Dokker в россии: Renault Dokker ушел с российского рынка — Авторевю

Содержание

Renault 2021 🚗 комплектации, цены, новые Рено в наличии

Купить Рено Доккер в Москве у официального дилера

Делает жизнь легче

Визитная карточка стильного, современного и практичного Renault DOKKER – багажное отделение рекордно больших размеров (до 3 кубических метров). 5-ти местный компактвен адаптирован для дорог и климатических условий России. Дизайн, проработанный до мелочей, моделируемый салон и максимальный показатель безопасности делают авто незаменимым в любой жизненной ситуации.

Комфорт, надежность и передовые технологии

Функциональный и динамичный «француз» предлагает ощутить комфорт и удобство большой семье в эргономичном салоне, разработанном с учетом последних требований безопасности.

Практичность и комфорт

Рено Доккер 2018 года – станет бесценным помощником в решении ежедневных деловых и семейных вопросов, верным спутником в путешествиях и ответственным партнером при перевозке грузов. В подтверждение тому практичный салон модульного типа, боковые двери со сдвижным механизмом и багажник-трансформер.

Практичные технологии

Разработчики постарались, чтобы при любой комплектации и цене Рено Доккер обеспечил комфортное времяпрепровождение в салоне, как водителю, так и его пассажирам. Полезный фукционал: мультимедийная навигационная система MediaNav 3.0, задние датчики парковки, системы активной безопасности ABS и ESP, круиз-контроль.

Проверенная надежность

Компактвен адаптирован к отечественным условиям. В подтверждение тому:

  • выносливая подвеска;
  • полноразмерное запасное колесо;
  • аккумулятор увеличенной емкости;
  • генератор повышенной мощности;
  • мотор, рассчитанный на запуск в холодных климатических зонах.

 

Параметры экстерьера

Проектируя DOKKER в соответствии с новой дизайн-концепцией, компания Renault руководствовалась понятиями простоты и элегантности.

Передний бампер

Передний бампер декорирован хромированными вставками и противотуманными фарами, обеспечивающими первоклассную видимость в непогоду.

Зеркала

Зеркала заднего вида оснащены функцией подогрева и электроприводом.

Диски

Аутентичный дизайн подчеркивают 15-дюймовые легкосплавные колесные диски.

 

А что внутри?

Технические характеристики Рено Доккер в полной мере реализуют заявленный уровень комфорта.

Всему свое место

Вместительная ниша на передней панели позволяет держать под рукой предметы первой необходимости. Два отсека в центральной панели помогут безопасно транспортировать гаджеты, документы и ценные вещи.

Практичность на ощупь

В оформлении салона использованы практичные материалы современного образца – износоустойчивые и стильные.

Легкость в управлении

Опция гидроусилителя руля позволит наслаждаться каждым проеденным километром.

Регулировка водительского сидения и рулевой колонки подстроит авто под индивидуальные параметры водителя.

 

Вместительность

Автомобиль полностью соответствует параметрам многофункциональности. Бизнес, трансфер, доставка мелких грузов – с возможностью трансформации багажного отсека до 3 куб. м., любая задача по плечу!

Складывание задних сидений

Регулировка наклона заднего сиденья позволяет наклонять спинку на 30% и 60% от первоначального положения. Это увеличивает свободное пространство внутри транспортного средства и позволяет перевозить крупные предметы нестандартной длины.

Сдвижные боковые двери

При относительной сложности конструкции, сдвижная боковая дверь открывается и закрывается без усилий, обеспечивает комфортное перемещение пассажиров, облегчает процесс фиксирования детей ремнями безопасности. Механизм призван ускорить процесс складывания задних сидений и компактно разместить груз.

Вещевая полка

Над лобовым стеклом оборудована глубокая полка для хранения личных вещей.

Трансформируется под любую задачу

Стандартный объем 800 литров может быть увеличен практически вчетверо (3000 литров) легким движением руки благодаря удобной рукоятке. Каждая из секций задней спинки может раскладываться в соотношении 60/40, совместно с другими или обособленно.Сидения пассажирского ряда могут откидываться вперед, плотно прилегая к спинкам посадочных мест спереди. Образованная ровная поверхность пола позволяет размещать и транспортировать грузы крупных габаритов длиной до 1,6 метров.

С заботой о водителе

Эргономика водительского места продумана до мелочей. Это делает управление Renault DOKKER интуитивно понятным и комфортным. Подстаканник с защитой от переливания жидкости позволяет всегда держать любимый напиток на расстоянии вытянутой руки.

До 44 л дополнительного пространства

В рабочей зоне расположены несколько эргономичных них для хранения прав, документов, подтверждающих законность пользования автомобилем, прочих документов и личных вещей общим объемом до 45 литров: глубокий ящик в приборной панели, полка для вещей над лобовым стеклом, отсеки в картах дверей, карманы в спинках сидений.

 

Расслабьтесь за рулем вашего Renault DOKKER

Даже при поверхностном обзоре компактвена французского автопрома становится понятным, приоритетной задачей производителя было обеспечение максимального комфорта водителя и пассажиров. Это ощущается по эргономике салона, принципу размещения ниш, удобству и простоте посадки на передние и задние сиденья.

Наружные зеркала заднего вида

Зеркала заднего вида, расположенные снаружи, настраиваются нажатием кнопки внутри салона. В подтверждение ориентированности модели под российского потребителя – электрический подогрев зеркал. О зимней наледи можно забыть!

Водительское сиденье и рулевое колесо с регулировкой положения

Рулевое колесо и водительское сиденье регулируются по вылету и высоте. Перед началом движения водитель настраивает автомобиль под себя и наслаждается удобством управления на протяжении всего пути следования.

Задние датчики парковки

Процесс парковки не доставит дискомфорта с активными задними датчиками. Включение задней передачи автоматически запускает их. О любых препятствиях позади авто водитель будет извещен звуковым сигналом, частота передачи которого повышается по мере увеличения опасности столкновения.

 

Комплексная безопасность

Технологические решения компании, используемые в Renault DOKKER, учитывают все факторы риска и обеспечивают высокий уровень активной и пассивной безопасности во время езды.

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Антиблокировочная система помогает сохранить высокую управляемость автомобиля в случае экстренного торможения, предотвращая блокировку колес и поддерживая максимальное сцепление с дорогой. Одновременная работа с системой помощи при экстренном торможении позволяет значительно сократить тормозной путь.

Передние и боковые подушки безопасности

Renault DOKKER оснащается фронтальными и боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Подушку безопасности со стороны пассажира можно отключить, чтобы безопасно установить детское сиденье.

Ограничитель скорости

Круиз-контроль с ограничителем скорости управляется кнопками на рулевом колесе и позволяет задать нужную скорость движения или максимальную скорость автомобиля.

Система курсовой устойчивости (ESP)

Контролируйте траекторию автомобиля даже на скользком покрытии. Система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) позволяет контролировать автомобиль в сложных условиях движения.

Система Isofix

Система креплений Isofix для установки детских кресел позволяет устанавливать детские кресла на заднем сиденье по международным стандартам безопасности. Она минимизирует вероятность ошибки при установке и улучшает защитные свойства.

Дневные ходовые огни и противотуманные фары

Дневные ходовые огни и противотуманные фары позволят вам максимально уверенно чувствовать себя в условиях недостаточной видимости

 

Где собирают Renault Dokker для России

Автомобили марки Renault хорошо знакомы всем водителям по всему миру. Они никогда не теряли своей популярности. Сама же компания за все время своего существования успела пережить очень многое, включая вону и тяжелое послевоенное время. Сегодня Renault Group является одним из крупнейших автогигантов мира. Машины компании поставляются и успешно продаются в более чем 200 странах мира. А благодаря очень выгодному альянсу с такой популярной компанией Nissan корпорация сейчас находится на четвертом месте в мире по объему производства автомобилей.

Хотя родной страной производителя Renault является Франция, масштабы производства давно уже вышли за пределы его исторической родины. С самого момента основания компания придерживается нескольких основных принципов, которые и стали ее залогом успеха — это постоянное совершенствование, надежность и доступный уровень цен.

Своим появлением и успешными первыми шагами на автомобильном рынке бренд обязан своего создателю — Луи Рено, который в 1898 году основал компанию Renault Freres. Развивалась она настолько стремительно, что уже спустя два года после запуска встала острая необходимость привлечения дополнительных линий производства. Тогда решено было заключить договор с заводом в Бельгии, который продолжил сборку французских машин на своих мощностях. Помимо выпуска автомобилей повседневного пользования, компания Renault создавала спортивные машины. К слову, они участвовали в крупных гонках и принесли в копилку марки немало славных побед.

Даже в сложный период первой мировой войны компания оставалась на плаву. А все за счет того, что она непрерывно развивалась и делала все, чтобы соответствовать запросам потребителя. Был даже возведен памятник модели такси Renault Taxi La Marne за то, что на ней осуществлялась быстрая перевозка солдат к реке Марна в 1914 году. Именно это и позволило французским войскам не дать армии Германии захватить столицу и одержать победу. Помимо этого, компания производила авиационные двигатели, суда и даже был сконструирован танк.

Не один культовый автомобиль в истории был произведен именно компанией Renault. А к 1929 году производство расширилось настолько, что машины бренда поставлялись в 49 стран мира, что на то время можно было считать потрясающим достижением.

Во времена второй мировой войны компании был нанесен серьезный ущерб. В ходе боевых действий несколько заводов были разрушены, а самого создателя бренда Луи Рено обвинили в содействии нацистским войскам и заключили под стражу. Скончался он в октябре 1944 года. Однако, даже это не смогло поставить крест на компании. В 1945 году правительство Франции ее национализировало и дало новое название — Renault. Заводы прошли реконструкцию и возобновили производство с новой мощностью. Автомобили марки продолжили совершенствоваться, получая признание в разных странам мира, о чем свидетельствуют многочисленные награды.

В наши дни на просторах России продукция марки Renault пользуется небывалой популярностью. Активно ведется и производство автомобилей бренда. Ни государственные реформы, ни смена власти не смогли как-либо повлиять на дружбу России с французским автогигантом.

Как мы уже говорили, автомобили Renault собираются не только в родной Франции. И, как правило, при выборе авто для покупки место производства играет немаловажную роль. В случае же с Renault может иметься несколько вариантов места «рождения» для каждой модели, потому как география предприятий компании весьма обширна. Основные производственные мощности расположены во Франции. Также среди крупнейших заводов марки в мире можно выделить несколько следующих:
— АвтоВаз — завод занимается выпуском автомобилей Renault с 2012 года для реализации на рынке России;
— Рено-Россия — здесь собирается большинство моделей бренда, которые можно приобрести на просторах нашей родины. Находится он под Москвой и работает с 1988 года;
— завод в Румынии собирает авто как для реализации на рынке Европы, так и для поставок в Россию.

Renault Dokker можно назвать одной из самых ожидаемых моделей марки. Если его мировая премьера состоялась в далеком 2012 году под брендом Dacia, то до России пятидверный минивэн добрался лишь в конце 2017 года. Вполне логично было бы предположить, что он, как и некоторые другие авто французской марки, собирается здесь же, однако, это не так. Dokker собирается в солнечном Марокко в городе Танжер. Именно оттуда, из Африки, он поставляется для продаж в России.


Фото с интернет-ресурсов

Renault Dokker депортируют из России

С нашего рынка уходит единственный автомобиль африканской сборки, не продержавшись и трех лет. Впрочем, не стоит исключать реинкарнацию локализованного «Доккера», уже под маркой Lada.

В 2017 году французы решили продавать у нас «каблучок» образца 2012-го, известный на большинстве рынков как Dacia Dokker и выпускающийся на заводе Renault в Марокко вместе с родственной моделью Lodgy. В первый же полный год продаж автомобиль стал самой популярной импортной моделью в своем сегменте, обойдя Citroen Berlingo, Peugeot Partner и Volkswagen Caddy, не в последнюю очередь благодаря более привлекательным ценам. Но конкурировать с другим родственником, еще более бюджетным, он не смог: за все время продаж общий тираж «Доккера» составил менее пяти тысяч экземпляров, что сравнимо с продажами Lada Largus за один месяц. Не помогли ни более свежий дизайн, ни лучшая эргономика, ни опционная система стабилизации: в данном сегменте цены решают все.

Renault Dokker Stepway

Впрочем, есть еще одна причина того, что Renault не стал продлевать российскую сертификацию «Доккера». В ближайшее время Dacia Lodgy ожидает смены поколений с переходом с почтенной платформы В0 на свежую CMF-B, и укороченной грузопассажирской версии, коей, по сути, является Dokker, новая модель может и не получить. Зато весьма вероятен другой сценарий: судя по всему, нынешний Largus доживает на тольяттинском конвейере последние годы, и ему на смену может прийти как раз Dokker, перелицованный командой Стива Маттина и переименованный, к примеру, в Lada Van. Фактически это то же самое, что произошло с Dacia Logan MCV образца 2006 года, которая по завершении румынской карьеры в 2012-м превратилась в наш неувядающий Largus, — так почему бы не повторить удачный ход?

Renault DOKKER | Официальный дилер в Тихвине

Широкие возможности

Многофункциональный Renault DOKKER создан, чтобы помочь вам решить все личные и профессиональные задачи.


Дизайн экстерьера

Renault DOKKER создан, чтобы быть функциональным: в салоне можно легко и комфортно разместить пять взрослых пассажиров и их багаж. При этом линии кузова автомобиля отличаются подчеркнутой простотой и элегантностью в духе новой дизайн-концепции Renault.


Передний бампер

Стильный передний бампер с хромированными элементами и противотуманными фарами, обеспечивающими лучшую видимость в условиях дождя и тумана.

Фары

Двойная оптика фар с дневными ходовыми огнями обеспечивает хорошую видимость на дороге.

Зеркала

Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом окрашены в цвет кузова, что придает динамичность внешнему виду автомобиля.

Диски

Индивидуальность дизайна подчеркивают стильные 15” легкосплавные диски колес.

Дизайн интерьера

Динамичный и элегантный снаружи, эргономичный и функциональный внутри. Откройте для себя полный объем комфорта Renault DOKKER.

Всему свое место

Удобная ниша в передней панели позволяет держать под рукой все самое необходимое. На центральной панели расположены два блока для личных вещей: ноутбука, бумаг, папок и многого другого.

Практичность на ощупь

Для обивки сидений Renault DOKKER использованы современные практичные материалы с высоким сроком службы, благодаря чему привлекательный вид салона сохранится надолго и подарит вам ощущение уюта.

Легкость в управлении

Эргономичный руль с гидроусилителем в базовой комплектации позволяет получать удовольствие от процесса вождения без лишних усилий. Есть возможность регулировки сидения водителя и рулевой колонки по высоте.

Вместительность

Ищите многофункциональность? Renault DOKKER идеален для ежедневных деловых и семейных поездок, путешествий, перевозки вещей и мелких грузов. Удобный модулируемый салон и трансформируемое багажное отделение до 3 м³ помогут решить любую задачу.

Складывание задних сидений

Заднее сиденье с регулируемым наклоном складывается в соотношении 1/3–2/3, что позволяет увеличивать пространство до нужного вам объема и перевозить габаритные или длинные предметы.

Сдвижные боковые двери

Идеальное решение для комфортной посадки и высадки пассажиров, а также для пристегивания детей на парковке. Сдвижные двери значительно облегчают использование задних складных сидений при загрузке багажа и обеспечивают дополнительное преимущество в узком пространстве.

Вещевая полка

Много вещей? Не проблема! В Renault DOKKER предусмотрена вместительная полка над лобовым стеклом для личных вещей водителя и пассажира.

Трансформируется под любую задачу

Багажное отделение объемом 800 л может быть увеличено до 3 000 л одним движением благодаря удобно расположенной рукоятке. Каждая секция спинки заднего сиденья может складываться независимо друг от друга в пропорции 60/40. Также сиденья заднего ряда могут откидываться вперед к спинкам передних сидений, создавая ровный пол для размещения крупногабаритных грузов длиной до 1.57 м.

Комфорт в дороге

Продуманная эргономика водительского места делает поездку в Renault DOKKER максимально комфортной. Универсальный подстаканник позволяет освободить руки и разместить напиток на удобном расстоянии от водителя или пассажира.

До 44 л дополнительного пространства

Для удобного профессионального использования автомобиля в рабочей зоне водителя предусмотрены несколько ниш для хранения общим объемом до 44 л. Отсек для хранения вещей на приборной панели, вещевая полка над лобовым стеклом, карманы в спинках сидений и ниши в картах дверей – все на службе вашего комфорта!

Комфорт

Комфорт водителя и пассажиров – наша приоритетная задача. Особое внимание уделено эргономике салона, расположению ниш и отделений для мелочей, а также удобной и свободной посадке на передние и задние сиденья.

Наружные зеркала заднего вида

Зеркала заднего вида настраиваются нажатием кнопок в салоне. Адаптация к российским условиям предусматривает электрический подогрев зеркал: забудьте про наледь зимой!

Водительское сиденье и рулевое колесо с регулировкой положения

Сиденье водителя и руль регулируются по высоте и вылету, что позволяет выбрать оптимальное именно для вас положение и обеспечить максимальный комфорт в дороге.

Задние датчики парковки

Паркуйтесь без проблем! После включения задней передачи система автоматически оповестит вас о любых препятствиях позади автомобиля звуковыми сигналами, которые учащаются по мере приближения к препятствию.

Адаптация к российским условиям

Оборудование Renault DOKKER разработано специально для России. Адаптация двигателя к запуску в холодном климате, генератор повышенной мощности и аккумулятор увеличенной емкости, полноразмерное запасное колесо, навигационная система Media Nav, круиз-контроль и множество других опций сделают ваши поездки более комфортными.

Адаптация к климатическим условиям

Renault DOKKER великолепно подготовлен к российским климатическим условиям:

  • запуск двигателя в холодном климате;
  • калибровка блока управления двигателем к качеству топлива и к морозам;
  • адаптация технических жидкостей к эксплуатации при низких температурах;
  • генератор повышенной мощности;
  • АКБ увеличенной емкости;
  • обогрев зеркал и передних сидений.
Media Nav 100% сенсорная система

Комфорт водителя и его пассажиров — наша приоритетная задача: особое внимание уделено эргономичному расположению сенсорного экрана мультимедийной системы, кнопок управления системами помощи водителю, оптимальной видимости приборной панели, а также удобной и свободной посадке на передних и задних сиденьях.

Адаптация к плохим дорогам

Мягкая, энергоемкая и непробиваемая подвеска — неоспоримое преимущество Renault DOKKER. Особенности конструкции, позволяющие ему справляться с самыми сложными условиями на  дороге, это:

  • защита двигателя стальными листами;
  • защита топливопроводов пластиковыми листами;
  • антигравийное покрытие днища;
  • большой дорожный просвет — 190 мм.

Безопасность

Технологические решения компании, используемые в Renault DOKKER, учитывают все факторы риска и обеспечивают высокий уровень активной и пассивной безопасности во время езды.

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Антиблокировочная система помогает сохранить высокую управляемость автомобиля в случае экстренного торможения, предотвращая блокировку колес и поддерживая максимальное сцепление с дорогой. Одновременная работа с системой помощи при экстренном торможении позволяет значительно сократить тормозной путь. 

Передние и боковые подушки безопасности

Renault DOKKER оснащается фронтальными и боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Подушку безопасности со стороны пассажира можно отключить, чтобы безопасно установить детское сиденье.

Ограничитель скорости

Круиз-контроль с ограничителем скорости управляется кнопками на рулевом колесе и позволяет задать нужную скорость движения или максимальную скорость автомобиля.

Система курсовой устойчивости (ESP)

Контролируйте траекторию автомобиля даже на скользком покрытии. Система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) позволяет контролировать автомобиль в сложных условиях движения.

Система Isofix

Система креплений Isofix для установки детских кресел позволяет устанавливать детские кресла на заднем сиденье по международным стандартам безопасности. Она минимизирует вероятность ошибки при установке и улучшает защитные свойства. 

Дневные ходовые огни и противотуманные фары

Дневные ходовые огни и противотуманные фары позволят вам максимально уверенно чувствовать себя в условиях недостаточной видимости

Renault отзывает более 19 тысяч машин в России

https://ria. ru/20190326/1552111888.html

Renault отзывает более 19 тысяч машин в России

Renault отзывает более 19 тысяч машин в России

Renault отзывает 19,218 тысячи автомобилей моделей Dokker и Duster из-за возможных проблем с усилителем тормозов, сообщается на сайте Росстандарта. РИА Новости, 26.03.2019

2019-03-26T12:08

2019-03-26T12:08

2019-03-26T12:08

renault

экономика

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn25.img.ria.ru/images/151054/13/1510541307_0:0:1500:845_1920x0_80_0_0_d6c64b704acb14bb5dbc9b8c5715ff00.jpg

МОСКВА, 26 мар — РИА Новости. Renault отзывает 19,218 тысячи автомобилей моделей Dokker и Duster из-за возможных проблем с усилителем тормозов, сообщается на сайте Росстандарта.Отзыву подлежат автомобили, реализованные с ноября 2017 года по настоящее время.»Причиной отзыва транспортных средств является, возможно, неправильное размещение уплотнительной мембраны в усилителе тормозов из-за нарушений в процессе сборки на заводе-поставщике», — говорится в сообщении. Как уточняется, на транспортных средствах будет произведена проверка даты производства вакуумного усилителя тормозов, и его замена при необходимости.Уполномоченные представители изготовителя ЗАО «Рено Россия» проинформируют владельцев автомобилей о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.

https://ria.ru/20190206/1550493524.html

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/151054/13/1510541307_296:0:1500:903_1920x0_80_0_0_a6b21fedd2243552d7264a43d6bc52cf.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

renault, экономика

МОСКВА, 26 мар — РИА Новости. Renault отзывает 19,218 тысячи автомобилей моделей Dokker и Duster из-за возможных проблем с усилителем тормозов, сообщается на сайте Росстандарта.

Отзыву подлежат автомобили, реализованные с ноября 2017 года по настоящее время.

6 февраля 2019, 18:12

Volvo отзывает почти 170 тысяч машин из-за проблем с багажником

«Причиной отзыва транспортных средств является, возможно, неправильное размещение уплотнительной мембраны в усилителе тормозов из-за нарушений в процессе сборки на заводе-поставщике», — говорится в сообщении.

Как уточняется, на транспортных средствах будет произведена проверка даты производства вакуумного усилителя тормозов, и его замена при необходимости.

Уполномоченные представители изготовителя ЗАО «Рено Россия» проинформируют владельцев автомобилей о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.

Фаркопы на Renault Dokker по сходной цене с доставкой по России

Фаркоп (ТСУ — тягово-сцепное устройство) — это устанавливаемая в задней части автомобиля металлическая конструкция, предназначенная для присоединения и транспортировки прицепов. В Renault Dokker производителем предусмотрены штатные места для монтажа фаркопа, обеспечивающие его быструю и безопасную для несущих элементов конструкций автомобиля установку.

Специализированный центр ГулливерАвто предлагает купить фаркоп с доставкой в любой регион России. Также в нашем интернет-магазине всегда в наличии широкий ассортимент автоаксессуаров и дополнительного оборудования: шумоизоляция, автолампы, товары для тюнинга экстерьера и интерьера авто. В условиях нашего сервисного центра выполняется установка фаркопа и любых других аксессуаров для автомобиля с сохранением гарантии.

Разновидности фаркопов для Рено Доккер.

Конструктивно ТСУ представляет собой несущую раму, прикрепляемую к кузову транспортного средства и соединительный механизм, выполненный в виде крюка с шаровидным окончанием. Подобный вид сцепного устройства является универсальным и подходит для присоединения любых типов автомобильных прицепов. Предлагаемые нами на Renault Dokker фаркопы отличаются внешним видом и могут использоваться также в качестве средства дополнительного тюнинга авто — особенно это касается хромированных моделей.

По типу конструкции тягово-сцепные устройства делятся на следующие:

— условно-съемные на двух болтах. Представляют собой оптимальное соотношение доступной стоимости и высокой функциональности. Такие ТСУ быстро и без труда устанавливаются, а при необходимости оперативно снимаются;

— фланцевые фаркопы. Они рассчитаны на высокие нагрузки и могут использоваться для транспортировки прицепов грузоподъемностью до 3,5 тонн;

— быстросъемные модели. За счет специальной системы креплений они легко и быстро могут быть сняты при необходимости. При этом отличаются высокой механической прочностью и долговечностью.

Важно учитывать, что электрика для фаркопа поставляется не со всеми видами ТСУ для Рено Доккер. Узнать о наличии электрики или выбрать оптимальный для авто вариант можно, связавшись со специалистами нашего интернет-магазина.

Купить фаркоп на Renault Dokker.

Представленные в нашем каталоге тягово-сцепные устройства оптимально отвечают конструкции Renault Dokker, что гарантирует легкость их установки и беспроблемную эксплуатацию. Прежде чем купить фаркоп, важно учесть следующие нюансы:

— максимально допустимую массу прицепа с грузом;

— периодичность эксплуатации прицепа;

— тип часто использующегося дорожного покрытия.

От грузоподъемности прицепа и типа дорожного покрытия зависят нагрузочные способности ТСУ. И подбирать фаркоп рекомендуется с запасом прочности, увеличивающимся при условиях эксплуатации авто с прицепом по проселочным или гравийным дорогам. От периодичности эксплуатации прицепа зависит конструкция тягово-сцепного устройства: если предполагается его редкое использование, то лучшим решением станет установить фаркоп на Рено Доккер быстросъемной конструкции, который можно снимать и оперативно устанавливать только в случае использования прицепа.

Также при выборе нужно учитывать конфигурацию электрооборудования автомобиля — в Renault Dokker свежих годов выпуска работа задних фонарей контролируется бортовым компьютером, и в случае прямого подключения электрооборудования прицепа возможно появление ошибок в БК. В этом случае необходимо дополнительно устанавливать блок согласования фаркопа — конкретную версию блока вам помогут выбрать специалисты центра ГулливерАвто. При необходимости вы можете записаться на установку любого приобретенного в нашем магазине оборудования или установку линз в фары в установочном центре компании.

Фаркопы на Renault Dokker

Фаркопы на Renault Dokker в широком ассортименте от лидеров рынка недорого в ГулливерАвто.

Renault DOKKER — Автомобиль для большой семьи или для коммерсантов-предпринимателей?

Пространство салона функционально — удобное и комфортное. Дизайнеры вместе с инженерами учли, что автомобиль будет использоваться в качестве коммерческого транспорта, а значит, водителю потребуется возить с собой множество документов, которые всегда должны быть под рукой. Для этого в салоне предусмотрено большое количество удобных ниш и полочек. Над головой водителя расположена большая антресоль, куда можно быстро положить накладные на груз, счета и акты вместе с другими документами.

Благодаря вместимости и хорошей организации внутреннего пространства Renault DOKKER – отличный автомобиль для большой семьи, на котором можно всем вместе и в гипермаркет за покупками съездить, и выбраться на природу на пикник, перевести вещи на дачу. На второй ряд кресел легко попасть с помощью сдвижных дверей. Передние кресла установлены достаточно высоко для того, чтобы под ними легко разместились ноги даже в громоздкой зимней обуви. Посадка на задний ряд происходит естественно — человек любого роста спокойно садится на диван. Благодаря конструкции кузова DOKKER у задних пассажиров достаточно много места над головой. На заднем диване могут комфортно расположиться три пассажира, этому способствует, как удобная форма самого сиденья, так и отсутствие центрального тоннеля в ногах.

Варианты комплектации

Renault DOKKER в кузове минивэн может быть в трех вариантах оснащения:

• ACCESS – это базовый вариант, который предусматривает системы ABS, гидроусилитель руля, две подушки безопасности, стальные диски и полноразмерное запасное колесо, складывающееся заднее сиденье, центральный замок.

• LIFE – средний вариант комплектации, где есть центральный замок с дистанционным управлением, бортовой компьютер, круиз-контроль, вместительная полка над лобовым стеклом и закрываемый перчаточный ящик. В таком варианте компактвэн Renault DOKKER можно дооснастить кондиционером, задними датчиками парковки, аудиосистемой с навигацией, заказать электроподогрев передних сидений, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, легкосплавные диски.

• DRIVE – максимальное оснащение автомобиля включает сдвижные двери правого и левого борта, кондиционер, бамперы в цвет кузова, регулировка водительского сиденья и руля по высоте, противотуманные фары, рейлинги на крыше. В пакете опций для этой комплектации: система динамической стабилизации (ESP), аудиосистема и навигационная система, легкосплавные диски, подогрев передних сидений, задние датчики парковки, сетка багажника.

Багажное отделение

Распашные задние двери можно открыть на 90 градусов, в случае необходимости они распахиваются на 180 градусов и можно спокойно подъехать к погрузочной площадке. В этом случае проявляется коммерческий характер автомобиля.

Рено Доккер

доступен для заказа в России

Российские дилеры Renault начали прием заявок на новый многофункциональный автомобиль Renault Dokker, продажи которого начнутся в декабре 2017 года. Новинка будет доступна в двух версиях — пятиместном легковом Renault Dokker и коммерческом фургоне Renault. Доккер Ван. Цена модели составит 819 тысяч и 814 тысяч рублей соответственно.

Как сообщает пресс-служба Renault Россия, обе версии автомобиля имеют широкие раздвижные двери (703 мм), что позволяет производить погрузку и разгрузку в кратчайшие сроки даже в условиях тесноты.Уже в базовой комплектации Renault Dokker задние двери можно распахивать на 180 градусов, что также облегчает доступ в багажное отделение. Погрузочная высота составляет 570 мм для грузопассажирского Dokker и 565 мм для грузового Dokker Van.

Renault Dokker отличается широким спектром возможностей внутренней трансформации и самым большим в своем классе багажным отделением (800 литров). Складывающиеся задние сиденья позволяют разместить крупногабаритный и длинный груз (максимальная погрузочная длина при сложенных сиденьях — 1 шт.57 м). Коммерческая версия Dokker Van имеет грузоподъемность до 750 кг. Объем грузового отсека при этом является рекордным в классе 3300 литров с возможностью увеличения до 3900 литров с опцией EasySeat, в которой пассажирское сиденье легко снимается без использования инструмента. В этом случае длина погрузки в фургон увеличивается с 1900 мм до 3100 мм. Для Renault Dokker обе версии будут предлагать бензиновый двигатель объемом 1,6 л (82 л.с.) и 1.5-литровый турбодизель (90 л.с.) в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Компания Renault полностью адаптировала новый Renault Dokker к российским дорожным и климатическим условиям.

Как уже отмечалось, Renault Dokker ориентирован на корпоративных клиентов в сфере строительства, производства, сервиса, торговли, на владельцев малого и среднего бизнеса. Новинка призвана укрепить позиции Renault Россия в сегменте легких коммерческих автомобилей, который сегодня представлен в России фургонами Master, электромобилями Kangoo ZE и коммерческой модификацией микрокара Twizy Cargo.

В России онлайн-продажи Renault Dokker стартуют с

В онлайн-салоне Renault начнутся продажи нового многофункционального автомобиля для бизнеса — Renault Dokker. Для первых 50 покупателей будет акция: бонус в размере 20 тысяч рублей на покупку аксессуаров в онлайн-салоне. В дилерской сети продажи автомобилей начнутся в конце декабря, сообщает пресс-служба Renault Россия. Renault Dokker предлагается на российском рынке в двух модификациях — пятиместном легковом автомобиле и коммерческом фургоне Dokker Van.

Цена модели составит от 819 тысяч и 814 тысяч рублей соответственно.
Оба варианта вагона имеют широкие раздвижные двери (703 мм), что позволяет производить погрузку и разгрузку даже в стесненных условиях. Даже в базовой комплектации Dokker задние двери можно распахивать на 180 градусов, что также облегчает доступ к багажному отделению. Погрузочная высота 570 мм — для грузопассажирского Dokker и 565 мм — для грузового Dokker Van.

Модель отличается широкими возможностями трансформации салона и самым большим в своем классе багажным отделением (800 литров).Складывающиеся задние сиденья позволяют разместить крупногабаритный и длинномерный груз (максимальная погрузочная длина со сложенными сиденьями — 1,57 м). Коммерческая версия имеет грузоподъемность до 750 кг. Объем грузового отсека при этом является рекордным в классе 3300 литров с возможностью увеличения до 3900 литров. Опция EasySeat позволяет легко снять пассажирское сиденье без использования инструмента. В этом случае длина погрузки в фургон увеличивается с 1900 мм до 3100 мм.

Для Renault Dokker обе версии имеют 1.6-литровый (82 л.с.) бензиновый двигатель и 1,5-литровый турбодизель (90 л.с.) в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Компания Renault полностью адаптировала новый Dokker к российским дорожным и климатическим условиям. Новинка призвана укрепить позиции Renault Россия в сегменте перспективных легких коммерческих автомобилей, который сейчас представлен в стране фургонами Master, электромобилями Kangoo ZE и коммерческой модификацией микрокара Twizy Cargo.

До того, как Россия получила Renault Dokker :: Автопортал

2 ноября 2017

Дорога в нашу страну ушло пять лет


Александр Шаронов, фото Renault / Dacia

Фургон Dacia Dokker доступен в Европе с 2012 года. Первоначально его продажи в России должны были начаться в 2014 году, однако из-за резкого падения рубля и отсутствия локализации выход на рынок был отложен до лучших времен. Видимо, пришли, потому что теперь Доккер можно заказать в нашей стране.


Как и другие модели Dacia, Dokker в России будет представлен под брендом Renault. К нам машину привезут с завода в Марокко. Утилитарный вариант Dokker Van с массивными задними дверями и двумя сиденьями оценен в 814 000 рублей.Более семейная пятиместная модификация стоит от 819 000 рублей. Помимо увеличения количества сидений и остекления, этот автомобиль стоит на месте и наличием подушек безопасности переднего пассажира (в Dokker Van она не предусмотрена).

Покупатели могут выбирать между 1,6-литровым бензиновым двигателем (82 л.с. и 134 Н · м) и 1,5-литровым бензиновым (90 л.с. и 200 Н · м). Но альтернативы пятиступенчатой ​​механической коробке передач не имеется. Все версии «Докера» будут переднеприводными. Максимальная цена новой модели составит 1 106 000 рублей.


В любом Renault Dokker по умолчанию будет система ABS, но ESP достанется только дизельной версии: за бензин ей придется отдать 12 000 рублей. Еще одним признаком экономии можно считать бесспорные задние барабанные тормоза. Оснащение фургона довольно простое: в начальной комплектации нет Access или кондиционера (за него придется заплатить даже больше, чем в богато выполненном Life), нет электрических стеклоподъемников, нет регулировки руля и высоты водительского сиденья.Бампер и наружные зеркала заднего вида окрашены, хотя с точки зрения практичности можно посчитать даже преимущество.

Прием заказов на Renault Dokker уже начался. Первые машины поступят к дилерам в декабре.




Renault Россия планирует обновить модельный ряд до 2022 года

RNS — Renault Россия расширит свой модельный ряд в ближайшие 2-3 года, увеличиваясь в сегменте SUV в России (кроссоверы и внедорожники). Компания готова локализовать самые популярные модели, о чем сообщил журналистам директор по маркетингу Renault в России Франсиско Идальго-Маркес. Бренд хочет улучшить свои позиции по сравнению с конкурентами, приблизившись к позиции Toyota. Renault больше не хочет ассоциироваться с доступными по цене моделями массового производства, такими как Logan и Duster.

Идальго-Маркес назвал одним из шагов новой стратегии бренда «полное обновление модельного ряда до 2022 года».«В будущем наше развитие будет во многом зависеть от сегмента SUV. Автомобили будут производиться на местном уровне, и в ближайшие годы модельный ряд будет расширен… Мы хотели бы обновить наш модельный ряд и приблизиться к нашей текущей доле на европейском рынке, оставаясь при этом локализованным брендом. По этой причине нам необходимо улучшить наш имидж, приблизившись к позиции, которую занимает Toyota », — сказал он.

Renault будет импортировать некоторые новые модели. «Когда мы определяем модели с высоким потенциалом на российском рынке, мы сконцентрируемся на их локализации в стране. Некоторые модели будут импортными, но они будут отличаться высокой ценой. Если в среднесрочной перспективе ситуация стабилизируется, мы рассмотрим возможность увеличения количества моделей, производимых в России », — добавил Идальго-Маркес.

«Последний кризис показал нам неэффективность импорта большого количества моделей», — отметил Идальго-Маркес: «В начале кризиса Renault продавала 20 моделей, большинство из которых были импортными, затем количество пришлось сократить. Logan, Duster и Sandero были моделями, проданными Renault год назад, Kaptur и Koleos были добавлены к модельному ряду в течение года, а в конце года за ними последовал LCV Dokker.

Если Renault Россия решит производить новую модель, она будет адаптирована к российским условиям, как это было в случае с Logan или Kaptur. Вариант снятия с производства какой-либо из моделей на московской или тольяттинской площадках не рассматривается, все они пользуются спросом, пояснил коммерческий директор Renault Россия Джером Панно.

Связанные

Dacia Dokker цена и амортизация в Анжеро-Судженске.

Хотите купить (или продать) Dacia Dokker в Анжеро-Судженске? Компания Vehiclus провела исследование местного рынка подержанных автомобилей во всех городах России, чтобы определить профиль цен на различные модели Dacia в зависимости от их возраста, технического состояния, оптического состояния и пробега. Чтобы оптимизировать ваши доходы при продаже Dokker (или чтобы убедиться, что вас не украдут при покупке Dacia Dokker), настоятельно рекомендуется понимать большинство факторов, определяющих цену.

Спрос и предложение Dacia Dokker на местном автомобильном рынке

Анжеро-Судженск — мегаполис с населением 82526 человек. Однако на рынке сложно найти более пяти Dacia Dokker. Поэтому предложение невелико, а спрос зависит от множества факторов, например, репутации модели автомобиля, расхода топлива и надежности.

Кривая девальвации Dokker в Анжеро-Судженске

Как показано на рисунке ниже, автомобили производителя автомобилей Dacia и особенно модели Dokker обесцениваются очень стандартным образом.Средняя стоимость Dokker снизится на 14% (16 465 долларов США) всего через 1 год. Через 3 года автомобиль обычно оценивается в 61% от его первоначальной запрашиваемой цены (11 898 долларов США), в то время как через 7 лет он будет стоить только 28% от рекомендованной розничной цены (5 382 доллара США). Стоимость Dokker через двенадцать лет составляет всего 13% от его начальной цены, конечно, в зависимости от его состояния.


Амортизация по пробегу автомобиля

Еще один способ описать амортизацию автомобиля — изучить уменьшение стоимости по сравнению с пробегом.Кривая амортизации Dacia Dokker ниже описывает это явление для города Анжеро-Судженск. Dokker теряет большую часть своей стоимости (примерно 47%) в течение первых 30 км пробега. Типичная цена на Dokker с таким пробегом составляет около 10 685 долларов. После этого наблюдается плато девальвации: на расстоянии 90 тысяч километров Dacia Dokker стоит 6 304 доллара в Анжеро-Судженске и 3144 доллара на 180 000 км.

Dacia Dokker Цена в зависимости от состояния (удовлетворительное, хорошее, отличное)

Последней величиной, которая существенно влияет на цену продажи подержанного автомобиля, является его техническое и оптическое состояние.В таблице ниже приведена девальвация Dacia Dokker в зависимости от года выпуска и состояния.

$ 7461 долл. США
Год выпуска Dacia Dokker Состояние
ярмарка хорошо отлично
2017 11239 долл. США 14868 долл. США 18497 долл. США
2016 9,883 долл. США $ 9870 $ 12279
2013 $ 6394 $ 8458 $ 10523
2012 $ 5423 $ 7174 $ 8925
2011 $ 4548 $ 6017 $ 7486
2010 3,769 долл. США 4,987 долл. США 6,204 долл. США
2009 3,087 долл. США 4,084 долл. США долл. США 2,660 долл. США долл. США 3,309 долл. США
2006 г. долл. США 1 616 долл. США 2,138 долл. США 2,660
2005 1,318 долл. США 2003 $ 1,011 $ 1,337 $ 1,664
2002 $ 1001 $ 1,324 $ 1,648

RENAULT DOKKER Технические характеристики.Рено Доккер в России Цена и комплектации, характеристики, фото и видео Рено Доккер. Мы только мечтаем о

Renault Docker — компактный грузопассажирский автомобиль, совмещающий в себе все функции универсального семейства и небольших грузовиков для коммерческого использования. Впервые автомобиль представили весной 2012 года (с вывеской Dacia), после чего он отправился на рынки отдельных стран. В начале 2017 года французы показали обновленные Reno Dockers 2017-2018, которые теперь будут продаваться в России.

Примечательно, что автомобиль подготовлен к эксплуатации в российских условиях. В частности, производитель сообщает об адаптации силового агрегата к запуску в холодном климате, установке более мощного генератора, а также увеличенной мощности акб.

Внешний вид и габаритные размеры корпуса

Дизайн экстерьера достаточно современный. Перед нами типичное «крепление» со слегка приподнятой передней частью. Особенностями передней части кузова стали хмурая оптика, а также трапециевидная решетка радиатора с крупным логотипом производителя и бампер без излишеств.По бокам установлены раздвижные двери, а задняя — двустворчатая.

Габаритные размеры renault Dokker (Renault Docker) 2017-2018:

    длина
  • — 4 363 мм;
  • ширина — 1751 мм;
  • высота — 1852 мм;
  • Колесная база
  • — 2810 мм.

Клиренс (клиренс) Рено докер составляет 190 мм. Режущий вес машины составляет 1278-1395 кг, этот показатель Зависит от версии модели, выбранной покупателем.

Салон, сиденья и объем багажного отделения

Новейшие дизайнерские разработки интерьера Renault.Доккер особо не блещет, и в этом нет ничего удивительного. При этом салон автомобиля выглядит достаточно современно и соответствует современным требованиям. Перед водителем расположился удобный руль с тремя спицами и продуманной приборной панелью.

Верхнюю часть центральной консоли заняли дефлекторы вентиляции, чуть ниже — штатная аудиосистема или дисплей мультимедийной информационной системы диагональю 7 дюймов (в базовой комплектации Renault Dokker всего две ниши) и даже нижние — твистеры для управления работой климатической установки.



Отделка салона compacttwan выполнена из очень простых материалов, но все собрано «на совесть», поэтому существенной сложности нет.

Сиденье водителя I. переднего пассажира Достаточно комфортно, их можно регулировать в разные стороны, что позволяет с удобством размещаться разным людям. Задний ряд — диван, хорошо рассчитанный на троих пассажиров, проблем с разметкой свободного места не будет.

Рено Рено Док 2017-2018 года выпуска равняется 800 л.Если снять с машины спинку сидений, этот показатель достигает аж 3000 литров.

Как было сказано выше, за распашными дверями устанавливаются разные размеры, которые можно открывать на 180 °. Запаску Разработчики решили установить под днище.

Двигатели (бензин, дизель) и расход топлива

Технические характеристики Renault Dokker (Рено Доккер) 2017-2018 гг. Предполагает использование одного из четырех силовых агрегатов (в России — всего два), работающих в сочетании с пяти- или шестиступенчатыми механическими трансмиссиями.Трансмиссии обеспечивают тягу к передним колесам.

Гамма силовых агрегатов Renault Dokker зависит от особенностей конкретного рынка. Итак, для машины доступен 1,6-литровый двигатель. бензиновый мотор мощностью 85 сил, а также турбированный 1,5-литровый дизель, развивающий 90 сил. Также в Европе есть 115-сильный бензиновый двигатель с турбонаддувом (1,2 литра).

По данным официального сайта компании, для России в России будут доступны следующие двигатели Renault Docker:

.
  • 82-сильная бензиновая атмосферная «четверка» объемом 1 шт.6 литров (8 клапанов). Пиковый крутящий момент — 134 Нм, максимальная скорость — 159 км / ч. Разгон из космоса до 100 км / ч длится 14,3 секунды. Расход топлива средний Рено. Доккер с этим мотором составляет 7,8 литра на сотню километров пробега.
  • 90-сильный дизель рабочим объемом 1,5 литра с максимальным крутящим моментом 200 Нм. Разгон от 0 до 100 км / ч — 13,9 секунды, а «максимальная скорость» составляет 162 км / ч. Расход топлива Рено Докер с дизельным двигателем — Итого 5,1 л в смешанном цикле.

Renault Dokker базируется на платформе M0 с передним приводом.Двигатель имеет поперечное расположение в моторном отсеке. Спереди установлена ​​независимая подвеска со стойками МакФерсон, а сзади применена полузависимая подвеска с Н-образной балкой (также используются стабилизаторы. Поперечная устойчивость — спереди и сзади).

Французская новинка оснащена гидроусилителем рулевого управления. Передние тормозные механизмы — дисковые, а задние — барабанные (уже в базовой версии есть ABS и EBD).

Комплектация и цены

В России доступны следующие комплектации Renault Dokker 2017-2018:

  1. Доступ (819000 руб.). Эта версия доступна исключительно с бензиновым двигателем объемом 1,6 л. В оснащение автомобиля входят следующие элементы: металлические колесные диски размерностью 15 дюймов, сдвижная правая дверь, АБС, две подушки безопасности, дневные ходовые огни, аудиоподготовка.

За доплату доступны: рейлинги, система стабилизации курсовой устойчивости, решетка багажника, цвет кузова металлик и пакет для курящих.

  1. Life (869 990/989 990 руб.). В этой комплектации Renault Docker уже можно выбрать дизельный двигатель, но разница в цене, по сравнению с аналогичным бензиновым вариантом, составляет 120 000 рублей.Вариант Life отличается от базовой комплектации. Наличие следующих позиций: гидроусилитель руля (на дизеле — электрогидроусилитель), подсветка багажника, регулировка передних ремней безопасности по высоте, центральный замок С д / у, рециркуляция воздуха, воздуховоды сзади. ряд, передние электростеклоподъемники, круиз контроль, перчаточный ящик закрытого типа, полка над лобовым стеклом, складывающаяся задняя задняя часть, полка багажного отделения, дополнительный разъем питания 12В.

Дополнительные опции для версии LIFE (помимо имеющихся в Access): кондиционер и салонный фильтр, зеркала с подогревом и электроприводом, противотуманки, передние кресла с подогревом, задний парктроник, аудиосистема, мультимедийная система, пакеты «Стиль» и «Комфорт».

  1. Привод (920 990/1 040 990 руб.). Как и в версии LIFE, доступны бензиновые и дизельные силовые агрегаты. Топовая комплектация Renault Dokker получила следующую «начинку»: бампер и зеркала в цвет кузова, рейлинги на крыше, систему стабилизации курсовой устойчивости и систему помощи при начале движения на подъеме (в дизельной версии), сдвижная левая дверь, кондиционер, регулировка по высоте водительского сиденья и рулевой колонки, подогрев и электропривод наружных зеркал.За доплату производитель также предлагает 15-дюймовые легкосплавные диски.

Пять лет назад в Тольятти состоялся выпуск универсальной вместительной Lada Largus — локализованной модели Dacia Logan MCV. И примерно в то же время в далеком Марокко на новом заводе Renault Tanger Méditerrannée (RTM) была подготовлена ​​к выпуску машина второго поколения, получившая имя Dacia Dokker. Теперь модели двух поколений будут продаваться в России одновременно: до нас, как и до рынков Ближнего Востока и СНГ, марокканские автомобили доходили под именем Renault Dokker.

Однако появление Доккера в России было запланировано еще на 2014 год, но тогда он предотвратил обвал курса рубля. О возвращении к прежним намерениям этим летом. Ведь с нашего рынка ушли Fiat Doblo и Ford Transit. Подключите, а главное — собственный Roshi «Heel» Kangoo: Сейчас в России символически представлено только его электронное использование. Пустая ниша Renault Dokker лучше займется.

Любопытно, что Dokker, построенный на общей с Largus платформе B0, даже немного меньше по длине (4363 против 4470 мм) и размеру колесной базы (2810 против 2905 мм).Но шире на 59 мм (1809 мм) и выше на 101 мм (1751 м). Поэтому он примечателен просторностью: объем грузового отсека версии Dokker VAN составляет 3300 литров — по сравнению с 2540 литрами фургона Lada Largus. А если вынуть (без специальных инструментов) опциональное пассажирское сиденье EasySeat, объем для форсированного вырастет до 3900 литров, а длина погрузочной площадки увеличится до 3100 мм. Однако грузоподъемность Dotcker выше невнятной: 750 против 725 кг, но правая сдвижная задняя дверь облегчит погрузку-разгрузку в стесненных условиях, а супервизором может быть такая же дверь с левой стороны.

Наши марокканские доксеры будут продаваться с двумя моторами — бензиновым K7M 1.6, деформированным до 82 л.с. и дизельным K9K 1.5 (90 л.с.). Коробка передач исключительно пятиступенчатая «механика» — другой не бывает у Доткера. Привод, конечно, только передний. Любопытно, что дефолтная система стабилизации есть только у дизельных машин, а на бензин ее нужно покупать за 12 тысяч рублей.

Вообще, базовая комплектация Dotckers более чем аскетична. Самый доступный Dokker Van оценивается в 814 тысяч рублей — на 219 тысяч дороже, чем Furga Lada Largus в максимальной комплектации.За эти деньги предлагается одна подушка безопасности, АБС и гидроусилитель руля, стальная защита картера и 15-дюймовые стальные колеса. Нет ни компьютерной буквы, ни «музыки», за климат отвечает простая печка, стеклоподъемники — «на мессенджерах», бардачок без крышки, руль нерегулируемый. Но для наших условий эксплуатации двигатель адаптирован к запуску в морозы, а топливопроводы экранированные.

База универсал Renault. Доккер стоит минимум 819 тысяч рублей.Комплектация отличается наличием пассажирской подушки Security plus, естественно, трехместным пассажирским диваном и задним остеклением. В список опций для обеих машин входят кондиционер, обогрев передних сидений, аудиосистема и навигатор, электрические стеклоподъемники, обогрев и электропривод наружных зеркал, регулировка наклона руля, цвет бамперов в цвет кузова. и многое другое. Однако укомплектованный фургон по максимуму обойдется в 1 млн 46 тысяч рублей, универсал — в 1 миллион 106 тысяч рублей.При этом у Доткера, в отличие от Ларгуса, в принципе есть не семиместная версия, а приподнятая версия Dokker Stepway. Везти в Россию пока не планируем.

Может быть интересно противостояние двух поколений, получивших в России разные бренды: на стороне doxker простор, раздвижные двери, моторы Renault. и иностранного происхождения. Лада Ларгус с исключительно вазовыми двигателями берет самые разные версии и в первую очередь цену. Однако уже сейчас можно собирать статистику спроса на врачей: с 1 ноября дилеры начали получать заказы.А первые «живые» автомобили покупатели получат в декабре.

Рено Доккер 1.6 (82 л.с.) MT5 1.5 DCI (90 л.с.) MT5
Доступ. 819 000 руб.
Жизнь. 869 990 руб. 989 990 руб.
Привод. 920 990 руб. 1 040 990 руб.

Если назвать просто новым, то нужно помнить о месте эпитета: в мировом масштабе он не нов.Автомобиль с румынским названием Dacia Dokker дебютировал еще в 2012 году на автосалоне в Касабланке. Это в Марокко. Там французы перевернули еще одну фабрику, потратив на него 1,3 миллиарда долларов: в Касабланке их мало. Тем более что нужно было где-то разместить производство минивэна Lodgy, от которого, собственно, впоследствии и был отрезан Доккер. Продаваемые у нас автомобили марокканского происхождения — возможность локализации модели на русской земле французы уклончиво раскрывают.

В основу «пятки» легла доработанная, на которой работает весь модельный ряд Dacia. Кормилица, дай ей здоровья Бог. В Европе вы можете выбрать одну из четырех силовых частей, но мы дойдем до половины из них. Это добрая половина? Пожалуй, да: 1,6-литровый атмосферный бензиновый K 7M мощностью 82 силы для наших водителей будет явно предпочтительнее как более мощного (115 л. А из двух турбодизелей к9к мы получили полную версию в 90 «лошадей» — 75 сил в Россию не везут.

Действующий

В модельном ряду российского Renault просто набранный докер предназначен для заполнения образовавшегося после него вакуума. На нашем рынке эта машина не пользовалась особым успехом. Может не в модельном корпусе, а в формате? Остальные «французы» и Citroen Berlingo — продавались хоть и лучше Renault, но и они не могли похвастаться значительными успехами. Примерно в сопоставимых объемах расходился и Volkswagen Caddy, который всегда был заметно дороже французской техники. А про Mercedes -Benz Citan и сказать нечего: это тот же Канг, но со звездой во лбу и в немецкой цене, которая может выглядеть привлекательно только для тех авто, которые считают, что долго и плотно сидят на автомобилях этой марки.Судите сами: за первые три месяца 2017 года было продано всего девять ситанов.

То ли корпус является родиной Ларгуса! В среднем каждый месяц продается более трех тысяч автомобилей — около 2,5 тысяч легковых версий и порядка шестисот грузовых фургонов. Автомобиль точно не на высшем уровне технического прогресса, но. По сравнению с иностранцами LADA баснословно дешевая: от 470 тысяч за глухой фургон и от 530 тысяч за пассажирскую модификацию.

Что может противопоставить «Русская Дакия» марокканскому розливу?

Нам только снится

На официальном сайте французский бренд Dokker заявлен в двух разделах — он и автомобиль, и коммерческий.Причем «купеческий» Renault выступает в двух ипостасях: легковой версии и чисто грузовой Dokker Van.

Пассажирскую модификацию следует рассматривать как семейный автомобиль. Но вы бы хотели? Уверен, не каждый глава семьи может увидеть машину в Доккумбе. Да, есть второй ряд сидений с доступом через отдельные раздвижные двери. Но механизм открывания и запас места в салоне не превращают пятку минивэну: особого комфорта здесь нет. Фактически, будучи пассажиром, Renault по сути остается коммерческим.Он как автобус: лучше ехать плохо, чем ехать хорошо. Хотя нет, утрирую: это все-таки личный транспорт, а не общественный, что само по себе неплохо. Между тем, теперь крашеный металл можно увидеть в салоне любого автобуса. Мне не хватает комфорта в Доккумбе. Вернее, мне непременно хватит места водителя, но семейная сборка вряд ли оценит аскетизм заднего ряда.

Но на каждой из сидений Диван предусмотрен isofix. Пусть дети символов привыкнут к скромности: ебля в детском кресле, они не узнают, пока совсем не вырастут, что взрослых не держат для взрослых.Диван плоский, но в досягаемости нет ни одного поручня — даже ручки на дверях. Покрытие «смены» лишено карманов, а стекла не опускаются — их можно лишь слегка развесить в надежде на приток свежего воздуха.

Тем не менее, упрямство волшебно. Втроем можно усадить легко: диван по форме скамейки, только мягкий. Да и пол почти ровный: центральный тоннель — не более чем условность. Передние кресла установлены достаточно высоко, чтобы на них можно было легко разместить ноги даже в объемной зимней обуви.Посадка на задний ряд происходит естественным образом — на диван спокойно садится человек любого роста. Можно было бы пожаловаться на небольшое открывание дверцы в области ступней, но на самом деле эта особенность неудобств не доставляет.

Двойная стандартная

Дверь багажника разделена на две неравные части, которые открываются поочередно: приоритет большей секции. Это чисто коммерческая история. А также возможность «расплачиваться» дверью за пределы ограничителей, разворачивая каждую створку ворот на 180 градусов относительно исходного положения.В этой ситуации вы можете рядом с местом погрузки, парктроник около трех датчиков вам в помощь.

По умолчанию объем багажника составляет 800 литров, но если в салоне запрещено находиться, складывая диван бутербродом и устанавливая его вертикально, то количество полезного пространства вырастет до трех кубометров. В Вэнь Цзябао, кстати, тоже можно пожертвовать пассажирским сиденьем, получив дополнительные 900 л, с возможностью перевозки лонгетов на 3,1 метра. Правда, раскладное кресло вместе с трансформируемой перегородкой проходит по списку опций и тянет на нем лот в 25 тысяч рублей без копеек.

А вот причину отвергнуть небольшая погрузочная высота (570 мм) и ровный пол подадут как грузовой, так и пассажирский вариант.

Коммерческая сущность Доткера заключается во внутреннем мире зональности. На мой взгляд, это не более чем пассажирский фургон, и промежуток между этими словами проходит через центральную стойку кузова. Пассажиры заднего ряда находятся в более спартанских условиях, нежели обитатели передних кресел. Потому что с точки зрения водителя и штурмана (экспедитора?) Передняя часть Renault воспринимается вполне легковой.Логана аккуратная, сиденья хорошие, хоть и лишенные боковой поддержки, знакомые большинству реставраторов с характерными компоновками планировок — здесь использовано все. О недостатках Доткера говорить бессмысленно: они полностью унаследованы от родственников с хромосомой B0. Рассеянные эргономичным взрывом кнопки управления круиз-контролем, алогичные приклеенные клавиши обогрева, небрежно брошенные в основании сидений, требующие привыкания к панели управления аудиосистемой на рулевой колонке — это все Renault.Но знаете, как от этого избавиться? Справа: Выбирал комплектацию, не находя.

Потому что главное достоинство автомобиля, как ни банально, сводится к самой практичности, которой пропитан каждый кубический сантиметр раздутого внутреннего пространства. Скорее даже не столько практичности, сколько эффективности. Максимальная полезная площадь при минимальных габаритах. Вот почему все это действительно задумалось. Машина дает в пользование по полной, а это подкупает.

Anticadity

Щедрость, пожалуй, определяющее свойство Доккера.У него не так много, но все, что есть, он с радостью отдаст в ваше распоряжение. Это касается и ходовых качеств. 90-сильный дизель едет все на сто процентов и силу. К процессу разгона машина подходит с присущим ей энтузиазмом. Набор скорости происходит не слишком плотно, но довольно легко — док явно любит хвастаться, чем он точно не обделен. Переключение передач не добавляет оружия четкости, но и не мешает избирательности задачи: ошибаться не нужно.

Тормоза? Как принято говорить, норм.

Руль — В костюме: легкий, но очень четкий. Многие легковые автомобили пришлось бы разобрать. А вот комфорт при езде с грузовой дверью, хотя плавность хода вполне приемлемая — это не ваш пикап. Неровность Доккера пропускает пружину, а не писец, хотя иногда кажется, что даже на ровной дороге тоже берутся закрепить микрорельеф асфальта, немного поиграв с гладким покрытием пружин.У вас есть время обратить на это внимание, но запаха раздражения все равно не хватает.

Редактирование по контексту

Насколько уместен Renault Dokker в российских реалиях? Давайте по порядку. Семейная машина? Наверное, нет: функциональность не будет сопровождаться недостатком комфорта. Этот автомобиль не просто кажется утилитарным — он утилитарный. Это и приговор, и комплимент одновременно. Приговор за то, что иномарка не красит: возить цемент с навозом — машину жалко, а детей возить — жалко детей.Однако, наверное, есть любители нарочитого практицизма. Но я не из их числа.

Как фургон, докер должен быть хорошим, но для этого это должен быть фургон: без окон, без сидений, без людей — и как можно ниже. Сдвижная дверь с левой стороны не нужна, и прочие ништяки тоже. Но без музыки будет грустно, а без кондея — грустно: летом цельнометаллический фургон греется мгновенно, а охлаждается нехотя.

Пятка пассажира может быть разумной в качестве второй машины — но с единственным условием, что вы четко знаете, что ее озадачить.Велосипеды, туристическое снаряжение — может быть, Питбайк, в конце концов. Такси, кстати, отличная роль для Доткера! В Турции для этого активно используют FIAT DOBLO местной сборки. И пусть будет Renault Dokker, хоть и марокканец. Лучше бы, конечно, русским. Ну вдруг?

Технические характеристики Renault Dokker 1.5 DCI

Длина / Ширина / Высота / База

4363/1751/1814/2810 мм

Объем Radag (VDA)

800-3000 л.

Снаряженная масса

1334-1395 кг

Двигатель

дизель, Р4, 8 клапанов, 1461 см³; 66 кВт / 90 л.с. при 3750 об / мин; 200 Н · м при 1750 об / мин

Время разгона 0-100 км / ч

13,9 К.

Максимальная скорость

162 км / ч

Топливо / запас топлива

DT / 50 л

Расход топлива в смешанном цикле

5.1 л / 100 км

Трансмиссия

передний привод; M5.

Максимальная цена при перепродаже на автомобиль Renault Dokker в ACCESS (Aksss) составляет 1,6 л, 82 л.с.
Указанные цены могут отличаться от цен. официальные дилеры. Количество автомобилей у дилеров ограничено. В случае отсутствия автосалона конкретная версия клиента имеет право оставить соответствующий заказ у дилера, и такая машина будет доставлена ​​ему со временем ее изготовления и транспортировки к месту нахождения дилера.Дополнительная информация По телефону 8 800 200-80-80 (звонок в РФ бесплатный).

* Займодавец — ОАО «РН Банк», Лицензия Банка России № 170 (лишая). Валюта — рубли. Указанный ежемесячный платеж рассчитан исходя из рекомендованной цены 904 990 рублей на новые автомобили Renault Dokker в комплекте ACCESS (Аксесс) 1.6L 82 л.с. MKP5, 82 л.с. Первоначальный взнос — 482 597 р., Срок кредита 3 года, ставка в кредитном договоре 12,5% годовых. Сумма кредита 479 987 р., Размер последнего платежа составляет 40% от стоимости автомобиля. Выплата Страховой премии по Договору страхования жизни и здоровья Заемщика в любых страховых компаниях, выбранных Заемщиком, и соответствующие требования Банка по предоставлению страховых услуг. По условиям «КАСКО в подарок», при одновременной покупке автомобиля Renault Sandero. и страховой полис «Каско» сроком от 1 до 3 лет покупателю предоставляется соразмерное снижение цены полной стоимости. Страховой полис «Разумное каско», сроком на 1 год.Обеспечение ссуды — залог автомобиля. Это не оферта (п. 1 ст. 437 ГК РФ). Предложение до 30.06.2019 на новые автомобили 2018/2019 года выпуска. Количество автомобилей ограничено. Подробности по т. 8-800-200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).

** Кредит — ОАО «РН Банк» (лицензия Банка России на осуществление банковских операций №170, бессрочная). Первоначальный взнос составляет от 50% от стоимости автомобиля. Условия, определяющие и влияющие на величину общей стоимости кредита: сумма кредита от 100 000 рублей; Валюта — рубль РФ; Срок кредита — 24-36 месяцев.Ставка в контракте — 12,5% годовых. Выплата Страховой премии по Договору страхования жизни и здоровья Заемщика в любых страховых компаниях, выбранных Заемщиком, и соответствующие требования Банка по предоставлению страховых услуг. По условиям «КАСКО в подарок», с одновременной покупкой автомобиля Renault. Сандеро и страховой полис «КАСКО» сроком от 1 до 3 лет покупателю предоставляется при соразмерном снижении общей стоимости страхового полиса «Разумное каско», сроком на 1 год.Обеспечение ссуды — залог автомобиля. Это не оферта (п. 1 ст. 437 ГК РФ). Предложение до 30.06.2019 на новые автомобили 2018/2019 года выпуска. Количество автомобилей ограничено. Подробности по т. 8-800-200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).

Renault Dokker — переднеприводный представитель класса Lav (LEISURE Activity Vehicle — «Активный отдых») … Это грузопассажирский автомобиль, в котором все достоинства идеальны для семейных компактных автомобилей и «грузовых автофургонов»…

Официальная премьера FIVER (под брендом Dacia) состоялась в мае 2012 года на международной выставке в Касабланке, а в следующем месяце она поступила в продажу на некоторых мировых рынках.

В январе 2017 года машина подверглась небольшим обновлениям, причем ограничилась лишь визуальными преображениями — «француз» поправил внешний вид и интерьер, оставив без метаморфоз техническую часть … Ну, а ближе к концу года он ушел на российский рынок.

Снаружи Renault Dokker производит приятное впечатление — он воспринимается настоящей «твердыней» с рукояткой носовой части, на которую бьют хмурые фонари, трапециевидной решеткой радиатора с внушительным логотипом-робби и аккуратным бампером.При всем его использовании профиль compacttwan выглядит довольно динамично и вносит свой вклад в эту линию подокона в корме. Ну а слепая задняя часть с вертикальными фонарями, двустворчатыми дверями и незамысловатым бампером гармонично завершает пятидневный облик.

Длина «Докера» составляет 4363 мм, ширина достигает 1751 мм, а высота не превышает 1852 мм. Автомобиль имеет дистанцию ​​2810 мм, а его дорожный просвет составляет 153 мм.

В «боевом» виде единичное приложение весит от 1152 до 1205 кг в зависимости от модификации.

Внутри Renault Dokker не стоит искать дизайнерских изысков, но в целом интерьер выглядит свежо и привлекательно. Простое водительское место венчает трехспицевый руль оптимальных размеров и лаконичное сочетание устройств, а эргономичная центральная консоль обнажает вид 7-дюймового экрана информационно-развлекательной установки и трех «шайб» климатического комплекса.

В салоне компакттвэна применены откровенно благоустроенные материалы отделки, но с качеством сборки особых проблем не возникает.

В передних местах «Докера» удобные кресла с ненавязчивыми боковинами и достаточными промежутками для настройки, а на задних — трехместный диван, способный принять три взрослых седана (здесь свободного места полно во все стороны).

В стандартном состоянии объем грузового отсека для автомобиля составляет 800 литров, а с разобранным вторым количеством сидений увеличивается до внушительных 3000 литров.

Доступ в багажник осуществляется распашными калитками, открывающимися на 180 градусов.Под днищем полный размер «француза».

Технические характеристики. Для Renault Dokker предлагается на выбор четыре двигателя из 5- или 6-ступенчатой ​​механической коробки передач и переднеприводной трансмиссии:

  • Бензиновая палитра объединяет два бензиновых четырехцилиндровых агрегата с распределенным впрыском топлива:
    • 1,6-литровый 8-клапанный «атмосферный» вырабатывает 85 лошадиных сил при 5000 об / мин и 134 Нм крутящего момента при 2800 об / мин;
    • а 1.2-литровый турбомотор с 16-клапанным TRM выдает 115 л.с. при 4500 об / мин и максимальной тяге 190 Нм при 2000 об / мин.
  • Дизельная гамма
  • включает 1,5-литровую «четверку» с турбонаддувом, впрыском топлива COMMON RAIL. и 8 клапанов, которые развивают мощность 75-90 лошадиных сил при 4000 об / мин и доступную отдачу 180-200 Нм при 1750 об / мин.

В зависимости от модификации, «Докк» максимально разгоняется до 160–179 км / ч, а на завоевание второй «сотни» несется через 10.6-14,5 секунд.

Бензиновые машины «переваривают» 6,2-7,5 литров топлива в смешанном режиме, а дизель стоит 4,5 литра.

В основе Renault Dokker лежит переднеприводная платформа под названием «M0» с поперечно расположенным силовым агрегатом. На передней оси автомобиля применялась независимая подвеска типа McPherson, а на задней — полузависимая система с упругой Н-образной балкой (в обоих случаях со стабилизаторами поперечной устойчивости).

Компактва имеет прочный рулевой механизм с «имплантированным» гидроусилителем управления.Спереди у Fifteen дисковые вентилируемые тормоза, а сзади барабанные устройства (в «состоянии» с ABS и EBD).

Упаковка и цены. На российском рынке Renault Dokker 2017-2018 предлагается с двумя двигателями (бензиновый «атмосферный» и турбодизельный) в трех вариантах оснащения — «Access», «Life» и «DRIVE».

  • Минимум за машину придется отдать 819 000 рублей, а в ее функционал входят: две передние подушки безопасности, стальные 15-дюймовые колеса, гидроусилитель руля, АБС, стальная защита картера, обогрев заднего стекла, дневные ходовые огни и некоторое другое оборудование… А вот за одноточечный с дизельным двигателем дилеры просят не менее 989 990 руб.
  • Оборудование
  • «Топ» обойдется в 920 990 руб. Помимо вышеперечисленного оборудования, самая «навороченная» версия может похвастаться: перилами на крыше, колесами на колесах, бортовым компьютером, кондиционером, двумя электрическими стеклоподъемниками, наружными зеркалами с электроприводом и обогревом, круизом, центральным замком С Ду. , туманные фарамы и прочие «фишки».

Аренда авто Dacia в Симферополе Аэропорт SIP, Россия

FAQ — Аренда авто Dacia в Симферополе

У каких компаний по аренде автомобилей есть Dacia в г. Симферополь — Аэропорт?

При осмотре списка транспортных средств Dacia в аэропорту SIP, Россия, выбор агентства, с которым будут работать, является одним из самых важных. значимые роли.Хороший поставщик — залог беспроблемной поездки, а компания с плохой репутацией. может вообще испортить вам праздник. Мы собираем только надежные компании по аренде автомобилей, которые сделают все, чтобы вы поездка приятная и легкая.

Какая лучшая компания по аренде автомобилей предоставляет Dacia в аэропорту Симферополь SIP?

Ваш опыт аренды автомобиля Dacia в Симферополе во многом зависит от конкретного оператора. В соответствии с тысячами положительных отзывов клиентов, следующие 3 компании по аренде автомобилей лучше всего подберут любой Модель Dacia:

Какие автомобили Dacia я могу арендовать в Симферополе — Аэропорт?

Список автомобилей Dacia в этом направлении удовлетворит желания любого путешественника.Машины этого Производитель предлагается практически в каждом классе автомобилей, что избавляет от необходимости отказываться от своих предпочтений.

Самые популярные модели Dacia, представленные в аэропорту СИП, Россия:

Все автомобили Dacia, доступные для аренды на Rental24H, можно разделить на следующие группы. Итак, выбирайте наиболее подходящий для Вас автомобиль из списка:

Автомобиль эконом-класса или компактный — отличный выбор для тех, кто много перемещается и нуждается в быстром движении, особенно в пробки больших городов.

Автопарк: Dacia Logan, Dacia Sandero

Стандартные автомобили от Dacia отличаются высоким уровнем комфорта, поэтому эти автомобили являются наиболее подходящими. для семей с детьми, путешествующих на дальние расстояния.

Автопарк: Dacia Logan MCV

Внедорожники

от Dacia помогут вам чувствовать себя комфортно как на трассах, так и на проселочных дорогах.

Автопарк: Dacia Duster, Dacia Sandero Stepway, Dacia Logan Pick-Up

Автомобиль

Микроавтобус или Минивэн — лучшее решение, если вам нужен вместительный автомобиль для путешествий всей семьей.

Автопарк: Dacia Lodgy, Dacia Dokker, Dacia Logan Van

На Rental24H вы можете найти арендуемые автомобили Dacia как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Во всех автомобилях уже установлены кондиционер и стереосистема.

Сколько арендовать автомобиль Dacia в аэропорту Симферополь SIP?

На нашем сайте вы можете сравнить многие параметры доступных предложений, в том числе стоимость аренды автомобиля. от разных поставщиков.

Поэтому самая низкая цена на аренду авто Дачия в Симферополе составляет 39 £ в сутки за сутки. Renault Dokker в аренду моторы.

Наряду с самым дешевым прокатом автомобилей вы получаете надежного поставщика с безупречной репутацией.

Какая модель Dacia самая популярная среди прокатов в г. Симферополь — Аэропорт?

Модель Dacia, которую чаще всего бронируют в аэропорту СИП, Россия, — это Renault Dokker, красивый и красивый. довольно вместительный транспортное средство.Вы можете арендовать его за 39 фунтов стерлингов в сутки в аэропорту Симферополь СИП.

Какой самый популярный поставщик автомобилей Dacia в аренду в Симферополе?

Согласно многочисленным отзывам наших клиентов, Rent motors — это компания по аренде автомобилей. могу справиться без всяких сомнений.

Наряду с отличным сервисом, Rent motors предлагает самые выгодные предложения. в Симферополе — Аэропорт — Renault Dokker за 39 £ в сутки.

Как я могу арендовать автомобиль Dacia в аэропорту СИП, Россия?

Большинство компаний по аренде автомобилей не гарантируют конкретную модель автомобиля Dacia. Они могут гарантировать вам только автомобиль определенный класс проката автомобилей. Все автомобили из выбранной вами группы примерно одинакового размера и похожи по своим техническим характеристикам.

Выбрав автомобиль с пометкой «или похожий», вы получите выбранный или похожий автомобиль. Таким образом, если вы выберете 5-местный с автоматической коробкой передач вы получите автомобиль с автоматической коробкой передач, вмещающий не менее 5 пассажиры.

Чтобы взять напрокат автомобиль именно той модели, вам нужно искать предложения с надписью «Гарантированная модель автомобиля» на страница с результатами вашего поиска в аэропорту Симферополь СИП. При отсутствии такого знака компания не принимать претензии по автомобилю, которые вы получите в итоге.

Сколько вам должно быть лет, чтобы арендовать автомобиль Dacia в Симферополе?

Если вы хотите арендовать автомобиль Dacia в Симферополе — Аэропорт, вам должно быть не менее 20 лет.Для аренды автомобиля Для классов Dacia минимальный возраст для аренды авто может быть разным.

Если вам меньше 25 лет, компании по аренде автомобилей взимают с вас плату в размере 15-30 фунтов стерлингов в день. в зависимости от вашего возраста и места аренды автомобиля. Дополнительный сбор до 25 лет необходимо оплатить во время трансфера по адресу: стойка в аэропорту СИП, Россия.

Как получить дешевую аренду автомобиля Dacia в Симферополе SIP Аэропорт?

Есть несколько способов работать с ведущим поставщиком и при этом сэкономить деньги:

  • Зарезервируйте свой автомобиль Dacia как минимум за 2-3 недели до даты получения;
  • Сравните цены в Симферополе с ценами в соседних городах, чтобы найти лучшую цену на любимая модель Dacia;
  • Арендуйте автомобиль минимум на 7 дней подряд, чтобы получить каждый отдельный день аренды намного дешевле;
  • Подберите автомобиль под свои нужды;
  • Спросите вариант с полной заправкой бензином;
  • Используйте внутреннюю страховку или выберите разумный пакет на нашем сайте;
  • Избегайте аренды автомобиля в одну сторону и пересечения границы;
  • Воспользуйтесь нашими кодами купонов и дополнительными скидками.

Какие компании по аренде автомобилей принимают дебетовые карты для аренды Dacia в аэропорту Симферополь — Аэропорт?

Вы всегда можете оплатить аренду автомобиля Dacia дебетовой картой на нашем сайте, но почти каждый прокат автомобилей провайдер требует залог кредитной карты, который необходим для компенсации ущерба Dacia в результате вина водителя. Конечно, это не распространяется на предметы, покрываемые страховкой.

На нашем сайте вы можете найти множество компаний по аренде автомобилей, которые принимают дебетовые карты для оплаты депозита:

  • Аламо
  • Avis
  • Бюджет
  • доллар
  • Предприятие
  • Гц
  • Национальный
  • Sixt

Внимательно ознакомьтесь с условиями аренды, чтобы узнать, как арендовать Dacia с дебетовой картой в SIP Аэропорт, Россия.Каждый Для этого у поставщика могут быть дополнительные требования.

Какая страховка мне нужна для аренды автомобиля Dacia в аэропорту Симферополь SIP?

Страхование — это то, что требуется всем агентствам, когда вы хотите забрать автомобиль. Это гарантия защиты для всех случаи, когда транспортное средство, водитель, пассажиры или третьи лица были повреждены или травмированы.

При бронировании аренды автомобиля Dacia на нашем сайте в стоимость часто входит обязательный страховой пакет, такой как:

  • CDW — отказ от повреждений при столкновении — это страхование аренды автомобиля, которое требуется в 90% случаев. случаи.Без этой страховки компании по аренде автомобилей не предоставят вам автомобиль. Следовательно, эта страховка обычно входит в стоимость аренды автомобиля и от этого нельзя отказаться.
  • TW — защита от кражи. Также он требуется в большинстве случаев и его стоимость включена в стоимость автомобиля. цена аренды.
  • ТП — страхование вашей ответственности перед третьими лицами.

Чтобы арендовать автомобиль за границей, вы можете использовать личную защиту или страховку, которая предоставляется вместе с вашей кредитной картой.Просто не забудьте уточнить возможность его применения при международной аренде автомобилей.

У вас всегда есть возможность приобрести полную страховку у выбранной вами компании по аренде автомобилей. Или вы можете купить Страхование франшизы при аренде автомобиля на нашем сайте на этапе бронирования.

Пожалуйста, ознакомьтесь с условиями аренды конкретной модели автомобиля Dacia, чтобы получить максимально подробную информацию. информация о предоставляемой страховке.

Что такое доплата при аренде автомобиля?

Комиссия за доплату — это сумма депозита, которая будет заблокирована на вашей кредитной карте в случае повреждение или угон автомобиля. Если по окончании аренды с автомобилем ничего страшного не случится, вся сумма депозит будет возвращен на вашу кредитную карту.

С другой стороны, что бы ни случилось с автомобилем, сумма депозита — это максимальная сумма, на которую вы рискуете. Это очень удобно и позволяет не беспокоиться об аренде машины в Симферополе.

Некоторые компании по аренде автомобилей позволяют уменьшить сумму залога, оплатив некоторую часть стоимости страхование (Полный пакет покрытия). В этом случае размер превышения комиссии может быть уменьшен на 50%, а то и на 80% — например, от 1000 до 500 фунтов или даже до 200 фунтов.

У вас всегда есть возможность приобрести Доплату на нашем сайте еще на этапе бронирования. Это очень удобный способ обезопасить себя от возможных материальных потерь.Если вы покупаете страховку на аренду автомобиля с доплатой, в случае возникновения проблем с автомобилем наша страховая компания вернет удержанную сумму франшизы в вы в компании по аренде автомобилей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.