Фото опель астра 2019 года: Опель Астра 2019 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Содержание

Фото салона нового Opel Astra 2019 уже появились в Сети

Фотографии новой модели седана Opel Astra 2019 компания опубликовала не случайно. Семья нынешнего поколения Astra претерпела небольшой рестайлинг. Основные изменения модели 2019 года в большинстве сосредоточены в передней части кузова. Обновленная модель 2019 года Opel Astra получила другую решетку и обновленную оптику. Передний бампер увеличился в ширину и приобрел широкую пластиковую подкладку, а противотуманные фары изменили свою форму.

Спецификации Opel Astra Sedan 2019

Новый Opel Astra Sedan 2019 получит новый дизельный двигатель объемом 2,0 литра. Данный двигатель двухтурбинный четырехцилиндровый с мощностью 195 лошадей (400 Нм). Автомобиль набирает ускорение от нуля до сотни км/ч за 7,8 секунды. Максимальная скорость автомобиля составляет 224 км/ч.

Стоит обратить внимание, что трехдверный Opel Astra GTC 2019 с этим двигателем получит некоторые внешние отличия. Подвеска будет уменьшена на 6 мм. Диаметр колес будет составлять 18 дюймов. Автомобиль также будет оснащен спортивным рулевым колесом и внутренней отделкой в стиле спортивных треков.

Модификация затронула и бензиновый турбодвигатель с объемом 1,4 литра. Теперь у него есть новая функция — увеличение максимального крутящего момента на 10% — от 200 до 220 (Нм). Под капотом упакованная модификация Astra OPC — это старый 2-литровый турбодвигатель мощностью 250 лошадиных сил. С ним трехдверный седан разгоняется от нуля до сотни всего за 6,0 секунды.

Обновленная модель Opel Astra J 2019 получила различные системы безопасности, ранее они были представлены на автомобилях Zafira и Insignia. Они включают системы, которые контролируют мертвые зоны, систему предупреждения лобового столкновения, а также систему, которая помогает найти парковочное место. Для всех есть адаптированный круиз-контроль и камера заднего вида.

Внешний вид седана Opel Astra 2019

Внешний вид нового Opel представляет интересы компаний в высококонкурентном европейском классе C, излучает динамику в сочетании с современными тенденциями автомобильной моды. Astra 2019 со всех сторон выглядит интересно. Кузов имеет сочетание ярких аэродинамических обтекателей и стильной светодиодной подсветки, тонких четких линий.

Новый автомобиль Opel Astra в качестве опции получил полнодиапазонный матричный свет фар. Каждый прожектор находится на светодиодных элементах 8-NIL, работающих в тандеме с камерой Opel Eye, установленной спереди.

Матрица освещает электронный блок, анализируя информацию, адаптирует длину камеры и интенсивность света. Эти действия происходят в зависимости от ситуации с дорожным движением и наличия транспортных средств на дороге.

Opel Astra (K) 2019 года (WW) (фото 1 из 7) ?Весь мир и страны с правосторонним движением

Понравилось?
Поделитесь с друзьями 1 / 7

4606 x 3071
1351 кб

Галерея автомобиля Opel Astra 2019 года включает в себя 7 оригинальных изображений высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Opel от других автомобилей.

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Opel Astra 2019 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2019 году, в кузове K. Автомобиль предназначен для Всего мира и стран с правосторонним движением.

Мой комментарий к галерее

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования

Email

Имя

Комментарий

Ситуация в Донецке и области 3 ноября 2021 года

Медики ДНР в минувшие сутки выявили 1 172 новых случая заражения коронавирусной инфекцией. Об этом сегодня сообщили в министерстве здравоохранения.

По данным Минздрава, проведено 2635 исследований, выявлено 1129 случаев заболевания, и у 43 пациентов диагноз COVID-19 установлен клинико-эпидемиологически.

Отмечается, что за указанный период 816 пациентов выздоровели, 98 не перенесли болезнь.

По последним данным в Республике зарегистрировано 89 832 случая ковида: сняты с учета 66 385 человек, продолжают лечение – 16 551, умерли – 6896.

* * *

2 ноября на автодорогах Республики произошло пять дорожно-транспортных происшествий, в которых пешеходы получили травмы.

В Горняцком районе Макеевки на пр. Г. Данилова водитель автомобиля «Volkswagen Bora» совершил наезд на 50-летнего пешехода, переходившего проезжую часть дороги вне пешеходного перехода. В результате ДТП мужчина получил травму ноги.

В Центрально-Городском районе Макеевки на ул. Донецкое шоссе водитель автомобиля «Opel Vectra» вблизи остановки общественного транспорта совершил наезд на переходившую проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу 36-летнюю женщину, которая получила тяжелые травмы головы.

В Пролетарском районе Донецка на ул. Пролетарская вблизи остановки общественного транспорта был совершен наезд на 40-летнюю женщину-пешехода, которая пересекала проезжую часть вне пешеходного перехода. В результате ДТП женщина получила тяжелую травму головы. Водитель с места происшествия скрылся.

В Киевском районе Донецка на ул. Лавренева водитель автомобиля «OPEL ASTRA», приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находились пешеходы, не снизил скорость движения и совершил наезд на двух пешеходов. В результате ДТП парень и девушка получили травмы.

* * *

За минувшие сутки на территории Донецкой Народной Республики сотрудники органов внутренних дел зарегистрировали 2 сообщения о преступлениях, в том числе 1 факт умышленного причинения телесных повреждений и 1 хулиганство. По горячим следам правоохранители раскрыли 1 преступление, сообщает пресс-служба МВД ДНР.

* * *

С начала суток нарушений режима прекращения огня на Донбассе не зафиксировано, сообщили в пресс-центре штаба ООС.

При этом, за прошедшие сутки, со стороны вооруженных НВФ зафиксировано 7 нарушений режима прекращения огня, 2 из которых с применением запрещенного Минскими договоренностями вооружения. В результате вражеских действий один военнослужащий получил ранение, несовместимое с жизнью.

Отмечается, что в направлении Павлополя и Новозванки противник открывал огонь из стрелкового оружия. У Причепиловки враг совершил два обстрела из минометов калибра 120 мм.

Недалеко от Новолуганского русские наемники открывали огонь из подствольных гранатометов и стрелкового оружия. В районе населенного пункта Майорск оккупанты дважды провели дистанционное минирование территории минами ПОМ-2.

* * *

Пророссийские наемники с начала суток дважды нарушили режим прекращения огня на Донбассе, украинские военные не пострадали, сообщает пресс-центр Операции объединенных сил.

Так, вблизи населенных пунктов Лобачево и Пивденное противник открывал огонь из станковых противотанковых гранатометов. Потерь среди военнослужащих Объединенных сил нет.

* * *

Вооруженные формирования Украины (ВФУ) не обстреливали территорию ДНР за прошедшие 24 часа. Об этом сегодня сообщили в Управлении Народной милиции.

«За прошедшие сутки (с 3:00 2 ноября по 3:00 3 ноября – прим. ДАН) нарушений Комплекса дополнительных мер по контролю за соблюдением режима прекращения огня со стороны противника не зафиксировано», – сказано в сообщении.

* * *

Вооруженные формирования Украины (ВФУ) не обстреливали территорию ДНР за прошедшие 24 часа. Об этом сегодня сообщили в Управлении Народной милиции.

«За прошедшие сутки (с 3:00 2 ноября по 3:00 3 ноября – прим. ДАН) нарушений Комплекса дополнительных мер по контролю за соблюдением режима прекращения огня со стороны противника не зафиксировано», – сказано в сообщении.

2019 Opel Astra — Бесплатные изображения автомобилей с высоким разрешением

Благодаря отличной аэродинамике, а также новым высокоэффективным двигателям и трансмиссиям новое поколение Opel Astra устанавливает стандарты эффективности и низкого уровня выбросов. По сравнению с предыдущей моделью выбросы CO2 сократились на 19 процентов, что поставило Astra на первое место в компактном классе. Нынешнее поколение Astra уже открыло новую эру на своей премьере и было признано европейским автомобилем года 2016.Благодаря своей легкой конструкции (на 200 кг легче предшественника) и передовым технологиям более высокого класса, Astra установила стандарты. Opel продолжает следовать этой стратегии, предлагая ультрасовременные новые поколения высокоэффективных и легких бензиновых и дизельных двигателей. Трехцилиндровые силовые агрегаты объемом 1,2–1,5 литра развивают мощность от 77 кВт (105 л.с.) до 107 кВт (145 л.с.), что делает как пятидверный Opel Astra, так и Sports Tourer настоящими чемпионами по экономии топлива и выбросам CO2. Вращающийся в противоположных направлениях уравновешивающий вал в блоке трехцилиндровых двигателей компенсирует колебания.Базовые силовые агрегаты в стандартной комплектации уже имеют шестиступенчатую механическую коробку передач. Плавная автоматическая коробка передач с девятью скоростями не является обязательной.

Тщательная разработка аэродинамической трубы также внесла значительный вклад в снижение расхода топлива и выбросов CO2. В результате новый Opel Astra является одним из самых аэродинамических компактных автомобилей на рынке.

При показателе 0,25 Cd Sports Tourer относится к универсальным автомобилям с самым низким коэффициентом лобового сопротивления в мире, а пятидверный автомобиль лидирует в классе хэтчбеков с нулевым показателем.26 Кд.

Аэродинамические стандарты были достигнуты благодаря многочисленным мерам, включая крышку моторного отсека, рычаги управления задней оси в форме дефлектора и закрывающуюся шторку. Верхняя и нижняя части решетки радиатора новой Astra автоматически открываются и закрываются независимо друг от друга, дополнительно улучшая фронтальный воздушный поток. Оптимизация днища улучшает коэффициент лобового сопротивления за счет уменьшения турбулентности.

Динамическое шасси Opel Astra было усовершенствовано.Новые амортизаторы повышают комфорт. Дополнительное спортивное шасси оснащено более жесткими амортизаторами, более прямым рулевым управлением и рычагом Watts на задней оси.

«Мы сосредоточились на снижении расхода топлива и выбросов во время разработки новой Astra», — сказал Кристиан Мюллер, управляющий директор по разработке. «Благодаря отличной аэродинамике, а также двигателям и трансмиссиям нового поколения мы сократили выбросы CO2 на 19 процентов. Это огромный шаг на благо наших клиентов, которые также могут получить прибыль от более низких эксплуатационных расходов.Все это ставит новую Astra на первое место в своем классе ».

Благодаря новейшим технологиям снижения выбросов, таким как бензиновый сажевый фильтр (GPF) и дизельное избирательное каталитическое восстановление (SCR), все новые силовые агрегаты Opel Astra уже соответствуют стандарту Euro 6d. Строгий стандарт выбросов впервые вступает в силу для всех новых регистраций в 2021 году. Полностью алюминиевые дизельные и бензиновые двигатели в стандартной комплектации оснащены экономичной технологией остановки / запуска.

Но новый Opel Astra, который можно заказать уже через несколько недель, может похвастаться не только образцовой аэродинамикой и технологией двигателя.Он также оснащен множеством других передовых технологий, от новой камеры переднего и заднего вида до цифрового спидометра и информационно-развлекательной системы следующего поколения. Также на борту есть система экстренного вызова E-Call. Опционально доступно беспроводное зарядное устройство в центральной консоли для смартфонов.

Передняя часть новой Astra впечатляет трехмерной решеткой радиатора. И в то время как интерьер превращается в концертный зал с опциональной высококачественной аудиосистемой Bose, Astra привлекает внимание опциональным пакетом High Gloss Black Pack.

Победители эффективности: снижение выбросов CO2 до 19%

Новые бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом, столь же экономичные, сколь и живые, в первую очередь ответственны за образцовый КПД. Низкий расход топлива и выбросы CO2 также обеспечиваются современной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, семиступенчатой ​​бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) и — впервые в Opel — новой девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Компактные трехцилиндровые бензиновые агрегаты с турбонаддувом доступны с 1.Объем двигателя 2 и 1,4 литра. Благодаря выходной мощности от 81 кВт (110 л.с.) до 107 кВт (145 л.с.) и максимальному крутящему моменту от 195 до 236 Ньютон-метров они достигают превосходного баланса между производительностью и эффективностью. Opel Astra 1.2 сочетается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с плавным переключением, а Astra 1.4 предлагается исключительно с новой семиступенчатой ​​бесступенчатой ​​коробкой передач (CVT). С CVT водители Astra могут наслаждаться удобством автоматического переключения передач или самостоятельно выбирать передачи с помощью рычага переключения передач.

Установка выпускного коллектора с водяным охлаждением в головку блока цилиндров способствует быстрому прогреву двигателя, что снижает выбросы после холодного пуска.

По сравнению с предыдущей моделью, показатели расхода топлива и выбросов CO2 у Astra мощностью 81 кВт (110 л.с.), 96 кВт (130 л.с.) и 107 кВт (145 л.с.) были снижены более чем на пять процентов, примерно на 19 процентов и более чем на 15 процентов соответственно. .

Типичным для Opel является превосходный переходный отклик дроссельной заслонки бензиновых двигателей — при 1500 об / мин 90% максимального крутящего момента доступно уже в пределах 1.5 секунд включения акселератора.

Высокая эффективность: менее 100 г / км CO2 от нового турбодизеля Astra

1,5-литровый трехцилиндровый дизельный двигатель Opel Astra предлагает 77 кВт (105 л.с.) и 90 кВт (122 л.с.), а также крутящий момент от 260 до 300 Нм. Система впрыска Common Rail работает под давлением до 2000 бар.

По сравнению с предыдущей моделью, показатели расхода топлива и выбросов CO2 у дизелей Astra мощностью 77 кВт (105 л.с.) и 90 кВт (122 л.с.) были снижены на 17% и примерно на 10% соответственно.

Вместо точной шестиступенчатой ​​механической коробки передач опционально доступен самый мощный дизельный двигатель с плавным переключением передач новой девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач, которая дебютирует на Opel в версии Astra.

Дизельные двигатели оснащены турбонагнетателем с электрическим приводом с лопатками турбины с изменяемой геометрией (VGT) и, как и их бензиновые аналоги, балансирным валом в блоке для дополнительной доработки. Точно так же выпускной коллектор также встроен в головку блока цилиндров.

Оптимальная доочистка выхлопных газов дизельного двигателя Opel Astra 1.5 обеспечивается системой снижения выбросов, состоящей из пассивного катализатора окисления, инжектора AdBlue, катализатора SCR и дизельного сажевого фильтра (DPF).

Полностью цифровая: новая камера переднего и заднего вида, цифровой спидометр

Opel Astra уже предлагает портфель новейших технологий и вспомогательных систем, не имеющий аналогов в этом классе автомобилей, — в первую очередь интеллектуальный матричный светильник IntelliLux LED® без бликов.Обширное предложение также включает такие системы, как адаптивный круиз-контроль, отслеживание расстояния, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, распознавание дорожных знаков и помощь в удержании полосы движения и многое другое. Также доступны сертифицированные AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) эргономичные сиденья с функцией вентиляции и массажа. Astra также сильно оцифрована с новой опциональной высокотехнологичной передней камерой, а также камерой заднего вида.

Новая передняя камера меньше, но мощнее, чем раньше, благодаря более быстрому процессору.Теперь он распознает не только автомобили, но и пешеходов — важный бонус безопасности. Кроме того, благодаря камере с высоким разрешением распознавание дорожных знаков теперь может обрабатывать еще больше дорожных знаков и отображать их в виде символов на дисплее. Цифровая камера заднего вида, доступная в сочетании с новой информационно-развлекательной системой Multimedia Navi Pro, также более мощная. На мониторе движение за автомобилем становится более отчетливым и точным; контрасты более заметны в темноте.

Покупатели Opel Astra наслаждаются лучшими возможностями подключения благодаря системам, совместимым с Apple CarPlay и Android Auto, мультимедийное радио, мультимедийная навигация и мультимедийная навигационная система Pro. Они принадлежат к новейшему поколению информационно-развлекательных систем — более умные, быстрые и интуитивно понятные. Новейшая система Multimedia Navi Pro — как и флагманская модель Opel Insignia — оснащена восьмидюймовым цветным сенсорным экраном, а также может управляться с помощью голосового управления. Подключенные навигационные сервисы с информацией о дорожной обстановке в реальном времени и обновлениями онлайн-карт делают путешествие более комфортным.Сам навигационный дисплей выглядит с переработанными символами в более свежем и современном виде. То же самое и с комбинацией приборов: водители нового Opel Astra первыми имеют цифровой спидометр.

Опционально доступна функция экстренного вызова E-Call. Если необходимо, помощь будет через несколько секунд, нажав красную кнопку. При срабатывании натяжителей ремней безопасности или подушки безопасности система автоматически выполняет экстренный вызов.

Удовольствие от вождения: беспроводная зарядка и аудиосистема Bose

Комфорт — главный приоритет новой Astra.Практическая функция во время путешествий: совместимые смартфоны теперь также можно заряжать индуктивно с помощью беспроводной зарядки. Все, что вам нужно сделать, это вставить смартфон в отверстие в центральной консоли — разряженный аккумулятор ушел в прошлое.

Новый Opel Astra превращается в концертный зал с опциональной аудиосистемой высокого класса Bose. Всего семь динамиков, включая сабвуфер RichBass под багажником, обеспечивают оптимальное удовольствие от прослушивания. Водитель и пассажиры окружены богатым звуком — независимо от того, где они находятся в автомобиле.Кроме того, через цифровой усилитель можно сохранить до восьми различных звуковых профилей — в зависимости от вкуса и предпочтений меломана.

И последнее, но не менее важное: новая Astra представляет еще одну функцию комфорта, которая делает вождение в холодное время года более приятным и безопасным: лобовое стекло с подогревом. Тонкие, почти невидимые провода в лобовом стекле гарантируют, что водители Opel Astra быстро будут видеть дорогу в морозные дни и что лобовое стекло больше не запотевает.

Первый взгляд и фотографии — Фотографии автомобилей

Осенью 2019 года Opel Astra получил рестайлинг и новые двигатели.Фактически, я приглашаю вас прочитать доказательство немецкой модели. Однако к 2021 году совершенно новую модель начнут собирать на заводе в Рюссельсхайме, Германия.

На данный момент неизвестны ни дизайн, ни наиболее характерные особенности последнего поколения компактных устройств, но это никогда не было проблемой для нашей команды опытных графических дизайнеров, которые создали эксклюзивный отдых.

Новая Astra впервые будет базироваться на платформе PSA Group.Все указывает на то, что он обратится к хорошо известному EMP2, хотя было бы неудивительно, если бы он был основан на меньшем CMP (также известном как EMP1), как это происходит с новым Citroén C4 2020.

Хотя нынешний поколение Astra поступило в продажу только с 2015 года, это радикальное изменение объясняется планами PSA, где модели с внешними платформами призваны развиваться. Точно так же, как это случилось с Corsa…

Opel Astra 2021

Таким образом, в 2021 году мы увидим появление одиннадцатой партии компактного автомобиля, которому присвоена буква «L».До сих пор история модели разделена между пятью представителями Kadett, от «A» до «E», и многими другими под термином Astra, от «F» до «K» («I» никогда не использовалось. ).

Opel уже объявил, что новая Astra получит электрифицированную версию. Источники бренда показывают, что это будет подключаемый гибрид, аналогичный тем, что ожидается в Peugeot 308 и 508.

Opel Astra 2021 Двигатель

Но будьте осторожны, платформа EMP2 также допускает полную электрификацию, что продемонстрировали рекламные ролики Opel Zafira Life-e, Citroën e-Spacetourer или Peugeot e-Expert.В этом случае выбранный двигатель будет электрическим мощностью 136 л.с., который уже использует Corsa, хотя необходимо будет посмотреть, как разместить батарею емкостью 50 или 75 кВтч (например, те, которые используются в этих фургонах).

Что касается остальной линейки, ожидаются различные варианты 1,2-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом, с тремя цилиндрами и мощностью 100 или 130 л.с., а также турбодизель 1,5, который позволит вам выбирать между 102 или 120 л.с.

С эстетической точки зрения, наш рендер использует многие элементы новой Corsa, но не упускает из виду некоторые детали, вдохновленные Mokka, новым внедорожником, с которым мы познакомились всего несколько недель назад.Со своей стороны, внутри новой модели должна использоваться аппаратура, аналогичная той, что у Corsa; то есть без элегантного 3D-эффекта Peugeot 208, хотя еще рано говорить об этом наверняка.

Когда мы избавимся от сомнений? Хорошим местом станет выставка в Мюнхене, которая в 2020 году заменит шоу во Франкфурте. Хотя это уже известно, как и многое другое, зависит от того, как будет развиваться ситуация со здоровьем…

Появляются первые фотографии Opel Astra следующего поколения

8 июня 2021 Бизнес 8 Просмотры

Opel готовит новое поколение Astra и представляет первые фотографии модели.Электрифицированная версия впервые появляется в ассортименте.

ГАЛЕРЕЯ ФОТО

Опель работает над новым поколением Astra. Обновленная версия предыдущего поколения появится на рынке с 2019 года. Новая Astra получит платформу EMP2 группы Peugeot-Citroen PSA вместо старой исходной структуры General Motors.

Производитель готовит радикальные изменения в дизайне и следует новой смелой философии. Автомобиль будет перенять ряд стилистических элементов внедорожника Mocha, что подтверждается первыми изображениями, опубликованными Opel.Официальные фото показывают, что модель будет оснащена узкими светодиодными фарами IntelliLux LED. На задней панели, как видно на фотографиях, название модели помещено посередине двери багажника. Новый логотип компании найдет свое место на решетке радиатора.

«Будущее Astra откроет захватывающую главу в 30-летней истории компактной модели. Мы уверены, что следующее поколение произведет сильное впечатление и привлечет много новых клиентов », — говорит генеральный директор компании

7 Майкл Лошеллер.

Следующее поколение Opel Astra — новые материалы на борту

Модель будет доступна как пятидверный хэтчбек, а для тех, кто хочет просторнее, — как Sports Tourer. В салоне автомобиля появляется система Pure Panel System следующего поколения с бортовыми цифровыми приборами. Он и сенсорный дисплей объединены под стеклянной крышкой. На плате осталось всего несколько физических кнопок. В салоне появляются новые формы, текстуры и материалы. Opel Astra получает новое рулевое колесо и эргономичные передние сиденья, сильные стороны немецкой компании.

Astra также впервые получит электрифицированную версию, но немцы держат в секрете систему привода, выбранную для будущего компактного автомобиля.

Разработанное и спроектированное в Германии, следующее поколение Opel Astra будет запущено в серийное производство на заводе в Рюссельхайме в этом году. Покупатели могут заказать машину с 2022 года.


Ссылка на источник

2021-06-08

Opel Astra 2019 — Первые впечатления — Actualité

Si la nouvelle Opel Astra reçoit quelques модификации extérieures, ce sont surtout ses nouveaux moteurs qui lui apportent des atouts intéressants.Mais la compacte d’Opel manque de modernité et de Dynamisme Face à une concurrence plus aguichante.

En perte de vitesse dans les ventes en France, l’Opel Astra, élue voiture de l’année en 2017, bénéficie déjà d’un restylage. Si l’esthétique change peu avec seulement quelques retouches à l’avant et à l’arrière, c’est surtout sous le capot que les Principales évolutions ont replace avec une gamme de moteurs entièrement nouvelle.

Качество жизни на борту

L’intérieur de la nouvelle Astra demeure cossu et bien fini.

Comme pour l’extérieur, l’intérieur de la nouvelle Astra profite de légères retouches. Начинается интеграция комбинаций модернизированных инструментов и агрегатов для 8 модулей. Dommage que seule la partie centrale (le compteur de vitesse) soit numérique et que les deux compteurs extérieurs restent analogiques. Sur ce point, l’Astra fait moins bien que surees concurrentes qui Possible un combiné entièrement numérique. Примечание aussi la présence d’un chargeur sans fil par индукция на центральной консоли.Petite originalité, смартфон находится в вертикальном положении и эффективен при обслуживании. Pour le reste aucun changement n’est à signaler et, malgré le bandeau brillant, parfois plus clair, qui traverse la planche de bord, le noir domine et l’habitacle demeure un peu sombre.

Зарядка для индукции телефонного звонка à la verticale se révèle pratique.

Au volant

Si les changes extérieurs semblent anodins, sous le capot c’est une véritable révolution.Шесть доступных моторизаций, toutes des trois cylindres, sont en effet nouvelles (elles sont d’origine GM malgré le rachat d’Opel par PSA en 2017) и отдельные предложения по комбинированию, cinq affichent des émissions de CO 2 sous la barre des 100 г / км. En fait, ce sont les moteurs combinés à la boîte automatique qui dépassent cette valeur et deux seulement sont sujets à un malus écologique de 50 €.

Tous les moteurs de l’Astra sont nouveaux et issus de GM.

Nous avons pris en main deux moteurs à Essence.Tout d’abord le 1,2-литровый цилиндр для мощности 110 ch. Nous l’avons pipeline avec une boîte de vitesses mécanique. Cette dernière s’est avérée un peu accrocheuse, surtout lorsque l’on pas les rapports un peu rapidement. Mieux vaut alors preder la maneuvre et prendre son temps. À l’usage, ce bloc s’est montré agréable, même si on aurait preféré voir un peu plus de couple à bas régime pour disposer de meilleures relances. À noter le gros travail qui a été réalisé sur sa sonorisation.Si le son devient Assez Audible lorsqu’on monte dans les tours, le son grave émis est plutôt agréable et fait oublier qu’il s’agit d’un moteur à trois cylindres.

Côté consomservation, avec une pipe sur des routes sinueuses, l’ordinateur de bord affiche une moyenne de 7,6 л / 100 км, ce qui est un peu élevé. Une pipe souple dans des conditions normales pourrait surement faire baisser cette valeur.

L’Astra Possède Un Bonne Habitabilité à l’avant Com à l’arrière.

Le second moteur contudit est, avec ses 145 ch, le plus puissant du choix en Essence.D’une Cylindrée de 1,4-литровый, nous l’avons pipe associé à une boîte automatique à change continue (CVT). De prime abord, nous avions peur d’avoir affaire à une mécanique un peu décevante, com on the pu le reprocher à la Toyota Corolla, mais les premiers tours de roues nous ont rait changer d’avis. Ici, «l’effet mobylette» привычный элемент rencontré avec ce type de transfer est presque незаметно. Mieux, le constructeur a conçu le système de façon à faire croire qu’il y a des passages de rapports, com sur une boîte automatique Traditionalnelle, ce qui est nettement plus agréable à l’oreille.Ce n’est qu’en cas de forte accélération, pour effectuer un dépassement or s’insérer dans le trafic, que nous en avons perçu le bruit раздражитель. Le reste du temps, nous avons oublié qu’il s’agissait de ce type de Transmission.

Avec 8 л / 100 км, également sur un trajet relativement sinueux, la consomation est, elle aussi, Assez conséquente. Toutefois, sur une Part Autoroutière à Vitesse Stabilisée, nous avons réussi à la спущенный на moins de 7 литров, все достаточно приемлемо.

Sur la route, le comportement de la compacte ne change pas vraiment.Et, malgré des train roulants legèrement revus et des amortisseurs modifis, les Sussions se montrent parfois un peu fermes et même inconfortables sur les mauvais revêtements. Heureusement, sur route et autoroute, tout s’arrange et la voiture s’avère confortable.

Sécurité

L’Astra peut Recevoir des systèmes Comm le régulateur de vitesse adaptatif, l’indicateur de distance de sécurité, l’alerte anticollision avant avec freinage d’urgence automatique, la recnaissance des panneaux de cycle et l’aide au maintien dans la voie .Elle peut aussi Recevoir les sièges ergonomiques certifiés AGR (Aktion Gesunder Rücken, une Association de medecins allemands pour la santé du dos) с функциональным массажем и вентиляцией: de quoi offrun meilleur confort au conducteur et lui permettre de bonire dans.

L’Opel Astra в резюме

L’Opel Astra existe en berline (à gauche) или en break (à droite).

Les quelques changements survenus sur l’Astra et ses nouveaux moteurs, aussi agréables soient-ils, seront un peu justes pour lui donner l’avantage face à une concurrence souvent plus moderne.Côté tarifs, la version berline à cinq portes est предложение à partir de 22 700 € и le break Sports Tourer à partir de 25 300 €. Chaque modèle est disponible en trois finitions: Astra, Elegance et Ultimate. Для сравнения, Peugeot 308, плюс динамика по маршруту, дебют до 21 350 евро за берлин и 22 300 евро за перерыв 308 SW и Renault Megane, aux moteurs plus agréables, коттеджи 21 500 евро (берлин) и 22 500 € (поместье). Дебют 2020 года, l’Astra devra aussi se à la nouvelle Volkswagen Golf, huitième du nom, qui devrait apporter un vent de modernité, ce dont manque la compacte d’Opel.

Лес +

  • Confort
  • Moteurs agréables
  • Habitabilité
  • Consommations raisonnables
  • Quasiment pas de malus écologique

Лес —

  • Современный стиль
  • Мрачный интерьер
  • Подвески parfois désagréables

Essai Opel Astra restylée (2019) Что вам нужно?

Les voies de la logique Industrielle sont parfois impénétrables. Alors que depuis le rachat d’Opel, PSA ne cesse de parler рационализации производства и моен, voici que l’Astra restylée Introduction deux tout nouveaux trois cylindres, un diesel et un Essence. En dépit de niveaux de puissance équivalents, ils ne partagent rien avec les blocs PSA bien connus. Une bizarrerie qui s’explique pourtant facilement: адаптация блоков PSA aurait coûté bien, plus cher que de lancer ces moteurs déjà industrialisés et Adaptés à l’Astra au moment du rachat.Si leur durée de vie dans la gamme Opel sera sans doute celle de l’étoile filante, является судьбоносным предметом в Европе над моделями Chevrolet et Buick. Pour le reste, le restylage de l’Astra est à peine perceptible à l’œil: la calandre affinée et les boucliers redessinés ne seront reconnaissables que par les plus avertis, même si les conséquences en matière aérodynamique sontentielles: le Cx pas от 0,29 до 0,26.

Une Astra Essence loin du malus écologique

La compacte allemande propose donc un moteur 1.2 130 цилиндров и мощности, точно идентичные элементам 1.2 PSA 208 и 308. Это заменяет четыре цилиндра 1.4 turbo с 125 ch. Le main objectif des ingénieurs en passant à trois cylindres était bien sûr de diminuer les consommations et les émissions, ce qu’ils sont parvenus à faire avec un brio specific: de 125 г / км от CO 2 , l’Astra Essence Pass à 99 г / км. Неприятный gouffre, не les conséquences fiscales sont évidemment très положительные.Elle n’est en effet plus soumise au malus écologique de 75 €, tandis que pour les entreprises, sa TVS pas de 812,5 € à… 198 €! Sur le papier, le moteur gagne pourtant 5 ch et ne perd que 5 Nm de couple par rapport à son predécesseur.

Prix de l’Opel Astra restylée

Le restylage de l’Astra est l’occasion d’un remaniement de la gamme , très simplefée par rapport à l’ancien modele. Ainsi notre version Essence 130 ch n’est disponible que dans la finition intermédiaire Elégance facturée 25 300 €.Сын оборудование сопоставимо по уровню доступности Innovation. Elle reçoit en effet la sellerie mixte, les jantes en alliage de 16 pouces et l’alerte anti-collision. Si elle renonce à l’entrée mains libres, elle s’offre des phares à LED en série et son prix augmente de 500 €. Узнайте больше о новых вариантах оформления в рамках мультимедийной системы «Pro» с 8 модулями или на бис аудио инсталляции «Bose».

Au volant de l’Opel Astra 1.2 Essence

Le nouveau trois cylindres de l’Astra affirme un caractère très proche de la Volkswagen Golf.Это пара и гражданский режим в базовом режиме, один из двух звуков вибраций и один из самых известных звуков в стиле ансамбля. Très linéaire dans ses montées en régimes, il ne se révèle pas aussi joyeux que le 1.2 130 ch PSA, qui offre un some plaisir mécanique. Il est vrai que le moteur de l’Astra doit compenser avec l’extrême longueur de ses rapports de transfer. На маршруте движения 155 км / ч на трассе на всех автомагистралях и на 50 км / ч при 1 000 тр / мин на шестом.De quoi atteindre une vitesse maxi théorique de 300 km / h au rupteur si l’air n’opposait pas de résistance… Dès lors, il faut solliciter en permanence la commande de boîte ferme et pas très rapide для релансера авто на маршрутах sinueuses ou montagneuses. Il n’est pas red ainsi de repasser la second pour s’extraire de specifics virages. В соответствии с условиями, он должен быть увеличен до 7,0 л на 100 км.

Подвески для Opel Astra — это раффермы после рестайлинга.La qualité du filtrage s’en ressent.

En revanche, nous avons été speculièrement impressionnés par la sobriété de l’auto sur autoroute, o nous avons релевантные 5,2 л до 100 км до 130 км / ч, отличный результат для единственной сущности. Cette Opel — это новый автомобиль с приоритетом для всех клиентов, qui circuitle beaucoup, плюс высокая жизнь в регионе Рейн. Un constat qui se retrouve sur le plan du châssis, qui a été singulièrement affermi par rapport au modèle précédent. La qualité du filtrage s’en ressent nettement même si la stabilité de la voiture en appui y gagne grâce à la réduction des effets de pompage.Нейтральная и рассыпанная, астра — это настоящая задняя часть жуссана на основе Peugeot 308, которая может быть использована и предвидена в ходе этих взаимодействий.

Dans l’habitacle de l’Opel Astra restylée

Hormis le nouveau système multimédia, la planche de bord de l’Astra ne change pratiquement pas. La finition reste d’excellent niveau. Numérique l’instrumentation — это вариант, сочетающий в себе целую мультимедийную систему с высокой гаммой. Новая мультимедийная система с высокой гаммой — это разные целые для авторских моделей PSA.Il se révèle simple d’utilisation et rapide. L’Astra Elégance предлагает систему подзарядки смартфона от номинала 370 литров: с предложенным объемом от Астры до уровня Volkswagen Golf (380 литров).


Concurrence de l’Opel Astra restylée Peugeot 308Renault Mégane

Dans sa version 130 ch essence, l’Opel Astra s’oppose au gratin des compactes européennes , начиная с Peugeot 308 1.2 130 ch en Finition Allure. Beaucoup plus chère sans être vraiment mieux équipée (27 200 €), la française se révèle nettement plus Dynamique et ses émissions de CO 2 (103 г / км) sont à peine supérieures.La Renault Mégane выступает против качества quatre cylindres 1.3 TCe à l’agrément nettement supérieur au moteur de l’Opel. En version Limited — это предложение по цене 25 900 евро, больше 120 г / км для инвалидов, все для общества.

Volkswagen GolfFord Focus

Du côté allemand, после ремонта автомобиля Volkswagen Golf. Comme la Renault, elle reçoit un quatre cylindres. Avec 125 ch, имеет мощность и требует разрешения на 120 г / км.Ничего подобного для кузенов Skoda Scala и Seat Leon. С собственной ванной комнатой Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 ch Представительское предложение по цене 23 550 евро, не используйте энергию нескольких цилиндров и больше австралийских купе с большой вместимостью.

С тех пор, как вышли на бис, а также басы, которые проходят на трассе Toyota Corolla hybride 122h и более 76 г / км CO 2 . Néanmoins, elle évolue dans une autre catégorie sur le plan financier: comptez 27 200 € pour la finition d’accès Active.

Bilan essai Opel Astra restylée

Sur le plan rationnel, le restylage de l’Astra constitue assurément un remarquable progrès. Beaucoup plus sobre, elle avance des arguments intéressants pour ceux qui veulent faire des économies fiscales tout en roulant à l’essence. Plutôt homogène, elle se révèle specific à son aise sur autoroute et fait valoir une finition de qualité et un positionnement tarifaire plutôt avantageux. Reste que ses facultés Dynamiques en retrait, son esthétique sage et son confort ferme n’incitent pas à un achat passionné.Elle semble viser en Priorité les flottes, il est vrai de plus en plus demandeuses de modèles à Essence. Reste qu’elle va devoir faire face bientôt à une armée de concurrentes renouvelées, на начальном этапе для нового гольфа l’an prochain.

On aime

  • Sobriété sur autoroute
  • Finition
  • Comportement sûr

On regrette

  • Transmission trop longue
9070
  • 9070
  • Ограничение диаметра 9070 Вирджилио

    La nuova Astra 2020 (qui la prova su strada) является важным, самым популярным и эффективным автомобилем, произведенным на Opel .Merito della , новая гамма двигателей группы PSA , соответствует наиболее важному значению модели модельного года 2020 . Grandi agiunte sono state fatte anche all’interno dell’abitacolo, con l’utilizzo di materiali più curati e, soprattutto, di nuove tecnologie tra cui alcune di guida semi-autonoma . Попробуйте новое программное обеспечение для информационно-развлекательной системы.

    Новые моторы и камбио

    Ritornando a parlare dei motori, questi sono tutti completamente nuovi.Все трех цилиндров, 1,2 и 1,4 бензина и 1,5 дизельного топлива с различными возможностями, эффективностью и легкостью. Это автоматический переход с автоматическим приводом и 9 сообщений , который включает в себя вариацию континуума, жидкость и большое количество движущихся частей.

    Nuova estetica

    Perrinfrescare la calandra, с рестайлингом — это уже введенное изображение Новая группа отделений с LED , чтобы улучшить качество звука (Business Elegance и Ultimate), чтобы добавить новые емкости Intellilux LED в единую цветную матрицу modo da non abbagliare eventuali altri guidatori di notte, mantenendo però semper massima la luminosità.Anche i più piccoli fari antinebbia sono ora sottolineati da una nuova striscia cromata. Infine sono disponibili due nuovi colori (Blu e Rosso Metallizzati), содержит все специальные пакеты для чистки и кристаллов и лунотто постер.

    Consumi Ridotti

    Я новый двигатель, я новый автомобиль и новый аэродинамический порт, а также сброс выбросов и окончание потребления 21%.

    Le parole

    « Opel, вступивший в силу, соответствует требованиям к первому поколению в 1936 году, начиная с Chiamava Kadett, e così hacontinato fino al 1991». Queste le parole di Stefano Virgilio, Responsabile Comunicazione Opel Italia . « Abbiamo quindi moltissima esperienza in questo campo, tanto che Astra, che è una pietra miliare, un’icona di questo segmento, ha venduto oltre un milione di unità в Италии. Abbiamo introdotto Opel Astra K nel 2015, è stata Auto dell’Anno 2016, grazie a un mix di di nuove tecnologie, di leggerezza, di dinamica di guida, è stata estremamente apprezzata già partire dal suo cheerti del setto ‘hanno eletta. Opel Astra K находится в очень хорошем состоянии. Alcuni dettagli sono cambiati dal punto di vista del design: un frontale più moderno, con nuovi paraurti e nuovi «baffi», che vanno ad abbracciare il logo Opel al centro, ma la gran parte delle modifiche è stata fatta sotto pelle, è nella sostanza Che Astra è cambiata molto profondamente ».

    Motorionline.com является выбранным новым сервисом Google News, и вы хотите получать новые новости
    Seguici qui.

    помощник по ремонту (avis, infos)

    Opel Astra — Прибытие на автомобиле, компактное изменение положения и утонченный рестайлинг… que l’on pourrait Presque qualifier de simple mise à jour.

    Essai Opel Astra 2019 — Avec l’Insignia, la cinquième génération d’Astra est l’une des deux dernières Opel développée sous l’ère GM, avant le rachat par le groupe PSA. C’est donc sous le signe du Lion qu’elle aurait pu évoluer, en troquant, à l’occasion de son restylage, ses mécaniques contre des moteurs du groupe français.

    Mais pour cela, il lui aurait fallu adapter ses entrailles, engendrant des frais de développement extrêmement conséquents .Или, l’évolution de l’Astra, deuxième Opel la plus vendue en Europe en 2019 derrière la Corsa, n’a pas dû coûter cher: esthétiquement, les phares, la calandre et les boucliers ont été refondus… et deux nouvelles teintes sont появляется в каталоге au. C’est tout?

    — новая эпоха цифрового инструментария и система для подзарядки смартфона от индукции. Сюда входят два оборудования «techno», включая различные варианты исполнения, все необходимое для автономной работы, адаптацию к регулированию жизни и звуковую систему Bose.

    Mais le petit écran de 8 ”, qui prend place au niveau des compteurs, n’apporte pas la même touche high-tech que celui d’une Volkswagen Golf или Skoda Scala. Et si le tableau de bord, inchangé, reste de bonne facture, il manque de charme, paraît un peu austère et souffre de détails d’ergonomie, com d’une boîte à gants dont la porte «tombe» в l’ouverture.

    On pourra se consoler avec unehabilité dans la moyenne de la catégorie et une garde-au-toit généreuse aux places arrière.

    Des consommations revues à la baisse

    Si un détail intéresse les automotiveistes, c’est bien la consomitation. Ainsi, à l’heure où les motorisations à essence ont repris l’ascendant sur les Diesel, Opel à revu sa gamme mécanique et propose un 1.2 Turbo 130 ch très sobre , с учетом потребления до 5,2 л / 100 на l’un de nos parcours d’essai.

    Le secret? Трансмиссия на длинной тропе, позволяющая флиртовать на скорости 160 км / ч на тройной дороге! Cette caractéristique nuit aux performances et à l’agrément mécanique, без l’impression de rouler constamment avec un rapport de trop , и аннигилят tout frein moteur au rétrogradage.Dommage car ce moteur Essence à 3 цилиндра, точка фильтрации в частицах, se révèle très silncieux à bas régime.

    Et s’il paraît un brin rugueux lors des montées en régime — un phénomène sans doute ampifié par le faible kilométrage de notre modèle d’essai — ce moteur assembly au Mexique, dans une usine du groupe ‘GM пара (225 Нм, скорость 2 000 тр / мин), непрерывная для того, чтобы все было сделано в базовых турах, на филе газа.

    Sûre, mais sans saveur

    Au chapitre des prestations routières, rien à dire sur le comportement: l’Astra était déjà et reste une voiture très sûre, confortable et saine, avec untenue de route unperturbable et al. .Mais elle conserve aussi son caractère presque insipide, sans odeur ni saveur specific.

    C’est sans doute ce qui constitue l’un de ses plus gros défauts: un manque de Relief qui fait d’elle un perfect outil pour se déplacer, pas pour prendre du plaisir. L’allemande souffre de la Comparison avec de ses rivales à la philippie diamétralement opposee, ayant conservé une fiber passionnelle. C’est le cas, par instance, de sa cousine par alliance, la Peugeot 308.

    Il faudra donc servere la prochaine réunion de famille, et une Astra totalement nouvelle, для возврата из Opel un compacte vraiment réjouissante à condireire.

    Essai Opel Astra: вердикт

    Жилой, комфортабельный, оснащенный и особенный, безупречный двигатель, основанный на 130-м духе, «новая» Astra demeure bien trop classique и trop fade pour s’imposer sur un catégorti aussia.

    On aime
    Sobriété et souplesse du moteur
    Habitabilité et tenue de route
    Rapport prix / équipement

    On aime moins
    Étagement Technologie de la


    Manque de la transfer (Опель Астра 1.2 Turbo 130 ch)

    • Moteur: Avant, Transversal, 3-цилиндровый, Essence, Turbo, непосредственный впрыск, переменное распределение, 1199 см 3 , остановка и запуск, частичный фильтр, распределение par Courroie
    • Трансмиссия : тяга, mécanique, 6 витсов
    • Мощность (ch à tr / min): 130 до 5 500
    • Пара (Nm à tr / min): 225 до 2 000
    • Poids (kg): 1 280
    • Long. xlarg.xhaut. (м): 4,37 × 1,81 × 1,49
    • Сопротивление (м): 2,66
    • Диаметр брака (м): 11,1
    • Резервуар (л): 48
    • Vitesse maxi ( км / ч): 215
    • от 0 до 100 км / ч (с): 9,9
    • Диапазон давления: 205/55 R 16
    • Pneus de l’essai: 225/45 R 17
    • Pneus de l ‘essai: Continental EcoContact 6
    • Conso.urbaine / extra-urbaine (л / 100 км): 5,3 / 3,9
    • Conso. микст (л / 100 км): 4,4
    • Конс. подвеска l’essai (л / 100 км): 5,9
    • CO 2 (г / км): 101
    • Malus: 0 €
    • Largeur aux coudes AV / AR (см): 146/144
    • Espaces jambes AR (см): 70
    • Coffre à 5 / à 2 (l): 370/1 210
    • Плата за изготовление: Pologne (версия break au Royaume-Uni)
    • Гарантия: 2 ANS / неограниченный километр
    • Финансовая стоимость: 6 CV
    • Тариф эссе версии: 25 300 € (28 450 €, различные варианты)

    GAMME PROPOSÉE (Opel Astra)
    Essence, de 110 à 145 ch, de 22 700 € à 32 200 €
    Diesel, от 105 до 122 ch, от 25 300 € до 34 000 €

    OPTIONS CONSEILLÉES

    • Roue de secours galette: 120 €
    • Banquette arrière 40/20/40: 260 €
    • Sièges AV et volant chauffants: 350 €
    • Seconde clé pliante: 35 €
    • Multimédia GPS с центральным 8-дюймовым экраном и цифровыми приборами: 1 400 €
    • Пакет поддержки (автономный автомобиль с детектированием, разведка панно, адаптивная регулировка): 800 €

    ПРИНЦИПЫ СООТВЕТСТВУЮТ

    • Peugeot 308, PureTech 130 ch Boîte auto, цена
    • евро за 27 4509 € Цена за 25 300 €
    • Ford Focus, 1.
  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *