Фото весты универсал кросс: LADA Vesta SW Cross — Официальный сайт LADA

Содержание

Есть ли смысл в приподнятом седане LADA Vesta Cross?

Моей первой машиной была вазовская «cемерка». Ну, как первой, первой на которой мне дали порулить на проселочной дороге вдоль дачи. Она была белого цвета, и я никогда ее не забуду.

Потом во взрослой жизни я часто думал о том, как забавно раньше машины завышали, чтобы они могли проехать где угодно, а со временем наоборот все стали делать машины ниже, потому что дороги становились лучше.

В последние годы тенденция опять изменилась: все мы видим невероятный рост популярности кроссоверов во всем мире. На этом фоне время от времени то один, то другой автоконцерн делает попытки предложить покупателям необычный продукт: седан повышенной проходимости. Такие машины делали компании Volvo, Subaru, Renault… А теперь вот LADA.

Последние полгода в моем гараже жил тольяттинский седан LADA Vesta Sport, и я рассказал об этой машине, кажется, все. В том числе об основных ее отличиях от базовой версии. Однако в модельном ряду «Лады» есть Vesta, которая непохожа на Sport еще сильнее. Да-да, речь о версии Cross, предназначенной для разбитых дорог и уверенного путешествия, скажем, на дачу.

Если спортивную «Весту» специально делали ниже, шире, устойчивее, то от «Кросса» я ожидал характера эдакого деревенского увальня с непробиваемой, но мягкой подвеской, огромными кренами и неторопливым характером. Скажу сразу: я ошибся. Но обо всем по порядку.

Но почему седан?

Этот вопрос возникает у всех, кто впервые видит такую машину или слышит о ее существовании. В моем же понимании это как дань традициям: в России всегда любили кузов седан, особенно в регионах, так что это логично, что у «народного» автомобиля появилась и такая приподнятая версия.

Версия Cross изначально появилась у универсала и там выглядит вполне закономерно: практичный автомобиль с улучшенными внедорожными характеристиками и вместительным багажником.

Зачем же тольяттинцы сделали еще и седан? Ответ прост и банален – потому что могут. Гениальность дизайна «Весты» авторства Стива Маттина в том, что нижняя часть кузовов седана и универсала абсолютно одинакова. То есть запуск в производство кроссового седана заводу практически ничего не стоил: просто к сборочному конвейеру с четырехдверными кузовами в нужный момент подвезли уже запущенный в производство набор деталей от универсала Vesta SW Cross.

И действительно: почему бы и нет? Не нравится – не покупайте, точнее, покупайте универсал. А если седан вам милее, то вот, пожалуйста. И производитель, и покупатели от такого подхода только в выигрыше.

Так чем же Cross отличается от обычной «Весты»? В первую очередь увеличенным со 178 до 203 миллиметров дорожным просветом. Напомню, что в «Весте Спорт» этот показатель равен 14,5 сантиметра. Подвеску при этом само собой перенастроили. Плюс добавили пластиковый обвес нижней части кузова и фирменные 17-дюймовые легкосплавные колеса.

Путь из Японии к Волге идет через Францию

Еще одно отличие кроссовой «Весты» от обычной заключается в том, что ее можно заказать с тольяттинским 122-сильным мотором объемом 1,8 литра, который на стандартные седаны с недавних пор больше не ставится. Но мне достался еще более интересный вариант с двигателем 1.6 и автоматической трансмиссией.

Что это за пара такая? Открыв капот, ничего подозрительного вы не увидите. Разве что владельцы старых «Жигулей» посетуют на то, что доступ к свечам здесь перекрывает впускной коллектор.

Но знайте, перед вами настоящий японский двигатель. В Стране восходящего солнца он называется HR16DE и ставится, например, на Nissan Tiida, Juke и Note. А также поставляется на предприятия Renault в Европу, где он уже известен как h5M. Нам этот мотор знаком по кроссоверам Renault Duster и Captur. А теперь и по «Ладам»: Vesta и XRAY.

У «Лады» есть и свой мотор объемом 1,6 литра, который на покой не собирается. Так зачем же понадобился японский? Все просто: иностранец под капотами российских машин сочетается исключительно с японской же автоматической трансмиссией. Это вариатор марки Jatco, который опять же знаком по автомобилям Nissan и Renault. Когда-то именно такое сочетание двигателя и трансмиссии стояло на моем собственном Renault Captur.

Настоящий кросс? Да, но есть нюансы

Первое, что замечаешь, пересаживаясь с Vesta Sport в Vesta Cross – это то, что седан с японским мотором разгоняется гораздо «туже». Нельзя сказать, что он «не едет», так как машина вполне себе уверенно держится в потоке. Но все же настройки тут явно сделаны на спокойную езду. Чтобы совершить обгон, нужно давить педаль в пол, и лишь тогда иностранное сердце отзывается высоким голосом и начинает тянуть машину вперед. В общем, ехать быстрее других Vesta Cross может, но, в отличие от «Спорта», – не хочет.

Интересно, что на «Кроссе» мне довелось съездить на трассу Moscow Raceway, где я участвовал в этапе РСКГ. И там сразу от нескольких гонщиков команды LADA Sport ROSNEFT я услышал мнения, что в условиях московского трафика они бы сами выбрали версию с вариатором, а не с более мощным мотором и механикой.

Второй сюрприз – Vesta Cross отлично чувствует себя на асфальте. Да, Sport управляется получше, но эта разница не так велика, как я ожидал. Подвеску «Кросса» можно назвать в меру жесткой, крены у седана с учетом такого дорожного просвета вовсе не пугают, а прямую на трассе с видимой колеей Cross, пожалуй, держит даже лучше.

Третья особенность заключается в том, что на бездорожье подвеске несколько недостает ходов. Жесткость на асфальте и отсутствие кренов не даются даром: вывесить колесо на буераках для Vesta Cross не является проблемой. А в отсутствие полного привода оторвавшееся от земли переднее колесо превращает машину в недвижимость. Система стабилизации, конечно, пытается помочь, но она также настроена скорее на асфальт и полноценно имитировать блокировку переднего дифференциала не умеет.

Что же делать? Смело брать препятствия ходом! Пробить эту подвеску мне не удалось, а за счет высокого дорожного просвета шансы что-то оторвать минимальны. Vesta Cross позволяет ехать по разбитой дороге так, словно у вас настоящий раллийный автомобиль! Если бы не один нюанс.

Слабым звеном тут выступают 17-дюймовые колеса с относительно узкими шинами, которые легко повредить об острый край ямы. Думаю, 16-дюймовые колеса пусть и смотрелись бы не столь эффектно, но лучше подошли бы характеру автомобиля. Впрочем, некоторые до сих пор ездят по Москве на «Хаммерах» с 22-дюймовыми дисками и «изолентой» вместо шин и даже получают от этого удовольствие.

Так для кого этот автомобиль?

У Vesta Cross набирается вполне приличный набор достоинств. Этот автомобиль удобен в городе, он очень прилично управляется на трассе, у него удобная посадка, большой багажник, относительно просторный задний ряд сидений, а большой дорожный просвет позволяет не бояться съезжать с асфальта. Кроссовый седан действительно выглядит несколько непривычно, но, в конце концов, кого-то эта необычность может и привлекать.

Я же могу отметить, что LADA совершенно правильно предлагает так много версий по сути одного автомобиля. В этом классе в России это вообще уникальный случай, когда покупатель может выбрать машину в спортивной версии, во внедорожной, с механикой, автоматом, роботом и с широким набором разных силовых агрегатов. Мне пока ближе Vesta Sport, но у дачников наверняка будет иное мнение.

Vesta SW Cross тест-драйв 1

После того как АВТОВАЗ выпустил первые XRAY Cross, прошло около трех лет, и теперь настало время попробовать, как работает «приподнятый» универсал Vesta SW Cross. На тест-драйв нам досталась комплектация с вариатором. Это добавило интересных вопросов к тому, как будет двигаться автомобиль в сложных дорожных условиях.

Внедорожный подкат Vesta SW Cross

Ведущие автомобильные СМИ, отзываясь о Vesta SW Сross, в первую очередь пишут о ее внешнем виде, и это понятно. Кроссоверы отличаются не только увеличенным клиренсом (в данном случае 203 мм), но и улучшенной внешностью. Даже не испытывая Vesta SW Сross, читатели сайта «Дром» отдали больше 13 тысяч голосов за него против 1,8 тысячи голосов за обычный универсал. Атрибутикой кроссовера машину не испортить, но случай с «Вестой» особенный.

Наш универсал синий, комплектация Vesta Comfort Black с черной крышей. В таком цвете ее роль в экстерьере автомобиля сильно не прочитывается, но в белом кузове деталь будет, видимо, отлично играть на агрессивную подачу. Отделанные пластиком колесные арки, так же, как и решение с крышей, зрительно облегчают универсал. Это делает достоинства такого типа кузова уникальными. Он получается вместительным и при этом совершенно не громоздким. Из-за нового бампера известный вазовский «Икс-код» стал еще отчетливее сзади.

Среди автомобильных СМИ универсалы принято называть «сараями». Ведь SW — это сокращение выражения Sport Wagon. Последний вазовский «вагон» удивил не одного автоэксперта. Нам показалось, что именно в случае с универсалом «акулий плавник» действительно заиграл. За счет удлиненности модели и после того, как его приподняли с 178 до 203 мм, стала окончательно понятна концепция вазовских «хищников».

В движении эти создания тольяттинского автопрома послушные, но вполне напористые. Если к ним и есть претензии, они редко касаются скоростных характеристик линейки LADA. И характер Vesta SW Сross — не исключение. Хейтеры, которые, видимо, еще не ездили на ней, принялись цитировать паспорт машины, где написано: время разгона до 100 км — 11,3 секунды. Они намекают, что это мало, поэтому мы сразу решили отправиться в гору, чтобы ощутить не разгон универсала на перекрестке, а его способности вывозить сложные дороги.

Vesta SW Cross: «Парня в горы тяни»

Прежде чем оказаться в Жигулевских горах, мы сделали несколько важных для потребителя выводов о том, как работает вариатор на Vesta SW Сross. Всё же память о первых экспериментах АВТОВАЗа с похожими трансмиссиями до сих пор заставляет автолюбителей посматривать в сторону механики. При этом Тольятти хорошо подходит для эксперимента с автоматами. Въезжаешь на кольца — и сразу понятно, какими будут твои маневры.

Vesta SW Сross — это тот случай, когда любой резкий старт или другой рывок не оставляют после себя ощущения, что ты можешь угодить в смешную ситуацию. Если, к примеру, вы стоите на светофоре и нужно успеть между последней помехой справа и красным сигналом, машина ведет себя адекватно. Никаких даже малейших признаков торможения в переключении передач не заметно. То же касается и выездов с прилегающей территории, и других штатных условий, где требуется точность работы коробки передач.

На кроссоверах сам бог велел двигаться по дорогам разных типов, и мы направляемся не просто в горы, а в места с очень сложными внедорожными условиями, где обычные универсалы точно клюнут носом при спуске на обочину. Но сначала нужно подняться до села Александровка по Ново-Самарской улице. У нас двигатель 1,6 и бесступенчатый вариатор. Отключаем музыку и слушаем двигатель. Рев мотора начинается не раньше, чем стрелка спидометра поднимется выше отметки 80 км/ч при движении в гору.

Мы переключаемся в ручной режим и видим, что в крутую гору можно подняться на 5-й передаче на скорости 60 км\ч. Если нужен обгон, придется включить 4-ю передачу и машина начнет реветь, но скорость останется, и можно будет спокойно завершить обгон. Еще раз отмечаем для себя, что АВТОВАЗ решил все вопросы, связанные с отзывчивостью автоматических трансмиссий и теперь гонять на «Вестах» — сплошное удовольствие.

Если ехать с положенной скоростью, а мы пока не на трассе, универсал, не нагруженный ничем, кроме трех пассажиров среднего веса, поднимет вас в гору, поигрывая мускулами. Хотите быстрее?! Да, но тогда звуки двигателя станут заметны, впрочем, это не означает ничего критичного. Во всех других случаях, когда вы не требуете резкого разгона, Vesta SW Сross понимает, чего вы хотите, и без напряжения дает возможность быстрого обгона, уверенного старта и маневра в сложных условиях.

Движение по щебенке — это то, что обязательно стоит проверить, если речь идет о кроссоверах. Частный сектор местных деревень к нашим услугам, и мы едем по нему, не слишком избегая неровностей дороги. Амортизация отличная. Естественно, «Веста» не стучит пластиком, но что и правда удивляет — кажется, что она бесшумнее и мягче XRAY Cross, а ведь намного ниже его.

Мы спускаемся с трассы к озеру под очень острым углом. От напряжения кажется, что можно задеть бампером канавы. Длина универсала здесь нам не на пользу. Ранее мы были здесь на XRAY Cross, но у него-то клиренс 215 мм. Тем не менее всё в порядке, и мы спустились вниз без лишних касаний. Главный вопрос к универсалу-кроссоверу снят. На нем точно можно двигаться по любой пересеченной местности. Теперь намного интереснее разобраться в других его достоинствах.

Универсальные решения Vesta SW Cross

Интерьер доставшейся нам комплектации выглядит даже лучше, чем в версиях с рыжей отделкой салона. Он более спокойный и дает понять, что владелец Vesta Black — обладатель хорошего вкуса, который проявляется именно через ненавязчивый декор. Глянцевые вставки на дверях и рычаге коробки передач делают интерьер как бы невесомым и не бросаются в глаза, как и серая отделка кресел. Обивка крыши черная, и это очень практично. Она и спустя время останется как новая.

Комплектации «Весты» стали настолько разнообразными, что продавцы то и дело стали повторять: «У нас нет двух одинаковых Вест». Можно выбрать по-настоящему свой вариант, но нужно быть скрупулезным, потому что деталей, о которых следует подумать, несколько. Например, нужна ли вам камера сзади, чтобы парковаться. В Vesta Black есть парктроник, но камеры нет. Это довольно непривычно, тем более что обзорность универсала другая.

Паркуясь, понимаешь, что такая опция лишней точно не была бы. Еще один вопрос — стоит ли экономить на мультимедиа? В нашей комплектации она идет без 7-дюймового экрана с навигацией. Ее можно заказать дополнительно. Приятно, что при отсутствии сенсорной панели кнопки управления звуком выведены на руль. Он, к слову, идет с подогревом, иначе было бы очень жаль, ведь эта опция — не последний тонкий подкат к потребителю. Ручки на двери багажника — вот уж действительно нужная вещь везде, а в универсале особенно. Теперь, заглядывая то и дело в багажник, испачкаться труднее.

Отдельно стоит сказать о просторности Vesta SW Cross. Раз уж вы не купили XRAY Cross, приобретая Vesta SW Cross, вы получите то пространство, которого в нем не хватало для большой семьи. И что приятно, дополнительные сантиметры достанутся за меньшие деньги. Цены на Vesta SW Cross заканчиваются там, где на люксовых XRAY Cross они только начинаются. Если вы сидите спереди и не справа, нетрудно догадаться, что вы и будете тратить деньги на автомобиль.

Тогда уж точно думаете о сиденьях и атрибутике, окружающей водителя. За рулем Vesta SW Cross сидеть можно и высоко, и низко, но в любом случае очень удобно. Спина и поясница не устают после часов езды, и для этого даже не нужно включать поддержку поясницы, хотя она есть. Боковые зеркала регулируются кнопкой слева на двери, там же расположены стеклоподъемники. Когда автомобиль трогается, срабатывает блокировка дверей.

И наконец, любой универсал выделяется багажником. В Vesta SW Cross он двойной. Если его верхняя часть покажется вам недостаточно большой для универсала, загляните ниже. Обе части монтируются отдельно, фиксируются вертикально, отсек похож на органайзер. Если места нужно много, все части можно убрать. В багажнике есть сетки для фиксации грузов. В боковые панели багажного отделения встроены две лампочки и крючки для сумок.

Другими словами, авторы концепции не забыли о том, что этот кроссовер сделан на базе универсала не только для красоты. Формально объем багажника почти 500 л, а при сложенном втором ряде — 820 л. Решение с двойным дном очень подкупает. Таким трюками производители и завоевывают себе путь к сердцу новых потребителей. Vesta SW Cross теперь точно попадет в поле зрения активных и жадных до природы автолюбителей, которым лишь бы нагрузиться спортинвентарем и уехать за город.

Читайте Ретро транспорт

Ирина Смирнова, газета «Панорама Самарской области», № 17 (1023), август 2021 г.

Представлен кроссовер Toyota Corolla Cross 2022

Toyota официально представила кроссовер Corolla Cross 2022 модельного года. Как и другие автомобили Corolla, кроссовер Corolla Cross отличается доступной ценой и имеет функции, которые не распространены в сегменте кроссоверов.

Toyota утверждает, что Corolla Cross предлагает управляемость маленького автомобиля и возможности большого кроссовера. Новый Toyota Corolla Cross поступит в автосалоны в октябре по цене от 22 195 долларов за базовую модель с передним приводом. Все уровни отделки салона доступны с полным приводом за дополнительные 1300 долларов.

Toyota производит Cross в США на своем новом заводе в Хантсвилле, штат Алабама. Это производственное предприятие может производить 150 000 автомобилей Corolla Cross в год, что свидетельствует о том, что Toyota ожидает высоких продаж от своего нового кроссовера.

Все версии используют один и тот же 2,0-литровый двигатель Dynamic Force мощностью 169 л.с. Двигатель работает в паре с бесступенчатой трансмиссией с физической первой передачей. Кроме того, автомобиль может буксировать груз массой до 680 кг. В полноприводных моделях используется система динамического контроля крутящего момента, способная передавать до 50% мощности автомобиля на задние колеса.

Corolla Cross предлагается в трех вариантах: L, LE и XLE. Первые две версии имеют тканевую отделку салона: L доступен только со светло-серым цветом, а LE — с черным интерьером. Покупатели XLE получают сиденья с отделкой SofTex цвета Macadamia/Mocha или черного цвета. Водительское сиденье с электроприводом в 10 направлениях и передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию моделей XLE. Базовая комплектация оснащена семидюймовым мультимедийным сенсорным экраном с восьмидюймовым экраном на других комплектациях. Все поддерживают Apple CarPlay и Android Auto.

Топовая полноприводная версия Corolla Cross XLE стоит от 27 625 долларов.

Цены, фото и западные характеристики Cross St.

Новинка 2017-2018 года пополнилась парой Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross universal. В нашем обзоре Lada Vesta Sv и Lada Vesta Sv Cross — фото, видео, цена, комплектность и технические характеристики современного российского 5-дверного универсала, готового к серийному производству на заводе в Ижевске, бок о бок с родственной моделью, четырехдверным. . Продажи универсалов Vesta SW и Vesta SW Cross стартуют на российском рынке в начале осени 2017 года по цене, конечно, выше стоимости соотношения Sedana Lada Vesta. Цена Lada Vesta SW в базовой комплектации ожидается примерно в 565–570 тысяч рублей, а стилизованная под кроссовер Lada Vesta SW Cross с внушительным клиренсом 203 мм будет стоить минимум 800–810 тысяч рублей.

Премьера серийных универсалов Lada West Sv и Lada Vesta Sv Cross не стала сюрпризом для российских автолюбителей. О готовящемся пополнении в семействе Vesta стало известно почти два года назад, когда в августе 2015 года в рамках Moscow Off-Road Show АвтоВАЗ представил прототип нового отечественного универсала.Очень приятно, что серийные версии нового универсала российского производителя практически ничем не отличаются от концепта. Добавим, что скоро состоится дебютный показ Lada Vesta Cross Sedan, который показали летом 2016 года на автомобильной выставке MAS. Скажем больше, внешность Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross настолько яркая, что можно смело называть обновки самыми стильными и привлекательными автомобилями в современной линейке ваз.


Казалось бы, кузов универсал должен выглядеть скромно, но не только в случае с ВАЗовскими новинками.Vesta SW и Vesta SW Cross позиционируются производителем как стильные, динамичные и спортивные автомобили, а не утилитарные универсалы для перевозки грузов. С решением такой задачи лучше справится. Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross — универсалы для души, а буквы SW (Station Wagon), намекающие на универсальный кузов, присутствуют только в названии моделей, но на крышке модели их не найти. багажное отделение — их там нет.


  • Внешние габаритные размеры моделей Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross 2017-2018 года длиной 4410 мм, шириной 1764 мм и 2635 мм колесной базы полностью идентичны размерам кузова седана Lada Vesta, а вот высота корпуса универсала больше 15 мм у Case с Vesta SW (1512 мм) и 40 мм у Vesta SW Cross (1537 мм).
  • Lada Vesta SW Дорожный просвет составляет 178 мм, но Lada Vesta SW Cross похож на внедорожник — 203 мм.

Созданием новых моделей АвтоВАЗа занимается команда дизайнеров под руководством Стива Маттина (полное имя британского дизайнера, работающего с АвтоВАЗа 2014 года Стивена Джеймса Матина). Так, как и 4-дверный седан Lada Vesta, 5-дверный универсальный вестер Ves и Vesta SV Cross раскрашен англичанами. Кстати, универсалы получились даже гармоничнее четырехдверки.

Даже базовая модель Lada Vesta SW выглядит необычайно стильно не только для автопрома, но и у ряда современных универсальных лидеров мирового автопрома. Кормовая линия крыши с антенной-стабилизатором, задние стойки с сильным наклоном вперед, компактная дверь багажного отделения с оригинальным спойлером, продолжающая линию крыши, — одним словом, спортивный универсал.

Однако настоящей звезде, скорее всего, суждено стать универсалом Lada Vesta SW Cross.Эта версия блестит 17-дюймовыми легкосплавными дисками с резиной 205/50 R17, пластиковым обвесом по периметру кузова, мощными бамперами со стильными вставками «Аля Металл», просветом дороги 203 мм — да это почти кроссовер, просто привод передка.

Новая универсальная Lada Vesta SW в кредит на седан Lada Vesta выйдет на рынок в нескольких комплектациях. От базовой Classic со скромным оснащением (АБС, ESP, подушка безопасности водителя, бортовой компьютер, центральный замок с Ду, передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки, усилитель руля, отдельная сложенная спинка заднего сиденья).К богато оснащенной комплектации Luxe Multimedia впечатляет наличие современного оборудования в виде 4-х подушек безопасности, парктроника, камер заднего вида, климат-контроля, датчиков дождя, наружных зеркал заднего вида с электроприводом и подогревом, сидений водителя и переднего пассажира, Мультимедийная система С цветным сенсорным экраном и круиз-контролем.

Поднятый универсал Lada Vesta SW Cross, по предварительной информации, будет доступен только в самой насыщенной комплектации, подразумевающей полный набор оборудования, доступный для оснащения и внутренней отделки моделей с сочетанием искусственной кожи и алькантары.

Технические характеристики Лада Веста SW и Лада Веста SW Cross 2017-2018 гг. Новые вагоны в моторном отсеке получат два бензиновых четырехцилиндровых двигателя, способных сочетать как с 5 МЦНП (модель 2180), так и с 5-ступенчатым «роботом» (модель AMT-2182).

  • Базовый двигатель объемом 1,6 л (106 лс 148 Нм).
  • Более мощный 1,8-литровый (122 LAN 170 нм).

Стоит добавить, что универсалы комплектуются передними и задними дисковыми тормозами.Также новинки первыми примерили на себя запирающийся ребристый люк, кнопку запирания багажника, новую выхлопную систему, антенну-стабилизатор, удобный подлокотник между сиденьями в первом ряду, откидной подлокотник в спинка задних сидений. Данные NOVATION со временем появятся и на седане Lada Vesta.

Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross 2017-2018 Видео Тест

Серийные автомобили начнут выпускать с кузовами седан и универсал в базовой и комплектации люкс.В связи со сменой руководства завода и взятым курсом на импортозамещение из-за проблем с поставкой комплектующих, срок выпуска автомобиля может быть перенесен на 2017 год.

По этим причинам стоимость спорткара пока неизвестна. Впрочем, можно предположить, что остаточный универсал будет дороже седана примерно на 60–120 тысяч рублей, а цена самого автомобиля в базовой комплектации составит не менее 800 тысяч рублей. Полноприводная версия автомобиля, вероятно, будет еще дороже, предположительно до 900 тысяч — 1 миллион рублей.

Реальные цены будут объявлены в августе 2016 года, а точнее 24 августа на старте Московского автосалона, если продажи будут в сентябре. На этом же автосалоне разработчики должны представить серийную версию внедорожника, поскольку пока автомобиль известен только в концептуальной версии, и раскрыть полную информацию о развитии продуктовой линейки и сроках выпуска новых моделей. Но сегодня интрига сохраняется.


Lada Vesta Cross выглядит чрезвычайно динамично и выразительно — агрессивные грани с наклоном, спортивная крыша и подтянутая задняя часть кузова с подлокотником стойки, стильная оптика, спортивный распакованный пластиковый обвес и 18-ти рычажные диски на приборке. вряд ли оставят равнодушными любителей спортивных автомобилей.Уже известно, что клиренс концептуального автомобиля составит около 200 мм.

Элементы салона

Интерьер салона Lada Vesta Cross у дизайнеров получился также достаточно продвинутым для завода. Панель приборов выполнена в виде «колодцев» спидометра и тахометра, центральная консоль стилистически продумана и оснащена экраном телевизора с диагональю 7 дюймов, мультимедийным комплексом и пультом управления климатом.

Сиденья выполнены в стиле стандартного внедорожника с яркими аппликациями.

Объем багажника в будущей серийной модели, вероятно, не превысит 500 литров, а присутствующие в концептуальном варианте элементы декора — подполье, рельсы и занавес вряд ли будут присутствовать в серийной комплектации, при этом исключение, пожалуй, люксовая версия.

Техническая «начинка»

Под капотом разработчики разместят два бензиновых силовых агрегата: двигатель 1,6 л мощностью 106 л.с. производства завода Nissan, и мотор Автовазовский на 1.8 литров в 114 литрах. из. от Lada Xray.

Коробка передач будет устанавливаться как пятиступенчатая механическая, так и роботизированная. Первые сошедшие с конвейера автомобили будут оснащены усовершенствованной трансмиссией, но разработчики обещают появление в дальнейшей полноприводной модификации трансмиссии с формулой 4х4.

Кузов автомобиля выполнен на базе Lada B с полностью независимыми передними стойками MacPherson и торсионной задней подвеской. Также автомобиль оснащен электроусилителем руля и передними вентилируемыми колесами.

Lada Vesta Cross — Большой тест-драйв

Чего мы ждем от Lada Vesta Cross?

По последним новостям дата выхода новой модели внедорожника состоится в ноябре, а на Lada Vesta Cross 2018 (фото) комплектации и цены будут рассчитаны по стандарту. сценарий. В отчете отчета будет принята стоимость первоначального седана плюс соответствующие доплаты за новый кузов универсал, увеличенный клиренс, пластиковый обвес и некоторые элементы внутренней отделки.Таким образом, начальная цена Lada Vesta Cross 2018 в новом кузове у официальных дилеров в Москве составит 614 900 рублей *. Речь идет о базовой комплектации Classic, в технических характеристиках которой допустим 1,6-литровый мотор мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатая МКПП. Если говорить о флагманской комплектации Luxe Exclusive с мультимедийным пакетом, двигателем 1,8 л (122 л.с.) и роботизированной коробкой передач, то к начальной цене Lada Vesta Cross придется отдать 218 тысяч рублей *.В конечном итоге покупатель получает самую упакованную версию универсала стоимостью 832 900 рублей. *

Начальная Lada Vesta SW Cross 2018 в классической комплектации Стоимость 614 900 рублей подразумевает довольно обширный набор оборудования. В оснащение такой мести войдут: передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки по углу и вылет с электроусилителем, бортовой компьютер, центральный замок с дистанционным управлением и складывающееся заднее сиденье в пропорции 60/40.За активную и пассивную безопасность в Lada Veste Cross отвечает новый кузов: система стабилизации, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, помощник старта на подъеме. Заплатив дополнительно 12 тысяч рублей *, вы можете заказать картину с «эффектом» металлик. Однако в техническом описании более мощного мотора, роботизированной коробки передач и мультимедийного комплекса в элементарной комплектации Classic быть не может даже за дополнительную плату.

Следующей в рейтинговой таблице идет Lada Vesta Cross 2018 в версии с классическим стартом. По стоимости 639 900 руб. * Минимум. Отличия от первоначальной комплектации классики сводятся к наличию кондиционера и охлаждаемого среднего ящика. Но в технических характеристиках Лада Веста Кросс 2018 модельного года можно заказать 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию, заплатив относительно скромные 25 тысяч рублей *. Далее по списку комплектация комфорт стоимостью 667 900 руб. * предлагает значительно больше. Оснащение пополнилось такими полезными вещами, как подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, регулировка водительского сиденья по высоте, штатные датчики парковки, а также телефонные гарнитуры и bluetooth.Алюминиевые диски колесных дисков можно заказать как дополнительное оборудование за дополнительную плату.

Технические характеристики Лада Вести Кросс 2018 в комплектации комфорт содержат практически весь спектр доступных двигателей и коробок передач. Доплата за 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию такая же, как и в версии Classic Start — 25 тысяч рублей *, а флагманский двигатель объемом 1,8 литра мощностью 122 л.с., предлагаемый в данной комплектации исключительно с роботом, будет стоить дополнительно. 50 тыс. Руб. *.Кроме того, за 24 тысячи рублей * можно приобрести Мультимедийный пакет. Что, как следует из названия, подразумевает наличие мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, навигатором, шестью (вместо четырех) динамиками, камерой заднего вида, многофункциональным рулевым колесом и пассивным круиз-контролем.

Доплата за робот и Мультимедийный пакет в комплектации LUXE. Где цены на Лада Вести Кросс 2018 начинаются с отметки 730900 руб *, аналог.А вот 122-сильный мотор изначально идет в комплекте с роботом и мультимедиа за 804900 рублей *. Дополнения к версии LUXE включают: 4 подушки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, датчики дождя и света, алюминиевые диски и задние электрические стеклоподъемники. Флагманская комплектация Luxe Exclusive При стоимости 807 900 рублей * предлагается исключительно с мотором 1,8 л, а вот трансмиссии (механика или робот) — на выбор. Пакет Мультимедиа также входит в комплектацию и из дополнений: отделка салона экоко + алькантара, кожаный блок питания, накладки на педали и выхлопную трубу, LED-подсветка салона, текстильные коврики, усиленная тонировка задних стекол, задний спойлер и т. Д. алюминиевые диски оригинального дизайна.Доплата за робота — 25 тысяч рублей. *

Новый кузов

Для внедорожного универсала Лада Веста Кросс 2018 новый кузов Показывает не только лучшие грузопассажирские возможности. Главное достижение кросс-версии — клиренс, который составляет внушительные 203 мм, что на 25 мм больше, чем у обычной Весты и сравните с показателем кроссовера Renault Duster, клиренс которого составляет 205 мм. Объем багажника нового кузова увеличен до 575 (+95) литров, а при сложенных задних сиденьях грузовой объем под полкой составляет 825 литров.К тому же организация багажного пространства выполнена по последней моде: есть два органайзера, три сетчатых, боковой запираемый бокс и просторная ниша, рассчитанная на объем до 5 литров, две вспышки освещения и розетка на 12 вольт. Все это оборудование входит в базовую комплектацию. В заднем диване Lada Vesta SW Cross 2018 в новом кузове тоже есть изменения по сравнению с седаном. Запас пространства над головами задних пассажиров увеличен на 25 мм, добавлены: подогрев, подлокотник с 2 подстаканниками, розетка и разъем USB.

Технические характеристики *

Максимальная унификация с седаном обуславливает максимально близкие технические характеристики Lada Vesta Cross SW 2018 . На начальной модификации с мотором 1,6 л (106 л.с.) и 5-ступенчатой ​​МКПП разгон до сотни составит 12 секунд. Собственно, максимальная скорость достигает 174 км / ч, а средний расход топлива составляет 7,1 литра на 100 км. Возможность передвигаться с роботизированной трансмиссией, не прибегая к педали сцепления, потребует увеличения времени разгона до сотни 2.3 секунды. Но за счет других передаточных чисел максимальная скорость осталась неизменной, а средний расход снижен до 6,8 литра на 100 км. Лучшую динамику предлагает версия с мотором 1.8 (122 л.с.). В зависимости от наличия механики или роботов, в технических характеристиках Lada Vesta Cross 2018 объемом 1,8 литра указаны 10,4 (12,3) секунды разгона до сотни, 184 (182) км / ч максимальной скорости и 8,0 ( 7.4) Литра из среднего расхода топлива на 100 км.

Здравствуйте.Купил Ладу Веста СВ Кросс. В автосалоне на шоссе Энтузиастов 59. Жду благодарности менеджеру Александру Кузнецову, за оперативность и качество …

Михаил | 1 апр

Добрый день, 28 и 19 февраля приобрел автомобиль Lada Vesta SW Cross, помогла в покупке и выборе комплектации Наталья Кречева, огромная …

Дмитрий Улим Николаевич | 28 фев.

Большое спасибо менеджеру автосалона Lada Hermesto за помощь в покупке Lada Vesta West Sv Cross Petr.Все было показано, разъяснено на …

Еганков Алексей | 24 фев.

Всем привет! =) Купил машину Лада Веста SW Cross. Буквально на днях (20.11.2018г.) В автосалонах на Каширском шоссе, д41, стр.2 =) осталась очень глубокая …

Александр | 22 ноября.

Здравствуйте. Купил Ладу Веста СВ Кросс. В автосалоне на шоссе Энтузиастов 59. Жду благодарности менеджеру Александру Кузнецову за быстрое и качественное обслуживание. Для меня это стало приятным сюрпризом в виде подарков извлечения доп (сигнализация с автозапуском, решетка радиатора, обработка днища антикор, тонировка, амортизаторы на капоте).Подробно они подробно описали, показали. В целом все на высоте. Мне действительно это понравилось. Рекомендовать.

Закрыть

Доброго времени суток, 28 февраля 19 февраля приобрел автомобиль Lada Vesta SW Cross, помогла в покупке и выборе комплектации Наталья Кречева, огромное спасибо! Воспользовался услугой TRADE-IN, продал ВАЗ-2110 2000 года выпуска, осмотрел, разгрузку купить новую машину, минус один, долго делать много и подписывать много бумаг, это хуже продажи старая машина себе? Вам решать.Рад, что все прошло удачно. Скажу, тем, кто собирается ехать в этот автосалон. От МКАД ехать быстро, рядом метро и пл. Москворечье, в наличии! Ставлю 5, нет ничего идеального, конечно, но я не сравниваю, хочу поблагодарить персонал, быстро и без нервов, честно говоря, боялась покупать новую в салоне, думала обманули и продать что то не то я решил не ошибся, надеюсь, по крайней мере. Посмотрим 🙂 В общем салон советую.

Закрыть

Большое спасибо менеджеру автосалона Lada Hermesto за помощь в покупке Lada Vesta West Sv Cross Petr.Все было показано, разъяснено, получены ответы на все вопросы. Спасибо отделу страхования и отделу регистрации врачей, девушки тоже подробно объяснили, вопросов нет. Надеюсь на дальнейшее взаимовыгодное сотрудничество.

Закрыть

Всем привет! =) Купил машину Лада Веста SW Cross. Буквально на днях (20.11.2018) в автотоварах на Каширском шоссе, д41, стр.2 =) Осталось очень доволен и покупкой, и работой персонала =) а точнее быть очень доволен Петр Вуунберов =) всегда встретит улыбкой, все подробно объяснит, ответит на любой ваш вопрос =) Машину выбирали очень скрупулезно и требовательно =) меня интересовали комплектация коктейля и цвет) и не смотря на все наши капризы с цветом (меняли 3 раза), Питер всегда шел на встречу и учел все наши пожелания (вплоть до цвета салона) =) Еще он рассчитал стоимость машины, и эти цифры были точно так же, как и в день покупки =) Отдельно хотелось бы отметить его интерес к клиенту с точки зрения того, что при любой проблеме помогут и подскажут =) Поэтому хочу выразить огромную благодарность от всем сердцем !!! Потому что процесс покупки нам очень понравился и машиной мы абсолютно довольны =) Всем советую обращаться к нему) Одни положительные эмоции) В целом Салон большой плюс, и Петре еще раз спасибо !!!)

Закрыть

Летом этого года стартовал выпуск абсолютно новой модели тольяттинского концерна Lada Vesta Cross.После успешного появления седана на российском рынке никто не сомневался, что за ним последует не одна новинка, созданная на той же платформе. Но планы АвтоВАЗа были подстегнуты сложной экономической и политической ситуацией, поэтому выпуск новых модификаций Lada Vesta пришлось перенести на целый год.

Интересно!

Универсал Lada Vesta Cross как концепт впервые был представлен публике в 2016 году на автосалоне в Москве.Яркая машина никого не оставила равнодушным, но все понимали, что серийный образец может сильно отличаться от выставочного. Обещанного появления пятидверного кузова в семействе Lada Vesta осенью 2016 года не произошло. В Интернете были сняты фотографии Lada Vesta Cross Concept, но официальной информации о судьбе новинки не было.

Начиная с 2017 года периодически появлялись новости и новые фотографии Lada Vesta Cross, которые встречали «в камуфляже» на дорогах общего пользования, случайные очевидцы.По свежим данным уже можно было представить, какой будет новый универсал из вазы.

Габаритные размеры и внешний вид вагона

Новую модель Lada Vesta будут собирать на том же заводе в Ижевске, что и седан. Отсюда следует, что обе эти модели будут сочетать в себе не только единый дизайн, но и дизайн. Чтобы избежать лишних затрат на разработку нового кузова, большинство конструктивных элементов и параметров было решено оставить без изменений.

Габариты и размеры новой модели остались практически без изменений. Но за счет пластикового обвеса внедорожной версии его длина и ширина увеличились на пару сантиметров.

На заметку!

Главным отличием и достоинством скросса Весты стала ее мрачность с внушительным клиренсом в 200мм. Высота и колесная база автомобиля остались прежними.

Универсал Lada Vesta SW Cross, так будет называться эта модель официально, перенял все основные стилистики X-образного West Sedan и X Rey.Передняя часть автомобиля не имеет существенных отличий от предыдущих версий и концепта Lada Vesta Cross. Сохранена внушительная решетка радиатора, необычная форма бампера с углубленными в его ниши противотуманными фарами, перенесены выемки на бортах автомобиля.

Размер колес для кросс-версии предоставлен другим. В отличие от седана и обычного стационарного, где базовая штамповка составляет 15 дюймов, а литье 16 в топовой комплектации, внедорожник будет оснащаться колесами на литье 16 и 17 дюймов в зависимости от комплектации.

Интересно!

У серийной Lada Vesta Cross

появится интересный аксессуар — изящная антенна на крыше в виде акульего плавника, как у моделей BMW. Концепт, представленный на выставке 2016 года, еще не был оснащен таким нововведением.

Техника новинок

Как уже указывалось во многих источниках СМИ, новая внедорожная модель АвтоВАЗ возьмет основные агрегаты и системы у своего «младшего брата». Подвеска получит усиленную конструкцию, но прежний передний привод.Долгожданной формулы 4х4 поклонники отечественных автомобилей не увидят. В будущем не исключен выпуск полноприводной версии одной из моделей семейства Vesta.

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой начинки универсал получит те же две версии двигателей, которые устанавливаются на седан. Базового агрегата объемом 1,6 литра и выдающихся 106 лошадиных сил вполне хватит для городской пятерки. А для кросс-версии подойдет топовый 122-сильный мотор на 1.8 литров в паре с механической «пятеркой», но для любителей «автоматов» разработчики должны предусмотреть наличие «робота».

Ходовые качества

Технические характеристики Lada Vesta Cross существенно отличаться от параметров в четырехдверном исполнении не будут. Но доработанный кузов и увеличенный клиренс отрицательно скажутся на скоростных возможностях автомобиля, а также на его расходе топлива.

На заметку!

Измененная масса тела и смещенный центр тяжести увеличивают время разгона до 100 км / ч и путь торможения.Для улучшения ходовых характеристик кросс-версии универсала АвтоВАЗ решил установить задние дисковые тормоза, а не барабанные. Такое оборудование улучшило управляемость и стало более эффективным средством разгона и торможения машины.

Интерьер салона

После презентации концепта на автосалоне многих автомобилистов интересовало, каким будет интерьер новинки. После некоторых замечаний к качеству материалов отделки Lada Vesta Sedan разработчики постарались исправить свои недостатки.В начале 2017 года в Интернете появились изображения интерьера вагона, а также убранство наиболее оснащенного его кросса.

Визуальная трансформация интерьера

Дизайн и расположение приборов и органов управления остались без существенных изменений. Лицевая панель приобрела более плавные формы. Декоративные пластиковые вставки на дверях и передней консоли сменили серебристый цвет на ярко-оранжевый. Такой же цвет был выбран для кузова выставочного концепта Lada Vesta Cross и для комбинированных сидений.

Такой оранжевый фокус делает машину заметной на дороге. Для тех, кто не хочет привлекать к себе повышенное внимание окружающих, можно заказать автомобиль в стандартном исполнении без ярких вставок. Поменяли материалы внутренней отделки. Улучшено качество пластиковой отделки лицевой панели и дверей. За счет измененной конфигурации крыши увеличилось пространство для пассажиров второго ряда.

Дополнительное оборудование

Помимо нового цветового решения, салон Lada Vesta Cross получил несколько обновлений:

  • подлокотник передний с функцией хранения мелочей;
  • сиденья трехуровневые с подогревом первого ряда;
  • сидений с подогревом второго ряда;
  • розетка на 12 вольт и разъем USB для задних пассажиров;
  • наличие перчаточного ящика микролифта;
  • подлокотник для пассажиров второго ряда, оборудованный подстаканниками;
  • новая яркая подсветка приборной панели;
  • компактный органайзер для мелочей в бардачке;
  • дополнительный потолочный светильник для задних пассажиров.

Багажный отсек

Багажный отсек остался без внимания. В стандартной комплектации он имеет объем, как у седана — 480 литров, но при сложенных задних сиденьях место для хранения багажа увеличивается до 825 литров. Кроме того, объем багажника можно увеличить за счет ниши для хранения малогабаритных вещей объемом 95 литров, расположенной под фальшполом.

Триггерное отделение оснащено наиболее полезными устройствами:

  • размещение двух пластиковых поддонов в специальной нише в полу;
  • четыре крючка для крепления сумок или сумок с вещами;
  • купе вместимостью до 5 литров;
  • небольшой отсек для хранения инструмента;
  • несколько дополнительных решеток, которые можно закрепить за багажом, чтобы он не опрокидывался или не сдвигался по отсеку во время езды;
  • дополнительное освещение;
  • Розетка
  • на 12 В.

К недостаткам универсального багажника можно отнести отсутствие электропривода пятой двери и неровные полы со сложенными спинками второго ряда сидений. Учитывая тенденцию АвтоВАЗа дорабатывать свои творения при появлении в продаже рестайлинговой версии, эти недостатки можно исправить.

На заметку!

Во многих странах European Body наиболее популярен универсал, так как он имеет хорошие скоростные характеристики, как у седана, но имеет большое пространство для пассажиров и перевозки багажа.Лада Веста Кросс максимально приближена к эталонному образцу автомобиля для жизни благодаря грамотной организации внутреннего пространства автомобиля.

Тест-драйв Лада Веста Кросс

С момента презентации концепта внедорожной версии Lada Vesta прошел год. За это время в Интернете появилось много информации об этой машине, в том числе видео с тест-драйва. Тестировал новинку в красивом горном районе с преобладанием бездорожья.Эффектное фото оранжевого концепта на фоне бескрайних гор и холмов выгодно подчеркнет внедорожные возможности этой машины.

В начале лета 2017 года на официальном сайте Lada в фотопространстве были представлены новые модели Universal и Cross. И снова фоном изображений послужили красивые виды гор и водоемов. Но официальных тестов моделей в свободном доступе на интернет-порталах нет. Они появятся очень скоро и массово, как только начнется старт продаж новинки в РФ.

Цены и комплектация

Самая желанная информация об автомобилях Лада Веста Кросс — это дата выпуска и цена. Но на данный момент точных данных по этому аккаунту нет. Ориентируясь на ценообразование седана, можно предположить, что комплектация 2017 года на кросс-версии также повлияет на цену модели. Учитывая богатое оснащение внедорожника, цена Lada Vesta Cross значительно превысит ценовой уровень четырехдверной версии.

Покупка обычного универсала обойдется покупателю на 40-50 тысяч рублей дороже седана в аналогичной комплектации.Так что базовая версия пятидверки будет стоить около 600 тысяч рублей. Купить Lada Vesta Cross дешевле 700 тысяч рублей не получится. А сколько стоит максимальная версия внедорожника, можно только предполагать. Поклонники отечественного автопрома надеются, что стоимость самой дорогой модели ВАЗ не превысит 800 тысяч рублей.

Продажи в России

Второй волнующий вопрос после определения стоимости новинки — начало продаж в России. Судя по официальным данным представителей ВАЗа, начало продаж Lada Vesta Cross запланировано на осень 2017 года.Попавшие под объективы фотоаппараты с наемными судами Vesta свидетельствуют о немедленном их появлении на дорогах страны, возможно, уже в начале сентября.

Универсал «Лада Веста»: халае, фото, отзывы

Na dogon lokaci shi ne tambaya na wani sabon model na mota «Lada Vesta» (универсал). Hotuna gabatar da shi a cikin wannan labarin. Cikin Rasha mota model a cikin ajin da irin wannan jiki ba sosai редко. Яна яна баута a мацаин ирин бирки.Баян да «АвтоВАЗ» габатар да сабон «губар» модель, да зарар я байяна сева фаргабар да ака ба гане. Интерес также известен как haka warmed masu motoci da cewa duk suna fatan gabatar da wani sabon mota.

Дук да хака, ваннан ба кавай ташар вагон, ванда за а саки ваннан шекара. A Moscow a shekarar 2015 ya gudanar da wani baje kolin duk-asa motocin, кроссоверы да внедорожники. Ваннан та са фаркон локачи габатар да вани сабон царин «Лада Веста Кросс» (универсал). Фотографии wannan mota nan da nan buga da знатоков на cikin gida auto masana’antu.Царин да я саму сосай май хаске да кума идо-камава дзане. Самфур да он же саба «Лада Веста», амма а чи габа да Веста Кросс он же санья фийе да 300 чандже-чанже, дука бийу дзане да кума айкин инджиния.

waje

Внешне «Лада Веста» (ташар универсал) Яна Май Ява Каманс да Сабон модель Lada XRay. Абу на фарко да я кама ка идо — не маи замани X-стиль. Камар Дукан Сауран Кекунан Шанун, Ваннан модель Яна да Ялва да М Гирма. Нагрузка tsawon zai kasance game da 4500 мм. Duk da haka, da ainihin girman zai kasance ne kawai bayan da addamar da abin hawa a cikin taro samar.Кума янзу за ка ия ​​рига киманта да сиффофин на байянар. Дамина яна да бию джинсин гефуна, да ванда я алама да за а рарраба су зува сасса уку: да талакаван дан кадан я таше, да гефен не а сако. Решетка радиатора — сиффар трапециевидной формы. Кимийян Гани да хаскен вута шугабан хаске дуби асали. Иданун Мота не да ан кама вани перевернутая трапеция, дук да хака, за реше, да сука ханкали квантата. Ta hanyar amfani da X-style damina kunshi dama abubuwa. Чибияр самар да сарари га хава да раджиста фарантин. Ваннан рабо он же Кафа а баки.Яна хидима а мацаин чи габа да лагирето гаса. Бугу да ари, аквай Хром абубува восканда суке чикин ваннан сиффар камар йадда рабин харафин X. Саура дага цикин дамина надутый, он же йи первичный лаунука цикин. Ya ke mai santsi miƙa mulki ga dabaran arches. А каса на карева прикосновение не май баки роба фарантин. Яна гуданар кевайен кевай на абин хава.

Rufin yana da wani arcuate siffar. Taga-sill line zuwa ga raya na mota ‘yan dage saman, ba da windows irin drop. Идан ка дуба а гефе на дзики, «Веста», за ка ия ​​ганин ваннан X-стиль.Нан ши не я кыма та цикин хакаркаринса цева фара да фука-фуки, кан кофофин, сука сходятся саан нан расходятся да дабаран арки.

A baya na model na «Lada Vesta» (универсал) — эксцентричная калла. Abu na farko da ya kama da ido — ta haskakã. Suna sanya a farin da kuma ja launi makirci. Yana yana da siffar wani перевернутая трапеция. A damina aka хада да сасса бийу: саман дай да фарко лауни, да Шананан — черный. А каса на баббан Хром цири украшает. А на бая тага ан сайта а вани кадан квана.Дверь akwati yana da santsi Lines da wani прямоугольная сиффар. Яна да ба хака ба май хаске, амма кума гани да X-стиль.

Ko a yanzu muna iya cewa model ya juya daga wani mashahurin, m kuma эксцентричный. Wannan shi ne dalilin da ya sa sukar hango ko hasashen ta babban rabo mai girma.

ciki

«Лада Веста» (универсал) ba zai kunyatar da ciki. Na dogon lokaci, da разработчиков ba ya so ya bijirar da bayanai game da abin da jiran direbobi a cikin wannan alatu mota. Duk da haka, bayan na farko images байяна, я рига, я иу су кусантар да васу карше.Да фарко, кана букатар ка zaɓi вани футуристический стиль. A ciki ado kunshi wani hade da uku wakilan da палитра: черный, оранжевый да фари. Ваданнан Лунука да ака йи Амфани да Карева дага cikin kujerun да кофофин. Панель каян айки ne m. Akwai kyan ido lighting. Матушин джиргин рува за а ийа гьяра. Ваннан ши заи заи тилас, ши не ба байяна. Хар ила яу, яна да уя а яба саукака да кума айюка на цики, тун да ши не ба заи йу ба а гуданар да вани гваджин драйв.

Ваннан лабарай каркашин кахо?

Ши не я камата а лура да сева масу мотоки да абин я шафа ба кавай дуба да кума дзи, мота «Лада Веста» (ташар фургон).Особенности ma suna da muhimmanci sharudda. Яна да ака ширйа дон амфани да наура туше каян айки на цикин гида да самар. Яна да вата дамар 87 литов. вани. Biyu mota a cikin wannan fanni ne ma zaci m индекс модели 21129. A fitarwa shi zai bayar da ikon 106 l. вани. Duka wadannan ikon shuke-shuke da aka shirya don kammala tare da manual watsa. «Инджи» нэ м да за шигар мацайин вани заɓи да двигатель ВАЗ-21129. Аквай Кума yiwuwar cewa Renault-Nissan на Наура за а йи амфани да алату каян айки. Shi ne karfi a cikin line, an tsara iko a 114 lita.вани.

Fasaha kayan aiki na Lada Vesta Cross

Babu kasa m da kuma ban sha’awa wakilin sabon arni ne «Lada Vesta Cross». М, да халай на ванда за бурге вани диребан ма за а саки дзимава. Яна яндзу, она же сани сева, модель заи таймакава ири бию инджуна. Происхождение Nissan kamfanin zai yaba da damar 114 lita. вани. На бию наурар рига я саба дага модель Lada XRray. Его tunkuɗa su karfi ne 126 lita. вани. Dukan su a sanye take da iri biyu watsa: biyar-mataki makanikai, da kuma «atomatik» и cikin 5-gudu.Ya riga ya san cewa gaban afafun suna sanye take da вентилируемый woje. Kamar yadda misali, duk da motocin za ikon tuƙi. Часть габана, также известная как saka m dakatar «Макферсон», da kuma a raya — полу-м кручение.

amfanin Cross

Idan akai la’akari da mota «Lada Vesta» m mutum (фото ne a cikin takarda) da kuma gyara Cross, nan da nan lura da bambanci. Каршен не мафи цаури, кума яна да фасаха халайе да суке йи дайдай да васанни модель. Har ila yau, musamman tsaye a waje kit, mai iko profile tayoyin, asaarda na 300 мм.Ko da cewa ainihin girma ana ba su sani ba tukuna, ya riga ya bayyana: wannan model zai sa fantsama a kan Rasha kasuwar.

arshe

Bayani game da sanyi zabin da farashin suna kiyaye asirin. Mun dai san cewa «Lada Vesta» m mutum zai fara da farko SUV — kadan daga baya. Амма га кудин, да масана ханго ко хасашен да фарава цена 550 да дубу. Тереть. да универсал да 600 да дубу. Тереть. ga canji na Cross.

Обновленный седан Lada Vesta Cross сфотографировали во время тестирования :: Autonews

АвтоВАЗ приступил к испытаниям Кросс-модификации обновленного седана Lada Vesta.Шпионское фото новинки было опубликовано в «Новости Автоград» публично в социальной сети «ВКонтакте». По их словам, все работы по проекту продолжаются в соответствии с графиком. Ранее сообщалось, что производство инновационной «Весты» начнется в следующем году. Официального подтверждения этой информации нет.

На фотографиях машина скрыта под камуфляжем. Однако уже сейчас можно сказать, что фиксированный седан получит узкую переднюю светодиодную оптику, прямоугольные противотуманки, измененное освещение и новый передний бампер.

На данный момент не было показано фотографий салона автомобиля. Однако до этого шпионам удавалось несколько раз сфотографировать прототипы обычного седана и универсал Vesta. Судя по ним, на обновленной модели появится новое рулевое колесо с множеством кнопок, а в центре передней панели будет установлен вертикально ориентированный тачскрин мультимедийной системы.

По неофициальным данным, в линейку двигателей войдут «ВАЗ»

; 1.6-литровый двигатель мощностью 106 л.с., работающий исключительно в связке с механической коробкой передач. Что касается 1,6-литровой 114-сильной «четверки» от Renault, то ее, скорее всего, модернизируют. Также автомобиль предлагал 122-сильный 1,8-литровый агрегат. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» или вариатор.

Пока что в семейство Vesta входят седан и универсал, которые также имеют «высокие» модификации Cross. Машины оснащаются 1,6-литровыми двигателями мощностью 106 и 113 лошадиных сил, а также 122-сильным 1.8-литровый двигатель. Агрегаты работают вместе с пятиступенчатой ​​«механикой» или вариатором. Кроме того, у модели есть изменения в Sport. Эта модификация получила 145-сильный двигатель объемом 1,8 литра.

Autonews.ru теперь можно прочитать в Telegram.


Ссылка на источник

LADA официальный сайт

index. XRAY Cross

Ларгус

Ларгус Универсал Ларгус Кросс Ларгус универсал

Новый Ларгус

Новый Ларгус универсал Новый Ларгус Кросс Новый Ларгус фургон

Нива

Нива

Нива Трэвел

Нива Трэвел

Нива Легенда

Нива Легенда 3 дверь Нива Легенда 5 дверь закрыть Пресс-релизы Подписка RSS

Отзыв

Задать вопрос

Контакты

Компания

XRAY Cross

Везде свободен

Подробнее

Седан Granta

Держи свое слово

Подробнее

Granta

liftback

слово

Подробнее

Granta hatchba ck

Держите свое слово

Подробнее

Granta SW

Держите свое слово

Подробнее

XRAY

Будьте свободны.Будьте собой

Подробнее

Vesta sedan

Превосходство на нашей территории

Подробнее

Vesta Cross

Создано уникальным

Подробнее

Vesta SW Cross

Скажи жизни ДА!

Подробнее

Vesta SW

Больше места для жизни

Подробнее

Выберите LADA

Vesta sedan
Фото отзыва
Vesta SW Cross
Фото обзора
Niva Travel
Обзор фото
Niva Legend Review 3 door
Фото

Новости

03.09.21

В августе 2021 года в России было продано 19 428 легковых и легких коммерческих автомобилей LADA, что на 32,6% меньше, чем в августе 2020 года (с учетом автомобилей «Нива» производства LADA West Togliatti в 2020 году). Прямым следствием стало падение продаж

читать далее 02.09.21

АВТОВАЗ объявляет о начале продаж обновленной Нивы Бронто. Внедорожник, созданный на базе 3-дверной Niva Legend, стал еще комфортнее и выразительнее, сохранив свои главные достоинства — бескомпромиссность и непревзойденный характер

читать далее 03.21.08

В июле 2021 года в России было продано 32 013 легковых и легких коммерческих автомобилей LADA, что на 1% больше, чем в июле прошлого года, и на 8,6% выше результатов июля 2019 года (с учетом автомобилей Niva производства «LADA Запад Тольятти» ).

подробнее 22.07.21

АВТОВАЗ объявляет о начале приема заказов на обновленную Niva Bronto. Внедорожник стал еще комфортнее и выразительнее. Модель базируется на 3-дверной Ниве Легенда в максимальной комплектации, которая оборудована кондиционером,

подробнее 21.21.07.

«Покажите сертификат о вакцинации от COVID-19 и получите льготу на техническое обслуживание и запчасти» — это специальное предложение действует с 21 июля по 15 сентября 2021 года для владельцев автомобилей LADA и покупателей розничных магазинов LADA Detal. A

подробнее все новости
Автомобили
Granta седан Granta лифтбэк Granta хэтчбек Granta SW Granta Cross Granta Sport Vesta седан Vesta Cross Vesta SW Vesta SW Cross Vesta CNG Vesta Sport XRAY XRAY Cross Largus Universal Largus Cross Универсал Ларгус Новый универсал Ларгус Новый универсал Ларгус Новый универсал Ларгус фургон Нива Нива Трэвел Нива Легенда 3 двери Нива Легенда 5 дверей
Меню
Новости Страны Обратная связь Контакты Компания

LADA 2021 ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ




Вестибулум вененатис

Fermentum nibh augue praesent a lacus at urna congue rutrum.

Etiam Posuere

Praesent scelerisque

Vivamus fermentum nibh in augue praesent urna congue rutrum.

Etiam Posuere

Donec dictum metus

Vivamus fermentum nibh in augue praesent urna congue rutrum.

Etiam Posuere

Mauris vulputate dolor

Rutrum fermentum nibh in augue praesent urna congue rutrum.

Etiam Posuere

SW против Cross. Детские недуги вылечили, но не все.Тест-драйв новых универсалов Lada Vesta SW и SW Cross Последний универсал Lada Vesta cross

В сети появились изображения прототипа кроссового универсала Vesta в исполнении Exclusive. По предварительным данным, на АвтоВАЗе было собрано всего два экземпляра автомобиля в этой версии, которые, возможно, предназначались руководству предприятия.

О том, что на фото представлена ​​модификация Exclusive, свидетельствуют соответствующие шильдики в углах задних дверей, а также полосы на спинках сидений.Несмотря на то, что сам производитель отрицает вывод на рынок аналогичной комплектации Vesta Cross, такая версия все же присутствует в ассортименте вариантов седана. Топовый седан на механической трансмиссии предлагается по цене от 800 тысяч рублей, а на роботизированной — до 825 тысяч рублей.

Возможный выпуск новой версии подтверждается тем, что Vesta Cross Exclusive уже была замечена осенью прошлого года, за несколько месяцев до официального старта продаж.По неофициальной информации, эта техника может появиться еще ближе к зиме, в том числе для поддержания интереса к универсалу в свете выхода вездехода Xray Cross.

Если говорить о седане, то основой для создания версии Exclusive стала версия Luxe, в которую входит пакет Multimedia. Весту в этой модификации отличает наличие заднего спойлера, хромированной выхлопной трубы, глянцевых черных вставок на средних стойках, а также серебристо-черных колесных дисков диаметром 16 дюймов.В салоне установлена ​​светодиодная подсветка, отделка черной и бежевой экокожей в сочетании с алькантарой, другие текстильные коврики, а на пороги и педали установлены стальные накладки.

В наличии имеется подогрев лобового стекла, зеркал (с электроприводом) и передних сидений, мультимедийная система с навигацией, климат-контроль. Кроме того, установлена ​​пара передних подушек безопасности и ряд вспомогательных систем: ESC, распределение тормозных усилий, помощь при трогании с места и антипробуксовочная система.

Сегодня «обыкновенный» универсал Веста на внутреннем рынке предлагается за сумму от 655 до 824 тысяч рублей, а кросс — от 771 до 867 тысяч рублей. Все модели могут быть оснащены как 122-сильным двигателем (1,8 литра), так и 106-сильным, объем которого составляет 1,6 литра.

В основе сильных сторон любой Весты — внешний вид. Внешне Веста даже мне нравится. А вот версия SW Cross практически шедевр. Отметьте этот момент: я хвалю ВАЗ, и в моих словах нет сарказма.Это редко. Но выглядит универсал действительно очень достойно.

На стоянке рядом с Вестой стоял еще один «сарай», марку которого я, к сожалению, даже не вспомнил. Но заметил, что сравнивал иномарку с ВАЗом, и ВАЗ мне больше понравился. В отличие от многих безликих перевозчиков картошки, мешков муки и рассады томатов, этот универсал достаточно гармоничен. И даже его кросс-версия выглядит так, будто бог поцеловал дизайнера в глаза. Все на своих местах, все пропорции точно соблюдены.Немаленькая машина в принципе выглядит не громоздкой, а солидной.

Начальная стоимость Lada Vesta SW Cross

1,6 л (106 л.с.) МКПП

Особо стоит отметить, что клиренс SW Cross вполне приличный — 203 мм (например, всего 190 мм), но на внедорожник или даже кроссовер Vesta он не похож. Тот самый случай, когда к обочине не страшно подъехать, а из машины не дует УАЗ. В общем вышла красивая машина.Я внимательно посмотрел, и вдруг обернулся … И все равно хорошо!

Не нравится, правда, что облицовка арки слева сзади кривая, но, надеюсь, это заслуга не завода, а специалистов официального дилера, установившего рундук. Ну бывает.

Даешь огонь!

Интерьер SW Cross также отличается от того, что был в нашем редакционном седане. Сначала стало ярче. Да той самой искры, которой мне не хватало в седане, стало много.Особенно это заметно на приборной панели, которую очень заметно оживила яркая оранжевая подсветка. Пластиковые вставки на панели выглядят дешево, как нижняя полка супермаркета с лапшой быстрого приготовления, но хорошо сочетаются со вставками в обивке сидений. Пластиковые вставки «под карбон» еще немного разнообразят интерьер и радуют глаз (а заодно и душу).

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Второе, что отличает интерьер SW Cross — это полноценный подлокотник.Хоть и без переделок, но удачно расположен и прилично выглядит. Вот смех, а для владельца именно этой машины нормальный подлокотник был одним из факторов, которые заставили его выбрать «приподнятый» универсал, а не седан, хотя теперь вам придется стоять в очереди за SW Cross, и «Обычные» Весты доступны у дилеров практически в любом дизайне.

Нельзя не упомянуть багажное отделение. Конечно, универсал рассчитан на то, чтобы через заднюю дверь сбрасывать сумки из Ашана, лыжи, чемоданы, фикус в горшке, две запаски, канарейку в клетке и дизель-генератор.И тут все это грохочет, смешанный с птичьим щебетанием. Но в SW Cross этого опасаться не стоит. При желании можно положить что-нибудь в небольшой отсек, огражденный сеткой, или в органайзер. Если вам нужно перевезти что-то большое, вы можете снять заднюю полку. В общем, если это «сарай», то с удобными стеллажами и шкафами.

1 / 2

2 / 2

Ну, а если уже начали смотреть на машину со стороны, то капот откроем.Здесь нет ничего нового, но обратите внимание на эту деталь. Отругали нашу Весту за постоянно грязный двигатель: с дороги под капотом все сразу вылетело. Тут все чисто, несмотря на то, что погода к этому совсем не предрасполагает. То ли уплотнитель был заменен, то ли сказалось чуть большее расстояние от дороги, но пока моторный отсек выглядит новым. И это хорошо.

1 / 2

2 / 2

SW Перекресток и Русская дорога

Давайте теперь посмотрим, как ездит эта симпатичная машинка.Но сначала, конечно, сядем за руль.

Иногда очень помогает высокая талия. А некоторым просто нравится сидеть повыше. В этой машине действительно можно подняться на приличную высоту, а главное, не упираться головой в крышу. В салоне достаточно места, можно пойти и поиграть на аккордеоне. И это тоже плюс.


Минус начинается, как только трогаетесь. Да, здесь опять виноваты эти три проклятые русские буквы — АМТ, это автоматическая механическая трансмиссия, в просторечии — «робот».Наверное, ты тоже сможешь привыкнуть. Может, он не так сильно пинает. Я даже допускаю мысль о его долговечности. Но даже когда я умру, я задам только два вопроса. Один — о смысле жизни (но это не точно), а второй — как можно было сделать такую ​​коробку.


Я уже вижу, как сейчас закатывают глаза приверженцы однорычажных «роботов», которые будут помнить и об эффективности, и о дешевизне технического решения по сравнению с гидромеханическим автоматом.Самовнушение такое дело, аргументы можно привести любые. И ко всему можно привыкнуть — даже к 20-летней ипотеке на 5 млн рублей за однокомнатную квартиру за МКАД. Но так уж вышло, что каждый раз, когда пересаживаешься на Весту с АМТ после машины с нормальной АКПП, хочется плакать. Или напишите критические статьи. Итак…

Первое — это отсутствие режима парковки. Сейчас в Петербурге ночные заморозки сменяются дневными оттепелями, и каким-то чудом выпал снег.И мне бы очень не хотелось ставить машину на ручной тормоз ночью после дневных поездок, чтобы не промерзли колодки. Но есть и приятный момент: на задней части SW Cross стоят дисковые тормоза. На седане, как все помнят, барабаны. Так что боязни бегать по машине с чайником по утрам намного меньше.

Второй — это логика переключения передач. Тут с неожиданными реакциями на нажатие педали газа стало немного лучше: машина трогается предсказуемо (но, конечно, только при нажатии на педаль газа — если просто отпустить тормоз, он будет стоять на месте, ну или он катится вперед или назад, в зависимости от уклона дороги).Но уже начиная со второй передачи начинается какая-то неразбериха. О чем думает этот «робот», когда он внезапно начинает набирать обороты? Поет себе песни Гребенщикова? Доказывает теорему Ферма? Пытаетесь как-то обработать данные ЭБУ? Не знать. Но некоторые переключатели очень неожиданные. Хотя и мягкий.

Ситуация обратная. Едем на третьей передаче на малых оборотах, впереди пустой участок до светофора, таймер которого отсчитывает последние секунды.Давим на газ, чтобы успеть пройти под разрешительный сигнал. Ну а где вторая передача? Но этого нет. Мотор даже не раскручивается, мы тоже не можем набрать скорость. Все, тормоз: зеленый уже мигает … Хорошо, что есть ручной режим. С ним можно кататься. Скорее всего, вы сможете водить машину в автоматическом режиме. Но к этому нужно привыкнуть, а ведь не хочется к этому привыкать.

Поэтому повторю известную, в общем, истину: Западу нужно покупать на механике.Или развивайте навыки вождения, которые вам не нужны на обычных машинах.

Вот такие подвески — порадовал. Поведение машины, на мой взгляд, заметно отличается от седана. В принципе к седану претензий тоже не было: понравилось, как Веста держит дорогу. Даже на тех скоростях, которые стоят от пяти тысяч до лишения права управления транспортным средством.



SW Cross стал еще более «собранным».После тест-драйва наводил справки: действительно, в подвесках есть технические отличия — здесь совсем другие пружины и амортизаторы. При этом нельзя сказать, что машина стала жестче. Нет, это все же предполагает комфортное движение, не надо закрывать глаза перед каждой лежачей полицейской. Но ощущение ее тугого удара здесь сильнее. Хотя в холодную машину в движении что-то стучало по неровностям впереди. Ни за что ?

И еще один повод для радости: в нашей машине дворники достойные! Это из разряда фантастики.Мы не выезжали из города, и я не могу сказать, как работают дворники на скорости меньше ста километров в час. Но в городском режиме они хорошо справились со снегом и водой, чем не всегда могут похвастаться даже более дорогие бренды.


На основании вышесказанного полностью согласен, что SW Cross довольно гармонично смотрится на наших дорогах. Высокий клиренс, хорошая управляемость, обзорность, посадка — все это есть у универсала. А некоторые даже лучше седана. Но все же…

Верность традициям

Вроде бы все нормально, но выступающий край облицовки арки — вещь символическая.Дилер, который не очень хорошо работал, вынуждая его перейти к другому дилеру, тоже, на наш взгляд, очень. Еще не доведенный до ума алгоритм работы АМТ — это наше все, почти как Пушкин. Но как было бы замечательно, если бы вы приняли и отказались от этих традиций, не так ли?


Честно говоря, еще хотел добавить сюда не очень приятные тактильные ощущения от пластика в салоне и, что гораздо важнее, от руля, но не буду.И причина понятна: материалы Весты примерно на уровне материалов Соляриса. Им не нужно быть хорошими, они должны быть не слишком дорогими и конкурентоспособными.


Хорошо, тогда давайте посмотрим на цену. Самая недорогая версия с двигателем 1,6 л (106 л.с.) и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач обойдется в 755900 рублей. Самый дорогой, с двигателем 1,8 л (122 л.с.) и АМТ — на 847 900 руб. Ну и тот же Солярис на «ручке» с мотором 1,6 л стоит от 754 900 руб.А в топовой комплектации Elegance (с АКПП) он уже стоит 929 900 рублей … И это не универсал и не кросс.


Так что вынужден еще раз сделать вывод, что дешевле у нас нет ничего. Ну тогда есть ли смысл жаловаться на неприятный пластик? Наверное, тоже нет. Если бы не эти традиции …

Лада Веста или Лада Веста SW Cross?

Мои отношения с автомобилем Lada Vesta похожи на бразильский сериал.Мы познакомились в 2015 году в Ижевске на торжественном запуске модели в серию и … не договорились. Через полтора года они снова встретились. «Веста, это ты?» Я спрашивал ее каждые пять минут. Прогресс налицо, хотя некоторые недостатки остаются. Прошло еще полгода. Сентябрь, солнечный Адлер, рыжая Лада Веста SW Cross, и я снова спрашиваю: «Веста, это ты?»

Лада Веста SW. Цена: от 639 900 руб. В продаже: сентябрь 2017 г.

Лада Веста SW Cross.Цена: от 755900 руб. В продаже: сентябрь 2017 г.

Почему я так удивлен? Колоссальная работа, которую проделал АвтоВАЗ: от экстерьера до настроек подвески. Как признает главный конструктор Стив Маттин, при определении концепции автомобиля учитывались самые разные варианты. Так что где-нибудь в параллельной вселенной мы могли бы получить Весту в фастбэке, хэтчбеке, купе или универсале …

Второй ряд Lada Vesta SW Cross порадует вместительностью, подогревом и подлокотником

Стоп! А еще у нас есть универсал ?! Формально да.Но в описании модели в брошюрах, пресс-релизах или на официальном сайте вы не найдете слова «универсал». В случае Весты аббревиатура SW означает не универсал, а спортивный универсал. Конечно, это не определение типа кузова, а, по задумке авторов, некий форм-фактор, включающий в себя габариты, стилистические элементы, технические параметры и положение в модельном ряду. К сожалению, у многих россиян универсал ассоциируется с утилитарным холодильником на колесах, а поскольку Vesta SW и особенно SW Cross оказались чертовски привлекательными и элегантными, было бы преступлением поливать их таким же «соусом».

Сиденья с подогревом и порт USB теперь доступны для задних пассажиров

Интересно также, что прямых конкурентов у Весты SW и SW Cross нет. Все, что было, давно исчезло в черной дыре кризиса. С очень большой натяжкой Renault Sandero Stepway и новинка Kia Rio X-Line можно записать как соперников, хотя XRay, скорее, будет их душой.

Спереди появился нормальный подлокотник с нишей для вещей

Но сколько бы вы ни говорили об элегантности и самоопределении модели, что важнее для человека, делающего выбор между седаном и универсалом в пользу последнего? Естественно объем багажника! А здесь все более чем в порядке.Во-первых, заявленный объем до шторки составляет 480 литров. Но с одним нюансом: включая боковые отсеки и подполье (95 литров), которое разделено на две части органайзером. Во-вторых, если сложить второй ряд (складывается в соотношении от 1/3 до 2/3), то грузовое пространство увеличится почти вдвое — до 825 литров. Если под потолком, то 1344 л. Нагрузка — 475 кг. Его можно буксировать до 900 кг. В-третьих, под вторым этажом спрятана полноразмерная запаска, а в багажнике есть крючки для крепления сумок и пакетов, три стандартные сетки для фиксации грузов, специальное крепление для огнетушителя или канистры на 5 литров, карман для переноски мелких предметов, и, наконец, по бокам интегрированы два источника света и одна розетка на 12 Вольт.

Там, где есть дороги, а где их нет, SW Cross едет на удивление хорошо

Интерьер универсала мало чем отличается от седана. И если вы не зацикливаетесь на новых декоративных вставках, которые тоже разные для SW и SW Cross, то вот самые важные положительные изменения: полноценный фиксированный подлокотник (наконец-то!), Два входа USB, а также для задних пассажиров появился подлокотник с подстаканниками и подогревом сидений. Кроме того, поскольку SW на 15 мм выше седана с таким же клиренсом в 178 мм, пассажиры второго ряда чувствуют себя еще более комфортно.

По сравнению с версией кроссовера, штатный SW чуть более бурный в поворотах.

Но и ругать есть за что. Основная претензия — медлительность мультимедийной системы и навигатора «СитиГид», который то и дело подсказывал нам с коллегой развернуться по сплошной дороге или свернуть в пропасть на серпантинной дороге. Однако в следующем году у Весты появится новый мультимедиа — по предварительным данным, это будет Яндекс.Авто с Яндекс.Навигатором и другими приложениями.

Объем багажника — 480 л. 1344 л — если под потолком и со сложенными стульями

А что с ходовыми качествами? На тест были представлены автомобили со 122-сильной бензиновой «четверкой» объемом 1,8 литра, которая теперь сочетается с французской механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Раньше с топовым блоком не было альтернативного устрашающего «робота», о котором я, честно говоря, даже не хочу говорить. Вот, на размышление, заявленные цифры разгона до сотни Lada Vesta SW: с «механикой» 10.9 с, с «роботом» 12.9 … Пожалуй, оставлю это без комментариев.

Интерьер универсала мало чем отличается от седана

.

Что касается самого мотора, то иногда откровенно не хватало тяги. Большая часть маршрута пролегала по горным серпантинам, и часто при подъеме приходилось спускаться на первую передачу, чтобы Веста хоть как-то набирала скорость. При этом машина не была загружена: я, мой коллега и пара рюкзаков с нашими вещами.Также не стоит ожидать, что взамен вы получите скромный расход 92-го топлива. Наименьшее значение, которое выдал бортовой компьютер во время теста, составило 11 литров на 100 км.

Но шасси Vesta SW готово достойно выдержать любые удары судьбы. В нашем случае дороги Краснодарского края пытались ударить с завидной регулярностью. Чтобы компенсировать увеличенный вес и ожидаемые нагрузки, задняя полунезависимая подвеска была усилена.Кроме того, инженерам пришлось включить в конструкцию 33 новые штамповки для увеличения жесткости кузова на кручение. В результате Vesta SW отлично глотает дыры, но в поворотах чувствует себя более бурно, чем седан.

Кросс-версия намного интереснее. За счет других, более жестких пружин и амортизаторов, 17-дюймовых колесных дисков, а также колеи, увеличенной на 14 мм, он едет намного опрометчивее. У нее оптимальный баланс между ездой по серпантину и преодолением бездорожья.И это при том, что машину оторвало от земли на 203 мм. Не каждый кроссовер может похвастаться таким клиренсом.

Сколько это стоит? Наверное, на миллион? Нисколько. Даже в самой дорогой комплектации ни Vesta SW, ни SW Cross не переступили этот заветный рубеж. Обычный универсал в базовой версии Comfort с двигателем 1,6 и механической коробкой передач будет стоить 639 900 рублей. За вариант с «роботом» придется заплатить 25 000 рублей.Версия Luxe, в которой есть двойной пол в багажнике и климат-контроль, стоит от 702 900 рублей. А самая дорогая Веста SW была оценена в 804900 рублей. Модификация повышенной проходимости немного дороже, но в пределах разумного. Он уже в «базовой» комплектации предлагается в комплектации Luxe с двигателем 1,6 и «механикой» по цене 755 900 рублей. За топовую версию SW Cross с двигателем 1.8 и «роботом» просят 847 900 рублей.

На машине

Салон

На SW Cross хотелось снова и снова проходить связки поворотов, а потом, не сбавляя скорости, уехать по бездорожью

Комфорт

Пространство над головой и у ног, подогрев всех сидений, полные подлокотники

Безопасность

Есть все необходимые системы, а также подушки безопасности водителя, пассажира и боковые.

Цена

Размер шин 195 / 55R16 205 / 50R17
Динамика от 10,9 сек до 100 км / ч от 11,2 с до 100 км / ч
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле, л 7,8 7,9
Эксплуатационные расходы *
Транспортный налог, п. 3050 3050
ТО-1 / ТО-2, п. 6400 8800
ОСАГО / Каско, п. 11 030 56 450

* Транспортный налог рассчитывается в Москве. Стоимость ТО-1 / ТО-2 принимается по данным дилера. Обязательное страхование автогражданской ответственности и комплексное страхование рассчитываются из расчета на одного водителя-мужчину, одинокого мужчину, возраст 30 лет и стаж вождения 10 лет.

Вердикт

Vesta SW и SW Cross явно не хватает хорошего пулемета и более мощного двигателя, впрочем, как и у всех моделей Lada.Но и без этого они добились чего-то очень важного — заставили таких закоренелых скептиков, как я, перестать шутить и удивленно качать головами, повторяя снова и снова: «Веста, это ты ?!»

Lada Vesta SW Cross — пятидверный универсал повышенной проходимости и одновременно «вседорожный» вариант грузопассажирской модели … Целевая аудитория автомобиля — люди, которым нужен автомобиль » на все случаи жизни », сочетающий в себе эффектный дизайн и высокий уровень практичности …

Впервые «ярко-красный» концепт «внедорожного» универсала с приставкой «Крест» предстал перед мировой общественностью на Московском автосалоне «Off-road Show 2015», распахнувшем свои двери для посетителей 26 августа 2015г.

Изначально пятидверка, в большей степени, создавалась с целью демонстрации идей, доступных тольяттинскому производителю, однако благодаря положительной реакции потенциальных покупателей в конце июня 2017 года состоялась премьера серийного автомобиля. , который практически не изменился (по сравнению с прототипом) в процессе работы.на конвейере.

Универсал Lada Vesta Cross органично сочетает в себе довольно динамичный стиль с практичным характером.

А если передок унифицирован с оригинальной трехобъемной моделью, то за средней стойкой автомобиля скрывается сама оригинальность — ниспадающая крыша, «плавник» задней стойки и подтянутая корма со стильными фонарями.

Обвес из неокрашенного пластика, красивые 17-дюймовые катки и увеличенный клиренс придают образу «SW Cross» выразительности и броскости.

Внедорожник имеет длину 4424 мм, ширину 1785 мм, а высоту не более 1532 мм. Межосевое расстояние пятидверки составляет 2635 мм, а его дорожный просвет — 203 мм.

Интерьер Lada Vesta SW Cross — с трехспицевым многофункциональным рулевым колесом, «колодцами» приборной панели и стильно оформленной центральной консолью, «приютившей» 7-дюймовый «телевизор» мультимедийного комплекса и кондиционер — полностью позаимствован у обычного универсала.

Но у «внедорожника» есть оригинальные атрибуты — это яркие аппликации на приборной панели, сиденьях и комбинации приборов.

В машине достаточно свободного места для бесплатного размещения пяти взрослых человек. Спереди удобные кресла с ощутимой боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировки, а сзади — полноценный диван с откидной секцией по центру с подстаканниками и опциональным подогревом.

Грузовместимость Lada Vesta SW Cross идентична таковой у базового универсала — в стандартном виде ее объем составляет 480 литров (под фальшполом имеется дополнительная 95-литровая «емкость»).

Задний диван складывается в соотношении «60:40», что доводит объем до 825 литров (однако плоской площади нет).

Для кросс-версии «Весты» заявлены те же бензиновые двигатели, что и для трехобъемной модели — это рядные атмосферные «четверки» объемом 1,6 и 1,8 литра с распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ, развивающиеся. 106 и 122 л.с. и 148 и 170 Нм доступного крутящего момента соответственно.
Оба агрегата устанавливаются вместе с 5-ступенчатой ​​«механикой» и переднеприводной трансмиссией, а «старший» — как опция, также с 5-диапазонным «роботом».

С места до первой «сотни» вездеход разгоняется за 11,2–12,6 секунды, а на максимальной способен набрать скорость 172–181 км / ч. Паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,5 до 7,9 литра на каждые 100 км пробега.

Грузопассажирская Lada Vesta Cross основана на уже всем известном трехтомнике — в техническом плане они практически идентичны друг другу. Автомобиль основан на архитектуре Lada B с независимой подвеской типа MacPherson спереди и полунезависимой балкой сзади.
Универсал «вездеход» оснащен реечным рулевым управлением с электроусилителем и тормозной системой, включающей вентилируемые передние и обычные задние диски (у обычных «братьев» сзади барабанные устройства) и современной электроникой.

В России Lada Vesta SW Cross предлагается в трех комплектациях — «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж».

За базовую версию универсал придется заплатить 755 900 рублей, за версию с 1.8-литровый «атмосферник» стоит не дешевле 780 900 рублей, а самая «богатая» версия стоит от 822 900 рублей.

В стандартной комплектации автомобиль укомплектован: четырьмя подушками безопасности, противотуманными фарами, ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, электростеклоподъемниками всех дверей, подогревом передних сидений, однозонным «климатом», дождевиком. и датчики света, задний парктроник, аудиосистема на четыре колонки, «круиз», 17-дюймовые легкосплавные диски и прочее современное оборудование.

Больше возможностей на дороге и бездорожье — это философия LADA Vesta SW Cross! Контрастный спортивный стиль сочетается с комфортом и отличной проходимостью: LADA Vesta SW Cross обладает достойным кроссовером дорожным просветом.Дорожный просвет 203 мм позволяет не беспокоиться о высоте бордюра, глубине снега или грунтовой дороги.

Позвольте себе немного больше

LADA Vesta

Perfection —
в графике и символах

Быстрая машина на мощных колесах. Высоко приподнятый корпус, окаймленный полосой защитного пластика. Пластиковый обвес для порогов, колесных арок и дверей защитит эмаль кузова при поездках по легкому бездорожью.Эти стильные элементы делают автомобиль еще больше!

Антенна акульего плавника

Стеклоочистители бескаркасные — работают эффективно и не замерзают

Самая большая кабина в классе

Самый просторный салон в классе — это возможность разместиться с максимальным комфортом. А полный набор опций для максимального комфорта позволяет сосредоточиться на главном — удовольствии от вождения. Особое внимание уделено пассажирам — для них предусмотрены подогрев заднего сиденья, отдельная плафонная лампа и USB-разъем для подзарядки гаджетов.

Для этого содержимого требуется HTML5 с CSS3 3D Transforms или WebGL.

Пожалуйста, включите Javascript!

Мультимедийная система

Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном обеспечивает вашу любимую музыку, новости по радио, телефонную связь в режиме громкой связи. Отличный гаджет для прослушивания музыки, прокладывания пути в навигаторе и, в конечном итоге, делает каждую поездку более приятной.

Бесступенчатая АКПП японской компании Jatco

Теплый вариант для русских зим — обогрев руля.LADA Vesta согревает!

Трансформация багажного отделения

Органайзер на колесах — лучший комплимент для автомобиля такого класса. Двойной пол багажника, множество ниш и креплений для самых разных грузов, складывающаяся спинка сиденья — каждая деталь LADA Vesta SW Cross говорит о практичности семейного автомобиля. Объем багажного отделения составляет 480 литров (до полки штор), а при сложенных сиденьях второго ряда — 825 литров (до линии подоконника).

Высокий уровень защиты

Высокий уровень безопасности, начиная с базовой комплектации, является частью философии LADA Vesta. Система курсовой устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, мощный каркас кузова из высокопрочных сталей и фронтальные подушки безопасности обеспечивают надежную защиту водителя пассажиров.

Двигатели

LADA Vesta — это возможность выбрать силовой агрегат в соответствии с индивидуальным стилем вождения и потребностями в динамике.1.6л + «механика» — экономичный вариант. 1.8л + «механика» — солидный запас тяги! 1.6л + АКПП — плавность хода и уверенный разгон! Что ж, специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и азартную управляемость.

Рабочий объем
1596 см
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об / мин
Крутящий момент
148 Нм при 4200 об / мин
Стандарты токсичности
EURO-5

Рабочий объем
1774 см
Мощность
122 ч.п. (90 кВт) при 5900 об / мин
Крутящий момент
170 Нм при 3700 об / мин
Стандарты токсичности
EURO-5

Рабочий объем
1598 см
Мощность
113 л.с. (83 кВт) при 5500 об / мин
Крутящий момент
152 Нм при 4000 об / мин
Стандарты токсичности
EURO-5


Цветовой спектр

Технические характеристики

    • 1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ

    • 90 (122) / 5900
    • бензин 92
    • 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

    • 78 (106) / 5800
    • бензин 92

Данные по расходу топлива определены в нормированных условиях с использованием специального измерительного оборудования в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Используется для сравнения автомобилей разных производителей. Это не операционные стандарты.

Цены и комплектация

… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни

Бортовой компьютер

… Задний подлокотник

… Кожаный руль

… Футляр для очков
… Розетка 12В

… Автоотключение фар

… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол

… Складной ключ

… Подогрев рулевого колеса

… Подогрев задних сидений

… Обогрев лобового стекла
… Парковка сзади датчики
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света

… Охлаждаемый перчаточный ящик

… Рейлинги
… Спойлер

… Легкосплавные диски 17 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения

… Крепления детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при запуске движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Тормоза задние дисковые
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении

Электроусилитель руля
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Задняя дверь электрические стеклоподъемники
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная насадка для выхлопной трубы
… Легкосплавные диски 17 дюймов
… Временное Запасное колесо стальное 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при запуске движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. .. Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
.. Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Кожаный руль
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Розетка 12В в багажном отделении

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев рулевого колеса
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь ), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная насадка для выхлопной трубы
… Легкосплавные диски 17 дюймов
… Временное Запасное колесо стальное 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при запуске движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. .. Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
.. Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкое тонирование стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Парктроник сзади
. .. Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Свободные руки), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная насадка для выхлопной трубы
… 17 Литые диски
… Колесо стальное временное 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Тормоза задние дисковые
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Кожаное рулевое колесо
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажнике отсек

Электроусилитель руля
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой высоты и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электрические стеклоподъемники задних дверей
… Подогрев руля
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Подогрев лобового стекла
… Парктроник задний
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Свободные руки), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная насадка для выхлопной трубы
… 17 Литые диски
… Колесо стальное временное 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
…Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Тормоза задние дисковые
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Двигатель и моторный отсек защита

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
… Автоотключение фар
… Окружающее освещение салона
… Освещение точек входа-выхода в входных дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Датчики дождя и света
. .. Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с Функция RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная насадка для выхлопной трубы
… Легкосплавные диски 17 дюймов
… Временное Запасное колесо стальное 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при запуске движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. .. Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
.. Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкое тонирование стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
. .. Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная насадка выхлопной трубы
… Легкосплавные диски 17 «»
… Временная запаска стального колеса 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
.. . Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с подъема (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
… Автоотключение фар
… Окружающее освещение салона
… Подсветка точек входа-выхода в передних дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Пульт дистанционного управления центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная насадка для выхлопной трубы
… Легкосплавные диски 17 дюймов
… Временное Запасное колесо стальное 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей для задних дверей
…Автоматическое запирание дверей при движении начинается
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Тормоза задние дисковые
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Кожаный руль
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Розетка 12В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
… Автоотключение фар
… Окружающее освещение салона
… Освещение точек входа-выхода в парадных

Электроусилитель руля
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев рулевого колеса
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort for AT и Image)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Подогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Камера заднего вида
. .. Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта , AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная насадка для выхлопной трубы
… 17 «» легкосплавные диски
… Временная запаска стальная 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Тормоза задние дисковые
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.. . Система экстренного торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Кожаное рулевое колесо
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажнике отсек

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Центральный замок с дистанционным управлением
.. Электрические стеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев руля
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Лобовое стекло с подогревом
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная насадка выхлопной трубы
… Легкосплавные диски 17 «»
… Временная запаска стального колеса 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
.. . Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с подъема (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Кожаный руль
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
… Автоотключение фар
… Окружающее освещение салона
… Подсветка точек входа-выхода в передних дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев рулевого колеса
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и изображение)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник задний
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Комфорт для АКПП)
… Бардачок охлаждаемый
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь ), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная насадка для выхлопной трубы
…Литые диски 17 «»
… Временная запаска стальная 15 «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная тормозная система с электронным тормозным усилием Распределение (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
… Автоотключение фар
… Окружающее освещение салона
… Освещение точек входа-выхода в входных дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Датчики дождя и света
. .. Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с Функция RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная насадка для выхлопной трубы
… Легкосплавные диски 17 дюймов
… Временное Запасное колесо стальное 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей для задних дверей
…Автоматическое запирание дверей при движении начинается
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Тормоза задние дисковые
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Задний подлокотник
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / эко -кожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Кожаный руль
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Розетка 12В в багажном отделении
… Разъем USB для задних пассажиров
… Двойной пол багажного отделения
… Автоотключение фар
… Окружающее освещение салона
… Подсветка точек входа-выхода в передних дверях

Электроусилитель руля
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Усиленные тонированные задние стекла
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Наружные зеркала заднего вида с функцией складывания с электроприводом
… Электрические стеклоподъемники передних дверей
… Электрические стеклоподъемники задних дверей
… Подогрев рулевого колеса
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort для AT и Image)
.. Подогрев задних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Бардачок с охлаждением
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, SD- карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги
… Спойлер
… Декоративная насадка для выхлопной трубы
… Легкосплавные диски 17 дюймов
… Временное Запасное колесо стальное 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей для задних дверей
…Автоматическое запирание дверей при движении начинается
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Тормоза задние дисковые
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Комбинированная обивка сидений ткань / экокожа. Цвет (опция) оранжевый / серый
… Кожаный руль
… Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Розетка 12В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
… Автоотключение фар
… Окружающее освещение салона
… Освещение точек входа-выхода в парадных

Электроусилитель руля
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев рулевого колеса
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Comfort for AT и Image)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Подогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Камера заднего вида
. .. Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Comfort для AT)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональный руль Серый «Плутон» (608) — металлик, доплата 12000 руб.

Черный «Маэстро» (653) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серебро «Платина» (691) — металлик, доплата 12 000 руб.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *