Фото модельный ряд шкода: Skoda Kodiaq › Цена и комплектации 2021

Содержание

Автомобили Skoda — модельный ряд, характеристики и комплектации

2012

2012

30 Января

30 Января

В 2011 году мировые продажи Skoda выросли на 15,3% и составили 879 200 автомобилей. В России продано более 74 000 автомобилей, рост – 62,2%

2007

2007

28 Ноября

28 Ноября

На заводе Volkswagen в Калуге начинается крупноузловая сборка Skoda Octavia, а впоследствии SKD сборка моделей Superb, Yeti, Roomster и Fabia

1991

1991

16 Апреля

16 Апреля

Volkswagen приобретает 31% акций Skoda

1970

1970

1 Января

1 Января

Начиная с 1970 года в экономике Чехословакии начался застой. Завод смог сохранить лидирующее положение только на рынках восточноевропейских стран

1960

1960

1 Января

1 Января

Появление моделей Tudor, Spartak, Octavia и Felicia

1946

1946

1 Января

1 Января

Skoda становится национальным предприятием

1945

1945

1 Января

1 Января

Во время Второй Мировой войны Skoda занималась выпуском военной продукции, в том числе на армейские внедорожники на базе Skoda Superb, разработанной в 1936 году. В 1945 году до 70 % заводских мощностей были уничтожены англо-американскими бомбардировками

1930

1930

1 Января

1 Января

Новые модели 4R и 6R стали первыми автомобилями, выпущенными под торговой маркой Skoda

1925

1925

27 Июня

27 Июня

Laurin & Klement входит в состав «Шкоды-Пльзень», крупнейшего промышленного предприятия региона. Новая компания, получившая название Skoda, стала полноправным владельцем автомобильного завода в Млада Болеславе

1907

1907

1 Января

1 Января

Laurin & Klement преобразуется в акционерное общество. Начинается выпуск новой модели — Faeton

1905

1905

1 Января

1 Января

Laurin & Klement выпускают свой первый автомобиль — Voiturette A

1895

1895

1 Декабря

1 Декабря

Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент, увлеченные велосипедисты, организовали компанию по производству велосипедов под названием Slavia — Laurin & Klement Co.

Автомобили Skoda — Модельный ряд 2020-2021: комплектации и цены, фото на новые модели

Сообщить об ошибке

Вы можете оставить сообщение для команды разработчиков «Без руля.ру»

Каталог

Подробный справочник
автомобилей

Дилеры

Адреса дилеров
по всей стране


Хэтчбек

Универсал

Кроссовер


Адреса официальных дилеров Skoda



Комплектации и цены новых автомобилей

357 моделей, 1 871 комлектация, 158 877 пакетов и опций

Модельный ряд Шкода 2021 2022 года: цены фото, официальный сайт

Компания «Шкода» начала выпускать автомобили с 1895 года. Тогда производитель ориентировался на выпуске мотоциклов, однако к началу 20 века начал активно создавать новые модели автомобилей. С тех пор модельный ряд Шкода 2021 2022 года начал стремительно увеличиваться, пополняясь следующими новинками.

Сегодня фирма производит не только легковые машины, но и автобусы, грузовики, сельскохозяйственную технику. Заводы данной фирмы есть во многих странах – России, Украине, Казахстане.

Fabia и Octavia

Впервые данная модель вышла в 1999-ом. Визуально машина выглядит не только стильно, но и респектабельно. Выпускают три основные комплектации – Классик, Комфорт и Элегант. Позже стали появляться более дешевые варианты. Несмотря на это, модельный ряд автомобилей Шкода отличается такими достоинствами:

  • безопасность;
  • управляемость;
  • надежность.

Еще одним преимуществом является возможность крепления груза при помощи специальных петель.

Выпуск Октавии состоялся в 1996-ом. С тех пор модель была несколько раз изменена, и с 2000-го производилась уже как Octavia Tour.

Следует указать стоимость (рубли) основных комплектаций машины.

Active 817 000
Ambition 922 000
Elegance 995 000
Laurin&Klement 1 354 000

Yeti и Felicia

Кроссовер Yeti был представлен в 2009 году. Многие отмечают, что машина быстро заводится зимой, во время морозов. Однако версия, оснащенная бензиновым двигателем, должна работать только при использовании топлива, по качеству превышающего АИ-95.

Felicia появилась в 1994 году. С тех пор был произведен рестайлинг, однако компания закрыла производство машин в 2001-ом. Сегодня основной приоритет – новые модельные ряды Шкода 2021, однако Skoda Felicia все еще востребована, поскольку отличается:

  • малым расходом топлива;
  • надежностью;
  • неприхотливостью в ремонте.

Модель оснащена тахометром, выключателем внешнего освещения и другими стандартными устройствами.

Гордость компании — Superb

Новинки Шкода включают и эту модель, которая выпускается с 2001 года до сих пор. Первые модели производились на базе Фольксвагена, некоторые модификации оснащались колесной базой, длина которой была на 10 см больше стандартной.

Первые выпуски второго поколения были представлены в 2008 году. Помимо боле мощного двигателя, машины стали нести в себе системы с турбонаддувом. Причём, объем мотора увеличился до 2 л. Водители выделили такие достоинства, которые будут доступны в новинках Шкода 2021 года:

  • просторный салон;
  • большой выбор различных опций;
  • элегантность дизайна;
  • комфортабельность.

Что касается комплектаций, стоимость которых представлена ниже (рубли), следует выделить следующие.

Несмотря на то, что деятельность компании довольно диверсифицирована, все отрасли работают как часы, а на выходе из производства мы видим безопасное авто. Эти машины рассчитаны на элитных покупателей и с каждым днём завоёвывают всё больше поклонников не только на локальном рынке, но также на мировом.

Active 1 009 000
Ambition 1 079 000
Elegance 1 079 000

Более точная стоимость зависит от модификаций новинок Шкоды 2021-2022 года. Совсем недавно был выпущен новый Skoda Superb. Эта новинка появится на рынке в марте следующего года.

Известно, что у обновлённой модели дизайн полностью соответствует современным тенденциям, которые преобладают в машинах чешского производителя. Что касается технической стороны, автомобиль оснастят двухлитровым мотором мощностью 260 л.с.

Самые потрясающие автомобили Шкода с 1895 года » 1Gai.Ru

Компания Шкода отмечает свой 120-летний юбилей; история бренда.

Бренд «Шкода» имеет захватывающую историю в сфере автопромышленности. Начиная с выпуска обычных велосипедов компания в итоге стала одной из крупнейших производителей автомобилей, которая за свою долгую историю выпустила более 40 потрясающих моделей автомобилей. С момента своего основания, т.е. 120 лет назад, автофирма «Шкода» продала на мировом рынке 17 миллионов автомобилей. Предлагаем нашим постоянным читателям узнать для себя, какие же интересные и красивые автотранспортные средства за эти годы выпустила Чешская автомобильная компания.

 

1895: Первооткрыватели компании Лорен и Клемент начали ее историю с велосипедной мастерской

В холодный декабрьский день 1895 года началась история знаменитой сегодня на весь мир автомобильной компании. А началось все с мастерской велосипедов, которую открыли в Чешском городе Млада-Болеслав обычные и никому неизвестные на то время предприимчивые деловые люди. Производство обычных велосипедов открыли Вацлав Лорен (слева на фото) и купец Вацлав Клемент. Компанию назвали-» Laurin & Klement» (L & K). 

 

1899: Началось производство мотоциклов

К 1899 году производство и продажа велосипедов шли успешно. Все велосипеды выпускались под маркой «Славия». Успех данной продукции был настолько высок, что мастерская стала отправлять свои велосипеды за границу. Благодаря полученной прибыли основатели компании принимают решение, начать производство мотоциклов.

 

1905: L&K Voiturette A

В 1905 году компания выпускает свой первый в истории автомобиль марки «L&K Voiturette A». Легендарный автомобиль в то время оснащался двухцилиндровым двигателем мощностью 7 л.с. Максимальная скорость авто составляла всего 40 км/час.

 

1933: Skoda 420 Standard

После окончания Первой мировой войны экономические последствия и финансовый кризис тех 20-х годов отразился на компанию «L&K» не самым лучшим образом. В 1925 году компания вошла в состав крупнейшего автопромышленного предприятия Чехии с ее названием «Шкода-Пльзень». Эта промышленная группа была в те времена самой крупной инженерной структурой Чехии. В конечном итоге к 1930 году на рынке появляются первые автомобили под названием «Шкода». Первой гражданской моделью тогда стала автомашина марки Skoda 420 Standard.

 

1934: Skoda Superb 640

В 1934 году на авторынок выходит шестицилиндровая модель «Skoda Superb 640». Что-то такое уже знакомое? Не правда ли? Да, это все так и есть. Но об этом друзья чуть позже.

 

1934: Skoda 418 Popular

Обратите ваше внимание на авто-модель «Popular 418», которая имеет потрясающий крылатый логотип Шкода на своем капоте.

 

1935: Skoda 935 Dynamic

Модель автомобиля «935 Dynamic» имеет динамический кузов сделанный из легкой стали. Это позволило инженерам компании снизить вес кузова.

 

1935: Skoda Rapid Cabriolet

В 1934 году на авторынке появляется еще одна новая модель под названием «Rapid». Этот автомобиль в то время выпускался в различных версиях кузова. Затем, а именно в 1935 году на свет появляется автомобиль кабриолет (на фото).

 

1936: Skoda Popular Monte Carlo Coupe

Это друзья самый красивый автомобиль марки Шкода в кузове купе за всю 120-летнюю историю. Модель получила для себя имя- «Монте-Карло». Мощность данного автомобиля составляла 36 л.с., а максимальная скорость равнялась 120 км/час.

 

1936: Skoda Superb Saloon

Перед вами на фотографии друзья представительская авто-модель «Superb» образца 1936 года. Судя по габаритам ее кузова о недостатке места в салоне машины конечно же говорить не приходится, все впорядке.

 

1948: Skoda Tudor Roadster

После Второй мировой войны компания «Шкода» была национализирована. Но даже в таких сложных социалистических и экономических условиях компании удалось выжить, а далее в 1946 году разработать и выпустить на рынок очередную модель автомобиля под названием «Tudor Roadster». Машина была выведена на авторынок в 1948 году.

 

1952: Skoda 1200 Sedan

Начиная с 1952 и заканчивая 1956 годом компания «Шкода» выпускала автомобиль седан модели «1200». Машина выпускалась в различных версиях, в том числе и в кузове универсал, который использовался в качестве фургона для перевозки различных небольших габаритов товаров и в качестве машин скорой помощи.

 

1955: Skoda 440 Spartak

Модель «Spartak» вышла на рынок в 1955 году. На фото друзья вы видите версию автомобиля модели 1957 года. Одна из интересных особенностей данной модели «Spartak» это, ее дополнительный верхний дворник стеклоочистителей, который обеспечивал лучшую обзорность водителю за рулем. 

 

1961: Skoda 1202 STW

Автомобиль универсал модели «1202 STW» был очень популярен в то время в Чехии. Машина выпускалась вплоть до 1973 года. Данный автофургон использовался в различных сферах экономики Чехии.

 

1961: Skoda Felicia

С этой конкретной модели все и началось, об автомобилях марки Шкода начали мечтать многие автолюбители в Соединенных Штатах Америки и в ряде других стран Мира и Европы. Автомобиль Шкода «Фелиция» впервые был выпущен в 1961 году в различных версиях кузова. Например, самым потрясающим автомобилем стала версия в кузове кабриолет (2+2), которая спустя даже долгие годы и по наше время выглядит очень элегантно, красиво и стильно. Всего было произведено и поставлено на автомобильный рынок 15 тыс. экземпляров машин. 

 

1964: Skoda 1000MB

Важной моделью в истории компании «Шкода» стал также и автомобиль модели «Skoda 1000 MB» с несущим кузовом и с задним расположением двигателя, который передавал крутящий момент сразу на задние колеса. Стоит здесь отметить, что модель «1000 МВ» оснащалась первым в мире литым алюминиевым двигателем, который был запущен в массовое производство. На фото друзья вы можете видите автомобиль модели 1966 года.

 

Этот «1000 МВ» сменил первое поколение автомашин Skoda Octavia. Название этой модели конкретно связано с объемом двигателя, который был объемом в 998 куб. см. (четыре цилиндра) и мощностью в 40 л.с. 

 

1968: Skoda 1203

Если кто-то из вас друзья знает или смотрел известный Чешский телесериал «Пан Тау», то наверняка знаком с авто-моделью «Шкода 1203», которая производилась с 1968 — по 1981 годы. Данная модель втомобиля выпускалась как в виде микроавтобуса, так и в виде фургона в качестве скорой помощи. 

 

1969: Skoda 1100 MBX

Модель автомобиля «Шкода 1000 МВ» в кузове купе носила название- «1000 МВХ». Это элегантное двухдверное купе было впервые произведено и выпущено в свет в 1967 году. Под этим обозначением Шкода выпускалась до 1967 года, и с этого же самого года эта авто-модель получила для себя совсем новое кодовое обозначение, как модель «1100 МВХ», которая и продолжила выпускаться до конца 1969 года. Всего было произведено 2500 экземпляров машин этой модели.

 

1970: Skoda 110 R Coupe

В начале 70-х годов на мировой авторынок пришло красивое купе, авто-модель «110 R». До начала 1980 года компания «Шкода» произвела и выпустила на рынок 57 тыс. штук (экзмп.) автомобилей. Но это число было слишком мало, чтобы удовлетворить весь высокий спрос на данную модель автомобиля. 

 

1970: Skoda 110 L

Модель под названием «Skoda 110L» была как-бы ответвлением от авто-модели «S100». В те годы данная модель машины произвела небывалый фурор на всем мировом рынке машин. Благодаря своей высокой популярности и большому спросу компания «Шкода» до 1976 года произвела и выпустила на авторынок более 1 млн. экземпляров (штук) данной модели автомобилей.

 

1975: Skoda 130 RS

 «Шкода» также пыталась сделать себе имя за счет спортивных моделей автомобилей выпускаемых в то время компанией для автоспорта. Например, самой потрясающим спортивным автомобилем того времени стала модель «130RS». Машина оснащалась 1,3- литровым бензиновым двигателем мощностью 140 л.с. (максимальная скорость автомобиля составляла 220 км/час). 

 

1977: Skoda 120 L

С 1976 и по 1990 годы эта серия автомобилей обозначалась кодовым внутренним номером- «742». В зависимости конкретно от модификаций и двигателей данная модель автомобиля оборудовалась двумя, четырьмя, а также широкополосными передними фарами. Машины оснащались 1,0-литровым мотором в 45 л.с. и 1,2-литровым двигателем в 50 л.с. (модель 120 L). Начиная с начала 1984 года на авторынок приходят новые версии автомашин, это, модели версий «130L» и «135L» с 1,3-литровым двигателем мощностью в 63 л.с.

 

1984: Skoda Rapid 130

В 1984 году компания вновь возобновляет производство модели автомобиля «Rapid». Это было двухдверное купе выпускавшееся вплоть до 1988 года. До этого времени компания «Шкода» произвела 22 тыс. 400 штук автомобилей. За дизайн конкретной «742»-ой серии автомобилей этой марки отвечал дизайнер Джорджетто Джуджаро. Данная автомашина до 1990 года оснащалась 1,3-литровым двигателем мощностью 63 л.с.

 

1987: Skoda Favorit

В 1987 году компания «Шкода» представляет очередную новую модель «Skoda Favorit». Автомобиль был оборудован передним приводом. Он создавался в Итальянской дизайн-студии «Bertone». 

 

1994: Skoda Felicia

В 1991 случилось одно из самых значимых событий для компании «Шкода». Чешский автобренд слился с группой компании «Volkswagen». Это был (и считается) прорыв во всем. Именно с этого момента компания «Шкода» начала завоевывать весь мировой авторынок. А началось все с новой модели автомобиля «Фелиция» 1994 года. 

 

1996: Skoda Felicia Fun

Этот автомобиль пикап помимо двух мест в кабине имел еще и два открытых пассажирских сиденья в кузове. Единственный минус машины в следующем, его пассажиры во время движения автомобиля были подвержены воздействию ветра и дождя. Данная модель автомобиля появилась на рынке в 1990 году.

 

1996: Skoda Octavia

В 1996 году известное имя автомобиля «Octavia» получило для себя новую жизнь, произошло это за счет новой модели машины, которая выпускалась в пятидверных и универсальных кузовах. Этот автомобиль был основан и построен на базе автомобилей марки Volkswagen. Так что качество самой сборки этих автомобилей значительно улучшилось. Благодаря этому продажи автомобилей Шкода за несколько последних лет значительно выросли. Но купить себе новую модель авто смогли не все, так как завод просто не справлялся с таким количеством заказов. В 2004 году «Шкода» представила второе поколение своих автомобилей. В 2012 году мы встретили на авторынке уже третье поколение машин с их потрясающим дизайном кузова. 

 

1999: Skoda Fabia

В 1999 году появилась модель «Skoda Fabia». Это типичный модульный автомобиль. Например, многие компоненты для автомашины поступали на сборочную линию от таких известных моделей машин как, «VW Polo» и «Seat Ibiza». К 2007 году выходит второе поколение «Fabia». 

В 2014 году состоялся еще один дебют модели «Fabia III». 

 

2001: Skoda Superb

«Skoda Superb» появилась на авторынке в 2001 году. Этой моделью автомашины не только возродилось громкое имя компании, но и была сделана смелая попытка наладить выпуск автомобилей среднего класса. В 2008 году на автомобильный рынок было выведено второе поколение машин, которое стало больше в размерах, в результате чего салон стал просторней и комфортней. Особенно это стало заметно в задней части машины. В 2010 году выходит следующая очередная версия автомобиля в кузове универсал. Третье поколение этой машины мы увидели в этом году. 

 

2009: Skoda Yeti

В наши дни каждая из компаний считает, что в их модельном ряду обязательно должен быть хотя-бы один компактный кроссовер. Не отстает от этой моды и компания «Шкода», выпускает в 2009 году свою полноприводную модель «Yeti». В 2013 году вышла очередная новая модель автомобиля. Стоит здесь сразу отметить, что эта модель автомашины доступна приобретателю как с передним приводом, так и с полным приводом, т.е. с приводом на все четыре колеса. 

 

2011: Skoda Citigo

Модель «Skoda Citigo» появилась на автомобильном рынке в 2011 году. Это 3,5 метровый карлик выпускается в трех-дверной модификации и в пяти-дверной версии кузова. Данная машина делит общую платформу с моделью автомобиля Volkswagen «Up» и «Mii». Кстате, все эти авто-модели выпускаются в г. Братиславе на автозаводе в Словакии.

 

2012: Skoda Rapid

Это имя нам знакомо друзья по автомашинам из 1930-х и 1980-х годов. В 2012 году компания «Шкода» решила возродить свою бывшую модель под именем «Rapid» выпустив на авторынок свой новый седан. В 2013 году появилась также и версия в кузове хэтчбек под названием- «Spaceback». 

 

2015: Модельный ряд Шкоды продолжает расти

Вот все те модели машин, которые сегодня выпускаются под маркой «Шкода»: -Yeti, Octavia, Rapid, Superb, Fabia и Citigo (все на фото слева). Из этих автомобилей компания производит сегодня более 40 версий и модификаций. Судя по всему, это количество модификаций и моделей машин по-прежнему будет в ближайшее время расти. Например, производитель уже объявил, что в 2016 году выведет на мировой авторынок свою новую модель автомобиля кроссовера. Как будет называться новинка пока официально еще не сообщалось. Данный кроссовер должен быть по своим размерам больше модели «Yeti» и иметь внутри семь мест. На этом уважаемые читатели пока остановимся.  

Модельный ряд шкода октавия по годам фото


Skoda Octavia: эволюция поколений

Статья рассказывает об эволюции всех поколений Skoda Octavia с момента, когда она стремительно ворвалась на европейский рынок и до настоящего времени, в котором она уверенно удерживает свои позиции, успешно конкурируя с автомобилями своего класса.

Шкода Октавия первого поколения (A3), построенная на хорошо известной в то время платформе Golf IV, была представлена в начале 1996 года на Парижском автосалоне и уже через год началось массовое производство этой модели в кузове лифтбек. В 1998 году линейка пополнилась модификацией «Combi». Машина получилась качественной, хорошо сбалансированной, имела доступные цены и сразу же завоевала популярность среди автолюбителей. Среди своих конкурентов обе модификации выделялись заметно увеличенной вместимостью багажника, хоть и не без ущерба пространству для задних пассажиров.

Автомобили оснащались бензиновыми и дизельными моторами объемом от 1.4 до 2.0 литров, работавших в паре с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо 4-ступенчатым автоматом. Наибольшую популярность получил двигатель с турбонаддувом, объемом 1.8 литров и мощностью 150 лошадиных сил.

Рестайлинг (2000–2010)

В 2000 году Октавия была модернизирована, а название дополнилось приставкой «Tour». Обновления коснулись внешнего вида, в частности бамперов и оптики. Линейка универсалов «Комби» пополнилась полноприводной модификацией, оснащенной независимой задней подвеской и бензобаком увеличенного объема. Для любителей активной езды, в 2001 году, при участии немецких коллег, чешский производитель выпустил заряженную версию — Skoda Octavia RS.

Кроме этого, в 2002 году компания «Шкода» выпустила ограниченную партию «Октавии» с индексом WRS, имеющую некоторые внешние отличия и оснащавшуюся 1.8-литровыми турбодвигателями мощностью 180 лошадиных сил.

Второе поколение (2004–2010)

В 2004 году Шкода представила второе поколение Октавии (A5), построенной на новой платформе. Автомобиль увеличился в размерах по ширине, длине и высоте, что дало больше простора для задних пассажиров. Двигатели подверглись модернизации и стали более мощными и экологичными. В линейку был добавлен 2-литровый турбодизель мощностью 140 лошадиных сил и новые силовые агрегаты от Volkswagen с прямым впрыском топлива FSI: 1.6 литра и мощностью 116 лошадиных сил, 2.0 литра и мощностью 150 лошадиных сил.

Рестайлинг (2008-2012)

В 2008 г. был проведен очередной рестайлинг. Существенно изменился внешний вид и интерьер автомобиля. Линейка двигателей пополнилась новым 1.4-литровым бензиновым турбированным агрегатом (CAXA), а для работы в паре с бензиновыми 1.4- и 2.0-литровыми моторами появилась 7-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Третье поколение (2013)

Долгожданное третье поколение Шкоды Октавии (A7) вышло на рынок в 2013 году. Традиционно, модель доступна в двух вариантах кузова: лифтбек и универсал (Комби). Технически, кроме типа кузова, эти модификации мало отличаются между собой. По сравнению с предыдущим поколением, Octavia A7 выросла на 100 мм в длину, 40 мм в ширину, а к колесной базе были добавлены еще 60 мм. Благодаря этому, автомобиль стал больше, а пропорции гармоничнее. Во внешности можно обнаружить отдельные черты Audi и VW, но в то же время модель сохраняет свой уникальный стиль.

Увеличение общего размера Октавии повлияло и на салон автомобиля. Он стал просторнее и главным образом это чувствуется на заднем ряду сидений, где пространство для ног пассажиров увеличилось на 30 мм. Почти все системы управления и поддержки водителя, известные в седьмом поколении VW Golf, присутствуют и в третьем варианте Skoda Octavia. Материалы отделки интерьера не дорогие, но выглядят хорошо, а качество сборки значительно улучшилось.

Среди двигателей особенно впечатляет 2-литровый турбодизель (150 л.с.). Из бензиновых агрегатов следует обратить внимание на 1,4-литровый мотор с отличной производительностью при оптимальном расходе топлива. Уникальная роботизированная коробка передач DSG, которая поставляется с более мощными двигателями, позволяет значительно улучшить динамику, не сильно сказываясь на растрате горючего.

Что касается езды, то ее можно определить как жесткую, несмотря на то, что автомобиль предназначен для умеренного вождения. Однако это не означает, что он плохо себя чувствует на извилистых трассах. Скорее наоборот, крены почти не чувствуются, руль хорошо отзывается и мощности вполне хватает.

Skoda Octavia имеет несколько режимов движения, которые изменяют работу передачи, двигателя и вспомогательных агрегатов. Они подразделяются на обычный, спортивный, экологичный и индивидуальный. Выбрав последний, можно сделать свои собственные настройки, а «зеленый» режим делает автомобиль максимально экономичным.

Рестайлинг 2017

Изменения в экстерьере автомобиля практически сразу бросаются в глаза — новая Октавия стала еще больше и респектабельнее на вид. По ряду признаков, включая длину 4,66 м, её можно отнести к более крупному сегменту семейных авто — хотя официально новая Шкода относится к среднему классу.

Дизайн модели стал еще более агрессивным и стильным. Спереди появилась увеличенная решётка радиатора, похожая по стилю на решетку более старшей модели — Superb и новый бампер, сзади же — компактный спойлер и светодиодные огни.

Самым заметным изменением в экстерьере стала передняя светодиодная оптика. Идея такой конструкции с поблочным разделением передних фар пересекается с дизайном нового кроссовера Skoda Kodiaq. Так же, многие заметили, что оптика сильно напоминает одно из предыдущих поколений Мерседеса Е-класса, но при более детальном рассмотрении становится видна ее уникальность.

Skoda Octavia

Skoda Octavia — история

История авто Шкода Октавия начинается в 1996 году, когда представили автомобиль, который в недалеком будущем мир узнает как Skoda Octavia 1 поколения.

Тем не менее, первая модель, построенная на платформе VW Group, окажется по-настоящему долгожителем и после небольшого рестайлинга на некоторых рынках еще будет продаваться как Octavia Tour, хотя уж тогда, с 2004 года ей на пятки будет наступать автомобиль Skoda Octavia.

Шкода Октавия, производство которой осуществлялось в Чешской Республике, была представлена тремя типами кузовов: хэтчбек, универсал и седан, который выпускался для китайского покупателя.

Skoda Octavia — обзор

Шкода Октавия — авто, которое изначально предлагалось для семейного покупателя, а стало быть производители «били» на практичность, безопасность и вместительность. Этим обусловлены простые дизайн и интерьер Шкода Октавия, габариты, мощность и другие особенности авто.

К примеру, максимальная мощность моторов Skoda Octavia I, находилась в пределах от 59 до 150 л. с. Самый же мощный двигатель в первом поколении 1, 8 литровый VRS — его мощность достигала 180 л. с.

Всего на протяжении выпуска 1 поколения автомобиля гамма моторов включала 15 силовых агрегатов, как бензиновых, так и дизельных, которые агрегатировались с 5-ст. МКПП или 6-ст. МКПП Skoda Octavia.

Второе поколение автомобилей Шкода Октавия увидело свет в 2004 году. Автомобиль имел платформу VW Group. Из отличий от первого поколения Шкода Октавия — модели получили новую гамму моторов, слегка изменились габариты Skoda Oktavia, кузов, интерьер. Добавился универсал повышенной проходимости Octavia Scout.

Третье поколение авто Skoda Octavia было показано в 2012 году. Кузов Шкода Октавия увеличился в размерах, салон стал вместительнее, однако сам автомобиль получился легче предыдущих версий.

Шкода Октавия — габариты

В автомобиле Шкода Октавия размеры подчеркивают «семейную направленность». Достаточно габаритный и вместительный автомобиль в кузове хэтчбек имеет следующие размеры:

длина — 4 659 мм.

высота — 1 460 мм.

ширина — 1 814 мм.

Максимальный объем багажника — 1 580 л.

При этом, стоит еще раз подчеркнуть, что увеличив размеры Skoda Octavia к третьему поколению, инженерам удалось сделать автомобиль более легким, а стало быть, более маневренным! Напомним, что снаряженная масса Шкода Октавия 3 — порядка 1300 кг., и это при грузоподъемности в 630 кг.

Кузов и интерьер Skoda Octavia

Если автомобили первого и второго поколений можно было назвать «бесхарактерными», то к третьему выпуску бестселлера дизайнеры явно хотели разрушить стереотип о «простоте» Шкода Октавия — интерьер и экстерьер автомобиля стали узнаваемыми, если не сказать броскими.

Более четкие, резкие линии, которые дополнили кузов Skoda Octavia, привнесли дух агрессии и брутальности. Автомобиль стал выглядеть современно, что и послужило тому, что все чаще новая Шкода Октавия становится интересна не только семейным парам, но людям в возрасте от 18 до 20 лет. Решетке радиатора наконец-то придали интересную форму, да и фары нового автомобиля стали выразительнее. В общем и целом, кузов Skoda Octavia стал индивидуальным и узнаваемым!

Интерьер Шкода Октавия стал благороднее: мягкая обивка приборной панели, которая, кстати сказать, имеет два варианта подсветки. Несколько вариантов обивки салона, трехспицевый или четырехспицевый руль, на который перенесены некоторые элементы управления, все это добавляет премиальности новой Skoda Octavia, интерьер и экстерьер которой сделаны подчеркнуто дорого.

Шкода Октавия — безопасность

К пяти звездам EuroNCAP в Skoda шли долго. Первое поколение заслужило 4 звезды для водителя и лишь 2 для пешеходов; последующие не сильно «подросли» в плане защиты водителя и пассажиров, но слегка подправили «внешнюю» ситуацию — 3 звезды для пешеходов. И лишь тесты последнего поколения оказались «выигрышными» для Skoda Octavia — безопасность 5 звезд, уровень защиты пешеходов при аварийной ситуации тяготеет к 90 процентам!

Skoda Octavia — цена

Обзор Octavia был бы не полным без упоминания цен, но прежде чем упомянуть стоимость Шкода Октавия, стоит напомнить, что это, во-первых, «наполовину» немец, а стало быть обладает высоким качеством сборки.

Во-вторых, неплохо будет вспомнить о том, что Skoda Octavia — класс малых средних автомобилей, а значит предназначенных для постоянных поездок, с вытекающими последствиями: траты на бензин, возможные диагностики, износ.

Однако при всем при этом, все-таки цена Skoda Octavia является некоторым преимуществом перед конкурентами. Например, одна самых дорогих базовых версий предыдущего поколения — комплектация Skoda Octavia «Elegance» стоит около 880 тысяч (топовый Фокус хэтчбек — чуть более 900). Стоимость Шкода Октавия с двигателем 1, 4 MT стартовала с 570 тысяч (Астра в кузове хэтчбек — от 605 тысяч). В остальном же, как и для всех: для Skoda Octavia цена формируется от наличия отсутствия/дополнительных опций и, непосредственно, выбранной комплектации.

Среди других конкурентов можно отметить такие автомобили как Мазда 3, Митсубиси Лансер.

Шкода Октавия — модельный ряд

Модельный ряд Skoda Octavia был представлен тремя типами кузовов, существовавшими в разных поколениях. В России автомобиль представлен как хэтчбек и универсал, в последнем же поколении пока Skoda Octavia всего одна — в кузове хэтчбек.

Модели Skoda / Шкода

Все модели Skoda 2019 года: модельный ряд автомобилей Шкода, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Skoda, история марки Шкода, обзор моделей Skoda, видео тест драйвы, архив моделей Шкода. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Skoda.

Седан  Хэтчбек  Универсал  Внедорожник  Минивэн  Купе  Пикап  Фургон 

Чешская автомобильная компания Skoda Auto берет свое начало в далеком 1895 году, когда в небольшом городе Млада-Болеслав инженер Вацлав Лаурин и торговец книгами Вацлав Клемент организовали предприятие по производству велосипедов марки «Славия». Дела у молодой фирмы пошли хорошо и уже в 1899 году Laurin&Klement начинают выпуск мотоциклетной техники. Свой первый автомобиль Voiturette A предприятие производит в 1905 году. Небольшая модель получила широкий успех и признание публики. Благодаря внедренным новаторским технологиям на своем автомобиле фирма заняла стабильное положение на рынке и уважение среди автопроизводителей того времени. Для укрепления производства и дальнейшего перспективного развития компания Laurin&Klement начинает поиски партнера. Им стал инженер Эмиль Шкода (Emil Skoda), основатель крупнейшего предприятия «Шкода-Пльзень». В 1925 году Laurin&Klement полностью поглощена концерном Эмиля Шкоды, так появилась торговая марка Skoda. Первенцем фирмы Шкода стала Skoda 4R. Принципиально новая модель Skoda 420 снабжалась двигателем с четырьмя цилиндрами, который развивал мощность в 20 л.с. Автомобиль разгонялся до 60 км/час, был рассчитан на четырех человек и имел две двери. Багажник машины открывался снаружи, что было интересным решением для того времени.

В годы Второй мировой Skoda сконцентрировалась на выпуске военной техники и вооружения для нацистских войск. Перемены произошли лишь по окончанию войны. В 1945 году появляется модель Skoda Popular 1101, которая получила дополнительное имя – Tudor («две двери»). В 1953 году рождается автомобиль Skoda 440, прозванный в народе «Спартак». Skoda 440 имел четырехцилиндровый двигатель, развивающий мощность в 40 л.с. После модернизации модель получила новое имя — Octavia. Созданная в 80-е годы модель Skoda Favorit стала одной из лучших машин социалистического лагеря. Политические события 1989 года загнали фирму Skoda в тупик. Компания была вынуждена искать сильного партнера для дальнейшего развития. В 1991 году Skoda стала частью немецкого концерна Volkswagen AG. В 1994-м инженерам компании Volkswagen, к которой перешла фирма Skoda, удалось устранить недостатки автомобиля Skoda Favorit и создать на его базе модель Felicia, способную конкурировать с автомобилями мировых производителей.

Под крылом Volkswagen, в 1996 году Skoda выпускает одну из своих самых удачных моделей — Octavia. В январе 1998 года фирма изменила свое название на Skoda-Auto. В конце 1999 года поступает в продажу компактный автомобиль Fabia, который стал полностью оригинальной машиной, сохранив фирменный стиль фирмы Skoda. В 2000 году Skoda становится единственной компанией, которая увеличила продажу своих автомобилей в Германии. В 2001 году автомир знакомится с современным поколением Skoda Superb, использующим платформу VW Passat B5. В 2006 году прибыль фирмы увеличилась на 9% и составила 9,4 миллиардов долларов. В 2006-м году список по продажам возглавил автомобиль Octavia, которого в 2006 году было реализовано около 550 тысяч экземпляров. В 2006 году начато строительство в Млада-Болеславе нового центра по улучшению основных характеристик автомобилей Skoda. Свой первый SUV компания представила публике в 2009-м – Skoda Yeti использует общую с Volkswagen Tiguan платформу и отличается прекрасными качествами семейного автомобиля. В 2013-м выходит в свет новое поколение семейства Octavia (A7). Помимо главного завода в г. Млада-Болеслав чешская компания имеет сборочные предприятия во многих других странах, включая Россию (заводы в Калуге и Нижнем Новгороде).

эволюция модели

Модельный ряд Skoda Octavia (чеш. Škoda Octavia) представлен в трех поколениях. Свое наименование автомобиль получил в конце 50-х годов, когда компанией была презентована восьмая модель Škoda, получившая наименование Octavia (с лат. Octo – восемь).

Поколение I А3 1U

В 1996 году был дан старт продажам новой линейки Škoda Octavia. Первая модель Octavia производились в кузове лифтбек, получившая наименование Octavia I. Через два года компания представила модификацию в кузове универсал, которая получила название Combi. Обе модели изначально были переднеприводные и только в конце ХХ-го века компания начала производить полноприводные модификации Octavia I. Модели первого поколения Octavia также различались по комплектации: от простейшей Classic до люксовой Laurin&Klement. В начале ХХI века Škoda выпустила спортивные модели RS и WRS.

Шкода Октавия I поколение 1996 год

Чтобы идти в ногу со временем в 2004 году компания Škoda представила Octavia II. Автомобиль увеличился в габаритных размерах и внутреннее пространство салона стало комфортнее. Компания также предлагала две модели: Octavia А5 в кузове лифтбек и Octavia А5 Сombi в кузове универсал. Изменения коснулись и двигателей, благодаря различным модификациям автомобиль стал более экономичным и более экологичным. Традиционно Škoda позднее представила спортивную версию Octavia А5 RS, в 2007 году модельный ряд пополнился новым полноприводным автомобилем с увеличенным клиренсом, получивший наименование Škoda Octavia Scout.

Шкода Октавия II поколение

Шкода Октавия II поколение — рестайлинг

В конце 2012 года компания Škoda представила обновленную Octavia А7, которая позиционируется как автомобиль С-класса. Octavia А7 стала длиннее, шире и выше своих предшественников. Соответственно впечатляют размеры внутреннего салона, наверно ни один из автомобилей сегмента С не может похвастаться таким огромным внутренним пространством. Также обновилась линейка двигателей и добавилось множество инновационных решений в обеспечении безопасности движения. Модельный ряд Octavia А7 остался практически прежний. Модели, которые собираются в России, на заводах в Нижнем Новгороде и в Калуге адаптированы к российским дорогам и соответствуют всем стандартам качества. Контроль качества автомобилей и комплектующих проводится под контролем немецких и чешских специалистов. Надо отметить, что спортивная версия Octavia А7 RS стала самой скоростной из всех моделей, выпущенных компанией Škoda. Ссылка и фото тут http://www.octavia-avto.ru/rs

Поколение IV

В наступающем 2015 году компания планирует представить кроссовер Skoda Octavia Scout. Позиционирует его компания как «легковушка с душой внедорожника». Как говорится, подождем увидим.

Шкода Октавия 3е поколение

Автомобили SKODA в Крыму *** Официальный дилер SKODA *** Автосалон Блик-Авто в Симферополе

Блик-Авто — официальный дилер ŠKODA в Крыму

Автомобили ŠKODA – это истинное воплощение традиционного европейского качества. Хотите стать владельцем надежного европейского автомобиля, который не подведет вас в любой ситуации? Приходите в автоцентр «Блик-Авто» — официальный авторизированный дилер марки ŠKODA в Крыму.

Автоцентр успешно работает на рынке более 10 лет и занимается исключительно продвижением автомобильного бренда ŠKODA в Крыму.

Компания «Блик-Авто» предоставляет полный спектр услуг по продаже, сервисному обслуживанию и гарантийному ремонту автомобилей марки ŠKODA. В активе предприятия светлый и просторный шоу-рум, комфортная клиентская зона, детский уголок, а также зона технического обслуживания и склад оригинальных запасных частей/аксессуаров марки ŠKODA. В нашем салоне представлен весь модельный ряд чешской автомобильной марки ŠKODA: Rapid, Octavia, Superb, Kodiaq. Приобретение автомобиля возможно во всех доступных комплектациях и цветовых решениях. На все модели предусмотрен предварительный тест-драйв. «Блик-авто», как ориентированная на клиентов компания помогает клиенту во всех вопросах, связанных с покупкой нового автомобиля. Поэтому в автосалоне оказываются услуги по кредитованию, лизингу, а также страхованию.

Автосалон ŠKODA в Крыму

«Блик-Авто» — это сплоченная команда профессионалов. Все сотрудники «Блик-Авто» проходят обучение по программе марки ŠKODA, а также специальные тренинги по продаже и техническому обслуживанию автомобилей данной марки. В дилерском центре действует накопительная дисконтная программа со скидкой до 10% на техническое и сервисное обслуживание Вашего автомобиля.

Мы заботимся о наших клиентах, поэтому всегда предлагаем широкий спектр различных акций и спецпредложений на все модели ŠKODA.

Мы гарантируем персональное внимание к каждому!

Искренне Ваш «Блик-Авто» – мы работаем, чтобы Вы были довольны на 5+!

Шкода все модели фото и цены – Skoda модельный ряд

Все модели Skoda 2020 года: модельный ряд автомобилей Шкода, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Skoda, история марки Шкода, обзор моделей Skoda, архив моделей Шкода. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Skoda.
В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Skoda. Если Вы хотите приобрести определенную модель Шкода из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Skoda в вашем городе или регионе. 
Седан Хэтчбек Универсал Внедорожник Минивэн Купе Пикап Фургон
От 1 387 000 ₽ Кроссовер Россия Год: 2017 От 1 457 000 ₽ Кроссовер Россия Год: 2016 От 1 119 000 ₽ Хэтчбек Россия Год: 2017 От 1 502 000 ₽ Универсал Россия Год: 2017 От 785 000 ₽ Хэтчбек Россия Год: 2017 От 1 643 000 ₽ Хэтчбек Чехия Год: 2015 От 1 852 000 ₽ Универсал Чехия Год: 2015 

Архив моделей марки Skoda

Skoda 100

1969 года
Skoda 120

1983 года
Skoda 1203

1983 года
Skoda 130

1984 года
Skoda Citigo

2012 года
Skoda Fabia

2014 года
Skoda Fabia 5J

2010 года
Skoda Fabia 6Y

1999 года
Skoda Fabia Combi

2015 года
Skoda Fabia Combi 5J

2010 года
Skoda Fabia RS 5J

2010 года
Skoda Fabia Scout 5J

2010 года
Skoda Favorit

1987 года
Skoda Felicia

1998 года
Skoda Forman

1990 года
Skoda Octavia 4×4

2000 года
Skoda Octavia A5

2008 года
Skoda Octavia A5 Combi

2008 года
Skoda Octavia A5 RS

2009 года
Skoda Octavia A5 RS Combi

2009 года
Skoda Octavia A5 Scout

2009 года
Skoda Octavia RS

2017 года
Skoda Octavia RS Combi

2017 года
Skoda Octavia Scout

2017 года
Skoda Octavia Tour

2001 года
Skoda Octavia Tour Combi

2001 года
Skoda Pickup

1995 года
Skoda Praktik

2005 года
Skoda Rapid Spaceback

2013 года
Skoda Rapid Type 743

1985 года
Skoda Roomster

2010 года
Skoda Roomster Scout

2011 года
Skoda SuperB I

2001 года
Skoda Superb II

2013 года
Skoda Superb II Combi

2013 года
Skoda Yeti

2013 года

История марки Skoda / Шкода

Чешская автомобильная компания Skoda Auto берет свое начало в далеком 1895 году, когда в небольшом городе Млада-Болеслав инженер Вацлав Лаурин и торговец книгами Вацлав Клемент организовали предприятие по производству велосипедов марки «Славия». Дела у молодой фирмы пошли хорошо и уже в 1899 году Laurin&Klement начинают выпуск мотоциклетной техники. Свой первый автомобиль Voiturette A предприятие производит в 1905 году. Небольшая модель получила широкий успех и признание публики. Благодаря внедренным новаторским технологиям на своем автомобиле фирма заняла стабильное положение на рынке и уважение среди автопроизводителей того времени. Для укрепления производства и дальнейшего перспективного развития компания Laurin&Klement начинает поиски партнера. Им стал инженер Эмиль Шкода (Emil Skoda), основатель крупнейшего предприятия «Шкода-Пльзень». В 1925 году Laurin&Klement полностью поглощена концерном Эмиля Шкоды, так появилась торговая марка Skoda. Первенцем фирмы Шкода стала Skoda 4R. Принципиально новая модель Skoda 420 снабжалась двигателем с четырьмя цилиндрами, который развивал мощность в 20 л.с. Автомобиль разгонялся до 60 км/час, был рассчитан на четырех человек и имел две двери. Багажник машины открывался снаружи, что было интересным решением для того времени.
В годы Второй мировой Skoda сконцентрировалась на выпуске военной техники и вооружения для нацистских войск. Перемены произошли лишь по окончанию войны. В 1945 году появляется модель Skoda Popular 1101, которая получила дополнительное имя – Tudor («две двери»). В 1953 году рождается автомобиль Skoda 440, прозванный в народе «Спартак». Skoda 440 имел четырехцилиндровый двигатель, развивающий мощность в 40 л.с. После модернизации модель получила новое имя — Octavia. Созданная в 80-е годы модель Skoda Favorit стала одной из лучших машин социалистического лагеря. Политические события 1989 года загнали фирму Skoda в тупик. Компания была вынуждена искать сильного партнера для дальнейшего развития. В 1991 году Skoda стала частью немецкого концерна Volkswagen AG. В 1994-м инженерам компании Volkswagen, к которой перешла фирма Skoda, удалось устранить недостатки автомобиля Skoda Favorit и создать на его базе модель Felicia, способную конкурировать с автомобилями мировых производителей.
Под крылом Volkswagen, в 1996 году Skoda выпускает одну из своих самых удачных моделей — Octavia. В январе 1998 года фирма изменила свое название на Skoda-Auto. В конце 1999 года поступает в продажу компактный автомобиль Fabia, который стал полностью оригинальной машиной, сохранив фирменный стиль фирмы Skoda. В 2000 году Skoda становится единственной компанией, которая увеличила продажу своих автомобилей в Германии. В 2001 году автомир знакомится с современным поколением Skoda Superb, использующим платформу VW Passat B5. В 2006 году прибыль фирмы увеличилась на 9% и составила 9,4 миллиардов долларов. В 2006-м году список по продажам возглавил автомобиль Octavia, которого в 2006 году было реализовано около 550 тысяч экземпляров. В 2006 году начато строительство в Млада-Болеславе нового центра по улучшению основных характеристик автомобилей Skoda. Свой первый SUV компания представила публике в 2009-м – Skoda Yeti использует общую с Volkswagen Tiguan платформу и отличается прекрасными качествами семейного автомобиля. В 2013-м выходит в свет новое поколение семейства Octavia (A7). Помимо главного завода в г. Млада-Болеслав чешская компания имеет сборочные предприятия во многих других странах, включая Россию (заводы в Калуге и Нижнем Новгороде).

Парижский концепт-кар Skoda Vision RS превратится в серийную машину быстрее, чем ожидалось: компания объявила, что премьера состоится до конца этого года, а вдобавок опубликовала первый официальный тизер будущей машины. Хотя шпионские фотографии финальной версии уже давно кочуют по интернету.

Новый хэтчбек заменит не только модель Skoda Rapid Spaceback (то есть укороченную версию хорошо знакомого нам Рапида, которая продается в Европе), но и универсал Skoda Fabia Combi, нынешнее поколение которого станет последним. По сравнению со Спейсбеком новая пятидверка окажется заметно крупнее: одна только колесная база обещает быть длиннее почти на 50 мм (у концепта Vision RS она равна 2650 мм). Фактически это будет полноценный автомобиль гольф-класса, но попроще и подешевле его традиционных представителей вроде самого Гольфа, Астры или Фокуса.

В основу хэтчбека ляжет «младшая» модульная платформа MQB-A0, на которой базируется Volkswagen Polo, а ее элементы использует нынешняя Skoda Fabia. По предварительной информации, машины станут оснащать всефольксвагеновскими турбомоторами 1.0 TSI и 1.5 TSI, а также, вероятно, дизелем 1.6 TDI.

Концепт Skoda Vision RS

Под вопросом пока и название будущей машины. Использовать историческое имя Rapid для еврохэтчбека компания больше не будет: якобы оно не приглянулось местным покупателям. В названии файла-тизера употребили слово Spaceback, но, судя по всему, это лишь отвлекающий маневр. Велика вероятность, что для будущей пятидверки чешские маркетологи воскресят еще одно название из богатого наследия марки Skoda — например, Popular или Spartak.

Версии с кузовом лифтбек у новой модели не будет. Но это вовсе не значит, что такая Skoda вот-вот уйдет в историю: срочно снимать нынешний Rapid с производства компания не будет. А впоследствии эволюция лифтбека, скорее всего, пойдет другим путем.

Известная чешская автомобильная компания Шкода была основанная 1895 года, по праву считается одним из старшейших автопроизводительных концернов. Интересно, что поначалу компания занималась производством велосипедов. Была всего лишь одна небольшая мастерская в городе Млада-Болеслав, которая переросла в настоящего гиганта автопроизводительной отрасли.
Фото: сборка Рапид в Чехии

В 2000 году компанию приобрел гигант Фольксваген, и с того времени начался быстрый рост популярности.

На сегодняшний день, автомобили Шкода являются одними из наиболее продаваемых на мировом рынке. Их собирают на предприятиях в Чехии, которые считаются наиболее мощными и продуктивными, а также на филиалах, расположенных в разных уголках мира.

Для России автомобили производят на предприятии в Калуге.

В сегодняшней статье мы поговорим о местах сборки наиболее популярных моделей Шкода, но, сперва поговорим о предприятиях, которые поставляют свою продукцию в Россию.

Какие заводы Шкода поставляют автомобили в Россию

Для отечественного рынка модели Шкода собирают на следующих предприятиях:

  • завод в городе Млада-Болеслав – основное и наиболее мощное предприятие Шкода, на котором делают практически все модели концерна. Продукция данного завода поставляется во многие страны, в том числе и в Россию;
  • завод в Калуге – один из наиболее мощных автопроизводительных мощностей в России. Начал функционировать в 2007 году, расположен в пригороде Калуги – специальном технопарке Грабцево. На данный момент предприятие занимается сборкой большинства моделей компании. Здесь используется только крупноузловая сборка, так как элементы кузова и силовые агрегаты поставляются с Чехии;
  • завод в Украине – официальный завод гиганта Фольксваген, который функционирует с 2001 года, и собирает наиболее известные модели Шкода. По уровню продуктивности, Украина считается одной из передовых стран-производителей;
  • также заводы компании расположены в Индии, Польше, Казахстане и Боснии и Герцеговине.

Где собирают Шкода Фабия

Автомобиль Шкода Фабия впервые был представлен публике в 1999 году. С того времени компания успела выпустить три поколения модели. Последняя модификация была представлена публике в 2014 году.

Шкода Фабия явно превосходит своих основных конкурентов в лице Рено Логан и Форд Фиеста.

На данный момент, Фабия для российских салонов, производят на калужском предприятии. Также на отечественных дорогах можно встретить достаточно много автомобилей чешской сборки.

Стоит отметить, что первое поколение Шкода собирали исключительно в Чехии, а также небольшими тиражами в Украине и Польше. Начиная со второго поколения, модель начали собирать в России, а также в Индии и Китае.

Где собирают Шкода Октавия

Шкода Октавия – это один из наиболее продаваемых автомобилей С-класса. Эксперты отмечают практически идеальное соотношение цены и качества. Среди основных достоинств автомобиля – широкий ассортимент силовых агрегатов и комплектаций.

На данный момент, автомобиль, как и предыдущий вариант, выпускают на калужском автозаводе. Также на отечественный рынок продукцию поставляют из Чехии, Украины и Казахстана.

Не стоит забывать и о том, что автомобиль также производят на филиалах Индии, Китая и Словакии.

Видео: процесс сборки Октавия

Где собирают Шкода Рапид?

Одним из наиболее популярных семейных автомобилей является Шкода Рапид, который, к слову, считается младшим братом Октавия. Представители компании утверждают, что при сборке модели использовались наиболее передовые технологии и оборудование.

Основными конкурентами модели считаются: Фольксваген Поло, Хендай Солярис и Киа Рио.

Шкода Рапид собирается на калужском автозаводе, начиная с 2014 года. Стоит отметить, что львиная доля продукции производится на филиалах стран СНГ, и только для европейского рынка Рапид делают в Чехии.

На калужском предприятии проходит крупноузловая сборка, ведь основные элементы поставляются из чешских мощностей.

Где собирают Шкода Йети

Шкода Йети – первый кроссовер компании Шкода, который может похвастаться уникальным, неповторимым дизайном. Разработчикам удалось совместить комфорт и практичность, при этом, не отступая от современных технологичных тенденций.

Результат не заставил себя ожидать, и совсем скоро Йети обрел большую популярность, особенно на российском рынке.

Шкода Йети собирается на предприятиях Чехии, а также на филиале в Калуге.

Вывод

На сегодняшний день, компания Шкода входит в пятёрку лучших автопроизводительных компаний. Продукцию концерна можно встретить на рынках многих стран. Стоит отметить, что основным местом сборки автомобилей, является Чехия. Заметный вклад в общую продуктивность делают также филиалы России, Украины, Казахстана и Польши.

Skoda Scala Показать шпионские снимки Хэтчбек получит рестайлинг в середине цикла

Skoda Scala — относительно новый автомобиль, пополнивший модельный ряд бренда на 2019 год и пришедший на смену Skoda Rapid. Однако с момента своего дебюта он немного потерял свежесть, поэтому автопроизводитель готовится провести редизайн компактного хэтчбека в середине цикла. На новых шпионских фотографиях запечатлен частично замаскированный Scala, буксирующий прицеп, с камуфляжем, скрывающим незначительные изменения стиля передней и задней панели.

Камуфляж хорошо скрывает изменения, но не все. Фары, кажется, имеют новый стиль; однако сложнее определить, какие изменения были внесены в решетку радиатора и бампер. Дизайн решетки действительно выглядит по-другому, хотя это может быть уловкой камуфляжа. Одна фотография, кажется, показывает, что вентиляционные отверстия переднего бампера тоже исправны.

22 Фото

Более оживленные и загадочные дела находятся в тылу, где намного больше камуфляжа и немного обшивки.Окно люка полностью закрыто, что позволяет скрыть возможные изменения. Похоже, что задние фонари имеют ту же форму, что и нынешние, хотя их дизайн внутри может быть другим — они покрыты камуфляжем. Прицеп, который буксирует Scala, отлично скрывает задний бампер и любые изменения стиля. Если есть какие-то изменения, они будут незначительными.

Обновление Scala в середине цикла не принесет особых изменений в интерьер, хотя он может получить новую обивку и обновления информационно-развлекательной системы.Скорее всего, это та же новость под капотом, где текущий выбор силовых агрегатов продолжит продвигать хэтчбек до тех пор, пока не появится следующее поколение. Редизайн Skoda Scala происходит в тот момент, когда бренд склоняется к обновлению своего модельного ряда, и обновленный люк станет долгожданным дополнением к обновленному модельному ряду Skoda. Нет никаких указаний на то, когда Skoda сможет его раскрыть, но мы сомневаемся, что ждать придется долго, так как она должна появиться в 2022 модельном году.

2022 Skoda Slavia, за которой шпионят в Альпах, готовится к индийскому семейному автомобилю

«Славия» — это название, которое компания Skoda использовала еще в 1899 году для нового мотоцикла, продаваемого первоначальной компанией Laurin & Klement.Чешский автопроизводитель избавился от этого прозвища в прошлом году с помощью уникального двухместного спидстера, разработанного талантливыми учениками фирмы. Перенесемся в 2021 год, и мельница слухов настаивает, что серийный автомобиль будет носить это имя в Индии, где семейный автомобиль будет располагаться над Rapid.

Тем временем наши шпионы поймали полностью замаскированный опытный образец на испытаниях в Альпах. Ожидается, что он будет использовать ту же платформу MQB-A0-IN, которая лежит в основе Kushaq, кроссовера только для Индии, выпущенного ранее в этом году.Он выглядит больше, чем стареющий Rapid, и у нас складывается впечатление, что он сильно связан с Volkswagen Virtus, седаном Polo в Латинской Америке, но в более практичном стиле кузова с лифтбэком.

15 Фото

Такой автомобиль не имел бы смысла в Европе, где Rapid был заменен на Scala, и не вписался бы в линейку Skoda в России, учитывая, что Rapid получил преобразование в стиле Scala в 2020 году.Пока неясно, заменит ли новый семейный автомобиль в конечном итоге Rapid во второй по численности населения стране мира. Это вполне могло произойти, учитывая, что официальный представитель Skoda India недавно заявил, что Rapid не будет обновлен.

Хотя камуфляж хорошо скрывает реальный внешний вид прототипа, мы склонны полагать, что многие дизайнерские подсказки будут заимствованы у Scala и, следовательно, у Rapid российской спецификации. Под этим замаскированным капюшоном стоит 1.0- или 1,5-литровый бензиновый двигатель, поскольку силовые агрегаты, вероятно, будут позаимствованы у Kushaq.

Мельница начального уровня с тремя горшками производит 1115 лошадиных сил и 175 Нм крутящего момента в небольшом кроссовере, где он предлагается с выбором между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительным шестиступенчатым гидротрансформатором. -скоростной автомат. Более крупный двигатель развивает мощность 150 л.с. и крутящий момент 250 Нм (184 фунт-фут) и работает со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатым автоматом с двойным сцеплением.

Помимо праворульной компоновки прототипа, еще одним свидетельством того, что автомобиль предназначен для Индии, является большой дорожный просвет, необходимый для движения по типично неровным дорогам Индии.Колесный зазор большой — особенно заметный на передней оси — чего европейцы не хотят, если только это не пикап или внедорожник.

Официальная презентация состоится до конца года, но продажи начнутся не раньше начала 2022 года.

Skoda добавляет подключаемые варианты мягкого гибрида к новой линейке Octavia

Новая Octavia — это «большой шаг в будущее» по сравнению с тремя предыдущими поколениями, говорится в заявлении генерального директора Бернхарда Майера.

Автомобиль является первым автомобилем Skoda, который получил две новые функции безопасности на основе камеры. Система предотвращения столкновений помогает водителю избежать возможного столкновения, а система предупреждения о выходе предупреждает водителей, если они собираются открыть дверь на пути велосипедиста или другого автомобиля. Автомобиль также будет поставляться с адаптивным круиз-контролем.

Octavia станет «одним из самых безопасных автомобилей в своем сегменте», — говорится в заявлении Кристиана Штрубе, руководителя отдела технического развития Skoda.

Технология салона автомобиля включает возможность установки двух 10-дюймовых экранов, включая виртуальный экран в кабине перед водителем, который можно настроить для отображения информации от навигационной системы.

Skoda перенесла больше кнопок на центральный экран, который находится над приборной панелью. Пользователи могут увеличивать и уменьшать масштаб навигационной карты, увеличивая или уменьшая масштаб, а громкостью можно управлять с помощью экранного ползунка.

Другая доступная технология включает в себя «матричные» светодиодные фонари, которые уменьшают ослепление встречных автомобилей за счет автоматического отключения различных зон внутри огней, а также трехзонную систему кондиционирования воздуха.

Новая Octavia построена на той же платформе VW Group MQB, что и предыдущая модель, но на 22 мм длиннее в кузове универсал на 4689 мм и на 19 мм длиннее для хэтчбека.

Skoda заявляет, что пространство для коленей в новой модели является «роскошным», его размеры на задних сиденьях составляют 78 мм, а объем багажного отделения увеличился на 30 литров в универсале до 640 литров и на 10 литров в хэтчбеке до 600 литров.

Skoda выпустит универсал первой, чтобы подчеркнуть его популярность по сравнению с хэтчбеком, сообщил автопроизводитель.

Поставки первых автомобилей в Европу начнутся ближе к концу года, а люк поступит в первом квартале.

По данным JATO Dynamics, универсал был самым продаваемым универсалом в Европе в первом полугодии и превосходит хэтчбек более чем в 2: 1.

Octavia была крупнейшим продавцом в модельном ряду Skoda за первые девять месяцев, составив почти 30 процентов от общего объема поставок — 268 900 автомобилей. Число уменьшилось на 9.6 процентов, отчасти из-за падения спроса на модели Skoda в Китае, его крупнейшем рынке, согласно данным компании.

Дизайн нового автомобиля получил более «эмоциональную окраску», — заявила Skoda. Он во многом заимствован из внешнего вида более крупного Superb, например, с использованием задних фонарей, которые простираются до крышки багажника, а не просто сидят на самом кузове, как в нынешнем автомобиле.

Skoda заявила, что варианты Scout и RS появятся позже в этом году. Ожидается, что модели PHEV появятся примерно в середине 2020 года.

кроссоверов и внедорожников: модельный ряд, фото

Skoda — одна из компаний концерна Volkswagen. До недавнего времени выпускались качественные и недорогие седаны и хэтчбеки. Но в конце первого десятилетия нового века я выпустил первую машину с внедорожными характеристиками, которая открыла модельный ряд этого направления.

Skoda Yeti 2009 г.

Кроссовер Skoda Yeti, названный так за уверенное поведение на заснеженной дороге, в 2010 году был признан семейным автомобилем года.Идеально подходит для путешествий с детьми. Кроссовер «Шкода Йети» отличался оригинальной внешностью, что не сразу было признано публикой. Их даже называли самыми уродливыми в своем классе. Рейлинги на крыше сделали машину визуально выше. Длина автомобиля — 4,2 м, ширина — 1,8 м, высота — 1,7 м. Увеличен клиренс на 180 мм.

Багажный отсек пятиместного и пятидверного компакткроссовера объемом 405 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1760 литров, мог вместить более полутонны груза, который также можно безопасно зафиксировать с помощью целого набор сеток.Кроссовер планировался в переднеприводной и полноприводной версиях. Он имел бензиновый и дизельный двигатели мощностью от 105 до 170 л. с., автомат или МКПП.

Skoda Yeti 2014

Кроссоверы компании «Шкода», нашедшие свою нишу, обновились пятью годами позже. Срок достаточно длинный, но Yeti вышел двумя разными способами. Городской автомобиль стал элегантным и стильным, а посвященные загородным поездкам ценители Yeti Outdoor назвали духом, наполненным приключениями.Внедорожный вариант дополнен характерным для кроссоверов обвесом.

Оба варианта отлично управляются как на городских улицах, так и на проселочных дорогах. Внешне рестайлинговая версия отличается в основном дизайном передней части, биксеноновыми фарами. В салоне изменилась передняя панель, электроники стало больше, появилась камера заднего вида и автостоянка. Салон стал просторнее и удобнее, в его отделке больше современных материалов.

Силовой агрегат может быть бензиновым, мощностью 105, переднеприводным 122 и 152 л.из. Или дизель, объемом 140 л. из. на полноприводной версии DSG с роботизированными шестиступенчатыми или семиступенчатыми коробками передач. Совсем скоро появится полностью обновленная Skoda Yeti на модульной платформе MQB.

Версия Skoda Yeti для России

В конце 2015 года на хоккейном турнире в Москве широкой публике была представлена ​​созданная специально для российского рынка Skoda Yeti Hockey Edition в пакете Ambition. Эта модель отличается оригинальным черно-серебристым рисунком на литых семнадцатидюймовых колесных дисках, серебристыми рейлингами на крыше, накладками на пороги и шильдиками и наклейками на заданную тематику.В салоне изменилась обивка сидений. Появилось новое колесо с тремя спицами трапециевидной формы.

В перечень оборудования входят система управления ближним и дальним светом, противотуманные фары с функцией прохождения поворотов, датчик дождя, задний парктроник, двухзонный климат-контроль и многое другое. Было ограниченное количество машин. Они могли оснащаться любым силовым агрегатом от стандартного двигателя Yeti. В общем, это не совсем новая «Шкода», кроссоверы «Йети» уже не редкость, а только приятная разновидность для российских водителей.

Skoda Octavia Scout

Знакомая «Октавия» 2009 года пополнилась модельным рядом внедорожников «Шкода». Кроссоверы с приставкой Skout — это полноприводные пятидверные автомобили с большим клиренсом (171–180 мм). Они стабильны, быстры и безопасны. Длина автомобиля — 4,6 м, ширина — 1,78 м. Металлические накладки на мощные бамперы визуально увеличивают ширину автомобиля. Мощный (152 л.с.) бензиновый двигатель объемом 1,8 литра был заменен на более экологичный и экономичный двухлитровый дизель.Его емкость составляет 140 литров. из. Объем багажника компактного универсала составляет 580 или 1620 литров.

Обновленная версия 2014 года немного изменила внешний вид. Появились защитные кожухи крыльев, улучшенные противотуманные фары, семнадцатидюймовые колеса. «Октавия Скаут» может тянуть прицеп массой до 2 тонн. Углы входа и выхода увеличились: 16,7 ° и 13,8 ° соответственно. Мощнее стали и двигатели. Бензин, объемом 1,8 л, выдает 180 л. с., а дизель двухлитровый — 150 и 184 л.из. Они работают как с шестиступенчатой ​​механикой, так и с DSG. Все двигатели соответствуют международному стандарту EURO-6. С дизельным двигателем кроссовер может разгоняться почти до 220 км / ч.

Ожидаемые новинки

Если Octavia Scout — универсал класса «С» с внедорожными качествами, то «Йети» — это настоящий внедорожник от компании «Шкода». Кроссоверы, которые готовятся к выпуску, находятся на уровне младшего и высшего Yeti.

Любители «Шкоды» ждут обновления среднего кроссовера «Йети», появления большого семиместного автомобиля с названием еще не окончательно определенным, но уже представленным широкой публике.Самый миниатюрный называется «Полярный» (Skoda Polar), который был перенесен на 2017 год.

Senior model

Новый большой 7-местный кроссовер «Skoda» уже получил новое имя, под которым он будет выпускаться. Кстати, это уже третье название, которое носит проект.

Концепция большого внедорожника была разработана под названием «Шкода Снеговик» (Skoda Snowman). Мировая премьера на Женевском автосалоне, которая состоялась в марте 2016 года, прошла под названием Skoda VisionS.А в серию пойдет Skoda Kodiak, которую, как ожидается, представят публике в Париже осенью 2016 года на автосалоне. Новая «Шкода» — большой кроссовер. Его размеры: 4,7 × 1,91 × 1,68 м.

Эксперты описывают внешний вид концептуального автомобиля как сочетание чешского кубизма и традиций богемского стекла, острых линий и острых граней с игрой света и тени на искусно очерченных изгибах. Кроссовер выглядит выразительно и загадочно. Модель, которая была представлена ​​на автосалоне, оснащена смешанной силовой установкой.Бензиновый двигатель 1.4 TSI развивает 156 л.с. из. и работает с 54-литровым электродвигателем. из. Двигатель на жидком топливе через шестиступенчатую роботизированную коробку передач DSG передает крутящий момент на передний, а электрический — на задний мост.

Интеллектуальная система полного привода, не требующая механического включения, управляет передней и задней осями автомобиля независимо друг от друга. Двигатели связаны между собой, водитель может переключаться с электрической тяги на разные режимы работы и заряжать литий-ионный аккумулятор емкостью 12.4 кВтч. Конструкторы разместили его перед задней осью. Создатели обещают, что автомобиль, построенный на модульной платформе MQB, будет оснащен несколькими силовыми агрегатами, мощность которых варьируется от 150 до 280 «лошадок» с многорежимной полноприводной трансмиссией. Причем он будет выпущен как в семиместном, так и в пятиместном исполнении.

Младшая модель кроссовера «Шкода»

Кроссоверы, модельный ряд которых представлен только средними и крупногабаритными автомобилями, пополнят линейку в самом маленьком классе «Шкода Полярный».О машине пока что мало что известно. Он создан на платформе нового Volkswagen Taigun. То, что новинка компании «Шкода» — кроссовер, фото однозначно показывают. По большому количеству фото и совка доступна информация.

Характеристики полезной площади должны быть скромными. Дизайн будет выполнен в фирменном стиле концерна, как, впрочем, и салон, который станет эргономичным. Двигатели будут небольшими, трехцилиндровыми, с малым расходом топлива. Выход ожидается только в переднеприводной версии.

Новая «Шкода Фабиа Комби»

Компания «Шкода», кроссоверы и внедорожники, которые до недавнего времени были представлены единой моделью, стала лидером по трансформации существующих модификаций в модели класса SUV. Это и универсал «Октавия», и совершенно новая версия «Фабиа Комби», известная с 2008 года. Skoda Fabia Combi Scout Line стала полноприводным автомобилем с защитной пластиковой фурнитурой, шестнадцатидюймовыми колесами (17-дюймовыми). колеса устанавливаются платно), дополнительная защита днища под свесами.

В дизайне модели много серебристого цвета. Это и перила, и защита днища, и поверхности боковых зеркал, и противотуманных фар. Эти детали оттеняют черные пластиковые юбки, накладки на пороги и колесные арки такого же цвета. Дизайнеры даже задумались о ковриках в салоне, которые от внедорожной грязи защищены специальным покрытием. Новинка будет иметь как бензиновый двигатель объемом 1,2 литра, так и дизельный двигатель объемом 1,4 и 1,6 литра, соответствующий стандарту ЕВРО-6.

У Шкоды много планов. Модельный ряд пополняется как обновленными ранее, так и совершенно новыми разработками. Их объединяет традиционное качество, надежность и относительно невысокая цена. Остается только ждать, что даже новичок будет представлен компанией на суд любителей кроссоверов и внедорожников в Европе, России и Китае.

Skoda Подробная информация о диапазоне полного привода 2016 [72 фото]

Skoda демонстрирует свой полноприводный модельный ряд в сегменте компактных и средних автомобилей.

Поскольку поставки полноприводных автомобилей Skoda в период с 2008 по 2015 годы утроились, чешский производитель заявил, что 17% всех Octavias, Yoga и Superbs (всего десять вариантов 4 × 4), проданных в прошлом году, имели мощность, передаваемую на все четыре колеса. . Всего с момента выпуска первой Octavia Combi 4×4 в 1999 году клиентам было поставлено 503 900 автомобилей 4 × 4.

В линейке Octavia не менее 5 моделей AWD: Octavia 4 × 4, Octavia Combi 4 × 4, Octavia RS 4 × 4, Octavia Combi RS 4 × 4 и, конечно же, Octavia Scout.Yeti занимает второе место по количеству полноприводных версий с 4 × 4, Outdoor 4 × 4 и Monte Carlo 4 × 4, тогда как Superb идет последним с Superb 4 × 4 и Superb Combi 4 × 4.

По словам генерального директора Skoda Бернхарда Майера, диапазон AWD его компании на «мощнее, чем когда-либо прежде». Он также добавил, что эти модели «играют важную роль в успехе ŠKODA. С 2008 по 2015 год мы быстро увеличили присутствие бренда в секторе 4 × 4, и продажи наших моделей 4 × 4 выросли втрое. Сейчас мы готовимся к следующему этапу модельной кампании ŠKODA, расширяя модельный ряд внедорожников.”

Только в 2015 году Skoda продала 67 500 автомобилей 4 × 4 Йети, Octavias и Superb по всему миру, продолжая оставаться лидером рынка в классе полноприводных универсалов с текущими Octavia Combi 4 × 4 и Superb Combi 4 × 4. в Швейцарии, Норвегии, Австрии, Польше, Испании и Финляндии.

В основе их модельного ряда 4 × 4 лежит технология многодискового сцепления с электронным управлением, где блок управления постоянно рассчитывает идеальное распределение мощности между передней и задней осью, что делает потерю тяги практически невозможной.Конечно, когда вы едете по инерции или при малой нагрузке, передняя ось выполняет всю работу, что, в свою очередь, позволяет экономить топливо.

Являясь новейшим дополнением к линейке Skoda 4 × 4, флагман Superb предлагает на выбор следующие двигатели: 1,4 TSI / 150 л.с., 2,0 TSI / 280 л.с., 2.0 TDI / 150 л.с. и 2.0 TDI / 190 л.с. Здесь самые мощные версии предлагают особенно отличную езду в сочетании с полным приводом и автоматической коробкой передач DSG.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

2021 Skoda REX1 Kreisel Новости и информация, исследования и цены

ŠKODA Motorsport поддерживает разработку полностью электрического раллийного автомобиля ŠKODA RE-X1 Kreisel

• Заводские технические специалисты ŠKODA являются партнером ŠKODA Austria, Kreisel Electric и Baumschlager Rallye & Racing в инновационном проекте Rallye & Racing • Концепт-кар ŠKODA RE-X1 Kreisel с питанием от литий-ионных аккумуляторов на базе ŠKODA Fabia Rally2 evo — в мире самый успешный автомобиль в своей категории
• ŠKODA Motorsport разработала и предлагает индивидуальные шасси для электрического силового агрегата мощностью 260 кВт или 600 Нм крутящий момент
• После успешной омологации Австрийской федерацией автоспорта AMF (ÖAMTC) полностью электрический автомобиль готов регулярно участвовать в чемпионате Австрии по ралли
• Михал Грабанек, глава ŠKODA Motorsport, говорит: «Концепт-кар ŠKODA RE-X1 Kreisel — это захватывающее сочетание традиционных и ориентированных на будущее технологий »

ŠKODA Motorsport, ŠKODA Austria, решения в области аккумуляторных технологий Специалист Kreisel Electric и операционный партнер Baumschlager Rallye & Racing объединились для разработки полностью электрического раллийного автомобиля — ŠKODA RE-X1 Kreisel.Концепт-кар, созданный на базе кузова ŠKODA Fabia Rally2 evo и питаемый от системы на 860 В, обеспечивающей пиковую мощность 260 кВт, был омологирован Австрийской федерацией автоспорта AMF (ÖAMTC). Дебют в чемпионате Австрии по ралли запланирован на июль этого года.

Когда компания Kreisel Electric, поставщик обязательной гибридной технологии поколения 2022 World Rally Cars для Чемпионата мира по ралли FIA (WRC), искала партнеров для разработки полностью электрического раллийного автомобиля, ŠKODA Motorsport увидела интересную возможность.Опираясь на свой опыт и компетенцию, отдел автоспорта производителя из Млада-Болеслава обновил шасси ŠKODA Fabia Rally2 evo, установив на него электрическую трансмиссию Kreisel. Созданный в результате концепт-кар ŠKODA RE-X1 Kreisel сочетает в себе лучшие ноу-хау производителя высококлассных раллийных автомобилей с инновационной аккумуляторной технологией Kreisel.

С более чем 400 проданными автомобилями и многочисленными победами в ралли и завоеванием титулов по всему миру раллийная версия ŠKODA Fabia является самой успешной машиной в своей категории.«Концепт-кар ŠKODA RE-X1 Kreisel представляет собой захватывающее сочетание традиционных и ориентированных на будущее технологий. Мы предоставили свой лучший опыт, основанный на разработке уже трех поколений раллийной ŠKODA Fabia », — комментирует Михал Грабанек, глава ŠKODA Motorsport. «Концепт-кар предлагает все возможности настройки ŠKODA Fabia Rally2 evo последнего поколения, но с полностью электрической трансмиссией, и я действительно верю, что любители ралли найдут такую ​​комбинацию по-настоящему интересной».

Электронный двигатель Kreisel Electric обеспечивает максимальную мощность 260 кВт и максимальный крутящий момент 600 Нм; по сравнению с ŠKODA Fabia Rally2 evo 1.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом выдает 214 кВт и 425 Нм крутящего момента. За исключением трансмиссии, автомобиль основан на хорошо известном раллийном автомобиле ŠKODA Fabia Rally2 evo с некоторыми модификациями. Подвеска была изменена для установки аккумулятора в автомобиль, а также потребовалась серьезная модификация пола кузова. Высокопроизводительный литий-ионный аккумулятор Kreisel имеет емкость 52,5 кВтч и обеспечивает электрическое напряжение 860 вольт. Для оптимальной производительности аккумуляторный блок устанавливается как можно ниже в шасси и имеет жидкостное охлаждение с помощью Shell E-Fluids.«Мы очень рады сотрудничеству с ŠKODA Motorsport», — говорит Филипп Крайзель, управляющий директор компании. «Вместе мы не только разделяем видение устойчивого будущего автоспорта. Мы также придерживаемся той же стратегии переноса технологий и инженерных решений от гоночных автомобилей к дорожным ». Kreisel Electric из Райнбаха / Австрия также разработала специальную зарядную станцию ​​под названием CHIMERO, работающую на 200 кВт, для использования во время митингов.

Первое шасси ŠKODA Motorsport изготовлено из асфальта.Однако компания Baumschlager Rallye & Racing, партнер проекта по программе испытаний и будущим соревнованиям, начала испытывать ŠKODA RE-X1 Kreisel и на гравии. Первый выезд в рамках этапа чемпионата Австрии по ралли запланирован на июль этого года. «Как давний партнер ŠKODA Motorsport в австрийском ралли, мы очень рады участвовать в этом инновационном проекте», — комментирует Макс Эггер, генеральный директор ŠKODA Austria. «Для нас это вопрос сердца — помочь ралли вступить в новую эру.После очень успешного запуска полностью электрического дорожного автомобиля ŠKODA Enyaq iV, это идеальный следующий шаг на пути к электромобильности ».

Чтобы быть готовым к будущим участию в санкционированных FIA ралли, ŠKODA Motorsport поддержала Kreisel Electric в процессе омологации кузова ŠKODA RE-X1 Kreisel. ŠKODA Motorsport также предоставит дополнительные ноу-хау и технические консультации в ходе непрерывного процесса разработки, проводимого ее давним клиентом Baumschlager Rallye & Racing.Кроме того, сотрудничество с ŠKODA Austria является частью всесторонней поддержки бренда на национальных рынках.

Источник — Skoda

Седан Skoda ‘Superb’ усиливает модельный ряд

Ожидается, что запуск на прошлой неделе седана Skoda Superb местного производства придаст чешскому бренду новый импульс, поскольку он продолжает свое продвижение на крупнейшем в мире автомобильном рынке.

Его быстрорастущее производство в Китае также помогло Shanghai Volkswagen Automobile Co — совместному предприятию легендарной немецкой материнской компании Skoda Volkswagen и SAIC Motor Corp — вернуть себе корону в качестве ведущего игрока на рынке легковых автомобилей на внутреннем рынке.

Чжан Хайлян, исполнительный директор по продажам и маркетингу Shanghai Volkswagen, сообщил China Daily, что представление Superb показывает, что Skoda завершила первоначальное стратегическое развертывание своей основной линейки автомобилей в Китае.

Skoda и Shanghai Volkswagen позиционировали Superb — китайское название Haorui, что означает «безграничный», — как «элегантный и практичный многоцелевой седан среднего размера, созданный с использованием человеческих технологий».

«Выпуск Superb Haorui имеет большое значение для обновления имиджа бренда Skoda в Китае, поскольку это первоклассная модель Skoda», — сказал Чжан.

Чешский бренд, которому 114 лет, представил в 2007 году шанхайский компактный седан Octavia Mingrui, а в конце прошлого года — малолитражку Fabia Jingrui.

Skoda быстро превращается в значительную марку на конкурентном автомобильном рынке Китая. За первые семь месяцев этого года его продажи в стране выросли на 57 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2008 года до 56 162 автомобилей. Только в июле было продано 10 018 автомобилей, что является рекордом за месяц. Ранее в этом году компания Shanghai Volkswagen объявила, что планирует продать более 100 000 автомобилей Skoda в 2009 году, что почти вдвое больше, чем в прошлом году.

Винфрид Валанд, глава Volkswagen Group China, сказал, что Superb Haorui поможет Skoda сохранить уверенный рост в Китае.

Чжан сказал, что Superb Haorui еще больше повысит конкурентоспособность шанхайского Volkswagen на рынке.

Общий объем продаж Volkswagen в Шанхае за первые семь месяцев вырос на четверть до 376 000 автомобилей, превзойдя другое совместное предприятие Volkswagen с FAW Group и связь General Motor с SAIC. В этом году компания планирует продать более 600 000 автомобилей по сравнению с 501 000 в 2008 году.

Shanghai Volkswagen также производит фалангу моделей Volkswagen, таких как Lavida, Polo, Passat Lingyu, Santana и Touran. В конце этого года он планирует выпустить длиннобазный внедорожник Volkswagen Tiguan.

«Мы будем продвигать нашу стратегию двойного бренда, хотя это палка о двух концах», — сказал Чжан.

Он сказал, что два бренда — Volkswagen и Skoda — позволяют совместному предприятию занять большую долю на автомобильном рынке Китая, хотя в некотором смысле они конкурируют друг с другом.

Shanghai Volkswagen извлек выгоду из эффекта «один плюс один больше двух» благодаря стратегии двух брендов, добавил он.

Чтобы дифференцировать позиционирование Superb Haorui и Passat Lingyu на рынке, Чжан сказал, что Superb — это продукт, в котором «сочетаются сущность бренда Skoda и множество современных технологий Volkswagen», в то время как Passat основан на зрелых технологиях Volkswagen и высоко локализованный дизайн.

Другие совместные китайско-иномарочные предприятия, такие как Shanghai GM и PSA Peugeot Citroen, связанные с Dongfeng Motor Corp, также предлагают автомобили под двумя разными марками.

Чжан сказал, что Шанхайский Volkswagen найдет больше дилерских центров для Skoda, чтобы увеличить свои продажи.

Число официальных дилеров Skoda в Китае увеличится до 300 к концу этого года с 202 в 2008 году.

Он сказал, что потребительское доверие продолжает расти на автомобильном рынке Китая, который, как ожидается, продолжит устойчивый рост во второй половине этого года, чему будет способствовать политика правительства по стимулированию.

Он предсказал, что продажи легковых автомобилей в Китае за год составят 7 миллионов единиц, по сравнению с примерно 5.5 миллионов единиц в 2008 году.

Согласно рыночным данным, за первые семь месяцев этого года продажи легковых автомобилей подскочили на 42 процента до 4,4 миллиона единиц.

(China Daily, 24.08.2009, стр. 6)

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *