Фольксваген поло 2018 в россии: Volkswagen Polo б/у 2018 года: купить Фольксваген Поло 2018 года с пробегом

Содержание

Где собирают Volkswagen Polo sedan?

Volkswagen Polo (Volkswagen Polo sedan), получивший широкое распространение на российском рынке, вполне оправдал свое название «народный» и по праву пользуется популярностью. VIN код свидетельствует, что этот истинный немецкий седан собирается в России.

Популярность модели в России подтолкнула концерн Volkswagen в 2010 году организовать линию по сборке в промзоне Грабцево, Калужской области на базе пятого поколения модели. На заводе выполняется частичная сборка седанов, включающая:

  • сварку кузовов;
  • финишную компоновку и сборку;
  • финальную обкатку.

На российском рынке Volkswagen Polo седан представлен с 5-ти и 6-ти механическими КПП и 6-ти и 7-ми ступенчатой автоматической коробкой. Бензиновые двигатели объемом 1,6 л и 1,4 с турбонаддувом раньше поставлялись из Германии, но после запуска линии на заводе в Калуге с ноября 2015 года все двигатели для Polo седан собираются здесь.

Модель для российских потребителей возможна в нескольких вариантах комплектации, различающихся типом мотора и деталями экстерьера и интерьера. :

  • Conceptline;
  • Trendline;
  • Allstar;
  • Comfortline;
  • Highline;
  • Life;
  • GT.

WV Polo с кузовом хэтчбек собирались для российского рынка на заводе в Памплоне, Испания. После рестайлинга модели в мае 2015 года доступен к продаже только Polo седан калужской сборки.

Качество и особенности российской сборки

Для эксплуатации в условиях отечественных дорог и климата с затяжным межсезоньем и холодными зимами для базовой модели Volkswagen Polo седан предусмотрены конструктивные доработки:

  • увеличена емкость аккумуляторной батареи, стартера и генератора, площадь сечения кабеля зажигания;
  • предусмотрены пластиковая защита колесных арок и аэродинамические щитки на днище;
  • увеличен клиренс (до 163 мм), объем топливного бака и бачка для омывающей жидкости.

К недостаткам можно отнести излишне бюджетный жесткий пластик внутренней отделки и неудобное расположение ручного тормоза.В целом, у Polo седан калужской сборки больше достоинств, чем минусов, — его экстерьер ни в чем не уступает конкурентам-одноклассникам, которые также собираются у нас российских заводах.

Ходовые качества и управляемость

Руководство немецкого концерна тщательно следит за общим качеством сборки Polo седан на российском заводе. Качество сборки существенно влияет на эксплуатационные характеристики автомобиля. С учетом покрытия отечественных дорог, на Volkswagen Polo вместо задних независимых стоек установлена балка, что также связано с повышенной грузоподъемностью багажника объемом в 500 литров. Такое решение делает Volkswagen Polo седан менее уязвимым на ухабах и неровностях отечественных дорог, но увеличило крены при прохождении крутых поворотов и снизило общую маневренность авто.

Модели Highline и GT, укомплектованные турбомоторами 1. 4 TSI / 92 имеют повышенную мощность (125 лошадиных сил) по сравнению с базовой (110 л.с) при меньшем объеме, что обеспечивает более быстрый старт и максимальную скорость до 198 км /час.

В целом Volkswagen Polo в кузове седан российской сборки получился очень удачным и вполне оправдывающим ожидания российских потребителей. Хорошая комплектация, демократичная цена и воистину «неубиваемые» ходовые качества делает это авто одним лучших в ряду бюджетных автомобилей. Конечно, не стоит ждать от него эксплуатационных качеств и дороговизны внутренней отделки машин представительского класса, но для постоянного использования в условиях города это оптимальный выбор.

Фольксваген Поло (2017-2018) - фото, цена, характеристики нового Volkswagen Polo 6 хэтчбек

В июне 2017-го компания Volkswagen официально презентовала хэтчбек Polo 6 поколения. Автомобиль получил новую платформу и оказался самым большим за всю историю модели. Его мировая премьера прошла на автосалоне во Франкфурте в сентябре.

В плане дизайна немецкие специалисты ограничились лишь незначительными изменениями, поэтому внешне отличить новый Фольксваген Поло 2018 от предшественника проще всего по ломанной линии светодиодных ходовых огней в головной оптике, а также наличию специальной накладки в верхней части решетки радиатора, стилистически объединенной с крышкой капота.

Каталог Volkswagen

Конечно, все кузовные панели здесь совершенно иные, хотя удачный облик кардинально трогать не стали. В оформлении экстерьера стало больше острых граней, ревизии подверглись бамперы, задние фонари и форма противотуманок, а боковые окошечки в задних стойках стали чуточку крупнее.

Салон нового Volkswagen Polo 2018 хэтчбек получился ощутимо просторнее, при этом выполнен он в классическом стиле немецкой марки. Дизайнеры немного развернули центральную консоль в сторону водителя, при этом в ее верхней части установлен 6,5-дюймовый тачпад мультимедийной системы. За доплату последний можно заменить на 8,0-дюймовый экран.

В качестве опции доступны также отделка салона контрастными вставками и цифровой щиток приборов, позволяющий настраивать дизайн основных шкал или выводить на дисплей карты навигации. Всего для новой модели предлагается 13 различных вариантов оформления передней панели и 11 вариантов отделки сидений.

Хэтчбек Фольксваген Поло 2017-2018 года построен на модульной платформы MQB A0, которая уже используется на новых Seat Ibiza 5 и Skoda Fabia 3. Габаритная длина автомобиля составляет 4 053 мм, ширина — 1 751, высота — 1 446. Таким образом, пятидверка оказалась на 81 и 49 мм длиннее и шире предшественника.

Отметим, что для Поло шестой генерации производитель решил отказаться от версии с 3-дверным кузовом — ранее на него приходилось относительно небольшая доля спроса. Зато уже осенью 2017-го в Бразилии начнут продавать седан Virtus на базе представленного хэтча, который до конца 2018 года должен встать на конвейер в Калуге в качестве Polo Sedan для России.

Что касается колесной базы, то расстояние между осями у нового Поло равно 2 564 мм (+ 94). Передняя колея была расширена на 62 мм, а задняя — на 49. Схема подвесок не изменилась — спереди здесь установлены стойки McPherson, а сзади — полузависимая подвеска. Объем багажника составляет 351 литр (+ 71).

Доступные силовые агрегаты для VW Polo VI представлены достаточно широкой линейкой. Авто можно заказать с 1,0-литровыми трехцилиндровыми моторами, которые доступны в двух вариантах исполнения (атмосферном и турбированном), причем на каждый из них немцы подготовили по две версии.

Атмосферник MPI может развивать 65 или 75 л.с., а турбированный TSI — 95 или 115 сил. Бензиновые движки включают также 150-сильную «четверку», при этом «заряженной» модификации Polo GTI полагается агрегат рабочим объемом 2,0 л с отдачей 200 «лошадей».

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Кроме того покупатели могут выбрать 1,6-литровый дизель TDI на 80 или 95 сил, а на некоторых рынках машину предложат с 90-сильным литровым двигателем на газе. Моторам мощностью менее 100 «лошадей» полагается пятиступенчатая механика, а всем остальным — шестиступка. Для версий с движками от 95 сил за доплату идет 7-диапазонный робот DSG с двумя сцеплениями.

В Старом Свете для Фольксваген Поло 2018 в новом кузове предложены следующие комплектации: Trendline, Comfortline, Highline, R-Line, GTI и Beats. Первые пять хорошо знакомы по предыдущим поколениям модели, а последняя является новой — она предусматривает установку 300-ватной аудиосистемы.

В списке оснащения значатся автопарковщик, беспроводная зарядка для смартфона, климат-контроль с датчиком влажности и антиаллергенным фильтром, панорамная крыша, светодиодная оптика, спортивная подвеска и система слежения за «слепыми» зонами.

Прием заказов на Volkswagen Polo 6 стартует осенью 2017-го по цене от 12 975 евро в Германии. Однако первые машины клиенты получат только в январе 2018-го. Поставки пятидверок в Россию не планируются, но в дальнейшем на его базе для нашего рынка (и ряда других) построят седан.

Видео

отзывы владельцев, оставить отзыв на Volkswagen Polo 2014 – н.

в., V Рестайлинг седан на Autospot

Volkswagen Polo 1.6 AT Comfortline

Господа!Напишу коротко. Покупаем с 2012 года только новые разные авто 3 года ездим до 60.000 пробега и продаем. Выбор пал с 2012 года только на новое авто по бюджетному варику до миллиона.И только заезды на Т....

Volkswagen Polo - Реальный отзыв машины 2019 года купленная в 2020 февраль. https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/3005/ Господа!Напишу коротко. Покупаем с 2012 года только новые разные авто 3 года ездим до 60.000 пробега и продаем. Выбор пал с 2012 года только на новое авто по бюджетному варику до миллиона. И только заезды на Т....

Evgeniy Mazeiko

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.3

Volkswagen Polo

Четыре года активно езжу на своем Фольксвагген Поло с мотором 1.6 и 85 лошадиными силами. Вполне удачная комплектация. Приобрел эксплуатировавшийся автомобиль из автосалона на пробеге 25 тыс после тщательного са. ..

Volkswagen Polo - Сдержанная простота при отменном качестве https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/2851/ Четыре года активно езжу на своем Фольксвагген Поло с мотором 1.6 и 85 лошадиными силами. Вполне удачная комплектация. Приобрел эксплуатировавшийся автомобиль из автосалона на пробеге 25 тыс после тщательного са...

Анатолий Цветков

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Volkswagen Polo

Владею Volkswagen Polo уже три года, прошёл 90 тысяч километров, машина нравится, но она не идеальна, как может показаться с первого взгляда. Брал новую из салона, в период обкатки немного расстраивался, после н...

Volkswagen Polo - Автомобиль неоднозначен https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/2749/ Владею Volkswagen Polo уже три года, прошёл 90 тысяч километров, машина нравится, но она не идеальна, как может показаться с первого взгляда. Брал новую из салона, в период обкатки немного расстраивался, после н...

Рябоконь Никанор

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5. 0 0.1 4.2

Volkswagen Polo

Машину не покупал. Поло у нас на фирме служебная. Мне перешла от старого водителя. Теперь ч владею ей, им, можно сказать, единолично. Начальник не против, чтобы я пользовался машиной в нерабочее время, я и польз...

Volkswagen Polo - Узкий, но ездить можно https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/2655/ Машину не покупал. Поло у нас на фирме служебная. Мне перешла от старого водителя. Теперь ч владею ей, им, можно сказать, единолично. Начальник не против, чтобы я пользовался машиной в нерабочее время, я и польз. ..

Владимир Бичёв

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Volkswagen Polo: подбираем оптимальную комплектацию

Сергей Калашников

6 мая 2020 г.

Volkswagen Polo 1.6 MT Conceptline

Расскажу про свою машину Volkswagen Polo седан. Начну с расхода топлива – класс, на трассе всего 8 литров. Авто радует эргономичностью и управляемостью. Багажник отличный, четыре пятнадцатидюймовых колеса влезаю...

Volkswagen Polo - Немец, который просто радует глаз https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/527/ Расскажу про свою машину Volkswagen Polo седан. Начну с расхода топлива – класс, на трассе всего 8 литров. Авто радует эргономичностью и управляемостью. Багажник отличный, четыре пятнадцатидюймовых колеса влезаю...

Braun

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot. ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Volkswagen Polo 1.6 MT Comfortline

Выбирала между Опелем и Рено. По итогу склонилась к Фольтсу). Я же девочка, мне простительно) Перечислять причины не очень хочется, чтобы не занимать Ваше и мое время! Перейду к самому основному: что понравилось...

Volkswagen Polo - Радует своей практичностью https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/524/ Выбирала между Опелем и Рено. По итогу склонилась к Фольтсу). Я же девочка, мне простительно) Перечислять причины не очень хочется, чтобы не занимать Ваше и мое время! Перейду к самому основному: что понравилось. ..

Lubov

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Volkswagen Polo 1.6 MT Conceptline

Перед тем как купить Поло седан очень долго думал, смотрел различные автомобили б/у, но потом решил, что лучший автомобиль это новый автомобиль и пошел в салон за машиной. Брал из наличия на кэш- так скидку дела. ..

Volkswagen Polo - Простой, надежный Поло в качественной сборке https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/526/ Перед тем как купить Поло седан очень долго думал, смотрел различные автомобили б/у, но потом решил, что лучший автомобиль это новый автомобиль и пошел в салон за машиной. Брал из наличия на кэш- так скидку дела...

МашаМи

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Polo 1. 6 MT Trendline

Взяла этот аппарат у своих знакомых. Состояние было хорошее, цена приемлемой. Пробег небольшой – 20.000. Комплектация – Trendline. Эта машина меня более чем устраивает. Объем двигателя – 1,6, пятиступенчатая мех...

Volkswagen Polo - Адаптированный аппарат для наших дорог https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/523/ Взяла этот аппарат у своих знакомых. Состояние было хорошее, цена приемлемой. Пробег небольшой – 20.000. Комплектация – Trendline. Эта машина меня более чем устраивает. Объем двигателя – 1,6, пятиступенчатая мех...

Mika

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н. в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.3

Volkswagen Polo 1.6 MT Conceptline

За рулем Поло я три года, купил его по совету родственников, утверждавших, что немецкое качество меня точно не разочарует. Не скажу, что они были совсем уж неправы, в целом авто неплохое, но кой какие недочеты...

Volkswagen Polo - Этот Поло подходит только для городской езды https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/534/ За рулем Поло я три года, купил его по совету родственников, утверждавших, что немецкое качество меня точно не разочарует. Не скажу, что они были совсем уж неправы, в целом авто неплохое, но кой какие недочеты...

Алексей Ананьев

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.5

Volkswagen Polo 1.6 MT Comfortline

Хочу рассказать о своем автомобиле Фольксваген Поло 2018 года выпуска. Купила его буквально месяц назад и уже хочу поделиться первыми впечатлениями. До этого, ездила на Поло, только 2013 года и в комплектации Ха...

Volkswagen Polo - Ожидала большего от Фольксвагена https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/528/ Хочу рассказать о своем автомобиле Фольксваген Поло 2018 года выпуска. Купила его буквально месяц назад и уже хочу поделиться первыми впечатлениями. До этого, ездила на Поло, только 2013 года и в комплектации Ха...

Мария Бутина

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Polo 1.6 MT Comfortline

Из немецкого в машине только название. Поло уже сто лет собирают в России, что впрочем, приятно сказалось на цене. На момент покупки на руках было около 600 000. Этого конечно же не хватило, в салоне любезно пре...

Volkswagen Polo - Красивый и функциональный немец https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/522/ Из немецкого в машине только название. Поло уже сто лет собирают в России, что впрочем, приятно сказалось на цене. На момент покупки на руках было около 600 000. Этого конечно же не хватило, в салоне любезно пре...

Антон

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Polo 1.6 AT Highline

Год назад купил новый Volkswagen Polo для каждодневной езды по городу. Меня не интересовали большие габариты, роскошь и другие факторы, без которых можно легко обойтись. Главными для меня были следующие показате...

Volkswagen Polo - Подходит для ежедневной езды https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/532/ Год назад купил новый Volkswagen Polo для каждодневной езды по городу. Меня не интересовали большие габариты, роскошь и другие факторы, без которых можно легко обойтись. Главными для меня были следующие показате...

Варган

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Volkswagen Polo 1.6 MT Comfortline

История покупки VW Polo седан это либо вынужденная история, либо осознанное решение и, в моем случае, был как раз второй сценарий. Я очень долго был владельцем различных автомобилей марки Volkswagen, были и Polo...

Volkswagen Polo - Поло седан просто отлично выполняет свои функции https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/525/ История покупки VW Polo седан это либо вынужденная история, либо осознанное решение и, в моем случае, был как раз второй сценарий. Я очень долго был владельцем различных автомобилей марки Volkswagen, были и Polo...

Игорь636

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Polo 1.6 MT Comfortline

Мой Поло – автоматическая трансмиссия, передний привод, 110 лошадей, 1,6 литра объем и расход 10 литров на сотню в смешанном режиме. Ранее передвигался на гибридной Тойоте, Ниссан Тиида, Лансере. В целом впечатл...

Volkswagen Polo - У этого Поло очень много плюсов https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/535/ Мой Поло – автоматическая трансмиссия, передний привод, 110 лошадей, 1,6 литра объем и расход 10 литров на сотню в смешанном режиме. Ранее передвигался на гибридной Тойоте, Ниссан Тиида, Лансере. В целом впечатл...

Славик Тушин

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Volkswagen Polo 1.6 MT Trendline

На Volkswagen Polo езжу с осени прошлого года. Бюджетный седан с МКПП, 1.6 л, 90 л.с. Салон для такого класса авто приятно удивил. При скромных габаритах внутри достаточно просторно. Багажник вместительный, с по...

Volkswagen Polo - Бюджетный седан с очень крутым салоном https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/536/ На Volkswagen Polo езжу с осени прошлого года. Бюджетный седан с МКПП, 1.6 л, 90 л.с. Салон для такого класса авто приятно удивил. При скромных габаритах внутри достаточно просторно. Багажник вместительный, с по...

ДоРеМиФаСолька

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Polo 1.6 MT Conceptline

За рулем Volkswagen Polo уже третий год. За это время с машиной не просто сдружился, а можно сказать сроднился. Внешний вид у нее привлекательный, все линии плавные, фары аккуратные. В общем «глаз радуется». Те...

Volkswagen Polo - Качественная сборка - главное в этом немце https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/531/ За рулем Volkswagen Polo уже третий год. За это время с машиной не просто сдружился, а можно сказать сроднился. Внешний вид у нее привлекательный, все линии плавные, фары аккуратные. В общем «глаз радуется». Те...

Беляш

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Polo 1.6 AT Highline

Пользовался Поло 2013 года с двигателем 1,6, машина очень нравилась, поэтому и следующую смотрел такую же, но свежего выпуска. Столкнулся с тем, что мало отзывов на эту модель, поэтому после покупки решил что об...

Volkswagen Polo - Сначала не понравился, но постепенно к нему привык https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/530/ Пользовался Поло 2013 года с двигателем 1,6, машина очень нравилась, поэтому и следующую смотрел такую же, но свежего выпуска. Столкнулся с тем, что мало отзывов на эту модель, поэтому после покупки решил что об...

Emonis

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Polo 1.6 MT Comfortline

О своей машине давно мечтала. До этого ездила на родительской. Откладывала деньги с зарплаты, копила. На день рождения родители сделали мне подарок и добавили до нужной суммы. Я была самым счастливым человеком!...

Volkswagen Polo - Отрабатывает на 100% https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/533/ О своей машине давно мечтала. До этого ездила на родительской. Откладывала деньги с зарплаты, копила. На день рождения родители сделали мне подарок и добавили до нужной суммы. Я была самым счастливым человеком!...

Mari51

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Volkswagen Polo 1.6 MT Conceptline

Автомобиль Volkswagen Polo седан я приобрел в апреле 2017 года. Машина после одного владельца, для меня это важно. Бюджетная машина, отлично подходящая для езды в городе. Данный Фольц идет в российской сборке, е...

Volkswagen Polo - Бюджетное городское авто https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/521/ Автомобиль Volkswagen Polo седан я приобрел в апреле 2017 года. Машина после одного владельца, для меня это важно. Бюджетная машина, отлично подходящая для езды в городе. Данный Фольц идет в российской сборке, е...

Billi

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Volkswagen Polo 1.6 AT Highline

Свой Volkswagen Polo Sedan я приобрел ещё 2015 году. Это была первая моя машина и, честно скажу, я ни разу не пожалел, что выбрал именно ее. Авто активно используется мной для езды по городу и сельской местности...

Volkswagen Polo - Отзыв о динамичном стильном Поло https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/529/ Свой Volkswagen Polo Sedan я приобрел ещё 2015 году. Это была первая моя машина и, честно скажу, я ни разу не пожалел, что выбрал именно ее. Авто активно используется мной для езды по городу и сельской местности...

Артур Пирожков

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Официальный дилер Volkswagen в Рязани

Официальный дилер Volkswagen в Рязани

Volkswagen — всемирно известная немецкая корпорация, выпускающая легковые и грузовые автомобили. На территории РФ открыты официальные представительства, занимающиеся продажей Volkswagen (Фольксваген) на выгодных условиях. ООО «ИнтерАвто» — официальный дилер Volkswagen (Фольксваген) в Рязани, предлагающий автомобили в оригинальной сборке. Обращаясь к нам, вы можете рассчитывать на лучшее обслуживание.

Почему стоит купить Volkswagen в нашем дилерском центре?

Линейка моделей немецкого производителя весьма разнообразна, а цены автомобилей Volkswagen (Фольксваген) рассчитаны на покупателей с различным уровнем дохода. Официальные представительства настроены на долгосрочное сотрудничество и готовы работать с корпоративными клиентами и частными лицами. Для улучшения качества обслуживания официальные дилеры Volkswagen (Фольксваген) в Рязани располагают на своей территории:

  1. Специальные выставочные залы, где представлены все модели немецкой марки, чтобы покупателю было легче определиться с выбором перед тем, как покупать Volkswagen (Фольксваген)
  2. Зоны отдыха с кафе и детским уголком, где можно расслабиться и подождать специалиста
  3. Сервисный центр Volkswagen (Фольксваген), где сотрудники оперативно определят причину неполадки и быстро ее устранят

Цены на модели Volkswagen


На формирование стоимости автомобиля влияет несколько факторов: размер, класс, комплектация, год выпуска, технические характеристики. А различные бонусные программы и предложения официальных дилеров Фольксваген в Рязани дают возможность приобрести машину на максимально выгодных условиях.

Немецкие автомобили отличаются относительно невысокой стоимостью при достойном качестве продукции. Динамичный дизайн, надежность и повышенная безопасность в сочетании с доступной ценой на Фольксваген привлекают покупателей к линейке автомобилей немецкого концерна. У потребителей есть выбор между бюджетными автомобилями и машинами представительского класса, официальный дилер Volkswagen (Фольксваген) в Рязани предлагает ознакомиться со всем модельным рядом.

Основной деятельностью компании «ИнтерАвто» является продажа Volkswagen (Фольксваген) с последующим обслуживанием авто. Здесь можно приобрести новую машину или автомобиль с пробегом, пройти ТО и записаться на оценку транспортного средства, специалисты сервиса Volkswagen (Фольксваген) всегда обслуживают посетителей по высшему разряду. Помимо этого, обладатели автомобилей могут приобрести в нашем центре оригинальные запчасти Фольксваген.

Клиенты в полной мере могут оценить работу сервисного центра Volkswagen (Фольксваген), рассчитывая на взаимовыгодное сотрудничество. Наши специалисты хорошо знакомы со всеми нюансами сферы обслуживания транспортных средств. В «ИнтерАвто» вас ждет отличный сервис, внимательные специалисты и высокоточное оборудование для диагностики и устранения неполадок любой сложности.

узнайте об автомобиле, специально разработанном для России

Специальная версия популярного седана в эксклюзивной комплектации заинтересует поклонников сочетанием немецкого качества и оригинальным цветом кузова, который выделяется среди однообразного потока автомобилей.

Комплектации Volkswagen Polo Drive

Volkswagen Polo Drive (1) – это специальная версия популярного седана в эксклюзивной комплектации, подробности о которой стали известны совсем недавно. Она заинтересует поклонников сочетанием немецкого качества и оригинальным цветом кузова, который выделяется среди однообразного потока автомобилей. Богатое оснащение порадует любителей комфорта, а знаменитая надежность концерна Volkswagen не оставит равнодушными прагматиков.

Автомобиль версии Drive поставляется на российский рынок в следующих вариациях:

● С 1.6-литровым атмосферным мотором MPI (2) мощностью 90 л.с. и 5-ступенчатой МКПП. В этом оснащении автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 11.2 секунды, а расход бензина в смешанном цикле составляет 5.7 литров на 100 км.

● С 1.6-литровым бензиновым двигателем MPI мощностью 110 л.с. в комплекте с 5-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатой АКПП на выбор. В этом оснащении Volkswagen Polo Drive с места достигает отметки 100 км/ч за 10.4 секунды, а на 100 км требуется 5,7 литров для механической и 5,9 литров для автоматической коробки.

● С 1.4-литровым турбированным мотором TSI (3) мощностью 125 л.с., который комплектуется 6-ступенчатой МКПП либо 7-ступенчатой АКПП. Силовой агрегат, оснащенный турбонадувом, разгоняет седан от 0 до 100 км/ч всего за 9.0 секунд при расходе топлива 5.7 литров на 100 км для версий с МКПП и АКПП.

Подготовка версии Drive для российских дорог

Volkswagen Polo Drive специально проектировался для российского рынка, поэтому инженеры оснастили автомобиль выносливой ходовой системой, адаптированной к плохим дорогам. Передняя подвеска представляет собой стойку типа McPherson (4), оснащенную стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя подвеска представлена ставшей стандартом для данного класса машин полунезависимой подвеской с H-балкой. Подвеска отличается надежностью и умеренной жесткостью, что позволяет водителю уверенно управлять автомобилем как по прямой, так и на резких поворотах.

Volkswagen Polo Drive комплектуется рулевым механизмом реечного типа. В этой версии Polo установлен электроусилитель руля. При этом рулевая система не только показывает хорошую выносливость, но и обеспечивает высокий уровень безопасности в случае ДТП. При столкновении рулевая колонки складывается, тем самым смягчая последствия аварии за счет значительного поглощения удара.

Что касается тормозной системы Volkswagen Polo Drive, то спереди она представлена вентилируемыми дисковыми тормозами, а сзади – проверенной и надежной системой барабанного типа. Автомобили, укомплектованные мотором мощностью 110 л.с., оснащаются дисковыми задними тормозами. Также версия Drive подразумевает наличие таких важных систем безопасности как ABS (5) и ESP (6).

Выгодное оснащение версии Volkswagen Polo Drive

Polo Drive созданный на базе комплектации Trendlin (7) включает богатый перечень элементов из старших и более дорогих версий.

Модификация Drive может похвастаться множеством инноваций, которые делают автомобиль заманчивым предложением в своей ценовой категории. Среди интересных опций:

● Круиз-контроль – полезная в дальней дороге вещь, традиционно доступная в автомобилях более высокого класса.

● Датчик дождя – удобная функция, которая обеспечит быструю реакцию дворников на малейшие признаки влаги на лобовом стекле.

● Датчик света включит фары в нужный момент, когда оценит освещение дороги как недостаточное.

● Система обогрева переднего стекла ускорит «размораживание» автомобиля в холодную зиму.

● Поворотные фары головного света – важный фактор безопасности при езде в темное время суток.

● Передние и задние датчики парковки помогут увереннее чувствовать себя в плотном трафике большого мегаполиса.

● Электропривод складывания зеркал – удобная функция при ограниченном пространстве парковочных мест.

● Задержка выключения фар Coming Home (8)– приятная опция для тех, кто возвращается домой в темное время суток.

● Мультимедийная система с Bluetooth-модулем (9) и функцией проигрывания аудио в различных форматах.

● Мультируль с функцией управления мультимедийной системой.

● Кондиционер Climatic (10).

Позаботились инженеры Volkswagen и о комфорте водителя и переднего пассажира, оснастив модель Polo Drive системой обогрева передних сидений. Также предусмотрена система подогрева зеркал, что будет очень кстати в зимний период.

Внушительный список опций, установленных в оригинальную версию Drive, делает покупку этого автомобиля очень выгодным приобретением.

Оригинальный внешний вид версии Polo Drive

Кузов Volkswagen Polo Drive полностью соответствует корпоративной дизайнерской концепции немецкого автогиганта. Новая версия седана смотрится очень солидно. Стильная передняя оптика – отличное сочетание биксеноновых ламп и светодиодных ходовых огней. Задняя оптика достаточно выразительная и яркая. Зеркала заднего вида оснащены повторителями поворотов, что делает экстерьер еще более изысканным. Среди наиболее заметных элементов экстерьера Volkswagen Polo Drive, которые сразу бросаются в глаза, нужно отметить:

● Широкие колесные арки;

● Стильные легкосплавные диски на 5 болтах;

● Оригинальный рельеф кузова;

● Спортивную геометрию боковых зеркал.

Внешний вид Volkswagen Polo Drive оставляет приятное впечатление автомобиля, выделяющегося среди конкурентов цветом кузова White Silver, черной крышей и оригинальными передними фарами.

Фирменный интерьер

Просторный салон с продуманной эргономикой – фирменная особенность автомобилей немецкого концерна. За рулем водитель чувствует себя комфортно, так как все приборы находятся под рукой. Руль регулируется по вертикали и глубине вылета, а водительское сиденье можно настроить под себя по высоте. В салоне предусмотрена атмосферная подсветка, которая делает внутреннее пространство еще уютнее.

Записаться на тест-драйв и уточнить всю необходимую информацию о специальной версии Polo Drive можно у официального дилера Volkswagen Волга-Раст по телефону: (8442) 78-11-11.

(1)Фольксваген Поло Драйв; (2) МПАй; (3)ТСАй; (4)МакФерсон; (5)АБС; (6)ЕСП; (7)Трендлайн; (8)Коминг Хоум; (9)Блютус-модулем; (10)Климатик.

* Преимущество достигается при покупке автомобиля Volkswagen Polo в комплектации Drive за счет предоставления специальной цены при покупке по Программе trade-in (обмен старого автомобиля на новый.) Количество автомобилей ограничено.

Публикуется на правах рекламы.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

Пять вещей, за которые любят и ненавидят Volkswagen Polo

Сегмент компакт-кроссоверов продолжает набирать популярность, и рубрика «Пять вещей, за которые…» не могла обойти этот момент стороной: мы рассмотрели Hyundai Creta, потом Renault Kaptur, а потом даже сравнили их между собой по критерию выгодности покупки.

Однако в топ-5 российских продаж пока куда чаще попадают другие автомобили — Kia Rio, Hyundai Solaris, Lada Granta, Lada Vesta и наш сегодняшний фигурант, Volkswagen Polo. Да, он уступает «корейцам» и «россиянам» в популярности, но он, наравне с Грантой, с момента своего появления ни поколение не менял, ни даже серьёзному фейслифту не подвергался. Неужели так хорош?

Ненависть #5: скрип тормозов

В действительности Volkswagen Polo – это тот нечастый случай, когда автомобиль почти не даёт владельцу поводов для прямо-таки откровенной ненависти. Он очень сбалансирован, и даже будучи представителем бюджетного сегмента, остаётся одним из лучших его представителем – и остаётся «немцем». Однако кое-чем лёгкое раздражение владельца всё-таки способен вызвать. Например, скрипом колодок задних барабанных тормозов. Проявляется дефект нечасто и, как правило, с утра, в момент первого трогания с места – после нескольких торможений неприятный звук исчезает.

Любовь #5: хорошая динамика

В гамме моторов у Polo пара 1,6-литровых движков MPI, развивающих 90 и 110 л.с., и 1,4-литровый TSI мощностью 125 л.с. Этот мотор стоит особняком – агрегатируется с 7-ступенчатой DSG, о которой мы поговорим чуть позже, и предлагается только для «навороченных» версий Highline и GT. А самый популярный двигатель моторной гаммы – 110 сильный, который можно заказать как с 5-ступенчатой МКП, так и с 6-ступенчатым «автоматом».

Да, оба варианта заметно проигрывают в динамике союзу TSI и DSG (с ним Поло ускоряется до сотни ровно за 9 секунд), но огромное количество владельцев называет и обычный 110-сильный седан «резвым», «отзывчивым» и «быстрым», причем хвалят как «механику» с чёткими удобными переключениями, так довольно расторопную и 6-ступенчатую АКП. И неважно, что цифры разгона в обоих случаях – свыше 11 секунд.

Ненависть #4: плохая пыле- и шумоизоляция моторного отсека

Одно из немногих слабых мест Поло – то, где несмотря на весь немецкий «орднунг», бюджетность автомобиля всё же проявляется. У дорестайлингового Поло самым популярным был 105-сильный мотор MPI объёмом 1,6 литра, и он имел цепной привод ГРМ, что здорово с точки зрения надёжности, но сказывалось на уровне шума. Нынешний же 1,6-литровый 110-сильный MPI имеет ремённый привод ГРМ, но шумоизоляция моторного отсека, по мнению изрядной части владельцев, по-прежнему «низкая», «слабая» и даже «никакая», и потому часто приходится читать об улучшении подкапотной «шумки» за собственный счёт. И если наружу моторный отсек выпускает шумы, то в себя вбирает пыль и грязь – и тут Поло не избежал типичного для «бюджетников» недуга: уплотнение стыка между кромкой капота и решёткой радиатора недостаточное, в результате чего грязь летит на упор и рычаг открывания капота. Да и в целом подкапотное пространство загрязняется довольно быстро.

Любовь #4: плотная и надёжная подвеска

Подвеска была одним из пунктов, которым Поло когда-то покорил российского покупателя – вот она-то как раз создавала ощущение автомобиля классом выше. И ведь никаких откровений – МакФерсон спереди, полузависимая балка сзади, просто всё правильно посчитано и сделано из неплохих комплектующих. Многие сравнивали эту подвеску с Renault Logan, но Фольксваген меньше кренится и позволяет чуть увереннее чувствовать себя в поворотах. Подвеска близка к золотой середине – и управляемость на высоте, и по просёлку можно прохватить, не опасаясь за позвоночник. Но всё-таки Поло, даже в адаптации для России – автомобиль хотя бы для каких-нибудь, но дорог. И чем они ровнее, тем лучше он себя чувствует.

Ненависть #3: недостаточный клиренс

Дорожный просвет у Volkswagen Polo – всего 163 мм, и это в версии для РФ, европейские хэтчбеки куда ниже. Добавьте сюда внушительные свесы, и вы поймёте опасения владельцев – не каждый бордюр Поло готов пропустить под собой при парковке. В век приподнятых «паркетников» заслуженному седану приходится на этом поприще несладко. Ждём кросс-версию?

Любовь #3: высокая экономичность

Этот повод для любви – в продолжение разговора о 110-сильном моторе. Оба его сочетания, и с 5-ступенчатой МКП, и с 6-ступенчатой АКП, получились очень удачными – и в плане неплохой тяги с самых низов, и в плане экономичности. Причем не «по паспорту», а по реальным наблюдениям владельцев. Так, на машинах с «автоматом» вполне реально получить городской расход на уровне 8-9 литров на сотню километров, а на машинах с механикой – порядка 6-7 литров. И никаких «дизельгейтов»!

Ненависть #2: слабое ЛКП

Чуть ли не каждый третий владелец жалуется на качество лакокрасочного покрытия своего Volkswagen Polo. Уже через полгода-год владения у многих появляется большое количество сколов. И едва ли тут можно всё списать на нерадивость автомобилистов – большинство из них поменяли не один автомобиль, и им есть, с чем сравнивать. Будете брать Поло – учтите: его ЛКП требует бережного обращения и ухода, самые заботливые владельцы раз в год проводят полировку. Плюсом к этому сколы часто появляются на лобовом стекле седана... Не любит Поло плохих дорог, что ни говори.

Любовь #2: хорошая управляемость

Мы уже касались управляемости Поло, когда говорили о подвеске, но дело не только в ней. Само рулевое управление седана настроено неплохо, и в частности хорош электроусилитель. Тонкая его настройка – это дополнительные, причем довольно высокие затраты при испытаниях прототипов, и в Volkswagen при доводке Polo на них пошли. И в результате получили позитивные отзывы владельцев: Поло сохраняет прогнозируемое поведение даже на высоких скоростях и даже на штатной, не слишком дорогой резине марки «Кама».

Ненависть #1: потеря тяги в версиях с коробкой DSG

Повторимся, версии с DSG – далеко не самые популярные у владельцев седанов Polo (до определённого момента эта довольно дорогая трансмиссия на бюджетник вообще не ставилась), но уж очень широкий резонанс получила проблема, чтобы обойти её стороной. Несколько лет назад 7-ступенчатые DSG – как раз те, что ставят сейчас на седаны Поло линейки GT – начали обнаруживать внезапную потерю тяги, причем в самый неподходящий момент – при резком ускорении. Подчеркнём, что на все коробки, выпущенные до 1 января 2014 года, компания распространила расширенную пятилетнюю гарантию, а коробки более позднего выпуска уже изрядно доработаны. Тем не менее, недоверие к ним остаётся – одна инициативная группа даже призывает добиться пожизненной гарантии на 7-ступенчатые DSG. Благо, у скромного Поло есть и другие варианты трансмиссии. Хотя признаем: при условии отсутствия «багов» DSG – вариант классный.

На фото: Volkswagen Polo GT Sedan '2016–н.в.

Любовь #1: эргономика места водителя

Однозначно, за это небольшой «народный» седанчик любят больше всего. Немцам удалось сравнительно небольшой ценой добиться образцового удобства передних кресел, достаточности регулировок, хорошей доступности всех важных для водителя зон и качественной сборки салона, сохраняющего тишину через годы... В этой обстановке даже такие общепринятые для многих нынешних бюджетников вещи владельцы принимаются нахваливать – и багажник большой (далеко не рекордные 460 литров), и обогрев стекла здорово работает (быстро размораживает ледяную корку, но и что с того?), и прочая, и прочая… Словом, в нём уютно. Несмотря на довольно дешёвый и жёсткий пластик, который в других автомобилях все норовят незамедлительно пощупать и обругать.

Да и вообще минусов из числа тех, что случаются со всеми, у Поло хватает: и сборочные огрехи попадаются, и клавиши западают, и лампочки горят, и концевики ломаются, и рулевые наконечники «кончаются»… А как быть с тем фактом, что более-менее нормально оснащённые комплектации стоят глобально больше, нежели, скажем, сравнимо «упакованная» Lada Vesta? Скажете, «две большие разницы»? Но многие так не считают и выбирают Весту, а не Поло. Каждый месяц их примерно на 2 500 человек больше, чем тех, кто готов мириться с ценами на «немца»…

Но для владельцев седана Поло эти моменты «растворяются» в весьма высоком уровне конструктива, сборки и потребительских качеств этой машины. Парадоксально, но многие хвалят его внешний вид. Да-да, довольно консервативного вида седан в России многие считают красивым. А ведь таковыми были самые выдающиеся недорогие автомобили в истории, и таким был первый «народный автомобиль», Volkswagen Käfer – его красота происходила из функциональности.

Здорово, что несмотря на «дизельгейт» и проблемы с DSG, у Volkswagen ещё остались добрые традиции, которыми можно гордиться. Традиции, которые работают.

Новый российский седан Volkswagen Polo - это не VW, Polo или седан

Когда Volkswagen представил Virtus в Латинской Америке в конце 2017 года, считалось, что седан на базе Polo Mk6 в конечном итоге достигнет других рынков по всему миру, включая Россию.

Как оказалось, немецкий автопроизводитель посчитал, что платформа MQB A0 будет слишком дорогой для этой страны и других бывших советских республик. Вместо того, чтобы привезти Virtus, VW решил переименовывать Skoda Rapid 2020 на базе PQ25, недавно обновленную в России, и продавать ее как Polo Sedan.Выбор названия довольно странный, учитывая, что это пятидверный лифтбэк.

Помимо применения нового корпоративного логотипа, Volkswagen также предоставил российскому рынку Polo Sedan лицо, похожее на Jetta, с такими же фарами (со светодиодами в стандартной комплектации) и решеткой радиатора, как у более крупной модели, а также очень общую заднюю часть с парой пресные светодиодные задние фонари.

Читайте также: Субкомпактный седан VW Virtus достигает берегов Северной Америки с дебютом в Мексике

При взгляде сбоку очевидно, что мы имеем дело со Skoda Rapid 2020 года выпуска, поскольку оконные проемы и дверные проемы идентичны.Взгляд внутрь делает это столь же очевидным, поскольку Polo Sedan использует очень похожую приборную панель, как и его брат под маркой Skoda. Информационно-развлекательные системы доступны с 6,5- или 8,25-дюймовыми сенсорными дисплеями, а 10,25-дюймовая цифровая приборная панель Active Info Display является опцией.

Предлагаемый в России в четырех комплектациях (Origin, Respect, Status и Exclusive) VW Polo Sedan 2020 года будет доступен с тремя бензиновыми двигателями: 1,6-литровым атмосферным четырехцилиндровым двигателем MPI мощностью 90 л.с. (89 л.с.) или 110 л.с. (109 л.с.) и 1.4-литровый турбодвигатель TSI мощностью 125 л.с. (123 л.с.). 1,6-литровые двигатели в стандартной комплектации оснащены пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а двигатель мощностью 110 л.с. также предлагает вариант с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Что касается TSI, то он работает исключительно с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

По сравнению с предыдущим седаном Polo, новый на 93 мм (3,6 дюйма) длиннее на 4 483 мм (176,5 дюйма) и на 13 мм (0,5 дюйма) больше на 1484 мм (58,4 дюйма). Он также имеет более длинную колесную базу на 49 мм (1,9 дюйма).Это означает увеличенное пространство для задних пассажиров и массивный 550-литровый багажник (19,4 куб. Футов) - на 90 литров (3,2 куб. Фута) больше, чем раньше. Дорожный просвет также увеличился на 7 мм (0,3 дюйма) до 170 мм (6,7 дюйма).

Как и Skoda Rapid, седан VW Polo будет производиться на заводе Volkswagen Group Rus в Калуге, Россия, и поступит в продажу этим летом.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии ...

OEM Завод Подробная информация: Volkswagen Россия, Калужский завод [Россия]

2016-01

Фолькс ***** ** ********* ** ******* ** **** ********** ** ** * *** ***************** ****** *** *** ***** ** *** ******* ** ***** ** ******** *** *** ****** **** ** ** **** ** ******* ** ***** ***** ********** ** *** **************** ****** * *** ******** ** *** ********* ***** ***** *** ********* ** * **** ** ***** ** ******* *** ******** ***** ** *** ********* ***** ** ***** ** **** ***** ** ******* *** *************** ** ****** ** *** ****** ***** ** ******* ** *** ****** ***** * * ******** **** *** ** *** ****** ***** ** ****** ** *****

2015-11

Volks ***** ******* ** ***** *** *** ********** **** **** **** * * ******** ******** ******* *** ****** ******** ** *** ***** ** ******* *** ***** ****** ********* ****** ** **** ** **** * ******* ****** *** ***** *** ****** **********

2015-09

Volks ***** ********* ************ ** * *** ****** ***** ** **** *** ************ ******* *** *********** *** *** ****** ** *** ** ********* ** ***** *** *** ****** ***** *** * ***** *** * ** ****** ****** ******* *** ** **** ** **** ******* ****** *** *** ****** ***** **** ******* *** ********* ***** ***** *** ****** **** **** **** ** ****** ********** ******** ** * ****** ****** *** ***** ********** ****** **** ** *** ***** * *** ******* *** ** ** **** *** *** ** **** ******* *** *** *** ***** ***** ***** ******** ** *** ****** ******* ****** ** * *** ** *** *** ** ****** *** ***** ******* *** **** ******* ** * ***** ******* **** *** ** ***** ***** ** ****** *********

2015-08

Accor **** ** ***** ******** ************ ****** ***** ** ***** * **** ********** ***** ********** ** ********* ** ***** ** ***** ********** **** ***** *** ***** ******* ** ***** **** **** ** *** ** **** ** ****** **** *** ****** **** ****** ** ** ***** ********** ** ***** **** ****** ** ** ** ***** ****

2015-05

Volks ***** **** ********** ***** ********** ** *** ****** **** * ** ****** ** *** ****** **** ** ***** *** ***** **** ******* ** ******* ********* ******* *** **** **** ***** *** ****** * ***** ******** *** ***** ***** *** ***** ** ******* *** *** ** ***** ********** ** ******* *** ******* *** ** *** ***** * * ******** *****

2014-11

Volks ***** ***** ** ******** *** ***** ** ******* ****** *** * ** **** **** ******* ** ******* ******** ** ***** ******** *** ***** ** ******** * *** ** ** ****** *********** **** ** *** * ***** ******** ** *** ****** ** ******* ****** *** ******** * ** *** ***** *** ** **** ** **********

2014-09

VW st ***** *** ********* ** *** ********* ***** ** ******* *** *** ** ****** ********** *** ** **** ******** ********* **

2014-09

ООО В ********* *** ** ******** ********** ******* ** ****** * **** ********** ** * ******** ** ******* ** *** ******* **** *** * ** ********* **** **** *** ******* ** *********** **** **** *** ********* *** ** **** **** ********* ** ***** ** *** *** ********** ****** ** **** **** ******* ***** ** *** **** **** **** ** ******* ****** ** *** ********* *** ********* * *** **** *** ***** ******* ***** ********* ** *** *** ****** **** **** ** ******* *** ******* **** **** * *** **** **** ** * ** *** ** ***** ** ***** *** ****** ********** **** ***** ** * ***** *** * *** ***** **** ****** **** ***** *** **********

2014-03

ООО В ********* *** *** ******* ********** ** *** *** ***** *** ** ******* ***** ** *** ***** ** ******* *** *** **** ** *** ** ** *** ******* ****** ** ******

2013-11

Volks ***** ********* ** ******** ** ** ********** ** *** *** *** **** ** ****** ** ****** ********** *** ******* **** * ***** *** ** **** *** ********* ***** ******* ** *** ****** ***** * **** ***** ******** ******** *** *** ******* ****** **** ** ******** ***** * ***** ** **** *** *** ******* *** ******* ** ** ******** ** ***** ********** *** *** ****** *** ****** ** ***** **** *** *****

2013-05

Фолькс ***** **** ******* ********** **** ****** ** ** ** ** *** ** **** ***** ** ******* *** *** ********** ****** ** *** *** ** *** ***** ********* *** ******** ***** *** ******* **** *** ******** *** ******* ********** ** *** ****** **** ****** * ** ********** *******

2012-12

ООО В ********* *** **** * ************** ******** *** * *** ** **** ***** ************ ******* ** ****** ** ******** *** * **** *** ******* **** ****** *** *** ******* ** ****** **** * ** **** ***** ****** ********* *** *** ******* *** *** ***** ******* ** *** *** ****** ****** ***** ***** *** ***** *** ** ***** ******** * ***** ** *** * ******* ** ****** *** ******* ** **** ********** *********** *** *** ***** **** ** ***** * * * **** ** ****** ****** ******* ** **** **** * ******** ** ** ******* ******* ******* * ***** *** *** ***** ** ****** **** ** ********* *** ********* ***** ******** ******* ***** ** ** ** **** *** **** **** *** ** **** ****** ******** ** ****** ** ***** ** ***** *** *** ***** **** ** ******* *** ******* ** * ** *** ********* **** *** ******* ********** *** *** ***** *** ** ********** ******* ***** *** ********** *********

2012-12

Шкода **** ** ******** * ** ********* ******** ** *** ******* *** ****** **** ********** ********* **** ** *** ****** ****** ** ***** ** **** *** ****** ** *** ***** ***** **** *** **** ** ******** ** ************* ******* *** ** ***** *** *** *** * ***** *** *** ********* ** ********* ** ** ********** * * *** ***** ** *** **** *** ********** ** *** ******* *******

2012-08

Шкода ********* ********** ** *** *** ******* ******* ***** ** * ** ***** ******** ****** ***** **** ** ******** ** ****** ** ****** ** ******** ** ****** *** **************** ******* **** ** ** **** ** ***** ** ******* *** ***** **** ** ***** ** * *** ****** ***** *** ****** ********* ** *****

2012-08

На Au **** ** ***** ********* **** ** **** ******* *** **** **** * *** **** *** *** *** ** *** ****** ************* ********* * ****** *** **** ***** ** * **************** ***** ******* ** ****** ***** ******* ** *** *** *** ****** ****** ******* *** *** ** *** ***** ** * ****** ************* ************ * *** **** *** *** *** **** *** ***** **** * ***** ******** *** *** ******** **** * ******* ************* ************* * * **** ** ******** ** ****** ** ***** *****

2012-08

На Au **** *** ********** ********* ** **** ****** *** ******* ***** ** *** ************ ** ** ****** ***** ** ******* ** ** * ****** **** *** ******* ********** ** *** *** ** *** **** ** ******* ******* ******** ******* ** **** **** ** ******* ** ******** ** ** ******** ** ****** ***** ***** ** **** *** * ** **** ** ********* ***** ****** ** ****** ** ******* ** ***** ** *** ** *** ******** ****** *** ******* ****** ** *** ***** ** ******* ** ***** ** **** ** ********** ********** ** *** * ****** ****** ** ************ ** ** ****** ***** *** ****** ***** ** *** ****** *** *** ******* *******

2012-03

Volks ***** ***** ** ****** *** ***** ** *** ******* ****** ** *** **** **** *** ******** ********** ** ****** ** ******* ** ** *** *** ****** ***** ***** ** ******* ******* **** ** *****

2011-12

Ауди ******* ***** ** *** *** **** *** **** ** *** ******* ****** ** ******* *** **** ** ********* **** *** ***** ***** *** *** **** ****** **** ****** ******** ** **** ****** *** *** **** ** *** *** *****

2010-09

К ***** ******* ** ********** ***** ** ********* ******* * ********** ***** **** ****** ******* *** ****** ****** *** ***** *** ******* ** *********** *** ******** **** * ***** * ********* ******* ***** ******* *** ***** *** **** *** **** ** ********** **** ****** ********* ********* *** *** **** *** ****** *** ******** ** *** ****** ******** ** ******** * ** ******* **** ** ******** ** *** *** ****** *** **** *** *** *** ***** ** ********** ***** ** ******* ***** ** ******** * ****

2010-09

Продукция ***** ****** ********** ******* **** ************** ** * *** ***** *********** * ****** ***** **** ***** ** *** ***** **** *** ********** ********** ** *** ********* *** ****** *****

2010-08

Потом** ********** **** ****** ********* ************ *** ** * ******* ****** *** ****** **** * ********* ****** ****** * *** *** ******** ** *** ****** ***** ***** ** **** * ******** ** ****** ************ ** ********* *** ** ** **** ******** *** *** **** * ********* ********* ********

2010-06

Volks ***** ********* * *** **** ***** ********* ********* *** * ****** *** ****** **** **** *** ******** ** *** ******** *** **** ** ********* *** ******* **** ****** ** ****** ******* * ** **** ** ** ******* ** ******* ** ******** **** ** *** *** * ***** ** ***** ** **** ** ********* ** ** ******** ******

2010-04

В рекламе****** ** *** **** **** ****** **** ***** *** **** ******* * *** **** **** ******** ** *** ****** ******** ***** ** *** ******** ***** ********** ** *** **** ***** *** **** *** ***** *** **** ***** ** *** *** ** *****

2009-12

Volks ***** *** ******* ********* *** ***** **** ********** *** ** ******** ***** ** *** ****** ***** ** *** *** ** ******** * ** **** ** ******** **** *** ******* * ****** ***** ****** ** * *** **** ***** *** **** ************* *** ** *** ****** *** ******** ** *** **** ***** ******** * ****** ***** *** ***** *** ******** ******** ***** *** ******** ******* *** ***** ***** ***** *** ******** ******* *** ******* ** *******

2009-11

ООО В ********* *** ********* **** ************ ** *** **** ** ** ********* ** **** ***** ** *** ****** ****** *** **** ** ** ***** *** ******* ****** ** ******** ***** *** **** ***** ** *** **** ******* ** ******* **** **** ** *** ** *** ***** **** * ****** ** *** ***** ******* ****** ********** ** *** **** * * ***** *** ***** ** **** ******* ** ****** ** ******** ***** *** ***** **** ** *** ******* ******** **** **** ** ******* * * *** *** ** ********* *** ***** ****** ****** ** *** ****** * ***** ******** ** *** ********* ** **** ** ** ******* ** **** * ********** ** **** ** *** ** ****** ** *** ******

2009-10

Ассем *** ********** ** ******* ******* ********* ****** ***** ***** *** ***** **** ***** ** ******* ** *********

2009-10

VW ********** ** ****** ******* **** ******** ** ****** **** * ** ********* ** *** ******* ***** ** ****** *** ***** ***** ** **** ** ************* ******** ** ***** ****** ******** * ********* *** *** ******* ****** ********* ****** ****** ********** ** **** ****** **** ***** ** *** ****** ** ****** ** ***** ********** ** *** ****** ***** **** ****** ** *** ** ***** ***** ** ***** ** ********* ***** ****** ** ****** ** * **** *** ******* ***** ********** ** **** *** ************ ** ********** ********** ******** *** ***** ********** ** ****** ****** ********** ****** ** *** ** ******* ** ** **** * *** ****** ** ********** ***** ********* ****** ** ***** * ***** **** ** ******* ** ***** ** **** *** ********** ** ** ** ****

2009-10

VW пл *** ** ******* * ******* ******** *** ***** **** *** *** ** ***** ******* *** ***** **** **** ** ********* ** **** ***** ******* ****** ****** ** *********

2009-09

Продукция ***** ** ***** ******** ***** ** *** *** ** ***** ***** **** ** **** ** *****

2009-09

Volks ***** ********* ***** ** ******* **** ** ***** ******** ** ********* *** ****** ****** ** *** ***** ** *******

2009-03

Продукция ***** ** *** ****** ******** ****** ** ** ** **** **** *****

Открыть Закрыть

Недостатки сборки салона Фольксваген Поло Седан - новости автомобилей, обзоры, шпионские снимки, фото и видео.

Volkswagen Polo sedan - немецкий автомобиль европейского класса-B, выпускаемый для российского рынка компанией ООО «Фольксваген Груп Рус» в Калуге с июня 2010 года. Утверждается, что седан Polo предназначен исключительно для рынка России и России. Страны СНГ, но это не так.

Продолжение Обзор бюджетного седана VW Polo Sedan:
Актуальные технические характеристики

В Индии модель продается под именем Volkswagen Vento, в Южной Америке, ЮАР и Китае автомобиль известен как Volkswagen Polo Classic.Так что герой этого обзора - глобальный проект и развитые страны, в которых очень популярны автомобили седан. Например, в Китае и Индии на долю автомобилей с классическим кузовом седан приходится более 80% продаж легковых автомобилей. В России показатель седанолюбия меньше - 60%.

Интерьер - эргономика, дефекты сборки

Фольксваген Поло седан в комплектации хайлайн
Интерьер

Volkswagen Polo Sedan продолжает строгость и классическую музыку, вдохновленную внешним видом автомобиля.Комфортные передние сиденья с отличным профилем, толстой обивкой и широким диапазоном регулировок, есть подъемник водительского сиденья. Руль оптимального размера, регулируется по высоте и вылету, информативный приборный щиток с циферблатами и двухэкранный маршрутный компьютер.
Передняя панель приборов и центральная консоль с выверенным сантиметровым расположением кнопок, ручек и переключателей. «Ручка» трансмиссии в нужном месте, переключатель четкий, ходы рычага не велики.

Во второй серии трём пассажирам достаточно места для большего комфорта, места для ног и голова в запасе, некоторый дискомфорт из-за высоких туннельных тестов сидя посередине.Стоимость отделочных материалов
, но качество их не страдает. При посадке в машину на больших и мощных порогах (сразу возникает ощущение защищенности), но при выходе из машины надо быть осторожным, чтобы не запачкать ногу на таком же большом пороге снаружи.
Багажник Поло седан позволяет загружать 460 литров, с добавлением сиденья второго ряда грузовой объем составляет около 950 литров.

Недостатки сборки кабины:

  • - Пластик твердый и звонкий,
  • - Неудобное расположение стояночного тормоза, который в рабочем положении упирается в подлокотник,
  • - Отсутствие регулятора заднего стеклоподъемника на двери водителя,
  • - Плохое основное оборудование.

Комплектация и цена Фольксваген Поло Седан в России

На российском рынке автомобилей имеется три комплектации.
Цена на базовый седан Polo Trendline от 441500 рублей - скромное содержание позволит рассчитывать на стальные диски с шинами 175/70 R14, АБС, двойные подушки безопасности, все электрические стеклоподъемники, подъемник водительского сиденья, телескопический регулируемый руль с электромеханикой. мощность, бортовой компьютер, центральный замок Автозвук.

Фольксваген Поло седан в комплектации трендлайн

В более богатый седан Polo Comfortline стоимостью 514 900 рублей будет добавлен кондиционер, электрорегулировка зеркал, подогрев зеркал и передних сидений, железные диски с резиной 185/60 R15 (доплата за типтроник 46 100 рублей).

Фольксваген Поло седан комплектация салона комфортлайн

Самая дорогая комплектация Поло седан - Highline оценивается от 577 200 рублей, в нее входят: литые диски 195/55 R15, противотуманки, головное устройство CD MP3, подогрев лобового стекла, сигнализация.
Помимо максимально сжатой версии Volkswagen Polo Sedan, в качестве опции предлагается система климат-контроля «ParkPilot», боковые шторки безопасности, система контроля устойчивости, парктроник.Сколько стоит самый навороченный седан Polo с максимальным набором опций? Пакет Highline + Premium стоимостью 698 180 руб. Но за такие деньги легко купить Ford Focus Trend Sport в далеко убогой комплектации.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *