о деньгах: Creta продолжает оставаться дешевле Kaptur в этих вариантах оснащения: переднеприводная машина на «механике» стоит 899 900 рублей против 944 990, а при выборе АКПП и вариатора соответственно Ценники будут 949 900 и 994 990 рублей.С другой стороны, теперь вопрос о том, за что предлагается заплатить почти 50 тысяч при выборе Kaptur, больше не возникает.

Самый дешевый полноприводный

Рассматривая наиболее доступный полноприводный вариант, заранее оговоримся: большее количество комплектаций создает небольшую разницу между двумя кроссоверами. У Renault полный привод доступен только со «второй» конфигурацией Drive - у Creta тоже со «второй», но отсчитывается от пресловутой скромной «базы».Таким образом, самая доступная полноприводная версия Creta доступна в рассмотренной выше версии Active, и это будет 1,6-литровый автомобиль с МКПП за 979 900 рублей. Однако версия с полным приводом и АКПП у «корейца» есть только в следующей комплектации Comfort, а у Kaptur все в той же Drive. Поэтому рассмотрим эту пару спектаклей подробнее.


Итак, полноприводная Creta в комплектации Comfort наконец избавилась от лишней скромности.В дополнение к общему для обеих машин кожаной отделке руля и подогреву передних сидений он получает климат-контроль, регулировку рулевого колеса и направляющих, а также опции из «платного пакета» выше - проекционные фары, противотуманные фары, подогрев рулевого колеса и Светодиодные ДХО. Здесь также присутствуют легкосплавные диски и автоматическое водительское окно, которое мы упоминали как стандартное для Kaptur.


Однако, несмотря на все вышеперечисленное, у Kaptur все еще есть безответный круиз-контроль, ключи-карты доступа без ключа, складывающиеся зеркала с электроприводом и передние боковые подушки безопасности.Разве что климат-контроль сейчас играет не в его пользу: в отличие от Creta, за это придется доплачивать. Но вышеупомянутый набор за 60 тысяч, в который входят задние парктроники, датчики дождя и света, климат-контроль, обогрев лобового стекла и мультимедиа с семидюймовым экраном, навигация и камера заднего вида, остается в силе.


«Техническое обоснование» цен этих версий основано на том, что здесь доступен не только полный привод, но и два варианта коробок передач.Однако главное отличие корейского кроссовера от французского в том, что у первого самый «дешевый» полный привод в сочетании с 1,6-литровым мотором, а у второго - исключительно со «старым» двухлитровым. Что касается коробки передач, вариатор недоступен для Kaptur для полного привода, оставляя выбор между шестиступенчатой ​​«механикой» или четырехступенчатым «автоматом», в то время как в Creta и автоматической, и механической коробкой передач. Коробка передач шестиступенчатая.


Как мы уже говорили в начале этого раздела, минимальная стоимость полноприводной Creta составляет 979 900 рублей - но это автомобиль в версии Active.Интересующий нас Комфорт стоит уже 1069 900 рублей с «механикой» и 1119 900 рублей с «автоматом». Примерно на том же уровне «дорогой» ранее Kaptur сейчас: кроссовер с МКПП стоит 1 074 990 рублей, а с АКПП - 1 124 990 рублей. При сопоставимой цене его преимущество - двухлитровый двигатель, а недостаток - четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

Базовый максимум

Маркетинговая политика обоих кроссоверов такова, что даже высшая ступень в иерархии не означает максимальной комплектации - за что-то все равно придется доплачивать.Однако это не мешает нам сравнивать именно эти «старые» спектакли - Style для Kaptur и Travel для Creta.

Здесь обе машины в обязательном порядке получают задние парктроники и легкосплавные диски - правда, у Creta в версии Travel они 16 дюймов против 17 дюймов в версии Comfort. На этом сходство комплектаций заканчивается: начинается борьба и игра в догонялки.


Creta «догоняет» Kaptur, получая боковые подушки безопасности, а Kaptur делает это с точки зрения светодиодных противотуманных фар, климат-контроля и подлокотника водительского сиденья - который, кстати, не является «коробкой» между сиденьями. , но складной: коробки здесь все равно не будет... Но, в отличие от «корейца», «француз» в «базовом топе» не требует дополнительной платы за датчики дождя и света, обогрев лобового стекла, камеру заднего вида и упомянутую ранее мультимедийную систему с семидюймовым экраном и навигация. Из «уникальных» опций Creta стоит упомянуть шторки безопасности, которые идут с боковыми подушками безопасности, а также фирменную приборную панель Supervision с экраном 3,5 дюйма и регулируемой яркостью подсветки.


Выбор силовых агрегатов и типов привода для обоих кроссоверов широк: оба могут быть выбраны с оценкой 1.6-литровый или двухлитровый двигатель и передний или полный привод. Но Hyundai исключает возможность приобретения «топового» полноприводного 1,6-литрового автомобиля на «механике», в то время как у Renault такой комбинации нет в принципе, поэтому двухлитровый полноприводный «механика» Версия также была исключена, оставив «городскую» переднеприводную 1,6-литровую версию с вариатором в качестве стартовой. Кроме того, корейцы не сочетают двухлитровый двигатель с механической коробкой передач, оставляя только выбор между передним или полным приводом.


И ценники машин здесь тоже колеблются в пределах «плюс-минус», то превосходя, то уступая друг другу. Так, за переднеприводный 1,6-литровый Creta с МКПП просят 1 034 900 руб., А с АКПП - на 50 тыс. Дороже 1 084 900, тогда как аналогичная версия Kaptur стоит чуть меньше - 1064 990 руб. Корейский кроссовер с двухлитровым двигателем, автоматической коробкой передач и полным приводом стоит 1224 900 рублей, французский - 1 194 990 рублей.

Богатее, чем когда-либо

Ну и в заключение давайте сравним по возможности варианты наполненные опциями - кстати, для Creta таких "платных" вещей помимо максимальной конфигурации много.

Для обеих машин предлагается кожаный салон за доплату - это единственный «идентичный» платный вариант. Второй и последний вариант для Kaptur - это пакет персонализации салона Orange, который включает сиденья с оранжевыми текстильными вставками, оранжевую окантовку центральной консоли и коврики со светоотражающим оранжевым контуром.




У Creta внушительный список допов. Начнем с того, что в нем много того, что уже входит в «штатный» список опций предыдущих версий Kaptur: бесключевой доступ, обогрев лобового стекла, датчик освещенности, замер заднего вида, круиз-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски и мультимедиа. система с семидюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Ну а в список того, что нельзя купить в Renault, вошли хромированная отделка наружных ручек дверей, подогрев задних сидений, электрообогрев форсунок омывателя лобового стекла и два дополнительных твитера.


«Действительно максимальная» комплектация Creta стоит на сто тысяч больше, чем Kaptur: 1 349 900 рублей против 1 245 000. Конечно, у обеих машин двухлитровый двигатель, полный привод и автоматическая коробка передач.


Ну и в заключение следует сказать, что функциональные возможности - это еще не все, за что можно доплачивать при покупке. Выбирая Creta в цвете металлик или перламутр, придется заплатить 5000 рублей, а в случае с Kaptur - в три раза больше, 16000.Кроме того, для «француза» как более стильного представителя сегмента такие «допы» как наклейки на синюю или оранжевую крышу за 9000 рублей и 17-дюймовые легкосплавные диски Steppe Energy оранжевого цвета за скромные 7000 рублей. И еще один любопытный факт: система ЭРА-ГЛОНАСС также является дополнительной опцией для всех версий и стоит 12000 рублей, а для Hyundai Creta она включена в список базового оборудования.


выводы

Теперь, глядя на таблицы, можно сделать личные выводы, а также понять, почему Hyundai добился более привлекательной стартовой цены и более низкой стоимости других комплектаций.Кроме того, легко понять, какие опции индивидуальны для каждой из машин, и, определив, какие из них наиболее важны лично для вас, сформировать предпочтения. Выбор, как всегда, остается за покупателем - что ж, мы традиционно надеемся, что значительно упростили процесс принятия решения.


Какой из них вы предпочитаете?

Неделя в автомобилестроении: признаки перемен

Согласно GM, автомобильная промышленность Мексики начинает демонстрировать положительные признаки восстановления.Ожидается, что с введением в действие закона USMCA, мексиканские производители автозапчастей вырастут до 102 миллиардов долларов США в стоимости производства. Между тем, внедорожники - самые продаваемые модели в Северной Америке.

Соответствующие достижения были также отмечены на этой неделе, поскольку Tesla превзошла Volkswagen по рыночной стоимости, а Tiguan выделяется как самый производимый автомобиль в стране с 221 731 единицей. Кроме того, Uber Mexico назначает Гретту Гонсалес своим новым генеральным директором.

Готовы к этому? Вот ваша еженедельная сводка новостей.

Новичок: Chevrolet бросает вызов сегменту с Onix 2021 по цене от 240 000 мексиканских песо (12700 долларов США).

Признаки выздоровления

GM прогнозирует восстановление продаж автомобилей в 2020 году за счет государственных расходов и появления новых моделей.

Honda HR-V лидирует по продажам внедорожников в Северной Америке - 99 113 единиц.

Volkwsagen Tiguan был самым производимым автомобилем в стране в 2019 году.

Глобальная производительность OEM

Рыночная стоимость

Tesla превышает 100 миллиардов долларов США.Он впервые превзошел Volkswagen и уступает только Toyota с рыночной стоимостью 230 миллиардов долларов США.

Toyota отзывает 3,4 миллиона автомобилей по всему миру из-за неисправных подушек безопасности.

Volkswagen выплатит штраф в размере 150 000 долларов США в Канаде после скандала с дизельным двигателем.

Торговая среда

Благодаря USMCA мексиканские производители автозапчастей прогнозируют объем производства в 102 миллиарда долларов США.

Канада начнет процесс ратификации USMCA 29 января.Договор вступит в силу через три месяца после окончательного утверждения Канадой.

Трамп угрожает 25-процентным тарифом на европейские автомобили, если ЕС не достигнет торгового соглашения с США.

Мобильность в центре внимания

Uber назначает Гретту Гонсалес своим новым генеральным директором в стране. Ранее Гонсалес работал операционным директором Kavak.

По словам главного операционного директора Хуана Андрес Панама,

DiDi включит 200 электромобилей в свой парк в Мексике.

В Индии выбросы CO2 снижаются впервые за 40 лет

Согласно исследованию Центра исследований в области энергетики и чистого воздуха (CREA) для Carbon Brief, в Индии, пятой по величине экономике мира, впервые за 40 лет произошло сокращение выбросов CO2 в годовом исчислении. Это связано с замедлением экономического роста в результате коронавируса и ростом зеленой энергии.

Резкое падение выбросов в Индии

Выбросы в Индии упали примерно на 15% в марте и примерно на 30% в апреле. Продажи угля упали на 10%, а импорт упал на 27,5% в марте из-за снижения спроса на электроэнергию.

Города сообщают о гораздо более низких уровнях твердых частиц (PM 2,5) и диоксида азота, которые выбрасываются автомобилями и электростанциями.

По данным CNN:

Изучая ежедневные данные национальной сети Индии, аналитики обнаружили, что выработка электроэнергии на угле упала на 15% в марте и на 31% в первые три недели апреля, в то время как производство возобновляемой энергии увеличилось на 6.4% в марте и снизился на 1,4% в апреле.

Потребление нефти также замедляется с начала 2019 года, обнаружили исследователи, но отметили, что меры по блокировке COVID-19 оказали «драматическое влияние» на потребление нефти на транспорте, которое в марте 2020 года упало на 18% по сравнению с предыдущим годом.

Между тем, потребление природного газа, которое увеличилось на 5,5% за первые 11 месяцев финансового года, как ожидается, упадет до 20% во время блокировки, говорят аналитики.

Electrek’s Take

В краткосрочной перспективе это прекрасно для окружающей среды Индии.Жители Индии публикуют фотографии с чистым небом, с которых открывается вид на Гималаи, которых они раньше не видели. Но это краткосрочные хорошие новости. Что действительно имеет значение - это то, как правительство Индии будет действовать дальше в ответ на пандемию.

Воспользуется ли правительство премьер-министра Нарендры Моди возможностью, чтобы очистить Индию от загрязнения, или страна пойдет на колени и удвоит выбросы загрязняющих веществ, чтобы добиться восстановления экономики?

Carbon Brief определяет три возможных результата:

  • Посткризисный экономический стимул может быть направлен на активизацию программы страны по возобновляемым источникам энергии.
  • Резкое падение спроса на электроэнергию обострило давно назревшие финансовые проблемы электроэнергетики, вызвав необходимость оказания финансовой помощи с возможностью структурных изменений.
  • Опыт исключительного качества воздуха может придать импульс усилиям по борьбе с загрязнением воздуха, что приведет к усилению целей и стандартов.

Деньги, скорее всего, будут определять принятие решений, а солнечная энергия сейчас дешевле угля. Но мы надеемся, что это голубое небо и влияние людей, которые впервые за десятилетия наслаждаются чистым воздухом, помогут вдохновить правительство на постоянное движение к будущему с использованием возобновляемых источников энергии.Как и в США, спасение индустрии ископаемого топлива - просто плохая инвестиция.

Фото: Плантационный марш Движения за чистый воздух Индии / Wikimedia Commons

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки для получения дохода. Подробнее.


Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получить эксклюзивные видео и подписаться на подкаст.

Консультационный центр - Средняя школа Ла Порт

Доступен пакет местных стипендий LPHS на 2021 год

Нажмите кнопку ниже:

2021 Пакет местных стипендий LPHS

Стипендиальный пакет можно получить в консультационном центре. Все заполненные пакеты необходимо сдать в консультационный центр к 15:00 среды, 24 февраля 2021 г.

____________________________________________________________________________________________________________

Сайты поиска стипендий и грантов

Ниже приведены ссылки на сайты поиска стипендий и грантов. Если вы обнаружите, что ссылка не работает или неверна, сообщите нам об этом, чтобы мы могли обновить эту страницу.

www.Collegeforalltexans.com

www.everychanceeverytexan.org

www.thecb.state.tx.us

www.findtuition.com

www.tuitionfundingsources.com

www.fastweb.com

www.scholarships.com

www.studentscholarships.org

Финансовая помощь для колледжа: www.fafsa.ed.gov.

Помощь в заполнении FAFSA (Бесплатное заявление на получение федеральной помощи студентам) в отделе финансовой помощи кампуса любого колледжа является бесплатным.

* Заполнение всех этих заявлений на получение стипендии может занять много времени, но не обязательно. С Scholar Snapp подайте заявку в кратчайшие сроки - это быстро, легко и бесплатно! https://www.scholarsnapp.org/

Стипендия Фонда Джеки Робинсона - крайний срок: 1 февраля 2021 г.

Фонд Джеки Робинсона предоставляет четырехлетние стипендии в размере 30 000 долларов и обширные вспомогательные услуги, включая профориентацию и стажировку, высоко мотивированным афроамериканским студентам, у которых 98% выпускников колледжей сохранились.

Чтобы иметь право на стипендию Фонда Джеки Робинсона, заявитель должен:

  • Быть выпускником старшей школы;
  • Запланируйте обучение в аккредитованном и утвержденном четырехлетнем учебном заведении в Соединенных Штатах;
  • Показать лидерский потенциал;
  • Продемонстрировать преданность общественным работам;
  • Присутствует доказательство финансовой необходимости;
  • Быть гражданином США;
  • Иметь минимум 1000 баллов по тесту SAT по математике и критическому чтению или суммарный балл ACT 21;
  • При подаче заявления на стипендию не имеет диплома двух- или четырехлетнего колледжа

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: https: // www.jackierobinson.org/apply/application-faqs/

Ассоциация компенсационных преподавателей Техаса (ACET) - Срок: 5 февраля 2021 г.

Ассоциация компенсационных преподавателей Техаса (ACET) - это ассоциация школьных администраторов и учителей, которые работают в программах по всему штату, предназначенных для поддержки учащихся, которым исторически сложнее учиться в школе из-за языковых, экономических и других препятствий. Наша ассоциация предлагает стипендии в размере 20 000 долларов США по всему штату учащимся, которые в какой-то момент своей школьной карьеры были зачислены на компенсационную образовательную программу. Компенсационное образование включает такие программы, как Раздел I, Двуязычный / ESL, Компенсационное образование штата (SCE), Мигрант и Бездомный. Кандидат, набравший наибольшее количество баллов в штате, также получит стипендию Уэйда и Сэнди Берроуза в размере 500 долларов.

Благодарим вас за интерес к студенческой стипендии ACET на 2020-2021 годы . Соответствующие критериям кандидаты должны подать заполненную заявку своему региональному директору ACET с почтовым штемпелем не позднее 5 февраля 2021 года (пятница) .Никакая часть или подпись не могут быть опущены. Заявки по факсу не принимаются, заявки, отправленные непосредственно председателю комитета по стипендиям ACET, не принимаются. Вы можете получить доступ к электронному шаблону заявки на сайте www.acetx.org / scholarship-application .

Латиноамериканский стипендиальный фонд - крайний срок: 15 февраля 2021 г.

HSF дает семьям знания и ресурсы для успешного завершения высшего образования, а также предоставляет стипендии и вспомогательные услуги как можно большему количеству выдающихся студентов.

Основанная в 1975 году, HSF предоставила стипендии на сумму более 650 миллионов долларов. Стипендиаты HSF имеют доступ к ценным службам поддержки ученых и, в зависимости от финансирования, стипендиям в размере от 500 до 5000 долларов.

1. Должно быть испанского происхождения

2. Гражданин США, постоянный резидент или DACA

3. Минимум 3,0 GPA по шкале 4,0 (или эквивалент) для старшеклассников; минимум 2.5 GPA по 4.0 шкале (или эквивалент) для студентов и аспирантов

4.Запланируйте очное обучение в аккредитованном государственном или некоммерческом четырехлетнем университете или аспирантуре в США на 2021-2022 учебный год

.

5. Отправьте FAFSA или формы финансовой помощи штата (если применимо)

Чтобы получить дополнительную информацию или подать заявку, посетите: https://www.hsf.net/scholarship

Стипендия Houston Relocation Professionals - крайний срок: 15 февраля 2021 г.

HRP снова будет спонсировать стипендиальную программу в 2021 году.Наша программа предназначена для нынешних старшеклассников, которые переехали в Большой Хьюстон, где-то между 9 классами (после окончания 8-го класса) и 12. Единовременная премия в размере 2500 долларов будет вручена двум аккредитованным старшеклассникам в районе Хьюстона в 2021 году. Награда будет отправлена ​​в колледж, в котором будет учиться студент, для оплаты обучения.

HRP выберет победителей стипендии на основе их общего пакета заявок. Учащийся будет оцениваться по успеваемости, внеклассной деятельности и по составу сочинения, в котором обсуждается, как они справились с проблемами, связанными с переездом в новый район и новую среднюю школу.

Чтобы получить дополнительную информацию или подать заявку, посетите: https://www.houstonrelopros.org/page-1458669

ФОНД ДЖОРДЖА И МЭРИ ДЖОЗЕФИНЫ ХАММАН - Крайний срок: 16 февраля 2021 г.

Каждую весну Фонд Джорджа и Мэри Джозефин Хамман предоставляет семьдесят (70) стипендий старшеклассникам средней школы области Хьюстон для обучения в бакалавриате. Премия составляет 20 000 долларов США, выплачивается в течение четырех лет (или до тех пор, пока студент не закончит обучение, если раньше), при условии, что получатель соответствует требованиям, изложенным в награде.Получатель может выбрать любую специальность в любом четырехлетнем колледже или университете в Соединенных Штатах.

ПРАВО:

  • Старшеклассники после начала последнего года обучения.
  • Старшеклассники средней школы области Хьюстон, которые посещают школы или обучаются на дому в следующих восьми округах: Бразория, Чемберс, Форт-Бенд, Галвестон, Харрис, Либерти, Монтгомери или Уоллер.
  • Студенты, являющиеся гражданами США. Студенты со статусом постоянного жителя не имеют права.
  • Стипендии присуждаются в зависимости от количества ученых и финансовых потребностей.

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: http://hammanfoundation.org/scholarship-guidelines/

Хьюстонская выставка домашнего скота и стипендия Rodeo ™ - крайний срок: 22 февраля 2021 г.

Хьюстонская выставка домашнего скота и заявка на получение стипендии на родео открыта еще на пару недель! Хьюстонская выставка домашнего скота и родео выделили более 500 миллионов долларов на поддержку молодежи и образования Техаса.Ежегодно Родео присуждает более 800 стипендий. В 2021 году Rodeo обязалась выделить 14 миллионов долларов на стипендии, 5 миллионов долларов для юных участников выставок, 2 миллиона долларов в виде грантов на образовательные программы и 470 000 долларов на стипендии для выпускников.


Для того, чтобы претендовать на стипендию на Хьюстонскую выставку домашнего скота и на стипендию родео, должны быть выполнены все минимальные требования. Все кандидаты должны соответствовать следующим критериям отбора:

  • Быть гражданином США и резидентом Техаса.
  • Окончание старшей школы из соответствующей школы.
  • Заполните бесплатное заявление на получение федеральной помощи студентам - доступно в октябре 2020 г.
  • Запланируйте обучение в аккредитованном некоммерческом университете в штате Техас.

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: https://www.rodeohouston.com/Educational-Support/Scholarships/Apply

Стипендия Федерального кредитного союза для преподавателей побережья Мексиканского залива: крайний срок - 26 февраля 2021 г.

Федеральный кредитный союз преподавателей побережья Мексиканского залива будет ежегодно предоставлять стипендии в размере 500 долларов США.00 в семестр в течение 4 лет - в общей сложности 4000,00 долларов - четырем квалифицированным студентам, выбранным из кандидатов в рамках нашей области членства, которые соответствуют следующим требованиям:

· Кандидат должен быть старшеклассником.

· Студент должен иметь хорошую репутацию в GCEFCU, а родитель / законный опекун должен иметь хорошую репутацию в GCEFCU.

· Две стипендии могут быть присуждены студентам, которые выражают намерение продолжить курс обучения, который позволит ему или ей войти в сферу преподавания.Две стипендии могут быть присуждены заявителям, не имеющим образования. Однако Комитет оставляет за собой право присуждать стипендии исключительно на основании перечисленных областей рассмотрения (№ 7).

· Получатель стипендий должен поддерживать минимальный G.P.A. 2,5 и зарабатывайте минимум двенадцать часов каждый семестр. Стенограмма должна быть получена после каждого семестра, чтобы показать, что получатель соответствует требованиям, установленным Советом. Несоблюдение приведет к безвозвратной конфискации.

Чтобы получить дополнительную информацию и подать заявку, посетите: Консультационный центр LPHS

Стипендия по кредиту Capital Farm - Срок: 26 февраля 2021 г.

Дейтонский офис Capital Farm Credit в настоящее время принимает заявки на получение стипендии Capital Farm Credit в размере 1000 долларов США на 2021 год. Capital Farm Credit с гордостью поддерживает сельские общины и сельское хозяйство, а также инвестирует в жизнь сообществ по всему сельскому Техасу с помощью нашей стипендиальной программы.

Эта стипендия доступна для выпускников старших классов средней школы, которые закончат в 2021 году и имеют образовательные цели / планы, связанные с сельским хозяйством, образованием или природными ресурсами.(Включая агротехнические коммуникации, агроэкономику / бизнес, агротехническое образование, управление дикой природой или ранчо, образование и т. Д.)

Чтобы подать заявку, подходящие студенты должны заполнить короткую заявку и написать эссе из 100–200 слов. Конкретные требования и инструкции можно найти в прилагаемой форме заявки. Если вам нужны печатные копии, вы можете запросить их, ответив на это электронное письмо.

Заявления можно забрать в консультационном центре. Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] для получения дополнительной информации

Стипендия доктора Пеппера - крайний срок: 1 мая 2021 года

Награда присуждается отобранным кандидатам в виде денежных призов.

Загрузить видео. Помогите нам узнать вас и ваши академические и профессиональные цели, но не забывайте о теме. Расскажите, как победа на этом обучении повлияет на вашу жизнь. Будьте страстными. Будь креативным. Будь собой.

Победители получают денежный приз. Также награждаются призеры и восемь дополнительных утешительных призов.

Право на участие:

  • Студенты в возрасте от 18 до 24 лет
  • Вы должны быть законным резидентом США в соответствующем штате

ПРИЗЫ ЗА ОБУЧЕНИЕ

До 100 000 долларов на обучение. Доктор Пеппер выберет финалистов, которые разыграют приз на матче чемпионата конференции по футболу среди колледжей в этом году.

Чтобы получить дополнительную информацию или подать заявку, посетите: https://app.goingmerry.com/scholarships/dr-pepper-tuition-scholarship/6844

Стипендия Кроуфорда Збанека - крайний срок: 1 марта 2021 года

1.Если стипендиат принимает более 10 000 долларов на первом курсе или более 40 000 долларов в течение четырех лет от дополнительных стипендий, федеральных грантов или грантов штата, то стипендия Кроуфорда-Збанека не будет присуждаться и будет предоставлена ​​первому, занявшему второе место. .

2. Получатель должен четыре года подряд учиться в четырехлетнем техасском колледже или университете. Год состоит из осеннего и весеннего семестров. Стипендиальные фонды не присуждаются за обучение за пределами штата Техас.

3. Стипендии не назначаются при обучении в аспирантуре.

4. Получатель должен набрать минимальный совокупный средний балл 2,75 на первом курсе. За каждый последующий семестр она должна набирать 3,0 балла или выше.

5. Получатель должен быть студенткой очного отделения, имеющей как минимум 12 кредитных часов за семестр.

Чтобы получить дополнительную информацию или подать заявку, посетите: https://clearlakepanhel.org/scholarship.html

Стипендия для улучшения доступа к правосудию - крайний срок: 31 марта 2021 г.

В Upsolve мы знаем, насколько важны студенты для создания справедливой и доступной правовой системы будущего. Сам Upsolve начинался как университетский проект, полагаясь на наставников университетских профессоров и членов команды на студентов.

Чтобы побудить студентов провести мозговой штурм по поводу изменений, которые они хотели бы увидеть, мы учредили стипендию. Мы стремимся побудить студентов сосредоточиться на том, как, по их мнению, наше общество может улучшить доступ к правосудию.Мы приветствуем двухстраничное эссе о ваших идеях на будущее по электронной почте.

За сочинение, которое мы считаем наиболее вдохновляющим, будет присуждено 2500 долларов США до 1 июня 2021 года. Чтобы подать заявку, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] до 31 марта 2021 года.

Чтобы иметь право на стипендию в размере 2500 долларов США, кандидаты должны соответствовать следующим критериям:

· Должен быть текущим выпускником средней школы, студентом дневного отделения колледжа или аспирантом;

· Необходимо подать заявку по электронной почте и указать свое имя, университет или колледж, специальность и ожидаемый месяц и год окончания;

· Должны иметь хорошую репутацию в текущем или потенциальном учреждении;

· Предоставьте их заявку (эссе от 500 до 1000 слов о ваших идеях по созданию более справедливой правовой системы) до 31 марта 2021 года.

Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нашим координатором по стипендиям Иветти Эстепан по адресу [email protected]

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: https://upsolve.org/scholarship/

2021 Не связывайтесь с конкурсом на получение стипендии Texas® - крайний срок: 31 марта 2021 г.

Конкурс на получение стипендий «Не связывайся с Техасом в 2021 году» в партнерстве с Keep Texas Beautiful признает достижения старшеклассников, которые взяли на себя руководящую роль в предотвращении образования мусора в своей школе и / или сообществе.Любой выпускник средней школы Техаса, планирующий получить двух- или четырехлетнюю степень в аккредитованном колледже или университете осенью 2021 года и в настоящее время посещающий государственную, частную или домашнюю школу в Техасе, может подать заявку. В мае 2021 года будут присуждены одна стипендия Гран-при в размере 5000 долларов США и две стипендии по 2000 долларов США. Спасибо спонсорам стипендии 2021 года: iHeart Media и Buc-ee’s.

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: www.dontmesswithtexas.org

Винсон и Элкинс Л.Стипендия L.P. - крайний срок: 1 апреля 2021 г.

The Vinson & Elkins L.L.P. Стипендиальный фонд предоставит стипендии в размере 10000 долларов США с возможностью оплачиваемой летней стажировки, если Фирма проводит программу стажировок, для старшеклассников, которые являются членами расовой / этнической группы, которая исторически была недостаточно представлена ​​в юридической профессии (темнокожие / афроамериканцы, азиатские (включая выходцев из Южной Азии), испаноязычные / латиноамериканцы, американские индейцы / коренные жители Аляски, коренные жители Гавайев / островов Тихого океана и / или идентифицирующие себя как члены сообщества ЛГБТК + в районах Большого Остина, Далласа и Хьюстона.Эти пенсионеры должны быть заинтересованы в карьере юриста, входить в 20% лучших в своем классе с минимальным суммарным баллом SAT 1100 или баллом ACT 22 и демонстрировать финансовую потребность для посещения колледжа.

Для получения дополнительной информации и подачи заявки обращайтесь по электронной почте: [email protected]

Стипендия Lockheed Martin - крайний срок: 1 апреля 2021 года

Для старшеклассников доступны 200 возобновляемых стипендий Lockheed Martin STEM на сумму 10 000 долларов США! Награды открыты для лиц, которые будут изучать подходящие инженерные или компьютерные специальности, которые демонстрируют финансовые потребности и происходят из недостаточно представленных или недостаточно обслуживаемых сообществ.

Расскажите, пожалуйста, об этой прекрасной стипендии своим студентам!

Кандидатам необходимо:

· Быть гражданами США

· Быть старшеклассником, первокурсником или второкурсником со средним баллом не ниже 2,5

· Специальность или планирование в области аэрокосмической техники, вычислительной техники, информатики, электротехники, электротехники и вычислительной техники, промышленной инженерии, машиностроения, физики

· Запланируйте обучение на очном отделении бакалавриата в аккредитованном четырехлетнем колледже или университете в Соединенных Штатах в следующем учебном году

.

· Продемонстрировать финансовую потребность

· Будьте готовы рассмотреть возможность стажировки в Lockheed Martin

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: https: // lockheedmartin.com / стипендия

Стипендии для первокурсников колледжа Хьюстон - крайний срок: 9 апреля 2021 г.

SWE-HA и спонсоры присуждают стипендии для первокурсников / второкурсников студенткам, которые планируют поступить в четырехлетний колледж или университет, аккредитованный ABET, и в следующем учебном году изучать инженерную или инженерную дисциплину. В 2020 году SWE-HA предоставила стипендии для колледжей на сумму более 25000 долларов!

Право на участие: Кандидаты должны соответствовать следующим требованиям:

1.Ученица старшей школы в школе района Хьюстон или перевод из младшего или местного колледжа.

2. Планируется получить специализацию по инженерной или инженерной дисциплине в четырехлетнем колледже или университете, аккредитованном ABET, предпочтительно в штате Техас в следующем году.

3. Отправьте всю документацию, как указано ниже.

Чтобы получить дополнительную информацию или подать заявку, посетите: http://www.houstonswe.org/scholarships-782568-805222.html

Стипендии Теннисной ассоциации Хьюстона (HTA) - крайний срок: 12 апреля 2021 г.

· Стипендии Теннисной ассоциации Хьюстона (HTA)

· Стипендия имени Шона Рудольфа

· Стипендии имени Стива Вулфорда

· Стипендии HTA NJTL

· Стипендия имени Чарльза Гувера

· Стипендия HLTA Мэри Гейнс

· Стипендии РБК по управлению благосостоянием

· Стипендия WHLTA (Женская теннисная ассоциация Западного Хьюстона)

· Стипендия Национального чемпионата по глиняным кортам для пожилых женщин (Примечание: эта стипендия открыта только для женщин-претендентов.)

· Стипендия Fayez Sarofim & Co. на чемпионате США по глиняным кортам среди мужчин

Академическая справка и результаты стандартных экзаменов (SAT или ACT)

Два рекомендательных письма от учителя, тренера или наставника

Список внеклассных занятий, история тенниса, общественные работы и опыт работы (при наличии)

Напечатанное личное заявление о том, как стипендия принесет вам пользу (500) слов или меньше

Письмо о зачислении в колледж

Чтобы получить дополнительную информацию или подать заявку, посетите: https: // houstontennis.org / scholarships /

Стипендия для студентов - крайний срок: 22 апреля 2021 г.

Стипендия «Взгляд студента» - это уникальная возможность для старшеклассников.
Он открыт для всех студентов, независимо от академической успеваемости или финансовых потребностей.

Student Insights были удостоены следующих призов:

· Один (1) индивидуальный приз в виде стипендии $ 5,000 .

· Три (3) индивидуальных приза стипендии $ 1,000.

· Десять (10) индивидуальных призов, включая стипендий по 500 долларов каждый

Применяется исключительно просто:

* НЕТ минимального балла по SAT или ACT
* НЕТ минимального среднего балла
* НЕТ длинных и трудоемких документов
* НЕТ эссе
* НЕТ платы за подачу заявления

Просто заполните 15-25-минутный онлайн-опрос о местных колледжах. После этого вы автоматически попадете в случайный розыгрыш стипендии.

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: http://www.student-view.com/ScholarshipWmap.html

Стипендия UT Tyler-New Transfer: крайний срок - 1 мая 2021 г.

Эта стипендия предназначена только для студентов, которые ранее учились в других колледжах.

Новые переведенные студенты, которые приняты к зачислению и подтвердят свое намерение поступить до 1 мая до начала учебного года, будут рассмотрены на получение академической стипендии.Средства ограничены и предоставляются в порядке очереди. Студенты обязаны заполнить Бесплатное заявление на получение Федеральной помощи студентам (FAFSA), чтобы оно было рассмотрено. Заявки на получение стипендии отсутствуют.

Стипендия

New Transfer может быть продлена на один академический год подряд после первоначального присуждения. Для продления не требуется приложение. Переводные стипендии не предоставляются студентам второго уровня бакалавриата, повторному зачислению, учащимся с двойным зачетом в старших классах или временным студентам.

Передача президентской стипендии

Сумма премии: 2 000 долларов США

  • Срок: 1 мая
  • Критерии стипендии
  • : 30 часов на момент поступления и 3.0+ кумулятивный средний балл
  • Заявление на получение стипендии не требуется.
  • Не позднее 1 мая необходимо предоставить следующие документы:
  • Необходимо отправить FAFSA
  • Необходимо предоставить официальные стенограммы колледжа
  • Дополнительные требования:
  • Необходимо записаться как минимум на 12 кредитных часов каждый семестр (осенью и весной) в UT Tyler.

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: https://www.uttyler.edu/scholarships/transfer/new-student/

Стипендия Рона Картера Cadillac Hyundai Achievers - крайний срок: 31 мая 2021 года

Рон Картер Cadillac Hyundai желает отметить упорный труд и самоотверженность старшеклассников средней школы Greater Clear Lake Area, работающих в колледже.Вот почему Ron Carter Clear Lake с гордостью предлагает стипендии Ron Carter Clear Lake Community Achievers Schievers. Каждый год получатели будут выбираться на основе академических достижений, характера, лидерских качеств, услуг и рекомендаций взрослых.

1. Кандидат не может быть сотрудником или иждивенцем сотрудника Ron Carter Clear Lake.

2. Кандидат должен быть гражданином США и иметь высшее образование на момент подачи заявления.

3. Кандидат должен быть студентом Clear Creek ISD, Deer Park ISD, Alvin ISD, Pasadena ISD, Dickinson ISD, LaPorte ISD, Pearland ISD или Friendswood ISD.Заявитель также может быть учеником домашней или приходской школы, проживающим в одном из этих округов.

4. Кандидат должен быть готов и победитель должен быть доступен для фотографии на озере Рона Картера Клир. Фотографии и имена победителей будут использованы для продвижения стипендиальной программы Рона Картера Клир Лейк.

5. Кандидат должен представить два (2) рекомендательных письма от учителей и / или взрослых с хорошей репутацией, не связанных с заявителем.

6. Если вы посещаете среднюю школу, абитуриент должен предоставить официальную стенограмму средней школы.Если заявитель обучается на дому, он должен предоставить нотариально заверенную табель успеваемости, подписанную родителем или опекуном.

7. Комитет по присуждению стипендий будет выполнять задачу по рассмотрению и отбору пяти квалифицированных студентов из полученных заявок. Каждому заявителю необходимо подать только одну заявку, дополнительные заявки не будут рассматриваться комитетом по присуждению стипендий. Выбор победителей будет основан на академической успеваемости, характере, лидерских качествах, общественных работах и ​​рекомендациях взрослых.

8. Всего будет присуждено пять стипендий по 1000 долларов США на февраль, март, апрель, май и июнь, начиная с марта. Стипендии могут быть приостановлены в любое время без предварительного уведомления.

9. Платежи будут производиться непосредственно в офис финансовой помощи студентам колледжа или университета на имя победителя.

10. Если стипендия не принимается или не может быть присуждена основному получателю, Комитет по присуждению стипендий выбирает дополнительного получателя.

11. Все права на стипендию Рона Картера Cadillac Hyundai Achievers будут сохранены в случае переименования стипендиальной программы.

12. Заявки будут приниматься с 1 января st . Чем раньше мы получим вашу заявку, тем больше раз она будет рассмотрена. Отправьте заполненное заявление, стенограмму, фотографию заявителя, два рекомендательных письма для взрослых и рукописное эссе по адресу:

Рон Картер Кадиллак Hyundai

Attn: Стипендиальный комитет Achievers

18100 Gulf Freeway

Friendswood, TX 77546

Чтобы получить дополнительную информацию или подать заявку, посетите: https: // www.roncarterhyundai.com/community-involvement-achievers-scholarship.htm

Правовая стипендия HLA: крайний срок - 15 августа 2021 г.

HLA Law Firm, юридическая фирма по травмам из Хьюстона, штат Техас, с гордостью предлагает ежегодную стипендию в размере 1000 долларов студентам, которые в настоящее время посещают или планируют посещать свой первый год обучения в колледже или аспирантуре в предстоящем осеннем семестре. Наша юридическая фирма по травмам в Хьюстоне верит в это, помогая студентам преодолеть экономические трудности.

· Чтобы получить квалификацию, студенты должны соответствовать следующим критериям:

· Учащийся должен быть старшеклассником средней школы или первым или вторым курсом колледжа / профессионального училища

· Кандидаты должны иметь минимум 3 балла.0 GPA

· Все заявки должны быть поданы не позднее 15 августа 2021 г.

· Эта стипендия будет присуждена в осеннем семестре 2021 года

· Регистрационный взнос не взимается

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: https://www.hlalawfirm.com/personal-injury/houston-car-accident-lawyer/#scholarship

College Board Opportunity - Есть несколько возможностей с разными сроками.

Стипендиальная программа открыта для учащихся старших классов, начиная с младшего года, которые соответствуют всем требованиям, указанным ниже, и поощряет их выполнить шесть основных этапов планирования колледжа в течение младших и старших классов средней школы.

Всего будет присуждено семь стипендий. Выполняя каждый этап, студенты получают право на получение стипендии, связанной с этим этапом. Студенты, выполнившие все шесть шагов, также имеют право на седьмую стипендию «Заверши свое путешествие».

Право на участие:

  • Посещать государственную, частную или домашнюю школу, расположенную в одной из пятидесяти (50) Соединенных Штатов, округе Колумбия, Пуэрто-Рико, Виргинских островах США, Гуаме, Американском Самоа, Северных Марианских островах или любом другом U.S. территории и владения;
  • По состоянию на 5 декабря 2018 г. являются младшими школьниками, т. Е. Учащимися третьего года обучения в средней школе; и
  • Иметь онлайн-аккаунт College Board.

Для получения дополнительной информации и подробностей о каждой возможности получения стипендии посетите: https://opportunity.collegeboard.org/about/official-rules

Стипендии
NSHSS Foundation - есть несколько возможностей с разными сроками.
Стипендии

NSHSS Foundation были созданы, чтобы помочь снизить финансовые барьеры для старшеклассников, поскольку они готовятся к предстоящей карьере по специальностям STEM (наука, технология, инженерия и математика), бизнесу, экономике, государственной политике, а также экологическим наукам и устойчивости.Фонд стремится привлечь этих будущих лидеров, чтобы способствовать развитию мировой экономики, стимулировать инновации и творчество и создать прочную этическую основу для принятия решений. Мы стремимся поддерживать высшее образование, чтобы наши будущие лидеры могли осуществить свои мечты.

Стипендии Фонда NSHSS предназначены для старшеклассников или начинающих первокурсников колледжей, которые принадлежат к группам, которые обычно недостаточно представлены в этих профессиях.

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: https: // www.nshssfoundation.org/scholarships/stem-scholarships/

Стипендии
SCAD - сроки: несколько возможностей. Даты могут отличаться.

Большинство стипендий для бакалавриата присуждаются студентам, ищущим ученую степень, применяются ежеквартально и могут продлеваться ежегодно после получения степени бакалавра (или до 225 попыток), пока получатель остается зачисленным и имеет средний балл не ниже 3,0. . Студенты могут претендовать на более чем одну стипендию и могут получить общую сумму до стоимости обучения.Студенты, которые планируют учиться на двух основных или нескольких несовершеннолетних, должны встретиться с консультантом штата, чтобы определить, достаточно ли помощи.

Премии выпускников предлагаются соискателям степени, применяются ежеквартально и могут продлеваться ежегодно до получения степени магистра в SCAD, пока получатель остается зарегистрированным в SCAD и поддерживает средний балл не ниже 3,25.

Ежегодные награды для студентов и аспирантов предназначены для выплаты за 45 часов кредитов, заработанных за три квартала в SCAD.

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: https://www.scad.edu/admission/financial-aid-and-scholarships/scholarships/entering-students

PRETTY PHOTOSHOP ACTIONS ЕЖЕГОДНАЯ СТИПЕНДИЯ - Крайний срок: 15 октября
каждого года

Pretty Photoshop Actions признает важность высшего образования и ту роль, которую оно играет в нашей личной и профессиональной деятельности. Вот почему мы так рады продолжить нашу годовую стипендию Pretty Photoshop Actions в размере 500 долларов США.Эта постоянная стипендия дает студентам колледжей и университетов возможность зарабатывать деньги, чтобы продолжить свое образование и достичь своих целей!

Требования для допуска учащихся:

· Вы должны быть в старшей школе;

· Или переходите из средней школы в колледж или университет;

· Или быть уже зарегистрированным в колледже или университете в Соединенных Штатах или Канаде.

· Сотрудники и их ближайшие родственники PhotoshopActions.com не имеют права участвовать.

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: https://www.lightroompresets.com/pages/pretty-photoshop-actions-scholarship-program

Стипендиальная программа
Alma Exley - крайний срок: 31 октября
st того же года

Программа присуждает одну стипендию ежегодно цветному человеку, который зачислен на программу подготовки учителей в колледже или университете в Коннектикуте.В число участников входят афроамериканцы, американцы азиатского происхождения, латиноамериканцы и коренные американцы.

Студенты могут подать заявление после зачисления на программу подготовки учителей в Коннектикуте. Кандидаты могут быть на младшем или старшем курсе или учиться в магистратуре.

Есть два способа подать заявку: Свяжитесь с директором вашей программы подготовки учителей в сентябре, чтобы получить заявку. Или щелкните изображение или ссылку ниже, чтобы загрузить приложение.Затем вы можете заполнить онлайн-заявку, распечатать ее и отправить по почте. Или вы можете распечатать заявку, заполнить ее от руки и отправить по почте.

* Предварительно распечатанные заявления находятся в консультационном центре.

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: https://almaexleyscholarship.org/application-process/

Стипендия Трэвиса Уоткинса - крайний срок: последний день апреля или последний день декабря каждого года

Стипендия Трэвиса В. Уоткинса для налоговой и бухгалтерской фирмы - это единовременная награда в размере 1000 долларов США для любого нынешнего или будущего студента.Стипендия Трэвиса У. Уоткинса имеет краткий и 100% конфиденциальный процесс подачи заявок, и соискатели будут оцениваться по их способности донести важность соблюдения налогового законодательства, а также пути решения этих проблем.

· Должен быть заинтересован в исследованиях налоговых разногласий.

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: https://www.traviswatkins.com/scholarship/

Стипендия Certa Law по личным травмам и неправомерной смерти - крайний срок: 5 декабря
-го года каждого года.

Стипендия Certa Law по личным травмам и противоправной смерти - это награда для всех нынешних или будущих студентов, чья жизнь изменилась из-за телесных повреждений в результате автомобильной или пешеходной аварии, будь то их собственная травма, любимый человек или влиятельная личность. Стипендия Certa Law Scholarship имеет краткий процесс подачи заявок, и соискатели будут оцениваться по их способности передать длительный эффект, который несчастный случай оказал на их жизнь.

Студенты, подающие заявку, должны представить эссе, в котором вы объясняете, представляете, вдохновляете или иным образом убеждаете нас в том, почему вы заслуживаете выиграть эту стипендию.Для этого эссе нет условий или требований. Пожалуйста, держите материалы до 5 абзацев и не более 600 слов. Это не стандартизованный тест. В то время как орфография, пунктуация и общая связность сделают ваше эссе более читабельным и, следовательно, оценочным, вам не выставляют оценки. Победителем будет заявка, которая ясно передает научно-популярную историю вашей жизни до и после автомобильной аварии.

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: https: // www.certalaw.com/certa-law-personal-injury-wrongful-death-scholarship/

Стипендия
по безопасному вождению в стиле комедии - крайний срок: 31 декабря
-й ст. каждого года

В Comedy Defensive Driving мы считаем, что качественное образование чертовски дорого для многих студентов и должно быть доступно каждому. Итак, если вы хотите попробовать что-то значимое, чтобы помочь достичь своей цели - получить качественное образование в колледже, продолжайте читать.

Стипендия по отвлеченному вождению: создайте рекламу, которая будет информировать общественность об опасностях отвлеченного вождения и убедить их четким призывом к действию не писать и не садиться за руль, не пить за рулем, не есть за рулем и не отвлекаться. вы решите сосредоточиться на.Вы можете сосредоточиться на отвлеченном вождении в целом или выбрать конкретный вид отвлекаемого вождения, но сообщение / фокус вашей рекламы должны быть четкими. О вас будут судить по качеству контента, удобству его использования в качестве рекламы (рекламный щит, реклама, социальная реклама, плакат, радиореклама и т. Д.) И по тому, насколько эффективно он убеждает водителей сосредоточиться на дороге. Мы ищем креативные и полезные объявления, возможно, с добавлением юмора или иронии.

Требования:

· Открыт для студентов, планирующих или в настоящее время посещающих аккредитованный колледж, университет или программу повышения квалификации.

· Нет требований к среднему баллу, финансовых требований или любых других требований - просто зная, что вы пытаетесь встать с постели и сделать что-то положительное до того, как наступит полдень.

· Примите клятву не пользоваться телефоном во время вождения и, конечно же, не водить машину, пока вас ждут гудки. И определенно не пользуйтесь телефоном во время вождения (см. Сноску 2).

· Принимаются все формы рекламы, в том числе: социальная реклама, реклама, музыка, рекламные щиты, медиа, графика и т. Д.ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНО БЫТЬ РЕКЛАМА С ЯСНЫМ ПРИЗЫВОМ К ДЕЙСТВИЮ

· Никаких ограничений по времени, однако имейте в виду, что вы делаете рекламу, а не фильм Ридли Скотта

· Нет ненормативной лексики

· Нагота запрещена.

· Плагиат автоматически дисквалифицируется.

Для получения дополнительной информации и подачи заявки посетите: https://comedydefensivedriving.com/scholarships/

выпускников в США | Государственный университет Восточного Теннесси, Джонсон-Сити, штат Теннесси

Хизер Бледсо

Кингспорт, Теннесси
Специалист по управлению заказами в Insight Global Century Link
Больница и здравоохранение

Образование
Государственный университет Восточного Теннесси 2011–2013 гг.
Степень бакалавра, бакалавр гуманитарных услуг, Консультирование, 3.85

Технологический университет Теннесси 2009 - 2009
Сертифицированный помощник медсестры, помощник медсестры, окончил курс со средним баллом 98.

Миллерсвиллский университет Пенсильвании 1999 - 2000
Бакалавр психологии

Государственный университет Восточного Теннесси 1998 - 1999
Бакалавриат, Психология

Саутская средняя школа Салливана 1992 - 1995

Insight Global
Century Link) апрель 2015 - август 2015
ECS август 2012 - февраль 2015
Health and Wellness Initiatives сентябрь 2010 - июль 2011
Wellmont Health System - Holston Valley Hospital ноябрь 2005 - октябрь 2006
Wellmont Health System - Holston Valley Hospital февраль 2005 г. - ноябрь 2005 г.
Empire Equity Group ноябрь 2002 г. - апрель 2004 г.
Информационные службы CCC апрель 2001 г. - май 2002 г.
Специалисты по инвентаризации RGIS январь 1999 г. - март 2001 г.

Навыки
Медицинские записи, Управление здравоохранением, Медицинская информация..., Ввод данных, Обучение, Microsoft Office, Medicare, Обслуживание клиентов, Управление запасами, Маркетинг, Медицинская терминология, Microsoft Excel, Лидерство, Больницы, Улучшение процессов, Создание команды, Стратегическое планирование, Управление операциями, Microsoft Word, Microsoft Publisher, Ten Key, EMR, управление проектами, реклама, качественное обслуживание пациентов, финансовое структурирование, ипотечное кредитование, обеспечение качества, аудит качества, QuickBooks, Photoshop, HBOC, XMS, PowerPoint, Phlebotomy, Cerner, Mozilla, финансовые расчеты, управление событиями, организационные..., Психологическое консультирование, Организационные ..., Прямая помощь пациентам, Приложения Oracle, Многоканальный телефон, Peachtree, Планирование свадьбы, Организация работы, Сертифицированный медсестра ...

20008 8,5 x 11 дюймов География Стандартные синие сертификаты Синий пакет из 50 листов

20008 8,5 x 11 дюймов География Стандартные синие сертификаты Синий набор из 50 листов
  1. Home
  2. 20008 8,5 x 11 дюймов Географические данные Стандартные синие сертификаты Синий набор из 50 листов

: Географические стандартные синие сертификаты, 8.5 x 11 дюймов, синий, упаковка из 50 листов (20008): пустые сертификаты: офисные продукты. Бордюрный рисунок отпечатан на бескислотной пергаментной бумаге. 。 Можно украсить самоклеящимися пломбами из золотой фольги (продаются отдельно). 。 Для использования с обложками документов Geographics. 。 Без кислоты, 60 фунтов. Сертификаты на пергаментной бумаге имеют кайму. Может использоваться с копировальными аппаратами, лазерными и струйными принтерами. Каждый сертификат изготовлен на 50% из вторичного сырья и на 0% из бывшего в употреблении материала и может быть украшен самоклеящимися пломбами из золотой фольги (продаются отдельно).Для использования с обложками документов Geographics. 。。。



20008 8,5 x 11 дюймов География Стандартные синие сертификаты Синий пакет из 50 листов

20008 8,5 x 11 дюймов Географические данные Стандартные синие сертификаты Синий пакет из 50 листов, синие сертификаты Синий пакет из 50 листов 20008 8,5 x 11 дюймов Географические данные Обычный, синий, 50 -Sheet Pack (20008): пустые сертификаты: офисные продукты,: географические стандартные синие сертификаты, 8,5 x 11 дюймов, упрощает процесс покупок для клиентов, которые экономят 60% при заказе. Найдите самые низкие цены и лучшие предложения в Интернете.Стандартные синие сертификаты Синий пакет из 50 листов 20008 8,5 x 11 дюймов География.




20008 8,5 x 11 дюймов География Стандартные синие сертификаты Синий пакет из 50 листов


Авторские права © 2020 Faro Media Srl - P.IVA 03122300126 - [email protected]

20008 8,5 x 11 дюймов География Стандартные синие сертификаты Синий пакет из 50 листов

Женские спортивные носки Hanes Cushioned Crew Extended Size 10-Pack_White_8-12 в магазине женской одежды.Быстрая сушка и хорошая воздухопроницаемость. Холст с квадратной рамкой из 4 предметов - это высококачественный отпечаток цифровой фотографии на холсте, на котором запечатлен потрясающий вид Chevy K2500 / GMC K2500 1988-2000 годов 344266 37130 344263 37044: Automuto. Использование BALLOON DOT GLUE позволяет легко заполнить пробелы в воздушных шарах меньшими воздушными шарами. У нас есть платья разных сезонов для вашей девочки, 20008 8,5 x 11 дюймов География Обычные синие сертификаты Синий набор из 50 листов . Гравюра на лицевой стороне: вас любят больше, чем вы когда-либо подозреваете.Белый / черный текст на синей / белой основе: промышленные предупреждающие знаки: промышленные и научные. HXZB 35W Logo GOBO Projector Light, 4 упаковки Ultra Pro Clear Premium Top Loader - 25 штук в упаковке - всего 100 штук. Розовая девочка установила светло-розовую шапочку и пинетки-бабочки. 20008 8,5 x 11 дюймов География Стандартные синие сертификаты Синий набор из 50 листов . Гретта одета в винтажную ткань и кружево. и другая общая информация объясняется на нашей вкладке «Доставка и политика» (под фотографией объявления).ref = hdr_shop_menu ОПИСАНИЕ ПУНКТА: Роскошное покрывало из искусственного меха / Утешитель / Коричневая полоса шиншиллы из акрила / Полиэстер Премиум искусственный мех РАЗМЕР: вы выбираете ЦВЕТ: Коричневые тона ФОРМА: Прямоугольная ПОДКЛАДКА: Подкладка из меха Minky Cuddle, обработка и доставка: примерно от 5 до 10 рабочие дни (по субботам. Вы можете вернуть его, но это будет за ваш счет. 20008 8,5 x 11 дюймов География Обычные синие сертификаты Синий набор из 50 листов . Надежный подарок для вашего любимого сабвуфера.Эта милая рубашка изготовлена ​​из 100% хлопкового джерси на теле и трикотажной ткани в рубчик. Также отлично подходит для индивидуальной повседневной одежды, чтобы дополнить наряд. Сменные чехлы для сидений изготовлены из лучших материалов морского класса. Купите мужскую соломенную шляпу Hook & Tackle для рыбной ловли спасателя Флориды Stretch Fit Natural Large / X-Large: покупайте шляпы Sun Hats от лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. 20008 8,5 x 11 дюймов География Стандартные синие сертификаты Синий набор из 50 листов .Я автоматически добавляю границу размером 1 / 2–1 дюймов при обрезке, поэтому при определении размера, пожалуйста, сосредоточьтесь на изображении / исключении текста, а не на пустой рамке. Изготовлен из нержавеющей стали с черным покрытием, который легко чистить благодаря вытяжке.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *