Гольф 4 отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Golf IV на Авто.ру

Содержание

Отзыв Volkswagen Golf 1.4 16V (Фольксваген Гольф) 1999 г.

Доброго всем времени суток, друзья и братья по дорогам! Ну вот я и попрощался со своим верным другом и помощником, который был предан мне на протяжении 2-х лет, 4-х месяцев и почти 94000 км… Гольф 4, 1999 года выпуска, 1.4 (AHW) 16 кл. (75 л.с.), механика. Автомобиль не первый, но расставаться было тяжело и я очень (очень!) искренне надеюсь, что он так же будет радовать нового владельца (привет, Омск)! 

Для составления более объективной картины, следует сказать, что приобретался он у соседки с пробегом в 79200 км (реальный). А история его прозрачна и выглядит примерно так – из Франции пригнали в 2003г, два или три года она ездила летом на дачу (до меня ни одной зимы он не видел), накатала тысяч 20 км и к сожалению начались проблемы с сердцем, как следствие гольфик встал в гараж и стоял там под слоем пыли до 2010г. Тут-то мы с ним и познакомились! И видит Бог, я никогда об этом не пожалею! Спасибо ему за верную службу!

Ну, собственно, по существу:

Двигатель

Мммм… Не могу назвать его резвым, ибо там 75 лошадок, но несомненным плюсом является то, что динамика сохраняется на всем диапазоне оборотов. По надежности нареканий нет, уже перед продажей начала сопливить прокладка под клапанной крышкой (вернее там анаэробный герметик), но морочиться не стал, т.к. чтобы правильно промазать им, надо скидывать ГРМ и т.д. Это не дешево и лучше сделать это вместе с заменой ГРМ, дабы не платить два раза за одну и ту же работу. Да и не критично, собственно, свечи в колодцах не «плавали». Так что просто сообщил об этом новому владельцу, как говорится – предупрежден, значит вооружен!

Есть еще такая особенность: в морозы выдавливает масло через щуп. А связано это с системой вентиляции картерных газов.  Масляный сепаратор имеет достаточно узкие каналы, они забиваются + конденсат замерзает и газам деваться некуда, вот они и давят масло через мин 30 после запуска двигателя, когда давление растет. В принципе, тема далеко не новая и на форумах об этой болезни сказано-пересказано. Лечится покупкой проставки под заливную крышку с выводом для патрубка, все выходит через него. Цена вопроса 200 р. Не отношу это к минусам, скорее к особенностям! 

 В остальном без вопросов, масло не ел, проблем не доставлял. Только долго привыкал, что работает как дизель, но все говорили, что для этих моторов это нормально.

Подвеска

Простая как титьки первого размера (никому не в обиду, конечно, титьки — это вообще не главное, хотя они несомненно делают нашу жизнь лучше)! Спереди МАК, сзади балка. Управляемость можно назвать в меру комфортной, но не более, без экстрима. При резких маневрах склонен вести себя как желе, но по трассе идет плавно и мягко. На неровностях немного раскачивает, но не критично.

Тормоза

Совершенно точно заслуживают особого внимания! Скажу так – из всех автомобилей, которыми мне приходилось управлять, у гольфа самые «зверские» тормоза! Все, кто садился за руль, непременно были предупреждены об этом, но тем не менее все равно бились головой об руль! Были мнения, что так ездить невозможно, но я привык, другие тормоза казались «вялыми».

Кузов

Собственно, не буду заострять на этом разделе своего и Вашего внимания, ибо здесь никаких претензий. Ни коррозии, ни гнили, ни провисших дверей, ничего подобного.

Практичность

Абсолютно городской автомобиль! Это конечно не мешало мне ездить стабильно каждые выходные на дачу, но скажу честно – за городом, на проселках постоянно держит в напряге… ОЧЕНЬ низкий! Сколько километров я «протер пузом»! Пожалуй, это единственное, что раздражало весь период эксплуатации. Бордюры, кочки, снег и просто крупный щебень уже являются поводом замереть и ждать «кхххх» где-то снизу. Когда снимал с учета на ул. Перерва, не смог заехать на 2-ую линию для осмотра – бампером сел на металлические ребра на полу между колесами (кто был там, тот понимает о чем речь)!  Но в городских условия очень приемлемый авто, с парковкой проблем нет, экономичный, хороший обзор (правое зеркало не считается !), багажника хватает (без фанатизма). Да и около дома оставлять его было совсем не страшно.

Цены на запчасти не порадуют вас дешевизной, в обслуживании он дороже своих более старших собратьев. Может быть это неощутимо на расходниках, но если речь идет о каком-либо ремонте, то придется раскошелиться.

Что касается расхода топлива, то здесь очень важен фактор стиля езды.

В спокойном режиме: город  7 – 8 л., загород около 5,5 — 6 л.

При активной езде: город 9 -10 л., загород при 140-150 км/ч., мог и 11-12 скушать!

Комфорт и салон

Что касается дизайна и стиля, то все достаточно просто и аскетично, по-немецки… Но при этом  достойно, удобно и уютно! Все органы управления расположены удобно и под рукой, материалы отделки приятны, но не без минусов. А к недостаткам я отношу очень маркий пластик в нижней части торпеды, тот который жесткий. Вообще весь жесткий пластик как будто покрыт тонким слоем резины, что ли… И как следствие, со временем это дело начало облезать, особенно в районе ручника, не эстетично… Сидения вполне удобны. Преодолевал на нем расстояние в 1100 км, никакого дискомфорта, ничего не болит. Немного не хватает регулировки руля по вылету. Радовали различные мелочи на вроде подсветки в солнцезащитных козырьках, плавно подтягивающихся ручек в потолке, «выезжающих» подстаканников… Весьма приятно удивила штатная компонентная акустика, в сочетании с головой Alpine очень приличное звучание!

   Не могу обойти вниманием очень достойную шумоизоляцию. При движение нет назойливых шумов двигателя, аэродинамических шумов, а так же от дорожного покрытия.

Надежность

Показатель очень не маловажный и я бы оценил его на отлично! Эксплуатация была  достаточно активная, ежедневая и не могу сказать, что всегда в щадящих режимах. Не убивал ни в коем случае, но и пылинки не сдувал. Дабы не быть голословным, просто приведу список поменянного за 94000 км (ГРМ, масло, свечи, фильтры, колодки естественно не считаем):

— Передние тормозные диски

— Дроссель в сборе (кончился датчик холла, меняется вместе с дросселем)

— Вентилятор охлаждения

— Передние амортизаторы, опорные подшипники, отбойники, пыльники, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, рулевые наконечники.

— Ступичные подшипники (3 из 4-х)

— Сцепление 

— Термостат

Все перечисленное менялось один раз, белее не беспокоило. И, кстати сказать, новый владелец после приобретения сразу отправился домой в Омск, по приезду сообщил, что все без происшествий и техника не подвела. Это радует!

Вы знаете, достаточно часто ловил себя на том, что этот автомобиль меня очень расслабил… То есть садясь за руль и поворачивая ключ я никогда не задумывался о том, что стоит ли на нем ехать туда-то, доедет ли…? Когда меня попросили по работе съездить в Боровичи, то я не задумываясь сел и поехал в самый разгар зимы. Мне кажется, что это дорогого стоит, если речь идет о б/у авто…

Небольшое резюме

В целом Г4 очень достойный автомобиль по всем параметрам. Конечно со своими недостатками и достоинствами, странностями и приятностями. При должном уходе он станет вам надежным товарищем и опорой на дорожных передовых.

  И несмотря на 99 год, выглядит он вполне современно и стильно. Лично мое мнение – по экстерьеру это самое удачное поколение гольфов! Все, что пошло далее, уже бездушное и без индивидуальности.

Я прошу прощения за то, что отзыв получился достаточно сумбурный и информативно скудный. И пока я его писал, понял, почему он таким получается – потому что мне нечего особо рассказать… Никаких неординарных историй типа: «еду я как-то во Владик! И тут у меня под Хабаровском клапана через трубу вылетать начинают, прикинь!» Нет, такого не было… Все интересные истории происходили в основном не во время движения и на заднем сидении, но их рассказывать не буду по морально этическим соображениям! Кто-то писал на этом сайте про 6-й гольф: «обычный, скучный, надежный немецкий автомобиль». Да, наверное так и есть. В нем не будет задора (не забываем, что речь идет о 1.4 !!!), драйва, экстрима, пежонства… Это как жена – вокруг много кого красивее, сексуальнее, ярче, но жена все равно ближе, любимее и роднее всех остальных! Как-то так… 

Спасибо, что прочитали, надеюсь все же какую-нибудь интересную информацию поведать удалось! Всем удачи на дорогах и в жизни!

отзывы владельцев, оставить отзыв на Volkswagen Golf 2017 – 2020, VII Рестайлинг хэтчбек на Autospot

Volkswagen Golf 1.4 RT Highline

Когда спрашивают, за что отдал столько денег, я всегда говорю – ты только сядь в него и все поймешь. Новый Volkswagen Golf выше всяких похвал. Во-первых, внешность – компактный, стильный, в меру «зализанный», вн…

Volkswagen Golf — Дорогущий Гольф того стоит https://autospot.ru/brands/volkswagen/golf/hatchback/review/1725/ Когда спрашивают, за что отдал столько денег, я всегда говорю – ты только сядь в него и все поймешь. Новый Volkswagen Golf выше всяких похвал. Во-первых, внешность – компактный, стильный, в меру «зализанный», вн…

Водитель от Бога

Volkswagen

Golf 2021 Volkswagen Golf 2021 2017 – 2020, VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/golf/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

Volkswagen Golf 1.4 RT Comfortline

Три года назад приобрели Volkswagen Golf hatchback с объёмом двигателя 1390 кубических см. И что на нём только не ездило. Автомобиль настолько вместительный, что перенёс даже два переезда из квартиры и дачи в др…

Volkswagen Golf — Не совсем крепкая https://autospot.ru/brands/volkswagen/golf/hatchback/review/2050/ Три года назад приобрели Volkswagen Golf hatchback с объёмом двигателя 1390 кубических см. И что на нём только не ездило. Автомобиль настолько вместительный, что перенёс даже два переезда из квартиры и дачи в др…

Олег Дунаев

Volkswagen

Golf 2021 Volkswagen Golf 2021 2017 – 2020, VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/golf/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

Volkswagen Golf 1.4 RT Comfortline

Перед тем как решиться на покупку Volkswagen Golf 7, обзвонил официальных дилеров в городе и выгодные условия предложили только в одном центре. Порадовала, что не было необходимости везти наличные. Сам процесс п…

Volkswagen Golf — Не понравилась базовая музыка https://autospot.ru/brands/volkswagen/golf/hatchback/review/2049/ Перед тем как решиться на покупку Volkswagen Golf 7, обзвонил официальных дилеров в городе и выгодные условия предложили только в одном центре. Порадовала, что не было необходимости везти наличные. Сам процесс п…

Андрей Шпичак

Volkswagen

Golf 2021 Volkswagen Golf 2021 2017 – 2020, VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/golf/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Volkswagen Golf 1.4 RT Comfortline

Volkswagen Golf владею 3 года. Хэтчбек, робот, 105 л.с., 1200 куб.см. Покупался в салоне в комплектации Trendline плюс пакеты – климат, парктроники, камера заднего вида. Салон практичный и эргономичный, все под…

Volkswagen Golf — Безотказно едущая https://autospot.ru/brands/volkswagen/golf/hatchback/review/2048/ Volkswagen Golf владею 3 года. Хэтчбек, робот, 105 л.с., 1200 куб.см. Покупался в салоне в комплектации Trendline плюс пакеты – климат, парктроники, камера заднего вида. Салон практичный и эргономичный, все под…

Shmel

Volkswagen

Golf 2021 Volkswagen Golf 2021 2017 – 2020, VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/golf/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

Volkswagen Golf 1.4 RT Highline

Хотя я и приобрёл свой Volkswagen Golf VII с объёмом двигателя 1,4 л три года назад, отзыв я решил написать только сейчас, так как мнение о плюсах и минусах авто формируется только спустя годы. Авто меня полност…

Volkswagen Golf — Конечно же да https://autospot.ru/brands/volkswagen/golf/hatchback/review/2051/ Хотя я и приобрёл свой Volkswagen Golf VII с объёмом двигателя 1,4 л три года назад, отзыв я решил написать только сейчас, так как мнение о плюсах и минусах авто формируется только спустя годы. Авто меня полност…

Luis

Volkswagen

Golf 2021 Volkswagen Golf 2021 2017 – 2020, VII Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/golf/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

Отзыв владельца Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф) 2000 г.

Хочу поделиться некоторыми впечатлениями от эксплуатации моего Гольфика.

Вообще, я давно мечтал о гольфе-4, хотелось трехдверку, да, чтоб моторчик помощнее (1, 8T), но судьба распределилась по-другому — из Германии был пригнан VW Golf-4 1.6 APF универсал в комплектации Highline. После полугодия без авто и эта была за счастье.

А теперь немного про авто. Всё, кроме кожи и ESP. Салон добротно собран, без каких-либо изысков (немец ведь! ), качество отделки на уровне, всё работает без претензий. Посадка водителя не расслабляет, но и не напрягает — золотая середина (спасибо микролифту вод. /пасс. сидений и набору регулировок). Сзади людям большого роста, да, если еще я за рулём (190 см), приходится ой как несладко, но для головы места предостаточно. «Универсальность» салона хороша!!! При сложенных задних сидениях объему хоть отбавляй!

Двигатель. 1.6 л 8 клапанов. Для своего скромного объёма даёт очень даже неплохое ускорение. Причем движок моментный на низах (после 4, 5 тыс. об. пропадает прыть), передачи короткие — очень удобно в городе. В силу строения впускного коллектора есть явное неудобство подобраться к свечам (сам не совался, ибо последовательность действий мне не известна). Еще поедает масло (не замечал подробности), да и работает грубо и громко, но это мелочи. Расход по городу — около 11, по трассе 8 — многовато.

Кузов. Проблем нет, ZZZ никак. Но самое большое «НО» это клиренс!!! Ух, как я намучался этой зимой, сколько раз садился на брюхо. К тому же стоит защита ДВС. Так что просвет всего-навсего около 10 см — спорткар прям!!! Некоторые мастера посоветовали установить ориг. проставки от Шкоды Октавии, но руки не дошли. Другие советуют ставить резину 175/80 R14.

Подвеска. Жесткая, но плавность хода хороша. С задней проблем нет, тока пыльники на амориках поменял. Передняя, это рычаги и стойки стаб, (поменял сразу), да подшипник правый загудел (замена), а так, всё довольно надежно.

Электрика не вызывает нареканий (тьфу, чтоб не сглазить). Ближний свет нравиться, а вот дальний — не очень, не хватает кучности что-ли.

Golf 4* (Чехия/Столичный регион — Прага/Прага/Прага 5). Рейтинг отелей и гостиниц мира

ПРАВОВАЯ ОГОВОРКА

Используя сервисы, предлагаемые www.tophotels.ru, Вы выражаете свое согласие с Условиями пользования ресурса.
Пользуясь сервисами, предлагаемыми www.tophotels.ru, Вы принимаете условия нижеизложенного

Соглашения об условиях пользования ресурса, вне зависимости от того, являетесь ли вы «Гостем» (что подразумевает простое использование Вами сервиса) или «Зарегистрированным пользователем» (что подразумевает регистрацию на интернет-ресурсе www.tophotels.ru), а так же, вне зависимости от цели и субъекта использования.

СОГЛАШЕНИЕ ОБ УСЛОВИЯХ ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСУРСА

в редакции от 29 декабря 2014г.

1.Термины и определения

Соглашение – Соглашение об условиях пользования ресурса www.tophotels.ru.

Администратор – администраторы, модераторы, правообладатели, а равно иные законные владельцы ресурса www.tophotels.ru.
Ресурс (Сервис) – интернет сайт www.tophotels.ru.
Материалы — информация, размещенная на ресурсе: тексты, статьи, фотоизображения, видеоизображения, иллюстрации.
Пользователь — это конкретное лицо, либо организация, которое посещает интернет-ресурс www.tophotels.ru.

В зависимости от цели и субъекта использования ресурса различают виды Пользователей:
1.Обычные пользователи — физические лица, чаще всего туристы, а также лица, планирующие свой отдых, посещающие ресурс в личных целях, не преследуя возможности извлечения прибыли.

2.Коммерческие пользователи – юридические лица, индивидуальные предприниматели, а также их представители или иные лица, действующие в интересах вышеперечисленных субъектов, посещающие ресурс в связи с их профессиональной деятельностью, преследующие коммерческие цели. К коммерческим пользователям в тексте настоящего Соглашения отнесены включая, но не ограничиваясь, следующие Пользователи – турагентства, туроператоры, отели, туристические поисковые и информационные системы и прочие субъекты туристического бизнеса, а равно лица, действующие в их интересах.

2.Общие положения

2.1.Необходимым условием использования сервиса www.tophotels.ru является согласие Пользователя действовать в полном соответствии со всеми применяемыми правовыми нормами РФ и нормами международного права, а также в соответствии с данным Соглашением.

2.2.Администраторы сайта могут менять данное Соглашение в любое время. Любые изменения данного Соглашения вступают в силу с момента их публикации на сайте www.tophotels.ru. Продолжая использование сервиса www.tophotels.ru после публикации изменений, Вы соглашаетесь действовать в соответствии с условиями, указанными в модифицированном Соглашении.
2.3.Администраторы ресурса (в т.ч. отели, сотрудничающие с ресурсом) вправе направлять Пользователю полезную, актуальную, интересную и иную информацию путем рассылки по электронной почте и размещения в личном кабинете. В любой момент Пользователи могут отказаться от рассылок через личный кабинет.

2.4Посещение и использование ресурса означает, что Пользователь принимает все условия настоящего Соглашения в полном объеме без каких-либо изъятий и ограничений. Использование ресурса на иных условиях не допускается.
2.5.Виду того, что активная ссылка на Соглашение размещена на главной странице ресурса и доступна неопределенному кругу лиц, Соглашение считается заключенным с конкретным Пользователем с момента посещения ресурса этим Пользователем, даже не смотря на отсутствие регистрации Пользователя на ресурсе.

3.Описание ресурса

3.1.www.tophotels.ru является информационным рейтингом отелей и гостиниц мира, основанным на мнениях и отзывах профессионалов туристического бизнеса (турагентов) и туристов.
3.2.Данный ресурс представляет собой ежедневно пополняемый каталог отелей и гостиниц мира, в который включены описания отелей, их фотографии и контакты. На нашем ресурсе каждый человек, побывавший в том или ином отеле, может оставить о нем свой отзыв, оценить размещение, уровень сервиса и питания в отеле, дополнительно аргументировав свои оценки в отзыве, таким образом формируя рейтинг TOP Hotels.
3.3.Кроме общей информации об отелях, пользователи могут найти на www.tophotels.ru ряд дополнительных материалов и сервисов, которые могут пригодиться при выборе места проведения отдыха. К ним относится информация о специальных акциях, новости отелей и прочая сопутствующая информация.
3.4.www.tophotels.ru, равно как и правообладатель данного ресурса не является туристическим агентством и не продает туристические услуги.

4.Интеллектуальная собственность. Ограничения использования ресурса

Общие ограничения, вне зависимости от вида Пользователя
4.1.Все материалы на ресурсе www.tophotels.ru, включая, без ограничений, любую документацию, текст, наполнение, данные, графические изображения, интерфейсы или другие материалы, на которые распространяется действие закона об авторских правах, охраняются федеральным и международным законодательством. Материалы сайта могут содержать торговые марки, знаки обслуживания и торговые имена (названия). Все права защищены.
4.2.Информация, размещенная Администраторами на ресурсе: тексты, статьи, фотоизображения, видеоизображения, иллюстрации является собственностью правообладателя ресурса или его партнеров, за исключением материалов, авторство которых оговорено непосредственно в их содержании (статьи, тексты, фотографии и иллюстрации) или информации загруженной Пользователями.
4.3.Использование информации (текстовой, графической, аудиовизуальной и иной), размещаемой на Сайте может осуществляться только при условии соблюдения требований действующего законодательства РФ об авторском праве и интеллектуальной собственности, а также настоящего Соглашения.
4.4.Дизайн, структура Сайта, изображение, графика и иные элементы, являющиеся объектом охраны по законодательству РФ, не могут воспроизводиться полностью или частично для создания новых информационных объектов, за исключением случаев договорных или партнерских отношений с Администраторами ресурса, при этом условия воспроизведения оговариваются в каждом случае индивидуально.
4.5.Определенные части данного ресурса могут быть защищены паролем и могут требовать регистрации пользователя, желающего просмотреть их. После процесса регистрации на нашем сайте, Пользователю на безвозмездной основе, если иное не оговорено отдельно, предоставляются учетная запись и пароль, позволяющие получать доступ ко всем услугам и сервисам www.tophotels.ru. Пользователь обязуется обеспечивать конфиденциальность пароля, и несет полную ответственность за любой ущерб и любые обязательства, ставшие последствием неспособности обеспечивать конфиденциальность пароля.
4.6.Пользователь соглашается не использовать www.tophotels.ru для:
— загрузки материалов, не соответствующих действующему законодательству, являющихся вредными, угрожающими, оскорбительными, клеветническими, вульгарными или неприличными;
— того, чтобы выдавать себя за другое лицо или организацию, включая, но не ограничиваясь, официальных представителей www.tophotels.ru или поставщиков туристических услуг, а также для того, чтобы отражать несуществующую связь между Вами и другими лицами, или организациями;
— загрузки, рассылки, или любой другой формы публикации материалов, которые Вы не имеете права публиковать;
— загрузки, рассылки, или любой другой формы публикации незатребованной или запрещенной рекламы, промо-материалов, спама, и любых других материалов рекламного характера;
— загрузки, рассылки, или любой другой формы публикации материалов, содержащих компьютерные вирусы или любые другие программные коды, файлы или программы, созданные с целью прерывания, ликвидации или ограничения функциональности любого программного обеспечения или аппаратуры;
— препятствования или прерывания функционирования Сервиса, или серверов и сетей, связанных с ресурсом.
4.7.Пользователь ресурса обязуется:
— не переконструировать, не пытаться получить доступ к исходному коду, не распространять и не создавать какие-либо производные работы, основанные на использовании Ресурса или любой из его частей;
— не входить на Ресурс какими-либо путями, отличными от предоставленного www.tophotels.ru интерфейса. В дополнение к этому, любое программное обеспечение, доступ к которому предоставляется на данном сайте, включая, но не ограничиваясь всеми HTML кодами и онлайн средствами управления, является собственностью администраторов. Любое воспроизведение или распространение данного программного обеспечения строго запрещено.
4.8.Администратор ресурса может по своему усмотрению и без предварительного уведомления запретить/ограничить Пользователю пользование ресурсом. Причины данных мер могут включать в себя, но не ограничиваются следующим:
— нарушения данных Условий пользования или других договоров с администрацией www.tophotels.ru;
— соответствующие запросы правоохранительных или других государственных органов;
— возникновение неожиданных технических неполадок или проблем с системой безопасности;
— участие Пользователя в мошеннических или незаконных операциях, и/или невыплата каких-либо денежных сумм, взимаемых за предоставление услуг, связанных с Сервисом.

Ограничения использования ресурса для Обычного пользователя:
4.9.www.tophotels.ru предоставляет бесплатные услуги, предназначенные для личного некоммерческого использования. Пользователю не разрешается использовать данный сайт для получения прибыли, за исключением договорных отношений с Администратором ресурса;
4.10.Если обратное не указано на сайте, данное Соглашение разрешает Обычному пользователю просматривать, загружать, кэшировать, копировать и распечатывать Материалы, в соответствии со следующими условиями:
— Любая копия Материалов или отдельной их части должна содержать ссылку на страницу ресурса www.tophotels.ru , содержащую скопированную информацию;
— Обычному пользователю дается ограниченное, неэксклюзивное право создавать гипертекстовые ссылки на главную и внутренние страницы ресурса, с условием того, что такая ссылка не ведет к ложному, уничижительному, обманному восприятию сервиса www.tophotels.ru.
При этом, www.tophotels.ru оставляет за собой право отменить вышеуказанные разрешения в любое время, без объяснения причин, вследствие чего любое использование Материалов должно быть немедленно прекращено по соответствующему уведомлению Администратора.
Ограничения использования ресурса для Коммерческого пользователя:
4.11.Коммерческому пользователю не разрешается загружать, кэшировать, копировать и распечатывать Материалы с сайта без получения предварительного письменного соглашения Администратора сайта
4.12.Коммерческому пользователю разрешается размещать ссылки только на полную версию Ресурса, главную страницу www.tophotels.ru.
4.13.Коммерческому пользователю не разрешается размещать ссылки на внутренние страницы www.tophotels.ru, в том числе спецссылки с окончанием «?_mode —» вне зависимости от цели их размещения.
4.14.Коммерческому пользователю не разрешается использовать никакие из торговых марок, логотипов или торговых названий с ресурса, равно как и любую другую авторскую информацию, включая графические изображения, а также любой текст, или интерфейс/дизайн любой страницы или любой формы, содержащейся на странице Сайта без получения предварительного письменного соглашения Администратора сайта.

5.Материалы, передаваемые (размещаемые) Пользователем для публикации и/или распространения посредством www.tophotels.ru

5.1.Пользователь гарантирует, что вся информация, размещенная им, является подлинной. Ответственность за указание недостоверной, ложной, ошибочной информации лежит на Пользователе.
5.2.Пользователь несет ответственность за законность, соответствие реальному положению дел, соответствие контексту, оригинальность и авторство любого из размещаемых им материалов.
5.3.Модератор имеет право вносить корректировки в комментарии и отзывы с ошибками или ненормативной лексикой. Комментарии и отзывы, содержащие рекламу или любые другие предложения коммерческого характера, будут удаляться с сайта. Активные или неактивные ссылки, используемые в комментариях, в большинстве случаев будут вырезаны. Администратор/модератор проекта вправе удалять отзывы/комментарии/фото, загруженные пользователями без объяснения причин.
5.4.Правообладатель сайта www.tophotels.ru не распространяет свои авторские права на материалы, доступные на ресурсе (включая фотографии и графические элементы), публикуемые Пользователем. Однако, публикуя такие материалы на ресурсе Пользователь передает www.tophotels.ru международную, неэксклюзивную и безвозмездную лицензию (разрешение) на использование, распространение, адаптацию и публикацию данных материалов с целью описания и рекламы описываемого отеля или услуги. Срок действия разрешения заканчивается, когда Пользователь, либо администрация www.tophotels.ru убирает данные материалы со страниц сайта.
5.5.Администрация ресурса не несёт ответственности за корректность представленной в отзывах и комментариях информации. www.tophotels.ru не обеспечивает контроль материалов, публикуемых Пользователями на ресурсе, и, вследствие этого, не гарантирует точность, целостность или качество данных материалов. Пользователь самостоятельно должен оценивать потенциальный риск и нести полную ответственность за использование любых материалов, включая уверенность в их точности, полноте и полезности.
5.6.Администраторы могут просматривать, либо не просматривать материалы перед их публикацией. Представители www.tophotels.ru имеют право (но не обязанность) отслеживать, отклонять или переносить любые материалы, доступные с помощью Сервиса.
5.7.Пользователям ЗАПРЕЩЕНО размещать на ресурсе любые материалы, распространение которых запрещено действующим законодательством Российской Федерации и/или нормами международного права. Пользователь несет ответственность за несоответствие содержания рекламно-информационных материалов, действующему законодательству РФ, в том числе, нормам федеральных законов «О рекламе», «О средствах массовой информации», «Об авторском праве и смежных правах», «О товарных знаках, знаках обслуживания и наименованиях мест происхождения товаров». Пользователь гарантирует, что публикуемые им материалы не являются ненадлежащей рекламой, а также не нарушают неприкосновенность частной жизни, личной и семейной тайны, других охраняемых законом прав и интересов третьих лиц.

6.Ограничение ответственности

6.1.Администраторы сайта прилагают все надлежащие усилия по обеспечению корректности всей информации, размещенной на Сайте. Вместе с тем не гарантируют абсолютную точность, полноту или достоверность информации, содержащейся на Сайте, не отвечают за неточности, возможные ошибки или другие недостатки в размещаемой информации.
6.2.Оценка качества размещенной на Сайте информации, ее актуальности, полноты и применимости — в ведении и компетенции Пользователя.
6.3.www.tophotels.ru не предоставляет никаких гарантий. Информация и услуги, предлагаемые на сайте, могут быть неточными, так как большинство данной информации предоставляется непосредственно поставщиками услуг.
6.4.Администраторы не гарантируют, что:
— сервис будет соответствовать вашим требованиям;
— результаты, полученные в процессе пользования сервисом, будут точными или достоверными;
— качество любых услуг, информации, или других материалов, приобретаемых вами с помощью ресурса, будут соответствовать вашим требованиям.
6.5.Рейтинги отелей, отражаемые на данном сайте, могут быть использованы только в качестве общих рекомендаций.
6.6. Администраторы www.tophotels.ru и/или работающие с ним третьи лица могут вносить изменения в информацию на данном сайте в любое время.
6.7.Партнеры www.tophotels.ru, включая, без ограничений, отели, туристические агентства и туристических операторов, предоставляющие туристические или какие-либо другие услуги посредством сервиса www.tophotels.ru не являются агентами или представителями www.tophotels.ru.
6.8. www.tophotels.ru не несет ответственность за действия, ошибки, обещания, гарантии своих партнеров или третьих лиц, размещающих информацию на ресурсе, а также за нарушения или несоблюдения ими договоров, равно как и за любой материальный, моральный прямой или косвенный ущерб, или любые другие потери, возникающие вследствие вышеуказанного.
6.9.Администраторы сайта не могут нести ответственность за любой прямой, косвенный убыток, связанный с использованием данного сайта, или с задержкой или невозможностью его использования, а также за любую информацию, продукты и услуги, приобретенные посредством данного сайта, или другим способом полученные с его помощью.
6.10.Данный сайт содержит гиперссылки на Интернет-ресурсы, управляемые лицами, не связанными с www.tophotels.ru. Эти гиперссылки публикуются исключительно в информационных и ознакомительных целях. Администратор не контролирует эти Интернет-ресурсы и не несет ответственности за их содержимое и использование данного содержимого Пользователями.
6.11.Пользователь несет ответственность по искам и претензиям третьих лиц к администраторам сайта и лично Пользователю за нарушения, вызванные размещением им информационных материалов.
6.12.Администраторы ресурса не несут ответственности за временные технические сбои и перерывы в предоставлении услуг, за временные сбои и перерывы в работе линий связи, иные аналогичные сбои, а также за неполадки компьютера, с которого Пользователь осуществляет выход в Интернет.

7.Разрешение споров и применяемая правовая норма

7.1.В случае публикации материалов, содержащихся на страницах сайта, без соблюдения условий изложенных в настоящем Соглашении, администраторы оставляют за собой право на защиту своих нарушенных прав в соответствии с действующим гражданским законодательством и законодательством об авторском праве и смежных правах.
7.2.При обнаружении фактов нарушения условий настоящего Соглашения Администратор отправляет «нарушителю» досудебное уведомление с требованием устранить выявленные нарушения в установленный срок. При неисполнении указанных требований защита нарушенных прав и взыскание причиненных убытков производится в судебном порядке по месту регистрации правообладателя Сайта www.tophotels.ru
7.3.Любые судебные процессы по данному Соглашению будут проводиться в Российской Федерации в г. Москве, в соответствии с подсудностью судов судебной системы в РФ и условиями настоящего Соглашения.

8.Заключительные положения

8.1.Если Вы не согласны с Условиями пользования, или какой-либо их частью, пожалуйста, воздержитесь от использования ресурса www.tophotels.ru. 

Администраторы ресурса
www.tophotels.ru

Читать полностью на https://www.tophotels.ru/about/agreement

фото, обзор, технические характеристики, особенности авто и отзывы :: SYL.ru

Golf 4 – знаменитый автомобиль от немецкого автогиганта Volkswagen. Выпускался с 1997 года по 2004. За весь период производства было продано несколько миллионов автомобилей по всему миру. Модель несколько раз становилась самой продаваемой в Европе, а также неоднократно получала награду как лучший хэтчбек и лучший семейный автомобиль. Даже сегодня «Гольф 4» остается одним из самых привлекательных авто на вторичном рынке, который способен подарить будущему владельцу массу положительных эмоций.

История модели

Golf 4 пришел на замену третьему поколению модели в 1997 году, сразу же после презентации на одном из автосалонов. Новинка сразу же привлекла к себе внимание обновленным дизайном и широкой гаммой двигателей на любой вкус. Построен автомобиль был на новой для того времени платформе А4 (PQ34), на которой в дальнейшем вышли еще несколько моделей от VAG Group.

Всего у Golf 4 существовало 4 комплектации, в том числе и полюбившаяся миллионам GTI. Стандартные версии имели обычный заводской дизайн, а вот «заряженная» GTI дополнительно оснащалась спортивным обвесом.

Четвертое поколение производилось ровно до 2004 года, после чего ему на смену пришел уже новенький «Гольф 5». Но что интересно: на не слишком развивающихся автомобильных рынках Мексики, Китая и Южной Америки, производство «четверки» продолжалось аж до 2010 года.

Цифры и награды

Гольф четвертого поколения завоевал массу наград. В 2000 году эта модель стала лучшей в категории «Компактные хэтчбэки» по версии британского экспертного бюро оценки подержанных автомобилей CAP, тогда же ее назвали «Лучшим хэтчбэком» в конкурсе Diesel Car.

Годом ранее Golf IV завоевал титул «Лучшего семейного компакта» по итогам конкурса Used Car Buyer Greatest Used Buy Awards.

А в 1998-м четвертое поколение Гольфа было признано «Лучшим компактным хэтчбэком» и «Лучшей семейной машиной» изданиями What Car? и Top Gear.

Golf IV разошелся по миру общим тиражом 4 300 000 экземпляров, в 2001 году став самой популярной машиной в Европе.

Внешний вид

Теперь, пожалуй, можно перейти к обзору самого автомобиля. Выглядит Volkswagen Golf 4 даже по современным меркам весьма привлекательно. Форма кузова имеет множество плавных переходов, и на ней практически отсутствуют какие-либо резкие линии для подчеркивания того или иного элемента.

Передняя часть автомобиля имеет вполне классический и узнаваемый вид, который уже давно стал фирменной карточкой компании для всех автомобилей Volkswagen. Фары небольшие, аккуратные, имеют слегка «агрессивный взгляд». Оптика установлена современная, по меркам тех лет, сами же фары галогеновые. Решетка радиатора также небольшая, с двумя продольными «ребрами» и большим логотипом компании посередине.

Передний бампер имеет воздухозаборник, который выполнен в стиле прямоугольных ячеек и поделен на 3 секции. К сожалению, никаких противотуманных фар или дневных ходовых огней на бампере нет.

Задняя часть автомобиля выглядит вполне обычно, но тоже в общем стиле и духе компании. Дверь багажника довольно большая, со стеклоочистителем. В некоторых комплектациях сверху на нее дополнительно ставился небольшой спойлер. Задние фонари большие, но ничем особо не примечательны. Бампер имеет слегка выпуклую, но при этом сглаженную форму. Дополняет все выхлопная труба, которую почти не видно. В некоторых комплектациях с мощными двигателями выхлопная система состояла из двух глушителей и была выведена на «всеобщее обозрение».

Салон

Внутри Golf 4 выглядит весьма интересно. Сразу хочется отметить, что места в салоне достаточно, тесно не будет никому.

Передние сидения также оснащены подголовниками и имеют боковую поддержку. Есть несколько степеней регулировок, так что каждый сможет подстроить кресло под себя. Что касается подлокотника между водительским и пассажирским местами, то он устанавливается в зависимости от комплектации.

В качестве материалов салона используется качественный, приятный на ощупь пластик. Обивка выполнена из ткани, при желании ее можно заменить на высококачественную кожу. Также есть отдельные комплектации с исключительно велюровым слоном.

Центральная консоль достаточно обычная. Сверху находятся воздуховоды, под ними кнопки аварийной сигнализации, ESP, подогрева сидений и т. д. Еще ниже находится сама мультимедийная система. В самых топовых комплектациях она имеет небольшой монохромный дисплей. Завершает все блок управления климатом, который находится в самом низу консоли.

Приборная панель тоже не выделяется ничем особенным. Классический для Volkswagen спидометр, тахометр, датчики топлива и температуры, а также небольшой экранчик бортового компьютера.

Что касается руля, то он имеет телескопическую конструкцию, оснащен гидроусилителем и позволяет настраивать положение не только по высоте, но и по вылету рулевой колонки. В зависимости от комплектации может быть выполнен из текстурированного пластика или же обтянут кожаной оплеткой.

Дизель

Все дизельные моторы имеют объем 1,9 литра, но вот их мощность существенно отличается друг от друга.

Самый младший имеет в своем распоряжении всего лишь 68 л. с. Максимальная скорость, которую позволяет развивать агрегат, – 160 км/ч. Время разгона до 100 занимает 17,2 сек. Турбина у мотора отсутствует. Расход топлива по городу — 6,5 л, а по трассе — чуть больше 4.

Второй мотор имеет мощность уже 90 «лошадок» и оснащается турбиной. Разгон до сотни составляет 12,6 секунды, а максимальная скорость достигает отметки 180 км/ч. Расход топлива абсолютно такой же, как и у предыдущего агрегата.

Третий двигатель имеет мощность 110 л. с. Время разгона до 100 км/ч занимает 10,6 секунды на МКПП или же 12 при АКПП. Турбина тоже присутствует. Максимальная скорость составляет 195 км/ч. Расход топлива практически аналогичный, только по трассе автомобиль «ест» немного меньше – 4 литра.

Тип строения у всех трех моторов одинаков – рядная «четверка» с прямым впрыском и поперечным расположением.

Бензин

Теперь настало время перейти к бензиновым агрегатам.

Первый мотор для Golf 4 – 1,4 литра. Его мощность составляет 75 л. с. До сотни автомобиль с таким агрегатом разгоняется за 13,5 секунд. Максимальная скорость ограничена отметкой 171 км/ч. Турбины нет. Расход топлива в городском цикле 8,5 л, за его пределами – 5,3.

Второй мотор для Golf 4, на 1,6 л, имеет мощность 100 «лошадок. Разгон до сотни занимает 10,9 сек., а максимальная скорость ограничена отметкой 188 км/ч. Турбина отсутствует. Расход топлива по городу- 10,5 литра, по трассе — 5,6.

Еще один двигатель 1,6 имеет мощность в 102 л. с. Время разгона до 100 у него чуточку лучше – 10,7 сек. Максимальная скорость и расход топлива абсолютно идентичные, турбины нет.

Далее в линейке идут моторы объемом 1,8 литра, мощностью 125 и 150 л. с. соответственно. «Младшая» версия разгоняется до сотни за 9,9 секунды и развивает скорость в 201 км/ч. Более мощная версия разгоняется за 8,5 сек, а ее «максималка» достигает отметки в 216 км/ч. Также более мощный мотор оснащается турбиной. Расход топлива примерно одинаковый – почти 12 по городу у «младшей» версии против 10,9 у «старшего» мотора. За пределами города показатели почти равны – 6,3 и 6,1 литра.

Следующая пара моторов имеет объем 2 литра, но разную маркировку. У первого это AZJ, а у второго – APK, AQY. И хотя оба двигателя имеют одинаковую мощность 115 «лошадок», по другим параметрам они различаются. Так, разгон до 100 на AZJ занимает 9,9 секунды, в то время как у второго почти 12. Максимальная скорость составляет 200 км/ч, против 205 у AZJ. А вот расход топлива у обоих агрегатов идентичен – почти 13,5 по городу и чуть больше 7 по трассе.

По типу строения, все вышеперечисленные двигатели – стандартные рядные «четверки» с распределительным впрыском и поперечным расположением.

Что же, остались последние два мотора VW Golf 4.

Первый из них имеет объем 2,3 литра. Его мощность составляет 150 л. с., что позволяет автомобилю разгоняться до 100 за 8,8 сек. Максимальная скорость достигает отметки 220 км/ч. Расход топлива в городском цикле 12,4 литра, а по трассе – 6,6. По типу строения — это V-образная «пятерка», с многоточечным впрыском и поперечным расположением.

Второй движок имеет объем 2,8 литра. Его мощность 204 «лошадки», а максимальная скорость составляет 235 км/ч. Для разгона до сотни требуется 7,1 сек. Расход топлива у данного агрегата в городском режиме составляет 15,5 литра, а при движении по трассе чуть больше 8. Тип строения у мотора почти такой же, как у предыдущего, только вместо 5 цилиндров у него их уже 6.

Отрывок, характеризующий Volkswagen Golf IV

– Чего ты боишься, Лиза? Я не могу понять, – сказал он. – Вот как все мужчины эгоисты; все, все эгоисты! Сам из за своих прихотей, Бог знает зачем, бросает меня, запирает в деревню одну. – С отцом и сестрой, не забудь, – тихо сказал князь Андрей. – Всё равно одна, без моих друзей… И хочет, чтобы я не боялась. Тон ее уже был ворчливый, губка поднялась, придавая лицу не радостное, а зверское, беличье выраженье. Она замолчала, как будто находя неприличным говорить при Пьере про свою беременность, тогда как в этом и состояла сущность дела. – Всё таки я не понял, de quoi vous avez peur, [Чего ты боишься,] – медлительно проговорил князь Андрей, не спуская глаз с жены. Княгиня покраснела и отчаянно взмахнула руками. – Non, Andre, je dis que vous avez tellement, tellement change… [Нет, Андрей, я говорю: ты так, так переменился…] – Твой доктор велит тебе раньше ложиться, – сказал князь Андрей. – Ты бы шла спать. Княгиня ничего не сказала, и вдруг короткая с усиками губка задрожала; князь Андрей, встав и пожав плечами, прошел по комнате. Пьер удивленно и наивно смотрел через очки то на него, то на княгиню и зашевелился, как будто он тоже хотел встать, но опять раздумывал. – Что мне за дело, что тут мсье Пьер, – вдруг сказала маленькая княгиня, и хорошенькое лицо ее вдруг распустилось в слезливую гримасу. – Я тебе давно хотела сказать, Andre: за что ты ко мне так переменился? Что я тебе сделала? Ты едешь в армию, ты меня не жалеешь. За что? – Lise! – только сказал князь Андрей; но в этом слове были и просьба, и угроза, и, главное, уверение в том, что она сама раскается в своих словах; но она торопливо продолжала: – Ты обращаешься со мной, как с больною или с ребенком. Я всё вижу. Разве ты такой был полгода назад? – Lise, я прошу вас перестать, – сказал князь Андрей еще выразительнее. Пьер, всё более и более приходивший в волнение во время этого разговора, встал и подошел к княгине. Он, казалось, не мог переносить вида слез и сам готов был заплакать. – Успокойтесь, княгиня. Вам это так кажется, потому что я вас уверяю, я сам испытал… отчего… потому что… Нет, извините, чужой тут лишний… Нет, успокойтесь… Прощайте… Князь Андрей остановил его за руку. – Нет, постой, Пьер. Княгиня так добра, что не захочет лишить меня удовольствия провести с тобою вечер. – Нет, он только о себе думает, – проговорила княгиня, не удерживая сердитых слез. – Lise, – сказал сухо князь Андрей, поднимая тон на ту степень, которая показывает, что терпение истощено. Вдруг сердитое беличье выражение красивого личика княгини заменилось привлекательным и возбуждающим сострадание выражением страха; она исподлобья взглянула своими прекрасными глазками на мужа, и на лице ее показалось то робкое и признающееся выражение, какое бывает у собаки, быстро, но слабо помахивающей опущенным хвостом. – Mon Dieu, mon Dieu! [Боже мой, Боже мой!] – проговорила княгиня и, подобрав одною рукой складку платья, подошла к мужу и поцеловала его в лоб. – Bonsoir, Lise, [Доброй ночи, Лиза,] – сказал князь Андрей, вставая и учтиво, как у посторонней, целуя руку. Друзья молчали. Ни тот, ни другой не начинал говорить. Пьер поглядывал на князя Андрея, князь Андрей потирал себе лоб своею маленькою рукой. – Пойдем ужинать, – сказал он со вздохом, вставая и направляясь к двери. Они вошли в изящно, заново, богато отделанную столовую. Всё, от салфеток до серебра, фаянса и хрусталя, носило на себе тот особенный отпечаток новизны, который бывает в хозяйстве молодых супругов. В середине ужина князь Андрей облокотился и, как человек, давно имеющий что нибудь на сердце и вдруг решающийся высказаться, с выражением нервного раздражения, в каком Пьер никогда еще не видал своего приятеля, начал говорить: – Никогда, никогда не женись, мой друг; вот тебе мой совет: не женись до тех пор, пока ты не скажешь себе, что ты сделал всё, что мог, и до тех пор, пока ты не перестанешь любить ту женщину, какую ты выбрал, пока ты не увидишь ее ясно; а то ты ошибешься жестоко и непоправимо. Женись стариком, никуда негодным… А то пропадет всё, что в тебе есть хорошего и высокого. Всё истратится по мелочам. Да, да, да! Не смотри на меня с таким удивлением. Ежели ты ждешь от себя чего нибудь впереди, то на каждом шагу ты будешь чувствовать, что для тебя всё кончено, всё закрыто, кроме гостиной, где ты будешь стоять на одной доске с придворным лакеем и идиотом… Да что!… Он энергически махнул рукой. Пьер снял очки, отчего лицо его изменилось, еще более выказывая доброту, и удивленно глядел на друга. – Моя жена, – продолжал князь Андрей, – прекрасная женщина. Это одна из тех редких женщин, с которою можно быть покойным за свою честь; но, Боже мой, чего бы я не дал теперь, чтобы не быть женатым! Это я тебе одному и первому говорю, потому что я люблю тебя. Князь Андрей, говоря это, был еще менее похож, чем прежде, на того Болконского, который развалившись сидел в креслах Анны Павловны и сквозь зубы, щурясь, говорил французские фразы. Его сухое лицо всё дрожало нервическим оживлением каждого мускула; глаза, в которых прежде казался потушенным огонь жизни, теперь блестели лучистым, ярким блеском. Видно было, что чем безжизненнее казался он в обыкновенное время, тем энергичнее был он в эти минуты почти болезненного раздражения. – Ты не понимаешь, отчего я это говорю, – продолжал он. – Ведь это целая история жизни. Ты говоришь, Бонапарте и его карьера, – сказал он, хотя Пьер и не говорил про Бонапарте. – Ты говоришь Бонапарте; но Бонапарте, когда он работал, шаг за шагом шел к цели, он был свободен, у него ничего не было, кроме его цели, – и он достиг ее. Но свяжи себя с женщиной – и как скованный колодник, теряешь всякую свободу. И всё, что есть в тебе надежд и сил, всё только тяготит и раскаянием мучает тебя. Гостиные, сплетни, балы, тщеславие, ничтожество – вот заколдованный круг, из которого я не могу выйти. Я теперь отправляюсь на войну, на величайшую войну, какая только бывала, а я ничего не знаю и никуда не гожусь. Je suis tres aimable et tres caustique, [Я очень мил и очень едок,] – продолжал князь Андрей, – и у Анны Павловны меня слушают. И это глупое общество, без которого не может жить моя жена, и эти женщины… Ежели бы ты только мог знать, что это такое toutes les femmes distinguees [все эти женщины хорошего общества] и вообще женщины! Отец мой прав. Эгоизм, тщеславие, тупоумие, ничтожество во всем – вот женщины, когда показываются все так, как они есть. Посмотришь на них в свете, кажется, что что то есть, а ничего, ничего, ничего! Да, не женись, душа моя, не женись, – кончил князь Андрей. – Мне смешно, – сказал Пьер, – что вы себя, вы себя считаете неспособным, свою жизнь – испорченною жизнью. У вас всё, всё впереди. И вы… Он не сказал, что вы , но уже тон его показывал, как высоко ценит он друга и как много ждет от него в будущем. «Как он может это говорить!» думал Пьер. Пьер считал князя Андрея образцом всех совершенств именно оттого, что князь Андрей в высшей степени соединял все те качества, которых не было у Пьера и которые ближе всего можно выразить понятием – силы воли. Пьер всегда удивлялся способности князя Андрея спокойного обращения со всякого рода людьми, его необыкновенной памяти, начитанности (он всё читал, всё знал, обо всем имел понятие) и больше всего его способности работать и учиться. Ежели часто Пьера поражало в Андрее отсутствие способности мечтательного философствования (к чему особенно был склонен Пьер), то и в этом он видел не недостаток, а силу.

КПП

Что касается коробок передач, то все моторы VW Golf 4 комплектовались либо классической механикой, либо же автоматической КПП. У механических коробок было в основном по 5 ступеней переключения, и только двигатель 2,8 литра оснащался 6-скоростной КПП.

Что же касается автоматических коробок, то они зачастую имели только по 4 скорости, однако также существовала версия автомобиля с двигателем 1,8, на который ставился 5-ступенчатый автомат.

Неисправности

В целом VW Golf GTI пользуется хорошей репутацией среди владельцев и считается мало проблемным авто. Чаще всего картину портят небольшие мелочи, которые раздражают в повседневной эксплуатации. Это выключатели управления освещением, механизм подъема/опускания стекол, внешние дверные ручки, стеклоочистители и омыватель заднего стекла. Встречаются случаи выхода из строя компрессора кондиционера.

Из серьезных поломок – вышеупомянутый натяжитель малой цепи привода распределительного вала и толкатели клапанов. Игнорирование рекомендаци по замене водяного насоса вместе с ремнем ГРМ впоследствии приводит к дополнительным расходам из-за повторного вмешательства. При правильной эксплуатации турбина выхаживает 250 000 км. Регулярного контроля требует уровень и состояние масла.

Кузов Golf GTI, как правило, не цветет. Все благодаря оцинковке и хорошей защите от коррозии. Следы коррозии – верный признак ненадлежащего кузовного ремонта. Однако алюминиевая задняя дверная ручка окисляется иногда просто так.

В версиях 1.8 Turbo при частых интенсивных ускорениях подвергаются износу ШРУСы и приводные валы. Коррозия слишком быстро атакует выхлопную систему.

По данным статистик GTU, TUV и Dekra Гольф 4-го поколения надежнее своих более молодых последователей. Тоже относится и к версии GTI.

Ходовая часть

По ходовой части у Volkswagen Golf 4 в целом стандартная ситуация. Спереди стоит классическая независимая пружинная подвеска по типу McPherson, сзади независимая многорычажка. Версии с двигателями 2,3 и 2,8 литра имели спортивную, более жесткую подвеску.

Тип привода в основном был передний, но также выпускались «заряженные» версии с полным приводом 4 х 4. Дорожный просвет составляет чуть больше 15 см, но у версии GTI за счет дополнительного обвеса он немного уменьшен – 13 см, так что нужно следить за бордюрами и осторожно передвигаться по грунтовым дорогам.

Конкуренты

Главными конкурентами Golf IV стали модели, производимые тем же концерном: это Audi A3 и Skoda Octavia. Помимо этого, соперничал четвертый Гольф и с «народным» Фордом Фокусом, а также, в какой-то мере, с Opel Astra. Октавию выбирали те, кому нужна была машина побольше, чем 4-метровый Гольф, а Фокус — те, кто пытался сэкономить. На фоне этих автомобилей Golf IV проигрывал в цене (он был достаточно дорог), но выигрывал за счет качества отделки и внутренней оснащенности, а также богатой истории модели: фактически, четвертый Гольф был классом выше, чем Октавия и Фокус, на равных конкурируя только с Audi A3.

Отзыв 2296 масло Wolf в Volkswagen Golf 4

Как часто Вы меняете масло?

больше 15 000 км — 3.6%


Голосов: 20536
Последние комментарии
Какое масло Вы используете?

Синтетическое — 55%

Полусинтетическое — 41.9%

Минеральное — 3.1%


Голосов: 15234
Выберите отзыв: Отзыв 2047 масло Wolf в Ford MondeoОтзыв 2066 масло Wolf в Ford Focus 2Отзыв 2079 масло Wolf в Chevrolet LanosОтзыв 2204 масло Wolf в Fiat DucatoОтзыв 2217 масло Wolf в ГАЗ ГазельОтзыв 2255 масло Wolf в Lexus GS300Отзыв 2292 масло Wolf в BMW 5Отзыв 2296 масло Wolf в Volkswagen Golf 4Отзыв 2298 масло Wolf в Mercedes SLK 250Отзыв 2299 масло Wolf в Dodge CalibreОтзыв 2301 масло Wolf в Mercedes Спринтер 313Отзыв 2308 масло Wolf в BMW 530Отзыв 2314 масло Wolf в Mitsubishi ГалантОтзыв 2320 масло Wolf в Volkswagen ПассатОтзыв 2321 масло Wolf в Mercedes CLA 220 CDIОтзыв 2330 Масло Wolf в BMW 520IОтзыв 2334 Масло Wolf в Renault ЛоганОтзыв 2339 Масло Wolf в BMW BMW — X6 XDRIVE30DОтзыв 2351 Масло Wolf в Audi А6Отзыв 2354 Масло Wolf в Audi А4Отзыв 2361 Масло Wolf в GMC SAFARIОтзыв 2363 Масло Wolf в BMW 5Отзыв 2377 Масло Wolf в Renault Мастер Отзыв 2378 Масло Wolf в Citroen Джампер Отзыв 2379 Масло Wolf в Fiat Дукато Отзыв 2386 Масло Wolf в Volvo s60Отзыв 2390 Масло Wolf в Ford МандеоОтзыв 2414 Масло Wolf в ВАЗ 2194Отзыв 2465 Масло Wolf в BMW 320d xDriveОтзыв 2629 Масло Wolf в ВАЗ КалинаОтзыв 2638 Масло Wolf в Opel ЗафираОтзыв 2640 Масло Wolf в KIA Rio

Генадий 19 Февраля 2017

Автомобиль Volkswagen Golf 4 — пробег: 240000 км. год выпуска: 2002

Лью в свой Гольф 4 2002 года, WOLF OFFICIALTECH 5W30 C3. Доволен полностью, как ценой, так и качеством масла. Езжу на нём уже 3 года. Меняю через 10000 тысяч…..Не угарает, движка чистая, не жрет…чего еще надо? Пантов?))) покупайте паленыйкастрол или масло изготовленное в России))…..а я поезжу на заморском, Бельгийском. Всем короче советую

Оценки пользователя: Средняя: 5.00 цена: 5 качество: 5


Добавить комментарий
Последние отзывы о моторных маслах
Последние отзывы о свечах зажигания
Как часто Вы меняете свечи?

сразу отказ — 3.3%

60 000 км и более — 16.9%


Голосов: 8982
Какие свечи Вы используете?

Стандартные (Standard) — 58.2%

Платиновые (Platinum) — 13.7%

Иридиевые (Iridium) — 28.1%


Голосов: 5532

Volkswagen Golf 4: цена, фото, отзывы, замена деталей

Впервые Фольксваген Гольф четвертого поколения представили общественности в 1997 году. Эта модель и по сей день является одной из самых востребованных, надежных, долговечных от немецкого производителя.

Мы расскажем о технических характеристиках Volkswagen Golf 4, его сильных и слабых сторонах, двигателях, замене деталей, ценах, представим фото и отзывы автовладельцев.

  1. Экстерьер и габариты
  2. Интерьер
  3. Технические характеристики
  4. Цена
  5. Другие версии Volkswagen Golf

Экстерьер и габариты

Внешность обаятельного компактного хэтчбека узнаваема вне зависимости от года производства автомобиля. По отзывам автовладельцев, Volkswagen Golf 4 выглядит прекрасно – подходит как для мужчины, так и для хрупкой женщины. Чтобы преобразить внешность машины, достаточно добавить новые диски и оборудовать его аэродинамичными обвесами.

Как видно по фото, Volkswagen Golf 4 – это почти конструктор, способный преображаться в зависимости от характера своего владельца. Машина четвертого поколения – это одновременно вместительный автомобиль для семьи с просторным багажником, экономичная малолитражка и даже уверенный в себе, спортивный «хетч».

Volkswagen Golf 4 отлично подходил даже для молодых людей, которые ценят большую скорость и компактность. «Фольксваген» похож на маленького хищника, покоряющего любые дороги.

Кузов четвертого «Гольфа» целиком сделан из оцинкованной стали, что добавило ему, по отзывам, еще одно достоинство – устойчивость к ржавчине. Чтобы убедиться в этом, достаточно посмотреть фото машин из далекого 1997 года. Ни одна из них не подвержена ржавлению по сей день.

Интерьер

Обстановка внутри авто, что заметно даже по фото, очень уютная и эргономичная. Компактный 4-спицевый руль удобно ложится в руки, на центральной консоли присутствует кассетный магнитофон и кнопки управления печкой и климат-контролем. Передняя панель не перегружена лишними кнопками, приборная доска очень проста и понятна в восприятии. Кстати, здесь уже в «базе» присутствует черно-белый цифровой компьютер (наподобие такого, который устанавливался на «десятку» в свое время). Для своих лет машина имеет вполне яркий и интересный салон. Правда, по сегодняшним меркам он показался бы очень старым.

В топовых комплектациях «Гольф» обшивался внутри кожей и оснащался электрическим обогревом зеркал и электростеклоподъемниками. По отзывам, присутствовал в салоне один недостаток, который касался разного уровня расположения педалей газа и тормоза. Со временем к этой особенности быстро привыкаешь.

Технические характеристики

Линейка двигателей для четвертого поколения Фольксвагена Гольф была более чем разнообразной. Всего покупателю предлагалось сделать выбор между пятью бензиновыми или тремя дизельными двигателями. Диапазон мощностей был тоже разный. Самый слабый мотор развивал мощность в 68 лошадиных сил, самый мощный — до 130 «лошадей».

Выбор среди коробок передач тоже предоставлялся. Всего на европейский рынок «Гольф» поставлялся в 4-х исполнениях КПП. Среди них стоит отметить две автоматические (на 4 и пять скоростей), а также две механические (5 и 6 передач) трансмиссии. Как показала практика, ресурс эксплуатации каждой из них составляет порядка 200 тысяч километров. Только по истечении этого пробега коробка передач подвергается своему первому ремонту.

Кстати, замена масла в трансмиссии тоже часто не требовалась. На «механике» масло ходило до 60 тысяч, на «автомате» — до 40 тысяч километров. Условно говоря, замена смазывающего материала требовалась раз в 1,5-2 года. Механические коробки укомплектовывались очень надежной системой сцепления, которая тоже без проблем выхаживала по 150-200 тысяч пробега.

Широкая гамма двигателей позволяла подобрать каждому покупателю именно тот автомобиль, который будет максимально соответствовать его требованиям. Так, «Гольф» с наиболее слабым двигателем делал рывок до «сотни» за 18 секунд и разгонял машину до 169 километров в час максимальной скорости. Хетчбэк с топовым 130-сильным мотор набирал «сотню» всего за 10 секунд. При этом «максималка» у VW Golf 4 составляла 190 километров в час.

Даже самый мощный двигатель отличался малым потреблением топлива. В среднем на 100 километров пути он тратил порядка 8 литров бензина. Самый экономичный и маломощный двигатель потреблял не более 6,5 литров на «сотню».

Цена

Сегодня средняя цена Фольксваген Гольф 4 колеблется в пределах от 6 до 10 тысяч долларов. Что примечательно, даже при своем немалом возрасте (10-17 лет) этот автомобиль способен составить конкуренцию в плане долговечности деталей и узлов даже новой «Приоре» или «Гранте».

Что наиболее ценится в «немце», так это кузов и двигатель – они практически вечны и будут служить, пока на одометре стрелка не покажет 1 миллион километров. И ведь не зря говоря, что немцы делают самые качественные автомобили в мире.

Другие версии Volkswagen Golf

Обзор Volkswagen Golf 2018 и рейтинги

Подробнее о Volkswagen Golf 2018

Подержанный Volkswagen Golf 2018 Обзор

Подержанный Volkswagen Golf 2018 предлагается в следующих подмоделях: Golf Hatchback. Доступные модели включают в себя TSI SE 4dr Hatchback (1,8 л 4-цилиндровый Turbo 6A), TSI S 4dr Hatchback (1,8 л 4-цилиндровый Turbo 6A), TSI S 4dr Hatchback (1,8 л 4-цилиндровый Turbo 5M) и TSI SE 4dr Hatchback (1,8 л 4-цилиндровый Turbo 5M. ). Подержанные модели Volkswagen Golf доступны с 1.Газовый двигатель объемом 8 л, мощностью до 170 л.с. в зависимости от типа двигателя. Б / у Volkswagen Golf 2018 поставляется с передним приводом. Доступные трансмиссии включают: 6-ступенчатую автоматическую коробку передач и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Б / у Volkswagen Golf 2018 поставляется с пробегом 6 лет / 72000 миль. базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия, а на 6 л. / 72000 км. гарантия на трансмиссию.

Какая хорошая цена на подержанный Volkswagen Golf 2018?

Сравнение цен на подержанные стили отделки Volkswagen Golf 2018:

  • Подержанный Volkswagen Golf TSI S 2018 года стоит от 19 990 до 23 990 долларов с показаниями одометра от 831 до 38 952 миль.
  • Подержанный Volkswagen Golf TSI SE 2018 года стоит от 20 499 до 23 990 долларов с показаниями одометра от 14833 до 37363 миль.

Магазин у Эдмундса для льгот и специальных предложений на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники недалеко от Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные модели Volkswagen Golf 2018 доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Volkswagen Golf 2018 для продажа рядом.Сейчас 9 б / у и CPO 2018 Гольф, выставленные на продажу в вашем регионе, со списком цены всего 19 990 долларов и пробег всего 831 миля. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Б / у Volkswagen Golf 2018.

Не можете найти подержанный Volkswagen Golf 2018 года, в котором вы хотите ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите подержанный Volkswagen Golf на продажу — 11 выгодных предложений из 24 объявлений по цене от 16 606 долларов.

Найдите подержанный Volkswagen на продажу — 7 отличных предложений из 13 объявлений по цене от 20 157 долларов.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Volkswagen Golf — 9 отличных предложений из 19 предложений по цене от 19 849 долларов.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Volkswagen — 12 выгодных предложений из 16 предложений по цене от 23 978 долларов.

Стоит ли мне арендовать или покупать Volkswagen Golf 2018 года?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Volkswagen
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Volkswagen Golf

Volkswagen Golf GTI 2021 Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Volkswagen Golf GTI 2021 года

Обзор Volkswagen Golf GTI 2021 года

Volkswagen Golf GTI 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Golf GTI Hatchback. Доступные стили: S 4dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 6M), SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 6M), Autobahn 4dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 6M), SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 7AM), Autobahn 4dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 7AM) и S 4dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 7AM). Модели Volkswagen Golf GTI доступны с бензиновым двигателем объемом 2,0 л, мощностью до 228 л.с., в зависимости от типа двигателя. Volkswagen Golf GTI 2021 года будет иметь передний привод. Доступные трансмиссии включают: 6-ступенчатую механику. Volkswagen Golf GTI 2021 года имеет пробег 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 3 года / 36000 км.придорожная гарантия, а на 4 года / 50000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Volkswagen Golf GTI 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Volkswagen Golf GTI 2021 года и все его варианты отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценили Golf GTI 2021 года 5.0 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Golf GTI 2021 года.

Плюсы

  • Спортивное и веселое управление
  • Вместительный дизайн хэтчбека для пассажиров и грузов
  • Изысканное качество езды с опциональной адаптивной подвеской
  • Высококачественные материалы интерьера выглядят и ощущаются великолепно

Минусы

  • Ограниченное сцепление с дорогой стандартные всесезонные шины уменьшают потенциал производительности
  • Более высокие уровни отделки более дорогие без повышения производительности

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds собрали в нашей базе надежную серию оценок и обзоров для Volkswagen Golf GTI 2021 года и всех годов выпуска .Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для Golf GTI 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Volkswagen Golf GTI 2021 года?

2021 Volkswagen Golf GTI S 4dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 7AM)

Volkswagen Golf GTI S 4dr 2021 года Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 7AM) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены) в 30 885 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый Volkswagen Golf GTI S 4dr Hatchback 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 7AM), на 380 долларов ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 380 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 30 505 долларов США.

Средняя экономия для Volkswagen Golf GTI S 4dr Hatchback 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 7AM) составляет 1.На 2% ниже рекомендованной рекомендованной цены.

2021 Volkswagen Golf GTI SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 7AM)

Volkswagen Golf GTI SE 4dr Hatchback 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 7AM) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 35100 долларов США. . Средняя цена, заплаченная за новый Volkswagen Golf GTI SE 4dr Hatchback 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 7AM), на 433 доллара ниже рекомендованной производителем цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 433 доллара, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 34 667 долларов США.

Средняя экономия для Volkswagen Golf GTI SE 4dr Hatchback 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 7AM) на 1,2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Volkswagen Golf GTI Autobahn 4dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 7AM)

Volkswagen Golf GTI Autobahn 4dr Hatchback 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 7AM) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 39 399 долларов США. . Средняя цена, заплаченная за новый Volkswagen Golf GTI Autobahn 4dr Hatchback 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 7AM) на 488 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 488 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 38 911 долларов США.

Средняя экономия для Volkswagen Golf GTI Autobahn 4dr Hatchback 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 7AM) на 1,2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Какие Volkswagen Golf GTIS 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Volkswagen Golf GTI 2021 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Volkswagen Golf GTI 2021 года.

Не могу найти новый Volkswagen Golf GTI 2021 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый Volkswagen на продажу — 11 отличных предложений из 13 предложений по цене от 10 388 долларов США.

Почему стоит доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько топлива на галлон у Volkswagen Golf GTI 2021 года?

2021 Volkswagen Golf GTI S 4dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 6M), 6-ступенчатая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
26 комбинированных миль на галлон,
23 городских миль / 30 миль на галлон по шоссе

Volkswagen Golf GTI SE 4dr 2021 года Hatchback ( 2.0L 4cyl Turbo 6M), 6-ступенчатая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
26 комбинированных MPG,
23 городских миль / 30 MPG

2021 Volkswagen Golf GTI Autobahn 4dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 6M), 6-ступенчатая ручной, неэтилированный бензин высшего качества (рекомендуется)
26 комбинированных миль на галлон,
23 городских миль на галлон / 30 миль на галлон на шоссе

EPA Est.MPG 26
Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
Трансмиссия передний привод
Рабочий объем 2,0 л
м.у.
Колесная база 103,6 дюйма
Длина 168,0 дюйма
Ширина N / A
Высота 578 дюймов
Снаряженная масса 3133 фунта.

Стоит ли мне арендовать или покупать Volkswagen Golf GTI 2021 года?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Volkswagen

Подержанный 2004 Volkswagen Golf Отзывы потребителей — 56 Обзоры автомобилей

4,75 из 5 звезд

Golf Lover

rsoreo, 12/10/2003

GLS 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 4A)

9 из 10 человек нашли этот обзор полезным

Я только что купил 4dr VW Golf 2004 года выпуска! его это мой 3rg Golf и 4 VW в моем вождении история.Мне это нравится, После покупок у других делает то есть: Toyota, Honda, я обнаружил, что за деньги VW дает вам больше всего Взрыв в Стандартные функции за доллар. От обогрева боковых зеркал до складывающиеся задние сиденья, которые дают вам сравнимый номер с Subaru Baja в этом знаки транспортных средств. Точная управляемость, круиз управления и тихая кабина, которая рекламирует CD / кассетный проигрыватель Monsoon с 8 динамиками заставляет вас чувствовать, что вы потратили много больше на этой поездке, чем под Цена 19,0000.

Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Фантастический экономичный автомобиль

dretal, 01/12/2008

GLS TDI 4dr Hatchback (1.9L 4cyl Turbodiesel 5M)

7 из 8 человек нашли этот обзор полезным

Я использовал мой гольф-дизель для буксировки прицепов и все, что мне нужно для настройки и гонок на мотоциклах по всей Канаде. У меня никогда не было проблем, а дизельный двигатель без проблем буксировал загруженный автомобиль и прицеп со скоростью 130 км / ч. Мы любим машину. Зимой мы оставляем его в нашем отапливаемом (10 ° C) гараже, чтобы избежать проблем с запуском в холодную погоду, но когда он спит на улице, у меня никогда не было проблем с его запуском.

Сообщить о нарушении
4,63 из 5 звезд

Веселая машина для вождения, не хватает производительности

bb0029, 28.08.2010

GL 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 4A)

7 из 8 человек сочли этот обзор полезным

I проезжайте на этой машине около 50 миль в день до работы и обратно. Комфортная езда и в целом удовольствие от вождения. Эта машина делает для меня сносными ежедневные поездки.

Сообщить о нарушении
4.88 из 5 звезд

Действительно отличный автомобиль!

colin1444, 14.02.2014

GL 4dr Хэтчбек (2.0L 4cyl 4A)

7 из 8 человек сочли этот обзор полезным

Получил это для моей первой машины. Я очень давно хотел его и купил за 95 600 миль и с чистой историей обслуживания. С тех пор не проблема, просто регулярное обслуживание. Ездит как маленькая спортивная машинка, а багажник огромен для машины таких размеров. Мне нравится, какой он легкий и маневренный. Это может быть медленно, но гораздо веселее водить медленные машины быстро, чем быстрые машины медленные! Я определенно рекомендую его всем, тем более, что он выпускается в двух- или четырехдверных моделях.Без сомнения, одна из самых качественно сделанных машин. ПРИЯТНАЯ РАБОТА VW!

Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Очень доволен

Caleb, 11.07.2005

GL TDI 4dr Hatchback (1.9L 4cyl Turbodiesel 5M)

4 из 4 человек сочли этот обзор полезным

Это был лучшая машина, которой я владел. вся необходимая производительность и комфорт. расход топлива был невероятным. Я ехал из Ванкувера в Калгари-Альберту на одном баке топлива.

Сообщить о нарушении

Volkswagen Golf 2021: цены, характеристики и обзор

Golf — это совершенный тевтонский хэтчбек, точно настроенный четырехдверный автомобиль, который более четырех десятилетий оттачивался, чтобы стать лучшей версией самого себя.От внушающей уверенности твердости закрытой двери до интуитивно понятного захвата рулевого колеса с тонким ободом — внешний вид Golf демонстрирует непрекращающиеся кропотливые усилия, вложенные в его разработку.

Ходят слухи, что стандартный Golf будет снят с производства в США после 2021 модельного года, но нас уверяют, что Golf GTI и Golf R вернутся в 2022 году. Volkswagen

В то время как некоторые конкуренты предлагают более роскошную отделку и более захватывающий стиль. , счетчики для гольфа с испытанным подходом просто работают исключительно хорошо.Недостаток наворотов компенсируется серьезностью и вниманием к деталям. Поднимитесь в салон, и планировка Golf выглядит простой и простой: приборная панель аналоговая и легко читается, приборная панель предлагает чистые минималистичные поверхности, а стандартные сиденья из кожзаменителя спортивные, но удобные.

В то время как альтернативы, такие как Mazda3, предлагают более мягкие сенсорные поверхности и более стильные дизайнерские решения, Golf предлагает консервативный подход, который, вероятно, не позволит ему выглядеть устаревшим через несколько лет.Видимость с водительского сиденья хорошая, а задним пассажирам достаточно места для ног — 35,6 дюйма. Сложите задние сиденья, и грузовой объем вырастет с 22,8 кубических футов до 53,7.

Предлагаемый в отделке TSI только для 2021 года, запуск с кнопки, передние сиденья с подогревом, панорамный подъемно-сдвижной люк и 16-дюймовые диски из алюминиевого сплава являются стандартным оборудованием. Volkswagen

Ощущение от вождения Golf похоже на то, как смотреть на него — опять же, то, что вы видите, это то, что вы получаете. Эргономика водителя способствует легкости, а 1.Подача мощности 4-литрового двигателя, хотя сначала немного мягкая, реагирует сильным ускорением, оптимизированным за счет восьми соответствующим образом расположенных автоматических передач. Вытяните рычаг переключения передач для режима S, и трансмиссия будет работать более агрессивно, чтобы обеспечить более быстрое ускорение. Проведите по нему в сторону, чтобы перейти в ручной режим и вызвать переключение передач либо переключателем, либо маленькими подрулевыми лепестками на рулевом колесе. Переключение происходит быстро и плавно, хотя агрессивное переключение на пониженную передачу в этой коробке передач с гидротрансформатором не так плавно, как в коробке передач VW с двойным сцеплением.

В настоящее время в своем седьмом поколении, давняя икона стала пионером этого жанра в 1974 году и превратилась в точную интерпретацию оригинала 21 века благодаря сочетанию продуманной инженерии и эффективного исполнения. Volkswagen

Golf легко поворачивает в повороты, обеспечивая достаточную обратную связь рулевого управления и крен кузова, чтобы дать четкое представление об уровне сцепления автомобиля с дорогой и динамике управляемости. Такой уровень четкости повышает уверенность и способствует энергичному вождению — в соответствии с корнями Golf как автомобиля, ориентированного на водителя.

Краснокровные энтузиасты не могут найти замену более мощной, тщательно настроенной модели GTI. Но для скромного хэтчбека трудно превзойти честную функциональность стандартного Golf.

Подержанный Volkswagen Golf Hatchback (1997-2004) Обзор

Volkswagen Golf Mk4 — это роскошь, качество и изысканность в очень безопасной упаковке. Соперники могут выглядеть или водить лучше, но ни один из них не предлагает превосходный салон и солидный, но заниженный имидж.

Он стоит больше, чем большинство небольших семейных автомобилей, но амортизация идет медленно, а эксплуатационные расходы разумны. Экономия топлива прекрасна для автомобилей с бензиновым двигателем, но дизельные автомобили превосходны, особенно двигатели высокого давления с впрыском PD. В сочетании с расходом 50 миль на галлон они дают приятную динамику, но следите за их обслуживанием, так как от миль они могут стать довольно дымными.

Как там внутри?

Каждый может почувствовать себя комфортно в гольф-клубе. Сиденья с опорой регулируются по-разному, а простая компоновка приборной панели и удобное положение при вождении упрощают управление автомобилем.Все элементы управления доступны и кажутся великолепно спроектированными, однако управление стерео неудобно в движении.

Кабина безупречно отделана и посрамляет некоторые более крупные и дорогие модели. Пространство используется хорошо, и хотя заднее пространство у трехдверного автомобиля ограничено, сиденья очень удобны и создают ощущение уюта. Это нормально для пары подрастающих детей, но взрослым будет тесно. Сиденья удобные, а доступ в трехдверной версии хороший, что позволяет легко садиться и выходить.

Практичность

Небольшой корпус Golf делает его идеально подходящим для городской жизни. Он также способен ездить по автомагистралям и часами разгоняться до скорости 70 миль в час. Достаточно места для багажника — его определенно хватит для семейного отдыха, если вы разбираетесь в вещах. Внутри вас ждет целый мир скрытых хранилищ, в том числе подстаканники и потайные отверстия для солнцезащитных очков, компакт-дисков и т. Д.

Каково это — водить машину?

Твердые и неинтересные выводы. Есть огромный выбор двигателей, и все они хороши.Бензиновые агрегаты варьируются от скромных 1,4-литровых до спортивных 1,8-литровых и гладких V5, но 1,6-литровый подойдет большинству людей. Все внимание привлекают дизельные и спортивные версии, а также технология Common Rail от Pumpe Düse. Только следите за дымностью и чрезмерным расходом масла.

Они шумные, но обладают отличной производительностью и отдачей более 49 миль на галлон — неплохо для автомобиля со спортивными характеристиками.

Этому Гольфу не хватает преимуществ, которые можно найти в Ford Focus Mk1 или Peugeot 306, но это не значит, что им скучно управлять.Он более изысканный, чем когда-либо прежде, и кажется спокойным и безопасным. Рулевое управление — его самое слабое звено, почти лишенное чувствительности, плавность хода и результат — грамотное и расслабляющее вождение. Тихо на автомагистрали, в городе тоже хорошо, и на парковке супермаркета легко занять ограниченное пространство.

Владение и текущие расходы

Экономный 1,9-литровый дизель дает отдачу более 50 миль на галлон, и бензиновые модели тоже неплохие. Страхование хэтчбека может быть высоким — особенно для моделей GTI — но меньше 1.4-литровые модели немного дешевле страховать. В наши дни обслуживание и запасные части довольно хороши, особенно если вы пользуетесь услугами одного из множества специалистов по всей стране.

Сообщалось о множестве мелких проблем, которые расстраивали владельцев, считавших, что все в жизни должно быть таким же надежным, как Volkswagen. У двигателя 1.8T были широко разрекламированные проблемы с зажиганием, плюс были проблемы с дверными замками и окнами, а также с общей неисправностью электрики.

Безопасность

В 1998 году он получил четыре звезды рейтинга Euro NCAP.На всех автомобилях есть АБС, подушки безопасности водителя, пассажира и боковые подушки безопасности, дополняющие прочный каркас кузова. Что касается безопасности, все автомобили также получают иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением и замки, в то время как версии SE и GTi также имеют сигнализацию.

Новые и подержанные Volkswagen Golf (VW): цены, фото, обзоры, характеристики

Volkswagen Golf — компактный автомобиль автопроизводителя. Это мировой бестселлер бренда на протяжении 40 лет.В то время как Jetta стала более специализированной для американских вкусов, Golf сохранил более европейский стиль.

Для Golf Volkswagen предлагает трех- или пятидверные хэтчбеки или кузова универсал. Линия оснащена в основном турбированным двигателем, однако электрическая версия доступна в виде e-Golf.

Competition for Golf исходят от нескольких спортивных моделей, таких как Mazda 3, Kia Forte, Hyundai Elantra GT и полноприводная Subaru Impreza.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Volkswagen Golf 2020

В 2019 году VW заменил двигатель хэтчбека Golf и переднеприводного SportWagen на двигатель с меньшим рабочим объемом, но он также сделал активную технологию безопасности стандартом для большинства версий и добавил больше мощности для Golf GTI.

В 2020 году — в преддверии выхода нового Golf в 2022 году — VW исключил из модельного ряда Golf R и оба универсала Golf, а в 2021 году сократил модели до пятидверных Golf TSI и Golf GTI, предлагаемых в трех комплектациях.

Новый VW Golf

В 2015 модельном году Volkswagen запустил в США новое седьмое поколение Golf, опередив начало продаж в Европе примерно на год. Гольфы, продаваемые в Северной Америке, теперь производятся на заводе в Мексике, как и Jetta уже десять или более лет.Последний Golf легче, просторнее внутри и оснащен новой линейкой силовых агрегатов, а также многими другими функциями электронной безопасности.

Новейший Golf предлагается с 1,8-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 170 лошадиных сил и 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 210 л.с. (или 220 л.с. при опциональной комплектации). Старого рядного 5-го двигателя уже давно нет, его заменил новый эффективный 1,8-литровый двигатель в базовой модели. Новый Golf R развивает 292 л.с. от 2,0-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя с полным приводом, аналогично настройке Audi S3; Golf R появился в середине 2015 модельного года.VW предлагает полностью электрический e-Golf на некоторых рынках здесь, а также в ограниченном количестве.

Golf 2015 включал в себя больше электронных систем безопасности, более широкий спектр стандартного и дополнительного оборудования, а также лучшую звукоизоляцию и шумоподавление, сохранив при этом большинство спортивных характеристик вождения, которые делают его немецким. По линиям он сразу же идентифицируется как Golf, марширующий под тот же ритм, что и его шесть предыдущих поколений.

Линия Golf теперь также включает универсал, ранее известный как Jetta SportWagen, переименованный в Golf SportWagen и основанный на последних разработках.Он поступил в продажу здесь в 2015 году, принеся с собой всеми любимую дизельную версию TDI, а также новый бензиновый двигатель 1.8T. VW ожидает, что универсал превзойдет хэтчбек Golf, отчасти из-за способности более длинной версии конкурировать с Subaru с четырьмя ведущими колесами. Теперь, когда в продажу поступили новые модели универсалов, VW имеет самую модернизированную линейку Golf, которую он когда-либо продавал здесь, включая электрические и бензиновые силовые агрегаты, а также три различных стиля кузова — новый универсал в дополнение к трехдверному и пятидверные хэтчбеки.

В 2015 году Volkswagen признал, что дизельные двигатели этой модели незаконно обманывали федеральные испытания и загрязнялись сверх допустимых пределов. В рамках беспрецедентных расчетов с федеральным правительством и правительством штата Volkswagen согласился выкупить у владельцев дизельные модели этого автомобиля. Чтобы определить право на участие всех затронутых моделей Volkswagen, Porsche и Audi, Volkswagen создал для владельцев VWDieselInfo.com. ( Владельцы затронутых транспортных средств могут ввести свои VIN-номера, чтобы узнать, имеют ли их автомобили право на обратный выкуп.)

В 2017 году Volkswagen добавил полноприводную версию своего SportWagen, получившую название Alltrack. Он соединяет 1,8-литровый турбо-4 с системой полного привода Haldex, которая может передавать до 50 процентов крутящего момента на задние колеса.

VW в 2019 году отказался от 1,8-литрового двигателя Turbo-4 от хэтчбека Golf и переднеприводного SportWagen в пользу меньшего 1,4-литрового двигателя Turbo-4 в сочетании с более совершенными трансмиссиями во имя улучшения экономии топлива.

Одинокая отделка для базовых моделей 2021 года, Golf TSI стандартно поставляется с 16-дюймовыми дисками из алюминиевого сплава, запуском без ключа, синтетическими кожаными сиденьями, подогревом передней части и панорамным люком на крыше.

История Volkswagen Golf

Модель

, выпущенная в 1974 году, модель, которую мы сейчас называем Golf, продавалась в США как Rabbit в первом (и снова в пятом) поколении и породила множество моделей, в том числе трехдверный хэтчбек малого объема, два поколения. кабриолетов, типичного горячего хэтчбека GTI и даже очень мощных полноприводных моделей Golf R.

Когда в середине 70-х был представлен Golf, он считался новаторским, особенно для Volkswagen, поскольку он предлагал эффективный двигатель с водяным охлаждением, приводящий в движение передние колеса.Американские модели изначально назывались Rabbit, и некоторые из них были построены здесь. Rabbit предназначался для замены стареющего Beetle с задним расположением двигателя, хотя этот автомобиль прожил еще несколько лет, прежде чем покинуть этот рынок.

Быстро прокручивая историю гольфа, можно сказать, что Volkswagen Golf третьего поколения, выпускавшийся с 1993 по 1999 год, вероятно, является самым старым из тех, что вы в настоящее время найдете на стоянках подержанных автомобилей. Они известны тем, что они немного более плавные, безопасные и изысканные, чем модели Golf 80-х годов, но в то же время немного менее маневренны и маневренны.Большинство этих Гольфов было оснащено 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 115 л.с. Модель производительности Golf GTI была настоящим хот-хэтчем, укомплектованным 2,8-литровым узкоугольным 6-цилиндровым двигателем VR6 под капотом; он выдавал 172 л.с. и делал Golf быстрее, чем любой другой доступный малолитражный автомобиль того времени.

В 1999 году новые модели Golf четвертого поколения начали поступать в дилерские центры США. Эта модель была совершенно новой, с более солидным и взрослым ощущением, чем ее предшественница, хотя трансмиссии поначалу практически не изменились.Тот же 115-сильный рядный 4-цилиндровый двигатель немного перегружен при полной нагрузке и не дает большой экономии топлива, но модели с двумя другими двигателями — 150-сильным, 1,8-литровым 1,8-литровым или 90-сильным ( или 100 л.с.) 1,9-литровый рядный 4-цилиндровый турбодизель — были и быстрее, и более экономичны. Те, кто переходят с других моделей небольших автомобилей, заметят, что Golf ощущается как более дорогой автомобиль изнутри, с твердой, но гибкой ездой и красивым модным интерьером. Несмотря на высококлассные атрибуты, эти Golf заработали репутацию из-за проблем с надежностью и особенно проблем с электричеством.

В 2006 году Golf был модернизирован, и на этот раз он получил стандартный 2,5-литровый рядный 5-цилиндровый двигатель, который, хотя и был сильнее и круче, но не очень впечатлял с точки зрения экономии топлива. Этот Golf продолжил движение модели к солидности и безопасности, но имел улучшенную управляемость по сравнению с предыдущей моделью, а новая спортивная модель GTI была особняком, предлагая 200-сильный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом-4. В 2006 году Volkswagen переименовал свой хэтчбек для рынка США в Rabbit, но это изменение продлилось только до 2009 года.В 2008 году VW привез в США экстра-хот-хэтч R32 на базе Golf, оснащенный 3,2-литровым двигателем V-6 и полным приводом.

Volkswagen снова изменил дизайн Golf для 2010 года. Хотя визуально это не было радикальным изменением, эта модель шестого поколения включала в себя множество улучшений, особенно в интерьере, общей изысканности и комфорте езды, а также улучшенное ощущение от рулевого управления с электроусилителем. . Двигатели включали базовый 2,5-литровый 5-цилиндровый и 2,0-литровый турбодизель, который мы выбрали в модельном ряду.Небольшой дизельный двигатель VW разгонялся почти так же быстро, как и базовый двигатель, но расход топлива составлял 30 миль на галлон по городу, 42 шоссе по топливной экономичности. И TDI, и новый спортивный GTI (опять же с двигателем 2.0T и описанный отдельно) использовали превосходную автоматическую механическую коробку передач DSG от VW.

В 2012 году сверхмощная модель Golf R с полным приводом снова привлекла внимание серьезных энтузиастов. Впервые на Golf появилась дополнительная навигационная система с жестким диском для хранения музыки, USB-подключением и слотом для SD-памяти.

Volkswagen Golf 4 2004 технические характеристики и цены в Нигерии (обновление в 2021 году)

1. Введение

Прошло 44 года с тех пор, как Volkswagen Golf дебютировал на автомобильном рынке. Пройдя периоды взлетов и падений, автомобиль добился больших успехов, включая престижные награды, такие как World Car of the Year в 2009 году, награда Motor Trend Car of the Year в 2015 году и т. Д.Несмотря на то, что автомобиль пережил в общей сложности 7 поколений с рядом обновлений, старые Golf по-прежнему пользуются большой популярностью у автолюбителей, особенно в Нигерии. Следуя предыдущей статье, на этот раз Naijauto.com представит вам еще один обзор этого популярного автомобиля для его состаренной модели четвертого поколения — Volkswagen Golf 4 2004 обзор . Мы искренне надеемся, что этот подробный обзор предоставит вам полезную информацию.

750HP VW Golf 4 1.8 Turbo против 900HP Mercedes-Benz CLS63s AMG

2. Обзор Volkswagen Golf 4 2004 года: что вы получите

Volkswagen Golf 4 2004 отличается большими характерными сдвоенными фарами, объединяющими поворотники и противотуманные фары в одном рассеивателе. Четвертое поколение отличается большим совершенством, качеством и отличным набором функций безопасности. Некоторые конкуренты могут выглядеть лучше или приносить больше удовольствия от вождения, но ни одна модель не может предложить чрезвычайно просторную кабину и элегантный, но солидный вид, как у Golf.

Volkswagen Golf 4 2004 отличается большими характерными сдвоенными фарами, объединяющими поворотники и противотуманные фары в одном рассеивателе.

Можно сказать, что Golf 4 — один из лучших вариантов среди небольших семейных автомобилей , поскольку он может принести больше, чем может вместить этот тип автомобиля. Автомобиль имеет медленную амортизацию и приемлемую стоимость эксплуатации. Для вариантов с бензиновым двигателем экономия топлива у Golf хорошая, но у дизельных версий еще больше, особенно это касается двигателей PD с впрыском высокого давления.

>>> 6 лучших семейных автомобилей, которые стоит подумать о покупке в 2019 году

>>> 8 самых экономичных автомобилей в Нигерии

Можно сказать, что Golf 4 — один из лучших вариантов среди небольших семейных автомобилей, поскольку он может принести больше, чем может вместить этот автомобиль

Volkswagen Golf 4 — История

3.Volkswagen Golf 4 2004 интерьер

Салон Volkswagen Golf 4 2004 г. Интерьер может похвастаться хорошим оборудованием, которое может обеспечить комфорт пассажирам любого размера и формы за счет различных уровней высоты сиденья, угла наклона и наклона рулевого колеса, что делает вождение более комфортным и уверенным.

Салон Volkswagen Golf 4 2004 может похвастаться хорошим оснащением, способным удовлетворить людей любого размера и формы

Органы управления автомобилем хорошо расположены, что обеспечивает отличный обзор вперед, хотя вид сзади немного ограничен из-за подголовников и боковых стоек.Golf 4 обеспечивает приятную и удобную поездку даже во время длительной поездки благодаря просторному багажному отделению, розетке на 12 В для таких устройств, как автомобильный холодильник, и удобным крючкам для багажа. Он также обеспечивает большое пространство над головой для всех пассажиров.

В стандартную комплектацию Golf 4 входят двойные передние подушки безопасности, регулируемое рулевое колесо, кондиционер, гидроусилитель руля, раздельно складывающиеся задние сиденья и центральный замок.

Golf 4 — это приятная и удобная поездка

Удобные устройства в Volkswagen Golf 4 2004

Volkswagen Golf 4 2004 подстаканники

Volkswagen Golf 4 2004 вместительный грузовой отсек

Volkswagen Golf 4 2004 вместительный грузовой отсек

4.Volkswagen Golf 4 2004 двигатели и рабочие характеристики

Volkswagen Golf 4 2004 Двигатели доступны с множеством опций, и все они хороши. Бензиновые двигатели предлагаются с кроткими 1,4 л, динамичными 1,8 л и блестящим V5, но 1,6 л, кажется, удовлетворяет большинство водителей.

Несмотря на то, что они работают с ужасным шумом, их характеристики превосходны, средний расход топлива составляет 49 миль на галлон, что считается хорошим показателем для автомобиля со спортивными характеристиками.У Golf 4 может быть менее хорошая репутация, чем у его предшественников, но его ходовые качества превосходят все ожидания.

Golf 4 может иметь менее хорошую репутацию, чем его предшественники, но его ходовые качества превосходят все ожидания

Он более деликатный, чем когда-либо, и дает ощущение безопасности и умиротворения, как при беге. Рулевое управление правильное и обеспечивает хороший отклик, в то время как поездка легкая и плавная, обеспечивая расслабляющую и грамотную езду. Как по шоссе, так и по городским дорогам автомобиль движется бесшумно и легко занимает небольшое пространство.

Volkswagen Golf 4 2004 наверняка сможет утешить любого, кто находится в нем. Он оснащен регулируемыми поддерживающими сиденьями, несложной компоновкой приборной панели и удобным положением для вождения, что делает его любимым автомобилем для многих. Все элементы управления превосходно разработаны и доступны, однако элементы управления стерео довольно сложны для использования на ходу.

>>> Если у вас есть продукция Volkswagen, вам может быть интересно узнать — Признаки замены вышедших из строя тормозных колодок Volkswagen, на которые следует обратить внимание

5.Volkswagen Golf 4 2004 г. за и против

Volkswagen Golf 4 2004 за и против
Плюсы
  • Пятиклапанный двигатель объемом 1,8 л и турбонаддув абсолютно превосходны.
  • Удобный и вместительный салон
  • Вариант
  • GTi — отличная альтернатива Audi A3 Turbo
  • Плавное и приятное вождение
Минусы
  • По ощущениям подвеска недостаточно жесткая для неспортивной модели
  • Рулевое управление без обратной связи
  • 1.6-литровый двигатель недостаточно

6. Volkswagen Golf 4 2004 характеристики

Технические характеристики
Volkswagen Golf 4 2004
Кузов
Тип корпуса 4/5 местный хэтчбек
Кол-во дверей 3
Размеры и масса
Колесная база 2512 мм
Колея / протектор (перед) 1514 мм
Колея / протектор (зад) 1494 мм
Длина 1735 мм
Ширина 1735 мм
Высота 1440 мм
Дорожный просвет 102 мм
Длина: передаточное число колесной базы 1.67 мм
Снаряженная масса 1257 кг 2771 фунтов
Емкость топливного бака 55 литров
Шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора 3.040
Размер переднего колеса 6J x 15
Размер заднего колеса 6J x 15
Шина передняя P195 / 65 R 15 H
Шины задние P195 / 65 R 15 H
Тормоза F / R VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза 280 мм
Диаметр заднего тормоза 232 мм
Коробка передач 5-МКПП
Передаточное число высшей передачи 0.84
Передаточное число главной передачи 4,24

7. Volkswagen Golf 4 2004 цены в Нигерии

Справедливая рыночная цена Volkswagen Golf см. В таблице ниже:

Подержанные в Нигерии / Местные цены на Volkswagen Golf 4 в Нигерии
Фольксваген Гольф 4 2004 цена
Модель Цена
Volkswagen Golf 2004 GTi Автомат 450 000–600 000
Фольксваген Гольф 2004 ГЛ 2.0 550 000–700 000
Фольксваген Гольф 2004 2.0 FSi Sportline 600 000–650 000

Tokunbo / Б / у Volkswagen Golf 4 цены в Нигерии
Tokunbo Volkswagen Golf 4 цены в Нигерии
Модель Цена
Токунбо Фольксваген Гольф 4 2004 870 000 — 1 600 000 норвежских крон

8.Где купить Volkswagen Golf 4 в Нигерии

Volkswagen Golf 4 на продажу не очень сложно найти в Нигерии по цене от N450,000 до N1,6 млн. Найр. Вы можете взглянуть на наш перечень выставленных на продажу Volkswagen Golf 4. Вы получите больше возможностей и самые конкурентоспособные цены, сэкономив при этом больше времени и усилий.

В противном случае, если вы живете в Лагосе, вы можете посетить один из популярных дилерских центров в Лагосе. Они предлагают консультацию отдела продаж и схему финансирования.Однако стоит ожидать более высоких ценников.

Если вы доверяете своей удаче, попробуйте сделать ставку на аукционе Нигерийской таможни по конфискованным автомобилям. Вот несколько советов, которые могут увеличить ваши шансы на успех:

Наконец, если у вас есть время для путешествий и любви к испытаниям, вы можете отправиться в Котону, Республика Бенин, чтобы поохотиться там за токунбо Volkswagen Golf 4. Не забудьте положить в карман наше руководство по покупке автомобилей Cotonou: шаги по покупке и цены (обновлено в 2019 г.).

Удачи!

9.Что нужно знать при покупке подержанного Volkswagen Golf 4 2004

  • Ремень ГРМ на некоторых двигателях необходимо заменить согласно графикам обслуживания для защиты двигателей автомобиля.
  • Убедитесь, что все пластмассовые детали в салоне хорошо подогнаны, нет скрипа и скрипа. Качество таких компонентов неодинаково от машины к машине.
  • Катушки зажигания двигателей 1,8 л могут быть повреждены.
  • Убедитесь, что различных датчиков вокруг двигателя достаточно.

10. Заключение

Положительные отзывы, полученные о Volkswagen Golf, доказали его безупречную репутацию, качество и отличные характеристики. И то, что вы видите на Golf 4, тоже может сказать правду. Этот автомобиль станет идеальным спутником в каждом жизненном путешествии. Он доставит вас в прекрасные места с комфортом, плавностью и удовольствием. Команда обзора Naijauto искренне надеется, что наш обзор Volkswagen Golf 4 2004 года предоставил вам наиболее точное изображение великого хэтчбека Volkswagen.

>>> Еще обзор Volkswagen и цены в Нигерии:

Отзывы о горячих подержанных машинах в Нигерии

>>> Тойота отзывы об автомобилях:

  • Тойота Камри :: 2004, 2005, 2007, 2008, 2010, 2011
  • Тойота Хайлендер: 2005, 2006, 2008
  • Toyota Venza: 2010 год
  • Тойота Рав4: 2005, 2007, 2008, 2010
  • Тойота Сиенна: 2002
  • Тойота Матрица: 2010
  • Тойота Авенсис: 2003, 2008, 2010
  • Тойота Авалон: 2007
  • Тойота Пикник: 2005, 2010
  • Тойота 4 Раннер: 2005
  • Toyota Hilux: 2015, 2017
  • Тойота Ярис: 2008
  • Toyota HiAce: 2017 год

>>> Смотри ЗДЕСЬ

>>> Отзывы об автомобилях Honda: https: // naijauto.ru / обзор-honda

  • Honda Accord: 2003, 2004, 2005, 2007
  • Honda Civic: 2006
  • Honda CRV: 2005
  • Honda Pilot: 2010
  • Honda Crosstour: 2010

>>> Отзывы об автомобилях Lexus: СМОТРЕТЬ ЗДЕСЬ

  • 2005 Лексус RX330
  • 2010 Лексус RX 350
  • 2005 Лексус ES330
  • Лексус ES350 2007

>> Mercedes Benz отзывы:

  • Mercedes Benz E-класса: 2010 E350
  • Mercedes Benz C-класса: C200 2000, C230 2007, 2005 C240 ​​

>>> Peugeot car отзывы:

  • Пежо 206 2004
  • Пежо 307 2008
  • Пежо 406 2004
  • Пежо 407 2010
  • Пежо 508 2017

>>> Acura отзывы об автомобилях:

  • Акура ZDX 2010
  • Сравнение Lexus RX и Acura MDX (второе поколение)

Эта информация о Volkswagen Golf 4, обзор и цены в Нигерии предоставлены Naijauto.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *