Длина ваз 2110 седан: Габариты ВАЗ 2110 — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com

Содержание

Габариты ВАЗ 2110 — длина, высота, дорожный просвет

Автомобиль ВАЗ 2110 производился с 1995 по 2007 год. Этот седан был создан на базе хетчбека Лада 2108. Габариты ВАЗ 2110 незначительно отличаются от габаритных размеров модели 21099. В частности, длина ВАЗ 2110 всего лишь на 6 см больше длины единственного седана из модельного ряда Лада Самара.

Длина колесной базы больше на 3,2 см, высота машины — на 1,8 см, дорожный просвет загруженной «десятки» на 5 см выше, чем у девяносто девятой. Колеи передних и задних колес у этих седанов одинаковые. На обе машины устанавливались одни и те же двигатели и коробки переключения передач.

Однако, несмотря на все это, технические характеристики автомобилей 2110 и 21099 несколько различаются. Несмотря на больший вес, ВАЗ 2110 развивает большую максимальную скорость и показывает лучшую маневренность благодаря плавным линиям кузова и более совершенным системам управления. Несомненно, ВАЗ 2110 — это лучший автомобиль, выпускавшийся на Волжском автозаводе в 90-е годы.


Вернуться к оглавлению

Габаритные размеры

Как уже было отмечено выше, седан 2110 получился шире, выше, длиннее и тяжелее машин базового семейства. Произошло это благодаря стремлению конструкторов Волжского автомобильного завода увеличить пространство в салоне автомобиля и повысить комфорт для водителя и пассажиров.

Благодаря увеличению колесной базы и ширины кузова в машине стало гораздо просторнее, ушла в прошлое полулежачая посадка водителя, так свойственная семейству Лада Самара, стало больше места для пассажиров, сидящих сзади. 110 семейство стало материнским для премиальной модели Приора. Габаритные размеры ВАЗ 2110:

  • длина кузова (вместе с бамперами) — 426,5 см;
  • длина колесной базы — 249,2 см;
  • высота в снаряженном состоянии — 142 см;
  • расстояние от передней оси до конца бампера — 829 мм;
  • расстояние от задней оси до конца бампера — 944 мм;
  • ширина кузова — 168 см;
  • расстояние между кончиками боковых зеркал — 187,5 см;
  • колея передняя — 140 см;
  • колея задняя — 137 см;
  • максимальный клиренс (пустое авто) — 18 см;
  • клиренс (снаряженное авто и водитель) — 17 см;
  • минимальный клиренс (водитель, 4 пассажира и багаж) — 16,5 см.

Стоит отметить, что дорожный просвет указан при использовании 13-дюймовых дисков с покрышками, имеющими размер 175/70, или 14-дюймовых дисков с покрышками, имеющими размер 175/65. При использовании других дисков или резины высота клиренса будет отличаться.


Вернуться к оглавлению

Технические характеристики

За время производства модели 2110 Волжский завод создал более дюжины различных модификаций этого седана, в том числе и лимузин Консул с сильно увеличенной колесной базой. Однако больше всего было выпущено машин следующих модификаций:

  1. 2110-010.
  2. 21102.
  3. 21103.

Технические характеристики модели 2110-010:

  • масса снаряженная — 1010 кг;
  • максимальный вес пассажиров и багажа — 470 кг;
  • марка мотора — 2110;
  • тип питания — карбюратор;
  • объем — 1,5 литра;
  • мощность — 72 л.с.;
  • разгон до 100 — 14 с;
  • наибольшая скорость — 165 км/ч;
  • средний расход бензина в смешанном цикле — 6,6 литра.

Технические характеристики модели 21102:

  • масса снаряженная — 1020 кг;
  • максимальный вес пассажиров и багажа — 460 кг;
  • марка мотора — 2111;
  • тип питания — распределенный впрыск;
  • объем — 1,5 литра;
  • мощность — 76 л.с.;
  • разгон до 100 — 14 с;
  • наибольшая скорость — 170 км/ч;
  • средний расход бензина в смешанном цикле — 7,1 литра.

Технические характеристики модели 21103:

  • масса снаряженная — 1060 кг;
  • максимальный вес пассажиров и багажа — 455 кг;
  • марка мотора — 2112;
  • тип питания — распределенный впрыск;
  • объем — 1,5 литра;
  • мощность — 93,5 л.с.;
  • разгон до 100 — 12,5 с;
  • наибольшая скорость — 185 км/ч;
  • средний расход бензина в смешанном цикле — 7,2 литра.

По рекомендации завода-производителя масса буксируемого прицепа не должна превышать 500 кг.

Размеры кузова VAZ 2110 — Таблицы размеров

2110 1.5 MT (1996 — 2003)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2492 (мм)
Колея передняя1400 (мм)
Колея задняя1370 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4265 (мм)
Высота1420 (мм)
21101 1.6 MT (2004 — 2007)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2492 (мм)
Колея передняя1400 (мм)
Колея задняя1370 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4265 (мм)
Высота1420 (мм)
21102 1.5 MT (1996 — 2004)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2492 (мм)
Колея передняя1400 (мм)
Колея задняя1370 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4265 (мм)
Высота1420 (мм)
21103 1.5 MT (1997 — 2007)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2492 (мм)
Колея передняя1400 (мм)
Колея задняя1370 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4265 (мм)
Высота1420 (мм)
21104 1.6 MT (2001 — 2007)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2492 (мм)
Колея передняя1410 (мм)
Колея задняя1380 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1680 (мм)
Длина4265 (мм)
Высота1420 (мм)
21106 2.0 MT (1996 — 2006)
Колесная база2490 (мм)
Колея передняя1446 (мм)
Колея задняя1480 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1695 (мм)
Длина4260 (мм)
Высота1450 (мм)
21108 Премьер 1.5 MT (1999 — 2007)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2665 (мм)
Колея передняя1400 (мм)
Колея задняя1370 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1676 (мм)
Длина4440 (мм)
Высота1425 (мм)
21109 Консул 1.5 MT (1997 — 2007)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база3195 (мм)
Колея передняя1420 (мм)
Колея задняя1390 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4965 (мм)
Высота1430 (мм)
Богдан 1.6 MT (2009 — н.в.)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2492 (мм)
Колея передняя1400 (мм)
Колея задняя1370 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1676 (мм)
Длина4277 (мм)
Высота1430 (мм)
Богдан 1.6 MT (2009 — н.в.)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2492 (мм)
Колея передняя1400 (мм)
Колея задняя1370 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1676 (мм)
Длина4277 (мм)
Высота1430 (мм)

Длина ваз 2110 седан

На графиках представлены габариты автомобиля ВАЗ 2110 – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям ВАЗ 2110.

Автомобиль ВАЗ 2110 производился с 1995 по 2007 год. Этот седан был создан на базе хетчбека Лада 2108. Габариты ВАЗ 2110 незначительно отличаются от габаритных размеров модели 21099. В частности, длина ВАЗ 2110 всего лишь на 6 см больше длины единственного седана из модельного ряда Лада Самара.

Длина колесной базы больше на 3,2 см, высота машины — на 1,8 см, дорожный просвет загруженной «десятки» на 5 см выше, чем у девяносто девятой. Колеи передних и задних колес у этих седанов одинаковые. На обе машины устанавливались одни и те же двигатели и коробки переключения передач.

Однако, несмотря на все это, технические характеристики автомобилей 2110 и 21099 несколько различаются. Несмотря на больший вес, ВАЗ 2110 развивает большую максимальную скорость и показывает лучшую маневренность благодаря плавным линиям кузова и более совершенным системам управления. Несомненно, ВАЗ 2110 — это лучший автомобиль, выпускавшийся на Волжском автозаводе в 90-е годы.

Габаритные размеры

Как уже было отмечено выше, седан 2110 получился шире, выше, длиннее и тяжелее машин базового семейства. Произошло это благодаря стремлению конструкторов Волжского автомобильного завода увеличить пространство в салоне автомобиля и повысить комфорт для водителя и пассажиров.

Благодаря увеличению колесной базы и ширины кузова в машине стало гораздо просторнее, ушла в прошлое полулежачая посадка водителя, так свойственная семейству Лада Самара, стало больше места для пассажиров, сидящих сзади. 110 семейство стало материнским для премиальной модели Приора. Габаритные размеры ВАЗ 2110:

  • длина кузова (вместе с бамперами) — 426,5 см;
  • длина колесной базы — 249,2 см;
  • высота в снаряженном состоянии — 142 см;
  • расстояние от передней оси до конца бампера — 829 мм;
  • расстояние от задней оси до конца бампера — 944 мм;
  • ширина кузова — 168 см;
  • расстояние между кончиками боковых зеркал — 187,5 см;
  • колея передняя — 140 см;
  • колея задняя — 137 см;
  • максимальный клиренс (пустое авто) — 18 см;
  • клиренс (снаряженное авто и водитель) — 17 см;
  • минимальный клиренс (водитель, 4 пассажира и багаж) — 16,5 см.

Стоит отметить, что дорожный просвет указан при использовании 13-дюймовых дисков с покрышками, имеющими размер 175/70, или 14-дюймовых дисков с покрышками, имеющими размер 175/65. При использовании других дисков или резины высота клиренса будет отличаться.

Технические характеристики

За время производства модели 2110 Волжский завод создал более дюжины различных модификаций этого седана, в том числе и лимузин Консул с сильно увеличенной колесной базой. Однако больше всего было выпущено машин следующих модификаций:

Технические характеристики модели 2110-010:

  • масса снаряженная — 1010 кг;
  • максимальный вес пассажиров и багажа — 470 кг;
  • марка мотора — 2110;
  • тип питания — карбюратор;
  • объем — 1,5 литра;
  • мощность — 72 л.с.;
  • разгон до 100 — 14 с;
  • наибольшая скорость — 165 км/ч;
  • средний расход бензина в смешанном цикле — 6,6 литра.

Технические характеристики модели 21102:

  • масса снаряженная — 1020 кг;
  • максимальный вес пассажиров и багажа — 460 кг;
  • марка мотора — 2111;
  • тип питания — распределенный впрыск;
  • объем — 1,5 литра;
  • мощность — 76 л.с.;
  • разгон до 100 — 14 с;
  • наибольшая скорость — 170 км/ч;
  • средний расход бензина в смешанном цикле — 7,1 литра.

Технические характеристики модели 21103:

  • масса снаряженная — 1060 кг;
  • максимальный вес пассажиров и багажа — 455 кг;
  • марка мотора — 2112;
  • тип питания — распределенный впрыск;
  • объем — 1,5 литра;
  • мощность — 93,5 л.с.;
  • разгон до 100 — 12,5 с;
  • наибольшая скорость — 185 км/ч;
  • средний расход бензина в смешанном цикле — 7,2 литра.

По рекомендации завода-производителя масса буксируемого прицепа не должна превышать 500 кг.

Габаритные размеры автомобилей ВАЗ 2110. Подробные данные о длине, высоте и ширине автомобилей Лада (ВАЗ) 2110 в зависимости от модификации и года выпуска. Штатный дорожный просвет (клиренс) автомобилей Лада (ВАЗ) 2110.

Выберете ниже модель и модификацию:

Модификация Длина Ширина Высота Дорожный просвет
2110 / 2110 1.5 MT (73 л.с.) (1996) 4265 мм 1680 мм 1420 мм 170 мм
2110 / 21101 1.6 MT (81 л.с.) (2004) 4265 мм 1680 мм 1420 мм 170 мм
2110 / 21102 1.5 MT (79 л.с.) (1996) 4265 мм 1680 мм 1420 мм 170 мм
2110 / 21103 1.5 MT (94 л.с.) (1997) 4265 мм 1680 мм 1420 мм 170 мм
2110 / 21104 1.6 MT (90 л.с.) (2001) 4265 мм 1680 мм 1420 мм 170 мм
2110 / 21106 2.0 MT (150 л.с.) (1996) 4260 мм 1695 мм 1450 мм 170 мм

Отзывы владельцев:

Nissan Patrol

Сейчас расскажу о своем Nissan Patrol, который приобрел около года назад с пробегом в 57 тысяч км. Д.

Mitsubishi Outlander

Приветствую! Хочу поделиться впечатлениями о Mitsubishi Outlander. Это мой первый отзыв, может, буде.

Skoda Kodiaq

Привет читателям-автолюбителям! Не так давно обновил свой автопарк и стал владельцем новенькой Skoda.

Kia Stinger

Приветствую! Приобрел чудо корейского автопрома KIA Stinger. Комплектация «Prestige». Вооб.

Новости дилеров:

Новые автомобили и автомобили с пробегом – десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор!

Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-68106 от 21.12.2016. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+

Размер салона ваз 2110 – Защита имущества

На графиках представлены габариты автомобиля ВАЗ 2110 – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям ВАЗ 2110.

Габаритные размеры автомобилей ВАЗ–2110, 2111, 2112


ВАЗ–2110 — легковой переднеприводный автомобиль с поперечным расположением силового агрегата, предназначенный для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием.

Кузов – цельнометаллический, несущий, четырехдверный, типа седан. Для перевозки крупногабаритных и длинномерных грузов заднее сиденье можно сложить, увеличив тем самым объем багажника.

Двигатели — четырехцилиндровые, карбюраторные или с различными системами впрыска топлива, рабочим объемом 1,5 л. Благодаря переднеприводной компоновке автомобиль обладает улучшенными по сравнению с заднеприводными моделями ВАЗ характеристиками управляемости, особенно на скользкой дороге и при прохождении поворотов.

Возможна комплектация автомобиля противотуманными фарами, передними сиденьями с электрообогревом, электрическими стеклоподъемниками, бортовым компьютером, каталитическим нейтрализатором отработавших газов в системе выпуска, электроприводом наружных зеркал заднего вида, электронной противоугонной системой, кондиционером, антиблокировочной системой тормозов, подушкой безопасности, люком крыши.

Автомобиль ВАЗ 2110 производился с 1995 по 2007 год. Этот седан был создан на базе хетчбека Лада 2108. Габариты ВАЗ 2110 незначительно отличаются от габаритных размеров модели 21099. В частности, длина ВАЗ 2110 всего лишь на 6 см больше длины единственного седана из модельного ряда Лада Самара.

Длина колесной базы больше на 3,2 см, высота машины — на 1,8 см, дорожный просвет загруженной «десятки» на 5 см выше, чем у девяносто девятой. Колеи передних и задних колес у этих седанов одинаковые. На обе машины устанавливались одни и те же двигатели и коробки переключения передач.

Однако, несмотря на все это, технические характеристики автомобилей 2110 и 21099 несколько различаются. Несмотря на больший вес, ВАЗ 2110 развивает большую максимальную скорость и показывает лучшую маневренность благодаря плавным линиям кузова и более совершенным системам управления. Несомненно, ВАЗ 2110 — это лучший автомобиль, выпускавшийся на Волжском автозаводе в 90-е годы.

Габаритные размеры

Как уже было отмечено выше, седан 2110 получился шире, выше, длиннее и тяжелее машин базового семейства. Произошло это благодаря стремлению конструкторов Волжского автомобильного завода увеличить пространство в салоне автомобиля и повысить комфорт для водителя и пассажиров.

Благодаря увеличению колесной базы и ширины кузова в машине стало гораздо просторнее, ушла в прошлое полулежачая посадка водителя, так свойственная семейству Лада Самара, стало больше места для пассажиров, сидящих сзади. 110 семейство стало материнским для премиальной модели Приора. Габаритные размеры ВАЗ 2110:

  • длина кузова (вместе с бамперами) — 426,5 см;
  • длина колесной базы — 249,2 см;
  • высота в снаряженном состоянии — 142 см;
  • расстояние от передней оси до конца бампера — 829 мм;
  • расстояние от задней оси до конца бампера — 944 мм;
  • ширина кузова — 168 см;
  • расстояние между кончиками боковых зеркал — 187,5 см;
  • колея передняя — 140 см;
  • колея задняя — 137 см;
  • максимальный клиренс (пустое авто) — 18 см;
  • клиренс (снаряженное авто и водитель) — 17 см;
  • минимальный клиренс (водитель, 4 пассажира и багаж) — 16,5 см.

Стоит отметить, что дорожный просвет указан при использовании 13-дюймовых дисков с покрышками, имеющими размер 175/70, или 14-дюймовых дисков с покрышками, имеющими размер 175/65. При использовании других дисков или резины высота клиренса будет отличаться.

Технические характеристики

За время производства модели 2110 Волжский завод создал более дюжины различных модификаций этого седана, в том числе и лимузин Консул с сильно увеличенной колесной базой. Однако больше всего было выпущено машин следующих модификаций:

Технические характеристики модели 2110-010:

  • масса снаряженная — 1010 кг;
  • максимальный вес пассажиров и багажа — 470 кг;
  • марка мотора — 2110;
  • тип питания — карбюратор;
  • объем — 1,5 литра;
  • мощность — 72 л.с.;
  • разгон до 100 — 14 с;
  • наибольшая скорость — 165 км/ч;
  • средний расход бензина в смешанном цикле — 6,6 литра.

Технические характеристики модели 21102:

  • масса снаряженная — 1020 кг;
  • максимальный вес пассажиров и багажа — 460 кг;
  • марка мотора — 2111;
  • тип питания — распределенный впрыск;
  • объем — 1,5 литра;
  • мощность — 76 л.с.;
  • разгон до 100 — 14 с;
  • наибольшая скорость — 170 км/ч;
  • средний расход бензина в смешанном цикле — 7,1 литра.

Технические характеристики модели 21103:

  • масса снаряженная — 1060 кг;
  • максимальный вес пассажиров и багажа — 455 кг;
  • марка мотора — 2112;
  • тип питания — распределенный впрыск;
  • объем — 1,5 литра;
  • мощность — 93,5 л.с.;
  • разгон до 100 — 12,5 с;
  • наибольшая скорость — 185 км/ч;
  • средний расход бензина в смешанном цикле — 7,2 литра.

По рекомендации завода-производителя масса буксируемого прицепа не должна превышать 500 кг.

Длина ваз 2112 – Габаритные размеры ВАЗ 2110 VAZ (2111, 2112)

ВАЗ-2112 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

Автомобиль ВАЗ-2112 (Лада 112), переднеприводный 5-дверный хэтчбек с поперечно расположенным бензиновым двигателем. Впервые представлен в 1996. Сохраняя все положительные качества автомобиля Лада 110, этот автомобиль обладает дополнительными преимуществами: при небольшой длине кузова возможно увеличение маленького багажного отделения в большое при складывании заднего сиденья.

Модель выпускалась в нескольких исполнениях:

  • 21120 с двигателем 21120 1,5 16 кл версия стандарт, версия GLI люкс.
  • 21121 с двигателем 21114 1,6 8 кл.
  • 21122 с двигателем 2111 1,5 8 кл бюджетная версия на 13х дисках, невентилируемых тормозах 2108, без электростеклоподъёмников.
  • 21124 с двигателем 21124 1,6 16 кл. Выпускалась с 2004 по 2008 годы. В этой модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов была решена за счет увеличения глубины проточек в днищах поршня (до 6,5 мм). Кроме того конструкция блока цилиндров была изменена для достижения рабочего объёма в 1,6 л, для чего его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно на 2,3 мм увеличен и радиус кривошипа коленчатого вала. Также имелся ряд других несущественных изменений.
  • 21128 с двигателем 1,8 16 кл 100 л.с. люксовая версия авто от ЗАО «Супер-авто».
  • ВАЗ-21123 «Lada 112 Coupe» — трёхдверная модификация автомобиля ВАЗ-2112. Выпускалась малыми сериями с 1999 г. по 2009 г. Прошла три модификации кузова. Изначально имела своеобразный капот и бампер серии М. Затем выпускалась с бампером М серии, своей решёткой и стандартным капотом.Автомобиль представляет собой трёхдверный хэтчбек, оснащенный 16-ти клапанным 1,6 л мотором и выполненный в варианте «люкс». Термин «купе» появился в его названии исключительно как маркетинговый ход. Хотя по сравнению с обычными 2112 и 21124 машина имеет более жёсткий кузов, что делает её более приёмистой на дорогах.

ВАЗ-2112 — видео тюнинга

Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые могут складываться независимо друг от друга; обладает повышенной маневренностью и отличными ходовыми качествами. Этот автомобиль, как никакой другой, простит вам ваши ошибки при недостаточном опыте управления даже при быстрой езде в плохую погоду. Богатый набор стандартного оборудования дополнительно может быть расширен за счет установки по вашему желанию гидроусилителя рулевого управления, климатической установки, антиблокировочной системы тормозов. Люк в крыше, электростеклоподъемники, электропривод замка крышки багажника, электрообогрев передних сидений и другие важные мелочи обеспечат вам весьма комфортные условия при пользовании этим автомобилем.

Современная светотехника эффективна и темной ночью и в сильный туман. На этом автомобиле применяется двигатель с электронно-управляемым многоточечным впрыском (на каждый цилиндр своя форсунка) и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной головкой цилиндров, обеспечивающий повышенные показатели по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), позволяет иметь автомобилю улучшенные динамические качества. Безупречные передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым механизмом и вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точность выполнения ваших команд. На всех автомобилях устанавливается регулируемая по углу наклона рулевая колонка.

Длина ВАЗ 2110: кузов и габариты

Характеристики

Для многих, особенно – любителей иномарок, вопрос достоинств ВАЗ 2110 до сих пор остается спорным. Однако на их наличие указывает количество машин, и сегодня бегающих дорогам и России, и стран СНГ. «Десятка», выпускаемая с 1997 года, получила кузов седан, при этом, длина кузова у ВАЗ 2110 составила 4265 мм, что лишь немного меньше, чем у универсала (ВАЗ 2111) и хетчбека (2112). Тем не менее, эта длина кузова у 2110 выглядит наиболее органично среди «десятого» семейства.

Схема кузова ВАЗ 2110

Надежность кузова

Даже если сравнивать с теми же автомобилями ВАЗ – восьмерками и девятками, кузова у ВАЗ Lada 2110 более надежны и устойчивы перед коррозией. Цельнометаллические, из металла с неплохими показателями, имеющие частично оцинкованные детали, кузова с конвейера сходят уже с заводской антикоррозийной обработкой.

Однако, следует отдать должное и нашим автовладельцам. Они, оставаясь приверженцами отечественной техники, несмотря на все ее недостатки, и сами заботятся о том, чтобы кузова служили долго и надежно. Поэтому к штатной антикоррозийной обработке почти всегда добавляют и свою.

А затем еще и следят, чтобы она была на месте, и при потребности «подкрашивают» днище автомобиля, обрабатывают мовилем пороги, подкрылки и т.д. И хотя самым старым ВАЗ 2110 уже больше пятнадцати лет, совсем проржавевшие среди них вы вряд ли найдете, потому что любят и лелеют их владельцы.

Преимущества кузова

Хоть кузов ВАЗ 2110 и относят к разработкам, соответствующим гольф-классу, но в данном сегменте он показывает очень приличные параметры. К примеру, за счет достаточной длины кузова у автомобиля весьма вместительный объем багажника.

В обычной компоновке он составляет 415 литров, что уже немало и позволяет перевозить не только самое необходимое (запаску, домкрат, ключи), но и множество вещей – от покупок в супермаркетах до туристического снаряжения. А если сложить задние сиденья, то вместительность автомобиля возрастает уже до 1270 литров.

Трансформация салона ВАЗ 2110

Учитывая, что расстояние по длине между центрами колес ВАЗ 2110 — 2495 мм, плюс еще длина багажного отделения – 944 мм, получается почти 2 метра дополнительного «багажного» пространства. То есть, в случае надобности и при наличии матраца здесь вполне можно и поспать – отдохнуть в дальней дороге, или не везти, а потом еще устанавливать палатку, выбравшись к морю или речке на выходные. К тому же – и машина таким образом «под охраной».

Нестареющая модель

В Тольятти эту модель ВАЗа выпускали 10 лет, но с 2007 она уже не сходит с конвейера, что, впрочем, не значит, что ее совсем не существует. Из комплектующих, поставляемых АвтоВАЗом в Украине, в городе Черкассы их производят и сейчас. Правда, выходят они под маркой «Богдан 2110», но по сути, это все та же «десятка».

Народная любовь

За ВАЗ 2110 надежно закрепилось название «матрешка», а происходит оно из-за некоторых, визуально заметных «нестыковок» отдельных элементов кузова. Кроме того, десятку – седан еще иногда называют «беременной антилопой», хотя эту кличку ей дали еще в начале выхода в свет, пока не привыкли к своеобразному дизайну кузова автомобиля – «пухлой» средине и немного угловатой форме «носа» и «кормы».

ВАЗ 2110

И все же, даже эти небольшие нелепости кузова не стали помехой для всенародной любви к десятке. Тот же приход «Приоры» на рынок российского автопрома не сделал предшествующую ей модель невостребованной. И наверняка, еще долго нашими дорогами будут колесить полюбившиеся ВАЗ 2110 – одна из самых удачных российских разработок.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

vazweb.ru

Тормозная система

Передние тормоза – дисковые, задние – барабанные. Хоть тормоза у «двенашки» достаточно посредственные и малоэффективные, владельцы чаще всего на них не жалуются, потому что ремонт обходится в небольшую сумму. Педаль тормоза обычно туговата, тормозной путь приемлемый.


Lada 2112 (1999–2008)

Остальные технические характеристики занесем в таблицу.

ПараметрПоказатель
Форма кузовахэтчбек (5 дверей), купе (3 двери)
Объем двигателя, л1.5, 1.6, 1.8
Длина, мм4170
Ширина, мм1680
Высота, мм1420
Колесная база, мм2492
Дорожный просвет, мм160
Тип приводапередний
Тип коробки передач5-ступенчатая механическая
Вес, кг1495
Объем багажника, л400
Объем топливного бака, л43
Тип топливабензин

История

Выпуск данной модели начался спустя 4 года после запуска седана ВАЗ 2110, то есть в 1999 году. Автомобиль достаточно удачно продавался, а в 2006 году был произведен небольшой рестайлинг, изменения коснулись только интерьера и то был заменен руль и установлена приборная панель от Lada Priora.

В 2008 году производство данного автомобиля было свернуто из-за той же Приоры, но эта модель в отличие от ВАЗ 2110 и ВАЗ 2111 не поступила на производство в авто компанию Богдан в Украину.

Модель является автомобилем, который лучше управляется в отличие от седана, здесь во всем виноват кузов, он позволил автомобиля стать более жестким и лучше входить в повороты. Версия купе обладает еще более жестоким кузовом сзади, а некоторые любители поворотов устанавливают распорку на передние стойки в итоге автомобиль становится еще лучше в управлении.

Технические характеристики

Обзорность

Обзорность в салоне хорошая, с водительского места все прекрасно просматривается, площадь остекления большая. Однако обзор сзади частично перекрывается спойлером.

Кузов

Кузова у всех автомобилей Лада оставляют желать лучшего. Они сделаны из тонкого и очень низкокачественного металла, который моментально ржавеет. Больше всего подвержены коррозии пороги, арки и нижние части дверей. Если вы найдете ВАЗ 2112 в хорошем состоянии, то там наверняка будут переварены и арки, и пороги.

Пробег

Если следить за автомобилем и состоянием двигателя, то «бегать» ВАЗ 2112 может до 200-250 тысяч, что не слишком много. С другой стороны, двигатель можно перебрать или поставить новый, потому что моторы на Ладу дешевые до неприличия.


Lada 2112 (1999–2008)

Расход топлива у «двенадцатой» не может не радовать. Так в городских условиях она потребляет 7-9 литров на 100 км. На трассе – 5-6 литров.

Трансмиссия

12-я модель оснащалась 5-ступенчатой механической коробкой передач. От КПП на ВАЗ 2110 она отличается только названием.

Минусы КПП на «двенашке»:

  • ненадежность;
  • нечеткость переключения;
  • сильный вой;
  • частый износ синхронизатора, сопровождающийся треском и шумом при переключении скоростей;
  • протечки масла через сальники, сапун и прокладки;
  • выбивание передачи или отказ от включения из-за износа втулок;
  • выход из строя подшипников и шестеренок после 100 тыс. пробега.

Подвеска

Передняя подвеска у ВАЗ 2112 независимая, задняя – зависимая. Болезнь всех автомобилей ЛАДА – быстро выходящие из строя ШРУСы и подшипники. Стойки тоже быстро начинают течь, пружины ржавеют. Качество запчастей в принципе оставляет желать лучшего, новых в том числе. Владельцы жалуются, что некоторые элементы приходится менять несколько раз, потому что новые запчасти приезжают уже бракованные или ломаются в первые месяцы эксплуатации.

Брать или не брать

Минусов у «ВАЗ-2112» больше, чем плюсов, поэтому его покупка, скорее, вынужденная мера. Взять его можно как первое авто: разбить не жалко, обслуживать недорого, на топливе не разоришься, но, если есть претензии к комфорту, лучше подкопить и взять более-менее укомплектованную иномарку.

Если вас не смущает отсутствие элементарных систем безопасности и комфорт-опций, обратите внимание на более «свежие» варианты. Там есть хотя бы ГУР и кондиционер, да и пройдет такая машина дольше, чем старенькие «двенашки».

Автор: Игорь Васильев

А какой первый автомобиль был у вас? Купили бы вы себе подержанную «двенашку»? Расскажите об этом в комментариях.

Интерьер

Внутри автомобиль остался все той же ВАЗ 2110, но некоторые отличия все же имеются, например, это то, что над дефлекторами воздуха находятся различные кнопки, которыми включаются габариты и так далее.

Также в хэтчбеке отсутствует рычаг направления воздуха, вместо него просто кусок пластика. На некоторых версиях автомобиля имелись электронные стеклоподъемники.

Во всем остальном интерьер остался прежним.

Говорить про этот автомобиль особо не чего, так как это все та же десятка. Покупать его или нет, это только ваш выбор. Если вы молодой парень с небольшими деньгами и желанием приобрести себе данный автомобиль, то это будет неплохой вариант, но проблемы у ВАЗ 2112 будут те же, что и на десятке и вам придется с ними разбираться.

Содержание

«ВАЗ-2112» поступил на конвейерное производство в 1999 году и стал заключительным звеном «десятого» поколения. В свое время он даже назывался «горячим хетчбэком». Так за мощный 16-клапанный мотор и увеличенные вентилируемые тормозные диски, доступные уже в «базе», его окрестили журналисты.

Модель не выпускается 11 лет, но до сих пор пользуется высоким спросом среди покупателей. С начала года, по данным avtocod.ru, ее проверили более 140 тыс. раз, определив 20 место среди других марок б/у автомобилей. Что находят в этой простенькой машине при таком разнообразии выбора на вторичке и кому она подойдет, разбираемся в обзоре «ВАЗ-2112».

Bogdan 2110 седан 1.6 (89 л.с.), МКПП, 21104-84 технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузоваСедан
Тип двигателяБензин
Рабочий объем1,6 л
Максимальная мощность (ДВС)89 л.с.
Коробка передач Механическая (5 ступеней)
ПриводПередний
Время разгона до 100 км/ч12,5 с
Максимальная скорость175 км/ч
Тип топливаАИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) — / — / 7,5
Количество мест и дверей5 мест, 4 двери
Объем багажника450 л
Снаряженная масса1080 кг
Вместимость топливного бака43 л
Длина / Ширина / Высота кузова 4,3 / 1,7 / 1,4 м
Дорожный просвет17 см
Диски и шины Легкосплавные R14 (175/65)
Запасное колесоПолноразмерное
Комфорт
Климатическая система
Аудиосистемааудиоподготовка
Отделка салонаТкань
Регулировка сидений водителя и пассажираВодителя механическая, пассажира механическая
СтеклоподъемникиПередние с электроприводом, задние механические
Ксеноновые / биксеноновые фары
Датчик парковки
Камера заднего вида
Система бесключевого доступа в автомобиль
Система Start-Stop
Запуск двигателя с кнопки
Пневмоподвеска
РульПластиковый, с регулировкой по высоте
Усилитель руляЕсть
Мультифункциональное рулевое колесо
Боковые зеркала заднего видаС механической регулировкой
Люк
Панорамная крыша
Электропривод двери багажника
Электрообогрев лобового стекла
Складное заднее сиденье
Безопасность
Подушки безопасности
ABS
ESP
Противотуманные фарыЕсть
Крепления для детского сиденья IsoFix
Полезная электроника
Бортовой компьютерЕсть
Датчик дождя
Датчик света
Сигнализация
Центральный замокЕсть
Система контроля мертвых зон
Круиз-контроль
Контроль давления в шинах
Спутниковая охранная система

Длина ваз 2110 седан


Габариты автомобиля ВАЗ 2110

Автомобиль ВАЗ 2110 производился с 1995 по 2007 год. Этот седан был создан на базе хетчбека Лада 2108. Габариты ВАЗ 2110 незначительно отличаются от габаритных размеров модели 21099. В частности, длина ВАЗ 2110 всего лишь на 6 см больше длины единственного седана из модельного ряда Лада Самара.

Длина колесной базы больше на 3,2 см, высота машины — на 1,8 см, дорожный просвет загруженной «десятки» на 5 см выше, чем у девяносто девятой. Колеи передних и задних колес у этих седанов одинаковые. На обе машины устанавливались одни и те же двигатели и коробки переключения передач.

Однако, несмотря на все это, технические характеристики автомобилей 2110 и 21099 несколько различаются. Несмотря на больший вес, ВАЗ 2110 развивает большую максимальную скорость и показывает лучшую маневренность благодаря плавным линиям кузова и более совершенным системам управления. Несомненно, ВАЗ 2110 — это лучший автомобиль, выпускавшийся на Волжском автозаводе в 90-е годы.

Содержание

  • Габаритные размеры
  • Технические характеристики
Вернуться к оглавлению

Габаритные размеры

Как уже было отмечено выше, седан 2110 получился шире, выше, длиннее и тяжелее машин базового семейства. Произошло это благодаря стремлению конструкторов Волжского автомобильного завода увеличить пространство в салоне автомобиля и повысить комфорт для водителя и пассажиров.

Благодаря увеличению колесной базы и ширины кузова в машине стало гораздо просторнее, ушла в прошлое полулежачая посадка водителя, так свойственная семейству Лада Самара, стало больше места для пассажиров, сидящих сзади. 110 семейство стало материнским для премиальной модели Приора. Габаритные размеры ВАЗ 2110:

  • длина кузова (вместе с бамперами) — 426,5 см;
  • длина колесной базы — 249,2 см;
  • высота в снаряженном состоянии — 142 см;
  • расстояние от передней оси до конца бампера — 829 мм;
  • расстояние от задней оси до конца бампера — 944 мм;
  • ширина кузова — 168 см;
  • расстояние между кончиками боковых зеркал — 187,5 см;
  • колея передняя — 140 см;
  • колея задняя — 137 см;
  • максимальный клиренс (пустое авто) — 18 см;
  • клиренс (снаряженное авто и водитель) — 17 см;
  • минимальный клиренс (водитель, 4 пассажира и багаж) — 16,5 см.

Стоит отметить, что дорожный просвет указан при использовании 13-дюймовых дисков с покрышками, имеющими размер 175/70, или 14-дюймовых дисков с покрышками, имеющими размер 175/65. При использовании других дисков или резины высота клиренса будет отличаться.

Вернуться к оглавлению

Технические характеристики

За время производства модели 2110 Волжский завод создал более дюжины различных модификаций этого седана, в том числе и лимузин Консул с сильно увеличенной колесной базой. Однако больше всего было выпущено машин следующих модификаций:

Технические характеристики модели 2110-010:

  • масса снаряженная — 1010 кг;
  • максимальный вес пассажиров и багажа — 470 кг;
  • марка мотора — 2110;
  • тип питания — карбюратор;
  • объем — 1,5 литра;
  • мощность — 72 л.с.;
  • разгон до 100 — 14 с;
  • наибольшая скорость — 165 км/ч;
  • средний расход бензина в смешанном цикле — 6,6 литра.

Технические характеристики модели 21102:

  • масса снаряженная — 1020 кг;
  • максимальный вес пассажиров и багажа — 460 кг;
  • марка мотора — 2111;
  • тип питания — распределенный впрыск;
  • объем — 1,5 литра;
  • мощность — 76 л.с.;
  • разгон до 100 — 14 с;
  • наибольшая скорость — 170 км/ч;
  • средний расход бензина в смешанном цикле — 7,1 литра.

Технические характеристики модели 21103:

  • масса снаряженная — 1060 кг;
  • максимальный вес пассажиров и багажа — 455 кг;
  • марка мотора — 2112;
  • тип питания — распределенный впрыск;
  • объем — 1,5 литра;
  • мощность — 93,5 л.с.;
  • разгон до 100 — 12,5 с;
  • наибольшая скорость — 185 км/ч;
  • средний расход бензина в смешанном цикле — 7,2 литра.

По рекомендации завода-производителя масса буксируемого прицепа не должна превышать 500 кг.

Как проверить габаритные и геометрические размеры кузова ВАЗ 2110 визуально или инструментально?

Сходящие с конвейера  автомобили имеют строго выверенные кузовные размеры. Как правило, при покупке нового автомобиля на это особого внимания никто не обращает.

Однако потребность измерять и сверять с руководством по эксплуатации геометрические размеры кузова у ВАЗ 2110 может возникнуть в таких случаях:

Заводские габариты

Все линейные размеры кузова ВАЗ 2110 можно найти, полистав книжку по эксплуатации или «порывшись» в интернете.

Но главные габариты таковы:

Длина:

  • если взять конечные точки переднего и заднего бамперов, то здесь имеем 4265 мм;
  • длина между центрами передних и задних колес, т.н. колесная база, составляет 2492 мм;
  • от центра переднего колеса до крайней точки переднего бампера – 829 мм;
  • от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера – 944 мм.

С подробностями демонтажа бампера на ВАЗ 2110-2112 можно ознакомиться в данном материале: https://vazweb.ru/desyatka/kuzov/kak-snyat-bamper-na-vaz-2110.html

Высота ВАЗ 2110 – 1420 мм.

Заводские габариты по длине и ширине

Ширина:

  • спереди по крайним точкам «заводских» зеркал – 1875;
  • спереди без учета зеркал (чисто «железо») – 1680 мм;
  • расстояние между центрами передних колес – 1400 мм;
  • задняя часть автомобиля имеет ширину между центрами колес 1370 мм.

Визуальная проверка

Как проверить, что у ВАЗ 2110 все в порядке с геометрией кузова? Для визуального определения есть два метода, которые желательно применять оба:

  1. Визуальный осмотр стоящего автомобиля со всех сторон. Особое внимание следует уделить зазорам. У ВАЗовских машин они довольно заметные. Но главное – они должны быть одинаковыми с обеих сторон машины;

    Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей

  2. Проверка во время езды. Причем, находиться нужно не за рулем, а в машине, едущей вслед за «десяткой». Битая и «топорно» исправленная геометрия кузова выдаст себя тем, что машина на прямом участке дороги будет двигаться как бы немного боком.

Кузова у ВАЗ 2110 довольно надёжны и устойчивы перед коррозией, так как обрабатываются заводской антикоррозийной обработкой. Подробнее о преимуществах кузова данного автомобиля можно прочитать здесь: https://vazweb.ru/desyatka/kuzov/dlina-kuzova.html

Инструментальная проверка по контрольным точкам

И все же, далеко не всегда все так просто. И даже опытный глаз не всегда заметит маленькие «несоответствия». При грамотном ремонте кузова геометрические размеры можно проверить, только произведя замеры. Профессионалы для этого используют специальные измерители.

Но для проведения данной процедуры в домашних  условиях достаточно обычной рулетки. Нужно найти специальные контрольные  отметки, которые находятся на днище ВАЗовского кузова. Именно от них следует производить замеры. Как и в какой последовательности – можно узнать из эксплуатационной инструкции к ВАЗ 2110.

Если же, скажем, вам нужно убедиться, что линейные размеры именно вашей машины (например, вы меняли крылья, дверь и т.п.) совпадают, то не всегда следует доверять даже инструкции по эксплуатации, там тоже иногда можно найти ошибки.

Как контрольные габариты кузова используйте самолично снятые размеры с той стороны автомобиля, где никаких замен и рихтовок не проводилось.

Контрольные точки на кузове и днище

Снимать размеры необходимо по следующим точкам:

  1. Диагональ. Прежде, чем, используя контрольные точки, измерять кузовные размеры, можно сделать всего два замера, которые помогут прояснить картину. Загоните машину на эстакаду или яму и рулеткой снизу промерьте размеры по диагонали. Они должны совпадать, что называется, тютелька в тютельку. Совпадают? Отлично, но на этом останавливаться не стоит;
  2. Стойки. Обязательно нужно проверить стойки. Вначале – с не битой стороны (если такая известна), затем – с битой. В принципе, кузовные точки в данном случае можно выбрать любые (главное – одни и те же с обеих сторон). К примеру, от стойки до края загиба на задних дверях. Также – на передних. Размеры совпадают – великолепно. Перемещаемся дальше;
  3. Крыша. Чтобы убедиться, что у ВАЗ 2110 не «повело» крышу, необходимо замерить размеры дверных диагоналей – от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, размеры с обеих сторон должны быть одинаковыми. Дополнительно к этому желательно померить и диагонали самой крыши;
  4. Переднее стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «сидит» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрические размеры кузова в порядке. Это ошибка. Замерять нужно – причем, по диагонали, и выбрав точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.

Тонкости кузовного ремонта

Ремонт кузова чаще всего проводится именно после ДТП, но также и в том случае, если какие-то детали проржавели. Но все же нужно стараться избегать сварочных и других работ, подразумевающих термическое нагревание металла.

Мелкие царапины и сколы в будущем могут стать очагом коррозии. Для того чтобы этого избежать, небольшие дефекты лучше всего подкрашивать. Подробности: https://vazweb.ru/desyatka/obschee/kak-podkrasit-skolyi-na-mashine-samomu.html

По возможности старайтесь не снимать лицевых панелей. Это также может привести к изменению кузовной геометрии. И после любых ремонтных работ, связанных с кузовом, обязательно проверяйте его линейные размеры.

  • Автор: Вениамин
  • Распечатать

Технические характеристики ВАЗ 2110

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2110 десятка

Максимальная скорость: 180 км/чВремя разгона до 100 км/ч: 12,5 cРасход топлива на 100км по городу: 8.8 лРасход топлива на 100км по трассе: 5.5 лРасход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.2 лОбъем бензобака: 43 лСнаряженная масса автомобиля: 1040 кгДопустимая полная масса: 1495 кгРазмер шин: 175/60 R14Размер дисков: 5Jx13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечноОбъем двигателя: 1500 см3Мощность двигателя: 94 л.с.Количество оборотов: 5600Крутящий момент: 128/3600 н*мСистема питания: Распределенный впрыск (многоточечный)Турбонаддув: нетГазораспределительный механизм: DOHCРасположение цилиндров: РядныйКоличество цилиндров: 4Диаметр цилиндра: 82 ммХод поршня: 71 ммСтепень сжатия: 9.5Количество клапанов на цилиндр: 4Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: ДисковыеЗадние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка

Трансмиссия

Привод: ПереднийКоличество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружиннаяЗадняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: седанКоличество дверей: 4Количество мест: 5Длина машины: 4265 ммШирина машины: 1680 ммВысота машины: 1420 ммКолесная база: 2492 ммКолея передняя: 1400 ммКолея задняя: 1370 ммДорожный просвет (клиренс): 170 ммОбъем багажника: 450 л

Производство

Год выпуска: с 1996 по 2007

Технические характеристики автомобиля ВАЗ 21102. Габариты лада 2110

ГлавнаяЛадаГабариты лада 2110

Автомобиль ВАЗ 2110 производился с 1995 по 2007 год. Этот седан был создан на базе хетчбека Лада 2108. Габариты ВАЗ 2110 незначительно отличаются от габаритных размеров модели 21099. В частности, длина ВАЗ 2110 всего лишь на 6 см больше длины единственного седана из модельного ряда Лада Самара.

Длина колесной базы больше на 3,2 см, высота машины — на 1,8 см, дорожный просвет загруженной «десятки» на 5 см выше, чем у девяносто девятой. Колеи передних и задних колес у этих седанов одинаковые. На обе машины устанавливались одни и те же двигатели и коробки переключения передач.

Однако, несмотря на все это, технические характеристики автомобилей 2110 и 21099 несколько различаются. Несмотря на больший вес, ВАЗ 2110 развивает большую максимальную скорость и показывает лучшую маневренность благодаря плавным линиям кузова и более совершенным системам управления. Несомненно, ВАЗ 2110 — это лучший автомобиль, выпускавшийся на Волжском автозаводе в 90-е годы.

Вернуться к оглавлению
Габаритные размеры

Как уже было отмечено выше, седан 2110 получился шире, выше, длиннее и тяжелее машин базового семейства. Произошло это благодаря стремлению конструкторов Волжского автомобильного завода увеличить пространство в салоне автомобиля и повысить комфорт для водителя и пассажиров.

Благодаря увеличению колесной базы и ширины кузова в машине стало гораздо просторнее, ушла в прошлое полулежачая посадка водителя, так свойственная семейству Лада Самара, стало больше места для пассажиров, сидящих сзади. 110 семейство стало материнским для премиальной модели Приора. Габаритные размеры ВАЗ 2110:

  • длина кузова (вместе с бамперами) — 426,5 см;
  • длина колесной базы — 249,2 см;
  • высота в снаряженном состоянии — 142 см;
  • расстояние от передней оси до конца бампера — 829 мм;
  • расстояние от задней оси до конца бампера — 944 мм;
  • ширина кузова — 168 см;
  • расстояние между кончиками боковых зеркал — 187,5 см;
  • колея передняя — 140 см;
  • колея задняя — 137 см;
  • максимальный клиренс (пустое авто) — 18 см;
  • клиренс (снаряженное авто и водитель) — 17 см;
  • минимальный клиренс (водитель, 4 пассажира и багаж) — 16,5 см.

Стоит отметить, что дорожный просвет указан при использовании 13-дюймовых дисков с покрышками, имеющими размер 175/70, или 14-дюймовых дисков с покрышками, имеющими размер 175/65. При использовании других дисков или резины высота клиренса будет отличаться.

Вернуться к оглавлению
Технические характеристики

За время производства модели 2110 Волжский завод создал более дюжины различных модификаций этого седана, в том числе и лимузин Консул с сильно увеличенной колесной базой. Однако больше всего было выпущено машин следующих модификаций:

Технические характеристики модели 2110-010:

  • масса снаряженная — 1010 кг;
  • максимальный вес пассажиров и багажа — 470 кг;
  • марка мотора — 2110;
  • тип питания — карбюратор;
  • объем — 1,5 литра;
  • мощность — 72 л.с.;
  • разгон до 100 — 14 с;
  • наибольшая скорость — 165 км/ч;
  • средний расход бензина в смешанном цикле — 6,6 литра.

Технические характеристики модели 21102:

  • масса снаряженная — 1020 кг;
  • максимальный вес пассажиров и багажа — 460 кг;
  • марка мотора — 2111;
  • тип питания — распределенный впрыск;
  • объем — 1,5 литра;
  • мощность — 76 л.с.;
  • разгон до 100 — 14 с;
  • наибольшая скорость — 170 км/ч;
  • средний расход бензина в смешанном цикле — 7,1 литра.

Технические характеристики модели 21103:

  • масса снаряженная — 1060 кг;
  • максимальный вес пассажиров и багажа — 455 кг;
  • марка мотора — 2112;
  • тип питания — распределенный впрыск;
  • объем — 1,5 литра;
  • мощность — 93,5 л.с.;
  • разгон до 100 — 12,5 с;
  • наибольшая скорость — 185 км/ч;
  • средний расход бензина в смешанном цикле — 7,2 литра.

По рекомендации завода-производителя масса буксируемого прицепа не должна превышать 500 кг.

expertvaz.ru

Габаритные и геометрические размеры кузова ВАЗ 2110

Сходящие с конвейера  автомобили имеют строго выверенные кузовные размеры. Как правило, при покупке нового автомобиля на это особого внимания никто не обращает.

Однако потребность измерять и сверять с руководством по эксплуатации геометрические размеры кузова у ВАЗ 2110 может возникнуть в таких случаях:

Заводские габариты

Все линейные размеры кузова ВАЗ 2110 можно найти, полистав книжку по эксплуатации или «порывшись» в интернете.

Но главные габариты таковы:

Длина:

  • если взять конечные точки переднего и заднего бамперов, то здесь имеем 4265 мм;
  • длина между центрами передних и задних колес, т.н. колесная база, составляет 2492 мм;
  • от центра переднего колеса до крайней точки переднего бампера – 829 мм;
  • от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера – 944 мм.

Высота ВАЗ 2110 – 1420 мм.

Заводские габариты по длине и ширине

Ширина:

  • спереди по крайним точкам «заводских» зеркал – 1875;
  • спереди без учета зеркал (чисто «железо») – 1680 мм;
  • расстояние между центрами передних колес – 1400 мм;
  • задняя часть автомобиля имеет ширину между центрами колес 1370 мм.
Визуальная проверка

Как проверить, что у ВАЗ 2110 все в порядке с геометрией кузова? Для визуального определения есть два метода, которые желательно применять оба:

  1. Визуальный осмотр стоящего автомобиля со всех сторон. Особое внимание следует уделить зазорам. У ВАЗовских машин они довольно заметные. Но главное – они должны быть одинаковыми с обеих сторон машины;

    Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей

  2. Проверка во время езды. Причем, находиться нужно не за рулем, а в машине, едущей вслед за «десяткой». Битая и «топорно» исправленная геометрия кузова выдаст себя тем, что машина на прямом участке дороги будет двигаться как бы немного боком.
Инструментальная проверка по контрольным точкам

И все же, далеко не всегда все так просто. И даже опытный глаз не всегда заметит маленькие «несоответствия». При грамотном ремонте кузова геометрические размеры можно проверить, только произведя замеры. Профессионалы для этого используют специальные измерители.

Но для проведения данной процедуры в домашних  условиях достаточно обычной рулетки. Нужно найти специальные контрольные  отметки, которые находятся на днище ВАЗовского кузова. Именно от них следует производить замеры. Как и в какой последовательности – можно узнать из эксплуатационной инструкции к ВАЗ 2110.

Если же, скажем, вам нужно убедиться, что линейные размеры именно вашей машины (например, вы меняли крылья, дверь и т.п.) совпадают, то не всегда следует доверять даже инструкции по эксплуатации, там тоже иногда можно найти ошибки.

Как контрольные габариты кузова используйте самолично снятые размеры с той стороны автомобиля, где никаких замен и рихтовок не проводилось.

Контрольные точки на кузове и днище

Снимать размеры необходимо по следующим точкам:

  1. Диагональ. Прежде, чем, используя контрольные точки, измерять кузовные размеры, можно сделать всего два замера, которые помогут прояснить картину. Загоните машину на эстакаду или яму и рулеткой снизу промерьте размеры по диагонали. Они должны совпадать, что называется, тютелька в тютельку. Совпадают? Отлично, но на этом останавливаться не стоит;
  2. Стойки. Обязательно нужно проверить стойки. Вначале – с не битой стороны (если такая известна), затем – с битой. В принципе, кузовные точки в данном случае можно выбрать любые (главное – одни и те же с обеих сторон). К примеру, от стойки до края загиба на задних дверях. Также – на передних. Размеры совпадают – великолепно. Перемещаемся дальше;
  3. Крыша. Чтобы убедиться, что у ВАЗ 2110 не «повело» крышу, необходимо замерить размеры дверных диагоналей – от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, размеры с обеих сторон должны быть одинаковыми. Дополнительно к этому желательно померить и диагонали самой крыши;
  4. Переднее стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «сидит» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрические размеры кузова в порядке. Это ошибка. Замерять нужно – причем, по диагонали, и выбрав точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.
Тонкости кузовного ремонта

Ремонт кузова чаще всего проводится именно после ДТП, но также и в том случае, если какие-то детали проржавели. Но все же нужно стараться избегать сварочных и других работ, подразумевающих термическое нагревание металла.

По возможности старайтесь не снимать лицевых панелей. Это также может привести к изменению кузовной геометрии. И после любых ремонтных работ, связанных с кузовом, обязательно проверяйте его линейные размеры.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

vazweb.ru

Длина ВАЗ 2110: кузов и габариты

Характеристики

Для многих, особенно – любителей иномарок, вопрос достоинств ВАЗ 2110 до сих пор остается спорным. Однако на их наличие указывает количество машин, и сегодня бегающих дорогам и России, и стран СНГ. «Десятка», выпускаемая с 1997 года, получила кузов седан, при этом, длина кузова у ВАЗ 2110 составила 4265 мм, что лишь немного меньше, чем у универсала (ВАЗ 2111) и хетчбека (2112). Тем не менее, эта длина кузова у 2110 выглядит наиболее органично среди «десятого» семейства.

Схема кузова ВАЗ 2110

Надежность кузова

Даже если сравнивать с теми же автомобилями ВАЗ – восьмерками и девятками, кузова у ВАЗ Lada 2110 более надежны и устойчивы перед коррозией. Цельнометаллические, из металла с неплохими показателями, имеющие частично оцинкованные детали, кузова с конвейера сходят уже с заводской антикоррозийной обработкой.

Однако, следует отдать должное и нашим автовладельцам. Они, оставаясь приверженцами отечественной техники, несмотря на все ее недостатки, и сами заботятся о том, чтобы кузова служили долго и надежно. Поэтому к штатной антикоррозийной обработке почти всегда добавляют и свою.

А затем еще и следят, чтобы она была на месте, и при потребности «подкрашивают» днище автомобиля, обрабатывают мовилем пороги, подкрылки и т.д. И хотя самым старым ВАЗ 2110 уже больше пятнадцати лет, совсем проржавевшие среди них вы вряд ли найдете, потому что любят и лелеют их владельцы.

Преимущества кузова

Хоть кузов ВАЗ 2110 и относят к разработкам, соответствующим гольф-классу, но в данном сегменте он показывает очень приличные параметры. К примеру, за счет достаточной длины кузова у автомобиля весьма вместительный объем багажника.

В обычной компоновке он составляет 415 литров, что уже немало и позволяет перевозить не только самое необходимое (запаску, домкрат, ключи), но и множество вещей – от покупок в супермаркетах до туристического снаряжения. А если сложить задние сиденья, то вместительность автомобиля возрастает уже до 1270 литров.

Трансформация салона ВАЗ 2110

Учитывая, что расстояние по длине между центрами колес ВАЗ 2110 — 2495 мм, плюс еще длина багажного отделения – 944 мм, получается почти 2 метра дополнительного «багажного» пространства. То есть, в случае надобности и при наличии матраца здесь вполне можно и поспать – отдохнуть в дальней дороге, или не везти, а потом еще устанавливать палатку, выбравшись к морю или речке на выходные. К тому же – и машина таким образом «под охраной».

Нестареющая модель

В Тольятти эту модель ВАЗа выпускали 10 лет, но с 2007 она уже не сходит с конвейера, что, впрочем, не значит, что ее совсем не существует. Из комплектующих, поставляемых АвтоВАЗом в Украине, в городе Черкассы их производят и сейчас. Правда, выходят они под маркой «Богдан 2110», но по сути, это все та же «десятка».

Народная любовь

За ВАЗ 2110 надежно закрепилось название «матрешка», а происходит оно из-за некоторых, визуально заметных «нестыковок» отдельных элементов кузова. Кроме того, десятку – седан еще иногда называют «беременной антилопой», хотя эту кличку ей дали еще в начале выхода в свет, пока не привыкли к своеобразному дизайну кузова автомобиля – «пухлой» средине и немного угловатой форме «носа» и «кормы».

ВАЗ 2110

И все же, даже эти небольшие нелепости кузова не стали помехой для всенародной любви к десятке. Тот же приход «Приоры» на рынок российского автопрома не сделал предшествующую ей модель невостребованной. И наверняка, еще долго нашими дорогами будут колесить полюбившиеся ВАЗ 2110 – одна из самых удачных российских разработок.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

vazweb.ru

Габариты ВАЗ 2111 универсал: размеры

Покупателями ВАЗ-2111, как правило, становятся люди, которым достаточно часто приходится перевозить различные грузы. Соответственно, на первое место здесь выходят такие моменты, как грузоподъемность и вместительность багажного отсека. Впрочем, иногда потенциальных покупателей интересуют все габариты ВАЗ-2111 – автомобиля в кузове универсал.

Некоторые из модификаций «одиннадцатой» отличаются своими размерами

Естественно, что ВАЗ-211 рассматривается потенциальными покупателями как легковой грузовичок. Кузов универсал позволяет «взять на борт», в том числе, и объемные грузы, которое просто невозможно запихнуть в седан, и с трудом удастся разместить в хэтчбеке. Впрочем, иногда потенциальные покупатели интересуются всеми габаритами авто – размер может иметь значение, например, при наличии нестандартного гаража. Итак, давайте посмотрим на основные характеристики «одиннадцатой». В частности:

  • длина – практически у всех модификаций она составляет 4 285 миллиметров. Исключение здесь составляют только лишь ВАЗ-2111 «Тарзан» с двигателями 1,7 и 1,8 литра. Они немного короче – 4 255 миллиметров;
  • общая ширина, с зеркалами – практически у всех модификаций она составляет 1 680 миллиметров. «Тарзаны» здесь также отличаются. Они чуть пошире остальных – 1 710 миллиметров;
  • высота – здесь точно такая же ситуация. Практически у всех модификаций данный параметр равен 1 480 миллиметров. «Тарзаны» и здесь выделяются. Они более высокие – 1 610 миллиметров.
Багажник ВАЗ-2111

Однако главный параметр «одиннадцатой», из-за которого его по большому счету и выбирают автолюбители, – это, конечно же, грузоподъемность. Здесь ВАЗ-2111 практически не имеет себе равных среди продукции отечественного автопрома. Ларгус при этом следует вынести за скобки, поскольку это, во-первых, зарубежное авто, выпускаемое в Тольятти, во-вторых – это немного иной класс авто.

В штатном варианте объем багажного отделения «одиннадцатой» объем багажного отсека составляет 380 литров. Однако это далеко не все параметры.

Например, при загрузке автомобиля до потолка, получаем уже 575 литров. Ну и, наконец, наиболее вместительный вариант. Речь идет о сложенном заднем сиденье. Здесь мы получаем уже достаточно солидный результат – 1 215 литров. При этом загрузить можно 500 килограммов для перевозки груза.

Читайте также: Замена термостата ВАЗ-2111

Теперь давайте рассмотрим несколько иные цифры. В частности, полная длинна багажного отсека составляет 1 630 миллиметров. Еще один, достаточно важный параметр. Высота проема задней двери – 890 миллиметров. Ну и, наконец, посмотрим следующие параметры автомобиля. Ширина отсека между колесными арками составляет 930 миллиметров.

Достаточно интересный эксперимент провело издание «За рулем» еще в 2000 году, когда ВАЗ-2111 сравнили с «девяткой», «Святогором», Иж-2126, ГАЗ-310221 и с классическим ВАЗом – «четверкой». В итоге «одиннадцатая» с уверенностью заняла второе место. При этом победителем оказалась «Волга», которая, как известно, относится к более высокому классу. Отметим, что в качестве проверки вместимости багажника были использованы кубики объемом 5, 10 и 20 литров.

Если говорить о конкретных показателях, то получили следующую картину. Первое место – ГАЗ-310221, с результатом 1 510 литров. На втором месте, как уже говорилось, вазовская «одиннадцатая». При этом отставание от лидера получилось достаточное приличное – 1 215 литров. Ну и почетное третье место занял «Святогор». Его показатель – 1 100 литров. Остальные 3 участника показали более скромные результаты. В частности, всем им не хватило до отметки в 1 000 от 30 до 80 литров.

Читайте также: Почему плохо греет печка на ВАЗ-2111

При этом ВАЗ-2111 отличается достаточной надежностью, и не страдает проблемами, которые характерны, например, для ижевских авто. С «Самарой» первого и второго поколений также не имеет смысла сравнивать, поскольку данная серия не имеет кузова универсал. Соответственно, «одиннадцатая», во-первых, более вместительна, во-вторых – это все-таки уже современная модель. Поэтому она до сих пор пользуется заслуженной популярностью, особенно в небольших населенных пунктах. Поэтому если вам нужен недорогой, надежный, и при этом относительно недорогой универсал, лучше, чем ВАЗ-2111, наверное, трудно что-то обыскать. Естественно, можно выбрать и что-нибудь посовременнее, однако за это, конечно же, придется заплатить дороже.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru

Геометрия кузова ВАЗ 2110 и 2112

Автомобили ВАЗ 2110, которые сходят с заводского конвейера, имеют четко выверенные кузовные размеры. Однако при покупке на них мало кто обращает внимание. Как правило, водитель начинает интересоваться габаритами кузова своего автомобиля в следующих случаях:

При грамотном ремонте кузова геометрические размеры можно проверить, только произведя замеры
  1. Планируется покупка автомобиля данной марки с рук, однако покупатель хочет убедиться в том, что транспортное средство не бывало перед этим в авариях. Геометрия кузова поможет ответить на этот вопрос.
  2. Водитель сам попал в аварию. Это может быть столкновение с другим транспортным средством или деревом, бордюром, стеной и т. д. Нужны будут материалы для кузовного ремонта. Кроме того, водитель должен будет подобрать инструменты (например, узнать размеры стапеля для кузовного ремонта).
Заводские габариты

Чтобы точно узнать размеры кузова, достаточно тщательно изучить инструкцию по эксплуатации транспортного средства.

Длина

Геометрия кузова ВАЗ 2110 расписана в инструкцию по эксплуатации. Главные параметры проверки геометрии кузова выглядят следующим образом:

  1. Между крайними точками переднего бампера и заднего бампера должно быть 4,265 метра.
  2. Расстояние между центром переднего колеса и центром соответствующего заднего колеса — 2,492 метра.
  3. Дистанция от центра переднего колеса до конечной точки переднего бампера — 0,829 метра.
  4. Расстояние от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера должна быть 0,944 метра.

Высота автомобиля всегда стационарная — 1420 мм

Нужно стараться избегать сварочных и других работ, подразумевающих термическое нагревание металла
Ширина
  1. Расстояние между конечными точками боковых зеркал — 1875 мм.
  2. Дистанция между конечными точками автомобиля спереди (без учета боковых зеркал) — 1680 мм.
  3. Расстояние от центра правого переднего колеса до центра левого — 1400 мм.
  4. Дистанция от центра правого заднего колеса до центра левого — 1370 мм.

При измерении геометрии кузова помните о том, что геометрия кузова ВАЗ 2112 во многих местах отличается от ВАЗ 2110.

Проверка геометрии

Вот четыре основных вида замеров, которые позволят вам убедиться в том, что машина не попадала в аварию и имеет те параметры, какие нужно:

  1. Сверка диагоналей. Прежде чем приступать к подробным вычислениям, следует сделать два простых замера, которые сразу позволят выявить проблему. Машину нужно померить по диагонали с обеих сторон. Если результаты измерений совпадут (с точностью до миллиметра), это будет значить, что в целом корпус имеет правильную форму. Но останавливаться на этих двух измерениях не следует.
  2. Сверка высоты стоек. Для этого замера нужно в четырех местах измерить высоту стоек. Важно произвести замеры и спереди и сзади, а также с обеих сторон машины. Четыре показателя должны совпадать.
  3. Идентификация искаженной плоскости крыши. Чтобы узнать, на месте ли крышка вашего авто, снимите мерки с дверных диагоналей. Нужно мерить от нижнего заднего угла двери к верхнему переднему, и наоборот. Если с обеих сторон показатели совпали — хорошо. На всякий случай стоит сверить диагонали крыши.
  1. Определение правильного расположения переднего стекла. Вопреки распространенному мнению, даже если лобовое стекло сидит правильно, его геометрия может быть искажена. Потому обязательно сопоставьте длины диагоналей этой детали.

Как правило, проблемы с несовпадением параметров машины возникают после дорожно-транспортных происшествий. Однако это происходит не в 100% случаев.

Сварка или же другой ремонт, подразумевающий нагрев металла, может повлиять на физические параметры транспортного средства. Потому каждый раз производите перечисленные выше замеры после того, как автомобиль побывал в автомастерской.

okuzove.ru

ВАЗ 2110 | Габариты | Лада

Габариты

Габариты двух вариантов кузовов

Габариты универсала

Кузов седан, кузов хэтчбек или кузов универсал (Turnier): Mondeo играет на всей клавиатуре. По ширине с величиной 1931 миллиметров различий между ними не обнаруживается. Иная картина в отношении длины – максимальная в 4804 миллиметров у Turnier, в двух других вариантах 4731 миллиметров. В отношении высоты каждый вариант модели идет собственной дорогой: в зависимости от конструкции ходовой части кузов седан имеет высоту в интервале 1420–1460 миллиметров, кузов хэтчбек соответственно, 1429–1459 миллиметров и Turnier – 1441–1471 миллиметров. При наличии крышного бокового леера высота Turnier возрастает еще на 40 миллиметров. Однако полное согласие в колесной базе: 2754 миллиметров – хороший показатель для автомобиля повышенного среднего класса. Кроме того, Mondeo выделяется своим большим салоном, который позволяет вместить пять взрослых пассажиров.

Даже на задних сиденьях три средних габаритов европейца не испытывают чувства боязни пространства. Пассажиры Mondeo могут к тому же отправляться в путешествие не только с ручным багажом: в кузове седан и в кузове хэтчбек максимально объем, согласно нормам VDA, 500 литров – включая и запасное колесо. В Turnier вместе с запасным колесом уже доступен объем погрузки в 540 литров. При откидывании заднего сиденья в модель с кузовом хэтчбек войдет 1370 литров до самой крыши, а Turnier вполне проглотит даже 1700 литров.

automn.ru

ВАЗ 21102 технические характеристики

Версия ВАЗ 21102 — это одна из модификаций легендарной Лады «десятки». Главная отличительная черта — впервые примененный в линейке, 8-клапанный инжекторный двигатель объёмом 1,5 литра. Поэтому, выбирая модификацию ВАЗ 2110, потребитель задумывается, стоит ли переплачивать за более дорогой 16-клапанник следующей версии 21103. Одни говорят, что стоит, ведь динамика автомобиля улучшается. Другая часть покупателей склоняется к мнению, что восьми клапанов достаточно для города, главное, что есть инжектор, и ВАЗ 21102 — оптимальный вариант для покупки.

Вернуться к оглавлению
Габариты и особенности модификации 21102

Рассмотрим, какие у ВАЗ 21102 технические характеристики: габаритные размеры, двигатель, трансмиссия, подвеска. Начнём с габаритов.

Аспекты Показатели
Длина 4,265 м
Ширина 1,676 м
Высота 1,42 м
Длина колёсной базы 2,492 м
Ширина передней колеи 1,41 м
Задней колеи 1,38 м
Клиренс 16,5 см

Тип кузова автомобиля 1102, как и у всей линейки, — седан. Автомобиль переднеприводный, имеет 4 двери и 5 посадочных мест. Объём багажного отделения составляет 430 л. Топливный бак вмещает 43 литра бензина. Снаряженная масса равна 1020 кг, а полная — 1495 кг.

Модификация 21102 — вторая по старшинству среди всех «десяток». Мнение, что эта версия — последователь автомобиля 21101, ошибочно. В 1996 году АвтоВАЗ запустил в массовое производство модель первого образца ВАЗ 2110. Пилотная версия «десятки» экспериментально была оснащена карбюраторной системой подачи топлива. Но уже спустя несколько месяцев ведущие инженеры компании внедрили новую версию Лады. Было принято решение, что современный автомобиль, коим является Lada 110, должен обладать инжекторным принципом впрыска бензина.

В том же 1996 году двигатель с инжектором был внедрен в следующую версию Лады — 21102. Правда, количество клапанов не было увеличено с 8 до 16. Эта модернизация «настигла» лишь ВАЗ 21103 в 1997 году. А вот модель 21101 — самая молодая из всей линейки. Версия была запущена в продажу в 2004 году. Она представляет собой копию первой «десятки», но претерпевшей рестайлинг и видоизменения двигателя.

В случае с ВАЗ 21101 ремонт менее актуален, ведь машина новее, чем 21102.

Вернуться к оглавлению
Характеристики двигателя

Силовой агрегат автомобиля обозначается номером 2111. Это бензиновый движок отечественного производства. Структура мотора предполагает наличие четырёх цилиндров с рядным расположением и восьми клапанов. Двигатель может развить максимальную мощность в 78 лошадиных сил (57,6 кВт). Этот пик тяги достигается при вращении коленчатого вала с частотой 5600 об/мин. При этом максимальный крутящий момент вала 116 Нм наступает уже при достижении 3000 об/мин. Степень сжатия данного мотора равна 9,8.

Впрыск бензина в камеру сгорания производится инжектором. В отличие от карбюраторной системы ВАЗ 2110, в движке 2111 топливо не засасывается из-за разницы давлений, а нагнетается и впрыскивается форсунками. Впрыск бензина распределённый, то есть для каждого цилиндра предусмотрена отдельная форсунка. Горючее нагнетается непосредственно в камеру сгорания.

Достоинства такого движка перед карбюраторным агрегатом ВАЗ 2110:

  • меньший расход топлива;
  • упрощённый запуск двигателя;
  • улучшенные динамические показатели;
  • меньшее содержание вредных газов в выхлопах.

В процессе эксплуатации инжекторная система лучше, но при поломке какой-то из деталей инжектора усложняется ремонт ВАЗ 21102. Конечно, руководство по эксплуатации описывает алгоритм ремонтных работ в случае той или иной неисправности. Но даже для того, чтобы диагностировать проблему, потребуется профессиональное техническое обслуживание.

Ремонт своими руками в случае поломки инжектора чреват ещё большими осложнениями. Да и стоимость ремонта кусается. Но для того, чтобы инжекторная система вышла из строя, нужно изрядно постараться.

Вернуться к оглавлению
Трансмиссия и подвеска

В Ладе 21102 встроена пятиступенчатая механическая коробка передач (МКПП). Данная коробка применяется на всех версиях линейки 2110. Она обладает хорошей шумоизоляцией, ход рычага удобный, плавность переключения гораздо лучше, чем у Жигулей и Самары.

Корпус (кожух) коробки изготовлен из алюминиевого сплава. Внутри кожуха расположен первичный (ведущий) и вторичный (ведомый) вал. Валы объединяются с дифференциалом и главной передачей. Пять передач переднего хода оснащены синхронизаторами, которые улучшают плавность переключения.

Передаточные числа: 1-я передача — 3,636, 2-я — 1,95, 3-я — 1,357, 4-я — 0,941, 5-я — 0,784. Для передачи заднего хода — 3,5. Передаточное отношение главной передачи — 3,7. Инструкция по эксплуатации гласит, что нужно менять трансмиссионное масло каждые 75 тыс. км.

Смягчение ударов шасси на кузов, а также обеспечение устойчивости и плавности осуществляется силами передней и задней подвески Лада 21102. На передней оси применена независимая конструкция. У каждого колеса есть независимая цилиндрическая пружина, внутрь которой помещена стойка типа Макферсон. Каждая стойка имеет свой гидравлический амортизатор. Непосредственно к поворотным кулакам прикреплены нижние рычаги, а к ним крепится стабилизатор поперечной устойчивости.

Рычаги помогают уменьшать крен колеса (поворот его вокруг продольной оси). Когда автомобиль делает поворот, колесо, поворачиваемое «внутрь кузова», может отходить от оси вращения. Стабилизатор не дает этого сделать, скручиваясь. Таким образом, передняя подвеска Лады 211102 позволяет сохранять устойчивость авто на поворотах.

Задняя подвеска представляет собой жёсткую конструкцию, главный элемент которой — поперечная балка. Поскольку задние колеса не вращаются, маневренность обеспечивать не нужно, а устойчивость сзади должна быть на высоком уровне. Поэтому применена такая конструкция. Балка состоит из продольных рычагов, прикреплённых к каждому колесу, и соединителя, который скрепляет рычаги при помощи сварки. Колеса на задней оси также оснащены гидравлическими амортизаторами для смягчения при ударах.

На Ладу 21102 устанавливаются радиальные шины 175/70. На передних колёсах применяются дисковые вентилируемые тормоза, а на задних — барабанные.

expertvaz.ru



HD обои: серая машина Лада 110, ВАЗ, 2110, наземный транспорт, транспорт, скорость

HD обои: серая машина Лада 110, ВАЗ, 2110, наземный транспорт, транспорт, скорость | Обои Flare серая машина Lada 110, ВАЗ, 2110, наземный транспорт, транспорт, скорость, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 2560x1703px Размер файла: 487,8 КБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев для личного рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои как настольные ПК и ноутбуки (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

Полный размер — 1440×900

MacBook Pro 13,3 дюйма, дисплей Retina MacBook Air 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

2560×1600

Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол с тройным монитором:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320 x 480

iPhone 4, iPhone 4s:

640 x 960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 mini, iPhone 13 mini:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

iPad Pro 11 дюймов:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

iPad mini, 8,3 дюйма:

2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола или экрана блокировки планшетов Surface и Android:

Похожие обои HD

  • 4928 Икс 3264 px

    серая жигули машина, машина, авто, фары, оптика, перед, ВАЗ, Приора
  • 2560 Икс 1707 px

    Лада ВАЗ 2110, Лада ВАЗ 2110 HD
  • 1920 г. Икс 1280 px

    желтый Tofas Murat 131 седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1080 px

    серая Лада спорткар, Концепт, Передок, Ворон, Равный, Студийный снимок
  • 1920 г. Икс 1210 px

    коричневый Тофас Мурат 124, Лада, ВАЗ, 2101, низкая классика, ГК
  • 1920 г. Икс 1210 px

    зеленый автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА 2106, ВАЗ 2106
  • 1920 г. Икс 1280 px

    желтый автомобиль, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, ретро-стиль, старомодный
  • 1680 Икс 1050 px

    классический красный автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101
  • 2048 Икс 1536 px

    белая Лада внедорожник, горы, Лада Нива, ваз2121, автомобиль, вид транспорта
  • 2560 Икс 1565 px

    красный Лада Самара 3-дверный хэтчбек, машина, авто, Спутник, ВАЗ
  • 1920 г. Икс 1080 px

    Нива Лада ВАЗ 2121 тюнинг, зеленая лада нива, лоурайдер, вечер
  • 1920 г. Икс 1080 px

    классический зеленый автомобиль, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101, Русские автомобили
  • 2560 Икс 1707 px

    синяя Лада Рива, зима, лес, снег, копейка, 2101, ВАЗ, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1200 px

    белая Лада Внедорожник, легковой автомобиль, мегаполис, Городской, 4х4, Нива, ВАЗ, бестселлер.
  • 1920 г. Икс 1200 px

    серая Лада Нива внедорожник, авто, мегаполис, Городской, 4х4, ВАЗ, кроссовер
  • 4288 Икс 2848 px

    синий Лада седан, фон, car, classic, vaz, low classic, Resto
  • 1680 Икс 1050 px

    синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА 2106
  • 1920 г. Икс 1080 px

    красный седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101
  • 1920 г. Икс 1080 px

    Лада Нива, тюнинг, серебристый внедорожник, ВАЗ 21214, подготовил
  • 2560 Икс 1706 px

    Лада седан черный, посадка, ВАЗ, приор, Таз, 06 обл, посажена Лада
  • 2048 Икс 1240 px

    красный Тофас Мурат 124 седан, легковые автомобили, Лада, ВАЗ, 2106, авто, stance
  • 1920 г. Икс 1080 px

    синий седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, автомобиль, моторный транспорт
  • 1920 г. Икс 1200 px

    Концепт-кар Lada Raver Raven
  • 2400 Икс 1580 px

    красный Лада седан, тюнинг, ВАЗ, гоночный, Таз, корч, вид транспорта
  • 1920 г. Икс 1080 px

    2015 Lada Raven Supercar Concept 3 Автомобиль HD
  • 1920 г. Икс 1210 px

    автомобиль, старая машина, Лада 2101, ВАЗ, Русские автомобили, ВАЗ 2101
  • 1920 г. Икс 1280 px

    красный Тофас Мурат 124 седан, Лада, 2101, ВАЗ, Копейка, вид транспорта
  • 2048 Икс 1356 px

    белая машина, листья, жигулей, жигулей.ВАЗ. 2107, вид транспорта
  • 1921 г. Икс 1080 px

    оранжевое купе, 2106, LADA, Tuning, Future, JDM, ВАЗ, от Хызыла Салима
  • 1920 г. Икс 1280 px

    белая Лада Самара 3-дверный хэтчбек, ВАЗ, 2108, BBS, stance, транспорт
  • 1920 г. Икс 1210 px

    автомобиль, старая машина, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101
  • 1920 г. Икс 1080 px

    серый Лада концепт-кар, Авто, Трек, Концепт, Фары, Суперкар
  • 2560 Икс 1600 px

    желтый седан припаркован возле деревьев днем, LADA, ВАЗ, ВАЗ 2106
  • 2560 Икс 1707 px

    черный Лада 110 седан, машина, авто, фотограф, посадка, фотосъемка
  • 2048 Икс 1318 px

    белый Тофас Мурат 124 седан, Ретро, ​​Классика, Лада, 2101, ВАЗ
  • 4285 Икс 2627 px

    Лада ваз 2101 resto classic, low classic, best
  • 2560 Икс 1707 px

    черный седан, посадка, ВАЗ, Жигули, приора, приора, Таз, 06 регион
  • 1920 г. Икс 1080 px

    желтый седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101
  • 2560 Икс 1707 px

    синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ВАЗ 2101, Лада 2101
  • 1680 Икс 1050 px

    автомобиль, старая машина, русские автомобили, ВАЗ, ЛАДА, Лада 2101, ВАЗ 2101
  • 2048 Икс 1355 px

    классический белый седан, Ретро, ​​Лада, 2101, ВАЗ, транспорт, вид транспорта
  • 4285 Икс 2627 px

    желтый тофас мурат седан, дорога, фон, обои, граффити
  • 1921 г. Икс 1285 px

    белый Lada Vector R1 Raven coupe, Concept, Концепт, SAG, Equal
  • 1920 г. Икс 1080 px

    5-дверный хэтчбек, легковой автомобиль, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2109, Ваз 2109, Русские автомобили
  • 1920 г. Икс 1080 px

    2015 Lada Raven Supercar Concept 2 Автомобиль HD
  • 2560 Икс 1707 px

    семь разноцветных автомобилей, машина, авто, спутник, Лада
  • 1920 г. Икс 845 px

    серая машина, цифровое искусство, ДеЛориан, путешествие во времени, Назад в будущее
  • 1920 г. Икс 1080 px

    Автомобиль, Лада, Спереди, 2106, Ваз, Hoonicorn
  • 1920 г. Икс 1080 px

    серый спорткар, цифровое искусство, неон, Порше, синтвейв, ретроволна
  • 2560 Икс 1600 px

    Лада 2107, зеленый тофас серце, авто, 2560×1600
Загрузка обоев

Объем багажника ВАЗ-2110 — какие размеры?

В этой статье мы поговорим о том, сколько багажа у ВАЗ-2110.

Так что же все-таки это ствол? Это такое пространство, что находится в задней части машины. Он предназначен для перевозки грузов, запаски для автомобиля, вещей и различных других предметов домашнего обихода, например, аптечки. Пространство закрывается с двух сторон, закрывается и открывается. На стволе есть пружина, которая держит его на высоте и не падает на руки хозяину.

Замок — именно он запирает этот сундук и не дает открыть его посторонним лицам.Он может быть как механическим, так и автоматическим. То есть багажник можно открыть либо ключом от машины вручную, либо нажатием кнопки на ключе, либо в салоне автомобиля. В ВАЗ-2110 есть и тот, и другой способ открывания. Он механический, который идет с завода, но при желании владелец может переделать его в сервисе на автомат.

Описание багажника


Багажник отделан материалом. Сам материал, то есть обшивка, отдельно от ствола весит около 900 грамм.Вот его размеры: 1560 х 29 х 29 миллиметров.

Иногда владельцы сундука обнаруживают, когда при открытии открывается вода, которая откуда-то льется, или кожа и предметы становятся мокрыми. В этом случае нужно проверить причины появления там воды. Это могут быть дыры сзади или плохо обрезанный ботинок, пропускающий воду. В этом случае нужно только поменять прокладку или заделать отверстия и зазоры на кузове автомобиля.


Объем багажного отделения ВАЗ-2110 достаточно разнообразен, от 420 до 460 литров.Средние размеры багажника составляют: 14400 х 8500 х 4900 миллиметров.

В ВАЗ-2110 особого внимания заслуживает та самая накладка, которая отражает свет. Она идет на крышку багажника, очень необычно.

Характеристики и габариты багажника ВАЗ-2110

Размер нижней части багажника, то есть пола, представлен такими показателями:

  • Длина узких мест около пятидесяти сантиметров.
  • Длина широких мест — шестьдесят сантиметров.
  • Общая длина всего багажника ВАЗ-2110 составляет ровно сто один сантиметр.
  • Ширина — сто пятьдесят один сантиметр.

Габариты багажника в целом следующие:

  • Ширина проема — девяносто один сантиметр.
  • Длина проема сорок пять сантиметров.
  • Ширина крышки багажника — сто два сантиметра.
  • Высота багажника — пятьдесят сантиметров.

Вывод


Если вам необходимо перевезти тяжеловесный груз в багажнике автомобиля ВАЗ-2110, вам необходимо знать его объемы.В любом случае, если вы являетесь владельцем этого железного коня, вам следует ознакомиться с объемом багажника ВАЗ-2110. Желаем вам дорог без дорожно-транспортных происшествий и успехов в жизни!

Обзор ВАЗ-21124. Характеристики и описание

Впервые легковой автомобиль ВАЗ-21124 сошел с конвейера Волжского автозавода в 1999 году. Он относится к классу пятидверных хэтчбеков. За все время существования двенадцатая модель ВАЗа зарекомендовала себя как комфортный, динамичный и маневренный автомобиль.А в 2000 году АвтоВАЗ выпустил более дешевую версию 21122. В отличие от своего предшественника, ВАЗовской «десятки» (выпускавшейся чуть раньше), автомобиль имел улучшенные ходовые качества и большее разнообразие комплектаций. Рассмотрим подробнее эту модель отечественного хэтчбека.

ВАЗ-21124 — управляющие характеристики и габариты

В отличие от седана 2110, автомобиль имел укороченный кузов, длина которого составляла 4,17 метра. За счет короткой базы машина стала более маневренной, компактной и маневренной, нежели «десятка».У новой машины свой — спортивный — характер. Кроме того, благодаря компактным размерам его легче парковать, и в нем гораздо меньше мертвых зон.

Экстерьер и интерьер

Двенадцатая модель ВАЗ во многом напоминает палатку и одиннадцатую. В основном это касается фасадной облицовки. В салоне все та же приборная панель, что и у «десятки», но задний ряд сидений явно позаимствован у универсала. Хэтчбек обладает всеми положительными качествами Lada-2110.Инженеры постарались устранить как можно больше дефектов, связанных с его предшественником. И им это удалось — машина стала самой популярной моделью на российском рынке. Кстати, стоит отметить: несмотря на небольшую компоновку кузова, у машины объем багажника до 400 литров. Такого большого объема можно добиться, сложив задний ряд сидений. Причем водителю не нужно складывать все сиденья — если нужно перевезти какой-то тонкий груз (двухметровая труба), достаточно добавить только одно сиденье.

ВАЗ-21124 — характеристики работы при экстремальных температурах

Как уверяют разработчики, все узлы и агрегаты (включая систему обогрева) в автомобиле спроектированы так, что даже при температуре +45 градусов Цельсия он выдерживает не перегреваться.А если за бортом минус 40, то можно будет без проблем получить хэтчбек. И даже в самую суровую зиму водителю и его пассажирам будет тепло — система отопления нагревает салон до +20 градусов по Цельсию. В этом случае все осветительное оборудование будет работать в полную силу.

ВАЗ-21124: тюнинг

Одна из главных особенностей авто — видео возможности тюнинга. «Отбойник» здесь можно сделать все — и двигатель, и накладки, и аудиосистему.В общем, все для полного удовольствия автомобилиста. А соответствующие запчасти можно найти в любом автомобильном магазине или на рынке.

ВАЗ-21124 — характеристики двигателя

Модель комплектуется двумя инжекторными двигателями, работающими на 95-м бензине. Первый — восьмиклапанный агрегат объемом 1,6 литра и мощностью 80 лошадиных сил. Второй — шестнадцатиклапанный двигатель мощностью 90 «лошадей» и с таким же рабочим объемом. 185 километров в час — вот с какой скоростью они могут разогнать ВАЗ-21124.Ремонт двигателя понадобится только через 5 лет эксплуатации. Мотор у новинки очень быстрый и надежный.

ВАЗ-21124 — характеристики говорят сами за себя!

Сравнение Audi 80 B3 и ВАЗ-2110

Если в начале восьмидесятых европейские автомобили С-класса оставались привычными, то к середине десятилетия их кузова в пользу моды и аэродинамики заметно округлились. Так случилось с Opel Kadett, Ford Scorpio и многими другими автомобилями. Например, с «бочкой» от Audi, на смену которой пришла «квадратная» 80-ке с индексом В2.Под капотом произошли некоторые метаморфозы в европейских автомобилях тех лет: несмотря на то, что привычный карбюратор в виде рудимента на некоторых модификациях все же сохранился, в отдельных вариантах в топливной системе уже появлялся инжектор «таинственного зверя». При этом такой же процесс происходил не только на «Сварщике», но и в СССР! Ведь в Тольятти в то время активно работали над будущим ВАЗ-2110 — автомобилем, который внешне имеет что-то непобедимое, общее с «восьмизубым».Сегодня мы узнаем, насколько внешнее впечатление соответствует действительности, встреченной этими автомобилями при очном сравнении.

Экскурсия в историю

«Дюжина» начали разрабатывать еще в 1983 году, и изначально машина носила индекс 2112, так как обозначение 2110 на тот момент относилось к будущей «девяносто девятой». Более того, автомобиль задуман как теплая классика и поэтому сохранил заднюю колесную форму.

1983. Будущая «дюжина» по-прежнему заднеприводная и с индексом ВАЗ-2112.Крайний слева — Владимир Ярцев, руководитель проекта «Десятый»

.

Однако после запуска в производство «восьмого» семейства концепция изменилась, и в 1984 году автомобиль решили перевести на передний привод, сделав упор на аэродинамику. Платформу при этом соответственно поменяли на 2108, которая только набирала обороты.

Пройдя несколько серий прототипов и кардинально изменив концепцию, свой привычный облик ВАЗ-2110 приобрел к 1987 году, а к концу десятилетия был готов интерьер.

Уже «дюжина» по обозначению, а не по дизайну: в 1985 году так выглядел прототип

В 1987 году ходовая компоновка была уже как «Сам». Обратите внимание на оригинальные приводы — «стемограмму» и зеркала, которые крепились к дверной панели — точно такие же, как на «бочке».

В 1987 году ходовая компоновка уже была похожа на «Сам». Обратите внимание на оригинальные приводы — «стемограмму» и зеркала, которые крепились к дверной панели — точно такие же, как на «бочке».

В 1987 году ходовой макет уже был похож на «Самого». Обратите внимание на оригинальные приводы — «стемограмму» и зеркала, которые крепились к дверной панели — точно такие же, как на «бочке».

Однако, несмотря на то, что предсерийные образцы попали в объектив на полигоне Порше еще в 1990-х, замолчав позже в журнале «За рулем», распад СССР сорвал запланированный запуск автомобиля в июле. 1992. Поэтому увидеть его уже русским обывателем удалось только в 1993 году — и то только в виде выставочного макета, причем не на Московском автосалоне, а на «ЛогоВАЗе, организованном в Манеже». шоу в конце 1992 года.

В 1990 году шпионские фото прототипа опубликовал даже советский журнал «За рулем»

. Став звездой мартовского номера «За рулем» 1993 года, новинка долго оставалась выставочной моделью, не воплощенной в серийной машине. Эту машину показали не только публике в Манеже, но и лично Борису Ельцину

Тогда машина была еще Долго еще четыре года, пока, наконец, 27 июня 1995 года первые условно-серийные экземпляры не вышли в ВАЗ ОПП. Само производство началось в августе 1996 года, а продажи начались в ноябре того же года.

На первых машинах дверные коробки были окрашены в черный цвет, что увеличивало дизайн стойки под названием «Эффект отрезающего колпачка»

К этому времени «десятку» будут называть последнее слово техники, хотя и по дизайну, и по общей компоновке машина на тот момент выглядела вполне современно, а сам ВАЗ позиционировал эту модель как high-end. машина чем не пламенная самара. Впоследствии были освоены универсал с индексом 2111 и пятидверная «двенадцатая».

Практически без изменений «десятка» продержалась на конвейере Тольятти до октября 2007 года, а хэтчбек 2112 и «Одиннадцатая» были выпущены еще год и два соответственно. Десятое семейство сняли с производства по простой причине — весной 2007 года производство запустила приор, и внутренняя конкуренция между Рестайлом и Дорестайл заводом была не нужна. Помимо Тольятти, ВАЗ-2110 собирали в украинских Черкассах на одноименном заводе корпорации Богдан, однако в связи с известными событиями 2014 года поставка машин-сборщиков была прекращена, а производство свежее.

Удивительно, но у «десятки» было много мелких модификаций — всем известная «желтая акула», ставшая впоследствии «заряженным» ВАЗ-21106, трехдверный хэтчбек 21123, удлиненный «Консул», полноприводный ». Тарзан »и даже гоночная версия, разработанная для участия в чемпионате FIA WTCC, выступая там в 2008 году.

Примерно в то же время, когда «дюжина» сменила компоновку на переднеприводную, то есть в 1984 году Audi подготовила полноразмерный макет «Суперпредметной машины» со сверхнизкой аэродинамикой. коэффициент сопротивления (CX = 0.198), который назывался Audi 80 CW-Studie Concept. Он был явным предвестником нового поколения «восьмимерного».

Предэксплуатация «бочек»: аэродинамический концепт-кар отличался длинной подачей и … «десятым» передним бампером! Обратите внимание на плоские колесные арки

Как и в Тольятти, в Ингольштадте одним выстрелом хотели убить двух зайцев, не только выпустив новую модель, но и подняв ее в условной табели о рангах над предыдущей «восьмеркой».По этой причине компания решила отказаться от общей платформы с Passat, как это было в поколении B2, и создать автомобиль, который отличался бы от аналогичного Volkswagen не только «косметикой».

На заводских эскизах хорошо видна будущая «бочка» на такой же «режущей шапке», как и на ВАЗ-2110. Совпадение?

За два года машина прошла путь от концепт-кара до серийного образца

На первом серийном B3 правого наружного зеркала не было!

Акцент был сделан на аэродинамику и безопасность, а также на комплектацию.В сентябре 1986 года публике была представлена ​​новая Audi 80, а с 1987 года автомобиль начали массово производить, а Audi в тот момент спешно занялась последними моделями модели и их проверками на испытательном полигоне Porsche. где уже произошла удивительная встреча с серийной «бочкой» с будущей «дюжиной». Машины (точнее «немец» и макет ВАЗ-2110) даже фотографировали рядом!

Первая встреча макета 2110 и серийного Audi 80 во время аэродинамических испытаний Porsche

Находясь в СССР, боролись с проблемами и неурядицами, вызванными глобальными геополитическими трансформациями, производство седанов 80 и 90, отличавшихся двигателем и оборудованием, было освоено в Германии, а «скупка» с незамысловатым названием Coupe. присоединился к ним осенью 1988 года.Автомобиль поставлялся в США, и только с двигателем объемом 2,3 литра. Жизненный цикл B3 TYP 89 был недолгим: уже в 1991 году эту модель сняли с производства, выпустив в общей сложности 1,6 миллиона экземпляров за пять лет.

Причина выхода на пенсию была точно такая же, как и в случае с ВАЗ-2110: B3 уступил место модели B4 — то есть рестайлинговой версии, которая отличается от предшественницы примерно так же, как и модель. приора из «десятки».То есть, сохранив прежний кузов, машина была видна внешне, оснащена подушками безопасности и прочими опциями для комфорта. Более того, увеличенная колесная база, новая задняя подвеска и другая форма багажника позволяют рассматривать этот автомобиль как самостоятельную модель, как и ВАЗ-2170, который не «просто дорабатывает десятки».

Снаружи: в основном прошивка

На внешний вид ВАЗ-2110 повлияла конструкция Passat B3, которую конструктор Владимир Ярцев каким-то образом тайно смог рассмотреть на Дмитровском полигоне.Однако в процессе работы акценты сместились, и дизайн «десятки» получился весьма оригинальным — в частности, решение с разделением верхней и нижней частей тела, известное как «эффект». режущего фонаря », была изобретена ваза самостоятельно. При всем, казалось бы, очевидном сходстве силуэта с «бочкообразной» формой Audi 80 упрекнуть тольяттинцев в плагиате нельзя: формы схожи не потому, что Лада «проскочила» с Audi, а просто в пользу аэродинамики — история доказывает, что за идентичными решениями, в противном случае, приходят многие конструкторы.

Найдите десять отличий: предлагаем сравнить автомобили в профиль и три четверти сзади, чтобы убедиться, что они похожи, но все же отличаются.

Окна клееные (впервые для ваза в частности и легковых советских автомобилей в общем!), идущие на крыше двери без дренажных канавок, отсутствие резких переходов между объемами, плавные арки без выступов (как на прототипе Ауди!), «светодиодный дизайн» — все это ВАЗ-2110 кардинально отличалось от все автомобили советского и российского автопрома.

Коэффициент сопротивления лобового стекла (CX) «Десятки» немного хуже, чем у немецкого седана — 0,347 против 0,290 соответственно. Но проблема не столько в плохо проработанной аэродинамике, сколько в больших зазорах и упрощенной по сравнению с прототипами нижней части кузова, а также в большом клиренсе

.

Вихрь враждебен: на некоторых эскизах будущего «десятки» колес закрывались не только «глухими» колпаками, но и аэродинамическими щитками!

Теоретически, если бы машина появилась в 1987 году не в виде макета, а как серийная машина, одновременно с «восьмеркой», она могла бы в свое время быть на внешних рынках столь же конкурентоспособной, как «восьмерка».

Германия, Греция, Франция, Испания, Голландия, Чехия, Венгрия — это далеко не полный список стран, куда ВАЗ-2110 хоть и недолго, но экспортировался.

Несмотря на то, что новая модель практически сохранила прежнюю колесную базу. (2492 мм) во внешнем виде появилось много необычных решений. Можно вспомнить и сферические окна, и горизонтальный соединитель капота над крылом (как на ЗИЛ-130), и вертикальное соединение заднего бампера с крыльями, чего не делал Ярцевой и его команда на советских машинах.

В то же время из-за больших зазоров на товарных машинах все это в единую картинку никак не связывать, «рассыпая по мусору». Взять, к примеру, заднюю оптику: если ее внешние блоки с поводом на крыле располагались горизонтально, то внутренние (на крышке багажника) уже вертикально. С учетом пресловутых щелей-щелей визуально единого оптического элемента не сформировалось.

Оригинальность вопреки традициям: оптика российских и немецких седанов сгруппирована по-разному.А вот уровень стыковки элементов на немецкой машине явно лучше

.

Оригинальность вопреки традициям: оптика российских и немецких седанов сгруппирована по-разному. А вот уровень стыковки элементов на немецкой машине явно лучше

Оригинальность вопреки традициям: оптика российских и немецких седанов сгруппирована по-разному. А вот уровень стыковки элементов на немецкой машине явно лучше

Оригинальность вопреки традициям: оптика российских и немецких седанов сгруппирована по-разному.Но уровень стыковки элементов на немецкой машине явно лучше.

Задние крылья не были добавлены и «пухленькие» задние крылья с «несвязанными» арками, из-за чего машина выглядела тяжелой и грузной. Именно из-за этого «десятка» и получила свое прозвище «Беременная Антилопа».

Восьмилопастные версии оснащались небольшими 13-дюймовыми колесами из Самары. Не лучшим образом сказалась внешность автомобиля

Увы, даже самый быстрый (теоретически) кузов хетчбэк 2112 на практике выглядел тюнинговой модификацией Иж-Комби.Положение не спасла даже большая противовзломная машина (на ранних машинах был спойлер).

На фото: ВАЗ-2112

На фото: ВАЗ-2112

На фото: ВАЗ-2112

Самым сбалансированным, пожалуй, оказался универсал 2111, который даже не испортил задние арки. Впрочем, «дюжина», наверное, выглядела бы лучше, если бы зазоры кузова были меньше вдвое и равномерно по всем деталям, а не переходили от панели к панели и от машины к машине.Хотя 25 лет спустя на внешний вид этого автомобиля смотришь иначе — он все равно гармоничен, чем другие современные творения маркетинга с их неправильными пропорциями и «дизайном для дизайна».

Владимир Ярцев, с которым мы связались при подготовке материала, также считает, что на момент разработки дизайн модели был очень актуален — время, затраченное на запуск производства, и некоторые технологические ограничения того времени сыграли против Это.

«Если бы мне представилась возможность разработать дизайн« Десятки »сегодня, он был бы совсем другим.Есть тенденции, которым следуют дизайнеры. Уже при блокировке ВАЗ-2110 на Порше в глаза резко бросались непропорциональные микроскопические 13-дюймовые колеса, а в остальном он даже смотрелся интереснее «бочки», рядом с которыми я сфотографировал в трубе наш макет. И если бы «дюжина» вышла на пять лет раньше, как планировалось с самого начала и качество сборки было бы лучше, и все равно был бы двухцветный цвет, который мы предлагали — машина была бы намного привлекательнее.»

Владимир Ярцев, руководитель дизайн-проекта ВАЗ-2110

Во внешнем виде« бочки »было много идей от обтекаемого прототипа, но задница по понятным причинам стала существенно короче, а их нет. решили применить плоские колесные арки на «восьмерке», хотя на более «старом» по хронологии Audi 100 C3 они были. После квадратного предшественника с его плоскопараллельным дизайном внешний вид B3 был поистине революционным, хотя и его бампера, и капот, в отличие от «десятки», решались вполне традиционно, а все замки задних фонарей располагались вертикально.

Все работало по связке тела. Даже такая, казалось бы, мелочь вроде хрипящих колпачков. Большая часть «десятки» на штампованных дисках была вовсе не

Не было дизайна и тяжеловесность, хотя из-за эффекта «надстройки» верхней части и круглых боковин в начале девяностых сразу окрестили эту модель «бочковой».

Колесная база седана (2611 мм) на 119 мм превысила такой же показатель «десятки», а по длине кузова (4580 мм) Audi с ней, казалось бы, корма была заметно длиннее российского седана. (4265 мм).Кстати, это была задняя часть самой необычной детали автомобиля, ведь крышка багажника выглядела как небольшой выступ — примерно так же, как на Lifbeca, как на Skoda Octavia первого поколения. Тридцать лет назад такой тип кузова еще назывался NotchBekk, но Audi 80 B3 — стопроцентный трехобъемный седан, где крышка багажника поднималась сама собой, а заднее стекло было жестко прорезано в проеме крыши.

«Обрезанный» задний Све не прошел даром: объем багажного отделения у «бочки» составляет всего 373 литра, а у «десятки» он достигает вполне приличных 450 литров.

После «девяносто девятой» с ее высоким бортом ВАЗ-2110 порадовал поклонников тольяттинских машин меньшей погрузочной высотой и большим открытием багажника.

А конструкторам пришлось расположить «запаску» в багажнике вертикально слева, а на российском седане полноразмерное ССУ незаметно разместили в «подполье». Ну а главным недостатком багажной отделения «бочки», помимо неравномерного пола, была небольшая выходная, ведь, несмотря на хитрый механизм М-образной крышки, позволяющий ей наклоняться в сторону заднего стекла, Загрузить какую-нибудь большую коробку (телевизор, стиральную машину) было просто невозможно.

Эстетика в ущерб практичности: короткая спинка и опциональный полный привод сказались на компоновке, а на объем багажного отделения не лучший.

Эстетика в ущерб практичности: короткая спинка и опциональный полный привод сказался и на компоновке, и на объеме багажного отделения не самое лучшее

Эстетика в ущерб практичности: короткая спинка и опциональный полный привод сказались на компоновке, а на объем багажного отделения не лучший

Внутри: то русский хорошо, то немец — то дорого

Салон ВАЗ-2110 визуально не имеет ничего общего с «восьмеркой», сохранив многие черты своей эргономики.Посадку водителя удалось улучшить за счет регулировки рулевой колонки по углу наклона, но за рулем удобно сидеть далеко не каждому водителю — кресло широкое, а посадка низкая. При этом рослым «пилотам» на рабочем месте было тесно.

А вот панель приборов с плавными кругами и «стекающими» вниз и немного развернутыми в сторону консоли выглядела заметно современнее «стамески», хотя она сохранила общую концепцию с «полочкой» и отдельным блоком комбинации устройства. , в то время как в позднем самарском «Торпедо» он стал «высоким», то есть консоль как бы была продолжением устройств.Забавно, что рамки «приборки» в виде ключей можно было встретить только на Audi 80 — но не на стволе, а на предшественнике с индексом B2.

Кнопки по бокам комбинации приборов остались на предшественнике «бочек». Неужели они случайно попали в «десятку», история молчит

«Пухлые» дверные карты тоже отличали эту модель от «стамески» — в начале нулевых этот салон воспринимался почти «чужим»! Конечно, с поправкой на качество материалов отделки.Кстати, в «десятках» они были новинкой для отечественных автомобилей — в частности, Woodstock и Polywood вместо обычного пластика. Поэтому при разработке салона и оснастки для его производства тольяттинцы обратились к иностранным подрядчикам — итальянцам, японцам и немцам. Но потом сделали детали в Сызрани, и это наложило свой отпечаток на восприятие интерьера потребителями.

Но по комплектации ВАЗ-2110 превосходила не только Самара, но и многие бюджетные европейские модели восьмидесятых годов! Центральный замок, электроприводы (на большинстве машин), бортовая система управления (БСК), система квазиклимата -Управление под названием «Система автоматического управления отопителем» (САОО) с функцией поддержания заданной температуры в салоне — одним словом, «десятка» уже Не было такой «чисто механической» как бывшие ваз.

В качестве довольно редких опций на этой модели можно было встретить гидроусилитель руля и даже кондиционер! Правда в большинстве случаев «лучи» все-таки ограничивали электростеклоподъемники …

Люк в крыше — штатная, хотя и очень редкая комплектация ВАЗ-2110, встречавшаяся на ранних машинах

Салон Ауди — это «Практика, квадратичность, нутро». Дизайнеры выбрали совершенно иную концепцию — «высокая» приборная панель стояла перед водителем и пассажиром стеной, создавая ощущение психологической защищенности.Салон не был ни светлым, ни воздушным, хотя мощная «торпеда» при этом словно «перетекла» в дверной проем.

Концепт интерьера был найден практически сразу

Еще одна необычная деталь — вертикальные дефлекторы системы вентиляции и отопления, а на центральной консоли их было три. Расположение приборной панели позволило найти на том же месте и аудиосистему, и достаточно прогрессивные, даже сегодняшние стандарты поворотных регуляторов отопителя, а управление «вспомогательными» функциями вынесено на большие прямоугольные кнопки. .

С эргономикой у «бочки» тоже был полный порядок — неудивительно, что именно после этой «восьмерки» многие бывшие владельцы LAD приобрели стойкую приверженность немецкой продукции.

Удобное кресло, «хватательный» четырехконтактный руль, а также правильное взаимное расположение педалей, рычага КП и других органов управления позволили удобно устроить за рулем хозяину практически любой процент, который вы можете не скажешь о ВАЗ-2110.

AUDI особенность, связанная с формой кузова — не лучшая обзорность

Впрочем, за все нужно платить — и эта фраза не лучше отражает подход к оснащению немецкого седана.Шустрые бюргеры, как правило, заказывали машины в комплектации «барабан», и в нее производитель ставил не бортовой компьютер или передние стеклоподъемники, а даже «прижимной» тахометр! Да, в сочетании базовых «бочковых» устройств касались огромные часы — видимо, чтобы владелец такой машины наблюдал за временем и понимал, что крутить мотор не надо …

Огромные часы вместо тахометра на «бочке» — обычное явление.

Шутки-шутки, но по комплектации среднестатистическая «восьмерка» уступала российскому автомобилю, потому что на «Бе-Дри» и на электрическом диски были редкостью.Конечно, в длинном списке опций было практически все, включая кожаный салон и кондиционер, но … какой смысл, если в реальных автомобилях «лучи» практически не встречались?

Но за счет более длинной колесной базы на заднем сиденье «бочки» по сравнению с отечественной машиной места для ног стало больше. Но тройка на втором ряду все же была тесновата — прежде всего в плечах, что объяснялось всего лишь бочкообразной формой тела и его сужением в боковой части ножки.

Техника: Битва концепций

Конструкция ВАЗ-2110 — классика переднеприводного жанра: поперечное расположение силового агрегата, мантии рулевого механизма, передняя подвеска McPherson и задняя полуавтоматическая. зависимая балка.

Из «Инновации» можно вспомнить, что вентилируемые передние тормоза впервые появились на автомобилях ВАЗ в первой десятке. Впрочем, как и «Сикстар»: если ранние экземпляры оснащались карбюраторным полуторным двигателем (как на «восемьдесят третьем»), то довольно быстро эту модель полностью перевели на более прогрессивное питание. системы, а под капотом модификации 21103 полулитровый шестнадцатилетний моторчик с индексом 2112.Он развивал 94 л.с. и 128 Нм, что позволяло довольно легкой (1010 кг) машине набирать 100 км / ч с места за 12,5 с. За счет хорошей аэродинамики максимальная скорость при этом достигла 180 км / ч — может быть, не слишком много по мировым меркам, но так быстро до «десятки» Lada не пошла.

На хорошей дороге стрелку 16-клапанной версии можно было поставить на отметку 200. Реальная скорость, конечно, была меньше

В качестве альтернативы был обычный восьмилопастный мотор (2111). также предлагалось — с ним машина стала на секунду и 10 км / ч медленнее, но многие водители власти оценили восьмибалльную за акцент и привлекательность на низких оборотах.

От восьми до шестнадцати, от Салласа до GM и Bosch: Под капотом «Десятки» можно было найти разные моторы, в основе которых лежал один и тот же блок цилиндров «ноль восьмой».

От восьми до шестнадцати, от Салласа до GM и Bosch: Под капотом «Десятки» можно было найти разные моторы, в основе которых лежал один и тот же блок цилиндров «ноль восьмой».

С восьми до шестнадцати, от Салласа до GM и Bosch: Под капотом «Десятки» можно было найти разные моторы, в основе которых лежал один и тот же блок цилиндров «ноль восьмой».

Кроме того, полуавтоматический литровый «Шестой» оказался «втыковым», то есть при обрыве ремня ГРМ произошла встреча поршней с клапанами со всеми вытекающими отсюда последствиями.Чуть позже оба двигателя добавили сотню кубиков «на смелость» и стали «бесстрашными», но максимальная мощность не увеличилась из-за перехода на более жесткие экологические нормы Евро-3. Что касается трансмиссии, то она на ВАЗ-2110, как и на предшественнике, была безальтернативной — только пятиступенчатая механика со своими характерными предложениями и быстрым выходом синхронизатора второй передачи у тех, кто любил покидать машину. светофор, участие в боях со старыми иномарками.

При всей внешней схожести кузова одного взгляда на подпорку Audi достаточно, чтобы понять: она другая.

Двигатель рядом и аккумулятор возле моторного щита — под капотом Audi не было ничего общего с русским автомобилем

Продольное расположение силового агрегата, опциональная система привода QUATTRO, автоматическая трансмиссия (также опция), многомерная задняя подвеска на полноприводной версии или полузависимая балка с Panar на переднем колесе привод, тормоза зад дисковые на мощных модификациях…

Версию Quattro можно было отличить, кроме паспортной таблички на решетке радиатора. Впрочем, и переднеприводная «восьмерка» была неплоха даже на снегу, а вот клиренс «бочки» в наших условиях отсутствовал

Версию Quattro можно было отличить, кроме паспортной таблички на решетке радиатора. Впрочем, и переднеприводная «восьмерка» была неплоха даже на снегу, а вот клиренс «бочки» в наших условиях отсутствовал

Версию Quattro можно было отличить, кроме паспортной таблички на решетке радиатора.Впрочем, и переднеприводная «восьмерка» была неплоха даже на снегу, а вот клиренс «бочки» в наших условиях отсутствовал.

Словом, именно здесь мрачный тевтонский гений оторвался по полной программе. . Точнее, максимальный триумф новаторства в рамках модели B3 произошел в области безопасности — ведь на этой модели за 1000 боевиков могла быть заказана весьма необычная система ProCon-Ten, являвшаяся альтернативой традиционной подушке безопасности. . Суть этой системы заключалась в том, что в момент лобового удара с помощью специальной системы натяжных тросов вести рулевую колонку в сторону моторного щита и двигателя.Ремни безопасности были натянуты, удерживая водителя и пассажира.

Его взгляд на безопасность: система ProCon-Ten решала те же задачи, что и AIRBAG, но совершенно другие

Его взгляд на безопасность: система ProCon-Ten решала те же задачи, что и AIRBAG, но совершенно другие

Его взгляд на безопасность: система ProCon-Ten решала те же задачи, что и AIRBAG, но совершенно другие

Таким образом, в Audi не пытались смягчить удар руля или панели приборов, а хотели избежать контакта людей с деталями салона.Однако в 1994-м от сложной системы по-прежнему отказались в пользу традиционных подушек безопасности.

Ну гамма модификаций двигателей Ауди 80 насчитывала 17 (!) Различных версий бензиновых и дизельных двигателей! Справедливости ради отметим, что двигатели, обозначенные парой латинских букв, на самом деле состояли из трех базовых моторов объемом 1,6 л, 1,8 л и 2,0 л, а также пары дизельных двигателей — атмосферный атмосферный объем 1,6 литра и 1, 9 литра, а также два 1.6-литровый турбодизель. На вершине линейки двигателей стоял двухлитровый бензиновый шестнадцатый калибр 6а, выдававший внушительный по меркам 137 л.с. и 181 нм. Он позволил «бочке» не только проехать десять секунд (если быть точным, разгон был ровно 9 секунд), но и сменил две засасывающие отметки (208 км / ч).

«Бочка на шестой»: версия 2.0 16V визуально отличалась обвесом и спойлером.

Правда, с 1,8-литровым мотором (а чаще всего он встречался на В3) немецкий седан набирал сотню с места из 10.9-13,7 с, то есть не так уж и быстрее «десятки», а с карбюраторным мотором объемом 1,6 литра восьмиклассник оказался даже медленнее (14,1 секунды) российского седана! Ну а с атмосферным дизелем разгон и вовсе длился целую вечность: заветная «плетение» дизельной «бочки» набиралась за бесконечно долгие 20 секунд …

Подавляющее большинство Audi 80b3 были карбюраторными. И проехал не лучше российского седана

Однако сухие цифры — это одно, потому что динамические качества на старте с места интересны, разве что любителям дрэг-рейсинга.Как эти автомобили ехали с точки зрения пресловутого «удовольствия от вождения», то есть удовольствия от вождения?

Наша служба опасна и сложна: обе машины широко использовались полицией своей страны.

Пытаясь сделать ВАЗ-2110 более комфортной моделью, ее подвеска заметно «растворилась», а конструкция кузова впереди. Передняя часть была переработана для снижения уровня вибраций. Как оказалось, за это нужно расплачиваться «пустым» рулем и непреднамеренным поведением машины на поворотах: несмотря на то, что «дюжина» тоже побывала на полигоне Porsche, сам «геном Porsche» утерян. новая модель по сравнению с предшественницей проиграла.И если это не согревало альтернативу по дороге на дачу или на работу, то журналисты в свое время высказывали обоснованные претензии к аморфному поведению Антилопы, которое стало немного комфортнее, но гораздо грустнее Самары на ходу.

Кроме того, на машинах первых партий были треснуты задние стекла, что сразу же породило слухи о недостаточной жесткости кузова и «пластилиновом» передке, который ходит лонжеронами, влияя на ощущения водителя, а не на самокат. Лучший.На практике жесткость кузова на скручивание у ВАЗ-2110 лишь немного ниже, чем у трехдверной «восьмерки» — 8000 нм / град против 8200 нм / град. То есть четырехдверный седан десятого семейства заметно опережает по этому параметру как «девятку» (6800 нм / град) и «девяносто девятый» (5500 нм / град). В процессе конвекции у дизайнеров было много идей, как скорректировать управляемость, сохранив приемлемый уровень комфорта, но из-за наиболее удачной экономической ситуации они были отложены на потом — как оказалось, не навсегда, и до работы над «рестайлинговой» версией под именем приора, где эти недостатки хоть в какой-то степени исправили.

Несмотря на то, что Audi 80 B3 не разделяла платформу с аналогичной торговой маркой, инженерам Audi удалось вывести «бочки» ходовых качеств на уровень, который можно ожидать от машины с четырьмя кольцами. Да, машина была жестковатой, но на высоких скоростях была очень устойчива, а в поворотах сохраняла нейтральные повороты, не доставляя особого удовольствия водителю, но и не заставляя прикрываться аппаратом. Надежность, предсказуемость, простота — так в трех словах можно охарактеризовать впечатления от «Be-Third», не забывая волшебное слово «Quattro».«Как писал в ноябре 1986 года английский журнал Motor Sport, во время премьеры модели в Германии дорогу поливал дождь, а полноприводная версия 80 quattro относилась к мокрой дороге с таким пренебрежением, как если бы она была сухой.

«Первое, что вы замечаете, когда мы едем на этой конкретной Audi 80 1.8s, — это отсутствие гидроусилителя руля, который все еще был опцией в 1989 году. Он невероятно тяжелый на низких скоростях, что делает параллельную парковку сродни силовая тренировка, но на скорости становится приятно эластичной и позволяет прекрасно себя чувствовать.Это не водитель для водителя как таковой, но в то же время управление этой машиной доставляет массу приятных эмоций. «

Британское издание« Motoring Research », 5 мая 2016 г.

Кроме того, в салоне ничего не скрипело, да и шумоизоляция реально сработала — по крайней мере, если сравнивать с« дюжиной ». Правда, только первая (Немецкие) покупатели или те владельцы «бочек» могли в полной мере насладиться всеми этими положительными качествами, которые изгнали их с исторической родины в девяностые годы.Ведь убитая ходовая не способствует результату работы немецких инженеров подвески, а тишина тишины салона не добавляет тишины. Однако если сравнимо, то по устойчивости и управляемости «восьмерка» значительно превосходит «десятку». Причем у немецкой машины есть специальные версии, в том числе, с заниженной и жесткой подвеской.

Однако с точки зрения практичности на наших дорогах ВАЗ-2110 выглядел явно предпочтительнее: 160–180 мм дорожного просвета против скромных 130 мм клиренса у Audi.Но этот параметр для нас имеет не меньшее значение, чем порошковая обработка …

Подведем итог

Было бы наивно думать, что «дюжина», рожденная в перестроечную муку, сможет превзойти капиталистическую «бочку». Однако российский седан отличался оригинальным дизайном с оригинальными решениями, а также практичностью, в которой ВАЗ-2110 мог поспорить с Audi. Ведь просторный багажник и большой клиренс по достоинству оценили владельцы старшего поколения, а молодые и горячие автомобилисты оценили «десятку» за боевой характер 16-клапанного мотора и хорошие динамические характеристики автомобиля. .Что-то странное, да и комплектация у русского седана обычно была богаче, чем у предупорного «бочка» с «веслами» стеклоподъемников вместо кнопок.

Однако у потенциального владельца немецкого автомобиля всегда был выбор — и двигатель, и дополнительное оборудование. Что ж, продуманная эргономика, надежность и высокое качество изготовления были присущи любой версии, и они стали факторами, за которые в России и полюбили «бочку».Вот почему эти двадцать лет назад многие после того же сравнения, что и мы в этом материале, предпочли 10-12-летнюю «восьмерную» новую «дюжину». Такая уж арифметическая жизнь.

технические характеристики и особенности модели. Размеры седана Лада Приора. Технические характеристики Лада Приора

Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался в ноябре 2013 года. С конвейера ОАО «АВТОВАЗ» сходят автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — с кузовом универсал. кузов, ВАЗ-2172 — с кузовом хэтчбек (пятидверный и трехдверный).Автомобили могут оснащаться двумя четырехцилиндровыми шестнадцатиклапанными двигателями объемом 1596 см3 мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом.

Обновленная LADA Priora соответствует современным требованиям пассивной безопасности. Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала, поглощающего энергию удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги усилены.Все двери оснащены металлическими усилениями для повышения устойчивости к боковым ударам.

Информация актуальна для моделей Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

V в базовой комплектации В состав автомобиля входят: рулевая колонка с регулировкой по углу наклона, электрические стеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, электрические наружные зеркала заднего вида. Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, которые не слепят водителей на встречной полосе и существенно снижают энергопотребление.

Чтобы лучше удовлетворить потребности клиентов в конфигурации автомобиля, предусмотрены различные варианты. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная тормозная система (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электрические стеклоподъемники всех дверей, электрические зеркала заднего вида, современная мультимедийная система, бортовая. компьютер, автоматическое управление стеклоочистителями, автоматическое управление внешним освещением, повторители поворотов в боковых зеркалах, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

LADA Priora — компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

Общая информация

Тип корпуса Седан Универсал Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
Кол-во дверей 4 5 5 3
Количество мест (при сложенном заднем сиденье)
Снаряженная масса, кг
Максимально допустимая масса, кг 1578 1593 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
с тормозами
без тормозов
Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км / ч
Время разгона до 100 км / ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л / 100 км: в смешанном цикле
Емкость топливного бака, л

Двигатель

Модель 21126 21127
Тип двигателя

Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

Место нахождения

Передняя, ​​поперечная

Клапанный механизм

DOHC, 16 клапанов

Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
Максимальный крутящий момент, Нм 145 148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
Система подачи Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива.Изменяемая длина приточных каналов
Топливо Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 95
Система зажигания Электроника, часть системы управления двигателем
Стандарты токсичности Евро-4

Шасси

Подвеска передняя Независимая, типа Макферсон, с телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными распорками и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя Полунезависимая, с винтовыми пружинами, телескопическими гидроамортизаторами и продольными рычагами, соединенными П-образной поперечной балкой и встроенным стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса Диск стальной или легкосплавный (запаска — сталь)
Размер колеса 5.0Jx14h3; 5.5Jx14h3; 6.0Jx14h3; PCD 4×98; DIA 58,6; ET 35
Шины Радиальный, бескамерный
Размер шин 175 / 65R14; 185 / 60R14; 185 / 65R14
Автомобиль вид снизу (брызговик силового агрегата снят для наглядности): 1 — ниша под запаску; 2 — глушитель главный; 3 — топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический компенсатор; 9 — ведущее переднее колесо; 10 — поддон картера двигателя; 11 — коробка передач
Передняя часть автомобиля, вид снизу (для наглядности крыло силового агрегата снято): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — поддон картера двигателя; 5 — поперечина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — левый привод; 9 — рычаг передней подвески; 10 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — тяга управления коробкой передач; 12 — механизм управления редуктором реактивной тяги; 13 — дополнительный патрубок глушителя; 14 — катколлектор; 15 — правый привод

Размеры рестайлинговой Lada Priora существенно не изменились.Хотя из-за новых переднего и заднего бамперов длина Lada priora изменилась на несколько миллиметров.

По-прежнему наибольшую длину имеет рестайлинговый седан Lada Priora, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова данной версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова у всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту.Высокая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Lada Priora, то для седана и хэтчбека производитель указывает цифру 165 мм, а для Lada универсала Priora клиренс составляет 170 мм. Однако на самом деле клиренс больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом.Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной нагрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новой версии Лада Приора во всех трех кузовах изменились мало. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего в седане сделать нельзя), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

Габаритные размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем при сложенных сиденьях 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованной комплектации АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре — непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

myautoblog.net

Габаритные размеры Приоры | PrioraPRO

Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Их внешний вид отличается хладнокровием, универсальностью и ловкостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность — для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Хэтчбек по своему характеру более моложавый автомобиль, в силу этого он еще и легче и спортивнее — его габариты: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более тяжелый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и прочный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивое купе, быстрое и динамичное, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивают геометрические линии, элегантная решетка радиатора и элегантные передние и задние фары. Открытые передняя и задняя арки колес, которые задним бампером подтягиваются к колесной арке. Эта комбинация делает автомобиль возвышенным и привлекательным.

К тому же по габаритам Приоре уверенно не уступает отличной аэродинамике. При движении на высоких скоростях автомобиль обеспечивает баланс подъемной и прижимной силы на передней и задней оси, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седана равен 0.34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль Лада Приора, габаритные размеры которого весьма малы по сравнению с его ценовым сегментом, как нельзя лучше зарекомендовал себя: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. Абсолютную безопасность обеспечивают ремни безопасности каждого пассажира, подушка безопасности водителя, а в комплектации «люкс» — еще и переднего пассажира.

Также в Приоре улучшили боковые стойки, пороги пола, установили стальные дуги безопасности дверей.В обшивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, обеспечивающие повышенную безопасность в случае бокового удара.

При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышается благодаря мягкой накладке на панели приборов.

priorapro.ru

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец внимательно изучает основные характеристики. Выбор автомобиля в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Данные о новых модификациях знакомых моделей очень важны. Например, для хэтчбека Лада Приора в характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Приора хэтчбек

Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4,21 м, ширина — 1,68 м, высота — 1,43 м. внешние габариты были уменьшены, но минимально повлияли на комфорт передвижения пассажиров второго ряда.

На технические характеристики хэтчбека Приора также немного повлиял объем багажника. У седана объем багажного отделения составляет 430 литров, а у хэтчбека — 360 литров.

Оснащается моделями бензиновыми двигателями 1,6 л. Комбинированная розетка с ящиками слесаря ​​или автомата на 5 ступеней. Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км / ч. Указанные для Lada Priora характеристики хэтчбека приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6.От 6 до 7,3 л. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой передач.

Особенности эксплуатации Приора хэтчбек

Перед покупкой автомобиля важно изучить внутренние особенности модели. Например, у хэтчбека Лада Приора, технические характеристики которого неплохие, есть качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.

Модель оборудована электроусилителем руля, электростеклоподъемниками, подогревом наружных зеркал заднего вида. Не менее важными настройками автомобиля можно считать:

1.Точная регулировка высоты руля.

2. Наличие передней подушки безопасности системы экстренного торможения.

3. Современный климат-контроль и аудиосистема.

4. Регулировка угла наклона фар и дневных ходовых огней.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обивка сидений автомобильной тканью.

Приведенные технические характеристики хэтчбека Лада Приора и дополнения относятся к «нормальной» комплектации. Многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют в базовой сборке.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественный и надежный автомобиль … Последующая доработка базового автомобиля может занять слишком много времени, хотя по конечной цене это не будет отличаться.

Небольшой расход и дешевое обслуживание особенно важны для отечественного автомобиля. У современной модели ВАЗ Приора хэтчбек технические характеристики обеспечивают минимум затрат на диагностику и ремонт транспорта: поддерживать автомобиль в полном рабочем состоянии не составит труда.

При необходимости можно провести доработку интерьера и экстерьера в зависимости от целей эксплуатации. В обычном виде его можно использовать и для семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

priorapro.ru

Габаритные размеры, размеры кузова, доступные двигатели и оборудование

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Минимальный объем багажника 430 л
Грузоподъемность 393 кг
Полная масса 1578 кг
Снаряженная масса 1185 кг
Объем багажника максимальный 430 л
Колея задняя 1380 мм
Допустимая масса автопоезда 2378 кг
Колея передняя 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 ч.п.
Максимальная мощность оборотов до 5800 об / мин
Максимальный крутящий момент 148 Н * м
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип двигателя Бензиновый
Максимальный крутящий момент оборотов 4200 об / мин
Тип всасывания Распределенный впрыск
Коробка передач и управление
Кол-во передач 5
Привод Передний
Тип коробки передач Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км / ч
Разгон до 100 км / ч 11.4 секунды
Расход топлива по городу на 100 км 8,5 л
Расход топлива по трассе на 100 км 5,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6,6 л
Объем топливного бака 43 л
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт EURO IV
Марка топлива AI-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабан
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Передняя подвеска Независимая, стойки Макферсон, подпружиненный, стабилизатор поперечной устойчивости

Викидрайв.ru

Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Вес. Шины

В последнее десятилетие корейские автомобили стали главным конкурентом ВАЗа. А когда был представлен автомобиль Lada Priora, стиль его дизайна свидетельствовал о том, что тольяттинские специалисты выбрали своими учителями азиатских производителей. Приора очень похожа на корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива … и менее выразительна — исчезли большие фары неопределенной формы, скругленные края, оригинальные арки задних колес.

Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест-драйв

Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главное достоинство корейских автомобилей — сочетание скромной цены и высокого качества … ВАЗ смог улучшить качество. Швы между панелями кузова Priora в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и точности изготовления. пассивная безопасность … Появились подушки безопасности, ABS, EBD, увеличена жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже получили две звезды в краш-тестах по методу Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗ.Однако для продаж в Европе этого мало, и кузов был дополнительно усилен, после чего машине чуть не дотянули до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель модернизировали, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской компании Federal-Mogul.Мощность увеличилась на 10%, а благодаря ряду импортных ключевых компонентов (например, ремня ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. Км. Были усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Следующим преимуществом корейских машин стало оснащение. Лада Приора — первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базовая комплектация — мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы.В свое время корейские компании начали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетике, управляемости и комфорту своих автомобилей. По этому пути прошел и ВАЗ. Так, интерьер салона Priora разработало итальянское ателье Carcerano.

Выведя Priora на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены более старых моделей … С началом производства Priora семейство ВАЗ-2110 сразу было снято с производства и передано для сборки по лицензии другим заводы в России и Украине — как и большинство ведущих производителей.Приора находит определенный спрос в Европе. Хотя журналисты ее не хвалят, критикуя вялые тормозные и разгонные характеристики, слабое (по европейским меркам) оборудование и качество, но они отдают машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — честный продукт. Усилия дали результат: сейчас продажи продукции Волжского автозавода снова начали расти. Благодаря «Приоре» завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую модернизацию за последние десятилетия.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова / количество дверей: седан / 4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ — Объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 64 (87) / 5100- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км / ч, с: 12,5

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — Объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, Нм / об.мин: 148/4200 — Время разгона 0-100 км / ч, с: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л / 100 км: 8,9 — Загородный цикл, л / 100 км: 5,6 — Смешанный цикл, л / 100 км: 6,8

Максимальная скорость Лада Приора

176 км / ч с 1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ — 183 км / ч с 1,6-литровым 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

Габаритные размеры Лада Приора

Длина: 4350 мм — Ширина: 1680 мм — Высота: 1420 мм — База: 2492 мм — Колея передних / задних колес: 1410/1380 мм — Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Лада Приора

430 литров

Объем бака Лада Приора

43 литра

Масса Лада Приора

Снаряженная масса, кг: 1163- Максимальная масса, кг: 1578

Грузоподъемность Лада Приора

Экологический класс Лада Приора

Размер шин Лада Приора

175/65 / R14; 185/60 / R14; 185/65 / R14; 185/55 / ​​R15

Лада Приора ВАЗ-2170 фото тюнинга своими руками

Салон Лада Приора

Лада Приора Интерьер


ВАЗ Марш-1 (LADA-BRONTO 1922-00) Фото комплектации


Ока ВАЗ (СеАЗ, КамАЗ ) -1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео


ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2121/2131 Нива Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива


Lada Granta Liftback Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажник Грузоподъемность


Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Новый Chevrolet Niva Двигатель Размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2105 Объем бака багажника Грузоподъемность Расход топлива ption


ВАЗ-212180 Гандикап Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2111 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2106 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Приора Хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора в кузове хэтчбек.Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Технические характеристики лада приора хэтчбек практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата-седана. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и внутренней отделкой салона. У хэтчбека Приора багажник побольше, особенно если заднее сиденье разложено. По типу и характеристикам двигателей автомобили не отличаются.Хэтчбек Priora комплектуется всего одним двигателем — 16-клапанным объемом 1,6 л, который выдает 98 л.с. власть. Это очень хороший показатель для автомобиля весом чуть более 1,5 тонны.

Характеристики хэтчбека Приора

Двигатель 1,6 л. 16-кл. (Евро-3)
Длина, мм 4210
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
База, мм 2492
Колея передних колес, мм 1410
Колея задних колес, мм 1380
Объем багажного отделения, дм 3 400
Снаряженная масса, кг 1088
Полная масса, кг 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / количество дверей хэтчбек / 5
Тип двигателя бензин, четырехтактный
Система подачи Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 145/4000
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2
Максимальная скорость, км / ч 183
Трансмиссия Ручное управление
Кол-во передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7
Рулевое управление зубчатая рейка, электроусилитель руля
Шины 185/65 R14 86 (В)
175/65 R14 82 (В)
185/60 R14 82 (В)
Емкость топливного бака 43

Фото Лада Приора хэтчбек

Заводские размеры по ГОСТ — 2.104-68. В книге 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива-Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Необходимые технические условия для восстановления и ремонта.


Геометрические размеры кузова: Лада Приора 2170, 1272. Полные размеры кузова,
поперечных размеров, днища, дверей, моторного отсека, задней двери. СКАЧАТЬ

Новая Приора, или Приора 2

Из этой статьи вы узнаете об основных изменениях и рестайлинге автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска), комплектации «Норма +».
Визуально машина особо не изменилась, то есть те люди, которые особо не разбираются в отечественных машинах, разницы не заметят.

Наиболее выраженным изменением внешнего вида Приоры являются передний и задний бамперы. Их внешний вид приобрел спортивный характер, и он очень хорошо выглядит, чем редко может похвастаться отечественный автопром.

А что с двигателем? Здесь нас ничем не порадовало, все тот же 16-клапанный мотор мощностью 98 «лошадок», который в принципе неплохо себя зарекомендовал.

Но производитель обещает, что в комплектации люкс будет новый двигатель, с большей мощностью, улучшенной динамикой, изменяемой длиной впускного коллектора и другими хитростями.

Обратим внимание на салон, сразу можно сказать, что основные изменения произошли именно здесь. Салон обтянут черным цветом из того же материала, то же самое можно сказать и о пластике.

В данной комплектации сенсорный дисплей, как и на «Калине», не будем уделять ему особого внимания… Панель приборов тоже не сильно изменилась: слева тахометр, под ним указатель датчика температуры, а справа спидометр. Между ними стоит бортовой компьютер, такой как на 2-й Калине. Все понятно, просто и эргономично.

Также в комплектацию входит кондиционер, электрические зеркала заднего вида (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника. Руль был изменен, он выглядит почти так же, как у «Гранты», а на панели удобно расположена кнопка «громкой связи», работающая по Bluetooth.
Одним из весомых плюсов является обогрев лобового стекла — отличный вариант для российского климата. КПП без изменений.
В целом рестайлинг не вызвал отрицательных эмоций, хотя автолюбители рассчитывали на большее.

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora. Это конечно же новый универсал Лада Приора (ВАЗ 2171) … В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первые Приоры в кузове универсал поступили в продажу еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал — самая просторная и вместительная машина из всего семейства Приора. Однако универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база у всех трех вариантов кузова одинакова.

Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра Однако при сложении задних сидений грузовое пространство увеличивается до 777 литров.Самое интересное, что сиденья не складываются в идеально ровный пол.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, внешне автомобиль практически не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати в задних фонарях теперь есть светодиоды.

Однако техническая часть и интерьер претерпели более серьезные изменения. Так на универсале Lada Priora нового поколения появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с.Этот двигатель — не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, есть новый тросовый привод сцепления. Варианта с автоматом трансмиссии пока нет, но как обещает производитель Lada Priora с АКПП выйдет на конвейер в конце лета 2014 года … Кроме того, немного улучшена звукоизоляция универсала Lada Priora.

Но первое, что бросается в глаза в новой Приоре, — это интерьер. Появились новые сиденья с более практичной и приятной на ощупь тканью. Кстати, в богатых комплектациях в передние сиденья встроены боковые подушки безопасности и подогрев с тремя уровнями мощности. Руль теперь стал трехспицевым. На центральной консоли установлен цветной монитор, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.

Далее фото Лада Приора универсал , как по внешнему виду, так и в салоне.Ну и конечно же, обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель … Также доступны фото багажника универсала Лада Приора .

Фото Лада Приора универсал

Фото салона Лада Приора универсал

Фото багажника Лада Приора универсал

Технические характеристики Лада Приора универсал

Габариты на универсал Приора , после рестайлинга, немного изменились за счет новых бамперов.Раньше длина автомобиля составляла 4 330 мм, теперь — 4 340 мм. Также следует отметить, что клиренс или клиренс Лада Приора в кузове универсал на больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен мм … Эта разница объясняется усиленной подвеской, поскольку универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всех видов грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше витков. Высота машины также выше по сравнению с братьями по семье.Большого секрета здесь нет, просто у всех универсалов Лада Приора есть рейлинги. Подробные габаритные размеры универсал Приора смотрите ниже.

Размеры, клиренс, багажник Лада Приора универсал

  • Длина — 4340 мм
  • Ширина — 1680 мм
  • Высота — 1508 мм
  • Масса снаряженная / полная — 1185/1593 кг
  • Колея передняя / задняя — 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью- 2492 мм
  • Объем багажника — 444 л.
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 л.
  • Емкость топливного бака — 43 литра
  • Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Дорожный просвет универсала Лада Приора — 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.и более продвинутая версия с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распределительных вала которых приводятся в движение ремнем. Далее параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ул.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 об / мин
  • Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
  • Комбинированный расход топлива — 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ул.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
  • Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
  • Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об / мин
  • Максимальная скорость — 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11,5 секунды
  • Расход топлива смешанный — 6,8 л.

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самой доступной Лада Приора универсал в комплектации «норма» составляет на сегодняшний день 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а люк можно купил за 369 700 500 руб.То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене между разными версиями кузова.

Сегодня люксовая версия Лада Приора универсал имеет все необходимые опции. С точки зрения безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами контроля устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки. В плане комфорта покупателям универсалов Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном в центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем.Легкосплавные диски размером 14 дюймов.

Но даже в «нормальной» комплектации у машины неплохая комплектация. Так что во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, система крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшего электромобиля предлагают традиционный гидроусилитель, стальные диски и полноразмерную запаску. Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше рейлинги на крыше Лада Приора универсал присутствуют во всех рестайлинговых автомобилях.

  • Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398300 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
  • Комплектация «люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
  • Комплектация «люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
  • Комплектация «люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.

Видео Лада Приора универсал

Подробный видеообзор рестайлинговой версии Лада Приора.

Читайте также подробный обзор с фото и видео Lada Priora в кузове седан, а также отличную статью о хэтчбеке Lada Priora. В этих статьях вы сможете найти различия в ценах и комплектациях для всего семейства Prior.

Длина по техническим характеристикам ВАЗ 2110. Особенности кузова «десятки»

Автомобили, сходящие с конвейера, имеют строго выверенные габариты кузова. Как правило, покупая новую машину, никто не обращает на это особого внимания.

Однако необходимость замерить и сопоставить с инструкцией по эксплуатации геометрические размеры кузова ВАЗ 2110 может возникнуть и в таких случаях:

Заводские размеры

Все линейные размеры кузова ВАЗ 2110 можно узнать пролистав через операционную книжку или «порылся» в инете.

Но основные размеры таковы:

  • если брать конечные точки переднего и заднего бампера, то у нас 4265 мм;
  • длина
  • между центрами передних и задних колес, так называемая колесная база, составляет 2492 мм;
  • от центра переднего колеса до крайней точки переднего бампера — 829 мм;
  • от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера — 944 мм.

Подробности разборки бампера на ВАЗ 2110-2112 можно найти в этом материале:

Высота ВАЗ 2110 составляет 1420 мм.

  • спереди по крайним точкам «заводских» зеркал — 1875 г .;
  • перед, без учета зеркал (чисто «железо») — 1680 мм;
  • расстояние между центрами передних колес — 1400 мм;
  • Ширина задней части автомобиля между межосевым расстоянием 1370 мм.

Визуальный контроль

Как проверить, что у ВАЗ 2110 все в порядке с геометрией кузова? Для визуальной идентификации есть два метода, которые желательно использовать оба:

Инструментальная проверка КПП

И все же не всегда все так просто.И даже опытный глаз не всегда заметит мелкие «нестыковки». При правильном кузовном ремонте проверить геометрические размеры можно только сделав замеры. Профессионалы используют для этого специальные счетчики.

Но чтобы провести эту процедуру в домашних условиях, достаточно обычной рулетки. Нужно найти специальные контрольные метки, которые есть на кузове ВАЗ. Именно от них следует производить замеры. Как и в какой последовательности — узнаете из инструкции по эксплуатации ВАЗ 2110.

Если, скажем, вам нужно убедиться, что линейные размеры вашего автомобиля (например, вы поменяли крылья, дверь и т. Д.) Совпадают, то не всегда следует доверять даже инструкции по эксплуатации, иногда можно и найди там ошибки.

В качестве контрольных размеров кузова использовать размеры, снятые лично с той стороны автомобиля, где не производились замены и рихтовки.

Необходимо снять измерения в следующих точках:

  1. Диагональ.Прежде чем использовать контрольные точки для измерения размеров тела, вы можете провести всего два измерения, которые помогут прояснить картину. Загоните машину на эстакаду или яму и измерьте по диагонали рулеткой снизу. Они должны совпадать, как говорится, пучок в пучке. Соответствие? Отлично, но не останавливайтесь на достигнутом;
  2. Стеллажи. Обязательно проверьте стойки. Сначала — с бита (если таковой известен), затем — битой. В принципе, в этом случае можно выбирать любые точки тела (главное, чтобы обе стороны одинаковы).Например, от стойки до края фальца на задних дверях. Также спереди. Размеры такие же — отличные. Мы идем дальше;
  3. Крыша. Чтобы убедиться, что крыша ВАЗ 2110 не «сдвинулась», необходимо замерить размеры диагоналей дверей — от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, размеры с обеих сторон должны быть одинаковыми. Помимо этого желательно замерить диагонали самой кровли;
  4. Лобовое стекло.Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «садится» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрические размеры кузова в порядке. Это ошибка. Измерять нужно — причем по диагонали, и выбирая точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.

Тонкости кузовного ремонта

Кузовной ремонт чаще всего проводят после аварии, но также и при появлении ржавчины на некоторых деталях. Но все же нужно стараться избегать сварочных и других работ, связанных с термическим нагревом металла.

По возможности не снимайте лицевую панель. Это также может привести к изменению геометрии тела. И после любых ремонтных работ, связанных с кузовом, обязательно проверяйте его линейные размеры.

Все про ВАЗ 2110 , мы показываем видео, фото и публикуем технические характеристики ВАЗ 2110 или Лады 110. Кстати, в народе машину прозвали «десяткой». За долгие годы производства модели 2110 было собрано огромное количество автомобилей, которые сегодня кочуют по просторам страны.Несмотря на то, что автомобиль был снят с конвейера в Тольятти, его собирают в Украине.

Первые прототипы ВАЗ-2110 появились еще в 1985 году , а проектирование самой модели началось в 1983 году. Испытанная модель должна была выйти на конвейер в 1992 году, но из-за экономических проблем процесс затянулся. Таким образом, машину, разработанную в середине 80-х, в полной мере начали собирать только в 1996 году. В 95-м собирались только опытные партии. В 1998 году начинается производство универсала, а через год — хэтчбека.В 2007 году с конвейера АвтоВАЗа сходит седан ВАЗ-2110, за ним идут универсал и хэтчбек, уступая место семейству Prior.

Внешний вид ВАЗ-2110 стал настоящим прорывом для конструкторов АвтоВАЗа. Конечно, в 2000-х внешний вид «десятки» несколько неуклюжий, но в 80-х это был последний писк автомобильной моды. В свое время «десятка» была самым престижным автомобилем в отечественном автопроме. После очень глубокого рестайлинга ВАЗ-2110 появилась Lada Priora, которая выпускается до сих пор и унаследовала многие внешние черты своего прародителя.

Фото ВАЗ 2110

Салон «десятки» на фоне классики или моделей 08 или 09 выглядел очень хорошо и современно. Передняя панель приборов, невиданная для тех лет, выглядела очень гармонично и напоминала что-то иностранное. Особенно стильно смотрелись переключатели наружного освещения и задних противотуманных фар. А возможность установить бортовой компьютер на центральной консоли была фантастической для нашего автопрома. Смотрим фото салона ВАЗ-2110 Далее.

Фото салона ВАЗ 2110

Багажник седана 2110 вмещал 450 литров объема , универсал был просторнее, а хэтчбек еще практичнее, благодаря задней пятой двери.

Фото багажника ВАЗ 2110

Технические характеристики ВАЗ 2110

В техническом плане ВАЗ-2110 представлял собой седан на платформе хэтчбека ВАЗ-2108.То есть подвеска, тормоза, ходовая часть, рулевое управление у машин схожи по конструкции. Но «десятка» также получила ряд нововведений, которые для 80-х годов, когда автомобиль только разрабатывался, были революционными для нашего автопрома. Это впрыск топлива и электронное управление двигателем, диагностический бортовой компьютер, можно было установить гидроусилитель руля и электрические стеклоподъемники. В конструкции кузова появились оцинкованные элементы, а технология окраски для того времени была очень развитой. К сожалению, в серийное производство модель была запущена только в 1996 году, когда все это уже изрядно устарело.Далее более подробные технические характеристики ВАЗ-2110.

Размеры, масса, объемы, клиренс ВАЗ 2110

  • Длина — 4265 мм
  • Ширина — 1680 мм
  • Высота — 1420 мм
  • Снаряженная масса — от 1010 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
  • Колея передних и задних колес — 1400/1370 мм соответственно
  • Объем багажника — 450 литров
  • Емкость топливного бака — 43 литра
  • Трансмиссия — передний привод, 5-ступенчатая МКПП
  • Тормоза передние — дисковые
  • Тормоза задние — барабанные
  • Передняя подвеска — независимая стойка Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Подвеска задняя — полузависимая витая балка
  • Рулевое управление — рейка
  • Размер шин — 165/70 R13
  • Дорожный просвет ВАЗ 2110 — 180 мм (под нагрузкой 160 мм)

Первым двигателем, который стоял под капотом седана 2110, был 1.5-литровый (72 л.с.) карбюраторный объем и назывался просто ВАЗ-21100. По сути, это модернизированный двигатель ВАЗ-2108. Силовой агрегат выпускался с 1996 по 2000 год, затем его полностью заменили инжекторные варианты силовых агрегатов.

Двигатель ВАЗ 2110 8-ми клапанный, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1499 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/8
  • Диаметр цилиндра — 82 мм
  • Ход поршня — 71 мм
  • Мощность л.с. / кВт — 72/53 при 5400 об / мин
  • Крутящий момент — 105 Нм при 3000 об / мин
  • Степень сжатия — 9.0
  • Максимальная скорость — 164 километра в час
  • Средний расход топлива — 7,6 л

Следующим интересным двигателем Лада-110 стал инжекторный 8-клапанный двигатель ВАЗ-2111 (1,5 л) с впрыском топлива и электронным управлением, чуть позже появился ВАЗ-2114 (1,6 л). Для АвтоВАЗа это был серьезный шаг в новую эру двигателестроения. По сути, это тот же карбюраторный двигатель, но с впрыском, что немного прибавило двигателю мощности, сделало его более экономичным и экологически чистым.Сегодня этот двигатель после некоторой модернизации и изменения индекса (ВАЗ-11183) можно встретить на моделях Гранта, Калина, Приора.

Еще одной важной вехой стало появление 16-клапанного инжекторного двигателя. Они были созданы в двух вариантах. Первый ВАЗ-2112 рабочим объемом 1,5 литра и следующий двигатель ВАЗ-21124 рабочим объемом 1,6 литра. Последний также сохранился до наших дней и устанавливается на современные модели Lada. В результате модернизации двигателя ВАЗ-21124 появился мотор с индексом 21126 мощностью 98 л.с.и 21127 мощностью 106 л.с.

Двигатель ВАЗ 2110 16-ти клапанный, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
  • Диаметр цилиндра — 82 мм
  • Ход поршня — 75,6 мм
  • Мощность л.с. / кВт — 89/66 при 5000 об / мин
  • Крутящий момент — 133 Нм при 4000 об / мин
  • Степень сжатия — 10,3
  • Максимальная скорость — 185 километров в час
  • Средний расход топлива — 7.2 литра

Все двигатели ВАЗ-2110 объединяли наличие чугунного блока цилиндров, алюминиевой головки блока и ремня ГРМ. Именно обрыв ремня ГРМ доставил владельцам этой машины немало хлопот. Собственно, на каких двигателях ВАЗ-2110 гнет клапан? Бензиновые 8-клапанные моторы объемом 1,5 и 1,6 литра не страдали проблемой гнутых клапанов. А вот у 16-ти клапанного мотора рабочим объемом 1,5 литра (ВАЗ-2112) есть этот недуг, то есть гнет клапана однозначно … Еще 1,6-литровый 16-клапанный клапан не гнет клапан; В поршнях предусмотрительно сделали специальные насечки на случай обрыва ремня.

Видео ВАЗ 2110

Видео краш-теста «Десятки». Мне не хотелось бы оказаться на месте манекенов.

Видео о тюнинге ВАЗ-2110 довольно много. Это видео — история о человеке, который превратил тюнинг в хобби.

Сегодня в Украине продолжается сборка ВАЗ-2110 под маркой Богдан, далее видео процесса производства автомобиля.

Несмотря на то, что было выпущено огромное количество Lada 110, профессиональных и качественных видеообзоров в сети немало.

Версии и цена ВАЗ 2110

Сегодня купить новый ВАЗ 2110 вполне реально, пусть он будет называться «Богдан 2110», но по сути такой же автомобиль. Цена 2110 с 8-клапанным мотором чуть больше 280000 рублей. Цена 2110 с 16-клапанным двигателем на сегодняшний день составляет чуть более 300 000 рублей. Вы можете без проблем купить б / у «десятку» сборки в Тольятти, достаточно зайти на сайт бесплатных объявлений.Таких машин очень много, любого технического состояния и внешнего вида.

Стоит напомнить, что наряду с седаном 2110 выпускались хэтчбек 2112 и универсал 2111. Кроме того, на базе пятидверного хэтчбека выпускалась трехдверная версия ВАЗ-21123. Трехдверных хэтчбеков существует довольно много, но если заглянуть на вторичный рынок, можно купить такой спортивный ВАЗ.

Для многих, особенно любителей иномарок, вопрос о достоинствах ВАЗ 2110 до сих пор остается дискуссионным.Однако об их наличии свидетельствует количество автомобилей, курсирующих сегодня по дорогам как России, так и стран СНГ. «Десятка», выпускавшаяся с 1997 года, получила кузов седан, при этом длина кузова ВАЗ 2110 составила 4265 мм, что лишь немногим меньше, чем у универсала (ВАЗ 2111) и хэтчбека (2112). Тем не менее такая длина кузова в 2110 выглядит наиболее органично среди «десятого» семейства.

Надежность кузова

Даже по сравнению с такими же автомобилями ВАЗ — восьмеркой и девяткой, кузова ВАЗ Лада 2110 более надежны и устойчивы к коррозии.Цельнометаллический, из металла с хорошими характеристиками, с частично оцинкованными деталями, корпуса с конвейера уже предварительно обработаны заводской антикоррозийной обработкой.

Но надо отдать должное и нашим автовладельцам. Они, оставаясь приверженцами отечественной техники, несмотря на все ее недостатки, сами заботятся о том, чтобы корпуса служили долго и надежно. Поэтому они почти всегда добавляют свою к стандартной антикоррозийной обработке.

А потом еще и следят за тем, чтобы он был на месте, и при необходимости «тонируют» днище автомобиля, обрабатывают пороги, подкрылки и т. Д.с Мовилем. И хотя самому старому ВАЗ 2110 больше пятнадцати лет, полностью проржавевшие среди них вы вряд ли найдете, ведь их владельцы любят и лелеют.

Достоинства кузова

Хотя кузов ВАЗ 2110 классифицируется как разработка, соответствующая гольф-классу, в этом сегменте он показывает очень достойные параметры. Например, за счет достаточной длины кузова у машины очень вместительный объем багажника.

В обычной комплектации это 415 литров, что уже много и позволяет перевозить не только самые необходимые вещи (запаску, домкрат, ключи), но и многие вещи — от покупок в супермаркетах до туристического снаряжения.А если сложить задние сиденья, то вместимость автомобиля возрастет до 1270 литров.

С учетом того, что расстояние по длине между центрами колес ВАЗ 2110 составляет 2495 мм, плюс длина багажного отделения — 944 мм, получается почти 2 метра дополнительного «багажного» пространства. То есть при необходимости и при наличии матраса здесь вполне можно поспать — расслабиться в дальнем путешествии или не носить, а потом все равно поставить палатку, выбравшись на море или реку для выходные.Кроме того, автомобиль находится «под охраной».

Ageless model

В Тольятти эта модель ВАЗ выпускалась 10 лет, но с 2007 года не сходила с конвейера, что, однако, не означает, что ее вообще нет. Из комплектующих, поставляемых АвтоВАЗом в Украину, они до сих пор производятся в городе Черкассы. Правда, они выходят под маркой «Богдан 2110», но на самом деле это все та же «десятка».

Народная любовь

Название «матрешка» прочно закрепилось за ВАЗ 2110, и происходит это из-за некоторых визуально заметных «несоответствий» отдельных элементов кузова.Кроме того, первая десятка — седан иногда называют «беременной антилопой», хотя такое прозвище ей дали еще в начале публикации, пока она не привыкла к своеобразному дизайну кузова автомобиля — «пухленькой» середине. и слегка угловатая форма «носа» и «кормы» …

И все же даже эти маленькие нелепости кузова не стали препятствием для всенародной любви к первой десятке. Тот же приход «Приоры» на рынок российского автопрома не сделал предыдущую модель невостребованной.И, конечно же, всеми любимый ВАЗ 2110, одна из самых удачных отечественных разработок, еще долго будет ездить по нашим дорогам.

Автомобили ВАЗ 2110, сходящие с заводского конвейера, имеют четко выверенные габариты кузова. Однако, покупая их, мало кто обращает на них внимание. Как правило, водителя начинают интересовать габариты кузова своей машины в следующих случаях:


При правильном кузовном ремонте проверить геометрические размеры можно только сделав замеры
  1. Автомобиль данной марки планируется купить с рук, но покупатель желает убедиться, что транспортное средство ранее не попадало в ДТП.поможет ответить на этот вопрос.
  2. Сам водитель попал в аварию. Это может быть столкновение с другим транспортным средством или деревом, бордюром, стеной и т. Д. Они понадобятся. Кроме того, водителю придется подбирать инструменты (например, выяснять).

Заводские размеры

Чтобы точно узнать габариты кузова, достаточно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля.

Длина

Геометрия кузова ВАЗ 2110 описана в инструкции по эксплуатации. Основные параметры следующие:

  1. Между крайними точками переднего и заднего бампера должно быть 4,265 метра.
  2. Расстояние между центром переднего колеса и центром соответствующего заднего колеса составляет 2,492 метра.
  3. Расстояние от центра переднего колеса до конечной точки переднего бампера составляет 0,829 метра.
  4. Расстояние от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера должно быть 0.944 метра.

Высота автомобиля всегда неподвижна — 1420 мм


Следует избегать сварочных и других работ, связанных с термическим нагревом металла

Ширина

  1. Расстояние между торцами боковых зеркал 1875 мм.
  2. Расстояние между концами автомобиля впереди (без учета боковых зеркал) составляет 1680 мм.
  3. Расстояние от центра правого переднего колеса до центра левого колеса составляет 1400 мм.
  4. Расстояние от центра правого заднего колеса до центра левого колеса составляет 1370 мм.

При измерении геометрии кузова помните, что геометрия кузова ВАЗ 2112 во многом отличается от ВАЗ 2110.

Проверка геометрии

Вот четыре основных типа измерений, которые позволят вам убедиться, что автомобиль не попал в аварию и имеет нужные вам параметры:

  1. Выверка диагоналей. Прежде чем приступить к детальным расчетам, следует провести два простых измерения, которые сразу же выявят проблему.Автомобиль необходимо измерить по диагонали с обеих сторон. Если результаты измерений совпадают (с точностью до миллиметра), это означает, что все тело имеет правильную форму. Но не следует останавливаться на этих двух измерениях.
  2. Выверка высоты стоек. Для этого измерения нужно измерить высоту стоек в четырех местах. Важно измерить как переднюю, так и заднюю, а также обе стороны машины. Четыре индикатора должны совпадать.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *