Фольксваген поло седан багажник: багажник автомобиля Фольксваген Polo в комплектациях, объем багажника в литрах

Содержание

Volkswagen Polo | Багажник | Фольксваген Поло

1.7. Багажник

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Расположение рычагов приводов замков крышки багажника и лючка топливного бака

1 – рычаг привода замка крышки багажника;

2 – сиденье водителя;

3 – рычаг привода замка лючка


Чтобы открыть крышку багажника изнутри салона, потяните вверх рычаг 1 привода замка крышки. Для того чтобы закрыть крышку багажника, захлопните ее. На моделях с центральным замком открывать и закрывать багажник можно с помощью брелка дистанционного управления.

Задняя полка багажника на моделях с кузовом хэтчбек

1 – задняя полка;

2 – кронштейн;

3 – тяга


При открывании крышки багажника на моделях с кузовом хэтчбек одновременно поднимается задняя полка 1. Чтобы снять полку 1, сначала отсоедините тяги 3 от крышки багажника, а затем выньте оси полки из кронштейнов 2. Устанавливается задняя полка в обратном порядке.

Задняя полка багажника на моделях с кузовом хэтчбек

1 – штора;

2 – кронштейн


На моделях с кузовом универсал вместо полки багажника установлена штора 1, закрывающая груз.

Электрооборудование багажника

1 – плафон освещения багажника;

2 – розетка


На части автомобилей предусмотрено освещение открытого багажника изнутри плафоном 1. В автомобилях с кузовами универсал и седан в багажнике установлена розетка 2.

Расположение вещевого ящика в багажнике

1 – крышка ящика;

2 – фиксаторы


На моделях с кузовом универсал с обеих сторон багажного отделения имеются вещевые ящики, закрытые крышками 1. Чтобы открыть крышку, поверните два фиксатора 2 против часовой стрелки.

Расположение инструментального ящика в багажнике

1 – инструментальный ящик;

2 – запасное колесо


Инструментальный ящик 1 и домкрат установлены на запасном колесе 2, которое находится в нише багажника под крышкой.

Закрепление крышки ниши на моделях с кузовом универсал

1 – крышка;

2 – крючок


На моделях с кузовом универсал крышку 1 ниши запасного колеса в поднятом положении можно закрепить с помощью специального пластмассового крючка 2.

Расположение петель для крепления сетки

1 – петля;

2 – задняя полка


С обеих сторон багажника предусмотрены петли 1, за которые можно зацепить сетку для крепления багажа.

Расположение крючка для груза в багажнике на моделях кузовом седан

1 – крючок;

2 – обивка багажника


В кузове седан с обеих сторон багажника установлены два откидывающихся двойных крючка 1. На каждой стороне крючка можно подвесить багаж массой до 5 кг.

Лампы применяемые в поло седан. Лампы Volkswagen Polo. Лампы, применяемые в автомобиле

В большинстве случаев проблемы с ближним светом на автомобиле Volkswagen Polo связаны с перегоранием ламп. Благодаря удобному доступу к тыльной стороне блок-фар, заменить элементы освещения можно очень быстро, без каких-либо сложностей. Единственное, предварительно рекомендуем ознакомиться с основными нюансами данной операции и порядком действий, которые мы рассмотрим в этой статье.

Выбор

Как правило, замена лампы ближнего света на Фольксваген Поло Седан у новичков начинается с их выбора. Сразу следует сказать, что в этом автомобиле используются двухнитевые галогенные лампы стандарта h5, т.е. они же являются и лампам дальнего освещения. Отличить их от однонитевых можно по наличию трех контактов на цоколе.

На рынке автозапчастей предлагают большой ассортимент таких ламп от самых разных производителей. Причем цена изделия зачастую не является гарантией качества. Поэтому при выборе в первую очередь нужно ориентироваться на следующие характеристики осветительного элемента:

Совет!
В продаже можно встретить псевдо-ксеноновые лампочки.
Это те же «галогенки», однако, они обеспечивают светло-голубой свет, приближенный к дневному.
Такие лампы хорошо освещают пространство в сухую погоду, однако в дождь или снег уступают обычным.

Конечно, приобретать элементы освещения можно лишь в крупных специализированных магазинах, несмотря на то, что их стоимость может быть более высокой, чем у рыночных продавцов. Однако, в этом случае меньше вероятности приобрести подделку, которая быстро перегорит или будет светить некачественно.

Что касается производителей, то лучше отдать предпочтение известным брендам, таким как

  • Bosch;
  • Philips;
  • Osram и др.

Следует отметить, что среди автолюбителей в последнее время пользуются популярностью отечественные лампочки «Маяк». Они стоят дешевле импортных аналогов, но при этом не уступают им по качеству.

Совет!
Прежде чем приобрести ту или иную модель лампы, желательно ознакомиться с отзывами о ней в интернете.

Определившись с типом элемента освещения, можно делать покупку. Причем приобретать лампы лучше парами. Дело в том, что свет разных моделей обычно отличается, и это хорошо заметно в процессе их эксплуатации.

Кроме того, долговечность у лампочек , примерно одинаковая. Поэтому если не горит ближний свет на Фольксваген Поло в одной фаре, то, скорее всего, в ближайшее же время он потухнет и во второй фаре.

Порядок действий

Итак, замена лампочки ближнего света на Фольксваген Поло седан осуществляется в такой последовательности:

  • Прежде всего нужно открыть капот и отключить минусовую клемму от аккумулятора .
  • Затем надо отсоединить колодку от контактов цоколя . Для этого ее нужно потянуть на себя, слегка покачивая из стороны в сторону.
  • Далее надо демонтировать резиновую заглушку .
  • После этого откроется доступ к пружинному фиксатору , который необходимо отстегнуть, потянув его на себя. (См. также статью .)

  • Теперь можно извлечь старую лампочку и установить на ее место новую . Выполнять замену лампы лучше в перчатках, чтобы не прикоснуться к ее стеклу своими руками. В противном случае на колбе останутся жировые пятна, которые приведут к перегреву и быстрому выходу из строя осветительного элемента.
  • Далее работа выполняется в обратном порядке – цоколь фиксируется пружинкой, устанавливается на место пыльник и затем на контакты надевается колодка.

Вот, собственно, и вся инструкция. Даже у новичков эта работа занимает 10-15 минут.

Совет!
Если вы коснулись голыми руками стеклянной колбы лампочки, ее можно протереть спиртом.

По этой схеме меняется лампа ближнего света фольксваген на Поло Седан как с левой, так и с правой стороны.

Замена предохранителей

Иногда случается так, что даже после замены лампа ближнего света на Фольксваген Поло не горит. Как правило, виной тому являются перегоревшие предохранители. Поменять их еще проще, чем лампы.

Монтажный блок располагается на панели приборов, внизу с левой стороны. Чтобы получить к нему доступ нужно открыть крышку.

В данном случае нас интересуют следующие предохранители:

  • BS39 – отвечает за правую блок-фару;
  • BS59 – отвечает за левую блок-фару.

Зачастую визуально выход из строя предохранителя не определить. Поэтому, даже если внешних признаков дефектов он не имеет, необходимо проверить его работоспособность прибором, либо установить новый предохранитель.

Обратите внимание!
Причиной неисправности ближнего света также могут быть окислившиеся или отгоревшие контакты в колодке или реле.
Проблема решается зачисткой контактов.

Вывод

Лампа ближнего света на Поло Седан меняется выполнением нескольких нехитрых действий. При этом нужно соблюдать рекомендации, приведенные выше, чтобы процесс был безопасным и не отразился на долговечности новой лампы. Если же замена элементов освещения не дала желаемых результатов, необходимо проверить предохранители.

Ознакомиться с полезной информацией по обозначенной выше теме можно из видео в этой статье.

Какие лампы стоят на Фольксваген Поло седан

Наименование Мощность, Вт Тип лампы
Ближний/дальний свет головной фары 55/60 Н4
Габаритные огни 5 W5W
Передние указатели поворота 21 PY21W
Задние указатели поворота 21 PY21W
Боковой фонарь указателя поворота 5 W5W
Противотуманная фара 51 НВ4
Стоп-сигнал 21 P21W
Фонарь освещения номерного знака 5 W5W
Противотуманный фонарь 21 P21W
Дополнительный стоп-сигнал 21 Led (светодиодный)
Фонарь света заднего хода 21 P21W
Плафон освещения салона 10 K10W
Плафон освещения багажника 5 W5W

Для снятия и установки новых лампочек нужны: ключ «на 10», ключ TORX Т25, отвертка с плоским лезвием, крючок из комплекта инструментов автомобиля.

Показана замена ламп левой блок-фары. Лампы в правой блок-фаре заменяют аналогично.

Для замены лампы ближнего/дальнего света выполните следующее.
1. Откройте капот и установите его на упор.

2. Подденьте колодку жгута проводов лампы ближнего/дальнего света фары и отсоедините колодку от лампы.,


3. Подденьте уплотнитель лампы и снимите его.


4. Выведите петлю пружинного фиксатора из паза на отражателе и опустите фиксатор.


5. Извлеките лампу из отражателя.
6. Установите новую лампу в отражатель и зафиксируйте ее пружинным фиксатором.

Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как лампа сильно нагревается и пятна жира вызовут потемнение колбы.

Для замены лампы переднего указателя поворота
1. Поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки на 45°...
2. ...и извлеките патрон с лампой из блок- фары.


3. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и извлеките из патрона (для наглядности показано на снятом патроне лампы указателя поворота).

Для выполните следующее.

1. Поверните патрон лампы габаритного огня против часовой стрелки...
2. ...извлеките патрон с лампой из блок-фары..

3. ...и бесцокольную лампу из патрона.

4. Установите новую лампу в патрон, а патрон в блок-фару. При необходимости замените резиновую уплотнительную прокладку А.

Для замены лампы противотуманной фары выполните следующие операции.
1. Снимите противотуманную фару (см. ).

2. Поверните лампу противотуманной фары против часовой стрелки...

3. ...и извлеките ее из противотуманной фары.

Для замены лампы бокового фонаря указателя поворота выполните следующие операции.
1. Сдвиньте фонарь указателя поворота вперед по направлению движения автомобиля...
2. ...подденьте фонарь и извлеките его из проема в крыле.

3. Проверните патрон и извлеките его из фонаря указателя поворота.

4. Выньте бесцокольную лампу из патрона.
5. Вставьте новую лампу в патрон, а патрон в корпус указателя поворота.

6. Установите боковой фонарь указателя поворота в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы заднего стоп-сигнала (указателей поворота, света заднего хода, противотуманного фонаря) выполните следующие операции. Показана замена ламп левого заднего фонаря. Лампы в правом заднем фонаре заменяют аналогично.
1. Откройте крышку багажника.
2. Снимите задний фонарь (см. ).

3. Отожмите фиксаторы держателя ламп заднего фонаря...

4. ...и снимите держатель с фонаря.

5. Нажмите на лампу стоп-сигнала, поверните ее против часовой стрелки...

6. ...и извлеките из держателя. Лампы указателей поворота, света заднего хода, противотуманного огня заменяют аналогично.
7. Установите новые лампы и все детали в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы габаритного огня выполните следующее.
1. Откройте крышку багажника. 2. Снимите задний фонарь (см. ).

3. Извлеките бесцокольную лампу из держателя ламп заднего фонаря.
4. Установите новую лампу и все детали в порядке, обратном снятию.

Для замены ламп в фонарях освещения номерного знака выполните следующие операции.
1. Откройте крышку багажника.

2. Подденьте отверткой корпус фонаря освещения номерного знака...

3. ...и извлеките фонарь из проема крышки багажника.

4. Отверткой вытолкните лампу фонаря освещения номерного знака из держателя в фонаре...
5. ...и извлеките бесцокольную лампу (для наглядности показано на снятом фонаре освещения номерного знака).
6. Установите новую лампу в разъем фонаря и рассеиватель.
7. Аналогично замените лампу во втором фонаре освещения номерного знака.

Для замены лампы в плафоне общего освещения салона выполните следующие операции.
1. Подденьте отверткой рассеиватель плафона общего освещения...

2. ...и снимите рассеиватель.

3. Извлеките лампу из пружинных контактов.
4. Вставьте новую лампу.
5. Установите рассеиватель на место.

Для замены лампы в плафоне освещения багажного отделения выполните операции
1. Подденьте отверткой плафон освещения багажника

2. ...и извлеките плафон из проема задней полки.

3. Отверткой вытолкните лампу фонаря освещения багажного отделения из держателя в фонаре...
4. ...и выньте бесцокольную лампу (для наглядности показано на снятом фонаре освещения багажного отделения).
5. Вставьте новую лампу и установите на место плафон.

Ваш автомобиль Фольксваген Поло Седан требует периодического обновления осветительных приборов. Когда выходят из строя лампы ближнего освещения, фонари заднего хода, их следует заменить и отрегулировать. Вы можете обратиться в компанию сервисного обслуживания, чтобы установить новые лампочки, но стоимость услуг по карману не всем автовладельцам. Заменить лампы ближнего света можно своими усилиями, минимально затратив время и финансы.

Основная схема замены лампы ближнего света в Поло Седан выглядит таким образом:


Чтобы избежать ожогов, лампы необходимо держать в перчатках либо тряпкой. Следует избегать попадания жира, масла и других жидкостей на осветительные приборы. Если все-таки на лампу попало какое-нибудь вещество, ее нужно обработать спиртом и удалить грязь.

Как происходит замена ближних ламп в авто Седан

Теперь рассмотрим процесс установки ламп ближнего света в машине Поло Седан более детально.

Необходимые инструменты для работы:

  • ключ гаечный «на 10»;
  • ключ звездообразного типа Torx T25;
  • крючки с набора инструментов для авто;
  • отвертка с плоским лезвием;
  • перчатки;
  • небольшой чистый кусок ткани;
  • новая лампочка для фары.

Иногда замена лампочки ближнего света происходит при условии демонтажа всей блок-фары. Для этого отсоединяются провода от ламп дневного света путем нажатия на колодку фиксатора. Ее нужно вынуть из разъема регулятора пучка проводов. Еще отсоединяется колодка от патрона ламп. Потом при помощи ключа откручиваются винты крепления корпуса блок-фары к кузову. Далее вся система аккуратно вынимается и снимается с автомобиля. Проведя необходимые ремонтные и профилактические работы, блок-фара устанавливается на место в обратном порядке.

Регулировка фар в автомобилях Поло Седан

Всегда после замены ламп в блок-фаре актуально провести регулировку системы освещение в автомобиле Поло Седан Фольксваген. Данную процедуру можно также осуществить самостоятельно.

Для этого нужно воссоздать реальные условия эксплуатации машины. Следует горизонтально установить авто напротив ровной стены на расстоянии пяти метров. Водительское сидение должен занять человек вашей комплекции. В багажнике должно быть одно запасное колесо и набор инструментов для ремонта авто.

Затем нужно открыть капот. На нем имеются все элементы, с помощью которых осуществляется регулировка фар. У каждой блок-фары есть по два зеркально расположенных рычага регулировки. На стену, к которой будет направляться свет фар, нужно нанести ориентиры для корректировки света.

Когда все готово, необходимо включить фары ближнего света (передние и заднего хода). В идеале рисунок должен повторять нанесенный на стену чертеж. Если этого не произошло, то необходимо скорректировать регуляторы фар таким образом, чтобы результат удовлетворил требования по правильной и удобной для эксплуатации освещенности. Прокручивать рычаги нужно при помощи отвертки по часовой стрелке и регулировать свет фар. Если крутить регуляторы против часовой стрелки, свет сместится в противоположную сторону. После данной процедуры фиксировать результаты регулировки системы освещения в машине Поло Седан не требуется.

Какие виды лампочек для блок-фар Фольксваген Поло Седан бывают


Виды ламп Volkswagen Polo Sedan

Если вы желаете модернизировать систему освещения в вашем легковом автомобиле Поло Седан, можно установить различные типы ламп для блок-фар. Поэтому вы имеете возможность обычные лампочки ближнего света поменять на более усовершенствованные:


Проверка системы освещения в машине Поло Седан

Проверять свет фар дальнего, ближнего освещения, а также заднего хода следует регулярно. Особенно целесообразно это делать перед каждой поездкой. Чтобы проверить свет ламп, необходимо включить зажигание. Затем по очереди проверяется функционирование ламп каждой блок-фары: противотуманные и заднего хода, ближнего и дальнего освещения, а еще стояночные огни. Всегда актуально иметь с собой запасные элементы, чтобы при необходимости заменить их.

Здравствуй уважаемый посетитель. В этой статье рассмотрим процесс установки новых лампочек для фар ближнего/дальнего света фар на автомобиле VW Polo Sedan. Мы решили выделить отдельный материал для этой темы потому, что при выполнении данных работ у многих автомобилистов возникают трудности. Также в этом процессе есть нюансы о которых пойдет речь ниже. В качестве бонуса мы представляем инструкцию по замене лампы стоп сигнала.

Назначение Мощность, Вт Тип
Ближний/дальний свет 55/60 h5
Габаритные огни 5 W5W
Указатели поворота передние 21 PY21W
Указатели поворота задние 21 PY21W
Боковой указатель поворотов 5 W5W
Противотуманная фара 51 HB4
Стоп сигнал 21 P21W
Лампы освещения номерного знака 5 W5W
Противотуманный фонарь 21 P21W
Дополнительный стоп сигнал 21 Светодиодный
Фонарь заднего хода 21 P21W
Плафон освещения салона 10 K10W
Плафон освещения багажника 5 W5W

Порядок работ по замене ламп ближнего света фар

Для выполнения работ вам необходимо позаботиться про наличие следующего инструмента:

  • Плоская отвёртка;
  • Ключ «10» ;
  • Ключ типа TORX T25 ;
  • Крючок из комплекта инструментов автомобиля или другой подобный.

«Важно! Перед тем, как производить любые работы с осветительными приборами автомобиля необходимо отключить клемму «минус» от аккумуляторной батареи.»

«Важно! Лампу необходимо держать за колбу только в перчатках или через тряпку. При касании пальцами на ней остаются пятна жира, которые при нагреве вызывают потемнение колбы.»

Порядок работ по замене ламп стоп сигнала

Как и обещали представляем инструкцию извлечения и установки лампочек стоп сигналов автомобиля Фольксваген Поло.

AUTO.RIA – Отзывы о Volkswagen Polo 2007 года от владельцев: плюсы и минусы

динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость, шумоизоляция

После первой зимы рассыпались/другого слова не могу подобрать/ пыльники передних стоек.На 25 000 км заменил топливную форсунку 3-го цилиндра/первоначально загорелась лампочка на щетке приборов и стали плавать обороты ДВС ,диагностика показала ,что неправильная смесь в 3-м цилиндре,поэтому началось с замены свечей,промывке топливной системы и т.д. нашли методом тыка-ремонт делам не в сервисном центре (разбег большой по цене ремонта -диагностика +замена... ), там надо было ждать и цена 6-8 000 руб благо ,что попалась на авторазборе 1 500руб/на вид немного отличается / от Шкоды Фабия того же года и с тем же ДВС, на 45 000 км/в сервисной книжке написано что на 90 000 км. должна проиходить замена ГРМ, отлетел пластмассовый сектор от натяжителя ремня ГРМ-соответственно замена всего комплекта ГРМ + помпу и ремень + натяжитель г/усилителя /кондиционера (у официального дилера цена только комплект ГРМ стоит от 13900 руб, не считая всего остального+ замена и т.д и тп. так что вышло бы где то под 30-35 000 руб)Да забыл написать что проблема возникла после 2-х лет эксплуатации-т.е гарантия как раз закончилась. Поездил по магазинам автозапчастей для немцев-нашел комплект ГРМ оригинальный (в этом случае экономия не уместна-чревато большим ремонтом -капиталкой ДВС ) помпа не оригинальная и все остальное тоже и ремонт делал ,но только в сервисе Шкода /концерн один все все знают и умеют делать и с фольцами тоже/ и что интересно цена за норма час значительно дешевле.все про все мне обошлось в 15 000 руб вместе с запчастями и заменой. На 75 000 км поменял ( тоже в сервисе Шкода т.к у официалов пришлось бы менять передние рычаги в сборе,а это ох как дорого....) сайлентблоки /задний конец/ передних рычагов и стойки стабилизатора , может быть из за дорог наших и пришлось естественно менять пыльники передних стоек /не поменяв их можно потом в дальнейшем стойки поменять т.к вся пыль и грязь будет на штоке стойки, что приведет к износу резиновых манжет стойек и она потечет.Да еще ,что самое обидное в сильные морозы начинает бежать радиатор,,,а это уже проблема..т.е соты в радиаторе сидят на резиновых манжетах-соответственно он не паяется и не разбирается-только замена. Так что машина хорошая ,но в ремонте далеко не дешевая.На счет сервиса...меняю все как полагается, но вот только сам фильтра воздушных /+салонный,его приходиться менять чаще/ их менять по времени 10-15 минут.

Регулировка крышки багажника поло седан – Volkswagen polo подогрев руля

Volkswagen Polo Sedan club ›


Бортжурнал ›
Регулировка зазора багажника

В какой-то момент я заметил, что крышка багажника имеет неприятный перекос — она углублена слева около стекла. Первые мысли были — как же я такое мог пропустить при приемке авто в салоне? Самому лезть не хотелось, тем более что подобных работ и проблем у других половодов я не видел (даже подумывал, может эта проблема в всех но всем плевать?).

В один прекрасный момент в очередной раз сделав заход в гугл, я наткнулся на аналогичную проблему в полоседан клубе, однако автор так и не отписался, чем окончились его изыскания и удалось ли отрегулировать петлю крышки багажника. Решил разобрать и посмотреть сам, уже год руки чешутся хоть что-то разобрать, но боюсь потери гарантии…

К сожалению про фото вспомнил только когда все собрал, поэтому буду давать ссылки на коллег половодов. Вот здесь у однополчанина замечательно описано как снимается задняя полка. После того как сняли, видим вот такую картинку:

петли

Красными прямоугольниками выделены пели крепления крышки багажника, стрелкой — болт, которым можно отрегулировать положение крышки багажника в вертикальной плоскости относительно задних крыльев авто.

Собственно оказалось, что мне на заводе левую петлю закрутить забыли, и крышка багажника через какое-то время просто сползла в нижнюю позицию регулировки. Поправил, затянул, все теперь красиво, только мучает вопрос «А чего калужские ребята еще затянуть забыли?»

Volkswagen Polo & | Регулировка фиксатора замка двери багажника & | Фольксваген Поло


Выравнивание вилки замка и фиксатора легко заметно.

Центральный замок Фольксваген Поло

С того «первого звоночка» он потом еще подавал признаки жизни, и через раз, то сообщал, что открыт багажник то предательски молчал. Все сразу стало ясно. Пластина позволяет регулировать фиксатор, перемещая его вверх или .

открывающийся багажник Polo Sedan. Открытие и закрытие багажника фольксваген поло седан часть 2. Поло седан…

Но я не стал с этим заморачиваться, ведь действительно и на двух винтах замок достаточно жестко закреплен. Сперва необходимо снять внутреннюю обшивку крышки багажника, для этого нужно:

Тем более, неисправность у меня это первая за 3,5 года эксплуатации и 47 тыс км. Но если Вы все же захотите устранить это безобразие, то номер винта для заказа N

Движимый страхом, он поволок Сьюзан к лестнице. Через несколько минут включат свет, все двери распахнутся, и в шифровалку ворвется полицейская команда особого назначения. — Мне больно!

Крышка багажника поло

— задыхаясь, крикнула Сьюзан. Она судорожно ловила ртом воздух, извиваясь в руках Хейла. Он хотел было отпустить ее и броситься к лифту Стратмора, но это было бы чистым безумием: все равно он не знает кода.

Метки: kia, антенну, купить, пиканто

Volkswagen Polo Sedan ›


Бортжурнал ›
Подогрев руля на Поло Седан (бюджетный вариант).

К сожалению ни в одной комплектации Поло Седан (до настоящего времени) нет подогрева руля, и идея реализовать его на дорестайлинговом Поло 2013 года вынашивалась давно. Скажу сразу, что штатный руль с подогревом от Тигуана я не рассматривал, так как это уже далеко не бюджетный вариант. Да и одним рулём там не обойдёшься, требуется замена подрулевого шлейфа, согласование работы с блоком ВСМ и.т.д. Словом это для меня (подчёркиваю это!) большая канитель, хотя для того кто хорошо разбирается в электронике и имеет большое количество свободного времени или денег – сущий пустяк. Кому то покажется данный вариант колхозом, но я с этим не соглашусь. На фото готового результата нет ни малейшего нарушения дизайна и чего-либо лишнего — всё штатно. Главная проблема — очень холодного кожаного руля зимой в морозы, решена теперь руль будет тёплый!
Массу информации о бюджетном исполнении подогрева я собрал в интернете, где суть данной затеи заключается в том, чтобы наклеить на руль маты обогрева (нихромовая нить) закреплённые на скотче, а затем обшить руль кожей, спрятав их под неё. Питание элементов подогрева проходит через подрулевой шлейф (улитку) и включается штатной (штатной кнопки с таким логотипом не существует!) кнопкой на панели. Почти всё это можно сделать самому, предварительно купив установочный комплект нагревательных элементов для инсталляции на сайте «Подогрев руля» — ссылка #. Можно позвонить и подобрать свой вариант комплекта. В моём случае я выбрал набор, состоящий из нагревательных элементов (матов) 2шт по 50см длиной и 8 см шириной – это средняя площадь нагрева, блока преобразователя (напряжение 36В выставлено постоянно, но может убавляться, если горячо!). Поскольку дорожки шлейфа у Поло не силовые и могут выдерживать только до 0,5-0,6А тока (свободные дорожки), то в комплекте используется блок-преобразователь тока. Назначение модуля — снижение тока через подрулевую ленту, путем повышения напряжения. На него подаётся на входе 12В, а на выходе получаем 33-36В. Это даёт возможность снизить до минимума силу тока на дорожках штатного шлейфа и не дать возможности им прогореть! К примеру, у руля от Тигуана ток, проходящий по дорожкам шлейфа, будет 6-7А, но и дорожки шлейфа там силовые, способные выдерживать такие токи. Мощность 2-х матов 40-50 Ват, а потребляемая сила тока 1,2 А. Терморезистора в руле нет, и регулировка тепла на руле до 40-45Со осуществляется постоянным напряжением 33-36В, выдаваемое блоком питания. Если температуру нагрева руля необходимо уменьшить, то следует отрегулировать напряжение выдаваемое блоком питания.

Полный размерУстановочный комплект для подогрева руля (маты, блок питания, кнопка включения и пины для улитки 4 шт)
Для реализации данного проекта на Поло необходимы 2 свободные дорожки в подрулевом шлейфе (улитке). Для этого нужен — подрулевой шлейф – артикул 6Q0959653В, либо любой другой, но следует убедиться в наличии свободных дорожек. Если их нет — можно добавить их путём инсталляции донорского шлейфа в улитку и создание дополнительных контактов. Эта манипуляция весьма канительная, хотя реальная. В комплектации Тrendline и Соmfortline в шлейфе улитки есть 6 дорожек. Две из них силовые (это «+» и «-«) по 1 А на подушку безопасности. Остальные четыре по 0,5 А — один из которых занят звуковым сигналом это «-«, на другой тоже идёт какой-то провод, а вот две оставшиеся свободные. Это даёт возможность пропустить через них питание двух матов обогрева.
Полный размерАртикул улитки, свободные контакты указаны стрелками с одной и другой стороны
Отдельно хочу сказать пару слов о рулях. Не все рули от Поло дорестайл одинаково удачно подходят для обогрева. В моей комплектации Comfortline руль был уже в коже с завода (артикул — 6RЕ419091QE74). Когда я стал сравнивать его с рулём без кожи (просто пластик), то заметил некоторую разницу в конструкции. На вид по конечным размерам они одинаковые. Однако руль под кожу (после снятия старой кожи) имеет более тонкую баранку-основание, покрытое прорезиненной подложкой, а сверху ещё и кожей. Его полный обхват (в коже) по толщине 9,5 см, а по длине — 117 см. Если руль без кожи (арикул-6R0419091D), покрыть оплёткой, то он станет толще (как колбаса), так как конечные размеры рулей одинаковые. На фото (прошу прощения у автора – просто очень удачное фото!) всё прекрасно видно.
Полный размерВид рулей с кожей и простой пластиковый
Ну а теперь непосредственно к монтажу. Подробно описывать частные этапы монтажа и демонтажа узлов и деталей не буду, ограничусь только фото с небольшими комментариями. Всё это есть в интернете и книгах по ремонту, да и не очень интересно повторять прописные истины – не в этом суть статьи! Сначала необходимо снять клемму с АКБ и обесточить «подушку безопасности водителя». Через 5-10 мин можно снимать и отключать её, через отверстие с обратной стороны руля как показано на фото. Отогнув скобы к центру руля (по очереди) потянуть подушку на себя и она выйдет из зацепления с металлической скобой, и отсоединиться от руля. Затем необходимо разъединить жёлтый разъём питания с улиткой и отложить подушку в сторону. Перед снятием руля место его посадки необходимо пометить маркером, хотя у него есть свои метки (пропил и сверление). Гайка руля откручивается довольно просто торцовой головкой на 22 и руль, пошатывая легко снимается. После откручивания данной гайки, на моей машине метки не совпали!
Полный размерСкобы подушки безопасности и метки руля
После удаление старой оплётки, примерки матов и обезжиривания руля можно переходить к их наклеиванию. Этот процесс подробно изложен на видео по ссылке в Контакте -vk.com/video373241996_456239025. При наклеивании следует строго следить за тем, чтобы концы нихромовой нити ровно и аккуратно ложились на руль и не загибались беспорядочно назад, в стороны и друг на друга. Это может создавать в последующем участки повышенного сопротивления, в результате чего нагревательные элементы могут сильно перегреваться и выйти из строя, а также поплавить кожу и части руля. Это очень важно! Также следует аккуратно уложить нити в стыки (опустить на дно канавки), где будет сшиваться кожа, чтобы она своим швом не порвала нити. Наклеив маты до боковых спиц, справа и слева, шилом находят в них окончание металлического каркаса (справа и слева). Сверлом засверливаем внутрь в центр руля отверстие и протягивают провода. Если необходимо следует вырезать дополнительные шахты-каналы под провода. Маты можно расположить справа и слева или сверху и снизу руля. Просто в одном случае придётся прорезать большую шахту-канал под провода сверху вниз от центра руля по правой и левой стороне до боковых спиц. Я наклеил сверху и снизу, в этом случае провода оказались по обе стороны боковых спиц. В любом случае поклейки матов этого размера будет небольшая «мёртвая зона» без обогрева либо внизу в границах нижней спицы, либо (в моём случае) по бокам справа и слева. У нижней спицы очень мало места (она наползает на руль) и концам нихромовой нити, нет места их тяжело расправлять! Это следует учитывать в данном варианте поклейки.

Полный размерВид наклеенных матов и выведенных проводов с двух сторон
Полный размерМесто выведения провода и вид шахты-канала для провода с этой же стороны сзади
Полный размерПодклейка концов нихромовой нити и примерка новой оплётки на руль
После наклейки матов, подклейки концов нихромовой нити и выведения проводов внутрь руля, накладывается новая выкроенная и сшитая по старым кожаным лекалам оплётка. Всё готово к прошивке. На этом этапе следует прозвонить оба конца нагревательных элемента на разрыв при монтаже и уже, потом зашивать руль.
В качестве оплётки мне рекомендовали экокожу Dakota 2101, производство Китай. Говорят, что это лучше чем натуральная кожа и проще в эксплуатации, а также ни чем не уступает натуральной коже. Зимой она не так сильно остывает как натуральная кожа и быстро нагревается от рук. Доверился специалистам, а там время покажет. Как говорят (и лично я убедился!) в том, что этой экокожей перетянуты рули самих сотрудников и директора ателье (руль у него на автомобиле БЕЗ ПОДОГРЕВА!). Текстура данного материала идеально подходит под текстуру консоли – полное сходство!
Полный размерЭкокожа Dakota
После перетяжки руля его установили на своё место и через неделю я направился к электрику на подключение.
Сразу оговорюсь, что в монтаже кнопки включения обогрева я лично принимал участие и немного остановлюсь на этом. Наверняка этот материал кому-нибудь пригодится. Сама кнопка была сделана драйвовчанином (Elgr) из кнопки обогрева заднего стекла (артикул — 6R0 959 621 А). Он приобрёл её для меня на разборке в своём городе, изготовил логотип «обогрев руля» и выслал по почте. Огромное ему спасибо за его труды, логотип просто супер!
Полный размерВид логотипа и кнопка в сборе с импульсным реле.
Для её полной комплектации и подключения потребовался ответный разъём сзади (артикул — 8W0 971 636 B) в который вставляются 5 пинов (артикул-N90764701) с обжатыми тонкими проводами (0,5мм2.), а также импульсное реле (артикул -23.3777 или 2114-3747610) с ответным разъёмом для него (артикул — AX-340-6). Все провода я подписал и пометил, чтобы не перепутать, да и для удобства работы. Распиновка кнопки и назначение контактов представлены на фото. Кнопка в данном случае не является силовой, она лишь замыкает на некоторое время минусовые цепи импульсного реле (где находится целая схема управления) и силовой «+» поступает через реле к потребителю. Повторное нажатие данной кнопки приводит к прерыванию подачи «+» и питание обрывается. Т.е управление обогревом руля (и не только) осуществляется в Поло по » — » минусу. На этом принципе работают практически все цепи.
Полный размерРаспиновка и назначение контактов кнопки
Подключение собранной мной и проверенной кнопки и реле, делал уже электрик согласно схеме, а также всю остальную монтажную работу: подключение руля, запитывание на предохранитель в блоке предохранителей и.т.д. – всё это делал тоже он.
Полный размерСхема сборки подогрева руля
Ответная часть шлейфа — колодка с проводами вставляется с обратной стороны (сзади) улитки ответными пинами на которые одевается колодка с проводами. На фото видно два красных провода, питающих элементы подогрева руля напряжением 33-36В.

Полный размерОтветная колодка шлейфа
Массу взяли на руле, объединив и обжав одни концы нагревательных элементов в один провод и закрепив их на металл, а другие условно плюсовые концы «+» (у нихромовой нити нет понятия плюса «+» или » — » минуса) на две дорожки подрулевого шлейфа.
Полный размерМасса на руле и условно «плюсовые» концы нихромовой нити
Блок питания и импульсное реле объединили вместе и приклеили двухсторонним скотчем под магнитолой.
Полный размерМесто блока питания и импульсного реле (по просьбе производителя оригинальный блок не показывается!)
Кнопка заняла своё штатное место на панели
Полный размерВид кнопки обогрева руля
При подключении к блоку предохранителе входящего плюса «+» на импульсное реле, потребуется обжать провода пинами (артикул — N 907326 03) 2 шт. и использовать резервные места. Таким пином можно спокойно обжать провода сечением ~1мм2 и ~1.5мм2. Пин с артикулом N 907327 03 тоже подойдёт, ширина и посадочное место у них одинаковое — 5,8 мм, разница только в том, что последний рассчитан под сечение провода 2,5мм2.
Полный размерБлок предохранителей
Полный размерГотовый результат – текстура руля ничем не отличается от текстуры консоли.
В результате тестирования хочу сказать, что руль до температуры в 40-45С нагревается за 3-5 мин. Больше температура не повышается, если она кому то покажется недостаточной (хотя это маловероятно) её можно изменить регулировкой напряжения на блоке питания. Руль только не обогревается в «мёртвых зонах», о которых я писал, но эти места можно переместить на любой участок – как поклеишь маты, так и будет. Проделанной работой очень доволен, зимой буду пробовать в реальных условиях. Сам процесс инсталляции подогрева руля не очень сложный и вполне реальный. Надеюсь, написанный материал изложен просто и доходчиво для понимания. Если у кого-то будут предложения, советы, непонятные (или нелогичные) текстовые фрагменты изложения статьи и.т. д с пребольшим удовольствием приму к сведению и по возможности внесу коррективы.
Всем добра и благополучия>Подключение подогрева руля на Volkswagen Polo

Особенности подключения подогрева руля на Volkswagen Polo

Подключение подогрева руля на Volkswagen Polo, впрочем как и на остальные модели Фольцваген, процедура достаточно сложная. Связано это с конструктивным выполнением подрулевого элемента (улитки), в которую помимо спирального шлейфа интегрирована электронная плата и датчик положения руля. (что такое улитка почитать можно на этой странице). При подключении таких машин обязательна предварительная диагностика и велика вероятность отсутствия сободных дорожек. Но это, впрочем, не отменяет возможности подключения. В этом случае припаиваются к резервным дорожкам, если они есть, либо ставят дополнительную ленту. Если У Вас нет опыта, то выполнять эту процедуру нужно крайне аккуратно, что бы при сборке не сместилась лента или датчик положения руля.
Пример того, как это делается, можно посмотреть в видео сюжетах про автомобили Mazda и Audi Q5.

Этот элемент служит для передачи тока от электросистемы автомобиля к вращающемуся рулевому колесу. Понимание его устройства поможет установщикам в подключении подогрева руля на данный автомобиль.

Подключить подогрев руля на автомобили Volkswagen можно в установочных центрах

Доставка комплектов обогрева руля по России бесплатно.
Как отличить оригинальный подогрев руля от подделки
☎(812)3095073
Компания ʺАльфʺ
Санкт-Петербург, Старо-Петергофский пр.40
Пн-Пт с 8 до 19. Сб, Вс с 10 до 19

Volkswagen Polo Sedan Comfortline, АКПП ›


Бортжурнал ›
Поло-Полу-Грузовик

Машина приятно удивила весьма хорошей для своих габаритов вместимостью салона и багажника. В ней удобно размещаются даже те грузы, которые казалось бы и влезать туда не должны. Далее о том, что и как можно разместить внутри автомобиля.

— Емкости:
Багажник поло-седан вмещает по высоте стандартную офисную бутыль,

Офисный бутыль
50-литровую бочку, 50-ти литровая пластиковая бочка
и 20-ти литровую металлическую канистру.

— При поездке на шиномонтаж все четыре покрышки помещаются в багажник — что не часто встретишь даже и в автомобилях куда больших габаритов.

— Крупногабаритные коробки.
Из-за узкого проема в багажник не пропихнуть предметы, например большие коробки, которые по своим размерам в самом багажнике смогут разместиться. Однако благодаря тому, что задние двери открываются почти под прямым углом к кузову, большие предметы — такие как стиральная машина или водонагреватель, можно легко разместить на заднем диване.

При этом можно снять и убрать в багажник задние подушки-сидушки,

Задние сидушки полностью снимаются. Их также можно разобрать на металлический каркас и наполнитель с обивкой, и постирать.

тогда груз будет стоят твердо и не испортит их.

— «Длинномеры».
Если сложить спинки задних сидений и максимально наклонить назад спинку переднего пассажирского сиденья, в образовавшийся «коридор»

можно лекго уместить различные длинномерные грузы длиной до 2,5 метров. Самым же длинным, что я перевозил поло-седане были 2 упаковки отделочных панелей ПВХ длиной 2 метра 70 сантиметров. При этом конец первой упаковки удалось засунуть под торпеду, а конец второй пришлось запихнуть в бардачок :))

— И наконец мое любимое — ВАННА.
Благодаря высокому, широкому и почти прямоугольному проему из багажника в салон, образующемуся при складывании спинок задних сидений, при правильном размещении в поло-седан может войти ванна длинной 150 см и шириной 70 см, при условии что ее ножки снимаются.

Удачи на дорогах. Ну и напоследок урожай и кот.

Именно благодаря ему в этой записи есть фотка постиранной подушки сиденья

Фольксваген Поло седан багажник

Фольксваген Поло седан багажник очередная небольшая статья рассказывающая о замечательном бюджетном седане. Итак, размер багажника Volkswagen Polo седан относительно других автомобилей не большой, менее 500 литров. Это и не удивительно багажник Фольксваген Polo sedan появился неестественным образом.
Багажник имплантировали европейскому хэтчбеку Polo и отправили покорять российский рынок. И надо признать довольно успешно, только за 2013 год Поло седан разошелся по стране в объеме 72 565 штук, заняв пятое место в абсолютном зачете легковушек проданных в России.

Объем багажника Фольксваген Поло седан составляет 460 литров, у Гранты например 520 литров. Да и у большинства конкурентов в этом сегменте багажники больше. Допустим у Хендай Солярис багажник составляет 470 литров, у Киа Рио 500 литров! У нового Шевроле Авео седан вообще 502 литра.

Предлагаем вашему вниманию фото багажника Фольксваген Поло седан.

А так же внутренние габариты багажника Volkswagen Polo sedan на картинке с размерами.

А если сложить заднее сидение Поло седан, то вполне возможно перевозка довольно длинных грузов. Так как сама крышка багажника Polo sedan имеет удобную конструкцию и широко открывается. В некоторых моделях с этим есть проблемы. Когда сам проем в открытый багажник узкий и погрузить даже широкое детское кресло весьма проблематично.

Читайте также:

  • Поло седан свечи

    Volkswagen Polo Sedan AT "Полик" › Бортжурнал › Замена масла и свечей своими руками Проехав…

  • Салонный фильтр поло седан

    Добрый день. Сегодняшняя статья, представляет собой пошаговую инструкцию по самостоятельной замене салонного фильтра на Фольксваген…

  • Лампы поло седан 2011

    Замена ламп фары на автомобиле Фольксваген Поло седанВ последнее время многие автомобилисты, активно занимающиеся обустройством…

  • Поло или киа рио?

    Volkswagen Polo Sedan белый металлик 1.6 › Бортжурнал › Сравнение Киа Икс Лайн и Поло.История…

Volkswagen показал новую Jetta 2021 и ее спортивную версию GLI

Официальное представительство Volkswagen рассекретило внешность нового седана Jetta и его спортивной модификации GLI. Немецкий седан получил переработанный экстерьер, который приведен в соответствие с актуальным корпоративным дизайном концерна. Однако в линиях кузова прослеживаются черты других автомобилей. Например, спереди он являет собой нечто среднее между лифтбеком Polo и седаном Passat. На это намекают форма решетки радиатора, на которой разместилась огромная эмблема производителя, а также передние фары.

Сзади же автомобиль сильно похож на актуальную Skoda Octavia, которая недавно начала продаваться в России. В частности, у Jetta один в один с чешским собратом совпадают форма фар и наклонная крышка багажника. По фотографиям также хорошо видна разница между обычным седаном и его спортивной модификацией с приставкой GLI.

Версия GLI имеет ярко выраженный спортивный характер. Она получила иную решетку радиатора с шестиугольной структурой. Посередине всё так же установлен новый логотип VW, который подчеркивает тонкая хромированная полоса. В интерьере водителя и пассажиров встретит уже знакомая компоновка панели. Такую же можно увидеть в российском лифтбеке Polo в максимальных комплектациях. Там применяется единая цветная панель, которая объединяет щиток приборов и экран мультимедиа. Она вместе с воздуховодами климатической системы слегка развернута в сторону водителя.

В остальном, несмотря на новый дизайн, эргономика здесь типичная и по-фольксвагеновски удобная и продуманная. В версии GLI появится красная прострочка, которая будет прослеживаться по всему салону автомобиля. Здесь также будут присутствовать фирменные шильдики, подчеркивающая принадлежность машины к спортивному стилю.

Предполагается, что новые автомобили получат два двигателя. Под капот обычной Jetta встанет полуторалитровый мотор TSI с турбонаддувом. GLI получит двухлитровый TSI на 231 л.с. Трансмиссий две. В первом случае, это шестиступенчатая «механика», которая будет предпочтительна для динамичной езды, а во втором —  семискоростной «робот» DSG с двумя сцеплениями.

Как открыть багажник Volkswagen Polo изнутри?

Если вы занимаетесь мусором, помогаете кому-то переехать или уезжаете на выходные, вам понадобится дополнительный объем, обеспечиваемый багажником вашего Volkswagen Polo. Однако иногда может случиться так, что ваш багажник застрянет, если это из-за проблем с питанием или проблемы с замком, вы, несомненно, столкнетесь с проблемой, столкнувшись с этой проблемой. Вот почему мы решили создать содержание этой статьи, чтобы помочь вам узнать , как открыть багажник Volkswagen Polo изнутри? Это должно дать вам кратковременный доступ к багажнику, пока вы размышляете о полном ремонте.Для этого мы сначала разберемся, почему заблокирован багажник вашего автомобиля, а дополнительно, как открыть багажник вашего Volkswagen Polo из салона.

Почему багажник вашего Volkswagen Polo заперт?

Теперь мы рассмотрим одну за другой проблемы, которые могут заставить вас захотеть открыть сейф вашего Volkswagen Polo изнутри.

Обрыв соединительных проводов замка, который блокирует багажник Volkswagen Polo

Первый мотив запертого багажника на вашем автомобиле.Вероятно, что провода или жгут проводов замка багажника могли быть разрезаны силой или в результате ударов. Эта проблема приводит к тому, что внешняя ручка открывания багажника не реагирует, а также может вызвать проблемы с вашими задними фонарями, которые могут быть связаны с тем же жгутом проводов. Если у вас есть эти две проблемы, и ваши лампы не перегорели (пожалуйста, ознакомьтесь с содержанием нашей статьи о замене ламп задних фонарей на Volkswagen Polo, если вы не знаете, как проверить их состояние, есть хороший шанс что дверь багажника вашего Volkswagen Polo заблокирована из-за неисправности электрооборудования.

Сломан замок багажника на Volkswagen Polo

Вторая проблема, которая может заставить вас попытаться найти , как открыть багажник вашего Volkswagen Polo изнутри , заключается в том, что это замок багажника вашего Volkswagen Polo, который в начале ваших проблем. В конечном итоге он может заблокироваться или сломаться внутренние механизмы. В этом случае действие внешней ручки багажника больше не приводит в действие механизм. Вы все еще можете слышать звук активации, но механизм не вращается.

Что-то заклинило в замке

Наконец, последняя возможность, хотя причина неисправности обычно уже установлена. Возможно, у вас что-то (например, сумка, куртка, листья ...) застряло в замке вашего сундука, и это инородное тело удерживает его в закрытом положении.

Как открыть багажник Volkswagen Polo изнутри?

После изучения различных мотивов, по которым вы могли бы захотеть открыть багажник вашего Volkswagen Polo изнутри , мы опишем, как это сделать на практике.

Вы можете не осознавать этого, но на вашем багажнике есть внутренняя ручка, которая предназначена для элементарной безопасности. Эта ручка скрыта, и большинство людей даже не осведомлены о ее существовании. Однако именно ручка позволит вам открыть багажник вашего Volkswagen Polo из салона. Чтобы найти эту «ручку», вам нужно будет сесть на заднее сиденье (не бойтесь сложить ее, чтобы освободить больше места), и на замке багажника вашего Volkswagen Polo (в центре задней двери) вы: Придется снять пластиковую крышку, чтобы увидеть весь замок .После того, как это будет выполнено, вы должны обнаружить своего рода рычаг, который после активации позволит вам открыть заднюю дверь вашего Volkswagen Polo изнутри. Однако будьте осторожны, на многих моделях, если этот рычаг остается в открытом положении, вы не сможете запереть багажник при запирании автомобиля с помощью системы центрального замка. Поэтому не забудьте вернуть его на место, как только закроете багажник.

Чтобы узнать больше о Volkswagen Polo, взгляните на категорию Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo против Volkswagen Golf

Volkswagen Golf пользуется огромной популярностью не зря. В нем есть высококачественная кабина, отличные технологии, место для четырех взрослых, чтобы с комфортом сесть, и багажник, в который поместится весь их багаж. Ему также удается быть премиальным, но при этом не показным - это непростая задача.

Однако, прежде чем подписаться на пунктирной линии, подумайте о Volkswagen Polo. Эти две модели никогда не были так близки по качеству и технологиям, и Polo не намного меньше с точки зрения места для пассажиров и багажа.

Это дешевле, и, возможно, это все, что вам действительно нужно, поэтому, если вы не знаете, какой выбрать, читайте дальше и позвольте нам помочь вам определиться.

Образы

Volkswagen славится производством бесклассовых автомобилей, и Golf и Polo не будут выглядеть неуместно за пределами Selfridges или Sainsbury’s. Конечно, вы можете сделать свой автомобиль более роскошным или спортивным, в зависимости от того, что вам нравится.

Внешний вид VW Golf не сильно изменился за прошедшие годы, но Mk8 - самая большая новинка в течение некоторого времени.Его хмурое лицо вызывает больше разногласий, чем раньше, но ему по-прежнему удается выглядеть солидно и стильно, в то время как его стандартные сплавы и светодиодное освещение спереди и сзади поддерживают престижность.

Polo является старшей из двух моделей и имеет более традиционный дизайн решетки радиатора. Кто-то назвал бы его безвкусным рядом с другими супермини, но, как и Golf, он никого не обидел. На самом деле, для некоторых этот сдержанный стильный вид - просто билет. Тем не менее, модели начального уровня поставляются со стальными колесами и галогенными фарами, поэтому вам нужно перепрыгнуть с обрезки, чтобы сделать его таким же стильным в Golf.

Обе машины имеют отделку R-Line, если вам нужен более спортивный вид. Это дает более крупные легкосплавные диски, более агрессивный обвес с задним диффузором, хромированными выхлопными трубами и глянцевыми черными деталями.

Стиль интерьера и информационно-развлекательная система Интерьер

VW Golf издавна отличается прочностью, высоким качеством и простотой использования. То же самое и с моделью Mk8, хотя VW увеличил количество технологий до 11.

Действительно, вы найдете множество мягких пластиков, прочные кнопки и вентиляционные отверстия, хромированные и черные акценты, а также два экрана, один для управления информационно-развлекательной системой, а другой - для цифровых инструментов водителя.Вы можете обновить информационно-развлекательный экран до 10-дюймового за дополнительную плату, а Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию.

Приборная панель VW Golf 2020

Polo не так технологически продвинут в стандартной комплектации, хотя при желании вы можете добавить большую его часть в качестве опции. Как и у Golf, 8-дюймовый экран является стандартным, но, в отличие от Golf, его нельзя модернизировать, и, хотя аналоговые циферблаты входят в стандартную комплектацию, вы можете перейти на цифровой набор. Apple CarPlay и Android Auto тоже не являются стандартными, но они присутствуют и исправны во второй ступени.

В остальном Polo действительно не далеко от своего более дорогого товарища по качеству внутри. Конечно, некоторые из его пластиков, расположенные ниже, немного более царапаются, но все, к чему вы регулярно прикасаетесь, имеет такое же ощущение прочности.

Пространство и практичность

Снаружи VW Golf больше. Если сравнивать габариты машин рядом, то Golf примерно на 20 см длиннее, на 4 см шире и на 1 см выше Polo.

Но лучший выбор с точки зрения практичности полностью зависит от ваших обстоятельств.Вы проводите большую часть времени в машине в одиночку или с одним пассажиром? Вы часто возите на задних сиденьях маленьких детей или взрослых? Насколько вы полагаетесь на багажник автомобиля?

Если вы часто путешествуете в одиночку или с одним пассажиром, вам действительно не нужно выходить за рамки Polo. В нем есть все пространство, которое может понадобиться двум людям спереди, удобное регулируемое положение водителя и приличные места для хранения вещей.

Если вы часто перевозите на заднем сиденье взрослых или детские сиденья, вам пригодятся большие задние части Golf.У него немного больше места для головы и ног сзади для взрослых, в то время как посадить детское кресло, а затем ребенок внутри, легче с немного большими отверстиями в Golf.

Багажник нынешнего Polo на 71 литр больше, чем у старого автомобиля!

Багажник Golf тоже немного больше, хотя у Polo он будет достаточно большим для большинства людей. В Polo вы все равно поместите пару больших чемоданов и несколько более мягких сумок, но если вы регулярно наполняете багажник, вы можете быть довольны дополнительными 10% от Golf по сравнению с Polo изо дня в день.

Оба ботинка имеют удобный доступ, красивую квадратную форму и регулируемые полы багажника в зависимости от модели, поэтому они практически настолько же практичны, насколько это возможно среди хэтчбеков того же размера и цены.

Вождение автомобиля

В чем самое последнее обновление Golf, так это в выборе двигателя. В то время как Polo обходится традиционными бензиновыми и дизельными двигателями, последний VW Golf поставляется с умеренно-гибридными, бензиновыми и дизельными вариантами.

Если вам постоянно приходится ехать по автомагистрали с работой, то дизель - лучший выбор. Обе версии 2,0-литрового дизельного двигателя VW мощностью 115 и 150 л.с. кажутся достаточно быстрыми и показывают очень приятные показатели экономии топлива.

Однако большинству покупателей лучше всего подойдет умеренно-гибридный бензиновый двигатель VW, eTSI. Он сочетает в себе 1,5-литровый бензиновый двигатель TSI и умные электрические накладки, помогающие снять напряжение при ускорении. Все это означает плавную, тихую работу на бензине, лучшую экономию топлива и достаточную производительность.Прекрасный.

Шестиступенчатая механическая коробка передач и семиступенчатая автоматическая коробка передач Golf являются одними из лучших в своем роде.

Выбор Polo более прост - нет дизельных моделей и только три бензиновых. Лучшим из них является 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 95 л.с., который достаточно силен как в городе, так и за его пределами, но при этом не становится хриплым. Тем не менее, он поставляется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации, поэтому, если вы предпочитаете шесть, вам придется вместо этого купить версию на 115 л.с.

Эти две машины едут очень похоже. В городе вы будете рады немного меньшим размерам Polo при движении по городу и на парковке, но оба варианта обеспечивают отличную видимость и хорошо поглощают неровности и неровности. На автостраде Golf, может быть, немного более уравновешен, но Polo по-прежнему внушает доверие для небольшой машины.

Ни VW Golf, ни Polo не считаются самыми забавными автомобилями в своем роде для езды по проселочной дороге, но оба хорошо держатся за руль, резко поворачивают на поворотах и ​​в конечном итоге чувствуют себя в безопасности при быстром прохождении поворотов.

Оба автомобиля в стандартной комплектации поставляются с автоматическим экстренным торможением, в то время как в Golf также добавлен автоматический круиз-контроль. В обоих случаях вы можете перейти на систему, которая будет ускоряться, тормозить и поворачивать, чтобы удерживать вас в полосе движения, если вы захотите. Golf и Polo показали хорошие результаты в своих соответствующих краш-тестах Euro NCAP по сравнению с альтернативами.

Приговор

Обе эти машины находятся на вершине своего мастерства, поэтому невозможно принять плохое решение.Имейте в виду, что есть более подходящие для разных нужд.

Если вы часто пользуетесь задними сиденьями и багажником, выбирайте Golf. Он также имеет лучшую стандартную информационно-развлекательную систему и новейшие технологии двигателя, но будет стоить вам дороже, если вы его купите напрямую или через финансы. Даже в этом случае его высокая остаточная стоимость означает, что он выгодно отличается от других семейных автомобилей.

Но вот тут-то и приходит на помощь Polo. Если вы часто путешествуете самостоятельно в машине и у вас более ограниченный бюджет, более дешевый Polo может быть лучшим выбором.С этим автомобилем будет легче жить изо дня в день в стесненных городских условиях, и он на 95% соответствует качеству Golf. Это маленькая машина, которая кажется большой.

Расходы и сделки

Цены на Mk8 Golf еще не объявлены, но сейчас прекрасное время, чтобы воспользоваться невысокими ценами на модель Mk7. Перейдите на нашу страницу предложений Volkswagen Golf, чтобы узнать о лучших предложениях.

Polo очень много продается и снова дешевле по сравнению с аналогами. У нас есть лучшие предложения на нашей странице предложений Volkswagen Polo.

Технические характеристики

Модель Длина (мм) Высота (мм) Ширина (мм) Масса (кг) Объем багажного отделения (литры)
Поло 3 972 1,453 1,682 1,055 351
Гольф 4 284 1,456 1,789 1350 (оцен.) 380

Готовы купить следующую машину?

  • Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
  • Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
  • Сравните лучшие цены на carwow.
carwow средняя экономия
2 900 фунтов стерлингов

Готовы купить следующую машину?

  • Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
  • Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
  • Сравните лучшие цены на carwow.
Выберите машину

Подходит ли Volkswagen Polo для семей? Вот наш вердикт - Покупка автомобиля

Ане Терон

Южная Африка - страна, обожающая Volkswagen Polo, и цифры продаж отражают именно это. Стоит ли вам выбирать Polo, когда на рынке Южной Африки так много отличных семейных автомобилей?

Красивый люк Polo стал синонимом элитного, надежного автомобиля и соотношения цены и качества.Он также стал очень модным, добавив образу его счастливого владельца много уличной репутации и даже сексапильности. Но является ли хэтчбек ответом, если вы хотите регулярно перевозить свою семью (и весь ее багаж)?

Рассмотрим Volkswagen Polo Sedan ...

Возможно, Polo Sedan - более разумный выбор. Несмотря на то, что седаны не так популярны, как раньше, седан Polo остается популярным выбором, особенно если вам нужен большой багажник, в который поместится вся атрибутика вашей семьи.

Хотя Polo Sedan по сути является более старым автомобилем, чем новый хэтчбек Polo, он по-прежнему является отличной покупкой, если вы не возражаете против того факта, что все их двигатели являются безнаддувными (у вас есть выбор между 1,4-литровым бензиновым и 1,6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизель) и без турбонаддува, как у люков Polo.

Polo Sedan также более доступен по цене, чем хэтчбек, с ценой на 1.4 Trendline начального уровня, начиная с R213 000, по сравнению с более энергичным Polo Hatch 1.0TSI Trendline, по цене от 245 500 рэндов

Безопасность седана

Однако с точки зрения безопасности хэтчбек оснащен шестью подушками безопасности, а седан - только четырьмя. Седан Polo оборудован системами ABS и EBD, но система стабилизации входит в стандартную комплектацию только на моделях 1.6 Comfortline (R252 500) и выше.

Седаноподобное пространство?

Седан Polo предлагает комфортное количество места на заднем сиденье, а объем багажника составляет 454 литра, что вполне достаточно для нужд любой семьи.

Еще дешевле ...

Хотя производство седанов Polo Vivo снято с производства, вы можете найти их в нашем разделе подержанных автомобилей здесь. Если для вас наиболее важными ключевыми словами являются бюджет, пространство и надежность, то седан Vivo - ваш «мужчина».

Но что, если вам абсолютно необходим Volkswagen Polo Hatch ..?

Сексуальная новая футболка Polo тоже очень практична, красиво оформлена, высокотехнологична и идеально скомпонована.

С точки зрения безопасности, даже Polo Hatch 1 начального уровня.0TSI Trendline (начиная с R245 500) оснащается ABS с EBD, а система экстренного торможения входит в стандартную комплектацию. Так же есть контроль устойчивости и помощь при трогании с места. Есть шесть подушек безопасности.

Место хэтчбека

Вы можете легко разместить трех взрослых сзади, но в более длительных поездках двое взрослых и ребенок сзади будут намного удобнее. Вместимость нового Polo почти равна объему VW Golf последнего поколения, а багажник может вместить впечатляющие 350 литров.

Другие замечательные семейные покупки на рынке подержанных автомобилей...

Рекомендуемая литература: Топ 5 обзоров VW Polo на AutoTrader

Фольксваген Амео 2016 | Максимальная скорость

Внешний вид

Стиль Ameo идентичен Polo от носа до задних стоек.

Стиль Ameo идентичен Polo от носа до задних стоек.На передней панели представлены элементы обновленного Polo, в том числе обновленные противотуманные фары, обновленная решетка бампера и хромированная полоса. По мере продвижения назад мы видим те же боковые зеркала заднего вида, идентичную колесную базу, а также такие же боковые и боковые окна. В задней части Ameo выделяется по сравнению со своим братом-хэтчбеком, обладая совершенно новым бампером, стандартной крышкой багажника и новыми задними фонарями, которые, кажется, основаны на Polo, но имеют другие формы и узоры.

Несмотря на то, что Ameo описывается как седан, он больше похож на седан. Короткая задняя дека и свес говорят о том, что багажник довольно тесный, а дизайн далек от привлекательности. Однако это не должно быть проблемой для местных покупателей, поскольку Ameo разрабатывался как доступный малолитражный автомобиль начального уровня, а не как победитель конкурса красоты.

Интерьер

Интерьер Ameo также идентичен Polo, вплоть до комбинации приборов, центральной консоли и рулевого колеса.Это отличная новость для покупателей малолитражек, поскольку они получат доступ к более премиальному предложению по сравнению с другими автомобилями, конкурирующими в этой нише. Еще больше хороших новостей поступает из отдела удобных функций, так как Ameo будет первым малолитражным автомобилем в Индии, оснащенным круиз-контролем и дворниками с датчиком дождя. Volkswagen также будет включать в стандартную комплектацию статические фонари освещения поворотов и динамическую мультимедийную систему с сенсорным экраном с функцией Mirror Link, возможностью подключения iPod и программой просмотра телефонной книги / SMS.

Трансмиссия

Volkswagen Ameo будет доступен с двумя двигателями.Будет 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 74 л.с. (73 л.с.) и 1,5-литровый 4-цилиндровый дизель мощностью 89 л.с. (88 л.с.). Хотя газовый агрегат также предлагается в Европе, дизельная горелка объемом 1,5 литра производится на местном уровне и является совершенно новой для этой платформы. Варианты трансмиссии будут включать пятиступенчатую механическую коробку передач для обоих двигателей и дополнительную семиступенчатую коробку передач DSG для дизельного двигателя. Бренд обещает, что Ameo обеспечит лучшую в своем классе управляемость и стабильность на высоких скоростях. Официальные спецификации еще не опубликованы, но мы вернемся, когда Volkswagen расскажет об этом.

Безопасность

Несмотря на то, что Volkswagen Ameo был построен специально для индийского рынка, где правила безопасности более мягкие, чем в Европе и Северной Америке, в стандартной комплектации Volkswagen Ameo оснащен двумя передними подушками безопасности и антиблокировочной тормозной системой (ABS). В качестве опции доступна камера заднего вида с парктроником.

Цены

Цены на Ameo еще не доступны, но если Volkswagen хочет, чтобы его новый малолитражный автомобиль был конкурентоспособным, он не должен быть намного дороже, чем его ближайший конкурент Ford Figo Aspire.Последний продается в розницу от 515 900 индийских рупий, что составляет около 7615 долларов.

Конкурс

Ford Figo Aspire

Запущенный в 2015 году Figo Aspire представляет собой версию седана менее четырех метров Figo, которая является индийской версией Fiesta. Figo Aspire, доступный в шести различных комплектациях, может быть оснащен одним из двух двигателей. Ford предлагает изготовленный в Индии 1,2-литровый бензиновый агрегат мощностью 88 л.с. (87 лошадиных сил) и заимствованный Fiesta 1,5-литровый турбодизель мощностью 100 л.с. (99 лошадиных сил).Что касается безопасности, Figo лучше оснащена, чем Volkswagen Ameo, с четырьмя боковыми подушками безопасности и подушками-занавесками в дополнение к передним подушкам безопасности для водителя и пассажира. Цены на Figo Aspire начинаются от 515 900 рупий (около 7 160 долларов США) за бензиновую версию и от 615 900 рупий (около 9 085 долларов США) за вариант с дизельным двигателем.

Заключение

Как и Ford Figo Aspire, Volkswagen Ameo - это компромисс между компактным, но просторным Polo и преимуществами надлежащего багажника седана.Сзади он никоим образом не выглядит красивым, но Ameo должен выполнять ту работу, для которой он был разработан. Такая модель не имела бы особого смысла в Европе или Северной Америке, но ее превосходный внешний вид и многочисленные стандартные функции за небольшие деньги должны сделать ее сильным игроком на рынке малолитражек в Индии. На первый взгляд, у Ameo есть все, что нужно для увеличения вялых продаж Volkswagen на крупнейшем автомобильном рынке Южной Азии.

  • Love it

    • Стандартные функции Premium
    • Больше места в багажнике, чем у люка Polo
    • Современная информационно-развлекательная система
  • Оставьте

    • Эксклюзивная модель для Индии
    • Уродливая задняя часть
    • Вероятно, дороже, чем Ford Figo

Сравните Seat Ibiza 6L 1.4 16v 75 2002 против Volkswagen Polo 3 6N Sedan 1.6 75 1996

Тип двигателя - Количество цилиндров

Объем двигателя - Рабочий объем - Объем двигателя

1390 см3 / 84,8 куб. Дюймов

1595 см3 / 97,3 куб. Дюймов

76,5 мм / 2,99 дюйма

81,0 мм / 3,19 дюйма

75,6 мм / 2,95 дюйма

77,4 мм / 3,03 дюйма

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)

Максимальная мощность - Выходная мощность -

лошадиных сил

75 л.с. / 74 л.с. / 55 кВт

75 л.с. / 74 л.с. / 55 кВт

Максимальная мощность - Выходная мощность - Обороты в лошадиных силах

126 Нм / 92 фунтафут

135 Нм / 99 фунт фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач - Число скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

246,0 см / 96,85 дюйма

244,0 см / 96,06 дюйма

395,3 см / 155,63 дюйма

414,0 см / 162,99 дюйма

169,8 см / 66,85 дюйма

164,0 см / 64,57 дюйма

144.1 см / 56,73 дюйма

141,0 см / 55,51 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления - Cx

Передние тормоза - Размер диска

256 мм / 10,08 дюйма

239 мм / 9,41 дюйма

Задние тормоза - размеры Dics

200 мм / 7,87 дюйма

200 мм / 7,87 дюйма

Передние шины - Размер колесных дисков

Задние шины - размер дисков

1091 кг / 2405 фунтов

1005 кг / 2216 фунтов

Максимум.Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

14,55 кг / л.с.

13,4 кг / л.с.

кг / л.с.

Независимый. Макферсон. винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

174 км / ч / 108 миль / ч

170 км / ч / 106 миль / ч

Разгон от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива - экономичный - в смешанном цикле

6.4 л / 100 км / 37 миль на галлон США / 44 миль на галлон UK

7,2 л / 100 км / 33 миль на галлон США / 39 миль на галлон UK

Расход топлива - Экономичный - Открытая дорога

5,2 л / 100 км / 45 миль на галлон США / 54 миль на галлон Великобритании

5,6 л / 100 км / 42 миль на галлон США / 50 миль на галлон Великобритании

Расход топлива - Экономичный - Трасса

Расход топлива - Эконом - Город

8,8 л / 100 км / 27 миль на галлон США / 32 миль на галлон UK

9,9 л / 100 км / 24 миль на галлон США / 29 миль на галлон UK

Расход топлива - Экономия - Низкий WLTP

Расход топлива - Экономичный - Средний WLTP

Расход топлива - Экономия - Высокий WLTP

Расход топлива - Экономия - Сверхвысокий WLTP

Расход топлива - Экономия - Смешанный WLTP

703 км / 436 миль

625 км / 388 миль

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

45 литров / 11.9 галлонов США / 9,9 галлонов Великобритании

45 литров / 11,9 галлонов США / 9,9 галлонов Великобритании

154 г / км (сиденье)

173 г / км (Volkswagen)

Volkswagen представляет Polo шестого поколения для Европы

Volkswagen анонсировал Volkswagen Polo шестого поколения, предлагая более крупный и просторный автомобиль с достаточным количеством вариантов, чтобы поразить воображение.

Внешний вид сочетается с четкими линиями и резкими складками Golf текущего поколения. Volkswagen предлагает 14 цветов кузова и 13 цветов приборной панели для персонализации.Три пакета, R-Line, Black и Style, предлагают дальнейшую индивидуальную настройку интерьера и экстерьера для всей линейки.

При длине 159 дюймов Polo 2018 вырос на 3,7 дюйма по сравнению с предыдущим поколением, предлагая больший внутренний объем как для пассажиров, так и для груза. Объем багажника на 25 процентов больше, в общей сложности на 12,4 кубических футов по сравнению с 9,9 кубическими футами прошлого поколения.

Просмотреть все 23 фотографии

"Новый Polo - это будущее компактного класса. Большое пространство - на основе модульной поперечной матрицы - экологичные двигатели, такие как новый газовый двигатель TGI, мировая премьера нового поколения Active Информационный дисплей, новейшие информационно-развлекательные системы и дальновидные вспомогательные системы - эти качества позволяют этому Volkswagen преодолеть традиционные классовые границы », - сказал д-р.Фрэнк Велш, член совета по развитию VW, в заявлении.

Версия Polo от GTI является лидером в модельном ряду. Он оснащен 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 197 лошадиных сил, передаваемых на передние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. GTI поставляется со спортивным шасси, которое можно модернизировать до опции «Sport Select», и оснащается 17-дюймовыми колесами с 18-дюймовыми колесами, доступными в качестве опции.

Множество внешних особенностей отличают Polo GTI от других вариантов.У него уникальный бампер с губным спойлером, спойлер на крыше, стандартные противотуманные фары, сотовая решетка с фирменной красной полосой и значки GTI по ​​всему периметру. В салоне - обязательные клетчатые сиденья, спортивный руль и красная строчка.

Просмотреть все 23 фотографии

«Гораздо лучшие пропорции создают основу для взрослого и уверенного внешнего вида Polo шестого поколения - харизматичного, прогрессивного, современного и дружелюбного. Мы систематически извлекаем выгоду из этого изменения размеров, чтобы создать привлекательный компактный автомобиль », - сказал Клаус Бишофф, глава отдела дизайна VW,
.

"Этот Volkswagen сразу же можно отличить как оригинал в своем классе, но также и как совершенно новое поколение. Polo с выразительным дизайном, который делает компактный - теперь только четырехдверный - более спортивным, чистым и уникальным внутри. модельный ряд марки. Это автомобиль, который идеально вписывается в наше время - как визуально, так и технологически ».

Четыре другие модификации Polo завершают ассортимент. Trendline - это базовая модель со стандартными светодиодными дневными ходовыми огнями и Front Assist, которая предлагает экстренное торможение и мониторинг пешеходов.Модели Trendline ездят на 14-дюймовых колесах.

Comfortline - это следующий шаг вперед, дополняющий информационно-развлекательную систему, кондиционер, улучшенную внутреннюю отделку и удобства. Кроме того, 15-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию этого варианта.

Просмотреть все 23 фотографии

Отделка Highline является еще одним дополнением к ассортименту и предлагает датчики парковки, внутреннее светодиодное освещение и кожаную отделку рычагов переключения передач и тормозов. Beats by Dre Edition - это элитная отделка салона, ориентированная на молодых водителей, с 300-ваттной звуковой системой со значком Beats и другими опциями отделки.

Volkswagen представил новые технологии от Golf и Passat до Polo шестого поколения. Сюда входят системы экстренного торможения и мониторинга пешеходов, а также адаптивный круиз-контроль, обнаружение слепых зон и помощь при парковке. «Бесключевой доступ» доступен для дистанционного запуска двигателя.

Просмотреть все 23 фотографии

Polo шестого поколения также знаменует запуск нового «активного информационного дисплея» Volkswagen, который модернизирует цифровую приборную панель и связанные с ней меню.Информационно-развлекательная система сопровождается Android Auto и Apple CarPlay.

Цены начинаются с 14 520 долларов, а новый Polo поступит на европейский рынок к концу 2017 года. К сожалению, пока в США не появится модель Polo.

Посмотреть все 23 фотографии.

Технические характеристики volkswagen polo sedan. Все о багажнике Volkswagen Polo Polo объем багажника

Volkswagen Polo sedan - немецкий автомобиль европейского класса B, выпускаемый для российского рынка на заводе Volkswagen Group Rus под Калугой с июня 2010 года.Бытует мнение, что седан Поло создавался исключительно для рынка России и стран СНГ, но это не так.

Продолжение Обзор бюджетного седана VW Polo Sedan :

В Индии модель продается под названием Volkswagen Vento, в Южной Америке, Южной Африке и Китае автомобиль известен как Volkswagen Polo Classic. Итак, герой нашего обзора - глобальный проект, созданный для стран, в которых автомобили-седаны пользуются большой популярностью.Например, в Китае и Индии на классические седаны приходится более 80% продаж легковых автомобилей. В России показатель любви к седану меньше - 60%

Салон

- эргономика, сборка, недостатки

Салон Volkswagen Polo
в комплектации Highline

Салон Volkswagen Polo Sedan продолжает строгость и классику, вдохновленную экстерьером автомобиля. Комфортные передние сиденья с отличным профилем, плотной обивкой и широким диапазоном регулировок, есть подъемник водительского сиденья.Руль оптимального размера регулируется по высоте и вылету, информативная приборная панель с двумя циферблатами и экраном бортового компьютера.
Передняя панель приборов и центральная консоль с сантиметровым расположением кнопок, ручек и переключателей. «Ручка» коробки передач в нужном месте, переключения передач точные, ходы рычага не велики.

Во втором ряду троим пассажирам достаточно места для удобного положения, места для ног и над головой с запасом, некоторый дискомфорт из-за высокого туннеля испытывает человек, сидящий в центре.
Материалы отделки бюджетные, но их качество от этого не страдает. Садясь в машину, обращаешь внимание на широкие и мощные пороги (сразу чувствуешь себя защищенным), но когда выходишь из машины, нужно быть осторожным, чтобы не запачкать ногу на таком же большом пороге со стороны улица.
Багажник Поло седан позволяет загружать 460 литров, при сложенных сиденьях второго ряда грузовой объем составляет около 950 литров.

Недостатки сборки кабины :

  • - твердый и звонкий пластик,
  • - неудобное расположение ручника, который в рабочем положении упирается в подлокотник,
  • - отсутствие кнопок управления задними электростеклоподъемниками на двери водителя,
  • - плохая базовая комплектация.

Комплектация и стоимость Volkswagen Polo Sedan в России

На российском рынке предлагается три комплектации автомобилей.
Цена на базовый седан Polo Trendline от 441500 рублей - довольно скромная начинка позволит рассчитывать на стальные диски с шинами 175/70 R14, АБС, две подушки безопасности, электрические стеклоподъемники на все стеклоподъемники, подъемник водительского сиденья, телескопический. Регулировка руля с электромеханическим усилителем, бортовой компьютер, центральный замок, аудиоподготовка.

Салон Volkswagen Polo
в комплектации trendline

К более насыщенному седану Polo Comfortline, который стоит от 514 900 руб., Добавят кондиционер, электрические зеркала заднего вида, подогрев зеркал и передних сидений, железные диски с шинами 185/60 R15 (доплата 46 100 руб. Типтроник).


салон Фольксваген Поло седан комплектация komfortline

Самая дорогая комплектация Поло седан - Highline оценивается в 577 200 рублей, в нее входят: литые диски 195/55 R15, противотуманки, магнитола CD MP3, обогрев лобового стекла, сигнализация.
Помимо максимально упакованной версии Volkswagen Polo Sedan, в качестве опции предлагаются климат-контроль, система ParkPilot, боковые подушки безопасности, система стабилизации, парктроник. Сколько стоит самый изысканный седан Polo с максимальным набором опций? Стоимость пакета Highline + Premium 698 180 руб. И за такие деньги можно легко купить Ford Focus Trend Sport в далеко не плохой комплектации.

Новый немецкий «народный автомобиль» в России представлен в трех продажных комплектациях с различными интересными дизайнерскими приспособлениями.Но самое интересное даже не в этом, а в том, что бросается в глаза - это неизменное семейное сходство всех Volkswagen Polo. Размеры кузова, габариты вроде бы увеличены, но все равно как будто это седан Volkswagen Polo GT 2017 года, даже если это навороченный хэтчбек модели 2018 года, новый кузов комплектации Highline.

Что касается самих себя, то все их названия имеют окончания «линия», что означает, что сакраментальная смысловая нагрузка содержится в таких корневых обозначениях, как «Тренд», «Комфорт», а также в уже упомянутой конфигурации «Высокий».

Несмотря на узнаваемые черты обновленного Polo, он обзавелся как новыми бамперами кузова, так и деталями решетки радиатора нового стилистического решения. Изменилась геометрия капота и задней части кузова в районе багажника.

Что касается цветовой гаммы, то появился бежевый Polo с эффектом металлической визуализации, который был разработан еще в 2015 году, и с тех пор россияне устали ждать, когда такой Volkswagen Polo выйдет на наш рынок.

Однако не только снаружи, но и изнутри новый Polo выглядит как рождественский подарок. Все три версии получили новые стильные сиденья, обитые красивыми и качественными материалами. Салоны оснащены матовой хромированной отделкой центральной консоли, за исключением салонов Highline, которые декорированы бежевой отделкой, имеющей более высокое качество.

Для говорящих по-английски даже по названию конфигурации это понятно, так как слово «высокий» в переводе означает «повышенный».

Размеры кузова

В основном габариты кузова увеличены до максимума по сравнению с предшественниками, без особого влияния на рестайлинг дизайна. Однако обновление коснулось всего, что практически не проверялось национальными особенностями российских дорог и некоторых особо вредных россиян, которых не устраивали длина, клиренс и размеры металлического каркаса Polo, вплоть до объема багажного отделения.

Что касается багажного отделения, то наш брат не упустит возможность поинтересоваться его параметрами, так как его тянет в путешествие по русской глубинке, в первую очередь, полюбоваться достопримечательностями и природой, что обеспечивается солидным запасом еды и, во-вторых, чтобы попасть якобы к свекрови на блины.А на самом деле - все-таки пополнить запасы продовольствия. Однако последний аргумент в пользу путешествия в провинцию можно заменить первым в полном соответствии с утверждениями Экклезиаста.

Новая технологическая платформа Polo 2018 позволила увеличить ширину кузова на 53 мм, расширить колею как передних, так и задних колес и увеличить колесную базу на 10 см.

По сравнению, например, с популярным Polo Cross:


- обеспечение максимального места в салоне;
- значительно уменьшены зазоры между сопрягаемыми кузовными частями капота, а также между дверями и их проемами в кузове;
- специально для тех, кого интересует, оцинкован ли кузов или нет, сообщаем, что стальной лист кузова оцинкован с двух сторон;
- качество металла кузова и его защиты такое, что обычная болезнь вроде коррозии давно не страшна и 12-летняя гарантия с завода это подтверждает;
- Объемные параметры багажника немного увеличены по сравнению с предшественниками нового Поло до 521 литра, причем без снижения комфорта пассажиров в салоне.Однако наш брат, вернувшись от свекрови, скорее всего, проигнорирует комфорт пассажиров ради лишнего мешка картошки, положенного им под ноги.

Где номер кузова и цветовой код автомобиля?

Каждая машина индивидуальна, как и тот, кто садится за руль. Вы не найдете двух абсолютно одинаковых машин, а также двух одинаковых людей. Если последние отличаются генетическим кодом и отпечатками пальцев, то автомобили отличаются друг от друга маркировкой от производителя или кодами вин.

У Polo этикетка с маркировкой, в том числе с маркировкой кузовного винного кода, расположена под капотом в области лобового стекла на задней стенке кузовного отсека для двигателя. Если старые пластины были из алюминия, то новые теперь из полимера:

Еще одна небольшая статья про замечательный бюджетный седан. Итак, размер багажника седана Фольксваген Поло относительно других автомобилей не велик, меньше 500 литров. Неудивительно, что багажник седана Volkswagen Polo выглядел неестественным образом.

Багажник вживили в европейский хэтчбек Polo и отправили покорять российский рынок. И надо признать, достаточно удачно, только в 2013 году седан Polo разошелся по стране в количестве 72 565 единиц, заняв пятое место в общем зачете автомобилей, проданных в России.

Объем багажника Volkswagen Polo sedan составляет 460 литров, например Гранта 520 литров. И большинство конкурентов в этом сегменте имеют стволы большего размера. Допустим, у Hyundai Solaris багажник 470 литров, у Kia Rio - 500 литров! Новый седан Шевроле Авео имеет в сумме 502 л.

Предлагаем Вашему вниманию фото багажника Фольксваген Поло седан .

А так же внутренних габаритов багажника седана Фольксваген Поло на картинке с габаритами.

А если сложить заднее сиденье Поло седана, то вполне можно перевозить довольно длинные грузы. Поскольку сама крышка багажника Поло седана имеет удобную конструкцию и широко открывается. У некоторых моделей с этим есть проблемы.Когда сам проем в открытый багажник узкий и погрузить даже широкое детское кресло очень проблематично.

У автомобилистов нет оснований сомневаться в высоком качестве этой марки. Сбалансированность бюджетного сегмента, технические характеристики принесли иномарке мировую, заслуженную славу. Скрип деталей, шум от цепи ГРМ несколько раздражают, хотя все недостатки прикрывает надежная подвеска, которая ставит агрегат на голову выше аналогов в мастерской из немецкого автопрома.Что вы можете сказать об объеме багажника Volkswagen Polo, который является важным фактором при покупке?

Что удалось дизайнерам

Вам будет интересно:

Тот, кто покупает машину, думает о вместительном купе. В версиях, отличных от Volkswagen Polo, объем багажника составляет от 300 до 500 литров. Сложив задние сиденья, можно много чего загрузить и отправиться в дальнее путешествие.

Объем багажного отделения зависит от комплектации автомобиля.Внушительные параметры отдела совершенно не присущи бюджетным категориям транспорта. Если вы хотите путешествовать с семьей, вы можете сложить задние сиденья и увеличить показатели вместимости до 80 баллов.

Седан. А как насчет купе?

Багажный отсек седана Volkswagen Polo, объем которого составляет 460 литров, хорошо продуман разработчиками. Производитель решил не отступать от традиций и не «изобретать велосипед», размещая аналогичные отсеки на разных версиях кузова.У Поло, в отличие от конкурентных Киа, Хюндай не лучший показатель.

Чемоданы нельзя расстегнуть, но это дает возможность пассажирам заднего ряда сидеть более комфортно.

Решение для увеличения площади

Оптимальный выход из ситуации, когда в автомобиле требуется разместить большой груз и расширить объем багажника Фольксваген Поло - это приобретение специального комплекса для перевозки вещей. Конструкция простая, устанавливается на крыше автомобиля.Ящик выполнен из качественного пластика и имеет кодовые замки. В нем размещается груз, что значительно упрощает транспортировку. Таких вариантов на рынке огромное количество для любой модели.

Преимущества конструкции

Низ ствола 999 мм. По ширине расстояние между колесными арками составляет 1344 мм. Высота конструкции рассчитана на размер 452 мм, и эта цифра вполне способна вместить четыре стандартных чемодана. В основном в Фольксвагене Поло объем багажника интересует покупателей, желающих купить у немцев хэтчбек или другую комплектацию авто.

Эти ценности ценны для людей, которые имеют дачу, часто выезжают за город или живут в частных домах. На хэтчбеках объем составляет 280 литров и он наделен высотой около 500 мм, поэтому, например, можно без проблем перевезти откидной столик.

VW POLO

пятого поколения

В модели Фольксваген Поло 2015 года объем багажника намного радует по сравнению с «родственниками» из этой коллекции. Здесь он составляет 520 литров, что практически рекорд для этого автомобиля.Интерьер седана этого класса практически не изменился, он напоминает внутреннее убранство хэтчбеков. Особых рестайлинговых изменений не произошло.

Почему ломается замок багажника?

Иногда попасть в отсек просто невозможно из-за неисправности замка. Некоторых водителей интересует не только объем багажника Volkswagen Polo в литрах, но и надежность системы открывания. Бывает, что для замены этой важной детали приходится обращаться в сервис.Причины могут заключаться в следующем:

  • Может произойти дефект проводки.
  • Неисправный предохранитель приводит к этой проблеме.
  • В связи с последствиями дорожно-транспортного происшествия.
  • Грязь, пыль, влага накапливаются, делая свои пагубные дела, пробиваясь к его внутренностям.
  • Естественный износ.
  • Секреты замены кнопки активатора

    Вы можете изменить кнопку самостоятельно. Для этого нужно сбросить обе клеммы в АКБ под капотом.Незаменимо снятие дверной карты на двери водителя. Кнопочные платы, сам блок управления необходимо отключить.

    Разобрав старую кнопку, ставим новую. Далее используется мультиметр: прибор проверит целостность электрической цепи внутри двери. Стрелка указывает на бесконечность? Велика вероятность короткого замыкания - пора менять проводку! Значит, где-то повреждена изоляционная защита. В основном водители довольны дизайном и рекомендуют его друзьям и знакомым.

    Компактный седан Volkswagen Polo 5 поколения (рестайлинг 2015 г.) основан на платформе PQ25 от хэтчбека Polo. Подвеска автомобиля построена по классической схеме: стойки Макферсон и задняя полузависимая балка. Размеры корпуса модели следующие: длина - 4390 мм, ширина - 1699 мм, высота - 1467 мм. Колесная база - 2553 мм, дорожный просвет - 163 мм. В сегменте бюджетных автомобилей B-класса Polo конкурирует с и, имеющими схожие технические характеристики.

    В качестве силовой установки модель использует 1,6-литровый двигатель с многоточечным впрыском топлива. Со старта продаж (май 2015 г.) двигатель имел два варианта мощности: 85 и 105 л.с. Однако уже в сентябре на калужском заводе началась сборка модернизированных версий этого агрегата. В ноябре улучшенные двигатели увеличили до 90 и 110 л.с. отдачу стали устанавливать под капотом всех сходящих с конвейера автомобилей. Помимо пиковой мощности, немного вырос и крутящий момент, достигнув 155 Нм (доступно при 3800-4000 об / мин).

    Новые двигатели калужской сборки не только увеличили мощность, но и значительно снизили количество вредных выбросов, что позволило им соответствовать стандартам Евро-5. У седана Поло также снизился расход топлива. Теперь «младший» 90-сильный мотор в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач потребляет в среднем около 5,7 литра бензина. Что касается 110-сильного агрегата, то он потребляет не намного больше топлива - 5,8-5,9 литра (трансмиссии - 5МКПП и 6АКПП).

    Полные технические характеристики седана Volkswagen Polo представлены в таблице:

    Параметр Volkswagen Polo 1.6 90 л.с. Volkswagen Polo 1.6 110 л.с.
    Двигатель
    Код двигателя - -
    тип двигателя бензин
    Тип впрыска распределено
    Количество цилиндров 4
    4
    Объем, куб. См. 1598
    76,5 x 86,9
    Мощность, л.с. (при об / мин) 90 (4250-6000) 110 (5800)
    155 (3800-4000)
    Трансмиссия
    Привод перед
    Трансмиссия 5МКПП 5МКПП 6АКПП
    Подвеска
    Тип передней подвески Макферсон независимый типа
    Тип задней подвески
    Тормозная система
    Тормоза передние дисковый вентилируемый
    Тормоза задние барабан диск
    Шины
    Размер шин 175/70 R14 / 185/60 R15
    Размер диска 5.0Jx14 / 6.0Jx15
    Топливо
    Вид топлива АИ-95
    Экологический класс Евро 5
    Объем бака, л 55
    Расход топлива
    Городской цикл, л / 100 км 7,7 7,8 7,9
    Загородный цикл, л / 100 км 4,5 4,6 4,7
    Смешанный цикл, л / 100 км 5.7 5,8 5,9
    размеры
    Количество мест 5
    Кол-во дверей 4
    Длина, мм 4390
    Ширина, мм 1699
    Высота, мм 1467
    Колесная база, мм 2553
    Колея передних колес, мм 1457
    Колея задних колес, мм 1500
    Объем багажника, л 460
    163
    Масса
    Снаряженная, кг 1163 1175 1208
    Полный, кг 1700
    Динамические характеристики
    Максимальная скорость, км / ч 178 191 184
    Время разгона до 100 км / ч, с 11.2 10,4 11,7
    Параметр Volkswagen Polo 1.6 85 л.с. Volkswagen Polo 1.6 105 л.с.
    Двигатель
    Код двигателя CFNB CFNA
    тип двигателя бензин
    Тип впрыска распределено
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Объем, куб. См. 1598
    Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 76,5 x 86,9
    Мощность, л.с. (при об / мин) 85 (5200) 105 (5600)
    Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 145 (3750) 153 (3800)
    Трансмиссия
    Привод перед
    Трансмиссия 5МКПП 5МКПП 6АКПП
    Подвеска
    Тип передней подвески Макферсон независимый типа
    Тип задней подвески Балка торсионная полунезависимая
    Тормозная система
    Тормоза передние дисковый вентилируемый
    Тормоза задние барабан
    Шины
    Размер шин 175/70 R14 / 185/60 R15
    Размер диска 5.0Jx14 / 6.0Jx15
    Топливо
    Вид топлива АИ-95
    Экологический класс Евро-4
    Объем бака, л 55
    Расход топлива
    Городской цикл, л / 100 км 8,7 8,7 9,8
    Загородный цикл, л / 100 км 5,1 5,1 5,4
    Смешанный цикл, л / 100 км 6.4 6,4 7,0
    размеры
    Количество мест 5
    Кол-во дверей 4
    Длина, мм 4390
    Ширина, мм 1699
    Высота, мм 1467
    Колесная база, мм 2553
    Колея передних колес, мм 1457
    Колея задних колес, мм 1500
    Объем багажника, л 460
    Дорожный просвет (клиренс), мм 163
    Масса
    Снаряженная, кг 1161 1161 1217
    Полный, кг 1660 1660 1700
    Динамические характеристики
    Максимальная скорость, км / ч 179 190 187
    Время разгона до 100 км / ч, с 11.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *