Джили эмгранд ес7 характеристики: Джили Эмгранд 7 — Технические характеристики

Содержание

Джили Эмгранд 7 — Технические характеристики

Тип кузова Кроссовер
Количество мест 5
Длина, мм 4631
Ширина, мм 1789
Высота, мм 1479
Колёсная база, мм 2650
Колея передняя, мм 1502
Колея задняя, мм 1492
Дорожный просвет, мм 167
Снаряженная масса, кг 1340
Полная масса, кг 1690
Объем багажника минимальный, л 680
Объем багажника максимальный, л 680
Грузоподъёмность, кг 350
Тип двигателя Бензиновый
Объем двигателя, см3 1808
Мощность двигателя, л.с. 133
Мощность (кВт) 98
Обороты максимальной мощности, об/мин до 4 400
Максимальный крутящий момент, Н*м 170
Тип впуска Распределенный впрыск
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Экологический стандарт EURO IV
Количество клапанов на цилиндр 4
Обороты максимального крутящего момента, об/мин до 4 400
Объём топливного бака, л 55
Марка топлива, л АИ-95
Расход топлива на шоссе на 100 км 6.7
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л 8.3
Расход топлива в городе на 100 км, л 10.9
Запас хода, км от 500 до 820
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Дисковые
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, Пружинная

Джили Эмгранд ЕС7 технические характеристики 2020-2021 г на Geelly Эмгранд ЕС7, официальный дилер, Москва

1.5 / 98 л.c.
5MT / FWD

1.8 / 126 л.c.
CVT / FWD

1.8 / 126 л.c.
5MT / FWD

Кузов

Длина

Высота

Ширина

Колея задняя

Колёсная база

Колея передняя

Количество мест

Дорожный просвет

Снаряженная масса

Объем багажника минимальный

Объем багажника максимальный

Двигатель

Тип впуска

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Тип двигателя

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Объем двигателя

1498 см3

1498

1792 см3

Мощность двигателя

98 л.с. при 6000 об/мин

98

126 л.с. при 6200 об/мин

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Рядный

Рядный

Рядный

Максимальный крутящий момент

126 Н•м при 4000 об/мин

126

162 Н•м при 4250 об/мин

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимальной мощности

Обороты максимального крутящего момента

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Задняя подвеска

Полузависимая

Полузависимая

Полузависимая

Передние тормоза

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Передняя подвеска

Стойки МакФерсон

Стойки МакФерсон

Стойки МакФерсон

Трансмиссия и управление

Привод

Передний

Передний

Передний

Тип КПП

Механика

Механика

Механика

Диаметр разворота

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч

Объём топливного бака

Максимальная скорость

165 км/ч

165

180 км/ч

Экологический стандарт

Расход топлива в городе на 100 км

Расход топлива на шоссе на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

Geely Emgrand EC7 седан 1.8, CVT, Luxury технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузоваСедан
Тип двигателяБензин
Рабочий объем1,8 л
Максимальная мощность (ДВС)126 л.с.
Коробка передач Вариатор
ПриводПередний
Время разгона до 100 км/ч12,8 с
Максимальная скорость185 км/ч
Тип топливаАИ-92
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 10,0 / 6,2 / 7,6
Количество мест и дверей5 мест, 4 двери
Объем багажника390 л
Снаряженная масса
1355 кг
Вместимость топливного бака50 л
Длина / Ширина / Высота кузова 4,6 / 1,8 / 1,5 м
Дорожный просвет17 см
Диски и шины Легкосплавные R16 (215/55)
Запасное колесоДокатка
Комфорт
Климатическая системаКлимат-контроль
АудиосистемаCD, MP3, USB и 6 динамиков
Отделка салонаКожа
Регулировка сидений водителя и пассажираВодителя с электроприводом, пассажира механическая
СтеклоподъемникиС электроприводом передние и задние
Ксеноновые / биксеноновые фары
Датчик парковкиЗадний
Камера заднего вида
Система бесключевого доступа в автомобиль
Система Start-Stop
Запуск двигателя с кнопки
Пневмоподвеска
РульКожаный, с регулировкой по высоте
Усилитель руляЕсть
Мультифункциональное рулевое колесоЕсть
Боковые зеркала заднего видаС электроприводом, с обогревом
ЛюкЕсть
Панорамная крыша
Электропривод двери багажника
Электрообогрев лобового стекла
Складное заднее сиденьеЕсть
Безопасность
Подушки безопасности6
ABSЕсть
ESP
Активная безопасностьСистема распределения тормозных усилий
Противотуманные фарыЕсть
Крепления для детского сиденья IsoFixЕсть
Полезная электроника
Бортовой компьютерЕсть
Датчик дождя
Датчик светаЕсть
СигнализацияЕсть
Центральный замокЕсть
Система контроля мертвых зон
Круиз-контроль
Контроль давления в шинахЕсть
Спутниковая охранная система

Geely Emgrand EC7 седан — технические характеристики


Эксплуатационные характеристики Джили Эмгранд ЕС7 седан

Максимальная скорость: 165 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 15 c
Расход топлива на 100км по городу: 8.7 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.5 л

Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.7 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса автомобиля: 1355 кг
Допустимая полная масса: 1855 кг
Размер шин: 205/55 R15, 215/55 R16

Характеристики двигателя

Тип двигателя: бензиновый
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1498 см3
Мощность: 98 л.с.
Количество оборотов: 6000
Крутящий момент: 126/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Степень сжатия: 10.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Модификации двигателя

 

Модификация Тип двигателя Привод До 100 км/ч Макс. скорость Раcход Год выпуска
1.5 MT (98 л.с.) бензин передний 15 с 165 км/ч 6,7 л с 2009
1.8 CVT (126 л.с.) бензин передний 12,8 с 185 км/ч 7,6 л с 2013
1.8 MT (126 л.с.) бензин передний 12,8 с 180 км/ч 7,6 л с 2009

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: есть

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5 / вариатор

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4635 мм
Ширина машины: 1789 мм
Высота машины: 1470 мм
Колесная база: 2650 мм
Колея передняя: 1502 мм
Колея задняя: 1492 мм
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм

Производство

Год выпуска: с 2009

Характеристики двигателя JL4G15-D (1.5 л) Geely Emgrand EC7, 2010

Основные технические характеристики

Наименование Описание
Диаметр цилиндра, мм 77.8
Ход поршня, мм 78.8
Объем двигателя, л 1.498
Степень сжатия 10.3:1
Мощность, кВт/об/мин 78/6,000
Крутящий момент, Н-м/об/мин 135/4,800
Частота вращения на холостых оборотах, об/мин 750 ± 50 (С кондиционером: 1,000 ±50)
Порядок работы двигателя 1-3-4-2 (система зажигания парная: зажигание в цилиндрах No. 1,4 и No.2,3 работают парами)
Топливо Октановое число не ниже 93, неэтилированный бензин
Объем заливаемой охлаждающей жидкости двигателя, л 6.0
Объем заливаемого моторного масла, п 4,0
Спецификации охлаждающей жидкости SH0521 (Точка замерзания
Спецификации моторного масла По API качество не ниже класса SJ. По классификации Европы: SAE 10W-30 или 15W-40 (зимой в холодных регионах: 5W-30)
Тип свечей зажигания K6RTC
Зазор между электродами свечи зажигания, мм 0.9+0.1
Сухая масса двигателя, кг Без стартера, с моторным маслом, охлаждающей жидкостью, со жгутами электропроводки и сцеплением: 110 ±2
Габаритные размеры двигателя, мм 631 х 600 x 620

Коленчатый вал в сборе

Осевой зазор коленчатого вала, мм 0.04-0.24
Зазор в подшипниках коренных опор коленчатого вала, мм 0.015-0.033
Наружный диаметр коренных шеек коленчатого вала, мм 47 982-48
Неплоскостность привалочной поверхности коренных опор коленчатого вала, мм 0.05
Предельно допустимая овальность коренных шеек коленчатого вала, мм 0.003
Предельно допустимая конусность коренных шеек коленчатого вала, мм 0.004

Герметики и уплотнения

Крышка головки блока цилиндров Kesaisi New 1596 Силиконовый герметик
Болты крепления Kesaisi New 1243 Анаэробный клей
Масляный поддон Kesaisi New 1596 Силиконовый герметик
Рамка лестничного типа с коренными опорами коленчатого вала Kesaisi New 1596 Силиконовый герметик
Болты крепления маховика Letai 204 Анаэробный клей

Geely Emgrand 7: флагман азиатского автопрома

Geely Emgrand 7 – автомобиль для китайского рынка культовый. Это по сути первый опыт Geely Automobile по освоению престижного сегмента и хорошая попытка доказать, что премиум-класс может быть доступным.

Дебют

Разработку Emgrand ЕС7 компания Geely начала еще в 2006 году и продолжала на протяжении 3-х лет. Плотное сотрудничество с лидерами автомобилестроения позволило создать нечто выдающееся для китайской марки, которая пошла по проверенному пути появления японских суббрендов. Emgrand, продемонстрировавший конкурентные преимущества в авторитетной D-категории, оказался пробой пера.

В 2009-ом четырехдверный седан презентовали на международном Шанхайском автошоу, а через год он поступил в массовое производство. Заняв прочные позиции на внутреннем рынке, в 2012 модель появилась в России, где сразу обратила на себя внимание.

Внушительные габариты

Солидный облик Emgrand EC7 во многом определялся его внушительными размерами: длиной в 4635 мм, из которых 2650 приходились на колесную базу, шириной – 1789 и высотой – 1470 мм. Параметры дополнялись достойным клиренсом в 16 см и массой в 1355 кг. Вышедший в свет в 2010-ом пятидверный хэтчбек был короче на 238 мм и, как следствие, обладал вдвое меньшим багажником.

Консервативный подход

К дизайну Emgrand EC7 производитель подошел с размахом. Плавные благородные очертания кузова напоминали немецкий люксовый прототип, но остальные детали вполне аутентичны. Клиновидный фасад представлен стильной радиаторной решеткой с хромированными планками и фирменной эмблемой в виде геральдического щита. Четко очерченные фары, крупные противотуманки и вытянутый воздухозаборник создавали авторитетный и даже хищный образ. Лаконичную корму украшали фонари оригинальной формы. Положительные впечатления от седана увеличивали добротная сборка и качественное лакокрасочное покрытие.

Внутреннее оформление

Под стать сдержанному экстерьеру элегантный салон Джили Эмгранд с двухцветной отделкой пластиком и эргономичным расположением органов управления. В интерьер стильно вписаны подсвеченные шкалы приборов и хваткий четырехспицевой руль. Водители оценили высокую посадку с прекрасной обзорностью, а из недостатков отметили скромный диапазон вылета рулевой колонки, не всегда дающий принять удобное положение.

Пассажирам повезло меньше. Сзади свободно размещались только два человека, а диван с плоским профилем лишен боковой поддержки. Из бонусов – возможность вытянуть ноги, откидной подлокотник с подстаканниками и складная спинка в пропорции 60/40. Багажное отделение объемом 680 литров позволяло не только перевозить крупные вещи, но и вмещало полноразмерное запасное колесо.

Комплектации

Emgrand EC7 выпускался в трех версиях: Standard, Comfort и Luxury. Даже в базовой модификации машина выигрывала по сравнению с конкурентами. В ее состав входили фронтальные подушки безопасности, ремни с преднатяжителями, детские крепления Isofix, антиблокировочная система с распределителем тормозных усилий (ABS + EBD), полный электропакет, центральный замок, иммобилайзер, сигнализация, кондиционер, усилитель руля, магнитола с CD, MP3, USB и 6 динамиками, стальные диски R15, розетка на 12 В, прикуриватель и пепельница.

Топовый вариант мог похвастаться серьезным арсеналом опций: 6 подушек безопасности, кожаный салон, климат-контроль, мультируль, кресла с электроприводом, бортовой компьютер с мультимедийным модулем и поддержкой Bluetooth, солнцезащитная шторка, помощь при задней парковке, легкосплавные диски R16, люк в крыше.

Технические характеристики

На Джили Эмгранд устанавливались 2 типа бензиновых двигателей с газораспределительным механизмом и экологическим классом Евро-4:

  • 1,5-литровый и 98-сильный агрегат с крутящим моментом 126 Нм при 4000 оборотах в минуту. Отличался умеренным расходом топлива (около 7 л в смешанном цикле) и невысоким временем разгона (до 100 км за 15 сек). Комплектовался 5-ступенчатой «механикой».
  • Более производительный и динамичный мотор: 1,8 л, 126 л.с., 172 Нм при 4200 об/мин с механической или вариаторной коробкой передач. При максимальной скорости до 185 км/ч авто в среднем потребляло 7,5 литра, а до 100 километров разгонялось на 2,2 секунды быстрее своего менее мощного собрата.
1.5 MT 1.8 MT 1.8 CVT
Основные характеристики
Тип кузова/количество дверей Седан/4
Компоновка Переднеприводная
Количество мест 5
Длина / ширина / высота, мм 4631 / 1789 / 1470
База, мм 2650
Передний/задний свес, мм 960 / 1021
Колея передней/задней оси, мм 1502 / 1492
Дорожный просвет, мм 167
Объем багажника, л 680
Снаряженная масса автомобиля, кг 1340
Полная масса автомобиля, кг 1690
Характеристики двигателя
Двигатель JLγ-4G15 JLγ-4G18 JLγ-4G18
Тип, расположение, число цилиндров Бензиновый, рядный, четырехцилиндровый
Рабочий объем, см3 1498 1808 1808
Максимальная мощность, л.с. 106 129 129
Максимальный крутящий момент (мин-1), Н·м 140 (4400) 170 (4400) 170 (4400)
Топливо Бензин с октановым числом не ниже 95
Объем топливного бака, л. 55
Рулевое управление
Тип рулевого управления Реечное с гидроусилителем
Трансмиссия
Коробка передач JL-S170B1 JL-S170B1 Punch VT2
Тип, число ступеней Механическая, ручная, пятиступенчатая Механическая, ручная, пятиступенчатая Бесступенчатая
Привод Передний
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, пружинная
Тип тормозной системы Гидравлическая с антиблокировочной системой
Передние / задние тормозные механизмы Дисковые / дисковые
Шины 205/65 R15/ 205/55 R16

Ходовые качества

Подвеска собрана из импортных комплектующих. Компоновка стандартная, но проверенная: спереди независимые пружинные стойки McPherson с поперечным стабилизатором, сзади – полузависимая балка. Конструкция обеспечивала плавность хода и хорошую управляемость при неторопливой езде, но давала сбои на скоростных спусках и заметные крены на крутых поворотах. Все колеса оборудовались дисковыми тормозами.

Главное – безопасность

Emgrand EC7 – один из немногих китайских автомобилей, официально признанный надежным и на родине, и в Европе. Результат блестящий: 4 звезды от Euro NCAP и максимальные 5 баллов от C-NCAP за особо прочный кузов, средства активной и пассивной безопасности и интеллектуальную технологию CAN-bus, отвечающую за слаженную работу всех исполнительных устройств и датчиков.

Электрокар

В рамках долгосрочной стратегии компании по переходу на экологичный и экономичный транспорт, в 2013 концерн Geele выпустил на внутренний рынок электромобиль Emgrand ЕС7-EV. Электромотор мощностью 127 л.с. дополнялся тяговой батареей в 44,8 кВт/ч. 14 часов зарядки от бытовой розетки хватало на 330 километров при движении со скоростью 60 км/ч.

Рестайлинг

За 4 года на территории РФ официальные дилеры продали порядка 32 000 экземпляров. А в 2016-ом вышел Geely Emgrand 7, потерявший приставку ЕС. В связи с переездом производственной площадки из Карачаево-Черкессии в Беларусь с нашего рынка ушел хэтчбек и остался более востребованный седан.

Фейслифтинг коснулся экстерьера авто. Более массивный передний бампер, единая композиция из радиаторной решетки и головной оптики, светодиодные ходовые огни и модная серебристая вставка сделали облик более выразительным и солидным. Модель получила современные галогенные фары с автоматическим корректором интенсивности и наклона лучей, что особенно важно при вождении по неровным дорогам.

Эстетика и функциональность

Внутри конструкторы основательно поработали над архитектурой. Покупатели отметили модернизированную консоль, оригинальный 4-спицевый руль, увеличенный 8-дюймовый мультимедийный дисплей G-Netlink, новую обивку дверей, дополнительные отсеки для хранения мелких вещей.

Двигательная линейка также пережила небольшую модернизацию: оба мотора слегка прибавили в «лошадях» и вписались в стандарты Евро-5.

Масштабный апгрейд

Практически сразу после старта продаж Emgrand 7 в России, в Китае дебютировали преемник хэтчбека компактный кроссовер Emgrand GS (Cross) и в очередной раз обновленный седан с индексом GL. И если профиль модели остался узнаваемым, то, благодаря вице-президенту по дизайну Питеру Хорбери, фасад и корма приобрели другие формы. Обновленные светодиодные фары, L-образные ходовые огни, скульптурные линии бамперов и горизонтальные фонари представили широкой публике свежее видение Geely.

В вопросе технического наполнения специалисты отказались от привычных силовых агрегатов и отдали предпочтение турбомотору (1,4 л, 133 л.с., 215 Нм) в комплекте с 6-ступенчатой механической или роботизированной трансмиссией. Оба автомобиля до наших соотечественников не добрались.

Развитие бренда

В России у Geely Emgrand 7 богатая история. За недолгое время он стал одним из самых популярных китайских представителей. В его пользу говорили интересный экстерьер, вместительность, достойное оснащение и лояльные цены. Из недостатков выделяли посредственную шумоизоляцию и слабое лакокрасочное покрытие.

В 2018 году вследствие реформирования политики марки Emgrand 7 решили заменить более перспективными и привлекательными моделями.

Понравилось? Расскажите друзьям

Ресурс двигателя Джили Эмгранд 1.5, 1.8, 2.0, 2.4

Автомобиль Джили Эмгранд производят с 2009 года. Китайская компания Geely Automobile десять лет назад презентовала новую модель сразу в двух кузовах – хэтчбек и седан. Разрабатывали авто китайцы вместе с передовыми компаниями в области проектирования и производства компактных автомобилей. Получился довольно привлекательный седан, который сразу же нашел покупателя в России. Покупают Эмгранд по двум основным причинам: относительно низкая стоимость и богатое разнообразие комплектаций. Например, в максимальной комплектации машина идет вместе с системой кондиционирования, подушками безопасности, системой распределения тормозных усилий, ABS и многим другим. В результате получаем комфортное транспортное средство, идеально подходящее для эксплуатации в городских условиях.

Собирают машину не только на территории Китая. Сегодня Джили Эмгранд сходит с производственных конвейеров в Уругвае, России – в городе Черкесск. Уже сегодня идет сборка обновленной модели – Geely Emgrand EC7 2018 года. Китайские инженеры несколько лет занимались разработкой этого автомобиля и представили его готовую версию год назад. После рестайлинга авто получило новый дизайн: внешне седан преобразился, получил плавные линии кузова и ниспадающую крышу. Также была обновлена линейка силовых агрегатов. В целом, машина удачная, о чем свидетельствует статистика продаж: Джили занимают одно из ведущих мест по количеству реализуемой продукции в России среди остальных китайских конкурентов. Чем хорош этот автомобиль, каковы его главные преимущества, а главное, каков ресурс двигателя Джили Эмгранд? Обо всем этом расскажем в текущем материале.

Линейка моторов Geely Emgrand EC7

Под капотом этого автомобиля стоят тойотовские движки. Подобное решение корпорации Джили напоминает во многом принципы автомобилестроения Лифан. Эта компания оснащает многие свои разработки аналогичными силовыми установками. Например, ресурс двигателя Лифан Солано составляет чуть меньше 300 тысяч километров, что говорит о довольно высоком качестве сборки авто. Но важно учитывать один важный нюанс: эти двигатели китайские, а значит, что собираются из китайских деталей на заводах с другим уровнем контроля качества.

То есть, конструктивно китайские моторы действительно в точности напоминают тойотовские – 1ZZ-FE и прочие. Но запас прочности деталей той же шатунно-поршневой группы у китайской версии 1ZZ-FE значительно меньше, чем у японской. Поэтому моторы на Джили и Лифан живут существенно ниже, чем на моделях японского автопрома. Изначально модель комплектовали 1.8-литровым мотором на 127 лошадиных сил, спустя время появился 1.5-литровый движок, производящий в пике 98 «лошадок».

Оба мотора работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В 2012 году появилась первая автоматическая коробка. Её стали устанавливать на авто с 1.8-литровым движком.

Линейка силовых агрегатов автомобиля выглядит следующим образом:

  • JLy-4G15 – 1.5-литровый двигатель на 105 лошадиных сил, работает в паре с механической коробкой;
  • JLy-4G18 – 1.8-литровый мотор на 129 «лошадок», агрегируется бесступенчатой автоматической трансмиссией CVT;
  • LE-4G18TD – турбированный 1.8-литровый движок с максимальным уровнем мощности 169 лошадиных сил;
  • JLD-4G20 – двухлитровый 140-сильный силовой агрегат для версии Emgrand X7;
  • JLD-4G24 – 2.4-литровый мотор для версии Emgrand GT (2015 год), производит 148 лошадиных сил.

Стоит также отметить, что на сегодняшний день известно несколько версий Geely Emgrand. Это не только привычная и обыденная EC7, но еще спортивная «заряженная» модификация GT и автомобиль в кузове SUV – X7. Каждая модификация имеет свой ряд моторов, которыми не оснащают две другие. Например, Emgrand X7 получил 2.0-литровый и 2.4-литровые движки, которые не предлагаются для версии EC7. А вот самый производительный 169-сильный двигатель предназначен только для спортивной Emgrand GT. Что касается вариантом трансмиссии, то здесь, как говорилось выше, 5-ступенчатая механика, 6-ступенчатый «китайский» автомат и вариатором с клиновидным ремнем Punch VT2. Один из самых распространенных вариаторов, который встречается на таких известных китайских машинах, как Great Wall, Haima.

Ресурс двигателя JLy-4G15

Корни консервативного атмосферного 1.5-литрового мотора уходят ли то в концерн Mitsubishi, то ли в Toyota. По своей конструкции сильно напоминает тойотовский силовой агрегат, но по маркировки его можно спутать со старыми силовыми установками Mitsubishi. По своей конструкции это рядная 4-цилиндровая алюминиевая «железяка» с накрытой сверху 16-клапанной головкой. Движок оснащен водяной системой охлаждения. Компоновка газораспределительного механизма обычная – один вал сверху, второй снизу. Помимо этого JLy-4G15 отличается наличием системы изменения фаз газораспределения CVVT и многоточечным впрыском топлива. Цилиндры расточены под 77.8 мм, ход поршня составляет 78.3 мм. В совокупности такая архитектура образует 1498 куб. см рабочего объема.

Максимальный крутящий момент составляет 126 Нм при 4500 оборотах в минуту. Электронный блок управления не привычный от Bosch, а Delphi MT80. Головка блока цилиндров полностью алюминиевая, поэтому лучше не допускать перегрева двигателя. Газораспределительные валы приводит в действия цепь. Её ресурс не слишком большой – 80 максимум 90 тысяч километров пробега. В этом моторе нет гидравлических компенсаторов. Регулировка тепловых зазоров должна проходить хотя бы раз в 90-100 тысяч километров. Регулируются клапаны механически путем подбора толкателей. В целом, двигатель довольно надежный, выносливый, не привередливый. Но не нужно питать особых иллюзий касательно его вероятного срока службы. В большинстве случаев после прохождения 250 000 километров китайские моторы начинают давать сбой. Есть, конечно, исключения, но автовладельцу придется хорошенько постараться в обслуживании.

Ресурс двигателя JLy-4G18

Рядный четырехцилиндровый мотор собственной разработки компании Geely, но с оглядкой на конструктивные особенности японского 1Z-FE. Корпус двигателя выполнен из алюминия, головка блока цилиндров 16-клапанная также изготовлена из алюминиевого сплава. Мотор отличается сравнительно небольшим весом, чего китайцам удалось достичь за счет уменьшения числа деталей с одновременным сокращением их массы. Чугунные гильзы запрессованы в цилиндры, что несколько усложняет процедуру проведения капитального ремонта в случае необходимости. Газораспределительный механизм также обычный – стандартный DOHC, который определяет наличие верхнего и нижнего распределительного вала. Мотор JLy-4G18 получил технологичные системы VVT-I (постоянно изменяемые фазы на впускных клапанах) и систему распределенного впрыска топлива.

Цилиндры JLy-4G18 расточены под 79 мм, а ход поршня составляет 91.4 мм. В совокупности конструкция образует 1792 куб. см рабочего объема. Максимальная мощность двигателя ощущается при 6200 оборотах коленчатого вала в минуту – 126 лошадиных сил. А вот пиковая тяговая отдача 162 Нм происходит на 4250 оборотах в минуту. Электронные системы установки функционируют под управлением блока Bosch M7. Мотор соответствует экологическим стандартам Евро-4. В этом моторе, как и в JLy-4G15, в качестве привода газораспределительного механизма выступает ресурсоемкая цепь. Она придает движку некую дополнительную шумность работы, но зато гораздо дольше служит, нежели ремень ГРМ. В среднем замена цепи ГРМ проводится раз в 90-110 тыс. км. Что касается слабых мест JLy-4G18, то, рассматривая этот вопрос, стоит в первую очередь ориентироваться на «болезни» японского 1Z-FE. В плане недостатков и уязвимых мест эти моторы фактически идентичны. Это высокий расход масла, плавающие обороты, шумность работы мотора, стуки и вибрации. Установка JLy-4G18 боится перегревов, и несоблюдение температурного режима может привести к ранней замене головки блока. Ресурс двигателя Джили Эмгранд 1.8 в районе 270 тыс. км.

Ресурс двигателя JLy-4G20

Этот силовой агрегат сильно напоминает разработку концерна Toyota – 1AZ-FE. Его устанавливают под капот SUV-автомобиля Geely Emgrand X7, а также другой модели концерна – Atlas. Рабочий объем составляет 1997 куб. см. Конфигурация традиционная – четыре цилиндра расположенные в один ряд. Блок цилиндров выполнен из алюминия, он довольно легкий, что можно считать несомненным плюсом агрегата. 16-клапанная ГБЦ с двумя распределительными валами функционирует за счет цепного привода. Цепь в случае обрыва приведет к удару клапанов с поршнями. Этого нельзя допускать, ведь подобный инцидент выведет силовой агрегат из строя. Многие японские движки называют «одноразовыми», так как производитель не предоставляет ремонтные размеры поршней, колец и вкладышей. Это же касается и китайского двигателя JLy-4G20. Поэтому в случае серьёзной поломки восстановить его будет не так уж и просто. Цепь стоит менять раньше положенного срока – желательно до 100 тыс. км.

Отдача в пике (5800 оборотов в минуту) составляет 140 лошадиных сил. Работает движок наилучшим образом на качественном 95-м топливе. Отметим, что даже несерьёзные поломки могут привести к серьёзному ремонту. Этот двигатель склонен к повышенному «аппетиту». С пробегом увеличивается и расход масла, и топлива. Если моторное масло стало уходить слишком быстро, стоит разобрать мотор и проверить маслосъёмные колпачки, кольца. Слишком высокий расход топлива чаще всего говорит о неисправных форсунках. К решению этих неприятностей стоит подходить комплексно, проверяя каждую систему. Хотя, как говорят сами автовладельцы, проблему с высоким потреблением моторного масла китайцам удалось устранить. Еще может сорвать резьбу крепления головки блока цилиндров. Это тяжелая поломка, которую фактически нельзя устранить. Если сорвало резьбу, стоит искать контрактный двигатель. Но случаи подобных неприятностей немногочисленные, единичные. Ресурс двигателя Джили Эмгранд 2.0 варьируется в пределах от 280 до 300 тыс. км.

Ресурс двигателя JLy-4G24

Следующий силовой агрегат в линейке двигателей модели является копией хорошо известного японского движка 2AZ-FE. Цилиндры JLy-4G24 расположены в один ряд, они расточены под 88.5 мм, поршень ходит на 96 мм. Производит движок 148 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент 220 Нм ощущается на 4100 оборотах в минуту. Двигатель довольно требователен к качеству топлива, поэтому стоит заливать исключительно АИ-95 от проверенного поставщика. Установка выполнена из алюминиевого материала. Головка блока цилиндров 16-клапанная с двумя распределительными валами DOHC. Также не стоит забывать о своевременной замене моторного масла: по регламенту смазочный материал в JLy-4G24 следует менять каждые 10 тыс. км пробега. Но, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (высокая влажность воздуха, запыленность дорог, низкокачественный бензин), этот интервал стоит сократить до 6-7.5 тысяч километров.

Теперь об основных недостатках двигателя. Автовладельцы жалуются на частые перегревы JLy-4G24. Особенно часто нарушается нормальный температурный режим работы установки во время длительных поездок. Поэтому лучше всего стараться избегать продолжительной нагрузки силового агрегата на высоких оборотах. Еще один недостаток 2.4-литрового мотора – в случае залегания колец меняется головка блока в сборе. Однорядная роликовая цепь потребует замены еще до прохождения первых 100 тыс. км пробега. Вместе с цепью следует менять ролик, натяжитель и успокоитель. Зазор в приводе клапанов регулируется за счет подбора набора толкателей без использования шайб или гидравлических компенсаторов. Если закрыть глаза на просчеты китайских инженеров, дешевизну материалов и деталей, которые получил этот силовой агрегат, то получим неплохой силовой агрегат, способный отработать положенные для него 290 тысяч километров. Это некий максимум, который, к сожалению, удастся покорить далеко не всем автовладельцам.

Отзывы автовладельцев

Что касается мотора LE-4G18TD, то этот двигатель фактически является модернизированной версией обычного 1.8-литрового атмосферника. За счет небольших конструктивных хитростей китайцам удалось добиться прибавки по мощности и крутящему моменту. Мотор неплохой, но в плане ресурса несколько уступает обычной рядной «четверке». Если JLy-4G18 способен выработать 280 тыс. км, то LE-4G18TD из-за постоянной работы под высокими нагрузками исчерпывает свой ресурс уже после 250 000 километров. Добиться большей продолжительности жизни мотора можно несколькими путями: своевременно проходить обслуживания, стараться сильно не нагружать двигатель. Дальше осветим отзывы автовладельцев, которые детально расскажут о том, каков ресурс двигателя Джили Эмгранд.

Ресурс 1.5-литрового двигателя

  1. Матвей, Мурманск. Мне лично без разницы, кто и что говорит на счет китайских автомобилей. Лично я приобретал Джили Эмгранд EC7 для комфорта, для повседневных вылазок в город, так как живу я на окраине. Автомобилем полностью доволен. У меня самая первая версия (авто 2009 года выпуска) с 1.5-литровым 98-сильным движком. Конечно, особой динамики здесь вы не ощутите, просто машина для спокойных каждодневных поездок. Теперь о ресурсе. За десять лет накрутил чуть больше 180 000 километров. Дважды сменили комплект цепи ГРМ со всеми сопутствующими деталями. «Жор» масла не наблюдаю. Китайцам действительно удалось устранить этот недостаток (только я не совсем понимаю за счет чего). Гарантийные от Джили 150 тыс. км прошли успешно без единой серьёзной поломки. Были небольшие ремонтные работы по мелочи. Я могу смело порекомендовать эту машину всем тем, кто подбирает транспортное средство из бюджетного сегмента. Обширная комплектация, недорогое обслуживание. Единственное, движок этот «одноразовый».
  2. Антон. Санкт-Петербург. У меня Geely Emgrand EC7 с 1.5-литровым двигателем и механической коробкой передач. Машина довольно резвая, несмотря на наличие всего 98 лошадиных сил под капотом. Детали недорогие, обслуживание доступное. Китайских запчастей у нас в каждом регионе вдоволь. Поэтому с мелким или крупным ремонтом проблем нет никаких. Эксплуатирую автомобиль с 2015 года. Пробег по одометру составляет всего 80 000 километров. Никаких поломок двигателя не было, а вот вариатор стал шуметь. Поехал на СТО, сказали, что нужна замена подшипников. Обошлось в копейку. Как автомобиль с выносливым двигателем могу без раздумий порекомендовать Джили Эмгранд. Достаточно высокое качество с учетом небольшой стоимости авто.
  3. Василий, Москва. Многие потенциальные покупатели этого автомобиля опасаются, что со временем мотор начнет «кушать» масло. Так вот, заверяю, что никакого «жора» смазочного материала за 1.5-литровым двигателем не было замечено. Я лью только качественный продукт и отнюдь не самый дешевый – Mobil 1 New Life 0W-40. В межсервисном интервале долив масла не требуется. Поэтому никаких проблем этот двигатель не доставляет. Он копия тойотовского движка, но при этом не точная копия. Потому что китайцы смогли перебрать этот агрегат и устранить некоторые недостатки. В плане ресурса получилось хуже, в плане надежности лучше. В общем, свои 250 тыс. км движок точно отхаживает.
  4. Егор, Тула. Сложно судить о ресурсе 1.5-литрового двигателя, так как прошло еще недостаточно лет, чтобы можно было делать окончательные выводы. Но можно сделать предварительные: движок неплохой, не любит перегревов, требователен к качеству моторного масла. Гарантированные производителем 200-250 тыс. км точно пройдет, но что будет дальше? Пожалуй, это самый главный вопрос, который тревожит нынешних автовладельцев. Дальше, вероятней всего, закоксуются маслосъемные, потребуется замена поршневых колец, может вовсе поршневая группа развалится. Капитальный ремонт этого мотора не предусмотрен. Поэтому его максимальная выносливость – по сути одна большая загадка.

1.5-литровый двигатель станет отличным приобретением для тех, кто ставит экономичность автомобиля на первое место. Недостаточно высокая динамичность машины полностью компенсируется низким уровнем потребления топлива. Автомобиль идеально подходит для городской среды, но для дальних путешествий не предназначен. Поэтому для ежедневных поездок в городском цикле его хватит с лихвой. Что касается выносливости, то ресурс двигателя Джили Эмгранд 1.5 ограничен 250 000 километров пробега.

Ресурс 1.8-литрового двигателя

  1. Евгений, Тюмень. Я всегда уважительно относился к китайскому автопрому, а все эти мысли и доводы касательно низкого качества китайской продукции никакого отношения к действительности не имеют. Возможно, так было когда-то давно, раньше, но не сейчас. Машины из «Поднебесной» приличные, посмотрите на Great Wall, Haima. Они не только у нас пользуются спросом, но и в Азии, Европе. Джили Эмгранд решил брать сразу после появления модели. Понравилась внешне, ознакомился с комплектацией – сразу отправился в дилерский центр. Приобрел авто 2016 года производства, версия EC7 в кузове хэтчбек. В качестве трансмиссии механическая коробка передач. Простая, но надежная. Теперь по двигателю. За 60 000 километров только плановое техническое обслуживание и небольшой тюнинг. Думаю, что потенциал движка позволит этой машине проколесить порядка 280-300 000 километров дороги.
  2. Стас, Волгоград. По-моему к качеству моторов Джили Эмгранд вообще не должно быть никаких претензий. Китайцы скопировали движки у японских коллег, внесли некоторые изменения, поэтому за их надежность переживать точно не приходится. Другое дело, что хозяева сами собственноручно убивают моторы, заливая абы какое моторное масло и непонятно какой бензин. Уже после 200 тыс. км мотор приходится вести на свалку, так как капитальный ремонт выполнить проблематично. В общем, 200 тыс. км 1.8-литровый JLy-4G18 ходит точно, дальше все зависит от рук автовладельца. Я рекомендую не пренебрегать плановым ТО и вовремя устранять даже самые простые неисправности. Тогда можно рассчитывать и на что-то большее.
  3. Максим, Чебоксары. Насколько я знаю, 1.8-литровый JLy-4G18 самый проблематичный в линейке силовых агрегатов модели. Уж очень он привередлив к моторному маслу, если что не так залили, сразу поломка. У меня автомобиль относительно новый, всего 3 года в эксплуатации, пока что проблем никаких не было, надеюсь, что их не будет и в дальнейшем. Заливаю только рекомендованный изготовителем смазочный материал. Цепь ГРМ еще ни разу не менял. Машина мне нравится, семья также довольна.
  4. Илья, Таганрог. За мотор можно вообще не переживать, считай японский стоит. Другое дело – трансмиссия, ходовая часть. Придется потратить немалое количество денег на поддержку работоспособного состояния машины, при этом не вкладываясь в ремонт силового агрегата. Подвеска не жесткая и не мягкая, нормальная, как и на всех авто из этого ценового сегмента. У меня после 60 тыс. км потекли амортизаторы, потребовалась их замена. Хотя и 80 тыс. км автомобиль может пройти без единой серьёзной поломки, если, конечно, следить за его состоянием. Теперь по кузову. Коррозия может появиться на местах скола краски и трещинах. Если нашли дефекты, лучше всего сразу отправиться к кузовщику. Еще раз повторюсь, китайский мотор на 1.8 литра надежный, 300 тысяч километров ходит.

Этот двигатель считается одним из самых проблемных. Автовладельцы указывают, что производителю не удалось устранить многие «болезни» установки, например, расход масла остался на прежнем уровне. Первые симптомы начавшегося «масложора» ощущаются, как правило, на рубеже 150 000 километров. Конечно, многое зависит от тех усилий, которые автовладелец прилаживает для сохранности мотора. Поэтому нужно постараться, чтобы двигатель JLy-4G18 отработал свыше 270 000 километров.

Ресурс 2.0-литрового мотора

  1. Алексей, Ставрополь. Мое знакомство с Джили Эмгранд Х7 произошло чисто случайно. Я встретил давнего знакомого, который приобрел китайский автомобиль несколько лет назад с небольшим пробегом (около 50 тыс. км), после чего уже сам наколесил порядка 100 тысяч километров и даже не заглядывал под капот машины. Были мысли, что нужно подвеску посмотреть, да диагностику всей ходовой части пройти. Я был приятно удивлен качеством китайской продукции. За 150 тыс. км только одна замена цепи ГРМ и смена моторного масла. Что еще нужно для счастья простому автолюбителю? В общем, решился на покупку, сперва записался на тест-драйв, автомобиль мне понравился высокой посадкой, просторным салоном и вместительным багажником. Внутри приятные на ощупь материалы обивки кресел. У меня модификация с 2.0-литровым JLy-4G20 двигателем и механической коробкой (140 лошадиных сил). Пока что проехал только 20 000 километров.
  2. Леонид, Адлер. Если заглянуть под капот Джили Эмгранд, то можно заметить, что расположение всяких баночек, навесного оборудование и вообще общая компоновка сильно напоминает какой-нибудь автомобиль марки Тойота с 2.0-литровым мотором. Так и есть, что Geely Emgrand получил по лицензии японское «сердце». Вот только китайским мастерам удалось устранить главные «болячки» легендарного двигателя. Это касается, прежде всего, высокого расхода масла. Китайский кроссовер приобрел в 2016 году, передний привод, механическая коробка передач, 139 лошадиных сил, тяга движка ощущается уже на самых низах. За три года эксплуатации в городской среде прошел 45 000 километров. Это не много, но и не мало. Лью только Mobil 1 5W30. Никаких поломок не было. Знакомый на СТО сказал, что двухлитровый движок довольно живучий и 300 тыс. км гарантированно отходит.
  3. Игорь, Москва. У меня раньше была Toyota Corolla, обстоятельства так сложились, что эту машину мне пришлось продать. Совсем недавно купил «китайца» — Geely Emgrand X7 с двигателем 2.0. Версия после второго рестайлинга – передний привод, механическая коробка передач, мощность 139 лошадиных сил. Мне видится удачной компоновка этой МКПП с атмосферным двигателем. Авто быстро набирает обороты и плавно переходит на повышенные передачи. С загруженностью и включенным кондиционером идти на обгон становится непросто. Хотя 80% времени я езжу только по Москве, поэтому этот недостаток лично для меня не столь ощутим. Теперь по двигателю. Я не уверен, что цепь ГРМ на этом авто прослужит хотя бы 150 тыс. км. К примеру, на Тойоте Королла даже после 200 тыс. км я не слышал от привода ГРМ лишнего шума. Как будут обстоять дела в случае с этим двигателем, покажет только время. Но, как пишут на форумах, то после 100-110 тыс. км цепь приходится уже менять.
  4. Кирилл, Хабаровск. Автомобиль 2013 года Джили Эмгранд Х7. Машина оснащена двухлитровым мотором JLy-4G20. Пробег на сегодняшний день составляет 155 000 километров. Недавно открывал клапанную крышку. Хотел отрегулировать клапана. Посмотрел – все ок, все в пределах допустимого, поэтому поставил обратно. Больше ничего трогать не стал. Замена цепи ГРМ была проведена после 120 000 километров – появился металлический стук во время работы мотора. Предпочитаю лить только АИ-95 от «Лукойл» и масло Castrol 5W30. Масло не кушает, ни капли. Лью от замены до замены. Все это говорит о том, что установка, как и автомобиль в целом, неплохая, возможно у неё детали хуже, чем на японском движке, но здесь нет привычных Тойоте хронических «болячек».

Можно сказать, что 2.0-литровый мотор из всех представленных в гамме моторов самый надежный и выносливый. Он обеспечивает необходимый уровень динамики машины в сочетании с относительно невысоким уровнем расхода топлива. Автомобиля с JLy-4G20 хватит и для повседневных поездок по городу, и для продолжительных путешествий. Надлежащее обслуживание и своевременный уход гарантируют выработку ресурса в 300 тыс. км.

Ресурс 2.4-литрового мотора

  1. Константин, Москва. Уже давно известно, что двигатель JLy-4G24 является точной копией всем известного агрегата 2AZ-FE. Часть недостатков японского мотора (да, они были) китайским инженерам удалось устранить (повышенный расход масла и топлива), а вот остальная часть по-прежнему осталась – вибрации на холостом ходу и потеря динамики. Хотя, если верить рассказам опытных автовладельцев Джили Эмгранд, если лить тойотовское моторное масло Toyota 08880-10705 и ставить фильтры Toyota 90915-10004, то эти проблемы не так ощутимы. Получается, что во главе надежности и выносливости 2.4-литрового движка стоит качественное обслуживание. Чем тщательнее и внимательнее водитель будет относиться к мотору своей машины, тем с меньшим числом проблем ему придется столкнуться по мере эксплуатации авто. Сегодня многие владельцы кроссовера с мотором JLy-4G24 прошли больше 150 тыс. км и ничего, все нормально. Поэтому страшилки о ненадежности китайских автомобилей по факту выдуманы.
  2. Валентин, Иркутск. Перед покупкой Geely Emgrand X7 долго думал, выбирал, читал форму и различные журналы, консультировался со специалистами по китайским авто. Для меня покупка была дорогостоящая, да и машину и подбирал не на один и не на два года, а так на лет десять как минимум. Спрашивал у представителей Джили Эмгранд в России касательно надежности двигателя. Ответ представителя был следующим: практически все движки одинаковы надежны (больше всего жалоб на 1.8-литровый мотор, мол, «кушает» масло), а если появляется расход масла, то здесь уже нужно смотреть состояние двигателя, до чего его довел сам автовладелец. Ведь начать «кушать» смазочный материал может абсолютно любой автомобиль, будь-то BMW или Mercedes. Какой либо конкретной статистики по пробегу машин с 2.4-литровым двигателем пока что нет. Но гарантийные 150-200 тыс. км этот силовой агрегат отхаживает без существенных проблем. Дальше все зависит от обслуживания.
  3. Сергей, Нижний Новгород. По своему опыту эксплуатации Джили Эмгранд 2.4 могу сказать, что масло начинает «кушать» со 150 тыс. км пробега. Автомобиль приобрел в 2013 году, и все это время использовал его для работы. То есть, постоянно находился за рулем и днем, и ночью. Ездил действительно много, по уровню комфорта претензий минимум. Единственное, я сразу заменил штатные кресла, так как они мне показались абсолютно неудобными. Но также хочу отметить, что после прохождения 150 000 километров даже любой Mitsubishi может начать «подъедать» моторное масло. Поэтому ничего в этом катастрофического нет. Насколько я слышал, максимальный пробег, который JLy-4G24 удалось выработать – 290 000 километров. Машина принадлежала одному таксисту. Других сведений у меня нет.
  4. Влад, Сургут. Мне нравятся китайские автомобили, в них есть что-то особенное. Так я решил приобрести Geely Emgrand X7 с двигателем 2.4 (148 лошадиных сил). Машина динамичная, но мне не нравится рулевое управление, тяжело входит в повороты. Впрочем, что можно получить от автомобиля подобной стоимости. Некоторое время у меня был Lifan Solano, но его пришлось продать. Прежнее авто мне нравилось больше, а вот Geely Emgrand X7 с нуля стал доставлять неприятности. Недавно ездил в дальнее путешествие – от Сургута от Тюмени и обратно. Вся дорога обошлась в 1600 километров. На трассе держался примерно 100-120 км, старался не превышать этот рубеж, так как это диапазон наиболее экономичный. После поездки замерил уровень масла – съело около 200 грамм вещества. Пришлось доливать. Не знаю, что будет дальше, но пока что лично у меня эта машина не внушает доверия.

2.4-литровый двигатель в паре с китайской автоматической коробкой гарантирует высокий уровень динамичности машины. Автомат долго и неохотно «пережевывает» момент в самом начале движения, но по мере увеличения скорости машина начинает исправно реагировать на усилия, которые прикладываются к педали акселератора. Блок цилиндров JLy-4G24 фактически не поддается ремонту, и это, пожалуй, главный недостаток установки. Тем не менее, ресурс двигателя Джили Эмгранд 2.4 составляет 290 000 километров, что можно считать хорошим показателем.

Технические характеристики Jili Emgrand EC7. Jilie Emgrand EU7 Отзывы о собственности

Добрый день.
Впервые решил написать отзыв о машине, т.к. машина известная, вызывает интерес, но есть мало объективных отзывов. В основном слышал «гнилой безбожно», «Лучше 30-летнего японца брать», «стоячие запчасти отваливаются» или «да крутая машина», «лучше нашего приора» и т. Д.
Не много о себе: Пока 2015 год, постоянный менеджер, продал пылесосы за 150т.р., карты тинкот и прочая хрень. Затем перешел в грузоперевозки, в которых проработал до 2015 года, после чего стал депутатом. Диркерс на известной в Тюмени ДК.
Об авто что было:
1. Первая, она самая яркая в воспоминаниях — Шевроле Нива 2004г.в., Досталась в 2 года, с пробегом около 60т.р., от отца, который с первого дня особо не пожалел, не баловал, но не запустил. Купив новый Nissan, Шнива поехала ко мне, а в плане поездок по городу, на учебу, с девушками на природе, мы пошли на ее охоту, о чем даже я не пожалела.Машина ушла в износе, 2011г. Год продана с пробегом, не врать, 200т.км. Для уверенности. Проблемы до 90т.км. Это было не с ней, потом началось по мелочи. Разведение, тогда доходы уже были, пригнал к своему хозяину, погладил подвеску, заменил цепь в двигателе и до 200т.км. Поехал и поменял только расходники, колодки и свечи. Иногда потускнела смывка.
2. В 2011 году продал Шниви, и решил попробовать себя на легковом седане, т.к. не было времени на поездки по городу.Купил в Тюмени новый Форд Фокус 2, 1,6 МКПП. Машина хорошая, но проездил год, катит 55т.км. Он попал в сильную аварию. Машину восстановил, но ехать не хотелось. Выставлен на продажу, но это отдельная история. 7 месяцев не продавался, в итоге получилось 2013г. Года поменять на полугодовую Шевроле Нива с пробегом 14т.км.
3. Как вы поняли — Шевроле Нива 2013Г.В. Все отлично прокатано до 150т.км. Без больших поломок.
4. Надо было срочно продать Ниву и купил, практически в уме, думал на месяц-два FF2 2008г.Которые до недавнего времени ездили и продавали.

Встал вопрос о покупке только новой машины, в кузове седан до 500-600т.р. Из импортных ничего не нравилось, солярис это смесь приоры с нексией, приора — десятка в красивой обертке, гранта — снаружи симпотичный, внутри не очень. Веста хорошая, но сырая и дорогая. Никаких логанов и прочего — просто не рассматривал. Думал уже 3-й фокус 2-х годовалку взять, но пользоваться не захотелось. Уже настроился на гранту, по параметрам подходила лучшая, но очень хотелось взять машину, чтобы задние люди не упирались в сидун.Вспомнил, что на 13-м курсе мне довелось кататься на Geely Emgrand. Решил зайти в салон и сразу понял, вот он. Машина мне нужна. Симпатичная внешность, угадываются силуэты известных брендов. В салоне просторно, удобно, места много, смотрится не скучно. Багажник просторный. В итоге забрал. 2 дня на предпродажную подготовку, из спец только встретились. Защита Картера.
Комплектация базовая, Кондер, АБС, Колонки без магнитолы, Подогрев сидений спереди, Все эл. Подъемники, ПТФ, DHL, сигнал штатный.
Теперь о самой машине:
Салон на 4+. Непонятно все смежно, регулировки руля не хватает. Но в целом при росте 185 сел хорошо. Сначала было не знакомо то, что тянуло к рулю, теперь привык. Обзорность нормальная, зеркал хватает для обзора сзади. Места хватает на 4 человека. Багажник огромный, но грузить неудобно.
Двигатель: 4 рядный 1.8 на МКПП — нареканий нет. Прекрасно работает в паре с коробкой.Расход по началу был около 8-9, сейчас 6-7, при скорости 130-140 по трассе.
Подвеска: неоднозначная. Вроде мягко, вроде нет. Задняя балка лишняя, можно было сделать независимую. По поведению напоминает FF2, в поворотах получается отлично, не гвоздика, не качает. До 160 — идет плавно, после уже начав рыскать.
По поводу комфорта — шумоизоляция, за эту цену — простор. Наверное, как в Бентли. Ехал Тюмень-Омск-Тюмень, спина ни разу не болела.Как будто дошла до села.
В целом за эти деньги машина замечательная, если не лучшая, но:
1. Краска вообще тонкая, за первую неделю на капоте появилось две сколы. Пока не крашу, ржавчины нет.
2. Сборка — руками рвут, зазоры по бокам разные. Мне будет скучно в офисе Диллера выставляться.
3. Любые мелочи, например, отсутствие обтянутой резинки или обрыв шва на козырьке — все равно портят начинку около машины. Сначала садишься, думаешь, что в дорогой иномарке, когда смотришь — видно, что Китай российской сборки.
4. Непонятный крючок спереди, который постоянно стучит по бордюрам.
5. По первому не отходил от ремонтников, пока не сделали передачи четко включаться. Все уверяли, что коврик толстый, все так.

В целом машиной я очень доволен, на три года мне точно хватит. За эти деньги лучше взять, чем наш или Логан / Солярис.
Фото позже выложу.

Появлению этой стратегической модели предшествовала трехлетняя работа исследовательского центра GEELY в сотрудничестве со всемирно известными компаниями, а основные компоненты Emgrand EC-7 поставляются такими именитыми брендами, как Bosch, Valeo, Siemens, Fuji. , Delphi, которые используются всемирно известными автомобильными брендами.

Под капотом автомобиля находится бензиновый двигатель объемом 1,8 литра мощностью 127 л.с., который агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или «автоматом». Он порадует седан и относительно небольшим для своего класса расходом топлива — всего 7,5 л / 100 км в смешанном цикле.
Благодаря солидным габаритам (а именно 4630 — длина, 1780 — ширина, 1470 — высота и 2650 — колесная база) новая модель получила удобный, очень просторный салон и довольно вместительное багажное отделение (680 литров).К тому же багажник имеет небольшую погрузочную высоту, а функция дистанционного открывания упрощает процесс загрузки.

Geely Emgrand EC7 будет предлагаться в двух комплектациях — базовой и комфортной. Уже в базовой комплектации автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками всех дверей, электрически регулируемыми зеркалами, центральным замком, кондиционером, гидроусилителем руля, подогревом ABS + EBD, противотуманными фарами, CD + MP3 плеером с аудиосистемой. К комфортной комплектации добавятся кожаный руль, 6 подушек безопасности, электрорегулировка водительского сиденья, люк на крыше, а в салоне царит мягкий пластик и кожа.

Автомобиль имеет высокую степень безопасности — 4 звезды твердого европейского рейтинга безопасности EURONCAP, что является наивысшим рейтингом в истории участия китайских автомобилей в тестах.

По техническим характеристикам неплохо для китайского Parquet, это компактный кроссовер, который довольно давно появился на российском рынке. Вот только недавно вышла рестайлинговая версия. Он получил улучшенную конструкцию, новую трансмиссию и другой силовой агрегат.В 2014 году состоялась премьера этой модели. Итак, чем она может удивить?

Внешний вид

Прежде чем обсуждать, какие характеристики Geely Emgrand X7 следует рассказать о дизайне этого автомобиля. Им занималось ателье под названием ItalDesign-Guigiaro. Итальянские специалисты действительно сделали дизайн более современным и эффектным. Пусть какие-то глобальные изменения во внешности и не были заметны, появились некоторые детали, подчеркивающие спортивный и даже несколько агрессивный тип автомобиля.

Размеры остались прежними: длина 4541 миллиметр, ширина 1833 мм, высота 1700 мм.Колесная база достигает 2661 мм. Радует и клиренс — 171 мм, что для российских дорог не так уж и мало. Это первое, что отличает автомобиль Geely Emgrand X7 от технических характеристик. Оформление важно, и все всем известны, потому что специалисты работают над этим моментом особенно тщательно.

Интерьер

Что можно сказать по салону? В интерьере заметно больше изменений по сравнению с версией дорестайлинг, но стилистику специалисты решили сохранить.В салоне еще могут с комфортом разместиться пять пассажиров. Внутри удобные кресла, гарантирующие комфортную посадку. Особенно порадовала качественная подгонка всего к единичным элементам дизайна. Явных зазоров и прочих зазоров заметно нет.

Высокое качество и материалы, использованные при внутренней отделке. У переднего пассажира и водителя много места и места, и сидящие сзади будут жаловаться. «Воздушного запаса» хватит на всех. Багажник автомобиля рассчитан на 580 литров, но если сложить спинки задних сидений, объем можно увеличить.

Geely Emgrand X7: Технические характеристики

Этот автомобиль, пожалуй, один из самых приятных моментов, так как на 100 километров пути, пройденного в смешанном цикле, расходуется меньше 8,5 литров топлива. Стоит помнить, что это кроссовер, поэтому фигура действительно радует глаз.

А как насчет остального emgrand x7? Технические характеристики в принципе неплохие. Потенциальным российским покупателям машина предлагается только с двухлитровым двигателем. Но в скором времени моторы на 1.Должны быть доступны 8 литров и 2,4 литра.

Об этих агрегатах стоит рассказать. 1,8-литровый 4-цилиндровый мотор отличается системой распределенного впрыска топлива и изменения фаз газораспределения. Есть ГРМ на 16 клапанов + цепной привод. Мощность 127 лошадиных сил. Мотор в тандеме с 5-ступенчатой ​​МКПП, а максимальная скорость составляет 165 км / ч.

Более мощные версии

Это далеко не все, что можно рассказать об автомобиле Geely Emgrand X7.Технические характеристики других двигателей, которыми эта машина также комплектуется, более мощные, чем описанный выше агрегат. Например, 2-литровый двигатель может работать как в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой», так и с 6-ступенчатым «автоматом». Максимальная скорость составляет 170 км / ч, что немного превышает показатель предыдущего двигателя — всего 8,8 л на 100 км.

Флагманская «новинка» в виде 2,4-литрового мотора развивает мощность в 148 л. с., но максимальная скорость осталась на уровне 170 км / ч.Этот двигатель комплектуется исключительно 6-диапазонным «автоматом». А расходует такая машина около 11 литров на 100 км. Они могут иметь спецификации Geely Emgrand X7. Отзывы в принципе владельцы оставляют в основном положительные. Ведь действительно машина не для этого — уверенно едет, хорошо ворует, немного расходует горючее и в целом удовлетворяет всем требованиям обычного среднестатистического автомобилиста.

Варианты исполнения

Этот автомобиль предлагается потенциальным покупателям в трех различных вариантах исполнения.Это престиж, роскошь и комфорт. В базовой комплектации автомобиль укомплектован 17-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами (как задними, так и передними), боковыми зеркалами с электрорегулировкой и подогревом, кондиционером, бортовым компьютером, 2 фронтальными подушками безопасности, аудиосистемой и сиденьями с подогревом.

Топовой комплектацией порадуют задний и передний парктроник, климат-контроль, кожаный салон, электрически регулируемое водительское сиденье, накладки на металлические пороги и маркированные рамкой щетки передних дворников. В прошлом 2015 году этот автомобиль, как только он был опубликован, стоил не менее 700 тысяч рублей.А модель с мотором 2,4 литра, САСР и «престижной» комплектацией на 115 тысяч дороже. Она, кстати, стала популярнее базовой версии.

Правда, если покупать эту модель с рук (т.е. б / у), то она будет дешевле. Например, такая же максимальная комплектация с «автоматом» и 2,4-литровым мотором будет стоить не в 815, а в 715 тысяч. На 100000 рублей дешевле, а это немалая сумма! Причем сама машина будет практически в новом состоянии — только с пробегом, плюс один хозяин в ПТС.Многие люди покупают машину с рук, чтобы сэкономить. И в принципе решение неплохое. Но это уже каждый должен определить, как это делать.

Расход топлива — один из главных вопросов при покупке любой машины. Китайский Geely Emgrand X7 расход топлива стараются держать в более-менее реалистичных рамках, чтобы не вызывать неудовольствия владельцев.

Опции двигателя

Весь производитель Jili Emgrand x7 ставит моторы на 16 клапанов. Громкость может отличаться:

  • 1.8 л — 127 лс
  • 2 л — 139 лс
  • 2.4 л — 158 лс

Есть система, которая меняет фазы раздачи топлива, поэтому удачно сочетаются энергетические характеристики и экономия бензина. КПП может быть либо механической, либо на 6 ступенях АКПП. Передний привод, к сожалению, присутствует во всех моделях без добавления заднего.

Паспортный расход топлива

У Jili Emgrand X7 расход топлива, указанный в ее паспорте, полностью зависит от объема двигателя и его мощности.При смешанном двигателе 1,8 л это 8,4 л на 100 км. По трассе он уменьшается до 8 л, а по городу поднимается до 9 л.

Если стоит двухлитровая, то смешанный расход увеличивается до 8,8 литра, трасса — 8,2 литра, город — 9,2 литра.

При объеме 2,4 литра на дороге будет не менее 8,6 литра, на смешанной трассе — 9 литров, на городских дорогах — 9,6 литра.

По отзывам владельцев

Как известно, паспорт и технические характеристики — одно, а факты совершенно разные.Часто автовладельцы жалуются, что перерасход бензина оказывается значительным по сравнению с согласованным производителем. Один к случаю с Jili Emgrand X7 отзывы владельцев пока единодушны: реальный расход не только соответствует указанному, но в некоторых случаях оказывается даже немного ниже согласованного.

Как избежать большого расхода топлива

Поскольку перебег — явление вполне обычное, то водители постоянно ищут способы его максимально снизить.В этом случае есть несколько простых советов.

Все причины условно можно разделить на субъективные и объективные. Задача включает отказ любых узлов или частей, которые больше не могут выполнять свои функции.

Но к субъективным можно отнести те, которые легко свести к минимуму. Многие водители Джили Эмгранд Х7 не обращают внимания на такие мелочи, а увеличивают расход:

  1. Кондиционер с полной мощностью — 15%
  2. Вылет стекла при движении свыше 50 км / ч — 4%
  3. Механизм с включенными фарами — 5%
  4. Движение на двигателе, не успевшем прогреться — 12%
  5. Давление ниже шин и дисков большого размера — 4%
  6. Перегрузка автомобиля на каждые 100 кг веса — 10% и т. Д.

Еще статьи о Geely Emgrand X7

Китайский автомобильный рынок быстро набирает обороты и увеличивает свое преимущество на мировой арене. Geely — одна из самых влиятельных автомобильных компаний «Поднебыс». Благодаря стараниям инженеров Geely им удалось частично разрушить самое негативное представление о китайской продукции, долгое время царившее среди покупателей. Так, в 2011 году был разработан удобный и стильный городской кроссовер Emgrand X7, который должен был составить конкуренцию на рынке японским автомобилям.

Спустя год Emgrand X7 за счет качественной сборки и удачного дизайна завоевал популярность не только в Азии, но и на окнах Европы. Многие автомобильные эксперты связывают беспрецедентный успех Gili Emgrand X7 с схожестью и максимально возможными оценками безопасности. По тесту CNCAP кроссовер получил высшую оценку, что автоматически подняло модель в ранг самых надежных и безопасных китайских машин. Осталось только узнать, сколько стоит расход топлива на 100 км?

Официальный расход топлива

В 2012 году в линейке силовых агрегатов Jil Emgrand X7 значилось всего два силовых агрегата — рабочим объемом 2 и 2.4 литра. Принципиальной разницы между этими двумя двигателями не было. Отличие заключалось лишь в том, что двухлинейный мотор работал в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а его более объемный аналог поддерживал взаимодействие с автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач.

После модели, реализованной компанией Jili Restyling в 2016 году, линейка Motors пополнилась новым силовым агрегатом объемом 1,8 литра. Атмосферный отличается мощностью 125 лошадиных сил при крутящем моменте 165 Нм. Что касается трансмиссии, производитель решил оставить все без изменений, оснастив рестайлинговую версию механики.Также были сертифицированы следующие стандарты расхода топлива Авто на 100 км в городском / загородном цикле:

  • Мотор 1.8 в паре с механикой — 10,5 / 8 л;
  • Мотор 2.0 в паре с механикой — 11 / 8,5 л;
  • Двигатель
  • 2,4 в паре с автоматом — 11,5 / 9 л.

На территории постсоветского пространства автомобиль доступен в двух комплектациях — базовой и полной комплектации. В топовую комплектацию входят климат-контроль, электрические сиденья с подогревом и многие другие опции.

Расход Gili Emgrand X7 для автовладельцев

Все три двигателя соответствуют нормам Евро-5. Максимальная скорость автомобиля достигает отметки 190 км / ч. В большинстве случаев владельцы кроссовера отзываются об этой машине, но есть и претензии, связанные с небольшой «прожорливостью» машины. Какой реальный расход бензина на Geely Emgrand x7?

Бензин Мотор объем 1,8 л

  1. Максим, Волгоград. Так получилось, что первая машина в моей жизни была представительницей китайского рынка.Вначале был очень разочарован, но после того, как проехал несколько тысяч километров, понял, что все волнения напрасны. Езжу на Geely Emgrand X7 1.8 MT сборки на автоплане Белладжа в 2016 году. Автомобиль радует комфортом и действительно высоким уровнем сборки. По расходу топлива особых нареканий нет — 10 литров по городу и 8 литров по трассе.
  2. Василий, Москва. Год назад мне срочно понадобилась нормальная машина за небольшую цену. На вторичном рынке адекватных предложений не нашел, пришлось брать «китайца».Порадовала Jilie Emgrand X7 2016 года. Когда потребность в машине прошла, я не захотел с ним расставаться. Что касается кроссовера с настройками внедорожника, то вполне нормальный «аппетит» составляет 10,5 литров по городу летом и до 11 литров зимой.
  3. Евгений, Саратов. Не могу сказать, что я в восторге от этой машины, но для своей цены это довольно неплохой продукт. Езжу в основном по трассе, где расход около 8 литров при средней скорости 120 км / ч. В Саратове в теплое время года до 11 литров палитры.
  4. Андрей, Чебоксары. Перешел на кроссовер от отечественного внедорожника Нива. Разница ощутимая, ведь Emgrand — это современный и комфортабельный автомобиль. В салоне есть недостатки, но я не думаю, что на них стоит обращать должное внимание. Для своей цены — хорошая машина. В городе тратится 10 литров на 100 км пути.

1,8-литровый силовой агрегат отличается стабильным уровнем расхода топлива. Автовладельцы отмечают, что кроссовер с таким двигателем под капотом потребляет ровно столько, сколько заверяет производитель.

Модификация с мотором 2.0

  1. Матвей, Санкт-Петербург. Машину взял в 2012 году для родителей, проживающих в Подмосковье. Проселочная дорога страны не очень хорошего качества, поэтому машины с небольшим клиренсом приходилось часто ремонтировать. С Jil Emgrand X7 осталось много проблем. Хорошая машина, поломки еще не было. Отлично справляется со своей задачей на дорогах любого состояния. Расход зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. В среднем 11.5-12 литров на 100 км.
  2. Александр, Ростов. За рулем Geely Emgrand X7 с 2014 года. Машине скоро четыре года и, конечно же, сейчас появляются первые неисправности: колодки стучат, амортизаторы и тому подобное. По работе мне каждый день приходится выезжать за сотни километров. Бортовой компьютер показывает в среднем 12 литров по Ростову, чаще всего езжу только по городу.
  3. Анатолий, г. Екатеринбург. Езжу на Geely Emgrand x7 Motor 2.0 с 2014 года. Могу сказать с уверенностью — эта машина надежная и неприхотливая.Не бойтесь китайской продукции, там сейчас собирают действительно крутые тачки. За два года я смотрел на нем 100 тыс км, посчитал, что недвижимость Emgrand X7 составляет 11 литров, как заверял производитель.
  4. Альберт, Курск. Машина удобная, но не быстрая. Двигатель тянет нормально, но иногда на силовой гусенице не хватает. Расход за городом примерно 9-10 литров, все зависит от качества трассы. В городе стабильно 11 литров летом и до 12 литров зимой.Серьезных поломок не было, но при наличии деталей и комплектующих на «китайском» стенде относительно недорого.

Этот силовой агрегат не отличается большой мощностью, но может похвастаться адекватным уровнем расхода топлива. Большинство владельцев модификации с 2-литровым мотором под капотом хорошо отзываются об автомобиле и отмечают соответствие сертифицированному и фактическому расходу.

Сборка с двигателем 2.4

  1. Сергей, Москва. Почти из миллиона у меня был Emgrand x7 с 2.Двигатель 4 л. Комфортный и качественный салон, много свободного места и вместительное багажное отделение. Конечно, здесь вы не найдете кожи, все выполнено из простого, но надежного материала. Внутри машины тихо, посторонних шумов практически не слышно. Все бы ничего, но «аппетит» машины меня не радует — 14 литров по Москве, а если в пробке, то все 15 литров.
  2. Леонид, Тюмень. Искал машину с полным приводом, о чем мечтал, но не мог накопить нужную сумму.Друг посоветовал взять Geely Emgrand X7 по приемлемой цене. По итогу могу сказать, что машина понравилась, есть все необходимое. Расход иногда бывает выше нормы — 12,5 литров по городу и 9 литров по трассе, но это бывает в редких случаях.
  3. Станислав, Сочи. Я много слышал о китайских автомобилях, что сегодня «Поднебины» выходит на новый уровень. Когда увидел цену на Emgrand X7, сначала подумал, что это «Замануха». Но решил и купил. Не могу сказать, что это отличная машина, но тоже неплохая.Если финансы есть сами по себе, но хочется чего-то комфортного, современного — идите в дилерский центр. Если на руках солидная сумма, то, конечно, лучше брать «японца». Расход — 13/10 л на 100 км.
  4. Константин, Краснодар. Хотя говорят, что «китайцы» выходят на новый уровень, все же до японских машин им еще далеко. У Emgrand X7 вроде двигатель неплохой, но из сугробов не выбраться. В сильный мороз при открытом капоте шланги на омывателе могут потрескаться.Слишком много таких мелочей. По ходовой части и мотору — потом пришлось заменить задние рычаги. С двигателем проблем не было. Потребляет 12-13 литров, что значительно выше нормы.

Для этого силового агрегата в некоторых случаях виднелась топливная бачка. Маркер с сертифицированным производителем двигателем 2,4 л может превышать 1-2 л.

Расход Geely emgrand

. Geely emgrand es7 тех. Характеристика

Добрый день.
Впервые решил написать отзыв о машине, т.к. машина всем известна, вызывает интерес, но объективных отзывов мало. В основном можно услышать «гниет без зазрения совести», «лучше взять 30-летнего японца», «запчасти отваливаются стоя» или «да, классная машина», «лучше нашего приора», пр.
Немного о себе: до 2015 года рядовой менеджер продавал пылесосы за 150т.р., карты тинькофф и прочую хрень. Затем он перешел на грузовые перевозки, в которых проработал до 2015 года, после того как стал заместителем генерального директора на известной базе отдыха в Тюмени.
Об автомобилях, которые были:
1. Первая, она самая яркая в воспоминаниях — Шевроле Нива 2004 года выпуска, досталась в возрасте 2 лет, с пробегом около 60 тонн, от отца, который с первого дня не жалел ее, не баловал, но не запустил. Купив себе новый Nissan, Шнива поехала ко мне, и помимо моих поездок по городу, на учебу, с девочками на природу, они вдвоем пошли на охоту, где даже я ее не пожалел. Машина пришла в износ, в 2011 году.год продал с пробегом, не врут, 200т.км. это было точно. Проблемы до 90т.км. с ней не было, потом началось по мелочи. Благо тогда уже были доходы, пригнал к своему хозяину, качнул подвеску, заменил цепь в двигателе и до 200т.км. поехал и поменял только расходники, колодки и свечи. Иногда доливал стиральную машину.
2. В 2011 году продал Шнивы, и решил попробовать себя на легковом седане, потому что времени на выезд за город уже не было.Купил в Тюмени новый Форд Фокус 2, 1,6 МКПП. Машина хорошая, но поездив год, накатав 55т.км. попал в тяжелую аварию. Я восстановил машину, но ехать не хотел. Выставил на продажу, но это уже другая история. 7 месяцев не в продаже, в итоге получилось 2013г. Год поменять на Шевроле Нива полугодовалую с пробегом 14т.км.
3. Как вы поняли — Шевроле Нива 2013 года выпуска. все прокатилось идеально до 150т.км. с небольшими поломками.
4. Надо было срочно продать Ниву и купил ее, практически специально, думал на месяц-два FF2 2008г.в. на которой ездил до недавнего времени и продал.

Встал вопрос о покупке авто только Нового, в кузове седан до 500-600т.р. Ничего импортного не понравилось, Солярис — смесь приоры с нексией, Приора — десятка в красивой обертке, Гранта — внешне симпатичная, внутри не очень. Веста хорошая, но сырая и дорогая. Всякие логаны и тд — я просто не рассматривал.Я уже думал взять 3-й фокус двухлетки, но не хотел его использовать. Уже настроился на Гранта, лучшая вещь, подходящая по параметрам, но мне очень хотелось взять машину, чтобы люди сзади не упирались в мое сиденье. Вспомнил, что на 13-м курсе довелось прокатиться на Geely Emgrand. Решил зайти в салон и сразу понял ТУТ ОН. Автомобиль, который мне нужен. Приятный внешний вид, угадываются силуэты известных брендов. В салоне просторно, комфортно, много места, скучно не смотрится.Багажник просторный. В итоге забрал. 2 дня на предпродажную подготовку, из допов только металлическая защита картера.
Комплектация Базовая, Кондер, АБС, колонки без магнитолы, подогрев передних сидений, все электрические подъемники, ПТФ, ДХО, стандартная сигнализация.
Теперь о самой машине:
Салон на 4+. Не все четко отрегулировано, не хватает регулировки руля по вылету. Но в целом сел хорошо при росте 185. Сначала не было принято тянуться за руль, теперь привык.Обзорность нормальная, есть достаточное количество зеркал для обзора сзади. Вместимость — 4 человека. Багажник огромный, но загружать неудобно.
Двигатель: 4-рядная 1.8 МКПП — нареканий нет. Отлично работает в паре с коробкой. Расход изначально был около 8-9, сейчас 6-7, при скорости 130-140 по трассе.
Подвеска: неоднозначная. вроде мягкий, вроде нет. задняя балка лишняя, можно было сделать независимую. Поведение — напоминает FF2, отлично входит в углы, не катит, не качается.до 160 — идет плавно, потом начинает рыскать.
По комфорту — утеплитель за эту цену космический. Наверное, как Bentley. Ехала в Тюмень-Омск-Тюмень, спина ни разу не болела. Как будто он отправился в путь в деревню.
В целом за эти деньги машина красивая, лучшая, если бы не несколько НО:
1. Краска очень тонкая, за первую неделю на капоте появилось две сколы. Пока не крашу, ржавчины нет.
2. Сборка — руками оторвать, зазоры по бокам разные.Я буду бодаться в офисе дилера, чтобы выставить его.
3. Всякие мелочи, например, ослабленная резинка, или порванный шов на козырьке — все равно портят впечатление от машины. Сначала садишься, тебе кажется, что ты в дорогой иномарке, приглядываешься, видно, что Китай собирается в России.
4. Непонятный крюк спереди, которым постоянно ударяешься о бордюры.
5. В первую очередь ТО не уходило от ремонтников, пока они не заставили шестерни четко включиться.Все уверяли, что коврик толстый, у всех он был.

В целом автомобилем очень доволен, на три года точно хватит. За эти деньги лучше взять, чем наш или Логан / Солярис.
Фото выложу позже.

Geely Emgrand X7 — пятиместный кроссовер от китайского автопроизводителя Geely. Автомобиль дебютировал в 2011 году в городе Гуанчжоу. Эта модель очень популярна в России и Украине, в других странах выпускается под другим названием.За 4 года выпуска машина не получила никаких внешних изменений. Модель стартовала с бензиновым двигателем объемом 1,8 литра, а в 2013 году появились версии с агрегатами 2,0 и 2,4 литра.

Geely emgrand x7

— цена: + 0 руб.

Расход топлива на 100 км

Сегодня модель выпускается в 3-х вариантах: с 1,8-литровым двигателем мощностью 126 л.с., 2,0-литровым двигателем (139 л.с.) и самым мощным двигателем объемом 2,4 литра (148 л.с.). Средний расход топлива в городском цикле — 11.4-14,7 л, трасса — 7-8,7 л, смешанный цикл — 8,4-10,8 л. Максимальная скорость до 170 км / ч.

Реальный расход топлива
  • Петр, Москва. Купил машину родителям. Часто ездят на дачу, поэтому нужен был вместительный, но недорогой вариант. Я подумал, что лучше купить из салона Emgrand X7, чем уже изношенную солидную иномарку. Сам я часто езжу с ними и с семьей, поэтому тоже езжу на Geely. Машина нормальная, комфортная, функциональная.Пока проблем не было. Расход топлива по трассе — 7 литров, по городу около 11. Сборка 2013 года, 2.0 МП.
  • Александр, Воронеж. Geely Emgrand X7 2.0 MT 2012г. Машину купил у дилера. Езжу уже полтора года, так что могу смело оценивать. Так как часто за рулем, то машина уже начинает утихать, стучат колодки, появился глухой шум передних амортизаторов. Я еще ничего не менял и не собираюсь.Расход топлива по городу 10,8 л, по трассе 6-7 л. Езжу до 300 км в день.
  • Сергей, Новосибирск. Долго искал машину, кроссовер с полным приводом, но так как мои заработки не позволяли купить желанный Nissan Qashqai, в итоге я купил АКПП Geely Emgrand X7 2.4 2014 года выпуска. Автомобиль остался приятно доволен его комфортом. Расход топлива на 100 км в среднем 11 литров, зимой до 13 литров. В машине есть все, что нужно лично мне: кондиционер, магнитола.
  • Андрей, Омск. Купил недавно Geely Emgrand X7 2.4 AT. Единственными условиями выбора были: новая машина и цена до 800 тысяч рублей, так как при нынешнем скачке валют все стало слишком дорого. Вот и купил новый китайский в 2015 году. Пока еще обкатка расход топлива по городу около 15 литров. По трассе — 9 литров. Пока ничего не менял, ничего не ремонтировал, всем доволен, посмотрим, что будет через год.Главный минус — огромный расход бензина и запах клея в салоне.
  • Николай, Мончегорск. Geely Emgrand X7 — моя первая машина, подарок на 20 лет. До этого я ездил на машинах родителей. Что ж, по секрету скажу — машина просто ужасная. Двухлитровый мотор совсем не соответствует своей мощности, разгон — кошмар, тормозной путь еще хуже. Средний расход топлива 9 литров. Отделка салона дешевая и некачественная. Лучше немного переплатить и купить что-нибудь получше.Модель 2013 года.
  • Иван, Нижний Новгород. Ему нужна была недорогая рабочая машина, и он давно присматривался к Geely, естественно из-за цены. Более того, в стране кризис. Вот купил Geely Emgrand X7 1.8 MT 2011 года. В итоге признаю, что машины нет, просто ничего достойного в этом классе за эти деньги не найти, да и обыграть не жалко. Средний расход топлива для внедорожника, город — 10-11 литров, трасса — 6-7 литров.
  • Олег, Москва.Я работаю таксистом, поэтому давно хотел более вместительную машину, так как раньше ездил на Приоре. Конечно, нет смысла покупать дорогую машину для перевозки, поэтому я сразу решил брать новую китайскую. Так я купил Geely Emgrand 2.0 MT в 2012 году. Новенькая машина, все продумано до мелочей, тихий салон, комфортно и мне, и клиентам. Расход топлива по городу ни разу не превышал 13 литров, по трассе 7-8 литров.
  • Виктор, Рязань.Geely Emgrand X7 2014 2.4 АТ. В Emgrand меня привлекла невысокая цена и достойная комплектация. В принципе машина неплохая, за год ничего не слетало и намеков на это пока нет. Расход топлива вполне адекватный: город — 14 литров, средний расход — 11 литров. Учитывая размер двигателя, это нормально.
  • Валерий, Казань. Брал в 2012 году Emgrand X7 с двигателем 2.0 MT, так как для города он мне больше не нужен. Внедорожник вместительный и экономичный. До этого была Нива, поэтому расход практически незаметен — по городу сгорает до 10 литров.В салоне комфортно и нет запаха дешевого материала или клея, о чем я читал во многих обзорах.
  • Артем, Екатеринбург. Итак, мне исполнилось 18, и я должен был сделать выбор, на какой машине я буду водить. Так как собственных денег было не много, решил купить китайца из салона. Так мне достался Geely Emgrand X7 1.8 MT (сборка 2012 года). У родителей есть RAV4, поэтому водить внедорожник принято. Расход топлива небольшой, в смешанном цикле отдача находится в районе 8-9 литров.Салон интересный, машина тоже неплохо выглядит, так как первая машина — отличный агрегат.

Есть ли у вас подозрения, что ваш кушает слишком много бензина? Эта статья представляет собой обзор и поможет вам решить эту проблему. Первое, что обычно делают в таких ситуациях, — это замена воздушного фильтра. Далее ведется длительный контроль температуры теплоносителя. В случае, когда он ниже среднего, об экономии топлива не может быть и речи.

Начнем с двигателя 1,8 л. … Голоса распределились следующим образом:

1) 30 человек проголосовали 7-8 литров на 100 км;
2) на 8-10 литров. — 63 владельца Emgrand;
3) 11-12 л \ 100км — 41 человек;
4) за 13 литров на сотню проголосовали 17 человек (скорее всего им нужно обратиться на СТО для осмотра).

По поводу двигателя 1,5 л. у Geely Emgrand ситуация более очевидна:

1) категорию 7-8 литров на 100 км выбрали 15 автомобилистов;
2) 52 человека проголосовали за вариант 9-10 л / 100 км;
3) 11-12 л.на сотню было отмечено 28 обладателей «чуда» китайца;
4) более 13 литров расходуют всего 4% всех проголосовавших.

Также была обнаружена информация от китайских коллег, которые замеряли расход топлива Geely Emgrand. Их результаты остановились на отметке 8,9 литра на 100 км для двигателя объемом 1,5 литра. В случае если тогда должен измениться расход топлива (скорее всего в сторону увеличения).

Как избежать большого расхода топлива?

1) Автомобиль требует регулярного обслуживания, потому что в неисправном рабочем состоянии он потребляет на 10% больше, причем неважно, бензин ли это.

2) Давление в колесах. По статистике, до 70% всех автомобилистов в России ездят на колесах с низким давлением. Снижение давления с 2,0 кг / см2 до 1,5 кг / см2 приводит к увеличению расхода топлива на 3%.

3) Правильная установка колес — «развал схождения». Эту процедуру нужно проводить в обязательном порядке и вовремя.

4) Четвертое место занимает перевозка сверхнормативных грузов. Каждые 50 кг лишнего веса увеличивает потребление в среднем на 2%.

5) Работающий кондиционер, как всем известно, увеличивает расход топлива примерно на 10%.

6) Открытые окна и естественный стиль вождения также влияют на расход топлива.

По техническим характеристикам вполне неплохим для китайского внедорожника — компактный кроссовер, появившийся на российском рынке достаточно давно. Буквально некоторое время назад была опубликована его рестайлинговая версия. Она нашла улучшенную конструкцию, новую трансмиссию и другой силовой агрегат. В 2014 году состоялась премьера этой модели.Итак, чем она может вас удивить?

Внешний вид

Прежде чем обсуждать, какими техническими характеристиками обладает Geely Emgrand x7, необходимо рассказать о дизайне этого автомобиля. работал в ателье Italdesign-Guigiaro. Итальянские специалисты действительно сделали дизайн более современным и эффектным. Хотя глобальных изменений во внешности не было заметно, появились некоторые детали, подчеркивающие спортивный и даже несколько агрессивный вид автомобиля.

Размеры остались прежними: длина 4541 мм, ширина 1833 мм, высота 1700 мм.Колесная база достигает 2661 мм. Радует и дорожный просвет — 171 мм, что для российских дорог не так уж и мало. Это первое, что отличает технические характеристики Geely Emgrand x7. Оформление важно, и все это знают, поэтому специалисты поработали над этим моментом особенно тщательно.

Интерьер

Что можете сказать о салоне? В интерьере изменений заметно больше по сравнению с предстайлинговой версией, но стилистику специалисты решили сохранить.В салоне еще могут с комфортом разместиться пять пассажиров. Внутри установлены удобные сиденья, обеспечивающие комфортную посадку. Особенно радует высокое качество посадки каждого элемента дизайна. Никаких явных пробелов или других пробелов не заметно.

Материалы, использованные во внутренней отделке, тоже высокого качества. У переднего пассажира и водителя много места и места, и те, кто сзади, будут жаловаться. «Запаса воздуха» хватит на всех. Багажник автомобиля рассчитан на 580 литров, но если сложить спинки задних сидений, то объем можно увеличить.

Geely Emgrand x7: технические характеристики

Для этой машины это, пожалуй, один из самых приятных моментов, так как на 100 километров пути в смешанном цикле расходуется менее 8,5 литров топлива. Стоит помнить, что это кроссовер, поэтому индикатор действительно радует глаз.

А как насчет остальных данных Emgrand x7? Технические характеристики в принципе неплохие. Автомобиль предлагается потенциальным российским покупателям только с двухлитровым двигателем.Но вскоре должны появиться двигатели объемом 1,8 и 2,4 литра.

Об этих агрегатах стоит рассказать подробнее. 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель отличается многоточечным впрыском топлива и регулируемыми фазами газораспределения. Также есть ремень ГРМ на 16 клапанов + цепной привод. Мощность 127 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а максимальная скорость составляет 165 км / ч.

Более мощные версии

Это еще не все, что можно сказать об автомобиле Geely Emgrand x7.Технические характеристики других моторов, которыми также оснащена эта машина, более мощные, чем у описанного выше агрегата. Так, например, 2-литровый двигатель может работать как в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой», так и с 6-ступенчатым «автоматом». Максимальная скорость составляет 170 км / ч, что ненамного выше, чем у предыдущего двигателя — всего 8,8 л на 100 км.

Флагманская «новинка» в виде 2,4-литрового двигателя развивает мощность 148 л.с. с., но максимальная скорость осталась на уровне 170 км / ч.Этот двигатель комплектуется исключительно 6-диапазонным «автоматом». А расходует такая машина около 11 литров на 100 км. Таковы технические характеристики Geely Emgrand x7. Отзывы в принципе владельцы оставляют в основном положительные. Действительно, машину ругать действительно не за что — уверенно едет, хорошо едет, мало расходует топлива и в целом отвечает всем требованиям рядового среднестатистического автомобилиста.

Варианты исполнения

Этот автомобиль предлагается потенциальным покупателям в трех различных вариантах исполнения.Это Престиж, Роскошь и Комфорт. В качестве базовой комплектации автомобиль укомплектован 17-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами (как задними, так и передними), электрически регулируемыми боковыми зеркалами с подогревом, кондиционером, бортовым компьютером, 2 передними подушками безопасности, аудиосистемой и подогревом сидений.

Топовая комплектация порадует задним и передним парктроником, климат-контролем, кожаным салоном, электрорегулировкой водительского сиденья, металлическими накладками порогов и безрамными щетками передних дворников. В прошлом, 2015 году эта машина, как только вышла в свет, стоила не менее 700 тысяч рублей.А модель с двигателем 2,4 литра, коробкой передач и «престижным» оснащением на 115 тысяч дороже. Кстати, он стал популярнее базовой версии.

Правда, если купить эту модель с рук (то есть б / у), то выйдет намного дешевле. Например, такая же максимальная комплектация с «автоматом» и двигателем объемом 2,4 литра будет стоить не 815, а 715 тысяч. Дешевле на 100000 рублей, а это немалая сумма! Причем сама машина будет практически в новом состоянии — только с пробегом, плюс один хозяин в ПТС.Многие люди покупают автомобиль в ручном режиме, чтобы сэкономить. И в принципе решение неплохое. Но каждый сам решает, как ему действовать.

Появлению этой стратегической модели предшествовала трехлетняя работа исследовательского центра Geely в сотрудничестве со всемирно известными компаниями, а основные компоненты Emgrand EC-7 произведены известными брендами, такими как Bosch, Valeo, Siemens, Fuji. , Delphi, которые используют всемирно известные автомобильные бренды.

Под капотом автомобиля находится 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 127 л.с., который агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или «автоматом». Также седан порадует относительно низким для своего класса расходом топлива — всего 7,5 л / 100 км в смешанном цикле.
Благодаря солидным габаритам (а именно: 4630 — длина, 1780 — ширина, 1470 — высота и 2650 — колесная база) новая модель получила удобный, очень просторный салон и достаточно вместительное багажное отделение (680 литров). Кроме того, багажник имеет небольшую загрузочную высоту, а функция дистанционного открывания упрощает процесс загрузки.

Geely Emgrand EC7 будет предлагаться в двух комплектациях — базовой и комфортной. Уже в базовой комплектации автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками всех дверей, зеркалами с электроприводом, центральным замком, кондиционером, гидроусилителем руля, ABS + EBD, обогревом заднего стекла, противотуманными фарами, CD + MP3 плеером с аудиосистемой. Кожаное рулевое колесо, 6 подушек безопасности, электрически регулируемое водительское сиденье, люк на крыше, а также мягкий пластик и кожа царят повсюду в салоне.

Автомобиль имеет высокую степень безопасности — 4 звезды твердого европейского рейтинга безопасности EuroNCAP, что является высшей оценкой за всю историю участия китайских автомобилей в тестах.

Jilie Emgrand EC7: цена, фото, характеристики, отзывы. Китайский бизнес-седан Geely Emgrand EC7 Хэтчбек Geely Emgrand EC7-RV

В 5-местном салоне Geely Emgrand EC7 есть все, чтобы насладиться поездкой по максимуму: климат-контроль, электрические стеклоподъемники, аудиосистема с USB-входом и Bluetooth, удобное водительское сиденье с функцией регулировки, розетка на 12 В и т. Д. Достаточно свободного места как в переднем, так и в заднем ряду и в багажнике машины (680 л.) Достаточно просторна для перевозки всего необходимого груза — личных вещей, продуктов, чемоданов и многого другого.
Салон седана довольно уютный и просторный, несмотря на компактные габариты:

  • длина 4,6 м;
  • ширина 1,8 м;
  • высота 1,5 м;
  • клиренс 167 мм.

Двигатели

Благодаря отличным техническим характеристикам Geely Emgrand EC7 уверенно чувствует себя на любой дороге! Автомобиль предлагается с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми агрегатами, обеспечивающими экономичный расход топлива на сотню километров и динамический разгон до ста километров в час.К ним относятся:

  • Двигатель мощностью 98 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач МКПП. Объем двигателя 1498 куб.
  • Мотор
  • объемом 1792 куб.см, развивающий 126 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором.

Оборудование

В арсенале четырехполюсника много полезного оборудования, и уже в базовой комплектации:

  • система кондиционирования;
  • ABS и EBD;
  • сигнализация;
  • пара передних подушек безопасности;
  • центральный замок;
  • электрические стеклоподъемники с электроприводом;
  • иммобилайзер
  • и так далее.

О ценах и комплектации Jil Emgrand EC7 2017 Читайте на нашем сайте! Вся модельная линейка китайского бренда Geely в нашем каталоге.

Купить Jilie Emgrand EC7 на Центральном автосалоне

Быть владельцем новой машины в Москве проще всего, используя выгодные условия автокредитования или рассрочки, а также систему Trade-in, акции, скидки или программу утилизации подержанной техники. На таких условиях купить Jili Emgrand EC7 у официального дилера не составит труда!

27.09.2016

Geely Emgrand 7. ) — На данный момент одна из самых продаваемых китайских машин на вторичном рынке. Не редко Эмградду покупают в такси, чего раньше не случалось с машинами из метро. Но как не странно, о столь популярном автомобиле в сети очень мало внятной и понятной информации о надежности этих машин. Иногда даже создается впечатление, что владельцы этих автомобилей активно действуют, но не всегда объективно, хвалят их, пытаясь оправдать свой выбор.И мне, как и большинству автолюбителей, захотелось узнать, действительно ли китайский автомобиль настолько надежен, как о нем пишут в обзорах.

Немного истории:

Jilie Emgrand EC7 — модель D-класса, основной задачей которой было завоевание европейского рынка. Впервые автомобиль был представлен на автосалоне в Шанхае в 2009 году, а в 2010 году на конвейер попали первые экземпляры. Другим неизвестным Emgrand, как можно было предположить, является название модели автомобиля, но на самом деле это не так.По сути, Эмгранд — это пригород, который создавала Geely-AUTO, чтобы выпускать под ним премиум-класс. При этом китайский производитель пошел по пути японских брендов «Ниссан» и «Ниссан», некогда предлагавших рынок сбыта для Lexus и Infinity.

Появлению новой модели предшествовал трехлетний кропотливый робот исследовательского центра Geely Research Center в плодотворном сотрудничестве с известными брендовыми компаниями. Многие узлы и агрегаты этой модели закуплены у сторонних производителей.Пытаясь сделать автомобиль максимально вместительным в своем классе, китайские специалисты не похвалили габаритами — габариты автомобиля очень внушительные, длина 4635 мм, ширина 1789 мм, высота 1470 мм, а колесная база — 2650 мм. Багажное отделение соответствует габаритам автомобиля, его объем составляет 680 литров. На нашем рынке Jili Emgrand EC7 представлен в двух типах кузова — седан и хэтчбек.

Проблемные места Jil Emgrand EC7 с пробегом.

Посетив салон, где продаются новые автомобили Geely, можно убедиться, что стыковка кузовных панелей не идеальна, то же можно сказать и о покраске.Качество лакокрасочного покрытия обсуждает практически каждый владелец Jil Emgrand EC7, так как на кузове очень быстро появляются очаги лакокрасочной коррозии и коррозии металла. Также влага в багажнике не должна сильно удивлять, особенно если машина не в гараже. Если на выбранной вами машине в багажнике есть влага, проверьте сварочные швы на предмет мелких дырок в них. Довольно часто владельцы жалуются на появление влаги в салоне, при осмотре обращают внимание на пол в ногах водителя и пассажира, возможно, придется протирать уплотнители лобового стекла, также могут пропускать влагу и уплотнители заднего стекла .

Силовые агрегаты

В модельном ряду Jil Emgrand EC7 всего два мотора объемом 1,5 (97 л.с.) и 1,8 (128 л.с.) литра. Машины, с двигателем 1.8, намного больше, чем с полтора литра. Очень часто продавцы подержанных автомобилей говорят покупателям о том, что в автомобиле установлены силовые агрегаты. Специалисты Тойотовских двигателей не отрицают, что эти моторы очень напоминают силовые агрегаты японской марки. Однако это не так, установленные моторы являются аналогом Тойотовского мотора, и собираются в Китае, но, как показал опыт эксплуатации, на его надежности этот факт не отображается.

ГРМ здесь цепной, цепь конечно прочная, однако в случае с Эмграндом лучше регулярно, даже небольшими пробегами, проверять ее состояние, так как она может растягиваться, а потом встреча поршней с клапанами неизбежно. После покупки новой машины необходимо заменить все жидкости, дело в том, что они очень некачественные и иногда залиты с несоблюдением желаемого количества. В случаях, когда на автомобиле наблюдаются низкие или нестабильные обороты, особенно когда мотор плохо реагирует на нажатие педали газа, проблема должна быть прописана в датчиках.Если при включении кондиционера машина начинает шататься, обратите внимание на работоспособность датчика дроссельной заслонки.

Коробка передач

Коробка передач двух- пятиступенчатая механика и бесступенчатый вариатор. К механике вопросов нет, за исключением не очень четкой работы на некоторых экземплярах. Сцепление в среднем обслуживает 70 — 90 тыс. Км. На Emgrand установлен бельгийский клиноремонтный вариатор; Большинство претензий к его работе связано с управляющей электроникой. При переводе селектора на привод двигатель может начать набирать обороты, но при этом машина не будет подвижной и тронуться с места.Перезапустить проблему поможет перезапуск мотора.

Надежность подвески Jil Emgrand EC7

Установлена ​​независимая подвеска типа McPherson, сзади — полузависимая балка. Многие владельцы Jil Emgrand EC7 жалуются на качество амортизаторов, которые приходится менять достаточно рано, тоже самооборона, с их посадочных мест могут выходить сайлентблоки передних рычагов. Если предыдущий хозяин часто возил на заднем сиденье троих взрослых пассажиров, то в таких случаях деформируются буферы хода задних амортизаторов, и разваливаются пластиковые пыльники, которые к ним прикреплены.Также владельцы отмечают высокий износ задних колодок. В среднем с подвеской нужно будет перебирать каждые 70 — 90 тысяч км пробега.

Результат:

Отвечая на вопрос, стоит ли покупать Jili Emgrand EC7 с пробегом, сказать нельзя, но можно сделать некоторые выводы, которые помогут понять, автомобиль ли это. Основные агрегаты (двигатель и трансмиссия) при хорошем обслуживании не требуют серьезных вложений до 100000 км. Что касается отказов других систем автомобиля, то нужно надеяться на удачу, так как каждый второй вариант может предотвратить множество негативных сюрпризов.И если вы хотите купить машину, в которой нужно менять только расходники, то это не лучший вариант.

Но автомобилистам, не обращающим внимания на мелкие недостатки и любящим проводить время в гараже, данную машину можно порекомендовать, так как в этой ценовой категории вы не найдете машину с такой комплектацией. Перед покупкой стоит учесть, что продать Jilie Emgrand EC7 б / у с пробегом до 100000 км довольно сложно, продать в третьи руки, с пробегом 150-200 тыс. Км — практически нереально, к тому же вы теряете до 40% его стоимости.Именно этот факт заставляет многих владельцев продавать машины по доверенности и скручивать пробег.

Достоинства:

  • Просторный салон.
  • Автомобиль Максимум за небольшие деньги.
  • Прямой двигатель.
  • Огромный багажник.
  • Оборудование.
  • Цена.
  • Стоимость расходных материалов.
  • 4 звезды евро ncap

Недостатки:

  • Качество сборки.
  • Некачественное лакокрасочное покрытие.
  • Неисправности электроники.
  • На некоторых экземплярах в салоне появляется вода.
  • Низкая ликвидность на вторичном рынке.

Если вы являетесь или были владельцем данной автомобильной марки, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно. .

Знакомьтесь — Jilie Emgrand EU 7 … В конце 1986 года в китайской провинции Чеззянь была основана компания Geely Group Co., Ltd. На первом этапе своего развития она производила строительные материалы, холодильники и недвижимость.В 1992 году производство легких мотоциклов и лицензионных скутеров началось в Содружестве с японской компанией Honda Motor. Первый автомобиль под маркой Geely компания выпустила в 1998 году.

В последующие годы Jili успешно пополнила модельный ряд автомобилей этой марки. Более того, годовой объем производства автомобилей постоянно увеличивался с расширением модельного ряда, к 2009 году он достиг отметки более 330 000 штук.

В 2010 году холдинг Zhejiang Geely Holding приобрел пассажирский агрегат у Volvo, с этого момента начался отсчет нового витка его развития.

Geely Emgrand EC 7 Под этим названием с 2011 года в Китае производят новый седан. Появлению этого автомобиля предшествовала многолетняя работа центра Jili с квалифицированными специалистами многих мировых компаний. Мощный научный и производственный ресурс Jili дает много времени для улучшения своих автомобилей в поиске необходимых решений в области безопасности, дизайна и т. Д.


Для выхода на европейский рынок страны ЕС 7 прошли краш-тест на По европейской системе он первым среди китайских автомобилей получил четыре звезды.Это было очередным подтверждением его соответствия европейским нормам по выбросам, безопасности вообще. При путешествии с детьми, чистота воздуха в салоне и т. Д. На российском авторынке автомобиль появился в 2012 году.

Его полная сборка осуществляется на автоплане «Деривер» 2012 года постройки в Карачаево-Черкесии. Покупателям предлагается машина трех цветов (красный, черный и золотой). Логотип на решетке радиатора олицетворяет безопасность, качество и инновации. Появление ЕС 7 на авторынках России и даже Китая, где существует большая конкуренция, сделало его популярным среди автомобилистов.

EU EMGRAND 7 особенно востребован среди водителей такси благодаря своей вместимости, комфорту и привлекательному виду. На сегодняшний день после выпуска первой машины такой модели он претерпел незначительные изменения в интерьере и экстерьере. В первой половине будущего года в депозитарные представительства планируется поставить обновленный Gili EMGRAND EU 7.


Кроме того, перед началом серийного выпуска Gili EMGRAND EU 7 был подвергнут тест-драйву на время и длительное время его проводила международная компания, занимающаяся контролем качества автомобилей.Всего машина прошла около 160 тонн. Км, и около 100 тонн. Км. При повышенной температуре результаты тестов были отличными.

Двигатель, трансмиссия, безопасность и другие особенности Geely

В ЕС EMGRAND 7 установлены современные 16-клапанные моторы (1,5 л; 1,8 л), это экономичные двигатели, в них есть цепной привод и система газораспределения (CVVT). Этот продукт является собственной разработкой компании, оба двигателя (98 л.с. и 127 л. С.) Схожи по конструкции и прекрасно сочетают в себе баланс экономии топлива и мощности.

Двигатель агента, при габаритном движении в салоне не слышно, усиление шума наблюдается после превышения отметки 3000 об / мин. Он способен работать на бензине А-92, но на девяносто пятом автомобиль более динамичный, ощутимая тяга и мощность возрастают. Двигатели удачно агрегатируются с 5 МКП, у них четыре цилиндра, два верхних распредвала, блок цилиндров выполнен из алюминия.


Ручная коробка отличается четкостью переключения передач и небольшим рычагом.Передаточные числа подобраны таким образом, чтобы обеспечить динамичность и эффективность езды. На мотор 1.8 литра Возможна установка коробки с вариатором. В целом автомобиль состоит из качественных деталей и узлов мировых производителей (Bosch, Valeo, Delphi, Visteon, Giti, Siemens, Fuji и др.).

Gili по габаритам соответствует автомобилю D-класса (длина 4630 мм, ширина 2780 мм, высота 1470 мм).

Отличительные особенности

Это первый автомобиль в Китае, в котором большое внимание уделяется усилению конструкции кузова, модель оснащена самыми совершенными системами пассивной и активной безопасности.Дело в том, что EC 7 стал первым автомобилем в стране, который имеет такой высокий уровень безопасности и получил признание международных организаций.

По сравнению с машинами того же класса, производимыми в Китае, EU 7 имеет более аккуратную отделку, более высокую степень оснащения и комфорта. Размеры кузова сделали эту машину самой просторной в своем классе, а большие воздухозаборники обеспечивают достаточный приток свежего воздуха, способствуя нормальной работе двигателя и кондиционера.


EU EMGRAND 7 Единственная модель автомобиля китайского производства, которая по выбросам (углеводороды, угарный газ и др.) Соответствует Евро 4, в будущем планируется вывести уровень 5 евро. можно утилизировать материалы, использованные при производстве автомобиля, регулярно контролируется Токсичность машины. Краска автомобиля не содержит вредных веществ и является экологически чистой.

Gili способен двигаться без детонации со скоростью 20 км с опущенной педалью акселератора на высоких передачах (3, 4 и даже 5).Согласно статистическому изданию ЕС 7 за 2012 год, из 500 марок машин, пользующихся наибольшим спросом, наблюдается наибольший спрос.

Geely Emgrand EC 7, его достоинства и недостатки

В базовой комплектации EU 7 имеет систему ABS, климат-контроль, электрические стеклоподъемники, гидросистему, противотуманные фары, аудиосистему и подушки безопасности. Также он комплектуется уникальной системой BMBS, которая обеспечивает плавную остановку машины при повреждении шины, т.е. контролирует давление в шинах.


Кузов хорошо аккумулирует энергию при наезде на препятствие, за счет чего снижается его деформация и, как следствие, снижается вероятность нанесения ущерба пассажирам в салоне. Для машины характерно четкое переключение передач. Бортовой компьютер предлагает только информацию о пробеге, а о расходе топлива нет.

Без включенной подсветки приборы на панели плохо видны. Посадка в машину удобнее, чем у других моделей Gili, но небольшой диапазон регулировки не позволяет удобно ухватиться за крупного человека.На водительском сиденье места не хватает, правая нога постоянно отдыхает. В заднем сиденье места для ног пассажира, но плоские задние сиденья не удобны для длительных поездок.

Сложенное заднее сиденье открывает доступ в большой багажник. Ниша и бардачок небольших размеров. К тому же ни одно сиденье не имеет электрического обогрева.

Управляемость Jil Emgranda


Большой размер шин увеличивает безопасность и сопротивление при плавном движении. Но недостаточная информативность руля при стремительной езде не дает возможности войти в поворот без крена.Тест-драйв подтверждает предрасположенность автомобиля к спокойной поездке без разгона и активного восстановления. Специалисты EUROONCAP также подтвердили негерметичность машины, подлежащей ротации.

В целом отмечают, что машина хорошо держит трассу на разных скоростях и при этом демонстрирует безразличие к ухабам и мелким ямкам.

Кулон Джили.

В данной конструкции машины применена независимая подвеска на стойках МакФерсон, она эффективно гасит колебания при движении по неровной дороге и делает поездку комфортной.Задняя полузависимая подвеска с торсионной балкой способствует жесткости, а прочность подвески обеспечивает уверенное чувство дороги и управляемость, при этом довольно хорошо поглощает удары.


Кроме того, все это дает возможность в кабине при движении снизить уровень шума и снизить риск удара и деформации кабины. Хорошая энергоемкость подвески позволяет не обращать внимания на состояние проезжей части.

Салон и эргономика

Пятиместный седан обладает достойной эргономикой, просторным салоном, отделанным качественными материалами.Руль довольно большой, имеет четыре спицы, регулируется по высоте. Центральная консоль и передняя торпеда имеют крупную и объемную форму, особенно интересна приборная панель в вечернее время. Удобно расположенный кондиционер и музыка.

На заднем ряду сидений места достаточно много, но сидящий по центру пассажир мешает туннелю. Внешне автомобиль напоминает Тойоту, внешне он выглядит оригинально. На решетке радиатора находится эмблема Emgrand в виде геральдического щита.В кормовой части автомобиля есть сходство с Мерседесом, особенно светодиодная оптика.


Несмотря на некоторую схожесть с другими машинами, здесь хорошо просматривается высокая культура производства, которой не было на других моделях Geely. Просторный салон решен в двухцветном исполнении, что несомненно подчеркивает его элегантность. Нет вопросов и к эргономике машины. Отличная шумоизоляция салона создает ощущение полного комфорта.

Цена и комплектация ЕС 7 в России

Конструкторы и другие специалисты создали идеальный автомобиль, отвечающий современному дизайну, покупателям было еще приятнее узнать, что его стоимость находится на уровне обычной машины из Китая.В России Jili Emgrand предлагается в трех комплектациях. Уже в базовой комплектации или комплектации Standart есть фары галогенные, с коррекцией угла наклона, обогрев заднего стекла с антенной.

Кроме того, есть кондиционер, боковые зеркала с подогревом и электропривод, электростеклоподъемники, регулируемое водительское сиденье, система ABS и др. Цена на эту модель варьируется в зависимости от мощности двигателя 439 тысяч рублей. — 459 тыс. Руб. Для версии Comfort он варьируется от 459 тысяч рублей.до 479 тыс. руб. Наконец, в комплектации Luxury он составляет 539 тысяч рублей. — 590 тыс. Руб.

Первый седан Emgrand EC7 d-класса сошел с конвейера еще в 2009 году, но активные продажи модели начались только с лета 2011 года. Напомним, Emgrand — суббренд geely, созданный специально для выхода на европейский рынок.

Jili Emgrand EC7 2016-2017 оказался одним из самых больших в своем классе — 4630 мм в длину при ширине 1780 мм и высоте — 1470 мм, что обеспечило седану просторный салон и вместительное багажное отделение.

GEELY EMGRAND EC7 2017 Цены и цены 2017

MT5 — Механика 5-ст., Вариатор — Вариатор

Дизайн салона выполнен на контрасте двух цветов — черного и бежевого. Не совсем практично, но довольно элегантно, как у машины бизнес-класса. Панель приборов большая и читабельная.

Снаружи машина выглядит даже солиднее, чем внутри. Если переднюю часть еще можно сравнить с недорогими корейскими автомобилями, то в профиле Jili Emgrand EC7 смотрится намного приятнее.

Если присмотреться, то можно даже заметить некоторые мотивы Mercedes S-класса, особенно в распылении задних крыльев и в линии задних фонарей. Тем не менее, назвать этот седан плагиатом будет некорректно: автомобиль узнаваем и достаточно оригинален.

В России Jili Emgrand EC7 производится на Черкесском производственном заводе с начала июня 2012 года. Автомобиль комплектуется двумя бензиновыми моторами объемом 1,5 (98 л.с.) и 1,8 (126 л.с.) литра. Оба двигателя агрегатируются в паре с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач.В будущем не исключено появление также модификаций с пулеметом.

Цена седана Geely Emgrand EC7 2017 в базовой комплектации Standart составляет 509000 рублей. Правда, в его оснащение входит только необходимый минимум: передние стельочные подушки, ABS + EBD, кондиционер и электромобиль.

В промежуточной комплектации Comfort добавлены кожаные сиденья и обшивка руля, задние парктроники и штатная аудиосистема. Наконец, топовая версия Luxury для EMGRAND EC7 включает в себя травмоопасный люк, боковые подушки и защитные шторки, многофункциональное рулевое колесо, DVD-плеер, кожаную переднюю панель и 16-дюймовые легкосплавные диски.

Стоимость топовой версии седана, доступной только с более мощным 1,8-литровым мотором, достигает 609 000 рублей (с учетом MCPP). Летом 2013 года автомобиль получил модификацию с бесступенчатым вариатором, доплата за которую составляет 30 000 р.


— один из самых популярных китайских автомобилей в России: с 2012 года продано около 32 тысяч седанов и хэтчбеков. Однако два года назад обновленная модель появилась в Китае — и только сейчас она попала в российские автосалоны под «сокращенным» названием Geely Emgrand 7.Такая задержка связана со сменой производственной площадки: бывшие станки, выпускаемые по контракту на Черкесском заводе Derways (со сваркой и покраской кузова), а обновленные версии собираются на предприятии Беллая в белорусском Борисове (пока что далеко от крупногабаритных). коллекционеры машин). Также есть кроссоверы. Жертвой «переезда» стал хэтчбек (на него приходилось 10% спроса) — отныне Emgrand 7 в России будет продаваться только с кузовом седана.

Рестайлинг не сильно изменил машину: новые бамперы, решетка и световая решетка очень похожи на предыдущие, хотя во внешности появилась одна необычная особенность — это зигзаг габаритных огней в блоках фар.Аналогичная эволюция и в салоне: передняя панель вроде другая, но очень напоминает предыдущую. Однако руль, приборы, блок климат-контроля и даже рычаг переключения передач теперь новые.

Модернизированные моторы немного добавили взамен и теперь отвечают нормам Евро-5. Базовая «четверка» 1.5 развивает 106 л.с. и 140 Нм (ранее 98 л.с. и 126 Нм), а показатели двигателя 1.8 — 129 л.с. и 170 Нм вместо 126 л.с. и 162 Нм. Как и прежде, оба двигателя сочетаются как с пятиступенчатой ​​«механикой», так и для версий с 1 мотором.8 предлагается клиноремонтный вариатор PUNCH. Наконец, настройки подвески и рулевого управления изменены, и он по-прежнему оснащен старой гидравликой.



0 / 0

Теперь о грустном: Эмгранд заметно поднялся. По сравнению с дореформенными машинами 2015 года выпуска — на 130-150 тысяч рублей! Отчасти можно оправдать то, что отныне все иммигранты оснащены системой стабилизации, подогревом передних сидений, системой невидимого доступа и светодиодными ходовыми огнями — прежде всего, даже в списке опций.Базовый седан с мотором 1.5, двумя подушками безопасности, кондиционером и электростеклоподъемниками оценен в 639 тысяч рублей. Например, Ravon Gentra (1,5 л, 107 л.с.) с механикой стоит от 439 до 579 тысяч, хотя более припудренные одноклассники на 250-300 тысяч дороже.

Оборудование 1,5 MT5 1,8 MT5 1.8 вариатор.
Стандарт. 639000 669000
Комфорт. 699000 759000
Люкс. 789000

В пакет Comfort добавлены задние парктроники, аудиосистема с разъемом USB, кожаная отделка руля и легкосплавные диски. А топовая версия Luxury включает в себя шесть подушек безопасности, кожаный салон, климат-контроль, мультимедиасистему с сенсорным экраном, электрообогрев лобового стекла, электропривод водительского сиденья, круиз-контроль, камеру заднего вида и люк.

Продажи обновленных седанов Geely Emgrand 7 начнутся 30 мая. Первая партия автомобилей уже находится в пути в дилерские центры марки. А в Китае тем временем уже представлен новый хэтчбек второго поколения, а вскоре и седан. Перед нами они, судя по всему, выберутся из следующего года.

Распространенных проблем Гили Эмгранда. Gili Emgrand Общие проблемы Трансмиссия Характеристики и обслуживание

Geely Emgrand EC7 — относительно популярный автомобиль, и на вторичном рынке их можно найти в достаточном количестве, чтобы выбрать для себя.Средняя цена на машину в 2013-2014 гг. составляет 320-350 тыс. руб. Когда Emgrand совершенно новый, это практически беспроблемно, но со временем, по мере развития эксплуатации, возникают различные трудности, которые я вам перечислю.

1) Слабое лакокрасочное покрытие … Хоть где-то всплывает информация, что кузов оцинкован, на практике такого не наблюдается. А все потому, что через пару лет на теле начинают появляться грибы, особенно на месте сколов. Если за это время не «вылечить», то коррозия продолжится.Так что присмотритесь к корпусу, и обычно на всех поддерживаемых Emgrands есть маленькие «грибочки».

2) Плохая сборка. По сравнению с корейскими или японскими автомобилями в этой модели легко видны зазоры, криво собранная панель и другие мелкие дефекты сборки. Так как автомобиль был собран в России, в городе Черкесск, возможно, там не строго соблюдается качество сборки, потому что, например, те же корейцы или немцы сходят с конвейера с лучшим качеством.На этот нюанс часто закрывают глаза, потому что стоимость машины по сравнению с такими же корейцами ниже, а уровень оснащения высокий.

3) Плохая шумоизоляция. Об этом можно узнать практически из каждого обзора в Интернете. Однако если вы сделаете дополнительный шум, то проблему можно решить.

4) Двигатели. Хотя говорят, что у Эмгранда моторы от Тойоты, на самом деле это не так. Сказать, что это Toyota, выгодно продавцам, которые их продают, но на самом деле это китайские моторы, которые производятся в Китае и из местных компонентов.

В двигателях 1.5 и 1.8 есть цепь ГРМ и обычно она обслуживает около 150 000 км, но были случаи, когда ее приходилось менять на 70-80 тыс. Км. Поэтому периодически проверяйте наличие ненормального шума под капотом.

5) Коробка передач. Передачи, особенно первая, вторая и задняя, ​​включены плотно. Это обычное заболевание для всех Emgrands. Однако проблему можно решить заменой трансмиссионного масла … Обычно после замены при заливке нормальной жидкости скорости включаются легче, но не всегда.

Есть вариатор бельгийский — он достаточно качественный, но тоже требует своевременного обслуживания. Меняйте в нем масло каждые 60 000 км и оно прослужит вам более 200 000 км.

Были и случаи, когда вариатор просто отказывался ехать. В этом случае автомобиль следует выключить и запустить заново.

6) Еще одна заводская неисправность — вода, которую можно найти не только под ногами пассажира, но и в багажнике. Все дело в сварных швах, которые очень плохого качества и имеют микроотверстия.Проблему можно решить, смазав их. силиконовая смазка.

7) Слабое место — заводские дворники, которые на скорости более 110 км / ч начинают подпрыгивать на лобовом стекле … Лечится их полной заменой.

8) ГУР часто просит заменить помпу. По гарантии, кстати, часто меняли. А если купите машину с пробегом, то проверьте, как крутится руль — туго ли, ничего не скрипит, нет шума при повороте руля.

9) Насадки свистка, в частности, ремень генератора.С приходом весны, когда на улице все течет и пахнет, на пояс еще поливают воду, потом все начинает свистеть. Решение проблемы — смазать силиконовой смазкой или WD-40.

10) Втулки стабилизатора — еще одна слабость … Менять их надо уже на 20-30 тыс. Км, обычно меняют. Когда при проезде лежачих полицейских, лежачих полицейских слышен стук — это сайлентблоки.

11) Тормозные колодки- расходники, которые приходится менять почти каждые 20 000 км.Опять же, зависит от стиля езды и местности.

12) Плохая заводская резина. В принципе, это не такая уж проблема. Их можно обменять на что-то более достойное. Очень шумно, плохо цепляются за дорогу, на мокром покрытии- хуже.

В целом Emgrand хорошая машина за свои деньги со своими плюсами и минусами. Крупных, серьезных поломок вы не найдете, а вот мелких достаточно.

GILI КПП РЕМОНТ Emgrand EC7
МЕХАН ЦИФРОВЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Emgrand EC7
установка | замена | купить все модификации
ремонт и восстановление валов | аргонная сварка корпуса МКПП
г. Москва

Артем 8965126 13 83 Вадим 8925675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте — бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта МКПП, а также собственным складом запчастей, мы осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов МКПП для автомобиля JILI Emgrand EC7.Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость ремонта КПП JILI Emgrand EC7:

Комплекс услуг по ремонту механической коробки передач JILI Emgrand EC7:

  • консультация мастера по ремонту / по телефону бесплатно /
  • сдача автомобиля в ремонт / по городу Москве 3000 руб. Из Московской области и других регионов РФ — по договоренности /
  • комплексная диагностика автомобиля / определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на предмет коррозии, проверка кинематического разрушения агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления / — при ремонте бесплатно
  • визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
  • проверка содержания трансмиссионного масла на стальную, алюминиевую или бронзовую стружку
  • открытие поддона / при необходимости /
  • снятие с машины
  • разборка, промывка деталей и агрегатов
  • устранение неисправностей / присутствие автовладельца — обязательно /
  • Соглашение с автовладельцем о стоимости капитального ремонта и дате окончания ремонта
  • поступление со склада запчастей / рем.комплект, расходные материалы, узлы /
  • ремонт / аргонная сварка / корпус редуктора при необходимости
  • сборка
  • замена сцепления / по требованию автовладельца /
  • установка на авто
  • заправка трансмиссионным маслом
  • выходная диагностика и тест-драйв автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробег.

Телефон мастера инспектора по ремонту: Артем 8/965/126 13 83
Вадим 8/925/675 78 75
Сопровождение эвакуатора / круглосуточно /, диспетчер: 8/926/167 15 40
8/985/888 68 14

У нас в фонде восстановлена ​​МКПП Jili EC7 / см. Замену артикула / … По желанию автовладельца можем заменить неисправный на выведенный из обменного фонда, что зачастую экономически более выгодно.


Цены на дополнительные работы

Должность

Комплексный поиск неисправностей МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Замена масла

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления со снятой коробкой


Запчасти для ремонта МКПП:

  • эконом — от 3000 до 8000 руб./ использовать по желанию автовладельца только б / у запчасти для удешевления ремонта /
  • бизнес — от 8000 до 18000 руб. / замена только непосредственно поврежденных деталей в установке /
  • Представитель
  • — от 18000 до 40000 руб. / замена вне зависимости от поломки с комплектом: сальники, подшипники подшипников, игольчатые подшипники, синхронизаторы, стопоры, замки ступиц муфт — плюс непосредственно затронутые детали /
  • внедорожников, микроавтобусов — от 18 000 до 40 000 руб.

Собственный склад запчастей, необходимых для ремонта МКПП.Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, корпуса МКПП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.

Если ваша коробка передач повреждена на JILI Emgrand EC7 будет серьезнее, чем ожидалось — мы предложим вам б / у агрегат с гарантией.

Или новая коробка передач JILI Emgrand EC7 китайского производства.

Коробка передач

JILI Emgrand EC7, как и все остальные модели китайского автопрома, страдает в первую очередь некачественными подшипниками.Большая редкость коробки передач JILI Emgrand EC7, прошедшей на родных подшипниках более 60000 км. Основная причина обращения владельцев JILI Emgrand EC7 к ремонту КПП — характерные шумы, издаваемые подшипниками подшипников МКПП. Пример работы по замене узловых подшипников на фотографиях ниже. Произведена замена подшипников, сальников КПП, промывка корпуса от вкраплений стальной стружки из сепаратора подшипников нефрасом (промышленный растворитель):

Вторая коробка передач JILI Emgrand EC7, также замена подшипников подшипников на валах и дифференциале, плюс сальники КПП, промывка картера КПП нефрасом от (стальная крошка).Плюс замена 2-х передач с комплектом (сцепление, шестерня, синхронизатор КПП):

Схема КПП JILI Emgrand EC7


МКПП в сборе

МКПП без крышки

входной вал

выходной вал

блок выбора передач

штора

дифференциал

Небольшой ролик с канала www.youtube.com, дабы отвлечь вас от проблемы ремонта авто:

Geely emgrand EC7 — Самый продаваемый китайский седан: пользуется спросом благодаря хорошей надежности при невысокой стоимости. Среднеразмерная модель выпускается с 2009 года и собирается в 4 странах. Внешний вид разрабатывался совместно с европейскими дизайнерами: благодаря этому автомобиль стал стильным и комфортным, вместительный салон подходит для комфортных дальних поездок. Автомобиль укомплектован 2-мя четырехцилиндровыми двигателями бензиновыми мощностью 98 и 127 л.с., а также 5-ступенчатой ​​механикой.

Небольшой ролик с канала www.youtube.com, чтобы отвлечься от проблемы ремонта автомобиля:

Особенности коробки передач и ее обслуживание

Механическая коробка передач Jili EC7, в отличие от некоторых других агрегатов, является собственной разработкой китайского производителя. Она имеет ряд конструктивных особенностей и не отличается высокой надежностью, поэтому проблемы с эксплуатацией могут возникнуть уже через 2-3 года использования. Если вы покупаете подержанный автомобиль, стоит внимательно проверить работоспособность трансмиссии, так как проблемы могут возникнуть в любой момент.

Согласно сервисной инструкции, замена масла в КПП данной модели требуется после каждых 40 000 км пробега. Для этого используется трансмиссионная жидкость, соответствующая стандарту SAE 75W-90, можно приобрести оригинальное масло или его аналоги по более низкой цене. Заправочный объем масла составляет 2,2 литра, поэтому для одной замены владельцу приходится покупать трехлитровые упаковки оригинальной смазки.

Масло не должно быть слишком вязким: это приводит к налипанию металлической стружки и повышенному трению.Наши консультанты в мастерской посоветуют вам правильное решение, чтобы гарантировать максимальную защиту ваших деталей от износа.

Распространенные неисправности МКПП

Ремонт КПП Jili ES7 часто требуется не только из-за ненадежных деталей, но и из-за неаккуратного обращения. Автомобиль не рассчитан на резкие рывки и скоростные гонки, не любит резких торможений и долгого движения в пробках. Также коробка быстрее ломается при движении с перегрузками и частом движении по плохим проселочным дорогам.Чаще всего диагностика и ремонт требуются по следующим причинам:

  • Появление щелчков и потрескивания при переключении передач. Эта проблема знакома большинству владельцев моделей: она возникает из-за механического износа деталей, связанного с повышенным трением. Требуется полная переборка ящика, после чего все поврежденные детали заменяются новыми.
  • Вылет передач при движении. Это может быть связано с износом шестерен, неисправностью механизма переключения передач и другими причинами, для точного определения требуется диагностика на СТО.
  • Появление завывания КПП при работе, гудения и других посторонних звуков … Гул и вой часто связаны с изношенными подшипниками и нуждаются в срочной замене.
  • Утечка трансмиссионной жидкости из-за неисправных уплотнений. Проявляется снижением уровня масла в коробках, каплями масла по кузову, а также появлением пятен под днищем автомобиля после стоянки. Причину утечки необходимо найти и быстрее устранить, чтобы предотвратить ускоренный износ деталей.

Замена масла, диагностика и ремонт МКПП Jili EC7 должны производиться только в условиях эксплуатации. Не разбирайте трансмиссию самостоятельно: это приводит к ошибкам сборки и другим проблемам, из-за которых в будущем вам придется менять весь агрегат. Воспользуйтесь услугами наших специалистов: наша мастерская уже несколько лет работает в Москве, здесь предлагается заказать полный комплекс работ по недорогой цене.

Услуги специалистов по ремонту МКПП

Уже при первых признаках неисправности закажите бесплатную входную диагностику: мастер проверит все рабочие параметры и определит точную причину неисправности.Осуществляется разборка и устранение неисправностей: составляется список неисправных деталей, клиент может присутствовать при проверке. Для разборки и замены используется современное оборудование, мастерская оснащена всем необходимым для профессионального ремонта.

Вы можете сразу купить у нас необходимые запчасти: в каталоге есть как новые запчасти, так и бывшие в употреблении отремонтированные комплектующие. Обмен старых деталей на восстановленные позволит сэкономить: цена на них намного ниже, чем на новые, и они могут прослужить не один год.В случае серьезной поломки трансмиссионного агрегата рекомендуется покупать коробку передач Jili EC 7 в сборе: стоимость готовой коробки будет ниже, чем цена отдельных деталей. В этом случае ремонт займет всего один день, после чего машина будет готова к эксплуатации.

После замены неисправных деталей проводится выходная диагностика: специалист удостоверится, что коробка передач исправна, и нет проблем с переключением передач.

Небольшой ролик с канала www.youtube.com, дабы отвлечь вас от проблемы ремонта авто:

В чем наши преимущества?

Наша мастерская предлагает клиентам выгодную схему сотрудничества: заранее зарегистрировать автомобиль на диагностику, чтобы не стоять в очереди и сэкономить время. Если машина не в движении, можно воспользоваться помощью эвакуатора: мы доставим машину в мастерскую на платформе с щадящей разгрузкой и погрузкой.

Стоимость выполнения заказа зависит от необходимости замены деталей.Если вы хотите сэкономить на ремонте, наши консультанты помогут подобрать недорогие восстановленные комплектующие. После выполнения задания, гарантийного талона, максимальный гарантийный срок может составлять до 2 лет.

Со всем модельным рядом EC7 работает специализированная мастерская, ремонтируем автомобили любого года выпуска. Воспользуйтесь услугами профессионалов, чтобы получить надежный результат: машина будет полностью готова к эксплуатации в очень короткие сроки. Позвоните по нашим номерам, чтобы предварительно зарегистрировать машину у мастера для проверки и полного устранения неполадок.

Цех по ремонту КПП готова выполнить следующие работы:

  • замена и ремонт КПП JILI Emgrand EC7
  • замена и ремонт МКПП JILI Emgrand EC7
  • замена и ремонт КПП JILI Emgrand EC7
  • замена трансмиссионного масла JILI Emgrand EC7
  • замена сцепления JILI Emgrand EC7
  • замена выжимного подшипника JILEY Emgrand EC7
  • замена заднего сальника и подшипника коленвала JILI Emgrand EC7
  • Замена сальника первичного вала и сальников приводов JILI Emgrand EC7
  • замена первичного вала МКПП JILI Emgrand EC7
  • замена вторичного вала МКПП JILI Emgrand EC7
  • ремонт кулисного редуктора JILI Emgrand EC7
  • ремонт (аргонная сварка) картера КПП JILI Emgrand EC7
  • ремонт вторичного вала КПП JILI Emgrand EC7
  • замена пятой передачи МКПП (без снятия КПП с автомобиля) JILI Emgrand EC7
  • ремонт 1 и 2 передачи JILI Emgrand EC7
  • ремонт 3 и 4 передачи JILI Emgrand EC7
  • ремонт 5 передачи JILI Emgrand EC7
  • купить коробку передач JILI Emgrand EC7
  • .
  • купить МКПП JILI Emgrand EC7
  • купить коробку передач JILI Emgrand EC7
  • .

Позвоните нам, чтобы выбрать время диагностики и ремонта МКПП в мастерской по ремонту КПП.Предварительная регистрация позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту коробок передач механических коробок передач JILI Emgrand EC7 осуществляется качественный сервис, диагностика и ремонт всех типов коробок передач. Предлагаем честный сервис по ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта коробки передач JILI Emgrand EC7; все работы и комплектующие согласованы.Срок капитального ремонта коробки передач от 0,5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых запчастей).

Работаем семь дней в неделю.

Имеем круглосуточную линию консультаций по ремонту МКПП коробок передач (8 965 126 13 83) и доставке в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор для ремонта МКПП предоставляется за отдельную плату (в пределах МКАД — 3000, за пределами МКАД по договоренности).

Стоимость работ на КПП JILI Emgrand EC7 — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка КПП, разборка и сборка, тест-драйв поездки выходного дня) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течение 30-40 минут после снятия КПП с автомобиля (осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего корпуса КПП от металлических стружек, разборка валов ).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и устранение неисправностей происходит в день обращения в ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач МКПП JILI Emgrand EC7 от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально для каждого автомобиля — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Еще одна коробка передач JILI Emgrand EC7 находилась в ремонте из-за выхода из строя второй передачи. Меняют поврежденные: вилка на 1-2 передачи, муфта на 1-2 передачи, четыре подшипниковых опоры первичного и вторичного валов, сальники МКПП. Корпус КПП, внутренняя часть, JILI Emgrand EC7 промыта нефрасом (промышленным растворителем) от старого масла и вкраплений стальной стружки.

Emgrand EC7 оснащается атмосферным бензиновым двигателем объемом 1 литр.8 литров, который выдает 127 лошадиных сил, или 1,5-литровый агрегат мощностью 98 лошадиных сил. Двигатели работают в паре с классической пятиступенчатой ​​механикой или автоматом, которую начали устанавливать на Geely Emgrand EC7 только в 2012 году.

Моторы JL4G15 и JL4G18 (1,5 и 1,8 л соответственно) достаточно надежны и неприхотливы. Это прототипы знаменитого японского 1ZZ-FE с изменяемыми фазами газораспределения, цепным приводом ГРМ и алюминиевой ГБЦ с штампованными чугунными гильзами.По отзывам автовладельцев, в частности таксистов, двигатель Emgrand ES7 спокойно проходит 300-400 тысяч км. Это при условии полного обслуживания и использования качественного масла, расходных материалов. Еще один важный момент, влияющий на ресурс — правильная регулировка клапанов.

Если у вашего Geely Emgrand EC7 солидный пробег или вы приобрели подержанный автомобиль, имеет смысл обработать двигатель составом для ремонта и восстановления. Подходит для JL4G18 1.8 L. Частицы фрикционного геомодификатора падают на рабочие поверхности, где образуют плотный слой металлокерамики.Его микротвердость в два раза выше, чем у хромового гальванического покрытия. При обработке двигателя Geely Emgrand EC7 микрорельеф очищается на контактных поверхностях алюминиевой ГБЦ, но металлокерамический слой образуется только на чугунных гильзах, где и происходит основная реставрация.

Использование RVS-Master дает следующие результаты:

  • Нормализация сжатия.
  • Снижение расхода бензина — до 15%.
  • Минимизация шума и вибрации.
  • Упрощение холодного старта.

Ремонт коробки своими руками Geely Emgrand EC7

Владельцы Geely Emgrand EC7 жалуются в основном на шум механической коробки … При интенсивной эксплуатации, несвоевременной замене масла могут появиться другие проблемы связанные с редуктором синхронизатора, подшипниками вала. Чтобы исключить существующий износ и защитить трансмиссию, следует использовать состав. Он восстановит геометрию шестерен, снизит уровень шума и вибраций, а также сделает переключение передач плавным и точным.

Geely Emgrand EC7: как защитить топливную систему?

Чтобы защитить топливную систему и продлить срок службы двигателя Emgrand EC7, в бензин необходимо добавить катализатор горения. Очистит камеру сгорания от нагара и нагара, обеспечит полное сгорание топлива, увеличит ресурс ЦПГ и элементов двигателя. топливная система … Катализатор горения сводит к минимуму негативные последствия при заправке некачественным топливом.

Где собирают джили-эмгранд.История Geely. История автомобилей Geely с фото

Модельный ряд и цены →

Многих водителей часто интересуют вопросы — а кто производит автомобили Geely? Производитель Geely? чья машина Geely? кто производит Geely? или чьего производства машина Джили? — Итак, страна производства Jili — Китай, однако с 2010 года некоторые модели, такие как (Geely MK, Geely MK Cross, Geely emgrand EC8, Geely Emgrand EC7, Geely Emgrand EC7RV, Geely Emgrand X7, Geely GC6) производятся в России. , а именно в Карачаево-Черкесии на автозаводе Дервейс

Значение слова Geely можно интерпретировать благодаря переводу с китайского как «счастье».
Внешний вид первого знака Geely был закруглен и изображал, по одним данным, белое крыло, по другим — белые горы на фоне синего. небо.Второй вариант, по мнению некоторых экспертов, может быть более подходящим, поскольку основная штаб-квартира Geely находится недалеко от этих самых гор.

Эта эмблема Geely существовала на китайских автомобилях до начала 2007 года, это связано с
глубокой модернизацией компании. Затем компания провела специальный конкурс, цель которого заключалась в том, чтобы люди сами рисовали логотип. Geely нашла лучший способ, и именно он просуществовал с 2007 по 2014 год

В итоге победил логотип, аналогичный логотипу бренда Kadilak.
В середине апреля 2014 года эмблема Geely претерпела определенную реконструкцию, поменяли цвета, заменили черный и красный цвета на синий и серый.

История автомобилей Geely с фото



Geely считается довольно молодым. Но за недолгий период существования успел завоевать свой рейтинг в автомобильной индустрии и заслужить положительные отзывы автомобилистов.
Не многие знают, что история автомобилей Geely начинается не в то время, когда с конвейера сошла первая машина, а несколько раньше, когда Ли Шуфу начал искать себя.

Краткая биография Ли Шуфу
В прошлом году владелец Geely отметил свое 50-летие. Теперь всемирно известный журнал Forbes включил его в список самых богатых людей мира. Многие думают, что ему просто повезло, но на самом деле, прежде чем открыть собственную фабрику, он попробовал себя во многих сферах и получил необходимый опыт.
Перед тем, как основать автомобильную компанию, Ли Шуфу занимался производством различных компонентов для холодильников и морозильников.У него это получалось достаточно хорошо, но он понимал, что это дело не всей его жизни. Накопив немного денег, тогдашний молодой человек начал заниматься производством мотоциклов. Со временем Ли Шуфу решил, что пришло время расширяться, и подумал об открытии автомобильного завода. С этого момента и началась история Geely.
В 1997 году независимый автомобильный завод под названием Geely. А ровно через год, в 1998 году, с конвейера сошла первая модель Haoqing SRV. Кстати, Geely в переводе с китайского означает «счастье», и, несомненно, Ли Шуфу
повезло!

Автомобили Geely
Первый Haoqing SRV был компактным универсалом, который выпускался в нескольких модификациях.Это были 1,0-литровый двигатель мощностью 55 лошадиных сил и 1,3-литровый двигатель мощностью 86 лошадиных сил. Автомобиль разогнался до 100 км / ч за 16 секунд.
Этот автомобиль Geely понравился китайским автомобилистам и вскоре принес успех своему владельцу. Правда, первые несколько лет концерн получал множество наград исключительно в пределах своей страны. Всего было получено 5 национальных наград.
Между выпуском первой и второй моделей автомобилей Geely прошел большой период … Наверняка сотрудники концерна задумывались, как вывести свое изобретение на мировой рынок.Стоит отметить, что Ли Шуфу детально изучил авторынок, чтобы понять, как именно сделать концерн популярным. И, надо отметить, он постарался как мог.

Первое достижение Geely

В 2003 году китайские автомобили марки Geely совершили настоящий прорыв в своем производстве, сумев выйти на мировой уровень. Они были особенно хорошо приняты в европейских странах благодаря идеальному сочетанию цены и качества. За первые 6 месяцев экспорта произведено около 34 400 автомобилей.Этот показатель составил примерно 13% от всех автомобилей в этом ценовом сегменте, а также в классе седанов.
В 2004 году китайские автомобили Geely снова совершили очередной прорыв. Существовавший на тот момент модельный ряд Geely начал продаваться в Центральной Америке, Средней Азии и Африке. Кстати, хочу отметить, что лучше всего продавались автомобили именно на территории Средней Азии. Покупатель хотел покупать новые модели и ожидал новинок от компании.

К тому времени концерн Geely уже имел в своем распоряжении несколько компаний:
1) ShanghaiMapleGuorunAutomobile;
2) ZhejiangGeelyAutomobile

И уже в 2010 году президент компании собирается ежегодно выпускать около 1 000 000 автомобилей в год.
В 2005 году GeelyAutomobile снова покоряет мир, принимая участие во Франкфуртском автосалоне … Это первая китайская компания за всю мировую историю автомобилестроения, которая смогла достичь столь высокого уровня.

Политика Geely
Следует отметить, что Geely является частным предприятием, несмотря на то, что в Китае находится коммунистический режим. Стоит отметить, что таких успехов Ли добился благодаря тому, что
самостоятельно готовит персонал к своей работе.На территории Китая открываются новые учебные заведения, в которых можно изучить все азы и азы машиностроения Geely. Кстати, стоит отметить, что попасть на учебу в такое учреждение довольно сложно. Отбор студентов, а затем и рабочего коллектива проводится тщательно, поэтому попасть на учебу могут только действительно трудолюбивые люди.
Также хочу сказать, что Geely постоянно повышает свою конкурентоспособность, и это связано только с тем, что модельный ряд машин постоянно растет и расширяется.И руководство компании, и сами сотрудники обладают невероятной эффективностью. Они продумывают каждый шаг, и каждый работник знает, насколько важен вклад, который он вкладывает в выполнение своей работы.
Ежегодно компания выпускает не менее 3-х новых моделей, и даже если это очередная модификация, она обязательно будет улучшена, чтобы приблизиться к идеалу. Такая политика руководителя позволяет компании в целом занимать новые рейтинги среди концернов всего мира и постоянно пополнять свой модельный ряд новинками.

Преимущества автомобилей Geely


У каждого автомобиля Geely есть свои особые преимущества, которые, однако, делают автомобиль таким популярным и востребованным.
— Во-первых, у каждой машины высокий уровень безопасности. Каждый раз, когда происходит модификация следующей модели, в первую очередь уделяется внимание повышению безопасности.
— Во-вторых, абсолютно все автомобили используют минимальное количество топлива. Многие автомобилисты, учитывая нынешние цены на автомобили, оценивают это преимущество.
— В-третьих, это, конечно, привлекательная цена.Стоит отметить, что несмотря на то, что каждый автомобиль Geely проходит тщательную проработку, сборку и испытания, стоимость по-прежнему остается вполне доступной для всех автолюбителей мира.
— В-четвертых, стоит рассмотреть широкий модельный ряд Geely. В нем можно найти и семейные автомобили, и внедорожники, кроссоверы, джипы, минивэны, седаны. В Geely есть все, что душе угодно.
Вот почему покупка автомобиля может стать практичной со всех сторон.

Республика Беларусь очень слабо связана с автомобильной промышленностью.Но все сразу вспоминают одноименный трактор, грузовики МАЗ и, конечно же, легендарные грузовики БелАЗ. Руководство республики уже много лет пытается исправить эту ситуацию: привлечь в страну иностранные инвестиции, создать рабочие места, а заодно перевести граждан со старых иномарок на новые машины собственного, белорусского, производства, хоть и иностранный бренд. И вот успех — договоренность с Китаем, строительство и запуск долгожданного завода в Бельджи, где уже собирают автомобили Geely.Именно на этом новом совместном предприятии побывал корреспондент журнала «Движок», который воочию увидел плоды сотрудничества, согласованного на высшем уровне.

Именно так: в открытии завода лично принял участие Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко. Спросите, причем тут Россия? Все просто: даже при волевом решении президента обязать всех белорусов покупать только автомобили Geely, мощности предприятия справятся с этой задачей примерно за год работы.Таким образом, 90% всей продукции будет идти на экспорт и, как мы все прекрасно понимаем, подавляющее большинство машин появится на российском рынке.

Следует отметить глобальный подход, с которым Geely решила сделать новый шаг в завоевании нашего рынка. Вместо использования мощностей завода Derways в Черкесске, на качество сборки которого не жаловались только ленивые, компания решила осваивать альтернативную территорию, оставаясь в рамках Таможенного союза.

Напомним, Geely была основана в 1986 году. Как и многим автопроизводителям из Поднебесной, серьезный рывок ей удалось совершить только в «ноль». Среди поистине значимых шагов стоит отметить приобретение известной австралийской компании Drivetrain Systems International, автоматические трансмиссии которой устанавливаются на модели Geely, а также самую известную сделку — покупку 100% акций компании. Шведский бренд Volvo. В 2014 году бренд прошел ребрендинг и получил нынешнее лицо, а позже также купил Lotus и Proton.

Geely появилась непосредственно в России в 2011 году вместе с моделью MK. И если одноименный седан не особо понравился россиянам, то псевдокроссовер MK Cross, как говорится, успел уловить зарождающуюся волну мирового увлечения сегментом внедорожников. Уже в следующем году на рынок вышла модель Emgrand с современным дизайном и гуманной ценой, которая тоже нашла своего покупателя. В 2014 году стартовали продажи кроссовера Emgrand X7, который до сих пор является локомотивом продаж компании в России.

Geely mk Cross geely Emgrand X7 Geely Emgrand

И вот новый кроссовер Geely Atlas готовится к прорыву на отечественный рынок. Кстати, название «китаец» им удалось заранее зарезервировать, так что большого одноименного кроссовера от Volkswagen в России, по крайней мере, с таким же названием ожидать не стоит. Это Атлас собран на мощностях завода в Бельги, и, забегая вперед, скажем так, собран на очень достойном уровне.

Джили атлас

Предприятие является точной копией аналогичного завода в Китае. Общая площадь 1,18 кв. Км. На его территории расположены сборочный цех (более 16 тысяч квадратных метров), покрасочный (около 8 тысяч квадратных метров) и сварочный (более 9 тысяч квадратных метров). Сборочный цех разделен на три основные линии: внутреннюю линию, линию шасси и линию окончательной сборки.

Ожидание увидеть там роботов с непонятными иероглифами не оправдалось.Сборка целиком ведется по «западным» технологиям. Промышленный робот Kuka из Германии наносит клей-герметик на стекло, адгезивная система Graco из США поставляет этот же герметик для робота, а испытательная линия передана Durr из Германии.


На данный момент в сборочном цехе работает более сотни человек, и их усилия на сборку полностью готового автомобиля занимает всего три часа из сваренного и окрашенного кузова.В этом им помогает сборочный инструмент Atlas Copco шведского производства с сервоприводами и беспроводной передачей данных о результатах затяжки. резьбовые соединения каждого конкретного автомобиля … Данная технология исключает дефекты затяжки резьбовых соединений на всех этапах сборки и соответствует самым современным мировым стандартам и требованиям качества.

Сварочный цех также гордится оборудованием всемирно известных брендов. Это сварочные клещи Obara из Японии, 27 немецких сварочных роботов Kuka, 62 адаптивных системы управления контактной сваркой Bosch Rexroth с адаптивным управлением, автоматические системы нанесения герметика немецкой компании SCA и трехмерная измерительная машина Hexagon шведского производства.Последняя задача — убедиться, что процент соответствия сварных соединений составляет не менее 95%.


Немецкие роботы Kuka варят еще один кузов Geely Atlas

Особенностью таких сварочных комплексов является возможность регулировки параметров сварочного процесса в реальном времени и обеспечение максимального контроля качества сварных точек. Все работы проверяются контрольно-измерительной лабораторией по контролю геометрии кузова с помощью лазерных датчиков и контактных головок на специальном станке.

Представители Geely уделили особое внимание окрасочной мастерской, которая рассчитана на восемь цветов. Роботы Durr со сложной кинематикой используются для нанесения покрытия на внешние поверхности корпуса, обеспечивая окраску поверхностей любой конфигурации. Как и положено заводу, который претендует на звание современного завода, он использует экологически чистые материалы на водной основе и методы электростатического покрытия для окраски.

Покраска и катафорезное грунтование автомобилей Geely осуществляется шестью машинами для нанесения и дозирования швов и антигравийных материалов Graco США, 16 — той же компанией для предварительного смешивания и дозирования красок и лаков, а еще 11 роботов Durr — непосредственно для покраски.Поставщиком материалов для катафорезных ванн и лакокрасочных материалов является немецкая компания Basf. Не забывайте о фосфатировании в «Бельги». Фосфатная пленка с цинком предназначена для защиты кузова от коррозии. Для большей защиты от попадания различных загрязнений при покраске используется специальная вода, прошедшая деминерализацию, для удаления с нее даже мельчайших частиц солей и металлов.


Несмотря на то, что покраской занимаются роботы, после машины обязательно осматривает диспетчер, который лично проверяет каждый окрашенный кузов.То же самое происходит после лакировочной камеры. Камера окончательной полировки обрабатывает поверхность, пока она не станет идеально гладкой и блестящей.

Отдельно следует отметить, под неусыпным контролем гостей из Поднебесной ведутся все работы. Взгляд китайских специалистов Geely внимательно следит за каждым движущимся по конвейеру телом, попутно проверяя данные о проделанной работе на экранах компьютеров.

Что в итоге?

Если пару лет назад словосочетание «Китайское производство и контроль качества» вызывало легкую улыбку, то, увидев, как самые современные роботы собирают автомобили практически в стерильных условиях из самых экологически чистых материалов, перестанешь удивляться невообразимым темпам развития китайского автопрома.Еще немного — и колебания в выборе покупателей между европейскими, японскими и китайскими марками станут повсеместной рутиной, а чья машина будет интереснее, качественнее и, главное, прибыльнее, пока неясно.

Что касается модели Geely Atlas, собираемой на новом белорусском предприятии, то успех продаж этого кроссовера по-прежнему будет напрямую зависеть от ценовой политики. На консервативный российский рынок, как ни крути, для привлечения покупателей желательно войти в демпинг, особенно в случае с китайскими брендами, отношение к которым в России предвзятое.Правда, учитывая мировой уровень производства на белорусском предприятии, можно с большой долей уверенности сказать, что у бренда Geely есть все шансы сломать отечественные стереотипы.

Китайская компания Geely Group Co., Ltd появилась не так давно, официальная дата основания — 1986 год (ноябрь).

В начале своего славного пути компания занималась производством холодильного оборудования, стройматериалов и сделками с недвижимостью.Штаб-квартира находится в Ханчжоу, провинция Чжэцзян, Китай. Производство сосредоточено на крупных промышленных базах, расположенных в нескольких городах — Шанхае, Тайчжоу, Нинбо и Линхае.

С 1992 года, благодаря соглашению о партнерстве с японской Honda Motor Co Ltd, молодая компания из Поднебесной, наладила производство лицензионных скутеров и легких мотоциклов. Два года спустя Geely вышла на первое место среди производителей скутеров в КНР и начала производить мотоциклетное оборудование под своим первоначальным названием.

В 1997 году специалистам компании удалось запустить в серийное производство двигатели для мотоциклов и скутеров собственной разработки, что позволило отказаться от лицензионных двигателей Honda.
Август 1998 года — особая дата в истории Geely, первая штаб-квартира Geely покинула ворота завода, расположенного в Линхае.
В 2000 году появляется вторая модель в линейке китайского производителя — Geely MR / Merrie (хэтчбек).

В 2001 году Государственная комиссия Китая по торгово-экономическим связям включила Geely Group в первую частную компанию в каталоге китайских автопроизводителей.
В 2002 году руководство компании Geely договорилось о техническом сотрудничестве в автомобильной промышленности с корейской компанией Daewoo International Co Ltd и итальянской компанией Maggiora S.p.A Italy. Производство модели MR / Uliou / MS продолжается.

В 2003 году появляется модель Geely PU (Rural Nanny / Городская няня), начало экспорта в Африку и на Ближний Восток.
2005 г. — появление нового продукта Geely — Geely SK (известного в России как Geely Otaka), история компании Geely продолжается началом экспорта автомобилей компании в Восточную Европу и Южную Америку.
В 2006 году состоялась премьера Geely MK, годом позже — Geely FC.

Производство автомобилей Geely из года в год растет. Если в 2007 году было выпущено более 180 000 экземпляров, то в 2009 году их было уже более 330 000 автомобилей.

В 2009 году китайская компания заключает договор с Yulon Group о совместном производстве электромобилей на базе Geely Panda.

2 августа 2010 года начинается новый виток в развитии компании Geely — 1.За 8 млрд долларов США китайский холдинг Zhejiang Geely Holding (в его состав входит Geely Group Co Ltd) выкупил автомобильное подразделение Volvo со всеми его инновационными, порой самыми передовыми в мире разработками …
Сегодня производит компания Geely автомобили под брендами Geely, Emgrand, (Gleagle и Englon для внутреннего китайского рынка).

Для российского рынка автомобили Geely производятся на заводе автомобильной компании Derways (Дервейс) — Geely Otaka, Geely MK, Geely MK Cross, Geely Emgrand.
В Украине автомобилистам предлагаются: Geely CK 2, Geely MK new, Geely MKCross, Geely SL, Emgrand EC7 (седан) и Emgrand EC7 RV (хэтчбек) — производства Китая. Производство китайских автомобилей Geely для Украины скоро начнется на Кременчугском автозаводе.

Нельзя сказать, что автомобили китайского концерна Geely малоизвестны в России, поскольку автомобили этого производителя давно ездят по нашим дорогам. Что такое кроссовер Geely Emgrand X7? У этой машины, как и у других автомобилей, есть свои плюсы и минусы.Но прежде чем мы перейдем к этому, сначала ответим на вопрос: где собирают Geely Emgrand X7 для внутреннего рынка? Этот бюджетный кроссовер для наших покупателей производят в Китае и России. В нашей стране завод называется «Дервэйс» и расположен в городе Карачаево-Черкесия. Предприятие было открыто здесь еще в 2002 году, действует по сей день. Помимо этой модели автомобилей, российский завод собирал Geely MK и Geely Cross.

Наша компания производит автомобили исключительно для внутреннего рынка, а Поднебесная поставляет кроссовер в другие страны.Производство модели Emgrand X7 на Черкесском заводе началось в 2012 году. Кроме того, «китайца» собирают в Беларуси на заводе БелАЗ и в Украине на заводе КрАЗС. У некоторых владельцев есть опасения, что качество нашей российской сборки находится на низком уровне. Дело в том, что в России кроссовер собирают по китайской технологии, здесь налажена крупноузловая сборка, тщательно контролируется производственный процесс, поэтому не стоит думать, что отечественный Jili Emgrand X7 хуже чистокровного «китайца».В любом случае решать только вам.

Дизайн и салон

За все время существования на рынке машина приобрела немало поклонников на азиатском и европейском рынках … Такого успеха машине удалось добиться благодаря отличным техническим характеристикам и молодому внешнему виду. Эта модель автомобиля оправдала все ожидания поклонников марки. Неважно, где производится Geely Emgrand X7 в России или Китае, автомобиль прошел все испытания на отлично и зарекомендовал себя как современный и многофункциональный автомобиль.Над внешним видом обновленного «китайца» 2015 года работало итальянское дизайн-ателье. Дизайн автомобиля практически не изменился. Инженеры просто подчеркнули спортивный характер автомобиля. С первого взгляда в глаза бросается массивная решетка радиатора с эмблемой бренда. Размеры китайского кроссовера составляют: 4541 мм × 1833 мм × 1700 мм.

В принципе машина осталась внешне такой же привлекательной и интересной. Внутри машины все сделано очень скромно.Для интерьера производитель использовал пластик серого цвета и алюминиевые вставки. На передней панели расположен дисплей, на котором отображается температурный режим, климат-контроль и настройки магнитолы. Материалы отделки — некачественный, твердый пластик, который со временем легко скрипит и царапается. Но все внутренние панели выглядят аккуратно и аккуратно. Интерьер Geely Emgrand X7 2015 получился скромным и сдержанным. Жалко, но в машине нет регулировки рулевой колонки по вылету, нет порта USB и других необходимых мелочей.Кресло водителя создает отличный обзор, оно удобное и удобное, имеет высокую посадку. Но, водителю с ростом 180 сантиметров будет немного неудобно, да и отрегулировать сиденье под себя не получится, так как эта функция недоступна. Там, где производят Jili Emgrand X7, почему-то не учли то, что наши люди выше китайцев.

Порадуют водителей сиденья заднего ряда, это впечатляет.Пассажирам там будет комфортно, как людям, летящим на авиалайнере бизнес-класса. Они смогут вытянуть ноги во всю длину и локти, наслаждаясь поездкой. Второй ряд сидений регулируется и складывается, так что объем багажного отделения составляет — 508 литров. Под днищем автомобиля находится полноразмерная запаска, что не очень удобно. Водитель сможет хранить инструменты в специальном ящике или удобном органайзере, которые предусмотрены в этом китайском кроссовере.

Техническая сторона

Особое внимание при создании этого кроссовера китайцы уделили безопасности, комфорту и качеству автомобиля. На российском рынке покупатели могут приобрести кроссовер Geely Emgrand X7 с двумя бензиновыми двигателями на выбор. Это может быть машина с 2-литровым или 2,4-литровым агрегатом. Силовые установки работают в паре как с пятиступенчатой ​​механической, так и с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач … Для внутреннего рынка Китая и стран Европы кроссовер выпускается также с 1.8-литровый двигатель.

Стоимость автомобиля варьируется в зависимости от того, где собирается Geely Emgrand X7. Китайский кроссовер предлагается покупателям в трех версиях:

.

Цена автомобиля начинается от 649 900 рублей. Самая «упакованная» версия обойдется покупателям в 759 900 рублей.

Недостатки кроссовера

Динамические качества кроссовера немного разочаровывают. Этому автомобилю не хватает тяги, плюс все работает с задержкой АКПП.Если вы собираетесь на этом «китайце» обгонять по трассе другие машины, лучше переключиться в ручной режим, чтобы можно было хоть как-то контролировать тягу машины. Звукоизоляцию в целом можно с натяжкой назвать нормальной, но звуки двигателя в салоне все равно будут слышны. Настройки автомобильного шасси тоже вряд ли образцовые. Внутри китайского кроссовера вы почувствуете все неровности дороги, которые встретятся на вашем пути. Автомобиль плавно ездит только по качественно асфальтированным дорогам, на разбитых участках вас изрядно потрясет.

Также существенным минусом «китайца» является тугой тормозной привод. Чтобы резко затормозить, придется приложить максимум усилий. Дорожный просвет у машины составляет 171 миллиметр, для эксплуатации в России этого мало. Поэтому, если вы хотите отправиться на пикник, будьте осторожны. Там, где производится Geely Emgrand X7, могли учесть все вышеперечисленные недостатки кроссовера. Но этот автомобиль отлично подойдет тем, кто предпочитает умеренный стиль вождения. Несмотря на все недостатки «китайца», он является серьезным конкурентом в своем классе.

То, что китайцы теперь не только «нагло копируют», но и выпускают автомобили по лицензии, давно всем известно. У них совместные производства с корейскими, японскими, американскими компаниями, развивается сотрудничество с Россией и Украиной. Китай не стоит на месте, продолжая эволюцию автопрома и активно продвигая его в России и других странах.

Учитывая возможности и темпы развития Китая, нет сомнений в том, что через некоторое время изрядная доля рынка будет занята к новым годам.

Конечно, сейчас они соревнуются в разных категориях с Mitsubishi, Hyundai, Renault и другими компаниями. Но время идет, качество китайских автомобилей растет. В частности, они остаются умеренными. Учитывая темпы, которыми годы производства в России набирают популярность, многие уверены, что скоро до 15% рынка будут приходиться на автомобили из Поднебесной. А пока борьба против Renault Duster и Hyundai santa Fe продолжается.

Совместное производство с Китаем

Для китайских компаний давно стало нормой создание с иностранными автомобильными компаниями совместных проектов.А для своего оборудования часто привлекают иностранных специалистов. Над новыми работают лучшие инженеры и конструкторы кузовов мира.

Кроссовер Джили Эмгранд (Geely Emgrand X7)

Сначала поговорим о белорусско-китайском кроссовере Geely Emgrand X7.

Кроссовер Emgrand получил дизайн, созданный гением Italdesign — Джорджетто Джуджаро. Еще одна отличительная черта — безопасность. Кроссовер Geely Emgrand успешно прошел краш-тест, получив 5 баллов.

В базовой комплектации уже есть АБС, бортовой компьютер, климат-контроль, подушки безопасности и прочее. Плюс к этому — большой багажник, объем 580 л., Просторный и удобный салон, качественная отделка, хороший пластик.

Предлагаются три двигателя:

  • 127 л.с. при 6000 об / мин — 1,8 л;
  • 2 литра, 139 л.с. при 5900 об / мин;
  • 2,4 л, 158 л.с. при 5700 об / мин

Есть два варианта трансмиссии: 5-ступенчатая. механика DSI, или 6-ст.автоматизация.

Безопасность на кроссовере Geely Emgrand X7

Многие задаются вопросом, как Geely удалось так быстро решить проблему безопасности в своих автомобилях? Ответ очень прост: не так давно компания приобрела шведскую марку Volvo, продукция которой признана одной из самых надежных и безопасных в мире. В автомобилях Volvo обычно все было продумано до мелочей. Теперь все эти технологии перешли к Geely, поэтому китайские автопроизводители теперь знают, как создавать качественные и надежные автомобили.

Создано совместное производство с Беларусью под названием BelGi, которое Geely основала вместе с БелАЗом. Кроссовер Geely Emgrand X7 в России будет стоить от 620 тысяч рублей за пакет «Комфорт» и 650 тысяч рублей за Люкс.

В России много предприятий по сборке китайских автомобилей. Лучший пример — Derways из Черкесска. Там недавно началась сборка тайваньского Luxgen 7. Там же собирают еще один кроссовер — JAC S5.

История китайского автогиганта FAW началась так же, как и на заводе в Тольятти. Только на этот раз не итальянцы из FIAT, а просто советские автомобилестроители заложили первый камень и подготовили китайских специалистов. Мастера завода ЗИЛ создали китайского гиганта, который сейчас входит в четверку лучших производителей страны.

Совместные производства с такими известными компаниями, как General Motors, Toyota, Mazda, Ford и другими. В 2006 году производство было открыто в российском городе Бийске.

Второй момент — ценовая политика китайца. Если на лучшие модели снизится, то они действительно захватят российский рынок. Первыми на уступки пошли тайваньцы из Люксгена, которые самостоятельно сделали «скидку» в 10 тысяч долларов. Ждем ответа от других китайских производителей.

Вопрос качества сборки и материалов здесь, разумеется, не затрагивается. Мы не заботимся и о «заимствовании» дизайна.Изобрести велосипед намного сложнее, чем просто его собрать.

Судя по имеющимся показателям, эксперты уже утверждают, что китайский автопром скоро обгонит коллег из Японии и Кореи. Это только стоит. И конкурентам выгоднее создавать совместные предприятия, чем пытаться идти в ногу с темпами, которые навязывает Китай. По их мнению, ближайшие пять-десять лет будут ключевыми моментами для этого.

И напоследок видео краш-теста китайского кроссовера Changan CS 35:

«Geely Emgrand ES7»: отзывы, фото

L’apparenza di un brand esiste scunnisciutu Emgrand incù u so cs sedan D-classi prova chì filiera car Chinese hè nantu strada, chì hè stata longa calcicata sottu Производители корейские и японские даванти и другие.nomu mudellu Полный комплект Geely Emgrand EC7. Ma in ordine micca à mette u vittura nantu par cun contraparti ecunòmicu, u Chinese dicisi à поражает la prima parti di lu nomu. È ci hè una marca indipendente sottu u nomu «Emgrand». У нас есть вольта, он учтен на автомобилях Lexus-Nissan и Nissan-Storia. Oghje avemu da dumandassi u caratteristiche tecnicu de i patroni Geely Emgrand ES7 ‘di i patroni, features, disignu, prezzi e àutri paràmetri di veìculu.

аспетту

Cunfrontu cu àutri mudelli di Geely Group, «Emgrant ES7», есть не на улице, а на заднем плане, как на заднем плане.U cuncettori vulia à fà lu in u pi spaziosa in i classi, cusì ùn passa u grande grannizza.

U fronte di l’vittura s’assumiglia un mudernu machini Asian, ma n piglià ogni speciali. U grande Grille trova vicinu à u novu simbulu di lussu in u furmulariu di nu scudu Plumage. ottica la testa e vyshtampovki minzogna u cappucciu tantu chi la parti devant-furmatu zeppa mi pari un pocu disgni. В общем, вы всегда будете заниматься спортом.

На сайте Geely Emgrand ES7.»Обзоры prupritari di cunfirmà chì u cantu è Canciu di la machine à Tau cun Mercedes S-classi nove passatu. À mezu à i similarità» Emgranda «cù un famosu Bavarian pò esse distintu: a forma di u prufilu, ltered cun, Tigre quarante fustu S.Maria cortu, u forma di l ‘òttica furgoni. Perciò, u fattu chì u Chinese pigghiau comu na basi lu disignu di unu di i migliori Cars in u mondu, chì hè bona. È più nt »- eranu Capaci di fari un esterno cs sedan classicu cun geomitria rigulari, chì drittu, antiicarburizing high-di qualità и un numeru minimu di metta chrome francese.Между прочим, допускаю в cs sedan andava bè «Geely Emgrand ES7» corsa. Отзывы о patroni diri chi l ‘eroi di a nostra storia, una bona salonu. Chì l’cuntrolla fora!

внутри

Difatti, l ‘internu «Emgranda», чтобы получить информацию о себе, European-prudenza aspettu esternu. Пластика, сувенир дю-тону в его микке камне Chjara cum’è noi vulete, ma в его abbastanza piacevuli à u cuntattu. L’articulazzioni di i pannelli sò fatta capunanzu, è Tissu carni pò esse sustituita da pelle, siddu àutri.Dispusitivi в cabina piuttostu лаконично almanaccatu. È più ntî, ciò chì «Emgrand» tengu fora tra cuncurrenti Chinese — u sustegnu in cabina di quellu chimichi curtisia.

altra

sbarcu vitturinu à «Chinese» hè abbastanza altu. E datu u grande spaziu vitru, si pò diri senza rimorsu Sognu visibilità. In la prima versione ci hè un prublema chì impedisce aggiustau pusà — n corrections cunducendu. Scelta intarissanti à l ‘Industria Distribuzione Chinese — это настоящий «Мерседес», он находится в Колонне, присягнувшей на внутреннем уровне координации.Рестайлинг Duranti решает проблему. Un altru шрам в эргономике — i figuri grisgiu di u Escrivania chì vi pò nurmalmente vede, appena persu u Architettura. Ci sò assai difficiuli à vede in u notte, quandu u sole, vede bè interni «Geely Emgrand ES7».

patroni Reviews spiecanu chì u sustegnu lateral massimu di u fila, fronte, troppu debuli. Ma in fondo, e comu tali ùn faci. À pusà daretu à i trè passageri anabbagliante nurmali, hè un pocu cialda, ma in i gammi spaziu abbastanza. Ma per i passageri подлокотник доступен cun ambra cuppa.

The Machine имеет определенные характеристики, которые доступны только в базовых версиях. Получите отзывы на «Geely Emgrand ES7» с патронами, старыми ценными бумагами и дисками.

zuccu

Спинки сидений имеют все автомобили, более современные, с данными от 60 до 40 лет, доступность, доступ к внутреннему отсеку с собственными расходами на 680 литров. Sottu s’imponi pianu section bagaglii cartoons una piena-taglia «Pneus Ditta» nant’à una taglia u discu rugby 15, chì hà u listessu generu comu lu restu di l ‘Boot 4.In agghiunta, lu vittura n hè micca nantu à l ‘isula di lochi suprattuttu a capitari e cose. Ничжи — это кукольный купе с аббастанза чьюти.

spicifichi prodottu

Hè tempu à circà in u cori di u vittura Chinese. Per una macchina rigalatu dui ozzione di u электростанция:

  1. mutore 1,8-литровый двигатель accerta 126 лошадиных сил и 172 и т.д.
  2. 1,5-литровый mutore di sviluppà 98 L. una. è 126 et.

Tramindui pasqua hannu quattru Газовый альманах в una fila.Comu pi l ‘trasmissioni, tandu a prima era assai miccanicu, è dipoi u 2013 he statu aghjuntu un varicator.

Все мои любимые песни и PPC работают как и другие. Он меблирован в стиле 1.8, chì ghjè benissimu stinza u fondu. Туттавия, игривость, особенная для «Emgranda» ùn tene u Agincourt.

Suspinsioni u vittura hà una paginatura mudellu — Nora strut, fronte, e ghianca arrière semi-nnipinnenti. U Suspinsioni hè accurdate à un accriscimentu liscia. Cum’è un risultatu — e Crosta valkost luminosu su turni spertu.Ты ругаешься, что он микка динозавр, способствующий дискусному сланцу. Duvuta à una rota swearing casticatu caliper mi pari un pocu viotu. Stu hè bè in u seppie, ma i guardi nantu à strada. АБС и EBD имеют прямую связь с цветом у римбордов, у потребителей и пассажиров. By u stradellu, sti sistemi sò sanu in la fabbrica Bosch. N hè solu crià, isciutu fora di China. Per esempiu, u ottica u tene «Jili» di cumpagnia Valeo.

gruppu cumpleta

основных версий Ex включают: luci, fronte, è nebbia quarante, pub, è демистинг ди u specchi arrière-vue, finestra, arrière quariàtu, caméra, manicu porta di chrome и sills porta.Dintra, sta versione sò: finestri (fronte è arrière), Visani, sistemu Giuseppe Verdi (CD, MP3, USB), massimu pelle, altizza rota, координация присяги, nantu-bordu, urdinatore, fronte, è quarante подлокотники. На конечной остановке, используется: ABS, EBD, фронтальные подушки безопасности, повороты cintrali e статуя антитравматической cunducendu. Версии «Rich» отличаются друг от друга по ротации ругательств, с электрическим приводом, с помощью Cahiers du suli, agiuntu Caravaning, oltri airbags latu.

pulitica Assistant

usato cs sedan Basic, chiamatu Standard, leva, sicondu u mutore di a scelta, 449 или 479 000 руб.Эта версия имеет руководство по передаче. Mudificazione Comfort cun trasmissioni manuali в количестве 459 или 489 000 рублей (все, все), cù u CVT и mutore объемом 1,8 литра — 529 миль. È Infini, версия chiamatu cima di Lusso vi costa 539 o 579 миллионов рублей. In u primu casu, u futuru patrone hè, aspittannu Cars cun manual, 5-vitezza, mentri lu secunnu — -вариатор «Geely Emgrand ES7». Обзоры, которые я получил от патронов, подтвердили, что у кристианы, а не на самом деле, были сделаны вручную.

«Geely Emgrand ES7»: мне нравится è Tu me

Fendu vene Inseme u Recensioni di i patroni, ci pò esse cunclusu chì u so veìculu ritrova micca solu u so prezzu, ma dinù superiore à tanti «class». Кстати, u vittura custa около comu «Лада Приора». Tuttavia, tanti truvà lu in e Tu me. Allura, смотрите эмоции и суммы на любой вкус. Автор: vittura vantaghji incrudunu:

  1. Smachjera la cristiana.
  2. Двигатель тяги.
  3. слюда сону нурмали.

Ma Tu me sò:

  1. disignu Foratura.
  2. поломки Частые поломки (seriu, cum’è una regula, ùn truvà).

По дороге на «Geely Emgrand ES7». Reviews di i patroni, скульптура и обзор Ammustrau ca lu vittura hè degnu di primura. Cu lu sapi, forse stu mudellu vi lanciari u sviluppu di a riescita di giovani cumpagnii moteur Chinese.

Geely aŭtoj: gamo

La fabrikanto «Jili» komencis operacioj nur lastatempe, в 1986 году.Komencante kun la produktado de fridujoj, li poste komencis produkti aŭtojn kaj Geely. Модельный ряд (fotoj povas vidi sube) havas ekde aldonis plurajn modelojn de aŭtoj. La plej multaj el ili estas kapabla por urbo stratoj. Unu modelo — внедорожник.

Kiel ekzistis aŭtoj Geely

Kiel ĝi menciis antaŭe, la entrepreno «Jili» komencis labouri en inio en 1986. Kaj la unua de liaj produktoj — скутеры. ekonomiaj kondiĉoj en la lando kaŭzis la fakto ke la firmao estis devigita diversificar lia negoco.

Post la interkonsento kun la fabrikanto de atoj «Profunda» en 1992, «Gili» komencis produktadon de monopatines kaj motorciklojn sur ilia licenco. Jam en 1997, lia propra motoro por scooter estis desegnita de specialistoj. La sama jaro estas konsiderita la komenco de la produktado de aŭtoj.

Simbola daton por la entrepreno estis Aŭgusto 9, 1998. Sur ĉi tiu tago, la entrepreno ruliĝis for la unua aŭto. Kaj estis en la urbo Linghai. La firmao risvis mondan rekonon kaj povis malfermi branĉojn en aliaj landoj.

В 2003 году, экспорт из уникального образа Geely Estis senditaj. Модельный ряд satigos jare 1-2 новых моделей.

pasaĝero modeloj

Geely Automobile (fotoj estas prezentitaj en la artikolo) la plimulto apartenas al la klaso de aŭtoj. Или estas faritaj en korpoj sedán aŭ хэтчбек. Vicigo estas la jena:

  • Хэтчбек Geely Haoqing produktitaj en la periodo de 1998–2005 гг. Litroj, benzino, 3-cilindro. Kapacito 52 литр. al. Antaŭa tirado.
  • С 2000 по 2009 год.продуктов Geely MR. Ла квин пордой хэтчбек, бензино 1.5, 94 л. al. Antaŭa tirado.
  • Купе «Geely Beleco Leopardo», выпущено в 2005 году в 2006 году, la motoro — 1,3 л, бензино, 4 цилиндра, 86 литров. al.
  • 2008-2016 гг. Ĝi faris «Geely-Vision». La kvin pordoj sedán. 1,5 литра бензино, 106 л. с., antaŭa tirado.
  • La kvin pordoj хэтчбек Geely LC (Panda) Kruco (ekde 2008). La benzinmotoro de 1,3 литров, 84 литра.al. ILAC.
  • «Гили-МК» (2008-2015 гг.). La kvin pordoj sedán. Du generacioj: 2008-2014 гг. Кай Ла 2013-2015.
  • 5 пордой хэтчбек кун «Gil-Emgrand-ES7» eldonita en 2009. Benzino, 1.8 L, transdono manlibro. Ĝi akcelas alcent en 12.8 sekundoj.
  • Geely LC (Panda) (2012-ходячий). Ла квин пордой хэтчбек. Моторо — 1,0 литр. бензино, трансдоно манлибро. I havas 4 aliigon.
  • Ekde 2012, i ankaŭ produktis aŭtojn Geely SC7.Estas sedán kun 5 pordoj. Двигатель — 1,8 литрой. ILAC. Veturi fronto.
  • Alia de kvin pordoj sedán aperis en 2013 — «Giglio-Emgrand EC8.» Petrol du litroj. Antaŭa tirado.
  • Седан Geely GC6 aperis en 2014. Benzino, de 1.5 l. Kompleta aro de bazaj kaj komforto.
  • En la periodo de 2015-a produktis sedán Geely GC9, 1.8 litroj benzino kapaciton de 163 litroj. al. Aŭtomata transdono.
  • En la fluo, 2016, eniris la merkaton sedán «Jili-Emgrand-7.

минивэны Entrepreno

i tiu grupo inkluzivas nur unu modelo — Geely EV8. Produkti komencis en 2010. Lia kapablo estas benz sepa lao 2.4 de kvar cilindroj, 16-valvo. Potenco 163 ls, antaŭa tirado. Transmission elekto — manlibron aŭ aŭtomata de 6 rapidoj transdono. Veturilo sizesioj estas: longo — 4.84 m, larĝo — 1,83 m, alteco — 1,75 m.

Кроссоверы «Gili»

i tiu grupo inkluzivas la jenajn aŭtoj:

  • «Гили-Эмгранд-X7».I havas plurajn nomojn: «Джили-Эмгранд» EX7 и GX7. Подходит для 2 типов бензиновых двигателей: 2,0 литра (139 фунтов)., Kaj 2,4 литра (158 фунтов). Трансмиссия kun 5 ilaroj, respektive, manlibro aŭ aŭtomata. Veturi fronto.
  • Внедорожник Vizion Geely, анкая коната саб ля номой «Джили-Вижн-Х6», «Гиль-НЛ-4» кай «Джили-Эмгранд-Х6». Силовой агрегат 1,8 л (133 л. С.) Кай 1,3 л. турбо (133 л. с.). Manlibro aŭ robotizadas transdono.
  • Aŭtoj Geely Emgrand Boyue antaŭe nomata «Gili-NL-3.«Силовой агрегат 2,0 л, кадж 2,4 л. Капабло де 141 литр, респектив. Др. Кадж 184 л. И др. Варианты трансмиссии: 5МКПП, 6МКПП, кадж 5АКПП.
  • «Geely MK-Kruco», улица Сурбазе-де-ла-Ато. La benzinmotoro de 1.5 литров, 94 литра. с., 5МКПП.

Внедорожники

Apartigu Geely aŭtoj apartenas al la klaso de ipoj. En ĉi tiu grupo inkludas:

  • «Гили-Эмсгранд-EH8» кун капабло де 5 и 7 сидлокой. Motoro 2.4 L (бензино) 162 литр. al. Transdono manlibro aŭtomata transdono.
  • «Гили-Эмгранд-EH9», срок годности до 2011 года. Motoro muntita 2.4 Litro benzino, объем 150 литров. al. Квар радой. Передача Aŭtomata.
  • Geely EP9 produktitaj en la kamioneto korpo. Вариант двигателя Diesel 2.2 литра, 148 литров. al. бензино кай 2,4 литр, 162 литр. al. Ankaŭ, du versioj Veturi: antaŭa tirado aŭ plena.

Kio estas ili, Geely aŭtoj?

Recenzoj de aŭto posedantoj diri trafaj veturilo konstruokvalito de ia prezo.Festante komforta salono, bona videbleco, komforto, bona maniobrabilidad. Алия плюс — malalta konsumo de brulaĵo eĉ kiam veturanta en la urbo kaj oftaj senokupe sur obstrukcoj de trafiko.

Inter la mankoj notis interno. Multaj homoj ne atas la dezajno interno de la aŭto. La Plasto uzita en la kajuton, malriĉa kvalito kaj rompas malsupren rapide. Dum malvarma komenciĝas al Aj.

Алия минус — laŭta motoro kuras. Kompatinda izolaĵo.

Veturiloj ofte en tiuj kazoj kiam oni volas ĝin estas nova aŭto por malgranda kvanto.Kaj la kvalito de ĉinaj produktoj en ĉi tiu kazo estas eĉ nenion. Multaj aĉetantoj atendi la plej malbonan.

Restu malantaŭ la rado, vi povas komforte. Tio estas indikata per la ŝoforoj de malgranda staturo. Por tiuj kiu estas supre, ekzistas iuj malavantaĝoj. Dum la longa vojaĝo reen estas sensenta.

La urbo parko kaj rajdi komforte. Kaj konsumado agrable plaĉis. La urbo prenas proksimume 8 литров. Bona revizio.

Agrable plaĉis kun aŭto posedantoj servo centroj.Garantio vi povas anstataŭigi Individualuajn partojn el ordo. Ekzemple, la oftaj anstataŭigo de arandelas kazoj, pro tio ke estas periode nebulo. Eĉ metis novan baterion.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *