Где собирают джип ренегат: Автосалон Джип Ренегат | Официальный дилер Jeep Renegade в Москве. Комплектации и характеристики Джип Ренегат — РОЛЬФ

Недостатки Джип Ренегат 2020-2021 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Джип Ренегат 2020-2021

➖ Управляемость (на высоких скоростях)
➖ Расход топлива
➖ Шумоизоляция

Плюсы

➕ Подвеска
➕ Удобный салон
➕ Эргономика

Достоинства и недостатки Джип Ренегат 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Jeep Renegade с механикой, автоматом, роботом, передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Из плюсов отмечу только отличный дизайн и хорошее качество отделки. К сожалению, недостатков больше. Первое это то, что нет отсека для дисков, камер задних не устанавливают (хотя обещали мне год тому назад установить), электропривод дверей тоже не делают — постоянно руки пачкаешь. Ну а самое главное — это расход бензина: 11,5 литров вместо обещанных 6,9 л в смешанном цикле!

Отзыв о Jeep Renegade 1.

4 (170 л.с.) AT AWD 2018 г.в.

Видео отзыв

Двигатель вполне резвый, коробка переключается без рывков, но на большой скорости из-за высокого центра тяжести немного болтает. Очень удобные кресла для дальних путешествий. Также отмечу приемлемый расход топлива в городском цикле движения, отличный обзор в зеркала (минимум слепых зон) и очень эргономично сделанный салон.

К сожалению, размеры авто не всегда позволяют свободно парковаться в городе, но это больше мелочи.

Егор Колитов, отзыв о Jeep Renegade 2.0 дизель (140 л.с.) АКПП AWD 2019 г.

Отзывы реальных владельцев Джип Ренегат 2020 все минусы и плюсы

Через две тысячи пробега появился стук снизу двигателя в районе левого колеса. Потом через 2 500 км пробега стало скрипеть в районе правой стойки. Итог, через 4 000 км находится на сервисе в гарантийке уже вторую неделю.

Скрип в районе правой стойки — это перетерлось крепление коробки передач к кузову, а металлический стук — это коробка под замену! Заказали на заводе изготовителе, а когда привезут — неизвестно!

Как я пожалел, что поменял GMC Terrain 2011 года на ЭТО. Если бы я мог, то с удовольствием забрал бы деньги, а эту телегу вернул обратно! Сколько у меня машин было и 7-летних и 5-летних, но чтобы такое с новой машиной…

Думаю, что таких будет много, ведь собирают машины роботы. Если уж взяли, то слушайте внимательно: сначала появляется еле заметный стук снизу слева, а потом готовьтесь к замене коробки. Это заводской брак.

Из минусов также отмечу плохой обзор из машины. К тому же в салоне очень шумно. Что-то постоянно гремит!

Есть и плюсы. Симпатичный вид, эдакий маленького размера джип. Ест бензина немного. Удобно сидеть в салоне. Вот и все…

Отзыв о Джип Ренегат 1.6 (110 л.с.) с механикой 2020 года

По расходу есть пока вопросы. За время эксплуатации только по городу компьютер самый большой средний расход показал на уровне 9,1 л. Честно говоря, меня терзают смутные сомнения, уж слишком оптимистично. Короче, надо замерить расход классическим способом — от заправки до заправки.

Динамика. Когда покупал авто, то вопрос о количестве лошадиных сил не задавал, так как был на сто процентов уверен, что их 184 (как и писала русская версия сайта Jeep). Поэтому был удивлен, когда уже в тех паспорте обнаружил, что их 175. С чем связано — не знаю, может с экологией, но, в принципе, мощи вполне хватает. Достаточно резвая машинка, причем в этом плане авто субъективно стал гораздо лучше после 3 000 км пробега.

Управляемость. Сложно сказать, смотря с чем сравнивать. В пользовании всегда были седаны, так что здесь будет не объективно. Но на данный момент при 80% городском использовании каких-то откровенно отрицательных моментов не обнаружил. Единственное, что мне не понравилось — это родной размер шин, устанавливаемых на мою версию, а точнее их ширина (215 мм), узковаты они, что наверное хорошо для бездорожья, но не для шоссе. После 140 км/ч как-то чувствуешь себя неуверенно (увеличенный клиренс играет свою роль).

Шумоизоляция, я бы сказал, на четверку. Подвеска без вопросов, но опять же в моей версии профиль шин побольше и ход амортизаторов также больше (они другие).

Владелец ездит на Jeep Renegade 2.4 (175 л.с.) AT AWD 2019 г.

Конкуренты Audi Q3, BMW X1, BMW X2, Cadillac XT4, Infiniti QX30, Jaguar E-Pace, Jeep Compass, Jeep Renegade, Lexus UX, Mercedes GLA, Mercedes GLB, Range Rover Evoque, Volvo XC40

Медаль Почета. Тест-драйв Jeep Renegade Trailhawk :: Autonews

Извилистая узкая дорога резко уходит вверх и направляется в сторону туманных предгорий Северного Кавказа, которые уже покрылись первым снегом. Твердое покрытие остается за спиной, и внедорожные покрышки ступают на «родную землю» — разухабистый перевал с каменными насыпями, наледью, крутыми подъемами и слепыми поворотами. Там, где асфальт сменятся разбитым вдребезги проселком, не видевшим грейдера целую вечность, проходит черта между стандартным Jeep Renegade и его хардкорной версией Trailhawk.

Появившийся в 2014 г. Jeep Renegade стал для американской марки по-настоящему особенной моделью. Даже его название говорит о том, что он не из племени «Чероки», не имеет ничего общего с «Пастухом-Рэнгелером» и не разделяет взглядов «Патриота». Имя ему «Ренегат», то есть вероотступник и даже изменник. Это первый автомобиль компании, который выпускается за пределами Северной Америки, и первая машина, построенная на «фиатовском» шасси. Наконец, это просто самый маленький автомобиль в истории бренда.

Бесспорно, американцы и прежде выпускали компактные модели — взять те же Compass и Patriot. Однако Renegade действительно получился каким-то совсем другим. Без обид, Fiat Chrysler, но базовый кроссовер в исполнении Sport с 1,6-литровым 110-сильным атмосферником, передним приводом и 170-миллиметровым дорожным просветом способен соревноваться разве что с городскими бордюрами и легком проселком. Впрочем, до России теперь добрался Renegade Trailhawk, доказывающий, что и «раскольник» может оставаться настоящим «Джипом».

Яркая палитра цветов кузова (нам досталась машина ядовито-зеленого оттенка) придает маленькому пучеглазому Jeep еще большую мультяшность. Даже фирменные семь прорезей на решетке радиатора, круглые фары и трапециевидные колесные арки выглядят как-то по-игрушечному, хотя призваны напоминать о легендарном «Виллисе», прошедшем Вторую мировую. Как и множество прочих «пасхальных яиц» внутри и снаружи вроде X-образных элементов на фонарях — отсылок к характерному узору на топливных канистрах.

Чуть ниже передних стоек блестит табличка Trail Rated — для автомобилей марки Jeep она все равно что Медаль Почета для ветерана, участвовавшего в Высадке в Нормандии. Таким званием награждаются модели или их модификации, прошедшие перед запуском в серию километры тяжелых бездорожных испытаний и имеющие соответствующее оборудование.

Jeep Renegade Trailhawk отличается от своих гражданских собратьев перенастроенной подвеской с увеличенным ходом, стальной защитой днища, усиленными порогами, наличием буксировочных крючьев, а также внедорожными покрышками с кевларовыми усилителями. Увеличенный до 225 мм дорожный просвет и бамперы особой формы обеспечивают углы въезда и съезда в 30 и 34 градуса соответственно — это лучший показатель среди всей нынешней линейки Jeep, которые превосходит разве что двухдверная версия «Рэнглера».

В салоне в глаза бросается надпись «Since 1941» на передней панели. Именно в июле 1941-го через пять месяцев после атаки на Перл-Харбор компания Willys-Overland получила государственный заказ на серийный выпуск легендарного армейского внедорожника Willys MB, ставшего прародителем автомобилей марки Jeep.

«Пасхалки» тут буквально везде. Вместо красной зоны на тахометре — следы оранжевой грязи, а на динамиках в передних дверях изображена радиаторная решетка «Уиллиса». На центральной консоли, в отсеке переднего подлокотника и на обивке сидений нарисована топографическая карта американской пустыни Моав — место ежегодного массового паломничества фанатов марки Jeep, где проводится знаменитое Easter Safari.

Между циферблатами приборки удобно расположился семидюймовый дисплей, на который может выводиться вся полезная информация, том числе подсказки навигатора, предупреждения вспомогательных систем и данные о работе подвески и расходе топлива в реальном времени.

Горючее тут потребляет самый объемный и производительный агрегат, предлагаемый для Renegade — 2,4-литровая безнаддувная бензиновая «четверка» семейства Tiger Shark. На российской версии кроссовера двигатель выдает 175 л.с. и 232 Нм крутящего момента. Такой отдачи вполне достаточно для 1625-килограммового автомобиля, хотя в работе мотора во время обгонов на трассе и ощущается некоторый надрыв.

Двигатель работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой, чем в «Джипе», кстати, очень гордятся. Renegade — единственный на мировом рынке компактный SUV, который комплектуется трансмиссией с таким количеством передач. В нормальных условиях автомобиль трогается с места исключительно со второй ступени, тогда как укороченная первая скорость выполняет здесь функцию «понижайки».

Работа системы полного привода Jeep Active Drive Low, реализуемой через многодисковую муфту с функцией межосевой блокировки, способна оптимизироваться под различные виды покрытия. Так, помимо автоматического, предусмотрены режимы Snow («Снег»), Sand («Песок»), Mud («Грязь») и Rock («Камни»).

Первый помогает двигаться по льду или укатанному снегу — электроника превентивно реагирует на малейшую пробуксовку и моментально душит двигатель при необходимости. Тяговое усилие режима Sand, напротив, допускает небольшое проскальзывание, не позволяя автомобилю закопаться, а в режиме Mud, колесам уже позволяется усиленно буксовать, чтобы дорыться до плотной поверхности.

Тест-драйв Jeep Renegade — Колумб Трейд в Киеве, Украина

Объединенная компания Fiat Chrysler выбрала для себя новую стратегию развития на ближайшие несколько лет. Чтобы удачно конкурировать с более именитыми брендами и повышать продажи, модельный ряд Крайслерсобираются активно пиарить в североамериканском регионе. При этом большие надежды возложены на подразделение Jeep. Именно за счет внедорожников автопроизводитель собирается получать сверхприбыль.

Jeep Renegade – это одна из топовых моделей итальяно-американских инженеров. Кстати, в Европе эта модель пользуется необычайной популярностью наряду с Fiat 500. Мы протестировали внедорожник и можем с уверенностью сказать, что такая народная любовь неслучайна.

Внешний вид и салон

Визуально машина сразу же бросается в глаза. Встретишь такую на дороге и не можешь отвести взгляд. Необычный силуэт дополнен ярким дизайном передней и задней оптики. Чувствуется, что инженеры и дизайнеры хотели совместить в этой машине черты вычурных итальянских спорткаров и обыденность джипов военного времени. Все прекрасно понимают, что такой важный багаж прошлых лет как Jeep не нужно прятать. При этом внешне и в салоне не чувствуется «спартанских дух». Регенад – премиальный внедорожник, поэтому и наполнение у него соответствующее. Везде используется дорогостоящая кожа и мягкий пластик. А салон сохраняется как новый при пробеге до 50 тысяч км.

Еще один плюс – удобная посадка водителя. Внутри чувствуешь себя как будто в большом автобусе. Салон очень высокий, сверху дорога хорошо просматривается. Стекло находится почти в вертикальном положении. Квадратный большой капот выглядит стильно не только снаружи, но и внутри. Он как будто добавляет машине солидности. Сидя за рулем чувствуешь, что ты управляешь массивным грузовиком, а не дорогим внедорожником.

Технические моменты

Jeep Renegade имеет две специальные пластиковые панели на крыше, которые при желании можно снять. Таким образом, вместо обычной машины у нас получается приличный «кабриолет». Поставить панели на место можно без особых проблем. Они легкие, но при этом становятся в пазы с некоторым усилием. С герметичностью здесь все в полном порядке, поэтому поездка в дождь или снег не станет чем-то неприятным. А усиленный кузов также противостоит разбалтыванию этих панелей.

На бездорожье такое решение может оказаться очень кстати. Один из «рулевых» просто встает в полный рост на задний диван и дает указания водителю. Еще двери у внедорожника открываются на значительные углы, что позволяет автомобилисту осмотреть днище или препятствие под передними/задними колесами.

В основе внедорожника лежит глобальная платформа, которая используется для FIAT 500L, с некоторыми доработками. Инженеры полностью переработали переднюю часть и использовали новую заднюю независимую подвеску со стойками «МакФерсон».

Особенности комплектаций

Автомобиль подобного класса ориентирован в первую очередь на молодое поколение. Дерзкий дизайн и полный привод будут интересны молодежи, которая много времени проводит на природе, ездит в горы, ставит палатки на берегу рек. Для обычных поездок производитель предлагает переднеприводную модель.

Но статистика продаж все же говорит в пользу полноприводной версии. Одна из самых популярных на рынке остается комплектация Лимитед. Она включает обновленную навигационную и мультимедийную систему, а также отделку салона с помощью дорогостоящих износостойких материалов. Салон не пачкается и не накапливает пыль – самое оно для поездок по песчаным участкам.

Автомобиль комплектуется 1,4-литровым бензиновым мотором на 170 лошадиных сил. Для комфорта в машине установлена девятидиапазонная автоматическая коробка. Связка вполне стандартная, но не лишенная минусов. Из негатива – слишком долгая работа АКПП и не выдающаяся динамика разгона.

Jeep Renegade Trailhawk

Для тех водителей, которые готовы заплатить больше предусмотрена версия Trailhawk. Уже одним своим названием она намекает на особенности внедорожника. Во-первых, автомобиль чуть сильнее, нежели авто со стандартным мотором. Во-вторых, 2,4-литровый атмосферник дает существенный плюс к динамике. Но коробка по-прежнему «пинается» и работает с некоторым «подтормаживанием».

Покупая такой автомобиль нужно понимать все его слабые стороны. Из-за кузова нестандартной формы, об аэродинамике лучше забыть. На скорости свыше 100 км/ч в салон отчетливо проникает шум ветра. Плюс хорошо слышен неприятный гул из-под колес. Кстати, здесь колесные арки имеют специальную квадратную форму. Это, конечно же, никак не влияет на акустический комфорт, зато помогает хорошей резине самоочищаться, а еще дает возможность колесу двигаться без ограничений в вертикальной плоскости.

А вот с управлением здесь все в полном порядке. «Баранка», как и должна на таких авто, проворачивается с некоторым усилием. При необходимости можно настроить работу электроусилителя, тогда управлять машиной станет приятнее. Трехспицевый дизайн не только удобен при поездках в горах, но и имеет преимущества в плане эргономики. Слева размещены кнопки управления бортовым компьютером и смартфоном, а справа водитель найдет клавиши для климат-контроля. А еще в автомобиле установлена премиальная аудиосистема от Beats. Можно подключить по Bluetooth любой смартфон или планшет. Требовательные меломаны точно останутся довольны.

Автомобилисты обнаружат в салоне вполне понятную приборную панель. Все шрифты четкие и яркие. Все значения хорошо читаются ночью. Машина комплектуется датчиком парковки для поездок в городе. Он отлично выручает на узких стоянках, но в пробке может срабатывать без особых причин. Поэтому в мегаполисе его нужно включать лишь время от времени. Камера заднего вида выдает не слишком четкую картинку, но помогает водителю сориентироваться на бездорожье.

Экономичным этот внедорожник точно не назовешь. Он потребляет от 10 литров в смешанном цикле. Объем топливного бака очень скромный и составляет 48 литров. Если в планах есть поездки по лесным или горным дорогам лучше иметь запас топлива в обычной канистре. Бортовой компьютер здесь нещадно врет об оставшемся запасе хода, поэтому нужно быть начеку.

Багажник у автомобиля также не слишком большой. При сложенном заднем диване водитель может рассчитывать на 1200 литров. Стандартный объем – 350 литров. Поехать с семьей на озеро или в горы уже не получится. Упаковать палатки, детские вещи, снаряжение для скалолазания, велосипеды и прочий стафф не выйдет. А вот для двух любителей активного отдыха Jeep Renegade будет вполне комфортным. Оптимальный выбор – 1 экстремал и минимум вещей.

Trailhawk больше всего подходит под внедорожные задачи. Полноприводная машина легко справится с проселочной дорогой, заснеженным сугробом или с грязевым участком. Клиренс составляет 210 мм, плюс для любителей приключений предусмотрена умная система Selec-Terrain. Она подстраивает агрегаты автомобиля под определенные дорожные условия, например, песок, грязь или снег. Проверить машину можно боем включив режим Rock, то есть камни. Правда нужно будет еще поискать скалистую дорогу или полосу с мелкой галькой. Водитель из салона при необходимости может заблокировать межосевую муфту и принудительно понизить передачу. Также цифровой ассистент помогает при спуске с крутой горки. Тоже полезная опция для экстремалов.

Увеличенный дорожный просвет в Trailhawk позволяет не только комфортно ездить по разбитым дорогам. Автомобиль получил увеличенные углы въезда и съезда, а также угол рампы. Ход подвесок составляет 170 мм спереди и 205 мм сзади. Автомобиль вполне справится с движением в крайне сложных условиях.

Американцы очень любят хвалиться внедорожными качествами своих машин. Вот и Jeep Renegade был удостоен специальной эмблемы «Trail Rated» на кузове. Она означает, что машина прошла сложный маршрут в Rubicon Trail (Калифорния). Авто выдержало подъем в горы и спуски практически по отвесным поверхностям.

Колумб Трейд – лучшие автомобили с аукционов США. Мы предлагаем пригон любого внедорожника под ключ по всей стране. Менеджеры компании подберут машину для вас в зависимости от задач и бюджета. Стоимость восстановления авто обычно не превышает 3 тысяч долларов. А общая экономия при покупке авто в Америке – до 40% от стоимости машины в Украине.

---

Компания Columb Trade поможет организовать доставку и растаможку Вашего нового автомобиля.

Ждем Вас по адресу: Киев, ул. Константиновская д. 71.

г. Днепр, Мечникова 10Б, 7 этаж, офис 702.

г. Харьков, Полтавский Шлях 32, отдельный вход с улицы.

Популярные запросы наших клиентов

наследственный комитет – Тест-драйв – Autoutro.ru

Многое ли связывает такие, казалось бы, разные страны как Италия и США? Больше, чем вы думаете. Во-первых, конечно же их связывает мафия. Криминальные сообщества, сформировавшиеся на острове Сицилия вследствие слабости и неубедительности государственных структур, на стыке XIX и XX веков массово мигрировали в США, где успешно вплели свои традиции в местное общество. Во-вторых, спагетти-вестерны. Этот поджанр вестернов, родившийся в Италии и снимавшийся на пустынном юге Испании из-за схожести с американскими выжженными прериями, был дико популярен в 60–70-х годах. Изобретатель – гениальный Серджио Леоне, и кстати именно его «Хороший, плохой, злой» считается лучшим вестерном в истории кинематографа. Ну и в-третьих, альянс Fiat Chrysler Automobiles – чрезвычайно симпатичный институт, объединивший под своей крышей такие легендарные имена как Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Dodge, Jeep и управляемый самым харизматичным генеральным директором во всей автоиндустрии и по совместительству большим фанатом свитеров Серджио Маркионне.

Наиболее наглядно итало-американский сплав проявился в модели, при оглашении которой все опрошенные порталом «Автоутро» респонденты сначала делали умный вид, а затем стыдливо признавались, что первый раз слышат это имя. А имя ему — Jeep Renegade! Идея производимого в Италии мини-«Джипа» на базе Fiat была бы немыслима не то что 50, а даже 10 лет назад. Просто вдумайтесь в каждое слово предыдущей фразы! Если бы в 2005 году вы рассказали кому-нибудь, что такой автомобиль существует, вас бы сожгли на костре инквизиции. Итак, Renegade действительно стал первым «Джипом» далеко за пределами США. Он сходит с конвейера в южно-итальянском Мелфи, где раньше штамповали Fiat Punto. Однако старые вояки возразят, что единственным настоящим «Джипом» на итальянской земле был Jeep генерала Марка Уэйна Кларка, который вместе с Пятой армией высадился на побережье Салерно в сентябре 1943 года.

Надо отметить, что марка с крепкими военными корнями еще никогда не была такой игривой. Молодым дизайнерам разрешили побаловаться со стилем, и они, собственно, побаловались. Кому еще пришло бы в голову сделать кроссовер с застывшей на заднем стекле в пол-оборота самкой йети из единственной в своем роде съемки Роджера Паттерсона и Роберта Гимлина?! В сегменте компактных кроссоверов сегодня четко наблюдается тенденция идти на риск. Nissan, к примеру, скрестил высокий хэтчбек с древесной лягушкой. Ну а Jeep с головой погрузился в наследие, не забыв про простую решетку радиатора с семью прорезями, исторически релевантные круглые фары, трапециевидные колесные арки, почти вертикальное лобовое стекло и короткие свесы…

Бренд Jeep чувствует себя в последнее время очень даже неплохо. Этому есть два разумных объяснения: лучшая (возможно за всю историю) модельная линейка и дешевеющий нам на зависть бензин, воскресивший любовь американцев к внедорожникам и пикапам. Единственный подлинный Jeep – естественно Wrangler. Только он сохранил вневременной контакт с прародителем «Виллисом». На контрасте с ним Renegade – абсолютно новая модель без какой бы то ни было родословной, однако именно эти двое – самые представительные модели марки. Даже на официальном сайте компании они стоят рядышком. Изначально полагалось, что Renegade заменит сразу двух неудачников Compass и Patriot, но его почему-то определили в более компактный класс. А вот компактным Renegade как раз-таки совсем не назовешь. Только на картинках он выглядит игрушечным, а в реальном мире кроссовер стоит вровень с такими, мягко говоря, немаленькими представителями сегмента, как, например, Mitsubishi Outlander. Возможно именно его следовало назвать Cherokee, поскольку по габаритам и дизайну Renegade больше соответствует бандитскому «кирпичу» из 90-х, чем нынешний Cherokee с лицом, сморщенным после употребления лимона.

Jeep в оранжевом цвете… Это почти то же самое, что прийти на важную встречу в строгом костюме и оранжевых носках. В московском потоке зимних бесцветных автомобилей такой Renegade видно за версту. Сразу вспоминается кадр из кинофильма «Без вины виноватый», где беглый Лесли Нильсен в такой же оранжевой тюремной робе, стремясь затеряться в толпе, стоит среди чернокожих парней на каком-то расистском митинге.

Никто не поспорит, что у машины своеобразный стиль. Но это лишь верхушка айсберга. Знаете, за что ценятся суперкары Pagani? За скрупулезное внимание к деталям. Jeep Renegade стОит раз так в 100 дешевле, чем Pagani Huayra, но внимания к деталям у него ничуть не меньше. Взгляните хотя бы на шикарные задние фонари. Х-форма у них не спроста. На самом деле это тонкий намек на военную канистру. Этот и другие мотивы бесконечно продолжаются в интерьере…

Салон, получивший даже собственное имя «Тек-Тоник», кишит сюрпризами, которые на западе фигурально называют «пасхальными яйцами». Главное пасхальное яйцо – это эмблема Jeep, то бишь решетка с фарами, всплывающая там, где ее меньше всего ожидаешь увидеть: на сиденьях, на динамиках, на корпусе зеркала заднего вида, в багажнике… Пройдут месяцы, и вы продолжите находить эти маленькие приятные символы. У основания центральной консоли вас встретит топографическая карта Моаба – местечка в штате Юта, где каждый год на Пасху традиционно собираются новые безумные концепты Jeep. Тематика «канистры» еще раз встречается на подстаканниках, которые, кстати, помешали разместить нормальный мужской рычаг ручника (к сожалению, вместо него жалкая кнопка). Красная зона тахометра оформлена в стиле пятен грязи – постоянных попутчиков каждого уважающего себя «Джипа», а со стороны переднего пассажира по лобовому стеклу карабкается крошечный старина «Виллис». Одним словом, салон Renegade – это удивительное место с какой-то сказочной атмосферой. Вам там точно понравится!

Шарлотта Цукунфт, векторно-растровый дизайнер. Предлагает заменить школьный курс геометрии игрой на бильярде.

Из этой машины как из никакой другой я почерпнула уйму креативных решений. Дизайнеры Jeep оказались на редкость профпригодны. Хочу остановиться на одной ярчайшей идее. Мало кто заметил, что в верхней части центрального дисплея разместился скромный смайл. По умолчанию он зеленый, и если вы будете ездить аккуратно, он таковым и останется, но стоит вам выпустить наружу всех своих бесов, неравнодушных к педали газа, смайл начнет желтеть, а в самых запущенных случаях типа езды в течение часа на максимальных 196 км/ч наверно даже и краснеть. Идея блестящая, но требуется доработка. Что если сделать полноценный круглый улыбающийся смайл для экономичной езды, а для неэкономичной – грустный или даже злой?! Экосознательная публика будет счастлива, что машина улыбается ей в ответ, а отпетых хулиганов будет подогревать смайл-дьявол. Сейчас смайлы активно проникают даже в официальную письменную речь, что само по себе неплохо, так как ей очень не хватает эмоций. Многие люди в наши дни с большим трудом распознают иронию. 🙂

На нашем рынке Renegade предлагается в четырех версиях с четырьмя разными моторами. Все они (кроме самого мощного для этой модели 2,4-литрового 185-сильного Tigershark) найдены в корпоративной корзине Fiat, и лишь топовый – американского происхождения. Нам на тест досталась комплектация Limited с 1,4-литровым турбированным двигателем мощностью 170 л. с., знакомым нам по Alfa Romeo Giulietta. С ним сопряжен девятиступенчатый автомат, который в непрогретом состоянии немного подтупливает, но в оптимальных условиях работает весьма недурно.

Стигуан, апокалиптический спиди-гонщик. Называет лысых людей «аэродинамичными».

С сегодняшним уровнем инженерного таланта не существует препятствий в создании автомобиля, который будет хорош как на асфальте, так и вне его. Перед вами один из самых лучших гибридов в этой области. На асфальте для кроссовера Renegade очень хорош. На разгоне он выезжает даже не из 10, а из 9 секунд, правда дроссель как-то странно себя ведет. Если резко кинуть газ, машина продолжает еще какое-то время держать прежние обороты. Рулится Renegade отлично, но все-таки его стихия– подтаявшая снежная колея, где по драйву он не уступает гидроциклу. В таких условиях все основные конкуренты типа Volkswagen Tiguan будут в лучшем случае наблюдать лишь фонари-канистры Renegade, а в худшем вообще безнадежно отстанут. Если это ваш первый Jeep, то со временем он изменит ваше понимание физических границ. Вы начнете смотреть вокруг по-другому, и внезапно мир из-за руля Renegade окажется более масштабным и более открытым. Впоследствии вы наверняка купите какой-нибудь каяк и вообще почувствуете склонность к приключениям. Если же подобных изменений вы в себе не обнаружите, значит вы купили не ту машину.

Буквально в прошлом году маркетологи колумбийского подразделения Jeep решили высмеять псевдовнедорожники, использующие для движения только передние колеса. Они напечатали рекламу с изображением двуногих лошади и льва. Слоган гласит «Не изменяй своей природе. Будь 4Х4». «Джип» – вероятно единственный неизменный внедорожный бренд в мире, однако нашей моделью Renegade, которую абсолютно беспрепятственно можно заказать с передним приводом, марка как раз себя разбавила. С самым слабым 110-сильным мотором и приводом на переднюю ось этот автомобиль с натяжкой можно назвать машиной мечты, так что Jeep лукавит: он тоже выпускает отсталую двуногую лошадь.

И тем не менее, полный привод не потерялся на итальянской земле. Модель доступна даже с двумя типами полного привода: Active Drive и Active Drive Low. Оба спарены с фирменной «джиповской» системой Selec-Terrain, позволяющей выбирать режимы, исходя из того, что конкретно в данный момент месится у вас под колесами: песок, снег, грязь или скалы… Active Drive пассивен, то есть зад подключается только тогда, когда начинает проскальзывать перед. Active Drive Low – это, напротив, постоянный полный привод, который можно получить лишь на модификации Trailhawk (держим пари, этим именем называли каждого второго коренного американца). Trailhawk – это пик Коммунизма внедорожных качеств и способ потешить эго бренда. На переднем крыле у него стоит клеймо «Trail-rated», подразумевающее, что ему покорилась легендарная для «джиповодов» тропа Рубикон. Но будем откровенны: этой хитрости руководителей «Фиат-Крайслер» верить не стоит. Рубикон – это всецело территория Wrangler. Renegade для нее хиловат.

Значит ли это, что перед нами не настоящий Jeep, а итальянская подделка? Видите ли, часто бывает так, что в модельном спектре бренда появляется модель, которая в него ну никак не вписывается, и матерые автоэнтузиасты остро это чувствуют и начинают навешивать неприятные ярлыки, однако ни автопроизводителям, ни реальным покупателям нет до них дела. Мы ведь до сих пор верим, что «Мерседесы» должны быть заднеприводными, но когда у нас на глазах дилеры не могут сдержать дикий спрос на переднеприводный CLA, мы начинаем всерьез задумываться о своих узких взглядах на вещи. Renegade может быть настоящим «Джипом», а может им и не быть, но он будет хорошо продаваться, тем самым обеспечивая будущее стопроцентно подлинным продуктам типа Wrangler.

У «Джипа» есть ежегодная традиция собираться на Пасху в местечке Моаб (Юта) в рамках так называемого «Пасхального Сафари». Обязательным атрибутом мероприятия является дебют семи шикарных концептов, примеривших на себя комбинацию из серийных и не совсем серийных компонентов от культового американского поставщика Mopar. Эти концепты представляют собой нечто большее, чем просто серийные автомобили с лифт-комплектами и внедорожными шинами. Каждый год мы видим перед собой уникальные внедорожники, демонстрирующие страсть и преданность инженеров Jeep. Конечно же львиная доля разработок построена вокруг Wrangler, однако милый Renegade получил свою дозу праздника в прошлом году, одевшись в костюм под интригующим названием Desert Hawk (пустынный ястреб). В этом году Пасху встретят сразу две разработки на базе Renegade, а Mopar в своих каталогах вовсю предлагает миллионы артикулов, которые можно адаптировать к этому компактному кроссоверу. На нашем тестовом образце имя Mopar всплыло на тормозных суппортах.

Левша Кулибин, пластический наномеханик. Носит эксклюзивную одежду с саморезами вместо пуговиц.

Италия + США = довольно гремучая смесь, и от такой машины с механической точки зрения можно ожидать чего угодно. Если честно, я от качества не в восторге. «Мозги» под капотом находятся в очень агрессивной среде, где скорее всего их ждет частый перегрев. Пластиковая защитная крышка двигателя на первый взгляд крепится на десятках болтов, а на самом деле на двух, ибо остальные – непонятная фальшивка. Зато все остальные болты в моторном отсеке – на 10. Удобно. У машины пластиковый впускной коллектор, большой маслоотделитель и маленькие цилиндры. Сзади и спереди – подвеска типа МакФерсон. Пластиковый бензобак лишен защиты. Все магистрали в пластиковом коробе. Пороги, похоже, вообще существуют отдельно от машины и держатся на честном слове. Герметик нанесен хаотично – видимо по Фэн-Шую. Самая нижняя точка кузова – гофра, которая проживет недолго при активной эксплуатации по бездорожью. Аналогично будут страдать трубы выхлопной системы. Ну и еще одна щекотливая тема, касающаяся светотехники. У Renegade ксеноновые фары, но без автокорректора. Согласуется ли это с российским законодательством? Пусть выяснят эксперты, а мое дело гайки крутить…

Итак, очередное сотрудничество итальянцев и американцев безусловно удалось. Автомобиль получился смелым, но не очень серьезным и где-то даже сладковатым. Он слишком ориентирован на современный стиль жизни и влюблен в свой же дизайн. Одним словом, он слишком итальянский. Но с другой стороны, он как нельзя кстати подойдет для американского потребителя. Мы легко можем себе представить молодую семью, проживающую где-нибудь в Вермонте, которая время от времени будет кататься по таким чудесным местам с умеренным бездорожьем, как Йеллоустоун, национальный парк Глейшер, Меса-Верде или Долина монументов. Даже если они никогда в своей жизни не съедут с асфальта, на этот случай немецкое подразделение Jeep на полном серьезе начало торговать грязью, чтобы машины, обреченные на жизнь в городе, хотя бы иногда окунались во внедорожную среду. Вот такой своеобразный юмор, если это юмор…

Renegade – это машина, которой нет нужды наносить на кузов десятки цитат и пиктограмм, чтобы ассоциироваться со своими далекими предками. Несмотря на все свое «итальянство», это по-прежнему американский автомобиль, которому не хватает разве что бычьих рогов на капоте. Renegade дословно означает «раскольник» или «предатель», а их никто не любит, однако в России его не полюбят отнюдь не за имя, а за ценник, подбирающийся в более-менее приемлемых комплектациях к 2 миллионам.

Благодарим компанию «ЭфСиЭЙ РУС» и лично Алену Богословскую и Александра Деева за предоставленный автомобиль, а также Наталью Корченкову, Сергея Дегтярева, Сергея Доманчука и Николая Грушичева за помощь в подготовке материала.

Антон Ковалев

 

 

 

 

Тест-драйв Jeep Renegade на наших дорогах

Джип – это звучит настолько круто, что на лобовом стекле Jeep Renegade изображен карабкающийся в крутую гору легендарный Jeep Willys MB 1941 года выпуска. И у этих машин есть нечто общее.

Подробности о Jeep Renegade

В современном модельном ряду больше всего сходства с армейским предком Willys сохранил Jeep Wrangler. Но и Renegade смотрится настоящим внедорожником с семью фирменными вертикальными секциями воздухозаборника и круглыми фарами.

Этот культовый стиль настолько характерен и важен для компании, что стал своеобразным украшением машины. На спинках сидений, корпусе камеры за салонным зеркалом, стеклах задних фонарей, в оформлении динамиков аудиосистемы – вот неполный список деталей, на которых присутствует характерная «мордочка».

Хотя как раз Jeep Renegade отступает от канонов постройки классических внедорожников. У Jeep Renegade несущий кузов, полностью независимые подвески со стойками McPherson по кругу, а также дисковые тормоза всех колес.

Он базируется на глобальной платформе компании Chrysler, которую делит с кроссовером Fiat 500X, а также легковыми Fiat 500L и Fiat Grande Punto. Правда, у него имеются усиленные амортизаторы и рычаги, а дорожный просвет полноприводной версии составляет 198 мм.

Вот только под передним бампером цифра явно меньше. Хотя сами бамперы и мощные накладки по нижнему периметру придают кроссоверу довольно брутальный вид. Кроссовер разработан совместными усилиями итальянских и американских инженеров, но исповедует собственный стиль.

На лобовом стекле Jeep Renegade изображен карабкающийся в крутую гору легендарный Jeep Willys MB.

В лучших традициях жанра и своих предшественников Jeep выполнен в нарочито угловатом дизайне. Он даже сохранил характерную трапециевидную форму колесных арок всех Джипов. А «кресты» на задних фонарях символизируют характерные Х-образные ребра жесткости на канистрах для топлива, которые вывешивались на заднем борту.

И все же лично мне облик Jeep Renegade кажется более целостным и гармоничным с огромными колесами, лифтованными подвесками, кенгурятниками, навешенными сзади запасками и шноркелями.

Задние фонари не случайно имеют такие крестообразные символы. Они символизируют Х-образные ребра жесткости канистр для топлива, которые вывешивались на задней части Виллиса, да и сегодня крепятся на настоящих внедорожниках, покоряющих не городские, а реальные препятствия в различных ралли-рейдах.

Впрочем, для этого Джипа существует линейка доработок от придворного тюнинг-ателье Morar. И с их помощью этому гражданскому авто можно придать вполне воинственный вид – есть даже армейская темно-зеленая окраска.

Оснащение Jeep Renegade в Украине

Сажусь за руль, включаю музыку и из динамиков – ZZ Top! Отличный антураж к этой машине. На ней бы рвануть в Большой каньон. Во всяком случае, атмосфера в салоне вполне суровая. Ее немного накаляют широченные и практически вертикальные передние стойки кузова.

Такой стиль интерьера дизайнеры Jeep назвали «Tek-Tonic». Массивная передняя панель напоминает отвесную скалу. Впрочем, пластик по большей части мягкий, а собрано все аккуратно.

Удивительно, но обзорности по сторонам они почти не мешают. Но вот чтобы увидеть из-под крыши подвешенный над проезжей частью светофор, надо не доезжать до стоп-линии несколько метров. Иначе – проще выйти из машины. А любителям сидеть далеко от руля, чтобы убрать солнцезащитный козырек, приходится чуть ли не вставать с кресла.

Напоминанием о невзгодах и суровых испытаниях, которые стойко переносили настоящие Джипы, служат: оттиск на торпедо с датой выпуска первого армейского Jeep Willys MB, а также словно неведомые континенты на поле тахометра и на коврике, устилающем полочку под центральной консолью.

Дата начала производства и характерные логотипы, в которых легко узнается передняя часть Wyllis, разбросаны по всему салону.

Пластик торпедо в основном мягкий, собрано все аккуратно и качественно. Но массивная передняя панель напоминает отвесную скалу с мощной ручкой, за которую удобно хвататься переднему пассажиру. А кожа на ободе руля – как крепкая перчатка, а не боящаяся минимальных зацепок лайковая.

Тут же – кнопки работы с телефоном через протокол Bluetooth с голосовым управлением, маршрутным компьютером и круиз-контролем. Спросите, как управлять аудиосистемой? Для этого надо нащупать пальцами клавиши на тыльных сторонах спиц.

Раздельный климат-контроль устанавливается в более дорогой версии Limited. В более простой Longitude стоит кондиционер.

Наша машина в самом дорогом исполнении Limited, но и для нее аудиосистема Beatsaudio, более продвинутая версия развлекательной системы Uconnect, навигация, онлайн-сервис Skills и 7-дюймовый монитор на центральной консоли – в списке опций.

А вот на на 5-дюймовом экране в нашей машине часть информации подается в монохромном виде. Да и не так уж ее и много. К тому же, русского и украинского языков система не понимает.

Работать с меню не всем будет удобно, так как система не понимает русского и украинского языков.

Ниже кнопки включения обогрева передних кресел и руля, отключения звука системы удержания в полосе движения и звука парктроника. Под ними – управление 2-зонным климат-контролем, а в самом низу – разъемы AUX/USB и розетка.

Одной из самых необычных опций является крыша My Sky с двумя полностью съемными панелями. Места над головой в салоне столько, что никакая «панорама» не смогла бы его съесть настолько, чтобы это доставило дискомфорт даже высоким людям.

К суровым зимам подготовлен – есть обогрев передних сидений и обода руля.

Двигатель для Jeep Renegade

Пока в нашей стране Jeep Renegade можно приобрести только с 1,4-литровым турбированным двигателем Multiair Turbo. В переднеприводном варианте (не удивляйтесь – есть и такой) он работает с 6-ступенчатым автоматом, а с полным Active Drive – с 9-скоростной АКП ZF 9НР, которая устанавливается также на Jeep Cherokee.

При изготовлении кузова доля высокопрочных сортов стали составляет 70%. Капот выполнен из алюминия и очень легкий. Поэтому для его лучшей фиксации в закрытом состоянии предусмотрены два замка.

Бензиновый 1,4-литровый двигатель Multiair Turbo пока единственный, предлагаемый на украинском рынке для этой модели. С мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 230 Нм он наделяет Jeep Renegade итальянским азартным поведением. Впрочем, есть вероятность появления 2,4-литрового красйслеровского атмосферника и 2-литрового турбодизеля.

Итальянский турбомотор на аппетит не жалуется. Во всяком случае, учитывая объем в 1,4 л, я ожидал куда меньшего расхода топлива, чем 11,2 л на 100 км. И часть ответственности за это я действительно возлагаю на машину.

Уж очень озорным и задорным оказался этот Джип, чего я никак не ожидал от авто с такой внешностью. Мощности (160 л.с.) и тяги (230 Нм) вполне достаточно для активной езды. К тому же максимальный крутящий момент доступен уже при 1750 об/мин.

Несмотря на скромный литраж, характер у турбомотора достаточно боевой. Поэтому неудивительно, что и аппетит он имеет хороший. Впрочем, система Uconnect показывает, какие параметры вашего вождения можно поменять, чтобы уменьшить расход топлива.

Ниже двигатель ведет себя, как скромный тихоня. Но стоит немного подождать – и в момент турбоподхвата в нем пробуждаются дремавшие чертики. Они-то и подхлестывают Jeep Renegade напористо и целеустремленно набирать скорость, причем автомат порой даже не переключается для этого вниз.

Это позволяет очень уверенно чувствовать себя при маневрах в городе и обгонах на трассе. А еще – очень комфортно. Ведь очередной приятной неожиданностью оказалось то, что даже на высоких оборотах двигатель очень тихий: работает без надрыва и истерик.

Помимо маршрутной информации и данных с аудиосистемы, на широкий экран щитка приборов можно вызвать различные показатели.

И коробка переключается практически незаметно и быстро. Она задумывается разве что в момент, когда скорость падает почти до нуля, а вы резко добавляете газ. Впрочем, перед крутым поворотом или лежачим полицейским можно заранее подобрать нужную передачу в ручном режиме.

Но даже в нем автомат продолжает реагировать на кикдаун, что позволяет на загородной трасе довольно оперативно сброситься с девятой ступени, скажем, на четвертую или пятую.

Активная безопасность Jeep Renegade

В поворотах Jeep Renegade на удивление проворен и азартен. С увеличением угла поворота руль наполняется вполне реальным и информативным усилием, а ответные реакции машины адекватные и точные. Виражи кроссовер проходит очень стойко, так как плотная подвеска не дает авто сильно крениться.

Система отключения двигателя при кратковременных остановках и электрический стояночный тормоз – непременные атрибуты современных городских машин.

Ходовая – с правильными европейскими настройками и хорошей энергоемкостью. Она с небольшой приятной жесткостью, тихо и плотно отрабатывает неровности. А если и потряхивает на крупных дефектах, то без стуков и громыханий.

Но как бы ни было приятно управлять этой машиной, периодически она действует самостоятельно. Например, отруливает от разделительной линии, если я наезжаю на нее без включенного указателя поворота, или включает/выключает дальний свет фар.

Камера заднего вида не просто показывает траекторию движения и расстояние до препятствия. Благодаря пунктирной линии она помогает точно “прицелится” к прицепу.

Причем, делает это очень грамотно, ориентируясь не только по фарам и фонарям другого транспорта, но и по стационарному освещению. Так что и в населенных пунктах я не слеплю пешеходов в отсутствие на дороге других машин.

А вот об их присутствии за кормой Джипа узнаю благодаря системе мониторинга мертвых зон. Она также вычисляет приближающийся поперечным курсом транспорт при движении задним ходом.

При наезде на линию разметки без включенного указателя поворота, Jeep сообщает об этом водителю и самостоятельно возвращается в центр полосы движения.

И срабатывает система очень эффективно – убирает громкость музыки и выдает звучные «пи». Такие предупреждения уж точно не пропустишь. Вот и выходит, что к авто под маркой Jeep я подошел с точки зрения обычного городского авто.

Думаю, что в отношении Renegade это вполне логично. Тем более, когда он оборудован приводом только на передние колеса и имеет клиренс всего 170 мм. Да и не каждый купит его именно для бездорожья.

Насколько полный привод у Jeep Renegade

В нашем случае с системой полного привода Active Drive при включении режима «Aвто» трансмиссия отключает привод задних колес, чтобы повысить экономичность. И подключает их самостоятельно по мере необходимости, отдавая до 50% тяги.

Возможность принудительной блокировки центральной многодисковой муфты есть во всех полноприводных Jeep Renegade.

Впрочем, в любой момент для преодоления более сложного участка можно заблокировать многодисковую муфту GKN в приводе задних колес. Это же происходит автоматически при выборе режимов «Снег», «Песок» или «Грязь».

Тут же и система контроля тяги Jeep Selec-Terrain переходит в соответствующий режим работы. Я даже вижу, как по «снежной» программе сразу фары включаются, подразумевая плохую видимость.

Для полного привод Active Drive предусмотрены четыре режима работы: «Авто», «Снег», «Песок», «Грязь».

Этот Jeep существует и в более внедорожной версии Renegade Trailhawk. У нее увеличенный до 220 мм клиренс и улучшенная геометрическая проходимость: угол въезда 30,5°, съезда 34,5°, рампы 25,7°, и глубиной преодолеваемого брода 480 мм.

Данная модификация имеет дополнительную защиту под днищем, выставленные на показ красные буксировочные проушины. А система автоматического полного привода Active Drive оснащена очень короткой первой ступенью, которая играет роль пониженной передачи в режиме Low.

Крупная ручка словно предлагает переднему пассажиру ухватиться за нее обеими руками на бездорожье.

И система Selec-Terrain имеет дополнительный режимом Rock и функцию автоматического спуска с горы. Пока таких машин в Украине нет, но кто знает, если найдутся на них желающие, то появятся.

А знаете вы, что…

Jeep Renegade является первой моделью американской компании, которая собирается в Италии и продается более чем в 100 странах мира. Это и первый в истории марки столь компактный SUV, а также авто такого класса, оснащенное 9-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Профиль спинки кресла можно подкорректировать клавишей около подушки. Учитывая стойкость авто в поворотах, сиденьям не хватает боковой поддержки. Зато места на первом ряду предостаточно.

С такой внешностью этот кроссовер заигрывает и с любителями классических американских джипов, и с милыми дамами, которые по магазинам раскатывают, но на бездорожье не выезжают.

Название Jeep возникло от аббревиатуры GPW, которая расшифровывалась как: государственный заказ (G) на автомобиль с колесной базой до 80 дюймов (Р), созданный по технической документации фирмы Willys (W). Произошло это в рамках мобилизационного договора с правительством США в 1941 году.

На втором ряду лично мне сидеть не очень удобно, хочется поменять наклон спинки или глубину посадки. Зато тут легко помещается даже очень высокий человек.

Для машины с таким угловатым кузовом, военной историей и суровым название Jeep Renegade ездит очень динамично и задорно – напористо и ровно разгоняется, лихо и уверенно проходит повороты.

Это делает этот Джип неплохим вариантом для молодежи, но тогда ему не помешает получить в оснащение развлекательную систему Uconnect с расширенными функциями, чтобы она «дружила» со смартфонами, работала с навигатором, обладала 7-дюймоввм сенсорным дисплеем с лучшей графикой.

При складывании спинок заднего ряда ровную погрузочную площадку образует дополнительная панель фальшпола, которая укладывается на специальные опоры. Правда, это дополнительная опция.

Под полом багажника органайзер с множеством отсеков и набор для ремонта пробитого колеса – вариант, более подходящий для городского авто, а не внедорожника, так как от порезов он не спасает.

А для тех, кто берет такую машину ради ее лучшей на фоне конкурентов проходимости, отлично подошла бы версия Jeep Renegade Trailhawk с механикой, одной из модификаций 2-литрового турбодизеля или с крайслеровским 2,4-литровым 185-сильным бензиновым атмосферником Tigershark. И такие силовые агрегаты у нас, возможно, появятся позже, если будут желающие за них доплатить.

Фото автора

Технические характеристики Jeep Renegade
Тип кузова	универсал
Дверей/мест	5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	4236/1804/1689
База, мм	2570
Клиренс, мм	198
Масса снаряженная/полная, кг	1418/2010
Объем багажника, л	351/1297
Объем бака, л	48
Тип двигателя	бенз. с непоср. впр. турбо
Расп. и к­во цил./кл. на цил.	R4/4
Объем, см куб.	1368
Мощность, кВт (л.с.)/об/мин	118(160)/5500
Макс. кр. мом., Нм/об/мин	230/1750
Тип привода	авт. подкл. полный
КП	9-ст. авт.
Максимальная скорость, км/ч	196
Разгон 0-100 км/ч, с	9,0
Расх. трасса-город, л/100 км	5,9-8,7

Новый Jeep Cherokee получит 7-местный салон | Major

Автоконцерн FCA озвучил планы по переоборудованию собственного моторного завода Mack Avenue Engine II (Детройт) под автопроизводство. Уже к 2020 году здесь могут начать производство моделей Jeep Grand Cherokee последнего поколения с салоном на 7 мест (до этого компания создавала только 5-местные варианты).

Об этом сообщил ряд американских изданий, ссылаясь на официальные источники. Известно, что завод, о котором идет речь, был остановлен и законсервирован еще 5 лет назад. Поэтому для старта производственного цикла автоконцерну придется не только провести замену технологических линий, но и построить дополнительные объекты: цеха для окраски кузовов и для сварки.
В то же время запуск производства позволит создать в регионе 400 новых рабочих мест. FCA продолжает свою политику концентрации производственных мощностей в США: в этом он опережает двух конкурентов, GM и Ford. Новый завод позволит автоконцерну увеличить объемы выпуска и расширить модельный ряд. Текущих промышленных мощностей для достижения подобных целей уже не хватает.

Также под выпуск нового поколения Grand Cherokee от Jeep переоборудуют завод Jefferson North Assembly. Он действующий, но нуждается в модернизации. Именно здесь новинку будут производить как в революционной трехрядной версии салона, так и с традиционным 5-местным вариантом. Jeep Durango, которые тоже собирают здесь, после смены поколения получат рамную платформу, поэтому их производством займется завод Warren Truck Assembly. Он сейчас работает над будущим флагманом — внедорожником Wagoneer.

И еще немного информации о готовящейся смене поколения Grand Cherokee: предполагается, что его унифицируют с кроссовером Alfa Romeo Stelvio. У них будет единая платформа. Правда, для Jeep ее капитально модернизируют и усилят, а вместо трансмиссии «паркетного» авто установят внедорожную версию. Новинку презентуют под конец следующего года или уже в 2020-м. Напомним, текущее поколение Cherokee не обновлялось 9 лет.

Отзывы на Jeep RENEGADE 2020 года

Я прошел тест-драйв, и мне очень понравился автомобиль. Он был весь черный (интерьер и экстерьер) почти со всеми вариантами, которые я хотел. Двигатель был отзывчивым, в то время как трансмиссия переключалась быстро, может быть, слишком быстро. Пришлось следить за ускорением, проезжая первую-две мили. Я выехал на «Отступнике» на автостраду и приоткрыл люк в крыше. В данной модели есть съемные панели. Машина быстро набирала скорость, но люк в крыше, открывшись, пропускал много постороннего шума. Если вы покупаете этот автомобиль, имейте в виду, что вы будете увеличивать громкость аудиосистемы. Капот кажется большим, но это часть впечатлений от Jeep. Информационно-развлекательная система работала безупречно, а большой 8,4-дюймовый uConnect легко расшифровать. У него быстрое время отклика. Сиденья были очень удобными, а кожаные сиденья с электроприводом позволяли легко найти идеальное положение. Если осмотреться, то салон кажется просторным, даже с черным обшивкой потолка. Кондиционер работал хорошо, учитывая, что я прошел тест-драйв во время рекордной жары в Лас-Вегасе. Далее задний гостиный уголок. Я мог сидеть сложа руки, имея немного свободного места. У меня рост 6 футов 1 дюйм, и я смог сесть за водительское сиденье с запасом пары дюймов. Места для головы хватит всем, как спереди, так и сзади. Так что, если мне когда-нибудь понадобится сесть сзади (что было бы редко, если вообще когда-либо), я мог бы чувствовать себя достаточно комфортно. Я проверил грузовой отсек и обнаружил, что его более чем достаточно. Под грузовым полом есть отсек для хранения съемных панелей люка (с рукавом для их установки), что я считаю большим бонусом. Съездить на пробежку в Sam's Club не будет для меня проблемой. Вернувшись к дилеру, я потратил некоторое время на то, чтобы более подробно разглядеть экстерьер. Если отбросить пасхальные яйца, мне очень нравится внешний вид «Ренегата». Колеса были 19 ”, окрашены в цвет гранита. Это действительно придает ему безупречный вид. Блестящая и блестящая на палящем солнце, она довольно хорошо выделяется. Что мешало мне совершить покупку? Автосалон. На машину была скидка «5 тысяч долларов», но это было связано со скидкой. Они даже не удосужились договориться со мной. Пока я перевернулся на своем нынешнем автомобиле, я ни за что не собирался платить более тридцати тысяч (34 тысячи долларов, если быть точным) за Отступника, который сидел на их участке в течение шести месяцев. Это было даже с их скидкой. Джим Марш Chrysler / Jeep / Dodge / Ram потерял клиента. В итоге я нашел того же самого Renegade с такими же опциями у дилера в 250 милях (Lake Elsinore Chrysler / Jeep / Dodge / Ram) за четыре тысячи меньше. Они дали мне лучшую скидку и взяли дополнительную скидку в 4500 долларов. Да, и я использовал TrueCar, чтобы получить дополнительную тысячу долларов от цены. Имея далеко не идеальный кредит, я все же смог купить Renegade за значительно меньшую цену, чем то, к чему меня пытался приковать Джим Марш. В ближайшие дни я поеду домой на своем новом черном Jeep Renegade. Делая покупки вокруг, не торопитесь. Проведите свое исследование. Знайте плюсы и минусы желаемой марки и модели, прочтите отзывы, возьмите автомобиль / трюк на настоящий тест-драйв и сделайте покупки у местных дилеров. Я сэкономил более 8 тысяч долларов на рекомендованной розничной цене, проявив терпение и упорствуя. Спасибо, что прочитали этот обзор, и надеюсь, что он был вам полезен.

Jeep Renegade 2018 Цены, обзоры и фотографии

Обзор Jeep Renegade 2018

Является ли Jeep Renegade 2018 хорошо подержанным внедорожником?

Renegade — хороший выбор среди малолитражных внедорожников. Хотя вас могут соблазнить его внедорожные возможности, многие конкуренты в целом лучше внедорожники.

Renegade 2018 имеет ряд сильных сторон:

• Выдающиеся внедорожные качества, особенно в комплектации Trailhawk
• Доступна система режима движения по бездорожью
• Полный привод доступен во всех комплектациях
• Простая кабина
• Качественный интерьер с неповторимым стилем

Однако недостатки этого джипа касаются:

• Рейтинг надежности ниже среднего
• Оценка безопасности на низком уровне
• Базовая отделка не имеет общих стандартных функций, таких как кондиционер
• Плохая экономия топлива

Почему нам можно доверять

Наш обзор Jeep Renegade включает в себя гораздо больше, чем просто мнение одного человека.Мы собрали профессиональные оценки из 35 источников и объединили их с конкретными данными, такими как оценки экономии топлива, характеристики безопасности и технические характеристики, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о покупке.

Команда U.S. News Best Cars составляет рейтинг легковых, грузовых автомобилей и внедорожников с 2007 года, а общий опыт наших сотрудников в автомобильной отрасли составляет более 75 лет. Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, мы никогда не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.

Сколько стоит Jeep Renegade 2018 года?

Судя по объявлениям на Jeep Renegade 2018 года на нашем сайте, средняя цена по прейскуранту составляет 19 900 долларов США. Цены варьируются от 16 700 до 24 000 долларов и зависят от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владение Jeep Renegade 2018 года?

На момент написания этой статьи у нас нет прогнозируемых пятилетних затрат Renegade на газ, страховку, ремонт и техническое обслуживание на 2018 год.

Лучше купить бывшего в употреблении или нового отступника?

Стоимость Jeep Renegade 2019 года начинается с 22025 долларов. Вы заплатите больше за 2019 год, чем за 2018 год, но вы тоже получите больше — если вы покупаете модель выше базовой комплектации. Renegades 2019 имеют новый двигатель с турбонаддувом, а также функции безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль, передние датчики парковки, а также параллельный и перпендикулярный парковочный ассистент.

Читайте о новом Jeep Renegade »

Возможно, вы захотите рассмотреть более старый Renegade, выпущенный в 2015 модельном году.Имейте в виду, что до 2018 модельного года Renegades не поставлялись в стандартной комплектации с сенсорным экраном, камерой заднего вида или Bluetooth, и вы не найдете их в Apple CarPlay или Android Auto. Если вы можете жить без этих функций, вы сэкономите много денег, купив более старую модель.

Сравните Renegade 2017, 2018 и 2019 »

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Насколько надежен Jeep Renegade 2018?

Jeep Renegade 2018 имеет прогнозируемый рейтинг надежности ниже среднего — 2.5 из пяти от J.D. Power.

Подробнее о надежности Renegade »

2018 Jeep Renegade отзывает

На момент написания есть два отзыва Jeep Renegade 2018 года:

• Возможная потеря давления топлива
• Регулятор напряжения может выйти из строя и вызвать остановку

Перед покупкой любого подержанного автомобиля убедитесь, что все отзывы были рассмотрены.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Jeep Renegade »

Какая подержанная отделка Jeep Renegade мне подходит?

Jeep Renegade 2018 предлагается в четырех комплектациях: Sport, Latitude, Limited и Trailhawk.Базовая отделка Renegade Sport поставляется редко. Фактически, в нем даже нет кондиционера или круиз-контроля. Большинство покупателей должны начать с Renegade Latitude, который включает в себя эти функции в дополнение к технологическим обновлениям, таким как спутниковое радио, больший сенсорный экран и интеграция со смартфоном.

Renegade Limited — это уютная кабина с подогревом передних сидений и обивкой из натуральной кожи. Renegade Trailhawk лучше всего подходит для внедорожников, поскольку в стандартной комплектации он поставляется с полным приводом и более крупными 2.4-х литровый двигатель.

• Jeep Renegade Sport : базовая отделка Renegade Sport в стандартной комплектации включает тканевую обивку, задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, аудиосистему с шестью динамиками, 5-дюймовый сенсорный экран, порт USB, Bluetooth, push- кнопка старт, и камера заднего вида.
• Jeep Renegade Latitude : отделка Renegade Latitude добавляет круиз-контроль, легкосплавные диски, двухзонный автоматический климат-контроль, автоматические фары, спутниковое радио, 7-дюймовый сенсорный экран, интеграцию смартфонов Android Auto и Apple CarPlay, а также заднюю часть. сиденье USB-порт.
• Jeep Renegade Limited : Renegade Limited поставляется с обивкой из натуральной кожи, передними сиденьями с подогревом, передними сиденьями с электрорегулировкой, задними сиденьями с раздельным складыванием 40/20/40, подогревом рулевого колеса, чувствительными к дождю дворниками, вспомогательным оборудованием. розетка и дистанционный запуск.
• Jeep Renegade Trailhawk : Renegade Trailhawk имеет те же функции, что и отделка Latitude, плюс обновления, улучшающие его внедорожные характеристики, такие как увеличенный дорожный просвет, защитные пластины, вездеходные шины, буксировочные крюки и постоянная работа. полный привод с понижающей передачей.

Посмотреть спецификации и характеристики Jeep Renegade 2018 »

На что распространяется сертифицированная гарантия Jeep с пробегом?

Jeep предлагает сертифицированную программу подержанного автомобиля для автомобилей возрастом 5 лет или меньше и с пробегом менее 75 000 миль. Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. На свои сертифицированные подержанные автомобили Jeep продлевает оригинальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль.Транспортные средства CPO также получают трехмесячную / 3000-мильную гарантию Maximum Coverage Care. Доступны дополнительные преимущества, включая 90-дневную пробную подписку на спутниковое радио SiriusXM, отчет CarFax об истории автомобилей, круглосуточную буксировку и помощь на дороге, а также надбавку на аренду автомобиля. Существуют ограничения по пробегу и модели, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Jeep.

Согласно нашему анализу, у Jeep одна из худших программ CPO в отрасли. У Honda, Ford, Chevrolet и Volkswagen программы лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен отступник?

Страховой институт дорожной безопасности дал Renegade 2018 наивысшую оценку Хорошо в трех из пяти краш-тестов. Он получил вторую по величине оценку «Приемлемо» в тесте на переднее малое перекрытие со стороны водителя. Renegade получил самую низкую оценку Poor за то, насколько хорошо фары освещают дорогу впереди, а правильно оборудованные модели Renegade получили вторую по величине оценку Advanced за предотвращение лобового столкновения.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Renegade с передним приводом общую оценку четыре из пяти звезд с такой же оценкой в ​​тестах на лобовое столкновение и опрокидывание. Он получил пять звезд в боковом краш-тесте. Полноприводный Renegade получил такие же оценки от NHTSA, за исключением трех звезд в оценке опрокидывания.

Стандартные расширенные функции безопасности:

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• предупреждение о лобовом столкновении
• автомат экстренного торможения
• Активный ассистент удержания полосы движения
• задний парктроник

См. Оценки безопасности Renegade »

Jeep Renegade 2018 против конкурентов

Что лучше: Jeep Renegade 2018 года или Subaru Crosstrek 2018 года?

Subaru Crosstrek 2018 не такой внедорожный, как Jeep Renegade, но со стандартным полным приводом и большим дорожным просветом он может справиться с легкими внедорожными нагрузками.Crosstrek также является гораздо лучшим транспортным средством для пригородных поездов, с его большей грузоподъемностью, более просторными задними сиденьями и более длинным списком стандартных функций, который включает интеграцию со смартфоном, кондиционер и круиз-контроль. Если в ваши планы входит ползание по камням, вам понадобится джип. Однако для большинства покупателей Subaru — лучший автомобиль.

Что лучше: Jeep Renegade 2018 года или Mazda CX-3 2018 года?

Mazda CX-3 2018 года — не внедорожник, поэтому он не может конкурировать с Renegade, когда тротуар заканчивается.Тем не менее, за его живую управляемость он получил наивысший балл среди субкомпактных внедорожников. Mazda также имеет одни из лучших результатов краш-тестов и самые высокие оценки экономии топлива в своем классе. CX-3 в целом лучше внедорожник, но Renegade просторнее и лучше подходит для тех, кто планирует покататься по бездорожью.

Сравните Renegade, Crosstrek и CX-3 »

2018 Renegade Performance

Как ездит Jeep Renegade 2018?

Базовый четырехцилиндровый двигатель Renegade с турбонаддувом поставляется только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а доступный четырехцилиндровый двигатель сочетается исключительно с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Подача мощности от обоих двигателей одинакова, с достаточным ускорением для слияния и обгона шоссе. Однако базовая турбированная четверка — более плавный из двух двигателей. Его механическая коробка передач переключается быстро, в то время как имеющаяся автоматическая коробка передач иногда может работать медленнее.

Этот джип также достаточно удобен для повседневного использования, предлагая плавную езду и довольно маневренную управляемость. Но где Renegade действительно сияет, так это на бездорожье. Все триммеры доступны с полным приводом и системой Selec-Terrain, которая имеет настройки Авто, Снег, Песок и Грязь.Trailhawk — самая готовая к бездорожью отделка — в стандартной комплектации поставляется с постоянным полным приводом с пониженным диапазоном передач, увеличенным дорожным просветом, контролем на спуске, защитными пластинами, вездеходными шинами и буксировочными крюками. Renegade Trailhawk также добавляет режим Rock в систему Selec-Terrain.

• Базовый двигатель: 160 лошадиных сил с турбонаддувом 1,4-литровый четырехцилиндровый
• Доступный двигатель: 180-сильный 2,4-литровый четырехцилиндровый
• Трансмиссия: стандартный передний привод; доступен полный привод
• Трансмиссия: шестиступенчатая механическая (1.4-литровый двигатель), девятиступенчатый автомат (двигатель 2,4 л)

У Jeep Renegade 2018 хороший расход бензина?

Jeep Renegade с любым двигателем обеспечивает низкую топливную экономичность для своего класса.

• 1,4-литровый, FWD или 4WD: 24/31 миль на галлон город / шоссе
• 2,4-литровый, передний привод: 22/30 миль на галлон
• 2,4-литровый, 4WD: 21/29 миль на галлон

Буксировка Jeep Renegade 2018

Renegade может буксировать до 2000 фунтов при правильном оснащении.Однако буксировка не рекомендуется с моделями с передним приводом.

Подробнее о перформансе Renegade »

2018 Renegade Interior

Сколько человек занимает место «Ренегата-2018»?

Renegade 2018 вмещает пять человек в два ряда с большим пространством для головы на передних и задних сиденьях. Место для ног также хорошее спереди, но ограниченное сзади. Сиденья несколько жесткие, но в целом удобные.Обзорность спереди и сзади отличная. Салон отличается необычным стилем и отделкой из качественных материалов, в том числе из высококачественного пластика.

Количество стандартных сидений:

Доступные места для сидения:

• кожаная обивка
• подогрев передних сидений
• Передние сиденья с электроприводом
• руль с подогревом

Сколько детских автокресел поместится в Jeep Renegade 2018?

На внешних задних сиденьях Renegade есть полные комплекты разъемов LATCH, а также дополнительный верхний фиксатор ремня на среднем заднем сиденье.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH второй самый низкий рейтинг «Маржинальный» за простоту использования.

2018 Jeep Renegade Характеристики

Renegade 2018 поставляется с приличным количеством технических функций, включая удобную информационно-развлекательную систему Uconnect. У него отзывчивый сенсорный экран и логичная структура меню. Физические органы управления также просты в использовании, но низко расположенные элементы управления климатом могут быть труднодоступными с места водителя.В базовой модели Jeep сэкономил на таких базовых функциях, как кондиционер и круиз-контроль, которые уже много лет предлагают практически все конкуренты в качестве стандартного оборудования.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: Информационно-развлекательная система Uconnect, 5-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема с шестью динамиками, порт USB и Bluetooth
• Доступные информационно-развлекательные функции: 7- или 8,4-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема премиум-класса Beats с девятью динамиками, спутниковое радио, HD Radio, Android Auto и интеграция смартфонов Apple CarPlay, навигация и USB-порт на заднем сиденье.
• Дополнительные стандартные функции: кнопочный пуск
• Другие доступные функции: круиз-контроль, кондиционер, двухзонный автоматический климат-контроль и панорамный люк на крыше

Посмотреть технические характеристики Jeep Renegade 2018 »

Подробнее о интерьере Renegade »

2018 Jeep Renegade Габаритные размеры

Jeep Renegade Грузовое пространство

У Отступника 18.5 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями и 50,8 кубических футов со сложенными сиденьями, что примерно в среднем для малолитражного внедорожника. Складывающиеся задние сиденья являются стандартными, а доступное складывающееся сиденье переднего пассажира может вместить длинные предметы, такие как доски для серфинга.

Эти габариты груза приведены для сравнения. Визуальный осмотр места для хранения вещей в любом автомобиле, который вы рассматриваете, ничем не заменит.

2018 Jeep Renegade Длина и масса

• Длина: 13 футов 9 дюймов
• Снаряженная масса: от 3056 до 3532 фунтов

Где был построен Jeep Renegade 2018?

Jeep построил Renegade в Италии.

Тест-драйв: Jeep Renegade 2017 года | Обзоры экспертов

Jeep Renegade впервые увидел дневной свет как 2-местный концептуальный внедорожник для серфинга по дюнам в 2007 году. Текущее реальное воплощение, которое дебютировало как модель 2015 года, представляет собой веселый и энергичный маленький внедорожник с доступными передовыми технологиями. к внедорожным качествам Jeep. Пятиместный универсал был разработан американской командой Fiat Chrysler Automobile (FCA), но использует ту же платформу, что и Fiat 500X. Оба построены в Мельфи, Италия.

Под маркой Jeep Renegade выглядит спортивным, но квадратным, с некоторыми современными изгибами и по-прежнему имеет решетку с 7-ю стержнями, которая является стандартом для Jeep. Во время моего тест-драйва я обнаружил, что полностью оборудованный Renegade Limited ведет себя лучше, чем Jeep Wrangler. У него также есть настоящая внедорожная ДНК, когда он оборудован как вариант Jeep Trailhawk — один из четырех уровней отделки салона. Trailhawk поставляется с полным приводом (4WD) с системой управления спуском и контролем тяги.

Jeep с легендарным компактным внедорожником Wrangler и стильным среднеразмерным внедорожником Grand Cherokee остается доминирующим игроком в сегменте компактных внедорожников, пользующихся высоким спросом.Согласно последним данным о продажах, собранным J.D. Power, Renegade входит в тройку лидеров продаж в сегменте небольших внедорожников, наряду с Jeep Patriot и Jeep Compass. Renegade 2017 года конкурентоспособен и с другими моделями этого сегмента, включая Hyundai Tucson, Subaru Crosstrek и Chevrolet Trax.

Renegade предлагает множество новых опций на 2017 год, в зависимости от уровня отделки салона. Keyless Go присутствует во всех комплектациях; Доступны скрытые фары; а новая информационно-развлекательная система UConnect оснащена большой полноцветной приборной панелью.Jeep признает, что Renegade 2017 доступен с 70 передовыми функциями безопасности.

Основываясь на моей поездке на полностью оборудованном, обитом кожей Limited на испытательных полигонах FCA в Челси, штат Мичиган, и во втором походе на внедорожном варианте Trailhawk, этот небольшой внедорожник должен понравиться потребителям-миллениалам, которые хотят заниматься спортом. причудливая и надежная утилита, которая может превратиться в спортивный внедорожник, способный бросить вызов даже знаменитой трассе Рубикон в бюджетном ценовом диапазоне.

Внутри салона Renegade Limited есть приятные детали. Опциональные черные передние сиденья с кожаной отделкой и обогреваемое рулевое колесо обеспечивают комфорт в холодном климате. Тонкая спортивная отделка салона с легкой прострочкой и вставками из матового алюминия. Багажное пространство ограничено, но увеличивается, когда складывающееся заднее сиденье 60/40 сплющено; сиденье переднего пассажира также складывается вперед, освобождая место. Регулируемый по высоте задний грузовой пол входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона.

В кабине Renegade есть встроенный стек с 7-дюймовым экраном.полноцветный информационный дисплей водителя. Органы управления на рулевом колесе могут прокручивать навигацию, режимы выбора местности и даже прямую помощь при парковке сзади. Простой в использовании UConnect 6,5 дюйма. В Limited установлен сенсорный экран с AM / FM-радио и голосовым управлением, а также GPS-навигация.

Для Renegade 2017 предлагается два варианта двигателя. Уровни отделки салона Sport и Latitude стандартно поставляются с 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 160 лошадиных сил и 184 фунта.-фт. крутящего момента в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Эта трансмиссия сертифицирована EPA и обеспечивает в среднем 27 миль на галлон при комбинированном движении по городу и шоссе.

Еще больше бодрости дает альтернативный 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель, который сочетается с новой 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в высококлассных внедорожных вариантах Limited и Trailhawk. Эта трансмиссия обеспечивает еще 20 лошадиных сил (180 лошадиных сил) и 175 фунт-фут. крутящего момента и в среднем оценивается EPA в 24 мили на галлон при комбинированном движении по городу и шоссе.

Мне больше всего понравился вариант Trailhawk, который предлагается с двумя системами 4×4.Курс для бездорожья на испытательном полигоне FCA в Челси, штат Мичиган, имитирует часть маршрута Рубикон в горах Сьерра-Невада со сложными бревенчатыми сваями, грязью, ступенями, спусками по песчаным холмам и крутыми склонами.

Даже новичку легко ориентироваться, переведя внедорожник в режим Active Drive Low, который включает в себя заданное соотношение ползания 20: 1 и систему Jeep Selec-Terrain с пятью режимами (Авто, Снег, Песок, Грязь и Камень). . Trailhawk может путешествовать по любой местности, так как у него 8.7 дюймов дорожного просвета. Для спортивных внедорожников доступно множество внедорожного оборудования, а также комплект буксиров, который позволяет Renegade буксировать или тянуть 2000 фунтов.

Нравится

Jeep Renegade Trailhawk выдерживает испытания на бездорожье лучше, чем многие небольшие внедорожники. По словам бренд-менеджера Jeep, до сих пор 75% клиентской базы Renegade составляют новые покупатели. .

Цена может быть правильной, поскольку базовая базовая версия Sport с меньшим двигателем с турбонаддувом и механической коробкой передач имеет рекомендованную цену менее 18000 долларов США, хотя полностью оборудованный Trailhawk для бездорожья с большей трансмиссией 2,4 литра имеет рекомендованную прейскурантную цену. 27 195 долларов США.

Доступны расширенные функции помощи водителю, которые делают Renegade одним из самых безопасных и безопасных небольших внедорожников на рынке. Limited, на которой я ездил, включала мониторинг слепых зон, предупреждения о перекрестном движении и выезде с полосы движения, а также предупреждение о лобовом столкновении среди передовых систем помощи.Опциональные двойные панели крыши My Sky были закрыты на автомобиле, на котором я ездил, но эти панели можно открыть или полностью снять и хранить в грузовом отсеке, чтобы подышать свежим воздухом.

Не нравится

Так как это небольшой внедорожник, в Renegade не так много лишних сидений, но зато он ориентирован на потребителей из поколения миллениума и спортивных состязаний. В Trailhawk 9-ступенчатая автоматическая коробка передач не кажется утомительной в условиях бездорожья, но может показаться немного неуклюжей на дороге. Пространства для ног сзади почти нулевое, но опять же заднее сиденье рассчитано на двоих и только на троих.

Заключение

Прочный дизайн, простая в использовании информационно-развлекательная система, а также множество функций безопасности и комфорта доступны на небольшом внедорожнике Renegade, который является одним из самых эффективных инженерных систем — на дорогах и бездорожье — в сегмент. Доступны два варианта систем 4×4, и Trailhawk соответствует всем внедорожным стандартам Jeep. Renegade предлагается по привлекательной цене, им приятно водить, несмотря на неоптимальную топливную экономичность и один вариант двигателя, который сочетается только с механической коробкой передач.9-ступенчатая автоматическая коробка передач может быть немного грубее, хотя, скорее всего, помогает повысить экономию топлива.

Мнения, выраженные в этом обзоре, принадлежат автору, а не J.D. Power.

Никакая часть этих обзоров не может быть воспроизведена, распространена, публично показана или использована для производных работ без письменного разрешения J.D. Power. © 2021 J.D. Пауэр

Jeep Renegade 2020 на продажу недалеко от Royal Oak, Уоррен, штат Мичиган

Jeep Renegade является частью растущего числа субкомпактных кроссоверов SUV и является сильным конкурентом благодаря своим превосходным внедорожным характеристикам и эклектичному исправлению функций и опций. .Его грубый и неуклюжий дизайн напоминает маленький Jeep Wrangler, а система переднего привода основана на итальянском Fiat. Но если вы поедете с полным приводом или Trailhawk, Renegade обладает выдающимися внедорожными качествами. Мы также большие поклонники аккуратного размера Renegades, маневренности и свежего внешнего вида. Renegade может предложить гораздо больше. Продолжайте читать, чтобы узнать обо всех функциях!

Какие двигатели доступны?

Для Renegade 2020 доступны два четырехцилиндровых двигателя.Комплектации Sport и Latitude имеют 2,4-литровую версию с мощностью 180 лошадиных сил и крутящим моментом 175 фунт-фут, а Traillhawk и Limited получают 1,3-литровую версию с 177 лошадиными силами и 210 фунт-фут крутящего момента. Оба двигателя доступны с задним или полным приводом и с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Renegade может буксировать до 2000 фунтов, когда он полностью экипирован. 1,3-литровый двигатель с турбонаддувом оснащен системой останова и запуска, которая снижает мощность, когда двигатель работает на холостом ходу, для повышения топливной экономичности. Если вам не нравятся перезапуски, вы можете отключить их, любуясь делом.

Какие важные особенности у Renegade?

Jeep Renegade поставляется в четырех различных комплектациях: базовый уровень Sport оснащен электрическими стеклоподъемниками, кондиционером, 16-дюймовыми стальными колесами и круиз-контролем. Также есть информационно-развлекательная система с 5-дюймовым сенсорным экраном и Bluetooth. Переход на Latitude включает Apple CarPlay, Android Auto и систему Uconnect, а также двухзонный климат-контроль, автоматические фары и противотуманные фары на поворотах, косметическое зеркало с подсветкой, USB-порт второго ряда и рулевое колесо премиум-класса.Самым внедорожным из всех Renegades является Trailhawk, который поставляется с функцией выбора местности с режимом Rock и контролем спусков, противоскользящими пластинами, полноразмерным запасным колесом и буксировочными крюками. Ограниченные версии получают кожаный салон, регулируемое водительское сиденье, подогрев рулевого колеса и передних сидений, а также дистанционный запуск двигателя.

Какие функции безопасности?

Jeep ставит вашу безопасность на первое место, поэтому внедорожник может быть оснащен несколькими различными системами безопасности. На 2020 год доступны все варианты комплектации с автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выезде с полосы движения и адаптивным круиз-контролем.Вы также получаете опцию системы предупреждения о лобовом столкновении с активным торможением, которая предупреждает вас, когда Renegade обнаруживает потенциальное лобовое столкновение. Если вы не ответите и угроза не исчезнет, ​​Renegade задействует тормоза. Кроме того, система парковки сзади ParkSense использует датчики, чтобы предупредить вас, если вы находитесь слишком близко к другому транспортному средству при движении задним ходом, и даже может остановить Renegade на низких скоростях при обнаружении объекта.

Мы влюблены в Jeep Renegade за его два экономичных двигателя и четыре уровня отделки салона с множеством функций.Для тех, кто хочет больше функций безопасности, Renegade предлагает такие вещи, как мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль. Лучший способ полностью испытать Jeep Renegade — это отправиться в автосалон и пройти тест-драйв! Наш дружелюбный персонал не хочет ничего, кроме как посадить вас за руль этого великолепного внедорожника, так что отправляйтесь в Village Jeep или просмотрите наш инвентарь здесь, на нашем веб-сайте!

Новый Jeep Renegade на продажу в Вене по адресу Koons Chrysler Dodge Jeep Ram

Jeep Renegade

Компактный Jeep Renegade — это сочетание технологий, внедорожной универсальности и комфорта для водителей из Вашингтона, округ Колумбия, и Александрии.Если вы ищете изящный внедорожник, способный покорить улицы Вашингтона, округ Колумбия, и прекрасную природу, Jeep Renegade — отличный автомобиль, который стоит рассмотреть. Кроме того, с элегантным внешним видом джип Renegade может помочь водителям Арлингтона выделиться из толпы при путешествии по дорогам Александрии.

Базовое оборудование и особенности отделки салона

В диапазоне от базовой спортивной отделки до вершины линейки High Altitude, Renegade предлагает водителям из Вашингтона, округ Колумбия, в общей сложности семь вариантов отделки салона.Просто рассматривая Sport, водители могут рассчитывать на надежно оборудованный компактный внедорожник, который сочетает в себе множество современных предметов первой необходимости с классической функциональностью. Водителям Arlington помогают оставаться на связи в дороге — это стандартный пятидюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, USB / дополнительный вход и возможность подключения по Bluetooth. Помимо этого, водители из Вены могут рассчитывать на аудиосистему с шестью динамиками. Базовый Sport — это 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, который обеспечивает водителей мощностью 180 лошадиных сил и крутящим моментом 175 фунт-футов.В то время как базовая комплектация оснащена приводом на два колеса, водители могут выбрать доступный полный привод. Все двигатели модели Jeep Renegade работают в унисон с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Функции безопасности включают сочетание классических технологий с изящными современными дополнениями. Водители в Вашингтоне, округ Колумбия, могут рассчитывать на ремни безопасности для всех сидений, подушки безопасности, электронный контроль устойчивости, заднюю камеру заднего вида и дисплей для контроля давления в шинах.

Мощность и производительность

Jeep Renegade имеет два варианта двигателя, две конфигурации трансмиссии и одну опцию трансмиссии.Водители Арлингтона, заинтересованные в более внедорожной версии Jeep Renegade, могут обратить внимание на Trailhawk, который поставляется со стандартным полным приводом и 1,3-литровым двигателем с турбонаддувом. Базовый двигатель — это 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель, который может похвастаться 180 лошадиными силами и 175 фунт-футом крутящего момента. Если 2,4-литровый двигатель немного не подходит для ваших нужд, водители из Вашингтона, округ Колумбия, и Вены могут прыгнуть на 1,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 177 лошадиных сил и крутящий момент 200 фунт-футов.Trailhawk, Limited и High Altitude стандартно поставляются с 1,3-литровым двигателем, в то время как остальные варианты отделки салона оснащены 2,4-литровым двигателем. За исключением Trailhawk, все комплектации имеют привод на два колеса. В паре с обоими двигателями работает девятиступенчатая автоматическая коробка передач.

• 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель: 180 лошадиных сил / 175 фут-фунт крутящего момента; расчетная экономия топлива: 22/31 миля по городу / шоссе на галлон
• 1,3-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом: 177 лошадиных сил / 200 фут-фунт крутящего момента; Расчетная экономия топлива: N / A
• Привод на два колеса / доступный полный привод (полный привод входит в стандартную комплектацию Trailhawk)
• Девятиступенчатая автоматическая коробка передач

Renegade Trim Overview

Jeep представляет новый небольшой внедорожник Renegade

Renegade 2015 года — новый небольшой внедорожник Jeep.Ожидается, что он поступит в продажу в конце этого года.

Chrysler Group представила новый небольшой внедорожник Jeep, который будет производиться в Италии. Renegade станет первым Jeep, построенным исключительно за пределами США. Он был представлен на Женевском автосалоне в Швейцарии.

Renegade будет производиться с 16 различными комбинациями двигателей и трансмиссий и будет продаваться более чем в 100 странах, заявила Chrysler Group, включая Соединенные Штаты. После слияния Chrysler и Fiat в январе Chrysler Group теперь является частью Fiat Chrysler Automobiles.Renegade включает в себя вклад как американской, так и итальянской сторон этой компании.

Renegade будет предлагать внедорожные возможности, которые традиционно ассоциируются с джипами, сообщает Chrysler в своем заявлении, но с пропорциями города. Как и Jeep Wranger, он будет доступен со съемными панелями крыши.

История, связанная с данной: Subaru Forester назван внедорожником Motor Trend года

Это будет первый автомобиль, в котором будет использована новая «небольшая и широкая архитектура 4×4», которая разработана для сочетания внедорожных возможностей с автомобильной ездой по дороге. — сказал Крайслер.Ожидается, что эта архитектура станет основой для нового внедорожника Fiat.

Как и новый Jeep Cherokee, он будет доступен с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В США Renegade будет предлагаться с 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом или 2,4-литровым двигателем без турбонаддува.

Несмотря на квадратную форму, Renegade имеет ряд аэродинамических характеристик, направленных на снижение лобового сопротивления, сообщил автопроизводитель. К ним относятся удлиненный задний спойлер, аэродинамические панели днища и аэродинамические колеса.

Renegade будет доступен с телефонной технологией Bluetooth, которая может читать текстовые сообщения вслух.

Внедорожник будет построен на сборочном заводе Fiat Chrysler Melfi в Италии. Двигатели и трансмиссии для нового автомобиля будут производить в США и Бразилии, а также в Италии.

Chrysler еще не опубликовал оценки экономии топлива или цены на Renegade.

CNNMoney (Нью-Йорк) Впервые опубликовано 4 марта 2014 г .: 00:25 по восточному времени

Дилер Jeep Балтимор | Отступник

Вы устали от плохой работы и отсутствия универсальности в вашей модели купе или седана? Если вы готовы вывести свои ежедневные поездки через Балтимор и Таусон на новый уровень производительности и полезности, новый Jeep Renegade — фантастический компактный внедорожник, который обеспечивает превосходные возможности и производительность.Если вы ищете новые компактные внедорожники возле Парквилля и Элктона, штат Мэриленд, вот что Jeep Renedage предлагает потенциальным покупателям Jeep.

Jeep Renegade доступен в различных комплектациях, таких как Renegade Sport, Upland, Latitude, Altitude, Trailhawk и Limited. На базовом уровне отделки салона Sport водители будут иметь исключительную топливную экономичность со стандартным 1,4-литровым двигателем MultiAir® Turbo мощностью 160 лошадиных сил, который обеспечивает до 24 миль на галлон в городе и 31 миль на галлон на шоссе.

Если вы ищете большую мощность в компактном внедорожнике, доступные 180 лошадиных сил 2.Доступен 4-литровый двигатель Tigershark® MultiAir®2, а также опция для 4х4 и система управления тяговым усилием Selec-Terrain®, которая идеально подходит для катания по бездорожью в выходные дни! Хотите буксировать небольшой прицеп? Renegade выдерживает максимальную буксировочную способность 2000 фунтов, что делает его идеальным для буксировки прицепа квадроцикла или небольшого семейного кемпера!

Помимо значительной прочности и мощности, Jeep Renegade оснащен различными технологиями и функциями безопасности, такими как доступный Uconnect 4C NAV, который отображает ваши мультимедийные потребности и навигацию на экране 8.4-дюймовый сенсорный экран. Кроме того, водители могут подключаться к своему смартфону через Apple CarPlay или Android Auto, что делает поддержание связи с семьей и друзьями в дороге проще, чем когда-либо!

Тест-драйв Jeep Renegade в Бель-Эйр, Мэриленд, сегодня!

Мы приветствуем всех потенциальных покупателей внедорожников в нашем центральном представительстве за пределами Балтимора, и когда дело доходит до инновационной новой модели Jeep, Jeep Renegade не разочарует. Запланируйте тест-драйв сегодня, позвонив в наш отдел продаж по телефону (443) 417.1634, и мы проведем вас в нашем демонстрационном зале Jeep для тест-драйва в удобное для вас время!

2021 Jeep Renegade в Эшленде, KY

* Рекомендуемая производителем розничная цена — от 22 830 долларов США

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Обновленная система безопасности в Jeep Renegade 2021 года

Безопасность становится девизом Jeep Renegade 2021 года в окрестностях Ашленда, штат Огайо, со стандартными помощниками водителя в каждой отделке: мертвая зона Мониторинг, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади, и это лишь некоторые из них.В этом году также будет выпущена версия 80th Anniversary Edition с колесами Granite Crystal и Islander Edition с панорамным люком на крыше.

Удобство, ориентированное на смартфон

Вам не нужно отказываться от функциональности телефона в Jeep Renegade 2021 года. Ваш смартфон удобно интегрируется с сенсорным экраном Uconnect®, который можно использовать для телефонных звонков, прослушивания списка воспроизведения и доступа к любимым приложениям. Встроенное распознавание голоса побуждает вас использовать устное слово для выполнения команд.

Дизайн модели Limited

Из уровней отделки салона Renegade модель Limited считается самой высокой. Он оснащен 8,4-дюймовым сенсорным экраном с доступом к навигации и обтянутыми кожей передними сиденьями со встроенной системой обогрева. Добавление доступных Sun and Sound Group дает вам 506-ваттную аудиосистему премиум-класса с девятью динамиками и двойным панорамным люком на крыше.

Награды за защиту

Признание защитных функций, доступных в Jeep Renegade, — это пятизвездочный общий рейтинг транспортного средства, выданный Национальной администрацией безопасности дорожного движения в 2020 году.На церемонии вручения награды Readers ‘Choice Awards журнала OFF ROAD автомобиль шестой год подряд был признан лучшим компактным внедорожником.