Длина шевроле нива: высота, ширина и длина Шевроле Niva, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

Содержание

Размеры дворников на Chevrolet Niva

Подобрать дворники на Chevrolet Niva

1 CHEVROLET
  • Укажите марку...
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Byd
  • Cadillac
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Daihatsu
  • Datsun
  • Dodge
  • Faw
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Geely
  • GMC
  • Great Wall
  • Haval
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Iran Khodro
  • Isuzu
  • Iveco
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada [ВАЗ]
  • Lancia
  • Land Rover
  • Ldv
  • Lexus
  • Lifan
  • Lincoln
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Mercury
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Pontiac
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Rover
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Ssangyong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Vortex
  • ГАЗ
  • ЗАЗ
  • Тагаз
  • УАЗ
2 NIVA
  • Укажите модель...
  • Aveo
  • Camaro
  • Captiva
  • Cobalt
  • Corvette
  • Corvette Coupe
  • Cruze
  • Epica
  • Lacetti
  • Lanos
  • Malibu
  • Niva
  • Nubira
  • Nubira Station Wagon
  • Orlando
  • Prizm
  • Rezzo
  • Spark
  • Suburban
  • Tahoe
  • Tracker
  • Trailblazer
  • Viva

Сhevrolet Niva: проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Шевроле Нива проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов проводим через каждые 15 тыс. км пробега.

Шевроле Нива

Для проверки состояния ремня тянем вверх...

Для проверки состояния ремня тянем вверх...

Шевроле Нива

... и снимаем экран двигателя с четырех шпилек.

... и снимаем экран двигателя с четырех шпилек.

Шевроле Нива

Для проверки натяжения ремня нажимаем пальцем руки на ремень посередине между шкивами генератора и насоса охлаждающей жидкости.

Для проверки натяжения ремня нажимаем пальцем руки на ремень посередине между шкивами генератора и насоса охлаждающей жидкости.

При усилии нажатия около 8,0 кгс прогиб ремня должен составлять 12±1 мм.

Для регулировки натяжения ремня снимаем резиновые рукава подвода воздуха к дроссельному узлу.

Шевроле Нива

Головкой «на 13» ослабляем затяжку трех гаек крепления кронштейна натяжного ролика.

Головкой «на 13» ослабляем затяжку трех гаек крепления кронштейна натяжного ролика.

Шевроле Нива

Расположение ремня привода вспомогательных агрегатов и гаек крепления кронштейна натяжного ролика (для наглядности показано при снятом радиаторе системы охлаждения двигателя).

Расположение ремня привода вспомогательных агрегатов и гаек крепления кронштейна натяжного ролика (для наглядности показано при снятом радиаторе системы охлаждения двигателя).

Шевроле Нива

Ключом или головкой «на 13» вращаем регулировочный болт по часовой стрелке, натягивая ремень.

Ключом или головкой «на 13» вращаем регулировочный болт по часовой стрелке, натягивая ремень.

Затягиваем гайки крепления кронштейна натяжного ролика. Пускаем двигатель, останавливаем его и снова проверяем натяжение ремня.

Внимание! Не перетягивайте ремень! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и подшипников генератора, насоса охлаждающей жидкости и насоса гидроусилителя рулевого управления.

Замену ремня привода вспомогательных агрегатов проводим при обнаружении на нем трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы. На автомобиле с кондиционером снимаем ремень привода компрессора кондиционера.

Ослабляем затяжку гаек крепления кронштейна натяжного ролика (см. выше) и вращаем регулировочный болт против часовой стрелки, ослабляя натяжение ремня.

Шевроле Нива

Снимаем ремень с натяжного ролика и других шкивов.

Снимаем ремень с натяжного ролика и других шкивов.

Шевроле Нива

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов (пятиручьевой, длиной 1888 мм).

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов (пятиручьевой, длиной 1888 мм).

Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности, надевая его в первую очередь на шкив коленчатого вала, а в последнюю — на натяжной ролик. После установки регулируем натяжение ремня (см. выше).

Комплект усиленных валов привода НИВА / Chevrolet Niva (440 мм) без лифта штатной длины

Комплект усиленных валов привода НИВА / Шеви-Нива (440 мм) (штатная длина)

Комплект усиленных валов передних приводов Нива разработан для автомобилей Лада 4x4 и Шевроле Нива и предназначен для установки со штатными ШРУСами.

Выпускается в двух вариантах:

удлиненные для авто с лифтом подвески;
штатной длины для авто со стандартным клиренсом.
Особенности
Износоустойчивость. Вал привода изготовлен из термически закаленной хромолибденовой стали и полностью покрыт защитно-декоративным покрытием.
Не требует доработок, готов к установке. Посадочные места приводов под ШРУСы отшлифованы. Изделие не требует доработок при установке.
Предел прочности выше, чем у стандартных приводов. Как показали испытания, валы привода ("палки") ИЖ-ТЕХНО превосходят стандартные заводские запчасти по такому показателю, как предел прочности на кручение. У стандартных валов он равен 260 кгс*м крутящего момента, у усиленных валов ИЖ-ТЕХНО -- не менее 4580 Нм (467 кгс*м).

Взаимозаменяемость с заводской конструкцией. Усиленные валы ("палки") передних приводов Нива полностью взаимозаменяемы с заводскими.
Комплектация
Вал усиленный передних приводов НИВА -- 2 шт.
Кольцо упорное -- 4 шт.
Кольцо стопорное -- 4 шт.
Применяемость

Усиленные валы привода предназначены для установки на автомобили семейства Нива разных годов выпуска.

Ниже представлены рекомендации для установки на разные модификации авто:

LADA 4x4, ВАЗ 2121, 21213, 21214 (Нива 1978-2009) (шаровые опоры и поворотный кулак от этих моделей)
-Вал привода штатной длины ИЖ-ТЕХНО: без лифта подвески или при лифте до 1,5 дюймов (40 мм)
-Вал привода удлиненный ИЖ-ТЕХНО: допускается при лифте подвески от 1 до 2,5 дюйма (25-60 мм), рекомендуется применять при лифте подвески 1,5-2,5 дюйма (40-60 мм)
LADA 4x4, 21213, 21214 (Нива-М 2009-2016) (шаровые опоры и поворотный кулак от этой модели
-Вал привода штатной длины ИЖ-ТЕХНО: без лифта подвески или при лифте до 1 дюйма (25 мм)
-Вал привода удлиненный ИЖ-ТЕХНО: при лифте подвески от 1 до 2 дюймов (25-50 мм)

LADA 4x4, 21213, 21214 (Нива-ММ 2016-н.в.) и Шевроле Нива (Chevrolet NIVA) (шаровые опоры и поворотный кулак от этих моделей)
-Вал привода штатной длины ИЖ-ТЕХНО: допускается без лифта подвески или при лифте до 1 дюйма (25 мм), рекомендуется применять без лифта подвески
-Вал привода удлиненный ИЖ-ТЕХНО: при лифте подвески от 1 до 2 дюймов (25-50 мм).


Применяется в автомобилях:
Нива (1977-2020)
Нива Шевроле (1998-2020)

Амортизатор передний ВАЗ 2121 Нива, 2123 Шевроле Нива газовый "Шток-авто"

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.


Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.


Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.


Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
«Почта России» Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

Габариты Chevrolet Niva (Шевроле Нива): размер, вес

Некоторые считают, что габариты Chevrolet Niva (Шевроле Нива) не играют особого значения. Гораздо важнее то, какой коробкой передач и мощностью двигателя обладает тот или иной автомобиль. На самом деле следует особое внимание обращать на габариты автомобиля, ведь именно они определяют, то к какому классу относится автомобиль. Габариты - это высота, длина и ширина транспортного средства, но даже этого недостаточно, необходимо уверенно себя чувствовать за рулем. Кроме того, существуют некоторые ситуации на дороге, когда не лишним будет знать размер и вес своего авто.

В данном разделе представлены вес и размер Шевроле Нива (длина, ширина, высота) в зависимости от модификации и года выпуска.

Сводные данные Chevrolet Niva Характеристики
Chevrolet Niva рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение
03.2009 — н.в.
Комплектации Габариты Масса, кг
1.7-МТ LC 4056х1800х1652 1410
1.7-МТ L 4056х1800х1652 1410
1.7-МТ SL 4056х1800х1652 1410
1.7-МТ GLC 4056х1800х1690 1410
1.7-МТ GLS 4056х1800х1690 1410
1.7-МТ LE 4056х1800х1690 1410
1.7-МТ Special Edition 4056х1800х1690 1410
1.7-МТ LE+ 4056х1800х1690 1410
1.7-МТ GL 4056х1800х1690 1410
1.7-МТ Special Edition 4056х1800х1690 1410
1.7-МТ SE 4056х1800х1690 1410
1.7-МТ GLC Multimedia 4056х1800х1690 1410
1.7-МТ LEM 4056х1800х1690 1410
1.7-МТ LE Camouflage 4056х1800х1690 1410
1.7-МТ LEM Camouflage 4056х1800х1690 1410
1.7-МТ LEM+ 4056х1800х1690 1410
Chevrolet Niva 1998, джип/suv 5 дв., 1 поколение
08.1998 — 03.2009
1.7-МТ L 4048х1770х1652 1400
1.8-МТ GLX FAM1 4048х1770х1652 1515
1.8-МТ GLS 4048х1770х1652 1520

Что обозначает понятие "габариты автомобиля"?

Некоторые люди, даже не слышали о таком понятие, как "габариты автомобиля", а если и слышали, то не имеют понятия о том, что оно означает. Конечно, если человек не относится к автомобилистам, то в этом нет ничего страшного. Но вот автомобилистам необходимо иметь представление о том, что же такое габариты автомобиля.

На самом деле, здесь нет ничего сложного, габариты Шевроле Нива - это его размер, то есть длина автомобиля, его ширина и высота. Человек, выбирая себе машину в интернете и зная ее габариты, сможет представить то, как будет примерно выглядеть его автомобиль.

Европейская классификация автомобилей

Автомобили - это очень сложные агрегаты, поэтому нельзя классифицировать их, опираясь всего лишь на один критерий. Но самым популярным видом классификации на сегодняшний день, является европейская классификация.

  • Класс "А". К данному классу относятся небольшие автомобили, которые как правило имеют три двери. В некоторых случаях, к этому классу относят и пятидверные авто, но с условием, что это компактные, экономичные и маневренные автомобили.
  • Класс "В". Автомобили данной группы обладают немного большими размерами, чем предыдущий класс. Хотя уровень комфорта выше, но далек до класса-люкс.
  • Класс "С". Автомобиля данного класса довольно мощные и выносливые, отлично подходят для путешествий на небольшие расстояния и ежедневных поездок. Автомобили позволяют перевозить 5 человек, вместе с водителем.
  • Класс "D". Здесь автомобили имеют интересный дизайн, комфортабельный салон и объемный багажник.
  • Класс "Е". Автомобили данного класса, относятся к бизнес-классу. Вместительный багажник, комфортабельный и просторный салон, независимая подвеска - это далеко не все преимущества, которыми обладают автомобили данного класса. На таких авто можно совершать поездки на длительное расстояние, и при этом чувствовать себя комфортно.
  • Класс "F" - это автомобили класса "Люкс". Здесь максимальный уровень комфорта, самая лучшая отделка салона, отличная динамика движения и максимальная скорость.
  • Класс "S". Сюда относятся кабриолеты и родстера. Как правило, они имеют два посадочных места, но встречаются модели, в которых имеется четыре места. Это спортивные авто, имеющие жёсткую подвеску, высокую скорость и низкую посадку.
  • Класс "М". К данному классу относятся кабриолеты, которые имеют до девяти посадочных мест. Отличие данного класса в вместительном салоне и не ярко выраженном капоте.
  • Класс "J". Довольно популярный класс автомобилей, среди российского потребителя, к которому относятся внедорожники, паркетники и кроссоверы. Они обладают большим дорожным просветом, выносливой подвеской и высокой проходимостью.
  • Пикапы. Данные автомобили отличаются особой конструкцией, здесь пассажирский салон отделен от багажного отделения. Автомобили используются для перевозки небольших грузов.

На странице представлены габариты Chevrolet Niva  (размеры Шевроле Нива: длина, ширина, высота).

Комплект усиленных валов привода Нива и Шевроле Нива (440 мм)без лифта штатной длины

Комплект усиленных валов привода НИВА / Шеви-Нива (440 мм) (штатная длина)

Комплект усиленных валов передних приводов Нива разработан для автомобилей Лада 4×4 и Шевроле Нива и предназначен для установки со штатными ШРУСами.

Выпускается в двух вариантах:

удлиненные для авто с лифтом подвески;
штатной длины для авто со стандартным клиренсом.
Особенности
Износоустойчивость. Вал привода изготовлен из термически закаленной хромолибденовой стали и полностью покрыт защитно-декоративным покрытием.
Не требует доработок, готов к установке. Посадочные места приводов под ШРУСы отшлифованы. Изделие не требует доработок при установке.
Предел прочности выше, чем у стандартных приводов. Как показали испытания, валы привода («палки») ИЖ-ТЕХНО превосходят стандартные заводские запчасти по такому показателю, как предел прочности на кручение. У стандартных валов он равен 260 кгс*м крутящего момента, у усиленных валов ИЖ-ТЕХНО — не менее 4580 Н·м (467 кгс*м).
Взаимозаменяемость с заводской конструкцией. Усиленные валы («палки») передних приводов Нива полностью взаимозаменяемы с заводскими.
Комплектация
Вал усиленный передних приводов НИВА — 2 шт.
Кольцо упорное — 4 шт.
Кольцо стопорное — 4 шт.
Применяемость

Усиленные валы привода предназначены для установки на автомобили семейства Нива разных годов выпуска.

Ниже представлены рекомендации для установки на разные модификации авто:

LADA 4×4, ВАЗ 2121, 21213, 21214 (Нива 1978-2009) (шаровые опоры и поворотный кулак от этих моделей)
-Вал привода штатной длины ИЖ-ТЕХНО: без лифта подвески или при лифте до 1,5 дюймов (40 мм)
-Вал привода удлиненный ИЖ-ТЕХНО: допускается при лифте подвески от 1 до 2,5 дюйма (25-60 мм), рекомендуется применять при лифте подвески 1,5-2,5 дюйма (40-60 мм)
LADA 4×4, 21213, 21214 (Нива-М 2009-2016) (шаровые опоры и поворотный кулак от этой модели
-Вал привода штатной длины ИЖ-ТЕХНО: без лифта подвески или при лифте до 1 дюйма (25 мм)
-Вал привода удлиненный ИЖ-ТЕХНО: при лифте подвески от 1 до 2 дюймов (25-50 мм)
LADA 4×4, 21213, 21214 (Нива-ММ 2016-н.в.) и Шевроле Нива (Chevrolet NIVA) (шаровые опоры и поворотный кулак от этих моделей)
-Вал привода штатной длины ИЖ-ТЕХНО: допускается без лифта подвески или при лифте до 1 дюйма (25 мм), рекомендуется применять без лифта подвески
-Вал привода удлиненный ИЖ-ТЕХНО: при лифте подвески от 1 до 2 дюймов (25-50 мм).

Габариты Chevrolet Niva I - все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на thedreambag.ru


Но несмотря на это благодаря своему большому дорожному просвету, который составляет больше двадцати сантиметров, он готов к любым препятствиям связанных с трудно проходимыми местами. На картинке ниже представлены все характеристики, но хочется отметить тот момент что они могут немного отличаться от размеров, которые указывают официальные производители, так как по ширина нивы шевроле они разные.

Например, клиренс может быть указан от см, так как это зависит от того где производится ширина нивы шевроле. Его меряют в самой низкой точки и находится в задней части автомобиля, и как правило под мостом, но могут указать расстояние от защиты двигателя до земли ширина нивы шевроле поэтому показания будут разные. Так же внедорожник выпускается с завода с 15 и 16 дюймовыми дисками, что так же влияет на то какой будет дорожный просвет.

Содержание 2 Заключение Габаритные размеры и технические характеристики автомобиля Габариты определяют по трем основным величинам, длина, ширина и высота кузова.

Длина измеряется от переднего бампера до заднего бампера. Ширина измеряется там, где находится самое широкое место, и как правило это колесные арки, а также по центральные стойки кузова, высоту измеряют от крыши до земли, и если ширина нивы шевроле рейлинги то замер производится с.

Но его малые размеры частично компенсируются эргономичностью пространства. Достаточно сложить задние сидения, и вместительность увеличивается в ширина нивы шевроле раза. Их можно установить на крыше и этим ограничиться либо же разместить там дополнительный багажный бокс.

Второе поколение Длинная и неоконченная эпопея — история Шевроле Нивы второго поколения. Еще в году был подготовлен концепт новой модели, и она успешно прошла испытания на дорогах Италии и Швеции.

После чего выпуск наметили на зиму года. Но планы разбил финансовый ширина нивы шевроле, сдвинув сроки продаж на зиму года, а в феврале проект в очередной раз был приостановлен.

Сегодня известно, что изменения коснутся мощности двигателя и внешних параметров автомобиля, но обойдут показатели, характеризующие вместимость.

Второе поколение обещает потенциальным покупателям: В Chevrolet Niva объем багажника ждет лишь незначительное расширение.

Шевроле Нива 2009 - характеристики, цена, фото

Описание 2009 Шевроле Нива

Обновленная Шевроле Нива начала выходить на авторынок в 2009 году. Над дизайном автомобиля работали специалисты Bertone, благодаря чему и появился внешне отечественный автомобиль. ближе к концепту Шевроле. Рестайлингу подверглась только визуальная часть модели. Обновлена ​​передняя часть кузова: другие бамперы и решетка радиатора, обновлена ​​задняя оптика и молдинги на дверях.

РАЗМЕРЫ

Размеры Шевроле Нива 2009 модельного года были:

Высота: 1690мм
Ширина: 1800мм
Длина: 4056мм
Колесная база: 2450
Клиренс: 200 мм
Объем багажника: 320/650 л
Вес: 1410 кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Под капотом у модели только один мотор вариант.Это бензиновый атмосферный двигатель внутреннего сгорания объемом 1,7 литра. Ему полагается только механическая 5-ступенчатая коробка передач. Эти агрегаты и другие механизмы совместного создания американского и отечественного производства получили от утилитарной Нивы.

Единственное, что американский производитель внес в техническую часть, - это «развязка» переднего редуктора от мотора, доработанный привод редуктора, более длинный промежуточный вал, мелкомодульная передача в раздаточной коробке и унифицированные карданные валы ( передний и задний).В остальном же под кузовом осталась та же Нива.

Мощность двигателя: 80 л.с.
Крутящий момент: 127 Нм.
Скорость серийной съемки: 140 км / ч.
Разгон 0-100 км / ч: 19,0 сек
Трансмиссия: МКПП-5
Средний расход топлива на 100 км: 10,8 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

По сравнению с предстайлинговой моделью, Chevrolet Niva 2009 получила другие материалы отделки и оригинальные легкосплавные диски.Шумоизоляция у этих модификаций осталась на прежнем уровне, однако это уже не та Нива, а более комфортный автомобиль.

ВЫБОР ФОТО 2009 Chevrolet Niva

На фото ниже вы видите новую модель Chevrolet Niva 2009 , которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

✔️ Какая максимальная скорость у Шевроле Нива 2009 года?
Максимальная скорость Шевроле Нива 2009 составляет 140 км / ч.

✔️ Какая мощность двигателя у Шевроле Нива 2009 года?
Мощность двигателя Шевроле Нива 2009 - 80 л.с.

✔️ Какой расход топлива на 100 км Шевроле Нива 2009 года?
Средний расход топлива на 100 км у Шевроле Нива 2009 составляет 10,8 л.

КОМПЛЕКТЫ АВТОМОБИЛЕЙ 2009 Шевроле Нива

Цена 12.972 - 15.675 $

Chevrolet Niva 1.7 MT (LE) + 15.675 $ Характеристики
Chevrolet Niva 1.7 MT (GL) $ 14.413 Характеристики
Chevrolet Niva 1.7 MT (LE) $ 14.413 Характеристики
Chevrolet Niva 1.7 MT (LC) $ 13.692 Характеристики
Chevrolet Niva 1.7 MT (L) $ 12.972 Характеристики
Chevrolet Niva 1.7 MT (GLC) + Характеристики
Chevrolet Niva 1.7 MT (GLS) + Характеристики
Шевроле Нива 1.7 MT (GLC) Характеристики
Chevrolet Niva 1.7 MT (GLS) Характеристики

Chevrolet Niva 2009 ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ДИСКИ

.rt-md-content-holder .rt. -md-content, .rt-popup-wrap-985818142.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-985818142 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background -color: # 0367bf} # rt-tpg-container-985818142 .rt-detail i, # rt-tpg-container-985818142.rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-985818142 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-985818142 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-985818142 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-985818142 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-985818142 .layout15 .rt- держатель h4, # rt-tpg-container-985818142 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-985818142 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-985818142 .layout16 .rt-holder h4 , # rt-tpg-container-985818142.isotope12 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-985818142 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-985818142 .read-more a {border -radius: px}]]>

ОБЗОР ВИДЕО 2009 Chevrolet Niva

В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели Chevrolet Niva 2009 и внешними изменениями.

Шевроле масс. Шевроле Нива масса, характеристики автомобиля, описание и отзывы.Габариты и багажник

Chevrolet Cruze - глобальный автомобиль концерна General Motors, выпускаемый компанией Chevrolet с 2008 года. Это седан и хэтчбек C-класса. Предшественником этой модели является Chevrolet Cobalt, выпускаемый для рынка Северной Америки. Также Chevrolet Cruze считается преемником широко известного в России и на постсоветском пространстве автомобиля Chevrolet Lacetti. В основе Chevrolet Cruze лежит платформа Delta второго поколения, разработанная инженерами General Motors.Стоит отметить, что немецкая модель Opel Astra J базируется на таком же шасси.

Chevrolet Cruze продавался на российском рынке до 2015 года, после чего Chevrolet покинул российский рынок по политическим и экономическим причинам. Автомобиль пользовался большим спросом по всей стране, во многом из-за относительно невысокой стоимости, ведь машина производилась на российском заводе «Автотор» в Калининграде. Основными конкурентами Chevrolet Cruze являются Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 и другие представители C-класса.

Chevrolet Cruze Хэтчбек

Chevrolet Cruze Седан

Chevrolet Cruze Универсал

Помимо производства в России, Chevrolet Cruze производится в Корее, Австралии, Казахстане, Бразилии, Китае, Таиланде, США и Вьетнаме. Cruze второго поколения в настоящее время находится в производстве. Помимо седана и хэтчбека, третьим кузовом Cruze является универсал, впервые представленный в 2012 году.

Начнем обзор габаритов с седана Cruise.Длина автомобиля - 4597 мм. колесная база 2 685 мм, объем багажника Шевроле Круз 450 литров ... Объем багажного отделения невелик, так как конструкторы дали больше места пассажирам. Подробные размеры седана чуть ниже.

Габаритные размеры, клиренс багажника Шевроле Круз седан
  • Длина - 4597 мм
  • Ширина - 1788 мм
  • Высота - 1477 мм
  • Снаряженная масса - от 1285 кг
  • Полная масса - 1788 кг
  • Объем багажника - 450 литров
  • Дорожный просвет седана Шевроле Круз 160 мм

Размеры (редактировать) хэтчбек

Длина хэтчбека почти на 9 сантиметров меньше, чем у седана Cruz, объем багажника - 413 литров, что заметно меньше, чем у такого же седана.Однако у хэтчбека Cruze есть большое преимущество, это задняя дверь, в которую при сложенных сиденьях можно загрузить практически все, чем не может похвастаться седан. Подробная информация о размерах машины ниже.

Размеры, клиренс багажника Шевроле Круз хэтчбек

  • Длина - 4510 мм
  • Ширина - 1788 мм
  • Высота - 1477 мм
  • Снаряженная масса - от 1305 кг
  • Полная масса - 1818 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника - 413 литров
  • Объем топливного бака - 60 литров
  • Размер шин - 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет Шевроле Круз хэтчбек - 160 мм

Размеры (редактировать) универсал

Габаритные размеры, клиренс багажника Шевроле Круз универсал
  • Длина - 4675 мм
  • Ширина - 1797 мм
  • Высота с рейлингами - 1521 мм
  • Снаряженная масса - от 1360 кг
  • Полная масса - 1899 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника универсала Шевроле Круз - 500 литров
  • Объем багажника при сложенных задних сиденьях - 1478 литров
  • Объем топливного бака - 60 литров
  • Размер шин - 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет универсала Шевроле Круз 160 мм

В качестве замены устаревшего автомобиля ВАЗ-2121 сотрудники Волжского завода в середине 90-х разработали модель под индексом 2123.Из-за финансовых проблем машину особо улучшить не удалось, и ее производство осуществлялось небольшими партиями. В результате права на производство были куплены General Motor-s. После внесения в 2002 году более ста изменений началось совместное производство практически нового автомобиля. При этом вес Chevrolet Niva составлял почти 1,9 тонны. В основном изменения коснулись экстерьера и салона, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.

Рестайлинг

Следующие изменения в «ШНиве» произошли в 2009 году. По сравнению с предыдущей модификацией автомобиль существенно изменился внешне. Передняя часть кузова получила новый дизайн, изменились бамперы, решетка радиатора, фары, расширители арок и пластиковые накладки дверей. Вес автомобиля был немного уменьшен благодаря установке и новым материалам внутренней отделки.

Блок питания остался прежним. Это бензиновый агрегат объемом 1,7 литра и мощностью 80 лошадиных сил.Двигатель комплектуется только механической коробкой передач, что дает дополнительную экономию топлива, выхлопная система соответствует нормам Евро 2 по токсичности. Также стоит отметить повышение комфорта водителя и пассажиров, что выражается в использовании новых отделочных материалов, снижении уровня вибрации и шума.

Внешний вид

О родстве с американским аналогом можно догадаться только по эмблемам на решетке радиатора, кузове и рулевой колонке.Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес Шевроле Нива позволяет уверенно преодолевать препятствия и держать дорогу.

Внешний вид автомобиля выглядит довольно красиво и современно. Имеется мощная защита двигателя, продуманная осевая развесовка, небольшие свесы с боков, а также пластиковое оборудование кузова. Все в сочетании с оптимальным дорожным просветом идеально гармонирует и вызывает уважение. Короткие пластиковые бамперы и «прищуренные» световые элементы придают дополнительную агрессию.Верхние направляющие, установленные на Шевроле Нива, добавляют практичности. Вес 100 кг - именно столько можно на них перевезти.

Эргономические характеристики

С этой стороны автомобиль также показал хорошие результаты. С учетом довольно компактного внешнего вида дверные проемы оказались очень просторными, «запаска» перекочевала из моторного отсека в заднюю дверь. Этот аспект вкупе с неразрезным мостом еще раз напоминает о «внедорожном» предназначении автомобиля.

Передние стойки слегка наклонены, а модернизированные боковые стекла обеспечивают хороший обзор. Задняя оптика с пластиковой накладкой на бампер гармонично дополняет весь пакет как с практичной, так и с эргономической точки зрения. Теперь, какой бы вес ни несла Шевроле Нива, не нужно бояться повредить лакокрасочное покрытие во время погрузки.

Оснащение салона

Для отечественного внедорожника интерьер выглядит неплохо. Правда, отделка салона выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировки, а приборная панель могла бы быть более современной.

С другой стороны, машина предназначена для езды как по городу, так и за городом. Стоит отметить наличие кондиционера, гидроусилителя руля, передних подушек безопасности и качественную звукоизоляцию. Сзади удобно разместятся три пассажира. Передняя посадка тоже особых нареканий не вызывает. Складывающиеся задние сиденья позволяют перевозить Chevrolet Niva массой до 0,5 тонны.

В целом интерьер достаточно удачный по функциональности.Основные органы управления расположены в легкодоступных местах, сиденья оснащены подголовниками и боковой поддержкой. Обивка салона выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко чистить. Шумы трансмиссии хоть и проникают в салон, но особого беспокойства не вызывают. Общее впечатление от салона как от отечественного бюджетного внедорожника только положительное.

Масса «Шевроле Нива»: технические характеристики

Базовая силовая установка этого автомобиля - четырехрядный двигатель объемом 1 л.7 литров и мощность сравнима с 8 десятками «лошадок». Немного для современного джипа, но расчет больше ориентирован на проходимость, а не на запредельную скорость и грузоперевозки.

Параметры эскизного плана:

  • Длина / ширина / высота с перилами (м) - 3,91 / 1,9 / 1,69.
  • Снаряженная масса Шевроле Нива (т) составляет 1,41.
  • Полная масса (т) - 1,86.
  • Колесная база (м) - 2,45.
  • Колея (м) - 1.46 / 1,45 (перед / зад).
  • Объем багажного отделения (стандарт / со сложенным задним сиденьем) - 320/650 л.
  • Емкость топливного бака (л) - 58.
  • Клиренс (см) - 22.
  • Шины - 205/70 (75) -R15.

Динамика движения рассматриваемого автомобиля после 2009 года несколько улучшилась. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.

Прочие основные показатели

Расход топлива Шевроле Нива не очень радует.Технические характеристики этого плана представлены ниже:

  • Расход топлива по городу 14-14,2 литра.
  • По трассе - около 9 литров на сотню километров.
  • Расход топлива в смешанном цикле составляет 10,5-11 л.
  • Машина набирает сотню километров в час с нуля за 19 секунд.
  • Автомобиль оборудован цепным приводом ГРМ.
  • Крутящий момент - 127 Нм / 4000 об / мин
  • Электропитание - распределенный впрыск топлива.

Стоимость в зависимости от комплектации

Рассмотрим комплектацию автомобиля Нива Шевроле. Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков. Рассматривается пять основных составов автомобиля:

  1. Model L. Это базовый комплект, укомплектованный 15-дюймовыми колесами, без рейлингов на крыше, но есть нижнее заднее сиденье с подогревом и электрические стеклоподъемники.
  2. Вариант LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает стоимость автомобиля на 50-100 долларов, в то время как его стоимость в стандартной версии составляет от полумиллиона рублей.
  3. Версия LE. Автомобиль создан для экстремального бездорожья, оснащен колесными дисками 215 / R 16 с черными легкосплавными дисками. Транспорт оборудован внешним воздухозаборником, креплениями для крепления лебедки, дополнительной защитой двигателя и агрегата трансмиссии. Кроме того, предусмотрено наличие рейлингов на крыше и фаркопа. Цена на такую ​​машину выше на 50-100 тысяч рублей.
  4. Самые дорогие версии имеют обозначение GLS или GLC, они отличаются отделкой салона кожзаменителем, встроенным подогревом сидений, АБС, боковыми подушками безопасности и оригинальными дверными ручками и зеркалами.

Производители постоянно ищут пути развития своего детища и модернизации автомобиля. Но высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и дизайнерских решений.

Перспективы

На самом деле сама машина немного устарела, несмотря на то, что укомплектована всякими электронными новинками. На краш-тестах «ШНива» показывает низкие результаты. При этом сочетание отличной трансмиссии со слабым двигателем и большим расходом топлива даже при разумной цене мало кого привлекает.

Попытки исправить положение делались за счет установки немецких моторов и модернизации раздаточной коробки и сцепления. Однако достигнутые повышенная цена и качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 была продана всего в несколько сотен экземпляров за два года.

В ближайшее время производители намерены выпустить еще пару вариаций обновленного автомобиля Нива Шевроле. Вес этой версии машины должен гармонировать с мощным экономичным двигателем и безопасностью.В противном случае конкуренты просто физически выставят модификацию за пределы рынка, несмотря на ее невысокую цену.

Отзывы: плюсы и минусы

С учетом отзывов владельцев среди слабых мест можно выделить следующие:

  • Слабый дизайн салона за такие деньги.
  • Несовершенство ходовой части, проблемы с электронным оборудованием, в частности с работой стеклоподъемников.
  • Быстрый износ шаровых шарниров и уплотнений.
  • Кратковременное обслуживание стартера и генератора.

Кроме того, были получены претензии к кузову автомобиля, который подвержен коррозии, а также к работоспособности коробки передач, которая шумит и вибрирует на высоких оборотах.

Среди достоинств владельцы отмечают хорошую проходимость автомобиля и доступную цену. Автомобиль вполне пригоден для езды по проселочным и проселочным дорогам, а также неплохо ведет себя как на трассе, так и на городских улицах.

Подводя итог всему сказанному, можно сделать вывод, что Chevrolet Niva - один из немногих отечественных внедорожников с отличным экстерьером и хорошей проходимостью.К сожалению, стремление разработчиков сэкономить на материалах отделки и дополнительных доработках приводит к тому, что этот автомобиль устаревает быстрее, чем успевает выйти на рынок в массовую продажу. Хочется верить, что производители совместно найдут золотую середину и в ближайшее время представят прогрессивный и недорогой внедорожник Niva Chevrolet.

Chevrolet Cruze - 5-дверный автомобиль C-класса, который отличается практичностью и универсальностью. Эта модель подойдет как начинающим автомобилистам, так и опытным водителям вне зависимости от режима эксплуатации - версия хэтчбек отлично впишется в городской поток или бездорожье.

Chevrolet Cruze: виды и модификации версии хэтчбека

За свою историю автомобиль выпускался в двух поколениях: первая версия была разработана для старшей мужской категории как практичный, но экономичный автомобиль, вторая - как стильный автомобиль с динамичными техническими характеристиками для молодежи. Различия в генезисе заключаются в форм-факторе кузова и типах двигателей, и каждая версия хэтчбека выпускалась как с традиционной механической коробкой передач, так и с автоматом 2WD.

Модель / комплектация Объем двигателя, л Мощность, л с Тип коробки передач Привод Разгон до 100 км / ч, с Макс. скорость, км / ч Расход топлива, л
(город / пригород /
смешанный)
MT LT, MT LS 137 Механика 6-ти ступка Перед 8,3 190 8,1 / 7,7 / 7,4
А Т ЛТЗ, АТ ЛТ, АТ ЛС 1.4 Ecotec с турбонагнетателем 137 Передняя 8,4 185 8,1 / 7,7 / 7,4
MT LT, MT LS 1,6 Ecotec 109 Механика, 5-ти ступка Передняя 8,2 185 8,6 / 8,0 / 7,6
AT LT, AT LS 1,6 Ecotec 109 Гидротрансформатор, 2WD, 6 ступка Передний 8,2 177 8.3 / 8,0 / 7,5
MT LT, MT LS 1,8 Ecotec 141 Механика 6-ти ступка Перед 8,3 200 10,1 / 9,0 / 8,2
AT LT, AT LS 1,8 Ecotec 141 Гидротрансформатор, 2WD, ступка Передний 8,3 200 10,0 / 9,0 / 8,2
MT LT, MT LS 2.0 Ecotec 161 Механика, 5-ти ступка Передняя 8.0 210 9,9 / 9,4 / 9,0
AT LTZ, AT LT, AT LS 2.0 Ecotec 161 Гидротрансформатор, 2WD, 6-ступка Передний 8,0 206 9,8 / 9,4 / 8,9

За недолгую историю эксплуатации молодежная версия Шевроле Круз претерпела множество тюнинговых доработок и рестайлинга - основным направлением модернизации автомобиля был форсированный двигатель, а также изменение конструкции кузова и его узлов. в стиле Лексус или Мерседес.

Технические характеристики автомобиля

Особенностью модели Chevrolet Cruze является широкий модельный ряд двигателей, в том числе версии на бензине и дизельном топливе. При одинаковых габаритах кузова и разной степени технического оснащения возможно изменение мощности автомобиля без изменения модельного ряда автомобиля.

Модель / комплектация Габаритные размеры, мм Масса, кг
1,4 MT LT, AT LT 4510 x 1797 x 1477 1305
1.6 MT LS 4510 x 1797 x 1477 1305
1,6 MT LS A / C 4510 x 1797 x 1477 1305
1,8 MT LT 4510 x 1797 x 1477 1310
1,8 AT LT 4510 x 1797 x 1477 1310
1,8 MT LS 4510 x 1797 x 1477 1310
1,6 AT LT 4510 x 1797 x 1477 1315
1.6 AT LS 4510 x 1797 x 1477 1315
1,8 AT LTZ 4510 x 1797 x 1477 1319
1,8 AT LT 4510 x 1797 x 1477 1319
1,4 т AT LTZ 4510 x 1797 x 1477 1404

Chevrolet Cruze - динамичный автомобиль с маневренностью и плавным прохождением поворотов. У машины сбалансированный центр тяжести и рациональное распределение крутящего момента, что увеличивает устойчивость автомобиля и увеличивает прижимную силу.Компактные размеры кузова и обтекаемый кузов усиливают тягу и равномерно распределяют потоки воздуха - Chevrolet Cruze не испытывает перегрузок и признаков раскачивания даже на высоких скоростях.

Шевроле Круз вне зависимости от типа двигателя и габаритов кузова сочетается в различных комплектациях со следующими параметрами:

  1. Тип переднего привода;
  2. Клиренс 156 мм;
  3. Объем бака - 60 л;
  4. Диски - 5Jx16;
  5. Шины - 205/60 R16;
  6. Колесная база - 2685 мм;
  7. Багажник объемом 413 литров и 5 пассажирских мест;
  8. Пространство для ног передних / задних пассажиров 1074/917 мм.

Это интересно! Благодаря большому разнообразию двигателей, а также альтернативной конфигурации коробок передач Chevrolet Cruze стал популярным автомобилем среди всех слоев населения. Возможность подобрать технический потенциал автомобиля под свои предпочтения или стиль вождения обеспечила мощный скачок продаж автомобилей на рынках Европы, Америки и России при запуске производства автомобилей - каждый 5-й клиент салона Chevrolet выбрал Cruise.

Цена вторичного рынка: сколько продать?

Свежий Chevrolet Cruze на 109 лошадей и механики, а также в минимальной комплектации стоит около полумиллиона рублей, на более мощные версии и функциональность цена увеличивается вдвое.
Chevrolet Cruze - надежный автомобиль, легко выдерживающий динамическую эксплуатацию и не требующий особых вложений на первые 2–3 тысячи пройденных километров, что обеспечивает фиксацию цен на вторичном рынке.При выборе подержанного Cruise водители чаще обращают внимание на состояние расходных материалов и внешний вид автомобиля, чем на технические компоненты, а потому проведение косметического ремонта увеличит стоимость автомобиля.

Выгодно ли покупать подержанный хэтчбек Chevrolet Cruze?

С экономической точки зрения подержанный Chevrolet Cruze - оптимальное транспортное средство с точки зрения соотношения цены и качества. Автомобиль имеет привлекательный внешний вид и практичный дизайн, которые вкупе с высоким эксплуатационным ресурсом и техническими характеристиками выгодно выделяют Cruise среди других представителей класса С в лучшую сторону.
Качество сборки и оснащения всех моделей в несколько раз выше показателей отечественного автопрома и лишь незначительно уступает флагманам японской и немецкой техники.

Стоит знать! Cruze с автоматической трансмиссией на дизеле - наиболее экономичный вариант для езды в плотном потоке: умеренный аппетит автомобиля с высокой маневренностью и тяговитостью значительно снизит затраты на топливо без потери транспортной динамики.Если вы хотите водить механика, рекомендуется выбрать модель с объемом двигателя 1,8 литра на бензине и установить европейское газовое оборудование - конструкция двигателя и объем багажника предполагают возможность такого апгрейда.

Распространенные болезни Шевроле Круз: на что обращать внимание при покупке?

Покрытие кузова - оцинкованный металл обладает высокой прочностью и устойчивостью к коррозии, однако при распылении краски быстро покрываются сколами и трещинами при движении по грунтовым дорогам или хранении без гаража.

Выход из строя кнопки открывания багажника при резких перепадах температуры или хранении в неотапливаемом помещении зимой. Неработающая кнопка приводит к разрядке даже новых батарей, постепенно ухудшая их свойства.

Ремень ГРМ является потенциально опасной деталью. Ресурс ремня около 60000 км, после чего его нужно заменить, иначе разрыв детали чреват погнутыми клапанами двигателя, что будет в копеечку. Также во время замены не затягивайте ремень слишком сильно, чтобы избежать преждевременного разрыва.

При интенсивной эксплуатации проблемы с МКПП могут появиться в районе 70-80 000 км при переключении с первой на вторую передачу. Это происходит из-за выхода из строя диска сцепления, из-за нарушения целостности конструкции пружины демпфера - этот выход из строя считается заводским просчетом и может вызвать необходимость ремонта коробки передач при перегрузке насыпи.

Приобретая автомобиль с автоматической коробкой передач, не сомневайтесь в тест-драйве коробки передач: гидромеханика Круз надежная система, однако при пробеге 150-200 000 км возможны провалы при переключении на высшие передачи.Эта проблема возникает в результате износа каналов в корпусе клапана, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.

Шевроле Круз

- это надежный автомобиль, который при бережной эксплуатации может без капитального ремонта выдержать до 300000 км пробега, но при покупке подержанного автомобиля следует провести полную диагностику всех систем автомобиля.

Компактный внедорожник Chevrolet Niva выпускается с 2002 года на мощностях СП GM-AVTOVAZ в городе Тольятти. За все время своего существования машина практически не изменилась с технической точки зрения.В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, которая предполагает наличие независимой двухрычажной подвески спереди и неразрезной оси сзади.

Шевроле Нива - настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в соотношении 50/50. Заниженный ряд, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно повышают внедорожные возможности автомобиля.Не менее комфортно автомобиль чувствует себя в плотной городской среде, где компактные габариты кузова - 4048x1770x1652 мм - играют в плюс.

Двигатель Шевроле Нива 1,7 ВАЗ-2123

Двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра устанавливается под капот автомобиля с начала производства. Агрегат представляет собой вариацию двигателя ВАЗ-21214, адаптированную специально для Шевроле Нива. Двигатель укомплектован высокопрочным чугунным блоком цилиндров, ГРМ с верхним распредвалом и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (клапанные зазоры не требуются. ).Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 9,3. Максимальная выходная мощность мотора не превышает 80 л.с., максимальный крутящий момент 127,5 Нм (при 4000 об / мин).

Двигатель ВАЗ Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его недостаткам можно отнести высокий уровень шума и вибрации, большой расход топлива, склонность к сжиганию масла, небольшой ресурс (на практике не более 150-200 тысяч км). Увеличить КПД энергоблока удалось за счет модернизации, проведенной в 2015 году.В результате реновации не только снизился аппетит к топливу (на 2-4%), но и уменьшилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 соответствовать нормам Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1,7 сейчас составляет 10,2 литра на 100 км (в городе - 13,2 литра, по трассе - 8,4 литра).

Характеристики двигателя 1,7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр 1,7 80 ч.п.
Код двигателя ВАЗ-2123
Материал блока цилиндров чугун
тип двигателя бензин
Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
Сроки SOHC
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
Количество клапанов 8
Диаметр цилиндра, мм 82
Ход поршня, мм 80
Степень сжатия 9.3: 1
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Рабочий объем, куб.м. 1690
Мощность, л.с. (при об / мин) 80 (5000)
127,5 (4000)
Масса, кг 122
Ресурс (на практике), тыс. Км 150-200

Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006-2008 годов наряду с двигателем ВАЗ на Шеви-Ниву устанавливали двигатель 1.8-литровый агрегат Z18XE от Opel. Он имел более привлекательные технические параметры - 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. Вместе с двигателем 1,8 работала такая же 5-ступенчатая МКПП. Эта версия не пользовалась таким большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была снята с рынка.

Chevrolet Niva Полные технические характеристики - Сводная таблица

Параметр Chevrolet Niva 1.7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя 2123
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено
Герметизация Нет
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
2
Объем, куб. См. 1690
Мощность, л.с. (при об / мин) 80 (5000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 127,5 (4000)
Трансмиссия
Привод полный
Трансмиссия 5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая многорычажная
Тип задней подвески зависимый
Тормозная система
Тормоза передние диск
Тормоза задние барабан
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины
Размер резины 205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер диска 6.0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс Евро 5 (Евро 4 *)
Объем бака, л 58
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 13,2 (14,1)
Загородный цикл, л / 100 км 8,4 (8,8)
Смешанный цикл, л / 100 км 10.2 (10,8)
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 4
Длина, мм 4048
Ширина, мм 1770
Высота, мм 1652
Колесная база, мм 2450
Колея передних колес, мм 1466
Колея задних колес, мм 1456
Свес передний, мм 721
Задний свес, мм 748
320/650
200
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы 37
Угол съезда, град. 35
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1410
Полный, кг 1860
1200
600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 140
Время разгона до 100 км / ч, с 19.0

* - в скобках указаны данные двигателя до обновления 2015 г.

Параметр Chevrolet Niva 1.7 80 л.с. Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя 2123 Z18XE
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено
Герметизация
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
Количество клапанов на цилиндр 2 4
Объем, куб. См. 1690 1797
Мощность, л.с. (при об / мин) 80 (5000) 122 (5600)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 128 (4000) 167 (3800)
Трансмиссия
Привод полный
Трансмиссия 5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимый многорычажный
Тип задней подвески зависимый
Тормозная система
Тормоза передние диск
Тормоза задние барабан
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины
Размер резины 205/70 R15
Размер диска 6.0Jx15
Топливо
Вид топлива АИ-92
Экологический класс н / д
Объем бака, л 58
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 14,2 12,8
Загородный цикл, л / 100 км 8,9 8,5
Смешанный цикл, л / 100 км 10.9 10,1
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 4
Длина, мм 4048
Ширина, мм 1770
Высота, мм 1652
Колесная база, мм 2450
Колея передних колес, мм 1450
Колея задних колес, мм 1440
Объем багажника (мин / макс), л 320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм 200
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1400 1520
Полный, кг 1850 1870
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг нет данных нет данных
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг нет данных нет данных
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 140 165
Время разгона до 100 км / ч, с 19.0 12,0

Двигатель «Нива Шевроле»: описание, характеристики и отзывы

ВНИМАНИЕ! Информация взята из интернета!

Зашел в интернет посмотреть, сколько масла нужно в моем двигателе при замене (что-то забыл) и наткнулся на очень интересный сайтик - Википедию по двигателям. На самом деле есть статья по F16D3. Узнал много интересного)) Всем, кому интересно, как доработать тот или иной двигатель, есть косяки и болячки - советую прочитать.

Вид двигателя под капотом

Двигатель Cruze / Aveo / Lacetti 1,6 л F16D3

Технические характеристики двигателя F16D3

Производство - GM DAT
Марка \ Тип двигателя F16D3
Годы выпуска - (2004 - наше время)
Материал блока цилиндров - чугун
Система питания - Форсунка
Тип - линейка
Количество цилиндров - 4
Клапанов на цилиндр - 4
Ход поршня - 81,5 мм
Диаметр цилиндра - 79 мм
Степень сжатия - 9.5
Объем двигателя - 1598 см. Куб.
Мощность двигателя - 109 л.с. / 5800 об / мин
Крутящий момент - 150 Нм / 4000 об / мин
Топливо - 95
Экологический регламент - Евро 5
Масса двигателя Cruise / Aveo / Lacetti (без навесного оборудования) ~ 112 кг.
Расход топлива - город - л. | след - л. | смешанное 7,3 л / 100 км
Расход масла - до 0,6 л / 1000 км
Моторное масло Cruz / Lachetti / Aveo 1.6:
10W-30
5W-30 (Низкотемпературные зоны)
Сколько масла в двигателе Лачетти: 3 .75 л.
При замене налейте около 3 литров.
Замена масла каждые 15 000 км.
Ресурс F16D3 Chevrolet Aveo / Lacetti / Cruz 1.6:
1. По данным завода - н.о.
2. Практически - 200-250 тыс. Км

ТЮНИНГ
Потенциал - неизвестен
Без потери ресурса ~ 125 л.с.

Двигатель устанавливался на:
Chevrolet Aveo
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Cruze
Daewoo lanos
Шевроле ланос
Дэу нексия
Дэу лачетти
Заз шанс

Неисправности и ремонт двигателя Шевроле Авео / Лачетти 1.6

Двигатель F16D3 был разработан в начале 2000-х годов на том же блоке, что и F14D3 или F18D3. По сути, это копия мотора Opel Z16XE (2001 г.), параметры КШМ идентичны, многие детали взаимозаменяемы. Хорошо известен клапан системы рециркуляции ОГ, который действует по принципу возврата в цилиндры выхлопных газов для их окончательного дожигания и тем самым снижает токсичность выхлопных газов. Эта система из-за некачественного топлива имеет тенденцию к загрязнению, образуется углерод, и ваш двигатель F16D3 перестает двигаться.Лечится отключением этой системы,
В остальном мотор один на один повторяет малообъемного собрата F14D3, все те проблемы с нагаром на клапанах, утечкой масла через прокладку клапанной крышки, выходом из строя термостата и т. Д. другие, остались и никуда идти не собираются. На моторах после 2008 года проблема с клапанами решилась, все остальное никуда не делось. Полный список слабых мест, недостатков и основных неисправностей ЗДЕСЬ. В 2008 году был разработан двигатель в виде F16D4 с изменяемыми фазами газораспределения и большей мощностью.

Chevrolet Cruise / Lacetti / Aveo 1.6 Номер двигателя (F16D3)

На двигателях F14D3, F16D3 и F18D3 используется один и тот же блок цилиндров, номер двигателя проштампован на всех этих двигателях в правом верхнем углу блока цилиндров , по утолщению. Обязательно обработайте его преобразователями ржавчины или каким-либо другим средством для защиты от коррозии, иначе со временем номер заржавеет, пока он не станет полностью нечитаемым, и вам придется ждать затрат на экспертизу и прочей суеты.

Шевроле Круз / Лачетти / Авео агрегат двигателя 1.6

Схема двигателя F16D3 в разрезе.


Двигатель в разрезе

Тюнинг двигателя Chevrolet Cruze / Lacetti / Aveo F16D3

Чип-тюнинг двигателя Chevrolet Cruze / Lacetti / Aveo 1.6

Еще раз хочу повторить, 1.6 литровый двигатель является копией F14D3, с увеличенными цилиндрами и ходом поршня, все разработки, которые использовались на 1.Здесь также используется двигатель объемом 4 литра. Без доработок чипить двигатель нет смысла, приход 5-8 л.с. незаметно, а значит деньги на ветер, что же тогда делать?
Необходимо поставить спортивные распредвалы, в продаже есть ролики с фазой 275 подъема 9,75, к ним берем разрезные шестерни, крестовину выхлопа 4-2-1 и пришиваем.
Эта штука даст около 125 л.с., двигатель станет злее, в дальнейшем будет веселее крутить. Нужно больше? Заточите впускные патрубки, очистите острые края, отшлифуйте, ищите увеличенные клапаны до нужного размера, это даст лучший поток через головку блока цилиндров, и поток будет еще больше.

Boring Cruise F16D3 на 1,8 литра

Есть мастера, которые устанавливают коленвал от F18D3 (ход 88,2 мм) в двигатель F16D3, затачивают цилиндры на 1,5 мм, ставят соответствующие шатуны и поршни со смещением пальца , это превращает двигатель в обычный 1,8 л. двигатель. Найти этих мастеров в интернете и отзывы о их работах несложно, всем довольны. После расточки мотор едет намного лучше, на валах и выхлопе выдает более 145 л.с.Хочешь так же, запасись деньгами))

Компрессор и турбина на Круизе 1.6 F16D3. Дуем до 200 лс

Хочешь валил? Тогда читайте ЗДЕСЬ, что нужно установить турбину или компрессор, сделайте один на один и все пойдет. В отличии от описанного там 1,4 л. мотор, наш мотор 1,6 л, при любом тюнинге будет мощнее в среднем на 15%.

Оригинальная статья wikimotors.ru/gm-f16d3/ WikiMotors. Двигатель твоей машины. Авторские права © 2014.

Компактный внедорожник Chevrolet Niva выпускается с 2002 года на мощностях СП GM-AVTOVAZ в городе Тольятти.За все время своего существования машина с технической точки зрения не изменилась. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, которая предполагает наличие независимой двухрычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Chevrolet Niva - настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в соотношении 50/50. Заниженный ряд, механизм межосевой блокировки и удачная геометрия кузова значительно увеличивают возможности автомобиля в условиях бездорожья.Не менее комфортно автомобиль чувствует себя в плотной городской среде, плюсом которой являются компактные габариты кузова - 4048x1770x1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1,7 ВАЗ-2123

С начала производства под капот автомобиля устанавливается двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра. Агрегат представляет собой вариацию двигателя ВАЗ-21214, адаптированную специально для Шевроле Нива. Двигатель оснащен блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним распредвалом и цепным приводом (одноцепной с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (регулировка зазоров в клапанах есть не требуется).Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 9,3. Максимальная выходная мощность мотора не превышает 80 л.с., максимальный крутящий момент 127,5 Нм (при 4000 об / мин).

Двигатель ВАЗ

Шевроле Нива не очень надежен. К минусам можно отнести высокий уровень шума и вибрации, большой расход топлива, склонность к сжиганию масла, небольшой ресурс (на практике - не более 150-200 тысяч км). Увеличить КПД энергоблока удалось за счет модернизации, проведенной в 2015 году.В результате обновления не только снизился топливный аппетит (на 2-4%), но и уменьшилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 соответствовать нормам Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1,7 сейчас составляет 10,2 л на 100 км (13,2 л по городу, 8,4 л по трассе).

Технические характеристики двигателя 1,7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр 1.7 80 л.с.
Код двигателя ВАЗ-2123
Материал блока цилиндров чугун
тип двигателя бензин
Система снабжения впрыск с электронным управлением
Сроки SOHC
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндра ряд
Количество клапанов 8
Диаметр цилиндра, мм 82
Ход поршня, мм 80
Степень сжатия 9.3: 1
Работа цилиндра 1-3-4-2
Рабочий объем, куб. См. 1690
Мощность, л.с. (при об / мин) 80 (5000)
127,5 (4000)
Масса, кг 122
Ресурс (на практике), тыс. Руб. Км 150-200

Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006-2008 годов наряду с двигателем ВАЗ Шеви-Нива оснащалась и двигателем 1.8-литровый агрегат Z18XE от Opel. У него были более привлекательные технические параметры - мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1,8 работала та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Эта версия не пользовалась большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была снята с рынка.

Полные технические характеристики Шевроле Нива - сводная таблица

Параметр Шевроле Нива 1.7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя 2123
тип двигателя бензин
Вид впрыска распределено
Повышение не
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндра ряд
2
Объем, куб. См. 1690
Мощность, л.с. (при об / мин) 80 (5000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 127,5 (4000)
Трансмиссия
Привод полный
Трансмиссия 5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая многорычажная
Задняя подвеска зависимый
Тормозная система
Тормоза передние диск
Тормоза задние барабан
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины
Размер резины 205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер диска 6.0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс Евро 5 (Евро 4 *)
Емкость бака, л 58
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 13,2 (14,1)
Загородный цикл, л / 100 км 8,4 (8,8)
Смешанный цикл, л / 100 км 10.2 (10,8)
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 4
Длина мм 4048
Ширина, мм 1770
Высота мм 1652
Колесная база, мм 2450
Колея передняя, ​​мм 1466
Колея задняя, ​​мм 1456
Свес передний, мм 721
Задний свес, мм 748
320/650
200
Геометрические параметры
Угол въезда, град. 37
Угол съезда, град. 35
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1410
Полный кг 1860
1200
600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 140
Время разгона до 100 км / ч, с 19.0

* - данные двигателя в скобках до обновления 2015 г.

Параметр Шевроле Нива 1.7 80 л.с. Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя 2123 Z18XE
тип двигателя бензин
Вид впрыска распределено
Повышение не
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндра ряд
Количество клапанов на цилиндр 2 4
Объем, куб. См. 1690 1797
Мощность, л.с. (при об / мин) 80 (5000) 122 (5600)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 128 (4000) 167 (3800)
Трансмиссия
Привод полный
Трансмиссия 5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимый многорычажный
Задняя подвеска зависимый
Тормозная система
Тормоза передние диск
Тормоза задние барабан
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины
Размер резины 205/70 R15
Размер диска 6.0Jx15
Топливо
Вид топлива АИ-92
Экологический класс н / д
Емкость бака, л 58
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 14,2 12,8
Загородный цикл, л / 100 км 8,9 8,5
Смешанный цикл, л / 100 км 10.9 10,1
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 4
Длина мм 4048
Ширина, мм 1770
Высота мм 1652
Колесная база, мм 2450
Колея передняя, ​​мм 1450
Колея задняя, ​​мм 1440
Объем багажника (мин / макс), л 320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм 200
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1400 1520
Полный кг 1850 1870
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг нет данных нет данных
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг нет данных нет данных
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 140 165
Время разгона до 100 км / ч, с 19.0 12,0

Представители советского автопрома никогда не имели большого количества модификаций. Сегодня сложно найти модельный ряд без АКПП, Шевроле Нива с АКПП - автомобиль будущего. ВАЗ-2121 Нива - прародительница современной Шевроле Нива, долгие годы могла похвастаться неизменной базовой версией в единственной комплектации - кузове, который не менялся десятилетиями и предлагался ей одним двигателем.Классические размеры Шевроле Нива почти четверть века оставались неизменными. Шевроле Нива Длина 4048 мм. Сохранился немаленький для Шевроле Нива расход бензина - около 11 литров на 100 километров в смешанном режиме.

В июне 2001 года между уполномоченными представителями известного американского автопроизводителя General Motors и российского завода АвтоВАЗ совместно с наблюдателями из Европейского банка реконструкции и развития было подписано соглашение об организации совместного российско-американского предприятия.В августе того же года начался набор, а в октябре 2001 года СП GM-AVTOVAZ начало строительные работы. Общий объем инвестиций в совместный проект составил 338,2 миллиона долларов США. Американская сторона предоставила финансирование и техническое оборудование на сумму 99,1 миллиона долларов. ЕБРР инвестировал 40 миллионов долларов в совместное предприятие и предоставил кредитную линию в размере 100 миллионов долларов. Российская сторона предоставила здания, сооружения, инженерные коммуникации, сертификаты, патенты и другую интеллектуальную собственность, в том числе товарный знак «НИВА» - заводской индекс модели 2123 (всего виртуальных товаров и объектов инфраструктуры накопилось 99.1 миллион долларов).

СП GM-AVTOVAZ расположено на 137,5 тыс. Кв. М на территории Волжского автозавода в Тольятти. Строительство и перепланировка производственных мощностей производства компаний из Финляндии и Германии. В сентябре 2002 года состоялся торжественный запуск первого российского внедорожника совместного российско-американского производства - Шевроле Нива. Журнал «За рулем» награжден Гран-при GM-AVTOVAZ в номинации «Прорыв 2002 года».Для сборки Шевроле Нива 4х4 третьего поколения, запуск которого намечено на 2015 год, в 2013 году планируется построить цех сборки кузовов, прессовое отделение, логистический центр и инженерную лабораторию.

В 2006 году СП приступило к сборке обновленной модели Chevrolet Niva GLX FAM-1. Для тестовой партии Шевроле Нива в характеристики автомобиля входил 1,8-литровый двигатель Opel FAM-1, нетрадиционная для модельного ряда трансмиссия, подушки безопасности, АБС и кондиционер.Chevy Niva FAM-1 была выпущена ограниченным тиражом около тысячи экземпляров. Все остальные модели Нивы характеризуются бензиновыми двигателями объемом 1,7 литра, мощностью 80 лошадиных сил.

С 2009 года выпускается рестайлинговая версия, в дизайн и технические характеристики Шевроле Нива внесено более шестидесяти кардинальных изменений. Габариты Нивы Шевроле остались прежними.

В 2010 году Шевроле Нива второго поколения получила очередную партию обновлений. Помимо улучшенного экстерьера автомобиль отличался плавностью хода, пониженным уровнем шума в салоне и повышенной отзывчивостью управления.Остался тот же двигатель Шевроле Нива, технические характеристики которого не претерпели никаких изменений. Заменив карданный вал на шарнир равных угловых скоростей и установив новую раздаточную коробку, конструкторы добились значительного снижения шума и почти полного отсутствия вибрации. Снижению шума в салоне на 2 дБ поспособствовала новая звукоизоляционная полоса типа «бутерброд», уложенная на полу. Традиционное топливо для бензина Шевроле Нива. Chevrolet Diesel Niva не рассматривается в ближайших планах СП.

С августа 2011 года в продажу поступила Шевроле Нива в вариантах L и GLS. В базовую комплектацию входят антиблокировочная тормозная система производства Bosch, подушки безопасности TRW Automotive, мирового лидера и крупнейшего поставщика автомобилей, использующего инновационные системы активной безопасности. Тесты обновленной Шевроле Нива проводились в России, Испании, Германии и Швеции.

31 июля 2012 года стартовало серийное производство Chevrolet Niva Limited Edition - комплектации LE.Отличия этой версии комплектации - стальные рельсы, ранее доступные только в комплектации люкс, шноркель - воздухозаборник, позволяющий преодолевать водные преграды вброд. LE оснащен черными легкосплавными дисками Kamelot Black и внедорожными шинами Continental Conti Cross Contact AT. В заводской комплектации передний кронштейн лебедки, защита переднего редуктора и моторного отсека, задний бампер, на котором смонтировано сцепное устройство. Автомобиль имеет рабочий объем 1,7 литра и мощность 80 л.с., что является традиционным для всей линейки Нива Шевроле.

В 2012 году GM-AVTOVAZ выкупил долю Европейского банка реконструкции и развития, в результате чего доля в уставном капитале GM и АВТОВАЗа увеличилась до соотношения 50/50.

Мать Шевроле Нива, советский внедорожник Нива, считается родоначальницей нового класса «проходимцев». Тогдашние вездеходы, такие как Land Rover, знаменитые американские пикапы основывались на совершенно иных инженерных принципах - они сидели на раме, отличались большими габаритами и массой, а главное были несравненно дороже.Конструкторы Нивы пошли другим путем, благодаря им современные внедорожники имеют постоянный полный привод, несущий кузов и рессорную подвеску.

Внешне рестайлинговая Шевроле Нива не имеет ничего общего с коротким трехдверным кузовом советских автомобилей ВАЗ-2121. Владельцы GM-AVTOVAZ сознательно снизили приспособляемость автомобиля к условиям бездорожья в пользу повышения качества управления и комфорта, зная, что в современном мире мало собрать машину, главное - быть смог продать это.Chevrolet Niva не рассчитана на постоянные испытания тяжелого бездорожья - это не боевая машина пехоты или неуязвимый вездеход. Современная Шеви Нива - работяга, не роскошная, но удобная и экономичная. Габариты Шевроле Нива - длина 4048 мм, высота Шевроле Нива 1652 мм, ширина 1785 мм, клиренс 200 мм.

Официальная презентация серийной модели рестайлинговой Chevrolet Niva прошла с невиданной для АвтоВАЗа помпой и размахом. Журналистов и официальных лиц отвезли во Владимирскую область, чтобы продемонстрировать новую Chevy Niva в 150 километрах от столицы в действии, в реальных условиях бездорожья.С 2007 года на российский рынок General Motors приходится около 50% продаж автомобилей Chevrolet. На официальной пресс-конференции по случаю запуска обновленной Chevrolet Niva технический директор российско-американского СП GM-AVTOVAZ сообщил, что перед разработчиками стоят три задачи. Экстерьер автомобиля должен быть максимально приближен к фирменному стилю модельного ряда Chevrolet, повышать комфорт салона и привлекательность экстерьера, но при этом сохранять геометрическую, характерную для Chevrolet Niva, проходимость. транспортное средство.

Нива Шевроле в новом интерьере сохранила старую, получила небольшую переработку экстерьера, практически без изменений по техническим характеристикам. Чуть ниже линии талии автомобиль по периметру прикрывает новый обвес, сделанный из полипропилена с высоким содержанием каучука. Такой состав обеспечивает целостность бампера при столкновении на скорости около 5 км / ч и не подвержен разрушению в результате низких температур. Технологии и материалы для изготовления пластиковых элементов экстерьера совместному предприятию предоставили итальянские партнеры - HCM и ISA.

Наклейка «Bertone Edition» появилась на боку автомобиля, указывая на то, что мастера из известной итальянской дизайн-студии «Bertone» приложили руку к изменениям внешнего вида и внутреннего убранства. .

При взгляде спереди сразу бросается в глаза цельный массивный передний бампер и мощная решетка радиатора. В лучших традициях последних изменений стиля всей линейки Chevrolet решетка радиатора разделена на две неравные части металлической полосой с крестом марки Chevrolet посередине.Нижняя часть переднего бампера находится очень близко к защите моторного отсека, сводя к минимуму риск повреждения, особенно при движении задним ходом в условиях бездорожья. В комплектации «Люкс» все внешние элементы экстерьера, кроме нижних накладок переднего и заднего бамперов и специальной полки багажного отделения, окрашены в цвет автомобиля.

За бампером находится защитный бокс - совершенно новый элемент пассивной безопасности Шевроле Нива.Его основная функция - принимать энергию удара. Раздавливая, противоударный бокс защищает основные части корпуса от механических повреждений. Для усиления вентиляции и более быстрого охлаждения агрегатов моторный отсек оснастили широкими форточками для воздухозаборников в классическом стиле GM.

В комплектации «Люкс» автомобили оснащены багажными рейками и противотуманными фарами. Вся оптика Шевроле Нива отмечена логотипом рязанской фирмы «Автомобильное освещение». В ночное время фары дают более четкую границу света и тени за счет новых линз ближнего света, пришедших на смену ранее установленным прожекторным фарам.Улучшено освещение правого бордюра.

На задней части Шевроле Нива также новый бампер с широкой практичной платформой, облегчающий процесс погрузки-разгрузки и доработанная оптика. Не красится багажное отделение, пороги и другие нижние части элементов экстерьера. Внешний черный пластик, из которого они сделаны, практичный и недорогой. Новые поворотники очень похожи на поворотники Lada Kalina. Автомобиль получил новые литые диски. В более простых комплектациях диски стальные, на люксовых комплектациях - из алюминиевого сплава.Как и прежде, у Шевроле Нива колесные диски без колпаков. Полный задел остался на своем месте. В более дешевых вариантах он стальной, а в топовых комплектациях - алюминий, что гарантирует отсутствие ржавых пятен. Запасное колесо повернули «назад» и сняли пластиковый защитный колпачок.

Колесные арки получили боковые накладки, которые, помимо защиты автомобиля от брызг, также защищают других участников дорожного движения от рикошетирования камней, воды и грязи в полном соответствии с директивой Европейского экономического сообщества.По бокам заднего бампера появились «жабры» дефлекторов системы вентиляции салона, предотвращающие запотевание стекол в условиях повышенной влажности. Убрана штамповка номерного знака, которая на дорестайливновых версиях часто ломалась, цепляясь за препятствия в условиях бездорожья. В задней двери появилась новая форсунка омывателя. Он больше, гораздо стабильнее закреплен, а направление распыления теперь регулируется отверткой, а не шилом или иглой, как это было в предыдущих версиях.Брызговики колес фиксируются с помощью новых модернизированных креплений и имеют другую форму.

На передний край задней двери устанавливается специальный дополнительный слой прорезиненной прокладки, защищающий кабину и дверные замки от влаги, пыли и грязи. Эта опция в стандартной комплектации есть только в топовых комплектациях, в других версиях уплотнитель можно заказать как дополнительную опцию.

В салоне появился большой потолочный центральный светильник со специальным карманом для очков, в который вмещаются очки практически любого размера и формы, с внутренней стороны облицованный мягкой защитной накладкой.Установлены лампы индивидуального освещения для пассажиров на заднем сиденье. На смену прежним глазам пришли современные стильные прямоугольные оттенки. На внутренней стороне солнцезащитных козырьков появились зеркала. Центральное салонное зеркало в новой Шевроле Нива, в отличие от версий дорестайлингов, крепится на стекле, а не на потолке, что позволило снять его вибрацию. Электростеклоподъемники по-прежнему устанавливаются только на передние двери. На лобовое стекло в верхней части нанесен специальный солнцезащитный крем в растровом виде.

Изменена конструкция руля. Трехспицевый руль - такой же, как и установленный у португальской компании TRW, стал более современным и эргономичным. Рулевое колесо имеет четкую шероховатость и обод со специальными канавками для пальцев, чтобы уменьшить утомляемость рук. Диаметр был немного меньше, чем у камвольных моделей. Он расположен таким образом, чтобы можно было установить подушку безопасности.

Из трансмиссионного туннеля пола в нижнюю часть центральной консоли перенесен электропривод управления зеркалами, прикуриватель и подогрев передних сидений, а в большой открытый отсек для мелочей и подставка для двоих очки занимали пространство между сиденьями.Рядом с рычагом переключения передач появилась съемная пепельница в виде стакана с крышкой.

Панель приборов практически не изменилась. Консервативный внешний вид не несет лишней нагрузки. Управление только самое необходимое, очень простое и интуитивно понятное. Аудиосистема не предусмотрена даже в топовых комплектациях. Для акустической системы предусмотрены сиденья в передних дверях и за задним рядом сидений - «розетки» для четырех динамиков.

Подушки безопасности Шевроле Нива приобретены с августа 2011 года.В этом же году автомобиль начали оснащать антиблокировочной системой тормозов и преднатяжителями ремней безопасности.

Ключ зажигания мигает. Он оснащен передатчиком иммобилайзера и двумя кнопками управления - штатной сигнализацией и замками. Складной ключ не пробивает карманы одежды. Небольшой светодиодный индикатор показывает уровень заряда аккумулятора.

Напротив переднего пассажирского сиденья появилась металлизированная панель, перекликающаяся с алюминиевыми накладками на раздаточной коробке и коробке передач.Раздатка и обновленная Нива для Шевроле Коробка передач получила новенькие пластиковые колпачки.

В зависимости от комплектации сиденья имеют текстильную обивку, отделаны кожзаменителем или комбинированные. Подушки и спинки передних сидений и спинки дивана получили новый наполнитель, который намного лучше держит форму. В максимальной комплектации Шевроле Нива оснащается выдвижными Г-образными подголовниками задних сидений. При необходимости они отворачиваются внутрь, позволяя сложить задний диван в пропорции 60/40, не снимая подголовников.Немецкий партнер GM-AVTOVAZ компания Jac-Products поставляет рельсы, позволяющие увеличить количество перевозимого груза еще на 100 кг.

По сравнению с дорестайлинговыми моделями Chevrolet Niva подорожала минимум на 30 тысяч рублей. Для автомобиля с минимальной комплектацией L цена Шевроле Нива 2009 года стартовала с суммы 412 тысяч рублей. Стоимость Chevrolet в комплектации Niva LC 439 тысяч рублей, GLS - 459 тысяч рублей. За топовое оборудование GLC пришлось заплатить не менее 486 тысяч рублей.За дополнительную сумму в 27 тысяч рублей автомобиль оснащается кондиционером. Трансмиссия - 5-ступенчатая коробка передач. Машина Шевроле Нива может появиться после очередного рестайлинга. Топливо на Ниве сегодня бензин. Шевроле Нива дизель в ближайшее время GM-АВТОВАЗ не рассматривал.

Самая доступная комплектация L включает понижающую передачу и блокировку межосевого дифференциала, семь цветовых вариантов. Шевроле Нива оснащена 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,7 литра. Мощность двигателя Шевроле Нива L 80 л.с. Расход топлива у Шевроле Нива в смешанном цикле около 10.8 литров на 100 км. Коробка передач Нива Шевроле - 5-ступенчатая механическая. ГУР немецкой фирмы ZF, центральный замок, передние электростеклоподъемники, аудиопакет, стальные диски 16 дюймов, полноразмерная запаска. Стоимость, согласно ценам официальных дилеров на начало 2013 года, составляет примерно 447 тысяч рублей.

Chevrolet Niva LC 2012 года выпуска - это базовая комплектация L с заводской предустановкой кондиционера итальянской компании Delphi. Ориентировочная цена - около 476 тысяч рублей.

Оценка

LE - с усиленной подготовкой к бездорожью с 31 июня 2012 г. Включает в себя внешнюю антенну и кабель внутри салона, шноркель, передний кронштейн лебедки, защиту двигателя, заднюю навеску на заднем бампере, защиту редуктора переднего моста. , черные легкосплавные диски 16 дюймов. Рекомендованная цена 505 тыс. Руб. Максимальная скорость для всех моделей Нива Шевроле - 140 км / ч. Шевроле Нива разгоняется до 100 км / ч за 19 секунд.

Комплектация GLS - верх. Включает дверные ручки и зеркала в цвет кузова, 16-дюймовые легкосплавные диски, кожаный салон с алюминиевыми вставками, задние подголовники, передние подушки безопасности и АБС, аудиопакет, полноразмерное запасное колесо.Стандартный для всех комплектаций 1,7-литровый, бензиновый, 4-цилиндровый двигатель Шевроле Нива мощностью 80 «лошадок». 5-ступенчатая механическая коробка передач Шевроле Нива. Расход Шевроле Нива в смешанном цикле 10,8 л / 100 км. Пластиковый обвес, кронштейн крепления запаски выполнен не из стали, а из алюминия. Подогрев передних сидений. Ориентировочная цена 518 тысяч рублей.

Пакет GLC - это максимальная версия сборки, дополненная заводским кондиционером от Delphi (Италия).Рекомендованная розничная цена в официальных дилерских центрах - 545 тысяч рублей.

Руководство СП рассчитывает на активный интерес автомобилистов, особенно с учетом того, что за пару месяцев до начала официальных продаж российские автосалоны распродали дресторейлинг-версию Шевроле Нива практически в чистом виде. Несмотря на это, продажи предыдущих модификаций остаются достаточно активными, в первую очередь из-за того, что после глобального рестайлинга Chevrolet Niva попала в более дорогой сегмент рынка.Несмотря на регулярное повышение цен, Chevrolet Niva остается одной из самых доступных в финансовом отношении. компактный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом.

Для всех, кто еще не знает точно, какой двигатель стоит у Шевроле Нива, и была подготовлена ​​данная статья. Ведь в последнее время Шевроле Нива, у которой объем двигателя 1,7 литра, довольно популярна в странах СНГ, поэтому многие интересуются двигателем Шевроле Нива, да и возможностями. Все эти вопросы мы сейчас рассмотрим.

Характеристики двигателя

Шевроле Нива

Теперь поговорим о технических характеристиках стандартного бензина. новый двигатель Шевроле Нива (бывает тоже) и мы расскажем всем любителям Шевроле Нива, что нужно сделать, чтобы не доводить его до такого состояния, что необходимо ремонтировать двигатель Шевроле Нива.

Для начала необходимо хорошо разобраться во всех технических характеристиках:

  • объем двигателя 1,7 л;
  • мощность может достигать 80 л.с.

В целом новый двигатель Нива Шевроле полностью соответствует евростандартам, что позволяет владельцу безопасно путешествовать по Европе на Шевроле Нива.Кстати, отдельно новый двигатель Шевроле Нива, цена которого сегодня колеблется от 1000 до 1500 американских рублей, подарит новую жизнь вашему относительно новому автомобилю.

Поэтому тем, кто не хочет заниматься тюнингом, а кажется чем-то нереально сложным, проще всего купить двигатель Шевроле Нива сразу новый, ну или в хорошем состоянии, так как в разборке всегда можно найти что-то дельное.

Двигатель Шеви Нива способен заставить наш отечественный внедорожник легко набирать скорость до 140 км / ч.Более того, новый двигатель Шевроле Нива абсолютно не грызет, учитывая заявленный расход топлива Шевроле Нива:

  • 8,8 л при движении по трассе;
  • 14 литров по городу;
  • 10,8 л в смешанном цикле.

Диагностика двигателя Шевроле Нива (поиск возможных проблем в двигателе Шевроле Нива)

Обнаружение дыма возможных неисправностей:

  1. Синий дым указывает на попадание масла в камеры сгорания.
  2. При повышенном или постоянном задымлении необходима замена деталей в цилиндро-поршневой группе, так как это признак их износа.
  3. В случае сильного задымления при перегазовке, при длительной работе на холостом ходу, при длительном проворачивании стартера перед запуском двигателя или при торможении, то могли выйти из строя сальники штока клапана. В этом случае необходимо заняться ремонтом двигателя Шеви Нива.
  4. Когда из выхлопной трубы сильно выходит черный дым, это свидетельствует о богатой смеси в цилиндрах (слишком много бензина для закачиваемых объемов воздуха).Это может произойти из-за неправильной работы системы управления двигателем или неисправных форсунок.
  5. Синий дым, который дополняет скопившуюся на глушителе влагу, должен указывать на то, что охлаждающая жидкость каким-то странным образом попала в цилиндры. Возможно, это могла быть вина прокладки головки блока цилиндров.
  6. Только увидев дым белого цвета, можно спокойно отправиться в путешествие и твердо убедиться в исправности двигателя Шевроле Нива.
  7. Чаще всего такой дым может проявляться на обычном холодном двигателе в холодную погоду.

Действия при перегреве двигателя Шевроле Нива

В случае перегрева двигателя запрещается выполнять следующие действия:

  • немедленно заглушить двигатель Шевроле Нива;
  • откройте крышку расширительного бачка.

Вместо этих неправильных действий вам нужно делать правильные вещи.А именно:

  • дать двигателю поработать на холостом ходу, потому что необходимо, чтобы охлаждающая жидкость в системе продолжала двигаться;
  • включить отопитель в салоне на полную мощность;
  • открыть капот;
  • хорошо обливание радиатора холодной водой помогает, но если ее нет под рукой, то стоит просто подождать, пока температура немного понизится;
  • сразу после понижения температуры можно выключить двигатель.

Однако не спешите открывать крышку расширительного бачка, потому что сначала нужно дать мотору остыть.Благодаря выполнению таких действий можно избежать различных неприятных последствий, сопровождающих перегрев мотора.


Многие владельцы Шевроле Нива отмечают один, но довольно существенный минус этой машины - это довольно низкие показатели конечной мощности двигателя. Из-за того, что у машины высокая проходимость, масса у нее достаточно большая, а 80 «стоковых» лошадей просто не хватает.

На видео ниже рассказывается о доработке двигателя Шевроле Нива:

Но, несмотря на это, есть несколько способов, которыми можно «освежить» свой автомобиль, а конкретно о том, как это сделать, читайте ниже в нашей статье.

Способы увеличения мощности двигателя на Шевроле Нива

Среди всех возможных вариантов увеличения мощности автомобиля, конкретно для Шевроле Нива, идеальными являются три:

  1. Замена и установка новых деталей двигателя, которые по своему функционалу являются аналогами, но с другой геометрией. Иными словами с обменными "стоковыми" деталями для тюнинга. .
  2. Крепление
  3. и установка турбины .
  4. Чип-тюнинг автомобиля.

Все вышеперечисленные методы не только вместе, но и по отдельности способны добавить мощности двигателю, но также улучшить все его характеристики.

Установка тюнинговых деталей

Если говорить конкретно об этом шаге, то в первую очередь нужно заменить элементы кривошипного двигателя (кривошипно-шатунного механизма), поршневую группу. Установка новых, тюнинговых элементов увеличит рабочий объем двигателя, а как следствие - его мощность.

Благодаря таким манипуляциям можно увеличить объем двигателя на 1,7 перед 1,9 литров соответственно.

Увеличение объема двигателя, несомненно, повлечет за собой необходимость увеличения объема подаваемой топливно-газовой смеси.

"Голова"

Для этого нужно произвести тюнинг «головы» двигателя, а именно расточку выпускных и впускных каналов, а также произвести замену штатных клапанов на аналогичные, но более легкие и легкие по диаметру.


Как говорится, сравните разницу.

По окончании таких работ следует поменять систему выпуска отработавших газов, увеличив диаметр патрубков, а также заменив катализатор на пламегаситель.

Выполнение всех вышеперечисленных работ непременно повлечет за собой необходимость провести настройку подачи топлива, так как его потребуется больше, стандартного уровня просто не хватит, и машина не сможет должным образом показать свою работу.

Турбинная установка

Еще один способ увеличения мощности двигателя - установка турбонагнетателя. Такой способ не только увеличит мощность, но и добавит крутящий момент. Благодаря такому способу настройки наполнение цилиндров воздухом будет происходить намного лучше и быстрее, а это повысит мощность.

Обращаем ваше внимание, что к выбору турбины следует подходить наиболее внимательно, ведь изделие не подходящего качества, не только не порадует нового владельца, но и способно показать далеко не все возможности из ожидаемых показателей.

Тюнинг двигателя с установкой турбины, способен увеличить мощность двигателя до 30% от номинала, а вместе с ним и по качеству сгорания топлива в системе.

Правый чип тюнинг двигателя

Этот способ не только самый дорогой из всех представленных, но и с технической точки зрения самый безопасный. Это можно утверждать только потому, что никакие механические элементы не управляются и не корректируются во время работы.

Вся изюминка такой обработки - это настройка и периодическая замена программного обеспечения блока управления, регулирующего работу топливной системы.

Хочу отметить тот факт, что при изменении (прошивка - примечание) параметров ЭБУ можно добиться изменения различных показателей, таких как увеличение или уменьшение расхода топлива, динамики и мощности двигателя, а также до добиться их оптимального соотношения в равных пропорциях.

Такая чиповка двигателя позволит увеличить мощность на 15% , без каких-либо конструктивных изменений.Однако у такой доработки есть свои недостатки, поскольку такое увеличение мощности приведет к увеличению нагрузки на детали, что может снизить их общий ресурс.

Результаты

В заключение хотелось бы отметить тот факт, что лучшим способом увеличения мощности двигателя будет использование нескольких методов, например, замена деталей двигателя с помощью чип-тюнинга или установка турбины с чип-тюнингом.

Однако если такую ​​машину планируется использовать в большинстве случаев в грязи и на неровной дороге, то замены только одного двигателя будет недостаточно.Изменения придется подвергнуть подвеске, колесам и трансмиссии.

Scoop: следующий российский внедорожник Niva от Chevrolet

p: not (: nth-of-type (1)) { маржа: 30px 0; } .size-large { ширина: 100%; } .entry-header .entry-title { нижнее поле: 0,55em; } .entry-content> p { размер шрифта: 18 пикселей; высота строки: 29 пикселей; межбуквенный интервал: 0,008 мкм; } .Menu { ширина границы: 0 0 0 0; } .Дата поступления{ цвет: # acb7c8; размер шрифта: 12 пикселей; font-weight: 400; межбуквенный интервал: 0.08em; } .entry-meta { цвет: # acb7c8; размер шрифта: 12 пикселей; font-weight: 400; межбуквенный интервал: 0,08 мкм; } .in-article1 { плыть налево; максимальная ширина: 366 пикселей; минимальная ширина: 300 пикселей; маржа: 7px 20px 10px 0; } .in-article1 div { / * поле: 30px 15px 15px 0px; * / } /*Галерея*/ #lightGallery h4 { отступ: 30px 0 15px 0; } # slide-body li { ширина: 32,2%; отображение: -webkit-inline-box; курсор: указатель; padding-bottom: 5 пикселей; } #более { дисплей: нет; } .gallery-thumb a img { ширина: 33.3%; -webkit-box-shadow: нет; тень коробки: нет; высота: 133 пикселя; объект подходит: крышка; отступ: 0 5px 5px 0; } .gallery-thumb a { нижняя граница: 0 пикселей; } .gallery-h: before { содержание: ''; дисплей: блок; ширина: 78 пикселей; ширина верхней границы: 3 пикселя; стиль верхней границы: твердый; цвет верхней границы: красный; padding-bottom: 9 пикселей; } .post-thumbnail a img { ширина: 100%; } @media screen и (max-width: 600 пикселей) { .adsensetop, # text-4 { дисплей: нет; } .in-article1 { float: нет; маржа: 7px 0 0 0; выравнивание текста: центр; } .in-article1 div { ширина: 336 пикселей; отступ: 0 пикселей; маржа: 0 авто; } # slide-body { высота: 115 пикселей; переполнение: скрыто; переход: высота 500 мс легкость; -моз-переход: высота легкости 500мс; -ms-transition: высота 500 мс легкость; -о-переход: высота 500 мс легкость; -webkit-transition: высота 500 мс легкость; } .expanded { высота: авто! важно; } #более { дисплей: блок; курсор: указатель; выравнивание текста: вправо; цвет белый; обивка-верх: 0.625рем; правое заполнение: 1,25 бэр; обивка-дно: 0,6875 бэр; отступ слева: 1,25 бэр; цвет фона: # 808080; размер шрифта: 1.1rem; } } .image img { ширина: 100%; } ]]]]>]]> ТегиChevrolet, Chevrolet Niva, Chevrolet Scoops, GM, Россия, Совки

Chevrolet Astra 2.0 I (111 л.с., бензин, 1998 г.)

Главная ›Chevrolet› Chevrolet Astra 2.0 I (1998) - Габариты

хэтчбек (лифтбэк, фастбэк), 3/5 дверей, 5 мест, размеры: 4110.00 мм x 1709.00 мм x 1430.00 мм, масса: 1100 кг, объем двигателя: 1998 куб.см, верхний распредвал (OHC) , 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 111 л.с. при 5200 об / мин, максимальный крутящий момент: 170 Нм при 2400 об / мин, ускорение (0-100): 10,60 с, максимальная скорость: 188 км / ч, передачи (ручная / автоматическая ): 5 / -, тип топлива: бензин, расход топлива (город / загородный / комбинированный): 10,3 л / 6,6 л / -, шины: 185/65 R14

Chevrolet Niva 1.7 I ( бензин , 2002) 4048.00 мм
Chevrolet Niva 1.8 I 16V ECOTEC ( бензин , 2004) 4048.00 мм
Chevrolet Corsa Wagon (GM 4200) 1.0 I 16V ( бензин , 1997) 4056.00 мм
Chevrolet Corsa Wagon (GM 4200) 1.6 I ( бензин , 1997) 4056.00 мм
Chevrolet Tracker 2.0 I 16V ( бензин , 1998) 4059.00 мм
Chevrolet Tracker 2.5 I V6 Automatic ( бензин , 2001) 4059.00 мм
Chevrolet Tracker 2.5 I V6 24V ( бензин , 2001) 4059.00 мм
Chevrolet Tracker 2.0 I 16V 4WD ( бензин , 1998) 4059,00 мм
Chevrolet Tracker 2.5 I V6 4WD ( бензин , 2001) 4059,00 мм
Chevrolet Tracker 2.5 I V6 4WD Автомат ( бензин , 2001) 4059.00 мм
Chevrolet Tracker 2.0 I 16V 4 WD ( бензин , 1998) 4060.00 мм
Chevrolet Astra Sedan 2.0 I ( бензин , 1999) 4110.00 мм
Chevrolet Astra 1.8 I ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Chevrolet Astra 2.0 I 16V ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Шевроле Астра 2.0 I ( бензин , 1998) 4110,00 мм
Chevrolet Astra 2.0 I 16V Sport ( бензин , 1999) 4110,00 мм
Chevrolet Astra 2.0 TDi ( дизель , 1999) 4110,00 мм
Chevrolet Geo Storm 1.6 ( бензин , 1990) 4150,00 мм
Chevrolet Geo Storm 1.6 GSi ( бензин , 1990) 4150,00 мм
Chevrolet Geo Storm 1 .6 GSi Automatic ( бензин , 1990) 4150.00 мм
Chevrolet Metro Sedan (MR226) 1.3 LSi ( бензин , 1998) 4170.00 мм
Chevrolet Metro Sedan (MR226) 1.3 LSi Automatic ( бензин , 1998) 4170,00 мм
Chevrolet Astra Sedan 2.0 I 16V ( бензин , 1999) 4227,00 мм
Chevrolet Aveo Sedan 1.4 I ( бензин , 2004) 4235.00 мм
Chevrolet Aveo Sedan 1.4 I 16V ( petrol , 2004) 4235.00 мм
Chevrolet Aveo Sedan 1.4 I 16V Automatic ( petrol , 2004) 4235.00 мм
Chevrolet Aveo Sedan 1.6 I 16V Automatic ( petrol , 2003) 4235.00 мм
Chevrolet Aveo Sedan 1.6 I 16V ( petrol , 2003) 4235.00 мм
Chevrolet Lanos 1.5 I ( бензин , 2005) 4237.00 мм
Chevrolet Trax 1.6 ( бензин , 2013) 4248,00 мм
Chevrolet Tracker 2.5 I V6 4WD Automatic ( petrol , 2001 ) 1694.00 мм
Chevrolet Tracker 2.5 I V6 4WD ( бензин , 2001) 1694.00 мм
Chevrolet Tracker 2.0 I 16V 4 WD ( бензин , 1998) 1695.00 мм
Chevrolet Tracker 2.0 I 16V ( бензин , 1998) 1695,00 мм
Chevrolet Geo Storm 1.6 ( бензин , 1990) 1695.00 мм
Chevrolet Prizm 1.8 I 16V АКПП ( бензин , 1998) 1695.00 мм
Chevrolet Prizm 1.8 I 16V ( бензин , 1998) 1695,00 мм
Chevrolet Geo Storm 1.6 GSi ( бензин , 1990) 1695.00 мм
Chevrolet Geo Storm 1.6 GSi Automatic ( бензин , 1990) 1695.00 мм
Chevrolet Vectra 2.0 GLSi 16V ( бензин , 1993) 1706.00 мм
Chevrolet Astra Sedan 2.0 I 16V ( бензин , 1999) 1709,00 мм
Chevrolet Astra Sedan 1.8 I ( бензин , 1999) 1709,00 мм
Chevrolet Astra Sedan 2.0 I ( бензин , 1999) 1709,00 мм
Chevrolet Viva 1.8 I 16V ECOTEC ( бензин , 2004) 1709,00 мм
Chevrolet Astra 1.8 I ( бензин , 1998) 1709,00 мм
Chevrolet Astra 2.0 I ( бензин , 1998) 1709,00 мм
Chevrolet Astra 2.0 I 16V ( бензин , 1998) 1709,00 мм
Chevrolet Aveo Sedan 1 .2 I 8V ( бензин , 2004) 1710,00 мм
Chevrolet Astra Sedan 2.0 I 16V ( бензин , 1999) 1710,00 мм
Chevrolet Vectra (GM2900) 2.0 I ( бензин , 1996) 1710.00 мм
Chevrolet Vectra (GM2900) 2.2 I ( бензин , 1998) 1710.00 мм
Chevrolet Vectra (GM2900) 2.0 I 16V ( бензин , 1996) 1710.00 мм
Chevrolet Vectra (GM2900) 2.2 I 16V ( бензин , 1998) 1710.00 мм
Chevrolet Vectra (GM2900) 2.2 I 16V Автомат ( бензин , 1998) 1710.00 мм
Chevrolet Astra 2.0 I 16V Sport ( бензин , 1999) 1710,00 мм
Chevrolet Astra 2.0 TDi ( дизель , 1999) 1710,00 мм
Chevrolet Cavalier Convertible III (J) 2.4 I 16V ( бензин , 1995) 1712,00 мм
Chevrolet Cavalier Coupe III (J) 2,2 I 16V EcoTec Automatic ( бензин , 2002) 1712,00 мм
Chevrolet Cavalier Coupe III ( J) 2,2 I 16V EcoTec ( бензин , 2002) 1712,00 мм
Chevrolet Cavalier Coupe III (J) 2,4 I 16V Z24 ( бензин , 1995) 1712,00 мм
Chevrolet Cavalier III (Дж) 2.4 I 16V ( бензин , 1995) 1712,00 мм
Chevrolet Impala VI 5.7i ( бензин , 1994) 1415,00 мм
Chevrolet Omega 2.0 I GLS ( бензин , 1992) 1418,00 мм
Chevrolet Omega 2.2 I GLX ( бензин , 1995) 1418,00 мм
Chevrolet Omega 4.1 I CD ( бензин , 1995) 1418,00 мм
Шевроле Омега 3.0 I CD Автомат ( бензин , 1992) 1420,00 мм
Chevrolet Omega 3.0 I CD ( бензин , 1992) 1420,00 мм
Chevrolet Viva 1.8 I 16V ECOTEC ( бензин , 2004) 1425.00 мм
Chevrolet Classic 2.2 I 16V ( бензин , 2004) 1425.00 мм
Chevrolet Celta 1.0 I 16V ( бензин , 2000) 1429.00 мм
Шевроле Астра Седан 2.0 I 16V ( бензин , 1999) 1430,00 мм
Chevrolet Astra Sedan 1.8 I ( бензин , 1999) 1430,00 мм
Chevrolet Astra Sedan 2.0 I ( бензин , 1999) 1430.00 мм
Chevrolet Astra Sedan 2.0 I 16V ( бензин , 1999) 1430.00 мм
Chevrolet Malibu V (GM90) 3.1 I V6 ( бензин , 1999) 1430.00 мм
Шевроле Астра 1.8 I ( бензин , 1998) 1430,00 мм
Chevrolet Astra 2.0 I ( бензин , 1998) 1430,00 мм
Chevrolet Astra 2.0 I 16V ( бензин , 1998) 1430.00 мм
Chevrolet Astra 2.0 I 16V Sport ( бензин , 1999) 1430.00 мм
Chevrolet Astra 2.0 TDi ( дизель , 1999) 1430.00 мм
Chevrolet Lanos 1.5 I ( бензин , 2005) 1432,00 мм
Chevrolet Malibu V (GM90) 2,4 I 16V ( бензин , 1996) 1433,00 мм
Chevrolet Evanda 2.0 I 16V ( бензин , 2004) 1440.00 мм
Chevrolet Evanda 2.0 I 16V Automatic ( бензин , 2004) 1440.00 мм
Chevrolet Omega (VT) 3.8 I V6 ( бензин , 1998) 1440 .00 мм
Chevrolet Omega (VT) 3.8 I V6 АКПП ( бензин , 1998 г.) 1440,00 мм
Chevrolet Lacetti Sedan 1.4 I 16V ( бензин , 2004) 1445.00 мм
Chevrolet Nubira 1.4 I 16V ( бензин , 2005) 1445.00 мм
Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 I 16V ( petrol , 2004) 1445.00 мм
Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 I 16V АКПП ( бензин , 2004) 1445.00 мм
Chevrolet Nubira 1.6 I 16V ( бензин , 2005) 1445.00 мм
Opel Astra G CC 1.6 ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Vauxhall Astra Mk IV CC 1.4 16V ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Opel Astra G CC 1.4 16V ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Opel Astra G CC 1.2 16V ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Opel Astra G CC 1.6 Автомат ( бензин , 2002) 4110.00 мм
Vauxhall Astra Mk IV CC 1.6 ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Opel Astra G CC 1.6 16V Автомат ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Opel Astra G CC 1.6 16V ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Opel Astra G CC 1.4 16V Автомат ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Opel Astra G CC 1.8 16V ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Opel Astra G CC 1.8 16V АКПП ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Vauxhall Astra Mk IV CC 1.6 16V ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Chevrolet Astra 2.0 I ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Vauxhall Astra Mk IV CC 1.7 TD ( дизель , 1998) 4110.00 мм
Opel Astra G CC 1.7 TD ( дизель , 1998) 4110.00 мм
Opel Astra G CC 2.0 16V ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Vauxhall Astra Mk IV CC 2.0 16V ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Holden Astra Hatchback 1.8i 16V ECOTEC ( бензин , 1999 г.) 4110.00 мм
Vauxhall Astra Mk IV CC 1.8 16V ( бензин , 1998) 4110.00 мм
Holden Astra Hatchback 2.2i 16V ECOTEC ( бензин , 2000) 4110.00 мм
Opel Astra G CC 2.0 16V Automatic ( бензин , 1998 г.) 4110.00 мм
Holden Astra Hatchback 2.0 I 16V Turbo ( бензин , 2000) 4110.00 мм
Opel Astra G CC 2.2 16 V ( бензин , 2002) 4110.00 мм
Opel Astra G CC 1.7 DTI 16V Eco4 ( дизель , 2000) 4110.00 мм
Opel Astra G CC 2.0 DI Automatic ( дизель , 1998) 4110.00 мм
Opel Astra G CC 1.7 CDTI ( дизель , 2002) 4110.00 мм
Vauxhall Astra Mk IV CC 1.2 16V ( бензин , 1998) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 1.6 ( бензин , 1998) 1709.00 мм
Vauxhall Astra Mk IV CC 1.4 16V ( бензин , 1998) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 1.4 16V ( бензин , 1998) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 1.2 16V ( бензин , 1998) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 1.6 Автомат ( бензин , 2002) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 1.6 16V Автомат ( бензин , 1998) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 1.6 16V ( бензин , 1998) 1709.00 мм
Ford Fiesta VII (рестайлинг 2013) ST 1.6 EcoBoost ( бензин , 2016) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 1.4 16V АКПП ( бензин , 1998) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 1.8 16V ( бензин , 1998) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 1.8 16V Автомат ( бензин , 1998) 1709.00 мм
Chevrolet Astra 2.0 I ( бензин , 1998) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 1.7 TD ( дизель , 1998) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 2.0 16V ( бензин , 1998) 1709.00 мм
Holden Astra Хэтчбек 1.8i 16V ECOTEC ( бензин , 1999) 1709.00 мм
Holden Astra Hatchback 2.2i 16V ECOTEC ( бензин , 2000) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 2.0 16V Automatic ( бензин , 1998) 1709,00 мм
Holden Astra Hatchback 2.0 I 16V Turbo ( бензин , 2000) 1709,00 мм
Opel Astra G CC 2,2 16 V ( бензин , 2002) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 1.7 DTI 16V Eco4 ( дизель , 2000) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 2.0 DI Автомат ( дизель , 1998) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 1.7 CDTI ( дизель , 2002) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 2.0 DI ( дизель , 1998) 1709.00 мм
Opel Astra G CC 2.2 16 V Автомат ( бензин , 2002 г.) 1709.00 мм
Nissan Micra (K11) 1.3i 16V CVT ( бензин , 1992) 1430.00 мм
Nissan Micra (K11) 1.3i 16V ( бензин , 1992) 1430.00 мм
Lancia Ypsilon Y10 (156) 1.3 I ( бензин , 1987) 1430.00 мм
Nissan Micra (K11) 1.5 D ( дизель , 1998) 1430.00 мм
Nissan March (K11) 1.5 D ( дизель , 1998) 1430,00 мм
Rover Maestro 1.3 ( бензин , 1983) 1430,00 мм
Dacia 1325 1.4 Liberta TL ( бензин , 1988) 1430,00 мм
Dacia 1325 1.6 Liberta GTL ( бензин , 1988) 1430,00 мм
Rover Maestro 1.6 ( бензин , 1983) 1430,00 мм
Peugeot 206 2.0 S16 ( бензин , 1999) 1430,00 мм
Ford Focus Hatchback I 1.4 16V ( бензин , 1999) 1430,00 мм
Ford Focus Hatchback I 1.6 16V ( petrol , 1999 ) 1430.00 мм
Ford Focus Hatchback I 1.6 16V Автомат ( бензин , 1999) 1430.00 мм
Rover Maestro 2.0 TD ( дизель , 1991) 1430.00 мм
Пежо 206 2.0 I RC ( бензин , 2002) 1430,00 мм
Chevrolet Astra 2.0 I ( бензин , 1998) 1430,00 мм
Lancia Delta II (836) 1,6 I.e. ( бензин , 1993) 1430.00 мм
Lancia Delta II (836) 1.8 I.e. ( бензин , 1993) 1430.00 мм
Fiat Tipo (160) 2.0 I.e. Автомат ( бензин , 1990) 1430,00 мм
Fiat Tipo (160) 2.0 Т.е. ( бензин , 1990) 1430.00 мм
Ford Focus Hatchback I 1.8 16V ( бензин , 1999) 1430.00 мм
Alfa Romeo 145 (930) 1.4 I.e. 16В Т.С. ( бензин , 1996) 1430.00 мм
Toyota Will VS 1.5 I ( бензин , 2001) 1430.00 мм
Toyota Will VS 1.8 I 16V ( бензин , 2001) 1430.00 мм
Форд Фокус Хэтчбек I 2.0 16V ( бензин , 1999) 1430.00 мм
Alfa Romeo 146 (930) 1.4 I 16V T. Spark ( бензин , 1997) 1430.00 мм
Skoda Octavia I Tour 1.4 ( бензин , 1999) 1430.00 мм
Mazda 626 V Hatchback (GF) 1.9 ( бензин , 1999) 1430.00 мм
Lancia Delta II (836) 1.8 ( бензин , 1994 ) 1430.00 мм
Ford Focus Hatchback I 1.8 Turbo DI ( дизель , 1999) 1430,00 мм
Шевроле Нива

- описание модели. Где собирают Шевроле Нива Где Шевроле Нива

Добрый день уважаемые читатели. Тема сегодняшней статьи - слабые места автомобиля Шевроле Нива. Статья написана на основе опыта владения авто в 2006г. И 2012 г.в.

История Шевроле Нива.

Первый образец автомобиля ВАЗ 2123 «Нива» был показан на Московском автосалоне 1998 года.Будущая шнива отличалась от ВАЗ 21213 колесной базой, формой кузова, трансмиссией и более дорогой отделкой салона. По сути, это была новая машина, максимально унифицированная с освоенным в производстве ВАЗ 21213.

К сожалению, она унаследовала не только достоинства, но и недостатки.

У АвтоВАЗа не хватило денег на освоение новой модели, и тогда завод пошел продавать марку «Нива» корпорации General Motors. В 2002 году GM внесла в конструкцию автомобиля более 1700 изменений и организовала производство под собственной маркой.Так ВАЗ 2123 превратился в Шевроле Нива.

До 2009 года автомобиль выпускался практически без изменений, в 2009 году был проведен неглубокий рестайлинг, в ходе которого автомобиль получил несколько комплектаций, пластиковые накладки на кузовные панели и новую трансмиссию.

В нашей статье мы рассмотрим как достайлинговые, так и постстайлинговые машины и оценим работу фабрики по доводке модели.

Слабые стороны предстайлинг Шнива 2002-2009 гг.

Двигатель.

Двигатель надежный, бегает при смерти, запчасти к нему обычные и есть в любом колхозе, проблем с ним всего три:

- он очень слабый для поля.79 лошадиных сил разгоняют машину до 100 км / ч за 19 секунд, обгон и скорость выше 110 км / ч для машины затруднены.

- как следствие первых двух пунктов - большой расход топлива. Зимой в городском цикле с прогревом штиль 16-18 литров, на трассе 8-9 смешанный цикл - утопия.

Сцепление.

Сцепление с собственным выжимным подшипником (в пластиковой обойме) очень не любит раскачиваться. Обойма плавится и сцепление теряется! Лечится заменой выжимного подшипника на подшипник ВАЗ 2101.Сами по себе они не стоили дорого, но замена выжимного подшипника - задача нетривиальная - половину машины придется разбирать

Коробка передач.

Коробка передач.

При своевременном обслуживании проблем с этим нет.

Раздаточная коробка.

Агрегат довольно капризный, если понижающая передача и нейтраль включаются сравнительно легко, то с большим усилием включается межосевая блокировка при малейшем износе.Раздаточная коробка обычно не воет, но из-за люфта шестерен способствует звуку ударов трансмиссии. При покупке машины обязательно проверяйте межцентровую блокировку. На моих 2 машинах он включился с проблемами.

Карданные валы.

До рестайлинга 2009 года машина гремела карданными валами…. После 2009 года эта проблема была исправлена, но удары в трансмиссии остались из-за конструкции раздаточной коробки и коробок передач с приводами.

Кузов.

Начинается распад колесных арок, днища дверей и порогов. Качество окраски невысокое, чипсы быстро распускаются.

Кузов тоже остро нуждается в улучшении звукоизоляции, если до 100 км / ч в машине относительно комфортно, то после этого рубежа придется напрягать голос.

Главный недостаток кузова - очень маленький багажник (но это неудивительно, учитывая размер колесной базы нивы), лечится установкой багажника на крышу, но это ухудшит аэродинамику и добавит вой.

Слабые стороны рестайлинговой Шевроле Нива 2009 - настоящее время

Рестайлинг 2009 Немного улучшил ниву, но не без ложки дегтя.

Двигатель.

При переходе на Евро-3 и выше введен каталитический нейтрализатор выхлопных газов. В наших условиях он отказывается от 60 000-80 000 км пробега и заменяется нашими оптимизаторами на пламегаситель от автомобилей с двигателями Евро-2 (пока экологический класс снижен, но деньги и топливо экономятся.

Негативных отзывов о 16 клапанном двигателе Опель, предлагаемом в качестве опции, довольно много, поэтому рассматривать его не будем.

Также после рестайлинга в 2009 году кондиционер стал доступен в 2-х базовых комплектациях (до рестайлинга - опция). В целом машина с кондиционером комфортнее, но из-за слабого двигателя сильно увеличивается расход топлива и на холостом ходу при одновременной работе ГУР и кондиционера обороты двигателя сильно падают.

Коробка передач.

В целом удары трансмиссии прошли, но сложное зацепление центрального замка осталось, а выжимной подшипник так и не вылечили.

По кузову

Пластиковые накладки на крылья и двери стали очагами коррозии. Накладки приклеиваются к дверям и со временем под ними скапливается пыль, которая намокает и все это активно ржавеет, хотя привлекательный внешний вид сохраняется надолго.

Общим недостатком на весь период производства является качество запчастей в рознице, но это не вина конструкторов и завода-производителя.

Оборудование и комплектации с 2009 года

Подведем итоги.

За свои деньги Шевроле Нива отличный автомобиль. Соотношение цена-качество отличное….

В заключение предлагаю вам посмотреть этот видеообзор Шевроле Нива:

На сегодня мне все, если вы знаете другие слабые места Шевроле Нива, или вам есть что добавить в статью, пишите комментарии.

(2009-настоящее время)

1-го поколения

(2002 - 2009)

С начала продаж в 2002 году до выпуска рестайлинговых моделей в 2009 году и по настоящее время Chevrolet Niva неоднократно удостаивалась различных наград. Chevrolet Niva была признана «Самым продаваемым внедорожником 2008 года», «Внедорожником года 2009» в номинациях «Внедорожник», «Премьера года». На автосалоне SIA 2012 Chevrolet Niva получила награду «За высокие рабочие характеристики» как автомобиль с высочайшей ремонтопригодностью.

История российского серийного гражданского внедорожника началась в 1977 году. До "Нивы" с полным приводом в СССР были только военизированные ГАЗы и УАЗы. ВАЗ-2121 стал первым полноприводным легковым автомобилем под названием «НИВА». Вопреки распространенному мнению, название машины не имеет ничего общего с вспашкой, хождением пшеничных полей, посевом или уборкой урожая. Коллектив конструкторов Тольяттинского автозавода назвал свое детище «Лучшим изобретением Волжского автомобильного завода» - сократив длинное и гордое название до первых букв, они получили аббревиатуру НИВА.Несмотря на амбициозное название, только погонщик на ослике мог сказать, что Нива - комфортабельный автомобиль. Хотя, по сравнению с УАЗ-469, Нива действительно была удобной и быстрой. С точки зрения рядового автовладельца Нива была солидна и неприхотлива как снаружи, так и внутри. Это была машина, созданная для покорения бездорожья, а не для воображения.

Изначально «Нива» предназначалась для жителей сельскохозяйственных территорий. Однако заоблачная цена для обычного советского крестьянина - новая Нива ВАЗ-2121 стоила 10.5 тысяч советских рублей - это мечта миллионов, но несбыточная мечта. При наличии открытого дефицита легковых автомобилей в СССР очереди на «Ниву» не было, и руководство Волжского автозавода приняло решение снизить розничную цену до 9 тысяч рублей. Трехдверный советский внедорожник покупали состоятельные дачники, артели, подпольщики. Особой популярностью ВАЗ-2121 пользовался у руководителей районных и районных центров.

Нива времен страны Советов была практически единственной оригинальной и невероятно удачной разработкой советских конструкторов.Полноприводная машина с несущим кузовом имела оптимальное распределение веса по осям, демультипликатор и блокируемый межосевой дифференциал трансмиссии. Двигатель на Ниве был такой же, как на ВАЗ «шестерка» («Жигули» ВАЗ-2106). С самого начала «Нива» производилась максимально унифицированно с всеми любимыми «Жигулями». Многие детали салона, силовой агрегат, запчасти, комплектующие на ВАЗ-2121 были аналогичны запчастям шестой (и не только) модели «Жигулей».Это преимущество было одновременно и самым важным недостатком. Трансмиссия советского джипа была невероятно шумной и вибронагруженной из-за разбалансировки короткого карданного вала, раздельной раздаточной коробки и жигулевской КПП.

В конце девяностых жизнь в стране стала налаживаться, и на рынке появились различные модификации базовой модели «Нивы». В 1993 году вышла Нива ВАЗ-2121 в обычном кузове, но с бесконтактным зажиганием, 5 передачей и более мощным карбюраторным двигателем объемом 1,7 литра.На раздаточную коробку даже пытались установить вал с ШРУСами, что значительно снизило вибрацию и шум в салоне.

Спустя год, в 1994 году, вышла Нива в новом кузове с третьей полноценной дверью, спускавшейся до заднего бампера. Вместо типичной для Жигулей задней оптики Нива-21213 получила новые квадратные фары. Внутри приборная панель, аналогичная приборной панели жигулевской «восьмерки», была изменена на более современную панель и улучшены передние сиденья.

Следующей модернизированной версией стала Нива ВАЗ-21214 с двигателем 1.Двигатель 6 л. На базе этой машины была собрана экспортная версия с дизельным двигателем. Впоследствии силовой агрегат этой экспортной модели был усовершенствован каталитическим нейтрализатором, центральным впрыском, через некоторое время двигатель получил распределительный впрыск.

В 1996 году на мощностях ВАЗ ОПП (Опытно-промышленное производство) начали сборку «Нивы» в пятидверном исполнении (заводской индекс ВАЗ-2131). С удлиненным кузовом машина немного потеряла проходимость и значительно сократила ресурс силовых элементов днища.Первые «пятидверки» после нескольких лет интенсивных внедорожных испытаний были отправлены на капитальный ремонт - вмятины в днище, трещины в промежуточной части возле пружины передней подвески лонжерона, лопнувшие кронштейны опор амортизаторов. . «Городская» Нива тоже пострадала, но по несколько другой причине. «Высокая посадка» защищала пороги от ржавчины, но в целом машина не могла похвастаться высокой коррозионной стойкостью. После того как в 1999 году Нива получила современные мягкие бамперы вместо дюралюминиевых швеллеров, с помощью которых можно было легко снести столбы и заборы, не повредив собственное «тело», автомобиль кардинально изменили.Ситуация значительно улучшилась с началом производства модели Chevrolet Niva совместного производства.

Сегодня второе поколение Шевроле Нива - образцовый образец бодибилдинга - как по прочности кузова, жесткости на кручение, качеству лакокрасочного покрытия, так и по точности стыковки элементов кузова. Новая Шевроле Нива выглядит скромно в плане комфорта салона, но в сложной дороге даст на сто очков впереди любого современного внедорожника.

В 2003 году был проведен краш-тест Шевроле Нива, оценивающий параметры пассивной безопасности.Результаты экзамена оказались более чем скромными - из 16 возможных баллов Chevrolet Niva набрала всего 1,6 балла и не заработала ни одной звезды. Отсутствие подушки безопасности, нарушение целостности кузова при столкновении, жесткая рулевая колонка грозили водителю и пассажирам серьезными травмами. Только в 2011 году обновленную Шевроле Нива комплектаций GLS и GLC стали оснащать передними подушками безопасности, системой ABS, ремнями с преднатяжителями и системой ограничения нагрузки, более комфортными передними сиденьями.

Большая часть агрегатов и основных агрегатов машины досталась Шевроле Нива 2012 года от предыдущих поколений. История развития инжекторных двигателей восходит к двигателям Нивы. Двигатели были специально адаптированы для моделей Шевроле Нива с учетом новой конфигурации моторного отсека. При этом собирались небольшие партии внедорожников с инжекторными 2-литровыми двигателями, оснащенными нетрадиционной трансмиссией, и модели с модифицированными карбюраторными двигателями.

В автомобиле применен электроусилитель российского производства. Старая колесная база имела унифицированные карданные валы, аналогичные Lada 4x4, у которой колесная база намного короче.

Главным достоинством Нивы всегда была надежность и неприхотливость. Карбюраторный 1,7-литровый, 80-сильный двигатель с контактной системой зажигания имеет условный ресурс 90 тыс. Км, но при регулярном обслуживании обычно требуется гораздо больше. В рестайлинговых моделях карбюраторные двигатели были вытеснены инжекторными силовыми агрегатами.Инжекторные моторы более мощные и могут потреблять низкосортное топливо, благодаря установленному датчику детонации. Правда, форсунки более требовательны к маслу.

Коробка передач Шевроле Нива в последнее время отличалась завидным шумом и повышенной вибрацией. Устранить данный дефект полностью невозможно из-за того, что раздаточная коробка и коробка передач представляют собой два отдельных агрегата, которые связаны между собой промежуточным поворотным валом, с прикрепленным резиновым гасителем колебаний.

По сей день на Шевроле Нива 2 устанавливаются пятиступенчатые коробки передач, которые в 1994 году заменили четырехступенчатые коробки передач, установленные на Ниве.Если вовремя менять резиновые накладки, то передние ШРУСы практически вечны. При этом есть и существенный недостаток - для замены крышки приходится разбирать спереди практически весь привод.

Подвеска Шевроле Нива надежна, проста и долговечна. Это позволяет внедорожнику с легкостью преодолевать серьезные неровности. При регулярных экстремальных нагрузках первыми прогибаются пружины и выходят из строя амортизаторы.

В процессе сборки современной Шевроле Нива используется почти четверть импортных комплектующих: электроприводы стеклоподъемников, дворники, сальники КПП, регулятор напряжения, подшипники водяного насоса и многое другое.

С весны 2006 года начинается производство модели с заводским серийным номером ВАЗ-21236 - Chevrolet Niva 2006 FAM-1. Автомобиль доступен в единственной комплектации GLX, оснащенной двигателем Z18XE и 5-ступенчатой ​​японской трансмиссией от Aisin, которая поставляет запчасти и элементы силовых агрегатов практически всем японским автомобильным компаниям, в частности, концерну Suzuki. 1,8-литровый двигатель Opel FAM-1 имеет мощность 125 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 167 Н * м. В сравнении с традиционным ВАЗовским двигателем объемом 1 л.7 литров и мощность 80 «лошадей» при 127 Н * м крутящего момента, цифры впечатляют. Максимальная скорость выросла до 165 км / ч против 140 км / ч, а разгон до сотни километров с места сократился с 19 секунд до 12.

Chevrolet Niva FAM-1 было выпущено малым тиражом в тысячу экземпляров. Комбинация импортных комплектующих и проведенный Chevrolet Niva рестайлинг увеличили стоимость новой Chevrolet Niva с 325 тысяч рублей за модель с силовым агрегатом Swazov до 538 тысяч рублей за Chevrolet Niva в максимальной комплектации с подушками безопасности и Система АБС.

В конце февраля был выпущен последний автомобиль первого поколения - Шевроле Нива 2009 года выпуска. В марте того же года после недельной остановки с конвейера GM-AVTOVAZ для перепрофилирования производства по обновленным стандартам был собран первый серийный рестайлинговый внедорожник Chevrolet Niva 2009 второго поколения.

Рестайлинг экстерьера коснулся бамперов, которые стали более мощными и выполнены сплошной широкой решеткой радиатора чисто «шевроле», разграниченной горизонтальной металлизированной полосой с фирменным крестом на две неравные части.Новшества в дизайне экстерьера и интерьера новых автомобилей Niva Chevrolet созданы специалистами итальянского автостудии Bertone. Снаружи на машину появился стильный, но несколько неоднозначный пластиковый обвес, а задний бампер обзавелся удобной широкой погрузочной площадкой. Изменения коснулись всего светотехнического оборудования. В каталог Шевроле Нива добавлены новые легкосплавные диски.

В салоне новое трехспицевое рулевое колесо и обновленный туннель в полу. После того, как была проведена модернизация Шевроле Нива, кнопки управления подогревом сидений и электроприводом зеркал, а также прикуривателя переместились в нижнюю часть консоли, а пустое место занял лоток для мелочей. и пара подстаканников.Между рычагами трансмиссии, к радости курильщиков, установлена ​​мобильная пепельница, которая выглядит как пластиковый стаканчик с крышкой и может быть прикреплена ко всем салонным подстаканникам.

На потолке новый прямоугольный блок освещения, индивидуальные лампы для пассажиров заднего дивана, зеркала в солнцезащитных козырьках и большой футляр для очков. Ключ от обновленной Шевроле Нива стал складным и помимо откидной металлообрабатывающей части получил две кнопки управления замками и охранную сигнализацию.Если говорить о Шевроле Нива, то описание достоинств после рестайлинга займет гораздо больше времени, чем перечисление недостатков.

За дополнительную плату можно установить бортовой компьютер в салоне Шевроле Нива. Собранный специально для установки в Шевроле Нива, БК «Матрица» не требует ни специального места, ни мастеров, ни приспособлений. Бортовой компьютер установлен вместо контрольных ламп. Более того, все функции «элементов управления» остаются на месте - их дублирует «Матрица», что позволяет максимально сохранить функциональность.Бортовой компьютер, полное название которого - Государственная Шевроле Нива «Матрица», имеет энергонезависимую память. Даже в случае полного отключения электроэнергии Matrix сохраняет все данные и легко обновляется самостоятельно. Бортовой компьютер «Матрица» имеет следующие функции:

Плазмер (осуществляет просушку и прогрев свечей)

Форсаж (сброс настроек контроллера при переходе с бензина на газ)

Tropic (управление вентиляцией и системами и системами охлаждения)

Бортовой компьютер

Техническое обслуживание

Диагностика

Синтезатор голосовых оповещений

Сигнализатор тревоги

В мае 2010 года руководство GM-AVTOVAZ объявило о начале сборки улучшенных модификаций Chevrolet Niva.Изменения конструкции способствовали снижению общего уровня шума в салоне, улучшенным характеристикам управляемости и плавности хода. Рычаг КПП претерпел рестайлинг, благодаря которому при достижении крутящего момента в диапазоне 3500-4500 об / мин значительно снижается уровень шума. Использование модернизированной раздаточной коробки, выходные валы которой имеют двухрядные подшипники, и комплекта карданного вала с доработанными угловыми равноскоростными шарнирами, также способствовало снижению децибел, раздражавшего многих автовладельцев.Последнее нововведение привело не только к снижению шума, но и к значительному снижению вибрации.

В инженерный кузов GM-AVTOVAZ внесены изменения в процесс сборки втулок рычагов, передней подвески и рычагов подвески с целью повышения комфорта водителя, управляемости и плавности хода. Усовершенствованная процедура сборки повысила жесткость осей рычагов подвески, что позволило Chevrolet Niva 2011 более плавно преодолевать неровности дороги.

Доработаны и другие функции, невидимые невооруженным глазом, но напрямую влияющие на ходовые качества автомобиля: улучшены пружинные зажимы, благодаря которым за счет компенсации усадки шлангов устраняются утечки в системе охлаждения двигателя. не допускается, многие ключевые узлы получили защиту от коррозии.Для предотвращения преждевременного старения и разрушения улучшена антикоррозионная защита внутренних креплений и некоторых деталей из моторного отсека, цилиндра сцепления, аккумуляторной планки, щеток стеклоочистителей, корпуса гидроусилителя рулевого управления.

Из доработок салона наиболее заметным стало изменение легкости наматывания и снятия ремней безопасности водительского сиденья и переднего пассажира.

В июне 2010 года начался выпуск Chevrolet Niva 2010 в новом цвете «Папирус».С момента начала производства Шевроле Нива цветовая гамма представлена ​​пятью основными цветами. Периодически выпускаются ограниченные серии автомобилей в других цветах. Папирус - золотисто-бежевого цвета с металлическим эффектом. Самыми популярными цветами кузова для Chevrolet Niva 2010 года являются Снежная Королева, светло-серебристый металлик, на который приходится четверть всех проданных автомобилей, Млечный Путь, черно-синий металлик, и Кварц, темно-серый металлик, каждый цвет занимает около 20% доли цветовой модели. В сентябре 2009 года была выпущена эксклюзивная партия из 150 внедорожников, окрашенных в уникальный цвет «Black Uni» - глубокий, мистический, черный без эффекта «металлик».Лимитированный выпуск был приурочен к семилетней годовщине начала производства автомобилей обновленной линейки Нива Шевроле российско-американским совместным предприятием GM-AVTOVAZ.

С 1 января 2011 года на автомобили Шевроле Нива продлен гарантийный срок. Сейчас гарантия 2 года или 35000 км пробега. До этого гарантийный срок был короче вдвое, а гарантированный пробег составлял 30 тыс. Км. Руководство СП GM-AVTOVAZ проявляет завидное дружелюбие к своему ближайшему конкуренту - Волжскому автозаводу, выпускающему его «двоюродного брата», аналог Chevrolet Niva - внедорожник NIVA Lada 4x4.Более того, дирекция российско-американского предприятия предложила свои ресурсы и возможности для рестайлинга ВАЗ NIVY-Lada, - заявил президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров. «АВТОВАЗ» рассчитывает на помощь GM-AVTOVAZ в модернизации автомобиля Lada 4x4, которую Волжский автомобильный завод не может осуществить своими силами из-за отсутствия инженерных кадров и современного оборудования.

В апреле 2011 года GM-AVTOVAZ объявил о намерении увеличить продажи Chevrolet Niva не менее чем на 30% за счет расширения модельного ряда.

GM-AVTOVAZ производит новый внедорожник Chevrolet Niva на базе классического советского внедорожника с полным приводом - Нива ВАЗ-2121 с 2002 года, когда по условиям договора при организации российско-американского СП, СП лишилось права использовать не только автоплатформы, но и легендарный бренд NIVA.

Всего в базовую модель-прародитель ВАЗ-2121 внесено более 1700 глобальных изменений. Только за период с 2009 по 2010 год в модернизированную Шевроле Нива внедрено около 60 инженерных решений.В 2010 году было внесено более 20 серьезных изменений в дизайн экстерьера и интерьера. Естественно, качественные характеристики повысили привлекательность внедорожника, но и на Шевроле Нива 2012 года цены тоже значительно выросли.

В августе 2011 года началось производство Chevrolet Niva в комплектации «Люкс» - GLS и GLC (аналог сборки GLS с заводским кондиционером). Подушки безопасности и АБС входят в комплект. Одновременно с запуском новой комплектации выросла цена на автомобили Шевроле Нива 2012 года выпуска.В минимальной сборке L \ LC стоимость Chevrolet Niva увеличилась на 5 тысяч рублей, а цена новой Chevrolet Niva в комплектации GLS \ GLС увеличилась на 25 тысяч рублей.

Очередной серьезный рост цен произошел 1 января 2013 года. На автомобиль Шевроле Нива цена в комплектации L \ LC увеличилась на 3 тысячи рублей, на автомобиль Шевроле Нива цена в более дорогом GLS \\ Комплектация GLC выросла на 4 тысячи рублей, а в комплектации LE (Limited Edition) с расширенной подготовкой к бездорожью цена Chevrolet Niva стала дороже на 5.7 тыс. Руб.

Сколько сегодня стоит Шевроле Нива? Итого цена на Нива Шевроле 2013 года в официальных дилерских центрах в зависимости от комплектации составит:

.

L - от 447000 руб.

LC - от 476000 руб.

ЛЭ - от 505000 руб.

GLS - от 518000 руб.

GLC - 545000 руб.

Весной 2013 года GM-AVTOVAZ начинает строительство новой инженерной лаборатории, прессового и кузовного цехов, а также логистического центра, где будут разрабатываться и собираться рестайлинговая Chevrolet Niva, серийное производство которой намечено на 2015 год.

В официальном пресс-релизе СП GM-AVTOVAZ по итогам работы конструкторского бюро гендиректор СП Джеффри Гловер заявил, что новая Chevrolet Niva не будет иметь ничего общего с нынешней моделью. Разработчики уверяют, что это будет совершенно другая машина во всех отношениях. Новый рестайлинговый автомобиль Нива Шевроле получит другой кузов, полностью измененный дизайн интерьера, но главное - более мощный силовой агрегат.

Планируется, что внедорожники оснастят новым 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 125 л.с., модернизированная коробка передач и новая раздаточная коробка. Не исключен вариант установки дизельного двигателя. Гендиректор СП GM-AVTOVAZ признал, что установка дизельных двигателей на Chevrolet Niva в ближайшее время не планируется, но конструкторы рассматривают такую ​​возможность. Среди наиболее значительных изменений также будет модернизированная подвеска.

Главное, по словам Джеффри Гловера, чтобы новая Шевроле Нива, как и ее предшественники, оставалась полноприводным внедорожником.Будущий вездеход сохранит габариты предыдущей Chevrolet Niva, вес останется на уровне 1400 кг, все лучшие внедорожные качества отечественного «проходимца» будут увеличены. По словам гендиректора СП GM-AVTOVAZ, руководство автопредприятия не намерено идти в ногу с модой и двигаться в сторону внедорожников ни сейчас, ни в будущем.

Официальная премьера рестайлинговой Chevrolet Niva запланирована на август 2014 года в рамках Московского международного автосалона.

Chevrolet Niva - это по сути глобальный рестайлинг модели Niva 2121, хорошо зарекомендовавшей себя на российском рынке. В основном изменения коснулись внешнего вида автомобиля, изменилось расположение приборов на панели, и в целом она стала более комфортной. Но при этом возникли проблемы с трансмиссией и двигателем, которые стали причиной поломок на предыдущих моделях. Как правило, это приводило к тому, что большинство владельцев недовольны своей машиной.Положительные отзывы оставляют только те, кто купил новую машину, которая не успела «проявить себя».

Многие проблемы начинаются еще в тот момент, когда машина попадает на предпродажную подготовку в автосалон. Но благодаря нашему менталитету они закрывают глаза на проверки, поэтому, когда вы получаете, казалось бы, новую машину, вы всегда сталкиваетесь с такими проблемами, как скрип дверных замков, ослабление болтов и так далее. Обычно это проявляется уже в первой тысяче пробега. И уже в первый год владения необходимо дополнительно смазать петли автомобиля и при необходимости подтянуть все болты.

Но и в Шевроле Нива слабыми местами являются не только засовы и замки. Основные компоненты автомобиля тоже подвержены проблемам.

Силовой агрегат настроен на высокий крутящий момент, поэтому при разгоне показывает низкую динамику. В двигателях этого типа наиболее вероятна протечка сальника. При этом для замены по гарантии недостаточно предоставить автомобиль, в котором будет небольшая течь. Обычно это не гарантийный случай. Работа кондиционера обычно не вызывает нареканий.Но из-за особенностей конструкции при включении двигатель теряет значительный запас мощности. Особенно это актуально при движении по трассе. Симптомы - снижение динамики и усиление. Сам двигатель надежен благодаря простой конструкции и использованию проверенных материалов. Требуется техосмотр и капитальный ремонт не ранее 250 тысяч километров. Каждые 100 тысяч километров требуется тщательный осмотр.

Самая частая проблема возникает с расширительным бачком.Под воздействием давления и высоких температур пластик разрушается и появляются протечки. На некоторых автомобилях быстро выходит из строя помпа. Это происходит при частом использовании на высоких оборотах.

Самыми слабыми элементами в этой системе будут шар, рулевая тяга, тяги и сальники. Периодически проверяйте концентраторы. Обычно проблемы с ступичным подшипником проявляются в первые 30 тысяч километров пробега. Из-за эксплуатации на бездорожье часто выходят из строя ШРУСы. Это связано с попаданием на пыльники пыли и грязи, в результате чего они быстрее рвутся.

Здесь основной источник проблем - крестовины, расположенные на кардане. Сами карданы тоже ненадежны. Зубчатые вызывают сильную вибрацию при движении.

Электрооборудование

Самая частая поломка происходит в механизме стеклоподъемника. Это может произойти даже в первые полгода. Много проблем прошло в Шевроле Нива от модели Нива 2121. Это стартер и генератор. Следует помнить, что эти компоненты могут быть заменены по гарантии, поэтому важно вовремя проходить все техническое обслуживание у дилера.Со временем могут появиться проблемы с датчиком топлива. Воздействие высоких температур разрушает проводку, ведущую к вентилятору радиатора, вызывая короткое замыкание и перегорание предохранителей.

Стоит упомянуть отдельно, так как проблема здесь не в проводке, а в непродуманной конструкции. Из-за высокой температуры ламп и небольшого корпуса пластик фар часто плавится. Чтобы этого не произошло, лучше установить светодиодные источники света в габаритах.

Кузов

Здесь проблема ничем не отличается от остальной машины - в основном это коррозия. Но из-за неудачной конструкции арок может сильно накапливаться влага, что значительно ускоряет коррозию. Если не следить за автомобилем, то можно получить большие очаги, которые выведут машину из строя через 3-4 года. Краска на пластиковых деталях часто отслаивается. Если не лечить, царапины заржавеют в течение недели.

Здесь главный недостаток, который проявляется сразу при выходе из салона дилера, - это отсутствие шумоизоляции.Особенно это ощущается при движении со скоростью более 100 км / ч, когда раздаточная коробка и двигатель сильно нагружены.

Но несмотря на все это, благодаря невысокой цене и большому количеству запчастей в автосалонах этот автомобиль до сих пор пользуется популярностью у автолюбителей. Простота конструкции, позволяющая самостоятельно устранить все недостатки и внедорожные качества, позволяет штурмовать даже самые отдаленные уголки страны, при этом не боясь вывести машину из строя.Но все же не стоит переоценивать его возможности и вовремя отслеживать наиболее уязвимые узлы.

Автомобильная марка Chevrolet - одна из самых успешных и перспективных в мире. Эта американская компания за время своего существования пережила множество взлетов и падений. Сегодня заводы по производству автомобилей Chevrolet расположены в каждом уголке вселенной. В Северной Америке собирают исключительно уникальные внедорожники с огромным потенциалом, седаны премиум-класса и красивые дорогие спорткары.Например, бывшие бюджетные модели Daewoo производятся в Южной Корее.

А где Шевроле Нива собирают для российского рынка? Умеют ли российские инженеры производить действительно качественные и надежные внедорожники? Об этом могут рассказать владельцы данной модели автомобиля, так как в нашей стране этот автомобиль собирается на автомобильном заводе General Motors АвтоВАЗ в городе Тольятти. Предприятие производит абсолютно все запчасти для автомобиля, после чего провожу полноценную сварку, покраску и сборку «американца» с русскими корнями.После сборки автомобиль отправляется на испытания и обкатку. Если сотрудники обнаружат неисправность, они «закроют» машину на утилизацию. Затем снова начинается новый этап сборки, во втором круге.

Шевроле Нива - достойный образец настоящего российского автомобиля. Этот популярный российский внедорожник очень нравится рыбакам, охотникам и тем, кто просто обожает экстремальную езду по бездорожью. Новая серия автомобилей была собрана на платформе ВАЗ-2123, а производитель добавил внедорожнику комфорта, индивидуальности и функциональности.В период с 2004 по 2008 год автомобиль был самым продаваемым автомобилем в Российской Федерации. Эта модель автомобиля, помимо стандартного оборудования, имеет доработанную и рестайлинговую версии - Трофи и ФАМ-1. На самом деле качество и надежность транспорта зависит от того, где производится Шевроле Нива. Владельцы российских внедорожников не особо довольны качеством отечественной сборки. Дело в том, что у «американца» недостаточно высокий уровень безопасности.

Автомобиль совершенно не справляется с эксплуатацией в городе на большой скорости, в нем отсутствует большинство элементов безопасности, нет даже элементарных подушек безопасности.Очень скоро АвтоВАЗ учел жалобы покупателей и начал выпускать версии Chevrolet Niva GLS и GLC. На эти автомобили инженеры установили все необходимые системы безопасности, которые вывели машину на совершенно новый уровень. Но, качество деталей, покраска кузова, пластик - все это оставляет желать лучшего. К тому же кузов внедорожника подвержен царапинам и коррозионным процессам.

Характеристики модели

По автомобильной статистике Chevrolet Niva - самый популярный и востребованный внедорожник на отечественном рынке.Эту машину начали собирать еще в 2002 году на предприятии АвтоВАЗ. За все время существования с конвейера предприятия сошло более 170 тысяч единиц Нивы.

В зависимости от комплектации станок комплектуется:

  • кресла с подогревом
  • тонированные боковые стекла
  • литые диски
  • кондиционер.

Там, где сегодня производится Шевроле Нива, стараются сделать упор на безопасность автомобиля.По сей день на автомобиль устанавливается двигатель объемом 1,7 литра, выдающий всего 80 лошадиных сил. Ходили слухи, что специально для этой модели внедорожника специалисты концерна Opel разрабатывают новую силовую установку, которая будет выдавать 122 л.с. власть. Также была информация, что в линейке появится дизельный агрегат, но в итоге никаких изменений по сей день не наблюдается. Шевроле Нива предлагается покупателям с таким же старым, давно устаревшим двигателем, как и десять лет назад.

Производство внедорожника Шевроле Нива стартовало еще в 2002 году.И хотя в начале своей жизни машина выглядела достаточно современной, на самом деле машина построена на платформе, возраст которой приближается к 40 годам.

Следует отметить, что на протяжении всего жизненного цикла производитель регулярно модернизирует модель и расширяет перечень оборудования.

Внешний вид




Дизайн популярного в России внедорожника Шевроле Нива 2017-2018 пришел к нам из прошлого века. Хотя выглядит несколько современнее классической Нивы, которую сейчас АВТОВАЗ продает под названием 4х4.Но экстерьер никогда не был «коньком» этой модели - ее покупают по другим причинам.

Передняя часть Шевроле Нива выражена крупной полукруглой головной оптикой, между которой расположена сетчатая решетка радиатора, разделенная одним краем с логотипом производителя на две части. В нижней части есть еще одна прорезь для решетки радиатора и маленькие круглые противотуманные фары.

Профиль

Шнива также далек от дизайна современных кроссоверов и внедорожников. Здесь бросается в глаза большой клиренс, высоко возвышающиеся над колесами арки, черные центральные стойки и такая же «листва» в нижней части кузова.Если бы не слегка покатый капот, машина выглядела бы квадратной.

Задняя часть Шевроле Нива выглядит очень просто: в верхней части есть повторитель стоп-сигнала, но, в отличие от современных моделей, он не встроен в спойлер, а находится за стеклом двери багажника.

Последний, кстати, занимает почти всю площадь тыла. Еще у нас есть запаска, подвешенная к двери, нестандартное стекло в ней и простейшие задние фонари.

Салон



Про салон Шнивы можно сказать все то же, что было сказано выше про экстерьер.Он пришел к нам из прошлого, причем далекого. Интерьер устарел много лет назад, хотя, с другой стороны, большая часть этих автомобилей эксплуатируется в таких местах и ​​условиях, что чрезмерная электроника и качественные материалы выглядели бы нелепо.

В распоряжении водителя Шевроле Нива большой трехспицевый руль из «деревянного» пластика. Разумеется, ни о какой многофункциональности речь не идет. Не менее лаконично выглядит панель приборов, выполненная практически в стандартной компоновке - по центру расположены тахометр и спидометр, а по бокам от них - еще две шкалы и два информационных экрана.

Справа россыпь функциональных кнопок и индикаторов, под которой установлена ​​пара дефлекторов вентиляции. Ниже представлены три «скручивания» для управления климатом в машине, а затем рычаги управления трансмиссией.

Передние сиденья в Шевроле Нива не удобны и просторны и о комфортных поездках на дальние расстояния говорить не приходится, скорее наоборот. Водитель должен управлять в сгорбленном положении. Сзади с точностью до наоборот - во все стороны есть место, там спокойно могут сидеть трое взрослых мужчин.

Характеристики

Chevrolet Niva 2016-2017 - компактный пятидверный внедорожник, рассчитанный максимум на пять человек. Он имеет следующие габаритные размеры: длина - 4048 мм, ширина - 1786 мм, высота - 1652 мм. Снаряженная масса составляет 1410 кг, а объем багажного отделения составляет от 320 до 650 литров.

Автомобиль оснащен передней независимой рессорной подвеской на двухрычажных рычагах и задней зависимой рессорной подвеской. Тормоза представляют собой дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади.Установлены 15-дюймовые диски с резиной 205/75. Дорожный просвет составляет 200 миллиметров.

Модель оснащена одинарным бензиновым двигателем объемом 1,7 литра мощностью 80 л.с. и 128 Нм крутящего момента. Мотор агрегатируется с механической коробкой передач и системой полного привода.

Цена в России

Внедорожник Chevrolet Niva продается в России в шести комплектациях: SL, L, LC, LE, GLC и LEM. Цена на Шевроле Нива 2020 года варьируется от 667000 до 819000 рублей.

MT5 - пятиступенчатая МКПП
AWD - полный привод (постоянный)

Chevrolet Niva I LE 1.7 MT 80 л.с. 5 кофа ландироба - байани далла-далла

Chevrolet Niva I LE 1.7 MT 80 л.с. 5 кофа ландироба - баяни далла-далла

4 048

1,652

200

Кавар да, см³ 1,690 Тип фетура человека 95
Иконка 80 л.с. Водить машину худу-дабаран драйв
Коробка передач irin маканикай Ханзари (0-100 км / ч) 19 сек.
Ирин двигатель плод Талакаванский мужчина фетур амфани да 100 км 10,8 л.
добавить в kwatanta
Джанар баянай
Мота Ири Шевроле
Модель Нива
arni I
Канджи LE 1.7 MT
Kasar iri США
Абин Хава аджи Дж
Джики Ирин Внедорожник 5 ДВ
Яван Чофофин 5
Яван Куджеру 5
Гирма
Длина, мм 4 048
Ниса, мм 1,770
Высота, мм 1,652
Колесная база, мм 2,450
Передняя ширина, мм 1,466
Задняя ширина, мм 1,456
Ярда, мм 200
Гирман тайойн 205/75 / R15
205/70 / R15
215/65 / R16
Вес от юзи
Масса, кг 1410
Царе Масса, кг 1860
Гангар дзикин гирма м, л. 320
Matsakaicin adadin gangar jikin, l. 650
Бачок для мужчин, л. 58
Watsa
Коробка передач irin маканикай
Яван гия 5
Привод худу-дабаран привод
Двигатель
Ирин двигатель фетур
Расположение двигателя габан цайе
Да ikon samar da tsarin рарраба аллура (мульти-айа)
Гойон байя ирин бабу
Кавар да, см³ 1,690
Иконка 80 л.с.
Ikon (кВт) 59
Karfin juyi 127 Нм
Скорость вращения при об / мин 5000
Расположение цилиндров línea
Yawan цилиндры 4
Яван Бавулоли да Силинда 2
Huda da bugun jini 82 × 80 мм
Мацава рабо 9.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *