Фольксваген пассат b7 отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Passat B7 на Авто.ру

Содержание

Все отзывы хозяевVolkswagen Passat B7

Всем доброго дня!

Почти год назад, в августе 12 года я приобрел Фольксаген Пассат 1.8 турбо с автоматической коробкой DSG. До него ездил на Форд Фокус 1.6 автомат почти три года — впечатления самые положительные, учитывая его невысокую стоимость, ни разу не подвел, работал как часы и летом и зимой, возил меня и семью дважды в Финляндию, да и по России пришлось поколесить. Да не о нем речь, однако. Сравнивать с ним Пассат не буду, некорректно это — в разных категориях они.

Итак — Пассат. Когда был готов финансово к покупке большого седана, мук выбора особо не испытывал, съездил потестил Тойоту Камри 2,5 и, соответственно — Пассата, они оба были примерно в одну цену плюс-минус 50 тысяч. За Тойоту были ореол надежности, суперликвидность при последующей продаже, показавшийся мне интересным новый кузов — ее и поехал тестить первой. Выехал на МКАД, притопил тапку — едет неплохо, автомат явно дружит с двиглом, ускоряется бодро, но этот руль…….все впечатление испортил — пустой до безобразия. Да и шумоизоляция неприятно удивила, хотя, наверное, часть вины на убогих заводских шинах — очень шумных. Далее сразу же помчался в салон Фольсквагена, дабы получить новое впечатление и по свежачку сравнить машинки. Оформился, выслушал инструктаж, сел за руль, выехал на МКАД — и начал получать удовольствие. От того как рулится, как сидится в удобном кресле, от отличной динамики — в спорт режиме коробки вообще ураган! Спросил манагера про живучесть DSG, так как в инете куча плаксивых отзывов по ней, на что был получен ответ, что, мол, немцы ее доработали в 2012 году, а нарекания были по предыдущим моделям. Да и в любом случае гарантия на нее 5 лет независимо от пробега. Долго не думал — выбрал из наличия на складе — цвет бежевый, салон черный — сиденья обшиты комбинированной кожей, на передней панели алюминиевые вставки — смотрится неплохо, мне нравится и по сей день. В плане езды Пассат вполне самодостаточен — динамики хватает всегда и везде, конечно с учетом спорт режима, подвеска собранная, упругая, кто-то назовет жестковатой, но меня устраивает — колеса то 17-е, за красоту надо чем-то жертвовать, в данном случае расплачиваешься несколько жестким прохождением глубоких выбоин или же, наоборот, выпуклых частей асфальта после ремонта этих самых выбоин рукожопыми ремонтниками. Не любит поперечные трещины сразу под два колеса, но кто их любит….. Шумка приличная, но очень зависит от резины. На зиму я ставил нешипованную Нокиа Хаккапелита Р — так такая тишина в салоне была — песня, ездил и мурлыкал от удовольствия! Но стоило поставить весной обратно летний заводской Континенталь — несколько дней привыкал к акустическому дискомфорту, так было неприятно. За 50 тысяч пробега пожаловаться не на что — все работает, все крутится, доставляет меня из точки А в точку Б быстро и с удовольствием для меня. Родная музыка вполне меня устраивает — я, конечно, не меломан, но слушаю и радио и диски — отличный сочный звук на родной магнитоле. При покупке установил Вебастер в салоне — начиная с октября и по март им пользовался каждый день — какая же все-таки классная вещь для нашего климата — по утрам садишься в прогретую машину и жизнь предстает в ярких красках! Когда покупал авто, жена упросила поставить навигационную систему — это головное устройство, устанавливается вместо штатной магнитолы — там навигация, музыка, телефон. Сначала навернулся телефон — микрофон откровенно не работал, затем это самое головное устройство погасло и больше не включалось… Отвез бедолагу в сервис, сдал в починку, поставил обратно штатную магнитолу и больше ее не снимал. И честное слово — звук у нее на порядок лучше, чем в том самом головном устройстве. Мне его, конечно, починили, так я его и вожу в коробке в багажнике.

Отзывы владельцев Volkswagen Passat B7

Одноклассники Volkswagen Passat B7 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Volkswagen Passat B7

Volkswagen Passat B7, 2011 г

Долго не думал - выбрал из наличия на складе. Цвет бежевый, салон черный, сиденья обшиты комбинированной кожей, на передней панели алюминиевые вставки - смотрится неплохо, мне нравиться и по сей день. В плане езды Volkswagen Passat B7 очень хорош - динамики хватает всегда и везде. Подвеска собранная, упругая, кто-то назовет жестковатой, но меня устраивает — колеса то 17-е, за красоту надо чем-то жертвовать, в данном случае расплачиваешься несколько жестким прохождением глубоких выбоин или же, наоборот, выпуклых частей асфальта после ремонта этих самых выбоин. Volkswagen Passat B7 не любит поперечные трещины сразу под два колеса, но кто их любит. Шумоизоляция приличная, но очень зависит от резины. На зиму я ставил нешипованную - так такая тишина в салоне была – «песня», ездил и «мурлыкал» от удовольствия. Но стоило поставить весной обратно летнюю - несколько дней привыкал к акустическому дискомфорту, так было неприятно. За 50 тысяч пробега пожаловаться не на что - все работает, все крутится, доставляет меня из точки «А» в точку «Б» быстро и с удовольствием для меня. Родная музыка вполне меня устраивает — я, конечно, не меломан, но слушаю и радио и диски - отличный сочный звук на родной магнитоле. Пару слов про тормоза Volkswagen Passat B7 - не очень острые при первичном нажатии, но усилие адекватно нарастает по мере нажатия на педаль - быстро привыкаешь, машину останавливает очень хорошо в любых ситуациях. АБС не опережает события, работает корректно. Головной свет — биксенон - хватает всегда и везде, великолепно светит. Климат-контроль работает хорошо, не заставляет часто трогать его кнопки - выставил 20 градусов и забыл. Крейсерская скорость 120-130. Ездил по хорошей дороге и 170, дорогу Volkswagen Passat B7 держит отлично, не напрягает, но все же надо быть в рамках приличия и тогда на дорогах будет порядок. «Максималку» не выжимал - мне это даже и не интересно.

   Достоинства: отличная динамика. Шустрая коробка передач. Очень просторный салон. Большой багажник.

   Недостатки: жестковатая работа подвески на плохом асфальтовом покрытии. Отсутствие круиз-контроля.

  Владимир, Москва


Volkswagen Passat B7, 2012 г

Очень понравился внешний облик нового Volkswagen Passat B7.То, что у машины добавилось солидности и строгости, не будет спорить никто. В целом, я считаю, новая модель удалась. Хотя мне и предыдущая модель (Б6) очень даже нравилась. Те, кто считает, что это всего лишь легкий рестайлинг, советую поставить рядом Б6 и Б7 и сравнить. Говорить про салон «Пассата», тем более описывать его, считаю, нет смысла. Его нужно увидеть, почувствовать и влюбиться. Тут чувствуется порода. Тут чувствуется рациональность. Тут есть ненадуманный комфорт. Соглашусь, что изменений в салоне по сравнению с Б6 не так уж и много. Ощущения всегда сложно передать словами. Педаль в пол - машина трогается, как будто пытаясь притупить вашу бдительность, а потом выстреливает, да так, что начинаешь искать педаль тормоза. Последний раз такую динамику я испытывал на Audi Q5 TDI. Не буду называть имен, но Volkswagen Passat B7 едет реально быстрей иных конкурентов с двигателями 2.4. Очень чуткий руль. Не руль, а продолжение ваших рук, которыми вы держите колеса. Запаса мощности хватает и при ускорении со 140 км/ч. Подвеска. Столько споров было по этому поводу на форумах. Подвеска у Volkswagen Passat B7 и не мягкая и не жесткая. Она упругая. Жесткая настолько, чтоб обеспечить вам превосходное чувство автомобиля и управляемость. Мягкая настолько, что бы вы не чувствовали каждый стык в асфальте. Если субъективно: жестче, чем в «Камри», но мягче, чем в «Мазде 6» или «Мондео».

   Достоинства: порода. Характер. Драйв. Качество. Комфорт. Вместительность. Безопасность. Экономичность.

   Недостатки: долго ждать автомобиль под заказ. Дорогое дополнительное оборудование.

  Павел, Ноябрьск


Volkswagen Passat B7, 2013 г

Автомобиль сразу понравился, в первую очередь своей вместительностью, большой багажник, вместительный салон. Но был и в тоже время минус для нас, русских - дороги «хорошего качества». И маленький дорожный просвет, что для семьи не совсем хорошо, особенно если ездить по дорогам разного качества. Но нас это не смутило и 11 декабря Volkswagen Passat B7 стоял уже в гараже. Впервые дни впечатления были естественно положительные. Но позже заметили, что долго греется салон, и если машина не прогретая, то слышны «сверчки» в рулевой рейки. Но зима прошла, холода ушли. В машине не было холодно, и «сверчки» ушли примерно в апреле, когда морозы сменились, дождём. Летом в жару хорошо помогал климат контроль (он оснащается им за доплату в пакете Comfort). В машине 122 «лошадки», но они работают усердно, и даже для такого большого авто его хватает (особенно летом). Большой багажник Volkswagen Passat B7 вмещает много вещей, кстати, спасибо ему за поездку в Ялту. А если разложить задние сиденья, то у тебя уже не седан, а микроавтобус. В общем, подводя итог - автомобиль хорош и ещё раз хорош (даже в базе). Он подарил массу комфорта и впечатлений, несмотря на мелкие минусы он останется в памяти как идеальный авто для семьи. Он прошёл уже 18000 тысяч км. И за всё это время Volkswagen Passat B7 не ломался, что тут сказать. Немец, есть немец.

   Достоинства: достойная управляемость. Отчётливые тормоза. Большой багажник. Экономичный мотор. Просторный салон. Неплохая подвеска.

   Недостатки: шумоизоляция. Скучный салон.

  Алексей, Москва

 

отзывы владельцев, оставить отзыв на Volkswagen Passat 2014 – н.в., VIII (B8) седан на Autospot

Volkswagen Passat 1.8 RT Highline

Volkswagen Passat седан — машина, которой я доволен на все 100 %. И поэтому спешу поделиться своими впечатлениями с теми, кто еще не определился в выборе авто. Купил ее потому, что она очень нравилась жене визуа...

Volkswagen Passat - Мощный мотор - сердце моего Фольксвагена https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/548/ Volkswagen Passat седан — машина, которой я доволен на все 100 %. И поэтому спешу поделиться своими впечатлениями с теми, кто еще не определился в выборе авто. Купил ее потому, что она очень нравилась жене визуа...

Михей

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 1.8 RT Highline

Автомобиль отличный. Раньше ездил на Опель Аскона. Может, поэтому нет претензий к шумоизоляции (но, надо отметить, у немца она на высоте): мотор в салоне почти не слышно. На 150 км /ч (каюсь, нарушаю) разговарив...

Volkswagen Passat - Очень мощное авто https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/553/ Автомобиль отличный. Раньше ездил на Опель Аскона. Может, поэтому нет претензий к шумоизоляции (но, надо отметить, у немца она на высоте): мотор в салоне почти не слышно. На 150 км /ч (каюсь, нарушаю) разговарив...

Ummo

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 2 RT Life

Седаном Volkswagen Passat B7 управляю с конца 2014 года. Как и на момент покупки, так и сейчас, он остается для меня самым симпатичным из всех поколений «Пассатов». Приобретал новый седан у дилера, и за его цену...

Volkswagen Passat - Его основные черты - внешняя респектабельность и надежность https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/537/ Седаном Volkswagen Passat B7 управляю с конца 2014 года. Как и на момент покупки, так и сейчас, он остается для меня самым симпатичным из всех поколений «Пассатов». Приобретал новый седан у дилера, и за его цену...

Раджа

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Volkswagen Passat 2 RT Life

Если сказать кратко про свой Пассат, то это вместительность, разгон и оформление. Разумеется, с качеством сборки у немцев вообще проблем не бывает. Я взял машину с рук, пришлось (ожидаемо) кое-что поменять, неко...

Volkswagen Passat - Вместительность, разгон и дизайн - мой отзыв о немце https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/552/ Если сказать кратко про свой Пассат, то это вместительность, разгон и оформление. Разумеется, с качеством сборки у немцев вообще проблем не бывает. Я взял машину с рук, пришлось (ожидаемо) кое-что поменять, неко...

Маргарита Баженова

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 3.5

Volkswagen Passat 1.4 RT Life

Ну что, мой отзыв об автомобиле Volkswagen Passat с кузовом седан. Этот немец появился у меня в 2012 году, был после нескольких владельцев, однако при этом имел буквально идеальное состояние. Приобретал я его в...

Volkswagen Passat - Пассат еще ни разу не подводил https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/557/ Ну что, мой отзыв об автомобиле Volkswagen Passat с кузовом седан. Этот немец появился у меня в 2012 году, был после нескольких владельцев, однако при этом имел буквально идеальное состояние. Приобретал я его в...

Mikki_Maus

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 1.4 RT Trendline

Скажу сразу, Volkswagen Passat у меня старенький, 2012 года, с 2 л движком, мощность которого 170 л.с. Коробка передач механическая, но мне нравится (дело привычки). Согласитесь, Пассат – настоящий красавец сред...

Volkswagen Passat - Не хочу расставаться со своим стареньким Пассатом https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/545/ Скажу сразу, Volkswagen Passat у меня старенький, 2012 года, с 2 л движком, мощность которого 170 л.с. Коробка передач механическая, но мне нравится (дело привычки). Согласитесь, Пассат – настоящий красавец сред...

Николай Быстров

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 2 RT Life

Когда покупал машину год назад, хотел именно Фольксваген. Я больше пяти лет ездил на служебном Гольфе – ТО и замены расходников были только регламентные. То есть в качестве немецких авто убедился на практике. Се...

Volkswagen Passat - Здесь всё на высоком уровне https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/538/ Когда покупал машину год назад, хотел именно Фольксваген. Я больше пяти лет ездил на служебном Гольфе – ТО и замены расходников были только регламентные. То есть в качестве немецких авто убедился на практике. Се...

Kyamran_1970

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 1.4 RT Comfortline

Внешний вид моего Volkswagen Passat достаточно привлекательный, кузов стильный. Визуально воспринимается как серьёзный и солидный автомобиль. Краска качественная, ещё нигде не облезла. Вот только хромированные д...

Volkswagen Passat - Престижное и безопасное авто https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/544/ Внешний вид моего Volkswagen Passat достаточно привлекательный, кузов стильный. Визуально воспринимается как серьёзный и солидный автомобиль. Краска качественная, ещё нигде не облезла. Вот только хромированные д...

Илья Вагин

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 2 RT Life

Хочу похвалить свой верный седан Фольксваген, который дети считают чем-то вроде умной железной собаки: тепло, приятно и надежно. Ездим семьей 4 года – по делам, на отдых, за покупками, на тренировки и экскурсии....

Volkswagen Passat - Верный скоростной седан https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/555/ Хочу похвалить свой верный седан Фольксваген, который дети считают чем-то вроде умной железной собаки: тепло, приятно и надежно. Ездим семьей 4 года – по делам, на отдых, за покупками, на тренировки и экскурсии....

Олеся Солоненко

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 2 RT Life

Своим седаном Volkswagen Passat я владею с 2012 года. Я первый хозяин, машину купил в автосалоне за наличные. Первое впечатление об автомобиле — на пятерочку. Да сих пор ни разу не пожалел, что купил ее, доволен...

Volkswagen Passat - Комфортное вождение при низком расходе топлива https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/546/ Своим седаном Volkswagen Passat я владею с 2012 года. Я первый хозяин, машину купил в автосалоне за наличные. Первое впечатление об автомобиле — на пятерочку. Да сих пор ни разу не пожалел, что купил ее, доволен...

Marta

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 1.4 RT Trendline

Volkswagen Passat в кузове седан выпуска 2004 года появился у меня в 2011 – на тот момент автомобиль «набегал» уже 230 тыс.км. В целом авто находилось в хорошем состоянии, да и продавец просил нормальную цену, п...

Volkswagen Passat - Годится в качестве семейного авто https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/542/ Volkswagen Passat в кузове седан выпуска 2004 года появился у меня в 2011 – на тот момент автомобиль «набегал» уже 230 тыс.км. В целом авто находилось в хорошем состоянии, да и продавец просил нормальную цену, п...

Константин Куликов

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Volkswagen Passat 2 RT Comfortline

Когда я выбирал новую машину, присматривался именно к немцам. У меня уже был раньше Opel, так что качество германских иномарок испытал и остался довольным. В акцию взял Volkswagen Passat седан с бензиновым двига...

Volkswagen Passat - Безопасность, отменная шумоизоляция и плавная езда https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/543/ Когда я выбирал новую машину, присматривался именно к немцам. У меня уже был раньше Opel, так что качество германских иномарок испытал и остался довольным. В акцию взял Volkswagen Passat седан с бензиновым двига...

Олег Мостовой

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 2 RT Life

Буквально на неделе купил VW Passat. До этого ездил на шестой Мазде. Кардинальная смена автомобиля была вызвана постоянными поломками и массой нюансов у японца. Сейчас владею шикарным седаном с роботизированной...

Volkswagen Passat - Радует надежностью и малым расходом топлива https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/551/ Буквально на неделе купил VW Passat. До этого ездил на шестой Мазде. Кардинальная смена автомобиля была вызвана постоянными поломками и массой нюансов у японца. Сейчас владею шикарным седаном с роботизированной...

Сеченов

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 2 RT Comfortline

Автомобили марки Volkswagen – моя давняя любовь. Такое качество езды, как этот немец, на дороге не выдаст точно больше ни один автомобиль. Владею уже 6 лет, и за это время ни разу меня не подвел. Расход топлива...

Volkswagen Passat - Вряд ли кто-то еще подарит вам такую езду https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/556/ Автомобили марки Volkswagen – моя давняя любовь. Такое качество езды, как этот немец, на дороге не выдаст точно больше ни один автомобиль. Владею уже 6 лет, и за это время ни разу меня не подвел. Расход топлива...

Николай

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 1.4 RT Comfortline

Автомобиль купил чуть больше года назад по программе трейд-ин. Сдал Поло, вместо него взял Пассат В6. Разница в комфорте и ощущениях за рулем, конечно, колоссальная. Пассат гораздо больше и устойчивее на дороге,...

Volkswagen Passat - Двигатель - настоящий зверь https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/554/ Автомобиль купил чуть больше года назад по программе трейд-ин. Сдал Поло, вместо него взял Пассат В6. Разница в комфорте и ощущениях за рулем, конечно, колоссальная. Пассат гораздо больше и устойчивее на дороге,...

Сашка Иванов

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 1.4 RT Life

Хочу рассказать о прекрасном седане Volkswagen Passat 2018 года выпуска, который я осознанно купил не так давно. Одно из самых важных достоинств — удобное водительское кресло и комфорт в салоне. Немецкие инженер...

Volkswagen Passat - Динамичный, но только для ровных дорог https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/558/ Хочу рассказать о прекрасном седане Volkswagen Passat 2018 года выпуска, который я осознанно купил не так давно. Одно из самых важных достоинств — удобное водительское кресло и комфорт в салоне. Немецкие инженер...

Drew Dub

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 2 RT Life

Весной (март) 2018 года купил Volkswagen Passat 7 поколения. До этого был В6, до него гольф 4, поэтому вопрос выбора даже не стоял – только немец. Переднеприводный седан с бензиновым двигателем 1,8 л и 152 лошад...

Volkswagen Passat - Качественный немец с достойной эргономикой https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/540/ Весной (март) 2018 года купил Volkswagen Passat 7 поколения. До этого был В6, до него гольф 4, поэтому вопрос выбора даже не стоял – только немец. Переднеприводный седан с бензиновым двигателем 1,8 л и 152 лошад...

Петрович777

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Volkswagen Passat 1.8 RT Comfortline

В августе 2018 года стал счастливым обладателем переднеприводного седана Volkswagen Passat 7 поколения. Двигатель – дизельный, 2,0 л. Коробка передач – автомат. Почему назвал себя «счастливым обладателем»? Во-пе...

Volkswagen Passat - Не прогадал с выбором https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/539/ В августе 2018 года стал счастливым обладателем переднеприводного седана Volkswagen Passat 7 поколения. Двигатель – дизельный, 2,0 л. Коробка передач – автомат. Почему назвал себя «счастливым обладателем»? Во-пе...

ВоланДеМорт

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 2 RT Comfortline

Около двух лет езжу на «Пассате» (авто 2016 года выпуска). Приобретал в салоне с нуля, выждал выгодный для себя момент. Комплектация не топовая, но устраивает с лихвой. В частности есть обогрев руля, электроподъ...

Volkswagen Passat - Динамика разгон и скорость - это о Пассате https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/549/ Около двух лет езжу на «Пассате» (авто 2016 года выпуска). Приобретал в салоне с нуля, выждал выгодный для себя момент. Комплектация не топовая, но устраивает с лихвой. В частности есть обогрев руля, электроподъ...

BornBird

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 1.8 RT Comfortline

Вот уже почти 2 года я — владелец Volkswagen Passat 2016 года выпуска. Мои впечатления от машины противоречивые, от ВАГа я ожидал однозначно большего. Начну с достоинств. Отлично сделан салон — хорошие материалы...

Volkswagen Passat - Очень многое разочаровало после обкатки https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/547/ Вот уже почти 2 года я — владелец Volkswagen Passat 2016 года выпуска. Мои впечатления от машины противоречивые, от ВАГа я ожидал однозначно большего. Начну с достоинств. Отлично сделан салон — хорошие материалы...

Max7ka

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Volkswagen Passat

Невозможно не влюбиться в Passat B8. Это порода, чистокровная, которая чувствуется с первых минут езды. Ваги – это старая школа автомобилестроения. Я не променяю не на что. К тому же автомобиль едет не на бензин...

Volkswagen Passat - Умное авто https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat/sedan/review/3509/ Невозможно не влюбиться в Passat B8. Это порода, чистокровная, которая чувствуется с первых минут езды. Ваги – это старая школа автомобилестроения. Я не променяю не на что. К тому же автомобиль едет не на бензин...

Рустам

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2019 – н.в., VIII рестайлинг (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Volkswagen Passat

Про рестайлинговый B8 очень мало отзывов, решил исправить этот пробел, возможно кому-то пригодится информация для покупки. Владею этим авто уже пару месяцев, выбрал комплектацию Эксклюзив и еще несметное количес...

Volkswagen Passat - Заменил B8 на рестайлинговый https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat/sedan/review/3506/ Про рестайлинговый B8 очень мало отзывов, решил исправить этот пробел, возможно кому-то пригодится информация для покупки. Владею этим авто уже пару месяцев, выбрал комплектацию Эксклюзив и еще несметное количес...

Даниил Федосов

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2019 – н.в., VIII рестайлинг (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Volkswagen Passat

Взял модель 2020 года выпуска, катаюсь уже пару месяцев, покупкой доволен. Машина резвая, разгон берет хорошо, едет уверенно, отличная маневренность. Подвеска довольно комфортная, на разных дорогах, как по город...

Volkswagen Passat - Покупкой доволен https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat/sedan/review/3505/ Взял модель 2020 года выпуска, катаюсь уже пару месяцев, покупкой доволен. Машина резвая, разгон берет хорошо, едет уверенно, отличная маневренность. Подвеска довольно комфортная, на разных дорогах, как по город...

Максим Шишов

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2019 – н.в., VIII рестайлинг (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Volkswagen Passat

Покупал машину новую в салоне, практически в первых рядах после ее выпуска с конвейера. Опыт использования – полгода. Машина имеет хорошую управляемость, что особенно заметно после теаны. Авто высокое, расход то...

Volkswagen Passat - Для всей семьи https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat/sedan/review/3508/ Покупал машину новую в салоне, практически в первых рядах после ее выпуска с конвейера. Опыт использования – полгода. Машина имеет хорошую управляемость, что особенно заметно после теаны. Авто высокое, расход то...

Семён

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2019 – н.в., VIII рестайлинг (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat/sedan/spec/

5.0 0.1 4.2

Volkswagen Passat

Приобретал Volkswagen Passat целенаправленно, так как устал от постоянного ремонта БУ машин. Опыт краткосрочного владения двумя китайцами по очереди вернул меня к хорошему немецкому качеству. На пассате я начина...

Volkswagen Passat - Отличный седан! https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat/sedan/review/3507/ Приобретал Volkswagen Passat целенаправленно, так как устал от постоянного ремонта БУ машин. Опыт краткосрочного владения двумя китайцами по очереди вернул меня к хорошему немецкому качеству. На пассате я начина...

Ильсан

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2019 – н.в., VIII рестайлинг (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Volkswagen Passat 1.8 RT Highline

Volkswagen Passat седан — машина, которой я доволен на все 100 %. И поэтому спешу поделиться своими впечатлениями с теми, кто еще не определился в выборе авто. Купил ее потому, что она очень нравилась жене визуа...

Volkswagen Passat - Мощный мотор - сердце моего Фольксвагена https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/548/ Volkswagen Passat седан — машина, которой я доволен на все 100 %. И поэтому спешу поделиться своими впечатлениями с теми, кто еще не определился в выборе авто. Купил ее потому, что она очень нравилась жене визуа...

Михей

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 1.8 RT Highline

Автомобиль отличный. Раньше ездил на Опель Аскона. Может, поэтому нет претензий к шумоизоляции (но, надо отметить, у немца она на высоте): мотор в салоне почти не слышно. На 150 км /ч (каюсь, нарушаю) разговарив...

Volkswagen Passat - Очень мощное авто https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/553/ Автомобиль отличный. Раньше ездил на Опель Аскона. Может, поэтому нет претензий к шумоизоляции (но, надо отметить, у немца она на высоте): мотор в салоне почти не слышно. На 150 км /ч (каюсь, нарушаю) разговарив...

Ummo

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 2 RT Life

Седаном Volkswagen Passat B7 управляю с конца 2014 года. Как и на момент покупки, так и сейчас, он остается для меня самым симпатичным из всех поколений «Пассатов». Приобретал новый седан у дилера, и за его цену...

Volkswagen Passat - Его основные черты - внешняя респектабельность и надежность https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/537/ Седаном Volkswagen Passat B7 управляю с конца 2014 года. Как и на момент покупки, так и сейчас, он остается для меня самым симпатичным из всех поколений «Пассатов». Приобретал новый седан у дилера, и за его цену...

Раджа

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Volkswagen Passat 2 RT Life

Если сказать кратко про свой Пассат, то это вместительность, разгон и оформление. Разумеется, с качеством сборки у немцев вообще проблем не бывает. Я взял машину с рук, пришлось (ожидаемо) кое-что поменять, неко...

Volkswagen Passat - Вместительность, разгон и дизайн - мой отзыв о немце https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/552/ Если сказать кратко про свой Пассат, то это вместительность, разгон и оформление. Разумеется, с качеством сборки у немцев вообще проблем не бывает. Я взял машину с рук, пришлось (ожидаемо) кое-что поменять, неко...

Маргарита Баженова

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 3.5

Volkswagen Passat 1.4 RT Life

Ну что, мой отзыв об автомобиле Volkswagen Passat с кузовом седан. Этот немец появился у меня в 2012 году, был после нескольких владельцев, однако при этом имел буквально идеальное состояние. Приобретал я его в...

Volkswagen Passat - Пассат еще ни разу не подводил https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/557/ Ну что, мой отзыв об автомобиле Volkswagen Passat с кузовом седан. Этот немец появился у меня в 2012 году, был после нескольких владельцев, однако при этом имел буквально идеальное состояние. Приобретал я его в...

Mikki_Maus

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 1.4 RT Trendline

Скажу сразу, Volkswagen Passat у меня старенький, 2012 года, с 2 л движком, мощность которого 170 л.с. Коробка передач механическая, но мне нравится (дело привычки). Согласитесь, Пассат – настоящий красавец сред...

Volkswagen Passat - Не хочу расставаться со своим стареньким Пассатом https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/545/ Скажу сразу, Volkswagen Passat у меня старенький, 2012 года, с 2 л движком, мощность которого 170 л.с. Коробка передач механическая, но мне нравится (дело привычки). Согласитесь, Пассат – настоящий красавец сред...

Николай Быстров

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 2 RT Life

Когда покупал машину год назад, хотел именно Фольксваген. Я больше пяти лет ездил на служебном Гольфе – ТО и замены расходников были только регламентные. То есть в качестве немецких авто убедился на практике. Се...

Volkswagen Passat - Здесь всё на высоком уровне https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/538/ Когда покупал машину год назад, хотел именно Фольксваген. Я больше пяти лет ездил на служебном Гольфе – ТО и замены расходников были только регламентные. То есть в качестве немецких авто убедился на практике. Се...

Kyamran_1970

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 1.4 RT Comfortline

Внешний вид моего Volkswagen Passat достаточно привлекательный, кузов стильный. Визуально воспринимается как серьёзный и солидный автомобиль. Краска качественная, ещё нигде не облезла. Вот только хромированные д...

Volkswagen Passat - Престижное и безопасное авто https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/544/ Внешний вид моего Volkswagen Passat достаточно привлекательный, кузов стильный. Визуально воспринимается как серьёзный и солидный автомобиль. Краска качественная, ещё нигде не облезла. Вот только хромированные д...

Илья Вагин

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 2 RT Life

Хочу похвалить свой верный седан Фольксваген, который дети считают чем-то вроде умной железной собаки: тепло, приятно и надежно. Ездим семьей 4 года – по делам, на отдых, за покупками, на тренировки и экскурсии....

Volkswagen Passat - Верный скоростной седан https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/555/ Хочу похвалить свой верный седан Фольксваген, который дети считают чем-то вроде умной железной собаки: тепло, приятно и надежно. Ездим семьей 4 года – по делам, на отдых, за покупками, на тренировки и экскурсии....

Олеся Солоненко

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 2 RT Life

Своим седаном Volkswagen Passat я владею с 2012 года. Я первый хозяин, машину купил в автосалоне за наличные. Первое впечатление об автомобиле — на пятерочку. Да сих пор ни разу не пожалел, что купил ее, доволен...

Volkswagen Passat - Комфортное вождение при низком расходе топлива https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/546/ Своим седаном Volkswagen Passat я владею с 2012 года. Я первый хозяин, машину купил в автосалоне за наличные. Первое впечатление об автомобиле — на пятерочку. Да сих пор ни разу не пожалел, что купил ее, доволен...

Marta

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 1.4 RT Trendline

Volkswagen Passat в кузове седан выпуска 2004 года появился у меня в 2011 – на тот момент автомобиль «набегал» уже 230 тыс.км. В целом авто находилось в хорошем состоянии, да и продавец просил нормальную цену, п...

Volkswagen Passat - Годится в качестве семейного авто https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/542/ Volkswagen Passat в кузове седан выпуска 2004 года появился у меня в 2011 – на тот момент автомобиль «набегал» уже 230 тыс.км. В целом авто находилось в хорошем состоянии, да и продавец просил нормальную цену, п...

Константин Куликов

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Volkswagen Passat 2 RT Comfortline

Когда я выбирал новую машину, присматривался именно к немцам. У меня уже был раньше Opel, так что качество германских иномарок испытал и остался довольным. В акцию взял Volkswagen Passat седан с бензиновым двига...

Volkswagen Passat - Безопасность, отменная шумоизоляция и плавная езда https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/543/ Когда я выбирал новую машину, присматривался именно к немцам. У меня уже был раньше Opel, так что качество германских иномарок испытал и остался довольным. В акцию взял Volkswagen Passat седан с бензиновым двига...

Олег Мостовой

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 2 RT Life

Буквально на неделе купил VW Passat. До этого ездил на шестой Мазде. Кардинальная смена автомобиля была вызвана постоянными поломками и массой нюансов у японца. Сейчас владею шикарным седаном с роботизированной...

Volkswagen Passat - Радует надежностью и малым расходом топлива https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/551/ Буквально на неделе купил VW Passat. До этого ездил на шестой Мазде. Кардинальная смена автомобиля была вызвана постоянными поломками и массой нюансов у японца. Сейчас владею шикарным седаном с роботизированной...

Сеченов

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 2 RT Comfortline

Автомобили марки Volkswagen – моя давняя любовь. Такое качество езды, как этот немец, на дороге не выдаст точно больше ни один автомобиль. Владею уже 6 лет, и за это время ни разу меня не подвел. Расход топлива...

Volkswagen Passat - Вряд ли кто-то еще подарит вам такую езду https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/556/ Автомобили марки Volkswagen – моя давняя любовь. Такое качество езды, как этот немец, на дороге не выдаст точно больше ни один автомобиль. Владею уже 6 лет, и за это время ни разу меня не подвел. Расход топлива...

Николай

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Passat 1.4 RT Comfortline

Автомобиль купил чуть больше года назад по программе трейд-ин. Сдал Поло, вместо него взял Пассат В6. Разница в комфорте и ощущениях за рулем, конечно, колоссальная. Пассат гораздо больше и устойчивее на дороге,...

Volkswagen Passat - Двигатель - настоящий зверь https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/review/554/ Автомобиль купил чуть больше года назад по программе трейд-ин. Сдал Поло, вместо него взял Пассат В6. Разница в комфорте и ощущениях за рулем, конечно, колоссальная. Пассат гораздо больше и устойчивее на дороге,...

Сашка Иванов

Volkswagen

Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2014 – н.в., VIII (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Фольксваген Пассат B7 - отзывы владельцев, расход топлива, фотографии, тесты, мнения, публикации, новости, технические данные. Авто центр

1.4 (122 л.с.),  1.6 TDI CR DPF BlueMotion (105 л.с.),  1.8 TSI (160 л.с.),  2.0 TDI CR DPF BlueMotion (170 л.с.),  2.0 TDI CR DPF BlueMotion (140 л.с.),  2.0 TSI (210 л.с.),  3.6 V6 (300 л.с.)

Привет! У меня Фольксваген Пассат, с мотором 2,0, дизель, при таких данных автомобиль хорошо разгоняется, в гору забирается без проблем, как по ровной дороге, короче не авто, а сказка. ТО недорогое, с внешностью его не обидели, красавец, в салоне все удобно и просто, удобное водительское сиденье.Минусы: лакокрасочное покрытие отвратительное, уже весь в сколах, обивка стала рваться по шву, странно даже. Небольшой камень попал в стекло, и оно пошло трещиной, переезжал лежачего полицейского, и что-то хлопнуло в передней подвеске.Короче говоря, автомобиль неплохой, но некачественный, хотя вроде и немец.

Добавлена: raf, 30.09.2014 смотреть оценку полностью >

Приветствую вас друзья! Купил свою мечту, Фольксваген Пассат В7, 2.0, дизель, 140 лошадиных сил, комплектация Премиум. Восторг от обладания этим автомобилем зашкаливает. Во-первых, автомобиль экономичный, во-вторых, отличная динамика, в-третьих, сделан из качественных материалов, в-четвертых, надежный. Автомобиль еще новый, пробежал только 1600 км, расход у меня показывает от 6,5 до 9 литров, но я думаю, он снизится, когда обкатку пройду. Но даже при моей осторожной обкатке, уже чувствуется мощь под капотом, если вдруг мне захочется нажать на педальку газа. Автомат мне пока проблем не создавал, передачи переключаются плавненько и быстренько. Есть режим Спорт, но я его пока не включаю, авто берегу, хочу ездить на нем долго, но в будущем я все равно испробую, может и напишу как оно пройдет.

Добавлена: raf, 01.11.2014 смотреть оценку полностью >

День добрый! Моя машина Фольксваген Пассат, 2010 года выпуска, с двигателем 2.0, дизель, 140 лошадок, комплектация Хайлайн. Катался на ней два года, и все было просто отлично. Наездил 70 тыс. км, ездил на дальние расстояния без боязни поломок или других проблем от машины. Машина практичная, надежная, экономичная в плане топлива, и комфортная внутри. У меня расход в среднем 7,5 литров на сотню. Коробка работает как часы. Всем кто остерегается брать такие машины, скажу, ничего не бойтесь, машина классная. Только надо заправляться качественным топливом, вовремя менять масло, фильтра и все будет просто замечательно. Зимой машина заводится с пол оборота. Шумоизоляция неплохая. Поэтому уверенно заявляю, кто хочет взять такой Пассат, берите, не пожалеете. Очень достойная машина.

Добавлена: dand, 06.11.2014 смотреть оценку полностью >

Я б сам никогда не пришел к такому выбору. Но это авто приобрел мой приятель. Как-то раз попросил его свозить меня по делам за 250 км. от города. Так мы туда обратно съездили на одной заправке. Я был в шоке. На моей-то машине такое возможно только во сне.Я начал подумывать о таком же авто. Машина не только экономичная, но и комфортная, безопасная, с хорошими допами. Мощный и экономный мотор. Коробка автомат. При 140 лошадках прекрасная динамика.Автомобилем я доволен. При очередной покупке авто снова куплю его, только в другом кузове.О ремонте мне сказать нечего, так как ничего не ломалось. Менял лишь лампочку, и все.Плюсы: экономия, надежность, комфорт, большой багажник. Приятные эмоции от владения.Минусы: неудобства при заправке метаном. Заправок таких мало. И обязательно нужен переходник для заправки.

Добавлена: dand, 12.10.2014 смотреть оценку полностью >

Проблемы VW Passat B7

Перед нами VW Passat B7. Издали автомобиль выглядит как новый, но это обман зрения. Машина была выпущена в 2011 году и за время, прошедшее с момента покупки, успела проехать по белорусским дорогам 141.395 км. Пробег приличный, а это не могло не отразиться на внешнем виде и техническом состоянии автомобиля. 

Что эксплуатация идет полным ходом, заметно по шрамам, появившимся на колесных дисках.

Опять же капот "украсился" сколами краски от ударов камней. Это означает, что на стойкость лакокрасочного покрытия к механическим воздействиям рассчитывать не приходится. 

Теперь понятно, почему владельцы таких Passat, которым часто приходится парковать машину в стесненных условиях, где краска может пострадать от неаккуратного открывания соседнего автомобиля, сожалеют, что производитель не позаботился об оснащении модели молдингами на дверях. Отрадно лишь одно - "цветения" на местах сколов не наблюдается.

Чтобы оценить, насколько стойко сопротивляется коррозии днище, машину нужно загнать на подъемник, но с чем она пожаловала на станцию "Бош Сервис Титан-Моторс", где состоялось наше с ней знакомство? 

Оказалось, что причина обращения - ухудшение тяги, повышенный расход масла и появление постороннего шума в районе опорных подшипников при повороте руля. Значит, из-за шума в передней подвеске на подъемнике автомобиль побывает, но сначала ремонтники хотят проверить двигатель.

Подопечный СТО оснащен бензиновым мотором 1.8 TSI. Что с ним собираются делать? Начнут с компьютерной диагностики, но чувствуется, что у специалистов сервиса нет уверенности, что она даст какой-то результат. В ухудшении тяги повинными могут быть многие системы двигателя, но когда попутно еще и расходуется масло, надежды, что компьютер точно покажет, в какую сторону нужно "копать", невелики. Может, расход масла - предвестник "кончины" турбины, а ее состояние, разумеется, отражается на выдаваемой мощности, может - маслосъемных колпачков, может - поршневых колец… Действия относительно их придется согласовывать с владельцем, и они не сулят быстрого решения проблемы.

Ох уж эти TSI! Созданные для сокращения расхода бензина и бережного отношения к окружающей среде, они своей ненадежностью в наших условиях эксплуатации и недешевым ремонтом способны напрочь отбить охоту к экономии и любовь к экологии.

Опасения работников сервиса оправдались: компьютерная диагностика кодов неисправностей не выявила, все параметры в норме. Судя по рассматриваемому автомобилю, заверения о том, что проблемы, выявленные в ходе эксплуатации первых TSI, были учтены, устранены и больше не являются актуальными для их преемников, оказались чересчур оптимистичными.

Интересуюсь мнением специалистов об этих двигателях, ведь помимо нашей машины клиентами станции являются и другие такие же Passat. В ответ слышу: "болеют" повышенным расходом масла, у цепей привода механизма газораспределения недостаточный ресурс. Очень может статься, что вопросы, омрачавшие эксплуатацию TSI первых выпусков, перекочевали и на более новые моторы, разве что в силу "младых лет" последних и определенной модернизации, проведенной производителем, они еще не заявили о себе во всеуслышание.

Ну а что работники сервиса могут сказать о надежности вспомогательного электрооборудования, которым Passat напичкан под завязку? Вести вновь малоутешительные:

- У нас в работе как раз сейчас есть еще один Passat. Воюем с неисправностью системы ESP. Вообще говоря, кроме неисправностей стояночного тормоза, назвать какие-то типичные слабые места трудно. Хотя проблем хватает - просто на каждом из наших клиентских Passat они проявляются как-то индивидуально. В одном может замок барахлить, в другом - сервоприводы воздушных заслонок, в третьем еще что-то. В общем, сюрпризы можно ждать от чего угодно.

Чаще всего их, конечно, "ручник" преподносит. Он с электронным управлением, включается кнопкой, есть блок, который управляет электромоторами в суппортах. Слабых мест два: кнопка и электрическая часть суппортов - ломаются с завидным постоянством.

Автомобиль тем временем переехал на подъемник. Оказалось, что и о выносливости подвески и рулевого управления Passat специалисты сервиса не очень высокого мнения:

- Регулярно беспокоят стойки стабилизатора. У задних сайлент-блоков в рычагах передней подвески небольшой срок службы. Бывает, меняем их через 40-50 тысяч километров. При этом резина сайлент-блоков не рвется. Просто по оси появляется ржавчина, подвеска начинает стучать.

Правда, с этими сайлент-блоками многое зависит от того, где автомобиль эксплуатируется, по каким дорогам ездит. У нас свои машины обслуживает одна крупная дорожно-строительная организация, так на их Passat сайлент-блоки особенно четко показывают, что надежность у них отсутствует, но и условия эксплуатации там жесткие. И еще мы сталкивались с необходимостью ремонта рулевой рейки. Если стойки стабилизатора и сайлент-блоки поменять недорого, то рейка - сами понимаете.

Попытка оценить коррозийную стойкость Passat снизу оказалась неудачной. Практически все днище и колесные ниши были закрыты пластиковыми щитами и вставками, поэтому вновь пришлось полагаться на мнение работников сервиса. По их словам, на многих Passat не составляет большого труда найти вздутия краски. Как только краску поднимает, под нее попадает вода, после чего металл начинает гнить.

Если при первичном осмотре автомобиля мы не увидели ржавчины на сколах краски на капоте, то это означает лишь одно - на сколах не задерживается влага, а при ее отсутствии коррозия не проявляет активности. Но под вздутиями ситуация иная - под ними условия для ржавления идеальные, поэтому с кузовом Passat тоже надо держать ухо востро.

По сути, единственным агрегатом, к работе которого у ремонтников нет замечаний, оказалась механическая коробка передач. Но мы-то знаем, что помимо нее Passat оснащался еще и другими трансмиссиями. Интересно, что пришлось бы услышать, окажись автомобиль, который побывал на нашей экспертизе, например, с коробкой DSG?

Наш вердикт

О том, что и на солнце бывают пятна, знают все. К тому, что этих пятен может быть чересчур, нас приучил еще Passat B5, появившийся в далеком теперь 1997 году. Модель В7, приходящаяся машине, перевернувшей представление белорусов о надежности и выносливости Passat с ног на голову, "внучкой", в соответствии с девизом "другие времена - другие нравы" избавилась от старых "болезней", но взамен обзавелась новыми. Однако независимо от времени и жертв, которые потребует машина от своего владельца, Passat не перестанет будоражить воображение потенциальных покупателей. Ибо автомобиль этот для белорусов знаковый, а знаковому автомобилю простительно многое. 

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора
ABW.BY

Благодарим за консультации и помощь в организации фотосъемки "Бош Сервис Титан-Моторс"

Volkswagen Passat B7 - проблемы и неисправности

Passat B7 дебютировал осенью 2010 года. Изменения снаружи были значительными. Кузов получил более резкие линии, новые фары, радиаторную решетку и бамперы. Внутри преобразований значительно меньше - интерьер остался почти нетронутым. Как и платформа, которая в сравнении с предыдущим поколением отличается незначительно увеличенной колесной базой. Фольксваген Пассат В7 приобрел пересмотренную линейку двигателей – немец стал еще экономичней и экологичней. Благодаря этому, в 2013 году удалось побить рекорд Гиннеса – серийный автомобиль с двигателем 2.0 TDI пробежал через все штаты США, потребляя в среднем всего 3,02 литра дизельного топлива на 100 км.

Салон

Салон Passat B7 просторный. Там легко разместятся пятеро взрослых. Передние сиденья очень комфортные. Подобрать удобное положение за рулем очень легко, благодаря большим диапазонам различных регулировок. Багажник впечатляет своими размерами, особенно в универсале, который при необходимости может вместить до 1731 литра груза.

Следует отметить, что Фольксваген Пассат Б7, в плане качества исполнения, немного превзошел своего предшественника. Пластик салона VW Passat шестого поколения был хорошего качества, но через несколько лет начинал поскрипывать, а с кожаной оплетки руля слазил лак. Тоже происходило и с хромом на рычаге выбора передач. В Passat B7 дела с этим обстоят немного лучше. Автомобили с пробегом свыше 150 000 км хотя и выглядят неплохо, но интерьер не лишен следов износа. Пластик спустя время тоже начинает издавать посторонние звуки, что является результатом почти идентичной конструкции. В этом смысле легендарное качество VW Passat немного хромает.

Салон Passat B7 наполнен всевозможными отсеками для хранения вещей: в подлокотнике заднего дивана, в нишах дверей и в карманах на спинках кресел. Спереди Вы найдете большой бардачок, небольшой ящичек между рычагом коробки передач и подлокотником, закрываемый выдвижной шторкой, и вместительный бокс между кресел. Однако практичный отсек выше основного дисплея, знакомый владельцам шестого Пассата, исчез.

 

 

Двигатели

Под капотом Фольксваген Пассат Б7 создатели приземлили преимущественно бензиновые двигатели с турбонаддувом. Единственный силовой агрегат без нагнетателя – атмосферный V6 рабочим объемом 3,6 литра и мощностью 300 л.с. Остальные бензиновые двигатели – это TSI с непосредственным впрыском топлива. Самый маленький рабочим объемом 1,4 л развивает 122 или 160 (150) л.с. 1.8 TSI также выдает 160 (152) л.с., но обладает более высоким крутящим моментом. Двигатель 2.0 TSI вырабатывает 210 л.с. Дизельные версии Passat B7 оснащались моторами 1.6 TDI 105 л.с. и 2.0 TDI 140 л.с. Двухлитровый агрегат так же имеет 170 и 177-сильные версии. Во всех TDI используется система питания Common Rail.

К выбору дизельных модификаций потенциальные покупатели подходят с осторожностью наученные неприятным опытом владения Пассат В6. Прежний 2.0 TDI  с насос-форсунками отказывал довольно часто. Помимо технических проблем появлялись трещины в головке блока цилиндров. В 2.0 TDI, устанавливаемом в Фольксваген Пассат В7, используется система непосредственного высокоточного впрыска Common Rail, а сам двигатель стал намного долговечней. При этом он отличается экономичностью, потребляя в смешанном цикле всего 5 литров дизельного топлива на 100 км. Из-за слишком низкой мощности не рекомендуется покупать версии с 1.6 TDI. 105-сильный турбодизель с трудом справляется с тяжелым автомобилем, что особенно ощущается на шоссе. Небольшому мотору приходится сильно выкладываться, что в конечном итоге сказывается на ресурсе.

Проблемы? В автомобилях, эксплуатируемых преимущественно в городе, чаще всего доставляет неприятности PDF-фильтр. Неисправный элемент даст о себе знать световым индикатором и потерей мощности – двигатель уйдет в аварийный режим. Однако же, данные симптомы проявляются не всегда. А «чек» может загореться даже, если фильтр чистый. А чистый он потому, что процесс запускается очень часто, порой даже через каждые 15 км. Данная ситуация отрицательно сказывается на турбине, которая в результате перегревается. Профессиональное удаление PDF-фильтра в двигателях 1.6 и 2.0 TDI стоит около 200 долларов. Цены на новый фильтр стартуют с отметки 500 долларов. Не рекомендуется использовать восстановленный фильтр, так как неизвестно, сколько он еще сможет отработать.

 

 

После 200 000 км следует ожидать проблем от двухмассового маховика. Вместе с ним рекомендуется заменить и комплект сцепления (для Passat B7 с МКПП). Набор деталей (фирменные заменители) и ремонт потребуют около 700 долларов. К счастью, в отличие от Ford Mondeo с похожим сочетанием, доступ к узлу хороший и не требует снятия переднего подрамника. Система впрыска более стойка к топливу плохого качества, чем в Пассат В6. Но сбои встречаются. Комплект новых форсунок потянет на 500 долларов. Восстановление, если это возможно, обходится дешевле – 100-150 долларов.

Единственный серьезный недостаток бензиновых двигателей – ограниченные возможности по переводу их на работу на сжиженном газе. Но все же некоторые сервисы берутся за такую аферу. Однако двигатели подобное вмешательство переносят плохо и работают не правильно. Зачастую это проявляется сбоями в регулировке фаз газораспределения. Во время прогрева двигателя становится слышно стрекотание. В конечном итоге можно попасть на ремонт стоимостью 500 долларов.

Необходимо быть готовим заплатить около 150 долларов за замен клапана, регулирующего давление топлива, который так же не является сильной стороной бензиновых моторов Фольксваген Пассат В7. В случае выхода его из строя загорается индикатор неисправности двигателя, обороты начинают плавать, и двигатель в конечном итоге глохнет.

О долговечности моторов серии TSI механики рассуждают сдержанно, так как прошло еще слишком мало времени с начала их эксплуатации. Но практически ни у кого не вызывает сомнений, что высокая мощность, снятая со сравнительно малого рабочего объема, приведет к сокращению ресурса двигателя.

Трансмиссия

В паре с двигателем устанавливались 6-ступенчатая механическая коробка передач и 6-ти или 7-ступенчатая автоматизированная трансмиссия DSG. Если МКПП считается надежной, и водители хвалят ее за хорошую четкость включения передач, то DSG может доставить определенные неприятности. Автоматизированная коробка работает комфортно, но сложная конструкция повышает риски дорогостоящего ремонта. Особенно, когда владелец не беспокоится о регулярной смене масла. Из строя выходят, как механические элементы, так и блок управления переключениями. Ремонт DSG стоит около 1000 долларов.

 

 

Заключение

Фольксваген Пассат Б7 можно признать удачным автомобилем, но не достаточно инновационным. Многие решения позаимствованы от предыдущего поколения, что особенно заметно в салоне. Исправлены вопросы с двигателями, которые стали надежнее. Не стоит бояться и коррозии, которая в Пассат Б6 атаковала хромированные накладки на дверях и окрестность ламп подсветки заднего номерного знака. Из-за высоких затрат на ремонт дизельных двигателей, не следует ждать от них большой экономии на эксплуатационных расходах, в сравнении с версиями, оснащенными бензиновыми двигателями. Но имейте ввиду, что бензиновые модификации так же не лишены недостатков, а реальный расход топлива далек от цифр, заявленных производителем. В городском цикле он составит не менее 10 литров. В конечном итоге Passat B7 – хорошее предложение для семьи, которая нуждается в комфортном автомобиле с большим багажником.

Технические характеристики Volkswagen Passat B7

Двигатель, модификация

Рабочий объем (см3)

Максимальная мощность (л.с. / об / мин)

Максимальный крутящий момент

(Нм / об / мин)

Макс. скорость (км / ч)

Ускорение

Средний расход топлива (л / 100 км)

0-100 км / ч (с)

1.4 TSI

1390

122 л.с. / 5000

200 / 1500-4000

200

11

6,4

1.4 TSI

1390

160 л.с. / 5500

240 / 1500-4500

218

9

6,5

1.4 TSI BlueMotion 

1390

122 л.с. / 5000

200 / 1500-4000

202

11

6,1

1.4 TSI BlueMotion 

1390

160 л.с. / 5500

240 / 1500-4500

218

9

6,2

1.8 TSI

1798

160 л.с. / 5000

250 / 1500-4200

218

9

6,9

2.0 TSI

1984

210 л.с. / 5300

280 / 1700-5200

235

8

7,2

3.6 V6 

3597

300 л.с. / 6600

350 / 2400-5300

250

6

9,3

1.6 TDI CR DPF   BlueMotion 

1598

105 л.с. / 4400

250 / 1500-2500

192

13

4,4

BlueMotion 2.0 TDI CR

1968

177 л.с. / 4200

380 / 1750-2500

224

9

4,7

2.0 TDI CR DPF   BlueMotion 

1968

140 л.с. / 4200

320 / 1750-2500

210

10

4,6

2.0 TDI CR DPF   BlueMotion 

1968

170 л.с. / 4200

350 / 1750-2500

224

9

4,7

 

Размеры (Estate - универсал )

Длина

4771 мм

Ширина

2062 мм

Высота

1516 мм

Колесная база

2712 мм

Снаряженная масса

1440-1773 кг

Объем багажника

603/1731 л

Емкость бака

70 л

Дефекты в деталях

Постепенная утрата охлаждающей жидкости двигателями TDI – следствие протечек помпы (250 долларов) или охладителя системы рециркуляции выхлопных газов (900 долларов).

 

В двигателях TDI, часто эксплуатируемых на небольшие расстояния, быстро закоксовывается клапан рециркуляции отработавших газов (340 долларов).

 

При больших пробегах сдаются сайлент-блоки поперечных рычагов. Замена 170 долларов за сторону.

 

Часто требуют замены стойки и втулки стабилизатора – 130 долларов за комплект с работой.

 

На некоторых универсалах встречается коррозия в области регистрационного знака и по краям двери багажника.

 

VW Passat (B6, B7) 2005-2014

Этот Volkswagen широко используется как служебный автомобиль в Европе, так как версия B6 более старая. И вы знаете, что служебный автомобиль - лучший внедорожник , поэтому во многих случаях к ним, скажем так, относились не очень хорошо.

Интерьер этого Passat просторный и практичный, но он имеет среднее качество сборки, что означает, например, что дребезжание или другие шумы от приборной панели могут возникать. Материалы в большинстве своем прочные, поэтому обратите внимание на автомобили с «волшебным образом скорректированным пробегом» , так как интерьер может хорошо выглядеть даже после 200 000 или 300 000 км.

С другой стороны, в новой версии B7 качество интерьера немного улучшилось + были доступны новые функции: обновленная навигационная система, вентилируемые передние сиденья, панорамный люк на крыше или различные системы безопасности. функции (помощь при смене полосы движения, распознавание дорожных знаков, мониторинг слепых зон).

Кузов, окраска, защита от ржавчины

Защита от ржавчины вроде бы нормальная, но есть слабые места:

  • универсал B6 может иметь ржавчину на крышке багажника - особенно вокруг подсветки номерного знака
  • все модели B6, используемые на зимних соленых дорогах, могут легко ржаветь на нижней части дверей или на передних крыльях

Так что просто проверьте машину как следует на предмет ржавчины!

Возможные проблемы

- Распространенная проблема в более старой версии B6 - это электронный стояночный тормоз , который может заклинивать, и вы не сможете отключить стояночный тормоз.В этом случае необходимо заменить либо электродвигатель стояночного тормоза, либо выключатель. Цена на один новый мотор стояночного тормоза около 260 евро, выключатель явно дешевле - 30 евро.

-Затем снова у моделей B6 могут быть проблемы с , блокировкой рулевого управления , которая может выйти из строя. В этом случае вы не сможете завести автомобиль, поэтому для решения этой проблемы вам необходимо заменить блокировку рулевого управления, которая стоит около 100 евро. Но его нужно перепрограммировать, а это значит, что цена за устранение этой проблемы вырастет примерно до 400 евро, так как вам придется обращаться к дилеру.Но на самом деле есть ребята, которые могут полностью отключить этот замок рулевого управления, а это значит, что у вас не будет проблем с ним в будущем + также дешевле отключить его, чем заменить.

-Конечно, могут возникнуть обычные вещи, такие как неисправные дверные замки , неисправные стеклоподъемники и другие незначительные проблемы , и, как вы, вероятно, заметили, в основном, более старая версия B6 может иметь больше проблем.

«Очевидно, что, как и в других новых автомобилях, обновления программного обеспечения могут решить некоторые незначительные проблемы с электроникой.”

Не забудьте проверить отсутствие утечек воды внутри. В более новых автомобилях с панорамным люком на крыше могут быть забитые сливы воды в люке - , вызывающие утечку воды в салон, а на дорогах с плохим качеством иногда можно услышать различные шумы и из панорамного люка.

Подвеска

Подвеска этого VW может многое выдержать, поэтому проблемы обычно можно ожидать уже через 200 000 км. Хотя версия B6 может иметь более часто неравномерно изношенные задние шины из-за изношенных деталей задней подвески (или некоторые говорят, что это из-за неправильной конструкции задней подвески).Но в новой версии B7 этой проблемы нет, так как подвеска была изменена.

доступные типы подвески:

- подвеска стандартная

-заводская спортивная подвеска

- подвеска с электронным регулированием «DCC»

стандартная комплектация: пластиковый руль, передние стеклоподъемники, стандартные сиденья, что еще? Не важно.

Дополнительное оборудование включает в себя: обогрев лобового стекла, подогрев передних и задних сидений, электрически регулируемые передние сиденья, адаптивный круиз-контроль, навигационную систему, многофункциональное кожаное рулевое колесо с подрулевыми переключателями, солнечный люк на крыше, аудиосистему Dynaudio и множество других функций.

Обновленная версия этого Passat - модель B7, и это не новая модель, это просто большая реконструкция - обновлен дизайн, интерьер, двигатели, внутренняя звукоизоляция и подвеска + добавлены некоторые новые функции .

Бензиновые двигатели

Бензиновые двигатели… ну, в версии B6 я бы просто избегал большинства из них. Итак, 1.4 TSI, 1.6 FSI, 2.0 FSI и 1.8 TSI не очень надежны в долгосрочной перспективе.Все эти двигатели чаще имеют проблемы с:

  • преждевременно изношенный цепной механизм привода ГРМ
  • форсунки
  • больший или меньший расход масла
  • катушки зажигания
  • накопление углерода
  • клапан рециркуляции ОГ
  • течь топливного насоса высокого давления
  • изношен толкатель кулачка топливного насоса высокого давления

Большинство этих проблем обычно возникают после 150 000 км или около 200 000 км.

Более новый 2,0-литровый TSI - лучший выбор - , но в целом я бы тоже не рекомендовал его, , потому что даже у этого двигателя могут быть уже упомянутые проблемы, хотя у него не так часто возникают проблемы с цепью ГРМ. .

С другой стороны, старый 1,6-литровый двигатель без непосредственного впрыска надежен, но не очень мощный (на самом деле он совсем не мощный). Старый 2,0-литровый двигатель TFSI тоже неплохой двигатель, так что можете выбрать и этот.

Двигатели V6, как правило, надежны, но у них могут быть эти регулярные проблемы с изношенной цепью привода ГРМ, форсунками и накоплением углерода обычно около 200 000 км.

Модель B7 имеет более надежные двигатели , хотя в данном случае я бы не рекомендовал все 4-цилиндровые двигатели TSI, выпущенные до 2012 года - из-за большей вероятности износа цепи привода ГРМ и, в некоторых случаях, большего расхода масла. В машинах, выпущенных после ноября 2012 года, вы можете выбрать то, что захотите.

«Имейте в виду, что почти все эти двигатели оснащены непосредственным впрыском, поэтому у автомобилей с большим пробегом могут быть проблемы с форсунками или накоплением углерода, что, например, может вызвать пропуски зажигания. Вы должны использовать высококачественное топливо, регулярно менять масло, использовать автомобиль и в длительных поездках, и важно менять свечи зажигания после МАКСИМАЛЬНО 60 000 км пробега, чтобы свести к минимуму проблемы с неисправными катушками зажигания ».

Дизельные двигатели

Из дизельных двигателей самым надежным является легендарный 1.9 TDI . С другой стороны, печально известный 2,0 л TDI с более старой системой впрыска PD может часто иметь проблемы с отказом привода масляного насоса - в этом случае двигатель теряет давление масла, что довольно плохо. Это может произойти через 100 000 км или сразу после 200 000 км. Интересно, что даже в более новых 2,0-литровых двигателях с системой впрыска Common Rail эта проблема может возникать, но не так часто. Мой совет: просто держитесь подальше от всех двигателей 2.0 TDI в более старой версии B6. Если вам нужен этот двигатель, купите более новую модель B7, которая должна была, наконец, решить даже эту конкретную проблему.И, кстати, если у вас уже есть версия B6 с двигателем 2,0 л TDI, то я настоятельно рекомендую вам как можно скорее снять масляный поддон и проверить привод масляного насоса, если он не изношен.

Большинство бензиновых двигателей оснащены цепью ГРМ, которую можно носить даже после 60 000 км - на 4-цилиндровых двигателях TSI, выпущенных до 2011 года. Если вы покупаете бензиновый двигатель V6, я был бы готов заменить цепь ГРМ. после 200 000 км, но есть случаи замены цепи ГРМ после 130 000 или 150 000 км, в основном, на более мощной версии R36.

«обратите внимание на более громкий короткий дребезжащий звук при холодном пуске, который может указывать на износ цепи привода ГРМ или натяжителя цепи привода ГРМ»

Остальные двигатели оснащены ремнем ГРМ, поэтому обратите внимание на интервал замены ремня.

Трансмиссии

6-ступенчатая МКПП надежна, но проверьте сцепление - оно должно работать плавно, без вибраций и посторонних шумов. Двухмассовый маховик (DMF) может изнашиваться на автомобилях с дизельными двигателями.Металлический грохот из области сцепления или, в конечном итоге, дрожание при включении сцепления может указывать на износ DMF, и в этом случае вы должны заменить его как можно скорее. С другой стороны, чтобы продлить срок службы DMF - всегда отпускайте сцепление медленно / спокойно, а не отпускайте его внезапно, и никогда не позволяйте двигателю работать на низких оборотах - поэтому убедитесь, что во время движения частота вращения остается выше 1400 об / мин. . + Не нажимайте полностью дроссельную заслонку на низких оборотах. Почему? Ну, потому что после того, как вы сильно нажмете на педаль акселератора на низких оборотах, вы окажете большую нагрузку не только на компоненты двигателя, но и на компоненты коробки передач.

Далее идут 6-ступенчатая автоматическая коробка передач и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG с двойным сцеплением. Оба они обычно в порядке, просто проверьте их как следует перед покупкой и поменяйте в них масло.

И, наконец, что не менее важно, есть печально известная 7-ступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением , которая чаще всего может иметь различные проблемы. Обратите внимание на эту 7-ступенчатую коробку передач в основном в автомобилях с пробегом около 200 000 км. Он должен переключать передачи очень плавно и быстро, без вибраций, дрожания или колебаний, в противном случае будьте готовы найти кого-нибудь, кто сможет его отремонтировать, поскольку сцепления в нем могут иногда изнашиваться даже после 100000 км, а блок мехатроники может выйти из строя. хорошо.

Не забудьте заменить масло в дифференциале Haldex в автомобилях с системой полного привода. (Модель R36 после 30000 км)

Как обычно, внимательно проверьте автомобиль перед покупкой, поищите дефекты окраски, странные шумы от двигателя или подвески и всего остального. А если у вас есть личный опыт работы с этой машиной, то можете написать об этом в комментариях!

Volkswagen Passat (B7)

руководство по покупке подержанных автомобилей

Среднеразмерный оплот с 1970-х годов, в самом раннем обличии это был просто большой VW, но теперь Volkswagen Passat превратился в прочный, надежный, хотя и несколько разумный семейный автомобиль.

Если вы стремитесь, чтобы вас считали диким ребенком, эта машина не для вас. Однако если вам нужна надежность, приличный темп и - в облике универсалов - целый груз практичности, Passat идеален.

Конечно, нельзя избежать того факта, что бренд Volkswagen был несколько запятнан недавними, э-э, проблемами. Однако удар по репутации VW - это выгода для покупателей подержанных автомобилей. Passat - это автомобиль, который может сравниться с Audi A4, Mercedes-Benz C-Class и BMW 3 Series, несмотря на то, что он создан для борьбы с более массовой оппозицией, такой как Ford Mondeo и Vauxhall Insignia.И это все еще так, дизельное топливо или нет. Бонусом для вас является стоимость подержанных автомобилей.

По сравнению с конкурентами, Вы можете получить намного больше Passat за свои деньги.

Судя по количеству, B7 - это седьмое поколение Passat. Тем не менее, следует учитывать, что в отличие от всех других B-номеров, 7 на самом деле представляет собой более тяжелую реконструкцию своего предшественника, чем совершенно новый автомобиль.

Под кузовом это весь Пассат B6, за исключением некоторых электронных габбинов.Основная часть кузова - B6, но лицо и линии B7 более точеные и угловатые, чтобы соответствовать остальной части модельного ряда VW 2010 года.

Хэтчбек Passat не выпускался с 1988 года, а это означает, что, по сути, существует только два стиля кузова: седан или универсал. Passat Saloon, несмотря на то, что он элегантен и имеет хорошие пропорции, явно сдерживается отсутствием у него абсолютной практичности. Однако Passat Estate более чем компенсирует это.

Дизайнеры

Volkswagen явно избежали тенденции делать свои грузовые погрузчики излишне гладкими и вместо этого остановились на более вертикальном дизайне.Это принесло дивиденды, так как Passat Estate завоевал расположение многих растущих семей.

Какой B7 Volkswagen Passat лучше?

Passat всегда стремился стать всем для всех - в конце концов, Volkswagen означает автомобиль для людей. Да, седан ограничен с точки зрения практичности, но, как мы упоминали выше, Estate более чем компенсирует это.

Кроме того, B7 Passat доступен в облике Alltrack, который, как следует из названия, является полноприводным.Но это не быстрый способ заработать на повальном увлечении внедорожниками. Alltrack - умная, способная машина, но мы вернемся к этому позже.

При запуске в 2010 году Passat предлагался с широким спектром двигателей. Бензиновый 1.4 TSI мощностью 122 л.с. начал движение, поднявшись до 1.8 TSI с 160 л.с. и 2.0 TSI мощностью 210 л.с.

Что касается (осмелимся ли мы их упомянуть?) Дизелей, шоу открылось с 1.6 TDI с 105 л.с., в то время как 2.0 TDI с 105-170 л.с. находился на вершине диапазона дизелей.

Опции трансмиссии? Здесь вам подойдет шестиступенчатая механическая коробка передач или семиступенчатая коробка передач DSG. DSG - автоматический агрегат с двойным сцеплением - одна из лучших трансмиссий с быстрым и быстрым переключением передач.

Множество комплектаций Passat

Когда дело дошло до комплектаций, ранними автомобилями были S, SE или Sport. В 2011 году Volkswagen представил опцию BlueMotion, которая была обозначена как высокоэкономичная версия с заявленными расходами 68,9 миль на галлон с выбросами CO2 всего 109 г / км.

В 2012 году стратегия оценки изменилась: Highline заменила SE.Следуя тенденции сегмента к более ориентированным на спорт вариантам, Volkswagen предложил в 2013 году Passat R-Line. Тем не менее, его быстро вытеснил уровень отделки салона Executive Style.

Можно с уверенностью сказать, что у Passat был небольшой кризис идентичности, но не обращайте внимания на разные названия. Даже самые простые Пассаты имеют богатое оснащение, и все они исключительно хорошо построены. Даже в S вы не почувствуете, что выбрали дешевый вариант. Это по-прежнему автомобиль премиум-класса.

И вы не почувствуете себя так, словно вы нахлынули на фургон с окнами, если выберете Estate.

С поднятой подвеской (клиренс 165 мм по сравнению со стандартными 135 мм) и испытанной и испытанной Volkswagen технологией 4Motion (с настройкой для езды по бездорожью) этот автомобиль действительно полезен на бездорожье. Ладно, в гору ты не поедешь, конечно, но ты тоже вряд ли застрянешь.

Какое оборудование предлагает Volkswagen Passat B7?

У вас всегда будет много снаряжения, в самых простых классах.Тем не менее, BlueMotion поставляется на стальных колесах, что создает ощущение 1980-х годов. Тем не менее, все модели оснащены кондиционером, проигрывателем компакт-дисков, точками крепления детских сидений Isofix, электрическими стеклоподъемниками, зеркалами с подогревом и центральным замком с дистанционным управлением.

Выйдите за рамки базового, и азарт переместится к головокружительным ощущениям от легкосплавных дисков, SE и более поздних версиях получит электрическое сиденье водителя, круиз-контроль и модернизацию до стереосистемы.

У вас может быть столько комплекта, сколько вы хотите, на Passat, все зависит от того, сколько вы готовы потратить.Кожаные сиденья, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, спутниковая навигация, датчики парковки и многое другое - все это появляется по мере того, как вы продвигаетесь по диапазону.

Также есть приличное оборудование для обеспечения безопасности. Passat был награжден пятью звездами признанными автомобильными компаниями Euro NCAP. Большой VW не только крутой зверь, но и умен. Опционально возможно автоматическое экстренное торможение, которое является частью системы автоматического регулирования дистанции. Он останавливает автомобиль на скорости ниже 18 миль в час в случае потенциального столкновения. Он также включит питание, если впереди ничего нет и автомобиль почувствует неизбежное шунтирование сзади.

Есть электронный контроль устойчивости, АБС, а также стабилизация прицепа. Если вы выберете одну из высококлассных моделей, вы также можете установить умный электронный дифференциал Volkswagen XDS, который улучшает тягу и мощность за счет управления распределением мощности. Как мы уже сказали, умная штука.

Volkswagen Passat B7 советы по покупке

  • >> Это репутационный автомобиль, так что если вы смотрите на высококлассный автомобиль, узнайте побольше истории
  • >> Убедитесь, что сцепление в хорошем состоянии - на новый
  • годится тысяча.
  • >> Водяные насосы могут выйти из строя на 2.0 двигателей TDI, так что посмотрим, было ли сделано
  • >> Проблема с выбросами вызвала отзыв, поэтому убедитесь, что это было у дилера
  • >> Был также отзыв на стартер, который может выйти из строя и, что вызывает тревогу, загореться
  • >> Ранние автомобили теперь могут подлежать менее бдительному обслуживанию из-за цен на запчасти VW
  • >> Кстати, Passat может быть дешевым, но это все же VW, так что будьте готовы к большим счетам.
  • >> Ранние коробки DSG были с сухим сцеплением и поэтому более хрупкими, чем более поздние версии с мокрым сцеплением
  • .
  • >> Дизельные модели не любят коротких поездок с остановками и запуском - они могут засорить сажевый фильтр (DPF).
  • >> Passat, даже в облике R-Line, по-прежнему ужасно скучный автомобиль.

Что мы думаем о Volkswagen Passat B7 сейчас?

Несмотря на наш постоянно растущий аппетит к внедорожникам, Passat по-прежнему остается неизменным фаворитом.Похоже, что даже медийного цирка, основанного на дизельном топливе, было недостаточно, чтобы отвести покупателей подержанных автомобилей. Когда вы ставите Passat против Insignia или Mondeo, это имеет большой смысл. Особенно с учетом того, что те немногие, кто отошел от идеи подержанного VW, понизили свои ценности.

Неудивительно, что B7 уступил место B8. В отличие от своего предшественника, B8 был совершенно новым автомобилем, и это видно. Но это не значит, что B7 следует игнорировать. Это может быть B6 в строгом костюме, но, учитывая, что машина сама по себе была очень компетентной, это неплохо.

Пройдет очень-очень много времени, прежде чем Passat станет редкостью на наших дорогах, и для этого есть веская причина. Независимо от того, что говорит основная пресса.

Подержанный 2017 Volkswagen Passat Отзывы потребителей - 72 Обзоры автомобилей

5 из 5 звезд

На удивление хорошо

Adam, 27.11.2016

R-Line 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 6A)

Найдено 86 человек этот обзор полезен

Недавно я арендовал Passat R-Line 2017 года и должен сказать, что удивлен, насколько он хорош.У меня ОКР, и я обычно очень долго принимаю взвешенные решения. Я сравнил его с другими седанами среднего размера, в основном с Honda Accord, Toyota Camry, Kia Optima, Hyundai Sonata, Chevrolet Malibu и Ford Fusion. В основном я арендовал или тестировал все основные средние моторы, кроме Subaru Legacy. По управляемости Пассат средний. Он немного упругий и кажется немного плавным на высоких скоростях (более 80 миль в час, что является нормальной скоростью на автострадах SoCal, когда они не перегружены). Из всех них лучшими водителями были Mazda 6, Ford Fusion и Honda Accord, за которыми следовали Malibu, Optima и Passat, а сзади - Sonata.Однако с точки зрения комфорта самым комфортным был Passat как для передних сидений, так и особенно для безумно больших задних сидений. Он также кажется очень воздушным, и обзор очень хорош (за исключением прямой задней части, где высокие задние подголовники немного выступают). Маленький 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом - чемпион. Он казался таким же мощным, как базовые двигатели в других среднеразмерных двигателях, и более мощным, чем некоторые из них. Да, его 170 лошадиных сил звучат не очень впечатляюще, но его крутящий момент в 184 фунт-фут всегда присутствует и дает действительно хорошую мощность.Я проверю миль на галлон, когда он у меня будет подольше. С точки зрения технологий и информационно-развлекательной системы, я бы сказал, что Passat довольно неплох, но не лучший. R-Line имеет ключевые функции безопасности, которые я искал: широкоугольная задняя камера, предупреждение о перекрестном движении сзади, монитор слепых зон и предупреждение о лобовом столкновении с экстренным торможением. Единственная отсутствующая функция, которую я хотел, - это адаптивный круиз-контроль - для этого мне пришлось бы перейти на SE With Technology (я думаю, что Эдмундс перечисляет ее в обычном SE, что, по-видимому, является редкой ошибкой Эдмундса).Одна из возможных проблем с безопасностью: не самые лучшие фары. У меня есть галогены - светодиодные фары должны быть немного лучше, а у меня их нет. Я хорошо вижу галогены, но они не очень яркие, и некоторым людям может понадобиться больше яркости. Что касается внешнего вида, я бы сказал, что Passat привлекателен со всех сторон, особенно сзади и сбоку, хотя я думаю, что внешний вид на самом деле является делом личного вкуса. Багажник очень хороший - 15,9 кубических футов, и пространство очень функциональное, плюс задние сиденья складываются 60/40.Основная причина, по которой я выбрал Passat, заключалась в том, что, если рассматривать его как единое целое, я чувствовал себя лучше, чем любой другой. С ним очень легко жить, и он также ощущается как автомобиль премиум-класса, но по более низкой цене, чем другие в этом списке. Нет ничего, что он не делал бы хорошо, а в некоторых вещах он отлично справляется (я уже упоминал об огромной открытой просторной комфортабельной кабине? Позвольте мне упомянуть об этом еще раз). К тому же представительство (Mossy VW в Эскондидо, Калифорния) было более склонно работать со мной, чем другие дилеры. Итак, я уехал на том, что, как мне казалось, было лучшим автомобилем из всех, по самой низкой цене из всех, что не нравится? Это слишком ново, чтобы произвести какое-либо впечатление о надежности - я мог бы сделать это после того, как проведу больше времени с машиной.

Безопасность
5 звезд из 5
Технологии
4 из 5 звезд
Производительность
4 из 5 звезд
Интерьер
4 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Passat R-Line седан среднего размера по лучшей цене

Andre Arensman, 11 / 07/2017

R-Line 4dr Седан (1.8L 4cyl Turbo 6A)

26 из 26 человек сочли этот обзор полезным

Я купил эту машину в День отца в этом году в качестве замены третьей машине моей семьи. Идея заключалась в том, что на этой машине будут ездить 3 моих старшеклассника. Однако, как только моя жена увидела машину и поехала на ней, она потребовала, чтобы она принадлежала ей, и передала свою машину детям. R-Line выглядит намного лучше, чем любая другая отделка. Передняя панель внушительна. Особенно наша белая R-Line с черной и хромированной отделкой. Добавьте к этому стандартные 19-дюймовые колеса, и вы получите потрясающе выглядящую машину.Это не совсем Audi A6, но опять же, я купил эту машину примерно за 19 500 долларов (цена по наклейке была более 26 500 долларов; я получил скидку ровно 25%). Удивительно, потрясающе, потрясающе. Лучшие характеристики: невероятный расход бензина. Когда я еду один, я получаю 32-35 миль на галлон в основном при езде в пригороде. Конечно, если вы более агрессивный гонщик, я уверен, что вы справитесь гораздо хуже. Автоматическая трансмиссия может быть переведена в S-режим для спорта, и это действительно оживляет автомобиль за счет гораздо более коротких циклов переключения передач. 19-дюймовые низкопрофильные шины придают автомобилю спортивный вид с отличным сцеплением с дорогой.Конечно, это также означает, что поездка по ухабистой дороге станет немного менее комфортной. На заднем сиденье этого автомобиля есть неслыханное пространство для ног. Я ростом 6 футов 2 дюйма с длинными ногами, и у меня все еще остается около 4 дюймов пространства перед коленями. В целом салон в этом автомобиле впечатляет. Стандартная комплектация R-Line - это перфорированная искусственная кожа, которая очень приятна и проста в уходе. R-Line предлагает стандартные функции Apple Carplay и Android Auto. Как только вы испытаете эту замечательную функцию, вы никогда не захотите снова покупать автомобиль без этой функции (Toyota / Lexus - ЕДИНСТВЕННЫЙ производитель, который категорически отказывается предлагать это на своих новых автомобилях; однако это исчезнет само собой в следующем году, когда они поймут, что как это упорство будет стоить им кучу продаж....). Используйте функцию карты вашего телефона в качестве всегда актуального и бесплатного GPS, слушайте входящие тексты и отправляйте ответы без помощи рук, полностью активируя голос. Фантастика. Сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию, это функция, которую мне не придется использовать здесь, в тропическом климате на юго-западе Флориды. По-прежнему приятно иметь при поездках на север. Отличный двухзонный климат-контроль, однако в задней части автомобиля вентиляционные отверстия расположены только под передними сиденьями, а не на центральной консоли. Однозначно отрицательно. Собственно говоря, в задней центральной консоли практически ничего нет, так что дополнительных USB-розеток тоже нет.Еще один минус точно. В общем, я до сих пор не могу поверить, что купил эту сказочную машину менее чем за 20 000 долларов. И, чтобы повторить, этот автомобиль был построен на новом ультрасовременном заводе Volkswagen в Чаттануге, штат Теннесси, а не в Мексике (после того, как в прошлом у меня было несколько автомобилей VW, построенных в Мексике, я буду держаться подальше от них. Я могу по-прежнему их легко различить на дороге. Это Фольксваген, у которых работает только одна фара ....). Качество сборки автомобиля кажется на высшем уровне. Капот и двери, багажник все подогнаны очень плотно.Я не тестировал конкурентов Camry, Accord, Mazda 6 или Hyundai / Kia, но я не думаю, что кто-то может лучше оценить этот Passat R-Line. Это моя прибыль. Обновление после 10 000 миль: Нет проблем, чтобы сообщить, все еще очень доволен! Обновление 11/2019 после 25000 миль. Нет проблем, чтобы сообщить, все еще очень доволен! Владел этой машиной 42 месяца. Отличная машина. Пришлось заменить стандартную батарею примерно через 40 месяцев (юго-запад Флориды, тропики, не лучшие условия для аккумуляторов), но в остальном никаких проблем.Я получил эту машину сразу после того, как VW прошел через весь эпизод с мошенничеством с дизельным двигателем и заплатил за нее менее 20 000 долларов. Если вы посмотрите на VW Passat R-Line 2021 года выпуска, то увидите, что цена сейчас приближается к 40 000 долларов 🙂 Время решает все !!!

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
Производительность
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Комфорт
4 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Best in Class

Barry , 16.11.2016

R-Line 4dr Седан (1.8L 4cyl Turbo 6A)

30 из 32 человек сочли этот обзор полезным

Я искал новую машину несколько месяцев и думал об Audi или Lexus. Я предпочел немецкую инженерию всему остальному, так как раньше у меня был BMW 328i, но решил продать его, прежде чем капитальный ремонт стал обычным делом. Я пошел к местному дилеру VW, увидел R Line в черном цвете и понял, что предпочитаю внешний вид этого автомобиля новому A4. Брал на тест-драйв и влюбился. Я не знаю, почему у двигателя такие низкие характеристики, 170 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента, когда кажется, что он тянет, как гораздо более мощный двигатель.Я был чрезвычайно впечатлен пакетом, и благодаря стимулу я приобрел машину чуть более чем за 22 тысячи долларов. Безумная ценность. Через несколько дней я влюбился. Он тихий, веселый, очень хорошо управляется, экономичный и красивый, чтобы смотреть и садиться. Я думаю, что у VW действительно есть победитель с этим. Я с нетерпением жду возможности владеть этой машиной какое-то время.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
Производительность
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Значение
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

УДИВИТЕЛЬНЫЙ АВТО !!!

Артем, 02.11.2016

R-Line 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 6A)

12 из 12 человек считают этот обзор полезным

Просто лучший в своем сегменте. Многие конкуренты тестировали, но VW PASSAT однозначно выделяется. Отличная управляемость и тормоза, потрясающие впечатления от дороги, качественный интерьер, отличная информационно-развлекательная система, броский дизайн (я арендовал модель R-Line) и многое другое. Определенно рекомендую этот автомобиль, особенно с текущими предложениями от Volkswagen.

Безопасность
5 звезд из 5
Производительность
5 звезд из 5
Комфорт
5 звезд из 5
Надежность
5 902 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Другой опыт

Валентино Маршалл, 19.03.2017

SE 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 6A)

9 из 9 человек сочли этот обзор полезным

После владения Honda Accord V6 EXL 2006 года выпуска с NAV в течение последних 5 лет я немного нервничал, выбирая VW с 4-цилиндровым двигателем; особенно после того, как я решил приобрести Accord EXL V6 14. Примерно после 4 месяцев исследований и 1 шага в Passat я понял, что это машина для меня. На мой взгляд, VW Passat - это совершенно другой опыт, чем то, что вы ожидаете от других брендов. VW Passat - это стильный, солидный и настоящий водительский автомобиль.1.8 tsi - бодрый и абсолютный взрывной двигатель; Я обнаружил, что получаю гораздо больше удовольствия от вождения с моим V6. Я даже получил 40 миль на галлон на автостраде со скоростью 65 миль в час с включенным кондиционером. Элементы управления просты в использовании, и кажется, что все находится в нужном месте. Руль удобен и не требует длительного привыкания. Я выбрал пакет освещения, который выводит эту машину на уровень Audi. Я получаю много взглядов в течение дня благодаря светодиодной ленте ДХО. Трехуровневые обогреватели сидений потрясающие, а сиденья довольно удобные.Я высокий парень, и мне очень нравится комната в этой машине. Мне только исполнилось 26 лет, и я хотел получить «взрослую» машину, так как я буду владельцем этой машины в свои 30. Я очень счастлив и уверен в своем решении купить новый VW Passat. Этот автомобиль обязательно подарит мне долгие годы надежности и удовольствия. Я знаю, что у VW, возможно, были некоторые проблемы, и люди плохо относятся к VW, но у меня было 3 Honda, и это не всегда было так надежно, как можно было бы подумать. Я очень забочусь о своих машинах и пользуюсь услугами только дилеров.Я включил питание Shell v в свои машины и вовремя провожу плановое техническое обслуживание, и все еще были проблемы с моим аккордом. Я верю, что при надлежащем обслуживании моего VW он окажется столь же надежным. Если вы думаете о Honda, Toyota, Nissan и т. Д., Включите Passat SE с подсветкой в ​​свой список. Один шаг в VW покажет вам, как должен быть построен автомобиль. Плюс я получил машину за 28 010 долларов за 22 500 долларов !!! Это было безответно.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
4 из 5 звезд
Производительность
4 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Надежность
4 из 5 звезд
Значение
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении

мифические и реальные проблемы с двигателями TSI и коробками передач DSG.Volkswagen Passat B7 подробное описание, отзывы и фото Volkswagen Passat B7

Passat B7 дебютировал осенью 2010 года. Изменения снаружи были значительными. Кузов получил более четкие линии, новые фары, решетку радиатора и бамперы. Внутри трансформации намного меньше - интерьер остался практически нетронутым. Понравилась платформа, которая по сравнению с предыдущим поколением имеет немного увеличенную колесную базу. Volkswagen Passat B7 обзавелся доработанной линейкой двигателей - немец стал еще экономичнее и экологичнее.Благодаря этому в 2013 году нам удалось побить рекорд Гиннеса - серийный автомобиль с двигателем 2,0 TDI пробежал по всем штатам США, потребляя в среднем всего 3,02 литра дизельного топлива на 100 км.

История

Выпуск данных об автомобиле датирован сентябрем 2010 года, когда на Парижском автосалоне была представлена ​​первая модель. e . Группа автомобильных художников во главе с руководителем дизайнерского отдела Volkswagen Вальтером да Силва тогда усердно работала над внешним видом автомобиля.Однако, несмотря на то, что над экстерьером проделана большая работа, все же нельзя сказать, что кардинальные изменения от шестого были внесены в автомобили седьмого поколения. Изменения коснулись дизайна передней части автомобиля - здесь доработали решетку радиатора и оптику, также отметим появление новых кузовных панелей. Изменения практически не коснулись салона, равно как и изменения габаритов автомобиля - прибавка к длине 4 мм здесь не рассматривается. В автосалоны Volkwagen Passat B7 поступил ближе к концу ноября 2010 года.

В 2011 году был запущен запуск производства этих автомобилей в Китае. И здесь поколение разделилось на две группы. Первая версия автомобиля, которая считается аналогом европейской, до сих пор производится совместным предприятием Shanghai-VW и носит название NMS. Вторую версию сейчас выпускает концерн FAW-VW. Отличие этих версий от стандартного немецкого B7 в том, что кузов машины стал длиннее на 10 см, и это связано с тем, что СП решило повысить степень комфорта пассажиров в задней части машины.

Технические характеристики Volkswagen Passat B7 2012-2013:

в России новый Passat 7-го поколения предлагается с четырьмя бензиновыми двигателями плюс один турбодизель (на Passat 7 турбина присутствует во всех двигателях).
Бензин

  • 1,4-литровый TSI (122 л.с.) в паре с 6-ступенчатой ​​МКПП (7 АКПП или DSG АКПП) разгоняется до 100 кмч за 10,6 сек, максимальная скорость 200 кмч, расход топлива в смешанном режиме 6.3 л. По городу расход топлива 8 литров.
  • Бензиновый 1,8-литровый TSI (152 л.с.) с 6 МКПП (7 АКПП DSG) способен разогнать автомобиль до 100 кмч за 10,3 секунды и набрать максимальную скорость 214 кмч. Расход топлива будет колебаться от 5,4 л по трассе, до 9,7-10 л по городу.
  • Бензиновый 2,0-литровый TSI (210 л.с.) с 6 АКПП DSG выстреливает до первой сотни за 7,7 секунды, разгон завершится на максимальной скорости 233 км / ч.Аппетит мотора на трассе составит 6,1 литра, а в городской давке 10,9-11,5 литра.
  • 2,0-литровый TDI BlueMotion (170 л.с.) с 6 АКПП DSG, дизельный двигатель отличается завидным темпераментом до 100 кмч за 8,8 секунды, максимально достижимая скорость 220 кмч. Благодаря системе старт-стоп и рекуперации энергии торможения дизель порадует скромным расходом, в смешанном цикле 5,5 л, а в городе около 6.5 литров.

Отзывы владельцев Volkswagen Passat B7 подтверждают умеренный аппетит к новым двигателям Volkswagen TSI и TDI BlueMotion. Сразу предупреждаем потенциальных покупателей, что моторы склонны к повышенным ожогам масла - до 0,5 на 1000 км. Нередки также проблемы с коробкой передач DSG - быстрый износ дисков сцепления, и неисправности, связанные с амортизаторами, они могут начать стучать за 30 тысяч километров, со временем скрипит пластик в салоне.На наш взгляд, при смене поколения машина не стала хуже, просто дороговизна автомобиля, помноженная на более требовательное отношение автомобилистов к качеству и обслуживанию, приводит к завышенным ожиданиям владельцев. Малейший стук в подвеске или скрип в салоне воспринимается, как говорится, «в штыки».
Подвеска полностью независимая, спереди стойки Макферсон, сзади четырехрычажные, рычаги и подрамники алюминиевые. Электромеханический усилитель руля способен изменять характеристики в зависимости от скорости движения, тормоза дисковые с ABS, ESP, EDS, ASR, MSR.В качестве опции можно заказать (XDS) электронную блокировку межколесного дифференциала (стандартное оборудование для версии Highline), но, увы, она недоступна с самым младшим двигателем 1,4 л.

Цены и характеристики Volkswagen Passat B7

имеет шесть комплектаций: Trendline, Comfortline, Style, Business Edition (CL), Highline, Business Edition (HL). Все конфигурации дают еще 17 модификаций, где основное отличие заключается в двигателе и коробке передач. Диапазон цен достаточно большой, что позволяет взять машину именно в той комплектации, которая отвечает финансовым возможностям покупателя.Также предлагаются различные варианты комплектации, позволяющие за небольшую сумму расширить базовую комплектацию дополнительными необходимыми опциями.

Базовая версия оснащена: АБС, ESP, подушками безопасности водителя и пассажира, боковыми подушками безопасности, опциональными задними и оконными жалюзи, системой помощи
при трогании в гору. Комфорт: бортовой компьютер, кондиционер, активный усилитель руля, система автоматической парковки (опция) и камера заднего вида (опция), запуск двигателя с кнопки, охлаждаемый перчаточный ящик, тонированные стекла (опция), регулировка руля по высоте и высоте. достигать.Обзорность: зеркала с электроприводом, зеркала с подогревом, подогрев лобового стекла и форсунок омывателя. Салон: подогрев передних сидений, электростеклоподъемники спереди и сзади, передний средний подлокотник, третий подголовник сзади, складывающееся заднее сиденье. Мультимедиа: аудиоподготовка, CD, аудиосистема AUX, розетка 12 В. Металлическое лакокрасочное покрытие (опция) и легкосплавные диски 16, 17 (опция), стальные диски, декоративные молдинги. А также центральный замок и иммобилайзер.

Максимальная версия дополняет базовое оснащение: система контроля слепых зон (опция) и система отслеживания полосы движения (опция), датчик усталости водителя.Комфорт: климат-контроль, датчик давления в шинах, система доступа без ключа, прикуриватель и пепельница. Обзорность: датчики света и дождя, ксеноновые фары, система адаптивного освещения, противотуманные фары, авторегулировка фар, омыватель фар, электропривод складывающихся зеркал. Интерьер: кожаный салон, кожаная отделка руля и КПП, многофункциональное рулевое колесо, электрически регулируемые сиденья, вентиляция и память передних сидений в качестве опции, черная кожаная отделка потолка (опция), накладки на пороги.Мультимедиа: аудиосистема Hi-Fi, Bluetooth (опция). А так же сигнализация с датчиком проникновения, литые диски 17.

Подробнее о ценах и комплектациях Volkswagen Passat B7 в таблице ниже:

906 21 214 906 21 216
Опции Двигатель Цена, руб. Топливо Привод Макс. скорость, км / ч Расход, (город / трасса), л.
Trendline 1.4 AMT (150 л.с.) 1 311 000 газ / бензин перед 8,8 / 5,6
Комфортная линия 1.4 AMT (150 л.с.) 1 366 000 газ / бензин перед 214 8,8 / 5,6
Business Edition (CL) 1.8 MT (152 л.с.) 1 109 000 бензин перед 9.7 / 5,4
Highline 2.0 AMT (170 л.с.) 1 373 000 дизель перед 223 6,3 / 4,6
Оборудование Цена, стр.
Trendline
1,4 MT 122 л.с. 954 000
1.4 AMT 122 л.с. 1 023 000
1.4 AMT 150 л.с. 1 346 000
Комфортлайн
1,8 MT 152 л.с. 1 107 000
1.8 AMT 152 л.с. 1 188 000
1.4 AMT 150 л.с. 1 403 000
Business Edition (CL)
1,8 MT 152 л.с. 1 109 000
1.8 AMT 152 л.с. 1 194 000
Стиль
1.8 MT 152 л.с. 1 142 000
1.8 AMT 152 л.с. 1 224 000
Highline
1.8 AMT 152 л.с. 1 247 000
2.0 AMT 170 л.с. 1 408 000
1.4 AMT 150 л.с. 1 462 000
2.0 AMT 210 л.с. 1 466 000
Business Edition (HL)
1.8 AMT 152 л.с. 1 264 000
2.0 AMT 210 л.с. 1 449 000
2.0 AMT 170 л.с. 1 479 000

Автомобильная безопасность

По конструктивным особенностям автомобили Passat b7 не имеют существенных отличий от автомобиля шестого поколения . В частности, каркас кузова не претерпел изменений. И поэтому для автомобиля B7 оценки не изменились по сравнению с автомобилями-предшественниками.Напомним, шестой Passat заработал самые высокие баллы в краш-тестах при боковом и лобовом столкновении. Эксперты Euro NCAP оценили уровень безопасности пешеходов на четверку, и такая оценка - настоящая редкость для современных автомобилей аналогичного класса с B7.

Двигатели РП

Для автомобилей VW Двигатели серии Passat были спроектированы RP . Самым надежным и качественным двигателем во всем модельном ряду считается бензиновый двигатель объемом 1.8 литров и мощностью 110 л.с. Можно сказать, что все системы в двигателе выполнены очень качественно, материал узлов и механизмов имеет повышенную износостойкость, и в целом все системы работают без перебоев. Специалисты концерна много работали над герметичностью систем, и именно здесь исчезла проблема протечки масла, характерная для всех автомобилей Volkswagen. Двигатель практически идеален, потому что не капризен ни на малых оборотах, ни на холостых, ни на высоких оборотах.

А вот такой хороший оказался только один двигатель РП. Все остальные двигатели были подвержены одному очень известному «недугу» силовых агрегатов. Многие автолюбители опасаются, что двигатель будет троить через определенное время. И именно на двигателях РП произошло такое недоразумение - двигатель троит на автомобилях Volkswagen Passat B7.

Тест-драйв

Volkswagen Passat B7 2012-2013: ездить на 7 версии одно удовольствие, подвеска настроена на границу комфорта и управляемости.Ходьба и рулевое управление с одной стороны позволяют не замечать даже большие ямы, а с другой - с филигранной четкостью совершать повороты. Истинное удовольствие доставляет эксплуатация автомобиля на трассе с качественным дорожным покрытием; это как поезд дальнего следования, готовый «съесть» сотни километров трассы.

Сколько стоит :

Цена седана Volkswagen Passat B7 в России в 2013 году для продажи в автосалонах начинается от 932000 рублей.Купить новый Passat Variant B7 2013 года можно по цене от 1004000 рублей.
Так как Volkswagen Passat 7-версия является высокотехнологичным автомобилем, то такие вопросы, как покупка, диагностика, настройка и ремонт, лучше доверить официальному дилеру, который обеспечит дальнейшее послепродажное обслуживание автомобиля. Купить чехлы, коврики и другие аксессуары для Passat B7, а также запчасти для ремонта и тюнинга дешевле и проще либо в специализированных торговых точках, либо в интернет-магазинах.

Преимущества и недостатки

К достоинствам Volkswagen Passat B7 можно отнести большую линейку двигателей на любой вкус.Существуют бензиновые двигатели, дизельные двигатели и бензиновые / газовые двигатели, которые могут работать на двух видах топлива. Также порадовало наличие хорошей подвески в сочетании с отличной управляемостью. Также можно отметить хорошую динамику разгона и низкий расход топлива двигателями TSI. Наличие современных роботизированных коробок передач и классической механики - хороший вариант. Ну и конечно дизайн, машина смотрится красиво и дорого. Отличная звукоизоляция. Зимой заводится хорошо.

К недостаткам можно отнести небольшой дорожный просвет.Кому-то подвеска может показаться жесткой. DSG-6 имеет значительно более высокий расход масла, чем DSG-7.

Салон.

Пассат Б7 салон просторный. Там легко могут разместиться пятеро взрослых. Передние сиденья очень удобные. Благодаря большому диапазону различных регулировок очень легко найти удобное положение для водителя. Багажник внушительных размеров, особенно в универсале, который при необходимости может вместить до 1731 литра груза.

Следует отметить, что Volkswagen Passat B7 по качеству исполнения немного превзошел своего предшественника. Пластик салона VW Passat шестого поколения был хорошего качества,

, но через несколько лет он начал скрипеть, а с кожаной оплетки руля сошел лак. То же самое произошло с хромом на рычаге переключения передач. В Passat B7 дела обстоят чуть лучше. Автомобили с пробегом более 150 000 км хоть и выглядят неплохо, но салон не без следов износа.Через некоторое время пластик тоже начинает издавать посторонние звуки, что является результатом практически идентичного дизайна. В этом смысле легендарное качество VW Passat немного хромает.

Passat B7 заполнен всевозможными вещевыми отделениями: в подлокотнике заднего дивана, в нишах дверей и в карманах на спинках сидений. Впереди большой перчаточный ящик, небольшой ящик между рычагом переключения передач и подлокотником, закрытый выдвижной шторкой, а также вместительный ящик между сиденьями.Однако привычный для владельцев шестого Passat практичный отсек над основным дисплеем исчез.

Коробка передач.

В паре с двигателем устанавливались 6-ступенчатая механическая коробка передач и 6- или 7-ступенчатая АКПП DSG. Если механическая коробка передач считается надежной, а водители хвалят ее за хорошую четкость, DSG может доставить некоторые неприятности. Автоматическая коробка работает комфортно, но сложная конструкция увеличивает риски дорогостоящего ремонта.Особенно, когда хозяина не беспокоят регулярные замены масла. Из строя выходят как механические элементы, так и блок управления переключением передач. Ремонт DSG стоит около 1000 долларов.

Интересные факты об автомобилях Volkswagen Passat B7

В конце октября 2011 года на Токийском автосалоне была построена новая модель автомобиля Volkswagen, построенная на базе Passat B7 - . Volkswagen Пассат Alltrack .Эта модель была разработана, чтобы заполнить пространство между кроссоверами Volkswagen и универсалом той же марки. Если сравнить эту машину с обычным простым Passat, становится понятно, что клиренс у него намного больше - на 3 см, угол въезда также увеличился до 16 градусов, а угол съезда стал большим - 13,6. Этот автомобиль не только оснащен полным приводом, но и дополнен электронной блокировкой дифференциала. Помимо всего этого, машина получила еще и систему помощи при выезде со склона.Другими словами, эта версия Passat стала симбиозом Volvo XC70 и Subaru Outback, превратившись таким образом в достаточно серьезный универсал, получивший неплохой внедорожный потенциал.

Еще один интересный факт о Passat B7 заключается в следующем. В 1012 году семейной паре из Америки удалось установить рекорд эффективности на своей дизельной версии B7. Автомобиль, имевший под капотом 140-сильный мотор, сумел преодолеть 2601 км всего с 73 литрами (!) Топлива .Паре удалось приблизить условия поездки к реальным - для этого машина находилась в непрерывном движении 14 часов в сутки, дополнительно было взвешено 55 кг багажа. Этот рекорд теперь официально занесен в Книгу рекордов Гиннеса.

Поколение автомобилей Passat B7 примечательно тем, что имеет в своем оснащении инновационную систему открывания багажного отделения, получившую название «пинок под зад» . Датчик, с помощью которого открывается дверь, находится под бампером, и чтобы открыть багажник, водителю нужно подвести ногу так, как будто он хочет пнуть машину ногой.А чтобы застраховать автомобиль от обнаружений, которые могут произойти случайно, система настроена таким образом, что она может работать только при наличии у водителя ключа зажигания в кармане.

Выбрать б / у автомобиль Volkswagen Passat B7 (бюджет 700-800тр)

Сегодня седьмое поколение Volkswagen Passat является последним. Автомобили этой серии производятся на двух заводах в Германии, а сборка автомобилей происходит в Малайзии и Китае. Производство и производство этих автомобилей началось в 2011 году.Несмотря на то, что автомобили получили в названии новый индекс - B &, эти автомобили являются всего лишь обновленными модификациями автомобилей Passat шестого поколения, в отличие от автомобилей Pasaat CC, ставших самостоятельными моделями. Здесь также можно провести параллель с шестым Гольфом, который был спроектирован на базе пятой платформы.

Старт выпуска данных об автомобиле датирован сентябрем 2010 года, когда первая модель была представлена ​​на Парижском автосалоне . Группа автомобильных художников во главе с руководителем дизайнерского отдела Volkswagen Вальтером да Силва тогда усердно работала над внешним видом автомобиля.Однако, несмотря на то, что над экстерьером проделана большая работа, все же нельзя сказать, что кардинальные изменения от шестого были внесены в автомобили седьмого поколения. Изменения коснулись дизайна передней части автомобиля - здесь доработали решетку радиатора и оптику, также отметим появление новых кузовных панелей. Изменения практически не коснулись салона, равно как и изменения габаритов автомобиля - прибавка к длине 4 мм здесь не рассматривается. В автосалоны Volkwagen Passat B7 поступил ближе к концу ноября 2010 года.

В 2011 году был запущен запуск производства этих автомобилей в Китае. И здесь поколение разделилось на две группы. Первая версия автомобиля, которая считается аналогом европейской, до сих пор производится совместным предприятием Shanghai-VW и носит название NMS. Вторую версию сейчас выпускает концерн FAW-VW. Отличие этих версий от стандартного немецкого B7 в том, что кузов машины стал длиннее на 10 см, и это связано с тем, что СП решило повысить степень комфорта пассажиров в задней части машины.

Технические характеристики новых легковых автомобилей B7

Если выделить новые опции, предоставленные производителями, то можно сказать, что владельцы автомобилей B7 довольны новой тормозной системой, которая получила название «». Городской аварийный торможение "( CEB) . Эта система заставляет автомобиль тормозить на машине в тех ситуациях, если система обнаруживает какое-либо препятствие в опасной близости от автомобиля.Это устройство было названо «городским» только потому, что система срабатывает при движении автомобиля со скоростью не выше 30 км / ч.


Еще в седьмом поколении автомобилей Passat была представлена ​​довольно продвинутая и интересная система, призванная повысить степень безопасности вождения. Эта система следит за физическим состоянием водителя и при обнаружении определенных признаков усталости предупреждает об этом звуковым сигналом. Если водитель автомобиля никак не отреагирует на этот звук, то этот неприятный писк будет звучать как и прежде, но с интервалом в 15 минут.Для тех автовладельцев, которые постоянно вынуждены простаивать в пробках в течение дня, эта система предложит водителю отдых каждые четыре часа. Довольно любопытен тот факт, что система входит в традиционный список оборудования для обеих конфигураций, но в третьей, наиболее экономичной и бюджетной, она доступна в качестве дополнительной опции, разумеется, за дополнительную плату.


Помимо прочего, автомобили B7 оснащены системой Park Assist, которая имеет двенадцать датчиков.Автомобиль самостоятельно осуществляет параллельную парковку, при этом водителю в это время необходимо отрегулировать движение педалей тормоза и газа.

Безопасность автомобиля

По конструктивным особенностям автомобили Passat b7 не имеют существенных отличий от автомобиля шестого поколения . В частности, каркас кузова не претерпел изменений. И поэтому для автомобиля B7 оценки не изменились по сравнению с автомобилями-предшественниками. Напомним, шестой Passat заработал самые высокие баллы в краш-тестах при боковом и лобовом столкновении.Эксперты Euro NCAP оценили уровень безопасности пешеходов на четверку, и такая оценка - настоящая редкость для современных автомобилей аналогичного класса с B7.

Двигатели РП

Для автомобилей VW Двигатели серии Passat были спроектированы RP . Самым надежным и качественным двигателем во всем модельном ряду считается бензиновый двигатель объемом 1,8 литра и мощностью 110 л.с.Можно сказать, что все системы в двигателе выполнены очень качественно, материал узлов и механизмов имеет повышенную износостойкость, и в целом все системы работают без перебоев. Специалисты концерна много работали над герметичностью систем, и именно здесь исчезла проблема протечки масла, характерная для всех автомобилей Volkswagen. Двигатель практически идеален, потому что не капризен ни на малых оборотах, ни на холостых, ни на высоких оборотах.

А вот такой хороший оказался только один двигатель РП.Все остальные двигатели были подвержены одному очень известному «недугу» силовых агрегатов. Многие автолюбители опасаются, что двигатель будет троить через определенное время. И именно на двигателях РП произошло такое недоразумение - двигатель троит на автомобилях Volkswagen Passat B7.

Почему двигатель троит и как с этим бороться?

Если двигатель троит, значит перестал работать один из его цилиндров . Водителям в первую очередь необходимо разобраться, почему двигатель троит и на горячую, и на холодную.Обычно сопровождается такой болезнью появление вибрации на холостом ходу, снижение мощности силового агрегата, а также увеличение расхода топлива, при этом топливная смесь не горит, как обычно, а летит прямо к катализатору. Для человека за рулем сразу становится заметным отказ управлять одним из цилиндров - это чувствуется по измененной звуковой дорожке, плохому холостому ходу и другим симптомам.


На многих автомобилях такую ​​неисправность можно диагностировать самостоятельно, но только не на Volkswagen Passat B7 и не на двигателях RP.Лучше позвонить в сервис и сделать полную диагностику двигателя РП. В этом случае владелец машины может спокойно относиться к своей машине, в случае обнаружения которой он будет немедленно устранен на месте. Также не стоит пугаться водителей - это мероприятие нельзя назвать слишком дорогим, но тем не менее такая поломка тоже неприятна.

Интересные факты об автомобилях Volkswagen Passat B7

В конце октября 2011 года на Токийском автосалоне была построена новая модель автомобиля Volkswagen, построенная на базе Passat B7 - . Volkswagen Пассат Alltrack .Эта модель была разработана, чтобы заполнить пространство между кроссоверами Volkswagen и универсалом той же марки. Если сравнить эту машину с обычным простым Passat, становится понятно, что клиренс у него намного больше - на 3 см, угол въезда также увеличился до 16 градусов, а угол съезда стал большим - 13,6. Этот автомобиль не только оснащен полным приводом, но и дополнен электронной блокировкой дифференциала. Помимо всего этого, машина получила еще и систему помощи при выезде со склона.Другими словами, эта версия Passat стала симбиозом Volvo XC70 и Subaru Outback, превратившись таким образом в достаточно серьезный универсал, получивший неплохой внедорожный потенциал.

Еще один интересный факт о Passat B7 заключается в следующем. В 1012 году семейной паре из Америки удалось установить рекорд эффективности на своей дизельной версии B7. Автомобиль, имевший под капотом 140-сильный мотор, сумел преодолеть 2601 км всего с 73 литрами (!) Топлива .Паре удалось приблизить условия поездки к реальным - для этого машина находилась в непрерывном движении 14 часов в сутки, дополнительно было взвешено 55 кг багажа. Этот рекорд теперь официально занесен в Книгу рекордов Гиннеса.

Поколение автомобилей Passat B7 примечательно тем, что имеет в своем оснащении инновационную систему открывания багажного отделения, получившую название «пинок под зад» . Датчик, с помощью которого открывается дверь, находится под бампером, и чтобы открыть багажник, водителю нужно подвести ногу так, как будто он хочет пнуть машину ногой.А чтобы застраховать автомобиль от обнаружений, которые могут произойти случайно, система настроена таким образом, что она может работать только при наличии у водителя ключа зажигания в кармане.

Заключение

Если рассматривать все плюсы и минусы автомобилей Passat седьмого поколения, то в итоге становится ясно - машина получилась очень привлекательной, интересной и динамичной . Функциональные особенности VW Passat B7 очень хороши, есть много систем, которых нет у автомобилей подобного класса.Двигатель 1,8 RP тоже хорош, хотя не все другие двигатели очень хороши. Динамика движения просто отличная, посторонних звуков в салоне практически не слышно, словом безопасность и комфорт поставили на первое место производители. Да, есть небольшие недочеты, но на общем фоне их невозможно заметить и уделить им особое внимание. Другими словами, машина заслуживает лестных отзывов!

Passat B7 дебютировал осенью 2010 года.Внешние изменения были значительными. Кузов получил более четкие линии, новые фары, решетку радиатора и бамперы. Внутри трансформации намного меньше - интерьер остался практически нетронутым. Понравилась платформа, которая по сравнению с предыдущим поколением имеет немного увеличенную колесную базу. Volkswagen Passat B7 обзавелся доработанной линейкой двигателей - немец стал еще экономичнее и экологичнее. Благодаря этому в 2013 году нам удалось побить рекорд Гиннеса - серийный автомобиль с 2 баллами.0 Двигатель TDI пробегал по всем штатам США, потребляя в среднем всего 3,02 литра дизельного топлива на 100 км.

Салон.

Пассат Б7 салон просторный. Там легко могут разместиться пятеро взрослых. Передние сиденья очень удобные. Благодаря большому диапазону различных регулировок очень легко найти удобное положение для водителя. Багажник внушительных размеров, особенно в универсале, который при необходимости может вместить до 1731 литра груза.

Следует отметить, что Volkswagen Passat B7 по качеству исполнения немного превзошел своего предшественника. Пластик салона VW Passat шестого поколения был хорошего качества, но через несколько лет он начал скрипеть, а с руля с кожаной оплеткой отслоился лак. То же самое произошло с хромом на рычаге переключения передач. В Passat B7 дела обстоят чуть лучше. Автомобили с пробегом более 150 000 км хоть и выглядят неплохо, но салон не без следов износа.Через некоторое время пластик тоже начинает издавать посторонние звуки, что является результатом практически идентичного дизайна. В этом смысле легендарное качество VW Passat немного хромает.

Passat B7 заполнен всевозможными вещевыми отделениями: в подлокотнике заднего дивана, в нишах дверей и в карманах на спинках сидений. Впереди большой перчаточный ящик, небольшой ящик между рычагом переключения передач и подлокотником, закрытый выдвижной шторкой, а также вместительный ящик между сиденьями.Однако привычный для владельцев шестого Passat практичный отсек над основным дисплеем исчез.

Двигатели

Под капот Volkswagen Passat B7 создатели посадили в основном бензиновые двигатели с турбонаддувом. Единственный силовой агрегат без нагнетателя - атмосферный V6 рабочим объемом 3,6 литра и мощностью 300 л.с. Остальные бензиновые двигатели - TSI с непосредственным впрыском топлива. Наименьший рабочий объем 1,4 литра развивает 122 и 160 (150) л.с.1.8 TSI также развивает 160 (152) л.с., но имеет более высокий крутящий момент. Двигатель 2.0 TSI выдает 210 л.с. Дизельные версии Passat B7 оснащались двигателями 1.6 TDI мощностью 105 л.с. и 2.0 TDI 140 л.с. У двухлитрового агрегата также есть 170 и 177-сильные версии. Все TDI используют систему питания Common Rail.

К выбору дизельных модификаций потенциальные покупатели подходят осторожно, наученный неприятным опытом владения Passat B6. Предыдущий 2.0 TDI с насосными форсунками выходил из строя довольно часто.Помимо технических проблем в ГБЦ появились трещины. В 2.0 TDI, устанавливаемом на Volkswagen Passat B7, используется система прямого высокоточного впрыска Common Rail, а сам двигатель стал намного долговечнее. В то же время он экономичен, потребляя в смешанном цикле всего 5 литров дизельного топлива на 100 км. Из-за слишком малой мощности не рекомендуется покупать версии с 1.6 TDI. 105-сильный турбодизель с трудом справляется с тяжелой машиной, что особенно чувствуется на трассе.Маленький мотор должен выкладываться на полную, что в конечном итоге сказывается на ресурсе.

Проблемы? В автомобилях, которые в основном используются в городе, фильтр PDF чаще всего мешает. Неисправный элемент даст о себе знать световым индикатором и пропаданием мощности - двигатель перейдет в аварийный режим. Однако эти симптомы возникают не всегда. «Чек» может загореться, даже если фильтр чистый. И чисто, потому что процесс запускается очень часто, иногда даже каждые 15 км.Такая ситуация негативно сказывается на турбине, которая в результате перегревается. Профессиональное удаление фильтра PDF в двигателях 1.6 и 2.0 TDI стоит около 200 долларов. Цены на новый фильтр будут начинаться от 500 долларов. Не рекомендуется использовать восстановленный фильтр, так как неизвестно, как долго он еще может работать. .

Через 200000 км следует ожидать проблем с двухмассовым маховиком. Вместе с ним рекомендуется замена комплекта сцепления (для Passat B7 с МКПП).На набор запчастей (фирменные заменители) и ремонт потребуется около 700 долларов. К счастью, в отличие от Ford Mondeo с аналогичной комбинацией доступ к агрегату хороший и не требует снятия переднего подрамника. Система впрыска более устойчива к некачественному топливу, чем у Passat B6. Но случаются сбои. Набор новых форсунок потянет за 500 долларов. Восстановление по возможности дешевле - 100-150 долларов.

Единственный серьезный недостаток бензиновых двигателей - ограниченная возможность перевода их для работы на сжиженном газе.Но все же некоторые сервисы берут на себя такую ​​аферу. Однако двигатели не терпят такого вмешательства и работают некорректно. Часто это проявляется сбоями в регулировке фаз газораспределения. Во время прогрева двигателя слышно чириканье. В конечном итоге можно попасть в ремонт стоимостью 500 долларов.

Нужно быть готовым заплатить около 150 долларов за замену клапана, регулирующего давление топлива, что также не является сильной стороной бензиновых двигателей Volkswagen Passat B7. В случае его выхода из строя загорается индикатор неисправности двигателя, обороты начинают плавать, и двигатель со временем глохнет.

Механики сдержанно спорят о долговечности двигателей серии TSI, так как с начала их эксплуатации прошло слишком мало времени. Но практически никто не сомневается в том, что большая мощность при относительно небольшом рабочем объеме приведет к сокращению ресурса двигателя.

Коробка передач.

В паре с двигателем устанавливались 6-ступенчатая механическая коробка передач и 6- или 7-ступенчатая АКПП DSG. Если механическая коробка передач считается надежной, а водители хвалят ее за хорошую четкость, DSG может доставить некоторые неприятности.Автоматическая коробка работает комфортно, но сложная конструкция увеличивает риски дорогостоящего ремонта. Особенно, когда хозяина не беспокоят регулярные замены масла. Из строя выходят как механические элементы, так и блок управления переключением передач. Ремонт DSG стоит около 1000 долларов.

Заключение

Volkswagen Passat B7

можно считать удачным автомобилем, но недостаточно инновационным. Многие решения позаимствованы у предыдущего поколения, что особенно заметно в салоне. Исправлены проблемы с двигателями, которые стали более надежными.Не бойтесь коррозии, которая в Passat B6 поразила хромированную накладку на дверях и зону освещения заднего номерного знака. Из-за больших затрат на ремонт дизельных двигателей не стоит ожидать от них большой экономии эксплуатационных расходов, по сравнению с версиями, оснащенными бензиновыми двигателями. Но учтите, что бензиновые модификации тоже не лишены недостатков, а реальный расход топлива далек от заявленных производителем цифр. В городском цикле это будет не менее 10 литров.В конечном итоге Passat B7 - хорошее предложение для семьи, которой нужен комфортабельный автомобиль с большим багажником.

Технические характеристики Volkswagen Passat B7.

Модификация двигателя

Рабочий объем (см3)

Максимальная мощность (л.с. / об / мин)

Максимальный крутящий момент. (Нм / об / мин)

Макс. скорость (км / ч)

Разгон

Средний расход топлива (л / 100 км)

0-100 км / ч

1.4 TSI

1390

122 л.с. / 5000

200 / 1500-4000

200

11

6,4

1,4 TSI

1390

160 л.с. / 5500

240 / 1500-4500

218

6,5

1.4 TSI BlueMotion

1390

122 л.с. / 5000

200 / 1500-4000

202

11

6,1

1,4 TSI BlueMotion

1390

160 л.с. / 5500

240 / 1500-4500

218

6,2

1.8 TSI

1798

160 л.с. / 5000

250 / 1500-4200

218

6,9

2,0 TSI

1984

210 л.с. / 5300

280 / 1700-5200

235

7,2

3.6 V6

3597

300 л.с. / 6600

350 / 2400-5300

250

9,3

1,6 TDI CR DPF BlueMotion

1598

105 л.с. / 4400

250 / 1500-2500

192

13

4,4

BlueMotion 2.0 TDI CR

1968

177 л.с. / 4200

380 / 1750-2500

224

4,7

2.0 TDI CR DPF BlueMotion

1968

140 л.с. / 4200

320 / 1750-2500

210

10

4,6

2.0 TDI CR DPF BlueMotion

1968

170 л.с. / 4200

350 / 1750-2500

224

4,7

Дефекты в деталях.


Постепенная потеря охлаждающей жидкости двигателями TDI является результатом утечек из насоса (250 долларов США) или охладителя в систему рециркуляции выхлопных газов (900 долларов США).

В двигателях TDI, часто эксплуатируемых на коротких дистанциях, клапан рециркуляции выхлопных газов (340 долларов США) быстро закоксовывается.

Для большого пробега сдам сайлентблоки поперечных рычагов. Замена 170 долларов с каждой стороны.

Часто требуется замена стоек и втулок стабилизатора - 130 долларов за комплект работ.

У некоторых универсалов есть коррозия в области номерного знака и по краям крышки багажника.

В 2010 году на Парижском автосалоне был представлен еще один новый концерн Volkswagen - автомобиль. Платформа, на которой спроектирована машина, претерпела довольно серьезную модификацию. Изменения коснулись интерьера и его технического наполнения. При этом Volkswagen Passat b7 остался все таким же надежным и динамичным, как и предшественник, но при этом превзошел Passat b6 по удобству и комфорту.

Технические характеристики и новинки Volkswagen Passat b7

В салоне автомобиля стало еще тише, так как лобовое стекло теперь покрыто дополнительным слоем звукоизоляционной пленки.Боковые окна тоже можно оборудовать такими же пленками за отдельную плату. Кроме того, специальным дополнительным звукопоглощающим материалом отделаны двери, колесные арки, багажник и моторный щит Passat b7.

Продвинутое оснащение включает передние сиденья с развитой боковой поддержкой, автоподстройку с памятью, массажер и вентиляцию. Для удобства пассажиров на задние стекла можно поставить механические солнцезащитные козырьки.

Самая простая и дешевая комплектация с двигателем 1,4 л.мощностью 122 л.с. до 100 км / ч разгоняется за 10,3 с. Самый мощный вариант Passat b7 Variant 2.0 TSI (210 л.с.) набирает сотню за 7,7 с. (седан 7,5 с).
Все автомобили с бензиновыми двигателями оснащены системой ручного управления энергией торможения, за исключением базового оборудования.

Passat b7 имеет двухзонный климат-контроль. Инновационная семиступенчатая коробка передач DSG помогает экономить топливо.
На новых, как и на установленных, система регулировки жесткости амортизаторов имеет 3 положения: Нормальный, Комфорт и Спорт.

По сравнению с предыдущей моделью седан на 4 мм длиннее, а универсал на 3 мм длиннее.
В общем, теперь новый Volkswagen Passat умеет читать дорожные знаки, следить за своим состоянием, а также самостоятельно парковаться.

Таблица характеристик Passat B7

Volkswagen Passat B7 цена

Название Мощность Привод Трансмиссия Двигатель Цена, руб.
Линия тренда 1.4 TSI MT6 122 перед механическая (6) бензин 1,4 859 000
Trendline 1,4 TSI DSG 122 перед робот (7) бензин 1,4 929 000
Comfortline 1,8 TSI MT6 152 перед механическая (6) бензин 1,8 993 000
Комфортная линия 1.8 TSI DSG 152 перед робот (7) бензин 1,8 1 ​​064 000
Highline 1,8 TSI DSG 152 перед робот (7) бензин 1,8 1 ​​131 000
Highline 2.0 TDI DSG 170 перед робот (6) дизель 2.0 1 ​​393 000
Highline 2.0 TSI DSG 210 перед робот (6) бензин 2.0 1 ​​493 000
Trendline 1.4 TSI MT 122 перед механическая (6) бензин 1,4 963 000
Trendline 1,4 TSI DSG 122 перед робот (7) бензин 1,4 1 ​​033 000
Комфортная линия 1.8 TSI MT 152 перед механическая (6) бензин 1,8 1 ​​097 000
Comfortline 1,8 TSI DSG 152 перед робот (7) бензин 1,8 1 ​​168 000
Highline 1,8 TSI DSG 152 перед робот (7) бензин 1,8 1 ​​246 000
Highline 2.0 TDI BlueMotion DSG 170 перед робот (6) дизель 2.0 1 ​​508 000

Volkswagen Passat B7 Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

Машину пора менять, т.к. на Октавии http://avtomarket.ru/opinions/Skoda/Octavia/33668/ пробег превышал 100 т.км., хотя никаких проблем не назревало, так как за машиной слежу очень внимательно , Я просто хотел обновить.Выбор был между Пассатом Б7 и Ауди А4. Наклонился в сторону Пассата. Раньше владел Пассатом Б6 с 2008 по 2011 год, купил новый и в принципе машиной остался доволен.

Итак, Passat B7 1.8 DSG Highline 12г.в. пробег 45 т.км. - хорошая комплектация (кожаный салон + алькантара, алюминиевые вставки + ксенон + светодиодные фонари сзади, диски 17 "(немецкая сборка).

Забегая вперед скажу, что машину я продал в г. месяц владения .Ну обо всем по порядку.

Сильные стороны:

  • Внешний вид
  • Освещение
  • Салон- красивые и очень удобные сиденья-алькантара + кожа
  • Большой багажник

Слабые стороны:

  • Отвратительная звукоизоляция
  • Детский кулон
  • DSG bounce

Обзор Volkswagen Passat 1.4 TSI BlueMotion (Volkswagen Passat) 2011 Часть 2

Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

Приветствую местных читателей и писателей!

В память о надежном друге и в помощь покупателям подержанных пассатов B7 хочу рассказать вам об автомобиле, с которым мы прожили вместе 3,5 года и 126 000 км.

Начну с причин для замены .Несмотря на большой пробег, я не собирался менять машину еще как минимум год, но бешеные скачки валюты и сиротские деньги внесли свои коррективы. Было решено заменить Пассат на новый автомобиль, потому что автомобили по старым рублевым ценам еще остались, но к 2016 году их стоимость увеличилась бы в 1,5-2 раза. В итоге купил A4 Quattro с 2-литровым двигателем, было такое ощущение, что я в некоторых положениях делал понижающую передачу, приходилось брать А6 на полную замену, а вот Тигуан, например, не воспринимали всерьез.Так что автомобиль Passat очень приличный, несмотря на «бюджетный пакет», в который входили:

Сильные стороны:

надежность,

низкая стоимость владения.

Слабые стороны:

Падение цен на вторичке.

Обзор Volkswagen Passat 2.0 TDI (140 л.с. / 2,0 л. / 6МКПП) (Volkswagen Passat) 2013 г.в.

Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I рестайлинг Sport 1.8 МП (152 л.с.)

Многие, кто следил за автомобилями, которыми я владел до Volkswagen Passat, знают, что каждый год я «выбиваю» результаты эксплуатации автомобиля за этот период. 27 ноября 2014 г. Прошёл ровно год с тех пор, как United Airlines покинула двери автосалона, так что пора опубликовать ваше мнение об этой машине. Как обычно, постараюсь сделать обзор максимально объективным и непредвзятым. По традиции мы начинаем «разбор полетов» с недостатков. Как известно, у любой машины есть недостатки и Passat B7, конечно, не исключение.

недостатки

1. Колонка хрипит при минусовых температурах Всем известная проблема Passat B6 / B7, с которой я столкнулся почти через месяц после покупки машины, как только ударили первые морозы. При температуре на улице ниже -10 градусов динамик на водительской двери отказывался работать. После естественной езды по городу какое-то время динамик сначала начал хрипеть, а потом полностью исправно заработал. Это гарантийный случай, но доказать дилеру довольно сложно, так как после повышения температуры хрипы исчезают.Плюс к официалу я не особо доверяю, поэтому отложил решение этой проблемы до установки колонок от DynAudio.

Сильные стороны:

  • Быстрый прогрев
  • Шикарная шумоизоляция
  • Поворотный свет в тумане
  • Качественная аудиоподготовка
  • Клиренс
  • Лобовое стекло с подогревом
  • Огромный багажник
  • Надежность
  • Престиж
  • Опции тюнинга
  • Управляемость
  • Двигатель

Слабые стороны:

  • Колонка хрипит при минусовых температурах
  • Колебания двигателя при сильных морозах
  • Задние стекла не полностью опускаются.
  • Эргономика хэтчбека еще лучше
  • Сверчки
  • Не Audi

Отзыв Volkswagen Passat 2.0 TDI (140 л.с. / 2,0 л. / 6МКПП) (Volkswagen Passat) 2013 Часть 2

Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

Расставаться с хорошим всегда жалко. Особенно жаль, если эта вещь никогда не подводила и всегда верно служила.Это было именно то, чем была моя United Airlines. Лайнер всегда доставлял меня и моих пассажиров в нужное место. Он никогда не просил к себе особого внимания. В нем восхитительно сочетаются надежность, красота и отличные ходовые качества. Пусть многие говорят, что это машина для "пенсионеров", но я полюбил свой Пассат. Таким образом: строгий, сдержанный и уверенный, я запомню его.

Причина продажи

Сильные стороны:

  • Ткань сиденья
  • Конструктор
  • Строгий внешний вид
  • Механика
  • Двигатель

Слабые стороны:

  • Электронный стояночный тормоз
  • Нестабильная система стабилизации
  • Обогрев рулевого колеса

Обзор Volkswagen Passat 1.8 TSI (Volkswagen Passat) 2014 год

Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

Фон.

Отъезд 4 года и 90 000 км. На машине Skoda Octavia A5 Fl 1.8 tsi 6mt начал задумываться о смене ее на что-то более свежее. Изначально (конец 2014 года) рассматривал новую октавию а7, желательно в кузове универсал, а еще лучше с полным приводом (скаут).Но пока он ехал, доллар резко подскочил, а вместе с ним и цены на автомобили. И вот желанная машина стала стоить не мало 1,6 миллиона рублей. Таких денег у меня не было, поэтому от этого варианта отказались. Однако продолжал следить за рынком и ездить / обзванивать салоны в поисках каких-то интересных предложений. И уже в конце марта поехал тестировать рестайлинговую vw jetta. Машине не понравились более дешевые материалы, чем в моей шкоде и отсутствие ряда опций не только среди основных комплектаций, но и в дополнительных комплектациях.Однако через несколько дней мне позвонил менеджер из салона vw и предложил vw passat b7 в хорошей комплектации по очень интересной цене. Поехал, пощупал, посмотрел и решил брать. За неделю продал шкоду и с деньгами поехал в салон, за новой машиной.

Сильные стороны:

  • Динамика
  • Управляемость
  • Идеально настроенная подвеска и рулевое управление

Слабые стороны:

  • Педаль газа
  • Датчик дождя
  • Относительно узкий проем багажника

Обзор Volkswagen Passat 1.4 TSI BlueMotion (Фольксваген Пассат) 2012

Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

1.4 TSI с DSG, базовая комплектация, пробег при покупке 58, сейчас 62, обслуживается только у дилера (который на Волгоградке). Брал за 680, плюс хозяин оставил номер 900 в подарок 🙂 Не фанат, но пусть будет, не меняйте).

Сравните с b6, который был у меня в 2010 году и bmw 316 f30, на котором я ездил в сентябре-октябре (в базе это как пассат, класс такой же, могу сравнить).До этого был мерседес ML (есть обзор) и еще много всего кому интересно - в гараже все указано.

В связи с определенными обстоятельствами выделено 700 тысяч денег на машину, основные критерии: не старше 2 лет, на гарантии (продавец купил дополнительную гарантию на 3 года), автомат, d или e класс, хорошая управляемость, следовательно только немецкий. Ну выбирать особо не пришлось, тем более что такая машина уже была (b6), впечатления остались только положительные.

Сильные стороны:

  • Быстрое и плавное переключение коробок
  • Экономичный
  • Просторный
  • Большой багажник
  • Солидный внешний вид
  • Недорогой Casco

Слабые стороны:

  • Жесткий
  • Не умеет крутить чуть веселее пенсионера
  • Шумно
  • Скрипит
  • Дрожь и дрожь при движении на холостом ходу, в т.ч. в обратном направлении

Обзор Volkswagen Passat 1.8 TSI (Volkswagen Passat) 2012

Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

Доброго времени суток всем!

Почти год назад, 12 августа, я приобрел Volkswagen Passat 1.8 turbo с АКПП DSG. У меня до него почти три года был автомат Ford Focus 1.6 - самые положительные впечатления, учитывая его невысокую стоимость, ни разу не подводил, летом и зимой работал как часы, дважды возил меня и мою семью в Финляндию, а я пришлось поездить по России.Но не о нем. Я не буду сравнивать с ним Пассат, это неверно - они в разных категориях.

Итак - Пассат. Когда был готов материально купить большой седан, боли толком не почувствовал, поехал тестировать Toyota Camry 2.5 и соответственно Passat, они оба были примерно по одинаковой цене, плюс-минус 50 тысяч. Для Тойоты был ореол надежности, сверхликвидности при последующей продаже, которая показалась мне интересной в новом кузове - и поехал сначала ее тестировать.Доехал до МКАД, утопил тапку - едет хорошо, машина явно дружила с двиглом, бодро разгонялась, а вот этот руль ... ... испортил все впечатление - пустой до безобразия. И шумоизоляция неприятно удивила, хотя, наверное, часть вины на убогой заводской резине была очень шумной. Потом сразу помчался в салон Вольсквагена, чтобы получить новое впечатление и на лету сравнить автомобили. Набрал форму, послушал брифинг, сел за руль, выехал на МКАД - и начал получать удовольствие.От того, как рулится, как сидит в удобном кресле, от отличной динамики - в спортивном режиме коробки вообще ураган! Менеджер поинтересовался живучестью DSG, так как в интернете о ней много слезливых отзывов, на что был получен ответ, мол, немцы доработали ее в 2012 году, и были претензии к предыдущим моделям. . И в любом случае гарантия на него 5 лет вне зависимости от пробега. Долго не думал - выбирал из наличия на складе - цвет бежевый, салон черный - сиденья обшиты комбинированной кожей, алюминиевые панели на передней панели - выглядит хорошо, нравится это по сей день.В плане езды Пассат вполне самодостаточен - динамики хватает всегда и везде, конечно с учетом спортивного режима подвеска собранная, упругая, кто-то назовет жестковатой, но меня устраивает - колеса 17-е, ради красоты придется чем-то пожертвовать, в том случае, если после ремонта этих выбоин ручными мастерами вы заплатите несколько сложных проездов по глубоким выбоинам или, наоборот, выпуклым участкам асфальта. Не любит боковые трещины сразу под двумя колесами, но кто их любит... .. Шумка достойная, но очень зависимая от резины. На зиму поставил Nokia Hakkapelita R без шипов - чтоб в салоне была такая тишина - песня, ходила и мурлыкала от удовольствия! Но стоило весной поставить обратно летнюю фабрику Continental - за несколько дней привыкание к акустическому дискомфорту было так неприятно. За 50 тысяч пробега придраться не к чему - все работает, все крутится, из точки А в точку Б быстро и с удовольствием возит.Родная музыка меня вполне устраивает - меломаном я конечно не являюсь, но слушаю и радио, и диски - отличный сочный звук на родном радио. При покупке установил в салоне Вебастер - с октября по март пользовался каждый день - какая крутая штука для нашего климата - по утрам садишься в тёплую машину и жизнь предстает яркими красками! Когда я покупал машину, жена попросила установить навигационную систему - это головное устройство, оно установлено вместо головного устройства - есть навигация, музыка, телефон.Сначала телефон накосячил - микрофон откровенно не работал, потом сама эта головная магнитола потухла и больше не включалась ... Отнес бедолагу в сервис, отремонтировал, поставил головку обратно и больше не удалял. И если честно - звук у нее на порядок лучше, чем в той самой магнитоле. Мне, конечно, отремонтировали, поэтому вожу в коробке в багажнике.

Сильные стороны:

  • Отличная динамика турбированного двигателя
  • Шустрая коробка
  • Очень просторный салон
  • Большой багажник

Слабые стороны:

  • Жесткая работа подвески на плохом асфальте
  • Отсутствие круиз-контроля

Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 МТ (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

Часть 2

Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

Итак, вторая часть обзора ровно через год.

Я, конечно, не столько ездил, сколько некоторые, но уже могу подвести итоги по своему опыту эксплуатации. Пассат еще нравится. Спали только эмоции, которые бушевали сразу после покупки.Внешний вид автомобиля узнаваемый, строгий, благородный. Вы не поверите, но хоть в нашем городе уже 2 десятка новых Passat, они все равно обращают внимание и оборачиваются. Это конечно льстит. Вы смотрите на другие новинки автомобильной индустрии: какой дизайн !, какой стиль, какой салон!, А затем подходите к своей машине и забываете о других. Почему я об этом пишу? Да потому, что это важная вещь - чтобы внешний вид машины не отличался во время эксплуатации.Но бывает и наоборот ...

Не знаю с чего начать, поэтому начну с первого ТО. Я приехал к нему, когда на одометре было всего 6 тыс. Км. Но прошел год, и я решил не рисковать и пройти по правилам. На ТО1 поменяли масло, добавили ~ 200 мл охлаждающей жидкости, поменяли масляный и салонный фильтры, устранили описанные мною проблемы (подробнее о них ниже), обновили программу блока управления (убрали ограничение максимальной скорости, которое составляло 185 км / ч. - сейчас субъективно 225-230).Оплачено неполное 7 тыс. Руб. Жалко было бабла, потому что все это мог делать сам, а проблем с гарантией не хотел. Само масло ни разу не доливал. Уровень всегда был нормальный. Военнослужащих очень удивило полное отсутствие омывателя стекол в баке (сказали, что у меня там паутина), но я толком никогда не заливал. Дождливое лето, затем зима, затем снова дождливая весна / лето - как правило, были естественные осадки. Много раз хотел залить, а потом совсем забыл - датчик дождя и дворники работали исправно и вмешательства не требовали.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор Volkswagen Passat 1.8 TSI (Фольксваген Пассат) 2011 г.

Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

Немного о выборе. На самом деле, после Honda я хотел кроссовер с высоким приводом, полным приводом, мощным двигателем, не меньше наворотов, чем в Accord, с бюджетом до 1.4-1,5 миллиона и не наша сборка !!! Это, наверное, удивительно, но подходящей кандидатуры для себя не нашла. Это дорого - Honda Crosstour, Toyota Higlender, например, и пусто за такие деньги. Что собирают у нас - Nissan Murano, PV Tiguan. Вот моторы слабоваты - РАВ 4, Гранд Витара. Та комплектация маловата - Outlander XL даже на максималке с 3-литровым мотором не имеет никаких элементарных вещей. Это не в нашем графстве. дилер, а я ленивый. Наверное, хихикает, сволочь.Не считайте меня расистом, но корейцев я не считал в принципе. Хонда взяла бы ЦАП, но через год его бы обновили и жаба давила бы прокатиться на новой, но морально устаревшей машине. К финалу мою Хонду уже сняли с учета, и нужно было быстрее определиться. В итоге победил Passat, чем я вполне доволен.

Теперь про сам FV Passat. Брал потому что понравился качеством материалов, сборки, достаточным количеством опций, цена была меньше, чем я ожидал, да и было в наличии.Менеджер заверил меня, что сборка немецкая, я поверил, но сразу проверил на неисправность - действительно немецкая. До этого Пассати не владел и не осматривал. Но как только я сел внутрь, я сразу почувствовал, что это моя машина. Ощущения качества, солидности определенного блеска в отделке - чего мне не хватало в других претендентах. Внешне Accord более стильный и спортивный, но Passat важнее и солиднее. Комплектация во многом схожа с Аккордом, перечислю то, чего нет в Хонде.Поворотные биксеноновые фары с диодным дневным светом (красиво), двойные противотуманные фары, которые загораются и светят боком при рулении на малой скорости (полезно). Система без ключа доступа в салон и багажник и заводится двигатель с кнопки (удобно). Шторы на задние двери и электрические шторки на заднем стекле (круто). Подогрев задних сидений (актуально). Электро ручник (пальцем в гад не давить) и система отдачи. Датчики давления в шинах (визуальные). Я не буду перечислять большое количество маленьких гаджетов и мюлов, которые в совокупности дают ощущение большей изысканности и дороговизны.Мне очень понравилась комбинированная отделка сидений - замша с «кожей». Замша не горит так на жаре и не становится колом на морозе. Да и сами сиденья в Аккорде, по мне, удобнее! Либо сиденья у Вольта короткие, либо у меня длинные ноги, но я не сразу нашел удобное место для вождения. Пассат, безусловно, выше Аккорда. И клиренс больше (165мм против 145мм) и посадка выше. И места над головой, с максимально поднятыми сиденьями, тоже на пару сантиметров больше.Если на Хонде я ехал с большой осторожностью, то на Пассате было спокойно и быстро. Ставим Пассат на этот жирный +. Салон уже ФВ, переносной ДВД не помещается между сиденьями на подлокотнике, а места для ног задних пассажиров намного больше. Следовательно, посадка на задние сиденья удобнее. Кстати, обогрев передних и задних сидений на Пассате - вещь функциональная, так как они греют сиденья даже без водителя. В Хонде кожа сильно прогревалась, пока чья-то задница не давила.Багажник у Аккорда тоже немаленький, но у Пассата он лучше оборудован. Есть боковые ниши с перегородкой. Есть 4 крючка для сумок.

Сильные стороны:

  • Комфортный, динамичный, солидный немецкий

Слабые стороны:

Обзор Volkswagen Passat 1.8 TSI (Фольксваген Пассат) 2011 г.

Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I рестайлинг Sport 1.8 МП (152 л.с.)

Volkswagen Passat 1.8 TSI MT Комфорт «Исландия» + пакет Technic

Так почему именно Volkswagen и Passat? Для этого я расскажу вам предысторию покупки. До этого у меня была Ниссан Примера 1.6 109 л.с. МТ 2006 г.в. седан копл. Элегантность. Машиной в принципе остался доволен. Отъездил на нем 5 лет. За все это время не было ни одной поломки, связанной с качеством и надежностью автомобиля. Но 2 раза врезались в меня, то впереди, потом сзади, а в последний раз подожгли соседа, стоявшего во дворе рядом со мной, Инфинити ФХ35, и я тоже пострадала.Потом терпение лопнуло (без вины быть виноватым и падать на дорогой кузовной ремонт). Может, над моим Ниссаном нависла злая скала? Продал без сожаления, но воспоминания о машине остались положительные.

Вопрос выбора встал остро, как только я остался без колес. Две недели о нем забыли, и он продолжал искать в карманах сигнальный брелок. Ругаться с жадными таксистами и толкаться в переполненных маршрутках. И убил всю ночь, сидя за компьютером и читая тонны информации об автомобилях.Посидев так полтора-два месяца, я понял, что надо потрогать, пощупать, сесть, прижать, пойти ... Но спасибо тому, кто изобрел Интернет - я не переварила такое количество информация за такое долгое время. Отдельное спасибо изобретателям автофорумов - есть где посмеяться и подумать одновременно.

Сильные стороны:

  • Порода
  • Характер
  • Драйв
  • Качество
  • Комфорт
  • Вместительность
  • Безопасность
  • Экономичность

Слабые стороны:

  • Долго ждать машину под заказ
  • Уважаемый dopa

Обзор Volkswagen Passat 1.4 TSI BlueMotion (Фольксваген Пассат) 2011

Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

Приветствую всех. По просьбе форумчан выкладываю обзор про VW Passat B 7 1.4 TSI trendline. Извините, пробег небольшой, эксплуатационные расходы и надежность пока оценить не могу.

Ну что ж, начнем. 20 марта 2011 года в мой гольф5 въехал Discovery 3 Land Rover с прицепом и чекистом, удар был несильный, но водительский стол пришлось разрезать, поэтому было решено продать друга и купить его. замена.

Начат поиск подходящих вариантов , требования были: чтобы машина была не хуже предыдущей, не российского производства, в коробке было бы 6 скоростей, также было 6 подушек безопасности, причем цена 800-850 тыс. руб. В итоге вернулся в гольф, только в 6-м поколении и в комплектации highline (отличается от 5-го немного измененной оптикой, приборкой и наличием подушки безопасности на коленях у водителя). Поехали заказывать за рулем, жена была другой - хочу пистолет! Тут стоит сделать небольшое отступление по поводу коробки, автомат покупать не хочется, тем более ВАГовский ДСГ (работает нормально, но есть вопросы по надежности), тем более что в нашем городе пробок нет, а у меня 80% пробега по Киевскому шоссе, одному из лучших в стране.Также при покупке на автомат надо доплачивать (для VAG это примерно 65-70к), ну и при эксплуатации исправно платить больше расхода топлива, хотя производитель утверждает обратное. В общем, жена заболела, разболелась и наняла, что она заплатит за поломки и понесет расходы, связанные с поломками. Цена авто из 850 превратилась в 920 !!! Не несколько раз для гольф-класса, но конкуренты не дремлют и сопоставимы. Учитывая, что я купил третью машину у того же дилера, было решено, что при покупке наличными скидка 4%, при покупке в кредит 3% (стандартная программа кредитования крупнейшего банка страны) + коврики в подарок.Заказ оформлен, срок доставки машины 3,5 месяца, а это значит, что 2 из 3-х летних месяцев я буду пешеходом, но что делать, "c" est la vie "

Сильные стороны:

  • Производство Германия
  • Понятно и легко в управлении
  • Удобно в салоне
  • Красиво
  • Расход топлива
  • Низкая закупочная цена
  • Особых требований по страховке нет.
  • Надеемся быть такими же надежными, как предыдущие продукты VAG

Слабые стороны:

  • Радиус поворота больше чем у гольф
  • Багажник в зеркала заднего вида не виден
  • Из глубины багажника, что за хрень не залезая туда по пояс

Обзор Volkswagen Passat 1.4 TSI BlueMotion (Volkswagen Passat) 2011 Часть 3

Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

Мне очень жаль. Вместо того, чтобы продолжить опыт эксплуатации, хочу вкратце ответить на основные мнения и мнения форумчан.

Цель покупки машины - минимизация затрат - думаю, достигнута. Экономия на транспортном налоге около 20,0 тыс. Руб., Снижение текущих затрат на содержание - около 30.0% по сравнению с Камри 3.5. ТО через 15 т.км. вместо 10.0 т.км.

2021 Volkswagen Passat Цены, обзоры и фотографии

Является ли Volkswagen Passat хорошим автомобилем?

Да, Passat 2021 года - хороший автомобиль среднего размера, несмотря на его низкий рейтинг. Этот Volkswagen обеспечивает комфортную езду даже по ухабистым дорогам, а его единственный доступный двигатель обладает достаточной мощностью для повседневных поездок. Кроме того, в его салоне достаточно места для пассажиров и их груза.Однако у этого седана есть и недостатки. У Passat худшая экономия топлива, чем у большинства в этом классе, а его информационно-развлекательная система имеет меньший сенсорный экран, чем у тех, что вы найдете у недавно модернизированных конкурентов, таких как Honda Accord и Hyundai Sonata.

Почему нам можно доверять: проанализировано 74 отзыва

Мы проанализировали 74 отзыва о Volkswagen Passat, а также технические характеристики, размеры салона, показатели экономии топлива и многое другое, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для принятия разумного решения о покупке автомобиля.

Обзор Passat 2021 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, которые были выпущены в 2012 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Volkswagen Passat?

Пассат - хорошая машина, но есть варианты получше.Помимо вышеупомянутых Honda Accord и Hyundai Sonata, рассмотрите Toyota Camry или Volkswagen Jetta, которые предлагают более мощные дополнительные двигатели и более доступные информационно-развлекательные технологии.

Сравните Passat, Jetta и Camry »

2020 г. и Volkswagen Passat 2021 г.: в чем разница?

В 2021 году Volkswagen отказался от отделки SEL и добавил адаптивный круиз-контроль и кожаное рулевое колесо к базовой отделке S.

Сравните Passat 2020 и 2021 »

Вот основные изменения Volkswagen Passat за последние несколько лет:

  • 2017: предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение стали стандартными
  • 2018: базовый двигатель с турбонаддувом и модель Passat GT
  • 2019: упрощенный модельный ряд; Двигатель V6 снятие с производства
  • 2020: новые функции, обновленный дизайн интерьера и экстерьера, а также увеличение крутящего момента двигателя
  • 2021: стандартное кожаное рулевое колесо и адаптивный круиз-контроль; Триммер SEL удален из модельного ряда

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Passat 2018, Passat 2019 и Passat 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Volkswagen Passat?

Базовый Volkswagen Passat S 2021 года имеет стартовую цену в 23 995 долларов, что является низким показателем для этого класса. Комплектация SE среднего уровня стоит 26 995 долларов, а максимальная комплектация R-Line начинается с 29 995 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Volkswagen.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Volkswagen.

Volkswagen Passat против конкурентов
Volkswagen Passat против Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - компактный автомобиль с более низкой стартовой ценой, чем Passat. Это означает, что если вы рассматриваете базовый Passat, вы можете выбрать Jetta SE средней мощности и получить больше внутренних функций, таких как подогрев передних сидений, в автомобиле, который имеет более низкую рекомендованную производителем цену.Jetta также предлагает более современные технологические особенности, такие как 8-дюймовый сенсорный экран и 10,25-дюймовый цифровой приборный щиток. Единственная причина выбрать Passat вместо Jetta - это то, что вам нужно дополнительное пассажирское и грузовое пространство, которое предоставляет Passat.

Сравните Passat и Jetta »

Volkswagen Passat и Toyota Camry

Toyota Camry - один из лучших автомобилей среднего размера на рынке, и это лучший выбор, чем Passat.У Camry более простая информационно-развлекательная система с чуть большим сенсорным экраном. Toyota также оснащена более стандартными функциями безопасности, чем VW, такими как предупреждение о выезде с полосы движения и распознавание дорожных знаков, и оснащена высококачественными материалами кабины. Базовая Camry оснащена мощным четырехцилиндровым двигателем. Доступен более мощный двигатель V6, которого вы не найдете в Passat.

Сравните Пассат и Камри »

Сравните Passat, Jetta и Camry »

Интерьер Passat: много места, но ограничены технические возможности
Passat Грузовое пространство

У Passat 15.Багажник объемом 9 кубических футов, что достаточно для автомобиля среднего размера. Вы также можете сложить задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, что очень удобно при загрузке громоздких предметов.

Сколько людей сидит в Passat?

В салоне Пассата могут разместиться пять человек, а места для взрослых предостаточно. Сиденья удобные и обеспечивают достаточную поддержку в длительных поездках. Водитель также оценит хороший внешний вид этого Volkswagen.

Автокресла Passat и детские

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH наивысший рейтинг «Хорошо» за простоту использования.

Passat Качество салона

Салон Passat изготовлен в основном из качественных материалов, а его интерьер хорошо совмещен и отделан. Однако некоторые критики отмечают, что в дизайне интерьера Passat нет ничего особенно захватывающего.

Passat Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Passat оснащен информационно-развлекательной системой Volkswagen MIB, которой легко пользоваться.Он оснащен чувствительным сенсорным экраном, физическим управлением для аудио и климатических функций, а также стандартной интеграцией смартфона через Apple CarPlay и Android Auto. Единственный недостаток заключается в том, что его сенсорный экран маловат по сравнению со многими конкурентами.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 6,3-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, HD Radio, спутниковое радио, один порт USB, Bluetooth и стереосистема с шестью динамиками
  • Доступные информационно-развлекательные функции: два дополнительных порта USB, навигация и аудиосистема премиум-класса Fender
  • Другие доступные функции: кнопочный запуск, дистанционный запуск, двухзонный автоматический климат-контроль и люк на крыше

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Passat Performance: комфортная езда, но низкая эффективность
Двигатель Пассат

А с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 174 лошадиных силы входит в стандартную комплектацию Passat. Он соединен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотя некоторые конкуренты предлагают варианты двигателей с большей мощностью, турбо-четверка Passat достаточно сильна для езды по городу и поездок по шоссе. Трансмиссия хорошо сочетается с двигателем, но у некоторых конкурентов есть более современные трансмиссии с большим количеством передач, которые помогают им обеспечивать лучшую производительность и более высокие оценки экономии топлива.

Passat Газ
Пробег

Оценки расхода бензина Passat ниже среднего для автомобиля среднего размера.Этот Volkswagen обеспечивает 24 мили на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе.

Passat Ходовые качества и управляемость

Покупатели, ориентированные на комфорт, скорее всего, будут довольны плавностью хода, точным рулевым управлением и сдержанным управлением Passat. Тем не менее, покупателям, ориентированным на результат, следует поискать в другом месте, поскольку в этом классе есть более интересные варианты. Передний привод входит в стандартную комплектацию.

Подробнее о производительности »

Passat Надежность
Насколько надежен Volkswagen Passat ?

Прогнозируемая оценка надежности Volkswagen Passat 2021 года составляет 83 балла из 100.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 - отличным, 70–80 - средним, а 0–69 - удовлетворительным и считается ниже среднего.

Volkswagen Passat Гарантия

На Passat 2021 года распространяется гарантия на четыре года / 50 000 миль от бампера до бампера.

Подробнее о надежности »

Passat Безопасность
Результаты краш-тестов Passat

Страховой институт дорожной безопасности дал VW Passat 2021 года наивысший рейтинг Good во всех шести тестах на ударопрочность, а фары Passat получили вторую самую низкую оценку Marginal за то, насколько хорошо они освещают дорогу.

Национальная администрация безопасности дорожного движения не оценивала Passat 2021 года.

Функции безопасности Passat

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Адаптивный круиз-контроль

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Ассистент удержания полосы движения
  • Ассистент дальнего света
  • Дворники с датчиком дождя

Подробнее о безопасности »

Passat Размеры и масса

Пассату около 16.1 фут в длину. Его снаряженная масса составляет 3314 фунтов, а полная масса автомобиля - 4 475 фунтов.

Где построен Volkswagen Passat 2021 года?

Volkswagen строит Passat 2021 года в Теннесси.

Какая модель Volkswagen Passat мне подходит?

Volkswagen Passat 2021 года выпускается в трех комплектациях: S, SE и R-Line. Каждая комплектация оснащена одной и той же трансмиссией: 174-сильная турбированная 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Базовая комплектация S оснащена большим количеством информационно-развлекательных и безопасных технологий, что делает ее надежным выбором для многих покупателей. Тем, кто ищет более комфортные и удобные функции, такие как передние сиденья с подогревом и запуск с помощью кнопки, следует подойти к комплектации SE.

Фольксваген Пассат С

Базовая комплектация S начинается с 23 995 долларов. Он поставляется с тканевой обивкой, обтянутым кожей рулевым колесом, регулируемыми зеркалами бокового обзора с подогревом, светодиодными фарами, 6.3-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, HD Radio, спутниковое радио, один порт USB, Bluetooth и стереосистема с шестью динамиками. Также в стандартную комплектацию входит множество функций безопасности, в том числе камера заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и адаптивный круиз-контроль.

Volkswagen Passat SE

Комплектация SE (рекомендованная цена: 26 995 долларов США) получает сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом, обивку из синтетической кожи, запуск кнопки, дистанционный запуск, двухзонный автоматический климат-контроль, люк на крыше, два дополнительных порта USB, дождевик. датчики дворников и ассистент удержания полосы движения.

Фольксваген Пассат Р-Лайн

Начиная с 29 995 долларов, отделка R-Line добавляет стиль R-Line, окружающее освещение, навигацию, аудиосистему премиум-класса Fender и систему дальнего света.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Volkswagen. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Volkswagen.

Посмотреть технические характеристики Volkswagen Passat 2021 года »

Последний звонок

Volkswagen Passat 2021 года не имеет большого конкурентного преимущества.Его топливная экономичность не особенно впечатляет для автомобилей среднего класса, его информационно-развлекательный экран невелик, а основные конкуренты предлагают более приятные впечатления от вождения. Тем не менее, в целом это по-прежнему хорошая машина. Он отличается плавностью хода, просторным пассажирским салоном и большим объемом багажника.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Да, мы считаем Volkswagen Passat хорошей машиной.Это вместительный седан среднего размера с… множеством стандартных функций комфорта и безопасности. Более того, вы не увидите, как едете и уходите в Passat, и на него хорошая гарантия »- Autotrader
  • «Volkswagen Passat 2021 года отличается производительностью и индивидуальностью за доступную цену и популярное оборудование. Седан VW действительно может похвастаться комфортабельной ездой и просторным задним сиденьем, которые понравятся людям с небольшой семьей. Каждая модель поставляется с солидным списком помощников водителя и информационно-развлекательные функции, включая автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон, а также Apple CarPlay и Android Auto.… Итак, хотя Passat 2021 года - это пони с одним трюком и менее привлекательный для вождения, чем некоторые более спортивные альтернативы, он удовлетворит людей, которые озабочены спокойствием, а не стилем ». - Car and Driver
  • «Несмотря на то, что Volkswagen Passat не хватает индивидуальности и стиля, ему все же есть что полюбить. Он удобный и просторный, и в нем собраны одни из лучших в своем сегменте технологий и средств помощи водителю». - Эдмундс (2020)

2014 Volkswagen Passat Цены, обзоры и фотографии

Volkswagen Passat 2014 Обзор

Является ли Volkswagen Passat 2014 года хорошим подержанным автомобилем?

Passat - не лучший вариант для подержанного седана среднего размера.У него приятные ходовые качества и просторный салон, но по надежности он уступает таким конкурентам, как Toyota Camry и Honda Accord. Passat также не имеет ряда расширенных функций безопасности, которые стали обычными в его классе, таких как предупреждение о лобовом столкновении и мониторинг слепых зон. Присмотритесь, прежде чем рассматривать этот VW.

Подержанный 2014 Volkswagen Passat Performance и Интерьер

Passat 2014 доступен с четырьмя вариантами двигателей. У Passat 2.5L пятицилиндровый двигатель, у Passat 1.8T имеет четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Оба обеспечивают 170 лошадиных сил, но 1.8T кажется намного сильнее. Он уверенно разгоняет седан и обеспечивает лучшую экономию топлива - до 24 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе. Пятиступенчатая механическая коробка передач и передний привод являются стандартными; доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Passat TDI имеет 140-сильный турбодизельный четырехцилиндровый двигатель, а Passat 3.6 - 280-сильный V6. Оба обеспечивают быстрое ускорение и надежную проходимость, но V6 довольно жаждет (20/28 миль на галлон по городу / шоссе).В отличие от этого, дизель зарабатывает отличные 30/40 миль на галлон по городу / шоссе. TDI предлагается с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением; V6 работает в паре только с автоматом. Автомат с двойным сцеплением кажется довольно усовершенствованным, хотя иногда он может нерешительно переключаться на низких скоростях.

Passat обеспечивает плавную езду независимо от выбора двигателя. Подвеска без проблем поглощает неровности и провалы на дороге и сохраняет устойчивость седана на поворотах.Рулевое управление с гидроусилителем кажется тяжелым, но отзывчивым, а тормоза обеспечивают сильное тормозное усилие.

Подробнее о Passat performance »

Volkswagen Passat вмещает пять человек в салоне, который остается бесшумным даже на скоростях шоссе. Передние сиденья мягкие, но немного не хватает поясничной и боковой поддержки. Задние сиденья очень вместительны; даже высокие пассажиры должны найти достаточно места для головы и ног. Есть два полных набора разъемов LATCH для детских кресел. У Passat 15 внушительных размеров.9 кубических футов багажного отделения, которое можно расширить для размещения более крупных предметов благодаря складывающимся задним сиденьям с разделением на 60/40 и широкому проходному отсеку.

Интерьер Passat отделан высококачественными материалами приборной панели, и на центральной консоли легко найти нужную ручку или кнопку. Volkswagen оснащает все модели CD-плеером и Bluetooth. Доступные функции включают три варианта информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, навигационную систему, спутниковое радио и четкую аудиосистему Fender.Системы с сенсорным экраном довольно просты в использовании, но функции навигации, как правило, медленно реагируют на ввод.

Подробнее о интерьере Passat »

Подержанный 2014 Volkswagen Passat Цены

Цена подержанного седана Passat 2014 года колеблется от примерно 10 600 долларов за модель 2.5L S до примерно 17 600 долларов за V6 SEL. Цены варьируются в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »
Мы провели для вас исследование: проанализировано 44 отзыва

Мы изучили 44 отзыва о VW Passat, а также такие точные данные, как оценки надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

Почему вы можете нам доверять

U.S. News & World Report составляет рейтинг автомобилей в течение десяти лет, а наша команда имеет более 75 лет совокупного опыта в автомобильной промышленности. Мы увлечены автомобилями, но еще больше стараемся давать полезные советы потребителям. Чтобы наши отзывы оставались беспристрастными, мы отказываемся от подарков и поездок от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.

Насколько надежен Volkswagen Passat 2014 года выпуска?

Volkswagen Passat получил оценку надежности ниже среднего - 2.5 из пяти от J.D. Power.

Подробнее о надежности Passat »

Насколько безопасен Passat?

Страховой институт дорожной безопасности назвал Passat лучшим выбором для обеспечения безопасности в 2014 году и дал седану самую высокую оценку в четырех из пяти тестируемых областей. Passat получил второй по величине рейтинг «Приемлемо» за безопасность при лобовом столкновении с небольшим перекрытием. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Passat пять звезд за общую безопасность, безопасность при лобовом и боковом ударе, а также четыре звезды за краш-тест при опрокидывании.

Passat не хватает многих передовых функций безопасности, которые есть у конкурентов в своем классе, таких как предупреждение о лобовом столкновении и мониторинг слепых зон. Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию SE, Sport и SEL.

См. Оценки безопасности Passat »

Стоит ли рассматривать еще один подержанный Passat?

Passat был полностью переработан в 2012 году, и добавление камеры заднего вида было единственным серьезным изменением в 2013 году. Обновления в 2014 году были более значительными.В середине 2014 года Volkswagen заменил пятицилиндровый двигатель в модели 2,5 л на более энергичный и экономичный 1,8-литровый четырехцилиндровый. Эта модель стала известна как 1.8T. Если эти изменения не важны для вас, вы можете рассмотреть Passat 2012 или 2013 года, чтобы сэкономить деньги.

Сравните Passat 2012, 2013 и 2014 »

Какой подержанный Volkswagen Passat мне подходит?

Passat 2014 предлагается в пяти комплектациях: S, Wolfsburg Edition, SE, Sport и SEL Premium.Каждый доступен с различными вариантами двигателя, которые указаны в скобках. Volkswagen Passat S (1,8 и 2,5 л) имеет тканевую обивку, кондиционер, Bluetooth, AM / FM-радио, дополнительный аудиовход и проигрыватель компакт-дисков.

Volkswagen Passat Wolfsburg Edition (1,8 и 2,5 л) добавляет обивку из кожзаменителя, передние сиденья с подогревом и спутниковое радио. Volkswagen Passat SE (1.8T, 2.5L, TDI и V6) добавляет камеру заднего вида и 6,5-дюймовый сенсорный экран. Также доступны комплектации SE с люком на крыше, 5-дюймовым сенсорным навигационным экраном и входом без ключа с кнопкой запуска.Passat Sport (только 1.8T) добавляет подрулевые переключатели. Passat SEL Premium (1.8T, TDI и V6) добавляет кожаную обивку, двухзонный климат-контроль, 6,5-дюймовую систему навигации с сенсорным экраном, аудиосистему Fender и дистанционный запуск.

Стоит отметить, что двигатель TDI пострадал от скандала с выбросами дизельного топлива Volkswagen и потребует модификаций для соответствия стандартам EPA. Покупатели, ищущие подержанные модели TDI, должны быть осторожны, поскольку эти модификации могут повлиять на производительность и экономию топлива.

Вы также можете рассмотреть подержанный сертифицированный Passat. Volkswagen предоставляет ограниченную гарантию сроком на два года / 24 000 миль на все свои сертифицированные подержанные автомобили. Каждый CPO Volkswagen должен пройти проверку по 160 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Volkswagen.

Подробнее о сертифицированных подержанных автомобилях »
Подробнее о программе подержанных автомобилей Volkswagen »

Volkswagen Passat 2014 и другие автомобили, которые стоит рассмотреть

Что лучше: Volkswagen Passat 2014 года или Volkswagen Jetta 2014 года?

Компактный VW Jetta 2014 года и Passat среднего размера подчеркивают комфорт при езде и предлагают просторное переднее и заднее сиденье.Материалы интерьера Passat кажутся более качественными, чем у Jetta; Впрочем, подержанные модели Passat обычно немного дороже. В конечном счете, ни один из них не является отличным вариантом подержанных автомобилей из-за их высокой прогнозируемой стоимости владения.

Что лучше: Volkswagen Passat 2014 года или Volkswagen CC 2014 года?

Volkswagen CC - это роскошный брат среднего класса Passat. У CC более узкие задние сиденья и, как правило, он стоит дороже, чем Passat. Однако он также имеет больше стандартных функций, предлагает такие предметы роскоши, как массажное сиденье водителя, и может быть оснащен полным приводом.В конце концов, ни один из этих Volkswagens не занимает очень высокие позиции в своих классах, и каждому не хватает передовых функций безопасности.

Сравните Passat, Jetta и CC »

2022 Volkswagen Passat Обзор, цены и характеристики

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *