Dongfeng ax7 официальный сайт: DONGFENG MOTOR RUS (DFM) — официальный сайт в России (ДУНФЕН МОТОР РУС).

Содержание

С миру по гайке. Тест-драйв DongFeng AX7 и A30 :: Autonews

С миру по гайке. Тест-драйв DongFeng AX7 и A30 

Величина и статусность китайского производителя для продвижения в России не важны. Достаточно вспомнить успех крохотной автомобильной марки Lifan, тогда как госконцерн FAW не единожды пытался выйти на российский рынок и всякий раз неизменно буксовал. Еще один китайский гигант DongFeng Motors не спешит форсировать события: в прошлом году он начал продавать в России две легковых модели, а на очереди еще кроссовер AX7 и седан A30. Их мы и протестировали в Шанхае.

Путь в Россию DongFeng начинал с тяжелых грузовиков, но больших успехов не добился.

В 2011 году компания сделала первый серьезный шаг в рамках новой долгосрочной стратегии — создал компанию-импортера, которая должна была заняться грузовым и легковым сегментами. Над следующим шагом — подбором оптимального для России легкового модельного ряда — DongFeng Motor думал три года. И весной 2014 года начал с двух моделей, далеко не новых, но проверенных. Седан S30 и «приподнятый» хэтбчек h40 Cross с защитным пластиковым обвесом построены на немолодой ситроеновской платформе с задней торсионной подвеской. Фурора эти машины не произвели: согласно статистике «Автостат-Инфо», в прошлом году было зарегистрировано чуть больше 300 новых легковых машин марки DongFeng. Две трети из этого количества — хэтчбеки h40 Cross. За первые три месяца 2015 года компания продала сотню h40 и 70 седанов S30. Несмотря на более чем скромный результат, представители DongFeng Motor настроены оптимистично.


«И в кризисной ситуации можно найти пути для развития, — говорит генеральный директор компании Джу Фу Шоу. — Россия для нас является стратегическим рынком. Это очень большая страна и любой кризис там — временное явление». В настоящее время автопроизводитель ищет партнеров, чтобы сделать третий шаг — организовать в России производство. В данный момент рассматриваются различные площадки, в частности, завод PSA в Калуге.

Российский модельный ряд компании должен вскоре пополниться еще двумя моделями: бюджетным седаном A30 и кроссовером AX7, который можно было увидеть на прошлогоднем Московском автосалоне. В Китае они представлены под брендом Fengshen.

Китайский государственный концерн DongFeng — лидер по количеству совместных предприятий с иностранными автопроизводителями. «Легковой» раздел компании на официальном сайте насчитывает более 70 моделей, половина из них — автомобили, собираемые в партнерстве с Nissan, KIA, Peugeot, Citroen, Honda, Yulon (тайваньская марка, выпускающая автомобили Luxgen). Некоторые модели, например, Nissan X-Trail предыдущего поколения, китайский концерн выпускает под своим шильдиком.


Расчет на СП оправдался: в собственных автомобилях DongFeng активно использует лицензионные платформы, силовые агрегаты, трансмиссии. Причем, будущие модели получат турбонаддув и роботизированные коробки с двумя сцеплениями (результат сотрудничества с Getrag). Более того, DongFeng является еще и акционером концерна PSA Peugeot Citroen (доля 14%) и, следовательно, может использовать инженерный потенциал французов в совместных разработках. Это позволит подтянуть легковое подразделение концерна, которое до сих пор особой популярности не снискало, ведь DongFeng Motor более известен своими грузовиками. После слияния с концерном Volvo китайский концерн стал мировым лидером в грузовом сегменте, а также «китайскими Хаммерами» — военными вездеходами в стиле американских Hummer h2.


Во внешности AX7 есть что-то от Hyundai Santa Fe. Его длина — такая же, как и у корейского кроссовера, однако «китаец» выше и уже, а колесная база модели пусть и ненамного, но больше. Кроссовер выглядит современно и ярко. Самый удачный элемент — треугольный воздухозаборник на переднем крыле, от которого вдоль дверей тянется подштамповка.
Ранее сообщалось, что AX7 построен на платформе Nissan Qashqai предыдущего поколения, однако на самом деле речь идет о другом шасси — точь-в-точь, как у Honda CR-V. Представители компании подтвердили: платформа лицензионная хондовская, немного растянутая, ведь новый кроссовер DFM относится к среднеразмерному сегменту. Автомобиль собран аккуратно, качество сборки выше, чем у многих китайских марок. В салоне преобладает жесткий пластик, мягким сделан только козырек передней панели, но качество исполнения на неплохом уровне, ручки лишена люфта, а кнопки не залипают. Приборная панель чересчур авангардна, что отражается на читаемости приборов. Немного странно смотрится массивный короб дисплея мультимедиа. Зато на 9-дюймовый тачскрин можно вывести картинку с камер кругового обзора. Посадка вертикальная и в целом удобная, не хватает разве что регулировки руля по вылету, что является нормой для большинства кроссоверов.

Седан A30 несколько теряется на фоне кроссовера. Внешность у него аккуратная, пропорции гармоничные. Но автомобиль получился слишком скромным: посмотрел и сразу забыл — глазу не за что зацепиться. A30 — автомобиль бюджетный, у него невзрачный пластик, простенькая тканевая обивка сидений, на крышке багажника отсутствует кнопка открывания снаружи и ручка изнутри. Водительское место спроектировано под человека средней комплекции. Под тучным человеком кресло начинает жалобно скрипеть, а рослый водитель жалуется, что руль расположен слишком низко и не хватает диапазона регулировки по наклону. А вот на втором ряду пассажиры чувствуют себя вполне вольготно — все же габариты седана внушительны для B-класса: он длиннее, чем Ford Focus (4530 мм), а колесная база (2620 мм) больше, чем у многих одноклассников.


По традиции, знакомиться с машинами предстояло на небольшой асфальтовой площадке, размеченной конусами — китайцы опасаются выпускать иностранцев в хаос шанхайского дорожного движения. Для полноценного теста одной площадки недостаточно, однако кое-что о характере автомобилей узнать удалось.

Например, кроссовер AX7 едет не так эффектно, как выглядит. Под капотом тестовой машины стоит двухлитровый лицензионный французский мотор RFN. Эту «четверку» когда-то устанавливали на Peugeot 307 и 407. Ее 147 л.с. и 200 ньютон-метров момента в теории должно хватать для перемещения полуторатонного кроссовера. Но на практике добрая половина отдачи пропадает в 6-ступенчатом «автомате» Aisin. Возможно, с топовым двигателем 3FY 2,3 (171 л.с.) (тоже лицензионным французским) DFM AX7 поедет быстрее. Во всяком случае, такой автомобиль тестировали российские дилеры и, по отзывам, остались довольны.


Ездовые настройки кроссовера совершенно на побуждают ехать быстро. Даже на относительно небольшой скорости крены в поворотах велики. Руль с электроусилителем пустой и легкий, а в пределе кроссовер скользит в сносе. Тормоза и вовсе заставили понервничать — педаль при резком нажатии угрожающе проваливается, а замедление вялое.

На внедорожной площадке выяснилось, что энергоемкость подвески неплохая, в то же время нет конкретики по времени выхода версии с полным приводом. Для кроссовера, который собираются продавать в России, это важно.

Седан A30, наоборот, реабилитировался во время теста: на руле — те же три оборота, что и у кроссовера. Четырехступенчатый «автомат» работает быстро и выжимает из мотора 1,6 (116 л.с.) максимум возможного. Я было задействовал ручной режим трансмиссии, но в ответ на качание рычага АКП передачи переключаются с трагическими паузами. Тормоза после множества проездов чуть подустали, но все равно продолжали замедлять автомобиль эффективно и прогнозируемо. Но крены велики и здесь, а недостаточная поворачиваемость выражена ярче. Еще штатные китайские шины в поворотах слишком рано начинают скользить.


Запуск AX7 и A30 в России сдвинут на май будущего года, позже к ним присоединится более крупный седан L60, созданный на основе Peugeot 408.
DongFeng не торопится: машины нужно еще оснастить устройствами ЭРА-ГЛОНАСС, которые теперь обязательны для всех новых моделей, проходящих сертификацию в России. Российская адаптация подразумевает аккумулятор повышенной емкости, эксплуатационные жидкости для низких температур и русифицированную мультимедийную систему.

На мой вопрос, не планирует ли производитель поставлять в Россию лицензионный X-Trail предыдущего поколения, представители компании в один голос отвечали: «Мы делаем ставку на новые модели». Но если X-Trail у нас помнят и любят, то новые малоизвестные «китайцы» еще должны заслужить признание. Следовательно, требования к ним выше. Для успеха на российском рынке одной доступной цены мало. Кроссоверу как минимум нужны другие тормоза, а седану — улучшенная эргономика водительского места.


Евгений Багдасаров
Фото автора

Обзор Донг Фенг AX7 2021

У нас в стране китайский бренд Dongfeng (он же DFM), чье наименование произносится, как «Дунфэн», пока не слишком-то известен, несмотря на то, что его история началась еще в 1969-м году. Зато на своей родине это достаточно популярная марка, о чем, к примеру, свидетельствует большой объем продаж ее самого первого кроссовера AX7, который вот-вот поступит на российский рынок. Модель новая лишь условно, поскольку ее прототип дебютировал в Пекине и Москве в 2014-м году, а продажи серийной версии стартовали в Китае почти год спустя, и довольно успешно. О том, что представляет собой «новинка» из Поднебесной, чье появление в России ожидается совсем скоро, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

С точки зрения дизайна Dongfeng AX7 то ли «кореец», то ли «итальянец», и если честно, это автомобиль «на любителя». Кому-то он покажется красивым, а у кого-то будет вызывать либо отторжение, либо равнодушие в связи с устоявшимися представлениями о китайском автопроме. Как бы то ни было, машина объективно выглядит не хуже многих иномарок, которые встречаются на наших дорогах, а по качеству сборки вообще красавица, особо не придерешься, и на том спасибо производителю.
По расстоянию между осями колес в 2,712 м, по длине в 4,69 м и высоте в 1,727 м кроссовер из КНР превосходит своих именитых конкурентов Toyota RAV4 и Kia Sportage, уступая корейскому «паркетнику» всего на 5 мм в ширину. Именно поэтому его смело можно назвать новым игроком в классе Hyundai Santa Fe. «Китаец» лишь на 1 см короче, чем Santa Fe, и при этом у него на 12 мм длиннее колесная база. Правда, багажник у «Санты» чуть более вместительный (585 л.) — разница составляет 20 л. В целом AX7 — современное авто, не нуждающееся в скидках на страну-производителя и возможные будущие улучшения, как бы к нему ни относились. Это отражается в ровных зазорах кузовных панелей, в качественной окраске, в стильных головных фарах и задних фонарях, в наличии датчиков парковки и камеры заднего обзора, а также в дисковых тормозных механизмах и даже в паре патрубков выхлопной системы. В данном экстерьере неуместной кажется только громадная буксировочная петля на «корме», которая прочно приварена к днищу несущего кузова. В остальном все более-менее оправдано.

Конструкция

В основе кроссовера лежит фирменная платформа DFMS: спереди у нее установлена независимая подвеска МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — независимая подвеска с продольными и поперечными рычагами. За рулевое управление отвечает электроусилитель (EPS). Тормоза — дисковые (передние — вентилируемые), привод — передний. Полного привода, к сожалению, пока не предвидится.

Адаптация к российским условиям

Производством AX7 на сегодняшний день занимается предприятие Dongfeng, расположенное в Ухане, а станут ли выпускать «паркетник» на территории РФ, еще, увы, не известно. Поэтому на начальном этапе полноценной адаптации к российским условиям ожидать не стоит. С другой стороны, тот факт, что AX7 будет поставляться прямиком из КНР, не так уж и плох, так как китайское качество сборки в данном случае отличное, а если модель получит «прописку» в России, ситуация может измениться. Учитывая отсутствие полного привода, ни о каком покорении сурового российского бездорожья говорить не приходится. Кроссовер больше всего подходит для городских и легких проселочных дорог, где ему помогает 195-миллиметровый клиренс вкупе с различными электронными ассистентами.

Комфорт

Водительская дверь «Эй-экс-семь» открывается бесшумно, чем не могут похвастаться даже многие европейские машины. К услугам водителя бесключевой доступ в салон, дополненный кнопочным Start/Stop, что является нормой для любого по-настоящему современного авто. Но в наибольшей степени удивляют совершенно не типичные для продукции КНР электрорегулировки и функция запоминания положения у сидений, а также мягкий и податливый пластик на массивном торпедо и дверях. А отсутствие дрожащих кнопок на «1-ступенчатой» центральной консоли окончательно ломает стереотип о том, что в Поднебесной не умеют делать нормальные автомобили. Умеют, и еще как! Материалы отделки интерьера достаточно качественные, а привычного для подавляющего числа бюджетных «китайцев» запаха фенола нет и в помине. Дизайн салона AX7 по-европейски сдержанный и лаконичный, но не без недочетов, которые, впрочем, не настолько значительные, чтобы сильно о них волноваться. Все необходимые органы управления находятся под рукой: от клавиш аудиосистемы на кожаном рулевом колесе до кнопок подогрева кресел в нижней части центральной консоли и блока, отвечающего за люк в крыше. Места в салоне, что опять же совсем не типично для «поднебесной» модели, хватает с запасом — в частности, на заднем ряду, где без проблем разместятся три взрослых человека. Диван сзади очень мягкий, и это плюс, а вот в случае с передними креслами мягкая набивка — недостаток. Для водителя плотной комплекции она будет слабовата и со временем может «просесть», из-за чего посадка станет менее удобной. Хотя, это, скорее, даже не недостаток, а особенность, как и слабо выраженный профиль подушек у сидений первого ряда.

Безопасность

Комплектации AX7 для российского рынка еще не объявлены, но уже не секрет, что в список оборудования войдут передние и боковые подушки безопасности, а также разные «умные помощники» — среди них заявлены антиблокировочная тормозная система (ABS), система распределения тормозных сил (EBD), электронная система стабилизации (ESP) и круиз-контроль, который действительно хорошо работает. Помимо этого, в оснащение включат парковочные датчики и камеру заднего вида с динамической разметкой. В краш-тестах, проведенных по китайской методике C-NCAP, кроссовер заработал 5 звезд из 5 возможных (58,7 баллов). Во фронтальном краш-тесте со 100% перекрытием он получил 16,87 баллов из 18, а во фронтальном тесте с 40% перекрытием — 15,83 баллов из 18. За боковой удар ему присудили 18 баллов из 18, а за удар сзади — 4 балла из 4.

Мультимедиа

В зависимости от комплектации, в верхней части центральной консоли AX7 установлен семи- или девятидюймовый сенсорный экран мультимедийного комплекса на базе Android. «Мультимедийка» располагает встроенной навигацией и аудиосистемой с 6 динамиками, обеспечивающей отличное звучание, причем не только с приемника, но и с любого внешнего носителя, подключенного через SD-слот или USB-разъем. К удобству и быстродействию системы вопросов нет — все на вполне достойном уровне.

Донг Фенг AX7 Технические характеристики

Российская моторная гамма AX7 состоит из двух бензиновых рядных «четверок» объемом 2 и 2,3 л. Первая выдает 140 л.с. при 6000 об/мин и 200 Нм крутящего момента при 4000 об/мин, сочетаясь с пятиступенчатой механической трансмиссией DPCA/BE4, а вторая развивает 171 л.с. при 5875 об/мин и 230 Нм при 4150 об/мин, а в паре с ней работает японская 6-скоростная коробка-автомат Aisin/F21-250. Оба двигателя соответствуют экологическому стандарту Euro-5 и спокойно потребляют 92-й бензин. Реальный средний расход топлива для такого крупногабаритного «паркетника» умеренный — менее 9 л. на 100 километров пути.

Китайские автомобили — Страница не найдена

Китайские автомобили
  • Форумы
  • Выбор
    • Отзывы владельцев
    • Краш-тесты
    • Фото автомобилей
    • Видеообзоры, тест-драйвы
    • Статистика продаж
    • Новости
  • Обслуживание
    • Магазины запчастей
    • Сервисы
    • Документация
    • Wiki-справочник
  • Каталог
    • Все
    • Легковые
    • Кроссоверы
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Марки
    • Все
    • Haval
    • Chery
    • Geely
    • Lifan
    • Great Wall
    • Dongfeng
    • Changan
    • Brilliance
    • FAW
    • Zotye
    • Другие
  • Chery
    • Tiggo 8
    • Tiggo 8 Pro
    • Tiggo 7 Pro
    • Tiggo 5
    • Tiggo 4
    • Tiggo 3
    • Tiggo 2
    • CheryExeed TXL
    • Tiggo FL
    • Tiggo
    • Другие
  • Geely
    • Geely Atlas
    • Geely Coolray
    • Emgrand X7
    • GS
    • Tugella
    • Emgrand EC7
    • Другие
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval h3
    • Haval H6
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие
  • Lifan
    • X70
    • X60
    • X50
    • Murman
    • Myway
    • Solano II
    • Другие
  • Changan
    • Changan CS35
    • Changan CS55
    • Changan CS75
    • Другие
  • Dongfeng
    • DongFeng AX7
    • DongFeng 580
    • DongFeng h40 Cross
    • DongFeng S30
    • DFSK V21/V22
    • DFSK V25
    • Другие
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Besturn B50
    • D60
    • Другие
    • Грузовики FAW
  • Great Wall
    • Pao
    • Wingle 7
    • Hover H5
    • Hover h4 New
    • Hover h4
    • Hover
    • Wingle 5
    • Safe
    • Deer
    • Другие
  • GAC
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Другие
  • JAC
    • Jac S3
    • Jac S5
    • Jac S7
    • Jac T6
    • Другие
  • Другие
    • Автобусы ►
      • DongFeng
      • Golden Dragon
      • Higer
      • King Long
      • Mudan
      • SHEN LONG
      • Shuchi
      • Yutong
    • Грузовики ►
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • DongFeng
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Jinbei
      • JMC
      • Howo
      • Shaanxi
      • Yuejin
    • BAIC
    • Brilliance
    • BYD
    • Changfeng
    • Foton
    • Hafei
    • Haima
    • Hawtai
    • JMC
    • Landwind
    • MG
    • Qoros
    • Roewe
    • Zotye
    • ZX Auto
    • Другие. ..
  • Главная
  • Форумы
  • Отзывы владельцев
  • Краш-тесты
  • Фото, Видео
  • Дилеры
  • Документация, Wiki
  • Запчасти, сервис
  • Каталог автомобилей
  • Легковые
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Автобусы, грузовики
  • Электромобили
  • Статистика продаж
  • Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((


E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас

Донгфенг АХ7 2021 — технические характеристики кроссовера

Ниже представлены основные технические характеристики DFM / Dongfeng AX7 / Донгфенг АХ7 2018-2019 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т. д.

Кузов

Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля среднеразмерный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4690 / 1850 / 1727
Колесная база, мм 2712
Клиренс (дорожный просвет), мм 190
Объем багажника, л 565 / 1572
Снаряженная масса, кг 1595 — 1625
Объем топливного бака, л 61

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 2,0 2,0
Мощность, л.с. 140 140
Крутящий момент, Нм 200 200
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 5 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с н. д. н.д.
Макс скорость, км/ч 185 180
Расход топлива, л    
— город н.д. н.д.
— трасса н.д. н.д.
— смешанный 8,0 8,7
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 7 Pro, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval F7, Haval F7x, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa

Официальный дилер компании Dong Feng Trucks в Москве, салон грузовой спецтехники китайского производителя Донг Фенг

Как официальный дилер компании Dong Feng Trucks в Москве мы начали свою деятельность в 2006 году. Уже с весны 2007 года у наших клиентов появилась возможность заказать продукцию в «Донг Фенг КомТранс Рус» на самых выгодных условиях, поскольку именно тогда мы официально закрепились на рынке.

Сегодня, посетив официальный сайт дистрибьютора китайской торговой марки, покупатели могут выбрать авто разного назначения. К ним относятся грузовики с малой, средней и большой грузоподъемностью, строительная, а также дорожная техника. В нашу дилерскую сеть входит около 50 предприятий, станций технического обслуживания и других пунктов во всех регионах России.

Салон грузовой спецтехники китайского производителя Донг Фенг

Мы приглашаем вас посетить салон грузовой спецтехники китайского производителя Донг Фенг, где представлены современные модели транспортных средств и оборудования различного назначения. Вам удастся купить подходящую технику в зависимости от поставленных задач.

У нас имеется множество специальных предложений, акций, кредитных и лизинговых программ. Все это дает возможность сделать приобретение максимально удобным и простым.

Наши преимущества:

  • большой ассортимент автомобилей;
  • мощная инфраструктура;
  • являясь официальным дилером компании Dong Feng Trucks в Москве, мы можем предложить наиболее выгодную цену на транспортные средства и спецтехнику;
  • продажа запчастей и дополнительного оборудования;
  • осуществление профессионального технического обслуживания.

Мы выполняем полный спектр работ, позволяющих вывести на рынок новую торговую марку или модель транспорта. К основным этапам относится сертификация, таможенное оформление, информационная поддержка и техническое обслуживание. В результате вы можете купить китайский грузовик Dong Feng с необходимыми эксплуатационными характеристиками на приемлемых условиях. К нам обращаются представители крупного, среднего и малого бизнеса, государственные фирмы, частные лица, которые отдают предпочтение коммерческому транспорту с высокими показателями функциональности и качества. При постоянной поддержке со стороны производителя нам удается постоянно совершенствоваться и повышать уровень обслуживания.

Наши возможности расширяются вместе с ростом дилерской сети и открытием новых сервисных центров. Чтобы заказать понравившуюся модель в «Донг Фенг КомТранс Рус» или получить предварительную консультацию, звоните по номеру телефона +7(495)980-78-99.

DFM Обзор компании_Dongfeng Motor

  • 1983.04.01

    1 апреля 1983 года компания Second Automobile Works Co., Ltd. (предшественница DFM) создала свой центр исследований и разработок, построив модель разработки продукта «Централизация в больших масштабах и рассредоточении. in Small Scale », и определил философию исследований и разработок продукта« Улучшайте и развивайте это поколение продуктов, исследуя следующее », чтобы разработка продукта вышла на совершенно новую стадию.

  • 1984.10.05

    5 октября 1984 г. компания Second Automobile Works Co., Ltd. (предшественница DFM) провела «Церемонию закладки камня в фундамент в Сянфане» в Сянфане.

  • 1986.12.01

    В декабре 1986 года проект EQ153 был завершен.

  • 1987.11.27

    27 ноября 1987 года компания Second Automobile Works Co., Ltd. стала первым автопроизводителем Китая с годовой производственной мощностью более 100 000 единиц и вошла в тройку ведущих мировых производителей грузовиков.

  • 1990.10.18

    18 октября 1990 года был запущен в производство 8-тонный дизельный автомобиль EQ153 с плоской головкой.

  • 1990.12.19

    19 декабря 1990 года директор завода Second Automobile Works Co., Ltd. (предшественник DFM) Чэнь Цинтай и председатель французской Citroen Company Calvi подписали контракт о создании СП SAW-Citroen Sedan Project в г. Париж, Франция.

  • 1991.04.09

    9 апреля 1991 года с конвейера сошел миллионный автомобиль Dongfeng.

  • 1992.09.01

    1 сентября 1992 года компания Second Automobile Works Co., Ltd. объявила, что она официально переименовывается в Dongfeng Motor Corporation (DFM), а Dongfeng Automobile Industry Joint Operation Company была переименована в Dongfeng Motor Group. (DFG).

  • 1992.09.04

    4 сентября 1992 года компания DFM провела церемонию запуска седана Fukang на заводе по установке и вводу в эксплуатацию базы Xiangfan.

  • 1993.02.26

    26 февраля 1993 года в зоне экономического и технологического развития города Ухань состоялась церемония начала строительства и закладки фундамента для компании Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company Co., Ltd.

  • 2001.11

    В ноябре 2001 года DFM планировала расширить свое сотрудничество с находящейся во Франции компанией Citroen, включив в него сотрудничество с Peugeot Citroen Group (PSA).

  • 2002.08

    В августе 2002 года DFM объединилась с Jiangsu Yueda Investment Co., Ltd. и Hyundai KIA Automotive Group, чтобы основать автомобильную компанию Dongfeng Yueda KIA.

  • 2002.09.19

    19 сентября 2002 года DFM и Nissan Motor Company подписали всеобъемлющее соглашение о сотрудничестве, в результате которого было создано совместное предприятие с самым большим масштабом, глубочайшим уровнем сотрудничества и широчайшими областями сотрудничества в автомобильной промышленности Китая.

  • 2003.07.08

    8 июля 2003 г. компания Dongfeng Commercial Vehicle Company компании Dongfeng Motor Company Ltd.был основан.

  • 2005.12.07

    7 декабря 2005 года компания Dongfeng Motor Group Co., Ltd. была зарегистрирована на основной площадке HKEx.

  • 2006.05.18

    18 мая 2006 года на рынок вышли Dongfeng KINLAND и T-LIFT.

  • 2006.12

    В декабре 2006 года с конвейера сошел 10-тысячный дизельный пикап Dongfeng Ruiqi.

  • 2007.02.12

    12 февраля 2007 года «Dongfeng» был удостоен звания «Самый конкурентоспособный бренд 2006 года на рынке» на мероприятии «Путь китайских брендов», которое совместно спонсировалось Министерством торговли и CCTV.

  • 2007.03.05

    5 марта 2007 года в Шияне состоялась церемония отъезда 200 единиц тяжелых грузовиков Dongfeng KINLAND в Иран.

  • 2007.04.01

    1 апреля 2007 года гибридный пассажирский автомобиль EQ6110HEV1, принадлежащий компании Dongfeng Electric Vehicle Co. , Ltd., стал лидером в прохождении внутренних испытаний на опрокидывание, завершив «первое испытание на опрокидывание гибридных электрических легковых автомобилей в Китае».

  • 2007.09.08

    8 сентября 2007 года компания DFM поставила первую партию гибридных электробусов (30 единиц в первой партии, всего 100 единиц) компании Wuhan City Bus Group. Гибридный автобус Dongfeng стал первым типом электромобилей в Китае, запущенным в серийное производство и продажу.

  • 2007.09.11

    11 сентября 2007 года грузовик Dongfeng Heavy-Duty был назван «Продукцией известных брендов Китая» Главным управлением по надзору за качеством, инспекцией и карантином Китайской Народной Республики (AQSIQ) на 2007 г. Церемония награждения за продукцию известных брендов Китая и церемонию вручения наград за продукцию всемирно известных брендов », которая состоялась в Большом зале народных собраний в Пекине.

  • 2007.09.19

    19 сентября 2007 года в зоне экономического и технологического развития города Ухань состоялась торжественная церемония закладки камня в основание завода DFPV в Ухане.

  • 2007.09.24

    24 сентября 2007 года компания Dongfeng Xinjiang Automobile Co., Ltd. отметила экспорт более 1000 автомобилей большой грузоподъемности в 2007 году и запуск 1000-го внедорожника в пустыне.

  • 2009.04.09

    9 апреля 2009 г. был успешно подписан контракт на техническую лицензию KD-Assembly для легкового грузовика Dongfeng в Венесуэле.

  • 2009.06.30

    30 июня 2009 г. DFM S30 официально сошел с конвейера партией

  • .
  • 2011.12.10

    10 декабря 2011 года на заводе DFPV в Ухане прошла пресс-конференция, посвященная запуску 1000000-го автомобиля, выпущенного независимыми брендами Dongfeng и среднесрочного бизнес-плана Dongfeng Independent Brands. сошел с конвейера как 1 000 000-й автомобиль Компании.

  • 2012.05.05

    5 мая 2012 года компания DFM провела торжество по случаю выпуска 2 миллионов единиц легковых автомобилей и инженерных машин нового поколения.

  • 2013. 01.26

    26 января 2013 года компания Dongfeng Motor Group Co., Ltd. и шведская компания AB VOLVO подписали в Пекине соглашение о том, что обе стороны создадут стратегический альянс, связанный капиталом, и объединятся для развития мира. — ведущий коммерческий автомобиль Dongfeng.

  • 2014.01.16

    16 января 2014 года был открыт и запущен в производство третий завод компании Dongfeng Yueda KIA Automobile Co., Ltd.

  • 2014.02.20

    20 февраля 2014 г. в Центре исследований и разработок DFM состоялась церемония запуска проекта строительства мощностей II фазы. В свете планирования общая застроенная площадь проекта составит 125 000 м2, а общий объем инвестиций составит 2 миллиарда юаней; Предполагается, что он будет введен в эксплуатацию в 2016 году.

  • 2014.03.26

    26 марта 2014 г. (по французскому времени) Dongfeng Motor Group Co., Ltd., правительство Франции, семейная компания Peugeot и группа компаний Peugeot Citroen (PSA) подписали окончательное соглашение на Елисейский дворец в Париже. Согласно соглашению, DFG инвестирует 800 миллионов евро в покупку акций, выпущенных PSA путем частного размещения. После этого DFG будет иметь 14% акций PSA, что сделает ее первым мажоритарным акционером PSA, идущим в ногу с правительством Франции и семьей Peugeot.На церемонии подписания присутствовали президент Китая Си Цзиньпин и его коллега президент Франции Франсуа Олланд.

  • 2014.03.28

    28 марта 2014 года DFM и PSA подписали Соглашение о глобальном стратегическом партнерстве, официально учредив глобальный стратегический альянс.

  • 2014.04.18

    18 апреля 2014 г., накануне (13-й) Пекинской международной автомобильной выставки 2014 г., в Пекине прошла Конференция, посвященная опубликованию культурной стратегии DFM и выдающихся достижений в области легковых автомобилей, и DFM официально обнародовала свою Культурная стратегия «Вместе».Три стратегические модели автомобилей Dongfeng — DFM No. 1, DFM L60 и DFM AX7 — дебютировали на конференции во всем мире, а DFM CM7 был запущен на рынок по всему Китаю.

  • 2014.04.19

    19 апреля 2014 года был выпущен Годовой отчет DFM по развитию корпоративной культуры и деловой этике DFM

  • 2014.06.22

    Утром 22 июня 2014 года король Бельгии Филипп возглавил делегацию в составе бельгийских правительственных чиновников, членов королевской семьи, представителей предприятий и СМИ в DFM, чтобы нанести визит и обменяться мнениями.

  • 2014.09.22

    22 сентября 2014 года была официально основана компания Dongfeng Infiniti Motor Co., Ltd. Dongfeng Infiniti — это полностью финансируемая дочерняя компания Dongfeng Motor Co., Ltd., совместного предприятия, в которое инвестировали DFM и Nissan Motor Company в соотношении 50:50.

  • 2014.10.16

    16 октября 2014 года в городе Чэнду был заложен фундамент завода № 4 Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company Co., Ltd. (DPCA).С общим объемом инвестиций 12,3 миллиарда юаней и общей проектной производственной мощностью 360 000 единиц в год, завод № 4 DPCA будет построен и запущен в производство в конце 2016 года.

  • 2014.10.18

    18 октября 2014 года завод Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company в Даляне был официально запущен в производство. При общем объеме инвестиций в 5 миллиардов юаней на первом этапе завода можно будет производить 150 000 единиц автомобилей в год.

  • 2014.10.17

    17 октября 2014 года DFM и Huawei Technologies Co., Ltd. подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в Ухане. Обе стороны будут всемерно способствовать интеллектуальному развитию китайских автопроизводителей.

  • 2014.10.23

    23 октября 2014 года на базе в Шияне была основана компания Dongfeng Specialized Commercial Vehicle Co., Ltd.

  • 2015.01.06

    6 января 2015 года 200 единиц легковых аккумуляторных электромобилей (BEV) DFM A08 были доставлены компании Zhejiang SKIO MATRIX Co., Ltd. (сокращенно SKIO MATRIX) на предварительном этапе, отмечая первый заказ такого огромного размера, который будет выигран бизнес-подразделением Dongfeng NEV.

  • 2015.01.26

    26 января 2015 года в городе Шиянь было официально учреждено и введено в эксплуатацию совместное предприятие Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd., созданное компаниями DFG и Volvo Group.

  • 2016.05.11

    11 мая 2016 г., Dongfeng Motor Group, PSA Group и Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Co., Ltd. подписала Соглашение о совместной разработке электрической версии проекта Common Modular Platform (eCMP). Этот проект, совместно разработанный DFG, PSA и Dongfeng Peugeot-Citroën, которые разделяют интеллектуальную собственность, является продолжением достижений проекта глобальной общей модульной платформы (CMP) и символизирует более глубокое сотрудничество между сторонами.

  • 2016.05.23

    23 мая 2016 года премьер-министр Ли Кэцян был приглашен заправить новый тяжелый грузовик во время инспекции в Dongfeng Motor.Он сказал: «Давайте заправимся, Дунфэн, поболеть за бренды китайского производства и поболеть за вас!». Похвала и поддержка премьер-министром наших собственных брендов — это также ожидание от китайских автомобильных брендов, в том числе DFM, в том, что они будут развивать предпринимательский дух упорной борьбы, реализовать цели «13-го пятилетнего плана» и внести свой вклад в « Сделано в Китае 2025 г. ».

  • 2016.10.18

    18 октября 2016 года в штаб-квартире компании прошла презентационная конференция программы культурных действий компании «Гармония».Программа действий компании в области культуры «Гармония» включает 9 ценностей и руководящих принципов поведения, в том числе чувство ответственности, чувство преданности, чувство командной работы, чувство рынка, чувство открытости, чувство новаторства, чувство ориентации на людей и чувство разделения. , постепенно сформировавшаяся в ходе культурной практики всех людей в DFM для совместного пребывания всех связанных предприятий на основе культуры DFM «гармония для взаимной поддержки, новаторства и сосуществования». Эта программа действий, воплощающая профессиональный дух, стратегическое мышление и стремление к ценностям DFM и всех сотрудников DFM, может служить руководящими принципами и нормами для практики и поведения компании и всего персонала.

  • 2016.10.20

    20 октября 2016 г. стартовал проект сотрудничества по поддержке проекта грузовиков «Next Gen» с ISZ нового поколения. Этот проект является важным проектом сотрудничества между DFM и Cummins, ориентированным на будущее. Cummins применяет свой опыт в области двигателей большой мощности для поддержки проекта грузовиков Next Gen компании Dongfeng Commercial Vehicle Company и независимых инноваций DFM.

  • 2016.11.23

    23 ноября 2016 года DFM выпустила свою программу КСО «Воспитание» 2.0, которая указывает на полное начало усилий DFM по социальной ответственности в «13-м пятилетнем плане» и является такой же важной вехой в развитии бизнеса DFM. Программа 2.0 «Воспитание», определяющая цели, видение, концепции, практическую систему, систему поддержки и т. Д. КСО DFM в течение «13-го пятилетнего плана», является важной частью стратегического планирования DFM на «13-ю пятилетку». Годовой план »и руководство к действию по КСО DFM в период« 13-й пятилетки ».

  • 2016.12.31

    В 2016 году DFM продолжала занимать второе место в отрасли по масштабам деятельности с общим объемом продаж 4,2767 млн ​​автомобилей, что на 10,44% больше, чем в прошлом году, включая 3,7849 млн легковых автомобилей, резко увеличившись на На 10,62% больше, чем в предыдущем году, и 491 800 коммерческих автомобилей, что на 9,06% больше, чем в предыдущем году и превышает среднерыночные показатели.

  • 2017.02.07

    7 февраля 2017 года Venucia официально объявила, что в соответствии с решением совета директоров Dongfeng Motor Corporation и утвержденным Государственным управлением промышленности и торговли Dongfeng Venucia Automobile Co., ООО было официально основано. Стало известно, что после обретения независимости от Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Co., Ltd. бренд Venucia будет принадлежать дочерней компании DFM, которая станет 7-й дочерней компанией DFM на одном уровне с Dongfeng Nissan.

  • 2017.08.29

    29 августа 2017 года альянс Renault-Nissan объявил о подписании соглашения с Dongfeng Motor Corporation (DFM) о создании нового совместного предприятия для совместных исследований и разработок и производства электромобилей в Китае.Согласно объявлению, новое совместное предприятие под названием eGT NEW ENERGY AUTOMOTIVE CO., LTD. (eGT) будет принадлежать Renault (25% капитала), Nissan (25% капитала) и DFM (50% капитала) совместно. Электромобили, разработанные новой компанией, будут основаны на платформе небольшого внедорожника, разработанной альянсом Renault-Nissan и производимой DFM.
    В соответствии с Уведомлением Главного управления Государственного совета о печати и распространении плана реализации корпоративной реструктуризации центральных предприятий (GBF [2017] No.69), DFM завершила регистрацию производственно-коммерческой регистрации изменений 14 ноября 2017 г. после ограничения деятельности компании. После реструктуризации бывший «东风 汽车 公司» был переименован в «东风 汽车 集团 有限公司», чье английское название — «Dongfeng Motor Corporation».

  • 2017.12.01

    Подписано соглашение о сотрудничестве между FAW, DFM и Changan
    1 декабря 2017 г., China FAW Group Co., Ltd. (FAW), Dongfeng Motor Corporation (DFM) и Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. (Changan) подписали рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве в Ухань Хубэй.Согласно соглашению, три стороны будут вести всестороннее сотрудничество в четырех областях, включая перспективные технологические инновации, полную производственно-сбытовую цепочку автомобилей, совместный «выход на мировой рынок» и новые бизнес-модели.

  • 2017.12.19

    19 декабря 2017 г., Dongfeng Huashen Motor Co., Ltd., Dongfeng (Shiyan) Special Commercial Vehicle Co., Ltd. и Dongfeng (Shiyan) Special Body Co., Ltd. совместно опубликовали объявление о том, что Dongfeng Huashen Motor Co., Ltd.объединил две последние компании, обе из которых не были зарегистрированы в соответствии с законом. Стало известно, что 28 декабря в Шияне состоится инаугурация Дунфэн Хуашена, нового члена семьи Дунфэн.

  • OEM Завод Подробная информация: Dongfeng Passenger Vehicle Company [Китай]

    2021-04

    На ***** ** ******** ********* ******* *** ****** *** ***** * ********** ********** **** **** ******* *** ******* **** ** * ********* *********** ******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************** *** **** ******** ** ******* ******* *********** ******* * ****** *** ******* *********** ******* ** *** ********** * ****** ******* *** **** ***** **** *** *************** *** ******* ***** ******** ********* ******* ** ******** ** ** ****** ********** ** *** ***** ***** ** *** ******** ****** **** ***** ***** ***** ********** ******* ************ ** **** ****************

    2020-09

    На ********* *** ******** ****** ***** ***** ** ******** ** ******** * ***** ***** ******** ***** ************ ****** *** ******* ****** ** *** **** ***** ***** ********* *** *** **** ****** ***** ******** ****** ** *** ****** **** ****** ***************** *** ***** ******* ******* ** *** **** ** **************** *** ****** ****** ***** *** *** ***** *** ** ****** ***** *** ***** **** ******* *** ******** ******* * ****** ** ***** ** *** *** ******* ******* ********* *** ** ******* *** *************** ** ****** ***** ** ** ***** ** * ***** *** ************** **** ********* ******** ******* ************* *** **** ******** ** **** ******* *** ****** ***** ******* **** ** **** ** ***** ** ********** ******* ** **** *** *** ********** ******* ** ***** *** **** ****** *** * ** ******** **** ** *********** ******* *************** ***

    2020-06

    На **** *** ******** ***** *** ************ ******* ****** **** **** **** ****** ****** * ********* ********* *** **** ***** ********* *********** ** ******* ****** ********* * ****** ******** **** ******** ****** **** ****** **** ******* ******* ******** ***** *** **** *** ****** **** ** * ** ****** ******** ***** ********** ********** ****** *** * ** ******** ****** *** ******** **** ******* ***** *** *** **** ****** **** ******** ** ********* ** ****** **** * * *** ****** ********* ******* ********** *********** *** * *** ****** *** ********** ******** ** *** ****** ******** **

    2020-06

    На **** *** ******** ********* * ***** ***** ******** ***** * ******** *** ****** ** ******* *** *** ****** ** ******* ** ***** ******** ****** *** ******* ** ******** **** * **** ** **** ************ ****** ***** ** * ******* ****** ******* ***** ** ******* *********** ************* ******** ** *** ******* ******* * ** *********** ******* ********** ******* *** ****** ** ** ******** **** * ********* ****** ** ********* ***** ******** ***** ****** ** ****** **** ***** * ** ****** *** * ******* *********** ******* ******* ***** ** ** ********** ** *** ** **** ******** ***** ** **** ****** **** ******** **** ******* * ** *********** ******* ****** **** ***********

    2020-05

    На *** *** ******** ******** ***** ********* ********** ** *** ***** ****** ** ***** ** ******** ********* ******* *** ***** * ************ ********** ** ******** ***** ******* ***** *** ****** ** ** *** ******* ***** ******* *** ******* ** ***** ** *** *** *** ******* ******* ********* ********* *** ******* ** ******* ***** ******* **** *** ******* **** * *** * ********* ** ******** *** ********* *********** *** * ******** *** *** ******** *** ********** ********* * **** * *********** ****** ******** ***** ****** ** ***** **** *** *** ** ****** ***** ** * ******* ****** ************* *** ** *** ********** ******** * ************ ****** ****** ** ***** ****** ** ****** **** ****** ** ****** *** * ******* *** *********** *****************

    2020-03

    На ***** *** * ******* ************ ******* ****** ***** ** ******* ******** * ********* ********** **** ******** *** ** ****** *** ******** *** ** *********** ****** ******* ** *** ******** **** ** * ******* ********* ******* ** *** **** **** ***** *** **********

    2020-03

    На ***** *** ******** ******** ********* **** ** *** ****** **** ***** *** ***** ********* *** ** *************** **** ** ********** ** ** *** ***** ***** ** ***** ******** ****** ********** *** ***** **********

    2020-03

    As ** ** ***** *** ******* ********* ****** ** ****** ***** * * * ****** ** *** ******* ** *** *********** ** ** ** ******** ************** *******************************

    2020-02

    As ** ** ***** *** ******* ********* ****** ** ***** ** * **** ** ** *** ******* ** *** *********** ** ** ******* *** ****** **************** *********************** *********** **

    2019-11

    На ******** *** ******** ***** ********* ******** ***** ** * **** ********* ******* ********** ** *** **** ********* * **** ***** ********** ******* ******** ********* ******* * ********* ******** ********** ******** ******* ******* * ****** ******** ***** *** *** ******** ********* ******* * ******** ****** *** *** ******** ******* *** **** *** *** * ** *** **** ** **** ** **** *** ****** ****** ** ** ******** ** ***** ** *** ************* ******** ***** *** *** *** **** * ******* ******** ********* **** ******** *** *** ****** ** ******* *** ******** ****** ******* *** *** ******** ***** ** *** ******** *** **** ***** *** ***** * ******** ******** * *** *** **** ****** **** *** *** ****** ****** ******* *** * ******* *** ** *** *** **** ** *** ******** ********* ****** ** ***** ****** ** *** ****** ********* *** *** **** *** ** ** *********** *** *** *** ** **** ************* **** ******* * ******* ****** *** *** ****************** *** ******** * ** *** ***** ******* ************* *** *** **** ******** ********* ***** ********* ********* ***** **** * ******** *** ***** ******** ***** **** ******* ******* *** ***** **** ******** ******** *** *** ****************** * * *** ***** ***** ***** ** *** *** ************* ******** ** *** **** ********* * ****** ** *********** ******** ****** *** *** ****** ******* *** *********** ******** ****** *** **** *** *** ****** ***** ***** ***** *** ***** *** *** ***** * ****** ******* *** **** ***** ******* ******* ***** ***** ** ******* ***** ****** *** *** ***** ************* ***** * **** ******** ******* ******** *** ***** ************* ** * ***** ** *** ***** ******** ****** ********* ********* ** **************** ********************** ************ ** *** ******* **** ******** ***** *** ********** ******** *** *** *** ** *** ***** *** ******** **** ******** ** *** *** ******** ******** ******** ******** *** ******* ******** ** *** **** *** **** ****** ** ********* *** ********** ******

    2019-09

    На ********* *** ******** ********* * ***** ***** ******** ***** ************ ********** ******** *** *** ******* ** *** ******* *** ******* ** ********* ** *** ********* ** *** ********* *** ******** **** * **** ****** **** * ******* *** ** ****** ** **** *** * **** ****** ** ****** *** ******** *** * * **** ****** **** * ******* ***** ****** ** ***** *** * **** ****** ** ****** *** ******* ** ******** **** ****** * ***** ** ****** ************ ** * ******* *********** ********* **** **** ******** ** *** *** ******* **** ******* * ******* **** ** ****** ********** ******* ********* ******* * **** **** ** *********** ******* ** *** ******** ********* **** **** ******* ** *** ********** ********* ******** ******* ** *** ********* ****** ******** ******* ** **** ***** **** *** ********** ******* *** ********* ** *** ******** * *** ************ *** *** ************ ***** ************ **

    2017-09

    Do ****** ****** ***** ***** ** *** *** ******** ******** ** * ******* *** ** ********* ** *** ********** ******** * **** ** **** ***** ******* *** *** ***** ** ******** ** *** ****** ******* ***** **********

    2017-07

    На **** ** *** ******** ******** **** ******** ********* ** ***** ********* ****** **** ********** ****** *** *** **** **** **** ** *** ********* ***** ***** *** ****** ****** *** *** ** ********* ** ** *** ** *** ******* ****** ** ********* *********

    2017-02

    На ******** ** ******** ********* ******* ******* ******* ** **** ** **** ******** ************ ** ** ********* ** *** ****** ********** ********** ** *** *** ** ***** ** ** ***** **** ** ******* * **** ****** ********* ** * ******** ***** * ********** ********** ********** ***********

    2016-04

    На Ap *** *** ******** ********* ******* ********* *** ****** ** ******** *** *** **** *** ***** ** *** ******* **** ***** * *** ******* *** ** ******** *** ********* **** ** *** ***** * **** *** ** *** ****** ** ***** **** * ****** ** **** *** ***** **** ******* ** **** ** ****** *** ************* ********* *****

    2015-12

    Донг *** ********* ******* ******* ******** *** ******* *** ** **** ******* ******* ***** ** ******** *** ***** *** *** ** * ******* **** * ********* ****** **** * ***** ******* ****** ** ** ********* ** *** ****

    2015-10

    На Oc ***** *** ***** ******** ********* ******* ******* **** **** *** *** ******** ******** *** ************ ****** *** *** *** ******** * ************* ******** ***** ******* * * ****** ****** **** * ********* ***** ****** *** **** ***** * * *** *** ******* **** ******** ********** *** *** *** ***** * ***** ***** ********** ** *** ****** **** *** ***** ** *** * *********** *** *** **** ******** ******** ******** **** * ********** ** *** **** ***** ** **** ** * ********** ******

    2015-04

    В Au ** ******** **** ******** ********* ******* ******* *** **** *** ******** ***** ******** ******** ***** *** *** *** ***** ******** *** ***** **** *** ******** ***** ** * ****** **** ***** ** *** ******* *** ********* ** ******** *** ** *** ******** ********** *** ********** ** ***** ** ***** ** **** **** ** *** **** **** ***** ** ** ******* ***** ** ** ** **** *** ***** ** ** ****** **** * ***** ** ********** ** *** * ******* ** ******** ******** ********** **** ** ******* ** ****** * *** ********** ****** ***** *** *** ******* *** *** *** ********** ********* ****** *** ***** **** * ********* ********* *** *** ** ******* ** * ********* ************ ** **** ***** ** ** ********* ************ **** * ****** ***** *** ******** ******** *** ** *** ****** *** ***** ***** *** * ******* ******** **** *** ****** ******* ******* ***** *** ******** *** *** ***** ********* ** ****** ** ******** **** * ** ** ******* ***** ** ** ***** *** ***** ** ** ****** **** * * ******* ********** *** ******** *** ***** *** **** *** ***** **** * ********* ************ **** *** **** ********* * ********** ******* ** ******** **** ** ***** *********** *** ******** **** ***********

    2014-11

    Донг *** ********* ******* ******* ******** *** ******* ***** *** ******** *** ******* *** ** **** *** *** *** ** ********* ** **** ***** ****** **** *** ******* ** *** ******** *** *** ** ****** **** *** ******* ******* ********* ****** **** ** **** *** ** ********* ****** **** ****** **** *** ********* ****** ** ***** ** * ********** ****** ************ ** * *** ****** ********* ************ **** * ****** ***** ***** ** * ********* ****** **** * ********* ********* *********** * **** * ****** ***** *** ******* ****** ****** ** *** *** ** * ******* *** ******** ********** ********** ****** ****** *** ** ****** ************ **** ***** * ***** ************ ***** ********* ************* ******** ******** ***** ** ********** ******** ********* ********* ******* *** **** ** * *********** ********* ********** *** ****** **** **** ** ************ *** ** **** *** *****

    2014-08

    Донг *** ********* ******* ******* *** ******** *** *** ****** ** ******** *** ******* ***** ** *** ******* ***** ***** *** *** *** ** ********* ** *** ****** ****** **** *** ****** ** * ** ******* *** *** *** *** **** ********* ** ******** ****** **** *** ********* ** ******** ***** ** ** ******* ***** ** * * ****** ***** ** ** ****** *** ***** ** ** ********** ** ** ** ***** ** * ********* ****** ****** ***** ******* * ******** ***** ****** ***** ********** *** ********* ****** ****** ** * ******* ****** ** ** ******* *** *** * **** ****** ** *** * ****** **** ****** **** ******* ********** ********* **** ******** **** * ****** **** ** ********** ****** ********* **** *** *** *** ******** ** ********** ***** ******** **** * ******* * *** ********** ****** ***** * ********** * ***** * ***** ************ *** * *** *******

    2014-08

    Донг *** ********* ******* **** **** *** **** * ******** ****** ** *** *** *** ***** ****** ****** *** *** ******** ******** *** ** *** ***** ****** *** *** *** *** **** ********* ** *** * ***** *** ********* ** ** ******** **** ******** ***** **** ********* ******** **** ****** ************ *** ******** * ***** ** ********* *** *** ****** ** *** ****** ***** **** * *** **** ******** *** ********* **** ******* *** *** *** *** *** ******* *** ** **** ** *** *** ***** ** * *** ******** **** ** *** *****

    2014-06

    Донг *** ***** *********** ** **** ** ******** ****** ******** ** ** *** *** ***** ******** ******** *** ******** ******** **** ** **** ** ******** ** **** ** *** ********* *** *** ** ** ***** ** * ** ** ********* ****** ** ***** *** ** *** **** **** ***** ******** ** ******* ** *** *** ***** ** ** **** **** * ** *** ** *** *** ******** ***** ***** ***** ** ****** *** * ****** ** *** ***** ***** ***** ******** ***** **** ** ***** *** ** ******** * ******* ******** ***** **** ** *** ******* * ** ** ***** ******* ********

    2014-04

    На Ap *** *** ***** ** *** ******* ** *** **** ***** ***** ****** ** ***** ******** ***** *** ****** ** *** *** ******** ***** *** ****** **** *** ******** ******** **** * ******* ***** * ******* ******** ******** *** ******* *** *** ******** *** ** ****** ***** ******** *** ** ***** ********* ** *** **** * ********** ******** ******** *** ** *** ***** ***** ****** * ********* ** ******** ***** *** *** ***** ***** ******* ** ******* ******* *********** *** *** ** ******** ***** *** * *********************** *********** ***** *** ******** * ******** *** ********* ******** **** ********** ****** * ******* ** ************************ *********** ** **** ***** *** ****** ** *** ***** ******* *************** ** ** ** ******* ******** ******** ******* ***** ******** ***** ** **** ******** ******** **** ******** ***** **** ****** * ** ****** ** ******** ***** ****** ******** ** *********** ************* *********** ******** ******** *** ** *** ** *** *** ** *** ******** ******** ***** ********* **** **** * * **** ** ******** ***** ** **** *** ***** ** ***** **** * ***** ** ********** *** ******* ****** ********* ** *** *** ** ** * ****** ** * ********* ****** ***** ** * ********* ********* ************ **** * ****** **** ** * ********** ****** **** ********* *** ******* ***** ** *** ** *** *** ******* ****** ** *** *** ** ** ******* *** ****** ****** ** ******* ***** ** ****** ***** ** * ******** ***** ** *** ***** ********* *** * ***** ******* ******* ************* ***** **** ** ******* * ** **** ** *** *********

    2013-12

    На De ****** *** ******** ********* ********* ******** ***** * ** *** *** ***** ****** *** *** ********** **** ** *** ***** * ********

    2013-12

    На Де ****** ** ******** ***** *********** *** ** ********* ** *** ***** ** ***** **** ****** ** ********* ********** *** * ***** ** ******** ******* ******** ******** ****** ** **** ***** **** **** *** ******** ******** *** ******* ***** *** *** ********* ** ***** ****** *** *** ****** **** ******** * ****** *** *********** ****** ** ****** **** ***** ** ***** ** ** ***** ***** ******** ***** ******* ** ******* ******* ** **** ***** *** *** ****** ******* ** **********

    2013-09

    На Se ******* *** ******** ********* ******* ******* ******* ************ ** * *** ****** *** ***** ** *** ******** * **** ********* *********** **** ** ***** ***** ***** ********* *** ***** **** **** ** ******* *** ** ** *** ***** ***** ***** ** ** ********* ******* ********* *** ***** **** ** ******* **** ** *** *** ** ***** ** *** ****** **************** **** * *** ****** **** *** ******** ******** ****** ******** ** * ******* ********* ********* ******** ***** **** ** ****** ** ** *** **** ********** ***** **************** ******** **** ** ******** **** **** * ****** *** *** ****** **** ** *** *

    2013-08

    Донг *** ********* ******* ******* **** ********** ***** * *** ****** ******* ***** **** * ******** ** ******* ***** * **** ** ***** ***** *** ******* **** ****** *** ******** *** ** ****** *** *** ***** *** ****** ********* *** ***** **** * *** ******* **** ****** **** ****** ********

    2013-07

    Донг *** ********* ******* ******* ******** **** *** ******** **** ***** ****** ******* ****** ***** *** *** ***** **** ** ***** ** ***** * ***************

    2013-03

    Донг *** ********* ******* ******* ******** *** **** **** **** ***** *** *** ******** ******** ****** *** ******** *** ** * ******** ** **** ******** ****** **** ****** ** ****** **** * * *** *********** ******* **** ******* **** ** ***** ***** * *** *** *** ** * ******* ***** ********* ***** ** ***** **** * ** ***** ***** ** **** **** *** ********* ** ***** *** ***** ** ** * ********* ****** ***** ** * ********** ****** ****** ****** ** * ********* ****** ****** **** *** ******* *** *** ******* ********* ************* ** ******** ** ********* *** ****** **** * ****** ***** ******* ******** ******** ** * ********** *** ****** ******* ****

    2012-10

    На Oc ***** ** ******** ********* ******* ******* ********* * ** ******** *** ******* ********* ***** ** *** ******** *** ** ***** ***** ***** ** *** **** ****** ******* ********** * ******** ** *** ***** ****** ********** ********* **** *** ** *** ******** ***** **** ******* *** **** ******** ****** ** *** *** ********** *** *** *** ** ********** ******* *** * ***** *** ******** ********* ** ***** **** **** ** **** ** ** ***

    2012-09

    На Se ******* ** ******** ********* ******* ******* ******** *** *** ************ ***** ***** **** * ********* ******* * ** *** **** * ********* ****** *** *** ****** ******* ** **** * ** *** ******** ***** ** *** *************** *** ******** ******** ****** *** ********* ****** ******** *** ******* ***** ** ** ** ** ***** *** *** *** *** ****** ** *** ** ** ***** **** ***** ****** ** * ********** ****** ** * ********** *** ****** ************* *** ***** ***** ** ******* ****** *** * ** ******* ***** ******* ** ******** *********** **** *** * *** ********* *** ******* ******* * ************ **** ** * ********** *** **** *** *** ******** ************* **** ** ***** **** ** *** ** ******* *** ***** ** *** ************** *******

    2012-04

    Донг *** ***** *********** ********* *** ******** ******** ** ** *** *** ******** ******** ***** ****** ** **** ** *** **** * ********** ** *** ******* ***** **** **** ** ***** *** *** * ****** ******** **** *** ********** ***** ** *** ******** * ******* **** **** ******* **** **** ***** *** *********** * ****

    2012-03

    На Ma *** ** ******** ********* ******* ******* ******** *** * ** *** ** ******** ******** ***** **** ***** *** ******** ** ****** ****** ***** ** *** ****** ******* *** *** ** ** ** *** **** ** ** ***** *** * ** ****** **** *** ******* ** ** ******* ** ******** ********* ****** ****** ******** ****** *** ** *** *** ******* ******* *** **** ***** ** ** ******* **** *** **** *********** ** *** ****** *** *** ** ** *** ******* **** *********** **** ** ****** ** ******* *** ******* **** ** ** ***** *****

    2012-02

    Ренау ** ** ******** ** **** ************ * ***** ******* ***** * * ***** *** ** ********* ********** ** ** ******** ***** ** * ******* ********* ******* ******** * *********** ***** ** ******* *** ***** ********* ***** ******** ****** *** **** ***** ** **** ********** ** ******** ******** *** **** ******** **** *** ********** ******** ** *** ********* *** *** ** *** ********* *** *** ************* ** ******* ***** ***** ********** ******** ** ***** **** **** **** ***** ** * ** *** ** ******** ******** ******* *** ********** ***** ** ********* ******** ***** ** ***** * ***** ******* ** ** **** ** ***** ** ********* ** ********* ********** ******* ** ******* **** **** ***** *** ******** ******** ***** **** ******** ********* ******* ********

    2011-11

    Донг *** ***** ***** ********* ******* *** ********* *** **** * ** *** ***** ** *** ******** ****** ****** ** ** ******* ** ** * ** ********* ****** ***** ** **** **** *** ********* ***** * ************ **** *********** ** *** ****** ** * ****** ** ***** *** *** ** ******** ** *** *** ****** ** *****

    2011-11

    Донг *** ***** ***** ********* ******* *** **** ******* *** *** * ********* **** ***** ********* ***** ***** *** ******** * ******* ***** ** *** ********* ***** **** ***** *** *** **** * *** **** ********* ***** ** *** ****** ******* **** ****** * *** *** ** ******* ** * ********* **** ****** **** ** ****** * ***** ** ***** ** * **** ** ******** ***** ** ***** ***** ** * *** *** ***** ** ***** **** *** **** ********* ** ***** ** ** * ******

    2011-02

    Донф *** ***** ***** ** ****** **** *** ****** *** ** ****** ** ** * *** ******** ******** ***** ** ***** ********* *** ****** ** *** *** ********* ** ****** ******** ****** ** *** *** *** *** *** **** ** ******** ** ******** * *** ********* ***** ** **** ***** **** ** ******** ** *** *** ** ***** *** ********* ***** **** ****** **** ** ******** ** ******* *** ******* ** *** *** *** *** ********** *** *** ****** *** ********* **** ******* ********* ******* *** * **** ************ *******

    2010-06

    Донг *** ***** *** ***** ************ ** * ***** ** *********** *** ************** ******* ** ******** *********** **** * * ****** ***** ******** ** * **** ** **** *** ******* ***** ** * *** ***** **** ***** ********** ** ***** **** ** ******* ** ****** ******** ******* *** ******** ******** ******** ** **** *** ***** **** ******** ************ ******** ** ******

    2010-05

    Донг *** ***** *** ********* *** ***** ** *** **************** *** ****** ** *** ***** **** *********** *********** ***** ** ********* ***** ******** *** ***** ****** **** ****** ** ***** **** *** ******* ***** ** * *** ****** ******** ****** * **** ***** *** **** *********** ****** ******* ** **** *** **** **** ****** ******** *********** *** ******* ** **** * *** ** ********

    2010-04

    Здесь * ******* ************* ********** *********** ****** ** ***** ********* *** *** *** **** ********** ****** ** *** ****** ****** *** *** *** *** *** ***** ******* ***** **** ** **** **** ********** ***** ** **** ** **** ******* ****** ** ******* **** *********** *** ****** *** *** ** *** **** ******* ** ******** ******* ******* ********** ** ****** * ************ **** ** ******* ****** ********** ***** ** ************ ***** ************ *** *** *** ********* * ****** **** *********** ** ** ******** ****** * ***** **** * ******** ********* *** ***** ** ** *** ***** ** *** ******** * ****** ***** ************* ********* ******** ******* * ***** ********* ** ************* ************

    2009-11

    Донг *** ***** ***** *** ******** *** *** ***** ****** *** ***** **** ** *** **** ********** *** ****** *** *** **** ******** * ** *** ******** ***** ******* ******** ***** *********** ********** ****** ******* **** *** ** ****** **** **** **** ** **** ******* ****** ** ******** ******* ***** ** ******* * ******* ****** ** ******* *** *** ********* ** ******** ** ** ******* ** * ******* *** ************* ****** ********* **** ********* ** * ******* ****** ** * ******* ********* ** *** ********* ************* ********* **** *** ***** **** ***** ******** ***** ***** **** ********* *** ****** *** ** ***** ***** **** *** **** ******** ******** *** ****** *** * **** ****** ***** ** ** ************* ** *** **** ******* ** **** *********** * *** *** ****** ***** *****

    2009-09

    Донг *** ***** **** ***** ***** ********** ** *** ****** *** *** ********** ********* * ***** ****** ****** ** *** *** ** *** * *** * ****** ** ***** ** ** ***** ** *** ******** ****** *** * ** ****** **** *** ********* ****** ********* *** **** *** **** ********** ******* ***** ** **** *** *** ******* ** **** ** ****** ****** ** *** ****** **** ******** *** ****** ****** ******* *********** **** ********** **** ** ****** ** ** ** ********

    Открыть Закрыть

    Dongfeng официальный.Новый кроссовер Dongfeng AX7 прямо из Китая. Стиль и технологии Dongfeng

    Салон «Cargiant» у официального дилера в Москве Более 20 марок автомобилей, среди которых есть и известная китайская марка автомобилей «Dong Feng». Как и другие модельные ряды, автомобили марки «Dongfeng» отличаются надежностью и практичностью. Автосалон «Сагиант» предлагает купить китайские автомобили от модели Row Dongfeng в Москве.

    Грузовые и легковые автомобили производства Dong Feng в России появились всего несколько лет назад.На данный момент марка пользуется популярностью, так как транспорт положительно зарекомендовал себя благодаря своим характеристикам при демократичной стоимости. Примечательно, что сама марка появилась в Китае еще в 1969 году, а основателем автомобильной компании когда-то был славный лидер коммунистического Китая Мао Дзедун.

    Модельный ряд Dong Feng

    В линейке машин китайского производства «Dongfeng» три современные модели Для водителей, желающих сесть за руль надежного автомобиля:

    • Dongfeng s 30;
    • Dongfeng H 30 Cross;
    • Dongfeng AX7.

    Каждая из иномарок модельного ряда новых автомобилей из Китая оснащена прочным кузовом, комфортным салоном и мощным двигателем. Преимущество данной линейки автомобилей от китайского производителя — доступная цена, чем на хэтчбеки, что есть на кроссоверах.

    Авто «Dongfeng S 30» выполнено в классическом стиле — легковой автомобиль маневренный и экономичный в обслуживании. Модель «Dongfeng H 30 Cross», как и автомобиль Dongfeng AX7, — это комфортабельные внедорожники, с просторным багажником и высоким показателем разгона.

    Преимущества покупки автомобиля на автосалоне Cargiant

    Если вас заинтересовал один из вариантов автомобилей китайской марки «Dong Feng», то вам следует воспользоваться услугами автосалона Sarangiant. Сотрудничество с нашей компанией принесет вам много преимуществ:

    • Все автомобили прошли тщательную проверку — каждому водителю гарантируем хороший автомобиль;
    • Кроме новых автомобилей в наличии есть модели с пробегом;
    • В нашем автосалоне продажа автомобилей возможна как в кредит, так и по программе лизинга или торговли;
    • «Каргиант» предоставляет клиентам выгодную рассрочку на покупку автомобилей любой марки;
    • Компания также проводит еженедельные акции для своих покупателей (подарки покупателям, скидки на услуги, бесплатная доставка и др.).

    Убедитесь, что автосалон Cargiant уже сейчас — станьте счастливым обладателем автомобиля своей мечты!

    На рынок вышел новый кроссовер Справа из Китая, получивший название Dongfeng AX7, 2014 года выпуска. Он был представлен публикой 29 августа 2014 года на Московском международном автосалоне. Продажи Dongfeng AH7 запланированы на лето этого года по цене 990 000 р. Новый автомобиль от производителя Dong Feng Motor (D.F.m.) не должен скучать на стенде китайского производителя MMAS.Компанию компании составит новый седан, с оригинальной и красивой внешностью Sports Dongfeng L-60, и взлетно-посадочная, еще будет псевдокроссовер и хэтчбек DFM-H-30 Cross, которые составят вершину рейтинга. самые горячие авто, по характеристикам и цене.

    Dongfeng AX7 2017-2018

    По первому фото, которое подано компанией официально, можно сказать, что Dong Feng AX7 Cars 2017-2018 — это автомобиль с внушительными габаритами и современным дизайном.Цена также дает огромное преимущество, если учесть технологические характеристики Donfeng AX7, который создан на базе первого японского бестселлера Nissan Cascai, а также имеет на борту множество передовых технологий.

    Интересно, что право использования платформы купила компания D.F.M. И подобный внешний вид, скорее, плюс для этой машины. Если все законно, претензий быть не может. Тем более что по дизайну и габаритам Dongfeng AX 7 отличается от его японского собрата.

    Размеры кроссовера

    Габариты и размер кузова кроссовера из Китая Dong-Feng AX-7 2017 года выпуска составит:

    • длинная 4690 миллиметров;
    • 1850 по ширине;
    • 1730 займет его высоту;
    • , колесная база 2712 мм;
    • и высота дорожного костюма 190 мм

    это стандартная комплектация резина R17, с легкосплавными дисками.

    Вид спереди

    В качестве апгрейда можно установить колеса большего диаметра R18, и благодаря современному стилю и продвинутому дизайну выпускает Dong Feng AX-7 2017-2018, выглядит по-настоящему стильным и современным автомобилем.

    Внешний вид

    Капот и передняя часть кузова украшены оригинальными вставками, фары также приобретены достаточным дизайном, чтобы радовать глаз. Дальний свет фокусируется с линзовой оптикой и ходовыми огнями day Изготовлен из светодиодов. Хромированная решетка радиатора состоит из трех горизонтальных линий с эмблемой посередине, стильного кросс-бампера с мощными металлическими накладками, с элементами противотуманных фар, а внизу — обдува.

    Дунфэн 2017-2018

    Профиль модного китайского кроссовера, выглядит современно.Это заметно по форме корпуса. Сзади расположены горизонтальные плафоны, переделанные на дверцу багажника, свечение которых обеспечивают светодиоды. Большая дверь багажного отделения обеспечивает удобный доступ к загрузке багажа. Небольшой изящный пластиковый бампер привлекательно смотрится на этом китайском кроссовере.
    Довольно неплохой кроссовер смогли создать организации Dongfeng. Даже опытный автомобилист не сможет определить, какая машина перед ним, японская, европейская или китайская. Что ж, браво! Можно сказать создатели Dongfeng AX7, прославившиеся созданием столь непревзойденного автомобиля.Он действительно заслуживает внимания и находит массу поклонников.

    Салон Новинки AX7

    Что касается интерьера Dongfeng AX7 2017, то тут первое впечатление складывается, что в нем все разложено по полочкам, и стоит на своих местах. Все аккуратно и стильно, все детали и узлы салона правильно распределены.

    Приборная панель

    Табличка даты Dongfeng AX7, оригинал и оригинал, по центру — спидометр, утоплены датчики топлива, охлаждающей жидкости, тахометр.Все сделано стильно и гармонично сочетается с современным стилем автомобиля.
    Интерьер в интерьере мультимедиан, функциональный и очень удобный в использовании. Руль Очень удобный, есть возможность регулировать по глубине и высоте. Сплошная центральная панель по центру оснащена цветным сенсорным дисплеем, управляющим мультимедийной системой, а также климатом в салоне. Современный стиль и фес в этой машине, все выполнено на достаточно высоком уровне. Комфортные передние кресла, а также задний диван обеспечат комфорт даже при длительных поездках.

    В багажном отсеке помещается 480 литров, а если сложить спинку заднего дивана, то размер багажника увеличивается за счет поездки!

    Оборудование Dongfeng AX7

    Новый кроссовер оснащен современной системой безопасности BAS, ABS, EBD, обеспечивающими подушки, расположенные по бокам автомобиля Dongfeng AX7. Кондиционер встроен, современная аудиосистема без проблем меняет все форматы мультимедийных файлов, а также имеет выходы AUX и USB.Подъем стекол осуществляется с помощью электростеклоподъемников, зеркала также регулируются с помощью электроники. В комплектации Dongfeng AX7 с расширенными функциями входят электрический ручник, электропривод и обогрев передних кресел, расширенный мультимедийный комплекс, камеры заднего вида, обеспечивающие панорамный обзор. Салон с расширенной комплектацией будет обтянут натуральной кожей, панорамным люком и множеством других технологий, которые облегчат вам жизнь и доставят удовольствие от использования современного автомобиля.

    Вид снизу

    Подвеска и двигатели

    Подвеска кроссовера Dongfeng AX-7 2017 полностью независимая, сделана на платформе графства первого поколения, с передними стойками Macferson спереди и многомерной системой сзади. Такая система позволяет изготавливать автомобиль с передним приводом или наладить серийное производство полноприводного варианта.
    С момента старта продаж Dongfeng AX-7 2017 года будет выпускаться на 2-литровом бензиновом двигателе.Пятиступенчатая коробка передач и передний привод. В дальнейшие разработки планирую поставить турбонаддув 1,6 л. По мощности не уступает 2-х литровым.

    Выход

    Если вам действительно нужен современный, безопасный, надежный и качественный автомобиль, Dongfeng AX-7 — идеальный вариант для современного стиля жизни, поездок на работу или с семьей, этот автомобиль универсален, вы останетесь довольны его возможностями!

    Цена dongfeng AX-7 2017

    Class = «Itemcar_NameBloker»>

    Легковые автомобилимобиль китайской марки Dongfeng появился на российском рынке сравнительно недавно, однако уже успел полюбиться многим пользователям благодаря широкому ценовому диапазону, а также отличному дизайну:

    • modern и динамичный внешний вид;
    • обширный выбор цветов;
    • просторный и удобный салон;
    • Решетка радиатора хромированная.

    По своему внешнему виду Модели не уступают европейской технике, по многим параметрам даже обгоняют конкурентов. Итак, марка оптимально подходит для тех, кто ценит эксклюзивность и эстетическую привлекательность.

    Комплексное техническое оснащение

    class = «Itemcar_NameBloker»>

    Особое внимание производитель уделяет соответствию вашей продукции запросам современного пользователя. Поэтому модели укомплектованы всем необходимым для комфортной эксплуатации:

    • вариант «Свет для дома»;
    • боковые зеркала с подогревом;
    • пульт со складным ключом и опцией автопоиска;
    • удобный бортовик;
    • автоматическое освещение багажника;
    • задержка выключения фары;
    • иммобилайзер и прочее.

    Благодаря продуманности всех элементов каждый водитель сможет оценить удобство и комфорт вождения. Легкая и приятная поездка возможна даже на большие расстояния с технологичным и эргономичным Dongfeng.

    Безопасность на дороге

    class = «Itemcar_NameBloker»>

    Помимо стильного и яркого дизайна, а также наличия всевозможных технологий, бренд отдельно уделил безопасности автомобиля, создав все условия для водителя и пассажиров:

    • боковые и передние подушки безопасности передних сидений;
    • антиблокировочная система;
    • наличие задней увеличенной яркости;
    • Электронная система распределения тормозных усилий.
    • Китайские модели

    позволят вам ощутить все преимущества качественного транспорта, не задумываясь о безопасности. Продуманные, надежные и практичные модели гарантируют высокий уровень защиты водителя и пассажиров.

    Обзор деятельности бренда

    Dongfeng — китайская государственная компания, деятельность которой началась в 1969 году. Сегодня производитель признан вторым по величине в Китае и 16-м в мире. Завод бренда ежегодно выпускает более 1 200 000 автомобилей под своей маркой, а также выпускает около 2 000 000 единиц известных компаний, в том числе Citroen, Peugeot, Nissan и других.По версии журнала Fortune, в прошлом году Dongfeng заняла 109-е место в рейтинге крупнейших компаний мира. Официальный доход производителя составляет 79 миллиардов долларов, из которых прибыль составляет 1,6 миллиарда в 2014 году, китайская фирма купила 14% акций в мире и во Франции PSA Peugeot Citroen Group. Благодаря этому компания получила доступ к ресурсам самого старого производителя автомобилей в мире. На российском рынке автомобили представленной марки появились в 2007 году, но это была исключительно грузовая техника.Легковые автомобили поступили в продажу всего год назад. Эти модели популярны:

    IN последний выпуск В международном рейтинге, который составляется авторитетным американским журналом Fortune и включает в себя наиболее успешные автомобильные предприятия мира, китайский автоконтроль Dongfeng Motor располагается на 68 строчках с уровнем дохода более 86 миллион долларов. По своим финансовым показателям он проиграл только нашему «Газпрому» с разницей в доходах всего 5 миллионов долларов.При этом Dongfeng оказался впереди технологического гиганта Microsoft, заработавшего в прошлом году более 85 миллионов долларов. Кроме того, китайцы обогнали корейскую компанию Hyunde Motor, которая на данный момент является четвертой автомобильной промышленностью в мире.

    Разработка американских моторов

    В 1999 году автоконтрактная компания Dongfeng Motor основала совместное предприятие с американской компанией Cummins Inc. Китайский партнер специализируется на разработке и производстве силовых агрегатов, что позволило владельцам автомобильного предприятия наладить выпуск моторов за пределами Соединенных Штатов Америки.Такие установки используются большинством мировых автопроизводителей, в том числе и российскими. Двигателем этой марки комплектуются «Газели», а также пикапы dodge и грузовики Nissan.

    Совместное производство с «Ниссан»

    В июле 2013 года китайский автоконтроль вместе с Nissan создали крупнейшее совместное предприятие в своей стране — Dongfeng Motor Company., LTD (DFL) (50% акций новой фирмы принадлежало японцам). Сегодня производственное объединение обеспечивает 70 тысяч человек и ежегодно выпускает более 2 миллионов автомобилей под обоими брендами.«Ниссан» собирает здесь легковые автомобили, а «Донфенг» — транспорт коммерческого назначения.

    Df.

    Компания Dong Feng — китайский автомобильный концерн, который был основан в 1969 году. На сегодняшний день производитель вырвался из безоговорочных лидеров, заняв вторую позицию по объему выпускаемой продукции на родине — в Китае и шестнадцатую строчку в России. чемпионат мира. Ежегодно с конвейера предприятия Dongfeng поступает более 1 200 000 автомобилей различных классов.А это показатель объемов производства только собственной техники. Если брать во внимание сборку автомобилей других марок, то к этому показателю следует суммировать 2000000 автомобилей, среди которых такие марки как:

    2015 год ознаменовался для компании Dong Feng, вошедшей в рейтинг 500 крупнейших компаний мира по версии авторитетного американского журнала Fortune, заняв 109 позицию. За последние 2 года корпорации удалось улучшить свои позиции, поднявшись до 33 позиций и опередив таких именитых представителей, как Sony (116 позиция), Johnson & Johnson (118 позиция) и Google (124 позиция).Общий доход Dongfeng по разным оценкам составляет 79 000 000 долларов, а чистая прибыль — около 1 600 000 000 долларов. В открытых источниках в стенах китайского предприятия работают более 200 000 специалистов.

    В 2014 году руководство компании приняло решение о приобретении 14% акций одного из крупнейших французских автомобильных концернов — PSA Peugeot Citroen Group, что поставило компанию с одним из крупнейших акционеров в один ряд с правительством Франции и Семья Пежо.Главным преимуществом этой сделки для китайского концерна Dong Feng стало то, что теперь для китайского концерна открыт доступ ко всем технологиям и стратегическим ресурсам одного из старейших и успешных французских брендов.

    На внутренний автомобильный рынок компания начала поставлять автомобили с 2007 года. Однако изначально для приобретения были доступны исключительно крупнотоннажные грузовые автомобили. Спустя всего семь лет, в 2014 году, отечественный автомобилист впервые приобрел автомобили Донг Фенг.Первыми «глазами» публики были представлены Dong Feng Cross h40 и S30. На сегодняшний день к приобретению стала доступна еще одна модель — AX7.

    AX7: Dong Feng купить в Москве

    Модель, попавшая на отечественный авторынок одной из последних. Стильный, современный городской кроссовер. Двигатель 2,0 литра и мощность 140 лошадиных сил — практичный и достаточно мощный вариант, но без излишеств. На выбор китайский производитель выпустил модель с механической коробкой переключения скоростей и автоматом, которая работает без сбоев и нареканий.Поэтому выбор полностью зависит от предпочтений и пожеланий будущего владельца кроссовера Dong Feng.

    Что касается технического оснащения, то здесь китайский производитель постарался выпустить с конвейера действительно удобный и современный автомобиль. Станок Dong Feng имеет все стандартные и полезные опции:

    • Электрогидроусилитель рулевого управления (EPS)
    • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    • Опция распределения кузнечного тормоза (ESP)

    Это далеко не весь перечень функций, которые способны существенно повысить уровень безопасности при вождении автомобиля и сделать любую поездку на авто комфортной и приятной.

    Dongfeng DF: h40 Cross

    Миниатюрный городской кроссовер по относительно недорогой цене. Увеличенный дорожный просвет и внедорожные характеристики подвески позволяют этому автомобилю составить достойную конкуренцию на автомобильном рынке в своем классе. В процессе разработки, участие в которой принимали не только китайские, но и европейские специалисты, модель h40 прошла более 3 000 000 километров испытательного полигона. Стоит отметить, что автомобиль реализован на российском автомобиле.Купить Dong Feng Cross можно в двух вариантах комплектаций:

    .
    • Комфорт в комплекте с пятиступенчатой ​​механической коробкой переключения скоростей.
    • Luxure, комплектуется четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач ASIN 3-го поколения с возможностью использования спортивного и зимнего режима.

    Авто Донг Фенег S30

    Новинка в кузове седан от китайского производителя Dong Feng в России. Производитель установил на автомобили четырехцилиндровый рядный Двигатель объемом 1 шт.6 литров и мощностью 117 лошадиных сил. Автомобиль Dongfeng доступен для покупки в двух вариантах:

    • Комфорт с пятиступенчатой ​​МКПП
    • Лакшери, оснащенный четырехступенчатой ​​АКПП AISIN с двумя режимами: зимний и спортивный

    Цена и Выгодная возможность купить Донг Фенег 2018

    Большое количество автоцентров продают автомобиль Dong Feng в Москве и по всей России. Это дает возможность легко получить надежную и практичную машину от китайского производителя.Однако стоит обратить внимание на то, что стоимость может существенно отличаться в зависимости от автосалона. Наш автомобильный центр продает автомобили напрямую от производителей, без учета посредников, что позволяет предлагать нашим клиентам самые оптимальные цены на dong feng. Мы являемся официальными дилерами DF в Москве, поэтому покупая автомобиль в нашем центре, можно не сомневаться в качестве и надежности автомобиля. Кроме того, покупка нового или подержанного автомобиля в нашем автосалоне имеет ряд преимуществ и дополнительных «бонусов».

    Широкий выбор автопаков Dong Feng на складе

    Даже самый требовательный покупатель сможет найти в нашем автоцентре автомобиль, который полностью удовлетворит все его желания и потребности. Вне зависимости от того, какой у вас бюджет, какими характеристиками и параметрами должен обладать желаемый автомобиль, менеджеры нашего автоцентра подберут для вас необходимую модель автомобиля. Что ж, для тех клиентов, которые уже точно знают, какую машину они хотят приобрести — Донг Фэн, покупка и проектирование не займет много времени.

    Дополнительные «Бонусы» и подарки, удобные способы оплаты

    Цена на любимую модель авто в нашем автосалоне будет ниже, за счет отсутствия наценок. Как уже было сказано, мы являемся официальным дилером Dong Feng в Москве, что позволяет формировать самые выгодные предложения для наших покупателей на новый Dong Feng. Кроме того, регулярные акции и скидки на компанию, представленную в каталоге, дают возможность приобрести желаемый автомобиль на самых выгодных условиях.Все программы скидок и акции вы можете увидеть на нашем официальном сайте.

    Еще одно приятное преимущество обращения в автосалон — практичные подарки, которые наш автоцентр дарит своим клиентам. Это может быть автотрактор, комплект зимней резины или другие практичные и необходимые автоаксессуары, необходимые каждому водителю. Подробные акции вы можете прочитать в соответствующем разделе на сайте.

    Оплатить покупку можно любым удобным для Вас способом: наличными или банковскими картами, без дополнительных комиссий и комиссий.

    Выгодные кредитные предложения

    Дополнительные услуги нашего автоцентра

    Помимо уже перечисленных преимуществ, обращение в наш автоцентр дает возможность получить широчайший спектр разнообразных услуг и «бонусов», что исключит любые сложности и хлопоты в процессе поиска, приобретения и оформления новый автомобиль:

    • Услуга тест-драйва. Для многих автомобилистов последний «штрих» в принятии окончательного решения — это их собственные ощущения от процесса вождения.Проверить всю мощь и оценить удобство управления выбранной моделью поможет сервис тест-драйва. Вам просто нужно оставить заявку по телефону, на сайте или у менеджера нашей компании.
    • Программа «Рециклинг».
    • Программа Trade-in.
    • Государственные программы кредитования.
    • Помощь в разработке политик OSAA / CASCO. Процедура необходимая, но при самостоятельном оформлении отнимает столько времени. Мы стремимся минимизировать все трудности с покупкой автомобиля и помогаем нашим клиентам легко и быстро забрать вашу покупку.На выбор более пяти разных страховых партнеров, а сама процедура займет не более сорока минут.
    • Установка дополнительного оборудования В автомобиль по желанию заказчика.
    • Гарантийное и послегарантийное обслуживание.
    • Помощь с регистрацией автомобиля в ГИБДД.

    冠亚 和 值 登录 China Dongfeng Motor Industry Import and Export Co. Ltd.

    Вечером 25 сентября Dongfeng AX7 был официально запущен в Китае Wuzhen Internet Международный выставочный и конференц-центр.В соответствии с тенденцией Интернет-эра, во имя искусственного интеллекта, новый AX7 создан для AI, чтобы открыть новую эру умных путешествий. Совершенно новый AX7 запустил два автомобиля модели: ИИ пионерского типа и ИИ пилотного типа.

    Президент и партийный секретарь ДФМ Чжу Яньфэн и постоянный член партийного комитета DFM, заместитель генерального директора DFM, заместитель генерального директора Dongfeng Компания по производству легковых автомобилей ZHANG Zutong также приняла участие в церемонии запуска новенький AX7.

    Чжу Яньфэн сказал в своем выступлении о том, что предоставить потребителям прекрасную автомобильную жизнь — это Неутомимая погоня DFM; с этой целью Дунфэн выдвинул миссию «быть отличное предприятие по предоставлению пользователям автомобилей всестороннего качества. продукты и услуги». AX7 — один из стратегических товаров Dongfeng. С После запуска за четыре года AX7 получил одобрение более 200000 человек. пользователей. Совершенно новый AX7, как важный двигатель, способствующий развитию Dongfeng Aeolus — это последний результат компании Dongfeng, который стремится к интегрированному инновации передовых автомобильных технологий, экологический лучший внедорожник, а также умный партнер в путешествиях.AX7 выводит Dongfeng ценностная концепция бренда «Качество, Интеллект, Гармония». Я верю, что совместными усилиями новенький AX7 станет обязательно приведут клиентов с совершенно новым опытом, обязательно приведут дилеров с совершенно новой ценностью и обязательно предоставит Dongfeng Aeolus совершенно новая сила.

    На старте церемонии, три офицера по опыту искусственного интеллекта Дунфэн Эолус — великий чемпион 2017-2018 Volvo Ocean Race, мичман клавишник команды Dongfeng Race Team LIU Сюэ, популярный игрок в третьем эпизоде ​​программы научных экспериментов CCTV Forward В будущее, элитный доктор наук Национального университета Сингапура ЛИНГ Ран, и старший инженер по исследованиям и разработкам Baidu и директор по бортовым технологиям DuerOS Сюэ Бин поделился своим собственным опытом и интерпретировал совершенно новый AX7. декларация умной жизни «Так сказал, так понравилось».Молодежь нового поколения, которая выросли в Интернете, без ума от проблем, исследований и инновации. Совершенно новый AX7 на базе искусственного интеллекта с красивым внешним видом и в целом конфигурация, это уникальный выбор для человека действия в этом потреблении эпоха апгрейда.

    Стоит отметить что, хотя новый AX7 выпустил только две модели автомобилей, 7 цветов Кузов автомобиля, включая янтарное золото, жемчужно-белый, блестящий красный, чернильный камень Дуанси черный, синее сияние (черный верх), жемчужно-белый (черный верх), мерцающий красный (черный вверху) и четыре типа настраиваемых дополнительных пакетов, могут удовлетворить самые разные требования клиентов.

    Dongfeng Fengshen AX7 автомобильная система должна подняться до версии WindLink4.0

    сегодня официально анонсирован Dongfeng Fengshen, модели AX7 2020 года, полностью новое поколение моделей Dongfeng Fengshen AX7 (модели 2019 года) были обновлены до последней версии версия по OTA способ WindLink4.0. Пока что модели 2020 года AX7, совершенно новое поколение Dongfeng Fengshen AX7 (модели 2019 года) и недавно внесенный в список И-хен для всестороннего включения в WindLink4.0 эпоха.

    Система WindLink4.0 для обновления

    Dongfeng Fengshen AX7 пять моделей 2020 года, новое поколение Dongfeng Fengshen AX7 (модели 2019 года) модернизируют автомобильные системы в дополнение к повышению и оптимизации производительности программного обеспечения, а также для достижения обновления в пяти областях.

    новая команда и новая система WindLink4.0, функция дорожного справочника, ключ к команде, доступ к пункту назначения в одно касание, а также создание нового дорожного справочника. Поделиться …… система предоставляет владельцам нескольких автомобилей в первоначальном путешествии и путешествии решение автомобильной сцены.Кроме того, система WindLink4.0 также будет способствовать развитию приложений искусственного интеллекта и больших данных, интеграции OEM-производителей и 4S-магазинов и других сервисов, а также активно изучать «тысячу тысяч лиц», интеллектуальную службу, и стремиться к тому, чтобы владельцы продвигали более практичные адаптированный контент для предоставления точных и проактивных информационных услуг.

    проблема до

    старая система не может персонализировать тему обоев в этой новой системе также реализована в обновлении, приложение, обновленное владельцем, может быть достигнуто с помощью персонализированных настроек обоев темы WindLink.Кроме того, система WindLink4.0 также добавляет функцию навигации по фирменной зоне, с помощью этой функции можно узнать последнюю информацию Dongfeng Fengshen.

    Помимо трех вышеперечисленных, есть еще два важных обновления. Dongfeng Fengshen совместная крутая музыка и Гималаи для владельцев эксклюзивных эксклюзивных прав VIP-членов на заказ автомобилей.

    Полное обновление системы. Владельцы автомобилей могут наслаждаться классной музыкой, миллион платной музыкальной библиотеки, платные загрузки песен, наслаждаться музыкой без потерь, узнаваемой идентичностью, правами и интересами через терминалы, а также другими эксклюзивными привилегиями contentVIP.В то же время, благодаря обновлению этой системы автомобиля, владельцы могут наслаждаться аудиокнигой Himalayan 10000 + Слушайте 1000 + книгу Himachal о бесплатном прослушивании, 400 + Box бесплатном прослушивании, эксклюзивных скидках, членстве в первом прослушивании, эксклюзивном альбоме VIP и других эксклюзивных привилегии.

    2020 Доступны обновления 1 января бесплатные членские взносы VIP

    Модернизация системы транспортного средства, охватывающая Dongfeng Fengshen 2020, параграф AX7, полностью новое поколение Dongfeng Fengshen AX7 (модели 2019 года), в том числе около 4 миллионов подписчиков.Эти пользователи обновят эту систему WindLink4.0 до 1 января 2020 года, представив наслаждение классной музыкой и годовые членские взносы VIP в Гималаях, а также смогут насладиться запуском церемонии распространения и рекомендации Dongfeng Fengshen.

    для завершения моделей Dongfeng Fengshen AX7 (модели 2019 и 2020 моделей) после модернизации этой автомобильной системы, действующей на основе оригинального хорошего продукта, более интеллектуального, подключенного к сети. В сочетании с лидирующей в отрасли политикой десятилетней гарантии на автомобиль с неограниченным пробегом, это обязательно сделает его конкурентоспособным на еще более 12 миллионов внедорожников класса этой сети.

    MDC, партнер Huawei, привлекает банки на сумму более 10 миллионов юаней для финансирования Pre-A

    Шанхай (Gasgoo) — Китайский стартап по автономному вождению in-driving (по-китайски «Huanyu Zhixing») закрыл финансирование перед предварительным экзаменом, собрав более 10 миллионов юаней, согласно корпоративной платформе данных Qichacha.

    Контроллер Titan4; фото: in-driving

    Стартап, основанный в 2014 году, занимается разработкой алгоритмов и вычислительных платформ для автономного вождения.Согласно введению с официального сайта in-driving, его основная деятельность заключается в предоставлении автопроизводителям, операторам и поставщикам первого уровня рентабельного и крупномасштабного производства деталей для автономного вождения. Основными продуктами In-Drive являются вычислительные платформы для автономного вождения, включая контроллеры домена L4 серии TITAN и контроллеры домена L2 серии Ares, а также открытые и надежные алгоритмы и программное обеспечение автономного вождения.

    Компания является поставщиком подключенного интеллектуального оборудования для вождения China Mobile и партнером Huawei MDC по разработке программного обеспечения.В декабре 2016 года он совместно с Dongfeng и Huawei продемонстрировал Министерству транспорта Китая строительство подключенной к 5G частной сети с автоматическим вождением.

    Стартап заявил, что он также фокусируется на сценариях автономного вождения в городской жизни, включая доставку еды на вынос, курьерскую доставку и услуги путешествий последней мили. Его продукты были применены во многих моделях автомобилей, таких как Sharing-VAN, Sharing-Box от Dongfeng, серии EV350, AX7, A60, а также X.

    SAIC MARVEL. В прошлом году было произведено 500 серийных автомобилей, а к 2021 году планируется поставить несколько тысяч единиц.

    Gasgoo не только предлагает своевременные новости и глубокую информацию о китайской автомобильной промышленности, но также помогает в установлении деловых контактов и расширении для поставщиков и покупателей через различные каналы и методы. Служба покупателя: [email protected] Служба продавца: [email protected]

    Все права защищены. Не воспроизводите, не копируйте и не используйте редакционные материалы без разрешения. Свяжитесь с нами: [email protected]

    东风 汽车 集团 股份有限公司 -Дом

    Уважаемые акционеры!

    От имени Совета директоров представляю промежуточный отчет за 2020 г. Группе на ваше рассмотрение.

    В первой половине 2020 года, пострадавший от эпидемии COVID-19 и экономической спада, автомобильная промышленность Китая продала приблизительно 10 257 000 единиц транспортных средств, что на 16,9% меньше, чем в прошлом году, в том числе пассажирские Продажи автомобилей составили 7 873 000 единиц, что на 1% меньше, чем в предыдущем году. 22,4%, а продажи коммерческих автомобилей составили 2 384 000 единиц, что на 8,6% больше, чем годом ранее. Среди которых в первом квартале влияние эпидемии COVID-19 было очевидным, продажи в отрасли падали на 42.4% в годовом исчислении; во втором квартале эпидемия замедлилась и была стимулируется высвобождением потребления и благоприятной политикой, и, следовательно, восстановление китайского авторынка ускорилось. Развитие автомобильная промышленность в первом полугодии показала следующие характеристики:

    1. Легковые автомобили завершили 22-месячный отрицательный рост, и темпы роста продаж в вторая четверть превратилась из отрицательной в положительную, достигнув 7.2% в мае. При этом рыночная доля японских брендов увеличилась на 3,7%, а доля рынка бренды собственной разработки снизились на 5,2%.

    2. Крупные производители легковых автомобилей расширили свою стратегию с одного модели к стратегии портфеля продуктов, делая их реакцию рынка более гибкость, когда продукты дополняют друг друга, полагаясь на большее эффективная стратегия смешения продуктов. После эпидемии различные бренды улучшили их доступность и активно вошли в сообщество, чтобы стать ближе к клиенты.

    3. Рынок коммерческих автомобилей продемонстрировал двузначный рост продаж во второй половине года. квартал, достигнув 46,4%. Среди них доля рынка средних и тяжелых грузовые автомобили, модели структурной трансформации которых (тяговые, грузовые, инженерные) ускорился и значительно увеличился.

    4. Объем продаж легких грузовиков достиг рекордного уровня, и изменения в структуре сегмента рынка легковых автомобилей.

    5.На экспортном рынке, поскольку эпидемия быстро распространилась по миру, за границу спрос на автомобили резко сократился. В марте экспортный рынок показал лучшие результаты. чем за тот же период прошлого года из-за наложенных эффектов от освобождение от невыполненных заказов и постепенное возобновление работы; С апреля там был значительный спад, и спад рос месяц за месяцем.

    6. Рынок транспортных средств на новых энергоносителях резко сократился по сравнению с прошлым годом.В течение эпидемия, спрос на частные поездки резко упал, и замена такси, остановленных на тротуаре и забронированных онлайн с новыми автомобилями, было затронуто в некоторой степени. Новые автомобильные силы вступили в период перестановок, и Быстрый рост Tesla повлиял на спрос на внутреннем рынке автомобилей на новой энергии.

    В первом полугодии Группа продала 1 144 500 единиц автомобилей, что на 16% меньше, чем годом ранее.7%, при падении чуть ниже отрасли на 0,2 процентных пункта. Выручка от продаж Группы составила примерно 50 576 миллионов юаней, что на год больше примерно 4,4%. Рассчитанный по аналогии и пропорциональной консолидации, Группа достигла выручки от продаж в размере приблизительно 106 732 млн юаней в первый раз. полугодие, что на 9,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Этот результат было непросто.Поскольку Группа была в центре COVID-19 эпидемии, на нее значительно повлияла эпидемия в первом квартале. С его общим возобновлением работы и производства на месяц позже по сравнению с при этом в отрасли продажи Группы во втором квартале превысили рынок, увеличившись на 11,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что на 1,6 процентных пункта. В первом полугодии пассажир Группы Выручка от продаж автомобилей составила приблизительно 59 435 миллионов юаней, что составляет г / г снижение примерно на 23.2%; выручка от продаж коммерческих автомобилей составила примерно 42 831 млн юаней, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года примерно на 11,5%; прибыль, относящаяся к акционерам компании, составила примерно 3 018 миллионов юаней, что на 64,5% меньше, чем годом ранее. В первом полугодии операционные характеристики Группы следующие. следует:

    1. По итогам первого полугодия Группа заняла третье место в отрасли;

    2.Исходя из соображений безопасности, мы не жалели усилий, чтобы продвигать возобновление работы и производства Группы и обеспечение планомерного возобновления работы и производства на этапах добычи и переработки промышленных цепь; мы также своевременно скорректировали нашу бизнес-стратегию на 2020 год, чтобы минимизировать наши потери от эпидемии.

    3. В секторе легковых автомобилей общий объем продаж легковых автомобилей составляет 882 300 единиц, что на 22 меньше, чем годом ранее.2%, с перепадом немного ниже, чем 0,2 процентного пункта в отрасли. Темпы роста продажи во втором квартале были на 2,3 процентных пункта выше, чем в промышленность. Dongfeng Nissan продала 437 200 единиц автомобилей в первой половине прошлого года. год, что представляет собой снижение на 17,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при незначительном снижении ниже, чем в отрасли 5,1 процентного пункта. К концу июля рынок доля составила примерно 8,4%, что на 0% больше, чем годом ранее.3 процентный пункт. Dongfeng Honda продала 302400 единиц в первой половине прошлого года. год, что представляет собой снижение на 16,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при незначительном снижении ниже, чем в отрасли 5,5 процентного пункта.

    4. В секторе коммерческих автомобилей общий объем продаж коммерческих автомобилей составляет 262 200 единиц, что на 9,0% больше, чем годом ранее, с ростом немного выше, чем 0,4 процентного пункта в отрасли. Дунфэн Лючжоу Темп роста продаж Мотор составил 29.На 1 процентный пункт выше, чем у промышленности темпы роста продаж легких грузовиков были на 12,3 процентных пункта выше чем в отрасли, а рост продаж Dongfeng Automobile Co., Ltd. был на 12,6 процентных пункта выше, чем в отрасли.

    5. Ускорились темпы развития независимых брендов. Группа продвигала реформы и корректировки и создание стратегических моделей, и стремились решить трудности в развитии собственного пассажирского бренда транспортных средств.Группа также продвинула свои бренды, запустила новый бренд i-Land и добился значительного прогресса в собственном проекте высококлассного электромобиля. бренды.

    6. Основные возможности Группы и новые темпы развития продолжали улучшаться. в то время как Группа продолжала продвигать исследования и разработки ключевых основных технологии и совместное использование ключевых ресурсов. Демонстрация Работы проводились на терминальных беспилотных грузовиках и микроавтобусах.

    В первой половине года Группа приложила все усилия, чтобы бороться за Профилактика и контроль пандемии и возобновление работы и производства, а также а также жесткая битва производства, эксплуатации, реформирования и развития. Это продемонстрировал чувство ответственности в большом испытании и сдал лист квалифицированных ответов.

    Во втором полугодии при эффективном контроле внутренних эпидемии и реализации китайской политики «шести стабильности» и «Шесть гарантий», отечественная экономика будет постепенно восстанавливаться.В секунду квартал, ВВП страны в годовом исчислении увеличился на 3,2%, что свидетельствует о что китайская экономика взяла на себя инициативу по выходу из затруднительного положения и снова выйти на траекторию роста. Ожидается, что устойчивая экономическая рост не изменится. Однако в течение всего года автомобильная промышленность оставалась неизменной. пострадавшие от эпидемии, экономического спада и краткосрочного ущерба для жителей доходы и доверие потребителей.Ожидается, что авторынок по-прежнему будет видят большой спад в 2020 году, и отрасль прогнозирует, что рост продаж будет около -7,3%. В 2021 году, когда отечественная экономика восстановится, рынок автомобилей будет ожидается возврат к нормальному спросу и достижение положительного роста. К 2025 г. общая ситуация в автомобильной промышленности по-прежнему будет иметь тенденцию к небольшому росту. На вторую половину года прогноз Dongfeng Motor Group выглядит следующим образом:

    1.Для ускорения наверстывания отставания и выполнения плановых показателей продаж сверх ожидаемых значений;

    2. Чтобы понять реализацию политики автомобильного рынка и увеличить долю рынка;

    3. Для увеличения продаж своей основной продукции независимых брендов;

    4. адаптироваться к изменениям потребительских привычек, ускорить внедрение цифровых технологий. преобразование и создание совершенно новой маркетинговой экосистемы, чтобы расширить возможности дилеров и улучшить возможности маркетинговой системы;

    5.Контролировать риски цепочки поставок и проекта, а также двойные риски риски соответствия и непротиворечивости продукта;

    6. Проведение работ по безопасности производства, энергосбережению и защита окружающей среды.

    7. Провести работы по «14-й пятилетке», продолжить строительство новой i-Land, а также выпуск и листинг акций A.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.