Гранта седан размеры: Новая LADA Granta седан – купить в салоне в Москве

Содержание

Размеры колес и дисков на Лада Гранта Все параметры колес: PCD, вылет и размер дисков, сверловка

Лада Гранта
2190x Facelift  [EUDM]
2018 - 2022

Седан

Liftback, 5d

Hatchback, 5d

Универсал, 5d

Лада Гранта
2190x  [EUDM]
2011 - 2018

Liftback, 5d

Седан

Гранта лифтбек размеры


Размеры Лада Гранта лифтбек (габариты кузова, размеры багажника)

 05 март 2015  LadaOnline    54 124     

Выбирая будущий автомобиль, покупатель внимательно изучает его технические характеристики.

Также немаловажно оценить размеры салона и кузова, но не всегда эти значения можно найти в салоне продаж. В данной справочной статье найдете все интересующие вас размеры Лада Гранта лифтбек.

Итак, прародитель Лада Гранта лифтбек является кузов седан, поэтому практически все размеры перекочевали от него. То есть ширина, высота кузова осталась аналогичной Лада Гранта седан, отличается только длина кузова, у лифтбека он короче на 14 мм.

Размеры салона Лада Гранта лифтбек тоже практически такие же, как и у седана. Исключение составляет только пространство над головой задних пассажиров, которое уменьшилось на 8 мм.

Багажник является главным козырем данного автомобиля. Объем багажника составляет 440 литров, но может быть увеличен до 760 литров, если сложить спинки задних сидений. Размеры багажника Лада Гранта лифтбек опубликовал сайт Авторевю:

Напомним, остальные размеры кузова и салона вы можете посмотреть из статьи про размеры Лада Гранта седан.

Ключевые слова: багажник лада гранта

8 1

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.

.

Похожие материалы
  • Размеры Лада Калина 2 (габариты кузова, размеры багажника и салона)
  • Размеры Лада Гранта (габариты кузова, размеры салона и багажника)
  • Размеры Лада Ларгус (габариты кузова и размеры салона)
  • Лада Гранта лифтбек технические характеристики, размеры Lada Granta Liftback

    Лада Гранта лифтбек технические характеристики, которого мы сегодня рассмотрим подробнее, является модификацией бюджетного седана Lada Granta седан. В свою очередь эти машины построены на платформе Лада Калина, отсюда и общие двигатели, подвеска, трансмиссия, колесная база. Конечно все узлы и агрегаты имеют некоторые особенности, вот об этом далее. Итак, Лада Гранта лифтбек или ВАЗ-2191 встала на конвейер в Ижевске весной 2014 года. В отличии от седана лифтбек имеет оригинальные задние двери, собственные бампера, ну и 5-ю дверь, что по отзывам покупателей автомобиля делает машину практичнее. Однако, из-за конструкции задней части кузова, обзор посредством салонного зеркала заднего вида весьма ограничен.

    Если продолжать сравнивать лифтбек с седаном, можно отметить несовпадение размеров, ведь Granta Liftback чуть короче по длине. По паспорту у седана багажное отделение больше, но если сложить задние сидения у лифтбека получается довольно большое погрузочное пространство. Кроме того, люксовая версия Granta Liftback получила улучшенную шумоизоляцию, модернизированную подвеску, о чем подробнее чуть ниже. У механической коробки теперь тросовый привод, в итоге вибрации практически не передаются на рычаг КПП. Спереди у лифтбека стоят вентилируемые тормозные диски и масса других улучшений и опций.

    Но начнем с технических характеристик двигателей Лада Гранта лифтбек. Всего силовых агрегатов три, все они имеют общий рабочий объем 1.6 литра и потребляют бензин марки АИ-95 в качестве топлива. 4-цилиндровые рядные двигатели имеют мощность от 87 л.с. до 106 лошадей.

    Базовый мотор ВАЗ-11186 имеет 8 клапанов мощность 87 л.с. при максимальном крутящем моменте 140 Нм. Этот двигатель сочетается только с 5-ступенчатой механикой и обеспечивает довольно неплохую динамику, при умеренном расходе топлива. Разгон до первой сотни занимает всего 12.5 секунд, вполне неплохо для бюджетного автомобиля. Расход топлива в смешанном режиме около 7 литров. Это кстати вполне реальный расход топлива.

    Технические характеристики самого мощного мотора Гранта Лифтбек в 106 лошадиных сил гораздо лучше. Разгон до сотни занимает уже 11 секунд ровно, а средний расход 6.7 литров. Отличные показатели обеспечиваются наличием 16 клапанов по 4 штуки на цилиндр. В заводской номенклатуре мотор значится под индексом ВАЗ-21127. Крутящий момент 148 Нм и 106 лошадей обеспечиваются распределенным впрыском топлива с электронным управлением. Двигатель отвечает экологическим нормам Евро-4. По сведениям производителя максимальная скорость с этим агрегатом всего 177 км/ч, но по отзывам самих владельцев, это не предел. Этот мотор сочетается только с 5-ступенчатой механикой.

    Двигатель Lada Granta Liftback, который устанавливают вместе с автоматической коробкой передач так же 16-клапанный, но мощностью уже 98 л.с.(145 Нм). Именуется агрегат, как ВАЗ-21126. 4-дапазонная АКПП подразумевает наличие большего расхода топлива и не такого резвого разгона. Разгон до 100 км/ч занимает 13.7 секунд, а средний расход 7.6 литров топлива. Как утверждает производитель на поршнях двигателя – графитовое напыление, которое обеспечивает безопасный пуск в холода.

    Далее массово-габаритные характеристики Lada Granta Liftback и подробные размеры.

    • Длина – 4246 мм
    • Ширина – 1700 мм
    • Высота – 1500 мм
    • Снаряженная масса/ полная масса – 1160 / 1560 кг
    • База, расстояние между передней и задней осью – 2476 мм
    • Колея передних и задних колес – 1430 и 1414 мм
    • Объем багажника – 440 литров (при сложенных сидениях – 760 л.)
    • Объем топливного бака – 50 литров
    • Рулевой механизм – шестерня/рейка
    • Размер шин – 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/55 R15
    • Дорожный просвет Лада Гранта лифтбек – 160 мм (с АКПП 140 мм)

    Стоит отметить, что новый кузов лифтбек гораздо жестче кузова седана, кроме того в “люксовой” версии теперь стоит модернизированная подвеска. Передняя подвеска типа “Макферсон” получила пружины другой жёсткости. Сама стойка теперь газонаполненная с изменёнными характеристиками, продольный рычаг подвески стал намного жестче. А стабилизатор поперечной устойчивости получил больший диаметр 24 мм вместо 22 мм. Такую же модернизацию провели и на задней подвеске, производитель увеличил жесткость пружин, диаметр стабилизатора, так же теперь там устанавливают новые амортизаторы.

    Кроме того, на “люксовой” версии лифтбека рулевой механизм с электро усилителем получил уменьшенное, до 3.10, количество оборотов шестерни (в базовой комплектации этот показатель 4.02). В итоге автомобиль стал более устойчивым на дороге и более четко управляется, острее реагируя на руль.

    Технические характеристики и габаритные размеры Лады Гранты лифтбек

    Некоторые особенности, свойственные новому автомобилю Лада Гранта лифтбек, размеры которого обеспечивают крепкой и скоростной модели наличие определенных преимуществ, делают машину более функциональной.

    Описание Гранты в кузове лифтбек

    Лада Гранта представляет собой обычный 4-дверный вариант, включающий модификацию в кузове хетчбэк. Благодаря этой особенности дизайна модель получила название лифтбек. Она отличается по своему классическому исполнению, оригинальному внешнему виду, превосходным аэродинамическим качествам. Лада Гранта предназначается для автовладельцев, являющихся любителями современного дизайна, а также комфорта и хорошей скорости. Для модели характерна практичность и ценовая доступность.

    Модель имеет определенные особенности, связанные с ее размерами. Например, наличие увеличенного объема багажника, который позволяет осуществлять перевозку большего количества вещей. Это является одним из принципиальных отличий новой модели от ее предшественников. Лада Гранта лифтбек — автомобиль выпуска 2014 или 2015 годов, может быть представлен в разных комплектациях. Для любой из них свойственны одинаковые массово-габаритные характеристики и размеры.

    Мотор Лады Гранта лифтбек не отличается по своим свойствам от двигателя седан. В целом данная модель является первой, созданной в серии автомобилей ВАЗ. Современный лифтбек — это автомобиль, функциональность которого увеличена, важную роль при этом играет двухобъемный кузов.

    Поскольку изготовители авто в рекламе приковывают внимание покупателя к стилю и спортивному дизайну, то основной мотивированной аудиторией является молодежь. Вместе с тем модные автомобили могут обладать недостаточной комфортабельностью, хотя она может быть связана с мелкими недочетами, которыми можно и пренебречь.

    Технические характеристики и размеры автомобиля

    Представленный автомобиль способен вызывать энтузиазм у каждого второго автовладельца, а поводом такой большой востребованности многие считают бесспорное соответствие технических параметров модели и всех возможных функций, которые при этом обеспечиваются. Лифтбек оснащен мотором ВАЗ-21126 с мощностью, составляющей 98 л.с. Данная модель автомобиля имеет превосходные технические характеристики, которые делают ее приспособленной к эксплуатации при разных погодных условиях.

    Авто отличает увеличенный дорожный просвет, отменная аэродинамика и соответствующая конфигурация высокоскоростной модели автомобиля. Размер величины клиренса, то есть дорожного просвета, около 160 мм. Этого достаточно, чтобы автомобиль мог нормально двигаться зимой в условиях бездорожья.

    Хотя размеры хетчбэка немного короче, чем у седана, но ширина и высота моделей являются одинаковыми. Все размеры данных моделей для сравнения приведены на рисунке. Между тем ручки багажника модели характеризуются тем, что они не слишком удобно сконструированы, поскольку напоминают углубления небольших размеров. Какие размеры имеет лифтбек? Вся базовая комплектация новинки весит приблизительно 1150 кг. Длина новинки равна 4246 мм, у седана она равна 4260 мм, ширина составляет 1700 мм, а высота лифтбека равна 1500 мм. Если обратить внимание на его длину, то она на 13 мм меньше седана.

    Относительно габаритов корпуса можно отметить, что размеры немного изменились, схожей остается только величина колесной базы, равная 2476 мм аналогично размерам седана. Для передней и задней колеи отмечаются те же параметры, что и у седана, равные 1430 и 1414 мм. От него лифтбек может отличаться только кузовом меньшей длины, а дорожный просвет у него, напротив, больше.

    Эксплуатационные характеристики лифтбека Лада Гранта

    Габаритные размеры модификации гарантируют комфорт и вместительность

    Полная масса авто является равной 1560 кг. При увеличении нагрузки на лифтбек в плане багажа, он становится чуть менее подвижным, имея пятидверный кузов. Так как разница составит долю секунды, то для водителя она будет незаметной.

    Кузов у лифтбека в длину короче, чем у седана, поэтому отделение для багажа имеет чуть меньший объем, если сиденья разложены. Лада Гранта оснащена баком для топлива, емкость которого составляет 50 л при массе груза равной 450 кг. При наличии прицепа, имеющего тормоза, для него будет характерна полная масса, составляющая до 900 кг.

    Для шин лифтбека характерны следующие габаритные размеры — 175/ 65 R14, 185/ 60 R14, 185/ 55 R15.

    Он оснащен 3-мя двигателями, имеющими объем до 1,6 л, но для них характерна разная мощность. Для восьмиклапанного мотора автомобиля определена мощность, равная 87 л.с.

    Двигатель новинки является моделью ВАЗ-11186, сочетающейся с механической КПП, имеющей пять ступеней. Мощность большего двигателя составляет 106 л.с. Для каждого из трех двигателей лифтбека используется бензин с октановым числом 95.

    Page 2

    Если вы хотите узнать отзывы о различных моделях Лады Гранты – эта рубрика как раз для вас. Здесь вы можете просмотреть фото- и видеообзоры модификаций автомобиля данной марки, узнать о вариантах комплектаций. На данной рубрике находятся данные об особенностях машин с автоматической коробкой передач, а также о цветовой гамме авто. Для того, кто интересуется всем модельным рядом Лады Гранты, здесь есть вся необходимая информация.

    Главная    

    Габариты и особенности Лада Гранта

    Содержание:

    • 1 Внешние габариты
    • 2 Внутренние габариты

    Кузов Лада Гранта, имеет несколько разновидностей: седан, лифтбек и спорт. В отличии от более устаревших моделей Лада – Приора и Калина, у Гранты отсутствует вариант универсал. Исходя из этого, можно сделать вывод, что Лада Гранта – автомобиль, не предназначенный для перевозок груза, а созданный для передвижения водителя и пассажиров с чувством комфорта.

    Внешние габариты

    Внешние габариты седан, довольно сдержанные, в отличии от автомобилей Део Ланос или Нексия, где большую часть длины, занимает пустое пространство. Передний и задний бампера Лады Гранта, практически не выпирают, хоть и имеют выпуклую форму. Благодаря этому, машина, в длину, достигает всего чуть более четырех метров (4260 мм.).

    Лифтбек, за счет своего, более вместительного багажного отделения, имеет меньшую длину. Правда, разница вовсе не значительная, всего 1,4 см (общая длина – 4246 мм.). А вот Гранта в кузове спорт, имеет длину больше чем у седана, всего на 2 см (4280 мм.). Такая небольшая разница образована не за счет изменения структуры кузова, а за счет обновленных бамперов, имеющих более выпуклую и узорчатую форму.

    Ширина всех троих видов: седан, лифтбек и спорт – абсолютно одинаковая. Размеры машины, от края левого зеркала, до края правого – 1,7 метра. Такие габариты, не сильно отличаются от остальных моделей Лада (по ширине). При этом, вместительность и комфорт, в каждой модели абсолютно разный. Например, в Гранте салон довольно просторный, чего не скажешь про Калину.

    Кузов лифтбек и седан

    Высота, у кузова седан и лифтбек – одинаковая, и равняется 1,5 метра. А вот, что касается Лады спорт, то его высота немного меньше – 1470 мм. Разница в 30 мм, достигается за счет более низкой подвески. Размеры, обозначающие высоту, считаются от дорожного покрытия, с которым соприкасается колесо, до верхней точки крыши автомобиля.

    Также, у Гранты спорт, более широкая колесная база. То есть, не смотря на одинаковую ширину всех кузовов, у данного образца, колесные оси удлинены на 15 мм. Конечно, такая разница не значительна, и при таких размерах, колесо не будет выпирать из арок, увеличивая габариты автомобиля.

    Дорожный просвет, как ни странно, у всех трех типов, абсолютно разный. Самые большие размеры клиренса, как можно догадаться – у Лады лифтбек. Это объясняется тем, что данный тип, в этой модели, предусмотрен вместо универсала, и имеет увеличенные размеры багажного отделения, и как следствие, служит для перевозки небольших грузов, объемом и весом крупнее, чем для кузова седан и спорт.

    Двери довольно широкие, что обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров. Высота задней двери – 97,2 см, а ширина – внизу 61 см, а вверху 83,3. Переднее двери, имеют немного большие габариты: высота – 1 метр, а ширина – 1 метр 72 миллиметра. При полном открытии дверей, доступ в салон, не будет иметь проблем.

    Внутренние габариты

    Внутри, салон довольно просторный, и особо не отличается у всех трех видов кузова. Для ног водителя и переднего пассажира, имеется достаточно места, даже если ноги будут практически в выпрямленном состоянии, а не согнуты в коленках. Немного меньше места на заднем сидении, но при этом, коленки не упираются в спинку передних сидений.

    По ширине, посадочные места внушительные, и могут поместить на себе, пассажиров крупного размера. То же самое, касается и водительского места. Рулевое колесо, расположено довольно удобно, и имеет большое расстояние до сиденья. По ширине заднего места, машина может свободно вместить в себя три человека, среднестатистического телосложения.

    Также, стоит отметить и отличие размеров багажного отделения. В кузове седан и спорт, багажник имеет одинаковый объем – 520 литров, а вот у лифтбек, багажник увеличен до 760 литров, благодаря измененному кузову.

    Габаритные размеры лада гранта седан

    На графиках представлены габариты автомобиля ВАЗ Granta – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

    Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

    Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям ВАЗ Granta .

    Габаритные размеры в любом автомобиле оказывают существенное влияние на комфорт. Если это касается базы, то первыми на себе ощущают удобство пассажиры под предводительством водителя, а когда речь заходит о багажном отсеке, тогда на первый план всплывает практичность авто. Клиренс позволяет чувствовать уверенность на проселочных участках. Так можно и дальше приводить массу примеров.

    Такие утверждения не обходят стороной героиню сегодняшней статьи – отечественную модель Лада Гранта.

    Если коснуться подробнее салона, то сразу замечаем похвальную конструкцию сидений, при построении которых производитель ставил целью обеспечение максимально комфортной посадки всех участников вояжа.

    Какими внешними габаритами может порадовать Гранта?

    Для наглядности приведем характеристики кузова в сравнении с родственницей – Ладой Калиной.

    1. Итак, в длину Лада Гранта побеждает свою соперницу с разницей в 220 мм, ведь этот параметр достигает 4260 мм.
    2. Ширина составляет 1700 мм, аналогичная показателю у Калины. Расхождения не большие, если брать версию седан.
    3. По высоте сохраняется паритет, поскольку этот показатель у обеих «россиянок» составляет 1500 мм.
    4. Аналогичная картина наблюдается и при сравнении баз – 2476 мм у каждой.

    Благодаря приросту кузовной длины у Гранты багажное отделение обладает большим запасом свободного пространства, 440 литров в сравнении с 355 литрами у соперницы.

    Величина задней колеи у Лада Гранта в версии лифтбек достигает 1414 мм. Это позволяет модели обладать хорошей устойчивостью и плавностью в движении по легким дорожным неровностям.

    Габарит, заключенный между краем переднего бампера и центром оси передка составляет 804 мм, а аналогичный показатель в задней части – 980 мм.

    Величина клиренса рассматриваемой здесь модели, так же как и в случае с кузовом седан, может похвастаться значением в 160 мм. Однако в модельной линейке Лада Гранта в версии лифтбек присутствуют версии, например, оснащенные автоматическими коробками, клиренс которых немного снижен, а точнее – до 140 мм.

    Данный показатель по своему значению состоит в когорте лучших в плане проходимости и гордо перекочевал от предшественницы «Калины». Просвета хватит, чтобы гарантированно преодолеть:

    • грунтовые направления с россыпью кочек и ям;
    • городские участки;
    • заснеженные места проселочных дорог;
    • мелкие холмы с некритично крутыми склонами.

    Каковы габариты Гранты внутри?

    Как уже обозначалось, не меньшей важностью обладают внутренние габаритные размеры нашей LADA Granta. Именно данные показатели оказывают неподдельное влияние на обеспечение комфортности в дальних «круизах».

    Незаменимым достоинством салона является способность кресел поддаваться множеству регулировок. Внутреннее пространство продумано с достаточной скрупулезностью, благодаря чему длительные поездки превращаются в забавные и комфортные мероприятия.

    Если задаться значением высоты от стыка подушки сидения со спинкой до ближайшего габарита, то оно составит 910 миллиметр для передних седоков, а у пассажиров кормы в распоряжении будет на 80 миллиметров больше, то есть 990 мм. Ширина кресел соответственно составляет 490 мм и 510 мм. Свободное пространство для ног сзади сидящих участников ездового процесса может в максимуме достигать 335 мм.
    Высота размещения кресел относительно днища для переднего ряда составляет 285 мм, а для второго – 340 мм. Данный параметр может варьировать ввиду способности сидений к регулировке (спереди).

    Кому интересно расстояние между педальным узлом и передним торцом водительского кресла, то он также благодаря регулированию может изменяться в пределах от 335 мм до 560 мм.

    Некоторых будущих обладателей практичных LADA Granta наверняка заинтересуют рулевые габаритные размеры. Диаметр колеса руля оставляет 375 мм. Остальные показатели здесь не особо важны и заметим, что они не способны оказать ни малейшего негативного влияния на комфорт от езды.

    В багажнике автомобиля Лада Гранта

    Еще одним немаловажным плюсом является габаритные размеры в багажном отсеке. Ширина отделения достигает 1350 мм, а в проеме этот параметр равняется 950 мм. Глубина отсека достигает 1025 мм, а внутренняя высота – 600 мм. Такие габариты позволят осуществить перевозку даже бытовой техники со средними размерами.

    Перед покупкой автомобиля будущий покупатель интересуется не только техническими характеристиками, но и размерами багажника, салона и кузова. В салоне продаж могут указывать только габаритные размеры Лада Гранта, а вот вместительность салона и багажного отделения придется измерять вручную, либо воспользоваться схемами из этой справочной статьи.

    Первые схемы показывают размеры кузова Лада Гранта, расстояние между колесами, углы переднего и заднего свеса, ширину колеи, вместительность салона и некоторые другие размеры.

    На этой схеме показаны размеры багажника Лада Гранта, проемов дверей, ветрового стекла, заднего стекла, моторного отсека и контрольные точки кузова снизу автомобиля.

    Сайт Авторевю подготовил схемы сравнения размеров Лада Гранта с конкурентами: Daewoo Nexia, Renault Logan, Zaz Chance и Лада Приора.

    Размеры кузова и салона новой Гранты (Lada Granta FL):

    Ключевые слова: багажник лада гранта

    Габариты нового Датсун он до (седан), размеры, клиренс

    Габариты нового Датсун он до сопоставимы с размерами Лада Гранта, что не удивительно автомобили сделаны на одной общей платформе. Высота, ширина и колесная база автомобилей совпадает, а вот длина у седана Datsun on-DO больше.

    Так высота нового бюджетного седана составляет 1500 мм, ширина 1700 мм. А вот длина Датсун седан составляет 4337 мм. В то же самое время, если сравнить Гранту с Датсун, то длина Lada Granta составляет 4260 мм. То есть новый бюджетный седан Датсун на 77 мм длиннее. Собственно дополнительные 7 сантиметров увеличили объем багажного отделения, который составляет 530 литров (у Гранты 520). Размеры салона Датсун и Гранта совершенно одинаковы, то есть просторнее не стало.
    Подробные габариты нового Датсун он до далее.

    Габариты, масса, объемы, клиренс Датсун он до

    • Длина – 4337 мм
    • Ширина – 1700 мм
    • Высота – 1500 мм
    • Колея передних колес – 1430 мм
    • Колея задних колес – 1414 мм
    • База, расстояние между передней и задней осью – 2476 мм
    • Снаряженная масса – 1160 кг
    • Полная масса – 1560 кг
    • Объем багажника Датсун он до – 530 литров
    • Объем топливного бака – 50 литров
    • Размер шин – 185/60 R14, 185/55 R15
    • Дорожный просвет или клиренс Датсун он до – 174 мм (под нагрузкой)

    Дорожный просвет седана Датсун составляет 174 мм, однако реальный дорожный просвет около 20 сантиметров. Вы спросите почему такое несоответствие официальных данных и реального клиренса автомобиля. Дело в том, что производитель указывает дорожный просвет автомобиля в полностью нагруженном состоянии. Однако, если автомобиль пуст или перевозит только одного водителя, то и просвет гораздо больше.

    Увеличенный дорожный просвет, это результат модернизации подвески, которую в Датсуне изрядно перетряхнули, что бы получить более устойчивый и комфортный автомобиль, нежели Гранта.

    Кстати, если опять же сравнивать дорожный просвет Datsun on-DO все с той же Granta, то окажется, что у Гранты клиренс меньше и составляет всего 160 мм (в нагруженном состоянии), у Granta с АКПП дорожный просвет и вовсе составляет 140 мм.

    Объем багажного отделения у Датсун опять же больше, чем у Гранты, всего на 10 литров. Но визуально создается впечатление, что багажник Datsun гораздо больше и объемнее.

    Салонный фильтр для Лада Гранта

    ✅ САЛОННЫЙ фильтр для Лада Гранта (LADA Granta). Как ЗАМЕНИТЬ, где купить, цены, обзор — NORDFIL

    Салонный фильтр Лада Гранта

    ✅ Вся информация о САЛОННОМ фильтре для Лада Гранта (LADA Granta). Обзор применяемости, как заменить, аналоги, характеристики, как он сделан, где купить, цены.

     

     

    NORDFIL CN1115 и CN1115K

     

    • Подробный видеообзор
    • Инструкция "Как заменить"
    • Применяемость, аналоги, оригинальный номер, размеры
    • Характеристики и надежность
    • Как и из чего сделан
    • Где купить по хорошей цене в розницу и оптом
    • Отзывы

    Видеообзор салонного фильтра на LADA Granta

    Содержание

    0:05 Применяемость фильтра по моделям Лада Гранта
    0:42 Общий обзор
    1:25 Как определить, что в угольном салонном фильтре материал установлен правильно
    3:20 Как узнать точное положение фильтра при установке
    3:43 Особенности фильтровального материала в угольных салонных фильтрах и его плотность
    4:23 От каких загрязнений защищает угольный салонный фильтр и обычный противопыльный
    5:12 Особенности корпуса салонных фильтров
    5:31 Реальный ресурс салонных фильтров

     

    Применяемость, модельный ряд

     
    • GRANTA (2190) 1.6, г.в. 11 ⇒
    • GRANTA (2190) 1.6, г.в. 11 ⇒
    • GRANTA (2190) 1.6, г.в. 11 ⇒
    • GRANTA (2190) 1.6, г.в. 13 ⇒
    • GRANTA (2349) 1.6, г.в. 11 ⇒

     

    Аналоги CN1115 И CN1115K

     
    • 1A FIRST AUTOMOTIVE C30454
    • 20 BAP421
    • ALCO FILTER MS6405
    • BIG GB-9831
    • BIG FILTER GB9831C
    • BIG FILTER GB9831
    • BM FA1118
    • BM FA2123
    • BOSCH 1 987 432 230
    • BOSCH 1987432230
    • BOSCH 1 987 432 243
    • BOSCH 1987432243
    • BOSCH M2230
    • CHAMPION CCF0419C
    • CHAMPION CCF0419
    • CORTECO CC1313
    • CORTECO 80000998
    • CORTECO CP1313
    • CORTECO 80000999
    • DELPHI TSP0325329
    • DELPHI TSP0325329C
    • DENCKERMANN M110888
    • EKOFIL ЕКО-04.05
    • FILTRON K1229
    • GOODWILL AG921CF
    • GOODWILL AG 920 CF
    • GOODWILL AG 919 CFC
    • HENGST FILTER E4906LI
    • HOFFER 17559
    • LYNXauto LAC-1906
    • LYNXauto LAC-1906C
    • MAHLE LA933
    • MAHLE ORIGINAL LA933
    • MANN-FILTER CU26004
    • MANN-FILTER CU 26 004
    • MEAT & DORIA 17559
    • MISTRAL AVF1801
    • MULLER FILTER FC454
    • NAC 7765CH
    • NAC 77325ST
    • NAC 77325CH
    • NAC 7773ST
    • OE LADA11188122010
    • OE LADA111808122010
    • OE 11188122010
    • PILENGA BMFA1118
    • PILENGA FAP2123
    • PILENGA BMFA2123
    • PILENGA FAP1118
    • QH Benelux WP2000
    • SAKURA Automotive CA-25050
    • SCT Germany SA1150
    • SCT Germany SAK150
    • SCT Germany SAK150
    • SCT Germany SA 1150
    • SIVENTO G767
    • SIVENTO P767
    • UNIFLUX FILTERS XC562
    • VEMO V28300001
    • WEBASTO 82D0325329CA
    • WEBASTO 82D0325289CA
    • WEBASTO 82D0325329A
    • WIX FILTERS WP2000
    • Zekkert IF3255K
    • Zekkert IF3255
    • Невский фильтр NF6003

     

    Сравнительные номера

     
    • LADA 1118-0812-201-00-00
    • LADA 1118-08122-010-00
    • LADA 1118-8122-010
    • Штрих код (EAN) 40 11558 01309 7

     

    Оригинальные размеры фильтра NORDFIL CN1115 и CN1115K, мм

     

    Замена фильтра салона на Лада Гранта. ВИДЕО

    Мы подготовили для вас исчерпывающую видеоинструкцию по замене салонного фильтра на автомобиле Лада Гранта, после просмотра которой вы сможете сделать это своими руками даже с закрытыми глазами

    Преимущества салонного фильтра NORDFIL


    для Лада Гранта

     

    Тщательная очистка воздуха

    В салонных фильтрах NORFIL используются такие же по качеству фильтрации материалы, что и в оригинальных фильтрах. Фильтры проходят сертификацию.

     

    Точные размеры и стабильная геометрия

    Фильтры NORDFIL созданы по проектам оригинальных салонных фильтров, поэтому они легко устанавливаются и не теряют своей формы в процессе эксплуатации.

     

    Соответствие требованиям автопроизводителей

    Мы производим фильтры очистки воздуха салона на высокоточном оборудовании по оригинальным технологиям, ориентируясь на требования автопроизводителей.

     

    Большой ресурс и выносливость

    Для достижения максимально возможного ресурса в салонных фильтрах NORDFIL используется оптимальное количество фильтровальных материалов.

    Фильтр сертифицирован

    Оцените информацию

    Средняя оценка :

    Голосов :

    Рассказать друзьям

     

    У нас вы можете заказать автомобильные фильтры под вашей торговой маркой. Звоните +7 (812) 327-72-16

    Технические характеристики Лада Гранта Sport / МирАвто Лада

    Технические характеристики Лада Гранта Спорт кузов седан в цифрах. Sport стал длиннее на 20 мм и ниже на 30 мм. Автомобиль собирается вручную, с АвтоВАЗа приходят голые окрашенные кузова. Кузов автомобиля проходит дополнительную шумоизоляцию каучуковым вибропластом. Устанавливается короткая рейка, с ней руль делает 2,8 оборота из-за 16” дисков. С ней руль стал острее, из минусов увеличился радиус разворота. Lada Granta Sport получила рулевое управление с электроусилителем от Калины 2 (более жесткое и откалиброванное). Сиденье с боковой поддержкой, красной прострочкой и вышитом логотипом Granta sport.

    Технические характеристики в цифрах

    • 100 000 Гарантия (км)

    • 15 000 Интервал ТО (км)

    • 140 Клиренс (см)

    • Краш тест

    • 480 Объем багажника (л.)

    • 50 Объем бака (л.)


    С двигателем 118 л.с. механика

    • 1.6 л. 16-кл.

      Тип двигателя

    • 8.4 л.   5.8 л.  

      Расход на 100 км

    • 197 км/ч

      Максимальная скорость

    • 9.5 с.

      Разгон до 100 км/ч

    • 5МТ   

      Тип коробки передач

    • 714 км

      Запас хода по трассе

    Устанавливают, более жесткие амортизаторы, увеличенные передние и задние дисковые тормоза. Шины R16 Yokohama и кованые алюминиевые диски, благодаря этому тормозной путь стал короче на 4 метра по сравнению с обычной Грантой. Коробка передач с тросовым приводом и короткими передачами с главной парой 4,3. И конечно двигатель 1,6 литра мощностью 118 л.с., в нем заменены распредвалы на спортивные, благодаря чему крутящий момент увеличивается до 156 Нм на 4900 оборотах.

    За безопасность в автомобиле отвечают ABS с Brake Assist, ESP, фронтальные подушки безопасности, дневные ходовые огни и Isofix крепления детских сидений. В краш тесте журнала АвтоРевю Гранта седан набрала 2 звезды из 5.

    Габаритные размеры гранта


    Габаритные размеры Лада Гранта

    Размерные параметры автомобиля влияют как на удобство езды по городу или бездорожью, так и на комфортабельность проводимых поездок.

    Для современной Лада Гранта габаритные размеры подобраны таким образом, чтобы владельцы могли перемещаться по любым трассам, перевозить объемные грузы.

    Не меньшее внимание разработчики уделили и обустройству салона. Параметры сидений, их расположения обеспечивают водителю и пассажирам благоприятные условия нахождения в транспорте.

    Внешние габаритные размеры Лады Гранты

    Параметры кузова относительно предшественника Лады Калины несколько отличаются. Длина Гранты составляет 4260 мм, что на 220 мм больше. Ширина Гранты равняется 2476, правда всего лишь на 6 мм больше “калиновской”. За счет данного увеличения размеров стал большим и объем багажного отделения. Например, для Калины универсал начальный показатель составляет лишь 355 л, для Гранты – 440 л.

    Высота модели равна 1,5 м, благодаря чему было достигнуто отличное сочетание вместительного салона и аккуратного внешнего вида. Что касается размеров колесной базы, то ее длина составляет 2476 мм. А ширина передней и задней колеи соответственно равны 1430 и 1426 мм.

    Для лифтбека задняя колея составляет 1414 мм. Такие габаритные размеры Гранта позволяют автомобилю быть более устойчивым и обеспечивать владельцу плавную и аккуратную езду даже по некачественным дорогам.

    Расстояние от передней колеи до переднего бампера равняется 804 мм, а от задней колеи до заднего бампера составляет 980 мм. Клиренс Гранты – 16 см, некоторые модели лифтбек (с АКПП и 1,6 литровым двигателем) имеют дорожный просвет в 14 см. Показатель считается одним из лучших и был перенят у прародителя Лады Калины. Данных параметров вполне достаточно для совершения поездок по:

    – Грунтовым дорогам с неровной поверхностью.

    – Городским трассам.

    – Заснеженным проселочным дорогам.

    – Холмам с крутыми склонами.

    Внутренние габаритные размеры Лады Гранты

    Не менее важными при покупке являются и внутренние параметры. Именно они влияют на удобство нахождения в авто и проведении длительных поездок. Дополнительным плюсом является и возможность многочисленных регулировок положения сидений, если в салоне достаточно места для их перемещения, перестановки и нескольких режимов наклона.

    Для стильной Лады Гранта габаритные размеры внутри действительно хорошо продуманы и позволяют всем пассажирам и водителю проводить даже длительные поездки с максимальным комфортом.

    Высота от стыка сидения и спинки равняется 910 мм для второго ряда и 990 для передних кресел. Ширина сидений составляет 49 см и 51 см соответственно. Расстояние от сидения второго ряда до первого варьируется от 12 до 33,5 см, что позволяет пассажирам удобно разместиться на креслах.

    Высота сидений относительно пола салона для второго ряда равна 34 см, а для первого 28,5 см (подлежит незначительно регулировке). Расстояние от педалей до края сидения может составлять от 33,5 до 56 см.

    Габариты багажника являются еще одним преимуществом Гранты. Ширина отделения равна 135 см, но ширина проема намного меньше (95 см), что нужно учитывать при загрузке авто. Глубина багажника составляет 1 м и 2,5 см. Его высота целых 60 см, что позволяет перевозить даже разнообразную бытовую технику без каких-либо проблем.

    Параметры руля непременно будут интересны будущему водителю. Ширина передней стойки – 4 см, а вот диаметр рулевого колеса – 37,5 см. Такое расположение весьма удобно и позволяет с легкостью управлять Грантой. Кроме того и все остальные характеристики позволяют осуществлять удобные поездки по любым трассам, с любой загруженностью багажника и любым количеством пассажиров.

    Автор всех статей на сайте! Собственный сервис “Нью-Лайн Авто” Все виды работ.

    Специализация: Lada

    Габаритные размеры Лада Гранта седан

    Габаритные размеры в любом автомобиле оказывают существенное влияние на комфорт. Если это касается базы, то первыми на себе ощущают удобство пассажиры под предводительством водителя, а когда речь заходит о багажном отсеке, тогда на первый план всплывает практичность авто. Клиренс позволяет чувствовать уверенность на проселочных участках. Так можно и дальше приводить массу примеров.

    Такие утверждения не обходят стороной героиню сегодняшней статьи – отечественную модель Лада Гранта.

    Если коснуться подробнее салона, то сразу замечаем похвальную конструкцию сидений, при построении которых производитель ставил целью обеспечение максимально комфортной посадки всех участников вояжа.

    Какими внешними габаритами может порадовать Гранта?

    Для наглядности приведем характеристики кузова в сравнении с родственницей – Ладой Калиной.

    1. Итак, в длину Лада Гранта побеждает свою соперницу с разницей в 220 мм, ведь этот параметр достигает 4260 мм.
    2. Ширина составляет 1700 мм, аналогичная показателю у Калины. Расхождения не большие, если брать версию седан.
    3. По высоте сохраняется паритет, поскольку этот показатель у обеих «россиянок» составляет 1500 мм.
    4. Аналогичная картина наблюдается и при сравнении баз – 2476 мм у каждой.

    Благодаря приросту кузовной длины у Гранты багажное отделение обладает большим запасом свободного пространства, 440 литров в сравнении с 355 литрами у соперницы.

    Величина задней колеи у Лада Гранта в версии лифтбек достигает 1414 мм. Это позволяет модели обладать хорошей устойчивостью и плавностью в движении по легким дорожным неровностям.

    Габарит, заключенный между краем переднего бампера и центром оси передка составляет 804 мм, а аналогичный показатель в задней части – 980 мм.

    Величина клиренса рассматриваемой здесь модели, так же как и в случае с кузовом седан, может похвастаться значением в 160 мм. Однако в модельной линейке Лада Гранта в версии лифтбек присутствуют версии, например, оснащенные автоматическими коробками, клиренс которых немного снижен, а точнее – до 140 мм.

    Данный показатель по своему значению состоит в когорте лучших в плане проходимости и гордо перекочевал от предшественницы «Калины». Просвета хватит, чтобы гарантированно преодолеть:

    • грунтовые направления с россыпью кочек и ям;
    • городские участки;
    • заснеженные места проселочных дорог;
    • мелкие холмы с некритично крутыми склонами.

    Каковы габариты Гранты внутри?

    Как уже обозначалось, не меньшей важностью обладают внутренние габаритные размеры нашей LADA Granta. Именно данные показатели оказывают неподдельное влияние на обеспечение комфортности в дальних «круизах».

    Гранта замена фильтра салонного фильтра

    Гранта разъем диагностики

    Незаменимым достоинством салона является способность кресел поддаваться множеству регулировок. Внутреннее пространство продумано с достаточной скрупулезностью, благодаря чему длительные поездки превращаются в забавные и комфортные мероприятия.

    Если задаться значением высоты от стыка подушки сидения со спинкой до ближайшего габарита, то оно составит 910 миллиметр для передних седоков, а у пассажиров кормы в распоряжении будет на 80 миллиметров больше, то есть 990 мм. Ширина кресел соответственно составляет 490 мм и 510 мм. Свободное пространство для ног сзади сидящих участников ездового процесса может в максимуме достигать 335 мм. Высота размещения кресел относительно днища для переднего ряда составляет 285 мм, а для второго – 340 мм. Данный параметр может варьировать ввиду способности сидений к регулировке (спереди).

    Кому интересно расстояние между педальным узлом и передним торцом водительского кресла, то он также благодаря регулированию может изменяться в пределах от 335 мм до 560 мм.

    Некоторых будущих обладателей практичных LADA Granta наверняка заинтересуют рулевые габаритные размеры. Диаметр колеса руля оставляет 375 мм. Остальные показатели здесь не особо важны и заметим, что они не способны оказать ни малейшего негативного влияния на комфорт от езды.

    В багажнике автомобиля Лада Гранта

    Еще одним немаловажным плюсом является габаритные размеры в багажном отсеке. Ширина отделения достигает 1350 мм, а в проеме этот параметр равняется 950 мм. Глубина отсека достигает 1025 мм, а внутренняя высота – 600 мм. Такие габариты позволят осуществить перевозку даже бытовой техники со средними размерами.

    Размеры Лада Гранта (габариты кузова, размеры салона и багажника)

     02 март 2015  LadaOnline    73 548     

    Перед покупкой автомобиля будущий покупатель интересуется не только техническими характеристиками, но и размерами багажника, салона и кузова. В салоне продаж могут указывать только габаритные размеры Лада Гранта, а вот вместительность салона и багажного отделения придется измерять вручную, либо воспользоваться схемами из этой справочной статьи.

    Первые схемы показывают размеры кузова Лада Гранта, расстояние между колесами, углы переднего и заднего свеса, ширину колеи, вместительность салона и некоторые другие размеры.

    На этой схеме показаны размеры багажника Лада Гранта, проемов дверей, ветрового стекла, заднего стекла, моторного отсека и контрольные точки кузова снизу автомобиля.

    Сайт Авторевю подготовил схемы сравнения размеров Лада Гранта с конкурентами: Daewoo Nexia, Renault Logan, Zaz Chance и Лада Приора.

    Размеры кузова и салона новой Гранты (Lada Granta FL):

    Напомним, на сайте также есть обзор про реальный дорожный просвет Лада Гранта и про объем багажника.

    Ключевые слова: багажник лада гранта

    4 1

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Похожие материалы
  • Габаритные размеры Нивы 4х4 (кузов, салон, багажник)
  • Размеры Лада Калина 2 (габариты кузова, размеры багажника и салона)
  • Размеры Лада Гранта лифтбек (габариты кузова, размеры багажника)
  • Комплектации и габариты автомобиля Лада Гранта

    Любой автомобиль должен быть не только красивым, но и практичным. Лада Гранта габариты имеет такие, что пространство салона весьма свободно и авто обладает возможностями для транспортировки багажа. Данная модель была выпущена концерном АвтоВАЗ на основе своего не менее успешного предшественника под названием Лада Калина.

    Коробка передач механическая и позволяет свободно переключаться на 5 различных скоростей. На всех будущих моделях планируется устанавливать автоматическую коробку передач, разработанную компанией Jatco непосредственно для таких автомобильных гигантов, как Nissan и Mitsubishi.

    Характеристики авто

    Габариты машины Гранта различаются в зависимости от комплектации модели. Все автомобили Лада Гранта можно разделить на три категории. Стандарт — получил мотор ВАЗ 11183. Размер шин составляет 175/70R13, следовательно, монтаж покрышек производится на 13-дюймовые диски. Рулевая колонка может регулироваться по высоте. На водительском месте установлена фронтальная подушка безопасности.

    Норма -оснащен двигателем ВАЗ 21116. Размер покрышек составляет 175/65R14, монтаж покрышек производится на 14-дюймовые штампованные или литые диски. На задних креслах установлены подголовники.

    Отличия различных модификаций Лады Гранта

    Люкс — двигатель ВАЗ 21116. Монтаж покрышек производится на 15-дюймовые диски. Появилась возможность регулировки ремней безопасности по высоте. Установлен обогрев передних кресел и боковых зеркал. Также есть подушка безопасности для переднего пассажира. При необходимости может быть доукомплектована парктроником, погодными датчиками и системой курсовой устойчивости.

    В новых автомобилях обе подвески были существенно модернизированы. Кастер передней составил 2,45, что существенно отразилось на курсовой устойчивости автомобиля. Короткая рулевая рейка позволяет снизить количество оборотов руля до трех, а на задней подвеске серийных автомобилей Лада Гранта сделали отрицательный развал колес, что также сказалось на качестве управления.

    Габариты Лада Гранта

    Длина Лада Гранта седан составляет 4,26 м при наличии усовершенствованной колесной базы в 2 476 мм, следовательно, внутреннее пространство, по сравнению с предыдущими моделями ВАЗ, также было существенно увеличено. Ширина составила 1,7 м, а высота 1,5 м, и это без учета зеркал. Багажник составил 520 л, что в сравнении, например, с ВАЗ 2107, стал на порядок больше. К тому же при необходимости объем багажника может быть существенно увеличен за счет сложенных задних сидений, что немаловажно для людей, которым необходимо перевозить объемные грузы.

    Клиренс Лады Гранта при снаряженной массе составляет не менее 16 см, что позволяет более безопасно проезжать по глубокой колее. Благодаря более длинной колесной базе седан от Лада Гранта стал гораздо более устойчив на дороге.

    Особенности модернизации авто

    Лада Гранта Лифтбек наиболее популярная и востребованная модель

    Наибольшую популярность у покупателей занимает автомобиль Лада Гранта лифтбек, выпущенный в свободную продажу в 2014 году и ставший новой модернизированной версией седана от АвтоВАЗа. Во многих характеристиках эти два автомобиля являются похожими. Однако если судить по первому впечатлению, лифтбек выглядит намного ярче и дороже седана с его явно бюджетной отделкой. Производители успешно дали вторую жизнь седану, используя новую современную отделку наряду со спортивными элементами. При этом габаритные размеры автомобиля тоже получили существенные изменения.

    В первую очередь обращают на себя внимание новая конфигурация бампера и тот факт, что лифтбек может управляться на любом виде трансмиссии. Воздухозаборник стал более широким и длинным, а боковые края обтекателя улучшили использованием пластиковых вставок, в центре которых разместили противотуманные фонари. Сама же фронтальная оптика выполнена теперь более изящной и утонченной, что, в свою очередь, добавляет автомобилю прогрессивности. В отличие от седана, дверь в багажное отделение полностью модернизировали и оснастили крупным стеклом, добавляющим обзор из салона.

    Габариты Гранты лифтбек

    Если сравнивать данный автомобиль с Лада Гранта седан, величина колесной базы осталась на прежнем уровне. Что же касается длины автомобиля, то она была незначительно урезана. Теперь она составляет 4 246 мм, что на 14 мм меньше, чем у седана, и это при ширине в 1,7 м и высоте 1,5 м. Величина дорожного просвета составила 160 мм, что позволяет с уверенностью преодолевать сложные участки пути. Если учитывать снаряженную массу, то она составит приблизительно 1 160 кг, что в целом довольно много.

    Единственным отрицательным качеством лифтбека стал урезанный объем багажника, который, по сравнению с предыдущей моделью, уменьшился почти на 80 литров.

    Если спинки задних сидений сложить, объем полученного пространства составит примерно 760 л, что тоже позволит при необходимости транспортировать объемные грузы.

    Page 2

    Данная рубрика содержит такую информацию о машине, без которой просто не обойтись. Особенности любимой Лады Гранты известны не всем владельцам машины. У нас можно найти наиболее полную информацию по комплектации той или иной модели Гранты, узнать, как устроены различные системы автомобиля. Наши специалисты расскажут об особенностях производства авто и его базовых характеристиках, здесь же вы найдете ведения о том, как их улучшить.

    Главная    

    

    Test Drive Обновленная Lada Granta. Комплектация Лада Грант

    Полный тест-драйв Лада Грант должен давать ответы на все вопросы, и самый актуальный из них - стоит ли машина ваших денег?

    Если бы не конкуренция, то АвтоВАЗ выпускал классику и Самару еще много лет. Но сначала известные производители стали предлагать качественные качественные автомобили, а затем ужесточились китайцы, предлагающие своим покупателям огромный выбор дешевых машин самого разного качества.

    Заменить классику решили достаточно простым способом - взять имеющуюся модель и максимально ее уменьшить. В качестве донора была взята Лада Калина и это не случайно, ведь эта модель относительно свежая во всей линейке АвтоВАЗа, к тому же она достаточно удачная, так что ее можно безболезненно «усугубить». Однако мы не будем слишком категорично относиться к новинке до того, как она была в полной мере оценена в наших грантах на тест-драйв.

    Платформа из калины серьезно доработана, увеличены габариты, теперь длина 4260 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм.В очертаниях новинок легко угадывается силуэт предшественника, но передняя и задняя часть здесь совершенно новые.

    Новый капот с приподнятыми нервюрами, благодаря чему гранта выглядит более современно и элегантно. Завершает дизайн передняя часть бампера со встроенными противотуманками и воздухозаборниками. Конечно, в самом простом варианте гранты покупатели получат бампер без нарисованного тумана и даже неокрашенного, в случае стандартной комплектации, но все эти шаги направлены на достижение минимально возможной цены.

    Задняя часть Granta получилась менее элегантной, но минусы массивный дизайн с лихвой расплачиваются за выдающуюся практичность. Багажник Гранты имеет объем 480 литров, что является одним из лучших показателей в классе «В». В качестве дизайнерского решения стоит отметить изгибы на крышке багажника, которые не только подчеркивают общий дизайн, но и дополняют подкладку крышки. А вот задние фонари пока что безуспешно, по дизайну выглядят неплохо, но как показал тест-драйв гранты, фары в дождь сильно запотели.Надеемся, что в ближайшее время эта проблема будет решена самим АвтоВАЗом.

    Интерьер гранты - это сочетание простоты и функциональности. Минимально возможное количество деталей из жесткого пластика сделало внутреннее убранство новинки не самым красивым, но дешевым и с минимальным количеством потенциальных источников шума, сверчков и скрипов.

    Трехспицевый руль не имеет элементов управления электроникой, но в такой бюджетной машине это было предсказуемо.Приборная панель достаточно информативна, все на своих местах, показания быстро считываются.

    Наш собственный тест-драйв Lada Grant подтвердил, что передние сиденья автомобиля достаточно удобны, а вот боковой поддержки явно не хватает. В заднем ряду при желании можно разместить трех человек, но без особого комфорта - они рассчитаны на комфорт только двоих пассажиров.

    Широкий ассортимент силовых агрегатов позволяет выбрать наиболее отходящий вариант. 200-сильных вариантов тут, конечно, нет, но для бюджетных моделей хватает разброса мощности от 82 до 98 л.с., тем более что в планах эту машину оборудовать еще и 106-сильным агрегатом.

    Тест-драйв наглядно показал, что этой легкой модели вполне достаточно для набора силовых агрегатов. При этом важен показатель расхода топлива SATL, который по нашим замерам составил около 7,6 л на 100 км в смешанном цикле, как и обещал производитель.

    Подвеска современных автомобилей Лада сильная сторона. Гранта неплохо ведет себя на высоких скоростях, а на своей невысокой энергоемкости достаточно для вполне комфортного передвижения.

    Тест-драйв Лада Гранта

    Автомобиль стоит своих денег! Недостатков тут достаточно и как гранты проявятся все в большем, но сегодня купить такую ​​же машину по соотношению цены и качества просто невозможно.

    Исправляя «детские» болезни новой машины, АвтоВАЗ может рассчитывать на то, что грант станет новым народным автомобилем России.

    Видео тест-драйв

    Старая Гранта Обзор с Автовстого

    Осенью этого года АвтоВАЗ принес своим потребителям массу «плодов» - это новые версии хэтчбека XRAY, а также Lada Vesta, немного модернизированная LADA 4x4, но, пожалуй, очень важным событием стал внешний вид. обновленного семейства Lada Granta.И седан, и хэтчбек нам уже успели протестировать.

    О том, что на отечественной платформе начали выпускать автомобиль под японским брендом, можно относиться по-разному. Вот они, мол, наконец-то дожили! Оформленный автопром оказался подходящей площадкой, которая привлекла японцев. Можно взлететь, что наши люди не могли довести до ума свое детище, а вот японцев стоило взять как ...

    С момента появления в конце 2011 года Lada Granta является активным участником лидерства в классе B.и если впервые новая модель выдержала приору и калину, то в прошлом году она самая популярная в своем сегменте. Вдали от него и зарубежные конкуренты - Солярис, Логан, Рио, Поло. Более того, с появлением кузова Лифтбек Грант должен стать еще популярнее. А что насчет надежности?

    14 мая в городе Ижевске был дан официальный старт производству автомобиля Lada Grant в кузове Лифтбек (или, если кому-то понравится, он может называть его хэтчбеком).Думаю, не буду открывать Америку, сказав, что модель можно назвать долгожданной. Ведь после начала производства гранты в кузове седана слилось много бензина, ему удалось сменить голову АвтоВАЗа, и модель вопреки исходной «Low-Co». концепции концепта роскошного оборудования, в том числе оснащенного автоматической коробкой передач. В то же время Андерсон, новый директор автозавода Грант Лифтбек, соберется только здесь, на Ижевской детской площадке.Для этого в завод были вложены серьезные инвестиции, производство было основательно модернизировано.

    Подведем итоги. Было ли это спортивная стипендия поинтереснее? Без сомнения. Было ли это гармонично? Нет и еще раз нет. Шаповалов и Таки нарушили Грант Баланс, хрупкое равновесие всех потребительских свойств автомобиля. Акустический комфорт «поплыл», тряска на задних сиденьях стала на грани приличия, на малых оборотах машина «не едет» ... И теперь вопрос по позвоночнику: создатели Спорт гранты в створ определяется ими самими? Конечно!

    Истории путешествий для Lada Grant

    Признаюсь честно, за руль отечественной машины я садился в последний раз... Эээ ... Не могу вспомнить когда. Поэтому на тест-драйв обновленной «Лада-гранты» в Тольятти я отправился с семьей с большим любопытством.

    Испытывали две машины - Лифтбек с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой (1,6 л. 98 л.с.) и седан с механикой (1,6 л. 87 л. С.).

    На «лице» новой «Гранты», появившейся в продаже 1 сентября этого года, такой же хромированный бумеранг или буква Х, как и Веста. Поэтому, видимо, с ней и запутались.От конструкции упраздненной «Калины», на основе которой была сделана «гранта», почти ничего не осталось. Шутка Ли, 150 новых деталей! Головная оптика, бампера, решетка радиатора, форма дверей, стержни кузова - все по-другому. Немного удлинился капот, изменилась крышка багажника. Форсунки омывателя - «вентиляторы», распыляющие жидкость не совсем, а по всей поверхности стекла - теперь под лобовым стеклом. Низ спинки расположен не на бампере, а на крышке багажника.Сами бамперы в цвет кузова. Большие зеркала заднего вида с повторителями поворотов похожи на иномарку. На багажнике личинки для ключа нет. Вместо нее электромеханическая кнопка. Но крышка все же должна сопровождать его руки.

    Фото: Лада.

    Что внутри? Нельзя сказать, что салон выглядел очень богато. Бюджет, конечно, но без изъянов. Стулья стали удобнее. Руль регулируется только по углу наклона, то есть вверх / вниз. В то же время на руле стоит электроусилитель.Так что управлять автомобилем можно даже одним мизинцем. Также появилась регулировка водительского сиденья по высоте. Подсветка У. приборной панели Приятная - нейтральный белый цвет.

    Загрузив в вместительный багажник (520 л) корзину с соусником для пикника, на машине с роботизированной трансмиссией Мы отправились по одному из предложенных маршрутов - к замку Гарибальди.

    Замок Гарибальди. Фото: / Владимир Полупанов

    Замок в обороне

    Да-да, в Самарской губернии есть замки в стиле геотики.Этот шедевр архитектуры находится всего в 40 километрах от Тольятти в селе Кричевка и принадлежит местному предпринимателю Олегу Кузичкину . Нам понадобилось чуть меньше часа, чтобы добраться до конечной точки маршрута.

    С удовольствием показали дорогу к замковому хрящу. Мы рады, что в поселке появилась собственная достопримечательность. А также надеемся получать доход от туристов. «Гранде», конечно, местных хрящевиков уже не удивишь.Видели, мол, не раз. И сначала даже путали с «Западом». Уж больно похоже.

    Замок не является памятником архитектуры (в Древней Руси его не строили), хотя он выглядит как настоящая старина, потому что не из настоящего камня (сланца). Пусть и новодель (строительство началось в 2006 году), но, с другой стороны, не копия конкретного европейского замка, а своеобразная архитектурная фантазия на тему европейской готики и романтизма, в которой выполнены все самые красивые и интересные элементы. европейская архитектура средневековья, ренессанса и викторианской эпохи.Разработали наши архитекторы.

    Почему, собственно, замок носит имя Гарибальди? Олег Кузичкин посвятил его своему отцу Гарибальди Кузичкину, который не является даже самым дальним родственником героя Италии Джузеппе Гарибальди . Называйте его так просто Гарибальди Аркадьич. С названием повезло, можно сказать.

    Увы, внутрь замка попасть нельзя, строительные работы все еще ведутся. Охранник пригрозил даже поджечь новую «гранту», если мы не уйдем добровольно.Пришлось послушать. Охранники Хришевского замка, как выяснилось, очень дамы. Зато снаружи можно полюбоваться архитектурной красотой, насколько душе угодно. Не берите за это денег.

    Неплохие прыщи

    Дорога, ведущая к замку, хоть и не очень живописная, похожа на хрящевую достопримечательность - все «шестигосударственные» дачи и сельхозпродукты - но даже без неприятных сюрпризов в виде ям, трещин и колдыбина. Она позволила испытать шасси. По нынешним «грантам» энергоемкую подвеску можно сказать, всеядную, с газонаполненными амортизаторами.Клиренс высокий, поэтому по грунтовой дороге мы ехали не боясь увязнуть в ямах.

    Новый «Грант» теперь оснащен великолепным японским четырехступенчатым автоматом Jatco. Этот агрегат давно поставили на двойник «Гранты» - седан Datsun ON-DO И он заслужил признание как надежный и адекватный агрегат. Трансмиссия хорошо сочетается с 98-сильным двигателем и даже подчеркивает свои достоинства на скорости до 80 км / ч. Стоимость такой коробки около 30 000 рублей.Правда на высоких оборотах автомату уже не хватает 5 и 6 ступеней. Из-за повышенных оборотов расход топлива растет, хотя динамика сохраняется.

    За городом позволили себе разогнаться до 110 км / ч. Машина вела себя очень стабильно и при обгонах даже показывала необычные машины с небольшими объемами двигателя в поперечнике.

    На приборной панели Вы можете видеть только скорость, оборот, текущее время и пробег. Кроме того, с помощью кнопки на переключателе правого рулевого управления на экране отображается температура двигателя или погода за бортом.

    Фото: Лада.

    Автомобиль на механике более мобилен. При трогании с места и обгонах ведет себя лучше. Переключается без задержек, легко. Мы поняли это на следующий день, когда испытывали вторую машину.

    В «Гранте» теперь хорошая шумоизоляция, чему способствуют новые ножки в колесных арках, изготовленные из пыльного мягкого материала. Киа Рио. Шум примерно такой же, но при этом более чем в 2 раза.

    В общем, пора подвести итоги. Про отечественный автопром шутят столько, что сначала захотелось прокатиться на «Жигулях» и посмеяться вместе с народом.На практике оказалось, что машины из Тольятти далеко шагают впереди. «Гранта» - вполне современный и комфортабельный отечественный автомобиль. А если сравнивать с зарубежными «одноклассниками», то им мало уступает. Так что все бородатые анекдоты про «Жигулей» кажутся архаичными. Веселыми остались только цены.

    Судите сами: ценник на новую Lada Granta. Стартует от отметки 420 000 рублей (в комплектации Стандарт на 5-ступенчатой ​​механике с двигателем в 87 «лошадей»), с двигателем посильнее (106 л.с. на 5-ступенчатом «роботе» в комплектации Оптима). Автомобиль будет стоить примерно 570 тысяч рублей.

    Технические характеристики Лада Гранта

    Модель Лада Гранта.
    Размеры (длина / ширина / высота), мм 4268/1700/1500
    Колесная база, мм 2490
    Режущая масса, кг 1160
    Объем багажника, л 520
    Тип корпуса Седан
    Кол-во дверей / мест 4–5
    Двигатель 4-цилиндровый, рядный
    Рабочий объем, см³ 1596
    Максимальная мощность, л.из. / об. / мин. 98/5600
    Макс. крутящий момент, нм / об. / мин. 145/4000
    Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая
    Привод Передний
    Топливо АИ-95
    Объем топливного бака Л. 50
    Разгон до 100 км / ч, с 13,1
    Макс. Скорость, км / ч 176
    Расход топлива (смешанный), л / 100 км 7,2
    Цена машины 608 800 рублей

    Тест-драйв Lada Grant прошел в комплектации курса, поэтому и пойдет речь о нем.Мощность двигателя составляет 87 лошадиных сил при пиковом крутящем моменте в 140-нм.

    У двигателя хорошая нижняя нагрузка, но верхняя тяга особо не впечатляет. Но этого достаточно для преодоления легкого бездорожья. Когда проезжали машину, была зима, и снега было немного, но с препятствием машина справилась хорошо. Многие задаются вопросом, почему новинка не оснащена шестнадцатицилиндровым двигателем мощностью 98-М лошадиных сил? Ответьте на этот вопрос и кто не знает. Скорее всего, потому, что этим уже занимаются владельцы, отправив машину в тюнинговую мастерскую.Автомобиль до сотни километров сможет разогнаться за 12 секунд, при этом его максимальная скорость достигнет 167 километров в час.

    Багажное отделение

    При прохождении тест-драйва Lada Grant мы смогли выяснить, что автомобиль пользуется бешеной популярностью. Многие покупатели внимательно изучали машину, спрашивали о цене и просили показать багажное отделение.

    Отсек bug7Anter действительно большой, его объем составляет 480 тонн литров.У Lada Priora багажник меньше, но, как и у конкурента Renault Logan, объем багажника составляет 510 литров. Проще говоря, в багажник может поместиться много чего. Особенно, если машина покупалась в хозяйственных целях и для поездок на дачу. В багажнике поместится шесть мешков с картошкой, а если сложить заднее сиденье, то поместятся все десять. Но есть один недостаток - сиденье нужно складывать по частям, также перед складыванием сиденья нужно снять подушки с заднего сиденья. Но для российских автомобилистов это привычное дело.

    Тест-драйв Лада Гранта / Lada Granta

    Гранты салона

    На что сразу хочется обратить внимание на салон? Начнем с того, что все отделано хорошим пластиком, а потолок высокий. Но есть и минус в том, что отсутствует магнитола, поэтому хозяин сам может установить здесь то, что хочет. В салоне, к сожалению, тоже приглушен рев мотора, и трансмиссия скрежетает. Но не сейчас. Главная изюминка этого автомобиля - в нем нет ничего лишнего.И избавились от лишних деталей, потому что не было неприятных звуков, которые они издают. Это проблема большинства отечественных автомобилей. Поскольку раньше машины оснащались некачественными деталями, в салоне скрипело все, особенно двери. Но новинкой не грешит. Здесь все как надо, касается центральной консоли и обшивки дверей. Сборка намного лучше, и материалы тоже.

    Комплектация Лада Грант

    Еще один важный момент заключается в комплектации автомобиля.Традиционную ВАЗовскую скромность нужно оставить в прошлом. В стандартной комплектации комплектуется литыми дисками и электроприводом на переднее стекло. Эти необходимые детали, без которых машина перестает быть автомобилем.

    Но каким именно будет оборудование машины, полностью зависит от вас и от того, сколько у вас есть.

    За 229 тысяч рублей вы получите машину в полной комплектации. Будет только одна подушка безопасности. Оборудование Правило обойдется в 256 тысяч рублей, но здесь оборудование побогаче.Бамперы в этой машине такого же цвета, как и кузов, а также есть диски диаметром 14 дюймов. Автомобиль оборудован центральным замком, электрическими стеклоподъемниками передних стекол, электроусилителем рулевого управления.

    Если покупателя не устроит, он может ждать машину в комплектации люкс, за которую придется заплатить 300 тысяч рублей. Этот автомобиль будет оснащен кондиционером, двумя подушками безопасности и магнитолой, а также антиблокировочной тормозной системой, а также может появиться автоматическая трансмиссия.

    Тест-драйв Lada Grant в России и на Западе

    У этих автомобилей есть две проблемы: надежность и безопасность. Если автомобиль будет выведен на европейский рынок, то тест-драйв Lada Grant будет провальным. Поэтому продавать машину за границу бессмысленно, но на российском рынке ее купят на ура. По такому принципу делают автомобили в России. Именно поэтому машину тестировали на наших дорогах, и результаты, мягко говоря, удивили. Автомобиль выдержал все испытания и даже лобовое столкновение, а это значит, что машины стали совершенствоваться по сравнению со своими предшественниками.Если в предшественнике попадете в серьезную аварию, это закончится смертью, а в новинке вы окажетесь только в больнице. Все это достигается за счет более жесткого корпуса, подушки безопасности. Но почему-то не подумал о задних подголовниках и системе стабилизации.

    В ходе теста выявлены проблемы с датчиком топлива, с подсветкой приборной панели, но пусть это мелочи, но все равно хотелось бы без ошибок.

    Времена, когда строили очереди для машин, давно прошли.Теперь, чтобы продать его, нужно как-то привлечь покупателя. Один из способов - это тест-драйв, во время которого будущий владелец может не только посидеть, но и лично опробовать его в различных режимах.

    Кроме того, это хорошая рекламная возможность. Дилеры предоставляют автомобиль для тестирования в различных журналах и интернет-изданиях, и они публикуют о нем отзыв. Как правило, это касается новых и перспективных моделей. Именно поэтому поговорим о Lada Grant, тест-драйв которой сейчас самый популярный в нашей стране.

    Помимо больших тиражей, простые автомобилисты делятся впечатлениями от поездки на новой машине. Свидетельство тому - сотни видео, выложенные в Интернете. Часто такие фильмы более объективны, чем отзывы профессионалов. Проанализировав и тех, и других, можно потратить по-крупному. Приведем наиболее часто упоминаемые достоинства и недостатки Lada Grant, выявленные при тестировании различных категорий водителей.

    Салон и кузов Гранта

    Абсолютное большинство отзывов сводятся к тому, что он "шуршит".«Автомобиль стал казаться несколько из-за увеличения длины. Не зря почти на всех видео он убран сбоку или спереди от диагонали. Причиной увеличения базы стал большой багажник. Несомненным плюсом все отметили одни участники. Появились ходовые огни, которые работают без заднего затемнения.

    Отмечено, что бамперы в стандартной комплектации не красятся в цвет кузова. Сама покраска производится на оборудовании известной немецкой компании, которая должно привести к повышению качества.У Гранты достаточно удобный и вместительный салон. Передние сиденья нареканий не вызывают, кроме регулировки наклона спинок, она многим не нравится. Что касается задних сидений, то, как и все машины ВАЗа, по мнению большинства, многолюдно. Радует автомобилистов и подушки безопасности, и электростеклоподъемники.

    А вот передние стекла конструктивные особенности полностью не гаснут. Примечателен всевозможными полками и подстаканниками в салоне. Достоинством признается хороший круговой обзор автомобиля.Самые положительные отзывы я выявил большой тест- Одевайтесь по адресу. Абсолютное большинство автомобилистов считает его современным и информативным. Особенно всем нравится жидкокристаллический дисплей.

    Подогреватель салона выше всяких похвал и не только из-за удобства управления им. Он настолько хорошо спроектирован, что даже при низких температурах за бортом в первом положении позволяет поддерживать комфортную температуру внутри салона. К тому же при движении даже на нементируемом лобовом стекле автомобиля не печкается.

    Один из самых больших недостатков связан с печкой. У нее радиатор часто начинает течь еще до истечения гарантийного срока. Само по себе это не так страшно, но кроме трудоемкого ремонта часто выходит из строя, именно над ним стоит радиатор. К тому же недостаточная шумоизоляция салона.

    Двигатель, подвеска и коробка передач

    Большинство авторов видео отмечают хорошие динамические характеристики автомобиля даже в базовой версии, которая у. В данной комплектации он комплектуется 82-литровым клапанным двигателем мощностью 82 л.из. Такого силового агрегата автомобилю более чем достаточно на всех режимах движения. В качестве недостатка многие из прошедших большой тест-драйв отмечают достаточно высокий шум двигателя на оборотах более 2000.

    Особых нареканий гранта не вызывает. Это и понятно - сделано при участии специалистов концерна Renault. Машина неплохая, это видно на видео, держит дорогу даже на приличной скорости, ну и «глотает» все неровности грунтовой дороги. Дорожный просвет отмечают 80% участников.Это 16 см, что для наших дорог вполне достаточно.

    До сих пор все касалось только Lada Grant в стандартной комплектации, но, конечно, большой тест-драйв Не учитывал другие модификации. Granta стала первым отечественным автомобилем с серийной автоматической коробкой передач. Тольяттинские конструкторы адаптировали к нему японскую коробку, адаптировав ее к нашим условиям эксплуатации. Производитель заявляет о высокой надежности этого узла.

    Автоматическая трансмиссия четырехступенчатая и, что особо отмечают автолюбители, тестировала автомобиль, имеет положение 1 и 2, предназначенные для бездорожья и пробок соответственно.Плюсом считается непреодолимый драйв. Кроме того, на видео видно, что ручка рычага переключения передач довольно массивная, что ценится мужской частью водителей. А вот и клиренс Из-за коробки машина уменьшилась на 2 см. Машина была несколько тяжелее, и кузов пришлось усилить.

    GRANTA в роскоши и спорте

    Именно модификация класса «люкс» стала самым привередливым и масштабным тест-драйвом. Набор опций здесь огромный, есть простор для тестирования.Прежде всего, встроенная мультимедийная система. Она отечественного производства, но имеет множество особенностей и возможностей. Позволяет воспроизводить треки как со съемного носителя, так и с телефона по bluetooth.

    Мультимедиа имеет огромный тачскрин и отличный интерфейс. Он стал настоящим украшением салона, видео тому подтверждение. Подушек безопасности было две, а стеклоподъемников четыре. Lada Grant Lux оснащена АБС и подголовниками задних сидений. В этой модификации автомобиль также имеет бортовой компьютер, охранную сигнализацию и центральный замок.

    Ну и конечно же главное, что все автомобилисты чествуют - двигатель. Здесь он 16-клапанный, объемом 98 л. из. Этот силовой агрегат устанавливается на автомобили Лада Приора и имеет очень хорошие динамические характеристики. Минус всего этого великолепия - цена, гранту в люксовой бюджетной машине не назовешь.

    Впервые гранта в комплектации Спорт сошла с конвейера в 2013 году и сразу завоевала любовь определенной части населения.Модификация автомобиля говорит сама за себя, отсюда и все конструктивные и внешние изменения. Первое, что бросается в глаза при просмотре видео - составные литые диски. Они очень органично вписываются в спортивный силуэт автомобиля.

    Следующее нововведение - дисковые тормоза на все 4 колеса. Правда, владельцы отмечают быстрый выход из строя тормозных колодок. Это связано с тем, что используются диски увеличенного диаметра. На машине установлена ​​механическая коробка с измененным передаточным числом, что позволило гранте стать еще динамичнее.У нее 118-сильный двигатель. Это стало возможным за счет использования другого распредвала и изменения заливки ЭБУ.

    В подвеске автомобиля использованы укороченные стойки, уменьшившие клиренс до 14 см. При этом машина была очень устойчива даже на крутых поворотах. При этом поездки по грунтовым дорогам стали менее комфортными из-за жесткости стоек. Данная модель Lada Grant доступна только в комплектации люкс, что обуславливает ее высокую стоимость.Но будущих владельцев это не останавливает, ведь для достижения таких характеристик раньше требовался дорогой тюнинг.


    Видео с тест-драйва Лада Гранта с АКПП в кузове Лифтбек
    Какой из двух вариантов лучше выбрать: приору или гранту?
    Как купить в Москве Ладу Гранту с коробкой автомат

    Насколько велик слишком большой? - Car Craft Magazine

    Выбор правильного карбюратора не является точной наукой. Ничто больше не похоже на сложный гобелен жизни природы, замысловатую мозаику сложных переменных, комбинируемых мириадами способов, дающих часто неожиданные результаты.За тайной кроется логика и порядок, но шаблоны - это не шаблонные решения из учебников инженерного дела; вместо этого они заимствованы из школы реального опыта, полученного путем испытаний и экспериментов ведущим специалистом по карбюраторам, таким как Барри Грант, владелец и основатель Barry Grant Inc., материнской компании Demon Carburetion.

    Грант не верит в формулы и не зря. Учебники говорят нам, что вы можете точно выбрать подходящий размер карбюратора на основе относительно простой формулы (см. Формулу справа), которая учитывает рабочий объем двигателя, максимальные обороты и объемный КПД (VE).

    Если добавить в уравнение некоторые реальные цифры, что он рекомендует для двигателя 350, вращающего 6000 об / мин при 100% VE (см. Вторую формулу)?

    607,6 куб. Практически никто, будь то производитель оригинального оборудования, тюнер послепродажного обслуживания или гонщик, на самом деле устанавливает такой маленький карбюратор на высокопроизводительный 350-й двигатель. В реальном мире все знают, что эти двигатели вырабатывают больше мощности с большими карбюраторными двигателями. Тем не менее, динамометрические тесты показывают, что формула точно отражает потребности двигателя в воздушном потоке.Уравнение не подходит для реалистичного выбора размера карбюратора, потому что номинальный расход карбюратора (в кубических футах в минуту или кубических футах в минуту) взят при произвольном падении вакуума на 3,0 дюйма рт. 1,5 дюйма рт.

    С другой стороны, если карбюратор действительно создает вакуум в 1,5 дюйма ртутного столба (или более) при WOT, это становится ограничением.На самом деле карбюратор слишком мал, чтобы позволить двигателю реализовать свой максимальный потенциал мощности. Причина в том, что чем больше перепад давления (чем выше показание вакуума) в карбюраторе или через него, тем ниже плотность воздуха во впускном коллекторе и камере сгорания. Гонщики любят видеть на верхнем конце разрежение не более 0,5–0,75 дюйма ртутного столба. Но у гоночных автомобилей есть преобразователи с высокой стойкостью и крутыми задними передачами, и большинство из них легче, чем средний уличный автомобиль. Гонщики не прочь перенастроить карбюратор на месте для изменения условий трассы.Их не заботит управляемость на низком уровне. Вот почему универсальные гонщики, если не ограничены правилами, используют огромные карбюраторы: чем больше карбюратор, тем ниже перепад давления в нем при любом заданном потоке воздуха.

    Это отдельная история для уличных автомобилей и многоцелевых улично-дорожных пакетов. Для этих комбинаций ограничивающий фактор при выборе размера карбюратора находится на нижней стороне кривой топлива. Будет ли карбюратор правильно при меньших расходах воздуха? Будет ли у него хорошая управляемость при частичном открытии дроссельной заслонки в нормальном рабочем диапазоне двигателей? Как он будет ездить зимой, в пустыне и в горах?

    Как в жизни, так и с углеводами: ради точного баланса называют компромиссы.Не слишком большой, потому что вы потеряете ходовые качества. Не слишком маленький, иначе углевод станет основным узким местом. Для большинства горячих автомобилей двойного назначения, создающих вакуум в коллекторе около 1,0 дюйма рт. Ст. При WOT, максимальная частота вращения на динамометрическом стенде не за горами. Но никаких гарантий нет. Невозможно точно знать, как карбюратор будет работать в транспортном средстве, основываясь на том, как он работал на динамометрическом стенде двигателя. Каждое комбо ведет себя по-своему; То, что работает в легковесном автомобиле с механической коробкой передач и задними передачами 5-й серии, не поможет вам в поездке на 3700 фунтов с мягким преобразователем и 3.23: 1 задние передачи. По словам Гранта, вам нужно проделать много эмпирической работы и пройти через множество проб и ошибок. На самом деле требуются тысячи углеводов, прежде чем вы получите интуитивное представление о том, что работает в конкретном приложении.

    К счастью, вам не нужно ждать, пока вы состаритесь и поседеете, чтобы найти ответ. Вместо этого вы можете воспользоваться седыми волосами Гранта. Его рекомендации основаны на многолетнем опыте. Хотя они применимы конкретно к карбюраторам Demon, общие принципы применимы и к карбюраторам других производителей.Основные параметры связаны с нагрузкой на двигатель в зависимости от его объема, выраженного в кубических дюймах. Степень сжатия, вес автомобиля, механическая кривая опережения распределителя, продолжительность кулачка, поскольку она влияет на фактическое рабочее (в отличие от статического) сжатие, трансмиссию и преобразователь, а также передаточное число главной передачи - все это влияет на выбор карбюратора.

    При прочих равных, больший двигатель требует большего карбюратора. Но для двигателя любого заданного размера:

    Более высокие обороты требуют большего карбюратора

    Для большей мощности требуется больший карбюратор

    Для более высоких степеней сжатия требуется больший карбюратор

    Для большего механического продвижения распределителя требуется больший карбюратор

    Автомобиль с механической трансмиссией может используйте больший карбюратор, чем автомобиль с автоматической трансмиссией

    Более крутые (более высокие числовые) задние шестерни допускают больший карбюратор

    Легкие автомобили могут использовать больший карбюратор

    Тяжелым автомобилям нужен меньший карбюратор

    Слишком большой кулачок для применения требует карбюратор меньшего размера

    Для автомобиля с автоматической трансмиссией слишком низкая скорость остановки гидротрансформатора для данной области применения требует карбюратора меньшего размера

    Для мягких (более низкое числовое значение) задних шестерен требуется карбюратор меньшего размера

    Низкое сжатие требует меньшего карбюратора

    Конкретные рекомендации по выбору карбюратора Demon можно найти в таблице выбора карбюратора (см. «Руководство по выбору карбюратора Demon» si. запретить.

    Еще одним важным фактором, влияющим на выбор карбюратора, является конструкция впускного коллектора. Типичный двухплоскостной воздухозаборник с его разделенной камерой статического давления обеспечивает более сильный сигнал для карбюратора, чем одноплоскостной коллектор. Грант говорит, что в 350 Chevy с двухплоскостным впуском обычно можно использовать 750 карбюратор; если он управляет одним самолетом, карбюратор 650, вероятно, быстрее разгонит машину. Один из способов справиться с проблемой недостаточного сигнала для комбинации одноплоскостной / большой карбюратор - использовать проставку карбюратора с четырьмя отверстиями.

    Хотя это и не рекомендуется, некоторым людям просто приходится запускать таран на улице. Это возможно при тщательной настройке и правильном выборе карбюратора и коллектора. Грант сообщает, что два двигателя 650 работают хорошо при условии, что вы используете коллектор с длинными рабочими колесами для поддержания низкого и среднего крутящего момента. Длинный в данном случае означает не менее 6-8 дюймов. Чем больше объем камеры, тем меньше сигнал и тем меньше должен быть карбюратор (ы).

    Если вы не хотите жертвовать высочайшими характеристиками на всестороннюю управляемость, есть несколько уловок, которые позволят карбюратору с большим, чем обычно, (для данного применения и комбинации) карбюратор выполнять удовлетворительную работу.Одним из важных методов является вторичное срабатывание.

    Обычно мягкий гидротрансформатор, слабые задние шестерни и / или тяжелый автомобиль требуют карбюратора меньшего размера для сохранения приличных низких характеристик. Но мы знаем, что меньший карбюратор ограничивает мощность наверху. Одно из возможных решений: запустить карбюратор большего размера, но с вакуумными (вместо механических) вторичными агрегатами. Вторичные вакуумные клапаны не открываются, пока двигателю не понадобится дополнительный поток воздуха. Если предположить, что вторичные вакуумные вторичные агрегаты правильно настроены с помощью соответствующей пружины растяжения, двигатель не заглохнет, даже если вы нажмете на дроссельную заслонку полностью на низкой скорости.Но когда первичного воздушного потока достаточно, чтобы позволить диафрагме открывать вторичные, двигатель готов принять дополнительную мощность. Грант говорит, что вакуумные вторичные карбюраторы работают особенно хорошо, если скорость передачи составляет 3,55: 1, автомобиль весит более 3500 фунтов или если у вас сжатие 8,5: 1 или меньше.

    Практически для любой другой комбинации Грант рекомендует оставаться с двойным сквиртером, механическим вторичным карбюратором. По словам Гранта, если двигатель выдерживает работу вторичной обмотки с механическим приводом без заболачивания, частота вращения будет расти быстрее и производительность будет лучше, чем с вторичной обмоткой с вакуумным приводом.Обратите внимание, что карбюратор с двойным сквиртером гораздо более требователен к правильному размеру, чем более щадящие модели с вторичным вакуумом, поэтому существует больше различных размеров двойного сквиртера по сравнению с рейтингом вторичного вакуума.

    Еще одно решение дилеммы управляемости большим карбюратором по сравнению с меньшим карбюратором - использование бустера Вентури другой конструкции. Demon предлагает два разных стиля для некоторых углеводов: усилители нижней части ноги и кольцевые усилители. Кольцевые бустеры более отзывчивы, чем бустеры с нижней опорой.Они быстрее улавливают сигнал вакуума и быстрее начинают течь. В то время как кольцевые бустеры обеспечивают большую управляемость на нижнем конце, они богаче работают на верхнем конце и могут откачивать топливо из поплавковых чаш. Кольцевой усилитель также снижает предельный потенциал воздушного потока карбюратора, поскольку он имеет большее физическое присутствие в трубке Вентури. Например, карбюратор Race Demon 950 куб. Футов в минуту с кольцевыми бустерами имеет такой же размер трубки Вентури, как и Demon мощностью 1050 куб. Футов в минуту с бустерами вниз.

    Как правило, кольцевые бустеры лучше всего работают с карбюраторами объемом 850 и больше кубических футов в минуту для восстановления нижних характеристик двигателей малого рабочего объема или тяжелых транспортных средств.На легких автомобилях и / или двигателях с большим кубическим дюймовом, где нижний отклик не является проблемой, вам, как правило, лучше использовать бустер типа «нижняя часть».

    Надеюсь, все предыдущее дало вам пищу для размышлений о выборе карбюратора подходящего размера. Следует помнить, что волшебного ответа не существует; Ваше устройство для дозирования топлива должно быть интегрированным элементом всей комбинации двигателя, транспортного средства и трансмиссии, гармонично работающей для обеспечения производительности во всех желаемых условиях.Конечно, выбор карбюратора подходящего размера - это только начало в том же смысле, что выбор правильной клюшки для следующего удара - это всего лишь один небольшой (но необходимый) ингредиент для попадания мяча в чашку.

    Будь то гольф или карбюраторы, техника и навыки почти так же важны, как и правильный выбор оборудования. Так что в следующем месяце хорошо покрыть другую половину уравнения карбюратора. Теперь, когда у вас есть подходящий карбюратор, как вы его настраиваете и модифицируете, чтобы он мог полностью реализовать свой потенциал?

    Сравнить эксплуатационные расходы на электромобиль | Электромобили

    Выберите до трех электромобилей и одного автомобиля с бензиновым / дизельным двигателем.Сравните результаты. Вы можете заменить автомобиль по умолчанию, выбрав новый автомобиль с дизельным / бензиновым двигателем

    Отображение 0 результатов, страница 0 из 0

    Сортировать по: DefaultMake, в алфавитном порядке Модель, в алфавитном порядке Диапазон, от наибольшего к наименьшему Выбросы, от наименьшего к наибольшему Цена, от наибольшего к наименьшему Цена, от наименьшего к наибольшему Годовая стоимость энергии, от наименьшего к наибольшему

    Допущения

    Этот инструмент предназначен только для оценки и предполагает использование стандартных ездовых циклов.Фактическая экономия энергии и CO 2 будет зависеть от ряда факторов. К ним относятся ежедневные ездовые циклы, поведение водителя, погодные условия и состояние автомобиля.

    Просмотреть все предположения
    • Этот инструмент предназначен только для оценки и предполагает использование стандартных ездовых циклов. Фактическая экономия энергии и CO 2 будет зависеть от ряда факторов.К ним относятся ежедневные ездовые циклы, поведение водителя, погодные условия и состояние автомобиля.
    • SEAI не несет ответственности за любые убытки, понесенные в результате использования этого калькулятора.
    • Только электромобили, приобретенные в Ирландии у официального дилера, имеют право на получение гранта от SEAI.
    Допущения
    Имя Значение
    PHEV% Годовой пробег только для электромобилей 70%
    Цена бензина (центов / литр (включая НДС, налоги и пошлины) 138.9
    Цена дизельного топлива (центов / литр (включая НДС, налоги и пошлины) 129,8
    Цена за единицу электроэнергии (ночной тариф) центов / кВтч, включая НДС 9,15
    Годовой пробег 18000 км
    Срок службы автомобиля 10 лет
    Годовая стоимость обслуживания ICE € 700
    Годовые затраты на техническое обслуживание EV € 350

    9 причин, почему вы должны покупать одно лучше другого

    Майкл Симари Автомобиль и водитель

    Сейчас мы переживаем бум грузовиков и внедорожников, в основном из-за дешевого бензина, множества опций всех размеров и все более распространенного убеждения, что нужно иметь автомобиль, отвечающий всем возможным вариантам использования.Мы уже давно зарегистрированы как более склонные к автомобильной части бухгалтерской книги - в конце концов, «автомобиль» в нашем названии - поскольку они имеют более низкие эксплуатационные расходы, имеют больший размер и предлагают более спортивную динамику. А если нужно носить вещи? Купите хэтчбек или универсал. Конечно, для большинства людей жизнь не так проста, и есть несколько причин, по которым грузовик или внедорожник имеют смысл. Если что-то из этого подходит вашей ситуации, вам, вероятно, стоит пойти дальше!

    1 Вы используете свой автомобиль для работы

    Это означает перетаскивание инструментов, строительных материалов и прочего, слишком тяжелого или слишком грязного для вашего обычного чемодана.Но не бойтесь появляться на стройплощадке с чем-то меньшим, чем полтонны. Если вы садовник, скорее всего, вам подойдет пикап среднего размера. Ваш кошелек будет благодарить вас каждый раз, когда вы пополняете его на помпе.

    2 В вашей семье больше пяти человек

    Поскольку седан с передним сиденьем ушел в небо с U-Pick, если в вашей семье больше пяти человек и вы не хотите ехать караваном к бабушке на День Благодарения, вам понадобится трехместный автомобиль. гребная машина.Если передвижение группы людей является самым большим приоритетом, купите минивэн. Перемещение людей - это то, для чего они созданы.

    3 У вас двое детей в детских креслах

    Современные детские кресла громоздки, и есть несколько седанов, в которых могут разместиться двое взрослых, двое детей в детских креслах, коляска, сумка для подгузников и все другие принадлежности, необходимые для прогулки по городу.

    4 Вы живете в районе с тоннами снега

    Зимняя резина на седан или маленький хэтчбек только уедет.Если снег достаточно глубокий, вы можете буквально высоко расположить автомобиль по глубокому снегу на дороге, когда он забивается под ним. Благодаря дополнительному дорожному просвету, обеспечиваемому внедорожником или пикапом, преодоление 10-дюймового свежего плуга не проблема.

    5 Вам удобнее в большем автомобиле

    Это довольно слабое оправдание, да, но мы предпочли бы разделить дорогу с другими водителями, которые уверенно чувствуют себя за рулем. Если вам неудобно просто выглядывать из машины, вы никогда не почувствуете себя в безопасности, когда она движется.Неудобных водителей можно также считать отвлеченными водителями.

    6 Ты большая собака (грузовик)

    Лучший друг человека также может быть его злейшим врагом, когда дело касается содержания машины в чистоте. Как и у многих из вас, у некоторых из нас есть четвероногие друзья. Некоторые седаны и хэтчбеки недостаточно высоки для пары больших щенков, а у хэтчбэков могут быть задние углы стекла, которые еще больше уменьшают пространство. Настоящие внедорожники имеют высоту, необходимую большой собаке, чтобы путешествовать с комфортом.

    7 Вам нравится ехать по малоизвестным дорогам

    В стране есть тонны нанесенных на карту дорог с двумя колеями, и добраться до их начала - это совсем не так, как закончить указанную тропу. Сцепление на бездорожье с блокируемой системой полного привода гарантирует, что вы продолжите движение, а не будете ждать следующего парня, идущего по тропе, чтобы помочь. Дорожный просвет также помогает уменьшить удары рамы, вызывающие скрежет.

    8 Ваше хобби требует трейлеров

    Если у вас есть лыжная лодка или большой кемпер, скорее всего, у вас будет что-то, что сможет буксировать его, будь то через округ или страну.Средние и большие внедорожники unibody, внедорожники с рамой и полутонными пикапами обладают необходимой вам буксировочной способностью. Просто помните, что буксировка - это скорее остановка, чем буксировка, и если ваш прицеп тяжелый, убедитесь, что его тормоза исправны и у вас есть контроллер тормозов прицепа.

    9 Сложно опускаться в машину или вылезать из нее

    Многим людям, в том числе пожилым людям и людям с ограниченными физическими возможностями, может быть трудно садиться в низкую машину и выходить из нее.Кроссовер средней высоты, внедорожник или минивэн значительно упрощают въезд и выезд, и это может быть единственной причиной, по которой вам нужно его приобрести.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    отличий лифтбека Лада Грант от седана. Чем отличается лифтбек от хэтчбека.Доработки шасси

    В 2013 году произошло два довольно ярких локальных анонса, касающихся появления на рынке Lada Granta в кузове лифтбэк и второй версии Lada Kalina. На момент выхода большинство обозревателей сошлись во мнении, что обе машины имеют яркую и динамичную внешность, а также заслуживают максимально широкого внимания рядовых покупателей.

    А вот только по поводу того, какая машина лучше, конкретного мнения не появилось. Визуальные отличия не так значительны, но отличаются ли они по другим параметрам? Сегодня попробуем разобраться, учитывая ценовую политику, а также технические характеристики.

    Слева - универсал Калина второго поколения, справа - Гранта в кузове Лифтбек

    Характеристики Лада Калина 2 универсал

    Первое поколение автомобиля Лада Калина было спроектировано очень давно, а сами разработки берут начало в конце прошлого века. Итак, первая версия автомобиля не нашла многих революционных нововведений, произошедших в начале нынешнего века. Конечно, было проведено много доработок и доработок, но все они касались лишь незначительных доработок, и рынок потребовал совершенно новую машину.

    Вид сзади

    Именно в результате рыночного спроса было решено начать разработку Lada Kalina 2, которая поставляется в нескольких кузовах, в том числе в версии универсал. В обещаниях руководства АвтоВАЗа говорилось, что автомобиль станет намного стильнее, энергичнее, но, главное, надежнее. И при этом сохранит все основные достоинства предыдущей серии, такие как хорошая проходимость и.

    Именно надежность, а также ее улучшение было важнейшей задачей инженеров, так как в первой версии автомобиля было видно много недостатков.В итоге многолетние разработки привели к тому, что Lada Kalina 2 сошла с конвейера. И по нему даже визуально видно, что произошли самые кардинальные изменения. Сами разработчики заявляют, что улучшения касаются как внешних, так и внутренних компонентов.

    Под капотом универсала Лада Калина 2 можно найти множество технических новинок. Но сам корпус теперь выглядит намного привлекательнее. Вместо бочкообразной формы первого поколения мы видим некую дерзость, ранее не присущую отечественным автомобилям... Фары были увеличены, а дизайнерские нотки бампера добавили некоторой агрессии во внешнем виде автомобиля. Благодаря всему этому некоторые даже говорят о «спортивном» внешнем виде машины.

    Дизайнеры также поработали с учетом пожеланий тех, кто упрекал предыдущую версию автомобиля в излишней лаконичности.

    Калина салон автомобиля

    Салон универсал

    Теперь в салоне очень комфортно, а приборная панель автомобилей в комплектации Standard или Lux поражает обилием дополнительных функций.Сиденья стали намного мягче и удобнее, а салон увеличился в размерах. Но, что самое главное, в универсале теперь намного больше места для хранения вещей, чем раньше.

    Сиденья заднего пассажира Лада Калина

    Справедливости ради надо сказать, что через непродолжительное время эксплуатации могут появиться некоторые недоработки, например шумы в салоне, а также хрустящая кожа. А пороги автомобиля нужно сразу покрыть молдингами, так как они более подвержены выходу из строя, чем другие части кузова.

    Двигатели

    Выпускается данный автомобиль в версии с 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л. Его . Автомобиль поставляется в комплекте с механической коробкой передач и японским «автоматом». Версия «люкс» разгоняется до скорости 181 километр в час, тогда как интересующий нас «стандарт» может похвастаться максимальной скоростью не более 168 километров в час.

    Под капотом самая мощная Калина

    Кроме всего прочего, вы можете рассчитывать на:

    • установка передней подушки безопасности,
    • электроусилитель руля,
    • и даже АБС,
    • мультимедийная система.

    Конструктивные улучшения сделали подвеску более устойчивой к некачественному дорожному покрытию.

    Цена на момент написания статьи на «самый пустой» стартует от 427 тысяч рублей против 404 200 рублей у Лады Гранты.

    Характеристики лифтбека Lada Granta

    Лифтбек, вид сбоку

    Что касается лифтбека под маркой Lada Grant, то за недолгое время он успел стать настоящей классикой АвтоВАЗа и невероятно популярным автомобилем.У него действительно яркая внешность, которая совсем не выглядит навязчивой. При этом остается широкий спектр возможностей.

    Во многом кузов лифтбека напоминает версию седана, но теперь в новинке появилась еще одна пятая дверь. Именно она стала предметом споров о том, хэтчбек это автомобиль или лифтбэк.

    Внутри салона Лада Гранта: места водителя и переднего пассажира

    Интерьер автомобиля приятно удивляет достаточным уровнем комфорта и стиля.Ничего лишнего и строгая приборная панель, но при этом вполне функциональная. Отмечается и качественный руль, а также большое количество «бардачков» для хранения различных мелочей.

    Лифтбэк багажник

    Большой и просторный «вход» в багажник

    Процесс загрузки тоже был удобен. Дело в том, что проход максимально широкий. Кроме того, увеличено багажное отделение по сравнению со стандартными версиями Lada Granta и Lada Kalina 2 в кузове седан.

    Двигатели

    Что касается силовых агрегатов, то это может быть 1,6-литровый мотор мощностью 87 и 98 лошадиных сил ... Впрочем, за дополнительную плату можно приобрести и 106-сильный агрегат.

    Результатом этого стало значительное улучшение скоростных характеристик по сравнению с Lada Kalina.

    Слева - Гранта, справа - Калина. Найдите пять отличий на одной платформе

    Например, максимальная скорость 106-сильной версии достигает 176 километров в час.Поставляется с автоматической коробкой передач в комплекте с автоматической коробкой передач. И, учитывая то, что наши разработчики еще не наладили производство «автоматов», то их производством занимаются японцы. Однако определенные претензии к надежности «коробок» остались.

    Цена самой доступной комплектации - 404 200 рублей против 427 000 рублей за пустую Калину.

    Получит:

    • одна подушка безопасности,
    • подготовка к установке аудиосистемы (правда только фишки на руль),
    • и бортовой

    выводы

    Конечно, эти две машины очень похожи друг на друга.Однако у них также есть отличия, причина которых кроется в разном времени разработки.

    Кроме того, Lada Granta стала «первой ласточкой» в новом семействе автомобилей, а Lada Kalina 2 продолжает традиции девяностых годов прошлого века. Итак, Lada Granta в кузове лифтбэк выглядит намного свежее и оригинальнее. Это касается и более крупной оптики на основе светодиодных элементов, а также бамперов особой формы.

    Что касается интерьеров, то Грант оказался куда менее дефектным, чего просто нельзя не заметить.Это касается и качества интерьера, который в Kalina 2 сохраняет многие недостатки прошлого. Грант их практически полностью лишен. Это продиктовано лучшим качеством запчастей на Лада Гранта.

    Но технические возможности машин в стандартной комплектации останутся прежними. Различия видны только в «более старых» комплектациях, где Lada Granta выделяется более широким выбором двигателей, лучшими скоростными характеристиками и более низкой ценой. Однако, как всегда, окончательный выбор остается за вами.

    Lada Granta Liftback - переднеприводный пятидверный лифтбек B-класса (по европейским меркам), который, в отличие от четырехдверного «собрата», ориентирован на более молодую целевую аудиторию (часто - без семьи и без стаж вождения) ...

    Российские автомобилисты с нетерпением ждали появления Гранты в пятидверном кузове уже несколько лет. Судите сами - еще осенью 2012 года эта машина, прорезавшая улицы Самары, попалась на глаза фотошпионам, но только в конце апреля 2014 года АвтоВАЗ представил серийную версию Гранты в исполнении лифтбэка, который поступил. серийное производство 14 мая.объекты Ижевского автомобильного завода.

    В конце августа 2018 года на стендах международного автосалона в Москве состоялся дебют рестайлинговой пятидверки, которую внешне «освежили» (благодаря новому дизайну передней части), серьезно изменили. внутри и получил ряд технических улучшений (в частности, модернизированные «механику» и «робот»).

    Если седан Granta разрабатывался с упором на практиков, то, создавая пятидверную модель, инженерам и дизайнерам нужно было сделать так, чтобы она нравилась молодежи.И во многом им это удалось - автомобиль имеет интересный внешний вид с гармоничными пропорциями.

    Спереди лифтбек полностью перекликается с одноименным трехобъемником, щеголяющим Х-образным дизайном, а с других сторон имеет ряд отличительных черт - динамичный силуэт с ниспадающей линией крыши, плавно переходящей в небольшой «хвост» багажника и оригинальная задняя часть, увенчанная стильными фонарями, большая пятая дверь и бампер с черной вставкой (стилизованной под диффузор).

    Седан-хэтчбек Lada Granta является представителем B-сегмента по европейской классификации: его длина составляет 4246 мм, а ширина и высота - 1700 мм и 1500 мм соответственно. Колесная база автомобиля «ВАЗ» имеет 2476 мм, а дорожный просвет имеет высокий показатель - 180 мм в стандартном положении, под нагрузкой клиренс уменьшен до 165 мм.

    Интерьер «Гранты в трехобъемном пятидверном решении» по своей архитектуре и дизайну имеет минимальные отличия от интерьера седана и не блещет дизайнерскими изысками.Трехспицевое рулевое колесо привлекательного внешнего вида и оптимальных размеров расположено перед современной «приборной панелью», дающей водителю всю необходимую информацию. Аккуратная центральная консоль с прямоугольными дефлекторами на самом верху выглядит неплохо.

    Панель приборов сделана из материалов твердых, как дерево, и вообще везде используется грубый пластик темного цвета, разбавленный серебряными вставками под металл. Зато качество сборки достойное - все панели стыкованы точно, без явных зазоров, в результате чего нет скрипов и шумов при движении.

    Пятидверная Lada Granta имеет достаточно удобные передние сиденья с длинной подушкой, обеспечивающей хорошую поддержку ног, и хорошо проработанные боковины. На заднем диване предусмотрено бесплатное размещение двух райдеров среднего роста, для третьего места по ширине будет мало.

    Жалко, что современные «Г-образные» подголовники устанавливаются только в «продвинутых» комплектациях лифтбека, в базовом их просто нет.

    Лифтбек Lada Granta

    имеет объем багажника 440 литров - отличный показатель для B-класса! Спинка заднего дивана в зависимости от исполнения складывается полностью или отдельно (в соотношении 60:40), освобождая 760 литров места для перевозки грузов.

    В метрополитене необходимый водителю инструмент базируется и полноценная «запаска» на штампованном диске, которая на автомобилях с 15-дюймовыми колесами маркируется как «зайчик» с соответствующими ограничениями скорости.

    Для бензинового двигателя Liftback-Granta, отвечающего экологическим нормам «Евро-4», доступно три:

    • Базовым агрегатом для автомобиля является атмосферная 8-клапанная «четверка» объемом 1,6 л (ВАЗ-11186), максимальный потенциал которой составляет 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и 140 Нм крутящего момента при 3800 об / мин.
      Он сочетается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с тросовым приводом, благодаря которой пятидверка разгоняется до 100 км / ч за 11,6 секунды, а предел возможностей не превышает 166 км / ч. При этом «аппетит» у машины очень умеренный - 7 литров в смешанном режиме езды.
    • Промежуточная версия - 1,6-литровый «атмосферник» (ВАЗ-21126), оснащенный 16-клапанным ГРМ и развивающий 98 л.с. при 5600 об / мин и 145 Нм крутящего момента при 4000 об / мин.
      Исключительно 4-диапазонный » К нему подключен «автомат», в результате чего первая «сотня» машина уезжает через 13 с.За 7 секунд набирает максимум 167 км / ч, а в условиях «город / трасса» расходует не менее 7,6 литров топлива на каждые 100 км ...
    • Флагманом является четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л (ВАЗ-21127), который включает технологию электронной подачи топлива и динамический наддув. В итоге отдача «атмосферника» составляет 106 «лошадей» при 5800 об / мин и 148 Нм максимального крутящего момента при 4000 об / мин.
      «Гранта-лифтбек» ​​с 5-ступенчатой ​​«механикой» покоряет первую сотню за 10,5 секунды, разгоняясь до максимальных 179 км / ч.Также для него доступна 5-диапазонная автоматизированная механическая трансмиссия («робот»), в результате которой разгон от 0 до 100 км / ч увеличивается на 1,4 секунды с постоянным «максимумом». При этом расход бензина не превышает 6,6-6,7 л в смешанном цикле.

    Лифтбек Lada Granta, как и одноименный седан, создан на базе модернизированной «тележки» модели Kalina. Автомобиль оснащен независимой передней подвеской на основе стоек Макферсон и полунезависимой задней конструкцией с торсионной балкой и винтовыми пружинами.

    Пятидверка в базовой версии оснащена рулевым механизмом без усилителя с передачей 4,02, а на более «насыщенных» экземплярах - укороченная рулевая рейка (от упора до упора 3,1 оборота) и электроусилитель. рулевое управление.
    Тормозная система имеет простую конструкцию - вентилируемые диски спереди и «барабаны» сзади (в «базе» - с ABS + BAS и EBD).

    Пятидверную Lada Granta Liftback

    2019 модельного года можно купить на российском рынке по цене 436 900 рублей - за эти деньги вы получите автомобиль, оснащенный 87-сильным двигателем и «механикой».

    Что касается стандартного оснащения, то здесь абсолютный паритет с одноименной четырехдверкой.

    Покупателей озадачил вопрос: Гранта Лифтбек или Седан. Чтобы окончательно определиться с выбором перед покупкой, мы подробно рассмотрим каждую из моделей.

    Сравнительные технические параметры Седан и Лифтбэк

    Развитие Гранты было вызвано необходимостью отойти от самарских устаревших форм, неповоротливого капота и бампера. Модели отличаются эргономикой, плавностью хода, атлетичностью и удобством.
    Передняя часть обеих модификаций идентична: решетка радиатора, капот, оптика.
    Передний бампер с нишами для установки противотуманных фар, что придает гармонию и функциональность. В лифтбэке передний и задний бамперы окрашены в основной цвет автомобиля. Черный полимер, как в Грант Седане, больше никогда не будет.

    Повторители поворотов устанавливаются в бюджетных комплектациях: Норма, Стандарт в корпус крыла. В Lux и Premier повторители встроены в зеркала бокового обзора.
    Молдинги на Grant Sedan и Liftback окрашены в оригинальный цвет кузова. Как заметили многие автовладельцы, это придало машине законченный вид.
    Задние фонари у обеих моделей идентичны. Штатное крепление номерного знака Liftback было удалено с заднего бампера на крышке багажника. Нововведение было положительно оценено владельцами, так как грязевой поток больше не забрызгал комнату.

    В Liftback линии тела условно пересекаются. Гармонично смотрятся покатая линия крыши и возвышающаяся над линией окон.
    Высота крыши у Лифтбэка уменьшилась на 0,8 см, но это не повлияло на комфорт пассажиров заднего ряда.
    Объем багажника 440 л, в разложенном состоянии 710 л.
    Благодаря улучшенной аэродинамике отпадает необходимость в установке дворников на модели Liftback. Капли дождя разносятся воздушным потоком.

    Впервые на Liftback установлены дверные замки нового дизайна и пластиковые дверные доводчики. В Седане таких новшеств нет.
    Жесткость кузова: Седан сильнее, так как его длина на 360 мм короче, чем у Lada Granta Liftback.

    Интерьер

    Чем Granta Liftback лучше, чем седан. Интерьер: Интерьер обеих моделей во многом идентичен. Качество пластика хорошее, люфт на стыках незначительный.
    Обращает на себя внимание головное устройство типа 2 - DIMM на Liftback, в форм-факторе Sedan 1 - DIMM. В стандартную комплектацию входят: иммобилайзер

    • ;
    • датчик ремня безопасности;
    • гидрокорректор фар;
    • звуковое оповещение о наличии ключа в замке зажигания.

    Панель приборов обзавелась козырьком, теперь солнечные лучи не будут загорать показания бортового компьютера, тахометра, спидометра.
    Внизу центрального канала расположены два подстаканника, пепельница, вход 12В для подключения сторонних гаджетов, зарядки смартфонов и планшетов.
    Форма сидений идентична, но обивка стала более приятной на ощупь, есть вставки для циркуляции воздуха.
    Рычаг стояночного тормоза наконец-то обзавелся литой ручкой, выглядит привлекательнее, мощнее, сливается с центральным каналом.

    Задний ряд сидений складывается в соотношении 60/40 вне зависимости от модификации. Это удобно и практично при перевозке негабаритных грузов.
    Полноразмерная запаска, механический домкрат и колесный ключ хранятся в багажном отделении под звукоизоляционным слоем. В бюджетных комплектациях Norma Стандарт просто зайчик. Разница существенная, нужны дополнительные затраты на покупку полноценного колеса.

    Двигатель

    Модификации силовых агрегатов Лада Гранта Седан и Лифтбек сравнивать не рекомендуется, так как они идентичны: амортизаторы масляные

    • ;
    • газонаполненный.

    Чем отличаются амортизаторы: газовые амортизаторы на бездорожье отрабатывают несколько лучше масляных. При попадании в яму машину не трясет, впитывание мягкое, максимально полное.

    Стоимость модели

    Название Оборудование Стоимость, руб.)
    Лада Гранта Седан Стандарт от 420,000
    Classic из 455000
    Оптима из 480 000
    Комфорт из 500000
    Люкс из 530,000
    Престиж из 570000
    Lada Granta Liftback Стандарт от 436000
    Classic из 470000
    Оптима из 4

    Комфорт из 516000
    Люкс от 550 000
    Престиж из 580000

    * цены указаны по состоянию на 26.09.18.

    В базовую стоимость уже включена плата за активацию навигации ЭРА-ГЛОНАСС в размере 1080 руб.
    Цветовой спектр

    • Белый;
    • черный;
    • Красный;
    • синий;
    • серебро;
    • золотисто-коричневый;
    • темно-серый.

    Остальные цвета дороже на 6000 руб.

    За последнее десятилетие внутренний рынок заполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации.Понимание продукции современного автомобилестроения может оказаться трудным для неспециалиста. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью, обзор двух популярных типов кузовов легковых автомобилей: лифтбека и хэтчбека.

    Итак, чем же лифтбек отличается от хэтчбека и в чем их преимущества перед обычными седанами? Для каких целей были созданы эти тела? В этом посте мы отвечаем на наиболее часто задаваемые вопросы.

    В условиях плотного городского движения к автомобилю предъявляются повышенные требования - он должен сочетать комфорт и маневренность.

    Седаны

    , которые в 20 веке практически полностью покорили дороги мегаполисов, не всегда удовлетворяют потребности современных водителей. В частности, из-за их длины может быть неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в условиях интенсивного движения с полосы на полосу.

    Решение было найдено в связи с кардинальным изменением комплектации автомобиля:

    • багажная секция совмещена с салоном;
    • значительно укорочен задний свес;
    • Система
    • стала стандартной переднеприводной с поперечным расположением двигателя.

    Новые автомобили получили название хэтчбек ( англ. hatch = хэтч) благодаря новаторскому дизайну с задней дверью, через которую осуществлялся доступ в багажное отделение. Сегодня автомобили этого типа выпускаются как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации и пользуются популярностью у российских автомобилистов.

    Отдельно следует отметить, что такие модели значительно лучше седана, подходящего для начинающих водителей, так как к ним легче привыкнуть. Если вы выбираете свою первую машину, то это ваш выбор.

    К сожалению, у хэтчбеков есть недостатки, которые необходимо учитывать владельцам - в случае аварии содержимое багажника может «залететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних сиденьях. Специальная сетка, закрывающая грузовой отсек, поможет предотвратить несчастные случаи. Также имейте в виду, что неприятный запах от багажа также может вызвать серьезный дискомфорт во время длительных поездок.

    Лифтбэк - автомобиль «трансформер»

    Лифтбек (дословный перевод с английского - «поднимающийся назад») - легковой автомобиль, по форме напоминающий седан и представляющий собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

    Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой пологий скат, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбеках реализовано два варианта открывания задней двери - полностью или только в выступающей части.

    Такие автомобили наиболее популярны на американском рынке - именно для них гиганты автомобилестроения чаще всего выпускают лифтбэк-вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «мигрируют» в торговые центры Европы и России.

    Основные отличия лифтбека от хэтчбека

    Оба описанных выше класса являются модификациями легкового автомобиля, близкими по характеристикам и ходовым качествам седанам из одного модельного ряда.

    Отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

    • Форма заднего свеса, делающая лифтбэк похожим на седан;
    • Механизм открывания двери - лифтбэки могут иметь 2 альтернативных способа доступа;
    • Лифтбек может быть как двух-, так и трехобъемным (что делает его еще более похожим на седан), а хэтчбеки - только двухобъемными.

    Стоит отметить, что отдельные производители этим списком не ограничиваются, а рассматривают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.

    В качестве примера рассмотрим лифтбек Lada Granta - наряду с новой формой кузова автомобиль получил модернизированную тормозную систему и шасси. Эти изменения не привязаны строго к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения на остальные модели серии.

    Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбэки представляют интерес как автомобили для городских условий, которые по своим габаритам и конструктивным решениям намного удобнее седана.

    В последние годы на отечественном рынке стали активно появляться автомобили, которые не всегда можно уверенно классифицировать. Новички редко могут анализировать текущую технику, поэтому у них часто возникает вопрос, в чем разница между лифтбеком и хэтчбеком и какой из вариантов лучше выбрать.

    Характеристики лифтбека

    Самые популярные лифтбеки находятся на американском рынке.

    Лифтбек автомобильный, он по конструкции практически идентичен седану и сочетает в себе элементы как хэтчбека, так и седана. У этой модели задний свес выполнен не вертикальной формы, а аккуратно переходит в выступающий багажник. В лифтбэках часто реализовано несколько способов, позволяющих открыть заднюю дверь - полностью или исключительно с выступающим элементом.

    Слово лифтбэк происходит от английского. lift - поднимать, back - заднюю часть и означает «поднимать заднюю часть».

    Отличительные особенности хэтчбека

    В случае аварии содержимое багажника может «залететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних сиденьях

    Хэтчбек имеет следующие особенности:

    • багажное отделение совмещено с салоном;
    • значительно укорочен задний свес;
    • базовым стандартом является приводная система с поперечным двигателем.

    Новые автомобили стали называть хэтчбеками, так как они оснащены довольно необычной конструкцией с задней дверью, через которую можно попасть в багажное отделение ... Сегодня хэтчбеки выпускаются в трех- и пятидверной комплектациях.

    Слово «хэтчбек» происходит от английского. люк - люк и задний - сзади, что дословно означает «задний люк».

    Что лучше выбрать

    Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбэки представляют интерес как автомобили для городских условий, которые по своим габаритам и конструктивным решениям намного удобнее седана.

    Два описанных выше типа кузова можно смело отнести к легковым автомобилям. Если сравнить их между собой, то станут заметны следующие отличия:

    • Лифтбек практически идентичен седану, так как также имеет чрезвычайно длинный задний свес.
    • Хэтчбек комплектуется однотонным кузовом - багажник и салон как бы ода целому компоненту.
    • Лифтбек выпускается в разных вариантах проема задней двери.
    • Лифтбеки могут быть как двухобъемными, так и трехобъемными.

    Хэтчбеки гораздо лучше подходят начинающим водителям, чем седан, так как к ним легче привыкнуть.

    При визуальном сравнении вышеперечисленных моделей станет ясно, что задний элемент хэтчбека без выступов и практически перпендикулярен земле. Но не всем нравится внешний вид хэтчбека и его солидные габариты, а потому лифтбэки пользуются особым спросом.

    Таким образом, эти версии характеризуются множеством отличий, поэтому выбираются пользователями в зависимости от своих предпочтений. Тем, кто обременен семьей и нуждается в небольшой машине для города, обратите внимание на хэтчбек. Если вы хотите купить большую машину, но седан не подходит из-за размера багажного отделения, то люди обращают внимание в сторону лифтбэков.

    Главная »Выбор» Отличия лифтбека Лада Грант от седана. Чем отличается лифтбек от хэтчбека.Улучшения шасси

    Электрический седан

    Lucid Air не будет использовать огромную батарею для 400-мильного диапазона, конкурирующего с Tesla.

    Электрический седан Lucid Air, который поступит в производство в конце этого года, не совсем будет Lucid Air, который компания изначально планировала.

    По всем признакам, от генерального директора Lucid Питера Роулинсона, это хорошо.

    Часть компании остановилась с 2017 года до весны прошлого года, когда начался новый раунд финансирования из Государственного инвестиционного фонда Саудовской Аравии.

    Хотя эти годы, должно быть, были для Роулинсона серьезными испытаниями, они дали его основной команде инженеров возможность пересмотреть некоторые ключевые технологии в Lucid Air - особенно силовые установки и аккумуляторные системы, которые он называет областью основной компетенции для разработчиков. Компания.

    Lucid Air

    В интервью агентству Green Car Reports в прошлом месяце Роулинсон сказал, что по сравнению с «альфа-автомобилями», которые компания дразнила своими тестами на максимальную скорость, «бета-автомобили» имеют новый уровень изящества (наряду с некоторыми автомобилями Formula E уроки включены).«В этой трансмиссии нет ни одной части, которая не претерпела бы существенных изменений», - сказал он.

    Эта трансформация будет включать в себя то, что имеет большое значение для покупателей электромобилей: еще более высокий номинальный запас хода - 400 миль и более.

    Роулинсон, который уже был первым главным инженером модели S, потребляющей много алюминия, и бывшим главным инженером Lotus, был не чужд идее стремления к повышению эффективности. Но команда вышла за рамки того, что у них было на стадии альфа-тестирования, пересмотрев практически каждую деталь, касающуюся эффективности.

    Это включает не только эффективность трансмиссии, но и аэродинамику, потери при качении - все, вплоть до, как он указал, выбора ступичных подшипников и сопротивления тормозов.

    В поисках технологий Tesla

    «Я бы предположил, что если бы существовал один единственный показатель эффективности технологии любой компании в области электромобилей, то это эффективность», - сказал Роулинсон. «И я имею в виду, сколько миль вы можете преодолеть с заданным количеством энергии.

    «И в этом вы начинаете видеть, что одна компания, калифорнийская, опережает всех остальных с очень-очень большим отрывом», - сказал Роулинсон и быстро добавил: «Мы считаем, что опережаем всех. Судя по имеющимся у нас данным, мы полагаем, что выйдем с автомобилем, который будет иметь запас хода не только 400 миль при пятитактном режиме EPA (как определяется EPA), но и 400 миль при скорости шоссе ».

    Lucid Air

    Среди самых важных решений со времен первых альфа-автомобилей Lucid: они перешли с асинхронных двигателей на двигатели с постоянными магнитами.И они «значительно» увеличили напряжение с прежних 400 вольт.

    Роулинсон не хотел раскрывать, какое именно напряжение он работает, но «мы перешли на высокое напряжение», - сказал он. (Примечание редактора : основываясь на намеках Роулинсона, мы ожидаем, что напряжение в системе автомобиля будет около 900 вольт ).

    Высокое напряжение - это игра для повышения эффективности, а не для зарядки

    Роулинсон сказал, что высокое напряжение имеет ряд преимуществ, но есть распространенное заблуждение, что автомобиль, настроенный на более высокое напряжение, будет заряжаться быстрее.«Каждая ячейка при зарядке видит около 4,2 вольт», - пояснил он. «Скорость заряда отдельной ячейки и, следовательно, всей батареи фактически не зависит от напряжения в автомобиле; на самом деле это не имеет значения ».

    Истинным преимуществом более высокого напряжения является его способность уменьшать размеры некоторых ключевых компонентов, потенциально снижая потребности в охлаждении и потери эффективности, - сказал он.

    «Если вы удвоите напряжение, вы уменьшите вдвое ток; и если вы уменьшите вдвое ток, вы увеличите тепловые потери в схеме вдвое.И поэтому в кабелях, которые подключаются к автомобилю, четверть тепла, поэтому вам не нужно охлаждать эти кабели, и четверть тепла приходится на шины в аккумуляторной батарее. «

    Это означает, что система охлаждения использует меньше энергии для охлаждения. И снова результат - лучшая эффективность и больший диапазон.

    Прототип Lucid Air во время высокоскоростных испытаний в Транспортном исследовательском центре, Огайо

    «Когда вы устанавливаете на пол такой мощный автомобиль, как Lucid Air, вы можете потерять 200 лошадиных сил, просто нагревая аккумуляторную батарею - невероятно, - и это своего рода минимизация этих потерь, благодаря которым мы совершили настоящий прорыв», - сказал Роулинсон.«Не только из-за высокого напряжения - это не прорыв, но и благодаря тому, как мы (разложили) нашу аккумуляторную батарею, которая, я считаю, уникальна, мы действительно минимизировали эти потери».

    Неотъемлемая часть внимания Роулинсона к эффективности, направленного на достижение максимальной эффективности, - это его цель - свести вес аккумуляторов к минимуму для этого диапазона 400 миль.

    «Умный способ увеличить дальность действия - использовать наименьший возможный аккумулятор», - сказал он. Lucid планирует использовать те же ячейки формата 2170, что и Tesla Model 3 и Model Y, «из-за экономических соображений», а Роулинсон говорит, что они «подписаны, запечатаны и оплачены на имя семьи».”

    «Умный» подход к ассортименту

    Единственное, что Роулинсону не нравятся с точки зрения экономики, - это коммерциализация платформ и сменных готовых компонентов электромобилей. «Между двигателем, инвертором, программным обеспечением, трансмиссией и аккумуляторной батареей существует симбиотическая связь», и когда эти вещи не соответствуют друг другу, утверждает он, вы видите «глупый способ увеличить дальность действия ... за счет огромной аккумуляторной батареи. . »

    «Мы видим это у некоторых новичков в этой сфере», - сказал он.«Они тяжелые, занимают много места и очень дороги».

    Ожидайте более глубокого ознакомления со спецификациями и подробностями Lucid Air на его автосалоне в Нью-Йорке в апреле. Или, с предварительным просмотром в четверг для владельцев бронирований, возможно, когда-нибудь раньше.

    Рулевые колеса

    Grant

    В этом разделе веб-сайта рассматриваются наиболее часто задаваемые вопросы, касающиеся установки или технических проблем с рулевыми колесами и установочными комплектами Grant.

    Вопросы о Grant Steering Wheels

    • Что мне нужно для установки рулевого колеса Grant?
      Вам понадобится установочный комплект Grant, разработанный для вашего конкретного автомобиля (за исключением колес серии Corvette). Рулевые колеса Grant предназначены для установки с установочными комплектами Grant.

      Колеса серии Signature с 5-ю болтовой схемой крепления могут быть установлены с любым из наших установочных комплектов. Колеса серий Classic и Challenger нельзя установить с помощью установочного комплекта серий # 5000 или # 6000, их можно установить только с помощью установочных комплектов серий # 3000 и # 4000.

      Чтобы найти комплект для установки Grant, который подходит для вашего автомобиля, укажите год, марку и модель вашего автомобиля, используя поиск по приложениям, расположенный на боковой панели навигации слева от этой страницы.

    • Как установить рулевое колесо?
      Grant включает общую инструкцию к каждому рулевому колесу. Простые в использовании инструкции, написанные для конкретного автомобиля, включены в каждый установочный комплект. Для просмотра листов с инструкциями используйте форму поиска по гранту с инструкциями или щелкните ссылку с инструкциями во время поиска продукта.
    • В моем автомобиле установлена ​​подушка безопасности. Делает ли Грант комплект для установки нестандартного колеса на мой автомобиль?
      Нет. Мы не исследуем автомобили, оборудованные подушками безопасности, и наши комплекты не предназначены для таких автомобилей. Мы не рекомендуем вам менять, переделывать или снимать подушку безопасности с любого автомобиля из соображений безопасности и по юридическим причинам.

      Grant выпускает новый продукт, позволяющий персонализировать рулевое колесо с подушкой безопасности. Кольцо Grant Custom Styling Ring - это быстрый и простой способ улучшить внешний вид вашего оригинального колеса и сохранить безопасность оригинальной системы подушек безопасности.Доступно для многих автомобилей и легких грузовиков, см. Информацию о приложении для вашего конкретного автомобиля.

      Грант имеет O.E.M. запасные рулевые колеса, доступные для определенных автомобилей GM и Ford, которые позволяют настраивать автомобиль, сохраняя при этом оригинальное предохранительное устройство подушки безопасности. См. Приложения для конкретных автомобилей.

    • Могу ли я заменить рулевое колесо с подушкой безопасности, даже если она была снята?
      Нет, рекомендуется заменить подушку безопасности.
    • У меня есть автомобиль, которого нет в таблице приложений вашего установочного комплекта. У вас есть универсальный комплект переходников, который я могу использовать?
      Нет. Универсального адаптера не существует. Если вашего автомобиля нет в списке, есть только две возможности. Во-первых, мы просто не делаем комплект для вашего автомобиля. Во-вторых, мы не исследовали ваш автомобиль. Вы можете позвонить в наш отдел обслуживания клиентов для получения помощи.

      Помните - никогда не используйте установочный комплект Grant на транспортном средстве, не указанном в нашем руководстве по применению.Это для вашей безопасности и благополучия.

    • У меня есть уличная тяга (или другое нестандартное транспортное средство), и я не знаю, из чего состоит рулевая колонка. Как я могу приобрести грант-колесо и установочный комплект?
      Установочные комплекты зависят от автомобиля. Вам нужно будет узнать точный год, марку и модель транспортного средства, в котором находилась ваша рулевая колонка. Часто вам может потребоваться найти цифры на колонке, чтобы вы могли это сделать, и пойти к дилеру, чтобы найти эту информацию. Персонал по гранту не может помочь вам найти номера моделей или проверить информацию о марке / модели.
    • У меня рулевая колонка IDIDIT или FLAMING RIVER, какой комплект мне использовать?
      Для всех колонок IDIDIT и FLAMING RIVER используется набор 3196. Возможно, вам потребуется приобрести пластиковую втулку, которая есть на всех колоннах, где используется этот комплект. Если у вас нет этой детали, вам нужно пойти на ремонтную мастерскую или к дилеру GM и купить эту недорогую деталь.

    Общие технические вопросы

    • У меня возникли проблемы с установкой грантового продукта. Что мне делать в первую очередь?
      Убедитесь, что вы следуете инструкциям по предоставлению гранта.Ответы на большинство этих вопросов можно найти в инструкциях, прилагаемых к комплектам и колесам. Рекомендуется иметь при себе все инструкции для ознакомления и справки при диагностике и устранении проблемы.

      Если вам нужно прочитать или распечатать инструкции, выполните поиск продукта по номеру детали или ключевому слову, используя поиск по ключевым словам в верхней части этой страницы.

    • Как я могу заставить свой рог снова работать после установки классического колеса или колеса Challenger?
      Вероятно, у вас выкрашено колесо в черный, серебристый или золотой цвет.Вы должны использовать диск из серебряной фольги, который находится сзади кнопки звукового сигнала, вместе с инструкцией. Следуйте этим инструкциям (форма 97524-00-01) по его использованию, и ваша проблема будет решена.
    • Как не дать гудку во время установки колеса Grant и комплекта?
      Обязательно снимите предохранитель звукового сигнала или отсоедините аккумулятор перед установкой. Не забудьте переустановить предохранитель или снова подключить аккумулятор, когда закончите.
    • Как мне заставить мои поворотники отключаться должным образом?
      Используется много различных типов кулачков гашения.Некоторые из них снимаются с задней части оригинального колеса, а некоторые - нет. Даже некоторые съемные не совместимы с задней частью концентратора Grant. Используйте оригинальный кулачок, если он подходит к задней части ступицы Grant так же, как оригинальное колесо, если не показано ниже.

      Если оригинальный кулачок не работает со ступицей Grant, используйте роликовые штифты, входящие в комплект, и установите в соответствии с предоставленными инструкциями. Они будут выполнять ту же работу, что и ваш оригинальный механизм. Возможно, вам придется немного согнуть штифты в соответствии с инструкциями для правильной работы.

    • Какой щелкающий звук я слышу при повороте рулевого колеса?
      Этот звук вызван неправильной регулировкой роликовых штифтов. Правильная регулировка решит проблему и предотвратит повреждение механизма поворотников. Неправильная регулировка может привести к повреждению или отказу и привести к необходимости замены механизма указателя поворота.
    • После установки между крышкой стойки и моей рулевой колонкой либо большой зазор, либо трение (натирание).Как мне это исправить?
      При разработке комплектов Grant мы допускаем зазор 1/8 дюйма между крышкой стойки и рулевой колонкой. Многие старые автомобили могли быть модифицированы, перестроены или отремонтированы, а рулевые колонки были сняты с автомобиля. встроена во многие из этих колонн. Ослабьте болты, удерживающие колонку в положении под приборной панелью, и сдвиньте корпус вверх или вниз до желаемого зазора, а затем снова надежно затяните болты.
    • Где я могу установить коричневое стопорное контакторное кольцо и большую пружину из моего комплекта на мое колесо для подписи?
      Коричневое стопорное контакторное кольцо, большая пружина и 3 болта с буртиком в комплекте не используются с колесом серии Signature.См. Инструкцию, прилагаемую к рулевому колесу (форма 98524-00-01).
    • Колесо Classic / Challenger, которое я купил, не поместится в мой комплект Euro (серия 6000), комплект заготовок (серия 5000) или телескопический комплект gm (6400). что случилось?
      Все в порядке. Комплекты серий Euro и Billet предназначены для использования только с колесами серии Signature с монтажной схемой из 5 болтов. Колеса серии Classic / Challenger (с тремя болтами) не будут работать с этими комплектами.
    • Мой новый руль Grant расположен слишком близко к указателям поворота, дворнику или рычагам переключения передач.Что я могу сделать?
      Вы можете приобрести удлинительный комплект модели 4000, который устанавливается между уже установленным установочным комплектом и рулевым колесом. Он перемещает колесо назад на 2 дюйма для обеспечения зазора.
    • Мое новое колесо серии Grant Signature находится слишком далеко от груди. Могу ли я переместить колесо вперед к приборной панели?
      Вы можете приобрести проставки модели 4001 (черный) или 4002 (полированный). Они всего 1 дюйм в высоту (по сравнению со стандартным воротником 2 дюйма) и будут перемещать колесо к черточке на 1 дюйм для дополнительного зазора.
    • Втулка Grant Custom Hub не полностью скользит по моей оси, как оригинальное колесо. Правильный ли у меня комплект?
      Если вы нашли нужное приложение и получили набор в списке, вероятно, у вас правильный набор. Если коробка была открыта, когда вы ее купили, вы можете позвонить нам, чтобы проверить номер концентратора для правильной установки. Поскольку ступицы Grant отлиты под давлением, допуски намеренно немного больше, чем у стандартного колеса. Мы рекомендуем вам опустить концентратор Grant до упора вручную.Следуйте инструкциям и установите крышку стойки, гайку вала и т. Д. и затяните до рекомендованного крутящего момента. Это должно правильно установить ступицу на вал.
    • Не горит кнопка звукового сигнала на моем колесе Challenger / Classic. Что я делаю неправильно?
      На многих автомобилях Ford, выпущенных в 1966 году, на конце рулевого вала есть неиспользуемая заглушка. Эту заглушку нужно будет отрезать ножовкой или аналогом. См. Инструкции, прилагаемые к комплекту, для правильной процедуры.

      Коричневый стопорный контакт или кольцо перевернуты. Убедитесь, что коричневая сторона обращена к вам, а металлическая сторона - вниз.

    • Мне нужно поработать с рулевой колонкой. Как отключить Grant Custom Hub?
      Вам понадобится съемник рулевого колеса, который будет тянуть за три точки. Мы продаем недорогой съемник, который не только снимает нашу ступицу, но и снимает большинство оригинальных рулевых колес (номер по каталогу 5891), продаваемых в большинстве торговых точек, где продаются рулевые колеса Grant.

    Вопросы, касающиеся автомобилей General Motors

    Вопросы по автомобилям Ford Motors

    • Как я могу предотвратить перегорание предохранителя на моем автомобиле Ford после установки фирменного колеса?
      Вы должны отрезать заземляющий провод от кнопки звукового сигнала. Обратитесь к инструкциям, прилагаемым к колесу (форма 97524-00-01), для правильной процедуры.
    • У меня классический "Мустангер" Колесо, и кнопка звукового сигнала не хочет оставаться включенной.как заставить его работать правильно?
      Эта кнопка уникальна тем, что вы не можете использовать пружину, входящую в комплект для установки. Вы должны использовать прокладки из пеноматериала, прилагаемые к кнопке или колесу, и устранить пружину. Установите прокладки из пеноматериала в соответствии с инструкциями, и ваша проблема должна быть решена.
    • Я купил комплект номер 3288, и на почтовой обложке выбито смещение от центра. это нормально?
      Да. Колонна этого транспортного средства имеет форму яйца, а вал не отцентрован.Так пришлось сделать обложку. Это объясняется в вашей инструкции (Форма 4).

    Вопросы по автомобилям Jeep

    • У меня есть джип с комплектом номер 3196, и у меня нет провода, выходящего из корпуса контакта звукового сигнала, а есть металлический разъем. Как мне подключить грант-провод?
      Вам нужно будет вытащить этот металлический поршень из пластиковой трубки и заменить его проводом из нашего набора. Просто возьмитесь за поршень и вытяните его прямо.Снова используйте пластиковую втулку с защелкой, которая выйдет вместе с поршнем, чтобы удерживать наш провод в корпусе, как и раньше.

    Вопросы по системе безопасности автомобилей Grant

    • Я потерял ключи от системы безопасности своего автомобиля. Что я могу сделать с заменой?
      Если вы отправили регистрационную форму для своей системы, все, что вам нужно сделать, это позвонить в наш отдел обслуживания клиентов, и мы будем рады продать вам запасные ключи за 4,75 доллара США.

      Если вы не отправили регистрационную форму, нам потребуется, чтобы вы получили серийный номер вашего устройства.Это можно найти в оригинальном листе с инструкциями, в регистрационной форме, или вы должны снять устройство с автомобиля, чтобы получить серийный номер, указанный на белой наклейке в нижней части базового устройства. Без этой информации мы не можем помочь, нет мастер-ключа.

    • Купленная мною система безопасности автомобиля модели 2001 не подходит для моего еврокомплекта (серия 6000), комплекта заготовок (серия 5000) или телескопического комплекта GM KIT (6400). Что случилось?
      Эти комплекты предназначены только для использования с колесами серии Signature с монтажной схемой из 5 болтов.

      К сожалению, вы не можете использовать систему безопасности автомобиля с этим комплектом и автомобилем.

    • После установки системы безопасности автомобиля 2001 года у меня не работает звуковой сигнал. Что случилось?
      Убедитесь, что вы следовали инструкциям, прилагаемым к колесу, комплекту и системе безопасности.

      Убедитесь, что провода не защемлены и не оборваны. Убедитесь, что обжимное соединение (-а) надежно.

      Убедитесь, что подпружиненные контакторы на стороне колонки не нажаты. Если это так, просто снимите рабочий механизм и распрямите провода в том месте, где они выходят из задней части устройства.Не сгибайте их; просто позвольте им самостоятельно сложиться с вала.

      Убедитесь в том, что в 2-проводной цепи звукового сигнала вы перерезали заземляющую пружину (на колесе Signature Series) и что ничего не заземлено.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *