Форд замена ремня генератора: Замена ремня генератора Форд Фокус 2 1.6, 1.8, 2.0, фото, видео

Содержание

Замена ремня генератора Форд Транзит дизель, замена ролика и приводного ремня

Особенности замены приводных ремней

Следует отметить, что у всех Фордов модели Транзит, также и дизеля 2.4, коленчатый вал двигателя с помощью приводного ремня запускает генератор, а также водяной насос и вентилятор радиатора. Отметим, что положение генератора прямо взаимосвязано с его натяжением. Кстати на автомобилях Ford Transit дизель 2.5 предусмотрен регулировочный винт, он своей работой меняет в нужную сторону положение генератора.

На приводах бензиновых авто стоит клиновидный ремень привода. А на дизельных - многодорожечный широкий. Самостоятельно заменить ремень генератора на дизеле невозможно, необходим натяжитель автоматического действия.  Поэтому при обнаружении признаков износа и какого-либо повреждения замене приводных ремней на Форд Транзит нужно уделить срочное внимание. Иначе может произойти обрыв, который, в свою очередь, приведет к более дорогостоящему капремонту.

Замена ролика и ремня процедура совершенно не сложная, но в то же время требует концентрации и определенных знаний. Итак, для снятия ремня водяного насоса удалите ремень насоса рулевого гидроусилителя, если, конечно, таковой имеется, а затем раскрутите болты генератора Транзит 2.0. Во время перестановки генератора к двигателю ослабится сам ремень. Таким образом, удаляете элемент со шкива генератора, коленвала и вентилятора, проводите запчасть над вентиляторными лопастями. Затем устанавливаете и корректируете с помощью роликов новый ремень, предварительно очищая шкивы от пыли и прочей грязи.

Замена ремня генератора на дизеле

Перед заменой ремня генератора на Форд Транзит 2.4 дизеле проверьте, есть ли у вас специальный инструмент для корректировки положения «шнура». Вместе с проведением этих работ советуем поменять ролики, включая ролик-натяжитель. Вообще вся замена генератора Форд Транзит 2.2 может занимать от элементарных нескольких минут вашего личного времени до нескольких десятков минут. Все это обусловлено тем, что генераторы на дизелях 2.0 имеют более сложное допоборудование, которое также приводит ремень в движение.

Если вы не знаете и не уверены в своих силах, знаниях и умениях, то можете обратится к нашим опытным мастерам. Мы подберем актуальное для вашей ситуации  оборудование и совершим профессиональную замену деталей вашего автомобиля. Мы не проводим диагностику по телефону, а доверяем лишь личному осмотру нашими специалистами. Они скажут, требуется обновить ремень или, может, замена сальника коленвала, а доступные цены станут только приятным подарком для дальнейшего нашего взаимодействия.

Замена ремня генератора Ford Fusion: процесс, фото, видео

Fusion

СодержаниеПроцесс заменыВыбор фильтра салонаВывод Межсервисный интервал замены салонного фильтра на Ford Fusion составляет 30. 000 км, либо же

Fusion

СодержаниеПроцесс заменыВыбор радиатораВывод Износ, пробой, либо же забитые соты радиатора Ford Fusion плохо влияют на систему

Fusion

СодержаниеПроцесс заменыВыбор воздушного фильтраВывод Каждые 30.000 км пробега либо же один раз в год необходимо менять воздушный фильтр

Fusion

СодержаниеПроцесс замены свечейВыбор свечейВывод Чтобы провести замену свечей зажигания на Ford Fusion придётся немного попотеть.

Fusion

СодержаниеЗамена масла и масляного фильтраВыбор масла и фильтраВывод Как и на всех других автомобилях, межсервисный интервал замены масла

Fusion

СодержаниеОписаниеРазмерХарактеристикиВывод В 2016 году, на своем родном рынке, дебютировал обновленный Ford Fusion более известный европейскому автолюбителю как

Ford Fusion Замена ремня привода вспомогательных агрегатов



4.

4.2. Замена ремня привода вспомогательных агрегатов

Согласно рекомендации завода-изготовителя ремень привода вспомогательных агрегатов (генератора, водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого управления) необходимо менять каждые 60 тыс. км или 6 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).

Вам потребуются: торцовая головка «на 8», ключ «на 19», специальное приспособление для установки ремня, нож.        

1. Вывесите переднюю часть автомобиля и установите на надежную опору. Снимите правое переднее колесо (см. «Замена колеса»).

3. Снимите защитный кожух ремней приводов вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера, вывернув торцовой головкой «на 8» болты его крепления к двигателю.


Примечание

Согласно рекомендациям завода-изготовителя ремни приводов вспомогательных агрегатов и насоса гидроусилителя рулевого управления для снятия следует разрезать ножом, после чего они приходят в негодность.

Это объясняется тем, что оба ремня даже после снятия без повреждения не подлежат повторному использованию, так как рассчитаны только на одноразовое растягивание при установке на шкивы (регулировка натяжения ремней не предусмотрена). Кроме того, замена ремней регламентирована после определенного пробега или срока эксплуатации.

5. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, разрезав его ножом.

6. Протрите чистой ветошью шкивы всех агрегатов, чтобы исключить проскальзывание ремня привода вспомогательных агрегатов при установке.


Рис. 4.7. Установка на шкив водяного насоса приспособления для монтажа ремня привода вспомогательных агрегатов

7. Установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов на шкивы коленчатого вала, водяного насоса и компрессора кондиционера таким образом, чтобы ремень находился на центральной части ручьев шкивов.
Установите на шкив водяного насоса приспособление в положение, показанное на рис. 4.7, нажав на него до щелчка, означающего фиксацию приспособления на шкиве.

Предупреждение

Убедитесь, что фиксатор приспособления для монтажа ремня привода вспомогательных агрегатов, защелкнувшись на шкиве, четко закрепил приспособление. В противном случае ремень при установке будет поврежден.

Рис. 4.8. Установка приспособления для монтажа ремня привода вспомогательных агрегатов в исходное положение перед монтажом ремня

8. Снимите ремень со шкива водяного насоса и установите его на шкив генератора. Поверните приспособление для монтажа ремня против часовой стрелки в положение, показанное на рис. 4.8, и заведите ремень за лапку приспособления.

Предупреждение

Убедитесь, что ремень правильно установлен на монтажное приспособление, иначе при установке он будет поврежден.

9. Включите I передачу в механической коробке передач (или установите селектор автоматической коробки в положение «P» – стоянка) и затормозите автомобиль стояночным тормозом, чтобы зафиксировать коленчатый вал двигателя от проворачивания.


Рис. 4.9. Монтаж ремня привода вспомогательных агрегатов на шкив водяного насоса

10. Поворачивайте приспособление для монтажа ремня за установленный в нем болт по часовой стрелке (рис. 4.9) до момента надевания ремня на шкив водяного насоса (в этот момент натяжение ремня ослабнет).

Предупреждение

Проследите за тем, чтобы монтажное приспособление не было зажато между ремнем и шкивом водяного насоса, иначе ремень будет поврежден.

11. Поддев большой отверткой или монтажной лопаткой, сдвиньте монтажное приспособление со шкива водяного насоса, преодолев сопротивление его фиксатора.

12. Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение.

13. Проверните коленчатый вал ключом «на 19» за болт крепления его шкива примерно на 90° в такое положение, чтобы монтажное приспособление не было зажато ремнем, и снимите его.


Примечание

Приспособление для монтажа ремня привода вспомогательных агрегатов одноразового использования, так как при монтаже деформируется.

14. Проверните коленчатый вал двигателя на два оборота и проверьте правильность расположения ремня в ручьях шкивов. При необходимости повторите установку ремня.

16. Установите детали в порядке, обратном снятию.

стоимость работ по снятию и установке ремня генератора мастерами YouDo, заказ качественных услуг

У меня была сложная ситуация. Сильная течь антифриза после перегрева, автомобиль был не на ходу.

Также я искал мастера на постоянное обслуживание Mercedes-Benz. Официальный сервис стал для меня дороговат. Когда получил отклик от Антона, меня немного удивила цена. Работы по замене тормозной системы - средняя по рынку. Что касается работ по мотору, она была ниже, чем большинство предложений. Пообщавшись с Антоном, я понял, что для него эти работы не сложные, ввиду большого опыта. Мастер очень душевный и имеет индивидуальный подход. Антом является владельцем сервиса, но и работы делает самостоятельно. Качество на высшем уровне. Посоветовавшись с Антоном мы решили, что надо брать эвакуатор. Сложность была в том, что запчасти лежали в офисе Exist. Я выражаю большую благодарность Антону за то, что он отвез меня в Exist на следующий день, помог забрать запчасти, выбрать и заказать недостающие для ремонта. То место для покупки, которое посоветовал Антон, мало того, что было дешевле Exist, но и было не далеко от сервиса на южном порту. Антон опять отвез меня за запчастями, которые мы в тот же день поставили на машину.
Что касается ремонта мотора, мы меняли не только помпу, но и ролики. Антон озвучил стоимость на данный ремонт очень бюджетную. Также мне понравился его подход в работе. Вместо замены натяжного ролика с механизмом (6000р.), он проверил сам механизм, мы заменили только ролик (1000р.). Да эта замена была значительно сложнее для мастера, производитель усложнил на заводе разбор данного узла, тем не менее благодаря усилиям Антона, я смог сэкономить средства. При замене тормозов Антон также подтянул подшипники. Мастер делает все на совесть, при этом не берет денег за мелкие работы. Я лично готов рекомендовать Антона, мой номер 926 848 54 23, если будут сомнения при выборе, как это было у меня, звоните. Антон, лично тебе я желаю удачи, по больше адекватных клиентов, и огромное спасибо за помощь. Я очень рад был сотрудничать с тобой. Сейчас ищу, что бы еще можно было починить. Буду теперь обслуживаться только у Антона. Итоговая стоимость работ составила 5 600р, что за замену помпы роликов и тормозов (диски, колодки, чистка и обработка суппортов) Mercedes m112 мотор я считаю очень и очень бюджетная цена.

Замена ремня генератора Ford Connect. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена ремня генератора Ford Connect

Ричи

Armo All for dash shining do same what 303 do

Kennedy

настоящие профессионалы никогда не читают инструкцию по эксплуатации автомобиля, где русским по белому написано, как менять лампу в птф. хорошо, что без съема двигателя и коробки обошлось. я прямо вздохнул с облегчением.

Неон

охренеть,но лайк!

Alix

A better quality video that I would have though looking alternators thanks

Клеченов Джамби

А ремень гейтс разве не гладкий как и дайко? И кстати возьмите сравните внутреннюю часть ремней, у дайко материал на ручьях хотя бы защищает от песка. У гейтса и контика такого нет. 1750 контик прошёл 12.000 км.только в силу того, что с внутренней стороны надрывы от мелкого песка. А на симбол 4 года его вообще огонь ставить. Кстати для простоты снятия и последующей установки, на 13 трещеточный ключ наварили 15 см.удленитель.

Жадыра

точно не помню, но хозяин вроде говорил что 40000

Лизок

а что за компресор у вас и раскожите подробнее про апорар и переделку орехоструя

Зиниятуллова Бина

please, my car have a problem wich is shown by computer examination.. Engine emmobiliser system... what is this mean please could you help me

Нео

Хорошее видео, жалею, что больше одного + поставить не могу. Хотел сам запилить подобное, но зачем, если уже есть?)))

Jassem

Да видео хорошее малость геморойно, это как говорится не десятка там проще намного, могли бы сделать по проще японцы, отдельно кожух сделать, а не совместно с крышкой грм и риску просто на крышке поставить и все дела. Совместил на крышке грм и на коленвале риски и все дела. А так крышку грм вскрыл готовь прокладку и тд и тп.

Пересвет

*мечИк?* Или всё же *мЕчик?*

Арташ

У меня болтик сальника коленвала отвернулся до конца и его забросило в маховик, а оттуда - в стартер. Сейчас пробег 240. Масло подъедает литр на 4 ткм, видимо, мне везет, в ффклубе пишут, что при таком пробеге расход обычно больше.

Гаррисон

Я делал...так...шейку уменьшил... И на неё вставил кольцо от другого распреда...

Мила

У меня также барабанит на холодную. Пробег 80 ткм. А Сид 12 году отроду G4FG начал стучать на холодную. Задиры, каталик. Продавать буду.

Богдан

по идее надо мотор опускать.но можно и так.правда два дня я под ней провалялся.менял сразу ремень и ролики,как в комплекте шли.оказалось правда что это подшибник на генераторе,но раз уже всё было снято и купленно,то поменял.подшибник тоже подобрал и заменил,такое у немцев вообще то не делается. спустя конечно 5 лет накрылся полностью.

Эльмар Барбарович

Натяжитель есть разница за чесовой или против натягивать.

Маз

Здесь только ремень менять. Я как то разбирался с этим. Ремень со стороны ручейков забивается песком. Вот и весь секрет.

Фиш Закатаев

Здравствуйте! Допустим ресурс ремня 90 тысяч. А если годовые пробеги малые (всего 10к), сколько можно кататься?

Прокомментировать



Опубликовать

Как снять ремень генератора на Форд Мондео дизель

Услуги: автоэлектрик, диагностика АКПП, диагностика автомобиля, замена глушителя, замена двигателя, замена жидкости ГУР, замена масла, замена масла в АКПП, замена масла в вариаторе, замена охлаждающей жидкости, замена ремня ГРМ, замена ремня генератора, замена рулевой рейки, замена рулевой тяги, замена сцепления и еще 21 услуга.

Ремонт/ТО: Замена ремня ГРМ и помпы.

Для наших клиентов действует дисконтная программа. Индивидуальный подход. Марки: Все отечественные, Все иномарки. Услуги: автоэлектрик, диагностика автомобиля, замена глушителя, замена двигателя, замена жидкости ГУР, замена катализатора, замена масла, замена масла в АКПП, замена масла в вариаторе, замена охлаждающей жидкости, замена ремня ГРМ, замена ремня генератора, замена рулевой рейки, замена рулевой тяги, замена сцепления и еще 28 услуг.

Занимаемся честным, качественным ремонтом автомобилей. Все это делаем недорого.

Проводим все виды диагностики, обслуживания и ремонта, …. Услуги: автоэлектрик, антикор, бронирование пленкой автомобиля, бронирование стекол, бронирование фар, диагностика АКПП, диагностика автомобиля, замена глушителя, замена двигателя, замена жидкости ГУР, замена катализатора, замена лобового стекла, замена масла, замена масла в АКПП, замена масла в вариаторе и еще 51 услуга.

Установка охранного комплекса на автомобиль, сигнализации Стар Лайн, Пандора,и. Занимаемся честным, качественным ремонтом автомобилей с года. Проводим все виды диагностики, обслуживани …. Екатерина: Доброе утро, интересует замена ремня грм с помпой и привода.

Форд фокус 3, двигатель 1,6. Михаил: Доброе утро.

Замена ремня генератора 2,0 TDCi

Требуется замена приводного ремня. Замена или ремонт ЭГУР. Денис: Стоимость работ по замене ролика-натяжителя сам механизм и обводного паразитного ролика. Сергей: Добрый день! Имею автомобиль Форд Фокус 2 рейстайлинг 1,8 бензин. Подскажите стоимость работ по замене ремней и ролика. Заранее благодарен. Владимир: форд фокус гранд си макс 1.

Приводной ремень FORD Mondeo 1, 2, 3, 4 (Форд Мондео)

Павел: стоимость замены ремней генератора и кондиционера, натяжного ролика генератора в районе м. Михаил: Мондео 1. Заглючила электроника в машине не знал к кому обратиться. Друг посоветовал автосервис AUTO чинил там свою машину.

И правда электрики у них Добрый день хочу поблагодарить руководство и специалистов авто сервиса МВМ за качество выполненных работ.

Несколько раз по разным видам р Позвонил в данный сервис, оперативно записали на диагностику тормозной системы Fiat doblo, приехал, разобрали, нашли причину, заказал тут же Не рекомендую. Приехал на ремонт лобового стекла с трещиной посередине с самого низу вверх около см, ремонт оказался недешёвый ру Периодически заезжаю в этот автосервис поменять масло.

Сотрудники здесь работают опытные, со своей работой справляются оперативно и качестве Все отзывы об автосервисах в Санкт-Петербурге.

Ford Mondeo , л. с. — поломка

Замена ремня генератора Ford в Санкт-Петербурге. Год выпуска Включите его в настройках. Замена ремня генератора Ford в Санкт-Петербурге — цены Ford Transitзамена ремня генератора Ford Focusзамена ремня генератора Ford Transitзамена ремня генератора Ford Fiestaзамена ремня генератора Ford Focusзамена ремня генератора Ford Focusзамена ремня генератора Ford Focusзамена ремня генератора Ford Focusзамена ремня генератора Ford Transitзамена ремня генератора Ford Focusзамена ремня генератора Ford Focusзамена ремня генератора Ford C-MAXзамена ремня генератора Ford Focusзамена ремня генератора Ford Transitзамена ремня генератора Ford Focusзамена ремня генератора Ford Mondeoзамена ремня генератора Ford Mondeoзамена ремня генератора Санкт-Петербург, улица Оптиков, 4к2.

Читать полностью. Санкт-Петербург, проспект Непокоренных, Санкт-Петербург, Софийская улица, Санкт-Петербург, Кузнецовская улица, 52к8. Расскажите друзьям!

Замена роликов форд транзит дизель

На АвтоТочках вы найдете не только справочную информацию о точках замена ремня генератора Ford в Санкт-Петербурге, но и отзывы пользователей о качестве их работы, а после регистрации сможете написать свой отзыв. Статьи Общение Пользовательское соглашение.

ВИДЕО: Форд Мондео IV натяжной ролик приводного ремня

О проекте Сообщить об ошибке Написать администрации АвтоТочек.

Замена ремня генератора ford focus 1 своими руками

Поменять ремень генератора  — несложная манипуляция, которая займет у вас немного времени и очень простая, с которой справится даже начинающий водитель.

Первым свидетельством того, что ваш ремень требует замены, явояется свист, который может возникать при нагрузках на электрику двигателя. Стоит отметить, что в некоторых комплектациях Форд Фокус имеет датчик на панели приборов, который проинформирует вас о необходимости замены данного агрегата.

Прежде всего, при замене генератора на Форд Фокус 1, необходимо снять его с привода, следуя следующим пунктам.

Первое, что нужно сделать — это отпустить болты на правом переднем колесе.  Затем установить автомобиль на стояночный тормоз и надежно закрепить его на опорах или домкрате.

После этого снимите правый передний подкрылок.

Далее нужно снять крышку самого ремня.

Следующее, что необходимо сделать — это установить ключ на ролик натяжителя ремня. Затем начать откручивать ролик.

Обратите внимание, что на автомобилях, которые имеют двигатель объёмом 1,4 литра, а также 1,6 литра, на которых установлен кондиционер — ролик откручивается против часовой стрелки.

После того, как вы получили доступ к ремню генератора, его необходимо разрезать и демонтировать. При этом помните, что повторному использованию ремень не подлежит.

Теперь прочистите шкив коленчатого вала и всех агрегатов. Эту процедуру необходимо выполнить для того, чтобы шкив после установки не проскакивал.

Теперь перейдем к следующему этапу: монтаж нового ремня. Для этого необходимо:

Неторопливо надеть ремень в центральные зоны ручьев коленчатого вала, насоса гидроусилителя и водяного насоса.

После этого можете приступать к установке ремня на двигатель: наденьте ремень частично на ролик и начинайте его прокручивать, одновременно надевая ремень.

Проверьте, чтобы во всех шкивах ремень стал на свое место. Если же вы заметите какие- какие-либо неточности, в таком случае процесс установки необходимо повторить.

И наконец-то заключительные действия. Установите все ранее снятые детали. Делается это в обратном порядке.

Похожие материалы:

Когда заменять змеиный пояс

Прилежные водители из Миннеаполиса умны, чтобы спросить себя: «Как долго прослужит змеиный ремень?» Змеевидные ремни, также называемые приводными ремнями или ремнями привода вспомогательных агрегатов, изготовлены из прочной резины, но это не значит, что они непобедимы. Обычно змеевиковые ремни служат от 50000 до 100000 миль . Со временем трение и тепло разрушают их. Если вы не уверены, нуждается ли ваш змеиный ремень в замене, обратите внимание на предупреждающие знаки ниже, любезно предоставленные экспертами сервисного отдела Cornerstone Ford!

Для чего нужен змеиный пояс?

Длинный змеевидный ремень с извилистым движением - жизненно важный компонент вашего автомобиля.Он передает мощность на генератор, насос гидроусилителя рулевого управления, водяной насос и систему кондиционирования воздуха. Как вы понимаете, для правильного питания этих систем ремень должен быть идеальной формы.

Предупреждающие знаки змеевидного пояса

Все змеевики со временем начинают отслаиваться, трескаться, изнашиваться или соскальзывать. Если вы заметили эти признаки износа или какой-либо из красных флажков ниже, скорее всего, пора заменить ремень:

  • Визжащие шумы: Если вы слышите странный визг во время движения в Anoka, это может быть признаком натяжения ремня или низкого натяжения, или может быть, что ремень и шкив неправильно соединены.
  • Износ: Как мы отметили выше, обычными признаками износа змеевикового ремня являются трещины, неравномерный износ, истирание и т. Д.
  • Отказ системы: Если ваш гидроусилитель руля или кондиционер выходит из строя, самое время заменить змеевиковый ремень, и вы должны сделать это немедленно.
  • Полная поломка: Если ваш ремень полностью выйдет из строя, ваш автомобиль испытает полную поломку - не та ситуация, в которой вы хотели бы оказаться на дорогах Элк-Ривер! Лучший способ предотвратить это - обратить внимание на предупреждающие знаки, перечисленные выше, и отнестись к ним серьезно, если вы их заметите.

Что такое натяжитель ремня?

Если вы водите новую модель Ford, ее современный приводной ремень, вероятно, оснащен саморегулирующимся натяжителем. Как это работает? Внутренняя пружина и система шкивов работают вместе, чтобы удерживать нужное натяжение змеевидного ремня, предотвращая повреждение и поломку.

Натяжители ремня также служат для удержания ремня на месте, поскольку ослабленные ремни могут привести к остановке усилителя рулевого управления, системы охлаждения и двигателя. При замене змеевидного ремня необходимо также заменить натяжитель ремня, чтобы предотвратить такие механические поломки.

Положитесь на Cornerstone Ford в обслуживании и ремонте!

Во избежание пугающих событий, таких как полная поломка транспортного средства, важно время от времени проверять змеевиковый ремень. Если при осмотре ремня у вас возникнут какие-либо вопросы, свяжитесь с нами. Если вы решите, что действительно пришло время для замены, записаться на прием очень просто! Прежде чем привезти свой автомобиль, обязательно ознакомьтесь с нашими специальными предложениями по обслуживанию и запчастям, чтобы не пропустить большую экономию.

Вы всегда можете рассчитывать на консультацию специалистов Cornerstone Ford по обслуживанию и уходу за автомобилем. Обязательно проверяйте время от времени, чтобы получить советы по таким темам, как, сколько миль должно длиться шины, как часто менять свечи зажигания и многое другое!

Руководство по замене ремня аксессуаров Ford Flex Serpentine - с 2009 по 2019 модельные годы

Этот автомобиль руководство по обслуживанию было специально написано, чтобы помочь владельцам первых поколение (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 и 2019) Кроссовер Ford Flex SUV в замене серпантинного ремня аксессуаров на Duratec 35 3. Двигатель V6 5 л.

Владельцы других Автомобиль Ford или Lincoln, например Explorer, Fiesta, Focus, Fusion, C-Max, Мустанг, Телец, EcoSport, Escape, Edge, Expedition, Transit Connect, F-150, Ranger, MKZ, MKC, Navigator, MKX и Continental также могут найти эти DIY инструкции, чтобы быть полезными. Процедура замены ремня должна быть такой же или очень похожей. для двигателя EcoBoost 3.5L V6.

Оригинальный номер детали ремня OEM: Bando 6PK1140 (также известный как FoMoCo, деталь № GB5E-6C301-BA).

Несколько других совместимых замен Ремни послепродажного обслуживания с номерами деталей включают следующее: Ворота К060448 , г. Motorcraft JK4-377-BA и Дайко 5060450 .

Единственный инструмент, необходимый для этого процедура - длинный прерыватель привода 3/8 " бар .

Также можно использовать стандартный привод 3/8 дюйма храповик с куском металлической трубы в качестве прерывателя. Я решил прикрепить Переходник привода 3/8 дюйма на мой выключатель привода 1/2 дюйма.

Я сфотографировал схема прокладки ремня из руководства по эксплуатации и маркировка шкивов включая ориентацию ребристой и плоской или "гладкой" стороны пояс.

Если вы внимательно посмотрите на рычаг натяжителя, вы увидите стрелку, указывающую в сторону передней части автомобиля (в сторону фар, подальше от лобового стекла).

Также на натяжитель.

Поместите приводной храповик 3/8 дюйма в квадрат. отверстие в верхней части узла натяжителя чуть выше стрелки и "ПОДНИМАТЬ".

Осторожно повернуть рукоятку с храповым механизмом по направлению к передней части автомобиля и вниз к полу.

Когда вы повернете рычаг натяжителя, вы увидите ремень ослабнет.

Удерживать натяжитель в отпущенном положении. и очень осторожно снимите старый ремень со шкива генератора вверху передняя часть двигателя.

Не кладите пальцы между старыми ремень и шкивы.

Когда другая рука убрана, медленно позвольте рычагу натяжителя вернуться в исходное положение.

Осмотрите старую ремень на предмет трещин, кусков недостающей резины, истирания или истирания / истирания Метки.

Если старый ремень относительно хорошее состояние для своего возраста, подумайте о том, чтобы оставить его как запасной вариант. на случай преждевременного выхода из строя нового ремня.

На старом ремне был указан номер детали. FoMoCo GB5E-6C301-BA FL9JA 6PK1140 EPDMK.

Рекомендую покупать Ремень Bando 6PK1140 , так как Bando оригинальный поставщик для Ford.

Вы можете видеть, что 6PK1140 является частью самого длинный номер детали, написанный на ремне OEM.

Межсервисный интервал замены ремня каждые 150 000 миль согласно руководству по эксплуатации. Я бы предпочел быть осторожно и заменяйте его каждые 100 тысяч миль.

Если было очень легко отпустить натяжитель или оригинальный ремень казался очень слабым, возможно, потребуется заменить натяжитель в сборе. Вы также должны проверить, работает ли ролик натяжителя. легко вращается или если его трудно вращать или качается.

Если нужно заменить натяжитель сборки, несколько совместимых запасных частей включают следующее: Моторкрафт BT97 , ACDelco 38485 и Дайко 89603 .

Осторожно опустите новый ремень в левую часть моторного отсека.

Начните с обертывания ребристой стороны нового ремень вокруг большого шкива коленчатого вала, расположенного в нижней задней части двигатель.

Затем оберните ремень вокруг нижней части шкив компрессора кондиционера и вверх по направлению к генератору.

Опустите гладкую сторону нового ремня под ролик натяжителя.

Удерживайте последнюю петлю нового ремня возле шкив генератора.

С другим рукой, используйте рычаг выключателя привода 3/8 дюйма, чтобы повернуть рычаг натяжителя в направлении перед машиной.

Очень осторожно скользить новый ремень на шкив генератора.

Не кладите пальцы между новыми ремень и любой из шкивов.

Дважды проверьте, проложен ли новый ремень. правильно, полностью сидит на шкивах с оребрением и совмещен с натяжителем шкив.

Запустите двигатель и внимательно прислушайтесь к странные звуки, которые могут указывать на проблему, например, неправильно проложенный ремень или изношенный или застрявший (заедающий / замерзший) шкив. Если вы слышите что-нибудь странное шум, немедленно выключите зажигание и дважды проверьте правильность прокладки ремня.

Пожалуйста проверить все мои Руководства по ремонту и техническому обслуживанию Ford Flex DIY .

Что такое змеиный пояс?

Серпантинный ремень - важная часть блока двигателя вашего автомобиля. Он питает ваш генератор переменного тока, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера и многое другое. Узнайте немного больше о том, что делают змеевики и когда их следует заменить, а также о том, каковы риски, если вы игнорируете проблемы с змеевидным ремнем. Если вам нужна замена серпантинного ремня или другие услуги Ford, отправляйтесь в сервисный центр Beach Ford в Миртл-Бич! У нас всегда под рукой меняются специальные предложения по обслуживанию Ford, чтобы вы могли вернуться на дороги Флоренции как можно скорее по самой выгодной цене.

График службы

Как долго служат змеиные пояса?

Большинство современных змеевидных ремней могут прослужить от 50 000 до 100 000 миль в нормальных условиях. Иногда это может варьироваться в зависимости от условий вождения и других факторов, которые немного сложнее измерить.Поэтому разумно следить за признаками того, что пришло время заменить змеиный пояс.

Как я узнаю, что пора заменить мой змеиный пояс?

Если пришло время заменить змеиный ремень, вы, вероятно, заметите один или несколько из следующих симптомов:

  • Чириканье или визг из-под капота
  • Не работают такие системы, как гидроусилитель руля или кондиционер
  • Износ или трещины на резине змеевидного ремня под капотом
  • Авария автомобиля

Что произойдет, если я не заменю свой змеиный пояс?

Если вы игнорируете признаки проблем с змеевиком, вы рискуете выйти из строя многих различных систем автомобиля, включая гидроусилитель руля, генератор, водяной насос и системы кондиционирования воздуха. Вот почему так важно заменить змеиный пояс, когда он, кажется, выходит из строя.

Получите замену змеевидного ремня возле Конвея!

Испытывали ли вы какие-либо из перечисленных выше проблем? Тогда самое время привезти свой Ford для замены серпантинного ремня возле Уилмингтона на Бич-Форд. Вы можете положиться на наш сервисный центр Ford, а также на наши специальные предложения по обслуживанию Ford, чтобы получить лучший сервис по самой выгодной цене. Свяжитесь с нами в удобное для вас время и ознакомьтесь с некоторыми другими нашими советами по обслуживанию и уходу за автомобилем, например, используется ли в вашем автомобиле кондиционер на бензине или как удалить наклейку с автомобиля!

привод альтернатора фокуса Форд / цена замены пояса змеевика

Форд Фокус 2.0 2005

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 16 - 29 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

37 фунтов стерлингов - 46 фунтов стерлингов

58 фунтов стерлингов - 68 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
8 2005

Часть бренды: Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 20 - 30 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

42 фунта стерлингов - 47 фунтов стерлингов

£ 63 - 73 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
6 2005

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 15 - 28 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

42 фунта стерлингов - 51 фунт стерлингов

66 фунтов стерлингов - 77 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
4 2005

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 15 - 29 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

43 фунта стерлингов - 51 фунт стерлингов

67 фунтов стерлингов - 77 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
0 2004

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 16 - 29 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

37 фунтов стерлингов - 46 фунтов стерлингов

58 фунтов стерлингов - 68 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
8 2004

Часть бренды: Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 20 - 30 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

42 фунта стерлингов - 47 фунтов стерлингов

£ 63 - 72 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
6 2004

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 15 - 28 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

42 фунта стерлингов - 51 фунт стерлингов

67 фунтов стерлингов - 77 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
4 2004

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 15 - 28 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

42 фунта стерлингов - 51 фунт стерлингов

67 фунтов стерлингов - 77 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
0 2003

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 16 - 30 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

38 фунтов стерлингов - 47 фунтов стерлингов

58 фунтов стерлингов - 69 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
8 2003

Часть бренды: Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 20 - 30 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

42 фунта стерлингов - 47 фунтов стерлингов

£ 63 - 72 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
6 2003

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 15 - 28 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

42 фунта стерлингов - 51 фунт стерлингов

66 фунтов стерлингов - 77 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
4 2003

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 15 - 29 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

43 фунта стерлингов - 51 фунт стерлингов

67 фунтов стерлингов - 77 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
0 2002

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 16 - 29 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

37 фунтов стерлингов - 46 фунтов стерлингов

58 фунтов стерлингов - 68 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
8 2002

Часть бренды: Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 20 - 30 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

42 фунта стерлингов - 47 фунтов стерлингов

£ 63 - 72 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
6 2002

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 15 - 28 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

42 фунта стерлингов - 51 фунт стерлингов

67 фунтов стерлингов - 77 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
4 2002

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 15 - 29 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

43 фунта стерлингов - 51 фунт стерлингов

67 фунтов стерлингов - 77 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
0 2001

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 16 - 30 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

38 фунтов стерлингов - 47 фунтов стерлингов

58 фунтов стерлингов - 69 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
8 2001

Часть бренды: Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 20 - 31 фунт стерлингов

Наработка: 0-1 часы

42 фунта стерлингов - 47 фунтов стерлингов

£ 63 - 73 фунта стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
6 2001

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 15 - 28 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

42 фунта стерлингов - 51 фунт стерлингов

67 фунтов стерлингов - 77 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
4 2001

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 15 - 28 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

42 фунта стерлингов - 51 фунт стерлингов

67 фунтов стерлингов - 77 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
0 2000

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 16 - 29 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

37 фунтов стерлингов - 46 фунтов стерлингов

57 фунтов стерлингов - 68 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
8 2000

Часть бренды: Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 19 - 29 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

41 фунт стерлингов - 46 фунтов стерлингов

62 фунта стерлингов - 71 фунт стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
6 2000

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 15 - 29 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

43 фунта стерлингов - 51 фунт стерлингов

67 фунтов стерлингов - 77 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
4 2000

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 15 - 29 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

43 фунта стерлингов - 51 фунт стерлингов

67 фунтов стерлингов - 77 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
0 1999

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 16 - 29 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

37 фунтов стерлингов - 46 фунтов стерлингов

58 фунтов стерлингов - 68 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
8 1999

Часть бренды: Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 19 - 29 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

41 фунт стерлингов - 46 фунтов стерлингов

62 фунта стерлингов - 71 фунт стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
6 1999

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 15 - 28 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

42 фунта стерлингов - 51 фунт стерлингов

67 фунтов стерлингов - 77 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
4 1999

Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford

Стоимость запчастей: £ 15 - 28 фунтов стерлингов

Наработка: 0-1 часы

42 фунта стерлингов - 50 фунтов стерлингов

66 фунтов стерлингов - 76 фунтов стерлингов

Узнай точную цену

5 Признаков неисправного серпантинного ремня (и стоимость замены в 2021 г.

)

Последнее обновление 6 января 2021 г.

Ваш автомобиль состоит из нескольких движущихся частей, таких как генератор переменного тока, водяной насос, насос гидроусилителя рулевого управления, и компрессор кондиционера.Чтобы ваш автомобиль работал правильно, все эти части должны работать в унисон.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Змеевик или ремень привода вспомогательных агрегатов соединяются с насосом гидроусилителя рулевого управления, генератором, кондиционером, а иногда и с водяным насосом. Все эти части питаются от длинного ремня, который обеспечивает бесперебойную работу.

Поскольку он приводит в действие множество различных компонентов, этот ремень также можно назвать ремнем рулевого управления с усилителем, ремнем генератора или ремнем вентилятора.Однако его никогда не следует путать с ремнем ГРМ.

Как бы он ни назывался, когда он начинает выходить из строя, у вас будут проблемы. К счастью, симптомы плохого серпантинного ремня легко обнаружить.

См. Также: Признаки неисправности натяжителя ремня ГРМ

Как работает змеевиковый ремень

Это простая механика. Ремень прикреплен к различным точкам соединения. Когда мотор запускается, ремень приводится в действие. Он будет вытянут и затянут.При этом ремень приводит в действие другие компоненты системы. Они двигаются, потому что движется пояс.

Если у вас плохой натяжитель змеевикового ремня, это может отрицательно повлиять на работу кондиционера, гидроусилителя руля и генератора.

Топ-5 симптомов неисправного серпантинного ремня

Это серьезная проблема, и если ремень порвется, вы обнаружите, что управлять автомобилем становится сложнее. Более того, если ремень во время использования разорвется из-за сильного натяжения, он может повредить и другие критически важные системы.Лучше всего как можно скорее устранить эту проблему.

Вот пять способов узнать, что пришло время заменить змеиный ремень:

# 1 - Ваш кондиционер не работает

Если ваш кондиционер внезапно перестает работать, это может быть проблемой. Вы должны заметить, что кондиционер не работает и из него не будет доноситься шум. Также из вентиляционных отверстий не будет выходить холодный воздух.

Несколько вещей могут помешать работе переменного тока, но на всякий случай проверьте ремень привода вспомогательных агрегатов.

# 2 - Визжащие звуки

Если это звучит так, как будто ваша машина готовится к соревнованию по вызову свиней, немедленно проверьте змеиный ремень. Обычно это происходит, когда ремень проскальзывает или не отрегулирован должным образом, и часто наиболее заметно холодным утром перед прогревом двигателя.

Обе ситуации можно исправить просто - затяните ремень и убедитесь, что он идеально совмещен. В других ситуациях вместо этого потребовалась бы покупка нового ремня.

# 3 - Нет усилителя руля

Потеря мощности в рулевом механизме может быть немного пугающей.Как будто твоей машиной невозможно управлять за ночь. Усилитель руля - это здорово, когда он работает, но когда что-то идет не так, кажется, будто вы ведете громоздкий танк.

Хотя можно ездить без усилителя рулевого управления (в большинстве старых автомобилей его не было), это требует больших усилий, особенно на низких скоростях. На самом деле виновниками могут быть неисправный насос гидроусилителя рулевого управления или недостаток жидкости, но стоит проверить змеевиковый ремень.

# 4 - перегретый двигатель

В автомобилях, где ремень приводит в действие водяной насос, эта проблема является частым явлением.Если ремень порвется, то водяной насос не будет работать, и двигатель перегреется. Если вы продолжаете водить машину с этой проблемой, вы ищете проблемы.

Если вам нужно подъехать к механику, внимательно следите за температурой. Двигайтесь медленно и осторожно, чтобы не допустить перегрева и заклинивания двигателя. Самый безопасный вариант - буксировать машину - она ​​стоит немного дороже, но не так дорого, как новый двигатель.

# 5 - Ремень треснул

Быстрая техническая проверка каждые несколько недель или при замене масла является разумным. Проверьте ремни и другие компоненты в автомобиле. Некоторые нужно подтянуть? Или заменил?

Если вы видите, что змеевиковый ремень треснул или поврежден, пора купить новый. Вы можете подождать, пока ремень не щелкнет, но это может привести к еще большему повреждению вашего автомобиля.

Ремень в большинстве случаев довольно легко заменить, и это не так дорого. Нет никаких оправданий, если откладывать этот ремонт.

Стоимость замены змеевика

Перейдем к медным гвоздикам.Итак, сколько именно стоит змеиный пояс?

Типичный серпантинный ремень стоит от 25 долларов до максимум 75 долларов. Если вы знаете основы ремонта автомобиля, вы можете заменить ремень самостоятельно, и это может сэкономить вам оплату труда где-то между 75 и 120 долларами. В целом, вы ищете от 100 до 195 долларов на замену змеевидного ремня.

На устранение этой простой проблемы не должно уйти больше часа (максимум два). Это зависит от модели автомобиля и от того, насколько легко добраться до серпантинного ремня в каркасе автомобиля.

Стоит ли менять ремень самостоятельно?

Есть ремонт, который из соображений безопасности всегда следует доверить профессионалам, но это не одна из тех ситуаций. Если у вас есть разумное представление о механике, YouTube восполнит пробелы за вас. Если вы уверены, что знаете, что делаете, это идеальное решение. Если нет, обратитесь за помощью.

Учитывая, что это может сэкономить вам приличную сумму денег и что это несложная задача, мы можем рекомендовать рядовым домашним мастерам попробовать сами.Скорее всего, вы будете приятно удивлены результатами замены приводного ремня.

См. Также: Как починить ремень безопасности, который не выдергивается

Могу ли я водить машину с плохим змеиным ремнем?

Это вопрос, который мы часто слышим. Бывают случаи, когда вы можете управлять автомобилем в экстренной ситуации, но мы бы предпочли более осторожный подход.

Если ремень порвался, управлять автомобилем может быть сложно, а то и невозможно. Если ремень начинает изнашиваться, он скоро сломается, поэтому его лучше заменить.

Поступайте правильно и немедленно звоните своему механику. Последствия невыполнения этого требования могут дорого обойтись вам позже. Что произойдет, если ремень порвется, пока вы едете по автостраде? Наш лучший совет - остановить машину и отбуксировать ее в магазин.

проблемы, признаки износа, когда заменять, шумы

Обновлено: 17 ноября 2018 г.

Змеиный пояс.

Если вы откроете капот современного автомобиля с бензиновым или дизельным двигателем, вы увидите хотя бы один змеевиковый ремень. Смотрите это фото. Есть машины с двумя или тремя ремнями; у электромобилей нет ремней. Змеевиковый ремень предназначен для привода дополнительных устройств, установленных на вашем двигателе, таких как генератор переменного тока, водяной насос и компрессор кондиционера.

Змеевидный ремень отличается от ремня ГРМ. Ремень ГРМ управляет распределительным валом (валами) двигателя и спрятан под защитными кожухами.Змеевиковый ремень расположен сбоку двигателя и его можно осмотреть из-под капота. Что будет, если порвется змеиный пояс? Что может вызвать визг ремня? Когда нужно менять змеиный ремень? Насколько это дорого?

Что произойдет, если змеиный ремень порвется?

Оборванный змеиный пояс.

При обрыве серпантинного ремня автомобиль станет неуправляемым и его придется буксировать.Если двигатель работает без змеевикового ремня, он может перегреться, так как водяной насос перестанет работать. Обрыв ремня может также повредить другие детали. Мы видели сломанные кожухи радиатора и порванные шланги охлаждающей жидкости, которые были повреждены порванным ремнем.

Симптомы обрыва серпантинного ремня включают громкие хлопки, визг или стуки, исходящие из-под капота. Предупредительный световой сигнал системы зарядки в форме аккумулятора может также загореться, потому что генератор перестанет заряжать аккумулятор. Если в автомобиле установлен насос гидроусилителя рулевого управления, рулевое управление станет жестким.

Реклама - Продолжить чтение ниже

Общие проблемы с ремнем и натяжителем, которые могут вызвать его разрыв или шум

Вот несколько распространенных проблем:

Глазурованный змеевик против нового ремня.


1. Регулярный износ . Новый змеиный ремень имеет мягкую фетровую поверхность на ребристой стороне.По мере износа ремня резина ремня твердеет и трескается; прокрутите вниз, чтобы увидеть фотографию потрескавшегося ремня. Изношенный ремень растягивается и теряет натяжение. Это приводит к тому, что ремень время от времени начинает проскальзывать. Вы можете услышать это, когда двигатель запускается утром или в сырую погоду, как визг или чириканье, исходящие из-под капота. Ремень также может выглядеть глянцевым, как на этой фотографии.

Если других проблем нет и натяжитель ремня в хорошем состоянии, новый змеевиковый ремень должен решить эту проблему.Замена змеевикового ремня стоит от 18 до 75 долларов за деталь плюс от 50 до 150 долларов за рабочую силу.

Утечки масла могут за короткое время повредить змеевиковый ремень.

2. Утечки масла . Иногда в двигателе появляются утечки масла в области ремня, в результате чего ремень пропитывается маслом, см. Фото. Масло или охлаждающая жидкость могут быстро повредить змеевик или ремень ГРМ.

Мы видели новый змеевиковый ремень, который прослужил менее недели в двигателе, в котором происходит утечка масла в области ремня. В этом случае нет смысла устанавливать новый ремень. Сначала необходимо устранить утечки масла.

Стоимость ремонта течи масла будет зависеть от источника течи. Замена прокладки клапанной крышки не требует больших затрат (120-300 долларов США), но если утечка происходит из-за уплотнения распределительного вала или других источников, ремонт будет более сложным.

Автоматический подпружиненный натяжитель ремня может заедать внутри или изнашиваться на валу

3. Неисправный подпружиненный автоматический натяжитель ремня. Правильное натяжение очень важно для любого ремня. Часто старый подпружиненный автоматический натяжитель ремня заедает или изнашивается и становится слабым. Без должного натяжения змеевиковый ремень начнет проскальзывать. Это приведет к более быстрому износу ремня.

Мы видели, как заедание натяжителей ремня приводит к тому, что свободный змеевиковый ремень скатывается с натяжителя. Симптомы ослабления змеевидного ремня включают громкий визг при запуске двигателя или когда рулевое управление полностью повернуто в одну сторону.Змеевик, который постоянно соскальзывает со шкива, - еще один признак плохого натяжителя.

Решение - заменить змеевик и натяжитель ремня. Подпружиненный автоматический натяжитель ремня стоит 20-50 долларов за деталь плюс оплата труда (75-170 долларов).

Часто можно заметить, что из гидравлического натяжителя ремня, например, этого, течет масло.

4. Проблемы с гидравлическим натяжителем ремня. Многие автомобили имеют гидравлический змеевик-натяжитель ремня, где вместо пружины натяжение поддерживается маленьким «амортизатором» (на фото). Это тоже может потерпеть неудачу.

Симптомы включают утечку из натяжителя или дребезжащий шум в области ремня при работающем двигателе. Этот элемент часто выходит из строя во многих автомобилях, включая Toyota Corolla, Matrix, BMW и Mazda.

Фикс то же самое; неисправный натяжитель необходимо заменить.Ремень тоже следует заменить, если он не в новом состоянии. Гидравлический натяжитель ремня стоит от 35 до 75 долларов. Стоимость его замены составляет 75-170 долларов США

Mazda Miata ручная регулировка натяжителя приводного ремня.

5. Ручное натяжение ремня не отрегулировано . В некоторых автомобилях натяжение ремня регулируется вручную, см. Фото.Другой пример: регулировка натяжения ремня в Toyota Yaris. Со временем ремень растягивается, и если вовремя не отрегулировать натяжение, ремень начнет проскальзывать. Вы, наверное, видели это: старая японская или корейская машина при запуске издает громкий визг.

Решение простое: если ремень все еще в хорошей форме, необходимо повторно отрегулировать натяжение. Если ремень плохой, его нужно заменить и как следует подтянуть.

Генератор на этой фотографии не совмещен с ремнем и другими шкивами.Из-за этого ремень скрипел и быстрее изнашивался.

6. Несоосность ременного шкива. Змеевидный ремень работает на нескольких шкивах. Если какое-либо из устройств с ременным приводом или натяжной ролик по какой-либо причине не совмещен с ремнем, ремень будет визжать. Часто эта проблема обнаруживается после того, как только что замененный ремень все еще скрипит или быстро изнашивается. Один из симптомов этой проблемы - повышенный износ одной стороны ремня.

Иногда можно визуально увидеть, когда один из шкивов не выровнен.Например, в этой машине, на фото, несколько недель назад в поездке были заменены генератор и ремень. Теперь скрипит ремень. При ближайшем рассмотрении мы обнаружили, что генератор ослаблен и смещен под углом. Это приводило к смещению шкива генератора переменного тока с ремнем, поэтому ремень визжал и изнашивался быстрее. Если присмотреться на фото, можно увидеть резиновую стружку в области между ремнем и генератором.

В этом случае исправление заключалось в замене ремня и изношенных болтов генератора для выравнивания генератора.

Неисправный подшипник в одном из таких натяжных шкивов является еще одним распространенным источником шума.

7. Шумный холостой ролик или подшипник натяжителя. Для прокладки серпантинного ремня во многих автомобилях используются свободно вращающиеся шкивы, подобные изображенному на фотографии. Это называется натяжной шкив. Он немного крутится на подшипнике. Когда этот подшипник выходит из строя, он может издавать вой / жужжание или визг.Поскольку несколько устройств с ременным приводом могут издавать одинаковый шум, для диагностики этого может потребоваться некоторое время.

Механики используют специальный стетоскоп для поиска источника шума. Плохой подшипник внутри генератора, компрессора кондиционера или насоса гидроусилителя рулевого управления издает такой же шум. Механику, возможно, придется снимать ремень и одно за другим проверять устройства, приводимые в движение ремнем.

Ремонт будет зависеть от того, какая деталь неисправна. Если это просто бездельник, это не очень дорого: 15-35 долларов за деталь плюс 60-170 долларов за труд.Замена компрессора кондиционера или генератора может стоить от 450 до 850 долларов.

Когда необходимо заменить змеевик

Этот змеиный ремень все еще в хорошем состоянии, его пока не нужно заменять.

Змеевидный пояс может длиться от 30 000 до более 100 000 миль. Большинство производителей автомобилей не указывают интервалы замены змеевикового ремня, а рекомендуют проверять ремень во время регулярного обслуживания. Например, вот что Toyota рекомендует для серпантинного ремня в Toyota Camry 2017 года:

Первичный осмотр через 60 000 миль / 72 месяца. После этого осматривайте каждые 15 000 миль / 18 месяцев.

На этом серпантинном ремне видны трещины, его необходимо заменить

Когда вы отправляете свой автомобиль на регулярную замену масла, механик будет искать трещины (см. Фото), сколы, поврежденные края, отсутствующие куски, остекление и другие признаки износа.В большинстве случаев легко увидеть, когда ремень изношен. Изношенный ремень необходимо заменить. Змеевиковый ремень также необходимо заменить, если будет обнаружено, что он пропитан маслом или растянут.

Стоимость замены змеевикового ремня

Если в вашем автомобиле два ремня, мы рекомендуем заменять оба одновременно, поскольку вы экономите трудозатраты. Также неплохо заменить старый серпантинный ремень перед долгой поездкой. Подробнее: Список автомобилей перед длительной поездкой.Замена серпантина

Ремень

стоит 18-75 долларов за деталь плюс 50-150 долларов за рабочую силу.

Насколько легко заменить змеиный ремень своими руками?

По шкале от 1 (легко) до 10 (оставьте это профессионалам) за замену змеевикового ремня можно поставить оценку от 3 до 7 в зависимости от автомобиля. Чтобы заменить серпантинный ремень, вам понадобится схема ремня, на которой показано расположение. Для некоторых автомобилей маршрут указан в руководстве по эксплуатации. Другой способ - нарисовать схему прокладки перед снятием старого ремня.

Во многих переднеприводных автомобилях с поперечно расположенным двигателем пространство между двигателем и рамой ограничено, и замена серпантина может быть сложной задачей. В некоторых автомобилях требуется специальный инструмент для освобождения натяжителя ремня. Чтобы заказать змеевиковый ремень, вам может потребоваться VIN-номер, так как ремень может быть разным для разных лет и двигателей. Хорошая идея - сравнить новый ремень со старым, чтобы убедиться, что деталь правильная.

Если вам нужны надлежащие инструкции по ремонту, мы разместили несколько ссылок внизу этой статьи, где вы можете получить доступ по подписке к заводскому руководству по обслуживанию.Конечно, есть YouTube, где тысячи автолюбителей публикуют видеоролики «сделай сам».


Что такое змеиный пояс и когда его следует заменять?

Техническое обслуживание 13 июля 2020 г.

Философия многих людей, когда дело доходит до ремонта автомобилей, звучит так: «Если не сломалось, не чини!» Но хотя может показаться нелогичным тратить деньги на замену детали автомобиля, которая работает нормально, в долгосрочной перспективе это зачастую на больше, чем на !

Змеиный ремень - жизненно важный компонент вашего автомобиля. А если он сломается, вы можете застрять на обочине дороги в ожидании эвакуатора. Вот почему мы рекомендуем заменять серпантинный ремень до того, как он сломается, чтобы предотвратить дальнейший ремонт и сэкономить ваши деньги в будущем.

Что такое змеиный пояс?

Серпантинный ремень - это длинный резиновый ремень, который передает мощность на вспомогательное оборудование двигателя - генератор переменного тока, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера и (иногда) водяной насос.

Возможно, вы слышали змеевидный ремень, называемый ремнем вентилятора или дополнительным ремнем .Это связано с тем, что раньше в автомобилях было несколько приводных ремней, которые соединяли двигатель с дополнительным оборудованием (например, вентилятором радиатора).

Но современные автомобили (обычно) имеют только один ремень, который наматывается через несколько шкивов и приводит в действие все аксессуары.

Хотя использование только одного ремня является наиболее эффективным и надежным вариантом, это также означает, что, когда змеевиковый ремень вашего автомобиля обрывается, все перестает работать! Вы потеряете гидроусилитель руля, кондиционер отключится, аккумулятор со временем разрядится, а двигатель может перегреться. Кроме того, он также может повредить аксессуары двигателя, которыми он управляет.

Вот почему так важно регулярно менять змеиный ремень.

Змеевик и ремень ГРМ

Не путайте - змеевик - это не то же самое, что ремень ГРМ. Змеевиковый ремень и ремень ГРМ выполняют в вашем автомобиле разные функции.

Ремень ГРМ расположен внутри двигателя и синхронизирует коленчатый и распределительный валы. Это гарантирует, что впускные и выпускные клапаны двигателя открываются и закрываются одновременно с поршнями, что обеспечивает плавную работу двигателя.

Змеевидный ремень - это то, что обеспечивает бесперебойную и эффективную работу вспомогательного оборудования двигателя. Он соединяет коленчатый вал двигателя снаружи двигателя со всеми принадлежностями двигателя.

Вы можете легко увидеть разницу между ними, если посмотрите на канавки. Ремень ГРМ имеет горизонтальные «зубцы», предназначенные для установки на зубчатые колеса коленчатого и распределительного валов. Змеевидный ремень имеет несколько V-образных канавок, которые проходят вертикально вдоль ремня.

Эти ремни часто необходимо заменять примерно в одно и то же время, поэтому обратитесь к своему механику или обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, нужно ли вам также заменять ремень ГРМ.

Когда следует заменять змеевик?

Ваш змеиный пояс сделан на долгие годы. В идеальных условиях змеевиковый ремень вашего автомобиля должен прослужить 60 000–100 000 миль .

Очень важно заменять этот ремень в рамках планового технического обслуживания вашего автомобиля (даже если он выглядит нормально), чтобы он не сломался, пока вы находитесь в дороге.

Не знаете, когда в последний раз меняли змеевиковый ремень? Сертифицированные специалисты Virginia Tire & Auto могут провести визуальный осмотр во время планового технического обслуживания и дать вам представление о том, когда его следует заменить.

5 Признаки неисправного змеевидного ремня

змеевиковый ремень рассчитан на долгий срок службы. Но в конечном итоге тепло и трение изнашивают его, и его нужно будет заменить. Вот некоторые признаки неисправности серпантинного ремня:

  • Признаки износа (трещины, остекление, потертость и т. Д.)
  • Визг или щебетание (указывает на проскальзывание ремня)
  • Снижение производительности (отказ усилителя рулевого управления, внезапный автомобильный аккумулятор слейте или заглох двигатель)
  • Проверьте свет двигателя
  • Необычные шумы
Ремонт и замена серпантинного ремня в Virginia Tire & Auto

Требуется ли вам замена масла или другое плановое профилактическое обслуживание? Если это так, попросите доверенного специалиста Virginia Tire & Auto проверить ваш серпантинный ремень во время вашего следующего визита.

Мы тщательно осмотрим ваш автомобиль, выявим повреждения ремня и заменим его по доступной цене. Кроме того, наша услуга по замене змеевикового ремня подкрепляется нашей 2-летней / 24 000-мильной гарантией на обслуживание.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *