Фото багажника калина хэтчбек: Объем багажника Калина универсал » Лада.Онлайн

Содержание

Замок крышки багажника с электроприводом (Хэтчбек) на Калина, Приора

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке замка крышки багажника с электроприводом ВАЗ 1118 Лада Калина, Калина 2, Приора в строке "Комментарий" указывайте, модель вашего автомобиля, год выпуска.

 

Замок — механическое, электронное или комбинированное устройство фиксации. Используется для запирания дверей и иных дверных конструкций, применяемых в автомобиле, а также для обеспечения их блокировки с целью предотвращения похищения предметов из салона транспортного средства. В зависимости от принципа действия привода различают замки механические и электронные.

 

Автомобильный замок предназначен для закрытия дверей, капота, багажника и предотвращения несанкционированного доступа в автомобиль. Современный замок является важным элементом системы пассивной безопасности автомобиля.

 

Замок багажника 1118-5606010-10 с электроприводом (активатор), обеспечивает автоматическое открытие крышки багажника Лада Калина / ВАЗ 1117, 1118, 1119, Лада Калина 2, Лада Приора Хэтчбек / ВАЗ 2172, чем существенно упрощает жизнь водителю данного транспортного средства.

 

Функция автоматического открытия багажника – довольно новая опция, к существованию которой, большинство автовладельцев новых моделей машин, только начинает привыкать.

 

Конструктивно электронный замок крышки багажника в сборе в автомобиле Лада Калина / ВАЗ 1117, 1118, 1119, Лада Приора Хэтчбек / ВАЗ 2172, Лада Калина 2 объединяет механическую и электронную часть.

 

 

  1. Шайба 6 стопорная (00001-0025982-71), 2. Гайка М5 с зубчатым буртиком (00001-0038318-01), 3. Облицовка замка крышки багажника (11180-5606058-10), 4. Кнопка (21080-6302015-00), 5. Привод замка (11190-6305070-00), 6. Прокладка привода замка (11180-5606075-00), 7. Цилиндр замка (21230-6105420-00), 7. Цилиндр замка (21230-6105420-10), 7. Цилиндр замка (21230-6105420-20), 8. Тяга привода замка (11180-5606054-20), 9. Гайка М6 с зубчатым буртиком (00001-0038321-01), 10. Замок крышки багажника (11180-5606010-10), 11. Фиксатор замка (11180-5606064-20), 12. Шайба 6 стопорная (00001-0026068-70), 13.
    Винт М6х16 (00001-0033130-01).

 

Механическая часть обеспечивает реализацию основных функций: закрытие, открытие, запирание, отпирание. Электронная часть представлена различными электронными системами управления механической частью – центральный замок, дистанционное управление, система интеллектуального доступа.

 

Механическая часть замка в зависимости от производителя, модели автомобиля, типа двери имеет различную конструкцию. Вместе с тем можно выделить следующее общее устройство автомобильного замка: запорный, рычажный и блокирующий механизмы.

 

Запорный механизм замков автомобилей разных марок, как правило, имеет различную конструкцию. При закрытии двери, в зависимости от конструкции автомобиля, поворотная защелка заходит за скобу держателя замка. Стопорная собачка фиксирует положение поворотной защелки с помощью фиксирующей выемки. В конструкции собачки имеется две фиксирующие выемки – основная и дополнительная. В основной выемке собачки поворотная защелка находится при полном закрытии двери.

 

Блокирующий механизм осуществляет запирание и отпирание замка автомобиля. Суть блокировки заключается в дезактивации рычажного механизма, т.е. не позволяет открыть дверной механизм с помощью ручки. В большинстве своем блокируется наружный привод. Блокирующий механизм имеет два вида привода - механический и электромеханический, которые реализованы параллельно друг другу. Механический привод связывает цилиндр замка с механизмом блокировки и позволяет с помощью физического ключа заблокировать (разблокировать) замок.

 

 

Механический привод дублирует электромеханическую конструкцию привода. Электромеханический привод блокирующего механизма объединяет электродвигатель и червячный редуктор, встроенный в корпус замка. Электродвигатель в конструкции привода является исполнительным устройством системы центрального замка. Электромеханический привод преобразует вращательное движение электродвигателя в поступательное движение запорного рычага, при котором происходит блокировка рычажного механизма замка.

 

Суть работы активатора (электропривода), позволяющего добиться подобного результата, в принципе, не сложная: когда кто-нибудь нажимает на соответствующую кнопку в салоне автомобиля, через эту деталь приводится в действие замок крышки багажника, в результате чего она открывается.

 

Мелочь, но зато как упрощает жизнь владельцам транспортных средств, особенно в холодное время года (замерзание замочной скважины). Это устройство совместимо со стандартным (механическим) замком, а значит, при открытии крышки багажного отделения, можно пользоваться одновременно двумя способами, что, кстати, повышает стойкость к взлому.

 

При использовании замка крышки багажника ВАЗ 1118 Лада Калина, Приора, Калина 2 с электроприводом - багажный отсек, может открываться с использованием кнопки брелочка дистанционного управления, либо с помощью кнопки, вмонтированной в багажную крышку.

 

Замок крышки багажника 1118-5606010-10 с электроприводом Лада Калина, Приора, Калина 2 – безусловно, полезная и нужная вещь, но только в том случае, когда его установка будет оправданна.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 11180560601010, 11180-5606010-10.

ВАЗ 1117-1119 / Лада Калина, ВАЗ 2170-72 /Лада Приора, ВАЗ 2192-94 / Лада Калина 2.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно установить, заменить замок крышки багажника с электроприводом у автомобиля Лада Калина.

С интернет - Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

 

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже

Багажник Turtle Air 1 для Lada Kalina 2 2013-2018 универсал, черный

Багажник Turtle Air 1 для Lada Kalina 2 2013-2018 универсал, черный.

Серия Turtle Air 1 - это аэродинамические багажники турецкого бренда Can Otomotiv, устанавливающиеся враспор на продольные рейлинги с просветом. Профиль представлен в черном и серебристом цветах.

Багажники данного типа имеют минимальное сопротивление багодаря аэродинамическому профилю и компактной конструкции.

Багажник на рейлинги Turtle Air 1 устанавливается на рейлинги Лада Калина 2 2013-2018 универсал.

Поперечины багажника имеют Т-образный паз для фиксации различных аксессуаров: креплений для велосипедов, автобоксов, лыжных креплений и др. По умолчанию Т-паз закладывается широкой резинкой противоскольжения груза. Крепежные кронштейны оснащены защитными замками, исключающими несанкционированный съем багажника.

Багажник Turtle Air 1 полюбился многим автовладельцам за удобство и продуманность в мелочах, выское качество исполнения и интересный внешний вид.

Обратите внимание, при установке багажника требуется подрезать профиль в зависимости от расстояния между рейлингами.

Защита замки
Подрезка поперечины требуется
Применяемость универсальный
Профиль аэро черный 7 см
Тип крепления на рейлинги
ФотоКэшбек Turtle 300 Р
Грузоподъемность 75 кг
Длина поперечины 106 см
Материал опоры ABS пластик
Материал поперечины алюминий
Опора Turtle Air 1
Страна Турция
Категория
Багажник на крышу
Марка автомобиля Lada
Модель автомобиля Kalina
Серия автомобиля 2 2013-2018 универсал

Пока не было вопросов.

Объем багажника лада калина хэтчбек

Багажник Лада Калина нового поколения не порадует большим объемом. Однако это касается хэтчбека, если хотите большое багажное пространство, тогда покупайте Калину в кузове универсал. Этот автомобиль гораздо просторнее.

Багажник Lada Kalina хэтчбек имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается до полки. Но наши находчивые автолюбители иногда её просто убирают и грузят прям до потолка. При сложенных задних сидениях багажник Лада Калина хэтчбек составляет уже 550 литров. Для сравнения багажник Гранты имеет объем 520 литров.

Багажник Lada Kalina универсал гораздо более вместителен и имеет объем 355 литров, хотя некоторые источники утверждают, что объем составляет не менее 361 литра. Надо учитывать, что это только до полки, а ведь можно загрузить до потолка, конструкция кузова позволяет. В любом случае объем багажного отделения у универсала Калины второго поколения увеличился, если сравнивать с этим же показателем Lada Kalina универсал предыдущего поколения. При сложенных сидениях объем увеличивается до 670 литров. На фото чуть выше вы можете увидеть, как именно складываются задние сидения у универсала Лада Калина 2.

Клиренс или дорожный просвет Лада Калина отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что дорожный просвет Lada Kalina больше, чем у большинства иномарок. Однако по официальным данным дорожный просвет у Калины хэтчбек с АКПП составляет 145 мм, а с механической коробкой 165 мм. Но если производители иномарок указывают дорожный просвет своих машин с минимальной нагрузкой, то “Автоваз” указывает клиренс в максимально нагруженном состоянии автомобиля. То есть, если Лада Калина будет пустой, без пассажиров и груза, то её просвет будет около 20 сантиметров! Можете взять линейку и убедится сами.

Что касается Lada Kalina универсал там такая же ситуация. В загруженном состоянии машина имеет реальный дорожный просвет 145 мм, но по факту, когда в салоне всего лишь водитель и пассажир дорожный просвет гораздо больше. Не стоит забывать, что если установить резину и колеса определенного размера, то и клиренс меняется. Официально производитель допускает установку на Калину колес, как 14, так и 15 дюймов.

Размеры Лада Калина универсал и хэтчбек различны. Так длина Калина хэтчбек составляет 3 893 мм, у универсала 4 084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью одинаково 2 476 мм. То есть в салоне автомобили идентичны по размерам. Ширина автомобилей составляет 1 700 мм. Высота хэтчбека Калина составляет 1 500 мм, у универсала на несколько миллиметров больше за счет рейлингов, которые теперь устанавливаются на все модификации без исключения в качестве штатного оборудования.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Калиновского багажника мне пока хватает за глаза и он меня за 4 месяца не разочаровал, сравниваю я его конечно с моей бывшей ваз 2111, которой я владел довольно длительный период времени и в которой очень часто перевозил то, что по всем законам физики ну никак не должно было убраться в этот автомобиль.

Да на 2111 багажник больше и более вместительный, объемом 430/775л, на калине 350/650.
Дополнено: оказывается автоваз указывает объемы в литрах до полок, если грузить до потолка то в 2111 максимальный объем 1215 л. а в калине получается 1 м³ 1000 л.

Без сложенных спинок длина на 2111 — 1015мм на калине 785мм, разница

22 см. Если спинки сложить то на 2111 1605мм, а на калине 1430мм. Разница уже меньше,

17 см. Если сравнить ширину багажника где арки 2111

1007мм, на калине

950мм, из-за разницы 5 см, слона в 2111 все равно не запихать. Максимальный поперечный размер на калине

1500мм. Грузоподъемность калина — 435 кг, ваз 2111 — 500 кг.

В общем я к чему, 1,5 тонны ни в 11, ни в калину лучше не запихивать, для этого есть газели ;)) А вот если я возил на 11 часто разный груз в повседневной жизни, с дачи на дачу, с деревни в деревню, что-то для ремонта, для дома мебель всякую, так я этот же груз вожу с легкостью и на калине, разницы я абсолютно никакой не заметил, недавно вон кровать с матрасом из икеи привез…

У калины также есть свои плюсы касаемо багажного отдела.
Очень нравится ручка закрытия багажника на калине, в 2111 не было такой, руки пачкались, бывало когда приедешь груженый. пакеты, сумки возьмешь, попросишь жену багажник закрыть, а взяться то не за что, она то испачкает все руки, то ноготь свой сломает, ты виноват еще потом останешься…
И конечно, крышка багажника ощутимо выше поднимается на калине. Я не сказать что большой, и не сказать что маленький, но постоянно головой бился об крышку, да что говорить, у меня жена не раз стукалась головой хотя она ниже меня, но тут еще конечно во многом газовые упоры подводили, менял их каждую зиму, хватало всегда на год, как зима и мороз, или вообще не держал или плавно падало на голову. На калине пока не знаю как будет, морозов не было.

Кстати, есть один и неприятный момент, может кто подскажет как решить… Бывало уже пару раз слетала тяга, которая открывает багажник с кнопки-замка, слетала именно в момент нажатия на замок, я на фото отмечу, смотрел так и не понял, это поломка, чего-то не хватает, или это такой конструктивный просчет… Приходится лезть через салон, снимать обшивку и открывать. А если я груженый буду?

Скорость трансформации багажника в максимальный размер. На 2111 я вспоминаю это было каким-то мытарстовом разобрать салон, сиденье фиг поднимешь, веревочки за что поднимать сиденье постоянно почему-то сами уползали под него, на спинках постоянно клинил сам механизм отпускания. Бывало чтобы разобрать багажник, уходило минут по 10. А бывало что тупо плевал на эту сборку-разборку и закидывал все на заднее и переднее сиденье. На калине же уже видать продумали всё это и процесс разборки-сборки намного проще и менее затратный по времени. Вчера перевозил подставку под цветы, собрал разобрал все со снятием пассажирского подголовника, примерно, ну за пару минут, и подставка сама высотой где-то 1.7м а снизу ну около метра наверное точно, в обычный лифт не влезла, слава богу был грузовой, а то 16 этаж… подставка как по маслу вошла, две бы наверное таких убрались!

Полезный объем багажника модели Лада Калина хэтчбек и Лада Калина универсал рассчитывался и проектировался разработчиками в соответствии с нормативами, характерными для данного класса. Напомним, что практичная «Калина» принадлежит к так называемому бюджетному сегменту, в связи с чем, багажное отделение здесь должно быть максимально удобным в плане погрузки и достаточно вместительным. Эти два фактора имеют первостепенное значение, ведь рассматриваемую нами модель эксплуатирует весьма большая армия владельцев.

Насколько данная доктрина производителя отражена в реальности узнаем из нашего материала.

Багажные отсеки Калины

Лада Калина универсал второй генерации обладает неплохим преимуществом, выражающимся в возможности быстрой и легкой трансформации багажного отсека до значительно большей вместимости. В стандартном состоянии запас полезного пространства этой кузовной версии составляет 355 литров, что в сравнении с хэтчбеком выглядит достойно, ведь объем багажника последнего достигает только 240 литров. В универсальной вариации разработчикам удалось весьма грамотно распланировать багажный отсек, не взирая на скромные габаритные параметры кузова.

К примеру, в седане объем багажника в стандартном состоянии больше и достигает 400 литров. Однако, если в универсале сложить спинки заднего посадочного ряда, то полезный объем для поклаж возрастает до 670 литров, что на 120 литров больше в сравнении с выполнением аналогичной манипуляции с сидениями Лада Калина хэтчбек.

Здесь видно, что универсал является рекордсменом среди семейства модификаций Калины по запасу пространства в багажнике, на что следует обращать внимание владельцам, которые преследуют в числе главных целей такой показатель, как вместимость. Несмотря на скромную длину автомобиля (около 4 метров), размеры и габариты багажника универсала можут позволить владельцу транспортировать поклажи разных габаритов.

Сравниваем модели

Поскольку в процессе сравнения может родиться истина, далее в нашем обзоре следует предаться проведению некоторых параллелей. Заводя разговор о Калине в более новой генерации следует отметить, что по объему пространства в багажнике хэтчбек не способен восхитить внушительным объемом отделения. Куда более вместительным оказалась Лада Калина универсал, где разработчики постарались максимально сделать его вместительным для возможности составить конкуренцию своим одноклассникам малолитражного сегмента.

Напомним, что хэтчбек располагает багажным объемом, равным скромные 240 литров. Такой показатель был определен производителем с учетом пространства до задней полки салона. Когда возникает потребность прирастить объем, то обозначенную полку можно собственноручно демонтировать. Это помогает при транспортировании крупногабаритной поклажи. Если владельцев не устраивает такая ситуация, то багажный отсек трансформируется путем складывания спинок, и размеры и габариты багажника составляют 550 литров.

Существует категория владельцев, которым по роду деятельности выпадает потребность в транспортировке более крупных предметов. Здесь рекомендуем присмотреться к универсалу, ведь по показателю свободного места в багажнике данная кузовная модификация владеет единоличным лидерством. Ее 670 литров объема будет вполне достаточно для удовлетворения потребностей даже самых придирчивых к уровню вместимости владельцев.

Если будущему обладателю Калины больше по душе пришелся хэтчбек, то имеет смысл более подробно рассмотреть возможности его багажника, и насколько он будет проигрывать универсалу, какие у него размеры и габариты багажника. Вооружаемся рулеткой и приступаем к замеру интересующих нас величин проемов, длин и высот.

  1. В высоту отсек достигает 82 см (до потолка), а до уровня полки – 49,2 см.
  2. В глубину багажник при сложенном заднем ряде равен 131,9 см, а расстояние от аналогичной начальной точки отсека до передней панели характеризуется отметкой в 220 см. При не сложенном ряде глубина равна 64,4 см.
  3. Ширину внутри отсека обозначим двумя параметрами: между арками колес – 947 см и между задними крыльями (перед арками) – 127,7 см.
  4. Поддавшись нехитрым подсчетам, определяем, что максимально возможный объем пространства достиг примерно 1 м³, что в переводе на литры составляет 1000 единиц. Производитель отмечает эту величину на уровне 550 литров, однако грузить можно под потолок.

О возможных проблемах

Приобретение авто зачастую сопряжено с некоторыми рисками. Нередко будущему владельцу приходится выполнять определенного рода доработки. Касаемо Лада Калина хэтчбек в качестве слабого места фигурирует замок багажника. Ремонт его не сложный, да и замена не является дорогим мероприятием, однако жалоб много, поэтому мы не смогли «пройти» мимо данного аспекта.

Бонусы производителя

Большинство владельцев склоняются к мнению о том, что универсальный кузов Калины является наиболее удачным и сбалансированным на фоне других кузовных модификаций. Этому вторит ряд неоспоримых преимуществ:

  • дизайн внешнего облика, который многие автолюбители находят достойным;
  • вместимость багажного отсека с приятной и полезной опцией – возможностью сложить спинки заднего ряда;
  • ремонтопригодность и умеренная стоимость обслуживания.

Подведем итоги

Немаловажным моментом, заслуживающим отдельного внимания, является ценовая политика производителя. Это позволяет рассматриваемому здесь универсалу завоевывать симпатии со стороны многочисленной категории покупателей. Данный автомобиль обладает сбалансированным набором потребительских качеств, среди которых такой важный и практичный показатель, как вместимость багажного раздела. Правильный подход производителя – залог успеваемости модели или ее конкретной модификации на рыночном пространстве.

виды, выбор и установка багажника.

Среднестатистическому водителю, который задает вопрос, как выбрать багажник на крышу автомобиля Лада Калина, сложно определиться с выбором. Эта машина универсальная создана для семейных поездок и городского маневрирования. Главное отталкиваться от технических характеристик при выборе багажника на крышу Калины.

Автобокс Thule на крыше автомобиля Лада Калина

Виды багажников

Так как на трех кузовах Лады Калина предусмотрены штатные отверстия для крепления багажного приспособления, значит, можно смело выделить две конструкции:

  • Рейлинги с надстраиваемыми поперечинами и аксессуарами;
  • Поперечины на заводские места установки.

Ну конечно, найдутся и такие водители, у которых имеется только универсальный багажник с креплением за дверную арку. А про остальные модели они не слышали. Это феномен владельца Лады Калина. Значит, универсальный багажник для них существует и называется третьим в списке. Но им необходимо иметь в виду, что вариант разборной стойки универсального багажника оснащен трапециевидной площадкой, равноудаленной от центра опоры. Перетягивание опорного кронштейна приведет к сильному давлению площадки на кузов. Так как у Лады Калина слабый угловой профиль, возможна вмятина. Попытка разобраться в вопросе слегка напоминает запугивание. Но это не так.

На сегодня АвтоВАЗ выпустил три различных кузова:

  1. Седан.
  2. Хэтчбек.
  3. Универсал.

Универсал отличается удлиненной плоской крышей, а седан и хэтчбек имеют иную длину и радиус. Если соотнести информацию с рейлингами, то тип кузова предполагает конкретную модель дуги. От универсала к седану не подойдет, ровно, как и от хэтчбека к универсалу. Вопрос поперечин стоит более остро. Ведь есть сразу три пути:

  1. Простая стойка в штатные места. Это шина в один трехмиллиметровый стальной лист с двумя отверстиями под болты, изогнутая под уголок крыши. На конце предполагается квадратное отверстие для квадратной поперечины, а она, как известно, обладая плохой аэродинамикой, свистит на скорости.
  2. Универсальное неразборное крепление. В большинстве своем имеет короткий угол захвата и упорную площадку, стоящую почти рядом с центром давления. Все бы ничего, но зачем тогда «родные» крепежные отверстия.
    • Про универсальное разборное крепление сказано выше. Его площадка чересчур давит на крышу.
  3. Третий вариант, когда в комплектации автомобиля предусмотрены рейлинги. Остается только найти поперечины с переходными крепежами под рейлинги.

    Универсал Лада Калина с рейлингами на крыше

Стоит прибегнуть к статистике:

  • В среднем седан оснащается поперечинами на штатные или универсальные стойки. Автолюбители не боятся гула на скорости и помятой крыши.
  • Хэтчбеку к дизайну лучше рейлинги. Если не заявлена заводская опция, то автолюбители ищут и находят модель. Затем мастерят поперечины с переходниками. К слову, аэродинамические крыловидные  поперечины сократят сопротивление воздуха от двойной конструкции (рейлинги плюс поперечины).
  • Универсал на то так и назван. Его оснащают с рейлингами, штатными и универсальными оснастками.

Поперечины на крыше автомобиля Лада Калина универсал

Владельцы в своем желании помочь концерну АвтоВАЗ нащупывают правильный путь, и производитель откликается взаимностью. Речь идет об оптимальном багажнике с предварительной установкой рейлингов на штатные места. Недаром комплект продольных дуг при необходимости заказывается сразу с завода. Некоторые удачливые автомобилисты догадываются, покупают именно рейлинги, а потом уже оснащают их поперечинами и аксессуарами. Выглядят они красивее. Но есть распространенные оправдания тех, кто с таким положением вещей не согласен:

  • Машина становится выше.
  • Шум громче.
  • Страдает аэродинамика.
  • Крыша с рейлингами плохо моется.
  • Разрушается лакокрасочное покрытие.
  • Дорого стоит.

    Багажник с поперечинами и креплениями для перевозки лыж на крыше Лада Калина

Поэтому приводятся разумные доводы:

  • Полтора метра плюс 15 сантиметров – это 165 см. Рост человека в среднем 175-180 см. Это невысоко.
  • Крыловидные поперечины нивелируют шум.
  • Любая оснастка на рейлинги имеет быстрый съем. Поперечины тоже. Аэродинамика вернется в исходные значения. А сами рейлинги уже разрабатываются аэродинамическими.
  • Крыша с рейлингами хорошо моется и автомойкой, и вручную.
  • Бронепленка защитит ЛКП.
  • Рейлинги позволяют менять багажники в зависимости от назначения. Регулировка расстояния между поперечинами дает возможности водителю грамотно расположить груз.

Как правильно подобрать автобагажник

Остается правильно подобрать багажник. Для этого необходимо уточнить тип кузова Лады Калина и приобрести соответствующие рейлинги. Оснастка поперечинами процесс простой:

  • Если надо дешевле, то квадратное сечение.
  • Если тише – крыловидная форма.
  • Временный багажник – съемные поперечины с запорным механизмом.
  • Усиленное крепление – подойдет грузовая корзина.
  • Защита от влаги и пыли личных вещей – пластиковый бокс.

    Автомобильный бокс Thule на крыше Лада Калина

Внимательное изучение инструкции на предмет грузоподъемности и дальнейшее ее соблюдение исключит деформацию багажника и крыши.

Производители багажников для Лады Калины

Российские LUX, Atlant, шведская Thule – вот список фирм, которые целенаправленно изучали автомобильный сегмент, связанный с Ладой Калина. Каждый бренд способен предоставить не по одному образцу багажника. Для примера можно рассмотреть каждый из них:

  • Багажник Lux с универсальным креплением. Производитель утверждает, что он создавался специально для России. В любом случае заявлена повышенная прочность и сопротивляемость окружающей среде. Про сопротивляемость водителю ничего не указано. Опоры отлиты из ударопрочного пластика. Аэродинамические поперечины имеют внутренние перегородки. Профиль соответствует евростандартам и подходит для использования дополнительных аксессуаров. Защиту при соприкосновении с крышей выполняет резиновая прокладка.

    Поперечины Lux аэродиномические дуги

  • Багажник Atlant  – это хорошее решение для тех, кто еще не оснастил крышу рейлингами. На первый раз подойдут четыре опоры и две дуги. Что может быть проще. Однако имеются специальные резиновые подушки, которые предотвращают царапины и другие дефекты адгезии. Высокопрочная алюминиевая аэродинамическая дуга имеет Т-образный выступ. Легкий монтаж и съем аксессуаров обеспечен. Для водителя-лихача крыловидная форма поперечины будет кстати.

    Багажник Atlant

  • Багажник Thule – это элитная продукция. В европейский дизайн и надежное качество входят четыре упора и поперечные аэродинамические дуги WingBar. Установка предусматривает уже имеющиеся рейлинги.

    Багажник Thule WingBar

Установка багажника на машину

Сертифицированное багажное приспособление в доступной комплектации предполагает инструкцию с подробным описанием манипуляций.

Видеоролик по установке рейлингов на Ладу Калина

А вот установка рейлингов, как любого оборудования, требует внимательности и последовательности действий:

  1. Необходимо освободить штатные крепежные отверстия путем отгибания резинового междверного уплотнителя слева направо.
  2. В случае установки обтекателя произвести маркировку мест монтажа.
  3. Использовать двухсторонний скотч на площади, в дальнейшем занимаемой рейлингами. Скотч будет служить прокладкой. Рабочую зону предварительно обезжирить, применив технический спирт.
  4. Установка рейлингов происходит с монтажа задних болтов, а затем передних.
  5. Необходимо вернуть уплотнитель на место.
  6. После установки рейлингов происходит проверка нагрузкой. Для начала подойдет силовое воздействие руками. К такому способу необходимо прибегать регулярно в процессе эксплуатации.

Безопасность багажника на крыше автомобиля

Перевозка бревен в багажнике на крыше Лада Калина

Для пользователей багажников на крыше существуют определенные правила. Транспортировка грузов должна сопровождаться безопасностью на дороге. Ситуации перегруза или превышения габаритов строго пресекаются и наказываются штрафами.

Грузоподъемность Лады Калина на крыше 50 кг при максимальной длине груза 1,64 м.

  • Крепление длинномерного груза должно отвечать требованиям техники безопасности. Главное условие – это надежная фиксация за поперечины.
  • Центр тяжести располагается как можно ближе к крыше. Это касается малогабаритного груза. Причем нагрузка распределяется на рейлинги при увеличении массы, нежели на середину крыши.
  • Скоростной режим ограничивает маневры. Этим правилом не следует пренебрегать.

Несмотря на нескрываемую иронию в отношении автомобиля Лада Калина, продукция ВАЗа лидирует на рынке. Оснащение машины багажником на крышу предоставит возможности. Главное, правильно ими воспользоваться и не обращать внимания на недостоверную и непроверенную информацию.

Длина багажника калина универсал

Калиновского багажника мне пока хватает за глаза и он меня за 4 месяца не разочаровал, сравниваю я его конечно с моей бывшей ваз 2111, которой я владел довольно длительный период времени и в которой очень часто перевозил то, что по всем законам физики ну никак не должно было убраться в этот автомобиль.

Да на 2111 багажник больше и более вместительный, объемом 430/775л, на калине 350/650.
Дополнено: оказывается автоваз указывает объемы в литрах до полок, если грузить до потолка то в 2111 максимальный объем 1215 л. а в калине получается 1 м³ 1000 л.

Без сложенных спинок длина на 2111 — 1015мм на калине 785мм, разница

22 см. Если спинки сложить то на 2111 1605мм, а на калине 1430мм. Разница уже меньше,

17 см. Если сравнить ширину багажника где арки 2111

1007мм, на калине

950мм, из-за разницы 5 см, слона в 2111 все равно не запихать. Максимальный поперечный размер на калине

1500мм. Грузоподъемность калина — 435 кг, ваз 2111 — 500 кг.

В общем я к чему, 1,5 тонны ни в 11, ни в калину лучше не запихивать, для этого есть газели ;)) А вот если я возил на 11 часто разный груз в повседневной жизни, с дачи на дачу, с деревни в деревню, что-то для ремонта, для дома мебель всякую, так я этот же груз вожу с легкостью и на калине, разницы я абсолютно никакой не заметил, недавно вон кровать с матрасом из икеи привез…

У калины также есть свои плюсы касаемо багажного отдела.
Очень нравится ручка закрытия багажника на калине, в 2111 не было такой, руки пачкались, бывало когда приедешь груженый. пакеты, сумки возьмешь, попросишь жену багажник закрыть, а взяться то не за что, она то испачкает все руки, то ноготь свой сломает, ты виноват еще потом останешься…
И конечно, крышка багажника ощутимо выше поднимается на калине. Я не сказать что большой, и не сказать что маленький, но постоянно головой бился об крышку, да что говорить, у меня жена не раз стукалась головой хотя она ниже меня, но тут еще конечно во многом газовые упоры подводили, менял их каждую зиму, хватало всегда на год, как зима и мороз, или вообще не держал или плавно падало на голову. На калине пока не знаю как будет, морозов не было.

Кстати, есть один и неприятный момент, может кто подскажет как решить… Бывало уже пару раз слетала тяга, которая открывает багажник с кнопки-замка, слетала именно в момент нажатия на замок, я на фото отмечу, смотрел так и не понял, это поломка, чего-то не хватает, или это такой конструктивный просчет… Приходится лезть через салон, снимать обшивку и открывать. А если я груженый буду?

Скорость трансформации багажника в максимальный размер. На 2111 я вспоминаю это было каким-то мытарстовом разобрать салон, сиденье фиг поднимешь, веревочки за что поднимать сиденье постоянно почему-то сами уползали под него, на спинках постоянно клинил сам механизм отпускания. Бывало чтобы разобрать багажник, уходило минут по 10. А бывало что тупо плевал на эту сборку-разборку и закидывал все на заднее и переднее сиденье. На калине же уже видать продумали всё это и процесс разборки-сборки намного проще и менее затратный по времени. Вчера перевозил подставку под цветы, собрал разобрал все со снятием пассажирского подголовника, примерно, ну за пару минут, и подставка сама высотой где-то 1.7м а снизу ну около метра наверное точно, в обычный лифт не влезла, слава богу был грузовой, а то 16 этаж… подставка как по маслу вошла, две бы наверное таких убрались!

При выборе автомобиля важно изучить не только его технические характеристики, но и размеры кузова, салона и багажника. Сравнить эти значения с конкурентами и оценить перед покупкой все "За" и "Против" автомобиля. В данной справочной статье найдете все интересующие вас габаритные размеры Лада Калина 2 поколения, а также размеры багажника и салона этого автомобиля.

Размеры Лада Калина 2 универсал

Габаритные размеры автомобиля показаны на схеме. Базовые размеры следующие: длина — 4084 мм., ширина — 1700 мм., высота — 1504 мм.

Габаритные размеры Лада Калина Кросс немного отличаются от базовой версии. Длина кузова больше на 20 мм, высота больше на 56 мм, ширина осталась прежней. Размеры салона обычной версии и "внедорожной" одинаковые. Все эти значения указаны в схеме:

Багажник — козырь этого автомобиля. Его объем составляет 355 литров, а при сложенных задних сиденьях целых 670 литров. Размеры багажника Лада Калина 2 универсал представлены на схеме:

Размеры Лада Калина 2 хэтчбек

Автомобиль в кузове хэтчбек короче универсала на 191 мм, ниже на 4 мм, ширина не изменилась. Размеры салона тоже отличаются, например, в хэтчбеке меньше места над головой заднего пассажира, а также расстояние от колен до спинки переднего сиденья. Более детально изучить размеры кузова и салона Лада Калина 2 хэтчбек можно на следующей схеме:

Объем багажника 240 литров, со сложенными сиденьями задних пассажиров он увеличивается до 550 литров. Размеры багажника хэтчбека существенно меньше, как по ширине, так и по длине. Все размеры представленные в статье взяты с сайта Авторевю.

Напомним, на сайте вы можете более детально изучить технические характеристики Лада Калина, а также найти отчеты по тюнингу и доработкам данного автомобиля.

Ключевые слова: багажник лада калина

Автомобиль Калина универсал объем багажника имеет, без сомнения, под стать своему статусу. Что это значит? А то, что эта машина относится к разряду так называемых бюджетников, то есть доступна по своей стоимости большинству жителей нашей страны. С учетом этого производителями во многом и рассчитывались размеры багажника автомобиля Калина универсал. То есть с учетом того, что на этой машине будет ездить добрая половина наших соотечественников.

Это, в свою очередь, означает, что габариты багажного отделения должны быть достаточно внушительными. Сейчас узнаем, так ли это в действительности.

Багажные отделения Лады Калины

Салон Калины универсал особенно хорош тем, что его можно трансформировать и достаточно легко. За счет таких простых манипуляций автовладелец получает багажное отделение с большей вместимостью. Если сравнивать универсала с хетчбэком Лады Калины, то можно сказать, что первый вариант имеет большее грузовое отделение — емкостью 355 л. Он вообще спроектирован интересно. Особенность универсала заключается в том, что при довольно небольших размерах объем багажника подобран максимально грамотно, практически оптимально.

Показатели объема багажника Калины седан еще больше. Но у багажного отделения универсальной «Калинки» есть свое особенное неоспоримое преимущество, оно состоит в возможности быстрого складывания задних кресел.

Стоит сказать, что такая версия автовазовской модели, как седан, поступила в разработку в 1993 году. А в серию она была запущена с 2000 года. Сегодня габариты автомобиля таковы, что у его владельца есть возможность без проблем передвигаться как по городским дорогам, так и по сельским. Причем объем багажника седана позволяет транспортировать самые различные предметы. Также отметим, что длина автомобиля составляет порядка 4 м.

Плюсы этой разновидности — достаточно высокая корма, возможность увеличения объема багажного отделения, внутренний тюнинг.

Сравнение моделей

Все познается в сравнении. Так что теперь давайте проведем некоторые параллели. Если говорить об автомобилях нового поколения, то следует сказать, что объем багажника Лада Калина хэтчбек имеет не такие большие габариты, как хотелось бы автовладельцам.

Более вместительным является универсал — здесь производители действительно постарались с позиции вмещающего ресурса багажного отсека.

Если говорить конкретнее об объеме багажника Калина хэтчбек, стоит подчеркнуть, что здесь показатель равняется 240 л. Но надо понимать, что этот параметр рассчитывают до места установки полки. Если будет необходимо, данный элемент можно демонтировать своими руками.

Не устраивают такие цифры? В этом случае можно просто сложить задние сиденья в Ладе Калине хетчбэк. Благодаря этому объем багажного отделения увеличится до 550 л.

В результате вполне ясно, что автовладелец, ставящий цель приобрести машину с вместительным багажником (из линейки Калины), должен остановить свой выбор на Калине в кузове универсал, потому как в хэтчбеке он маленький. И если вы планируете использовать хэтчбек для частых выездов на природу или транспортировать какие-то вещи на свой приусадебный участок, то лучше забыть об этом варианте и взять универсал.

Еще надо отметить, что багажник Калины 2-го поколения больше, чем у ВАЗ 1-й модификации. При сложенных сидениях он дает возможность вместить около 670 л самого различного груза.

Хотите побольше узнать о версии хэтчбек? Потому что не можете выбрать между этим вариантом и универсалом? Понимаем. И поможем в этом.

Представьте такую ситуацию. Вы собрались в один прекрасный погожий денек на дачу. Причем поклажи у вас — хоть отбавляй. Сможет ли хэтчбек справиться с поставленной задачей? Берем в руки рулетку и начинаем делать замеры. В результате этого получаем следующие показатели:

  • ширина задней двери (между задними арками самое узкое место) составила порядка 9 см;
  • высота задней двери вышла на уровень 82 см;
  • глубина (от края багажного отделения до сидушек откинутых задних сидений) фиксируется на отметке 128 см;
  • глубина до панели приборов оказалась на уровне 220 см.

Итак, делаем незамысловатые подсчеты и убеждаемся в том, что объем багажного отделения составил порядка 1 м³, что, соответственно, равняется 1000 л. Кстати, в книжке написано, что данная цифра равняется 550, но это считается только до высоты полки, а мы-то с вами собирались грузить до потолка.

Информация получена. Выводы делайте сами, уважаемые автовладельцы.

Возможная проблема

Покупка недорогого автомобиля всегда сопряжена с определенными рисками. И такая покупка нередко требует от владельца дорабатывать кое-какие детали. Нет, конечно, ничего вам не нужно будет переделывать, если вы приобретете такую машину, как Калина. Но загвоздка определенная есть.

У некоторых владельцев хэтчбека Лада Калина иногда возникают трудности с замком багажника. Ремонт или замена этой составляющей — процесс несложный и не такой уж дорогой. Но минус все-таки остается минусом. И мы не могли оставить без внимания этот важный момент.

Ценовой бонус от производителя

Многие автовладельцы (поклонники автовазовских «детищ») по праву считают, что Лада Калина в версии универсал — это практически лучший бюджетный автомобиль в своем секторе. Причем не только благодаря вместительному багажнику. Данная версия может похвастаться еще и неплохим внешним видом, то есть примененными дизайнерскими решениями.

А еще — доступным ценником. Действительно, АвтоВАЗ предложил достойные прайсы в отношении данной модели. Так что она является на сегодняшний день одной из самых «народных» версий автомобилей.

Важна и такая деталь. Объем багажника Лады Калины 2 в кузове универсал составляет уже 361 л, а при сложенных задних сидениях — все 670 л, что совсем неплохо.

11185606010 Замок багажника ВАЗ-1118 внутренний ДААЗ - 1118-5606010 11180560601010

11185606010 Замок багажника ВАЗ-1118 внутренний ДААЗ - 1118-5606010 11180560601010 - фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

9

1

Применяется: ВАЗ

Артикул: 1118-5606010еще, артикулы доп.: 11180560601010скрыть

Код для заказа: 073169

Есть в наличии Доступно для заказа - 9 шт.Сейчас в 6 магазинах - >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 13.02.2021 в 08:30 Доставка на таксиДоставка курьером - 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 14 Февраля)

Доставка курьером ПЭК - EasyWay - 300 ₽

Сможем доставить: Сегодня (к 13 Февраля)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Магазины-салоны Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК - EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской - бесплатно

Возможен: сегодня с 10:50

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) - бесплатно

Возможен: сегодня с 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский - бесплатно

Возможен: сегодня с 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово - бесплатно

Возможен: сегодня с 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской - бесплатно

Возможен: сегодня с 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово - бесплатно

Возможен: сегодня с 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово - бесплатно

Возможен: завтра с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков - бесплатно

Возможен: завтра с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) - бесплатно

Возможен: завтра с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске - бесплатно

Возможен: завтра с 11:00

Код для заказа 073169 Артикулы 1118-5606010, 11180560601010 Производитель ДААЗ Каталожная группа: . .Задок кабины (задок кузова)
Кузов
Ширина, м: 0.12 Высота, м: 0.03 Длина, м: 0.08 Вес, кг: 0.27

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • «Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора 26 Марта 2013

    Серия статей "«Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей" рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 13.02.2021 08:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

9dba8aaeb88fb68262e88f630a701d11

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Шумоизоляция багажника Калины. Фото багажника лада калина хэтчбек

Проголосуй

Одна из популярных доработок багажника — установить в него второй пол в виде невысокого короба (фальшпол). Такая конструкция позволит хранить вещи (инструмент, усилитель звука и пр.), которые не будут болтаться и мешаться в ходе эксплуатации. Рассмотрим классический вариант такого тюнинга багажника современных автомобилей Лада.

Практичней и проще изготовить фальшпол прямоугольной формы, габариты которого будут зависеть от модели автомобиля. Составить чертеж или схему можно опираясь на размеры из статей нашего сайта (Лада Приора хэтчбек/универсал, Гранта седан/лифтбек, Калина универсал, Калина 2 хэтчбек и универсал, или Нива 4х4). Либо вытащить коврик багажника и снять размеры с приклеенной с обратной стороны вставки, а высоту принять равной 15 см.

Рассмотрим конкретный пример изготовления фальшпола своими руками для Лада Гранта лифтбек. Для других моделей Лада все действия выполняются аналогичным образом:

1. Разрезаем куски фанеры (5-6 мм) на куски необходимых размеров, используя электролобзик или пилу.

2. По желанию фанера может быть покрашена (в данном примере в белый цвет) или покрыта олифой для защиты от влаги.

3. Верхняя крышка перетягивается материалом (например, карпет), используя мебельный степлер, либо клей.

4. Производится сборка ящика при помощи уголков и петель. Верхнюю крышку можно сделать двойной, чтобы при желании открывать только часть скрытого багажника.

5. Применяем дизайнерские решения. Например, при размещении в таком багажнике усилителей, удобно будет иметь смотровое окно, которое сделано из куска монолита. Для его установки снизу крышки по контуру вырезаем паз 5 см. Укладываем в него стекло и приклеиваем, для надежности закрепляем металлическими рейками. В боковинах получившегося короба можно сделать отверстия для вентиляции.

В результате осталось установить фальшпол в багажник Лада и забить его необходимым содержимым. Боковые ниши в багажнике получились более глубокими, что позволяет разместить в них дополнительные вещи. Подобная доработка багажника потребует не менее трех свободных вечера, но результат того стоит!

У Lada XRAY второй пол уже есть с завода. Для багажника «Ларгуса» отдельная статья на эту тему. Предлагаем еще одну инструкцию, которая позволит улучшить подсветку в багажнике автомобилей Лада.

  • Описание
  • Хар-ки
  • Файлы
  • Отзывы
  • Доставка
  • Оплата

Очень простая установка, никаких дополнительных доработок не требуется. Полка предназначена для улучшения качества звучания акустической системы в целом, а так же для устранения неприятных скрипов, дребезжаний и призвуков при движении автомобиля

Взамен пластиковых боковин устанавливаются деревянные, а уже к ним крепятся динамики.

Основное достоинство данной конструкции в том, что при снятии полки для перевозки габаритных вещей, динамики остаются в автомобиле.

Характеристики в стандартномисполнении:

Материал основания:фанера (крышка — 10мм, боковины — 15мм+15мм)
Материал обивки:Карпет
Цвет обивки:

Изготавливаем стандартные и индивидуальные заказы, ведем эффективную ценовую политику, предлагаем лучшее соотношение цены и качества товара.

По желанию, можно приобрести крепеж по цене 130 руб

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.

Отверстия по бокам:6х9″
Установка динамиков:Скрытая
Вес нетто/брутто:10,3кг/11,7кг
Габариты в упаковке:88см х 34см х 20см
Комплектация:Полка, боковины(2шт.)
Модель автомобиляЛада Калина
Размер динамиков13 см, 16 см, 20 см, 6х9″
МодификацияСплошная
Модель автомобиляВАЗ 1117 Калина
Базовая установка динамиковСкрытая

Оформление багажника Калины

Багажник автомобиля заслуживает особое внимание, особенно когда он внушительных размеров. Тюнинг багажника Калины, как и любой другой марки автомобиля складывается из комплекса доработок, о них мы и поговорим.

С чего может начинаться доработка багажника Калины, конечно с шумоизоляции. Ее лучше всего сделать именно первой, потому как разбирать уже оформленный багажник для этого не совсем разумно. Шумоизоляция не только избавит Вас от скрипов (актуально для Калина Хэтчбек и Универсал), но и от шума со стороны арок и выхлопной системы.
Следующий этап доработки багажника — изготовление фальшпола. Если идет речь о багажнике, который должен радовать глаз, тогда без него не обойтись. Он позволит хранить все вещи под полом, оставляя при этом багажный отсек пустым, а также будет служить оборой для дальнейшего оформления багажника Калины.

Далее, дорабатываем боковые ниши багажника. Тут вариантов множество, от установки простой сетки (крепим на липучки):


До изготовления полноценных отсеков из фанеры (сборка с помощью уголков и саморезов):

Если нужно разместить в багажнике сабвуфер, тогда боковые нищи подойдут для этого как нельзя лучше.Заключительный этап тюнинга багажника Калины — организация подсветки. И тут можно мыслить не только в сторону освещения багажного отделения, но в сторону подсветки боковых отсеков, а также сабвуфера или усилителя.


А как Вы оформили багажник Калины своими руками ?

Источник фото:

Ключевые слова:

Похожие материалы

xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

Силовой агрегат Lada Kalina

И наконец, перейдем к главному – двигателю Лады Калина. Производитель предлагает автомобиль с двумя видами силовых агрегатов – 8-ми и 16-ти клапанным.

Первый мотор имеет мощность в 87 лошадиных сил. Он практически ничем не отличается от предыдущей версии, установленной на ВАЗ 11183, только имеет меньшую массу шатунно-поршневой группы за счет особого сплава. Разработчики уменьшили ее на 39%, при этом при обрыве ремня ГРМ клапана по-прежнему может «погнуть». Такие моторы устанавливаются на Калины в комплектации «стандарт» и «норма».

16-ти клапанный двигатель имеет такой же объем, как и 8-ми – 1.6 л, но большую мощность, которая составляет 98 л. с. Таким мотором комплектуются только люксовые Калины 2. Этот же силовой агрегат устанавливается и на Гранту, поэтому говорить о выборе между Калина Кросс или Гранта Лифтбек в этом плане не приходится.

Дополнительная подсветки багажника Калины. Фото багажника лада калина хэтчбек

Оформление багажника Калины

Багажник автомобиля заслуживает особое внимание, особенно когда он внушительных размеров. Тюнинг багажника Калины, как и любой другой марки автомобиля складывается из комплекса доработок, о них мы и поговорим.

С чего может начинаться доработка багажника Калины, конечно с шумоизоляции. Ее лучше всего сделать именно первой, потому как разбирать уже оформленный багажник для этого не совсем разумно. Шумоизоляция не только избавит Вас от скрипов (актуально для Калина Хэтчбек и Универсал), но и от шума со стороны арок и выхлопной системы.
Следующий этап доработки багажника — изготовление фальшпола. Если идет речь о багажнике, который должен радовать глаз, тогда без него не обойтись. Он позволит хранить все вещи под полом, оставляя при этом багажный отсек пустым, а также будет служить оборой для дальнейшего оформления багажника Калины.

Далее, дорабатываем боковые ниши багажника. Тут вариантов множество, от установки простой сетки (крепим на липучки):


До изготовления полноценных отсеков из фанеры (сборка с помощью уголков и саморезов):Если нужно разместить в багажнике сабвуфер, тогда боковые нищи подойдут для этого как нельзя лучше.Заключительный этап тюнинга багажника Калины — организация подсветки. И тут можно мыслить не только в сторону освещения багажного отделения, но в сторону подсветки боковых отсеков, а также сабвуфера или усилителя.


А как Вы оформили багажник Калины своими руками ?

Источник фото:

Ключевые слова:

Похожие материалы

xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

Установка фальшпола в багажник Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192)

Привыкли возить с собой все необходимое, но надоел бардак в багажнике и вечно брякающие предметы? Решением проблемы может быть доработка багажника Лада Калина 2 поколения.

Потребуется: фанера (толщина для короба 15-20мм, для крышки 5-10мм), уплотнитель, карпет, электролобзик, уголки, саморезы и крестовая отвертка.
Вырезаем из листа фанеры заготовки по схеме. Размеры фальшпола в багажник для Калина 2 хэтчбек следующие:В любом случае рекомендуется подогнать все размеры на своем багажнике.

Затем все полученные части еще раз примеряем в автомобиле, при необходимости срезаем лишнее. Конструкция собирается с помощью уголков и саморезов, дверца крепится на петли. В результате получается подобие ящика. Заключительный этап — перетяжка фанеры карпетом. Удобнее всего для этого использовать не клей, а мебельный степлер. Наиболее значимые места (например, дверцу) обклеиваем уплотнителем, чтобы во время движения ничего не гремело.После установки фальшпола пол багажника Калина 2 поднялся примерно на 8см. Все вещи с легкостью помещаются внутри ящика, который при желании легко можно убрать. Кавролин остался заводской, единственное от него пришлось оторвать жёсткую основу. Кстати, чтобы в темное время суток было удобно доставить вещи из ящика, рекомендуется доработать подсветку багажника.

Источник фото:

Ключевые слова:

Похожие материалы

xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

Дополнительная подсветки багажника Калины

Все знают, какое тусклое штатное освещение багажника Калины, найти что либо в нем в темное время суток просто нереально. Очередная доработка багажника посвящена подсветке.

Сделать освещение багажника Калины ярче очень просто, и чаще всего для этого используют светодиодную ленту, либо более мощный светильник. Как закрепить и подключить дополнительное освещение в багажнике решать Вам, вот несколько примеров, как это делается на разных типах кузова Калины:

Подсветка багажника Калина Хэтчбек

В качестве источника света будет использоваться светодиодный светильник, который при длине 50см, имеет очень хороший показатель освещенности 600Лм, и потребляемая мощность 5 Вт, в комплекте имеется блок питания. Было решено закрепить светильник на задней полке, поэтому ее пришлось снять. Далее нужно было провести провод, для этого снимаем динамик и выводим провод с торца через полое пространство внутри полки. Подключение подсветки сделали через штатный плафон освещения багажника (плюс к плюсу, минус к минусу).Устанавливаем полку обратно в автомобиль и проверяем работу подсветки. Можно сказать с уверенностью, что новое освещение багажника Калины стало в несколько раз ярче штатного:

Освещение багажника Калина Универсал

В этом случае уже используется всеми любимая LED-лента, а точнее две ленты. Светлую крепим к полке багажника на саморезы, а голубую на клейкой основе, просто приклеиваем. На случае демонтажа полки установлена колодка, которая позволяет отключить дополнительную подсветку багажника в считанные секунды.

Подсветка багажника Калина Седан

На Седане нет задней полки, поэтому светодиодную ленты крепим на кузов, подключение производим аналогично к штатному плафону багажника.

Кстати, если Вам приходиться часто снимать заднюю полку, тогда лучше закрепить ленту со светодиодами на пластиковых боковинах, рядом со штатным плафоном. И еще, если сделать подсветку независимой от габаритов, тогда пользоваться багажником будет еще удобнее.

Источник фото:

Ключевые слова:

Похожие материалы

xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

Доработка багажника калины | Клуб ЛАДА

Задняя полка Приоры, Калины и Гранты знаменита своими сверчками, особенно они заметны на хэтчбеках и универсалах. По статистике, 70% автовладельцев после покупки отечественного автомобиля практически сразу делают шумоизоляцию задней части машины. А Вы знаете, что делать если скрипит полка?

При желании все логотипы на крышке багажника могут быть сняты. Есть несколько способов снятия шильдиков с автомобиля, рассмотрим их в отдельности.

Шумоизоляция багажника приносит значительно эффекта, когда речь идет о кузове хэтчбек или универсал. Разберемся, как сделать шумоизоляцию крышки багажника Калины своими руками.

У Лада Калина кнопка багажника отсутствует, поэтому открывать его приходится только с помощью ключа. Фотоотчет посвящен тому, как сделать чтобы дверь багажника открывалась по отдельной кнопке.

Чтобы в багажнике Калины не болтался разный хлам, можно купить специальную универсальную сетку для сдерживания груза. Но если установка фальшпол, тогда все вещи из багажника будут декоративно спрятаны.

Багажник автомобиля заслуживает особое внимание, особенно когда он внушительных размеров. Тюнинг багажника Калины, как и любой другой марки автомобиля складывается из комплекса доработок, о них мы и поговорим.

Всем известно, что задняя полка Калина поднимается вверх вместе с крышкой багажника. Однако, резинки на которых держится полка багажника слишком длинные, из-за чего она поднимается на небольшой укол, что заставляет нас наклоняться, чтобы положить вещи в багажник. А Вы знаете, как сделать доступ в багажник Калины более удобным?

Для ремонта замка пятой двери Калина хэтчбек или универсал, либо замены моторедуктора очистителя придется сначала снять обивку пятой двери.

Если появилась необходимость в перевозке крупногабаритного груза и штатного багажника автомобиля уже не хватает, то выхода два: купить прицеп или перевозить груз на крыше. А Вы знаете, как установить рейлинги на крышу Гранты или Калины седан?

Изначально владельцы начали замечать воду в багажнике Калина и Приоры хэтчбек/универсал, а позже новая Гранта лифтбек унаследовала эту проблему. Выясняем возможные причины появления воды в багажнике и способы устранения этой беды.

xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

Фальшпол в багажник Калины

Чтобы в багажнике Калины не болтался разный хлам, можно купить специальную универсальную сетку для сдерживания груза. Но если установка фальшпол, тогда все вещи из багажника будут декоративно спрятаны.

Рассмотрим устройство фальшпола Калина Хэтчбек по этой схеме:


Пол багажника собирался из фанеры 8мм. Все элементы вырезаются электро лобзиком. После перетягиваем фанеру кожзамом с помощью мебельного степлера или клея. Монтаж фальшпола осуществляется с использованием саморезов.В результате получаем фальш пол Калины, который способен уместить достаточное количество вещей, оставив багажник абсолютно свобо
xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Скорость и экономия. Кто победит

Несмотря на то, что двигателя у автомобилей одинаковые, они могут показывать несколько разные уровни скорости. Это зависит, прежде всего, от типа кузова. Если сравнивать Гранта лифтбек или Калина хэтчбек, то мы получим примерно равные показатели как на 8-ми так и на 16-ти клапанном моторе с одинаковой коробкой. Если же соревноваться будут Лада Гранта Лифтбек и Калина Кросс, то преимущество останется за Грантой

Если сравнить Калина универсал и Гранта лифтбек по потреблению топлива, то расход у Гранты будет несколько больше. В городском цикле для преодоления расстояния в 100 км ей потребуется около 14 литров, а по трассе — от 7,2 и выше. У Калины аппетиты несколько меньше. Средний расход колеблется от 6,5 по трассе, и до 12 литров на 100 км по городским улицам. Разница в потреблении основана на размерах автомобиля и его массе, а также форме кузова.

Фальшпол в багажник Калины

Чтобы в багажнике Калины не болтался разный хлам, можно купить специальную универсальную сетку для сдерживания груза. Но если установка фальшпол, тогда все вещи из багажника будут декоративно спрятаны.

Рассмотрим устройство фальшпола Калина Хэтчбек по этой схеме:


Пол багажника собирался из фанеры 8мм. Все элементы вырезаются электро лобзиком. После перетягиваем фанеру кожзамом с помощью мебельного степлера или клея. Монтаж фальшпола осуществляется с использованием саморезов.В результате получаем фальш пол Калины, который способен уместить достаточное количество вещей, оставив багажник абсолютно свободным. Сам короб бесполый.


Чуть позже, данная схема была немного доработана, а конструкция чуть переделана. Углы упирающиеся в спинку сидений сделали круглыми, что позволило вынимать полку легче и быстрее. Также появилась возможность складывать части полки так, чтобы они вообще не мешали. Запаска под фальшполом, и для того, чтобы ее достать нужно убрать полки, и вытащить «короб». Доработка коснулась и короба, который был немного уменьшен, чтобы его было легче доставать. Кстати, кожзам тоже был заменен на более дешевый и практичный автомобильный карпет.


Есть и более простой вариант фальшпола Калины, для которой потребовалось: фанера 640х920мм, 2 небольших доски и 6 саморезов. Тут нету отсеков, как в предыдущих вариантах, что позволяет разместить более габаритные вещи.


Чтобы найти вещи в темное время суток, рекомендуется сделать подсветку багажника независимой.Фальшпол в багажник Калина Седан или Универсал изготавливается аналогично, если Вам известны размеры, тогда оставляйте их в комментариях.
Источник фото:

Ключевые слова:

Похожие материалы

xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

Трансмиссия Гранты Лифтбек

Коробка передач на автомобиле полностью идентична «калиновской». Покупатель может выбрать механику или японский автомат.

Второй вариант полностью оправдывает себя в городских условиях, но заставляет машину потреблять больше топлива. Механика же оборудована новым тросиковым приводом и работает отлично. На Грантах класса «Люкс» устанавливается также роботизированная коробка.

Шумоизоляция багажника Калины

Шумоизоляция багажника приносит значительно эффекта, когда речь идет о кузове хэтчбек или универсал. Разберемся, как сделать шумоизоляцию крышки багажника Калины своими руками.

Технология шумоизоляции автомобиля одинаковая для всех марок и типов машин, однако, в конкретных случаях есть свои особенности. В случае с Лада Калина, весь процесс начинается со снятия обшивки багажника и обивки двери багажника. Далее всю поверхность зачищаем и обезжириваем Уайт Спиритом.Первый слой, виброматериал. Установка шумоизоляции начинается с виброизолирующего материала (в этом примере используется листовой виброматериал Шумoff и STP). Вырезаем листы подходящего размера (чем больше будут куски, тем лучше), и разогреваем их битумную сторону техническим феном. Наклеиваем материал на очищенный металл кузова, и раскатываем лист твердым (пластиковым/железным) валиком. Следующий лист виброизолятора приклеиваем внахлест. Обклеиваем 60-100% поверхности, в зависимости от типа материала.Шумоизоляция арок багажника. Колесным аркам следует уделить особое внимание, ведь весь шум от колес передается именно через них. Если решили сделать звукоизоляцию Калина частично, то арки обрабатывать стоит в любом случае.
Второй слой, звукоизоляция. В качестве материала принято использовать акцент или БиПласт (звукопоглощающий материал), либо СПЛЕН (в большей степени теплоизоляционный). Все они имеют самоклеющуюся основу, поэтому на установку второго слоя времени потребуется существенно меньше. Тут без вариантов, обклеиваем 100% поверхности. Исключение составляют лишь технологические отверстия, к ним относятся отверстия для вентиляции салона.

Фото багажника Калины после шумоизоляции:

Шумоизоляция крышки багажника Калины. Не стоит забывать и про пятую дверь, и тут обратите внимание не только на саму крышку багажника, где аналогичным образом обклеиваем виброизолятором, закрываем технологические отверстия, но и на обивку двери багажника. Ее нужно утяжелить кусочками виброматериала, а затем обклеить Бипластом либо антискрипом. Тут стоит обратить на весь крышки, который значительно увеличится после наклейки виброматериала.Кстати, все пластиковые элементы багажника (накладки стоек окон, подиумы под динамики) тоже проклеиваем антискрипом. После осуществляем сборку в обратной последовательности.

В результате, выполняя такую шумоизоляцию самостоятельно, Вы потратите один рабочий день. В данном случае на полную оклейку багажника Lada Kalina хэтчбек потребовалось:

  • 30 листов М-4 (37*27см)
  • 3 листа П-8 (75*56см)
  • 2 листа П-4 (75*56см)

Эффект от шумоизоляции значительный, во-первых не слышно выхлопа, когда до шумоизоляции, когда нажимаешь на педаль газа с усилием — было слышно звук насадки на трубе, сейчас его не слышно. Во-вторых практически не слышно как работает задняя подвеска на кочках. Звук от подвески рассеивается, а задние пассажиры очень довольны.
Помните, что лучшая шумоизоляция — это когда выполнен комплекс работ направленных не только на изоляцию от внешнего шума (шум от колес, ветра и т. д.), но и устранение скрипов и сверчков внутри салона автомобиля.

Источник фото:

Ключевые слова:

Лада Гранта – единственный лифтбек в модельном ряду АвтоВАЗа

Гранта была создана производителями как доступный и функциональный автомобиль, соответствующий всем требованиям современных водителей. Его главное достоинство – доступная цена и большой выбор вариантов комплектации.

Многих покупателей также привлекает стильный вид Гранты, простор и удобство в салоне, практичный вместительный багажник и многое другое. Предлагаем подробней выяснить, в чем же принципиальное отличие Лифтбека и объективно сравнить Лада Калина и Лада Гранта лифтбек по пунктам

Описание

Данное изделие Волжского автозавода является практически идеальным вариантом для семьи с детьми. Высокий клиренс позволит уверено преодолевать и бездорожье, и выбоины на дорогах. Причем не составит труда перевезти и негабаритный груз, и собранный на даче урожай. Небольшие размеры машины не создают проблем при парковке в условиях городской тесноты, На универсале хорошо ездить за покупками в супермаркет – ему всегда найдется место для стоянки. Причем в салоне достаточно пространства, чтобы водитель с пассажирами чувствовали себя вполне удобно.

Дизайн автомобиля выглядит современно, а уровень безопасности отвечает всем международным стандартам. Конструкторы постарались придать внешнему облику Калины динамизм и целеустремленность. Новые фары смотрятся эффектно благодаря своей форме и местоположению. В целом машина производит впечатление мощной, но в реальности это, конечно, не так.

Более широкие проемы дверей позволяют без труда усесться человеку даже очень внушительной комплекции.

Интерьер в целом сохранил скромность свойственную всем моделям Волжского автозавода, но удобство кресел существенно повысилось, а новейшие материалы облегчают уход за салоном, что для семей с детьми очень важно.

Возможная проблема

Покупка недорогого автомобиля всегда сопряжена с определенными рисками. И такая покупка нередко требует от владельца дорабатывать кое-какие детали. Нет, конечно, ничего вам не нужно будет переделывать, если вы приобретете такую машину, как Калина. Но загвоздка определенная есть.

У некоторых владельцев хэтчбека Лада Калина иногда возникают трудности с замком багажника. Ремонт или замена этой составляющей — процесс несложный и не такой уж дорогой. Но минус все-таки остается минусом. И мы не могли оставить без внимания этот важный момент.

Объем

Универсал по размеру багажного отсека располагается посередине между хэтчбеком и седаном.
В литрах его объем составляет ровно 355. Это довольно неплохо для такого компактного автомобиля, как Калина. Напомним, что при нужде его можно увеличить более чем вдвое.

Линейные размеры таковы (в миллиметрах):

  • ширина между арками колес – 934;
  • длина от двери багажника до задних кресел – 806;
  • высота от пола до крышки – 520;
  • ширина за арками колес – 1341;
  • длина от первого ряда сидений (при сложенных задних) до двери – 1439.

В реальности не следует забывать, что до крыши автомобиля высота составляет 980 миллиметров, а это значит, что полный объем превысит полтора кубических метра. То есть при нужде нетрудно будет перевезти и холодильник, к примеру.

Однако, если объем багажного отсека является решающим моментом при выборе, все же следует предпочесть седан – это самый большой по указанному критерию автомобиль, производимый в настоящее время ВАЗ.

Все данные о Калине кросс. Новая Лада Калина Кросс цена, фото, видео, комплектация, технические характеристики Лада Калина Кросс. Чем Лада Калина Кросс отличается от универсала

В России всегда была и есть категория автомобилистов, которые в восторге от больших багажников ... Если при этом стоимость машины позволяет назвать ее бюджетной, то рано или поздно очередь будет для этого. Так было когда-то с ВАЗ-04, универсальной «десяткой» и Приорой.

Теперь «АвтоВАЗ» еще больше пошел навстречу запросам горожан и создал отличный универсал повышенной проходимости, который порадует садоводов, охотников, рыбаков и монтажников разной специализации. Кросс Lada Kalina - отличное инженерное решение по хорошей цене, способное «затереть нос» большинству отечественных седанов и хэтчбеков.

В этой статье мы подробно расскажем вам обо всех характеристиках Лада Калина Кросс и поможем сделать выбор в пользу той или иной комплектации.И начнем с габаритных характеристик, ведь этот момент больше всего интересует тех, кто задумывается о покупке данной машины.

Габаритные характеристики Lada Kalina Cross

Так как одной из целей конструкторов было создание вместительного универсала, габариты автомобиля были изменены:

  • Задняя часть автомобиля была увеличена на 211 мм, в результате общая длина кузова достигла 4104 мм по сравнению с 3893 мм у предшественника
  • .
  • Ширина колеи передних колес Lada Kalina Cross осталась неизменной (1430 мм), а вот к задней оси прибавили 4 мм (1418 мм).
  • За счет рейлингов на крыше, модифицированного шасси, 15-дюймовых дисков и высокой резины высота автомобиля стала 1560 мм против 1500 мм Kalina Hatchback
  • Изменения в шасси и размерах колес также привели к увеличению дорожного просвета почти на 4 см - в результате он стал 183 мм при полной нагрузке

Недостатком увеличения клиренса Лада Калина Кросс была необходимость уменьшения радиуса поворота на 30 см вместе с уменьшением длины рулевой рейки.

Дизайн интерьера Лада Калина Кросс

Отечественный автомобильный гигант, как всегда, решил не вносить существенных конструктивных изменений в дизайн интерьера новой Lada Kalina Cross. Внешний вид салона остался прежним, за исключением нескольких дизайнерских решений - сиденья, двери, приборная панель и рулевое колесо теперь не выглядят так серо за счет добавления оранжевых вставок. Ну в общем и на этом спасибо - салон Лада Калина Кросс начал излучать позитив и хоть как-то отличаться от базовой модели.

В остальном дизайн салона не изменился и остался прежним - жесткий пластик покрыт все теми же серыми и матовыми тонами. Но, учитывая, что стоимость Lada Kalina Cross не выходит за рамки категории бюджетных автомобилей, этими относительно небольшими изменениями можно довольствоваться.

Внешний вид

В отличие от интерьера, экстерьер Lada Kalina Cross существенно преобразил базовую модель и получил ряд преимуществ. По периметру корпуса добавлено много пластиковых элементов, но помимо этого изменения претерпели и металлические детали. Капот стал более гладким, зеркала и дверные ручки стали черными, решетка радиатора стала изящнее, немного изменена форма воздухозаборника вокруг номерного знака, добавлены мощные пластиковые вставки в нижние части машина (пороги, арки, "фартуки"). Кроме того, на дверях установили более широкие черные молдинги.

Все это говорит о том, что Lada Kalina Cross подготовлена ​​к несущественным ударам ветками и кустами по кузову автомобиля в легких условиях бездорожья. По внешнему виду, высокой посадке и хорошему обзору любой продавец в автосалоне смело скажет, что Lada Kalina Cross - это практически кроссовер.

Динамические характеристики Lada Kalina Cross

Отличие новинки от хэтчбека заключалось в двигателе с индексом 21127 и роботизированной коробке, установленной вместо прежней 21126.В этой конфигурации вместо коробки 4AT использовалась коробка 5AMT. Остальные два варианта двигателей остались прежними - 16-клапанный 21127 мощностью 106 л.с. и старый добрый 8-клапанный 11186, развивающий 87 л.с. Оба последних варианта оснащаются механическими коробками передач.

В минимальной комплектации 87 «лошадей» разгоняют машину до 100 км / ч за 12,2 секунды. 106-сильный двигатель с механической коробкой передач позволяет сделать это всего за 10,8 секунды. Такой же силовой агрегат с роботизированной коробкой, он немного отстает от других комплектаций и разгоняет машину «до сотки» за 13.1 секунда. Максимальная скорость колеблется от 165 до 178 км / ч, что вполне достаточно для автомобиля с аналогичным кузовом и высоким клиренсом.

Опции и цены

По данным официального сайта, стоимость Lada Kalina Cross во всех комплектациях на апрель 2017 года варьируется от 454000 до 523000 рублей, что сохраняет статус бюджетного автомобиля для данной модели.


Хотя Kalina Cross создан на базе универсала Kalina, автомобиль по-прежнему выполнен в оригинальном дизайне: боковые бамперы, колесные арки, обтекатели порогов, черные молдинги боковых дверей, серебристые нижние накладки переднего и заднего бампера, накладки переднего бампера. и задняя дверь покрыты черным лаком.Интерьер тоже претерпел значительные изменения. Сиденья, обивка дверей, руль, панель приборов - везде вставки или накладки оригинального ярко-оранжевого цвета. В начале 2015 года Калина Кросс выпускается в комплектации «Норма», в которую входит дополнительный пакет звукоизоляции, электроусилитель руля, подушка безопасности водителя, боковые зеркала заднего вида с ручной регулировкой и обогревом полотна, центральный замок, подогрев передних сидений, климат система, ABS, BAS и аудиосистема.

Восьмиклапанный двигатель объемом 1 л.6 литров и мощностью 87 л.с. какое-то время это был единственный силовой агрегат для этой машины. Система питания - распределенный впрыск с электронным управлением ... Максимальная мощность достигается при 5100 об / мин и максимальный крутящий момент (140 Нм) при 3800 об / мин. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2 литра на 100 км. Двигатель комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач и передним приводом. Теперь доступна более динамичная версия с 16-клапанным двигателем. Его мощность составляет 106 л.с. (5800). Максимальный крутящий момент - 148 Нм (4000). Расход топлива - 7 литров.Максимальная скорость составляет 177 км / ч против 165 км / ч у версии с 8-клапанным двигателем.

Калина Кросс

получила улучшенную подвеску. Впереди установлена ​​стойка амортизатора с новой конструкцией клапанной группы, пружины повышенной жесткости, стабилизатор увеличенного диаметра. Сзади - буфер сжатия измененной длины до 120 мм вместо 70 мм, пружина повышенной жесткости, амортизатор с новой конструкцией клапанной группы, стабилизатор увеличенного диаметра до 17 мм вместо 15 мм. .Кроме того, на 16 мм увеличена длина стойки передней подвески и заднего амортизатора. В результате изменения подвески позволили увеличить дорожный просвет на приличные 23 мм (16 мм за счет изменений подвески и 7 мм за счет новой резины с увеличенным профилем). Дорожный просвет с полной нагрузкой составляет 183 мм, без нагрузки - 207 мм. Однако из-за больших колес необходимо было ограничить ход рулевой рейки, чтобы шины не касались подкрылков при повороте. Это привело к небольшому увеличению радиуса поворота.

Как уже отмечалось, от электронных систем Автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой (ABS) и системой экстренного торможения (система помощи при торможении BAS). Кроме того, Lada Kalina Cross предлагает подушку безопасности водителя, дополнительный стоп-сигнал, крепления ISOFIX. Все это оборудование поднимает безопасность универсала на качественно иной уровень, чем это было у предыдущих моделей ВАЗ.

Отсутствие полного привода - это, пожалуй, единственный досадный момент, омрачающий общее радужное впечатление от хорошей машины.Именно полноприводная модификация Kalina Cross может стать долгожданным подарком отечественному потребителю. Остается только надеяться, что такое серьезное упущение для страны с преимущественно северным климатом когда-нибудь будет исправлено. Пока же производитель предлагает только переднеприводную модификацию.

На отечественном рынке Lada Kalina Cross дебютировала в июне 2014 года. Новинка представляет собой доработанный вариант обычной калины второго поколения в кузове универсал. Внешне такая машина отличается увеличенным клиренсом, рейлингами и специальными накладками из неокрашенного пластика черного цвета.Они предназначены для защиты лакокрасочного покрытия от механических повреждений.

В техническом плане машина тоже сильно изменилась, передаточное число главной пары увеличено с 3,7 до 3,9, спереди установлены новые упорные подшипники с измененным углом наклона колес, а в подвеске красуется газонаполненный амортизатор. поглотители.

Габаритные размеры Лада Калина Кросс

Лада Калина Кросс - пятиместный универсал класса В, его габариты составляют: длина 4104 мм, ширина 1700 мм, высота 1560 мм, колесная база 2476 мм, а клиренс составляет 203 мм.Такой клиренс характерен для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в сложных условиях. Они легче перенесут поездку по грунтовой дороге, смогут штурмовать бордюры при парковке и сохранят приемлемую плавность хода на разбитой дороге с твердым покрытием.

Багажник Lada Kalina Cross типичен для автомобилей этого класса. При поднятых спинках заднего ряда сидений сзади остается 335 литров свободного пространства. Это средний показатель, благодаря которому машина хорошо справится с повседневными задачами горожанина, но для длительных поездок с обилием багажа будет маловата.Если по прихоти судьбы владельцу потребуется взять на борт более крупный груз, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда сидений и освободить до 670 литров свободного места.

Двигатель и трансмиссия Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross комплектуется двумя двигателями, роботизированной или механической регулируемой коробкой передач и исключительно передним приводом. За счет обилия, универсальности и невысокой стоимости агрегатов автомобиль сможет удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

  • Базовый двигатель Лада Калина Кросс - безнаддувная бензиновая четверка объемом 1596 кубических сантиметров.За счет архаичной конструкции газораспределительного механизма и небольшого рабочего объема он развивает всего 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и 140 Нм крутящего момента при 3800 об / мин коленчатого вала в минуту. С таким двигателем универсал разгонится до ста километров в час за 12,2 секунды, а скоростной потолок составит 165 километров в час. Расход топлива Lada Kalina Cross составит 9,3 литра в городском темпе с частыми разгоном и торможением, 6 литров при размеренной поездке по трассе и 6 литров.6 литров топлива на сотню в смешанном ездовом цикле.
  • Лада Калина Кросс имеет и более мощный двигатель ... У него аналогичная компоновка и объем, но благодаря современной головке блока с двумя распредвалами и фазовращателем инженерам удалось выжать 106 лошадиных сил при 5800 и 148 оборотах. Крутящий момент при 4000 об / мин. Благодаря нововведениям универсал разгонится до стона за 10,8 секунды, а максимальная скорость составит 177 километров в час. Расход топлива Лада Калина Кросс будет 9 литров по городу, 5.8 литров по трассе и 6,5 литров в смешанном цикле езды.

Итог

Лада Калина Кросс идет в ногу со временем. У нее необычный и стильный дизайн, который отлично подчеркивает индивидуальность и характер своей обладательницы. Такая машина будет отлично смотреться как на оживленных городских улицах, так и на далеких от цивилизации грунтовых дорогах. Салон - это царство выверенной эргономики, практичности и комфорта. Ежедневное использование не должно быть неудобным. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен доставлять удовольствие от поездки.Именно поэтому под капотом универсала находится проверенный и экономичный силовой агрегат, благодаря которому Lada Kalina Cross протянет на многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Ни для кого не станет откровением, что бум внедорожников на АвтоВАЗе буквально проспали. И однажды решили как-то наверстать упущенное и летом 2014 года широкой публике представили внедорожник Lada Kalina Cross, построенный на базе Kalina 2.Для того, чтобы стать «Крестом», модели пришлось пройти не только внешнюю, но и внутреннюю техническую модернизацию. О том, что из этого вышло, читайте в нашем обзоре Lada Kalina Cross!

Дизайн

Учитывая, что чуть ли не единственным прямым конкурентом в России является Renault Sandero stepway, кросс-версия Kalina 2 должна брать с него пример. В связи с имитацией его отечественный универсал получил пластиковый обвес по периметру кузова, рейлинги на крыше и увеличение дорожного просвета на 23 мм (до 208 мм в «свободном» состоянии и 185 мм при полной нагрузке) , что делает его выше, чем у многих внедорожников, среди которых перечислены самые популярные - Ford Kuga или Kia sportage, например (198 и 167 мм соответственно).Передний и задний бамперы Kalina получили серебряные вставки, а накладки на заднюю дверь и решетку радиатора были заменены хромированными на черный пластик, что выглядит более гармонично и даже немного агрессивно.


На боковинах «Креста» широкие молдинги с фирменной эмблемой, а также защита колесных арок и порогов. Возле номерного знака виден шильдик Cross, который как бы намекает на желание АвтоВАЗа крикнуть на весь мир: «Посмотрите, что мы (на) сделали, теперь и у нас есть« жулики »!» Предвидя критику универсала из Тольятти, следует отметить, что его пластиковый обвес крепится к кузову за счет продуманного двойного крепления: механического с элементами ручной фиксации и крепления скотчем. Эта технология уже неоднократно проверялась на многочисленных тест-драйвах модели, что доказывает ее надежность.

Проект

Изменения во внешности Kalina 2, безусловно, важны, но далеко не так интересны, как поведение на дороге. Причем поведение кросс-версии одинаково достойно как на асфальте, так и на дачном участке, что является заслугой доработанной подвески. Благодаря газонаполненным амортизаторам, увеличенной на 4 мм колее передних колес, усиленной задней точке двигателя и рулевой рейке удалось улучшить управляемость и повысить информативность подвеска - рулевое колесо - водитель. .Доработанная вместе с коллегами по альянсу подвеска привела к увеличению дорожного просвета на 16 мм, а еще 7 мм появились после установки колес с увеличенным радиусом - R15 / 185/55. Они достаточно мягкие для грунтовых дорог и умеренно жесткие для асфальта.

Адаптация к российским условиям

Для российских условий эксплуатация универсала подготовлена ​​хорошо, но совсем не на 5 баллов. Полного привода у него нет и не предполагается, руль не греется, а тревожную кнопку Эра-Глонасс придется доплачивать.Зато есть подогрев сидений 1-го ряда, боковых зеркал и лобового стекла, климатическая система, запаска на 14-дюймовом стальном диске, а главное - конкурентоспособный, почти 20-сантиметровый клиренс. Багажник Kalina Cross явно не является лидером по вместительности в классе (355 литров), но его скромный объем легко можно увеличить почти в 2 раза, сложив задние сиденья.

Комфорт

Внутри Kalina Cross определенно больше изменений, чем во внешности.Первое, что бросается в глаза - оранжевые вставки и окантовка с оранжевой строчкой на сиденьях и дверных панелях. Ободки боковых воздуховодов и вставка на рулевом колесе имеют схожий цвет (необходимо учитывать, что салон также доступен в сером цвете). Кресла «Кросс» были оснащены высокой подушкой для ног, новым каркасом и более плотным наполнителем, за счет чего улучшена боковая и поясничная поддержка (при прохождении крутых поворотов со стула больше не выпрыгиваешь). С одной стороны, новая конфигурация сидений хороша, но с другой - хороша только для людей «стандартной» комплекции, а тем, кто крупнее, придется подстраиваться под боковины, поддерживающие спину.Регулировка рулевой колонки по вылету, к сожалению, не предусмотрена, но ее отсутствие немного компенсируется увеличенным объемом сидений.


В целом впечатления от измененного салона Калины положительные. Не теряя свободного места для гонщиков и сохранив весь объем багажного отделения, он стал практичнее и комфортнее. значительно уменьшилось количество постороннего шума - для достижения этого эффекта в автомобиль добавили вибро-шумоизоляционные материалы в области пола и моторного отсека, установили резиновые уплотнители в местах, где их раньше просто не было, а также улучшили обшивку дверей в местах прикрепления к телу у «ёжиков» (да и самих «ёжиков»).Дополнительный вклад в акустический комфорт внесли встроенные в арки задних колес звукопоглощающие задние крылья - с их подачи шум от вылетающих из-под колес камней и комков грязи практически не раздражает.


По надежности Калину Кросс отличной не назовешь. Во-первых, потому что в «базе» одна подушка безопасности - для водителя. За подушку для переднего пассажира придется доплачивать, а других подушек безопасности нет вообще.Во-вторых, для задних пассажиров по умолчанию установлено всего два подголовника - третий предлагается только за доплату. И в-третьих, из электронных помощников доступны только помощь при экстренном торможении (BAS) и перераспределение тормозных усилий (EBD), а также антиблокировочная тормозная система (ABS). Роскошь задних парктроников и датчиков света / дождя - привилегия самых дорогих комплектаций. Крепления Isofix для детских автокресел - безусловно, обязательный атрибут в любой конструкции.


Хотите современный сенсорный экран с множеством наворотов, таких как совместимость с iPhone или голосовое управление? Мечтать не вредно! По крайней мере, так утверждает простенькая центральная консоль Lada Kalina Cross, которая не светится без физических кнопок даже за доплату. Здесь основное место отведено скромной магнитоле с миниатюрным экраном, слотом для SD-карты, 4 динамиками и разъемом USB. Ах да, есть еще Bluetooth с громкой связью, за что огромное спасибо. И если честно: серьезно, спасибо, что нет даже ниши под новую магнитолу и даже не заглушку. От центральных консолей Lada можно ожидать всего.

Лада Калина Кросс Технические характеристики

Линейка двигателей Kalina Cross сегодня состоит из двух двигателей объемом 1,6 литра, которые предпочитают исключительно 95-й бензин.8-клапанный агрегат выдает 87 л.с. и 140 Нм в паре с тросом 5-ступенчатой ​​«механики», а 16-клапанный двигатель развивает 106 л.с. и 148 Нм в сочетании как с МКПП, так и с 5-ступенчатым «роботом» ВАЗа АМТ. Согласно заявлению производителя, средний расход топлива в зависимости от модификации составляет от 6,5 до 6,6 л. на 100 км, но фактические цифры могут отличаться. После того как Калина 2 встала, обзавелась пластиковым обвесом и колесами побольше, она не могла не проиграть в динамике. В целях компенсации утяжеления сотрудники ВАЗа изменили передаточное число главной пары в 5-ступенчатой ​​МКПП: было 3,7, а теперь - 3,9. Чем выше передаточное число, тем выше пиковый крутящий момент при прочих равных, а это означает, что тем быстрее ускорение. Слегка уменьшилась максимальная скорость автомобиля.

Тактико-технические характеристики Лада Калина 2 Cross

Максимальная скорость: 177 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 10.8 с
Расход топлива на 100 км в городе: 9 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 7 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса: 1125 кг
Допустимая полная масса: 1560 кг
Размер шин: 195/55 R15

Характеристики двигателя

Тип двигателя: бензиновый
Расположение: спереди, поперечное
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность: 106 ч. п.
Число оборотов: 5800
Крутящий момент: 148/4000 н * м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: не
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Степень сжатия: 9,8
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95
Экологический стандарт: ЕВРО IV

Модификации двигателя

Оборудование Двигатель Коробка Привод
Норма 1.6 87 л.с. бензин механика перед
Норма 1.6 106 л.с. бензин механика перед
Норма 1.6 106 л.с. бензин робот перед
Норма Черная линия 1. 6 106 л.с. бензин механика перед
Норма Черная линия 1.6 106 л.с. бензин робот перед
Люкс 1.6106 л.с. бензин механика перед
Люкс 1.6 106 л.с. бензин робот перед

Тормозная система

Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
Тормоза задние: Барабанные
АБС: есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
ГУР: есть

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Коробка механическая - 5, робот - 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, рессорная
Задняя подвеска: полунезависимая, рессорная

Кузов

Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4104 мм
Ширина станка: 1700 мм
Высота станка: 1560 мм
Колесная база: 2476 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1418 мм
Дорожный просвет (клиренс): 183 мм
Объем багажника: 355 - 670 л

Производство

Год выпуска: с 2013 г.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Габариты багажника Лада Калины

, клиренс или клиренс Лады Калины.Знатоки «за рулем» Увеличение клиренса для Калины 2

Дорожный просвет очень важен при покупке машины. Особенно в России, где условия бездорожья встречаются не только на пересеченной местности. В руководстве по эксплуатации и ремонту указан клиренс Lada Kalina второго поколения (с полной нагрузкой). Разберем заявленные паспортные показатели, а также реальные замеры с помощью рулетки, и проанализируем результаты интересного эксперимента. На дорожный просвет можно повлиять, установив большие колеса, но это явление также имеет недостатки.Все по порядку.

Клиренс Калины заявлен

Под днищем автомобиля собраны «днища» всех громоздких агрегатов. Какие-то
нам видны из-под капота или сбоку от колес. Но нижняя часть никуда не девается, производитель должен отодвинуть ее как можно дальше от дорожного покрытия. Под машиной сосредоточены подвесные детали моторного отсека, рычаги, балка, стабилизатор подвески, а также громоздкие конструкции выхлопной системы с ее глушителем и катализатором.

Снаружи мы видим только отверстие топливного бака. И этот бак Kalina на 50 литров тоже нужно разместить рационально, ведь его форма важна для правильной работы системы питания. К тому же место для размещения бака ограничено. Не забываем и о запаске, которая крепится к нижней части багажника.

АвтоВАЗ указывает несколько точек, от которых измеряется клиренс Lada Kalina . Мануал на обычную Калину прописывает в разделе «Основные параметры и характеристики автомобиля с кузовом хэтчбек (универсал)» (с.133–136), два значения дорожного просвета:

  • от дорожного покрытия до самой нижней точки картера двигателя;
  • к картеру коробки передач.

Следует иметь в виду, что данные параметры были измерены в момент, когда автомобиль получает полную нагрузку. Также по инструкции рассчитываем стоимость полной загрузки специально для вашей Lada Kalina. Из предельно допустимой массы необходимо вычесть показатель снаряженной (пустой) массы.Столбец с этим индикатором расположен над столбцом зазора.

В зависимости от типа двигателя и комплектации Лады массы различаются незначительно. В среднем полная загрузка Калины составляет 450-500 кг. Следовательно, расстояние от дороги до картера двигателя / коробки передач будет паспортным, если на вашем автомобиле имеется дополнительный вес в 500 кг.

Для обоих кузовов Лада Калина 2 указан зазор до ДВС - 160 мм. До самой нижней точки МКПП - 160 мм, АКПП - 145 мм.Цифры у внедорожной версии Kalina Cross намного выше. Паспортные данные из руководства по эксплуатации 2017 г. гласят, что зазор до картера двигателя не менее 182 мм, до КПП - не менее 187 мм. Это значение применяется ко всем двигателям и обоим вариантам трансмиссии, механической и роботизированной.

Если не желаете приобретать Калину с МКПП, знайте, что паспортный клиренс обыкновенной калины с автоматом меньше клиренса Лады Кросс с роботом на целых 42 мм.

Реальные замеры драйверов

А как определить реальный клиренс Жигулей без полной нагрузки? Реальные измерения с помощью рулетки (без нагрузки) показывают следующие результаты.

Был проведен специальный эксперимент. Его суть в том, чтобы сравнить правдивость соотношения клиренса обычной Жигули и Кросса. Для этого было проведено четыре субъективных измерения. Измерялось расстояние от дороги до бокового порога, под которым ставится домкрат.

Для эксперимента автомобили были помещены в одинаковые условия. У обеих машин была пустая кабина, пустой багажник и одинаковое минимальное количество топлива в баке. Стандартный универсал Lada оснащался радиальными шинами шириной 175 мм, профилем 55% и посадочным диаметром 14 дюймов. Кросс-версия «обутана» в шины шириной 195, шириной 55 и диаметром 15 мм.

Сначала мы замерили клиренс обычного универсала Lada Kalina без груза. Полученное значение составляет 198 мм.Потом в результате аналогичного замера на Калине Кросс получили 217 мм. Перед вторыми замерами четырех человек попросили по очереди сесть в машины. Груженый обычный универсал дал результат 170 мм. После заряжания клиренс Калины Кросс составлял 192 мм.

Дополнительная масса уменьшила клиренс стандартного универсала на 28 мм, а внедорожной версии - на 25 мм. Помогает доработанная подвеска и увеличенные колеса.

Багажник Лада Калина нового поколения не порадует большим объемом.Впрочем, это касается хэтчбека, если хотите большого багажного отделения, то покупайте Калину в кузове универсал. Эта машина намного просторнее.

Багажник Лада Калина хэтчбек имеет объем всего 240 литров, при этом следует учитывать, что этот объем считается до полки. Но наши находчивые автолюбители иногда просто снимают его и загружают прямо до потолка. При сложенных задних сиденьях багажник хэтчбека Лада Калина составляет уже 550 литров. Для сравнения, багажник Granta имеет объем 520 литров.

Багажник Лада Калина универсал намного просторнее и имеет объем 355 литров, хотя в некоторых источниках утверждается, что объем составляет не менее 361 литр. При этом следует учитывать, что это только до полки, но можно загружать и до потолка, конструкция кузова позволяет. Во всяком случае, объем багажного отделения универсала Калина второго поколения увеличился по сравнению с таким же показателем универсала Лада Калина предыдущего поколения. При сложенных сиденьях объем увеличивается до 670 литров ... На фото чуть выше видно, как именно складываются задние сиденья универсала Лада Калина 2.

Клиренс или клиренс Лада Калина отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что клиренс у Lada Kalina больше, чем у большинства иномарок. Однако, по официальным данным, клиренс хэтчбека Kalina с АКПП составляет 145 мм, а с МКПП - 165 мм. Но если производители иномарок указывают клиренс своих машин с минимальной загрузкой, то АвтоВАЗ указывает клиренс в максимально загруженном состоянии автомобиля. То есть, если Lada Kalina будет пустая, без пассажиров и груза, то ее клиренс будет около 20 сантиметров! Вы можете взять линейку и убедиться в этом сами.

По поводу Лада Калина универсал ситуация такая же. В загруженном состоянии машина имеет реальный клиренс 145 мм , но по факту, когда в салоне только водитель и пассажир, клиренс намного больше.Не забывайте, что если установить резину и диски определенного размера, то клиренс изменится. Официально производитель разрешает установку на Калину колес как 14, так и 15 дюймов.

Габариты Лада Калина универсал и хэтчбек разные. Так, длина хэтчбека Kalina составляет 3 893 мм, у универсала - 4084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью одинаково 2476 мм. То есть машины в салоне идентичны по размерам.Ширина машины - 1700 мм. Высота хэтчбека Kalina составляет 1500 мм, у универсала на несколько миллиметров больше за счет рейлингов, которые теперь устанавливаются на всех без исключения модификациях в качестве стандартного оборудования.

32 361 62





«Вторая» Калина попала мне в руки во время очередного теста. В нем мы собрали автомобили стоимостью до 500 000 рублей. Всего пять машин, включая хэтчбек Калина, интересовали больше всего.

Новинка ВАЗа продается под слоганом «полная начинка».

Я его не понимаю. Да, комплектация хэтчбека неплохая по меркам класса, но зачем опускаться до сленга?

Наконец-то в роскошной Калине появилась сенсорная мультимедийная система. На нем можно настроить магнитолу, выбрать музыкальный файл (есть слот для SD-карт и разъем USB, расположенный в бардачке). Надеюсь, скоро будет ГЛОНАСС. В нашей машине не было навигации.

В целом передняя панель довольно симпатичная.И пластик не такой дубовый, как был в Lada Granta. Но к сиденьям есть претензии. На подушке валики слишком мягкие. При резких поворотах они бесполезны, к тому же, думаю, при длительном использовании тоже вымываются.

При разгрузке машины с автовоза заметили, что дверь багажника не закрыта. Попытки закрыть его ни к чему не привели. Оказывается, дверной замок не отрегулирован. Может быть, это работа дилера, но машина не должна так сходить с конвейера.Ну и уже традиционная россыпь винтов в салоне. Помню, как купил свой первый «Жигулевский» «фарш» из саморезов и гаек, собранных, наверное, месяц. Я все думал, откуда это все взялось. В общем, сколько лет прошло, а модели поменялись и ситуация на заводе уже не та, что была раньше, а винты до сих пор не жалеют. Обидно, потому что из-за мелких недочетов портится впечатление от хорошо отделанной машины.

Автомат, отлично зарекомендовавший себя на Lada Granta, хорошо работает и на люке.По сравнению с Granta шумоизоляция тоже стала лучше. Сидя сзади, уже можно нормально разговаривать, а не кричать. Подвеска тоже оставила приятное впечатление. Конечно, это не Логан, но где-то довольно близко.

В целом ВАЗовцам нужно устранить недостатки сборки. А именно, они скептически относятся к своей продукции. Если это удастся, то получится хороший хэтчбек, с хорошо настроенным шасси и клиренсом как у кроссовера.

61 ответы на

Лада Калина 2 и "полный фарш"

Автомобиль Лада Калина 2 считается городским бюджетным автомобилем.Обычно клиренс городских автомобилей - не самый главный критерий, но в случае с отечественными Грантами и Калиной ситуация такова, что их высокий клиренс положительно сказывается на продажах. Да, это действительно народные автомобили, хорошо адаптированные к реалиям российских дорог. Яркий пример - официальный дилер «Орехово Лада», продающий именно такие автомобили.

Некоторым автовладельцам не нравится, что у их машины большой клиренс, и они сознательно его занижают.В чем преимущества этого? Кто-то думает, что заниженная Калина выглядит лучше, другие твердо верят, что аэродинамика машины заметно улучшается, а у других совершенно нелогичные мотивы - «так модно».

Клиренс LADA Kalina 2 с полной загрузкой составляет порядка 145 мм, чего вполне достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно даже в легких условиях бездорожья. Без груза Калина имеет внушительный клиренс в 200 мм.

Автор материала считает, что Калину НЕ стоит недооценивать, а если и занижать, то профессионально.Почему? Просто посмотрите несколько видео в конце статьи. Но в то же время мы должны описать, как снижается клиренс у Лады Калины 2 и каковы плюсы и минусы в этом процессе.

Способов недооценить Новую Калину:

Пневматическая подвеска. Довольно дорогой вариант, но он позволяет в любой момент отрегулировать клиренс автомобиля. Вы едете по ровной дороге - вы опустили машину, вам нужно проехать через лежачий полицейский - подняли. Этот вариант встречается довольно редко, так как высокие финансовые затраты делают автомобиль намного дороже.

Подвеска с регулируемым клиренсом ... В этом случае можно регулировать жесткость амортизаторов, за счет чего автомобиль опускается или поднимается. Этот способ тоже не относится к дешевым, поэтому его популярность не так высока.

Эти комплекты довольно дешевы и имеют полный комплект для опускания автомобиля - амортизаторы и пружины. Как правило, такие комплекты хорошо рассчитаны на определенный уровень - «- 90 мм», «- 120 мм», поэтому в динамике автомобиль ведет себя неплохо.

Самый дешевый и неправильный способ - устанавливаются нижние пружины (чаще всего их просто срезают). В этом случае обычно амортизаторы оставляют стандартными, в результате чего автомобиль становится плохо управляемым.

Резина и диски ... Установив нестандартные низкопрофильные шины и другие диски, можно добиться значительного уменьшения дорожного просвета. Обычно этот метод требует установки других пружин и амортизаторов.

Lada Kalina - одна из самых практичных и пользующихся спросом продукции АвтоВАЗа. Модель пользовалась значительной популярностью, прежде всего, из-за стоимости и адаптации к реалиям российских дорог. Во многом это касается клиренса Калины. Начав производство в 2004 году, клиренс Lada Kalina составлял 160 миллиметров - можно сказать, золотая середина среди легковых автомобилей. После обновления модели в 2013 году клиренс модели расширился - добавлен клиренс 145 миллиметров, а у внедорожной версии универсала Cross клиренс составил 183 миллиметра.Конструкция машины не позволяла сделать ее еще больше - нужно было внести существенные изменения в конструкцию подвески Калины.

Дорожный стол Лада Калина
Модификация Лада Калина Годы выпуска Описание модификации Клиренс, мм
Лада Калина 1.6 МТ Норма 2013-2019 160
Лада Калина 1.6 MT Норма 2013-2019 160
Лада Калина 1.6 MT Lux 2013-2019 Хэтчбек 4-дверный передний привод бензиновый (118 л. с.) 145
Лада Калина 1.6 AT Lux 2012-2019 145
Лада Калина 1.6 AT Lux 2012-2019 145
Лада Калина 1.6 AT Норма 2012-2019 Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (98 л.с.) 145
Лада Калина 1.6 AT Norm 2012-2019 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 145
Лада Калина 1.6 MT Lux 2012-2019 160
Лада Калина 1.6 MT Lux 2012-2019 Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (106 л.с.) 160
Лада Калина 1.6 MT Норма 2012-2019 Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (87 л.с.) 160
Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2019 160
Лада Калина 1. 6 МТ Норма 2012-2019 Универсал 5-дверный передний привод бензиновый (106 л.с.) 145
Лада Калина 1.6 МТ Норма 2012-2019 Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (106 л.с.) 145
2012-2019 Универсал 5-дверный передний привод бензин (87 л.с.) 160
Лада Калина 1.6 MT Стандартный 2012-2019 Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (87 л.с.) 160
Лада Калина Кросс 1.6 MT 2012-2019 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 и 106 л.с.) 185
Лада Калина 1.4 MT 2005-2013 Седан 4-дверный бензиновый передний привод (89 л.с.) 160
Лада Калина 1.4 MT 2005-2013 Универсал 5-дверный передний привод бензин (89 л. с.) 160
Лада Калина 1.4 MT 2005-2013 Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (89 л.с.) 160
Лада Калина 1.6 MT 2005-2013 Седан 4-дверный бензиновый передний привод (81 лс) 160
Лада Калина 1.6 MT 2005-2013 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (81 л.с.) 160
Лада Калина 1.6 MT 2005-2013 Хэтчбек 5-дверный передний привод бензиновый (81 л.с.) 160
Лада Калина 1.6 MT 2005-2013 Седан 4-дверный бензиновый передний привод (98 л.с.) 160
Лада Калина 1.6 MT 2005-2013 Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.) 160
Лада Калина 1.6 MT 2005-2013 Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (98 л. с.) 160

Ваз Калина Крест технических характеристик.Лада Калина Кросс: технические характеристики, фото

Уже в сентябре этого года стартуют продажи нового кроссовера от отечественного производителя - Lada Kalina Cross. Произойдет это сразу после его премьеры на Международном автосалоне в Москве, который состоится в конце августа. Однако первая демонстрация возможностей нового автомобиля состоялась 26 июня 2014 года на специально организованной закрытой выставке для акционеров АвтоВАЗа (в рамках собрания). Новую модель представил лично президент автомобильного концерна Бу Андерссон.

Лада Калина Кросс 2014

Наряду с новой Lada Kalina Cross были представлены также модели Lada 4 × 4 Urban и Lada Largus Cross. Их официальные продажи планируется начать осенью 2014 года.

Цена Лада Калина Кросс

Примерная цена кроссовера уже известна. По предварительной информации, покупателю Lada Kalina Cross придется заплатить от 400 до 450 тысяч рублей.

Лада Калина Кросс

С чисто технической точки зрения отнести новую модель от АвтоВАЗа к кроссоверам должно быть весьма условно.Правильнее будет считать универсал Лада Калина Кросс с увеличенным клиренсом.

Другими словами, новая модель - это не что иное, как Lada Kalina, оснащенная целым списком новых опций и дополнений:
- клиренс увеличен до 208 мм;
-По периметру кузова и на дверях установлены накладки из пластика;
- Обеспечена металлическая защита коробки передач и самого двигателя снизу;
- Установлены диски большего размера;
- Введен разнообразный интерьер;
-реализованы некоторые технические новшества.
Таким образом отечественному производителю удалось превратить универсал Lada Kalina в практически полноценный кроссовер. Теперь обратим внимание на все новые детали.

вид снизу

Ни для кого не секрет, что в Интернете пестрят официальными фотографиями новой модели Lada Kalina Cross. Качественная съемка позволяет детально рассмотреть и изучить дизайн кузова хэтчбека Лада Калина, интерьер салона и даже днище автомобиля, которое во многом изменилось.Теперь в нем нет выступающих наружу элементов и, что самое главное, картер защищен толстым листом стали.

Изменения в подвеске Калина Кросс

В зависимости от степени загруженности дорожный просвет автомобиля варьируется от 208 мм (полностью пустой) до 188 мм (полностью загруженный). Так или иначе, прогресс в этом направлении очевиден. Дорожный просвет кроссовера на 2,3 см больше, чем у универсала. Возникает вопрос: как отечественному автопрому удалось достичь столь значительных показателей? Для этого действительно потребовалось много изменений:
-установлены оригинальные амортизаторы, залитые газом;
-Перенастроены элементы подвески;
-Изменено расположение опор рессор.
Таким образом, новая подвеска позволила увеличить на 16 мм. Остальные 7 мм завоеваны благодаря легкосплавным дискам (резина 195 / 55R15, диаметр 15). Немаловажную роль сыграли и широкие шины, установленные в новой модели. Увеличили передние и задние колеса на 4 мм. Это, в свою очередь, заставило конструкторов уменьшить ход рулевой рейки на 3,6 мм и увеличить радиус поворота до 5,5 метров. Для сравнения, у универсала Lada Kalina этот показатель составляет 5,2 метра.

Напомним, что новый бюджетный тест уже опубликован, его можно прочитать, перейдя по ссылке.

Lada Kalina Cross приятно удивит своего покупателя элегантными молдингами с надписью Cross на боковых дверях, черными пластиковыми накладками на порогах, стильными металлическими вставками на бамперах, рейлингах и практически бездорожьем. Что отсутствует? Увы, сколько бы ни было запрошено в такой комплектации полноприводное, кроссовер АвтоВАЗ может похвастать только передним приводом.

Габаритные размеры Лада Калина Кросс

Пора поговорить о внешних габаритах.Итак, в модели Лада Калина Крос насчитывается:

  • Длина 4084 м:
  • шириной 1,7 м;
  • высотой 1562 м с учетом рейлингов на крыше;
  • 2,476 м - колесная база;
  • клиренс 0,208 м;
  • , колея передних колес 1,434 м, а задних соответственно - 1,418 м.

Салон

Интерьер модели бюджетного кроссовера от отечественного производителя не претерпел существенных изменений.

Накладка

Абсолютно все, до мельчайших деталей, соответствует внешнему виду универсала Лада Калина.Единственное, что было изменено - это цветовая гамма. Производитель добавил ярко-оранжевые вставки на руль, сиденья, обшивку дверей. Новый «оранжевый» интерьер подарит бодрое настроение и хорошее настроение на весь день.

Особое внимание производитель уделил звукоизоляции. Теперь шум колес заглушают защитные экраны, установленные в арках задних колес.

Панель приборов Калина Кросс 2014

В салоне новой модели с комфортом разместятся пять пассажиров, включая водителя.Просторный багажник в 355 литров при необходимости можно расширить. Достаточно сложить задние сиденья и он увеличится еще на 315 литров.

Задние сиденья

Поговорим о технических характеристиках . Lada Kalina Cross, созданная на базе универсала Lada Kalina, серийно оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 87 л.с. и тросовый привод МКПП. В целях повышения тяговых возможностей автоматической коробки передач гл.Конструкторы увеличили количество пар редуктора до 3,9 (у исходной модели этот показатель равен 3,7).

Удобство и безопасность пассажиров призваны обеспечить:
- Две лобовые подушки на случай аварии;
-надежный центральный замок, поддерживающий функции дистанционного управления, BAS и ABS;
-сигнализация;
-Электроусилитель руля;
-функция обогрева передних сидений;
- удобный подголовник для задних сидений;
-климатическая установка;
Электростеклоподъемники на передних дверях;
Рейлинги для багажа;
- литые диски R15 и многое другое.

Практичная и удобная модель - Lada Kalina Cross 2019. Существенных обновлений в цене и комплектациях в последнее время автопроизводителем не производилось. Обзор нового поколения Lada Kalina Cross показал, что обновления ограничиваются внешним дизайном - это декор пластиковых накладок на кузов, бампер, колесные арки, двери и оконные стойки. Рейки простиралась от переднего стекла до багажного отделения. Характеристики, комплектация и цены Лада Калина зависят в основном от типа силового агрегата.

Лада Калина Кросс - автомобиль повышенной проходимости с защитным обвесом, массивными шинами, усиленной защитой днища и двигателя.

Lada Kalina Cross в 2019 году в новом «пластиковом камуфляже» получила такие изменения: увеличенный клиренс (+ 23 мм), увеличенные колесные диски (+ 7 мм), модернизированное шасси (+ 16 мм), увеличенная колесная база (+ 4 мм) . В остальном внешний вид остался прежним, но на фото все также выглядит стильно кросс Lada Kalina и цены на машину остались практически прежними.

Внешний вид

Лада Калина кросс в новом кузове осталась такой же знакомой. В машине поменяли подвески, шины, пороги, двери и колесные арки, установили защиту картера и газонаполненные стойки, но в автокомпании не посчитали нужным менять решетку радиатора, бампер, форму световых фонарей, и др. На фото кросса Lada Kalina видно, что машина осталась на прежнем, знакомом изображении.

Интерьер

Интерьер новой Lada Kalina Cross также остался без изменений, только в отделку добавились краски - на руле, дверях и креслах появились оранжевые оттенки.Салон Lada Kalina cross 2019 на фото стал ярче, веселее (раньше он был тусклым и унылым). На центральной консоли полно рычагов и кнопок управления с приятной зеленой подсветкой, дисплея не предусмотрено. Звукоизоляция улучшена. Модель рассчитана на пять человек. Багажный отсек стандартного объема составляет 355 литров, который можно увеличить, сложив спинки задних сидений.

Опции и цены

Lada Kalina Cross в кузове универсал относится к первому поколению и оснащается 1.Двигатель 6 л. На данный момент доступна такая комплектация Лада Калина Кросс:

.

Базовая версия (цена - 546 000 р.) Укомплектована:

  • Замки дверей, АБС, торможение; иммобилайзер, сигнализация.
  • Подголовники, устройство для детских кресел.
  • Регулировка и электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники.
  • Подогрев передних сидений и наружных зеркал заднего вида.
  • Заводская тонировка, ж / д замок, аудиосистема.
  • На крыше - рейлинги, диски - литые R 15, запаска - R 14.


В наличии Lada Kalina Cross Comfort за 563 000 р. В оборудование дополнительно входят:

  • Складывающиеся задние сиденья (60/40), подушка безопасности на сиденье водителя.
  • Функция помощи переключения скоростей, защитный козырек от солнца для пассажиров.
  • Цветовая гамма интерьера зависит от покупателя.

Модель Lada Kalina Cross в комплектации Luxe - топовая, цена от 589 000 р. Оснащен следующими опциями:

  • Электростеклоподъемники на всех дверях, подогрев передних сидений, боковых зеркал и переднего стекла, электропривод.
  • Датчик дождя / света, парктроник, климат контроль, охранная система.
  • Коробка передач МКПП, возможен полный привод.
  • Подушки безопасности передние, подголовники задних сидений.
  • Противотуманные фары.


Lada Kalina Cross 2019 Classic комплектуется следующими опциями:

  • Подушка безопасности водителя, иммобилайзер, фиксаторы детского сиденья.
  • Системы безопасности и ABS, BAS, EBD и климат-контроль в салоне.
  • Тонировка, датчик света / дождя, подогрев зеркал, электропривод.
  • Бортовой компьютер, розетка 12 в, центральный замок с пультом, аудиосистема, четыре динамика.
  • Регулировка и электроусилитель руля, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники.
  • Перила, погонаж. Диски - 15 дм.

Цвет на выбор оранжевый или серый. Стоимость авто 535 000 р., За доплату - цвет металлик, колпаки колес, спойлер.

В России на Лада Калина кросс Комфорт цена варьируется от 553000 р.Помимо вышеперечисленного, он оборудован:

  • Дополнительная подушка защиты, в козырьке переднего пассажира - зеркало.
  • Современная аудиосистема, система климат-контроля.

Лада Калина кросс черная линия Комфорт - легко узнать по молдингам дверей. Стоимость - от 561 000 р. Предоставляется следующее оборудование:

  • Черная крыша, пороги с виниловыми наклейками, диски - 15 дм.
  • Подогрев передних сидений, задние подголовники, регулируемые ремни безопасности.
  • Кондиционер, многофункциональная аудиосистема, дизайн интерьера в стиле Black line.

Кроме всего прочего, можно установить систему ГЛОНАСС (аварийное оповещение) за 7 100 р. А также за доплату 6000 руб. Вы можете выбрать цвет автомобиля с металлическим покрытием: оранжевый, красный, серый, синий, черный, белый, серебристый, коричневый с золотистым отливом.

Например, очень презентабельно смотрятся Лада Калина Кросс люкс / кориандр 2019 года или Лада Калина черная линия комфорт / черный.

Дополнительно (от 67 р. До 12 000 р.) Вы можете купить: литые диски, колпаки колес, дефлекторы, коврики, светодиодные фонари, брызговики, защиту радиатора и картера, багажник на крыше, двустороннюю сигнализацию, скрытый видеорегистратор. , разъем для кабеля и др.

Если приобретать все оптом, то дополнительные расходы не превысят 100000 р.


Технические характеристики

В описании технических характеристик кросса Lada Kalina стоит отметить, что полный привод будет только на дорогих моделях.Что касается двигателя - в базовой версии доступен только один: четыре цилиндра, восемь клапанов, 87 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Эксплуатационные характеристики Лада Калина Кросс:

  • Старт с места до 100 км / ч - 13,2 секунды.
  • Индикатор скорости - 165 км / ч.
  • Расход топлива в смешанном варианте - 7,1 л.

В параметрах Lada Kalina Cross 2019 следующие данные:

  • Длина - 4 104 мм.
  • Ширина - 1700 мм.
  • Высота - 1560 мм.
  • Масса - 1125/1 560 кг.
  • Колесная база - 2476 мм.
  • Колея передних / задних колес - 1430/1 418 мм.
  • Объем багажника - 335/670 л.
  • Емкость топливного бака - 50 л.
  • Шины - 195/55 R 15; 195/50 R 15.

Дорожный просвет Lada Kalina cross составляет 187/208 мм - в зависимости от исполнения. Угол возвышения увеличен до 20,8, а угол снижения - до 22 градусов.

Общие сведения Лада Калина кросс: передняя / задняя подвеска - независимая, Макферсон / полунезависимая, рычажная; стабилизаторы большей жесткости; передние / задние тормоза - дисковые, вентилируемые / барабанные.

Термин «кроссовер» теперь применяется к множеству автомобилей. Включая модели с одноосным приводом, но с увеличенным клиренсом и соответствующим обвесом. Практически одновременно помимо стандартных моделей на рынке появились Renault Sandero Stepway и Lada Kalina Cross.Оба автомобиля производятся в Тольятти, и оба представлены в виде кроссоверов. Мы не устраивали Бородинскую битву между обрусевшими «французами» и оригинальными «россиянами», а сравнивали машины с базовыми аналогами попарно - чтобы понять, есть ли смысл переплачивать за такие псевдокроссоверы. Получились две главы обширного кроссоверного романа.

Брали Калину Кросс с восьмиклапанным мотором и механической коробкой передач. А обычный универсал Kalina оказался в комплектации «Люкс», с 16-клапанным двигателем и автоматической коробкой передач.Какая засада! Но делать здесь нечего - точно таких машин в агрегатной базе у дилеров на момент испытания не было. К тому же нам не нужно сравнивать динамику разгона, а совсем разные вещи. Заодно выясняем, какой силовой агрегат лучше всего подходит Калине для штурма пересеченной местности.

ORANGE SUN

Салоны ВАЗов всегда были слишком серьезными, если не сказать мрачными. А «Крест» с его оранжевой тематикой в ​​интерьере - настоящий праздник! Такой интерьер радует глаз и выглядит привлекательнее, чем интерьер обычного универсала в более богатой комплектации.И Kalina Orange не должен быть другим - эксклюзивом! А у «Кросса» другие сиденья - у них другая обивка, плотность подушек, валики боковой поддержки и даже другие подголовники.

Универсал

Универсал

Сижу за рулем. Кресло достаточно жесткое, достаточно узкое и обеспечивает более высокую посадку, чем в другой «Калине». Поначалу кажется не самым удобным, но привыкнуть, знаете, неплохо! И чем дольше едешь, тем больше переполняешься уважением: усталость в дороге, конечно, наступает, но тело не болит.В этом «седле» только полным водителям не очень комфортно.

Перешел на обычную Калину: подушка сиденья широкая, но абсолютно аморфная - будто в яму проваливаешься. И боковой поддержки почти нет. И все же, как ни странно, серая обивка оказалась скорее брендовой, чем оранжевой.

БОЛЬШЕ САНТИМЕТРА

Насколько «Кросс» выше обычной «Калины»? Официальный сайт гласит: «Дорожный просвет универсала Lada Kalina Cross увеличен на 23 мм, из которых 16 мм пришлось на модернизированную подвеску и добавленные на 7 мм шины с увеличенной высотой профиля." А на самом деле?

Измерим основные геометрические параметры. Но сначала устраним спорный момент.

Cross

Дело в том, что в наши руки попали автомобили на различных зимних шинах, и, что еще хуже, не заводских габаритов. Поэтому оценивали геометрию на том же комплекте размером 185 / 55R15 - чтобы уловить разницу исключительно «по металлу».

Подробные результаты можно найти в таблице. Для нетерпеливых сообщаем: «Кросс» действительно выше обычной «Калины», но всего на 10 мм.Еще 7 мм дали бы «Кроссу» шины, предписанные заводом для размерности 195 / 55R15. Итого - 17 мм вместо обещанных 23 мм. Но за такой результат нужно благодарить модернизированную подвеску.

Пружины у Cross такие же, как и на обычном универсале, но их опорные чашки смещены на 16 мм. Безусловно, скорректированы характеристики стоек, которые выполнены на базе газонаполненных амортизаторов семейства 21928. И их легко узнать по коду на заводской этикетке.Те для Cross, с индексом -50. Обозначение передних стоек - 21928-2

2-50 и 21928-2

3-50, а задних амортизаторов - 21928-2

4-50.

Отличия версии Cross: обивка с оранжевыми тканевыми вставками, оранжевая окантовка дефлекторов и обшивки руля. Наклейки с названием модели на пороги. Модернизированные сиденья: другая обивка, расцветка, набивка, подголовники.

АСФАЛЬТ

Уже на трассе Кросс может приятно удивить тех, кому довелось прокатиться на переднеприводной Ладе.Источник радости - подвеска! Плотный, энергоемкий, но не трясущийся. И самое главное - здесь нет традиционного ворчания при езде на мелких неровностях и других характерных звуков переднеприводного шасси ВАЗ. Наполненные газом стойки с модернизированными буферами отскока, уменьшенным внутренним трением и оригинальными настройками клапана делают свое дело.

Обивка тоже скрипом не раздражает. Конечно, полностью не исчезли шумы: зимняя резина чешется, двигатель урчит, трансмиссия воет.Шум трансмиссии не сильно напрягает, но теперь отчетливо выделяется на общем тихом фоне.

Обычный вагон - полная противоположность. Шум от трансмиссии минимальный - во многом благодаря «автомату» Jatco. Зато подвеска разговорчивая, как в старые добрые времена у всех переднеприводных ВАЗов. Он тоже довольно плотный, но все же более мягкий, чем у «Креста». На неровностях заметно небольшое наращивание корпуса от носа до кормы, чего мы не заметили у Кросса.И салон огорчил необъяснимым стуком в районе задней двери, хотя машина новенькая. Нестабильное качество сборки?

ICE

На Дмитровском полигоне мы имитировали типичные дороги российской глубинки - там было много утрамбованного снега и льда. Восьмиклапанная Калина Кросс в комплектации Норма и с мануалом адресована тем, кому не нужны электронные помощники. Из этих плюсов - только антиблокировочная система тормозов.

Понравилась работа АБС по обледенелому покрытию в целом и в частности.Представьте себе долгий спуск. Одна из самых неприятных ситуаций для переднеприводного автомобиля в этих условиях - заблокированные ведущие (они же управляемые) колеса и заглохший двигатель (трансмиссия включена!). На «Кроссе» с АБС не нужно придирчиво дозировать усилие на педаль тормоза: нажмите на нее и все, машина не превратится в неуправляемый снаряд. В остальном «Кросс» обеспечивает вольным во всем диапазоне скоростей. Кто умеет, может в горках покататься, хорошо Кросс управляет хорошо.

Не самый конструктивно продвинутый двигатель современности позволяет ехать в тягу, избегая пробуксовки. Скажем, на скользком шестипроцентном подъеме можно, скинув машину с места, сразу включить вторую передачу и подползти вверх почти на холостом ходу. Главное не зажимать газ, чтобы колеса не пробуксовывали.

И именно Калина с 16-клапанным двигателем и «автоматом» имеет в данном случае электронную систему стабилизации, совмещенную с антипробуксовочной системой - это прерогатива автомобилей в максимальной комплектации «Люкс» (на скромно оснащенных версиях есть только АБС).Здесь не требуется деликатного троттлинга. Переехал на Драйв - жму на педаль газа. Электроника все сделает сама, а машина на подъем поползет без скольжения. Но она не даст порезвиться в горках на высоких скоростях. Вы можете отключить ESP, но на скорости 50 км / ч он автоматически снова включится. Поэтому при интенсивном разгоне с выключенной ESP не забывайте, что электроника, просыпаясь на скорости 50 км / ч, может резко сократить тягу на колесах.

100–1

«Кросс» имеет черные накладки на заднюю дверь, арки, пороги, бамперы.Широкие дверные молдинги. Черные дверные ручки, корпуса зеркал и решетка радиатора. Серебряные накладки в нижней части переднего и заднего бампера. Литые диски с резиной 195 / 55R15. Подвеска с увеличенным клиренсом: измененные передние и задние стойки подвески. Коробка передач с главной парой 3,9 вместо 3,7.

СНЕГ

Ожидается, что Крест будут вести проселочные дороги и снежная целина. Он выше и лучше защищен снизу. В этих условиях механическая коробка передач, главной пары 3.9 и двигатель с приемлемой тягой на низких оборотах - это то, что вам нужно. По рыхлому снегу можно передвигаться на ровном газе, почти тянет. Там, где больше снега, немного ускоряешься и с легким пробуксовкой царапаешься - «Кросс» уверенно ползет вперед.

Застрял? Легко вернуться к старомодному методу качания. Не страшны сучки, ветки, твердые корки: черный пластиковый обвес защищает пороги и бамперы от царапин. Плотная подвеска вселяет уверенность в том, что автомобиль не закусит нос и не ударится о препятствие в самый неподходящий момент.

Внедорожный арсенал обычного универсала беднее. С автоматической коробкой передач не может быть и речи о спасении из снежного плена отложениями. Штурмовать препятствия от разгона страшно. И не столько из-за меньшего зазора, а потому, что есть риск повредить картер коробки передач. Защиты силового агрегата нет, а самая нижняя точка - картер. Но это можно сравнить с Cross, а на фоне легковых машин универсал высокий и очень хорошо ползет.Как раз здесь на рыхлом снегу и на небольшой скорости кнопка отключения антипробуксовочной системы уместна. Можно ехать с неизбежным скольжением по целине - электроника не задушит двигатель.

НЕ ДОРОГОЙ

В конце января, когда мы проводили этот тест, ближайший к нему универсал по комплектации был оснащен механической коробкой передач и стоил такой же двигатель 427 800 рублей. А за Кросс дилеры просили 451000 руб. Разница около 23 тысяч.Отличное предложение! Ведь «Кросс» - это большие легкосплавные диски, внедорожный обвес, увеличенный клиренс, доработанная подвеска, короткая главная пара в трансмиссии и более приятный салон. Обещано скорое появление «Кросса» с 16-клапанным двигателем, более мощного - еще на 10 тысяч больше. Это тоже заманчиво.

На этом фоне цена тестовой «Калины» универсал кажется неадекватной - 523 800 руб. А вот «пулемет»! А комплектация «Люкс» - с системой стабилизации.Пропустить прайс-листы: иномарки этого класса с АКПП, климат-контролем и прочими преимуществами намного дороже.

099–1

А теперь - выключите экономику! Три дня за рулем новой Калины - и даже автор в возрасте «за сорок» предпочитает молодежную модель. Я имею в виду «Кросс». Повышенная проходимость, нестандартный внешний вид, толковая подвеска. Езжу наконец!

Просто Калина Универсал показалась какой-то пенсионеркой, несмотря на 16-клапанный мотор.И что-то вам подсказывает: душевное спокойствие, уют и комфорт покупатели будут искать в автомобилях других автопроизводителей.

Редакция выражает благодарность ТОиР «Техинком» и «АвтоГЕРМЕС-Запад» за предоставленные автомобили.


Несмотря на то, что Kalina Cross создан на базе универсала Kalina, автомобиль тем не менее выполнен в оригинальном дизайне: накладки на боковые бампера, накладки на колесные арки, обтекатели на пороги, черные молдинги боковых дверей, серебристые нижние накладки переднего и заднего бамперов, передние бампера и накладки дверей задняя покрыта черным лаком.Интерьер тоже претерпел значительные изменения. Сиденья, обшивка дверей, руль, приборная панель - везде оригинальные вставки или накладки ярко-оранжевого цвета. В начале 2015 года Kalina Cross выпускалась в комплектации «Норма», включающей дополнительный пакет шумоизоляции, электроусилитель руля, подушку безопасности водителя, боковые зеркала заднего вида с ручной регулировкой и подогревом стекол, центральный замок, подогрев передних сидений, климатическую систему. , АБС, БАС и аудиосистема.

1,6-литровый восьмиклапанный двигатель мощностью 87 л.с. какое-то время был единственным силовым агрегатом для этого автомобиля.Система питания - распределенный впрыск с электронным управлением. Максимальная мощность достигается при 5100 об / мин, а максимальный крутящий момент (140 Нм) - при 3800 об / мин. Комбинированный расход топлива составляет 7,2 литра на 100 км. Двигатель комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач и передним приводом. Теперь предлагается и более динамичная версия с 16-клапанным двигателем. Его мощность составляет 106 л.с. (5800). Максимальный крутящий момент - 148 Нм (4000). Расход топлива - 7 литров. Максимальная скорость составляет 177 км / ч против 165 км / ч у версии с 8-клапанным двигателем.

Калина Кросс получила улучшенную подвеску. Спереди установлена ​​стойка подвески с новой конструкцией клапанной группы, пружины повышенной жесткости, стабилизатор большего диаметра. Сзади - буфер сжатия измененной длины до 120 мм вместо 70 мм, пружина повышенной жесткости, амортизатор с новой конструкцией клапанной группы, стабилизатор увеличенного диаметра до 17 мм вместо 15. мм. Кроме того, на 16 мм увеличены передняя подвеска и стойки заднего амортизатора.В итоге изменения в подвеске позволили увеличить клиренс на приличные 23 мм (на 16 мм за счет изменений подвески и на 7 мм за счет новой резины с увеличенным профилем). Дорожный просвет при полной нагрузке - 183 мм, в пустом - 207 мм. Однако из-за больших колес необходимо было ограничить ход рулевой рейки, чтобы шины в углах не касались крыльев. Это привело к небольшому увеличению радиуса поворота.

Как уже отмечалось, из электронных систем в оснащение автомобиля входят антиблокировочная тормозная система (ABS) и усилитель экстренного торможения (дополнительная тормозная система BAS).Кроме того, Lada Kalina Cross предлагает подушку безопасности водителя, дополнительный стоп-сигнал, крепления ISOFIX. Все это оборудование поднимает безопасность универсала на качественно иной уровень, чем у предыдущих моделей ВАЗ.

Отсутствие полного привода - это, пожалуй, единственный досадный момент, который омрачает общее радужное впечатление от хорошей машины. Именно полноприводная модификация Калина Кросс может стать долгожданным подарком отечественному потребителю. Остается только надеяться, что такое серьезное упущение для страны с преимущественно северным климатом когда-нибудь будет исправлено.Пока же производитель предлагает только переднеприводную модификацию.

Новая Lada Kalina Cross стала новым словом в развитии модельного ряда Lada. Не секрет, что у многих автопроизводителей есть псевдодорожные модификации обычных моделей, отличительной чертой которых является увеличенный клиренс и практичный пластиковый обвес по кругу. Плюс некоторые отличия в интерьере и экстерьере.

Лада Калина кросс построена по всем общепринятым лекалам таких автомобилей.Во-первых, у машины новые бамперы со специальными накладками, теперь на арках защитный пластик, молдинги такие же неокрашенные, пластик довольно широкий. Конечно, несколько модернизированная подвеска, позволившая увеличить дорожный просвет машины. Все это призвано сделать автомобиль адаптированным к более жестким условиям эксплуатации за городом. Хотя в некоторых городах России дороги настолько плохи, что все перечисленное попросту туда.

За основу, при создании Kalina Cross, взяли Lada Kalina универсал.Этот автомобиль отличается от обычного хэтчбека довольно вместительным багажником, что очень практично. Большой багажник - необходимость для охотников, туристов и путешественников, именно для них был создан автомобиль. Не стоит забывать и о рейлингах Kalina Cross, которые позволяют установить дополнительный багажник поверх автомобиля. Внешний вид новой Лады Калина Кросс смотрите на фото Далее.

Салон Lada Kalina Cross с прицепом мало чем отличается от топовой версии обычной Lada Kalina, однако есть свои уникальные элементы.Например, в обшивке дверей, центральной консоли, на руле, на обивке сидений есть оранжевые вставки. Видимо, это должно радовать владельца в сложных ситуациях и выделять салон Kalina Cross среди обычных моделей. Фото салона Калины Кросс смотрите ниже.

Багажник модификации Cross не отличается от багажника обычной Калины в кузове универсал. Под полом багажника Лада Калина Кросс прячется полноразмерная запаска.Фото багажника Калины Кросс рядом.

Технические характеристики Лада Калина Кросс

Многих потенциальных покупателей волнует один важный вопрос, будет ли он производиться. Полноприводная Лада Калина Кросс . Руководство АвтоВАЗа ответило на этот вопрос однозначно, версий Lada Kalina Cross 4x4 не будет. По крайней мере, в ближайшее время полноприводная трансмиссия на машине не появится. Как и обычная Калина, модификация Cross будет исключительно переднеприводной машиной.Что касается габаритов автомобиля, то подробные габариты новинки из Тольятти смотрим ниже.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Калина Кросс

  • Длина - 4104 мм
  • Ширина - 1700 мм
  • Высота - 1560 мм
  • Масса снаряженная - 1160 кг
  • Полная масса - 1560 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2476 мм
  • Колея передних и задних колес - 1430/1418 мм соответственно
  • Объем багажника Лада Калина Кросс - 355 литров
  • Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сиденьях - 670 литров
  • Объём топливного бака 50 литров
  • Размер шин - 195/55 R15
  • Дорожный просвет или клиренс Лада Калина Кросс - 188 мм

За счет модернизации подвески клиренс Lada Kalina Cross увеличен на 23 мм.Т.е. клиренс Лады Калины Кросс составляет почти 19 сантиметров. Однако производитель указывает клиренс при полной загрузке автомобиля. Если у вас есть линейка (или рулетка), то на пустой машине легко измерить зазор более 20 сантиметров.

Что касается трансмиссии, то у переднеприводного автомобиля 5-ступенчатая МКПП с тросовым приводом. Двигатель, это всем известный мотор модели ВАЗ-11186 87 л.с. Силовой агрегат имеет 8 клапанов, то есть по два клапана на цилиндр.Производитель рекомендует использовать в качестве топлива 95-й бензин. Дальнейшие технические характеристики двигателя Kalina Cross .

Двигатель Лада Калина Кросс, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем - 1596 см3
  • л.с. - 87 при 5100 об / мин
  • Мощность, кВт - 64 при 5100 об / мин
  • Крутящий момент - 140 Нм при 3800 об / мин
  • Привод ГРМ - Ремень
  • Максимальная скорость - 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни - 12,2 секунды
  • Расход топлива по городу - 9.5 литров
  • Расход топлива смешанный - 7,2 литра
  • Расход топлива по трассе - 6,1 л.

Цены и комплектация Лада Калина Кросс

Сегодня цена Lada Kalina Cross составляет 451 000 рублей . Автомобиль в «нормальной» комплектации оснащен 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 87 л.с. К этому предлагают легкосплавные диски размером 15 дюймов, аудиосистему, подогрев передних сидений, климатическую систему. Подушка безопасности водителя, ABS + BAS и многое другое.

Новая комплектация Калина Кросс с 16-клапанным двигателем мощностью 106 л.с. Имеет цена 460 900 рублей .Скорее всего, если Калина Кросс покажет хорошие продажи, то оснащенных опциями вариантов будет больше. Естественно цена такой Калины Кросс будет выше.

Видео Лада Калина Кросс

Довольно интересное видео про Lada Kalina Cross , есть даже кадры краш-тестов, где машина в принципе неплохо себя зарекомендовала. Ждем видео полноценного тест-драйва Калины Кросс на дороге.

В последнее время АвтоВАЗ предлагает покупателям огромное количество модификаций и различных опций.Приятно, что Kalina Cross недавно представила более мощный 16-клапанный двигатель. Жалко, что АКПП пока нет. О версии Lada Kalina Cross 4x4 Осталось только мечтать.

размеров Datsun mido. Колеса и шины для Datsun on-Do и mi-Do

По габаритам новый Datsun сравним с размерами Lada Grant, что неудивительно, автомобили выполнены на одной общей платформе. Высота, ширина и колесная база у машин одинаковы, но длина седана Datsun on-DO больше.

Таким образом, высота нового бюджетного седана составляет 1500 мм, ширина - 1700 мм. А вот длина седана Datsun составляет 4337 мм. В то же время, если сравнивать Granta с Datsun, длина Lada Granta составляет 4260 мм. То есть новый бюджетный седан Datsun на 77 мм длиннее. Собственно, дополнительные 7 сантиметров увеличили объем багажного отделения, который составляет 530 литров (у Гранты 520). Габариты салона Датсуна и Гранта точно такие же, то есть просторнее не стало.Подробные размеры нового Datsun будут уточнены.

  • Длина - 4337 мм
  • Ширина - 1700 мм
  • Высота - 1500 мм
  • Колея задних колес - 1414 мм
  • Снаряженная масса - 1160 кг
  • Масса брутто - 1560 кг
  • Объем багажника Datsun до - 530 литров
  • Дорожный просвет или клиренс Datsun до него - 174 мм (под нагрузкой)

Дорожный просвет седана Датсун составляет 174 мм, но реальный клиренс составляет около 20 сантиметров.Вы можете спросить, почему существует такое расхождение между официальными данными и реальным разрешением транспортного средства. Дело в том, что производитель указывает дорожный просвет автомобиля в полностью загруженном состоянии. Однако, если машина пустая или в ней находится только один водитель, то клиренс намного больше.

Увеличенный клиренс - результат модернизации подвески, которую в Datsun изрядно потрепали, чтобы получить более устойчивый и комфортный автомобиль, чем Grant.

Кстати, если еще раз сравнить клиренс Datsun on-DO с той же Granta, то окажется, что клиренс Granta меньше и составляет всего 160 мм (в загруженном состоянии), у Granta с АКПП меньше клиренс составляет 140 мм.

Багажник у Datsun снова больше, чем у Grants, всего на 10 литров. Но визуально кажется, что багажник Датсуна намного больше и объемнее.

ndsm.su

Салон Datsun mi do (хэтчбек) фото, багажник Datsun mi-DO, вместимость, объем багажника

Интерьер хэтчбека Datsun mi do идентичен интерьеру седана Datsun on-DO с учетом разницы в багажном отделении и задней части машины в целом.Можно сравнить салон mi-DO с салоном Lada Kalina. В этом случае есть нечто подобное, но есть полностью оригинальные элементы интерьера автомобиля. По вместимости багажника и салона новый бюджетный хэтчбек Datsun mi-DO ничем не отличается от Kalina. Это неудивительно, ведь у автомобилей общая колесная база (расстояние между передней и задней осью колес), и именно этот показатель во многом определяет вместимость внутреннего пространства автомобиля.Не забывайте, что машины тоже одинаковые по ширине / высоте. Единая платформа и конструкция кузова не позволяют сделать автомобиль Datsun больше, чем он есть на самом деле.

Объем багажника Datsun mi невелик и составляет всего 240 литров. Вы, конечно, можете сложить задний ряд сидений, и грузовой объем увеличится более чем вдвое. В этом плане Datsun не намного практичнее Lada. Фото самого багажника дальше.

Качество материалов отделки салона Datsun соответствует бюджетному уровню автомобиля, поэтому чудес здесь ждать не стоит.Темный пластик, невзрачная (но как показывает практика) практичная обивка сидений. Естественно, никаких кожаных изысков здесь не предусмотрено.

В салоне большое оригинальное рулевое колесо Datsun и центральная консоль бросаются в глаза, пожалуй, главные отличительные черты автомобиля. Но есть элементы оформления интерьера, которые тоже присутствуют в Гранте и Калине. Сиденья достаточно удобные, но без ярко выраженной боковой поддержки. Кстати, во всех комплектациях передние сиденья подогреваются. Также во всех комплектациях рулевое колесо регулируется по высоте.

Отличить салон Датсун Ми До в разных комплектациях можно по цвету обивки сиденья, либо по центральной консоли. Возможна установка как обычной стереосистемы с монохромным дисплеем, так и полноценной мультимедийной с 7-дюймовым цветным экраном. Далее фото центральной консоли хэтчбека Датсун в разных комплектациях.

Собственно, USB выходами и слотами для карт памяти SD, а также системой громкой связи в машине никого не удивишь.Подобное есть и в отечественных автомобилях Lada.

ndsm.su

технические характеристики, клиренс (клиренс), габаритные размеры, расход топлива - Auto-Offer.ru

Модель Средние автомобили этого класса
Двигатель
Оборудование

Тип двигателя

Бензин

цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Рабочий объем, см³

1460

Конфигурация

Рядный

Максимальная мощность, ч.п.

93

мощность при, об / мин

5742

Максимальный крутящий момент, Н ∙ м

140

крутящий момент при, об / мин

3883

Тип впрыска

Распределенный впрыск

Количество мест

5

Длина, мм

4175

Ширина, мм

1704

Высота, мм

1479

Колесная база, мм

2521

Колея передних колес, мм

1357

Колея задних колес, мм

1353

Диаметр поворота, м

6

Объем багажника, л

353

Объем багажника, л

358

Грузоподъемность, кг

8

Дорожный просвет (клиренс), мм

130

Снаряженная масса, кг

1061

Полная масса, кг

1208

Максимальная скорость, км / ч

170

Время разгона 0-100 км / ч, с

11

Смешанный цикл, л / 100 км

6

Городской цикл, л / 100 км

7

Загородный цикл, л / 100 км

4
АИ-95

Емкость топливного бака, л

43

Соответствие экологическим требованиям

Евро 4

Дальность плавания, км

553

Трансмиссия

Механический

Количество передач

5

Привод трансмиссии

-

Передняя подвеска

Независимый - McPherson

Задняя подвеска

Полунезависимая - торсионная балка

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Тормоза задние

Барабан

Шины передние

185/65 R15

Шины задние

185/65 R15

Диски передние

-

Диски задние

-

Тип усилителя

Гидравлический

автопредложение.ru

Размеры нового Datsun mi сопоставимы с размерами одноплатформенной Lada Kalina. Однако из-за особенностей фирменного стиля хэтчбек Datsun mi-DO будет немного длиннее по длине. Но в остальном по основным габаритам новый бюджетный хэтчбек идентичен Lada Kalina 2.

Так что ширина и высота Mi-Do будут 1700 и 1500 мм соответственно. Длина Datsun mi-DO - 3950 мм, напомним, лад Kalina - 3893 мм.При этом размер салона точно такой же, ведь колесная база этих двух автомобильных родственников одинакова и составляет 2476 мм. Так как же длина хэтчбека mi-DO выросла на 57 мм? Сзади автомобили выделяются дверью багажника, оптикой и бампером. Спереди у хэтчбека Datsun оригинальный капот, бампер, массивная оптика и большая решетка радиатора, все эти дизайнерские доработки добавлены в длину, особенно оформлена передняя часть новинки. Подробно это видно на фото Datsun mi do, чуть ниже.

Дорожный просвет у Datsun mi такой же, как у седана Datsun-on-DO, и составляет 174 мм согласно официальной информации производителя. Однако, если вы вооружитесь линейкой или рулеткой для самостоятельного измерения дорожного просвета, то будете очень удивлены, ведь реальный дорожный просвет нового бюджетного хэтчбека больше и составляет около 200 мм! Здесь нет никакого секрета или подвоха, и производитель не вводит нас в заблуждение.Производитель просто указывает клиренс автомобиля, который полностью загружен пассажирами, а в багажнике что-то есть, то есть минимальный клиренс. А если машина Datsun mi пустая, то клиренс заметно больше.

Самое интересное, что минимальный клиренс у Лады Калины меньше. Несмотря на то, что автомобили выполнены на одной платформе, подвеска Datsun была модернизирована. Как указывает сам производитель, подвеска подверглась серьезной корректировке, чтобы обеспечить максимальную практичность и комфорт при движении по плохим дорогам.

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс Datsun до
  • Длина - 3950 мм
  • Ширина - 1700 мм
  • Высота - 1500 мм
  • Колея передних колес - 1430 мм
  • Колея задних колес - 1414 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2476 мм
  • Снаряженная масса - 1160 кг
  • Полная масса - 1560 кг
  • Объем багажника Datsun mi до - 240 литров
  • Объем топливного бака - 50 литров
  • Размер шин - 185/60 R14, 185/55 R15
  • Дорожный просвет или клиренс Datsun mi до - 174 мм (под нагрузкой)

Стоит отметить, что хэтчбек Датсун тоже унаследовал от Калины небольшой багажник, как и тесный салон.Объем багажного отделения Datsun mi-DO составляет всего 240 литров. Однако этот показатель можно значительно увеличить, сложив задний ряд сидений.

ndsm.su

Клиренс для Datsun on-Do и mi-Do

Дорожный просвет - гордость моделей Datsun On-Do и Mi-Do. Не все кроссоверы могут составить им конкуренцию по этому показателю. Лучшего автомобиля для отечественных дорог не найти.

Клиренс - в России этому аспекту характеристик автомобиля уделяется особое внимание.И причина не только в некачественных дорогах, но и в ситуации зимой, когда любой владелец низкорасположенной машины автоматически начинает играть роль грейдера. Да и высоту бордюров тоже сбрасывать со счетов не стоит, потому что, не зайдя в них, припарковаться иногда просто невозможно.


Заехать на бордюр с таким клиренсом - настоящее удовольствие!

Неудивительно, что высокие модели завоевывают все большую популярность благодаря своей практичности.

Клиренс Datsun on-Do и mi-Do

Какой клиренс у моделей On-Do и Mi-Do? Стоит не только внимательно анализировать заводские данные, но и сравнивать их с реальными показателями.


Технические характеристики.

Согласно официальной спецификации, производителем заявлен клиренс Datsun в 168 мм при отсутствии груза в автомобиле. Если в салоне 4 пассажира, а в багажное отделение добавляется еще 50 кг багажа, то клиренс упадет до 142 мм.


Наглядный пример практичности Дастуна на городских улицах.

Стоит отметить, что такие показатели очень впечатляют. Ведь даже некоторые модели, позиционируемые как кроссоверы, в этом плане уступают Datsun! Хотя изначально они нацелены на штурм типовых городских заграждений.

Езда по грунтовой дороге тоже не вызовет проблем.

Естественно, не все готовы верить красивым данным из умных буклетов, утверждающих, что менеджеры всегда приукрашивают действительность.Следовательно, более чем необходимо оценить реальную величину дорожного просвета.

Реальный клиренс на Датсуне

А они впечатляют даже больше. Стал известен случай, когда сотрудник одного из дилерских центров Datsun подложил под свой-До пачку бумаги, параметры которой равны 297 мм на 210.


Массивная пачка бумаги легко помещается под торсионную балку. .

Известно, что задняя торсионная балка часто является самой нижней точкой автомобиля.Как показал результат импровизированного теста, реальный дорожный просвет Datsun приблизился к отметке 210 мм. И этому могут позавидовать даже внедорожники!


Задний свес не менее высокий!

По таким данным сразу видно, что he-Do создавался с ориентацией на российские дороги, с учетом потребностей отечественных водителей. Более полную информацию вы можете получить при чтении тех. характеристики.

clubdatsun.ru

В последнее время российский авторынок буквально оккупирован малолитражками.И это неудивительно, ведь на дворе кризис, и нужно выходить на работу. Datsun mi-Do справляется с этой задачей на ура. Это экономичная и дешевая машина. Что такое Datsun Mi-Do? Отзывы владельцев и характеристики автомобиля - далее в нашей статье.

Характеристика

Мы часто слышали об этой машине по ТВ. Datsun mi-Do получил высокую оценку в рекламе. Но никто не упоминает, что эта японская машина построена на базе российской Калины. Отсюда невысокая стоимость. Некоторые автовладельцы называют ее японской «Калиной».Серийно выпускается с февраля 2015 года. Сейчас существует множество дилерских центров по продаже и обслуживанию автомобилей Datsun Mi-Do. Это большой плюс - производитель заботится о своих покупателях.

Дизайн

Внешний вид автомобиля очень современный. Но все-таки есть «калиновские» связи.

Это линия кровельного и бокового остекления. Спереди автомобиль отличается решеткой радиатора с огромными сотами и хромированной отделкой. Бампер «Датсун ми-До» тоже отличается от «Калиновского».В стандартной комплектации он уже окрашен в цвет кузова. Капот имеет небольшие выпуклые линии. В отличие от Калины здесь устанавливаются другие фары. «Датсун Ми-До» имеет более привлекательный дизайн оптики, чем его отечественная копия. Кстати, здесь линзируется ближний свет. Это делает автомобиль более агрессивным. В остальном силуэт японского Datsun mi-Do не отличается от Kalina. Большая площадь остекления и отрубленная «корма» возвращает нас на АвтоВАЗ. Кстати, «Датсун Ми-До» (комплектация «Мечта») имеет пятнадцатидюймовые легкосплавные диски.Но из-за больших, «мускулистых» колесных арок они выглядят совсем маленькими, говорят отзывы. Но это еще не самое худшее. В базовой версии машина комплектуется 14-дюймовыми штампованными дисками.

В задней части автомобиля аккуратная крышка багажника с газовыми упорами и небольшой пластиковый бампер с вырезом под номерной знак. Задняя оптика выдвинута по горизонтали. То же есть и на отечественной «Калине». Уже в базовой комплектации есть обогрев заднего стекла и дополнительный стоп-сигнал сверху.В целом задняя часть особой формой не отличается. Это самая простая и доступная машина.

Габариты и масса

Среди достоинств автомобиля «Датсун Ми-До» отзывы владельцев отмечают его компактные габариты. Машина меньше четырех метров в длину и 170 сантиметров в ширину. Короткая колесная база позволяет парковаться там, где другие машины не могут. Это большой плюс для больших городов, где проблемы с парковкой постоянны. При этом у машины высокий клиренс - 17.5 сантиметров. А вот снаряженная масса почти такая же, как у седана - 1130 килограмм.

«Датсун ми-до»: салон

В салоне автомобиль ничем не отличается от своего японского аналога «он-ДО». Достаточно удивительна архитектура передней панели. В центре он имеет большой изгиб, где спрятаны дефлекторы воздуховодов и тревожная кнопка. Чуть ниже японцы разместили небольшой мультимедийный дисплей. А вот управлять музыкой на руле не получилось - нет кнопок пульта ДУ.Также есть блок управления печкой и кондиционером.

По бокам дефлекторы круглые. Их конструкция практически такая же, как на Калине второго поколения. Под левой рукой находятся кнопки управления стеклоподъемниками и привод зеркала. Приборная панель лишена дизайнерских изысков - все-таки бюджетный класс. Есть два «колодца» со спидометром и тахометром, а между ними - цифровой бортовой компьютер. Руль трехспицевый, без дополнительной оплетки.А вот в автомобиле «Датсун Ми-До» отзывы владельцев отмечают удобное сцепление с рулем. Для больших пальцев есть специальные выемки. В центре есть бардачок и два подстаканника. Пытаясь хоть как-то разбавить дизайн, разработчики окрасили рулевое колесо и центральную консоль алюминиевыми вставками. Выглядит привлекательно, но все же не делает из «бюджетника» настоящего сотрудника класса D.

Недостатки салона «Датсун ми-До»

Отзывы владельцев указывают на наличие множества заглушек в стандартной комплектации.Также они доступны вместо магнитолы two-din, которая присутствует только в максимальных версиях хэтчбека. Качество материалов отделки не сильно отличается от «Калины». Он использует грубый твердый пластик. Обивка сидений только тканевая, цветовую гамму выбрать не может. Щели в салоне не всегда совпадают, и, если бы не серебряные вставки, дизайн выглядел откровенно мрачно.

Также отзывы владельцев жалуются на плоские сиденья. Они лишены боковых опор.А вот с диапазоном регулировок все нормально - они позволяют подобрать положение кресла под индивидуальные анатомические особенности. Что касается второго ряда сидений, то здесь очень мало места. Пассажиры опираются коленями на передние сиденья. Ширины машины хватит только на двух человек сзади. Здесь нас троих разместить просто невозможно. Хотя в задней части три подголовника и столько же ремней безопасности. Из-за небольших размеров туловища багажник не позволяет перевозить многие вещи.Его объем составляет всего 260 литров. К счастью, спинки сидений складываются в соотношении 60:40. Но ровным полом все равно не сделать.

Под капотом

Какие технические характеристики у автомобиля Датсун Ми-До? Под капотом восьмиклапанный бензиновый агрегат от Kalina объемом 1600 кубических сантиметров. Мотор разрабатывался на АвтоВАЗе.

Максимальная мощность 87 лошадиных сил. Крутящий момент - 140 Нм. Кстати, пиковая мощность доступна с 5100 об / мин, что почти в красной шкале.Тяги у этого двигателя откровенно не хватает, говорят отзывы. Разгон до ста километров в час занимает целых 14,5 секунды. Максимальная скорость 160 километров в час. Других блоков питания здесь нет. Машина оснащена катализатором, что позволяет соответствовать экологическому стандарту Евро-4.

Коробка и расход

Какие трансмиссии доступны для автомобиля Datsun Mi-Do? Машинка здесь доступна только в топовых версиях.Базовая комплектация оснащена пятиступенчатой ​​механикой. Как показывает тест-драйв, «Датсун Ми-До» - очень прожорливая машина.

С автоматом машина потребляет почти 8 литров на 100 километров. С механикой - на 0,7 литра меньше в смешанном цикле. Многие жалуются на отсутствие в модельном ряду дизеля. Дизельный двигатель Datsun Mi-Do потребляет на 30 процентов меньше топлива. Но, как правило, такие агрегаты значительно увеличивают стоимость автомобиля. А «Дацун ми-До» относится к разряду «бюджетников».

Ходовая

В основе была все та же «Калина». Но японские инженеры немного доработали отечественную подвеску. Так, передние колеса закреплены стойками МакФерсон, а задние - полунезависимой балкой. Машина оборудована газовыми амортизаторами. Отзывы отмечают, что на ямах они очень жесткие. Но зато в поворотах машина не кренится. Едет машина отлично - в управлении есть электроусилитель. Она не катится. Тормозит точку очень хорошо.Спереди - дисковые элементы, сзади - барабанные. Среди систем безопасности стоит отметить EBD, BAS и ABS. Последний уже есть в базе.

Стоимость

Мы выяснили, какими техническими характеристиками обладает "Датсун Ми-До". Теперь перейдем к стоимости. На российском рынке японский хэтчбек доступен в двух комплектациях - «Доверие» и «Мечта», первый из которых является базовым. Стартовая цена автомобиля - 500 тысяч рублей. Если покупатель захочет машину с автоматической коробкой передач, ему придется заплатить 50 тысяч рублей сверху.Базовая версия включает в себя два стеклоподъемника, подогрев сидений, бортовой компьютер в панели приборов, электроусилитель руля и привод зеркал. Есть система ABS и две передние подушки безопасности. За версию с кондиционером придется отдать 527 тысяч рублей. Аудиосистемы здесь нет - только аудиоподготовка.

В максимальной комплектации обойдется в 558 тысяч рублей. Есть противотуманные фары, литые диски с полноразмерной запаской, климат-контроль, электрическая регулировка сиденья.Производитель предоставляет семидюймовую мультимедийную систему с сенсорным экраном и 4 динамика (передняя и задняя полка). За дополнительные 30 тысяч рублей производитель дооснастит автомобиль парктроником (в заднем бампере два датчика), боковыми подушками безопасности, навигационной системой и обогревом лобового стекла. Но как отмечают отзывы, штатный навигатор работает очень плохо. Поэтому переплачивать за это большие деньги не стоит.

Опыт эксплуатации

Большинство тех, кто покупал японский хэтчбек «Датсун», внимательно присматривались к выбору «Калины».Это неудивительно, ведь база у обеих машин одинаковая. Но в плане оснащения «японец» более привлекателен. После нескольких месяцев эксплуатации автовладельцы жалуются на плохую шумоизоляцию. В салоне слышны писки и сверчки. Резиновые уплотнители крепятся очень слабо. Торпеда жесткая и неприятная на ощупь. Что касается кузова, то многие ругают Datsun за несоответствие зазоров, особенно в области капота. Через несколько тысяч километров моторный отсек покрывается слоем дорожной пыли - стандартные уплотнители не помогают или плохо прилегают к поверхности.Двигатель не доставляет проблем с работой, но на средних оборотах сильно шумит и вибрирует. Иногда всплывают холостые обороты. Зимой заводится без проблем. Для краткосрочных поездок такая машина вполне подойдет, но если нужно преодолеть большое расстояние, сильно болит спина и поясница. Дает о себе знать отсутствие боковой и поясничной опор. Регулировка сиденья по высоте доступна только в топовой комплектации. Что касается плюсов, то машина очень маневренная и без проблем может парковаться в городе.Дорожного просвета хватает с головой.

А короткие свесы позволяют преодолевать даже проселочные дороги. Подогрев сидений и печка работают отлично. Стоимость запчастей невысокая, оригинальные запчасти можно купить в любом городе. Автовладельцам рекомендуется покупать машину автоматически. Ведь в большинстве случаев такая машина ездит только по городу. Это делает поездку более комфортной и менее напряженной. В пробках не нужно постоянно держать ногу на сцеплении, это большой плюс.Но оборотная сторона медали - повышенный расход топлива и более слабое ускорение. Преобразователю крутящего момента потребуется некоторое время для включения и передачи крутящего момента. Хотя такие машины не покупаются для гонок. «Датсун» комфортно доставит вас из пункта А в пункт Б с минимальным расходом топлива. А если бы был дизель, то машину оценили бы еще больше, говорят владельцы.

Конкуренты

Что можно купить за эту цену? Основными конкурентами этого автомобиля являются «Лада Калина» и «Рено Логан» второго поколения.Несколько лет назад эти машины стоили на порядок дешевле, поэтому были популярнее Datsun. Но сейчас «японец» активно борется с конкурентами, предлагая максимальный уровень оснащения за минимальную стоимость.

Если рассматривать конкурентов в классе городских хэтчбеков, стоит отметить «Лифан Смайли». Китайцы скопировали дизайн этой машины с британского Mini Cooper. Стоимость такой машины от 320 тысяч рублей.

Другой «китаец» наступает на пятки - «Джилли МК-Кросс».Дизайн у этой машины намного интереснее, а стоимость невысока - 420 тысяч рублей. Радует разнообразие силовых агрегатов и трансмиссий. Но многие опасаются покупать китайский автопром - мол, он гниет и часто ломается.

Но тут на рынке появляется итальянский Fiat-500. Его цена составляет 400 и 465 тысяч рублей за версию с механической коробкой передач и вариатор соответственно. Здесь он может существенно повлиять на продажи японского «госсектора».

Женский пол обязательно выберет его.Дизайн автомобиля продуман до мелочей. И качество сборки здесь отличное, чего нельзя сказать о Datsun. Fiat также компактен и экономичен. Маркетологам придется очень постараться, чтобы Datsun не затерялся в толпе других конкурентоспособных автомобилей.

Заключение

Подводя итоги, следует отметить, что «японец» не всегда означает качество, особенно если платформа была взята от «Калины». Приобретая бюджетный автомобиль, нужно учитывать, что никаких дизайнерских изысков в нем не будет, как внешне, так и внутренне.Не стоит требовать от него идеально тихого салона и мягкого пластика. У всего есть свой бюджет. Но дизайн, в отличие от российской «Калины», на порядок лучше, говорят отзывы владельцев. Такой автомобиль подойдет автолюбителям, не желающим иметь проблем с подержанной машиной более солидного класса. Двигатель и коробка передач (особенно механическая) здесь действительно надежны, но рассчитывать на высокие динамические характеристики не стоит. Вот и вся информация о хэтчбеке Datsun Mi-Do.

Цена: от 536000 руб.

Новинка на российском рынке и только для российского рынка от возрожденного японского бренда появилась в продаже в 2015 году и получила название Datsun mi-DO 2015-2016. Это первая машина этой марки, появившаяся в России после возрождения компании. Напомним, свою первую модель Datsun представила в Индии в 2014 году, это был бюджетный хэтчбек, построенный на базе и получивший только новый кузов и интерьер.

Российская версия бюджетного автомобиля mi-DO построена на базе отечественной Lada Kalina и по сути является ее прародительницей, но с модернизированным кузовом, который отличается обтекаемой формой, обеспечивающей хорошую аэродинамику.Изначально при представлении автомобиля в августе 2014 года планировалось, что его стоимость составит 300-350 тысяч рублей, но реалии рынка диктуют свои условия, и в 2015 году базовая версия оценивалась в 415 тысяч рублей, а в максимальной комплектации. , получивший название Dream, оценили в 465 тысяч рублей.

С учетом роста цен на автомобили других марок японская новинка, производимая, кстати, в Тольятти на Волжском автозаводе, является одной из самых доступных и выгодных по соотношению цена-качество на отечественном рынке. рынок.


Разработано Datsun mi-DO 2016

Спереди машина не очень похожа на модель, с которой ее постоянно сравнивают. Совершенно другой и более красивый бампер, а еще у модели совершенно другая решетка радиатора в хромированной окантовке. Очень привлекательно смотрятся фары головной оптики, которые оснащены линзами, а под ними в бампере уже есть круглые противотуманные фары.


Если посмотреть на машину со стороны, то уже можно заметить большое сходство с Калиной.Хэтчбек получил более раздутые колесные арки, чем его собрат, и это, пожалуй, единственное отличие сбоку.

Сзади модель, как и спереди, получила немалое количество изменений, это, как и спереди, новый более привлекательный бампер, новая довольно красивая оптика и выхлопная труба с более красивым внешним видом. Также на крышке багажника есть практически незаметные штамповки. На этом в принципе изменений больше нет, но обязательно посмотрите фото или видео, чтобы понять, какой именно автомобиль стал.


Также модель mi-DO не сильно изменилась в размерах:

  • длина - 3950 мм;
  • ширина - 1700 мм;
  • высота - 1500 мм;
  • , колесная база - 2476 мм;
  • клиренс - 174 мм.

Технические характеристики Datsun mi-DO 2015

Автомобиль унаследовал от своего прародителя силовой агрегат, который широко известен всем автомобилистам. Под капотом разместили восьмиклапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра мощностью 87 лошадиных сил.Он стал единственным выбором для покупателя Datsun mi-DO 2016; установка других энергоблоков пока не планируется. С выбором коробок передач дела обстоят чуть лучше, здесь можно решить, что будет удобнее - пятиступенчатая механика или четырехступенчатый автомат, последний увеличит цену машины на 40 тысяч рублей.


Огромное преимущество двигателя в том, что владелец никогда не столкнется с дефицитом запчастей, ведь проверенный временем двигатель ездит под капотами десятков тысяч автомобилей по всей стране и в каждом, даже самом захудалом сервисе , эти двигатели видели более ста раз.Правда, по динамике автомобиль, скорее всего, не превосходит своего прародителя, но производитель пока ни слова об этом не сказал. Но однозначно, для горожанина это будет отличный вариант автомобиля, характеристик которого хватит для передвижения в городском потоке.

Datsun mi-DO интерьер


Что касается внутренней отделки, то все как в бюджетных машинах того же класса, типичный пластик, обивка тканевая. Ручки и кнопки информативны и довольно приятны на ощупь, панель приборов информативна и понятна, здесь только механический тахометр и спидометр, все остальное размещено в бортовом компьютере, управление которым осуществляется с правого подрулевого переключателя.Багажный отсек такой же, как и у него, просторный, с полноразмерной запаской, спрятанной под полом.

Даже в базовой комплектации автомобиль комплектуется:

  • две фронтальные подушки безопасности;
  • передние электростеклоподъемники;
  • электрические зеркала заднего вида;
  • сидений с подогревом;
  • центральный замок.

Также доступны более дорогие вариации Datsun mi-DO 2016:

  • датчики дождя и света;
  • Мультимедийная система
  • с возможностью чтения таких флеш-носителей, как SD и USB, а также с функцией подключения смартфона;
  • задние стеклоподъемники;
  • противотуманные фары;
  • обогрев лобового стекла и зеркал;
  • кондиционер;
  • климат-контроль.


Сиденья переднего пассажира Datsun mi-DO 2015 удобны, но просты и имеют небольшое количество механических регулировок. На заднем ряду без труда могут разместиться три пассажира, для каждого из них есть подголовники и большое количество места для головы, но свободного места для ног маловато.

Внешне машина получилась довольно симпатичной, дизайнеры, как и в Datsun GO, постарались вложить во внешний вид некую агрессивность, но здесь за счет больших габаритов у них получилось лучше, радиатор большой Решетка радиатора выглядит просто отлично и придает автомобилю узнаваемый вид.Делая выбор и покупая данную модель, следует быть готовым к тому, что вы не будете объектом всеобщего внимания в дороге, ведь дизайн выдержан в рамках современной автомобильной моды, и ничем примечательным не бросается в глаза. .


Теперь несколько слов о плавности хода, здесь автомобиль Datsun mi-DO 2016 действительно приятно удивляет своими характеристиками, сразу становится понятно, почему за основу была взята платформа отечественной Lada Kalina.Автомобиль полностью адаптирован к российским реалиям.

Автомобиль хорошо держит дорогу, легко справляется с неровностями и, что немаловажно, имеет не самые плохие тормоза. Достаточно большой клиренс позволяет ехать там, где большинству автомобилей этого класса ехать запрещено. Так что автомобиль вполне подойдет не только рядовым горожанам, но и любителям прогулок на природе, конечно, это не рамный внедорожник, но большинство конкурентов такими возможностями похвастаться не могут, и при такой цене и оснащении автомобиль остается практически вне конкуренции.

Видео

Разработан специально для российского рынка. А на Московском автосалоне 2014 состоялась премьера хэтчбека на его основе, получившего название mi-DO.

Как и в случае с седаном, новый Datsun mi-DO 2019 (фото и цена) основан на модернизированной платформе от автомобиля. Но если внешне четырехдверка больше похожа на Гранту, выделяясь внушительным багажником, то пятидверка получила кузов, похожий на хэтчбек Kalina.

Комплектации и цены Datsun mi-DO 2019

MT5 - механика 5-ступенчатая, AT4 - 4-ступенчатая автомат.

Спереди Datsun MiDo 2019 получил фирменную шестиугольную решетку радиатора, которую в компании называют «решеткой D-cut», но форма головной оптики несколько отличается от установленной на седане. А сзади машину можно отличить от Калины по измененным фарам и слегка подретушированной крышке багажника.

По сравнению с седаном, общая длина Datsun mi-DO была уменьшена с 4337 до 3950 миллиметров, при этом ширина (1700), высота (1500) и колесная база (2476) остались прежними.

Внутреннее оформление хэтчбека копирует четырехдверный, а под капотом такой же восьмиклапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 л.с. в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Но как вариант сразу же был доступен четырехдиапазонный автомат Jatco, который изначально на-DO не предлагался.

Осенью семнадцатого года новый Датсун Ми До обзавелся 106-сильной версией двигателя 1.6 (доплата за него 15000 рублей).Поначалу купить хэтчбек с таким двигателем можно только в связке с механической коробкой передач, но позже обещают начать оснащать его автоматической коробкой передач.

Прием заказов на новый Datsun mi-DO в России начался 4 февраля 2015 года, сегодня диапазон цен на пятидверку колеблется от 536 000 до 673 000 рублей. Таким образом, базовая версия стоила 73 400 рублей. дороже Калины. Зато комплектация MI-DO богаче - уже в начальной версии есть гидроусилитель руля, передние подушки безопасности, электро и обогрев боковых зеркал, бортовой компьютер и подогрев передних сидений.

Климат-контроль и мультимедийная система с портом USB, слотом для SD-карты, Bluetooth и четырьмя динамиками предлагаются за дополнительную плату. В топовой версии Datsun mi-DO 2019 предусмотрены противотуманки, датчики света и дождя, электрические стеклоподъемники всех дверей, аудиосистема и 15-дюймовые легкосплавные диски.

Фото нового Datsun Mi Do

Фото Datsun mi-DO

В этой статье приведены типовые размеры шин и дисков для Datsun on-Do и Mi-Do, а также данные об уровне давления в шинах.

Японские модели Datsun on-DO и Datsun mi-DO комплектуются разными колесными дисками и шинами в зависимости от конкретной модификации. Поэтому необходимо внимательно осматривать состояние шин и колес, так как они напрямую влияют на управляемость.

Размер колес и шин Datsun on-Do и mi-Do

Для Datsun используются различные шины и диски:

  1. 185 / 60R14 82H;
  2. 185 / 60R15 82В;
  3. 175 / 65R14 82T, H;
  4. 185 / 60R14 82T, H.

Оригинальные диски на Датсун 14 и 15 дюймов.

В данном случае посадочный диаметр, измеренный в дюймах, у них отличается:

- 5J - для 185 / 60R14 82H, 175 / 65R14 82T, H и 185 / 60R14 82T, H;

- 6J - для 185 / 60R15 82V.

Вылет (ET) * 2, (мм) для всех колес - 35 единиц.

Типы шин

  1. Лето;
  2. Всесезонный;
  3. Зима.

Зимняя шипованная резина для Datsun.

При установке нового комплекта необходимо убедиться, что все они относятся к одной категории. Кроме того, следует учитывать, что приобретенные шины могут иметь более низкие эксплуатационные характеристики, чем те, которыми Datsun on-Do оснащался с завода. В этом случае максимальную скорость автомобиля следует рассчитывать исходя из «резиновых» показателей.

Давление

Этот аспект необходимо строго соблюдать. Инструкция по эксплуатации содержит данные о давлении в шинах в различных условиях - как при частичной, так и при полной нагрузке:

  1. Частичная нагрузка (МПа (кгс / см2) - 0.2 / 0,2 (2,0 / 2,0) для размеров 185 / 60R14 82N и 185 / 60R15 82V. 0,2 / 0,2 (2,0 / 2,0) для размеров 175 / 65R14 82T, H и 185 / 60R14 82T, H.
  2. Полная нагрузка (МПа (кгс / см2) - 0,2 / 0,22 (2,0 / 2,2) для типоразмеров 185 / 60R14 82N и 185 / 60R15 82V. 0,2 / 0,22 (2,0 / 2,2) для типоразмеров 175 / 65R14 82T, H и 185 / 60R14 82T, H.

Давление - один из важнейших показателей.

Частичная загрузка для Datsun on-DO определяется как наличие 3 взрослых пассажиров без груза в багажном отсеке.Полная загрузка - в салоне находится более 3 взрослых пассажиров, либо трое взрослых с 50 кг груза в багажном отделении.

Максимально допустимая скорость при движении с запаской - 120 км / ч.

Уровень давления

Неправильные показания давления отрицательно сказываются на обращении с Datsun. Измерение давления следует проводить только на холодных шинах. Они считаются таковыми, если автомобиль проехал не более 1600 метров или простоял без движения 3 часа и более.

Уровень давления необходимо постоянно контролировать.

При недостаточном давлении шина может перегреться, а также повредить ее каркас. Кроме того, езда на высокой скорости с недостаточно накачанными шинами приводит к отслаиванию протектора. Не исключено разрушение покрышки.

Цепи противоскольжения

Цепи противоскольжения можно устанавливать только на передние колеса моделей Datsun. С ними следует снизить скорость движения, чтобы избежать деформации покрышек, а также повреждения других узлов автомобиля.Установка должна производиться с учетом рекомендаций производителя, а свободные концы должны быть либо зафиксированы, либо оставлены снятыми, чтобы защитить крылья от повреждений.

Цепи противоскольжения должны быть правильно закреплены!

Не ездите с цепями противоскольжения по чистой твердой поверхности.

Нюансы

После первых 1000 км необходимо затянуть гайки крепления колес. Также рекомендуется каждые 10 000 км обязательно переставлять колеса, проверяя при этом давление в шинах.Также стоит учесть, что со временем шины стареют, а это ухудшает их характеристики. Поэтому не рекомендуется устанавливать на автомобили шины старше 6 лет, даже если они все это время не использовались. А по показателям износа стоит периодически проверять состояние протектора.

Необходимо внимательно следить за износом шин.

Судьба России, авторынки Турции имеют решающее значение для Европы

Хотя Россия и Турция обычно не считаются частью Европы, они являются ключевыми «европейскими» рынками для многих автопроизводителей, поскольку они включают продажи с этих двух рынков в свои общие результаты по региону.Таким образом, показатели продаж в России и Турции могут означать разницу между положительными или отрицательными общими европейскими продажами.

Пока что новости в России хорошие, что обеспечит большой рост продаж таким брендам, как Renault, Nissan, Hyundai, Kia и Volkswagen. В Турции, однако, спрос снизился после рекордных продаж новых автомобилей в 2011 году. Снижение, вероятно, больше всего коснется Ford, Fiat и Renault, поскольку всем трем будет трудно компенсировать какие-либо потери в Турции продажами в западных, центральных и центральных регионах. Восточная Европа находится на пути к снижению пятый год подряд.

Московская отраслевая ассоциация AEB прогнозирует, что в целом в России продажи новых автомобилей вырастут на 12 процентов до 2,8 миллиона в этом году, что близко к докризисной отметке в 2,9 миллиона в 2008 году.

«Рынок легковых и легких коммерческих автомобилей в России продолжал демонстрировать устойчивый рост в марте, хотя и на более низком уровне, чем в первые два месяца 2012 года», - говорится в заявлении председателя АЕБ Дэвида Томаса.

По данным АЕБ, с января по март продажи в России выросли на 19 процентов до 614 273 единиц.

Базирующаяся в Стамбуле ассоциация автопроизводителей OSD ожидает, что турецкий рынок в этом году останется на прежнем уровне после того, как в прошлом году было продано 864 439 легковых и легких коммерческих автомобилей.

Продажи

в Турции в первом квартале снизились на 25 процентов до 135 753 единиц, но это снижение вводит в заблуждение из-за сравнения с более высокими, чем обычно, первыми тремя месяцами 2011 года. Более пристальный взгляд на цифры показывает, что в среднем за январь-март продажи для Турции за последние 10 лет - 103 300, что означает, что продажи в первом квартале 2012 года были на 31 процент выше среднего, показывают данные OSD.

«Мы ожидаем, что турецкий рынок восстановится во втором полугодии, возможно, достигнет того же уровня, что и в прошлом году», - сказал Automotive News Europe генеральный секретарь OSD Эркан Тезер.

Renault-Nissan-АвтоВАЗ доминируют

Комбинация Renault, Nissan, Infiniti и АвтоВАЗ, крупнейшего отечественного автопроизводителя в стране, доминирует на российском рынке. В первом квартале Renault и его партнеры увеличили продажи на 2 процента до 193 655, что эквивалентно 31.Доля рынка 5 процентов.

В совокупности дочерние бренды Hyundai и Kia продали в России 80 484 автомобиля за квартал, заняв второе место с долей рынка 13,1%, опережая долю рынка Volkswagen Group в 10,7%. Продажи автомобилей марок VW, Audi, Skoda и Seat за квартал выросли на 77 процентов до 65 965 штук.

Hyundai может войти в историю

Продажи Hyundai в России резко выросли - на 50 процентов за квартал - из-за огромного спроса на Solaris.В первом квартале южнокорейский автопроизводитель продал 27 072 единицы своего компактного седана, заняв третье место после малолитражки АвтоВАЗа Lada Kalina (27 820) и Lada Priora compact (27 433). Если Hyundai сможет поддерживать темпы продаж, она может стать первым не-российским автопроизводителем, у которого будет самый продаваемый автомобиль в стране с момента создания Lada более 40 лет назад.

В первом квартале продажи Solaris, построенного в России, на базе Hyundai Accent, выросли на 166 процентов по сравнению с падением на 11 процентов для Kalina и 3 процентов для Priora, согласно данным AEB.

Топы в Турции

Без национального производителя автомобилей в ежегодной гонке продаж Турции обычно выигрывают Renault, Fiat или Ford.

Лидером первого квартала стала компания Renault, у которой было 19 711 продаж, что дало ей 14,5% акций. За ним следовал Fiat с 17 208 продажами и 12,7% долей, а Ford был третьим, всего на одну продажу меньше (17 207) и такую ​​же долю в 12,7%.

Размеры приоры седан. Багажник новой Лада Приора, габариты, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг

Описание

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять - это новая машина или просто переделанная машина? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели.Говоря простым языком, седан Лада Приора теперь та машина, которая тянет за собой весь великий и могучий АВТОВАЗ. Это лидер продаж на российском авторынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

Главные козыри - это полностью современный и спортивный внешний вид, хорошие тяговитые двигатели объемом 1,6 л (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками такого класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль вполне мог бы стать лидером в своем классе, в том числе среди бюджетных недорогих иномарок.Но по сравнению со своим предшественником на конвейере - десяткой, седан Lada Priora - это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

Лада Приора седан (он же ВАЗ 2170) - оптимальное соотношение цена / качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области - Лада приора седан по праву возглавляет топ самых популярных автомобилей. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится автомобиль с набором таких же характеристик, но наилучший по качеству.Качество сборки остается главным недостатком этого автомобиля и всех автомобилей тольяттинской сборки.

Технические характеристики ВАЗ 2170 (седан Приора)

Двигатель 1,6 л, 8-кл. 1,6 л, 16-кл.
Длина мм 4350 4350
Ширина, мм 1680 1680
Высота, мм 1420 1420
База, мм 2492 2492
Колея передних колес, мм 1410 1410
Колея задних колес, мм 1380 1380
Объем багажного отделения, дм 3 430 430
Снаряженная масса, кг 1088 1088
Полная масса, кг 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500 500
Колесная формула / ведущие колеса 4x2 / перед 4x2 / перед
Компоновка автомобиля передний привод передний привод
Тип кузова / количество дверей седан / 4 седан / 4
Тип двигателя бензин, четырехтактный
Система подачи Электронный многоточечный впрыск
Количество и расположение цилиндров 4, рядный 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596 1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин 59.5/5200 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 120/2700 145/4000
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2 7,2
Максимальная скорость, км / ч 172 183
Трансмиссия Ручное управление Ручное управление
Количество передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7 3,7
Рулевое управление шестеренчато-реечного типа электроусилитель руля
Шины 185/65 R14 86 (В)
Емкость топливного бака 43 43

Фотогалерея Лада Приора

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora.Это конечно же новый универсал Лада Приора (ВАЗ 2171) ... В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первые Приоры в кузове универсал поступили в продажу еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал - самая просторная и вместительная машина из всей семьи Приора. Однако в длину универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека.При этом колесная база у всех трех вариантов кузова одинакова.

Объем багажного отделения универсала Приора 444 л. , однако при сложении задних сидений грузовое пространство увеличивается до 777 л. Самое интересное, что сиденья не складываются в идеально ровный пол.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, автомобиль внешне практически не изменился. Кроме новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида, и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати, в задних фонарях появились светодиоды.

Однако техническая часть и интерьер претерпели более серьезные изменения. Так на универсале Лада Приора нового поколения появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с. Это не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку передач, появился новый тросовый привод сцепления. Варианта АКПП пока нет, но, как обещает производитель, Lada Priora с АКПП выйдет на конвейер в конце лета 2014 года ... Кроме того, немного улучшена шумоизоляция универсала Лада Приора.

Но первое, что бросается в глаза в новой Приоре, - это интерьер. Появились новые сиденья с более практичной и приятной на ощупь тканью. Кстати, в богатых комплектациях в передние сиденья встроены боковые подушки безопасности и подогрев с тремя уровнями мощности. Рулевое колесо теперь трехспицевое. На центральной консоли установлен цветной монитор, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.

Далее фото Лада Приора универсал , как по внешнему виду, так и в салоне. И конечно же, обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Также доступны фото багажника универсала Лада Приора .

Фото Лада Приора универсал

Фото салона Лада Приора универсал

Фото багажника Лада Приора универсал

Технические характеристики Лада Приора универсал

Габариты на универсал Приора после рестайлинга немного изменились за счет новых бамперов.Если раньше длина автомобиля составляла 4 330 мм, то теперь 4 340 мм. Также стоит отметить, что клиренс или клиренс Лада Приора в кузове универсал больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен , 170 мм и ... Эта разница обусловлена ​​усиленной подвеской, т.к. универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всех видов грузов. В частности, задние рессоры автомобиля имеют больше витков. Высота машины также выше по сравнению с братьями по семье.Здесь нет большого секрета, просто у всех универсалов Лада Приора есть рейлинги. Подробные габаритные размеры модели универсал Приора смотрите ниже.

Размеры, клиренс багажника Лада Приора универсал

  • Длина - 4340 мм
  • Ширина - 1680 мм
  • Высота - 1508 мм
  • Масса снаряженная / полная - 1185/1593 кг
  • Колея передних / задних колес - 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2492 мм
  • Объем багажника - 444 л.
  • Объем багажника при сложенных сиденьях - 777 л.
  • Емкость топливного бака - 43 литра
  • Размер шин - 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Дорожный просвет универсала Лада Приора - 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.и более продвинутая версия с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает лошадей немного больше. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распределительных вала приводятся в движение ремнем. Другие параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ул.

  • Рабочий объем - 1596 см3
  • Мощность л.с. / кВт - 98/72 при 5600 об / мин
  • Крутящий момент - 145 Нм при 4000 об / мин
  • Комбинированный расход топлива - 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ул.

  • Рабочий объем - 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов - 4/16
  • Мощность л.с. / кВт - 106/78 при 5800 об / мин
  • Крутящий момент - 148 Нм при 4200 об / мин
  • Максимальная скорость - 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни - 11,5 секунд
  • Расход топлива смешанный - 6,8 л.

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самой доступной Lada Priora универсал в комплектации «норма» на сегодня составляет 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а люк можно. можно купить за 369 700 500 руб.То есть, чем дороже оборудование, тем меньше разница в цене разных вариантов кузова.

Сегодня люксовая версия Лада Приора универсал имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами контроля устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, а в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки. В плане комфорта покупателям универсалов Лада Приора предлагается мультимедийная система с большим экраном в центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем.Литые диски 14 дюймов.

А вот комплектация автомобиля в «нормальной» комплектации неплохая. Так что во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, система крепления детских сидений ISOFIX, антиблокировочная тормозная система с системой экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейших электрических моделей они предлагают традиционный гидроусилитель, стальные диски, полноразмерная запаска. Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше рейлинги на крыше Лада Приора универсал присутствуют во всех рестайлинговых автомобилях.

  • Комплектация "Норма" 21713-31-045 (98 л.с.) - 384 000 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-055 (106 л.с.) - 391 600 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-075 (106 л.с.) - 391 600 руб.
  • Комплектация "норма" 21713-31-047 (98 л.с.) - 398300 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) - 401 000 руб.
  • Комплектация "Норма" 21715-31-057 (106 л.с.) - 405 900 руб.
  • Комплектация "люкс" 21715-33-043 (106 л.с.) - 458 300 руб.
  • Комплектация "люкс" 21715-33-051 (106 л.с.) - 462 900 руб.
  • Комплектация "люкс" 21713-33-046 (98 л.с.) - 468 300 руб.

Видео Лада Приора универсал

Подробный видеообзор рестайлинговой версии Лада Приора.

Читайте также подробный обзор с фото и видео седана Lada Priora, а также отличную статью о хэтчбеке Lada Priora. В этих статьях можно найти различия в ценах и комплектациях для всего семейства приор.

Из этой статьи вы узнаете габариты кузова Лады и его особенности. Нашим отечественным дизайнерам наконец-то удалось выполнить качественный кузовной инжиниринг, соответствующий мировым стандартам. Наконец, жесткость на кручение (КЖ) кузовов Лада Ларгус, Калина и др.да и прочие характеристики на зависть предыдущих моделей ВАЗ стали намного выше. Это означает, что теперь отечественные модели могут легко составить конкуренцию иномаркам по выносливости кузова.

Особенности кузовов моделей «Ладовский»

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Так как мы начали с QOL, мы продолжим эту тему.Оправа моделей «Ладовский» без вклеенных очков имеет КЖ 14 тыс. Н * м / градус, что является очень хорошей оценкой. А со стеклом этот показатель еще выше.

Особенно хороши были тесты кузова Lada сзади. Так, в проеме задней двери после жесткой проверки на давление по диагонали изменения зафиксированы всего в 1,5 мм, тогда как на большинстве иномарок этот показатель составлял 5-6 мм.

Схема кузова Lada Largus и других аналогичных моделей принципиально соответствует действующим европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя.Передний подрамник на моделях Lada - один из важнейших элементов кузова, отвечающих за этот показатель. Его даже считают вспомогательным лонжероном, значительно повышающим прочность корпуса, а также поглощающим силу удара.

Высокое качество жизни «Ладовского» кузова также благоприятно сказывается на получении качественного звукового комфорта в автосалоне. На неровностях и неровностях каркас не перекручивается, не возникают деформации и аномалии между элементами салона и кузова, что в конечном итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя QOL на показатель высокого звукового комфорта влияет и качество элементов интерьера. Они получены грамотным расчетом, чтобы не соприкасаться с кузовом в местах, где может возникнуть скрип. Этого удалось добиться за счет фиксации пластиковых деталей специальными креплениями и минимизации различных щелей, так или иначе возникающих между ними и корпусом.

Множество оригинальных запчастей, взаимозаменяемость элементов интерьера между моделями «Ладов», увеличение некоторых частей кузова - все это пошло только в плюс.В частности, увеличение некоторых частей корпуса привело к уменьшению их количества, что сократило сроки изготовления и положительно сказалось на производительности.

Лада Ларгус

Назван бюджетным универсалом с повышенной проходимостью. Кузов собран на базе Dacia / Renault Logan. Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Logan инженеры приняли действенные меры по усилению антикоррозийной защиты с помощью защитных вставок для колесных арок.Кроме того, была установлена ​​антикоррозионная и антигравитационная защита на больших площадях, чем раньше (у самаровцев), с более толстым слоем мастики.

Вот еще несколько новинок:

  • Подкапотное пространство хорошо защищено. Грамотно использовал дополнительную защиту;
  • Увеличен прирост передней подвески. Это было достигнуто за счет использования кредитного плеча;
  • Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
  • Колеса получили защитные фартуки;
  • На замену получила торпеда;
  • Обновлены бампер и решетка радиатора.

Примечательно, что универсал выполнен в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, также выпускается фургон. Цена на авто невысокая - всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то стоимость небо и земля.

В целом экстерьер Ларгуса выполнен таким образом, что позволяет по праву назвать машину вместительной. Внутри безопасно размещается большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашние животные. Что касается дизайна, то обилие прямых линий придает автомобилю некую стремительность и динамизм несколько неповоротливому семейному универсалу.

Высота с поручнями 167 см, что на 10 см больше, чем у Dacia Logan. В остальном размеры также достаточно индивидуальны и не «никого» копируют.

Лада Калина

Автомобиль с 4 типами кузова: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» исп.

Начнем с седана:

  • АвтоВАЗ производится из нового семейства автомобилей Калина;
  • Современный элегантный экстерьер и комфортабельный интерьер - вот основные причины хороших продаж седана;
  • Отличается хорошей управляемостью на высоких скоростях;
  • Хорошо маневрирует в городском ритме движения;
  • Практичный и невероятно удобный для повседневного использования;
  • Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильной, брутальной машины;
  • Багажник имеет увеличенный угол открывания до 120 градусов, что облегчает погрузку.Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить транспортируемый товар.

Кузов в целом очень прочный, а поперечина сиденья подлежит усилению. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предоставляет специальные накладки, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот габариты кузова на седан Лада Калина показаны на фото.

Универсал

Универсал Калина - это, по сути, полноценный хэтчбек класса В. АвтоВАЗ тоже выпускается. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы по индивидуальным заявкам поступали задолго до этого.

Универсальность этой версии - главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного проезда городских и загородных дорог не могут оставить равнодушным покупателя.

Универсал Калина

также отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей. Так что на этом универсале можно спокойно выезжать на природу, за город, даже если на пути слишком разбитые дороги.

По ровной колее машину винить не в чем. Управляемость отличная, машина стоит на месте, длительные поездки не утомляют.

Универсал

Калина практически неприхотлив к условиям эксплуатации и обслуживания.

Салон продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водителю и пассажирам было комфортно. Внутри с комфортом поместятся пять человек, и еще есть место для багажа.

Грузовой отсек это вообще отдельный разговор. Он вмещает все 380 литров объема, а если еще сложить спинку, багажник можно трансформировать в дорожный перевозчик.

Длина кузова универсала - 428 см, высота без рейлингов - 146 см, ширина от одного края передних колес до другого - 168 см.Теперь мы можем сравнить его с хэтчбеком: 1-й показатель последнего на 20 см короче, 2-й показатель на 4 см выше, а 3-й показатель на 2 см шире.

"Хэтчбек" Калина

Полноценный 5-дверный хэтчбек выступает новой версией в линейке калиновских модификаций. Впервые хэтчбек Kalina появляется только в 2007 году, тогда как Kalina выпускается с 1996 года. Понятно, что в части кузова были внесены кардинальные изменения, но модель получила и другие двигатели, более современные и соответствующие европейским нормам токсичности.

Хэтчбек идеален для проезда городских «светофорных» дорог, так как он компактен и оснащен точным силовым агрегатом с ESWT. Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и влияет на минимальный расход топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать среди трафика, но и влияет на общую безопасность.

«Коротыш» на сегодняшний день можно назвать самой покупаемой «калиновской» моделью, и дело не только в новизне.Русскому автомобилисту всегда нравились хэтчбеки, и этот тоже оборудован по последней пике автомобиля: единый ключ для замков, расст. управление, ПУ сигнализация и многое другое.

Лада Гранта

Седан сегодня считается популярной версией Гранты. Лифтбек тоже начал хорошо покупать, но до седана еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам едет как автомобиль В-класса, но с учетом габаритов можно смело причислить его к С-классу.

Продолжая «калиновские» традиции, седан даже собирали на его платформе и многое позаимствовали у «Калины»: кузов, шасси, интерьер. С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, переработанным дизайном и т.д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные размеры кузова Лада Гранта.

Как видите, габариты этой модели ВАЗ на 22 см длиннее, чем у Калины, но на 7 см короче модификаций «Самарова».

А теперь подробнее другие характеристики:

  • Новый фирменный стиль получила решетка радиатора, теперь похожая на лодку «Волговская», которую удерживает мощный молдинг. Такая решетка эффективнее охлаждает моторный отсек, так как наделена большими «ноздрями»;
  • Бампер намного мягче ВАЗа и на некоторых комплектациях автомобилей окрашен в цвет кузова;
  • Общие линии капота и крыши багажника слегка приподняты;
  • Передняя оптика получила более крупные очертания, а в базовой версии автомобили наделены еще и дневным габаритным светом.

Что касается комплектаций, то новый седан можно приобрести в 3-х вариантах. Самый «крутой» - Lux, оснащенный 98-сильным двигателем и имеющий совершенно другой уровень оснащения салона.

Среди особенностей корпуса Гранты можно выделить качество сборки и хорошее качество материалов. Части кузова соединены между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно другой уровень.

Также подчеркиваем хорошее качество окраски и стойкость к антикоррозийной обработке.Оба эти процесса также выполняются на автоматических линиях немецкого производства с превосходной точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому российскому автомобилю стильное стремление линий. Это благотворно сказалось не только на внешнем виде, но и позволило значительно снизить сопротивление АВД. Теперь коэффициент составляет 0,36, что более чем на 6 процентов меньше, чем у базовой модели. Кроме того, по мнению экспертов, остроконечный капот менее безопасен для пешеходов.

Свесы выполняют важные функции:

  • Задний свес Гранты удлинен на 15 см.В свою очередь, это делает салон еще более просторным, чем раньше;
  • Передний свес предназначен для снижения термической нагрузки на двигатель и его окружение.

По остальным отличиям кузова:

  • Нижняя часть кузова разработана специально для нового российского автомобиля. Специальные металлические листы со специальной закалкой и двухсторонним цинкованием - хорошее решение, значительно увеличивающее время эксплуатации;
  • Что касается качества жизни, то в данном случае показатель увеличен на 12 процентов по сравнению с Калиной;
  • Вес автомобиля уменьшился на целых 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости.Теперь маневрировать в тесных городских рядах стало намного проще, удобнее выполнять повороты;
  • Установить дополнительный багажник на крышу стало проще, так как производитель предусмотрел хорошие, прочные крепления поверх уплотнителей дверей.

К сожалению, Granta не потеряла своих традиционных ВАЗовских «болячек»:

  • Неудобно регулировать боковые зеркала заднего вида. Но в этом нет необходимости, так как они дают неплохую обзорность;
  • С другой стороны, маленькие водители не смогут хорошо видеть дорогу из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

Еще одна модель ВАЗ представлена ​​в 4-х вариантах кузова - Приора. Рассмотрим особенности корпуса каждой версии отдельно.

"Седановская" Приора

Это улучшенная десятка. Модель отличается элегантным выразительным дизайном, хорошим АНД, приятным салоном.

Как это свойственно седанам, геометрия Приоры соблюдается лучше. Это придает экстерьеру стильный вид.

Вот еще несколько отличий:

  • Оптика элегантно оформлена как спереди, так и сзади;
  • Панель радиатора с изящно вырезанной крупной маркой выглядит очень эстетично;
  • Открытые колесные арки достойны похвалы.

Вот стандартные размеры седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Лада Приора. Совершенное воплощение 5-дверного хэтчбека из лучших образцов, когда-либо собранных на АвтоВАЗе.

Новый хэтчбек получил множество новаторских решений в плане внешнего вида и технических возможностей.

Корпус модели 2172 был разработан с использованием популярного метода геометрического моделирования на ПК. Благодаря этому удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благотворно сказалось на стыковке частей корпуса, устранении больших зазоров и перепадов поверхностей.

Приора универсал

Последняя модель в семействе Приора. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия была тщательно разработана путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели Ваз. Таким образом, данный образец получил все преимущества предыдущих версий, утратив их слабые стороны.

Универсал Приора получает около 200 оригинальных кузовных элементов. Бамперы совершенно другой закалки, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша - все это в новинку для российского автомобилиста.Багажник, если его трансформировать, вмещает 777 литров груза.

Малогабаритная модель производителя, рассчитанная на любителя. Собрана на базе 5-дверного 2172. Является заменой Lada 21123 из семейства Lada 110.

3-дверное купе Priora идеально подходит для водителей, предпочитающих активный, несколько «агрессивный» стиль вождения. Эта версия тоже, как и универсал, получила множество оригинальных кузовных деталей.

Геометрические размеры

Если выше были представлены так называемые габаритные размеры корпуса, то теперь поговорим о геометрических.Знание этих размеров не только даст возможность составить мнение об автомобиле или поможет в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео как снять геометрические размеры кузова

Набор расстояний между определенными точками тела, называемый контролем, называется геометрией. Изначально они устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Чтобы проверить соответствие геометрических размеров автомобилей Лада, владельцу необходимо измерить определенные расстояния, указанные на фото ниже.

Также не помешает замерить эти размеры.

Подробнее о том, как снять геометрические размеры туловища своими руками, смотрите на видео и фото. Вы также можете прочитать инструкции по этому поводу в других публикациях нашего сайта.

Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились.Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Еще седан Лада Приора рестайлинг имеет самую длинную длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Приора еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора - 1420 мм, хэтчбек - 1435 мм, а вот универсал в целом - 1508 мм.Высокая высота универсала Приора объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается клиренса или клиренса Лада Приора , то производитель указывает цифру 165 мм для седана и хэтчбека, а у универсала Лада Приора клиренс 170 мм ... Однако на самом деле , дорожный просвет больше, достаточно взять в руки рулетку и в этом убедиться.Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок хитрые и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объем багажного отделения новой версии Лада Приора практически не изменился во всех трех кузовах. Объем багажника седана составляет 430 литров. Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров.В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

Габаритные размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем при сложенных сиденьях - 705 777
Емкость топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

На шину Лада Приора размер производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре - непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) - 165 мм и колею передних и задних колес - 1410 и 1380 мм соответственно.В багажник помещается около 430 литров груза.

По количеству израсходованного топлива - тот седан, что хэтчбек - почти одинаковы.

Хэтчбек

Универсал


Сегодня выпускают кузова трех типов: седан, хэтчбек и универсал. Поскольку о первых двух вы уже все знаете, мы расскажем вам о универсале. Это очень практичная машина, вместительное багажное отделение позволяет перевозить большие грузы, а заднее сиденье легко трансформируется в спальное место.

Если посмотреть на этот тип кузова с технической точки зрения, то его объем составляет 444 литра, а со сложенным диваном - около 800 литров (до уровня окон).

Объем багажника вагона Характеристика (мм):

    ширина
  • - 1500, между колесными арками - 930;
  • Длина
  • - 985 и 1640 при сложенном диване;
  • расстояние от пола до полки багажного отделения - 560, а до крышки - 845;
  • Размер проема двери багажника 820.

Сама машина с кузовом универсал имеет очень серьезные габариты (мм):

  • в длину 4340;
  • в ширину - 1680;
  • по высоте - 1508;
  • клиренс - 170.

Новая Лада Калина Кросс цена, фото, видео, комплектация, технические характеристики Лада Калина Кросс. Лада Калина Кросс

Расход топлива Лада Калина разный для каждого двигателя и поколения. Итак, двигатель 1,4 экономичнее, чем 1.6, но происходит потеря мощности. Расход топлива напрямую зависит от технического состояния автомобиля.

Расход топлива Лада Калина для разных поколений имеет разное значение.

Объем двигателя 1.6

Сбоку показывает средний расход 8,5 л

Итак, для седана объемом 1,6 литра этот показатель по трассе составит 5,9 литра / 100 км пробега. Но с городом уже хуже - 8,14 л. Цикл смешанный, так получается - 7 литров на каждые 100 км пробега.

Объем двигателя 1,4

Двигатель 1,4 имеет самый низкий расход топлива в линейке Kalin

Что касается объема 1.4, то здесь несколько другие показатели. Расход по городу 7,38 л, а по трассе 5,36 л. Таким образом, в среднем будет 6,4 литра.

Второе поколение

Для второго поколения заводские нормы отличаются от настоящих, и они увеличились по сравнению с первым. Среднее городское потребление - 11.4 литра, но по трассе почти 9 литров. Таким образом, получается, что средний расход будет почти 10 литров, что значительно больше, чем указано в сервисных документах.

От чего зависит средний расход топлива?

Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля. Чем хуже состояние, тем больше. Рассмотрим основные показатели, влияющие на то, сколько машина «ест»:


Все эти факторы напрямую связаны с расходом топлива на Калине.

Как снизить потребление

Снизить расход топлива на автомобиле более чем реально. Посмотрим, как это можно сделать:

  1. Чип-тюнинг. Самый распространенный способ снизить расход автомобиля. Микросхема ECU для экономии расхода плюс программное обеспечение помогут владельцу сэкономить до 20% топлива.
  2. Бензин качественный а своевременное техобслуживание помогает сохранить расход на заводском уровне или немного снизить его. !
  3. Установка аэродинамических обвесов также поможет снизить расход топлива.

    ГБО под капотом калина

выводы

Как видите, расход топлива Калины первого поколения довольно низкий, в отличие от второго. Снизить и без того низкий расход реально и возможно. Во-первых, необходимо следить за техническим состоянием автомобиля и заправлять качественное топливо, а во-вторых, различные «гаджеты» помогут добиться еще большей экономии.

Завод, выпускающий автомобили, обязательно в технических характеристиках к нему указывается расход топлива.Всегда ли эти показатели совпадают с реальным расходом бензина? Рассмотрим этот вопрос на примере легкового автомобиля Lada Kalina.

Заводские указатели расхода топлива Лада Калина

Существует четыре основных модели легкового автомобиля Лада Калина:

  • седан - имеет закрытый кузов, с 2-3 рядами сидений для водителя и пассажиров, багажник отделен от автомобиля, в задней стенке нет лифтовой двери;
  • универсал - имеет закрытый грузопассажирский кузов, один из вариантов «седан», имеющий увеличенное багажное отделение, оборудован подъемной дверью в задней стенке;
  • хэтчбек - имеет кузов с 1-2 рядами водительского и пассажирского сидений, с укороченным задним свесом (отсюда и название - «хэтчбек» означает «укороченный») и багажным отделением меньшего размера, оборудованным подъемной дверцей в задней стенке;
  • sport - спортивная версия, которая оснащена рядом специальных деталей - бампером, патрубком выхлопной трубы, спортивными накладками на педали, литыми дисками, спортивной подвеской «СААЗ Спорт», передними и задними дисковыми тормозами, оригинальной усиленной коробкой передач.

Как видите, главное отличие каждой модели - это тип корпуса. Расход бензина (неэтилированный АИ-95) исчисляется в литрах на 100 километров пробега.

При этом учитываются следующие параметры самого транспортного средства:

  1. Объем двигателя (Лада Калина бывает двух типов - 1,4 л и 1,6 л).
  2. Количество клапанов (для Lada Kalina - 8 и 16).

Специалисты подготовили информационную таблицу, в которой указаны заводские показатели расхода топлива для каждой модели легкового автомобиля Лада Калина с учетом обязательных параметров.

Реальный расход топлива Lada Kalina (по данным автовладельцев)

Многие автовладельцы легковой машины Лада Калина жалуются, что на самом деле показатели расхода бензина отличаются от нормативов, указанных производителем. Для сравнения рассмотрим еще одну информационную таблицу, подготовленную специалистами с учетом отзывов автовладельцев Lada Kalina.

При сравнении двух информационных таблиц видно, что реальные показатели действительно выше заявленных заводских норм расхода топлива Lada Kalina.В чем причины такого несоответствия цифр?

Основные причины разницы показателей расхода бензина на легковой машине Лада Калина - настоящая и заводская

Причин несоответствия реальных показателей расхода бензина Lada Kalina заводским нормам несколько. Опытные автомобилисты среди них выделяют типовых:


Кроме перечисленных причин, на расход топлива могут влиять различные поломки самого транспортного средства:

  • некорректные показания электронной системы управления двигателем внутреннего сгорания из-за ошибок датчиков - температуры, массового расхода воздуха, кислорода, положения дроссельной заслонки;
  • Аномальное давление в топливной системе;
  • Неисправности форсунок iCE;
  • выход из строя катализатора;
  • грязный воздушный фильтр.

Для их установки автовладельцу необходимо провести диагностику легкового автомобиля Лада Калина. После диагностики и установления причин неисправностей автомобиль ремонтируется.

Содержание

Автомобиль Lada Kalina прошел долгий путь до выпуска в 2004 году - первые прототипы появились еще в 1999 году. После запуска производства варианты появились не только в кузове седан, но и в кузове универсал и 5-дверный хэтчбек. тела. Автомобиль оснащался тремя разными моторами: 1 16-клапанный.Двигатель объемом 4 литра и два агрегата объемом 1,6 литра в восьми- и шестнадцатиклапанном вариантах.

С мая 2013 года на АвтоВАЗе начато производство универсала и хэтчбека Lada Kalina 2, в которых широко использованы технические решения Калина первого поколения и Гранта. Вторая «Калина» практически сохранила линейку силовых агрегатов, но появился новый 1,6-литровый двигатель, развивающий мощность 106 л.с. - он заменил 1,4-литровый шестнадцатиклапанный.

Лада Калина 1-го поколения 8-клапанный

Базовым двигателем для Лада Калина является 4-цилиндровый бензиновый атмосферный двигатель ВАЗ-21114 с рядными цилиндрами и 8 клапанами.При объеме 1,6 литра он способен развивать 81 л.с. и крутящий момент 120 Нм. Агрегатируется этот мотор исключительно с традиционной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 8V

  • Антон, Краснодар. Я ездил на Субару, пока не загорелся двигатель. Денег на ремонт не было (да и сумма была очень большая), получилось поменять мою японку для отечественного автопрома в лице Лады Калины 2002 года с восьмиклапанным мотором 1,6 л.Все оказалось не так печально, как я думал, но расход великоват - по трассе 8 литров, по городу - до 12.
  • Сергей, Киров. При покупке ориентировался на машину в ценовой категории до 200 тысяч. Понятно, что за такие деньги только отечественный автопром, и тут нужно внимательно смотреть. В общем нашел хорошую версию Калины с восьмизначным мотором 1.6. Комплектация конечно самая простая - но лучше пусть будет кузов и ходовка, чем кондер в машине.Расход в норме - мотор масло не ест, по трассе около 7 литров, а по городу не больше 10.
  • г. Семен, Пятигорск. Выбирал между Грантой и Калиной - выбор был в пользу последней, так как она дешевле. Конечно, если присмотреться, то хорошо видна отечественная сборка и "высокое качество", но за такую ​​цену только китайцы, а их ремонт еще геморрой. Можно было бы купить подержанную иномарку, но запчасти к ним у нас достать непросто, а для ВАЗов они как грязь.В общем, я выбрал лучшее из худшего. По расходу - на серпантине их не меньше десятков на сотню в смешанном режиме - еще одно подтверждение того, что «мы выбираем лучшее из худшего».
  • Костя, Волгоград. На момент покупки у него была сумма 300 тысяч рублей - это 2012 год. Среди иномарок за такие деньги - только шлак. Из приемлемых вариантов только Lada Kalina или Granta, но ее очередь за полгода. В итоге купил Калину-хэтч с восьмиклапанным мотором.Небольшой расход (как после ВАЗ-2105) - 10 по городу, 8 по трассе. Но качество сборки откровенное.
  • Александр, Курган. Когда в 2010 году встал вопрос о покупке машины, были следующие требования: механическая коробка передач, высокий клиренс (ну более-менее), удобная геометрия с небольшими свесами и максимум пару лет после выпуска. В результате получился седан Lada Kalina 2008 года с восьмиклапанным двигателем, плюс конденсатор, подогрев двигателя и диски. Езжу аккуратно, поэтому расход по городу не больше 8.5 литров. На дальней стороне около 6, может, чуть больше.

Лада Калина 1,4 л 1-го поколения

Рядный 16-клапанный бензиновый двигатель ВАЗ-11194 объемом 1,4 л развивает мощность 89 л.с. и способен развивать крутящий момент 127 Нм. Двигатель довольно динамичный, но лучше показывает себя на высоких оборотах, что сказывается на его экономичности - по расходу топлива он не уступает 1,6-литровым собратьям.

Отзывы о расходе топлива Лада Калина 1.4 16V на 100 км

  • Максим Оренбург.Покупку Калины можно было назвать случайной - изначально рассматривал исключительно иномарки, но в пределах 250-300 тысяч не было ничего. Кузов седан, двигатель 1,4 л 16 клапанов, коробка механика, год выпуска - 2011. В принципе все нормально - мелкие проблемы не в счет. Я часто езжу в режиме трасса-город, поэтому расход думаю такой - получаю 6,8 л / 100 км.
  • Борис, Усть-Ордынский. Машина была нужна для работы, а бюджет был строго ограничен.Я выбрал Калину универсал, 2008 года выпуска с пробегом 43 тыс. И двигателем 1,4 л. Можно было взять восьмиклапанный, но хотелось пакет получше, так как на междугородних машинах приходилось много ездить. Расход по трассе - около 6 литров, не более, по городу еще около 2 литров.
  • Евгений, Тольятти. Сначала искал Калину с приоровским 16-клапанным мотором, но предложений за те деньги, которые были у меня, найти не удалось. Подвернулся вариант с мотором 1,4 л - хорошая комплектация, пробег всего 20 тыс и один хозяин.Я возьму это. По городу зимой отпускается около 10 литров, по трассе езжу редко, поэтому точно сказать не могу.
  • Федор, Сургут. Калина моя первая машина, потому что права получили только в 2013 году. Но так как они были у жены, то машину мы получили еще в 2010 году. Что касается мотора, то это довольно экономичный двигатель, в среднем у нас 9 литров на сотню. квадратных метров, но если включить конденсатор, то действительно ощущаются провалы и нормальная тяга вообще появляется только выше 2500 об / мин.

Лада Калина 1,6 16-ти клапанный

Хорошо зарекомендовавший себя «Приоровский» 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 объемом 1,6 л и мощностью 98 л.с. также была установлена ​​на LADA Kalina первого поколения. Версии с таким мотором считаются лучшими в модельном ряду Kalin - не только самые мощные, но в то же время самые экономичные и надежные из всех, что устанавливаются на автомобили этой модели.

Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 16В

  • Юрий, Новосибирск.Машину купил зимой 2011 года, сразу после получения прав. Естественно, я выбрал самый бюджетный вариант до 300 тысяч. Иномарки не в счет, за такие деньги вообще убогие. В общем хотел взять Гранту, но ждать не хотелось, поэтому решил купить Калину в кузове универсал с мощнейшим двигателем. Поначалу просто офигел по расходу - зимой по городу выходило около 20 литров, но после обкатки расход резко упал и стал не более 10-12 литров зимой и до 10 в летом.По трассе 4,8 - 5,5 литра на сотку.
  • Сергей, Новороссийск. Рассматривал Калину только с шестнадцатиклапанной, которую знаю по ВАЗ-2112. Он приемистый, достаточно находчивый и экономичный. Так как есть бортовой компьютер, то есть можно узнать потребление не рассчитывая вручную, а по показаниям. Итак, по городу в среднем у меня от 7,1 до 8,6 л, а по трассе - 4,8 - 5,0 л.
  • Федор, Кострома.Раньше были владельцы «семерки», после ее продажи успели немного покопаться и задумались о покупке новой машины. Рассматривали только ВАЗ - денег хватило только на новый, да и черт не так страшен, как все его рисовали. Для своей цены - отличная машина ... Но тут мне попался вариант Калина универсал с пробегом 89 тыс. Км, но в отличном состоянии и в максимальной комплектации, с приором движком 1.6 16 клапанов. Салон - расход по городу до 8,5 литров, по трассе 6 литров, не шумит, едет хорошо и комфортно.
  • Максим, Прямицыно. Калина, 1.6 16В, 2011 года выпуска, универсал. При покупке выбирал недорогого и отечественного производителя с пробегом 2-3 года (следует из первого требования). Выбор пал на Калину 16-ти клапанный универсал. Поездив 3 года могу сказать, что машина не плохая за свои деньги, но не без недостатков. Что нас порадовало, так это расход, по городу 8 литров, по трассе до 6 литров.
  • Денис, Москва. Купил Калину в 2015 году летом.Универсал, год выпуска - 2011, двигатель 1,6 л с 16 клапанами, в комплектации люкс. Состояние хорошее, бензина ест мало - по городу (прошу не забывать) - максимум 9 литров, за городом - 5,5-6. Хотя сейчас, если бы я выбрал, было бы лучше купить Рено Логан.

Лада Калина 2, 1,6 л 8V

Для Калина второго поколения базовым двигателем является ВАЗ-11186. Это 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, разработанный для Lada Grant и являющийся улучшенной версией двигателя ВАЗ-11183.Он способен развивать 87 л.с. и моментом 140 Нм, а по выхлопным нормам соответствует нормам Евро-4. Мотор агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механикой.

Расход бензина на 100 км Лада Калина 2 1.6 8 клапанов. Отзывы

  • Кирилл, Рязань. Изначально машину брал только на зиму - к лету надо было собрать деньги и купить себе что-то более достойное. Поэтому особо не заморачивался и купил Ладу Калина 2 с самым простым 8-клапанным двигателем 2014 года выпуска.Откатал ровно 8 месяцев и продал с чистым сердцем. У меня зимой расход выходил около 8 литров, поломок не было.
  • Анатолий, г. Тольятти. Машину купил 3 месяца назад - Калина 2 в кузове универсал, двигатель 87 л.с., механика. По мне само дело в том, что на работе кучу всякого мусора удобно возить, двигатель экономичный - больше 10 литров по городу вышло за обкатку, потом упало до 8,5 л.
  • Александр, Надым.Цена вопроса 500 тыс. Руб. Для иномарки мало - но для новой Калины 2 хоть и с восьмиклапанным мотором хватит. Пробил уже 15000 км - средний расход по бортовому компьютеру выходит 7,1 ... 7,4 л / 100 км.
  • Мария, Пермь. LADA Kalina 2, 1.6МТ, 2016 года выпуска. Выбрал люк - нравится. Запчасти дешевые - на «вечном японце» можно разориться. Я уверен, что 5 лет не узнаю горя. К тому же он очень экономичный - мало потребляет масла, да и расход у меня не превышает 6 литров - реально больше езжу за город, в самом городе мало.

Лада Калина 2, 1,6 л. 16V 98 л.с.

В отличие от предыдущего поколения, 16-клапанный двигатель «Приоров» является наиболее распространенным и устанавливается на стандартные комплектации Lada Kalina. Этот 1,6-литровый двигатель мощностью 98 л.с. может быть оснащен не только традиционной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Jatco JF414E.

Расход топлива на 100 км Лада Калина 2 16В. Отзывы

  • Юрий, Санкт-Петербург. Машину купила мама - до этого у нее был Матиз с 0.Двигатель 8 литров и дикий расход топлива для такого пацана. После того, как он начал крошиться, я решил купить ей что-нибудь новенькое, чтобы она не была ремонтником. В качестве недорогого варианта выбрал Ладу Калина 2 с пятидверным кузовом и двигателем приора. Еще взял автомат - она ​​на Матизе привыкла, переучивать реально тяжело. Неплохая машина - приличная динамика (сам не ожидал), более-менее комфортная комплектация. Правда из-за длинных передач машины расход по городу около 11 литров, по трассе - 8.
  • Станислав, Кемерово. Лада Калина 2, универсал, 1.6MT, 2014. Присмотрелся к Дастеру, но из-за падения скорости он резко взлетел в цене и я перешел на что-то попроще. По совету друга с СТО я выбрал Калину вторую. Более-менее комфортно, а больше всего мне нравится расход - у меня не больше 8 литров, хотя езжу в основном по трассе.
  • Максим, Рязань. Машину больше выбрали жене - 90% времени езжу в офисе, потом она должна забрать ребенка, потом поехать по делам.Остановились на белой Калине 2 в кузове хетчбэк, с априорным двигателем и автоматической коробкой передач - для женщины, думаю, это очень удобно. Правда, здесь есть и минус - в городе с автоматом расход порядка 10-11 литров многовато, как для Калины.
  • Олег, г. Санкт-Петербург. До Калины была Nissan Tiida, но я ее благополучно разбил, так что от страховой компании ничего не получил. В итоге пришлось купить Калину 2, но взял новую - в машинах ковыряться не люблю.По комфорту и качеству сборки, конечно, проигрывает Тииде, но все допы и запчасти намного дешевле, а расход на б / у выходит до 9 литров на сотку - это при том, что У меня автоматическая коробка передач.
  • Кирилл, Сургут. Машину покупал жене, поэтому взял люк с автоматом и мотором от Приоры. Я уговаривал ее сесть в универсал - она ​​не хотела. Хотя люк довольно аккуратный и компактный, а расход жены в городе доходит до 9 литров, а то и 8.

Лада Калина 2, 1,6 л. 16V 106 л.с.

Двигатель ВАЗ-21127 - модифицированная версия 16-клапанного двигателя Приора. При небольшом увеличении крутящего момента до 145 Нм удалось увеличить мощность до 106 л.с., а установка регулируемого пуска улучшила динамику мотора и сделала его более эластичным. Это позволяет комплектовать мотор как механикой, так и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и новым 5-диапазонным роботом AMT 2182.

Автомобиль «Лада-Калина» выпускается в нескольких кузовах: универсал, хэтчбек и седан.Он завоевал популярность у автовладельцев в России благодаря своей доступности. Причем расход топлива на 100 км у Лада-Калины с механической коробкой передач составляет 7,1 литра (смешанный цикл). Также стоит упомянуть цену новейшей модели, которая варьируется от 420 000 до 580 000 рублей.

Краткое описание

Автомобиль выпускается с 2004 года по настоящее время. Сборка осуществляется как в России (Тольятти), так и в Казахстане (Усть-Каменогорск). Относится к автомобилям второй группы.Первое поколение «Лада-Калина» выпускалось аж до 2013 года. Затем на смену пришло новое поколение, получившее обновленный дизайн.

Автомобиль конструируется с 1993 года. Затем, спустя 5 лет, автомобиль получил название «Лада-Калина». Он был представлен публике как концепт в 1999, 2000 и 2001 годах.

Технические характеристики

Технические характеристики «Калины» зависят от модели автомобиля, которых всего два: с четырехступенчатым автоматом и пятиступенчатый механический. -скоростная трансмиссия.Они представлены в таблице.

Обзор

В народе «Лада-Калина» прозвали улучшенной «Грантой». Все это видно по материалам отделки салона, шумоизоляции, а также по принципу работы двигателя. Благодаря этому расход топлива Лада-Калины на 100 км составляет 7,1 литра.

Что касается отличия от предыдущего поколения, то здесь заметный прогресс. В более старой версии управляемость была плохой, а плохая реакция рулевого управления на движения водителя очень нервировала автовладельцев.Поэтому инженеры АвтоВАЗа выполнили работы по уменьшению длины рулевой рейки. Благодаря этому рулевое колесо теперь делает не четыре полных оборота, а три. Также был установлен электроусилитель от корейского производителя, что значительно улучшило управляемость.

Благодаря труду инженеров трансмиссия была обновлена, что тоже доставило массу неудобств. Теперь переключение передач стало намного проще, устранена вибрация, уменьшен ход рычага переключения передач, а переключение передач стало более плавным.

Что касается технических характеристик «Калины», то в линейку двигателей добавился новый двигатель объемом 106 л.с. лошадиные силы ... Но водителям это не понравилось. Разгон ощутимо быстрее не стал, вроде почти ничего не изменилось, так что платить транспортный налог еще на пару тысяч нет смысла. Автолюбители отдают предпочтение старому двигателю мощностью 98 лошадиных сил.

Шумоизоляция хромает, как и в предыдущем поколении. Ведь на АвтоВАЗе в целях экономии решили полностью отказаться от подкрылков.Но в компании пообещали исправить этот недостаток и установить их на новое поколение.

Обновленный дизайн выглядит свежо, но формы остались прежними. Очень большие боковые зеркала заднего вида выглядят нелепо на таких габаритах автомобиля. Но помимо этого есть много положительных изменений. Также изменился расход топлива на 100 км у Лады-Калины, он намного меньше, чем у предшественницы, за счет обновленного двигателя.

Новое поколение в топовых версиях имеет большой сенсорный дисплей.В обновленной версии накопитель был удален, но теперь можно слушать музыку с флешек и SD-карт. Дисплей отлично вписывается в интерьер автомобиля. На приборной панели теперь есть спидометр, тахометр и небольшой дисплей между ними.

Рычаг переключения передач теперь выглядит более привлекательно по сравнению с предыдущим поколением, как версия с автоматической коробкой передач, так и с механической.

Появился ряд новых подушек безопасности, которые теперь расположены как над бардачком, так и в передних дверях.Дефлекторы получили новую конструкцию: они состоят из двух крыльев. Кресла кардинально не изменились, но теперь сидеть в них стало удобнее даже пассажирам ростом до 1,9 метра.

Автомобиль Lada Kalina впервые появился на автомобильном рынке еще в 1998 году. С 2004 года начали выпускать вазы в модификациях хэтчбек, седан и универсал. Расход топлива Lada Kalina, судя по многочисленным отзывам владельцев, вполне приемлемый, и в реальности не превышает заявленный в технических характеристиках показатель топлива.

Доработки и нормы расхода

Изучив технические характеристики Lada Kalina, расход бензина, можно сказать, немного колеблется в большую или меньшую сторону. Так что расход топлива для 8-ми клапанной Lada Kalina на практике достигает 10-13 литров по городу и 6-8 по трассе. Хотя норма расхода бензина на Лада Калина 2008 года при правильном уходе и использовании не должна превышать 5,8 л по трассе и 9 л по городу. Расход бензина Lada Kalina Hatchback по городу не превышает 7 литров.

Реальный расход топлива Лада Калина на 100 км у разных владельцев, по отзывам, несколько отличается от нормы:

    расход
  • по городу - 8 литров, а в реальности - больше десяти литров;
  • на трассе вне населенного пункта: норма 6 литров, а владельцы сообщают, что показатели достигают 8 литров;
  • со смешанным циклом движения - 7 литров, на практике показатели достигают десяти литров на 100 км пробега.

Лада Калина Кросс

Эта модель автомобиля впервые появилась на рынке в 2015 году. В отличие от предыдущих версий, Lada Cross по своим техническим характеристикам можно отнести к кроссоверам.

Lada Cross существует в следующих модификациях: 1,6 л с передним приводом и механическим управлением и 1,6 л с передним приводом, но, АКПП.

Средний расход топлива составляет 6,5 литра, согласно техническому паспорту автомобиля.

Но, расход топлива на Лада Калина Кросс в разных условиях движения и эксплуатации будет отличаться от штатного показателя.

Так по трассе за городом будет 5,8 литра, но если двигаться в черте города, то стоимость вырастет до девяти литров на сотню километров.

Лада Калина 2

С 2013 года началось производство второго поколения вазона Лада Калина в таких вариантах кузова, как универсал и хэтчбек. Двигатель данной модели имеет объем 1,6 литра, но разной мощности. А в зависимости от мощности соответственно и разный расход бензина.

Расход топлива при движении по городской трассе составляет от 8,5 до 10,5 литров.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *