Габаритные размеры форд фокус: высота, ширина и длина Форд Focus, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

Содержание

Какие габаритные размеры кузова Ford Focus?

Ford Focus – самый популярный автомобиль компании Ford, выпущенный в 1998 году. Представляет собой компактный пятидверный хэтчбек, также известный в трехдверном исполнении. Кроме того, еще есть пятидверный универсал и четырехдверный седан. Продажи начались в 1998 году во всем мире, в том числе и в России. Сборку машины для российского рынка освоили в Калининграде. Ford Focus является обладателем многочисленных престижных наград. Так, в 2010 году Фокус стал самым продаваемым автомобилем в России среди иномарок, а в 2012 году завоевал послужную награду «Автомобиль года в России» в малом среднем классе.

Помимо обычных версий, на базе Ford Focus выпускали спортивную версию RS с турбированным 2-литровым двигателем мощностью 218 лошадиных сил. Согласно данным Euro NCAP за 1999 год, Ford focus первого поколения получил четыре звезды (из пяти) за защиту взрослых пассажиров.

Блок: 1/2 | Кол-во символов: 925
Источник: https://avto-razmer.com/kakie-gabaritnye-razmery-kuzova-ford-focus.html

Технические характеристики

Купить Форд Фокус Универсал

Габариты Ford Focus Универсал

  • длина — 4.560 м;
  • ширина — 1.823 м;
  • высота — 1.510 м;
  • колесная база — 2.6 м;
  • клиренс — мм;
  • объем багажника — 476 л.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 260
Источник: https://www.saloncentr.ru/blog/ford/focus-universal

Размеры Ford Focus

Ford Focus Хэтчбек

Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 4152 1702 1430 1059
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 4342 1840 1497 1229
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 4358 2010 1461 1270

Ford Focus Седан

Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 4362 1702 1430 1081

Ford Focus Универсал

Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 4438 1702 1447 1180
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 4472 1840 1501 1277
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 4468 1839 1501 1340

Машину второй генерации продавали в период 2004-2011 г. Таким образом, рестайлинг 2008 года позволил продержаться машине на конвейере еще три года. Нужно отметить, что платформа второго «Фокуса» была использована в премиальной модели Volvo S40, а также в ближайшем конкуренте Mazda 3 предыдущего поколения.

Ford Focus третьего поколения дебютировал в Детройте в 2010 году. Машина сменила европейский «Фокус» второй генерации. В основе модели используется дизайн «кинетического» концепт-кара Iosis Max. После обновления в 2014 года модель получила довольно спорный дизайн в стиле Aston Martin.

В 2018 году начались продажи Ford Focus четвертого поколения. Машина спроектирована немцами из отделения Ford в Германии. Автомобиль получил три исполнения – пятидверный хэтчбек, а также седан и универсал.

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 1525
Источник: https://avto-razmer.com/kakie-gabaritnye-razmery-kuzova-ford-focus.html

Спецификации Ford Focus III и их габаритные размеры

Перед тем как узнать технические характеристики последнего поколения Форд Фокус 3, следует ознакомиться с модельной линейкой, которая состоит из трех вариантов кузова:

  • седан;
  • хэтчбек;
  • универсал.

Передняя часть кузова одинакова для всех типов – продолговатые фары, внушительный бампер с воздухозаборником и противотуманками. Для повышения аэродинамических качеств воздуховод обтекателя разделен вертикальными перемычками на три части. В топовых комплектациях головной свет состоит из светодиодных ходовых огней и ксенона.

В дизайне появились яркие элементы боковин, в верхней части дверей – модные ребра, а в нижней – выштамповка, плавно расширяющаяся к заднему крылу. Заднюю часть универсала можно назвать самой оригинальной из всех трех моделей, габаритные фонари сложной формы, начинаясь на двери багажника, узким всплеском заходят на крылья.

Ford Focus третьей генерации стал несколько ниже своего предшественника, что, с одной стороны, намекает на спортивное настроение авто, но с другой – этот фактор вряд ли будет способствовать положительным эмоциям во время езды по некачественному покрытию дорог. Однако в начале 2015 года производитель пошел навстречу российским автомобилистам и увеличил клиренс на 10 мм. При этом динамика Форд Фокус 3 и его технические характеристики остались без изменений.

Габариты седана Ford Focus III:

  • длина кузова – 4534 мм;
  • ширина кузова – 1823 мм;
  • клиренс – 165 мм;
  • колея – 1554 мм;
  • объем багажного отделения – 421 л.

Габариты хэтчбека Ford Focus III:

  • длина кузова – 4358 мм;
  • ширина кузова – 1823 мм;
  • высота (незагруженное авто) – 1484 мм;
  • расстояние между колесными осями – 2649 мм;
  • клиренс – 165 мм;
  • колея – 1554 мм;
  • объем багажного отделения – 316 л.

Габариты Ford Focus III универсал:

  • длина кузова – 4556 мм;
  • ширина кузова – 1823 мм;
  • высота (незагруженное авто) – 1505 мм;
  • расстояние между колесными осями – 2649 мм;
  • клиренс – 165 мм;
  • колея – 1554 мм;
  • объем багажного отделения – 476 л.

Параметры багажника указаны с учетом наличия в нем полноразмерного запасного колеса. У хэтчбека есть возможность увеличить объем багажного отделения, сложив задние кресла, владелец получит полноценные 1215 л.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2212
Источник: https://telzakaz.ru/suspension/ford-focus-3-estate-dimensions-technical-and-running-characteristics.html

Основные технические характеристики силовых агрегатов Форд Фокус 3 и предлагаемые трансмиссии

Новое поколение Ford Focus комплектуется одним из четырехцилиндровых бензиновых моторов:

  • Duratec 1,6 л — 85 л.с.;
  • Duratec 1,6 л — 105 л.с.;
  • Duratec 1,6 л — 125 л.с.;
  • Duratec 2,0 л — 150 л. с.

Силовой агрегат 1, л.с. устанавливается только на хэтчбеки и комплектуется 5-ти ступенчатой МКПП. Хотя двигатель и маломощный, технические характеристики «хетча» практически не уступают старшим экземплярам, например, крутящий момент достигает 141 Нм. Все моторы соответствуют нормам Евро 5.

Параметры 1,6 Duratec 105 л.с.:

  • крутящий момент – 150 Нм;
  • расход горючего в режиме «город» – 8,4 л;
  • расход горючего в режиме «трасса» – 4,7 л;
  • скорость максимум – 190 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч – 12,4 с.

Параметры 1,6 Duratec 125 л.с.:

  • крутящий момент – 159 Нм;
  • расход горючего в режиме «город» – 8,7 л;
  • скорость максимум – 198 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч – 11,8 с.

Параметры 2,0 Duratec 150 л.с.:

  • крутящий момент – 202 Нм;
  • расход горючего в режиме «город» – 9,1 л;
  • расход горючего в режиме «трасса» – 4,9 л;
  • скорость максимум – 202 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч – 9,4 с.

Установки с объемом 1,6 литра агрегатируются или МКПП на 5 ступеней, или шестидиапазонной АКПП PowerShift. Двухлитровые образцы комплектуются только шестиступенчатым автоматом PowerShift.

Обе подвески в ходовой части независимого типа. Передняя конструкция основана на фирменных стойках MacPherson, задняя подвеска собрана по многорычажной схеме и взаимодействует с системой Torque Vectoring Control. За безопасность отвечают дисковые тормоза и рулевое с электроусилением, также в виде дополнительных опций предлагается масса электронных помощников.

Но даже базовая комплектация может похвастаться наличием ABS, EBD и ESP. Всего же вариантов модификаций три:

  • Ambiente;
  • SYNC Edition;
  • Titanium.

Практически все владельцы отмечают прогнозируемость и стабильность автомобиля, что подтверждается техническими характеристиками моделей Форд Фокус 3 любой конфигурации. Благодаря ценным рекомендациям гоночной команды Ford WRC, конструкторы сделали все, чтобы машина быстро и безопасно проходила любые повороты, а прямую дорогу держала без проблем.

Согласно опросам автолюбителей в 2014 году, Ford Focus III стал чуть ли не самым лучшим предложением среди автомобилей C-класса. Оптимальным выбором специалисты называют модель с мотором 125 л.с., который работает с механической «пятиступкой», объясняя свой выбор небольшой стоимость самой машины и последующей ее эксплуатации.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 2533
Источник: https://telzakaz.ru/suspension/ford-focus-3-estate-dimensions-technical-and-running-characteristics.html

Тест-драйв Ford Focus Универсал — видео

Достоинства и недостатки Ford Focus Универсал

Судя по многочисленным отзывам автовладельцев и тест-драйвам, основные достоинства у третьего Focus таковы:

Выделим основные плюсы модели:
  • привлекательная внешность;
  • достойное качество сборки и отделки интерьера;
  • вместительный багажник;
  • богатое оснащение;
  • хорошая управляемость;
  • умеренный расход топлива.
К минусам относят:
  • высокая цена;
  • маленький клиренс;
  • нет полного привода;
  • теснота на заднем ряду;
  • в «базе» мало подушек безопасности.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 660

Источник: https://www.saloncentr.ru/blog/ford/focus-universal

Другие обзоры

EcoSport

В нашей стране городской кроссовер Ford EcoSport продается уже не первый год и по-прежнему остается любопытным предложением на рынке. Что совсем не удивительно, поскольку сегодня «паркетники» пользуются большим спросом во всем мире. Сохранять свои позиции на авторынке России этой модели помогают экономичные двигатели, полный привод, солидный клиренс, яркая внешность и не только. Согласно…

Explorer

Пятое поколение Ford Explorer смело можно назвать настоящим вызовом времени. Если предшественник считался современным покорителем бездорожья, то последняя версия имеет полное право носить звание одного из самых «умных» внедорожников 21 века. А все потому, что в распоряжении новинки есть масса полезного прогрессивного оборудования, дополненная эффектной внешностью и эргономичным дизайном…

Fiesta Хэтчбек

Хэтчбек B-класса Ford Fiesta шестого поколения ранее официально не предлагался на российском рынке, и купить подобный автомобиль можно было только у «серых» дилеров. Теперь эта проблема решена, поскольку на сегодняшний день модель собирают в Набережных Челнах специально для реализации в РФ. Как утверждают в Ford, локализация производства составляет порядка 40-45%, а на Fiesta в кузове…

Kuga

Впервые россияне увидели Ford Kuga еще в 2012-м году, и уже тогда этот «паркетник» привлек к себе немало внимания, а все потому, что его стиль был очень актуальным, а техническая начинка вполне соответствовала российским дорожным реалиям. С тех пор дизайн, конструкция и оснащение модели успели подвергнуться существенной переработке, благодаря чему сегодня на рынке нашей страны представлен…

Mondeo

Новый Ford Mondeo, который вышел на российский рынок в 2015-м году, хорошо знаком любителям непремиальных бизнес-седанов. Как и его главный соперник Toyota Camry, чьи продажи идут куда успешнее хотя бы потому, что выход новинки Ford в РФ сильно затянулся, да и марке Toyota россияне, что и говорить, доверяют больше — статистика не соврет. Однако это совершенно не означает, что Mondeo позволит…

Focus Хэтчбек

Переживший рестайлинг Ford Focus последнего, третьего по счету поколения впервые предстал перед широкой публикой весной 2014-го года, в рамках Женевского международного Автосалона. Модели, которая некогда стала в России чуть ли не народным автомобилем, обновление было просто необходимо, потому что в один прекрасный момент ее продажи резко начали падать. Несмотря на модернизацию, любовь…

Focus Седан

Не за горами конец второго десятилетия 21-го века, в Сети уже появились первые «шпионские» фото седана Ford Focus поколения next, эксперты вовсю строят догадки о времени и месте премьеры обновленной модели, а ведь старый-добрый Focus III, который увидел свет еще в 2011-м году, по-прежнему актуален! С рестайлинговым «лицом» образца 2014-го года, разумеется. В 2014-м году некогда популярный в…

Fiesta Седан

Куда в России ни посмотри — везде одни «корейцы»! Solaris или Rio, как правило. Прям заговор какой-то, но должна же быть у них хоть какая-то альтернатива? А вот есть — Ford Fiesta называется. Седан 6-го по счету поколения, переживший в 2015-м году уже второй свой рестайлинг. С корпоративной «мордочкой», приятным динамичным силуэтом и экономичными движками, да еще и собранный не где-нибудь, а…

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 3633
Источник: https://www.saloncentr.ru/blog/ford/focus-universal

Кол-во блоков: 10 | Общее кол-во символов: 11748
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
  1. https://www.saloncentr.ru/blog/ford/focus-universal: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 4553 (39%)
  2. https://telzakaz.ru/suspension/ford-focus-3-estate-dimensions-technical-and-running-characteristics.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 4745 (40%)
  3. https://avto-razmer.com/kakie-gabaritnye-razmery-kuzova-ford-focus.html: использовано 2 блоков из 2, кол-во символов 2450 (21%)

Архив моделей Ford Mondeo 2009 - Технические характеристики Форд Мондео | Major Auto - Официальный дилер Форд в Москве. | Major

  CO2 (г/км***) Город (л/100 км) Трасса (л/100 км) Смешанный (л/100 км) Макс.скор
ость (км/ч)
Pазгон (сeк.) 0-100 км/ч Pазгон (сeк.) 50-100 км/ч*
4-двeрный сeдан
1.6 Duratec (125 л.с.) 177 10,3

5,7

7,4 195 12,3 14,7
2. 0 Duratec (145 л.с.) 189 11,2 6,0 7,9 210 9,9 12,7
2.5 Duratec (220 л.с.), M6 222 13,6 6,8 9,3 245 7,5 7,9
2.0 Duratorq TDCi (130 л.с. ) A6 189 9,8 5,6

7,1

200 10,9 -
2.0 Duratorq TDCi (140 л.с.) M6 156 7,6 4,9 5,9 210 9,5 8,7
5-двeрный хэтчбeк
1.6 Duratec (125 л.с.) 177 10,3 5,7 7,4 195 12,3 14,7
2.0 Duratec (145 л.с.) 189 11,2 6,0 7,9 210 9,9 12,7
2. 5 Duratec (220 л.с.), M6 222 13,6 6,8 9,3 245 7,5 7,9
2.0 Duratorq TDCi (130 л.с. ) A6 189 9,8 5,6 7,1 200 10,9 -
2.0 Duratorq TDCi (140 л.с.) M6 156 7,6 4,9 5,9 210 9,5 8,7
5-дверный универсал
1.6 Duratec (125 л.с.) 177 10,3 5,7 7,4 190 12,6 14,9
2.0 Duratec (145 л.с.) 189 11,2 6,0 7,9 205 10,3 12,9
2.5 Duratec (220 л.с.), M6 222 13,6 6,8 9,3 240 7,7 8,1
2. 0 Duratorq TDCi (130 л.с. ) A6 189 9,8 5,6 7,1 195 11,1 -
2.0 Duratorq TDCi (140 л.с.) M6 156 7,6 4,9 5,9 205 9,8 8,9

Примечание: Все двигатели соответствуют стандарту Евро IV экологических норм выброса

*На 4-й передаче, испытания проводились компанией Ford

***Данные по выбросам CO2 в г/км и по расходу топлива в л/100 км получены в ходе тестов, проведенных в соответствии с Директивой EEC 93/116/EC. Все данные в таблице получены при ходовых испытаниях автомобилей, оснащенных оборудованием в базовой комплектации и стандартными колесами и шинами. Опциональные колеса и шины могут повлиять на экологические характеристики отработавших газов и на расход топлива.

Городской цикл Холодный двигатель запускается в лабораторных условиях и работает с переменной частотой вращения; максимальная скорость 50 км/ч, средняя скорость 19 км/ч, теоретический пробег 4 км. Загородный цикл Испытания проводятся сразу после городского цикла. Половина теста проводится в равномерном режиме движения, другая половина – в переменном режиме. Максимальная скорость 120 км/ч, пробег 7 км. Смешанный цикл Средневзвешенное значение по результатам двух предыдущих циклов с учетом длин пробегов.

Примечание Автомобили оснащены 5-ступенчатой коробкой передач (если не указано иное).

Размеры кузова Ford C-Max - Таблицы размеров

I 1. 6 MT (2007 - 2010)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4372 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 1.6d MT (2007 - 2010)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4372 (мм)
Высота:1588 (мм)
I 1.8 MT (2007 - 2010)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4372 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 1.8d MT (2007 - 2008)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4333 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 2.0 AT (2007 - 2010)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4372 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 2.0 MT (2007 - 2010)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4372 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 2.0d AT (2007 - 2010)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4372 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 2.0d MT (2007 - 2010)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4372 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 1.6 MT (2003 - 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4333 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 1.6 MT (2005 - 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4333 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 1.6d CVT (2003 - 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4333 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 1.6d MT (2003 - 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4333 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 1.6d MT (2005 - 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4333 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 1.8 MT (2003 - 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4333 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 1.8d MT (2005 - 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4333 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 2.0 AT (2005 - 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4333 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 2.0 MT (2005 - 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4333 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 2.0d AT (2003 - 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4333 (мм)
Высота:1595 (мм)
I 2.0d MT (2003 - 2007)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2640 (мм)
Колея передняя:1535 (мм)
Колея задняя:1531 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1825 (мм)
Длина:4333 (мм)
Высота:1595 (мм)
II 1.0 MT (2012 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2648 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4380 (мм)
Высота:1626 (мм)
II 1.0 MT (2012 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2648 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4380 (мм)
Высота:1626 (мм)
II 1.6 MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2648 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4380 (мм)
Высота:1626 (мм)
II 1.6 MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2648 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4380 (мм)
Высота:1626 (мм)
II 1.6 MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2648 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4380 (мм)
Высота:1626 (мм)
II 1.6 MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2648 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4380 (мм)
Высота:1626 (мм)
II 1.6d MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2648 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4380 (мм)
Высота:1626 (мм)
II 1.6d MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2648 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4380 (мм)
Высота:1626 (мм)
II 2.0d AT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2648 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4380 (мм)
Высота:1626 (мм)
II 2.0d AT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2648 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4380 (мм)
Высота:1626 (мм)
II 2.0d AT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2648 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4380 (мм)
Высота:1626 (мм)
II 2.0d MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2648 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4380 (мм)
Высота:1626 (мм)
II 2.0d MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2648 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4380 (мм)
Высота:1626 (мм)
II 2.0d MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2648 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4380 (мм)
Высота:1626 (мм)
II 2.0hyb CVT (2012 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2648 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4380 (мм)
Высота:1626 (мм)
II Grand 1.0 MT (2012 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2788 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4520 (мм)
Высота:1698 (мм)
II Grand 1.0 MT (2012 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2788 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4520 (мм)
Высота:1698 (мм)
II Grand 1.6 MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2788 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4520 (мм)
Высота:1698 (мм)
II Grand 1.6 MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:7
Колесная база:2788 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4520 (мм)
Высота:1698 (мм)
II Grand 1.6 MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:7
Колесная база:2788 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4520 (мм)
Высота:1698 (мм)
II Grand 1.6 MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:7
Колесная база:2788 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4520 (мм)
Высота:1698 (мм)
II Grand 1.6d MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2788 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4520 (мм)
Высота:1698 (мм)
II Grand 1.6d MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2788 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4520 (мм)
Высота:1698 (мм)
II Grand 2.0d AT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2788 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4520 (мм)
Высота:1698 (мм)
II Grand 2.0d AT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:7
Колесная база:2788 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4520 (мм)
Высота:1698 (мм)
II Grand 2.0d AT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2788 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4520 (мм)
Высота:1698 (мм)
II Grand 2.0d MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:7
Колесная база:2788 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4520 (мм)
Высота:1698 (мм)
II Grand 2.0d MT (2010 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2788 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4520 (мм)
Высота:1698 (мм)
II Grand 2.0hyb CVT (2012 - н.в.)
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2788 (мм)
Колея передняя:1537 (мм)
Колея задняя:1534 (мм)
Дорожный просвет:140 (мм)
Ширина:1828 (мм)
Длина:4520 (мм)
Высота:1698 (мм)

Описание автомобиля Ford Focus 2.0 i 16V ZX5 (131 Hp). Объем двигателя, мощность, габаритные размеры, дорожный просвет (клиренс), объем багажника и бака, расход топлива и другие технические характеристики автомобиля Форд Фокус 2.0 i 16V ZX5 (131 Hp).

Ford Focus Hatchback (USA) 2.0 i 16V ZX5 (131 Hp)


На этой странице представлен 5-дверный хэтчбек Ford Focus 2.0 i 16V ZX5 (131 Hp) с кузовом Focus Hatchback (USA), оборудованный 131-сильным двигателем, рабочий объем которого составляет 1988 кубических сантиметров, способным разогнать этот автомобиль с места до 100 км/ч за 9.5 секунд. Здесь вы можете ознакомиться с историей возникновения, просмотреть фото, описание, технические характеристики и эксплуатационные показатели автомобиля Форд Фокус 2.0 i 16V ZX5 (131 Hp), который выпускается с 1999 года по наши дни. Такая полезная информация как количество мест, габаритные размеры, дорожный просвет, объем багажника и бака, тип коробки передач, подвески и тормозной системы, расход топлива в городе и на шоссе, максимальная скорость и прочие данные станут для вас незаменимыми при покупке нового или б/у автомобиля Ford Focus 2.0 i 16V ZX5 (131 Hp).

Основные характеристики Ford Focus Hatchback (USA) 2.0 i 16V ZX5 (131 Hp)

Год выпуска: 1999 - н.в.
Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Объем двигателя (куб. см.): 1988
Мощность (л.с.) 131
Разгон 0-100(сек.): 9.5

Клиренс "Форда-Фокус 2". Технические характеристики Ford Focus 2

В этой статье мы подготовили материал о клиренсе «Форда-Фокус 2». Ведь многие хотят иметь свою машину не только для поездок по ровному, городскому асфальту, но еще и для дальних поездок. Ведь в таких условиях могут встречаться совсем разные дорожные покрытия. Где-то вы заедете на бездорожье, где-то на дачные участки. Поэтому всем автовладельцам следует знать клиренс «Форда-Фокус 2», чтобы понимать, где можно ездить на своей машине, а где нет. Однако стоит подчеркнуть, что эта статья нацелена не только на владельцев этой машины. Также в статье будет информация про саму машину в целом, пригодна ли она к поездкам по бездорожью. Вы узнаете, каков клиренс «Форда-Фокус 2».

Точный размер

Начнем с самого первого факта. Дорожный просвет составляет ровно 167 миллиметров. Это очень хороший показатель. В этом параметре новенькая машина «Форд-Фокус 2» (рестайлинг) совсем неконкурентоспособна. Ведь она лучше всех. Такого дорожного просвета нет ни у одной машины этого класса. Стоит отметить, что клиренс «Форда-Фокус 2» в поколениях более старых намного меньше. Примерно 150 миллиметров.

Поэтому за несколько лет разработок и наработок со старых моделей, производители и инженеры решили увеличить дорожный просвет. В общем, показатель достаточно высок. Клиренс «Форда-Фокус 2» в размере 167 миллиметров позволяет владельцу ездить не только по бездорожью и преодолевать препятствия, но и в зимнее время не особо бояться того, что вы случайно оторвете бампер, если заедете в небольшую ямку, из которой трудно выбраться. В общем, преимуществ у большого дорожного просвета очень много.

Ford Focus 1998-2004г — обзор, цена, характеристики, отзыв | АвтоБелявцев

Ford Focus первого поколения был тем автомобилем который закрепил позиции марки не только в Европе ( где машины американских марок не пользовались значительным спросом), но и во всем мире. Сборка Фокусов осуществлялась в Германии, Мексике, Испании, Аргентине, России и даже в США. Как известно компактные автомобили не пользуются значительным спросом в США, но в 1998 году Ford Focus стал автомобилем года не только в Европе, но и в Штатах. Фокус первого поколения был представлен в 1988 году на автомобильной выставке в Женеве, смена поколений произошла в 2004-ом, таким образом, первое поколение Фокусов продержалось на конвеере 6 лет. В течении этих шести лет Фокус конкурировал с четвертым поколением Volkwagen Golf, Opel Astra G и другими, европейскими и японскими легковушками класса — «С». В 1999 году Фордовцы представили машину подготовленную для соревнований WRC ( мировой чемпионат по ралли), за рулем гоночных Фокусов сидели такие выдающиеся гонщики как: Карлос Сайнс, Колин Макрей и Франсуа Дюваль.

Внешний обзор Ford Focus 1998- 2004

Форд Фокус первой генерации предлагался как: седан, универсал, а также хетчбек. Последний мог быть в трех и пятидверном варианте. Габариты Фокусов в различных кузовах незначительно отличаются, но дорожный просвет ( клиренс) составляет неизменные 170мм, а колесная база на любой из модификаций равна 2615мм. Фордовцы предоставляли 12 лет гарантии на кузова своих Фокусов. Речь идет о гарантии от сквозной коррозии. Даже в минимальной комплектации — Ambient, боковые зеркала уже окрашены в цвет кузова, а в комплектации Trend Фокус оснащен противотуманками. Базовая модификация Фокусов обувается в шины 185/70 R14, более мощные версии с моторами объемом 1.8 и 2.0 литров обуты в покрышки 195/60 R15.

Салон и оснащение

На испытаниях EuroNcap, которые были проведены в 1999-ом году, Фокус получил четыре звезды. Не плохой результат, учитывая, что такую же оценку получил Mercedes E-class W210 и многие другие представители бизнес-седанов тех лет выпуска. В базовом варианте — Ambient, Ford Focus 1 комплектуется гидравлическим усилителем руля, подушкой безопасности предназначенной для водителя и иммобилайзером. Интересно, что Фокусы собираемые в России комплектуются стеклами созданными на Борском стекольном заводе. В базе Фокус оснащен регулировкой руля по вылету и по углу наклона, обогревом заднего стекла, а также аудио подготовкой. Следующей после Ambient идет комплектация Comfort, Ford Focus Comfort уже оснащен кондиционером и центральным замком, а передние стекла в Comfort подымаются и опускаются нажатием на кнопку. Следующая комплектация Trend дополнена подголовниками на спинке заднего диванчика и кожаной обшивкой руля. В самую дорогую комплектацию Ghia уже входит подушка безопасности для переднего пассажира, а дополнительно могут быть установлены и боковые подушки. Кроме этого Focus в исполнении Ghia оснащен центральным замком с функцией поднятия окон и задними электроприводами стекол. Владелец Ghia Comfort получает в пользование зеркала с подогревом и серво приводом, форсунки омывателя на Ghia оснащены обогревом. По отзывам самих владельцев, первый Форд Фокус имеет не самую лучшую шумоизоляцию.

Техническое оснащение и характеристики

Для Форд Фокус первой генерации предлагалась широкая линейка двигателей, но мы уделим внимание только тем моторам, которые были доступны в странах СНГ. Базовым бензиновым двигателем является бензиновый 1.4 мощностью в 75 лошадиных сил, такой мотор в плане динамических показателей не обеспечивает Фокусу явного преимущества даже перед ВАЗовскими машинами. Довольно широкое распространение получил мотор Duratec объемом 1.6 литров с восьмиклапанной ГБЦ и цепным приводом ГРМ. Мощность данного движка — 100 лошадиных сил. Некоторых из потенциальных покупателей смущало Африканское происхождение этого мотора — движки 1.6 8v Duratec собирались в ЮАР. В отличии от ВАЗовских восьмиклапанных двигателей вышеупомянутый мотор оснащен гидрокомпенсвторами. Система впрыска Visteon подает в цилиндры 92-ой бензин. Интересно, что при довольно не маленькой степени сжатия в 11.1:1, разработчики Фокуса настроили данный агрегат под 92-ой бензин. Тяговое усилие данного двигателя — 143Н.М.

Следующим идет двигатель ZETEС, при объеме в 1.8 литр он выдает 115л.с и тяговое усилие в 156Н.М. Степень сжатия двигателя Zetec меньше, чем у Duratec: 10.1:1, что позволяет ему еще проще переваривать 92-ой бензин. Передаточные числа МКП. Которая идет к данному мотору длиннее, чем у МКП предназначенной для мотора Duratec. На второй передаче Фокус с движком Zetec набирает 105 киломтеров в час, а на третей можно разогнаться до 155 километров в час мотор Zetec имеет ременной привод ГРМ, ремень рекомендуется менять раз в 70 000км.

Наиболее мощным из предлагаемых в странах СНГ двигателем для Фокуса первой генерации является бензиновый 2.0. Степень сжатия 10.1:1, производитель рекомендует заправлять Фокус с двухлитровым движком 95-ым бензином. Не смотря на не слишком высокую степень сжатия, мотор любит высокооктановый бензин, возможно это связано с ранним зажиганием. 130 лошадиных сил и 178Н.М крутящего момента обеспечивают Фокусу хорошие динамические качества. Этот мотор стыкуется исключительно с автоматической КПП.

Турбодизель объемом 1.8 литра выдает мощность в 90 лошадиных сил и тягу в 200Н.М.

Сцепление на МКП первого фокуса служит около 200 000км, но даже не оригинальное сцепление стоит порядка 400$.

Фокус отличается от большинства одноклассников отличной цепкостью за дорогу, которая обеспечивается задней независимой подвеской. Благодаря мягким задним сайлент блокам, задняя подвеска имеет подруливающий эффект. Саайлент блоки передней подвески Фокуса редко служат менее 100 000км, стоек стабилизатора Фокусу хватает на 60 000км.

Цена

Сегодня цена подержанного Ford Focus 1 — 6 500 — 9 000$. Купить Ford Focus 1998 – 2004 можно практически в любом городе СНГ. Форд Фокус первого поколения является отличной альтернативой Ладе Приоре, или даже старым моделям BMW, ведь Фокус в отличии от большинства представителей гольф-класса является драйверской машиной, а содержание ее ниже, чем обслуживание БМВ.

Автомобильный блог AutoBelyavcev.ru, при копировании статьи ссылка на первоисточник обязательна.

autobelyavcev.ru

Недостаток

Чем меньше клиренс «Форда-Фокус 2», тем лучше машина выглядит. Ведь низкий автомобиль привлекает внимание и выглядит уникально. Однако не всем нужна красота. Тем более, такая машина не везде будет проходить. Лежачие полицейские — вовсе не переехать.

Многие могут пожертвовать своей уникальностью ради удобной езды на «Форде-Фокус 2» (рестайлинг), то есть ездить с хорошим дорожным просветом. Однако есть и те, кто хочет более красивую машину. И такие могут легко занизить ее. Однако в таком случае дорожный просвет станет меньше, и проходимость автомобиля станет хуже.

О машине

Новое, второе поколение американского автомобиля Ford, а точнее модели Focus стало бестселлером. Стоит отметить, что это произошло задолго до того, как машина вовсе появилась на свет, вышла в свободную продажу. Причина тому — продвижение, которое делали маркетологи. И, конечно же, интрига и ожидание новой модели от американской марки — это тоже большой плюс к начальным продажам.

Стоит отметить, что самым настоящим бестселлером старое поколение было в Российской Федерации. Именно здесь граждане любили эту машину по-настоящему, и покупал ее чуть-ли не каждый второй автолюбитель. И вот, новое поколение появилось в свободной продаже.

Рестайлинг «Форда-Фокус 2″включал применение самых качественных материалов отделки. Автомобиль получил хорошую репутацию с самого начала выхода на рынок. Ходовые качества были на уровне, цена была такая же, как и ожидали люди. В общем, американцы сделали все так же, как и хотели потенциальные потребители.

Стоит отметить, что некоторые модели «Форда-Фокус» производились на нашей родине — в Российской Федерации. Некоторые модификации изготавливались именно в культурной столице, в городе на Неве — в Санкт-Петербурге. Именно там производились автомобили в кузове седан и хэтчбек.

Универсалы, купе и кабриолеты поставлялись, непосредственно, из Европы. В общем, производство, сборка и продажа шла полным ходом. Никто даже ни на минуту не мог подумать, чтобы купить машину и начать ее ненавидеть. Все делали очень качественные.

Изучим отзывы о «Форде-Фокус 2». Именно в них владельцы пишут, насколько машина хороша в своем классе. Учитывая ее цену и технические характеристики — язык не повернется сказать, что машина плохая.

Отзывы про универсал «Форд-Фокус 2» также положительны. Говорят, что машина вместительная, очень практичная. Подходит для семейных поездок. Места в салоне хватит на пятерых. В багажнике можно поместить даже холодильник. А если добавить еще и рейлинги на крышу — будет не гражданский универсал, а целый грузовик-тягач. В общем, отзывы о «Форде-Фокус 2» впечатляют.

Стоит подчеркнуть еще и то, что в них постоянно пишут про дорожный просвет. Ведь водителям нравится то, что машина имеет высокую проходимость. Хоть на дачу, хоть в огород — не важно! Вы везде сможете проехать. А тем, кому не хватает дорожного просвета, может сделать увеличение клиренса «Форда-Фокус 2» в ближайшей СТО. Механики помогут вам поднять подвеску автомобиля.

Форд фокус 1 (Ford focus 1) цена отзывы технические характеристики фото

Впервые широкому кругу автолюбителей удалось увидеть ford focus 1 на автомобильном салоне в Женеве в далеком 1998 году. Можно смело утверждать, что именно с этого момента закончилась эпоха достаточно устаревшей на то время модели Ford Escort, на смену которой собственно компания Форд и предложила новый Фокус. Правда, существует мнение, что прототипом Фокуса был Ghia концепт кар, представленный компанией Ford Motor Company еще в 1991 году на той же Женевской автомобильной выставке. Модель Фокуса 1998 года имела некоторые элементы дизайна, которые в концепт каре использовались для презентации систем безопасности.

ford focus 1

Как бы то ни было, забегая немного вперед, следует заметить что «смена поколений» прошла более чем успешно, так как ford focus 1 сумел за относительно небольшой промежуток времени существенно обогнать своего предшественника по уровню популярности по всему миру. Появившись на дорогах Европы в 1998 году, уже в 2002 он успел успешно доехать до Австралии. В 2001 – 2002 годах Форд Фокус становился лидером продаж на автомобильном рынке Европы. Правда, еще ранее, в 1999 году форд фокус 1 американец стал «Автомобилем года в Европе». Кроме того, в 1999 году автомобиль отметил Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов (Euro NCAP), который отметил четырьмя звездами из пяти возможных за общую пассивную безопасность водителя и пассажиров, а также две из четырех возможных звезд автомобиль получил за безопасность пешеходов.

форд фокус 1

Удивительно, но «Автомобилем года в США» этот автомобиль стал годом позже, в 2000 году. Уже в то время компания предложила практически весь ассортимент модельного ряда, начиная с трех- и пяти дверного хэтчбека и заканчивая вариантом форд фокус 1 универсал — Focus Turnier.

Focus 1: экстерьер в стиле New Edge

Одной из возможных причин повышенного интереса покупателей к новой модели известного бренда, наверное, является ряд нововведений, как в плане дизайна, так и в техническом оснащении автомобиля. В дизайне экстерьера конструкторы продолжили новую философскую концепцию нового стиля компании — New Edge, или «Новая Грань». Собственно говоря, дизайнеры несколько ранее уже провели «разведку» на предмет уровня восприятия этого стиля покупателями, воплотив его в моделях Форд Ка (1996 год) и Форд Коугар (1998 год). Видимо «разведка» показала приемлемые результаты, что и послужило мотиватором для продолжения работы в этом направлении.

Внешность первого Фокуса получилась достаточно стильной, но и необычной, поражая воображение гармоничным сочетанием острых углов кузова с плавными, обтекаемыми линиями. Дизайнерам удалось собрать воедино все мыслимые геометрические фигуры, придав треугольную форму фонарям указателей поворотов и разместив рядом круглые колодцы противотуманок. Эллипсы, трапеции, острые углы, изогнутые и широкие линии… Следует также отметить, что мнения автокритиков по этому поводу разделились. Кому-то совсем не пришелся по душе откровенно радикальный стиль дизайна именно от переизбытка широких и кривых линий. Как бы то ни было, дизайн автомобиля понравился покупателям, а, как известно, лучшим является тот автомобиль, который удается продавать.

В зависимости от варианта исполнения кузова новый Форд отличался габаритными размерами, идентичным был только клиренс (дорожный просвет) равный 170-ти миллиметрам. Например, габариты форд фокус 1 хэтчбек составляют (длина х ширина х высота): 4342 х 1840 х 1497 миллиметров. Колесная база – 2640 миллиметров. Габариты седана составляли (длина х ширина х высота): 4362 х 1698 х 1430 миллиметров, а колесная база 2615 миллиметров. Соответственно, различается и объем багажного отделения. К примеру, у форд фокус 1 седан полезный объем багажника равен 490 литров, у хетчбека объем багажного отделения менялся в зависимости от положения спинки заднего дивана – от 385 до 1247 литров.

В 2001 году первый Фокус прошел первый рестайлинг. В результате бампер получил съемную рельефную полосу, изменилась радиаторная решетка. Фары оснастили специальными датчиками. Кроме того, в блоке головной оптики дополнительно стали применяться ксеноновые фары, основные и вспомогательные лампочки были разделены.

Focus 1: «плюс» за простор, «минус» за материалы отделки

Салон Фокуса получил довольно противоречивые оценки. С одной стороны, многие покупатели, безусловно, согласятся с мнением, что автомобиль является воплощением самых передовых на то время традиций европейского дизайна и эргономики. Салон Focus 1 просторнее своих ближайших конкурентов, позволяя без особого стеснения разместиться пятерым пассажирам включая водителя. Большие кресла ориентированы на достаточно высоких пассажиров. Спинки задних сидений можно наклонять для увеличения объема багажного пространства. С другой стороны, новый автомобиль стал объектом острой критики за качество отделочных материалов. По этим параметрам Фокус уступил пальму первенства своим ближайшим соперникам — Volkswagen Golf 4 и Opel Astra. Причем, Golf значительно превышает Focus I по ценовым параметрам.

В остальном оценки критиков более нейтральны. Панель приборов с овальным спидометром и тахометром выделяются классической компоновкой, однако это не помешало ей выглядеть довольно авангардно, как и центральная консоль. Небольшой объем вещевого ящика (бардачка) компенсируется площадкой для небольших предметов, например, мобильного телефона, перед рычагом переключения передач. В сиденьях также имеются небольшие карманы.

В базовой комплектации кресла водителя и переднего пассажира оснащены традиционной по тем временам простейшей механической регулировкой: вперед — назад и угол наклона спинки. Среди другого оснащения можно отметить гидроусилитель руля, а также подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Более дорогие комплектации отличаются электрической регулировкой кресла водителя по высоте и возможностью установки подлокотника. Присутствует также электрорегулировка рулевой колонки по вылету и наклону.

Например, комплектация Comfort порадует своего владельца электрическими стеклоподъемниками передних дверей и кондиционером, центральным замком и дистанционным открыванием двери багажника. Комплектация Trend оснащена передними противотуманками, подсветкой багажника и кожаной отделкой рулевого колеса. Самые состоятельные клиенты, приобретшие Фокус в комплектации Ghia смогут пользоваться полным зимним комплектом включающим обогрев сидений, лобового стекла и зеркал, форсунки омывателя, электропривод регулировки наружных зеркал, электрическими стеклоподъемниками всех дверей и центральным замком с дистанционным управлением. Всего предлагалось пять комплектаций: Ambiente, Comfort, Trend, Ghia, Special Edition.

Focus 1: два «плюса» за управление и ездовые характеристики

В свое время первый Фокус получил высокие отклики европейской прессы не только за простор внутреннего пространства и комфорт пассажиров, но и за свойственные модели форд фокус 1 технические характеристики. В частности высочайших похвал была удостоена уникальная конструкция задней независимой подвески. Но обо всем по порядку. Новая модель от Ford Motor Company комплектовалась несколькими типами силовых агрегатов, среди которых были и бензиновые (от 1.4 до 2.0 литров) и дизельные двигатели. Американский автомобиль по оснащенности силовыми агрегатами несколько отличался от своего европейского клона.

Если «американец» мог иметь только один из бензиновых двигателей объемом от 2.0 до 2.3 литра и мощностью 110 – 172 лошадиных силы с автоматической КПП, то в Европе выбор представлен был более широко. Европейский Фокус 1 комплектовался бензиновыми двигателями Zetec и Zetec-SE мощностью 75 – 130 лошадиных сил и объемом от 1.4 до 2.0 литров, а также дизельным двигателем Endura TDDI объемом 1.8 литра, предлагавшийся в нескольких вариантах мощности: 75, 90 и 115 лошадиных сил.

Несколько позже, на довольно непродолжительный период (чуть более одного года), этот дизель был заменен на Duratorq TDCI. Следует отметить, что все бензиновые силовые агрегаты уже успели положительно зарекомендовать себя на других моделях Форда, в частности, двигатели Zetec-SE объемом 1.4 и 1.6 литра устанавливались на Ford Fiesta и Ford Puma, двигателем Zetec объемом 1.8 и 2.0 оснащался Ford Mondeo. В паре с этими силовыми агрегатами могли быть установлены пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая КПП.

Основной «изюминкой» технического оснащения стала многозвенная полностью независимая задняя подвеска системы Control Blade, которая заменила традиционную для этого класса автомобилей торсионную балку. Спереди устанавливалась традиционная подвеска МакФерсон. Такое сочетание обеспечивало автомобилю отличную устойчивость на любой скорости.

P.S. Вместо эпилога

Известно, что каждому автомобилю отмеряно свое время. Время европейского Фокуса 1 остановилось в 2004 году. Его американский «брат» выпускался еще до 2007 года. Наступала эпоха Форд Фокус 2.

Похожие статьи:

11.07.2013Дмитрий
ru-avto.com

Рестайлинг

Уже в 2008 году, американские производители представили миру новую машину: рестайлинг второго поколения «Форда-Фокус 2». Люди называли его третьим поколением. Все потому, что его вид завораживал. Он был как концепт-кар, как машина из будущего. Ведь дизайнеры американской марки действительно постарались и сделали из гражданской машины будто бы спорт-кар.

В общем, изменились крылья, капот, бампера, фары, боковые зеркала. Одним словом, все! На дверях больше нет молдингов из хрома. А самое лучшее изменение — решетка радиатора, которая стало полностью иной. В общем, все стало совсем другим, красивым, презентабельным.

Стоит отметить, что для всех модификаций кузовов, кроме универсала, предлагались за дополнительную плату светодиодные задние фонари. Однако стоит отметить, что заказывали их не все. Также появилась в рестайлинге новая комплектация — Titanium. Она предлагалась за большую доплату, так как это была самая престижная, солидная модификация. Также американские производители создали новую систему климат-контроля. Приборная панель изменилась в лучшую сторону — стала красивее.

Престижность

И, конечно же, гражданами Российской Федерации и других стран конечно же предпочитается рестайлинговая версия «Форд-Фокус 2», ведь это уже не американская марка, а немецкая. Как Mercedes-Benz, к примеру. И не потому, что она построена на базе немецкого автомобиля. И даже не потому, что все идеи заимствовали у них. Нет!

Все дело в том, что качество и солидность материалов и самой машины настолько стали лучше, что вскоре можно будет называть этот автомобиль не бюджетным, а бизнес-классом. Все настолько стало лучше. Стоит отметить, что универсал «Форд-Фокус 2» также стал презентабельным авто.

Технические характеристики Ford Focus (Форд Фокус)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 1614AerostarAspireB-MaxBroncoC-MaxCargoCarpiConsulContourCougarCrown VictoriaE-seriesEconolineEconovanEcoSportEdgeEscapeEscortExcursionExpeditionExplorerExplorer Sport TracF-SeriesFestivaFiestaFive HundredFlexFocusFreestyleFusionGalaxyGranadaGrand C-MaxGTGT40KAKugaMaverickMondeoMustangOrionProbePumaRangerS-MaxScorpioShelbySierraTaurusTaurus XTempoThunderbirdTourneo ConnectTourneo CourerTourneo CustomTransitTransit ConnectTransit CustomWindstar

Ford Focus 1 поколение Седан 4-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Hatchback (USA) хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Turnier универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Turnier (USA) универсал технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Sedan (USA) седан 4-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение Hatchback (USA) хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение Седан 4-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение Универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение ST хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение ST хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение CC кабриолет технические характеристики

Ford Focus 2 поколение WRC-S Edition хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение ST WRC Edition хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 3 поколение Седан технические характеристики

Ford Focus 3 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 3 поколение Универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 3 поколение ST хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 3 поколение Electric хетчбэк технические характеристики

Ford Focus 3 поколение ST универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] RS хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] ST хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] ST хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 1 поколение [рестайлинг] ST универсал технические характеристики

Ford Focus 3 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

1.5 EcoBoost AT (150 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT PowerShift (105 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT PowerShift (125 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT MT (105 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT MT (125 л. с.)20142015
1.5 EcoBoost МT (150 л. с.)51502109.35520142015

Ford Focus 3 поколение [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики

1.5 EcoBoost AT (150 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT PowerShift (105 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT PowerShift (125 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT MT (85 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT MT (105 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT MT (125 л. с.)20142015

Ford Focus 3 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики

1.5 EcoBoost AT (150 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT PowerShift (105 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT PowerShift (125 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT MT (105 л. с.)20142015
1.6 Ti-VCT MT (125 л. с.)20142015

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] Универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] RS хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] ST хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] ST хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] CC кабриолет технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] RS500 хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] X Road универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Focus 2 поколение [рестайлинг] RS Le Mans Edition хетчбэк 3-дв. технические характеристики

объем, виды, размеры некоторых модификаций – 1st-Finstep.ru

Форд Фокус 2 Универсал Объем Багажника

Неотъемлемой частью почти каждого современного автомобиля является багажник. Этот элемент существенно повышает функциональность авто. Для многих автовладельцев наличие вместительного отделения для багажа и его объем очень принципиальны при выборе транспортного средства.

Виды багажников

Внутренний багажник представляет собой отдел в салоне или в кузове авто, главным назначением которого определяется транспортировка багажа. Как правило, этот элемент присутствует практически в каждом кузове. Собственно, кузов наибольшим образом влияет на вместимость и комфорт использования багажного отделения.

Седан

Популярным типом кузова на российском рынке машин является седан. Преимущественно такие автомобили имеют вполне вместительный отдел для перевозки груза. Характерной особенностью багажника у седанов выступает его форма.

Он может быть как длинным, так и коротким, глубоким и мелким, а также широким и узким.

Еще одной чертой багажного отсека в таком кузове является небольшой дверной проем, что затрудняет размещение и транспортировку больших и негабаритных грузов, в отличие от хетчбэков и универсалов.

Также на удобство и доступность пространства отсека влияет такой фактор, как выступающие части кузова и механизмы внутри него. Существенно упрощают процесс загрузки-разгрузки прямые стенки отсека. При такой конструкции весь объем является по-настоящему полезным. Удачно сконструированный механизм открытия-закрытия и петли крышки не занимают много пространства и не сминают сложенные вещи.

Багажники седана, как правило, бывают двух обобщенных размеров:

  • средний (от 400 до 500 л), имеет большинство авто класса «C» и «D», например, AudiA4, FordFocus, Peugeot 407
  • большой (с объемом, превышающим 500 л), встречается, как правило, у больших представителей с кузовом седан.

Хэтчбек

Объем багажника хетчбэков также зависит от класса машины, модели. Несмотря на кажущуюся вместимость, не стоит обманываться и искать солидный объем в этом типе кузова.

Разработанный как городской автомобиль, хетчбэк выполнят соответствующие функции. За счет большой двери багажное отделение хетчбэка очень удобен, особенно для транспортировки негабаритных грузов.

Однако, существенно увеличить его объем у автомобиля можно, сложив задние сидения.

В среднем объем багажника хетчбэков бывает:

  • маленький (не больше 250 л) – такими багажными отсеками обладают небольшие автомобили (класса «А»), например, ChevroletSpark, Peugeot 107, DaewooMatiz
  • средний (от 250 до 450 л) – характерен преимущественно для транспортных средств класса «B» и «C», например, Мазда 3, FordFocus, Peugeot 308, VolksWagenPolo или Golf
  • большой (свыше 450 л) – чаще встречается среди больших авто класса «C».

Универсал

Автомобили с типом кузова универсал обладают оптимальным, с точки зрения вместительности и удобства, багажником. Они очень подходят для регулярных семейных поездок за город. Это как раз тот случай, когда надо учитывать, что удобство и вместительность достигается за счет увеличения габаритов автомобиля.

Багажники универсала бывают:

• средние (450–600 л), актуален для универсалов класса «C» и «D» (Skoda Octavia, Ford Focus, Ford Mondeo)

• большие (превышающие 600 л), характерен для внедорожников и так называемых «каблуков».

Объем багажника Форд Фокус 2

В зависимости от типа Форд Фокус 2 обладает усредненным объемом в пределах 282–1525 л. Исходя из предыдущей классификации, FordFocus 2 относится к авто со средними отделениями для поклажи.

Точные размеры багажников Форд Фокус 2 таковы:

  • FordFocus 2 седан – 467 л.
  • FordFocus 2 хэтчбек – 385 л, а с разложенным задним сиденьем – 1144 л.
  • FordFocus 2 универсал – 482, с разложенным сидением сзади – 1525 л.

Таким образом, Форд Фокус второго поколения отличается довольно вместительным багажником. В наиболее актуальном кузове для города – хетчбэк ¬– небольшой объем стандартного багажного отсека с лихвой компенсируется отличной вместительностью отделения в двухместном варианте, то есть при сложенном заднем сидении.

Ввиду популярности именно такого типа на отечественном рынке, многие автовладельцы оставляют свои отзывы, в том числе о вместительности багажника.

Несмотря на небольшой, казалось бы, литраж багажного отделения хетчбэка Форд Фокус 2 (по сравнению с седаном и универсалом), большинство отмечает прекрасную вместительность и удобство. При сложенном сидении размеры пространства позволяют даже спать в нем.

Единственным неудобством владельцы Фокуса отмечают ступеньку-перепад между самим багажником и салоном под сиденьем. С этим недостатком, кстати, научились бороться, срезая часть органайзера вокруг запасного колеса.

Размеры багажных отделений некоторых модификаций

В линейке Форд Фокус 2 есть определенные модификации (независимо от типа: седан, хэтчбек и универсал), обладающие особенным размером багажника:

  • Форд Фокус 2 Универсал (пятидвергный, 1.8 MT (125 л.с.), 2005) – 475 л.
  • Форд Фокус 2 Хэтчбек (пятидвергный, 1.8 MT (125 л.с.), 2005) – 282 л.
  • Форд Фокус 2 Седан (1.8d MT (116 л.с.), 2005) – 526 л.
  • Форд Фокус 2 Кабриолет – 238 л.

Ford Focus 3 Универсал: выбор практичного водителя

Имеем ФФ2, универсал. Сегодня ездили смотреть ФФ3 универсал. Спереди, визуально, места стало меньше. Сзади так же. Взял фотку багажника ФФ2, из этой ветки и промерил багажник ФФ3. Размеры ФФ3 проставлены черным. Теперь можно реально сравнивать.

Записались на тест драйв. Продаваны обещают совершенно иные впечатление от подвески и шумки.

Картинка отредактирована.

Розовые циферки – оригинальные.

Модификации Ford Focus II Wagon / Форд Фокус II Универсал

* Цена – минимальная цена автомобиля в рублях

Обзор автомобиля Ford Focus II Wagon

К сожалению, у этой модели нет одноклассников

Наверх

Отзывы владельцев Ford Focus II Wagon

Ford Focus II Wagon, 2006 г

Ford Focus II Wagon был куплен с целью возить небольшие, но тяжелые коробки с инструментом. Ну а так как «микробы», «пирожки» и переоборудованные универсалы претендовали на возмещение НДС, то решено было купить авто нижнего среднего класса, чтобы можно было и в «пир и в мир», т.е.

и людей возить, а то «пирожки» с рессорной задней подвеской задним пассажирам и душу вытрясти могут. Сборка немецкая, Кельн. После 3 лет на брусчатке внутри шумно, конечно, но не так, чтобы затыкать уши.

Дорогу Ford Focus II Wagon держит нормально, разгоняется что груженый, разгоны и торможения вполне понятные и прогнозируемые. Тяги всегда хватает, переключался практически сразу после подхвата турбины (1750/мин).

Тормоза не сказал бы, что «ядовитые», но дают уверенность, усилие на педали тормоза хорошо дозируется даже на сильно груженом. В дождь, снег и прочие неблагоприятные погодные условия никогда не потели окна.

Передачи в Ford Focus II Wagon переключаются легко до сих пор, ну не так, чтобы 2 пальцами, но без особых усилий. Фиксация понятная.

Алгоритм включения дальнего глупый, как, наверное, на всех «Фордах» (точно не скажу, но «Мондео» у меня был – то же самое). Просто моргнуть встречному о ГАИ – целая сага. Трассовый расход около 5 литров/100 (по «букварю» – 4,2).

Разборчивости в солярке особой не заметил, хотя первые TDCi покупать побаивались, многие оставались у проверенного двигателя TDi 66 kW.

Достоинства: вместительный, простой, невидимый для воров, тяговитый

Недостатки: особых не заметил.

Евгений, Калининргад

Ford Focus II Wagon, 2009 г

Купил Ford Focus II Wagon можно сказать случайно, друзья предложили приобрести предыдущий, а новый в требуемой комплектации был в наличии у дилера, хотя цвет хотелось только серебристый, но пришлось брать, что было. Считаю универсал самым гармоничным по форме кузова. Вместимость выше всяких похвал.

При желании, можно достаточно комфортно переночевать в машине, при сложенных задних сиденьях получается 170 см, опробовано на себе в дальнем путешествии (весь багаж в боксе на крыше, надуваешь матрас).

Из минусов, конечно, не могу не отметить, что очень сильно загрязняется задняя часть автомобиля, поэтому чистка номерного знака после каждой поездки – это обычная процедура. Это мой первый а/м с дизельным двигателем (а их было уже 6 всего).

Очень радует скромный расход топлива, отличная тяга, по трассе нет необходимости переходить на пониженную передачу, так как мощности хватает для активного ускорения даже на 5- й передаче. Тарахтение «дизеля» Ford Focus II Wagon слышно только на холостых оборотах, на ходу особенно по трассе шумом не досаждает вообще.

В целом Ford Focus II Wagon очень комфортный, удобный. При дальней поездке усталости практически нет. Бывало, что за 1 день наматывал около 1000 км и чувствовал себя при этом человеком.

В последнее время завелся сверчок в салоне: то появится, то пропадет. Скорее всего замок заднего правого сиденья, т.к. как только его опускаешь, он пропадает. Смазка замка результата не дала.

Ну, вроде и все.

Достоинства: хорошая управляемость. Экономичность. Высокий комфорт. Вместимость.

Недостатки: постоянно в грязи дверь багажника. Клиренс маловат.

Василий, Рязань

Ford Focus II Wagon, 2010 г

Подходит второй год владения Ford Focus II Wagon и считаю, что мнение о нем будет вполне объективно. Комплектация «Гиа», универсал, 2 литра, круиз, всевозможные подогревы, ESP. Пришлось смириться с дорогущей магнитолой «Сони» о 6 дисках с восемью колонками, кузовом универсал на литых 16 дисках и отсутствием климат-контроля.

О кузове в последствии не пожалел – огромный багажник очень пригодился и теперь авто с маленькими багажниками не воспринимаются серьезно. Двигатель достойный, но не нравится на «низах» и расход по городу до 13-14 литров. По трассе «сказка» – 6.5 л. Места в салоне много. У родственника новая «Астра», так ехать на заднем сиденье там тесно и багажника мало.

Ходовая – «5 с минусом», минус за маленький дорожный просвет (цепляюсь порогами по зиме). Ставил проставки, машина стала выше, но потеряла в управляемости и слишком рано стала вмешиваться в работу ESP, пришлось снять обратно.

В управлении Ford Focus II Wagon доставляет только удовольствие, в повороты входит очень уверенно, неровности асфальта нивелирует мягкая подвеска, комфортно на дальних расстояниях.

Особенно хочу отметить опцию подогрева лобового стекла и круиз-контроль – вещь! Минусы –«сверчки», широкие пороги и в последствии постоянно пачкаешь брюки, в дождь задняя дверь сразу же грязная и бредовый способ открытия капота. Про поломки: замена выжимного подшипника на 3-х тысячах (издавал неприятные звуки, поменяли по гарантии), чистил дроссельную заслонку и все.

Достоинства: размер, цена, качество.

Недостатки: расход топлива по городу. «Сверчки».

Форд Фокус универсал

Функциональная практичность и уже ставшие легендарными динамические характеристики и управляемость Ford Focus теперь воплощены в новом формате. Линейку автомобилей дополнил новый кузов — универсал. Эффектный внешний вид и модернизированное оснащение версии Фокус универсал поднимает стандарты автомобилей C-сегмента на очередной высокий уровень.

Производство Focus универсал в России стартовало с середины января года. Для многих автолюбителей обновленная версия – желанное приобретение.

Новинка может похвастаться инновационным кинетическим дизайном: кузов с улучшенной аэродинамикой приобретает несколько агрессивный вид за счет трехсекционного воздухозаборника внушительных размеров, головной оптики оригинальной продолговатой формы и заходящих на крылья задних фар. Компактный спойлер над задним стеклом идеально завершает общий облик.

https://www.youtube.com/watch?v=qr1j8J7iQ9A

Форд Фокус универсал получил не только обновление в дизайне экстерьера, но и просторный салон и вместительный багажник (дверь багажника имеет опцию автоматического закрывания). Автомобиль оснащен удобными рейлингами, тянущимися вдоль крыши.

Трансформируемый салон отличается вместительностью и радует комфортным интерьером. Центральная консоль и приборная панель выполнены в новом стиле, который прибавляет автомобилю солидности.

Как выбрать багажник на крышу автомобиля Форд Фокус 2

Самый простой и недорогостоящий способ расширить функциональные возможности Ford Focus 2 заключается в установке на крыше автомобиля багажника, который немного ограничен в грузоподъемности, однако способен принять некоторые крупногабаритные и специфические грузы.

Верхние багажные приспособления, вне зависимости от типа кузова (седан или хэтчбек), помогают перевезти те предметы, которые не поместятся в штатный отсек для поклажи. Практическая польза ощущается сразу после установки поперечных дуг. Они в «Форд Фокус 2» являются как самостоятельным багажником, так и основой для монтажа некоторых дополнительных крепежей.

Далее рассмотрим особенности багажного оборудования на крышу кузова Ford Focus 2, а также способы его монтажа.

Автомобиль Ford Focus 2

Особенности конструкции верхних багажников Форд Фокус 2 (хэтчбек, седан)

Существуют три способа крепления поперечин, что являются основой багажника на крышу авто:

  • на рейлинги;
  • за дверные арки;
  • в штатные отверстия на кузове.

В автомобилях модельного ряда Ford Focus 2, независимо от типа кузова (седан, хэтчбек), первый способ не предусмотрен.

Конечно, опытным путем можно подобрать подходящие продольные направляющие, равно как и метод закрепления их на крыше авто.

Однако существует несколько модификаций оригинальных дуг с креплениями, подходящими именно для конкретного кузова автомобилей Ford Focus 2, седан или же хэтчбек.

Дуги на крышу Ford Focus 2

Поперечины, оснащенные стойками, фиксирующимися за верх дверных проемов, обычно имеют универсальное предназначение, то есть могут монтироваться на многие авто.

Однако такие багажники предусматривают пятидверную конструкцию кузова. Поэтому на трехдверную модель Ford Focus 2 (хэтчбек) такое приспособление установить не удастся.

К тому же многим автолюбителям не по душе некоторые особенности такого метода монтажа поперечин:

  • деформируются уплотнительные резинки в дверной арке;
  • фиксаторы необходимо часто контролировать и подтягивать;
  • крепления могут повреждать лакокрасочное покрытие кузова.

Поэтому оптимальным вариантом для Ford Focus 2 являются поперечные багажные балки, устанавливаемые в штатные места. Тем более что производитель их предусмотрел.

Кроме оригинальных поперечин, в имеющиеся на крыше предусмотренные места можно зафиксировать и некоторые виды унифицированных багажных балок.

В таком случае придется повозиться с подбором крепежей, которые не всегда соответствуют имеющимся отверстиям.

Поперечины в комплекте с креплениями могут расцениваться самостоятельным багажником или же основой для монтажа дополнительных специфических и универсальных багажных приспособлений. Сейчас производители предлагают много модификаций балок, различаемых по некоторым основным показателям, таким, как:

  • базовый материал, примененный при изготовлении;
  • аэродинамические свойства;
  • конструкции и другие особенности креплений;
  • максимальный вес поклажи, допустимый для безопасной перевозки;
  • стоимость изделия.

В качестве основного материала для изготовления поперечин обычно используется сталь или сплавы алюминия. Первый металл применяется в производстве обыкновенных дуг с прямоугольным сечением.

Чаще всего это бывают недорогие варианты багажников на крышу. Они фиксируются за верх дверных проемов и имеют универсальное предназначение, то есть подходят для большинства пятидверных моделей авто.

Четырехугольные балки для защиты стали от коррозии покрываются композитными материалами или разновидностями резины.

Сплавы алюминия используются при изготовлении дуг с улучшенными аэродинамическими свойствами. Такие поперечины в торце имеют форму уплощенного овала, что значительно увеличивает их обтекаемость, уменьшая сопротивление воздуху.

Для усиления прочности такие дуги внутри оснащаются дополнительными ребрами жесткости. Сверху аэродинамические балки также защищены от коррозии и механических повреждений прочными полимерами.

Стоимость дуг с улучшенной аэродинамикой значительно выше простых четырехугольных поперечин. Однако они намного интереснее в плане дизайна. К тому же практически не создают шума во время езды и не влияют на расход горючего.

То есть снимать такие поперечины всякий раз нет никакой нужды.

Аэродинамическая балка на рейлинги

Аэродинамический багажник можно подобрать как универсальный, так и оригинальный, соответствующий по длине дуг и характеру крепежей штатным местам на крыше Ford Focus 2 (хэтчбек или седан). Но даже оригинальные поперечные балки, равно как и крепления, могут несколько различаться по:

  • цвету поперечин;
  • форме балок на срезе;
  • конфигурации защитных кожухов креплений.

То есть владельцу Ford Focus 2 дается возможность не только выбрать багажное оборудование на крышу автомобиля по стоимости и качеству, но и подобрать детали багажника по дизайну. Максимальный же вес поклажи варьируется в зависимости от типа конкретного багажника в пределах 50—80 кг. Точный показатель предельно допустимой нагрузки производители всегда указывают в паспорте изделия.

Как закрепить оригинальный багажник Ford Focus 2 на крыше кузова типа хэтчбек

Установка оригинальных багажных дуг на «Форд Фокус 2» производится в штатные места по бокам крыши кузова. Прежде чем заняться установочным процессом, следует тщательно помыть кузовную поверхность, расположить автомобиль в месте, где не будут мешать ветер или возможные осадки, позаботиться о хорошем освещении. Инструмент для работы понадобится следующий:

  • прямая и крестовидная отвертки;
  • набор шестигранников;
  • плоскогубцы;
  • острый нож, можно монтажный или канцелярский.

Приступаем к установке багажных балок:

  • Снимаем, подковырнув прямой отверткой, все четыре заглушки, закрывающие доступ к штатным отверстиям.
  • В углублениях под заглушками следует отыскать винтовую пробку, находящуюся под слоем краски и грунта.
  • Отворачиваем пробку крестовидной отверткой и поддеваем прямой, извлекая из отверстия.
  • В комплекте багажника находим четыре накладки с отверстием посередине и устанавливаем их так, чтобы они закрыли имеющиеся ниши. Нужно проверить, чтобы отверстия на накладке и в крыше кузова совпадали. Если есть незначительное несовпадение (так бывает), в накладке нужно расширить отверстие монтажным ножом.
  • В деталях к багажнику находим четыре винта с ручками. Те два, что длиннее, фиксируют задние крепления. Есть смысл завернуть/отвернуть их в своих местах, чтобы проверить, как они идут по резьбе. Теперь можно прикручивать тело крепления с одной стороны (сзади или слева, например), при этом не затягивая винт до конца.
  • К наживленному креплению присоединяем балку. Крепежный винт с головкой под шестигранник пока не стоит заворачивать до упора. Оригинальные дуги также немного разные по длине. Та, что короче, фиксируется сзади.
  • Наживляем дугу к креплению с другой стороны и только после этого притягиваем кронштейн винтом к кузову. После этого заворачиваем все соединения до упора, выровняв перед этим положение крепежных конструкций.
  • Осталось надеть пластиковые кожухи, после чего закрыть их ключом. Таким же способом устанавливаем другую поперечную балку.

Вся установка, в зависимости от интенсивности производимых манипуляций, занимает от получаса до часа. То есть этого времени достаточно, чтобы самостоятельно оснастить Ford Focus 2 хэтчбек таким полезным и практичным приспособлением.

Дополнительные приспособления для багажника Ford Focus 2

К поперечинам, что сами по себе являются багажником, можно прикрепить некоторые приспособления. Они расширяют возможности в плане перевозки специальных грузов и других видов поклажи.

Специализированные фиксаторы предназначены для перевозки:

  • сноубордов;
  • лыж с лыжными палками;
  • велосипедов в вертикальном положении;
  • некоторых видов легких лодок.

Крепление для перевозки лыж и сноубордов

Такие фиксаторы пользуются популярностью среди тех, кто ведет активный образ жизни, спортсменов. Приспособления легко одеть/снять. При этом они абсолютно надежны.

Также к поперечным дугам можно прикрепить открытую корзину, в которой будет удобно перевозить поклажу хозяйственного предназначения, или закрытый бокс обтекаемой формы и отличного дизайна. В боксе перевозимым вещам не будут страшны капризы погоды или вездесущая пыль.

Как видите, дуги, закрепленные на крыше кузова Ford Focus 2 (седан или хэтчбек), могут пригодиться во многих жизненных ситуациях. Автомобиль сразу же после установки верхнего багажника приобретает множество дополнительных полезных возможностей. Наверное, поэтому авто с дугами или рейлингами на крыше все чаще можно встретить на дорогах.

2 Комментарий на «Багажник на крышу Ford Focus 2 (седан, хэтчбек)»

Хочу приобрести багажник на крышу Форд Экоспорт – на что посоветуете обратить внимание?

Такой багажник – это конструкция, состоящая из двух поперечин, четырёх опор и крепёжного комплекта. Крепится в штатные места и устанавливается на резиновые подушки. В момент покупки помните о том, что багажник должен

• гарантировать требуемую грузоподъёмность;

• распределять нагрузку таким образом, чтобы нигде не перегружать кузов авто;

• обладать прочностью и надёжностью;

• годиться для штатных креплений вашей машины;

• специальное покрытие должно предотвращать опасность появления коррозии;

• гармонировать с общим дизайном автомобиля;

• не терять своих свойств при низких и высоких температурах;

• соответствовать вашим финансовым возможностям.

Форд Фокус 3 размеры, габариты, объемы Ford Focus III хэтчбек, седан, универсал

Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.

Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен.

Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами.

Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.

Форд Фокус 3 размеры седана

  • Длина – 4534 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1484 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус седан – 421 литра (с полноразмерной запаской – 372 л.)
  • Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан – 165 мм

Форд Фокус 3 размеры хэтчбека

  • Длина – 4358 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1484 мм
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус хэтчбек – 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л.)
  • Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 л.)
  • Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек – 165 мм

Форд Фокус 3 размеры универсала

  • Длина – 4556 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1505 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус универсал – 476 литров
  • Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1502 литров
  • Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал – 165 мм

Если вам захотелось большой размер багажника у Форд Фокус 3 тогда выбирайте машину в универсальном кузове. Во первых сами габариты кузова гораздо больше. Например, разница между хэтчбеком и универсалом Ford Focus в длине составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника при сложенных сидениях у универсала составляет 1502 литра, довольно вместительный автомобиль, почти в 1,5 раза больше, чем у хэтча.

Размеры седана Ford Focus 3 чуть больше, чем у хэтчбека и поменьше, чем у универсала. То есть длина седана на 176 мм больше, чем у хэтча Фокус и на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon.

Размер багажного отсека седана всего 421 литра с докаткой, с полноразмерной запаской всего 372 л. Например, у Лада Гранта багажный отсек более 500 литров.

Как обещает производитель рестайлинг Ford Focus 3 габариты автомобиля не затронет, поэтому судя по всему все вышеперечисленные размеры будут актуальны и в 2015 году.

Ford Focus три кузова: фокусы с объемом – журнал За рулем

Говорят, первое впечатление составляют за семь секунд. Уверен, из всей тройки седан имеет наибольшие шансы понравиться. Он крупнее хэтчбека и не такой грузный, как универсал.

Ниспадающая линия крыши делает «Фокус» динамичнее. Форма интригует, хочется подойти и познакомиться с машиной внимательнее.

И заглянуть под брюхо, ведь дорожный просвет — одна из важнейших характеристик автомобиля.

Ближе к земле

Мы провели измерения в стандартном положении кузова — при снаряженной массе и с нагрузкой: четверо взрослых плюс полцентнера в багажнике, итого примерно 400 кг. Седан просел больше всех. Расстояние от передней «губы» до дорожного полотна уменьшилось на сантиметр (до 200 мм).

А самым стойким по этому показателю оказался хэтчбек, потеряв всего полсантиметра (215 мм). Универсал опустился на столько же, расстояние в 210 мм позволило ему занять второе место. По остальным параметрам геометрической проходимости у хэтчбека с универсалом паритет.

В чем-то лучше один, в чем-то другой.

Свободнее всего в районе плеч и головы в универсале: он выше собратьев на 20 мм.

Покатая форма крыши седана уменьшает и без того небольшой зазор над головой.

В районе головы хэтчбек просторнее седана. Но куда ему до предыдущего «Фокуса»!

Интересно, что у всех тестовых машин картер двигателя прикрывает мягкая фетровая защита. На одной уже с сильными потертостями, у остальных листы и вовсе новые — заменяли. Это при том, что пробеги троицы чуть больше 10 000 км. Видимо, долго деталь не живет. Лучше поставить стальной лист.

Габариты комфорта

А что в салоне? Передние сиденья удобны, с хорошей поддержкой. Намеренно разматываю машины на дороге полигона, а они всё так же цепко держат тела седоков. Большие ходы регулировок позволяют без труда найти оптимальную посадку человеку любого роста и комплекции. Правда, локти подчас девать некуда. Но в целом эргономика и дизайн — сильные стороны модели.

Форма руля удачна, передняя панель с налетом футуризма выглядит очень стильно, четко размеченные шкалы приборов утоплены в колодцы и не дают бликов. Задний диван, судя по форме, рассчитан на двоих. Третий взрослый будет чувствовать себя неуютно. Общее впечатление от всех машин — тесновато в коленях, причем сильнее всех стеснен сидящий посередине.

К тому же туннель и длинные салазки сидений мешают пристроить ноги.

ХОЗБЛОК

Хэтчбек  — золотая середина.

Хэтчбек  — золотая середина.

Хэтчбек оказался довольно вместительным. После того как мы сложили одну секцию заднего дивана, погрузили стремянку и набили багажник сумками, сзади можно было свободно усадить двух пассажиров — взрослого и ребенка. Удобно, что, подняв подушку и сложив спинку, получаем практически ровный пол. В других автомобилях принцип трансформации такой же.

Седан наиболее тесный, проем его багажника сужен книзу.

Седан наиболее тесный, проем его багажника сужен книзу.

Седан оказался самым тесным, а его багажник — наименее практичным: узкий проем, острые петли крышки… Стремянку положили плашмя (по-другому не вышло), и она уперлась в спинку переднего сиденья. Поклажа вошла целиком, но последнюю сумку втолкнули c усилием. В общем, в этой машине хорошо ездить только на деловые встречи, для пикника и дачи не пойдет.

По удобству погрузки поклажи лидирует универсал. У него самый широкий проем пятой двери, а высота борта 585 мм, в то время как у седана и хэтчбека он расположен на 135 мм выше (720 мм).

По удобству погрузки поклажи лидирует универсал. У него самый широкий проем пятой двери, а высота борта 585 мм, в то время как у седана и хэтчбека он расположен на 135 мм выше (720 мм).

Универсал ожидаемо вместителен. Места с избытком, а за счет того, что лестницу положили на ребро, сзади смогли сесть двое взрослых. На место переднего пассажира, как и в остальных машинах, можно положить лишь небольшой портфель, поскольку в попытке увеличить полезный объем сиденье максимально придвинули к передней панели.

Интересно, что ради ровного пола и простора багажника разработчики пожертвовали запаской. Под полом лежит докатка, у других же — полноразмерное 16-дюймовое колесо.

Форма петель багажника седана такова, что, закрывая крышку, можно порвать сумку, если она из тонкой ткани.

Форма петель багажника седана такова, что, закрывая крышку, можно порвать сумку, если она из тонкой ткани.

Страницы

← предыдущаяследующая →

12

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Увеличение багажника форд фокус 2 хэтчбэк. — logbook Ford Focus Hatchback 2007 on DRIVE2

Всем доброго времени суток. Наконец удалось выделить час свободного времени для авто.А именно, решил устранить, как мне кажется. недоработки конструкторов)Доработка багажника началась с установки нормальной подсветки. Об этом писал ранее.Недавно наткнулся в ffсlub. на запись о увеличении багажника. И загорелся этой идеей.

Так как поездки на рыбалку, дачу, отдых, имеют место быть, то объем багажника играет для меня не последнюю роль. Конечно можно разложить задние сиденья, но все равно появляется такая неприятная вещь как небольшая ступенька между багажником и сиденьями.Цель которую я преследовал данной “доработкой”, во первых хоть немного увеличить объем багажника, во вторых убрать эту ступеньку.

Хотелось “ровный пол”. И все это при сохранении полноразмерной запаски.

И так к делу.

Как было я думаю все знают, можете посмотреть у себя

Начал я с того что вытащил органайзер и все вещи из него. Принес домой. Разметил.

Сначала я хотел отрезать 11мм снизу и 55 мм сверху.Как предлагали на сайте.

Но без предлагаемого автором приспособления (зарядное устройство, нихромовая спираль) отрезать ровно канцелярским ножом у меня не особо получилось.А вернее получилось ужасно.

Было принято решение использовать второй вариант.А именно, отрезать от верха органайзера 65 мм и приклеять к верхней отрезанной части, что нибудь снизу.

Снова разметил. На этот раз, канцелярским ножом все ровно резалось.

Далее срез я прогладил через бумагу утюгом, чтобы было ровнее.

Фото поближе.

Обе части готовы к дальнейшей работе

Далее поехал в магазин, выбрать материал для “пола”. Думал купить пенофол, толщиной 10 мм. Но он продавался только по 18 м2. Мне же нужен был только 1м2.

Наткнулся на экструдированный полистирол. Это подложка для ламината. 5 мм толщиной. 4,5 м2 в упаковке. По нормальной цене. То что нужно.

Клеял его на универсальный монтажный клей.

Дал схватиться, обрезал по контуру.

При высыхании клей становиться прозрачным.

Как видим органайзер не утратил своей функциональности.

Далее фото забыл сделать. Я перевернул запаску и внутрь, предварительно обрезав лишнее, вложил домкрат вместе с пенопластом держащим его.

Предварительно обернув пупырчатой пленкой, дабы не билось о диск запаски.

И вот что мы получаем на выходе. Более глубокий багажник.

И ровный пол, без ступеньки. Ключевое тут-без ступеньки.

Так как пол не совсем ровный.

Вот и все. Работы на час. Результатом доволен.
Всем спасибо за внимание.

Price tag: 300 ₽ Mileage 64000 km

Сколько литров в форд фокус 2

Технические характеристики Форд Фокус 2 — это доказательство его безоговорочного лидерства в своём ценовом сегменте, выраженное посредством цифр. Даже короткого взгляда в технические данные Ford Focus 2 будет достаточно, чтобы понять — компания Ford Motor Company сделала пусть и не гигантский, но всё же твёрдый и уверенный шаг к улучшению динамики разгона, а также ходовых качеств столь популярного в России автомобиля. По мнению критиков, в невероятном сочетании динамики и управляемости вторая версия Форд Фокус даже несколько превосходит знаменитые Volvo 40 и Mazda 3, использующие в своём основании всё ту же платформу Ford C1.

Габаритные размеры

Тип кузова хэтчбек седан универсал
Внешние габаритные размеры
Габаритная длина, мм 4337 4481 4468
Габаритная ширина (с учетом наружных зеркал), мм 2020 2020 2020
Габаритная высота (без верхнего багажника), мм 1497 1497 1503
Диаметр разворота, м 10.4 10.4 10.4
Объем багажного отделения, куб. м
5-местный вариант (с полноразмерным запасным колесом) 282 467 482
2-местный вариант (с полноразмерным запасным колесом) 1144 1525
Объем топливного бака, л
Бензиновый двигатель 55 55 55
Дизельный двигатель 53 53 53

Масса и полезная нагрузка

Тип двигателя Снаряженная масса автомобиля, кг* Полная масса автомобиля, кг Масса прицепа с тормозами, кг Масса прицепа без тормозов, кг
1.4 Duratec 1352-1404 1750 655-700 610-635
1.6 Duratec 1349-1404 1820 1200 610-635
1.6 Duratec, A4 1378-1435 1835-1845 800 625-650
1.6 Duratec Ti-VCT 1362-1405 1825 1200 615-635
1.8 Duratec 1402-1495 1835-1895 1080-1200 640-670
2.0 Duratec 1420-1473 1895 1400 650-675
2.0 Duratec, A4 1427-1487 1905 1300 660-685
1.8 Duratorq TDCi 1481-1542 1950 1500 685-710

* Представляет собой минимальную снаряженную массу при условии, что масса водителя равна 75 кг, автомобиль полностью заправлен эксплуатационными жидкостями и на 90% топливом. Эта масса может меняться в зависимости от изменения конструкции, установленных опций и т.д. Динамические параметры и расход топлива всех моделей ухудшаются при буксировке прицепа.

Основные технические характеристики Ford Focus II

Двигатель 1.4
Duratec
1.6
Duratec
1.6
Duratec
1.6
Duratec
Ti-VCT
1.8
Duratec
2.0
Duratec
2.0
Duratec
1.8
Duatorq
TDCi
Тип двигателя Б Б Б Б Б Б Б Д
Трансмиссия М5 М5 А4 М5 М5 М5 А4 М5
Мощность, л.с. (кВт) 80 (59) 100 (73,5) 100 (73,5) 115 (85) 125 (92) 145 (107) 145 (107) 115 (85)
Крутящий момент, Нм 124 150 150 155 165 185 185 280
Выбросы СО2 155 159 179 157 167 169 189 137
Расход топлива, л/100км – городской цикл
3-дверный хэтчбек 8,7 8,7 10,3 8,7 9,5 9,8 11,2 6,7
седан 8,7 8,7 10,6 8,7 9,5 9,8 11,2 6,8
5-дверный хэтчбек 8,7 8,7 10,6 8,7 9,5 9,8 11,2 6,7
универсал 8,7 8,7 10,6 8,7 9,5 9,8 11,2 6,8
Расход топлива, л/100км – загородный цикл
3-дверный хэтчбек 5,4 5,5 5,8 5,4 5,6 5,4 6,1 4,3
седан 5,4 5,5 6,0 5,4 5,6 5,4 6,1 4,4
5-дверный хэтчбек 5,4 5,5 6,0 5,4 5,6 5,4 6,1 4,3
универсал 5,4 5,5 6,0 5,4 5,6 5,4 6,1 4,4
Расход топлива, л/100км – смешанный цикл
3-дверный хэтчбек 6,6 6,7 7,5 6,6 7,0 7,1 8,0 5,2
седан 6,6 6,7 7,7 6,6 7,0 7,1 8,0 5,3
5-дверный хэтчбек 6,6 6,7 7,7 6,6 7,0 7,1 8,0 5,2
универсал 6,6 6,7 7,7 6,6 7,0 7,1 8,0 5,3
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 164 180 172 190 195 195 195 190
Разгон 0-100 км/ч, с 14,1 11,9 13,6 10,8 10,3 9,2 10,7 10,8

Все цифры получены в результате тестов, проведенных компанией Ford на автомобилях с базовой комплектацией и со стандартными колесами и шинами. Колеса и шины, приобретенные в качестве опций или аксессуаров, могут оказывать влияние на уровень выбросов и расход топлива.

Как проводятся измерения расхода топлива

Все замеры и испытания проводятся в лабораторных условиях. При измерениях расхода топлива в городском цикле двигатель запускают в холодном состоянии. Чтобы обеспечить реальные условия, двигатель работает на различных оборотах. Максимальная скорость при испытаниях — 50 км/ч, средняя — 19 км/ч, расстояние предполагаемой поездки — 4 км. Сразу после городского проводят испытания для загородного цикла. Движение половину импровизированного участка производится с постоянной скоростью. Максимально развиваемая скорость — 120 км/ч, расстояние — 7 км. При расчетах показателей смешанного цикла учитывают средние величины по предыдущим циклам и пройденное расстояние в каждом из них.

Кроме того, на нашем сайте вы можете сравнить технические характеристики Форд Фокус 3.

Форд Фокус второго поколения – бюджетный автомобиль, который был представлен в 2005 и выпускался вплоть до 2011 года. За время своего присутствия на рынке он претерпел рестайлинг, в основном касательно внешнего вида, который стал гораздо более интересным. В Российской Федерации, как и в других странах мира, данная модель пользуется огромной популярностью, что обусловлено надежностью, современностью и экономичностью. Более того, большой выбор двигателей и комплектаций позволял подобрать автомобиль по довольно небольшой цене, что также положительно повлияло на популярность.

FordFocus второго поколения выпускался в различных кузовах, в том числе:

  • Седан (наиболее продаваемый вариант, поскольку сочетает в себе внешнюю красоту, вместительный багажник и экономичность, что и ценится у автолюбителей постсоветского пространства).
  • Хетчбэк (наиболее симпатичный и современный из всего семейства, который имеет множество достоинств; благодаря интересному стилю пользовался популярностью у молодежи).
  • Универсал (менее популярный тип кузова Ford Focus, но обладающий более серьезными возможностями для перевозки грузов).
  • Кабриолет (данный вариант встречается очень редко, но при этом является очень элегантным автомобилем; обладает жесткой крышей).

Поскольку Форд Фокус оснащается двигателем внутреннего сгорания, то источником энергии для него является топливо, которое хранится в специальном баке. В нашей статье мы поговорим о том, какой объем и сколько литров необходимо заливать в топливный бак Ford Focus. Следует отметить, что данная модель относится к машинам с небольшим объемом, а поэтому большой топливный бак на нем не требуется.

Характеристики топливного бака

В основном, независимо от типа кузова, бензобак на Форд Фокус имеет приблизительно одинаковый объем. Все модели с бензиновым двигателем могут вмещать в топливный резервуар 55 литров горючего. Исключение составляет Focus с более мощным мотором, объем которого составляет 2,5 л (так называемый Durotec-RS). Размеры этого топливногобака позволяют вмещать вплоть до 62 литров бензина. Объясняется это тем, что из-за более высокой мощности, а соответственно и расхода топлива, необходим больший объем.

Более экономичные дизельные двигатели на автомобиле FordFocus имели топливный резервуар, объем которого был немного меньше. В него могло вместиться 53 литра горючего.

То есть, если проанализировать объем бака на FordFocus, то можно сделать вывод, что практически все варианты модели с разными двигателями и кузовами могут вместить в себя одинаковое количество литров.

Итак, топливный бак на Ford Focus второго поколения нельзя назвать большим. Однако поскольку объем двигателей, которые устанавливаются на автомобиль небольшой, то и количество литров в баке не должно быть значительным. Для комфортной езды без частых поездок на заправки 53–55 литров вполне достаточно. Выполнив несложные подсчеты, можно сделать вывод, что один полный бак на бензиновом Фокус позволяет проехать около 500–600 км по городу. Это довольно неплохой показатель! Поэтому если вы интересуетесь автомобилем Форд Фокус и сомневаетесь, покупать его или нет, то знайте – это достойный вариант!

Какой объем бензобака в Ford Focus 1, 2, 3 поколений в разных модификаций? Желательно в сводной таблице. Спасибо.

Добрый день! Ford Focus 3-х поколений выпускается с бензобаком в 3-х возможных объемах: 53л., 55л., 60л. Ниже таблицы с данными по объему бензобака в Форд Фокус разных моделей и годов выпуска. Выбирайте своё поколение авто и смотрите, сравнивайте.

Ford Focus 1 USA 2.0 ZX3 Технические характеристики, размеры

9000 Передний тормоз 900 - Размеры дисков: / 60 R15 -Соотношение выходной мощности:

Ford Focus 1 USA 2.0 ZX3 Performance

Максимальная скорость: - км / ч или - миль / ч
Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): - с

Ford Focus 1 USA 2.0 ZX3 Размер, размеры, аэродинамика и вес

Кузов: Хэтчбек
Кол.дверей: 3
Колесная база: 261,4 см или 102,91 дюйма
Длина: 428 см или 168,5 дюймов
169,4 см или 66,69 дюйма
Высота: 144,5 см или 56,89 дюйма
Передний мост: 149.6 см или 58,9 дюйма
Задний мост: 149,1 см или 58,7 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления - Cx: -
Дисковые вентилируемые (277 мм)
Задние тормоза - Размеры дисков: Барабаны (279 мм)
Передние шины - Размеры обода:
Задние шины - размеры дисков: 195/60 R15
Масса снаряженного: 1182 кг OR 2606 фунтов
8.6 кг / л. PAS -
Передняя подвеска: стойки McPherson. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Многорычажная.

Технические и механические характеристики Ford Focus ST 2020 года

Технические характеристики и размеры Ford Focus ST 2020 года

Это стандартные технические характеристики - не обязательно технические характеристики автомобилей на фотографиях.

Характеристики

Расположение двигателя: Передний
Тип привода: Переднее колесо
Электронный дифференциал повышенного трения
Годы выпуска для серии:
Вес: 2935 фунтов | 1331,294 кг
MPG Город: 30
MPG Шоссе: 42
Комбинированный MPG: 35.00

Мощность

Рядный с турбонаддувом 4
Рабочий объем: 2300 куб. 140,4 куб. Дюймов | 2,3 л.
Мощность: 276 л.

Трансмиссия:
5 МКПП, 6 автоматических с SelectShift, 6 автоматических PowerShift

Производственные показатели

2020 Ford Focus7
Общий объем производства Ford в 2020 году: 1,939,334

Габаритные размеры

Седан

Объем груза: 13 куб.футов
Пассажирский объем: 90,0 куб. футов
Внутренний объем: 103,2 куб. футов
Емкость топливного бака: 12,4 галлона
Вместимость сиденья: 5
Двери: 4
Внешняя длина
8
8 | 4539 мм.
Ширина: 71.8 дюймов | 1824 мм.
Высота: 57,8 дюйма | 1468 мм.
Колесная база: 104,3 дюйма | 2649 мм.
Передняя гусеница: 61,2 дюйма | 1555 мм.
Задняя колея: 60,4 дюйма | 1534 мм.
Интерьер
Передняя высота потолка: 38,3 дюйма | 973 мм.
Высота сзади: 38,0 дюйма | 965 мм.
Переднее пространство для ног: 43,1 дюйма | 1095 мм.
Место для ног сзади: 33,2 дюйма | 843 мм.
Передняя бедра: 53,9 дюйма | 1369 мм.
Задний пояс: 52,8 дюйма | 1341 мм.
Переднее плечо: 55,6 дюйма | 1412 мм.
Заднее плечевое пространство: 52,6 дюйма | 1336 мм.

Хэтчбек

68

MPG Город: 26
MPG Шоссе: 36
Комбинированный MPG: 30.00
Объем груза: 13 куб. футов
Запас топлива: 12,4 галлона
Вместимость сиденья: 5
Двери: 4
Внешний вид
8
8
8 | 4361 мм.
Ширина: 71,8 дюйма | 1824 мм.
Высота: 57,8 дюйма | 1468 мм.
Колесная база: 104,3 дюйма | 2649 мм.
Передняя гусеница: 61,2 дюйма | 1555 мм.
Задняя колея: 60,4 дюйма | 1534 мм.
Интерьер
Передняя высота потолка: 38,3 дюйма | 973 мм.
Высота сзади: 38,0 дюйма | 965 мм.
Переднее пространство для ног: 43,1 дюйма | 1095 мм.
Место для ног сзади: 33,2 дюйма | 843 мм.
Передняя бедра: 53,9 дюйма | 1369 мм.
Задний пояс: 52,8 дюйма | 1341 мм.
Переднее плечо: 55,6 дюйма | 1412 мм.
Заднее плечевое пространство: 52,6 дюйма | 1336 мм.

Управляемость

Подвеска
Передняя часть: Независимая стойка Макферсон с 23.5-миллиметровый стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя часть: независимая многорычажная подвеска Control Blade ™ со стабилизатором поперечной устойчивости 19,0 мм

Рулевое управление
Стойка и шестерня с усилителем
Общее передаточное отношение рулевого управления: 18,0: 1
Число поворотов от упора до упора: 2,60
Окружность поворота:
Тормоза
Размер переднего тормоза: 10.9 дюймов | 277 мм.
Размер заднего тормоза: 9,0 дюйма | 228 мм.
Шины / диски
Шины: 195 / 65R15 всесезонные BSW
Колеса: 15-дюйм. сталь с покрытием серебристого цвета
Ford Focus ST 2020 года имеет ширину 71,80 дюйма, Ford Focus ST 2020 года - 178,70 дюйма в длину и имеет колесную базу 104,30 дюйма.

Транспортные средства с аналогичными размерами

Транспортные средства с аналогичными размерами 10.63 л.с. / удельная масса

Форд Фокус 2017 | Технические характеристики - Авто технические характеристики

AM / FM стерео радио с RDS

Кондиционер (опция)

Двухзонный электрический автоматический контроль температуры

Окружающее освещение (опция)

да

Окружающее освещение (опция)

Фирменное светодиодное освещение

Настраиваемый драйвер 4.2-дюймовый цветной ЖК-дисплей

Регулировка громкости, чувствительная к скорости

Передние и задние купольные фары

Косметическое зеркало со стороны водителя с подсветкой

Обогреватель блока цилиндров (опция)

да

Переменные прерывистые дворники

Рулевое колесо с подогревом (опция)

Руль с подогревом

Косметическое зеркало переднего пассажира с подсветкой

Электрические стеклоподъемники с функцией опускания передних окон в одно касание

Зеркало заднего вида день / ночь

Дублированные элементы управления звуком на рулевом колесе

Система дистанционного запуска PowerCode

Регулировка рулевого колеса

Наклонное и телескопическое рулевое колесо

TrunkCargo.CargoПлощадьГалстукКрючки

Крюки для крепления грузового отсека

Система распознавания голоса SYNC

Начало страницы

Ford Focus Практичность, размер багажника, размеры и вместимость багажа

Одной из самых больших проблем Mk3 Focus была нехватка внутреннего пространства, поэтому Ford вернулся к чертежной доске для Mk4 Focus и увеличил колесную базу ( зазор между передней и задней осями) более чем на пять сантиметров.

Все это расширение передано пассажирам кабины, особенно тем, кто находится на задних сиденьях. В результате получилось жилье, в котором могут разместиться четверо шести футов ростом даже в дальнем путешествии. Посередине задних сидений есть место даже для третьего пассажира - и, поскольку в полу нет большого трансмиссионного туннеля, им тоже должно быть где-нибудь поставить ноги.

Впереди хорошее пространство для плеч и головы, а небольшие штрихи улучшили общее ощущение пространства; теперь во всем диапазоне стоит электрический стояночный тормоз с переключателем, а не громоздкий рычаг ручного тормоза.Однако, если вы более высокий водитель, вам может показаться, что садиться и выходить немного сложнее. Это потому, что если вы отодвинете сиденье назад, вы можете зацепиться за кусок пластиковой накладки, торчащий из дверной коробки.

Багажник не самый большой в классе, но он более чем респектабельный - всего на несколько литров меньше, чем у VW Golf, когда задние сиденья находятся на своих местах. Опустите их, и Focus фактически превосходит некоторых из своих основных конкурентов по огромному пространству для перевозки груза.

Размер

Ford Focus имеет длину 4378 мм, ширину 1979 мм (включая зеркала) и высоту 1471 мм.Эти цифры делают его на 12 см длиннее, чем VW Golf, хотя Ford всего на несколько миллиметров длиннее, чем другой его главный соперник, Vauxhall Astra.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания

Он также шире, чем оба этих конкурента, и вы можете воспользоваться дополнительной дверью Ford протекторы. Они расширяются по краю двери, когда вы ее открываете, защищая металл от царапин о стены и штукатурку.

Место для ног, место для головы и место для пассажира

Mk4 Focus определенно является наиболее практичной версией автомобиля на сегодняшний день; в салоне есть место для четырех шестифутов, чтобы с комфортом путешествовать на дальние расстояния, а пятый человек может втиснуться на среднее сиденье сзади для более короткой поездки. На обоих крайних задних сиденьях есть точки ISOfix для детских кресел.

Boot

Focus теперь является одним из самых длинных автомобилей в своем классе, но Ford явно использовал эту дополнительную длину, чтобы отдать приоритет пространству в салоне над вместимостью багажника, потому что грузовой отсек автомобиля находится на одном уровне с его конкурентами. , это не совсем пещеристый вид.

При 375 литрах с установленными задними сиденьями Focus уступает пять литров вместимости Golf. Но согните задний ряд вниз, и позиции поменяются местами; 1354 литра у Форда значительно превосходят 1270 литров у Фольксвагена. Но, конечно, ни один из этих автомобилей не может получить какой-либо нагрузки тащил способности Skoda Octavia, бесспорного семейный автомобиль короля емкости багажника.

В багажнике Focus есть несколько боковых крючков, но немного разочаровывает то, что Ford не счел нужным предложить еще несколько уловок в самом полу багажника - например, липкие «перегородки», которые могут помешать вашим покупкам кататься.

Технические характеристики Ford Focus 2010 г. | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Этот автомобиль имеет кузов 4-дверный седан с расположенным спереди двигателем, передающим мощность на передние колеса. Его 4-цилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и рабочий объем 2 литра. Этот агрегат развивает мощность и крутящий момент 140 л.с. (142 л.с. / 104 кВт) при 6000 об / мин и 185 Нм (136 фунт-фут / 18.9 кгм) при 4250 об / мин соответственно. Эта мощность передается на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная снаряженная масса - 1190 кг.

2010 Ford Focus (2011) технические характеристики

Советы по автострахованию Ford

Очень внимательно подумайте, нужны ли вам дополнительные услуги по автострахованию, такие как расходы на аренду автомобиля, которые должны покрываться вашим страховым полисом.

Основные факты

2010 г. Форд Focus, 2011

г.в. США краткие сведения
Какой тип кузова? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 4445 мм
Насколько тяжелый? 1190 кг
Двигатель какого размера? 2 литра, 1999 г. см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 142 л.с. /140 л.с. /104 кВт при 6000 об / мин
Какой крутящий момент? 185 Нм /136 фут.фунт / 18,9 кгм при 4250 об / мин
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.


2010 Ford Focus (2011) данные
Для внутреннего рынка США.
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2614 мм 102.9 дюймов
Колея / протектор (перед) 1488 мм 58,6 дюймов
Колея / протектор (задний) 1476 мм 58.1 дюймы
Длина 4445 мм 175 дюймов
Ширина 1725 мм 67.9 дюймов
Высота 1488 мм 58,6 дюймов
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе 1,7
Снаряженная масса 1190 кг 2624 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 51.1 литр 11,2 [13,5] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Форд
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 2 литра
1999 куб.см
(121.986 у.е. в )
Диаметр цилиндра × ход поршня 87,5 × 83,1 мм
3,44 × 3,27 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1,05
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 142 л.с. (140 л.с. ) (104 кВт )
при 6000 об / мин
Удельная мощность 70 л.с. / литр
1.15 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 185 Нм (136 фут-фунтов ) (18,9 кгм )
при 4250 об / мин
Удельный крутящий момент 92,55 Нм / литр
1,12 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
Степень сжатия 10: 1
Топливная система СМПФИ
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1163 кПа (168.7 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 499,75 куб. См
Аспирация Обычный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 119.28 л.с. / тонна (1000 кг )
0,12 л.с. / кг
87,73 кВт / тонна (1000 кг )
0,09 кВт / кг
117,65 л.с. / тонна )
117,65 л.с. / кг
0,05 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 11,4 кг / кВт
19,04 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы углекислого газа
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя И.MS.CS.ARB.
Подвеска задняя I.MultiLi.CS.ARB.
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя P205 / 50 HR 16
Шины задние P205 / 50 HR 16
Тормоз передний / правый VeDi / Dr-S-ABS
Диаметр переднего тормоза 275 мм
Диаметр заднего тормоза 203 мм
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.77
Передаточное число главной передачи 3,56
общий
Carfolio.com ID 223619
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 19,0
Класс страхования Нет информации
Налоговая группа Нет информации
Ford Focus 2010 (2011) добавлен 05.12.2010.
Последнее изменение 02.02.2020.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com - все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Ford Focus против Ford Fusion | Боммарито Форд

2018 Ford Focus S Седан
2018 Форд Фьюжн S
Технические характеристики *
Экономия топлива город, 25 / шоссе, 34 миль на галлон Город, 21 / шоссе, 32 миль на галлон
Тип двигателя 2.0L Ti-VCT Двигатель I-4 с прямым впрыском Двигатель Duratec I-4 2,5 л
л.с. при об / мин 160 @ 6 500 175 @ 6000
Внешние размеры (длина x ширина x высота) 178,7 дюйма x 71,8 дюйма (без зеркал) x 57,8 дюйма 191,8 дюйма x 72,9 дюйма (без зеркал) x 58,2 дюйма
Пассажирский объем (куб. Фут) 90 куб.футов 102,8 куб. футов
Запуск MSRP $ 17 950 22 215 долл. США

Ford Focus и Ford Fusion - доступные городские седаны, но что выбрать?

Если вы ищете недорогой седан Ford, вы не должны упускать из виду компактный Ford Focus и Ford Fusion среднего размера.Если вам нужен автомобиль больших размеров, который можно втиснуть на небольшие парковочные места, или семейный седан для автомобильных поездок, вы будете впечатлены тем, что могут предложить Ford Focus и Ford Fusion. Однако как сравнить эти два седана Ford? Ознакомьтесь с нашим руководством по сравнению Ford Focus и Ford Fusion, затем посетите Bommarito Ford в Хейзелвуде, штат Миссури, чтобы протестировать любую из наших моделей Ford.

Почему выбирают Ford Focus?

Несмотря на компактные размеры и грузовое пространство, Ford Focus отличается большой стоимостью и мощностью.Когда дело доходит до рентабельности, Ford Focus выделяется недорогим стартовым MSRP и экономичным двигателем, благодаря которому вы будете реже посещать заправочную станцию. Кроме того, Ford Focus обладает мощным двигателем и мощностью, которые выделяются среди других компактных автомобилей для повседневных поездок, которые не являются обычными.

Почему выбирают Ford Fusion?

Ford Fusion среднего размера доказывает, что семейные седаны могут похвастаться комфортом и стилем. Эффектный корпус и решетка радиатора Ford Fusion помогут вам выделиться на трассе St.Луи, Миссури, улицы. Мощный и смелый Ford Fusion выглядит как роскошный автомобиль, но его цена рассчитана на экономных потребителей. Завидный дизайн Ford Fusion не заканчивается, когда вы заходите внутрь. Функции помощи водителю и интеллектуальные технологии сделают ваши поездки более безопасными и увлекательными.

Ford Focus и Ford Fusion: как они сравниваются?

Когда дело доходит до выбора между Ford Focus и Ford Fusion, окончательное решение остается за личными предпочтениями. И Ford Focus, и Ford Fusion впечатляют, когда речь идет о расходе топлива, цене и мощности.Если вам нужен компактный городской автомобиль, идеально подходящий для того, чтобы втиснуться в ограниченное пространство и сэкономить на бензоколонке, то Ford Focus - это автомобиль для вас. Однако, если ваш приоритет - больше места для пассажиров, то вам подойдет более крупный Ford Fusion, который стоит дороже, чем Ford Focus. Независимо от того, какой седан Ford вы выберете, вы можете быть уверены, что получаете большую ценность с Ford Focus и Ford Fusion.

Все еще не уверены, что лучше всего - Ford Focus или Ford Fusion? Посетите Боммарито Форд в Хейзелвуде, штат Миссури, недалеко от церкви Св.Луис, штат Миссури, пройдите тест-драйв любого из наших автомобилей Ford!

Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы.‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.

Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий.Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности, лицензию, обработку и / или сбор за документацию в размере 199 долларов США. ‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.

2019 Ford Focus Габаритные размеры

Приведенные ниже размеры представляют собой высоту, ширину и длину каждого варианта Ford Focus 2019.Аксессуары в комплект не входят. Высота, измеренная от земли до верха автомобиля, составляет от 1454 мм до 1492 мм в зависимости от варианта. Ширина колеблется от 1823 мм до 1844 мм. Длина колеблется от 4360 мм до 4668 мм.

Вариант ВxШxД Снаряженная масса
Активная 1483 мм x 1844 мм x 4397 мм 1348 кг
Действует 1483 мм x 1844 мм x 4397 мм 1348 кг
Действует 1483 мм x 1844 мм x 4397 мм 1348 кг
Амбиенте 1454 мм x 1825 мм x 4378 мм 1261 кг
Амбиенте 1454 мм x 1825 мм x 4378 мм 1261 кг
RS (5 лет) 1480 мм x 1823 мм x 4390 мм 1575 кг
Спорт (5 лет) 1467 мм x 1823 мм x 4360 мм 1380 кг
Спорт (5 лет) 1467 мм x 1823 мм x 4360 мм 1380 кг
СТ 1458 мм x 1825 мм x 4388 мм 1506 кг
СТ 1458 мм x 1825 мм x 4388 мм 1506 кг
ST-линия 1454 мм x 1825 мм x 4378 мм 1347 кг
ST-линия 1472 мм x 1825 мм x 4668 мм 1388 кг
ST-линия 1454 мм x 1825 мм x 4378 мм 1347 кг
ST линия 1472 мм x 1825 мм x 4668 мм 1388 кг
ST-линия 1454 мм x 1825 мм x 4378 мм 1347 кг
ST-линия 1472 мм x 1825 мм x 4668 мм 1388 кг
ST2 (5 лет) 1484 мм x 1823 мм x 4362 мм 1425 кг
Титан 1454 мм x 1825 мм x 4378 мм 1337 кг
Титан 1454 мм x 1825 мм x 4378 мм 1337 кг
Титан 1454 мм x 1825 мм x 4378 мм 1337 кг
Титан (5 лет) 1484 мм x 1823 мм x 4360 мм 1403 кг
Титан (5 лет) 1492 мм x 1823 мм x 4538 мм 1409 кг
Тренд 1454 мм x 1825 мм x 4378 мм 1332 кг
Тренд 1454 мм x 1825 мм x 4378 мм 1332 кг
Тренд 1454 мм x 1825 мм x 4378 мм 1332 кг
Тренд (5 лет) 1467 мм x 1823 мм x 4360 мм 1360 кг
Тренд (5 лет) 1467 мм x 1823 мм x 4360 мм 1360 кг
Тренд (5 лет) 1492 мм x 1823 мм x 4538 мм 1366 кг
Продажа Ford Focus 2019 года Узнать больше

Заявление об ограничении ответственности: информационные службы (GIS) Glass и One Way Traffic Pty Ltd t / a Carsguide.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *