Дорожный просвет шкода октавия 2019: Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA – Расход топлива, габариты и клиренс, размер багажника, объем двигателя новой Шкода Октавия 2020/2021 на официальном сайте ŠKODA в России

Содержание

Технические характеристики Шкода Октавия 2020 / Skoda Octavia A7

Ниже представлены основные технические характеристики Шкода Октавия 2020 / Skoda Octavia A7 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова седан
Класс автомобиля класс C
Длина / ширина / высота, мм 4659 / 1814 / 1461
Колесная база, мм 2686
Клиренс (дорожный просвет), мм 155
Объем багажника, л 568 / 1558
Снаряженная масса, кг 1225 — 1335
Объем топливного бака, л 50

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л.с. 110 110
Крутящий момент, Нм
155 155
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 5 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 10,8 12,2
Макс скорость, км/ч 191 188
Расход топлива, л    
— город 8,5 9,0
— трасса 5,2 5,3
— смешанный 6,4 6,7
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,4 1,4
Мощность, л.с. 150 150
Крутящий момент, Нм 250 250
Тип коробки передач механика робот
Число передач 6 7
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 8,1 8,2
Макс скорость, км/ч 219 219
Расход топлива, л    
— город 6,7 6,0
— трасса 4,3 4,2
— смешанный 5,2 4,9
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,8 1,8
Мощность, л.с. 180 180
Крутящий момент, Нм 250 250
Тип коробки передач механика робот
Число передач 6 7
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 7,3 7,4
Макс скорость, км/ч 231 231
Расход топлива, л    
— город 7,6 7,1
— трасса 5,2 5,0
— смешанный 6,1 5,8
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Citroen C4, Ford Focus, Geely Emgrand 7, Hyundai Elantra, KIA Cerato, Lifan Solano, Mazda 3, Nissan Sentra, Peugeot 408, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta

Новая «ШКОДА ОКТАВИЯ» 2019 года снова изменилась в лучшую сторону

Новая «ШКОДА ОКТАВИЯ» 2019 года

Любимое детище чешских автомобилестроителей, лидер продаж и лицо марки — «ШКОДА ОКТАВИЯ» снова поменяется. Предыдущее поколение, наделавшее в свое время немало шума, откаталось уже три года — и пришла пора перемен. В данной статье мы узнаем, чего ждать от новой «ШКОДА ОКТАВИЯ» 2019 модельного года.

Стабильно лидируя в высококонкурентном сегменте, «ШКОДА ОКТАВИЯ» 2019 по комплектациям и ценам должна будет предложить покупателям нечто выдающееся. Ибо конкуренты в лице Nissan Sentra, Chevrolet Cruze, Toyota Avensis и Opel Astra только и ждут, чтобы отвоевать у чехов кусочек рынка.

Новая «ШКОДА ОКТАВИЯ» 2019 года снова изменилась внешне. Спорный четырехглазый дизайн остался в прошлом. Теперь перед автомобиля украшают узкие раскосые фары, радиаторная решетка с хромированной окантовкой и широкая ухмылка воздухозаборника.

База «ШКОДА ОКТАВИЯ» универсала была модифицирована, в результате чего автомобиль стал длиннее, дорожный просвет — больше, а багажник — вместительнее. Общая длина автомобиля составляет 4,7 м, а стандартная вместимость багажника равна 630 л.

Что касается интерьера новой «ШКОДА ОКТАВИЯ» 2019, то он вполне корпоративно выдержанный. Когда мы говорим: SKODA, то подразумеваем Volkswagen, и наоборот. В салоне автомобиля мы обязательно увидим системы автоматического управления интеллектуальными электронными помощниками и мультимедиа по последнему слову технологий.

В новой «ШКОДА ОКТАВИЯ» 2019 года имеются автономные автопилоты 3-го уровня, системы распознавания речи и новые сенсорные дисплеи на 9,2 дюйма. Будет дистанционный фольксвагеновский автопарковщик, система умного управления фарами в автоматическом режиме AFS и новое управление климат-контролем.

Салон стал еще просторнее, особенно в «ШКОДА ОКТАВИЯ» универсале. Отделочные материалы стали дороже и качественнее, а общее впечатление от салона даже более яркое, чем от машин Volkswagen.

«ШКОДА ОКТАВИЯ» 2019: комплектации и цены

В зависимости от комплектации и цены в «ШКОДА ОКТАВИЯ» 2019 года будут доступны следующие системы:

атмосферный бензиновый двигатель 1.6 MPI на 110 л. с.;

турбированный бензиновый двигатель 1.4 TSI на 150 л. с.;

турбированный бензиновый двигатель 1.8 TSI на 180 л. с.;

полный привод на Haldex-муфте;

системы автоматического экстренного торможения и контроля над слепыми зонами;

интеллектуальный круиз-контроль;

видеокамеры кругового диапазона и многое другое.

Машина будет представлена в трех доступных комплектациях — Active, Ambition и Style, а также вместе с обширным набором опций, позволяющих подобрать автомобиль под свой вкус и кошелек.

Официальный дилер SKODA в Сургуте, автосалон «ВМ Сургут», предлагает «ШКОДА ОКТАВИЯ» универсал и лифтбэк 2018–2019 модельных годов. Приобрести автомобиль можно как за наличные, так и в кредит, с помощью финансовых партнеров автосалона. Выбирайте свою «ШКОДА ОКТАВИЯ» и записывайтесь на тест-драйв — новое поколение легендарного чешского автомобиля не оставит вас равнодушными.

Автосалон «ВМ Сургут»: тел. +7 (3462) 450–600.

Какой дорожный просвет у шкоды октавия. Клиренс Шкода Октавия, возможности увеличения дорожного просвета Skoda Octavia

Новая версия Skoda Octavia в кузове A7 серьезно подросла в размерах. Автомобиль стал более просторным, а багажник вместительным.

Сравнить линейные размеры Октавии старой версии и нового кузова можно на этих фото, чуть выше и ниже.

Сразу стоит отметить, что европейская версия Шкода Октавия и российская отличаются некоторыми размерами. Допустим клиренс Octavia в Европе всего 140 мм, для России дорожный просвет увеличили до 155 мм. А вот такой показатель как объем багажного отделения уменьшился. Все дело в том, что в Европе в багажнике лежит компактная докатка, а в российской версии полноразмерное колесо. Как итог, объем багажника Skoda Octavia в ЕС 590 литров, а в нашей стране 568, то есть минус 22 литра на запаску. Подробные характеристики Октавии в кузове лифтбек ниже.

Габаритные размеры Шкода Октавия

  • Длина – 4659 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1461 мм
  • Снаряженная масса/ полная масса – 1255 / 1875 кг
  • Объем багажника – 568 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 1558 литров
  • Клиренс Шкода Октавия – 155 мм

Наш рассказ был бы не полным без характеристик Skoda Octavia в кузове универсал, то есть версии Combi. Для любителей картинок и схематичных изображений имеются пару фото с линейными размерами универсала Шкода Октавия.

Длина лифтбека и универсала одинакова, как и другие показатели, разница в основном скрыта в багажном отделении, которое естественно больше. Как и в случае с лифтбеком, из-за полноразмерной запаски объем багажника немного уменьшен. Так в ЕС багажник универсала имеет объем 610 литров, а в России уже 588 л. Подробные характеристики ниже.

Габаритные размеры Шкода Октавия Комби

  • Длина – 4659 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1465 мм
  • Снаряженная масса / полная масса – 1247 / 1817 кг
  • Колея передних колес/задних – 1549 / 1520 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2680 мм
  • Объем багажника – 588 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 1718 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер колес, шин – 6.5J X 16, 205/55 R16
  • Клиренс Шкода Октавия Комби – 155 мм

Стоит отметить, что еще существуют “заряженные” версии Шкода Октавия RS, где клиренс или дорожный просвет всего 128 мм. А размер колес естественно больше. Плюс полноприводные Skoda Octavia Combi 4х4, где масса автомобиля из-за дополнительных узлов и агрегатов трансмиссии. Размеры и характеристики этих спецверсий подробно рассматривать не будем.

Что касается технических характеристик двигателей Шкода Октавия, то предлагаем вашему вниманию подробную таблицу с параметрами силовых агрегатов чешского бестселлера в новом кузове.

Характеристики / Тип двигателя Шкода Октавия 1.6 MPI 1.4 TSI 1.8 TSI 2.0 TDI 2.0 TSI
Рабочий объем 1595 см3 1395 см3 1798 см3 1968 см3 1984 см3
Количество цилиндров/клапанов 4/16
4/16
4/16 4/16 4/16
Диаметр цилиндра 76,5 мм 74.5 мм 82.5 мм 81 мм 82,5 мм
Ход поршня 86,9 мм 80 мм 84.1 мм 95.5 мм 92,8 мм
Мощность л.с. 110 140 180 143 220
Крутящий момент 155 Нм 200 Нм 250 Нм 320 Нм 350 Нм
Максимальная скорость 192 км/ч 215 км/ч 231 км/ч 212 км/ч 245 км/ч
Разгон до первой сотни
10,6 секунд
8,4 секунд 7,3 секунд 8,9 секунд 6.8 секунд
Расход топлива по городу 8,7 литра 6,7 литра 8,2 литра 6,4 литра 8,1 литра
Расход топлива в смешанном цикле 6,4 литра 5,5 литра 6,4 литра 5,1 литра 6,4 литра
Расход топлива по трассе 5,1 литра 4,7 литра 3,4 литра 4,4 литра 5,4 литра

Данные подразумевают наличие механической трансмиссии. Естественно с автоматом эти моторы более прожорливые, а динамика похуже. Хотя последнее поколение продвинутых роботизированный автоматов DSG, которые активно применяются в новой Октавии имеют весьма хорошие показатели, даже относительно обычных механических коробок.

Клиренс Шкода Октавия может существенно отличаться в заводской и усовершенствованной версии. Для того чтобы понять, что именно лучше подойдет для вас, нужно уяснить, что то, называют клиренсом – это расстояние между дорожным полотном и нижней точки днища авто.

Как узнать величину клиренса

Измерение данного параметра провести достаточно сложно. Если ваша машина не тюнинговалась, проще всего узнать данные, воспользовавшись сервисной книжкой. Если книжки нет, можно поступить следующим способом:

  1. найти нижнюю точку переднего бампера и при помощи рулетки измерить расстояние до дорожного полотна. При этом автомобиль должен стоять строго горизонтально на ровной поверхности;
  2. второе место, от которого можно замерить – это поддон картера. Данная деталь находится к дороге ближе всего, и больше шансов зацепиться именно ей.

Зная, какой клиренс у Шкоды Октавии, вы сможете правильно рассчитать, сможет машина проехать в выбранном месте или нет. Для разных моделей данный параметр может отличаться.

Если измерять от переднего бампера при помощи линейки, относительно точной цифрой у модели Октавия А5 будет 21 см. Модель Октавия А7 вне зависимости, в каком кузове выполнен автомобиль, универсал или лифтбек, будет иметь клиренс 155 мм.

Стоит заметить, что для российских дорог такой показатель является достаточно маленьким и создает массу проблем при эксплуатации авто. Например, есть риск зацепиться бампером за бордюрное ограждение, получить удар по днищу, при передвижении по сельской местности, проблемы могут возникнуть и при заезде на некоторые препятствия, такие, как крупные лежачие полицейские.

Зависимость комфорта от высоты автомобиля

Рассматриваемый автомобиль изначально проектировался как семейный, его салон достаточно просторен, вмещает до 5 человек, сидения комфортные, удобные, имеют большое количество регулировок для водителя и пассажиров. Однако это не единственный фактор, способный повлиять на комфортность передвижения. На тряску в салоне влияют амортизаторы, высота дорожного просвета, качество дороги.

Чем больше дорожный просвет Шкода Октавия, тем проще автомобилю преодолевать препятствия и тем более плавный его ход по различным неровностям. Большинство моделей данной марки имеет мягкую подвеску, благодаря которой попадание в ямы большей частью остается незаметным для пассажиров.

Какие проблемы связаны с небольшим клиренсом

Шкода Октавия, клиренс которой невелик, рассчитана на передвижение по гладким дорогам города, стоит выехать за его пределы и попасть хотя бы на обочину, покрытую камнями, начинаются проблемы с управлением.

Машина не может безопасно проехать по сильным неровностям, гравию, грязи. Камни поднятые авто с дороги ударяют по картеру, и если он не имеет дополнительной защиты, могут нанести автомобилю серьезный вред. Они же могут оставлять отметины и вмятины на бампере. Заезжать на автомобиле на пересеченную местность не рекомендуется. В результате неосторожной езды может пострадать днище автомобиля, бампера, карданный вал, картер двигателя, задний дифференциал. Существует риск пробить или повредить бензобак.

Увеличение клиренса поможет решить часть этих проблем. Конечно, превратить Шкоду во внедорожник нельзя из-за ее конструктивных особенностей, но сделать автомобиль немного выше и безопаснее вполне реально.

Способы сделать дорожный просвет больше

Увеличить клиренс автомобиля можно несколькими способами. Каждый из и них имеет достоинства и недостатки, может добавить к высоте дорожного просвета несколько сантиметров.

В первую очередь повысить показатели клиренса можно, использовав диски большего размера или резину, профиль которой выше стандартного, это позволит приподнять машину на 1-2 см. Например, клиренс Шкоды 2014 года выпуска при таком подходи составить 15.5-16 см, ч то позволит преодолеть легкие препятствия, проехать по грунтовой дороге.

Другим эффективным, но технически более сложным способом является замена амортизаторов автомобиля. Например, можно использовать продукцию компании ПДД или Bilstein модель B6/B8. Эти амортизаторы газовые, отличаются однотрубной конструкцией, в отличие от родных, имеющих конструкцию двухтрубную.

Простая замена штатного амортизатора на тюнингованный желтой серии поможет поднять автомобиль на 10 мм. При движении автомобиля на большой скорости дорожный просвет может становиться меньше, но при малой скорости автомобиль поднимется. Некоторые модели амортизаторов способны поднять автомобиль на 1.5 см.

Другим распространенным способом увеличения клиренса является применение специальных проставок, которые вставляют под стойки заводских амортизаторов автомобиля. Такая процедура допустима даже для нового автомобиля, находящегося на гарантии. Дело в том, что установка проставок никаким образом на технические характеристики машины не влияет. Автомобиль становится чуть выше, но при этом управлении он совершенно не изменяется, не меняются прочие характеристики, не пропадает гарантия завода.

Такой способ поможет значительно увеличить дорожный просвет, прибавив к уже имеющемуся от 3 до 5 см. Такая процедура поможет защитить дно автомобиля от касания к случайным предметам, лежащим на дороге полицейским, уменьшить риск попадания камней при передвижении по грунтовой дороге.

Такой легкий тюнинг будет очень полезен, если вы выбираетесь на машине за город, ездите на дачу или просто паркуетесь на засыпанных гравием площадках. Поможет такое вмешательство и спокойно парковаться, ведь теперь передний бампер не будет цепляться за бордюр. Бампер может пройти над ним и не получит случайных повреждений. При выборе проставок обращайте внимание на качество резины, из которой они изготовлены.

К третьему способу можно отнести замену штатных пружин на более высокие, однако такой способ может и сопровождаться некоторыми неудобствами, например, автомобиль станет значительно жестче.

Вывод

Существует несколько быстрых способов сделать клиренс Октавии больше, для того потребуется потратить немного времени, зато вы избавитесь от ряда неудобств, связанных с близким расположением днища автомобиля к дорожному полотну.

Клиренс или дорожный просвет Шкода Октавия , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Skoda Octavia и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Шкода Октавия может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Октавия составляет 156 мм для версий 4х4, этот показатель равен 153 мм, а для заряженной Октавия RS просвет всего 127 мм.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Октавия . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Шкода Октавия, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Skoda Octavia в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Стоит заметить, что клиренс Шкода Октавия А5 (особенно машины европейской сборки) составляет вообще 140 мм .

Видео о возможности увеличения просвета спереди.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.
Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

Модель Skoda Octavia 3-го поколения (кузов А7) одной из первых получила в качестве базы новую модульную платформу MQB. Кузов автомобиля представляет собой легкую и жесткую силовую конструкцию, на 26.2% выполненную из сверхвысокопрочных сталей. В тестах на безопасность Euro NCAP машина уверенно заработала максимальные пять звезд.

Для Шкода Октавия А7, продажи которой начались в 2013 году, характерно обилие модификаций, образуемых различными комбинациями кузовов, силовых агрегатов и трансмиссий. Так, наряду с классическими версиями Skoda Octavia (лифтбек) и Skoda Octavia Combi (универсал) существуют внедорожная модификация (универсал с увеличенным дорожным просветом и полным приводом), а также спортивные вариации и Octavia Combi RS.

На российский рынок новая модель от Skoda вышла исключительно с турбированными моторами. В арсенале обычного лифтбека на момент начала продаж находились следующие агрегаты:

  • 1.2 TSI 105 л.с., 175 Нм. Сочетается с 5МКПП или «роботом» 7DSG.
  • 1.4 TSI 140 л.с., 250 Нм. Работает в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 7-диапазонной DSG.
  • 1.8 TSI 180 л.с., 250 Нм. Пара коробок передач та же, что и у 140-сильного турбомотора.
  • 2.0 TDI 143 л.с., 320 Нм. Единственный дизель агрегатируется с 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG.

Все перечисленные конфигурации были доступны как для лифтбека, так и для универсала. Однако Octavia Combi также имел одну полноприводную версию с мотором 1.8 TSI 180 л.с. и 6-ступенчатой DSG.

В ходе пересмотра моторной гаммы в 2014-2015 годах Шкода Октавия А7 не только обзавелась новым базовым мотором, но и получила модернизированные версии оставшихся. Актуальная на сегодня линейка двигателей включает агрегаты:

  • 1.6 MPI 110 л.с., 155 Нм. Атмосферный агрегат с распределенным впрыском вытеснил турбированную «четверку» 1.2 TSI. Двигатель с сентября 2015 года собирается в Калуге и кроме Октавии устанавливается на и .
  • 1.4 TSI 150 л.с., 250 Нм.
  • 1.8 TSI 180 л.с., 250 Нм.
  • 2.0 TDI 150 л.с., 320 Нм.

Полный привод по-прежнему доступен вместе со 180-сильным турбомотором и 6DSG только для универсала Шкода Октавия Комби.

Модернизированные агрегаты TSI неплохо себя показывают с точки зрения экономии бензина. Расход топлива Skoda Octavia A7 1.4 TSI составляет в среднем 5.3-5.5 литра, версия с двигателем 1.8 TSI потребляет около 6-6.2 литров, дизельная модификация сжигает не более 5 литров на 100 км.

Грузовой отсек хэтчбека при поднятых спинках задних сидений вмещает 568 литров, при сложенных – 1558 литров. Объем багажника универсала Шкода Октавия А7 Комби лишь немного больше – 588 и 1718 литров соответственно.

Полные технические характеристики Skoda Octavia A7

Параметр
Двигатель
Код двигателя CWVA н/д CJSA CKFC/CRMB/CYKA
Тип двигателя бензиновый дизельный
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
4
Объем, куб. см. 1598 1395 1798 1968
76.5 х 86.9 74.5 х 80.0 82.5 х 84.2 81.0 х 95.5
Мощность, л.с. (при об/мин) 110 (5800) 150 (5000-6000) 180 (5100-6200) 150 (3500-4000)
155 (3800) 250 (1500-3500) 250 (1250-5000) 320 (1750-3000)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 5МКПП 6АКПП 6МКПП 7DSG 6МКПП 7DSG 6DSG
Подвеска
Тип передней подвески независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески полузависимая независимая многорычажная полузависимая
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины
Размер шин
Размер дисков 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Тип топлива АИ-95 ДТ
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 50
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.1 8.4 6.9 6.6 7.9 7.4 6.6
Загородный цикл, л/100 км 5.0 5.1 4.6 4.8 5.4 5.4 4.0
Смешанный цикл, л/100 км 6.1 6.3 5.4 5.3 6.2 6.0 5.0
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4659
Ширина, мм 1814
Высота, мм 1461
Колесная база, мм 2686
Колея передних колес, мм 1549
Колея задних колес, мм 1520
568/1558
155
Масса
Снаряженная, кг 1210 1250 1250 1265 1315 1330 1352
Полная, кг 1780 1820 1820 1835 1845 1860 1922
1100 1500 1600 1600
600 620 620 630 650 660 670
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 192 190 219 231 215
Время разгона до 100 км/ч, с 10.6 12.0 8.1 8.2 7.3 7.4 8.6
Параметр Шкода Октавия 1.8 TSI 180 л.с.
Двигатель
Код двигателя CJZA CHPA CJSA CKFB/CRVC
Тип двигателя бензиновый дизельный
Тип впрыска непосредственный
Наддув да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1197 1395 1798 1968
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 71.0 х 75.6 74.5 х 80.0 82.5 х 84.2 81.0 х 95.5
Мощность, л.с. (при об/мин) 105 (4500-5500) 140 (4500-6000) 180 (5100-6200) 143 (3500-4000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 175 (1400-4000) 250 (1500-3500) 250 (1250-5000) 320 (1750-3000)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 5МКПП 7DSG 6МКПП 7DSG 6МКПП 7DSG 6DSG
Подвеска
Тип передней подвески независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески полузависимая независимая многорычажная полузависимая
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины
Размер шин 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Размер дисков 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.5Jx17
Топливо
Тип топлива АИ-95 ДТ
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 50
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 6.5 5.8 6.7 6.4 8.2 7.6 6.4
Загородный цикл, л/100 км 4.7 4.5 4.9 4.7 5.5 5.3 4.3
Смешанный цикл, л/100 км 5.2 5.0 5.5 5.3 6.4 6.1 5.1
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4659
Ширина, мм 1814
Высота, мм 1461
Колесная база, мм 2686
Колея передних колес, мм 1549
Колея задних колес, мм 1520
Объем багажника (мин/макс), л 568/1558
Дорожный просвет (клиренс), мм 155
Масса
Снаряженная, кг 1225 1255 1250 1265 1315 1330 1345
Полная, кг 1795 1825 1820 1835 1845 1860 1915
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг 1300 1500 1600 1600
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг 610 620 620 630 650 660 670
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 196 215 231 212
Время разгона до 100 км/ч, с 10.3 10.5 8.4 8.5 7.3 7.4 8.9
Параметр Шкода Октавия 1.6 MPI 110 л.с. Шкода Октавия 1.4 TSI 150 л.с. Шкода Октавия 1.8 TSI 180 л.с. Шкода Октавия 2.0 TDI 150 л.с.
Двигатель
Код двигателя CWVA н/д CJSA CJSA CKFC/CRMB/CYKA
Тип двигателя бензиновый дизельный
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1598 1395 1798 1798 1968
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 76.5 х 86.9 74.5 х 80.0 82.5 х 84.2 82.5 х 84.2 81.0 х 95.5
Мощность, л.с. (при об/мин) 110 (5800) 150 (5000-6000) 180 (5100-6200) 180 (4500-6200) 150 (3500-4000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 155 (3800) 250 (1500-3500) 250 (1250-5000) 280 (1350-4500) 320 (1750-3000)
Трансмиссия
Привод передний полный передний
Коробка передач 5МКПП 6АКПП 6МКПП 7DSG 6МКПП 7DSG 6DSG 6DSG
Подвеска
Тип передней подвески независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески полузависимая независимая многорычажная полузависимая
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины
Размер шин 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Размер дисков 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Тип топлива АИ-95 ДТ
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 50 55 50
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.1 8.4 7.1 6.7 7.9 7.4 7.9 6.6
Загородный цикл, л/100 км 5.0 5.1 4.8 4.9 5.4 5.4 5.5 4.0
Смешанный цикл, л/100 км 6.1 6.3 5.5 5.5 6.2 6.0 6.4 5.0
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4659
Ширина, мм 1814
Высота, мм 1480 1478 1480
Колесная база, мм 2686
Колея передних колес, мм 1549
Колея задних колес, мм 1520
Объем багажника (мин/макс), л 588/1718
Дорожный просвет (клиренс), мм 155
Масса
Снаряженная, кг 1232 1272 1272 1287 1337 1352 1450 1374
Полная, кг 1802 1842 1842 1857 1867 1882 2013 1944
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг 1100 1500 1600 1600 1600
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг 610 620 630 640 660 670 720 680
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 191 188 216 229 227 213
Время разгона до 100 км/ч, с 10.8 12.2 8.2 8.3 7.4 7.5 7.5 8.7
Параметр Шкода Октавия 1.2 TSI 105 л.с. Шкода Октавия 1.4 TSI 140 л.с. Шкода Октавия 1.8 TSI 180 л.с. Шкода Октавия 1.8 TSI 180 л.с. 4WD Шкода Октавия 2.0 TDI 143 л.с.
Двигатель
Код двигателя CJZA CHPA CJSA CJSA CKFB/CRVC
Тип двигателя бензиновый дизельный
Тип впрыска непосредственный
Наддув да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1197 1395 1798 1798 1968
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 71.0 х 75.6 74.5 х 80.0 82.5 х 84.2 82.5 х 84.2 81.0 х 95.5
Мощность, л.с. (при об/мин) 105 (4500-5500) 140 (4500-6000) 180 (5100-6200) 180 (4500-6200) 143 (3500-4000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 175 (1400-4000) 250 (1500-3500) 250 (1250-5000) 280 (1350-4500) 320 (1750-3000)
Трансмиссия
Привод передний полный передний
Коробка передач 5МКПП 7DSG 6МКПП 7DSG 6МКПП 7DSG 6DSG 6DSG
Подвеска
Тип передней подвески независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески полузависимая независимая многорычажная полузависимая
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины
Размер шин 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Размер дисков 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.5Jx17
Топливо
Тип топлива АИ-95 ДТ
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 50 55 50
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 6.6 5.8 6.7 6.4 8.2 7.6 8.4 6.4
Загородный цикл, л/100 км 4.4 4.5 4.9 4.7 5.5 5.3 5.7 4.3
Смешанный цикл, л/100 км 5.3 5.0 5.5 5.3 6.4 6.1 6.7 5.1
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4659
Ширина, мм 1814
Высота, мм 1465
Колесная база, мм 2686
Колея передних колес, мм 1549
Колея задних колес, мм 1520
Объем багажника (мин/макс), л 588/1718
Дорожный просвет (клиренс), мм 155
Масса
Снаряженная, кг 1242 1272 1267 1282 1332 1347 1450 1362
Полная, кг 1812 1842 1837 1852 1862 1877 2013 1932
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг 1300 1500 1600 1600 1600
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг 620 630 630 640 660 670 720 680
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 193 212 229 227 210
Время разгона до 100 км/ч, с 10.5 10.6 8.5 8.6 7.4 7.5 7.5 9.0

– это лифтбек 2018-2019 модельного года, который популярен в Европе и России благодаря просторному салону, багажнику внушительного размера, отличным ходовым качествам и харизматичному дизайну.

Габариты обновленной Шкоды Октавия

Автомобиль характеризуется следующими параметрами: длина – 4670 мм, ширина – 1814 мм, высота – 1476 или 1474 мм. Машина выглядит визуально более массивно и основательно благодаря измененной архитектуре бампера.

Такие размеры кузова, а также внушительная 2686- или 2680-миллимитровая колесная база обеспечивают авто просторным салоном, в котором будет комфортно каждому пассажиру. Ширина передней и задней части салона равна 1454 и 1449 мм соответственно, высота до потолка спереди и сзади составляет 983 и 980 мм.

Объем багажного отделения позволит легко транспортировать даже габаритные предметы: сложив спинки задних сидений, Вы превратите 568-литровый багажник в 1558-литровый.

156-миллиметровый клиренс новой Skoda OCTAVIA позволяет машине уверенно преодолевать небольшие препятствия.

Снаряженная масса автомобиля в стандартной комплектации зависит от версии лифтбека и составляет от 1213 до 1428 кг. Модель легко справляется с буксировкой не оборудованного тормозами прицепа с максимальным весом от 600 до 710 кг (в зависимости от комплектации).

Технические характеристики Шкоды Октавия

Автомобили комплектуются бензиновыми двигателями и агрегатами с распределенным впрыском, которые в качестве топлива также используют бензин. Линейка моторов включает модели объемом от 1,4 до 2 л и мощностью от 110 до 230 л.с. с максимальным крутящим моментом от 155 до 350 Нм.

Лифтбеки оснащены различными типами трансмиссии:

  • 5- или 6-ступенчатая механическая;
  • 6-ступенчатая автоматическая;
  • 6- или 7-ступенчатая роботизированная коробка передач.

К продаже доступны автомобили с передним или полным приводом.

Передняя подвеска авто – типа McPherson, задняя – многорычажная. Обе подвески оборудованы стабилизатором поперечной устойчивости.

Динамика авто

Максимальная скорость лифтбека с 110-сильным мотором – 192 км/ч, а авто с 2-литровым 230-сильным агрегатом способно разогнаться до 250 км/ч. Время разгона до 100 км/ч в зависимости от версии машины составляет от 7,3 до 10,6 с. При этом лифтбек характеризуется экономичным расходом топлива: от 6,9 л – при движении в условиях городского трафика, от 4,6 л – при езде по трассе.

Базовая комплектация

У Вас есть возможность познакомиться с тремя комплектациями Skoda OCTAVIA FL: Active, Ambition, Style.

В стандартное оснащение базовой комплектации Active входит аудиосистема Swing, светодиодные фары, центральный замок с дистанционным управлением, наружные зеркала с электроприводом и функцией подогрева, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира (опцию для пассажира можно отключить).

Функционал

  • Система SmartLink+ поддерживает функцию синхронизации данных со смартфона. Это позволяет водителю максимально безопасно пользоваться телефоном во время движения.
  • Приложение MYŠKODA в лице интерактивного помощника Пауля расскажет о состоянии авто, поможет разобраться, что означает конкретный индикатор, напомнит о важной встрече в расписании и порекомендует оптимальный маршрут движения.
  • Скучать в пути не позволит аудиосистема CANTON, включающая 10 динамиков и сабвуфер.
  • Навигационная система COLUMBUS оснащена такими полезными опциями, как Wi-Fi и Bluetooth, а благодаря телефонному модулю с технологией LTE Вы легко подключите к сети интернет все смартфоны, которые находятся в салоне. Информация выводится на сенсорный 9,2-дюймовый экран.
  • Многофункциональный руль с множеством регуляторов и клавиш позволяет управлять роботизированной коробкой передач, информационно-развлекательной системой и телефоном.
  • Заданную скорость поддержит круиз-контроль. Система также дает возможность увеличить или снизить скорость без необходимости нажимать педали.
  • Датчик влажности системы CLIMATRONIC позволяет уменьшить запотевание стекол.

Также лифтбек оборудован системами, гарантирующими безопасность во время движения и парковки: FRONT ASSIST, PARK ASSIST, AUTO LIGHT ASSIST, DRIVER ALERT, TRAILER ASSIST и др.

Skoda Karoq Scout 2019 фото цена комплектации Шкода Карог Скаут полный привод кроссовер

Новый компактный кроссовер Skoda Karoq пополнился вседорожной версией Scout и готовится к официальной премьере в рамках Paris Motor Show в октябре 2018 года. В нашем обзоре Skoda Karoq Scout 2018-2019 года – фото, цена, комплектации и технические характеристики кроссовера Шкода Карог Скаут оснащаемого по умолчанию полным приводом 4x4 с муфтой Haldex в компании с мощными моторами – бензиновым 1.5 TSI (150 лс) и дизельным 2.0 TDI в двух вариантах мощности на 150 и 190 сил. Продажи Skoda Karoq Scout на европейском рынке стартуют осенью 2018 года по цене от 24000 евро.

Необходимо отметь, что Skoda Karoq Scout после дебюта на Парижском автосалоне станет уже третьим Скаутом в модельной линейке чешской компании вслед за вседорожным универсалом Skoda Octavia Scout и кроссовером Skoda Kodiaq Scout. Вот только досадно, что в отличии от Octavia Scout (клиренс 171 мм, на 16 мм больше, чем у обычного универсала Skoda Octavia Combi) и Kodiaq Scout (дорожный просвет 194 мм, на 5 мм больше, чем у Skoda Kodiaq), герой нашего обзора компактный кроссовер Karoq в исполнении Scout не может похвастаться увеличенным дорожным просветом по сравнению с обычным полноприводным Skoda Karoq (клиренс одинаковый 183 мм) и оригинальными бамперами увеличивающими геометрическую проходимость кузова на бездорожье.

Таким образом пакет внешних доработок (серебристые накладки поверх черного защитного пояса по нижнему периметру кузова, расширенные колесные арки способные принять 18-дюймовые колеса с дисками Braga или опционные 19-дюймовые с легкосплавными дисками Crater, тонированные задние стекла, шилдики Scout на передних крыльях, серебристые рейлинги на крыше и надпись 4x4 на двери багажного отделения) тянет в лучшем случае на комплектацию ScoutLine доступную даже переднеприводным Skoda Rapid Spaceback и Skoda Fabia Combi.

Так что можно смело говорить о том, что маркетологи чешского авто производителя схитрили и Skoda Karoq Scout отличается от полноприводных версий кроссовера Skoda Karoq только более стильной и яркой внешностью, а способности новинки на бездорожье остались на том же уровне.

К слову, отличий в салоне кроссовера с приставкой Scout по сравнению с обычными версиями паркетника так же минимум. В наличии педали с накладками из нержавеющей стали, чехлы на сиденьях из специальной ткани с контрастными черно-коричневыми швами дополненные надписями Scout, стандартно устанавливаемая, виртуальная цифровая панель приборов и светодиодная фоновая подсветка салона. Модуль LTE обеспечивает водителя и пассажиров Wi-Fi, так что все членный экипажа «всегда в сети».

Технически характеристики Skoda Karoq Scout 2018-2019 года.
Все версии Шкода Карок Скаут стандартно укомплектованы полным приводом 4x4 с муфтой Haldex подключающей задние колеса и понятным делом, задней многорычажной подвеской. Под капот версий Karoq Scout пропишутся только самые мощные двигатели.
Бензиновый турбированный мотор 1.5 TSI (150 лс 250 Нм) в компании с 7-ступенчатым «роботом» DSG.
Турбодизель 2.0 TDI (150 лс 340 Нм) в паре с 6 МКПП и доступной за доплату семидиапазонной роботизированной коробкой передач DSG.
Турбодизель 2.0 TDI (190 лс 400 Нм) в тандеме с «роботом» 7DSG.

Какой клиренс у октавии. Клиренс "шкода октавия" и технические характеристики автомобиля. Как узнать величину клиренса

Во время испытаний вседорожников мы измеряем дорожный просвет под разными точками днища (под моторным отсеком, на равном удалении от осей автомобиля и в задней его части). Кто из «проходимцев» лучше по данному показателю, уже поведал Максим Гомянин. Когда же мы беремся за обычные автомобили, то ограничиваемся замером клиренса под моторным отсеком - 99 из 100, что именно картер двигателя либо защита отсека находится ближе всего к дороге. Полностью заправленный автомобиль загоняем на смотровую яму, водитель покидает свое место - и затем мы фиксируем величину просвета.

Из сотен моделей, прошедших через наши руки, в сегодняшнюю подборку мы включили только те, которые по-прежнему доступны в салонах автодилеров. Согласитесь, вряд ли владелец десятилетней машины не изучил ее возможности, в том числе и внедорожные, вдоль и поперек - а вот перед покупкой новой машины стоит задуматься. Не факт, что приглянувшаяся модель позволит не то что съездить на рыбалку или добраться до дачи, но и не заставит нервничать при проезде «лежачих полицейских».

Итак, в галерее - наш рейтинг современных автомобилей, чей просвет не достигает 150 миллиметров. В него попали не только спорткары, но и вполне обычные седаны и хэтчбеки, от которых, как правило, ждут большей практичности.

1-е место

Ставит антирекорд по величине дорожного просвета: во время сравнительного теста мы намеряли всего 110 мм! Правда, это расстояние от асфальта до защиты двигателя, но все же пропускать даже безобидные на вид предметы между колесами я бы поостерегся.

2-е место

С его 120 миллиметрами под защитой моторного отсека занимает вторую строчку рейтинга. Может, это одна из причин, по которой стильный и более доступный на фоне соперников седан у нас так и не распробовали?

3-е место

Jaguar F-Type SVR, сравнительный тест с которым выйдет в ЗР, 2016, №11, приподнят над дорогой всего на 125 мм. Для суперкара мощностью 575 л.с., в общем, вполне ожидаемый результат. делит с Jaguar F-Type SVR третье место - уже с начала рейтинга или его конца, зависит от того, чего вы ждете от автомобиля. В управляемости «миньку» не упрекнуть, но все же это не ягуаровский суперкар - и 125 миллиметров, пожалуй, для повседневной эксплуатации маловато. несет защиту своего двухлитрового турбомотора мощностью 240 л.с. на уровне все тех же несчастных 125 миллиметров! Это уже ни в какие ворота не лезет: ау, британцы, у вас на островах какие-то тарированные неровности?

4-е место

Клиренс Шкода Октавия может существенно отличаться в заводской и усовершенствованной версии. Для того чтобы понять, что именно лучше подойдет для вас, нужно уяснить, что то, называют клиренсом – это расстояние между дорожным полотном и нижней точки днища авто.

Как узнать величину клиренса

Измерение данного параметра провести достаточно сложно. Если ваша машина не тюнинговалась, проще всего узнать данные, воспользовавшись сервисной книжкой. Если книжки нет, можно поступить следующим способом:

  1. найти нижнюю точку переднего бампера и при помощи рулетки измерить расстояние до дорожного полотна. При этом автомобиль должен стоять строго горизонтально на ровной поверхности;
  2. второе место, от которого можно замерить – это поддон картера. Данная деталь находится к дороге ближе всего, и больше шансов зацепиться именно ей.

Зная, какой клиренс у Шкоды Октавии, вы сможете правильно рассчитать, сможет машина проехать в выбранном месте или нет. Для разных моделей данный параметр может отличаться.

Если измерять от переднего бампера при помощи линейки, относительно точной цифрой у модели Октавия А5 будет 21 см. Модель Октавия А7 вне зависимости, в каком кузове выполнен автомобиль, универсал или лифтбек, будет иметь клиренс 155 мм.

Стоит заметить, что для российских дорог такой показатель является достаточно маленьким и создает массу проблем при эксплуатации авто. Например, есть риск зацепиться бампером за бордюрное ограждение, получить удар по днищу, при передвижении по сельской местности, проблемы могут возникнуть и при заезде на некоторые препятствия, такие, как крупные лежачие полицейские.

Зависимость комфорта от высоты автомобиля

Рассматриваемый автомобиль изначально проектировался как семейный, его салон достаточно просторен, вмещает до 5 человек, сидения комфортные, удобные, имеют большое количество регулировок для водителя и пассажиров. Однако это не единственный фактор, способный повлиять на комфортность передвижения. На тряску в салоне влияют амортизаторы, высота дорожного просвета, качество дороги.

Чем больше дорожный просвет Шкода Октавия, тем проще автомобилю преодолевать препятствия и тем более плавный его ход по различным неровностям. Большинство моделей данной марки имеет мягкую подвеску, благодаря которой попадание в ямы большей частью остается незаметным для пассажиров.

Какие проблемы связаны с небольшим клиренсом

Шкода Октавия, клиренс которой невелик, рассчитана на передвижение по гладким дорогам города, стоит выехать за его пределы и попасть хотя бы на обочину, покрытую камнями, начинаются проблемы с управлением.

Машина не может безопасно проехать по сильным неровностям, гравию, грязи. Камни поднятые авто с дороги ударяют по картеру, и если он не имеет дополнительной защиты, могут нанести автомобилю серьезный вред. Они же могут оставлять отметины и вмятины на бампере. Заезжать на автомобиле на пересеченную местность не рекомендуется. В результате неосторожной езды может пострадать днище автомобиля, бампера, карданный вал, картер двигателя, задний дифференциал. Существует риск пробить или повредить бензобак.

Увеличение клиренса поможет решить часть этих проблем. Конечно, превратить Шкоду во внедорожник нельзя из-за ее конструктивных особенностей, но сделать автомобиль немного выше и безопаснее вполне реально.

Способы сделать дорожный просвет больше

Увеличить клиренс автомобиля можно несколькими способами. Каждый из и них имеет достоинства и недостатки, может добавить к высоте дорожного просвета несколько сантиметров.

В первую очередь повысить показатели клиренса можно, использовав диски большего размера или резину, профиль которой выше стандартного, это позволит приподнять машину на 1-2 см. Например, клиренс Шкоды 2014 года выпуска при таком подходи составить 15.5-16 см, ч то позволит преодолеть легкие препятствия, проехать по грунтовой дороге.

Другим эффективным, но технически более сложным способом является замена амортизаторов автомобиля. Например, можно использовать продукцию компании ПДД или Bilstein модель B6/B8. Эти амортизаторы газовые, отличаются однотрубной конструкцией, в отличие от родных, имеющих конструкцию двухтрубную.

Простая замена штатного амортизатора на тюнингованный желтой серии поможет поднять автомобиль на 10 мм. При движении автомобиля на большой скорости дорожный просвет может становиться меньше, но при малой скорости автомобиль поднимется. Некоторые модели амортизаторов способны поднять автомобиль на 1.5 см.

Другим распространенным способом увеличения клиренса является применение специальных проставок, которые вставляют под стойки заводских амортизаторов автомобиля. Такая процедура допустима даже для нового автомобиля, находящегося на гарантии. Дело в том, что установка проставок никаким образом на технические характеристики машины не влияет. Автомобиль становится чуть выше, но при этом управлении он совершенно не изменяется, не меняются прочие характеристики, не пропадает гарантия завода.

Такой способ поможет значительно увеличить дорожный просвет, прибавив к уже имеющемуся от 3 до 5 см. Такая процедура поможет защитить дно автомобиля от касания к случайным предметам, лежащим на дороге полицейским, уменьшить риск попадания камней при передвижении по грунтовой дороге.

Такой легкий тюнинг будет очень полезен, если вы выбираетесь на машине за город, ездите на дачу или просто паркуетесь на засыпанных гравием площадках. Поможет такое вмешательство и спокойно парковаться, ведь теперь передний бампер не будет цепляться за бордюр. Бампер может пройти над ним и не получит случайных повреждений. При выборе проставок обращайте внимание на качество резины, из которой они изготовлены.

К третьему способу можно отнести замену штатных пружин на более высокие, однако такой способ может и сопровождаться некоторыми неудобствами, например, автомобиль станет значительно жестче.

Вывод

Существует несколько быстрых способов сделать клиренс Октавии больше, для того потребуется потратить немного времени, зато вы избавитесь от ряда неудобств, связанных с близким расположением днища автомобиля к дорожному полотну.

Производимым в Чехии. Название современных машин заимствовано у линейки авто, изготавливаемых в 1959-1971 годах. Изделие собирают в кузовах универсал и лифтбэк. Для китайского рынка производится и в кузове седан.

Что такое клиренс?

А какой клиренс у "Шкода Октавия"? Чтобы узнать ответ на этот вопрос, выясним, что же означает это слово. Конечно же, многим автолюбителям приходилось ездить по дорогам с неровной поверхностью. Непроходимая каша из камней и грязи - как проехать по такому покрытию? Для хорошего автомобиля подобные препятствия не должны быть проблемой.

Клиренсом называют промежуток между опорной плоскостью и самым нижним участком центральной части машины. Центральной частью называют область, заключённую между двумя плоскостями, равностоящими от внутренней поверхности колёс. Кроме того, эти плоскости параллельны продольной плоскости симметрии авто. Клиренс весьма влияет на проходимость.

Но определить нижнюю точку не так-то просто. И именно поэтому автомобилисты считают, что у каждой машины их должно быть две. Первой точкой называют промежуток от поверхности дороги до каёмки переднего бампера. Второй же называют промежуток от грунта до поддона картера мотора. Благодаря этой информации нам становится более понятен сам термин. А каков же клиренс "Шкода Октавия"?

Для начала поговорим о том, какие образцовые числа имеют разные виды автомашин. Если измерить промежуток от поверхности до переднего бампера, то мы увидим следующие данные:

  • От 14 до 20 см - легковушки.
  • От 20 до 35 см - внедорожники.
  • От 18 до 25 см - «паркетники».

А если замерить расстояние от грунта до поддона картера движка, то значения будут такие:

  • От 12 до 17 см - легковые машины.
  • От 20 см и выше - внедорожники.
  • От 17 до 21 см - «паркетники».

При покупке автомашины нельзя забывать, что каждый изготовитель всегда увеличивает клиренс по сравнению с цифрами, которые находятся в документации транспортного средства.

"Шкода Октавия 2013"

Как же выглядит авто "Шкода Октавия" 2013 года? Это обычная семейная машина. Она может вместить пять человек. Передние кресла весьма практичны и имеют большое количество разнообразных регулировок. Во втором ряду вполне достаточно места для трёх пассажиров, причём каждый из них будет чувствовать себя в машине максимально удобно. Клиренс "Шкода Октавия" имеет не меньше и не больше аттестованного.

Необходимо отметить, что, согласно исследованиям большинства американских журналов, клиренс данной машинки отмечен как один из наиболее удачно подобранных. Но это авто также имеет и мягкую подвеску! Эти нюансы позволят вам перемещаться по городу с максимальным комфортом. Вы будете парковаться в различных местах, не страшась поцарапать бампер.

Многих автолюбителей интересуют цифры дорожного просвета. На этот вопрос нельзя дать однозначный ответ. Клиренс "Шкода Октавия" 2013 года зависит от высоты профиля резины и от установленных дисков. Цифры можно указать в пределах от 143 до 155 мм.

Проблемы трудных дорог

А как выглядит новая "Шкода Октавия"? Клиренс её позволяет использовать авто с комфортом? О, этой лошадки для города просто великолепен. Но когда выезжаешь за город, на дорогу с гравийным покрытием, начинаются приключения. Это настоящий «подарок» для водителя! Колёса то и дело попадают в выбоины и ямы, а бампер цепляет неимоверное количество камней. Как мы видим, клиренс это авто имеет совершенно не подходящий для езды за городом.

Известно, что у "Шкоды Октавия Универсал" дорожный просвет не самый маленький. Но и эта машина рано или поздно столкнётся с проблемой неровной дороги. Именно поэтому необходимо вовремя защитить наиболее уязвимые части авто. Если на машине будет использоваться защита движка, то клиренс "Шкода Октавия" не будет создавать проблем. Картер можно прикрыть небольшим куском углепластика или металла. А если не побеспокоиться о предохранении деталей? В таком случае вы будете «ловить» разлетевшиеся части прямо на разбитом шоссе. Вам придётся в спешном порядке их заменять.

Нельзя забывать о деталях выхлопной системы машины. Они также получают повреждения при эксплуатации на неровной дороге. Испортиться может карданный вал, абсорбер, корпус заднего дифференциала и топливный бак. Сломаться могут различные комплектующие.

Увеличение клиренса

Вы всё-таки решили увеличить клиренс "Октавии"? Выберите один из перечисленных далее способов:

  • Можно увеличить но не только радиус, а и профиль резины. Такой способ увеличения высоты машины является недорогим и самым простым. Иногда в комплекте новой "Шкоды" уже имеются колёса большего радиуса. В таком случае на прибавку в машине клиренса рассчитывать не придётся.
  • Амортизаторы и пружины "Шкоды" можно заменить на более высокие оригинального изготовления. К сожалению, замена любого штатного узла приведёт к мгновенной потере заводской гарантии. Такой способ может отрицательно повлиять и на устойчивость авто. Вам будет сложно проходить на нём виражи.
  • Для достижения желаемого результата на пружину машины устанавливаются резиновые проставки. Высокопрочная резина не деформируется. Она великолепно выдерживает массу кузова авто с находящимися в нём пассажирами. Подобные проставки комфорт езды не уменьшают. Они не способствуют окислению металла и деформации кузова.

Хотелось бы отметить, что подобная модернизация является идеальным вариантом для "Шкода Октавия 3".

Клиренс "Шкода New

Авто "Шкода Октавия" RS New относится к типу хэтчбек С-класса. Это «заряженная» версия стереотипной комплектации. Она выпускается с 2009 года. Доставляется с силовым агрегатом ёмкостью два литра, работающим на бензине. Машина имеет передний привод, трансмиссия представлена в виде шестиступенчатой механики. Клиренс этой лошадки равен 140 мм.

"Шкода Октавия" Combi RS

Вас заинтересовала клиренс и другие выжные моменты попытаемся рассмотреть подробнее. Обратимся, например, к "Шкода Октавия" Combi RS. Это великолепный универсал, напичканный так, что не имеет конкурентов в своём классе. Машина выпускается с 2009 года и принадлежит к С-классу. Поставляется изделие с бензиновым двухлитровым движком, передним приводом и автоматической шестиступенчатой коробкой передач. Клиренс её равен 127 мм.

Характеристика Skoda Octavia

После очередного рестайлинга "Шкода" обзавелась современным интерьером и новой передней частью. Машина изготавливается с 2008 года и представляет собой хэтчбек С-класса. Экспортируется с двумя видами силовых аппаратов: бензиновым и дизельным. Их ёмкость - около двух литров.

Конечно же, чехи установили несколько вариантов трансмиссий. Они на выбор покупателю предоставляют пяти- или шестиступенчатую механику, шестискоростной автомат. Машина оборудована семи- или шестиступенчатым роботом с двумя сцеплениями и передним приводом. Клиренс "Шкода Октавия" равен 170 мм.

– это лифтбек 2018-2019 модельного года, который популярен в Европе и России благодаря просторному салону, багажнику внушительного размера, отличным ходовым качествам и харизматичному дизайну.

Габариты обновленной Шкоды Октавия

Автомобиль характеризуется следующими параметрами: длина – 4670 мм, ширина – 1814 мм, высота – 1476 или 1474 мм. Машина выглядит визуально более массивно и основательно благодаря измененной архитектуре бампера.

Такие размеры кузова, а также внушительная 2686- или 2680-миллимитровая колесная база обеспечивают авто просторным салоном, в котором будет комфортно каждому пассажиру. Ширина передней и задней части салона равна 1454 и 1449 мм соответственно, высота до потолка спереди и сзади составляет 983 и 980 мм.

Объем багажного отделения позволит легко транспортировать даже габаритные предметы: сложив спинки задних сидений, Вы превратите 568-литровый багажник в 1558-литровый.

156-миллиметровый клиренс новой Skoda OCTAVIA позволяет машине уверенно преодолевать небольшие препятствия.

Снаряженная масса автомобиля в стандартной комплектации зависит от версии лифтбека и составляет от 1213 до 1428 кг. Модель легко справляется с буксировкой не оборудованного тормозами прицепа с максимальным весом от 600 до 710 кг (в зависимости от комплектации).

Технические характеристики Шкоды Октавия

Автомобили комплектуются бензиновыми двигателями и агрегатами с распределенным впрыском, которые в качестве топлива также используют бензин. Линейка моторов включает модели объемом от 1,4 до 2 л и мощностью от 110 до 230 л.с. с максимальным крутящим моментом от 155 до 350 Нм.

Лифтбеки оснащены различными типами трансмиссии:

  • 5- или 6-ступенчатая механическая;
  • 6-ступенчатая автоматическая;
  • 6- или 7-ступенчатая роботизированная коробка передач.

К продаже доступны автомобили с передним или полным приводом.

Передняя подвеска авто – типа McPherson, задняя – многорычажная. Обе подвески оборудованы стабилизатором поперечной устойчивости.

Динамика авто

Максимальная скорость лифтбека с 110-сильным мотором – 192 км/ч, а авто с 2-литровым 230-сильным агрегатом способно разогнаться до 250 км/ч. Время разгона до 100 км/ч в зависимости от версии машины составляет от 7,3 до 10,6 с. При этом лифтбек характеризуется экономичным расходом топлива: от 6,9 л – при движении в условиях городского трафика, от 4,6 л – при езде по трассе.

Базовая комплектация

У Вас есть возможность познакомиться с тремя комплектациями Skoda OCTAVIA FL: Active, Ambition, Style.

В стандартное оснащение базовой комплектации Active входит аудиосистема Swing, светодиодные фары, центральный замок с дистанционным управлением, наружные зеркала с электроприводом и функцией подогрева, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира (опцию для пассажира можно отключить).

Функционал

  • Система SmartLink+ поддерживает функцию синхронизации данных со смартфона. Это позволяет водителю максимально безопасно пользоваться телефоном во время движения.
  • Приложение MYŠKODA в лице интерактивного помощника Пауля расскажет о состоянии авто, поможет разобраться, что означает конкретный индикатор, напомнит о важной встрече в расписании и порекомендует оптимальный маршрут движения.
  • Скучать в пути не позволит аудиосистема CANTON, включающая 10 динамиков и сабвуфер.
  • Навигационная система COLUMBUS оснащена такими полезными опциями, как Wi-Fi и Bluetooth, а благодаря телефонному модулю с технологией LTE Вы легко подключите к сети интернет все смартфоны, которые находятся в салоне. Информация выводится на сенсорный 9,2-дюймовый экран.
  • Многофункциональный руль с множеством регуляторов и клавиш позволяет управлять роботизированной коробкой передач, информационно-развлекательной системой и телефоном.
  • Заданную скорость поддержит круиз-контроль. Система также дает возможность увеличить или снизить скорость без необходимости нажимать педали.
  • Датчик влажности системы CLIMATRONIC позволяет уменьшить запотевание стекол.

Также лифтбек оборудован системами, гарантирующими безопасность во время движения и парковки: FRONT ASSIST, PARK ASSIST, AUTO LIGHT ASSIST, DRIVER ALERT, TRAILER ASSIST и др.

Наверняка, никто не захочет спорить с тем печальным фактом, что в России один из самых, если не самый главный критерий выбора нового автомобиля - величина дорожного просвета, иначе именуемая как клиренс. К сожалению, покупатель обращает внимание на данную характеристику не потому, что в нашей стране такие хорошие дороги, скорее наоборот. Зачастую, именно клиренс определяет выбор покупателем нового автомобиля. В данной статье мы рассмотрим дорожный просвет Skoda Octavia 2013.

Что такое клиренс?

Но давайте сначала подробнее поговорим о самом клиренсе, чтобы не было в дальнейшем вопросов.

Безусловно, многие автолюбители попадали в ситуации, когда дорога давно превратилась в непроходимое месиво из грязи и камней. И чтобы для вашего автомобиля такие препятствия не стали проблемой, нужно знать, что клиренс - это расстояние между дорожным полотном и, непосредственно, самой низкой центральной точкой (деталью) транспортного средства. Но определить эту точку не так-то просто, поэтому автомобилистами принято считать, что абсолютно у каждого автомобиля таких точек в основном две:

  1. Первая точка - это расстояние от поверхности дороги до кромки переднего бампера.
  2. Вторая - расстояние от земли до поддона картера двигателя.

Рассмотрим «идеальные» цифры дорожного просвета для разных видов автомобилей. При замере расстояние от поверхности до переднего бампера они следующие:

  • Легковые автомобили - от14 до 20 см,
  • Внедорожники - от 20 до 35 см,
  • «Паркетники» - от18 до 25 см.

При замере расстояние от земли до поддона картера двигателя:

  • Легковые автомобили - от 12 до 17 см,
  • Внедорожники - от 20 и выше,
  • «Паркетники» - от 17 до 21 см.

При приобретении же автомобиля также нужно не забывать тот факт, что каждый производитель всегда увеличивает дорожный просвет по сравнению с цифрами, которые можно найти в документации транспортного средства.

Автомобиль Шкода Октавия 2013 представляет собой типичный семейный автомобиль, вместимостью пять человек, передние кресла достаточно удобны, имеют большое количество различных регулировок под водителя и пассажира соответственно. Во втором ряду места тоже не занимать, вполне достаточно для трех пассажиров, причем каждый будет размещен комфортно и не почувствует никакого дискомфорта.

Отсюда и вытекает главное следствие, связанное с тем, что клиренс skoda octavia a7 имеет не больше не меньше рекомендованного, поскольку автомобиль считается семейным. Кстати, согласно исследованиям многих американских журналов, клиренс Skoda Octavia 2013 признан одним из наиболее удачно подобранных. Вкупе с мягкой подвеской это позволит вам комфортно перемещаться по городу, парковаться в различных местах, не боясь поцарапать бампер.

Вы спросите: «Каковы цифры дорожного просвета?» Нельзя ответить однозначно. Клиренс Шкода Октавия 2013 будет иметь различный в зависимости от установленных дисков и высоты профиля резины, но цифры можно вывести в пределе от 143 до 155 миллиметров.

Все бы замечательно, но…

В общем, новая Шкода Октавия 2013 клиренс имеет просто замечательный для города. Но самое интересное начинается, когда выезжаешь за город, особенно, если встретится гравийная дорога. Вот уж настоящий «подарок» для водителя! Бампер цепляет гигантское количество камней, колеса то и дело попадают в ямы и выбоины, что также грозит бамперу, только теперь не только переднему, но еще и заднему. Как мы видим, дорожный просвет Шкода Октавия 2013 имеет все же не совсем подходящий для езды за городом.

Конечно, понятно, что у Шкоды Октавия Универсал клиренс не самый маленький, но рано или поздно автомобиль столкнется с проблемой трудной дороги. Именно поэтому следует принять ряд мер, направленных на защиту поставленных под угрозу частей автомобиля. Если вы будете использовать защиту двигателя, то дорожный просвет Skoda Octavia не станет для вас проблемой. Ну действительно, защитите небольшим куском металла или углепластика картер, ведь гораздо проще установить защиту, чем потом «ловить» разлетевшиеся составляющие прямо на неровной дороге и позже в спешном порядке заменять их.

Не стоит забывать об элементах выхлопной системы автомобиля, они также могут пострадать при прохождении неровной дороги, также за неровности можно зацепиться карданным валом, абсорбером, корпусом заднего дифференциала и топливным баком. Словом, пострадать могут различные составляющие Октавии.

И если вы все-таки решили увеличить клиренс Шкоды Октавия 3, то вы можете воспользоваться одним из следующих наиболее оптимальных вариантов увеличения клиренса Октавии:

  • Можно увеличить размерность колес, при этом увеличивать необходимо не только сам радиус, но и профиль резины. Данный способ сделать автомобиль выше является самым простым и недорогим. Однако, если в списке опций новой Шкоды уже присутствуют колеса большего радиуса, то на прибавку в Skoda Octavia 2013 клиренса рассчитывать все же не придется.
  • Можно заменить амортизаторы и пружины Шкоды на более высокие, естественно, оригинального производства. Но к сожалению, замена любых штатных узлов автомобиля приведет к мгновенной потери заводской гарантии, но Шкода Октавия просвет станет заметно больше. Данный способ может также негативно повлиять на устойчивость автомобиля, особенно при прохождении виражей.
  • Можно установить резиновые проставки на пружину автомобиля вместо заводских. Высокопрочная резина не деформируется, так как способна выдержать массу кузова автомобиля Шкода с находящимися в нем водителем и пассажирами. Такие проставки никак не уменьшают комфорт езды (ведь наша новенькая Октавия и создана для комфорта), не окисляют металл и не провоцируют деформацию кузова вкупе с коррозией. Отметим, что это самый идеальный вариант для такого автомобиля, как Шкода Октавия 3.

Подробнее узнать о клиренсе новой Шкоды Октавии 2013 вы можете в следующем видеоролике:

Тест-драйв Skoda Octavia А7: Лучшая в Украине

Еще гремят фанфары, по поводу завоевания Skoda Octavia А7 титула «Автомобиль года в Украине», а самая популярная в мире Skoda уже у нас на тесте. Да-да, в семействе чешской марки именно Octavia уверенно приближается к новому достижению, и, возможно, в этом году с конвейера в Млада-Болеславе сойдет четырехмиллионная Octavia. Юбиляром, естественно, станет новое поколение модели – А7.

Skoda Octavia A7 2013 г.
• Выросла в размерах. Новый дизайн в фирменном стиле марки.
• Под капотом только турбодвигатели. Позже в Украины будет атмосферный мотор 1,6 л.
• Выросло количество опций, некоторые появились впервые для марки.
Skoda Octavia A5 2004–2013 г. в.
В 2010 году подверглась рестайлингу.

Плюс размер, минус вес

Skoda Octavia А7 точно соответсвует духу времени. Так, согласно последним тенденциям автомобильного мира новинка куда более технологичней предшественницы. Начиная с кузова, в автомобиле широко применены высокопрочные стали, благодаря чему он при своих больших размерах получился легче. Но не только на кузове выиграли 100 кг, разрабатывая новое поколение Octavia. Например, массу силовых агрегатов снизили на целых 40 кг, вес ходовой части теперь меньше на 26 кг, еще 6 кг сэкономлено на проводке.

Прибавка в размерах существенно повлияла на простор в салоне. Octavia А7 стала на 90 мм длинней и на 108 мм увеличилась колесная база, которая теперь составляет 2686 мм. Это всего на 75 мм меньше чем у флагмана марки Skoda Superb, тогда как колесная база Octavia А5 была меньше на целых 183 мм. Поэтому ничего удивительного в том, что новая Octavia А7 по простору практически не уступает самой большой легковой Skoda.

Что касается комплектаций, то для Octavia А7 в Украине их три. В «базе» (Active) модель предлагается исключительно с малообъемными моторами – 1,2 л (105 л. с.) и 1,4 л (140 л. с.) и механическими КП. Для двигателя 1,2 л – это 5 ступенчатая «механика», для 1,4 л – уже шесть передач. Наполнение «базы» приличное. Кондиционер, фронтальные подушки безопасности, «музыка» и передние стеклоподъемники – это лишь небольшая толика версии Active. Но есть и недостатки – например, спинка заднего дивана тут цельная, что существенно «бъет» по функциональности салона и грузового отсека.

Дизайн салона больше напоминает флагмана марки – Skoda Superb, чем предшест­венницу Octavia A5. 

Управление светом в Octavia A7 – от предшественницы А5.

«Роботом» DSG Octavia A7 может оснащаться со средней комплектации.

Уже в средней комплектации можно встретить ­USB-разъем.

Бардачок вместительный, есть здесь и дополнительная полочка.

Тестовый автомобиль – в средней версии Ambition. Тут уже доступны роботизированная трансмиссия DSG, бензиновый 1,8-литровый 180-сильный турбомотор, а также 2,0-литровый турбодизель (143 л. с.). Отличия оснащения небольшие, но важные. Есть обогрев передних кресел и форсунок омывателя, информационный дисплей Maxi Dot, обтянутые кожей руль и рычаг КП, а также дополнительные мелочи в виде крючков, боксов, допподсветок и т. д. Максимальную версию Elegance можно отличить по легкосплавным дискам, в интерьере больше хрома. Имеются боковые подушки безопасности, круиз-контроль и более продвинутая музыкальная система с 8 динамиками.

Даже «базовые» кресла неплохо держат в поворотах. Понравилась поддержка ног и огромные диапазоны регулировок.

Сзади Octavia A7 просторнее предшественницы, но массивный центральный тоннель по-прежнему «разделяет» заднюю часть салона.

Багажник огромен (590 л), хотя он всего на 5 л больше чем у Octavia A5 Основной прирост пространства пришелся на салон.

Как ветер

Уже с первых метров за рулем Octavia А7 возникли сомнения в том, что под капотом всего 1,4-литровый турбомотор мощностью 140 л. с. Разгоняется машина очень бодро, до «сотни» – всего за 8,4 секунды. Даже мой «горячий хэтч» был мощнее, легче, но не динамичнее!

В сочетании с семиступенчатой роботизированной трансмиссией DSG мотор радует эластичностью и отличной тягой. Ведь максимум крутящего момента в 250 Нм доступен с 1500 до 3000 об/мин. При этом трансмиссия старается удерживать двигатель именно в этом оптимальном диапазоне оборотов. Да и сама DSG очень быстро меняет передачи. При необходимости быстрого ускорения достаточно просто перевести рычаг КП в режим Sport – и «робот» моментально прыгает на одну, а чаще на две передачи вниз. А вот в тянучках DSG раздражает нервной работой, постоянно выбирая между первой и второй передачами.

1,4-литровый 140-сильный мотор производит впечатление куда более мощного агрегата. При этом расход топлива невелик.

Такой заводной моторчик и расторопная трансмиссия подстегивают ехать быстрее. Поэтому и расход топлива в городе может легко перевалить за 10,0 литра на 100 км. Но, при спокойной езде я вполне укладывался в заводские показатели 6,5 л на 10 км пробега.

С пакетом «Плохие дороги», которым Octavia А7 оснащается в Украине, ее дорожный просвет составляет 154 мм – это на целых 16 мм меньше, чем в А5. Кроме того, наша машина была дооснащена металлической защитой картера двигателя, что еще больше снизило клиренс. В итоге защитой тестовая А7 терлась даже при переезде самых безобидных на вид бордюров.

Клиренс новой Octavia – всего 154 мм. С таким передним свесом контакты с защитой двигателя возникают даже на небольших бордюрах.

Подвеска новой Octavia А7 не такая всепрощающая и чуть менее энергоемкая, чем у предшественницы А5. Есть ощущения, что установленные колеса немного тяжелы для машины. Зато управляемость Octavia А7 вышла на более высокий уровень. Это я отмечал еще при первом знакомстве в Португалии. Жаль, что в Украине во время теста дороги были скользкими, поэтому понять, как ведет себя автомобиль в предельных режимах на неровном асфальте, возможности не было.

Хотя отметим, что в тестовой Octavia А7 сзади установлена полузависимая подвес­ка с балкой кручения, тогда как версии с моторами свыше 140 л. с. оснащаются задней многорычажкой. Возможно, их поведение благороднее, ведь Octavia А5 оснащалась как раз многорычажной подвеской сзади.

По количеству, предлагаемых силовых агрегатов, комплектаций и особенно опций сложно найти достойного конкурента новой Skoda Octavia А7. 

Достойное наследие

Skoda Octavia разных поколений мила сердцу украинцев. На дорогах этих авто очень много. Новая Octavia А7 уж точно не разочарует как поклонников этой марки, так и впервые севших за ее руль. Модели есть чем «брать», например, очень просторным салоном, выверенной и продуманной до мелочей эргономикой, великолепными двигателями и широким перечнем дополнительного оборудования. Поэтому ничего удивительного в том, что именно Skoda Octavia А7 выиграла престижнейший автомобильный конкурс страны!

Skoda Octavia А7 1,4 л (140 л. с.) 7-ст. DSG 237 314 грн.

Альтернатива

Chevrolet Cruze 1,8 л (141 л. с.) 6-ст. АКП от 202 100 грн.  Hyundai Elantra 1,8 л (150 л. с.) 6-ст. АКП от 234 500 грн.

Opel Astra 1,4 л (140 л. с.) 6-ст. АКП от 259 600 грн.  Toyota Corolla 1,8 л (140 л. с.) 6-ст. АКП от 298 350 грн.

Резюме

Кузов и комфорт

По простору и комфорту новая Octavia куда ближе к флагманскому Superb. Энергоемкость подвески уступает предыдущему поколению модели. Клиренс стал заметно ниже.

Силовой агрегат и динамика

Тяга мотора великолепна. Кому 8,4 секунды до «сотни» мало, пусть обратит внимание на 180-сильную Octavia с динамикой 7,3 с до 100 км/ч (от 246081 грн.). И этого мало? Тогда у Skoda есть версия RS – 6,8 с до первой «сотни» (от 300152 грн.). В тянучках DSG теряется, между выбором первой либо второй передачи.

Финансы и оснащение

Для Skoda Octavia традиционно предложен очень широкий список опций. Среди них есть и новинки для модели. Например, обогрев лобового стекла, трехступенчатый подогрев заднего дивана, в салоне можно установить розетку на 220 вольт. Из электронных помощников отметим систему Driving Mode Selection, позволяющую настраивать режим движения авто, и систему автоматической парковки Parking Assistant. Есть и помощник, контролирующий движение по полосе, – Lane Assistant, а также приятные мелочи в виде фирменного скребка для льда или двухстороннего коврика багажника. В начальной комплектации Octavia A7 не предлагается с DSG и моторами мощностью свыше 140 л. с. Опции могут существенно увеличить стоимость машины.

Skoda Octavia А7

Общие данные

Тип кузова

лифтбек

Дверей/мест

5/5

Габариты, Д/Ш/В, мм

4659/1814/1461

База, мм

2686

Колея передн/задн., мм

1543/1514

Клиренс, мм

154

Масса снаряженная/полная, кг

1265/1815

Объем багажника, л

590/1580

Объем бака, л

50

Двигатель

Тип

бенз. с непоср. впр турбо.

Расп. и к-во цил./кл. на цил.

R4/4

Объем, см куб.

1395

Мощность, кВт(л. с.)/об/мин

103(140)/4500-6000

Макс. кр. мом., Нм/об/мин

250/1500–3500

Трансмиссия

Тип привода

передний

КП

7-ст «робот» DSG

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./полузавис.

Усилитель руля

электро

Шины

205/55 R16

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

215

Разгон 0–100 км/ч, с

8,4

Расх. трасса–город, л/100 км

4,6–6,5

Гарантия, лет/км

2/без огр. проб.

Периодичность ТО, км

15000

Минимальная стоимость, грн.*

267 749

Стоимость тестируемого автомобиля, грн.*

278 139

*Стоимость на 15.02.2014 г. для авто с выбранным силовым агрегатом

Фото Сергея Кузьмича

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Какие модели представлены в модельном ряду «ШКОДА» 2019 года

В ближайшем времени модельный ряд ŠKODA ожидает пополнение: поклонники марки с нетерпением ждут выхода кроссоверов KAROQ и KAMIQ, а также лифтбэка SCALA. Но и сейчас модельный ряд ŠKODA весьма сбалансирован — в нем есть автомобили под любой запрос: от практичного городского лифтбэка до семиместного кроссовера.

В модельном ряду «ШКОДА» 2019 года представлены ŠKODA RAPID, ŠKODA OCTAVIA, ŠKODA KODIAQ и ŠKODA SUPERB, а также их модификации. Чтобы узнать подробнее о каждой модели, а также о ценах на модельный ряд «ШКОДА» 2019 у дилеров, читайте эту статью.

Цены на модельный ряд «ШКОДА» у дилера

Чешскую марку принято относить к верхней части среднего ценового сегмента. Впрочем, с локализацией и переносом производства в Россию цены на модельный ряд «ШКОДА» у дилеров существенно снизились.

ŠKODA RAPID — младшая модель концерна, занявшая в линейке место FABIA. Но младшая — не значит маленькая: габаритная длина модели составляет 4480 мм, ширина 1700, высота 1460, а объем багажника достигает внушительных 550 литров. С такими размерами лифтбэк В-класса нескромно посматривает в сторону класса С, и только комплектация не позволяет ему пересечь границу.

Впрочем, для своего класса ŠKODA RAPID прекрасно укомплектован. У него просторный и удобный салон, без труда вмещающий пятерых взрослых пассажиров. Функциональная и эргономичная приборная панель, набор электронных опций — все продумано и практично: за свои деньги покупатель получает отличный городской автомобиль.

Рассмотрим технические характеристики ŠKODA RAPID: в России на автомобиль ставят четырехцилиндровый атмосферный двигатель с распределенным впрыском 1.6 MPI на 90 и 100 л. с. с МКПП-5 или АКПП-6. Есть вариант с турбированным двигателем с непосредственным впрыском 1.4 TSI на 125 л. с. с роботом DSG-7. Автомобиль выпускается в переднеприводной версии.

ŠKODA OCTAVIA стала первым автомобилем концерна, в основе которого лежит фольксвагеновская платформа MQB. Передняя подвеска лифтбэка — стойки McPherson, задняя — многорыжачная или полузависимая торсионная балка. Длина автомобиля составляет 4659 мм, величина колесной базы 2866, ширина 1814, высота 1461, дорожный просвет 155 мм, а объем багажника — 568 литров.

Под капотом у SKODA OCTAVIA 1,6-литровый атмосферный двигатель MPI мощностью 110 л. с. (155 Н*м), оснащенный 5-ступенчатой МКПП либо 6-диапазонным автоматом. Есть вариант со 150-сильным турбодвигателем TSI рабочим объемом 1,4 л, поставляемым с МКПП-5 и 7-диапазонным роботом DSG. И, наконец, самый мощный 1,8-литровый турбированный двигатель на 180 л. с. с DSG-6, системой полного привода с муфтой Haldex.

Список оснащения ŠKODA OCTAVIA очень богат, это один из самых «упакованных» автомобилей в классе. В нем есть все: от атмосферной подсветки салона на 10 цветов до модернизированного парктроника и трех настраиваемых ключей, запоминающих индивидуальные предпочтения водителя в части настроек мультимедийной системы, кресел и освещения.

ŠKODA KODIAQ — сейчас едва ли не единственный кроссовер на рынке, доступный в пяти- и семиместной версии, и это его несомненное конкурентное преимущество. Как и «ОКТАВИЯ», он выпускается на основе платформы MQB, с передними стойками McPherson и многорычажной задней подвеской. Есть варианты с передним и полным приводом, который реализован при помощи подключаемой муфты Haldex на задней оси.

Габаритные размеры ŠKODA KODIAQ таковы: длина: 4697 мм, ширина 1882 мм, высота 1655 мм, колесная база 2791 мм, дорожный просвет — 194 мм. В пятиместной версии «КОДИАКА» объем багажника равен 720 л, а если сложить спинки заднего ряда, то получится 2065 л, что составляет абсолютный рекорд в классе. В семиместной версии в штатном положении багажник меньше — всего 270 л, а при сложенных спинках второго и третьего ряда — 2005 л.

В качестве двигателей на SKODA KODIAQ устанавливаются четыре агрегата: базовый 1,4-литровый турбированный двигатель TSI мощностью в 125 и 150 л. с., более мощный 2-литровый TSI на 180 л. с. в бензиновом сегменте и 2-литровый дизель TDI на 150 л. с. Они комплектуются классической механической трансмиссией или роботом DSG на шесть или семь передач.

ŠKODA SUPERB — практичный и солидный лифтбэк бизнес-класса, флагман чешской марки. Его бесспорный D-класс виден невооруженным глазом: длина автомобиля составляет 4858 мм, величина колесной базы 2841 мм, ширина 1867 мм, высота 1468 мм, объем багажника — 625 л (при сложенных задних спинках — 1760).

ŠKODA SUPERB уже в базе оснащена функцией start/stop и отвечает экологическим нормам «Евро-6», а улучшенная аэродинамика и модернизированные двигатели позволили сделать автомобиль экономичнее на 30%. Линейка силовых агрегатов включает в себя двигатели серии TSI объемом 1,4–2 л, мощностью от 125 до 280 л. с., укомплектованные классической механической МКПП-6 или вариатором DSG на 6 или 7 ступеней.

Почти все комплектации ŠKODA SUPERB оснащены полным приводом с электронной муфтой Haldex 5. Есть и электронная имитация блокировки межколесного дифференциала XDS+, и адаптивная подвеска Dynamic Chassis Control (DCC) с переключателем Driving Mode Select.

2019 Honda Civic против Toyota Corolla против Skoda Octavia против Hyundai Elantra

Honda Civic 10-го поколения будет запущена в Индии 7 марта 2019 года. После запуска он будет конкурировать с такими, как Hyundai Elantra, Toyota Corolla Altis и Skoda Octavia.

2019 Civic выглядит потрясающе благодаря своему дизайну в стиле фастбэк и будет предлагать ряд высококлассных функций. Основываясь на ключевых характеристиках, которые уже были раскрыты, вот краткое сравнение между Honda Civic 2019 года и его конкурентами на индийском рынке.2019 Honda Civic против Toyota Corolla против Skoda Octavia против Hyundai Elantra.

Размеры 2019 Honda Civic измеряет 4656 мм в длину, 1799 мм в ширину, 1433 мм в высоту и имеет колесную базу 2700 мм. Это делает его вторым по длине седаном в группе, первым из которых является Octavia с длиной 4670 мм. Третье место занимает Toyota Corolla (4620 мм), за ней следует Hyundai Elantra (4570 мм).

Дорожный просвет нового Honda Civic составляет 171 мм. Он не лучший в своем классе, но и не в последнюю очередь.Новый Civic имеет самые большие легкосплавные диски в своем сегменте. Объем багажного отделения составляет 430 литров. В таблице ниже представлены четыре автомобиля с точки зрения размеров.

Двигатель и трансмиссия 2019 Civic впервые предложит дизельный вариант, чтобы эффективно конкурировать с конкурентами, у которых уже есть дизельный вариант. Кроме того, дизельный вариант Civic будет иметь самую высокую топливную экономичность (26,8 км / ч) среди четырех седанов.

По мощности Skoda Octavia лидирует с двигателем объемом 1968 куб. См, который обеспечивает максимальную мощность 143 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм.Civic и Elantra сравнимы по мощности: первый развивает мощность 120 л.с. / 300 Нм, а второй - 128 л.с. / 260 Нм.

Toyota Corolla Altis имеет самую низкую номинальную мощность (88 л.с. / 205 Нм), так как у нее меньший двигатель объемом 1364 куб. Если говорить о трансмиссии, то у Civic будет 6-ступенчатая механическая коробка передач. Это может быть проблемой, поскольку клиенты в этом сегменте обычно предпочитают автоматические варианты. И Elantra, и Octavia предлагают 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Новый бензиновый вариант Civic оснащен двигателем объемом 1799 куб. См, который развивает 141 л.с. / 174 Нм.Это сопоставимо с конкурентами, за исключением Octavia, у которой есть два варианта бензина, один из которых обеспечивает 180 л.с. / 250 Нм. Civic будет иметь механическую коробку передач и вариатор, тогда как конкуренты будут предлагать механическую и автоматическую коробку передач. Civic petrol - второй по экономичности автомобиль в списке с пробегом 16,5 км / ч.

Цена - Hyundai Elantra продается по стартовой цене 13,8 лакхов, Skoda Octavia - 15,99 рупий и Toyota Corolla Altis - 16,5 лакхов. Варианты высшего уровня оценены в 20 рупий, 19 рупий.4 лакха и 23 лакха соответственно (Octavia RS стоит 26 лакхов). Ожидается, что цена нового Honda Civic будет выше, чем у конкурентов. Все цены франко-шоп.

2020 Skoda Octavia 1.5 TSI Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Octavia 1.5 TSI - это автомобиль от Skoda с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 4-дверным кузовом седан. 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и рабочий объем 1.5 литров. В этом случае мощность и крутящий момент составляют 148 л.с. (150 л.с. / 110 кВт) при 5000-6000 об / мин и 250 Нм (184 фунт-фут / 25,5 кгм) при 1500-3500 об / мин соответственно. Эта мощность передается на колеса с помощью 6-ступенчатой ​​механической коробки передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии - 1338 кг. Skoda Octavia 1.5 TSI, как утверждается, может развивать максимальную скорость 230 км / ч, что составляет 143 миль в час, заявленные показатели расхода топлива составляют 6,2 / 3,9 / 4,7 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа - 109.0 г / км.

2020 Skoda Octavia 1.5 TSI технические характеристики

Советы по автострахованию Skoda

Автостраховщики иногда предлагают стимулы для привлечения к себе друзей или родственников. Это хороший способ сэкономить деньги, но рекомендуйте их только в том случае, если вы знаете, что это хорошая компания, от которой можно застраховаться.

Основные факты

2020 г. Шкода Octavia 1.5 TSI

краткие сведения
Какой кузов? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 4689 мм
Насколько тяжелый? 1338 кг
Двигатель какого размера? 1.5 литров, 1498 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 150 PS /148 л.с. /110 кВт @ 5000-6000 об / мин
Какой крутящий момент? 250 Нм /184 фут-фунт / 25,5 кгм @ 1500-3500 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 8.2 с
Как быстро? 230 км / ч , 143 миль / ч
Насколько экономично? 6,2 / 3,9 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 109,0 CO 2 г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.


2020 Skoda Octavia 1.5 TSI данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
Размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2686 мм 105.7 дюймов
Колея / протектор (перед) 1543 мм 60,7 дюймов
Колея / протектор (зад) 1535 мм 60,4 дюймов
Длина 4689 мм 184,6 дюймов
Ширина 1829 мм 72 902 12 дюймов
Высота 1470 мм 57.9 дюймов
Дорожный просвет 143 мм 5,6 дюймов
длина: передаточная база 1,75
Снаряженная масса 1338 кг 2950 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 45 литров 9.9 [11,9] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления 0,249
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя бензин с турбонаддувом
Производитель двигателя Фольксваген
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.5 литров
1498 куб.см
(91,414 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 74,5 × 85,9 мм
2,93 × 3,38 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,87
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 150 л.с. (148 л.с. ) (110 кВт )
при 5000-6000 об / мин
Удельная мощность 98.8 л.с. / литр
1,62 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 250 Нм (184 фут-фунт ) (25,5 кгм )
при 1500-3500 об / мин
Удельный крутящий момент 166,89 Нм / литр
2,02 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым картером
степень сжатия 10.5: 1
Топливная система непосредственный впрыск бензина
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 2097,2 кПа (304,2 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Емкость 374,5 куб. См
Аспирация Турбо
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100км / ч 8.2 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Четверть мили
Стоящий километр
Максимальная скорость 230 км / ч (143 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 112,15 л.с. / тонна (1000 кг )
0,11 л.с. / кг
82,48 кВт / тонна (1000 кг )
0.08 кВт / кг
110,61 л.с. / тонна (1000 кг )
110,61 л.с. / кг
0,05 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 12,12 кг / кВт
20,25 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива 6,2 / 3,9 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
л / 100 км 6.2 / 3,9 / 4,7 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 16,1 / 25,6 / 21,3 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 45,6 / 72,4 /60,1 MPG (Великобритания) городской / загородный / комбинированный
MPG США 37,9 / 60,3 / 50,0 MPG США городской / загородный / комбинированный
Выбросы двуокиси углерода 109,0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ? 109.04 г / км
Группа ВЭД (Великобритания) B
CO 2 Effizienz (DE) А
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборота от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя
Шины задние
Тормоза F / R VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 6 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.65
Передаточное число главной передачи 3,94
общий
Carfolio.com ID 703945
Общий объем производства
Код модели
RAC рейтинг 13,8
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
2020 Шкода Октавия 1.5 TSI , добавлен 2020-09-03.
Последнее изменение 2020-09-03.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com - все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Skoda Octavia Combi 2017 1.5 TSI G-TEC Технические характеристики, размеры

Skoda Octavia Combi 2017 1.5 TSI G-TEC Performance

Максимальная скорость: 202 км / ч или 126 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 10.0 с

Skoda Octavia Combi 2017 1.5 TSI G-TEC Размер, габариты, аэродинамика и вес

Кузов: Estate
Кол. Дверей: 5
Колесная база: 268,6 см или 105,75 дюйма
Длина: 466.7 см или 183,74 дюйма
Ширина: 181,4 см или 71,42 дюйма
Высота: 146,1 см или 57,52 дюйма
Передняя ось: 154,9 см или 60,98 дюйма
Задний мост: 151,4 см или 59,61 дюйма
Дорожный просвет: 13.9 см / 5,47 дюйма
Дорожный просвет: 13,9 см / 5,47 дюйма
Макс. Грузоподъемность: 1400 кг или 3086,47 фунтов
Кол. Кол-во сидений: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления - Cx: -
Передние тормоза - Размеры дисков: Дисковые вентилируемые (288 мм)
Задние тормоза - размеры Dics: Диски (272 мм)
Передние шины - размеры дисков: 205/55 R16
Задние шины - Размеры дисков: 205/55 R16
Радиус поворота: 10.4 м / 34,1 фута
Снаряженная масса: 1389 кг ИЛИ 3062 фунта
Соотношение выходной массы и мощности: 10,6 кг / л.с.
Объем багажника / багажника: 480-1610 л
Передняя подвеска: Независимая McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Полунезависимая.Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Skoda Superb впервые получила вариант High Riding Scout

Мы продолжаем наш обзор обновленной Skoda Superb еще одной новой моделью, впервые добавленной в модельный ряд - Scout со вкусом кроссовера.

Обработка Scout, уже примененная к другим моделям Skoda, включая универсалы Fabia и Octavia, а также внедорожники Karoq и Kodiaq, превращает модернизированный универсал Superb в привлекательный универсал.

Skoda описывает Superb Scout как «многофункциональный универсал с повышенным дорожным просветом и полным приводом», и мы считаем, что это определение в значительной степени подводит итог.

Также читайте: Обновленная Skoda Superb Sportline приносит образы RS, до 268 лошадей

Отличительные черты стиля поднятого на домкрат универсала включают увеличенный на 15 мм (0,59 дюйма) дорожный просвет, предлагаемый как часть стандартного пакета Rough-Road, а также усовершенствованные элементы повышенной прочности, такие как черная пластмассовая облицовка защитные пластины под алюминий.

Бамперы являются уникальными для версии Scout, как и алюминиевые крышки зеркал, хромированные рейлинги на крыше и оконные рамы, а также 18-дюймовые легкосплавные диски Braga. Специальные значки Scout на крыльях завершают внешний вид. Дополнительные элементы дизайна включают двухцветные 19-дюймовые легкосплавные диски Manaslu и эксклюзивную металлическую отделку кузова Tangerine Orange.

Внутри нового Superb Scout имеются декоративные планки под дерево, чехлы на сиденья из специальной ткани Scout с контрастной строчкой, подогрев передних сидений и дополнительные экраны для бездорожья на центральном дисплее.Опции включают, среди прочего, сиденья из алькантары / кожи с коричневой контрастной строчкой, подогрев наружных задних сидений и пакет Sleep (большие подголовники и одеяло).

Все модели Skoda Superb Scout поставляются со стандартным полным приводом и пакетом Rough-Road, который обеспечивает защиту двигателя и ходовой части днища в дополнение к большему дорожному просвету. Пакет также включает режим Off-Road для системы выбора режима вождения. Система динамического управления ходовой частью доступна в качестве опции.

Для Superb Scout доступно только два двигателя, но, скорее всего, никто не будет жаловаться, потому что они самые мощные из этой линейки. Есть 2,0-литровый TDI с 190 л.с. (187 л.с.) и 400 Нм (295 фунт-фут) крутящего момента и 2,0-литровый TSI с 272 л.с. (262 л.с.) и 350 Нм (258 фунт-фут) крутящего момента. Оба агрегата соединены с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением и оснащены технологией Stop / Start и рекуперацией энергии торможения.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии...

Skoda Kodiaq Scout India Дата запуска 30 сентября подтверждена: технические характеристики, характеристики и другие детали

В новый Шкода Kodiaq Разведчик будут прийти с участием а номер из тонкий косметический обновления над в стандарт варианты. В Kodiaq Разведчик будут быть позиционируется рядом в Текущий Стиль а также L&K обрезки предложил на в Внедорожник.

По сравнению к в Текущий два варианты, в Шкода Kodiaq Разведчик является ожидал к имеют а больше земля оформление в 194мм. Этот является 6мм более чем в земля оформление на в два стандарт Kodiaq варианты.В Разведчик также предложения лучше подход а также выезд углы чем в Другие два варианты, изготовление Это а лучше внедорожник в виде хорошо.

В Шкода Kodiaq Разведчик будут характерная черта Семь вождение режимы, шесть из который находятся имеется в наличии на в стандарт обрезки в виде хорошо. Этот включает Эко, Комфорт, Обычный, Спорт, Физическое лицо & Снег. В добавление к это, в Kodiaq Разведчик также приходит с участием ан Режим «Off-Road», который изменяет в дроссель отклик вдоль с участием в приостановка настраивать. В Kodiaq Разведчик также приходит с участием холм а также спуск с холма контроль в виде хорошо.

Другой дополнительный Особенности на в предстоящий Шкода Kodiaq Разведчик: новый 19 дюймов колеса ВЕЛ фары, серебро подробности на в решетка крыша рельсы окна а также на в ORVM Корпус. В Шкода Kodiaq Разведчик также приходит с участием дополнительный фронт а также задний нижняя часть кузова защита в виде хорошо.

А номер из тонкий обновления находятся имеется в наличии на в интерьеры из в Шкода Kodiaq Разведчик в виде хорошо. Этот включает ан все черное интерьеры с участием "Разведчик" тисненый на в сиденья фронт а также боковая сторона занавес подушки безопасности электронный стабильность контроль, регулируемый по мощности фронт Водитель а также пассажир сиденья без ключа Вход а также двигатель старт / стоп кнопка; среди другие.

В термины из механика в Шкода Kodiaq Разведчик будут быть питание от в одно и тоже двигатель в виде на в Стиль а также L&K варианты. Этот включает а 2,0-литровый дизель двигатель производство 148 л.с. в 3500 об / мин а также 340 Нм из крутящий момент в 1750 об. / Мин. В двигатель способствовать приходит спарившийся к а стандарт семиступенчатый DSG автоматический коробка передач.

Шкода также совсем недавно запущен в Корпоративный Версия из в Kodiaq Внедорожник в в Индийский рынок. В новый Шкода Kodiaq корпоративный версия является по цене в Рупий 33 лакх бывший выставочный зал (Индия), изготовление Это в начальный уровень вариант для в Внедорожник - здесь находятся в подробности.

Мысли На В Шкода Kodiaq Разведчик Индия Запуск Реквизиты

В Шкода Kodiaq Разведчик является а более внедорожный ориентированный версия из в флагман Внедорожник. В Kodiaq Разведчик будут быть позиционируется выше в L&K вариант а также является ожидал к быть по цене выше в виде хорошо. В Kodiaq Разведчик будут, тем не мение, брать на в одно и тоже соперники в в сегмент который включает в Махиндра Alturas G4, Тойота Fortuner а также в Форд Стараться.

Skoda Octavia Автокредитование Emi Calculator 2019


Octavia в дорожных ценах Rs.18,39 лакх

Резюме

Skoda удивила Индию концептом Skoda Octavia. Skoda Octavia воплощала в себе суть концепции сверхкомпактного внедорожника, с его размером и агрессивной ценой в разных местах, таких как On-Road Price Rs. 18,39 лакх , позиционировался среди компактных автомобилей All Cars. Высокий уровень локализации делает Skoda Octavia очень доступной.Это было построено на новой платформе CMF-A, которая была построена с высокой степенью локализации. Таким образом, Skoda Octavia оказалась самым продаваемым автомобилем в линейке Skoda Octavia. Skoda Octavia конкурирует с оставшимися марками автомобилей в Индии. Недавно представленная Skoda Octavia 16.7 kmpl конкурирует с другими автомобилями в Индии.

Внешний вид

Skoda Octavia разрабатывалась с нуля. Это новый автомобиль, который конкурирует с другими автомобилями Competetar на рынке.У Skoda Octavia клиренс 155 мм, а также хорошая облицовка кузова, которая делает его мускулистым и стильным. Колесная база Skoda Octavia 2688 мм, самая высокая в своем классе, обеспечивает просторный салон и багажник объемом 590 литров.

Интерьер

Skoda Octavia основана на новой платформе и, следовательно, полностью обновлены интерьеры. Дизайн прост с новым рулевым колесом Skoda и цифровой комбинацией приборов, которая выглядит забавно.Skoda Octavia имеет простую центральную консоль типа «водопад» с круглыми вентиляционными отверстиями и сенсорным экраном. Внутреннее пространство обоих рядов лучшее в своем классе. Расстояние между передними и даже задними сиденьями - лучшее в своем классе. Багажник также является самым большим в этом сегменте, так как он может вместить багаж объемом до 590 литров. Подушка безопасности водителя - это водительская, пассажирская и боковая передняя.

Двигатель и трансмиссия

Renault Kwid оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 1395 куб. См, который развивает максимальный крутящий момент 250 Нм при 1500-3500 об / мин.Это полностью новый двигатель, который был разработан для повышения производительности и топливной экономичности. Этот бензиновый двигатель 1.4TSI работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и имеет передний привод. Skoda Octavia также представила бензиновый двигатель 1.4TSI в Skoda Octavia, который выдает 148 л.с. при мощности 4000-5000 об / мин и крутящий момент 250 Нм при 1500-3500 об / мин в сочетании с аналогичной механической коробкой передач с 220 скоростями и пятиступенчатой ​​6-ступенчатой ​​коробкой передач.

Пробег

1.Вариант с бензиновым двигателем 4TSI обеспечивает экономию топлива 16,7 км / ч в городе и 16,7 км / ч на шоссе.

Технические характеристики Octavia

  • Длина: 4670
  • Ширина: 1814
  • Высота: 1476
  • Колесная база: 2688 мм
  • Заднее плечо: -
  • Дорожный просвет (груженый): 155 мм
  • Дорожный просвет (без груза): 110 мм
  • Зазор: 155 мм
  • Kerb Вес: 1260 кг
  • Вместимость: 5
  • Грузовой объем: 590 литров
  • Дверей: 4
  • Система управления спуском: №
  • Коленные подушки безопасности: No
  • Проекционный дисплей: №
  • Автоматическая разблокировка дверей с датчиком удара: №
  • Автоматический дверной замок с датчиком скорости: No
  • Подушки безопасности: водителя, пассажира и боковые передние
  • Центральный замок: есть
  • Противобуксовочная система (TCS): №
  • Противотуманные фары (передние / задние): обе
  • Обогрев заднего стекла: есть
  • Задний стеклоочиститель: №
  • Замок для безопасности детей: Да
  • Иммобилайзер двигателя: есть
  • Brake Assist (BA): есть
  • Объем: 1395 куб. См
  • FualTypePetrol
  • EngineType1.Бензиновый двигатель 4TSI
  • MaxPower 148 л.с. при 4000-5000 об / мин
  • Крутящий момент 250 Нм при 1500-3500 об / мин
  • Расстояние: 16,7 км / ч
  • USB-зарядное устройство Недоступно
  • GearBox6 Скорость
  • Коробка передач Ручная
  • Тип привода FWD
  • Подвеска Передняя Подвеска McPherson с нижними треугольными рычагами и торсионным стабилизатором
  • SuspensionRearCompound Link кривошипный
  • FrontBreakDisc
  • Задний тормоз Диск
  • Минимальный радиус поворота 5.2 метра
  • SteeringTypePower
  • Размер шин 205/55 R16
  • Колесная база 2688 мм
  • Задний тормоз Диск
  • Размер колеса -

Дополнительные функции Octavia

  • Регулируемые передние фары: Да
  • Контрольная лампа низкого уровня топлива: Да
  • Аудиосистема для автомобильных развлечений:
  • Сенсорный экран Дисплей: Да
  • Сенсорные подушки безопасности (одобрено): Водитель, пассажир и передняя сторона
  • Антенна: Нет
  • Стеклоподъемники с защитой от защемления: Недоступно
  • Кол-во говорящих: 9
  • Динамики_Фронт.: Да
  • CD- и DVD-плееры:
  • Электронное распределение тормозного усилия EBD: Да
  • Развлекательная система для задней части салона:

Skoda Octavia Экстерьер и интерьер, стиль и дизайн

В своем новом поколении Skoda Octavia превратилась из 590-литрового багажного отделения в мини-седан pukka.Инженеры Skoda разработали компактную модель с нуля, и это видно. Новая Skoda Octavia шире на 4670 * 1814 * 1476 (длина * ширина * высота), а колесная база увеличена на 2688 мм. В ней также много современных элементов, фары: нет, бескамерные, радиальные колеса. Именно в салоне проявляется зрелость Skoda Octavia. Вы будете искренне поражены объемом места, которое умещается в небольшом седане, таком как Skoda Octavia. Это настоящий семейный автомобиль, в котором без вопросов могут разместиться 5 человек.Багажник также стал немного более удобным, чем раньше, на 590 литров. Интерьеры, выполненные в сочетании бежево-черного цвета, выглядят премиально, а вставки из искусственного дерева тоже не из дешевых. Что касается оборудования, сенсорный экран Avilable Interiars: Да Аудиосистема с 9 динамиками, автоматическим климат-контролем и задними вентиляционными отверстиями: Да. Комплект безопасности двойные подушки безопасности: водитель, пассажир и боковые передние, антиблокировочная система тормозов: да и крепления для детских сидений ISOFIX: да Skoda предоставит вам вариант Vilable Diffrent.

Skoda Octavia Scout - Практическая сила и цель

Мне нравится шкода. Возможно, я уже упоминал об этом раньше. Они имеют конкурентоспособные цены, хорошо сделаны и всегда удивительно просторны. Представленная здесь Skoda Octavia Scout ничем не отличается и, на мой взгляд, заслуживает внимания, особенно для сельских жителей. Обычный Octavia Estate, если вам подходит, но если вам нужно немного больше дорожного просвета и преимущества интеллектуального полного привода, то Scout для вас.

Но увлекаться не будем. Несмотря на то, что это имя вызывает в воображении видения исследований и дикой природы, Skoda Octavia Scout не представляет собой серьезную грязевую машину. Это просто толстая и толстая версия обычной Octavia 4 × 4, и нетрудно подумать, что большинство покупателей вполне могут спросить себя, почему они должны раскошелиться на эту усиленную модель.

Scout получает автоматическую систему сцепления Haldex, которую также можно найти на универсале Octavia 4 × 4. На тестовой машине было 2 штуки.Дизельный двигатель 0L 181 л.с. и шестиступенчатая автоматическая коробка передач DSG с хорошо разнесенными передаточными числами, которые соответствуют характеристикам автомобиля. Подрулевых лепестков нет, но дополнительное управление доступно с помощью последовательного переключения на рычаге переключения передач.

Есть выбор режимов в зависимости от цели. Normal и Eco работают так, как и следовало ожидать, в то время как Sport адаптирует двигатель и рулевое управление к «спортивному стилю вождения». Спорт лучше при переключении вручную. Однако для общего использования я решил оставить его в нормальном режиме, но предпочел дополнительный вес спортивного рулевого управления, выбранный в индивидуальном режиме.

В очень долгой поездке по смешанным дорогам без каких-либо попыток с моей стороны быть экономным, Skoda Octavia Scout достигла очень похвальных 44 миль на галлон. Официальная «комбинированная» цифра Skoda для этого автомобиля составляет 55,6 миль на галлон, что, я считаю, при некоторой осторожности может быть достижимо.

Skoda Octavia Scout практичный, удобный и универсальный . Ботинки огромны и имеют ковровую подкладку, которую можно перевернуть, чтобы открыть резиновую поверхность для грязных ботинок, собак и тому подобного.Под нашей машиной была спрятана дополнительная запчасть для экономии места. Благодаря 17-дюймовым сплавам «Polar» и профилю шин, подходящему для смешанных поверхностей, включая грязное поле, поездка оставалась расслабляющей и комфортной.

Модифицированная подвеска Scout увеличивает как дорожный просвет, так и дорожный просвет по сравнению со стандартной версией, а также есть некоторая «внедорожная» облицовка кузова, которая немного подкачивает автомобиль. Это не делает двигатель выбором для бездорожья, но он легко справится, например, с грязными палаточными лагерями и случайными фермерскими тропами.

В сложившихся обстоятельствах я не смог сделать достойных снимков тестовой машины. Вы можете увидеть его в таблице технических характеристик ниже, окрашенной в очень элегантную темную металлическую краску «Серый кварц». Изображения здесь взяты из Skoda Media. Извини за это.

Кабина сдержанная, но хорошо спроектированная. В нашей машине были все современные удобства, включая Bluetooth, Aux, USB, климат, круиз и т. Д., Со старинным CD-плеером, спрятанным в перчаточном ящике. Отделка салона, компоновка и отделка хороши, особенно сиденья этой модели из алькантары и кожи.Панель управления ясна и проста в использовании, с большим количеством информации, доступной в настройках бортового компьютера.

Рулевое колесо удобно держать, некоторые органы управления всегда под рукой. Мне нравятся мелкие детали для хранения и удобства. На лобовом стекле также есть держатель для билетов, который должен быть в стандартной комплектации всех автомобилей.

Skoda Octavia Scout - действительно очень хорошая машина. В дороге он обеспечивает очень приятный, если не особо увлекательный драйв. В нашей модели была дополнительная функция Lane-Assist, которая подталкивает рулевое колесо, если вы меняете полосу движения без указания движения, потому что машина думает, что вы блуждаетесь.Это хорошая функция безопасности, которую оценят большинство людей, и она является лишь частью системы безопасности / информационно-развлекательной системы, перечисленной в таблице технических характеристик ниже.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *