Гранта лифтбек комфорт: Комплектация Comfort 1.6 AT автомобиля Lada Granta Лифтбек 2021 в Москве — Новокубанск Новокубанский район

Содержание

Lada Granta лифтбек Comfort 1.6 106hp 5MT Белое облако двухслойная эмаль в лизинг от 8 165 руб/мес

Объем грузового отсека, м3

0.0

Объем багажника, л

435

Дорожный просвет, мм

160

Колесная база, мм

2476

Высота, мм

1500

Ширина, мм

1700

Длина, мм

4250

Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг

450

Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг

900

Грузоподъемность, кг

400

Снаряженная масса, кг

1160

Объем топливного бака, л

Расход топлива в смешанном цикле, л/100км

Расход топлива в загородном цикле, л/100км

5.2

Расход топлива в городском цикле, л/100км

8.7

Максимальная скорость, км/ч

183

Время разгона 0-100 км/ч, с

10.6

Привод

передний

КПП

механика

Норма токсичности выхлопных газов

Евро-4

Вид топлива

бензин АИ-95

Максимальный крутящий момент, Н·м

148

Мощность, л.с.

106

Рабочий объём, см3

1596

Семейство двигателей

инжектор

Конструкция двигателя, число цилиндров

Тип топлива

бензин

Лада гранта лифтбек 2018 комфорт

Название Лады Гранты Лифтбек Комфорт свидетельствует об особенностях комплектации, обеспечивающих водителю максимальный уровень комфорта.

Но что именно обеспечивает удобство? Для этого следует ознакомиться с предложенными производителем разновидностями комплектации.

Общая характеристика комплектаций Лады Гранты Лифтбек Комфорт

Цена авто напрямую зависит от комплектаци.

Вид комплектации	Объем двигателя/мощность	Коробка передач	Характеристика привода	Время разгона от 0 до 100	Максимальная скорость
Комфорт	1,6 литра/87 лошадиных сил	МКПП	Передний	12 секунд	166 км/ч
Комфорт	1,6 литра/98 лошадиных сил	АКПП	Передний	13 секунд	173 км/ч
Комфорт Оптима	1,6 литра/106 лошадиных сил	МКПП	Передний	11 секунд	181 км/ч
Комфорт Оптима	1,6 литра/106 лошадиных сил	АМКПП	Передний	12 секунд	181 км/ч

Комплектация Лады Гранты Комфорт, также как и модификация Оптима, включает в себя следующие дополнения:

возможность регулирования рулевой колонки;
розетка на 12 вольт;
рамки дверей выполнены в черном цвете;
диски из стали R14;
декоративные колпаки на колеса;
полноразмерная запаска R14;
подушка безопасности;
функция блокировки задних дверей;
крепление для детского кресла;

антиблокировочная тормозная система с встроенной функцией, предупреждающей пробуксовку.

Особенности трансмиссии и двигателя

В комплектации Комфорт с мощностью двигателя в 87 лошадиных сил стоит механическая коробка передач. Максимальная скорость для такого типа двигателя составляет 166 километров в час. В то же время при мощности в 98 лошадиных сил показатель скорости равен 173 километрам в час.

На последнюю версию Комфорт Оптима установлена роботизируемая коробка передач. Разработка происходила совместно с немецкой компанией ZF.

Роботизированная коробка передач состоит из таких элементов:

ручка управления, располагаемая в салоне;
вилка, отвечающая за сцепление;
актуатор, отвечающий за переключение передач;
актуатор, отвечающий за активацию сцепления;
датчик скоростей, устанавливаемый на первичный вал.

В результате работы конструкторы получили классического «робота» с электроприводом.

Трансмиссия, имеющая роботизированную основу, имеет четыре режима работы, каждый из которых обозначается отдельным буквенным символом.

Обеспечение безопасности в Лада Гранта Лифтбек Комфорт

Кроме подушек, за безопасность водителя и пассажиров в автомобиле отвечает система автоматической блокировки дверей.

Она управляется кнопками, расположенными на ключе зажигания и имеет три режима работы:

разблокировка двери водителя;
разблокировка остальных дверей;
разблокировка всех дверей одновременно.

Последний режим автоматически блокирует все двери при превышении скорости в 10 кмч. Блокировка дверей – крайне полезная функция для водителей с детьми, поскольку в полной мере обеспечивает их безопасность.

Система курсовой устойчивости, разработанная совместно с немецкими инженерами, обеспечивает стабилизацию положения автомобиля относительно дорожного полотна при заносах. Она работает на основе анализа данных о скорости автомобиля в линейной и угловой плоскостях, оборотах двигателя, угле поворота колеса. В случае заноса или сноса, система активирует автоматическое торможение одного или сразу нескольких колес, что позволит машине удержаться в нормальном положении.

Подобный механизм работы использует и противобуксовочная система. Если при переходе в скоростной режим одно или несколько колес начинают буксовать, то система автоматически ограничивает мощность двигателя и тормозит буксующее колесо. Противобуксовочная система активируется вместе с системой курсовой устойчивости, а если водитель примет решение деактивировать их, они все равно автоматически включатся при превышении скорости в 50 кмч.

Дизайнерские характеристики и внешнее оснащение

Если сравнивать комплектации с точки зрения дизайна, то в Комфорте нет ничего нового, не считая черных рамок дверей и молдингов.

Таким образом, изменения в дизайнерском плане являются косметическими.
Для комфорта водителя добавилась система обогрева наружных зеркал, оснащенных электроприводом.

Интерьер и оборудование салона

Салон авто также немного изменился.

Рулевая колонка стала регулироваться по высоте, что позволяет водителю выставить ее в наиболее удобное для себя положение.
Улучшенная аудиосистема. Включает FM-радио, имеет разъемы под USB и SD-карту памяти, поддерживает Bluetooth. Состоит из четырех динамиков, что делает звучание музыки более глубоким и объемным.
Электроусилитель рулевого управления. Электропривод призван уменьшить силовые усилия, прилагаемые водителем для управления автомобилем.

Кроме того, добавился кондиционер, фильтр салона, козырек от солнца для пассажира, бортовой компьютер и система подогрева передних сидений.

Дополнительное оборудование

По желанию за дополнительную плату комплектация гранты лифтбек комфорт 2018 может быть дополнена:

система навигации;
дефлекторы для дверей;
коврики для салона и багажника;
светодиодные лампы;
декоративная сетка для защиты радиатора;

передние брызговики;
хромированные накладки на пороги с выгравированным названием модели авто;
набор чехлов для запасных колес R13-R16;
специальное крепление для багажника, позволяющее перевозить велосипед;
дополнительная охранная система;
алюминиевый бокс для хранения вещей;
механический противоугонный замок;
набор автомобилиста;
скрытый видеорегистратор.

Видео — Обзор Гранты/Комфорт — Ноябрь 2017

Видео — LADA GRANTA LIFTBACK «Комфорт» — обзор, скидка, акция, все цвета, в наличии

Дизайн и внешнее оборудование
Дневные ходовые огни
Легкая тонировка стекол
14″ стальные диски
Запасное полноразмерное стальное колесо 14″
Колпаки колес декоративные
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова

Наружные ручки дверей в цвет кузова
Молдинги боковых дверей

Пакеты и дополнительное оборудование
Доплата за металлизированную окраску кузова 6 000 ₽
Комплект дефлекторов дверей 1 593 ₽
Полиуретановые ковры салона 2 384 ₽
Ковер в багажник 1 934 ₽
Светодиодный фонарь с логотипом LADA 565 ₽
Защита картера от 1 884 ₽
Система помощи при парковке от 2 370 ₽
Комплект накладок на пороги с именем модели 1 793 ₽
Комплект чехлов для хранения колес R13-R16 3 788 ₽
Багажник в сборе от 6 397 ₽
Аэродинамический бокс на крышу 18 509 ₽
Все допы

LADA Granta › Оборудование

Выберите комплектацию , чтобы посмотреть базовое оборудование и дополнительные опции модификации.

Официальный дилер «Лада», компания «ТЕХИНКОМ», предлагает купить новый автомобиль «Лада Гранта» лифтбек 2018 года выпуска. Это следующая модификация «Гранты», рестайлинг отдельных элементов которой был произведен с целью повышения уровня безопасности и комфорта.

В новом кузове «Лада Гранта» лифтбек стала еще ярче – в машине были применены особые технологии окрашивания, результат которого прекрасно виден на фото и видео. Используемое лакокрасочное покрытие и палитра цветов делают привлекательнее внешний вид, а современный дизайн послужил улучшению аэродинамических качеств.

Комплектации, влияющие на общую стоимость «Лада Гранта» лифтбек, представлены линейкой от базовой до люкс, ознакомиться с которыми подробнее можно как на нашем сайте, так и лично в автосалоне. Консультанты расскажут обо всех нюансах модельного ряда и подскажут, что и сколько стоит. Проконсультируют, как купить «Лада Гранта» лифтбек на выгодных условиях, актуальных акциях и спецпредложениях, страховании, центрах обслуживания, дисконтной системе и многом другом. Посетителям также предоставляется тест-драйв и обзор новинок 2019 года.

Отличия новой Lada Granta лифтбек

В сравнении с предшественницей, новая Lada Granta лифтбек обладает целым набором преимуществ. На ней гармонично смотрятся диски из металла легкого сплава, имеющих интересный рисунок спиц, отполированную поверхность. А для большей уверенности в городском цикле езды, установлены датчики парковки и другие электронные помощники.

Каждая Lada Granta лифтбек оборудована двумя фронтальными подушками. Система оповещения «ЭРА ГЛОНАС» будет работать даже, если аккумулятор отключен или разряжен. Для еще более продуктивной работы дворников, форсунки омывателя теперь на обшивке ветрового стекла.

На новую Lada Granta устанавливается один из трех типов бензиновых движков, рабочим объемом 1596 см, отличающихся крутящим моментом и мощностью в 87, 98, а также 106 л.с.

Предлагаемая на выбор автоматическая или механическая коробка передач, совместно с автоматизированной трансмиссией, позволят подобрать авто для привычного стиля вождения. Рестайлинг модели Lada Granta лифтбек люкс сделал ее ближе к реалиям Москвы.

Позаботились конструкторы и об удобстве пассажиров, дополнительно установив для них ящик с полкой для хранения перчаток, письменных принадлежностей. А вмонтированная электроника, выключит освещение внутри через четверть минуты, после закрытия двери. Новаторская функция «проводи меня домой» погасит фары не сразу, а через небольшой промежуток времени, после того, как водитель покинул машину, освещая ему дорогу.

Для получения более подробной информации звоните: +7 (495) 778-98-50.

➤ Характеристика комплектаций Лады Гранты Лифтбек Комфорт

Общая характеристика комплектаций Лады Гранты Лифтбек Комфорт

Цена авто напрямую зависит от комплектаци.

Вид комплектации	Объем двигателя/мощность	Коробка передач	Характеристика привода	Время разгона от 0 до 100	Максимальная скорость
Комфорт	1,6 литра/87 лошадиных сил	МКПП	Передний	12 секунд	166 км/ч
Комфорт	1,6 литра/98 лошадиных сил	АКПП	Передний	13 секунд	173 км/ч
Комфорт Оптима	1,6 литра/106 лошадиных сил	МКПП	Передний	11 секунд	181 км/ч
Комфорт Оптима	1,6 литра/106 лошадиных сил	АМКПП	Передний	12 секунд	181 км/ч

Комплектация Лады Гранты Комфорт, также как и модификация Оптима, включает в себя следующие дополнения:

возможность регулирования рулевой колонки;
розетка на 12 вольт;
рамки дверей выполнены в черном цвете;
диски из стали R14;
декоративные колпаки на колеса;
полноразмерная запаска R14;
подушка безопасности;
функция блокировки задних дверей;
крепление для детского кресла;
антиблокировочная тормозная система с встроенной функцией, предупреждающей пробуксовку.

Особенности трансмиссии и двигателя

Роботизированная коробка передач состоит из таких элементов:

ручка управления, располагаемая в салоне;
вилка, отвечающая за сцепление;
актуатор, отвечающий за переключение передач;
актуатор, отвечающий за активацию сцепления;
датчик скоростей, устанавливаемый на первичный вал.

В результате работы конструкторы получили классического «робота» с электроприводом.
Трансмиссия, имеющая роботизированную основу, имеет четыре режима работы, каждый из которых обозначается отдельным буквенным символом.

Обеспечение безопасности в Лада Гранта Лифтбек Комфорт

Она управляется кнопками, расположенными на ключе зажигания и имеет три режима работы:

разблокировка двери водителя;
разблокировка остальных дверей;
разблокировка всех дверей одновременно.

Последний режим автоматически блокирует все двери при превышении скорости в 10 км\ч. Блокировка дверей – крайне полезная функция для водителей с детьми, поскольку в полной мере обеспечивает их безопасность.

Дизайнерские характеристики и внешнее оснащение

Интерьер и оборудование салона

Салон авто также немного изменился.

Рулевая колонка стала регулироваться по высоте, что позволяет водителю выставить ее в наиболее удобное для себя положение.
Улучшенная аудиосистема. Включает FM-радио, имеет разъемы под USB и SD-карту памяти, поддерживает Bluetooth. Состоит из четырех динамиков, что делает звучание музыки более глубоким и объемным.
Электроусилитель рулевого управления. Электропривод призван уменьшить силовые усилия, прилагаемые водителем для управления автомобилем.

Дополнительное оборудование

По желанию за дополнительную плату комплектация гранты лифтбек комфорт 2018 может быть дополнена:

система навигации;
дефлекторы для дверей;
коврики для салона и багажника;
светодиодные лампы;
декоративная сетка для защиты радиатора;
передние брызговики;
хромированные накладки на пороги с выгравированным названием модели авто;
набор чехлов для запасных колес R13-R16;
специальное крепление для багажника, позволяющее перевозить велосипед;
дополнительная охранная система;
алюминиевый бокс для хранения вещей;
механический противоугонный замок;
набор автомобилиста;
скрытый видеорегистратор.

Видео — Обзор Гранты/Комфорт — Ноябрь 2017

Видео — LADA GRANTA LIFTBACK «Комфорт» — обзор, скидка, акция, все цвета, в наличии

Lada Granta лифтбэк или седан

Технические характеристики автомобиля — это не только размер двигателя, мощность, подвеска и трансмиссия. Эти данные также включают тип телосложения. Сегодня не каждый автовладелец сможет отличить, например, кроссовер от внедорожника или седан от универсала. И, тем более, чтобы ответить на вопрос, сколько существует типов телосложения. В целом их больше двадцати, и один из наименее известных, но постепенно набирающих популярность — это лифтбэк.Значение слова, описание тела, отличительные особенности и другая полезная информация будут представлены в этой статье.

Хэтчбек + седан = лифтбэк

Одни путают этот тип кузова с седаном, другие — с хэтчбеком. На самом деле различить их очень легко.

Лифтбек — это разновидность хэтчбека, как бы странно это ни звучало. Но не зря его называют уникальным типом кузова, так как он сочетает в себе практичность и презентабельность седана с просторностью и отличной аэродинамикой хэтчбека.То есть у лифтбека есть пятая дверь со стеклом (багажник), но форма кузова обтекаемая.

Что такое лифтбэк? Терминология и описание кузова

Слово имеет английское происхождение (лифтбэк) и дословно переводится как «подъем сзади». Визуально лифтбэк больше похож, как правило, на пятидверный двухобъемный автомобиль, в котором багажное отделение конструктивно совмещено с салоном и практически не выделяется третьим объемом.

Первым лифтбеком в мире смело можно считать Москвич Комби, выпущенный АвтоВАЗом в 1973 году.Известная по сей день модель ИЖ-2125 на протяжении 9 лет оставалась единственным хэтчбеком на отечественном и мировом рынке. Но в те годы русскому уху было чуждо слово «лифтбэк», поэтому история этого типа кузова начинается не с «Москвич Комби». Сам термин считается относительно молодым и не так давно стал использоваться как определение отдельной группы автомобилей.

лифтбэк с другими типами кузова

По конструкции кузова понятно, что такое лифтбэк.Отличить его от других разновидностей не составит труда, если внимательно присмотреться к задней части автомобиля. В отличие от седана у него полноценная пятая дверь, а не крышка багажника. От хэтчбека отличается более обтекаемой формой кузова, то есть задняя часть не «отрублена». Спутать лифтбэк с минивэном будет невозможно из-за больших габаритов последнего. Он отличается от универсала длиной — у лифтбека задний свес намного короче за счет меньшего размера багажного отделения.

Достоинства и недостатки лифтбека

Сходство и различия лифтбека и хэтчбека и седана делают автомобили этого типа кузова наиболее популярными и привлекательными. Их выбирают автовладельцы со всего мира. От седана лифтбэк получил презентабельный внешний вид, а также обтекаемую форму кузова, что делает его идеальным вариантом для передвижения в мегаполисе, поскольку аэродинамические возможности автомобиля значительно увеличены.От хэтчбека он получил вместительное багажное отделение, что дает возможность перевозить крупногабаритные предметы. Лифтбек отлично подходит для тех, кто любит ходить на пикники и путешествовать по городам, ведь багажник вмещает все, что нужно в дороге.

Основным недостатком такого типа кузова, как и у хэтчбека, является проникновение посторонних запахов из багажного отделения и более длительный прогрев салона. Удлиненный кузов, как и у седана, становится причиной худшей маневренности.Тем не менее, многие владельцы утверждают, что кузов лифтбэк — уникальная разновидность и лучшее, что могли придумать автодизайнеры.

Лучшие представители лифтбэков на мировом автомобильном рынке, ценовая политика

Цена на лифтбэки варьируется в зависимости от производителя, комплектации и технических характеристик автомобиля. Для примера сравним две модели от Skoda — Superb и Rapid. Обновленный «Рапид» стоит порядка 600-850 тысяч рублей. А минимальная цена на Superb в 2017 году — 1300000.

Наша родная Lada Granta тоже набирает популярность. Если раньше он выпускался как седан и универсал, то сегодня можно увидеть лифтбэк с вполне приличными техническими характеристиками. Цена на «Гранту» начинается от 400 000 рублей и может достигать 700 000 рублей. Многие считают, что такой лифтбэк эстетически и технически намного лучше седана и универсала той же модели.

Другие известные представители лифтбека:

Skoda Octavia;
Hyundai Elantra;
Renault Laguna;
Audi A7;
Mazda 6;
Audi A5;
Опель Инсигния;
Форд Мондео.

Лифтбек, как и его «отцовский» хэтчбек, в последнее время набирает популярность, став одним из самых востребованных типов кузова на автомобильном рынке. И это неудивительно, ведь машины отлично подходят как для езды по городу, так и для выезда из него. Теперь, зная, что такое лифтбэк, гораздо легче понять, почему выбор сделан в его пользу. Это идеальный вариант для тех, кто ценит не только эстетическую привлекательность, но и возможность перевозки крупногабаритных грузов.

После того, как в мае 2014 года с конвейера Ижевского автозавода сошла новая разработка АвтоВАЗа, многие потенциальные автовладельцы ломали голову над вопросом: какая машина лучше, или лифтбэк. Чтобы сделать выбор и потом не пожалеть о своем решении, нужно точно знать, для чего покупается автомобиль, а также в чем принципиальные отличия лифтбека от седана.

За сравнительно недолгое пребывание на рынке (с декабря 2011 г.) седан Granta, пришедший на смену устаревшим «тринашам» и «тэгу» и классике, стал самым популярным автомобилем в России.Первые два года с начала продаж каждая пятнадцатая машина, проданная на российском рынке, была Грантовой. В программе утилизации Grant стала самой популярной моделью. АвтоВАЗу даже пришлось оптимизировать производство, чтобы успеть закрыть все заказы по Гранту.

Заключается в универсальности и богатой комплектации различных уровней отделки салона, от спартанского и недорогого «стандарта» с минимальным набором опций и черными бамперами до комфортной «роскоши» с автоматом и сенсорным дисплеем мультимедийной системы. .Этот автомобиль обязательно послужит в такси или автошколе, станет отличным семейным автомобилем или рабочей лошадкой, способной перевезти немалый объем груза.

Гранта разработана на базе Калины с использованием технологий Renault-Nissan. Но если Калина — типичный представитель В-класса, то Гранта гораздо ближе к «С», к которому ее часто ошибочно относят.

Колесная база Гранты — 2476 мм. Длина корпуса 4260 мм. Высота автомобиля не превышает 1500 мм, а ширина не превышает 1700 мм.Дорожный просвет вполне приличный, 160 мм., Позволяет Гранте легко «проглатывать» российское бездорожье. Снаряженная масса седана — 1115 кг.

Интерьер и экстерьер седана Гранта

Итак, первое неоспоримое преимущество седана Гранта перед конкурентами — это просторный салон, в котором даже высоким людям (от 195 см) не придется упираться головой в потолок или толкаться плечи с передним пассажиром. Отделка салона не может похвастаться дорогими материалами.Потолок текстильный, на полу — ковролин, твердый пластик — без вставок. Но для народной машины главное — невысокая стоимость и практичность.

Проблем с уборкой салона быть не должно, а использование дорогих отделочных материалов может существенно повлиять на цену в сторону увеличения. седан порадует любителей возить грузы. Его вместительность огромна, о чем можно судить по внешнему виду машины. Суровый Грантс выглядит тяжеловесно, хотя динамике это не мешает.По сравнению с донорской Калиной с объемом багажника 400 литров, багажник Гранты вырос на 80 литров.

В нем также скрывается полноразмерная запаска и инструменты. Багажное отделение открывается либо ключом, либо кнопкой из салона. Внешний вид седана заявляет о его практичности. Довольно приятно, но без изящества. Возможно, это связано с тем, что его разработка целиком была возложена на компьютерные программы.

Поставляется на рынок Гранта в ставших привычными для АвтоВАЗа трех комплектациях: «стандарт», «норма» и «люкс».Самый доступный по цене седан и самый бедный по оснащению — «Стандарт». На сегодняшний день его цена составляет 293 600 рублей. Бампер в цвет кузова нельзя красить даже за деньги. Двигатель стоит 1,6-литровый в 82 лошадиные силы. Из оборудования есть только передняя подушка безопасности водителя, крепления Isofix, дневные ходовые огни, складывающееся заднее сиденье.

Характеристики лифтбека Lada Granta

Выпуск Гранты в кузове хэтчбек стал первой попыткой АвтоВАЗа использовать опыт зарубежных коллег, выпускающих одну модель в разном кузове.До этого волжский автопроизводитель представлял их как разные модели. Хэтчбек Granta появился в линейке АвтоВАЗа весной 2014 года. Многие задаются вопросом: почему лифтбэк вместо обычного хэтчбека и есть ли между ними разница?

Никакой разницы, кроме названия, нет, но маркетологи концерна решили, что лифтбэк может привлечь к модели больше внимания, и поэтому хэтчбек остался Калиной. Лифтбек немного уменьшился и составляет 4246 мм, ширина и высота остались неизменными.А клиренс лифтбека вырос на целых 15 мм, что выгодно отличает его от седана.

Первое, что бросается в глаза при взгляде на Гранту с пятью дверями, — это внешний вид машины. Совершенно новые очертания кузова придают лифтбеку весьма достойный и приятный вид, не лишенный красоты и изящества. «Лицо» лифтбека очень похоже на седан: те же фары, решетка радиатора, капот. Но некоторые изменения произошли. Новая форма бампера с углублениями для противотуманных фар делает переднюю часть автомобиля более гармоничной и светлой.

Формы новых зеркал указателей поворота улучшают аэродинамику. Молдинги дверей окрашены в цвет кузова, чтобы придать автомобилю законченный вид. Задние фонари позаимствовали у седана С-образную форму, только немного уже. Из-за наличия пятой двери изменилось расположение креплений для номерного знака. У лифтбека он находится на самой двери, а у седана — на бампере. Больше существенных отличий в передней и задней части автомобиля нет.Осталось сравнить вид сбоку.

Глядя на пятидверную Гранту, можно с уверенностью сказать, что к разработке ее экстерьера приложили руку специалисты Renault-Nissan. Выглядит на порядок выше седана. Плавный переход от верха к задней части, покатая крыша, соединяющаяся с восходящей линией порога, оригинальные задние двери, самоочищающееся заднее стекло, на которое даже не будет установлен стеклоочиститель в стандартной комплектации.

Изменение формы кузова и опускание крыши на 8 мм никак не повлияли на простор салона.Пассажирам на задних сиденьях будет так же комфортно, как в седане. Ожидается, что объем багажника уменьшится до 440 литров. При необходимости его можно увеличить, сложив задние сиденья. В плане двигателей и трансмиссии в лифтбеке особых изменений нет. Все позаимствовано у седана. На рынок Грант лифтбек будет поставляться в тех же комплектациях, что и седан.

Но стоит отметить, что содержание минимальной комплектации «стандарт» у лифтбека все же будет богаче, чем у четырехдверного собрата.Помимо того, что можно увидеть в седане Granta, «стандартный» лифтбэк получил индикатор непристегнутых ремней безопасности, гидравлический регулятор угла наклона фар и иммобилайзер, центральный замок и индикатор оставленных ключей в замке зажигания.

У лифтбека не будет черных бамперов даже в минимальной комплектации. Цена на минимально оборудованный лифтбэк ожидаемо выше, чем на седан в «стандартной» комплектации. За лифтбек покупатель должен будет заплатить не менее 314 800 рублей.Стоит ли решать каждому.

Лифтбек или седан?

Наиболее заметные отличия лифтбека Lada Granta от описанного выше седана дают возможность потенциальному владельцу более точно определиться с выбором. Основное различие между двумя автомобилями — это внешний вид. На фоне лифтбека Гранта седан выглядит уныло и уныло. Несмотря на то, что в нашей стране к седанам относятся намного теплее, чем к хэтчбекам и другим вариантам кузова, большинство владельцев четырехдверных Грантов уныло пожимают плечами: если бы они знали, что хэтчбек окажется таким удачным, они бы отложили покупка.

Но на этом список не закончился теми изменениями, которые видны рядовому покупателю. Помимо пятой двери, обновленного дизайна и оборудования, лифтбек Granta получил множество технологических новшеств. Во-первых, конструкторы АвтоВАЗа постарались по максимуму исправить недостатки, которыми страдал седан Granta (об основных претензиях сотрудники автопроизводителя узнали на профильных форумах в Интернете). Итак, были заменены винты крепления, которые в четырехдверной Гранте просто рассыпались от коррозии.

Во-вторых, использование нового дверного уплотнителя и дверного стопора с эффектом доводчика позволило решить проблему скрипа при открывании и дребезжания стекол на задних дверях. Значительная работа была проведена со звукоизоляцией, что особенно чувствуется владельцами машин. В этом плане лифтбэк работает намного тише. Тормозная система лифтбэка также была оптимизирована. Вакуумный усилитель тормозов, полученный Granta liftback, сделал педаль тормоза более отзывчивой и точной.Торможение уже не такое резкое, как на седане; ход педали уменьшается.

Исправлена проблема с жесткостью кузова. Ввиду конструктивных особенностей пятидверных автомобилей этот вопрос был достаточно актуален при разработке лифтбека. Дело в том, что хэтчбеки, в отличие от седанов, не имеют усиливающей задней переборки. Эта проблема была устранена усилением крыши лифтбека, пола посередине салона; Также изменился способ усиления конструкции среднего лонжерона автомобиля.

Наиболее значительные улучшения были внесены в шасси Granta Liftback. Причем изменения коснулись не только топовой комплектации, но и «стандарта» и «нормы». В минимальной и средней комплектации автомобили получили улучшенную подвеску с жидкостными амортизаторами, а пружины позаимствованы у седана Granta. Изменены настройки подвески лифтбека. Такая подвеска не так точна в управлении, но на бездорожье ей легче работать, да и на ямах и неровностях пассажиров не так трясет.

В Гранте «люксовый» лифтбэк оснащается принципиально новой подвеской, появившейся в начале 2014 года. В ней используются гораздо более мощные стабилизаторы поперечной устойчивости, чем у седана, как спереди, так и сзади: жесткие пружины и газовые балки. залил амортизаторы. В общем, оказывается, подвеска лифтбека намеренно жесткая.

Конструкторы решили пожертвовать комфортом пассажиров ради повышения управляемости. Жесткая подвеска улучшает устойчивость автомобиля при крутых поворотах, снижает крен и раскачивание.В основном новая подвеска рассчитана на более молодую аудиторию, для которой гораздо важнее получить от автомобиля высокую управляемость, чем комфорт.

В заключение следует сказать, что все технологические новшества, которые так выгодно выделяют лифтбэк Grant, в скором времени будут перенесены на одноименный седан. Единственным исключением станет жесткая подвеска, которой на седане не будет. По данным АвтоВАЗа, рестайлинг всего семейства Грантов запланирован на 2016 год, и время покажет, чем будут отличаться лифтбэки и седаны.

В мае 2014 года Lada Granta в кузове лифтбэк сошла с конвейера в Ижевске. Увидев новую разработку АвтоВАЗа, многие потенциальные покупатели захотели получить ответ на вопрос: в каком кузове автомобиль получился лучше седана или лифтбека. Чтобы сделать правильный выбор и в последствии не пожалеть о своем решении, нужно точно знать, с какой целью покупается автомобиль. А также чем кардинально отличается лифтбек от седана.

Lada Granta Sedan поступила в продажу в декабре 2011 года и вскоре стала самой покупаемой машиной в России (каждые 15 машин в 2013 году были Грантами).Она также стала самой популярной моделью в программе утилизации. Концерн АвтоВАЗ не успел закрыть заказы, поэтому пришлось оптимизировать производство.

Гранта

стала популярной благодаря своей универсальности и большому разнообразию всевозможных конфигураций, среди которых есть как спартанский дешевый «стандарт» с черными бамперами и небольшим необходимым набором опций, так и комфортный «люкс» с мультимедийной системой. и АКПП. Этот автомобиль отлично работает в автошколе или в службе такси, он может быть отличным автомобилем для всей семьи или рабочим грузовиком.

Гранта

разработана на базе Калины с использованием технологической базы Renault-Nissan. Но, Калина — стандартный представитель класса В, а Гранту уже путают с представителем класса С.

Габаритные размеры автомобиля следующие: колесная база — 247,6 см, длина кузова — 426 см, высота — 150 см. ширина 170 см. Дорожный просвет — 16 см. Это позволяет машине беспрепятственно передвигаться по бездорожью. Снаряженная масса Lada Granta Sedan составляет 1115 кг.

Первое главное преимущество седана — это просторный салон, где даже при росте 195 см человеку не придется подпирать потолок головой или толкать перед собой пассажира.В отделке салона не использовались дорогие материалы. Ткань на потолке и ковролин на полу твердый пластик, без вставок. Но, это вполне приемлемо для бюджетной машины, в которой главное — практичность и невысокая стоимость.

Очистить салон очень просто. Использование дорогих материалов неэффективно как с точки зрения цены, так и с точки зрения практичности. Багажник седана радует тех, кто любит использовать машину для перевозки всевозможных грузов. Вместительность хорошая. Это видно с первого взгляда.Задняя часть машины выглядит утяжеленной, но на динамике это не сказывается. По сравнению с Калиной багажник увеличился на 80 литров.

Содержит полноразмерную запаску, а также инструменты. Багажное отделение можно открыть кнопкой, расположенной внутри салона, или ключом. Внешний вид явно практичный. Он милый, но не изящный. Частично это можно объяснить тем, что экстерьер был разработан полностью с помощью компьютерных программ.

За последнее десятилетие внутренний рынок заполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации.Понимание продукции современного автомобилестроения может оказаться трудным для неспециалиста. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью, обзор двух популярных типов кузовов легковых автомобилей: лифтбэк и хэтчбек.

Итак, чем же лифтбек отличается от хэтчбека и в чем их преимущества перед обычными седанами? Для каких целей были созданы эти тела? В этом посте мы отвечаем на наиболее часто задаваемые вопросы.

В условиях плотного городского движения к автомобилю предъявляются повышенные требования — он должен сочетать комфорт и маневренность.

Седаны

, которые в 20 веке практически полностью покорили дороги мегаполисов, не всегда удовлетворяют потребности современных водителей. В частности, из-за их длины может быть неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в условиях интенсивного движения с полосы на полосу.

Решение было найдено в связи с кардинальным изменением комплектации автомобиля:

багажная секция совмещена с салоном;
значительно укорочен задний свес;
Передний привод с поперечным расположением двигателя стал стандартным.

Новые автомобили получили название хэтчбек ( англ. hatch = хэтч) благодаря новаторскому дизайну с задней дверью, через которую можно попасть в багажное отделение. Сегодня автомобили этого типа выпускаются как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации и пользуются популярностью у российских автомобилистов.

Отдельно стоит отметить, что такие модели намного лучше седана для начинающих водителей, так как на них легче привыкнуть к габаритам. Если вы выбираете свою первую машину, то это ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть недостатки, которые необходимо учитывать владельцам — в случае аварии содержимое багажника может «залететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних сиденьях. Специальная сетка, закрывающая грузовой отсек, поможет предотвратить несчастные случаи. Также имейте в виду, что неприятный запах из багажа также может вызвать серьезный дискомфорт при длительных поездках.

Лифтбэк — вагон «трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского — «поднимающийся назад») — легковой автомобиль, по форме напоминающий седан и представляющий собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой пологий скат, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбеках реализовано два варианта открывания задней двери — полностью или только в выступающей части.

Такие автомобили наиболее популярны на американском рынке — именно для них гиганты автомобилестроения чаще всего выпускают лифтбэк-вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «мигрируют» в торговые центры Европы и России.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Оба описанных выше класса являются модификациями легкового автомобиля, близкими по характеристикам и ходовым качествам к седанам того же модельного ряда.

Отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

Форма заднего свеса, делающая лифтбэк похожим на седан;
Механизм открывания двери — лифтбэки могут иметь 2 альтернативных способа доступа;
Лифтбек может быть как двух-, так и трехобъемным (что делает его еще более похожим на седан), а хэтчбеки — только двухобъемными.

Стоит отметить, что отдельные производители этим списком не ограничиваются, а рассматривают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.

В качестве примера рассмотрим лифтбек Lada Granta — наряду с новой формой кузова автомобиль получил модернизированную тормозную систему и шасси. Эти изменения не привязаны строго к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения на остальные модели серии.

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбэки представляют интерес как автомобили для городских условий, которые по своим габаритам и конструктивным решениям намного удобнее седана.

Покупка автомобиля может быть утомительным процессом, особенно если вы приезжаете впервые. Будущий хозяин хочет удовлетворить все свои потребности. Выбор зависит от стоимости автомобиля, количества членов семьи (для семейных людей), вида топлива, возраста автомобиля (новый или подержанный). Также при покупке подержанного автомобиля особое внимание уделяется количеству владельцев, пробегу и техническому состоянию.Однако сегодня мы рассмотрим, на мой взгляд, важнейший критерий выбора автомобиля, определяющий его функциональность. Как вы уже догадались, речь идет о типе телосложения.

Сравнение лифтбека и хэтчбека

Как только производство автомобилей стало масштабнее пары экземпляров в год, то стали появляться разные типы автомобилей, ориентированные на определенные нужды. Были комфортабельные седаны, спортивные купе, роскошные кабриолеты и многое, многое другое.Сегодня, благодаря достижениям дизайна и техническому прогрессу, многие типы кузовов автомобилей объединены в один, так родились кроссоверы, четырехдверные купе и другие. Но обозначим, пожалуй, самые популярные и четко очерченные типы телосложения :

Седан;
Хэтчбек;
Универсал;
Минивэн;
Coupe;
Кабриолет;
Внедорожник.

Однако этот список можно продолжить, и различия между типами могут быть весьма незначительными.Но мы подробно изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что лифтбек, по сути, является подвидом хэтчбека, ощутимые особенности у них все же есть.

Хэтчбек или городской зверь

Skoda Fabia хэтчбек

Разберемся для начала с типом кузова хэтчбек и определимся, что это такое. Хэтчбек — один из самых распространенных типов кузова. Автомобиль с кузовом хэтчбек уже давно борется за доминирование на рынке с седаном.Что значит «хэтчбек»?

Слово «хэтчбек» происходит из английского языка и состоит из двух слов: так, «хэтчбек» означает люк, а задний — сзади, что буквально означает люк сзади или дверь сзади.

Первые хэтчбеки начали выпускать под маркой Citroen в 40-х годах прошлого века, а затем эту идею подхватили другие автопроизводители, и мы получили VW Golf, BMW 1-series, Mazda 3 и многие другие замечательные ». люки ».Хэтчбеки бывают как в 3-х, так и в 5-дверном исполнении, имеют два ряда сидений, реже один, а задний свес короткий.
Ключевой особенностью хэтчбека является задняя дверь.
Конструктивно длина хэтчбека короче седана, что дает ему ряд преимуществ в городе. Как правило, у хэтчбека пологий скат крыши, переходящий в крышку багажника. Этот кузов также имеет трехобъемную конструкцию, но имеет укороченный задний свес.

Достоинства и недостатки кузова хэтчбек

Компактный городской хэтчбек

К основным достоинствам хэтчбека относятся его габариты.С коротким задним свесом и общей небольшой длиной он больше других претендует на звание городского жителя. Также этот вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, которым с габаритами хэтчбека легче будет привыкнуть к габаритам автомобиля. Следующее преимущество — багажник, проем которого шире, чем у седана. Это позволяет загружать более крупные вещи в стиральную машину или что-то подобное.

А к недостаткам кузова хэтчбек следует отнести отсутствие перегородки между салоном и багажником, что негативно сказывается на работе автомобиля.Посторонние звуки от катящихся в багажнике вещей и запаха от них могут вызвать значительный дискомфорт. Из-за отсутствия перегородки увеличивается объем воздуха в салоне, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А в случае аварии незакрепленные предметы в багажнике могут поранить пассажиров.

Однако по сравнению с основным соперником на рынке — седаном, хэтчбек выглядит менее солидно и представительно, и это не единственное их отличие.И что еще важнее, багажное отделение в седане никак не будет мешать пассажирам во время движения.
Но если сравнивать хэтчбек со всем знакомым универсалом, то наш «маленький» кузов имеет пару увесистых «ЗА», таких как меньшая стоимость (опять же из-за размеров) и более гармоничный внешний вид.
Если сравнить этот тип автомобиля с купе, становится очевидным, что у хэтчбека больше места для багажа и места в салоне для задних пассажиров. Поэтому по сравнению с любым типом кузова у него есть как плюсы, так и минусы.Но потом обратим свой взор на хэтчбек, а точнее на его потомок, еще более детально.

Лифтбэк, или внебрачный сын седана.

Тип кузова Лифтбек

Лифтбек — одна из разновидностей хэтчбека.

Слово «лифтбэк» происходит от английского. «Lift» — поднимать, «back» — заднюю часть, а само слово «liftback» означает «подъем задней части»

В отличие от хэтчбека, у лифтбека более длинный задний свес, а крышка багажника более плоская или ступенчатая, чем-то напоминает седан.Это также говорит о том, что лифтбэк менее удобен для перевозки грузов. Яркими представителями этого типа автомобилей являются: BMW 5-series GT , Seat Toledo, Skoda superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback и другие.

Отличительной особенностью некоторых лифтбэков является два возможных варианта открывания крышки багажника: как со стеклом, так и без стекла (только металлическая часть крышки). Например, открывается багажник Skoda Superb. Этот тип багажника получил название twindore (от английского Twindoor — «двойные двери»).

Если визуально сравнить хэтчбек и лифтбэк, то бросается в глаза то, что задняя часть хэтчбека не имеет выступов и практически перпендикулярна земле. Однако внешний вид хэтчбека и его габариты не всем нравятся, а потому на лифтбэки есть спрос. Кстати, многие из нас давно знакомы с типом кузова лифтбэк. Так, в Советском Союзе произведен ИЖ-Комби — первый советский лифтбэк. Обратной стороной лифтбека, как и хэтчбека, является то, что у него единое внутреннее пространство багажника.

Иж Комби — первый советский лифтбек

Рассмотрев основные достоинства и недостатки лифтбека и хэтчбека и изучив их особенности, можно сделать вывод, что они выступают в разных лигах.

Лифтбек и хэтчбек предназначены для разных задач, а тем более для разных потребителей.

Итак, если вы не обременены семьей, и вам нужна небольшая машина для города, то хэтчбек будет как нельзя кстати.Но если вам нужен просторный автомобиль для семьи, а седан не влезает по размеру багажника, то стоит обратить внимание на прогрессивно развивающиеся лифтбэки.

Таким образом, покупая автомобиль и выбирая его тип кузова, стоит отталкиваться от задач, которые стоят перед вами и вашим автомобилем.

Приора

или Гранта? Сравнение Lada Granta и Priora

Вы решили купить отечественную машину, потому что привлекает цена. Правда, Гранта дешевле Калины примерно на 30 тысяч рублей.Но вы все еще сомневаетесь, какая модель лучше: Гранта, Калина или Приора. Эти машины относятся к разным классам, у них есть свои достоинства и недостатки. Попробуем разобраться, какая Лада лучше.

Сравнить внешний вид

Обе модели доступны как хэтчбек. Обе модели имеют одинаковые боковые двери. Лада Калина внешне кажется немного меньше. У Lada Priora кузов чуть длиннее, потому что кажется больше. Если вам нужна более современная модель, то вам стоит присмотреться к Lada Kalina. Лучше разработан дизайнерами.

Знаете ли вы? Первым отечественным автомобилем, получившим подушку безопасности, стала Лада Приора.

Вид спереди Гранты интереснее, чем у Приоры. А у Приоры вид сзади красивее, чем у Гранты.

Салон

Давайте разберемся, что лучше — Гранта или Калина — по комфорту салона. Салон Калины на 5,5 см выше и на 3,6 см шире. Оба салона достаточно тихие.Недостаток Лады Грантс в том, что после пробега в пару тысяч километров машина начинает трескаться. Шумоизоляция на Калине лучше, чем на Гранте.

Панель приборов на Гранте не издает посторонних звуков, а на Калине из панели могут доноситься какие-то шумы и дребезжание. В салоне Granta нет места для пепельницы. У Лады Грант есть датчик температуры двигателя, а у Калины такого датчика нет. В салоне Гранта стоит автоматическая коробка передач, на механической коробке передач Приоре 5 ступенчатая коробка передач.Сиденья салона Lada Grants недостаточно удобны. Они дешевые, прочные. А еще у Калины анатомические сиденья, что создает удобство для водителя и пассажиров.

Примечание! Преимущество анатомических сидений в том, что они повторяют форму тела сидящего человека и, таким образом, обеспечивают комфортную поездку.

Изучим комплектацию авто и решим, что лучше: Приора, Калина или Гранта. У Калины короткая рулевая рейка, электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, воздушный фильтр, атермальные стекла.На Гранте есть противотуманки, есть электропривод и подогрев наружных зеркал, электростеклоподъемники передних и задних дверей. Внутри Приоры пластик приятнее на ощупь, чем у Гранты. Внешний вид салона Гранты лучше Приоры или Калины.

Вместимость багажника

Существует три типа кузова: седан, хэтчбек и универсал. Универсал оказался самым практичным.

Примечание! Кузов универсал позволяет не только расширить пространство для перевозки грузов, но и трансформироваться в спальное место для ночевки в машине.

Калина против Гранты уступает по вместимости багажника. Большой багажник на Гранте (около 480 литров) появился за счет увеличения длины кузова. Однако этот багажник громко закрывается. Объем багажника Калины составляет примерно 360 литров. А если сложить спинки задних сидений, объем увеличивается до 700 литров. Погрузочная высота на Лада Приоре меньше, а борт в 2 раза ниже, чем на Калине.

Знаете ли вы? Lada Kalina выпускается с 2004 года.Сначала автомобили были седанами, а через 2 года стали сходить с конвейера в кузове хэтчбек.

Подвеска и шасси

Подумайте, что лучше по подвеске и ходовой части. Все модели имеют улучшенную подвеску. А вот на Гранте подвеска более энергоемкая, на боках ведет себя лучше. На кочках Гранта ведет себя лучше Приоры или Калины. На Гранте нет ударов по рулю и дребезжания рулевой рейки, у Калины такой дефект. Лада — переднеприводные. Lada Granta более управляема, так как у нее короткая рулевая рейка (расстояние между упорами — 3,1 оборота). На Приоре 4,1 оборота от упора до упора.

Тормоза на Гранте лучше за счет того, что они вентилируемые и оснащены BAS. Слабыми местами автомобилей Lada являются стойки стабилизатора и амортизаторы.

Двигатель и трансмиссия

Если говорить о том, какая машина лучше, Гранта или Калина, по мотору, то следует отметить, что двигатели немного другие.Хотя у Гранта двигатель «Калиновский» с таким же количеством клапанов (у старых моделей 8 клапанов, у новых — 16) и объемом 1,6 литра, но мощность двигателя Лады Гранта выше (110 лошадей), чем у Приоры ( 90 лошадей) и Калина (82 лошади). Это преимущество объясняется тем, что на Гранту установлена облегченная шатунно-поршневая группа. Это позволяет увеличить мощность, снизить уровень шума и вибрации, а также снизить расход потребляемого бензина. Все модели Lada потребляют 95 бензин. Педаль газа на Гранте лучше, работает мягче и информативнее, потому что она электронная.

На 16-клапанных двигателях объемом 1,4 л и 1,6 л клапаны будут гнуться при обрыве ремня ГРМ (это особенность двигателей от Лада Приора).

Мотор

Грант работает без посторонних шумов. На Калине звук работающего двигателя напоминает работу дизеля (появляется характерное бульканье). На Калине материал пластиковых чехлов лучше.У Lada Granta есть дроссельная заслонка с электроприводом.

При обрыве ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе «Лада» клапаны не соприкасаются с поршнями. Это позволяет сохранить клапаны (не прогнуться) при обрыве ремня ГРМ.

Для интенсивного охлаждения поршней у Гранта есть масляные форсунки. На коленном валу Гранта есть проставочные шайбы. В системе зажигания Гранта не используются катушки. Ресурс двигателя Гранты составляет около 200 тыс. Км, Калины — около 250 тыс. Км.

Важно! Для продления ресурса двигателя рекомендуется менять масло каждые 15 000 км, а ремень ГРМ — каждые 50–60 тыс. Км.

Безопасность

Давайте разберемся, что лучше выбрать — Гранту Калин или Приору — с точки зрения безопасности. На Лада Грант одна подушка безопасности, а на Калине ее нет.

Журнал Autoreview проверял машины на безопасность. Модель Granta, которую мы тестировали, не имела передних преднатяжителей и стопоров передних ремней безопасности, но это не помешало автомобилю заработать 8,4 балла в краш-тесте EuroNCAP.

Знаете ли вы? По результатам краш-теста только Hyundai Solaris (8.5 баллов) опередила Гранта, у которой есть 2 подушки безопасности, преднатяжители и ограничители ремней безопасности передних сидений.

Надеемся, что наша статья помогла вам разобраться, что лучше: Калина, Приора или Гранта.

Несмотря на постоянный рост доли иномарок, позиции отечественного автопрома остаются непоколебимыми. Это и понятно: даже средний класс умеет считать деньги, а в условиях постоянного роста инфляции автомобиль, который пять лет назад считался недорогим, сегодня становится недоступным.Но было бы ошибкой полагать, что на него не повлияла эволюция: он становится более комфортным и безопасным, надежным и качественным, конкурируя со многими бюджетными иномарками, особенно китайского производства. Поэтому неудивительно, что в нашем обзоре задействованы две популярные модели: Priora, последняя копия которой сошла с конвейера в 2018 году, и Grant, производимая до сих пор, но уже с приставкой «пока».

Технические характеристики моделей

Для участия в обзоре мы взяли автомобили последнего поколения с такой же 1.6-литровый 87-сильный мотор и механическая коробка передач.

	Гранта	Приора
Страна постройки	Россия	Россия
Тип кузова	седан	Седан
Трансмиссия	механическая	механическая
Объем силового агрегата, л.	1 598	1 598
Мощность, л.с. с.	87	87
Макс кр. момент, Нс при об / мин	140/3800	140/3800
Объем топливного бака, л.	50	43
Объем багажного отделения, л.	520	430
Масса снаряженная, т.	1,16	1,19
Длина, см.	427	435
Высота, см.	150	142
Колесная база, см.	248	249
Зазор см.	18,0	16,5
Средний расход топлива, л. на 100 км.	6,8	7,4
Размер шин	175 / 65R14	175 / 65R14

Как видите, Priora больше и тяжелее: вес Priora и Grants отличается на 30 кг, а длина — на 8 сантиметров.Но у Гранты клиренс больше, да и экономичнее. Во всем остальном седаны примерно равны.

Внешний вид

Lada Granta дебютировала в 2011 году и была переднеприводным седаном. Изначально автомобиль проектировался для замены заднеприводных версий, в частности линейки «девяток». Позже к седану добавили пятидверный лифтбек, который спереди немного отличался от базовой модели (только бампер). Сзади по понятным причинам машины были не очень похожи.В целом внешность Granta, особенно после последнего рестайлинга, стала моложавой, напоминая типичных «чуваков» 90-х. Бампер, передняя головная оптика, ходовые огни.

Старт продаж Priora датируется 2007 годом, а сама модель должна была заменить первую десятку, спрос на которую падал с каждым годом. В 2013 году автомобиль прошел косметический ремонт, в ходе которого были добавлены ходовые огни и улучшена шумоизоляция. Сам внешний вид практически не изменился и сегодня воспринимается как морально устаревший.

Так что по внешнему виду вопрос о том, что лучше, Гранта или Приора, не стоит: первая модель выглядит однозначно современнее и эстетичнее. В пользу Приоры говорит более широкий выбор типов кузова: помимо седана доступен универсал и две модификации хэтчбека, трех- и пятидверный.

Салон и багажник

Поскольку Granta была спроектирована позже, ее интерьер так же современен, как и ее внешний вид. Дизайнеры постарались учесть все модные тенденции мирового автопрома.Обращает на себя внимание круглая форма дефлекторов и наличие полочки перед сиденьем переднего пассажира — это влияние французской школы автомобильного дизайна. Правда, качество пластика оставляет желать лучшего — он жесткий, и со временем начинает издавать неприятные скрипы. Однако есть мягкие вставки на панели приборов и даже декоративные элементы под алюминий на панели приборов. Хорошо смотрятся и овальные часы.

Панель приборов Priora тоже заметно помолодела, но чувствуется, что и здесь явно не хватает эргономики.Что касается вместительности, то у родственников примерно одинаковая вместимость как спереди, так и сзади. Немного не хватает ширины сзади, троим здесь будет явно неудобно, особенно в дальних поездках. Посадка наследницы «десятки» намного ниже — отголосок девяностых. понравится тем, кто любит высоко сидеть, а их, очевидно, большинство. И дело не столько в лучшей видимости: садиться и выходить здесь намного проще, чем с низкой Priora.Объем багажника Granta на 90 литров больше, что может стать сюрпризом, ведь габариты этого седана меньше, чем у конкурента.

В отличие от Приоры, у Гранты спинка заднего дивана заниженная, но не во всех комплектациях, и плоскую грузовую платформу получить не получится.

Двигатели и трансмиссии

На обе машины устанавливается практически одинаковый восьми- или шестнадцатиклапанный 1,6-литровый двигатель, унаследованный от Калины. Но степень принуждения у них разная.Приора имеет 98/106 л. с., младший брат добавил к этим двум силовым агрегатам менее мощные, 82- и 87-сильный. Но даже на идентичных двигателях чисто субъективно Грант кажется более отзывчивым — возможно, из-за наличия облегченной шатунно-поршневой группы. В любом случае эти моторы менее шумны, заметно меньше вибрируют и потребляют меньше топлива. В качестве последнего используется только АИ-95.

Что касается трансмиссии, то лидерство Granta выглядит очевидным — ее кабельная коробка выглядит намного предпочтительнее.По сути, это модернизированная МКПП от ВАЗ-2108, которая работает намного чётче, хотя и считается более шумной.

Учитывая все вышесказанное, ответ на вопрос, чей силовой агрегат лучше, Приоры или Гранта, будет однозначным, но это преимущество нельзя назвать решающим.

Динамика, расход топлива

Оборудованный 87-сильным двигателем, потребляет столько же бензина, как и его товарищ по обзору, оснащенный такой же силовой установкой:

Город — 9.0 литров на 100 км пути;
Шоссе — 5,8 л;
Смешанный режим — 7,0 л.

Но из-за разной массы динамика разгона другая: Priore набирает скорость 100 км / ч за 12,5 секунды при максимальной скорости 176 км / ч, Granta ускоряется быстрее (12,2 секунды), но ходит «тише». »(Его предел — 167 км / ч).

106-сильный 1,6-литровый шестнадцатиклапанный двигатель — еще один распространенный двигатель, но здесь все иначе, кроме максимальной скорости (183 км / ч).Расход топлива Lada Priora в городе, трассе и в смешанном режиме составляет 8,9 / 5,6 / 6,8 литра на 100 километров (разгон до «сотни — 11,5 секунды), у Lada Granta — 8,6 / 5, 6 / 6,7 (10,9 секунды) на МКПП. трансмиссии и 9,9 / 6,1 / 7,6 (13,3 секунды) для четырехдиапазонной автоматической коробки передач.

Итак, по этим показателям сравнение Гранты и Приоры не выявило явного победителя: наследник «десятки» быстрее с одним силовым агрегатом, а проигрывает с другим.

Управляемость и безопасность

Трудно назвать ее такой же комфортной, как у современных иномарок, но в плане управляемости Приора неплохая. Благодаря увеличенному ходу рулевой рейки автомобиль уверенно держит дорогу даже на скорости более 120 км / ч. А маневрировать здесь легче из-за увеличенного числа оборотов руля (4.1). Granta проигрывает по сравнению с конкурентом — машина больше катится на поворотах, потому что оборотов меньше (3.1), а любая неровность может вызвать отклонение от исходной траектории. При этом подвеска у него мягче — это достаточно комфортная машина вне зависимости от типа кузова.

Что касается показателя надежности и безопасности, то оба автомобиля оснащены подушкой безопасности для водителя и системой ABS / EBD / BAS — это, так сказать, минимальный европейский стандарт на базовое оснащение. Кроме того, есть охранная сигнализация и центральный замок с дистанционным управлением.

Комплектация и цены

Комплектации для обоих автомобилей не сильно отличаются. Базовая версия имеет дневные ходовые огни, по одному PB, уже упомянутые системы EBD / ABS / BAS, аудиоподготовку и тонированные стекла. У Приоры к этому списку можно добавить бортовой компьютер, электроусилитель руля, подлокотник, футляр для очков. Стоимость стандартной комплектации примерно такая же — за Приору просят 460 тысяч рублей, за Гранту — 430 тысяч. Почему базовая Приора дороже Гранты науке неизвестно, но с ростом оборудования картина меняется, становясь более предсказуемой.

У Priora комплектация Norma стоит 470 тысяч, при этом уровень оснащения соответствует начальному на Granta. Топовую версию Image можно купить за 530 тысяч, у конкурента — относительно дорогой Luxe Prestige стоимостью 610 тысяч. Здесь можно насладиться кондиционером, современным семидюймовым сенсорным мультимедийным дисплеем, подушкой безопасности пассажира, датчиками парковки, датчиками света / дождя — опциями, которых нет у Lada Priora.

Что выбрать: Гранту или приору

Подводя итог вышесказанному, сложно отдать предпочтение какой-либо одной модели.Причем есть модификации с разными кузовами — седаны, лифтбэки, универсалы, люки, спортивные версии. Так что было бы интересно сравнить отзывы реальных владельцев.

Но и здесь мнения расходятся. Многие утверждают, что Гранта надежнее и качественнее Приоры, что у этой машины есть мелкие неисправности, которые заставляют обращаться в автосервис, возникают позже и реже. Причем в большинстве случаев это дефекты, позволяющие передвигаться самостоятельно, а не прибегать к помощи эвакуатора (неисправность отопителя, механизма стеклоподъемника, генератора и т. Д.). меньше, внешний вид намного современнее и привлекательнее. Единственная отрицательная характеристика всех моделей — свист тормозов, но рано или поздно к нему привыкаешь и перестаешь обращать внимание.

Еще одно преимущество преемника «десятки» — более просторный салон, особенно с точки зрения места для ног пассажиров. Посадка тоже намного комфортнее, багажник почти на 90 литров больше. Добавьте к этому более богатую технику, и картина получится более-менее гармоничной.

Но Приора многим нравится, и она вполне надежная.Более того, по статистике, владельцы этой машины реже посещают автосервис. Возможно, дело здесь в большей ремонтопригодности — многие ремонтируют Приору в гаражных условиях, так как с запчастями проблем нет, а их стоимость на порядок ниже, чем у иномарок. Единственное, что огорчает даже любителей автомобилей со старомодным дизайном, — это завышенная цена. Но поскольку производство модели прекращено с прошлого года, сравнение цен не совсем корректно.

Итак — Гранта или Приора — вам все равно определять. Если вас интересует только новая машина — выбор однозначный, но в сети неоднократно проскакивала информация о том, что производство Lada Granta также планируется свернуть, особенно на фоне участившихся проблем с поставщиками. Когда это произойдет, неизвестно, поэтому советуем не откладывать покупку на неопределенный срок. А инфляция не способствует поддержанию покупательной способности населения на прежнем уровне…

Про отечественный автопром сказано много хорошего и плохого. У каждой российской марки есть свои поклонники, и есть люди, которые не называют отечественные машины иначе, как «ведро с орехами». Не будем вдаваться в подробности известного противостояния любителей иномарок и «патриотов», а постараемся выяснить и ответить на вопрос автомобилистов: «Гранта или Приора — что лучше с точки зрения» рядового российского потребителя? »

«Лада Приора»

Автомобиль вышел очень давно, в 2007 году.На первый взгляд отличить «Приору» от «десятки», на платформе которой создавалась эта модель, довольно сложно. Но производитель клянется заверить потребителя в наличии более тысячи отличий и доработанных деталей.

При беглом осмотре все выглядит достойно и стильно. Если отбросить «клонированный» внешний вид, в остальном автомобиль вполне соответствует европейскому стилю. Не зря над интерьером работали итальянские дизайнеры.Но одно дело дизайнерские задумки, а совсем другое — наскоро выполненная сборка. Не секрет, что через непродолжительное время эксплуатации в салоне появляются «сверчки», где-то что-то скрипит, где-то царапается — это следствие большого количества элементов в кожухе, так или иначе связанных. В целом эргономика почти не тянет на «четверку». Теперь для полноты картины и более точного определения, что лучше, «Приора» или «Гранта», осмотрим «Гранту».

«Лада Гранта»

С точки зрения внешнего дизайна Гранта, безусловно, даст фору Приоре.Более современный внешний вид в классическом стиле, продвинутый дизайн, более технологичное оснащение — все это приближает Granta к европейским представителям классической линейки.

За основу Грантов разработчики взяли платформу Kalina. Но только платформу, экстерьер Lada Granta получил свою. Если сравнивать данные машины по платформам, то говорить «Калина», «Гранта» или «Приора» — что лучше, очень сложно. Недостатков очень много, и там, и там, и там.Но поговорим обо всем по порядку и вернемся к «Гранту».

По сравнению с «Приорой» собран лучше, по крайней мере, пока судим по интерьеру. Никаких сверчков и скрипов. Существенно уменьшено количество деталей обшивки салона, улучшено качество сборки. Однако разница в производстве между сравниваемыми моделями составляет более четырех лет, поэтому объективно сказать потребителю, что лучше Грант или Приора, довольно проблематично. За четыре года зарубежные производители претерпели не один рестайлинг модели, а технические возможности машин с такой разницей в производстве сравнивать никак нельзя.Но Россия — не чужая страна. Поэтому хоть «Гранта» обзавелась тихими и эффективными силовыми агрегатами, неизвестно, когда они будут модернизированы.

«Гранта» или «Приора» — что лучше? выводы

Учитывая разницу в «возрасте», четырехлетний интервал выпуска между двумя моделями явно пошел на пользу Гранту. Смотрится свежее и по дизайну ближе к европейским автомобилям. Но если исходить из цены, то российскому потребителю не нужно объяснять, что лучше Гранта или Приора.Для большинства рядовых автомобилистов что дешевле, тем лучше. В этом плане Granta с базовой стоимостью 259 тысяч рублей привлекательнее своего конкурента Priora с ценой в 330 тысяч. Просто непонятно, почему такая большая разница в стоимости. Комплектации практически идентичны, ходовые качества аналогичны. Повлияла ли проверка временем на ценообразование? Все-таки «Приора» старше на 4 года.

Таким образом, статья дала ответ на вопрос, который так долго мучил потребителя: «Калина, Приора, Гранта — что лучше для повседневного использования?» Удачи с твоим выбором.

Большинство людей, желающих приобрести желанный автомобиль, задаются вопросом о выборе между отечественной версией и иномаркой, а также о том, что предпочесть: новую копию или уже бывшую в употреблении? Одни потенциальные покупатели заинтересованы в новых лидерах продаж, другие склоняются к «темным лошадкам». Также многие автолюбители хотят понять, что лучше среди отечественных хитов — Lada Granta или Lada Priora.

Далее мы постараемся разобраться в этой непростой ситуации и дать начинающим любителям автомобильных «работ» несколько дельных советов, чтобы понять, что лучше.Проведем сравнение, опираясь, в том числе, на отзывы реальных владельцев Lada Granta или Lada Priora.

«Благодаря» новому витку экономического кризиса многие новые импортные автомобили стали недоступны среднему российскому потребителю, и многие стали выбирать между Lada Granta и Lada Priora. Это обстоятельство заставляет многих обратить свой взор в сторону отечественного производителя, и проводится сравнение нескольких моделей, чтобы понять, какая из них лучше.

Наблюдается определенный рост интереса к российским практичным моделям, например, Lada Granta или Lada Priora, что неизбежно приводит к увеличению их спроса.Этот момент был принят на вооружение АвтоВАЗом, внеся ряд существенных изменений (обновлений) в свой модельный ряд, а также выпустив несколько интересных и многообещающих модификаций автомобилей, а отзывы владельцев модели говорят о том, что модификации стали намного лучше.

Здесь, несомненно, можно отметить самые популярные версии конца 2015 года: Lada Granta или Lada Priora. Далее мы внимательно рассмотрим эти компактные и перспективные модели, сравним особенности ценовой политики и потребительские качества.

Конкретнее: какая из этих моделей более приемлема для покупки, какая лучше?

Какие параметры мы будем учитывать при сравнении Приора и Гранта?

В этом сравнении прослеживается некоторая неэтичность, поскольку каждая из модификаций Lada Grant или Lada Priora прочно обосновалась в своей потребительской нише. Но, «сжав кулаки», мы это сделаем, так как этот вопрос волнует многомиллионную армию поклонников этих автомобилей.

Priora на рынке позиционируется как продолжение знаменитой «десятки», которая уже некоторое время служит «пенсионерам».Гранту производитель адресовал роль совершенно новой модификации, способной полностью заменить устаревшую «классику» на рынке.

Итак, перейдем к главной интриге, проведем сравнение и попробуем выяснить, что лучше.

Сравнение экстерьеров

Традиционно начнем с внешнего вида. Смотрим на плеяду вариантов, которые предлагает конструкторский отдел производителя. Приора сразу вызывает ассоциации с классическим седаном, что немного выдает схожесть его линий с предшественником.Форму тела больше склонны определять как «традиционную», чем «современную».

Даже несмотря на проведенный в 2014 году рестайлинг, кузов нельзя назвать революционно измененным. Дизайнеры «порадовали» Приору новыми фарами, бамперами и задними габаритами. Внешний вид улучшился, но незначительно, хотя отзывы большинства владельцев новинки положительные.

В интерьере уже заметны гораздо более существенные изменения. Какой толк только в материалах линии soft-look, благодаря которым интерьер приобрел более богатый вид.Но прежние проблемы никуда не делись, включая подушку водительского сиденья, которая была небольшого размера.
Разница между Грантами — больший запас места внутри салона. Испортить картину может только пластик приборной панели не самого лучшего качества.

Внешний вид следует отметить отдельно. Он достаточно современный и не лишен собственного стиля. Кузов автомобиля порадует стремительными линиями и изящными очертаниями. Издалека модель неотличима от дорогой иномарки.

В этой дисциплине у Гранта оказалось больше плюсов, но пока не факт, что именно эта модель лучше.

Перейдем к сравнению конфигураций и стоимости.

Отметим, что Priora — единственная модель в отечественном производстве, выпускаемая в четырех вариантах кузова: седан, хэтчбек, универсал и особенно купе.

Для любителей универсалов Приора — монополист.

Granta не имеет указанного типа кузова, но может порадовать своего покупателя седаном и лифтбеком.Спортивная версия позиционируется отдельно.

По оснащению для Приоры доступны две версии: «Норма» и «Люкс». Отличие Грантов, кроме двух обозначенных, заключается в наличии «спартанской» вариации «Стандарт».

Интересно, что недорогие варианты комплектации Приоры обладают завидно большим потенциалом, чем Гранта. И цена на них намного выше.

Если коснуться версии «Люкс», то она практически идентична для обеих рассматриваемых здесь моделей.

Среди вариантов для самой роскошной версии:

электроусилитель рулевого механизма;
подушка передняя;
подогрев передних сидений;
инновационная мультимедийная система;
Бортовой контроллер с широким функционалом.

И это только основные преимущества.

И снова «Роскошная» Гранта примерно на 15% дешевле своего конкурента в аналогичной «отделке». Это достигается за счет уменьшения количества мелких деталей, используемых в процессе сборки кузова.

В этом секрет снижения уровня шума, боковых хрипов и прочего назойливого характера кузовных и салонных «оркестров».
Существенным преимуществом Грантов является большая вариативность в плане приема на работу, что позволяет взять на себя лидерство в доступности для разных социальных слоев.

Конкретные цены на модели здесь конкретно не фиксируются, а указываются только тенденции в ценовой политике, потому что разные продавцы устанавливают взаимно разные цены.

На данном этапе мы снова отдаем предпочтение Гранту.Однако это далеко не все сравнения, которые можно провести на Lada Granta или Lada Priora.

Сравнимы ли технические параметры?

Итак, наша задача — разобраться, что ближе покупателям Lada Granta или Lada Priora? Аспекты этого вопроса кроются во многих отзывах владельцев, которые не видят существенных различий между представленными здесь модификациями. В этом нет ничего удивительного, ведь на автомобилях установлены идентичные моторы и практически одинаковые агрегаты трансмиссии.

В модельном ряду Приора встречаются два агрегата: 98-сильная версия и 106-сильная версия. Granta может похвастаться уже 4 модификациями двигателей: к двум указанным добавляются менее форсированные, 82 и 87-сильные версии.

Большое внимание уделено «больным» узлам Приоры — стойкам и электроусилителю руля. Производитель заявляет, что в обновленной модификации эти недостатки устранены.

Существенная проблема Приоры — риск погнуть клапаны при обрыве ремня ГРМ.В доработанном двигателе «21127» этот недостаток также не был устранен. Похоже, что «спрятаться» от этой проблемы в будущем не удастся, так как по набирающим силу упорным слухам эта модель последний год стоит на конвейере.

За трехлетний период работы Грантов существенных недостатков не выявлено. В виде исключения представлен подшипник генератора, склонный к частым выходам из строя.

Выбирая между двумя конкурентами LADA Granta или LADA Priora, не следует забывать о перечисленных аспектах.Наши симпатии по сложившейся здесь традиции смещаются в сторону Грантов.

О чем думают владельцы?

В качестве отдельного момента хотелось бы остановиться на отзывах владельцев, направленных на сравнение Гранты и Приоры. Такие баталии часто вспыхивают на интернет-форумах.

Большинство «диванных» критиков предпочитают Грант, хотя сразу «откатываются», опасаясь ее новизны. В техническом плане автомобили практически идентичны, а по экстерьеру пальма первенства заслуженно «на капоте» Гранта.

Но есть еще каста третьих лиц, которые сравнивают приобретение модели ВАЗ с розыгрышем лотереи, то есть если вам повезет и попадется удачная машина, то наслаждайтесь эксплуатацией. Когда фортуна отвернулась, никакая модификация не может исправить ситуацию. Вы просто не можете понять, что выбрать для себя LADA Granta или LADA Priora?

А что со спортивными модификациями?

Упорно проводя сравнительный анализ двух «экспериментальных» моделей, нельзя не игнорировать их спортивные вариации.Если «Приора» — продолжение классической школы, то спортивная модель «Гранта» — претендент на статус автомобиля с индивидуальным внешним видом.

Об этом говорят такие аспекты:

новая конструкция подвески;
регулируемый развал;
доработанная трансмиссия;
агрессивный и бескомпромиссный обвес.

На основании множества тестов можно утверждать, что спортивная модификация Гранты намного быстрее конкурента, чего нельзя сказать о «гражданских» версиях.

Outcomes

Наш анализ показал, что Грант победил в единоборствах. Этот автомобиль за счет новизны внешнего дизайна, большего набора версий по оснащению позиционируется более предпочтительно для покупки.

Что выбрать LADA Granta или LADA Priora, решает конкретный будущий владелец.

Каждый человек хоть раз в жизни сталкивался с выбором — какую машину взять: отечественную или иномарку, б / у или новую … Если выбрать из доступных по стоимости вариантов, то на помощь придет российский автопром, который также дает повод задуматься о выборе… Кроме того, в будущем будут учтены выгодные цены — на обслуживание, ремонт и замену запчастей.

Совсем недавно ведущий производитель АВТОВАЗ усовершенствовал большинство моделей, а также выпустил новые, которые с каждым днем становятся все более популярными. Чтобы помочь покупателям с выбором, решил обсудить, что лучше: Лада Гранта или Лада Приора. По последней статистике, это самые продаваемые автомобили этой компании. Эти модели отличаются от всем известной Lada Kalina и друг от друга, так что давайте разберемся, чем именно.

Начнем с рассмотрения внешних данных. Priora имеет традиционную форму кузова, аналогичную предыдущей версии. После рестайлинга 2014 года он приобрел улучшенные фары, бампер и задние габариты.

Granta теперь приобрела юношеский стильный облик, напоминающий иномарку. Доработаны ходовые огни, бамперы и фары. В этой категории вы можете отдать ей предпочтение.

Интерьер — обзор салона

Если взять для примера Приору, то интерьер в ней изменился в лучшую сторону.В салоне использованы современные мягкие материалы.

Хотя Гранта выглядит дешевой пластиковой приборной панелью … Но у нее более просторный салон.

Цена и качество

В этом сравнении, которое лучше, чем Priora или Grant, лифтбэк выигрывает второй вариант, поскольку сегодня новая Priora без добавлений стоит как Granta в роскошной комплектации. Эта разница в цене была достигнута благодаря новому дизайну, в котором используется меньше мелких деталей. Это то, что способствовало снижению шума.

Priora имеет две конфигурации для всех моделей: Norma и Lux. У Granta есть и третий — Standard, самый дешевый. При этом в недорогих комплектациях первая модель оснащена лучше, чем вторая. Но стоимость их намного выше. Но различий между дорогими комплектациями практически нет. В их число входят:

передние подушки безопасности;
электроусилитель руля;
с бортовым компьютером;
сиденья с подогревом и др.

Технические характеристики

Этот критерий больше всего беспокоит отечественных автомобилистов, поэтому мы подробно разберем все имеющиеся параметры.

Фары

Если выбирать из авто, что лучше — Гранта или Приора по свету, то мнения разделились. Гранта выигрывает в категории ближнего света, а в Приоре хороший дальний свет. У него также есть преимущество в конструкции фары — лампы для разных фар устанавливаются отдельно, поэтому в будущем их будет проще и дешевле заменить.Полная характеристика выглядит так.

DRL / HE P21 / 5Вт 12В / 21Вт / 5Вт.
Ближний и дальний свет h5 12В / 60Вт / 55Вт.

Lada Granta:

Ближний свет (H7).
Дальний (h2).
Лампа указателя поворота PY21W 12В / 21Вт.

Клиренс

Для автомобилей обеих марок, независимо от кузова — лифтбэк, седан, спорт или хэтчбек — клиренс одинаковый — 16 см.

Багажник

Чем Гранта лучше Приоры, так это объем багажника.

В первом случае он равен 520 литров, во втором — 430. Но если сложить задний диван, то этот показатель увеличивается до 700.

Подвеска

Если вам интересно, что такое Лучше покупать — Приору или Гранту, то по этой характеристике мнения тоже разделились. Первая модель покупается из-за хорошей управляемости. За счет увеличенного хода рулевой рейки она становится более «послушной». В спортивной версии подвеска была значительно улучшена.Второй вариант выбирают те, кто ценит комфорт. У Гранты меньше оборотов от упора до упора, по сравнению с Приорой — 3,1 против 4,1. Он также имеет больший крен в поворотах и идеально подходит для пожилых водителей. Разгоняясь более чем на 120 км / ч, он будет чувствовать себя не очень хорошо. Хотя это последний, следовательно, более современная разработка создателей.

Двигатели

Если сравнивать, что лучше — Гранта или Приора относительно двигателей, то в реальности они практически одинаковые.Но лично я считаю, что 16-клапанная Granta быстрее соперника (особенно в «спортивной» версии — это тоже доказано на тест-драйвах).

В модельном ряду Priora всего две позиции — 98 и 106 л.с., а в Grant добавлены еще две — 82 и 87. Кроме того, они оснащены системой шумоизоляции.

Заявленный заводом расход топлива тоже не сильно отличается — примерно 9-10 литров по городу, шесть по трассе.

Трансмиссия

Выбирая из двух — Гранта или Приора — что лучше по этой характеристике, побеждает первый вариант. С уверенностью заявляю, что новый кабельный КПП превосходит старый приорский.

Это модернизированная версия коробки передач с ВАЗ-2108, которая хоть и шумная, но при этом дает четкую работу крыльев. Трансмиссии можно включить буквально мизинцем. В Приоре есть механика, а в Гранте есть выбор — механика, робот и автомат.

Мнение LADAVODS

Также было интересно ознакомиться с личным опытом и отзывами автовладельцев в разных кузовах — хэтчбек, лифтбэк, седан или спорт — о том, какая машина лучше: Приора или Грант. Здесь мнения разделились. Многие, купив Гранту, утверждают, что она более качественная. С ним нужно гораздо реже (по мнению некоторых пользователей) обращаться в сервис относительно мелких поломок. Радует то, что машина пришла на ТО, а не привлекла.Чаще всего возникают неисправности небольших агрегатов: печки, генератора, окна и т. Д. Цена на гранты ниже, многим нравится внешний вид. Единственное, это тормоза. Даже в сервисе это уже считается нормой, так как наблюдается практически в каждой модели.

По поводу того, что лучше — Приора или Гранта, отзывы были разные. Многие хорошо говорят, что в Granta больше места, особенно для ног. Она вместительна, удобна по размеру и радует большим багажником.Особенно это актуально для тех, кому он нужен для работы, да и в повседневной жизни тоже. У грантов богатый набор плюс новая платформа. Есть большие двери, как у Калины универсал или хэтчбек (видео представлено ниже).

Другим Приора нравится больше — комплектация и мощность двигателя. Ее поклонники склонны считать, что Гранта все чаще посещает службу. Но многие считают Priora завышенной ценой, как и ожидалось. Хотя это просто продиктовано современными реалиями. Подорожали и иномарки, как и все в этом мире.Рестайлинговые версии уже обзавелись всем необходимым — короткой рулевой рейкой, тросом крыльев и прочим, что так хвалят в Гранте.

Также многие предпочитают внешность Приоры, в то время как второй Ладе не нравится форма кормы, особенно в кузовах лифтбэк, хэтчбек и седан. Приора выглядит более современно, поэтому ее можно назвать молодежной версией. Удобен как для водителя, так и для пассажиров.

Мое мнение

Сам являюсь владельцем Приоры два года.За два года на новой машине я откатал более 30 000 км. За этот период было много мелких поломок, но за все время это ни разу не помешало. Сел аккумулятор один раз, по моей вине — не погас плафон.

По опыту могу ответить на вопрос, какая машина лучше — Лада Гранта или Приора. При покупке склонился ко второму варианту, из-за более высокой стоимости. Плюс он позиционируется как флагман отечественного автопрома.В нем мало места, но его смело можно назвать B-классом.

Изначально цель улучшения версии 10-го семейства вкладывалась в создание Приоры. А Гранта — это более дешевая версия Калины, пришедшая на смену Жигулям. Это простая бюджетная машина, улучшенная для современных дорог.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что автомобиль ВАЗ — это как лотерея. В каждой модели может быть удачный или проблемный вариант. Priora — это проверенная десятилетиями модель, а Granta — более современный автомобиль, собранный по новым технологиям.И, если серьезно судить по техническим характеристикам, то по последним версиям по многим критериям Гранта превосходит Приору, а по стоимости, в том числе для некоторых, на сегодняшний день это один из основных критериев выбора.

Основное »Штрафы» Что лучше лифтбека Приора или Гранта. Сравнительные характеристики. Какую из двух Лад лучше выбрать: Приору или Гранту? Сравнение Lada Granta и Priora

Повышение комфорта лада гранта своими руками.Самостоятельная доработка гранта лада. Грандиозные планы АвтоВАЗа

Ложка дорога на обед. Если бы этот автомобиль вовремя поступил в продажу, он мог бы стать настоящим бестселлером. Недорогая, простая в обслуживании и ремонте, не слишком пугающая, одним словом, у Lada Grant есть все, что мы хотим от народной машины. Но и у нее есть безоговорочная ошибка. Granta отстала от времени и сегодня уже не может вызывать того ажиотажа, на который надеялся ВАЗ, когда должен был прийти на смену классической 2107. Только с определенными доработками Grant сможет выглядеть конкурентоспособно на рынке, а это уже работа. собственника.

Как очеловечить Granta

Ни одна тольяттинская машина не может похвастаться отменной отделкой и материалами, а также свежестью. инженерные решения … Гранта не исключение. Она поступила в продажу почти на 15 лет позже запланированного срока, и ее первоначальная миссия по замене ВАЗ 2107 в сознании покупателя с треском провалилась.

Огромная аудитория, желавшая увидеть тольяттинские автомобили в своих гаражах, предпочла более практичные и современные корейцы и недорогие европейские модели, поэтому определенная часть покупателя ВАЗа безвозвратно потеряна.Обнаженная модель Гранта с практически пустым салоном стоит рекордно дешево. Не более 450 тысяч. Однако очереди за ним не берут, а все потому, что устаревший дизайн и дизайн уже не могут составлять вменяемую конкуренцию.

Технические нюансы тюнинга Гранты

Тем не менее, есть определенная аудитория, которая выберет именно Lada Granta. Улучшения, сделанные своими руками, не помешают тем, кто много лет является поклонником марки, или тем, у кого просто еще нет денег на более совершенный автомобиль.Мы не склонны думать, что мгновенная новая машина с технической стороны сможет принести какие-то положительные результаты. Автомобиль должен обкататься и привыкнуть как к хозяину, так и к условиям, после чего его можно будет доработать по мере необходимости.

Если говорить о движке Grants, то его не стоит изолировать. Абсолютно весь модельный ряд АвтоВАЗа использует схожие по конструкции двигатели, родом из ХХ века, и они, безусловно, требуют доработок. Бесполезно желать огромной мощности от несовершенных двигателей тольяттинских малолитражек.Все, что мы можем сделать, это облегчить жизнь двигателю, а он, в свою очередь, даст нам несколько лошадиных сил, заметных, правда, только при стендовых измерениях.

Фильтры и выхлопная система

В первую очередь, это установка качественных и дорогих фильтрующих элементов. Они, как никакой другой элемент конструкции, влияют на мощность, экономичность и ресурс двигателя. Гранты. Установка хорошего фильтра нулевого сопротивления даст двигателю до 10% дополнительного кислорода, что положительно скажется на процессе сгорания топлива.Смесь будет гореть быстрее, без остатка, и в результате мощность двигателя увеличится на несколько процентов.

Чип-тюнинг Лада Гранта

Безусловным плюсом к работоспособности двигателя станет грамотный чип-тюнинг Lada Granta. Перепрошивка электронного блока управления двигателем также даст автомобилю дополнительную прибавку мощности, но важнее в этом случае, пожалуй, эластичность работы, ресурс мотора и экономичность. Отличным решением также может стать установка электронной педали газа на Гранту.

Это не только повысит чувствительность двигателя и сократит время реакции на нажатие педали акселератора, но и сделает управление автомобилем более комфортным. Точная дозировка подачи топлива обеспечит как экономичность, так и улучшенную динамику автомобиля в целом. Кроме того, электронные комплекты педалей газа позволят регулировать и переключать режимы работы двигателя, исходя из личных предпочтений водителя.

Мы коснулись только монументальных принципов тюнинга-доработки Гранты, но не стоит забывать и о мелких, но неприятных недостатках в салоне и внешнем виде:

Также, чтобы выделить свою Гранту из потока тех же Грантов, есть смысл подумать об использовании всевозможных комплектов для внешнего тюнинга, обвесов и спойлеров на багажник, не говоря уже о колесных дисках.

Любая машина, ухоженная и доработанная руками владельца, заслуживает внимания и будет не просто транспортным средством в потоке, а яркой и стильной машиной … Удачной работы всем!

Автомобиль Лада Гранта — один из самых модернизированных среди отечественного автопрома … Если вам интересен этот автомобиль, то все подробности тюнинга Лада Гранта с фотографиями вы найдете в этой статье.

Тюнинг двигателя Лада Грант

Выпускаемая модель Лада Гранта имеет стандартные средние настройки двигателя, то есть показатели могут быть увеличены за счет тюнинга чип-тюнинга, который при правильном проведении может дать прирост автомобиля мощность на 30%.Увеличение параметров двигателя осуществляется без механических изменений, а только за счет перенастройки микросхемы, которая находится в электронном блоке. После переналадки водитель сможет контролировать зажигание, обороты, расход воздуха и, самое главное, подачу топлива. Есть два способа изменить настройку микросхемы. В первом случае нужно снять электронный блок и снять микросхему для дальнейшего изменения параметров, но также можно напрямую подключиться к чип-тюнингу с помощью специального разъема.Поначалу может быть перерасход топлива, но только из-за неумелого использования новой вместимости авто. Фактически в 2 раза снизится расход топлива, как и износ двигателя, и характеристики автомобиля по мощности и скорости увеличатся. Работа ведется в большом количестве мастерских, где присутствуют необходимые программы для перенастройки чип-тюнинга.

Основы механического тюнинга

Лада Гранта, сходящая с конвейера, имеет недостатки производителей и эти мелочи можно заменить уже после первой обкатки автомобиля.Педаль акселератора плохо реагирует, тяга внизу ведет себя косвенно, сама машина переходит в мощный режим только после того, как водитель нажмет педаль до упора. Водители хотят отключить питание раньше. Мощность значительно падает даже после включения кондиционера. Эта проблема решается после небольших доработок при высокой степени наддува двигателя. Изменены впускные-выпускные элементы, заменены детали ШПГ, перенастроен распредвал, существенно увеличен рабочий объем двигателя.В мастерской первым делом перенастраивают контроллер двигателя, который исправляет промышленную оригинальную прошивку автомобиля. Тюнинг позволяет снизить расход топлива, повысить КПД и мощность, отдаваемую автомобилю на начальных этапах, а также улучшить крутящий момент.

Тюнинг форсунок Гранта

На самом деле в силу новизны автомобиля тюнинг на кинжале модели Гранта проблематичен, а на развернутой машине часто не имеет смысла. Единственное, что можно сделать, это доработать систему впрыска, сняв пружину с вакуумного актуатора на корпусе первичной дроссельной заслонки.После этого можно увидеть значительное улучшение динамики автомобиля, а также небольшое увеличение расхода топлива. Также можно увеличить направляемый объем нагретого воздуха до стабильной точки, заменив стандартный шланг аналогичным шлангом, только большей длины.

Тюнинг шасси Гранта

Лада

в новом облике обзавелась системой мягкой подвески, которая создавалась, в частности, для любителей комфортной езды, и это действительно становится заметно по сравнению с предыдущими моделями.Любая доработка шасси и подвески может сделать еду более жесткой, что улучшает управляемость, но теряет запас комфорта. Эту замену лучше выполнить самостоятельно, уменьшив винтовые пружины на задней подвеске автомобиля. Новые пружины покупать нет смысла, так как они просто приведут к тому, что подвеска станет жесткой и неудобной. Чтобы придать небольшую жесткость, пружины нарезаны на один оборот на две задние пружины … Распорки, которые также могут быть установлены на передних стойках, могут немного растянуть кузов, при этом придав ему жесткость на кручение.На крутых поворотах такая смена позволяет легко управлять на высокой скорости, не наклоняя корпус в сторону. Стойки стоек можно позаимствовать у модели Lada Kalina. Помимо стандартных настроек ходовой, могут быть изменены рычаги, подвеска и амортизаторы, которые в самом начале, еще до отката, заменяются аналогичным вариантом для Lada Granta. Чтобы занизить подвеску автомобиля, можно использовать несколько методов.

Заменяет стандартную подвеску подвеской с регулируемым клиренсом, что придает амортизаторам автономную жесткость.Летом машину можно опустить, а зимой без проблем поднять.
Самый дешевый и разумный вариант — заменить стандартную подвеску новой подвеской с низкой подвеской, которая состоит из набора новых пружин и амортизаторов.
Шины, а точнее их замена на низкопрофильные шины, позволяет снизить подвеску автомобиля и улучшить управляемость без ущерба для комфорта, при правильной совместимости резины и дисковой базы.
Можно разрезать витки на всех рессорах Лада Гранта, оставив при этом родные амортизаторы, но это приведет к заниженной подвеске, но дальнейшим проблемам как в работе и долговечности шасси, так и в комфортной езде. .
Часто используются заниженные рессоры, в том числе без изменения базы амортизатора, что качественно использовать можно только при частой езде в городских условиях, но не на бездорожье.

Внешний тюнинг Lada Grant

Lada Granta еще не успела закрепиться на отечественном авторынке, так как ее сразу начали дорабатывать, и это напрямую коснулось внешней стороны автомобиля. . Тюнинг модели снаружи завершается по нескольким направлениям.

Перила усовершенствования внешней отделки кузова отличаются как по весу, так и по степени аэродинамики, что в некоторых случаях позволяет даже исправить небольшие перекосы в системе управления. Благодаря такой детали автомобиль получает дизайнерскую отличительную черту.
Светодиодные аксессуары, которые подходят практически для любой марки станка, устанавливаются сами по себе или в любой мастерской.
Люк стал важнейшим элементом Лада Гранта летом.Производители не продумали этот элемент для модели автомобиля, и водителям приходится делать все самим, но такое дополнение не только улучшает дизайн автомобиля, но и добавляет комфорта в салоне в душную погоду.
Спойлер — один из основных элементов внешнего тюнинга, кроме того, он выполняет еще и аэродинамическое назначение, стабилизируя автомобиль на высокой скорости. Цвет и форма спойлера изготавливаются на заказ после измерения и считывания цвета с основания кузова автомобиля.
В комплектации для Lada Granta есть стандартные зеркала заднего вида с ручной регулировкой, что доставляет массу проблем. Их можно заменить на аналоговые от Lada Kalina, которые настроены электронно, а также имеют функцию подогрева, что особенно полезно в случае образования конденсата, дождя или сильных перепадов температуры. Они немного уступают по размерам стандартным зеркалам Grand, но на самом деле практически незаметны. Если электроника зеркал не нужна, то есть возможность установить обогрев на штатные боковые зеркала во внутренней части кузова без его замены.
В стандартную комплектацию автомобиля, увы, не входит молдинг, способный оригинально разнообразить внешний вид. Стоимость такого улучшения приемлема, работу можно провести самостоятельно. Для крепления новых молдингов достаточно заказать эту деталь с двух сторон корпуса, взять обезжириватель и двусторонний скотч для крепления. Чтобы идеально соответствовать цвету корпуса, молдинги изготавливаются по индивидуальному заказу.
Замена системы подачи омывающей жидкости является частью тюнинга внешней стороны автомобиля, но вместе с тем может решить проблему задержки подачи жидкости, из-за которой дворники работают в сухом режиме впервые страдаю.
Отрицательные изменения в дизайне кузова включают в себя многочисленные виниловые наклейки, которые представляют собой фрагментированное изображение со всем стилем автомобиля и часто вызывают больше усмешек.

Фары на Лада Гранта

В стандартной комплектации фары на Лада Гранта имеют обычные лампы накаливания, не отличающиеся сильной яркостью, то есть имеют желтый тусклый свет с размытой зоной свечения. Их можно заменить сборкой со светодиодными безцокольными лампами, которые имеют большую и многогранную площадь свечения, с увеличением мощности соответственно.

Есть возможность модернизировать обычные фары и преобразовать их в ксеноновые фары с использованием линз. Их обычно называют «глаза ангела», потому что они дают очень четкую, а не размытую проекцию света как на большом, так и на близком расстоянии.

Парковка в ночное время становится большой проблемой, так как в автомобиле обычно есть только одна лампа для задних фонарей, что доставляет дискомфорт при парковке из-за плохой видимости. Проблема решается заменой лампочки на ксенон на более яркую близкую и голубоватую окраску.Для этого требуется типовая ксеноновая лампа серии h2 5000K от различных производителей.

Тюнинг, особенно задних фонарей, можно производить путем тонировки, что еще не противоречит законодательству. Тонировка задних фонарей не отличается от тонировки обычных стекол и может выполняться вручную. В этом случае снимать фары необязательно, а просто с помощью фена создать вакуум между фарой и тонированной пленкой.

Тюнинг бампера

Сдержанный бампер от создателей Лады Грант мало кого привлекает, но так как эта модель вышла давно, на ней уже можно найти много деталей, а именно бамперы для украшение.Первое, что приходит в голову, это обычный бампер «Я робот», который отлично сочетается с крепежом этой модели, но цена переднего и заднего бампера высока, как и доставка.

Гораздо выгоднее будет обратить внимание на тюнинг с бампером СТМ. Он сразу бросается в глаза не только своей уникальностью, но и решением многих проблем водителя. Это также относится к охлаждающей тормозной системе, которая улучшена за счет выступа, задерживающего больше воздушного потока.Дополнительные пороги создают большой объем переднего бампера, защищая его от попадания грязи и сколов в решетку радиатора. Оригинально смотрятся и разъемы противотуманных фар и воздухосборника.

Бампер под названием «Снайпер» ценится за его уникальную конфигурацию и совместимость сразу в одном, а также за резкость и мощность. Трапециевидные вырезы для воздухозаборника делают автомобиль живым и непредсказуемым, но они также служат дополнительной функцией охлаждения двигателя и передних тормозных систем.

Комплект GTS имеет большой воздухосборник с резкими линиями. Еще большей резкости добавляет разъем для противотуманных фар, который отлично смотрится в единой детали. Как и остальные комплекты, тюнинг GTS позволяет не только качественно увеличить охлаждение передней тормозной системы, но и улучшить аэродинамику.

Задние бамперы практически во всех комплектациях имеют одинаковые характеристики, а именно аэродинамику, а также плавные, плавные прорези троса и состояние. автомобильные номера.

Сетка радиатора

Сетка радиатора Лада Гранта не полностью защищает двигатель автомобиля, особенно летом, от пуль, пуха и насекомых, которые хоть и не в большой степени проникают в двигатель отсека и попросту застревает на радиаторе, что выглядит не совсем эстетично.Проблему можно решить тюнингом, но многие решаются на доработку самостоятельно. Вы можете прокачивать радиатор самостоятельно, используя алюминиевую сетку, и ее последующую установку между первой и второй листами радиатора, дающую улучшенную защиту от грязи. Стоимость таких работ сведена к минимуму и все можно сделать своими руками, зафиксировав сетку клеем или крепежом.

Тюнинг передней панели Лада Гранта

Лада Гранта в принципе, как и любая другая модель автомобиля, бывает разных комплектаций.Если передняя панель в автоклассе люкс выглядит броско, неповторимо и сразу запоминается своей неповторимостью, то в обычном классе передняя панель больше раздражает, чем привлекает. Изменить конструкцию можно как тюнингом передней торпеды, так и своими руками. Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении и желательно при невысокой температуре. По очереди (грунтовка, краска и лак) нанести 2–3 слоя, чтобы закрепить нужный эффект. Между нанесением слоев следует соблюдать расстояние не более 5-10 минут.По завершении работы вы можете увидеть, как торпеда трансформируется, и в одно мгновение становится дерзкой и просто другой. Вы можете полностью раскрасить панель торпеды или поэкспериментировать и создать свой рисунок. Цвет под покраску часто стандартный, а именно металлический, который отлично смотрится со стандартизированной панелью черного цвета.

Тюнинг багажника

Что забыли производители Lada Grant, так это удобный багажник, доработать который придется самостоятельно, но, к счастью, это может занять не более получаса.Первое, на что нужно обратить внимание, это сложность открывания багажника, которая проявляется при использовании штатных торсионов даже там, где в салоне находится электроника. Для того, чтобы багажник сразу же отскочил обратно в открытое положение, потребуется установить две пружины от вилки, установленной на сцеплении ВАЗ 2101. Плавность открывания багажника может только радовать, но если его немного модернизировали и прибавили в весе, то пружины от классических тормозных колодок.Пружины в крайнем случае можно заменить на газовый упор.

Также можно починить освещение в багажном отделении, которого в темные ночи явно не хватает для поиска нужной вещи. Самый распространенный способ улучшить свечение — заменить стандартные лампы на светодиодные, но, несмотря на то, что света больше, он не может проникать во все нужные места. Спасением в этом случае является светодиодная лента, которую лучше проводить по периметру у верхних стен.

Тюнинг салона Лада Грант

Как правило, тюнинг салона всегда начинается с руля, а это непросто, ведь это в буквальном смысле главное в руках водителя.Руль можно легко доработать, купив новый руль в желаемой комплектации или сделав все вручную. Обтяжка руля кожей обычно не такая уж простая задача, особенно если вы хотите поменять не только обод, но и спицы. Вы можете сделать все самостоятельно, но нужно помнить, что для правильного замера вам придется снять форму с руля, и только тогда вам придется самому адаптироваться, чтобы зашить кожу на руле.На первое время подойдет готовый комплект, который несложно установить. Шить ничего не нужно, так как чехол стянут нитками и также легко снимается с места.

Тюнинг подлокотников Lada Grants может стать катастрофой, если не учитывать их особенности. Сейчас рынок просто переполнен китайскими товарами, а в нашем случае — подлокотниками. Они отличаются универсальными, но достаточно хрупкими креплениями. Пластик через некоторое время может треснуть под прямыми солнечными лучами, а постоянное бренчание предметов внутри подлокотника раздражает.Две последние проблемы можно решить, обернув изделие сверху кожаной тканью и добавив внутрь немного мягкого материала. Также можно использовать стандартные подлокотники от Lada Priora, но в этом случае потребуется изготовить самодельные крепления, которые будут крепиться саморезами.

Плафоны часто не устраивают владельцев Гранты, потому что они тусклые, освещают салон и только мешают. Для того, чтобы произвести настройку на плафон, нужно выбрать один из способов.Первый подразумевает полную замену плафона, и здесь выбор может упасть на такую модель, как Lada Kalina, которая уже отличается четкостью и яркостью освещения. Второй способ немного сложнее, но по результату не хуже. Речь идет о замене ламп на светодиодные, но они, как правило, не дают очень сильного прибавки света, поэтому их часто дополнительно дают светодиодные модули ELF 5SMD или подобного типа.

Кардинально изменить интерьер можно только в том случае, если полностью переделать всю отделку салона, но из-за цены и сложности работ на такое дело решаются немногие.Лучшим вариантом будет покупка чехлов, тем более что выбор на рынке порадует любого водителя.

Модельные чехлы отличаются своей четкостью, за счет того, что размеры сняты по выкройке. Как выяснилось, ткань шьют на заказ под конкретную модель во многих ателье, где учитывают не только форму и размер сидений, но и дополнительные факторы, например, подлокотники или откидывающуюся спинку кресла.Такие чехлы не собираются на сиденье и плотно прилегают к нему.

Универсальные чехлы на сиденья известны своей ценой и разнообразием на автомобильном рынке … Эластичные ткани часто выступают за материал, чтобы соответствовать креслу, но, как правило, не совпадают формы и даже эластичность тканей не помогает. Постоянный сбор проблем покрытия покрывает только его долговечность.

Меховые чехлы, как и универсальные, можно использовать на разных типах моделей, но они могут стать большим подспорьем в создании комфорта.Мех отличного качества, а именно не дает сиденью летом потеть, а зимой — промерзать. Выбирая меховые чехлы, главное обращать внимание на качество меха.

Кожаные чехлы можно отнести к линейке из-за их цены и плохого ассортимента на рынке. Они обладают большой массой отрицательных качеств в плане комфорта как зимой, так и летом, но зато отлично преображается внешний вид салона автомобиля.

Последний тип чехлов для Lada Granta выполнен из нового материала — экокожи, которая по внешнему виду полностью повторяет натуральную кожу, но, помимо этого, решает проблему прохождения воздуха.Воздухопроницаемость экокожи в 10 раз выше, чем у натуральной кожи, но при этом препятствует проникновению влаги.

Последним штрихом можно назвать усовершенствование системы освещения на задних пассажирских сиденьях. Тюнинг световой базы, основанный на установке двух плафонов по бокам стоек заднего стекла. Их можно установить вручную, главное найти правильное расстояние между пассажирами и центром света, чтобы не было дискомфорта.Дополнительные источники света обычно можно расположить в дверных ручках. Для этого потребуется не более двух диодных ламп, при этом плата в виде квадрата на 4 диода. Цоколь снимается с ламп и устанавливается на место заглушек в ручках. Заглушки можно заменить вырезанными частями из рассеивателя плафона, для более четкого светового эффекта или, наоборот, для акцентирования внимания на определенной точке.

Тюнинг дверных панелей

Дверные панели часто настраивают, но есть разные способы.Первый и самый распространенный — это обшивка панелей кожей или кожзаменителем, но при этом работа довольно накладная в виде гибких и изогнутых форм, на которые проблематично установить кожу. К тому же такая кожаная отделка через время даст о себе знать с плохой стороны, а точнее материал начнет отставать от панелей из-за перепадов температуры, той же формы, попадания влаги и постоянного контакта с панелями. Проблемы можно решить, вырезав подиум из ДСП, на который в будущем будет устанавливаться материал, но заготовки нужно делать с особой точностью, чтобы не было инцидентов относительно отверстий для ручек и панели стеклоподъемника. .

Задняя полка

Тюнинг задних полок, между моделями Lada очень большой поход между собой из-за того, что приклад часто служит разграничением багажного отделения, тем самым делая его в некоторых случаях более объемным и удобным. Если багажное отделение необходимо для перевозки крупногабаритных грузов, то желательно ничего не менять; в других случаях свободное пространство можно использовать для акустической установки, которая покрыта кожаным материалом поверх синтепона.Особенно красиво смотрится, когда дизайн интерьера полностью выполнен в стиле кожзаменителя или натурального аналога материала.

Тюнинг электрики

Электрика на Лада Гранта, как и любую другую отечественную машину, можно назвать недоделанным элементом. Так, например, стеклоподъемники, в отличие от иномарок, выходят из строя уже через 10 секунд после выключения зажигания, но это легко исправить. Из монтажного блока нужно снять реле К2, отвечающее за этот процесс, и установить перемычку между контактами 30 и 87, чтобы электрические стеклоподъемники работали в любом режиме машины.

Для владельцев Гранты не секрет, что педалью газа в машине управляет электрик, но не всем нравится ее поведение, а именно медлительность на дороге, плохая динамика или провалы. Если машиной управляет только один человек, то все можно решить перепрошивкой ЭБУ, чтобы добавить маневренности педали газа. Если за рулем находится более одного водителя, то для комфортной езды рекомендуется поставить усилитель педали акселератора или как его еще называют Jetter. Это устройство образует связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, которая часто не успевает за нажатием педали, но после настройки динамически реагирует на первые прикосновения педали, добавляя ей мощности и резкости. .

Отечественные производители никогда не учитывали пожелания автомобилистов при проектировании и производстве автомобилей, руководствуясь только указаниями руководства страны и профильного министерства. Но рыночная экономика внесла свои коррективы и сейчас руководство компании активно использует в своей работе опыт владельцев автомобилей ВАЗ и пытается внедрить их конструктивные предложения в производство. Например, руководство компании пообещало учесть огромное количество высказанных пожеланий по улучшению дизайна моделей и Гранту, высказанную владельцами этих автомобилей в ближайшее время.А как быть тем, кто уже приобрел машину и каждый день сталкивается с ее недостатками? Устраните их сами. Тем более, что многие из них починить своими руками не составит труда. Так как же улучшить свой несовершенный автомобиль?

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ, — это отсутствие денег на качественную «прокачку» своей машины. Большинство автовладельцев предпочитают мириться с ними, но есть неугомонные механики, которые своими руками вносят в свой железный конь необходимые изменения, экономя деньги и приобретая бесценный опыт ремонта собственной машины.Предлагаю вашему вниманию черновой план работ по самостоятельному тюнингу автомобиля Lada Granta.

Советы, как начать тюнинг Лада Гранта своими руками и с чего начать тюнинг автомобиля.

1. Внимательно осмотрите трубопроводы системы подачи топлива и трос сцепления. Если между ними есть прямой контакт, их необходимо изолировать друг от друга. После этого обратите внимание на паровые и гофрированные топливопроводы.

Интересные тюнинговые работы своими руками приведены в пошаговой инструкции статьи!

2.В месте расположения лобового стекла бачка омывателя к кузову необходимо приклеить кусок защитной ленты, которая защитит корпус бачка от протирания при эксплуатации.

3. Проверьте положение жгута, расположенного рядом с датчиком уровня тормозной жидкости. Это можно сделать, слегка повернув крышку бака, чтобы аккумулятор не касался моторного щита. Если возникла необходимость в замене жгута, то после этого нужно проверить уровень тормозной жидкости.

4.Осмотрите провода зажигания с маркировкой 2190-3724026. В случае повреждения изоляции, заизолируйте поврежденные участки 15-20 слоями изоленты.

5. Проверьте диагностический жгут кислородного датчика. Производитель старается максимально минимизировать провисание проводов, в результате чего могут возникнуть механические повреждения. Чтобы не повредить в будущем, необходимо снизить натяжение проводов, немного вытащив их из салона.

6. В завершение необходимо проверить все тормозные магистрали автомобиля, так как они могут быть повреждены из-за слишком близкого взаимного расположения. Чтобы немного развести их в стороны, можно использовать обычную отвертку.

Все эти простые «доработки» устранят некоторые заводские дефекты автомобиля и предотвратят возникновение серьезных неисправностей, причинами которых они могут стать.

Авто тюнинг получил в последнее время широкое распространение. Модернизации сбрасывают не только старые, но и новые автомобили.Не стал исключением и лифтбек Lada-Granta. Основные цели, которые преследуют автовладельцы, — увеличение мощности, улучшение управляемости, изменение экстерьера и интерьера.

Тюнинг «Лада-Гранта» лифтбэк своими руками

«Лада-Гранта» в кузове лифтбэк хоть и современный автомобиль, который предлагается в большом количестве комплектаций, но многие владельцы все же стараются поменять и доработать что-то в нем, сделав автомобиль отличным от стандартного. Различные варианты тюнинга позволяют вносить изменения как в автомобиль в целом, так и в его отдельные системы и компоненты.На таких улучшениях стоит остановиться подробнее.

Двигатель

Практически каждый автовладелец хотел бы управлять более мощным и динамичным автомобилем. Самая слабая версия лифтбека «Лада-Грант» развивает всего 87 л.с., а самая мощная версия двигателя имеет мощность 106 л.с., что также не может обеспечить автомобилю достойной динамики. Сделать силовой агрегат резвее без серьезного вмешательства в конструкцию агрегата можно следующим образом:

Помимо перечисленных вариантов модернизации двигателя, можно установить электронную педаль газа.Этот элемент обеспечит наиболее точный ответ. блок питания, нажав на педаль. Новые версии таких элементов имеют дополнительный модуль, позволяющий водителю выбирать нужный режим движения.

При более серьезном подходе к модернизации двигателя Лада-Грант в кузове лифтбэк можно установить турбонаддув, кованые поршни и сделать расточку цилиндра. Если прислушиваться к рекомендациям специалистов, то такие доработки необходимо проводить комплексно, так как оснащение автомобиля только турбиной может повредить поршни в результате повышенной нагрузки.Также, если поставить только кованые элементы, то увеличения мощности не произойдет.

Ходовая часть

Помимо модификации двигателя, модернизация может проводиться также и шасси машины (подвески, рычаги и т. Д.). Рассматриваемая модель имеет мягкую подвеску, рассчитанную на движение по хорошим дорогам … Любые изменения подвески могут сделать ее более жесткой, что положительно скажется на управляемости, но при этом снизит комфорт. В заднюю подвеску можно внести изменения, уменьшив количество винтовых пружин ровно на одну.Для придания кузову жесткости в поворотах на передке можно установить подкосы, такие же, как на «Калине».

Чтобы занизить подвеску лифтбека «Гранта», можно выбрать один из следующих способов:

Замена подвески на конструкцию с изменяемым дорожным просветом … Это придает амортизаторам автономную жесткость. Летом машину можно опускать, а зимой поднимать;
Замена штатной подвески на новую с более низкой посадкой.В этом случае подбирается подходящий комплект пружин и амортизаторов;
установка низкопрофильных покрышек. Эта опция позволяет уменьшить посадку и улучшить управляемость автомобиля;
Оснащение автомобиля заниженными рессорами без замены амортизирующих элементов. Этот вариант подойдет только для езды по городу.

Помимо вышеперечисленных модификаций в подвеску можно внести следующие изменения:

Если рассматривать изменения в тормозной системе, то самый простой вариант тюнинга — замена штатных тормозных дисков на изделия большего размера .В этом случае при установке дисков R14 вместо стандартных дисков R13 никаких переделок не требуется.

Вместе с дисками можно установить тормозные колодки иностранного производства. Диски на лифтбек Lada-Granta могут поставляться, например, компанией Brembo (артикул: 09.8903.75), а колодки — Fiat (артикул: 13.0460-2813.2).

Видео: заниженная посадка на примере «Гранты» в кузове седан

Внешний вид

Внешний тюнинг достаточно разнообразен и зависит только от фантазии и финансовых возможностей автовладельца.Для изменения внешнего вида можно установить или заменить следующие элементы: Рейлинги

. Эти продукты в некоторой степени способны исправить некоторые ошибки в системе управления. Они различаются как по весу, так и по степени аэродинамики. Установка таких элементов придает автомобилю индивидуальный характер;
Люк. Такое дополнение может не только улучшить дизайн автомобиля, но и повысить комфорт в салоне в жаркую погоду;
спойлер. Этот элемент является одним из важнейших во внешнем тюнинге, так как позволяет стабилизировать автомобиль на высоких скоростях.Цветовую гамму и форму можно выбрать по желанию после снятия размеров с машины;
аналог зеркал. В стандартной комплектации Lada-Granta лифтбэк оснащается регулируемыми вручную зеркалами. Вместо них можно поставить элементы от «Калины», настройка которых осуществляется с помощью электроники. Если нет желания менять зеркала, то обогрев можно встроить в штатные приборы;
диски. Выбор колесных дисков сегодня достаточно разнообразен и способен существенно преобразить серийный автомобиль.Вы можете выбрать как литые, так и кованые диски подходящей размерности;
бамперы. Настройка этих элементов привнесет во внешний вид автомобиля некоторую эмоциональную составляющую. Самая популярная модель лицевого элемента — «Я робот», которая отлично помещается на место стандартного изделия. Также возможна установка бамперов в специализированных ателье;
решетка радиатора. Настроенную деталь можно приобрести или модифицировать самостоятельно. Для этого чаще всего используется алюминиевая сетка, улучшающая защиту от загрязнений;
расширители арок.Накладки не только защищают кузов автомобиля от летящей из-под колес грязи, но и способны визуально расширить автомобиль. Эспандеры изготовлены из пластика и крепятся к корпусу с помощью двустороннего скотча;
накладки на пороги. Основная функция этих изделий — защитить пороги от ударов и сохранить лакокрасочное покрытие … При ударе пластик берет на себя и в худшем случае просто ломается, но сам порог останется целым.

Салон

Очень много внимания уделяется тюнингу салона, так как именно здесь хозяин и пассажиры проводят большую часть своего времени.

Кожух рулевого колеса

Одним из первых элементов интерьера, претерпевших изменения, является руль … Некоторые владельцы меняют его на спортивный с меньшим диаметром. Однако следует учитывать, что управлять автомобилем становится не очень комфортно. Поэтому такой вариант модернизации руля подойдет далеко не всем. Кроме того, для привлекательного вида рулевое колесо может быть обтянуто кожей, но для получения качественного результата вам придется посетить специализированный сервис.Можно прибегнуть к более простому варианту — установке готовой крышки. Изделие легко собирается, стягивается нитками, а при необходимости снимается без проблем. При выборе чехла следует учитывать общую конструкцию кабины лифтбека Лада-Грант.

Подлокотник

Еще одним элементом интерьера, который можно улучшить в процессе настройки, является подлокотник. Выбор этой детали на сегодняшний день достаточно разнообразен, но поскольку такие изделия в основном производятся в Китае, то от эксплуатации такого изделия могут сложиться самые негативные впечатления.Дело в том, что корпус подлокотников сделан из пластика, который трескается под воздействием солнца. Крепление детали тоже оставляет желать лучшего. При открывании и закрывании появляется скрип, предметы внутри достаточно звенят, что тоже не доставляет никакого удовольствия. Несмотря на множество недостатков, китайские подлокотники при желании можно доработать, исключив негативные моменты. Для этого внутреннее пространство обшивается плотным поролоном, а снаружи обшивается любым отделочным материалом (ткань, кожа, алькантара и т. Д.)).

Подсветка

Освещение салона лифтбека Granty выглядит слабоватым. Есть несколько способов улучшить ситуацию, но самый распространенный — установка светодиодных элементов. Для этого демонтируется штатная крышка салона и снимается диффузор. Для подсветки приобретите светодиодную ленту на 18 элементов, разделите ее на 3 равные части и закрепите на двустороннем скотче с внутренней стороны плафона. Питание на ленту подается от проводов, ведущих к плафону, с учетом полярности.

Торпеда и панель приборов

Одним из элементов салона, задающим общую эстетику интерьера, является панель приборов … Изначально эта деталь выполнена в серых тонах, что явно не добавляет красоты салону. При желании панель можно модифицировать, чтобы сделать ее более привлекательной. Из инструментов и материалов вам понадобится следующий список: краситель

;
грунт для пластика;
растворитель;
лак акриловый;
компрессор.

Чтобы перекрасить отдельные элементы устройства, их нужно будет разобрать, очистить и обезжирить. После подготовительных мероприятий наносится грунтовка, а затем изделия оставляют сохнуть. Когда материал полностью высохнет, начинают наносить краску с помощью компрессора. Для рассматриваемых целей также можно использовать малярную кисть, но качество покрытия оставит наилучшее. Оптимальный вариант — приобрести аэрозольную краску. Лакокрасочный материал наносите осторожно, чтобы не было подтеков.После высыхания краски детали покрывают акриловым лаком и оставляют сохнуть, после чего собирают. Сама торпеда при желании может быть перетянута современными материалами, например алькантарой, карбоновой пленкой и т. Д.

Приборка «Гранта» в кузове лифтбэк оснащена светодиодами, но по светоотдаче они нельзя сравнивать с зарубежными брендами. Для увеличения яркости стандартные светодиоды заменяют на более мощные, выбор которых сегодня достаточно разнообразен.Такие изменения сделают панно ярче, что положительно скажется на привлекательности интерьера и настроении владельца.

Шумоизоляция

Для повышения уровня комфорта некоторые автомобилисты проводят дополнительную шумоизоляцию своего автомобиля, так как регулярной обработки недостаточно. Для качественной борьбы с посторонним шумом необходимо выполнить комплексную звукоизоляцию салона, то есть обработать двери, пол, моторный щит, потолок специальными вибро- и звукопоглощающими материалами.К первым относятся Вибропласт, Визомат, Бимаст, ко вторым — Изотон, Акцент.

Для обработки необходимо полностью разобрать салон, то есть снять сиденья, торпеду, обшивку и нанести слой виброизоляции на голый металл, а поверх него — звукопоглощающий материал. После покрытия металла интерьер собирается обратно.

Видео: шумоизоляция «Гранты» лифтбэк

Дополнительно можно покрыть снаружи автомобиль битумной мастикой, снизив уровень внешнего шума и одновременно защитив металл от коррозии.

Дополнительные улучшения

Лифтбек салона Grants также можно улучшить, заменив обшивку потолка, обшивку дверей и напольное покрытие. Этот процесс, как и тюнинг автомобиля в целом, требует значительных финансовых вложений. Для такой модернизации необходимо будет демонтировать элементы, которые планируется модифицировать, а затем перетянуть их любым современным материалом.

Что касается сидений, то они тоже могут подвергаться перетяжке при изменении конструкции каркаса, например, при заточке для занятий спортом.Но для этого нужны не только соответствующие материалы, но и знания. Более простой вариант — приобрести чехлы, выбор которых сегодня способен удовлетворить практически каждого автовладельца.

Если стулья по тем или иным причинам пришли в негодность, то без полной реставрации или замены не обойтись. Для повышения комфорта задних пассажиров в спинках сидений могут быть установлены подголовники, которыми не оборудованы некоторые модели лифтбека «Гранта». Для этого приобретают сами подголовники, насадки к ним, разбирают спинку заднего сиденья, просверливают необходимые отверстия и проводят установку.

Задняя полка

Доработки задней полки могут потребоваться в нескольких случаях:

установка динамиков;
устранение «сверчков»;
чистовая.

В первом случае необходимо демонтировать полку, проделать отверстия под динамические головки и закрепить.

Для устранения скрипов используется Мадлен, которую по периметру полки приклеивают к пластиковым боковым элементам.

Что касается отделки, то ковровое покрытие чаще всего используют для задней полки.При желании можно покрыть любым материалом по аналогии с другими элементами интерьера.

Багажник

Одним из недостатков багажного отделения является то, что при периодической загрузке коврик вдавливается в нишу запаски, а при отсутствии последней полностью в нее проваливается. Для улучшения ситуации автовладельцы модернизируют багажник, устанавливая жесткое днище из фанеры с последующей обшивкой кожзаменителем или другими материалами.

Система освещения

Автомобильная оптика не обходится без тюнинга.Самый простой вариант — установить ресницы на фары.

Ресницы представляют собой пластиковую деталь, которая устанавливается в верхней или нижней части фары.

Установка ресничек осуществляется на специальный герметик или двусторонний скотч. Даже установка такого простого элемента позволяет преобразить автомобиль, сделав его более привлекательным. Улучшения в системе освещения также включают установку противотуманных фар, так как в базовой комплектации они отсутствуют в рассматриваемой машине.Под противотуманными фарами в переднем бампере предусмотрены отверстия, прикрытые с завода пластиковыми заглушками. Совсем не будет лишней установка дополнительной оптики, так как она улучшает освещение обочины и участка дороги прямо перед автомобилем. Установка противотуманных фар довольно проста и с ней справится практически каждый автомобилист.

Если установка ресничек и дополнительных фар Вам кажется недостаточной, можно полностью поменять головную оптику. В этом случае штатное освещение демонтируется, а вместо него вводятся ксеноновые или биксеноновые линзы.Такое оборудование в комплекте имеет автокорректор фар и омывателей. Наладочные работы лучше проводить на специальных стендах. Ксеноновое освещение позволит заменить только ближний свет, а биксеноновое — ближнее и дальнее. Преимущество установки такого оборудования — лучшая возможность освещать дорогу в ночное время и в сырую погоду.

Выбирая автомобиль для тщательного тюнинга, многие обращают внимание на автомобили российского производителя. В первую очередь это связано с тем, что автомобили АвтоВАЗа имеют невысокую стоимость.При тюнинге таких автомобилей можно добиться значительного улучшения ходовых качеств. автомобиль и его внешний вид.

Ведь тюнинг автомобиля можно сравнить с другими творческими работами, а мастеру нужен «чистый холст» для создания нового шедевра. Тюнинг Lada Granta может быть как тщательным: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичным: доработка установленного двигателя, подвески и других узлов.

Если заняться тюнингом Лада Грантс основательно, то сразу определится, что это тюнинг Лада Грантс своими руками, в некоторых случаях это будет практически невозможно — настолько сильные изменения.

Тюнинг двигателя Лада Грант

При тюнинге двигателя меняются все показатели: мощность, крутящий момент и расход топлива. Основные показатели, на которые многие обращают внимание, — это мощность и крутящий момент. Также есть возможность изменить тип используемого топлива, то есть установить газовую турбину.

Не рекомендуется тюнинговать двигатель в условиях, если автомобиль куплен из салона. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров пробега двигателя нарабатываются, в блоке цилиндров происходит процесс, в котором зеркало на цилиндрах заполняется, остальные детали обкатываются.

Также стоит отметить, что при покупке автомобиля из салона может возникнуть ситуация, при которой перед прохождением первых, гарантийных 10000 км пробега может появиться серьезная неисправность, которую необходимо устранить в салоне. После несанкционированного вмешательства и модификации двигателя гарантия на него исчезает.

Тюнинг Лада Гранта фото

Тюнинг двигателя Лада Гранта можно проводить как без серьезного вмешательства в конструкцию, так и с работой, которая принесет кардинальные изменения.

Рассмотрим работу , не предусматривающую серьезных изменений в конструкции двигателя Лада Грант .

Тюнинг двигателя, не предусматривающий серьезных конструктивных изменений, включает в себя следующее:

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления — позволяет в значительной степени обогатить топливо кислородом. Ведь чем лучше смесь насыщена кислородом, тем выше мощность, а эффект может быть на уровне увеличения мощности на 3-5% от базового значения в зависимости от характеристик двигателя.

Этот вариант не только позволяет лучше обогатить смесь, но и очищает поступающий воздух. Такой фильтр нужно обслуживать один раз на 2-3 тысячи километров пройденного пути, поэтому при его засорении подача кислорода будет значительно сокращена. Такой тюнинг двигателя Лада Грант лучше всего проводить вместе с чип-тюнингом.

Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта

Чип-тюнинг — один из недорогих способов увеличить мощность и при этом снизить расход топлива.Вся работа по выполнению такого тюнинга заключается в установке новой прошивки в блок управления управления. Благодаря новой прошивке движок будет вести себя иначе.

Для разных автомобилей должны использоваться разные программы. Для спортивных автомобилей эти изменения вносятся вручную путем точной настройки после многочисленных тестов. Этот метод чип-тюнинга двигателя стоит дорого, а оборудование для его выполнения устанавливается далеко не в каждом автосервисе, что усложняет эту задачу.

Настройка выхлопной системы

Настройка выхлопной системы также может увеличить мощность двигателя.Для этого устанавливают прямоточный вариант глушителя, избавляются от катализатора и заменяют штатную систему выпуска на специальную полностью прямоточную систему выпуска.

Ведь основной принцип работы выхлопной системы следующий: чем меньше препятствий на пути газов, тем больше мощность. При создании новой выхлопной системы автомобиль приобретает насыщенный спортивный звук.

Тюнинг салона Лада Гранта

Тюнинг салона Лада Гранта можно проводить без особых денег при выборе обычных схем.Стоимость работ зависит от типа используемых материалов, а также степени изменения интерьера. Но в любом случае тюнинг салона Гранты обойдется дешевле, ведь девятка очень старая и в ней нужно много чего менять.

Тюнинг салона Lada Granta, фото которого показывает, что правильная доработка салона может удивить многих автолюбителей, проводится как по собственному дизайну, так и по уже созданным проектам.

ТОП-10 лучших Гранд Туреров 2021 года

Конечно, Model S быстра и по прямой.Предстоящая модель Plaid развивает мощность более 1000 л.с. от трех электродвигателей и предположительно способна разогнаться до 100 км / ч с места менее чем за 2,0 секунды. Мы поверим в это, когда увидим это, но даже версии с меньшей мощностью по-прежнему чертовски быстры.

В динамике Model S всегда вела себя как большой и тяжелый автомобиль. Вам не нужно слишком сильно напрягаться, чтобы начать проверку пределов сцепления с дорогой, но успокойтесь, и это быстрый и в основном удобный путешественник на дальние расстояния.Мягкость его езды на пневматической подвеске делает Tesla расслабляющим круизером по автомагистралям, но он также может чувствовать себя слишком плавным на более быстрых волнистых участках дороги.

Что касается дизайна интерьера, Tesla стала олицетворением минимализма. Физических элементов управления немного, подавляющее большинство функций автомобиля управляются либо небольшим набором кнопок на рулевом колесе, либо огромным сенсорным экраном. Model S — впечатляюще просторный автомобиль с множеством мест во втором ряду, и, хотя качество материалов с годами улучшилось, он все еще не совсем соответствует лучшим европейским маркам.Известно, что качество сборки местами немного нестабильно.

7. Kia Stinger GT S

Траектория Kia в плане хорошего дизайна стала еще круче с тех пор, как она наняла Питера Шрейера, чтобы заново изобрести эстетику бренда, но вы, возможно, не знаете, что лучшие европейские инженерные таланты также были приобретены, чтобы заставить автомобили ездить так же хорошо, как они выглядят.

То же самое и со Stinger GT S. Вот фастбэк с задним приводом, в котором используется 3,3-литровый твин-турбо V6 мощностью 365 л.с. доступно только в некоторых седанах BMW и Jaguar.

Обновление 2021 года представило новую информационно-развлекательную систему наряду с некоторыми незначительными изменениями в материалах. Салон по-прежнему не такой отполированный, как, скажем, у Audi A7, но он удобен, а манеры автомобиля на дальних расстояниях гарантированы благодаря гибкой манере езды. Салон тоже просторный, и есть еще запрашиваемая цена: за 42 595 фунтов стерлингов Stinger GT S — бесспорная сделка.

Лифтбек — что такое лифтбэк и чем он отличается

В последнее время на автомобильном рынке появляется все больше модификаций автомобилей, получивших свои названия.Часто это транслитерация английских слов. Итак, прежде чем покупатель понял, что хочет купить седан, универсал, фургон или грузовик.

Сегодня в автосалоне продавец предложит выбрать хэтчбек, лифтбэк или фастбэк. Неудивительно, что запуталась в этой терминологии и купила не то, что хотела. Давайте разберемся, что такое лифтбэк и чем он отличается от хэтчбека.

Лифтбек — разновидность кузова автомобиля. В нем есть внешнее сходство с типом «седан» и «хэтчбек».Что особенного в этом типе тела?

Характеристики автомобиля

Данная модификация создавалась для категории автомобилистов, которые хотели найти одновременно стильный и практичный автомобиль. Таким покупателям идеально подойдут лифтбеки. Внешне они похожи на представительский автомобиль, но при этом достаточно практичны в повседневной жизни.

Автомобиль бывает передний, задний и полноприводный. Спереди он ничем не отличается от классического седана. В основном это четырехдверные модели. Багажник в них выступает как классический седан.Есть два типа багажных крышек:

полностью открывающаяся дверь;
крышка крышки багажника.

Практичность данной модификации заключается в том, что в машине можно перевозить длинномерный и негабаритный груз. При этом автомобиль имеет презентабельный вид для деловых поездок. Такие автомобили популярны у семейных бизнесменов. Автомобиль идеален для дальних поездок.

В отечественном автопроме лифтбеки не редкость. Вот несколько примеров.

Ил-2125. Первый советский 5-местный лифтбек, немного напоминающий универсальные модели своих современников. Тогда этот тип кузова получил название «Комби».
Лада Гранта. Привлекательный и недорогой автомобиль с внешностью седана и универсальностью универсала. В кабине с водителем одновременно могут находиться 5 человек.
ЗАЗ-Славута. Бюджетная модель, не отличающаяся выдающимися техническими характеристиками. Он популярен среди автомобилистов со средним достатком.Пятиместный салон.

Примеры иномарок в кузове лифтбэк:

Skoda Superb;
Skoda Octavia;
Шкода Рапид.

Лифтбеки имеют несколько разновидностей. Один из них — фастбэки. Чаще всего это представители премиум-класса. Крыша в них может быть покатой или с небольшим выступом к крышке багажника. Примеры таких модификаций:

BMW 6 Gran Turismo;
BMW 4 Grand Coupe;
Порше Панамера;
Tesla S Модель.

В чем разница между лифтбеком и хэтчбеком?

Лифтбек можно назвать переходным звеном между стандартным седаном и хэтчбеком. Вот основные отличия этих тел.

	Лифтбек	Хэтчбек
Крыша	под гору	наклонная или более даже
багажник	с выступающими 9013 перегородками, отделенными от салона 904, как 904 салон, как у универсалов
Багажник	отдельная крышка или сплошная дверь крепится к крыше	дверь открывается вверх
Задний свес	плавный наклон с выступом багажного отделения	укороченный, плавно заканчивается сзади бампер (обычно вертикальный, как в универсалах)
бампер	двухобъемный (напоминает хэтчбек) и трехобъемный (напоминает седан)	только двухобъемный

Благодаря конструктивным решениям, повышающим удобство использования станка, такие модели пользуются большой популярностью у амон. г многих автомобилистов.

левый лифтбэк; правый хэтчбек

Зачастую автомобильные компании используют этот тип кузова для обновления модельного ряда без изменения технических параметров автомобиля. Такой маркетинговый ход иногда спасает серию при падении интереса покупателей.

Среди преимуществ лифтбека стоит отметить безопасность пассажиров при максимальной загрузке багажника. На хэтчбэках нужно установить дополнительное ограждение в виде сетки, чтобы багаж не залетел в салон при аварии.

По объему багажника лифтбэк явно уступает хэтчбеку, ведь во многих моделях пространство над полкой багажника часто остается незанятым.

Многие автомобилисты считают лифтбэки лучшим вариантом кузова. Благодаря наличию задней двери в них легче (чем в седане) разместить габаритный багаж. Однако на постсоветском пространстве такие модификации часто приравнивают к хэтчбекам.

Отличие лифтбека от седана

Если рассматривать автомобили с такими типами кузовов, то внешне они могут быть похожи.Оба варианта будут трехобъемными (четко выделяются три элемента кузова: капот, крыша и багажник). Но с технической стороны лифтбэк отличается от седана крышкой багажника.

Слева — седан, справа — лифтбэк.

По сути лифтбек — это тот же универсал или хэтчбек, только багажник в нем выделен, как у седана. Внешне автомобиль выглядит элегантно, но при этом обладает практичностью универсала. Причина в том, что крышка багажника крепится к крыше, и она открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека.Этот тип кузова не имеет перекладины между стойками багажного отделения.

Естественно, у этого типа кузова есть как достоинства, так и недостатки. Например, к достоинствам можно отнести простор багажника. Автомобиль легко вмещает такой негабаритный груз, который не умещается в классическом седане. Из минусов — жесткость кузова немного ниже, чем у седана, так как между стойками багажника нет перекладины. Но этот фактор несущественный, так как разница небольшая.

Примеры лифтбэков

Современные примеры лифтбэков включают:

Более бюджетные варианты включают:

Кроме того, обратите внимание на обзор лифтбэков в сравнении с другими распространенными типами кузова:

Вопросы и ответы:

Что означает машина лифтбэк? Это название типа кузова, который используется в конкретной модели. В профиль такая машина трехобъемная (четко выделяются капот, крыша и багажник), но крышка багажника открывается с крыши, а не с перемычки между стойками багажника.

Чем отличается хэтчбек от лифтбека? Визуально лифтбэк похож на седан. Хэтчбек часто имеет двухобъемную форму (крыша плавно или круто заканчивается задней дверью, поэтому багажник не выделяется). Несмотря на различия формы двери багажного отделения, как у хэтчбека, так и у лифтбека, она открывается вместе с задним стеклом, как у универсалов.

ПОДОБНЫЕ АРТИКУЛЫ

Встречайте 10 лучших разглаживающих бюстгальтеров для комфорта и поддержки

Теперь, когда наступила весна и погода становится теплее с каждым днем, жизненно важно иметь комплект бюстгальтеров, которые легко сидят под облегающими деталями, и легкую одежду.Красивое кружево и яркие цвета — это весело, но также неплохо иметь варианты, когда вы носите простую белую футболку или облегающий топ и не хотите делать нижнее белье центральным элементом.

Хорошая новость заключается в том, что многие бренды понимают широкую потребность в бюстгальтерах, сочетающих в себе практичность, комфорт и стиль, поэтому у вас не будет недостатка в выборе, если вы посмотрите в правильных местах. С этой целью мы собрали 10 лучших разглаживающих бюстгальтеров, которые обеспечат вам поддержку, при этом вы будете выглядеть (и чувствовать) так, будто на вас почти ничего нет.

Лучший разглаживающий бюстгальтер без косточек: Floatley

В то время как бюстгальтеры с косточкой отлично подходят, когда вы хотите их носить, правильно подобранная версия без косточек может быть настолько удобной, что кажется, будто вы ничего не носите, к тому же они не показывают проволочных линий под верхом. В качестве примера можно привести бюстгальтер без косточек от Floatley: ткань легкая, воздушная и мягче хлопка, но чашки по-прежнему обеспечивают отличную поддержку. Доступен в размерах XS-XXL.

Флоатли Уютный регулируемый бюстгальтер 35 долларов США

Магазин

Лучший бюстгальтер для сна: Ruby Ribbon

Если вам нравится спать в бюстгальтере или вам нужна более широкая полоса, которая не будет врезаться в вас, подумайте о том, чтобы попробовать этот вариант от Ruby Ribbon.Она бесшовная, а антимикробный материал также обеспечивает влагоотвод, обеспечивая комфорт в течение всего дня в жаркие летние дни. Ремни регулируемые и трансформируемые, и, хотя они не имеют проводов, прошитый переплет удерживает грудь приподнятым и поддерживаемым. Диапазон размеров от 28 до 38.

Рубиновая лента Вторая кожа Демьетта 59 долларов США

Магазин

Лучший бюстгальтер без бретелек для больших бюстов: Paramour

Найти удобный бюстгальтер без бретелек может быть практически невозможно, особенно если у вас большой бюст.Каким-то чудом эта бандо Paramour проверяет эту границу, к тому же у нее есть ремни, которые позволяют носить ее разными способами для различных нужд гардероба. Он доступен в размерах от 32C до 38DDD, с несколькими вариантами для тех, кто носит ремешок размера 40.

Любовник Восхитительный бесшовный кружевной бандо 42 доллара США

Магазин

Лучший бюстгальтер без косточек для пышных фигур: On Gossamer

Бюстгальтеры без бюстгальтера часто легко найти для небольших бюстов, но они могут быть сложнее, если вам нужна дополнительная поддержка.Если вы столкнулись с этой дилеммой, попробуйте On Gossamer: более широкие лямки не врезаются в плоть, ремень обеспечивает удобную гибкость, а четырехрядная застежка на крючок удерживает все на месте, при этом ограничительный. Доступен в размерах XS-L.

На паутинке Сетчатый бюстгальтер без косточек Beautifull 48 долларов США

Магазин

Лучший бюстгальтер-футболка: Le Mystère

Dream Tisha, фирменный бюстгальтер-футболка Le Mystère, был запущен 15 лет назад и с тех пор привлек лояльных фанатов (в том числе неоднократно фигурировал в списке любимых вещей Опры).Этот разглаживающий бюстгальтер, специально созданный для работы с бюстом больших размеров, обеспечивает полное покрытие, гибкие косточки и очень широкие крылья, которые удерживают все на месте. Доступны размеры 32-44 C-H.

Le Mystère Бюстгальтер Dream Tisha 69 долларов США

Магазин

Лучший бюстгальтер для беременных: Nuudii System

Когда вы беременны, важно иметь удобный бюстгальтер, который будет соответствовать вашему изменяющемуся телу. Разглаживающий бюстгальтер Nuudii Tee System мягкий и воздухопроницаемый, почти как вторая кожа.Этот бесформенный стиль поддерживает вашу новую форму и обеспечивает плавный подъем без каких-либо приспособлений. Этот бюстгальтер, который можно носить 12 различными способами, доступен в размерах XS-LL.

Система Nuudii Система футболок Nuudii 44 доллара США

Магазин

Лучший разглаживающий бюстгальтер под бак: Cosabella

У бюстгальтера Cosabella Aire Bralette тонкие ремешки, которые не врезаются в кожу и легко ложатся под майки. Этот бюстгальтер настолько удобен, что вы даже забудете о нем. Доступен в размерах S-L.

Cosabella Aire Bralette 50 долларов США

Магазин

Лучший бюстгальтер для кормления: Calvin Klein

Этот бюстгальтер без косточек с легкой подкладкой от Calvin Klein разработан специально для беременных и кормящих мам, но есть версия для небеременных или кормящих людей, а также для тех, кому это интересно. Мягкий хлопок и мягкая застежка на спине обеспечивают удобство ношения, и, хотя он эластичный, он дает вам необходимую поддержку. Регулируемый ремешок позволяет регулировать размер бюстгальтера, который доступен в размерах XS-XL.

Кельвин Кляйн Современный бюстгальтер для кормления на легкой подкладке из хлопка 42 доллара США

Магазин

Бюстгальтер без бретелек с лучшим выравниванием по бокам: Maidenform

Бюстгальтеры без бретелей особенно сложно создать с комфортом, особенно потому, что это качество очень субъективно. Представляем вам бюстгальтер без бретелек на косточках с боковым сглаживанием от Maidenform: он гладкий и незаметен под одеждой, вы можете отрегулировать его для ношения пятью способами, и он доступен в размерах 34-40 A-DD.

Maidenform Бюстгальтер на косточках без бретелек с выравниванием по бокам 14 долларов США

Магазин

Лучший результат: Victoria’s Secret

Victoria’s Secret славится своей интимной одеждой, и бренд одним из первых освоил производство бюстгальтера-футболки.Бюстгальтер-пуловер с эффектом пуш-ап Studio Collection Wireless — это усовершенствованный вариант, потому что он не только гладкий, но и не имеет фурнитуры или косточек, а это означает, что ничто не тронет вашу кожу или одежду. Благодаря прямой плоской спине он отлично подходит как для облегающей, так и для прозрачной одежды. Бюстгальтер доступен в размерах 32-36 C-DDD (F).

секреты Виктории Бюстгальтер-пуловер с эффектом пуш-ап Studio Collection 30 долларов США

Магазин

Hyundai Sonata 2020: первый обзор привода: привлекательный и убедительный седан среднего размера

Hyundai Sonata 2020 года официально дебютирует в США на Нью-Йоркском автосалоне 2019 года на этой неделе, и я должен сказать, что это потрясающе.Я обнаружил, что практически невозможно поговорить об этой машине, не обсудив ее дизайн, и все, кажется, согласны с тем, что новая Соната великолепна.

Перед его дебютом в Нью-Йорке я прилетел в Южную Корею, чтобы провести день за рулем Sonata 2020 года на ее родном поле. После долгого пребывания за рулем я рад сообщить, что новый мидзайзер Hyundai — это больше, чем просто красивое лицо.

Форма будущего

Несмотря на то, что Hyundai Sonata продавалась в США с 1988 года, она долгое время оставалась лидером сегмента седанов среднего размера.Все изменилось, когда в 2010 году появилась модель шестого поколения, ее стиль «Fluidic Sculpture» и солидная стоимость быстро подняли ее на вершину класса. (Даже если в 2014 году последовала явно консервативная подтяжка лица.)

Насколько я понимаю, эта Соната 2020 года — такой же огромный шаг вперед.

Hyundai называет свой новый язык дизайна «чувственной спортивностью», и элементы этой скульптуры постепенно перейдут на другие модели. Sonata — это автомобиль, который вызывает серьезный визуальный интерес — каждый раз, когда я смотрю на него, я нахожу что-то новое, что мне нравится. Различные элементы поражают вас в зависимости от того, где вы стоите. Обойдите машину, и вы увидите, как различные линии и умная скульптура меняют форму дизайна прямо на ваших глазах.

В профиль вы можете увидеть, насколько низок нос Sonata, а также изящный наклон линии крыши.

Hyundai

Передняя часть выделяется по нескольким причинам. По фотографиям это сложно сказать, но нос у Сонаты серьезно низок к земле. Подъезжайте к Honda Accord, и вы заметите огромную разницу. Капот постепенно сужается по дизайну почти как у Aston Martin. То, что капюшон простирается до самого края без резкого пореза, только усиливает эту красоту.

Тогда у вас есть ходовые огни — или, как вы думаете, ходовые огни. Светодиодные полосы в блоках фар встречаются с хромированными полосами с подсветкой, которые увеличиваются по длине капота и проходят прямо перед колесной аркой. В выключенном состоянии они выглядят как хромированные полосы.Но когда фары включены, они создают невероятную светодиодную сигнатуру, в отличие от всего остального на дороге. Эта великолепная световая обработка предназначена не только для высококлассных моделей. Каждая соната, соответствующая требованиям США, имеет такую настройку.

Шагните назад, и вы увидите еще один мощный светодиодный элемент со световой полосой во всю ширину, которая соединяет небольшие группы задних фонарей с обеих сторон. Но по пути осмотреть этот круп, остановитесь и посмотрите профиль Сонаты, где вы действительно почувствуете, насколько наклонена эта линия крыши.В сочетании с сверхкороткой задней палубой и ее изящным подъемом можно было бы легко принять Sonata за хэтчбек. (Хотя, учитывая то, как эта конструкция позволяет открывать багажник меньше среднего, мне жаль, что Hyundai просто не вложился в реальную функциональность хэтчбека.)

Hyundai Sonata 2020 для США предлагает несколько визуальных улучшений

Посмотреть все фото Модели

Turbo получат слегка переработанную переднюю панель, которая мне не нравится почти так же, как стандартная машина.Вы можете увидеть это в галерее, которую мы включили сюда; Автомобили с турбонаддувом имеют блочную глянцево-черную решетку радиатора и такую же темную нижнюю границу. Это не обязательно плохой , но он как бы портит элегантность передней части. О, и эти вентиляционные отверстия перед колесами поддельные. Почему?!

Как бы хороша стандартная Соната, есть несколько вещей, которыми я не пользуюсь. А именно, черная акцентная полоса, которая идет вверх и над корпусом номерного знака, что добавляет ненужной загруженности изящной задней части.Вдобавок ко всему (буквально) мне также не нравятся штифты обвеса, которые выступают из задних фонарей. Конечно, это маленькие гниды.

Premium Touch, но мало места

Напротив, салон Sonata — это почти упражнение в сдержанности. Приборная панель и двери лишены серьезной скульптуры, а наиболее интересные визуальные элементы проявляются в изогнутом корпусе информационно-развлекательного экрана и довольно мелких деталях, таких как почти как у Бентли накатка на концах указателя поворота и ножки стеклоочистителя.Даже панель климат-контроля напоминает что-то из Audi или BMW, с ее цифровыми индикаторами температуры, размещенными на стилизованных металлических ручках. И, как и некоторые из этих высококлассных автопроизводителей, Hyundai предлагает Sonata с множеством вариантов внешнего освещения — 64 цвета, доступными во всех комплектациях, кроме базового SE.

Большие экраны с высоким разрешением и высококачественные материалы делают салон Sonata по-настоящему роскошным.

Hyundai

Я нахожу некоторые вещи немного странными, например, чересчур стилизованный кнопочный переключатель передач и странный четырехспицевый дизайн рулевого колеса, который кажется немного переутомленным.Черно-белая цветовая палитра автомобиля, изображенного здесь, также не совсем оправдывает Sonata. Сделайте свой автомобиль желтовато-коричневой кожаной отделкой, и салон станет намного теплее.

Обивка потолка сверхмягкая, а все панели дверей и центральной консоли изготовлены из действительно высококачественных материалов. Кожа наппа обтягивает комплекты этой тестовой модели Limited, со стеганой строчкой вокруг плеч сидений. Даже в этом раннем тестовом образце Sonata демонстрирует уровень роскоши, отделки и отделки, который превосходит многие настоящие люксовые бренды.Buick, Cadillac и Infiniti ничего не стоят на этом Hyundai.

Sonata 2020 года меньше чем на 2 дюйма длиннее своей предшественницы, причем большая часть этой длины находится между колесами. Это означает, что места для ног немного больше, чем раньше, но Sonata по-прежнему не самый просторный автомобиль в своем классе. Что критически важно, как бы мне ни нравилась эта наклонная линия крыши, она сказывается на внутреннем пространстве над головой — даже при высоте всего 5 футов 8 дюймов и с передними сиденьями в самом нижнем положении я сижу слишком близко к потолку для комфорта.Мои более высокие пассажиры тоже это заметили.

Информационно-развлекательный интерфейс Hyundai не так красив, как у некоторых из систем его конкурентов, но, тем не менее, им легко пользоваться.

Hyundai

Впечатляющий технический список

Базовая Sonata SE поставляется с аудиосистемой с 8-дюймовым дисплеем и стандартом Apple CarPlay и Android Auto, но для классов SEL, SEL Plus и Limited вы можете указать пару больших экранов с высоким разрешением. .Перед водителем находится 12,3-дюймовый настраиваемый приборный блок, а также проекционный дисплей, а на приборной панели расположен 10,2-дюймовый сенсорный экран с новейшей информационно-развлекательной системой Hyundai. (Если вам интересно, где вы раньше слышали об этом соединении 12,3-и 10,2-дюймовых экранов, это то, что Mercedes-Benz использует в своих автомобилях с MBUX.) Информационно-развлекательная система работает достаточно хорошо — по сути, более крупная, версия интерфейса с разделенным экраном, которую мы видели в продуктах Hyundai и Genesis уже несколько лет.Сенсорный отклик происходит мгновенно, что хорошо, поскольку Sonata не предлагает какого-либо резервного контроллера на центральной консоли.

Кластер с 12,3-дюймовым датчиком предлагает различные скины в зависимости от выбранного режима движения (не говоря уже о некоторых радужных анимациях при переключении между ними) и может отображать данные поездки, направления навигации или мультимедийную информацию между двумя датчиками. Мне особенно нравится, как Hyundai интегрирует монитор слепого обзора Sonata, стандартную функцию в отделке Limited, которая похожа на более надежную версию технологии Honda LaneWatch.Камеры по обе стороны от автомобиля показывают, что находится в вашей слепой зоне, и это отображается на правом или левом индикаторе, в зависимости от того, какой сигнал поворота вы активировали. Как бы то ни было, дочерняя компания Hyundai, Kia, уже предлагает это на новом седане K900.

Более впечатляющим, чем информационно-развлекательные технологии, является список продвинутых систем помощи водителю Sonata — или, в частности, их количество в стандартной комплектации. Все Sonatas поставляются с адаптивным круиз-контролем, предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов, ассистентом дальнего света, ассистентом удержания полосы движения, ассистентом движения по полосе и предупреждением о внимании водителя.

Эта светодиодная подсветка входит в стандартную комплектацию всех комплектаций Sonata.

Hyundai

Единственная дополнительная функция ADAS — это помощник по вождению на шоссе Hyundai, который сочетает в себе использование адаптивного круиза и технологии отслеживания полосы движения, чтобы предложить частично автономное вождение, что-то вроде системы Nissan ProPilot. На автомагистралях вокруг Сеула помощник по вождению на шоссе работал с удовольствием, плавно управляя Sonata на поворотах и удерживая седан в центре полосы движения.

Hyundai также представит свою новую технологию Digital Key с Sonata 2020, которая позволит вам блокировать и разблокировать автомобиль, а также включать и выключать его со своего смартфона. Цифровой ключ также может использоваться несколькими людьми, что позволяет предоставить доступ к вашей сонате друзьям и членам семьи. Сделайте еще один шаг и свяжите профиль друга с информационно-развлекательной системой Sonata, и автомобиль запомнит такие вещи, как отдельные положения сидений, настройки звука, навигационную информацию, настройки освещения и даже приветственный звонок при запуске.Если вы живете в семье, где вы и ваш партнер делите машину, это поможет избежать необходимости вносить какие-либо коррективы каждый раз при смене водителя.

Наконец, топовая Sonata Limited получит первое приложение Hyundai — Remote Smart Parking Assistant. Если вы хотите припарковаться в ограниченном пространстве, вы можете выровнять Sonata с открытым местом, выйти из машины и использовать брелок для удаленного перемещения автомобиля вперед или назад в пространство и из него. Это здорово, и да, эта технология будет предлагаться в США.

С такой формой можно подумать, что Sonata — это хэтчбек.

Hyundai

Медленно и стабильно

Hyundai представит новое семейство двигателей Smartstream с Sonata 2020 года; у моего корейского тестера был 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель без наддува, мощностью 158 лошадиных сил и 145 фунт-фут крутящего момента. Мы не получим этот двигатель в США, и это прекрасно.За неимением лучшего слова он бессмысленный и просто недостаточно мощный, чтобы удовлетворить требования американских водителей. В медленном движении в Сеуле все в порядке, но в тот момент, когда я выбрался из города и направился к холмам, отсутствие мощности было почти смешным. По моему опыту, корейские автомобилисты склонны водить немного осторожнее, чем мы, американские гонщики, поэтому я уверен, что этот двигатель будет достаточно хорош на внутреннем рынке Hyundai.

В США мы получим на выбор два четырехцилиндровых двигателя, оба из которых относятся к нижней части диапазона мощности.Базовые модели SE и SEL будут использовать безнаддувный 2,5-литровый I4 мощностью 191 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента, в то время как комплектации SEL Plus и Limited получат 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 180 лошадиных сил и 195 фунт-фут. Оба двигателя будут работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом, хотя, как мне сказали, рассматривается возможность полного привода. Оба эти двигателя кажутся довольно анемичными на бумаге, но я оставляю за собой окончательное решение, пока не смогу провести реальное время, управляя ими по дорогам общего пользования. Очень короткое пребывание (вроде, менее 5 минут) за рулем Sonata 1.6T показывает, что у него достаточно бодрости, но ему не хватает резкого ускорения 2,0-литровых версий седанов с турбонаддувом, не говоря уже о других одноклассниках с двигателем V6.

Более мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом находится на рассмотрении для других рынков, включая Китай, и Hyundai изучает возможность поставки этой трансмиссии в США. Кроме того, со временем ожидаются модели Sonata Hybrid и Plug-In.

Sonata демонстрирует надежную управляемость и комфортную езду.

Hyundai

Sonata 2020 года использует совершенно новую платформу под названием N3, которая будет использоваться в качестве основы для ряда других продуктов Hyundai, включая кроссоверы и внедорожники. На 18-дюймовых колесах моего тестера Limited Sonata предлагает действительно плавную езду с хорошо демпфированной подвеской, которая отфильтровывает мелкие и средние недостатки, сохраняя при этом ощущение устойчивости на дороге. Соната быстро поворачивается, с хорошим весом рулевого управления, даже если обратная связь оставляет желать лучшего.Я не думаю, что Sonata внезапно вытеснит Honda Accord или Mazda6 за лучший автомобиль в сегменте седанов среднего размера, но ясно, что динамика Hyundai заметно улучшилась.

Выходит на рынок

Во всех отношениях Sonata 2020 делает большие шаги к тому, чтобы стать более премиальным предложением, чем когда-либо. И, что самое главное, Hyundai стремится предлагать этот пакет без какого-либо реального повышения цен. Это означает, что цены на Sonata должны начинаться примерно с 23 000 долларов в нижней части и достигать максимальной отметки в 30 тысяч долларов.

Учитывая то, что Hyundai предлагает по таким ценам, это впечатляющая стоимость. Но даже до того, как вы обнаружите все хорошее внутри, очевидно, что Hyundai Sonata 2020 года намного превосходит свой вес.

Sonata 2020 поступит в продажу в США в конце 2019 года. Hyundai

Примечание редакции: Транспортные расходы, связанные с этой функцией, были покрыты производителем.Это обычное дело в автомобильной промышленности, поскольку гораздо экономичнее доставлять журналистов к автомобилям, чем доставлять автомобили журналистам. В то время как Roadshow принимает многодневные ссуды на автомобили от производителей для предоставления оцененных редакционных обзоров, все оцененные обзоры автомобилей завершаются на нашей территории и на наших условиях.

Суждения и мнения редакции Roadshow являются нашими собственными, и мы не принимаем платные редакционные материалы.

Первоначально опубликовано 29 марта, 2:00 утра по тихоокеанскому времени.