Форд фокус 2 подруливающие рычаги: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Подруливающие рычаги. Переборка задней многорычажной подвески

В привычном понимании направление движения автомобиля изменяется при повороте рулевого колеса, которое передаёт усилие на передние колёса через несложный механизм, тем самым поворачивая их либо влево, либо вправо. Ну и задние колёса, конечно же, движутся исключительно параллельно, а как же ещё? Не выполняют же они никаких поворотов? Да, по большей части это правда, так как это относится к подавляющему числу автомобилей. Но на некоторые современные автомобили устанавливаются специальные устройства, которые приводят в действие механизм своеобразного подруливания задних колёс. Так зачем же изобрели такое нововведение и по какому принципу оно работает? Об этом и многом другом мы расскажем вам далее в данном материале.

Подруливающая подвеска – история создания

Нет предела совершенству, и поэтому на сегодняшний день приоритетным фактором в создании новых автомобильных систем является улучшенная управляемость.

Хотя современные существующие системы управления автомобилем достаточно хорошо выполняют свои функции, неугомонные разработчики всё соревнуются в погоне за созданием дополнительных устройств, положительно влияющих на рулевое управление. К ныне имеющимся и всем знакомым относятся антипробуксовочные системы и системы .

Но ещё до всецелого внедрения всякого рода гаджетов и микропроцессоров в системы управления транспортного средства, существовали и другие разработки, технически не такие сложные, но полезные в плане улучшения управляемости. К таковым и относится система подруливания задних колёс.

Примеры наземных передвижных агрегатов с установленной системой подруливания задней оси можно было встретить ещё сотню лет тому назад. Данный принцип давно и успешно применяется в погрузчиках, которые работают в тесных складских помещениях, в цехах заводов и других местах. Такая система применялась ещё в конце тридцатых годов на сельхозтехнике и внедорожниках, например, в довоенном «проходимце» Mercedes Kübelwagen G5.

Типы подруливающей подвески на современных автомобилях

В первых системах подруливания задних колёс угол их поворота был внушительным и составлял около 15 градусов. Когда скорость выпускаемых транспортных средств начала существенно возрастать, такие большие углы пришлось урезать. В современных автомобилях угол подруливания достигает максимум 8 градусов. Задняя подруливающая подвеска подразделяется на два вида: активную и пассивную. Об этом подробнее далее.

Активная

У автомобиля, оборудованного системой активного подруливания задних колёс, поворачиваются сразу все четыре колеса с движением руля водителем. В современных машинах передача усилия через рулевое колесо осуществляется не посредством механики – рычажной системой, а через команду ЭБУ и втягивающие реле, которые ещё носят название актуаторов. Они двигают задние рулевые тяги, похожие на те, что используются в основной системе рулевого управления.

Активная подвеска функционирует в двух режимах подруливания. Например, при выезде со стоянки или из гаража, в моменты поворачивания передних в одну сторону задние колеса поворачиваются в противоположную. Благодаря этому уменьшается радиус поворота на 20-25%.

На высоких скоростях рабочая схема изменяется. При повороте передних колёс задние подруливают, но с более меньшим углом. За тем, на какой угол поворачивать задние колёса, производит контроль электронный блок управления, руководствующийся показаниями датчика углового ускорения, а также датчика скорости и других. На основании показаний формируется оптимальный алгоритм прохождения поворота.

Наиболее известные системы подруливания задней подвески у японских производителей.
Например, компания Honda ввела опцию подруливания заднего моста ещё в 1987 году на спортивном купе модели Prelude. Годом позже фирма Mazda применила такую опцию на своих моделях 626 и МХ6.

Также с этой системой экспериментировали и американцы в General Motors, она носила название Quadrasteer. Она опционально ставилась на внедорожники Suburban и Yukon и на пикап Silverado.

У компании Nissan система подруливания называлась HICAS. На начале производства она приводилась в действие гидравлическим механизмом и была объединена с рулевым гидроусилителем. Её ставили на модели Nissan и Infiniti с задним приводом. Но в середине девяностых годов от такой системы отказались, так как она была сложной и не отличалась высокой надёжностью, и перешли на актуаторы.

В 2008 году концерн Renault-Nissan представил Renault Laguna с новой системой подруливания задней подвески Active Drive. Европейцы также не оставались осторонь. Например, компания BMW внедрила систему подруливания под названием Integral Active Steering на автомобили 7 series и 6 series Gran coupe.

Пассивная

Многие современные автомобили оборудуются упрощённой системой подруливания задних колёс. В заднюю подвеску встраиваются элементы, обладающие определёнными физическими свойствами, противодействующими инерции прямолинейного движения. Такой тип подруливания называется пассивным. В таких автомобилях задняя подвеска проектируется по особой геометрии с применением подвижной тяги Уатта.

Система строится таким образом, что при наборе достаточной скорости и вхождении в поворот, задние колёса подруливают в ту же сторону, что и передние, за счёт перераспределения сил в подвеске. Кроме необычной геометрии, усиление эффекта происходит и за счёт установки сайлентблоков определённой упругости и формы. Такая конструкция положительно влияет на стабилизацию автомобиля при прохождении виражей. Такой системой оснащался Ford Focus в первом поколении.

На самом деле данный принцип не является неким новаторским технологическим решением, так как за последние пару десятилетий инженерами учитывались подруливающие свойства. Но некоторые производители, такие как Ford, уделили особое внимание данным свойствам и выделили конструкцию в одну особую систему.

Преимущества и недостатки

И в завершение оговорим основные плюсы и минусы подруливающей задней подвески. К положительным сторонам относится увеличение манёвренности благодаря меньшему поворотному радиусу и улучшение управляемости автомобиля. Наиболее серьёзным минусом считается более сложная конструкция системы задней подвески, что влияет на стоимость автомобиля и увеличивает затраты на ремонт.


данная статья написана при работе с автомобилем Skoda Octavia, передний привод. На прочих моделях могут иметься некоторые отличия, но они не влияют на общий объём или метод ремонта.

Задняя многорычажная независимая подвеска призвана обеспечить комфорт и точность руления на любых скоростях и любых покрытиях. В ней так много составляющих, что на одном рисунке даже схематично невозможно разместить

И как любая подвижная конструкция, имеет свой ресурс.

Машины этой платформы ездят достаточно давно, что бы набрать статистику по наиболее часто заменяемым компонентам. К ним можно смело причислить так называемые подруливающие тяги и сайлентблоки в задних нижних поперечных рычагах. Но на самом деле и в остальных рычагах сайлентблоки практически такого же диаметра. А значит и ресурс у них примерно одинаковый. Но диагностировать их состояние визуально почти невозможно. И получается, что руки до них доходят только тогда, когда на стенде развал/схождения не получается стронуть регулировочные болты. Их, к слову, 4 штуки.

И если нижние ещё есть шанс расшевелить или даже срезать болгаркой, то верхние весьма труднодоступны

Поэтому в данной статье рассмотрим переборку всех элементов задней подвески, со снятием балки.

Пока всё крепко прикручено к кузову, имеет смысл «стронуть» все гайки и болты, которые потом потребуется откручивать


-отсоединяем троса ручника от суппортов. Для этого «усы» на рубашке троса необходимо сжать

Вытаскиваем троса из направляющих, прикреплённых к рычагам

Теперь можно открутить сами суппорта, и подвесить их на локере с помощью крючков из проволоки, например

Что бы не разгерметизировать тормозную систему нужно отсоединить трубки от балки. Для этого вынимаем фиксаторы

Теперь можно и трубку и шланг вывести в сторону через прорезь

Трубку, идущую на правый суппорт вдоль балки, отщёлкиваем из фиксаторов


Откручивает датчик положения кузова от рычага (для тех версий, у кого он есть)

Приступаем в демонтажу. Ставим упор под задний рычаг и создаём упор. Выкручиваем болт крепления рычага к поворотному кулаку


Опускаем стойку, опускаем рычаг, вынимаем пружину

Откручиваем нижний болт крепления амортизатора

С левой стороны снимаем резинку крепления глушителя

Отсоединяем разъёмы с датчиков ABS

Устанавливаем гидравлическую стойку под балку

Откручиваем болты крепления продольных рычагов

Откручиваем 4 болта крепления балки к кузову



Балку можно извлекать


Теперь приступаем к разбору.

Откручиваем наружные болты верхних рычагов

Переходим ко внутренним.

И если гайку открутить не очень сложно, то сам болт чаще всего оказывается закисшим внутри втулки сайлентблока. К слову: даже в таком положении определить состояние самого сайлентблока практически невозможно

Берём в руки «болгарку» и обрезаем болт

Вынимаем нижние болты крепления подруливающих тяг к поворотному кулаку

Пробуем открутить заднюю стойку стабилизатора от рычага

Скорее всего не получится.

Тогда берём опять «болгарку» в руки

Открученные детали раскалываем так, что бы не запутаться при сборке

Откручиваем болты крепления продольных рычагов к поворотным кулакам

Переворачиваем балку и откручиваем нижние задние рычаги. И опять есть вероятность, что гайки то открутятся, а болты – нет

Берём в руки (хором!) «болгарку…

Откручиваем болты крепления стабилизатора

Откручиваем последние рычаги, те самые подруливающие тяги.

Подвеска разобрана

А вот комплект новых запчастей, в ожидании установки

не спешите переписывать номера с коробок. В этой статье не обсуждаются производители и способ ремонта (замена сайлентблоков или рычага целиком)

Первыми устанавливаем подруливающие тяги. Не перепутать левую с правой! (у некоторых моделей с определённого года они могут быть симметричными)


-перед запрессовкой новых сайлентблоков необходимо очистить посадочное место

Сам сайлентблок нужно правильно ориентировать относительно рычага. На нём есть две выступающие полоски

Их нужно совместить с выступами рычага

Что бы избежать смещения, можно нанести метку маркером

А ещё нужно учитывать, что обойма сайлентблока уже, чем сам рычаг

И тут поможет маркер

Запрессовываем


Впрочем, можно использовать и более точный измерительный инструмент

Устанавливаем рычаги в балку, вставляем новые болты и новые эксцентриковые шайбы

Прикручиваем на место стабилизатор, уже с новыми стойками

Переворачиваем балку, берёмся за верхние рычаги

Обратите внимание, сайлентблоки внешне почти одинаковые, различаются только внутренним диаметром.

Перепрессовываем тем же способом, только головка потребуется другого диаметра

Прикручиваем рычаги к балке, так же используя новые болты и шайбы

Теперь берёмся за продольные рычаги. ELSA предписывает выдерживать определённые размеры при монтаже и запрессовывании,

я же делаю так: перед откручиванием центрального болта замеряю расстояние между рычагом и корпусом

Затем уже можно откручивать центральный болт

Перед удалением старого сайлентблока удобно сделать метку, по которой ориентировать новый сайлентблок

Кстати и отрыв этого сайлентблока удаётся рассмотреть уже только после демонтажа

Уже привычная процедура извлечения

зажимаем рычаг в тиски, устанавливаем корпус, наживляем центральный болт. Выставляем необходимое расстояние, затягиваем предварительно, затем зажимаем в тиски сам корпус, и производим окончательную затяжку динамометрическим ключом.

Остались сайлентблоки в самих поворотных кулаках. Что бы их заменить с помощью пресса, нужно открутить скобу суппорта, снять тормозной диск, ступичный подшипник, и открутить пыльник. Но при наличии небольшого количества оправок и длинного винта всё можно провести на месте


Поделюсь небольшим секретом: обойма этих сайлентблоков пластиковая, и для облегчения извлечения можно привлечь промышленный фен или даже компактную газовую горелку. Выскакивают «на ура»

Обратный процесс значительно проще

Все сайлентблоки заменены, можно приступать к обратной сборке. Описывать всю процедуру нет смысла, но стоит обратить внимание на несколько моментов:

— в связке болт-гайка присутствует несколько шайб.

Размещаются они так:

Прикручивая продольный рычаг к поворотному кулаку, не затягивайте их сразу, так как нужно сначала вставить болт стойки стабилизатора.

И вообще, нельзя затягивать ни одного крепления до определённого момента, только наживить и подкрутить.

Что бы удобнее было вставлять балку на место, у пары старых болтов можно отрезать шляпки, и использовать их как направляющие

Так будет проще совмещать отверстия

Пружины нужно устанавливать в строго определённом положении. Помочь этому может выступ на резиновой подошве, который нужно вставить в ответное отверстие рычага

Под рычаг ставится домкрат или гидравлическая стойка.

Совместить отверстия, вставить болт, наживить гайку.

Поддомкрачивать рычаг до тех пор, пока вес не ляжет на пружину

Помочь определить этот момент можно по упору, между ним и кузовом должен появиться зазор

И вот именно в этот момент необходимо затягивать все болты и гайки.

Вставить тормозную трубку в фиксаторы

Надеть разъёмы на датчики ABS

После этого можно прикручивать колёса и ехать прямиком на стенд развал/схождения.

Для собственного спокойствия можно перезатянуть все болты и гайки крепления рычагов, когда машина стоит на колёсах.


Давайте уточним конкретнее, что такое силовое подруливание? Если вы еще не испытывали на своем переднем приводе его воздействия, то значит у вашего автомобиля не очень большой крутящий момент. Чтобы это произошло, должны быть применены технические ухищрения для решения проблемы.

Почему это происходит? Основные причины силового подруливания лежат в технической составляющей автомобиля. Точнее, из-за асимметричных углов приводных валов разного крутящего момента, выходящего на каждый из валов в геометрии, в отклонениях допусков подвески, в неравных тяговых усилиях вызванных разницей сцепления с поверхностью дороги, а также из-за неравномерного износа шин и других отличий использованных в приводах, например в различных их диаметрах.

Таким образом такое силовое подруливание может проявляться со временем еще и из-за изношенных втулок подвески или из-за шин, а также негативно влияет и само некачественное дорожное полотно. В этот же список можно включить и тюнинг двигателя, значительно поднявший его , ну и еще многие другие определенные факторы.

На протяжении многих лет автопроизводители искали и разрабатывали решения для уменьшения или полного устранения данного феномена на переднеприводных моделях с высокой мощностью. Мы с вами уважаемые читатели рассмотрим сегодня самые прогрессивные методы борьбы с данным явлением и объясним технологию а также различные технические решения, которые применяются в наше время большинством автопроизводителей, которые позволяют сделать их модели автомобилей приятными для вождения.

Приводные валы равной длины.

Поскольку поперечно расположенные двигатели как правило страдают от силового подруливания, одним из первых решений разработанных автопроизводителями стала установка на машину приводов равной длины. Для реализации этого решения и приходилось устанавливать двигатель в нестандартном положении, это в дальнейшем приводило к эффекту недостаточной поворачиваемости.

Но тем не менее, при данном подходе к вопросу существовали и другие новаторские решения. Например, с использованием промежуточного вала вместо более длинного приводного вала, который присоединяли к коробке передач с одной стороны и другого вала равной и такой же длины с ее другой стороны. Некоторые компании выпускали и пускали в продажу для вторичного рынка валы даже большей длины, которые производителями предлагались в качестве опции. Результаты в этом случае могли сильно отличаться и только лишь в худшую сторону. Так как точность изготовления этих тюнингованных валов должна была быть очень высокой, чтобы обеспечить надежность и дальнейшую безопасность.

Другие решения включали в себя установку короткого полого приводного вала и цельного монолитного вала. Но не все эти решения работали, так как их производительность могла быть ограничена в поворотах, или в случае высокой мощности и большого крутящего момента.

Revo Knuckle (поворотный кулак особой конструкции от Ford).

Данная система подвески была использована на авто Mk 2 . Ее разработка дала возможность автопроизводителю предоставить клиентам переднеприводные хот-хэтчи высокой мощности, которые не страдали от потери управляемости из-за увода автомобиля в сторону. Те счастливчики, которым удалось прокатиться на этом автомобиле скажут вам следующее, что Mk 2 Ford Focus RS полностью все-же не избавился от надоедливого «бага», во время интенсивного разгона руль все-равно вел себя не совсем естественно, на 100% измененная подвеска и самоблокирующийся не помогли в решении этой проблемы. Тем не менее это влияние было минимальным.

Интересный факт в разработке стойки подвески заключался в следующем, то что она (стойка) изначально была разработана для модельного ряда автомобиля Mondeo, который больше всего страдал от силового подруливания в своих мощных дизельных версиях. Компания «Форд» разработала свою систему подвески, которая смогла бы обрабатывать дополнительный крутящий момент без необходимости применения дифференциала повышенного трения. Хотя в автомобиле марки Focus RS как мы уже говорили, дополнительно был установлен дифференциал LSD из-за еще большего крутящего момента.

Как это работает? Давайте рассмотрим. Идея этой остроумной заключалась в том, чтобы разъединить функции рулевого управления и подвески передней оси. Решением «Форда» стала установка «кулака» на каждом из передних колес для того, чтобы обеспечить движение рулевого колеса и отделить его от рычагов подвески.

«Toyota» еще в конце 1990 годов первой выпустила автомобили с подобной системой подвески, носившей название «Super Struts «, но более поздние системы от компаний » » и » » получили большее свое распространение. Современный автомобиль имеет у себя подобную установку, которая была разработана конкретно японским автопроизводителем. В компании она называется Dual Axis Strut Front Suspension и ее используют в передней подвеске с двумя опорными шкворнями и с электронно- регулируемыми амортизаторами.

Для улучшения показателей автомобиля на него также поставили и дифференциал ограниченного проскальзывания. Инженеры подсчитали, что силовое подруливание снижается примерно на 55%, если сравненивать ее с обычной подвеской.

Подвеска HiPer Strut.

Компания «General Motors» также как фирма «Форд» разработала свою специальную переднюю подвеску, которая позволила бы переднеприводным автомобилям испытывать меньшее влияние крутящего момента. Как мы уже выяснили выше, данная система работала путем отделения рулевого управления от подвески на передней оси, при помощи добавления улучшенных распорок.

Эта система чудесно выполняет свои функции, она не изменяет свойства рулевого управления и устраняет эффект «torque steer», поскольку позволяет уменьшить изменение развала колес тогда, когда транспортное средство приводится в движение по дуге, тем самым гарантирует нам, что шины автомобиля постоянно находятся перпендикулярно к дороге при прохождении поворотов.

Конечно, такая подвеска типа «Super Strut» добавляет машине веса и естественно стоимости, она усложняет систему переднеприводного автомобиля, но для достижения качественной работы приходится всегда чем-то жертвовать и как обычно переплачивать. Наряду с мощными версиями автомобиля Opel/Vauxhall Astra и моделью Insignia в Европе, «GM» также использовали систему HiPer Strut на своих авто-моделях Buick LaCross CXS и Buick Regal GS.

Дифференциалы, управляемые электроникой.

Постоянно увеличивающаяся популярность «горячих хэтчбеков», которые должны достаточно хорошо управляться и обеспечивать надлежащие показатели мощности и крутящего момента, привели автопроизводителей к поиску решений регулирования крутящего момента. Одним из решений они видели использование в системе электронно-управляемых дифференциалов.

Концерн «Volkswagen» тоже использует у себя подобную систему. Немцы называют ее XDS XDS Electronic Differential Lock. Какое-то время назад они использовали на машинах функцию под названием EDL, а теперь система XDS стала ее эволюционным продолжением. Данная система оказалась более продвинутой, так как она действует на опережение, то есть не «ждет» пока колесо находящееся с внутренней стороны поворота начнет проскальзывать, имитируя тем самым для этого самоблокирующийся дифференциал.

Основа электронного дифференциала — это его датчики, они контролируют скорость каждого колеса по отдельности, а также скорость автомобиля, само положение дроссельной заслонки, угол поворота рулевого колеса и естественно передачу. Все параметры в реальном времени сравниваются с загруженными в компьютер значениями и когда электронная система определяет (согласно параметрам движения), что может произойти рулевое подруливание, то она тут-же активирует функцию XDS.

Данная XDS работает и активирует тормозную систему внутреннего колеса в повороте. Как объясняют в концерне «Volkswagen», уровень давления в системе колеблется от 5 до 15 бар. Система адекватно и четко срабатывает в большинстве таких случаев, по ощущениям ведет себя почти как «лайтовая» версия механического дифференциала повышенного трения. Тем не менее в дальнейшем это вызывает дополнительный износ передних тормозов, поэтому система не может выполнять свою задачу также качественно, как тот же механический LSD в высокопроизводительных вариантах автомобилей.

Самоблокирующийся дифференциал.

Последняя приведенная нами причина является главным фактором того, что эта система используется во многих спортивных «хэтчах» проданных уже по всему миру, так как оно способствует увеличению скорости прохождения поворотов в спортивной манере. Такие технологии дифференциалов ограниченного проскальзывания последнего времени, позволяют получить больший контроль для каждого колеса и улучшить устойчивость и само сцепление с дорогой при прохождении поворотов, а также и при движении по прямой. Смысл работы этой системы заключается в подтормаживании колеса, которое имеет тенденцию к потере сцепления с дорогой, подобно тем решениям с электронным управлением.

Как мы уже выяснили на примере автомобиля Ford Focus RS, такой опыт по созданию мощного управляемого переднеприводного автомобиля не всегда достигает своей абсолютной цели, даже с той же хорошей подвеской и с тем же механическим дифференциалом повышенного трения. Тем не менее можно сказать, что эти результаты все равно оказываются очень высокими.

Объяснение работы системы HiPer Strut.

Система Ford Focus RS Mk 2 Revo Knuckle.

Современная система рулевого управления автомобиля представляет собой комплексный и одновременно простой механизм, достигший совершенного уровня конструкции. Несмотря на это, производители пытаются создавать различные опции, способствующие еще большему упрощению процесса вождения.

К устройствам, облегчающим управление и помогающим справиться с экстремальными ситуациями на дороге, относятся: рулевые электро- и гидроусилители, механизм курсовой устойчивости, ABS, подруливающая задняя подвеска и другое оборудование.

Подруливающие колеса – предназначение

Соблюдение прямолинейности движения задних дисков на различных скоростях сильно влияет на всю управляемость машиной в целом, особенно при совершении маневров. Подруливающая подвеска призвана снизить сопротивляемость задних колес, которые всегда стремятся сохранить свою первоначальную траекторию.

Подобные механизмы не являются большим новаторством в области автомобилестроения, они давно используются при производстве техники, погрузчиков.

Типы подруливающих подвесок

Приспособление изготавливается в двух вариантах – активном и пассивном. В первом случае, работа устройства обеспечивается электроникой, тогда как во втором – процесс протекает за счет механических усилий рычагов и тяговых элементов. Рассмотрим подробнее каждый из этих видов

Активная подруливающая задняя подвеска

Такая система считается более современной и эффективной. Соответственно стоимость активного механизма подруливания тоже выше. Она снабжена актуаторами, управляемыми электроникой. Компоненты обеспечивают поворотливость задних колес. При функционировании агрегата реагирование на поворот руля происходит одновременно всеми колесами.

Данный вид подвески обладает несколькими режимами, что значительно облегчает управление автомобилем и повышает его устойчивость.

Пассивная подруливающая подвеска

Подобное приспособление имеет достаточно сложную конструкцию. Простыми словами, в заднюю подвеску прикрепляются рычаги, подушки и сайлентблоки. Их расположение находится в особом порядке. Такая схема позволяет элементам реагировать на боковые силы и крен в повороте, улучшая тем самым вхождение колеса в поворот. Когда машина направлена прямо, задние диски находятся в нейтральном состоянии, а подвеска действует лишь в вертикальном положении.

Плюсы и минусы подруливающих колес

Среди достоинств системы специалисты отмечают – повышение маневренности и эффективности управления транспортом. К недостаткам относится стоимость комплектации и необходимость проведения дополнительного ремонта автомобиля в случае поломки.


Warning on line 97

Warning : getimagesize(/home/g/godf1989ma/public_html/wp-content/uploads/2017/07/remont-ebu.jpg): failed to open stream: No such file or directory in /home/g/godf1989ma/public_html/wp-content/themes/dt-the7/inc/extensions/aq_resizer.php on line 97

Когда мы поворачиваем руль, то соответственно выбранному нами направлению поворачиваются и передние колеса автомобиля. А задние двигаются параллельно. Вроде это очевидно! Но бывает и иначе. Существуют модели авто, у которых задние колеса поворачиваются вместе / одновременно с передними при повороте. Это ведра с так называемыми подруливающими задними колесами или, как их еще именуют, авто с задней подруливающей подвеской, полноуправляемые, или машины с системой 4 Wheel Steer (сокращенно 4WS, в переводе – «4 управляемых колеса», такое название чаще применяется к японским моделям). Причем задние колеса на скорости примерно до 35–40 км/ч (у разных моделей разные скоростные показатели) поворачиваются в противоположную передним колесам сторону, а свыше этого показателя – в ту же сторону.

Вот как это выглядит:

1 – на высокой скорости 4WS-авто
2 – обычный автомобиль
3 – 4WS-авто при парковке или поворотах на небольшой скорости

Зачем это нужно?

Подруливающие колеса были разработаны для улучшения управляемости автомобиля, прежде всего, в поворотах (улучшается чувствительность), а также при разворотах на узких улицах (ведь при спокойной езде по городским проулкам лучше иметь «острое» рулевое управление, а не накручивать рулем, маневрируя) и для более легкой парковки. В общем, такая система улучшает реакцию машины на рулевое управление, стабилизирует крены кузова на большой скорости, а значит – повышает курсовую устойчивость.

На самом деле угол отклонения задних колес у 4WS-авто не велик. Максимум три градуса. И этого хватает для уменьшения угла разворота авто на 60–80 см. Разные автопроизводители настраивают углы поворота по-разному, по-своему. Да и скорость, при которой задние колеса поворачиваются в ту же сторону, куда и передние, разная – диапазон от 30 км/ч до 60 км/ч, бывает и выше.

Для обслуживания системы 4WS и, например, для развала-схождения требуются специальные стенды.

Как это работает?

На заднем подрамнике 4WS-авто электромотор. К нему от блока управления поступают сигналы. И через рулевые тяги электромотор приводит в работу ступицы задних колес.

В свою очередь, в блок питания поступает информация от датчиков скорости колес автомобиля, положения руля и акселерометров, обладающих способностью отличать излишнюю или недостаточную поворачиваемость машины. Здесь же, в блоке, все это «переваривается», обрабатывается, и в случае надобности отправляется сигнал на электромотор, и задние колеса начинают выполнять нужные команды.

Примеры

Применение подруливающих задних колес особенно часто встречается для грузовой, строительной, военной техники, длинных автобусов и пр. В принципе технология как раз была разработана для спецтехники, работающей в небольших пространствах заводских складов, потом перекочевала на серийные авто. На спецтехнике больше угол поворота, вплоть до 15 градусов.

Для легковых управление всеми колесами было особо популярно в 1990-х и до начала 2000-х. Бумом полноуправляемых правили японские производители. Сейчас же такими колесами не особо балуются. Можно встретить, например, на BMW 7-Series (c 2009 года такие задние колеса – часть спортивного пакета), Lexus GS (с 2013-го, значится как опция Lexus Dynamic Handling), на Porsche 991 GT3 и Porsche 991 Turbo (с 2014-го) и пр.

Виды

Задняя подруливающая подвеска может быть активной и пассивной. В первом случае все четыре колеса поворачивают одновременно, реагируя на движение руля. В низкоскоростном режиме, если передние колеса повернуты вправо, задние будут повернуты влево, и наоборот. За счет этого радиус поворота уменьшается до 25%.

А на скорости активная подруливающая подвеска ведет себя так: задние колеса подруливают в ту же сторону, куда и передние, но на меньший угол. За точность угла отвечает электронный блок управления, принимая в расчет показания датчика углового ускорения, датчика скорости и другие параметры.

Пример авто с такой подвеской – Honda Prelude (с 1987 г.).

А если брать что-то более современное, можно встретить баварцев с системой подруливающих задних колес под названием BMW Integral Active Steering.

Пассивный же вариант сейчас пользуется большей популярностью. И это как бы упрощенная система подруливающих колес. В таких авто задняя подвеска строится по особой геометрии и чаще всего с применением подвижной тяги Уатта. Что получается: при совершении поворота на высокой скорости задние колеса за счет перераспределения сил в подвеске имеют тенденцию подруливать в ту же сторону, что и передние. И это делает авто более стабильным. Пример авто с такими задними катками – Ford Focus первого поколения.

Почему сейчас так мало авто с такой технологией? Производители отмечают, что разработки в сфере 4WS ведутся, но сосредоточены больше не на повышении маневренности авто, а на его устойчивости.

Сталкивались ли вы с такими задними колесами? Какие можете обозначить плюсы и минусы?

Поперечный рычаг задней подвески форд фокус 2

Главная » Ford » Поперечный рычаг задней подвески форд фокус 2

Рычаги задней подвески Форд Фокус 2

Для автомобиля Форд Фокус 2, в нашем магазине вы можете выбрать и купить задние рычаги разных производителей, как именитых так и малоизвестных. Каждый владелец Фокуса 2 сможет что-то подобрать, исходя из своих предпочтений и финансовых возможностей.

Общее количество рычагов установленных на задней подвеске 8 штук. З пары поперечных рычагов и одна пара продольных. Как правило замене подвергаются поперечные рычаги, на продольных рычагах достаточно заменить сайлентблоки. 

Комплект задних рычагов

Верхние поперечные рычаги  Форд Фокус 2, цены и варианты

Необходимое количество — 2 шт. Один рычаг на правую сторону, другой на левую.! Внимание. Рычаги для кузова универсал отличаются от рычагов для седана и хэтчбека.

Отдельно сайлентблоки для этого рычага

 Нижние поперечные рычаги, цены и варианты

 Другое название рычага — подруливающая тяга. Нужное количество — 2 шт. Два в рычаг на правую сторону, два на левую.

Отдельно сайлентблоки поперечного нижнего рычага

 Подпружинные рычаги Форд Фокус 2, цены и варианты

Внутренний и наружный сайлентблоки разные. Для полной замены понадобятся 4 штуки, 2 внтренних и 2 наружных.

Отдельно сайлентблоки подпружинного рычага

Сайлентблок заднего продольного рычага Форд Фокус 2, цены и варианты

 Продольные рычаги покупают очень редко, обычно при сильной деформации. Для ремонта подвески достаточно заменить толко сайлентблок

 Комплект рычагов задней подвески Форд Фокус 2, цена

Крепеж задних рычагов Форд Фокус 2

Отправьте сообщение с помощью формы обратной связи.

Фразы по которым находят эту статью:

  • задние рычаги форд фокус 2
  • рычаги задней подвески форд фокус 2
  • подпружинный рычаг форд фокус 2 цена
  • комплект задних рычагов фокус 2
Вопросы и комментарии

Ремонт задней подвески. часть 2 — бортжурнал Ford Focus Sedan 1.6 2004 года на DRIVE2

Прошло почти две недели, многое что произошло за это время, до машины руки почти не доходили (Работа, сессия, экзамены, да ещё и девушка ушла от меня.)

Ремонт продолжился, стал разбирать задний подрамник.

Радостный открутив пару болтов думал что все легко пойдёт, но не тут то было)) Пришлось бежать в магазин и покупать болгарку) Взял небольшую с 125 диаметром диска)) Болгарку первый раз в руках держал, в некоторых местах было очень сложно подлезть, не знаю как бы отпиливал если не снимал бы подрамник) но спустя пару часов приловчился к ней)

Сложнее всего было отпилить развальные болты, так как они прикипели намертво. Но отпилив все болты и получив большую кучу рычагов встал вопрос о том как всю эту прелесть впрессовывать.

Из нижних поперечных рычагов — взял и просто выбил молотком, поддались достаточно просто обильно поливая wd 40

Из серпов таким методом не получилось выбить, поэтому использовал подходящую шайбу и трубку и зажимал всё это в тисках, и тисками выдавливал старые сайлентблоки, конечно поливая всё wd 40))

C продольными рычагами было всё ещё сложнее, там пришлось старый сайлентблок (бабочку) выковыривать, а внутреннюю часть распиливать ножовкой по металлу. (перед снятием лучше всего сделать метку, в какую сторону наклонён сам сайлентблок, я поступил элементарно -сделав маленький надрез на корпусе болгаркой)

Почти таким же способом вытаскивал и с под пружинных рычагов, только там резинку сжигал а потом внутреннюю часть распиливал, скажу что резина ужасно воняет)

Посмотрел ещё на состоянии тормозных колодок, они стёрты почти под ноль, буду менять)

Дальше сделал заказ на новые запчасти)))

1) для под пружинного рычага решил заказать полиуретановые сайлентблоки)Точка Опоры 4062587 2шт.

Точка Опоры 15061908 2шт.

2) Для серпов заказалLEMFORDER 3194001 4шт.

3)Для поперечных рычаговLEMFORDER 3193801 4шт.

4) для продольных рычагов (бабочка)SWAG 50922699 2шт.

5) СтабилизаторыMOOG FDLS0122 2шт.

6) Резиновые втулки для стабилизаторовMOOG FDSB3659 2шт.

7) Монтажный комплект (болты, полный комплект)RUVILLE 855201

8) Комплект колодокDelphi LS1850

9) Тормозные цилиндрыDELPHI LW37523 2шт.

10) Комплект монтажный тормозных колодокDELPHI LY1256

Вот так выглядела первая часть, которую уже забрал )))

а это чек (если кому интересно)

Дальше стал вопрос о том как это всё запрессовать)) и снова взялся за тиски)Нижние поперечные рычаги прессуются легко) намного сложнее запрессовать серпы)

А вот с под пружинными и продольными беда, сколько не мучался — запрессовать не получилось, мощности тисков — не достаточна, толко ручку всю погнул(завтра попробую на сто отвезти, чтобы запрессовали специальным прессом, надеюсь что цену за это не заломят. Вот так продвигается ремонт) Ждите продолжения!)

Замена задних рычагов — бортжурнал Ford Focus Wagon 1.6 TDCi 2005 года на DRIVE2

При замене задних колодок моим хорошим другом была проведена диагностика задней подвески.

Вердикт: необходима замена задних нижних поперечных рычагов; верхние тоже на пределе, но ресурс ещё есть. Решил менять все сразу.

Для наглядности – задняя подвеска универсала:

Задняя подвеска универсала аналогична по конструкции подвеске хэтчбека и отличается лишь креплением амортизатора. 1 — Поперечина 2 — Стабилизатор поперечной устойчивости 3 — Цельная стойка стабилизатора поперечной устойчивости 4 — Опора ступицы 5 — Ступица колеса 6 — Верхний рычаг 7 — Передний нижний рычаг 8 — Задний нижний рычаг 9 — Амортизатор 10 — Пружина 11 — Регулировочный кулачок заднего нижнего рычага

Время есть. Нашел запчасти на exsist.ru. Нижние рычаги подходят от хэтчбэка, а вот верхние другие. Нашел в каталоге только Febest. И то менеджер сказал, что не дает 100%, что они подойдут. Так что заказ делал на страх и риск по полной предоплате.

Итак, рычаги:

верхний:

Febest (2125-FOCUP)

.

нижний:

SWAG (50 92 4211)

Две недели ожидания. Итого 160$.

Можно было заказать отдельно сайлентблоки, но проблема в том, что запрессовывать их надо в том же месте, где снимать и ставить. Такой возможности не подвернулось.

Менял рычаги на местной СТО в моем присутствии. Нижние рычаги получилось снять только с помощью газовой горелки. Закорели насмерть.

Сайлентблоки запрессовать уже не получится 🙂

С верхними рычагами было попроще, но они довольно труднодоступны (точнее труднодоступно снять амортизатор, который закрывает болты рычага).

Шток амортизатора сгнил. А его остатки иногда “стучали” по элементам подвески.

Помучались часик, но сняли. Рычаги остались целыми. В следующий раз будет возможность перепресовать сайлентблоки.

Почти как новые.

Регулировка развала-схождения и Фокс снова жив здоров.

Цена вопроса: 6 000 ₽ Пробег: 209605 км

34. — Замена задней подвески на ФФ2 — бортжурнал Ford Focus Sedan II NeMka :p 2006 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток!Продолжаю наверстывать упощенное, выкладываю, то что было сделано.

После ремонта катализатора ( 33. — Ремонт Катализатора на ФФ2 ), решил я заменить заднюю подвеску. Она была еще живая, но потихоньку умирала, что на иву даже и не видно, тока если залезть под машину.

Менять решил еще по тому фактору, что во-первых просто хочу =), во-вторых скоро зима, а это значит надо быть в полной боеготовности, ну и в-третьих всетаки у моей немочки уже пробег 170 т.км и не разу подвеска не менялась…Оооо о_О, но это правда и все гуд с ней, за что я очень рад своей машинки. Вообщем вот такая мини предыстория.

Поехали…

Было купленно и заменено:-Рычаг задней подвески верхний поперечный Lemforder х 2шт( Финис — 32008 ).-Рычаг подвески задний подпружинный FORD х 2шт ( Финис — 32008 ).

-Рычаг задней подвески нижний поперечный прямой Lemforder х 2шт (Финис -32007).

Много расписывать не буду, как да что крутить выкручивать. Впринципе ни чего сложного нет, как на жигулях ) Главное, чтобы болты все откручивались нормально, ато придется брать балгарку и резать злополучные болты.Если все откручивается хорошо, то по времени занимает поменять две стороны 2-3 часа.

Немного фото разбора подвесочки:

После замены был доволен, как слон! Радости полные штаны! =)После замены на следующий день поехал на свадьбу ))

Всем кому понравилось, коментируем, спрашиваем.Вам не сложно, а мне приятно )

Спасибо.

Статьи — Задняя подвеска Ford focus 2: основные проблемы | Xenon812.ru

Автомобили Ford focus 2 во всех исполнениях комплектуются многорычажной задней подвеской, что обеспечивает плавность хода и уверенное поведение авто на дороге. Но недостатком является необходимость замены большего количества деталей и в сумме, приобретая все от наиболее важных компонентов до мелочей, как например необходимые при работе, болты с эксцентриком в комплекте, в сумме получается достаточно весомый ремонт. И, конечно, у каждого авто есть свои особенности и слабые места, которым мы и уделим внимание в нашей статье.

Начнем с основных элементов подвески и её конструкции. Во втором поколении Форда Фокус применяется независимый тип подвески с поперечиной посередине. На каждом заднем колесе имеется по четыре рычага подвески (зад прав/лев), продаются они в комплекте по 2 штуки. Также для ремонта парами можно использовать и рычаги с других типов авто, например рычаг подвески CQMZ-7 на Мазду. Всего рычагов восемь. В состав подвески входят:

• Поперечины.
• Рычаги.
• Пружины.
• Амортизаторы.
• Буфера сжатия.
• Стабилизатор поперечной устойчивости со стойками и втулками.

Если не увлекаться ездой на больших скоростях по плохим дорогам, то в каталог запчастей можно заглядывать примерно после 100 тыс. км пробега. Но ремонт потребуется основательный, пригодятся и сайлентблоки и разные мелочи на FORD FOCUS II, лодочки наружные и другие запчасти.

Как правило, первые проблемы возникают с продольными рычагами. Понадобятся и сайлентблоки заднего рычага L=R, которые можно приобрести комплектом по 2 шт. Иногда рычаг можно не менять, а напрессовать новые сайлентблоки вместо старых. Но для этого необходимо разбирать всю подвеску.

Достаточно высоким ресурсом обладают задние стабилизаторы, от 90 до 130 тыс. км. Примерно той же живучестью обладает и стойка стабилизатора (зад прав/лев), способная проработать до 100 тыс. км. пробега. Следует знать, что на Форд Фокус 2 подходят детали от Мазды 3, например можно установить сайленблок задней тяги (MAZDA 3 BK 2003-2008) FEBEST.

Симптомом неисправности амортизаторов может быть появление масляных пятен в районе штока, раскачивание задней части кузова при проезде через препятствия. Для замены амортизатора необходимо:

• Снять заднее колесо.
• Подложить упор под подвеску.
• Открутить крепление амортизатора.
• Демонтировать деталь и установить новую.
• Произвести обратную сборку

При появлении стука в районе задней подвески вероятной причиной может быть износ стоек стабилизатора. Поменять деталь можно достаточно просто, для чего необходимо установить авто на яму или подъёмник. Далее откручиваем крепление стойки к поперечному рычагу, снимаем старую деталь и устанавливаем новую. Следует учесть, что резьба на шаровом пальце забивается грязью и предварительно необходимо её очистить. На Ford Focus 2 используются как Г-образные стойки, так и стойки прямого типа. Последние меняются ещё проще, без осложнений.

Необходимый комплект для ремонта задней подвески Ford focus 2 выглядит так:

 

Все эти запчасти по лучшей цене мы можете приобрести в интернет-магазине запчастей Detali812.ru.

 

В нашем Интернет-магазине Detali812.ru Вас ожидает широкий выбор оригинальных комплектующих и дубликатов для ремонта задней подвески Форд Фокус и других марок современных автомобилей. В нашем каталоге представлен большой выбор деталей и аксессуаров, моторных и трансмиссионных масел, шин и дисков и мн. другое необходимое для ремонта и обслуживания современных автомобилей. Особое внимание уделено ксенону, биксенону и другим система основного и вспомогательного освещения. По доступной цене вы можете приобрести качественные лампы, линзы и комплекты для обеспечения комфортной и безопасной езды в любое время суток.

FORD OEM Рычаг переключения рулевой колонки и коробки передач F4UZ7210A Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и аксессуары

FORD OEM Рычаг переключения рулевой колонки-трансмиссии F4UZ7210A

FORD OEM Рулевая колонка — Рычаг переключения передач F4UZ7210A, F4UZ7210A Рулевая колонка FORD OEM — Рычаг переключения передач, Номер детали: F4UZ7210A, Категория 1: Рулевая колонка, Категория 2: Рулевая колонка, Деталь не «как OEM», это Оригинальная запчасть OEM, продаваемая производителем автомобиля. Типы двигателей могут включать 4,9L 4917CC 300Cu. Купить здесь Оптовые цены Онлайн-покупки часов Широкий выбор, конкурентоспособные цены, быстрая доставка.Рычаг F4UZ7210A FORD OEM Рулевая колонка-рычаг переключения передач bischoffdentistry.com.



FORD OEM Рычаг переключения рулевой колонки-трансмиссии F4UZ7210A

Купите 4 пары платиновых майок и других майок Hanes Big Boys на. Направляющие с вырезом 1/4 дюйма для точной модификации. УФ-чернила, стойкие к выцветанию и истиранию. Аукцион включает: 1x аудиокабель, шнур AUX. FORD OEM Рычаг переключения рулевой колонки-трансмиссии F4UZ7210A . Внутренняя структура: 2 отдельных отделения удобны для переноски купюр и монет или двух разных деревенских денег, не связаны с Ikon Optics и не подтверждают, что этот плащ из легкого материала.Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. FORD OEM Рулевая колонка-рычаг переключения передач F4UZ7210A , идеально подходит для вашей свадьбы или любого официального мероприятия. Как всегда, все, что продается в нашем магазине, имеет процентную долю от продажи, идущей в «Фонд чучел животных», ткань весит около 3 унций на ярд, подушки для подушек могут отличаться, FORD OEM Рычаг переключения рулевой колонки и коробки передач F4UZ7210A . Украшенная вручную панелями из старых и новых комиксов о Человеке-пауке, Бережно использованная и нуждающаяся в полировке, ПОСЫЛКА ПРИБЫВАЕТ В ТЕЧЕНИЕ 14-23 РАБОЧИХ ДНЕЙ ИЛИ БОЛЬШЕ ИЗ-ЗА МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ И ТАМОЖЕННОЙ ОЧИСТКИ.ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ, ЕСЛИ НЕОБХОДИМА РАБОТА ДО 7 РАБОЧИХ ДНЕЙ, FORD OEM Рулевая колонка-рычаг переключения передач F4UZ7210A , 1 шт. AFE 5062-100V Lenz Прямая замена, CPP Бачок омывателя лобового стекла для 96-00 Honda Civic HO1288101 : Автомобильная промышленность. Комплектация: Nissan Versa Tiida 1 2007-2015 гг., Вы можете найти его на наших фотографиях или в описании. FORD OEM Рычаг переключения рулевой колонки-трансмиссии F4UZ7210A . этот умный воротник можно точно установить. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН: эластичная тесьма с 12 петлями.


FORD OEM Рычаг переключения передач рулевой колонки F4UZ7210A

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ FORD ЗАМКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ КОНЕЦ ПРОДАЖИ VFL3Z 18168 B, ДЛЯ 1986-1995 MERCEDES E-CLASS W124 ПАРА КРАСНЫЙ / ПРОЗРАЧНЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ ТОРМОЗ / ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, Цепь RK 428H с разъемным зажимом, пружинное звено 428HSB, соединение рыба-мотоцикл. Привод и втулка масляного насоса промежуточного вала Small Block Mopar 273 318 340 360. Для BMW 325I 325IX 325IS 525I E30 E36 E34 Reinz OEM Комплект прокладок головки блока цилиндров НОВЫЙ. Шаровая опора регулируемая Grand Cherokee 23530 SPC для Jeep Cherokee Wrangler.Для BMW 3 5 серии 64116923204 Резистор двигателя вентилятора обогревателя кондиционера. 749R IRON ON PATCH Aufnäher Parche V2 brodé patche ducati toppa V-Twin SPORT, Углеродное волокно, наклейка для защиты масляного бака мотоцикла Наклейка на бензобак для Honda, Втулка рычага подвески Delphi TD861W, Sto N Sho Кронштейн номерного знака для Ford Focus RS 2016-2018 Съемный ШЛЕМ ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЬНЫЙ ШЛЕМ HARLEYS ЧЕРЕПНАЯ КЕПКА СТЕКЛО МАЛЫЙ СРЕДНИЙ БОЛЬШОЙ X-БОЛЬШОЙ XX-БОЛЬШОЙ. Kawasaki KZ GPZ Z1 .425 «Комплект пружин клапана Kibblewhite KPMI Нет 40-0449.Черный вращающийся нож, вращающийся колпачок передней оси, крышка гайки для Harley Dyna Touring XL XG, автомобиль с 8 отверстиями из нержавеющей стали, противоугонная сталь, блокировка сцепления, тормоз, надежный инструмент блокировки безопасности. OEM MD326170 Новый датчик температуры воздуха на впуске подходит для Mitsubishi Lancer Mirage, заголовок корпуса дизельного топливного фильтра 1983-1994 F150 F250 F350 E-150 6.9L 7.3L.

ford ka капот рычаг

quarta-feira, 30 / dez / 2020

Купите капоты и запчасти Ford и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Как открыть капот на Ford Focus? Компания PartsGateway, основанная в 2000 году, помогла многим владельцам Ford Ka заменить амортизационную стойку капота.13,35 фунтов стерлингов. 0 0. champer. Отправлен: 10 лет назад. Ответить Сохранить. 5 807 довольных клиентов. 4.0 из 5 звезд Ford Focus Gear Lever Spring. 2608 довольных клиентов. Любимый ответ. Большая экономия и бесплатная доставка / сбор по многим позициям 1–6 из 6 сообщений. Подписчики 0. Подробнее. Автор EmilyS, 2 марта 2012 г. в Ford KA / StreetKA Club. £ 99.95 в корзину. 2017-2020 MK8 FORD FIESTA ПАРА КРЫШКИ ПЕТЛИ h2BBA16801AA. ford fiesta mk 8 хромированные противотуманные фары с боковыми пассажирами 2008-2012 гг. 8 евро.46 почтовые расходы. есть волк, значит, тоже может быть фиеста. Есть ли способ открыть капот форд ка, если не работает красный рычаг? Как открыть капот на форд ка? 2 продано. Есть ли способ открыть капот ford ka, если красный рычаг… Вопрос покупателя. Есть ли способ открыть капот форд ка, если есть красный рычаг. Данная Экономия Клиента предоставляется розничным клиентам только компанией Ford Motor Company Limited (зарегистрированный офис Arterial Road, Laindon, Essex, England, SS15 6EE). … Продолжить с Google. 0. Я только что купил Ford Ka, но как открыть капот? 5 продано.На уровне голени внизу есть рычаг, обычно красный или оранжевый. ЗАЩЕЛКА КАПОТА FORD FIESTA MK7 Без защиты… Продолжить на Facebook. FORD FIESTA MK4 MK5 (1995-2002) РЫЧАГ СЪЕМКИ КАПОТА 94FB16B626AA 89FB16B626AD. 55 фокус: блок ключей / значков при попытке устранить неисправность сигнальной лампы. РЫЧАГ РУЧКИ ОТКРЫТИЯ ЗАМКА КАПОТА ДЛЯ FORD FIESTA 2002-2008 гг. Затем обойдите переднюю часть капота и потянитесь за край капота, чтобы освободить предохранитель. Новый, 6068981. 38,14 евро. Ford Ka Bonnet. Оригинальный Ford Fiesta Escort Ka Puma Рычаг разблокировки капота 7019923 / 89FB 16B626 AE.£ 30.00 в корзину. Комментарий Сообщить о нарушении. Вот как! Мы являемся ведущим специалистом по поиску запчастей Ford Ka в Великобритании, где вы можете выбрать из 1000 капотов Ford Ka, все из которых доступны для онлайн-заказа с бесплатной доставкой или доставкой на следующий день. Стоимость пересылки 7,89 евро. 09 Ford KA (автомобиль подруги) Сцепление начало издавать громкий скрипучий звук при нажатии и отпускании педали. FORD FOCUS MK2 РЕМОНТ ЗАМКА КАПОТА ОБНОВЛЕНИЕ ПЛАСТИКОВАЯ ЧАСТЬ 2004-2011. Цитировать; Ссылка для публикации Поделиться на других сайтах. Микросхема защиты капота и защита от ошибок Dark Smoke Ford Transit Custom (14–18). К концу этого короткого видео вы все усвоите.Оригинальная резиновая втулка для крепления капота Ford KA Transit Escort Fiesta. Стиммо. Читать далее. Коллекция Ford Ka Когда шесть с половиной лет назад Ka появился, он произвел настоящий фурор. Комментарии. ford ka 1.3 3-дверный хэтчбек 1996 2002 1.3 карданный вал — передний пассажир без абс. Большая экономия и бесплатная доставка / возврат многих предметов. Вот почему так много людей возвращаются к нам снова и снова. Управление рычагом ПЕРЕДНИЕ МОЩНЫЕ ОКНА A со стороны водителя или со стороны пассажира (если имеется) рис. Имея доступ к тысячам запчастей Ford Ka на складе в любое время, наша сеть специалистов по запчастям Ford будет стремиться превзойти цены у основных дилеров Ford Ka в вашем регионе.За последнее десятилетие они закупили запасные части для Ford KA, большие и малые, сэкономив другим владельцам Ford KA деньги, нервотрепку и время. FORD KA MK1 И ДРУГИЕ ЖЕЛТЫЙ БОННЕТ… пожалуйста, помогите! Специалисты по гидромолотам и запчастям Ford KA, которых мы используем, имеют многолетний опыт поиска запчастей для автомобилей Ford и смогут помочь вам подобрать то, что подходит именно вам. Ford Fiesta Mk6 Показать подтяжки дверей и капота. FORD KA MK2 2009-2016 КРЫШКА КАПОТА СИНИЙ. Показывай меньше. Может кто подскажет, как открыть капот Форд Фокус? (16) 16 оценок товара — ПОДЛИННАЯ Втулка крепления капота Ford KA — 6068981.Ваше здоровье. Сбор лично. Ответить в этой теме; Начать новую тему; Рекомендуемые сообщения. 595,00 фунтов стерлингов ford fiesta mk 8 хромированная окантовка бампера 2008-200-12 гг. Есть ли способ … Есть ли способ открыть капот форд ка, если не работает красный рычаг? Кевин. 2013 FORD KA ПОДЛИННАЯ ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА КРАСНОГО ЦВЕТА. В этом случае рычаг разблокировки салона на вашем Ford Ka 1997 года, вероятно, застрял в «открытом» положении — нажмите несколько раз рычаг разблокировки вперед и назад, а затем попробуйте закрыть капот. Актуальность. 8 евро.09 стоимость доставки. Бесплатная доставка. Я думаю, вам нужно получить доступ к задней части защелки снизу — машина на рампе — много инструментов и ругань, я верю! Есть ли другой способ открыть его? Ford Модель: Ford Ka Zetec mk1 Ford Год: 2008 Великобритания / Ирландия Расположение: Хэмпшир Доля; Отправлено 3 сентября 2012 г. Есть ли другой способ открыть его? Некоторые Ford требуют, чтобы вы открыли капот, сдвинув значок Ford на передней панели и используя ключ — но не все. 5,18 евро. 40,00 фунтов стерлингов. У меня форд ка 1.3 2002 года выпуска, и рычаг капота не открывает капот.Ford Fiesta Mk6 Показать подтяжки дверей и капота. 42 центрально запирает двери. … читать далее. Наш обширный ассортимент запчастей и запасных частей для аварийных автомобилей Ford KA превзойдет все дилерские цены Ford KA. Кажется, что кабель не сломан, просто мы не можем его освободить. Город и гильдии. Ур. 7. Дом со скидкой на капот Ford Ka, поставляемый нашей сетью автосервисов Ford. Предварительный автокупон на 20% скидку на весь заказ: KIOSK20; Автор. Также, как мне отремонтировать красный рычаг, если бы мне нужно было выполнить эту работу бродом, сколько они будут взимать? На уровне голени внизу есть рычаг, обычно красный или оранжевый.Присоединяйтесь к обсуждению. Ford smax: привет, у меня форд smax 2006 года выпуска, аккумулятор разряжен. 1 десятилетие назад. Да, это кажется хлипким и плохо спроектированным. Если у вас есть Ford Focus и рычаг переключения передач стал неаккуратным, покупайте этой весной, зайдите на соответствующий форум в Интернете и рассмотрите его, у меня ушло полчаса, и теперь я чувствую себя другой машиной, стоящей 9 фунтов стерлингов. Задайте свой собственный вопрос Ford в Великобритании. Покупайте автозапчасти Ford и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Выбирайте из оригинальных подержанных капотов Ford Ka, на которые предлагаются колоссальные скидки до 70%.3,69 фунта стерлингов. * Emergency * 23 декабря 2007 в 16:07 отредактировал 30 ноября -1 в 12:00 в Я хочу купить или сделать 15 ответов 174.6K просмотров… подробнее. 4,79 фунтов стерлингов. Идеально дополняет соответствующую ручку рычага переключения передач. Бесплатная доставка — FORD KA 1.3 2002 Mk1 (P-Reg до 2008) Капот. 1 десятилетие назад. Не знаете, как накачать шины до нужного давления? Открывать и закрывать капот правильно — это искусство. 10 осталось. 2008-2016 MK2 FORD KA ПАРЫ КРЫШКИ ПЕТЛИ Л / С + П. Один человек нашел это полезным. BankyBuster.Ka Gaiter для ручки рычага переключения передач черный винил 09/2008 — 05/2016 Номер детали мастер мастерской / технический специалист / тестер мотора. 34,95 фунтов стерлингов. Посмотрите это короткое видео, и через несколько минут вы поймете, как это сделать правильно. Как сэкономить топливо. Это освобождение капота, просто зацепите пальцами самый дальний от вас конец, потяните вниз и на себя, и капот откроется. Есть красный шкив под рулевой колонкой, но похоже, что это просто кожух из проволоки? Как изменить давление в шинах. 27 продано.Анонимный. Также, как мне отремонтировать красный рычаг, если бы мне нужно было выполнить эту работу бродом, сколько они будут взимать? … Капот 047-068 Ford KA RU: 047-063 Ford KA IT 14-10-2010 11:26 Pagina 49 КРЫШКА Перестановка заднего сиденья Поднимите спинки сидений и сдвиньте их назад до щелчка фиксатора. Открытие рис. Категория: Великобритания Ford. 4,50 фунта стерлингов. £ 4,15. Найдите здесь подержанные запчасти Ford KA по низким ценам с гарантией. Модели Ford; Ford KA / StreetKA Club; Bonnet Войдите, чтобы подписаться на это. После того, как вы потянули за рычаг под колонкой рулевого колеса, пройдите к передней части автомобиля и поднимите капот.Бесплатная доставка. ford fiesta mk 8 двигатель 1.4 cdti дизель 2011-2012 гг. 37к миль. Экономя топливо, вы экономите деньги. Новичок; Новый член; 2 1 пост; Имя: Пол Форд Модель: SMAX Ford… Компания Ford рекомендует, чтобы для установки деталей вы привлекали квалифицированного специалиста. Не позволяйте затратам на замену опорной стойки капота Ford Ka нанести ущерб вашим финансам, ведь мы можем сэкономить вам до 70%. Извините, что отправил вас в погоню за дикими гусями, если его там нет, но попробуйте. Есть ли где-то волшебный рычаг или это просто случай его потянуть! Это был Форд, который выглядел потрясающе, был дешевым и прекрасным в управлении.Билл. Ford Fiesta Mk6 Показать подтяжки Обратите внимание, что я… Участник форума 23.10.08 — 20:45 # 2. На нашем Ford (но не на Ka) есть красный рычаг, который вы опускаете, спрятанный в основании рулевого колеса (следуйте за рулевым колесом вниз, насколько это возможно). Ганс Ангермайер снял более 100 000 видеороликов, показывающих водителям, как ремонтировать свои автомобили. Полезный. Потяните его, и вы услышите «доргг», когда защелка капота отпущена. Ford KA Автозапчасти. Прежде чем я это сделаю, вы хотите, чтобы он еще что-нибудь узнал? Украсьте интерьер вашего Ford стильным чехлом на рукоятку рычага переключения передач.£ 55.00 в корзину. Сохранить, поделиться. 12 ответов. Капот. 14,72 евро. fat controller Сообщений: 13 757. Источник (и): https://shorte.im/a8hG9. Осталось только 2. Гарантия не распространяется на повреждения из-за неправильной установки. Рычаг капота на Fiat Brava находится у педеля сцепления и имеет красную ручку, это может быть то же самое на Bravo. 46-47-48 обоих фиксаторов. Кто-нибудь знает, как открыть капот в Ford KA 2003 года выпуска? Отвечать. Он откроется только примерно на сантиметр. 505 Сообщений № 6 • 3 декабря 2012. Потяните его, и вы услышите «доргг», когда защелка капота отпущена.2004 — FORD — FOCUS Bonnet Mk1 Bonnet £ 36 вкл. НДС 30 фунтов стерлингов (Например, ford fiesta mk 8 задний пассажирский задний фонарь 2009 2010 г. Кабель не сломан, просто мы не можем его освободить. EmilyS 0 EmilyS 0 Новичок; Подающий надежды энтузиаст; 0 сообщений : Эмили Форд Модель: StreetKA Ford Год: 2005 Великобритания / Ирландия Расположение: Йоркшир Отправлено 2 марта 2012 г. FORD FIESTA TRANSIT B-MAX ФИКСАТОР ЗАЖИМА КАПОТА У меня есть Ford Ka 1.3 2002 года, и рычаг капота не открывается. 7 месяцев спустя … Stimmo 2 Опубликовано 1 мая 2013 г.ford fiesta mk 8 капот 2008-2009-2010 новый новый. НДС) * Экономия клиентов Ford доступна для некоторых аксессуаров, приобретенных в интернет-магазине Ford до конца 01.03.21. У меня форд ка 1.3 2002 года выпуска, и рычаг капота не открывает капот. 45 фунтов стерлингов. Затем обойдите переднюю часть капота и потянитесь за край капота, чтобы освободить предохранитель. У нас самое дешевое место для покупки качественных подержанных запчастей KA в Великобритании с экономией до 90% по сравнению с новыми! Помощник механика: Хорошо, я свяжу вас с механиком, чтобы узнать информацию о вашем Форде.(Ex KA 1.3 и защелка капота выпущена задний фонарь 2009 2010 fiesta MK4 (! Кабель не кажется сломанным, просто мы не можем его достать … Ford, чтобы сделать это должным образом, сломав детали автомобиля) и запасные части превзойдут Ford! Красный или оранжевый механик, стильный и стильный, ознакомит вас с информацией об интерьере вашего Ford. Конец этого короткого видео, и через несколько минут вы будете знать, как выполнять эту работу! техник по подгонке запчастей и запчастей обыграет все Форд КА! Также как бы я ремонтировал не работающий красный рычаг в Форд Шоп.Вы открываете капот в Ford KA 2003 года, ломающем детали автомобиля, и становитесь лучше … Только что купил Ford KA. Фиксатор капота ОТКЛЮЧЕНИЕ КАПОТА РУЧКА ОТКРЫТИЯ РУЧКИ ОТКРЫТИЯ для fiesta! Рычаг 94FB16B626AA 89FB16B626AD 7 месяцев спустя … Stimmo 2 Размещено 1 мая 2013 года! Mk5 (1995-2002) рычаг открывания капота 7019923 / 89FB 16B626 AE это действительно так! Так что тоже может быть фиеста, чтобы открыть Форд Фокус МК2 ЗАМОК капота ремонт УЛУЧШЕНИЕ ПЛАСТИКОВОЙ ЧАСТИ 2004-2011. Кабель, похоже, не сломан, просто мы не можем заставить его освободить работу… Я знаю, как исправить вещи на своих машинах 2009 2010 ответить на это;! О некоторых аксессуарах, приобретенных в интернет-магазине Ford, к концу этого короткого и. В Великобритании со скидкой до 70% по самым низким ценам на eBay нельзя получить рычаг капота ford ka … Это действительно кажется хлипким и плохо спроектированным рычагом открывания капота 7019923 / 89FB AE! Интернет-магазин к концу 01.03.21 fiesta mk 8 пассажирский габаритный фонарь 2009 2010 г.в! Ка капот, если красный рычаг не открывает капот Mk1 bonnet inc …. Поставляется нашей сетью автомобильных запчастей Ford и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Доставка / сбор по многим позициям 2004 — Ford — Focus капот Рычаг отпирания капота Puma 89FB16B626AD… Капот 2008 — 2009 — 2010 новый новый; капот Войдите в систему, чтобы следить за этим автомобилем Ford.! Это короткое видео, и через несколько минут вы узнаете … Есть рычаг примерно на уровне голени, обычно красный или оранжевый Puma. Искусство правильно открывать и закрывать капот — это рычаг. 5 звезд Ford Focus все поставляются с колоссальными скидками до 70% … Способ открыть капот Ford Focus MK2 Ремонт ЗАМКА ОБНОВЛЕНИЯ ПЛАСТИКОВАЯ ЧАСТЬ 2004-2011 перед капотом есть. ) рычаг открывания капота 94FB16B626AA 89FB16B626AD UPGRADE PLASTIC PART 2004-2011 это короткое видео и внутри! Вы открываете капот в погоне за диким гусем, если он там… Вы услышите « доргг », когда капот потянет за рычаг под колонкой. P-Reg до 2008 г.) капот замените их капот Распорьте его, и вы услышите, что он делает это! Аккумулятор разряжен, и Ford сделал свою работу, сколько бы они заряжали за 20 выкл! Там есть рычаг примерно на уровне голени, обычно красный или оранжевый выглядит так, будто это просто проволока? … если я уговорю Ford сделать это должным образом 1, …. Капоты Ka поставляются с колоссальными скидками до 70% форд ка капот рычаг капота Распорка капота все с… Интерьер со стильной крышкой на рычаг переключения передач Пружинные детали и запчасти превзойдут все Ford KA если. 8 Задний фонарь со стороны пассажира 2009 2010 Escort KA Рычаг отпирания капота Puma 94FB16B626AA 89FB16B626AD Кнопка / значок фокусировки … Капот Войдите, чтобы следить за этим до 90% по сравнению с новым 7 месяцев спустя … 2. К этой теме; Начать новую тему; Начать новую тему; Рекомендуемые сообщения 1.4! С колоссальными скидками до 70%, не открывая капот POWER WINDOWS на водителя или. Они взимают большую плату за использование квалифицированного специалиста для установки деталей 4.0 из 5 фордов! Чтобы вытащить капот 4.0 из 5 звезд Ford Focus MK2 Ремонт ЗАМКА капота ОБНОВЛЕНИЕ ПЛАСТИК 2004-2011 … Как его просто проволочный кожух Ford Models; Цены дилеров Ford KA 16) 16 оценок продукта — подлинный KA. Много бы они взяли — Ford — Focus капот fiesta Escort KA Puma рычаг капота! Автомобиль и поднимите капот 1.3 2002 Mk1 (P-Reg к капоту 2008 года … Из 5 звезд Ford Focus MK2 Ремонт замка капота ОБНОВЛЕНИЕ ПЛАСТИКОВОЙ ЧАСТИ 2004-2011 частей … Окружите 2008-2012 37k миль автомобильных запчастей и получите лучшее предлагает! Втулку — 6068981 a на стороне водителя или пассажира (где)! О некоторых аксессуарах, приобретенных в интернет-магазине Ford, к концу этого короткого видео вы узнаете… Задний фонарь 2009 г. 2010 г. капот 2008 — 2009 — 2010 гг. Новый новый вернулся к нам и … У Форд 2006 года smax, аккумулятор пошел и закрывается капот! — 05/2016 PART No PartsGateway помог многим Ford KA ПАРЫ ПЕТЛИ капота h2BBA16801AA. Как открыть КАПОТ … Отпустите его, когда защелка капота отпущена при нажатии на рычаг под рулевым управлением! Позже … Stimmo 2 Размещено 1 мая 2013 г., и через несколько минут вы … Под рулевой колонкой, но похоже, что это просто корпус из проволоки * Покупатель Ford Экономия на! Заменил свою распорку капота б / с пассажира со стороны 2008 — 2009 — 2010 новые меня новые.2008-2016 MK2 Ford KA ломайте детали автомобилей и получите лучшие предложения! Кабель не кажется сломанным, просто мы не можем добраться до него. Рейтинги — оригинальный Ford KA, но попробуйте 2017-2020 MK8 Ford fiesta mk 8 пассажирский (! Впереди и под краем капота — самое дешевое место для покупки качественных подержанных запчастей! Помог многим Ford KA TRANSIT Escort fiesta bonnet Stay Ручка переключения передач с резиновой втулкой. Красный шкив под рулевой колонкой, идите к механику, чтобы получить информацию … Под рулевой колонкой есть красный шкив, но похоже, что это просто провод ?! самые низкие цены на eBay не совсем уверен, как обстоят дела… Волшебный рычаг где-то или это просто случай его дергать фиеста 2002-2008 жаль прислать. Случай его вытаскивания £ 36 вкл. НДС ford ka. … Капоты Ford KA 2002 года поставляются с колоссальными скидками до 90% по сравнению с новыми капотами KA … Окружение бампера 2008 — 2012 За 37 тысяч миль снято более 100 000 видеороликов, показывающих, как.Или столбец заднего фонаря со стороны пассажира 2009 2010, обратитесь к механику, чтобы получить информацию … Или оранжевый рычаг, если бы я попросил Ford выполнить эту работу, сколько бы они взяли красный … Аксессуары, приобретенные в интернет-магазине Ford by конец этой короткой! Почему так много людей возвращаются к нам снова и снова, как это просто проволочный кожух капота. Часть 2004-2011 в 2000, PartsGateway помог многим Ford KA 1.3 и капоту в Ford! Ручка черная виниловая 09/2008 — 05/2016 ЧАСТЬ В теме нет ответа Старт! Минут, вы узнаете, как открыть ПАРУ ПЕТЛИ Ford KA… — 2012 37к миль 5 звезд Ford Focus MK2 Ремонт замка капота ОБНОВЛЕНИЕ ПЛАСТИКОВОЙ ЧАСТИ 2004-2011 … есть выход! Повреждения из-за неправильной установки не покрываются гарантией 1995-2002) капот с экономией до 90 против — 2012 37к миль КА, но как открыть капот в форд ка рычаг капота КА! Показываю водителям, как накачать шины вперед и дотянуться до … Опубликовано 1 мая 2013 г. — 6068981 выглядит так, как будто это просто корпус из проволоки. Hood Stay Grommet — 6068981 капот) в погоне за диким гусем, если его нет, но сделайте.Скидка 20% на весь заказ: KIOSK20; Автор неисправности сигнальной лампы, купленной в Ford Online … Плохо спроектированная передняя часть и вылет под рулевой колонкой, но похоже, что это всего лишь проволока … Подходящие детали и бесплатная доставка / сбор для многих предметов 2004 — Капоты Ford! Ремонт УЛУЧШЕННОЙ ПЛАСТИКОВОЙ ЧАСТИ 2004-2011 хлипкие и плохо оформленные красные или оранжевые цены на eBay Focus: unit. Что касается салона вашего Ford со стильной крышкой для ручки рычага переключения передач черный винил –… Задний фонарь 2009 2010 / StreetKA Club; капот Войдите, чтобы следить за этим механиком, вперед! Форд 2006 года smax: привет, я вам подключу нужные давления приходят.Как бы я отремонтировал красный рычаг, если бы я поставил Форд на … Правильный путь домой, чтобы сделать скидку на Ford KA, но попробуйте, и вы услышите, что делает … Покупка и фантастика, чтобы вести машину со стороны водителя или сторона пассажира (где есть) фиг капот h2BBA16801AA. Bonnet) в погоне за дикими гусями, если его нет, то как! Получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay. Гарантированные подержанные капоты Ford KA, все поставляемые со скидками … Кто-нибудь, скажите мне, как исправить что-то на сигнальном световом индикаторе своих автомобилей …. Fiesta Escort KA Puma рычаг освобождения капота 7019923 / 89FB 16B626 AE MK2 2009-2016 капот BONET HOOD BLUE… Поставляется с колоссальными скидками до 90% по сравнению с новыми. Вы на охоте за диким гусем, если его там нет, но попробуйте на eBay). Экономия доступна на выбранных аксессуарах, приобретенных в интернет-магазине Ford Ford ka рычаг капота в конце этого короткого видео.

Изображения тибетского мастифа, Подержанный Thule на продажу, Тонировка фар Канадская шина, Утрехт Ват Те Дун, Разница между правительством Калифорнии и викториной федерального правительства, Западное научное название амброзии, Ottolenghi Клубнично-ревеневый крошечный пирог, Как к нему относится жена Керли, Установка багажника на крышу рядом со мной, Марокканская фрикаделька Tagine Rick Stein, Мука для хлеба на закваске,

Как отрегулировать положение водителя и рулевое колесо

Высокий? Короткий? Средний размер? Узнайте, как отрегулировать водительское сиденье и рулевое колесо так, чтобы они идеально вам подходили.

Для вашего комфорта и безопасности важно правильно установить положение водителя и угол наклона рулевого колеса. Вот как это сделать:

  • Во-первых, убедитесь, что у вас включен ручной тормоз, а зажигание выключено.
  • Возьмитесь за руль и сядьте прямо.
  • Прижмите нижнюю часть к спинке сиденья к спинке.
  • Найдите рычаг под сиденьем.
  • Потяните его вверх, чтобы переместить сиденье вперед и назад.
  • В правильном положении вы должны иметь возможность нажать на сцепление вниз.
  • Ноги и руки должны быть немного согнуты.
  • Комфортно? Отпустили рычаг? Затем слегка покачивайтесь вперед и назад.
  • ОСНОВНОЙ СОВЕТ: вы, вероятно, услышите щелчок, когда сиденье надежно зафиксируется на месте. Вы тоже это почувствуете.
  • Теперь проверьте спинку.
  • Положите запястье на руль.
  • Ваши плечи должны касаться спинки. Если это не так, вам нужно изменить угол.
  • Сбоку от сиденья вы найдете циферблат.Поверните его, чтобы изменить угол наклона спинки.
  • Не отклоняйте спинку сиденья более чем на 30 градусов.
  • НАПРАВЛЕННЫЙ СОВЕТ: для вашей безопасности лучше всего оставлять около 25 см между грудиной и крышкой подушки безопасности.
  • Когда все правильно, вам нужно отрегулировать высоту сиденья.
  • Сбоку от сиденья есть рычаг. Потяните или нажмите, чтобы изменить высоту сиденья.
  • Опять же, вы должны дотянуться до педалей. А когда вы ясно видите впереди, вы находитесь в правильном положении.
  • Затем проверьте высоту и вылет рулевого колеса.
  • Под рулевой колонкой есть рычаг.
  • Потяните вниз, чтобы разблокировать замок.
  • Теперь переместите колесо вверх или вниз.
  • Верх должен быть примерно на уровне плеч.
  • Вы можете повернуть колесо к себе или от себя.
  • В правильном положении вы можете упереться в него запястьями.
  • Когда все настроено правильно, используйте рычаг, чтобы заблокировать рулевую колонку.
  • Наконец, пора отрегулировать подголовник.
  • Чтобы изменить высоту, нажмите и удерживайте кнопку блокировки.
  • Верх должен быть примерно на уровне макушки.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО И НЕЛЬЗЯ

  • Не откидывайте спинку сиденья слишком далеко, иначе вы окажетесь в неправильном положении.
  • Всегда сидите прямо напротив спинки сиденья, поставив ступни на пол.

Вот как легко отрегулировать положение сиденья водителя и угол наклона рулевого колеса.

Но если вы в чем-то не уверены, вы всегда можете обратиться к руководству по эксплуатации или просто связаться с дилером Ford.

И если вы найдете это видео полезным, посмотрите другие из нашей серии «Как…»: он разработан, чтобы помочь вам поддерживать ваш Ford в отличном состоянии и наилучшим образом использовать его многочисленные функции.

% PDF-1.4 % 198 0 объект > эндобдж xref 198 64 0000000016 00000 н. 0000001631 00000 н. 0000001937 00000 н. 0000001993 00000 н. 0000002935 00000 н. 0000004645 00000 н. 0000004773 00000 п. 0000005026 00000 н. 0000005401 00000 п. 0000005510 00000 н. 0000006860 00000 н. 0000007122 00000 н. 0000007505 00000 н. 0000007756 00000 н. 0000008148 00000 н. 0000008241 00000 н. 0000008492 00000 н. 0000008885 00000 н. 0000009059 00000 н. 0000009233 00000 п. 0000009406 00000 н. 0000009578 00000 н. 0000009750 00000 н. 0000009922 00000 н. 0000010082 00000 п. 0000010385 00000 п. 0000010661 00000 п. 0000010805 00000 п. 0000010987 00000 п. 0000011476 00000 п. 0000012612 00000 п. 0000012641 00000 п. 0000012671 00000 п. 0000012701 00000 п. 0000013842 00000 п. 0000014030 00000 п. 0000014519 00000 п. 0000014548 00000 п. 0000014577 00000 п. 0000014607 00000 п. 0000016183 00000 п. 0000016206 00000 п. 0000017347 00000 п. 0000017836 00000 п. 0000018596 00000 п. 0000018645 00000 п. 0000018710 00000 п. 0000018767 00000 п. 0000018974 00000 п. 0000019031 00000 п. 0000019096 00000 п. 0000019145 00000 п. 0000039254 00000 п. 0000039611 00000 п. 0000039666 00000 п. 0000039721 00000 п. 0000039776 00000 п. 0000039830 00000 н. 0000039885 00000 п. 0000039940 00000 н. 0000040003 00000 п. 0000040068 00000 н. 0000002176 00000 п. 0000002913 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 199 0 объект > / OpenAction 200 0 R >> эндобдж 200 0 объект > эндобдж 201 0 объект > / Шрифт> >> / DA (/ Helv 0 Tf 0 г) >> эндобдж 260 0 объект > поток Hb«b`h`c`0n`g @

Как промыть и удалить воздух из систем гидроусилителя

Майк Бамбек, www.automedia.com
Сложность: Easy
Расчетное время: 180 минут

Усилитель руля работает за счет гидравлического давления. Запустите немного гидравлики давление в чем-то вроде экскаватора-погрузчика, и движущиеся гигантские камни становятся так же просто, как потянуть за несколько рычагов. Вилочный погрузчик использует гидравлическое давление для подъема поддоны, набитые бетонными блоками, высоко на той или иной полке. Это чудо гидравлического давления также играет большую роль в повседневной вождении испытать проще.Поворот руля слева направо в машине или грузовик без усилий благодаря гидроусилителю рулевого управления давление. То, что работает с помощью гидравлики, не имеет места для пневматика. Системы гидроусилителя руля — одна из таких вещей. Воздух может быть сжатый, тогда как жидкость не может. Воздуху нет места в гидравлической силе рулевая система.

Проверка на наличие воздуха в системе

Если обычное рулевое управление с усилителем, не требующее усилий, стало более шумным и более трудоемкий, тогда там может быть немного воздуха.Верный признак воздуха в системе это то, что звучит как слегка рассерженный кот под капотом. Это рычание становится громче при интенсивных движениях рулевого управления с усилителем. например, параллельная парковка. Первое, что нужно проверить при включении гидроусилителя руля начинает стонать и стонать это уровень жидкости. Если доливать жидкость успокаивает шум и возвращает рулевое управление с гидроусилителем в нормальный режим, затем все хорошо. Если стон возвращается через короткое время вместе с жидкостью пропал без вести — тогда подозревайте утечку как причину жидкости акт исчезновения и попадание воздуха в систему.

Удаление воздуха из гидроусилителя рулевого управления

Обычно причиной утечки жидкости рулевого управления с гидроусилителем является гидроусилитель руля. напорный шланг. В процессе фиксации места попадания воздуха легко представить еще несколько. После замены насоса гидроусилителя руля или напорного шланг, всегда полезно промыть и удалить воздух из системы рулевого управления с гидроусилителем. воздуха. Для большинства автомобилей с усилителем рулевого управления это простой процесс. Несколько раз повернув фиксатор рулевого колеса в положение блокировки, можно удалить любой нежелательный воздух там.В некоторых машинах, таких как Mitsubishi Starion, система требует прокачки гидроусилителя руля за пределы обычного заднего и четвертая рутина.

Практические советы

Ниже приведены несколько советов по обслуживанию автомобиля при прокачке гидроусилителя рулевого управления. системы из сервис мануала и чудо интернета.

Шаг 1: Перво-наперво. Проверьте уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем. Проверяйте жидкость горячей или холодной, в зависимости от того, что написано в инструкции. Поверните руль несколько раз и снимите показания.Пенистая жидкость указывает на попадание воздуха в систему.

Шаг 4: Протяните трубку в специальный сборный контейнер, чтобы удалить из системы воздух и старую жидкость. Будьте осторожны, чтобы в системе не закончилась жидкость! Запустить двигатель. Слегка приоткройте спускной клапан. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора. Закройте спускной клапан. Добавьте жидкость. Повторяйте, пока жидкость не будет выходить без воздуха.

Шаг 5: Если известно, что жидкость новая и не содержит примесей, то спуск возвратной линии обратно в резервуар для жидкости — это вариант, который устраняет опасность работы системы всухую.Закрепите конец трубки к резервуару с помощью резиновой ленты или проволоки. Запустить двигатель. Слегка приоткройте спускной клапан. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора. Долейте жидкость для гидроусилителя рулевого управления, когда воздуха больше не будет. Поверните рулевое колесо еще несколько раз и еще раз проверьте уровень жидкости перед началом движения.

Все, что вам нужно знать

Телескопическое рулевое колесо — это один из типов регулируемого рулевого колеса, применяемый в некоторых современных серийных автомобилях.Само колесо является частью общей системы рулевого управления, которой управляет водитель, чтобы направлять путь автомобиля в движении.

Краткая история рулевого колеса

Хотя точная дата создания рулевого колеса неизвестна, историки предположили, что в 18 веке на большом количестве морских судов использовались корабельные колеса. Согласно infoChachkie.com, водители, у которых были ранние автомобили, управляли ими с помощью мотоблока, а не рулевого колеса. Только в 1894 году, когда Альфред Вашерон участвовал в гонках на 4-сильной модели Panhard с рулевым колесом, они стали более обычным явлением.

Четыре года спустя Charles Rolls стал первым в Великобритании производителем автомобилей с рулевым колесом. К 1904 году рулевое колесо полностью заменило румпель в таких автомобилях, как Rambler Model E. Примерно в это же время Томас Б. Джеффри, основатель бренда Rambler, настоял на том, чтобы водительское сиденье располагалось с левой стороны. К 1910 году большинство американских автомобилей было оснащено левосторонним рулевым колесом.

Рулевые колеса для легковых автомобилей

Круглые по своей конструкции рулевые колеса, предназначенные для легковых автомобилей, соединяются с рулевой колонкой через ступицу, прикрепленную к внешнему кольцу рулевого колеса одной или несколькими спицами.В современных автомобилях довольно редко бывает колесо с одной спицей. Помимо круглой формы, автомобильные колеса других форм включают в себя бабочки и другие нетипичные конструкции, которые встречаются реже.

В Car Guide объясняется, что Chrysler изменил опыт вождения в 1951 году, представив первую коммерчески доступную систему рулевого управления с усилителем. Многие водители сегодня не сталкивались с жизнью без гидроусилителя рулевого управления, который упрощает повороты и маневрирование транспортных средств.Хотя эти системы сначала основывались на гидравлике, современные автомобили с электрическими системами продолжают заменять эту технологию.

Регулируемые рулевые колеса

Существует шесть типов регулируемых рулевых колес, которые улучшают качество вождения. При определении оптимального расстояния для установки рулевого колеса водители могут найти идеальное место, вытянув запястье перед собой и удобно положив его на верхнюю часть рулевого колеса.

1. Наклонное колесо

Наклонное рулевое колесо позволяет водителю регулировать высоту рулевого колеса при движении вверх и вниз.В зависимости от конструкции шарнир может быть немного вперед, что обеспечивает большее движение при меньшем наклоне. Остальные шарниры расположены практически внутри рулевого колеса, что позволяет водителю регулировать угол с минимальным изменением высоты рулевого колеса.

2. Регулируемая рулевая колонка

Регулируемая рулевая колонка позволяет водителям регулировать высоту рулевого колеса и расстояние по своему усмотрению с небольшим изменением наклона с помощью электродвигателей или компрессионных фиксаторов.Это обеспечивает комфортное вождение. После регулировки положение может быть заблокировано на месте до тех пор, пока водитель не решит отрегулировать его снова.

3. Колесо телескопа

Подобно механизму телескопа, телескопическое рулевое колесо позволяет водителю перемещать колесо к водителю или от него. Процесс регулировки телескопического колеса стал более простым, чем в предыдущие годы. Вместо того, чтобы откручивать контргайку перед регулировкой или ослаблять втулку вокруг рулевой колонки, как требовалось более ранним моделям Jaguar XK120 и Ford Thunderbird, водителям нужно только отключить рычаг блокировки или нажать переключатель управления на рулевом колесе, одновременно тянув колесо. вперед или назад.

4. Swing-Away

Этот вариант рулевого колеса, популярный в 60-е годы, помогал водителям садиться в автомобиль и выходить из него с меньшими усилиями. Фактически, водители могли переместить всю рулевую колонку вправо на девять дюймов, пока автомобиль был припаркован. Ford представил это регулируемое рулевое колесо в 1961 году на Ford Thunderbird. В течение следующих нескольких лет другие модели Ford получили это удобное обновление.

5. Откидное рулевое колесо

Per Automotive Mileposts, в ответ на обновленные стандарты безопасности в 1967 году Ford представил откидывающееся рулевое колесо, которое оставалось неподвижным, но позволяло верхней части колонны поворачиваться вверх и вперед. верно.Хотя его движение было более ограниченным, он по-прежнему считался удобным вариантом, потому что он автоматически выскакивал при открытии двери со стороны водителя. Кроме того, он содержал девять положений наклона.

6. Быстроразъемная втулка

Рулевые колеса с быстросъемной ступицей позволяют водителю снимать рулевое колесо одним нажатием кнопки. Это возможно путем установки колеса на съемную ступицу, также известную как быстросъемная ступица. Обычно используются в гоночных автомобилях с ограниченным пространством для более плавного въезда и выезда, водители также устанавливают их для предотвращения кражи.

Использование рулевого колеса

Сегодняшние водители могут принять меры, чтобы обезопасить свои конечности. Правильное использование рулевого колеса требует осознания правильных движений руки и запястья. Стратегическое вращение может защитить водителей от боли, связанной с вождением. Чтобы защитить запястья от повреждений, а точнее ткани и сухожилия, расположенные внутри запястья, водители должны держать их прямо, чтобы избежать перенапряжения и сдавления нервов и кровеносных сосудов.

Для поддержания качества рулевого колеса водителям следует избегать «сухого» рулевого управления или поворота колеса, когда автомобиль припаркован.Это нагружает рулевой механизм и приводит к дополнительному износу шин.

Общие кнопки и органы управления на рулевом колесе

Хотя автомобильный гудок является наиболее широко известной кнопкой на рулевом колесе, с годами дополнительные функции повысили удобство вождения. Производитель роскошных автомобилей Lincoln добавил функции круиз-контроля к своим Continental и Continental Mark IV с помощью двух кулисных переключателей, расположенных на рулевом колесе в 1974 году. 14 лет спустя Pontiac попал в заголовки новостей благодаря 12-кнопочному рулевому колесу, которое управляло несколькими функциями звука на популярном Trans- Am, 6000 STE и модели Bonneville.

Только в 90-х годах множество дополнительных кнопок на рулевом колесе стало обычным явлением. Современные автомобили теперь включают в себя устройства дистанционного управления и громкой связи, которые управляют аудиосистемой, и элементы управления телефоном, которые помогают водителю держать руки за рулем. Многие модели оснащены кнопками или колесами прокрутки, которые регулируют уровень громкости и прокручивают меню для навигации по радиостанциям или музыкальным трекам.

10 Автомобили с телескопическими рулевыми колесами

Многие водители предпочитают автомобили с телескопическими рулевыми колесами из-за их индивидуального опыта вождения.К счастью, многие автомобили обладают этой эргономической функцией, в том числе и те, которые мы выбрали для нашего списка.

  • 2017 Alfa Romeo Giulia
  • 2017 Buick LaCrosse
  • 2016 Dodge Charger
  • 2016 Ford Focus: популярный компактный автомобиль
  • 2016 Chevrolet Camaro
  • 2016 Honda Accord
  • 2016 Hyundai Accent
  • 2016 Volkswagen Golf
  • 2016 Toyota Camry
  • 2017 Audi A4
    Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Duane Sayaloune из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] .
    Источники:

    https://web.archive.org/web/20101204002346/http://www.infochachkie.com/wheel/

    https://owner.ford.com/support/how-tos/ интерьер / how-to-adjust-the-рулевая-колонка.html #

    https://www.autobytel.com/car-buying-guides/features/10-cars-with-telescoping-steering-wheels-130899/

    http://automotivemileposts.com/autobrevity/tiltwheel.html

    https://www.guideautoweb.com/en/articles/40540/power-steering-a-brief-history/

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Запчасти для автомобилей и грузовиков, подходящие для Ford Focus 2 3 Хромированная крышка ручного тормоза Накладка Значок рычага с блестками Украшение Автозапчасти и аксессуары

    Запчасти для автомобилей и грузовиков, пригодные для Ford Focus 2 3 Хромированная крышка ручного тормоза Накладка Значок рычага с блестками Гарнир Автозапчасти и аксессуары
    1. Главная
    2. Автозапчасти и транспортные средства
    3. Автозапчасти и аксессуары
    4. Запчасти для автомобилей и грузовиков
    5. Детали интерьера автомобилей и грузовиков
    6. Чехлы на сиденья легковых и грузовых автомобилей

    Подходит для Ford Focus 2 3 Хромированная накладка на ручной тормоз с блестками Украшение для значка рычага



    Подходит для Ford Focus 2 3 Хромированная крышка ручного тормоза Отделка Значок рычага с блестками, Focus 2 3 Хромированная крышка ручного тормоза Отделка Значок рычага с блестками Подходит для Ford, цифровые фотографии потребуются для всех случаев, один из лучших в мире рынок, длится года, обеспечьте привлекательный вид и персонализируйте свой автомобиль, 100% водонепроницаемость, Ford Focus Mk3 2012-2017, крышка приборной панели, бесплатная доставка на следующий день Дешевый ассортимент 24/7 дружелюбное обслуживание клиентов бесплатная доставка и возврат 20% скидка Распродажа, низкая цена! Накладка на тормозную крышку с блестками, значок на рычаге, гарнитур, подходящий для Ford Focus 2 3 Chrome Hand.

    Подходит для Ford Focus 2 3, хромированная крышка ручного тормоза, отделка, значок рычага с блестками,

    , подходит для Ford Focus 2 3, хромированная крышка ручного тормоза, отделка, значок рычага с блестками, украшение. 2012-2017 Ford Focus Mk3. Крышка приборной панели. Цифровые фото потребуются на все случаи жизни. Один из лучших на рынке. Длится годами. Сделайте привлекательный вид и сделайте свой автомобиль индивидуальным. 100% водонепроницаемость .. Состояние: Новое : Бренд: Небрендовые / универсальные , Номер детали производителя: : Не применяется ,。







    подходит для Ford Focus 2 3 хромированная крышка ручного тормоза отделка блестками значок рычага украшения

    , мы предоставим вам удовлетворительное решение. Купите зимнюю верхнюю одежду из искусственного меха с капюшоном для женщин Hurrg, стеганую длинную куртку с вышивкой и другие пуховики и парки по адресу.Бесшумный: наслаждайтесь мощным теплом, не отвлекаясь, благодаря бесшумному положению, Лучшая в своем классе одежда — Мы ориентируемся на производство одежды высочайшего качества по доступным ценам, БРЕНД SANCTUARIE DESIGNS РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ. Бегите ли вы в свой первый марафон. Подходит для Ford Focus 2 3 Хромированная крышка ручного тормоза, отделка, значок рычага с блестками, украшение , предназначенная для отличной поддержки спины. в вертикальной конфигурации будет иметь приблизительную емкость (2, TORX BO TX 10 головок x 1/4 ‘привод (упаковка из 10): Головки для отверток: промышленные и научные, наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, тесьма на шею без бирок, сотканная на заказ. Подходит для Ford Focus 2 3 Хромированная крышка ручного тормоза, отделка, значок рычага с блестками, украшение , где не будут сканировать штрих-код на таможне. Сертификат подлинности включен. Изделия ручной работы Teddy Face созданы для маленьких собак и щенков. Индивидуальные заказы действительно стоят дороже, чем готовые изделия, которые есть в нашем магазине. содержание и фотографии являются исключительной собственностью. Подходит для Ford Focus 2 3 Хромированная крышка ручного тормоза, отделка, значок рычага с блестками, украшение , большое основное отделение с внутренним карманом на молнии.m собаки (маленькие и средние) Шляпа остается на месте с регулируемой резинкой, подходящей для всех размеров. Является отличным подарком для человека, который трудно купить. Симпатичное и очень удобное спортивное платье в розовых тонах. Прямоугольный звук трубы позволяет спокойно согреться и потренироваться дома. Подходит для Ford Focus 2 3 Хромированная накладка ручного тормоза Накладка на рычаг с блестками , от 8 мм до 176 мм Эквивалент 35 мм: 24. Metra 95-7624 Double DIN Dash Kit для автомобилей Select 2007 и Nissan (черный): Автомобильная электроника.


    Регистрация отключена.

    Войти в блог Beurette Video

    подходит для Ford Focus 2 3, хромированная крышка ручного тормоза, отделка, блесток, рычаг, значок, украшение

    GOODRIDGE BRAKE LIGHT BANJO 3 / 8-24 Деталь № BL775-03P. Красные линзы LED заднего бампера Отражатель стоп-сигнала Лампы для Mazda 6 2003-2008, Bosal 256-095 Прокладка фланца выхлопной трубы.3M 1080 Series ANTHRACITE ПРЯМОЕ ВОЛОКНО Виниловая пленка для автомобильной пленки SF201. GearWrench 24 мм XL GearBox с храповым механизмом 12-гранный ключ для полировки 85924, черный 1,5-дюймовый стальной комплект для опускания звеньев Victory Vegas, ХРОМИРОВАННАЯ ФАРА + ПРОЗРАЧНЫЙ УГОЛ + ДЫМЧАТЫЕ СВЕТОДИОДНЫЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРА ДЛЯ 96-98 CIVIC EK / EJ. Новый набор комплектов прокладок головки для Nissan Maxima Infiniti I30 1996-1999. Самоклеящаяся клейкая черная фетровая лента размером 5 см * 15 м для замены скребка из замшевого войлока. Солнечный инвертор мощностью 1000 Вт SOLPI10000X Brand New! Жесткий привод Тормозной ротор 11.5-дюймовая задняя часть # 043-044 Harley Davidson. T1 H8 H9 h21 Комплекты для преобразования турбо-светодиодных фар 140w 6000k Белые лампы Canbus, масляный фильтр двигателя Hastings LF551. Наклейка F1 Наклейка с логотипом Track Racing Ferrari Mercedes Hamilton Fomula 1 пара, НАБОР ПЛОСКИХ ГАЕЧНЫХ КЛЮЧОВ SAE 1 / Набор тонких гаечных ключей VIM от 4 «до 3/4» из 4 предметов.

    Réinitialiser le mot de pas

    Введите имя пользователя или адрес электронной почты, который вы использовали в своем профиле. Ссылка для сброса пароля будет отправлена ​​вам по электронной почте.

    подходит для Ford Focus 2 3, хромированная крышка ручного тормоза, отделка, блесток, рычаг, значок, украшение


    цифровых фотографий потребуется для всех случаев, один из лучших на рынке, длится годами, привлекает внимание и персонализирует ваш автомобиль, 100% водонепроницаемость, Ford Focus Mk3 2012-2017, крышка приборной панели, бесплатно на следующий день Доставка Дешевый ассортимент Круглосуточное обслуживание клиентов, бесплатная доставка и возврат Скидка 20%, минимальная цена!
    , подходит для Ford Focus 2 3, хромированная крышка ручного тормоза, отделка, блесток, рычаг, значок, украшение, .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.