Длина форд фокус 2 седан длина: Седан Ford Focus 2 (2005-2011) технические характеристики, фото и обзор

Содержание

Форд фокус 2 рестайлинг размеры кузова

Второе поколение выпускалось с 2004 по 2011 год. В 2008 году сделали рестайлинг.

(24) Страницы.

Геометрические размеры кузова Ford Focus II. (C307). Полные размеры.

Геометрические размеры кузова Ford Focus 2011 года.

Годы производства: 2011 — Выпускается до сих пор.

Геометрические размеры кузова Ford Focus III (2011г.)

Геометрические размеры кузова Ford Focus.

Файл содержит все варианты кузова, универсал, седан, хетчбэк и купе.

Геометрические размеры кузова (2004г.) Ford Focus I (C170) Годы производства: 1998 — 2004.

Геометрические размеры кузова Ford Focus, Америка.

Для североамериканского рынка развитие следовало своим путем. Начиная с дебюта на Североамериканском международном автосалоне 2007 года, рестайлинг 2008-2011г. был доступен в виде двух дверного купе и четырех дверного салона; хетчбэк и вагон сняли с производства.

Американец.

Геометрические размеры кузова (2010г.)

Ford Focus Годы производства: 2008 — 2011.

СКАЧАТЬ

Американец.

Геометрические размеры кузова (2010г.) Ford Focus Годы производства: 2008 — 2011.

Геометрические размеры кузова автомобиля Ford Focus.

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 5-дверный HATCHBACK (2008–г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 5-дверный HATCHBACK (EUR) (1998-2005г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 5-дверный HATCHBACK (2005–г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 5-дверный WAGON (EUR) (1998-2005г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 5-дверный WAGON (2008–г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 5-дверный WAGON. (2005–г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS C-MAX MPV 5-дверный WAGON (2003–г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 4-дверный SEDAN (1998–г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 4-дверный HATCHBACK (2005–г.)

Геометрические размеры кузова

FORD FOCUS 4-дверный HATCHBACK (2008–г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 4-дверный SEDAN (EUR) (1998-2005г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 4-дверный SEDAN (2005–г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 4-дверный SEDAN (2008–г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 3-дверный HATCHBACK (2005–г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 3-дверный HATCHBACK (EUR) (1998-2005г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 3-дверный HATCHBACK (2005–г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 3-дверный HATCHBACK (2008–г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS 2-дверный COUPE CABRIOLET (2007–г.)

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS.

Геометрические размеры кузова FORD FOCUS (2008–г.) Универсал, седан, хетчбэк и купе.

Технические характеристики Форд Фокус 2 — это доказательство его безоговорочного лидерства в своём ценовом сегменте, выраженное посредством цифр. Даже короткого взгляда в технические данные Ford Focus 2 будет достаточно, чтобы понять — компания Ford Motor Company сделала пусть и не гигантский, но всё же твёрдый и уверенный шаг к улучшению динамики разгона, а также ходовых качеств столь популярного в России автомобиля. По мнению критиков, в невероятном сочетании динамики и управляемости вторая версия Форд Фокус даже несколько превосходит знаменитые Volvo 40 и Mazda 3, использующие в своём основании всё ту же платформу Ford C1.

Габаритные размеры

Тип кузова хэтчбек седан универсал
Внешние габаритные размеры
Габаритная длина, мм 4337 4481 4468
Габаритная ширина (с учетом наружных зеркал), мм 2020 2020 2020
Габаритная высота (без верхнего багажника), мм 1497 1497 1503
Диаметр разворота, м 10.4 10.4 10.4
Объем багажного отделения, куб. м
5-местный вариант (с полноразмерным запасным колесом) 282 467 482
2-местный вариант (с полноразмерным запасным колесом) 1144 1525
Объем топливного бака, л
Бензиновый двигатель 55 55 55
Дизельный двигатель 53 53 53

Масса и полезная нагрузка

Тип двигателя Снаряженная масса автомобиля, кг* Полная масса автомобиля, кг Масса прицепа с тормозами, кг Масса прицепа без тормозов, кг
1.4 Duratec 1352-1404 1750 655-700 610-635
1.6 Duratec 1349-1404 1820 1200 610-635
1.6 Duratec, A4 1378-1435 1835-1845 800 625-650
1.6 Duratec Ti-VCT 1362-1405 1825 1200 615-635
1.8 Duratec 1402-1495 1835-1895 1080-1200 640-670
2.0 Duratec 1420-1473 1895 1400 650-675
2.0 Duratec, A4 1427-1487 1905 1300 660-685
1.8 Duratorq TDCi 1481-1542 1950 1500 685-710

* Представляет собой минимальную снаряженную массу при условии, что масса водителя равна 75 кг, автомобиль полностью заправлен эксплуатационными жидкостями и на 90% топливом. Эта масса может меняться в зависимости от изменения конструкции, установленных опций и т.д. Динамические параметры и расход топлива всех моделей ухудшаются при буксировке прицепа.

Основные технические характеристики Ford Focus II

Двигатель 1.4
Duratec
1.6
Duratec
1.6
Duratec
1.6
Duratec
Ti-VCT
1.8
Duratec
2.0
Duratec
2.0
Duratec
1.8
Duatorq
TDCi
Тип двигателя Б Б Б Б Б Б Б Д
Трансмиссия М5 М5 А4 М5 М5 М5 А4 М5
Мощность, л.с. (кВт) 80 (59) 100 (73,5) 100 (73,5) 115 (85) 125 (92) 145 (107) 145 (107) 115 (85)
Крутящий момент, Нм 124 150 150 155 165 185 185 280
Выбросы СО2 155 159 179 157 167 169 189 137
Расход топлива, л/100км – городской цикл
3-дверный хэтчбек 8,7 8,7 10,3 8,7 9,5 9,8 11,2 6,7
седан 8,7 8,7 10,6 8,7 9,5 9,8 11,2 6,8
5-дверный хэтчбек 8,7 8,7 10,6 8,7 9,5 9,8 11,2 6,7
универсал 8,7 8,7 10,6 8,7 9,5 9,8 11,2 6,8
Расход топлива, л/100км – загородный цикл
3-дверный хэтчбек 5,4 5,5 5,8 5,4 5,6 5,4 6,1 4,3
седан 5,4 5,5 6,0 5,4 5,6 5,4 6,1 4,4
5-дверный хэтчбек 5,4 5,5 6,0 5,4 5,6 5,4 6,1 4,3
универсал 5,4 5,5 6,0 5,4 5,6 5,4 6,1 4,4
Расход топлива, л/100км – смешанный цикл
3-дверный хэтчбек 6,6 6,7 7,5 6,6 7,0 7,1 8,0 5,2
седан 6,6 6,7 7,7 6,6 7,0 7,1 8,0 5,3
5-дверный хэтчбек 6,6 6,7 7,7 6,6 7,0 7,1 8,0 5,2
универсал 6,6 6,7 7,7 6,6 7,0 7,1 8,0 5,3
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 164 180 172 190 195 195 195 190
Разгон 0-100 км/ч, с 14,1 11,9 13,6 10,8 10,3 9,2 10,7 10,8

Все цифры получены в результате тестов, проведенных компанией Ford на автомобилях с базовой комплектацией и со стандартными колесами и шинами. Колеса и шины, приобретенные в качестве опций или аксессуаров, могут оказывать влияние на уровень выбросов и расход топлива.

Как проводятся измерения расхода топлива

Все замеры и испытания проводятся в лабораторных условиях. При измерениях расхода топлива в городском цикле двигатель запускают в холодном состоянии. Чтобы обеспечить реальные условия, двигатель работает на различных оборотах. Максимальная скорость при испытаниях — 50 км/ч, средняя — 19 км/ч, расстояние предполагаемой поездки — 4 км. Сразу после городского проводят испытания для загородного цикла. Движение половину импровизированного участка производится с постоянной скоростью. Максимально развиваемая скорость — 120 км/ч, расстояние — 7 км. При расчетах показателей смешанного цикла учитывают средние величины по предыдущим циклам и пройденное расстояние в каждом из них.

Кроме того, на нашем сайте вы можете сравнить технические характеристики Форд Фокус 3.

На графиках представлены габариты автомобиля Ford Focus II – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Ford Focus II.

Ford представил четвертое поколение Focus

Несмотря на то, что мировые продажи все больше смещаются в сторону кроссоверов, Ford решил не сдаваться и представил в Германии новое поколение компактной модели Focus для европейского рынка, которое появится в продаже уже в этом году. Обновленный дизайн внутри и снаружи, наряду с более качественными материалами отделки, наверняка, привлечет к модели новых покупателей.

Ford Focus по-прежнему сохраняет традиции модели и будет доступен в трех версиях - хетчбек, седан и универсал. Плюс появится спортивная версия ST, а также попытка привлечь еще большую аудиторию - топовая комплектация Vignale и версия в модном нынче тренде с задатками кроссовера - Active.

Ford Focus четвертого поколения стал первой моделью марки, построенной на новейшей платформе Ford C2. Для Focus разработали подвеску с изменяемой жесткостью амортизаторов Continuously Controlled Damping, а также изолированный задний подрамник с независимой задней подвеской. В процессе подготовки к выпуску нового поколения Focus в немецкую фабрику в Зарлуи было инвестировано порядка 600 миллионов евро.

Длина нового хэтчбека Focus равна 4 378 мм, что на 36 мм больше, чем у предшественника. Ширина - 1 825 мм (- 20 мм), высота - 1 454 мм (-43 мм). Размер колесной базы вырос на 53 мм и составил 2 693 мм. Длина и высота нового универсала Focus - 4 668 и 1 481 мм соответственно. Данных по седану пока нет, ибо в Европе его не будет. Колесная база со сменой поколения выросла на 53 мм и составляет теперь 2 693 мм. Масса автомобиля снижена на 88 кг.

В линейке силовых агрегатов нового Ford Focus - трехцилиндровые бензиновые двигатели EcoBoost объемом 1,0 литра в доработанной версии мощностью 85, 100 и 125 л.с., а также EcoBoost объемом 1,5 литра мощностью 150 и 182 л.с., причем оба получили систему деактивации цилиндров. Также европейцам Focus достанутся с дизелями EcoBlue объемом 1,5 и 2,0 литра. Доступен новый восьмиступенчатый "автомат", управляемый с помощью шайбы Rotary Gear Shift Dial и шестиступенчатая механическая коробка передач. Базовый дизель предлагается в двух вариантах мощности — 95 и 120 л.с. с одинаковым крутящим моментом — 300 Нм, а двухлитровый выдает 150 л.с. и 370 Нм.

Ford Focus новой генерации получил целый ряд новых технологий, в числе которых автопилот второго уровня. В опциях также числится система кругового обзора Co-Pilo360, адаптивный свет, система старт-стоп, распознавания знаков ограничения скорости, ассистент движения в полосе, работающие на скорости до 200 км/ч, а еще - система автоматической парковки Active Park Assist 2. Еще Focus станет первым Ford в Европе с проекционным дисплеем.

В списке систем безопасности Focus - система предотвращения столкновения с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов, система помощи объезда препятствий при движении на большой скорости, система мониторинга слепых зон и система предупреждения о приближающемся транспорте при выезде с парковки задним ходом, а также система послеаварийного торможения для предотвращения повторного удара.

Сколько весит Форд Фокус 2 универсал?

Комплектации Габариты Масса, кг
2.0 MT Titanium 4468 x 1839 x 1503 1420
2.0 AT Comfort 4468 x 1839 x 1503 1427
2.0 AT Titanium 4468 x 1839 x 1503 1427
1.8 TDCi MT Comfort 4468 x 1839 x 1503 1481

Сколько весит форд фокус 2 хетчбек?

От переднего до заднего моста у автомобиля насчитывается 2640 мм, а от днища до дороги – 155 мм (клиренс). Снаряженный вес седана Ford Focus 2-ой генерации варьируется от 1195 до 1360 кг.

Сколько весит кузов форд фокус 2?

Снаряжённая масса компактного авто Ford Focus II (2005 — 2008) с разным видом кузова: Кабриолет: 1413 (кг), 1465 (кг), 1548 (кг). Седан: 1195 (кг), 1305 (кг), 1350 (кг). Хэтчбек, 5 дверей: 1245 (кг), 1265 (кг), 1335 (кг).

Какая длина Форд Фокус универсал?

Внешние габаритные размеры Форд Фокус 3 хэтчбек, седан, универсал составляют: длина — 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всех типов кузова составляет 1823 мм (с зеркалами 2010 мм), высота — 1484, 1484, 1505 мм, размеры базы 2648 мм.

Сколько кг можно загрузить в форд фокус 2?

Кузов

Количество мест 5
Допустимая полная масса 1 750 кг
Грузоподъёмность 362 кг
Объём багажника от 282 до 1 258 л
Разрешённая масса автопоезда 2 450 кг

Сколько весит Форд Фокус 2 рестайлинг седан?

Габаритные размеры седана соответствуют канонам «гольф»-класса: 4488 мм в длину, 1497 мм в высоту и 1840 мм в ширину. От переднего до заднего моста у автомобиля насчитывается 2640 мм, а от днища до дороги – 155 мм (клиренс). Снаряженный вес седана Ford Focus 2-ой генерации варьируется от 1195 до 1360 кг.

Сколько весит Форд Фокус хетчбек?

Размеры Ford Focus 2010, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III

Комплектации Габариты Масса, кг
1.6 MT Ambiente Plus 4358 x 1823 x 1484 1270
1.6 MT SYNC Edition 4358 x 1823 x 1484 1270
1.6 MT Ambiente 4358 x 1823 x 1484 1270
1.6 MT Trend 4358 x 1823 x 1484 1276

Сколько весит двигатель на форд фокус 2?

О двигателях Ford Focus 2 поколение, (2004 — 2011)

Двигатель Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) Duratec HE 2.0/MZR LF
Расход масла 200 г/1000 км до 500 г/1000 км
Вес двигателя 85 кг 93 кг
Масло для двигателя 5W-20 5W-30 5W-20 5W-30
Ресурс

Сколько весит Форд Фокус 2008 года?

Размеры Ford Focus ST рестайлинг 2008, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, II

Комплектации Габариты Масса, кг
2.5 MT ST 4342 x 1840 x 1447 1317

Какой дорожный просвет у Форд Фокус 2?

Клиренс Форд Фокус 2 в кузовах седан, хэтчбек, универсал

Дорожный просвет автомобиля по паспорту составляет 155 мм, но в реальности (при полной загрузке) этот параметр может быть ниже — 13-15 см.

Какая длина Форд Фокус 3?

В сравнении со своим предшественником, Focus-III увеличился в длину на 21 мм (общая длина 4358 мм), но стал ниже на 16 мм (общая высота 1484 мм) и уже на 16 мм (общая ширина 1823 мм). База колес Focus-III увеличилась на 8 мм (общая величина 2648 мм), правда объем багажника чуть уменьшился.

Сколько литров багажник форд фокус 2?

Ford Focus II Wagon / Форд Фокус II Универсал

Модель обладает достаточно вместительным багажным отделением, объем которого составляет 482 л.

Какие лампы стоят в Ford Focus 3?

Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фокус 3 (с 2011 г)

Световой прибор Кол-во, шт Тип лампы
Ближний свет 2 H7
Передний габаритный свет 2 W5W
Передние указатели поворотов 2 PY21W
Противотуманные фары 2 h21

Какой вес можно загрузить в багажник?

Рекомендованный вес для багажника на крыше среднестатистического авто составляет 100 кг. Но в зависимости от марки и модели машины эта величина уменьшается или увеличивается. Российские легковушки выдерживают 40-70 кг. Иностранные машины можно загружать в пределах 60-90 кг.

Сколько можно перевозить в багажнике?

Снаряженная масса с одним водителем (75 кг) — 1135 кг, Полная разрешенная максимальная масса — 1535 кг, Итого можно нагрузить 400 кг, из них 4 пассажира по 75 кг = 300 кг, значит в багажник можно смело грузить до 100 кг.

Сколько весит Форд Мондео 4?

Размеры Ford Mondeo рестайлинг 2010, седан, 4 поколение, 4

Комплектации Габариты Масса, кг
2.0 MT Trend 4850 x 1886 x 1500 1477
2.0 MT Titanium 4850 x 1886 x 1500 1477
2.3 AT Trend 4850 x 1886 x 1500 1541
2.3 AT Titanium 4850 x 1886 x 1500 1541

Шкода Октавия или Форд Фокус — сравнение (+ фото и видео)

Сегодня мы выясним, что лучше: Шкода Октавия или Форд Фокус. Сравнение традиционно проведем по габаритным размерам, высоте клиренса, длине базы, объему салона и багажника, внешнему виду и дизайну интерьера, динамическим характеристикам и настройкам подвески.

Поскольку самыми востребованными у наших читателей являются сравнения Octavia A5 с Focus 2 и Octavia A7 с Focus 3, то мы их так попарно и сравним — по тем моментам, которые окажутся наиболее интересными. В общем, начинаем.

Быстрая навигация по статье

Кузов

Размеры

Фокус 2
длина ширина высота база клиренс
седан 4488 1839 1458 2639 155
хэтчбек 4341 1839 1448 2639
универсал 4473 1991 1498 2615

Интересный момент: длина базы и ширина седана и хэтчбека одинаковы, а универсал стоит особняком. У последнего ширина больше, а база меньше. Странно.

Октавия А5
длина ширина высота база клиренс
лифтбек 4572 1769 1462 2578 140
универсал 4572 1769 1468 2578

Длина, ширина и колесная база у обоих кузовов одинаковые — вполне логично.

Как видно, Форд Фокус 2 шире, плюс у него больше колесная база и клиренс. Шкода Октавия А5 длиннее, но это, судя по всему, из-за длинных свесов переднего и заднего бампера. Смею предположить, что при всех равных прочих параметрах, из-за большей колесной базы Focus 2 обладает лучшей курсовой устойчивостью, чем Octavia A5. К тому же, вполне возможно, что из-за большей ширины кузова и более длинной колесной базы салон второго Фокуса окажется более просторным.

Но самое важное для нас различие кроется в дорожном просвете: 15,5 см у Фокус 2 против 14 см у Октавия А5. Считаю, что разница в 1,5 см бывает очень даже существенна в наших условиях.

Фокус 3
длина ширина высота база клиренс
седан 4534 1823 1484 2648 150
хэтчбек 4358 1823 1484 2648
универсал 4556 1823 1505 2648

В третьем поколении ширина и база всех трех кузовов одинаковы. Видать, компания пришла, наконец, к какому-то стандарту. По сравнению с предыдущей версией, длина кузова и база, а также высота — увеличились, а ширина — уменьшилась.

Октавия А7
длина ширина высота база клиренс
лифтбек 4659 1814 1461 2686 155
универсал 4659 1814 1465 2686

Новая версия кузова также имеет одинаковые размеры для двух исполнений. Это, похоже, традиционно.

В данном случае мы видим, что теперь наоборот: длина колесной базы у Шкода Октавия А7 стала больше, чем у Форд Фокус 3. Теперь Octavia A7 должна быть просторнее в салоне и иметь лучшую курсовую устойчивость на высоких скоростях, чем Focus 3.

Также и дорожный просвет: теперь он больше у Октавия А7, нежели у Фокус 3. В принципе, разница очень незначительна, но радует тот факт, что шкодовцы адаптировали машину для российских дорог.

Внешний вид

Экстерьер Фокуса не сказать, что особо стильный, но однозначно запоминающийся. Самые яркие детали, на мой взгляд, это:

1. задние фонари и передний бампер у третьего поколения:

2. фары у первого и второго поколения:

3. линия задних стоек кузова у хэтчбека второй генерации:

А в общем — внешний вид посредственный, сливающийся с серой массой множества подобных авто других производителей. Дизайн Форд Фокус универсал третьей генерации вообще какой-то нескладный:

В целом про дизайн экстерьера фордовской модели можно сказать, что внешность второй генерации нормальная, а у Ford Focus 3 — спорная, на любителя. Хотя, это лично мое мнение.

Дизайн экстерьера шкодовской модели всегда отличался немецкой сдержанностью и простотой линий. Шкода Октавия Тур была простоватой, спору нет:


Октавия А5 до рестайлинга, как по мне, была вообще неказистой. Особенно спереди:

После рестайлинга дизайнеры исправили этот недостаток:

Skoda Octavia A7 является образцом гармоничности. Можно сказать, что классикой современного стиля:


В отличие от конкурента, Шкода Октавия универсал смотрится намного выигрышней. Это все тот же стильный автомобиль, но более практичный:

Но потом кто-то предложил провести рестайлинг, и Шкода Октавия 2017 спереди превратилась во что-то неудобовоспринимаемое:

Не удивлюсь, если продажи с того момента упали.

В общем и целом, по аналогии с Фокусом, можно сказать, что внешний вид А5 дорестайлинговой версии унылый, пострестайлинговой — более или менее, но все равно не «фонтан». Дизайн экстерьера дорестайлингового А7 спокойный, классический и очень стильный, после рестайлинга — спорный, на любителя.

Интерьер

Дизайн

Дизайн интерьеров Ford Focus никогда не отличался изяществом линий. Потуги конечно были, но не более. Вспомните «круглый» дизайн первого поколения:

Во второй генерации «царство овалов» осталось, но дизайн консоли стал более привычным нашему глазу:

Интерьер дорестайлингового Фокус 3 опять чересчур «пестрый». На этот раз здесь мы видим перебор с кнопками:

После рестайлинга ситуация улучшилась, теперь все в норме:

Интерьеры Skoda Octavia всегда выдавали немецкого хозяина. Сдержанные линии были простыми в первом поколении:

Во втором стали чуточку интересными:

А у Октавия А7 дизайн стал по-немецки изящным:

Дизайн приборной панели первого Фокуса хоть и был несколько экстравагантным, но это не мешало быть «приборке» хорошо читаемой:

Приборная панель Фокус 2 стала более традиционной в плане дизайна, считывание показаний на высоте, но, на мой взгляд, она немного перегружена лишними деталями:

«Приборка» Ford Focus 3 немного аляповатая, но все отлично читается:

Приборная панель Шкода Октавия Тур проста, как и у всех ВАГов:

«Приборка» Octavia A5 — почти то же самое (два больших «кругляша»), но уже с дисплеем посередине:

Дизайн приборной панели у Октавия А7, по сути, остался старым. Просто она получила более интересную подсветку, вот и все:

Отличительной особенностью шкодовских «приборок» являются шкалы в ретро-стиле. Кому-то нравится, кому-то — нет.

Качество материалов

Качество пластика, используемого в отделке салона Ford Focus 2, достаточно хорошее. Интересный момент: мягкий качественный пластик используется уже в базовой комплектации, но фактурой схож с кирзовым сапогом. Материалы, используемые для обивки сидений очень качественные — выдерживают 150-200 тысяч пробега практически без намека на износ, если за салоном вовремя и правильно ухаживать.

Качество материалов в интерьере Фокус 3 очень хорошее, добротное. Единственный минус — это большие зазоры между панелями, встречающиеся довольно часто у машин российской сборки.

Хоть Октавия и собирается также в России, зазоры тут меньше. Странное дело, кстати. И там, и там работают наши люди. Пластик и обивка сидений также вполне качественные. Нареканий вроде нет. Если интересует мое личное мнение, то я считаю, что смотрится салон Шкоды более презентабельно.

Эргономика

Эргономика водительского места на Форд Фокус 2 очень хорошая. Кроме того, конструкторы уместили в салоне кучу ниш и ящичков, которые, похоже, невозможно полностью заполнить. В этом плане второй Focus впереди планеты всей.

Фокус 3, похоже, создан для водителя — тут и огромное (по меркам С-класса) кресло, которое «обнимает» седока, и консоль, развернутая в сторону водителя. Все под рукой. Единственный минус в эргономике спереди — слишком широкая «борода», которая мешает коленям. Вторая генерация была лишена этого недостатка.

Шкода Октавия в плане расположения органов управления представляет собой классический вариант: все на своих местах. Сложно найти какие-то плюсы или минусы. Кресла в меру жесткие, но удобные. Поясничный подпор более выраженный, собственно, как и боковая поддержка. Следовательно, передние кресла в Octavia более анатомичные. Плюс с пространством для ног все в порядке.

Отдельно про бардачки. Перчаточный ящик Ford Focus 3 — очень глубокий, но неудобный в том плане, что ноги переднего пассажира мешают его открытию. У Skoda Octavia нет такого минуса. К тому же, ее бардачок, хоть и меньшего размера, имеет терморегулятор — т.е. получается что-то наподобие простейшего холодильника.

В третьем Фокусе сзади явно тесно. Причиной являются большие передние кресла, которые «сжирают» пространство для ног задних пассажиров. Во втором Фокусе места для ног сзади однозначно побольше.

В Октавии сзади больше пространства. Специалисты по эргономике провели хорошую работу. В Octavia A7 даже рослые пассажиры будут чувствовать себя достаточно вольготно — тут и передние кресла намного дальше, и угол наклона спинки дивана больше.

Багажник

Объем багажника — это один из тех параметров, по которому предпочтение традиционно отдается Октавии. Причина кроется в конструктивных особенностях кузова типа «лифтбек». В принципе, и у шкодовского универсала объем багажного отделения тоже больше, чем у фордовского. Поэтому, наверное, все дело в грамотном проектировании и правильной трансформации салона.

В цифрах размер багажников выглядит так:

По умолчанию Со сложенной спинкой заднего дивана
Фокус 2
седан 490
хэтчбек 282/1144
универсал 520/1580
Октавия А5
лифтбек 560/1420
универсал 580/1620
Фокус 3
седан 372
хэтчбек 277/1062
универсал 476/1502
Октавия А7
лифтбек 568/1558
универсал 588/1718

Как видите, размер багажника у Focus стал только меньше. А у Octavia — наоборот, вырос. Теперь, если сравнить их объемы, то разрыв получается очень большой. Как будто машины из разных классов. К тому же, в багажнике Шкода Октавия всегда есть разные «плюшки», помогающие перевозить малогабаритные грузы: сетки, натяжители, упоры и т.д. В Форд Фокус вы этого не найдете.

Запаски у обоих автомобилей — полноценные. И это радует. Оставшиеся свободным пространство под фальшполом в Фокусе грамотно организовано с помощью отличного органайзера:

А вот в Октавии мы видим просто выштамповку в кузове:

Так что в плане хранения мелочевки Ford Focus предпочтительней.

Ходовые качества

Динамика

Focus 2

Большинство Фокусов 2 поколения, бороздящих просторы наших дорог и направлений, оснащены двигателем объемом 1.6 л мощностью 100 и 115 л.с., работающим в паре с механической коробкой передач. Далее, в порядке убывания, идут: 1.8 мощностью 125 л.с. с МКПП и 2.0 на 145 л.с. с «автоматом» и «механикой». Причем интересная штука получается: дорестайлинговых вторых Фокусов с двухлитровым движком на рынке больше с механической трансмиссией, а рестайлинговых — с автоматической. Есть еще варианты с мотором 1.4 мощностью 80 л.с., но их мало.

Варианты с 80-сильными и 100-сильными агрегатами, откровенно говоря, динамикой не впечатляют. Так, первый до «сотни» разгоняется за 14,4 сек, а второй — за 12 сек. И это — на «механике»! 115-сильный 1.6 разгоняет машину уже за 10,9 сек. Это уже более или менее. 1.8 делает это упражнение за 10 сек, а 2.0 с МКПП — за 9 сек (АКПП за 10,9 сек).

Octavia A5

Почти все дорестайлинговые Октавии А5, встречающиеся на вторичном рынке, имеют двигатель объемом 1.6 л. мощностью 102 и 115 л.с. Вариантов с 1.4, 1.8 и 2.0 крайне мало. Самыми распространенными «коробками» являются механические. С ними 102-сильный агрегат разгоняет машину до 100 км/ч за 12,3 сек, а 115-сильный — за 11,2 сек. По сравнению с Фокусом с аналогичным по мощности «движком» Октавия явно проигрывает. Ситуацию исправляет турбированный 1.8 мощностью 160 л.с. С ним машина разгоняется до «сотни» за 8,1 сек. Это — самый быстрый вариант. Редкие экземпляры с двухлитровыми атмосферными моторами мощностью 150 л.с. Тратят на это 9,3 сек.

После рестайлинга Шкода Октавия А5 обзавелась еще одним турбированным «движком» — объемом 1.4 л. мощностью 122 л.с. Кстати, их немало на «вторичке». С ним автомобиль, агрегированный механической трансмиссией, до «сотни» разгоняется за 9,7 сек.

Focus 3

Дорестайлинговый Форд Фокус 3 на рынке чаще всего встречается с мотором объемом 1.6 л. мощностью 105 и 125 л.с. На втором месте машина с двигателем 2.0 мощностью 150 л.с. Рестайлинговых двухлитровых почти нет в продаже, а вот с 1.6 — много. Агрегировались автомобили механической и роботизированной трансмиссиями.

До 100 км/ч с места 105-сильный двигатель разгоняет машину с МКПП за 12,4 сек, с «роботом» — за 13,2 сек. 125-сильный — за 11 и 11,8 сек соответственно. Двухлитровый агрегат с «механикой» делает это за 9,3 сек, с «роботом» — за 9,4 сек.

Octavia A7

Дорестайлинговая Шкода Октавия А7 на вторичном рынке чаще всего встречается с турбированными 150-сильными двигателями объемом 1.4 л. на «роботе». С механической трансмиссией таких машин на порядок меньше. Далее, примерно поровну, идут автомобили с атмосферными 1.6 на 110 л.с. и турбированные 1.8 на 180 «лошадей». Количество 1.6-литровых машин с МКПП и АКПП примерно одинаковое. Авто с 1.8 — почти все с роботизированной DSG.

Турбированный 1.4 в паре с роботизированной трансмиссией позволяет разгоняться с места до 100 км/ч за 8,2 сек. Редкие экземпляры, агрегированные механической «коробкой», позволяют делать это за 8,1 сек. 110-сильные Октавии на «механике» разгоняются за 10,8 сек, на «автомате» — за 12,2 сек. 1.8 на «роботе» — за 7,4 сек, на «механике» — за 7,3 сек. Как видите, счастливые обладатели турбированных автомобилей с механической трансмиссией могут похвастать более быстрым разгоном. МКПП позволяет разгоняться на целых 0,1 сек быстрее. Сарказм, конечно, но по надежности механическая трансмиссия реально лучше.

Резюме по динамике

В общем, что мы имеем, сравнивая Фокус 3 и Октавию А7? Ну, к примеру, то, что на двигателях 1.6 с «механикой» быстрее (и значительно!) именно шкодовский автомобиль. Плюс в чешских автомобилях предусмотрены турбированные силовые агрегаты, имеющие широкую «полку» крутящего момента, с которой чувствуешь себя уверенней как в городе, так и на трассе. А если сравнить предыдущие версии — Фокус2 и Октавию А5 — то быстрее оказывается первый.

Управляемость

С управляемостью проще. Второе поколение Форд Фокус являло собой практически эталонную управляемость среди автомобилей С-класса. Третье поколение, хоть и не столь выдающееся по этой части, но тоже одно из лучших.

В отличие от Шкода Октавия, имеющей в меру жесткую, но достаточно комфортную подвеску, Focus 3 мягче и комфортней. Особенно это ощущается на «лежачих полицейских» и резких неровностях. Однако более мягкая подвеска не мешает ему быть одним из лучших в классе по управляемости.

Конструкция подвесок у третьего Фокуса и Октавии А7 разная. Так, у первого сзади — подруливающая «многорычажка», позволяющая проходить повороты в более быстром темпе. Снос передней оси у Форда наступает значительно позже. У Шкода сзади обычная балка, и поэтому снос передней оси наступает намного раньше.

Вроде бы Фокус 3 предпочтительнее, но проблема в том, что, имея лучшую подвеску, машина хуже рулится. Субъективно, конечно. Информативность руля у него ниже, чем у Октавии А7. Вроде бы должен Focus лучше показывать себя в связке поворотов, вызывая драйверские эмоции, но на практике приятнее ездить на Octavia.

Отдельно скажу про тормоза. Согласно проведенному одним авторитетным журналом тест-драйву, Ford Focus 3 на сухом покрытии имеет средний для класса тормозной путь, ABS работает нормально. На сложном покрытии (одна сторона на сухом асфальте, другая — на обочине с травой и грунтом) — он заметно уступает Skoda Octavia A7. Последняя, кстати, на сухом покрытии показала почти те же результаты, что и Фокус.

Выводы

Выводы получаются неоднозначные, поэтому на вопрос, что выбрать, я не смогу дать ответа. Посудите сами: Шкода Октавия всегда просторнее, чем Форд Фокус. И багажник у нее больше тоже всегда, хоть в лифтбеке, хоть в универсале. Зато у Фокуса энергоемкость подвески всегда выше. Во второй генерации по управляемости он лучший в классе, в третьей — практически тоже. Октавии с ним тяжело тягаться. Зато у А7 более информативный руль — а это драйв, как ни крути. По динамике в связке Фокус 2 — Октавия А5 выигрывает первый, а в связке Фокус 3 — Октавия А7 — однозначно вторая модель. Вот и выбирайте 🙂

Смотрите также:

Видео обзоры и тест драйвы

Щетки стеклоочистителя, дворники на Форд Фокус

Выбираем щётки для Фокуса всех поколений на любой вкус: премиум, доступные, бескаркасные, гибридные и каркасные.

Дворники подобраны на все поколения Ford Focus (в скобках указаны годы выпуска), вы найдёте рекомендации по бескаркасным и каркасным щёткам. Я включил премиум-варианты, щётки с отличным соотношением цены и качества, а также недорогие дворники.

Я сравнил цены на предложенные стеклооочистители для каждого поколения.

Ford Focus

В подборку я добавил артикулы щёток: они помогут вам найти конкретные товары в магазинах, которые продают именно автозапчасти (это быстрее и, скорее всего, дешевле). Ещё артикулы позволят избежать компромиссов в виде нескольких сантиметров длины щёток — выбирайте только то, что сделано специально для вашего автомобиля.

Фокус 1 (1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005)

Длина водительского стеклоочистителя — 55 см (22 дюйма).
Длина пассажирского дворника — 48 см (18″).
Тип крепления — «крючок» (по-английски hook).

Быстрое сравнение для Фокуса первого поколения

Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.

Бескаркасные дворники на Ford Focus I

Отличный вариант — комплект бескаркасных стеклоочистителей Bosch Aerotwin AR 728 S (артикул — 3397118904). Это набор щёток длиной 550 и 475 мм, которые производят в Бельгии, с «родным» и единственным креплением. Чистят отлично, не скрипят, долговечные, аэродинамичные. Подробнее о линейке Бош Аэротвин.

Очень хороший вариант — пара одиночных щёток Valeo HydroConnect Upgrade HU55 и HU48 (578576 + 578573). Производят их во Франции. Валео — французские стеклоочистители премиум-класса, тихие, качественные, которые устанавливают на конвейере на несколько моделей Ауди, БМВ и Мерседес. Подробнее о щетках Валео Силенсио.

Гибридные и каркасные щетки на Фокус 1-го поколения

Супер-вариант — пара штучных стеклоочистителей Denso Hybrid: 550 мм (DUR-055L) и 480 мм (DUR-048L). Гибридные дворники Денсо — модификация каркасных стеклоочистителей, закрытых сверху аэродинамическим кожухом. Поэтому они доступнее по цене большинства бескаркасных конкурентов, но эффектно выглядят, отлично чистят, а производят их в Корее. Подробнее о линейке гибридных дворников Денсо.

Хороший вариант — комплект классических каркасных щеток Bosch Twin 727 (артикул — 3397001727).

Также обратите внимание на комплект каркасных дворников со спойлером Bosch Twin Spoiler 728 S (3397001728).

Ищите недорогие брэндовые стеклоочистители? Посмотрите на эти два варианта:

  • польские штучные дворники Kamoka (26550 + 26475),
  • штучные Bosch Eco 55C и 48C (3397004672 + 3397004669).

Сравнение уровня цен на щётки для первого Фокуса

Сравнение цен на дворники на Ford Focus 1

Задний стеклоочиститель на Ford Focus 1

Оптимальным вариантом будет каркасная щётка Bosch Rear H 382 (артикул 3397011412) длиной в 380 мм и креплением «крючок».

Посмотрите видео, как поменять дворники на Фокусе 1

Стеклоочистители на Форд Фокус 2 (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

Длина водительского стеклоочистителя — 66 см (26 дюймов).
Длина пассажирского дворника — 43 см (17″).
Тип крепления — боковой штырь (side pin).

Быстрое сравнение для Фокуса второго поколения

Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.

МодельОсобенностиРейтингСсылка
Bosch AerotwinБескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества.★★★★★Купить комплект

Бескаркасные дворники на Ford Focus II

Отличный вариант — комплект стеклоочистителей Bosch Aerotwin A 977 S (артикул — 3397118977). Это набор щёток длиной 650 и 425 мм, которые производят в Бельгии, с «родным» и единственным креплением. Чистят отлично, тихие, аэродинамичные. Подробнее о линейке Бош Аэротвин.

Очень хороший вариант — комплект щёток Valeo Silencio Flat VF411 (574324) такой же длины, что и Бош. Валео — французские стеклоочистители премиум-класса, тихие, качественные, которые устанавливают на конвейере на несколько моделей Ауди, БМВ и Мерседес. Подробнее о щетках Валео Силенсио.

Ещё рекомендую посмотреть на комплект Denso Flat (артикул — DF-106). Эти бескаркасные дворники равномерно и плотно прилегают к стеклу, хорошо чистят, мало шумят на скорости, не боятся льда. Компания «Денсо» хоть и входила в состав корпорации Тойота, но сейчас — самостоятельная, верная заветам качества. А в России чаще всего продают эти дворники, произведённые во Франции.

Сравнение уровня цен на щётки для второго Фокуса

Сравнение цен на дворники на Ford Focus 2

Посмотрите видео: как снять и установить щётки на Фокус 2

Задний стеклоочиститель на Ford Focus 2

Обратите внимание, до 12.05 второй Фокус комплектовался металлической задней щеткой. Её аналог — дворник Bosch Rear H 381 (артикул 3397011135) длиной 380 мм и специальным креплением.

C 02.2006 на второй Фокус начали ставить пластиковый дворник. Оптимальным вариантом будет каркасная щётка Bosch Rear H 351 (артикул 3397004559) длиной в 350 мм и специальным креплением.

На видео ниже — как поменять задний дворник (крепление одинаковое для двух вариантов задней щётки):

Посмотрите видео с установкой заднего дворника

Дворники на Форд Фокус 3 (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019)

Длина водительского стеклоочистителя — 71 см (28 дюймов).
Длина пассажирского дворника — 71 см (28″).
Тип крепления — push button.

Быстрое сравнение для Фокуса третьего поколения

Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.

МодельОсобенностиРейтингСсылка
Bosch AerotwinБескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества.★★★★★Купить комплект

Бескаркасные дворники на Ford Focus III

Первым делом советую комплект Bosch Aerotwin A 640 S (артикул — 3397007640). Отличные щетки для распашной системы: отлично чистят, тихие, аэродинамичные, с «родным» креплением (не надо выбирать и ставить адаптеры), сделанные в Бельгии. Подробнее о линейке Бош Аэротвин.

Очень хороший вариант — комплект Valeo Silencio Flat VF494 (артикул — 574694). Это французские бескаркасные дворники, тоже с «родным» креплением: разработанные специально для хорошей работы зимой, меньше подвержены обледенению, легко устанавливаются, мало шумят, отлично работают на высокой скорости. Подробнее о Валео Силенсьо.

Хороший вариант — две одиночные щётки Champion Easyvision Multi-Clip EF75 (артикул EF75/B01), для установки надо будет воспользоваться прилагаемым конвектором CR1211. Чемпионы отлично чистят в дождь, плавно скользят, долго служат. Подробнее о Champion Easyvision.

Сравнение уровня цен на дворники для 3-го Фокуса

Сравнение цен на дворники на Ford Focus 3

Валео почти вдвое дороже остальных вариантов.

Посмотрите видео, как установить щётки стеклоочистителя на Фокус 3

Задний стеклоочиститель на Ford Focus 3

Оптимальным вариантом будет каркасная щётка Bosch Rear H 304 (артикул 3397004990) длиной в 300 мм и специальным креплением.

На рестайлинговый третий Фокус можно поставить каркасный дворник Bosch Rear H 330 (артикул 3397011306)длиной в 330 мм и специальным креплением.

На видео ниже можно посмотреть, как устанавливается задний дворник (крепление одинаковое для двух вариантов задней щётки):

Посмотрите видео с установкой заднего дворника

Дворники на Форд Фокус 4 (2018, 2019, 2020)

Длина водительского стеклоочистителя — 65 см (26 дюймов).
Длина пассажирского дворника — 50 см (20″).
Тип крепления — push button.

Быстрое сравнение для Фокуса четвертого поколения

Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.

МодельОсобенностиРейтингСсылка
Bosch AerotwinБескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества.★★★★★Купить комплект

Бескаркасные дворники на Ford Focus IV

Отличный вариант — комплект щеток Bosch Aerotwin A 088 S (артикул 3397007088). Эти щетки производят в Бельгии, они долговечны, надежны и отлично чистят стекло. Подробнее о линейке Бош Аэротвин.

Хороший вариант — комплект SWF VisioFlex (артикул 119414). Дворники с асимметричным спойлером, хорошо чистят и легко устанавливаются. СВФ входит в группу Валео, производство стеклоочистителей — в Польше и Франции. Подробнее о дворниках SWF.

Неплохим вариантом также будут стеклоочистители Denso Flat (артикул DF-037). Это щетки с «родным» размером и креплением, производят их во Франции.

Сравнение уровня цен на дворники для 4-го Фокуса

Сравнение цен на дворники на Ford Focus 3

Самые дорогие — Денсо. Другие щетки дешевле на 20-30%.

Посмотрите видео, как установить щётки стеклоочистителя на Фокус 4

P.S. Посмотрите на лучшие лампы ближнего и дальнего света на Фокус!
P.P.S. Обязательно поделитесь подборкой с друзьями 🙂

Таблица подбора газовых упоров FENOX!

Применяемость  Наименование №Fenox Длина, мм Ход, мм Усилие, Н
Audi 100 90-94 Упор газовый капота A908022 880 380 410
Audi 100 седан 90-94, A6 94-97 Упор газовый багажника A906002 404 165 390
Audi 80 B4 91-94 Упор газовый багажника A903004 280 100 660
Audi 80 B4 91-94 Упор газовый капота A904004 667 285 375
Audi 80/90 86-91 Упор газовый багажника A903001 275 95 660
Audi 80/90 86-91 Упор газовый капота A908011 610 265 400
Audi A4 00-04, A6 97-05 Упор газовый багажника A904001 298 105 650
Audi A6 97-05 Упор газовый багажника A903002 278 100 630
Audi A6 97-05, Golf V 03-08 Упор газовый капота A908019 722 325 250
BMW X5 (E53) 00-07 Упор газовый капота A903006 287 105 640
BMW X5 (E70) 07-, X6 (E71,E72) 08- Упор газовый капота A906003 412 165 390
Chevrolet Lacetti хэтчбек 05- Упор газовый багажника A902002 461 190 610
Daewoo Lanos хэтчбек 97- Упор газовый багажника A902004 475 175 440
Daewoo Matiz 98- Упор газовый багажника A902005 495 185 300
Ford Fiesta, 3 дв. 01-08 Упор газовый багажника A908015 623 255 575
Ford Fiesta, 5 дв. 01-08 Упор газовый багажника A908009 600 200 440
Ford Focus II хэтчбек 04-11 Упор газовый багажника A906015 483 195 530
Ford Focus седан 99-04 Упор газовый багажника A903005 280 90 420
Ford Fusion 02- Упор газовый багажника A906029 555 215 500
Ford Mondeo III 00-07 Упор газовый капота A902007 250 85 660
Ford Mondeo III седан 00-07 Упор газовый багажника A904003 300 100 560
Ford Mondeo IV седан 07- Упор газовый багажника A904008 381 130 540
Honda Civic VIII хэтчбек 06-12 Упор газовый багажника A908018 639 260 465
Honda CR-V II 02-06 Упор газовый багажника (окно) A904006 355 140 115
Honda CR-V III 07- Упор газовый багажника A908016 626 215 510
Hyundai Accent 00-05 Упор газовый багажника A908007 588 220 550
Hyundai Elantra I хэтчбек 00-06 Упор газовый багажника A910001 483 195 630
Hyundai Getz 02- Упор газовый багажника A910002 483 195 370
Hyundai Matrix 01-05 Упор газовый багажника A907002 571 210 630
Hyundai Santa Fe II 06- Упор газовый багажника A906009 452 180 660
Hyundai Santa Fe II 06- Упор газовый капота A906010 447 185 300
Hyundai Sonata IV EF 01-04, Volvo S40 I 95-03 Упор газовый багажника A910003 298 85 500
Hyundai Tucson 04-10 Упор газовый багажника (окно) A904009 381 150 140
Hyundai Tucson 04-10 Упор газовый багажника A906022 515 200 585
Kia Cee’d универсал 07- Упор газовый багажника A904011 389 145 830
Kia Cee’d хэтчбек 06- Упор газовый багажника A905002 404 165 490
Kia Picanto 04- Упор газовый багажника A906012 480 195 335
Kia Sportage 00-10 Упор газовый багажника (окно) A906014 481 185 135
Kia Sportage 04-10 Упор газовый багажника A907001 565 225 560
Mazda 3 седан 04-09 Упор газовый багажника A902008 252 85 425
Mazda 3 хэтчбек 03-09 Упор газовый багажника A906027 540 225 390
Mitsubishi Outlander 07- Упор газовый багажника A906017 493 190 420
Nissan Note I 06-12 Упор газовый багажника A908008 590 180 425
Nissan Qashqai +2 07- Упор газовый багажника A906020 502 205 375
Nissan Qashqai 07- Упор газовый багажника A906023 518 210 355
Nissan X-Trail T30 03-07 Упор газовый багажника A906025 535 220 410
Nissan X-Trail T31 07- Упор газовый багажника A908003 580 210 560
Opel Astra H 05- Упор газовый капота A906028 542 225 310
Opel Astra J 09- Упор газовый багажника A908005 587 210 400
Opel Astra Н седан 07- Упор газовый багажника A902009 264 90 470
Opel Astra Н хэтчбек 04- Упор газовый багажника A906004 425 170 450
Opel Corsa D, 3 дв. 06- Упор газовый багажника A908010 602 255 240
Opel Corsa D, 5 дв. 06- Упор газовый багажника A908014 610 260 245
Opel Zafira B 05- Упор газовый багажника A906021 505 210 610
Peugeot 308 хэтчбек 07-, 307 хэтчбек 00-10 Упор газовый багажника A906011 455 185 410
Renault Megane II седан 03-09 Упор газовый багажника A904005 345 130 350
Renault Sandero, Logan универсал 07- Упор газовый багажника A914038 520 225 370
Skoda Fabia 07- Упор газовый багажника A906016 492 195 440
Skoda Octavia I 97-05 Упор газовый багажника A906019 493 200 515
Skoda Octavia II 04- Упор газовый багажника A908006 584 250 460
Suzuki SX4 06- Упор газовый багажника A906006 440 165 420
Toyota Auris хэтчбек 07- Упор газовый багажника A906008 443 170 455
Toyota Yaris хэтчбек 05-11 Упор газовый багажника A906005 429 170 370
Volkswagen Jetta седан 05-10 Упор газовый багажника A904002 299 75 710
Volkswagen Passat 00-05 Упор газовый капота A908020 722 325 310
Volkswagen Passat 05- Упор газовый капота A908021 730 320 350
Volkswagen Passat седан 00-05 Упор газовый багажника A903003 279 100 530
Volkswagen Passat седан 05-10 Упор газовый багажника A904007 375 145 390
Volkswagen Tiguan 07- Упор газовый багажника A906024 520 210 475
ВАЗ 1118 Упор газовый A901007 305 105 415
ВАЗ 1118 Упор газовый усиленный A901107 305 105 485
ВАЗ 1119 Упор газовый A901003 600 250 340
ВАЗ 1119 Упор газовый усиленный A901103 600 250 410
ВАЗ 2108-099, 2113-2115, 21213, 1111, ИЖ 2126, Таврия Упор газовый A901002 450 175 340
ВАЗ 2108-099, 2113-2115, 21213, 1111, ИЖ 2126, Таврия Упор газовый усиленный A901102 450 175 410
ВАЗ 2111, 2171 универсал Упор газовый A901004 600 250 430
ВАЗ 2111, 2171 универсал Упор газовый усиленный A901104 600 250 500
ВАЗ 2112, 2172 Упор газовый A901005 450 175 460
ВАЗ 2112, 2172 Упор газовый усиленный A901105 450 175 510
ВАЗ 2121,2104, ВАЗ 2110-2112 Упор газовый A901001 450 175 260
ВАЗ 2121,2104, упор капота ВАЗ 2110-2112 Упор газовый усиленный A901101 450 175 310
ГАЗ 2217(Баргузин) Упор газовый A901015 685 291 700
ГАЗ 2217(Баргузин) Упор газовый усиленный A901115 685 291 770
М 2141, VW Golf III, Ford Scorpio Упор газовый A901006 500 210 400
УАЗ 3153 Упор газовый A901022 500 200 400
УАЗ 3160 Упор газовый A901024 450 175 280
УАЗ 3163 Упор газовый A901023 500 200 250
УАЗ 390945-901 Упор газовый A901009 800 350 1000

Ford Focus 2 Sedan 1.6 100HP Auto Trend Технические характеристики, размеры

Аспирация: Ford Focus 2 Sedan 1.6 100HP Auto Trend Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Ford Focus 2 Sedan 1.6 100HP Auto Trend Engine Технические характеристики

Тип двигателя - Количество цилиндров: Рядный 4
Код двигателя: -
Тип топлива: Бензин
Топливная система: Непрямый впрыск
Центровка двигателя: Поперечная
Положение двигателя: Передняя
Объем двигателя - Объем двигателя - 996 см cu-in
Диаметр цилиндра x ход: 79,0 x 81,4 мм
3,11 x 3,19 дюйма
Количество клапанов: 16 Клапаны

47

Н / Д
Степень сжатия: 11
Максимальная мощность - Выходная мощность - Мощность в лошадиных силах: 101 л.с. или 100 л.с. или 74 кВт при 6000 об / мин
Максимум крутящий момент: 150 Нм или 110 фунтов.футов при 4000 об / мин
Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия: FWD
Коробка передач - Число скоростей:
Расход топлива - экономия - в смешанном цикле: 7.7 л / 100 км
37 миль на галлон Великобритания / 31 миль на галлон США
Расход топлива - Экономия - Открытая дорога: 6,0 л / 100 км
47 миль на галлон Великобритания / 39 миль на галлон США
Расход топлива - Экономия - Город: 10,6 л / 100 км
27 миль на галлон UK / 22 миль на галлон США
Диапазон: 714 км или 444 миль
Емкость топливного бака: 55 л
12.1 британский галлон
14,5 галлона США
Выбросы CO2: 184 г / км (Ford)

2005 Ford Focus II Sedan 1.6 TDCi HP (109 л.с.)


0 Воздухозаборник двигателя Turboc508 маслобойка

68 Усилитель

9024 Рулевое управление с электроприводом

Ford Focus II Седан 1.6 TDCi HP (109 л.

Focus II Sedan
Модификация (двигатель) 1.6 TDCi л.с. (109 л.
Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) в городе 6.2 л / 100 км 37,94 миль на галлон США
45,56 миль на галлон Великобритании
16,13 км / л
Расход топлива (эконом) в городе 4 л / 100 км 58,8 миль на галлон в США
70,62 миль на галлон в Великобритании
25 км / л
Тип топлива Дизель
Разгон 0-100 км / ч 11 с
Разгон 0-62 миль / ч 11 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными.нетто) 10,5 сек
Максимальная скорость 190 км / ч 118,06 миль / ч
Удельная масса 12 кг / л.с., 83,2 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 109 л.с. при 4000 об / мин.
Мощность на литр 69,9 л.с. / л
Крутящий момент 240 Нм @ 1750 об. / Мин. 177.01 фунтов-фт. @ 1750 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя G8DA, G8DB, G8DD, G8DE, G8DF
Объем двигателя 1560 см 3 95,2 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 75 мм 2.95 дюймов
Ход поршня 88,3 мм 3,48 дюйма
Степень сжатия 18,3
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Дизель Commonrail
3,8 л 4.02 кварты США | 3.34 UK qt
Охлаждающая жидкость 7,3 л 7.71 кварты США | 6.42 UK qt
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1310 кг 2888,06 фунтов.
Макс. вес 1820 кг 4012,41 фунтов.
Макс нагрузка 510 кг 1124,36 фунтов.
Багажное пространство - минимум 467 л 16.49 куб. футов
Багажник (багажник) - максимум 931 л 32,88 куб. фут.
Емкость топливного бака 53 л 14 галлонов США | 11,66 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4488 мм 176,69 дюйма
Ширина 1840 мм 72,44 дюйма
Высота 1497 мм 58.94 дюйма
Колесная база 2640 мм 103,94 дюйма
Колея передняя 1535 мм 60,43 дюйма
Колея задняя (задняя) 1531 мм 60,28 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Стойка пружины
Задняя подвеска 9000 Передний стабилизатор 950 тормоза Диск
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы АБС (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Размер шин 195/65 R15

2018 Ford Focus | Технические характеристики - Авто технические характеристики

AM / FM стерео радио с RDS

Настраиваемый драйвер 4.2-дюймовый цветной ЖК-дисплей

Регулировка громкости, чувствительная к скорости

Передние и задние купольные фары

Косметическое зеркало со стороны водителя

Обогреватель блока цилиндров (опция)

да

Переменные прерывистые дворники

Косметическое зеркало переднего пассажира

Электрические стеклоподъемники с функцией опускания передних окон в одно касание

Зеркало заднего вида день / ночь

Система дистанционного запуска PowerCode

Регулировка рулевого колеса

Наклонное и телескопическое рулевое колесо

TrunkCargo.CargoAreaTieDownКрючки

Крюки для крепления грузового отсека

Система распознавания голоса SYNC

Начало страницы

2012 Ford Focus - Технические характеристики

Размеры и вместимость указаны в дюймах, если не указано иное. указано.

Двигатель 2012 г. Форд Фокус
Тип и конфигурация 2,0-литровый Ti-VCT I-4, алюминий блок и головка
Рабочий объем 122.0 куб. дюйм / 1,999 куб. см
Диаметр цилиндра x ход поршня 3,44 x 3,27 дюйма
Клапан DOHC, четыре клапана на цилиндр, две независимые переменные фаза фаз газораспределения (Ti-VCT)
Степень сжатия 12.0: 1
Мощность 160 @ 6500 об / мин
Крутящий момент (сеть SAE) 146 фунт-фут. При 4450 об / мин
Впрыск топлива Прямой впрыск бензина
Запас топлива 12.4 галлона
Потребность в топливе с октановым числом 87
Рекомендуемое масло GF4 5w20
Объем масла 4,6 кварты с фильтром
Федеральные выбросы (выхлопная труба / испарение) Уровень 2 Контейнер 4 / LEV II
Выбросы в Калифорнии состояния (выхлопная труба / испарение) SULEV / PZEV
Контроль выбросов Трехходовой катализатор
Экономия топлива миль на галлон
(Город / шоссе / комбинированный)
2.0-литровая, 5-ступенчатая механическая 26/36/30
2,0-литровый, 6-ступенчатый PowerShift ™ автомат 28/38 / 31
2,0-литровый, 6-ступенчатый PowerShift ™ автоматический SFE Package 28/40 / 33
2.0-литровый, шестиступенчатый PowerShift автоматический, возможность SelectShift 27/37 / 31

Трансмиссия PowerShift ™ 6-ступенчатая АКПП 5-ступенчатая Руководство
Планировка Переднее колесо Привод Переднее колесо Привод
Шестерня Передаточные числа (: 1)
1-я 3.917 3,67
2-я 2.429 2,14
3-я 1,436 1,45
4-я 1,021 1.03
5-я 0,867 0,81
6-я 0,702
Реверс 3,507 3,73
Передаточное число главной передачи Передачи 1, 2, 5 и 6 3.850 3,82
Шестерни 3, 4 и R 4,278

Размеры & Вместимость (а) 2012 г. Форд Фокус
Колесная база 104.3
Колея Передняя 61,2
Задний 60,4
Общая длина Пятидверный хэтчбек 171,6
Четырехдверный седан 178.5
Ширина 71,8
Высота 57,7

Квартиры Передний Ряд Секунда Ряд
Вместимость 2 3
Головной офис Пятидверный хэтчбек 38.3 37,9
Четырехдверный седан 38,3 38,0
Передняя 55,6 53,7
Пространство для ног 41,9 33.2
Модный номер 53,9 52,7

Подвеска 2012 г. Форд Фокус
Передняя Независимый Стойка Макферсон с 23.Стабилизатор поперечной устойчивости 5 мм
Задний Control Blade ™, многоканальный независимая со стабилизатором поперечной устойчивости 19,0 мм

Рулевое управление 2012 г. Форд Фокус
Тип Электрический гидроусилитель рулевого управления (EPAS)
Диаметр поворота (от бордюра к бордюру) 36 футов.
Оборотов от упора до упора 2,6
Коэффициент 14,7: 1

Шины и диски

2012 Ford Фокус

S Стандарт Шина 195 / 65R15 BSW
Колесо 15 дюймовсталь с крышкой
SE Стандарт Шина 215 / 55R16 BSW
Колесо 16 дюймов сталь с крышкой
SE SFE Пакет Стандарт Шина 215 / 55R16 LRR BSW
Колесо 16 дюймовсталь с аэродинамическим покрытием
SE Спорт Стандарт Шина 215 / 55R16 BSW
Колесо 16 дюймов крашеный алюминий
Дополнительно Шина 215 / 50R17 BSW
Колесо 16- и 17-дюйм.обработанный и крашеный алюминий
SEL Стандарт Шина 215 / 55R16 BSW
Колесо 16 дюймов крашеный алюминий
Дополнительно Шина 215 / 50R17 BSW
Колесо 17 дюймовокрашенный или полированный алюминий
Титан Стандарт Шина 215 / 50R17 BSW
Колесо 17 дюймов спортивный алюминий
Дополнительно Шина 235 / 40R18 BSW
Колесо 17 дюймовокрашены и обработаны алюминий
Дополнительно Шина 235 / 40R18 BSW
Колесо 17 дюймов полированный алюминий
Дополнительно Шина 235 / 40R18 BSW
Колесо 18 дюймовкрашеный алюминий

Тормоза 2012 г. Форд Фокус
Тип

Передний диск с усилителем, задний барабан с четырьмя датчиками, четырехканальным антиблокировочным тормозом система (ABS + ESC)

Дисковый привод на четыре колеса с усилителем четырехсенсорная, четырехканальная антиблокировочная тормозная система (ABS + ESC) для Titanium, SEL и SE Sport Package

Передняя

Тип

Диск, вентилируемый, 278 мм

Задний

Тип

Барабан 228 мм или диск 271 мм


Масса и вместимость (фунты, если не указано иное) 2012 г. Форд Фокус
Максимальная буксирная способность Не рекомендуется
Объем груза (куб.футы)

Седан четырехдверный

ствол

13,2

Пятидверный хэтчбек

за первым рядом

44.8

за вторым рядом

23,8
Базовый бордюр вес (фунты)

Седан четырехдверный

Автомат

2,935

Руководство

2 907

Пятидверный седан

Автомат

2,948

Руководство

2,920

Получить Ценовое предложение на Ford Focus 2012 года выпуска.

2016 Ford Focus S 4dr Технические характеристики, опции, функции и размеры седана

2016 Ford Focus S 4dr Технические характеристики, опции, характеристики и размеры седана | Car.com

В настоящее время у вас не включен javascript . Пожалуйста, включите javascript, чтобы получить наилучшие впечатления.

Нужно знать, как его включить? Иди сюда.

Стандартные функции

  • Кузов Экстерьер
    • Бамперы: цвет тела
    • Количество дверей: 4
    • Зеркала заднего вида с электроприводом: -
    • Задний груз: сундук
  • Функции удобства
    • 1 касание: -
    • Кондиционирование воздуха: -
    • Контейнер двери водителя: -
    • Косметическое зеркало водителя: -
    • Система экстренной связи: -
    • Передние держатели для напитков: -
    • Подвесная консоль: -
    • Контейнер в двери пассажира: -
    • Косметическое зеркало пассажира: -
    • Электрические стеклоподъемники: -
    • Задние держатели для напитков: -
    • Контейнеры в задней двери: -
    • Удаленный вход без ключа: -
    • Выдвижное рулевое колесо: -
    • Наклон руля: -
  • Развлекательные функции
    • ЖК-мониторы 1-го ряда: 1
    • AM / FM-радио: -
    • СиДи плэйер: -
    • Декодер CD-MP3: -
    • Возможность доступа в Интернет: Сервисы SYNC
    • Размер основного ЖК-дисплея: 4.2 "
    • Система радиоданных: -
    • Интеграция смарт-устройств: AppLink
    • Динамики: 4
    • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе: -
    • Возможность беспроводного подключения к телефону: блютуз
  • Освещение, обзор и приборы
    • Отображать: аналог
    • Наружная парковочная камера сзади: -
    • Полностью автоматические фары: -
    • Предупреждение о низком давлении в шинах: -
    • Обогрев заднего стекла: -
    • Тахометр: -
    • Стеклоочистители с прерывистым режимом работы: -
  • Трансмиссия
    • Блок нагревателя: -
    • Конфигурация цилиндра: I-4
    • Тип вождения: переднее колесо
    • Объем двигателя: 2.0
    • Расположение двигателя: передний
    • Экономия топлива город: 26 миль на галлон
    • Комбинированная экономия топлива: 30 миль на галлон
    • Трасса экономии топлива: 36 миль на галлон
    • Емкость топливного бака: 12,4 галлона.
    • Лошадиные силы: 160 л.с. при 6500 об / мин
    • Лошадиные силы: 159 л.с. при 6500 об / мин
    • Дифференциал повышенного трения: -
    • Количество клапанов: 16
    • Рекомендуемое топливо: Обычный неэтилированный
    • Крутящий момент: 146 фунтов.-фт. При 4,450 об / мин
    • Передача инфекции: 5 ступенчатая механика
    • Передача инфекции: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с автоматическим переключением передач
    • Регулируемое управление клапаном: -
  • Охрана и безопасность
    • Тормоза с АБС: -
    • Ассистент торможения: -
    • Двойные фронтальные подушки безопасности: -
    • Двойные фронтальные боковые подушки безопасности: -
    • Электронная стабильность: -
    • Отключение зажигания: -
    • Коленная подушка безопасности: -
    • Подушка безопасности с контролем пассажира: -
    • Верхняя подушка безопасности: -
    • Паническая тревога: -
    • Регулятор тяги: -
  • Сиденья и обшивка
    • Передние сиденья: ведро
    • Максимальное количество сидячих мест: 5
    • Задние сиденья: скамья
    • Раздельное складывающееся заднее сиденье: -
  • Технические характеристики и размеры
    • Коэффициент сжатия: 12.00 к 1
    • Диаметр двигателя x ход: 87,4 x 83,1 мм (3,44 x 3,27 дюйма)
    • Объем двигателя: 2,0 л
    • Мощность двигателя: 160 л.с. при 6500 об / мин
    • Мощность двигателя: 159 л.с. при 6500 об / мин
    • Крутящий момент двигателя: 146 фунт-фут. При 4,450 об / мин
    • Ширина кузова внешняя: 1824 мм (71,8 дюйма)
    • Внешняя высота: 1466 мм (57.7 ")
    • Внешняя длина: 4534 мм (178,5 дюйма)
    • Передняя высота над головой: 973 мм (38,3 дюйма)
    • Передняя комната для бедра: 1369 мм (53,9 дюйма)
    • Переднее пространство для ног: 1064 мм (41,9 дюйма)
    • Переднее плечо: 1412 мм (55,6 дюйма)
    • Полная масса: 1810 кг (3990 фунтов)
    • Внутренний грузовой объем: 374 л (13 куб. Футов)
    • Максимальный грузовой объем салона: 374 л (13 куб.футов)
    • Пассажирский объем: 2,568 л (90,7 куб. Футов)
    • Полезная нагрузка: 375 кг (827 фунтов)
    • Высота сзади: 965 мм (38,0 ")
    • Заднее пространство для бедра: 1339 мм (52,7 дюйма)
    • Место для ног сзади: 843 мм (33,2 дюйма)
    • Заднее плечевое пространство: 1364 мм (53,7 дюйма)
    • Радиус поворота: 5,5 м (18,0 ')
    • Колесная база: 2649 мм (104.3 ")
  • Подвеска / Управление
    • Независимая подвеска четырех колес: -
    • Передний стабилизатор поперечной устойчивости: -
    • Передние шины: 195 / 65HR15.0
    • Усилитель руля: -
    • Задний стабилизатор поперечной устойчивости: -
    • Задние шины: 195 / 65HR15.0
    • Размер колеса: 15 "
  • Гарантия
    • Базовая гарантия: 36 месяцев / 36000 миль
    • Гарантия на коррозионную перфорацию: 60 месяцев / неограниченное расстояние
    • Гарантия на трансмиссию: 60 месяцев / 60 000 миль
    • Покрытие помощи на дороге: 60 месяцев / 60 000 миль
Автомобиль.com лого

2020 Ford Focus ST Технические и механические характеристики

2020 Ford Focus ST Технические характеристики и размеры

Это стандартные спецификации - не обязательно спецификации для транспортных средств на фотографиях.

Характеристики

Расположение двигателя: Передний
Тип привода: Переднее колесо
Электронный дифференциал повышенного трения
Годы выпуска для серии:
Вес: 2935 фунтов | 1331,294 кг
MPG Город: 30
MPG Шоссе: 42
Комбинированный MPG: 35.00

Мощность

Рядный с турбонаддувом 4
Рабочий объем: 2300 куб. 140,4 куб. Дюймов | 2,3 л.
Мощность: 276 л.

Трансмиссия:
5 МКПП, 6 АКПП с SelectShift, 6 АКПП PowerShift

Производственные показатели

Фокус 2020 Ford
Общий объем производства Ford на 2020 год: 1,939,334

Габаритные размеры

Седан

68

Объем груза: 13 куб.футов
Пассажирский объем: 90,0 куб. футов
Внутренний объем: 103,2 куб. футов
Запас топлива: 12,4 галлона
Вместимость сиденья: 5
Двери: 4
Наружная длина
8
8
8 | 4539 мм.
Ширина: 71.8 дюймов | 1824 мм.
Высота: 57,8 дюйма | 1468 мм.
Колесная база: 104,3 дюйма | 2649 мм.
Передняя гусеница: 61,2 дюйма | 1555 мм.
Задняя колея: 60,4 дюйма | 1534 мм.
Интерьер
Передняя высота потолка: 38,3 дюйма | 973 мм.
Заднее пространство над головой: 38,0 дюйма | 965 мм.
Переднее пространство для ног: 43,1 дюйма | 1095 мм.
Место для ног сзади: 33,2 дюйма | 843 мм.
Передняя бедра: 53,9 дюйма | 1369 мм.
Задний пояс: 52,8 дюйма | 1341 мм.
Переднее плечо: 55,6 дюйма | 1412 мм.
Заднее плечевое пространство: 52,6 дюйма | 1336 мм.

Хэтчбек

68

MPG Город: 26
MPG Шоссе: 36
Комбинированный MPG: 30.00
Объем груза: 13 куб. футов
Запас топлива: 12,4 галлона
Вместимость сиденья: 5
Двери: 4
Наружная длина
8
8 | 4361 мм.
Ширина: 71,8 дюйма | 1824 мм.
Высота: 57,8 дюйма | 1468 мм.
Колесная база: 104,3 дюйма | 2649 мм.
Передняя гусеница: 61,2 дюйма | 1555 мм.
Задняя колея: 60,4 дюйма | 1534 мм.
Интерьер
Передняя высота потолка: 38,3 дюйма | 973 мм.
Заднее пространство над головой: 38,0 дюйма | 965 мм.
Переднее пространство для ног: 43,1 дюйма | 1095 мм.
Место для ног сзади: 33,2 дюйма | 843 мм.
Передняя бедра: 53,9 дюйма | 1369 мм.
Задний пояс: 52,8 дюйма | 1341 мм.
Переднее плечо: 55,6 дюйма | 1412 мм.
Заднее плечевое пространство: 52,6 дюйма | 1336 мм.

Управляемость

Подвеска
Передняя часть: Независимая стойка Макферсон с 23.5-мм стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя часть: независимая многорычажная подвеска Control Blade ™ со стабилизатором поперечной устойчивости 19,0 мм

Рулевое управление
Стойка и шестерня с усилителем
Общее передаточное число рулевого управления: 18,0: 1
Число поворотов от упора до упора: 2,60
Окружность поворота:
Тормоза
Размер переднего тормоза: 10.9 дюймов | 277 мм.
Размер заднего тормоза: 9,0 дюйма | 228 мм.
Шины / диски
Шины: 195 / 65R15 всесезонные BSW
Колеса: 15-дюйм. сталь с покрытием серебристого цвета
Ford Focus ST 2020 года имеет ширину 71,80 дюйма, Ford Focus ST 2020 года - 178,70 дюйма в длину и имеет колесную базу 104,30 дюйма.

Транспортные средства с аналогичными размерами

Транспортные средства с аналогичными размерами 10.63 л.с. / вес

10 спортивных автомобилей, которые мы бы предпочли проехать на новом Mustang GT (а еще 5 мы бы не стали)

Когда дело доходит до захватывающих спортивных автомобилей, которые не разорят банк, конкурировать с Mustang действительно сложно. Это особенно верно в отношении известной отделки GT, которая поражает идеальным балансом доступности и американской мощи. Mustang GT по-прежнему придерживается своего любимого 5,0-литрового V8, производящего 460 лошадок, но он более отзывчив, чем когда-либо. Вдобавок, когда указанный двигатель соединен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, управлять автомобилем также невероятно интересно.

Обновлено в августе 2021 года: если вы ищете новый спортивный автомобиль, но не можете решить, стоит ли вам просто пойти дальше и купить Mustang или поискать что-то еще, что может быть лучше, у нас есть именно то, что вы необходимость! Мы обновили эту статью, добавив больше новых спортивных автомобилей на выбор (или избегайте их использования), а также дополнительную информацию о том, что делает их хорошими (или не такими хорошими).

Mustang GT всегда был автомобилем, созданным исключительно для любителей американской мускулатуры, но Ford недавно приложил некоторые усилия, чтобы сделать его более маневренным, отзывчивым и удобным в управлении.Вот почему он считается не только одним из лучших маслкаров, производимых сегодня, но и спортивными автомобилями в целом.

СВЯЗАННЫЙ: Это самые худшие спортивные автомобили для ежедневного вождения до 30000 долларов

Однако это все еще не , лучший автомобиль для езды на . Итак, сегодня мы перечисляем спорткаров , в которые мы хотели бы сесть и ездить, а не новый Mustang GT ... а некоторые мы определенно не будем. Чтобы узнать, как новый Mustang GT противостоит конкурентам, продолжайте читать.

16 Скорее поедем: Mazda MX-5 Miata

через Wheels.ca

Если вы когда-либо управляли одним из них раньше, вы, вероятно, понимаете, почему он попал в список. Мало того, что MX-5 в настоящее время считается одним из лучших и самых надежных спортивных автомобилей в мире, но и эта чрезвычайно популярная модель также предлагает, пожалуй, самые захватывающие впечатления от вождения за такую ​​цену.

Этот спидстер мощностью 181 л.с. с легкостью менее 2000 фунтов преодолевает повороты лучше, чем любой Mustang, и при этом обеспечивает захватывающий 5-секундный рывок с 0 до 100 км / ч.

Связанный: 10 причин, почему мы любим Mazda MX-5 Miata

15 Скорее поедем: Subaru WRX STI

через Autotribute

Subaru продолжает совершенствовать свой флагманский доступный спортивный седан, а модель 2020 года станет более маневренной и мощной, чем когда-либо прежде. Хотя двигатель по-прежнему остается четырехцилиндровым 2,5 л, теперь он передает 310 лошадиных сил на все четыре колеса для непревзойденной устойчивости.А в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач это приносит бесчисленные часы удовольствия.

14 Скорее поедем: Porsche 718 Boxster

через Wheelsage

Высококлассный интерьер и особенности, предлагаемые Porsche начального уровня, затмеваются тем, насколько захватывающим является вождение. Из-за его легкой конструкции 300 лошадиных сил, которые выдает двигатель Boxster, расположенный посередине, дают ему достаточную отдачу, чтобы соответствовать ускорению Mustang GT (но Boxster более маневренный).

Это выбор владельцев, хотят ли они, чтобы двигатель работал в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или современной коробкой передач PDK, но ни один из них не разочарует.

13 Скорее поедем: Chevrolet Camaro SS

через Синюю книгу Келли

Хотя устаревший интерьер и внешний вид могут не понравиться всем, мы здесь, чтобы поговорить о том, как ездит Camaro SS.И в этом отношении он действительно дает Mustang GT возможность потратить свои деньги.

Он не только такой же точный и удобный, как Mustang GT (если не больше), но и его 6,2-литровый V8 обеспечивает значительно больший крутящий момент, чем 5,0-литровый Mustang, что означает более захватывающую и отзывчивую поездку.

12 Скорее поедем: Nissan GT-R

через The Car Connection

Когда в 2008 году появился модернизированный GT-R, сбивший с толку индустрию своей мощностью и скоростью, он стал, по сути, японским ответом на каждый современный экзотический суперкар.То же самое и с сегодняшней моделью, которая использует 3,8-литровый двигатель V6 для передачи 565 лошадиных сил на все четыре колеса, чтобы разогнаться до 0-60 всего за 2,9 секунды.

11 Скорее поедем: Chevrolet Corvette Stingray

через Cars

Шумиха вокруг нового Corvette полностью оправдана. Модель уверенно движется к тому, чтобы стать одним из лучших и самых желанных спортивных автомобилей в своем ценовом диапазоне (лишь немного дороже, чем Mustang GT).

Помимо радикального изменения дизайна, интерьер оформлен так, как будто он был взят прямо из истребителя F-22, а новый центральный двигатель V8 усиливает эту «атмосферу суперкара» 495 лошадьми чистого удовольствия. Мы были бы сумасшедшими, если бы не попробовали «Мустанг».

10 Скорее ездим: Toyota Supra GR

через Autoblog

Ни один Mustang не может конкурировать с впечатляющими ходовыми качествами и ускорением, предлагаемыми новой Supra по цене 50 000 долларов.Приведенный в действие двигателем BMW мощностью 335 лошадиных сил, Supra может разгоняться до 100 км / ч менее чем за 4 секунды.

Новый Mustang Mach 1, пришедший на смену Shelby GT350, станет моделью, которая должна соответствовать таким характеристикам, и Mach 1 также стоит около 50 000 долларов. Однако, учитывая превосходную управляемость и экономию топлива Supra (по сравнению с Mustang V8), мы готовы дать Toyota преимущество здесь.

9 Скорее поедем: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

через переднее колесо

Неожиданный итальянский суперседан прославился сочетанием характеристик - благодаря 2.9L мощностью около 505 лошадиных сил и потрясающе великолепным дизайном, когда он дебютировал в 2015 году. Это был даже самый быстрый седан на Нюрбургринге.

8 Скорее поедем: Civic Type R

через Motortrend

Новый Civic Type R может быть немного более доступным по цене, чем новый Mustang GT, но он также предлагает «всего» 306 лошадиных сил, благодаря двухлитровому двигателю. Обратите внимание, что это также исключительно переднеприводный автомобиль.Так почему бы нам выбрать это, а не Мустанг?

Что ж, недостаток мощности у Type R более чем компенсируется управляемостью и маневренностью. Из-за этого выбор между Type R и Mustang GT часто сводится к личным предпочтениям. Если вы предпочитаете гонки на красный свет, какие-то действия и пугающие толпы на встречах Cars & Coffee, получите Stang, если вы хотите маниакальный автомобиль FWD, который управляется, как будто он на рельсах, Civic - это то, что вам нужно.

7 Скорее поедем: Lexus RCF TE

через Motor1

Не позволяйте значку Lexus вводить вас в заблуждение; RCF выполняет роль роскошного суперкара лучше, чем любое купе, представленное в настоящее время на рынке, и это о многом говорит. Модель 2020 года доводит до совершенства впечатления от вождения, подкрепленные 472-сильным 5,0-литровым двигателем V8, который разгоняет автомобиль до 100 км / ч менее чем за 4 секунды.

6 Мы бы не поехали: BMW M4

через The Drive

Сравнивая эти два спортивных купе, M4 определенно более роскошный.Это также тот, который может привлечь больше внимания. Тем не менее, Mustang GT имеет явное преимущество, когда дело доходит до чистого удовольствия, которое вы можете получить за рулем.

Это благодаря его 6-ступенчатой ​​механической коробке передач, которая делает привод более отзывчивым и привлекательным, чем автомат M4.

5 Мы бы не водили: Dodge Challenger R / T

через Motor1

Выбор между Challenger и Mustang всегда сводился к личным предпочтениям.Поклонники более традиционных маслкаров часто будут больше склоняться к Challenger, однако сегодня он объективно уступает Mustang.

При схожей цене 5.0-литровый двигатель Mustang GT обеспечивает на 85 лошадиных сил больше, чем 5.7-литровый двигатель Challenger. И, честно говоря, учитывая недавний редизайн интерьера, в Мустанге просто лучше сидеть. Не говоря уже о том, что Форды обычно имеют лучшее качество сборки по сравнению с автомобилями Додж.

4 Мы бы не водили: Audi TT RS

через Anyauto

В начале 2000-х TT собрал немалых поклонников благодаря своему освежающему дизайну и захватывающим характеристикам.Совместите это с превосходной надежностью, и у вас будет победитель, не так ли? Что ж, модель действительно не успевала за отраслевыми стандартами. Сегодня эту Audi часто побеждают конкуренты, предлагающие больше мощности и острых ощущений за меньшие деньги, такие как новая Supra или даже Mercedes-Benz CLA AMG.

Это особенно не впечатляет по сравнению с новым Mustang GT, предлагающим на 64 лошадиные силы меньше, несмотря на то, что цена выше, чем у Mustang.Даже Audi не уверена в TT, учитывая их решение прекратить выпуск модели.

3 Мы бы не водили: Nissan 370Z

через Cars Review 2021

Требуется настоящий энтузиаст JDM, чтобы оценить тонкую привлекательность 370Z. Откровенно говоря, этот автомобиль - один из худших спортивных автомобилей на современном рынке, который не может оправдать свою покупку ни производительностью, ни комфортом.

Несмотря на все обновления, у модели 2019 года по-прежнему неудобные сиденья и лишь несколько функций в салоне.350-сильный V6 сначала может показаться забавным, но он также сильно отстает от 460-сильного V8 Mustang GT, доступного примерно по той же цене.

2 Мы бы не водили: Kia Stinger GT

через Motor1

Не поймите нас неправильно, новый Stinger GT - впечатляющее дополнение к в основном приземленной линейке Kia. Это хорошо построенный спортивный седан, который напрямую конкурирует с такими, как BMW M3 или Audi A5.

Тем не менее, его акцент на комфорте, практичности и характеристиках практически ничего не оставляет для самого вождения. И хотя 365-сильный V6 достаточно мощный, чтобы разогнать автомобиль до 60 миль в час за 4,7 секунды, он делает это с помощью восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач, которая оставляет мало места для чистого волнения, которое вы испытываете за рулем могучего Mustang GT.

1 Мы бы не водили: Fiat 124 Spider

через Fiat

Хотя мы говорили, что будем ездить на Mazda MX-5 Miata вместо Mustang, это не относится к Fiat 124 Spider.Не обязательно потому, что Fiat 124 - плохой спортивный автомобиль, на самом деле это приличный маленький спортивный автомобиль для обычного Джо, и, как уже известно большинству редукторов, у 124 Spider такое же шасси и большинство деталей, что и у Miata.

Связанный: Вот как Fiat 124 Spider 2021 года сравнивается с Mazda MX5 Miata

Однако есть некоторые исключения, и из-за этого он не такой надежный, как Miata. Интерьер тоже не слишком радует, а цена практически такая же, как у японского собрата.Мы не можем оправдать покупку спортивного маленького Fiat вместо Mustang, когда Miata всегда является ответом.

Вот как талибы повлияли на политику Toyota в отношении перепродажи Land Cruiser 2022 года

Toyota пытается затруднить доступ боевиков за руль их автомобилей.

Читать далее

Об авторе Магдан Цвитешич (Опубликовано 88 статей)

Магдан Даниэль Цвитесич (Magdan Daniel Cvitesic) - энтузиаст цифрового маркетинга, полный автомобильный орех, базируется в Загребе, Хорватия.После получения степени в области бизнеса в Рочестерском технологическом институте в Нью-Йорке, он оттачивал свои навыки копирайтинга в написании программ для стартапов по всему миру. Теперь Магдан применяет свое увлечение в качестве старшего редактора HotCars.com.

Более От Магдана Цвитесича .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *