Фото мерседес спринтер классик: Sprinter Classic Фургон | Малотоннажные автомобили Mercedes-Benz

Содержание

Sprinter Classic Фургон | Малотоннажные автомобили Mercedes-Benz

Sprinter Classic 2.0: 6 причин сказать: «Да»

Нет ничего постоянного, ведь даже классика может быть современной. Хорошо знакомый Mercedes-Benz Sprinter Classic после пяти лет безукоризненной работы обновился снаружи и внутри. И если раньше владельцы слагали легенды о его надежности, то теперь заговорят о его функциональности и комфорте.

 

 

Вот лишь 6 причин для покупки:

  1. С новой 6-ступенчатой коробкой передач удобнее ездить на дальние расстояния и перевозить тяжелые грузы
  2. Новый дизайн бампера позволил установить светодиодные ходовые огни и противотуманные фары
  3. Уже в базовой комплектации доступны электростеклоподъемники
  4. В холодное время года пригодится подогрев сидений
  5. Комфортное рабочее место водителя с множеством отсеков для хранения документов и мелочей
  6. Снижены расход топлива и уровень шума по сравнению с предыдущей моделью

 

 

Узнать больше

Комфорт

Работа в области перевозок людей и грузов нелегка. С автомобилем Sprinter Classic она станет намного проще. Кабина водителя отличается высоким комфортом, снабжена удобными элементами управления и эргономичными сиденьями и выполнена из прочных, качественных материалов. Базовая комплектация автомобиля Sprinter Classic включает множество практичных и удобных элементов комплектации, как, например, двухместное переднее пассажирское сиденье и центральный замок с дистанционным управлением.

 

 

Обзор рабочего места в автомобиле Sprinter Classic:

  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте, длине и наклону спинки
  • Двухместное переднее пассажирское сиденье, подголовники с регулировкой по высоте и наклону
  • Трехточечные ремни безопасности впереди
  • Современное рулевое колесо с 4 спицами
  • Подушка безопасности водителя
  • Практичный дополнительный вещевой отсек под сиденьем переднего пассажира
  • Мощная система отопления и вентиляции с малошумным четырехступенчатым вентилятором
  • Подготовка для установки радиоприемника (антенна, кабель)
  • Центральный замок с ДУ
  • Панель приборов с тахометром, часами, счетчиком дневного и общего пробега
  • Отсек над ветровым стеклом, вещевой отсек с крышкой, зажим для бумаг

Узнать больше

Ваша безопасность и безопасность Ваших пассажиров – в надежных руках

«Мерседес-Бенц» особое значение придает безопасности. Это в полной мере относится и к автомобилю Sprinter Classic, оснащенному активными и пассивными системами безопасности в базовой комплектации, с помощью которых Вы надежно доберетесь до цели и доставите Ваш груз.

Электронная система стабилизации движения ADAPTIVE ESP® удержит при необходимости Sprinter Classic на полосе движения. Помимо этого, система обеспечения безопасности дополняется антиблокировочной системой (ABS) и антипротивобуксовочной системой (ASR), а также мощными тормозами и подушкой безопасности водителя.

 

Обзор систем безопасности

  • Дисковые тормоза на переднем и заднем мостах
  • Двухконтурная гидравлическая тормозная система
  • Электронная система стабилизации движения ADAPTIVE ESP® с антиблокировочной системой (ABS) и антипротивобуксовочной системой (ASR)
  • Усиленные амортизаторы и стабилизаторы на переднем и заднем мостах
  • Подушка безопасности водителя

Узнать больше

Mercedes Sprinter Classic Van: цена Мерседес Спринтер Классик Фургон, технические характеристики Мерседес Спринтер Классик Фургон, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Mercedes Sprinter Classic Van

Цена

1 831 000 - 2 068 000

Мин. цена

1 831 000

Макс. цена

2 068 000

Модельный год 2018
Тип кузова Фургон
Длина, мм 6590
Ширина, мм 1933
Высота, мм 2595
Количество дверей 4
Количество мест 3
Объем багажника, л -
Страна сборки Россия

Модификации Mercedes Sprinter Classic Van

Mercedes Sprinter Classic 311 CDI MT Van

Цена от

1 831 000

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Дизельный c турбонаддувом
Рабочий объем, см32148
Мощность, л.с. / оборотах109/3800
Момент, Н·м / оборотах280/1600-2400
Расход комби, л на 100 км -
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Mercedes Sprinter Classic 313 CDI MT Van

Цена от

1 894 000

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Двигатель Дизельный c турбонаддувом
Рабочий объем, см32148
Мощность, л.с. / оборотах136/3800
Момент, Н·м / оборотах320/1800-2200
Расход комби,
л на 100 км
-
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Одноклассники Mercedes Sprinter Classic Van по цене

От 1 670 000

До 2 250 000

Фургон

Россия

Год: 2016

От 1 959 000

До 2 409 000

Фургон

Франция

Год: 2014

От 1 919 000

До 2 060 000

Фургон

Россия

Год: 2014

От 1 901 000

До 2 461 000

Фургон

Россия

Год: 2015

От 1 974 000

До 2 231 000

Фургон

Россия

Год: 2018

От 1 650 000

До 1 740 000

Фургон

Франция

Год: 2013

От 2 099 000

До 3 016 000

Фургон

Германия

Год: 2014

От 1 599 900

До 1 964 900

Фургон

Россия

Год: 2016

От 1 959 000

До 2 439 000

Фургон

Франция

Год: 2014

Отзывы владельцев Mercedes Sprinter Classic Van

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Mercedes Sprinter Classic Van

 

 

1024x768

 

1280x1024

Обои Mercedes Sprinter Classic Van

 

Mercedes Sprinter Classic Van / Мерседес Спринтер Классик Фургон

Mercedes Sprinter Classic Van - коммерческий автомобиль, получивший признание во всем мире, благодаря исключительной надежности и выносливости. Модель впервые увидела свет в 1995 году и успела пережить две модернизации в 1999 и 2002 г. В 2013 году компания Mercedes-Benz для российского рынка приняла решение возродить на конвейере первое поколение Mercedes Sprinter. Такой шаг позволил значительно снизить себестоимость автомобиля. Сборка Mercedes Sprinter Classic Van налажена на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) по контрактной схеме. Официальные продажи "российского" Mercedes Sprinter стартовали в начале сентября 2013 года. Производственные мощности ГАЗа позволяют выпускать до 25000 единиц Mercedes Sprinter Classic в год. Тираж модели будет установлен в зависимости от потребностей рынка. Mercedes Sprinter Classic Van предлагаются покупателям в двух колесных базах с высокой крышей. Автомобиль имеет вместительный грузовой отсек и отличается удобством загрузки/выгрузки товара.

Фургоны Mercedes Sprinter Classic доступны с одним из 5-ти пакетов опций, которые сделают рабочее место водителя более комфортным. Базовая комплектация Mercedes Sprinter Classic Van оснащается ГУР, подушкой безопасности водителя, адаптивной системой ESP и имеет атермальное остекление. За дополнительную плату можно заказать кондиционер, комфортабельное сиденье с обогревом, электростеклоподъемники, обогрев зеркал. Для российского рынка Mercedes Sprinter Classic Van предлагается со 109-сильным мотором 311 CDI и 5-ступенчатой механической трансмиссией. Весной 2018 года Mercedes-Benz выпускает модернизированное семейство Sprinter Classic. В списке новшеств - 6-ступенчатая механическая коробка и мелкие косметические реформы.

Коммерческий фургон Mercedes Sprinter Classic предложен в единственной стандартной комплектации, некоторые опции можно заказать зa отдельную плату. Базовый пакет доступного оборудования "Спринтера" включает гидроусилитель руля, водительский "эйрбег", 2-местное кресло для пассажиров, галогенные фары с автопереключением на стояночный свет, светодиодные ДХО, противотуманные фонари, атермальное остекление, центральный замок, иммобилайзер, электроподъемники стекол, обогреваемые наружные зеркала, кресло водителя с регулировками и обогревом, индикатор температуры воздуха снаружи. В списке дополнительных опций - электропривод кресла водителя, система кондиционирования, дополнительная аккумуляторная батарея, деревянное пoкрытие пола в грузовом отсеке, различные крепежи и проушины на стенках. Электронная система стабилизации, антибукс, ABS, усиленные амортизаторы и стабилизаторы подвески доступны в базовой версии фургона.

Mercedes-Benz Sprinter Classic микроавтобус 2020 года Mercedes-Benz с фото и ценами — CARobka.ru

Торговая марка «Mercedes-Benz» отлично известна своими транспортными средствами, как на европейском, так и на российском рынке. С сентября 2013 года россияне смогут приобретать микроавтобусы Mercedes Sprinter Classic, которые будет собирать российский производитель - группа компаний ГАЗ. Но даже не стоимость больше важна для покупателя, который будет всегда доверять надежному и безопасному малотоннажному пассажирскому транспорту, речь идёт о комфорте.

Для пассажирского микроавтобуса наиболее важным критерием является комфорт во внутреннем пространстве. Стоит отметить, что немецкая компания всегда делает все возможное, чтобы обеспечить комфортные условия перевозки пассажиров. В обновлённых моделях микроавтобусов Mercedes Sprinter Classic предусмотрено 20, 17 или 16 пассажирских мест - количество зависит от размера транспортного средства, которое будет выпускаться в двух размерах - 5,6 и 6,6 метра. Отапливаемый салон можно оснастить кондиционером. На всех сидениях имеются ремни безопасности, обивка сидений, как и всего салона, износоустойчива. Для более требовательных клиентов микроавтобус Mercedes Sprinter Classic будет предлагаться в комплектации «Corporate Bus»: на таком микроавтобусе можно отправляться в продолжительное путешествие, которое не будет омрачено неудобством сидений (они комфортны и уютны). Отделка салона в данной комплектации более респектабельна.

В комплектации российской версии микроавтобуса Mercedes Sprinter Classic предусмотрен дизельный двигатель с мощностью 109 лошадиных сил и объемом 2,2 литра. В качестве трансмиссии будет использоваться пятиступенчатая «механика», но не исключено появление новой КП в комплектации Mercedes Sprinter. Микроавтобус будет оборудован современными системами безопасности, в том числе антиблокировочной системой ABS, системой ESP. Стоит отметить, что ударопоглащающая конструкция кузова снизит риск травматизма пассажиров во время непредвиденных ситуаций на дороге.

Mercedes-Benz прекратил производство Sprinter Classic в России

Компания Mercedes-Benz объявила о завершении продажи в России коммерческих автомобилей Sprinter Classic – фургоны собирались на площадке ГАЗа в Нижнем Новгороде. Концерн Daimler ранее инвестировал в этот проект свыше 100 миллиона евро.

Подразделение коммерческих автомобилей Mercedes-Benz Vans сосредоточится на последнем поколении Sprinter, минивэна V-Класс и Vito.

В России работают 54 официальных дилерских центра Mercedes-Benz Vans. В январе-августе 2020 года продажи легких коммерческих автомобилей Mercedes-Benz снизились на 21% до 1,711 тысячи машин в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, согласно данным аналитического агентства "Автостат".

Группа Daimler и "ГАЗ" подписали соглашение о сборке Mercedes-Benz Sprinter на Горьковском автозаводе в декабре 2010 года. А в цехах группы ГАЗ" в Ярославле выпускались двигатели. Первый Mercedes-Benz Sprinter T1N (Sprinter Classic) сошел с конвейера в июле 2013 года. Проектная мощность конвейера составляла 25 тысяч автомобилей Mercedes-Benz Sprinter в год.

Продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в России в январе-августа текущего года снизились на 17% по сравнению с тем же периодом прошлого года до 880,2 тысячи машин, сообщил комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

В марте 2020 года перед карантином продажи выросли на 4%, но затем в апреле снизились на 64% по сравнению с апрелем прошлого года и в 3 раза по сравнению с мартом текущего года. В АЕБ апрель назвали "черным" — такое падение продаж в России было зафиксировано впервые.

АЕБ сохраняет прогноз снижения продаж легковых автомобилей в России в 2020 году на 23,9%. Производство и продажи автомобилей в России сократятся в 2020 году на 15-30%, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров. По прогнозу консалтинговой компании PwC, в 2020 году продажи новых легковых автомобилей в России снизятся на 29,8% из-за падения курса рубля и карантина в апреле-мае.

Отзывы о мерседес спринтер классик. Советы, отзывы, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ваше мнение о спринтере классик?.. — Сообщество «Клуб любителей Mercedes Sprinter» на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Нравится мне это поколение Спринтера. И дизайн мне кажется до сих пор очень даже ничего. Хорошо, что наш Классик модернизировали и доработали под наши условия. Правда мотора в сил явно не хватало полностью загруженным   Машина создает о себе двоякое впечатление, вроде и мерседес, но это не тот мерседес, который никогда не ломается, это капризный мерседес, который частенько показывает свой европейский характер. В первую очередь это заметно по подвеске - Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют:3 0. Отзывы на аналоги: Книга-пазл "Волшебная лампа Аладдина" - издательство РИПОЛ Классик. Classics mini Классический лак. Автомобиль Mercedes-Benz Sprinter CDI.

    Сообщества › Клуб любителей Mercedes Sprinter › Блог › Ваше мнение о спринтере классик?.. AvtolybiteLL был 3 часа назад. Привет, кто что скажет по данной модели? Можно ли её рассматривать как экскурсионное авто?  Но много косяков по кузову. Недавно регулировал дверь сдвижную на классике супердлинным на спарке и выяснилось что проем в кузове под дверь не прямоугольный. Разница между верхом и низом 12мм я удивился и ради интереса пошел к своему спринтеру года немецкой сборки померять. На моём разница была в 3 мм. Вообщем чтобы купить и нечего не делать а только зарабатывать этот авто не подойдет.

    Реальные отзывы владельцев о Mercedes Sprinter Classic (Мерседес Спринтер Классик).  Модель получила приставку «Classic». 1-я генерация была представлена в 3-х исполнениях: фургон, микроавтобус и шасси. Доступен выбор разных колесных баз, а у первых двух и высоты крыши. Габариты Sprinter Classic: длина - мм, ширина - мм, высота - мм. Колесная база раскинулась в пределах мм, клиренс - мм. Снаряженная масса - кг, полная разрешенная масса – кг. Любой вариант, кроме «базового», оснащается разнообразным пакетом опций.

    Двигатель сил когда брал пробег был км зиму отъездил без проблем ни разу не подвел, не смотря на то что не работала свеча накала. Подписаться на новые отзывы. Renault Master Чтобы получить скидку, необходимо отправить заявку. Затем появился запах в салоне выхлопа, думал пустяки - оказалась катастрофа.

    Мерседес Спринтер классик | ATVCLUB - Форум клуба любителей квадроциклов

    Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Машины меняются, друзья и форум остаются У меня авто на гарантии,ОД я достал этими лампами. Они мне контактную группу,клеммы смотрели и чистили.

    ТТТ , пока месяца 2 ни разу не беспокоили. Брал лампочки пара в районе рэ. Братья,может кто надумает продать резину штатную с запаски??? Только ,с маршруток не надо там вроде Друг работает на скорой в Москве и получил нового классика. Говорит над лобовым с завода установлена полка. На всех ли или только на скорых?

    Если есть у кого можете подсказать номер. Если найду номер то выложу на днях. У классика уже в стандартной комплектации идут такие полочки.

    С Наступающим Новым Годом всех! Всех благ в новом году! Всех с наступающим Новым Годом!!! Удачи всем и везения!!! Я тут дело прошлое приболел слигонца, и накануне то есть 30го совсем как-бэ перспективы набухаться в новогоднюю ночь стали призрачны. Температура неумолимо ползла вверх и на отметке в 38,5 я принял волевое решение отказаться на этот новый год от бухалова ибо как я понял без антибиотиков мне не оклематься.

    Ну а что-бы совсем порожняком новый год не прошёл решили что раз я трезвый то определённо должен посвятить новогоднюю ночь автокруизу по памятным местам города Москвы, семью повозить, ну после часа ночи разумеется.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    Наивно предполагая что я почти как идиот буду наруливать по пустынным улицам столицы ибо все нормальные люди в это время жрут оливье под шампань я ошибался, Это мой первый за 50 лет новый год на трезвую, и я почему-то искренне верил что с 31 на 1 все сидят дома Москва никогда не спит!!! Расматриваем варианты в пределах км Новосиб либо еще какой город в этих пределах заранее благодарю за любую информацию Когда дуба даст , тогда и заморачиваться будешь.

    Все сообщения 1 день 7 дней 2 недели 1 месяц 3 месяца 6 месяцев 1 год Поле сортировки: Автор Время размещения Заголовок Порядок: Задние диски на Спринтер или Спринтер Классик спарка. Подскажите пожалуйста оригинальный номер задних тормозных дисков и колодок на Спринтер или Классик спарка.

    Продам перегородку на Спринтер Классик новая. Продам перегородку цельнометаллическую со всеми крепежами на Спринтер Классик новая и обшивку кузова заводскую новую. Всё от Спринтера самого длинного и самого высокого. Переделываю в изотерму со спальником, поэтому продаю.

    Аукцион до 12 января года. Ставим задний стабилизатор на Спринтер Классик. Парни вот такой вопрос - никто не ставил на классика задний стабилизатор?

    2015 Mercedes-Benz Sprinter Classic 311 CDI. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

    Mercedes Benz Sprinter Фургон 2020-2021

    «Мерседес-Бенц» Sprinter - создан для покорения скоростных высот.

    Sprinter фургон

    Два поколения малотоннажных автобусов «Мерседес-Бенц» Sprinter и несколько модификаций на протяжении двадцати лет говорят о популярности и практичности данной модели. Широкая гамма выпускаемых версий автомобиля способна решить практически все отраслевые вопросы, начиная с коммерческих перевозок и заканчивая службой скорой помощи или полицией.

    Любой автолюбитель может купить «Мерседес-Бенц» Sprinter в одном из трех вариантов колесной базы - 3250/3665/4325 мм. Длина кузова для закрытых моделей со стандартной и высокой крышей выполняется в четырех версиях: начиная от 5243 мм и заканчивая 7343 мм. Вариации с компоновками таких параметров, как полная масса, габариты, оборудование и силовые установки достигают порядка 1000 конфигураций.

    По сравнению с предыдущим поколением, модель Sprinter стала более функциональной. Например, инженеры предусмотрели боковые раздвижные двери, дающие возможность без особых хлопот загружать европоддон. Также можно установить дверь, которая открывается с помощью электромотора.

    Модель Sprinter соответствует всем нормам Euro 6. Традиционно фургон комплектуется 4- или 6-цилиндровыми ДВС на легком или тяжелом топливе. Последняя разработка — 316 NGT — мотор в двухтопливном исполнении (газ, бензин) объемом 1,8 л и мощностью 156 лошадиных сил.

    Технология стабилизации при боковых порывах ветра, а также система контроля полосы движения – это далеко не все, чем выделяется модель Sprinter. Опытные водители по достоинству оценят такие вспомогательные опции, как предупреждение столкновений Collision Prevention Assist и адаптивное управление фарами.

    Продажа «Мерседес-Бенц» Sprinter осуществляется в нашем дилерском центре «МБ-Беляево». Возможен предварительный заказ автомобиля после оформления заявки на сайте.

    Sprinter пассажирский

    Пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter — легендарный коммерческий автомобиль, который выпускается больше 20 лет. В современном исполнении это комфортабельный микроавтобус, который может использоваться службами такси, отелями, организаторами мероприятий и т.д. В зависимости от варианта компоновки сидений в салоне могут разместиться до 8 человек.

    Для Спринтера доступна широкая линейка моторов. Дизельные двигатели предлагаются в двух вариантах исполнения — с 4 и 6 цилиндрами, причем 4-цилиндровые различаются по мощности. Самая мощная модификация микроавтобуса комплектуется 6-цилиндровым бензиновым мотором. Выбрав дополнительно экологичный пакет BlueEFFICIENCY, можно значительно снизить расход топлива.

    Свяжитесь с менеджером МБ-Беляево, чтобы уточнить наличие Mercedes-Benz Sprinter и узнать, как купить микроавтобус с максимальной выгодой!

    Sprinter Туристический автобус

    Разработанный на базе микроавтобуса, Туристический автобус Mercedes-Benz Sprinter поможет вам организовать комфортабельную туристическую поездку или трансфер для компании из 19 пассажиров.

    У всех кресел уже в базовой комплектации регулируется наклон спинки. Также предусмотрен механизм сдвига сидений в проход, чтобы получить больше пространства для удобного размещения гостей любого роста и комплекции. Система кондиционирования с индивидуальными воздуховодами позволит каждому пассажиру выставлять комфортный режим воздухообмена.

    Для развлечения гостей установлены откидные столики с держателями планшетов. Для большего комфорта кузов Туристического автобуса Sprinter снабжен улучшенной тепло-, вибро- и шумоизоляцией. И без того вместительный багажный отсек в топовой комплектации можно увеличить в 1,5 раза, если приходится перевозить объемный багаж.

    Sprinter Бортовая платформа

    Бортовая платформа Sprinter представляет собой гибкое решение для грузоперевозок, оснащения строительных и ремонтных бригад. Автомобиль доступен в трех вариантах длины и двух вариантах кабины – с сиденьями в один или два ряда, а также со всеми видами привода (передний, задний, полный). При максимальной вместимости в кабине Спринтера может ехать бригада из 7 человек. Если вы выбрали самую длинную платформу, то ее полезная площадь составляет 9,2 м2.

    Прочные алюминиевые стенки платформы надежно удерживают груз от выпадения, а для лучшей фиксации предусмотрены специальные петли. Длины кузова выверены таким образом, чтобы обеспечивать полную загрузку платформы при перевозке паллетированных товаров или грузов в промышленных поддонах 1,2 х 1 м. На самой длинной платформе можно расположить до пяти стандартных паллет, допустимая общая масса в этой конфигурации составляет 5 тон.

    В кабине Бортовой платформы Sprinter расположены удобные сиденья для водителя и сопровождающих, есть отсеки для личных вещей, ниша для транспортных документов, откидной столик. Снаружи можно закрепить один или два запираемых на ключ багажных ящика вместимостью 30 л.

    Sprinter Шасси

    Базовое Шасси Sprinter – это превосходное решение, если стандартные варианты оборудования не отвечают задачам вашего бизнеса. Шасси может использоваться самостоятельно в качестве седельного тягача в составе автопоезда общей массой до 8,75 т, или его можно оснастить кузовом нужного размера и функционала.

    Шасси Sprinter предлагается в трех вариантах длины, с передним, задним или полным приводом и с двумя видами кабины (с сиденьями, расположенными в один или два ряда), максимальная вместимость которой составляет 7 человек, включая водителя. Вы также можете выбрать предпочитаемый вид трансмиссии – 6-ступенчатую МКПП или «автомат» 7G-TRONIC PLUS, а также 9-скоростную АКПП для комплектации с передним приводом.

    *Количество автомобилей ограничено. Специальная цена действительна при сдаче в Trade-in автомобиля «Mercedes-Benz» или другого премиального бренда, оформлении полиса КАСКО и кредита в «Мерседес-Бенц Банк Рус». На автомобилях может быть установлено дополнительное оборудование, в связи с чем конечная цена автомобиля может отличаться от начальной или специальной (с учетом скидок и программ) цены на стоимость установленного дополнительного оборудования.


    фото в новом кузове, фото салона и интерьера

    Производители

    Мы собрали топ 24 (Мерседес Спринтер Классис) фотографий машины Mercedes-Benz Sprinter Classic в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

    Новый кузов

    Салон, интерьер внутри

    Связанные страницы

    Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ - механическая, АТ - автоматическая, АМТ - роботизированная, CVT - вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Дилерские центры Mercedes-Benz

    Цены на все автомобили Mercedes-Benz

    История | Мерседес-Бенц Микроавтобусы

    Базовая рекомендованная производителем розничная цена

    не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Доступность дополнительного оборудования может отличаться. Технические характеристики, комплектация, опции и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans.Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера. Цена будет варьироваться в зависимости от окончательной согласованной цены и условий, согласованных между продавцом и покупателем. Плата за выбросы может варьироваться в зависимости от юрисдикции. Показана дополнительная и европейская модель.

    Начиная с цен представлены модели газовых двигателей. Не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, сборы за подготовку и оформление документов, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Доступность дополнительного оборудования может отличаться. Технические характеристики, комплектация, опции и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Чтобы получить полную информацию о предложениях и ценах, посетите местный дилерский центр Mercedes-Benz Vans. Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера. Цена будет варьироваться в зависимости от окончательной согласованной цены и условий, согласованных между продавцом и покупателем. Плата за выбросы может варьироваться в зависимости от юрисдикции. Показана дополнительная и европейская модель.

    ОТКРЫТИЕ ФИНАНСОВОЙ ИНФОРМАЦИИ:

    Рекомендуемая производителем розничная цена

    не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера.

    Оценщик платежей не является рекламой или предложением конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться. Суммы платежей представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны. Не все модели доступны во всех штатах. Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера.

    Финансовые операции:

    Расчетная сумма предполагаемого ежемесячного платежа основана на выбранном специальном предложении или вводимых вами переменных, рекомендованной розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля, выбранном вами сроке, введенном авансовом платеже (по умолчанию 10% от Рекомендуемая производителем розничная цена), годовая процентная ставка (APR), которую вы выбираете, и любая чистая сумма обмена.Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Фактические цены могут отличаться в зависимости от дилера. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, годовая процентная ставка, чистая компенсация и применимая налоговая ставка. Фактическая годовая процентная ставка основана на доступных программах финансирования и кредитоспособности клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или самую низкую ставку. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать актуальные цены, подробности программы и текущие условия.

    Сделок аренды:

    Сумма, подлежащая оплате при подписании - это сумма, которую арендатор должен уплатить до или при подписании договора аренды или путем доставки автомобиля. Отображаемая сумма, подлежащая оплате при подписании, является приблизительной и не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Он включает в себя платеж за первый месяц, комиссию за приобретение и первоначальный взнос за вычетом чистой суммы обмена. Показанный расчетный ежемесячный платеж основан на введенных переменных, рекомендованной розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля или общей стоимости сборки для автомобиля, который вы проектируете, выбранном вами сроке, введенном авансовом платеже (по умолчанию 10% от Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) или Total Build), выбранный вами годовой пробег, любая чистая сумма обмена и текущая программа аренды Mercedes-Benz Financial Services.В зависимости от платежеспособности может потребоваться залог. Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как доступные программы аренды, сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, чистая компенсация, применимая налоговая ставка и кредитоспособность клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или на самую низкую сумму платежа. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать подробности программы и актуальные условия.

    Эта цена указывает дополнительную ежемесячную стоимость, которая будет добавлена ​​к сумме ежемесячного платежа, если вы выберете эту функцию, пакет или опцию. Эта стоимость округляется до ближайшего целого доллара.

    Показанные модели могут включать опции / пакеты, не входящие в стандартную комплектацию Sprinter MY21 или Metris MY21. Технические характеристики могут быть изменены.

    Mercedes-Benz Sprinter Van 2020: стоит перемен?

    ЛОС-АНДЖЕЛЕС— В моем последнем обзоре фургона Mercedes, младшего брата Метриса, я размышлял, какой могла бы быть жизнь, если бы все модели Mercedes-Benz были нацелены на покупателей «синих воротничков».Недавно обновленный фургон Mercedes-Benz Sprinter 2020 года показывает нам, какой могла бы быть жизнь, если бы фургон попытался заполучить все «мерседесы». Я хотел бы сказать, что на ум приходят помада и свиньи, но это может дать вам представление о том, что Sprinter 2020 года - паршивый фургон, но это не так. Скажем так, это не тот игрок, который привык много накрашивать.

    Для тех, кто не следит за рынком полноразмерных фургонов с энтузиазмом фаната НФЛ, Sprinter был совершенно новым для 2019 года с новым стилем с косыми фарами, обновленным интерьером и столь необходимой дозой технологий. .Недавно мы протестировали Mercedes-Benz Sprinter 2500 Crew Van 2020 года выпуска, в котором есть пять сидячих мест и достаточно грузового пространства за сиденьями для листа фанеры 4x8. (На самом деле я использовал его, чтобы вытащить лист гофрированного пластика 4x8, но фанера звучит более мужественно.) Особенностью фургона Sprinter является то, что GCWR намного выше, чем GVWR, что, грубо говоря, означает, что вы можете буксировать на максимальном или близком к нему уровне (5000-7 500 фунтов, в зависимости от конфигурации) и при этом (безопасно) перевозить груз в фургоне.Для тех, кто не в курсе, GVWR - это полная номинальная масса транспортного средства, а также максимальная расчетная масса транспортного средства, пассажиров, жидкостей и груза. GCWR - это номинальная полная комбинированная масса, включающая все вышеперечисленное, а также прицеп. Многие автомобили не имеют достаточного расстояния между ними, поэтому, если вы буксируете с максимальной грузоподъемностью, вам нужно оставить свой груз - а иногда и пассажиров - дома.

    Я планировал испытать это до такой степени, что безжалостно уговорил сотрудников парка Mercedes прислать мне фургон Sprinter с буксирным комплектом, и они это сделали.К сожалению, оказалось, что в буксировочный комплект Mercedes не входит предварительная проводка для контроллера тормозов прицепа - это означает, что для буксировки нашего прицепа с лошадью и наличия рабочих тормозов мне пришлось бы взломать проводку Sprinter. Меня это не устраивало, и, хотя я не удосужился спросить, я был почти уверен, что Мерседес тоже не понравится. Мы думаем, что немецкие производители особенно внимательны, но продажа буксировочного комплекта без розетки для подключения контроллера тормозов мне не кажется самым продуманным планом.

    Посмотреть все 14 фото

    Mercedes-Benz Sprinter Test 2020: фитинги Mercedes-Grade в самом необычном месте

    Ситуация с прицепом оставила мне немного, о чем можно было говорить, за исключением нового интерьера Sprinter, который ... ну, это , ммм, новый. Sprinter предыдущего поколения в этом отношении был простым и функциональным; приятно, но ничем соседям нечем похвастаться. В новом Sprinter используется большая часть технологий автомобилей Mercedes, в том числе широкоэкранный стереомагнитофон, рычаг переключения передач на тонкой колонке, круглые вентиляционные отверстия в виде турбины и даже органы управления сиденьем с электроприводом на двери.

    Честно говоря, вся эта модная новая экипировка выглядит немного странно, она плавает в море промышленного пластика, из которого сделана основная часть интерьера. Новый климат-контроль с крошечными переключателями для регулировки температуры и вентилятора и маленькими кнопками для направления воздуха так же запутан в использовании, как и любой автомобиль Mercedes. Конечно, владелец привыкнет к таким вещам, но как насчет наемного водителя-доставщика, который обычно находится в магазине, несется по дороге со скоростью 60 миль в час, пытаясь понять, как включить $ * & $ #! Ing дефростер? И я с радостью обменял бы эти причудливые круглые вентиляционные отверстия на еще пару подстаканников, достаточно больших, чтобы вместить большую изолированную бутылку с водой в течение всего дня, или, возможно, ручку помощи при входе, установленную высоко на передней стойке, а не ту, которая установлена ​​низко. дверь.

    Mercedes-Benz Sprinter Test 2020: едем с бензином

    Я водил только фургоны Mercedes-Benz Sprinter с дизельным двигателем - традиционно это все, что предлагал Sprinter, - поэтому я был удивлен, узнав, что мой тестер был оснащен двигателем бензиновым двигателем, в частности, мощностью 190 лошадиных сил, 258 фунт-фут крутящего момента, 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Каким бы крошечным он ни был, этот маленький чудотворец обладает всей мощностью, необходимой для легкогруженого фургона, чему, несомненно, способствует наличие девяти скоростей в его автоматической коробке передач.Было бы неплохо увидеть, как этот двигатель справляется с прицепом весом в 5 000 фунтов, но… что ж, давайте не будем снова идти по этой дороге. Как и прежде, Sprinter также предлагает шестицилиндровый и (с 2020 года) четырехцилиндровый турбодизель, а также опциональный полный привод.

    А стаж вождения? Ну это индустриально. Mercedes Metris поразил меня своей исключительной автомобильной принадлежностью, но фургон Sprinter 2020 года больше похож на грузовик. (Или, возможно, я должен сказать автобус, учитывая все эти сиденья.) Он удобный и достаточно тихий, и хотя рулевое управление с электроусилителем не дает особого ощущения дороги, довольно удивительно, насколько круто Sprinter может поворачивать (хотя мы, вероятно, не должны ''. Не удивляйтесь, ведь Sprinters созданы для преодоления невероятно узких европейских улиц).Добавление множества активных систем помощи водителю и средств безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и автоматическое торможение для предотвращения столкновений, является отличной новостью как для водителей Sprinter, так и для тех, кому приходится делить с ними дорогу.

    Посмотреть все 14 фото

    Тест Mercedes-Benz Sprinter 2020 года: стоит ли покупать его по цене Ford?

    Фургоны за последние несколько лет стали очень дорогими, и Mercedes-Benz Sprinter стоит немногим больше 36 000 долларов, что сопоставимо с Ford Transit.(Ram Promaster с передним приводом - король ценностей; это фургон с короткой колесной базой и низкой крышей, стоимость которого начинается от 33 000 долларов). Эй, Mercedes по цене Ford! По правде говоря, учитывая мой опыт тестирования Ford Transit - настоящего «человека с фургоном», я напоминаю вам, - я не знаю, действительно ли Mercedes имеет большое преимущество. Оба фургона в европейском стиле с большим количеством места, чтобы упаковать ваши вещи, и оба хорошо водят машину, но я предпочитаю интерьер Transit, который загружен, но функциональный, по смещенным нарядам Mercedes.

    Тем не менее фургон Mercedes-Benz Sprinter 2020 года впечатляет. Новое внутреннее оснащение может или не может улучшить его, в зависимости от вашей точки зрения (мы так не думаем), а внешний стиль - это шаг назад по сравнению с моделями 2018 года и ранее. Но с точки зрения функциональности Sprinter становится все лучше и лучше, заставляя нас постоянно повышать наши ожидания в отношении скромной коробки на колесах. Мы не против, если Sprinter не сможет избавиться от своих корней рабочего автомобиля, потому что, в конце концов, именно эта функциональность имеет наибольшее значение.

    Основные особенности Mercedes-Benz Sprinter 2020

    • Грузовой фургон Mercedes предлагает новые функции безопасности
    • Доступен как грузовой фургон, пассажирский фургон, комбинированный автомобиль или с откидным верхом для кемперов

    2020 Mercedes-Benz Sprinter Pros

    • Вместительный и способный
    • Чрезвычайно маневренный
    • Конкурентоспособный по цене с фургонами Ford

    2020 Mercedes-Benz Sprinter Cons

    • Буксирный пакет не включает предварительный тормоз прицепа -проводка
    • Необычные аксессуары Mercedes выглядят неуместно в салоне промышленного класса Sprinter
    Смотреть все 14 фотоPressefahrvorstellung Mercedes-Benz Sprinter 2018.Technische Daten: 319 CDI, Kastenwagen (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,5 л / 100 км; комбинация выбросов CO2: 249 г / км), Exterieur, Iridiumsilber metallic // Пресс-тест-драйв Mercedes-Benz Sprinter 2018. Технические данные: 319 CDI , Панельный фургон (расход топлива смешанный: 9,5 л / 100 км; выброс CO2 смешанный: 249 г / км), Экстерьер, серебристый иридий металлик
    2020 Mercedes-Benz Sprinter 2500 Crew Van Технические характеристики
    В ПРОДАЖЕ Сейчас
    ЦЕНА $ 41 090 (базовый)
    ДВИГАТЕЛЬ 2.0L с турбонаддувом DOHC 16-клапанный I-4/188 л.с. при 5000 об / мин, 258 фунт-фут при 2500 об / мин
    ТРАНСМИССИЯ 9-АКПП
    ВИД 3-дверный, 5-местный, передний двигатель, задний фургон
    ПРОБЕГ EPA Нет рейтинга
    Д x Ш x В 234,0 x 80,0 x 111,0 дюймов
    КОЛЕСНАЯ БАЗА 144.0 из
    ВЕС 5,500 фунтов (расчет)
    0-60 миль / ч НЕТ
    МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 90 миль / ч
    Показать все

    характеристики, обзор, фото, видео, описание, комплектация. Комплектация и цены

    Mercedes Sprinter от немецкой компании «Даймлер-Бенц» - автомобиль подразделения легких грузовиков. Модель активно используется в коммерческой сфере в качестве бизнес-помощника.Автомобиль получил различные модификации, в том числе: пассажирский микроавтобус, грузовой фургон, рефрижератор и спецтехнику. Целый.

    Кроме того, на платформе последнего семейства компания представила роскошные офисы и роскошные апартаменты на колесах, которые оборудованы по последнему слову техники. Внешний вид вкупе с технической составляющей Mercedes-Benz Sprinter постоянно совершенствуется, что делает этот автомобиль очень популярным на рынках многих стран.

    Автомобиль оборудован четырьмя вариантами кузова, тремя колесными базами и тремя вариантами высоты крыши, имеет сдвоенные или одинарные колеса на задней оси. Грузоподъемность - до 3050 кг.

    Как в европейских странах, так и в России массово распространилась практика переоборудования и модификации MB Sprinter сбоку. Всего было выпущено 2 поколения Mercedes Sprinter. Многие, несмотря на выпущенные новые модели Mercedes Sprinter 515 и так далее, предпочитают использовать старый добрый Mercedes Benz Sprinter Classic.

    История автомобиля

    Первое поколение

    Sprinter был представлен в 1995 году. Это был легкий коммерческий автомобиль с полной массой от 2600 до 4600 кг. Он создан для многопрофильного использования в самых разных сферах - от комфортабельных пассажирских перевозок до перевозки стройматериалов на предприятиях и в личных подсобных хозяйствах.

    В списке похожих автомобилей Mercedes Benz Sprinter выделяется универсальностью и экономичностью. База малотоннажного автомобиля Т1, пользующегося большой популярностью с начала 1980-х годов, послужила платформой для постройки Sprinter.


    Mercedes-Benz Sprinter

    первого поколения Автомобиль сумел не только сохранить высокий уровень предыдущей машины, но даже стать более успешным. Дебютное поколение выпускалось в 9 стандартных комплектациях, где были дизельные, бензиновые двигатели и газовое оборудование.

    Разработка автомобиля началась еще в 1992 году. Тестовые испытания опытных экземпляров проходили в течение трех лет на полигонах в трех странах - Германии, Франции и Испании.


    Фургон Mercedes-Benz Sprinter первого поколения

    Для производства Sprinter компания использовала все свои силы и весь накопленный опыт в производстве малотоннажных коммерческих автомобилей.Малые грузовики первого поколения оснащались силовыми агрегатами мощностью от 80 до 160 «лошадей», а грузоподъемность 6-й серии составляла от 750 кг до 3500 кг.

    Немцы сделали значительный шаг вперед - отказались от схемы зависимой подвески, кардинально улучшили управляемость и на 15 процентов снизили радиус поворота.


    Ремонтирована рессорная подвеска, спереди применена поперечная рессора, а сзади - продольные рессоры переменной толщины.Все это позволило увеличить ресурс подвески в полтора раза.

    Благодаря смелому эксперименту по внедрению углеродной пружины в переднюю подвеску удалось полностью заменить металлические элементы в конструкции Sprinter 2-го поколения.

    При разработке рулевого механизма инженеры решили полностью отказаться от рулевого механизма. Вместо него установили рейку и обязательный гидроусилитель руля.

    Благодаря креплению через сайлентблоки к балке удалось снизить шум и увеличить и без того долгий ресурс автомобиля. Если говорить о коробке передач, то резинометаллические муфты в ней уже не применялись.


    Мы решили использовать двухмассовый маховик со встроенным демпфером. Машины с длинной колесной базой получили конструкцию с парой подвесных подшипников. После этого карданный вал проехал в среднем 500000 километров.

    Подвеска, установленная спереди, создавалась с нуля, так как вместо шкворней были установлены стойки амортизатора с шарикоподшипниками, а в верхней части были резинометаллические шарикоподшипники.Задняя подвеска такая же, как на Т1, только модернизирована.


    Фото первого поколения фургон Mercedes-Benz Sprinter

    Многие элементы были проверены временем и зарекомендовали себя положительно, поэтому их перенесли на новый продукт, доработав до минимума. Изменения коснулись и наружных подшипников полуосей мостов с одинарными колесами - если раньше это были однорядные шариковые подшипники, то теперь они двухрядные конические.

    В связи с тем, что автомобиль планировалось использовать в различных условиях эксплуатации, изначально в комплекте технического оборудования был блокируемый дифференциал заднего моста, который был оснащен возможностью включения в автоматическом режиме.


    Фото микроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter первого поколения

    Чуть позже свет увидели модели с системой полного привода. Это были автомобили с передним съемным мостом и модели, оснащенные системой постоянного полного привода с понижающей передачей в «раздаточной коробке».

    Первое поколение удалось получить награду «Фургон года», которая была присуждена ему в первый год производства.

    За столь удачным стартом последовало не менее удачное продолжение, о чем красноречиво свидетельствует количество выпущенных экземпляров (около 500 000 штук), которое почти в два раза превысило общий тираж выпущенного Т1.Изначально машина продавалась только в странах Европы.

    Оборудован различными моделями Sprinter тремя силовыми агрегатами объемом 2,3 и 2,9 литра с турбонаддувом, работающими на дизельном топливе. Кроме того, была предусмотрена бензиновая вариация двигателя объемом 2,3 литра. Все силовые агрегаты синхронизированы с 5-ступенчатыми коробками передач - автоматической и механической.


    Вид спереди Mercedes-Benz Sprinter первого поколения

    В 2000 году автомобиль прошел модернизацию. В частности, с производства были сняты предыдущие дизельные двигатели, и их заменили на более экологичные и экономичные 2.Двигатели объемом 1 и 2,7 литра. Бензиновый вариант был модернизирован вместе с трансмиссией.

    Теперь силовой агрегат получил функцию непосредственного впрыска Common Rail. Также автомобили этого выпуска обзавелись единым индексом CDI. Кроме того, специалисты внедрили в оборудование своих автомобилей электронную систему стабилизации движения.


    1995 Mercedes-Benz Sprinter

    В следующем, 2001 году машина поступила в продажу на рынках Северной Америки и Японии. В Соединенных Штатах Америки микроавтобус / фургон производился под названием Freightliner Sprinter, а в Японии - Mercedes-Benz Transporter T1N.

    Еще через 2 года (в 2003 году) немецкая компания решила заключить соглашение с американской фирмой Dodge о совместном производстве этого автомобиля, который с тех пор продавался на североамериканском рынке под названием Dodge Sprinter.


    Фотография Mercedes-Benz Sprinter 1997 г.

    Всего за 11 лет выпуска первого поколения было продано 1 300 000 автомобилей Sprinter. Также в 2003 году Mercedes-Benz Sprinter претерпел еще одно усовершенствование, которое коснулось большей части экстерьера модели.

    Кроме того, в результате внедрения в модельный ряд свежих высокотехнологичных силовых агрегатов и качественной электроники микроавтобус стал динамичнее и «умнее», приобретя у инженеров настоящий интеллект.

    Второе поколение

    Второе семейство знаменитых автомобилей было представлено в Европе в 2006 году. Поклонники увидели автомобиль в шести вариантах кузова - микроавтобус, фургон, бортовые версии с двумя и четырьмя дверями. Кроме того, отличительной особенностью второго семейства стал выбор трех типов колесных баз.

    Модель с самой короткой платформой получила 3000 миллиметров, длину 5070 миллиметров и ширину 1933 миллиметра. Радиус поворота составлял 11,2 метра. Самая длинная колесная база Sprinter составляет 4025 миллиметров, а средняя - 3550 миллиметров.


    Mercedes-Benz Sprinter второго поколения

    Изменения коснулись и экстерьера кузова. Например, появилась хромированная стальная решетка радиатора, массивные бамперы, аккуратные фары, колесные арки «мускулистого», большие воздухозаборники, что позволило машине выглядеть брутальнее и солиднее.

    Как уже упоминалось ранее, фургон помимо всего прочего получил систему стабилизации, гидроусилитель руля и электрические стеклоподъемники. Для многих автолюбителей это всем известный Mercedes Sprinter Classic.


    Фото Mercedes-Benz Sprinter второго поколения

    Самым мощным оказался бензиновый двигатель объемом 3,5 литра, который выдавал 285 лошадиных сил. Он синхронизирован с автоматической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, а также имеет задний привод.

    В городских условиях на такой мощный двигатель требуется около 17.3 литра на 100 километров, а при движении по трассе расход снижается до 10,3 литра на сотню.

    Но самый «представительный» силовой агрегат из линейки дизелей - это трехлитровый 190-сильный мотор, который тоже имеет задний привод, но работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    2013 рестайлинг

    Внешний вид

    Осенью (сентябрь) 2013 года немецкая компания провела рестайлинг одного из самых популярных грузовых автомобилей, что на этот раз повлияло на внешний вид автомобиля и его системы безопасности.

    К наиболее заметным нововведениям можно отнести наличие обновленного дизайна носовой части кузова, который включает новую решетку радиатора и фары, стилизованные под автомобили немецкой компании. Кроме того, автомобиль получил уникальный капот и модернизированную систему переднего освещения.


    Обновленный Mercedes-Benz Sprinter

    Повышение устойчивости к боковому ветру было достигнуто благодаря измененному дорожному просвету, который стал на 3 сантиметра меньше. Чтобы сделать визуальное впечатление от автомобиля особенным, к работе присоединилась команда дизайнеров под руководством Лорана Були, который сделал все возможное, чтобы наделить Mercedes особенностями, нетипичными для этого класса.

    Форма кузова претерпела изменения, он стал более обтекаемым, чем у предшественника. Кроме того, модель имеет большую П-образную решетку радиатора, на которой расположены два широких хромированных «ребра», разделяющих ее по горизонтали. Фары стали крупнее и имеют ромбовидную форму с закругленными углами.


    Микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter 2013

    Капот стал более выпуклым, выпуклым, а в верхней части сбоку есть два вентиляционных отверстия. Конструктивно изменился передний бампер - он стал иметь широкий воздухозаборник по центру в виде перевернутой трапеции и каплевидные отверстия по бокам, в которые установлены противотуманные фары.

    Изменения претерпела и конструкция боковых и задних дверей - они увеличились в размерах, получили обтекаемые формы. Площадь остекления стала больше за счет увеличенных боковых окон и П-образных окон на задних дверях.


    Mercedes-Benz Sprinter вид сбоку

    Боковая часть кузова наделена модной сейчас штамповкой, которая плавно расширяется от боковых дверей впереди, проходит заднюю часть кузова и останавливается на дверях, установленных сзади.

    Рестайлинг представил широкие пластиковые защитные элементы в виде обвеса по всему периметру кузова. Улучшился внешний вид задних фонарей, теперь они увеличились, но остались в вертикальном положении.

    Интерьер

    Существенно преобразился и интерьер модернизированного автомобиля. Рабочее место водителя теперь выглядит совершенно иначе. Новый щиток приборов установили под большим полусферическим козырьком. «Приборка» имеет массивные тахометр и спидометр, между которыми есть аккуратное «окошко» бортового компьютера.

    Руль получил средний размер и четыре спицы. На центральной части установили массивную прямоугольную консоль, в которую со стороны водителя поместили рычаг переключения передач. Сиденья регулируются по длине и по высоте. В топовых комплектациях есть функция регулировки поясничной опоры.


    Mercedes-Benz Sprinter интерьер

    В верхней части консоли есть отсек для различных мелочей, а внизу - блок мультимедийной системы с широким экраном.Нижняя часть консоли предназначена для блока управления микроклиматом и сервисных кнопок.

    Правая верхняя часть приборной панели занята глубокой нишей, куда можно положить различные бумаги. Под ним установлен вместительный бардачок. Инженерная группа улучшила конструкцию водительского и пассажирского кресел.


    Mercedes-Benz Sprinter Salon

    Все сиденья имеют активные подголовники и ремни безопасности. Пассажиры могут попасть внутрь салона через боковую или среднюю раздвижную дверь.Багажное отделение получило скромный объем - 140 литров при девятиместной компоновке салона.

    Внутреннее пространство машины стало намного лучше. Интерьер стал более элегантным и стильным благодаря обилию хромированных элементов, а кресла имеют отличную, практичную и качественную обивку.


    Mercedes-Benz Sprinter Фото интерьера

    Рулевая колонка имеет «пухлую» форму, которая нравится многим водителям. Таким образом, эргономическая составляющая рулевой колонки значительно выросла.Невозможно не заметить более современную аудиосистему и навигацию.

    Характеристики

    Блок питания

    Если говорить о техническом оснащении, а точнее о двигателях, то они остались прежними. Силовые агрегаты хоть и остались прежних размеров, но подверглись незначительным доработкам, которые позволили автомобилям соответствовать строгим экологическим нормам Евро-6. Есть пара 2,1-литровых дизельных двигателей с турбонаддувом мощностью 109 и 150 лошадиных сил.

    Двигатель Mercedes-Benz Sprinter City

    Бензиновая версия также получила 2 версии - на 56 и 258 «лошадок». Большой процент токсичных газов нейтрализуется путем впрыскивания в катализатор мочевины. Это нововведение получило название - BlueEFFICIENCY и дало автомобилю шанс стать претендентом на звание первой машины, полностью соответствующей экологическим нормам «нового времени».


    Двигатель Mercedes-Benz Sprinter Worker

    Расход силового агрегата в стандартной комплектации следующий: по городу 15.8 - 16,3 л на 100 км, по трассе 10,7-11,2 л на 100 км, а комбинированный расход составляет 13,3-13,8 л на каждые 100 км.

    Трансмиссия

    Дизельные двигатели синхронизированы с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач EcoGear, а бензиновые двигатели - с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Спустя некоторое время стали устанавливать 7-ступенчатую автоматическую коробку передач 7g-Tronic Plus. Привод у машины задний / полный.

    Легковые модификации автомобилей и микроавтобусов попали под рестайлинг, а это красноречиво свидетельствует о том, что большинство автомобилей Mercedes-Benz Sprinter и дальше будут пользоваться спросом и популярностью у покупателей во многих странах мира.

    Не лишним будет напомнить, что обновленный Sprinter 2013 года будет выпускаться на Горьковском автозаводе. Отсюда снижение цен на них на 20% от стоимости произведенных в европейских странах.

    Безопасность

    Немецкая компания уделила максимум внимания вопросу безопасности в своей модернизированной версии Mercedes-Benz Sprinter. Инженерный состав опробовал и снабдил модель большим количеством актуальных систем, электронных помощников.

    Например, функция помощи при боковом ветре, которая обеспечивает дополнительную защиту от бокового ветра за счет автоматического торможения. Также в качестве отдельной опции устанавливаются система Highbeam Assist (адаптация освещения дальним светом), Collison Prevention Assist (предотвращает столкновения) и Blind Spot Assist (помощник при смене полосы движения).


    2017 Mercedes-Benz Sprinter

    Sprinter теперь оснащен еще одной защитной функцией, которая автоматически вызывает мерцание стоп-сигналов автомобиля при экстренном торможении на скорости 50 км / ч.Если экстренное торможение происходит на скорости 70 км / ч, то система автоматически включает сигнализацию.

    Как упоминалось выше, большое внимание уделяется активной безопасности, поскольку работа с полной нагрузкой и в экстремальных условиях требует максимальной отдачи. Предусмотрена установка передних и боковых подушек безопасности.


    «Мерседес-Бенц Спринтер», вид сзади

    Этот малотоннажный автомобиль имеет целый ряд систем, обеспечивающих должный уровень безопасности и здоровья пассажиров.Все колеса оснащены дисковыми тормозами, которые отлично работают даже при резком торможении максимально загруженной машины.

    Оснастка включает ABS / ABD. В качестве отдельной опции вместе с ABS устанавливается антипробуксовочная система ASR, предотвращающая пробуксовку колес и гарантирующая уверенное сцепление с мокрым и скользким дорожным покрытием.


    Фото обновленного Mercedes-Benz Sprinter

    Для использования в сложных условиях существуют версии, отключающие систему полного привода. Мы не забыли установить гидравлический стояночный тормоз Duo-Servo для задних колес, который работает независимо от рабочего тормоза.

    Новинка отличается хорошими деформационными характеристиками - благодаря усиленной конструкции носовой части рамы она поглощает большую часть ударной силы при лобовом столкновении.

    Чтобы лучше защитить автомобиль, вы можете установить подушки безопасности для водителя и пассажира, сидящего рядом с Mercedes-Benz Sprinter, и трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях.

    Испытание на раздавливание

    Новенькая модель прошла три вида лобовых краш-тестов. Первый является обязательным в соответствии со стандартами ECE R12.Необходимо разогнать машину до скорости 48,3 километра в час и врезаться в твердую преграду.

    Кроме того, немцы проверили свой микроавтобус по нормам ECe R94 - на скорости 56 км / ч происходит столкновение с деформируемым преградой с 40-процентным перекрытием. Компания также смоделировала аварию в городе - скорость 15 км / ч, жесткий барьер без перекрытия.

    По словам разработчиков, удалось повысить пассивную безопасность автомобиля.Рулевая колонка Sprinter при ударе складывается сразу на три части. Подушки безопасности срабатывают не только спереди, но и с боковых панелей (где они могут быть встроены по запросу).

    Подрамник передней подвески способен «выбиваться» из специально разработанных креплений и прогибаться. Передние концы лонжеронов начинают сжиматься гармошкой, поглощая силу столкновения.

    Интересно, что специалисты компании Mercedes специально разработали элементы лонжеронов сменного типа, которые монтируются и привариваются вместо сплющенных.По краш-тесту выяснилось, что при ударе они ведут себя не хуже штатных.

    Опции и цены

    Если брать среднюю стоимость немецкой машины в кузове фургон, то модель, собранная на территории РФ, будет стоить от 1 170 000 рублей в стандартной комплектации. Цена на «топовую» вариацию версии «Корпоративный автобус» будет начинаться от 1 590 000 рублей. Пассажирские модификации оценены в 1 450 000 рублей.

    • Фургон с колесной базой 3550 или 4025 мм - от 1220 000 рублей;
    • Микроавтобус такси на 17 + 1 мест в стоковой комплектации - от 1 458 000 руб., В версии "Advanced" - 1 483 000 руб .;
    • Версия микроавтобуса на 20 + 1 мест стоит от 1 544 000 рублей.

    На вторичном рынке за модели 2014-2015 гг. Нужно будет отдать от 1300000 руб. Экземпляры 2008-2009 годов оцениваются, конечно, дешевле - от 700 000 рублей.


    Mercedes-Benz Sprinter

    2015 года Не забывайте, что покупать машину в грузовой версии намного лучше, чем в пассажирской. Объяснить это довольно просто - пассажирские варианты отличаются особым принципом работы - они используются как маршрутное такси, поэтому имеют большее время работы в режиме разгона / замедления. Фургоны эксплуатируются в более щадящем режиме.

    Плюсы и минусы

    Достоинства автомобиля

    • Благодаря последнему рестайлингу автомобиль выглядит более стильно и современно;
    • Улучшенная передняя оптика;
    • Приятные стильные линии кузова;
    • Есть модификации с системой полного привода;
    • Улучшенные силовые агрегаты;
    • Большой выбор модификаций автомобиля;
    • На выбор предлагаются различные двигатели и редукторы;
    • Различные электронные системы, предназначенные для помощи при вождении;
    • Хорошая безопасность;
    • Улучшенный салон автомобиля;
    • Хорошие динамические характеристики;
    • Качественная сборка;
    • Длительная эксплуатация многих элементов технического оборудования;
    • Умеренный расход топлива;
    • В кузове фургона удобно перевозить самые разные грузы;
    • Эргономичный салон;
    • На центральной консоли есть цветной дисплей;
    • Хорошая управляемость;
    • Распространенность запчастей;
    • Вместительность;
    • Надежная подвеска.

    Минусы машины

    • Высокая цена запчастей
    • Плохая коррозионная стойкость;
    • Требовательное топливо;
    • Неудобно зимой использовать задний привод;
    • Слабая шумоизоляция.

    Подводя итоги

    Mercedes-Benz Sprinter активно используется в коммерческих целях и в качестве бизнес-помощника. Даже самое первое поколение автомобилей пользовалось большой популярностью у водителей во многих странах. Немецкое качество всегда привлекало покупателей.Спринтер достаточно подвижен, универсален и может использоваться для самых разных целей.


    При этом обладает хорошими динамическими характеристиками и мало потребляет топлива. Последние обновления позволили значительно улучшить модель, придав ей более современный вид, улучшив интерьер и повысив уровень безопасности.

    автомобилей Mercedes-Benz эксплуатируются долгое время, и Sprinter не исключение. Если соблюдать все требования по обслуживанию и правильно эксплуатировать автомобиль, он сможет прослужить вам долгое время без значительных поломок.

    Видеообзор

    Полноразмерный фургон, способный эффективно перевозить пассажиров в комфортных условиях, является пассажирским Mercedes Sprinter. Микроавтобус имеет четыре ряда сидений, что позволяет одновременно перевозить 12 человек. Модель 515 пассажирская (микроавтобус) предусматривает добавление пятого ряда сидений, что увеличивает количество перевозимых пассажиров до 15 человек. Добавленные сиденья увеличили спрос на пассажира Mercedes Sprinter.

    Цена такого автобуса зависит от комплектации и наполнения салона, от 15 до 40 тысяч евро.Автобус такого плана быстро оправдывает свою стоимость по всем позициям.

    Краткое описание микроавтобуса Mercedes Sprinter, пассажирский.

    В стандартную производственную комплектацию входят:

    1. Остекление панорамного плана + 2 форточки.

    2. Двери, потолок и стены вибрационные, шумоизолированные.

    3. Люк вентиляционный (аварийный) металлический.

    4. Система вентиляции салона - принудительная.

    5. Анатомические пассажирские сиденья.

    6.Обивка салона - ткань.

    7. Напольное покрытие антистатическое, водонепроницаемое, противоскользящее.

    8. Алюминиевые панели в тканевом чехле.

    9. Автономный салонный обогреватель - Eberschpecher (4 кВт).

    10. Подогрев двигателя - Eberschpecher (5 кВт).

    11. Внутренние поручни, аптечка, подножка, аварийные молотки, огнетушитель и внутренние наклейки.

    12. Передние подушки безопасности и стабилизатор тяги.

    «Мерседес Спринтер», доп.оборудование:

    1.Кондиционер установлен в потолке автобуса.

    2. Блоки индивидуального освещения, полки под

    3. DVD-плеер, MP3-плеер и ЖК-монитор.

    4. Электропривод автоматического открывания и закрывания боковой сдвижной двери.

    5. Тонировка стекол, подлокотников, ремней безопасности пассажира.

    Предлагаемый модельный ряд «Мерседес Спринтер» 515 пассажирский выпускается на двух типах колесных баз - 144 и 170 дюймов.

    16-дюймовые колеса, телескопический руль и деревянный пол в багажном отделении входят в стандартную комплектацию 515 Sprinter.Что касается панели и расположения органов управления, то, скорее всего, внешне он напоминает интерьер внедорожника, а не автобуса. Автомобиль имеет небольшие габариты, но при этом достаточно вместительный. Вождение автобуса похоже на вождение автомобиля.

    Поездка на пассажирском микроавтобусе Mercedes Sprinter - это комфортная поездка. Автобусы такого плана давно нашли свое применение не только на городских маршрутах, но и на междугородних перевозках.

    Немецкое качество сказывается на всех характеристиках «Спринтера».Устойчивость на дороге, простота управления добавляют водителю уверенности. Незабываемое чувство удовлетворения остается от поездки на пассажирском «Спринтере» на любые расстояния. Обратив внимание на отзывы владельцев, мы понимаем, что эта машина хоть и создана в Германии, но при эксплуатации на наших дорогах чувствует себя отлично и уверенно.

    Микроавтобусы Mercedes Sprinter Нижегородская продукция поставляется на российский рынок в различных комплектациях и вместимости.Самые распространенные модели - автомобили вместимостью до 27 человек. Формула вместимости в данном случае - 19 + 7. Он рассчитан на 19 сидячих мест, и 7 пассажиров могут ехать стоя. Для этого салон оборудован поручнями, благодаря которым можно спокойно кататься, стоя в маршрутке.

    Комплектации микроавтобусов могут отличаться количеством посадочных мест, а также компоновкой. Их можно устанавливать как по ходу движения, так и в разные стороны. Например, для перевозки туристов подходит расположение кресел по ходу движения, так как обычно такие маршруты пролегают на довольно большие расстояния, и пассажиры должны чувствовать себя комфортно.

    Для компаний, организующих свадебный транспорт, наиболее подходят автомобили, в которых часть сидений расположена напротив друг друга. Это удобно, когда гости сидят напротив и могут свободно общаться друг с другом. А для маршрутных такси выгоднее всего брать машины, вмещающие максимальное количество пассажиров.

    Как выгодно купить микроавтобус Мерседес Спринтер

    В нашем автосалоне выгодно купить микроавтобус Mercedes Sprinter можно практически в любой момент.Акции проводятся регулярно, при покупке дарим различные сезонные подарки. Например, покупая машину осенью или зимой, вы можете получить комплект зимней резины. А летом - кондиционер. Это просто незаменимые вещи, с которыми водителю и пассажирам комфортнее ездить.

    Туристические автобусы могут быть дополнительно оснащены динамиками и микрофоном. С их помощью гид сможет рассказать туристам о достопримечательностях, которые они проезжают, их истории и других познавательных и интересных вещах.

    Наша организация стремится сделать все максимально удобным для своих клиентов. Мы установим на ваш новый микроавтобус дополнительное оборудование, с которым будет намного комфортнее и приятнее путешествовать или перевозить туристов. Микроавтобус - это довольно большая машина, и в ее салоне можно организовать отличную стереосистему. Данное предложение понравится компаниям, приобретающим микроавтобус Mercedes для личного пользования. Путешествовать с музыкой намного веселее!

    Все чаще на наш сайт стали заходить посетители с вопросом, сколько мест в микроавтобусах Mercedes-Benz Sprinter?

    И хотя вопрос тот же, но вкладывается смысл, пожалуй, совсем другой.

    Так что посетителей может заинтересовать перевозка пассажиров из аэропорта в город, например, из Шереметьево в Москву, регулярный трансфер. Но это означает, что у каждого пассажира есть вещи и их тоже нужно доставить по адресу, где находятся пассажиры, и поэтому некоторые пытаются подсчитать, сколько мест нужно для перевозки людей и даже багажа.

    Сразу развею эти расчеты. Вам нужно заказать микроавтобус исходя из количества пассажиров , в каждом из наших микроавтобусов есть специальное место для багажа.Если вам необходимо перевезти до 14 человек с багажом или без, закажите 14-местный микроавтобус Mercedes Sprinter. Если вам нужно перевезти до 18 человек, то заказывайте еще и микроавтобус на 18 мест. Исключение составляет 20-местный микроавтобус, для перевозки до 20 человек, микроавтобус вмещает багаж на 16 человек.

    Мерседес Спринтер

    Кол-во мест: 18
    с багажом: 18 мест

    НОВИНКА! VIP Мерседес Спринтер

    Количество мест: 20
    с багажом: 16 мест

    Мерседес Спринтер

    Количество мест: 20
    с багажом: 16 мест

    Мерседес Спринтер

    Количество мест: 20
    с багажом: 16 мест

    Mercedes Sprinter

    MERCEDES BENZ Модели и история, фотогалереи, технические характеристики

    Немецкий производитель роскошных автомобилей существует уже более века, элегантно преодолевая плавные и грубые повороты автомобильной истории.Ответственные за генезис современного двигателя внутреннего сгорания, «отцы» марки Mercedes-Benz практически изобрели автомобиль.

    Много лет назад, когда трость из красного дерева и высокие шляпы были наивысшей модой и признанием в обществе, двое мужчин по имени Карл Бенц и Готлиб Даймлер были заняты освобождением мира от конного транспорта. Образец современного двигателя 1886 года, их устройство было результатом не совместной работы, а независимых и синхронных исследований и разработок.Хотя оба жили в Южной Германии, на самом деле они никогда не встречались, если верить историческим свидетельствам.

    Несмотря на равную долю вклада двух инженеров в разработку четырехтактного бензинового двигателя, именно Готлиб Даймлер привлек больше внимания, что в конечном итоге привело к всемирной известности. После успешных результатов Daimler в гонках, богатый австрийский бизнесмен по имени Эмиль Еллинек заинтересовался автомобилями, построенными в Унтертюркхайме. Работа Daimler и его главного инженера Вильгельма Майбаха понравилась Еллинеку, поскольку он обратился к ним с деловым предложением: большое количество автомобилей будет заказано в обмен на смену имени с Daimler на Mercedes - имя дочери Еллинек - и право изменять дизайн автомобиля, а также право перепродавать автомобили в некоторых европейских странах, включая Австрию, Францию ​​и Бельгию.

    Задолго до начала Первой мировой войны Готлиб Даймлер приобрел более высокую репутацию своих автомобилей, чем Бенц. Однако последний будет стараться не отставать, умудряясь держаться близко к хвосту Даймлера. В 1908 году оба производителя разделили подиум, выиграв Гран-при Франции.

    После переоборудования своих заводов для нужд армии во время Первой мировой войны два соперника были сведены вместе целым рядом обстоятельств, продиктованных шатким экономическим положением и невозможностью самообеспечения.Таким образом, в 1926 году компания Daimler Motorengesellshaft объединилась с Benz & Cie, превратившись в более крупную Daimler - Benz AG.

    С тех пор автомобили Mercedes-Benz были одними из лучших автомобилей в мире, являясь символом безупречного качества и передовых технологий. Фактически, люди, стоящие за брендом, несут ответственность за разработку бесчисленных улучшений, которые охватывают каждый дюйм анатомии автомобиля.

    Несмотря на широкую критику за предполагаемую принудительную работу и нарушение прав человека во время Второй мировой войны, Mercedes-Benz добился успеха в построении автомобильной империи, получив сильную поддержку со стороны некоторых далеко не обычных клиентов компании, таких как государственные лидеры, медиа-магнаты и до смешного богатые семьи.

    Mercedes-Benz стали известны в первую очередь своими лимузинами, большинство из которых можно увидеть в большинстве фильмов с тех пор, как братья Люмьер прославились своим «маленьким» изобретением под названием кинематография. Как будто выдающегося качества продукции и мировой известности было недостаточно, команда Mercedes - Benz также породила массу инноваций, многие из которых были нацелены на простой четырехцилиндровый двигатель.

    28 лет спустя после того, как Отто представил свой прототип четырехтактного бензинового двигателя, Вильгельм Майбах усовершенствовал свою идею и построил двигатель для Daimler, который будет использоваться только на лодках.Разработка двигателя, который в конечном итоге будет приводить в движение наземные, водные и воздушные транспортные средства, воплощая мечту Daimler, заняла около 8 лет, прежде чем была установлена ​​модель Daimler Phoenix, первая в мире машина, оснащенная таким двигателем.

    Тем временем Карл Бенц работал над четырехцилиндровым двигателем с горизонтально расположенными поршнями как усовершенствованием своей контр-конструкции 1897 года. 1900 год ознаменовался выпуском улучшенного контр-двигателя и завершением работ Бенца в то время. Некоторые из преимуществ горизонтальной конструкции над линейной конструкцией были связаны с пространством и динамикой.Противоположное горизонтальное расположение и порядок выстрела поршней означало очень мало вибраций, более низкий центр тяжести, а также больше места для установки других устройств, таких как турбонагнетатели или нагнетатели.

    Начало 1900-х принесло вторую серию инженерных инноваций с разработкой Maybach «молоткового» двигателя для Daimler, получившего свое название благодаря его боковым впускным и выпускным клапанам с двойным распределительным валом; Daimler также придумал Simplex в 1902 году, гоночный автомобиль, оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем с верхними впускными клапанами и выпускными клапанами с приводом от штоков.Для обеспечения низких рабочих температур конструкция Simplex также имеет цилиндры с двойными стенками, чтобы обеспечить равномерный поток охлаждающей воды как можно ближе к источнику тепла.

    Гибридные автомобили появились не так давно, как можно подумать. Фактически, их можно проследить еще в 1900-х годах, когда была выпущена линейка Mercedes Mixte. Эти автомобили использовали двигатели мощностью 45 или 70 л.с. для питания электрогенераторов. Затем использовалось специальное устройство, или «концентратор», для преобразования полученной электроэнергии в мощность привода.Построенные DMG (Daimler Mottorengesellshaft), автомобили в то время пользовались успехом, выиграв такие гонки, как Exelberg.

    Mercedes-Benz также виновен в побитии ряда рекордов скорости, среди которых, вероятно, стоит выделить таран 200 км / ч. Идея автомобиля, способного развивать такую ​​скорость еще в 1909 году, сегодня кажется неправдоподобной, но Lightning Бенца является доказательством. В то время такой производительности можно было достичь только за счет увеличения объема двигателя, и, несмотря на свое скудное название, Lightning был монстром, оснащенным двигателем 21.Двигатель 5 л.

    После ряда других усовершенствований, таких как внедрение трехклапанных двигателей с двойным зажиганием и четырехклапанных двигателей, DMG вступила в эру турбонагнетателей. Раннее участие компании в строительстве авиадвигателей окупилось в 1921 году, когда Пол Даймлер разработал двигатель на основе авиадвигателей Первой мировой войны.

    Что касается дизельных грузовиков, то первым это сделал Benz. Дизельный двигатель OB 2 был представлен в 1923 году, а в 1924 году был выпущен первый в мире дизельный грузовик. Вскоре после того, как Daimler и Benz объединились в прибыльном круговороте блестящих изобретений, премьера модели 260 D состоялась в 1936 году: это был первый в мире легковой автомобиль с дизельным двигателем.Как и ожидалось, за этим последуют несколько улучшений 260 D. Однако стремление немецкого производителя к более экономичным дизельным двигателям вскоре будет затруднено из-за начала Второй мировой войны.

    После вынужденного и весьма нежелательного перерыва в производстве легковых автомобилей и исследованиях двигателей во время войны, Mercedes-Benz возобновил свою деятельность, выпустив в 1946 году модель 170 В. На основе 260 D, 4-цилиндрового двигателя 1,7. был оборудован до выпуска 170 D в 1949 году, автомобиля, который возродил интерес покупателей к бренду и обеспечил возвращение компании.

    В 50-е годы Mercedes-Benz произвел одни из самых красивых автомобилей, таких как 190 и 300 SL. Первым был компактный родстер, получивший признание после установления нового мирового рекорда по дизельному топливу в 1959 году. Последний - не что иное, как знаменитая модель с крылом чайки, которая, по-видимому, возвращается благодаря модели SLC, которую еще предстоит раскрыть. Помимо потрясающего внешнего вида, 300 SL был первым серийным автомобилем, в котором использовалась технология раннего впрыска топлива.

    К тому времени, когда наступили 80-е, мир уже начал беспокоиться о последствиях выбросов CO2 и загрязнения автомобилей в целом.Mercedes-Benz был одним из первых, кто выполнил нормативные требования, представив в 1985 году трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с замкнутым контуром. С этим, а также с несколькими заменами масляных фильтров, таких как облегчение доступа сверху, автомобили Mercedes-Benz пошли дальше. стать еще более продвинутым.

    К началу 1990-х годов их модельный ряд дизельных автомобилей полностью перешел на четырехклапанные системы впуска / выпуска, а карбюраторы были заменены системами впрыска топлива. Несколько лет спустя Mercedes-Benz приступил к разработке нагнетателей, что и было сделано, выпустив C 230 Kompressor.

    Отметив новую эру в технологии механического наддува, Mercedes перешагнул границы, представив новые инженерные концепции и новаторские разработки. Система BlueTec, представленная в 2005 году, была разработана с единственной целью: сокращение выбросов CO2, достижение стало возможным благодаря использованию SCR (селективного каталитического восстановления). Два других знаменательных события произошли в том же году с выпуском двигателя A 200 Turbo для A-Klasse и органично выглядящей концепции Bionic.

    Mercedes-Benz был первым, кто установил системы ABS и ESP на свои автомобили, и в последнее время он действительно пересек черту с двигателем DiesOtto, премьера которого состоялась на Франкуртском мото-шоу 2004 года. DiesOtto может похвастаться регулируемыми камерами сгорания, обеспечивая при этом преимущества как бензиновых, так и дизельных двигателей. Его CAI (контролируемое автоматическое зажигание) позволяет свечам зажигания прекращать горение при более высоких температурах, когда топливо, в данном случае бензин, может воспламеняться так же, как и дизельное топливо. Маршрут, который исследователи выбрали для создания изменяемых камер сгорания, еще не раскрыт, хотя он обязательно будет обнародован через несколько лет, когда DiesOtto, вероятно, начнет заменять обычные двигатели.

    Mercedes-Benz Sprinter - характеристики, обзор, фото, видео

    Mercedes Sprinter от немецкой компании «Даймлер-Бенц» - машина подразделения легких грузовиков. Модель активно используется в коммерческой сфере в качестве бизнес-помощника. Грузовик получил различные модификации, в том числе легковой микроавтобус, грузовой фургон, рефрижератор и спецтехнику. Весь модельный ряд Mercedes-Benz.

    Кроме того, на платформе последней семьи компания представила роскошные офисы и роскошные апартаменты на колесах, которые оборудованы по последнему слову техники.Внешний вид вместе с технической составляющей Mercedes-Benz Sprinter постоянно совершенствуется, что делает этот автомобиль очень популярным во многих странах. Автомобиль оснащен четырьмя вариантами кузова, тремя вариантами колесной базы и тремя вариантами высоты крыши, имеет сдвоенные или одинарные колеса на задней оси. Грузоподъемность до 3050 кг.

    Как в странах Европы, так и на территории России практика переоборудования и переделки MB Sprinter на стороне получила массовое распространение. Всего было выпущено 2 поколения Mercedes Sprinter.Многие люди, несмотря на новый Mercedes Sprinter 515 и так далее, предпочитают использовать старый добрый Mercedes Benz Sprinter Classic.

    История автомобиля

    Первое поколение

    Sprinter был представлен в 1995 году. Это был легкий грузовик с полной массой от 2600 до 4600 кг. Он был разработан для многопрофильного использования в различных сферах - от комфортабельных пассажирских перевозок до перевозки строительных материалов на предприятиях и в приусадебных хозяйствах. В списке аналогичных автомобилей Mercedes Benz Sprinter отличается многофункциональностью и экономичностью.В роли платформы для постройки Спринтера выступила база малотоннажной машины Т1, которая была весьма популярна с начала 1980-х годов.

    Машине удалось не только сохранить высокую планку прошлой машины, но даже стать более успешной. Дебютное поколение выпускалось в 9 типовых комплектациях, где были дизельные двигатели, бензиновые двигатели и газовое оборудование. Разработка автомобиля началась в далеком 1992 году. Испытания опытных образцов проводились в течение трех лет на полигонах трех стран - Германии, Франции и Испании.

    Компания направила всю свою энергию и опыт в производстве Sprinter на производство небольших коммерческих автомобилей. Первое поколение малолитражки оснащалось силовым агрегатом от 80 до 160 «лошадей», а грузоподъемность 6-й серии составляла от 750 кг до 3 500 кг. Немцы сделали значительный шаг вперед - отказались от схемы зависимой подвески, улучшили управляемость и уменьшили радиус поворота на 15 процентов.

    Реставрирована рессорная подвеска, применены передние поперечные рессоры и продольные рессоры переменной толщины сзади.Все это позволило увеличить срок службы подвески в полтора раза. Благодаря смелому эксперименту по внедрению в переднюю подвеску пружины из углеродного волокна удалось полностью заменить металлические элементы в конструкции Sprinter 2-го поколения.

    При разработке рулевого механизма инженеры решили полностью отказаться от рулевого редуктора. Вместо этого его заменили рейкой и обязательным гидроусилителем руля. Благодаря креплению через сайлентблоки к балке удалось снизить уровень шума и увеличить и без того долгий срок службы автомобиля.Что касается коробки передач, то резинометаллические муфты больше не использовались.

    Мы решили использовать двухмассовый маховик со встроенным демпфером. Длиннобазные грузовики получили конструкцию с парой подшипников подвески. После этого вал отбора мощности прошел в среднем 500000 километров. Передняя подвеска создавалась с нуля, поскольку вместо шкворней были установлены амортизирующие стойки с шарикоподшипниками, а в верхней части были резинометаллические шарикоподшипники. Заднюю подвеску сделали такой же, как на Т1, только модернизировали.

    Многие элементы проверены временем и зарекомендовали себя как успешные, поэтому их перенесли в новый продукт, по крайней мере, до минимума. Изменения коснулись и наружных подшипников полуосей одноколесных осей - от однорядных шарикоподшипников до двухрядных конических.

    В связи с тем, что транспортное средство планировалось использовать в различных условиях эксплуатации, изначально в комплекте технического оборудования был блокируемый дифференциал заднего моста, который имел возможность автоматического включения.

    Чуть позже были замечены модели с системой полного привода. Это были машины с передним мостом и модели, оснащенные системой постоянного полного привода с понижающей передачей в «дозаторе».

    Первому поколению удалось забрать награду «Фургон года», которую ему вручили в первый год производства.

    За таким успешным стартом последовало столь же успешное продолжение, о чем свидетельствует количество выпущенных экземпляров (около 500 000 штук), что почти вдвое превышает общее количество экземпляров, выпущенных Т1.Изначально машина продавалась только в странах Европы. Различные модели Sprinter оснащались тремя двигателями с турбонаддувом объемом 2,3 и 2,9 литра, которые работали на дизельном топливе. Кроме того, существовала бензиновая версия двигателя объемом 2,3 литра. Все силовые агрегаты синхронизированы с 5-ступенчатыми коробками передач - автоматической и механической.

    В 2000 году машина прошла модернизацию. В частности, предыдущие дизельные двигатели были сняты с производства и заменены на более экологичные и экономичные 2.Двигатели объемом 1 и 2,7 литра. Бензиновую версию модернизировали вместе с трансмиссией. Теперь двигатель имел функцию непосредственного впрыска Common Rail. Еще больше автомобилей этого производства получили единый индекс CDI. Кроме того, специалисты внедрили электронную систему стабилизации движения в оборудование собственной техники.

    В следующем 2001 году автомобиль поступил в продажу в Северной Америке и Японии. В Соединенных Штатах Америки микроавтобус / фургон производился под названием Freightliner Sprinter, а в Японии - Mercedes-Benz Transporter T1N.Спустя два года (в 2003 году) немецкая компания решила заключить контракт с американской компанией Dodge о совместном производстве этого автомобиля, который с тех пор продавался на североамериканском рынке под названием Dodge Sprinter.

    Всего за 11 лет производства первого поколения было продано 1 300 000 автомобилей Sprinter. Также в 2003 году Mercedes-Benz Sprinter претерпел еще одно усовершенствование, которое в большей степени коснулось внешнего вида модели. Кроме того, в результате внедрения свежих высокотехнологичных трансмиссий и высококачественной электроники микроавтобус стал динамичнее и «умнее», приобретя у инженеров настоящий интеллект.

    Второе поколение

    Второе семейство знаменитых автомобилей было представлено в Европе в 2006 году. Поклонники увидели автомобиль в шести вариантах кузова - микроавтобус, фургон, бортовые версии с двумя и четырьмя дверями. Кроме того, отличительной чертой второго семейства стал выбор трех типов колесной базы. Модель с самой короткой платформой получила 3000 миллиметров при длине 5070 миллиметров и ширине 1933 миллиметра. Радиус поворота составлял 11,2 метра. Самая длинная колесная база Sprinter составляет 4025 миллиметров, а средняя - 3550 миллиметров.

    Изменения коснулись и экстерьера кузова. Например, решетки радиаторов из хромированной стали, массивные бамперы, аккуратные фары головного света, колесные арки «мускулистого типа», большие воздухозаборники, которые сделали автомобиль более брутальным и солидным. Как упоминалось ранее, фургон также получил систему курсовой устойчивости, гидроусилитель руля и электрические стеклоподъемники. Для многих автомобилистов это всем известный Mercedes Sprinter Classic.

    Самым мощным двигателем был бензиновый двигатель объемом 3,5 литра, мощность которого составляла 285 лошадиных сил.Он синхронизирован с автоматической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, а также имеет привод на задние колеса. В городских условиях такому мощному двигателю требуется около 17,3 л на 100 км пути, а при движении по бездорожью расход снижается до 10,3 л на сотню.

    Но самый «представительный» двигатель дизельной линейки - это трехлитровый двигатель мощностью 190 л.с., который также имеет систему заднего привода, но работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Рестайлинг 2013

    Экстерьер

    Осенью (сентябрь) 2013 года немецкая компания провела рестайлинг одного из самых популярных легковых и грузовых автомобилей, что на этот раз сказалось на внешнем виде автомобиля и его системе безопасности.Среди наиболее заметных нововведений - обновленный дизайн носовой части кузова, включающий новую решетку радиатора и фары, стилистически напоминающие автомобиль немецкой компании. Кроме того, автомобиль получил уникальный капот и модернизированную систему переднего освещения.

    Сопротивление боковому ветру было улучшено за счет изменения дорожного просвета на 3 сантиметра. Чтобы сделать визуальное восприятие автомобиля особенным, к нему присоединилась команда дизайнеров во главе с Laurent Boulevard, сделав все возможное, чтобы придать Mercedes нетипичные черты для этого класса.

    Форма корпуса изменилась, став более обтекаемой, чем у предшественника. Кроме того, модель имеет большую решетку радиатора П-образной формы, на которой расположены два широких хромированных «ребра», разделяющих ее по горизонтали. Они больше, чем фары, имеют ромбовидную форму с закругленными углами.

    Капюшон стал более рельефным, выпуклым, а в его верхней части есть два вентиляционных отверстия. Передний бампер был переработан, чтобы иметь широкий воздухозаборник посередине в виде перевернутой трапеции и каплевидные отверстия по бокам, в которые установлены противотуманки.Изменился и дизайн боковых и задних дверей - они увеличились в размерах и получили обтекаемые формы. Увеличена площадь остекления за счет увеличенных боковых и П-образных окон на задних дверях.

    Боковая часть кузова оснащена модной на сегодняшний день модной штамповкой, которая плавно расширяется от боковых дверей впереди, проходит через заднюю часть кузова и останавливается у дверей, установленных сзади. Рестайлинг принес широкие пластиковые защитные элементы в виде ловкачей по всему периметру кузова.Улучшен внешний вид задних фонарей, теперь они увеличены, но остались в вертикальном положении.

    Интерьер

    Интерьер модернизированного автомобиля также претерпел существенные изменения. Рабочее место водителя теперь выглядит совершенно иначе. Новую приборную панель установили под большим полусферическим козырьком. «Аппарат» имеет массивные тахометр и спидометр, между которыми расположено аккуратное маленькое «окошко» бортового компьютера.

    Руль имеет средний размер, четыре спицы.На центральной части грузовика установили массивную прямоугольную консоль, в которой со стороны водителя установили рычаг переключения передач. Сиденья регулируются по длине и по высоте. У топового оборудования есть функция регулировки поясничной опоры.

    В верхней части консоли есть отсек для различных мелочей, а под ним - блок мультимедийной системы с широким экраном. Нижняя часть консоли предназначена для блока управления микроклиматом и сервисных кнопок.Правая верхняя часть торпеды занята глубокой нишей, в которую можно складывать различные бумаги. Под ним - вместительный бардачок. Команда инженеров улучшила дизайн водительского и пассажирского сидений.

    Все сиденья имеют активные подголовники и ремни безопасности. Пассажиры могут попасть в салон через боковую или среднюю раздвижную дверь. Объем багажного отделения скромный - 140 литров при девятиместной планировке салона. Внутреннее пространство машины намного лучше.Интерьер стал более элегантным и стильным благодаря обилию хромированных элементов, а сиденья имеют отличную практичную обивку высокого качества.

    Рулевая колонка имеет «пухлые» формы, которые нравятся многим водителям. Таким образом, эргономическая составляющая рулевой колонки значительно выросла. Следует отметить более современные аудиосистемы и навигационные системы.

    Технические характеристики

    Силовой агрегат

    Если говорить о техническом оснащении, а точнее о двигателях, то они остались прежними.Хотя двигатели остались прежними, они претерпели незначительные доработки, которые позволили машинам соответствовать строгим экологическим нормам Евро-6. Есть пара 2,1-литровых дизельных двигателей с турбонаддувом мощностью 109 и 150 лошадиных сил.

    Бензиновая версия также получила две версии - 56 и 258 «лошадок». Большой процент токсичных газов нейтрализуется путем впрыскивания в катализатор мочевины. Это нововведение, получившее название BlueEFFICIENCY, дало автомобилю шанс претендовать на звание первого автомобиля, полностью соответствующего экологическим стандартам «нового времени».

    Расход силового агрегата в стандартной комплектации следующий: в городе 15,8 - 16,3 л на 100 км, по трассе 10,7-11,2 л на 100 км, а в смешанном цикле - 13,3-13,8 л на каждые. 100 км.

    Трансмиссия

    Дизельные двигатели синхронизированы с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач EcoGear, а бензиновые двигатели - с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Спустя время была установлена ​​7-ступенчатая АКПП 7g-Tronic Plus.Привод автомобиля задний / полный.

    Под рестайлингом попали легковые модификации автомобиля и фургоны, и это красноречиво свидетельствует о том, что большая часть автомобилей Mercedes-Benz Sprinter и дальше будет пользоваться спросом и популярностью у покупателей во многих странах мира.

    Не лишним будет напомнить, что обновленный Sprinter 2013 будет производиться на Горьковском автозаводе. Отсюда удешевление их цены на 20% от стоимости произведенной в Европе продукции.

    Безопасность

    Немецкая компания в модернизированной версии Mercedes-Benz Sprinter уделила максимум внимания безопасности. Инженерный состав опробовал и оснастил модель большим количеством соответствующих систем, электронных помощников.

    Например, функция Crosswind Assist, которая позволяет обеспечить дополнительную защиту от бокового ветра путем автоматического включения тормозов. Также в качестве отдельной опции доступны система Highbeam Assist (адаптация дальнего света), Collison Prevention Assist (предотвращение столкновений) и Blind Spot Assist (ассистент перестановки).

    Sprinter теперь оснащен еще одной функцией безопасности, которая автоматически активирует стоп-сигналы автомобиля в режиме мерцания при торможении на скорости 50 км / ч во время экстренного торможения. Если экстренное торможение происходит на скорости 70 км / ч, система автоматически подает сигнал тревоги. Как упоминалось выше, большое внимание уделяется активной безопасности, поскольку работа с полной нагрузкой и в экстремальных условиях требует максимальной эффективности. Предусмотрены передние и боковые подушки безопасности.

    Этот малотоннажный автомобиль имеет целый комплекс систем, обеспечивающих должный уровень безопасности жизни и здоровья пассажиров.Все колеса оснащены дисковыми тормозами, которые отлично работают даже при резком торможении с максимальной нагрузкой.

    В состав оборудования входит АБС / АБД. В качестве отдельной опции вместе с ABS устанавливается противобуксовочная система ASR, которая предотвращает пробуксовку колес и гарантирует надежное сцепление с мокрым и скользким дорожным покрытием.

    Для использования в сложных условиях существуют версии с отключением системы полного привода. Не забыли и гидравлический стояночный тормоз задних колес Duo-Servo, который работает независимо от рабочего тормоза.

    Новинка отличается хорошими деформационными характеристиками - благодаря усиленной конструкции носовой рамы она принимает на себя большую часть ударной силы при лобовом столкновении. Для лучшей защиты автомобиля Mercedes-Benz Sprinter может быть оснащен подушками безопасности водителя и пассажира, а также трехточечными ремнями безопасности на всех сиденьях.

    Краш-тест

    Новая модель прошла лобовые краш-тесты трех разновидностей. Первый является обязательным согласно стандартам ECE R12.Необходимо разогнать машину до скорости 48,3 километра в час и врезаться в твердую преграду. Кроме того, немцы проверили свой микроавтобус по нормам ECe R94 - на скорости 56 км / ч происходит столкновение с деформируемой преградой с перекрытием 40%. Также компания провела имитацию аварии в черте города - скорость 15 км / ч, жесткий барьер без перекрытий.

    По заявлению разработчиков, пассивная безопасность автомобиля улучшена. Рулевая колонка Sprinter при ударе складывается сразу в трех местах.Подушки безопасности срабатывают не только спереди, но и с боковых панелей (где они могут быть встроены по запросу). Подрамник передней подвески имеет возможность «выбить» из специально разработанных креплений и прогнуться. Передние концы лонжеронов начинают усаживаться гармошкой, которая поглощает силу столкновения.

    Интересно, что специалисты Mercedes специально разработали элементы сменного типа лонжеронов, которые вместо сплющивания монтируются и привариваются. По краш-тесту выяснилось, что при ударе они ведут себя не хуже штатных.

    Комплектации и цены

    Если взять среднюю стоимость немецкой машины в кузове фургон, то модель российской сборки будет стоить от 18345 долларов в стандартной комплектации. Цена на «топовую» версию «Корпоративного автобуса» будет начинаться с 24931 доллара. Легковые модификации оцениваются от 22736 долларов.

    На отечественном авторынке представлены такие модификации автомобиля:

    • Фургон с колесной базой 3550 или 4025 мм стоит от 19 129 129 долларов США;
    • Маршрутные такси на 17 + 1 мест в стандартной комплектации - от 22861 $, в версии «Advanced» - 23253 $;
    • Маршрутное такси на 20 + 1 мест стоит от 24209 $.

    На вторичном рынке модель 2014-2015 годов придется отдать от 20384 долларов. Копии 2008-2009 годов, конечно, дешевле - от 10976 долларов.

    Не забывайте, что покупка грузовика намного лучше, чем покупка легковой версии. Объяснить это довольно просто - пассажирские варианты отличаются особым способом работы - они используются как маршрутное такси, поэтому у них больше времени работы в режиме разгона / торможения. Фургоны управляются более щадящим образом.

    Плюсы и минусы

    Плюсы авто

    • Благодаря последнему рестайлингу автомобиль выглядит более стильно и современно;
    • Улучшенная передняя оптика;
    • Приятные стильные линии кузова;
    • Есть модификации с системой полного привода;
    • Улучшенные силовые агрегаты;
    • Большой выбор модификаций автомобиля;
    • На выбор доступны различные двигатели и редукторы;
    • Различные электронные системы, призванные помочь вам управлять автомобилем;
    • Хорошая безопасность;
    • Улучшенный салон автомобиля;
    • Хорошие динамические характеристики;
    • Качественная сборка;
    • Длительная эксплуатация многих элементов технического оборудования;
    • Умеренный расход топлива;
    • В кузове-фургоне удобно перевозить различные грузы;
    • Эргономичный салон;
    • На центральной консоли цветной дисплей;
    • Хорошая управляемость;
    • Распространенность запчастей;
    • Вместимость;
    • Надежная подвеска.

    Минусы авто

    • Высокая цена запчастей
    • Слабая коррозионная стойкость;
    • Потребность в топливе;
    • Неудобно использовать зимой с заднеприводными вариантами;
    • Слабая шумоизоляция.

    Подводя итоги

    Mercedes-Benz Sprinter активно используется в коммерческих целях и в качестве бизнес-помощника. Даже самое первое поколение автомобилей пользовалось большой популярностью у водителей во многих странах. Немецкое качество всегда привлекало клиентов.Спринтер достаточно подвижен, универсален и может использоваться для самых разных целей.

    Однако у него неплохая динамика и меньше топлива. Последние обновления позволили значительно улучшить модель, придав ей более современный вид, улучшив интерьер и повысив уровень безопасности. Автомобили Mercedes-Benz работают давно, и Sprinter не исключение. Если соблюдать все требования по обслуживанию и правильно эксплуатировать автомобиль, он сможет прослужить вам долгое время без значительных повреждений.

    Советуем прочитать статью: Mercedes-Benz, классические немецкие автомобили

    Фото Mercedes-Benz Sprinter

    Тест-драйв

    Видеообзор

    12 лучших конверсий Mercedes Sprinter Van На планете Земля

    Mercedes Sprinter - одна из самых популярных площадок для разговоров по уважительной причине. Его пещерный интерьер дает много места для творчества для бесчисленного количества построек и тем.Конечно, у него нет такой классической атмосферы, как у Volkswagen Bus Camper. Но ничто не может сравниться с Sprinter по универсальности и индивидуальности.

    Планируете ли вы проводить месяцы вне сети или просто хотите максимально использовать выходные, для вас найдется идеальная сборка Sprinter. Сегодня мы наблюдаем за одними из самых вдохновляющих преобразований фургонов в мире, чтобы вы могли найти вдохновение, чтобы отправиться в путь и воплотить в жизнь свои мечты о фургоне!

    Mercedes Sprinter Van Конверсии

    Нам посчастливилось познакомиться поближе и лично с большим количеством фургонов, школ и крошечных домов.Конечно, мы никогда не сможем насытиться этим образом жизни, поэтому мы прочесали Интернет и наш опыт, чтобы представить 12 лучших разговоров о фургонах Sprinter.

    1. Уютное преобразование

    Если вы ищете настоящий дом вдали от дома, то эта постройка Джека в This Moving House определенно подойдет для вашей мудборда Pinterest. Он продуман, наполнен характером и разумно использует все пространство внутри основного корпуса фургона.

    В этом Sprinter больше места для хранения, чем вы могли бы потрясти ручкой переключения передач, а кремовая цветовая гамма заставляет нас думать о классической деревенской кухне.

    Внимание Джека к деталям в этих постройках не имеет себе равных. Плитка для фартука добавляет всплеск цвета (без каламбура) в спокойное и безмятежное пространство, а изогнутая крыша максимально использует высоту фургона, не создавая ощущения «заключенного в коробку». Добавьте плавные изгибы к использованию круглых иллюминаторов и закругленных окон, и вы получите идеальное пространство для любого случая.

    Здесь достаточно места, чтобы удобно расположить четырех человек за встроенным столом.Этот Mercedes Sprinter с двуспальной кроватью для родителей и двумя спальными местами для детей действительно является автономным семейным раем.

    Чтобы узнать больше о самодельном кемпере Джека, посетите This Moving House!

    2. Преобразование Дарта Вейдера

    Вы хотите преобразование, которое может сделать пробег Кесселя менее чем за двенадцать парсеков? Если это так, то этот Darkstar Sprinter из Outside Van определенно должен помочь. Обладая большим отношением, чем у Tie Fighter, и подлостью, из-за которой Дарт Вейдер выглядел бы как Ганди, Darkstar - чудовище туриста, которое не подведет даже в самых сложных приключениях.

    «Жизнь в фургоне проста» - никогда не было сказано правильных слов!

    Внутри этой подлой машины все довольно просто, но в ней есть все, что может вам понадобиться, если вы едете на горном велосипеде или путешествуете по пустыне.

    Мне всегда нравилось, как Outside Van делают простые фургоны, обладающие серьезной мощностью. Этот Mercedes Camper идеально подходит для самых суровых приключений вне сетки и имеет более чем достаточно места для всех ваших мотоциклов, квадроциклов, досок для серфинга или лопастных досок Bluefin.

    Это может быть чашка чая не для всех, особенно если вы хотите, чтобы в ваших крошечных домах было больше удобств, чем в обычном гараже. Но если вы хотите, чтобы ваши приключения были больше связаны с проведением на открытом воздухе, а не с просмотром повторных прогонов «Аббатства Даунтон», то Darkstar определенно для вас.

    Ознакомьтесь с нашей полной статьей об этой модификации Darkstar Mercedes.

    3. Преобразование роскошного реактивного самолета

    Вы когда-нибудь хотели частный самолет, но от высоты и дороговизны кружится голова? Этот преобразователь Senzati Jet попал в наш список не только потому, что он предлагает вершину роскоши, но и из-за абсолютной нелепости кататься, как будто вы находитесь внутри Air Force One!

    Кожаные кресла с откидной спинкой, телевизоры для каждого пассажира, широкополосная мобильная связь и Wi-Fi, туалет, подходящий для овального офиса - у этого зверя есть все.Есть даже секретное хранилище для MacBook! Они предлагают восемь различных макетов на выбор, так что вы действительно можете адаптировать это преобразование к своим индивидуальным потребностям.

    Серьезно, этот модельный ряд Mercedes Sprinter Conversions похож на что-то из голливудского фильма. Если вы из тех людей, которые любят работать в дороге (возможно, вы являетесь высокопоставленным типом цифровых кочевников), это идеальный передвижной офис. Ваши встречи будут выглядеть не только профессионально, но и откровенно впечатляюще!

    С учетом всего сказанного, я не уверен, насколько это было бы жизнеспособным для полноценной жизни.Может быть, вы могли бы включить небольшой автобус VW в свой фургон-лайнер для поездок на выходных!

    Хотите узнать больше об этой самой роскошной из переоборудованных моделей Mercedes Sprinter? Ознакомьтесь с нашей статьей о частном самолете Mercedes Sprinter!

    4. Преобразование Tourbus

    Мы ездили на отличных автобусах, когда гастролировали с разными группами, но это превращение в спринтера - это самая рок-н-ролльная штука на колесах, которую мы когда-либо видели. Это как портативное Hard Rock Cafe и мобильная вечеринка за кулисами - все в одном!

    Оцените классные кожаные диваны, вешалки для гитары и приспособления для приготовления напитков.Сзади есть даже двухъярусные кровати, так что вы можете поймать кого-нибудь по пути на следующий концерт! Этот зверь делает Mercedes Benz Sawtooth похожим на инди-группу!

    С поднятым навесом и включенным светодиодным освещением эта музыкальная угроза мгновенно превращается в автобус для вечеринок. Неважно, выступаете ли вы на концерте или расслабляетесь с чашкой чая и смотрите вчерашнее выступление по встроенному телевизору, это одно из самых потрясающих преобразований Mercedes Sprinter, с которыми мы когда-либо сталкивались!

    Приятно видеть конверсию, которая использует черный в качестве основной цветовой схемы и не кажется внутренне тесной или подавляющей.Как поклонник Motley Crüe и Guns ‘n’ Roses, я мог видеть себя в этой тусовке и проведения импровизированных собраний группы, которыми Flight of the Conchords будет безумно гордиться. (VanClan, Подарок!)

    Внешний вид автомобиля может быть не таким мощным или внедорожным, как некоторые другие модификации Sprinter из нашего списка. Но если вы ищете приятную поездку, чтобы путешествовать по миру, вы не ошибетесь, выбрав этот рок-н-ролльный дом. Узнайте больше, посетив сайт Конверсии побережья Мексиканского залива онлайн.

    5. Преобразование 4 × 4

    Этот фургон, удачно названный «Валгалла», насквозь является викингом. Это первый гигант 4 × 4 в нашем списке переоборудованных фургонов Mercedes, но не думайте, что приключения не обходятся без дополнительных роскошных дополнений.

    В Valhalla from Outside Van есть полностью оборудованная кухня, диван, спальная зона, кладовая, холодильник и душевая. Он создан для покорения дикой природы! А благодаря функциональности 4 × 4 вас ничто не остановит, когда дело доходит до выбора места для кемпинга.

    Полноценный багажник на крыше с мощными светодиодными фонарями означает, что даже темнота не остановит ваши приключения. Удобная лестница перенесет ваше приключение на новый уровень (каламбур определенно предназначен), с местом для хранения досок для серфинга и другого дорожного снаряжения.

    Outside Van нас постоянно удивляет. Валгалла настолько контрастирует с Темной Звездой, что мы рассмотрели дальше в этом списке. Это настоящий крошечный дом со всеми принадлежностями и удобствами, которые можно найти в однокомнатной квартире или уютной городской квартире.

    Потолочный светильник - приятный штрих для расслабления вечером, и этот душ пригодится, если вы живете в фургоне и работаете полный рабочий день.

    Хотите увидеть больше? Ознакомьтесь с нашей статьей об этой специальной модификации Sprinter 4 × 4.

    6. Преобразование Покорителя Земного шара

    Если вам нравятся ваши преобразования 4 × 4, заряженные рюмкой эспрессо, то этот зверь от Sportsmobile может помочь! Это, несомненно, одна из самых тяжелых переоборудованных фургонов в нашем списке; в нем используется привод 4 × 4, оснащенный самой мощной трансмиссией, доступной в настоящее время на рынке США.

    «Что отличает этот фургон от приведенного выше?» - мы слышим, как вы спросите…

    Два слова: Поп-топ.

    Теперь вы действительно можете отправиться в путешествие по четырем углам земного шара. Места более чем достаточно, чтобы встать и злорадствовать, когда твои старые школьные друзья спрашивают, чем ты занимаешься в своей жизни.

    Конечно, Mercedes Sprinter Conversions обычно достаточно высок, чтобы вы могли вставать, не наклоняясь. Но предположим, что вы уехали в город с изоляцией пола или вам просто нравится ощущение, что вы находитесь в гораздо более просторном пространстве, тогда верхний элемент этого кемпера предоставит столь необходимую передышку для вашего жизненного опыта в фургоне.

    Лично мне также нравится тот факт, что вы можете втянуть дополнительный воздух через выдвижные вентиляционные панели. Это позволит вам держать окна закрытыми на ночь и исключить вероятность того, что грабители или медведи украдут ваши носки, пока вы спите.

    Для получения дополнительной информации об этом сверхзаряженном Sprinter переходите на Sportsmobile и прочтите сами!

    7. Преобразование бревенчатой ​​хижины

    Мы позволим вам оторвать челюсти от пола, прежде чем мы начнем говорить об этом! На этот раз мы собираемся отправиться в путешествие к нашим хорошим друзьям Quirky Campers, и мы думаем, что вы согласитесь, что это зрелище, которое стоит увидеть.

    Названный Saffiyah, это определенно одна из самых креативных преобразований Mercedes Sprinter, на которую мы когда-либо имели удовольствие пялиться вживую. Смелое использование медных трубок снаружи окрашенных деревянных стен дает деревенский и индустриальный вид, похожий на старую узкую лодку или бревенчатую хижину из дерева.

    Saffiyah имеет очень просторную кухню с 3-конфорочной плитой, которая идеально подходит для приготовления пищи, а также просторным холодильником. Также есть горячая вода и водопадный душ - запаха не нужно, если вы живете вне сети.О, мы также упоминали, что этот фургон нарисован как заколдованный лес?

    Стелс-кемперы предназначены для тех людей, которые хотят спрятаться в обществе, но конверсии, такие как Саффия, предназначены для тех вандвеллеров, которые либо любят сливаться с природой и проводить время вдали от людей, либо просто не обращают внимания на то, что думают другие люди. .

    Это преобразование сделало бы некоторые эпические снимки на вашем аккаунте Van Life в Instagram, и оно наверняка вскружит вам голову, когда вы будете проезжать по маленьким европейским городам и деревням!

    8.Преобразование полярного исследователя

    Думаете о поездке на север так далеко, как только сможете? Деревянная берлога от Outside Van - мечта любого любителя зимнего спорта!

    Это скорее предварительная версия, но в ней есть все, что вам нужно, если вы собираетесь кататься на лыжах на долгие выходные. Здесь есть место для двоих, а напротив него - стойки для досок и прочего приключенческого снаряжения. Две кровати складываются и защелкиваются назад, чтобы получить дополнительное пространство - достаточно, чтобы туда поместился даже снегоход!

    Это преобразование внешнего фургона представляет собой смесь двух предыдущих сборок, которые мы рассматривали до сих пор; он идеально подходит для приготовления пищи и зарядки на ходу, но он больше ориентирован на индивидуальную транспортировку снаряжения, чем на универсальный подход.

    Это тип фургона, который вы можете купить с парой жаждущих приключений друзей, которые любят кататься на склонах по выходным или ездить на озера на неделю катания на велосипеде, гребли и пеших прогулок. Это идеальная база для любителей острых ощущений и намного дешевле, чем бронирование отелей каждый раз, когда вы хотите исследовать природу.

    Узнайте больше о Лесном логове, посетив Outside Van.

    9. Преобразование зеленой машины

    Вы могли подумать, что пора упомянуть экологически чистый кемпер в нашем списке переоборудованных фургонов, и вот он! Он построен на классическом шасси Sprinter, который мы все знаем и любим, и разработан для тех, кто неравнодушен к технологиям и окружающей среде.

    Этот переоборудование, удачно названное «E-trek», полно роскошных дополнений, не говоря уже обо всем оборудовании, которое может вам понадобиться для жизни в экологически чистом фургоне.

    Кемперы с электроприводом - это будущее движения за жизнь в фургонах. Vanlife - это гораздо более самостоятельный образ жизни, чем большинство других, но это преобразование позволяет вам удвоить свои усилия по дальнейшему сокращению вашего воздействия.

    E-trek доказывает, что электрические кемперы не должны быть лишенными воображения и не крутыми (достаточно взглянуть на этот электрический кемпер VW, чтобы получить еще больше доказательств).Это было бы здорово для путешествующей пары, преследующей свою страсть к путешествиям, или для пенсионеров, которые, наконец, пересекли свои лучшие направления для путешествий из старого списка желаний.

    Посмотрите видео выше, чтобы узнать больше, или посетите Roadtrek для получения дополнительной информации!

    10. Преобразование представительского люкса

    С этим роскошным преобразованием Sprinter из Klassen Luxury вы можете использовать весь офис для мобильной конференции. (Конечно, это еще и идеальная комната, чтобы выпить несколько напитков и спеть караоке!) В стандартной комплектации есть круиз и климат-контроль, встроенная спутниковая система, 42-дюймовый телевизор и толстые плюшевые ковры.Это действительно определение швабры.

    Здесь есть место для наушников и iPad для каждого пассажира, а также более чем достаточно хрусталя, чтобы стильно отпраздновать вашу новую акцию. А когда вы закончите работу в офисе, вы можете расслабиться во встроенных массажных креслах. Работа с 9 до 5 никогда не была такой приятной!

    Этот модернизированный, затемненный Sprinter может не подойти для постоянного фургона, но это определенно крутой маленький номер, если вы ищете бизнес-автомобиль или автобус для вечеринок (они могут быть одним и тем же, в зависимости от по какому направлению вы работаете).

    В целом, это преобразование больше связано с шоу, чем с функциональным крошечным домом. Но если вы хотите купить мини-автобус, чтобы дети были счастливы, или приятную поездку для вас и ваших друзей, чтобы насладиться светской жизнью, тогда не смотрите дальше!

    Узнайте больше об этом роскошном переоборудовании на сайте Klasson Luxury.

    11. Стремление к перемене мест

    Это сделанное вручную преобразование из Always The Road включает в себя все, что нам нравится в жизни в фургоне.В нем есть тот самый домашний гламур, который создает легендарные истории в Instagram или который демонстрируется на желанных крошечных домашних каналах YouTube.

    Итак, фургоны ручной сборки, на наш взгляд, всегда самые уютные. В конце концов, вы можете адаптировать их к вашим требованиям, не тратя кучу денег. Вы действительно можете запечатлеть на них свою индивидуальность с самого начала; и когда вы вкладываете душу и сердце в сборку, ваш персонаж оказывается в готовой статье.

    Что мне больше всего нравится в концепции автофургона Sprinter, так это то, что все они выглядят совершенно по-другому, а то, что неподготовленные, импровизированные плотники и дизайнеры могут делать, часто удивляет и поражает нас. Вышеупомянутая сборка может быть немного более загроможденной и обжитой, чем другие модификации Mercedes Sprinter в нашем списке, но она определенно больше всего похожа на настоящий дом!

    Отправляйтесь на Always The Road, чтобы узнать больше об их приключениях и об их фантастическом обращении!

    12.Автономный рассказчик

    Мы впервые встретились с Storyteller Overland на выставке Overland Expo 2019 года и сразу же узнали об их роскошных преобразованиях Mercedes Sprinter 4 × 4. Эти постройки идеально подходят для любых ванлиферов, которые либо живут, либо любят путешествовать в глуши. Они невероятно хорошо продуманы как снаружи, так и внутри жилой зоны.

    Storyteller Overland Кемперы созданы для любителей приключений, но они также понимают, что иногда вы можете провести дождливый день за просмотром «Матрицы» на Netflix или просто за чтением хорошей книги.Раскладную кровать можно сдвинуть назад, чтобы освободить дополнительное место для ваших велосипедов и досок, а удобное кожаное сиденье находится всего в нескольких шагах от холодильника и кухонных принадлежностей.

    Одна из лучших особенностей этого кемпера - это небольшая хитрость, спрятанная внутри одного из верхних шкафов, которые вы видите на картинке ниже.

    В этом «Flex Space» есть выдвижная занавеска для душа и лейка для душа для мытья в помещении - как это круто! Под душевой лейкой находится искусно спрятанный поддон для ванны, который также служит местом для хранения переносного унитаза.Все это аккуратно складывается, когда не используется. Вот что я называю умным дизайном!

    Прочтите нашу полную статью об этом преобразовании Storyteller Overland, чтобы получить полную информацию об этом ужасном автобусе для приключений!

    Заключение

    Спасибо, что ознакомились с нашим списком лучших преобразований Mercedes Sprinter в Интернете. Присоединяйтесь к клану Ван в Facebook, Twitter и Instagram, чтобы получать больше списков лучших участников и статей о классических конверсиях!

    Больше материалов от команды Van Clan!

    Ищете лучшее спасательное снаряжение для фургона? Ознакомьтесь с обзорами наших продуктов здесь:
    Новейший автофургон Atlas от компании

    Airstream позволяет представить, что вы уезжаете из сети

    • Нет ничего лучше санкционированного правительством запрета, чтобы заставить нас мечтать о будущем походе в обновленном автофургоне Atlas от Airstream.
    • Этот роскошный автобус кажется идеальным местом для катания на колесах, чтобы сбежать в отдаленные уголки и оценить открытую дорогу.
    • Новый Sprinter 3500 от Mercedes-Benz - это донорское шасси, но Airstream украсила интерьер всеми атрибутами современного высококлассного дома.

      Текущая пандемия коронавируса и связанные с ней блокировки и карантин сводят нас с ума, но это недавно переработанный автобус Atlas 2020 от Airstream, который вызывает нашу страсть к путешествиям на пике.Обновленный Atlas установлен на шасси Mercedes-Benz Sprinter 3500, которое было совершенно новым для 2019 года и отличается более современным дизайном, модернизированным 10,3-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем с новым интерфейсом Mercedes MBUX, пневматической подвеской и 3,0-литровым турбонаддувом. дизель В-6.

      Классический серебристый кузов

      Airstream, позаимствованный у культовых трейлеров бренда, хорошо сочетается с носом Sprinter с более аэродинамической формой. Вместе они делают Atlas намного более классным, чем конкурирующие автодома, которые часто полагаются на смелую графику, чтобы добавить текстуры к их квадратному внешнему виду.Внутри Atlas делает все возможное, чтобы воспроизвести современный роскошный дом, с скрытым телевизором с плоским экраном, мини-кухней в жилом стиле, шкафами с кедровой подкладкой и полноразмерной ванной комнатой с большой душевой кабиной.

      Выдвижная панель на стороне водителя Atlas позволяет сделать салон немного просторнее, когда автомобиль припаркован на ночь. Airstream ловко спрятал кровать Мерфи, которая опускается со стены выдвижной панели, превращая гостиную Атласа в просторную спальню для двоих.Удобный диван с убранной кроватью является идеальным местом для отдыха и просмотра телевизора; гости могут расслабиться на сиденье водителя или пассажира, так как оба поворачиваются в сторону жилого пространства и даже имеют прикрепленные подножки.

      Бортовой дизельный генератор и 300-ваттная солнечная панель обеспечивают электроэнергией приборы и систему климат-контроля Atlas, не подключенные к сети; Atlas также поставляется с предварительно подготовленной проводкой для спутникового телевидения и бортового Wi-Fi. Небольшой холодильник, конвекционная микроволновая печь и глубокая раковина из нержавеющей стали сделают возможным приготовление еды в дороге, но не планируйте никаких грандиозных застолий, так как там нет тонны столешницы.

      Санузел расположен в самом конце салона и занимает ширину кабины Атласа. В нем есть душевая кабина с деревянной отделкой, керамический комод, туалетный столик с раковиной из нержавеющей стали и большой шкаф для хранения одежды, полотенец и других предметов первой необходимости.

      Мы мечтаем о днях, когда наша страна сможет вернуться к нормальной жизни, отпуск можно будет планировать без угрозы отмены, и можно будет оценить достопримечательности за пределами наших домов. Мы также мечтаем о путешествии на роскошном автобусе вроде Atlas.Но, к сожалению для большинства потенциальных отдыхающих, это, вероятно, останется мечтой, так как Atlas стоит ошеломляющую цену в 238 071 доллар. Тем, кто не может представить себе жизнь #vanlife в таком масштабе, следует проверить линейку менее дорогих прицепов для кемперов от Airstream.

      Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *