Фото салона ларгус кросс 7 мест: LADA Largus Cross 2021 — купить новую Лада Ларгус Кросс 5 и 7 мест в Москве у официального дилера

Содержание

дилер LADA в г. Москва

Лидеры российского рынка автострахования совместно с АВТОВАЗом запустили массовые программы доступно

«Ингосстрах», «АльфаСтрахование», «Согласие», «Росгосстрах» и «ВСК» запустили специальные программы «умного» страхования (основанное на данных о фактическом использовании или UBI) для автомобилей LADA, подключенных к телематической платформе LADA Connect. Проект направлен на развитие рынка добровольного страхования автомобилей массового сегмента. Первым участником программы станет самый продаваемый в России автомобиль – LADA Granta.Новые массовые программы UBI сделают страхование существенно доступнее. При покупке автомобилей, оснащенных LADA Connect, единоразовая дополнительная скидка на полис КАСКО составит 10%. Кроме того, владельцы «подключенных» автомобилей смогут получать дополнительную скидку при продлении договора страхования до 30% в зависимости от качества вождения (скоринг вождения выполняется автоматически на основе данных телематики LADA Connect).Оливье Морне, вице-президент по продажам и маркетингу марки LADA: «LADA Connect – это новый уровень сервиса и комфорта для наших клиентов. Интеграция технологий Connected Car на этапе производства выполняет еще и важную социальную функцию, повышая доступность добровольного страхования. «Умное» страхование позволяет заметно снизить стоимость полиса. До этого момента его развитие, особенно в массовом сегменте, осложнялось тем, что затраты на установку оборудования могли себе позволить не все автовладельцы и страховые компании. Мы решили данную проблему на системном уровне».Автомобили Granta, оснащенные LADA Connect, уже доступны к заказу в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Самарской области, Татарстане и в Пермском крае, а в ближайшие месяцы – по всей официальной дилерской сети.Работа LADA Connect основана на техническом решении компании «Лаборатория умного вождения», часть которого – телематическая платформа со специальной системой страхового скоринга обрабатывает данные о вождении и с согласия автомобилиста передает их страховым компаниям. На основе этих данных формируются индивидуальные предложения.Директор по развитию ООО «Лаборатория Умного Вождения» Тимур Кузеев: «Запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect, – эпохальное событие для страхового рынка России. Мы совместно с АВТОВАЗом и лидерами нашего страхового рынка проделали серьезную работу и создали уникальный для массового сегмента продукт, учитывающий лучшие международные практики и опыт, который в перспективе нескольких лет может вывести нашу страну в мировые лидеры по количеству программ UBI. Это значительно повысит инвестиционную привлекательность нашего рынка для глобального автобизнеса».Индивидуализация страховых тарифов выполняет ряд важных общественно значимых функций. По мнению участников рынка, распространение UBI-программ приведет к заметному повышению безопасности движения, сделает страховые продукты доступными для начинающих водителей, прививая им ответственный подход к использованию автомобиля, снизит уровень страхового мошенничества и обеспечит доступ к КАСКО в массовом сегменте, изменяя отношение к страхованию в обществе.Член правления ПАО «Росгосстрах» Елена Белоусенко: «Запуск UBI-программ для LADA Granta, оборудованных LADA Connect, приведет к повышению устойчивости и стимулирует развитие российского рынка автострахования. Индивидуализация скоринга по характеру вождения, позволяет персонализировать оценку. На практике это означает, что для клиента отпадет необходимость платить за чужие риски, и мы сможем предлагать более доступные тарифы, которые сделают КАСКО привлекательным продуктом в массовом сегменте. Мы рады быть участником такого масштабного проекта и считаем, что именно «умное» страхование – это ключевой фактор формирования массового устойчивого страхового рынка».При пролонгации скидка за аккуратное вождение будет суммироваться со стандартным страховым коэффициентом бонус-малус, что снизит стоимость полиса для аккуратных водителей до 50%. Такое снижение цен, как ожидают страховщики, позволит заметно повысить проникновение добровольного автострахования в нашей стране.Директор по маркетингу АО «РН-Банк» Алла Кибизова: «РН Банк, как оператор программ страхования для брендов Альянса, в который входит бренд LADA, видит своей миссией предоставление максимального уровня сервиса клиентам Альянса. Запуск «умного» страхования, с одной стороны, позволит клиентам LADA получать более выгодные условия по страхованию от крупнейших страховщиков, а c другой – выступит драйвером для дальнейшего развития технологий «умного» страхования на российском рынке. Мы видим запуск такого масштабного проекта примером успешной коллаборации крупнейших игроков автомобильного и страхового рынков с целью создать уникальный продукт с высокой клиентской ценностью».Платформа LADA Connect работает по принципу «черного ящика», собирая данные, которые помогают восстанавливать обстоятельства ДТП. Это упрощает и существенно ускоряет процедуру страхового урегулирования, позволяя для удобства автомобилистов частично автоматизировать бюрократические процедуры и переносить их в онлайн. Кроме того, за счет интеграции этой технологии у автовладельцев появится возможность урегулировать убытки без предоставления справок из компетентных органов по событиям, зафиксированным платформой LADA Connect.Заместитель генерального директора по розничному бизнесу СПАО «Ингосстрах» Алексей Власов: «Мы активно работаем с «умными» программами с 2015 года, но их доля в структуре нашего портфеля пока невелика. Причина в достаточно высоких операционных расходах на само оборудование, его установку и подписку на информационный обмен. При этом выгоды таких программ очевидны для нашей компании как в части сбора скоринговых данных и возможности контроля убытков, так и в части развития продуктового предложения «Ингосстраха». Мы крайне позитивно оцениваем внедрение Connected Car с телематическим функционалом от крупнейшего автопроизводителя в стране».Одним из преимуществ LADA Connect является пересекающаяся интеграция данных, которая создает единую экосистему коммуникации между партнерами и участниками проекта. Например, автовладелец сразу после оформления договора страхования сможет видеть условия страховой программы в мобильном приложении LADA Connect. Там же он сможет отслеживать свой текущий скоринговый балл для скидки на пролонгацию.Руководитель практики Affinity ООО «Страховой Брокер Виллис СНГ» Аррожейро Элдер Жорж Мартинью и Генеральный директор ООО «АСТ» (генеральный партнер Willis Towers Watson по розничному автострахованию в России) Каро Карапетян: «Оформление договоров страхования в дилерских центрах LADA реализуется через централизованную IT-систему выпуска полисов, разработанную партнером RCI Group (АО «РН-Банк» — банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi) международным брокером Willis Towers Watson (NASDAQ: WLTW), внедренную и обслуживаемую совместно с ООО «АСТ». Это позволяет оптимизировать процесс работы со страховой документацией в одной системе, а также вести единую отчетность со страховщиками. Процесс полностью автоматизирован для дилеров и автопроизводителя, что значительно упрощает процесс работы и управления. Внедрение «умных» программ позволит реализовать дополнительную сервисную поддержку для Клиентов и значительно упростит сопровождение при наступлении страховых случаев».Мировая практика развития «умного» страхования предполагает два пути. Первый – интеграция телематических решений страховыми компаниями, которые продают или дают в аренду «черные ящики» автовладельцам на время действия полиса. Второй – формирование страхового продукта на основе данных, собираемых системой, интегрированной на этапе производства. Второй подход привел к бурному росту «умного» страхования в ЕС, США и Китае в последние годы. В России в силу низкого проникновения добровольного автострахования и исторических особенностей рынка первый путь оказался неэффективен. На этом фоне интеграция телематических систем такими крупными производителями, как АВТОВАЗ, будет стимулировать рынок и повлечет за собой существенный рост проникновения не только «умного» КАСКО, но и добровольного автострахования в целом.Заместитель генерального директора по развитию бизнеса ВСК Ольга Сорокина: «Мы рады старту нового проекта с АВТОВАЗом. Недавно мы обновили программу «Умное КАСКО» для удобства потребителей, оптимизировав внутренние процессы компании с интеграцией оператора телематики. Запуск серийного производства автомобилей LADA с телематической платформой Connected Car позволит реализовать специальные страховые программы и предложить новые возможности для наших клиентов. Благодаря проекту аккуратным водителям будут доступны более персонифицированные условия страхования по КАСКО, дополнительная скидка на страховку автомобиля».По данным ЦБ в 2020 году проникновение КАСКО к ОСАГО в России составило 9,6%. Это очень скромный по мировым меркам результат. Для сравнения, в ЕС этот показатель достигает 78%. Распространение «умного» страхования в массовом сегменте рынка позволит увеличить его, не повышая убытки страховых компаний, что в перспективе может привести к еще большей доступности добровольного страхования.Директор департамента андеррайтинга автострахования АО «АльфаСтрахование» Илья Григорьев: «Наша компания стратегически нацелена на развитие современных программ и технологий, позволяющих улучшать качество клиентского сервиса и портфеля. Благодаря запуску LADA Granta, оснащенных LADA Connect, мы видим большие возможности синергии использования сервисов Connected Car и потенциал для развития современных страховых программ».Лежащая в основе принципа работы «умного» страхования индивидуализация страхового предложения происходит на основе данных о фактическом вождении – сколько и где автомобиль ездит, как часто водитель нарушает правила, превышает скорость или совершает опасные маневры. Сбор этих данных происходит тремя путями: через так называемые «черные ящики» – стационарно установленные в авто подключенные к сети интернет-устройства с акселерометром и GPS/ГЛОНАСС чипом, через мобильные приложения или простые GPS-трекеры. АВТОВАЗ пошел по самому технологичному и перспективному пути, выбрав для своих автомобилей продвинутую «подключенную» систему, которые в мировой практике пока редко применяется при производстве автомобилей массового сегмента.Андрей Ковалев, Директор по розничному андеррайтингу и партнерским продажам страховой компании «Согласие»: «ООО «Согласие» является партнером LADA Страхование с момента запуска программ от автопроизводителя в партнерстве с АО «РН-Банк». Мы следили за ходом реализации проекта и ждали запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect. Функционал автомобиля и телематической платформы позволяет нам вести контроль статистики и убытков в режиме онлайн. В наших планах наращивать продажи специальных программ для «подключенных автомобилей» — это позволит вывести управление продуктами на новый современный уровень и предложить для наших клиентов новые сервисные возможности».LADA Connect позволяет владельцу удаленно управлять функциями автомобиля при помощи смартфона, а также получать статистическую информацию об использовании автомобиля, которая помогает контролировать эксплуатационные расходы и вести удаленную коммуникацию с дилерскими центрами LADA и Автопроизводителем.Генеральный директор «Лаборатории Умного Вождения» Михаил Анохин: «Создание современной цифровой экосистемы вокруг автомобилей LADA открывает новые возможности для автовладельцев и связанных с автомобилями бизнесов. Запуск программ доступного UBI-страхования стало одним из первых подобных решений. Надеюсь, что наши совместные разработки послужат надежным связующим звеном между страховыми компаниями и автомобилистами и это позволит покупателям LADA получить самый доступный и удобный страховой продукт на рынке».***Контакты PR-Служб:АО «АВТОВАЗ» — (8482) 75-77-15, +7 (499) 263-08-50, e-mail: [email protected]ПАО «СК «РОСГОССТРАХ» — Бирюков Андрей Аскольдович (Andrey Biryukov), Руководитель блока PR ПАО «СК «РОСГОССТРАХ», Моб.: +7-910-404-94-56, e-mail: [email protected]СПАО «Ингосстрах» — Людмила Мегаворян, Пресс-секретарь, Моб.: +7 915 402 02 10, [email protected]САО «ВСК» — Ларин Павел, Руководитель направления по связям с общественностьюДепартамент маркетинговых коммуникаций и PR, Блок развития бизнеса, Тел.: +7 (495) 7274444, доб. 2962, Моб.: +7 926 503-17-00, [email protected]ООО «СК «Согласие» — Елена Григорьева, Моб.: +7 903 599 35 59, Олеся Карпова, Моб.: +7 926 911 00 38, e-mail: [email protected]АО «АльфаСтрахование» — Карцева Мария, Руководитель PR-Службы АО «АльфаСтрахование», Моб.: +7 962 923-74-49, e-mail: [email protected]АО «РН-Банк» — Алла Кибизова, Директор по маркетингу, тел.: +7 985 456 00 30, e-mail: [email protected] Towers Watson — Аррожейро Элдер, +7-495-258-55-54, e-mail: [email protected]ООО «АСТ» — Наталья Дегтярева, Директор по маркетингу и развитию, Моб.: +7-903- 100-45-72, e-mail: [email protected]ООО «Лаборатория Умного Вождения» — Александр Корольков, +7-915-497-65-75, e-mail: [email protected]***Группа »АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО »АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО »LADA Ижевск». Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.ПАО СК «Росгосстрах» — флагман отечественного рынка страхования. На территории Российской Федерации действуют около 1 500 офисов и представительств компании, порядка 300 центров и пунктов урегулирования убытков. В компании работает около 50 тысяч сотрудников и страховых агентов. «Росгосстрах» входит в Группу «Открытие» — один из крупнейших финансовых холдингов нашей страны, и является стратегическим провайдером страховых продуктов и услуг в компаниях группы «Открытие».СПАО «Ингосстрах» — работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года, занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний.«Ингосстрах» имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации», а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 251 населенном пункте РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.Страховой Дом ВСК (САО «ВСК») работает с 1992 года и является универсальной страховой компанией, предоставляющей услуги физическим и юридическим лицам на всей территории России. Компания стабильно входит в ТОП-10 страховщиков страны по сборам в основных сегментах страхового рынка – автостраховании, страховании от несчастных случаев и болезней (НС) и добровольном медицинском страховании (ДМС). На сегодняшний день более 30 млн человек и 500 тысяч организаций воспользовались продуктами и услугами ВСК. Региональная сеть компании насчитывает свыше 500 офисов во всех субъектах России, что дает возможность эффективно сопровождать договоры страхования по всей стране.ООО «СК «Согласие» входит в единую страховую группу с ООО «Согласие-Вита» и успешно ведет свою деятельность на страховом рынке уже более 27 лет. Внутренняя политика Компании позволяет нам уверенно удерживать высокие позиции на страховом рынке и ежегодно увеличивать число страхователей.Группа «АльфаСтрахование» – крупнейшая частная российская страховая группа с универсальным портфелем страховых услуг, который включает как комплексные программы защиты интересов бизнеса, так и широкий спектр страховых продуктов для частных лиц. Услугами «АльфаСтрахование» пользуются более 31 млн человек и свыше 106 тыс. предприятий. Региональная сеть насчитывает 270 филиалов и отделений по всей стране. Надежность и финансовую устойчивость компании подтверждают рейтинги ведущих международных и российских рейтинговых агентств: «ВВ+» по шкале Fitch Ratings, «ВВB-» по шкале S&P и «ruАAA» по шкале «Эксперт РА» и «ААА ru» по шкале «Национального рейтингового агентства».«РН-БАНК» – «Банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi». Почти вековая история Банковской Группы Рено берет свое начало в 1924 году во Франции. Сейчас Группа представлена в 36 странах мира, а на российском рынке оказывает поддержку клиентам, выбирающим продукцию брендов Альянса, с 2006 года. Приоритетными направлениями деятельности Банка являются: кредитование физических лиц на приобретение автомобилей брендов Альянса, финансирование дилеров брендов Альянса, а также оказание клиентам сопутствующих финансовых услуг. По состоянию на конец 2019 года Банк занимает 58 место по размеру активов среди российских банков по версии Интерфакс, показав прирост в 19% и поднявшись на 4 позиции за 12 месяцев.Willis Towers Watson — ведущая международная консалтинговая и брокерская компания, разрабатывающая современные бизнес-решения, которые помогают нашим клиентам по всему миру преобразовывать риски в возможности развития и роста. Наша компания была основана в 1828 г., и в настоящее время насчитывает 45 000 сотрудников, предоставляющих услуги для более чем 140 стран и рынков.«Страховые брокеры «АСТ» — являются одним из ведущих страховых брокеров, оказывающих полный спектр страховых брокерских услуг и услуг в области риск консалтинга с 2007 года. ООО «Страховые брокеры «АСТ» оказывают страховые брокерские услуги по всем видам страхования, а также не противоречащие законодательству Российской Федерации сопутствующие консультационные услуги в области управления рисками.«Лаборатория умного вождения» – российский разработчик универсальной автомобильной телематической платформы и системы LADA Connect. Созданные в «Лаборатории умного вождения» аппаратно-программные решения превращают автомобиль в подключённое к сети Интернет устройство. Специалисты «Лаборатории умного вождения» оказывают адаптированный под каждого клиента набор услуг – от круглосуточного мониторинга состояния автомобиля и защиты от угона до анализа эксплуатационных параметров, контроля расходов и оценки безопасности вождения. Страховым компаниям решения «Лаборатории умного вождения» помогают провести селекцию страхового портфеля и сформировать индивидуальные страховые тарифы для клиентов. Автопроизводителям и автопаркам – внедрить инновационные подходы в бизнесе.

7-местный LADA Largus в комплектации «люкс». Отзыв владельца » Официальный ЛАДА Ларгус (LADA Largus)


Сохранены авторская орфография и пунктуация.

Впечатления об эксплуатации Ларгуса 7 мест люкс

Пройдены первые пару тысяч километров. Картина владения сим чудом отечественного автопрома немного прояснилась 🙂

Задача встала простая и незатейливая — необходимо приобрести 7-ми местный универсал для перемещения с детворой. В достойном техническом состоянии за ограниченную сумму. Обсуждались подержанные Доджи Караваны, Дачи Логаны, Хундаи Старексы и т.п. Но, как говаривал старик Форд, лучший автомобиль, как ни крути, это — новый автомобиль, поэтому, несмотря на активные насмешки со стороны друзей и родных, решились купить в салоне Ладу Ларгус. И вот что мы получили в первом приближении:

1. Ожидание машины — пришла она, конечно же, НЕ в обещанные сроки, а попозже на пару месяцев, причем салон поставил перед фактом — мол так и так, на вашу машину «случайно» поставили допоборудования на некоторую сумму, вы уж извините… мы не извинили, но, на наше счастье, с автовоза сгрузили в ближайшие дни такую же комплектацию и цвет без впаренной допки. На этот раз забрали.

2. Автоваз почему-то страдает от недостатка комплектующих. Нам достались неожиданно, но весьма в тему, темно-коричневые вставки на торпеде (мне лично понравилось), и не досталось подголовников третьего ряда сидений. На втором же ряду по центру стоит люксовый подголовник — буквой «Г», а два крайних — от комплектации «норма». Печально, но факт. И добиться должной комплектации абсолютно нереально.

3. Чтобы оживить салон, купили чехлы и коврики приятного бежевого цвета. Многие считают это крайне непрактичным, но ощущения от светлого салона на порядок увеличивают удовольствие от эксплуатации автомобиля. Чехлы из экокожи, заказывали в Москве в швейно-производственной компании КОЕР (www.ramkoer.ru). Сшиты отлично, стоимость нормальная, одеваются на сидения как родные, сделаны и отправлены к месту назначения были в срок. Некоторые даже не сразу понимают, что это кожзам и чехлы — удивляются, откуда в жигулях кожаный салон… Вобщем, рекомендую! Коврики на 3 ряда сидений и в багажник заказывали в Питере в компании Норпласт (http://norplast.ru/). Тоже могу сказать только хорошее — выкройки точно под автомобиль, все аккуратно, красиво, в установленные сроки за адекватные деньги.

4. Собственно добралась до эксплуатации! Женский взгляд.

Про минусы: коробка у 16-клапанного люкса какая-то очень грузовая. Перемещаюсь преимущественно по трассе, рев двигателя на оборотах, приближающихся к 4 тыс., напрягает, а ездить со скоростью 80 км/ч на дальние расстояния слишком печально. Соответственно, расход тоже не слишком адекватен для такого моторчика. В жаркие дни очень долго после выключения машины работал вентилятор, и препротивно щелкает, остывая, глушитель в районе катализатора. Не неисправность, конечно, но немного напрягает. Вентиляция — как-то ее мало для данного автомобиля. Точнее, приток вроде нормальный, а вот с оттоком, судя по всему, проблемы. Все машины, которые у меня были до того (и отечественные, и иномарки), прекрасно на единичке, максимум на двойке, справлялись с вентилированием салона. Здесь же, если в машине несколько человек, стекла упорно потеют, а воздуха откровенно мало, покуда не приоткроешь заднюю форточку или щель в одном из окон. Ну и зачем автоваз выбросил фильтр салона, я так и не поняла. Не такая уж это дорогая вещь. Шумоизоляция — хреновая. И родная резина просто волшебно шумит. Выставить часы без поллитра, кажется, тоже затруднительно. Крайне неудобный алгоритм действий. Двери изначально были отрегулированы никак. Закрывались с ноги… предпродажная подготовка у дилера Лады, видимо, не предполагает такой операции. Надо было, конечно, спросить карту проверок ради интереса. Но с этой проблемой муж сам славно справился — теперь двери закрываются пальчиком. Особенно двери багажного отделения. Отдельная история — ужасные торчащие защелки для ремней безопасности у второго и третьего ряда сидений. Они торчат, убрать иначе как открутив к какой-то бабушке, нельзя. Сидения довольно узкие, и взрослому просто неприятно сидеть, не говоря уже о ребенке, который захотел вытянуться поспать на диване-сидении.

Про плюсы: Весьма динамичная машинка оказалась. Я предполагала, что она будет существенно «тупее». Порадовало. Стекол много, машина отчасти напоминает аквариум, но зато все хорошо видно. Правда, если ездить в солнечную погоду, лучше затонировать, а то свариться заживо можно, кондиционер не спасет. И еще такой яркий фонарь заднего хода! Парковаться удовольствие — все видно! Актуально, т.к. чаще всего перемещаюсь в темное время суток. Очень мягкая машина — руль, педаль сцепления, педаль тормоза. В некоторые радостные жизненные периоды, вкупе с диванообразным креслом водителя, для женщины бывает ну очень кстати вождение с минимумом физических усилий. И гудок в торце рычага поворотника очень удобен, на мой взгляд. Очень мягкая комфортная подвеска. Конечно, на управляемости это отразится, но не та машина, на которой будешь обруливать препятствия на большой скорости, поэтому отношу к «плюсам»… Кнопка аварийки — роскошная. Не глядя нащупаешь всегда. Интерьер не разочаровал — вполне даже. И очень удобная полка под потолком — заценила.

Вобщем, вполне комфортный в управлении и на ходу вместительный автомобиль, довольно динамичный. С детскими болезнями, безусловно, ну а что вы хотели? В эту цену других новых минивенов на нашем рынке не представлено. Но это, как говорила, лишь первые пара тысяч километров. Посмотрим, как будет дальше.

Sandra83
24 сентября 2013

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт «Лада Ларгус Клуб» (www.ladalargus.net) обязательна!

Обзор Лада Ларгус Кросс 5 2021

Если имидж не беспокоит, нравится дорожный просвет, как у джипа, а вдобавок к тому, восхищает большая вместительность в виде 5/7-местного салона и огромного багажника, причем «не за дорого» — это все, приехали. Да не на чем-нибудь, а на приподнятом Lada Largus с говорящей приставкой Cross и, конечно же, ДНК от Renault Logan. Конкурентов у этой модели, впервые представленной россиянам в 2015-м году, не так уж и много. Из серьезных можно вспомнить разве что Lada Kalina Cross (внутрибрендовый каннибализм, что называется), а из не очень серьезных — Renault Sandero Stepway, кажущегося на фоне универсалов Lada малюткой, да «китайцев» наподобие Lifan X50/X60 или Geely MK Cross, чья репутация, увы, не может похвастаться безупречностью. Все подробности о кросс-версии, которая так и напрашивалась на выпуск после стандартного Largus с его скромным клиренсом, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Что ни говори, а модель с приставкой Cross внешне более интересная, по сравнению с обычным Largus, и определенно нацелена на более молодых и активных клиентов марки. Она длиннобазная, высоко приподнятая, ладная и крепко сбитая, с пухлыми арками колес и 16-дюймовыми дисками (у простого Largus диски 15-дюймовые). Мощный обвес кузова из пластика, 17-сантиметровый клиренс при полной загрузке (19,5 см без нагрузки), бамперы с имитацией стальной защиты и рейлинги крыши делают вазовскую машину похожей на полноприводный универсал или кроссовер. Несмотря на попытку придать Largus Cross сходство с «вседорожником», дизайнеры «АвтоВАЗа» также использовали решения, которые типичны для легкого коммерческого транспорта. Взять, к примеру, распашные двери в задней части кузова. Двери снабжены остеклением, подогревом и «дворником» для левой створки, а открываются они и на 90 и на 180 градусов. Запаска-докатка установлена под днищем, чтобы не занимать лишнее место в грузовом отсеке, а погрузочная высота невелика. Замаскированные центральные стойки и спицы дисков колес в виде знака солнцеворота — яркий пример внимания дизайнеров к мелочам. А некрашеный пластик по периметру кузова не просто добавляет автомобилю агрессивности, но и служит надежной защитой от небольших повреждений. Головная оптика универсала не слишком современная, особенно учитывая отсутствие LED-секций в блок-фарах. Впрочем, сей недостаток удачно сглаживается за счет строгих кузовных линий. Не исключено, что его исправят в ходе будущего рестайлинга, благодаря которому модель получит новую «Икс-образную» стилистику Lada, впервые опробованную на седанах Vesta.

Конструкция

Работая над настройками ходовой части, инженеры Lada одинаково беспокоились и об управляемости и о качестве ездового комфорта. Растянутое бюджетное шасси B0 от Renault Logan (колесная база составляет целых 2,905 м) обеспечивает Largus Cross прекрасную курсовую устойчивость. Универсал четко движется по заданной траектории на скоростной прямой и на поворотах, и сбить его с намеченного пути крайне сложно. Плавность хода у кросс-версии немногим хуже, чем у обычного Largus: подвеска передает в салон «мелочевку», зато отлично отрабатывает крупные неровности. Для разбитых дорог вариант, несомненно, достойный.

Адаптация к российским условиям

Полноприводной трансмиссии и имитации межколесных блокировок системой ESC у Largus Cross нет, но на легком и сухом бездорожье передвигаться можно, так как геометрическая проходимость у модели хорошая. Дополнительной страховкой во время езды по глубокой колее или заснеженному двору служит пластиковый обвес кузова. Для поездок на дачу или рыбалку лучшего варианта за аналогичные деньги и не придумаешь. Для того чтобы не замерзнуть зимой, в автомобиле предусмотрены подогревы передних сидений и боковых зеркал. А для создания оптимальных условий летом есть кондиционер, причем абсолютно во всех комплектациях. Обогревов руля и ветрового стекла, к сожалению, «не положено».

Комфорт

Интерьер практически идентичен салону Logan 1-й генерации. Единственные различия: фирменная ладья на ступице 3-спицевого руля, надпись Largus Cross и оригинальные отделочные материалы. Дверные панели украшены вставками из светло-серой искусственной кожи, а торпедо оформлено серебристым пластиковым декором, который делает атмосферу в салоне менее консервативной. Если заказать интерьер с оранжевым декором, то он будет выглядеть максимально свежо и интересно. К посадке на водительском месте придется приноровиться с учетом того, что здесь немало решений по компоновке, воплощенных трудами французских инженеров, а французы, как известно, любят хитроумную эргономику. Это выражается в ряде вещей: например, в расположении «бибикалки» на торце подрулевого рычага, в «прописке» клавиш задних стеклоподъемников на центральном тоннеле, либо в необходимости отжимать рычажок в левом торце водительского кресла, чтобы отрегулировать сиденье по высоте. По слухам, после грядущего рестайлинга одна из проблем разрешится: на место старой «баранки» придет нормальный мультируль с классическим сигналом клаксона в ступице. Багажник у Largus Cross, как и салон, вместительный, но оценить это по достоинству смогут лишь владельцы 5-местной версии. У 5-местного варианта минимальный объем грузового отделения достигает 560 л., а у 7-местного — всего 135 л. Другое дело — объем при сложенных задних сидениях, который позволит использовать универсал в качестве развозного «каблучка».

Безопасность

В стандартное оснащение Largus Cross, в отличие от Largus, входит не одна, а две подушки безопасности — для водителя и переднего пассажира. За другие подушки доплачивать не придется — их здесь попросту не предусмотрено. В «базе» также есть крепления Isofix для детских кресел, антиблокировочная тормозная система (ABS), система распределения тормозных сил (EBD) и защита картера двигателя из стали толщиной в 2 мм. В числе доступных опций: тревожная кнопка вызова экстренных служб при ДТП «Эра-Глонасс» и задние датчики парковки. По умолчанию автомобиль оборудован усиленными рычагами передней подвески и тормозами максимально возможного размера. Кузов имеет специальную антикоррозийную и антигравийную защиту.

Мультимедиа

Независимо от комплектации, на центральную консоль Largus Cross ставится обыкновенная аудиосистема с поддержкой MP3, радио, AUX- и USB-входами для подключения гаджетов, Bluetooth и функцией Handsfree, которая позволяет отвечать на телефонные звонки без отрыва от езды. Ни о каких фичах вроде совместимости с айфонами, голосового управления или навигации тут и речи не идет. Про Bluetooth не забыли, спасибо и на том. Звук из 4 динамиков идет такой, что жить можно, но хотелось бы жить с чем-то получше. Тем не менее, нужно понимать, что от бюджетника, построенного по принципу «дешево и сердито», ожидать чего-то выдающегося не стоит.

Лада Ларгус Кросс 5 Технические характеристики

Под капотом у приподнятого Largus — не брезгующая 92-м бензином 1,6-литровая 16-клапанная «четверка» от Renault Logan. Движок развивает 106 л.с. при 5800 об/мин и 148 Нм при 4200 об/мин, работает в тандеме с безальтернативной 5-скоростной МКПП и потребляет, судя «по паспорту», в среднем до 9 л. на 100 км. Подобная комбинация агрегатов идеальна для логаноподобного Largus Cross. По своим параметрам 16-клапанный двигатель во многом похож на дизельный мотор, имеющий характерную сочную тягу в нижнем диапазоне оборотов коленвала. При этом бензиновый агрегат довольно эластичен: в пробках ничто не мешает ехать на 2-й и даже на 3-й передаче, а отдачи движка вполне достаточно для динамичных ускорений на трассе. Обратная сторона таких настроек — увеличенный топливный «аппетит» на шоссейных скоростях, что связано с работой 5-скоростной МКПП с короткими передачами. Плавность и точность переключений КПП вопросов не вызывают, но 6-й передачи для полного счастья явно не хватает.

LADA Largus Cross 5 и 7 мест

LADA Largus Cross 5 и 7 мест — купить новый Лада Ларгус Кросс у официального дилера

Новая энергия

LADA Largus Cross CNG создан на хорошо зарекомендовавшей себя платформе В0 Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, которая предусматривает возможность применения самых разных энергоустановок — этот потенциал закладывался в процессе проектирования автомобиля.

 

LADA Largus Cross CNG — особая яркая модификация 5-ти местного универсала с улучшенной проходимостью и контрастным, брутальным дизайном.
Его особенности — увеличенный дорожный просвет, защитные пластиковые накладки на переднем и заднем бамперах, арках колес и порогах, легкосплавные диски колёс диаметром 16 дюймов с шинами увеличенной размерности.

 

LADA Largus Cross CNG — модификация, которая позволяет использовать два вида топлива: сжатый природный газ (метан) и бензин, что значительно повышает коммерческую эффективность автомобиля.

Важные преимущества

Разумная экономия:

  • Снижение затрат на топливо более 60% — при работе на сжатом природном газе.
  • Увеличение пробега полностью заправленного автомобиля (более 1000 км без дозаправки при загородном цикле).
  • Увеличение ресурса мотора при работе на природном газе.

Свобода выбора:

  • Автомобиль остается двухтопливным (бензин-метан).
  • Выбор используемого топлива осуществляется при помощи переключателя «газ/бензин».
  • Двигатель адаптируется на работу с битопливной системой за счет установки расширителя функций блока управления двигателем.

Полный пакет документов и официальная гарантия:

  • Процедура постановки на учет Largus CNG в ГИБДД не отличается от регистрации автомобиля с бензиновым двигателем — оформлять переоборудование нет необходимости.
  • Официальная гарантия на автомобиль 36 месяцев или 100 000 км пробега (что наступит ранее).

Компоненты

В установке ГБО используются высококачественные компоненты от известных мировых производителей. Система топливоподачи использует фазированный впрыск топлива с регулируемой системой впуска четырьмя газовыми и четырьмя бензиновыми форсунками.
С целью обеспечения безопасности газобаллонное оборудование LADA Largus Cross CNG снабжено специальными клапанами, автоматически перекрывающими утечку метана в случае ДТП.
Заводской комплект ГБО сертифицирован, полностью адаптирован к конструкции автомобиля, чем обеспечивается высокий уровень надежности и безопасности.


1. Газовый баллон
2. Редуктор газовый
3. Газовая рампа
4. Топливный бак (бензин)
5. Газовая магистраль высокого давления
6. Заправочное устройство
7. Кнопка переключения типа топлива: газ/бензин
 

Забота об экологии

При работе на метане, количество вредных выбросов в атмосферу по отдельным компонентам снижается в 2-3 раза.
Высокое качество газобаллонного оборудования позволяет Largus CNG соответствовать стандартам Евро 5+.

1000 км без дозаправки

Запуск двигателя происходит на бензине с последующим автоматическим переключением на газ.
Металлокомпозитный газовый баллон объемом 90 литров вмещает 22 м3 метана при нормальных условиях.
В случае, когда газ заканчивается, происходит автоматический перевод питания двигателя на бензин (при установке газобаллонного оборудования сохранен штатный 50-литровый бензобак).

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

LADA 8460055293 Ковры салона LADA Largus Cross FL 7 мест — цена и аналоги:

 

Информация для покупателей

Просим вас быть бдительными при переводе денежных средств третьим лицам.

Фильтр

  • срок доставки
  • Доступное количество
  • Сбросить

Представленные на сайте цены товара LADA 8460055293 Ковры салона LADA Largus Cross FL 7 мест указаны с учетом доставки до пункта самовывоза в городе Новокузнецк.

Для уточнения стоимости доставки по России Вы можете обратиться к менеджеру нашего интернет-магазина по указанным контактам. Для самостоятельного рассчета доставки воспользуйтесь нашим онлайн-калькулятором рассчета доставки. 

 

 

 

Чтобы купить LADA 8460055293:

1. Определитесь со сроками, выберите необходимое количество и добавьте LADA 8460055293 в корзину.

2. Оформите заказ, следуя подсказкам в корзине.

3. Оплатите заказ, выбрав удобный способ оплаты. Напоминаем, что мы работаем только по 100% предоплате.

4. Если товар в наличии — Вы можете буквально сразу же получить его в нашем пункте самовывоза.

Каждая запчасть имеет свою применимость к определённым маркам автомобиля. Обязательно перед оформлением заказа убедитесь, что LADA 8460055293 Ковры салона LADA Largus Cross FL 7 мест подходит к Вашему автомобилю.

Информация по заменителям (дубликатам, заменам, аналогам) имеет исключительно справочный характер и не гарантирует совместимость с вашим автомобилем! Если Вы не уверены в том, что выбранная Вами деталь подходит к Вашему транспортному средству — обратитесь за помощью к менеджеру по подбору запчастей.

Размещённая на сайте информация (описание, технические характеристики, а так же фотографии) приведена для ознакомления и не является публичной офертой. Не может служить основанием для предъявления претензий в случае изменения характеристик, комплектности и внешнего вида товара производителем без уведомления.

Спрос на новые автомобили Lada в Украине вырос многократно

В разы выросли продажи новых автомобилей Lada в Украине, после того как их крупноузловая сборка была налажена на Запорожском автомобилестроительном заводе, сообщает «За рулем».

Украина с 2020 года ввела запрет на импорт легковых автомобилей из России. Через некоторое время АВТОВАЗ нашел выход из положения – в сентябре того же года компания начала поставки машинокомплектов моделей Lada на Запорожский автомобилестроительный завод. Вложив огромные средства в модернизацию, ЗАЗ стал соответствовать международным стандартам качества Groupe Renault. Наконец, осенью прошлого года в дилерской сети бренда Lada в Украине появились автомобили местной сборки.

В 2020 году на украинском рынке продавалось лишь 20-30 экземпляров Lada в месяц. После старта производства Lada в Запорожье счет пошел уже на сотни.

Так, по данным ассоциации «УкрАвтоПром», за первые шесть месяцев 2021 года в стране удалось реализовать 909 автомобилей Lada (+276%). В июне продажи российского бренда в Украине по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года выросли с 31 до 170 единиц, или сразу в 5,4 раза.

У Lada в настоящее время в Украине самая высокая динамика продаж. Местным потребителям предлагаются Lada Granta, Vesta, Vesta SW Cross, XRAY и Largus. На территории страны действует 39 дилерских центров Lada.

Тем не менее эксперты не верят в то, что российскому бренду удастся пробиться в лидеры украинского авторынка. Предел для Lada – несколько тысяч автомобилей в год, но никак не десятки тысяч. Для сравнения: Toyota за полгода продала украинцам 7200 машин, Renault – 6100, а Kia – 3600.

Запорожскому автозаводу благодаря крупноузловой сборке автомобилей Lada и Renault (модель Arkana) удалось не только возобновить свою деятельность, но и вернуть себе лидерство среди украинских автопроизводителей: за январь – июнь 2021 года ЗАЗ, по данным того же «УкрАвтоПрома», выпустил 2156 «легковушек»; а принадлежащий бренду Skoda завод «Еврокар» в Соломоново за это же время изготовил только 2074 автомобиля.

Lada Largus — отзывы и преимущества

Завод «АвтоВАЗ» продолжает рекламную кампанию своей новинки «Лада Ларгус», отзывы о которой совершенно не похожи на отзывы владельцев других моделей автомобилей. Правда ли, что «АвтоВАЗ» за долгое время существования смог построить действительно надежный автомобиль, который будет конкурировать даже с такими иностранными брендами, как Renault, BMW и Opel? Можно ли проехать на нем 1000 километров без единой поломки? Давайте разберемся.

Новый универсал «Лада Ларгус» за свой недолгий период существования сумел завоевать настоящую любовь российских автомобилистов к ВАЗовскому автопрому. Совершенно не похож на другие модели: каждые 100 километров не ломается, в салоне при движении полная тишина — никаких посторонних звуков и вибраций. К лету 2012 года эта новинка стала доступна каждому. Кстати, с датой релиза разработчики не заблудились — лето, пора отпусков … Все едут на дачу и готовятся к поездкам на море.Соответственно, вам нужна надежная и вместительная машина. И вот в автосалонах появляется новый автомобиль «Лада Ларгус». В комментариях владельцев говорилось о настоящем надежном универсале, который нигде в поле не ломается, но доберется до нужного места. В этом секрет огромной популярности этой «Лады» на российских просторах.

«Лада Ларгус» — отзывы о внешнем виде

Некоторые автолюбители присматриваются к дизайну нового «Это копия румынского« Рено Логан MCV »2006 года.Единственное, что их отличает, — это логотип «ВАЗ» на передней панели и название «Lada Largus» на задних дверях. «Действительно, практически все детали и агрегаты, включая кузов и двигатель, были заимствованы у румынских производителей. Французский бестселлер. Но спад популярности не вызвал, скорее, АвтоВАЗ может гордиться тем, что выпускает по-настоящему качественный универсал, несмотря на то, что это версия «Рено Логан». Внешний вид новинки напоминает Настоящая рабочая машина: прямоугольные формы, плавные линии, широкие молдинги, короткие свесы… Машина не впечатляет никакими дизайнерскими новинками, она рассчитана на комфортные семейные поездки. С этой задачей российские конструкторы справились на «отлично».

Техническая часть

Новая «Лада Ларгус» — это не универсал «Лада Калина». Технические характеристики новинки в несколько раз превышают ее характеристики. Новое чудо имеет отличные скоростные показатели. По паспортным данным максимальная скорость не более 165 километров в час. Но по результатам различных тест-драйвов новый универсал легко развивает 180 километров в час (хороший показатель, как для автомобиля такого класса).Понятно, что по дороге на дачу эту скорость разогнать не получится, да и по трассе 180 — это очень опасно. Но на скорости 90-110 километров в час машина отлично держит дорогу и не стремится улететь в канаву. Благодаря особой конструкции подвеска новинки зависит от нагрузки. То есть, если погрузить машину до остановки, она будет вести себя очень мягко. И наоборот — если в салоне кроме водителя никого нет, то подвеска немного жестковата (по характеристикам подвеска похожа на грузовой микроавтобус).Впрочем, даже если «Ларгус» пустой, он все равно едет намного лучше, чем аналогичные ВАЗы: когда в салоне врезаешься в яму, все равно комфортно. Водитель и его пассажиры почти не чувствуют толчков и тряски.

Об автомобиле «Лада Ларгус» отзывы звучат исключительно положительно. Это позволяет говорить о новинке как о качественном, бюджетном семейном автомобиле!

Новые российские внедорожники 2016-2017: характеристики моделей

Российский автопром постепенно расширяется, добавляя современные кроссоверы, модифицируя старые внедорожники.Модели выделяются лаконичным дизайном, отличной маневренностью и доступным сервисом. Есть новые российские внедорожники по сравнению с дешевыми зарубежными джипами. Выделяются системами контроля качества, комфортом и безопасностью.

Контент

  • Новые российские внедорожники: фото, цены, характеристики
    • 1. Лада 4 × 4 Urban
    • 2. УАЗ Патриот
    • 3. УАЗ Пикап
    • 4. УАЗ Hunter
    • 5. Шевроле Уровни
    • 6. Шаман 8х8
  • Новые российские кроссоверы: характеристики, преимущества, фото
    • Лада Веста
    • Лада X-Ray Cross
    • Лада Ларгус Кросс
    • Лада Калина Кросс

Новые российские внедорожники : фотографии, цены, характеристики

Доступные внедорожники Автомобили российского производства подходят для активной езды по бездорожью.В них есть просторные салоны, подходящие для рыбалки, охоты. Благодаря качественной разработке ходовой части легко преодолевать уклоны, проходить по песчаному грунту, вязкому грунту. В число популярных новых внедорожников 2015-16 годов от российских инженеров входят:

1. Lada 4×4 Urban

Оснащен новым российским внедорожником 1,7-литровым двигателем с 8 клапанами. Он имеет мощность 83 л.с., оснащен 5-ступенчатой ​​механикой. Полный привод обеспечивает комфорт при езде по любым дорогам.

Дорожный просвет нового кроссовера — 20.5 см. Максимальная скорость 142 км / ч. Средний расход 9,9 л.

Новый внедорожник имеет современное оборудование: электрические стеклоподъемники, пассивную и активную (ABS) системы безопасности. Пятиместная модель стоит от 655 тысяч, а семиместный недорогой аналог продается по цене более 679 тысяч рублей.

Лада Калина Кросс

Новый российский кроссовер в версии Norma комплектуется стандартным 8-клапанным двигателем мощностью 87 л.с. Включает коробку передач 5МТ.Расход топлива в смешанном цикле — 6,6 литра, что позволяет ежедневно использовать улучшенный универсал для работы. Развиваемая максимальная скорость — 165 км / ч.

Дорожный просвет 18,3 см. Максимальная загрузка багажника — 670 литров (при сложенном заднем ряду). Привлекает новая машина просторным салоном, качественной ходовой частью и системой питания. Цена на комплектацию Нормы около 493 тыс. Руб.

Рассматриваемые кроссоверы — лучшее решение для ежедневных поездок по городу. Они потребляют минимум топлива, отличаются удобством эксплуатации, имеют современное оборудование салонов.Если потенциальный покупатель ищет автомобиль для экстремальных поездок, то ему подойдет новый российский джип Shaman или более доступные модели UAZ Hunter, UAZ Patriot, Lada Urban.

новых моделей Lada, фото, цены> Автомобили

Автомобили ВАЗ

— одни из самых популярных и продаваемых автомобилей не только в России, но и в странах бывшего Советского Союза. Чтобы увеличить количество продаж, необходимо обновлять популярные модели и идти в ногу со временем.Чтобы не отставать и всегда быть в тренде, компания Lada ежегодно обновляет свой автопарк. Поклонникам остается следить за новостями и контролировать, какие новости АвтоВАЗа 2019-2020 будут выпущены в ближайшее время.

Какие новинки автопрома LADA представят в 2019-2020 гг.

Для поддержания высокого уровня продаж современные автопроизводители не только улучшают свои модели, но и стремятся ежегодно радовать покупателей и фанатов выпуском новых модели. Не отстает и российский автопром, ежегодно выпуская не только рестайлинговые версии, но и полноценные новинки.Это позволяет всегда быть в тренде, а также стремится к совершенству. И хотя российские автомобили пока нельзя назвать надежными, в ближайшее время с большой долей вероятности это мнение может измениться. А пока узнаем, какие новые модели Lada ожидать в 2019-2020 годах, насколько подорожает та или иная рестайлинговая версия, а также другие новости об особенностях модернизации.

Лада Приора 2019

В 2019 году в продажу поступит обновленная модель автомобиля Лада Приора.Производители объявили, что 2019 год — последний год для выпуска этой модели, поэтому любители Приоры в скором времени могут приобрести последнюю модель. В связи с этим обновления коснулись только внешности автомобиля. Нововведения во внешности повлекли за собой существенные изменения экстерьера. После модернизации популярная версия Priora приобрела еще более современный и привлекательный вид.

Внешние нововведения включают добавление бюджетного компактного автомобиля со светодиодной оптикой. Были доработаны боковые зеркала заднего вида, которые стали более массивными, что положительно сказалось на качестве обзора.Несмотря на добавление в машину светодиодной оптики, основной свет остался без изменений — все те же галогенные лампы, и не самого лучшего качества. Хотя при таких темпах популярности пора сменить оптику, оснастив ее хотя бы светодиодами и линзами. Изменилась форма капота, так как есть штамповка, немного апеллирующая к форме X. Однако получить полноценный X на рестайлинговой версии Приоры не удалось, хотя предпосылки для этого есть. .

Больше всего изменений претерпела задняя часть, так как изменилась форма крышки багажного отделения. Несмотря на изменения заднего бампера и кузова, задние фонари треугольной формы с галогенными и светодиодными лампами остались прежними. Выхлопную трубу практически не видно, так как она имеет изгиб, из-за чего смотрит вниз.

Существенной доработки в интерьере не произошло, так как планка была поставлена ​​на модернизацию только внешнего вида при сохранении невысокой стоимости автомобиля.Материалы отделки остались прежними, с небольшим обновлением, что фактически связано с бюджетным классом, к которому принадлежит машина. Мультимедийная система осталась прежней, а ее функциональные возможности только расширились. Под капотом все те же бензиновые моторы на 105 и 123 лошади, которые работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Покупатели смогут выбрать подходящий вариант из четырех комплектаций Приоры. Цена базовой комплектации составит 435 тысяч рублей.

Бытует мнение, что если удастся сохранить планку высоких продаж Priora, то в будущем она не только будет производиться, но и модель будет представлена ​​в новом кузове X-style.

Lada Vesta 2019

Модель Lada West подверглась рестайлингу, который получил модификации внешнего вида, позволившие добиться еще более стильного дизайна. Для этого производитель поработал над кузовом автомобиля, добавив в его конструкцию еще больше изгибов, выступов и переходов. Как и ожидалось, автомобиль сохранил Х-образный стиль со всех сторон.

Салон также претерпел изменения, достигнутые за счет использования качественных материалов в отделке.В салоне изменился мультимедийный монитор, который стал больше, а значит пользоваться им удобнее. Под капотом, получившим рельефную форму конструкции, останутся все те же силовые агрегаты мощностью 106 и 122 лошадиных силы. Силовые агрегаты будут работать в паре с пятидиапазонной автоматикой, а также механикой на 5 ступеней. На выбор покупателя будет доступно 7 комплектаций. Цена Lada Vesta в базовой комплектации — от 550 тысяч рублей.

Lada Vesta SW Cross 2019

Универсал Lada Vesta SV Cross стилизовали под модель повышенной проходимости версии SW.Для модернизации Весты СВ Кросс были внесены некоторые улучшения, например, увеличение клиренса. Дорожный просвет новинки 2019 года составит 20 см. При осмотре новинки в глаза бросаются пластиковые вставки на колесных арках и присутствующая задняя защита из пластика. Автомобиль подчеркивают и выделяют большие 17-дюймовые колеса.

В интерьере преобладают яркие акценты, подчеркивающие элементы декора. Под капотом традиционные силовые агрегаты, аналогичные модели универсала SW объемом 1 ед.6 и 1,8 литра и мощностью 106 и 122 лошади. В базовую комплектацию обновленной модели войдут такие дополнения, как подушки безопасности, система ABS, навигация, электрические стеклоподъемники и др. Стоимость базовой модели составит 550 тысяч рублей, а полностью заряженную модель можно будет приобрести по цене 800 тысяч. руб.

Lada Vesta Sport 2019

В 2019 году в автосалонах появится еще одна новинка от АвтоВАЗа — Lada Vesta Sport. Изменения внешнего вида коснулись следующих элементов:

  • переработанных воздухозаборников, изменивших их конфигурацию;
  • увеличены размеры заднего бампера;
  • на крышке багажника появился спойлер, что вполне нормально для спортивных версий авто;
  • наличие литых дисков на дисках;
  • Появились накладки на пороги
  • .

В салоне преобладают темные цвета, а в его оформлении использованы красные акценты, подчеркивающие интерьер. Под капотом расположен такой же бензиновый мотор, но увеличенной мощностью 145 лошадей. Спортивная версия Весты обойдется покупателям в 1 миллион рублей. Внешне машина стала выглядеть еще элегантнее и строже.

Lada Granta 2019

Из-за наличия множества недостатков рестайлинговая версия Lada Grant 2019 получила обновленный формат кузова.В частности, теперь на жилете появился Х-образный стиль, который присущ новинкам от Lada. С появлением на Гранте Х-образного дизайна новинка стала похожей на Весту. Изменения коснулись и всех стилей кузова. Теперь Grant с 2019 года сойдет с конвейера четырьмя способами:

    характерный хэтчбек
  • ;
  • универсал;
  • лифтбэк;
  • седан.

Изменения коснулись не только экстерьера, но и интерьера автомобиля Грант.В интерьере использованы современные отделочные материалы, которые способствовали повышению комфорта. Изменились форма и внешний вид передней панели, торпеды и центральной консоли. Под капотом будут установлены бензиновые двигатели трех типов на 87, 98 и 106 лошадей. Помимо 5-ступенчатой ​​механической коробки передач, моторы будут работать в паре с 4-диапазонным автоматом. Стоимость Гранты в базовой комплектации будет начинаться от 430 тысяч рублей. Удастся ли после такой модернизации Гранты увеличить количество своих продаж и вывести автомобиль на новый уровень популярности, станет известно не ранее конца 2019 года.

Lada Largus FL 2019

В 2019 году в продажу поступит обновленная версия модели Lada Largus FL. Приставка «FL» означает фейслифтинг, что свидетельствует о получении совершенно нового дизайна в стиле «Х». В рестайлинговой версии кардинально изменится форма основных фар, а также бамперы и решетка радиатора. Передняя часть автомобиля станет больше похожа на West и Xray.

Внутри изменений меньше, чем снаружи. В первую очередь эти изменения коснулись материалов отделки салона, обладающих высокой износостойкостью.Для повышения комфорта в салоне используются шумопоглощающие вставки. По стандарту модель Largus сохранит комплектацию на 5 и 7 мест. Под капотом новый Ларгус сохранит прежние силовые агрегаты объемом 1,6 и 1,8 литра, которые имеют соответствующие показатели мощности 106 и 122 лошадиные силы. Рестайлинговая модель базовой комплектации обойдется покупателю в 550 тысяч рублей.

Lada XRAY Cross 2019

Кроссовер XRAY Cross отличается от базовой комплектации XRAY внедорожными параметрами.Как и все новинки от Lada, Xray Cross отличается Х-образной формой и тиснением сбоку. Однако наличие X-образной формы вовсе не нововведение для кроссовера Lada X Ray Cross, а отличительными нововведениями являются:

  • внешний вид нижнего обвеса;
  • большой клиренс 215 мм;
  • наличие вставок на колесные арки.

Внутри два основных цветовых тона, подчеркивающих элегантный дизайн. В отделке салона использованы качественные материалы.Автомобиль оснащен силовым агрегатом атмосферного типа мощностью 122 л.с. и объемом 1,8 л. Также планируется выпуск кроссовера с двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 106 лошадей. Переднеприводный кроссовер комплектуется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Базовая комплектация кроссовера от Lada стартует в 2019 году по цене 730 тысяч рублей.

Lada 4×4 2019-2020

К 2020 году Lada планирует запустить в производство еще одну новинку из прошлого — это Нива 4×4.Новая Нива будет трехдверным внедорожником со встроенным газовым оборудованием. Нива будет называться Lada 4×4 Urban и, пожалуй, самым большим ее рестайлингом станет появление заводской установки ГБО. Наличие ГБО — это возможность сэкономить на топливе, но не стоит забывать о значительном снижении мощности и динамики автомобиля. Метантенк разместится в багажном отделении, а его объем составит 90 литров.

Производители считают, что новая «Нива» будет востребована у бюджетных покупателей из сельских регионов.Предусмотренное снижение затрат на топливо позволит выиграть не только покупателю, но и производителю, за счет чего планируется повысить продаваемость данной модели. Стоимость новинки из прошлого от 575 тысяч рублей за базовую комплектацию. В противном случае изменений во внешнем и внутреннем не предвидится, так как Нива будет иметь одинаковый внешний вид.

Lada VAN 2019-2020

В 2020 году Lada планирует выпустить еще одну новинку под названием VAN. Lada VAN — это небольшой автомобиль, предназначенный для коммерческого использования.Внешне машина напоминает новый Ларгус. В основе VAN лежит платформа от Renault Dokker, но главной отличительной чертой является не только эмблема на капоте, но и Х-образные формы этого автомобиля.

Рассматривая технические параметры Фургона, следует отметить, что они будут полностью совпадать с Renault Docker. Производитель планирует выиграть выпуск такой модели за счет значительно сниженной стоимости по сравнению с Renault. Из особенностей автомобиля следует отметить наличие двух задних раздвижных дверей, а также распашной двери багажного отделения.Под капотом атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 82 лошадиных силы. Кроме того, для повышенных нагрузок будут выпускаться модели с турбонаддувом на 90 лошадей. Также планируется наладить производство гибридных моделей Lada VAN. Фото новой Lada VAN можно увидеть в материале, а точная информация о том, какая комплектация и цены у этой новинки будут известны ближе к 2020 году. Известно лишь, что цена новинки от Lada начинается от 890 тыс. руб.

Lada Xcode 2020

Большие надежды возлагаются на модель под названием Lada X. Код для модельного ряда 2019-2020 годов. Его выпуск ориентировочно наладят к 2020 году. XCODE относится к категории мини-кроссоверов, которые по своим габаритным размерам уступают модели Xray. Дизайн интерьера мини-кроссовера не обошелся без характерных X-образных черт.

Пятидверный концепт XCODE произвел хорошее впечатление во время презентации.Компания Lada начинает выходить на новый уровень производства автомобилей, предлагая для этого новинки, способные составить конкуренцию даже иномаркам. Х-образные формы преобладают не только в корпусной части субкомпактного кроссовера, но и в оптике, которая реализована за счет использования светодиодных ламп.

Под капотом, с большой долей вероятности, будут бензиновые двигатели объемом 1,6 л, которыми сегодня оснащаются автомобили Lada XRAY. Не исключено, что помимо бензиновых агрегатов будут выпускаться кроссоверы с дизельными двигателями, вроде тех, что используются на автомобилях Renault.Вы можете выбрать 5-ступенчатую или 6-ступенчатую механическую коробку передач, а также 4-ступенчатую автоматическую коробку передач от Jatco.

Не исключено, что мы увидим отдельную конфигурацию X-Code в полноприводной версии. Однако единого решения на этот счет нет, так как внедорожный мини-кроссовер не рассчитан на конструкцию подвески. Из основных особенностей новинки стоит отметить такие виды оборудования, как наличие автоматического торможения, а также опцию круиз-контроля.О стоимости автомобиля ничего не известно, но ориентировочно по параметрам можно сделать вывод, что он будет стоить не менее 800 тысяч рублей.

Lada Questa 2020

Совершенно новая новинка от Lada — автомобиль Lada Quest. Будет ли налажена производственная линия этой модели, пока неизвестно. Стоит только отметить, что внешне автомобиль можно назвать спортивным. Если Lada запустит производство такого спорткара, то есть все шансы, что российские автомобили станут популярными даже в Европе.

Lada Quest сочетает в себе платформу спорткара Bugatti и некоторые черты от Lada Vesta. Это позволило дизайнерам создать прототип уникальной новинки, которую, возможно, смогут увидеть вживую. Сколько будет стоить автомобиль, а также его техническое оснащение и дизайн интерьера — все это остается загадкой, как и будет ли эта модель вообще производиться. Известно одно, что даже если наладить линию по производству Lada Quest, они будут стоить дешевле спорткаров Bugatti.

В заключение необходимо подвести итоги и отметить, что столь богатый выпуск новинок подтверждает стремление компании расширить количество продаж, а также повысить популярность российских автомобилей на мировом рынке. И хотя качество автомобилей уступает иномаркам, однако с каждым годом все дефекты быстро устраняются, что приводит к достижению поставленной цели — выпуску автомобилей высокого качества и надежности.

Lada C-Cross: новинка от Автоваза

Lada C-Cross — это автомобиль, который является совместной разработкой нашего ОАО «АтовоВАЗ», а также канадской компании Magna International, которая предоставляет серию машин этого проекта.

О премьере

Презентация такой модели, как LadaC-Cross, состоялась в 2008 году. Мероприятие проходило на Международном автосалоне в Москве. Этот автомобиль сочетает в себе качества внедорожника и преимущества обычного городского комфортабельного автомобиля. Модель довольно компактная. Размеры у него весьма скромные — 4410 мм в длину, 1812 мм в ширину, а также 1557 мм в высоту. Снаряженная масса этой машины — 1370 кг. Багажник нельзя назвать просторным — 350 литров.

Но машина вместительная изнутри (для пассажиров), удобная и очень динамичная. Эта машина отлично подходит для наших, российских дорог. И при этом у этой модели хорошие характеристики, позволяющие ей легко справляться с бездорожьем. Это качество обеспечили короткие свесы, солидный клиренс и большие 18-дюймовые колеса, обеспечивающие отличную геометрическую проходимость. В общем, эта машина сразу показывает, что создана российскими разработчиками специально для дорог нашей мощной Федерации.

Новый год 2015

В конце июня прошлого 2014 года российский «АвтоВАЗ» наконец раскрыл основную информацию о новом представителе класса C-Cross. Широкая публика увидела автомобиль Lada C-Cross в августе прошлого года. Той же осенью вышел в свет всепогодный универсал, отличающийся внешним видом от внедорожника.

Главная особенность, которую сразу заметили, — увеличенный клиренс. Дорожный просвет доведен до 18 сантиметров! Этого удалось добиться благодаря установке 15-дюймовых колес, а также перенастройке подвески.Кроме того, новый внедорожник ВАЗ получил защитный обвес из пластика, другие бамперы, улучшенную решетку радиатора, большие молдинги и обязательную заводскую защиту пола.

Преобразованный интерьер

Некоторые изменения коснулись и салона. Интерьер — очень важная часть любого автомобиля. «Лада» — внедорожник, который по стереотипам не очень комфортен и не особо привлекателен. Однако заглянув внутрь салона, можно убедиться, что это действительно лишь предубеждение. Внутри все сделано довольно стильно и привлекательно.Разработчики постарались создать атмосферу уюта и комфорта.

Итак, в новинке произошли броские изменения. Хотя и не очень большие. Теперь потенциальным покупателям предлагается несколько различных вариантов оформления с яркими оригинальными цветовыми вставками. На выбор желтый или оранжевый. Эти вставки теперь образуют дверные панели и центральное рулевое колесо. Определенная часть обивки сидений тоже подделана под их цвет. Еще разработчики пообещали более тщательно поработать над уровнем шумоизоляции.Тем не менее, он несовершенен, и его стоит доработать до более приемлемого уровня. Это внедорожник.

Технические характеристики

Итак, автомобиль Lada C-Cross, цена которого начинается от суммы, приближающейся к полумиллиону рублей, может быть укомплектован одним из двух предложенных вариантов силовых установок. «Младший» — это рядный 4-цилиндровый двигатель, работающий на бензине. Его объем составляет 1,6 литра. 8 клапанов, ГРМ, плюс все — распределенный впрыск топлива. Этот двигатель может развивать мощность в 87 лошадиных сил.Этот силовой агрегат работает под управлением 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. Разгоняет эту модель до «сотни» за 12,7 секунды. Максимальная скорость, доступная для этого вездехода, составляет 165 км / ч. Ожидается, что в смешанном цикле машина не потратит больше семи литров топлива. Это его плюс. Разработчики постарались создать автомобиль, который мог позволить себе практически каждый второй гражданин нашей страны. Также рассчитывал на его прибыльность.

«Старший» вариант — еще один, более известный людям силового агрегата.Объем, правда, тот же — 1,6 литра. Только это не восьмерка, а 16-ти клапанная. И мощность будет больше — 106 «лошадей». Причем работать он может не только под контролем механиков. Потенциальным покупателям, помимо этого варианта, также может быть предложена модель, агрегатированная новым «роботом» от АвтоВАЗа. Отличный вариант для любителей комфортной и беззаботной езды.

Подвеска

Это последний нюанс, который хотелось бы обсудить. Подвеска получила новые настройки амортизаторов (особенно для вездехода), другие опоры стоек, улучшенные сайлентблоки и доработанное рулевое управление.Преобразования были необходимы, так как увеличили колесную базу. Даже ход рулевой рейки был уменьшен. Радиус разворота увеличился с 5,2 до 5,5 метра. Этот «псевдокроссовер» будет переднеприводным, но разработчики задумываются над созданием полноприводной машины. И это — для тех, кто хочет стать обладателем топ-модели.

Минимальная цена около 486 000 рублей (с 87-сильным двигателем) и 496 000 — со 106-сильным. Продажи стартовали осенью прошлого года, поэтому желающие уже могут купить машину.

Лада Ларгус Кросс

Цена, Фото, видео, комплектация, Технические характеристики Лада Ларгус Кросс. Какой реальный расход топлива у Лада-Ларгус, какой у Ларгус Кросс

Лада Ларгус — российский бюджетный универсал. Автомобиль обладает рядом преимуществ: вместимостью, безопасностью, относительно высокими динамическими показателями. Но для среднестатистического российского водителя очень важный критерий — расход бензина.

Паспортный расход топлива у Лада Ларгус отличается от реального.Поэтому у каждого владельца Ларгуса показатель затрат на топливо может отличаться. Фактический расход зависит от множества факторов: технических характеристик мотора, скорости вождения водителя, пробега машины, качества топлива. Для рационального использования автомобиля Лада водитель должен знать эти факторы, а также понимать устройство топливной системы. Ведь бывают случаи, когда необходимо слить топливо, прочистить систему или заменить топливный насос.

Паспортные показатели расхода Лада Ларгус

Русский Универсал Ларгус выпускается с тремя вариантами бензиновых силовых агрегатов.

Первый агрегат от концерна Renault-Nissan K7m достигает максимальной мощности при 5,5 тыс. Об / мин, а пик крутящего момента в 124 Н · м наступает уже на 3 тыс. Двигатель комплектуется 4-мя цилиндрами и 8-ми клапанами. Предельная скорость — 156 км / ч, а сотню преодолевают за 14 с половиной секунд. Паспортный расход бензина составляет 12,3 л на 100 км по городу, 7,5 л при движении по трассе и 9,3 л в смешанном режиме.

Рецепт мотора ВАЗ пик мощности при 5,1 тыс. Об / мин.Максимальный крутящий момент 140 Нм наступает на 3,8 тыс. Об. Количество клапанов также 8, причем в ряд расположено 4 цилиндра. Максимальная скорость и время разгона до 100 км / ч равняются аналогичным параметрам у K7M. Расход топлива по паспорту: 10,6 / 6,7 / 8,2 л.

Самый мощный двигатель Largus — 105-сильный 16-клапанный агрегат RENAULT K4M. Объем тоже 1,6 литра, пик тяги наступает при достижении 5,75 тысячи оборотов. Предельный крутящий момент 148 нм достигается при 3.75 тысяч об. Максимальная скорость — 165 км / ч, разгон до сотни происходит за 13,1 секунды. Расходы на бензин: 10,1 / 6,7 / 7,9 л.

Все три агрегата работают в системе распределенного впрыска топлива с электронным управлением. На вопрос, какой бензин заливать, в инструкции по эксплуатации прописан ответ, что рекомендуется использовать бензин с октановым числом не ниже 95. Менее мощные двигатели выделяют количество вредных газов, не превышающее евро. оценка 5.105-сильный двигатель соответствует экологической норме 4 евро.

Объем бензобака во всех агрегатах — 50 литров.

От чего зависит реальный расход бензина

Факторы, влияющие на реальное потребление:

  • — мощность двигателя;
  • — количество клапанов;
  • — объем цилиндров;
  • — своевременность переключения передач;
  • — давление на педаль газа;
  • — Включен кондиционер или открытые окна.

Даже по паспортным данным автомобиля видно, что технические характеристики двигателя влияют на то, что показатель расхода топлива будет. В зависимости от количества клапанов и мощности меняются затраты на бензин. Расход топлива у Ларгуса с 16 клапанами и Ларгуса с 8 клапанами существенно отличается. Французский 16-клапанный расходует по городу на 0,5 л меньше ВАЗ-11189 и на 2,2 л меньше К7М.

Та же история и мощность. При 105-сильном двигателе Паспортный расход бензина Lada Largus на 100 км в смешанном цикле составляет всего 7.9 литров. Для 87-сильного и 84-сильного агрегатов этот показатель составляет 8,2 и 9,3 литра соответственно. Расход топлива также влияет на рабочий объем цилиндров, но в данном случае он равен 1598 см3 во всех трех моторах. Реальный расход топлива Lada Largus с разными двигателями также будет отличаться.

Сколько литров бензина расходуется в зависимости от манеры езды? Большой расход наблюдается у тех водителей, которые разгоняют машину резким втягиванием гея в пол.В этом случае формируется быстрый набор оборотов двигателя, для этого в цилиндр за короткое время должно поступить максимальное количество взорвавшейся смеси. А для городской езды характерен рваный темп. На эффект частых остановок на светофоре и быстрого трогания с места существенно влияет расход топлива.

Но слишком малое количество оборотов тахометра увеличивает реальный расход бензина. При езде в гору необходимо включать пониженную передачу, иначе придется вдавить педаль газа в пол, чтобы набрать нужное количество оборотов.Самый приемлемый показатель на тахометре Ларгус: 2200-2500 оборотов. В таком темпе двигатель не «дает», набирает неплохую динамику и потребляет минимум бензина. При условии, что Лада оснащена 5-ступенчатой ​​коробкой передач, оптимальный и экономичный скоростной режим езды — 90 км / ч.

Летом возможно удешевление топлива за счет включения нейтральной передачи. Во время длительного выпуска дополнительное нажатие на педаль газа приводит к дополнительному подаче бензина.Но такая уловка разрешена только летом на сухой дороге. Зимой использование «нейтрали» недопустимо, так как приводит к заносу автомобиля.

При использовании кондиционера расходуется больше бензина на 5-10%. А стремительная езда по трассе с открытыми окнами усиливает аэродинамическое сопротивление, и в результате Ларгус потребляет больше 0,1-0,5 л. На сумму затрат на топливо влияет количество пройденных километров. С увеличением пробега Ларгус проходит обкатку и расход снижается.

Для Lada Largus расход топлива на 100 км зависит от комплекса факторов. Рациональная эксплуатация автомобиля помогает сэкономить на веселье.

Новая Lada Largus Cross появится на конвейере АвтоВАЗа в октябре 2014 года, а чуть позже будет доступна покупателям. Автомобиль является продолжением новой псевдокорневой линейки Lada Cross. . Напомним, первая машина в этом ряду — это Lada Kalina Cross, которая уже продана.

Автомобиль Largus Cross имеет ряд внешних отличительных черт, по которым его можно безошибочно узнать на дороге.Во-первых, это 16-дюймовые легкосплавные диски. Напомним, в обычных Ларгусах они имеют радиус 14 или 15. Во-вторых, это пластиковый автомобильный обвес, который, по замыслу дизайнеров, должен сделать автомобиль более практичным для эксплуатации на плохих дорогах.

Ну а главное преимущество — увеличенный клиренс Лада Ларгус Кросс который теперь больше 20 сантиметров в снаряженном состоянии, а при полной загрузке очень вместительный семиместный автомобиль, клиренс 170 мм. В результате клиренс увеличился на 25 мм по сравнению с обычным Ларгусом.

Лада Ларгус Кросс Салон Интерьер не сильно отличается от обычного 7-местного Ларгуса, но есть одна особенность. Как и в салоне Калина Кросс, есть оранжевые вставки на центральной консоли, на подрезке дверей и обивке сидений. Смотрим фото Салона Ларгус Кросс Дальше.

Largus Cross Bag Office Имеет дополнительный третий ряд сидений, которые также складываются с множеством возможностей для перевозки различных вещей.Однако стоит напомнить, что запаска в Ларгусе находится под днищем, а у Kalina Cross ее можно найти в багажнике под ковриком. Какой вариант удобнее, вопрос довольно спорный. Фото Обман Ларгуса Креста ниже.

Технические характеристики Lada Largus Cross

В техническом плане Largus Cross будет отличаться только модернизированной усиленной подвеской. В качестве коробки передач будет использоваться всем известная механическая коробка передач с 5-ю ступенями.Что касается силовых агрегатов, то здесь сюрпризов не ждёт. Первые псевдодорожные автомобили будут иметь 16-клапанный двигатель, затем производитель обещает более доступную версию с 8-клапанным бензиновым двигателем рабочим объемом 1,6 л. Хочу отметить, что все модификации кросса будут иметь перила на крыше вагона. Далее смотрим размер машины.

Размеры, масса, объемы, Lada Lada Largus Cross

  • Длина — 4470 мм
  • Ширина — 1750 мм
  • Высота — 1636 мм
  • Снаряженная масса — 1370 кг
  • Полная масса — 1850 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2905 мм
  • Минимальный объем багажника Лада Ларгус Кросс — 135 литров
  • Максимальный объем багажника Лада Ларгус Кросс при сложенных сиденьях — 2350 литров
  • Объем топливного бака — 50 литров
  • Размер шин — 195/65 R16
  • Дорожный просвет или клиренс Лада Ларгус Кросс с полной нагрузкой — 170 мм

Расскажем подробнее о 16-клапанном бензиновом двигателе, который будет устанавливаться на Ларгус Кросс.Это классический DOHC с двумя распредвалами. 4 клапана на цилиндр, есть гидрокомпоненты. Ремень ГРМ выступает. Мощность силового агрегата 105 л.с. Это достаточно надежный двигатель производства французской компании Renault. Характеристики двигателя Лада Ларгус Кросс Далее.

Двигатель Лада Ларгус Кросс, Расход топлива, Динамика

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Мощность л.с. — 105 при 5750 оборотах в минуту
  • Мощность, кВт — 77 при 5750 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 148 нм при 3750 оборотах в минуту
  • Привод по дереву — ремень
  • Максимальная скорость — 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 13.5 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле — 7,9 л.

Цены и комплектация Лада Ларгус Кросс

Официально цена Lada Largus Cross с 5-местным салоном 553000 рублей . Ларгус Кросс с 7-местным салоном стоит 573000 рублей . Очень демократичная цена с учетом того, что конкурентов в этом сегменте практически нет. Что касается дополнительных автомобильных пакетов, то пока «внедорожный» универсал будет предлагаться только в люксовой версии.Автомобиль появится в ближайшее время.

Видео Lada Largus Cross

Презентация Ларгус Кросс для широкой публики прошла на Московском автосалоне 2014. Также есть автомобильный обзор автомобиля. Хорошее видео без лишних слов, на котором можно увидеть все особенности внешнего вида и интерьера автомобиля. Смотрите видео Lada Largus Cross .

Стоит отметить, что Ларгус Кросс с полноприводной трансмиссией 4х4 не планируется .То есть все Largus Cross будут исключительно переднеприводными. Но с учетом увеличенного клиренса, большей колесной базы, впечатляющих возможностей трансформации салона, надежной французской платформы Renault и демократичной цены эту машину ждет несомненный успех.

С 2011 года СП «АвтоВАЗ» и Renault начали выпуск автомобиля Lada Largus. Автомобиль имел несколько типов кузова, в том числе грузовой фургон, пассажирский вариант и два типа универсалов на 5 и 7 мест соответственно.Расход топлива в различных модификациях Lada Largus может отличаться в зависимости от типа кузова или разновидностей установленного двигателя.

Лада Ларгус 1.6 и 84 л.с.

Самый маломощный мотор К7М имеет 84 лошадиные силы и объем топливного отсека в 1,6 литра, его сборка осуществляется на мощностях, расположенных в Румынии и машина с таким двигателем способна развивать максимальную скорость 155 км. / ч. Этот 8-клапанный силовой агрегат считается самым маломощным, а его базовый расход составляет:

  • Характеристика города — 12.3.
  • Смешанный цикл — 7,5.
  • Маршрут
  • — 7.2.

Если сравнивать расход машины с Мотором К7М, то наименьший расход топлива на 100 км имеет универсал, в среднем экономия бензина составляет около 500 грамм. Данные о пассажирском и грузовом вариантах кузова практически идентичны.

Отзывы о собственности

  • Арсен, Киров. Купил Ладу Ларгус для работы в такси, машина эта была очень универсальной и не очень прожорливой.В основном я принимаю заказы на перевозку грузов, но даже когда работы по доставке не хватает, могу брать пассажиров и с учетом того, что средний расход топлива по городу 11 литров не уйдет в минус.
  • Андрей, Кострома. Семья у меня большая, поэтому меня очень порадовало появление отечественного универсала на 7 мест, тем более что подвеска и рулевое управление у Lada Largus такие же, как у Renault Logan, то есть не убитые. Расход топлива у 84-го Ларгуса тоже не совсем высокий, что позволяет сэкономить деньги семейного бюджета.
  • Вадим, Уссурийск. Приобрел подержанный автомобиль Lada Largus 2014 года выпуска, и на удивление стоимость затрат на топливо не слишком отличалась от заявленных производителем несмотря на солидный пробег. На основании своих расчетов могу сказать, что эта рабочая лошадка редко потребляет больше 12 литров топлива, замеры на трассе дали результат в 7,5-8 литров бензина в зависимости от состояния дороги.
  • Василий, Нижневартовск. Я брал lada largus по той же цене, что и Lada Largus с 8-клапанным двигателем, так как знал, что у меня все хорошо, и она не попала в аварии.Что касается норм расхода топлива, то могу сказать для такой большой машины, да еще собранной на нашем заводе, они вполне приемлемые. С учетом нашего сурового климата в поездках на работу и с работы в городской черте, заправляю из расчета 13 литров на сотню, и это при условии 20-минутного прогрева 2 раза в день.

Лада Ларгус 1.6 и 90 л.с.

Автомобиль укомплектован агрегатом ВАЗ-11189 отечественного производства, эта Lada Largus имеет аналогичные технические характеристики с 84-сильным двигателем.Данные по этой модели Largus Расход будут несколько иными:

.
  • Признак города — 12.4.
  • Смешанный цикл — 7.7.
  • Маршрут — 7.0.

Как видно, в свободном движении, несмотря на большую мощность, расход топлива Lada Largus на 100 км свободных трасс даже ниже, чем у 84-й версии.

Отзывы о собственности

  • Кирилл, Астрахань. У меня столярная мастерская, и кухонную мебель делаю на заказ, поэтому мой выбор остановился на оборудованной под фургон Ладе Ларгус, в гараже она не занимает много места и довольно просторна, в ней помещается практически любой предмет интерьера. в разобранном виде.Расходы на бензин приемлемые, конечно, это не седан с мотором 1,6 л, который по городу кушает 8 литров, но для таких габаритов 12-13 л не так уж и много.
  • Сергей, Армавир. Жалко, раньше не было отечественных аналогов с такой вместимостью, как Lada Largus. Купил машину 2011 года, только что с конвейера сошла, и ни о чем не жалею, детали всегда в наличии в любом магазине, хотя поломки случаются часто, если своевременно обслуживать основные узлы.Жалко, что наши инженеры еще не научились делать более экономичные моторы, ведь и 8-ми, и 16-ти клапанный в Ларгусе при езде по городу кушают около 13 литров.
  • Евгений, Наро-Фоминск. Эта машина станет отличным выбором для тех, кто любит с комфортом выезжать на природу, так как места для всей необходимой повозки. К тому же подвеска вроде бы создана для бездорожья, но расход топлива у Lada Largus очень высокий. Зачетная проходимость и частая езда на высоких скоростях обходятся до 15 литров на сотню км пути.
  • Григорий, г.Иваново. При выборе автомобиля опирался на удобство обслуживания и цену расходных материалов, конечно, в этом плане у отечественных автомобилей нет конкурентов, все просто и легко найти. Единственным неприятным моментом остается реальный расход Lada Largus, после ста тысяч пробегов он увеличился и стал бить по карману, в данный момент для спокойствия заливаю бензин из расчета 14-15 литров на сотню км дороги.

Лада Ларгус 1.6 и 105 л.с.

Auto с более мощными двигателями имеет под капотом 105 л.с. С 16 клапанами он обеспечивает более уверенный набор оборотов и небольшой запас мощности, способный помочь в критических ситуациях. Мотор К4М производился на заводе Renault Espana, сейчас его производство наладилось на концерне АвтоВАЗ. Последние обновления под стандарты ЕВРО-5 привели к снижению мощности до 102 л.с., крутящий момент также снизился до 145 Нм. Расход топлива на Лада Ларгус с Мотором К4М можно сравнить по заводам производителя с другими силовыми агрегатами:

  • Характеристика города — 11.8.
  • Смешанный цикл — 8.4.
  • Маршрут
  • — 6.7.

По этим данным можно судить, что двигатель К4М оказался более современным и его КПД выше, чем на двух других двигателях, которыми комплектуется Лада Ларгус, но о реальных цифрах можно судить на основании отзывов владельцев данного авто.

Отзывы о Lada Largus 16. 105 л.с.

  • Владимир, Калининград. При покупке у меня был выбор между недорогой отечественной, но новой машиной или немецким аналогом с пробегом в Европе, но в последний момент остановился на Ларгус Лада и пусть показатель расхода топлива и выше европейского аналога, но в обслуживании намного дешевле.Еще одно преимущество — качественная подвеска, ведь последние модели даже тиражируемых брендов не всегда могут похвастаться надежностью этого важного узла. Если оценить реальные затраты на топливо, то данные примерно следующие: город 12-13 литров, трасса до 8 литров, по хорошей дороге.
  • Роман, Екатеринбург. Купил совершенно новую машину Лада Ларгус Кросс 2018 года выпуска, и новый двигатель К4М. Покупкой очень доволен, даже по скорости набора этот мул не уступает многим седанам, что говорить о снижении затрат на топливо, которое удалось адаптировать к европейскому опыту изготовления силовых агрегатов.Езжу в основном по городу, и мой карман не опустеет так быстро, как я рассчитывал передвигаться в плотном потоке, заправляю из расчета 12 литров. на 100 км дороги.
  • Виктор, Новошахтинск. Отличная машина, если есть идея как использовать все ее достоинства. Благодаря вместительному багажному отделению можно разместить все мои рыболовные снасти, ну моим толстым друзьям комфортно в просторном салоне. Отдельно хочу сказать про подвеску, она очень надежная, раньше не слышал, что ей привезут.Особенно эта разница видна по сравнению с грантой и Калиной 2. По расходу топлива могу сказать, что расход бензина приемлемый, конечно, на высоких оборотах машина много ест, но на трассе все меняется на лучше. По привычке лежу в бензобаке из расчета 10-11 литров на сотню километров.
  • Виталий, Ейск. Успел купить себе подержанную Ладу Ларгус, говорят, что очень лазил, ничего. Бывший хозяин изрядно попал, двигатель был полностью убит, не укладывалась норма расхода топлива не в какие рамы, кроме двигателя, жрет масла выхлопные газы имели ярко выраженный черный цвет.Если количество бензина пересчитать в рубли, то перепугалась сумма. Больше 15 литров выстрелили на сотню километров по городу, это как старый мотор от 24-й Волги. Хотя при покупке нужно было внимательно смотреть, виноват он.

Как снизить расход топлива

Расход топлива на любой машине зависит от ряда субъективных и объективных факторов, начиная от загруженности маршрута, количества светофоров в пути и времени года, заканчивая стилем вождения.Вождение в агрессивном стиле приведет к удорожанию бензина, и даже на новой машине данные в паспорте Lada Largus могут быть завалены.

Важно! Любое необоснованное увеличение оборотов — верный путь к повышенному расходу бензина.

Основными факторами высокого потребления можно считать:

  1. Низкое качество бензина заправляемого, во многих заправках повышают октановое число за счет присадок, но автомобилю от этого не намного лучше, а вот выхлоп газов увеличивается, что приводит к большим затратам.
  2. Все электрическое оборудование, включенное во время движения, забирает часть производимой энергии, что также может быть фактором увеличения расхода бензина в автомобиле любой марки.
  3. В зимнее время года много топлива тратится на прогрев холодного двигателя, что, естественно, увеличивает потери бензина.
  4. Разработанные детали двигателя являются одним из основных факторов повышенного расхода топлива, чтобы избежать такой ситуации, необходимо следить за состоянием автомобиля и обращать внимание на цвет выхлопных газов (масло и выхлопные газы становятся в топливе, в топливе и выхлопных газах почернел и приобрел характерный запах).

Главным советом можно считать своевременное выявление проблем, а для этого следует внимательно следить за изменениями в автомобилях ТТХ. Чтобы устранить одну из частых причин повышенного расхода бензина, Лада Ларгус можно просто заменить или прочистить топливный фильтр.

Lada Largus — российский автомобиль на базе минивэна Renault Logan MCV первого поколения. Изначально эта модель называлась Dacia Logan, а с 2006 года продается в Румынии. Производство российской модификации освоено в 2011 году.С тех пор автомобиль выпускается практически без изменений. Однако, в отличие от оригинальной иномарки, у Ларгуса есть несколько вариантов кузова. Итак, в продаже есть не только минивэн, но и коммерческий фургон, а также версия повышенной проходимости Largus Cross. В России Lada Largus считается самым продаваемым семейным автомобилем. Самая верхняя версия Lada Largus вмещает семь пассажиров, а также оснащена современным оборудованием и системой оповещения Era-Glonass Emergency Alerts.

Навигация

Двигатели Lada Largus.Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензин:

  • 1,6, 84-87 л. с., 15,4 сек до 100 км / ч, 10,6 / 6,7 л на 100 км
  • 1.6, 102 л. с., 13,5 сек до 100 км / ч, 10,1 / 6,7 л на 100 км

Lada Largus Отзывы владельцев

С двигателем 1.6 84 л. из.

  • Максим, Магнитогорск. Достойно и незаменимо, если у вас есть семья. Купили Ларгуса с женой, практически сразу после того, как поженились.Бывает, именно в автосалоне оказался нужный вам экземпляр. Базовая версия, с 84-сильным двигателем. Машине требуется 8-9 литров в городском цикле.
  • Юлия, Томск. Хорошая машина, вазовы правильно вписали, что машину переделывали под свой лад. Выглядит максимально адаптированным к российским условиям, надежным и экономичным. В городе с Мотором 1.6 и МКПП потребляет 9 литров.
  • Дмитрий, Калининград. Машиной доволен, за пять лет эксплуатации Ларгус доказал, что он настоящий бизнесмен.Автомобиль незаменим на даче и в городе, двигатель 1.6 укладывается в 9 литров.
  • Константин, Мурманск. Брал версию в кузове универсал, с семиместным салоном и объемом 1,6 л. Машина мне нравится, проехал 78 тыс км, надежная и комфортная машина для семейных нужд. Расходует в среднем 8-9 литров.
  • Елена, Свердловск. Ларгус не идеален, но со своими функциями справляется без проблем. В дальнюю дорогу не подводишь, можно использовать как загородное такси — в багажнике место злоупотребления, а если можно и увеличить.Расход 8-9 литров с двигателем 1.6.
  • Александр, Краснодарский край. Смотрится есть полноценный семипартийный салон, очень просторный, мои домочадцы там разместились без особых неудобств. Автомобиль мне понравился, укомплектован двигателем 1.6. В городе расход на уровне 9-10 литров.
  • Сергей, Новосибирск. Машина меня устраивает, идеальная машина на каждый день. Для семьи, работы и дальних путешествий. Ни разу не пожалел о покупке. Комфортная машина, с непробиваемой подвеской и хорошей управляемостью.Оснащен 1,6-литровым двигателем с механической коробкой передач. 84 Сил хватает для моих нужд, все таки это не спорткар. Средний расход 8-9 литров.
  • Василий, Пятигорск. Купил Ларгус в 2010 году, с механикой и мотором 1,6 л. Это мой Рено Логан первого поколения, у меня был такой. Ностальгия зашкаливает, внутри все узнаваемо и выполнено хорошо. Ничего не изменилось, и в какой-то степени это плюс. Машина устраивает, едет хорошо, тормозит. Я даже удивлен, универсал довольно тяжелый и вместительный.В городском цикле благодаря 84-сильному мотору можно вложить 8-9 литров, на трассе получается 7-8 литров.
  • г. Иван, Краснодарский край. Ракетка летная, достойный вариант для города и трассы. В семье машина незаменима, все ближе всем. Можно сложить задние сиденья, и тогда образуется вместительный грузовой отсек. Мотор 1.6 работает с механикой и по городу потребляет не более 8-9 литров.
  • Екатерина, Тверская обл. Тачка, лучший российский минивэн на сегодняшний день.Это конечно мое мнение, и я никому его не навязываю. Объективно скажу, все-таки плюсов у Looks намного больше, чем у конкурентов. Прежде всего, это, безусловно, цена, она многое решает. При 1,6-литровом моторе и механической коробке передач уложено 9 литров 95-го бензина.
  • Семен, Белгород. Автомобиль современный, и за небольшие деньги. Че бы не брал. Вот и взял, хожу и не жалуюсь. Серьезные поломки — не знаю. С мотором 1.6 и МКП Расход 8-9 литров.
  • Диана, Санкт-Петербург. Приличный универсал, едет хорошо и потихоньку тормозит. Все системы, включая АБС, работают без сбоев и нареканий не вызывают. С двигателем 84 л. из. Можно встретить по 8-9 литров на 100 км.
  • Даниил, Пенза. Отличная машина, радует глаз. Ларгус стоит пять лет, пробегал 138 тыс. Км. Гарантия закончилась, обслуживать можно самостоятельно, у меня свой гараж. Двигатель достаточно экономичный и надежный, и практически вечный. По городу потребляет максимум 10 литров.

С двигателем 1.6 87 л. из.

  • Максим, Рязань. Купил поддерживаемую Ладу Ларгус, работающую грузчиком малых и средних грузов. Короче я курьер с личным авто. Я рада, что работодатель полностью оплачивает мои расходы на бензин. Автомобиль потребляет в среднем 9-10 литров на сотню, оснащен 1,6-литровым двигателем и механикой.
  • Олег, Ставропольский край. Брал Ларгус в кузове фургона, устраивает по всем параметрам. 1,6-литровый мотор умеет экономить бензин и укладывается в 9-10 литров.
  • Михаил, Липецк. Я уже привык к Ларгусу, уже пять лет он мне верой и правдой служит. На одометре 176 тыс. Км. Самая большая стоимость — замена коробки передач на 150 тыс. Очень надежная машина, езжу и не жалуюсь. Хоть бюджетный, но достоинств у него масса. Запчасти недорогие. Средний расход 9-10 литров.
  • Николай, Петрозаводск. Лада Ларгус 2016 года выпуска, с МКП и 87-сильными моторами. Автомобиль показал себя в семейных и хозяйственных делах, альтернатив Ларгусу за такие деньги не найти.В этой ценовой категории конкурентов нет. У меня вариант 1,6 литра, по городу потребляет 9 литров.
  • Анатолий, г. Екатеринбург. Машина красивая, каждый день буду ездить. Комфортный салон, большой багажник, простые материалы отделки, передняя панель выполнена эргономично, и к управлению не нужно привыкать. Все под рукой. А механическая коробка нареканий не вызывает, все пять ступеней включаются как надо. 87-сильного мотора хватает навалом, например, при езде в гору не хватает тяги.Но ничего, с этим можно поправиться, благо у Ларгуса полно других преимуществ. Например, это семисторонний салон и достойная управляемость, недорогие запчасти. Буду обслуживать только официалов.
  • Дмитрий, Свердловск. Отличная машина, за такие деньги альтернатив мы не находим. Оказывается, у Ларгуса вообще нет конкурентов, ну разве что VW Touaran — я его вообще не учел при покупке. Ларгуса хватает, с мотором 1.6 и MCPP потребляет максимум 10 литров.
  • Екатерина, Казань. Лада Ларгус — незаменимый вариант для семьи. Автомобиль для любых нужд. Подвеска изношена, багажник можно перевозить что угодно. Мотор 1.6 — надежный и экономичный, можно встретить 9-10 литров.
  • Дмитрий, Нижний Новгород. У меня Лада Ларгус с 2012 года, машина комфортная и экономичная, можно использовать для заработка. Например, я работаю на себя — принимаю заказы от людей, которые занимаются переездом. В багажник много чего поместится, трижды можно пройти любое обучение.Идеальный вариант для тех, кто слишком дорого арендует большой грузовик. Ларгус по городу потребляет 9 литров.
  • Максим, Тверская обл. Сало надежное, не скрипит и не ломается. С мотором 1.6 и на механике выложено 10 литров на сотню. Несъёмная подвеска, хорошая работа коробки передач.
  • Денис, г. Челябинск. Машиной доволен, Ларгус выполняет все, что мне от него нужно. Расход на уровне 9-10 литров, у меня еще ГБО — положил в багажник. С запчастями проблем нет, а корпоративное обслуживание больших затрат не требует.
  • Александр, Тамбов. Лада Ларгус — автомобиль для практичных людей, которым нужно больше машины за небольшие деньги. Ларгус очень экономичен в городе, а его 1,6-литровый двигатель имеет приличную тягу как на малых, так и на средних поворотах. Средний расход бензина 8-9 л / 100 км.
  • Нина, Воркута. Автомобиль своих денег, с комфортным салоном и оптимальной управляемостью. По городу не заморачивается, запас тяги у 1,6 литра отличный, нравится. Расход бензина 9-10 литров.
  • Нина, Воркута. Машиной доволен, куплен для семейных нужд. Тачка выполняет все задачи. Просторный салон, в котором с комфортом разместятся трое моих детей плюс еще один питомец. Он немаленький, но помещается в багажник. Он там уже привык, спокойно сидит и никому не мешает в процессе поездки. В городе автомобиль в полностью загруженном состоянии потребляет 10 литров 95-го бензина, под капотом установлен мотор 1,6 л 87 мощности, работающий с механикой.

С двигателем 1.6 102 л. из.

  • Даниил, Московская обл. Купил Ладу Ларгус для своего дела. Я занимаюсь малым бизнесом, у меня в районе несколько торговых киосков. Ларгус мне нужно доставлять продукцию, и с этой задачей отлично справляется. 100 сил дают о себе знать — особенно когда нужен срочный товар. Автомобиль быстр для тяжелого универсала, в городском цикле потребляет 10-11 литров 95-го бензина.
  • Михаил, Свердловск. Машиной доволен, этот автомобиль идеальный вариант для нашей большой семьи.Покупали с женой, брали топовую версию с семиместным салоном. Места хватает. Мотор 1,6 литра понравился, расход с ним 10 литров.
  • Никита, Калининград. Отличная машина, лучшее, что мы создали вместе с французами. Ларгус наиболее адаптирован к российскому климату. В морозы начну с пол оборота, экономично по городу, расход в среднем 10-11 литров. В салоне достаточно тихо и комфортно, места хватит всем.
  • Татьяна, ул.Петербург. Брал версию Минивэн, купил в 2015 году. За два года привык к машине, доволен с удовольствием. 1,6-литровый мотор потребляет 9-11 литров.
  • Алексей, Свердловск. Комфортная и надежная машина, для семьи подойдет. Больше всего радует двигатель 102 л. из. Достаточно, разгон до первой сотни за 13 секунд — для универсала это очень хорошо. Энергоемкая подвеска, достойная управляемость даже на скользкой дороге. Багажника хватит на все нужды, в крайнем случае можно сложить задний ряд для перевозки длинномеров, например небольшого холодильника.Средний расход бензина на 100 км составляет около 10 литров.
  • Дмитрий, Томск. Машиной доволен, тачка меня привлекает по всем параметрам. Бодрый 1,6-литровый мотор, с приличным питанием и тягой, при движении в гору не точит. В салоне все как у первого Рено Логан, ничего не изменилось. Может так и к лучшему. По городу штабелируется по 10-11 литров.
  • Нина, Смоленск. Тачкой остался доволен, куплен в 2014 году. Автомобиль достаточно мощный, с хорошей ходовой частью и разгонным потенциалом.Подходит для всех типов дорог, подвеска всеядна. Средний расход мотора 1,6 л составляет 10 л.
  • Николай, Брянск. Лада Ларгус — лучший автомобиль для семьи, по крайней мере, среди конкурентов, которых по сути нет. 1,6-литровый мотор одновременно мощный и способен экономить бензин — можно выложить 10 литров.
  • Александр, Новосибирск. Решил не скромничать и взял Ларус с мощнейшим двигателем, и не пожалел. Я бы заказал с пулеметом, но на такое сало не полагается — все-таки унификация с первым Логаном очевидна.Машина оснащена двигателем объемом 1,6 л, потребляющим 95-й бензин. В городском цикле расход 10-11 литров. К управляемости и надежности претензий нет, к тому же отмечу недорогое обслуживание.
  • Маша, Москва. Купил Ларгус в 2016 году норм авто. Утром отношу детей в школу и еду на работу, а с работы забираю детей и обратно домой. И без поломок. Расход 9-11 литров.
  • Ольга, Оренбург.Автомобиль впечатляет динамикой и управляемостью даже в чём-то лучше моей старой десятой Вазовской. Все благодаря мотору 1,6 л, он как раз пригодился универсал, расход 11 л.
  • Семен, Вологодская обл. Как машина, Ларгус устроил всех членов моей семьи. Дети и жена довольны свекровью, каждый нашел что-то в машине, родное. Машинка надежная, запчасти покупать оригинальные. Двигатель 1.6 работает с механикой и потребляет 10 литров.
  • Давид, Нижегородская область.Отличный вариант для семейного человека или заядлого дакета. Пользуюсь преимуществами Ларгуса по полной программе, и с ним хожу на рыбалку. У машины хорошая проходимость, почти как у кроссовера. Думал взять версию CROSS, но она отличается накладками по кузову. Ларгус меня устраивает, я практичный человек и делаю сам. И ремонтирую себя тоже. Машинка нравится, средний расход с мотором 1.6 находится на уровне 10-11 литров.

Экстерьер Lada Largus достаточно привлекателен для своего класса.Он доступен по цене, просторен, с большими компактными размерами. К тому же кросс-версия Ларгуса выше почти на 5 см, к тому же у него гораздо больший дорожный просвет. Передняя часть имеет простую архитектуру, выразительные фары головного света, скромную трапециевидную решетку радиатора с хромированным молдингом и такой же передний бампер с небольшим намеком на спортивность, что достигается за счет центрального воздухозаборника и боковых противотуманных фар с декоративные вставки. У внедорожной версии по всему периметру кузова имеется мощная защита, в том числе более прочный передний и задний бампер.В профиле можно увидеть значительно раздутые колесные арки, рейлинги на крыше и большое багажное отделение или место для третьего ряда сидений. Спинка полностью вертикальная с вертикальными задними фонарями и различными декоративными вставками, которые выгодно выделяют ручку для открывания задней двери. В области бампера есть дополнительные противотуманные фары.

Интерьер салона Лада Ларгус очень прост. Это связано с тем, что машина бюджетная. Несмотря на то, что он причислен к C-классу, это настоящий в классе.Качество материалов соответствует цене автомобиля, но, несмотря на это, в салоне по-прежнему используются декоративные вставки. Они подчеркивают дверные панели, воздуховоды и некоторые архитектурные элементы. Приборная панель состоит из двух устройств и экрана бортового компьютера. Руль трехспицевый, обычный. Центральная консоль имеет аудиосистему и панель климат-контроля. Передние сиденья с боковой поддержкой, но не самые серьезные. Задний ряд сидений имеет большое пространство для пассажиров, в случае трех рядов сидений места также много.Объем багажного отделения 560 литров, при этом салон 5 мест и 135 на 7 м. В случае складных сидений объем вырастет до внушительных 2350 литров.

Лада Ларгус — Цены и комплектации

Лада Ларгус можно купить в большом количестве комплектаций, всего их 6: стандарт, норма, климатическая норма, тариф Комфорт, Люкс, Люкс Престиж. В основном каждая комплектация представлена ​​двумя версиями на 5 и 7 мест. Также для машины есть два уже знакомых ваз-двигателя и одна одинарная механическая трансмиссия.В кросс-версии всего по одному пакету Luxe с 5-м и 7-м местом. При своей стоимости имеет неплохое оснащение.

Базовые версии оснащены очень плохо. Автомобиль будет «пустым». В кросс-версии комплектация неплохая, а в обычной, наиболее оптимальной комплектации «ЛЮКС». В его стандартную комплектацию входят: кондиционер, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, система парковки сзади, регулировка руля. Экстерьер: декоративные молдинги, рейлинги, стальные диски. Салон: тканевая обивка, подогрев передних сидений, передние и задние электростеклоподъемники, третий подголовник сзади.Обзор: Противотуманные фары, электрические зеркала заднего вида, зеркала с подогревом. Мультимедиа: CD-аудиосистема, Bluetooth, USB, AUX, Socket 12 В.

Подробнее о ценах на Lada Largus и комплектациях в таблице ниже:

Цены и комплектации Lada Largus
Оснащение Двигатель Коробка Привод Расход, л. Разгон до 100, л. Цена, руб.
Стандарт (5 мест) 1.6 87 л. С. бензин механика перед 10,6 / 6,7 15,4 529 900
Norma (5 мест) 1,6 87 л. бензин механика перед 10,6 / 6,7 15,4 551 900
Norma Climate (5 мест) 1.6 87 л.с. бензин механика перед 10,6 / 6,7 15,4 581 900
Norma Climate (7 мест) 1.6 87 л. С. бензин механика перед 10,6 / 6,7 15,4 605 900
Norma Comfort (5 мест) 1,6 102 л. Бензин механика перед 10,1 / 6,7 13,5 620 400
Norma Comfort (7 мест) 1,6 87 л. бензин механика перед 10,6 / 6,7 15,4 620 900
1.6102 л. Бензин механика перед 10,1 / 6,7 13,5 644 400
Luxe (5 мест) 1,6 102 л. Бензин механика перед 10,1 / 6,7 13,5 641 400
Luxe Prestige (5 мест) 1,6 102 л. Бензин механика перед 10,1 / 6,7 13,5 651 400
Люкс (7 мест) 1.6102 л. Бензин механика перед 10,1 / 6,7 13,5 665 400
Luxe Prestige (7 мест) 1,6 102 л. Бензин механика перед 10,1 / 6,7 13,5 675 400
Цены Лада Ларгус Кросс и комплектация
Оснащение Двигатель Коробка Привод Расход, л. Разгон до 100, стр. Цена, руб.
Luxe (5 мест) 1,6 102 л. Бензин механика перед 11,5 / 7,5 13,1 674 900
Luxe (7 мест) 1,6 102 л. Бензин механика перед 11,5 / 7,5 13,1 699 900

Лада Ларгус — технические характеристики

Ладу Ларгус можно купить с одним из представленных двигателей.Оба блока питания атмосферные с достаточно хорошими динамиками. Расход топлива средний для своего класса. Подвеска тоже неплохая. Задняя — полузависимая, рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Спереди — независимая, пружинная типа МакФерсон. У него хорошие настройки благодаря энергоемкости, а также устойчивости на дороге.

1.6 (87 л.с.) — бензиновый, атмосферный, рядный 4-х цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Максимальный крутящий момент составляет 140 Нм при 3800 об / мин. Разгон до 100 км / ч осуществляется за 15.4 секунды. В динамике не помогает даже механическая коробка передач на 5 ступеней. С этим двигателем автомобиль больше подходит для спокойной городской езды.

1.6 (102 л.с.) — бензиновый, атмосферный, рядный 4-х цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Максимальный крутящий момент равен 145 Нм уже при 3750 об / мин. Разгон до 100 км / ч в сочетании с механической коробкой передач занимает 13,5 секунды.

Более подробно о технических характеристиках Лада Ларгус в таблице ниже:

Технические характеристики Лада Ларгус
Двигатель 1.6 MT 87 L.B. (5 мест) 1,6 MT 102 л. (5 мест)
общая информация
Страна бренда Россия
Класс автомобиля ОТ
Кол-во дверей 5
Количество мест 5,7
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км / ч 155 165
Разгон до 100 км / ч, с 15.4 13,5
Расход топлива, л городской / маршрутный / смешанный 10,6 / 6,7 / 8,2 10,1 / 6,7 / 7,9
Марка топлива AI-95 AI-95
Экологический класс
Выбросы CO2, г / км
Двигатель
Тип двигателя бензин бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ 1598 1598
Вид контроля не не
Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин 87/64 при 5100 102/75 при 5750
Максимальный крутящий момент, Н * м при об / мин 140 при 3800. 145 при 3750.
Расположение цилиндров ряд ряд
Количество цилиндров 4 4
Количество клапанов на цилиндре 2 4
Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия 10,3 9,8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 75.6 79,5 × 80,5.
Трансмиссия
Трансмиссия механика механика
Количество передач 5 5
тип привода передний передний
Размеры в мм.
Длина 4470
Ширина 1750
Высота 1636
Колесная база 2905
Клиренс 145
Ширина передка возраст 1469
Ширина задней части датчика 1466
Размеры колес 185/65 / R15
Объем и масса
Объем топливного бака, л 50
Снаряженная масса, кг 1330 1330
Полная масса, кг 1810 1810
Ming / Максимальный объем багажника 560/2350
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, рессорная
Тип задней подвески полузависимая, рессорная
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Тормоза задние барабан

Lada Largus — Dignity

Lada Largus представлена ​​очень просторным и вместительным автомобилем.Он доступен по цене, у него не самая высокая цена, при этом очень доступный и достаточно функциональный. Во-первых, он один из самых доступных в своем классе. Во-вторых, он создан для городской среды, а наличие внедорожной версии позволяет использовать его как в пригороде, так и на легком бездорожье.

С технической точки зрения машина тоже хороша. Хорошая динамика получается со старым двигателем. Подвеска и длинная колесная база обеспечивают хорошую устойчивость на дороге и энергоемкость на самом качественном дорожном покрытии.

Lada Largus — Возможные конкуренты

Конкурентов в своей ценовой категории у Lada Largus практически нет.

KIA CEED — версия универсала еще раз показывает, что Ларгус отличается от других автомобилей этим кузовом и больше напоминает компактный. У Kia LED более мощные двигатели, меньше места за счет более низкой крыши, к тому же он намного дороже, но в то же время стоит лучше.

Peugeot Partner Tepee — дорогой, просторный и функциональный компактный. Автомобиль намного дороже.С внешней стороны он выглядит значительно лучше. Интерьер салона тоже неплохой. Предлагаются с 5 и 7 рядами сидений. Показывает хорошие динамические показатели.

Citroen C4 Picasso — Еще его можно назвать смесью компакттвы и универсала или хэтчбеком. Имеет аналогичные размеры. Внешний вид очень впечатляет, как и интерьер салона, который выглядит фантастически. Динамичные двигатели показывают очень низкий расход топлива. Их на много порядков больше, чем у Ларгуса. Но при этом превосходит его во всем.

Lada Largus — расход топлива

Два бензиновых двигателя в сочетании с механическими трансмиссиями обеспечивают средний расход топлива. На 100 км смешанного цикла младший мотор показывает 8,2 л. Старший мотор чуть меньше — 7,9 л.

Lada Largus — Фото

Lada Largus — Клиренс

Дорожный просвет Lada Largus у обычной версии составляет 145 мм, но у кросс-версии показатель значительно выше, равный 170 мм.

Лада Ларгус — Отзывы владельцев

В этой статье вы можете оставить отзыв о Ладе Ларгус.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.