Фото citroen c4 cactus: Фото Citroen C4 Cactus — фотографии, фото салона Citroen C4 Cactus, I рестайлинг поколение

Содержание

Citroen C4 Cactus - обзор, цены, видео, технические характеристики Ситроен Ц4 Кактус

В 2018 году, мировая общественность впервые увидела обновленный Citroen C4 Cactus. Несмотря на то, что технически модель поменялась слабо, производитель капитально сменил ее имидж и предназначение. Он подарил ей новый интерьер и кардинально перекроенный дизайн. С дверей пропали рельефные и довольно аляповатые накладки Air Bump, а на крыше больше не красуются крупные рейлинги. Также довольно сильно изменился передок. В глаза бросается необычная двухэтажная оптика головного освещения. Сверху можно заметить узкие секции светодиодных гирлянд дневных ходовых огней, а под ними- округлые фары с крупными отражателями. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле и выполняет чисто декоративную роль. Она представляет из себя две узкие хромированные накладки, образующие по центру логотип производителя. В качестве наследия от предыдущей версии, модель унаследовала классический кроссоверный обвес на порогах, бамперах и колесных арках. В общем и целом, автомобиль получил удобоваримый и органичный дизайн, следующий всем канонам современной моды.

Размеры

Отныне, Ситроен C4 Кактус позиционируется как пятидверный городской хэтчбек, коим он по факту и является. Его габаритные размеры составляют: длина 4170 мм, ширина 1710 мм, высота 1480 мм, а колесная база- 2595 мм. Клиренс у модели типичен для большинства легковых моделей- 165 миллиметров. Благодаря такой посадке, модель будет отлично держать дорогу, сможет заехать на бордюр средней величины и не утратит устойчивость, даже на высоких скоростях. Сама подвеска также выполнена в довольно распространенном ключе. Спереди стойки McPherson, а сзади- полузависимая упругая балка. Несмотря на довольно простое строение, французские инженеры приготовили небольшой сюрприз в виде амортизаторов с технологией “Ковер-Самолет”. Несмотря на довольно броское название, сама суть предельно проста. Классические буферы сжатия и отбоя были заменены более эффективными гидравлическими элементами.

Технические характеристики

Силовая палитра Citroen C4 Cactus практически не претерпела изменений. Как и до рестайлинга, он оснащается тремя силовыми агрегатами, механическими и роботизированными коробками передач и исключительно передним приводом.

Костяком линейки является рядный трехцилиндровый бензиновый агрегат с двумя распределительными валами. В зависимости от наличия системы турбонаддува, он выдает 82 или 110 лошадиных сил и разгоняет хэтчбек до сотни за 12,9 и 9,3 секунды соответственно. В зависимости от типа трансмиссии, скоростной потолок составляет 171-190 километров в час, а расход топлива колеблется на отметке 4,6-4,7 литра бензина на сотню в комбинированном цикле движения. В качестве альтернативы, производитель может предложить рядную турбодизельную четверку на 100 лошадиных сил. Она обладает неплохой динамикой- 10,7 до сотни и великолепной экономичностью- всего 3,4 литра солярки на 100 километров пути в том же режиме движения.

Итог

C4 Кактус утратил часть своей индивидуальности, зато получил более спокойную внешность. У него приятный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль не сольется с серым будничным потоком и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, необычной компоновки и высокого комфорта. Благодаря энергоемкой подвеске, даже длительная загородная поездка не сможет доставить водителю и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что современный автомобиль, в первую очередь, должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом хэтчбека расположился компактный и экономичный агрегат, являющийся сплавом передовых технологий и многолетнего опыта инженеров. Citroen C4 Cactus- практичный и экономичный хэтчбек на каждый день.

Видео

Ситроен С4 Кактус 2018 - фото, цена, характеристики нового Citroen C4 Cactus 2019

В конце октября 2017-го компания Citroen представила обновленную версию хэтчбека C4 Cactus. В ходе рестайлинга модель получила значительные изменения экстерьера и более удобные кресла в салоне, а линейка силовых агрегатов пополнилась новым мотором.

Ситроен С4 Кактус 2018 в новом кузове лишился внешних защитных накладок Airbump. По факту, у обновленного хэтчбека эти накладки все же имеются, однако теперь они расположены только у порогов и не несут какой-либо защитной функции, являясь просто декоративным элементом.

Каталог Citroen

Помимо отказа от защитных накладок, рестайлинговый Citroen Cactus 2018-2019 года получил более рельефные бампера, увеличенную решетку радиатора и новые фары. Спереди эмблема французской марки переехала на стильную перемычку, соединяющую узкие ходовые огни.

Дизайнеры также отказались от большой черной секции на пятой двери. Последняя здесь полностью окрашена в цвет кузова. Фонари на корме стали заметно шире и теперь частично располагаются на крышке багажника. Цветовая палитра включает в себя девять различных оттенков, а также четыре варианта комбинированной окраски. Вся оптика уже в базе светодиодная.

Салон нового Ситроен С4 Кактус изменился не так сильно, однако рестайлинговая пятидверка стала первой серийной моделью марки получившей новые сиденья, которые были спроектированы в рамках программы Advanced Comfort.

Такие кресла выглядят более пышными, поскольку в качестве наполнителя французы использовали не только обычный пенополиуретан, но и вязкоупругую или текстурированную пену. Такие материалы гораздо лучше адаптируются под форму тела седока, способствуя более равномерному распределению нагрузки на сиденье.

Из прочих улучшений стоит отметить более толстые стекла и дополнительную шумоизоляцию. Плюс автомобили укомплектовали модернизированной версией мультимедийной системы, которая «дружит» с Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink. Заметим, что для салона предлагается пять вариантов отделки тканью, алькантарой и кожей Nappa.

В ходе рестайлинга новая модель Citroen C4 Cactus 2018 обзавелась подвеской Progressive Hydraulic Cushions (PHC). Ее отличительной особенностью является то, что в стандартные амортизаторы здесь добавлена пара гидравлических буферов, которые более эффективно гасят удары во время сжатия и отбоя, тем самым улучшая плавность хода автомобиля.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Что касается линейки силовых агрегатов, то она пополнилась 1,2-литровой бензиновой «турботройкой» семейства PureTech, работающей в связке с шестиступенчатой механикой и развивающей 130 л.с. При этом остальные двигатели остались прежними.

Таким образом, Кактус по-прежнему можно заказать с 1,2-литровым атмосферным мотором с отдачей на 75 или 82 л.с., с 1,2-литровым турбо на 110 сил, а также с 99-сильным турбодизелем 1.6 BlueHDi. Последний в 2018 г получит форсированную 120-сильную версию.

Движкам полагаются пяти- и шестиступенчатые МКПП, либо простенький шестидиапазонный робот с одним сцеплением. В списке оснащения авто появилось несколько дополнительных электронных помощников, включая систему автоматического торможения, технологию слежения за усталостью водителя и функция считывания дорожных знаков.

Продажи нового Ситроен С4 Кактус в Европе стартуют в первом квартале 2018 года. На российском рынке модель не представлена.

Видео

Citroen C4 Cactus 2017 - фото, цена, характеристики Ситроен С4 Кактус

Компания Citroen представила серийную версию необычного компактного кроссовера под названием C4 Cactus, который, на удивление, оказался очень похож на концептуальный вариант, впервые показанный осенью 2013 года во Франкфурте.

В основу нового Ситроен С4 Кактус легла тележка Platform 1, на которой построены хэтчбеки Citroen C3 и Peugeot 208. Габаритная длина модели составляет 4 160 мм (величина колесной базы — 2 600), ширина — 1 730, высота — 1 480. Объем багажника равен 358 литров.

Каталог Citroen

При этом автомобиль изначально разрабатывался с учетом ограничения скорости в 190 км/ч, что позволило инженерам заранее оптимизировать массу и размер элеметов подвески, тормозов и системы охлаждения. В итоге масса кроссовера составляет всего 965 кг, что на целых 200 килограмм легче, по сравнению с Ситроен С4.

Как и было обещано, в производство Citroen C4 Cactus пошел с панелями «Air Bump», расположенными в бамперах и на боковинах кузова. По своей структуре они напоминают накачанные воздухом подушки и призваны защитить кузов от деформации при незначительных ударах.

Читайте также: Французы внезапно обновили Ситроен С4 Кактус

Удивительно, но не только внешне серийный паркетник напоминает прототип — то же касается и оформления интерьера. В салоне Ситроен С4 Кактус царит простота и минимализм. При этом основные отличия от концепта сводятся лишь к иному рулевому колесу, другому экрану мультимедийной системы и измененным воздуховодам.

Спереди вместо раздельных кресел установлен цельный диван, управление роботизированной трансмиссией вынесено на кнопки, а роль щитка приборов выполняет установленный за рулем ЖК-дисплей. Среди других фишек модели можно отметить стеклоочистители со встроенными форсунками и панорамную крышу с повышенной степенью защиты от ультрафиолетовых лучей.

В первое время на Citroen C4 Cactus станут устанавливать 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор мощностью 82 л.с., а также несколько вариантов дизелей с отдачей от 92 до 110 сил.

Премьера новинки состоялась на Женевском автосалоне 2014, но уже известно, что цена Ситроен С4 Кактус на внутреннем рынке во Франции будет начинаться с отметки в 14 500 евро — на четыре тысячи доступнее базовой модификации хэтчбека C4. В Россию данную модель пока поставлять не планируют, но на ММАС представитель компании заявил, что вопрос остается открытым до конца года.

Видео Citroen C4 Cactus

Citroen C4 Cactus 2018-2019 фото видео, цена комплектации Ситроен С4 Кактус

Новые модели Ситроен 2018-2019 года представляет обновленный Citroen C4 Cactus, получивший официальный статус хэтчбека и презентованный публично 26 октября 2017 года.
В нашем обзоре новый Citroen C4 Cactus 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики Ситроен С4 Кактус, пережившего рестайлинг. Старт продаж обновленного хэтчбека C4 Cactus от Citroen на европейском рынке запланирован на первый квартал 2018 года по цене чуть более 17000 евро за авто в базовой комплектации. Увы, но официальные продажи Ситроен С4 Кактус в России не планируются.


Новый Ситроен С4 Кактус, утратив необычную, оригинальную внешность предшественника с намеком на кроссовер (накладки Airbump на дверях ушли в прошлое), позиционируется производителем как обычный семейный хэтчбек и сменит в модельной линейке Ситроен не только дореформенный Citroen C4 Cactus, но и отправит в отставку обычный Citroen C4. При этом новинка порадует владельцев супер комфортной подвеской Progressive Hydraulic Cushions (ковер-самолет) и мягкими креслами Advanced Comfort из пенополиуретана, запоминающими форму тела седока.

Пережив плановый рестайлинг кузов модель C4 Cactus лишился мягких накладок Air Bump на боковых и задней двери, оригинальных рейлингов на крыше и унылого дизайна передней части кузова.

При этом обновленный хэтчбек щеголяет новым «лицом» с полностью светодиодными фарами головного света, расположившимися на двух уровнях, в дополнение которым классические противотуманки, стильным росчерком двойного шеврона и монументальным бампером с двухэтажным воздухозаборником. Спереди новый Citroen C4 Cactus демонстрирует новый фирменный стиль французского производителя, опробованный ранее на моделях Citroen C5 Aircross и Citroen C3 Aircross.

Сбоку кузов Ситроен С4 Кактус изменился минимально. В прошлое ушли накладки Air Bump, но появилась более выразительная защита порогов и нижних частей боковых дверей, обыгранных стильными выштамповками.

Корма рестайлинг версии пятидверного хэтчбека Citroen C4 Cactus отныне не украшена оригинальным именем Cactus (надпись переехала на заднюю стойку крыши) и полностью перелицована. В наличии новая дверь багажного отделения, крупные, расположенные горизонтально габаритные фонари со светодиодным наполнением и стильным трех мерным рисунком, мощный бампер с солидной пластиковой защитой.

  • Внешние габаритные размеры кузова Citroen C4 Cactus 2018-2019 года составляют 4170 мм в длину, 1710 мм в ширину, 1480 мм в высоту, с 2595 мм колесной базы.

Остается лишь добавить, что покупатель волен выбирать из 9 цветов эмали окраски кузова, а также 4 варианта комбинации окраски кузова и крыши.

Салон обновленного Ситроен С4 Кактус изменился не так разительно, как кузов модели. В наличии как и прежде неопускаемые стекла задних дверей (при необходимости стекла можно чуть приоткрыть при помощи специального крепления), цифровая панель приборов, удобное мультифункциональное рулевое колесо, мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, оригинальные передняя панель, центральная консоль и карты дверей с ручками-лямками.

Из новаций стоит отметить новые сиденья, созданные по программе Advanced Comfort, устанавливаемые на Citroen C4 Cactus впервые среди всех моделей Ситроен. Новые пышные кресла наполнены пенополиуретаном и текстурированной пеной. Данные материалы легко принимают форму тела сидящего человека и обеспечивают правильное распределение нагрузки на все области сиденья.

Производителем для обновленного Кактуса анонсированы более толстые стекла, улучшающие шумо и звукоизоляцию салона, а также огромный выбор вариантов отделки салона: пять видов ткани, кожа Nappa и искусственная замша Alcantara. Добавим в актив новинки еще ряд новаций: система автоматического торможения, системы распознавания дорожных знаков и слежения за физическим состоянием водителя, мультимедийка обзавелась Apple CarPlay и Android Auto.

Технические характеристики Citroen C4 Cactus 2018-2019 года. Главным техническим приобретением нового хэтчбека Ситроен С4 Кактус смело можно считать высококомфортную подвеску «ковер-самолет» - оригинальное название Progressive Hydraulic Cushions (PHC). Название весьма сложное, а на практике применяются обычные амортизаторы, дополненные гидравлическими буферами, эффективно гасящими удары при сжатии и отбое подвески.

Обновленный Citroen C4 Cactus получил новый бензиновый мотор, им стал трех цилиндровый турбо двигатель 1.2 PureTech (130 лс), работающий в паре с 6 МКПП.

Остальные моторы перекочевали на обновленный хэтчбек с дореформенного авто.

  • Это бензиновые двигатели:
    Атмосферный 1.2 PureTech (82 лс) в тандеме с 6 МКПП и турбированный 1.2 PureTech (110 лс) в паре с 6 МКПП или опционной EAT6.
  • И дизель двигатели:
    1.6 BlueHD мощностью 100 лс с 6МКПП и более мощный 120-сильный 1.6 BlueHD в компании с 6 МКПП или предлагаемым за доплату автоматом EAT6.

Citroen C4 Cactus 2018-2019 видео тест



Citroen C4 Cactus — мечта неформала

Все больше и больше машин, следуя тенденциям моды мирового автомобилестроения, становятся похожими друг на друга, в результате чего общий поток превращается в обыденную, серую массу без эмоций и интереса. Однако остались еще производители, способные создавать по-настоящему самобытные авто. Один из ярких примеров  ̶  компания Ситроен и ее модель С4 Кактус. Какими преимуществами обладает данный автомобиль перед конкурентами?

Содержание статьи:

Впервые Citroen C4 Cactus был показан публике в рамках Франкфуртской выставки, которая прошла весной 2013 года. Тогда дебютировал лишь прототип модели, в то время как ее серийный вариант предстал на автосалоне в Женеве весной 2014 года.

Ситроен С4 Кактус относится к классу С. Он представляет из себя городской паркетник без системы полного привода. Машина является олицетворением новой политики развития концерна PSA. В рамках обновленной стратегии Ситроен сакцентирует свое внимание на бюджетном сегменте, при этом совместит доступность транспортного средства с его богатым оснащением, функциональностью и смелым дизайном.

Основными особенностями дизайна экстерьера являются дутые формы кузова, нестандартная конфигурация головной оптики освещения и дневных ходовых огней, а также низкая крыша с широкими задними стойками, полиуретановые накладки Airbump на бамперах, а также на бортах.

Стоит отметить, что кузов может быть окрашен одним из десяти вариантов цветовой палитры.

Читайте также: Обзор новой модели Citroen C5 Aircross (2017): дизайн во главе практичности

Интерьер содержит три варианта исполнения отделочных материалов. Кроме того, внутреннее убранство имеет достаточно редкую для сегодняшних авто деталь   ̶   передний диван.

Оснащение Citroen C4 Cactus включает в себя:

  • Панорамное остекление крыши с ультрафиолетовой защитой.
  • Панель приборов с виртуальными показаниями.
  • Мультимедийно-развлекательный комплекс с семидюймовым сенсорным экраном. Система способна обеспечивать доступ пользвателя к информационному ресурсу под названием Citroen Multicity Connect. Последний содержит базу данных с объектами на дороге. Также мультимедиа имеет Bluetooth и USB-разъем.
  • Кондиционер.
  • Систему навигации.
  • Систему PARK ASSIST (автоматическая парковка).
  • Камеру заднего обзора.
  • Систему помощи при старте в подъем.
  • Освещение внутренней стороны поворота.
  • Велюровую/кожаную обивку салона.
  • Легкосплавные колесные диски размерностью 17 дюймов.
  • Противотуманные фонари.
  • Систему стеклоомывателей «Magic Wash».
  • Круиз-контроль.
  • Климат-контроль.
  • Обогрев передних кресел, а также зеркал бокового вида.
  • Задние парктроники.

В целом, Ситроен С4 Кактус представлен на европейском рынке в двух модификациях:

  1. Feel.
  2. Shine.

Стартовая цена на автомобиль на рынке Старого Света начинается с отметки в 14 тысяч евро. К нам компакт официально не поставляется, поэтому его цена в России остается неизвестной.

Технические характеристики

Силовая линейка Citroen C4 Cactus состоит из бензиновых и дизельных моторов:

  • Бензиновые двигатели 1.2 литра. Мощность колеблется от 75 до 110 сил.
  • Дизельные агрегаты 1.6 литра с отдачей 92, 100 сил.

Трансмиссии на выбор:

  • Механическая, пятиступенчатая.
  • Роботизированная, пяти- либо шестискоростная.
  • Автоматическая, шестидиапазонная.

Рабочий объем силовой установки (литры)

Мощность (л.с.)

1.2

75

1.2

82

1.2

110

1.6

92

1.6

100

Citroen C4 Cactus спроектирован на базе PSA под индексом PF1. Примечателен тот факт, что автомобиль оказалася на целых 200 килограммов легче модели С4. При этом снаряженная масса модели в базовом исполнении составляет всего 965 килограммов. Небольшой массы удалось добиться путем применения в ходовой части большого количества алюминиевых деталей и узлов.

Передняя подвеска создана по традиционной схеме McPherson. Задняя  ̶  полузависимая балка.

Отзыв владельца

Ситроен С4 Кактус пользуется в Европе высоким спросом. Поэтому на просторах Всемирной паутины можно найти массу полезной информации о модели, которую выкладывают ее же собственники. Особенно интересны отзывы, дающие возможность взглянуть на автомобиль со стороны владельца.

Citroen C4 Cactus привлек мое внимание необычным дизайном, а также обширным списком оснащения. Машина была куплена новой и на данный момент ее пробег равен 37 тысячам километров.

Что можно записать в ее достоинства:

  • Эффектный дизайн. К оформлению этого компакта можно относиться по-разному. Однако меня дизайн полностью устраивает и даже радует глаз своей футуристичностью, нестандартностью.
  • Богатое оснащение. У меня максимальная комплектация Shine, в которую входит все, что нужно для комфортной каждодневной эксплуатации. Сюда входит климат-контроль, навигация и камера заднего вида, а также кожаная обивка кресел. Панорамная крыша не дает заскучать при движении по тесным городским улочками и делает салон светлее, уютнее.
  • Просторный задний диван. Для меня достаточный запас пространства на кресле второго ряда особенно важен, так как в машине часто перемещаются три маленьких ребенка.
  • Тяговитый и экономичный дизельный мотор (1.6 литра, 100 сил). В смешанном цикле расход тяжелого топлива равен пяти литрам.
  • Высокая плавность хода.

Недостатки следующие:

  • Плохая обзорность. Основные претензии относятся к широким задним стойкам кузова и маленькому стеклу задней багажной двери.
  • Недостаточная шумоизоляция. При скорости в 130 километров в час (разрешенная скорость на лимитных автобанах в Европе) в салон проникают гул от шин и свистит ветер, что очень неприятно и досаждает при продолжительном движении.

В ближайшем будущем менять машину на другую не планирую. Паркетник меня устраивает и за два года владения мой интерес к нему не угас.

Тест-драйв

Внешность

Citroen C4 Cactus подобен концепт-кару  ̶  его экстерьер крайне необычен, что не остается незамеченным со стороны окружающих. Этому автомобилю обеспечено повышенное внимание, где бы он ни был за счет одутловатого кузова с низкой крышей, а также необычной конфигурации оптики головного освещения. Особенностью последней является расположение сверху светодиодных ходовых огней, тогда как основные фары перемещены ближе к зоне радиатора.

Дорожный просвет модели равен 165 миллиметрам. Данный показатель не считается выдающимся, однако такого клиренса вполне хватает для того, чтобы передвигаться по дорогам без асфальтового покрытия и преодолевать высокие бордюры.

Салон

Внутреннее убранство минималистично  ̶  торпедо максимально разгружено от клавиш, при этом многими функциями управляет мультимедийно-развлекательный комплекс с большим сенсорным экраном.  На последний выводятся показания навигации, камера заднего обзора, некоторые настройки автомобиля и климатической установки.

Существует еще один монитор  ̶  приборной панели. Показания «инструментария» полностью виртуальные, но они хорошо читаются и не утомляют глаза.

Селектор роботизированной трансмиссии отсутствует. Управление коробкой представлено в виде трех клавиш: N, D. R. Они размещены на консоли и прекрасно вписываются в образ лаконичного интерьера.

Читайте также: Citroen SpaceTourer (2017) — с заботой о семье

Передний диван не должен вводить в заблуждение  ̶  рассчитан он только под двух седоков. При этом ни водитель, ни его передний пассажир вряд ли пожалуются на плохой профиль и слабую боковую поддержку  ̶  сидеть удобно.

На диване второго ряда по ширине комфортно даже трем пассажирам, да и для ног достаточно свободного пространства. Но вот крыша ограничивает удобную посадку людям с ростом более 180 сантиметров. Объем багажного отделения по умолчанию составляет 348 литров.

В движении

От дизельного мотора 1.6 литра (92 силы) ожидать многого не приходится. После 140 километров в час разгонная динамика сильно ухудшается и до 160 километров в час Ситроен С4 Кактус добирается с трудом. Виной тому  ̶  роботизированная коробка с медленными переключениями и с растянутыми передаточными числами. КПП гасит на корню и без того незначительный потенциал двигателя и заставляет понервничать на обгонах.

Шасси же способно отчасти компенсировать унылые динамические возможности компакта. А именно, руль радует хорошей информативностью и обратной связью. При этом крены в виражах умеренные, а поворачиваемость  ̶  нейтральная.

Подвеска очень энергоемкая. Она упруго отрабатывает неровности и не позволяет сильным толчкам передаваться на кузов, нарушая тем самым комфорт обитателей салона.

Какой можно составить вывод? Citroen C4 Cactus  ̶  это очень необычный представитель массового сегмента. В этом и заключается его преимущество. Французский компакт прекрасно подходит тем, кто не привык жить по определенным нормам и вгонять себя в рамки.

За умеренную цену можно получить хорошо укомплектованный и эффектный автомобиль, который позволит выбираться на природу и баловать комфортом. Впрочем, активные водители наверняка расстроятся, ведь силовая гамма модели не поражает своим потенциалом.

Фото нового Citroen C4 Cactus:

Citroen C4 Cactus: цена Ситроен С4 Кактус, технические характеристики Ситроен С4 Кактус, фото, отзывы, видео

Одноклассники Citroen C4 Cactus по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Citroen C4 Cactus

Citroen C4 Cactus, 2018 г

За приемлимые деньги Вы получите узнаваемый в потоке автомобиль, с неплохим по вместимости салоном и багажником, отличную динамику и расход. В остальном - дефлекторы воздуховодов - всего 3 и их явно не хватает в жару плюс расположены довольно низко (странное решение, но я так понмаю продиктовано общей концепцией дизайна). Подлокотник "ни о чем" - он банально короткий (просто как ниша с крышкой). Явный просчет конструкторов и профанация идеи "супер комфортных амортизаторов" не для наших дорог и более или менее активной езды (я не гонщик, но с таким мотором сам бог велел ехать не медленно). Итого, по езде вы получите - клевки при торможении, подсадку зада при старте, значительные крены в поворотах, раскачку по всем осям да так, что у меня ребенок стал жаловаться на укачку в машине. Данная проблема решена установкой амортизаторов по кругу Koni и укороченных задних пружин (стоковые настолько длинные и мягкие что даже пару витков подгибаются в сторону). После всех манипуляций и энного количетва денежных знаков - машину просто не узнать. И да, сидения действительно комфортные и удобные. Авто для неопытных водителей, опытные буквально за несколько дней езды вскроют огрехи в проектировании авто в части ходовой - или замена штатных амортизаторов (класса Koni) и задних пружин (на короче и жестче). Итак, спустя тысяч пять километров пробега связка двигатель-коробка стала работать лучше, ушли небольшие рывки (дерганья) при переключении на пониженную, двигатель стал работать субъективно эластичней. Хоть обкатки официальной как таковой и нет... К осени с появлением жестких пробок из-за возрозшего трафика и продолжающегося ремонта шулявского путепровода (моста по ул. Героев Космоса) расход возрос с 5,7л до 6,2л.

   Достоинства: дизайн, динамика, расход.

   Недостатки: Отвратительные по своей работе амортизаторы, огрехи в эргономике салона.

  Денис, Киев


Citroen C4 Cactus, 2018 г

Езжу уже 3й месяц, по сути это мало для новой машины и хорошо бы было пройти первое ТО, после чего катать тут отзыв. Но как-то до ТО еще долго кататься, так что пишу сейчас. Первое впечатление очень хорошее. Подвеска плотная, руль легкий, одной рукой крутится свободно, девушки оценят. Про посадку: у меня рост 183 см, и, как оказалось, усесться комфортно не так просто, не хватает выноса по рулю, этот недочет учли в новой модели. Но, немного поёрзав, покрутив рычажки, вмостился. Жене с ростом 175 см сидеть очень комфортно. Сам за собой сажусь свободно и комфортно, места хватает для ног. Про тормоза: мягкие, понял, сравниваю с volvo s40 и ravon r1, тут они как-то дозируются. Почитав немного о системе тормозов, оказалось, что там стоит "плюшка" которая иногда (не всегда) помогает тебе нажимать, мелочь, а приятно. Про систему стабилизации esp: покатал по гололёду, такому прям скользкому и укатанному снегу, и, как оказалось, эта система держет на пульсе все и вся. Отключив её, машинка начинает пробуксовывать при небольшом нажатии на газ, и появляется мысль что эти 100 лошадок не так уже и мало, в общем, настроена годно. Про пассажиров и их мнение: жена постоянно ездит с малым на заднем сиденье и, пересев вперед, первая фраза, которую она выдала: "О, а почему тут так мало места". В общем сзади места для ног больше чем спереди (стоит автокресло средних размеров). Не то что б это была проблема, но это первое ощущение, которое возникает у людей, еще парочка человек мне говорила тоже самое. Про комфорт и шумоизоляцию: это Б класс и шумки не хватает, конечно кощунство ездить до этого на outlandere, после чего требовать от кактуса того же самого. Так то все отлично, когде едешь за городом на круизе, а не по задворным кочкам, все комфортно и не напрягает. Про сервис vidi-citroen: извените хлопцы, но тех-сервис у вас отстой. Именно сервис, не отдел продаж. В чем собственно притензия: датчики давления в шинах стоят криво, из-за чего компьютер постоянно говорит о том, что нужно подкачать колёса, на первом ТО планирую поправить. Когда забирал машину, показалось, что подвеска слишком уж жесткая, на тестдраве было не так. Умные люди подсказали проверить давление колес, и что вы думаете, из необходимых 2.4 ат во всех колесах было 3. По доп. плюшкам: брал машину по акции и комплектовать под себя не было возможности, в комплекте шёл park assist, датчики парковки, камера заднего вида, противотуманки, колеса 17 радиуса. Теперь об этом попорядку. Про park assist - штука прикольная, машинка как бы сама паркуется, и ты только жмешь на пидальку газ/тормоз, но по сути ненужная, поигрался раз 10 и дальше сам паркуюсь. Датчики парковки, камера заднего вида - на любителя мне удобно. Противотуманки - у них есть фича, если ты едешь на малых скоростях и поворачиваешь руль, то в сторону поворота включается противотуманка, при парвоке в гаражном кооперативе это удобно. 17 радиус - о это красиво, спору нет. Но лучше берите 16, а на зиму ставьте 15-й. Это дешевле, и это делает подвеску мягче, так как я ранее говорил, машинка сбита плотненько и подвеска в том числе. Всякое такое: форточки на задних дверях, это отдельная тема. Как показывает практика, это не проблема, вот, прям, вообще не проблема. Вы скажете, как же выбросить мусор из окна? Да что б у тебя двигатель стуканул, если ты выбрасываешь мусор из окна. Для проветривания этого хватает с головой, и жизни на заднем сиденьи абсолютно не мешает. Про багажник: 350 литров, одновременно входят коляска (с люлькой), автокресло детское, пара рюкзаков. В общем, для семьи в 3 человека хватает. Совет покупателю: не брать в комплектации park assist, бесполезная вещь, не ставить заводские брызговики, дорого и они пластиковые. Клиренс высокий и позволяет попрыгать на бардюрах и там же оставить эти пластиковые оригинальные брызговики.

   Достоинства: - клиренс, расход, дизайн, проходимость, но это условно. При езде по глубокому снегу создается впечатление вездехода, но он таким не является. Просто прикольное ощущение.

   Недостатки: хотелось бы больше шумки на колесных арках, не хватает подсветки для задних пассажиров.

  Dim-Dim, Киев

 

Технические характеристики Citroen C4 Cactus

Описание автомобиля Citroen C4 Cactus

Впервые, в качестве концепта компактный кроссовер Citroen C4 Cactus был продемонстрирован в 2013 году на автосалоне, который проходил во Франкфурте. С тех пор автомобиль дорабатывался, проходил, тестовые испытания и уже в этом году он будет запущен в серийное производство. Причем серийная версия машины практически не отличается по своему внешнему виду и составу технического оснащения от концепта. При осмотре дизайна кузова в первую очередь обращают на себя внимание панели Air Bump установленные на бампере и боковых поверхностях корпуса. Как показали тестовые испытания, такие панели вполне успешно компенсируют удары по корпусу. Внутреннее пространство автомобиля обладает оригинальным оформлением. Например, на месте передних кресел установлен вместительный диван, куда при желании смогут поместиться три человека. Устанавливаемые под капотом кроссовера двигатели отличаются низким расходом топлива 

Экстерьер

 Разработчики Citroen придали модели C4 Cactus габариты 4160х1730х1480 миллиметров, база – 2600 миллиметров, под багажник выделен объем 358 литров. Нос машины выполнен таким образом, что зазоров между кузовными элементами абсолютно не заметно, поэтому передняя часть машины выглядит как единый элемент. Головная оптика разделена на две секции. Верхняя представляет собой полосу LED огней, частично смонтированных на капоте и передних крыльях. Основные блоки фар утоплены в глубокие ниши, под ними установлены панели Air Bump. Верхняя кромка раструба для забора воздуха украшена хромированным кантом, по бокам воздухозаборника размещаются противотуманные огни. Крыша под небольшим, но заметным углом спускается к корме, на ней смонтированы рейлинги, может исполняться люк закрытый тонированным стеклом с сервоприводом. Центр дверей багажного отсека закрыт противоударными панелями, в которые встроены габаритные огни квадратной формы. По периметру машины, под бамперами, порогами, колесными арками размещается зашитый обвес из некрашеного полимера.

Интерьер

Несмотря на компактные размеры кроссовера Citroen модели C4 Cactus в салоне не создается ощущения нахождения в замкнутом пространстве. Элементы интерьера скомпонованы настолько грамотно, что внутри образуется вполне достаточно места для 4-5 человек. Поверхность кресел сформирована из нескольких упругих подушек сформированных в продольном направлении. К задним пассажирским местам подведены элементы управления светом, стеклоподъемниками, регуляторы изменения интенсивности работы климат-контроля. На месте консоли установлен 12-дюймовый HD экран, который можно регулировать по углу наклона. Под экраном скомпонован ряд клавиш управления мультимедийным комплексом. Ниже указанных клавиш размещается блок управления функциями климат-контроля. Вместо доски приборов на передней панели смонтирован экран, на который в виде цифр выводится информация о скорости, уровне топлива, оборотах двигателя.

Техническое оснащение, цена

В начальной комплектации Ситроен С4 Кактус оснащается 1-литровым дизелем на 82 л. сил. Более дорогие версии кроссовера приводятся в движение дизелями мощностью от 92 до 110 л. сил. Минимальная стоимость машины составляет 14 тыс. 500 евро.

Citroen C4 Cactus (2018) - фотографии, информация и характеристики

Компания Citroën представила новый компактный хэтчбек C4 Cactus. Citroën C4 Cactus был существенно модернизирован, переняв классические элементы сегмента с точки зрения технологий и двигателей, но при этом продолжая выделяться своей уникальной индивидуальностью и комфортом. Стиль автомобиля, как никогда, остается смелым и современным, но он приобретает еще более высокий статус. Внутри новый C4 Cactus предлагает непревзойденный комфорт, погружая пассажиров в настоящий кокон.Благодаря программе Citroën Advanced Comfort® новый Citroën C4 Cactus - первая модель в Европе, оснащенная подвеской с прогрессивными гидравлическими подушками ™ (PHC), что делает эффект «поездки на ковре-самолете» доступным для наибольшего числа людей и первым автомобиль в мире, который может похвастаться сиденьями повышенной комфортности. Обладая уникальной индивидуальностью, новый C4 Cactus - последнее слово в ультра-комфортабельных хэтчбеках, которое должно встряхнуть рынок в первом квартале 2018 года.

После запуска C3 в 2016 году и наступления внедорожников в 2017 году с C3 Aircross и C5 Aircross, Citroën делает еще один шаг вперед в развертывании своей линейки продуктов и еще раз удивляет мир своим новым компактным хэтчбеком New C4 Cactus.Новая модель привносит глоток свежего воздуха в сегмент хэтчбеков, сочетая уникальную индивидуальность Citroën C4 Cactus с лучшим в своем классе комфортом C4. Статус модели также повысился за счет добавления элементов первой необходимости, включая 12 систем помощи водителю, 3 технологии подключения, двигатели мощностью до 130 л.с. и престижный стиль.

Новый C4 Cactus с его современным и неповторимым дизайном приносит пассажирам совершенно новые ощущения благополучия.С этой целью Citroën использовал свое технологическое наследие в гидравлических системах подвески. Эта технология была переосмыслена, чтобы стать доступной для наибольшего числа людей. Новый C4 Cactus - первая модель в Европе, оснащенная подвеской с прогрессивными гидравлическими подушками ™ (PHC), и первая в мире модель, оснащенная сиденьями повышенной комфортности, обеспечивающими совершенно новый комфорт сидения и езды.

Новый Citroën C4 Cactus привносит глоток свежего воздуха и оригинальности в сегмент компактных хэтчбеков.

Новый Citroën C4 Cactus естественным образом выражает свою неповторимость через новую широкую и выразительную переднюю часть, обновленные крылья и двери, а также просторную и гладкую заднюю часть, в которой установлены новые светодиодные фонари с 3D-эффектом. Он встряхивает ультрасовременные реплики в сегменте компактных хэтчбеков благодаря своим пропорциональным и щедрым формам, формируя чистый и монолитный дизайн кузова. Колесная база модели 2,60 м и короткие свесы обеспечивают компактные размеры, отличную маневренность и управляемость, обеспечивая при этом весь простор, ожидаемый в этом сегменте.Он отличается классической графикой Citroën, подчеркивающей обтекаемость кузова, включая Airbump® в нижней части дверей, сплошную стеклянную линию талии и плавающую крышу, двухъярусную переднюю часть и широкую светодиодную подсветку с 3D-эффектом сзади. Он предлагает 31 возможность индивидуальной настройки экстерьера с девятью цветами кузова и четырьмя пакетами цветов, включающими изысканные цветовые штрихи, с помощью которых клиенты могут создать автомобиль по своему собственному образу. Внутри функциональный, чистый и лаконичный салон сразу внушает ощущение безмятежности.Предлагается не менее пяти роскошных и самобытных интерьеров, обеспечивающих яркость, мягкость и изысканность.

УЛЬТРАКОМФОРТНЫЙ ХЭТЧБЭК: НОВЫЙ РАЗМЕР, ДОСТУПНЫЙ ДЛЯ ВСЕХ

Новый C4 Cactus выводит автомобильный комфорт в новое измерение. Новый C4 Cactus, использующий все компоненты программы Citroën Advanced Comfort®, является первой моделью в Европе, в которой реализованы технологические достижения в области современного и всеобъемлющего комфорта. Он может похвастаться исключительным комфортом езды благодаря первой в Европе реализации подвески с прогрессивными гидравлическими подушками ™ (PHC), которая отфильтровывает неровности дороги и дает пассажирам ощущение путешествия на ковре-самолете.Кроме того, это первый в мире автомобиль с новыми сиденьями Advanced Comfort, обеспечивающими высший пилотаж и комфорт осанки. Новый Citroën C4 Cactus также совершает скачок в поколениях с точки зрения звукоизоляции и повседневного оборудования. Пассажиры путешествуют с полной легкостью и расслаблением благодаря 12 системам помощи водителю и 3 технологиям связи. Высокопроизводительные и эффективные двигатели автомобиля также способствуют получению удовольствия и душевного спокойствия за рулем.

ИЗМЕНЕНИЕ СТИЛЯ: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ, БЕЗ ПОТЕРЯ ЕГО УНИКАЛЬНОГО ДУХА

Новый C4 Cactus сохраняет сущность C4 Cactus с его уникальным отношением и оригинальностью за счет общего баланса и щедрых форм.Но он был изменен, чтобы адаптироваться к репликам компактных хэтчбеков с дополнительным статусом и чистотой. Он имеет новую, более широкую переднюю часть, включая новые светодиодные дневные ходовые огни, выступающие из шевронов и простирающиеся по всей ширине автомобиля, более острые фары, подчеркнутые глянцевыми черными вставками, и бампер в цвет кузова с боковыми насадками для дополнительной живости. В задней части гладкая задняя дверь, окрашенная в чистый цвет кузова, подчеркивается новыми светодиодными фонарями с 3D-эффектом, тонкая и точеная форма которых расширяет автомобиль и придает ему более современный вид.Боковые ковши еще больше усиливают динамичный вид автомобиля. Крылья нового C4 Cactus имеют новый дизайн Airbump®, более тонкие и расположены ниже на кузове, адаптируясь к стилю хэтчбека, обеспечивая при этом постоянную защиту тела. Новая модель - это абсолютно свежий и неповторимый компактный хэтчбек, современный и престижный, с широкой привлекательностью.

КОМПАКТНЫЙ И ПРОСТОРНЫЙ

Обладая полными формами, горизонтальным багажником, внушающим надежность и защиту, и горизонтальной линией талии, придающей стиль кузова хэтчбека, новый Citroën C4 Cactus прочно сидит на своих четырех колесах, расположенных по четырем углам.Новый C4 Cactus с оптимизированной архитектурой, основанной на модели PF1 от PSA Group, имеет колесную базу 2,60 м, типичную для компактных хэтчбеков и обеспечивающую большой простор для всех пассажиров. Вылет уменьшен для большей маневренности и управляемости в городе. Благодаря своим компактным внешним размерам (4,17 м в длину, 1,71 м в ширину) новый C4 Cactus возвращается к истокам компактных хэтчбеков, предлагая простор и истинную универсальность в городе, пригороде и на открытой дороге.

ОРГАНИЧЕСКИЙ ДИЗАЙН: ПЛАВНЫЙ И ЭЛЕГАНТНЫЙ, С СИЛЬНЫМИ ГРАФИЧЕСКИМИ КОМПОНЕНТАМИ

Благодаря чистым и монолитным линиям новый C4 Cactus обладает плавным и хорошо сбалансированным дизайном, одновременно динамичным и обнадеживающим, без агрессии или превосходства. его стиль.Непрерывное соединение между передней частью, боковинами и задней частью создает впечатление гармонии и утонченности, подчеркивая сильный и характерный стиль автомобиля. Монолитный дизайн кузова и плавные изгибы сохраняют сильные графические компоненты, ориентированные на функциональность и полностью соответствующие формальному языку стиля Citroën.

  • Новая передняя часть кузова отличается идентичностью Citroën и получила более широкий вид. Теперь он оснащен двухуровневыми фарами и игрой между шевронами и светодиодной подписью дневного света в том же духе, что и другие модели Citroën.Новые светодиодные ДХО, острые и высокотехнологичные, расширяют хромированную эмблему бренда по всей передней части, контрастируя с глянцевой черной опорой, которая придает дополнительную элегантность. Новые фары, отточенные для большей живости, окаймлены глянцевой черной окантовкой для дополнительного контраста и глубины. Еще один классический штрих Citroën: противотуманные фары можно усилить декоративной вставкой. Решетка воздухозаборника подчеркнута хромированной полосой для большей изысканности.
  • В профиль новый Citroën C4 Cactus отличается впечатляющей плавностью хода.Благодаря идеальным пропорциям - одна треть стеклянных поверхностей и две трети кузова - и контролируемой высоте 1,48 м (в среднем по сегменту) новая модель обладает сильной аэродинамикой. Он увенчан плавающей крышей, образованной последовательностью остекленных поверхностей на 360 °. С глянцево-черными стойками А остекление простирается по всему кузову, образуя непрерывность с задним стеклом с помощью оригинальных фар.Это место является домом для суффикса «Кактус», верного признака оригинальности автомобиля. Стильные и практичные дуги на крыше, как правило, Citroën, доступны в качестве опции для нового C4 Cactus (в зависимости от страны).
  • Для оптимальной защиты, особенно в городе, новый C4 Cactus оснащен защитой колесных арок и порогов, а также более тонкой воздушной подушкой Airbump® в нижней части дверей, полностью охватывающей кузов в непрерывности порога, и делает новую модель наиболее защищенной в сегменте компактных хэтчбеков.Эти защитные компоненты снижают затраты на ремонт и ретушь автомобилей, что жизненно важно для всех клиентов, особенно для компаний. Новое положение Airbump® повышает жизненную силу и престиж стиля тела, а также оживляет боковые стороны тела за счет цветовых штрихов.
  • Новые задние фонари с двумя продолговатыми светодиодными модулями с 3D-эффектом по бокам автомобиля представляют собой графическую и высокотехнологичную световую подпись. Как и во всех последних моделях бренда, световая подпись мгновенно узнаваема, сразу привлекает внимание и подчеркивает ширину автомобиля.Новые, более широкие фары переходят на новую заднюю дверь в цвет кузова, с ее чистым и премиальным стилем, придают дополнительную живость и впечатление ширины всей задней части и ее чистым и плавным формам. Бампер в цвет кузова сочетается с плавными изгибами боковин и задней двери, подчеркивая плавный и чистый вид модели.
  • Жабры в переднем и заднем бамперах подчеркивают впечатление ширины и подчеркивают аэродинамику кузова. Они еще больше усиливают выразительность и живучесть нового C4 Cactus.

ЧИСТАЯ И ЛЕГКАЯ КАБИНА

Интерьер нового Citroën C4 Cactus сохраняет все сильные стороны C4 Cactus, который является предшественником внутреннего стиля автомобилей Citroën. Он предлагает комфорт и хорошее самочувствие, как только двери открыты. Светлая и теплая кабина спроектирована как кокон, с чистыми формами, мягкими материалами и расслабляющими цветами. Ультракомфортный хэтчбек создает для клиентов современную, элегантную и непринужденную атмосферу, независимо от обстоятельств, являясь настоящим приглашением в путешествие.

Новый C4 Cactus отличается низко расположенной приборной панелью с изысканными тонами и горизонтальным дизайном, на котором словно плавают центральный планшет и полностью цифровая приборная панель, отображающая важную информацию о вождении. 100% цифровой интерфейс вождения обеспечивает просторное и подключенное рабочее место водителя, органы управления сгруппированы вокруг 7-дюймового планшета со стандартным емкостным экраном. Чистый и лаконичный салон сразу вызывает ощущение непринужденности и тепла.

Созданный для хорошего самочувствия и спокойствия, в салоне есть перчаточный ящик с ремнями, пряжками и тисненым рисунком в лучших традициях багажа и мира путешествий.То же самое относится и к ремням, которые служат дверными ручками, приглашая пассажиров отправиться в путь и отправиться в путешествие.

Для большего простора и комфорта новый C4 Cactus имеет поперечный дизайн, выраженный графической непрерывностью в виде контрастной полосы в верхней части спинок сидений. Этот элемент графического дизайна, примененный как к передним, так и к задним сиденьям, придает автомобилю нотку изысканности и оригинальности. Это основная особенность интерьеров Citroën, придающая им особую утонченность и энергию.

Все пассажиры получают удовольствие от приятного самочувствия и простора благодаря панорамной стеклянной крыше с высокой термозащитой. Панорамная крыша, пропускающая свет и защищающая от бликов, не пропускает тепло и ультрафиолетовые лучи в той же степени, что и солнцезащитные очки категории 4. Благодаря своим характеристикам с точки зрения световой, тепловой и акустической защиты нет необходимости в солнцезащитных шторках, которые служат для увеличения освещенности, а также простора и эффективности, поскольку нет потерь в габаритной высоте, уменьшается вес и центр тяжести понижен.

Новый Citroën C4 Cactus предлагает премиальные функции там, где они нужны клиентам для повседневного использования. Мягкая на ощупь полоска на приборной панели с термопокрытием гармонирует с обивкой, а мягкие лямки придают интерьеру изысканный вид. В салоне нового C4 Cactus есть множество глянцево-черных областей, в том числе окантовка вентиляционных отверстий, края приборной панели, нижняя спица рулевого колеса, приборная панель и окантовка планшета, а также новая зона центральной консоли.Эти дизайнерские решения гармонично сочетаются с матовыми хромированными элементами управления открыванием дверей, кнопочной панелью под планшетом, вставками в нижней спице рулевого колеса, рамкой рычага переключения передач на новой центральной консоли, областью вокруг дверные ремни и перчаточный ящик Top Box. Новые дополнительные элементы обивки были выбраны из-за их мягкости и приятного на ощупь.

ПОЛНАЯ ИНДИВИДУАЛЬНОСТЬ

Снаружи новый C4 Cactus в высшей степени настраиваемый и элегантный, с 31 комбинацией экстерьера.Палитра из девяти цветов корпуса подчеркивает индивидуальность с помощью оттенков, которые неподвластны времени (полярный белый, черный обсидиан, платиновый серый и кучевой серый), свежие (спортивный красный, серый тапенад) и изысканные (изумрудно-синий, жемчужно-белый, темно-фиолетовый).

Четыре стильных цветных пакета доступны для клиентов, которые хотят добавить еще больше индивидуальности и элегантности: глянцевый черный, серебристый хром, анодированный белый и анодированный темно-красный. Эти сдержанные цветовые акценты, играющие на контрастах с цветом кузова, тонко подчеркивают Airbump® в нижней части передних дверей и в нижней части переднего бампера.

А для еще большей индивидуализации покупатели могут выбрать один из пяти легкосплавных дисков: серый 16 "КВАДРАТНЫЙ и черный 16" КВАДРАТНЫЙ, за их чистоту и элегантность, а также черный 17 "КРЕСТ, двухцветный черный / алюминий 17 CROSS, Two-Tone White / Alu 17 CROSS, последние два ромбовидных огранки для еще более высококлассного и графического вида.

Внутри материалы салона приятны для глаз и на ощупь, особенно покрытие приборной панели в мягкий текстурированный материал сочетается с сиденьями.Новый C4 Cactus доступен с пятью элегантными и теплыми вариантами оформления салона:

  • Чистая и чистая атмосфера Standard с сиденьями из ткани Mica Grey, серой приборной панелью и серыми подлокотниками и ремнями. на дверях.
  • Атмосфера Metropolitan Red усиливает впечатление пространства за счет своей легкости и утонченности с сиденьями из бежевой ткани Silica, темно-красной полосой в верхней части сидений, темно-красной приборной панелью, бежевыми подлокотниками и ремнями на дверях и перчаткой Top Box коробка.
  • Атмосфера Wild Grey выражает больше жизненной силы и динамизма благодаря сиденьям из ткани Grey Silica, бледно-серой полосе в верхней части сидений, серой приборной панели, серым подлокотникам и ремням на дверях и перчаточном ящике Top Box.
  • Атмосфера Hype Grey создает элегантный вид премиум-класса с сиденьями из черной кожи Grained, серой приборной панелью, серыми подлокотниками и ремнями на дверях и перчаточном ящике Top Box.
  • Атмосфера Hype Red - это исключительный престиж благодаря сиденьям из бежевой кожи Nappa, темно-красной полосе алькантары в верхней части сидений, темно-красной приборной панели, бежевым подлокотникам и ремням на дверях и перчаточном ящике Top Box.

ПЕРВЫЙ В ЕВРОПЕ: ПОДВЕСКА С ПРОГРЕССИВНЫМИ ГИДРАВЛИЧЕСКИМИ ПОДУШКАМИ ™ (PHC)

После C5 Aircross в Китае новый Citroën C4 Cactus - первая модель в Европе, оснащенная подвеской с прогрессивными гидравлическими подушками ™ ( PHC), инновационный набор Citroën для установки на автомобили будущего модельного ряда.Опыт Citroën в области подвески не вызывает сомнений. На протяжении 98 лет комфорт подвески является неотъемлемой частью генов бренда. И с годами клиенты стали привязаться к комфорту Citroën, который является уникальным на рынке. Опираясь на свой опыт и ноу-хау своих инженеров, Citroën разработал новую систему подвески, чтобы улучшить качество фильтрации, типичное для Citroën и столь ценное для его клиентов.

На разработку новой подвески было получено около 20 патентов. Принцип работы довольно простой.В то время как обычные системы подвески включают амортизатор, пружину и механический упор, система Progressive Hydraulic Cushions ™ (PHC) добавляет два гидравлических упора с каждой стороны, один для сжатия, другой для декомпрессии. Таким образом, подвеска работает в два этапа в зависимости от того, как используется автомобиль.

  • Для легкого сжатия и декомпрессии пружина и амортизатор управляют вертикальными перемещениями вместе без помощи гидравлических упоров. Но эти остановки предоставили инженерам большую свободу в выборе клиренса автомобиля, создав эффект «езды по ковру-самолету», создающий впечатление, будто автомобиль скользит по неровной поверхности.
  • Во время сильных ударов пружина и амортизатор работают вместе с гидравлическими ограничителями сжатия или декомпрессии, которые постепенно замедляют движение, чтобы избежать рывков в конце диапазона. В отличие от традиционного механического упора, который поглощает энергию, но возвращает ее часть, гидравлический упор поглощает и рассеивает эту энергию. Это означает, что подпрыгивания нет.

Благодаря этому инновационному техническому решению новый C4 Cactus дарит автомобилистам непревзойденный комфорт и «волшебный ковер», при этом ничто не лишает управляемости и удовольствия от вождения.

СИДЕНЬЯ УЛУЧШЕННОГО КОМФОРТА ДЛЯ ВСЕХ ПАССАЖИРОВ

Для еще большего комфорта все передние сиденья в новом C4 Cactus покрыты новой пеной высокой плотности, которая повышает комфорт сидения. Новый пенопласт высокой плотности также обеспечивает оптимальный комфорт в течение долгого времени, предотвращая проседание сиденья после долгих часов за рулем, а также старение сиденья после нескольких лет использования.

Кроме того, в новом Citroën C4 Cactus впервые в мире представлены три варианта оформления салона (Metropolitan Red, Wild Grey, Hype Red) для сидений повышенной комфортности.Этот набор улучшений обеспечивает комфорт при заходе на посадку, комфорт осанки и комфорт езды, делая пассажиров такими же удобными, как в кресле в гостиной! Передние сиденья и заднее сиденье оборудованы пенопластом толщиной 15 мм, обеспечивающим визуальный и физический комфорт сидений:

  • Визуальный комфорт сиденья был тщательно продуман, чтобы создать видимую и истинную набивку. Вдохновленный легендарными семейными автомобилями марки, включая CX и Xantia, обивка создает настоящую визуальную подпись, а конечной целью является комфорт.Подпись усиливается за счет вышивки и графических компонентов, использующих тот же формальный язык, что и у New C3, New C3 Aircross и New C5 Aircross.
  • Непревзойденный комфорт осанки, широкие основания и спинки сидений, усиленная поддержка, регулировка высоты для водителя и переднего пассажира и регулировка поясницы для водителя для идеальной поддержки спины. В сочетании с регулируемым по высоте и вылету рулевым колесом водители легко найдут свое идеальное положение для оптимального комфорта при вождении.
  • Комфорт приема также был улучшен, благодаря более толстой поверхностной пене, мягкость и поддержка при первом контакте.
  • Комфорт при движении, необходимый для правильной поддержки, особенно при длительных поездках, усилен более толстым структурированным пенопластом на поверхности в сочетании со слоем высокой плотности в центре сиденья.

АКУСТИЧЕСКАЯ ИЗОЛЯЦИЯ

Звукоизоляция важна для комфорта вождения. Глобальная работа была проведена над акустикой нового C4 Cactus, с более толстыми окнами, герметизацией задних окон, герметизацией стыков вокруг всех открывающихся панелей, акустическим ветровым стеклом и дополнительным материалом на переборке и полу.Новый C4 Cactus обеспечивает пассажирам оптимизированную изоляцию от дороги, включая снижение шума дороги и ветра, а также существенно улучшенную изоляцию вокруг моторного отсека и пола.

БОЛЬШОЕ ПРОСТРАНСТВО

Новый C4 Cactus может похвастаться просторной кабиной благодаря оригинальному дизайну. Обладая колесной базой 2,60 м, автомобиль может перевозить пять пассажиров с полным спокойствием и полным комфортом:

  • Лаконичная приборная панель и выдолбленные спинки передних сидений освобождают пространство для коленей для всех пассажиров.Система Airbag in Roof освобождает пространство для ног переднего пассажира, в то время как задние пассажиры могут скользить ногами под передними сиденьями.
  • Место для локтей было увеличено за счет полых дверных панелей, позволяющих пассажирам естественным образом размещать руки на длинных подлокотниках, сделанных из мягких материалов.
  • Удобный багажник благодаря своей квадратной форме, облегчающей загрузку, в сочетании с раскладывающимся задним сиденьем 60/40 обеспечивает объем 358 л, увеличивающийся до 1170 л при сложенном заднем сиденье.

ПОЛЕЗНЫЕ И ГЕНИАЛЬНЫЕ ОТДЕЛЕНИЯ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

В новом Citroën C4 Cactus есть множество оригинальных, функциональных и хорошо продуманных отсеков для хранения вещей:

  • На приборной панели большой закрывающийся перчаточный ящик Top Box спереди пассажира и на расстоянии вытянутой руки водителя, а также большой противоскользящий бокс в нижней части со стороны пассажира;
  • На приподнятой центральной консоли новое, глубокое и закрытое место для хранения вещей вместе с док-станцией для смартфона с нескользящим покрытием рядом с розетками 12 В и USB и двумя подстаканниками перед рычагом переключения передач;
  • В дверях большие складские помещения, способные вместить несколько 1.Бутылки 5 л: одна горизонтально в передних дверях и две вертикально в задних дверях;
  • Карманы для карт на спинке передних сидений.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПРОЩЕНИЯ ЖИЗНИ, ДНЯ И НОЧИ

Само собой разумеется, что комфорт также зависит от оборудования, которое упрощает повседневную жизнь на борту:

  • Светодиодные потолочные светильники спереди и сзади для полного освещения кабины, особенно из-за того, что ночью пристегивают детей на сиденьях или находят потерянный предмет;
  • Электрохромированное внутреннее зеркало заднего вида для спокойного вождения в ночное время без бликов;
  • Зеркала заднего вида с электроприводом складываются по запросу или при запирании автомобиля, чтобы избежать повреждений при парковке на узких улицах и визуально убедиться, что автомобиль надежно заперт;
  • Электрические стеклоподъемники в одно касание с функцией защиты от защемления, что значительно облегчает жизнь при движении по платным дорогам или автостоянкам.

12 ПОЛЕЗНЫЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

Чтобы помочь водителям, новый C4 Cactus оснащен лучшими системами помощи водителю, обеспечивающими уверенность и безопасность в повседневной жизни, упрощая вождение, борясь с сонливостью и моментами невнимательности, а также предотвращение риска несчастных случаев. Эти системы, отображаемые на 100% цифровом интерфейсе нового C4 Cactus, являются первыми шагами на пути к автономным транспортным средствам.

  • Активный безопасный тормоз: для снижения риска столкновения спереди путем торможения на месте водителя.Многоцелевая камера в верхней части лобового стекла обнаруживает препятствия, например, автомобиль, движущийся в том же направлении или стоящий на месте. Система автоматически включает тормоза при обнаружении опасности столкновения на скорости от 5 до 85 км / ч.
  • Система распознавания ограничения скорости и рекомендации: распознает знаки скорости и отображает информацию на приборной панели. Скорость можно зарегистрировать в качестве инструкции для ограничителя скорости / круиз-контроля одним простым движением.
  • Система предупреждения о выезде с полосы движения: на скорости более 60 км / ч обнаруживает любое случайное пересечение сплошных или пунктирных белых дорожных линий без использования индикатора и предупреждает водителя с помощью звукового сигнала и визуального предупреждения на панели приборов.
  • Предупреждение о перерыве на кофе: сообщает водителям, когда пора сделать перерыв после двух часов езды на скорости выше 70 км / ч.
  • Предупреждение о внимании водителю: предупреждает водителей в случае снижения бдительности. Система оценивает бдительность водителя, выявляя аномалии траектории относительно дорожной разметки с помощью многофункциональной камеры в верхней части лобового стекла. Эта функция особенно подходит для скоростных полос движения со скоростью более 65 км / ч.
  • Система контроля слепых зон: свет в дверных зеркалах предупреждает водителей, если автомобиль находится в их слепой зоне.
  • Park Assist: делает маневрирование более спокойным, простым и безопасным при парковке. Эта система обеспечивает активную помощь при параллельной и перпендикулярной парковке. По запросу водителя он автоматически определяет парковочное место и безопасно направляет автомобиль на него.
  • Камера заднего вида: когда водитель переключается на задний ход, камера отображает вид автомобиля сзади на 7-дюймовом сенсорном экране, дополненный цветными контрольными точками, указывающими на близость к любым препятствиям. Этот расширенный обзор упрощает маневры.
  • Система помощи при трогании с холма: для облегчения трогания с холма эта система предотвращает нежелательное движение автомобиля по склону при отпускании педали тормоза. Функция активируется на уклонах более 3% за счет стабилизации автомобиля в течение двух секунд.
  • Статические огни поворота: в зависимости от угла поворота рулевого колеса в дополнение к основной фаре включается левая или правая противотуманная фара, освещая угол до 75 ° вправо или влево от автомобиля. Система работает на скорости выше 40 км / ч.
  • Доступ и запуск без ключа: эта система позволяет водителям запирать, отпирать и заводить автомобиль, не вынимая ключей из кармана. Автомобиль распознает водителей по мере того, как они подходят к ручкам передних дверей или багажнику.
  • Grip Control: позволяет автомобилю адаптировать сцепление передних колес с дорогой в зависимости от поверхности (снег, грязь, песок).

ТРИ ТЕХНОЛОГИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Новый C4 Cactus предлагает пассажирам интуитивно понятные и передовые системы для обеспечения непрерывности между их цифровым миром и автомобилем и, таким образом, оставаться на связи, общаться, перемещаться или просто расслабляться.

  • Функция зеркального экрана с Android Auto, Apple CarPlay ™ и MirrorLink®: для безопасного просмотра приложений для смартфонов на 7-дюймовом планшете.
  • Citroën Connect Nav: подключенная трехмерная навигационная система последнего поколения со множеством преимуществ. В сочетании с 7-дюймовым планшетом с емкостным экраном, требующим легчайших прикосновений, эта система также может похвастаться распознаванием голоса для управления функциями навигации, телефона и мультимедиа, не отрывая глаз от дороги.Система поставляется с подключенными сервисами, такими как TomTom Traffic, для получения информации о дорожной обстановке в реальном времени, определения местоположения станций технического обслуживания и парковок и цен, информации о погоде и функцией поиска местных достопримечательностей. Пользователи также оценят функцию опасных зон.
  • Citroën Connect Box с пакетом SOS & Assistance Pack: экстренный вызов геолокации и служба поддержки. В случае аварии или любой другой ситуации, требующей срочной помощи, он вызывает соответствующую помощь либо автоматически, либо когда пользователь нажимает кнопку «SOS» внутри автомобиля.Эта услуга доступна круглосуточно и без выходных, подписка не требуется. Чтобы обеспечить нашим клиентам еще большее спокойствие, они также могут связаться со службой поддержки, нажав и удерживая кнопку «Двойной шеврон».

СЕМЬ ЯДЕРНЫХ, ЭФФЕКТИВНЫХ И ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Новый Citroën C4 Cactus доступен с двигателями, обеспечивающими высочайшую производительность. Брио, пикап, ускорение и удовольствие от вождения усиливаются за счет сочетания легкой и эффективной платформы и двигателей последнего поколения, соответствующих передовым технологиям.Линейка двигателей обширна и идеально подходит для езды по городу, поездок на выходные и дальних поездок. Новый C4 Cactus оснащен 3-цилиндровыми бензиновыми двигателями PureTech с технологиями для большей отзывчивости и контролируемым расходом топлива и выбросами (Международный двигатель года 2015, 2016 и 2017 для PureTech 110 и PureTech 130), а также дизельными двигателями BlueHDi, улучшающими управление автомобилем. удовольствие, экономия и бережное отношение к окружающей среде.

  • Бензин: самая мощная версия нового C4 Cactus доступна с турбированным двигателем PureTech 130 S&S в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.PureTech 110, также с турбонаддувом, доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (PureTech 110 S&S manual) или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач EAT6 для максимального удовольствия и комфорта за рулем (PureTech 110 S&S EAT6). Модель начального уровня оснащена PureTech 82 с механической коробкой передач.
  • Дизель: Новый Citroën C4 Cactus доступен с момента запуска с руководством BlueHDi 100 и BlueHDi 100 S&S. Осенью 2018 года он будет доступен с дизельным двигателем в сочетании с автоматической коробкой передач BlueHDi 120 S&S EAT6 для водителей с большим пробегом, предпочитающих автоматические коробки передач.

Для мировых экспортных рынков эти семь двигателей дополняются дизельным двигателем BlueHDi 100 S&S ETG6.

Citroen C4 Cactus обзор и фотографии

Что это?

Несмотря на то, что Citroën C4 Cactus не может вызвать «острые ощущения от вождения» (это личное дело, я знаю, но поверьте мне здесь), Citroën C4 Cactus не лишен определенного смысла. evo ness '. Он разделяется на три части. Во-первых, для кроссовера среднего размера он достаточно легкий - всего 1020 кг, что примерно на 700 кг меньше, чем у обычного C4.Во-вторых, то, что осталось от процесса радикального сокращения, полезно и хорошо продумано. И в-третьих, в некоторых более темных цветовых сочетаниях, похоже, что он пробовался на роль в следующем фильме Robocop . Назовем это шиком антиутопии будущего.

Технические особенности?

Если Citroën намеревается снова погрузиться в причудливость, которая когда-то выделяла его, Cactus - неплохой вариант для начала. Совершенно очевидно, что в полустеганом внешнем виде автомобиля присутствует этот непреодолимый разрыв между противоречивым и крутым.Citroën называет пластиковые защитные накладки на боковых сторонах, носу и хвосте «технологией Airbump» и в качестве стилистического тщеславия привлекает внимание к автомобилю так же эффективно, как если бы на крыше было написано «Посмотрите на меня». Но это также функционально разумно: наполненные воздухом карманы из термопластичного полиуретана заново изобретают идею простой протирочной ленты в IMAX 3D. Citroën считает, что тележки для покупок, которые заблудились на парковках супермаркетов, просто отскочат от него.

Citroën посмел быть таким же необычным внутри.Забудьте об обычной массивной, слегка мачо-архитектуре, которую большинство дизайнеров считают подходящей для чего-либо с незначительно повышенным дорожным просветом: кабина Cactus больше похожа на то, что вы найдете на страницах каталога IKEA, с удобными диванами на ремнях для сидений, запасной приборной панелью. Дизайн с заведомо ретро-цифровыми приборами, сенсорным экраном размером с планшет посередине и многочисленными знаками дизайнерского багажа, создающими ощущение классной функциональности. Это тоже впечатляюще вместительная вещь, особенно спереди.Перенося подушку безопасности пассажира на крышу, этот давно недооцененный вещевой ящик, перчаточный ящик, получил вид XXL.

Сзади все не так весело. Опять же, есть сумки с местом для ног, головы и плеч, а задняя скамья мягкая и удобная, но на данный момент нет раздельного складывания, а задние боковые окна откидываются, а не опускаются (часть большого веса - программа сохранения). Тем не менее, багажник большой: 358 литров расширяются до 1170 литров, если спинка полностью сложена.

Каково это водить машину?

Легкость Cactus проявляется на дороге несколькими способами. Трехцилиндровый трехцилиндровый бензиновый двигатель PSA с непосредственным впрыском и турбонаддувом кажется гораздо более храбрым, чем можно было бы предположить из его скромных 109 л.с. Это бодрый и энергичный исполнитель, который противоречит его скромной мощности с приличным низкоскоростным буксиром и совершенно адекватным ускорением при качении. Его гибкость также снижает необходимость в переключении передач, что неплохо, поскольку легкое, но немного нечеткое переключение передач не вызывает привыкания.

Ходовые качества все же. Cactus всегда чувствует себя комфортно и собран так, как всегда были лучшие французские автомобили. Он также достаточно маневренный, и, если вы не ожидаете уровня развлечений на уровне «горячих хэтчбеков», его можно продвигать в респектабельной манере. Это, безусловно, далеко от того компромисса, которым оказываются некоторые кроссоверы.

Что еще мне нужно знать?

C4 Cactus по цене от 12 990 фунтов стерлингов за 74-сильную версию 1.2-литровый трехцилиндровый двигатель по цене 18 190 фунтов стерлингов за e-HDi 92 в топовой комплектации Flair, с шестиступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач и комбинированным показателем экономичности 78,5 миль на галлон. Модели Cactus с автоматической коробкой передач также получают псевдо-многоместное сиденье спереди, чему способствует кнопочное переключение передач на приборной панели.

В управлении Cactus не так привлекателен, как выглядит, но это автомобиль, у которого четкие приоритеты. И те, что нам нравятся.

Двигатель 3-цилиндровый, 1199 куб. См, турбо
Мощность 109 л.с. при 6150 об / мин
Крутящий момент 151 фунт-фут при 1750 об / мин заявленный 3sec
Максимальная скорость (заявленная) 117 миль в час
MPG (комбинированная) 60,1
В продаже Сейчас

Citroen C4 фотографии и подробные фотографии Cactus 20141

В Citroen C4 Cactus французский производитель вернулся к основам - автомобиль необычный, доступный и неповторимый, очень похожий на те, которыми раньше славился Citroen.

Компания была полна решимости создать что-то, что сломало бы стереотипы, вместо того, чтобы создавать еще одного конкурента для Volkswagen Golf или Nissan Qashqai, и таким образом удовлетворить потребности сегодняшних водителей, предприняв радикальные шаги как в дизайне, так и в инновациях.

C4 Cactus, официально дебютировавший на Женевском автосалоне, теперь продается по цене от 12 990 фунтов стерлингов до 18 190 фунтов стерлингов.

В отличие от большинства серийных автомобилей, Cactus очень похож на концептуальную версию, которую мы впервые увидели в 2013 году, вплоть до плавающей крыши, раздельных передних фар и защитных боковых панелей. Одной из самых ярких особенностей автомобиля являются эти AirBump, которые также появляются на переднем и заднем бамперах автомобиля.

Заполненные воздухом пластиковые выступы действуют как пузырчатая пленка и помогают предотвратить повреждения, вызванные столкновениями на малой скорости.Покупатели смогут выбирать между десятью различными цветами кузова, с четырьмя оттенками панелей Airbump и тремя темами интерьера.

Цена и дата выпуска Citroen C4 Cactus

Citroen C4 Cactus теперь продается в Великобритании и будет стоить от 12 990 фунтов стерлингов за бензиновую модель PureTech начального уровня мощностью 74 л.с. в комплектации Touch, с повышением до 13 390 фунтов стерлингов за аналогичный вариант мощностью 81 л.с. , с самой базовой дизельной моделью, которая обойдется вам в 15 390 фунтов стерлингов. В этом облике C4 Cactus получает семидюймовый сенсорный экран, светодиодные дневные ходовые огни, цифровое радио DAB и круиз-контроль.

Диапазон расширяется для Feel средней комплектации (14 590 - 16 790 фунтов стерлингов): менее мощный бензиновый двигатель уступает место агрегату мощностью 109 л.с., становится доступным дизельный двигатель e-HDi мощностью 91 л.с., а также возможность автоматического ручного управления. трансмиссия для некоторых агрегатов. Вы также получите дополнительный стандартный комплект в виде кондиционера, передних солнцезащитных козырьков, Bluetooth и доработок стиля в виде дверных ручек в цвет кузова, глянцевых черных деталей и кожаной отделки рулевого колеса.

Эта линейка двигателей распространяется и на топовую спецификацию Flair (15 990–18 190 фунтов стерлингов), в которой цены вырастут на 1400 фунтов стерлингов за каждый вариант.Для этого вы получите зеркала заднего вида с подогревом, пакет Auto Pack для фар, дворников и кондиционера, а также датчики заднего хода и камеру, затемненные задние стекла и передние противотуманные фары с функцией поворота на поворотах - все это является дополнительным оборудованием для вариантов Feel.

Компания Citroen подтвердила, что C4 Cactus прибудет к нам в октябре этого года.

Будущие модели Citroen «C-line»

Cactus станет образцом для всех моделей «C-line» в будущем. Суббренд «DS» сохранится, но все автомобили из стандартной линейки будут иметь такой же яркий дизайн, упрощенный интерьер и продуманные технологии, что и Cactus.

На специальном предварительном мероприятии, проведенном в Париже, дизайнер Марк Ллойд сказал Auto Express: «Люди перешли на то, как они используют продукты, но автомобильная промышленность очень традиционна и не развивается такими же темпами, как потребители ».

Для Cactus это означает предложение стиля и пространства C-сегмента при эксплуатационных расходах B-сегмента. Благодаря продуманной упаковке и широкому использованию легких материалов, таких как капот, Cactus на 200 кг легче стандартного C4.

Новичок имеет ту же колесную базу 2,6 метра, что и C4, но на самом деле он основан на меньшем шасси, которое лежит в основе DS3. Рейлинги на крыше и массивный кузов придают ему вид большого автомобиля, но Cactus короче хэтчбеков, таких как VW Golf.

Обладая 358-литровым багажником и приличным пространством для ног сзади, он также может похвастаться большей практичностью, чем компактные кроссоверы, такие как Nissan Juke и Renault Captur, которые Citroen считает ключевыми соперниками Cactus. Для экономии веса задние окна выдвигаются, а не опускаются, а заднее сиденье не складывается / раскладывается.

Двигатели Citroen C4 Cactus

Четыре двигателя будут доступны при запуске в Великобритании в октябре. Первый - это пара трехцилиндровых бензиновых двигателей, один с турбонаддувом и без наддува, мощностью 81 и 109 л.с. соответственно. Обе модели с дизельным двигателем имеют объем 1,6 литра и соответствуют строгим нормам выбросов Евро-6, мощностью 91 и 99 л.с. каждая.

Бензин начального уровня весит всего 965 кг - почти на 300 кг меньше, чем у конкурентов, таких как Nissan Juke и Fiat 500L, и в результате самая чистая дизельная модель будет выделять всего 82 г / км, возвращая потрясающий 91.1 миля на галлон.

Интерьер Citroen C4 Cactus

Внутри Cactus также передовой, с рядом инновационных элементов, призванных сделать его комфортнее и проще в эксплуатации, чем с обычным люком. Два цифровых дисплея заменили традиционные циферблаты и кнопки приборной панели, а семидюймовый сенсорный экран на центральной консоли управляет всеми основными функциями. Информационно-развлекательная система включает в себя несколько приложений, включая обновления трафика в реальном времени, а автоматические версии получают набор из трех кнопок вместо обычного переключателя передач.Эта шестиступенчатая коробка передач представляет собой обновленную версию полуавтоматической коробки передач ETG.

Citroen заявляет, что улучшил реакцию дроссельной заслонки и время переключения этой коробки передач, а также сделал ее менее восприимчивой к проскальзыванию в движении и на низкой скорости, но, по прогнозам, версии с ручным управлением составят большую часть продаж Cactus.

На моделях с более высокими характеристиками будет опционально доступна полноразмерная стеклянная крыша, в которой используется та же стеклянная технология, что и в солнцезащитных очках высокого класса, для защиты от ультрафиолетового излучения и контроля температуры в салоне и устранения необходимости в тяжелых жалюзи.Подушка безопасности пассажира также встроена в крышу, что означает, что приборная панель может быть установлена ​​дальше по кабине, чтобы обеспечить большее ощущение пространства внутри.

Citroen также планирует дать людям новый способ оплаты своих Cactus. Покупатели смогут выбрать ежемесячный тарифный план, аналогичный контракту на мобильный телефон, со страховкой, финансами и другими расходами, объединенными в единый ежемесячный платеж, или даже выбрать оплату за покрываемую милю - хотя на данном этапе они не были ясны в деталях. о том, как такая схема будет работать в Великобритании.

Посмотрите, какое место занимает Citroen C4 Cactus в нашем списке лучших кроссоверов, выставленных на продажу. Фотография # 182970

Citroen C4 Cactus | Citroen фотогалерея

ссылка на картинку: https://carsbase.com/photo/citroen/citroen-c4-cactus-mk17-pic182970.jpg
(Скачать фото Citroen C4 Cactus # 182970) Вы можете использовать эту картинку в качестве обоев (плакатов) для рабочего стола.

Проголосуйте за фото Citroen № 182970.Рейтинг текущего фото: 0 Дата загрузки 2017-10-29.

Фотографии и обои с Citroen C4 Cactus

2018 г. 2018 г. 2018 г. 2018 г. 2018 г. 2018 г.

Citroen C4 Cactus галерея еженедельно обновляется 15 фотографий HQ, не забудьте вернуться! И проверьте галереи других автомобилей.

Подержанный 2017 Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Flair Edition 5dr £ 8,500 22,890 миль Красный

Полная спецификация автомобиля

  • 17-дюймовые легкосплавные диски - Diamond Cut Cross
  • 7-дюймовый интерфейс сенсорного привода
  • Цифровой усилитель ARKAMYS
  • Авто Пак
  • Кондиционер
  • Автоматический пакет
  • Стеклоочистители с автоматическим управлением, чувствительные к дождю
  • Рулевое колесо из двухцветной кожи со вставкой из сатинированного хрома
  • Громкая связь Bluetooth и потоковая передача мультимедиа
  • Потоковое мультимедиа по Bluetooth
  • Система Bluetooth
  • Центральный замок - пульт
  • Пакет городской камеры
  • Круиз-контроль с ограничителем скорости
  • Подушки безопасности-занавес
  • Цифровое радио DAB
  • Темные тонированные задние окна
  • EBD - Электронное распределение тормозного усилия
  • ESP - Электронная программа стабилизации
  • Электронный контроль устойчивости - ESC
  • Европейское картографирование с 5 годами обновлений
  • Передние противотуманные фары с функцией прохождения поворотов
  • Передние боковые подушки безопасности
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Gloss Black - Передняя и задняя стойки
  • Gloss Black - Опора заднего спойлера
  • Пакет Gloss Black
  • Глянцевые черные дуги на крышу
  • Фары - АКПП
  • Фара - галогенная
  • Галогенные фары с регулировкой по высоте
  • Система Hi-Fi
  • Окна задние откидные
  • Комплект навигации и Hi-Fi
  • Люк панорамный
  • Радио - DAB
  • Задние крючки для одежды
  • Задние парктроники
  • Центральный замок с дистанционным управлением и взаимоблокировкой
  • Камера заднего вида
  • Рейлинги - Глянцево-черный
  • Сиденья - складывающееся заднее сиденье пассажира
  • Руль - кожа / двухцветный
  • Хромированные вставки рулевого колеса
  • Панорамный люк с термоизоляцией
  • Датчик давления в шинах
  • Разъем USB
  • eMyWay - Цветная спутниковая навигация
  • ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ ДИСКИ 17 ДЮЙМОВ
  • Л.ДНЕВНЫЕ ФОНАРИ E.D
  • АУДИО / ВИЗУАЛЬНЫЕ ДАТЧИКИ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ПАРКОВКИ
  • ТЕХНОЛОГИЯ ПУСКА / ОСТАНОВА
  • ПОЛОВИНА ЧЕРНАЯ КОЖА ИНТЕРЬЕР
  • ЦИФРОВОЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ
  • КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
  • СЕНСОРНЫЙ ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ
  • КАМЕРА ОБРАТНОГО ДНЯ
  • СПУТНИКОВАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА.(МОЖЕТ ТРЕБУЕТСЯ СРЕДА НАВИГАЦИИ И / ИЛИ АКТИВАЦИЯ)
  • СТЕРЕО СИСТЕМА DAB
  • BLUETOOTH
  • ПАНОРАМНАЯ СТЕКЛЯННАЯ КРЫША С СОЛНЕЧНЫМИ ШТОРАМИ
  • ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ
  • 5-СКОРОСТНАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Приведенные выше технические характеристики относятся к типичному автомобилю этой модели и года выпуска.Были предприняты все усилия для обеспечения точности предоставленной информации, однако отличия от спецификации фактического автомобиля на складе, или автомобиль мог быть изменен. Не полагайтесь полностью на перечисленные спецификации и убедитесь, что присутствуют функции, которые могут повлиять на ваше решение о покупке, и фактическая спецификация автомобиль соответствует вашим требованиям и ожиданиям

Индекс / wp-content / uploads / photo-gallery / citroen-c4-cactus-suv-america-latina

C, ,.> 905_ru ,.> ,.> 90_enC.> 1) .jpg _USC __ (7) .jpg
Название Последнее изменение Размер Описание

Родительский каталог - 2019-04-12 18:05 132K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 165K
,.> 2019-04-12 18:05 217K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 233K 2019-04-12 18:05 268K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 195K 195K
2019-04-12 18:05 247K
Ново_СУВ_Цитроен_C4 _ .. ,, ,.> 2019-04-12 18:05 161K
Ново_СУВ_Цитроен_C4 _ .. .> 2019-04-12 18:05 80K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 91K
, .> 2019-04-12 18:05 75K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 60K
2019-04-12 18:05 125K
Novo_SUV_Citroen_C4 _ ..> 2019-04-12 18:05 199_ 199K
2019-04-12 18:05 254K
XXX_C4_CACTUS_ (2) .jpg 2019-04-12 18:05 131K
XXX_C4_CACTUS_ (3).jpg 2019-04-12 18:05 109K
ZZZ_C4_CACTUS_ (1) .jpg 2019-04-12 18:05 281K (2) .jpg 2019-04-12 18:05 237K
ZZZ_C4_CACTUS_ (3) .jpg 2019-04-12 18:05 174K ZZZ_C4_CACTUS_ (4).jpg 2019-04-12 18:05 218K
ZZZ_C4_CACTUS_ (5) .jpg 2019-04-12 18:05 174K 174K 2019-04-12 18:05 224K
ZZZ_C4_CACTUS_ (9) .jpg 2019-04-12 18:05 223K ZZZ_C4_CACTUS_ (10).jpg 2019-04-12 18:05 181K
thumb / 2019-04-12 19:00 -

2020 Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Flair EAT6 5dr £ 14 794 1095 миль Черный

Just Partnership Limited является назначенным представителем Automotive Compliance Ltd, который уполномочен и регулируется Управлением финансового поведения (FCA № 497010).Разрешения Automotive Compliance Ltd в качестве основной фирмы позволяют Just Partnership Limited выступать в качестве кредитного брокера, а не в качестве кредитора, для ознакомления с ограниченным числом кредиторов.

Мы можем познакомить вас с избранной группой кредиторов, в которую входят кредиторы-производители, напрямую связанные с франшизами, которые мы представляем. Знакомство с кредитором не является независимым финансовым советом, и мы выступаем в качестве его агента для этого ознакомления. Наш подход состоит в том, чтобы сначала познакомить вас с кредитором-производителем, напрямую связанным с конкретной франшизой, у которой вы покупаете свой автомобиль, который обычно может предложить вам лучший доступный пакет с учетом как процентных ставок, так и других взносов.Если они не могут сделать вам предложение о финансировании, мы постараемся познакомить вас с любым из других кредиторов в нашей группе, который сможет сделать для вас следующее лучшее предложение о финансировании. Наша цель - обеспечить лучшую сделку, на которую вы имеете право, от нашей группы кредиторов. Кредиторы могут платить нам фиксированную комиссию за знакомство с ними, рассчитываемую исходя из модели автомобиля или суммы, которую вы заимствуете. Разные кредиторы могут платить разные комиссии за такое внедрение, а кредиторы-производители, напрямую связанные с франшизами, которые мы представляем, могут также предоставлять нам льготные ставки для финансирования нашего автомобильного парка, а также оказывать финансовую поддержку нашему обучению и маркетингу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *