Фото свеча зажигания: D1 81 d0 b2 d0 b5 d1 87 d0 b8 d0 b7 d0 b0 d0 b6 d0 b8 d0 b3 d0 b0 d0 bd d0 b8 d1 8f d0 b0 d0 b2 d1 82 d0 be d0 bc d0 be d0 b1 d0 b8 d0 bb d1 8f: стоковые картинки, бесплатные, роялти-фри фото D1 81 d0 b2 d0 b5 d1 87 d0 b8 d0 b7 d0 b0 d0 b6 d0 b8 d0 b3 d0 b0 d0 bd d0 b8 d1 8f d0 b0 d0 b2 d1 82 d0 be d0 bc d0 be d0 b1 d0 b8 d0 bb d1 8f

Содержание

Иридиевые свечи зажигания — оптимальный выбор для замены свечей

Оптимальный выбор для замены свечей в вашем авто — это иридиевые свечи зажигания, обладающие целым рядом преимуществ. В отличие от стандартных никелевых свечей — иридиевые свечи надежно защищены от коррозии и эрозии.

Свечи с иридиевым наконечником хоть и появились не так давно на рынке, но успели зарекомендовать себя с лучшей стороны: высокое качество, надежность.

Иридий — достаточно редкий металл. Очень твёрдый, тугоплавкий. Имеет высокую эрозионную стойкость даже при температуре 2000°C.

Отличие иридиевых свечей от обычных

При сравнении иридиевых, платиновых и стандартных никелевых свечей, специалисты выявили преимущества в пользу иридиевых свечей, такие как: увеличенный срок службы и повышение показателей воспламенения.

Иридиевые свечи, за счет использования тугоплавкого материала на центральном электроде, требуют замены раз в 100 000 км. Таким образом, обеспечивается длительный пробег вашего автомобиля.

За счет иридиевого сплава у производителей получилось уменьшить диаметр центрального электрода (до 0,7-0,4 мм). Благодаря этому искра становится мощней, так как требуется меньшее напряжение, улучшается процесс воспламенения и увеличивается мощность.

Плюсы и минусы иридиевых свечей

Свечи зажигания — это расходная запчасть, их необходимо менять, когда образовывается нагар. Можно самостоятельно почистить свечи зажигания, но мы рекомендуем их заменять на новые. Воспользуйтесь информацией из заметки: Замена свечей зажигания: периодичность, причины нагара, диагностика.

На главной странице сайта Авто-Свечи сделан удобный подбор по автомобилю (Марка-Модель-Год выпуска-Мощность). На нашем сайте представлены разные серии иридиевых свечей:

Видео-презентация иридиевых свечей

Понять что свеча иридиевая можно расшифровав артикул, для этого воспользуйтесь заметкой — маркировка свечей.

Обратите также внимание заметку Рейтинг автомобильных свечей, которая поможет вам определится с выбором авто-свечи.

У нас можно купить иридиевые свечи зажигания с доставкой по всей России, в том числе в города: Москва, Санкт-Петербург (СПб), Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Омск, Самара, Пенза.

Можно ли не менять свечи зажигания — Российская газета

Ответ на этот вопрос зависит от целого ряда факторов и прежде всего от особенностей эксплуатации автомобиля (манеры езды, движения в пробках или по трассе), типа используемых свечей, качества топлива (особенно вредны для свечей металлсодержащие присадки для повышения октанового числа) и состояния силового агрегата (чем выше расход масла, тем быстрее появится нагар на свечах и быстрее происходит эрозия свечного электрода). В любом случае, надеяться на то, что свечи проработают весь срок службы автомобиля, не стоит. Однако рассчитывать на то, что наиболее качественные изделия протянут 120 тыс. км. при соблюдении определенных мер все же можно. А это значит, что свечи могут «прожить» столько же, сколько и сам автомобиль в руках единственного хозяина.

Как известно, наибольшей «ходимостью» обладают качественные и дорогие свечи, а именно — платиновые, иридиевые изделия, а также свечи, электроды которых изготовлены из сплава платины и иридия. Альтернатива — наиболее доступные медные или хромоникелевые свечи.

Выгода иридиевых свеч

Фото: iStock

Иридий (металл платиновой группы) в составе свеч считается одним из главных конкурентов платине, поскольку обладает высокой температуре плавления (2466 °C) и отличными антикоррозийным свойствам. В то же время иридий обладает высокой прочностью, благодаря которой наконечник электрода не выгорает.

За счет этих качеств в зависимости от толщины центрального электрода, а также конструкции бокового электрода (или электродов) такие свечи допускается использовать в пределах от 90 до 120 тыс. км. При этом иридиевые свечи заточены на то, чтобы давать экономию топлива и обеспечивать стабильную работу современных высокопроизводительных двигателей.

Выгода платиновых свеч

Фото: iStock

Базовым материалом для электродов платиновых свеч является платина или сплавы с использованием этого металла. Как и иридий, платина демонстрирует высокую устойчивость к коррозии и выдерживает воздействие высоких температур. Это значит, что центральный и боковой электрод выгорают намного медленнее в сравнении с медными и хромоникелевыми свечами.

Кроме того, использование платины позволяет сделать центральный электрод тонким, с низким напряжением, в результате возрастает стабильность воспламеняемости. В то же время в течение заявленного срока службы у платиновых свечей остается стабильным зазор между центральным и боковым электродами. Отсюда — высокая отдача мотора и экономия топлива. По заявлениям ряда производителей, свечи с платиновым наконечником служат до 100 тыс. км.

Бюджетные медные или хромоникелевые свечи

Фото: iStock

Если вы не хотите переплачивать за свечи с драгметаллами, вполне можно воспользоваться стандартным набором — медными или хромоникелевыми свечами, которые доступны по цене. Однако при этом рассчитывайте на относительно не высокий ресурс (до 50 тыс. км).

Более того, как показывает практика, в российских регионах при заправках на АЗС с низким качеством топлива и на автомобилях с газобаллонным оборудованием такие свечи, вероятнее всего, понадобится менять каждые 25 тыс. км. Соответственно, производители автомобилей советуют производить замену классических свечей на каждом втором плановом ТО (30 тыс. км и 60 тыс.км).

Как понять, что свечи пора менять

Фото: iStock

Строго говоря, требования регламента замены свечей лучше не нарушать. Однако ситуации бывают разные. Случается, что у автовладельцев просто нет возможности произвести качественную замену. В этом случае срок сервисных работ можно отодвинуть. Однако следует оценить как состояние самих свечей, так и характер работы силового агрегата. Что касается первых, верным признаком износа являются загрязнение, нагар и копоть в области зазора, а также увлажнение и механические сколы на изоляторе. Кроме того, зазор может визуально не соответствовать указанному на маркировке.

Косвенными же признаками проблем со свечами являются нестабильные обороты коленвала силового агрегата, детонация (троение) двигателя, повышенная дымность выхлопа и, разумеется, индикация Check Engine на «приборке». Наконец, если свечи «убитые», вы заметите это по повышенному расходу топлива и снижению отдачи силовой установки. Кстати, выявить проблемную свечу можно следующим способом — последовательно отключать от каждой из них высоковольтные провода. То что свеча, и соответственно, цилиндр нерабочие, станет очевидно, если после отключения провода характер работы двигателя не изменится.

Что будет, если не менять свечи зажигания

Фото: iStock

Если проигнорировать симптомы, указывающие на необходимость замены свечей, силовому агрегату может быть нанесен серьезный вред. Один из вероятных сценариев — детонация в камере сгорания двигателя. При сильной детонации вы услышите характерные моторные стуки и почувствуете, что мощность двигателя падает. В отработавших газах может появиться черный дым.

Понятно, что в процессе сильной детонации мотор испытывает чрезмерные тепловые и механические нагрузки. Как вариант, возможно обгорание кромок поршней и прокладки головки блока цилиндров. Кроме того, ударные волны разрушают масляную пленку в верхней части цилиндра, вызывая, тем самым, повышенный износ трущихся элементов. Кроме того, при неисправных свечах несгоревшая смесь может попадать на соты каталитического нейтрализатора, уменьшая его ресурс.

Можно ли восстановить старые свечи?

Фото: iStock

Свечи быстро загрязняются от некачественного топлива, недолгих поездок и частых прогревов в холодное время года. Согласно исследованиям НАМИ, покрытая нагаром свеча работает на 10 — 15 % хуже чистой. При этом имеется простой и эффективный способ устранения нагара со свечей — нужно просто время от времени давать мотору поработать на высоких оборотах. Как это можно сделать, не нарушая скоростной режим? Активируем пониженную передачу, выезжаем на шоссе и двигаемся примерно четверть часа, фиксируя на тахометре примерно 5000 об/мин.

Существуют, разумеется, и другие эффективные методы очистки свечей. Как вариант, их нужно выкрутить и положить на 15 — 20 минут в уксус, очиститель ржавчины, средство для мытья посуды или ортофосфорную кислоту. Подойдет даже сладкая газировка! После очистки следует промыть свечи от остатков чистящего средства и высушить. Или, как вариант, для устранения нагара можно прокалить свечи на газовой плите или с помощью паяльной лампы.

Подытоживая, заметим, что мы рекомендуем приобретать наиболее ресурсные иридиевые и платиновые свечи и соблюдать установленные сроки их замены. Следует также регулярно оценивать состояние этих деталей, заправляться на проверенных АЗС авторитетных брендов, использовать хорошее моторное масло и вовремя менять фильтры.

Как поменять свечи зажигания в машине? [Фото-инструкция]

Как поменять свечи в машине без посредников и смс

Свечи создают искру в системе зажигания автомобиля, чтобы воспламенить топливно-воздушную смесь в цилиндре двигателя. Подробнее об этом здесь.

Причины по которым меняю свечи зажигания:
  • Подошел срок замены. Обычные меняют через 30 тысяч км. пробега; иридиевые, платиновые – 60-100 тысяч км. пробега;
  • Машина начала «троить», «дергаться»;
  • Бортовой компьютер автомобиля высветил ошибку Check Engene;
  • Бортовой компьютер указал, что отказала свеча зажигания и требуется замена.

Меняйте свечи набором, не ограничившись заменой только поломавшейся.
Если в автомобиле стояли одноэлектродные свечи (на фото) меняйте их на свечи с платиновым наконечником или на многоэлектродные с 2 и более электродами. Многоэлектродные свечи, как правило, не нуждаются в регулировке зазора, они потихоньку вытесняют старые. К примеру, двигатель компании Ауди установленный в R18 VTG, использует только многоэлектродные.
Многоэлектродные свечи стоят в 2, а то и в 3 раза дороже, но прослужат дольше. Они также подходят для эксплуатации в суровых климатических условиях, в пустынных и песчаных областях.

Инструкция

Шаг 1. Посмотрите в руководстве по эксплуатации автомобиля, как расположены свечи в двигателе. Определите их количество, нужно ли выставлять зазор между контактами, размер зазора, какой диаметр резьбы свечи в вашем автомобиле (обычно 14 мм, но бывают и 10-12 мм).

Шаг 2. Найдите в каталоге модели автомобиля артикул подходящих свечей или попросите помощь с подбором продавца магазин автозапчастей. Вооружитесь торцевым гаечным ключом с резиновой втулкой или магнитом, свечными головками или свечным трубатым ключом, гнездами-удлинителями или поворотным соединением, чтобы подобраться к свече в свечном колодце.

Шаг 3. Узнайте в технической документации автомобиля, по информации на упаковке свечей или у специалиста, нужно ли выставлять в свечах зазор. У некоторых свечей нет зазора, у некоторых он регулируется в зависимости от количества цилиндров, их расположения и т.д.

Шаг 4. Припаркуйте автомобиль, выключите двигатель, откройте капот и дайте двигателю остыть в течение нескольких часов. Особенно если у двигателя алюминиевый блок цилиндров. После долгой работы двигателя, свечи могут быть самой горячей его частью. Для охлаждения двигателя нужно пару часов, а для заживления ожога неделя. Это вам не воздушный фильтр менять.

Шаг 5. Если необходимо выставить зазор свечи, возьмите, инструмент для измерения зазора, и отрегулируйте расстояние между двумя электродами. Именно в пространстве между электродами и возникает искра. Один электрод имеет L-образную форму (похож на крючок), другой электрод – центральный – находиться прямо напротив первого. Установите зазор между двумя электродами от 0,028 до 0,060 дюйма.

Шаг 6. Проверьте, соответствует ли свеча прокладке торцевого гаечного ключа.

Шаг 7. Взяв руководство по эксплуатации автомобиля или инструкцию по ремонту, определите местонахождение высоковольтных проводов (бронепроводов) подсоединенных к свечам зажигания. Количество проводов будет равно количеству свечей. Зачастую провода красного или черного цвета.

Шаг 8. Используя стикеры или карандаш, отметьте какой бронепровод к какой свече был подсоединен. Полагаясь на память вы можете отвлечься и легко забыть порядок соединения проводов. Из-за скрещенных проводов двигатель будет работать с перебоями. В двигателе с 8 цилиндрами угадать комбинацию соединения проводов вообще невозможно. Если перепутаете порядок подсоединения бронепроводов, придется ехать на СТО или читать пособие по автомобильной проводке машины.

Шаг 9. Отсоедините каждый высоковольтный кабель, потянув за крышку у самого основания провода, чтобы не повредить.

Шаг 10. Почистите свечу сжатым воздухом под давлением или щеточкой.

Шаг 11. Используя «свечной» ключ, извлеките из двигателя все свечи, и замените каждую новой. Не перетяните свечу. Достаточно 1/16 поворота ключа после плотного закручивания усилием пальцев.

Шаг 12. Установите высоковольтные провода на свои места, удалив стикеры – подсказки.

Шаг 13. Уберите из отсека двигателя все инструменты в ящик, закройте капот и заведите двигатель автомобиля.

Для закрепления, почитайте, как меняются свечи в BMW 5 серии.

Будьте внимательны! Замена свечей зажигания таит в себе множество опасностей:
  • горячий неостывший двигатель;
  • вероятность уронить инструменты или детали в двигатель;
  • можно перепутать бронепровода поставив их не на свое штатное место;
  • установка свечей со слишком большим зазором повышает вероятность появления нагара или осечки;
  • выбирая свечи можно ошибиться и купить не те.

Полезные советы

  • Во время замены свечей зажигания отсоединяйте кабель только той свечи, замену которой проводите, а остальные кабели оставляйте на месте, так не запутаетесь;
  • Чтобы не выронить свечу во время ее извлечения или установки, используйте ключ с внутренней резиновой прокладкой или магнитом;
  • Чтобы не перетянуть свечу при закручивании, рискуя сорвать резьбу, или недотянуть, почитайте в документации автомобиля, на сколько оборотов закручивается свеча в двигатель вашей машины;
  • Обследуйте старые свечи после извлечения. Они должны выглядеть слегка обгорелыми на верхушке, возможны небольшие белые пятна. Если они изогнуты, черны или повреждены, обратитесь в автомастерскую, ибо этот признак неполадок в работе двигателя;
  • В дизельных двигателях нет свечей зажигания;
  • Не пожалейте денег на руководство по ремонту своего автомобиля. Такое руководство глубже описывает процессы ремонта, чем поверхностное штатное;
  • Нанесите небольшое количество антикоррозийной смазки, если вы меняете свечи в двигателе с алюминиевым блоком цилиндров. Эта смазка предотвратит реакцию между разнородными металлами;
  • Чтобы не повредить изоляцию в бронепроводе, не прилагайте чрезмерные усилия при его отсоединении;
  • При установке бронепровода смажьте кончик свечи диэлектрической силиконовой смазкой для защиты от воды и коррозии;
  • При замене пользуйтесь перчатками;
  • Всегда есть вероятность уронить инструмент внутрь двигателя или его механизма, забыв его там. Пересчитайте инструменты в начале работ и после окончания.

Советы! КРАСНЫЙ, БЕЛЫЙ, ЧЕРНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ: ПРИЧИНЫ, ДИАГНОСТИКА, УСТРАНЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ

  

Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на тяговые свойства двигателя, и если мотор начал нестабильно работать на холостом ходу, с трудом заводиться или «дергаться», следует обратить внимание на состояние свечей.

Производители автомобилей прописывают в техническом паспорте информацию о том, как часто необходимо менять свечи зажигания. Но данные значения чаще всего преувеличены в маркетинговых целях, и менять свечи водителю приходится чаще, чем планируют разработчики автомобиля. При возникновении подозрений на неисправность свечей зажигания, проверить их состояние можно довольно просто, обратив внимание на цвет нагара, образованный на электродах. Это позволит определить, какие именно системы автомобиля привели к выходу из строя свечей зажигания.

ПОЧЕМУ ВОЗНИКАЕТ НАГАР НА ЭЛЕКТРОДАХ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Автомобильные свечи работают в «жесткой» среде, где на них происходит не только термическое, но и химическое воздействие. При сгорании топлива на электродах свечей образуется серый налет, что сигнализирует о стабильной работе системы. При этом также на свече зажигания может возникнуть красный, черный или белый нагар, что должно заставить водителя автомобиля задуматься не только о замене свечей, но и о необходимости в срочном порядке проверить двигатель на определенные неисправности.

Цвет нагара электрода свечи ясно сигнализирует о том, какие именно неисправности могли возникнуть в двигателе. Чаще всего они связаны с моментом искрообразования, составом топливной смеси или температурой в камере сгорания. Более подробно каждый цвет нагара свечи зажигания мы рассмотрим ниже.

КАК ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПО НАГАРУ СВЕЧЕЙ

Считается, что свечи зажигания являются лучшим средством диагностики, если необходимо обнаружить неисправность, которая связана с циклом воспламенения рабочей смеси. При этом нельзя делать выводы о состоянии мотора, выкрутив свечи зажигания через 10-20 или более тысяч километров. Диагностика проводится исключительно на «свежих» свечах, но при этом они должны пройти обкатку в 150-200 километров.

Чтобы проверить состояние двигателя по нагару свечей необходимо:

  • Установить новые свечи;
  • Проехать на них 150-200 километров;
  • Выкрутить свечи и посмотреть на цвет нагара, который начал на них образовываться.

Внимание: Проверять цвет нагара на свечах зажигания следует только на прогретом двигателе.

ЧЕРНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

 

Наиболее распространенным цветом нагара считается именно черный, и верно диагностировать неисправность, на которую он указывает, сложнее всего. Черный нагар может быть представлен в двух вариациях, каждая из которых указывается на возникновение определенной неисправности в работе двигателя. Различают черный нагар по структуре, что позволяет точно выявить группу причин возникновения проблем с двигателем.

Важно: Равномерно распределенный нагар кофейного или сероватого оттенка указывает, что проблем в момент сгорания рабочей смеси не наблюдается. Подобный нагар характерен при стабильной работе двигателя.

МАСЛЯНИСТЫЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР

Ярко выраженный маслянистый черный нагар, образованный в районе резьбовых соединений и на электроде, часто проявляется одновременно с другим симптомом – синим дымом из выхлопной трубы при старте двигателя. Подобный тип нагара на свечах зажигания указывает, что масло в избыточном количестве попадает в камеру сгорания. Это может происходить по одной из следующих причин:

  • Износ маслосъемных колпачков на поршне;
  • Износ поршневых колец на клапане;
  • Износ направляющих втулок клапана.

Как можно видеть, проблема связана с изношенными деталями цилиндро-поршневой группы. При подобных неисправностях требуется заменить изношенные детали.

СУХОЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР В ВИДЕ САЖИ

Второй тип черного нагара на свечах зажигания принято называть «бархатистым». В данном случае нагар не отличается наличием масляных подтеков. Чаще всего подобный тип нагара говорит о том, что в камеру сгорания попадает топливо-воздушная смесь, сильно обогащенная бензином. Если на свечах зажигания появился сухой черный нагар, возможны следующие неисправности:

  • Неверная работа свечи зажигания. Не исключено, что не хватает энергии на выработку искры требуемой мощности;
  • Низкая компрессия в цилиндрах двигателя. При проявлении черного бархатистого нагара на свече двигателя рекомендуется проверить компрессию в цилиндрах;
  • Если двигатель карбюраторный, проблема может быть связана с неправильной настройкой карбюратора;
  • Если двигатель инжекторный, неисправность указывает на проблемы с регулятором давления топлива, который излишне обогащает воздушную смесь. В подобных случаях можно заметить повышенный расход топлива автомобилем;
  • Засорен или неисправен воздушный фильтр, который пропускает недостаточное количество воздуха, что приводит к неполному сгоранию топлива, и оно оседает на электроде свечи зажигания.

Подобный тип нагара характерен тем, что он оседает больше на электроде свечи зажигания и практически не проникает на резьбовое соединение.

КРАСНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Если владелец автомобиля использует различные присадки для топлива или масла, он может заметить, что на свече зажигания образуется красный нагар. Связано это со сгоранием химических добавок, залитых с излишком. Если водитель регулярно использует определенные добавки и замечает, что его свечи зажигания покрываются красным нагаром, в следующий раз рекомендуется сократить количество заливаемых присадок.

Проблема характерна, если в составе присадок, применяемых в автомобиле, имеются добавки марганца или свинца. Если не уделять внимание красному нагару на свече зажигания, на электроде образуется слой, из-за которого снизится вероятность появления искры, что приведет к нестабильной работе двигателя.

При появлении красного нагара на свечах зажигания рекомендуется удалить его, а также произвести замену масла или бензина, в зависимости от того, куда заливалась присадка.

БЕЛЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Как и черный нагар, белый имеет различные проявления. Он может обладать глянцевой поверхностью, из-за наличия в нагаре крупинок металла, или оседать на электроде в виде крупных белых отложений.

ГЛЯНЦЕВЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Глянцевый белый нагар опасен для двигателя автомобиля, и он указывает, что свеча не получает должного охлаждения. Помимо свечи могут также перегреваться поршни, что приведет к трещинам в клапане и обернется для водителя дорогостоящей заменой. Чаще всего причины для перегрева свечи зажигания и появления белого нагара кроются в недостаточном количестве жидкости в системе охлаждения. Также белый нагар с «глянцевым» отблеском может появляться по следующим причинам:

  • В камеру сгорания поступает обедненная топливная смесь;
  • Впускной трубопровод подсасывает лишний воздух;
  • Происходит пропуск искры или свеча выдает искру слишком рано из-за неверно настроенного зажигания;
  • Неверно выбрана свеча зажигания для данного типа двигателя.

Если на свече зажигания появляется глянцевый белый нагар со следами металлических вкраплений, следует как можно быстрее показать автомобиль диагностам или самостоятельно разобраться в проблеме. Эксплуатировать машину при подобном нагаре не рекомендуется.

СЛАБОВЫРАЖЕННЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Если на свече зажигания образовался белый нагар, ровно оседающий на поверхности электрода, проблема кроется в топливе, залитом в автомобиль. В такой ситуации рекомендуется проверить качество бензина и полностью его заменить, а после заправиться топливом от другого производителя.

О чем может рассказать цвет свечи зажигания?

 19.04.2018

Сгорание топливно-воздушной смеси в цилиндрах – главный для двигателя процесс, качество прохождения которого прямо влияет на стабильность работы и динамику автомобиля, ресурс мотора и катализатора. В бензиновых моторах топливно-воздушная смесь воспламеняется электрической искрой, которую производят свечи зажигания. При этом изначально качественный поджиг смеси во многом является залогом эффективной работы двигателя.

 

 

 

 

Между тем искра, которую выдают свечи, может быть разной по силе, температуре и объему. Соответственно, по-разному происходит поджиг (или не происходит вовсе) топливной смеси. Самой лучшей и сильной является крупная и яркая бело-голубая искра, послабее синяя и самая худшая – мелкая желто-красная, которая может и вовсе оказаться «недееспособной», особенно в мороз.

 

Причиной «слабой» искры (со всеми вытекающими моторными проблемами) могут быть как сами свечи, изначально некачественные или загрязненные, отработавшие свой ресурс, так и неисправности в системе зажигания двигателя. Из-за коррозии и нарушения контакта у высоковольтных проводов и катушек происходят микропробои, напряжение утекает и его не хватает для образования искры достаточной мощности. Также могут быть и другие причины – неисправности в низковольтной цепи и генераторе.

 

Проблемы возрастные и топливные

 

Практически у всех автомобилей с пробегом старше 5 лет в той или иной степени возникают подобные проблемы. Поэтому нередко бывает так, что даже после замены свечей качество воспламенения не улучшается либо улучшается незначительно, а мотор как троил и плохо заводился, так и продолжает. Особенно остро все «болячки» проявляются во время морозов, когда испаряемость бензина снижена и топливная смесь зажигается гораздо хуже, требуя для воспламенения более мощной искры, чем в теплое время года.

 

Типичным для машин «почтенного возраста», у которых ресурс двигателя «перешел экватор», является проникновение в камеру сгорания масла из системы смазки двигателя через маслосъемные колпачки (сальники клапанов), прокладку головки блока цилиндров и маслосъемные кольца. Сгорающее масло вызывает отложение на свечах черно-коричневого маслянистого нагара, который препятствует прохождению искры между электродами.

 

 

 

 

И наконец, даже для новых машин оказывается актуальной проблема некачественного топлива, которым можно заправиться и в городе-миллионнике, не говоря уж о глубинке и трассах. Особую опасность представляют добавляемые в бензин присадки на основе железа и марганца, от которых свечи покрываются характерным налетом кирпичного цвета. Это снижает мощность искры и вызывает пробои – неправильное прохождение искры между центральным электродом и юбкой резьбовой части.

 

Таким образом, при всем многообразии причин и предпосылок последствие здесь всегда одно и то же – недостаток высоковольтного напряжения, снижающий качество искры вплоть до ее полного исчезновения.

 

Практика показывает, что все процессы, протекающие в камере сгорания, накладывают специфический отпечаток на внешний вид свечи. Поэтому ее состояние может служить одним из диагностических параметров, позволяющих определить, как работает двигатель.

 

Нормально работающая свеча

 

У нормально работающей свечи цвет теплового конуса изолятора варьируется от светло-серого до светло-коричневого. Это вызвано наличием небольшого количества отложений продуктов сгорания, заметных также на поверхностях, обоих электродов. Эрозионный износ электродов отсутствует или ничтожно мал, на них нет следов перегрева.

 

Такое состояние свечи свидетельствует о том, что ее тепловая характеристика (калильное число) соответствует норме. Двигатель и все его системы работают исправно, поводов для беспокойства нет. Вам удалось избежать заправки некачественным топливом, с низким октановым числом и большим процентным содержанием тетраэтилсвинца.

 

После проверки и регулировки свечу можно смело вернуть на рабочее место. Вы еще долго не столкнетесь с проблемами при запуске двигателя и сбоями в искрообразовании при его работе.

 

Износ свечи

 

Изолятор имеет нормальный цвет, а кромки бокового и центрального электродов скруглены в результате эрозионного износа. Электродный зазор недопустимо увеличен.

 

 

 

 

Такая свеча гарантирует проблемы при запуске двигателя, особенно в холодное время года, и увеличение расходов на топливо.

 

Причина одна – несвоевременная проверка и замена свечей. Изношенную свечу нужно заменить новой с теми же тепловыми характеристиками.

 

Загрязнение топливом

 

Изолятор и электроды свечи покрыты влажными отложениями черного цвета. Свеча пахнет топливом.

 

 

 

 

Это свидетельствует о том, что на каких-то режимах работы двигателя система питания готовит слишком богатую топливную смесь. Она не сгорает полностью и образует большое количество копоти. Кроме того, причиной подобного явления может стать нестабильная работа системы зажигания, приводящая к сбоям искрообразования, а также использование чрезмерно «холодной» свечи.

 

Свечу можно восстановить. Для этого ее нужно промыть в бензине, очистить медной щеткой и просушить. Но это решит проблему лишь на время: если вы не выясните и не устраните причину неисправности, то вскоре свеча приобретет прежний вид.

 

Загрязнение маслом

 

Электроды и изолятор свечи покрыты шлаком, имеющим маслянистый блеск. При длительной эксплуатации можно получить результат настолько же неприглядный, как и тот, что изображен на фотографии. Здесь процесс зашел так далеко, что изолятор и электроды оказались полностью закоксованы продуктами сгорания масла. К этому приводит попадание масла в камеру сгорания. Оно может быть вызвано износом:

 

  • маслосъемных колпачков;
  • направляющих втулок клапанов;
  • маслосъемных поршневых колец.

 

Иные, не так часто встречающиеся, но все же возможные причины — подтекание тормозной жидкости через поврежденную диафрагму вакуумного усилителя тормозов и просачивание во впускной коллектор трансмиссионной жидкости через мембрану вакуум-корректора (если автомобиль оснащен автоматической трансмиссией).

 

 

 

 

Чтобы уточнить причину, необходимы дополнительные диагностические методы. В любом случае двигатель нуждается в ремонте.

 

Незначительно загрязненную маслом свечу можно очистить медной щеткой в бензине и просушить. Если же отложения сильные, ее придется заменить.

 

Нагарообразование

 

На тепловом конусе изолятора и электродах свечи накапливается копоть черного цвета, по фактуре напоминающая замшу.

 

 

 

 

Чаще всего — это следствие ошибки в определении тепловой характеристики свечи. Она слишком «холодна» для данного двигателя. Элементы свечи не достигают температуры самоочищения. Возможно, это является следствием так называемой «городской езды» с невысокими скоростями, частыми остановками и стартами.

 

Если свеча не имеет других дефектов, ее работоспособность можно восстановить очисткой или нагревом. Однако если вы не предполагаете изменить стиль вождения, целесообразнее заменить свечу на более «горячую» (т.е. с меньшим калильным, числом).

 

Калильное зажигание

 

Изолятор свечи чисто белого цвета.

 

 

 

 

Электроды оплавлены. Калильное зажигание — печальный итог процесса, начинающегося с перегрева электродов и изолятора.

 

Перегрев может быть следующими причинами:

 

  • неверно определена тепловая характеристика, свеча слишком «горяча» для данного двигателя, или же не в меру горяч водитель автомобиля;
  • обедненная топливная смесь (неправильно отрегулирована топливная система, подсос воздуха во впускной коллектор или зажаты клапаны).

 

Кроме того, перегрев может быть спровоцирован преждевременным зажиганием.

 

Свечу безусловно следует заменить, уточнив рекомендуемую тепловую характеристику и устранив все неисправности.

 

Детонация

 

Тепловой конус изолятора может быть треснут или выкрошен. Как правило, это результат детонационного сгорания топлива с низким октановым числом, преждевременного зажигания.

 

 

 

 

Детонация опасна не столько для свечи, сколько для поршня – он может разрушиться.

 

Иногда изолятор повреждается при неаккуратной установке межэлектродного зазора.

 

Этот дефект «не лечится». Свечу необходимо заменить. Будьте внимательны при заправке топливом, не перегружайте двигатель.

 

Отложение свинца

 

Изолятор и электроды свечи покрыты пористыми отложениями с неприятным запахом сероводорода (тухлого яйца). Подобная картина, появляется после длительного использования сильноэтилированного бензина.

 

Цвет накапливающихся на элементах свечи отложений зависит от вида антидетонационных присадок, применяемых при производстве этилированного бензина, и варьируется от грязно-белого до коричневого. Не стоит путать эти загрязнения со ржавчиной, образующейся на свече из-за попадания влаги в цилиндр двигателя.

 

Если электроды не изношены, то свечу можно очистить пескоструйной обработкой или прокаливанием и использовать повторно.

 

Остекленение

 

Поверхность изолятора свечи глянцевая, желтоватого цвета. Больше всего шансов увидеть подобную свечу на двигателе собственного автомобиля имеют любители резко давить на газ. Образование глазури на изоляторе происходит из-за быстрого повышения температуры в камере сгорания в момент резкого нажатия на педаль газа. При разогреве находящиеся на поверхности изолятора обычные отложения плавятся, образуя электропроводное стекловидное покрытие. В результате возникают сбои искрообразования, особенно на высоких оборотах двигателя. Восстановлению свеча не подлежит, ее следует заменить.

Признаки неисправных свечей зажигания: как выглядят, диагностика

Каковы основные признаки неисправных свечей зажигания, как выглядят неисправные изделия, диагностика, последствия использования плохих свечей. Фото и видео.Каковы основные признаки неисправных свечей зажигания, как выглядят неисправные изделия, диагностика, последствия использования плохих свечей. Фото и видео.

Содержание статьи:


Практически вся современная техника, от автомобилей до квадроциклов, имеет ДВС. Главным составным элементом двигателя, вызывающим воспламенение, выступают свечи зажигания. На входе они запитываются от высоковольтного электричества, создавая на выходе «запускающую» искру.

Важность качественных свечей зажигания

Полученная искра в камере сгорания «поджигает» топливо-воздушную смесь, запуская рабочий процесс, позволяющий двигателю полноценно функционировать. За счет свечей зажигания оживает силовой агрегат, без них оставаясь бесполезным куском металла.

Малейший дефект свечей способен пагубно сказаться на работоспособности двигателя, вплоть до его выхода из строя. Поэтому при подозрении даже на минимальные проблемы свечей необходимо их устранять, не дожидаясь фатальных последствий.

Исправность маленького, но важного элемента должна обязательно проверяться в момент прохождения планового техосмотра, а замена осуществляться по определенному производителем регламенту.


В момент выхода детали из строя происходит скачок нагрузки на катушку зажигания, быстро заканчиваясь ее поломкой. При этом цена свечи зажигания несоизмеримо мала по сравнению со ценником на катушку. Движение с двигателем, в котором неисправны свечи, характеризуется неустойчивостью на холостых оборотах и повышенной нервозностью водителя.

Хорошо отлаженный силовой агрегат плавно и мягко работает в режиме 1000 оборотов. Неисправные свечи провоцируют скачки показателей тахометра, одновременно двигатель может вибрировать либо издавать неприятное скрежетание. Поэтому определить причину нестабильной работы мотора, греша на систему зажигания, по силам даже человеку, далекому от автомобильного «железа».

Устройство системы зажигания

За долгие годы, начиная с момента изобретения ДВС, принципиально никакие новшества в строении и функционале свечей не вводились. Главной задачей было и остается преобразование электрической энергии с созданием высоковольтной дуги, приводящей к воспламенению топливной смеси.

Камера сгорания, где происходит «оживление» двигателя, включает в себя:

  1. Керамический изолятор. Он обеспечивает устойчивое и бесперебойное формирование искры.
  2. Металлический корпус, позволяющий аккуратно установить конструкцию в двигатель.
  3. Электроды, которые подают и преобразовывают электроток в дугу.
  4. Головку контакта, имеющую резьбовое соединение.


«Сердце» системы зажигания – два электрода. Ток от генератора поступает по проводам высокого вольтажа от головки непосредственно к свечам. Технологический процесс за годы существования ДВС остается неизменным.

Признаки неисправности свечей

В случае некорректной работы свечей зажигания силовой агрегат начинает функционировать с ошибками. Он не выполняет необходимые функции, и для возобновления его работоспособности требуется срочная диагностика и помощь специалистов:

  1. Запуск двигателя сопряжен с видимыми, серьезными затруднениями. Это является безусловным сигналом владельцу проверить ошибки двигателя и заменить свечи.
  2. Характер работы двигателя меняется. Он троит, подергивается, у машины пропадает тяговитость, падает мощность.
  3. Проблемы неисправных свечей тянут за собой резкое увеличение расхода бензина. Зажигание работает не постоянно, пропуская периоды. В итоге смесь полноценно не сгорает. Анализ выхлопных газов показывает высокую долю содержания СО.
  4. Сколь бы сильно ни производилось давление на педаль газа, двигателю не удается набрать необходимые обороты, и работа идет с низкой мощностью.


Своевременно реагируя на признаки возможной неисправности свечей зажигания, можно избежать катастрофических проблем двигателя в будущем.

Определение неисправностей свечей зажигания

Проблема визуально определяется «невооруженным глазом» даже далеким от автомобиля человеком. Первым и определяющим показателем неисправности свечей выступает неравномерная работа автомобиля – он постоянно глохнет.

Неисправность не позволяет воспламениться бензиново-воздушной смеси внутри цилиндра. Вместо сгорания топливо устремляется в катализатор. Этот дефект можно учуять носом – аромат бензина весьма чувствительный.

Бензиновые моторы должны для эффективного процесса сгорания топлива поддерживать температуру внутри цилиндров порядка 400-500 градусов Цельсия. Лишь достигнув «критической» температуры, смесь без проблем воспламенится, полностью сгорая.

Высокотемпературный режим отрицательно влияет на работоспособность свечей. Все старые детали имеют наслоения в большей или меньшей степени.

Постепенно электроды обрастают отложениями и наростами, способными оказывать прямое воздействие на свечи, ухудшая качество искры. Нормальный, работоспособный электрод всегда обладает однороден, имеет равномерность цвета и формы, и никаких «артефактов» на нем присутствовать не должно.

Чистые детали без следов горения на электродах свидетельствуют об исправности свечей, мотор должен работать безукоризненно.

Симптоматика неисправности свечей зажигания

Владельцам автомобилей стоит начать беспокоиться, если проявляются определенные признаки и симптомы:

  1. Автомашина «зависает» при выжатой педали акселератора «в пол», не увеличивая и даже теряя мощность.
  2. Повышается чрезмерно расход горючего.
  3. На контрольной панели загорается пиктограмма неисправности двигателя.
  4. В холодное время года запуск двигателя сопряжен с трудностями.
  5. На холостом ходу автомобиль работает неустойчиво.
  6. Двигатель запускается через большой промежуток времени при работающем стартере либо вообще не заводится.
  7. Машина внезапно глохнет.
  8. Обнаруживаются вибрация силового агрегата, троение.


Точная диагностика проблемы предполагает необходимость выкрутить свечи. Перед тем, как это сделать, необходимо тщательно разогреть двигатель. Если ситуация позволяет, желательно проехать на автомобиле не меньше 250 км. Тогда результат визуального осмотра даст почти стопроцентную гарантию проверки.

Выкрученную свечу зажигания следует тщательно осмотреть на предмет каких-либо повреждений. Особенно важно изучить свечной кончик, контактирующий с цилиндром.

Отличная, не утратившая рабочих свойств свеча может иметь незначительный коричневатый либо серо-коричневатый окрас отложений. Свечи и электрод остаются светло-серые.


Неизменность оттенка означает, что проблема кроется в чем-то ином, ведь свечи зажигания находятся в хорошем, работоспособном состоянии.

Загрязненные и поврежденные свечи способны спровоцировать многочисленные проблемы. При проблемном запуске двигателя всегда проверку начинают с азов – проверяют работоспособность свечей. Удовлетворительный результат внешнего состояния – показатель того, насколько хорошо работает двигатель.

Такая проверка должна производиться при регулярном техобслуживании автомобиля, а такжеы спонтанно – при подозрении на неполадки мотора.

Как выглядят неисправные свечи

Сажевый черный налёт

При обнаружении на заземлении, электроде, свечном корпусе сильного налета можно уверенно заявлять о том, что детали неисправны. Вина лежит на неграмотном приготовлении топливной массы. В ее составе нарушены пропорции топлива и воздуха, чрезмерная «обедненность» или «перенасыщенность».

Такие отложения могут возникать в ситуации, когда воздушный фильтр загрязнился, и ему требуется замена, присутствуют неисправности системы впрыска, «хандрят» температурные датчики, сбоит лямбда-зонд. Часто сопровождается двукратным расходом горючего и означает необходимость срочной замены свечи.

Масляные потеки

Поверхность покрыта масляной пленкой. Это означает, что цилиндры содержат избыточное количество смазки. Подобное происходит в момент перелива масла в двигатель. Признак указывает на старые, поврежденные от времени и в процессе эксплуатации кольца поршней и сами поршни, а также клапанные направляющие.

Для автомобилей, имеющих турбокомпрессор, наличие масляного загрязнения говорит о дефекте компрессора.

Шлаковые, блестящие отложения

Обнаружить их можно при визуальном осмотре. Имеют зеленоватый либо коричнево-желтоватый цвет, означая, что в горючем или масле активно используются присадки. Это также является свидетельством того, что двигатель эксплуатируется на чрезмерно обедненной смеси или на газу.

Шлаковые отложения из частичек горюче-смазочных материалов

Они могут образовываться из-за добавления присадок в масло. На сегодняшний день многие производители стали использовать их для «улучшения» свойств смазочной жидкости. В итоге они становятся причиной проблем с силовым агрегатом и выхода из строя всей системы зажигания.

Если отложения похожи на слой известки, это однозначно подтверждает наличие присадок. Двигатель находится в зоне риска из-за накопления шлака в поршневой системе.

Оплавленный электрод

Если плавится центральный электрод, обугливаются края элемента заземления, страдает «тело свечи». Проблема проявляется в процессе эксплуатации – свеча перегревается из-за неисправной системы зажигания.

Наличие около электрода частиц металла и признаков оплавления подтверждает избыточный перегрев, ведущий к деформации клапанов и запеканию поршневых элементов. Такое случается, когда в камере сгорания находятся дополнительные отложения, способные самовоспламеняться. Признак указывает на плохую работу клапана либо некачественное топливо.

Повышенная изношенность электрода, непригодность заземляющего элемента

Эти факторы ведут к повреждению материала свечи. Проблема заключается в использовании «разбодяженного» бензина, содержащего множество присадок либо приобретение для автомобиля «улучшенного» за счет присадок масла. Стремительный износ может быть связан с детонациями, частым перегревом.

Поврежденный разъем

Изношенность свечи в месте возникновения искры либо в зоне контакта с высоковольтным проводом. Причинами неисправности являются старый, пришедший в негодность разъем проводов или постоянный сильный перегрев.

Разрушение керамики на изоляторе

Любое механическое даже самое незначительное повреждение керамического слоя означает испорченную деталь. Она подлежит безусловной замене.

Первичная диагностика свечей зажигания

Диагностика работы свечей требует их открутить, параллельно слушая, как звучит силовой агрегат. Ритмичность и стабильность мотора, неизменность звука – показатель того, что демонтированная свеча не пригодна к использованию, двигатель ее «не видит».

Еще один вариант проверки советует отсоединить от свечи провод, прикоснуться им к блоку цилиндров. В годной свече всегда возникает искра. Если ее нет, свеча подлежит замене.

Дефект можно «отловить» по сигналу ЭБУ. Таким образом, проблему, помимо процесса визуального осмотра, можно найти и при помощи электронного блока управления.

Последствия эксплуатации дефектных свечей

При использовании нерабочих свечей внутри цилиндров происходит детонирование, вырабатывающее сильную ударную волну. Она, в свою очередь, является провокатором детонации той части заряда, который не сработал, оставаясь внутри цилиндра. В результате мотор теряет мощность.

Серьезный перегрев губительно воздействует на коленчатый вал, рабочие поршни, шатуны. Выгоранию подвергаются другие детали, защитная масляное покрытие цилиндра разрушается.

Время менять свечи

Для любой машины полезно планово менять свечи при прохождении техосмотра. Производители стандартных свечей предписывают необходимую замену через 15 тыс. километров.

Однако все зависит от производителя и типа свечи. Водители со стажем рекомендуют менять их через 20-30 тыс. километров пробега. Платиновые детали служат гораздо дольше, выдерживая до 100 тыс. километров.

Важно следить за качеством топлива, чтобы на свечах не скапливался нагар, и они не выходили преждевременно из строя раньше, чем это предусмотрено регламентом.

Заключение

Неисправная свеча ведет к некорректной работе двигателя, повреждению его узлов, а в финале – к ремонту двигателя. Своевременная замена позволяет избежать больших проблем с силовым агрегатом. Профессиональная диагностика двигателя и системы зажигания доступна в большинстве сервисных центров.

Видео о замене свечей:

Как понять — хорошие свечи или на выброс?

Большинство водителей обслуживают машину на автосервисах, полностью доверяясь механику. Хорошие, например, иридиевые свечи зажигания стоят немалых денег, но всегда ли нужно их менять только по той причине, что подошёл пробег?

Большинство механиков отправляет в помойку вполне рабочие свечи зажигания, им-то всё равно, ведь клиент платит. По регламенту положено менять свечи зажигания раз в 30 000 км пробега. Но зачем менять то, что исправно работает. Например, некоторые автомеханики, заметив коричневый поясок на изоляторе свечей, сразу же приговаривают такие на выброс, считая это дефектом. В реальности это всего лишь пригоревшие пары моторного масла, и на работе свечей этот поясок никак не сказывается.

Если со свечами зажигания есть какие-то проблемы, то это неминуемо сказывается на работе двигателя автомобиля — в виде неустойчивой работы мотора. Происходит так называемое «троение», когда в каком-то цилиндре нет искры и топливо-воздушная смесь не воспламеняется. При этом все свечи разом выйти из строя не могут, максимум одна-две.

Иногда после заправки автомобиля некачественным топливом на свечках образуется нагар, что ухудшает образование искры и, соответственно, отражается на работе двигателя и затрудняет его запуск. Но и тут нет необходимости их менять на новые, достаточно почистить щёткой от нагара и промыть в бензине. После очистки свечи нужно просушить, чтобы выветрился весь бензин, и только после этого устанавливать назад на двигатель.

Также со временем может измениться зазор между электродами на свечи, в норме он должен составлять 0,7 мм. Проверить его можно при помощи специального щупа, а при отклонении от нормы зазор необходимо отрегулировать специальным инструментом, подгибая боковой электрод. По цвету налёта или нагара на свечах зажигания можно определить состояние мотора, хорошая свеча на нормально работающем моторе должна иметь светлый серовато-коричневый налет.


Фото с интернет-ресурсов

Хорошие свечи зажигания VS Плохие с фотографиями и примерами

Неисправные свечи зажигания могут вызвать различные проблемы с производительностью и двигателем. Пропуски зажигания, плохой холостой ход, грубая работа, плохой расход бензина и т. Д. Однако свечи зажигания не всегда будут волшебным решением этих проблем. Нужен правильный диагноз.

Настало время тюнинга, друзья мои! Свечи зажигания — это популярная вещь, которую нужно менять, и важно знать, как хорошая свеча зажигания по сравнению с плохой выглядит как . Существует множество различных типов свечей зажигания (иридиевые, платиновые, стандартные, с зазором, 4 с заземлением и т. Д.).,), но все еще есть несколько контрольных визуальных знаков , которые говорят вам о неисправной свече зажигания (или плохо работающем цилиндре ).

Можете ли вы сказать, плохая ли свеча зажигания, просто взглянув на нее? Не всегда визуальный осмотр может дать вам представление о любых очевидных проблемах и рабочем состоянии вашего двигателя, однако это не должно быть концом всей проверки. Если к вашим свечам зажигания было трудно добраться и удалить, вам всегда следует заменять их свечой зажигания OEM (даже если они проходят визуальный осмотр).Однако, если свеча зажигания покрыта мусором, грязна, поврежден электрод, полностью неправильный зазор или электрод изношен, это все визуальные признаки того, что ваша свеча (свечи) зажигания неисправна.

Совет

Pro: главное помнить о свечах зажигания — всегда использовать свечи OEM, никогда не следовать рекомендациям магазина запчастей или тому, что есть в продаже! Позвоните в свой автосалон и сообщите свой VIN-номер, чтобы получить наилучшие шансы получить новую свечу зажигания (я говорю это, потому что кажется, что с автозапчастями даже дилеры постоянно делают ошибки).

Продолжайте читать, чтобы увидеть тонну фотографий, показывающих хороших свечей зажигания и плохих свечей. Надеюсь, они помогут вам узнать о некоторых из более общих контрольных признаков неисправных свечей зажигания.

Свечи зажигания грязные на вид?

Использованная свеча зажигания никогда не будет выглядеть как новая, поставленная рядом. Подержанный двигатель все еще может быть полностью функциональным, но характер нахождения внутри двигателя внутреннего сгорания означает, что он станет немного грязным и темнее .Однако, если он покрыт грязью или мусором , то это может быть знак , который не создает хорошей сильной искры и не сжигает топливо полностью. Или есть другая проблема, вызывающая засорение свечи зажигания.

Если вы заметите в своем двигателе свечи зажигания, похожие на эти фотографии, я рекомендую немедленно их заменить. После замены обратите внимание на то, чтобы на вашем двигателе не было других признаков пропусков зажигания, проблем с производительностью и т. Д.

Вот несколько грязных свечей зажигания:
Этот двигатель плохо нуждался в свечах зажигания, но обратите внимание на различия в этих трех цилиндрах.Трудно сказать, что именно не так, но определенно стоит заметить. Этот человек, вероятно, увидит ОГРОМНОЕ увеличение производительности и расхода топлива с новыми свечами.

Одна из самых ужасно выглядящих свечей, которые я когда-либо видел. Было бы замечательно, если бы этот двигатель вообще работал с этой свечой.

Свечи зажигания в хорошем состоянии Vs. Изменения Bad Gap:

После длительного использования электродная часть свечи зажигания, естественно, начинает становиться все меньше и меньше. Это зависит от типа свечи, насколько быстро это происходит, но вы можете визуально увидеть это, если свеча зажигания особенно старая.Вот несколько фотографий того, как это выглядит, когда зазор свечи зажигания меняется по сравнению с новым, правильно закрытым.

Когда зазор на свече зажигания закрыт, либо искра не образуется, либо искра будет слабой и не воспламенит полностью бензиново-воздушную смесь. В любом случае это приведет к изменению характеристик вашего автомобиля. Всегда помните, что дважды проверяет зазор свечи зажигания, если свечи не имеют зазоров или нет. На многих новых автомобилях свечи зажигания уже закрыты, и их нельзя трогать. Еще раз проконсультируйтесь с вашим FSM (заводское руководство по обслуживанию), чтобы узнать о правильной свече зажигания и процедуре установки зазора.

Электрод изношен на использованной пробке, что привело к расширению зазора. Автомобиль, вероятно, все еще работал, возможно, из-за случайных пропусков зажигания или проблем с производительностью. Это также не тот же тип вилки, но вы можете визуально увидеть, что зазор на новой вилке меньше. Если зазоры установлены на тысячные доли дюйма, вы не должны визуально видеть разницу между новой свечой зажигания (с правильным зазором) и использованной (но все еще в хорошем состоянии) свечой зажигания.Требуется много усилий, чтобы зазор изменился настолько, чтобы его можно было увидеть визуально (или, в первую очередь, неправильный зазор).

Свечи зажигания в хорошем состоянии по сравнению с Еще фото:

Вот еще несколько фотографий, которые помогут вам лучше различать «плохую» свечу зажигания. Вы должны думать о свечах зажигания как о подсказках о том, как работает ваш двигатель. Если у вас шестицилиндровый двигатель, и одна из свечей зажигания выглядит действительно грязной и загрязненной, вам следует обратить пристальное внимание на этот цилиндр (и). У них позже будут осечки? Вы получаете проверочные коды двигателей?

Вот почему очень важно всегда отслеживать, какая свеча зажигания от какого цилиндра.Вы можете пометить их ручкой для рисования — это самый простой способ или разложить их по порядку.

Связанные вопросы:

Могут ли неисправные свечи зажигания вызывать пропуски зажигания? Да, неисправные свечи зажигания могут вызвать пропуски зажигания в двигателе. Свеча зажигания отвечает за создание искры, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь внутри цилиндра двигателя. Если свеча зажигания неисправна или выходит из строя, это может привести к тому, что цилиндр не воспламенится и возникнет множество различных проблем.Самая важная часть перед заменой какой-либо детали в вашем автомобиле или грузовике — убедиться, что ваш диагноз верен, а не просто бросать на него детали! Свечи зажигания — это обычно первое, о чем люди думают, когда слышат пропуск зажигания, но когда профессиональный механик слышит пропуск зажигания, он знает только, что необходимо провести дальнейшую диагностику.

Могут ли неисправные свечи зажигания вызывать низкую компрессию? Нет, плохая свеча зажигания не приведет к снижению компрессии в цилиндре. Сжатие — это то, какое давление создает поршень внутри цилиндра, когда он толкается вверх в герметичный цилиндр внутри двигателя.Свеча зажигания не имеет никакого отношения к сжатию, кроме того, что она достаточно тугая, чтобы воздух не просачивался через резьбу свечи зажигания (для этого она должна быть очень ослаблена и вот-вот выскочит).

Вот сценарий, при котором неисправная свеча зажигания может со временем привести к потере компрессии в двигателе. Если неисправная свеча зажигания никогда не воспламеняет топливо, попадающее в цилиндр, это топливо будет стекать мимо поршневых колец в моторное масло. Со временем это может привести к тому, что масло испортится с топливом и перестанет смазывать двигатель.Это может привести к более быстрому износу поршневых колец и слабому сжатию, что повлияет на цилиндры и подшипники двигателя.

Каково ощущение пропусков зажигания при неисправной свече зажигания? Неисправная свеча зажигания вызывает то, что в автомобильном мире называется пропуском зажигания. Это означает, что цилиндр неправильно воспламеняет воздушно-топливное соотношение. Пропуски зажигания могут происходить спорадически, или в цилиндре могут постоянно происходить пропуски зажигания. Свеча зажигания — это только один из многих компонентов, которые должны правильно работать, чтобы цилиндр не пропускал зажигание.Поэтому лучше задать вопрос: на что похожи пропуски зажигания? Что ж, в зависимости от автомобиля и серьезности пропусков зажигания это может ощущаться как раскачивание, сваливание или икание. Это также обычно приводит к включению индикатора проверки двигателя в современных автомобилях.

Может ли свеча зажигания зажигать искру? Да, неисправная свеча зажигания все еще может искрить. Что же тогда плохого? Искра не может быть «здоровой и сильной», что означает, что топливо не воспламенится полностью или полностью.Это приводит к плохой работе двигателя и, возможно, к проверке кода двигателя на современном двигателе. Свеча зажигания также может быть неправильно закрыта, и, отрегулировав зазор, вы можете увидеть, что плохая работа полностью исчезнет. Верно также и то, что свеча зажигания может получать слабый электрический импульс от катушки или распределителя, что приводит к возникновению «слабой» искры. Общее эмпирическое правило: ярко-синяя искра здорова, а искра более оранжевого цвета — слабее. Однако это очень примитивное практическое правило, которое обычно не используется профессиональными механиками для диагностики автомобилей или систем зажигания.

Может ли неисправная свеча зажигания вызвать детонацию в двигателе? Да, неисправная свеча зажигания может вызвать детонацию в двигателе. То же самое и со многими другими компонентами автомобиля, но детонация в двигателе, также известная как стук или детонация, происходит, когда что-то не так с воспламенением топливно-воздушной смеси внутри цилиндра. Когда в автомобиле стучит двигатель, вы обычно слышите «свистящий» шум, исходящий от двигателя. Детонация двигателя может вызвать серьезное внутреннее повреждение двигателя, которое очень дорого исправить, поэтому не забудьте немедленно доставить свой автомобиль в сервисный центр, если вы столкнулись с детонацией двигателя.Детонация в двигателе может быть вызвана использованием свечи зажигания неподходящей для вашего автомобиля. Вот почему я всегда рекомендую использовать свечи зажигания OEM.

Почему свечи зажигания изнашиваются быстрее, чем должны? Если вы обнаружите, что ваши свечи зажигания выглядят грязными по прошествии относительно короткого периода времени, у вас есть другая проблема. Вам необходимо выяснить, подает ли ваш двигатель в каждый цилиндр правильное количество топлива и получают ли свечи зажигания правильные электрические сигналы.Также проверьте время вашего автомобиля. Как всегда, если вы используете свечи зажигания сторонних производителей, вы настраиваете себя на провал. Снимите свечи зажигания вторичного рынка и замените свечи зажигания OEM с правильным зазором как можно скорее и повторите проверку.

Как узнать, когда мне нужно заменить свечи зажигания? У всех производителей автомобилей есть заранее определенные интервалы для замены свечей зажигания. Вы всегда можете проявить осторожность и заменить свечи зажигания до истечения пробега или даты, указанной производителем.Однако никогда не превышайте рекомендуемый интервал замены. В современных автомобилях может пройти более 80 000–120 000 миль, прежде чем потребуется какое-либо обслуживание свечей зажигания. Сравните это со старыми автомобилями, которым могут потребоваться новые свечи зажигания каждые 20 000 миль или меньше. При более длительных интервалах замены более важно убедиться, что вы меняете свечи зажигания, когда это указано, иначе у вас будут проблемы с производительностью и расходом топлива.

Легко ли заменить свечи зажигания? Да и нет, например, свечи зажигания можно очень легко заменить на небольших двигателях.Но с двигателем Ford 5,4 л Triton вы, возможно, собираетесь потратить 500-600 долларов в мастерской на замену свечи зажигания. Легко ли заменить свечу зажигания или нет, все зависит от конфигурации двигателя и времени работы. Как правило, чем больше цилиндров в вашем двигателе, тем больше свечей зажигания необходимо менять, следовательно, тем больше денег это будет стоить.

Каковы преимущества замены свечей зажигания? Увеличенный расход топлива, ускорение и производительность — вот лишь некоторые из преимуществ замены свечей зажигания.Свечи зажигания являются неотъемлемой частью любого двигателя, работающего с максимальной производительностью. Если их никогда не менять, они изнашиваются и будут работать менее эффективно, чем новые свечи зажигания. Ваш двигатель не будет производить столько лошадиных сил. Вы также увидите, как расход топлива уменьшается, а ускорение замедляется. Заменив свой Spark Plus на соответствующие сервисные интеграторы для вашего автомобиля, вы избежите всех проблем, с которыми сталкиваются люди, когда свечи зажигания используются слишком долго.

Можно ли очистить грязную / загрязненную свечу зажигания? Да, можно.Однако, поскольку свечи зажигания обычно очень дешевы, и их сложнее и сложнее заменить на современных автомобилях, вам следует делать это только в том случае, если вы работаете с газонокосилкой или небольшим двигателем. Чистка свечей зажигания — это в основном старая механика, и я видел, как некоторые использовали для этого пескоструйные аппараты. Я бы порекомендовал не пытаться чистить свечи зажигания дома, если вы просто не опрыскиваете их средством для очистки тормозов и не протираете. В противном случае вы рискуете еще больше загрязнить свечу или повредить электрод / зазор, если протереть свечу проволочной щеткой или другим чистящим средством.

Надо ли перед установкой нанести на свечи зажигания противозадирный состав? Это зависит от того, кого вы спрашиваете. Вы можете прочитать весь мой пост, посвященный этому вопросу, здесь, но то, что я считаю правдой из моего исследования, — это то, что если вы понимаете противозадирные свойства и правильно его используете, вы должны применять его к свечам зажигания каждый раз, когда они снимаются с двигателя и устанавливаются. Если вы новичок с противозадирными присадками, помните эти КЛЮЧЕВЫЕ концепции: противозадирные средства уменьшают трение на резьбе свечи зажигания, облегчая чрезмерное затягивание свечи, вы должны использовать только КРОШЕЧНОЕ количество противозадирного средства и наносить его только на середину резьбы свечи зажигания (не приближайте ее к электроду или основанию), наконец, используйте только качественный противозадирный состав (я предпочитаю противозадирный состав на основе никеля).

Таблица свечей зажигания для справки: Вот таблица свечей зажигания, показывающая все различные способы «считывания» свечей зажигания. Это больше похоже на механический тест старой школы. Тем не менее, полезно знать самые важные контрольные признаки, на которые следует обращать внимание на свечах зажигания. Свеча зажигания супер чистая? Утечка через прокладку головки блока цилиндров, в результате чего охлаждающая жидкость очищает пробку паром. Свеча зажигания мокрая и пахнет газом? Нет искры или свеча сломана (в цилиндр поступает топливо, но свеча его не зажигает). Свеча зажигания отсутствует на заземляющей части, она полностью сломалась? Поршень, вероятно, контактировал со свечой зажигания, что указывает на проблему с синхронизацией и серьезные проблемы с двигателем.Требуется дальнейшая диагностика. Резьба свечей зажигания заржавела, и свечу было трудно удалить? Обязательно очистите резьбу, продув цилиндр сжатым воздухом или используя нарезчик для нити. Кроме того, не забудьте нанести немного противозадирного средства на свечи зажигания перед повторной установкой, чтобы избежать застревания свечи в будущем. Вот диаграмма и источник.

Чтобы получить полное руководство, не очень хорошо отформатированное, но ТОННУ полезной информации о расширенном считывании свечей зажигания для настроенных двигателей, щелкните здесь.

Следует ли заменять провода свечей зажигания каждый раз при замене свечей зажигания? Да, если вы хотите потратить дополнительные деньги и быть абсолютно уверенным, что ваш автомобиль поддерживается на высшем уровне. Однако, если нет проблем с проводами свечей зажигания, они, как правило, могут прослужить более одного поворота свечи зажигания.

Провода свечей зажигания могут выйти из строя независимо от свечей зажигания и вызвать все те же проблемы, как неисправная свеча зажигания, включая пропуски зажигания и проблемы с производительностью. Выполните поиск по диагностике неисправных проводов свечей зажигания, чтобы узнать, как их проверить и найти проблемы с проводами.

Одна из наиболее распространенных проблем с проводами свечей зажигания заключается в том, что они имеют разрыв или разрез в изоляции, и искра будет заземляться через провод, прежде чем достигнет свечи зажигания (вызывая периодические или постоянные пропуски зажигания). Иногда эти проблемы можно найти, заземлив контрольную лампу на отрицательную клемму аккумулятора и перемещая ее вокруг проводов свечи зажигания. Если вы когда-нибудь увидите, как искра прыгает на контрольную лампу, значит, у вас плохой провод свечи зажигания.

Отличное фото, показывающее, что сделает плохой провод свечи зажигания, если вы поднесете к нему заземленную контрольную лампу.Или, если вам случится работать рядом с этим проводом, он потрясет вас так же приятно, как и контрольная лампа.

Выводы:

Хорошие свечи зажигания и плохие свечи иногда имеют очень четкие визуальные контрольные признаки. Однако свеча зажигания может выйти из строя на заводе, и, просто взглянув на свечу зажигания, вы не сможете понять, работает она должным образом или нет. Свечи зажигания обычно являются одними из самых дешевых, но наиболее важных компонентов любого бензинового двигателя. Поэтому всегда лучше просто заменить их, если вы подозреваете, что они плохие.Однако, если механик говорит вам, что вам необходимо заменить свечи зажигания без каких-либо причин (и ваш автомобиль не подлежит замене), обратитесь к другому механику. Следите за техническим обслуживанием вашего автомобиля, включая замену масла и свечей зажигания, и вы получите максимально возможный расход топлива и производительность.

Надеюсь, вам понравился пост и вы кое-что узнали! Это мой стиль! Делитесь своими мнениями и мнениями в комментариях… Как вы сравниваете хорошие свечи зажигания с плохими?

Вот некоторые из моих любимых инструментов для диагностики проблем с искрой или зажиганием на любом оборудовании, от небольшого двигателя до автомобиля или грузовика.Кроме того, наличие хорошего набора свечных головок абсолютно НЕОБХОДИМО для замены свечей зажигания. Вы ничего не добьетесь со стандартными розетками, если только это не будет простейший из простых небольших двигателей с легкодоступными вилками. Для большинства современных автомобилей вам повезет, если стандартная розетка даже подходит к отверстию для трубки свечи зажигания.

Встроенный искровой тестер Лучший противозадирный Набор головок свечей зажигания Favorite Лучшая пробка для свечей зажигания Лучшие плоскогубцы для свечей зажигания

Щелкните здесь, чтобы прочитать мой список из десяти лучших изобретений в области инструментов, которые упростили ремонт автомобилей в 2019 году.У вас есть что-нибудь из этого?

ВАМ НРАВИТСЯ ЭТА АРТИКУЛ:

Неисправности свечей зажигания — Изображение

Свечи зажигания — Проблемы, основанные на внешнем виде

Ниже представлены различные изображения заглушек и некоторые проблемы, которые можно определить по внешнему виду:

Изображения 1 и 2: Это обычные свечи зажигания. Наконечник изолятора серовато-белый, но может быть от серовато-желтого до коричневого.Это указывает на то, что двигатель находится в хорошем рабочем состоянии и диапазон нагрева свечи правильный.

Изображения 3 и 4: Бархатистые, тусклые отложения черного углерода на изоляторе, электродах и корпусе могут быть вызваны любым из следующих факторов: неправильная смесь, грязный воздушный фильтр, неисправный автоматический дроссель, слишком холодная свеча зажигания или экстремальные условия вождения. Чтобы исправить эту ситуацию, отрегулируйте смесь, замените воздушный фильтр или используйте более горячую свечу зажигания в случае экстремальных условий движения.

Изображений 5 и 6: Мокрые блестящие отложения, показанные на этих свечах зажигания, представляют собой масло. Чрезмерное количество масла может быть результатом износа цилиндров, поршневых колец или клапанов. В двухтактном двигателе это указывает на слишком богатую масляную смесь. Чтобы устранить проблему, отремонтируйте и / или замените изношенные детали. В любом случае следует устанавливать новые свечи зажигания.

Изображения 7 и 8: Показанные здесь желтые отложения изолятора образовались из-за присадок к топливу, содержащих свинец.При более высокой нагрузке отложение становится проводящим и вызывает пропуски зажигания. Ставить новые заглушки, чистка неэффективна.

Изображений 9 и 10: Коричневатый оттенок желтого глазурованного налета представляет собой сочетание углерода и свинца из присадок к топливу и маслу. Они накапливаются на носике изолятора при медленном движении и при резком ускорении плавятся. По мере охлаждения свечи отложения затвердевают. Опять же, чистка и пескоструйная обработка бесполезны; установить новые свечи зажигания.

Изображений 9 и 10: Коричневатый оттенок желтого глазурованного налета представляет собой сочетание углерода и свинца из присадок к топливу и маслу. Они накапливаются на носике изолятора при медленном движении и при резком ускорении плавятся. По мере охлаждения свечи отложения затвердевают. Опять же, чистка и пескоструйная обработка бесполезны; установить новые свечи зажигания.

Изображений 11 и 12: Коричневатые, похожие на золу отложения на электродах и изоляторе являются остатками золы от присадок к нефти и газу.Легирующие добавки оставляют негорючую золу в камере сгорания и на свече зажигания. В серьезных случаях может потребоваться обезуглероживание камеры сгорания перед установкой новых свечей зажигания.

Изображение 13: Расплавленный электрод с белым пузырчатым наконечником изолятора указывает на неправильный диапазон нагрева или недостаточный момент установки. Примечание. Если изолятор отделен от оболочки и оболочка обесцвечивается, причиной является недостаточный момент установки.Если оболочка не обесцвечивается, причина в перетягивании. Произойдут пропуски зажигания в свече зажигания, что может привести к повреждению двигателя. Следует провести тщательную настройку и перед установкой новых свечей зажигания проверить соответствующее приложение, чтобы убедиться в правильном диапазоне нагрева.

Изображение 14: Плавление центрального электрода происходит из-за ненормального горения; например, детонация или опережение опережения зажигания. Произойдут пропуски зажигания. Это может привести к потере мощности и возможному повреждению двигателя. Необходима тщательная настройка с новыми свечами.


Изображение 15: Показанный здесь расплавленный заземляющий электрод возник в результате предварительного зажигания. Преждевременное зажигание может быть вызвано горячими точками в камере сгорания, превышением угла опережения зажигания, обедненной топливно-воздушной смесью, неисправными механизмами опережения распределителя, отложениями в камере сгорания, дефектными прокладками головки цилиндров или коллектора. Чтобы избежать преждевременного зажигания, перед установкой новых свечей зажигания требуется тщательная настройка.

Изображение 16: Эрозия этого центрального электрода вызвана несоблюдением интервалов замены.Это приведет к пропускам зажигания и плохому запуску. Установите новые свечи зажигания.


Изображение 17: Показанная здесь эрозия электрода была результатом агрессивных присадок к топливу и маслу. Это усугублялось неблагоприятной турбулентностью газа в камере сгорания, вызванной тяжелыми отложениями. Это не проблема теплового диапазона. Последствиями являются затрудненный запуск и нерешительность при ускорении. Установите новые свечи зажигания.

Изображение 18: Это повреждение возникло в результате удара, падения или давления на центральный электрод.Если свеча использовалась слишком долго, на передней части изолятора могут появиться трещины из-за отложений между центральным электродом и изолятором, а также из-за коррозии центрального электрода. Следует установить новые свечи зажигания.

иридиевых свечей зажигания изображения, изображения и фотографии на Alibaba

Home ›(Найдено 12,359 результатов)

Примечание. Некоторые элементы запрещены к отображению / продаже на нашем веб-сайте в соответствии с Политикой листинга продуктов. Например, такие лекарства, как аспирин.

US $ 0,9-2 / штук (цена FOB)

10 штук (минимальный заказ)

US $ 1,2-1,4 / штук (FOB Цена)

10 штук (минимальный заказ) Заказ)

1,25–1,46 долл. США / шт. (цена FOB)

100 шт. (минимальный заказ)

0,63–0,86 долл. США / шт. (цена FOB)

4 Штука (мин.Заказ)

0,7-0,9 долл. США / шт. (цена FOB)

4 шт. (минимальный заказ)

1,3-1,5 долл. США / шт. (цена FOB)

120 шт. (минимальный заказ)

1,5-10 долларов США / шт. (цена FOB)

5 штук (минимальный заказ)

0,3-2,5 доллара США / Комплект (цена FOB)

1 комплект (Мин.Заказ)

0,6–1,7 долл. США / шт. (цена FOB)

500 шт. (минимальный заказ)

0,5–1,47 долл. США / шт. (цена FOB)

1000 шт. (минимальный заказ)

0,75–1,85 долл. США / шт. (цена FOB)

100 шт. (минимальный заказ)

0,3–2 долл. США / шт. (цена FOB)

100 штук (мин.Заказ)

1,7-2,0 долл. США / шт. (цена FOB)

50 шт. (минимальный заказ)

2,35-2,61 долл. США / шт. (цена FOB)

4 шт. (Мин. Заказ)

0,1–3 долл. США / Комплект (Цена FOB)

10 комплектов (Мин. Заказ)

0,99–1,59 долл. США / шт. (Цена FOB)

10 штук (мин.Заказ)

1,0-1,0 долл. США / шт. (цена FOB)

200 шт. (минимальный заказ)

0,5-2 / долл. США (цена FOB)

20 шт. (минимальный заказ)

0,8-3 / долларов США за штуку (цена FOB)

100 штук (минимальный заказ)

0,5-3 / долларов США за штуку (цена FOB)

4 штуки (мин.Заказ)

0,9-0,97 долл. США / шт. (цена FOB)

100 шт. (минимальный заказ)

0,5-2 / долл. США (цена FOB)

10 шт. (минимальный заказ)

1-5 / долларов США за штуку (цена FOB)

5 штук (минимальный заказ)

1-3 / долларов США за штуку (цена FOB)

10 штук (мин.Заказ)

US $ 1-10 / шт. (Цена FOB)

100 шт. (Мин. Заказ)

2,0-2.0 US $ / шт. (Цена FOB)

8 шт. (Мин. Заказ)

0,98–1,21 $ США / шт. (Цена FOB)

100 шт. (Мин. Заказ)

1,09–1,44 $ / шт. (Цена FOB)

2 штуки (мин.Заказ)

1-3 / долл. США (цена FOB)

2000 шт. (минимальный заказ)

1-3 / долл. США (цена FOB)

5 шт. (Мин. Заказ)

1,2-2,2 $ США / шт. (Цена FOB)

10 штук (Мин. Заказ)

0,89-1,23 $ / шт. (Цена FOB)

50 штук (мин.Заказ)

0,5-5 / долл. США (цена FOB)

4 шт. (минимальный заказ)

0,4-0,6 / долл. США (цена FOB)

3000 шт. (минимальный заказ)

0,75-4 / долларов США за штуку (цена FOB)

50 штук (минимальный заказ)

US $ 1-10 / штук (цена FOB)

1 штука (мин.Заказ)

0,6-3,8 долл. США / шт. (цена FOB)

100 шт. (минимальный заказ)

1,01-2 / долл. США (цена FOB)

500 шт. (Мин. Заказ)

{{#if priceFrom}}

{{priceCurrencyType}} {{priceFrom}} {{#if priceTo}} — {{priceTo}} {{/если}} {{#if priceUnit}} / {{priceUnit}} {{/если}}

{{/если}} {{#if minOrderQuantity}}

{{minOrderQuantity}} {{#if minOrderType}} {{minOrderType}} {{/если}}

{{/если}}

Express Spark Plug Co.- цифровой файл из оригинала

Библиотека Конгресса не владеет правами на материалы в своих коллекциях. Следовательно, он не лицензирует и не взимает плату за разрешение на использование таких материалов и не может предоставить или отказать в разрешении на публикацию или иное распространение материала.

В конечном счете, исследователь обязан оценить авторские права или другие ограничения на использование и получить разрешение от третьих лиц, когда это необходимо, перед публикацией или иным распространением материалов, найденных в фондах Библиотеки.

Для получения информации о воспроизведении, публикации и цитировании материалов из этой коллекции, а также о доступе к исходным материалам см .: Коллекция Национальной фотокомпании — Информация о правах и ограничениях

  • Консультации по правам : Нет известных ограничений на публикацию. Для получения дополнительной информации см. Коллекция Национальной фотокомпании — Информация о правах и ограничениях https: // www.loc.gov/rr/print/res/275_npco.html
  • Номер репродукции : LC-DIG-npcc-32068 (цифровой файл из оригинала)
  • Телефонный номер : LC-F82- 1055 [P&P]
  • Консультации по доступу : —

Получение копий

Если изображение отображается, вы можете скачать его самостоятельно.(Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов за пределами Библиотеке Конгресса США из-за соображений прав человека, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайт.)

Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги копирования Библиотеки Конгресса.

  1. Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или прозрачность.Если вышеприведенное поле «Номер воспроизведения» включает номер воспроизведения, который начинается с LC-DIG …, то есть цифровое изображение, сделанное прямо с оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства публикационных целей.
  2. Если есть информация, указанная в поле «Номер репродукции» выше: Вы можете использовать номер репродукции, чтобы купить копию в Duplication Services. Это будет составлен из источника, указанного в скобках после номера.

    Если указаны только черно-белые («черно-белые») источники, и вы хотите, чтобы копия показывала цвет или оттенок (если они есть на оригинале), вы обычно можете приобрести качественную копию оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, и включив каталог запись («Об этом элементе») с вашим запросом.

  3. Если в поле «Номер репродукции» выше нет информации: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Службу тиражирования.Укажите номер телефона перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.

Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.

Доступ к оригиналам

Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнять квитанцию ​​о звонках в Распечатках. и Читальный зал фотографий для просмотра оригинала (ов). В некоторых случаях суррогат (замещающее изображение) доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.

  1. Товар оцифрован? (Миниатюрное (маленькое) изображение будет видно слева.)

    • Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть смотреть в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения, когда вы находитесь за пределами библиотеки Конгресс, потому что права на товар ограничены или права на него не оценивались. ограничения.
      В качестве меры по сохранности мы обычно не обслуживаем оригинальный товар, когда цифровое изображение доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой библиотекарь. (Иногда оригинал слишком хрупкий, чтобы его можно было использовать. Например, стекло и пленочные фотографические негативы особенно подвержены повреждению. Их также легче увидеть в Интернете, где они представлены в виде положительных изображений.)
    • Нет, товар не оцифрован. Пожалуйста, перейдите к # 2.
  2. Указывают ли указанные выше поля Консультативного совета по доступу или Номер вызова, что существует нецифровой суррогат, типа микрофильмов или копий?

    • Да, существует еще один суррогат. Справочный персонал может направить вас к этому суррогат.
    • Нет, другого суррогата не существует. Пожалуйста, перейдите к # 3.
  3. Если вы не видите миниатюру или ссылку на другого суррогата, заполните бланк звонка. Читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут. Другие материалы требуют записи на более позднее в тот же день или в будущем. Справочный персонал может посоветуют вам как заполнить квитанцию ​​о звонках, так и когда товар может быть подан.

Чтобы связаться со справочным персоналом в Зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашей Спросите библиотекаря или позвоните в читальный зал с 8:30 до 5:00 по телефону 202-707-6394 и нажмите 3.

Посмотрите на вспышку, которая помогла зажечь Флинта, на исторических фотографиях заводов по производству свечей зажигания переменного тока

ФЛИНТ, Мичиган — Когда бизнес по производству свечей зажигания переменного тока процветал, в компании работало более 12000 рабочих, и завод работал как мини-город, со своим собственным пожарная часть и больница.

В 1925 году, еще до того, как была разделена компания General Motors, компания AC Spark Plug купила завод на шоссе Дорт у компании Dort Motor Co., которая недавно построила там завод по производству автомобилей Dort. Компания Dort Motor Co. прекратила свою деятельность в 1924 году. Когда сюда переехала компания AC, она увеличила площадь предприятия почти до 470 000 квадратных футов, согласно архивам The Flint Journal.

Бывшая компания Champion Ignition Co. начала свою деятельность на третьем этаже одного из старых зданий Buick на Ист-Гамильтон-авеню недалеко от Индустриальной авеню и переехала в собственное здание в 1908 году.

«После того, как AC начала производить автозапчасти на N. Dort Hwy в 1925 году, первоначальный участок постепенно уступил место более новому, пока ничего не осталось», — говорится в статье Flint Journal от 1983 года.

Основатель AC Альберт Шампион скончался во время деловой поездки во Францию ​​через два года после приобретения объекта Dort Highway.

В 1929 году General Motors выкупила оставшиеся запасы переменного тока у поместья Champion, а в 1933 году компания AC Spark Plug официально стала подразделением GM.

Статья 1975 года в Flint Journal с заголовком «AC снести Industrial Ave.в этом месяце », — говорится:« Комплекс, построенный 60 лет назад основателем AC Альбертом Чемпионом, был выведен из эксплуатации в течение нескольких лет. Многие производственные операции, машины, оборудование и персонал были поглощены основными предприятиями кондиционирования воздуха на шоссе S. Dort Hwy., Где на семи производственных предприятиях работают почти 12 000 почасовых и оплачиваемых сотрудников ».

Завод пережил взлеты и падения автомобильной промышленности и даже производил пулеметы и другое оборудование для Америки во время Второй мировой войны в 1940-х годах.

После многих преобразований Delphi прекратила свою деятельность на заводе в 2013 году.

Просмотрите десятки старых фотографий в галерее выше, чтобы увидеть некоторые из AC Sparkplug за эти годы в рамках серии публикаций The Flint Journal #ThrowbackThrowback на этой неделе. .

Есть ли тема, которую, по вашему мнению, следует включить в #FlintTBT?

Идея состоит в том, чтобы рассказать историю исторических достопримечательностей, событий и людей из области Флинта и использовать фотографии из наших архивов.Мы будем использовать хэштег #FlintTBT при публикации историй и фотографий в социальных сетях.

Отправьте нам свои предложения или собственные фотографии по электронной почте или разместите их в разделе комментариев внизу этой истории.

Рассказы будут появляться по четвергам.

Мы будем рады поделиться вашими фотографиями. Отправьте по электронной почте фотографию, имена людей на фотографии и год, когда она была сделана. Мы будем использовать отправленные читателем фотографии в фотогалерее в будущем. Вы также можете отправить им текстовое сообщение на номер 810-241-8803.

Доминик Адамс — репортер The Flint Journal. Свяжитесь с ним по адресу [email protected] или 810-241-8803. Следуйте за ним в Twitter, Facebook или Google+.

Фотографии багажника свечи зажигания

сапоги спецназа

картинки дешевые футбольные бутсы

британские ботинки

картинка парусных ботинок

Предыдущий Следующий 1 /21 Фото продукты: Связанные ключевые слова: свеча зажигания Yamaha Spark свечи зажигания ngk солнечная свеча зажигания свечи зажигания bosch свечи зажигания denso Категории: Дом > Транспортные средства и аксессуары > Автозапчасти и аксессуары > Авто Двигатель > Свечи зажигания > Искра > свеча зажигания > пыльник свечи зажигания

Свечи зажигания стоковые фотографии — Страница 1: Masterfile

  • 400-06102990

    Свечи зажигания на белом фоне

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 649-07736361

    Механик проверяет свечу зажигания

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 640-01354067

    Крупный план коаксиального кабеля

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 400-04204318

    Свеча зажигания на черном фоне.3D-рендеринг.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04204317

    Свеча зажигания на белом фоне. 3D-рендеринг.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08051483

    Свечи зажигания тонкие линии значок векторной графики

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-05330838

    вектор силуэт свечи зажигания на белом фоне

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08376978

    Красная электрическая вилка с вылетающими искрами на большом черном фоне

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-06566779

    Свечи зажигания бывшие в употреблении, изношенные и почерневшие

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-05262560

    Наконечник свечи зажигания

    , изолированные на белом фоне

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04227640

    Набор иконок для ремонта и обслуживания автомобилей

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-05251859

    Одноцилиндровый четырехтактный двигатель Classic

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 640-01366080

    Крупный план сетевого кабеля

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 400-06746484

    Четыре изношенные и почерневшие свечи зажигания

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 640-01361956

    Крупный план сетевого кабеля

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 400-08615649

    Набор из двенадцати значков СТО с отражениями.Векторная иллюстрация.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-07756769

    Карикатура, на которой две руки держатся за противоположные концы электрических шнуров и собираются их соединить

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-07104882

    крупным планом черная вилка с дугой высокого напряжения между ее контактами

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-07816707

    Набор иконок

    ретро автомобили.В файле EPS каждый элемент сгруппирован отдельно. Обтравочные контуры включены в дополнительный формат jpg

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08707552

    Автосервис, помощь на дороге и техническое обслуживание Горизонтальные баннеры с плоскими значками, механик, поддержка и эвакуатор.Векторная иллюстрация.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08707551

    Автосервис и концепция помощи с плоскими иконами механика и инструментов.Векторная иллюстрация.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08532835

    Инфографика автосервиса с плоскими иконками для плаката, веб-сайта, рекламы, такой как ноутбук, буксировка, аккумулятор, тормоз, механик.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08532367

    Баннеры для автосервисов и помощи на дорогах с плоскими значками для плакатов, веб-сайтов, рекламы ноутбуков, буксировки, аккумулятора, домкрата, механика.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08530619

    Набор из двенадцати черных иконок СТО. Векторная иллюстрация.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-06473054

    Иконки приборной панели автомобиля

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08794753

    Автосервис и помощь на дороге Инфографика с эвакуатором Flat Icons, опорой, аккумулятором и домкратом.Векторная иллюстрация.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08532846

    Инфографика графика обслуживания автомобилей с плоскими иконками для плаката, веб-сайта, рекламы, такой как ноутбук, эвакуатор, аккумулятор, тормоз, механик.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-051

    Красочная 3D-иллюстрация концепции свечи зажигания

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-06472228

    Набор иконок для обслуживания и ремонта автомобилей

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-05032820

    Автомобильный двигатель бензиновый с катушкой зажигания

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-07982383

    Набор иконок для автосервиса и ремонта

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04242593

    Простые значки автомобильных запчастей и услуг — Векторный набор иконок 1

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-07982382

    Набор иконок для автосервиса и ремонта

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04145148

    Вектор свечи зажигания

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-07412240

    Автосервис и набор иконок для слесаря ​​

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04792400

    Свечи зажигания на белом фоне

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08794399

    Инфографика автосервиса с плоскими значками механика, шины, давления и мощности.Векторная иллюстрация.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08793213

    Концепция автосервиса с автомобильными инструментами и ящиком для инструментов в ручных автомеханик плоских значках.Отдельные векторные иллюстрации.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-05736574

    Свеча зажигания, изолированные на белом фоне. 3D визуализация.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08707554

    Баннеры для автосервисов, помощи на дорогах и технического обслуживания с плоскими значками для механиков, техподдержки и эвакуатора.Векторная иллюстрация.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08707550

    Автосервис и помощь на дорогах горизонтальные баннеры с плоскими значками.Векторная иллюстрация.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08707546

    Автосервис и помощь Горизонтальные баннеры с плоскими значками.Векторная иллюстрация.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04539576

    Эмблемы спортивных соревнований — второй комплект

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-07816710

    Набор иконок

    автомобилей мультфильм 2.В файле EPS каждый элемент сгруппирован отдельно. Обтравочные контуры включены в дополнительный формат jpg

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-05704840

    Авто Ремонт Сервис Значок Символ

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08707548

    Инфографика автосервиса с плоскими значками механика и диагностический ноутбук.Векторная иллюстрация.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08707547

    Автосервис и концепция помощи на дорогах с плоскими иконами.Векторная иллюстрация.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08532841

    Концепция обслуживания автомобилей

    с плоскими иконками для плаката, веб-сайта, рекламы, такой как ноутбук, эвакуатор, аккумулятор, домкрат, механик.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08532366

    Инфографика автосервиса с плоскими иконками для плаката, веб-сайта, рекламы, такой как ноутбук, буксировка, аккумулятор, домкрат, механик.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08531979

    Концепция автосервиса для плаката, веб-сайта, рекламы с плоскими значками, такими как ноутбук, свеча зажигания, аккумулятор, домкрат и механик.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08795321

    Автосервис и помощь Инфографика с механикой Flat Icons, шинами, давлением и мощностью.Векторная иллюстрация

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-06701102

    Набор иконок для обслуживания и ремонта автомобилей

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-07822182

    крупным планом старинного авиационного винтового двигателя

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04285368

    Значки автомобильных запчастей и услуг — Векторный набор иконок 5

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04292410

    Реалистичные значки автомобильных запчастей и услуг — Векторный набор иконок 1

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-06452847

    Электричество, мощность и энергетический набор иконок.Векторная иллюстрация.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04800400

    Значки автомобильных запчастей и услуг — Векторный набор иконок 1

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04285191

    Значки автомобильных запчастей и услуг — Векторный набор иконок 5

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04243500

    Реалистичные значки автомобильных запчастей и услуг — Векторный набор иконок 5

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04297657

    Реалистичные значки автомобильных запчастей и услуг — Векторный набор иконок

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-06452240

    набор запчастей для ремонта значок векторные иллюстрации

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04118804

    Набор иконок транспортной тематики

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04303798

    Значки автомобильных запчастей и услуг — Векторный набор иконок

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04204316

    Свеча зажигания на белом фоне.3D-рендеринг.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-054

    Реалистичные значки автомобильных запчастей и услуг — Векторный набор иконок 1

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04387619

    автосервис и запчасти

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04292539

    Реалистичные значки автомобильных запчастей и услуг — Векторный набор иконок 1

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04318391

    Значки автомобильных запчастей и услуг — Векторный набор иконок

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08735899

    Автосервис линейные иконки том 2.Иконки службы ремонта автомобилей

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-06453274

    Электричество, мощность и энергетический набор иконок. Векторная иллюстрация.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-053

    Векторный контур свечи зажигания на белом фоне

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04242704

    Реалистичные значки автомобильных запчастей и услуг — Векторный набор иконок 1

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-07816709

    Набор иконок мультяшных автомобилей.В файле EPS каждый элемент сгруппирован отдельно. Обтравочные контуры включены в дополнительный формат jpg

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04280936

    Набор иконок для автосервиса, запчастей и ремонта

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-07245278

    Головка блока цилиндров.3D визуализация, изолированные на белом фоне

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04797522

    Простые значки автомобильных запчастей и услуг — Векторный набор иконок 1

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-07996549

    Набор иконок

    Автомобильная линия.Векторная иллюстрация. Геометрический фон.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-07208956

    Головка блока цилиндров. 3D визуализация, изолированные на белом фоне

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-06452848

    Электричество, мощность и энергетический набор иконок.Векторная иллюстрация.

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-05946813

    Изображение нового электрического барбекю на белом фоне

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-08735090

    Набор иконок

    автосервиса.Иконки службы ремонта автомобилей

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-04289957

    Значки автомобильных запчастей и услуг — Векторный набор иконок 1

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-03989020

    Изображение свечи зажигания, используемой для зажигания

    Бюджет без лицензионных отчислений и подписка

  • 400-05746628

    Набор автомобильного инструмента и оборудования.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.