Фото форд куга 2019: Ford Kuga б/у 2019 года: купить Форд Куга 2019 года с пробегом

Содержание

Ford Kuga 2016 — 2019 (Форд Куга) в Украине: цены, фото, отзывы

Общие сведения: Отличный высококачественный кроссовер

Ford Kuga – отличный кроссовер среднего размера от известного производителя, успешно конкурирующий с Nissan Qashqai, Kia Sportage и Hyundai Santa Fe. Нельзя сказать, что по какому-то конкретному параметру он превосходит всех конкурентов, но при рассмотрении всех параметров в комплексе ясно, что автомобиль получился очень хорошим.

В Украине Форд Куга в зависимости от комплектации доступен, как с бензиновыми, так и с дизельными моторами, и приводом только на передние колеса либо на все четыре колеса.

Внешность Куга соответствует внедорожнику, привод на четыре колеса позволяет продавцам классифицировать его как внедорожник. Однако при покупке автомобиля Вам следует понимать, что это кроссовер и скорее его можно отнести к вседорожникам. Настоящего экстремального бездорожья автомобиль выдержать, скорее всего, не сумеет.

Тем не менее, в своем классе автомобиль не просто хорош, а очень хорош.

Если вы планируете использовать свой Kuga в основном в качестве семейного автомобиля и перемещаться в городе и по автострадам, можно ограничиться приводом только на передние колеса. Цена Форд Куга с таким оборудованием заметно меньше, а платить за функции, которые Вы даже не планируете использовать, смысла нет. Впрочем, на скользком склоне или при выезде на проселок эта функция может неожиданно понадобиться, как всегда это произойдет в самый неподходящий момент. Поэтому с комплектацией каждый должен определиться сам.

По удовольствию от управления куга сравним с некоторыми хетчбеками, и это при заметно увеличенной высоте и объеме автомобиля. Тело автомобиля в поворотах достаточно постное, мягкая подвеска легко и почти без шума впитывает выбоины и прочие неровности пути.

К сожалению, Форд выпускает Куга только в пятиместной комплектации, и если Вы хотите иметь автомобиль с двумя дополнительными сиденьями « на всякий случай» Вам придется обратиться в другие фирм. Следует при этом помнить, что такие сидения предназначены именно «на случай», комфортность у них пониженная, и если вам постоянно нужно перевозить семь человек лучше выбирать машину из класса минивэнов.

Особенно удобным в качестве семейного автомобиля Куга делает большой багажник с удобной для загрузки квадратной формой проема. Сложив задние сидения, Вы сможете увеличить загрузочный объем до размеров таких, что если все не влезает, то с самого начала следовало вызывать грузовик.

Безопасность автомобиля высочайшая. Краш-тест Euro NCAP показал преимущество Куга по ряду параметров над конкурентами, получившими те же пять звезд.

Отзывы о Ford Kuga положительные.

Основные достоинства:

  • Хорошее оборудование и соотношение цены и качества;
  • Экономичные дизельные моторы;
  • Просторный салон.

Относительные недостатки:

  • Слишком много кнопок на панели управления;
  • Есть некоторые претензии к автоматической коробке передач.

Изучаем автомобиль: отличный автомобиль с красивым кузовом и приличным оборудованием

Двигатель: особенно хороши с точки зрения экономичности дизельные моторы Форд Куга

Купить новый Форд Куга можно как с дизельным TDCi, так и с бензиновым двигателем Ecoboost.

На большей части комплектаций, продаваемых в Украине Форд Куга, установлены отлично зарекомендовавшие себя, по отзывам, дизельные моторы. Объем мотора 2,0 литра, мощность 150 и 180 лошадиных сил в зависимости от модификации. Дизельные моторы Форд не прихотливы и экономичны, но работают, естественно, громче бензиновых.

Для тех, кому нравится более тихий мотор, на Куга ставятся полуторалитровые бензиновые моторы мощностью 150 лошадиных сил, также зарекомендовавшие себя очень хорошо. Бензиновый мотор доступен только на переднеприводных Куга.

Подвеска и трансмиссия: возможен полный привод, коробка-автомат вызывает ряд нареканий

Автомобили Форд Куга в Украине доступны как с передним, так и с полным приводом Intelligent All-Wheel Drive (AWD). 

Коробки передач могут быть механическими или автоматическими. Все коробки имеют шесть ступеней. По четкости переключения передач автоматическая коробка Куга вызывает нарекания, но это можно отнести практически ко всем автоматическим коробкам и других производителей.

По габаритам Куга действительно приблизилась к джипам ближе других своих «одноклассников», однако ей удалось сохранить остроту и четкость управления присущую большинству автомобилей Форд. По качеству прохождения поворотов машина даже превосходит некоторые хетчбеки.

Снабженный электрическим усилителем руль иногда кажется излишне легким, однако при маневрировании в ограниченном пространстве недостаток превращается в достоинство.

Подвеска мягкая качественная отлично отрабатывающая и впитывающая все неровности пути.

Кузов и салон: стильный красивый кроссовер с хорошим оборудованием

Экстерьер: второе поколение Форд Куга изменилось

В настоящее время дизайнеры Форд переводят большую часть легковых автомобилей компании на внешний вид единой концепции. Это не значит, что все они как близнецы – братья, но общие черты у них появляются, и узнаваемость фирмы производителя повышается.

Концепция называется Kinetic Design и для нее характерны большая решетка радиатора, узкие передние и задние фонари и четко выделенные выступающие колесные арки.

Новая Куга всем этим требованиям соответствует. Единственное отклонение то, что решетка радиатора широкой своей частью направлена вверх, а не вниз как у большинства современных автомобилей Форд.

Нужно признать, что внешний вид получился ярким и стильным.

Интерьер: стильный хорошо оборудованный салон Ford Kuga

Салон автомобиля смотрится очень хорошо. Он просторен и предоставляет достаточное пространство, как для ног, так и для головы пассажиров обоих рядов сидений. Обзор их кабины очень хороший некоторые проблемы при парковке задом решаются установкой парковочных датчиков.

По качеству дизайна и отделки Куга превосходит большинство своих конкурентов. Некоторые вопросы вызывает большое количество кнопок управления, но все они расположены удобно и назначение их понятно интуитивно.

Оборудование автомобиля богатое тут и система распознавания голосовых команд SYNC и климат-контроль и цифровая аудиосистема и многое другое. Сравнивать оборудование по комплектациям удобней в сводных таблицах на сайте импортера.

Выводы:

Ford Kuga – отличный кроссовер который стоит приобрести для передвижения по городу и трассе или использования в качестве автомобиля для семьи.

Специальное предложение

Приобрести новенький Ford Kuga по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Оставляйте заявку на нашем сайте и экономьте деньги при покупке авто.

Новый Ford Kuga 2020 с тремя гибридными двигателями

Форд Куга с обновленным кузовом ознаменовал переход к третьему поколению кроссоверов. Официальный релиз состоялся в начале апреля текущего года. Место презентации было выбрано нестандартное – Амстердам, специальная выставка Go Further.

Содержание статьи:

Продажи и стоимость

Приобрести новинку автолюбители смогут уже в ближайшее время. На территории Европы Ford Kuga появится в июне-июле 2019 года. На презентации представители холдинга не назвали цену кроссовера, но по неофициальной информации стоимость автомобиля в начальной комплектации составит 27 тысяч евро.

К сожалению, на отечественном рынке новое поколение компактного кроссовера не появится. Несколько месяцев назад представители Форд заявили, что они не планируют выпускать на территории России свою легковую продукцию.

Обновления и внешний вид

Обновление линейки Куга 2019—2020 модельного года призвано заманить пользователя за счет интересного дизайна. Новый Форд создан в стиле знаменитых моделей Fiesta и Focus.

Многим подобное изменение пришлось по душе, но другая часть отметила, что автомобиль потерял собственный стиль и перестал быть индивидуальным. Помимо этого, некоторые считают, что этот дизайн является скучным и заезженным. В некоторых элементах автомобиль и вовсе похож на кроссовер из Японии – Mazda CX5.

Спереди автомобиль оборудован фарами светодиодного типа. Сами фары выполнены в форме овала, расположены довольно высоко и сами по себе очень большие. Радиаторная решетка той же формы, с крупной сеткой, чтобы повысить количество выходящего воздуха и остудить двигатель. В целом количество аэродинамических элементов в решетке значительно увеличилось.

Боковая часть кузова щеголяет перед пользователем множеством дизайнерских штучек. Например, арки для колес выполнены в циркулярной форме, двери выполнены в дутом стиле и выделяются за счет высокого подоконника, крыша выполнена в стиле купе с подчеркивающей линией, корма немного поджата. В целом, обновления смотрятся интересно, но большая насыщенность не дает в полной мере насладится этим внешним видом.

Задняя часть автомобиля не выделяется ничем грандиозным. Все стандартно – простая дверь багажника, фонари гибридного типа находятся на одной линии с ручкой. Задний бампер и вовсе получился куцым.

Длина кузова нового Ford Kuga 2019 составляет 461 см, ширина – 188 см, и высота 168 см. Размер колесной базы – 271 см.

Читайте также: Chevrolet Niva 2019: плановое обновление кроссовера Шнива

Новинка получилась заметно больше, чем прошлые версии. В длину транспортное средство увеличилось почти на 9 см, в ширину на 5. Колесная база и высота автомобиля стала больше на 2 см.

Увеличение в габаритах автомобиля не привело к увеличению массы самого транспортного средства, даже наоборот. Ford Kuga “похудел” почти на 90 кг, при увеличении жесткости кузова на 10%.

Салон

Повышение высоты автомобиля явно будет по вкусу пассажирам в салоне, ведь у них стало больше места на 2 см, во втором ряду пассажирам повезло еще больше – им прибавили 4 см свободного места. Ширина увеличилась на пол сантиметра в ногах, и 5 см в плечах. У пассажиров заднего ряда эти числа равны 4 и 2 см соответственно.

Задние сидения установлены на салазках вдоль салона. В максимально сдвинутых назад сидениях пассажиры получат почти 104 см свободного пространства под ноги.

Внутренняя часть Kuga 2019 года не особо отличается от своих предшественников. Наибольшая схожесть наблюдается с моделью Форд Фокус. Различия заключаются в картах дверей кроссовера и расположением кресел, у Куга они расположены на уровень выше.

При покупке автомобиля владелец получит качественный автомобиль с неплохой (за свою цену) компановкой. Рулевое колесо с большим количеством функций позволит водителю не отвлекаться от езды, приборная панель расположена удобно (за счет увеличения габаритов), поэтому водителю не нужно далеко тянуться до дисплея. Сам экран диагональю 12.3 дюйма с функцией проекции.

Статья по теме: Шевроле Оникс 2019: новейший седан от GM за малые деньги

За воспроизведение звука отвечает фирменная система Sync 3, которая поддерживает современные Apple Car Play и Android Auto. За управление системой мультимедиа отвечает экран 8 дюймов. Пользователь слушает музыку из 10 динамиков, которые можно включать поодиночке.

Контроль температуры в салоне с разделением на две зоны и автоматической настройкой. Передние кресла с системой автоматического подогрева.

Технические показатели

На официальной презентации разработчики анонсировали большой ассортимент силовых установок на любой вкус.

Бензиновые автомобили представлены базовой версией с тремя цилиндрами и турбированной установкой 1.5 Eco Boost с мощностью 120 лошадиных сил. Есть версия мощнее – 150 лошадиных сил. Обе модели на переднем приводе с элементом МКПП № 6.

Дизельные установки двух видов – 1.5 и 2.0 Eco Blue. Мощность 120 и 190 лошадиных сил, соответственно. Обе установки взаимодействуют как с МКПП №6, так и с АКПП №8.

Разработчики заявили о большой линейке гибридных двигателей их будет не меньше трех:

  1. Hybrid – данная гибридная силовая установка работает с 2.5 литровым ДВС по циклу Аткинсона с расход топлива 5.5 литра.
  2. EcoBlue Hybrid – работает совместно с 2 литровым турбодизелем и помогает ему при разгонах. Расход топлива составит 5 литров.
  3. Plug-in Hybrid – это подзаряжаемый гибрид (2.5 литровый ДВС + электродвигатель) способен проехать только на электричестве 50 км. Подзарядка длится 4 часа, расход топлива 1.3 литра.

Как видно палитра двигателей у нового автомобиля обширная, вопрос только в том, как сильно это отразится на конечной стоимости кроссовера.

Фото нового Ford Kuga:

Новый кроссовер Ford Kuga порадовал разнообразием начинки — ДРАЙВ

Кугу можно будет увидеть в исполнениях Titanium, ST-Line и Vignale с изобилием разных моторов. Колёсная база подросла на 20 мм (до 2710), длина на 89 (4613), ширина на 44 (1882), высота уменьшена на 20 мм (1682), но над головами седоков всё равно простор увеличен (на 13/35 мм, спереди/сзади).

В Амстердаме на мероприятии Go Further раскрыт кроссовер Ford Kuga третьего поколения. Автомобиль на платформе С2, известной по Фокусу, сбросил до 90 кг массы (в зависимости от версии), его кузов жёстче на кручение, чем у предшественника, на 10%. А ещё Kuga стала первым Фордом, предложившим наряду с «просто» дизелями и бензиновыми моторами сразу три гибридные версии: умеренную (mild-hybrid с дизелем), полноценный гибрид без зарядки и вариант с зарядкой от сети.

Подключаемая к розетке Kuga стала первым заряжаемым гибридом Форда в Европе, тогда как американцы с подобной технологией на Фордах уже сталкивались. От 230-вольтовой розетки Кугу можно зарядить за четыре часа.

Итак, Kuga Plug-In Hybrid — это атмосферная «четвёрка» 2.5, работающая по циклу Аткинсона, соединённая с тяговым электромотором и генератором. Суммарная отдача системы равна 225 «лошадкам». Литиево-ионная батарея ёмкостью 14,4 кВт•ч обеспечивает этой версии пробег более чем в 50 км без запуска ДВС, а расход в комбинированном цикле составляет 1,2 л/100 км. При этом водитель может выбирать стратегию расходования заряда в батарее и активации электропривода, либо принудительной подзарядки в движении, меняя режимы: EV Auto, EV Now, EV Later или EV Charge.

Медиасистема SYNC 3 получила восьмидюймовый сенсорный экран, реагирующий на «смартфонные жесты», интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto в наличии. Ещё интереснее цифровая приборка на основе экрана в 12,3 дюйма с высоким разрешением и 24-битным цветом. Её дополняет проекционный дисплей с самым большим «полем зрения» в Европе (шесть на 2,5 градуса). Довершать набор может 575-ваттная аудиосистема B&O с десятью динамиками.

Чуть попроще Kuga Hybrid с тем же мотором 2.5. Тяговый литиевый аккумулятор скромнее (ёмкость не указана), и зарядки от сети нет. Расход, естественно, выше (5,6 л/100 км). Зато такой гибрид можно будет купить как с передним, так и с полным приводом. На рынке он появится с небольшой задержкой, в 2020-м. Ещё есть Kuga EcoBlue Hybrid. Здесь дизель 2.0 EcoBlue на 150 «лошадок» дополнен 48-вольтовыми литиевой батареей и мотором-генератором с ременным приводом BISG, который и на разгоне в помощь, и систему start/stop заменяет. Средний расход у такой версии паркетника равен 5 л/100 км.

Впервые Куге отрядили технологию FordPass Connect, превращающую её в хот-спот Wi-Fi на десять устройств. Кроме того, новое мобильное приложение позволяет удалённо контролировать многие функции и параметры: от уровня топлива до срока замены масла. Есть также приём информации о дорожных пробках и автоматический вызов аварийных служб при ДТП.

Дизели 2.0 EcoBlue (190 л.с.) и 1.5 EcoBlue (120 л.с.), а также бензиновый агрегат 1.5 EcoBoost (120 и 150 л.с.) завершают ассортимент. Расход у дизелей равен 5,7 и 4,8 л/100 км, у бензинового агрегата 6,5. Старшему дизелю положен полный привод, и оба мотора совмещены с восьмиступенчатым «автоматом».

Задний ряд регулируется в продольном направлении. Впервые на Куге на втором ряду появились подогревы (крайние места).

Комплекс систем помощи водителю и безопасности Ford Co-Pilot360 позволил Куге сделать большой шаг вперёд в этой области. Автоматическое торможение реагирует теперь и на пешеходов, и на велосипедистов, а ещё оно получило новую функцию предупреждения столкновения на перекрёстах, которое активирует тормоз при угрозе пересечения курса с машиной, идущей с другого направления. Адаптивный круиз-контроль теперь работает в режиме Stop & Go. А мониторинг поперечного трафика при выезде с парковки задним ходом не только предупреждает водителя, но и сам тормозит.

Вдобавок тут появился ассистент экстренного маневрирования, обнаруживающий препятствия на пути и помогающий избежать столкновения путём объезда. Есть продвинутый самопарковщик с несколькими режимами, адаптивный головной свет, который предсказывает поворот или изгиб трассы (за счёт камеры, видящей на 65 м) и подстраивает луч заранее. Имеются передняя и задняя камеры для облегчения маневрирования с углом обзора в 180 градусов, а ещё система предупреждения о непреднамеренном въезде под «кирпич».

Ассистент удержания в полосе теперь ведёт машину по центру ряда, а когда водитель меняет полосу (включив поворотник), электроника может сама отрулить обратно, если система мониторинга слепых зон увидит другой автомобиль в опасной близости.

Глядя на всё это разнообразие технологий, невольно жалеешь, что у нас Ford в этом году сворачивает локальный выпуск легковушек и сокращает свою линейку фактически до комтранса (Транзиты разных мастей), а ныне завлекает покупателей большими скидками на «уходящие» модели. Между тем в Европе Kuga — самый популярный кроссовер Форда и третий по продажам Ford в целом, после Фиесты и Фокуса. Ему там будет вольготно.

История Борис Ульзибат, Леонид Попов

Начиная разговор об истории кроссовера Kuga, нельзя обойти вниманием американский вседорожник Ford Escape. Его первое поколение увидело свет в 2000 году. Это был один из первых кроссоверов с несущим кузовом, до этого нередки были компактные внедорожники не только рамной конструкции, но и с неразрезным мостом. С 2001 года автомобиль продавался в Европе под именем Maverick. На европейский рынок поставлялись только бензиновые машины с моторами 2.0 и 3.0, из-за отсутствия дизеля продажи были довольно низкими, и в 2006 году машина с рынка исчезла. Форд не предлагал покупателям из Старого Света компактных кроссоверов до момента выхода первого поколения модели Kuga в 2009 году.

Спустя три года со старта продаж Escape пережил рестайлинг, а в гамме появилась гибридная версия. В 2006 году производство модели Escape в США было закончено, но продолжилось на Тайване и в Китае — для местных рынков.

Второе поколение Эскейпа дебютировало на мотор-шоу в Лос-Анджелесе в 2006 году. Автомобиль был построен на той же платформе CD2, что и предшественник. На рынок автомобиль вышел в 2008 году и дважды после этого подвергался незначительным косметическим изменениям. В гамме модели Escape второго поколения, так же как и раньше, присутствовал гибрид. Были попытки создать на базе Эскейпа подключаемый гибрид, но они ограничились производством партии в 20 опытных образцов. Продажи второго поколения кроссовера Escape закончились в 2012 году.

Одновременно с появлением второго поколения кроссовера Ford Escape на североамериканском рынке европейцы получили собственного компактного проходимца от Форда — модель Kuga. В отличие от американской машины, Куга была компактнее, построена на платформе C1, лежащей в основе Фокуса и компактвэна Grand C-Max.

Kuga предлагался с двумя моторами — рядной турбопятёркой 2.5 от Volvo и двухлитровым дизелем. В Европе автомобиль продавался неплохо, благо был доступен мотор на тяжёлом топливе. А вот в России продажи были низкими — всего продано 11 000 машин.

Очередной Escape уже на платформе Ford C1 был показан осенью 2011 года, а весной 2012-го в Европе был представлен автомобиль-близнец, Kuga второго поколения. Подвески в целом были похожи на прежние (стойки McPherson спереди и многорычажка сзади), зато кузов стал жёстче, полный привод с электромагнитной муфтой более быстродействующим, мультимедийная система SYNC совершеннее.

Различия между Кугой (на фото) и Эскейпом в основном свелись к гамме моторов. Общим был наддувный 1.6 EcoBoost. «Американцу» также полагался 2.0 EcoBoost и атмосферник 2.5 Duratec, а у европейцев в запасе был дизель 2.0 Duratorq. Причём если бензиновые агрегаты дружили с «автоматом», то дизель — с «роботом» с двумя сцеплениями.

В 2016 году Kuga пережила обновление (правый нижний снимок в коллаже), повлиявшее не только на экстерьер. В салоне поселилась новая информационно-развлекательная система Sync 3 с восьмидюймовым сенсорным дисплеем, управлением голосом и жестами, интеграцией смартфонов. А гамму двигателей пополнили дизель 1.5 и новый бензиновый агрегат 1.5 EcoBoost. Таким образом, с учётом рестайлинга, разброс мощностей Куги/Эскейпа в этом поколении составил от 120 до 242 сил в случае бензиновых двигателей и 120-180 л.с. для дизелей. Выпускали Кугу и Escape в Испании, Китае, России и США.

Представлен Форд Куга: характеристики, цена, фото

Новый Форд Куга третьего поколения официально представлен публике. Производитель назвал характеристики, параметры, комплектации, фото и цена. В конце статьи видео-обзор нового Ford Kuga 2019.Новый Форд Куга третьего поколения официально представлен публике. Производитель назвал характеристики, параметры, комплектации, фото и цена. В конце статьи видео-обзор нового Ford Kuga 2019.

Информация о появлении нового, третьего поколения Форд Куга была не первый месяц в сети Интернет. Время от времени всплывали фотографии в камуфляже или же отдельные факты о новом кроссовере. Теперь же на специальном мероприятии в Амстердаме представлено третье поколение нового Форд Куга. Обновление пришлись не только на внешний вид автомобиля, но и на перечень двигателей и технические характеристики.

Новый кроссовер Форд Куга получил в основе новую платформу С2, которая так же используется для нового поколения Фокус. Если верить словам производителя, то новинка стала легче на 90 килограмм, нежели предыдущее поколение, а жесткость кручения кузова увеличилась на 10%.

Габариты нового Форд Куга 2019
Длина, мм 4613 (добавлено 89 мм)
Ширина, мм 1882 (добавлено 44 мм)
Высота, мм 1682 (уменьшилась на 20 мм)
Колесная база, мм 2710 (увеличилась на 20 мм)

Если говорить о внешнем виде нового Куга, он многим стал напоминать новый Ford Focus, но еще больше сходства пришлось на интерьер нового кроссовера. Многие специалисты уже говорят, что разница только в дверных панелях и высоте сидений. Сам же интерьер стал просторным, о чем можно судить по пространству над головой. Приборная панель цифровая, на основе 12,3″ цветного дисплея, с поддержкой управления жестами. Центральную часть дизайнеры отвели под мультимедийную систему, на основе 8″ сенсорного дисплея, с платформами Android Auto и Apple CarPlay.

С функций комфорта можно отметить аудиосистему на десять динамиков, общей мощностью 575 Вт, а так же проекционный дисплей с полем зрения 6 на 2,5 градуса. По утверждению производителя, в Европе новый Куга будут предлагать в 4-ох комплектациях: Trend, ST-Line, Titanium и Vignale. Если говорить о новых технологиях, то производитель внедрил систему FordPass Connect, с точкой доступа Wi-Fi на 10 устройств. Для смартфона производитель предлагает установить специальное приложение, которое показывает информацию о пробках, состояние автомобиля. Так же вызов службы в случае ДТП или управление функциями автомобиля через дистанционный доступ (уровень топлива, срок сервисного обслуживания и прочее).

Гамма двигателей кроссовера Форд Куга так же стала разнообразней. Помимо привычных бензиновых и дизельных агрегатов, покупателю предложили сразу три разных гибридных двигателя. Так называемый мягки гибридный двигатель, обычный гибрид и еще плагин-гибрид, который можно подзарядить от электрической сети. Форд Куга EcoBlue Hybrid – самый простой из предложенных вариантов (мягкий). В основе лежит турбированный дизельный агрегат, объемом 2,0 литра и мощностью 150 лошадок. Стартер-генератор на 48 Вольт, это помогает основному двигателю облегчить момент старта, а так же ускорить срабатывание системы Star/Stop. Весь этот механизм питается от небольшой батареи, при этом средний расход составляет порядка 5 литров на 100 км пути.

Если рассматривать Куга плагин-гибрид, его оснастили силовой установкой, общей мощностью 225 лошадок. В его состав входит атмосферный двигатель, объемом 2,5 литра, который работает по принципу Аткинсона. В пару добавлен электромотор и аккумуляторный блок, емкостью 14,4 кВт*ч.Среднее время зарядки батареи до отметки 100% составляет 4 часа, в отдельных ситуациях может занять порядка 12 часов. Больше подробностей об этой комплектации производитель приоткроет в 2020 году, когда новый Форд официально поступит в продажу. Так же представители компании утверждают, что привод такого кроссовера будет передним или полным.

Относительно двигателей внутреннего сгорания, на выбор предлагают трехцилиндровый турбированный агрегат EcoBoost, объемом 1,5 литра и мощностью 120 или 150 лошадок. Второй вариант – четырехцилиндровый турбированный дизельный двигатель EcoBlue.

Объем дизеля может быть 1,5 литра (мощность 120 л.с.) или 2,0 литра (190 л.с.). Перечисленные двигателя внутреннего сгорания могут идти в пару с 6-ти ступенчатой механической трансмиссией или же 8-ми ступенчатой АКПП нового поколения. Как и у гибридов, привод нового Форд Куга может быть передним или полным.

В перечень систем безопасности нового Форд Куга вошел адаптивный круиз-контроль, механизм автоматического торможения, система распознавания пешеходов, контроль слепых зон и множество других ассистентов для водителя. Официальный старт продаж третьего поколения Куга стартует летом 2020 года. По предварительным данным, стартовая цена кроссовера будет от 26000 евро, топовая комплектация обойдется от 31500 евро.

Видео-обзор нового Форд Куга 2020:

Ford

Ford Kuga: цена Форд Куга, технические характеристики Форд Куга, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Ford Kuga

Модельный год 2019
Тип кузова Кроссовер
Длина, мм 4614
Ширина, мм 1883
Высота, мм 1678
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 556-1478
Экологич. класс ЕВРО 6
Страна сборки США

Модификации Ford Kuga

Ford Kuga 1.5 MT 120hp

Максимальная скорость, км/ч184
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.6
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31498
Мощность, л.с. / оборотах120/4000-6000
Момент, Н·м / оборотах240/1600-3000
Расход комби, л на 100 км 5.9
Тип коробки передач Механика, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Ford Kuga 1.5 MT 150hp

Максимальная скорость, км/ч195
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.7
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31498
Мощность, л.с. / оборотах150/6000
Момент, Н·м / оборотах240/1600-4000
Расход комби, л на 100 км 5.9
Тип коробки передач Механика, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Ford Kuga 2.0d AT 4WD

Максимальная скорость, км/ч208
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.7
Двигатель Дизельный
Рабочий объем, см31997
Мощность, л.с. / оборотах190/3500
Момент, Н·м / оборотах400/2000-3000
Расход комби, л на 100 км 5.0
Тип коробки передач Автомат, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Ford Kuga 2.0d MT

Максимальная скорость, км/ч194
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.6
Двигатель Дизельный
Рабочий объем, см31997
Мощность, л.с. / оборотах150/3500
Момент, Н·м / оборотах370/2000-2500
Расход комби, л на 100 км 4.4
Тип коробки передач Механика, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Ford Kuga 2.5 CVT

Максимальная скорость, км/ч200
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.2
Двигатель Гибрид
Рабочий объем, см32500
Мощность, л.с. / оборотах225
Момент, Н·м / оборотах
Расход комби, л на 100 км
Тип коробки передач Вариатор
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Ford Kuga по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Ford Kuga

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Ford Kuga

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Ford Kuga

 

Ford Kuga / Форд Куга

Ford Kuga III поколения был официально показан широкой публике 2 апреля 2019 года в Амстердаме. В Соединенных штатах эта модель известна как Ford Escape. Обновленный Форд Куга по экстерьеру очень напоминает японский Mazda CX-5. Спереди Kuga выделяется высоко расположенными светодиодными фарами, решеткой радиатора овальной формы и большим количеством аэродинамических элементов. Профиль авто радует глаз оригинальными колесными арками, высокими подоконниками дутых дверей и купеобразной крышей. По сравнению с предшественником новый Ford Kuga III поколения в длину вырос на 89 мм, ширина стала больше на 44 мм, а колесная база увеличилась на 20 мм. При этом масса Куга стала меньше на 90 кг, а жесткость кузова увеличилась на 10%. Оформление интерьера Ford Kuga III поколения практически идентично салону модели Ford Focus, отличие в оригинальных картах дверей, установленным более высоко сиденьям и наличием дополнительного свободного пространства для пассажиров. Второй ряд сидений может двигаться по салону и при перемещении назад до упора дает 1035 мм для ног, что очень хорошо для данного класса автомобилей.

Форд Куга 3 поколения комплектуется бензиновыми турбо моторами, турбо дизелями и тремя гибридными установками. Два бензиновых двигателя Ecoboost с тремя рядными цилиндрами, объемом 1.5 л и мощностью 120 и 150 лошадок в паре с механической коробкой с 6-ю скоростями ускоряют кроссовер до сотни соответственно за 11.6 и 9.7 сек. Два дизельных мотора EcoBlue, имеющих четыре рядных цилиндра, объем 2 л и мощности 150 и 190 л.с., работающих соответственно с механической коробкой на 6 скоростей и автоматом с 8-ю передачами срывают с места Кугу до 100 км/час за 9.6 и 8.7 сек. Гибрид Ford Kuga EcoBlue Hybrid комплектуется дизелем EcoBlue объемом 2.0 л, мощностью 150 сил и стартер-генератором на 48 В с малоемкой батареей, которые помогают мотору на первых метрах разгона. Ford Kuga Hybrid имеет бензиновый двигатель 2.5 л с циклом Аткинсона, электродвигатель, электромеханический вариатор и аккумуляторную батарею. Ford Kuga Plug-in Hybrid снабжается бензиновым мотором 2.5 л, работающим по циклу Аткинсона, электродвигателем, литий-ионной батареей, подзарядка которой составляет 4 часа. Пробег на одной батарее равен 50 км. Спереди установлена независимая подвеска типа McPherson, сзади – независимая многорычажная система. На всех колесах смонтированы дисковые тормоза, на передней оси – вентилируемые, рулевое колесо снабжено электроусилителем.

Комплектация Ford Kuga III поколения включает проекционный дисплей, двухзонный климат-контроль, виртуальную панель приборов, рулевое колесо с пухлым ободом и многочисленными функциями, аудиосистему B&O с 10 динамиками, электрорегулируемые кресла переднего ряда, все сиденья с подогревом и вентиляцией, адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения, контроль слепых зон, автоматическое переключения дальнего света фар, контроль полосы движения. беспроводную зарядку для смартфонов, систему активного шумоподавления. В Европе цена кроссовера начинается с 26000 евро.

фото, видео, технические характеристики, комплектации и цены

Обзор Форд Куга 2019

  • Тип кузова кроссовер (универсал)
  • ПоколениеⅢ-2019
  • Класс SUV D2
  • Сборка Германия / США
  • Платформа C2 platform
  • Двигатели 2бенз.,2диз.,3гибр.
  • КПП 6МКПП / 8АКПП
  • Привод передний | полный
  • Цена≈ от 26 000 € 

 

Новое третье поколение кроссовера Ford Kuga 2020 представили в апреле на специальном мероприятии Go Further в Амстердаме, немного позже на автосалоне в Нью-Йорке пройдет премьера модели Escape – Куги для североамериканского рынка. Презентованный новый паркетник является самым популярным кроссовером марки на европейском рынке. Цена на новую машину ожидается примерно в районе от 26 000 евро, старт продаж в Европе намечен на лето.

 

Ford Kuga 2019-2020

 

 

Экстерьер

Kuga и прежде была ближайшей родственницей Фокуса: их роднили платформа и общие дизайнерские решения. Но машина третьего поколения приблизилась к донору как никогда близко. Силуэт теперь динамичнее, профиль капота сделан более горизонтальным, а в целом Kuga больше напоминает хэтчбек, нежели универсал.

 

экстерьер новой Форд Куга 2020

 

Этому также способствуют более длинный и низкий капот, уменьшенная габаритная высота и немного покатая крыша с взмывающей вверх подоконной линией. Спереди паркетник получил вытянутую головную оптику и широкую шестиугольную решетку радиатора, при этом нос американской Куги все же немного отличается по своему оформлению от европейца.

 

задняя часть кузова Форд Куга 2019

 

На боковинах Ford Kuga 3 пропали массивные накладки на дверях и раздутые колесные арки, а от острых граней в оформлении экстерьера не осталось и следа. Крупное окошко в задних стойках заняло более мелкое, фонари на корме растянулись по горизонтали, задний бампер стал “спокойнее”, разве что появился более выраженный спойлер над пятой дверью.

 

Внешние габаритные размеры кузова Ford Kuga 2019-2020 года составляют 4613 мм в длину, 1882 мм в ширину, 1683 мм в высоту, с 2710 мм колесной базы. Новый Kuga на 89 миллиметров длиннее и 20 миллиметров ниже кроссовера предыдущего поколения. Запас места в плечах передних пассажиров увеличился на 43 миллиметра, а в ногах на уровне бедер — на 57 миллиметров. Сзади эти показатели составляют 20 и 36 миллиметров соответственно. Пространство над головой возросло на 13 и 35 миллиметров спереди и сзади. 

 

Ford Kuga Vignale 2020

 

Для европейской версии модели доступны исполнения Titanium, спортивное ST-Line и роскошное Vignale с колесами на 20″ (в остальных вариантах максимум 19-дюймовые).

 

 

Интерьер

В салоне Kuga почти полностью повторяет Focus, различаются разве что дизайн дверных панелей да высота сидений. Внутри стало просторнее, причем не только по длине и ширине: разработчики заявляют, что запас пространства над головами седоков вырос на 13 мм спереди и на 35 мм сзади. Второй ряд сидений установлен на салазках и двигается вперед-назад, варьируя запас места для пассажиров, а также объем багажника (в пределах 67 литров). Точный объем отсека пока не назван.

 

интерьер новой Форд Куга 2019

 

Важное нововведение — виртуальная комбинация приборов, которой нет даже у «четвертого» Фокуса: шкалы отображаются на экране диагональю 12,3 дюйма. Впервые на Куге на втором ряду появились подогревы (крайние места).

 

 

Оснащение 

Впервые Куге отрядили технологию FordPass Connect, превращающую её в хот-спот Wi-Fi на десять устройств. Кроме того, новое мобильное приложение позволяет удалённо контролировать многие функции и параметры: от уровня топлива до срока замены масла. Есть также приём информации о дорожных пробках и автоматический вызов аварийных служб при ДТП.

 

технология FordPass Connect

 

Комплекс систем помощи водителю и безопасности Ford Co-Pilot360 позволил Куге сделать большой шаг вперёд в этой области. Автоматическое торможение реагирует теперь и на пешеходов, и на велосипедистов, а ещё оно получило новую функцию предупреждения столкновения на перекрёстах, которое активирует тормоз при угрозе пересечения курса с машиной, идущей с другого направления. Адаптивный круиз-контроль теперь работает в режиме Stop & Go. А мониторинг поперечного трафика при выезде с парковки задним ходом не только предупреждает водителя, но и сам тормозит.

 

Вдобавок тут появился ассистент экстренного маневрирования, обнаруживающий препятствия на пути и помогающий избежать столкновения путём объезда. Есть продвинутый самопарковщик с несколькими режимами, адаптивный головной свет, который предсказывает поворот или изгиб трассы (за счёт камеры, видящей на 65 м) и подстраивает луч заранее. Имеются передняя и задняя камеры для облегчения маневрирования с углом обзора в 180 градусов, а ещё система предупреждения о непреднамеренном въезде под «кирпич».

 

Ассистент удержания в полосе теперь ведёт машину по центру ряда, а когда водитель меняет полосу (включив поворотник), электроника может сама отрулить обратно, если система мониторинга слепых зон увидит другой автомобиль в опасной близости.

 

Платформа и подвеска

Новый Ford Kuga построен на модульной платформе C2, которая лежит в основе семейства Focus четвертого поколения. Жесткость кузова на кручение увеличилась на 10 процентов, а масса по сравнению с предшественником снизилась на 90 килограммов.

 

 

 

Двигатели и КПП

Для нового Ford Kuga 2020 предложена широкая линейка силовых агрегатов. Базовым является 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый движок Ecoboost с комбинированным впрыском, доступный в вариантах отдачи на 120 и 150 л.с., а на Escape он выдает и вовсе 182 “лошадки”. Кроме того, американцам предложили еще и 2,0-литровую версию модели мощностью 253 л.с.

 

 

Зато в США нет дизелей, а для Старого Света без них просто никуда. Последние представлены двумя моторами – 1,5-литровым EcoBlue на 120 сил и более мощным 190-сильным EcoBlue рабочим объемом 2,0 л. Базовая коробка передач – шестиступенчатая механика, основной привод – на переднюю ось. Дизели можно заказать с 8-диапазонным автоматом, а полный привод положен топовому дизелю и гибридам.

 

шайба КПП новой Форд Куга

 

Для Форд Куга 2020 модельного года производитель подготовил сразу три дизельных модификации. Начальный вариант называется EcoBlue Hybrid – он представляет собой “мягкий” гибрид с 48-вольтовым стартер-генератором и скромной батареей. Модификация использует 150-сильный двухлитровый турбодизель EcoBlue, а электромотор помогает запускать ДВС в рамках работы “старт/стоп” и подключается в первые секунды разгона. Средний расход такой версии – 5,0 л/100 км. Версия Ford Kuga Hybrid имеет 2,5-литровый бензиновый атмосферник, работающий по циклу Аткинсона и соединенный с тяговым электромотором и генератором. Суммарная отдача такой установки составляет 221 л.с., а емкость аккумулятора пока не уточняется. Здесь средний расход топлива заявлен на уровне 5,6 литров на сотню. А еще есть Куга в исполнении Plug-In Hybrid, которая оснащена аналогичной “начинкой”, разве что здесь стоит более емкая литий-ионная батарея на 14,4 кВтч, которая поддерживает зарядку от бытовой электросети (заряжается за четыре часа) и может обеспечить запас хода на электротяге до 50 км. Комбинированный расход в итоге получается всего 1,2 литра на 100 км.

 

 

Цены и дата продаж

На российском рынке новинка не появится, так как производство и продажу легковых авто в этой стране компания Ford прекратила. Однако, кто знает, возможно, как и Opel, представительство вернется спустя неопределенное время, поэтому не стоит забывать об этой популярной модели.

 

Видео

Форд Куга 2019 — цены, характеристики, даты выхода и фото

Весной 2019 года компания Ford объявила об уходе с российского рынка. Впрочем, унывать не стоит: Opel отсутствовал в России 4 года, так что не исключено, что спустя некоторое время ситуация изменится.

Информация о прекращении продаж на российском рынке практически совпала с новостью о выходе нового Ford Kuga: обновленная модель относится уже к третьему поколению. Ford Kuga 2019 построен на платформе C2: автомобиль и ранее напоминал Ford Focus. После апгрейда же сходство ещё более усилилось.

Жёсткость нового кузова, как заявляет производитель, повысилась примерно на 10%, при этом общая масса машины снизилась на 90 кг. Форд Куга 3 стал длиннее на 8,9 см (длина кузова составляет 4,613 метра) и шире на 4,4 см (ширина равняется 1,882 метрам). Колёсная база увеличилась на 2 см: её размер – 2710 мм. Благодаря этому, свободного пространства в салоне стало чуть больше, что положительным образом сказывается на комфорте размещения пассажиров.

Общих черт в интерьере нового Форд Куга 2019 и Фокуса немало: различия, разве что, заключаются в высоте и сидений и ином дизайне дверных панелей. Задние сиденья паркетника размещены на салазках, вследствие чего при необходимости их можно легко сдвинуть, что позволяет увеличить объем багажника на 67 литров (общий объём отделения не называется).

Из нововведений стоит выделить 12,3-дюймовый дисплей, на который выводятся показания приборов. За доступ к функциям мультимедийной системы отвечает экран размером 8 дюймов. Есть аудиосистема с 10 динамиками и wi-fi роутер, рассчитанный на подключение 10 устройств. Одной из особенностей новой модели стало расположенное на козырьке стекло, на которое при помощи проектора выводятся скорость и другие важные данные, включая подсказки по навигации.

Помимо этого, Форд Куга 2019 года оборудуется комплексом Co-Pilot360, в состав которого входят системы автоматического торможения, обнаружения пешеходов и удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, функция по мониторингу слепых зон и автоматического изменения режима работы света фар. Кроссовер 3 поколения версии ST-Line можно приобрести с оригинальным спортивным декором, отделанным кожей салоном и колёсами 20 дюймов (во всех остальных комплектациях максимальный размер колёс составляет 19 дюймов).

Моторная гамма у Kuga 2019 весьма широка. Бензиновый двигатель, объёмом 1,5 литра, представлен в двух мощностях – 120 и 150 л. с. Бензиновые версии доступны только с механической коробкой передач. При небольшой нагрузке возможно отключение одного из трёх работающих цилиндров. Дизельные агрегаты представлены 1,5-литровым 120-сильным и 2,0-литровым 190-сильным моторами. Работают оба двигателя в сочетании с 8-ступенчатой АКПП.

Особого внимания заслуживают гибридные модификации, которых аж 3. Самым простым является вариант Kuga Hybrid с бензиновым 2,5-литровым мотором и электрическим двигателем, подпитывающимся от литий-ионной батареи. Заявленный расход топлива равняется 5,6 литрам.

Kuga EcoBlue Hybrid имеет дизельный силовой агрегат, объёмом 2,0 литра и мощностью 150 л. с. Он функционирует в связке с 48-вольтовым стартер-генератором, потребляя около 5,0 литров топлива на сотню км пробега.

Kuga Plug-In Hybrid оборудуется 2,5-литровым бензиновым ДВС и электродвигателем с мощными характеристиками, общая мощность установки составляет 225 л. с., запас хода на одном электричестве равняется 50 км, емкость батареи – 50 кВт⋅ч.

Продажа нового Форда Куга в Европе стартует летом текущего года. Стоимость новинки – 26 тысяч евро и выше. Когда выйдет Форд Куга 2019 в США, он получит название Escape и получит иную моторную линейку. Цена кроссовера в Штатах пока не сообщается.

Дата выхода новинки в России в связи с последними новостями назначена не была: у россиян возможности купить новый паркетник, к сожалению, не будет.

2019 Ford Kuga — Бесплатные изображения автомобилей в высоком разрешении

Компания Ford представила стильную и самобытную линейку совершенно новых внедорожников Ford Kuga, представив новый элегантный дизайн экстерьера с премиальными пропорциями, которые обеспечивают повышенную вместительность и комфорт.

Самый электрифицированный автомобиль Ford из когда-либо существовавших, совершенный и совершенно новый Kuga Titanium, спортивный Kuga ST-Line и высококлассный Kuga Vignale предложат расширенный ассортимент гибридных силовых агрегатов для беспрецедентной топливной экономичности внедорожников Ford.

Полная линейка включает варианты Kuga Plug-In Hybrid, Kuga EcoBlue Hybrid (умеренно-гибридный) и Kuga Hybrid (полногибридный), а также Ford 2.0-литровый дизельный EcoBlue, 1,5-литровый дизельный EcoBlue и 1,5-литровый бензиновый двигатели EcoBoost, а также новая интеллектуальная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Kuga — самый продаваемый внедорожник Ford в Европе и 3-й по популярности автомобиль Ford в регионе после Fiesta и Focus. В 2018 году клиенты приобрели 153800 Kugas, что способствовало увеличению продаж внедорожников Ford более чем на 19 процентов в прошлом году.

Совершенно новый Ford Kuga предлагает еще более интуитивно понятный комфорт и функции помощи водителю, позволяя клиентам лучше оставаться на связи во время движения.Передовые технологии включают встроенный модем FordPass Connect, технологии беспроводной зарядки и информационно-развлекательную систему Ford SYNC 3, поддерживаемую 8-дюймовым центральным сенсорным экраном. Звуковая система премиум-класса B&O Sound System обеспечивает высокое качество звука, а новая первая в отрасли панель приборов произвольной формы с 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем с «истинным цветом» более информативна, интуитивно понятна и легче читается.

Новые технологии Stop & Go, распознавание знаков скорости и центрирование полосы движения помогают водителям с большей уверенностью преодолевать старт и движение по шоссе, чем когда-либо прежде, а прогнозируемый поворотный свет и световой сигнал на основе знаков помогают водителям лучше видеть в темноте.Технология проекционного дисплея помогает водителям следить за дорогой впереди, а Active Park Assist 2 позволяет полностью автоматизировать парковочные маневры одним нажатием кнопки.

«Совершенно новый Kuga — это наш лучший пример подхода Ford к проектированию, ориентированного на человека; он был разработан в тесном сотрудничестве с покупателями внедорожников для обеспечения отличительного стиля, беспрецедентного выбора трансмиссии, премиального комфорта и передовых технологий, которые облегчают жизнь владельцам внутри и вне автомобиля «, — сказал Стюарт Роули, президент Ford of Europe.

Совершенно новый Ford Kuga — это третье поколение среднеразмерных внедорожников Ford для клиентов в Европе с момента появления фирменной таблички в 2008 году. С 2008 года Ford продал в Европе более 1 миллиона Kuga.

Совершенно новый Ford Kuga это первый внедорожник, основанный на новой глобальной архитектуре Ford C2, которая поддерживает улучшенную аэродинамику для повышения топливной экономичности и снижает вес по сравнению с предыдущими моделями до 90 кг при сравнении эквивалентных вариантов трансмиссии. Кроме того, новая архитектура предназначена для повышения производительности при сбоях; обеспечивает на 10% большую жесткость на кручение для улучшения динамики и плавности хода; и создает больше внутреннего пространства для моделей Ford среднего размера, сохраняя при этом выразительный и динамичный дизайн.

Совершенно новый Kuga отличается новым характерным дизайном экстерьера, который стал более скульптурным и упрощенным с превосходными пропорциями. Более обтекаемый силуэт включает более длинную колесную базу, которая создает больший след на дороге, улучшая плавность хода и стабильность; более длинный капот; дополнительно откинутый угол заднего лобового стекла; и нижняя линия крыши. Результат — более энергичный, маневренный и способный внешний вид, чем когда-либо прежде.

Индивидуальный выбор включает различные исполнения для вариантов Kuga Vignale, ST-Line и Titanium, каждый из которых обладает уникальным характером, отражающим индивидуальность клиентов.Kuga Titanium с современным и уверенным стилем свидетельствует о высоких технических характеристиках и качестве, которые будут предлагаться покупателям по всей Европе. Основные моменты включают в себя спортивную переднюю защитную пластину и задний диффузор, зеркала в цвет кузова, боковую облицовку и дверные ручки, светодиодные дневные ходовые огни и стандартные 17-дюймовые или опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски.

Высококлассный Kuga Vignale сочетает в себе эксклюзивные технические характеристики и тщательное мастерство исполнения с помощью сделанного на заказ орнамента Vignale, в том числе сатинированной алюминиевой отделки рейлингов на крыше, бамперов и вставок рокеров, а также уникального элегантного дизайна переднего и заднего бампера.Экстерьер также имеет фирменную хромированную решетку радиатора Vignale и двойные выхлопные трубы, а также стандартные 18-дюймовые и опциональные 19-дюймовые или 20-дюймовые легкосплавные диски. Кожаные сиденья Windsor с эксклюзивным шестигранным дизайном Vignale, кожаное рулевое колесо с подогревом и велюровые коврики премиум-класса делают интерьер еще более привлекательным.

Смелый стиль Ford Kuga ST-Line, вдохновленный моделями Ford Performance, включает бамперы и боковые юбки, окрашенные в цвет кузова; а также решетка радиатора, передняя защитная пластина, задний диффузор и рейлинги черного цвета.Большой задний спойлер, стандартные 18-дюймовые или опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски и двойная спортивная выхлопная система добавляют спортивный характер. Внутри темной обшивки потолка эксклюзивный дизайн сидений ST-Line с контрастной красной строчкой, легкосплавные педали, рулевое колесо с плоским дном, а также коврики и накладки на пороги ST-Line отражают индивидуальность исполнения.

«Клиенты Kuga заявили, что готовы к еще более эмоциональному дизайну, и наша совершенно новая Kuga представляет собой скульптуру с умелой артикуляцией. Визуально более гладкая, более низкая и широкая — она ​​вызывает восторг, просто глядя на нее», — сказал Амко Леенартс. директор по дизайну Ford of Europe.«Совершенно новый интерьер — это настоящее убежище, созданное для повседневной жизни. Гармоничное и просторное, в нем сочетаются высококачественные материалы, точное мастерство и самые современные технологии».

Абсолютно новый Kuga предлагается в 12 цветах, включая новый металлик Diffused Silver и Sedona Orange. Синяя пантера, новая отделка, предлагаемая исключительно на моделях Vignale, объединяет тройное покрытие премиум-класса Lucid Red и Star White pearl.

Беспрецедентное разнообразие силовых агрегатов

После объявления Ford ранее в этом году о том, что на каждой паспортной табличке Ford, начиная с нового Focus и далее, будет присутствовать электрифицированная опция, новый Kuga станет первым автомобилем Ford, который будет предлагаться с подключаемым гибридом, мягким гибридом и полногибридом. технология трансмиссии.

Подключаемый модуль Ford Kuga Hybrid

Доступный с момента запуска, совершенно новый Kuga Plug-In Hybrid обеспечивает диапазон движения и свободу, предлагаемые традиционным двигателем внутреннего сгорания, наряду с эффективностью и усовершенствованием электрического силового агрегата.

Архитектура с разделением мощности объединяет 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона, электродвигатель и генератор, а также литий-ионную батарею емкостью 14,4 кВтч для выработки 225 л.с. Ожидается, что первый подключаемый гибрид Ford в Европе, обеспечивающий запас хода более 31 мили на чистом электроприводе, Kuga Plug-In Hybrid будет поставляться с 1.Расход топлива 2 л / 100 км и выбросы CO2 29 г / км.

Аккумулятор можно заряжать с помощью порта зарядки, установленного на переднем крыле, и автоматически пополнять его на ходу с помощью технологии рекуперативной зарядки, которая улавливает кинетическую энергию, обычно теряемую при торможении. Предполагается, что для полной зарядки аккумулятора от внешнего источника питания 230 В потребуется около 4 часов.

Водители могут выбирать, когда и как использовать аккумулятор, используя режимы EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge.Когда аккумулятор достигает минимального уровня заряда, Kuga автоматически возвращается в режим EV Auto, дополняя мощность бензинового двигателя за счет помощи электродвигателя, используя возвращенную энергию для оптимизации топливной эффективности.

Ford Kuga EcoBlue Гибрид

Совершенно новый Kuga EcoBlue Hybrid дополняет 2,0-литровый дизельный двигатель Ford EcoBlue мощностью 150 л.с. для еще большей экономии топлива. В мягкой гибридной технологии используется встроенный стартер / генератор с ременным приводом (BISG), который заменяет стандартный генератор, обеспечивая рекуперацию и накопление энергии во время замедления транспортного средства и зарядку 48-вольтовой литий-ионной аккумуляторной батареи с воздушным охлаждением.BISG также действует как двигатель, используя накопленную энергию для обеспечения электрического крутящего момента двигателя при нормальном движении и ускорении, а также для работы вспомогательного электрического оборудования автомобиля.

48-вольтовая система также позволяет новой технологии Kuga Auto Start-Stop работать в большем количестве ситуаций для дополнительной экономии топлива, внося свой вклад в ожидаемые выбросы CO2 из 132 г / км CO2 и 5,0 л / 100 км (ожидаемые 56 миль на галлон) топлива. эффективность.

Ford Kuga Гибрид

В Kuga Hybrid используется самозарядная полногибридная трансмиссия, которая обеспечивает возможность вождения исключительно на электричестве и сочетает в себе 2.5-литровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона; электродвигатель; генератор; литий-ионный аккумулятор; и разработанная Ford автоматическая коробка передач с разделением мощности. Kuga Hybrid будет доступен позже в 2020 году с передним приводом и Ford Intelligent All-Wheel Drive с ожидаемым уровнем выбросов CO2 в 130 г / км и 5,6 л / 100 км (ожидаемые 50 миль на галлон).

Абсолютно новые клиенты Kuga также могут выбирать из расширенного ассортимента бензиновых двигателей Ford EcoBoost и дизельных двигателей Ford EcoBlue с оптимизированной мощностью и усовершенствованием, отвечающих последним строгим стандартам выбросов Euro 6, рассчитанным с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP).Силовые агрегаты поддерживаются стандартной функцией Auto Start-Stop для снижения эксплуатационных расходов, а трансмиссии, включая плавно переключающуюся шестиступенчатую механическую коробку передач и новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, для легкого движения.

Ford Kuga EcoBlue

Ожидается, что 2,0-литровый двигатель EcoBlue мощностью 190 л. Топливная эффективность повышается за счет интегрированной системы впуска с зеркальным отображением портов для оптимального дыхания двигателя и низкоинерционного турбонагнетателя.Система впрыска топлива под высоким давлением более отзывчива, тише и точнее. Стандартная обработка выхлопных газов с избирательным каталитическим нейтрализатором способствует более эффективному снижению выбросов NOX. Другие 2,0-литровые инновации EcoBlue, снижающие трение, включают:

  • Конструкция кривошипа со смещением 10 мм, которая сводит к минимуму боковую нагрузку на поршень, уменьшая силу трения о стенки цилиндра
  • Стальные поршни для оптимальных размеров и меньшего расширения в горячем состоянии
  • Минимальные диаметры подшипников коленчатого вала
  • Ремень в масле для приводных ремней распределительного вала и масляного насоса

Форда 1.5-литровый двигатель EcoBlue предлагается с мощностью 120 л.

  • Рециркуляция выхлопных газов низкого давления в сочетании с водяным охлаждением наддувочного воздуха для более эффективного сгорания и снижения выбросов
  • Встроенный впускной коллектор для оптимальной вентиляции двигателя
  • Малоинерционный турбонаддув для более быстрого и контролируемого турбонаддува с использованием материалов ракетных двигателей, предназначенных для применения в условиях высоких температур
  • Более отзывчивая, тише и точная система впрыска топлива под высоким давлением

Ford Kuga EcoBoost

Номер 1.5-литровый двигатель EcoBoost предлагается с мощностью 120 л.с. и 150 л.с. и, как ожидается, обеспечит топливную экономичность 6,5 л / 100 км (ожидаемая 41 миль на галлон) и выбросы CO2 149 г / км при поддержке первой в отрасли системы отключения цилиндров Ford для трехцилиндрового двигателя. . Технология может автоматически останавливать один из цилиндров двигателя, когда полная мощность не требуется, например, при движении накатом или крейсерском движении с небольшой нагрузкой на двигатель. Деактивация цилиндра может отключать или повторно включать один цилиндр за 14 миллисекунд — в 20 раз быстрее, чем мгновение ока — без ущерба для производительности или качества.

Также присутствуют технологии

Core EcoBoost, включая усовершенствованный турбонаддув, непосредственный впрыск топлива под высоким давлением и независимую от двух частей синхронизацию кулачков. Выбросы твердых частиц сокращаются за счет использования стандартной технологии фильтрации твердых частиц. Дальнейшие нововведения включают:

  • Новая комбинация распределенного впрыска топлива и непосредственного впрыска топлива, которая помогает достичь высокой мощности и скорости реакции наряду с улучшенной топливной экономичностью, с особым повышением топливной эффективности при малых нагрузках на двигатель
  • Трехцилиндровая конструкция с низким коэффициентом трения, обеспечивающая естественный высокий крутящий момент на низких оборотах.
  • Встроенный выпускной коллектор, который повышает топливную эффективность, помогая двигателю быстрее достигать оптимальных температур, и быстрее создает крутящий момент за счет минимизации расстояния, на которое проходят выхлопные газы между цилиндрами и турбонагнетателем.
  • Полностью алюминиевая конструкция для снижения веса

Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford с быстрым переключением передач спроектирована таким образом, чтобы еще больше повысить топливную экономичность и скорость реакции.Доступен с 1,5-литровыми двигателями EcoBlue мощностью 120 л.с. и 2,0-литровыми EcoBlue мощностью 190 л.с., при использовании:

  • Адаптивное планирование переключения передач, которое оценивает индивидуальный стиль вождения для оптимизации времени переключения передач. Система может определять подъемы и спуски, а также крутые повороты и соответствующим образом настраивать переключение передач для более стабильного, увлекательного и изысканного вождения.
  • Адаптивный контроль качества переключения, который оценивает информацию о транспортном средстве и окружающей среде, чтобы помочь отрегулировать давление в сцеплении для стабильно плавного переключения передач.Технология также позволяет регулировать плавность переключения передач в соответствии со стилем вождения
  • .

2,0-литровый двигатель EcoBlue мощностью 190 л.с. в совершенно новом автомобиле Kuga в сочетании с системой Ford Intelligent All-Wheel Drive оптимизирует крутящий момент на низких оборотах, шум, вибрацию и резкость, а также обеспечивает плавное и линейное ускорение для более комфортного вождения. .

«Один размер не подходит всем, поэтому мы разработали продуманную стратегию трансмиссии для совершенно нового Kuga, которая поможет клиентам найти правильное решение для их образа жизни, а также поддержит водителей внедорожников, упростив переход к электрифицированному образу жизни. и приятно », — сказал Йорг Бейер, исполнительный директор подразделения инженерных разработок Ford of Europe.«Kuga — это первый автомобиль Ford, в котором реализован полный спектр передовых гибридных силовых агрегатов Ford».

Kuga также впервые предлагает технологию выбора режима Drive Mode, которая позволяет водителям регулировать реакцию дроссельной заслонки, усилие рулевого управления и контроль тяги, а также время переключения передач для автоматических моделей, чтобы согласовать реакцию и производительность со сценариями вождения.

Наряду с режимами Normal, Sport и Eco, режим Slippery предлагает водителям повышенную уверенность на поверхностях с ухудшенным сцеплением, таких как снег и лед.Режим Deep Snow / Sand помогает поддерживать скорость движения автомобиля на мягких деформируемых поверхностях.

Совершенно новый Ford Kuga упрощает, как никогда, буксировку чего-либо, от небольших прицепов до больших фургонов, с использованием двух инновационных решений для буксировки и буксировки до 2250 кг в зависимости от конфигурации трансмиссии. Выдвижным фаркопом с электроприводом можно управлять с помощью удобно расположенной кнопки в багажном отделении. Нажмите кнопку один раз, и шейка шара выйдет из места для хранения под автомобилем.При повторном нажатии кнопки он автоматически исчезает под автомобилем. Кроме того, доступна съемная буксирная балка, которую можно легко зафиксировать на месте. Когда мяч не используется, он хранится в багажнике.

Комфорт, вместительность и универсальность

Комфорт, вместительность и гибкость — вот ключевые факторы, обеспечивающие комфорт пассажиров Kuga, которые обеспечивают лучшую в своем классе вместимость второго ряда. Абсолютно новый Kuga на 44 мм шире и на 89 мм длиннее предыдущей модели, а колесная база увеличилась на 20 мм.Внутри это дает на 43 мм больше места для плеч и на 5 мм больше места для бедер на передних сиденьях, чем у предыдущей модели, в то время как задние пассажиры получают на 20 мм больше места для плеч и на 36 мм больше для бедер. Несмотря на то, что общая высота на 20 мм ниже, чем у предыдущей модели, у нового Kuga на 13 мм больше места для пассажиров на передних сиденьях и на 35 мм больше сзади.

Для пассажиров на задних сиденьях впервые доступны крайние сиденья с подогревом, и весь второй ряд сидений можно сдвинуть назад, чтобы получить лучшее в своем классе пространство для ног сзади на 1035 мм, или вперед, чтобы увеличить объем багажного отделения на 67 литров.Функция дистанционного освобождения позволяет легко сложить второй ряд.

Багажник также имеет двусторонний коврик для багажного отделения с высококачественным велюром с одной стороны, обеспечивающий превосходный внешний вид, и прочную и прочную резиновую поверхность с другой стороны для предотвращения загрязнения салона мокрым или грязным спортивным инвентарем.

Просторный, практичный и хорошо связанный — новый интерьер Kuga представляет собой инновационные инженерные разработки и передовые технологии комфорта и удобства, которые помогают автомобилю легко интегрироваться в жизнь клиентов.

Впервые Kuga предлагается со встроенной технологией модема FordPass Connect, которая превращает автомобиль в мобильную точку доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств. Помимо помощи водителям в планировании более быстрых и менее напряженных поездок с обновлениями Live Traffic для навигационной системы и предоставления пассажирам возможности транслировать развлечения на ходу, FordPass Connect предоставляет ряд удобных функций через мобильное приложение FordPass, в том числе:

  • Vehicle Locator, помогающий владельцам найти свой автомобиль на огромных стоянках торговых центров
  • Статус автомобиля, для проверки уровня топлива, статуса аварийной сигнализации, срока службы масла и т. Д.
  • Разблокировка дверного замка для удаленного доступа к вашему Kuga
  • Дистанционный запуск, для моделей Kuga с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач
  • Функция eCall, которая автоматически набирает номера служб экстренной помощи в случае серьезной аварии и позволяет пассажирам напрямую подключаться к службам экстренной помощи, нажав кнопку SOS на потолочной консоли.

Также помогая водителям оставаться на связи в пути и прощаться с путаницей кабелей в центральной консоли, новая беспроводная зарядная панель под приборной панелью позволяет пассажирам легко заряжать совместимые смартфоны.Пэд автоматически определяет совместимые устройства, чтобы начать зарядку.

Устройства

могут оставаться подключенными через Bluetooth к коммуникационной и развлекательной системе Ford SYNC 3 при использовании беспроводной зарядки, которая поддерживается 8-дюймовым центральным сенсорным экраном, которым можно управлять с помощью жестов сжатия и смахивания. SYNC 3 позволяет водителям управлять функциями звука, навигации и климата, а также подключенными смартфонами с помощью простых голосовых команд. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto ™ предоставляется бесплатно.

Новая 12,3-дюймовая приборная панель с ЖК-дисплеем — это первая в отрасли приборная панель, в которой используется технология произвольной формы, которая позволяет изогнутые верхние края для бесшовного дизайна интерьера. Панель произвольной формы включает в себя схемы, встроенные в дисплей, что позволяет дизайнерам придавать ей формы, выходящие за рамки традиционного прямоугольного дизайна.

Кроме того, 24-битная цифровая комбинация приборов «истинного цвета» генерирует подробные, более четкие, интуитивно понятные изображения и значки, отображаемые в полном цветовом спектре, делая их ярче, менее утомляющими глаза и более удобными для чтения.

Новая аудиосистема B&O Sound System поможет пассажирам получить максимум удовольствия от потоковой передачи музыки через FordPass Connect или смартфоны. Мощная 575-ваттная система с 10 динамиками оснащена внешним сопряженным сабвуфером, который гарантирует плавное воспроизведение басов, а положение высокочастотных динамиков на приборной панели оптимизировано для создания более широкой звуковой сцены на уровне сиденья, чтобы обеспечить захватывающее впечатление от прослушивания для всех. пассажиры. Комплексная статическая и динамическая настройка звука гарантирует, что впечатления от прослушивания сохранятся независимо от условий вождения.

Технология Ford «свободные руки» в задней двери позволяет получить доступ к багажному отделению даже с руками, набитыми продуктами, детским или спортивным инвентарем, простым движением ногой под задним бампером. Инженеры Ford также предложили решение проблемы, где разместить грузовую шторку после снятия: теперь она аккуратно помещается под новым гибким грузовым полом, и ее легче снять с помощью простого отстегивающегося ремня.

Улучшает интерьер, Active Noise Control использует три микрофона, стратегически размещенные по всей кабине, для контроля шума двигателя в салоне.Затем система направляет встречные звуковые волны через аудиосистему, чтобы нейтрализовать нежелательные шумы двигателя и трансмиссии. Стандартная для моделей Kuga Plug-In Hybrid Vignale, Kuga EcoBlue Hybrid и Kuga 2,0-литровых моделей EcoBlue Vignale, технология вносит свой вклад в новый уровень тишины в салоне.

Технологии, внушающие уверенность

Совершенно новый Ford Kuga еще больше усиливает впечатления от вождения внедорожника с помощью передового набора технологий помощи водителю, призванных придать водителям уверенность за рулем и помочь им сосредоточиться во время движения.

Сложные технологии Ford Co-Pilot360 улучшают защиту при вождении и парковке, а также призваны сделать вождение более комфортным, менее требовательным и безопасным.

Дебютировав в Ford, новая система удержания полосы движения с функцией помощи в слепых зонах будет сочетать в себе систему информации о слепых зонах (BLIS) и систему удержания полосы движения, чтобы отслеживать слепые зоны водителя для транспортных средств, приближающихся сзади при движении по многополосным проездам. Если водитель либо сигнализирует о смене полосы движения, либо система управления обнаруживает смену полосы движения, когда транспортное средство приближается в слепой зоне, что может привести к потенциальному столкновению, применяется противодействие рулевого управления, чтобы предупредить водителя и препятствовать маневру при смене полосы движения.

Также усовершенствованная технология Ford Pre-Collision Assist с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов будет включать в себя новую функцию перекрестка, которая может автоматически задействовать тормоза, чтобы избежать или смягчить последствия аварии, если водитель поворачивает встречный транспорт и проезжает мимо. система определяет неизбежное столкновение.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop & Go, распознаванием знаков скорости и центрированием полосы движения помогает автомобилю поддерживать комфортную дистанцию ​​до движущихся впереди автомобилей.Система также помогает снизить стресс во время длительных поездок, удерживая транспортное средство по центру полосы движения, и может регулировать скорость транспортного средства в установленных пределах, отслеживая дорожные знаки на обочине дороги и надземные платформы. Это в дополнение к использованию информации от бортовой навигационной системы.

Технология

Lane-Centering отслеживает дорожную разметку и может прикладывать мягкий, но заметный крутящий момент к системе рулевого управления, чтобы помочь водителям оставаться в центре своей полосы движения при активации системы ACC.Разработанная для поддержки водителей на скорости до 125 миль в час, технология будет предоставлять визуальные и звуковые предупреждения, если она обнаруживает отсутствие действий рулевого колеса со стороны водителя.

Kuga — первый внедорожник Ford в Европе, оснащенный проекционным дисплеем (HUD), который помогает водителям следить за дорогой, проецируя полезную информацию в поле зрения. Система обеспечивает максимальную эффективность с одним из самых больших полей обзора среди всех HUD, доступных в Европе, измеряя 6 градусов на 2,5 градуса.Эта система также является одной из самых ярких из доступных, она регулируется с шагом 16 шагов до 10 000 кандел на метр2.

Специальные фильтры для выдвижного поликарбонатного экрана означают, что он может быть прочитан пользователями в поляризованных линзах. В зависимости от спецификации автомобиля настраиваемый выбор проецируемой информации включает скорость — единственный контент, который всегда присутствует; Распознавание дорожных знаков; ACC; навигация; Индикатор переключения передач; развлекательная система; и экстренные уведомления.

BLIS с предупреждением о перекрестном движении предупреждает водителей, выезжающих задним ходом с места для стоянки транспортных средств, которые вскоре могут пересекать их, и может задействовать тормоза, чтобы избежать или смягчить последствия столкновения, если водители не реагируют на предупреждения.

Stop & Go позволяет системе ACC полностью останавливать транспортное средство в движении стоп-старт, используя до 50 процентов общего тормозного усилия, и автоматически трогаться с места, если продолжительность остановки составляет менее 3 секунд. Если продолжительность остановки превышает 3 секунды, водитель может нажать кнопку на рулевом колесе или осторожно нажать педаль акселератора.

Active Park Assist 2 делает парковку еще проще: выполнение полностью автоматизированных маневров на параллельную и перпендикулярную парковку и обратно одним нажатием кнопки. Благодаря возможности переключения по проводам новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач Ford, система определяет подходящие парковочные места, и водитель может управлять движением автомобиля, просто выбирая нейтраль и удерживая нажатой одну кнопку на центральной консоли.

После этого автомобиль полностью контролирует выбор передач переднего и заднего хода, дроссельную заслонку и торможение, а также рулевое управление — маневрируя в пространстве всего на 92 сантиметра длиннее автомобиля и на уклонах до 12 процентов со скоростью до 2.5 миль в час, прежде чем отправиться в парк. Эта технология также может помочь водителям покинуть параллельные парковочные места с помощью полностью автоматизированной системы помощи при парковке.

Дополнительные технологии, призванные помочь водителям Kuga избежать аварий и отвлечься, включают:

  • Ассистент уклонения от рулевого управления, разработанный для работы на скоростях в городе и на автомагистралях, который использует радар и камеру для обнаружения движущихся медленнее и неподвижных транспортных средств впереди и обеспечивает поддержку рулевого управления, позволяющую водителям маневрировать вокруг транспортного средства в случае неизбежного столкновения
  • Система удержания полосы движения активно поддерживает водителя, чтобы безопасно направить автомобиль обратно на правильную полосу движения, «подталкивая» рулевое колесо в правильном направлении.
  • Передняя и задняя камеры широкого обзора, обеспечивающие обзор на 180 градусов в передней и задней части автомобиля для улучшения видимости при движении задним ходом или выезде с парковочных мест или проезжей части.
  • Wrong Way Alert использует камеру, установленную на лобовом стекле, и информацию от автомобильной навигационной системы, чтобы предоставить водителям звуковые и визуальные предупреждения при проезде через два знака «Въезд запрещен» на съезде с автомагистрали.

Адаптивная система переднего освещения Ford с прогнозируемым светом на повороте и сигнальным освещением предварительно регулирует рисунок фар для обеспечения максимальной видимости перед поворотом, перекрестком или кольцевой развязкой.

Система использует камеру, обращенную вперед, для отслеживания разметки полосы движения на расстоянии до 65 метров вперед, позволяя упреждающе направлять свет от фар в угол для улучшения видимости при приближении, вместо того, чтобы полагаться исключительно на действия водителя с рулевого колеса. Запатентованная Ford интеграция функции считывания дорожных знаков для оптимизации диаграммы направленности позволяет расширить луч на перекрестках и перекрестках с круговым движением, чтобы лучше освещать опасности, которые находятся не в направлении движения.

Безбликовый дальний свет устраняет чувство вины за случайное ослепление других водителей и помогает пользователям лучше видеть дорогу впереди ночью благодаря фарам, в которых используется инновационная регулируемая конфигурация барабана для большей гибкости и более мягких и менее отвлекающих переходов.

В случае аварии новая технология торможения после столкновения помогает снизить влияние потенциального вторичного столкновения за счет автоматического применения умеренного тормозного давления при обнаружении первого события столкновения; замедление транспортного средства может потенциально уменьшить травмы пассажиров и дальнейшее повреждение транспортного средства.

«Мы не верим в технологии ради технологий», — сказал Роули. «Такие функции, как наш бортовой модем FordPass Connect и новая система удержания полосы движения с функцией« слепых зон »- в сочетании с нашим новым ассортиментом силовых агрегатов Ford Hybrid — призваны отражать постоянно развивающиеся способы использования наших автомобилей и помогать Совершенно новый Kuga органично вписывается в жизнь наших клиентов ».

Обзор Ford Kuga 2019 года — сладкое пятно внедорожника

Сказка о Златовласке и трех медведях — это все о жалобах главного героя на то, что мебель и еда в доме, в который она вломилась, либо слишком твердая, либо слишком мягкая, либо слишком горячая или слишком холодно.

Возможно, я не являюсь преступником-подростком из-за разгула преступлений, но рынок внедорожников ставит передо мной аналогичные проблемы.

Некоторые модели мягкие и унылые, некоторые — непоколебимо твердые во имя спортивности. У некоторых есть двигатели, которые не могут снять кожицу с рисового пудинга, в то время как другие отбрасывают вас к горизонту, как будто конец света. Некоторые выглядят так, будто дизайнеры взяли неделю отпуска, в то время как другие выглядят так, будто они воплотили все свои идеи в одну модель.

Тем не менее, как и Златовласка, я думаю, что нашел тот, который примерно соответствует форме Ford Kuga.

Среднеразмерной модели Ford удается найти разумный баланс во многих областях, поэтому она понравится покупателям, ищущим конкурентов.

Стиль Kuga скорее устойчивый, чем эффектный (Фото: Ford)

Ford Kuga ST-Line Edition

Цена: 35 935 фунтов стерлингов (38 485 фунтов стерлингов на момент тестирования)

Двигатель: 2,0-литровый, четырехцилиндровый, дизельный

Мощность: 178 л.с.

Крутящий момент: 295 фунт / фут

Коробка передач: АКПП шестиступенчатая

Максимальная скорость: 124 миль / ч

0–62 миль / ч: 10 секунд

Экономика: 35.3–37,7 миль на галлон

Выбросы CO2: 160 г / км

По внешнему виду он явно принадлежит к семейству Ford с большой трапециевидной решеткой радиатора и угловатыми фарами. Это не совсем вдохновляющий дизайн, но и не излишне суетливый подход, который до смерти убивает конкретный мотив (как DS 7 Crossback).

На дороге он справляется с обычным для Ford уловкой сочетания комфорта и контроля, с которым могут сравниться немногие соперники.

Некоторые внедорожники, такие как Citroen C5 Aircross и Nissan Qashqai, имеют более гибкую подвеску, которая обеспечивает более плавную езду, чем Kuga, но это происходит за счет управляемости, которая выдает их рост и вес.Другие модели, такие как модели Seat и Cupra Ateca и Skoda Karoq, имеют хороший контроль над телом, но взамен предлагают езду, которая может быть на грани резкости.

Интерьер Kuga не самый лучший в своем классе, но он прочный (Фото: Ford).

Kuga, однако, справляется с большинством неприятных поверхностей, обеспечивая при этом лучшее ощущение и контроль, чем у любого конкурента. Какую бы зарплату ни платили инженерам Ford по шасси, они это заслужили.

Удовлетворению ощущений от вождения нашего тестового автомобиля способствовало то, что он был оснащен одним из самых мощных двигателей в этой линейке.Дизель мощностью 148 л.с. кажется почти выбором по умолчанию в этом сегменте, но дополнительные 30 л.с. от 2,0-литрового нашего тестового автомобиля дали ему немного больше мощности и сделали его более спокойным. Однако шестиступенчатая автоматическая коробка передач выдвинула на первый план одну из областей, где Ford все еще отстает, а также экономию в середине 30-х годов.

Kuga предлагает непревзойденный баланс комфорта и управляемости (Фото: Ford)

Kuga начинается с примерно 23000 фунтов стерлингов за базовую модель Zetec, но версия ST-Line Edition находится чуть ниже роскошного Vignale в линейке и начинается с фунтов стерлингов. 30,000.С большим двигателем и автоматической коробкой наш тестовый автомобиль стоил 35 925 фунтов стерлингов. Отделка ST-Line привнесла множество улучшений стиля, таких как 19-дюймовые легкосплавные диски, а также такие функции, как спортивная подвеска, двухзонный климат-контроль, система помощи при парковке и открывающаяся панорамная крыша. Но такие плюсы, как адаптивный круиз, пакет безопасности для водителя и навигационная система премиум-класса с задней камерой, которые входят в стандартную комплектацию конкурентов, остаются дополнительными дополнениями, которые подняли цену нашего автомобиля до 38 485 фунтов стерлингов.

Такая жесткая цена остается одним из самых больших недостатков Kuga.Помимо этого и некоторой сомнительной экономики, его высокие показатели по всем направлениям делают его правильным, как сказала бы Златовласка.

Обзор Ford Kuga 2021 г. | Top Gear

Третий Ford Kuga — и, безусловно, первый, который будет предлагаться в виде гибрида. На самом деле много гибридов. У вас может быть « полный » гибрид (FHEV), который совмещает бензин и электроэнергию, как Prius, гибридный бензиновый подключаемый модуль (PHEV), который может работать на расстоянии до 31 мили в одиночку, или умеренно-гибридный (MHEV) бензиновый или дизельный с небольшим электрическим наддувом.

Или, если ни один из них не привлекает, вы можете просто использовать бензиновый или дизельный двигатель. Вряд ли этот большой кроссовер-внедорожник не сможет предложить трансмиссию, которая соответствует вашим потребностям.

Объявление — Продолжение страницы

БОЛЬШОЙ, ВЫ ГОВОРИТЕ? ПРОСТО НАСКОЛЬКО МЫ ГОВОРИМ?

Намного больше, чем старый Kuga, который, по словам Форда, является самым вместительным в классе. Мы склонны согласиться — внутри Kuga кажется на полразмера больше, чем что-то вроде Nissan Qashqai или Kia Sportage.И это здорово, если, конечно, не припарковать.

И снова Ford считает, что Kuga может найти выход из проблемы с помощью целого ряда датчиков и средств помощи водителю, включая самостоятельную парковку для параллельных и конечных участков. Ничего нового для этого класса — или для Ford — но если вы переходите со старого Kuga, Mk3 будет казаться намного более продвинутым.

ЧТО ЕЩЕ НОВОГО?

Помимо парка новейших двигателей и резкого скачка роста, заголовки продолжают с обещанием снижения веса на 90 кг по сравнению со старым Kuga, в попытке сэкономить топливо и поддержать сверхъестественную репутацию Kuga как примерно 53-кратного. больше удовольствия от вождения, чем это должно быть на самом деле.Так же, как поистине первоклассные современные Ford — маленькая Fiesta и ее более высокая кузина Puma — Kuga справляется с отзывами, на которые он действительно не имеет права. Это можно было почти назвать забавой. Даже гибрид.

В большинстве случаев это просто очень разумный семейный автомобиль, который не делает ничего, с чем не справился бы Focus Estate, но делает это с большей высотой дорожного просвета, большим пространством для головы и большим количеством духа времени. щегольство. Этого хотят люди, от своих Renault Capturs до Rolls-Royce Cullinans.И даже их Ford — это псевдо-люкс Kuga Vignale, хотя большинство британских покупателей предпочитают спортивную отделку ST-line.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Наш выбор из ассортимента

Ford

2.5 EcoBoost PHEV ST-Line 5dr Auto

£ 35 130

Посмотреть цены и характеристики

Каков вердикт?

«В высшей степени законченный кроссовер. На самом деле лучше водить, чем это должно быть »

Kuga чрезвычайно округлый, несмотря на довольно кляксовый стиль.Он хорошо оборудован, внутри гораздо более взрослый, но сохраняет некоторое воодушевление по поводу того, как он едет по дороге. Тем не менее, его двигатели догнали, а во многих случаях и превзошли диапазон силовых агрегатов, предлагаемых в других моделях этого класса — это похоже на комплект, очень надежный в будущем.

Вы можете представить себе, как Форд со временем откажется от одного или двух силовых агрегатов и будет придерживаться того, что идет на массовом рынке, будь то дизельные, легкие или подключаемые гибриды. Ford продал миллион Kugas с 2008 года, и это третий по величине продавец Blue Oval в Европе, но впервые он действительно почувствовал себя претендентом в классе, а не другим конкурентом.

2020 Ford Escape (Kuga): откровенные фотографии демонстрируют более стильный дизайн

В последний раз, когда мы видели совершенно новый Ford Escape (или Kuga, как его называют в Европе), на нем был камуфляжный плащ, скрывающий большую часть дизайна от любопытных глаз.

Теперь, однако, Escape 2020 года был замечен в Соединенных Штатах, одетый только в тонкую маскировочную пленку. В результате мы получаем наиболее четкое представление о среднеразмерном кроссовере, и наше первое впечатление — это похоже на Focus 2019 года на ходулях.Возможно, это способ Ford компенсировать то, что он не привез с собой совершенно новый Focus Stateside.

Новый Escape / Kuga станет первым внедорожником, в котором будет использован последний язык дизайна Ford, характерный для последней модели Focus. Обратите внимание на стремительный вверх дизайн плечевой линии, зияющую решетку радиатора, расположенную ниже, чем раньше, аналогичные фары и задние фонари, а также меньшее количество краев вокруг кузова.

Похоже, новый Focus America не получит

Говоря о решетке, на этом конкретном прототипе она имеет сетку черного цвета, аналогичную решетке Focus ST-Line.Тем не менее, довольно маленькие колеса и обилие пластиковой обшивки наводят на мысль, что это не версия ST-Line.

Escape / Kuga 2020 выглядит в целом более спортивным, чем его предшественник, с покатой линией крыши по направлению к задней части и задним стеклом, которое кажется более наклонным, чем раньше. Хотя это выглядит красиво, еще неизвестно, какое влияние он окажет на грузовое пространство.

Одна фотография также позволяет заглянуть внутрь салона, показывая сенсорный дисплей, установленный в верхней части центральной консоли.Как и в случае с новым Focus, грядущий Escape / Kuga будет просторнее, в нем будут использоваться более качественные материалы и новейшие функции активной безопасности и удобства. Ожидайте такие системы, как Pre-Collision Assist, Active Park Assist 2, Blind Spot Information, Evasive Steering Assist и другие.

Что касается линейки двигателей, на некоторых рынках новый кроссовер будет предлагать бензиновые двигатели EcoBoost и дизельные двигатели EcoBlue, доступные с новой девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также обсуждаются различные формы электрификации.

Совершенно новый Ford Escape / Kuga, вероятно, дебютирует во второй половине этого года как модель 2020 года.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

Фото: С. Балдауф / SB-Medien для Carscoops

Новый Ford Kuga оценен в Великобритании

Добавлено 9 декабря, 2019 Колесо новостей 2020 Ford Kuga, Ford Kuga First Edition, Ford Kuga ST-Line, Ford Kuga ST-Line X, Ford Kuga Titanium, Ford Kuga Titanium First Edition, Ford Kuga Titanium plug-in hybrid, Ford Kuga Zetec, новый Ford Kuga, Next -Поколение Ford Kuga

Комментариев нет

Ford Kuga следующего поколения стоит от 23995 фунтов
Фото: Ford Motor Company

Через пруд Ford Escape 2020 года носит имя Куга.У Kuga есть по крайней мере одно общее с его собратьями по другому. сторона Атлантики: доступная начальная цена. Форд показывает, что новый Ford Kuga будет стоить 23 995 фунтов на дороге. (примерно 31 600 долларов США) для Kuga Zetec.

Ford Kuga Zetec наполнен полезными необходимыми функциями такие как FordPass Connect, беспроводная зарядка, SYNC 3 и система безопасности водителя такие функции, как Pre-Collision Assist с автономным экстренным торможением и Система удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения.Из этой хорошо оборудованной базовой отделки выше, Kuga Titanium начинается с 27 245 фунтов (примерно 35 900 долларов США), Kuga ST-Line начинается с 29 345 фунтов (примерно 38 600 долларов США), Kuga ST-Line X начинается с 30 645 фунтов (примерно 40 300 долларов США), а максимальная цена Цена Kuga Vignale начинается с 31 945 фунтов (примерно 42 100 долларов США).


Ищете предыдущую итерацию? Что ты нужно знать о Ford Escape

2019 года

Как в спецификации для США Escape, Kuga доступен как подключаемый гибрид.Ford предлагает Kuga Подключаемый модуль Titanium First Edition от 33095 фунтов (примерно 43 600 долларов США), что соответствует цене варианта с 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue. Со всеми силовыми агрегатами Kuga Titanium Первое издание оснащено аудиосистемой премиум-класса B&O, адаптивным круиз-контролем, и распознавание дорожных знаков.

«Совершенно новый Ford Kuga — наш первый легковой автомобиль, который предлагают подключаемую гибридную технологию, а также полный набор других опций для предоставить нашим клиентам широкий выбор двигателей », — сказала Лиза Бранкин, пассажир директор по автомобилям Ford of Britain.«В сочетании с современным дизайном, продвинутым технологии, системы помощи водителю и функции безопасности — новый Kuga представляет лучшее в одном пакете ».

Ford также предлагается в вариантах First Edition для Titanium, ST-Line и ST-Line X, которые добавляют уникальные элементы дизайна, спорт подвеска и 12,3-дюймовый цифровой информационный кластер.


Последнее от Ford: Совершенно новый Ford 2021 года Mustang Mach-E сочетает производительность и эффективность


The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

2019 Ford Kuga vignale золотого цвета, вид спереди, вид сбоку full wide hd обои

/

2019 Ford Kuga vignale золотого цвета, вид спереди, вид сбоку full wide hd обои

28 декабря 2017

Код

>

Это изображение является частью этой публикации, Слухи о Ford Kuga 2019, характеристики, цена (концептуальные изображения, редизайн) Дата выпуска

2019 Ford Kuga vignale золотого цвета, вид спереди, сбоку full wide hd обои

.Четверг, 28 декабря 2017 г. — 11:11:05

Цитата из 2019 Ford Kuga Слухи, характеристики, цена (концептуальные изображения, редизайн) Дата выпуска:

2019 Ford Kuga

Это изображение № 1, общее количество изображений в этом посте 7

Скачать Ford Kuga vignale 2019 года золотой цвет спереди вид сбоку широкоформатный hd обои

Загрузить: Оригинал: 4K / HD
Загрузить для Facebook: Загрузить
Загрузить для Whatsapp: Загрузить
Загрузить для эскиза: Загрузить

Другие изображения в этой галерее

Похожие сообщения
Подушки безопасности Honda CR-V 2017, функции безопасности, оценка безопасности

Содержание Меню Введение Двигатель Внешний вид Внутренние элементы Функции безопасности Подушки безопасности Оценка безопасности Фотогалерея Honda CR-V, давно эксплуатируемый компактный кроссовер Honda, претерпел полную трансформацию в 2017 году, благодаря агрессивному дизайну, дополнительному комфорту и уверенным характеристикам с превосходной безопасностью. Особенности.CR-V пятого поколения от Honda появится на…

Подушки безопасности Chevrolet Colorado 2017, характеристики безопасности, оценка безопасности

Содержание Меню Введение Двигатель Внешний вид Внутренние элементы Функции безопасности Подушки безопасности Оценка безопасности Фотогалерея Colorado — автомобиль среднего сегмента Chevrolet, который стоит где-то между полноразмерным грузовиком и кроссовером. В настоящее время разрабатывается грузовик среднего размера с обновленным двигателем V6 и новой трансмиссией, улучшенными эксплуатационными характеристиками и специальным оборудованием подвески для…

Обзор: Ford Kuga | Шины Scotsman

и шум дороги в Ford Kuga приглушены.Один пассажир спросил, был ли это электромобиль, отдавая дань уважения его тихим манерам. Фото: Джеймс Липман

На Kuga и меньшем Ford Ecosport теперь можно увидеть знаменитую красную наклейку «Рекомендовано читателями». Ford — первые автомобили, получившие эту награду.

Далее: Советы Top Gear по созданию отличного стирального порошка — это шутка, но ссылка на GH показывает, как на нас могут влиять неожиданные каналы. Вы когда-нибудь задумывались, почему, например, телевизионный полицейский разъезжает по Шетландским островам в элитном новеньком универсале Volvo?

Подпишитесь на нашу ежедневную рассылку новостей

Информационный бюллетень i прорезал шум

Такие высокие оценки Kuga порадовали Ford, который провел брифинг для прессы.Это постановка модельной стратегии обновления, в которой одни выходят из моды, а другие выходят на первый план. Не только он ищет новые способы подзарядить свой имидж.

Набор двигателей по-прежнему будет бензиновым или дизельным, поскольку ожидается появление гибридных агрегатов на совершенно новом, более крупном Ford Kuga, которое ожидается в конце этого года. Фото: Джеймс Липман.

Kuga продается в Великобритании с 2008 года, а нынешние более крупные автомобили — с 2017 года. Это популярный сегмент, и внедорожники играют большую роль в продажах Ford в Европе. Kuga — самый успешный, за ним следует Ecosport, а затем и его самый большой внедорожник в Европе Edge.

Загвоздка в том, что все остальные участвуют в игре, а в конце класса люкс мы видим, как Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Aston Martin и Maserati бросают свои ключи в кольцо. Феррари уже сделал такое? Я сбиваюсь с пути. Porsche делает это уже некоторое время, задавая тему pukka своим Cayenne.

Более пятой части проданных в Европе Ford составляют внедорожники. Прошлый год был для них лучшим за всю историю — за счет других Фордов, которые мы не покупали, потому что продажи Фордов падают.

Kuga подвергается нападению со стороны не только мультибрендовых внедорожников со стороны Volkswagen Group, но и Kia, Hyundai, Honda, Toyota, Citroen, Peugeot и, самого большого в Великобритании, Nissan.Его Qashqai доминирует в доступном секторе. Он также построен в Сандерленде, так что это может понравиться, но я уверен, что большинство автовладельцев понятия не имеют, где построены их машины. Внедорожники

играют большую роль в продажах Ford в Европе, и Kuga — самый успешный из них. Фото: Джеймс Липман

Куга? Форд, так это британский? Если только Валенсия не переехала из Испании. Qashqai регулярно входит в десятку лучших продавцов в Великобритании, занимая пятое место за первые два месяца, более привлекательный Sportage от Kia — на восьмом, а Kuga — на девятом.В феврале Kuga приблизился к Qashqai: Ecosport и VW Tiguan вошли в первую десятку, а Sportage исчез.

Знакомый, наглый вопрос: зачем мы вообще покупаем внедорожники. Британские бестселлеры, все хэтчбеки, — это два других Форда, Fiesta и Focus, а также вечно молодой VW Golf, конечно, намного приятнее в управлении. Что ж, это зависит от тебя. Ford хвалит Focus за эргономичный комфорт водительского сиденья.

К счастью, мне комфортно в любой машине, если я могу дотянуться до педалей и руля.К сожалению, из этого я плохо разбираюсь в комфорте сиденья. У моего часовщика, однако, непростая спина, и он был недоволен комфортом сидения в своем новеньком Focus. К этому добавился клиренс. Итак, прощай, Фокус, привет маленький внедорожник Mazda CX-3. Смысл? Что у внедорожника более высокое сиденье, и поэтому в него можно войти, а не опуститься.

Даже эти небольшие внедорожники имеют преимущество в виде лучшей видимости, а поскольку им не нужно буксировать прицеп с двойной лошадью, они могут быть легкими и экономичными, и им не нужно полагаться на дизельное топливо для приличной экономии.

Нынешний Kuga выиграл от обширной доработки: время, деньги и контент были вложены в звукоизоляцию и общий комфорт. Я был впечатлен. Шум от шин и дороги приглушен, а трансмиссия — дизельный двигатель с механической коробкой передач в заводской демонстрационной модели — работает незаметно и плавно. Один пассажир спросил, был ли это электромобиль — дань уважения его тихим манерам.

Когда Ford представил этот Kuga два года назад, он обновил свои системы связи, развлечений и защиты.Если вы собираетесь свернуть на перекресток, появляется предупреждение.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *