Где собирают хонда срв: Где собирают Хонду СРВ для России. Заводы по сборке Хонда СРВ

Содержание

Где Собирают Хонду Срв Для России.

Всем известно, что первой страной-производителем «Хонды» была Япония. Однако с ростом популярности и развитием производства компания расширила производственные мощности и построила заводы в странах Юго-Восточной Азии.

Honda Exhibits World Premiere of “Honda SUV e:prototype”

More

Honda’s Response to COVID-19 >

Automobiles

Motorcycles

Power Products

HondaJet

Aero Engine

Где собирают Хонду СРВ

Ответ на вопрос, где собирают Хонду СРВ для России, зависит сейчас от года её выпуска. Самые последние версии сходят с конвейера на предприятии в Ист-Либерти, городе американском в штате Огайо. Несколько лет назад эти кроссоверы, сделанные на базе модели Honda Civic, поставлялись в отечественные автосалоны с завода в Свиндоне, Великобритания. На британском же предприятии до сих пор продолжают выполнять сборку для Украины и европейского рынка.

Несколько лет назад в Сети можно было найти информацию о возможности выпуска модели CRV в России и Канаде. Однако представители Хонда сообщают, что подобных планов у компании пока нет. С одной стороны, это значит, что стоимость кроссовера не снизится, с другой – качество его тоже останется на достаточно высоком уровне. В то же время сборка Honda CRV 2018 года станет последним выпуском для завода в Великобритании – следующие поколения будут собирать в США и Японии.

Ваш запрос не может быть обработан

Ваш запрос не может быть обработан

С данным запросом возникла проблема. Мы работаем чтобы устранить ее как можно скорее.

История

Компания основана в 1948 году, основатель — Соитиро Хонда (яп. 本田 宗一郎 Хонда Со:итиро:?).

До 1960-х годов Honda занималась (и продолжает заниматься) мотоциклостроением. Решение компании о выходе на автомобильный рынок было весьма неодобрительно встречено японским правительством, так как считалось, что Honda, конкурируя на мировом рынке с Toyota, Nissan и Mitsubishi, в итоге навредит интересам страны. Однако, давление государства было проигнорировано руководством компании.

После энергетического кризиса 1973 года (резкий рост цен на нефть из-за ограничений на добычу, введённых странами Персидского залива) экономичные автомобили Honda стали бестселлерами на рынке США, а в меньшей степени также и Европы.

Характеристики модели

Впервые модель была продемонстрирована широкой публике в 1995 году. С тех пор машина серьезно преобразилась, в нее добавили все современные опции и «фишки». Сегодня на наших дорогах больше Хонд 3 поколения, но порой встречаются и «четверки».

С первых лет своего выпуска, автомобиль позиционировался производителем как «транспортное средство, великолепно подходящее для города и отдыха». И это действительно так, кстати. Внешняя схожесть с «большими» джипами – не совсем визуальный обман. Внедорожные задатки у этой модели есть, пусть даже и не слишком выраженные. Заметим, что машины образца 2015 года – вообще классические «паркетники».

Так, можно заехать практически на любой загородный проселок. Пусть даже его состояние будет далеко от совершенства… А вот получится ли выехать назад – вопрос более интересный. Здесь все будет зависеть от вашего водительского мастерства и везения. Все же Honda CRV – не полноценный «проходимец», и забывать об этом не следует.

Вне зависимости от того, где конкретно идет сборка автомобилей Хонда СРВ, качество внутренней отделки салона – выше всяческих похвал! На материалах производитель не экономил, на безопасности – тоже. Даже в базовых комплектациях жизнь и здоровье водителя с пассажирами оберегают сразу шесть подушек безопасности. В 2014 году было выпущено последнее (на этот день) четвертое поколение авто, которое отличается от своего предшественника, в основном, улучшенными мультимедийными возможностями и легким рестайлингом. Кроме того, авто 4 поколения имеет лучшую динамику на трассе.

(

11

оценок, среднее:

4,55

из 5)

Загрузка…

Жми like, не жадничай!

Похожие статьи:

Honda Accord

Honda Accord впервые сошла с конвейера в 1976 году. Она относится к среднеразмерным бизнес-моделям, хотя немного и претендует на «премиум». Изначально Accord создавалась как машина, подходящая и для молодых водителей, и для более зрелого поколения. Уже с самого начала продаж этот модельный ряд занял передовое место в производстве всех автомобилей фирмы «Honda». Естественно, данная модель прошла ряд преобразований и сегодня мало чем напоминает свою первоначальную версию. Эта «японка» отличается сочетанием повышенного уровня комфорта при езде и скоростью, с которой она может передвигаться.

Honda Accord выпускается в Японии, Америке и Канаде. Именно из США в Россию привозят девятое поколение этой модели. Ранее автомобили японской и американской сборки несколько отличались, но на сегодняшний день специальная версия, предназначенная для европейского рынка, полностью снята с производства. Это произошло из-за довольно низкого спроса.

Honda Accord

Сегодня в России продаётся модель, имеющая прекрасно отделанный салон с отличным обзором. Автомобиль оснащён тремя экранами, с помощью которых управление становится очень удобным. Салон стал намного просторнее и позволяет высоким пассажирам чувствовать себя комфортно даже в длительных поездках.

Honda Accord десятого поколения имеет увеличенные габариты. Кузов стал значительно легче и более жёстким, что снижает тяжесть последствий при авариях. Подвеска стала более жёсткой, что соответствует нашим дорогам. Для желающих немного сэкономить на стоимости бензина предусмотрен специальный режим экономии, который включается простым нажатием кнопки. После близкого знакомства с данной моделью остаётся очень приятное впечатление. Она имеет хорошие характеристики по надёжности, динамике и внешнему виду.

Статистика продаж

Указаны общемировые продажи в тыс. штук.

Innovation

  • Electrification
  • Automated Drive
  • Future Technology
  • Technology
  • Design

Деятельность [ править | править код ]

Основные подразделения компании Honda [1] [16] :

Honda имеет производственные мощности в следующих странах [1] :

Интересные факты

  • Реклама автомобиля «Honda» была признана лучшей в Великобритании в 2009 году[3].

Деятельность

Вот в каких отраслях бренд уже преуспел:

Модельный ряд скутеров

Airblade 110 I

AF 55 Crea Scoopy

AF 18 Dio

AF 25 Dio

AF 27 Dio

AF 28 SR Dio

AF 28 ZX Dio

AF 34 Dio

AF 34 Dio Cesta

AF 35 SR Dio

AF 35 ZX Dio

AF 56 Dio

AF 62 Dio

AF 63 Z 4 Dio

AF 68 Dio

AF 24 Giorno

AF 70 Giorno

Baja 50

Cabina 50

Click 110 I

Click 125 I

Faze 250

FJS 400 Silver Wing

FJS 600 Silver Wing

Foresight 250

Forza 125

Forza 250

Forza 300

Fusion 250

Giorcub 50

AF 50 Giorno Crea

BB TA 02 Gyro Canopy

Gyro Up 50

Gyro X 50

NC 700 X Integra

NC 750 Integra

Joker 50

Joker 90

Joker 125 Honling

Joker 150 Patron

Julio 50

TB 09 Just

Lead 50

Lead 90

Lead 100

Lead 110

Lead 125

Motocompo 50

NSS 250 Reflex

NSS 300

Pal

PCX 125

PCX 150

PC 50

PS 125

PS 150

PS 200

PS 250

AF 55 BA Scoopy

SH 125

SH 125 I

SH 150

SH 150 I

SH 300 I

Spacy 50

Spacy 100

Spacy 110

Spacy 125

Super Cub 50

Super Cub 110

AF 05 Tact

AF 09 Tact

AF 16 Tact

AF 24 Tact

AF 30 Tact

AF 51 Tact

AF 61 Today

AF 67 Today

AF 38 E Topic

Via 50

Zoomer Ruckus

AF 58 Zoomer

X 110 Zoomer

X 150 Zoomer

News Room


Honda Sets Monthly Records for Automobile Production in Asia and China

May 28, 2021 Japan

Honda Aircraft Company Unveils the HondaJet Elite S

May 27, 2021 U.S.A.

Notice Concerning Commissioning an Officer with an Additional Role

May 21, 2021

Notice Concerning Members of Three Committees to be Established with Transition to a Company with Three Committees

May 21, 2021

См. также

  • Автомобили Honda
  • Мотоциклы Honda
  • Двигатели Honda
  • Хонда (команда Формулы-1)
  • Список автомобилей Honda

Ссылки

  • Официальный сайт компании  (англ.)

Honda в авто- и мотоспорте [ править | править код ]

Формула-1 [ править | править код ]

Ещё в 1920-х, когда Соитиро Хонда работал в мастерской в Токио, он помогал владельцу мастерской собирать гоночные машины, а также сам участвовал в гонках. Его карьера гонщика закончилась в 1936 году, когда, принимая участие в ралли между Токио и Йокогамой, попал в аварию [3] .

В 1964 году Honda дебютировала в гонках Формула-1 на гран-при Германии, первым гонщиком команды стал Ронни Бакнем [5] . В сезоне 1965 года, когда в команду пришёл Ричи Гинтер, Honda получила первое очко на гран-при Бельгии, а на гран-при Мексики — первую победу. Но в 1968 году, после гибели своего гонщика Жо Шлессера, более чем на десять лет прекратила участие в Формуле-1. В 1980-х и начале 1990-х Honda поставляла моторы различным командам — Spirit Racing, WilliamsF1, McLaren и др. В конце 1990-х начала поставлять моторы для команды British American Racing (BAR), а в 2005 году купила эту команду, вернувшись таким образом в Формулу-1 в качестве конструктора, однако уже в конце 2008 года вновь её покинула, передав контроль над командой Россу Брауну. Компания Honda также поставляла моторы различным командам других чемпионатов, таких как Формула-2, Champ Car и другие.

Видео о сборке авто

В следующем видеоролике можно понаблюдать за полным процессом сборки нового авто.

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Где собирается хонда


Где собирают Хонда СРВ: комплектации, характеристики и стоимость

Honda CR-V представляет собой компактный кроссовер, который поставляется на наш рынок, начиная с 1995 года. Она производится японским концерном с отличными техническими характеристиками, и поэтому стала столь популярной. Классический дизайн для внедорожника, возможность вертикального открытия двери и вместительный салон поможет вам почувствовать себя не как в машине, а как на любимом диване.

Название модели переводится как «Комфортный автомобиль, предназначенный для отдыха». Начиная с представления в Токио, автомобиль понравился как младшему поколению, так и старшим людям. До сих пор, он является мечтой многих. Поэтому, мы решили разобраться, где собирают Хонда СРВ для России, и какими характеристиками она обладает.

Где собирают Honda CR-V:

— Америка;

— Япония;

— Великобритания;

— Мексика;

— Китай.

В Россию модель поставляют из Англии (город Свиндон) и Америки. Американская машина появилась на нашем рынке с объемом мотора в 2,4 литра и мощностью в 190 лошадиных сил. Тут установлен двухзональный климат – контроль, подогрев сидений и зеркал, центральный замок и круиз-контроль. Восемь подушек безопасности внушают доверие. Речь идет о базовой комплектации.

«Спорт» «нафарширован» еще покруче. Сюда добавляется тонировка зеркал, шесть динамиков, кожаный салон и люк.

Характеристики Honda CR-V

Рассмотрим модель Honda CR-V, которая поставляется на наш рынок. Как мы уже упоминали, она производится в Америке. Поэтому, она несколько отличается от китайской и европейской.

Раньше машина комплектовалась двухлитровым мотором, но собиралась она в Англии. Теперь под ее капотом располагается 2,4-литровый двигатель. Также в глаза бросается переделанная форма переднего бампера. Его срезали, и этим самым увеличили угол въезда до 28 градусов. Клиренс вырос на сантиметр. Но, это значительно увеличило внедорожные характеристики модели.

К сожалению, нижние точки все – также уязвимые. Речь идет о заднем редукторе и выхлопной системе. А вот колесные диски в 18 дюймов смотрятся просто отлично. Хотя, на проселочных дорогах необходимо быть осторожным.

Въехать – то вы сможете куда захотите, а вот проедете ли – вот в чем вопрос. Тут есть шанс зацепиться животом за препятствие. А еще, срез бампера открыл радиатор, что нам совсем не на руку. Поэтому, покупая машину, сразу устанавливайте защиту на радиатор и трубопровод. Некоторые дилеры предоставляют своим клиентам такую опцию в подарок. В общем, ищите.

Далее, стоит отметить светодиодные фонари. Они были на английской версии, но американцы им не слишком то доверяют. Поэтому, задние фары от данной функции избавили. На головном свете линзы остались.

В салоне у Honda CR-V стоит отметить новую кожу приличного качества. Люк на крыше вы можете заказать за дополнительные деньги. Кстати, не пожалеете. Еще можно похвалить электрический привод всех сидений и руля, а также новую мультимедиа с большущим сенсорным экраном. Навигатор радует своих покупателей качеством картинки и управлением буквально одним пальцем.

Центральная консоль Honda CR-V осталась практически прежней. Вот декоративные вставки выглядят намного дороже. Пластик тут твердый, но не дешевый. Между элементами нет никакого скрипа или люфтов. Это, несравненный плюс. А вот из недостатков стоит отметить уязвимость к царапинам. Рычага ручника на консоли нет. Он стал более ножным, чем ручным. Девушкам с ним совладать тяжеловато, да и мужчинам необходимо приложить определенные усилия.

Интерфейс у системы понятный и приятный. В городском режиме он отлично работает. Но, некоторые магистрали вы тут не найдете. Удобной является функция трекинга. Она заключается в том, что программа сама выставляет маяки, если вы съезжаете с обозначенной дороги на неизвестную. Таким образом, вы сможете вернуться назад, а не заблудитесь. Сервис пробок заключается с частоты радиостанций. Его технологичность проверяйте на практике, ведь это неопробованный сервис.

Звук тут намного четче и лучше, чем у предыдущей версии. А вот управление системами не понравилось. Оно немного подтормаживает. Да и место расположения сабвуфера, что называется, на любителя. Он установлен под сидением у переднего пассажира. Если вы являетесь любителем громкой музыки, то, считайте, выиграли джекпот и кресло с массажем вдобавок.

Багажник у модели очень большой. Поэтому, ее можно назвать лидером в своем классе по вместительности. Но, если вы положите сюда мало вещей, то они будут кататься по полу. В качестве альтернативы можем предложить вам купить сетку для груза или специальный коврик.

2,4 – литровый мотор рассчитали на только на 95, но и на 92 бензин. Между двигателями разницы вы сначала не почувствуете. Но, на скорости в 100 километров в час она ощутима. Теперь ездить по трассе действительно одно удовольствие. Бешенной скорости все – равно не ожидайте. Подвеска неплохо ведет себя и на бездорожье, и в городе.

В любом случае, постарайтесь не лезть в глубокую колею. Конечно, вы из нее выберетесь за счет системы стабилизации. Но, лучше не рисковать. С помощью полного привода и блокировки дифференциала машина стала полноценным внедорожником. Также, этому помогает автоматическая пятиступенчатая коробка передач. Рулевое управление держит автомобиль в своей полосе. Оно отлично перенастроено под российские дороги.

Очень понравился комфорт и управляемость. Также отличным является багажник и просторный салон. Конечно, невысокий дорожный просвет вызывает вопросы. Но, при таких характеристиках, они совсем несущественны.

Honda CR-V Царь Руси Всея NEW › Бортжурнал › Различие сборки США и ВЕЛИКОБРИТАНИИ (добавляю изменения)

Всем доброго дня! В след за мной, сестра приобрела 2012 (конец года) 2.0 версию (естественно Великобритания, т. к. «двушки» собирают только они). У меня теперь есть с чем сравнить, моя сборка США (2.4) и ее (2.0). По динамике еще не сравнивал, но вот по качеству отделки у меня масса вопросов. В моей пластик везде жесткий (хоть на вид смотрится как мягкий), у нее вплоть до карты дверей задних пассажиров он мягкий и приятный на ощупь. Короче я опечалился 🙁 обидно и жизнь болт…шучу конечно, просто хотел узнать как у остальных, такая же ситуация, или это зависит только от комплектации машины, а может от сборки?

1. Различие с морды, они разные, а именно у 2.4 нижняя часть пасти более скошенная, т. е. парковаться удобнее.
2. Пластик.
3. Отключить подушки у 2.0 версии можно, а в 2.4. уже сложнее (вроде как через предохранители можно)
Маленький экран с подушками отображается в 2.0 версии, у меня нет.
4. Крючки (якоря в потолке у 2.0 3 шт. сзади на потолке) у меня 1.
5. Зеркала имеют «фичу» ближе к концу полотна отображается «мертвая зона». Очень нужная вещь, вечно тусят в мертвяке некоторые особо одаренные люди.
6. Подсветка в бардачке ЕСТЬ в 2.0 УРА 🙂 у меня вот нема ((((((((( жирный —
7. В 2.0 можно палить кто отстегнуля из заднего ряда, в моей 2,4 нет 🙁
8. У 2.4 более широкая прорезь к радиатору, надо ставить сетку! У 2.0 шанс попадания камешком поменьше.
9. В обеих машинах линзы запотевшие, грустновато как-то, грешат что-ли на Заводах.
10… может еще че добавлю, по мере нахождения, спасибо заранее за Ваши дополнения.

P. S.
у меня 2.4. (США) 2013 Elegance
у неё 2.0 (Великобритания) 2012 (декабрь) Lifestyle
Кому интересно см. свои комплектации тут quto.ru/Honda/CR-V/IV/suv5d/

2.0 Британка

Полный размер

2,4 США

Интересный материал,

Пробег: 61 000 км

где собирают, и как выглядит модель для нашего рынка

Honda Accord, среднеразмерный автомобиль, который впускается с 1976 года. Только в Америке за это время было продано около 8000000 машин.

Honda Accord всегда была агрессивной и спортивной. Последнее поколение это только доказало. Но, производители ее настолько переделали, что узнать ее трудно. Салон модели увеличен, а подвеска подстроена специально для наших дорог. Комфорт – вот, что сопровождает модель.

Поэтому, если вы хотите приобрести для себя что – либо уютное и динамичное, обратите свое внимание именно на данную машину. В данном материале мы рассмотрим технические характеристики Хонда Аккорд, где собирают и откуда ее привозят в Россию.

Страны, в которых выпускают Honda Accord

— Япония, город Саяма;
— Канада, город Аллистон;
— Америка, город Мэрисвиль.

Девятое поколение для России выпускают в:

— Америке. Завод располагается в городе Мэрисвиль в штате Огайо;
— Японии.

Есть ли различия между японской и американской сборкой

Раньше Honda Accord японской и американской сборки отличались друг от друга. Сейчас специальную версию для европейского рынка с производства сняли. Раньше в Россию поставляли модель для Америки. И она продавалась достаточно слабо. Поэтому, японские инженеры решили убрать ее с продажи.

Кстати, решение принималось очень тяжело. Ведь половина директората его отвергала. О том, какими стали обе модели, мы поговорим немного ниже.

Описание Honda Accord для российского рынка

По всему кузову Honda Accord пропали старые грани. Решетка радиатора стала широкой и получила светодиодные фары. Также стоит отметить двойную выхлопную систему.

Дорогие солидные материалы салона и смотрятся отлично, и на ощупь достаточно ничего. С сидения водителя открывается отменная обзорность. А еще, тут есть целых три экрана, которые помогают управлять автомобилем. Кстати, два из них цветные.

Маленький экран показывает работу аудиосистемы, а семидюймовый, расположенный сверху, предназначен для показа текущего расхода топлива и часов. Дисплей на приборной панели помогает вам управлять автомобилем в целом. Сюда также выводится изображение с наружных камер.

Раньше пассажиры на заднем сидении не могли нормально присесть, а при путешествиях на длительные расстояния разместиться было совершенно невозможно. Теперь инженеры постарались, и тут с комфортом усядется человек с ростом более 190 сантиметров. Багажник, хоть и не высокий, но глубокий. Объемный груз сюда не поместится.

Новый Honda Accord для нашего рынка получил пересмотренные габариты. Теперь длина автомобиля составляет 4890 миллиметров, его ширина – 1850 миллиметров, а высота 1465 миллиметров. Колесная база модели составляет 2775 миллиметров. Снаряженная масса теперь 1960 килограмм при объеме багажника в 500 литров.
Кузов модели теперь выполнен из легкой стали, которая его очень облегчила. Жесткость его увеличили на 42%. Передняя часть машины защищена от столкновений.

Передняя подвеска автомобиля устанавливается не на поперечных рычагах, а на специальных стойках. Это значительно снизило массу. Задняя подвеска по-прежнему многорычажная. Но, чтобы подойти для наших дорог, ее сделали жесткой.

На дороге модель ведет себя практически по-спортивному. Она динамично входит в повороты и отлично управляется. Водитель, как и пассажиры, будут чувствовать себя комфортно и уютно. Руль тут достаточно легкий.

При скорости в 70 километров в час машину немного заносит. Но, в предыдущих модификациях она была не такой мягкой. Расход топлива по городу составляет примерно 13 литров. На трассе модель потребует 7 литров. Но, если вы решите сэкономить горючее, то можете нажать на специальную предусмотренную кнопку. Она закрасит центральную консоль в синий цвет, и будет значительно экономить бензин.

До сотни километров в час автомобиль разгоняется за 9,5 секунд. Мотор подключен к пятиступенчатой автоматической трансмиссии. Он 2,3-литровый и выдает мощность в 180 лошадиных сил при крутящем моменте в 228 Нм.

Если честно, Honda Accord напоминает мягкий, комфортный, родной диван. Тут тихо и уютно. Но, скорость, с которой он может передвигаться, просто умопомрачительная. Поэтому, попробуйте на нем прокатиться, и вы не пожалеете.

Производитель Honda — история создания корпорации

Компания Honda — производитель автотехники и мототехники, завоевавший мировое признание. Основана компания была в Японии и за свою историю смогла достигнуть невероятных успехов.

Ассортимент мототехники, которую выпускает компания Хонда, включает в себя разнообразные мотоциклы и квадроциклы. Корпорация производит и стрит-модели мотоциклов, и спортивные, и тяжелые мотоциклы. Объем двигателей варьируется от 50 до 1900 кв.см. Основным потребителем являются Азиатские страны, а среднегодовая выручка с каждым годом растет на 12-15%.

Модельный ряд мототехники включает в себя такие классы продукции:

  • классические модели облегченного типа управления;
  • кросс-мотоциклы;
  • круизерные модели мототехники;
  • мотоциклы малокубатурного типа;
  • модели класса “супер спорт”;
  • туристическая мототехника;
  • мотоциклы универсального типа.

Корпорация постоянно модернизирует свое производства, оборудует егоновейшей техников и повышает квалификацию специалистов. Такой подход к работе обеспечил компании оглушительный успех среди потребителей и вывел продукцию далеко за пределы государства.

История Honda

Компания Honda была основана в 1948 году в Японии. Первым учредителем был Соитро Хонда, в честь которого и названа корпорация. В 1948 году в компании Хонда работало не более 20 человек.

К 1950 году компания начала разработку мотоциклов, которые работали от двигателей четырехтактного типа. Данные модели и принесли первую волну популярности компании.

До начала 60-х годов мотоциклы, произведенные компанией, активно участвовали в гонках, на которых завоевывали только первые позиции. Также в этот период значительно выросли общие обороты продаж и прибыли компании, которая составила сумму более 60 миллионов долларов.

Преимущество мотоциклов Honda было в том, что они были гораздо ниже по цене, нежели у других производителей, но имели высокий показатель общей мощности. такой маркетинговый ход позволил компании быстро забрать себе большую долю рынка мототехники.

После такого успеха компания начала еще больше вкладывать именно в исследования продукции и технологий, создавая моторы с еще большими показателями объемов. Нынешние мотоциклы Honda — лучшие модели в своем роде, которые не имеют аналогов во всем мире.

История Хонда имеет один переломный момент. В 2011 году произошло масштабное землетрясение в Японии, после которого реставрация завода продолжается по сей день.

Где собирают Honda?

Японский завод компании был разрушен землетрясением и ныне активно реставрируется. Так, где собирают Хонда? Еще в 90-х компания открыла дочерние заводы на территории Бразилии, Индии, Индонезии, Турции и Вьетнама. Сейчас на них происходит большая часть сборочных и тестировочных работ.

Производство Honda активно развивается и скоро снова станет флагманским заводом в Японии. Такое расположение заводов мотивируется тем, что оттуда лучше вести системы поставки в Европу, Австралию и Америку. Производитель Honda учитывает абсолютно все нюансы в производстве и логистике, что позволило ему стать достойным конкурентам известным мировым маркам, производящим мототехнику.

Официальные дилеры Honda в России

ООО «РРТ Архангельск-2»

Архангельск

Архангельск, ул

+7(8182) 49-49-49

ООО «VIP-Авто»

Барнаул

пр-т Калинина, 21

+7(3852) 36-17-81

ООО «ВР-Сакура»

Волгоград

ул. Карла Либкнехта, 19А

+7(8442) 36-68-88, +7(8442) 36-53-53

ООО «КМ/Ч-Воронеж Отрадное»

Воронеж

Ленинский пр-т, 174

800-333-33-33, +7(4732) 61-22-22

Хонда на Бебеля

Екатеринбург

ул. Бебеля, 33

+7(343) 367-67-77

Хонда на Союзной

Ижевск

ул. Союзная, 2В

+7(3412) 912-412

Хонда Кузьмиха

Иркутск

ул. Старо-Кузьмихинская, 81Б

+7(395) 242-25-55

Хонда на Московском

Калининград

Московский пр-т, 258Б

+7(401) 271-93-04

Хонда на Южном

Ставрополь

Южный обход, 27

+7(865) 257-17-17

Хонда Верхние Печёры

Нижний Новгород

ул. Бринского, 11

+7(831) 460-98-60, +7(831) 460-98-70

Honda закроет завод в Англии, Civic уйдет из Европы — Авторевю

Honda собрала в Токио пресс-конференцию на тему «реорганизации производственной модели». Президент фирмы Такахиро Хатиго рассказал о структурных и кадровых переменах во всех подразделениях. Однако главные новости касаются производства автомобилей Honda в Европе.

Главное: британский завод в Суиндоне будет закрыт в 2021 году. Без работы останутся 3500 его сотрудников, не считая увольнений у местных поставщиков. Кроме того, в том же 2021-м будет прекращено производство седанов Honda Civic на предприятии в Турции. Хотя сам завод японцы закрывать не собираются: вопрос его дальнейшей деятельности еще будет обсуждаться с местными акционерами.

Это означает полное прекращение выпуска модели Honda Civic в Европе, ведь британский завод сейчас производит только хэтчбеки Civic. В прошлом году на площадке было сделано 160 тысяч автомобилей, из них 55% отправились на экспорт в Северную Америку. Турецкий завод, в свою очередь, сделал в 2018 году 38 тысяч седанов Honda Civic.

Седан Honda Civic турецкого производства

Руководство компании пытается отрицать связь решения по британской площадке с Брекзитом, хотя параллели трудно не заметить. Великобритания с высокой вероятностью выйдет из Евросоюза уже 29 марта, и этот процесс будет жестким. А значит, речь идет о пошлинах на товары, произведенные в Британии. В то же время с 1 февраля вступило в силу торговое соглашение между Евросоюзом и Японией: в течение десяти лет пошлины на японские товары снизят с 10% до нуля. Брекзит, говорите, ни при чем?

Honda заявляет, что производство автомобилей теперь будет сосредоточено в регионах с наибольшим спросом: Японии, Северной Америке и Китае. Одновременно грядет пересмотр модельной гаммы: судя по намекам японцев, за образец будет взята китайская линейка фирмы. Совместно с упорными упоминаниями «окружающей среды» и «электрификации» это говорит о значительных изменениях в гамме силовых агрегатов. Впрочем, Honda еще раньше заявила, что к 2030-му планирует довести долю электрифицированных автомобилей в структуре продаж до двух третей. Кстати, беда завода в Суиндоне еще и в том, что на его моторном производстве выпускают дизельные двигатели.

Завод Honda в Суиндоне

Как бы то ни было, производству автомобилей Honda в Великобритании определен финальный срок. Выпуск двигателей здесь начался в 1989 году, через три года с конвейера начали сходить седаны Accord, а еще через два года — Сивики. Кроме того, площадка выпускала модели Honda Jazz и CR-V. Впрочем, Civic и в Британии, и в Турции будут делать до конца конвейерной жизни нынешнего поколения: перераспределение географии производства коснется уже Сивика следующей генерации.

К России «производственная модель» Хонды отношения не имеет. Сейчас на нашем рынке есть только кроссоверы CR-V и Pilot, которые поставляются из США.

Новая Хонда СРВ 2018 для россии

В наше время все большим спросом начинают пользоваться автомобили класса кроссовер. Это объясняется тем что эти модели обладают повышенной проходимостью, довольно практичны, а их моторы экономичны.  Одним из таких востребованных автомобилей является японский представитель , а именно новая Хонда СРВ 2018 для России.

Как заверяют инженеры, эта модель будет оснащаться инновационной платформой «modular Civic platform»  в создании которой применялась высокопрочная сталь.  В результате этих доработок кроссовер стал легче и прочнее, в месте с тем повысилась устойчивость к воздействию негативных внешних факторов.

Внешний вид

В 2016 году в Детройте состоялся закрытый показ новой CR-V, на которой было понятно что новинка 2018 года будет являться логическим продолжением предыдущей версии. Внешние изменения были незначительными и коснулись следующих элементов:

  • Радиаторная решетка.  На ней разместили хромированные пластины, и хромированный логотип;
  • Изменилась головная оптика. Диодные фары стали своеобразным продолжением экстерьера;
  • Передний бампер оснастили воздухозаборником в виде сетки. А нижняя часть получила хромированные элементы отделки;
  • ПТФ стали небольших размеров;
  • Кузов стал более дутым, за счет пластиковой защиты которая крепится по всему периметру, стекол которые получили хромированную окантовку, а так же расширенных колесных арок;
  • Задняя оптика расположилась на задних стойках,  которая плавно перетекает на крышу багажника, что смотрится необычно и в тоже время привлекательно.

В целом внешний вид автомобиля стал лучше, дизайнерам удалось сделать его современней и привлекательней при этом фирменный стиль и узнаваемость предыдущих поколений сохранилась. Габаритные размеры стали больше:

  • Длина 4,587 метров;
  • Ширина 1,854 метра;
  • Высота, 1,679 метра;
  • Колесная база 2,659 метра;
  • Дорожный просвет 208 мм;
  • Колеса 235/60/R18.

Разработчики отказались от силуэта не спадающей крыши, что сделало немного скучноватым внешний вид автомобиля.

Интерьер

Изменился салон автомобиля Хонда СРВ 2018 года новая модель за счет обновленной платформы стала больше и комфортней.

Основные изменения коснулись следующих элементов:

  • Автомобиль оснастили рулем с двумя спицами и широкой нижней поддержкой;
  • Конопки управления на руле стали выглядеть в виде джойстика;
  • Приборный щиток стал в виде дисплея с современной и продуманной графикой;
  • Конструкция центральной консоли выглядит сложнее, за счет того что нижняя часть выходить немного вперед, а на основной части расположился сенсорный дисплей, а климат контролю отвели отдельный блок;
  • Благодаря высокому расположению КПП центральный тоннель стал невысоким, и там расположился ручной тормоз с  местом для подстаканников;
  • Отделка салона выполнена из мягкого пластика, текстиля, кожи, и натурального дерева;
  • Багажное отделение вместительное и оценивается в 589 литров, а при сложенном заднем рядом сидений составляет 1669 литров.

Салон автомобиля оснастили практически всеми популярными современными опциями.

Технические характеристики

Изменения новой CR-V коснулись не только внешнего вида и салона, значительные изменения произошли и в линейке силовых агрегатов.  Предварительно можно сделать вывод , что машину оснастили бензиновым двигателем с объёмом 2.0-165л.с,2,4-190 л.с, и турбиной 1,5 литра 175 л.с., а так же  дизельным силовым агрегатом с объёмом 1,6 литра 160 лошадиных сил. Еще одним новшеством стало разработка гибридной версии, которая получила название Honda CR-V Hybrid. Новые двигатели за счет того что конструкция радиатора имеет специальные шторки, благодаря которым происходит сокращение забора горючего, стали более экономичными.  Многих интересует где собирают Honda CRV для России, по предварительной информации для отечественного рынка кроссовер собирается в штате Огайо на заводе в Ист-Либерти.

Бензиновый двигатель будет работать в паре с  МКПП или вариатором, а дизельная версия только с девятиступенчатым автоматом.


Пятое поколение Honda CR-V получился качественным и продуманным кроссовером, который порадует своего покупателя хорошим оснащением в техническом плане, отличной проходимостью, при этом расход топлива будет экономичным.

Где собирают Хонда СРВ (Honda CR-V)

Где собирают

Хонда СРВ (Honda CR-V)

Honda CR-V – это компактный кроссовер, производимый японским автоконцерном «Honda». Основой для его создания стал популярный автомобиль «Honda Civic». Название происходит от сокращенного английского «Comfortable Recreational Vehicle», что в переводе обозначает «Комфортабельный автомобиль, предназначенный для отдыха.

Honda CR-V

Впервые Honda CR-V была представлена в 1995-м году на Токийском автосалоне. Это один из первых паркетных внедорожников, предназначенный для езды по асфальтным покрытиям. Он имеет классический для «SUV» дизайн. В Европе автомобиль начали производить в 2007-м году. В 2001-м году появилось 2-е поколение, унаследовавшее самые лучшие черты своего предшественника. Уже в 2007-м году выпустили 3-е поколение Honda CR-V, в которой можно было открывать двери в вертикальном направлении, благодаря удалению запасного колеса с двери. Этот автомобиль стал немного шире и короче своих предшественников. В 2012-м году появилось еще одно – 3-е (рестайлинговое) поколение кроссовера.

Очень многих интересует вопрос: «где собирают Honda CR-V?» для России и стран СНГ. Honda CR-V для  России и стран СНГ  собирают на британском заводе, принадлежащем автоконцерну «Honda», в городе Свиндоне .

Последнее поколение кроссовера Honda CR-V появились на отечественном рынке с одним ДВС на 150 лошадиных сил. На сегодняшний день гамму существенно расширили. Сейчас можно приобрести автомобиль с четырёхцилиндровым двигателем объёмом 2,4 литра с мощностью 190 лошадиных сил, который является более экономичным.

Комплектация «Elegance» имеет двух зонный климат-контроль, центральный замок с дистанционным управлением, подогрев передних сидений, электропривод, обогрев зеркал, ограничитель скорости, круиз-контроль, восемь подушек безопасности, камеру заднего вида, систему помощи при подъеме и спуске, СD-MP3-магнитолу с управлением на руле, динамиками, поддержкой iPod, системой Hands Free, разъемами USB и AUX.

Honda CR-V в комплектации «Sport» включает в себя зеркало с автозатемнением, датчик света, шесть динамиков, тонировку задних окон. В варианте «Executive» предусмотрен люк с электроприводом и кожаный салон. Топовая версия «Premium» включает в себя интеллектуальный климат-контроль, способный самостоятельно корректировать работу в зависимости от положения солнца и навигацию.

Эту статью находят по запросу: Где собирают Хонда СРВ (Honda CR-V)

Добавить комментарий
Отменить ответ

Еще записи по теме

ИСТОРИЯ КОНЦЕРНА HONDA — Сообщество «Honda Рулит (Москва)» на DRIVE2

История Хонда начинается в далёком 1946 году. Её основал гениальный японский техник, изобретатель и любитель гоночных автомобилей Соичиро Хонда. Компания стала всемирно известной только благодаря нестандартной реализации инженерных задач, казалось бы, совершенно абсурдных идей. Рассмотрим в этой статье историю компании в целом и историю значка.

Полный размер

1

Автомобили Honda

Соичиро Хонда

Соичиро родился в 1906 году в семье с низким достатком. Своё обучение в школе он забросил ещё в возрасте 16 лет, а сразу же после этого он покупает билет на поезд в Токио, где устраивается подмастерьем на станцию автомобильного ремонта. Любовь к транспорту привилась Соичиро ещё в детстве. Его отец был кузнецом и постоянно имел дело с ремонтом велосипедов. Будущий создатель всемирно известной компании Хонда ещё в детстве научился решать проблемы нестандартно, помогая отцу в кузне.

Набравшись навыков и знаний, он решает вернуться в родной город, где впоследствии открывает своё первое дело. Это была маленькая автомобильная мастерская. Стоит отметить, что первое изобретение Соичиро было запатентовано в 1928 году. Его идея использовать в колесе вместо деревянных спиц железные стала революционной. Именно изобретения Соичиро принесли ему славу и нарекли человеком, который способен для самой сложной задачи найти гениально простое решение.

Полный размер

2

Логотип компании

Спустя 10 лет он прославился ещё раз благодаря своему новому изобретению — поршневому кольцу. Сразу же после получения патента он основал компанию Tokai Seiki. Эта фирма производила изобретённые Соичиро кольца. Во время военных действий Второй мировой войны эта компания серьёзно пострадала и начала нести убытки, поэтому в 1945 году он продаёт свою фирму другой корпорации, которая сейчас известна под названием Toyota.

Мотоциклы

История Honda начиналась именно с изобретения мотоциклов и их последующего производства. Соичиро как-то ради забавы прикрепил к обычному велосипеду моторчик и так передвигался по городу. После просьбы десятка друзей сделать им такого же железного коня с двигателем ему пришла в голову идея массового производства такой техники. Соичиро решает основать ещё одну компанию, называлась она Honda Technical Research Institute и производила исключительно двигатели. Самым известным продуктом на то время был 2-тактный движок объёмом 50 кубиков. Спустя год Хонда решает дать компании новое имя — Honda Motor Company. Такая вот история названия современного бренда. Первый мотоцикл был оснащён движком на 98 кубиков и носил название Dream.

Полный размер

3

Мотоцикл Honda
Первый мотоцикл компании Honda с 2-тактным движком
В 1949 году Honda Motor наняла к себе сотрудника, который в будущем сыграет значимую роль в развитии бренда Honda, его имя Такео Фуджисава. Соичиро следил за производством и внедрял новые технологии, а вот в задачи Фуджисава входили менеджмент и маркетинг.

Спустя год был открыт ещё один филиал в столице Японии. Honda выкупила помещение швейного цеха и переоборудовала его для производства мотоциклов. Там были поставлены на конвейер мотоциклы, которые совершили переворот в истории мототехники. Это модели Dream Type D и E. Последний из них мог развивать скорость до 70 км в час, а это был огромный прорыв.

4

Мотоцикл Honda Dream Type D

После такой научно-технической победы компания переносит главный офис в Токио, а также покупает ещё один завод, на котором в скором времени был разработан движок Cub Type на 50 кубиков.

История компании как развитой системы филиалов начинается в 1953-м, тогда были куплены ещё два завода. Компания выходит на уровень экспорта и в тот же год получает доступ к торгам на местной бирже. За достижения в технологическом прорыве компанию Honda приглашают выступить на международной мотогонке, которая проходила в Бразилии, а потом и в Соединённом Королевстве.

Полный размер

5

Мотоцикл Honda CB 350

Поездка в Соединённое Королевство сводит Соичиро со знаменитыми автопромышленниками. После возвращения на родину Хонда начинает открывать филиалы по всей Японии, зарождает институт исследований, где родились на свет мотоциклы с 350- и 500-кубовыми двигателями. Неоднократно компания получала призы за оригинальную конструкцию.

Спустя год компания запустила сервисное обслуживание и выдачу гарантийного талона при покупке продукта длительностью на год! Компания Honda записывает в историю создание эффективного сервисного обслуживания, в то время это было прорывом. Идёт глобальная продажа мотоциклов Honda, тысячи конкурентов были повержены в этой гонке.

Автомобили

Закрепив свои позиции на рынке мотопрома и став производителем номер один в этом бизнесе, Honda решает проявить себя на рынке автопромышленности. Одним из первых авто является модель S500. Она сразу же пригляделась зажиточным японцам. Но правительство страны заявляет Соичиро, что в Японии уже достаточно автомобильных компаний и запрещает ему производство. Но это его не останавливает и Honda поставляет на японский рынок свой первый грузовик. Именно таким нелёгким путём игнорирования запретов правительства история бренда продвинулась от мотоциклов до автомобилей.

Полный размер

6

Honda S500
S500 является первой моделью автомобиля компании Honda
Компания уже вышла на новый уровень, начала производить автомобили. Это очень прибыльная ниша в то время, можно было забросить производство мотоциклов, но Хонда продолжает развивать и мотопромышленность. Приобретается завод в Бельгии, отрывается представительство в Париже, по всей Японии начинается строительство сервисных заводов.

В 1964 году компания заявляет об участие в гонках Formula 1 и участвует в этом же году. На заезде в Нюрбургринге автомобиль S500 занимает первое место в заезде на 600 километров. А вот 1966 год стал в истории марки Honda определяющим. Компания начала производить генераторы, а в то время они были самыми миниатюрными во всём мире!

Полный размер

7

Honda S800

С конвейера выходит в этом же году автомобиль S800, и в том же году Honda установила рекорд, которого ещё не было в мире. Автомобили Honda заняли первое место в турнирах Formula 2 подряд 11 раз! В 1967 году Honda заняла первое место в турнире Formula 1.

Год 1967 был серьёзным подъёмом для компании в плане рейтинга. Открылись выходы на рынки Канады и стран Южной Америки. Это было началом глобального экспорта продукции Honda.

Интенсивный рост компании

В Америке были открыты филиалы, которые занимаются вопросами уменьшения выбросов вредных продуктов сгорания в атмосферу и безопасности. Учреждена компания Honda Engineering Co., именно с этого времени история Honda начинается как история концерна.

Чуть позже компания п

Made in Japan — DRIVE2

Изучая недавно официальный сайт украинского представительства Honda поймал себя на мысли, что в современной линейке популярной японской марки не осталось ни одной модели, собранной в Японии! Сей факт натолкнул меня на идею сделать обзор на данную тему и выяснить — много ли осталось на рынке исконно японских автомобилей: и по смыслу и по месту выпуска. А заодно и узнаем происхождение моделей иной сборки. Бренды представлены в алфавитном порядке.

Acura

Итак, начнем. Первой по списку у нас идет Acura, которая только совсем недавно официально зашла на отечественный рынок. Пока покупателям предложены только 2 модели — кроссовер RDX и MDX, оба американской сборки.

Теперь американскую Acura можно официально купить и в странах СНГ

Honda

Уже упомянутая в начале записи Honda не предлагает ни одной модели Made in Japan в Украине. Кроссовер CR-V с 2,4-литровым мотором поставляется из США. Варианты с двигателем 2.0 британской сборки из предложения уже пропали. Крупные кроссоверы Pilot и Crosstour также попадают к нам из-за Океана. Даже седан Honda Accord и тот теперь производят в Штатах, хотя еще в прошлом поколении модель могла похвастаться японской родословной. Популярный Civic ранее прибывал к нам из Турции, а теперь также плывет из США. А вот вариант с кузовом Хэтчбек не только отличается кардинально иным дизайном, а и выпускается на заводе в Англии! Компактные хэтчбеки Jazz исчезли из прайс-листов местных дилеров, но на всякий случай скажу, что эти малютки были родом из Китая!

Еще несколько лет назад Accord американской сборки были уделом серых дилеров. Теперь ситуация круто изменилась…

Infiniti

Практически все модели премиум-отделения Nissan собираются в Японии, включая громадный люксовый внедорожник QX80 (хотя его предшественник — QX56 собирался в Штатах). Единственное исключение — 7-местный кроссовер QX60 (JX), выпуск которого налажен в США.

Infiniti QX60, ранее известный как JX — единственный нечистокровный японец в гамме бренда

Lexus

Официально поставляемые в Украину Lexus собираются исключительно в Японии, хотя у «серых» дилеров иногда можно встретить кроссоверы RX канадской сборки. Toyota явно дорожит высокой репутацией своего флагманского бренда, поэтому не

Где собирают Хонду СРВ для России. Заводы по сборке Хонда СРВ


Сборка Хонда СРВ 2020 года выполняется всего на двух предприятиях, что позволяет проще ответить на вопрос, где выпускают этот популярный компактный кроссовер. Новая версия автомобиля поставляется на российский рынок с двумя вариантами моторов, мощностью 150 и 188 л.с., и тремя стандартными наборами опций. Однако многих покупателей интересуют не только комплектации машины, но и где она собирается для России – считается, что от этого зависит качество, управляемость и даже уровень комфорта в салоне.

Запах машинного масла

Соитиро Хонда родился в 1906 году. Он был старшим сыном в семье бедного деревенского кузнеца, жившего в аграрной провинции Хамаматсу. Первая встреча с автомобилем стала для мальчика настолько сильным переживанием, что Хонда вспоминал ее всю жизнь. Он любил рассказывать, как бежал изо всех сил за той машиной и нашел на земле на месте ее остановки несколько капель масла. Соитиро встал на колени и, забыв обо всем на свете, начал вдыхать запах этой странной жидкости. Мальчик растер промасленным песком ладони, и ему показалось, что ничего приятнее этого аромата просто не существует.

В тот момент у Хонды появилась настоящая мечта – сделать собственный автомобиль. Отец мальчика занимался ремонтом велосипедов, что подогревало его интерес к технике.

Личность и предпринимательские взгляды Соичиро Хонды

Хонда всю жизнь был известен как бунтарь. Яркий пример — его желание явиться на вручение императорской награды в робе (для японцев такая награда считается огромной честью, и протокол мероприятия предписывает мужчинам фрак). Хонда отказался от затеи только после угрозы, что за нарушение протокола награду ему не дадут вовсе.

Хонда всю жизнь делал все вопреки политическому курсу. Главным его противником среди политиков был Хаято Икэда, ставший в 1960 году премьер-министром Японии. Он делал ставку на Nissan и Toyota, а остальных производителей автомобилей собирался объединить в одну компанию. Тем не менее Хонда вошел на рынок и не соглашался на переговоры. Позже он гордился тем, что добился успеха вопреки правительству.

Еще одно важное качество Хонды — ориентация на перспективу и желание создавать инновации, а не удовлетворяться тем, что есть. Эта его черта видна даже по детскому восторгу от автомобилей, которых тогда в Японии было мало. Хонда оценил потенциал автомобилей и мотоциклов, сделав многое для их развития. Популярно мнение о том, что Хонда, придя в мотостроительную отрасль, сделал застойный рынок чрезвычайно динамичным.

Из-за Honda другие производители были вынуждены активно внедрять инновации, чтобы остаться в игре. Есть сведения, что предприниматель раньше времени отошел от руководства Honda (для Японии 67 лет — это рано) из-за того, что посчитал свое мнение уже слишком консервативным.


Айртон Сенна и Соичиро Хонда

По характеру Хонда был скорее похож на американских предпринимателей. Он часто принимал интуитивные решения, шел на риски и был чрезвычайно нетерпеливым человеком. Хонда поддерживал мнение Эдисона о том, что ключевой способ достичь успеха — это метод проб и ошибок. По словам Хонды, успех составляет только 1%, а 99%— неудачи.

В компании у него было прозвище « Мистер Гром» из-за эмоциональности, резкой манеры действовать и принимать решения. Еще одним качеством Хонды считается любовь к риску — начиная от гонок и заканчивая проверкой качества автомобилей Honda перед их выпуском.

Когда Хонде было за 60, он получил лицензию на управление вертолетом. Первый полет прошел в обычном для него экстремальном режиме и сильно напугал пассажиров. Хонда согласился, чтобы вертолетом в дальнейшем управляли профессионалы, а сам удовлетворился ролью пассажира.

К разработке Хонда подходил с особой тщательностью. Созданные им автомобили и мотоциклы сравнивают с ювелирными или архитектурными шедеврами, причем речь идет о всех их составляющих, начиная от технических особенностей и заканчивая дизайном.

При жизни Соичиро называли величайшим изобретателем и сравнивали с Томасом Эдисоном и Генри Фордом. Некоторые аналитики считают, что Хонда был лучшим после Форда предпринимателем автомобильной отрасли.

При подборе персонала Хонда отдавал предпочтение инженерам-механикам с практическим опытом. Он ненавидел формализованное образование и профессоров, которые рассуждают о двигателях, не сделав ничего своими руками. Для Хонды мнение опытного механика всегда перевешивало слова дипломированного специалиста или университетского преподавателя.

Можно встретить информацию, что уже после ухода из компании Хонда принимал участие в создании Honda Accord, появившейся в 1976 году. Автомобиль оставался самым продаваемым в США целое десятилетие. Соичиро отзывался о нем так: «Accord — согласие и гармония между человеком, обществом и автомобилем». Еще при жизни Хонды компания создала бренд люксовых автомобилей Acura и стала одним из крупнейших производителей автомобилей в мире.

Кроме участия в разработках, Хонда выполнял представительские функции и путешествовал, продвигая бренд Honda в разных странах. Имя Хонды было помещено в Зал автомобильной славы США, что поставило его в один ряд с создателями этой индустрии.

После отхода от операционного руководства Хонда заинтересовался НЛО и хитодама. Интерес не был мистическим — Соичиро просто задумался о создании аппарата, подобного НЛО. Для этого он собрал необходимую литературу, получил знания по аэродинамике и навестил NASA, но разработки в этой сфере ни к чему не привели.

Умер Соичиро Хонда в 1991 году от болезни почек. Айртон Сенна в знак памяти о друге участвовал в гонке с черной повязкой на рукаве и посвятил победу ему.

От автомеханика к изобретателю

В 1922 году Хонда окончил среднюю школу и переехал из родного города Тэнрю в провинции Сидзуока в столицу. В Токио он хотел устроиться автомехаником, но 15-летнему парню без опыта для начала доверили присматривать за детьми хозяина мастерской Art Shokai. Нянькой он был до 1 сентября 1923 года – в этот день случилось Великое землетрясение Канто. Токио и еще десяток крупных городов были уничтожены, сотни тысяч людей погибли.

Большинство занятых в гараже механиков на время бросили работу – им надо было восстанавливать собственные дома. Рабочих рук не хватало, и Соитиро наконец смог заняться тем, о чем долго мечтал – ремонтом машин.

В мастерской быстро проявился изобретательский талант Хонды. Землетрясение сопровождалось разрушениями и пожарами, в которых сгорали не только дома, но и машины. В мастерской приходилось их восстанавливать, и Соитиро, видя, как огонь уничтожает колеса с деревянными спицами, разрабатывает цельнометаллический диск. В 1928 году он получает на это изобретение первый из своих 150 патентов.

В том же году владелец Art Shokai разрешил Хонде вернуться на родину и открыть там филиал мастерской.

Характеристики Хонда Сивик, которая выпускается на наш рынок

Автомобили от Хонда славятся своей надежностью. У Сивика многорычажная подвеска, гидравлическая система управления клапанами и отличные коробки передач. Тут такие долговечные моторы, что о них впору слагать легенды. Поэтому, при любых пробегах, скрывать их не стоит. Исправный двигатель перегреть просто невозможно.

Дело в том, что японские инженеры учли критику восьмого поколения, и переделали даже мелочи. Теперь бампер состоит из двух частей. Первая из них окрашена в такой же цвет, как кузов, а вторая заходит под решетку радиатора. Это все делает машину спортивной и стремительной. Стремительные боковые крылья стали немного мускулистее. Также, тут появились силовые линии.

Сзади теперь нет спаренной оптической системы, а установлены простые светодиодные фары. Они встроенные в спойлер вместе со стоп-сигналом. Различия с предыдущим поколением в размерах совсем минимальны, но они все же есть. В длину девятка стала больше на 35 миллиметров, в ширину выросла на 10 миллиметров, а вот в высоту уменьшилась на 20 миллиметров.

Хонда Сивик, которую продают в России, оснащается в основном механической коробкой передач. По статистике, около 95% пятой модификации, и 80% шестой ездит по нашим дорогам именно с ней, и так далее, вплоть до девятой. Автоматические коробки передач также совсем неплохи. Они достаточно долговечны и надежны. Они недорогие в ремонте, но найти замену деталям практически нереально, так как они собираются не у нас.

Трансмиссия с вариатором выигрывает на скорости и у механики и у автоматики. Также они экономят топливо. Надежность этой коробки передач под сомнение не ставится. Но, для нашего бездорожья она не подойдет. Ведь в городских пробках вариатор быстро сломается.

Наружные пыльники начинают перетираться только через пять лет эксплуатации. Подшипники работают как часы. Проблемы возникают только после 120 тысяч километров пробега. Подвеска замены практически не требует. Претензий нет и к рулевому управлению. Рейка течет только при солидных пробегах, а наконечники могут прослужить более 150 тысяч километров. Еще учтите, что в гидроусилитель необходимо заливать только дорогую жидкость.

Тормозные колодки очень надежные и цепкие. Если пыльники в порядке, то направляющие будут работать отлично.

Кузов оцинкован. Только крыша и задние стойки оставлены без внимания. Поэтому, если вы делали кузовной ремонт, то после семи лет эксплуатации машина начнет ржаветь. Задние арки необходимо периодически промывать. На них может накапливаться пыль и грязь.

Несомненным преимуществом японской сборки является отсутствие выступающих деталей внизу кузова. Глушитель спрятан, а трубопроводы находятся в кожухах. Пороги выпускаются со специальной защитой от камней. Пластиковые накладки также предохраняют машину от высоких бордюров. Но, передние брызговики от японских инженеров очень недолговечны.

Если заглянуть в салон, то ничего примечательного вы не увидите. Тут классика соединена с некоторой элегантностью и нотками спорта. Электрические соединения тут безопасны и долговечны. Они созданы с тройным уплотнителем по каждому проводку. Передние подъемники стекол после нескольких лет эксплуатации начинают заедать. Причиной является грязь и пыль.

Хотя Хонда Сивик и считается иномаркой, но японские инженеры сделали ее так, чтобы механики могли легко ее починить. Поэтому, если возникают какие – либо проблемы, вы можете исправить все сами. Но, лучше всего обращаться к профессионалам. Они сделают все быстро, и много не возьмут.

Мотоциклы и автомобили Honda

Соитиро Хонда не любил учиться в школе, к предлагаемому ею формальному образовательному процессу он испытывал ненависть и часто прогуливал уроки. Изобретатель был самоучкой, он предпочитал экспериментировать и учиться на собственных ошибках.

С появлением своей мастерской у Хонды появилось больше свободы действий, и он начал конструировать. Соитиро брал простой велосипед и ставил на него маломощный бензиновый мотор от генератора. Это было уже после Второй мировой войны, когда страна находилась в разрухе, и людям требовались экономичные средства передвижения. Такая техника вполне успешно продавалась, и Хонда в 1948 году решился создать собственную компанию и назвать ее своим именем.

Так появилась Honda Motor, ставшая к 1963 году ведущим мировым производителем мотоциклов. Для этого Хонде пришлось повергнуть сотни конкурентов, включая крупные итальянские заводы и легендарный Harley-Davidson.

В 1960-е годы Honda Motor занялась выпуском автомобилей. Соитиро давно увлекался автогонками, еще в 1930-е годы он собирал в мастерской Art Shokai гоночные автомобили и сам участвовал в скоростных ралли. По этой причине первой выпущенной им моделью был спорткар S500. За ним последовал пикап T360.

Успех на мировом рынке автомобилей пришел к Хонде лишь через 10 лет, когда в 1973 году начала выпускаться Honda Civic. Небольшой непритязательный переднеприводный автомобиль оказался очень востребованным, так как в мире бушевал нефтяной кризис. Civic стала первой массовой японской машиной. Ее продажи шли настолько успешно, что забеспокоились европейские автоконцерны – в нише компактных авто у них появился серьезный конкурент.

Выпуск старых моделей Honda CRV

Первые поколения, выпускавшиеся в конце 1990-х и начале 2000-х годов, сходили со сборочных линий Японии, Великобритании, Филиппин, Тайваня и даже Таиланда. Уже в 1996 году появились первые версии, предназначенные для американского рынка. Благодаря популярности модели, сборка началась в США и даже Мексике.

На вторичном рынке можно купить Хонда СРВ 2020 года, которая поставлялась в Россию из Великобритании. В Латинской Америке по-прежнему встречаются кроссоверы из Мексики, где они выпускались специально для этого региона. А, если рассматривать для покупки CRV первого поколения, даже российский покупатель вполне может столкнуться с японской, британской и даже китайской или мексиканской сборкой.

Почетная пенсия

В 1973 году компания Honda Motor не только выпустила модель Civic, но и отметила свое 25-летие. По этому поводу был собран совет директоров, и Соитиро Хонда заявил на нем о своем уходе на пенсию. Для японского руководителя 67 лет – необычно молодой возраст для выхода на заслуженный отдых. Однако Хонда предпочел наблюдать за мировым успехом своей компании со стороны. У Соитиро было два сына и две дочери, но на свое место он не стал ставить кого-то из родственников. Хонда считал, что руководить производством должен человек с выдающимися лидерскими качествами. В итоге главой компании выбрали одного из ее работников.

Соитиро не боялся ломать стереотипы. Даже будучи главой огромного концерна он вполне мог прийти на заседание правления в простой куртке. Хонда не считал, что по внешнему виду стоит делать выводы о качествах человека. Однажды из-за этого едва не сорвалось вручение ему императорской награды – протокол требовал надеть фрак, а основатель Honda Motor собрался прийти на церемонию в обычном рабочем кителе.

На пенсии он продолжал занимать почетные должности в собственной компании, а также в Ассоциации японских автопроизводителей и Токийской торговой палате. Кроме того, он основал Фонд Хонда и Международную ассоциацию безопасности дорожного движения.


С Айртоном Сенна

Соитиро Хонда умер в 1991 году, его здоровье подорвала болезнь почек. Для последователей он остался примером скромности, упорства, умения рисковать и превращать собственные ошибки в ценный актив.

Качество сборки

Независимо от предприятия, на котором была собрана Хонда СРВ, модель отличается высоким качеством отделки и неплохим комплектом систем безопасности – включая 6 подушек даже в базовой версии. Однако британскую сборку считают менее качественной по сравнению с американскими моделями. Из недостатков такого выпуска автомобилисты отмечали слишком низкий бампер, небольшую производительность мотора и тканевую обивку кресел. Отличалась сборка из Свиндона невысоким клиренсом – всего 16,5 см.

Американские комплектации получили более высокий дорожный просвет и совершенно другой набор двигателей. Привлекает к себе внимание и отделанный кожей салон, и наличие камеры заднего вида, и даже более низкая цена. Хотя у тех же «американцев» есть и несколько минусов – например, отсутствуют омыватели фар и подрулевые лепестки для переключения передач в базовых версиях.

(
1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Honda Accord

Honda Accord впервые сошла с конвейера в 1976 году. Она относится к среднеразмерным бизнес-моделям, хотя немного и претендует на «премиум». Изначально Accord создавалась как машина, подходящая и для молодых водителей, и для более зрелого поколения. Уже с самого начала продаж этот модельный ряд занял передовое место в производстве всех автомобилей . Естественно, данная модель прошла ряд преобразований и сегодня мало чем напоминает свою первоначальную версию. Эта «японка» отличается сочетанием повышенного уровня комфорта при езде и скоростью, с которой она может передвигаться.

Honda Accord выпускается в Японии, Америке и Канаде. Именно из США в Россию привозят девятое поколение этой модели. Ранее автомобили японской и американской сборки несколько отличались, но на сегодняшний день специальная версия, предназначенная для европейского рынка, полностью снята с производства. Это произошло из-за довольно низкого спроса.


Honda Accord

Сегодня в России продаётся модель, имеющая прекрасно отделанный салон с отличным обзором. Автомобиль оснащён тремя экранами, с помощью которых управление становится очень удобным. Салон стал намного просторнее и позволяет высоким пассажирам чувствовать себя комфортно даже в длительных поездках.

Honda Accord десятого поколения имеет увеличенные габариты. Кузов стал значительно легче и более жёстким, что снижает тяжесть последствий при авариях. Подвеска стала более жёсткой, что соответствует нашим дорогам. Для желающих немного сэкономить на стоимости бензина предусмотрен специальный режим экономии, который включается простым нажатием кнопки. После близкого знакомства с данной моделью остаётся очень приятное впечатление. Она имеет хорошие характеристики по надёжности, динамике и внешнему виду.

История создания

Бренд был основан в 1946 году талантливым автогонщиком, инженером и изобретателем по имени Соитиро Хонда, а 1948 была официально зарегистрирована Honda Motor Company, которая впоследствии стала знаменитой на весь мир. Первым продуктом, на котором специализировался Соиртиро, были мотоциклы, и уже в 1959-м компания была признана мировым лидером в этой области.

В 1962 был выпущен первый спорткар. Заводы- базировались в США, Германии, Тайвани, Бельгии, Франции. Правительство Японии не приветствовало новую марку авто, поскольку не хотело создавать конкуренцию для уже существующих брендов Toyota, Nissan и Mitsubishi. Считалось, что подобная конкуренция вредит интересам государства, но Соитиро Хонда проигнорировал запрет и, кроме спортивного автомобиля, выпустил на рынок еще и небольшой грузовик.

В 1972 году компания получила мировое признание, благодаря триумфальной модели автомобиля Civic, которая пользуется невероятной популярностью до настоящего времени. С тех пор Honda получила репутацию производителя недорогих, компактных автомобилей исключительно высокого качества.

Военный период: 1941-1945

7 декабря 1941 года Япония вступила во Вторую мировую войну. Производственные мощности Tokai Seiki Heavy Industry берет под контроль Министерство обороны: на заводе обрабатывают детали военных кораблей и самолетов, производят боеприпасы.

В 1942 40% акций TSHI переходит к Toyota Motor, Соичиро смещают с должности директора, теперь он — старший управляющий предприятия. Японские газеты восхваляют «промышленного героя»: по заказу минобороны, Хонда разработал оборудование для вырезания самолетных пропеллеров.

Фабрика TSHI сильно пострадала от бомбардировок, а землетрясение 1945 окончательно разрушило ее. К концу войны Хонда за 450 000 иен продает Toyota остатки компании, и на год самоустраняется от дел. За 10 000 иен он приобретает цистерну спирта, угощает приятелей самодельным виски и наслаждается отпуском.

Как определить страну сборки

Наиболее масштабное производство сосредоточено в трех странах: Китае, Индонезии, Тайланде. Страна- (Honda) варьируется в зависимости от марки авто:

  • Accord и Civic выпускают в Таиланде и Японии.
  • CR-V — в Таиланде и Индонезии.
  • Jazz — также в Таиланде и Индонезии.

Независимо от того, кто является страной-, автомобили этого бренда характеризуются высочайшим качеством сборки. Даже на тех заводах, которые построены в не слишком развитых странах, осуществляется тотальный контроль всех этапов производства. Корпорация возвела собственные цеха, установила оборудование, а инженеры и весь прочий персонал прошли обучение. Действия сотрудников многократно проверяются автоматизированными системами, поэтому качество готовой продукции всегда безупречно.

Безусловно, многие знают, что у хонда страна производитель Япония. Однако львиная доля из нас имеют мало информации про этот бренд из страны восходящего солнца. Поэтому далее речь пойдет именно о нем.

Масло для каждой модели Хонда

Концерн Honda выпускает разные модели авто, поэтому под каждую существуют свои виды рекомендованных смазочных материалов. Несколько вариантов рассмотрены ниже.

Масло для Honda CR-V («Хонда Цр-в»)

Для «Хонда СРВ» можно использовать 2 группы масел:

  • синтетические;
  • полусинтетические.

В первую группу можно смело включить 4 вида смазочных материалов:

  • HONDA ULTRA LEO 0W20 SN – активно рекомендуется автоконцерном и обеспечивает лучшую защиту от трения;
  • MOBIL 1 ESP X2 0W-20 — Honda Japan одобряет эту продукцию за хорошие смазочные и защитные свойства, к тому же она имеет экономичный расход;
  • RAVENOL LONGLIFE LSG SAE 5W-30 – автолюбители нередко обходят эту марку стороной, но она дает очень прочную пленку, защищающую мотор от внутренних повреждений;
  • GENERAL MOTORS DEXOS 2 LONGLIFE 5W30 – продукт хорошего качества по приятной цене.

В двигатель «Хонда» можно без опасений заливать следующие полусинтетические материалы:

  • HONDA ULTRA LTD 5W30 SN – оригинальный продукт не меняет своих свойств при использовании в широком температурном диапазоне и надежно защищает от трения;
  • MOBIS PREMIUM GASOLINE 5W-20 – это масло для двигателя «Хонда СРВ» хорошо проявляет себя при резких перепадах температур;
  • TOTACHI ECO GASOLINE 5W-30 – из всех представленных марок лучше всего защищает от коррозии и трения.

Масло для «Хонда Аккорд» (Honda Accord)

Эта модель авто чрезвычайно популярна в России, но замена масла до сих пор вызывает у владельцев немало вопросов. С учетом возраста машины и износа мотора применять рекомендуется следующие смазочные жидкости:

  • TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 – синтетический продукт отлично справляется с функциями защиты узлов и систем от износа;
  • TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 – уверенно справляется с холодным пуском и защитой от окисления, также способствует уменьшению расхода топлива;
  • TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 – поддерживает систему очистки выхлопа в идеальном состоянии и соответствует всем европейским стандартам.

При использовании перечисленных продуктов при замене масла в двигателе «Хонда» не рекомендуется добавлять сторонние присадки. Необходимые вещества уже добавлены в масло производителем.

Масло для «Хонда Цивик» (Honda Civic)

Чтобы понять, какое масло в двигатель Хонда Civic заливать безопасно, нужно в первую очередь определиться с его типом:

  • синтетическое;
  • полусинтетическое.

И в той, и в другой группах существуют подходящие варианты. Если планируется использовать синтетику, то выбор стоит остановить на следующих марках:

  • Honda Ultra LEO 0W20 SN – за счет самого высокого щелочного числа считается самым лучшим вариантом;
  • SHELL HELIX ULTRA 0W-40 – бьет все рекорды популярности, благодаря высокому качеству и привлекательной стоимости;
  • IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20 – отлично защищает от износа, поэтому целесообразно приобретать его для авто со стажем.

Среди полусинтетики внимания автолюбителей достойны:

  • HONDA ULTRA LTD 5W30 SN – однозначный лидер среди рекомендованных концерном вариантов;
  • LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W-30 – надежность и качество являются его основными характеристиками;
  • GENERAL MOTORS SEMI SYNTHETIC 10W-40 – оптимальный вариант для покупателей со средним достатком;
  • MANNOL MOLIBDEN BENZIN 10W-40 – самая низкая стоимость среди аналогов со сходными характеристиками.

Производство автомобилей Honda | AvtoCar.su

Honda Motor Company, Ltd — японская транснациональная корпорация, известна во всем мире как производитель мотоциклов и легковых автомобилей. На сегодняшний день корпорация является крупнейшим производителем мотоциклов в мире и восьмым автопроизводителем в мире по величине (2-ым японским).

Производство автомобилей марки Honda (Хонда)
Завод Расположение Страна Модель VIN знак завода
Honda Automobile Thailand Co., Ltd. Рожана (Rojana), Провинция Аюттхая Таиланд Accord
Brio
Brio Amaze
Jazz
Jazz Hybrid
Citi
Citi CNG
Civic
CR-V
 
PT Honda Prospect Motor (HPM), Karawang Джакарта, Индонезия   Jazz
CR-V
Freed
 
Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. 1,2 plant Ухань, провинция Хубэй Китай CR-V
Civic
Spirior
Elysion
 
HuangPu — Guangqi Honda Automobile Co., Ltd.  Гуанчжоу, провинция Гуандун

Accord

City

Fit

 
Zengcheng — Guangqi Honda Automobile Co., Ltd. Гуанчжоу, провинция Гуандун

Accord

Odyssey

 
         

Производственные мощности компании Honda по величине: Япония, США, Китай, Канада, Великобритания, Таиланд. 

На сегодняшний день завод в Таиланде считается одним из самых передовых и самых современных заводов Honda в мире. В перспективные планы развития таиландского рынка компании Honda входит строительства нового завода по производству автомобилей с годовой производственной мощностью 120 тысяч единиц. Новый завод будет расположен около 120 км к востоку от Бангкока.

Honda в Северной Америке.

Концепция компании — как можно ближе к клиенту. В настоящее время для обеспечения потребности североамериканского рынка компания имеет 14 производственных мощностей в Северной Америке, которые выпускают продукцию под брендами Honda и Acura.  Компания первой среди японских производителей автомобилей начала производство легковых автомобилей на территории США. В марте месяце 2012 года компанией начато строительство нового завода в Селайя, Гуанахуато, Мексика мощностью 200 тысяч автомобилей. Планируется что завод начнет свою работу в 2014 году с производства Honda Fit.

 

 

Toyota Sienta — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Сиента


Двигатели Toyota Sienta

Пассажиры второго ряда очень довольны, поручни для удобства. На третий ряд натянул чёрные наволочки и сложил. Грузовые способности у Toyota Sienta отменные.

Салон трансформируется очень хорошо и потому появляется множество вариантов загрузки. Двигатель и коробка: Замеренный расход на трассе, пустым, на ом бензине, без кондиционера: Кондиционер в Toyota Sienta не даёт ощутимую тойота сиента двигатель тяги. Вариатор работает предсказуемо и при умелом обращении позволяет показать хорошую динамику при резком ускорении.

Ходовая не для спорта — для комфорта. Хорошо проглатывает неровности, выбоины и камни. Не жесткая, но и не разболтанная. Вместительный салон. Станислав, Ейск Toyota Тойота сиента двигатель, г Расскажу об эксплуатации: Выставив один раз высоту сиденья и наклон руля, больше этих регулировок не касаюсь.

Двигатель автомобиля Toyota Sienta (Тойота Sientra)

Сиденье свое откатил назад до упора, просто так привык. При необходимости могу подвинуться слегка тойота сиента двигатель рулю. А необходимость такая появляется при перевозке взрослых людей на третьем ряду.

Тогда приходится поприжать и первые сиденья, и второй ряд. Он работает с меньшей мощностью, но является более надежным. Вначале такой мотор устанавливали только на Тойота Prius, тойота сиента двигатель вначале х он распространился и на другие гибридные авто концерна: Основной недостаток этой марки мотора — небольшой ресурс катушки зажигания и водяной помпы.

Также возможны громкие звуки при работе тойота сиента двигатель в холодную погоду. Его ставят на следующие марки авто: Corolla Axio; Porte XP Производитель не обделил вниманием и галерку, увеличив ширину сидений на 7 сантиметров.

Габаритные размеры Toyota Sienta составляют: Такой клиренс свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали.

Они неплохо держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки и не теряют стабильность при высоких скоростях. Двигатель и трансмиссия Toyota Sienta Toyota Sienta оборудуется двигателем внутреннего сгорания тойота сиента двигатель гибридной силовой установкой, вариатором в качестве трансмиссии, а также передним или полным приводом.

Такой богатый набор агрегатов делают минивэн достаточно универсальным и отвечают большинству запросов потенциального покупателя. Базовым двигателем Toyota Sienta является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом кубических сантиметров.

Благодаря такому литражу, автомобиль достаточно экономичен. Расход топлива Toyota Sienta составит в среднем 5 литров бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Honda прекратит поставки в Россию без предзаказа

В четверг Honda Motor Rus, российское представительство японской компании, разослало дилерам письмо, в котором сообщало о прекращении поставок в Россию автомобилей, мотоциклов и силовой техники, сообщили «Ведомостям» два крупных российских дилера. Российское представительство сосредоточится на поставках запчастей и сервисе, говорится в письме. Дилеры восприняли это как уход компании с российского рынка.

Honda не уходит из России, с дилерами обсуждается переход на схему предварительного заказа автомобилей, чтобы с учетом экономической волатильности дать возможность дилеру самому определить, сколько машин необходимо, говорит старший руководитель продаж Honda Motor Rus Михаил Плотников. Это подразумевает предоплату, расчеты будут вестись через Японию, а не российское представительство, Honda Motor Rus продолжит осуществлять поддержку, связанную с завозом, растаможкой, работой автосервисов, поддержкой бренда, рассказал он. По его словам, переход планируется в следующем году, предположительно, со II квартала, сейчас ведутся переговоры с дилерами.

«Если у компании не будет в России дистрибутора, обеспечивающего поставки автомобилей и занимающегося продвижением бренда, можно говорить об ее уходе с рынка, – сказал «Ведомостям» топ-менеджер крупной автоторговой компании, – в этом случае заявление о переходе на новую схему поставок, при которой дилеры смогут закупать машины напрямую в Японии, – не более чем вежливый японский способ сказать «до свидания». Точно так же никто не мешает сейчас дилерам поставлять из Европы в Россию автомобили ранее ушедших из страны брендов – Opel и Seat, но без дистрибутора это невыгодно, так как нет конкурентоспособного ценообразования, рекламной и логистической поддержки».

Завоевывая экспортные рынки, Honda Motor делала ставку на Северную Америку, следом – на Китай. Западная Европа и Россия оставались на периферии интереса японской компании. У Honda семь заводов в США, выпускающих автомобили, двигатели и комплектующие (совокупная мощность автозаводов – 1,270 млн машин в год) и по одному заводу в Канаде и Мексике. В Западной Европе у Honda один автозавод – в Великобритании, выпускающий модели CR-V, Civic, Jazz (мощность – 250 000 в год), плюс завод в Турции мощностью 50 000 машин, где собираются Civic.

Все автомобили, продающиеся в России, Honda Motor импортирует, например, Honda CR-V – из Великобритании и США, Acura MDX – из США. Дешевеющий рубль делает цены на эти автомобили все менее привлекательными. В результате, по данным АЕВ, за январь – июль продажи Honda сократились на 78% до 2742 единиц. Рынок в целом за тот же период упал на 35,3% до 1,411 млн.

У Honda Motor Rus 32 дилера в России, говорится на сайте компании, из них шесть – в Москве. Дилер Honda «Флайт Авто», возможно, продолжит сотрудничать по новой схеме, говорит директор по рекламе и маркетингу Галина Нахатович: Honda продолжит в России осуществлять поддержку клиентов, возможно, мы будем дилером с функцией импортера. Изменения в схеме продаж – к лучшему: мы сможем сами определять набор наиболее ликвидных моделей, говорит начальник отдела продаж «Аояма моторс» Сергей Жуков.

Honda никогда не рассматривала Россию как ключевой рынок, она продавала здесь немного машин по высокой цене, так как не считала нужным предлагать интересные цены, как это делают другие бренды, поэтому вполне логично, что на падающем рынке компании стало невыгодно поставлять сюда автомобили, рассуждает вице-президент РОАД, член совета директоров «Блок Роско» Олег Мосеев. Скорее всего, в такой ситуации Honda превратится в нишевый бренд, которым будут заниматься несколько дилерских центров на страну, массово работать с маркой будет невыгодно, продолжает он.

Обзоры б/у авто Honda CR-V (Хонда СР-В) с пробегом. Дети лучше родителей

За последние 4–5 лет появилось множество новых “паркетников”, которые уже успели перейти в разряд 3-леток. Однако на вторичном рынке ничего не изменилось. Наиболее востребованной, как и прежде, остается “Хонда-CR-V”.

Вне всяких сомнений, основу успеха нынешней CR-V заложила ее предшественница. В то время единственным ее конкурентом был RAV4, на фоне которого более солидная снаружи и просторная внутри “Хонда” выглядела явно предпочтительнее. Неудивительно, что она стала в России настоящим хитом.

Но если первые владельцы не могли на нее нарадоваться, то на вторичном рынке модель пользовалась совершенно незаслуженной славой. Машина оказалась малоресурсной. В промежутке 100 000–150 000 км пробега она требовала крупных вложений, включая полную переборку подвески и почти гарантированный ремонт АКП. Тем не менее подержанные CR-V пользовались каким-то маниакальным спросом. Машина была настолько привлекательна сама по себе, что вопросами надежности покупатели не задавались.

Видя, что они попали в яблочко, японцы позволили себе сделать нынешнюю модель образца 2002 года всего лишь логическим продолжением предшественницы. Казалось бы, у конкурентов появился шанс… Увы, большинство из них не смогли даже подтянуться до уровня “Хонды”. За исключением посредственной в плане проходимости трансмиссии, нынешняя CR-V представляет собой квинтэссенцию всего лучшего, что применяется в моделях-одноклассниках. Не по деньгам солидная внешность, просторный и удобный трансформируемый салон, огромный багажник, дорогие отделочные материалы, мощный для своего объема мотор, образцовый ездовой комфорт. Ни один другой “паркетник” не предлагает всего этого “в одном флаконе”.

И если новая CR-V продается не особо успешно из-за высокой цены, то на вторичном рынке, когда она практически сравнивается с конкурентами по стоимости, большинство покупателей по-прежнему выбирают “Хонду”. По совокупности потребительских качеств она действительно лучшая. Посмотрим, как обстоят дела с надежностью. Тем более что в отличие от старой CR-V, нынешнюю собирают не в Японии, а в Англии.

Из Европы или Америки?

Если какой-то японский автомобиль продается по обе стороны Атлантики, то при нынешнем курсе европейской и американской валют его выгоднее везти из США или Канады. Но в случае с “Хондой-CR-V” это не совсем так. Дело в том, что на ввоз американских версий с 2,4-литровым мотором таможня дает добро после уплаты двух евро за каждый кубический сантиметр. А за 2-литровый европейский двигатель взимается по 1,75 евро с “кубика”. В результате цена “европеек” и “американок” выравнивается.

По характеристикам 2,4-литровый мотор американской версии, естественно, предпочтительнее. Уже давно известно, что “паркетникам” класса CR-V 2-литрового двигателя не хватает – особенно в глубоком снегу или песке. Однако учтите, что мотор “американки” рассчитан на бензин иного состава. От нашего топлива у него часто загорается лампочка “check engine” и быстрее выходят из строя катализатор с лямбда-зондом. Кроме того, у “американок” другая частотная линейка радиоприемника и, самое главное, другая светотехника. Если сегодня наши чиновники поставили под запрет красные фонари, то завтра доберутся до фар неевропейского стандарта.

Поэтому CR-V из Европы предпочтительнее. Конечно, есть еще машины, проданные в России новыми, – полные аналоги “европеек”. Но если “Хонда” из Европы не подвергалась крупному кузовному ремонту “на продажу”, по состоянию она наверняка окажется лучше российского аборигена. Вопрос лишь в том, что неаварийную “европейку” (в идеале – из Швейцарии) найти непросто.

Комплектация CR-V может быть разной. Среди привозных машин принципиально различаются лишь две версии – LS и ES. Более дорогая ES отличается литыми дисками вместо стальных, бамперами и зеркалами в цвет кузова, пластиковым чехлом “запаски” вместо дерматинового и багажными рейлингами на крыше. На вторичном рынке такие автомобили стоят в среднем на $1500 дороже.

Хитрый i-VTEC

На европейские версии CR-V устанавливают 2-литровый двигатель новой серии “К” с изменяемыми фазами газораспределения. Эта система называется i-VTEC. За счет нее удалось расширить эффективный рабочий диапазон оборотов, сделать двигатель более тяговитым “внизу” и получить прибавку крутящего момента в 10 Н·м. Так что для своего объема 150-сильный мотор везет CR-V очень неплохо.

В эксплуатации двигатель достаточно надежен и неприхотлив. Например, ГРМ у него приводится не ремнем, а практически вечной цепью. Правда, поначалу он страдал некоторыми детскими болезнями. Наиболее серьезная из них – локальный перегрев 4-го цилиндра при длительной езде на постоянных оборотах в районе 4000 (или на скорости 130–150 км/ч) – грозит капитальным ремонтом мотора. К сожалению, избавиться от риска перегрева можно только изменением конструкции рубашки охлаждения, что и было сделано в конце 2002 года. Если же вы покупаете машину раннего выпуска, совет один – в дальней дороге надо хотя бы каждые 5 минут поигрывать педалью газа.

Ну а лучше всего покупать CR-V начиная с 2003 года выпуска. К этому времени были устранены практически все болезни роста не только по двигателю, но и по всему автомобилю.

“Механика” или “автомат”?

Если вы собираетесь ездить только по асфальту, это вопрос исключительно ваших личных предпочтений. Однако полноприводная “Хонда” рано или поздно спровоцирует вас припарковаться в глубоком сугробе, забраться в песок или грязь. А при отсутствии понижающей передачи в трансмиссии тронуться с места в вязком грунте на полноприводнике очень сложно. Когда мотор не может провернуть четыре колеса, “автомат” просто пережевывает масло и ничего с ним не происходит. “Механика” же либо глушит двигатель, либо жжет сцепление.

Поэтому, несмотря на то, что к ручной коробке претензий нет, а сцепление служит в среднем 150 000–200 000 км, для CR-V однозначно предпочтительнее автоматическая. Многие боятся “автомата” по опыту эксплуатации предыдущей CR-V, на которой он не всегда доживал и до 150 000 км. Однако на новой машине коробка оказалась гораздо надежнее. По крайней мере, до 200 000 км (машин с большими пробегами пока очень мало) своей смертью она не умирает.

Муфта больше не гудит

На нынешней CR-V, как и на старой модели, применена трансмиссия с постоянным приводом передних колес и автоматическим подключением задних при начале пробуксовки передних. Для езды по обычным зимним дорогам этого хватает. А вот в глубоком снегу или песке даже малейшее запаздывание помощи задних колес осложняет трогание с места. И хотя фирма “Хонда” настаивает на том, что CR-V не предназначена для бездорожья, большинство других “паркетников” с аналогичной схемой привода оснащены принудительной блокировкой муфты подключения задних колес. В тяжелых условиях это повышает проходимость и уберегает муфту от перегрузок.

У “Хонды” такой блокировки нет, поэтому если машину крепко посадить и долго буксовать, пытаясь выбраться самостоятельно, муфта может “закипеть” и масло в ней помутнеет. Иногда это сопровождается появлением вибрации, которая устраняется заменой подгоревшего масла. Впрочем, на предыдущей CR-V муфта даже без подобных упражнений со временем начинала подвывать при каждом срабатывании. За нынешней моделью такого не водится. Главное – заливать в муфту (и во все остальные агрегаты трансмиссии) масло только рекомендованного сорта и менять его через 30 000 км. Тогда все будет нормально.

Еще одна головная боль владельцев предыдущей CR-V – карданный вал, крестовины которого разбивались уже после 100 000 км пробега. Забудьте. На нынешней модели кардан живет не менее 200 тысяч.

Две большие разницы

Опять приходится сравнивать со старой CR-V. Но что поделаешь, если к нынешней модели присматриваются многие владельцы предыдущей. Так вот, по живучести шасси старушка в подметки не годится своей наследнице – настолько та стала крепче.

Пожалуй, единственная претензия к подвеске современной “Хонды” – задние пружины, которые быстро проседают, если ездить с полной загрузкой. Зато даже втулки и стойки стабилизаторов, традиционно считающиеся расходным материалом, выдерживают 60 000–90 000 км. Амортизаторы ходят по 100 000–150 000 км, а всевозможные сайлент-блоки остаются живыми далеко за 150 000 км. И это при условии, что машина с первого дня ездит по нашим дорогам.

Рулевое управление безупречно. Пожалуй, лишь наконечники тяг могли бы ходить больше своих 60 000–90 000 км (впрочем, это тоже весьма неплохо). Зато сами тяги, насос гидроусилителя и даже рейка – практически вечные.

Тормоза тоже на удивление долговечные. Понятно, что срок службы колодок во многом зависит от стиля езды. Тем не менее 60 000–80 000 км – норма и для передних, и для задних. Соответственно, диски служат почти вдвое дольше. Правда, для этого их приходится хотя бы единожды протачивать. Бывает, что закисают от грязи суппорты, что не мудрено при столь редкой смене колодок. Но их подвижность почти всегда восстанавливается очисткой (лучше делать это профилактически во время ТО).

После замены ступичного подшипника может загореться сигнализатор неисправности антиблокировочной системы тормозов. Значит, либо колесный датчик ABS был поврежден при демонтаже (они прикипают намертво), либо сам подшипник по незнанию установили не той стороной. Дело в том, что одна из его сторон намагниченная – с нее получает сигналы датчик ABS. Кроме того, бомбой замедленного действия для ABS может оказаться разъем ее электронного блока, если его по каким-то причинам снимали и неаккуратно установили. При быстром защелкивании разъема из него воздухом выдавливает резиновые заглушки. В результате контакты получают сообщение с атмосферой и со временем окисляются.

Покупаем?

После обобщения эксплуатационной статистики по CR-V напрашиваются два вывода. Во-первых, эту машину смело можно покупать новой (если, конечно, вас устраивает ее цена). Опасения насчет английской сборки, поначалу отпугнувшие многих покупателей, не оправдались.

Ну а подержанная “Хонда” тем более выгодна. Она лишь внешне похожа на свою предшественницу, которая в руках второго владельца начинала “сыпаться” по-крупному. Нынешняя CR-V гораздо надежнее. Если купить ее из-под первого владельца-частника с реальным пробегом до 100 000 км, можно отъездить еще два-три года без особо крупных вложений. Но чтобы полностью застраховаться от детских болезней, которые могли не вылезти в гарантийный период, “Хонду” желательно брать не старше 2003 года выпуска.

При этом 3-годовалая CR-V обходится в $24 000–26 500 – на $10 000 дешевле новой. То есть она получается выгоднее того же “Икс-Трейла” или предыдущего RAV4, которые подержанными стоят столько же, а новыми – дешевле “Хонды”. Единственный минус CR-V – высокие ставки автоКАСКО – до 16% от стоимости 3-годовалой машины. Модель считается угоняемой.

Новый, с гарантией, за те же деньги

Добавив к цене 3-годовалой CR-V тысячу-полторы, можно купить одного из братьев-близнецов – “Киа-Спортидж” или “Хендэ-Туссан”. Конечно, они – корейские. Зато прямые одноклассники CR-V.

Двухлитровый двигатель в эксплуатации

Первое и самое главное – воздушный фильтр надо менять строго через 15 000. В наших условиях он едва дотягивает от ТО до ТО. Кроме того, владельцу подержанной CR-V надо регулярно контролировать передний сальник коленвала. Когда он начинает подтекать, масло постепенно разрушает резиновый демпфер шкива, и на высоких оборотах шкив может оторваться (представляете, что он натворит под капотом).

Свечи на нашем бензине служат 15 000, в лучшем случае – 30 000 км. Регулировку клапанов (она производится вручную) предписано проводить через каждые 45 000 км, и это действительно необходимо. Ремень привода вспомогательных агрегатов служит в среднем 60 000–90 000 км.

Двигатель достаточно требователен к качеству топлива. Если загорелся “чек”, первым делом надо слить или израсходовать бурду из бака, после чего заправиться на проверенной АЗС. Не помогло? Тогда потребуется комплексная промывка дроссельной заслонки, клапана холостого хода, форсунок впрыска и, возможно, впускного коллектора. Кроме того, “чек” может загореться при выходе из строя кислородного датчика, что возможно после 100 000 км, а также при зашлаковывании минеральным маслом (лучше использовать “синтетику”) клапана управления i-VTEC. Он промывается.

На машинах 2002 года выпуска может отказывать датчик положения распредвала, что также сопровождается появлением на приборной панели “чека”. Датчик подлежит замене.

2014 Honda CR-V Цены, обзоры и фотографии

2014 Honda CR-V Обзор

Является ли Honda CR-V 2014 года хорошим внедорожником?

CR-V — отличный компактный внедорожник по отличной цене. Фактически, мы назвали его нашим Лучшим компактным внедорожником 2014 года за эти деньги. CR-V отличается комфортной ездой, выдающейся экономией топлива, хорошим пространством для ног и длинным списком стандартных технических функций. Его четырехцилиндровый двигатель также подходит для большинства ситуаций, что хорошо, поскольку другой силовой установки нет.

Почему нам можно доверять

Мы не основываем наши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей на нашем личном мнении. Вместо этого мы собираем такую ​​информацию, как отчеты о безопасности и надежности, оценки общей стоимости владения и мнения автомобильной прессы. Мы проанализировали 48 профессиональных оценок для этого обзора Honda CR-V 2014 года, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о покупке.

Наша опытная команда писателей, редакторов и аналитиков составляет рейтинг и анализирует лучшие автомобили, грузовики, кроссоверы и внедорожники с 2007 года.Мы остаемся беспристрастными, отказываясь от дорогих подарков и поездок от производителей автомобилей и нанимая независимое агентство для управления рекламой на нашем сайте.

Сколько стоит Honda CR-V 2014 года?

На нашем сайте более 1 670 объявлений о CR-V 2014 года. Средняя цена составляет около 17 600 долларов, а цены варьируются от 14 000 до 21 400 долларов. Цены варьируются в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Honda CR-V 2014 года выпуска?

Пятилетние затраты на бензин, страховку, техническое обслуживание и ремонт Honda CR-V 2014 года оцениваются примерно в 21 407 долларов.Это намного ниже среднего для компактного внедорожника.

Что лучше: купить подержанный или новый CR-V?

Вы сэкономите много денег, если купите модель 2014 года вместо модели 2018 года. Фактически, средняя цена CR-V 2014 года примерно на 6500 долларов ниже базовой цены CR-V 2018 года. Тем не менее, даже загруженный CR-V 2014 года предлагает функции, которых нет в базе 2018 года, в том числе люк, навигацию, спутниковое радио, подогрев передних сидений и кожаную обивку. Однако в 2017 году CR-V был модернизирован.Поиск модели нового поколения может стать хорошим компромиссом для многих покупателей.

Читайте о новой Honda CR-V »

Средняя цена CR-V 2014 года приближается к стартовой цене в 17 990 долларов за новый малолитражный внедорожник Nissan Kicks 2018 года выпуска. Kicks предлагает больший расход топлива и больше места для ног, но у него меньше половины общего грузового пространства CR-V. Hyundai Kona 2018 года стоит немного дороже — 19 500 долларов. Hyundai предлагает меньший расход топлива и стандартную интеграцию со смартфоном, но у него две трети грузового пространства CR-V.

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Какая модель Honda CR-V лучшая?

CR-V четвертого поколения дебютировал с CR-V 2012 года. Выбор модели 2012 или 2013 года вместо модели 2014 года сэкономит вам деньги и вы получите многие из тех же функций. Тем не менее, вы можете рассмотреть CR-V 2015 года, если он входит в ваш бюджет. В 2015 году CR-V получил более свежий дизайн, перенастроенную подвеску и более длинный список опций, включая многочисленные передовые функции безопасности.Новая трансмиссия с более мощным двигателем и бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) дает CR-V 2015 года лучшую экономию топлива, чем модель, которую он заменил. CR-V 2016 не претерпел никаких изменений.

Сравните CR-V 2013, 2014 и 2015 »

Насколько надежен Honda CR-V 2014 года выпуска?

Honda CR-V 2014 года имеет рейтинг надежности выше среднего — четыре из пяти от J.D. Мощность.

Подробнее о надежности CR-V »

2014 Honda CR-V отзывает

На момент написания этой статьи у CR-V 2014 года не было открытых отзывов.

См. Дополнительную информацию об отзыве по безопасности Honda CR-V »

Какой подержанный автомобиль Honda CR-V мне подходит?

CR-V 2014 года выпускается в трех комплектациях: LX, EX и EX-L. Базовая отделка LX должна удовлетворить потребности большинства покупателей.Он оснащен входом без ключа, камерой заднего вида, Bluetooth, портом USB и аудиосистемой с четырьмя динамиками.

Те, кто хочет больше возможностей, могут рассмотреть EX и EX-L. EX добавляет аудиосистему с шестью динамиками, люк и противотуманные фары. EX-L имеет 10-позиционное регулируемое сиденье водителя, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаное рулевое колесо и стереосистему с семью динамиками со спутниковым радио.

Посмотреть спецификации и характеристики Honda CR-V 2014 »

Насколько безопасен CR-V?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Honda CR-V 2014 года пять из пяти звезд в лобовых и боковых краш-тестах, а также четыре звезды в тестах на опрокидывание.Страховой институт дорожной безопасности дал CR-V 2014 года наивысшую оценку «Хорошо» в испытаниях на прочность передней, боковой и крыши с умеренным перекрытием. В краш-тесте с малым перекрытием на стороне водителя он получил второй самый низкий рейтинг маргинальности.

Многоугольная камера заднего вида входит в стандартную комплектацию CR-V 2014.

Посмотреть оценки безопасности CR-V »

2014 Honda CR-V против конкурентов
Что лучше: Honda CR-V 2014 года или Toyota RAV4 2014 года?

Toyota RAV4 2014 года предлагает больше грузового пространства, чем CR-V 2014 года.В остальном Honda — лучший выбор из двух. CR-V имеет более высокий рейтинг надежности и более приятный интерьер по сравнению с тяжелой пластиковой кабиной RAV4. Honda также имеет более низкие прогнозируемые пятилетние эксплуатационные расходы, чем RAV4, примерно на 2500 долларов.

Что лучше: Honda CR-V 2014 года или Mazda CX-5 2014 года?

Как и CR-V, Mazda CX-5 2014 года считается одной из лучших в классе компактных внедорожников. Ваш выбор сводится к тому, хотите ли вы спортивности Mazda или комфорта Honda.Хотя базовый CX-5 имеет меньшую мощность, чем CR-V, Mazda может похвастаться гораздо более резким управлением. Однако CR-V имеет более плавный ход, более приятный интерьер и больше технологических функций, чем CX-5, таких как стандартная камера заднего вида и Bluetooth.

Сравните CR-V, RAV4 и CX-5 »

2014 CR-V Производительность
Как ездит Honda CR-V 2014?

Четырехцилиндровый двигатель CR-V мощностью 185 л.Однако на шоссе двигатель может показаться немного слабым.

CR-V 2014 года отличается продуманной управляемостью, что неудивительно, учитывая, что он делит платформу с Honda Civic. Передний привод входит в стандартную комплектацию, а на некоторых моделях доступен полный привод.

Достаточно ли расходуется бензин у Honda CR-V 2014 года?

CR-V 2014 с передним приводом получает по оценкам EPA 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе, что хорошо для компактного внедорожника.У AWD CR-V есть рейтинг EPA 22/29 миль на галлон город / шоссе.

2014 Honda CR-V Буксировочная способность

CR-V 2014 может буксировать до 1500 фунтов при надлежащем оснащении.

Подробнее о характеристиках CR-V »

2014 CR-V Интерьер
Сколько людей сидит в CR-V 2014 года?

CR-V 2014 года вмещает пять человек. В комплектациях LX и EX имеется тканевая обивка, а в топовой модели EX-L стандартные кожаные сиденья.Передние сиденья удобные, а второй ряд достаточно просторен для большинства пассажиров. CR-V имеет сложную, хорошо спроектированную кабину, но для некоторых может быть слишком много пластиковых деталей.

Сколько автокресел поместится в Honda CR-V 2014?

CR-V 2014 имеет две полные системы LATCH на сиденьях второго ряда.

2014 Honda CR-V Характеристики

Стандартные функции CR-V включают стереосистему с четырьмя динамиками и Pandora для пользователей iPhone, телефон с Bluetooth и потоковую передачу звука, а также доступ без ключа.Доступные функции включают модернизированную стереосистему, спутниковое радио, развлекательную DVD-систему для задних сидений и двухзонный автоматический климат-контроль. Поскольку стандарты Bluetooth с годами изменились, вы захотите протестировать систему Bluetooth на своем телефоне.

Посмотреть технические характеристики 2014 Honda CR-V »

Подробнее о CR-V интерьер »

2014 Honda CR-V Габаритные размеры
Honda CR-V Грузовое отделение

У CR-V 2014 года их 37.2 кубических фута грузового пространства, когда второй ряд находится в вертикальном положении, или 70,9 при сложенных задних сиденьях.

2014 CR-V Длина и вес

Honda CR-V 2014 имеет длину 14,9 футов. Его снаряженная масса колеблется от 3305 фунтов до 3545 фунтов.

Где был построен Honda CR-V 2014 года выпуска?

Honda произвела CR-V 2014 года в Огайо.

Honda CR-V 2021 года на продажу в Уолнат-Крик, Калифорния

Экономичная производительность и изобилие льгот ждут вас в Honda CR-V 2021 года, которая теперь доступна в нашем представительстве Honda в Уолнат-Крик, Калифорния.

Если у вас есть конкретные вопросы о характеристиках нового двигателя CR-V или вы просто хотите провести тест-драйв Honda CR-V 2021 года поблизости, наша команда всегда готова помочь. Мы поможем вам сравнить новые уровни отделки салона Honda CR-V, от Honda CR-V LX 2021 года до нового CR-V Hybrid Touring, и мы даже поможем вам делать покупки, соблазнительные новые поощрения Honda и специальные предложения по аренде CR-V, которые может помочь вам сэкономить. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам найти новый внедорожник Honda CR-V вашей мечты в Walnut Creek Honda!

2021 Honda CR-V Технические характеристики и производительность

Honda CR-V 2021 года выпуска, выставленная на продажу неподалеку, поможет вам получить максимум удовольствия от каждой поездки по Калифорнии.Новый внедорожник CR-V оснащен стандартным двигателем с турбонаддувом, который обеспечивает все возможности, необходимые для поездок на работу, бегства и обычных поездок. Между тем, те, кто желает более экологичного вождения, могут купить CR-V Hybrid EX 2021 года в Уолнат-Крик, штат Калифорния, и воспользоваться улучшенными показателями CR-V на галлон. Дополнительные характеристики и характеристики Honda CR-V 2021 года могут включать:

  • 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 179 фунт-фут
  • Гибридный силовой агрегат с электродвигателем, литий-ионным аккумулятором и общей системой 212 л.с.
  • 34 миль на галлон по шоссе 2 (газ) и 35 миль на галлон по шоссе 2 (гибрид)
  • Полный привод в реальном времени с интеллектуальной системой управления ™
  • Система Eco Assist ™

2021 Honda CR-V Функции безопасности

Уверенное плавание — это ключ к новому CR-V, выставленному на продажу в Уолнат-Крик, штат Калифорния, и существует множество технологий, помогающих водителю, которые помогут вам в этом.Набор функций безопасности Honda Sensing® входит в стандартную комплектацию нового CR-V и включает систему помощи при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль с отслеживанием на низкой скорости и многое другое. Хотите еще большую видимость на дороге? Купите Honda CR-V EX или CR-V EX-L 2021 года в районе залива, чтобы улучшить свое душевное спокойствие с помощью информационной системы для слепых зон с монитором перекрестного трафика. Дополнительные функции безопасности Honda CR-V могут включать:

  • Многоугольная камера заднего вида с динамическими линиями сетки
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Система предотвращения столкновений ™
  • Система смягчения последствий выезда с дороги

2021 Honda CR-V Интерьер и технологии

Вы читали обзоры Honda CR-V 2021 года? Калифорнийские поклонники Honda были в восторге от новой кабины CR-V.Благодаря стандартной спине заднего сиденья с разделением 60/40 вы сможете легко настроить размеры CR-V 2021 года в соответствии с потребностями дня. Хотите узнать о других удобствах и технологиях салона Honda CR-V 2021 года? Обновите отделки CR-V до CR-V Touring 2021 года у нашего автосалона в Уолнат-Крик, чтобы оставаться на верном пути во время каждого приключения с помощью спутниковой навигационной системы Honda ™ с функцией распознавания голоса и цифрового трафика Honda HD Digital Traffic. Другие особенности интерьера Honda CR-V 2021 года могут включать:

  • Аудиосистема Premium с 9 динамиками
  • Apple CarPlay® и Android Auto ™
  • Люк с электроприводом в одно касание и функцией наклона
  • Ручной доступ с электроприводом задней двери
  • Обогрев передних сидений и рулевого колеса с подогревом

2021 Honda CR-V

Уолнат Крик Honda

Местный автосалон по продаже новых и подержанных автомобилей Honda

Обслуживание: Walnut Creek, CA

(местный телефон): (925) 934-0530

Как добраться до Walnut Creek Honda

1707 N Main St, Walnut Creek, CA 94596

Honda CR-V на продажу в Вестминстере, CO

Каковы уровни отделки салона Honda CR-V 2021 года? В прошлом году Honda представила первый в мире гибрид для модельного ряда Honda CR-V.Теперь у вас есть семь вариантов уровня отделки салона: Honda CR-V LX, Honda CR-V EX и Hybrid EX, Honda CR-V EX-L и Hybrid EX-L, а также Honda CR-V Touring и Hybrid Touring.

Honda CR-V LX Превосходный автомобиль в качестве первого автомобиля или для водителя, которому нужен экономичный, экономичный поезд для повседневных поездок. CR-V LX начального уровня оснащен функциями, наиболее важными для любого водителя: передовыми технологиями безопасности Honda Sensing® и системами помощи водителю. В качестве бонуса LX позволяет вам оставаться на связи с помощью Bluetooth® HandsFreeLink® и стандарта потокового аудио.Цены начинаются с рекомендованной розничной цены 25 350 долларов США ***.

Honda CR-V EX Honda CR-V EX 2021 года впечатляет с того момента, как вы садитесь на передние сиденья с подогревом. Наслаждайтесь любимыми приложениями в дороге. Семидюймовый сенсорный экран с высоким разрешением позволяет легко использовать Apple CarPlay® или Android Auto ™. Уровень отделки салона EX также добавляет люк с электроприводом в одно касание с функцией наклона.

Honda CR-V EX-L Как и модель EX, CR-V EX-L включает в себя систему информации о слепых зонах с мониторингом перекрестного движения как часть стандартных функций системы помощи водителю.Кожаное рулевое колесо и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением усиливают и без того комфортный салон.

Honda CR-V Touring Модель Honda CR-V Touring 2021 года — это полный пакет характеристик и практичности, сочетающий спортивную управляемость Honda CR-V с несколькими стандартными функциями высшего уровня. Особенности модели:
  • Задняя дверь с электроприводом и доступом в режиме громкой связи
  • Автоматическое включение / выключение светодиодных фар
  • Обогрев рулевого колеса
  • Дворники ветрового стекла с датчиком дождя
  • Зарядное устройство для беспроводного телефона
  • Honda Satellite-Linked Navigation System ™ с распознаванием голоса
  • Аудиосистема премиум-класса мощностью 330 Вт с девятью динамиками

Honda CR-V Технические характеристики CR-V Hybrid предлагает универсальность полного привода (AWD) в мощном гибридном пакете.2,0-литровый двигатель с циклом Аткинсона в паре с электродвигателем обеспечивает бескомпромиссную топливную экономичность (по оценкам EPA, 40 миль на галлон * город). Гибридная трансмиссия CR-V, оснащенная системой полного привода Honda Real-Time AWD с Intelligent Control System ™ и трансмиссией e-CVT, развивает общую мощность системы 212 лошадиных сил. Характеристики негибридного CR-V

включают:

  • Рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
  • Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
  • 190 лошадиных сил и 179 фунтов.-фт. крутящего момента
  • Передний привод (FWD) с дополнительным AWD на всех моделях
  • Расчетная экономия топлива EPA 28/34/30 миль на галлон * (город / шоссе / комбинированный) FWD
  • EPA Расчетная экономия топлива 27/32/29 миль на галлон * (город / шоссе / комбинированный) AWD
  • Грузовое пространство (заднее сиденье вверх / вниз): 39,2 кубических футов / 75,8 кубических футов (газовый двигатель)
  • Грузовое пространство (заднее сиденье вверх / вниз): 33,2 кубических футов / 68,7 кубических футов футов (гибрид)
  • Грузоподъемность: 1500 фунтов
  • Пять пассажирских мест

Характеристики Honda CR-V
  • Интеграция Apple CarPlay® и Android Auto ™
  • Совместимость с Pandora®
  • Спутниковое радио SiriusXM®
  • Два вторых ряда 2.USB-порты для зарядки на 5 ампер
  • HD Radio ™
  • Передние сиденья с подогревом
  • Сиденье водителя с регулировкой по 12 направлениям
  • Двухзонная автоматическая система климат-контроля
  • Боковые зеркала с электроприводом с подогревом в цвет кузова
  • Линия крыши в цвет кузова спойлер
  • Интеллектуальный вход с функцией автоматической блокировки

В течение почти десятилетия внедорожник Honda CR-V получил высший пятизвездочный рейтинг безопасности Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Неудивительно, что автопроизводитель доминирует в рейтингах безопасности при краш-тестах, когда технологии безопасности Honda Sensing® и системы помощи водителю являются стандартными. Полный набор функций безопасности включает в себя:
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль с низкоскоростным отслеживанием
  • Автоматический дальний свет фар
  • Тормозная система предотвращения столкновений ™
  • Система предотвращения съезда с дороги
  • Многоугольник камера заднего вида
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Предупреждение о выезде с полосы движения

Купите Honda CR-V Недалеко от Вестминстера, CO С добавлением гибридной модели, Honda CR-V 2021 года будет пользоваться большим спросом.Если вы не видите Honda CR-V, которая имеет именно те функции, которые вам нужны, мы будем более чем счастливы заказать желаемый автомобиль.

Когда вы будете готовы купить новый внедорожник, вы можете рассчитывать на беспроблемный процесс, простую цену и широкий спектр вариантов финансирования и лизинга. Финансовый центр AutoNation Honda 104 находится здесь, чтобы создать финансовый пакет, соответствующий вашему бюджету, с ежемесячными платежами, которые соответствуют вашим целям.

Заполните нашу безопасную онлайн-заявку, чтобы начать процесс предварительной квалификации.Вы даже можете оценить свои ежемесячные расходы с помощью нашего онлайн-калькулятора платежей.

Известный своей надежностью и высокой стоимостью при перепродаже, важно, чтобы ваш Honda CR-V 2021 года обслуживал сертифицированный специалист Honda. Техническое обслуживание вашего автомобиля, в том числе регулярное техническое обслуживание, обеспечивает более длительный срок службы и более высокую коммерческую выгоду, когда вы будете готовы к покупке нового автомобиля.

Зайдите в автосалон нашего дилерского центра, чтобы сегодня протестировать новую Honda CR-V 2021 года. Мы расположены по адресу 2999 West 104th Ave, в семи минутах езды к востоку от Павильона бабочек.

* Заявление об ограничении ответственности за расход топлива на галлон — Основано на оценках пробега EPA за 2021 год. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

** Bluetooth® является зарегистрированным знаком Bluetooth SIG, INC

*** Базовая рекомендованная производителем розничная цена не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, сборы за подготовку и документальные подтверждения, бирки, затраты на оплату труда и установку, страхование, и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.

CR-V Specials в Омахе, NE

Скажи ДА приключениям с Honda CR-V

Если вам нужен автомобиль для повседневных поездок, поездок на выходные или смелых приключений, вы обнаружите, что Honda CR-V предлагает все, что вам нужно, чтобы соответствовать вашему образу жизни. Его просторное внутреннее пространство обеспечивает достаточно места, чтобы с комфортом разместить до пяти пассажиров, а также универсальность, позволяющая разместить любой необходимый груз. Вы обнаружите, что его кабина также полностью отделана материалами премиум-класса, а также набор интуитивно понятных функций, которые помогают улучшить общее впечатление от вождения.Находясь за рулем в качестве водителя, вы не только получите полное чувство контроля, но и новое желание исследовать новые территории на дороге или бездорожье. Инновационный полный привод CR-V в режиме реального времени с интеллектуальной системой управления является доступной опцией, которую можно сочетать со стандартным 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем i-VTEC мощностью 185 л.с. с прямым впрыском. Для дополнительной уверенности в новых приключениях вы можете быть уверены, что ваша безопасность является приоритетом CR-V с его набором функций безопасности, расположенных по всей его кабине.

Что нового в Honda CR-V 2021 года?

Спортивный и просторный, Honda CR-V — неизменно популярный выбор в модельном ряду Honda. Этот компактный внедорожник отличается большими размерами, впечатляющим внешним видом, мощным двигателем под капотом и просторной многофункциональной кабиной. CR-V 2021 предлагает на выбор четыре варианта комплектации, каждая из которых обладает впечатляющим набором информационно-развлекательных функций, оборудования для обеспечения безопасности, а также комфорта и удобства, которые помогут вам получить максимум удовольствия от каждой поездки.CR-V также известен своим массивным грузовым отсеком, повышающим его универсальность, а также динамичностью и маневренностью.

Взгляд в прошлое CR-V

Honda CR-V, аббревиатура от комфортный малолитражный автомобиль , соответствует своему названию и является революционной фигурой в классе компактных кроссоверов SUV с момента его первоначального производства в 1995 году. Будучи первым внедорожником собственного производства Honda, в Японии он считался роскошным автомобилем из-за того, что габариты внешней ширины превышали нормативные требования правительства Японии.Для североамериканского рынка это не было проблемой. Представленный потребителям Соединенных Штатов в 1997 году, CR-V сделал себе имя благодаря своим адаптируемым ходовым качествам, изысканному интерьеру, высочайшей безопасности и привлекательному дизайну. Пройдя четыре поколения модификаций, CR-V по-прежнему сохраняет свои основные элементы, а также полностью обновленный дизайн.

Почему выбирают O’Daniel Honda?

В O’Daniel Honda мы пришли работать, чтобы удовлетворить одну из самых больших потребностей в сфере продаж и обслуживания автомобилей — полное и полное удовлетворение потребностей клиентов.Мы стремимся удовлетворить все ваши потребности в автомобилях, предлагая широкий ассортимент новых и сертифицированных подержанных автомобилей Honda, а также надежное обслуживание автомобилей. Это сделано для того, чтобы вы могли наслаждаться своим новым или подержанным автомобилем долгие годы. Если вам интересно узнать больше о Honda CR-V или протестировать ее, мы рекомендуем вам заглянуть в наш дилерский центр Honda в Омахе, штат Нью-Йорк! Мы находимся совсем недалеко от Бельвю, Фремонта и Каунсил-Блаффс!

* Словесный знак и логотипы Bluetooth® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth SIG, Inc.и любое использование таких знаков компанией Honda осуществляется по лицензии. Сначала необходимо выполнить сопряжение с совместимым телефоном с функцией Bluetooth®. Производительность телефона зависит от программного обеспечения, покрытия и оператора связи.

Honda CR-V на продажу в Roseville CA

Каковы уровни отделки салона Honda CR-V 2021 года? В прошлом году Honda представила первый в мире гибрид для модельного ряда Honda CR-V. Теперь у вас есть семь вариантов уровня отделки салона: Honda CR-V LX, Honda CR-V EX и Hybrid EX, Honda CR-V EX-L и Hybrid EX-L, а также Honda CR-V Touring и Hybrid Touring.

Honda CR-V LX Превосходный автомобиль в качестве первого автомобиля или для водителя, которому нужен экономичный, экономичный поезд для повседневных поездок. CR-V LX начального уровня оснащен функциями, наиболее важными для любого водителя: передовыми технологиями безопасности Honda Sensing® и системами помощи водителю. В качестве бонуса LX позволяет вам оставаться на связи с помощью Bluetooth® HandsFreeLink® и стандарта потокового аудио. Цены начинаются с рекомендованной розничной цены 25 350 долларов США ***.

Honda CR-V EX Honda CR-V EX 2021 года впечатляет с того момента, как вы садитесь на передние сиденья с подогревом.Наслаждайтесь любимыми приложениями в дороге. Семидюймовый сенсорный экран с высоким разрешением позволяет легко использовать Apple CarPlay® или Android Auto ™. Уровень отделки салона EX также добавляет люк с электроприводом в одно касание с функцией наклона.

Honda CR-V EX-L Как и модель EX, CR-V EX-L включает в себя систему информации о слепых зонах с мониторингом перекрестного движения как часть стандартных функций системы помощи водителю. Кожаное рулевое колесо и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением усиливают и без того комфортный салон.

Honda CR-V Touring Модель Honda CR-V Touring 2021 года — это полный пакет характеристик и практичности, сочетающий спортивную управляемость Honda CR-V с несколькими стандартными функциями высшего уровня. Оснащение для данной модели включает:
  • Беспроводное зарядное устройство для телефона
  • Задняя дверь с электроприводом и доступом в режиме громкой связи
  • Дворники с датчиком дождя
  • Автоматическое включение / выключение светодиодных фар
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Аудиосистема премиум-класса с девятью динамиками
  • Honda Satellite-Linked Navigation System ™ с распознаванием голоса

Honda CR-V Технические характеристики CR-V Hybrid предлагает универсальность полного привода (AWD) в мощном гибридном пакете.2,0-литровый двигатель с циклом Аткинсона в паре с электродвигателем обеспечивает бескомпромиссную топливную экономичность (по оценкам EPA, 40 миль на галлон * город). Гибридная трансмиссия CR-V, оснащенная системой полного привода Honda Real-Time AWD с Intelligent Control System ™ и трансмиссией e-CVT, развивает общую мощность системы 212 лошадиных сил. Характеристики негибридного CR-V

включают:

  • Рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
  • Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
  • мощностью 190 л.с. и мощностью 179 фунтов.-фт. крутящего момента
  • Передний привод (FWD) с дополнительным AWD на всех моделях
  • Расчетная экономия топлива EPA 28/34/30 миль на галлон * (город / шоссе / комбинированный) FWD
  • EPA Расчетная экономия топлива 27/32/29 миль на галлон * (город / шоссе / комбинированный) AWD
  • Грузовое пространство (заднее сиденье вверх / вниз): 39,2 кубических футов / 75,8 кубических футов (газовый двигатель)
  • Грузовое пространство (заднее сиденье вверх / вниз): 33,2 кубических футов / 68,7 кубических футов футов (гибрид)
  • Буксирное усилие: 1500 фунтов.
  • Пять пассажирских мест

Характеристики Honda CR-V
  • HD Radio ™
  • Совместимость с Pandora®
  • Спутниковое радио SiriusXM®
  • Два второго ряда 2.USB-порты на 5 ампер
  • Интеграция Apple CarPlay® и Android Auto ™
  • Передние сиденья с подогревом
  • Сиденье водителя с 12-позиционной регулировкой мощности
  • Двухзонная автоматическая система климат-контроля
  • Интеллектуальный вход с функцией автоматической блокировки
  • Обогреваемые боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова
  • Спойлер на крыше в цвет кузова

В течение почти десятилетия внедорожник Honda CR-V получил высший пятизвездочный рейтинг безопасности Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Неудивительно, что автопроизводитель доминирует в рейтингах безопасности при краш-тестах, когда технологии безопасности Honda Sensing® и системы помощи водителю являются стандартными. Полный набор функций безопасности включает в себя:
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль с низкоскоростным отслеживанием
  • Автоматический дальний свет фар
  • Тормозная система предотвращения столкновений ™
  • Система предотвращения съезда с дороги
  • Многоугольник камера заднего вида
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Предупреждение о выезде с полосы движения

Купите Honda CR-V Недалеко от Розвилля, Калифорния С добавлением гибридной модели, спрос на Honda CR-V 2021 года растет.Если вы не видите Honda CR-V, которая имеет именно те функции, которые вам нужны, мы будем более чем счастливы заказать желаемый автомобиль.

Когда вы будете готовы купить новый внедорожник, вы можете рассчитывать на беспроблемный процесс, простую цену и широкий спектр вариантов финансирования и лизинга. Финансовый центр AutoNation Honda Roseville находится здесь, чтобы создать финансовый пакет, соответствующий вашему бюджету, с ежемесячными платежами, которые соответствуют вашим целям.

Заполните нашу безопасную онлайн-заявку, чтобы начать процесс предварительной квалификации.Вы даже можете оценить свои ежемесячные расходы с помощью нашего онлайн-калькулятора платежей.

Известный своей надежностью и высокой стоимостью при перепродаже, важно, чтобы ваш Honda CR-V 2021 года обслуживал сертифицированный специалист Honda. Техническое обслуживание вашего автомобиля, в том числе регулярное техническое обслуживание, обеспечивает более длительный срок службы и более высокую коммерческую выгоду, когда вы будете готовы к покупке нового автомобиля.

Зайдите в автосалон нашего дилерского центра, чтобы сегодня протестировать новую Honda CR-V 2021 года. Расположенный по адресу 230 Auto Mall Drive, мы всего в пяти минутах к югу от John’s Incredible Pizza.

* Заявление об ограничении ответственности за расход топлива на галлон — Основано на оценках пробега EPA за 2021 год. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

** Bluetooth® является зарегистрированным знаком Bluetooth SIG, INC

*** Базовая рекомендованная производителем розничная цена не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, сборы за подготовку и документальные подтверждения, бирки, затраты на оплату труда и установку, страхование, и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.

2021 Honda CR-V на продажу вблизи Мидлотиан, Ричмонд, Вирджиния

Какой двигатель поставляется с Honda CR-V?

Когда мы внимательно смотрим на автомобиль, мы обычно начинаем выяснять, что можно получить под капотом. Это помогает сказать вам, какую мощность вы можете ожидать, что, в свою очередь, демонстрирует все возможности, которыми вы можете воспользоваться. Этот стандартный двигатель может быть с передним или полным приводом, в зависимости от ваших предпочтений. Вы также сможете насладиться бесступенчатой ​​коробкой передач.Сам двигатель представляет собой 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который может генерировать 179 Нм крутящего момента и 190 лошадиных сил. Интересным дополнением к модели 2021 года стал гибридный двигатель! Это 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с циклом Аткинсона, который работает в паре со сдвоенными электродвигателями. Общая мощность системы составляет около 212 лошадиных сил. Полный привод входит в стандартную комплектацию этой трансмиссии. Выбираете ли вы бензиновый вариант или гибридный двигатель, здесь есть что полюбить.

Какие комплектации предлагает CR-V?

CR-V — это не только мощная машина, способная справиться с плохими погодными условиями, но и внедорожник с большим списком доступных уровней отделки салона.Здесь вы найдете весь свой комфорт и технологии, которые гарантируют, что вам и вашим пассажирам понравится каждая поездка. Базовая комплектация LX оснащена автоматическим климат-контролем, Bluetooth, системой Honda Sensing и легко складывающимися задними сиденьями, разделенными на 60/40. В отделке EX добавлены подогрев передних сидений, люк с электроприводом, Android Auto, Apple CarPlay, аудиосистема с 7-дюймовым дисплеем и 12-позиционное сиденье водителя с электроприводом. На самом верху модельного ряда стоит отделка под названием Touring. Здесь вы получите рулевое колесо с подогревом, дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи, навигационную систему, светодиодные фары с автоматическим включением / выключением и аудиосистему премиум-класса на 330 Вт.

Какая безопасность обеспечивает 2021 CR-V?

Узнав больше о доступных двигателях и великолепном модельном ряду, последнее, что нужно сделать, — это то, какую безопасность вы можете ожидать от Honda CR-V 2021 года. Мы здесь, чтобы сообщить вам, что каждая модель в стандартной комплектации оснащена системой Honda Sensing. Этот пакет безопасности включает в себя предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль с отслеживанием на низкой скорости, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, систему удержания полосы движения и автоматический дальний свет.Однако вы также найдете такие функции, как автоматический дальний свет фар, предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон.

2021 Honda CR-V в Pearson Honda

Пока вы путешествуете по этому великолепному внедорожнику, вы, вероятно, получали несколько идей о той конфигурации, которую вы ищете. Вот почему мы надеемся, что вы остановитесь в нашем представительстве здесь, в Pearson Honda, чтобы ознакомиться с нашим впечатляющим ассортиментом. Мы позаботились о том, чтобы у нас были все варианты, доступные на ваш выбор, и мы хотели бы посадить вас за руль вашей собственной Honda CR-V 2021 года.

Новый Honda CR-V на продажу в Вене, VA

Новая Honda CR-V недалеко от Вашингтона, округ Колумбия

Если вам нужен новый внедорожник недалеко от Вены, штат Вирджиния, вы можете рассчитывать на такие модели, как Honda CR-V, которые предоставят вам множество замечательных функций. Независимо от того, хотите ли вы комфорта или практичности, этот универсальный внедорожник может многое рассмотреть. Водители, ищущие комфорта и удобства, могут найти его в новой Honda CR-V недалеко от Вашингтона.

Производительность

Honda CR-V недалеко от Фэрфакса предлагает доступный полный привод в реальном времени с интеллектуальной системой управления ™ для оптимального спокойствия и контроля, когда вам это больше всего нужно.На переднем крае CR-V стоит высокая экономия топлива, и он предлагает стандартный двигатель с турбонаддувом, который может похвастаться 190 лошадиными силами для оптимальной эффективности. Чтобы улучшить вашу поездку, Honda предлагает 19-дюймовые легкосплавные диски, чтобы создать идеальный вид вашего внедорожника, о котором вы мечтали.

Стандартное оборудование

В Honda CR-V, Александрия, штат Вирджиния, водители могут найти следующие стандартные функции, среди прочего:

Honda Sensing: Это набор технологий безопасности, который включает систему предотвращения столкновений и систему предотвращения схода с дороги. , Адаптивный круиз-контроль с движением на малой скорости и система помощи при удержании полосы движения.

Многоугольная камера заднего вида: Это дает вам много углов, чтобы вы были в большей безопасности при движении задним ходом на парковочное место.

Автоматические фары дальнего света: Почему бы вам не о чем беспокоиться меньше? Автоматические фары дальнего света могут регулировать яркость в зависимости от ваших текущих потребностей.

Функции безопасности

Доступные функции безопасности в Honda CR-V возле Арлингтона, штат Вирджиния, включают:

  • Система информации о слепых зонах с монитором перекрестного движения
  • Многоугольная камера заднего вида
  • Дворники с датчиком дождя
  • Дорога Система предотвращения вылета
  • Тормозная система предотвращения столкновений

Конфигурации трима

  • LX Базовая отделка салона предлагает систему обнаружения Honda, автоматический дальний свет и многоугольную камеру.
  • EX Наряду с предыдущими функциями отделки салона вы получаете информационную систему для слепых зон с предупреждением о перекрестном движении, Android Auto, Apple CarPlay и двухзонный автоматический климат-контроль.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *