Длина шкода рапид: высота, ширина и длина Шкода Rapid, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

Длина Шкода Рапид (Skoda Rapid): внешние габариты автомобиля

Обновленный чешским производителем лифтбэк слегка нарастил объем кузова и приобрел ряд дополнительных улучшений, повлиявших на комфортабельность эксплуатации транспортного средства. В результате рестайлинга длина Шкода Рапид несколько увеличилась, что положительно сказалось на приросте места в салоне.

В результате этого автомобиль установил новый стандарт по показателям вместимости в своем классе.

Длина Шкода Рапид и другие размеры

Длина Шкода Рапид составляет 4483 мм при колесной базе 2602 мм. Ширина модели равна 1706 мм, а высота 1474 мм.

Внешние габариты позволяют назвать автомобиль компактным, а параметры салона отметить его вместительность и комфортабельность.

Высота потолка машины составляет 972 мм, расстояние между рядами кресел обеспечивает удобное размещение не только для детей, но и для взрослых с ростом выше среднего. В результате комфортная посадка гарантирована не только водителю и пассажиру переднего ряда, но и тем, кто путешествует на заднем сидении.

Добавив к этому внушительный объем багажника – 530 л можно получить идеальный вариант автомобиля для семейного пользования.

Несколько слов о внешности Skoda Rapid

Для российского потребителя модель доступна в нескольких комплектациях:

• Entry;
• Active;
• Ambition;
• Style;
• а также в около спортивном варианте Монте-Крало.

Внешность лифтбэка Skoda Rapid сохранила свою привязку к корпоративному стилю. Экстерьер малолитражки притягивает взгляд элегантностью плавных линий корпуса и пропорциональностью оформления свесов.

Для некоторых вариаций предусмотрена биксеноновая головная оптика, снижающая утомляемость глаз водителя. Видимые инновации кузова проявились в увеличении размера противотуманных огней и изменении масштаба воздухозаборника.

Намек на прирост кузова дает изящная хромированная полоса на бампере, визуально увеличивающая фасад автомобиля.

Технические характеристики Skoda Rapid | Skoda Rapid Club

Skoda Rapid построен на базе хорошо знакомого российским автолюбителям VW Polo Sedan, собираемого на автозаводе в Калуге и адаптированного к российским климатическим и дорожным условиям. При этом технические характеристики Шкоды Рапид во многом отличаются от характеристик своего «родственника».

База Шкода Рапид по сравнению с Поло Седан увеличена. За счет увеличения длины и продуманной компоновки Skoda Rapid имеет достаточно пространства для пассажиров, а также несколько большее багажное отделение (550 л против 460 л). Кроме того увеличена и колесная база.

Габаритные размеры Skoda Rapid:

Длина: 4483 мм.
Ширина: 1706 мм.
Высота: 1461 мм.
Дорожный просвет: 143 мм.
Колесная база: 2602 мм.
Объем багажного отделения: 550 литров.

Двигатели и трансмиссия Skoda Rapid:

На европейском рынке Skoda Rapid продаётся с линейкой двигателей, состоящей из 4 бензиновых (1.4TSI 122 л.с., 1.2TSI 105 л.с., 1.2TSI 86 л.с., 1.2THP 75 л.с.) и 2 дизельных (1.6TDI 105 л.с., 1.6TDI 90 л.с.) силовых агрегатов.

Технические характеристики Skoda Rapid с бензиновыми двигателями

Двигатель	1.2 MPI/75 л.с.	1.2 TSI/86 л.с.	1.2 TSI/105 л.с.	1.4 TSI/122 л.с.
Количество цилиндров/клапанов	3/12	4/8	4/8	4/16
Объём двигателя (см3)	1198	1197	1197	1390
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм)	76,5 х 86,9	71,0 х 75,6	71,0 х 75,6	76,5 х 75,6
Максимальная мощность/обороты (л.с./мин-1)	75/5400	86/4800	105/5000	122/5000
Максимальный крутящий момент/обороты (Нм/мин-1)	112/3750	160/1500-3500	175/1550-4100	200/1500-4000
Степень сжатия	10,5 : 1	10,0 : 1	10,0 : 1	10,0 : 1
Коробка передач	механическая 5-ступенчатая		механическая 6-ступенчатая	7-ступенчатая роботизированная DSG
Габариты
Длина/ширина/высота (мм)	4483/1706/1461
Колесная база (мм)	2602
Колея передних/задних колес (мм)	1463/1500		1457/1494
Колесные диски	5.0J X 14”		6.0J X 15”
Шины	175/70 R14		185/60 R15
Объем багажника/со сложенным задним рядом сидений (л)	550/1490
Ширина между подлокотниками спереди/сзади (мм)	1418/1428
Высота от подушки сиденья до потолка спереди/сзади (мм)	1014/972
Масса
Масса автомобиля в снаряженном состоянии с водителем (кг)	1135	1161	1175	1236
Полезная нагрузка с водителем (кг)	535
Кузов
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cw)	0,30	0,30	0,31	0,30
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость (км\ч)	175	183	195	206
Время разгона от 0 до 100 км/ч (сек)	13,9	11,8	10,4	9,5
Удельная мощность (кг/кВт)	20,7	18,4	15,3	13,7
Расход топлива (1999/100/ЕС):
— городской цикл (л/100 км)	8,4	6,5	6,9	—
— загородный цикл (л/100 км)	4,8	4,4	4,6	—
— смешанный цикл (л/100 км)	6,1	5,1	5,4	5,8
Содержание CO2 в отработавших газах (г/км)	137	119	125	134
Пробег на одной заправке (км)	902	1078	1019	948

 

Технические характеристики Skoda Rapid с дизельными двигателями

Двигатель	1.6 TDI CR DPF/90 л.с.	1.6 TDI CR DPF/90 л.с. (DSG)	1.6 TDI CR DPF/105 л.с.
Количество цилиндров/клапанов	4/16	4/16	4/16
Объём двигателя (см3)	1598	1598	1598
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм)	79,5 х 80,5	79,5 х 80,5	79,5 х 80,5
Максимальная мощность/обороты (л.с./мин-1)	90/4200	90/4200	105/4400
Максимальный крутящий момент/обороты (Нм/мин-1)	230/1500-2500	230/1500-2500	250/1500-2500
Степень сжатия	16,5 : 1	16,5 : 1	16,5 : 1
Коробка передач	механическая 5-ступенчатая	7-ступенчатая роботизированная DSG	механическая 5-ступенчатая
Габариты
Длина/ширина/высота (мм)	4483/1706/1461
Колесная база (мм)	2602
Колея передних/задних колес (мм)	1457/1494
Колесные диски	6.0J X 15”
Шины	185/60 R15
Объем багажника/со сложенным задним рядом сидений (л)	550/1490
Ширина между подлокотниками спереди/сзади (мм)	1418/1428
Высота от подушки сиденья до потолка спереди/сзади (мм)	1014/972
Масса
Масса автомобиля в снаряженном состоянии с водителем (кг)	—	—	1254
Полезная нагрузка с водителем (кг)	535
Кузов
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cw)	0,30	0,30	0,30
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость (км/ч)	—	—	190
Время разгона от 0 до 100 км/ч (сек)	—	—	10,6
Удельная мощность (кг/кВт)	—	—	16,3
Расход топлива (1999/100/ЕС):
— городской цикл (л/100 км)	—	—	5,6
— загородный цикл (л/100 км)	—	—	3,7
— смешанный цикл (л/100 км)	4,2	4,3	4,4
Содержание CO2 в отработавших газах (г/км)	109	114	114
Пробег на одной заправке (км)	1309	1279	1250

Информация по силовым агрегатам для российского рынка в настоящее время отсутствует. Можно предполагать появление в линейке двигателей бензинового «атмосферного» двигателя 1.6л, которым сейчас комплектуется VW Polo Sedan, а также отсутствие моделей с дизельными силовыми агрегатами. Прочитать дополнительную информацию о двигателях Шкоды Рапид вы можете на соответствующей странице нашего клуба.

Габаритные размеры Шкода Рапид: длина, ширина, объем

Почти полвека назад, формулируя требования к идеальному автомобилю, автомобильные эксперты с юмором отметили: размеры салона автомобиля должны быть больше, чем его габаритные размеры.

Эта грустная шутка результат двух взаимоисключающих требований, с одной стороны, водителю и пассажирам желательно предоставить как можно больше пространства внутри автомобиля, это простой способ повысить его комфортабельность.

С другой стороны, само авто нужно сделать как можно компактнее, у маленькой машинки масса преимуществ, от снижения материалоемкости (массы, цены, расхода топлива и т. д.) до повышения найти свободное место для парковки в крупном городе.

Похожие записи

Особенности подвески Skoda Rapid для российского рынка

Топ-5 проблем, минусов и недостатков Шкода Рапид 2020

История вопроса

Обойти законы физики и вынести салон автомобиля в четвертое пространственное измерение автоконструкторы пока не смогли, зато паллиативных решений придумали множество. В первую очередь, это увеличение объема обитаемого пространства за счет уменьшения других объемов автомобиля.

Первым попал под удар моторный отсек, сверхплотная его компоновка в современных авто – во многом результат высвобождения места для экипажа. Досталось и самому двигателю, он ведь тоже место занимает, поэтому и его объем уменьшили, т. н. “даунсайзинг”, а для снятия необходимой мощности с получившихся “малышей”пошли на технологические ухищрения, вроде турбонаддува, изменяемых фаз газораспределения и т. д., значительно усложняя конструкцию.

Правда, Россия традиционно пошла своим путем. Ввиду отличия российских условий от европейских высокотехнологичные двигателя и гибриды непопулярны, в них здесь попросту нет необходимости. В приоритете простота и надежность, поэтому Нива, спроектированная полвека назад, до сих пор пользуется спросом, а перспективный двигатель для следующего поколения Газели создается на базе мотора и вовсе… «Волги» ГАЗ-21! Зато его расчетный ресурс — 400 000 км. ВАГовским турбожужжалкам даже на легковых машинах доехать до таких цифр на одометре будет сложновато.

С другим отсеком, багажным, получилось сложнее, банальное его уменьшение покупатели категорически не приветствовали. Выход был найден в кузовах типа лифтбек (как на Шкоде Рапид), универсал и им подобных, позволявшим значительные трансформации объединенного пространства салона и багажника под конкретные нужды в данный момент.

На модели Рапид чешско-немецкая команда разработчиков применила оба подхода, в итоге получив сравнительно компактный (по современным меркам) автомобиль с очень приличными показателями полезного пространства для экипажа и его багажа.

Внешние габариты кузова

Кузов Шкода Рапид – 5-дверный, 5-местный, типа лифтбек, весьма практичен в плане перевозки грузов, при этом гигантскими размерами не отличается. Во многом он остался неизменным от Рапида первого поколения.

Длина, мм	4 485
Ширина, мм	1 706
Ширина по зеркалам заднего вида, мм	2 005
Высота, мм	1 475
Свес передний, мм	877
Свес задний, мм	1 006
Колёсная база, мм	2 602
Угол въезда/съезда, градусов	15,5
Угол съезда, градусов	12,2
Колея передних / задних колёс, мм	1 454
Колея задних колес, мм	1 495
Клиренс (дорожный просвет), мм	170

Выше приведены сведения по данным завода-изготовителя. Дром. ру проводил свои замеры, его данные несколько отличаются.

Цифры дорожного просвета (клиренса) тоже отличаются. На фото не очень понятно, возможно, тестировался автомобиль уже установленной дополнительной защитой картера.

Отзывы

№	Положительные
1.	Михаил, 36 лет (drive2.ru) Свердловск: накладки на кресла купил сразу, затягивать не стал. Выбирал бюджетные, так как машину использую для работы, доставки товаров.
2.	Дмитрий, 44 года (prom.ua), Краснодар: покупал машину с рук, от предыдущего владельца досталась в хорошем состоянии. Чтобы поддерживать свежесть салона, купил чехлы. Денег не жалел, выбрал экокожу. Товарищи рекомендовали, говорят, что прослужит не один год.
3.	Владислав, 36 лет (autotoday.com), Омск: заводская обивка хорошего качества, бережно отношусь к машине. Покупать чехлы не собираюсь, так как дорого, а вот майки — в самый раз. Дешево и практично.
4.	Сергей Иванович,47 лет (rozetka.ua), Ростов-на-Дону:по совету товарищей купил чехлы из экокожи. Дорого, но практично. Расцветка уникальная, салон Весты преобразился моментально.
5.	Петрович, 42 года, Курск (avtoflit.com):уже второй год как купил чехлы из полиэстера, хорошие, качественные, надеюсь, что прослужат еще столько же. Конечно, кожа лучший вариант, но на нее нужны немалые средства.
6.	Петр, 32 года, Воронеж (autotoday.com): за техникой ухаживаю, салон берегу, на достойные чехлы средств пока нет, купил майки. Как никак, а защита обивки хорошая.
Отрицательные
7.	Семен, 37 лет (prom.ua), Уральск: стоковой тканевой обивкой недоволен, материал непрактичный, быстро изнашивается. Купил майки на передний ряд, чтобы предотвратить порчу внешнего вида.
8.	Федор, 43 года, Москва (avtoflit.com):что обивка, что форма сидений непрактичные, при длительных поездках устаешь. Слышал, что можно установить от Рено Логан или Дастер.
9.	Василий, 23 года, Воронеж (drive2.ru): размеры сидений достаточные, а вот обивка непрактичная, за два года эксплуатации машины местами появились потертости. Качество отечественного транспорта еще далеко от идеального.
10.	Михаил, 34 года, Псков (autotoday.com): после покупки машины сидения дорабатывал самостоятельно, устанавливал подогрев, заказывал новые чехлы. стоковая обивка плохая, быстро изнашиваемая.

Размеры салона

Данные Шкоды приведены на схеме и в таблице.

Ширина передней части салона, мм	1 418
Ширина задней части салона, мм	1 428
Высота до потолка спереди, мм	1 014
Высота до потолка сзади, мм	972

Дром промерил более подробно и чуть иначе, высоту от подушки сидения до потолка они замеряли вертикально, а шкодовцы параллельно спинке сидения, то есть так, как реально будет сидеть человек.

Ширину салона чехи измеряли на уровне локтей, а Дром на уровне плечей, отсюда и разные цифры, но суммируя сведения можно довольно подробно представить размеры салона.

В любом случае, тесным салон Рапида вряд ли кто-то назовет, а для своего класса он один из самых просторных. Упираться коленями в переднее кресло, сидя сзади, будет разве что человек ростом под 2 метра и выше. Да и спереди удобно устроиться за рулем смогут люди разных физических кондиций.

Рекомендации по выбору чехлов

При выборе следует отталкиваться от фактических условий эксплуатации машины, температурных режимов, запыленности, загазованности.

Немаловажный фактор — размер бюджета. Он и определят изначальную категорию продукции.

Лучшие бюджетные материалы при повседневном использовании автомобиля — жаккард, экокожа, велюр. Чтобы выделить индивидуальность салона – натуральная кожа и ее подвиды. При возникновении затруднений с выбором обратитесь за консультацией в тюнинговые ателье, мастерские, к менеджерам магазинов.

Размеры багажника

Рапид стал самой продаваемой моделью Шкоды в России во многом из-за широких грузовых возможностей, в его ценовом диапазоне определенная универсальность – требование к автомобилю обязательное.

Ширина, мм	1 008
Длина, мм	986
Максимальная длина при сложенных сидениях, мм	1 912
Высота до верхней кромки проема пятой двери, мм	853
Высота до полки багажника, мм	566
Проем двери багажника, мм	1 044х1 004
Высота до края открытой двери багажника, мм	2 158
Высота погрузки, мм	711
Объем с поднятыми спинками заднего ряда, л	530
Объем со сложенными спинками заднего ряда, л	1 460

В отзывах водители Рапидов отмечают, что перевозили линейные предметы длиной более 2 метров, раскладывая переднее пассажирское сидение. Однако заметным недостатком будет отсутствие ровной площадки при сложенных задних местах.

Типоразмеры колес, дисков и шин

В этом плане Рапид особым разнообразием не балует, возможных вариантов всего два:

• диски 6.0J x 15″ и шины размерностью 185/60 R15;
• диски 6.0J x 16″ и шины размерностью 195/55 R16.

Причем штатными будут диски на 15″, стальные или легкосплавные – зависит от комплектации. А 16″ идут уже как дополнительное оборудование, даже для максимальной комплектации, за доплату.

Как подобрать чехлы для сидений

С целью сохранения первозданного вида обивки сидений нужно покупать защитные чехлы.

В базовой комплектации Лада Веста сиденья обтянуты тканью. В «Комфорте» и «Классик» присутствуют вставки из кожи, полимеров. Очевидно, что штатная обивка удовлетворяет требования далеко не всех владельцев, вследствие чего последние приобретают чехлы, майки.

габариты и клиренс, размер багажника, двигатели и расход топлива Шкода Рапид

SKODA RAPID (Шкода Рапид) – это лифтбек нового уровня с огромным багажником, удобным салоном обрел и стильным экстерьером. Габариты и характеристики SKODA RAPID подчеркивают его городской статус и выделяют преимущества, созданные для дальних путешествий с большими чемоданами в багажнике. По сравнению с предыдущим поколением, за счет изменившейся конфигурации задней и передней части кузова, выраженных рельефов и модернизированной оптики автомобиль стал стилистически ярче и современнее. Лифтбеку оставили его проверенные бензиновые двигатели, сохранив технические характеристики SKODA RAPIDна том же высоком уровне.

Купить модель 2021 года в СПб с атмосферным или турбированным силовым агрегатом в широком диапазоне мощностей предлагаем в салонах официальных дилеров SKODA Сигма Сервис и Сигма Василеостровский. Производитель подготовил несколько пакетов опций, которые могут быть включены в оснащение по просьбе клиента.

Важные технические характеристики

Важными для многих клиентов параметрами являются габариты модели. Ширина SKODA RAPID (Шкода Рапид) – 1706 мм, длина – 4485 мм, колесная база – 2602 мм. Все это создает автомобилю просторное салонное пространство для удобства водителя и каждого пассажира. Все версии RAPID, вне зависимости от комплектации, оснащены топливным баком вместимостью 55 литров, что уменьшает количество заездов на заправку.

Технические характеристики нового SKODA RAPID задают два бензиновых мотора:

• 1,6 литровый атмосферный MPI в двух вариантах мощностей – 90 и 110 л/с;
• 1.4 TSI с силовым запасом 125 л/с, встречающийся в двух старших комплектациях.

Своя коробка передач досталась каждому из трех видов моторов:

• Для самого производительно агрегата SKODA RAPID приготовили преселективную роботизированную трансмиссию DSG с семью скоростными режимами;
• 1,6 литровый 90-сильный двигатель комплектуется 5-ти ступенчатой автоматической КПП;
• Аналогичная шестиступенчатая трансмиссия работает в паре со 110-ти мощным агрегатом.

Динамика разгона

Индивидуальные характеристики каждой модели раскрываются на старте: технические параметры разгона до первой «сотни» меняются в пределах 9,2 – 11,8 секунд. Самую высокую динамику демонстрирует автомобиль с самым мощным двигателем. На 1,5 секунд медленнее едет модель на механической КПП со 110-ти сильным агрегатом. Далее идут лифтбеки с двигателями на 90 л/с МКПП и 110 л/с АКПП – 11,4 и 11,8 секунд соответственно. Максимальная скорость на трассе блокирована отметками 184 и 190 л/с, причем первое значение характерно только для модели с менее мощным двигателем и механической трансмиссией.

Расход топлива

Двигатели RAPID – одни из самых экономных в классе. Всего 5,4 литра бензина потребуется, чтобы проехать 100 км на авто с самым мощным мотором. Расход топлива у остальных версий составляет 6,0 и 6,1 литров, что также позволит вам сократить траты на содержание транспортного средства.

Управляемость

Перечисленные технические характеристики SKODA RAPIDне имели бы смысла, если бы не давали для клиентов столько преимуществ. Благодаря продуманной техническойчасти лифтбек обладает потрясающей управляемостью. Те, кто протестировал автомобиль во время тест-драйва, отмечают легкость руля, отзывчивость мотора и трансмиссии. Новинка идеально вписывается в повороты, кренится на виражах в рамках безопасных значений, уверенно держит дугу. Подвеска подстраивается под дорожное покрытие и манеру езды владельца, помогает корректировать траекторию.

Образцовый по безопасности

По показателям безопасности он превзошел многих оппонентов. Согласно тестам агентства Euro NCAP, в номинациях «водитель и взрослый пассажир», «пешеход», «пассажир-ребенок», «устройства обеспечения безопасности» RAPID 2021 года получил высшую оценку «5» баллов.

Купите ŠKODA RAPID в Санкт-Петербурге до повышения цен

Салоны дилерских центров Сигма Сервис и Сигма Василеостровский приглашают вас выбрать и купить SKODA RAPID в любой из четырех комплектаций. У нас:

· Специальные программы сотрудничества с физическими и юридическими лицами;

· Цены на новый RAPID, актуализированные в соответствии с требованиями производителя;

· Возможность дополнить комплектацию опциями из предложенного списка;

· Специальные предложения на покупку автомобилей и услуги официального дилер;

· Кредиты на выгодных условиях с комфортным ежемесячным платежом;

· Гарантийное и постгарантийное техническое обслуживание, ремонт, оригинальные запчасти.

Вы можете пройти тест-драйв на автомобиле SKODA RAPID (Шкода Рапид) с интересующим вас двигателем. Записаться на тестовый заезд можно по телефону или онлайн.

Новый Skoda Rapid Spaceback, цена, фото характеристики Шкода Рапид Спейсбек 2013-2014

Авто новинка от Шкода Skoda Rapid Spaceback, официальная премьера которого запланирована осенью 2013 года на подиуме автосалона в немецком Франкфурте, призвана расширить аудиторию покупателей компактных автомобилей чешского производителя. Новый Шкода Рапид Спейсбек 2013-2014 года, несмотря на свое сходство с универсалом, является компактным пятидверным хэтчбеком, впрочем, как и лифтбэк Skoda Rapid, ошибочно принимаемый за седан. Маркетологи Skoda на наш взгляд намеренно вносят легкую путаницу в классификацию кузовных исполнений своих автомобилей, но при этом чешские авто год от года продаются все лучше и лучше. Секрет популярности новых машин Шкода кроется в качественном изготовлении, проверенной технической начинке от материнской компании Volkswagen и оригинальном дизайне. Одним словом — Simply Clever, что можно перефразировать в «просто и гениально». Предлагаем нашим читателям познакомиться с фото и характеристиками простого и гениального нового Skoda Rapid Spaceback 2013-2014 года.

Шкода Рапид Спейсбэк базируется на платформе пятидверного лифтбэка Rapid, но в отличии от соплатформенника располагает более компактным в длину кузовом. Другими словами габаритная длина Skoda Rapid Spaceback составляет 4300 мм, что на 18 с лишним сантиметров меньше, чем у донора платформы.

• Остальные габариты остались без изменения и составляют в ширину 1706 мм, в высоту 1461 мм, колесная база 2602 мм, дорожный просвет (клиренс) 136 мм. Для стран СНГ минимальный дорожный просвет будет увеличен до 150 мм, автомобили получат пакет «плохие дороги».
• В зависимости от уровня комплектации машина оснащается шинами 185/ 65 R14 или 185/ 60 R15 на стальных дисках дисках 14-15 радиуса или легкосплавных дисках 15 размера.

Касаясь дизайна экстерьера нового кузовного исполнения, получившего имя Rapid Spaceback, хотим отметить, что передняя и боковые части кузова в точности повторяют оформление внешности лифтбэка Рапид с прямоугольниками фар головного света, утонченной фальшрадиаторной решеткой, мощным бампером дополненным широкой улыбкой нижнего воздухозаборника и крупными противотуманками. Различия между моделями начинаются лишь после кромки дверей второго ряда.

Корма компактного хэтчбека с сильно заваленной мощной задней стойкой крыши и, как следствие, покатой пятой дверью багажного отделения. Сзади автомобиль демонстрирует фирменный стиль чешской компании со строгими линиями, оригинальной прямолинейной выштамповкой под размещение номерного знака на теле компактной пятой двери с большой площадью остекления, и аккуратный бампер.

Новинка в своем образе лаконично и гармонично соединила внешность хэтчбека и универсала, таким образом и появился новый тип кузова Spaceback.

Салон нового Skoda Rapid Spaceback, архитектура переднего торпедо, центральной консоли, удобное и комфортное размещение не только водителя и переднего пассажира, но и троих обитателей второго ряда в точности как у лифтбэка Skoda Rapid. Эргономика, функциональность, качество материалов на высоком европейском уровне.

В качестве дополнительного оборудования предлагается широкий выбор опций, начиная от ксеноновых фар головного света и легкосплавных дисков 16-17 радиуса, заканчивая панорамным люком и мультимедийной системой с сенсорным экраном.

Вот только багажное отделение Шкода Рапид Спейсбэк за счет уменьшение обшей габаритной длины кузова до 4300 мм ужалось до 415 литров (у Шкода Рапид 550 литров). Но при сложенном втором ряду сидений объем багажника вполне приемлемый — 1380 литров, что лишь на 110 литров меньше, чем у лифтбэка Skoda Rapid.

Традиционно для чешского производителя новинка будет предлагаться в трех фиксированных комплектациях: от скромной Active, до более насыщенной Ambition и богатой Elegance.

Технические характеристики новой модели компактного хэтчбека Skoda Rapid Spaceback подразумевают наличие передней независимой подвески со стойками МакФерсон и полузависимой задней с торсионной балкой, электромеханического усилителя руля, дисковых тормозов всех колес с ABS. Такая же архитектура подвески применяется на любимом россиянами Фольксваген Поло Седан, Сеат Толедо третьего поколения и, разумеется, на Шкода Рапид лифтбэк.

В подкапотном пространстве нового Шкода Рапид Спейсбек найдут место два дизельных и четыре бензиновых двигателя.
Дизель:

• 1,6-литра TDI (90 лс) и 1,6-литровый TDI (105 лс) в паре с 5 МКПП. Моторы отличаются скромным потреблением топлива составляющим в комбинированном режиме около 4,5 литров на сотню. 105-сильный дизель способен разогнать авто до 100 км ч за 10,4 секунд и обеспечить максимальную скорость в 190 кмч.

Бензиновые:

• 1,2-литровый MPI (75 лс) в тандеме с 5 МКПП;
• 1,2-литра TFSI (105 лс) в паре с 6 МКПП;
• 1,6-литровый MPI (105 лс) с 5 МКПП;
• 1,4-литра TSI (122 лс) трудиться с DSG 7 (автомат с двойным сцеплением), динамика до первой сотни за 9,5 секунд и максимальная скорость 206 кмч.

Цена: старт продаж Skoda Rapid Spaceback в странах Европы запланирован на октябрь 2013 года по цене от 13500 евро. По предварительной информации купить в России новый Шкода Рапид Спейсбек, как и Skoda Rapid, можно будет с лета 2014 года.

Skoda Rapid Elegance 1.4TSI DSG-7

Тип топлива:	бензин
Конструкция двигателя, число цилиндров:	R4
Семейство двигателей:	TSI
Рабочий объём, см3:	1390
Мощность, л.с.:	122
Максимальный крутящий момент, Н·м:	200
Вид топлива:	бензин АИ-95
Норма токсичности выхлопных газов:	Евро-5
КПП:	автомат
Понижающая передача:	нет
Привод:	передний
Время разгона 0-100 км/ч, с:	9.5
Максимальная скорость, км/ч:	206
Расход топлива в городском цикле, л/100км:	7.4
Расход топлива в загородном цикле, л/100км:	4.8
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км:	5.8
Объем топливного бака, л:	55
Снаряженная масса, кг:	1230
Грузоподъемность, кг:	505
Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг:	1200
Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг:	610
Длина, мм:	4483
Ширина, мм:	1706
Высота, мм:	1461
Колесная база, мм:	2602
Дорожный просвет, мм:	143
Радиус разворота, м:	5.5
Объем багажника, л:	530
Объем грузового отсека, м3:	0.0

Размер гаража для шкоды рапид. Какие габаритные размеры кузова Skoda Rapid? Габариты обновленной Skoda RAPID

Лифтбек Skoda RAPID FL 2018-2019 модельного года – это компактный и вместительный автомобиль, уверенно ведущий себя как на городских дорогах, так и на скоростных трассах. Просторный салон и багажник внушительных размеров позволят Вам путешествовать на большие расстояния с максимальным комфортом, а 170-миллиметровый клиренс и подвеска для плохих дорог помогут легко преодолевать препятствия.

Габариты обновленной Skoda RAPID

Параметры авто: длина – 4483 мм, ширина – 1706 мм, высота – 1474 мм. Благодаря таким размерам кузова, а также колесной базе 2602 мм автомобиль отличается просторным салоном: в нем будет комфортно как водителю и переднему пассажиру, так и пассажирам второго ряда. Массивный бампер в сочетании с растянутой хромированной полосой внизу делает образ авто визуально еще более основательным и надежным.

Объем багажного отделения составляет 530 л.

Снаряженная масса новой модели – от 1160 до 1227 кг в зависимости от версии авто. Лифтбек может буксировать прицеп с максимальным весом от 580 до 610 кг (для прицепов, не оборудованных тормозами) и от 1000 до 1200 кг (для прицепов с тормозами).

Технические характеристики Шкоды Рапид

Новинки комплектуются производительными двигателями, которые в качестве топлива используют бензин (неэтилированный, октановое число – не менее 95).

Объем агрегатов – 1,4 или 1,6 л, мощность – от 90 до 125 л.с., максимальный крутящий момент – от 155 до 200 Нм.

Автомобили Шкода Рапид 2018-2019 в новом кузове оборудованы передним приводом и различными коробками переключения передач: 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической. Также Вы можете купить лифтбек с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией.

Динамика авто

Лифтбек способен развивать максимальную скорость от 185 до 208 км/ч. Время разгона до 100 км/ч – от 9 до 11,6 с. Расход топлива при движении в городе – от 7,1 л, по трассе – от 4,4 л.

Комплектации Skoda RAPID

Вы можете ознакомиться с 4 версиями лифтбека: базовой Entry, Active, Ambition и премиальной Style.

Бюджетная комплектация Entry оснащается 1,6-литровым 90-сильным мотором и 5-ступенчатой МКПП. Последующие версии отличаются наличием дисков увеличенного радиуса, антигравийной защитой кузова (Active), кожаным рулем и пластиковыми фиксаторами в багажном отделении (Ambition), круиз-контролем, системой Climatronic (Style) и др.

Инновационные технологии и функции

• Электронная система поддержания курсовой устойчивости помогает водителю в сложных дорожных условиях. Skoda RAPID получила высочайшую оценку по результатам краш-тестов Euro NCAP.
• Комплект средств пассивной безопасности включает не только подушки (до 6 штук), но и шторки безопасности.
• Биксеноновые фары обеспечивают и дальний, и ближний свет. Ксеноновые лампы служат в три раза дольше галогеновых, а их свет более комфортен для глаз водителя.
• Информационно-развлекательная система Amundsen с поддержкой голосового управления способна выполнять множество функций: подключение мобильного телефона по Bluetooth, демонстрация подробных карт и др.
• Система ŠKODA Surround с 6 динамиками обеспечивает звучание, схожее по силе и объему с акустикой концертного зала.
• Приложение MYŠKODA с интерактивным помощником Паулем поможет разобраться в значении индикаторов на приборной панели, выстроит оптимальный маршрут и напомнит о важной встрече.

Компактный лифтбек Шкода Рапид имеет в основе переработанную платформу от . Чешская модель по сравнению со своим немецким визави располагает более длинной колесной базой 2602 мм (у Polo – 2553 мм). Соответственно, по общей длине кузова Rapid также имеет превосходство – 4483 мм против 4390 мм. Подвеска автомобиля скомпонована из передних стоек МакФерсон и задней полузависимой торсионной балки. Пакет для плохих дорог позволил увеличить дорожный просвет модели до 170 мм.

Имеющиеся в распоряжении Шкода Рапид силовые установки почти повторяют моторную гамму того же Поло за небольшим исключением. Причем с момента начала продаж линейка была пересмотрена. Автомобиль вышел на российский рынок в 2014 году со следующими моторами:

• 1.2 MPI 75 л.с., 112 Нм. Начальный агрегат с небольшим литражом, тремя цилиндрами и распределенным впрыском топлива.
• 1.6 MPI 105 л.с., 153 Нм. Атмосферный мотор с распределенным впрыском.
• 1.4 TSI 122 л.с., 200 Нм. Самый мощный из доступных Рапиду двигателей оснащается чугунным блоком цилиндров, компрессором с давлением наддува 1.8 бара и системой изменения фаз на впускных клапанах.

В 2015 году в Калуге началось производство модернизированных 1.6-литровых «атмосферников» семейства EA211. Были переработаны головка блока цилиндров, сам блок, поршни, шатуны, выпускные клапаны, масляный и водяной насосы. Обновленные двигатели мощностью 90 и 110 л.с. пополнили линейку двигателей Шкода Рапид, а «младший» 1.2 MPI, напротив, был исключен. Плюс к этому отдача турбированного 1.4 TSI была увеличена со 122 до 125 л.с.

На сегодня лифтбек от Skoda можно приобрести в следующих конфигурациях:

• 1.6 MPI 90 л.с, 155 Нм с 5-ступенчатой МКПП;
• 1.6 MPI 110 л.с., 155 Нм с 5-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом»;
• 1.4 TSI 125 л.с., 200 Нм с роботизированной трансмиссией 7DSG.

Новые 1.6-литровые агрегаты отличаются хорошей экономичностью, потребляя около 5.8-6.1 литра на 100 км. Расход топлива Шкода Рапид с 1.4 TSI и «роботом» DSG еще меньше – порядка 5.3 литра.

Подробные технические характеристики Шкода Рапид – сводная таблица:

Параметр	Шкода Рапид 1.6 MPI 90 л.с.	Шкода Рапид 1.6 MPI 110 л.с.		Шкода Рапид 1.4 TSI 125 л.с.
Двигатель
Код двигателя	н/д
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный			непосредственный
Наддув	нет			да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
	4
Объем, куб. см.	1598			1395
Мощность, л.с. (при об/мин)	90 (4250)	110 (5800)		125 (5000)
	155 (3800)	155 (3800)		200 (1400-4000)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	5МКПП	5МКПП	6АКПП	7DSG
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	полузависимая
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер шин
Размер дисков	5.0Jx14 / 6.0Jx15 / 7.0Jx16
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	7.8	7.9	8.2	7.0
Загородный цикл, л/100 км	4.6	4.7	4.9	4.3
Смешанный цикл, л/100 км	5.8	5.8	6.1	5.3
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	5
Длина, мм	4483
Ширина, мм	1706
Высота, мм	1474
Колесная база, мм	2602
Колея передних колес, мм	1463
Колея задних колес, мм	1500
	530/1470
	170
Масса
Снаряженная, кг	1150	1165	1205	1217
Полная, кг	1655	1670	1710	1722
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	1000			1200
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг	570	580	600	600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	185	195	191	208
Время разгона до 100 км/ч, с	11.4	10.3	11.6	9.0

Параметр	Шкода Рапид 1.2 MPI 75 л.с.	Шкода Рапид 1.6 MPI 105 л.с.		Шкода Рапид 1.4 TSI 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя	CGPC	CFNA		CAXA
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный			непосредственный
Наддув	нет			да
Количество цилиндров	3	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1198	1598		1390
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	76.5 х 86.9	76.5 х 86.9		76.0 х 75.6
Мощность, л.с. (при об/мин)	75 (5400)	105 (5600)		122 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	112 (3750)	153 (3800)		200 (1500-4000)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	5МКПП	5МКПП	6АКПП	7DSG
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	полузависимая
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер шин	175/70 R14 / 185/60 R15 / 215/45 R16
Размер дисков	5.0Jx14 / 6.0Jx15 / 7.0Jx16
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	8.0	8.9	10.2	7.4
Загородный цикл, л/100 км	4.5	4.9	6.0	4.8
Смешанный цикл, л/100 км	5.8	6.4	7.5	5.8
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	5
Длина, мм	4483
Ширина, мм	1706
Высота, мм	1461
Колесная база, мм	2602
Колея передних колес, мм	1463
Колея задних колес, мм	1500
Объем багажника (мин/макс), л	530/1470
Дорожный просвет (клиренс), мм	170
Масса
Снаряженная, кг	1135	1155	1195	1230
Полная, кг	1640	1660	1700	1735
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	175	193	192	206
Время разгона до 100 км/ч, с	13.9	10.6	11.9	9.5

Все автомобили ŠKODA отличаются вместительностью, оправдывая звание семейных , и RAPID, конечно, не стал исключением. Несмотря на то, что модель относится к компактному классу , даже на втором ряду с комфортом могут разместиться взрослые люди , имеющие рост выше среднего. Объём багажника RAPID — 530 литров . Это очень хороший показатель: на автомобилях куда большего размера не всегда найдёшь такое вместительное отделение. Причём сложив спинки задних сидений, багажник можно увеличить до 1470 литров . Для того чтобы перевезти из магазина на дачу полноразмерную кухонную плиту, вам не потребуется заказывать грузовое такси: коробка прекрасно уместится в салоне, попав в него через подъёмную пятую дверь.

Багажник как повод для гордости

Багажник RAPID имеет объём 530 литров . Такое большое отделение сложно найти даже на седанах высшего, представительского класса. И уж тем более в седане не найти такого удобного багажника. Даже не складывая спинок сидений, вы легко увеличите объём отделения, просто сняв полку и «запарковав» её вертикально за спинками сидений второго ряда . Например, это позволит разместить несколько чемоданов, поставив их на ребро. В обычном седане так сделать не получится. Там ведь нельзя снять крышку багажника, если она будет мешаться. Сложив спинки задних сидений, вы получите багажник объёмом почти полтора кубометра .

Запас пространства для людей и багажа

Семейный подход
Один из главных принципов, которым руководствуются создатели автомобилей ŠKODA, такой: и на первом, и на втором ряду людям должно быть одинаково удобно , чтобы избегать лишних споров на тему, кому и где сидеть. Поэтому анатомически правильную форму, рассчитанную на долгое пребывание в автомобиле, получили и передние, и задние сиденья. Доброго пути!

Правильная организация пространства

Интерьер RAPID лишён ненужной вычурности, он строг, выверен и функционален . Впервые оказавшись за рулём, вы сразу найдёте всё что нужно. За этой лаконичностью — более чем столетний опыт, накопленный маркой ŠKODA в деле создания автомобилей. Мы знаем: удобные машины нравятся всем. Хотите индивидуализировать интерьер ? Присмотритесь к вариантам отделки сидений и декоративных вставок на передней панели.

Бизнес-класс по цене «эконома»

У ŠKODA RAPID большая колёсная база — 2602 мм. Это лучшим образом сказалось на размерах салона. В частности, на запасе свободного пространства перед коленями пассажиров на втором ряду . Показатель 65 мм — лучший в классе . Расстояние от подушки заднего сиденья до потолка составляет 972 мм. И это тоже рекорд .​

Идеальный порядок

Поддерживать в салоне автомобиля порядок очень просто, когда везде предусмотрены отделения для хранения вещей . Одно из них — на фото. Вообще это подстаканник. Но и небольшой термос отлично в нём уместится. Во всех четырёх дверях есть карманы , куда легко умещаются бутылки с водой и другие необходимые в поездке предметы.

ПОКАЗАТЬ

СВЕРНУТЬ

S koda R apid сочетает в себе много интересных моментов, которые придутся по вкусу ценителям качественных авто. Во-первых, скоростной режим. Машина с TSI двигателем 1.4 л разгоняется до 100 км/час всего за 9,5 с. При массе в 1,2 т это очень неплохо. Во-вторых – цена. Сегодня на рынке нет аналогичных предложений. Конкуренты либо экономят на электронике и оформлении салона, либо на качестве деталей и зарплате конструктором. Чтобы лучше понять эту машину, рассмотрим габариты S koda R apid и ее технические характеристики.

Внешние данные

Чешские конструкторы с любовью подошли к созданию концепта. Они детально продумали дизайн и проработали аэродинамику. Коэффициент сопротивления составляет 0,3 Cw. Поэтому, внешне R apid смотрится действительно агрессивно и выглядит, как спортивный кар.

Габариты авто, следующие:

• длина — 4,5 м;
• ширина – 1,7 м;
• высота 1,46 м.

Размеры машины достаточно компактны, что позволяет снизить вес. При этом, внутри автомобиль достаточно просторный, в нем комфортно размещается 3 пассажира. Для любителей поездок на природу или тех, кто регулярно ездит на дачу, предусмотрен вместительный багажник.

Габариты S koda R apid не случайно сделаны компактными. В Европе вопрос с парковками и частными гаражами крайне актуален, поэтому большие авто не в моде. В последнее время в России также существенно выросли цены на парковку, а земля под собственный гараж обойдется еще дороже. Поэтому размеры спорткара от S koda стоит считать оптимальными.

Что ждет под оберткой

Естественно, внешний вид и размеры автомобиля – это только половина дела. Данный критерий не может быть определяющим при покупке новой машины. Поэтому важно рассмотреть и другие параметры. Чехи не стали изобретать велосипед и взяли за основу платформу PQ25, великолепно себя зарекомендовавшую на Volkswagen Polo и SEAT Ibiza.

Серия комплектуется как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Расход по городу до 8,5 л, по трассе – 5 л. Трансмиссия представлена как классической пятиступенчатой механикой, так и оригинальной семиступенчатой коробкой от легендарных DSG.

Длина колесной базы 2,6 м, ширина колеи 1,5 м. В базовой комплектации на авто установлены 14 дюймовые диски с покрышками 175/70. Продвинутые версии оборудованы 15 дюймовыми дисками. Покрышки несколько шире — 185/60 .

Как видим, параметры авто достаточно интересные, особенно учитывая его цену. Следует отметить еще один немаловажный факт. Содержание R apid обходится не очень дорого. Новая летняя резина обойдется в 300 у.е., а зимняя в 400. Запчасти, также, стоят не дорого, по сравнению с конкурентами.

Самое важное: клиренс

В России есть одна большая, общая для всех автомобилистов, проблема – дороги. Если в теплое время года еще есть возможность лавировать и выискивать более-менее ровные участки покрытия, то зимой дорожный просвет играет самую важную роль при выборе авто. Несколько ям и прощай подвеска.

В этом свете уместно детально рассмотреть клиренс R apid. В техническом паспорте авто указана цифра в 13,6 см. Для сравнения, на внедорожниках дорожный просвет делают более 20 см, на элитных спорткарах 8-9 см.

Данный показатель влияет на сцепление автомобиля с дорогой, чем выше клиренс, тем хуже автомобиль ведет себя в повороте. По данным тестдрайвов, наиболее уверенно держат покрытие автомобили с бензиновым двигателем 1,2 л и мощностью 105 л.с. Для дизелей и бензинового мотора 1,6 л, клиренс уже является достаточно большим. Поэтому в повороты входить следует аккуратно.

Учитывая специфику дорог в России, чешские конструкторы несколько переработали базу. Поэтому дорожный просвет стал еще больше. С одной стороны, это защищает днище, с другой ухудшает динамические характеристики машины.

Стандарты и нормативы

Если технические характеристики – это личное дело каждого, то расстояние от опорной поверхности, то самой нижней точки автомобиля – величина, прописанная гостом. Хотя стандарты соблюдаются далеко не всегда, знать их необходимо, чтобы правильно оценивать габариты и возможности своего авто.

Элементарная ситуация – парковка возле тротуара. Если хотите подъехать максимально близко и упереть колеса в бордюр, следует учитывать, что его высота – 14 см. Это значит, что на европейской версии S koda передний бампер ударится о дорожное ограждение.

На сегодняшний день в России для легковых автомобилей рекомендуют клиренс в 15 см, и дорожный просвет в 14 см, минимум. Чем больше масса автомобиля, тем больше должен быть дорожный просвет.

Чехи не устанавливают сверхчувствительные и мощные амортизаторы, поэтому при ударе машина сильно «ныряет» днищем. Учитывая вес в 1200 кг, следует крайне аккуратно проезжать ямы.

Решение проблемы

Очевидно, что недостаточный клиренс – это проблема, свойственная не столько автоконструкторам, сколько автодорожным ремонтным организациям. Поэтому справляться с ней нужно собственными силами. Для этих целей рекомендуют устанавливать парктроник.

Это нехитрое приспособление поможет избежать наезда на препятствия, которые могут повредить бампер или днище автомобиля. Для начинающих водителей – этот аксессуар просто необходим. Со временем, когда выучите габариты, парктроник можно будет отключить.

Для тех, кто берет автомобиль для работы, часто путешествует и преодолевает на колесах большие расстояния, уместно выполнить еще одну рекомендацию. Проверьте машину на эстакаде, посмотрите, как располагаются основные элементы, это поможет правильно объезжать препятствия.

Делаем выводы

Чешский концепт был разработан, как бюджетная версия спортивного автомобиля. Разработчики сэкономили на элементах оформления, зато основательно проработали кузов и техническую базу машины. Широкие колеса, достаточно низкий дорожный просвет, турбированный двигатель с низким расходом топлива однозначно стоит записать в достоинства.

То же справедливо и в отношении габаритов, при небольшой длине и ширине, в машине много свободного пространства, поэтому ни водитель, ни пассажиры не ощущают дискомфорта. S koda не имеет ничего общего с корейскими и китайскими маломерками.

Тем не менее, есть и определенные недостатки. В первую очередь, это касается массы, рулевого управления и общей динамики. Конструкторы не использовали более легких и дорогих карбоновых сплавов, поэтому, автомобиль не самым лучшим образом входит в повороты. Наблюдается занос, что особенно ощущается зимой на скользкой дороге. Даже установка более широких покрышек в 195 мм не решает эту проблему.

С другой стороны, R apid – это типичный городской автомобиль. В условиях дорожного трафика он полностью оправдывает ожидания . Небольшие размеры позволяют хорошо маневрировать на дороге.

В 2011 году чешская компания Шкода представила свой новый концепт-кар MissionL в рамках Международного Франкфуртского автосалона, а уже год спустя дебютировала свежая серийная модель Skoda Rapid. Изначально автомобиль был представлен в кузове лифтбэк, вскоре за ним последовал 5-дверный хетчбэк Skoda Rapid Spaceback. Практичная и бюджетная машина сразу же вызвала огромный интерес у водителей. Какие же особенные технические характеристики имеет новинка?

Дизайн экстерьера и кузов

Автомобиль во многом унаследовал внешность от своего прототипа. Строгие, плавные линии кузова выполнены в классическом стиле Skoda, а вот узкая передняя оптика и стильная хромированная решетка радиатора придают машине слегка агрессивный вид. Шкода Рапид выпускается в двух типах кузова: лифтбэк и 5-дверный хетчбэк. Характеристики у них разные: длина кузова лифтбэка составляет 4483 миллиметра, ширина — 1706 миллиметров, а высота — 1461 миллиметр. Хетчбэк несколько короче и ниже; его длина достигает 4304 миллиметров, а высота — 1459 миллиметров. Ширина в обоих вариантах остается прежней. Колесная база автомобиля составляет 2602 миллиметра. Дорожный просвет в версии лифтбэк внушителен даже для отечественных условий и равен 170 миллиметрам. Что касается хетчбэка, то его клиренс достигает 134 миллиметров, и это довольно неплохо для городского автомобиля.

Багажное отделение

Несмотря на то что Skoda Rapid является преимущественно городским автомобилем, возможность перевозки грузов порадует даже заядлых путешественников. Объем багажного отделения в кузове лифтбэк составляет 550 литров, а с разложенными задними сиденьями — 1490 литров. Хетчбэк предлагает несколько меньше пространства: 415 литров минимального объема и 1380 литров при разложенном заднем кресле. Удобство погрузки и выгрузки присутствует и в хетчбэке, и в лифтбэке, и достигается это за счет функциональной задней двери, поднимающейся вместе со стеклом.

Салон и комплектации

Салон Шкоды Рапид — один из самых просторных среди авто этого класса — отличается комфортабельностью и практичностью в лучших традициях марки. Он порадует водителя и пассажиров обилием свободного пространства в ногах и над головой, а также большим количеством удобных отделений для мелких вещей. Базовая комплектация не слишком богата, что вполне ожидаемо для бюджетной модели, но множество опций можно заказать дополнительно, поэтому при желании Skoda Rapid вполне может поспорить с некоторыми моделями бизнес-класса.

Линейка силовых агрегатов

Технические характеристики модели довольно разнообразны за счет широкой линейки силовых агрегатов. На Skoda Rapid устанавливается 7 возможных моторов: 1,2-литровый бензиновый мощностью 75 лошадиных сил; 1,2- и 1,4-литровые турбированные бензиновые двигатели мощностью 86 и 105 лошадиных сил, а также линейка дизельных моторов объемом 1,6 литров и мощностью 90 и 105 лошадиных сил. Все двигатели соответствуют стандарту EURO-5 по показателям выбросов CO2.

Дополняется линейка моторов 5-ступечатой механической, 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой роботизированной коробкой переключения передач.

Одной из самых интересных модификаций можно назвать 1,6 TDI МТ. Она представляет собой прекрасный компромисс между динамикой и экономичностью. 1,6-литровый дизельный двигатель в совокупности с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач и передним приводом позволяет разгоняться автомобилю Шкода Рапид до 100 километров в час за 10,6 секунд и развивать скорость до 190 километров в час. При этом расход топлива в смешанном цикле составляет всего 4,4 литра, а на трассе машина потребляет еще меньше — 3,7 литров на 100 километров пути.

Свежие статьи

Двигатель	1,2 MPI (75 л. с.)	1,2 MPI (75 л. с.)	1,4 TSI (122 л. с.)
Тип двигателя		Бензиновый двигатель, рядный, жидкостная система охлаждения, поперечно спереди, DOHC	Бензиновый двигатель с турбонаддувом, рядный, с жидкостной системой охлаждения, прямым впрыском, DOHC, поперечно спереди
Максимальная скорость	175 километров / час	193 километров / час	206 километров / час
Разгон до 100 км/ч	13,9 секунд	8,9 секунд	7,4 секунд
Расход – по городу	8,0 литра / 100 километров	1598 литра / 100 километров	1390 литра / 100 километров
Расход – трасса	4,5 литра / 100 километров	4,9 литра / 100 километров	4,8 литра / 100 километров
Расход – комбинированный	5,8 литра / 100 километров	6,4 литра / 100 километров	5,8 литра / 100 километров
Рабочий объем	1198 см3	1598 см3	1390 см3
Макс. мощность/обороты	75 / 5400 л. с. / мин-1	105 / 5600 л.с. / мин-1	122 / 5000 л. с. / мин-1
Макс. крутящий момент/обороты	112 / 3750 Н*м / мин-1	153 / 3800 Н*м / мин-1	200 / 1500-4000 Н*м / мин-1

Skoda Rapid Технические характеристики и особенности 2021

Skoda Rapid — 5-местный седан с пробегом 18,97 км / л в зависимости от трансмиссии и типа топлива. 3-цилиндровый двигатель Rapid, 999 куб. См, 999 куб. Емкость топливного бака составляет 55 литров.

Rapid Safety Features

Этот седан оснащен ABS (антиблокировочной тормозной системой), центральным замком с дистанционным входом без ключа, ISOFIX (крепление для детского сиденья), 2 подушками безопасности с точки зрения безопасности.

Комфорт в Rapid

С точки зрения комфорта Rapid имеет передние и задние регулируемые подголовники, бесключевой доступ, переднюю и заднюю розетку на 12 В.

Rapid Transmission

Rapid поддерживает 6-ступенчатую механическую коробку передач трансмиссия и конфигурация FWD (передний привод).

Rapid Interior

Rapid — это 5-местный автомобиль с регулируемым по углу наклона и телескопическим управлением рулевым управлением, аналоговой приборной панелью, гидроусилителем рулевого управления, электрическими стеклоподъемниками всех стеклоподъемников, задним амортизатором, ручной регулировкой, регулировкой высоты сиденья водителя.

Rapid Exterior

Skoda Rapid — это 4-дверный автомобиль с передними дисковыми тормозами, подвеской Mc Pherson с нижними треугольными звеньями и подвесками с торсионным стабилизатором и задними барабанными тормозами, многорычажной подвеской коленчатого вала с колесами R15. Размеры и размеры

Rapid

Rapid имеет 460 литров багажного отделения, объем топливного бака 55 литров, дорожный просвет 116 мм, высота 1466 мм, снаряженная масса 1112-1138 кг, длина 4413 мм, радиус поворота 5,3 м, колесная база 2552 мм, 1699 мм Ширина.

Rapid Alternatives

Основными конкурентами Rapid car являются Honda City, Hyundai Verna, Maruti Suzuki Ciaz, Toyota Yaris, Hyundai i20 N Line, Volkswagen Vento.

Rapid Последняя цена

Rapid доступен в Индии, начиная с рупий. 7,79 лакха, самый дешевый вариант — 1.0 TSI Rider MT. Самый дорогой вариант Rapid — 1.0 Monte Carlo AT по цене рупий. 13.29 Лакх.

Продолжайте прокручивать, чтобы изучить подробную конфигурацию, функции и технические характеристики Rapid.

Skoda Rapid Specs

Варианты	Мощность	Крутящий момент	Объем двигателя
1.0 TSI Rider MT	НЕТ	НЕТ	НЕТ
1.0 TSI Rider Plus MT	НЕТ	НЕТ	НЕТ
1.0 TSI Rider Plus AT	НЕТ	НЕТ	НЕТ
1.0 TSI Ambition MT	НЕТ	НЕТ	НЕТ
1.0 TSI ONYX MT	Н / Д	Н / Д	Н / Д
1.0 Ambition AT	Н / Д	Н / Д	Н / Д
1.0 TSI Style MT	НЕТ	НЕТ	НЕТ
1.0 TSI Onyx AT	НЕТ	НЕТ	НЕТ
1.0 TSI Монте-Карло MT	НЕТ	НЕТ	НЕТ
1.0 TSI Style AT	N / A	N / A	N / A
1.0 Monte Carlo AT	N / A	Н / Д	Н / Д

Skoda Rapid Spaceback 1.4 TDI 90 л. От 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):

9016 4 Соотношение массы и выходной мощности:

11,6 с
Skoda Rapid Spaceback 1.4 TDI 90HP Аналогичные размеры, аэродинамика и вес
Кузов:	Turismo
Кол.дверей:	5
Колесная база:	260,2 см или 102,44 дюйма
Длина:	430,4 см или 169,45 дюйма
Ширина:	170,6 см или 67,17 дюйма
Высота:	145,9 см или 57,44 дюйма
Передний мост:	145.7 см или 57,36 дюйма
Задний мост:	149,4 см или 58,82 дюйма
Num. Кол-во мест:	5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—
Передние тормоза — Размеры дисков:	Дисковые вентилируемые (- мм)
Задние тормоза — размеры Dics:	Диски (- мм)
Передние шины — Размеры дисков:	215/45 R16
Задние шины — Размеры дисков:	215/45 R16
Ширина передних колес:	7,0 «
Ширина задних колес:	7,0″
Снаряженная масса:	1229 кг ИЛИ 2709 фунтов
13.7 кг / л. Распорки McPherson. Винтовые пружины.
Задняя подвеска:	Винтовые пружины. Торсион.

Skoda Rapid (2012), обзор | Журнал CAR

Когда одним из главных преимуществ Skoda для нового Rapid является то, что автомобиль оснащен прозрачным скребком для льда, который также служит увеличительным стеклом, вы можете подумать, что они изо всех сил пытаются найти для него USP.

Но как только покупатели будут покорены преимуществом возможности взглянуть на ледяные кристаллы чуть более подробно, чем раньше, они найдут в новой Skoda и другие примечательные вещи.

Что вы отметили о Skoda Rapid?

Для начала, у него массивный багажник, 550 литров, по общему мнению, он должен быть очень дешевым — менее 13000 фунтов стерлингов для модели начального уровня, он должен быть щедро спроектирован, а пространство в салоне также отличное по сравнению с нынешняя Октавия или ее конкуренты.Кроме того, каковы его соперники?

For Rapid продается как автомобиль, который больше Fabia, но меньше Octavia, но при этом на фут длиннее уходящего MK6 Golf. Кроме того, и это проблема, характерная для британского рынка, он слишком похож на седан (хотя это и люк) — и, в отличие от тех американцев и южных европейцев, мы ненавидим маленькие салоны.

Skoda признает, что ей нужно кое-что сделать, чтобы объяснить свои несоответствия в размерах, но как только новая Octavia будет представлена ​​в следующем году, это станет более ясным, потому что этот автомобиль будет расти, и поэтому диапазон будет иметь больше смысла.Подумайте о Escort, Orion, Sierra и Granada, и вы получите план размеров Skoda.

Так что оглянись, а что у тебя осталось? Вообще-то очень солидная, толковая машина. Фирма утверждает, что ее позиция состоит в том, чтобы предлагать ценность, а не моду, и люди не будут выбегать из дома в носках и ночных рубашках, отчаянно пытаясь купить первую, но это тот автомобиль, который игроки выберут после долгих трезвых размышлений обо всем этом. факты.

Что под капотом новой Skoda Rapid?

Rapid будет поставляться с двумя 1.2-литровые бензиновые двигатели (один — новый TSI, другой — устаревший котел VW Group) — 1,4 TSI мощностью 121 л.с. и дизель 1,6, с грядущей версией Greenline, предлагающей выбросы CO2 около 100 г / км. Мы ездили на дизеле и 1.2 TSI (оба производят 104 л.с.) и сочли их подходящими, хотя бензин был заметно менее тяжелым. Даже при такой низкой выходной мощности их можно было бы продолжать спокойно пропускать, хотя падение разгона ниже 1500 об / мин на дизеле на ваш страх и риск. Но оба ездят достаточно разумно, не поджигая штаны, хотя время от времени поездка может быть хрупкой — этот автомобиль не на новой платформе MQB, а представляет собой совокупность предыдущих частей VW Group.

А внутри?

Внутри это распродажа VW Group, где все материалы на стороне пролетариата. Впрочем, все это хорошо, честно говоря, если не совсем роскошно, и сиденье удобное, хотя этот адский подлокотник, блокирующий многие переключения передач, представляет собой нежелательное возвращение из эргономической безвестности.

Вердикт

Rapid — не впечатляющий автомобиль, но если все сказано и сделано, то все сводится к цифрам.В версиях с более низкими характеристиками он намного дешевле, чем у конкурентов, таких как Kia Cee’d и Hyundai i30, и это должно быть именно то, что нужно этому сегменту рынка, независимо от того, скребок для льда или нет.

Skoda Rapid Rider Plus против Hyundai Verna S

Hyundai Verna может быть оснащен тремя различными силовыми агрегатами, совместимыми с BS6, в то время как Skoda Rapid получит единственный 1,0-литровый агрегат TSI

.

Skoda Rapid и Hyundai Verna — одни из последних седанов C-сегмента в стране, которые будут модернизированы, при этом Verna получил обновление в середине срока службы, а Rapid недавно был модернизирован для соответствия нормам выбросов BS6.В то время как стартовая цена Verna была увеличена с обновлением, цена Rapid начального уровня резко снизилась.

Тем не менее, варианты обоих автомобилей начального уровня кажутся более выгодными, чем раньше, благодаря новым силовым агрегатам и функциям. Хотите знать, какой из двух лучше? Вот подробное сравнение характеристик Skoda Rapid Rider Plus и Hyundai Verna S, чтобы вам было проще —

Размеры

Skoda Rapid имеет длину 4413 мм, ширину 1699 мм, высоту 1466 мм и длину колесной базы 2552 мм.Для сравнения, Hyundai Verna имеет длину 4440 мм, ширину 1729 мм, высоту 1475 мм и колесную базу длиной 2600 мм.

Автомобиль	Шкода Рапид	Хендай Верна
Длина	4413 мм	4440 мм
Ширина	1699 мм	1729 мм
Высота	1466 мм	1475 мм
Колесная база	2552 мм	2600 мм

Эти размеры делают Hyundai Verna больше, чем Skoda Rapid во всех отношениях.Первый на 27 мм длиннее, на 30 мм шире, на 11 мм выше и имеет колесную базу на 48 мм больше, чем у Skoda Rapid.

Силовые агрегаты

Skoda Rapid лишилась своих четырехцилиндровых дизельных и бензиновых силовых агрегатов в пользу нового 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя TSI с турбонаддувом в эпоху BS6. Новая трансмиссия развивает максимальную мощность 110 л.с. и пиковый крутящий момент 175 Нм и в настоящее время предлагается только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач во всем диапазоне. Скоро для Rapid также будет выпущена дополнительная автоматическая коробка передач.

Модель

Автомобиль	Шкода Рапид Райдер Плюс	Hyundai Verna S
Двигатель	1,0-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом	1,5-литровый, 4-цилиндровый, бензиновый без наддува
Мощность	110 PS	115 л.с.
Крутящий момент	175 Нм	144 Нм
Трансмиссия	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП

С другой стороны, Hyundai предлагает Verna с тремя различными трансмиссиями BS6, включая 1.5-литровый бензиновый двигатель NA, 1,5-литровая масляная горелка, а также 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом. Однако базовый вариант S может быть оснащен только прежним бензиновым двигателем и имеет мощность 115 л.с. / 144 Нм. Функции трансмиссии в стандартной комплектации выполняет 6-ступенчатая механическая коробка передач, в то время как автоматическая коробка передач IVT также может быть выбрана с этим двигателем на более высоких комплектациях.

Характеристики

Функции, предлагаемые с моделью Verna начального уровня, включают 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto, передние и задние динамики, звук Arkamys Premium Sound, подключение по Bluetooth, элементы управления на рулевом колесе, приложение Hyundai iblue и многое другое. четыре стеклоподъемника, охлаждение перчаточного ящика, регулировка наклона рулевого управления, задние вентиляционные отверстия, антенна из акульего плавника и так далее.

Skoda Rapid Rider Plus, с другой стороны, поставляется с передними и задними центральными подлокотниками, регулируемым по углу наклона и телескопическим управлением, 6,5-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном с Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink., 2 передними и 2 задними динамиками, автоматическими климат-контроль, все электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом и боковыми указателями поворота, задние дефлекторы кондиционера, задняя лампа для чтения и т. д.

Безопасность

Что касается безопасности, Hyundai Verna S оснащен такими функциями, как подушки безопасности водителя и пассажира, АБС с EBD, датчики парковки задним ходом, система оповещения о высокой скорости и напоминание о ремне безопасности передних сидений.Для сравнения, Skoda Rapid Rider Plus получает ABS с EBD, двойные подушки безопасности, датчики парковки заднего хода, регулируемые подголовники спереди и сзади и т. Д.

Цена

Опциональный вариант Skoda Rapid Rider Plus начального уровня в настоящее время стоит 7,99 рупий, и в этой ценовой категории он уступает всем своим конкурентам с хорошим запасом. С другой стороны, базовый бензиновый вариант Hyundai Verna S продается по цене 9,3 млн рупий (обе цены без учета автосалона), что делает его более чем на 1,3 млн дороже, чем Skoda Rapid Rider Plus.

Сравнительный вердикт

Новый вариант Rider начального уровня Rapid получил огромный резонанс, и некоторое время спустя Skoda представила дополнительный вариант Rider Plus с некоторыми дополнительными функциями по сравнению с предыдущим. Внедрение варианта Rapid Rider Plus помогло Skoda возродить сегмент C-седанов, сделав жизнь более жесткой для вариантов начального уровня других седанов в указанном пространстве из-за его цены.

Rapid, безусловно, выгодная сделка, но если у вас гибкий бюджет, Verna определенно будет хорошей сделкой, учитывая тот факт, что вы получаете ряд дополнительных приятных функций, таких как большая сенсорная информационно-развлекательная система, аудиосистема на рулевом колесе и Bluetooth. элементы управления и т. д.

Помимо разницы в цене, внешний вид также может играть важную роль, поскольку рестайлинг Verna отличается смелым дизайном с большой каскадной передней решеткой, в то время как Rapid сохраняет свой тонкий и нестареющий стиль.

Skoda Rapid Rider Plus 2020 — Технические характеристики, цена, характеристики, конкуренты

Все о Skoda Rapid Rider Plus 2020 года ✓ Технические характеристики ✓ Экстерьер ✓ Интерьер ✓ Пробег ✓ Цвет ✓ Характеристики ✓ Цена ✓ Сравнение.

Skoda выпустила вариант Rapid Rider Plus по цене рупий. 7,99 лакха (бывший выставочный зал, Пан-Индия).

Skoda представила новый вариант Rapid TSI — Rider Plus. По цене 7,99 рупий (бывший выставочный зал, Индия) новый вариант расположен ниже среднего уровня Ambition и имеет некоторые дополнительные функции, варианты окраски и отделки по сравнению с Rapid Rider. Новый Rider Plus получил элементы стиля снаружи и внутри. Высокий спрос на вариант Skoda Rapid Rider означал, что Skoda может позволить себе поднять цену.Но повышение цен на базовую модель также приносит несколько дополнительных функций. Что касается производительности, автомобиль получает мощный 3-цилиндровый 1,0-литровый бензиновый двигатель TSI объемом 999 куб. См, который развивает мощность 110 л.с. и 175 Нм крутящего момента. Он поставляется в паре с той же 6-ступенчатой ​​коробкой передач, что и весь модельный ряд, и предлагает показатели экономичности 18,97 км / ч

.

2020 Skoda Rapid Rider Plus — Характеристики двигателя

Бензиновый двигатель	2020 Skoda Rapid Rider Plus
Тип двигателя	1.0-литровый бензиновый двигатель TSI Turbo
Смещение	999 куб.
Кол-во цилиндров	3
Власть	109 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент	175 Нм при 1750 об / мин
Передача инфекции	6-ступенчатая Manuan
Стандарт выбросов	BS-6

Skoda Rapid Rider Plus — Размеры и вес
Длина	4413 мм
Ширина	1,699 мм
Высота	1466 мм
Колесная база	2,552 мм
Дорожный просвет	168 миллиметра
Вместимость
№дверей	4 двери
Вместимость	5 человек
Число рядов сидений	2 ряда
Загрузочное пространство	460 литров
Объем топливного бака	55 литров
Подвески, тормоза и рулевое управление
Передняя подвеска	Подвеска McPherson с нижними треугольными рычагами и торсионной стабилизатор
Задняя подвеска	Коленчатый вал с комбинированным рычагом
Тип переднего тормоза	Диск
Тип заднего тормоза	Барабан
Тип рулевого управления	С усилителем (электрический)
Тип колеса	Стальные колеса
Передние шины	185/60 R15
Задние шины	185/60 R15

2020 Skoda Rapid Rider Plus — Экстерьер

Дизайн автомобиля не изменился, но в его экстерьер были добавлены некоторые изящные элементы.Они включают в себя декоративные боковые пленки, глянцевый черный декор на стойках B, украшение для губ багажника, а также хромированный декор для новых окон. Skoda Rapid Rider Plus 2020 года получает следующие новые функции за дополнительную плату в размере рупий. 50 000: информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и более широкий выбор цветов кузова, автомобиль по-прежнему стоит хорошо. Среди конкурентов базовая Maruti Ciaz Sigma является самой близкой по цене 8,32 рупий, но в ней также не хватает некоторого оборудования, такого как легкосплавные диски, автоматический климат-контроль, противотуманные фары, регулировка высоты сиденья водителя и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном.Таким образом, Rider Plus по-прежнему стоит своих денег.

2020 Skoda Rapid Rider Plus — Интерьер

Интерьер нового Skoda Rapid Rider Plus выполнен в роскошном двухцветном стиле черного дерева и песка с обивкой из шифера слоновой кости. Чтобы придать модели премиальный вид, компания также добавила накладки на пороги из нержавеющей стали с надписью Rapid. И, конечно же, есть новая центральная информационно-развлекательная система с цветным сенсорным экраном диагональю 16,51 см, которая улучшает общее впечатление пользователя. Кроме того, революционная технология Climatronic вместе с фильтром от пыли и пыльцы добавляет комфорта и удобства.

2020 Skoda Rapid Rider Plus — Пробег

Тип топлива	Трансмиссия	Пробег
Бензин (999 куб. См)	Руководство по эксплуатации	18.97 км / ч

2020 Skoda Rapid Rider Plus — Характеристики

Стандартные характеристики: —

• Информационно-развлекательная система с 6,5-дюймовым сенсорным экраном
• Технология SmartLink, совместимая с MirrorLink
• Поддержка Android Auto и Apple CarPlay
• USB, Aux-in и Bluetooth
• Фильтры пыли и пыльцы для сохранения свежести салона автомобиля
• Auto AC с задними вентиляционными отверстиями
• Все электрические стеклоподъемники
• Задние фонари для чтения
• дневное / ночное внутреннее зеркало
• 15-дюймовые колеса с крышками
• Передняя и задняя розетка 12 В
• Регулируемое по высоте и длине рулевое колесо
• Подсветка багажника
• Передний и задний подлокотник

Элементы безопасности: —

• Двойные подушки безопасности
• ABS с EBD
• Центральный замок с дистанционным управлением с открывателем багажника
• Замки для безопасности детей
• Задний датчик парковки
• Антибликовое внутреннее зеркало заднего вида
• Обогреватель заднего стекла с таймером
• Три регулируемых по высоте ремни безопасности спереди

2020 Skoda Rapid Rider Plus — Цвета

• Candy White
• Углеродистая сталь
• Brilliant Silver
• Toffee Brown

2020 Skoda Rapid Rider Plus — Конкуренты

• Hyundai Verna рестайлинг
• Maruti Suzuki Ciaz
• Volkswagen Vento
• Toyota Yaris

2020 Skoda Rapid TSI — Ex-showroom Цена

Название варианта	Трансмиссия	Бывший выставочный зал, Дели	На дороге, Дели
Райдер	Механическая (999 куб. См)	7 индийских рупий.49 лакх.	8,39 рупий.
Райдер Плюс	Механическая (999 куб. См)	7,99 рупий.	8,94 лакх индийских рупий.
Наездник Амбиции	Механическая (999 куб. См)	9,99 рупий.	11,16 рупий.
Оникс	Механическая (999 куб. См)	10,19 лакх индийских рупий.	11 индийских рупий.88 лакх.
Стиль	Механическая (999 куб. См)	11,49 рупий.	13,37 рупий.
Монте-Карло	Механическая (999 куб. См)	11,79 рупий.	13,72 рупий.

• Petrol Rider MT — Rs. 7,49 лакхов
• Petrol Rider Plus MT — рупий. 7,99 лакха
• Petrol Rider Ambition MT — руп.9,99 лакха
• Petrol Onyx MT — рупий. 10,19 лакхов
• Petrol Style MT — Rs. 11,49 лакхов
• Petrol Monte Carlo MT — рупий. 11.79 лакх

2020 Skoda Rapid Rider vs Rivals Цены: —

Название варианта	2020 Шкода Рапид Райдер	2020 Новый Honda City	Хендай Верна	Марути Suzuki Ciaz
Бензин-МТ	Rs.7,49 — 11,79 лакх.	Rs. 10,90 — 13,15 лакх.	Rs. 9,31 — 12,60 лакх.	Rs. 8,32 — 10,09 лакх.

(Посещали 240 раз, сегодня 1 посещали)

Последнее изменение: 16 июля 2020 г.

Skoda Rapid клиренс, габариты, багажник, клиренс Skoda Rapid

За немного денег едем, как в Европе, но возим, как в России.

Новый Skoda Rapid в российской комплектации мало чем отличается от европейской. Это означает, что дороги в Европе стали хуже, а в нашей стране лучше быть не могут. Словом, в машине по асфальту, раскатанной бетономешалками, трясется, дагестанским таксистам «шестерка» в движении больше понравится.

S koda Rapid liftback: долгая езда по булыжнику утомляет тряской.

Последние 10 лет научили нас, что Škoda — это упрощенные копии бюджетных моделей Volkswagen… Та же длина колесной базы, аналогичный интерьер, но более скромная цена. А теперь выбросим из головы: формально аналог Škoda Rapid — седан Volkswagen polo, но с меньшей колесной базой и дешевле Škoda!

Skoda Rapid: Длина лифтбека почти 4,5 метра — довольно серьезные размеры.

Но еще более удивительно, что по габаритам лифтбэк класса B превосходит популярную когда-то у нас Škoda. Октавия тур …Именно ее следует брать за отправную точку.
Skoda Rapid почти такая же — простая и очень просторная машина. Длина колесной базы как основной параметр, определяющий размер салона, для Skoda Rapid составляет 2602 мм, что на 50 мм больше, чем у седана Polo, и на колоссальные 102 мм больше, чем у Octavia Tour.

Справедливости ради надо сказать, что база даже длиннее, но они лишены столь широких возможностей трансформации салона.

530 литров багажного отделения + возможность складывать сиденья — веский аргумент в пользу лифтбека.Единственная придирка — в сложенном виде на полу образуется высокая ступенька. Зато есть полноразмерная запаска и ниша для мелочей в дороге

.

Не разочаровал и размер багажника Skoda Rapid — 530 л. Формально он больше, но с учетом ограничений на трансформацию седана я бы не стал сравнивать эти багажники.

Возможность сложить сиденья и получить единый объем для перевозки длинномерных предметов и холодильников, на мой взгляд, гораздо ценнее абстрактных литров, которые далеко не всегда используются по назначению.«Шкод Рапид» по-прежнему имел бы ровный пол со сложенными задними сиденьями, но это особенность моделей на пару ступеней выше.

Skoda Rapid: Задний дворник помогает очистить стекло, которое почти не загрязняется.

Одна из отличительных черт Škoda Rapid — небольшие, но приятные опции, которые должны сделать ежедневную езду более удобной и комфортной. Всего в салоне Skoda Rapid маркетологи насчитали аж 12 таких идей. Все они мне не понравились, но о некоторых стоит упомянуть.Например, у ботинка двухсторонний пол. С одной стороны, он обычно ворсистый, а с другой — резиновое покрытие с небольшими бортиками — как раз то, что нужно для перевозки грязных вещей. Затем его можно вынуть из багажника и легко стряхнуть или протереть влажной тряпкой. Также в отсеке объемом 530 литров оказалось очень кстати обилие крючков для установки перегородок и сеток — действительно простое и в то же время очень удобное решение.

На крышке бензобака спрятан скребок для льда… а также увеличительное стекло для разведения костра.

Что еще? Ну а меломаны по достоинству оценят разъем USB, который наконец-то появился в автомобилях Volkswagen. Правда, предлагается только в дорогих вариантах, но позволяет не только слушать музыку с флешки, но и заряжать мобильный телефон … Причем для последнего в подстаканнике предусмотрен специальный держатель. Жалко, что мой 5-дюймовый смартфон не влез в него, но Skoda Rapid будет рада любому типу iPhone.

Климат-контроль предельно однозонный, но мощный. Наконец-то на машинах VW group появился USB-разъем для подключения флешек и зарядки мобилы

.

Бардачок формально имеет большой объем и охлаждение, но на самом деле его форма крайне неудобна.

Пластик на приборной панели и дверях, как и следовало ожидать, прочный, но отлично вписывается в немецкий язык. В Европе есть даже версии с бежевым салоном, спортивными сиденьями со встроенными подголовниками, стеклянной крышей и даже пакет Styling с цветными вставками на приборной панели, черными колпаками зеркал и 17-дюймовыми колесами.На этой версии тоже прокатился, но об этом позже.

Skoda Rapid: Салон в двух цветах, увы, недоступен в России

Спортивное трехспицевое рулевое колесо, навигация также будет предлагаться в России.

Однако багажник, интерьер и гаджеты вас не обрадуют, поэтому вместо того, чтобы загружать машину под завязку, включать скалу и смотреть в лупу на стыки панелей, я бросился за руль.

Skoda Rapid в городских условиях.

Для первого знакомства выбрал самую скромную 75-сильную версию с 3-х цилиндровым двигателем 1,2 л.

Базовый 3-цилиндровый двигатель подходит для очень спокойных водителей, которые ездят без нагрузки.

Что и говорить, чуда не произошло, ехали вместе с товарищем и практически без вещей, а мотора еле хватало. Отчасти ситуацию спасает короткая трансмиссия и хорошая звукоизоляция, но в попытке угнаться за расходом мотор приходится крутить до 3-4 тысяч об / мин, а при обгонах лучше подумать. все трижды и решите, нужно ли так торопиться? Я даже не хочу думать о том, что будет, если в Skoda Rapid загрузить максимум 535 кг, как позволяет Škoda.Вам придется полностью забыть о езде по узкой дороге с обгонами на встречной полосе.

Skoda Rapid: И до дачи, и до моря. Но лучше бы мотор посильнее был.

Даже перекручивая шестерни на красную зону тахометра, динамика, прямо скажем, печальная. При этом расход топлива во время теста на достаточно пустых хорватских трассах превышал 10 литров. Так что, сэкономив при покупке, придется заплатить за относительно нормальную поездку на заправке.

Поскольку тест-драйв проходил в Европе, у меня не было возможности протестировать среднюю версию с двигателем 1.6, но я попробовал топовую версию 1.4TSI с 7-ступенчатой ​​DSG. Это уже популярный спорткар — первая сотня менее чем за 10 секунд, а максимальная скорость превышает 200 км / ч. При этом средний расход топлива составил всего 7,5 литра, за что спасибо как выдающемуся двигателю, так и трансмиссии. Конечно, из-за наличия турбины и жестких экологических требований реакции на газ идут далеко не мгновенно, но к этому быстро привыкаешь.

В Skoda Rapid есть целая линейка лучших моторов от концерна Volkswagen. Надеюсь, на российском топливе сомнений в их надежности не возникнет.

У меня есть только два серьезных возражения по поводу 1.4TSI с 7-ступенчатой ​​DSG: его надежность и долговечность не очень ясны, и я также хотел бы несколько других настроек для коробки передач. Она идеально быстро переключает передачи, но не всегда делает это своевременно. В режиме Drive иногда приходится вести машину, чтобы переключить пару передач на дно, а в режиме Sport, наоборот, езда становится излишне рывковой.Оптимальным решением были бы подрулевые переключатели для самостоятельного выбора передач, но они недоступны даже за дополнительную плату.

Все-таки Skoda Rapid — бюджетная модель, хотя у нее тоже есть амбиции и действительно красивые комплектации.

Резкие повороты Быстрые атаки с ловкостью молодого щенка доставляют водителю неожиданное для бюджетного автомобиля удовольствие — настоящего немца!

Знакомство с заряженным Rapid произошло под дождем, и широкие 17-дюймовые колеса сыграли со мной злую шутку.На спуске по узкой извилистой дороге новый гладкий асфальт внезапно уступил место старому залатанному, и в то же время на меня с хорошей скоростью вылетел грузовик, который явно занимал больше, чем отведенная ему полоса.

Пришлось резко затормозить прямо на дуге, и в какой-то момент даже возникла необходимость выбирать между двумя бедами: познакомиться с грузовиком или отбойник. Я, конечно, выбрал второе. К счастью, электроника безопасности все сделала правильно, и знакомство отложили в багажнике моих дорожных историй.

На следующее утро, когда погода улучшилась, горячая Skoda Rapid полностью реабилитировалась. Несмотря на дорожный просвет в 143 мм, он отлично противостоит крену, и в отличие от многих бюджетных одноклассников Škoda с радостью доставляет водителю удовольствие от динамичной езды. Это касается и базовой модели 1.2, но только с поправкой на уклон дороги — если спускается, то гудение обеспечивается, а вверх — просто медленно и на скоростях, близких к максимальным.

В свободное от основной программы время мне также удалось познакомиться с моделью Rapid Spaceback, которая представляет собой нечто среднее между универсалом и хэтчбеком.

В профиль Skoda Rapid Spaceback несложно спутать с Audi, и это лесное сравнение. Добавьте спортивные 17-дюймовые колеса и 122-сильный турбонаддув, и городская зажигалка готова.

Spaceback на 18 см короче лифтбека, но, на мой вкус, выглядит более органично и свежо. Кроме того, из-за разной формы задних дверей и крыши у него больше места для сидящих сзади. Если в обычной Skoda Rapid у меня серьезный запас по длине при росте 181 см, но я почти упираюсь в потолок, то в Spaceback у меня еще несколько сантиметров над макушкой.

Spaceback на 18 см короче лифтбека сразу, поэтому багажник намного меньше. Но места над головами задних пассажиров немного больше, да и сама конструкция более свежая и стремительная.

Нам также удалось познакомиться со 105-сильным турбодизелем объемом 1,6 л. Этот двигатель, к сожалению, не продается в России, но его обязательно стоит рассмотреть, если вы думаете привезти себе подержанный Volkswagen или Škoda из Европы.Он предлагается на моделях сегмента B и C, и даже при очень динамичной езде расход топлива не превышает 6 литров, так что с 55-литровым баком можно пройти почти 1000 км.

Еще более ценным качеством является удовольствие от тяги. Там, где бензиновый атмосферник совершенно не реагирует на нажатие педали газа, а двигатель 1.4 TSI ведет себя излишне рывками, дизель спокойно и уверенно переносит любую нагрузку в любые горы. И в то же время при неаккуратном обращении с педалью газа пытается вырвать колеса до пробуксовки не только на первой, но и на второй передаче.

Получается, что на мой вкус оптимальный Rapid — Spaceback с турбодизелем, однако такой новой машины мы точно не увидим. И если так, то настоятельно советую обратить внимание на атмосферный лифтбэк 1.6. Механика или традиционный 6-ступенчатый автомат — на ваш выбор. В результате получится очень комфортный, вместительный, а главное очень сбалансированный по ходовым характеристикам автомобиль для всей семьи.

Минимальная цена Skoda Rapid — 479000 рублей.

Минимальная цена на Skoda Rapid — 479 тысяч рублей. За эту сумму предлагается лифтбэк без кондиционера, магнитолы и на узких 14-дюймовых колесах с базовым 1,2-литровым двигателем. Но в отличие от Фольксваген Полоседан к нему уже можно заказать кондиционер, подогрев сидений и другие необходимые опции.

Нормально укомплектованный Rapid с мотором 1.6, механика в пакете Ambition уже стоит 599 тысяч, и в такой машине можно спокойно выходить из салона и не чувствовать себя скованным комфортом.Доплата за 6-ступенчатый автомат составит ровно 50 тысяч.

Skoda Rapid — цены от демократичных до пикантных.

Если вы хотите больше роскоши, такой как климат и круиз-контроль, легкосплавные диски и противотуманные фары — добро пожаловать в пакет Elegance. Но цены начинаются уже с 639 тысяч. За доплату можно заказать парктроник, задний дворник, систему стабилизации и даже навигацию.

Подогреваемая 122-сильная версия 1.4 TSI доступна только с 7-ступенчатой ​​DSG и стоит от 684 тысяч рублей.Но учтите, что концерн Volkswagen отменил 5-летнюю гарантию на эти боксы, хотя пообещал, что после доработки с ними не будет проблем, как и с теми литрами, которые вы хотите перевезти на дачу.

SKODA RAPID

Характеристики

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ	1,6 5MT	1,6 6 Авто	1,4 TSI 7DSG
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база	4483/1706/1461/2602	4483/1706/1461/2602	4483/1706/1461/2602
передняя / задняя колея	1461/1488	1461/1488	1461/1488
Объем багажника, л	530	530	530
Снаряженная / полная масса, кг	1155/1660	н.d.	1230/1735
Время разгона 0-100 км / ч, с	10,6	11,9	9,5
Максимальная скорость, км / ч	193	195	206
Топливо / запас топлива, л	A95 / 55	A95 / 55	A95 / 55
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км	8,9 / 4,9 / 6,4	10,2 / 6,0 / 7,5	7,4 / 4,8 / 5,8
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Переднее поперечное	Переднее поперечное	Переднее поперечное
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16
Рабочий объем, куб. См	1598	1598	1390
Мощность, кВт / ч.п.	77/105 при 5600 об. / Мин.	77/105 при 5600 об. / Мин.	90/122 при 5000 об. / Мин.
Крутящий момент, Нм	153 при 3800 об / мин.	153 при 3800 об. / Мин.	200 при 1500 — 4000 об. / Мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип	передний привод	передний привод	передний привод
Трансмиссия	M5	A6	P7
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя	McPherson / упругая балка	McPherson / упругая балка	McPherson / упругая балка
Рулевое управление	зубчатая рейка с электроусилителем	зубчатая рейка с электроусилителем	зубчатая рейка с электроусилителем
Тормоза: передние / задние	диск / барабан	диск / барабан	диск / диск
Размер шин	185 / 60R15	185 / 60R15	185 / 60R15

Сирин

Мальчики, не ссорьтесь 🙂
Бензин американского стандарта (обычный) — соответствует октановому числу 88, поэтому большинство американцев заправляют у нас 91м и ни о чем не беспокоятся.Но к Шкоде это не имеет никакого отношения.
На фото хэтчбек Rapid с мотором 1.2. Я бы залил его на 95м, потому что мощность уже близка, но более популярная версия 1.6, думаю, вполне выдержит и 91м. Что ж, он будет не 105 л.с., а 102, как раньше, и проблем быть не должно. Разница между этими бензинами минимальная, главное использовать обычные заправки. А вот двигатели
Turbo очень капризны. Недавно ездил на Yeti 1.2 TSI, поэтому его чек загорелся после заправки 95, но на не очень заметной заправке на бетонной дороге под Ногинском. Сходил в сервис, сказали, что проблема с топливом, после доливки качественного бензина проверка погасла сама собой.

Созданный чешскими инженерами новый Skoda Rapid пользуется успехом у автолюбителей не только своим элегантным дизайном, но и не типичными для автомобилей этого класса габаритами.

Размеры для Skoda Rapid действительно впечатляет по сравнению с конкурентами в своем классе.Так, например, он на 11,5 см длиннее Соляриса и на 0,6 шире. Колесная база Rapid на 3,5 см больше колесной базы Solaris. Габариты Шкода Рапид больше, чем у других автомобилей этого класса.

А если в целом речь идет о габаритах, то нельзя не упомянуть внутреннее пространство. Естественно, что при таких габаритах салон у Рапида тоже просторнее. Места для задних пассажиров более чем достаточно. За ним спокойно садится взрослый с ростом 190 см, при правильно отрегулированном переднем сиденье… Поездка на заднем сиденье доставляет удовольствие, особенно когда вы используете задний подлокотник.

О размерах багажного отделения Skoda Rapid можно говорить бесконечно. Конструкция кузова лифтбэка позволяет перевозить такие грузы, движение которых, будь у вас седан, превратилось бы в муку. И в конце концов придется заказать Газель. Если сравнивать объем багажника с тем же Солярисом, то у Rapid он больше на целых 76 литров и составляет 530 литров. А при сложенных задних сиденьях он равен 1470 л.Это огромный плюс для Rapid.

Габаритные размеры Skoda Rapid

В заключение следует отметить, что наш чех показывает отличные результаты как по длине и ширине, так и по внутренним габаритам.

Для автомобилиста не менее важны габариты приобретаемого автомобиля, чем его силовые характеристики, причем подразумеваются не только внешние характеристики авто, но и внутренние. Говоря об автомобиле Skoda Rapid, габариты которого мы сегодня рассмотрим, стоит отметить, что эта модель довольно большая и просторная, что само по себе просто не может не радовать.

В общем, разработчиками новой версии автомобиля Skoda Rapid изначально было решено больше всего внимания уделить конструкции кузова, чтобы он, в свою очередь, был максимально комфортным и просторным. Разумеется, кардинально переделывать кузов машины никто не собирался, однако общий вид создателям этой машины все же удалось немного улучшить. Итак, начнем разговор с внешних параметров …

Внешние размеры Skoda Rapid

Экстерьер представленного автомобиля выполнен в духе фирменного стиля автопроизводителя Skoda.Идеальные внешне формы придают автомобилю необходимую аэродинамику сопротивления кузову. К тому же машина выглядит достаточно красиво даже в бюджетной версии, и на этот раз спокойно может претендовать на звание лучшего лифтбека.

Внешние размеры Skoda Rapid впечатляют своими характеристиками. Длина автомобиля достигает 4483 миллиметра, а длина колесной базы — 2602 миллиметра. Ширина кузова без зеркал достигает 1706 миллиметров, а высота такого же кузова не достигает даже полутора метров.Говоря о колее, стоит отметить, что разница между передней и задней гусеницами составляет всего 37 миллиметров (1463 и 1500).

Вес базовой комплектации автомобиля достигает порядка 1135 килограммов, в то время как полноценная конфигурация автомобиля увеличивает вес автомобиля аж до 1236 килограммов. В целом у Skoda Rapid габариты внешнего кузова действительно поражают, но о том, что нас ждет внутри автомобиля, мы поговорим дальше.

Внутренние габариты Skoda Rapid

Честно говоря, то, что внутри просто поражает, габаритами Skoda Rapid ничем не отличается от предыдущих автомобилей этой модели, выпущенных до судьбоносного 2013 года.Сама машина довольно просторная и комфортная внутри, хотя в некоторых случаях все же хотелось бы чего-то большего. Но при этом среди одноклассников лифтбек Skoda Rapid — очень хороший вариант, и может беспрепятственно занять почетное место лидера.

Багажник тоже достаточно просторный и вместительный даже при осмотре со стороны семейных любителей, когда нужно загрузить невероятное количество разнообразных безделушек.

В целом автомобиль Skoda Rapid габаритами, который мы сегодня рассмотрели, в принципе хорош во всех планах, и я думаю, что большинство автомобилистов не прочь бы иметь такую ​​новинку в своем гараже.Характеристики габаритов вполне удовлетворительные, комплектация машины тоже на высоте, сам автомобиль адаптирован для нашей страны — в общем отказываться от покупки такой машины просто глупо.

Апрель 2014 года подарил россиянам долгожданную премьерную версию лифтбека Skoda Rapid, в которой сразу была объявлена ​​стоимость новинки. Сбор Rapid начался в феврале в Калуге, и в дилерский центр начали принимать заявки от желающих купить машину.Автомобиль Skoda Rapid официально был отнесен к классу B +, но формально по своим размерам и оснащению чех может составить конкуренцию представителям C-класса, что не отрицают сами производители Skoda. Автомобиль дебютировал уже в 2012 году на автосалоне в Париже. 2013-й год позволил новинке прижиться в Казахстане и соседней Украине, но по непонятным причинам до России не добрался. В том же году автомобиль получил свой первый рестайлинг, в ходе которого был приобретен новый силовой агрегат, другое колесо, расширенный список вариантов дизайна интерьера и новейшее дополнительное оборудование, такое как ксеноновые фары.Так же обновленная версия будет реализована на территории Российской Федерации … Весь модельный ряд Skoda.

Экстерьер

Внешний вид Skoda Rapid 2014 полностью соответствует духу уже заложенного фирменного стиля автопроизводителя. Кстати, стоит отметить, что именно с автомобиля Rapid это стилистическое решение несколько лет назад стало внедряться для всех автомобилей Skoda. Автомобиль не нарушает звания самой модной в классе.Конструктивное решение этой машины очень простое. Зато лифтбек выглядит аккуратно и имеет некоторый шарм за счет использования во внешнем виде нотки спортивности. К тому же простота форм и линий кузова позволила бюджетному автомобилю иметь хорошую аэродинамику. Официальные данные показывают, что коэффициент сопротивления воздуха Skoda Rapid составляет 0,30 Сх, что очень положительно сказывается на экономии топлива.

Носовая часть имеет широкий капюшон, продолговатую фальшрадиаторную решетку, разделяющую продольные ребра.Даже в передней части нового седана присутствует плоский прямоугольник воздухозаборника, который был разделен на 2 половины перпендикулярной полосой из пластика. А еще большие противотуманные фары трапециевидной формы … Не лишним будет заметить, что на капоте появился новенький шильдик. На носу машины все говорит об использовании другого фирменного стиля. Сторона обновленного лифтбека Skoda Rapid демонстрирует наличие огромных дверных проемов, округлых очертаний крыши, стильных колесных арок и определенной округлости боковых частей.Также имеется выступающее ребро, подчеркнутое ниже. Плоская крыша с помощью мощных подкосов опирается на наклонную заднюю часть кузова.

Задняя часть смогла выделиться наличием прямых линий, слегка приподнятым коротким багажным отделением, покатым задним стеклом и аккуратным бампером. Дополняет мощный бампер диффузор внизу, аккуратные и стильные оттенки светоусилительной техники, которые разместили на рельефных выемках. В целом внешний вид автомобиля неприхотливый, но аккуратный и довольно привлекательный.

Размеры (редактировать)

Общая составляющая Skoda Rapid выглядит следующим образом. По длине кузов — 4483, колесная база — не более 2602 мм, ширина автомобиля (без учета наружных зеркал) — 1706 мм, высота — 1461 мм. А вот высота дорожного просвета лифтбека немного разочаровала, ведь 136 мм — это очень мало для автомобиля, который планируется продавать в РФ. Хотя не все так безнадежно, по заверениям разработчиков Skoda Rapid будет производиться для России с высотой дорожного просвета 150 мм.Снаряженная машина в стандартной комплектации весит 1115 кг. Топовое оборудование прибавит 100 кг веса.

Интерьер

Ни для кого не секрет, что руководство Skoda выпустило Rapid как промежуточный автомобиль между компактным Fabio и более популярной Octavia. Но если заглянуть внутрь машины, у вас возникнет ощущение, что это самая бюджетная версия автомобиля из всех автомобилей, выпускаемых Skoda. Интерьер рестайлинговой модели выглядит очень просто. И это даже при использовании отделочных материалов, мягких пластиков и тканевой обивки.Вы понимаете, что в машине слишком много лаконичности. Это немного объясняется довольно слабой шумоизоляцией. Отдел разработки в прямом смысле слова сэкономил на этом элементе. Внутри автомобиля посторонние звуки есть вне зависимости от того, какая скорость силового агрегата и каково качество дорожного покрытия в данный момент под колесами автомобиля. Хотя интерьер отличается довольно приличной эргономической составляющей без каких-либо просчетов и недостатков. Сиденье водителя обеспечивает легкий и удобный доступ ко многим органам управления и приборам.

Установленные впереди сиденья обеспечивают достаточный уровень комфорта, что очень нехарактерно для бюджетного автомобиля. Хотя стандартная комплектация не выделяется обилием дорогих материалов, подлокотники выполнены качественно и из кожи, сам потолок мягкий и выглядит стильно. Большинство покупателей берут автомобили с более комфортной комплектацией и дорогими материалами отделки, что в итоге дает солидную прибавку по вкусу.Приятно, что здесь много «уютных» мелочей, таких как держатели для бутылок и стаканов, полезные ниши и емкости. Передняя панель приборов имеет прямые линии, что придает ей массивность и солидность. На центральной консоли выверено расположение мультимедийной системы и блока климат-контроля. Удобный руль с тремя спицами, который при отдельной опции может быть обтянут кожей, что скажется не только на комфорте, но и улучшит статус автомобиля.Водительская дверь получила регуляторы стеклоподъемников на задних дверях.

Эта функция очень полезна для семейных людей. Кроме того, с помощью этого устройства несложно контролировать вентиляцию всего салона автомобиля. Благодаря нововведениям, изменившим габариты кузова, лифтбэк смог превзойти собственных конкурентов по объему багажного отделения и багажного отделения. Этот автомобиль предназначен не только для городских поездок, но и для путешествий и комфортной перевозки багажа.В целом салон обновленного чешского лифтбека Skoda Rapid рассчитан на 5 человек, и в первом и втором рядах в машине достаточно свободного места. Солидный объем багажного отделения придает автомобилю вспомогательную практичность. В базовом положении задних сидений багажное отделение Skoda Branch Rapid имеет 550 литров места для хранения вещей. Однако это еще не все, при необходимости задний ряд сидений можно сложить, в результате получится 1450 литров полезного объема.

Приятно, что в багажнике конструкторы поместили наличие функциональных сеток, не позволяющих «катиться» вещам, дорожным сумкам и покупкам в багажном отделении, коврик двусторонний с резиной с одной стороны и навалить на другой.Последний дает возможность перевозить любой багаж и при этом не будет мучений с мытьем багажника. Нетрудно догадаться, что таким показателям способствовал формат кузова лифтбека, сочетающий в себе функциональность стандартного хэтчбека и внешнюю привлекательность седана.

Технические условия

Для РФ рестайлинговый лифтбэк будет реализован с 3-мя типами бензиновых силовых агрегатов … Что касается дизелей, которые были представлены европейским потребителям в нескольких вариациях, то в Россию не будут поставляться (по крайней мере, не пока что).Специалисты из Чехии в качестве базового силового агрегата устанавливают атмосферный двигатель, состоящий из 3-х цилиндров, объем которого составляет 1,2 литра. Он имеет алюминиевый блок цилиндров, систему многоточечного впрыска топлива и 12-клапанную газораспределительную систему DOHC. Мотор полностью соответствует критериям экологических норм Евро-5 и развивает не более 75 лошадей. Благодаря ему первая сотня достигается за 13,9 секунды, а максимальная скорость 175 км / ч. Самый «слабый» мотор синхронизируется с одинарной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, при которой расход топлива в городских условиях равен 8.4 литра, за городом, расход падает до 4,8 литра на 100 км. Для смешанного цикла потребуется около 6,1 л.

Далее идет 4-цилиндровый атмосферный двигатель объемом 1,6 л. Силовой агрегат хорошо известен в нашей стране по версии Volkswagen седан Polo, он может развивать 105 лошадиных сил … Двигатель будет передавать крутящий момент с помощью 5-ступенчатой ​​механической коробки передач или 6-диапазонного «автомата». В компании пока не говорят, какой будет динамика у лифтбека с аналогичной установкой, но Polo с таким же двигателем доходит до первой сотни из 10.5 или 12,1 секунды (МКПП / АКПП). Средний расход топлива в смешанном цикле составит 6,4 и 7,0 соответственно. Хотя показатели Rapid не будут точно такими же, они близки. На высоте стоит 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который имеет чугунный блок и алюминиевую головку блока. Двигатель имеет систему непосредственного впрыска топлива и систему изменения фаз газораспределения. Такой мотор укладывается в рамки европейского стандарта Евро-5 и может выдавать 125 лошадиных сил.Такой двигатель синхронизируется с 7-диапазонным «роботом» DSG с парой сцеплений, что позволит обновленной машине достичь первой сотни за 9,0 секунды, а максимальная скорость составит 208 км / ч. Этот топовый мотор потребляет в городе 7,4 л, за городом показатель упадет до 4,8 л, а в смешанном цикле потребуется 5,8 л на 100 км.

Лифтбек Skoda Rapid 2016 имеет общую платформу с седаном Volkswagen Polo последнего поколения, однако специалисты из Чехии внесли список изменений, а именно использовали некоторые элементы от Octavia и Fabia.В качестве привода был выбран передний, также есть наличие в передней независимой подвеске на платформе стоек McPherson, а на задних колесах ах, используется полунезависимая торсионная балка. В качестве тормозной системы на передние колеса применены дисковые тормоза с функцией вентиляции. Рулевое управление представлено реечным механизмом, который дополнен электромеханическим усилителем. Отдельно стоит сказать, что инженерный состав Чехии достаточно серьезно подошел к настройке шасси.В итоге это позволяло ему уверенно держать дорогу, легко управлять даже при прохождении крутых поворотов, отличаться хорошей маневренностью и хорошим торможением на любом дорожном покрытии. Понятно, что Rapid не стоит ожидать рекордных результатов по описанным «параметрам», но принципиально он не проигрывает важнейшим соперникам. Хотелось бы сделать подвеску менее жесткой, что немного больше, чем обычно у наших водителей, но для РФ производитель обещает убрать этот дефект.

Технические характеристики

Модификации	Тип двигателя	Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Разгон до 100 км / ч, с.	Макс.скорость км / ч
Шкода Рапид 1.2 MT	Бензиновый	1198 см³	75 ч.п.	Механическая 5ст.	13,9	175
Шкода Рапид 1.2 TSI MT	Бензиновый	1197 см³	86 л.с.	Механическая 5ст.	11,8	183
Шкода Рапид 1,4 TSI	Бензиновый	1390 см³	125 л.с.	Автомат 7ст.	9,0	208
Шкода Рапид 1.6 MT	Бензиновый	1598 см³	90 ч.п.	Механическая 5ст.	11,4	185
Skoda Rapid 1.6 MT 105 л.с.	Бензиновый	1598 см³	105 л.с.	Механическая 5ст.	10,6	193
Skoda Rapid 1.6 MT 110 л.с.	Бензиновый	1598 см³	110 л.с.	Механическая 5ст.	10,3	195

По всему периметру салона Skoda Rapid 2015 имеет подушки безопасности на сиденье водителя и пассажиров.Кажется, для многих автолюбителей очень важно наличие в машине подушек безопасности.

Системы безопасности включают:

• Центральный замок;
• Электронный иммобилайзер.

К пассивной безопасности относят наличие:

1. Фронтальные подушки безопасности водителя;
2. Крепления задних сидений для детских кресел;
3. Защита кузова от гравия;
4. Подголовники спинки;
5. Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя.

ТО активной безопасности и подвески включают наличие:

Skoda Rapid, представляет собой разумный баланс доступности, практичности, надежности и хорошей степени безопасности, что подтвердил краш-тест Euro NCAP, за который лифтбэк получил 5 баллов. звезды. Итак, система, которая служит для поддержания курсовой устойчивости, поможет водителю справиться с критическими ситуациями, когда автомобиль начинает заносить. Блок управления имеет возможность постоянно сравнивать текущие показатели поведения автомобиля на дороге с заданными показаниями.Если значения не совпадают, блок управления дает системе команду стабилизировать движение машины. Система контроля устойчивости использует возможности программ ABS, ASR и сигналы от ряда других специальных датчиков. Благодаря этому можно предотвратить пробуксовку или блокировку колес. Как работает ESC? Он ограничивает крутящий момент трансмиссии и тормоза внутренним задним колесом при недостаточной поворачиваемости или внешним передним колесом при избыточной поворачиваемости.

Для обеспечения высокого уровня безопасности компания установила высококачественную жесткую конструкцию кузова.Использовались только прочные материалы, особенно в салоне, где возможны лишь незначительные деформации. Спереди и сзади есть специальные детали, которые максимально поглощают ударную силу. Благодаря специальной опоре силовой агрегат не упадет в салон при столкновении. С помощью устройства на рулевой колонке движение рулевого колеса ограничено при лобовом столкновении. Ноги смогут защитить конструкцию педалей, что обеспечит скольжение при ударе, что снизит вероятность получения травм.

Комплектация и цены

Продажи обновленного лифтбека Skoda Rapid начались в апреле, а автомобиль в базовой комплектации Entry будет стоить от 585000 рублей за 1,6-литровый силовой агрегат мощностью 90 лошадиных сил и оснащенный 5-цилиндровым двигателем. ступенчатая механическая коробка передач. За 110-сильный двигатель при том же объеме просят от 6 руб., Где кроме механической коробки можно установить автомат (от 736000 руб.). Топовая вариация того же Style будет стоить от 960 000 рублей.Будет 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, рассчитанный на 125 лошадиных сил, и неоспоримый 7-диапазонный «робот» DSG. Всего будет 6 комплектов. Entry будет иметь небольшое количество функций, а интерьер будет иметь простую планировку. Это самый дешевый пакет (от 585 000 руб.). Актив оценен в 633 000 рублей. Уже будет более широкий диапазон комфорта в салоне, складывающиеся подлокотники и улучшенная система безопасности. Амбиция стоит от 756 000 руб. Уже будет центральный замок с дистанционным управлением, система стабилизации, задний спойлер и прочее.

Данная модификация служит идеальным соотношением цена / качество. Hockey Edition — одна из самых дорогих конфигураций, которая обеспечит хорошее оснащение и комфорт пассажирам и водителю. В нем можно отрегулировать высоту сиденья, установить хромированные элементы интерьера, специальные накладки на порог и обивку. Кроме того, будет многофункциональный дисплей, помощник по восхождению в гору и многое другое. Стиль также является одной из самых дорогих вариаций автомобиля Skoda Rapid.Цена от 817000 руб. Уже есть боковые подушки безопасности для водителя и сидящего впереди пассажира, можно регулировать вылет руля, высоту сиденья, а еще есть круиз-контроль.

Цены и комплектация

Оборудование	Цена	Двигатель	Ящик	Привод
1.6 MPI, вход MT	585 000	бензин 1.6 (90 л.с.)	механика (5)	перед
1,6 MPI Активный MT	633 000	бензин 1.6 (90 л.с.)	механика (5)	перед
1.6 MPI (110 л.с.) Active MT	691 000	бензин 1.6 (110 л.с.)	механика (5)	перед
1,6 MPI (110 л.с.) Active AT	736 000	бензин 1.6 (110 л.с.)	автомат (6)	перед
1.6 MPI Ambition MT	756 000	бензин 1.6 (90 л.с.)	механика (5)	перед
1.6 MPI (110 л.с.) Ambition MT	814 000	бензин 1.6 (110 л.с.)	механика (5)	перед
1,6 MPI Стиль MT	817 000	бензин 1.6 (90 л.с.)	механика (5)	перед
1.6 MPI (110 л.с.) Ambition AT	859 000	бензин 1.6 (110 л.с.)	автомат (6)	перед
1.6 MPI (110 л.с.) МТ	875 000	бензин 1.6 (110 л.с.)	механика (5)	перед
1,4 TSI Амбиции DSG	899 000	бензин 1.4 (125 л.с.)	робот (7)	перед
1.6 MPI (110 л.с.) Style AT	920 000	бензин 1.6 (110 л.с.)	автомат (6)	перед
1.4 MPI Стиль DSG	960 000	бензин 1.4 (125 л.с.)	робот (7)	перед

Плюсы и минусы Skoda Rapid

К достоинствам чешского обновленного лифтбека Skoda Rapid можно отнести наличие:

• Хорошая экономичность;
• Салонные принадлежности;
• Большое и удобное багажное отделение;
• Исправная работа КПП и сцепления;
• Информативность руля;
• Увеличено количество комплектов;
• Возможность заказа автоматической или механической коробки передач;
• Различные блоки питания на выбор;
• Высокий уровень безопасности не только для водителя, но и для пассажиров и детей;
• Датчик контроля давления в колесах;
• Хорошее качество сборки;
• Надежность;
• Практичность;
• Довольно низкие цены;
• Коррозионная стойкость;
• Множество отделений для мелочей;
• Стильный внешний вид.

Недостатки данного плана:

• Слабоватые пусковые силовые агрегаты;
• Неприятная подвеска;
• Отвратительная звукоизоляция;
• Неполная тормозная система;
• Рулевое колесо поворачивается с усилием и очень неохотно;
• Не очень стойкое лакокрасочное покрытие, точнее, слишком тонкий его слой;
• Простой интерьер;
• Заднему пассажиру по центру будет неудобно из-за высокого центрального тоннеля;
• Низкий клиренс;
• Отсутствие дизельного двигателя;
• Качество материалов в салоне могло быть намного лучше.

Подводя итоги

Хотя обновление для чешского лифтбека Skoda Rapid нельзя назвать значительным, оно все же его тронуло и внесло свою изюминку. Дизайн автомобиля на первый взгляд прост, но в нем есть все необходимое. Машина моложавая, немного спортивная, но в то же время стильная. Передняя часть машины отличная, а сбоку хорошие колесные арки с красивыми колесными дисками. Задняя часть имеет привычную для компании Skoda форму и фары. Салон, конечно, получился не таким изысканным, как у БМВ, но обновленный лифтбэк стоит гораздо дешевле, поэтому на него стоит сделать скидку.Несмотря на простое качество интерьера и качество используемых деталей, салон обладает собственной эргономикой и в нем все хорошо вписано. Панель приборов получилась хорошей и понятной, все элементы управления под рукой. Приятно наличие цветного экрана на центральной консоли. Передние сиденья достаточно удобные. В заднем ряду могут разместиться три человека, но тому, кто сядет по центру, будет немного неудобно из-за центрального тоннеля, расположенного у ног.

Компания сделала большой упор на практичность автомобиля, поэтому багажное отделение имеет большой объем, который при необходимости можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Компания не забыла об обеспечении должного уровня безопасности не только водителя, но и сидящих рядом пассажиров и детей. В более дорогих комплектациях есть разные системы, призванные помочь водителям в дороге. Силовые агрегаты средние, свою работу делают хорошо, но мощности иногда не хватает.Можно выделить их довольно низкий расход топлива. Коробка передач работает нормально. Небольшая высота дорожного просвета — пожалуй, один из основных моментов, который беспокоит автомобилистов при выборе автомобиля, но, как и обещали производители, увеличат высоту до 150 мм. В целом чехи сделали практичный автомобиль с хорошим соотношением цена / качество.

Тест-драйв

Видеообзор

Skoda Rapid, появившаяся в нашей стране совсем недавно, — уникальный бюджетный автомобиль… кроме удачного выбора силовых агрегатов Шкода Рапид имеет высокий клиренс и багажник. При этом клиренс и вместительность салона очень достойные. По внутренним габаритам у Skoda Rapid вообще нет конкурентов в своем классе.

Начнем с Шкоды клиренс Rapid , который был специально существенно увеличен для России. Так дорожный просвет Skoda Rapid составляет 160 мм, мм, тогда как в Европе он составляет 136 мм.

Багажник Rapid просто огромен, а задняя крышка, которая, как и у Octavia, открывается вместе с задним стеклом, позволяет без проблем загрузить любые громоздкие предметы. Объем багажника Skoda Rapid в Европе составляет 550 литров! В России оно сократилось до 530 литров, … Вы спросите почему? Все просто, в европейских странах в багажнике есть компактная безбилетная кладовка, а в России — полноразмерная запаска, съедавшая 20 литров объема.

Skoda Rapid Длина вполне соответствует малому классу и составляет 4 483 мм.Однако расстояние между осями передних и задних колес, то есть колесной базы Skoda Rapid , определяющее пространство в салоне, очень велико и составляет 2602 мм. Для сравнения, всего 2552 мм, при 2570 мм. То есть на данный момент Rapid самый просторный среди конкурентов, плюс у него самый просторный багажник и приличный дорожный просвет. Далее подробные размеры Skoda Rapid.

Размеры, объемы, клиренс Skoda Rapid

• Длина — 4483 мм
• Ширина — 1706 мм
• Высота — 1461 мм
• Снаряженная масса — от 1135 кг
• Полная масса — 1670 кг
• Колесная база — 2602 мм
• Колея передних и задних колес 1457/1494 мм соответственно
• Skoda Rapid Объем багажника — 530 литров
• Объем топливного бака — 55 литров
• Размер шин — 175/70 R14 или 185/60 R15
• Дорожный просвет или клиренс Шкода Рапид — 160 мм

В любом случае Skoda Rapid будет достойным конкурентом лидерам в этом сегменте автомобильного рынка России.Вполне возможно, что вскоре именно эта модель станет лидером в классе компактных бюджетных автомобилей.

Skoda Rapid 1.6 MPI AT Monte Carlo Цена, характеристики, характеристики и цвета

1,6 MPI активный бензин Руководство, 1598 CC, 15.41 Kmpl	Руководство, 1598 CC, 15.41 км.,	9,58 л Бывший выставочный зал 7,99 599 Страхование 57 949 RTO 1,00 330 Цена на дороге 9,57 878
1.6 MPI бензиновый двигатель Ambition AT Руководство, 1598 CC, 15.41 Kmpl	Ручная, 1598 CC, 15.41 Kmpl	13,36 л Бывший выставочный зал 10,99 599 Страхование 67 204 RTO 1,58,320 TCS 10 996 Цена на дороге 13,36,119
1.6 бензиновый MPI Ambition МКПП, 1498 CC, 21.13 Kmpl	МКПП, 1498 CC, 21,13 км	11,65 л Бывший выставочный зал 9,79 599 Страхование 63 502 RTO 1,21,930 Цена на дороге 11,65 031
1.Бензиновый стиль 6 MPI Автомат, 1598 куб. См, 14.84 км	Автомат, 1598 куб. См, 14.84 км	13,24 л Бывший выставочный зал 10,89 599 Страхование 66 896 RTO 1,56,920 TCS 10 896 Цена на дороге 13,24,311
1.Бензиновый АКПП, стиль 6 MPI Автомат, 1598 куб. См, 14.84 км	Автомат, 1598 куб. См, 14.84 км	14,66 л Бывший выставочный зал 12,09 599 Страхование 70 598 RTO 1,73,720 TCS 12 096 Цена на дороге 14,66 013
1.6 MPI AT Монте-Карло Руководство, 1598 CC, 15.41 км.,	Руководство, 1598 CC, 15.41 км / ч	14,97 л Бывший выставочный зал 12,35,599 Страхование 76 528 RTO 1,72,984 TCS 12 356 Цена на дороге 14,97,467

.