Фото шкода фабия: Фото Skoda Fabia — фотографии, фото салона Skoda Fabia, IV поколение

Содержание

Шкода Фабия 2018-2019 — фото, цена, характеристики Skoda Fabia 3 в новом кузове

Чешский автопроизводитель долгое время дразнил тизерами новой Skoda Fabia 3 поколения, но в середине августа 2014-го все же рассекретил внешность модели, мировая премьера которой состоялась на автосалоне в Париже в начале октября.

Дизайн Шкоды Фабия 2018-2019 в новом кузове в целом остался узнаваемым, хотя в оформлении экстерьера стало больше острых граней, а ряд элементов, таких как решетка радиатора и светотехника, выполнены в стиле моделей Radid и Octavia 3.

В самой компании утверждают, что внешность Skoda Fabia III сделана в стилистике концепта VisionC, впервые показанного на мотор-шоу в Женеве 2014.

Изначально ожидалось, что в основу новой модели Шкода Фабиа 2021 легла укороченная фольксвагеновская модульная платформа MQB-A, на которой позже построили VW Polo 6 и Seat Ibiza 5.

Но на деле выяснилось, что новинка базируется на модернизированном шасси предшественницы. При этом по сравнению с последней, длина хэтчбека сократилась на 8 мм (до 3 992), ширина увеличилась на 90 мм (до 1 732), а высота уменьшилась на 30 миллиметров (до 1 468).

Объем багажника автомобиля составляет 330 литров (+ 15), а при сложенных спинках заднего дивана отсек увеличивается до 1 150 л. Салон, не смотря на сокращение габаритов, стал даже несколько просторнее, нежели у модели прежней генерации. Архитектура передней панели в целом осталась прежней, но ее оформление полностью изменилось. Плюс интерьер обзавелся множеством ниш для хранения вещей, а в оснащение вошла функция MirrorLink.

Что касается силовых агрегатов, то для Фабии 3 поколения предусмотрено четыре бензиновых и три дизельных мотора. Базовым является новый 1,0-литровый трехцилиндровый движок мощностью 60 л.с., а на вершине гаммы разместится 1,4-литровая турбированная «четверка» TSI с отдачей в 140 сил. Все двигатели на «тяжелом топливе» представляют из себя полностью новый трехцилиндровый агрегат объемом 1,4 литра с алюминиевым блоком, доступный в вариантах мощности от 74 до 104 л.с.

Сочетаются движки, как и прежде, либо с механикой, либо с «роботами» DSG. А в 2015-ом появилась «зеленая» модификация Fabia GreenLine с 74-сильным дизелем, расходующем в среднем на сотню 3,1 литра топлива. Достичь такого показателя помогают шины со сниженным уровнем сопротивления качению и специальные элементы кузова, улучшающие аэродинамику.

А вот выпускать «заряженную» модификацию Шкода Фабия 2021 не планируют, поскольку продажи Fabia RS прежней генерации оказались на низком уровне из-за слишком высокой стоимости. При этом универсал Fabia Combi из линейке не исчез, не смотря на наличие схожей практичной модели Rapid Spaceback.

Европейские продажи хэтча стартовали в начале 2015-го, но информации о ценах нет. Увы, из-за кризиса в Россию данная модель в ближайшей перспективе поставляться не будет.

Видео

чехи показали фото как будет выглядеть авто

Шкода Фабия — автомобиль малого класса, выпускаемый производится чешской компанией. После удачного дебюта своих флагманов Суперб и Октавия 2020, чешская компания Skoda Auto взялась за разработку очередного поколения одного из бестселлеров среди компактных автомобилей — Skoda Fabia. Несмотря на то, что мировая премьера новинки запланирована на март 2021 года представители компании из Чехии решили поделиться кое-какой информацией о Фабии четвертого поколения. Бернхарда Майер заявил, разработка модели идет ускоренными темпами и он даже уплел прокатится на ее прототипе.

Дизайн интерьера и экстерьера Шкода Фабия 2021 модельного года

По словам разработчиков Шкода Фабия 4 переедет на новую платформу MQB-A0, на которой базируются недавно представленные одноклассники модели — Фольксваген Поло и Сеат Ибица 2020. Несмотря на применение новой тележки габариты хэтчбека останутся прежними, а вот его дизайн станет ярче и выразительнее.

При создании дизайна новой Фабии были использованы наработки, которые уже применялись ранние и стали фирменным стилем бренда Skoda, получившим название «Simply Surprising». Авто представленное на фото выглядит очень привлекательно и внешне напоминает Skoda Scala. Но есть у этого авто и свои особенности. В передней части кузова к таковым относятся оригинальные угловатые блоки фар головного света и стильный бампер со спортивными нотками, в нижней части которого разместились противотуманки и широкий воздухозаборник. Придают некой спортивности автомобилю стильные выштамповки на капоте и боковинах кузова.

Профиль новинки щеголяет новомодной линией крыши плавно опускающейся к корме, замысловатой подоконной линией и циркульными колесными арками. Из новшеств в задней части автомобиля, можно выделить разве что применение новых блоков габаритных фонарей и слегка подправленную форму бампера и крышки багажника.

Информации о том как будет выглядеть интерьер четвертого поколения Фабии пока нет, но с оглядкой на внешность можно предположить, что салон новинки будет оформлен также, как и у родственных Ibiza и Polo 2020.

Что касается оснащенности новой Шкода Фабия, то здесь ожидается настоящий прорыв. Помимо светодиодной начинки оптики и современной системы мультимедиа с сенсорным экраном, размер которого составит от 6 до 9,2 дюйма, новинке будет доступен 10.2-дюймовый цифровой щиток приборов Active Info Display. В дорогих модификациях покупателям будет предложен расширенный перечень систем активной безопасности и двух цветная окраска кузова. Так например, крышу можно будет покрасить в более контрастный цвет, чем кузов. Также извечно, что для авто предусмотрено несколько вариантов оформления колесных дисков, размер которых в зависимости от комплектации составит от 15 до 18 дюймов.

Технические характеристики

Как уже было сказано, Шкода Фабия 4 переедет с устаревшей тележки PQ26 на более современную платформу MQB A0, для которой предусмотрена широкая линейка силовых агрегатов. Базовым станет бензиновый трехцилиндровый литровый атмосферник MPI разной степени форсировки (65 и 75 л.с.). Модификации подороже будут комплектоваться турбомоторырами серии TSI — 1.0 (95 и 115л.с.) и 1.5 TSI Evo (150 л.с.), который можно будет дополнить 48-вольтной гибридной установкой eTSI. Для европейского рынка предусмотрены и дизельные ДВС — 1.6 TDI (80 и 95 л.с.). Не исключено, что в будущем новая Фабия получит и полноценную гибридную установку с возможностью подзарядки. Список трансмиссий, с которыми смогут сочетаться моторы хорошо знаком поклонникам марки — 5-ти и 6-ступенчатые механические коробки передач, а также фирменный робот DSG7. Как и предыдущее поколение машина будет только переднеприводной, а вот с кузовом универсал она попрощается — останется лишь версия хэтчбек.

Skoda Fabia 2018-2019 года | Фото, характеристики, цена новой модели

На чтение 6 мин.

По заявлению официального представителя компании Skoda, старт продаж Шкода Фабия 2018 года в России начнётся весной.

Теперь все карты раскрыты и можно узнать любую информацию об этом автомобиле. Предлагаю ознакомиться с интересным материалом. Также посмотрите на обновленную Шкода Суперб 2018. Новая Шкода Фабия 2018 года является вторым по значимости автомобилем в чешской компании. Внешность машины достойна уважения. Четкие обтекаемые линии кузова, грациозная стать, солидная надменная «морда» смотрятся отлично. Именно для этой модели компания воспользуется недавно созданной платформой MQB-A. На её основе также будут созданы Volkswagen Polo 6 поколения и обновлённое творение Seat Ibiza. В компании уверяют, что такие нововведения позволят сделать автомобиль больше и комфортабельнее.

Рестайлинговая версия Skoda Fabia 2018 года была предложена в автосалоне Парижа, презентация проходила еще в 21016 году еще в октябре. На этом шоу были предложены сразу несколько вариантов, которые оснащены пятью дверьми.

Салон Skoda Fabia 2018 года

Skoda Fabia доступен в двух типах кузова: хэтчбек и универсал.

Автомобиль создан в духе последней концепции компании, используемой в обновленных версиях других моделей автоконцерна – Octavia, Yeti, Rapid, Superb. Обновленная Фабия в 2018 году получит иную радиаторную решетку, имеющую вертикальные прутья и только окантовку из хрома. Появилась и более крупная основная оптика, светодиодные полосы дневных ходовых огней.

Противотуманные фары, как и основные, имеют прямоугольную форму. Это придает автомобилю более сдержанный внешний вид. В новой версии разработчики позаботились о комфорте по максимуму, учтя даже момент посадки и высадки пассажиров. Для удобства дверцы стали крупнее, чем в предыдущей модели. При просмотре сбоку можно также отметить короткий капот, компактность, рельефные ребра, выраженные колесные арки.

Рулевой колесо выполнено в трехспицевом варианте. Приборная панель расположена под выступающим светозащитным козырьком. На ней смонтированы традиционные круглые шкалы приборов: тахометра и спидометра, а также небольшой экран для информации бортового компьютера. В отделке использованы мягкий пластик и тканевые материалы в серых оттенках. Некоторые элементы имеют светлую окантовку.

Кормовую часть авто украшает головная оптика, которая как и передняя, имеет прямоугольную форму. Это придает строгости автомобилю. Для будущих владельцев предлагается 15 вариантов покраски кузова, а также возможность покрасить отдельные части авто в иной цвет. Это позволяет сделать автомобиль индивидуальным, создать его по своему собственному вкусу.

Габаритные характеристики для хэтчбека/универсала указаны далее:

Длина – 3,992 м / 4,257 м
Ширина – 1,958 м / 1,958 м
Высота – 1,467 м / 1,467 м
Колесная база – 2,470 м / 2,470 м

Дорожный просвет – 13,5 см

Салон Шкоды 2018 изменился более существенно. Отличительно, что материал отделки стал на уровень выше, имеется несколько вариантов цветового оформления. Рулевое колесо имеет три спицы, имеет все необходимые функции. Инженеры стремились сделать автомобиль не только практичным, но и интересным для молодого поколения. Именно поэтому поставлена новая мультимедийная система, позволяющая чтение с флешки.

Внешний вид

Компания Skoda в настоящее время предоставила немного официальной информации о новом кроссовере. Но, на основании этих данных, а также информации и фото, которые получили в свое распоряжение европейские автомобильные издания, можно составить определенное представление о компактном паркетнике Skoda Fabia образца 2018 года.

Дизайн передней части выполнен в фирменном для компании Skoda стиле. Это прежде всего подчеркивают: темная растянутая решетка радиатора с двойными поперечными вставками и хромированной окантовкой, рельефный комбинированный передний бампер с вмонтированным нижним воздухозаборником и прямоугольными противотуманными фарами, расположенными по углам.

Дополнительным элементом позволяющим выделить принадлежность автомашины классу кроссоверов, является конструкция на переднем бампере имитирующая дополнительную защиту. Она имеет светлую окраску и выделяется на фоне темного цвета нижней части бампера. Головная оптика обладает угловатой формой и хорошо сочетается с боковыми линиями решетки радиатора.

Сбоку солидность автомобилю придают прямые линии выштамповкиа. Свойства кроссовера формирует темный обвес, в том числе под круглыми колесными арками. Задняя часть характеризуется рельефной крышкой багажника, ромбовидной конструкцией задних фонарей, темным задним бампером со светлой вставкой, в которой расположены сдвоенные круглые диффузоры выхлопной трубы. Дополняет строгий образ верхний козырек с дополнительным стоп- сигналом.

Технические параметры Skoda Fabia 2018 года

Субкомпактный кроссовер будет иметь только передний привод. Полнопприводное исполнение не рассматривается производителем даже как опция. На первоначальном этапе выпуска Шкода Фабиа 2018 года получит для комплектации моторы со следующими техническими характеристиками:

  • бензиновый, V-1.2 л, мощность — 110,0 л. с.;
  • дизельный V-1.2 л, мощность — 105,0 л. с.

Для трансмиссии предусмотрена установка пятиступенчатой МКПП или в качестве опции семидиапазонного робота.

Кроссовер в стандартной комплектации получит следующее оборудование:

  • передние подушки безопасности;
  • ABS;
  • электроуправление боковых зеркал;
  • электростеклоподъемники всех стекол;
  • дверей датчик температуры;
  • галогеновую оптику;
  • кондиционер;
  • бортовой компьютер;
  • ЭУР;
  • аудиокомплекс;
  • тканевую отделку;
  • самозатемняющееся внутреннее зеркало.

В качестве опций или комплектования более насыщенных версий доступно:

  • электропривод для двери багажника;
  • мультимедийная система:
  • двухзонный климат-контроль;
  • светодиодная оптика;
  • боковые шторки безопасности;
  • датчики парковки, дождя и света.

Полное наименование и состав комплектаций, компания Skoda представить непосредственно перед началом производства паркетника.

Начало производства и ориентировочная стоимость

Skoda планирует приступить к серийному производству новой модели Fabia в конце весны следующего года. Чуть раньше можно будет узнать о возможных продажах данной модели чешского производителя в России. Автомобильные эксперты предсказывают ориентировочную цену субкомпактного кроссовера Skoda Fabia образца 2018 в стандартной комплектации в 12,5 тыс. евро.

Посмотрите также видео с новым авто:

Стоимость новинки

Базовая стоимость хэтчбека будет составлять от 11 тысяч 800 евро. Кузов в виде универсал будет стоить намного дороже, и его первоначальная сумма будет идти от 13 тысяч евро и это всего-то за базовую версию.

Очень приятный на вид интерьер автомобиля порадует всех его поклонников, так как он теперь базируется на родной платформе, которая ранее была использована на предыдущей версии.

Основная компоновка силового агрегата, а также многочисленное количество электрооборудования, электрический усилитель рулевого колеса, систематизация блокировки дифференциала могут быть охарактеризованы только для определенной платформы под моделью MQB от Volkswagen. В итоге эта модель авто получает совершенно новый PQ26.

Характерные черты

В качестве систематизации подвесок с передней части имеется МакФерсон, а вот с задней стороны есть полунезависимая балка. В производстве имеются бензиновые и дизельные двигатели, которые оснащаются систематизацией автоматического торможения. Разработчики автомобилей заявляют, что в данном случае расход топлива будет достигать не больше 4.8 литров, это при использовании бензинового силового агрегата. И 3.6 литровый мотор при дизельном моторе.

Эта линейка авто будет включать в себя два вида, это трехцилиндровый и однолитровый мотор, способный развить общую мощность 60-75 лошадиных сил. И сразу два варианта четырехцилиндровый мотор с 1.2 литровым силовым агрегатом, где разрабатывается мощность в 90-110 лошадиных сил. Дизельные варианты идут 1.4 литровой емкостью в моторе. Благодаря всему этому в данном случае мощность развивается 90-105 лошадиных сил. В основную базу была включена пятиступенчатая механическая коробка.

Skoda Fabia RS 5J: цена Шкода Фабия РС 5J, технические характеристики Шкода Фабия РС 5J, фото, отзывы, видео

Одноклассники Skoda Fabia RS 5J по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Skoda Fabia RS 5J

Skoda Fabia RS 5J, 2011 г

Доброго всем времени суток. Пишу отзыв о своей машинке, 180-сильной версии Skoda Fabia RS 5J. Все началось в марте 2012 года, когда жена пошла учиться на права. До этого в семье был один автомобиль – Nissan Pathfinder. В общем, поговорив, и пришли к выводу, что ездить она будет не часто, но все же будет. Ну, я начал думать варианты покупки «малолитражки». Если честно, задумывался об этом еще год назад, т.к. на «Патфайндере» ездить не всегда удобно, особенно в городе, и на дальние расстояния. Думал об «Опелях», «КИА», «Шкоде». Съездил в салон» Шкода», и увидел Skoda Fabia RS 5J, более агрессивный вид, мне понравилась. Если честно, до этого как-то не слышал о ней. Сел, понравились спортивные сиденья с боковой поддержкой. Прокатился на тест-драйве, ощущения только позитивные, машина вечно подталкивает к активной езде. Поехал домой, рассказал жене, что понравилась машина, поехали, покажу. Ей она тоже понравилась, посидела, еще раз взял ее на тест-драйв, убедился, беру. Вышло, конечно, больше чем я ожидал, я хотел уложиться до 700 т.р., но она вышла в 945 (800 база, 145 дополнительное оборудование). Заказали, обещали к лету будет. Ну, жена на права сдала в середине мая и 30 мая забрали Фабию РС из салона. Зеленый цвет, черная крыша. Июнь — месяц обкатки (2300км), ездил сам, аккуратно, а машина все соблазняла поддать газу. Справился, не поддался на уговоры.

Ходовые качества: здорово, одним словом. Заряжает эмоциями этот мотор, звук, ощущения. 180 л.с., 1.4 турбо. Разгон по паспорту 7.3 секунды, на деле кажется гораздо быстрее, от «Аккордов», «Пассатов» Skoda Fabia RS 5J уходит легко. Думаю, на деле секунд 6.5. До 170 идет без проблем, дальше труднее. Максимальную развил на ней 190 по МКАД, дальше можно было, это ощущалось, но самому не хотелось, да и машины стали виднеться на горизонте. По городу прекрасно, удобная, маленькая, очень шустрая, припаркуешься везде, пролезешь. Сидеть удобно, но при моем росте 195 см надо руль поднять вверх и на себя, а то коленкой об него трешься. Поломок пока нет, говорят коробка DSG ненадежная, поживем — увидим. В целом, очень доволен. По иронии судьбы, в последнее время я 75% времени езжу на Skoda Fabia RS, а жена практически всегда на «Ниссане». Ей он больше нравится, он не такой резкий, на нем чувствуешь себя увереннее.

   Достоинства: разгонная динамика. Ходовые качества. Яркая внешность.

   Недостатки: не нашел.

  Максим, Москва


Skoda Fabia RS 5J, 2011 г

Итак, машина была куплена в феврале 2011 года, после продажи Lancer X 2.0 на вариаторе. После вариатора и 2-литрового атмосферного двигателя Skoda Fabia RS 5J показалась маленьким самолетом. Достаточно яркий окрас и белая крыша выделяют её в потоке, про 15-дюймовые колеса молчу, некоторые ставят и больше. Данная малютка, с 1.4 компрессор/турбо и 180 л/с (250 момента) так и провоцирует на быструю езду, но и медленно тоже может передвигаться, с расходом 7,5-8 литров по городу. КПП ДСГ-7 в порядке, год назад прошили «мехатрон», нареканий нет. Зимой на Skoda Fabia RS 5J катаюсь без проблем, не застревал и на «брюхо» не садился, единственный минус — долго поднимается температура на холостых. Кстати, клиренс, заявленный производителем в 134 мм неверен, в самом низком месте лично намерил 145. Вкупе с короткой базой и малыми свесами можно спокойно ездить на дачу. Отдельно о динамике: по замерам Skoda Fabia RS 5J с первого раза показала 7.1 до 100 в обычном режиме D, так что едет она быстрее заявленных данных. Используется, как машина на каждый день и радует каждый выезд.

   Достоинства: динамичная. Броская. Вполне практичная.

   Недостатки: долго греется на холостых.

  Иван, Саратов

 

Фото Skoda Fabia: фотографии Шкода Фабия

Фотографии разных годов и комплектаций


2014 год, кузов универсал 1.4 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

2014 год, кузов хэтчбек 1.2 MT, 1.6 MT, 1.6 AT, 1.4 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

2013 год, кузов хэтчбек 1.2 MT, 1.6 AT, 1.2 AMT, 1.4 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

2013 год, кузов универсал 1.2 MT, 1.4 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

2012 год, кузов хэтчбек 1.6 AT, 1.4 MT, 1.2 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

2012 год, кузов универсал 1.4 MT, 1.2 MT, 1.6 AT, 1.6 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

2011 год, кузов хэтчбек 1.2 MT, 1.4 MT, 1.6 AT, 1.6 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

2011 год, кузов универсал 1.4 MT, 1.2 MT, 1.6 AT, 1.6 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

2010 год, кузов хэтчбек 1.4 MT , 1.2 MT, 1.2 AMT, 1.6 ATstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

2010 год, кузов универсал 1.4 MT>

2009 год, кузов хэтчбек 1.2 MT , 1.4 MT , 1.6 AT, 1.6 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

2009 год, кузов универсал 1.2 MT , 1.4 MT>

2008 год, кузов универсал 1.6 MT, 1.2 MT , 1.6 MT, 1.4 MT>

2008 год, кузов хэтчбек 1.2 MT , 1.6 AT, 1.6 MT, 1.4 MT>

2007 год, кузов хэтчбек 1.4 MT, 1.2 MT, 1.4 AT, 1.6 ATstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

2007 год, кузов седан 1.2 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

2007 год, кузов универсал 1.2 MT, 1.4d MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

2006 год, кузов хэтчбек 1.2 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

2006 год, кузов седан 1.2 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

первые фото новой модели, оснащение

В Skoda собираются анонсировать премьеру нового 4-го поколения Fabia в начале 2021 года в рамках автосалона в Женеве. Вместе с заявлением на официальных интернет-ресурса бренда были обнародованы фотографии концепта и некоторые нюансы технических характеристик.

Так, самая бюджетная чешская малолитражка переедет на новую платформу, получит осовремененный набор электронного оснащения, откажется от некоторых двигателей, получит гибридную версию и переработанный кузов под стать остальному модельному ряду.

В плане моторной гаммы, Шкода откажется от дизельных агрегатов из-за постоянно ужесточающихся экологических стандартов, так что полюбившийся 1.6-литровый турбодизель официально уходит в отставку.

Теперь на новую платформу MQB-A0 (аналогичная у хэтчей Поло от VW и Seat Ibiza) встанут только хорошо знакомые бензиновые турбомоторы:

  • 1.0-литровые на 95 и 115 л.с.
  • 1.5-литровый на 150 л.с.

Последний также получит версию с 48-вольтовым гибридом.

Касательно тележки, кроме расширенной колесной базы, изменений не предвидится, те же МакФерсоны спереди, многорычажка сзади, дисковые тормоза по кругу, поперечное расположение двигателя, привод только на переднюю ось и несколько вариантов трансмиссии – 5-ти и 6-ти ступенчатая механика или 7-диапазонный DSG.

Читайте также: Kia Sorento 2020 новое поколение легендарного кроссовера с 6-ю двигателями

Как уже понятно, по части техники изменений толком не будет, а вот электронное оснащение слегка обновится.

В частности, анонсированы: светодиодная оптика спереди и сзади, виртуальная приборка, новая мультимедийка с тачскрином на 9.2-дюйма и поддержкой мобильных интерфейсов, AEB, адаптивный круиз и улучшенная шумоизоляция.

Скорее всего, первым новую Фабия получит индийский рынок, на котором любая европейская малолитражка автоматически становится хитом продаж, как это и было с предыдущими поколениями хэтча.

На российский рынок модель приедет уже к концу 2021 года. Ценник, возможно, слегка поправится.

Новая Шкода Фабия 2021, первые фото и характеристики

Чешская компания Skoda Auto ударными темпами разрабатывает новое поколение компактной модели Skoda Fabia. Мировая премьера Шкода Фабия 4 поколения запланирована на весну 2021 года в рамках Geneva International Motor Show. При этом чешский производитель пока не спешит делиться информацией о новинке. Лишь генеральный директор чешской компании Skoda Бернхард Майер заявил, что с нетерпением ждет момента премьеры новой Фабии. Однако, инсайдерам удалось взглянуть на глиняный макет Skoda Fabia новой генерации и дизайнерские наброски новинки.

Фото Шкода Фабия 2021

Ребята из чешского интернет ресурса auto.cz, опираясь на информацию инсайдеров, нарисовали внешность нового компактного хэтчбека. Мы же постарались собрать, как можно больше информации о новом чешском компакте Skoda Fabia 4 поколения. И предлагаем нашим читателям предварительный обзор новой модели из Млада-Болеслав.

Дизайн кузова

Новая генерация чешского компактного хэтчбека создается с использованием современной философии дизайна бренда Skoda, получившего название «Simply Surprising». Так что новая Fabia получилась не менее стильной и яркой, чем старшие братья — Skoda Scala и Skoda Octavia нового поколения. Автомобиль выглядит привлекательно и гармонично. А главными особенностями новинки являются строгие фары головного света и харизматичный передний бампер. Прямые линии, прописывающие капот и боковины кузова хэтчбека. Замысловатая подоконная линия и циркульные колесные арки. Ниспадающая к корме линия крыши и стильная задняя часть кузова с яркой габаритной светотехникой.

Головная оптика и задние габаритные фонари полностью светодиодные. Колеса для нового компактного авто европейского B-класса предлагаются 15, 16, 17 и даже 18-дюймовые. Предусматривается двух цветная окраска кузова с крышей окрашенной в иной колер, чем весь кузов.

Что известно про салон

Интерьер нового поколения Skoda Fabia пока не раскрыт даже предварительно. Но с оглядкой на соплатформеных братьев Audi A1, Seat Ibiza и Volkswagen Polo можно смело утверждать, что чешский компакт получил массу современного оборудования. От виртуальной панели приборов Active Info Display с 10,25-дюймовым дисплеем и продвинутой мультимедийной системы с Apple CarPlay и Android Auto (на выбор сенсорные экраны диагональю 6 или 8 дюймов). До системы автоматического торможения и адаптивного круиз-контроля.

Технические характеристики

В основе Skoda Fabia 4 поколения современная платформа MQB A0. Привод по умолчанию на передние колеса. А под капотом широкий ассортимент моторов в компании с нескотлькими коробками передач: 5 МКПП, 6 МКПП и 7 DSG.

Бензиновые атмосферные двигатели 1.0 MPI (65 лс) и 1.0 MPI (75 лс).

Бензиновые турбо моторы 1.0 TSI (95 лс), 1.0 TSI (115 лс) и 1.5 TSI Evo (150 лс).

Пара турбо дизелей 1.6 TDI (80 лс) и 1.6 TDI (95 лс).

Не исключено, что новая Фабия получила и гибридную силовую установку.

Персонализация приборной панели новой Skoda Fabia идеальна

Представьте себе забавную фотографию вашей семьи, идеального партнера или любимого питомца, которую вы можете видеть каждый раз, когда едете на своей новой Skoda Fabia. В качестве дополнительной опции персонализации в недавно выпущенном супермини Skoda Fabia, который стоит всего от 10 600 фунтов стерлингов, владельцы могут с гордостью разместить выбранную ими фотографию на главной приборной панели с помощью специальной клейкой ленты. Новый супермини Skoda, представленный на автосалоне в Париже в октябре 2014 года, надеется привлечь более молодых покупателей, которым эта персонализация особенно понравится.Он также рассчитан на водителей, которые ищут большую ценность, включая его обширный ассортимент стандартного оборудования, безопасное управление и комфортную езду.

Купите новый Fabia Hatch или Fabia Estate у Sinclair Skoda к концу 2014 года, и владельцы смогут воспользоваться специальным предложением, эквивалентным 0% НДС.

Стандартный вариант фото стоит всего 14 фунтов стерлингов, поэтому он дает владельцам недорогой способ еще больше выделить свою новую Skoda Fabia. Веб-сайт Интернет-магазина Skoda предлагает ряд шаблонов, поэтому владельцы могут выбрать вариант, который дополняет интерьер их автомобиля и выбор фотографий.

Фотографии должны иметь минимальную ширину 1732 пикселя и минимальную высоту 816 пикселей и крепятся к приборной панели с помощью специальной клейкой пленки, которую Skoda рекомендует лучше всего устанавливать у дилера. Полоску можно легко удалить или заменить, не повредив фасцию.

«Просто выберите свою любимую фотографию, и мы превратим ее в клейкую пленку и вырежем ее в точном соответствии с формой приборной панели со стороны пассажира. Вы больше никогда не будете одиноки в поездках», — интернет-магазин Skoda. сайт советует.«Клейкая пленка изготовлена ​​из специального материала и при необходимости может быть удалена безвозвратно. При установке клейкой пленки необходимо следовать рекомендуемой процедуре. Однако из-за сложного характера этого процесса мы рекомендуем вам установить пленку. специалистами нашей сервисной сети для безупречного результата ».

Покупатели, которые заказывают новую Skoda Fabia у Sinclair Skoda в ближайшие несколько недель, могут ожидать поставки в начале нового года, по оценке Skoda, чтобы они могли отметить новый год с потрясающей новой Fabia.

Новая опция украшения приборной панели дополняет длинный список причин, по которым Skoda третьего поколения Fabia привлекает внимание своим стилем, экономичностью и функциональностью.

Новая Fabia, которая выпускается в трех вариантах отделки салона, S, SE и SE L, а также на выбор из 15 цветов, заслужила похвалу за то, что она более стильная, чем предыдущая модель, и немного больше на 9 см шире и на 3 см ниже. . Багажник имеет на 15 литров больше места и теперь вмещает 330 литров, а когда задние сиденья сложены, доступное пространство увеличивается до 1150 литров.

Технологические достижения включают новую систему MirrorLink, которая позволяет водителям подключать свои смартфоны для передачи приложений на экран на приборной панели. В целях безопасности водители могут управлять своим мобильным телефоном так же, как и автомобильным радиоприемником, что позволяет им держать руки на руле и не отвлекаться от вождения.

Škoda Fabia 2022 года — это комфорт водителя и пассажиров

Фото: Škoda

Радуйтесь, автолюбители, ведь это День новой Škoda! Чешский автопроизводитель представил четвертое поколение Fabia, основанное на платформе MQB-A0 от Volkswagen, материнской компании Skoda.

Это та же платформа, которая лежит в основе нынешних VW Polo и T-Cross, а это означает, что новая Fabia действительно немного выросла. Его новые варианты двигателей более эффективны и соответствуют стандарту Euro 6d. Стандартный двигатель представляет собой 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью около 148 лошадиных сил, но есть также 1,0-литровый рядный двигатель с турбонаддувом мощностью около 109 л.с. Стандартная коробка передач для новой Fabia — семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG от VW, но есть также некоторые конфигурации с пяти- или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Фото: Škoda

Он стал немного тяжелее, немного длиннее, немного шире. В целом, он просто больше, но в процессе он увеличил грузоподъемность. Несмотря на то, что я обычно жаловался на такие вещи — я ненавижу, когда отличные маленькие автомобили становятся средними автомобилями — я не буду жаловаться на это сейчас, потому что Škoda знает, как использовать это дополнительное пространство по-настоящему разумным образом.

Первое, что следует отметить, — это то, насколько новая Fabia похожа на что-то от BMW.Если разделить решетку радиатора на две части и придать автомобилю излишний стиль, возможно, добавить изгиб Хоффмайстера, эта новая Fabia (вместе с некоторыми другими поздними моделями Škodas) может заставить многих людей подумать, что это BMW. Все, что вам нужно сделать, это ударить медальоном по значку с крылатой стрелой.

G / O Media может получить комиссию

Фото: Škoda

Интерьер, однако, может научить BMW кое-чему о простоте. Это чистая приборная панель, чем-то напоминающая новую Хонду.Большой сенсорный экран в центре может быть не идеальным, но Fabia не перегружает своего водителя большим количеством сенсорных входов, а климат-контроль очень прост.

Фото: Škoda

Компания Škoda в очередной раз продемонстрировала внимательность своих дизайнеров. В салоне Fabia есть множество полезных дополнений. Например, возле порога стоит зонт. На кармашках спинок есть карманы для смартфонов . В бардачке обитает визитница и монетница.Экран люка в крыше складывается и хранится под полкой для люка, а сзади есть даже складная корзина.

Фото: Škoda

Фото: Škoda

Фото: Škoda

Но мне больше всего нравится разъем USB-C на зеркале заднего вида. Он идеально подходит для подключения видеорегистратора и устранения неприглядных длинных кабелей питания для любой электроники, устанавливаемой на лобовое стекло. Этот зеркальный USB-разъем — гениален. USB-порты под центральной консолью также имеют подсветку. О, благослови тебя, Шкода!

В целом, дизайн интерьера новой Fabia посрамляет множество дорогих автомобилей, все потому, что автопроизводителю нужно время, чтобы подумать о своих драйверах.

Фото: Škoda

Фото: Škoda

Фото: Škoda

Skoda Fabia (2007) — фотографии, информация и характеристики

Новая Skoda Fabia имеет мощный, динамичный и уверенный вид. Его вид спереди приятный, но не игривый, акцент на явно более массивной и заметной форме решетки радиатора придает ему типичный облик марки Škoda и однозначно классифицирует его как члена семьи Škoda. Дизайн кузова современный и не теряет своей уверенности и мощи.Новая Skoda Fabia предстает в новом молодом, свежем облике и стремится привлечь более молодые целевые группы, чем ее предшественница, не разочаровывая, однако, более старшего, несколько более спокойного водителя. Более выраженные боковые линии и колесные арки ставят автомобиль прямо на дорогу, задняя часть с фарами в дизайне C даже ночью дает понять, что это Škoda. Как и предыдущее поколение, новая Skoda Fabia выпускается только в виде 5-дверного хэтчбека. Благодаря тщательным исследованиям в аэродинамической трубе и тщательной проработке деталей, его кузов демонстрирует коэффициент лобового сопротивления cw 0.33, значение, которое представляет собой впечатляющий результат для легкового автомобиля малого класса. Очень успешная универсальная версия Skoda Fabia Combi появилась вскоре после того, как осенью был представлен хэтчбек в качестве новой модели.

Несмотря на скромный рост в размерах и улучшенную стандартную спецификацию, новая Skoda Fabia едва ли тяжелее своей предшественницы. Общая длина увеличилась на 22 мм до 3992 мм, а высота на 47 мм до 1498 мм. Ширина машины практически не изменилась и составляет 1642 мм.Несмотря на все это, базовая модель 1.2 HTP на 5 килограммов легче предшественницы. Практически нет ограничений в поездке или при транспортировке предметов в новой Skoda Fabia. Полезная нагрузка автомобиля для всех моделей ЕС составляет 515 кг, что является поистине рекордным показателем. Объем багажника составляет 300 литров при размещении задних сидений, а в сложенном виде объем увеличивается до 1163 литров.

Размеры новой Skoda Fabia делают ее идеально подходящей для езды по городу.Наибольшее увеличение размера в Skoda Fabia наблюдается там, где он добавляет комфорта и не ухудшает управляемость. Общее увеличение длины составляет 22 мм и было достигнуто за счет мер по защите пешеходов в переднем бампере и модификации заднего бампера. Это привело к более благоприятной классификации страховых рейтингов. Увеличенная высота в основном предназначена для увеличения доступного пространства в интерьере. Соответственно, условия сидения, особенно сзади, намного комфортнее.Например, водитель и передний пассажир теперь сидят на 30 мм выше, чем в Skoda Fabia первого поколения , что обеспечивает лучший обзор дороги. В очередной раз Škoda Auto заявляет, что строит «просто умные» автомобили.

Новая Skoda Fabia следует новому духу дизайна Škoda Auto, впервые продемонстрированному на модели Škoda Roomster . Характерной чертой этого является фирменная решетка радиатора, которая теперь стала еще более рельефной, большие фары уходят далеко в передние крылья, а стильные и четко видимые световые индикаторы не только создают предпосылки для безопасности, но и придают Skoda Fabia исключительные характеристики. черта характера.Выразительный профиль автомобиля также исходит из решетки радиатора, простирающейся вдоль автомобиля над обеими дверями к задней части. Эта черта характера типична для нового пятидверного компактного автомобиля от Škoda.

По сравнению с предшественником заднее стекло стало значительно больше, благодаря чему Skoda Fabia кажется более просторной. Кроме того, это значительно улучшает обзор, а вместе с большими наружными зеркалами заднего вида новая Skoda Fabia предлагает водителю исключительно хороший обзор.Задние фонари стали более выраженными и спортивными. Кроме того, они были установлены на более высоком уровне, что делает их видимыми для следующего трафика. Тот факт, что они установлены выше, сводит к минимуму степень загрязнения задних фонарей нечистыми дорожными покрытиями, что было подтверждено испытаниями в аэродинамической трубе во время разработки.

Выражением индивидуальной и более спортивной ориентации в новой Skoda Fabia является новый исключительный вариант окраски крыши.С этой опцией покупатели Fabia могут выбрать белую крышу, элемент, который, несомненно, добавит автомобилю привлекательности. В сочетании с выбранными внешними цветами Skoda Fabia, благодаря контрастной крыше, будет выглядеть более эффектно, чем когда-либо прежде.

В новейшей истории Škoda Auto Fabia всегда была неотъемлемой частью модельной программы и в значительной степени способствовала впечатляющему успеху марки. Skoda Fabia второго поколения подчеркивает эту важную роль своим продуманным дизайном.С одной стороны, он адресован постоянным покупателям данного ассортимента и, в то же время, привлекает интерес новых групп покупателей своим стилем и практичностью.

БОЛЬШЕ ВЫГОДНОЙ ПРЕДЛОЖЕНИЯ: FABIA — САМЫЙ ПРОСТОРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ СВОЕГО КЛАССА

Новая Skoda Fabia выходит на старт с несколькими рекордами. Он предлагает пассажирам самое большое пространство для коленей и головы в этом сегменте. И, кроме того, он лучший в своем классе по загрузочному пространству. Когда задние сиденья сложены, багажник обеспечивает 1163 литра багажного отделения, а при всех 5 занятых сиденьях — 300 литров багажного отделения, что делает его одним из самых больших багажников в своем классе.Этот том просто подчеркивает тот факт, что комфорт и пространство были наивысшим приоритетом при проектировании интерьера.

Эмоциональный, но, тем не менее, функциональный дизайн интерьера новой Skoda Fabia удался. Логичная и не требующая пояснений концепция управления и эргономичное расположение органов управления в сочетании с тщательно подобранными материалами создают ощущение высокого качества в салоне. Все поверхности изготовлены из приятных на ощупь материалов или с покрытием из них, которые производят превосходное оптическое впечатление, так что всем понравится ощущение новой Skoda Fabia.Благодаря тщательному выбору высококачественных материалов и просторному внутреннему пространству пассажиры Skoda Fabia чувствуют себя в автомобиле более высокого класса.

Больше внимания было уделено дизайну интерьера, чем в Skoda Fabia первого поколения. Двухцветный дизайн приборной панели с отсеками для хранения вещей, дополнительным разъемом, подстаканником и т. Д., Дизайн функциональных элементов и оснащения, отвечающий высоким стандартам, делают Skoda Fabia больше, чем просто практичным автомобилем для повседневного использования.Он придает автомобилю стиль и шарм в сочетании с просто продуманными деталями, которые всегда можно найти в настоящей Škoda.

По сравнению с первым поколением новая Skoda Fabia предлагает гораздо больше комфорта при повседневной езде. Ботинок практичен не только благодаря своей исключительной вместимости. Чехол багажника можно расположить на двух разных уровнях, что еще больше увеличивает вариативность. Дальнейшие нововведения — регулируемый по углу подлокотник между передними сиденьями; держатель для 1.Бутылки по 5 литров в передних дверях и место для хранения очков на крыше. Для Skoda Fabia доступно три различных руля. Базовая модель оснащена четырехспицевым рулевым колесом из приятного на ощупь полиуретанового пластика. По запросу может быть поставлено кожаное рулевое колесо с четырьмя спицами, в то время как спортивная версия оснащена спортивным кожаным рулевым колесом с тремя спицами. Кожаные рулевые колеса всегда являются неотъемлемой частью небольшого кожаного пакета, который также включает в себя ручку переключения передач и чехол, а также ручку ручного тормоза.

Безопасное и удобное управление мобильным телефоном и аудиосистемой с помощью нового многофункционального модуля на рулевом колесе уже хорошо известно по Roomster. Это позволяет управлять радио, включая выбор радиостанции или регулировку громкости, не снимая рук с рулевого колеса. В случае версий, оснащенных встроенной системой громкой связи. Основные функции мобильного телефона можно выполнять удаленно с рулевого колеса.

На центральной консоли органы управления опционально доступной системой кондиционирования воздуха Climatronic с электронным управлением расположены под большими вентиляционными отверстиями, которые можно настроить точно так, как необходимо.Это автоматически обеспечивает постоянное поддержание предварительно запрограммированной температуры в салоне автомобиля. Ниже находится аудиосистема; для Skoda Fabia доступны два разных радио — Beat и Dance. В качестве дополнительной опции доступна система навигации. Инструкции даются в устной форме, а также на дисплее Maxi-DOT Display, который отображает ту же информацию, что и аудиоблок. Дополнительный 6-CD-чейнджер установлен под перчаточным ящиком в нижней части приборной панели и обеспечивает быстрый доступ, а также простую замену.

Пассажиры Skoda Fabia без труда найдут свое правильное положение благодаря широким возможностям регулировки. Благодаря точной регулировке рулевого колеса, которое можно регулировать как по вылету, так и по углу наклона, водитель может очень легко найти наилучшее положение для сидения. Еще лучшая устойчивость обеспечивается опциональными спортивными сиденьями. Подставки на основании и спине обеспечивают большую поддержку на поворотах, даже если выбран спортивный стиль вождения. В качестве опции также предлагается частичный кожаный салон, в котором сиденья обиты кожей, искусственной кожей и тканью.Регулируемый подлокотник между передними сиденьями входит в стандартную комплектацию Elegance, что делает путешествие на Skoda Fabia еще более приятным.

В Skoda Fabia большое количество складских помещений. Место для хранения вещей слева под рулевым колесом входит в стандартную комплектацию, а в дверях есть держатели для бутылок объемом до 1,5 л. Кроме того, встроенные места для хранения меньшего размера находятся на приборной панели, в то время как в центральной консоли с нескользящим основанием предусмотрено место для предметов повседневного использования, а в задней части передних сидений есть большие карманы для журналов или путеводителей, которые можно легко хранить. .Спинки задних сидений можно сложить вперед, чтобы увеличить объем багажного отделения до 1163 литров. В базовой версии Classic спинка заднего сиденья представляет собой единое целое, а во всех других версиях она составляет 60:40. Это, в свою очередь, создает почти полностью ровную погрузочную поверхность. Грузовое пространство между колесными арками составляет 958 мм. Длина багажника составляет 703 мм или 1383 мм, если задние сиденья сложены вперед. Высота от пола до чехла багажника составляет 525 мм, а в нижнем положении — 278 мм.Чехол багажника можно установить на двух разных высотах, варьируя вместимость багажника. Его можно установить заподлицо с верхним краем спинки заднего сиденья или примерно на 10 см ниже в специальном втором креплении, предназначенном для этой цели. Вместо утопленной ручки, обычно предусмотренной внутри задней двери, Škoda предлагает гораздо более функциональное решение — ручку, облегчающую опускание двери багажника.

В качестве опции новая Skoda Fabia может быть оснащена большой наклонной люкной крышей.Стеклянное окно делает интерьер светлым и уютным. В случае, если солнечные лучи станут слишком сильными, стеклянную крышу можно накрыть сдвижной вытяжкой. Четыре поручня, два крючка для куртки сзади, две лампы для чтения и зеркало для макияжа в солнцезащитном козырьке входят в пакет Overhead Package I, который предлагается для версий Ambiente, Sport и Elegance. Для защиты автомобиля от угона Škoda также предлагает сигнализацию. Комбинация системы контроля салона и датчика наклона реагирует не только на попытку проникновения в автомобиль, но также и на попытку отбуксировать автомобиль или погрузить его на другое транспортное средство.

ОБОРУДОВАНИЕ

Новая Skoda Fabia представляет широкий выбор оборудования с четырьмя различными уровнями отделки салона. Каждый из них имеет тщательно подобранные и согласованные характеристики безопасности и комфорта, а широкий выбор дополнительного оборудования позволяет владельцу Skoda Fabia достичь высокого уровня индивидуальности. Изогнутые галогенные фары головного света и передние противотуманные фары для поворотов, круиз-контроль, охлаждаемый перчаточный ящик и высококачественная аудиосистема со встроенной навигационной системой или мобильная навигационная система в сотрудничестве с ViaMichelin, доступны многие другие дополнительные опции.

В основе лежит Classic, в котором упор сделан на максимальную функциональность и безопасность по выгодной цене. Более высокие уровни отделки салона — Ambiente, Sport и Elegance — предлагают дополнительные элементы комфорта и, кроме того, учитывают различные пожелания клиентов с их интерьером и экстерьером.

Из-за различных требований и требований на каждом рынке уровень оборудования может варьироваться в зависимости от страны.

Оснащение Classic включает, среди прочего:

  • Подушки безопасности водителя и пассажира с преднатяжителями передних ремней безопасности
  • Боковые подушки безопасности
  • ABS + EBC и Dual Rate (включая контроль тормозных накладок)
  • Иммобилайзер
  • Электрогидравлический усилитель руля
  • Рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету
  • Фильтр пыльцы

В Ambiente в дополнение к оборудованию Classic включены следующие элементы:

  • Центральный замок, система SAFE
  • Подготовка к радио с 4 передними динамиками
  • Накладной пакет I (включая четыре складывающихся ручки, задние крючки для одежды, две передние лампы для чтения, косметическое зеркало пассажира)
  • Многофункциональный индикатор (бортовой компьютер)
  • Передние стеклоподъемники с электроприводом
  • Складывающееся раздельное заднее сиденье 60:40

The Sport Версия также включает:

  • Галогенные фары для проектора
  • Отделение для очков
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Тонированные стекла
  • Черные боковые защитные полосы
  • Передние противотуманные фары

Верхняя версия Elegance также оснащается следующим:

  • Передний пассажир с регулируемой высотой сиденье
  • Наружные зеркала с электрорегулировкой и обогревом
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Климатический автоматический кондиционер
  • Регулируемый центральный подлокотник спереди с вещевым ящиком
  • Серая полоса на ветровом стекле
  • Накладной пакет II (Накладной пакет I + лампа для чтения сзади)
  • Съемные тканые коврики
  • 14 «или 15» (для 1.9 TDI PD / 77 кВт) легкосплавные диски

Полное завершение предложения: колеса

В версиях Classic, Ambiente и Sport новая Fabia оснащена удобными колесами 13 и 14 дюймов. на спортивные 15-дюймовые размеры. Привлекательные колесные колпаки специально разработаны в соответствии с дизайном модели. Для бензиновых моделей доступны стальные колеса 13 дюймов (колпак: PLUTO) или 14 дюймов (колпаки колес: DRACO и CASTOR 15-дюймовые стальные колеса (колпак HERMES) входят в стандартную комплектацию автомобилей с колесной формулой 1.9 TDI PD и для всех версий Skoda Fabia Sport. Fabia Elegance серийно оснащается легкосплавными дисками. В случае версий с бензиновым двигателем и версий с трехцилиндровым дизельным двигателем в стандартную комплектацию входят 14-дюймовые колеса конструкции ATIK, а дизельный двигатель 1.9 TDI PD / 77 кВт (105 л.с.) поставляется из сплава 6.0J x 15 «ANTARES. колеса. Кроме того, в программе легкосплавных дисков есть множество вариантов.

Отличная дифференциация: дизайн зависит от комплектации

Версии новой Škoda Fabia с различным оснащением различаются не только количеством поставляемого оборудования.Более высокие версии комплектации, Ambiente, Sport и Elegance, также отличаются по дизайну из-за более сложных деталей. Например, у базовой модели черные наружные зеркала заднего вида и дверные ручки; в более высоких версиях эти компоненты окрашены в цвет кузова, верхняя облицовка и рамка решетки радиатора хромированы, а крышка передней стойки подчеркивает дизайн кабины. В соответствии с этим, центральные стойки также окрашены в черный цвет. Центральные стойки в базовой версии, гармонирующие с черными зеркалами и дверными ручками, имеют матовую отделку, в то время как средние стойки в Ambiente, Sport и Elegance имеют глянцево-черный цвет.

Подобно тому, как базовая комплектация и более высокая комплектация различаются по внешнему виду, исполнение интерьера Škoda Fabia также соответствует уровню ее оснащения. Даже в версии начального уровня доступны две разные цветовые схемы салона. Classic поставляется с приборной панелью Onyx / Onyx. В нем есть два открытых бардачка на стороне переднего пассажира. Окантовка дефлекторов, рычага переключения передач и кнопки ручного тормоза выполнена в черном цвете. В версиях более высокого уровня бардачки имеют крышки, а отдельные детали интерьера оптически выделяются серебристой окантовкой.Всего предлагается девять различных дизайнов обивки, частичная кожаная обивка и высококачественная спортивная обивка предлагаются в качестве опций.

Ваша любимая программа: дополнительное оборудование

Диапазон дополнительного оборудования, предлагаемого в новой Fabia, весьма обширен. Большинство элементов можно заказать отдельно и без необходимости комбинировать с другим элементом. Таким образом создается большое количество возможностей, придающих каждой Skoda Fabia свой индивидуальный характер, соответствующий вкусам ее владельца.Список также содержит ряд исключительных деталей, которые являются совершенно новыми для этого класса автомобилей, и многие из них впервые предлагаются в модельном ряду Skoda Fabia. К ним относятся такие вещи, как галогенные прожекторы с функцией поворота фар, передние противотуманные фары с функцией освещения поворотов или система контроля давления в шинах (TPM).

По сравнению с первым поколением новая Skoda Fabia предлагает несколько совершенно новых стандартов безопасности, таких как подушки безопасности для головы, которые защищают пассажиров на передних сиденьях в случае бокового удара.Среди других нововведений — кондиционер с электронным управлением, Climatronic, подготовка телефона GSM с технологией Bluetooth, переключатели для управления аудиосистемой и мобильными телефонами рядом с рулевым колесом или аудиосистемы с возможностью подключения MP3-плеера или iPod через разъем Aux-in на центральной консоли.

Хороший звук с информацией: аудиосистема и навигационная система

Развлекательная и информационная система в новой Skoda Fabia основана на том, что уже доказало свою ценность: аудиосистема и навигационная система соответствуют тем, что предлагаются в Škoda Roomster.Стильный дизайн интегрирован в приборную панель и интерьер в целом. Это не только увеличивает эстетическую ценность интерьера, но и одновременно снижает риск кражи. Электронное кодирование радио также служит дополнительной формой безопасности. Предложение информационно-развлекательных систем для Škoda Fabia состоит из двух различных радиоприемников, отдельного CD-чейнджера и навигационного устройства с указателем направления стрелки.

Магнитола Beat — это базовая система для новой Škoda Fabia.Он имеет формат 1 DIN и принимает как AM, так и FM, а также оснащен функцией RDS. CD-чейнджером можно управлять с магнитолы, а мощность усилителя достигает 4х20 Вт. Beat имеет телефонное соединение для автомобильного комплекта громкой связи, им можно управлять с помощью переключателей на рулевом колесе. Кроме того, базовое устройство также предлагает возможность подключения внешнего носителя информации, такого как MP3-плеер или iPod, через линейный разъем 3,5 мм, расположенный в центральном туннеле рядом с ручным тормозом.

Высококачественный аудиоустройство Dance обладает всеми функциями системы Beat, но в формате 2-DIN значительно больше благодаря встроенному проигрывателю компакт-дисков с MP3 и процессору цифрового сигнала с эквалайзером. Кроме того, Dance помогает при парковке: при маневрировании расстояния, зарегистрированные датчиками парковки, передаются и отображаются на дисплее. Дисплей показывает определенное оптически. Чейнджер на шесть компакт-дисков можно комбинировать с любой из аудиосистем и расположен под перчаточным ящиком на стороне переднего пассажира.

Рабочие переключатели рядом с рулевым колесом объединяют настройку громкости и выбор радиостанции и, кроме того, могут использоваться в качестве пульта дистанционного управления для мобильного телефона.

Навигационная система в формате 2-DIN имеет большой монохроматический точечный дисплей (217×75 точек) и обеспечивает динамическую GPS-навигацию через TMC — система обрабатывает дорожные сообщения и изменяет маршрут следования в соответствии с текущей информацией о дорожных условиях. В дополнение к отображению на экране стрелок водитель также получает информацию о маршруте в устной форме.

По запросу Škoda предлагает подготовку для навигационной системы ViaMichelin прямо с производства. Это включает в себя проводку с соответствующим источником питания и интеграцию в сеть.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Новая Fabia защищает не только пассажиров, но и других участников дорожного движения с помощью обширных современных систем безопасности. Антиблокировочная тормозная система (АБС) входит в стандартную комплектацию Европейского Союза, во всех других странах она входит в стандартную комплектацию двигателей верхнего уровня — 1.9 TDI PD и 1,4 TDI PD / 59 кВт с сажевым фильтром для так называемой спецификации мировой модели. Кроме того, Škoda Auto предлагает программу стабилизации (ESP) для всех моделей, за исключением базовой 1,2 HTP / 44 кВт (60 л.с.). В самой мощной версии с бензиновым двигателем 1.6 16V с автоматической коробкой передач ESP входит в стандартную комплектацию. Также стандартным является управление тормозным моментом двигателя, которое предотвращает неблагоприятное влияние на мощность привода в опасных ситуациях, и Dual Rate Brake Assistant, механическое вспомогательное средство, которое создает максимальное тормозное давление сразу в случае экстренного торможения, тем самым резко сокращая тормозной путь.

Также доступна антипробуксовочная система ASR, которая предотвращает пробуксовку колеса и обеспечивает сцепление с гладкой поверхностью. Таким образом, сцепление с дорогой удерживается в пределах фрикционного сцепления. Дополнительная активная безопасность обеспечивается дополнительным использованием электронной блокировки дифференциала (EDL) в сочетании с гидравлическим усилителем тормозов. Система контроля давления в шинах TPM также доступна для использования в новой Skoda Fabia. TPM немедленно информирует водителя о любой потере давления.

Фары новой Skoda Fabia также обеспечивают безопасность. Имеются изогнутые галогенные прожекторные фары, которые освещают дорожное покрытие в том направлении, в котором движется автомобиль. Фары поворачиваются под разными углами в направлении принимаемого угла. Таким образом, встречный транспорт не ослепляется и обеспечивается наилучшее освещение поворота. Кроме того, Škoda также предлагает поворотные передние противотуманные фары в новой Skoda Fabia, так что, в зависимости от направления поворота автомобиля, включается левая или правая противотуманная фара, освещая широкую область 60 ° рядом с автомобилем. автомобиль.Таким образом легче увидеть пешеходов и велосипедистов. Эта функция освещения поворотов работает на скорости до 40 км / ч.

В новой Skoda Fabia шесть подушек безопасности. В дополнение к двум передним подушкам безопасности, боковые подушки безопасности защищают пассажиров в случае бокового столкновения. В качестве опции также предлагаются подушки безопасности для головы, в которых подушка безопасности расширяется, как занавеска, вдоль оконных поверхностей, эффективно предотвращая прямой контакт головы пассажира с твердой поверхностью стекла или центральными стойками.Крепления Isofix для детских сидений доступны для задних сидений. Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена, чтобы обеспечить установку и безопасную транспортировку детского кресла. Задние сиденья новой Skoda Fabia также подготовлены для крепления детского кресла с помощью ремня Top Tether, который после прикрепления к задней части сиденья образует дополнительную точку крепления на детском сиденье. Это ограничивает движение верхней части сиденья в случае прямого лобового столкновения. Таким образом, оборудование безопасности для новой Fabia предлагает комплексную защиту для всех пассажиров и объединяет многие современные технологии, доступные сегодня, в эффективный пакет.

Но новая Skoda Fabia также обеспечивает определенный уровень защиты людям, находящимся вне автомобиля. Безопасность пешеходов также была главной целью при разработке новой Skoda Fabia. Капот и передний бампер сконструированы таким образом, что деформируются при ударе и поглощают энергию. Это, в свою очередь, снижает риск травмирования пешехода.

Кузов новой Skoda Fabia прошел краш-тесты, в том числе комплексные испытания на новом полигоне в Млада-Болеславе.Использование материалов различной прочности и различной степени жесткости отдельных элементов конструкции приводит к плановой, поглощающей энергию деформации кузова и к распределению сил удара по всей конструкции кузова. В ходе самых масштабных на сегодняшний день испытаний Skoda Fabia пережила аварию на скорости 64 км / ч с барьером 40%, после чего двери все еще можно было открыть без проблем. Значения нагрузки на пассажиров, измеренные с помощью манекенов нового поколения, во всех испытаниях оставались значительно ниже указанных значений.Вышеупомянутые меры создают хорошую предпосылку для положительной оценки в независимых тестах на пассивную безопасность, таких как Euro NCAP.

ДВИГАТЕЛИ

Низкие эксплуатационные расходы, низкий расход топлива — диапазон возможностей двигателей в новой Skoda Fabia разработан с учетом потребностей клиентов и практически ни одно желание не остается невыполненным. В общей сложности на выбор предлагается семь различных двигателей: четыре бензиновых и три дизельных. Ни один двигатель не привязан к определенному уровню оборудования, поэтому самый мощный двигатель может быть объединен с базовым оборудованием, а двигатель начального уровня — с верхним уровнем.Хорошо зарекомендовавший себя передний привод, как и его предшественник, является гарантией безопасных ходовых качеств.

Хорошо зарекомендовавший себя экономичный трехцилиндровый двигатель объемом 1,2 л был дополнительно оптимизирован для увеличения мощности и крутящего момента, теперь он обеспечивает мощность 44 кВт или 51 кВт (60 л.с. и 70 л.с.). Современные алюминиевые двигатели с цепным приводом отличаются низким расходом топлива и низким уровнем внутреннего трения. В результате у новой Skoda Fabia отличное ускорение и максимальная скорость от 155 до 161 км / ч.Естественно, оба двигателя уже соответствуют нормам выбросов Евро 4. Для рынков с более низким качеством топлива предлагаются специальные приложения для безопасной работы.

Бензиновый двигатель 1,4 л мощностью 63 кВт (86 л.с.) отличается плавностью хода и мощным крутящим моментом 132 Нм всего лишь при 3800 об / мин. Новинка линейки — 1,6-литровый алюминиевый бензиновый двигатель, который мощностью 77 кВт (105 л.с.) и убедительным крутящим моментом 153 Нм разгоняет новую Skoda Fabia с 0 до 100 км / ч всего за 10.1 секунда.

Трехцилиндровые дизельные двигатели TDI 1,4 л предлагаются в версиях мощностью 51 и 59 кВт (70/80 л.с.), при этом более мощная версия оснащается сажевым фильтром в качестве дополнительной опции. Оба двигателя со значениями выбросов углекислого газа 120 г / км и 127 г / км, соответственно, значительно ниже предельного значения 140 г / км, которое должно быть достигнуто в рамках добровольных обязательств ACEA к 2008 году. Отличные крутящие моменты 155 и 195 Нм в широком диапазоне оборотов обеспечивают хорошее ускорение и быструю реакцию при обгоне.

Самый мощный дизельный двигатель в линейке, 1,9 л 77 кВт (105 л.с.) представляет собой плавно работающий четырехцилиндровый двигатель, который также предлагается в качестве опции с сажевым фильтром. Максимальный крутящий момент 240 Нм достигается при 1800 об / мин и остается постоянным в широком диапазоне оборотов. Это, в свою очередь, обеспечивает хорошую эластичность и отличные ускоряющие свойства.

Мощная основа с исключительной экономичностью: 1,2 HTP / 44 кВт

Даже версия двигателя начального уровня новой Skoda Fabia обладает мощной мощностью.Трехцилиндровый двигатель развивает мощность 44 кВт (60 л.с.), его пик крутящего момента в 108 Нм достигается уже при 3000 об / мин. Этого достаточно для разгона Skoda Fabia с 0 до 100 км / ч за 16,5 секунды. скорость с этим двигателем составляет 155 км / ч. Трехцилиндровый бензиновый двигатель с плавным ходом потребляет умеренные 5,9 литра бензина на расстояние 100 километров, а 45-литровый топливный бак дает ему запас хода около 770 километров.

Здоровый баланс: 1,2 12 В HTP / 51 кВт

Эта вторая версия инновационного трехцилиндрового двигателя развивает мощность 51 кВт (70 л.с.).Максимальный крутящий момент 112 Нм достигается при 3000 об / мин, что позволяет Fabia разгоняться от 0 до 100 км / ч за 14,9 секунды и развивать максимальную скорость 163 км / ч. Но даже более мощный двигатель остается консервативным в отношении расхода топлива, требуя всего 5,9 литра бензина на 100 километров в соответствии со стандартами ЕС и, несмотря на дополнительную мощность, ничуть не менее экономичен, чем базовая версия.

Мощный двигатель: 1,4 16 В / 63 кВт

Со следующей более мощной версией, 63 кВт (86 л.с.), версия среднего класса, Skoda Fabia обеспечивает значительную тяговую мощность по сравнению с 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Максимальный крутящий момент 132 Нм достигается при 3800 об / мин, а оптимизированный силовой агрегат обеспечивает новую Skoda Fabia максимальной скоростью 174 км / ч, разгоняющейся от 0 до 100 км / ч всего за 12,3 секунды. Что касается расхода топлива, то четырехцилиндровый двигатель крайне экономичен, ему требуется всего 6,5 литра на 100 километров в соответствии со стандартной процедурой измерения.

Со спортивными амбициями: 1,6 16 В / 77 кВт

Лучшим двигателем в новой Fabia является двигатель мощностью 77 кВт (105 л.с.) 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель, максимальный крутящий момент которого составляет 153 Нм при 3800 об / мин. Для разгона от 0 до 100 км / ч требуется всего 10,1 секунды, поэтому самый мощный из бензиновых двигателей носит полностью спортивный характер. Максимальная скорость 190 км / ч примечательна для малолитражки. Несмотря на свой потенциал производительности, четырехцилиндровая машина показывает очень скромный расход топлива, требуя всего 6,9 литра на 100 километров (предварительная оценка). В сочетании с новой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ее ходовые качества и значения расхода топлива немного изменяются, требуя 11.5 секунд для стандартного спринта, максимальная скорость достигает 185 км / ч, а стандартный расход составляет 7,6 литра на 100 километров (предварительное значение).

Небольшой дизельный двигатель с большой мощностью: 1,4 TDI PD / 51 кВт

Базовая версия двигателя в линейке дизелей — мощный трехцилиндровый двигатель мощностью 51 кВт (70 л.с.) и рабочим объемом 1,4 литра. Он выделяется своей отличной экономичностью, совокупный расход которого составляет всего 4,8 литра на 100 километров, а 45-литровый бак делает автомобиль редким гостем на заправочных станциях, которые водителю нужно посетить только через 940 километров.Усовершенствованный турбонагнетателем, этот двигатель обеспечивает новой Skoda Fabia очень приятные ходовые качества. Для разгона от 0 до 100 км / ч требуется 14,8 секунды, а максимальная скорость составляет 163 км / ч. Максимальный крутящий момент 155 Нм достигается в диапазоне от 1600 до 2800 об / мин, так что даже самый маленький дизельный двигатель может двигаться быстро без чрезмерного переключения передач.

По запросу, с фильтром: 1,4 TDI PD / 59 кВт

Трехцилиндровый дизельный двигатель с улучшенными характеристиками достигает 59 кВт (80 л.с.), а максимальный крутящий момент составляет 195 Нм при 2200 об / мин.Максимальная скорость составляет 172 км / ч, а для разгона от 0 до 100 км / ч требуется 13,2 секунды. Машине требуется всего 4,6 литра топлива на 100 км пути. В качестве опции этот двигатель может быть оснащен сажевым фильтром, что немного увеличивает расход топлива. Тем не менее, 1.4 TDI PD явно ниже показателя в пять литров на 100 километров.

Sovereign в любых условиях движения: 1.9 TDI PD / 77 кВт

Лучшая версия двигателя в дизельной линейке — 1.9-литровый четырехцилиндровый автомат. Он развивает крутящий момент 240 Нм при 1800 об / мин, а для разгона от 0 до 100 км / ч требуется всего 10,8 секунды. Skoda Fabia с таким приводом развивает максимальную скорость 190 км / ч, демонстрируя при этом замечательные характеристики на дальних дистанциях с расходом 4,9 литра на 100 км, что приятно сказывается на топливном бюджете. Опция дизельного сажевого фильтра также доступна для топового двигателя, а дополнительный расход 0,2 литра на 100 км остается умеренным.

Все Fabias поставляются с системой увеличенного интервала технического обслуживания (WIV), которая позволяет проехать до 30 000 километров до того, как дисплей прибора потребует от водителя зайти в мастерскую для обслуживания. Датчики постоянно записывают данные о температуре масла, скорости, профиле движения и пройденном расстоянии, позволяя компьютеру определять идеальное время, в которое следует проводить обслуживание. При консервативном стиле вождения водитель Skoda Fabia экономит не только деньги, но и время благодаря увеличенным интервалам обслуживания.

В качестве опции самый мощный бензиновый двигатель Skoda Fabia может сочетаться с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В дополнение к стандартной автоматической функции эта трансмиссия также оснащена системой Tiptronic, которая обеспечивает последовательное ручное переключение передач.

ШАССИ

Передние колеса новой Skoda Fabia оснащены стойками McPherson. Передний мост установлен на подрамнике, состоящем из трех частей, который отделяет кузов от шасси, что значительно снижает вибрацию и шум.Полунезависимая подвеска в задней части снижает вес и делает возможной полезную нагрузку до 515 кг. Новая Fabia сконструирована с небольшой недостаточной поворачиваемостью, благодаря чему достигается высокая степень устойчивости и безопасности при прохождении поворотов.

Новая Skoda Fabia оснащена рулевым механизмом с электрогидравлическим усилителем. Это позволяет обеспечить гидравлическую поддержку именно тогда, когда это необходимо. Благодаря этой системе прямое движение требует меньшего расхода топлива, чем в случае обычного рулевого управления с усилителем, и одновременно обеспечивает необходимую поддержку мощности в зависимости от дорожной ситуации.Новая Fabia предлагается в качестве опции с ESP для версий в диапазоне 51 кВт и выше.

2015 Запущен конфигуратор Skoda Fabia, выпущена новая фотогалерея

У нас есть две очень важные истории, которыми мы хотим поделиться с вами о хэтчбеке Fabia supermini: цены и визуальная информация. Вместе они рисуют почти полную картину самого важного запуска Skoda года.

Среди 17 функций Simply Clever, установленных Skoda, Fabia оснащена скребком для льда в крышке топливного бака, простой подставкой для телефона, расположенной в подстаканнике спереди, и мусорными баками, расположенными в дверце. Фотографии
Была выпущена полная галерея изображений, детализирующих как интерьер, так и экстерьер Fabia III. Даже с сексуальным оттенком синего металлик, панорамной крышей и 17-дюймовыми колесами новый автомобиль не так красив, как Peugeot 208 или Ford Fiesta.

Но если сравнить его с моделью Mk2, это огромное улучшение. Кузов шире и имеет мускулистые плечи, вдохновленные раллийными автомобилями Skoda. Акцент сделан на максимальную видимость, поэтому передние и задние стойки были прямыми и как можно более узкими.

Что касается интерьера, то это меланж из деталей рестайлинга Volkswagen Polo с небольшими косметическими штрихами. Это плохо? Нет, и багажник Skoda больше всего в этом классе, на 330 литров. Конфигуратор
Новая Skoda Fabia выйдет на европейский рынок в ноябре этого года. Было запущено несколько конфигураторов, но в связи с отсутствием такого на британском рынке мы решили поиграть с немецкой версией.

Там цены от 11790 евро.Это дает вам базовый 1-литровый двигатель и активную комплектацию, которая включает в себя 4 динамика, зеркала с электрической регулировкой, косметическое зеркало, датчик давления в шинах, дневные ходовые огни и набор 15-дюймовых стальных колес.

Если базовый 60-сильный двигатель не кажется хорошей идеей, Skoda также предлагает 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 90 л.с. или новый 1,4-литровый TDI на базовой модели, хотя цена увеличивается до 13740 евро или 15 940 евро. , соответственно.

Осознав это, мы начали интересоваться, сколько будет стоить действительно крутая Fabia, подобная той, что на фотографиях.Спросите модель с полной спецификацией с 1,4 TDI и коробкой передач DSG, и цена вырастет до пугающих 20 520 евро. Похоже, Fabia больше не является более дешевой альтернативой Volkswagen Polo.

Skoda предлагает персонализированные фотообои для Fabia’s Dash

p: not (: nth-of-type (1)) { маржа: 30px 0; } .size-large { ширина: 100%; } .entry-header .entry-title { нижнее поле: 0,55em; } .entry-content> p { размер шрифта: 18 пикселей; высота строки: 29 пикселей; межбуквенный интервал: 0,008 мкм; } .Меню { ширина границы: 0 0 0 0; } .Дата поступления{ цвет: # acb7c8; размер шрифта: 12 пикселей; font-weight: 400; межбуквенный интервал: 0,08 мкм; } .entry-meta { цвет: # acb7c8; размер шрифта: 12 пикселей; font-weight: 400; межбуквенный интервал: 0,08 мкм; } .in-article1 { плыть налево; максимальная ширина: 366 пикселей; минимальная ширина: 300 пикселей; маржа: 7px 20px 10px 0; } .in-article1 div { / * поле: 30px 15px 15px 0px; * / } /*Галерея*/ #lightGallery h4 { отступ: 30px 0 15px 0; } # slide-body li { ширина: 32.2%; отображение: -webkit-inline-box; курсор: указатель; padding-bottom: 5 пикселей; } #более { дисплей: нет; } .gallery-thumb a img { ширина: 33,3%; -webkit-box-shadow: нет; тень коробки: нет; высота: 133 пикс; объект подходит: крышка; отступ: 0 5px 5px 0; } .gallery-thumb a { нижняя граница: 0 пикселей; } .gallery-h: before { содержание: »; дисплей: блок; ширина: 78 пикселей; ширина верхней границы: 3 пикселя; стиль верхней границы: твердый; цвет верхней границы: красный; padding-bottom: 9 пикселей; } .post-thumbnail a img { ширина: 100%; } @media screen и (max-width: 600 пикселей) { .adsensetop, # text-4 { дисплей: нет; } .in-article1 { float: нет; маржа: 7px 0 0 0; выравнивание текста: центр; } .in-article1 div { ширина: 336 пикселей; отступ: 0 пикселей; маржа: 0 авто; } # slide-body { высота: 115 пикселей; переполнение: скрыто; переход: высота 500 мс легкость; -моз-переход: высота легкости 500мс; -ms-transition: высота 500 мс легкость; -о-переход: высота 500 мс легкость; -webkit-transition: высота легкости 500 мс; } .расширенный { высота: авто! важно; } #более { дисплей: блок; курсор: указатель; выравнивание текста: вправо; цвет белый; набивка: 0,625 бэр; правое заполнение: 1,25 бэр; обивка-дно: 0,6875 бэр; отступ слева: 1,25 бэр; цвет фона: # 808080; размер шрифта: 1.1rem; } } .image img { ширина: 100%; } ]]]]>]]> Тегигаджеты, Skoda, Skoda Fabia

plus grande, plus aérodynamique et plus techno

Pas moins de 22 после выхода из премьеры Skoda Fabia, цитадина se renouvelle pour la troisième fois и продолжает вдохновлять кухонь, предлагающих готовые композиты.В «Фабии четвертого поколения» используется пластина MQB-A0, созданная на основе Volkswagen Polo и Seat Ibiza, в которой находится галактика Volkswagen AG. La citadine tchèque gagne 11 cm en longueur et dépasse dorénavant les 4 mètres (4 108 мм), tandis que son empattement atteint les 2 546 mm soit 94 mm de plus que la précédente génération. Ce gain est au bénéfice de l’espace à bord et du coffre, qui gagne 50 литров, totalisant ainsi 380 литров против 330 литров воздуха. Avec 1 780 мм, quatrième génération de la Fabia mesure également 48 mm de plus en largeur.Сын дизайн компактный mais aérodynamique (компакт-диск 0,28 против 0,32 précédemment) обеспечивает постоянное исполнение бонусов в соответствии с конструкцией, высокое качество создания двигателей EVO для автомобилей Volkswagen. Sur la Fabia, ces derniers carburent Principalement au sans-plomb et développent entre 65 ch et 150 ch.

Carrosserie aérodynamique

Lancer le diaporama
Skoda Fabia (2021) | Les photos de la nouvelle citadine tchèque + 29

Nouvelle Skoda Fabia (2021) Кредитное фото — Skoda

La Skoda Fabia de nouvelle génération ne présente pas un évolution de style radicale à l’extérieur, avec simple plus un calandretes verticales noires et des feux légèrement plus fin et plus agressifs.Assumant pleinement son statut de sous-compacte polyvalente, la quatrième génération de Fabia profite de ses sizes плюс imposantes pour apparaître mieux campée sur ses quatre roues, плюс racée. В частности, необходимо обеспечить возможность оптимизации глобального автодинамизма в автоматическом режиме, но не только для ограничения сопротивления в воздухе, а также для предотвращения турбулентности и паразитов в воздухе. Les rétroviseurs ont par example été repensés: ils sont plus petits et mieux taillés. De nouvelles jantes aérodynamiques peuvent maintenant s’équiper de caches en plastique pour limiter la traînée qu’elles génèrent livinglement.Новые модели жанров из 15 и 18 сумок. Каталог опций, созданных для новых моделей автомобилей, металлических изделий Phoenix Orange et Graphite Grey. Le toit Peut Quant A lui Revêtir UN Couleur Contrastante (gris ou noir).

Блоки 100% Volkswagen

Lancer le diaporama
Skoda Fabia (2021) | Фотографии новой Citadine tchèque + 29

Nouvelle Skoda Fabia (2021) Кредитная фотография — Skoda

Volkswagen Polo и Skoda Fabia, занимающаяся практикой создания нового раздела моторизации и причинения вреда. ‘органы.La petite tchèque s’équipe uniquement de blocs thermiques carburant au sans plomb. Avec cinq propositions, la Fabia de quatrième génération предлагают cependant plus de choix que sa devancière. Quand la Polo имеет силу минимум 80 часов, La Fabia спускается до 65 ch grâce à la même base moteur, un trois cylindres 1.0 MPI. La citadine tchèque предлагает игру блока 80 каналов в гамме, двух различных вариантов двигателя 1.0 TSI, развития 95 или 110 каналов. La variante la plus puissante s’équipe d’un bloc 1.5 TSI 150 из серии DSG7. Версии, в которых используется 95 изменений, содержат 5 раппортов с блоком 110, полученным по выбору для BVM6 или DSG7. Эти двигатели соответствуют нормам Euro 6d и peuvent être associés с резервуаром карбюратора, не содержащим порте, на 50 литров в качестве опции (максимальная автономность составляет 900 км до места). Микрогибридная версия Aucune или электрическая версия, не предназначенная для моментального просмотра Фабии.

Habitacle Flatteur

Lancer le diaporama
Skoda Fabia (2021) | Фотографии новой Citadine tchèque + 29

Nouvelle Skoda Fabia (2021) Кредитное фото — Skoda

Lorsque l’on s’installe dans la nouvelle Skoda Fabia, l’impression de montée en gamme est immédiate par à la gamme précédente. La citadine s’équipe d’un cockpit virtuel de 10,25 pouces à partir d’un suree gamme, с возможностью модуляции презентации для навигации в приоритетном порядке, наши полезные сведения и временные параметры сюр-де-экраны séparés.En Entrée de Gamme, l’instrumentation est analogique et associée à un plus petit écran d’information de 3,5 pouces au center. Центральная система инфодивертисмента, flottant au-dessus de la planche de bord, есть ассоциация на все права, 9,2 pouces de diagonale. Les différents éléments constitutifs du tableau de bord sont agréables à l’œil: un Insert en Tissu Surpiqué fait son apparition en partie basse, au même titre que la климатизационная двухзонная (Climatronic) ассоциация à des boutons minimalistes et qualitatifs.

Безопасность перед всем

Lancer le diaporama
Skoda Fabia (2021) | Фотографии новой Citadine tchèque + 29

Nouvelle Skoda Fabia (2021) Кредитное фото — Skoda

Платформенная модульная конструкция MQB-A0, допускающая конструкцию Skoda Fabia de bénéficier d’une, плюс надежная предварительная установка (жесткое крепление) и предлагает максимальную безопасность для дополнительных пассажиров, а также сочетание новых подушек безопасности и технологий на пуантах. Четвертый этап создания цитадели — это премьера жанра, оснащенного системой Travel Assist в этой гамме, обеспечивающая полуавтономную скорость 210 км / ч (регулируемая скорость, адаптируемая к ACC + поддержание в движении).Selon les normes en vigueur en Europe, le conducteur doit cependant garder ses mains sur le volant, une alertte apparaissant en face du conducteur le cas échéant. La détection améliorée des angles morts (Side Assist) et le Park Assist, qui prend en charge la direction du conducteur lors du stationnement (jusqu’à 40 км / ч), font aussi partie de la dotation de la citadine, en option.

Принятие новой версии Skoda Fabia без комментариев.

Pour résumer

La Skoda Fabia de quatrième génération vient de faire son apparition, с учетом размеров, а также изображений и глобальных характеристик в прогрессии.

tout savoir sur la 4ème génération

Voici tout ce qu’il faut savoir sur la new Skoda Fabia, dévoilée ce mardi soir par le constructeur tchèque. Cette quatrième génération de la compacte change du tout au tout, découvrez comment.

Сентябрь после выпуска предварительной версии, Skoda devoile , четвертая версия популярной Fabia . Lancée en 1999 , la citadine compacte demeure toujours aujourd’hui l’un des modèles porte-drapeau de la marque avec ses 4.5 миллионов единиц товара в мире , разработано для Skoda Octavia.

La présentation de cette nouvelle génération était serveue. Skoda — это продукт для соуса. lignée. Ce mardi, , на автобусе été dévoilée lors d’un show impressionnant в Праге .Passons-la en revue.

Дизайн: un caractère plus anguleux

Skoda avait annoncé un style rafraichî et plus dynamic , elle a tenu parole. La nouvelle Fabia s’offre un profil plus anguleux , aux lignes plus tenues, à l’inverse de ses prédécesseurs au galbe arrondi. La Motivation derrière ce restylage est aérodynamique , notamment du côté de la pri d’air inférieure du bouclier avant aux volets de refroidissement réglables.

Sur la partie avant, justement, on soulignera l’apparition de nouveaux phares LED dont le profil s’étend jusqu’à la calandre, elle-même cerclée de chrome. Les flancs présentent une ligne plus sculptée qu’auparavant, à l’image de la carrosserie dans ensemble, aux lignes de fuite bien marquées , signe d’un travail conséquent en soufflerie.

Du côté des sizes, l’utilisation de la nouvelle пластинчатая форма MQB-A0 от Volkswagen соответствует требованиям volume agrandi : длина 4,10 м, длина 1,78 м, длина 1,46 м hauteur pour un empattement de 2,56 m.Le coffre gagne également en espace, от 330 до 380 литров и всего 1,190 литра с запасом по прибытии.

Intérieur: une touche de modernité

L ‘ Habitacle , получая прибыль от польской премьеры Digital Cockpit , комбинация цифр 10,25 pouces et d’un écran central tactile , disponible en 6.5, 8 or 9,2 pouces. La tableau se complete d’une nouvelle planche de bord , d’un volant inédit, d’ouïes d’aération au design revisité, le tout enrobé de chrome pour un style du plus bel effet (à voir dans notre diaporama ).

Moteurs: tout à l’essence

Point de motorisation hybride pour cette nouvelle Skoda, уникальный движущий элемент с шириной cinq blocs thermique à Essence , пары на манжетных ботинках 5 или 6 автоматических трансмиссий или трансмиссии 7 раппортов (DSG7). Rayon puissance , on va de 65 à 150 chevaux en fonction des configurations: deux moteurs MPI (3 цилиндра 1,0 л, 65 и 80 каналов) и три архитектуры TSI с прямым впрыском (3 цилиндра 1.0 л 95 и 110 ч и 4 цилиндра 1,5 л 150).

La Skoda Fabia de quatrième génération se declinera avec Тройной отделки: Active, Ambition et Style . Il faudra encore Patient pour connaître sa date de lancement ainsi que sa tarification.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *