Фокус седан: Ford Focus седан 2020 года Ford с фото и ценами — CARobka.ru

Содержание

Тест-драйв Ford Focus Sedan: правильно-нейтральный «европеец»

В прошлом Ford Focus не раз становился темой обсуждения в комментариях – и вот, наконец, удалось взять автомобиль для полноценного обзора. Традиционно: разберем езду, технику, расход, цены, конкурентов, гарантию, безопасность… И получим общую картину для автомобиля, который традиционно претендует на позиции в группе лидеров своего класса. Оправдано или нет? Ответы – в статье.

Позиционирование

Автомобиль Ford Focus – это традиционный представитель популярного С-класса, таковым он был рожден изначально еще в 1998 году. С тех пор Ford Focus уже четырежды сменил поколение, но каждый раз снова и снова оказывался в числе лидеров сегмента: победа в конкурсе «Автомобиль года в Европе» для первого поколения, повсеместное использование фразы «Фокус-класс» вместо привычного «Гольф-класс» от требовательных британский АвтоСМИ во втором поколении, уникальный Focus RS в третьем поколении…

На счету Ford Focus – более 20 лет конвейерной жизни и четыре генерации модели.

Автомобиль последнего поколения дебютировал весной 2018 года и приехал в Украину к началу 2019-го. В статье представлен Ford Focus Sedan с литровым турбо-мотором и 8-ст. АКПП в специальной комплектации Titanium.

Как едет?

Начиная с первого поколения, модель Ford Focus славилась своей управляемостью. В тестовом автомобиле все тоже было хорошо: быстрые реакции на поворот руля, логичное нарастание усилия на баранке с крутизной поворота, небольшие крены кузова, «легкий» нос в повороте. Однако: все было хорошо, но без откровений. А вот где было откровение, так это в возможности Ford Focus Sedan комбинировать нормальную и понятную управляемость с довольно хорошим комфортом: его ходовая часть удачно поглощает крупные неровности и бугры, лишь на откровенных ямах сильно отдавая по кузову. Признаться, в этом классе можно найти и более «мягких» конкурентов. Однако если говорить про общий баланс «комфорт/управляемость», то Ford Focus Sedan оказывается хорош. А еще автомобиль комфортен благодаря звукоизоляции: тихо по шинам и аэродинамике, мотор чуть слышно…

Беда в том, что мотор также и тянет: «чуть». Бензиновый 3-цилиндровый литровый турбодвигатель целиком и полностью полагается на обороты: каждый мало-мальский разгон начинается с 2-2,5 тыс. об/мин, каждое ускорение в полпедали происходит уже при 3,5-4-4,5 тыс. об/мин. или даже больше. Увидеть на тахометре стрелку около отметки в 1,5-2 тыс. об/мин. можно лишь при неспешном «ползанье» в пробках или при езде по трассе с установленной скоростью. Причем комфортная трассовая скорость – это около 100-120 км/ч, не выше, ведь нужно оставить запас для обгона. Ситуацию отчасти спасает 8-ступенчатая АКПП, быстрые и незаметные переключения, очень пониженные первые передачи для «бодрого» старта со светофора, растянутые высокие передачи для экономии топлива. К «автомату» есть лишь одна небольшая претензия: порой при начале движения или полной остановке заметны легкие подергивания (похоже, при срабатывании 1-2 передачи). В остальном – отличная настройка АКПП.

Внешность Ford Focus Sedan

можно описать словами «элегантность» и «сдержанность»: мне нравится боковой профиль, решение задней части, многоспицевые диски… А вот дизайн передней части я не понял. Хотя развитую оптику – светодиодные фары, функция подсветки поворотов при помощи «противотуманок» – приветствую. Бензиновый литровый 3-цилиндровый турбо-мотор старается: он мало шумит и много крутится, порой даже «выезжая» до 100 км/ч быстрее паспортных 11 секунд. Но при малейшем подъеме, при трассовой езде и обгонах, при загрузке салона и багажника автомобиля все время чувствуется: мало мотора. Кстати, ввиду небольшого объема, эффективности торможения двигателем тоже мало. АКПП с круглым селектором-шайбой – на «отлично». В каждой версии Focus есть кнопка смены ездовых режимов: эко, обычный, спортивный.

Упоминание о салоне и багажнике были неслучайны: возможно, Ford Focus Sedan не лидер своего класса, но все равно вполне просторный и по-настоящему семейный автомобиль. Передние кресла установлены довольно низко, а панель вертикальная и отвесная – приходится привыкать к такой посадке. Однако в целом сидеть неплохо: широкие диапазоны регулировки кресла и руля позволяют выбрать удобную позу. Лишь только крыша оказывается низко над головой. Зато простые приборы информативны, центральный сенсорный дисплей радует качеством картинки и функциональностью, а блок «климата» вмиг понятен: малейшее время на привыкание – и будто прожил с Ford Focus не один год.

Сзади в целом достаточно (пусть и без избытка) места: по ширине салона, для коленей, над головой. Вот вам сетчатый кармашек, вот подлокотник и подстаканники, а вот еще низкий уровень центрального тоннеля. Вот такая простота и «реальность на каждый день» в новом Ford Focus Sedan подкупают, делают автомобиль «своим». Хочется добавить лишь дефлекторы вентиляции. Но это сущие мелочи к тому, что нужно добавить в багажник, где все «на минималках». Пара ленточек-зажимов, да запаска-докатка в пустующей нише из голого металла. Ни органайзера, ни дополнительных полочек…

Места в салоне пусть и без избытка, но вполне достаточно в рамках данного класса. Главное замечание касается запаса простора над головой. Интерьер запоминается массивной передней панелью с вертикальным дисплеем, информативными приборами, удобным рулем. Сзади почему-то запомнилась сеточка-карман, хотя должен запоминаться невысокий тоннель или широкий удобный подлокотник. Багажник имеет приличный объем (511 л), но неважную организацию: недостает полочек, ниш, органайзера. Странно, обычно «европейцы» делают лучше…

Есть ли инновации?

Новый Ford Focus Sedan целиком и полностью «вылеплен» по сегодняшним канонам европейского автомобилей строения – без технических откровений, но как пример современной конструкторской школы. Он построен на платформе С2: относительно прошлого «третьего» Ford Focus на платформе С1, новинка стала больше в размерах и прибавила в колесной базе, несущий кузов теперь легче (-88 кг) и прочнее (+20% жесткости). Под капотом поперечно установлены 3- или 4-цилиндровые моторы, привод только передний. Но в мелочах – полно интересных деталей. К примеру, в качестве трансмиссии используется привычный «автомат», причем 8-ступенчатый: редкость в классе! Подвеска получила особые втулки с разной жесткостью в продольном и поперечном направлениях: все для достижения хорошего баланса комфорта (вертикальный ход более мягкий) и управляемости (жесткий горизонтальный упор в поворотах). Плюс изменение ездовых режимов, система «стоп-старт» двигателя, технология MyKey (индивидуальные настройки на конкретный ключ), активные жалюзи решетки радиатора для улучшения динамики. А еще новый Ford Focus неожиданно хорошо оснащен дополнительными функциями. Центральный 8-дюймовый сенсорный экран радует понятным меню, качественной картинкой камеры заднего вида, возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay. В блоке «климата» нашлось место не только для кнопок подогрева сидений, но также и для кнопки подогрева руля. Плюс беспроводная зарядка для смартфона, система контроля рядности с активным подруливанием в рамках своей полосы, распознавание дорожных знаков ограничения скорости, полностью светодиодные фары, многофункциональный дисплей в комбинации приборов…

Поймите правильно: модель Ford Focus не «открывает новую вселенную» своими технологиями.

Но данный автомобиль уж точно является одним из лучших примеров современного автомобилестроения: начиная от турбо-мотора и «автомата», продолжая классной системой мультимедиа, заканчивая широким перечнем дополнительных опций. Кстати, об этом…

Цены и конкуренты

Интересный нюанс: представленный в статье автомобиль сейчас невозможно купить – это комплектация Titanium, которая отсутствует в регулярном прайс-листе Ford Focus. Но даже без того выбор огромен: три типа кузова (седан, хэтчбек, универсал), две бензиновых мотора (120 или 125 л.с.) и один дизель (95 л.с.), три комплектации, «механика» или «автомат»: итого получаем 17 вариантов! Все описать просто невозможно, но пару примеров разберем.

Итак: базовая версия Ford Focus Trend – от 419 тыс. грн. или $16,8 тыс.: хэтчбек, 120-сильный 1,5-литровый бензиновый мотор, 6-ст. «механика», система стабилизации, шесть подушек безопасности, кондиционер, три режима езды, датчик света, 16-дюймовые стальные колесные диски, фирменная аудиосистема и 4,2-дюймовый цветной дисплей в салоне.

За кузов «седан» необходимо доплатить около 10 тыс. грн., за 6-ст. «автомат» – около 37 тыс. грн.

Следующий шаг – комплектация Trend Edition с ценой от 484 тыс. грн. или $19,4 тыс., где добавлено следующее: климат-контроль, подогревы сидений и руля, хром-молдинг на окнах, легкосплавные колесные диски, 8-дюймовый дисплей в салоне с Apple CarPlay и Android Auto. Доплата за кузов «седан» – около 10 тыс. грн., доплата за кузов «универсал» – около 15-16 тыс. грн., доплата за 6-ст. «автомат» – около 38 тыс. грн., доплата за турбодизель 1,5 л (95 л.с.) – около 70 тыс. грн.

На вершине модельной гаммы – исполнение Business по цене от 510 тыс. или $25,4 тыс., в котором дополнительно предлагается: круиз-контроль, камера заднего вида, зеркала заднего вида с интегрированной подсветкой зоны возле автомобиля, пр. Только в данной комплектации можно выбрать мотор 1,0 л Ecoboost, который всегда идет в паре с 8-ст.

АКПП (как на тестовом автомобиле). Такой автомобиль с кузовом «хэтчбек» обойдется уже в 575 тыс. грн. или $23 тыс., а с кузовом «седан» – в 586 тыс. грн. или $23,5 тыс.

Обычно здесь привожу пример другой комплектации, но в данном случае приведу пример других версий модели, которые мне кажутся интересными. Во-первых, Ford Focus STLINE за 680 тыс. грн.: слегка «подогретый» хэтчбек со 150-сильным мотором, собственным обвесом и салоном. Во-вторых, Ford Focus Active (доступен под заказ, цена от 634 тыс. грн.): вариация на тему «кроссовер» с увеличенным клиренсом и защитными накладками по периметру кузова. В-третьих: на отдаленную перспективу ждем в Украине полноценный Focus ST с 280-сильным мотором. Еще раз: гамма модели Ford Focus – просто огромна!

Чем ответят соперники? Главный вечный конкурент в лице VW Golf сейчас как раз меняет поколение и можно ожидать очень сильного соперника – но потом, а пока у Focus-а есть «временной гандикап».

Среди новых моделей отмечу ультра-технологичную Mazda 3 (седан с дизелем), но ценник довольно высок. Также среди «японцев» обязательно вспомню Toyota Corolla: есть экономичный гибрид, но в остальном – схожий нейтральный характер. Если хотите сберечь деньги, то смотрите в сторону модели Opel Astra Sedan, которая радует подвеской и ценой – но расстраивает расходом топлива и поведением «автомата». Вот еще вариант «европейцев»: Renault Megane Sedan – более сбалансированный по своим качествам, чем Astra, но немного дороже. Обязательно вспомню Honda Civic Sedan: там нет выбора и спорта, зато есть простор салона и комфорт подвески. Желаете современного «европейца» в кузове хэтчбек или универсал? Тогда обратите внимание на SEAT Leon и Peugeot 308 SW: модели редкие для Украины, но интересно едут и привносят долю эксклюзива своему владельцу. В эту же группу запишу и Hyundai i30: даром что «кореец», ездит вполне «по-европейски». И ведь это я перечислил только те автомобили, которые побывали у меня в руках во время подготовки обзоров.
А ведь есть еще KIA Ceed и SKODA Octavia, да можно глянуть на автомобили смежных классов на стыке «хэтч/кросс», вроде Citroen C4 Cactus или Suzuki SX4.

В абзаце выше я уже перечислил более десятка конкурентов: при средней цене $17-25 тыс. новый Ford Focus попадает в один из самых конкурентных сегментов рынка (и это даже без учета вездесущих кроссоверов). Но главные соперник в лице Golf сейчас находятся на этапе смены поколений, в Opel Astra J уже заметен возраст, Mazda 3 оказалась дорогой, Toyota Corolla представлена только в кузове «седан». И вот в чем суть – не имея кардинальных преимуществ, Ford Focus вдруг претендует на титул сбалансированной «золотой середины» класса: усреднено-удачные ходовые качества, широкий выбор кузовов и моторов, несколько комплектаций, адекватный прайс…

Стоимость содержания

Реально средний расход в городе находился у отметки 8,5-9 л на 100 км пути. Но при максимально-бережливом стиле езды и при пустых дорогах без пробок удавалось получить расход 6,5 л на 100 км – лучше паспорта! Напротив: при динамичном стиле езды и/или большом количестве пробок расход топлива возрастает до отметки 10-10,5 л на 100 км пути. Как видите, повышенные обороты мотора при каждом разгоне не прошли зря и сказались на городском расходе топлива. Однако на трассе, при установленной скорости, мотор работает в оптимальном режиме и на низких оборотах, расход выходит небольшим: при скорости 80-90 км/ч – 4 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч – около 4,8-5,3 л на 100 км пути.

Общая гарантия на автомобиль составляет три года или 100000 км: два года заводской гарантии плюс один год дополнительно гарантии от импортера. Период сервисного обслуживания – раз в год или 20 тыс. км. Минимальный сервис (т.н. ТО1) обойдется в 2,3 тыс. грн., расширенное обслуживание (к примеру, ТО3) оценивается в 5,4 тыс. грн.

Цены на автомобиль указаны по состоянию на октябрь, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность

Автомобиль прошел цикл краш-тестов Euro NCAP и получил максимальную «5-звездочную» оценку. Манекены водителя и пассажира в основном окрашены в «зеленые» (хорошая защита) или «желтые» (нормальная защита) зоны безопасности. Единственное замечание касается возможного повреждения шеи при ударе сзади: «коричневая» зона (приемлемая защита).

В итоге

Признаться, я не могу назвать ни одной явной причины для отказа от покупки Ford Focus. Но также не могу назвать ни одной явной причины-преимущества над конкурентами. Слишком «ровный» и правильный автомобиль. Хотя волнительные изгибы боковин изначально обещали больше страсти на дороге. Но затем все разбилось о скромные возможности литрового мотора, хотя он вроде и старается. Уверен, что Ford Focus Sedan найдет своего покупателя и не одного: многие хотят получить «правильный европейский автомобиль» за вменяемые деньги – и Ford Focus Sedan именно таков. Однако спустя пару-тройку лет после очередной trade-in-площадки и кредита под 0% у дилера, вы вряд ли вспомните хоть одну деталь в характере нынешнего автомобиля. Хотя шанс на эмоции у Ford Focus еще есть, даже два: первый имеет приставку «ST» в названии, а второй – «Active». Ну что, Focus, до следующей встречи?

Плюсы:

+ Широкий выбор кузовов, моторов, комплектаций, оснащения – широкий выбор цен

+ Комфорт: довольно мягкая подвеска и хорошая звукоизоляция

+ Традиционный «автомат» с отменной логикой работы

Минусы:

— Двигатель 1,0 л – лишь минимально-достаточный для такого автомобиля

— Нет явных преимуществ перед конкурентами; хотя нет и явных провалов

Технические характеристики Ford Focus Sedan

Кузов – седан, 5 мест

Габариты – 4,65 х 1,98 х 1,45 м

Колесная база – 2,7 м

Клиренс – 119 мм

Багажник – 511 л (5 мест)

Грузоподъемность – 590 кг

Минимальная снаряженная масса – 1375 кг

Мотор – бензиновый, турбо, R3, 1,0 л

Мощность – 125 л. с. при 6000 об/мин.

Крутящий момент – 170 Нм при 1400-4500 об/мин.

Удельная мощность и момент – 91 л.с. на 1 т; 124 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 11,1 с

Максимальная скорость – 198 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 7,1-7,3 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 4,5-4,7 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Michelin Primacy 4 215/50R17

Минимальная цена автомобиля – от 419 тыс. грн. или около $16,8 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 800 тыс. грн. или около $ 32 тыс.

Страна производства – Германия

Автомобиль предоставлен – Виннер Импортс Украина, отделение Ford

Новый Форд Фокус седан (Ford Focus Sedan) от 766920 в кредит по выгодным условиям

Двигатель
Количество передач 5 6 5 6 5 6
Марка топлива АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95
Мощность двигателя (л. с.) 105 105 125 125 125 150
Объем двигателя 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.5
Привод Передний Передний Передний Передний Передний Передний
Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Топливный бак (л) 55 55 55 55 55 55
Трансмиссия MT AMT MT AMT AT AT
Габаритные размеры
Высота (мм) 1484 1484 1484 1484 1484 1484
Длина (мм) 4534 4534 4534 4534 4534 4534
Колесная база (мм) 2648 2648 2648 2648 2648 2648
Количество дверей 4 4 4 4 4 4
Количество мест 5 5 5 5 5 5
Объем багажника 372 372 372 372 372 372
Полная масса 1825 1825 1825 1825 1900
Снаряженная масса 1284 1289 1318 1284 1364
Ширина (мм) 1823 1823 1823 1823 1823 1823
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с) 12. 4 11 11.8 12.4 9.3
Максимальная скорость (км/ч) 170 190 193 170 210
Подвеска
Дорожный просвет (мм) 120 120 120 120 120 120
Задняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Передняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Размер колес 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17
Расход топлива
Городской (л/100 км) 8. 4 8.4 8.7 8.4 8.5
Загородный (л/100 км) 4.7 4.7 4.9 4.7 4.7
Километров на баке 917 917 873 917 902
Смешанный (л/100 км) 6 6 6.3 6 6.1

Выбор модификации FOCUS седан (DFW) — Сервер-Авто

FORD FOCUS седан (DFW) 1.4 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.4 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 FXDA 1. 4 л. 1.4 л.
75 л.с.
бензин
FXDA
75 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.4 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.4 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 FXDC 1. 4 л. 1.4 л.
75 л.с.
бензин
FXDC
75 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.4 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.4 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 FXDB 1. 4 л. 1.4 л.
75 л.с.
бензин
FXDB
75 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.4 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.4 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 FXDD 1. 4 л. 1.4 л.
75 л.с.
бензин
FXDD
75 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.6 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.6 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 FYDA 1. 6 л. 1.6 л.
100 л.с.
бензин
FYDA
100 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.6 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.6 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 FYDC 1. 6 л. 1.6 л.
100 л.с.
бензин
FYDC
100 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.6 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.6 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 FYDB 1. 6 л. 1.6 л.
100 л.с.
бензин
FYDB
100 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.6 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.6 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 FYDD 1. 6 л. 1.6 л.
100 л.с.
бензин
FYDD
100 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.6 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.6 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 FYDH 1. 6 л. 1.6 л.
100 л.с.
бензин
FYDH
100 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 EYDC 1. 8 л. 1.8 л.
115 л.с.
бензин
EYDC
115 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 EYDB 1. 8 л. 1.8 л.
115 л.с.
бензин
EYDB
115 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 EYDD 1. 8 л. 1.8 л.
115 л.с.
бензин
EYDD
115 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 EYDE 1. 8 л. 1.8 л.
115 л.с.
бензин
EYDE
115 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 EYDF 1. 8 л. 1.8 л.
115 л.с.
бензин
EYDF
115 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 EYDG 1. 8 л. 1.8 л.
115 л.с.
бензин
EYDG
115 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 EYDI 1. 8 л. 1.8 л.
115 л.с.
бензин
EYDI
115 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 EYDJ 1. 8 л. 1.8 л.
115 л.с.
бензин
EYDJ
115 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 EYDL 1. 8 л. 1.8 л.
115 л.с.
бензин
EYDL
115 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 TDCi
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 TDCi
03/2001 - 11/2004
седан
03/2001 - 11/2004 F9DA 1. 8 л. 1.8 л.
115 л.с.
Дизель
F9DA
115 л.с. Дизель
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 TDCi
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 TDCi
03/2001 - 11/2004
седан
03/2001 - 11/2004 F9DB 1. 8 л. 1.8 л.
115 л.с.
Дизель
F9DB
115 л.с. Дизель
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 TDCi
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 TDCi
08/2002 - 11/2004
седан
08/2002 - 11/2004 FFDA 1. 8 л. 1.8 л.
100 л.с.
Дизель
FFDA
100 л.с. Дизель
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 C9DC 1. 8 л. 1.8 л.
90 л.с.
Дизель
C9DC
90 л.с. Дизель
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 C9DA 1. 8 л. 1.8 л.
90 л.с.
Дизель
C9DA
90 л.с. Дизель
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 C9DB 1. 8 л. 1.8 л.
90 л.с.
Дизель
C9DB
90 л.с. Дизель
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi
08/2001 - 03/2005
седан
08/2001 - 03/2005 BHDA 1. 8 л. 1.8 л.
75 л.с.
Дизель
BHDA
75 л.с. Дизель
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi
08/2001 - 03/2005
седан
08/2001 - 03/2005 BHDB 1. 8 л. 1.8 л.
75 л.с.
Дизель
BHDB
75 л.с. Дизель
FORD FOCUS седан (DFW) 2.0 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 2.0 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 EDDC 2 л. 2 л.
131 л.с.
бензин
EDDC
131 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 2.0 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 2.0 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 EDDB 2 л. 2 л.
131 л.с.
бензин
EDDB
131 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 2.0 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 2.0 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 EDDD 2 л. 2 л.
131 л.с.
бензин
EDDD
131 л.с. бензин
FORD FOCUS седан (DFW) 2.0 16V
седан
FORD FOCUS седан (DFW) 2.0 16V
02/1999 - 11/2004
седан
02/1999 - 11/2004 EDDF 2 л. 2 л.
131 л.с.
бензин
EDDF
131 л.с. бензин

Выбор модификации FOCUS II седан (DA_) — Сервер-Авто

FORD FOCUS II седан (DA_) 1.4
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.4
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 ASDA 1. 4 л. 1.4 л.
80 л.с.
бензин
ASDA
80 л.с. бензин
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.4
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.4
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 ASDB 1. 4 л. 1.4 л.
80 л.с.
бензин
ASDB
80 л.с. бензин
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 HWDA 1. 6 л. 1.6 л.
100 л.с.
бензин
HWDA
100 л.с. бензин
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 HWDB 1. 6 л. 1.6 л.
100 л.с.
бензин
HWDB
100 л.с. бензин
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 SHDA 1. 6 л. 1.6 л.
100 л.с.
бензин
SHDA
100 л.с. бензин
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 SHDB 1. 6 л. 1.6 л.
100 л.с.
бензин
SHDB
100 л.с. бензин
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 SHDC 1. 6 л. 1.6 л.
100 л.с.
бензин
SHDC
100 л.с. бензин
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 G8DC 1. 6 л. 1.6 л.
100 л.с.
Дизель
G8DC
100 л.с. Дизель
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 MTDA 1. 6 л. 1.6 л.
100 л.с.
Дизель
MTDA
100 л.с. Дизель
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 HHDA 1. 6 л. 1.6 л.
90 л.с.
Дизель
HHDA
90 л.с. Дизель
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 HHDB 1. 6 л. 1.6 л.
90 л.с.
Дизель
HHDB
90 л.с. Дизель
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 G8DA 1. 6 л. 1.6 л.
109 л.с.
Дизель
G8DA
109 л.с. Дизель
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 G8DB 1. 6 л. 1.6 л.
109 л.с.
Дизель
G8DB
109 л.с. Дизель
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 G8DD 1. 6 л. 1.6 л.
109 л.с.
Дизель
G8DD
109 л.с. Дизель
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 G8DE 1. 6 л. 1.6 л.
109 л.с.
Дизель
G8DE
109 л.с. Дизель
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 TDCi
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 G8DF 1. 6 л. 1.6 л.
109 л.с.
Дизель
G8DF
109 л.с. Дизель
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 Ti
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 Ti
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 HXDA 1. 6 л. 1.6 л.
115 л.с.
бензин
HXDA
115 л.с. бензин
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 Ti
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.6 Ti
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 HXDB 1. 6 л. 1.6 л.
115 л.с.
бензин
HXDB
115 л.с. бензин
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.8
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.8
03/2006 - 09/2012
седан
03/2006 - 09/2012 QQDB 1. 8 л. 1.8 л.
125 л.с.
бензин
QQDB
125 л.с. бензин
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.8 Flexifuel
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.8 Flexifuel
06/2006 - 07/2011
седан
06/2006 - 07/2011 Q7DA 1. 8 л. 1.8 л.
125 л.с.
Бензин/этанол
Q7DA
125 л.с. Бензин/этанол
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.8 TDCi
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.8 TDCi
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 KKDA 1. 8 л. 1.8 л.
115 л.с.
Дизель
KKDA
115 л.с. Дизель
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.8 TDCi
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 1.8 TDCi
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 KKDB 1. 8 л. 1.8 л.
115 л.с.
Дизель
KKDB
115 л.с. Дизель
FORD FOCUS II седан (DA_) 2.0
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 2.0
04/2005 - 07/2011
седан
04/2005 - 07/2011 AODA 2 л. 2 л.
145 л.с.
бензин
AODA
145 л.с. бензин
FORD FOCUS II седан (DA_) 2.0
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 2.0
04/2005 - 07/2011
седан
04/2005 - 07/2011 AODB 2 л. 2 л.
145 л.с.
бензин
AODB
145 л.с. бензин
FORD FOCUS II седан (DA_) 2.0 TDCi
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 2.0 TDCi
02/2008 - 07/2011
седан
02/2008 - 07/2011 IXDA 2 л. 2 л.
110 л.с.
Дизель
IXDA
110 л.с. Дизель
FORD FOCUS II седан (DA_) 2.0 TDCi
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 2.0 TDCi
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 G6DA 2 л. 2 л.
136 л.с.
Дизель
G6DA
136 л.с. Дизель
FORD FOCUS II седан (DA_) 2.0 TDCi
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 2.0 TDCi
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 G6DB 2 л. 2 л.
136 л.с.
Дизель
G6DB
136 л.с. Дизель
FORD FOCUS II седан (DA_) 2.0 TDCi
седан
FORD FOCUS II седан (DA_) 2.0 TDCi
04/2005 - 09/2012
седан
04/2005 - 09/2012 G6DD 2 л. 2 л.
136 л.с.
Дизель
G6DD
136 л.с. Дизель

Официальный дилер Ford Focus Sedan от 766920 Выгодные условия на кредит Focus Sedan

Двигатель
Количество передач 5 6 5 6 5 6
Марка топлива АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95
Мощность двигателя (л.с.) 105 105 125 125 125 150
Объем двигателя 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.5
Привод Передний Передний Передний Передний Передний Передний
Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Топливный бак (л) 55 55 55 55 55 55
Трансмиссия MT AMT MT AMT AT AT
Габаритные размеры
Высота (мм) 1484 1484 1484 1484 1484 1484
Длина (мм) 4534 4534 4534 4534 4534 4534
Колесная база (мм) 2648 2648 2648 2648 2648 2648
Количество дверей 4 4 4 4 4 4
Количество мест 5 5 5 5 5 5
Объем багажника 372 372 372 372 372 372
Полная масса 1825 1825 1825 1825 1900
Снаряженная масса 1284 1289 1318 1284 1364
Ширина (мм) 1823 1823 1823 1823 1823 1823
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с) 12.4 11 11.8 12.4 9.3
Максимальная скорость (км/ч) 170 190 193 170 210
Подвеска
Дорожный просвет (мм) 120 120 120 120 120 120
Задняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Передняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Размер колес 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17 205 / 55 / R16 215 / 50 / R17
Расход топлива
Городской (л/100 км) 8.4 8.4 8.7 8.4 8.5
Загородный (л/100 км) 4.7 4.7 4.9 4.7 4.7
Километров на баке 917 917 873 917 902
Смешанный (л/100 км) 6 6 6.3 6 6.1

Ford Focus, Titanium, Седан, 1.5 EcoBoost (150 л.с.), АКПП, 1 096 900 ₽

1.5 EcoBoost (150 л.с.) / АКПП / Седан

1 096 900 ₽ Спеццена

Комплектация Titanium
Двигатель 1.5 EcoBoost (150 л.с.)
Коробка передач АКПП
Тип кузова Седан
Год выпуска 2017
Цвет Magnetic
  • Базовая комплектация
    • Другое
      • Карманы в спинках передних сидений
      • "Аудиосистема CD/MP3 + AM/FM, 6 динамиков, 3,5 матричный дисплей, USB/AUX"
      • 16'' легкосплавные колесные диски
      • 16'' стальные диски с декоративными колпаками Ambiente
      • 16 стальные диски с декоративными колпаками Trend
      • 2-х зонный климат-контроль
      • Cистема Ford SYNC 2-го поколения, включая Bluetooth и голосовое управление на русском языке
      • Tрёхточечные ремни безопасности для всех пассажиров на заднем ряду
      • Автозатемняющееся салонное зеркало
      • Алюминиевые накладки на передние пороги с логотипом «Ford»
      • Антиблокировочная система тормозов (ABS) с системой распределения тормозных усилий (EBD)
      • Бамперы и задний спойлер
      • Боковые зеркала с индикатором поворота и электрорегулировкой
      • Боковые зеркала с обогревом (только для хетчбек)
      • Боковые подушки безопасности
      • Датчики дождя и света
      • Два открытых подстаканника
      • ЖК дисплей на приборной панели
      • Задние дисковые тормоза
      • Задние электростеклоподъемники
      • Задний подлокотник с интегрированными подстаканниками
      • Иммобилайзер
      • Кнопка запуска двигателя 'Start/Stop'
      • Кожаная отделка рычага стояночного тормоза
      • Компактное запасное колесо
      • Кондиционер
      • Крепления для детских сидений ISOFIX
      • Лобовое стекло и форсунки стеклоомывателя с подогревом
      • Неокрашенные внутренние ручки открывания дверей
      • Неокрашенные ручки дверей
      • Освещаемый перчаточный ящик
      • Передние противотуманные фары
      • Передние сидения с подогревом
      • Передние электростеклоподъемники
      • Подголовники для всех пассажиров
      • Подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках
      • Подстаканники с закрывающей шторкой
      • Радиаторная решетка с хромированными горизонтальными поперечинами
      • Регулировка водительского сиденья по высоте
      • Регулировка поясничной опоры на сиденье водителя
      • Регулируемый центральный подлокотник
      • Ремни безопасности регулируемые по высоте
      • Розетка 12В в центральном боксе
      • Розетка 12В и USB на передней панели
      • Рукоятка рычага переключения передач с кожаной отделкой (для АКП) (только для хетчбек)
      • Рулевая колонка, регулируемая по вылету и углу наклона
      • Рулевое колесо с кожаной отделкой и подогревом
      • Ручки дверей окрашенные в цвет кузова
      • Световая индикация об экстренном торможении
      • Светодиодная декоративная подсветка салона (одноцветная)
      • Светодиодные ходовые огни
      • Сиденье переднего пассажира, с регулировкой по высоте и поясничной опоры
      • Система Ford My Key®
      • Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
      • Система экстренного вызова Ford, совместимая с «ЭРА-ГЛОНАСС»
      • Солнцезащитные козырьки с встроенными зеркалами
      • Спинка заднего сидения складывающиеся в пропорции 60/40
      • Спортивные передние сиденья
      • Указатель температуры окружающей среды
      • Фирменная система заправки Ford Easy Fuel без использования крышки заливной горловины
      • Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
      • Функция автоматического закрывания передних стекол при запирании автомобиля
      • Хромированная отделка подоконной линии
      • Хромированные внутренние ручки дверей
      • Центральный бокс с подлокотником
      • Центральный замок с дистанционным управлением
      • Черная окантовка фар
      • Электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая антипробуксовочную систему (TC) и систему помощи при экстренном торможении (EBA)
  • Дополнительные опции
  • Заказать этот автомобиль

    Ваша заявка отправлена. Наш менеджер свяжется с Вами.

    Произошла ошибка, попробуйте позже

Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Ford Focus Sedan 2014 - 2019 (Форд Фокус Седан) в Украине: цены, фото, отзывы

Общие сведения Ford Focus седан: прекрасный автомобиль третьего поколения после рестайлинга

Ford Focus sedan – среднеразмерный автомобиль от известной фирмы производителя, имеющий высококачественное рулевое управление, отличную подвеску и комфортный салон.

В начале девяностых годов прошлого века Focus заменил в линейке автомобилей Ford снятый с производства седан Escort. Машина третьего поколения в 2014 году пережила рестайлинг, улучшила управляемость и подвеску и успешно борется с конкурентами.

Однако борьба получается не совсем спортивной. Основными конкурентами седана Ford Focus выступают автомобили на самом деле классом выше. Ну, или, если хотите, входящие в высшую подгруппу класса. В первую очередь это Honda Civic и Mazda 3.

Ford тенденцию заметил и по слухам в настоящее время все силы корпорации брошены на разработку и выпуск Focus четвертого поколения. Говорят, что машина существенно увеличится в размерах и, вообще, перейдет в другой класс или, если хотите, в ту самую высшую подгруппу.

В принципе Ford достаточно давно и вполне успешно реализует подобную маркетинговую стратегию – клиент привыкает к бренду, бренд улучшается и становится дороже, клиент следует за ним и платит больше.

Мы же пока сосредоточимся на автомобилях Ford Focus седан третьего поколения, которые можно прямо сейчас пойти и купить. Поколение, рожденное в 2010 году, уже в 2014 году прошло рестайлинг. В основном изменениям подвергся кузов, Ford пытается придать автомобилям всех своих брендов некие схожие черты, по которым любой человек легко определил бы, что это именно Ford.

Основным из таких элементов дизайна стала очень крупная решетка, не заметить которую просто невозможно.

Внешностью, однако, изменения не ограничились. Машина получила, по новому отрегулированную подвеску, чтобы лучше проходить повороты и новый трехцилиндровый мотор объемом 1,0 литра и мощностью 125 лошадиных сил, чтобы мы могли удивиться.

В качестве отличного семейного седана Ford Focus зарекомендовал себя давно и прочно. Машина имеет отличную управляемость и качественную подвеску обеспечивающие в тандеме лучшие в классе показатели по параметру «удовольствие от управления автомобилем». Многие владельцы, правда, в комментариях и отзывах не согласны со словом «удовольствие».Они говорят о «наслаждении» и требуют параметр немедленно пересмотреть.

Пять звезд по результатам краш-теста Euro NCAP, это все, что Вам необходимо знать о безопасности Ford Focus.

Основные достоинства:

  • Необычайно качественное и приятное рулевое управление;
  • Очень эффективные дизельные моторы;
  • Очень маленькие и при этом мощные бензиновые моторы;

Относительные недостатки:

  • Цветовая гамма салона вполне могла навеять Э. Л. Джеймс ее бестселлер «Пятьдесят оттенков серого»;
  • Багажник у Volkswagen Jetta больше.

Изучаем автомобиль Форд Фокус седан: отличная машина с отличными моторами.

Двигатель: новый Ecoboost потрясает соотношением объема и мощности, проверенный дизель по-прежнему хорош

Купить новый Форд Фокус седан 2016 года с двумя двигателями. Они имеют на два мотора четыре мощности. Технологии не стоят на месте, и нам всем еще придется много удивляться. Вот и мотор, с объемом мотоциклетного, выдающий 125 лошадей из этого как раз технологичного будущего.

Всего в линейке четыре мотора:

  1. 1,0 литра, Ecoboost бензин, 100 лошадиных сил;
  2. 1,0 литра, Ecoboost бензин, 125 лошадиных сил;
  3. 1,6 литра, дизель, 95 лошадиных сил;
  4. 1,6 литра, дизель, 115 лошадиных сил.

Три цилиндра Ecoboost оснащены турбонаддувом и непосредственным впрыском. На выходе мы имеем 100 или 125 лошадиных сил – «мал, да удал».Разработка подобных моторов с повышенным КПД является частью мировых тенденций и стратегии Ford. Именно на модели Focus этот мотор и был продемонстрирован впервые.

Мотор пришел на замену бензиновому агрегату объемом 1,6 литра и мощностью 125 лошадиных сил. В его производство вложено 134 миллиона евро. Соответственно и линия по его производству в Германии уже появилась. Ничего удивительного в этом нет – современный покупатель хочет экономить и заботиться об окружающей среде, не отказываясь от привычной мощности моторов.

Подвеска и трансмиссия: коробка «Powershift»

Коробки на Ford Focus третьего поколения, продающийся в Украине, ставят три. Две механических и одну автоматическую. Механическая может иметь пять или шесть скоростей, автоматическая только шесть. Кстати этот автомат очередное ноу-хау.

«Powershift», а именно так она называется, щелкает скоростями так четко и гладко, что «механика», всегда гордившаяся этими качествами перед автоматом расстроена. Не спишут ли ее скоро совсем на покой? А «Powershift» еще и бензин позволяет экономить.

Если Вам нужен семейный седан, дающий самое большое удовольствие от езды в классе, поступите просто – пойдите в салон Ford и купите Focus. Несмотря на то, что рулевое управление третьего поколения Focus менее острое, чем в предыдущем поколении, оно по-прежнему лучшее в своем классе, и машина по-прежнему великолепно проходит повороты. А как же ? Тут ведь еще и «Powershift» и подвеска специально для прохождения поворотов подрегулированная.

Кузов и салон: узнай автомобиль по большой шикарной решетке

Экстерьер: внешний вид приятно изменился

Еще недавно казалось, что радиаторные решетки такого размера пристало носить лишь высшему дворянству из семейств Bugatti и Aston Martin. Но американец всегда демократ и Ford это не остановило. Действительно с новой большой решеткой, ставшей частью рестайлинга, автомобили Ford спутать с конкурентами сложно.

Кроме того поменялись фары, они стали узкими, появилась широкая палитра новых ярких и привлекательных цветов. Все ли цвета Ford Focus можно приобрести в Украине, спросите у импортера.

Новый рестайлинговый кузов Ford Focus очень удался, он достаточно солиден для семейного седана и вполне динамичен для молодежной фракции поклонников приятной езды. Обязательно посмотрите фото Форд Фокус седан.

Интерьер: поменять бы цвет обивки, впрочем, яркие чехлы никто не отменял

Не все пластики обивки Ford Focusсамого высокого качества, зато все они убраны на уровень ниже торпедо, тщательно подогнаны и не мозолят взгляд. Вокруг приборной панели и основных органов управления пластики хорошие и мягкие на ощупь.

Оборудование базовой модели Focus не слишком шикарное, однако, кондиционер, электрические стеклоподъемники передних дверей и система контроля давления в шинах там присутствуют. Список не полный, и более высокие комплектации, конечно, выглядят интересней, однако полный список оборудования значительно удобнее смотреть в сводных таблицах на сайте экспортера.

Что действительно может раздражать так это серый цвет обивки, имеющий очень характерное название. Впрочем – яркие чехлы типа майка, яркий представитель противоположного пола на соседнем сидении и Вы в порядке. И черт с ним, что у Jetta , багажник больше. У Civik он меньше.

Цена Форд Фокус седан стартует от 16 050 $.

Выводы:

По большинству параметров Ford Focus в кузове седан рекомендуется к покупке всем кто любит ездить и получать от этого удовольствие.

Специальное предложение

Приобрести новенький Ford Focus в кузове седан по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

2012 Ford Focus Ценности и автомобили для продажи

Любимые функции

MYFORD TOUCH
Опционально для моделей Focus SEL и входит в стандартную комплектацию Titanium, топовый информационно-развлекательный / телематический пакет Ford основан на еще более продвинутом и обширном приложение знаменитой системы голосовых команд SYNC и включает в себя звуковую систему Sony премиум-класса с 10 динамиками, HD Radio, медиацентром, доступом к Wi-Fi в автомобиле и многим другим.

ПАКЕТ SUPER FUEL ECONOMY (SFE)
Доступный для моделей SE с автоматическим переключением передач, пакет SFE включает в себя автоматически шарнирные, аэрооптимизирующиеся жалюзи решетки радиатора - невидимый элемент для увеличения пробега, который также присутствует в большинстве других моделей Focus, оснащенных коробкой передач PowerShift. в качестве шин с низким сопротивлением качению, колесных колпаков с защитой от ветра и стильного заднего спойлера, которые в совокупности доводят прогнозируемый показатель EPA автомобиля до 40 миль на галлон.

Б / у Ford Focus Интерьер 2012

Немного просторнее, но с гораздо более высококлассным внешним видом и ощущениями, чем у его предшественника, кабина Focus 2012 года подчеркивает явно премиальный вкус с множеством мягких поверхностей и множеством эффективно интегрированных звукоизоляционные материалы. Разборчивые приборы и хорошо расположенные органы управления во всех версиях дополняются 8,0-дюймовым полноцветным сенсорным экраном, который заменяет обычный многофункциональный дисплей на моделях SEL / Titanium, оснащенных информационно-развлекательной / навигационной системой Primo MyFord Touch.Заднее сиденье рассчитано на 2 взрослых среднего роста, но достаточно мягкое для троих детей. Складывание стандартных / дополнительных 60/40 спинок задних сидений в полуплоское положение добавляет полезности обычному багажнику седана объемом 13,2 кубических футов и увеличивает вместимость заднего отсека хэтчбека с 23,8 до 44,8 кубических футов.

Подержанный Ford Focus Exterior 2012 года

И Focus Sedan, и Hatchback демонстрируют последнюю эволюцию «кинетического дизайна» Ford, который является одновременно более агрессивным и более аэродинамичным.В то время как их габаритные размеры остаются такими же, как у седана 2011 года, немного более низкая линия крыши, более длинная колесная база и значительно более широкие передние / задние колеи придают модельному ряду Focus 2012 года более ухоженный вид. Эффектно подчеркивают новый внешний вид стилизованные фары / задние фонари, при этом Focus EV разделяет большинство стилистических элементов со своим бензиновым аналогом, за исключением порта для зарядки, установленного на переднем крыле со стороны водителя. Выбор колес варьируется от 15-дюймовых стальных колес на Focus S Sedan до 17-дюймовых алюминиевых колесных дисков на вариантах Titanium и Electric, а также наличие 18-дюймового обновления, которое также включает шины с характеристиками 235/40 и спортивную подвеску.

Подержанный 2012 Ford Focus Стандартные характеристики

Даже базовый седан Focus S получает впечатляющее дополнение усилителя мощности, кондиционирования воздуха, поворотно-телескопической рулевой колонки, дистанционного доступа без ключа, радио с 4 динамиками, системы стабилизации AdvanceTrac, передние дисковые / задние барабанные тормоза и шесть подушек безопасности. Ключевые преимущества уровня SE включают электрические задние стеклоподъемники, бортовой компьютер, программируемый MyKey, противотуманные фары и 16-дюймовые колеса / шины, в то время как SEL добавляет 6-ступенчатую автоматическую коробку передач PowerShift, двухзонный климат-контроль, SYNC, улучшенный звук, круиз-контроль. , Светодиодное окружающее освещение, складывающиеся 60/40 спинки задних сидений, 4-колесные дисковые тормоза и 16-дюймовые легкосплавные диски.Топовый Titanium также включает кнопочный запуск, MyFord Touch с аудиосистемой Sony HD с 10 динамиками, спутниковое радио Sirius (шесть месяцев бесплатно), спортивные сиденья, спортивную подвеску, 17-дюймовые колеса / шины и многое другое.

Подержанные 2012 Ford Focus Опции

Новый Focus предлагает широкий выбор обновлений, связанных с иерархией моделей. На уровне S 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и дистанционный запуск доминируют в преднамеренно скромном списке, но SE Sedan предлагает это, плюс люк с электроприводом, голосовую навигацию, пакеты Super Fuel Economy / Interior / Winter / Sport - все, кроме SFE также доступен на люках SE - технология MyFord Driver Connect / SYNC Package, кожаная обивка и многое другое.Дополнения для версий SEL и Titanium включают кожу, а также голосовую навигацию и технологический пакет (Active Park Assist, передние / задние датчики, камера заднего вида), а также телематическую / информационно-развлекательную систему премиум-класса MyFord Touch - стандарт Titanium. Going Titanium также допускает специальную спортивную подвеску с 18-дюймовыми колесами с высокопроизводительными шинами. Чтобы упростить процесс заказа, кожаные сиденья - единственный вариант в меню Focus Electric.

Б / у двигатель Ford Focus 2012

Все модели Focus 2012 года оснащены новым безнаддувным двигателем 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с прямым впрыском бензина и системой фаз газораспределения Ford с двумя независимыми фазами газораспределения (Ti-VCT). Этот плавный безвыходный реввер развивает 160 лошадиных сил и 146 фунт-фут крутящего момента - на 20 лошадиных сил и на 10 больше крутящего момента, чем его предшественник 2011 года - и может работать в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или новым 6-ступенчатым автоматом с двойным сцеплением. На моделях SE с пакетом Sport / SEL / Titanium автоматическое ручное устройство переключения зубчатых колес добавляет возможность SelectShift с помощью кулисного переключателя на рычаге переключения передач.Официальные данные EPA еще не опубликованы, но Ford ожидает, что общая экономия топлива будет примерно на 10 процентов лучше, а седаны SE с автоматической коробкой передач, оснащенные пакетом SFE, обеспечивающим максимальный пробег, по прогнозам, будут расходовать 40 миль на галлон на шоссе. Focus Electric мотивирует 143-сильным двигателем с постоянными магнитами, питаемым от литий-ионной аккумуляторной батареи 23 кВтч, что дает замечательную комбинированную оценку, эквивалентную 105 миль на галлон от EPA.

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый
160 лошадиных сил при 6500 об / мин
146 фунт-фут крутящего момента при 4450 об / мин
EPA Экономия топлива в городе / на шоссе: 26/36 миль на галлон (ручной режим), 28/38 миль на галлон (автоматический), 27/37 миль на галлон (SelectShift автомат), 28/40 (триммер SFE, автоматический)

Синхронный электродвигатель / генератор
Литий-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением емкостью 24 кВт · ч
107 кВт / 143 лошадиных силы
Крутящий момент 184 фунт-фут
Прогнозируемый диапазон заряда: 76 миль
Эквивалент экономии топлива EPA для города / шоссе: 110/99 MPGe

Сколько стоит подержанный Ford Focus 2012 года выпуска?

Даже больше, чем это было сделано с запуском своей малолитражной Fiesta, Ford намерен агрессивно позиционировать Focus 2012 года как премиальное предложение в сегодняшних компактных рядах на основе впечатляющего списка передовых элементов дизайна и доступных обновлений.Хотя рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) на новые модели Focus S и серийные модели SE Sedan остается практически на уровне 2011 года - менее 17000 и 18000 долларов соответственно - седан SEL начинается примерно с 21000 долларов, в то время как варианты Titanium с 4 дверьми и люком открываются в более высокое окно стоимостью 23 000–23 500 долларов и может быть опционально до 27 000 долларов - цифра, которая определенно подвергнет философию ценообразования / упаковки Ford окончательной проверке в реальных условиях. Focus Electric 2012 года продается по довольно высокой цене - чуть менее 40 000 долларов, но имеет право на получение федерального налогового кредита в размере до 7 500 долларов.Хотя kbb.com еще не оценил прогнозируемый процент перепродажи Focus 2012 года, этот новый и полностью улучшенный пакет почти наверняка сократит разрыв в остаточной стоимости с Honda Civic и Mazda Mazda3, которые в настоящее время лидируют в этом чрезвычайно чувствительном к цене сегменте. критическая арена.

Какая подержанная модель Ford Focus 2012 года подходит мне?

2012 Focus S (только седан)

Кондиционер

Аудиосистема AM / FM / CD с 4 динамиками

Электростеклоподъемники и дверные замки

Тормоза передние дисковые / задние барабанные

2012 Focus SE

Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе

Электроэнергия передних и задних стеклоподъемников

Автоматические фары

Стальные диски 16 дюймов

2012 Focus SEL

Аудиосистема с 6 динамиками и информационно-развлекательной системой Sync с голосовым управлением

Двухзонный климат-контроль

Кожаное рулевое колесо

Дисковые тормоза на 4 колеса

2012 Ford Focus Титан

Информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном

Аудиосистема премиум-класса Sony с 10 динамиками, HD и спутниковым радио

Пуск кнопочный

Спортивные сиденья

Спортивные алюминиевые диски, 17 дюймов

Отличия седана Focus от хэтчбека

Будет ли Ford Focus 2018 седан и хэтчбек?

Focus - забавная машина от Ford, но это седан или хэтчбек? Будет ли Ford Focus 2018 седан и хэтчбек? Это может быть серьезным вопросом для некоторых, особенно тех, кто рассматривает компактный автомобиль, и мы дадим вам несколько ответов.

В каких вариантах кузова доступен Focus 2018?

Focus впервые дебютировал в Северной Америке с моделью 2000 года, и он дебютировал как седан, хэтчбек и универсал. Универсальной модели давно нет, но седан и хэтчбек все еще доступны в США.

Одним из основных отличий от оригинального хэтчбека является включение четырех пассажирских дверей. Когда Focus впервые дебютировал со своим хэтчбеком, у него было только две пассажирские двери. Теперь все модели Focus могут с комфортом разместить пять человек с четырьмя дверцами.

Подробнее: Как работает точка доступа Ford Wi-Fi?

Различия седана и хэтчбека для Focus

За исключением нескольких специальных моделей, седан и хэтчбек Ford Focus очень похожи. Что касается уровней отделки салона, которые они разделяют, они имеют те же функции и варианты двигателей, хотя у хэтчбека, как правило, немного выше MSRP. Есть небольшие различия в экономии топлива, но основное отличие заключается в грузоподъемности.

Модели хэтчбека Focus обеспечивают легкий доступ к задней части и дают вам 23 места.8 кубических футов грузового отсека. Вы также можете сложить эти задние сиденья, чтобы обеспечить грузовое пространство объемом до 44,8 кубических футов. С другой стороны, седан обеспечивает грузовое пространство объемом 13,2 кубических футов в багажнике.

Только специальный седан Модели Focus

Единственная отделка, уникальная для седана, на самом деле является отделкой базовой модели S. Его начальная рекомендованная цена составляет всего 17 950 долларов, что дает вам гораздо более низкую точку входа в линейку Focus. Самый доступный вариант хэтчбека - SE по рекомендованной цене 20 540 долларов.

Focus Sedan в Фон-дю-Лак

Special Hatchback только модели

Версия хэтчбека Focus на самом деле имеет три уникальных уровня отделки салона, все из которых находятся в верхнем конце спектра. У него есть производительность ST и RS, последний из которых идет с полным приводом, а также Focus Electric, который является исключительно хэтчбеком.

Focus Хэтчбек в Фон-дю-Лак

Опубликовано в Fond du Lac Ford дилер | Нет комментариев »

Ford Focus 2021 Цена в США - Обзоры, характеристики и февральские предложения

Ford Focus на данный момент в производстве отсутствует, но можно смело выбрать подержанный.Раньше он был четырех разных цветов: Magnetic, Ingot Silver, Oxford White и Shadow Black. В США покупателям предлагалось 13 комплектаций - ELECTRIC, S SEDAN, SE SEDAN, SE HATCH, SEL SEDAN, SEL HATCH, TITANIUM SEDAN, TITANIUM HATCH, ST и RS. Было предложено два варианта двигателей - 2,0-литровый 4-цилиндровый агрегат или 1,0-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом. Цена начиналась с 20 540 долларов и выросла до 41 120 долларов. В тесте на безопасность Focus удалось получить 5-звездочный рейтинг безопасности.

Цена Ford Focus

Стоимость Focus составляет от 17 950 до 41 120 долларов.

Ford Focus Variants

Доступно 10 вариантов Focus: Electric, S Sedan, SE Sedan, SE Hatch, SEL Sedan, SEL Hatch, Titanium Sedan, Titanium Hatch, ST и RS.

Силовые агрегаты Ford Focus

Focus оснащен 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1998 куб. См, который развивает мощность 160 л.с. и крутящий момент 198 Нм, а 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2298 куб. См - 350 л.с. и 475 Нм крутящего момента.

Предлагается вариант с 5-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Характеристики Ford Focus

Список функций Focus включает дверные замки с электроприводом, противоугонное устройство и противоугонную сигнализацию с точки зрения безопасности.

Функции для комфорта и удобства включают кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди, электрические стеклоподъемники сзади, автоматический климат-контроль, обогреватель, кнопку запуска / остановки двигателя, регулируемые сиденья, передние сиденья с подогревом, автоматические фары, розетка для дополнительных устройств, гидроусилитель руля, мульти -функциональное рулевое колесо, круиз-контроль, складывающееся заднее сиденье, дистанционное открывание багажника, сигнальная лампа низкого уровня топлива, подголовник заднего сиденья, подстаканники спереди, подстаканники сзади, держатель для бутылок, косметическое зеркало, бесключевой доступ и подлокотник центральной консоли.

Функции для развлечений и связи включают сенсорный экран, FM / AM / радио, систему навигации, проигрыватель компакт-дисков, USB и дополнительный вход, динамики спереди, динамики сзади, интегрированный 2DIN аудио и голосовое управление.

Ford Focus Интерьер

Внутренние особенности включают тахометр, электронный мультисчетчик пройденного пути, кожаные сиденья, кожаный руль, цифровой одометр и центральный топливный бак.

Ford Focus Exterior

Если говорить о внешних особенностях, то сюда входят регулируемые фары, передние противотуманные фары, регулируемое внешнее зеркало заднего вида с электроприводом, стеклоочиститель заднего стекла, обогреватель заднего стекла, антенна с электроприводом, задний спойлер, поворотник наружного зеркала заднего вида. Индикатор и дистанционное открывание крышки топливного бака.

Ford Focus Safety

Функции безопасности модели включают подушку безопасности пассажира, переднюю боковую подушку безопасности, замки для безопасности детей, подушку безопасности водителя, антиблокировочную тормозную систему, систему экстренного торможения, Ebd, ремни безопасности сзади, предупреждение о непристегнутом ремне безопасности, высоту Регулируемые передние ремни безопасности, камера заднего вида, датчик столкновения, предупреждение о проверке двигателя, датчик давления в шинах, передние ударные балки, боковые ударные балки и предупреждение о приоткрытой двери.

Почему руководители Ford лоббируют седан Focus

Гордость двух ключевых руководителей Ford седаном Focus настолько сильна, что они обратились к журналистам с петицией, чтобы убедить европейских руководителей Ford включить его в свои составы.

Они только полушутили.

«Мы приложили много усилий для разработки седана», - сказал главный дизайнер Ford of Europe Амко Леенартс при запуске линейки Focus в Европе. Он и Хельмут Редер, директор автомобильной линейки в Европе, глубоко верят в машину.

Седан Focus увидит гораздо меньше выставочных залов во всем мире, чем варианты хэтчбека и универсала после того, как США решили, что им потребуется только приподнятая версия хэтчбека Active. Таким образом, единственным крупным рынком сбыта седанов остается Китай.

Седаны могут быть редкостью в Западной Европе, но они остаются популярными в некоторых частях Восточной Европы. Ford будет строить модель в Саарлуисе, Германия, наряду с основными стилями кузова Focus для продажи в Румынии и Турции.

Но цифры будут относительно небольшими.

Если бы такие рынки, как Великобритания, крупнейшая компания Ford в Европе, проявили хоть малейший интерес к покупке седана, то завод был бы готов, сказал Редер.

«Мне не нужны объемы в 10 000, чтобы продать его, - сказал он.

Седан Focus был разработан вместе с хэтчбеком и универсалом и даже повлиял на стиль двух других, чтобы не испортить его внешний вид.

«Хэтчбек довольно укороченный, задний свес очень короткий, так что можно обойтись большим клином или положением корпуса на бок». Джоэл Пясковски, глобальный директор Ford по автомобилям и кроссоверам, рассказал Automotive News Europe во время презентации Focus в апреле. «Что происходит, когда вы проецируете эту линию на седан, она действительно поднимает заднюю часть автомобиля.Старый действительно довольно высокий сзади ».

Команда разработчиков исправила это, сделав линии по бокам более горизонтальными и уменьшив заднюю крышку багажника в ракурсе. «В нем есть баланс, которому мы уделили особое внимание, когда мы проектировали все три автомобиля вместе», - сказал Пясковски.

Команда дизайнеров даже сделала двери хэтчбека подходящими для седана, не нарушая внешнего вида. «Они были разделены на предыдущий седан, но это был скорее компромисс», - сказал Пясковски.

Лиенартс указал на успех седанов Audi A3 и Mercedes-Benz CLA как на свидетельство того, что компактные седаны могут вернуться в моду.Focus был разработан с более высоким качеством - так действительно ли седан Focus может вернуться в Великобританию после прекращения продаж Mk2 Focus в 2009 году?

Извините, но нет, - сказала глава отдела маркетинга Великобритании Лиза Бранкин. «Постепенно со временем четырехдверные автомобили ушли с рынка», - сказала она. "Никто их не добавляет".

Ford постоянно спрашивает покупателей о том, что они думают о своей следующей машине, а седаны просто не регистрируются у них.

«Если они их не покупают и не рассматривают, то вы должны заставить их хотеть их, а это довольно сложно», - сказал Бранкин.Это тот Focus, который останется редкостью в Европе.

8 748 Подержанный Ford Focus на продажу

Какими бы универсальными ни были полноприводные кроссоверы, некоторым покупателям автомобилей просто нужен небольшой, эффективный автомобиль, который будет надежным ежедневным пассажиром без лишних затрат. Для модельных годов с 2000 по 2018 Ford Focus был одним из вариантов, которые могли рассмотреть люди.

Представленный как преемник Ford Escort, переднеприводный, 5-местный Focus дебютировал в трех вариантах кузова - седан, хэтчбек и универсал - с мощностью, поступающей от экономичного 4-цилиндрового двигателя.С годами автомобиль был усовершенствован, добавлены новые функции, обновлен стиль и все более впечатляющие характеристики.

К сожалению, Focus стал жертвой плана Ford по перераспределению ресурсов с автомобилей на кроссоверы в 2018 году. Наряду с Taurus, Fusion и Fiesta Focus был убран из модельного ряда Ford в США, хотя он продолжает жить на других рынках.

Последним Focus, испытанным CarGurus на дорогах, был Focus RS 2017 года. Наш рецензент признал, что автомобиль является выгодным вариантом с некоторыми эргономическими ограничениями, и дал ему общую оценку 7.7/10. CarGurus также протестировал более распространенные версии Focus на модели 2014–2016 годов, присудив этим автомобилям общие оценки 7,7, 6,3 и 7,3 соответственно.

Плюсы : управляемость (последнее поколение), различные варианты кузова и уровни отделки салона, экономия топлива, рабочие характеристики
Минусы : тесный интерьер, расположение органов управления и приборов, сложная информационно-развлекательная система, проблемы с трансмиссией

Поколения модели

2012-2018 Ford Focus: 2-е поколение
В последний раз модернизированный для 2012 модельного года Ford Focus второго поколения был доступен в виде 4-дверного седана FWD или 5-дверного хэтчбека с отделкой S, SE, SEL и Titanium. уровни.Все образцы имели полностью новое шасси с вектором крутящего момента, разработанное для улучшения управляемости, и новый 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил. В зависимости от конфигурации, варианты трансмиссии включали 5-ступенчатую механическую коробку передач или 6-ступенчатую автоматизированную механическую коробку передач PowerShift с двойным сцеплением. В изменениях 2012 года также появилась доступная функция помощи при парковке, улучшенные материалы интерьера, опция Super Fuel Economy (SFE), обещавшая расход до 39 миль на галлон, и обновленная информационно-развлекательная система Sync с MyFord Touch, которая в значительной степени полагалась на сенсорный экран и голосовые команды.Также дебютировала модель Focus Electric, предлагавшаяся на ограниченных рынках и с запасом хода около 75 миль.

Focus встретил 2013 модельный год более широкой доступностью 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. Что еще более важно, Ford выпустил хэтчбек Focus ST со спортивно настроенной подвеской, 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 252 лошадиных силы. Незначительные изменения последовали в 2014 году, но 2015 принес мягкое обновление с пересмотренным внешним видом, подчеркнутым передней частью, более напоминающей седан Fusion.Под капотом был установлен новый 1,3-литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 123 лошадиные силы в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В 2016 году Ford Focus получил обновленную информационно-развлекательную систему, и покупатели могли соединить 3-цилиндровый двигатель с автоматической коробкой передач. На противоположном конце спектра находился совершенно новый, вдохновленный ралли Ford Focus RS 2016 года со стандартной системой полного привода и 350-сильным 2,3-литровым 4-цилиндровым двигателем EcoBoost. Единственным выбором трансмиссии была 6-ступенчатая механическая коробка передач.CarGurus протестировал Focus 2016 года и рекомендовал хэтчбек SE как лучшую конфигурацию, однако отметил, что конкурирующая Hyundai Elantra обеспечивает покупателям более высокую общую стоимость.

За последние 2 года доступности в США Focus получил лишь незначительные обновления. Ford прекратил выпуск Focus после 2018 года.

Хотя у этого поколения Focus было много сильных сторон, следует отметить две существенные механические проблемы. У некоторых моделей Focus RS, например, вышли из строя прокладки головки блока цилиндров.Компания Ford покрыла любой ремонт по гарантии. Более распространены жалобы на АКПП, особенно для 2012-2016 модельных годов. У водителей были проблемы, начиная от нерегулярных смен до полного отказа трансмиссии, что привело к подаче коллективного иска. Компания Ford предоставила расширенную гарантию и внесла улучшения в последующие годы, но многие владельцы Focus остались только с неисправной коробкой передач.

2000-2011 Ford Focus: 1-е поколение
5-местный Ford Focus был впервые представлен в Европе, но получил свое признание.S. дебютировал в 2000 модельном году в кузовах седан, универсал и 3-дверный хэтчбек. Уровни отделки салона включали LX, SE, ZTS и ZX3 (хэтчбек), с выбором двигателя: 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 110 или 130 лошадиных сил в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. EPA предложило водителям увидеть на шоссе до 32 миль на галлон. Противобуксовочная система была добавлена ​​в 2001 году.

Пятидверный хэтчбек ZX5 пополнил модельный ряд Focus в 2002 году вместе с новой версией универсала ZTW. И, к радости энтузиастов, команда Ford Special Vehicle Team (SVT) применила свою магию производительности к 3-дверному хэтчбеку, настроив 2.0-литровый двигатель обеспечивает передачу 170 лошадиных сил на передние колеса благодаря 6-ступенчатой ​​механической коробке передач.

В 2003 году появился 5-дверный хэтчбек SVT, а в 2004 году последовал 2,3-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 145 лошадиных сил.

В ознаменование 5-летнего юбилея модели Ford Focus 2005 года прибыл с измененным дизайном передней части и новым базовым 2,0-литровым двигателем мощностью 136 лошадиных сил. Уровни отделки салона включали S, SE, STS и новый спортивный седан Focus ST с 2,3-литровым двигателем мощностью 151 л.с. и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Focus мало изменился за 2006 и 2007 модельные годы.

К 2008 году Focus был немного длинноват и готов к небольшой косметической операции, поэтому Ford ответил более заметными изменениями стиля и представлением 2-дверного купе. 4-дверный седан продолжал предлагаться, но универсал и хэтчбеки исчезли, как и модели SVT и ST. То, что осталось, было довольно мягким Ford Focus мощностью 132 или 140 лошадиных сил (в зависимости от выбора трансмиссии) и оценкой EPA на шоссе 35 миль на галлон.Купе претерпело еще несколько изменений в 2009 году и было снято с производства после 2010 года. Седан Focus был перенесен на рынок в 2011 году, что ознаменовало конец модели первого поколения.

Покупатели также обращают внимание на

Ford ежегодно перемещал более 150 000 моделей Focus с дилерских площадок, а годовые продажи превышали 300 000 более одного раза. Даже в 2018 году, когда производство Focus в США прекращалось, было продано более 100000 моделей Focus. Для сравнения, в том году Honda продала более 300 000 автомобилей Civic.

Конкуренты для Focus немного изменились за его 18-летний пробег: Chevrolet Cruze и Dodge Dart постигла та же участь, что и Focus. Тем не менее, несколько автопроизводителей продолжают удовлетворять потребности покупателей небольших автомобилей, предлагая недавно обновленные или переработанные образцы Toyota Corolla, Volkswagen Golf и Volkswagen Jetta, Nissan Sentra, Mazda3, Hyundai Elantra, Kia Forte и Subaru Impreza.

Focus Седан или хэтчбек: что вам нравится?

Ford Focus 2018 предлагает широкий спектр опций, от ориентированных на производительность до экологичных и почти любых промежуточных, предлагает широкий выбор вариантов для удовлетворения потребностей самых разных типов покупателей небольших автомобилей.

Маленький автомобиль, большое заявление

Наш обычный Focus предлагает два варианта кузова, седан или хэтчбек, два варианта двигателя и множество моделей.Седаны и хэтчбеки - это автомобили разного вида, разработанные для удовлетворения различных потребностей и стилевых предпочтений. Каждый предлагает производительность и функции, которые обязательно впечатлят, в том числе:

  • Силовой агрегат
    • Стандарт на SE седан
      • 1.0L EcoBoost I-3 Технология Auto Start-Stop
        • В паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач SelectShift, а также
        • 6-й год подряд признан лучшим двигателем объемом менее 1 литр на церемонии вручения награды International Engine of the Year Awards 2017 в Европе.
    • Стандартная комплектация для S, SE Hatchback, SEL, Titanium / Доступно для SE Sedan
      • 2.0L Ti-VCT GDI I-4
        • В паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift
  • Множество стандартных функций безопасности
  • Управление вектором крутящего момента - стандартно для всех моделей!
  • Доступные технологии, такие как:
    • Активный парктроник, а также
    • BLIS (информационная система для слепых зон) с предупреждением о перекрестном движении
    • система удержания полосы движения, а также
    • SYNC3

Focus Седан

Доступность серии

Седан, покупатели хотят:

  • Классический, традиционный стиль, деловой и немного утонченный
  • Закрытый чемодан, в который прячется груз для дополнительной безопасности, а также
  • Откидные спинки сидений для универсальности груза

Основные характеристики для покупателей седанов

Хотя потребности каждого покупателя уникальны, эти функции могут особенно понравиться покупателям седанов:

  • Доступные премиум-функции, такие как:
    • Аудиосистема от Sony, а также
    • Подогрев передних сидений
    • Intelligent Access с кнопкой запуска, а также
    • Голосовая навигационная система с сенсорным экраном
  • 13.2 куб. футов багажного отделения, а также
  • Impressive 1.0L EcoBoost I-3 доступен только на SE Sedan
  • Обновления пакета Премиум:
    • SE Appearance Package доступен только для седана, а также
    • Титановый технологический пакет

Focus Хэтчбек

Доступность серии

Хэтчбек, покупатели хотят:

  • Веселый, спортивный, молодой, «пикантный» стиль, а также
  • Практичная универсальность люка с легким доступом к грузовому отсеку

Основные характеристики для покупателей хэтчбеков

Хотя потребности каждого клиента уникальны, эти функции могут особенно понравиться покупателям хэтчбеков

  • Багажник больше, чем у Седана - 23.3 куб. футов со спинками задних сидений вниз
  • Динамика в европейском стиле для спортивного вождения
    • Наличие 5-ступенчатой ​​МКПП
    • Рулевое управление с электроусилителем (EPAS) с компенсацией смещения тяги и активным контролем поклевки
  • Спинки задних сидений, складывающиеся в разрезе, 60/40, с откидной подушкой, а также
  • Съемный лоток для пакетов
  • Спутниковое радио SiriusXM (стандартно для SE и выше)
  • Основные доступные функции:
    • Аудиосистема Premium, а также
    • Система дистанционного запуска

Beach Ford может помочь вам выбрать

Позвоните в Beach Ford сегодня, чтобы узнать, какой Focus подходит вам! У нас есть квалифицированный персонал, который поможет ответить на ваши вопросы и запланировать тест-драйв! В общем, позвоните нам сегодня.А еще лучше зайдите и убедитесь сами!

2017 Ford Focus Sedan 4D SE I4 Цены, стоимость и Focus Sedan 4D SE I4 Ценовые характеристики

Дополнительная информация


Эта информация предоставляется только для личного использования и не может использоваться в коммерческих целях. NADAguides не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, любую гарантию товарной пригодности или пригодности для конкретной цели в отношении данных, представленных здесь.Считается, что данные, представленные в этом приложении, являются точными, однако цены, спецификации, установленное оборудование и наличие транспортного средства должны быть подтверждены у дилера. NADAguides не несет ответственности за любые ошибки или упущения, содержащиеся в этом приложении. Фотографии могут не отражать точное транспортное средство или выбранное / установленное оборудование.

Все характеристики, цены и комплектация могут быть изменены без предварительного уведомления. Цены и платежи могут не включать налоги, титулы, бирки, финансовые сборы, сборы за документацию, изменения, связанные с проверкой выбросов, или другие сборы, требуемые по закону, продавцами автомобилей или кредитными организациями.Указанные годовые процентные ставки предоставляются избранным кредиторам и действительны только на текущую дату и могут быть изменены в любое время.

В некоторых штатах платежи могут быть выше. Недоступно с другими предложениями. Могут применяться ограничения по месту жительства. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Указанные ставки, выплаты, льготы и другие условия являются приблизительными только для примера. Предоставляемая информация основана на географическом положении дилера и кредитном рейтинге высшего уровня, при этом альтернативные значения не предоставляются пользователем.Приведенная здесь информация о платежах не является обязательством какой-либо организации предоставлять кредит, лизинг или другие программы. Некоторые клиенты могут не иметь права на участие в перечисленных программах. Ваши условия могут отличаться.

Ставки основаны на лучшем кредитном уровне. Не все покупатели подойдут. Для получения более подробной информации обратитесь к своему дилеру.

Когда вы выбираете автомобиль и вводите почтовый индекс, мы предварительно заполняем каждое поле переменной в калькуляторе платежей оценками. Эти суммы основаны на ценах, данных NADAguides и стандартных отраслевых данных.Значения, применимые к вашей конкретной покупке или аренде, могут отличаться. Вы должны использовать информацию, предоставленную вам вашим дилером или кредитором, если таковая имеется.

При аренде может потребоваться превышение стоимости пробега, залог и / или плата за покупку в конце срока аренды. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером или кредитором.

Раскрытие юридической информации


Платежи

Этот инструмент предоставляет ориентировочные ежемесячные платежи и ориентировочную годовую процентную ставку только в иллюстративных целях.Фактическая цена и платежи могут отличаться из-за местных скидок, специальных предложений, сборов и требований к кредитоспособности. Проконсультируйтесь с вашим дилером, чтобы узнать фактическую цену, платежи и полную информацию.

Указанные цены могут не включать плату за документ, плату за доставку / доставку, налоги, право собственности, регистрацию, контракты на обслуживание, страховку или любые непогашенные предыдущие кредитные балансы. Дополнительное оборудование в комплект не входит. Стоимость опциона основана на рекомендованной производителем розничной цене.

Для расчета ежемесячного платежа использовалась ориентировочная рекомендованная розничная цена производителя (MSRP).Не все термины доступны во всех регионах. Условия могут отличаться в зависимости от кредитоспособности.

Цена указана для квалифицированных клиентов. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

Многие переменные, включая текущие рыночные условия, вашу кредитную историю и первоначальный взнос, будут влиять на ваш ежемесячный платеж и другие условия. Обратитесь к местному дилеру, чтобы узнать фактические цены, годовую процентную ставку (APR), ежемесячный платеж и другие условия и специальные предложения. Цены и условия любой финансовой или лизинговой сделки согласовываются между вами и вашим дилером.

Расчетный ежемесячный платеж основан на кредитном рейтинге 800.


Ставки

Годовая процентная ставка - это стоимость вашего кредита в виде годовой ставки. Годовая процентная ставка пользователя Расчет платежей основан на годовой процентной ставке и сроке. Первоначальная годовая процентная ставка предоставляется только для оценки, и вы можете изменить ее в любое время. Однако вы не сможете оплатить покупку автомобиля по этой ставке. Обратитесь к местному дилеру для получения подробной информации и фактических доступных условий.

Возможно, вы не сможете оплатить покупку автомобиля по указанной ставке.


Поощрения и скидки

Указанные предложения по стимулированию и финансированию могут быть недоступны для всех клиентов. Списки поощрений являются примерами предложений, доступных на момент публикации, и могут быть изменены.

Не все поощрения можно использовать вместе. Чтобы воспользоваться скидками, льготами и / или предложениями по финансированию, вам может потребоваться принять новую розничную поставку со склада дилера до указанной даты истечения срока.


Trade-In

"Net Trade-in" является только приблизительной оценкой, и многие факторы, которые невозможно оценить без физического осмотра транспортного средства, могут повлиять на фактическую стоимость.NADAguides не несет ответственности и не гарантирует информацию о \ "Net Trade-in \". Пожалуйста, обратитесь к вашему местному дилеру для получения информации о фактической доступности и стоимости оборудования для обмена.


Почтовый индекс

Почтовый индекс помогает нам рассчитывать ваши платежи и предложения.


Фотографии, изображения и изображения транспортных средств

Приведенные изображения могут не обязательно отражать реальное транспортное средство, использованное для расчета оценки. У представленных машин могут быть дополнительные опции за отдельную плату.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *