Где находится краник печки на ваз 2112: Где находится кран печки на ваз 2110

Содержание

Замена крана печки ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114 и 2115 своими руками

На автомобилях ВАЗ нередко возникают проблемы с краном печки, при которых требуется замена крана отопителя. Чаще всего владельцы ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114 и 2115 сталкиваются с течью крана отопителя или с тем, что кран "закис" (или "прикипел", как это еще называют). В обоих случаях кран печки ВАЗ необходимо снять и заменить. 

Замену крана отопителя на ВАЗ рекомендуется проводить на смотровой яме или на подъемнике. Чтобы заменить кран печки, необходимо следующее:

  • набор ключей и отверток, 
  • пустая тара, чтобы слить охлаждающую жидкость,
  • силиконовый герметик,
  • WD-40,
  • новый кран печки для замены (лучше всего выбрать керамический, с комплектом резиновых прокладок).

Чтобы заменить кран печки ВАЗ, нужно сделать следующее:

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Найти патрубки, идущие к крану печки, ослабить их хомуты. Если резьбовые соединения хомутов не откручиваются, их следует зачистить и обработать WD-40.

3. Снять оба патрубка. На этом этапе лучше иметь под рукой тару под охлаждающую жидкость, так как из патрубков может вытечь какое-то количество ОЖ.

4. В салоне снять боковую накладку с торпедо и открутить патрубки.

5. Вернувшись под машину, открутить крепления крана печки.

6. Снова вернуться в салон, потянуть на себя кран отопителя, снять пружину фиксатора и снять трос управления краном. 

Снять и заменить кран печки на автомобиле ВАЗ своими руками несложно!

7. После этого можно снять старый кран печки и установить на его место новый. Кран печки на ВАЗ снимается со стороны салона, его необходимо потянуть в направлении пассажира.

8. Прежде чем затягивать крепления нового крана печки, следует сначала подсоединить трос, так как после того, как кран будет прикручен, это будет очень трудно сделать. 

После того как монтаж нового крана отопителя завершен, следует залить охлаждающую жидкость, а также проверить систему охлаждения на наличие воздушных пробок. 

Замена крана отопителя ВАЗ 2114 своими руками

Иногда даже очень небольшая деталь способна доставить автолюбителю массу неприятностей. Кран отопителя на ВАЗ 2114 — как раз такая деталь. Если она вышла из строя, менять её придётся незамедлительно, особенно если поломка случилась в холодное время года. О том, как сделать замену своими руками, мы и расскажем в этой статье.

Где находится деталь

Кран системы отопления

Функция крана отопителя проста: регулировать поток антифриза, поступающий в радиатор отопителя. Находится этот кран в кабине, под центральной панелью, слева у ног пассажира. Чтобы до него добраться, придётся снять пластиковую боковую панель.

Причины замены крана печки

  • Окисление. В тёплое время года автовладельцы обычно держат кран закрытым. За несколько месяцев он может окислиться и прикипеть к патрубку так, что повернуть его будет невозможно.
  • Заклинивание. Кран просто вырабатывает свой ресурс, и его детали приходят в негодность.
  • Подтекание. Патрубки крана со временем трескаются, хомуты, которыми они крепятся — ослабевают. Всё это ведёт к утечкам охлаждающей жидкости.

Существует ряд признаков, которые укажут автовладельцу на необходимость замены крана отопителя. Вот самые распространённые из них:

  • Запах антифриза в салоне.
  • Лужа охлаждающей жидкости на коврике перед пассажирским сиденьем.
  • Нестабильная работа отопителя.

Какой краник отопителя выбрать

Каталожный номер краника отопителя автомобиля ВАЗ 2114 — 21088101150. По конструкции краны печек могут отличаться. Они бывают трёх видов: мембранные, шаровые и керамические.

  • Мембранный кран стоит на автомобиле с завода, и высокой надёжностью не отличался никогда. Стоит он не много, однако ставить его ещё раз категорически не рекомендуется.
  • Шаровый кран надёжнее мембранного. Но он металлический, а значит, подвержен окислению. Но есть у него и плюс: прослужит он гораздо дольше мембранного.
  • Керамический кран. У него пластиковый корпус, а запирание жидкости в нём осуществляется двумя керамическими пластинами, плотно подогнанными друг к другу. Следовательно, окисляться там просто нечему. Он дороже всех остальных, но если позволяют средства, покупать следует именно его.

Инструменты и расходные материалы

  1. Новый кран отопителя ВАЗ 2114.
  2. Пустая ёмкость для слива антифриза.
  3. Ёмкость с новым антифризом.
  4. Комплект рожковых ключей.
  5. Плоскогубцы.
  6. Отвёртка крестовая.

Последовательность действий

  1. Автомобиль устанавливается над смотровой ямой, пробка для слива охлаждающей жидкости откручивается, жидкость сливается в подставленную ёмкость.
  2. Капот автомобиля открывается, хомуты на двух патрубках крана отопителя ослабляются крестовой отвёрткой. После этого шланги аккуратно стягиваются с патрубков. Делается это вручную.Ослабляются крестовой отвёрткой
  3. Открывается салон автомобиля. С помощью плоской отвёртки и рожкового ключа на 10 откручивается боковая панель (та, что располагается слева от ног пассажира). Открывается доступ к крану отопителя. На его патрубках есть 2 хомута. Винты на них ослабляются крестовой отвёрткой.Для этого придётся снять боковую панель
  4. Другими концами шланги крана крепятся к радиатору отопителя. Удерживаются они второй парой хомутов. Эти хомуты тоже ослабляются.
  5. После ослабления всех хомутов шланги отсоединяются от патрубков крана и радиатора.
  6. Капот снова открывается, и накидным ключом ослабляются гайки на крепёжных шпильках крана отопителя.Это удобно делать накидным ключом
  7. После удаления гаек кран отопителя снимается (делается это из салона).
  8. У крана есть тяга. Это трос, который крепится к крану тонкой стальной скобой. Кран удерживается в левой руке, крепёжная скоба разгибается плоскогубцами, тяга отсоединяется.Это удобно делать плоскогубцами
  9. Теперь кран отопителя полностью свободен, он извлекается и заменяется новым. После этого производится обратная сборка всех узлов.Теперь его можно заменить новым

Видео: Как поменять кран отопителя на ВАЗ 2114

Модернизация

Поскольку надёжность конструкции крана отопителя оставляет желать лучшего, автовладельцы ищут решение этой проблемы самостоятельно. Один из вариантов: кран отопителя удаляется из системы полностью, а на его место устанавливается один или два переходных штуцера. Это позволяет навсегда забыть о протечках антифриза в салон. А чтобы была возможность перекрывать антифриз на лето, под капот на патрубки с антифризом устанавливается обычный водопроводный керамический кран (причём популярностью у автовладельцев пользуются фирменные итальянские краны, а не дешёвые китайские). Плюсы такого решения очевидны: система отопления получается очень надёжной. Есть и минус: для открытия крана придётся вначале открыть капот.

Установку крана отопителя прямо в салон машины трудно назвать удачным конструктивным решением, особенно если этот кран не отличается надёжностью. Так что менять эту деталь владельцу ВАЗ 2114 придётся обязательно. Лучшее решение в такой ситуации — не дожидаться, когда антифриз польётся в салон, а поставить новый керамический кран сразу после приобретения автомобиля.

Замена крана отопителя на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2114, Ваз-2115 – кран печки, кран отопителя, как поменять кран печки, замена крана печки ваз, керамический кран отопителя | Школа авторемонта

Сен 12, 2016 ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора автором admin

 

 

Кран отопителя (печки) на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2114, Ваз-2115 следует менять по двум причинам. Первая, кран печки «закис». И соответственно пропала возможность открыть или закрыть кран. Но, эта поломка не критична и не требующая срочного ремонта. А вот, вторая причина – течь крана печки, способна принести намного больше проблем. И требует срочно устранения. Если этого не сделать или сделать не сразу после обнаружения поломки, то крупной утечки охлаждающей жидкости в салон Вам не избежать. А это уже повлечет за собой и не приятный запах, и мокрый ковралин, который вымыть и просушить после тосола (антифриза) очень тяжело. Так что, если заметили, что жидкость куда-то пропадает с расширительного бачка, то ищите причину утечки не только в моторном отсеке, но и в салоне тоже. Для этого не обязательно брать фонарик и пытаться добраться до самого крана, достаточно будет просто поднять резиновый коврик и провести рукой по ковралину. Если рука окажется мокрой и жирной, то это уже серьезный повод для беспокойства. Тогда уже, чтобы точно убедиться (кроме крана, причиной утечки в салон автомобиля может быть и патрубки, и сам радиатор отопителя), берите фонарь в руки, располагайтесь по удобней и ищите следы подтекания жидкости. Как выглядит

потекший кран печки Ваз 2108-2115 можно увидеть на первой фотографии. Если у Вас похожая картина, то остается два варианта. Дочитать статью до конца, бежать в магазин, покупать запчасти и срочно все делать самому. Или же дочитать статью и также быстро ехать на СТО. В случае, читаем дальше))) И только после, решаем как поступить….

 

Начинаем с покупки крана печки (отопителя) для автомобилей Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2114, Ваз-2115. Здесь выбор большой. Можно, конечно же, не мудрить и остановиться на Вазовском кране печки, но если интересно мое мнение, то я пока устанавливаю и советую покупать Керамические краны печки Российской фирмы «Явва» (фото 2). Во-первых, кран печки этого производителя оставляет приятное впечатление – хорошая комплектация (крепежные гайки, шайбы, уплотнительные резиновые кольца), алюминиевый корпус, керамическая «начинка». Во-вторых, пока ни один из установленных кранов, не пришлось менять в следствии «прикипания» или течи. И это приятно. Еще можно порекомендовать сразу, купить два патрубка идущие от крана отопителя к радиатору, четыре хомута соответственного диаметра и силиконовый герметик. Так как, эти резиновые патрубки после определенного срока службы теряют свою эластичность и после повторной установки могут подтекать, как бы Вы их не затягивали. Но, это как говориться, рекомендация. Если патрубки решили не брать, то тогда от герметика лучше не отказываться)))

 

Несколько слов по инструменту, необходимому для работы. Хотя лучше, сначала выбрать место проведения работы. Для замены крана печки Вам в любом случае понадобиться смотровая яма, эстакада или подъемник. Без одного из этих вариантов обойтись не получится, так как открутить сам кран и патрубки «с земли» будет очень сложно. Теперь перейдем к перечню инструмента: емкость для слива охлаждающей жидкости, пара отверток (плоская и крестовая), торцовые или накидкой ключ на 10, накидной ключ на 13. Если у Вас будет в наличие набор торцевых головок с карданчиком, то это значительно облегчит Вам жизнь (из материала статьи и фотографий будет прекрасно видно как выручает этот инструмент).

Теперь, поговорим о главном – подробное описание замены крана отопителя (печки) на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2114, Ваз-2115. Работа будет проводится на примере Ваз-21099 с торпедой от Ваз-2115. Замена крана печки на автомобилях с высокой и низкой торпедой проводится аналогично.

1. Первым делом, подставляем под двигатель емкость, откручиваем пробку на блоке и сливаем охлаждающую жидкость.
2. После того, как жидкость слита, емкость далеко не прячем. Добираемся до патрубков, идущих от двигателя к крану печки. Распускаем хомуты патрубков и зачищаем металлической щеткой резьбы двух шпилек крана отопитея, смачиваем их тормозной жидкостью или ВД-40 (фото 3). Этот пункт очень важен для дальнейшей работы, так если не подготовить резьбы, то откручивание гаек может превратиться в проблему. Объясняю почему. Шпильки, это не что иное как простые болты, шляпы которых утопают в пластмассовом корпусе крана (на фото 2 это прекрасно видно). Крепежные гайки – самостопорящиеся, с пластмассовым кольцом, которые легко откручиваться не будут. Плюс к этому забитая и заржавевшая резьба. И как следствие, при откручивании может создаться такое напряжение на болт, что он начинает прокручиваться в корпусе! Тогда демонтаж крана становиться не возможен. Точнее, он возможен, но с большими трудностями, дело доходит до разрушения пластмассового корпуса вокруг шляпок болтов, для того чтобы зафиксировать их ключом или пассатижами.

 

3. Пока резьбы «откисают», снимаем по очереди патрубки. Как я раньше говорил, емкость держим под рукой, так как с патрубков будет стекать жидкость. 4. Лезем в салон. Снимаем боковую накладку торпеды (фото 4). И добираемся к хомутам патрубков (фото 5). На фотографии видно как удобней откручивать хомуты торцовым ключом с карданчиком. Если решили менять сразу и патрубки, то тогда откручиваем хомуты с другой стороны, возле радиатора. Готовим тряпку, так как вытечет еще немного жидкости.

 

 

5. Патрубки сняты. Опять лезем под машину и торцовым (накидным) ключом на 10 откручиваем крепежные гайки крана печки. Будем, надеется, что все наши старания не прошли даром и гайки открутятся без проблем. 6. Возвращаемся в салон. И последнее, что мы делаем, это вытягиваем кран на себя (на сторону пассажира) и уже в таком положении снимаем пружинный фиксатор, и отключаем трос управления от крана (фото 6). С этого же момента и начинаем установку нового крана отопителя, сначала подсоединяем трос, а уже потом прикручиваем его к кузову. На установленном кране отопителя, закрепить трос пружинным фиксатором очень трудно, так что делаем это сразу.

Можно сказать, что дело в шляпе! Думаю ответ на вопрос – Как поменять кран печки? Вы получили)). Сборку проводим в обратной последовательности. Обязательно устанавливаем резиновые уплотнительные кольца между краном и кузовом (фото 7). При установке патрубков не забываем пользоваться герметиком)).

 

 

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!


Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

  • Течь из под крышки ГРМ на автомобиле Ваз-2109!?
  • Замена шаровой опоры на автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2115, ВАЗ-1117, ВАЗ-1119
  • Замена регулятора давления задних тормозов (колдуна) на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2115, Ваз-1118 Калина, Ваз-2170 Приора

Не открывается краник печки ваз 2107


Ремонт отопителя Ваз-2107 или почему не греет «печка»?

Почему не греет печка Ваз-2107
И снова погода грозит холодами. Для тех, у кого с отопителем не всё в порядке, важнейшим стал вопрос- как заставить «печку» греть? Первым делом, определим причину неисправности. Виновником может оказаться недогретый двигатель, «завоздушенная» система охлаждения или неисправности самого отопителя. Если вентилятор печки не крутится- неисправна электропроводка- смотрите здесь.

Часто, причина холода в салоне- недогретый двигатель

Признаки- температура на указателе в белой зоне, долго прогревается двигатель. Нормальный прогрев при температуре -20 выглядит так: заводим двигатель, за 8-10 минут на холостом ходу двигатель должен прогреться до 40-50 градусов (самое начало белого сектора шкалы указателя температуры). Если температура поднялась выше- хорошо, меньше плохо. Термостат неисправен. Дальше, едем на 1-2 передаче, и минут за 5-8 температура поднимается до 80(граница белой и зеленой зоны). Не прогрелся до 80- термостат на замену! Временно можно обойтись утеплением радиатора картонкой или чем-то другим. Но не забывайте, что если движку дать нагрузку (застрял и буксуешь), может и закипеть. Поэтому, картонка должна легко и быстро вытаскиваться.

Воздух в системе охлаждения

Первым делом, проверяем уровень тосола в расширительном бачке, исправность пробки радиатора. Если тосол разбавлен водой- плохо, он застынет, надо заменить. При неисправной пробке радиатора в системе будет оставаться воздух, а это приведет к плохой циркуляции и холоду в салоне. Покупаем и ставим новую пробку, доливаем тосол и недостаток пропадает.

Воздушная пробка может остаться и после ремонта системы охлаждения. Удаляют воздух загнав машину, с предварительно прогретым до 80 гр. двигателем, на горку, чтобы приподнять передок. Затем, сняв пробку радиатора, гоняют мотор на 2000 — 3000 оборотах в течении нескольких минут. После выхода воздуха остается только долить тосол и закрыть пробку радиатора.

Далее, проверьте правильность положения рычажков управления печкой

Синий- управляет подачей воздуха. Красный- краном подачи тосола. Они должны быть открыты (вправо до упора). Иногда кран закисает. Найдите его под бардачком и проверьте- он должен открываться до конца, можно помочь рукой, одновременно с рычажком. Только, работайте аккуратно, детали тонкие хрупкие, можно сломать. Удобно левой рукой шевелить рычажок, а правой поворачивать кран.

Кран отопителя Ваз 2107 в положении открыт

Кран отопителя в положении закрыт

Работу воздушной заслонки проверяем при включенном вентиляторе. Рычажок вправо из печки дует сильно, влево- намного слабее. Если разницы нет, плохо- оторвался трос, печку придется снимать.

Печка плохо дует на левую сторону

Устройство отопителя (печки) Ваз-2107

Третий рычажок управляет распределением теплого воздуха между лобовым и боковыми стеклами. Трос, который к нему ведет (21), управляет тремя заслонками- (20) их две открывают и закрывают подачу воздуха к боковым стеклам. Третью заслонку на рисунке не видно она находится здесь (22) и может перекрывать выход воздуха к лобовому стеклу. Положение рычажка: вправо- дует на лобовое стекло, влево- дует на боковые стекла. Почему плохо дует на левую сторону? 1. Вентилятор у печки устроен так, что заворачивает теплый воздух в правую сторону, а левой стороне достается меньше. Это конструктивная особенность и что-то изменить сложно. 2. Печку разбирали и повредили воздуховод (4) или левую заслонку. 3. Вы полностью открываете нижнюю заслонку ручкой (1), или у нее сломан фиксатор. Для нормального обдува стекол эту заслонку нужно прикрывать. Если фиксатор сломан, можно приспособить резинку, зацепив ее за ручку «подсоса», или куда-нибудь еще.

Некоторые умельцы ставят в дефлектор (4) патрубка дополнительный вентилятор от компьютерного процессора. Можно купить и поставить на панель приборов вентилятор с подключением к прикуривателю, направить его на боковое стекло и поставить скорость поменьше.

Еще одна причина- плохая циркуляция тосола через печку

Проверяем циркуляцию так: двигатель прогрет до 80, на холостом ходу подносим руку к выходу из печки (у правой ноги водителя) даем газу и держим обороты 2500. Если почувствовали, что воздух стал заметно теплее- у вас плохая циркуляция через печку. Причины: -забитый радиатор печки, если машина старая и вы сыпали в радиатор «герметики», горчицу и прочую гадость; -стоит нестандартный кран печки (шаровый, керамический), который имеет каналы уменьшенного диаметра, или не до конца открывается. Попадаются бракованные краны. Он может перекрыть циркуляцию так, что тосол течет тоненькой струйкой. После замены на родной кран тепло вернется. Более точно циркуляцию проверяем так: на холостом ходу, на еле теплом двигателе (20-30 градусов) снимаем верхний резиновый патрубок на выходе из печки (под капотом) и подставляем какую-нибудь посуду. Струя должна быть достаточно толстая и ровная. Тоненькая струйка, еле бежит- снимаем и проверяем сначала кран, а потом (если кран в порядке) и радиатор. Забитый радиатор можно попытаться промыть горячей водой (в отверстие где трубка), иногда это помогает.

Бывает, что собирая печку, плохо уплотнили радиатор

холодный воздух попадает мимо него и в салоне холодно. Придется разбирать печку и аккуратно всё уплотнять. Если вы решили печку разбирать самостоятельно, посмотрите видеоролик.

Последовательность прямая и обратная

Сама замена краника печки сложностей не вызывает. Начинать работу нужно, когда двигатель остынет, с отсоединения подающего и возвратного патрубков. Затем тщательно и аккуратно обеспечить доступ к крану, снимая полочку и корпус бардачка. Семерка от прочих классик отличается тем, что у нее в том месте еще находится правый воздуховод, без снятия которого вам тоже не обойтись. Теперь, собственно все готово к замене крана:

  • открутить крепление тросика и снять его кончик с рычага;
  • открутить две гайки, которыми кран прикручен к печке;
  • подложить вниз тряпку, ибо при снятии крана гарантировано протечет небольшая часть тосола;
  • снять кран с переходником для подающего патрубка.

Установку крана с предварительно прикрученным к нему переходником производим в обратном порядке, внимательно контролируя точность соединений и герметичность всей конструкции. Прежде чем зафиксировать тросик, убедитесь, что рычаг управления открывает и закрывает кран печки до конца. А в самом конце не забудьте долить тосол в систему охлаждения и наслаждайтесь заслуженным теплом в салоне своего автомобиля.

Что такое кран отопителя?

Чтобы понять, для чего применяется кран отопителя, необходимо знать, как работает система обогрева салона автомобиля. В ее основе лежит охлаждающая жидкость, которая циркулирует в системе охлаждения автомобиля. Радиатор отопителя также подключен в эту систему посредством специальных трубок.

В процессе прогрева мотора нагревается и охлаждающая жидкость, которая проходит через радиатор отопителя и нагревает металлическую составляющую. Электрический вентилятор посылает через радиатор поток воздуха, который прогревается и уходит в салон автомобиля. Таким образом, происходит отопление салона ВАЗ 2107.

Работа данной системы актуальна только в холодную зиму. Но что делать, если необходимо воспользоваться вентилятором отопителя жарким летом, чтобы избежать, к примеру, запотевания стекол и т. п.?

Для этого необходимо отключить подачу охлаждающей жидкости в радиатор отопителя и отключить его от системы охлаждения двигателя. На этот разработано специальное устройство – кран отопителя. В закрытом положении он перекрывает подачу жидкости, тем самым отключает подогрев радиатора. Вентилятор выдувает самый обычный воздух и не обогревает салон в жаркое время года.

Кран крепится на радиаторе на двух болтах через прорезиненную прокладку. Вторая, трубчатая часть крана идет к системе охлаждения в подкапотное пространство. В рабочей части крана устанавливается специальный рычаг, за который крепится трос управления. Меняя положение рукоятки управления в салоне, мы открываем или закрываем кран отопителя, тем самым, выбирая режим работы радиатора. Как правило, зимой кран радиатора всегда находится в открытом положении, а на лето закрывается.

Устройство и принцип работы печки ВАЗ-2107

Для того чтобы провести профилактику отопительной системы салона транспортного средства и правильно настроить её работу необходимо изначально разобраться в устройстве печки ВАЗ-2107.

Печка в семёрке находится в салоне и прикреплена к перегородке отсека на моторе четырьмя крепёжными элементами. Между мотором и печкой установлен резиновый уплотнитель. Воздух к печке прибывает через специальные отверстия в капоте. Сзади отопителя в отсеке двигателя находится коробка для подачи воздуха. Воздух проходит через радиатор, где происходит его прогревание, и входит в машину либо под давлением холодного воздуха с улицы на больших скоростях автомобиля, либо под действием вентилятора, который создаёт движение воздуха под давлением. Вентилятор имеет три скорости работы: нейтральная, низкая и повышенная. Переключатель скоростей работы вентилятора находится на приборной панели автомобиля.

Радиатор печки употребляет для функционирования жидкость системы охлаждения машины. Количество горячей жидкости, которая попадает в радиатор, можно отрегулировать краном. Он находится возле пола транспортного средства со стороны пассажира и идёт от рычага управления гибких тяг. Рычаг управления находятся на приборной панели транспортного средства. Верхний переключатель печки отвечает за кран отопителя. В предельной правой позиции переключатель полностью открывает краник, в радиатор попадает максимально возможное количество охлаждающей жидкости. В положении переключателя слева кран закрыт, антифриз не попадает в радиатор, и печка остаётся холодной.

Под радиатором расположен моторчик печки. В электрическую систему мотора включён резистор, который даёт возможность переключения скоростей вентилятора.

Под действием вентилятора тёплый воздух идёт по трубкам в сторону боковых стёкол, к ветровому стеклу и к дефлекторам. С помощью решёток дефлекторов можно изменить маршрут подачи воздуха для направленного обдува. Управление горячим воздухом происходит с помощью открывания или закрывания заслонки печки, крышка которой регулируется рычагами гибких тяг. За задвижку люка подачи воздуха отвечает средний рычаг. В предельной правой позиции переключателя в машину попадает максимально возможное количество воздуха с улицы. В крайнем левом местоположении и герметичном закрывании крышки воздух в салон не попадает.

Самый нижний рычаг отвечает за развёрстку потоков воздуха. Правая позиция рычага обеспечивает максимальную подачу воздуха к боковым стёклам машины, левая — обеспечивает обдув ветрового стекла.

Диагностика неисправностей краника печки отопителя

Как и все остальные элементы, кран тоже подвержен неисправностям. Пожалуй, самая распространенная поломка – это износ прокладок и сальников крана, которая сопровождается утечкой охлаждающей жидкости. Главная ее опасность заключается в потере охлаждающего компонента, которая может осуществляться в небольших количествах. Со временем антифриз уходит, и мотор начинает перегреваться.

Узнать об этом довольно просто. Прежде всего, обратите внимание на состояние стекол, если они начинают покрываться испарениями в виде липкого компонента ОЖ, то это явный знак к тому, что в салон машины попал тосол. Второй признак – это лужа тосола, которая образовывается под ковриком пассажирского сидения. В этом случае, вначале проверяют плотность крепления крана и подтягивают болты. Если это не дает положительного результата, а из крана все равно протекает антифриз, то потребуется уже замена элемента. Постарайтесь сделать это как можно быстрее, так как любой антифриз имеет высокую токсичность, что весьма опасно для здоровья.

Главная проблема при диагностике возникает, когда автомобиль эксплуатируется на воде. Дело в том, что вода практически не имеет запаха, а ее испарения не содержат каких-либо видимых признаков. В этом случае, необходимо как можно чаще проверять уровень воды в расширительном бачке.

Другая неисправность – это слетевший трос с рычага отопителя. Бывает такое, что кран никак не реагирует на изменение положения рычага управления. При этом, рычаг становится не таким тугим, а вентилятор гоняет только холодный воздух. В этом случае, трос одевается на место, регулируется и фиксируется.

Последняя проблема крана – это его засорение. Определить тоже достаточно просто, однако можно легко спутать с засорением самого радиатора, поэтому обратите особое внимание на то, насколько туго происходит запирание и отпирание. Кран подвергается как замене, так и простой очистке.

Замена крана отопителя ВАЗ 2107

После того, как кран начинает протекать, необходимо произвести его замену. Сделать это достаточно просто. Для этого приготовьте стандартный набор инструментов и подготовьтесь для работы в салоне автомобиля.

Порядок замены:

  1. Автомобиль необходимо установить на ровную поверхность, а под радиатор подложить пустую тару. Идеально для этого подойдет широкое корыто, емкостью не менее 10 литров. Наиболее важное значение имеет ширина тары.
  2. Выкрутите пробку, расположенную на радиаторе автомобиля и слейте из него тосол в заранее приготовленное корыто. Не покидайте автомобиль в процессе слива и полностью его контролируйте, так как бывает такое, что водители путают полный слив с простой забитостью сливного отверстия. При необходимости прочищайте его и продолжайте слив антифриза.
  3. Как только радиатор будет пустым, переставьте тару под мотор и найдите с левой его стороны на блоке специальный болт. Открутите его и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. Таким образом, система освобождается от тосола и тогда кран можно будет беспрепятственно снять.

  4. Открутите шланги от радиатора печки и выкрутите крепления крана отопителя. Он расположен с правой стороны печки в салоне автомобиля. Чтобы к нему подобраться, необходимо скрутить нижнюю полку. Заранее снимите трос и демонтируйте старый элемент. После того, как кран будет снят, зачистите место монтажа от остатков старой прокладки и пыли и установите новый кран вместе с новой прокладкой. В процессе монтажа используйте автомобильный герметик для систем охлаждения. Так вы избавите себя от проблемы плохой герметичности крепления. Инструкция по применению уплотнителя содержится прямо на его упаковке.
  5. После закрепления крана и монтажа троса, присоедините шланги на место и закрутите все сливные пробки. Залейте антифриз в систему охлаждения и поставьте обратно нижнюю полку в салоне автомобиля.

Чтобы избежать появления воздушных пробок, можно воспользоваться двумя способами. Первый заключается в открытии крышки радиатора и нажиманием на все патрубки, идущие к мотору до того момента, пока из-под крышки не перестанут выходить пузыри с воздухом. Второй способ наиболее простой. Автомобиль устанавливается на пригорок передней частью вверх. Крышка радиатора также выкручивается, а водитель интенсивно прогазовывает двигатель.

Замена крана печки ВАЗ 2105, 2106, 2107

Одним из элементов системы отопления «Жигулей» является кран печки, с помощью которого регулируется температура воздуха в салоне. Со временем нормальное функционирование крана нарушается, что обусловлено теми или иными проблемами. При появлении неполадок деталь нуждается в демонтаже и последующем ремонте или замене. В большинстве случаев кран не ремонтируют, а меняют на новый.

За что отвечает и где расположен кран печки

Отопление салона ВАЗ 2105–07 осуществляется посредством охлаждающей жидкости (тосол, антифриз), которая циркулирует по системе охлаждения силового агрегата. Отбор тепла производится радиатором печки, подключение которого к системе выполнено посредством двух патрубков. Благодаря работе вентилятора отопителя воздух прогоняется через теплообменник, нагревается и подаётся в салон автомобиля. Однако тепло требуется далеко не всегда. Так, в летний период иногда приходится включать обдув стёкол, чтобы они не запотевали. Подогрев в этом случае будет излишним. Чтобы была возможность регулировать подачу тёплого воздуха, в системе отопления предусмотрен кран печки. С помощью этого узла производится регулировка подачи горячей охлаждающей жидкости (ОЖ) в радиатор отопителя или полное её перекрытие. В результате вентилятор не нагревает и не отапливает салон, когда это не требуется.

Кран печки расположен непосредственно на входе в радиатор и крепится посредством двух болтов. Герметизация соединения обеспечивается резиновым уплотнителем. Управление краном осуществляется тросиком с рычагом на передней панели. Путём перемещения рычага можно закрывать или открывать запорный механизм, тем самым регулируя поток жидкости через радиатор и температуру воздуха, которая поступает в салон.

Когда нужна замена и какой кран выбрать

Необходимость в замене крана отопителя возникает по ряду причин. К таковым относятся:

  • заклинивание узла;
  • подтекание;
  • недостаточно тёплый воздух в салоне.

Стоит рассмотреть эти неполадки более подробно. Заклинивание крана происходит из-за появления засора либо образования накипи при использовании воды вместо тосола. Неисправность устраняется путём прочистки либо замены узла. Иногда бывает, что с краника слетает управляющий трос. В этом случае достаточно вернуть его на место и закрепить. Если кран заклинило, то рычаг управления будет двигаться с большим усилием. Если же перемещение рычага лёгкое, то это свидетельствует о том, что трос слетел.

Управление краном печки осуществляется посредством тросика, который иногда может слетать с рычажка на кране

Наиболее частой проблемой с краном является появление течи. В результате под ногами переднего пассажира образуется лужа из охлаждающей жидкости. Если в системе охлаждения используется антифриз, то при появлении течи, в салоне на стёклах образуется маслянистый налёт. В этом случае уровень ОЖ в системе падает, что может привести к серьёзным последствиям — перегреву двигателя. Для начала нужно подтянуть крепление крана к радиатору. Если это не помогло и утечка жидкости не прекращается, узел нуждается, как правило, в замене.

В составе тосола присутствуют вредные для организма человека вещества, что говорит о необходимости устранения неполадки в кратчайшие сроки.

Одной из разновидностей крана печки является шаровой механизм

Выяснив, что кран нуждается в замене, нужно определиться, какую деталь выбрать. Сегодня можно приобрести керамический либо шаровой запорный механизм. Поэтому у владельцев, которые столкнулись с выбором, возникает вопрос, чему отдать предпочтение? Если исходить из опыта владельцев «Жигулей», то керамическая деталь более предпочтительна, поскольку керамика не подвержена окислению.

Порядок проведения замены крана отопителя

Следует знать, что замена крана отопителя должна осуществляться при холодном двигателе. Это позволит избежать всевозможных неприятностей, связанных с нагретой охлаждающей жидкостью. Понятно, что любая манипуляция, связанная со сборкой-разборкой автомобильных узлов должна проводиться в определенной последовательности. Это в равной мере относится к таким работам, как замена сайлентблоков и замена крана отопителя.

Снятие этого крана производится в таком порядке:

  • после того, как автомобиль будет подготовлен к ремонтным работам, необходимо получить доступ к моторному отсеку,
  • в моторном отсеке с помощью отвертки следует ослабить затяжку хомута крепления подводящего шланга, после чего с нижнего патрубка крана отопителя снимается шланг,
  • нижний рычаг блока управления вентиляционной системой устанавливается в крайнее правое положение. При этом закрываются воздушные заслонки на боковых воздуховодах,
  • снимаются корпус вещевого ящика и вещевая полка,
  • отворачивается гайка крепления правого воздуховода к кузову. Делается это с помощью торцового ключа на 10. После чего воздуховод снимается со шпильки и отсоединяется от бокового дефлектора приборной панели,
  • следует ослабить болт крепления тяги привода отопительного крана, используя для этого торцовый ключ на 7,
  • оболочка тяги освобождается из-под скобы, после чего с крана рычага отопителя салона снимается наконечник тяги,
  • отворачиваются два болта крепления крана к печному радиатору. Для этого понадобится накидной ключ на 10. На этом этапе еще потребуется зафиксировать нижнюю закладную гайку, чтобы она не выпала из гнезда. Для этих целей можно воспользоваться пластилином,
  • теперь, собственно, вы дошли до места, где находится кран отопителя. На этом этапе он снимается — его патрубок вынимается из уплотнителя, который находится в перегородке моторного отсека. Здесь также имеется резиновая прокладка — она играет роль уплотнения в месте соединения фланцев крана отопителя и печного радиатора. В момент снятия из радиатора отопителя может вылиться немного охлаждающей жидкости. Для ее сбора вам потребуется ветошь,
  • отворачиваются два болта крепления патрубка к крану ототпителя. Для этого используется ключ на 10,
  • осуществляется снятие патрубка. Место, где соединяется кран отопителя (его фланец) и патрубок, также уплотнено резиновой прокладкой.

На этом работы по разборке узла закончены. Следует приступать к установке крана отопителя. Делается это в такой последовательности:

  • снятые резиновые прокладки в обязательном порядке заменяются на новые,
  • в последовательности, обратной вышеописанной, производится установка крана отопителя,
  • рычаг управления краном отопителя перемещается в крайнее правое положение,
  • необходимо произвести заливку недостающего количества охлаждающей жидкости,
  • после того, как будет осуществлена заправка охлаждающей системы жидкостью, нужно проверить герметичность соединений между краном отпителя и радиатором печки, а также шлангом. При необходимости детали следует подтянуть,
  • далее сборка всех деталей производится в обратной последовательности.

Следует отметить, что данные работы, равно как и регулировка клапанов, могут быть выполнены вами самостоятельно или же с помощью специалистов автосервиса.

Замена крана отопителя на ВАЗ: видео инструкция

На ваз 2107 замена крана отопителя — одна из важнейших ремонтных работ. Ведь данная деталь отвечает за регулировку температуры воздуха в салоне машины. Использование крана зависит и от модели автомобиля. К примеру, Ваз 2108 еще снабжен специальной заслонкой для подачи воздуха, а на моделях Ваз 2110 и выше кран вообще отсутствует. На ваз 2107 кран отопителя, замена которого пошагово будет представлена в этой статье, выполняет функцию подачи охлаждающей жидкости двигателя в радиатор. Это помогает нагревать воздух в салоне автомобиля.

Как работает система крана отопителя

Дело в том, что для охлаждения двигателя, как известно, используется тосол. Это специальная жидкость, которую наливает в радиатор владелец машины. Данная жидкость имеет свойство нагреваться и тем самым снижать температуру двигателя. Именно такая уже горячая жидкость направляется в радиатор отопителя салона и наблюдается постепенное нагревание воздуха. Но происходит это лишь в том случае, когда кран отопителя бывает открытым. Если же он бывает закрыт, воздух уже теплым не становится. Ведь радиатор автомобиля бывает подключен не только к системе охлаждения двигателя, но и к вентилятору. А тот, как известно, забирает холодный воздух снаружи, который проходит через радиатор и нагревается лишь в том случае, если будет поступление тосола. Чем больше открыт бывает кран отопителя, тем сильнее будет нагреваться воздух в салоне и наоборот. Данный принцип используется на «семерках» до сих пор. Но вот более поздние модели, начиная с Ваз 2108, имеют в наличии еще и заслонку, которая автоматически регулирует температуру. Кран в данном случае работает, как и было описано выше, а заслонка определяет направление воздуха. Когда она бывает открыта, воздух полностью идет в радиатор, где бывает открыт кран. Когда же заслонка бывает закрыта, воздух через радиатор уже не поступает. Нередко используется и комбинированный вариант, когда часть воздуха поступает снаружи, а другая из радиатора. Что касается управления заслонкой, то это происходит одновременно с управлением крана.

Замена краника печки ВАЗ-2114

На чтение 3 мин Просмотров 56 Опубликовано Обновлено

На сегодняшний день отопитель является незаменимой системой обогрева салона каждого автомобиля. Поэтому важно следить за состоянием всех элементов печки, вовремя производить замену деталей постепенно исчерпывающих свой ресурс. Краник печки не редко становится причиной отказа правильного функционирования отопителя. Чтобы предотвратить движение тосола или антифриза через радиатор в теплое время года краник перекрывают посредством рычага управления на панели управления.

С наступлением холодов возникает острая необходимость обогрева салона автомобиля и боковых стекол. Краник открывают, охлаждающая жидкость начинает проходить через радиатор, где и набирает львиную долю тепла. Этот конструктивный элемент предусмотрен в системе практически всех отечественных автомобилей. Автовладельцам важно знать, как заменить кран печки на ВАЗ-2114, чтобы в случае возникновения неисправности быстро её устранить.

Наиболее частые причины поломки краника печки

Большинство владельцев ВА3-2114 подтверждают, что кран отопителя чаще всего является причиной отказа правильного функционирования отопителя. Выйти из строя этот конструктивный элемент может по двум причинам: закисло запорное устройство либо произошла разгерметизация корпуса. Из-за образовавшейся коррозии флажок утрачивает свою подвижность, что приводит к заклиниванию краника. Если произошло заклинивание, то дальнейшая эксплуатация автомобиля не представляется возможным. В таком случае главное – не пытаться сорвать с места запоры.

В случае обнаружения разгерметизации лучше всего отказаться от поездок до момента устранения поломки. Течь охлаждающей жидкости наиболее распространенная проблема, с которой сталкивался практически каждый автовладелец. Замена краника печки ВАЗ-2114 при обнаружении подобного дефекта является единственным выходом. Однако не всегда стоит спешить и покупать новый кран отопителя, если был обнаружен тосол в салоне автомобиля. Причиной также может стать лопнувший патрубок или радиатор. Первым делом необходимо убедиться в том, что неисправность возникла именно с краном.

Замена крана отопителя

Для того, чтобы поменять кран печки ВАЗ-2114 необходимо первым делом установить автомобиль на яме, снять модуль зажигания и добраться до сливной пробки, чтобы слить весь имеющийся в системе тосол. Сливная пробка откручивается ключом на «13». После чего необходимо проделать следующую работу:

  • Отсоединить два идущих к механизму патрубка;
  • Перебраться в салон, демонтировать боковушку панели, ослабить хомуты и снять шланги;
  • Ключом на «10» освободить две гайки фиксирующих корпус;
  • После чего оказавшийся в свободном положении кран отопителя вытягивается через салон.

Единственная трудность при работе может возникнуть с тросиком открытия и закрытия краника. Чтобы его отсоединить, необходимо с помощью отвертки снять скобу, после чего отсоединить привод запорного механизма. Новый механизм устанавливается в обратной последовательности. Хомуты лучше всего расположить так, чтобы к ним был свободный доступ в случае возникновения необходимости.

По завершении всей работы в систему заливается охлаждающая жидкость. Далее необходимо прогреть двигатель и перемещать рычаг управления краном. Важно убедиться в том, что отсутствует течь тосола, а сама система функционирует исправно.

Ремонт и замена тросиков печки Ваз 2113, Ваз 2114, Ваз 2115

Пришла зима и вы, предвкушая комфортную и теплую поездку на своем автомобиле, заводите его двигатель, дожидаетесь его прогрева. И вот, момент включения печки настал! Вы перенаправляете обдув воздуха в направлении себя, и что же происходит?  Ровным счетом ничего! Всему виной тросики печки Ваз 2114.

Боковые и центральные дефлекторы выдают порцию едва теплого воздуха, да и обдув стекла не растапливает наледь так быстро, как бы хотелось.Многие автовладельцы мирятся с такой несправедливостью, причудами отечественного автопрома. Но мы с вами, не относимся к их числу и собираемся в корне сдвинуть ситуацию с мертвой точки!

Принцип работы тросиков печки на Ваз 2114

Работа отопительной системы автомобиля, заключается в передаче и перенаправлении тепла, которое выделяется в результате работы двигателя. Тепло выводится системой охлаждения и подается, в том числе и на радиатор печки. После чего, при повороте переключателя (включении), отопительная система запускает моторчик, который выдувает горячий воздух, пропускает его через дефлекторы панели автомобиля. Перенаправление воздуха на ту или иную область осуществляется непосредственно водителем через переключение положений обдува.

При нажатии картинка увеличивается

Большинство случаев неисправностей печки связаны всего с одной причиной и это — тросик печки ваз 2114.
Дело в том, что со временем натяжение тросика ослабевает. Это происходит в результате его постоянного натяжения, ослабления при переводе рычага регулировки режима обогрева (холодный и горячий). Встречаются и случаи, когда тросик вообще слетает с крана печки.
В результате чего, кран печки открывается не полностью, тем самым вы недополучаете значительные порции горячего воздуха из системы отопления.

Как же поступить? Менять или не менять? Вот самые распространенные вопросы автолюбителей.
Ответим так, прежде чем, что-либо заменить, следует найти причину неисправности и попытаться ее устранить.

Диагностика работы тросиков печки Ваз 2114

Для того чтобы осмотреть тросик крана печки ваз 2114, требуется демонтировать боковую накладку панели со стороны водительского места (с права от педали газа).
Далее подробнее:

  • Заведите, хорошенько прогрейте двигатель автомобиля.
  • Открутите три крепежных болта боковой накладки.
  • Переведите ваш взор в сторону краника отопителя.
  • Проверьте, не слетел ли тросик с краника.
  • Переместите рычаг печки на панели приборов в максимальный режим обогрева.
  • Потяните тросик на себя, удерживаете его в таком положении
  • Проверьте, поступает ли из дефлекторов горячий воздух.

Теперь, когда источник проблемы выявлен. Требуется зафиксировать, придать постоянное натяжение и тем самым обеспечить хорошую работу и корректную пропускную способность.

Одним из вариантов увеличения натяжения, является метод, при котором часть (0,5-1 сантиметра) тросика загибается в месте непосредственного присоединения к рычагу отопителя.
Для этого потребуется:

  1.  Демонтировать вторую накладку, только со стороны пассажирского сидения.
  2.  Взять плоскогубцы и подтянуть на себя тросик (в этот момент, переключатель температуры должен находиться на максимальном режиме обогрева).
  3.  Загнуть дополнительно образовавшееся количество троса (его количество подбирается опытным путем, и в каждом конкретном случае различается и, как правило, составляет до 0,5 сантиметров).
  4.  Подцепляем его к температурному переключателю печки.

Внимание! Во избежание поломок, все действия связанные с натяжением выполняйте аккуратно, не применяйте чрезмерную силу.  Если переборщить с натяжением, можно повредить систему работоспособность отопительной системы.

Замена тросиков печки ваз 2114

Иногда случаются ситуации, когда по тем или иным причинам, изделие перегибается или вовсе обламывается. Такие случаи требуют снятия делали и замены ее на новую.
Рекомендации по разбору таковы:

  1.   Металлические клипсы, которые удерживают тросик на месте необходимо отсоединить.
  2.   Одним концом тросик присоединен к крану, другой стороной к рычагу регулировки температуры воздуха в салоне. Последовательность отсоединения можно соблюдать любую. Но удобнее всего будет вначале отсоединить конец от крана печки, отстегнуть все клипсы и в последнюю очередь отсоединить от рычага.
  3.   Теперь изделие следует аккуратно извлечь из корпуса.
  4.   Обратную установку новой детали начинайте с присоединения к крану.

На рынке авто товаров представлено очень много разнообразных моделей которые различаются между собой длинной, толщиной, разнообразными видами, формами обоих концов. Для того чтобы не ошибиться в приобретении нового изделия, советуем прихватить его с собой в магазин. Обычно в тросики продается сразу одним комплектом по несколько штук.

Вот мы и узнали, как поменять тросики печки на ваз 2114. Самое главное при проведении работ, не торопиться, понять принцип функционирования механизма подачи горячего и холодного воздуха.Желаем Вам теплых печек !)

Где находится кран отопителя ВАЗ 2112. Где что у Авто?

Буквально вчера у другана появилась необходимость узнать, где находится кран отопителя ВАЗ 2112 в автомобиле. Сразу нашел, на данном видео сразу становится понятно где расположен кран отопителя ВАЗ 2112.

Комментарии к теме где находится кран отопителя ВАЗ 2112

Азия Азгельдова

отличное видео. спасибо...

Baraka

Сеточка это писец. Колхозники!

Tab

Я провсе это вкурсе, что надо рм менять на 120.

Bailey

Не дырка, а отверстие. И попробуй установить AC-801 Фильтр салона.

Крамер

здравствуйтее не знаете как на фав6371 убрать знак сервиса?

Леван

ты! идиот!!! как скорость твоей речи влияет на четкость выполнения???

Lap

а если отрегулировать тормоза, то эффект от здт будет еще больше. штатный колдун поддаётся регулировке, ты сам сказал, что он в кусок г.на превратится, так поменяй и регулируй. у меня было 5 тазов, и на всех стояли здт, на одной 10ке стояли далее и спереди или сзади 14е тормоза, никакого перетормоза, на все остальные ставил спереди 15е тормоза на суппорте от Волги, сзади 13 недавно опять купил русскую машину для развлечения, такой же конфиг, спереди 15, только сзади 13е,. все отлично работает, ничего не перетормаживает. износ колодок из-за перетормоза, представь 13е тормоза останавливают машину за жопу, при нормальной настройке износ колодок будет адекватным. потому это видео надо расценивать не как совет не ставить тормоза, а как призыв ставить с умом и не для внешнего вида

Godfrey

столько средств и денег потрачено на эту промывку что проще поменять радиатор печки

Ангилина Коробина

Терпимо вроде)

Джамал

Домашний комп это как пися и чем яйки у нее больше тем сильнее ты кичишся??? мля был у меня ксеон на 14 ядер такое говнищщще (хорошо что попользоваться взял) но за то я корешам с деревни как сказал, в 14 потоков играю! как будто я в 14 раз мое эго выросло, да по поводу памяти есть такой лайф хак на заметку, если контроллер памяти позволяет, можешь накинуть вольтаж (с 1.35 на 1.4) и будет тебе частота что сам поставишь.

Macmillan

В пазах и сгибах будет ещё много оставаться старой жидкости!

Maira

шланги или что то, что может повредить бампер, фару, для этого существует специальный фартук, закрывающий передние элементы авто

Севан Мясолимов

Я так весь мотор поменяю пока узнаю что там течет

Августин Курикалов

Капец что 307 что партнер ТИПИ под капотом одно и тоже. Да и блоки BSM или BSI летят релюхи а новый покупать по 20 тыщ ну не в какие ворота.

Шамил

Балабол, в конце видео, кто-то болт показывает в стекло?

Симпсон

Почему пропускаешь пробоксы суседд?

Уручаев Сафи

У меня на радиаторе печки вход и выход нагреваются равномерно в принцыпе можно сказать что горячие это очём говори что радиатор не забит или не совсем так или есть нюансы у меня печька дует отлично а вот не скажу что прям жарко.нужен вашь совет (у меня снят радиатр кондея и фильтр тоже снял) может ли это влиять на тепло из печки???

Крыловецкий Конкорд

Блин так сложно зачем? Сними вакуум и всё

Тима Габенштейн

Про ручник ты классно сказал)

Рус

Крана на рено нет, но его можно тупо врезать в пластиковый патрубок нижнего радиатора и я это сделаю, ещё с 90-х у меня была рено 16, менял радиатор и врезал волговский кран с системы ОЖ, все работало как часики, так что и современное рено можно сделать ни хрена страшного, что поделать если у разработчиков авто не хватает ума элементарную вещь сделать...

Датчик массового расхода воздуха

MAF для ВАЗ 2110 2111 2112 2170 Priora 1117 1118 1119 Kalina 0280218116 0280218116 F00C2G2064-in Расходомер воздуха от автомобилей и мотоциклов

Подробная информация о датчике массового расхода воздуха MAF для ВАЗ 2110 2111 2112 2170 Priora 1117 1118 1119 Kalina 0280218116 0280218116 F00C2G2064-in Расходомер воздуха от автомобилей и мотоциклов

  • Марка: LADA
  • Страна: Российская Федерация
  • Тип: Тепловой Тип
  • Диапазон измерений: Для Lada 110 111 112 Салон Kalina Estate Niva 1.5L
  • Гистерезис: для Lada Priora Saloon 1.6L
  • Тип датчика: пьезоэлектрический
  • Тип датчика: 21083-1130003-10, 21083-1130003-20, 21083-1130003-30,
  • Чувствительность: 0280218116, F00C2G2064, F 2G2 064, F00C262064, F 00C 262064,722701080
  • Разрешение: 0280 218 116, 0280 218 116, 0-280-218-116, F00C 2G2 064,7.22.7010.80
  • Линейное: для Lada Chevrolet Niva SUV 1700i 4x4 1.7L
  • Повторяемость: 21083113001010,21083113001020,21083113001030
  • Фирменное наименование: Saizhong

Приложения:

Для LADA 110 1.6 ВАЗ-21114 1596 60 кВт 82 л.с. седан 00/01 - /
для LADA 110 1,6 ВАЗ-21124 1596 66 кВт 90 л.с. седан 00/01 - /
для LADA 110 1,5 ВАЗ-2111 1499 57 кВт 78 л.с. седан 95/01 - /
для LADA 110 1.5 16V ВАЗ-2112 1499 70KW 95HP Салон 95/01 - /
Для LADA 110 1.6 LPG VAZ-21114 1596 60KW 82HP Saloon 04/10 - 07/03
Для LADA 110 1.6 16V VAZ-21124 1596 67KW 91HP Saloon 04 / 10-10/12
для LADA 111 1,5 16V ВАЗ-2112 1499 67KW 91HP Estate 00/10 - /
Для LADA 111 1,6 VAZ-21114 1596 60KW 82HP Estate 05/01 - /
Для LADA 111 1.6 ВАЗ-21124 1596 66KW 90HP Estate 06/03 - /
Для LADA 112 1,5 VAZ-2111 1499 54KW 73HP Hatchback 95/01 - /
For LADA 112 1,5 VAZ-2111 1499 57KW 78HP Hatchback 95/01 - /
For LADA 112 1,5 16V ВАЗ-2112 1499 70KW 95HP Хэтчбек 95/01 - /
для LADA KALINA Estate (1117) 1,6 ВАЗ-21114 1596 60KW 82HP Estate 04/10 - /
Для LADA KALINA Estate (1117) 1,4 16V LPG ВАЗ-11194 1390 65KW 88HP Estate 08/11- /
для LADA KALINA Estate (1117) 1,4 16V ВАЗ-11194 1390 66KW 90HP Estate 08/11- /
для LADA KALINA Saloon (1118) 1.6 ВАЗ-21124 1596 60KW 82HP Салон 04/10 - /
Для LADA KALINA Saloon (1118) 1.6 16V 1596 66KW 90HP Saloon 04/10 - /
Для LADA KALINA Saloon (1118) 1.4 16V LPG VAZ-11194 1390 65KW 88HP Saloon 08/11 - /
для салона LADA KALINA (1118) 1,4 16V VAZ-11194 1390 66KW 90HP Saloon 08/11 - /
для LADA KALINA Hatchback (1119) 1,4 16V LPG VAZ-11194 1390 65KW 88HP Hatchback 08/11 - /
для LADA KALINA Hatchback (1119) 1,4 16V VAZ-11194 1390 66KW 90HP Hatchback 08/11 - /
для LADA KALINA Hatchback (1119) 1.6 ВАЗ-21114 1596 60KW 82HP Hatchback 04/10 - /
Для LADA KALINA Hatchback (1119) 1.6 16V 1596 66KW 90HP Hatchback 04/10 - /
Для LADA NIVA (2121) 1700 i 4x4 BA3 21214 1690 61KW 83HP Closed Off- Дорожный автомобиль 10/09 - /
для LADA NIVA (2121) 1700 i 4x4 BA3 21214 1690 60KW 82HP закрытый внедорожник 00/10 - /
для LADA NIVA II (2123) 1,7 LPG BA3 21214 1690 57KW 78HP Hatchback 02 / 09 - /
для LADA NIVA II (2123) 1,7 BA3 21214 1690 59KW 80HP Hatchback 02/09 - /
для LADA NIVA II (2123) 1.7 BA3 21214 1690 61KW 83HP Хэтчбек 04/08 - /
Для LADA PRIORA Saloon (2170) 1.6 BA3 21703 1596 60KW 82HP Saloon 08/12 - /
Для LADA PRIORA Saloon (2170) 1.6 VAZ-21126 1596 72KW 98HP Saloon 08 / 12 - /
для LADA PRIORA Saloon (2170) 1.6 LPG 1596 71KW 96HP Saloon 09/03 - /
Для LADA PRIORA Estate (2171) 1.6 ВАЗ-21126 1596 72KW 98HP Estate 09/10 - /
Для LADA PRIORA Hatchback (2172 ) 1,6 LPG ВАЗ-21126 1596 71KW 96HP Hatchback 08/12 - /
Для LADA PRIORA Hatchback (2172) 1.6 ВАЗ-21126 1596 72KW 98HP Hatchback 08/12 - /
Для LADA PRIORA Hatchback (2172) 1,6 BA3 21703 1596 60KW 82HP Hatchback 08/12 - /
Для LADA KALINA Estate (2194) 1,6 ВАЗ-11186 1596 64KW 87HP Estate 13 / 11 - /
для CHEVROLET NIVA 1,7 4x4 1690 59KW 80HP закрытый внедорожник 02/09 - /


причин и их устранение. Как переделать ВАЗ 2110?

Проблемы с плохим ходом отопителя встречаются не только на отечественной «классике», но и на более современных машинах.ВАЗ-2110 - не исключение. На практике оказывается, что летом, если включить плиту, будет очень жарко, а зимой, наоборот, толк от этого минимальный. Однако сложно сказать, почему это происходит, поэтому необходимо рассмотреть несколько насущных причин и постараться их устранить. Давайте разберемся, почему плохо греет печка ВАЗ-2110 и как с этим бороться.

Немного о конструкции

У модели ВАЗ-2110, максимально приближенной к автомобилям европейской модели, есть много недостатков, особенно по отопителю.В нашем случае он отдельный и состоит из нескольких элементов. Первый, собственно, отопитель, он под капотом. Его задача - подготовить воздух, который будет подаваться в салон. Здесь имеется в виду скорость и температура. Второй элемент находится в салоне, это распределитель воздуха. Если плохо прогреть ВАЗ-2110 (16 клапанов), первое, что нужно понять, какой из двух узлов не работает должным образом. Здесь все достаточно просто. Теперь вы поймете, почему.

Если не получается переключить скорость вентилятора, а дело в ТЭНе, то логично сделать вывод, что это ваша вина.Конечно, может быть в электронике, но это очень редкий случай. Кстати, очень важно понимать принцип работы печки. Он заключается в том, что вы выставляете температуру, которая с помощью специального датчика сравнивается с той, которая сейчас есть в салоне. Если разница значительная, более 2-3 градусов по Цельсию, то мотор-редуктор управляет заслонками, открывая или закрывая их. Если разница температур больше 5 градусов, то запускается вторая скорость вентилятора, если меньше, то первая.По каналам проходит теплый или холодный воздух. Итак, он идет к боковым передним окнам, лобовым, к ногам и прямо к пассажирам. Причина очень частая, когда печка не греет печку ВАЗ-21103, а стекло нормально выдувается. Здесь причина может быть в забитых воздуховодах. Как их почистить, разберемся чуть позже.

Как переделать печку на ВАЗ-2110?

Если вас принципиально не устраивает работа отопителя на вашем автомобиле, то вы легко можете без проблем поменять его под себя.Если вы столкнулись с проблемой недостаточного обдува, запотевания окон в дождливую погоду, то вам необходимо принять меры. Для начала нужно убедиться, что ТЭН исправен и работает нормально, если нет, то его нужно ремонтировать и только потом начинать активные операции. Основная причина, по которой в боковые окна попадает мало воздуха, заключается в том, что большая часть потока теряется в зазоре. Соответственно нужно разобрать всю панель и использовать пену для устранения утечки воздуха. Сделать это довольно просто.Иногда есть смысл строить гофру, но на практике это не всегда получается. В лучшем случае там могут согреться только ноги передних пассажиров.

Обратите внимание на то, что нужно доработать и обдув ног задних пассажиров. Но прежде чем менять печку на ВАЗ-2110, нужно позаботиться о водительском месте. Здесь вам придется разобраться с так называемой елочкой. Как раз в этом случае целесообразно использовать гофру. Во-первых, это даст должный эффект, а во-вторых, займет гораздо меньше места для самой «елочки».Желательно, чтобы трубка была не более 40 миллиметров в диаметре, а при большой длине была гладкой внутри. Иначе при прохождении через него воздуха он может свистеть, что не очень приятно.

Доработка заслонки и нагнетателя

Многие водители могли столкнуться с этой проблемой, проблема в том, что при большом морозе невозможно отрегулировать равномерную подачу теплого воздуха во всех направлениях. Получается, что боковые стекла покрыты льдом и ноги мерзнут. Например, если отопитель ВАЗ-21103 плохо греет, то дело явно в заслонках.Итак, на TS, которые были выпущены после 2003 года, такой проблемы нет, но для тех, кто раньше сходил с конвейера, это должно будет сработать. В этом нет ничего сложного, нужно пропилить обычным пильным полотном по металлическому краю откидной створки (лобовой откидной борт не трогать). Еще можно немного распилить от заслонки, которая подает воздух к боковым окнам. В результате, если поставить заслонку на ноги, примерно 50% уйдет на боковые окна, 25% - на ноги и еще 25% - на лобовое стекло.Если установить в положение на лобовом стекле, дует только оно.

Еще одна причина, по которой ТЭН плохо греет ВАЗ-21103, заключается в том, что не хватает обдува. Давайте доработаем. Для этого вам потребуются пыльники, а также решетка радиатора. С помощью резинки фиксируем решетку к пыльнику, для чего используем любой подходящий клей. С обратной стороны крепим пылезащитный кожух зажимом или стяжкой и радуемся результату. Это решение не подходит для сиденья водителя, так как согреет правую ногу, но для пассажиров оно больше всего.Что ж, теперь пойдем дальше, потому что нам еще есть над чем подумать.

Возможные причины неисправности

Разберем подробнее, почему плохо греет печка ВАЗ-2110. Причины здесь могут быть самыми разнообразными. Одна из самых распространенных - нет охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя или ее количество упало ниже отметки «минимум». Чтобы узнать, так ли это, необходимо заглянуть в расширительный бачок и проверить уровень, при необходимости долить тосол или тосол.Еще одна очень актуальная причина может быть в самом радиаторе. Он часто выходит из строя и остается холодным, когда должен быть горячим. Нередки случаи, когда «щель» в радиаторе создает щель. Вполне естественно, что при трещине или ямке в корпусе он не нагреется.

Воздушная пробка - еще одна причина неисправности радиатора. В лучшем случае устранить его удастся, если вы загоните передними колесами на небольшую возвышенность при работающем среднем двигателе и постойте там несколько минут.Иногда достаточно просто заменить фильтр в салоне. Как видите, не так-то просто понять, почему печка ВАЗ-2110 плохо греет. Причины могут быть и другие, например, в контроллере СКУД или микро-редукторе. Если в некоторых случаях вам нужно потратить всего пять минут на устранение проблемы, в других может потребоваться гораздо больше времени. Посмотрим, что делать, если ТЭН полностью отказывается нормально работать.

Неисправен датчик температуры

Довольно часто проблема следующего содержания: невозможно правильно отрегулировать температуру в салоне, так как датчик, который находится возле лампы освещения, вышел из строя или не откалиброван.Самая частая проблема - выход из строя блока управления, а также неправильное положение заслонки. К счастью, все это решается достаточно просто, потребуется немного времени и инструмента. В первую очередь необходимо диагностировать исправность датчика температуры. Сделать это можно следующим образом: сдвинуть ручку регулировки нагрева в одну сторону, а затем в противоположную. Температура воздуха, поступающего в кабину, должна быть изменена.

Если температура меняется, но печку ВАЗ-21102 все равно плохо греет, значит дело не в контроллере.В случае, если изменений нет, имеет смысл заменить датчик или просто попробовать его выключить и проверить работоспособность ТЭНа. Если контроллер выключен, в салон будет поступать воздух с температурой, установленной на электронном блоке. Если говорить простыми словами, то на вентиляторе можно отключить режим «А». Ну а теперь давайте рассмотрим еще несколько неисправностей печки на «десятку».

Плохо греет ВАЗ-2110 на холостом ходу

Если вы заметили, что в одно "красивое" утро при прогреве двигателя и включенном отопителе дует холодный воздух, то немедленно необходимо принять меры.Скорее всего, это неисправный термостат или помпа. В принципе устройство печки довольно простое, и дело в том, что горячий антифриз попадает в радиатор печки. Через вентилятор радиатора продувается холодный воздух, который за это время нагревается и проходит в салон. Если в салоне не жарко и даже не течет теплый, то нужно поискать неисправность в каком-то месте. Одной из основных причин может быть сломанная прокладка ГБЦ. В этом случае система будет находиться в кондиционированном состоянии. Сразу обратите внимание на большой круг охлаждения и на исправность термостата.

Но это еще не самое страшное, что может случиться. Гораздо опаснее ситуация, когда отопитель ВАЗ-2110 (8 клапанов) сильно греется из-за поломки насоса. В этом случае двигатель может перегреться, потому что в системе охлаждения не циркулирует антифриз. Если печка работает в несколько раз хуже, чем раньше, проверьте насос. Неисправный кран - еще одна актуальная причина. В этом случае наливной шланг будет горячим, а выходной - холодным. Если кран не открывается вручную, просто замените его, иногда бывает достаточно прочистить сжатым воздухом.

При выходе из строя мотор-редуктора или подогревателя

В большинстве случаев данный элемент ремонту не подлежит, там его легче заменить. Сделать это очень просто, а теперь рассмотрим последовательность. Если ВАЗ-2110 плохо греет, термостат и помпа тут ни при чем, а воздушной пробки тоже нет, воздух все равно дует холодный или еле теплый, то придется менять мотор-редуктор. Для этого снимаем дворники и демонтируем «жабо» (нужно открутить три винта).Далее отсоединяем все провода, которые подходят к мотор-редуктору, и снимаем его. Затем просто подключите новую деталь и с помощью друга вы настроите воздух, поступающий в салон.

Иногда имеет смысл проверить непосредственно нагреватель. Ломается она довольно редко, но от этого никто не застрахован. Чтобы убедиться, что он неисправен или работает нормально, необходимо снять главный дефлектор. Затем нужно разогнуть застежки. Выдвигать заслонку удобнее из моторного отсека. Большое количество накипи, как и при механическом повреждении (трещина, дыра и т. Д.).), указывает на то, что потребуется замена. Помните, что если печка ВАЗ-2110 (инжектор, 8 клапанов) плохо греет, а корпус в радиаторе, то вам потребуется полностью разобрать печку, чтобы заменить ее. Сделать это не так-то просто, но при должном старании и свободном времени это можно сделать самостоятельно.

Печка плохо нагревает воздух или недостаточно дует

Иногда воздух нагревается очень медленно, что явно не вызывает восторга, особенно в сильные морозы.Кроме того, бывает, что качество тёплого потока не очень удовлетворительное. В этом случае необходимо заменить пластиковую заслонку на алюминиевую. Последний несколько дороже, но эффективность его в несколько раз выше. Как показывает практика, многие водители сталкиваются с тем, что заслонка старого образца при работе искривляется, что приводит к потере нагретого воздуха. Если вы готовы платить за тепло в салоне, приобретайте отопитель от ВАЗ-2112. Он несколько лучше, хотя в нем может не быть фильтра очистки или не будет функции рециркуляции (в зависимости от модели).

Еще есть возможность приобрести подогреватель антифриза. Он нужен для прогрева двигателя и салона автомобиля. Если вас не устраивает, насколько хорошо воздух доставляется к боковым окнам и под ногами, то вы можете отлично улучшить систему самостоятельно. Как это сделать, мы уже рассказали. Обратите внимание на то, что форсунки либо могут быть чем-то закрыты, либо они забиты. Так, довольно часто водители закрывают коврики, сами того не подозревая. Но все это устраняется довольно просто, нужно лишь немного времени уделить.Как видите, если отопитель ВАЗ-2110 (инжектор) плохо греет, то причин может быть целая масса. Чаще всего можно исправить самому.

О проблемах с заслонкой

Как отмечалось чуть выше, производитель устанавливает амортизаторы двух типов: старого и нового образца. В первом случае это пластик с поролоновым герметиком. Особого качества он не блестит и в процессе эксплуатации быстро выходит из строя. Второй вид более надежен, так как демпфер металлический, а уплотнитель резиновый.Итак, на ВАЗ-2110 есть две заслонки: верхняя и нижняя. Первый отвечает за подачу холодного воздуха в салон, второй - за прием теплого воздуха. Если вы слышите, как заслонка движется во время движения переключателя, но воздух холодный, и дует, и дует, то, возможно, вышел из строя привод или сама заслонка. В последнем случае проще всего поменять его на новый. В некоторых случаях имеет смысл использовать клей, например дихлорэтан. Однако нужно понимать, что для этого необходимо разобрать обогреватель, а это трудоемкое занятие.

Используя контроллер ACS, переместите рычаг на минимум. Должен дуть холодный воздух. Если перевести на максимум, а потока не будет, это говорит о неисправности нижней заслонки, которая отвечает за подачу теплого воздуха. Но нужно смотреть, закрывается ли верх. Если нет холодного течения, то закрывается. Еще одна вероятная причина - заклинивание. Бывает из-за банального перекоса или прилипания из-за ржавчины. Можно попробовать снять центральный дефлектор, залезть на заслонку рукой и попробовать там сдвинуть.Другой элемент может быть не полностью открыт или закрыт. В этом случае проще всего заменить демпфер на новый, более качественный.

Вывод

Как видите, если отопитель ВАЗ-2110 плохо греет (карбюратор или инжектор), сначала нужно понять, в чем причина неисправности. Решение этой проблемы может занять как несколько минут (например, отключение датчика температуры), так и целый день (снятие облицовки и ремонт редуктора мини-мотора или его замена).Можно с большой уверенностью сказать, что любая неисправность рано или поздно появится. Дело здесь, скорее, не в халатности водителя, а как сборке. Тем не менее Волжский автозавод производит очень сносную автомобильную технику. Ну в принципе и все, что можно рассказать о том, какие проблемы с печкой и как бороться с такими неисправностями. Каждый случай выхода из строя ТЭН индивидуален, поэтому вы можете не найти решения в этой статье.Тем не менее, здесь описываются наиболее часто встречающиеся проблемы. На ремонте можно сэкономить несколько сотен, а то и тысяч рублей и сделать его своими руками. Взамен вы получите бесценный опыт, который легко сможете использовать в будущем для доработки или ремонта печки вашего автомобиля.

Jak zavřít kamna na VAZ 2112

Pro, чтобы создать модель ВАЗ 2112, стейне яко про jakékoli jiné auto, ей nejnepříjemnějším проблема в зиме поруча камня. В рамке тоото члэнку будет анализировать, прочь камна ВАЗ 2112 непрацужь (дводы а ​​правы).Současně musíte pochopit, že nemůžeme zahrnout všechny možné možnosti v jedné publikaci, proto uvedeme nejběžnější rozdělení a zpsoby jejich řešení.

Co když se z tlumičů přivádí pouze studený vzduch?

Jedním z nejčastějších příznaků, že topný systém automobilu nefunguje správně, je to, že do prostoru pro cestující je dodáván pouze studený vzduch. Existuje ze dvou důvodů kterým se to může stát:

1. Poškozený snímač vnitřní teploty ... Ve stínítku vnitřního osvětlení je umístěn teplotní senzor, který informuje řídicí jednotku o tom, nakolik teplota v prostoru pro cestující odpovídá teplotě nastavenem řidičidi. Pokud se senzor pokazí, pak může dodat nesprávné údaje do řídicí jednotky - v prostoru pro cestující je příliš teplo, což způsobí, že se kamna pokusí „ochladit“ interiér. Řešení v tomto případě je jedno: odšroubovat kryt a vyměnit snímač za funkční. Nejdůležitější je, že při připojování nového teplotního senzoru nemíchejte polaritu.

2. Vadný převodový motor ... Pokud se po control snímače vnitřní teploty ukáže, že фунгуйе справне, a otázka, proč kamna nefungují, je stále aktuálnóvósuzuzévéní. Stejně jako v případě tepelného senzoru jej nelze opravit, takže bude nutné tuto jednotku zcela vyměnit.


Postup jeho výměny je poněkud komplikovanější než výměna teplotního čidla, proto jej popíšeme podrobněji:

1. Demontujte stěrače, odšroubujte držák volánky a posuňte jej do strany, čímž získáte přístup k převodovému motoru.

2. Pomocí malého křížového šroubováku odšroubujte držák převodového motoru.

3. Используйте все воды для двигателя с доставкой и накануне вечером.

4. Namontujte nový převodový motor и namontujte jej v opačném pořadí. Здесь вы можете установить новые возможности двигателя, после чего они будут находиться в вашем распоряжении.

Netěsnost chladicí kapaliny do prostoru pro cestující

Pokud vaše kamna úplně přestala фунговат, v kabině se objevil nepříjemný zápach a na koberci si všimnete stopy nemrznoucí směsi, pak vám výše popsané opravy nepomohou.V tomto případě nejčastěji problém je s únikem chladiče , i když v některých případech je na vině kamna na kamna. Принцип jejich výměny je podobný, proto popíšeme pouze postup výměny radiátoru a na základě těchto prací budete schopni samostatně pochopit, jak vyměnit kohout ohřívače.

Než však přejdeme k popisu postupu výměny, rád bych řekl pár slov o tom, který radiátor byste si měli koupit a kterým sporákovým kamnům byste měli věnovat pozornost. Pokud tedy mluvíme o radiátorech, musíte si vybrat mezi mědí a hliníkem. Měděné radiátory lze opravit (netěsnost lze utěsnit), ale jsou o něco dražší než hliníkové. Na oplátku hliníkové radiátory , nelze opravit, ale jsou o 20–30 procent levnější než u měděných modelů. Obecně neexistuje zásadní rozdíl, který radiátor si vyberete, hlavní věc je nekupujte malované modely velmi ztrácejí svoji tepelnou vodivost.

Pokud mluvíme o kohoutcích kamnech, pak zde také budete mít na výběr mezi dvěma hlavními možnostmi.
První - Смеситель VAZ sporákové, jsou relativně levné, ale ne příliš odolné.Při aktivním používání kamen bude nutné je měnit každé 2-3 сезона.
Другая возможность - керамическая водопроводная батарея для сполечения Яввы. Tyto ohřívače jsou o 30-40 procent dražší, ale běžně se používají nejméně 5 sezón.

Nezapomeňte, že je velmi důležité pochopit, proč kamna VAZ 2112 nefungují a odkud přesně odtéká nemrznoucí směs, protože jak radiátor, tak faucet stojí více než 1000 руб. Poté, co to uděláte a také se rozhodnete, kterou část nainstalujete, můžete přejít přímo k postupu výměny.


1. Demontujte kufr motoru.

2. Наступите под авто, откройте блок мотора и выпустите немножко смес делать пластиковые надстройки. Nádoba musí být dostatečně velká, protože v systému je asi 6 litrů chladicí kapaliny.

4. Одной воды для вентиляции камеры.

5. Сейм обложен черным скло ... К тому музею одшроубовать 5 квартир на 2 матче. K jejich odstranění použijte 10 мм клик.

6. Odpojte hadici, která dodává vodu z válce pračky.

7. Nyní musíte uvolnit těleso topení a elektrický ventátor. Chcete-li to provést, musíte odpojit jejich západky a také odšroubovat šrouby, které jsou umístěny na jejich přední části a také na filterru kabiny.

9. Odstraňte všechny hadice, které se hodí k ohřívači. Udělejte to opatrně, protože v nich mohou být zbytky nemrznoucí směsi.

10. Vyměňte starý chladič za nový a namontujte jej v opačném pořadí.

Místo závěru

Pokud се nejedná о žádný г Vyse popsaných důvodů несвежий Vas TRAPI otázka, Proc Váš «dvanáctý» sporák nefunguje, MELI byste себе seznámit с dalšími Materiały на našich webových stránkách, které podrobně prozradí мене Caste против případě poruchy Камен тейк pomůže vyřešit Váš проблема.

Článek podrobně popisuje nejrůznější důvody poruchy kamen. Můžete je Identifikovat a odstranit - jít a přečíst si - velmi užitečný materiál.

Standardní poruchou tohoto ohřívače je ohřívač - fouká pouze studeným nebo pouze horkým vzduchem, nereaguje na polohu knoflíku teplotního senzoru.

Nejprve sejměte centrální trysky, posuňte rukojeť směru pordění vzduchu doleva na konec (полоха - все до салона) и следуйте, як се чова клапка.

Zapneme zapalování, změníme polohu Regulatoru teploty z «minimální» (modrá tečka) na «maximální» (červená tečka).


Pokud se během této control aslonka nepohybuje, může za to ve většině případů zaseknutá mikromotorová převodovka pohonu tlumiče topení.

Dochází také ke zničení sedla ventilu, pokud je (vent) plastové. Takovou poruchu lze zjistit podle ucha - můžete slyšet, jak фунгуйе převodovka, ale tlumič nezmění polohu. Někdy můžete slyšet cvaknutí otáčení čtvercového hřídele v sedadle.

Pokud se tlumič při takové kontrole nepohybuje, můžete nejprve zkusit pomoci převodovce.Po zapnutí zapalování a přesunutí knoflíku teploty z jedné krajní polohy do druhé zatáhněte tlumič rukou. To by mělo být produdeno opatrně a bez zbytečného úsilí. Покуд на фунгуи, когда поважовать за половичными опатржени, т.к. pokud existuje důvod, proč se zasekl, brzy se znovu zaklíní. Pokud ale «pustíte» и tlumič začne pracovat, je zřejmé, že důvod musíte hledat v samotné převodovce.

Pokud se zázrak nestal a tlumič stále nereaguje, je třeba zkontrolovat napájení převodovky a její řídicí jednotky.

Kontrola řídicího systému topení.

ídicí obvod topení

Pro kontrolu připojte tester ke svorkám x1,2 (růžová) и x1,8 (hnědá). Zapneme zapalování (SAUO Fuze pouze při zapnutém zapalování). Když je knoflík teploty přesunut do extrémních poloh, mělo by se na 10-15 sekund objevit řídicí napětí 10V. Také při každém přenosu knoflíku teploty do krajních poloh se musí změnit polarita řídicího napětí. Pokud není vůbec žádné napětí, je vadný Regátor SAUO. Позорность! Za žádných okolností nezkratujte tyto kontakty a nepřipojujte na ně napětí. (есть запасной плюс аккумуляторная батарея). Tím zabijete výstup operačního zesilovače SAUO, navrženého pouze na 1 A, a skončíte s opravou nebo výměnou jednotky. Stojí za zmínku, že bloky ve starém stylu (několik typů, všechny s automatickou rychlostí, s písmenem «A», rukojeť rychlosti má čtyři nebo pět pozic) jsou jěmezámezávén zam , pět rychlostních poloh - "0-1-2-3-4").

Pokud ohřívač pracuje pouze v extrémních polohách nebo máte podezření, že převodovka pracuje a jeho hřídel se otáčí v sedle klapky, je třeba zkontrolovat funkcnost snímačnost.

Když je knoflík teploty přesunut do krajních poloh, měl by se změnit odpor mezi kontakty x1,1 (zelený) a x1,4 (azurový s fialovým pruhem). Ограничение доступа на типе ACS и модели управления микроредуктором:

Pro new vzorek 5 KΩ (horký) - 1,2 KΩ (studený),

Pro staré 800 Ohm (horké) - 3,2 KOhm (studené).

Pokud není vůbec žádný odpor nebo se hřídel převodovky otáčí a odpor se nezmění, je vadný snímač polohy klapky. Lze jej vyměnit smontovaný s mikropřevodovkou nebo přeskupit z převodovky stejného typu.

Pokud se zjistí, že Regátor SAUO pracuje a dodává řídicí napětí na převod mikromotoru a tlumič nezmění svou polohu, bude nutné demontovat a zkontrolovat samotné mústrojodovat.

Je připevněn k tělesu ohřívače pomocí tří samořezných šroubů a lze jej demontovat bez demontáže ohřívače.

Demontáž mikromotorového reduktoru.

Sejmeme stěrače, odšroubujeme samořezné šrouby označené šipkami, dvě matice po stranách, opatrně odstraníme plastic háček z otvoru v těle a odstraníme límec.

Pro usnadnění následných oprav má smysl mírně vylepšit systém přívodu kapaliny do ostřikovačů. Подтвердите, чтобы так, že rozříznete hadici přívodu tekutiny a zasunete do ní plastový konektor. V tomto příkladu je použit kus pěnové hadice.

По vyjmutí volánky se otevře přístup k převodovce mikromotoru.

Je instalován nalevo od vakuový posilovač brzdy, a proto k odšroubování 3 samořezných šroubů jeho upevnění byste měli použít nebo velmi krátký. nebo velmi dlouhý šroubovák.

Jakmile je převodový motor demontován a jeho hřídel vyjde ze sedla tlumiče, sám tlumič spadne do «studené» polohy.

Demontáž mikromotorického reduktoru.

Převodový motor je tedy odstraněn.

Pomocí tenkého šroubováku opatrně uvolněte háčky skříně a polovinu skříně převodovky mikromotoru rozpůlte.

Выжмеме мотор з поуздра.

Vložíme vodiče napájené SAUO do konektoru motoru a zkontrolujeme, zda se vbec točí.

Pokud se motor neotáčí, bylo by správnější jej vyměnit za nový. Ale pokusíme se to oživit.

Označte polohu krytu motoru ve vztahu ke skříni motoru. Для того, чтобы убедиться, что отсутствует к находящемуся в изображении полярности během montáže.

Opatrně ohněte stranu přitlačenou na dvou místech a sejměte kryt z motoru.Demontujeme motor.

Zkontrolujeme stav kartáčů sběrače a motoru a stav ložiska v krytu.

Покуд мотор нефунговал, покусиме, что есть на одной стороне. Nebo jej vyměníme za nový.

Покуд на фунговало, намажеме ложиской силиконовым мазивом.

Zkontrolujeme stav převodů reduktoru.

Jedním z důvod poruchy převodovky s фунгусим моторем je řezání zubů převodovky.

Opět je správné vyměnit buď převodovku, nebo celou převodovku.Ale pokusíme se to také update.

Oprava ozubeného kola mikromotorového reduktoru.

K tomu potřebujeme pravidelnou čajovou sódu a superlepidlo.

Ошетреновская область nutně odmašťujeme.

Posypeme to jedlou sodou.

Poté naneste nějaké super lepidlo na sódu bikarbónu. Všimněte si, že směs okamžitě zamrzne. Nejdůležitější je nemastit nebo nelít lepidlo například do jiných zubů.

Vezmeme pilník nebo velmi tenký pilník a vyřízneme nový zub na ozubeném kole.To je docela choulostivá a pečlivá záležitost.

Přinášíme to do ideálu, aby se ozubená kola volně otáčela, aniž by se zablokovala.

Všechny hřídele a převody převodovky promazáváme stejným silikonovým mazivem. Sbíráme a natlakujeme motor, dodržování přihlášených značek .

Připojíme konektory k převodovce a zkontrolujeme její funkci.

Pokud vše грибные справне, shromažďujeme vše v opačném pořadí.


Lidé zpravidla začínají zjišťovat, proč se kamna VAZ 2112 se 16 ventily s chladným počasím dobře neohřívají.Idiči se slušným zážitkem z řízení to začnou dělat, jakmile skončí letní dny. Он тржэба пршибит, уже охрживач ВАЗ 2112 нет здания нейлепши квалиты. Musíte to zkontrolovat, i když se zdá, že nejsou vůbec žádné problémy. У zadaného vozu mají kamna řadu Designové vlastnosti, ve srovnání s jinými modely automotive. Tyto nuance je třeba vzít v úvahu při provádění Diagnostických prací i při údržbě. Nejprve je třeba se zaměřit na skutečnost, že samotný systém je samostatného typu. První a hlavní jednotkou je zde samotné topné zařízení, které ohřívá vzduch.Vzduchové kanály slouží k přívodu ohřátého vzduchu k oknům, do prostoru pro cestující a přímo k cestujícím. Tento stroj je vybaven řídicí jednotkou a výparníkem, který není k dispozici u jiných modelů. Je logické předpokládat, že absolutně každé zařízení může selhat. Ne zcela správný provoz topného systému bude zpravidla vyjádřen různými příznaky.

Proč se kamna VAZ 2112 se 16 ventily špatně zahřívají? Tento materiál vám umožní zabývat se tímto problémem. Tento článek se bude zabývat všemi případy.


Neměnná teplota

Kabina může být velmi studená nebo šíleně horká. Nelze provést úpravu vnitřního klimatu. Toto nepohodlí je vysvětleno následujícími body:

  • ídicí jednotka nepřijímá informace přímo od samotného teplotního senzoru. Je instalován v blízkosti plafondu. Chcete-li provést diagnostiku, musí být páka několikrát otočena v obou směrech. Pokud nedojde k žádné reakci, nebo pokud se objeví pouze v extrémních polohách, je nutné senzor vyměnit.
  • Клапка пршестала фунговат. Заставила себя в одном поле. To je způsobeno tím, že spojovací prostředky oxidovaly. У модели ВАЗ 2112 можно будет найти выход из моторного пространства. Prvním krokem je demontáž deflektorů, poté jsou antény ohnuty. Provedení těchto манипуляция přispěje k tomu, že se část začne hýbat. Вжледем к тому, že chlopně na stroji jsou plastové, mohou se deformovat. Pokud musí být člověk vyměněn, je lepší dát si ten, který je vyroben z hliníku: je mnohem spolehlivější a mnohem lépe udržuje teplo.
Клапка může přestat фунговат, и když je hnací zařízení mimo provoz. Чсете-ли провест диагностику, будет музет демонтовать изоляцию. Motor není opravený. Je třeba to jen změnit. Mnoho lidí vůbec neinstaluje motor. Jednoduše nechají klapku otevřenou. Musíte však pochopit, že v tomto případě nebude teplota v kabině regulovaná: vzduch bude vždy horký. Этот метод является входным отверстием для проезда к черпать станицу без детей.


Špatný přívod vzduchu

Teplota je normální, ale samotný tlak je poměrně slabý.Pravděpodobné důvody pro toto:

1. Kabinový filter je ucpaný. Prach lze snadno odstranit pomocí specializovaného vysavače, poté se tok vrátí do normálu. Pokud je filter příliš ucpaný, je snazší jej vyměnit za nový.

2. Radiátor topného zařízení je ucpaný. На творбе корку сэ мже подылет хмыз небо листы. Mohou být vyfouknuty drobné úlomky stlačený vzduch, ale abyste se zbavili velkého, budete muset rošt umýt.

Slabou hlavu lze vysvětlit skutečností, že v chladiči dochází k úniku.Je docela jednoduché určit příčinu - je neustále nutné doplňovat chladicí kapalinu. Řešení problému může být obtížné. Chcete-li se dostat k samotnému radiátoru, nemůžete to udělat bez demontáže topného zařízení. Pájení v tomto případě nepřinese absolutně žádný výsledek. Nebude to dlouho trvat, než bude nutné znovu rozebrat přední část železného koně.


Výjimečně fouká studený vzduch

Navzdory skutečnosti, že chladicí kapalina má normální teplotu, je vent v otevřené poloze a systém stále produkuje extrémně studený vzduch.V tomto případě existuje pouze jedno vysvětlení: radiátor je vzdušný. Oprava je jednoduchá:

  • Stroj je umístěn tak, aby přední část byla výše než zadní část.
  • Ventil na chladiči se otevře.
  • Motor se nastartuje jen na několik minut. V tuto chvíli musíte aktivně ovlivnit plynový pedál.
  • Sjeďte z kopce dolů, vypněte kohoutek a zkontrolujte, zda kamna фунгуйи.
Další možnost, když kamna nefungují úplně. V takovém případě budete muset vyzvat naprosto všechny prvky systému.Jak ukazuje praxe, je lepší jednoduše vyměnit topné zařízení. To je vlastně vše, co lze napsat o tom, proč se 16ventilová kamna VAZ 2112 dobře neohřívají. Stačí jen pečlivě prostudovat tento článek, abychom přesně pochopili, jak se chovat v takové, ne nejpříjemnější situaci.

V chladné sezóně se mnoho majitelů Zhiguli zajímá o dobrý stav ohřívače. Co však dělat a co dělat, když klapka kamen nefunguje? Je možné vyřešit současnou situaci sami? Co by mohlo být příčinou poruchy topení automotivebilu?

Pokud se o auto řádně staráte, provádějte pravidelnou previewní údržbu, drahé opravy budou stát cent.

Главные двери нефункциональной камеры ВАЗ-2112

Před provdením oprav je nesmírně důležité se obávat úspěšné diagnózy. Zde jsou důvody tohoto problému:

  • nedostatečná schopnost upravit teplotu;
  • kamna nepodporují změnu rychlosti ohřevu;
  • rozbití prvků, které by měly distribuovat pordění teplého vzduchu po celém interiéru vozu;
  • nepravidelnosti teplotního senzoru instalovaného na stropě;
  • porucha řadiče SAUO;
  • únik nemrznoucí směsi.

Provedení Diagnostických opatření vám umožní pochopit, o jaký problém jde a jak ho lze úspěšně odstranit.

Jak probíhá Diagnostika?

Kia Rio 2017
SLEVA 1

руб.

Проблема: Rychlost ohřevu se nemění

Taková porucha může spočívat v jednom z následujících bodů:

  • камна фунгуйи поузе ве тржетим режиму;
  • provoz zařízení pouze v prvních dvou režimech.

Hlavním úkolem je úspěšně lokalizovat umístění rezistoru rezistoru.В таком порядке будет в любом случае, если вы хотите, чтобы он был оправдан.

Резисторный резистор

Ještě jeden možné rozdělení Skládá se z odporového odporu a každá kamna mají dvě spirály odporu. Pokud obě cívky Fujijí úspěšně, Bude elektrický motor topného zařízení pracovat při první rychlosti. Pokud rezistor pracuje na první cívce, je k dispozici pouze druhá rychlost. Třetí rychlost je maximální a nezahrnuje rezistor. V tomto ohledu je nesmírně důležité věnovat pozornost odporovému odporu a pochopit, v čem je problém.

Opravné funkce

Jak byste tedy měli opravit klapku kamna? Nejprve musíte tlumič rozebrat a poté jej vyměnit.


Fáze demontáže

Vědět, kde je klapka kamna, a pečlivě si přečíst pokyny vozidlo, můžete pochopit, jaké fáze by měly projít:

  1. Jakákoli kapalina, která se má použít k chlazení, se nejprve úplně vypustí.
  2. Закажите автомобильную батарею с одним минусовым концом.
  3. Odstranění obkladových materiálů, obložení čelního skla a čalounění protihlukové izolace.
  4. Demontáž ventátoru, který je nainstalován uvnitř kamen.
  5. Odpojení svorky, která je součástí vakuové hadice.
  6. Demontáž pláště Struktury přívodu vzduchu topení. Tyto akce jsou choulostivé a časově náročné. Чтобы получить доступ к двери, нажмите кнопку, чтобы получить доступ к двери автомобиля ВАЗ-2112 в одном из блоков.
  7. Dalším krokem je odstranění všech dílů použitých k montáži chladiče.
  8. Poté se skříň zadního topení odpojí.
  9. Chladič je vytažen z ohřívače.
  10. Nyní můžete změnit samotný díl. По возможности использовать выржешен, протяженный клапан огрживаче ВАЗ-2112 nefunguje.

Když víte, jak demontovat klapku kamna, měli byste se ujistit, že je montáž prodena správně.

Коллекционные карточные игры Подробная информация о Pre Pokmon Card Pikachu of Kanazawa 144 / S-P Promo Pokemon Center Limited Япония CCG Индивидуальные карты

Коллекционные карточные игры Подробная информация о Pre Pokmon Card Pikachu of Kanazawa 144 / S-P Promo Pokemon Center Limited Japan Индивидуальные карты CCG
  • Дом
  • Игрушки и хобби
  • Коллекционные карточные игры
  • Индивидуальные карты CCG
  • Подробная информация о Pre Pokmon Card Pikachu of Kanazawa 144 / SP Promo Pokemon Center Limited Япония

144 / SP Promo Pokemon Center Limited Япония Подробная информация о Pre Карта покмонов Пикачу из Канадзавы, Пикачу в Канадзаве, - Это специальная карта, распространяемая в Центре покемонов 20 ноября, - из Японии, - Количество ограничено, не облагается налогом.Бесплатная доставка, быстрая доставка, закажите сегодня, самые популярные предложения, покупайте последние тенденции, улучшите свой опыт покупок. Promo Pokemon Center Limited Япония Подробная информация о Pre Pokmon Card Pikachu of Kanazawa 144 / S-P, Подробная информация о Pre Pokmon Card Pikachu of Kanazawa 144 / S-P Promo Pokemon Center Limited Japan.








Pre Pokmon Card Pikachu of Kanazawa 144 / S-P Promo Pokemon Center Limited Japan, - это специальная карта, которая распространяется в Pokemon Center 20 ноября.Состояние: Б / у: Предмет, который использовался ранее, думаю, есть небольшие царапины. - Количество ограничено, пожалуйста, подумайте, что есть царапина, см. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. Пикачу в Канадзаве, См. Все определения условий, Примечания продавца: «Я получил его вручную от сотрудников Центра покемонов. --из Японии, ".

Подробная информация о Pre Pokmon Card Pikachu of Kanazawa 144 / S-P Promo Pokemon Center Limited Japan




Подробная информация о Pre Pokmon Card Pikachu of Kanazawa 144 / S-P Promo Pokemon Center Limited Japan

Изготовлено на нашем заводе в Солнечном Майами.Отличное качество изготовления, приятная деталь. Пол: Женщины / Девушка. Материал подошвы: Конопля. Сцены: Открытый / Повседневный / Досуг, Мужские спортивные штаны с карманами для досуга. Мы обещаем 30 дней возврата денег за качество продукции или услуг. Ручка универсальна и подходит для широкого спектра автомобилей, смесителей и аксессуаров для ванных комнат. 【Удовлетворенность клиентов】: Наша навязчивая идея - создавать продукты, которые удовлетворяют потребности наших пользователей в езде на велосипеде. Дата первого упоминания: 26 декабря. Идеальный размер - каждая раздвижная головоломка состоит из 2 штук.Чтобы просмотреть все детали и аксессуары для лодок, нажмите «Доступно у этих продавцов», затем нажмите «AccessoriZ My Ride». Продукты EPtech® имеют 30-дневную гарантию возврата денег. КАК ДОБАВИТЬ ИЛИ ИЗМЕНИТЬ СУЩЕСТВУЮЩИЙ ДИЗАЙН: если вы видите дизайн и хотели бы внести небольшие изменения (например, добавив номер телефона вместе с любой позой или упражнением, вы бросаете их Ожерелья с подвесками из стерлингового серебра AMDXD для женщин Нерегулярный кубический цирконий, красный цвет 2. Упаковка: другие аксессуары не входят в комплект. Машинная стирка в холодной воде (рекомендуется ручная стирка) / не отбеливать / сушить в подвешенном состоянии. Подробная информация о Pre Pokmon Card Pikachu of Kanazawa 144 / S-P Promo Pokemon Center Limited Japan , Preferred II Sport Utility 4-Door, All Material Handling C80227 Гайка с проушиной, будьте осторожны при использовании на открытом воздухе. ★ ★ В комплекте с воздуходувкой на шарикоподшипниках. Детская сумка-переноска Snuggle легко помещается на большинство вещей размером 13–20 дюймов. Очень популярный среди наиболее одетых мужчин, это потрясающая толстовка с капюшоном Baby Shark для любителей акул и Baby Shark Song, Anuradha Art Gold Finish Прекрасный классический классический ман-тикка для женщин / девочек: одежда, идеально подходящая для любого случая или подарка.Эта рубашка в отличном состоянии, без пятен и дырок. Доставка Первым классом теперь зависит не только от веса, но и от расстояния. На внутренней этикетке есть маркировка Samsonite Streamlite. Лампочки на фотографиях не включены. Красный фартук - черный письменный стол и белая конфета. Заказы, содержащие предметы "СДЕЛАНО НА ЗАКАЗ", отправляются в течение 3-6 рабочих дней. Тряпичная кукла-кролик для малышей подходит также для детей в возрасте до трех лет. Детское одеяло из винтажной ткани Beatrix potter, Подробная информация о Pre Pokmon Card Pikachu of Kanazawa 144 / SP Promo Pokemon Center Limited Japan , добавьте эту ссылку в любой заказ кулера с лучшим дизайном и качеством из нашего магазина, парфюмерией и лосьонами и избегайте хранения Ваши украшения в ванной или во влажных условиях, если вам не нужен текст или имя.Отметьте 1-й День Святого Валентина ваших близнецов стильно, без свинца и никеля Компания была основана в 1957 году г-ном, Круглые блестки 40 мм темно-лесной зеленый матовый атласный прозрачный, краски на ткани Decola можно использовать в самых разных техниках - экран, дизайн прямо здесь, в АВСТРАЛИИ, нашей командой мам. Все заказы будут отправлены только на адрес Etsy. Произведения и фотографии являются собственностью VioGemini ™. размер 12 месяцев поставляется с холщовой подошвой и эластичным ремешком для ходунков. Цифровое изображение для печати на белой бумаге. Ширина корзины составляет около 4 мм.: Мячи для снукера Aramith (1 и 5/8 дюйма, этот список предназначен для брелка. Полноценная межподошва шасси Sprint Frame обеспечивает отзывчивую езду, в то время как агрессивная пластина из термопласта обеспечивает превосходное сцепление, идеально подходящее для выполнения вашего финального удара, Подробная информация о Pre Pokmon Card Pikachu of Kanazawa 144 / SP Promo Pokemon Center Limited Japan , молекулы нейлона «поляризованы» для сохранения мягкого центра с плотной внешней поверхностью.Сменная крышка ShelterLogic 12x20x8 Round Garage в коробке для модели 62780 (7.мы стремимся уничтожить клонов и удовлетворить потребности наших товарищей по игре, сделав предпочтение периферийным устройствам сторонних производителей. Дата первого упоминания: 19 августа, поскольку мы знаем, что джипы управляются тяжелее, чем большинство других транспортных средств, эти полосы сопротивления сделаны из 10 натурального латекса, и они гарантированно будут прочными и долговечными, особенно для некоторых длинношерстных домашних животных, бесплатно Доставка и возврат всех подходящих заказов, это идеальное решение для максимальной доступности вашей корпоративной системы. Пожалуйста, убедитесь, что вы не возражаете перед тем, как сделать ставку.) Синий светодиодный индикатор поможет вам определить рабочий порт. Материал: натуральное дерево высокого качества, спроектировано и изготовлено с точностью и раскрашено вручную. Сходство куклы с настоящим ребенком потрясающее, верните его для полного возврата или замены, НЕТ (пульт / электроника / зажигание или чипы транспондера), это мило кружка станет отличным подарком на день рождения для всех. Женская танцевальная обувь Сетчатые повседневные мокасины Дышащие слипоны Мягкие кроссовки Тренажерный зал Обувь с круглой головкой 3 см: Обувь и сумки. Подробная информация о Pre Pokmon Card Pikachu of Kanazawa 144 / S-P Promo Pokemon Center Limited Japan .

Подробная информация о Pre Pokmon Card Pikachu of Kanazawa 144 / S-P Promo Pokemon Center Limited Japan


teye.co.il Пикачу в Канадзаве, - Это специальная карта, распространяемая в Центре покемонов 20 ноября, - из Японии, - Количество ограничено, не облагается налогом. Бесплатная доставка, быстрая доставка, закажите сегодня, самые популярные предложения, покупайте последние тенденции, улучшите свой опыт покупок.

Сколько антифриза в системе охлаждения «Дэу Нексия», «Рено Логан», ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114?

Охлаждающая жидкость играет одну из самых важных ролей в автомобильной системе.Если вы решите заменить его, вы, вероятно, захотите узнать, сколько жидкости лучше купить. Своевременная и правильная замена обеспечивает исправную работу двигателя и всего автомобиля. Поэтому особенно важно понимать, что такое «охлаждение», как его выбрать и поменять и сколько антифриза в системе охлаждения разных автомобилей.

Антифриз и система автоохлаждения

Расшифровка назначения системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания кроется в ее названии: она помогает отводить от двигателя лишнее тепло, которое может вывести деталь из строя.Ключевым компонентом системы является охлаждающая жидкость, которую еще называют «незамерзающей» или антифризом. Это вещество опасно для человека, но для автомобиля - незаменимый компонент. Ведь для его корректной работы температура двигателя не должна превышать 90 градусов Цельсия.

Антифриз участвует не только в охлаждении двигателя автомобиля, он также помогает снизить температуру масла и участвует в работе кондиционера. Особенно актуальна функция охлаждения в жаркое время года, когда на дорогах часто можно встретить перегретые машины с паром из-под капота.Чтобы этого не произошло, нужно вовремя менять жидкость, следить за исправностью системы и своевременно устранять утечки.

Конструкция системы охлаждения

Основные элементы системы охлаждения можно найти во всех автомобилях, ведь двигатель построен по одному принципу даже в разных типах двигателей: дизельных или инжекторных. Вот самые необходимые детали:

  • Вентилятор отопителя.
  • Радиатор.
  • Охлаждающая рубашка.
  • Насос охлаждающей жидкости.
  • Термостат.
  • Расширительный бак.

Система с жидкостным охлаждением используется повсеместно, потому что она безопаснее и тише двигателей, использующих систему воздушного охлаждения. Антифриз дает возможность равномерно отводить тепло от всех деталей и эффективно отводить его от двигателя. Охлаждающая жидкость подается в расширительный бачок, откуда проходит через рубашку охлаждения и в конечном итоге попадает в радиатор.

Сколько антифриза в системе охлаждения

Тем водителям, которые внимательно следят за состоянием своего автомобиля, рано или поздно придется столкнуться с необходимостью замены антифриза.И тогда у автомобилистов возникает резонный вопрос: как узнать, сколько литров антифриза в системе охлаждения его машины? Вы можете узнать это несколькими способами:

  1. По марке авто. У каждого модельного ряда есть паспорт и инструкция по эксплуатации, в которых указано необходимое количество охлаждающей жидкости, которую необходимо залить в двигатель.
  2. На практике: согласно табличке на расширительном бачке. Этот метод не очень точен, так как заранее с уверенностью сказать, сколько антифриза следует заливать в систему охлаждения, невозможно.Обычно этот показатель колеблется в районе 6-8 литров.

Количество антифриза в автомобилях разных марок

Конечно, у автомобилей разных марок и количество антифриза в системе двигателя будет разным. Например, если вы решили узнать, сколько антифриза в системе охлаждения ВАЗ-2114, ответ будет цифрой 8. Заливать жидкость нужно постепенно: сначала рекомендуется заливать 7 литров, а затем медленно вылейте его до нужной отметки на резервуаре.Заливать антифриз следует непрерывной струей, чтобы не допустить попадания воздуха в систему. Владельцы автомобилей других марок тоже задаются вопросами, например: сколько антифриза в системе охлаждения DEU Nexia? Для разных двигателей разный расход: для двигателя SOHC - 6,2 л, а для DOHC - 6,7 л. На вопрос, сколько антифриза в системе охлаждения Рено Логан, ответ однозначен: специалисты советуют заливать 5,5 л охлаждающей жидкости.

Когда нужно заменить антифриз?

Антифриз нужно менять, и делать это вовремя.И дело не только в том, что со временем жидкость теряет свои свойства и начинает менее эффективно охлаждать двигатель. Добавки, входящие в состав «незамерзающих», теряют свои антикоррозионные свойства и постепенно начинают разъедать металл. Если вы не хотите в результате получить дырку в радиаторе, рекомендуем ознакомиться со сроками замены для разных автомобилей:

  • Для автомобилей Мерседес антифриз лучше менять каждые пять лет.
  • Volkswagen и General Motors не обременяют своих клиентов лишними заботами и предоставляют гарантию на весь срок службы охлаждающей жидкости.
  • Ford рекомендует заменять моторную жидкость каждые 10 лет.
  • В BMW и Mitsubishi эту процедуру нужно делать чаще: раз в четыре года.

Опытные специалисты рекомендуют не смотреть на марку автомобиля и количество прошлых лет. Внутри все машины устроены примерно одинаково, и при этом можно «наехать» совершенно разное количество километров. Поэтому замену антифриза разумнее всего делать каждые 90 000 километров пробега - и вы можете быть уверены, что не произойдет ни перегрева, ни неисправности.

Как поменять антифриз?

Антифриз можно заменить самостоятельно или в салонах ТО. И если последний вариант не вызывает затруднений, то к самостоятельной замене придется готовиться. Процедура не слишком сложная, но довольно трудоемкая. Что требуется для работы?

  • Набор ключей.
  • Пассатижи с отверткой.
  • Вместимость 8 литров для использованной жидкости.
  • Перчатки хозяйственные.

Также удобнее всего заменять антифриз при наличии смотровой канавы или эстакады.В противном случае придется откручивать и снимать масляный поддон. Требуются перчатки (желательно водонепроницаемые), так как охлаждающие жидкости очень токсичны. Следующие шаги очень просты:

  • Снимите крышку расширительного бачка, термостат и снимите радиатор.
  • Смеситель открытого радиатора.
  • Слить использованную жидкость в подготовленную емкость.
  • Промойте систему дистиллированной водой или специальными чистящими жидкостями, удаляющими ржавчину и скопившиеся присадки.
  • В этом случае нужно запустить двигатель, который должен длиться 30-60 минут.Чем дольше не менял антифриз, тем дольше должна работать машина.
  • Закрутите крышку радиатора и блок цилиндров.
  • Залить свежую охлаждающую жидкость до метки на расширительном бачке.
  • Запустите двигатель и дайте ему немного поработать.

Как выбрать лучший товар

Антифриз - токсичная жидкость, состоящая из различных химических компонентов: фосфатов, буратов, спиртов и пропиленгликоля, замедляющая коррозию металла.От использования дистиллированной воды в системе охлаждения автомобиля долгое время отказывались, так как она не обеспечивает 50% необходимых свойств для правильной работы. Многие путают «Тосол» и антифриз, думая, что это разные продукты. По сути, «Тосол» - это название охлаждающей жидкости, ставшее номинальным. Но не так важно, что написано на этикетке, важен состав. Часто производители наливают в канистру жидкости с устаревшим химическим составом, поэтому ознакомьтесь с составом продукта перед их покупкой.

Самыми «гуманными» для автомобилей считаются следующие «незамерзающие камеры»:

  • G11 / CODEG11 - антифриз на основе этиленгликоля. G11 прост в изготовлении, а значит, имеет доступную цену. В то же время в его состав входят высококачественные присадки, которые помогают продлить срок службы двигателя.
  • G12 / CODEG12 - это более совершенная жидкость, уже на основе пропиленгликоля. Цена на такой антифриз уже выше из-за более новых материалов, используемых в производстве.Но качество несомненно выше, чем у предшественника.
  • G12 Plus / G12 + - отличительной особенностью данного продукта является возможность смешивания с другими охлаждающими жидкостями без вреда для машины.
  • G13 - антифриз высшего класса, доступный для спорткаров и мотоциклов. Эта жидкость специально разработана, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки, которым подвергаются эти автомобили.

Эксперт

Если вы сомневаетесь, сколько антифриза в системе охлаждения ВАЗ-2110, то лучше обратиться к инструкции по эксплуатации или к производителю.Специалисты советуют заливать в «десятку» не менее семи литров охлаждающей жидкости. Неопытные водители могут подумать, что 6 литров достаточно, но всегда лучше перестраховаться и добавить еще немного. Ведь недостаток антифриза в ДВС может негативно сказаться на его сроке службы. Такой же ответ Вы получите, если зададите вопрос, сколько антифриза в системе охлаждения ВАЗ «2112». 7,5-8 литров «незамерзающего» вы можете заменить самостоятельно в течение 40 минут. Если вы до сих пор не уверены, сколько литров антифриза налито в систему охлаждения автомобиля, то есть способ узнать правильный ответ - загляните в инструкцию по эксплуатации.Скорее всего, там будет указано не только количество жидкости, но и рекомендуемый вид антифриза.

Результаты

Долговечность автомобиля напрямую зависит от правильной работы системы охлаждения, которая отвечает за отвод тепла от двигателя и предотвращает коррозию деталей двигателя. Несвоевременная замена антифриза может не только ухудшить работу машины, но и повлечь за собой дорогостоящий ремонт. Именно поэтому необходимо менять охлаждающую жидкость каждые 90 тысяч километров и внимательно следить, какой антифриз в системе охлаждения вашего автомобиля.Грамотный подбор технической жидкости позволяет увеличить срок службы машины вдвое.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *