Длина бмв 3: The All New 2019 BMW 3 Series — Worth The Wait?

Содержание

Технические характеристики BMW 3 серия

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Серый (Серый минерал)

Белый (Белый минерал металлик)

Синий (Синий Средиземноморский)

Оранжевый (Оранжевый Закат)

Белый (Белый минерал металлик)

Красный (Красный Мельбурн металлик)

Синий (Синий Средиземноморский)

Серебристый (Серебристый ледник)

Коричневый (Бронзовый Вермонт)

Синий (Синий Средиземноморский)

Серый (Серый минерал)

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Синий (Синий Средиземноморский)

Белый (Белый минерал металлик)

Синий (Синий Средиземноморский)

Синий (Синий Средиземноморский)

Технические характеристики BMW 3-серия

Описание автомобиля BMW 3-серия

Автомобили BMW 3-серии начали выпускаться в 1975 году, на тот момент машины собирались в кузове Е21. Для 70-х годов дизайн кузова выглядел ультрасовременно. В его передней части устанавливались круглые спаренные фары, по верхней кромке переднего бампера проходит хромированная окантовка. Под бампером установлен аэродинамический обвес с узкими щелями воздухозаборников и противотуманными фарами. Вдоль боковых элементов, на уровне колесных арок проходит хромированная полоса, переходящая в узкий, металлический задний бампер. Габаритные размеры кузова составляют 4360х1610х1380 миллиметров при колесной базе 2563 миллиметров.

В салоне машины установлены удобные кресла с хорошей боковой поддержкой. Рулевое колесо четырехспицевое, на приборной доске скомпоновано два больших циферблата и два меньшего размера. На центральной консоли установлены дефлекторы обдува, них расположена панель автомагнитолы, ползунки климатического оборудования. Первое поколение BMW 3-серии комплектовалось бензиновыми агрегатами мощностью от 75 до 143 л. с. Выпуск данной модели в кузове Е21 был прекращен в 1984 году.

Модификации 1982-1994 года

После появления в 1982 году кузова Е30 концерн БМВ приступил к серийной сборке 2-го поколения седанов BMW 3-серии. Автомобиль получил более сглаженные формы, сохранив узнаваемые черты прежней модификации. Из особенностей кузова стоит отметить наличие спортивного обвеса выполненного из некрашеного пластика. Под головной оптикой располагаются сигналы поворотов, а ниже них смонтированы противотуманные фары. Линия окон поднимается от носа к корме и благодаря этому ширина задней части увеличилась и как следствие стоп-сигналы так же «подросли» в размерах. В качестве опции на крыше устанавливался люк. Второе поколение BMW 3-серии выпускалось в кузове седан, купе, кабриолет и универсал. Последний отличается тем, что предоставляет увеличенный до 1125 литров объем багажного отсека.

В салоне машины установлены кресла с подколенной и боковой поддержкой. Рулевое колесо четырехспицевое, на приборной панели скомпоновано четыре циферблата, ниже них размещаются индикаторы, указывающие на режимы функционирования узлов и агрегатов автомобиля. Развернутая в сторону водителя консоль вмещает в себя дефлекторы обдува, панель автомагнитолы, регуляторы печки и вентиляции. Возле селектора КП установлены клавиши стеклоподъемников.

Линейка силовых агрегатов включает в себя бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 86 до 170 л. с. Самый маломощный мотор разгоняет автомобиль за шестнадцать секунд при семи литрах расхода топлива. Топовый агрегат обеспечивает ускорение за девять секунд при десяти литрах потребления горючего.

Модификации 1994-2001 года

Начиная с 1994 года, BMW 3-серии выпускались в кузове Е36. Именно в этой модификации появились черты, которые сохранились в «трешке» и по сей день. Первое заметное отличие от прежних версий заключается во внешнем виде головной оптики, теперь она скомпонована в единый блок. Радиаторная решетка выступает вперед, и передний бампер повторяет ее форму в районе установки. В центральной части бампера имеется воздухозаборник прямоугольной формы, по краям от которого установлены противотуманные фары. Вдоль верхней кромки бампера проходит пластиковая окантовка, проходящая через колесные арки по боковым элементам кузова. В задней части машины располагаются габаритные огни, выполненные в форме трапеции. Данное поколение BMW 3-серии собиралось в кузове седан, купе, кабриолет и универсал.

Линейка силовых агрегатов представлена двигателями мощностью от 90 до 170 л. с. Среди них стоит отметить 90-сильный дизель ТDS, который обеспечивает разгон за четырнадцать секунд при шести литрах потребления солярки.

Модификации 1999-2006 года

В 1999 году БМВ 3-й серии начали выпускаться в кузове Е46. В данной модификации кузовные элементы приобрели больше плавности. Головная оптика сложной формы скомпонована в единый блок, может оснащаться би-ксеноном, автоматическими системами переключения и адаптации света. Если посмотреть на автомобиль в профиль, то становится заметно, что подоконная линия восходит от лобового стекла к корме, что придает машине динамичный, спортивный облик. Крыша куполообразной формы плавням изгибом спускается к задней части.

На трехспицевом рулевом колесе установлены клавиши управления круиз-контролем, аудиосистемой. Центральная консоль выделяется наличием большого экрана системы ММI, ниже которой установлен блок с клавишами управления функциями бортового компа и климатическим оборудованием. По бокам от рычага КП расположены клавиши стеклоподъемников. Кресла, обшитые кожей, обеспечены электрическим приводом для смены положений. Топовая версия автомобиля оформляется ореховыми вставками.

В линейке силовых агрегатов появился турбированный 218-сильный бензиновый мотор и дизель на 231 лошадиных сил. Среди многочисленных опций машины стоит отметить наличие центрального замка, обогрева зеркал и заднего стекла, системы стабилизации DSC, шести подушек безопасности.

Шестого поколения

В настоящее время в автосалонах реализуется уже шестое поколение автомобилей BMW 3-серии. Это авто выпускается под индексом F30 и предоставляет комфортный салон, обладает отличными динамичными характеристиками при скромном расходе горючего.

Внешний вид кузова седана свидетельствует о том, что кузов машины имеет идеальные аэродинамические характеристики. Капот приподнят над передними крыльями и за счет плавных линий выштамповки создается иллюзия того, что передняя часть автомобиля выполнена из цельного куска металла. Узкая головная оптика обладает сложной формой, оснащается би-ксеноном, светодиодными элементами. Фирменная радиаторная решетка, окантованная хромом забрана вертикальными жалюзями черного цвета. В нижней части переднего бампера располагаются три воздухозаборника, средний украшен хромированной полосой. Куполообразная крыша плавной волной спускается на дверь багажного отсека. Стоп-сигналы скомпонованы из светодиодных элементов, трубы выхлопной системы отделаны хромом. По сравнению с прежними модификация кузов BMW 3-серии увеличился в размерах до 4624х2031х1429 миллиметров при колесной базе 2810 и клиренсе 140 миллиметров. Широкое использование алюминиевых сплавов привело к тому, что корпус машины стал жестче и легче.

Интерьер салона оформлен в аскетичном стиле, количество клавиш и приборов заметно убавилось, что положительно сказалось на удобстве эксплуатации. Этого удалось добиться за счет того, что показания о работоспособности узлов и агрегатов автомобиля выводятся на монитор центральной консоли и через проектор на лобовое стекло. Серфинг по пунктам меню на экране осуществляется при помощи удобного джойстика установленного за селектором трансмиссии. Кроме этого клавиши наиболее часто используемых функций выведены на рулевое колесо.

В базовой комплектации седан оснащается бензиновым мотором 328i на 245 л. с. Двигатель интегрирован с системой TwinPower Turbo, за счет работы которой двигатель ускоряет автомобиль за шесть секунд при шести литрах расхода горючего. Топовая комплектация предоставляется с двигателем на 306 л. с. разгоняющим машину за 5,5 сек. Расход топлива составляет около восьми литров.

BMW 3 Series GT - обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ 3 серия ГТ

BMW 3 Series GT можно было увидеть еще в декабре 2012 года, когда шпионы обнародовали фотографии новинки от легендарного немецкого автопроизводителя. Актуальным на данный момент является первый рестайлинг модели в кузове F34, дебют которой состоялся на ежегодном международном автосалоне 2016 года в Париже. Отличить новинку от предшественника довольно тяжело, фанаты марки могут сразу приметить новую диодную оптику и новые, посвежевшие бампера. Помимо того, производитель добавил три новых варианта исполнения колесных дисков и расширил палитру цветовых решений для кузова автомобиля. В общем и целом автомобиль выглядит стильно и агрессивно, спереди находится решетка радиатора в фирменном стиле BMW, она состоит из двух частей с тонкими вертикально ориентированными ребрами и хромированными накладками. Вытянутые фары с линзованной оптикой и секциями светодиодных ходовых огней. Прямо под ними, в специальных нишах, выполненных из черного пластика с хромированными накладками, находятся небольшие круглые противотуманные фары. Силуэт автомобиля смотрится элегантно и динамично благодаря обилию рельефных ребер и хромированных накладок, он как-будто состоит из струящихся стремительных линий.

Размеры BMW 3 Series GT

BMW 3 Series GT- хэтчбек класса D, его габаритные размеры составляют: длина 4824 мм, ширина 1828 мм, высота 1508 мм, колесная база 2920 мм, а величина дорожного просвета составит 165 мм, что типично для автомобилей подобного рода, он идеально подойдет для езды по городу, выбоины и бордюры будут ему нипочем. Размер багажника также может порадовать, при поднятых спинках второго ряда сидений сзади остается целых 520 литров полезного пространства для ваших вещей. Это поистине поражающий результат для автомобиля подобного рода, он сгодится не только для воскресной поездки в магазин или спортзал, но и может оказать весомое подспорье во время поездки на дачу или вылазки за город, когда вам понадобится взять много вещей или большую компанию. Но если и этого вам покажется недостаточно или по прихоти судьбы придется перевезти что-то габаритное, вы всегда сможете сложить спинки второго ряда сидений. Это очень удобно, у автомобиля они складываются по формуле 1/3, то есть вы сможете сложить любую из трех секций по вашему желанию, а две другие так и останутся в вертикальном положении.

Помимо этого, очень продуманно реализована крышка багажника, она обладает двумя секциями, это значит что вы можете открыть ее полностью с задним стеклом, если потребуется большой проем, или откинуть маленькую секцию, так как это реализовано на классических седанах.

Двигатель и трансмиссия BMW 3 Series GT

BMW 3 Series GT обладает богатой линейкой силовых агрегатов, они довольно разные и способны раскрыть все аспекты этого многогранного автомобиля. Каждый найдет что-то по душе и по карману, как любитель спокойной и экономичной езды, так и фанат драйва. Их всех объединяет одна черта- они работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

  • Базовым двигателем BMW 3 Series GT является турбированная рядная бензиновая четверка объемом 1998 кубических сантиметров. Благодаря солидному объему и применению турбонаддува автомобиль развивает завидную мощность, а именно 184 лошадиные силы при 6250 об/мин и 270 Нм крутящего момента при 4500 оборотах коленчатого вала в минуту. Благодаря данному силовому агрегату, хэтчбек способен разогнаться до скорости в сто километров в час, всего лишь за 8,1 секунды, а максимальная скорость составит 229 километров в час. Не смотря на хорошие динамические показатели, автомобиль не заставит вас жить на заправочной станции, ведь расход BMW 3 Series GT составит 7,3 литра бензина на сто километров пути во время езды в черте города с частыми разгонами и торможением, 5,4 литра во время неспешной поездки по загородной трассе и 6,1 литра на сотню в смешанном цикле движения. Стоит отметить, что данный двигатель может оборудоваться как системой заднего привода, так и устанавливаться на полноприводные модификации хэтчбека.
  • В линейке двигателей BMW 3 Series GT есть также экземпляр, использующий тяжелое топливо. Это рядная турбированная четверка объемом 1995 кубических сантиметров с системой Common rail. Благодаря солидному объему камер сгорания и инновационным системам, силовой агрегат способен развить солидную мощность, а именно 190 лошадиных сил при 4000 об/мин и поражающие воображение 400 Нм крутящего момента всего лишь при 2500 оборотах коленчатого вала в минуту. Благодаря солидному табуну лошадей под капотом, хэтчбек способен выстрелить до первой сотни, всего за 7,7 секунды, а скоростной потолок, в свою очередь составит 225 километров в час. Дизельные двигатели славятся своим отменным крутящим моментам при низких скоростях вращения коленчатого вала и экономичностью. Этот силовой агрегат не является исключением, расход BMW 3 Series GT составит 5,6 литра дизельного топлива на сто километров пути во время поездки в черте города с частыми ускорениями и торможением, 4,3 при размеренном движении по загородной трассе и 4,8 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения. Этот двигатель устанавливается исключительно на полноприводные версии автомобиля.

Оснащение

BMW 3 Series GT обладает богатой технической начинкой, внутри вы найдете массу полезных устройств и инновационных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, хэтчбек оборудуется: шестью подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, камерой заднего вида, климат-контролем, многофункциональным бортовым компьютером, датчиками света и дождя, полным электропакетом, подогревом сидений, стекол, зеркал и руля, ключ-картой, позволяющей запускать двигатель с кнопки, аудиосистемой премиум-класса, панорамной крышей, адаптивными фарами, системой автоматической парковки, кожаным салоном, датчиком давления в шинах и даже активным круиз-контролем, способным держать дистанцию за автомобилем, едущим впереди.

Итог

BMW 3 Series GT идет в ногу со временем, у автомобиля элегантный и агрессивный дизайн, силуэт состоит из множества струящихся стремительных линий, а дизайн передка, с визитной карточкой немецкого производителя- решеткой радиатора, придает хэтчбеку грозный "Взгляд". Будьте уверены, автомобиль будет собирать взгляды, он не сольется с серым потоком в будничной пробке и не потеряется на парковке большого торгового центра. Салон автомобиля- царство роскоши, эксклюзивных материалов отделки и эргономики. Даже длительная поездка не вызовет у вас и малейшего дискомфорта. Помимо этого, немецкие инженеры позаботились о том, чтобы все необходимые элементы были всегда у вас под рукой, а управление было предельно точным и понятным на интуитивном уровне. Новинка оснащается массой инновационных систем и полезных новшеств, призванных облегчить эксплуатацию автомобиля и не дать вам заскучать в дороге. Автопроизводитель прекрасно понимает, что автомобиль- это не игрушка, в первую очередь он должен дарить водителю удовольствие за рулем. Именно по этому под капотом расположился современный, мощный и надежный двигатель, представляющей квинтэссенцию инновационных технологий, многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения и легендарной немецкой надежности. BMW 3 Series GT будет служить вам многие километры и подарит незабываемые ощущения от вождения.

Видео

BMW 3-series Touring E91: цена БМВ 3-серии Универсал E91, технические характеристики БМВ 3-серии Универсал E91, фото, отзывы, видео

Одноклассники BMW 3-series Touring E91 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев BMW 3-series Touring E91

BMW 3-series Touring E91, 2007 г

Решился я на 2.0 «дизель». Мотор BMW 3-series Touring E91 очень хорошо тянет, прежние мои 170 л.с. и шесть цилиндров в ряд нервно стояли в сторонке по сравнению с тем, как едет «дизель». Уверенный разгон с 0-100, турбина начинает подхватывать где-то с 2000. Но и после сотни мотор очень хорошо набирает скорость. С обгонами нет никаких проблем — надавил на газ, скачок и резкое ускорение. Единственное — это качество нашего топлива. Заправляюсь только на одной заправке, попробовав раз другой солярки, понял, что для BMW 3-series Touring E91 она не по нраву — едет хуже, мотор громче работает. Расход по городу у меня в районе 10 литров, по трассе 5.5-6 — в зависимости от скорости, крейсерская скорость 110 — самый экономичный режим. Одного бака (61 литр) на поездку в Европу мне хватило на 1100 км. Подвеска в меру жестковата, к тому же еще и резина стоит «РанФлэт». Дорогу держит отлично, в поворотах крены практически отсутствуют. Больше пока ничего написать про нее не могу плохого (на Е46 за 50 тыс. в нее ни разу не залез, очень крепка оказалась). Салон не настолько просторен, как в Е60, но заметно увеличился по сравнению с Е46. Все под рукой, эргономика на высоте (как и в любом «немце»). Багажник для «Туринга» не особо велик, но после седана мне вполне хватает для дальних поездок. Очень радует двойное открывание задней двери — хочешь полностью, а хочешь только стекло. Отъездил я на своей BMW 3-series Touring E91 уже 20 тыс. км. Пробег сейчас подошел к отметке в 158 тыс. Что могу сказать — все нравится. Машинка отличная, за все это время заезжал на сервис только для того, чтоб масло поменять. На дальние расстояния в машине не устаешь ни разу. На одном баке (63 литра) проехал 1100 км, что меня очень порадовало. Расход по трассе не превышает 6 литров.

   Достоинства: это BMW, больше сказать нечего.

   Недостатки: 4-цилиндровый дизель не особо хорошо сбалансирован: шумноват, вибрирует. Цена запчастей.

  Пётр, Калининград


BMW 3-series Touring E91, 2008 г

По сравнению с Х3 машина низкая, и мне это нравится. Конечно, это сопряжено с некоторыми трудностями, но я с удовольствием езжу медленно. Я уже забыл, как управляются легковушки, а они управляются потрясающе. По крайней мере, признанный эталон класса — BMW 3-series E91 делает это просто великолепно. Мне очень не хватало этой легкости и юркости в «Иксе». Динамика на 320d Е91 та же, что и на X3 3.0i. Поскольку машинка поменьше, пониже и полегче, то кажется, что она даже быстрее «Икса». Расход при той же динамике 7 литров в смешанном цикле. Это просто отрада для души. Для сравнения на Х3 было 16-20. Подвеска куда комфортнее, нежели на X3, но там у меня была спортивная подвеска. Не понимаю, зачем она могла бы пригодиться здесь, на BMW 3-series Touring E91, ибо машина отлично управляется и без нее. Единственное, что нужно учитывать — подвеска очень короткоходная, большие ямы надо объезжать. Комплектация у меня довольно своеобразная: навигация, бежевый кожаный салон, 2-зонный климат и спец цвет Carbon Schwarz, однако нет электрорегулировок и подогрева сидений, ксенона. Меня это нисколько не смущает, но просто странно собрано.

   Достоинства: динамика. Управляемость. Комфорт. Качество материалов. Богатое оснащение. Фирменный дизайн. Репутация бренда.

   Недостатки: высокая стоимость при покупке. Высокая стоимость владения. Низкая надежность в плане наличия конструктивных недоработок.

  Николай, Санкт-Петербург


BMW 3-series Touring E91, 2008 г

2008 год, 320d, АКПП, «бельгийка», бежевый салон, задние парктроники, навигация m-ASK, м-руль, эксклюзивный цвет. Управляемость BMW 3-series Touring E91 эталонная. Никаких спорт подвесок не нужно, чтобы получать дикий драйв за рулем. Машина низкая, развесовка идеальная, привод - правильный. Двигатель N47 (2 литра, турбодизель). Едет, как бешенный, я никогда до этого не ездил на дизелях и тот шквал тяги, который он выдает, просто ошеломляет. Едет наравне с 3-литровыми машинами легко. Это даже не мнение, это факт. При этом расход по городу 6-9 литров, трасса 3-6. Плюс легко поддается чип-тюнингу, под капотом будто добавляется еще литр объема и прирост мощности заставляет отвиснуть челюсть (турбированные моторы идеальны для «чипа»). «Автомат» - раньше я этого не понимал. Он просто песня. Лучше любой механики. Я когда покатался на других машинах, просто ошалел, какие ужасные и медленные автоматы. Чашку чая можно выпить, пока передачу переключат. Подвеска комфортная, притом, что машина хорошо управляется. Крупных неровностей BMW 3-series Touring E91 не любит, мелкие отрабатывает отлично, если поменять резину RunFlat на обычную. Мне лично и с «Ранфлетом» нравится. В салоне достаточно места, сзади комфортно двум седокам до 180 см. Багажник меньше, чем у утилитарных машин того же размера, вроде «Фокуса» и т.п. Ну, на БМВ картошку не возят обычно.

   Достоинства: динамика. Комфорт. Дизайн. Обилие опций. Качество материалов.

   Недостатки: требует очень чуткого и оперативного обслуживания, которое в России трудно найти.

  Дмитрий, Санкт-Петербург


BMW 3-series Touring E91, 2010 г

Пишу первый раз. BMW 3-series Touring E91 - не первый автомобиль, до этого были следующие: Audi A4 (универсал), Golf V GTI, Toyota Highlander из США (3-летний), Toyota Prius (3-летний США). Все японцы приобретались для жены, сам же ездил на «немцах». За все время владения автомобилем было несколько проблем, которые, если честно, не сильно напрягали. Пробег на данный момент 110 тыс.км., машина была получена из салона в 2011 (по ПТС 2010) Итак, машина 6-цилиндровая, приемистая, полный привод, что очень радует. 218 л/с при обгонах несомненно плюс, сразу скажу, старт не очень впечатляет, но мне и не надо. Все универсалы собираются в Германии, что, на мой взгляд, показатель определенного качества и «ломучести». За все время пользования автомобилем было несколько ремонтов: перегорали катушки зажигания (на «немцах» почему-то эта проблема встречается повсеместно, особенно на «Ауди»), перегорал ксенон, закис задний дворник (болячка всех универсалов), лопнул бачек омывателя. Периодически зимой происходил глюк: компьютер писал, что 4х4 сломался, но после того, как глушил машину, проблема исчезала. На сервисе говорят, что это происходит из-за аккумулятора, когда он подсевший. В принципе это и все из проблем. Дальше только плюсы. Салон у меня светлая кожа, моется легко, марается не быстро, выглядит красиво. Сиденья комфортные, есть даже электровалик под поясницу. Навигация, голубой зуб и т.д. присутствуют. Вместительность: у меня показатели вместимости следующие - если 2 сноуборда и скарб на 3 недели отпуска для 2-х человек влезает, значит достаточно. Коляски не возил. Кушает BMW 3-series Touring E91 11-13 литров по городу. Из-за жути, написанной на форумах про коробку, на 90 тыс. км поменял масло в коробке, хотя вроде бы БМВ пишет, что масло менять не надо, все равно поменял, хуже не стало. Недавно появился сверчок где-то у шторки багажника, на форумах пишут, что это тоже проблема BMW, пытался определить, откуда звук, определить до сих пор не могу. Итог моего совсем не содержательного отзыва следующий: автомобиль надежный, подходит для города. В грязь не стремился, но летом на песчаном пляже проезжал там, где более проходимые машины вязли в песке (опять же плюс полного привода).

   Достоинства: не ломается. Полный привод. Внешний вид.

   Недостатки: низкий клиренс. Падение цены на вторичном рынке.

  Олег, Москва


BMW 3-series Touring E91, 2007 г

Эксплуатация. BMW 3-series Touring E91 перегоняли зимой, и первые месяцы выпали как раз на самые снегопады. Резина стояла зимняя липучка. Т.к. это первый авто с задним приводом, то очень сильно опасался что это будет ад. Но, только выехав на заснеженную трассу понял, что опасения напрасны, даже на липучке BMW 3-series Touring E91 уверенно стоит на дороге. Любой снос моментально пресекается всеми системами. Даже на льду увести авто в занос очень проблематично. 122 л.с. хватает с лихвой, больше и не надо - довольно резво, для трассы и города за глаза и за уши. Единственное, что раздражает - это тарахтение дизеля (хотя в салоне вы этого почти не услышите). Средний расход по компьютеру 7.5 л летом и 8.9 л зимой. На трассе на круизе получалось на 3.5 л выходить (это реально). Полного бака по трассе хватает на 1000-1200 км пути при монотонной езде. Также для владельцев чисто европейских дизелей станет неприятностью горловина заправочная, т.к. европейские дизельные пистолеты толще наших и клапан горловины рассчитан под них. На некоторых АЗС я уже встречал такие пистолеты, а в противном случае, перед тем как вставить пистолет, приходиться лезть в горловину пальцами и нажимать на кнопочку разблокировки клапана. В моей комплектации BMW 3-series Touring E91 есть почти всё, кроме кожи. Это и навигация, и система BMW Business с 8 динамиками и усилителями, ТВ-чейнджер на 6 дисков, подогревы поп, круиз, климат, панорамный люк на всю крышу и т.д. Отделка на высоте, всё мягко. Классика. Минусы: ткань на сиденьях довольно быстро засаливается и затирается, любые пятна трудно выводятся. Начала хрустеть обшивка дверей и крыши на кочках (раздражает жутко). Касательно места в салоне - не могу судить, но при моих 176 см роста и мелкой комплекции его предостаточно, сзади тем более. Единственное, не очень удобно садиться на задний ряд из-за довольно узкого дверного проема и утопленных сидений. Переключения четкие и ходы короткие, но рычаг туговат, в пробках порой конечно напрягает, хочется некоторой плавности. 6-ти скоростей хватает с лихвой, для города 3 и 4 достаточно вполне, 6-ю исключительно на трассе. Подвеска. Ну что сказать - алюминиевая. Рассказы о проблемности - миф. Просто ездить надо уметь. Вся специфичность и интересность подвески ощущается с первых минут управления авто. Машина как будто всегда в напряжении, отклик на руль моментальный, на дороге как влитая. Играют свою роль штатные передние и задние распорки. Мелочевки глотает, но на более крупных прыгает только так. Основной вашей проблемой при ремонте подвески будет то, что все закисает.

   Достоинства: расход дизеля. Управляемость. Внешний вид. Практичность.

   Недостатки: подвеска. Отсутствие запаски. Заправочная горловина под европейский пистолет.

  Павел, Санкт-Петербург

 

Дворники для BMW 3 — Про щётки

Какие щетки стеклоочистителя поставить на БМВ 3? Будем выбирать дворники для машин 4, 5 и 6 поколений от известных и проверенных производителей. В конце — бонус: сравнение цен и видео установки щеток.

Рассмотрим варианты стеклоочистителей с «родным» креплением, чтобы избежать сложностей при установке мультиадаптеров.

BMW 3

BMW 3 серии IV (E46)

Годы выпуска: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
Длина водительского стеклоочистителя: 580 мм (23 дюйма).
Длина пассажирского стеклоочистителя: 500 мм (20″).
Тип крепления — hook (крючок).

Быстрое сравнение для BMW 3 (E46)

Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.

МодельОсобенностиРейтингСсылка
Bosch AerotwinБескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества.★★★★★Купить комплект: на Яндекс Маркет
Bosch Twin SpoilerКачественные и надежные каркасные дворники со спойлером.★★★★✩Купить комплект: на Яндекс Маркет

Стеклоочистители на BMW 3 четвертого поколения (E46)

Так как крепление «крючок» достаточно распространено, выбор дворников на такой БМВ 3 достаточно широк.

Из бескаркасных щеток рекомендую следующие:

  • комплект щеток премиум-класса Bosch Aerotwin Retrofit AR 607 S (артикул 3397118909) альтернативного размера 600+475 мм,
  • комплект щеток премиум-класса Bosch Aerotwin Retrofit AR 728 S (артикул 3397118904) длиной немного короче оригинала — 550+475 мм,
  • комплект SWF VisioFlex Aftermarket (артикул 119745),
  • пара штучных щеток Denso Flat 580 мм (артикул DFR-008) и 500 мм (артикул DFR-004).

Если вы предпочитаете каркасные дворники, обратите внимание на следующие варианты:

  • комплект Bosch Twin Spoiler 394 S (артикул 3397001394),
  • комплект SFW Das Original (артикул 116339).

Сравнение уровня цен

Для сравнения взяты цены с одного известного массового интернет-магазина. Это позволит снизить влияние ценообразования разных компаний на разброс стоимости.

Сравнение цен на дворники на BMW 3 (E46)

Как видно из гистограммы, самые дорогие — бескаркасные СВФ. Каркасные Бош и СВФ и бескаркасные Валео дешевле примерно на 25%, бескаркасные Денсо и Бош — на 40-50%.

Видео установки дворников на BMW 3 (E46)

Посмотрите ролик с установкой бескаркасных стеклоочистителей Бош с креплением «крючок»

Задний стеклоочиститель для BMW 3 4-го поколения (E46)

Для универсала BMW 3 Touring оптимальным вариантом будет каркасная щетка Bosch Rear H 305 (артикул 3397011239) длиной в 305 мм и специальным креплением.

Посмотрите, как устанавливается задний дворник

Для хетчбэка BMW 3 Compact оптимальным вариантом будет каркасная щетка Bosch Rear H 450 (артикул 3397004763) длиной в 450 мм и креплением «крючок».


BMW 3 серии V (E90, E91)

Годы выпуска: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
Длина водительского стеклоочистителя: 600 мм (24 дюйма).
Длина пассажирского стеклоочистителя: 475 мм (19″).
Тип крепления по 08.2009 — Side Pin.
Тип крепления c 09.2009 — Pinch Tab.

Быстрое сравнение для BMW 3 (E90, E91) с креплением «Side Pin»

МодельОсобенностиРейтингСсылка
Bosch AerotwinБескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества.★★★★★Купить комплект: на Яндекс Маркет

Cтеклоочистители на BMW 3 пятого поколения (E90, E91) с креплением «Side Pin»

Отличный вариант — комплект щеток Bosch Aerotwin A 072 S (артикул 3397007072). Эти щетки производят в Бельгии, они долговечны, надежны и отлично чистят стекло. Подробнее о линейке Бош Аэротвин.

Еще один отличный вариант щеток премиум-сегмента — комплект Valeo Silencio Flat VF321 (артикул 574321). Бескаркасные дворники с аэродинамичным спойлером, прекрасно чистят на любых скоростях, тихие и надежные. Производят их во Франции. Вы можете подробнее прочитать о Валео Силенсио.

Хороший вариант — комплект SWF VisioFlex (артикул 119312). Дворники с асимметричным спойлером, хорошо чистят и легко устанавливаются. СВФ входит в группу Валео, производство стеклоочистителей — в Польше и Франции. Подробнее о дворниках SWF.

Еще вариант — комплект дворников Denso Flat (артикул DF-124). Эти щетки равномерно прилегают стеклу, прекрасно чистят в любую погоду, тихие и долговечные. Производят их во Франции.

Сравнение уровня цен

Стоимость дворников также взята с одного и того же сайта.

Сравнение уровня цен на дворники на BMW 3 (E90, E91) с креплением «Side Pin»

Из графика мы видим, что самые дорогие — Валео. СВФ дешевле на 10%, Денсо на 17. Бош самый доступный, он дешевле Валео почти в 2 раза.

Видео установки дворников на BMW 3 (E90, E91) с креплением «Side Pin»

Посмотрите ролик с установкой бескаркасных стеклоочистителей Бош

Быстрое сравнение для BMW 3 (E90, E91) с креплением «Pinch Tab»

МодельОсобенностиРейтингСсылка
Bosch AerotwinБескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества.★★★★★Купить комплект: на Яндекс Маркет

Cтеклоочистители на BMW 3 пятого поколения (E90, E91) с креплением «Pinch Tab»

Отличный вариант — комплект Bosch Aerotwin A 929 S (артикул 3397118929). Эти дворники — победители теста ADAC, они отлично чистят в любую погоду, тихие, долго служат. Подробнее о линейке Бош Аэротвин.

Хороший вариант — комплект бескаркасных стеклоочистителей SWF VisioFlex (артикул 119284). Дворники с асимметричным спойлером, хорошо чистят и легко устанавливаются. СВФ входит в группу Валео, производство стеклоочистителей — в Польше и Франции. Подробнее о дворниках SWF.

Неплохим вариантом также будут стеклоочистители Denso Flat (артикул DF-019). Эти щетки с «родным» размером и креплением, производят их во Франции.

Сравнение уровня цен

Стоимость дворников также взята с одного и того же сайта.

Сравнение цен на дворники на BMW 3 (E90, E91) с креплением «Pinch Tab»

Самые дорогие — СВФ. Бош и Денсо дешевле на 25-35%.

Видео установки дворников на BMW 3 (E90, E91) с креплением «Pinch Tab»

Посмотрите ролик с установкой бескаркасных стеклоочистителей Бош

Задний стеклоочиститель для BMW 3 5-го поколения (E91)

Для BMW 3 Touring оптимальным вариантом будет бескаркасная щетка Bosch Rear A 340 H (артикул 3397008004) длиной в 340 мм и специальным креплением.

Посмотрите, как устанавливается задний дворник

BMW 3 серии V (E92, E93)

Годы выпуска: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.
Длина водительского стеклоочистителя: 600 мм (24 дюйма).
Длина пассажирского стеклоочистителя: 450 мм (18″).
Тип крепления по 08.2009 — Side Pin.
Тип крепления c 09.2009 — Pinch Tab.

Быстрое сравнение для BMW 3 (E92, E93) с креплением «Side Pin»

МодельОсобенностиРейтингСсылка
Bosch AerotwinБескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества.★★★★★Купить комплект: на Яндекс Маркет

Cтеклоочистители на BMW 3 пятого поколения (E92, E93) с креплением «Side Pin»

Отличный вариант — комплект щеток Bosch Aerotwin A 452 S (артикул 3397007452). Эти щетки производят в Бельгии, они долговечны, надежны и отлично чистят стекло. Подробнее о линейке Бош Аэротвин.

Еще один отличный вариант щеток премиум-сегмента — комплект Valeo Silencio Flat VF336 (артикул 574399) с укороченной пассажирской щеткой длиной в 400 мм. Прекрасно чистят на любых скоростях, тихие и надежные. Вы можете подробнее прочитать о Валео Силенсио.

Хороший вариант — комплект SWF VisioFlex (артикул 119291) с укороченной пассажирской щеткой длиной в 400 мм. Дворники с асимметричным спойлером, хорошо чистят и легко устанавливаются. Подробнее о дворниках SWF.

Сравнение уровня цен

Стоимость дворников также взята с одного и того же сайта.

Сравнение цен на дворники на BMW 3 (E92, E93) с креплением «Side Pin»

Самые дорогие — СВФ, Валео дешевле на 7%, Бош — на 30%.

Видео установки дворников на BMW 3 (E92, E93) с креплением «Side Pin»

Посмотрите ролик с установкой бескаркасных стеклоочистителей Бош

Быстрое сравнение для BMW 3 (E92, E93) с креплением «Pinch Tab»

МодельОсобенностиРейтингСсылка
Bosch AerotwinБескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества.★★★★★Купить комплект: на Яндекс Маркет

Cтеклоочистители на BMW 3 пятого поколения (E92, E93) с креплением «Pinch Tab»

Отличный вариант — комплект Bosch Aerotwin A 579 S (артикул 3397007579). Прекрасно чистят в любую погоду, тихие, долго служат. Подробнее о линейке Бош Аэротвин.

Еще один отличный вариант щеток премиум-сегмента — комплект Valeo Silencio Flat VF372 (артикул 574472). Прекрасно чистят на любых скоростях, тихие и надежные. Вы можете подробнее прочитать о Валео Силенсио.

Хороший вариант — комплект бескаркасных стеклоочистителей SWF VisioFlex (артикул 119283). Дворники с асимметричным спойлером, хорошо чистят и легко устанавливаются. СВФ входит в группу Валео, производство стеклоочистителей — в Польше и Франции. Подробнее о дворниках SWF.

Сравнение уровня цен

Стоимость дворников также взята с одного и того же сайта.

Сравнение цен на дворники на BMW 3 (E92, E93) с креплением «Pinch Tab»

Самые дорогие — СВФ. Бош и Валео дешевле на 25-30%.

Видео установки дворников на BMW 3 (E92, E93) с креплением «Pinch Tab»

Посмотрите ролик с установкой бескаркасных стеклоочистителей Бош

BMW 3 серии VI (F30, F31, F34)

Годы выпуска: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Длина водительского стеклоочистителя: 600 мм (24 дюйма).
Длина пассажирского стеклоочистителя: 475 мм (19″).
Тип крепления — Pinch Tab.

Быстрое сравнение для BMW 3 (F30, F31, F34)

МодельОсобенностиРейтингСсылка
Bosch AerotwinБескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества.★★★★★Купить комплект: на Яндекс Маркет

Cтеклоочистители на BMW 3 шестого поколения (F30, F31, F34)

Отличный вариант — комплект Bosch Aerotwin A 929 S (артикул 3397118929). Эти дворники — победители теста ADAC, они отлично чистят в любую погоду, тихие, долго служат. Подробнее о линейке Бош Аэротвин.

Хороший вариант — комплект бескаркасных стеклоочистителей SWF VisioFlex (артикул 119284). Дворники с асимметричным спойлером, хорошо чистят и легко устанавливаются. СВФ входит в группу Валео, производство стеклоочистителей — в Польше и Франции. Подробнее о дворниках SWF.

Неплохим вариантом также будут стеклоочистители Denso Flat (артикул DF-019). Эти щетки с «родным» размером и креплением, производят их во Франции.

Сравнение уровня цен

Стоимость дворников также взята с одного и того же сайта.

Сравнение цен на дворники на BMW 3 (F30, F31, F34)

Из графика видим, что самые дорогие — СВФ. Бош и Денсо дешевле на 25-35%.

Видео установки дворников на BMW 3 (F30, F31, F34)

Посмотрите ролик с установкой бескаркасных стеклоочистителей Бош

Задний стеклоочиститель для BMW 3 6-го поколения (F30, F31, F34)

Для BMW 3 Touring оптимальным вариантом будет бескаркасная щетка Bosch Rear A 280 H (артикул 3397008005) длиной в 280 мм и специальным креплением.

Посмотрите, как устанавливается задний дворник

BMW 3 серии VII (G20, G21)

Годы выпуска: 2019, 2020.
Длина водительского стеклоочистителя: 600 мм (24 дюйма).
Длина пассажирского стеклоочистителя: 475 мм (19″).
Тип крепления — Pinch Tab.

Быстрое сравнение для BMW 3 (G20, G21)

МодельОсобенностиРейтингСсылка
Bosch AerotwinБескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества.★★★★★Купить комплект: на Яндекс Маркет

Cтеклоочистители на BMW 3 седьмого поколения (G20, G21)

Отличный вариант — комплект Bosch Aerotwin A 929 S (артикул 3397118929). Эти дворники — победители теста ADAC, они отлично чистят в любую погоду, тихие, долго служат. Подробнее о линейке Бош Аэротвин.

Хороший вариант — комплект бескаркасных стеклоочистителей SWF VisioFlex (артикул 119284). Дворники с асимметричным спойлером, хорошо чистят и легко устанавливаются. СВФ входит в группу Валео, производство стеклоочистителей — в Польше и Франции. Подробнее о дворниках SWF.

Неплохим вариантом также будут стеклоочистители Denso Flat (артикул DF-019). Эти щетки с «родным» размером и креплением, производят их во Франции.

Сравнение уровня цен

Стоимость дворников также взята с одного и того же сайта.

Сравнение цен на дворники на BMW 3 (G20, G21)

Мы видим из графика, что самые дорогие — СВФ. Бош и Денсо дешевле на 25-35%.

Видео установки дворников на BMW 3 (G20, G21)

Посмотрите ролик с установкой бескаркасных стеклоочистителей Бош

P.S. Пригодилась статья? Расскажите о ней друзьям!

BMW 320i F31 Touring 3 Series - параметры

BMW 320i F31 – 4-цилиндровый универсал BMW F31 3 серии ставший заменой для BMW 320i E91 в ноябре 2012 года.

Двигатель

БМВ 320i Ф31 в начале серийного производства комплектовался бензиновым 2-литровый силовым агрегатом N20B20 мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 270 Нм, после рестайлинга автомобиль был оснащен мотором B48.

BMW 320i Audi A4 B8
1.8 TFSI
Mercedes S205
C200
Opel Insignia
1.6
Skoda Superb
1.8
Рабочий объем, см³ 1998 1798 1991 1598 1798
Мощность, л.с. 184 170 184 170 180
Крутящий момент, Нм 290 330 300 260 250

Коробка передач

Стандартно универсал 320i комплектуется 6-ступенчатой механической КПП, опционально 8-ступенчатой автоматической и автоматической спортивной трансмиссией.

Динамика

BMW 320 Audi A4 Avant MB C200 S205
T-Modell
Opel Insignia
Country Tourer
Skoda Superb
Tour
Максимальная скорость, км/час 230 215 235 205 230
Время разгона 0 – 100 км/час, секунд 7,5 8,4 7,7 10,4 8,2
Расход топлива, литров на 100 км:
По городу 7,8 7,0 7,2 9,1 7,5
По трассе 4,8 5,4 5,0 5,4 5,0
Смешанный цикл 5,9 6,0 5,8 6,8 5,8
Емкость топливного бака, литров 60 65 41 70 66
Пробег на полном баке, км 1017 1083 707 1029 1138

Габариты

БМВ 320 Ауди А4 Б8
Авант
Мерседес С200
Универсал
Опель Инсигния
Кантри Турер
Шкода Суперб
Универсал
размеры в мм/объем в литрах/вес в кг
Длина 4633 4703 4702 4920 4856
Ширина 1811 1826 1810 1858 1864
Высота 1429 1436 1457 1525 1477
Колесная база 2810 2808 2840 2737 2841
Клиренс 140 120 175 149
Ширина передних колес 1543 1564 1584 1587 1584
Ширина задних колес 1593 1551 1566 1590 1572
Объем багажника 495 490 490 540 660
Максимальный объем багажника 1500 1430 1510 1530 1950
Снаряженная масса 1510 1530 1495 1733 1505
Полная масса 2115 2100 2070 2280 2070

Так же опционально доступна полноприводная версия – 320i xDrive F31.

Лучшие АКПП и двигатели для BMW 3-Series, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

В 2009 году на замену целым двум маркам двигателей BMW выпустил свежее поколение движков N55B30. Новый двигатель имел блок цилиндров аналогичный N54, из алюминия. Блок цилиндров имел чугунные гильзы и маслофорсунки, коленвал весом 3 кг, измененные поршни с шатунами. Теперь длина шатунов составляла 144,35 мм. Изменениям подвергли головку блока цилиндров, доработали систему изменения фаз газораспределения на двух валах Bi-VANOS. Читать больше проДвигатель BMW N55B30 …

Двигатель BMW N54B30 использовался для автомобилей BMW 3-й серии. Его ставили на high-end конфигурацию 335i после 2007 года, заменив модель 330i и его рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 3 литра (модель позиционировалась несколько ниже, чем BMW M3 с двигателем V8 4 литра). Для автомобилей 5-й серии: использовался на BMW 535i среднего класса с 2008 года, заменив 530i с двигателем 3 литра. Читать больше проДвигатель BMW N54B30 …

Двигатель BMW N53B30 – версия двигателя серии N53, выпускавшаяся в нескольких модификациях — агрегат 2007 года имеет рабочий объем 2996 куб. см, мощность 210 л.с (при крутящем моменте 270 Н·м при 3500 оборотах в минуту). В 2010 году в производство были запущенны версии с аналогичным рабочим объемом, но с измененными техническими данными: менее мощный N53B30 — 200 л.с. Читать больше проДвигатель BMW N53B30 …

После рядной четверки N42B20 компания БМВ начала выпускать мотор с индексом N46, двухлитровая его модификация получила название N46B20. В его основе лежит двигатель N42B20, и вроде бы новый мотор от старого вообще не отличается, но это только на первый взгляд. В двигателе BMW N46B20 объем был увеличен и составил 2.0 л (1995 куб.см). Различные версии двигателя имеют разную мощность от 129 до 170 лошадиных сил в среднем при 6000 оборотах в минуту, крутящий момент так же различается и составляет 180 или 200 Н·м при 3750 оборотах в минуту. Читать больше проДвигатель BMW N46B20 …

Двигатель BMW N46 — четырехцилиндровый поршневой двигатель с двумя верхними распредвалами, который заменил N42 и производился с 2004 года. N46 выпускался вместе с N45 (который не имеет Valvetronic) и N43 (который имеет прямой впрыск). Двигатель BMW N46B18 объемом 1.8 л (1796 куб.см), обладает мощностью 114 лошадиных сил (85 кВт) при 5500 оборотах в минуту, и крутящим моментом 175 Н·м при 3750 оборотах в минуту. Читать больше проДвигатель BMW N46B18 …

В 2006 году двигатель N45 получил новую модификацию — N45B20S с рабочим объемом 1997 куб. см. Обновлённый рядный 4х-цилиндровый двигатель отличается от предшественника показателями мощности — 126 кВт (173 л/с). Помимо повышения технических характеристик основным технологическим улучшением двигателя несомненно стало использование инновационной системы Valvetronic, которая существенно повышает показатели эффективности работы всего двигателя в целом. Читать больше проДвигатель BMW N45B20S …

Двухлитровая версия двигателя M50, производящаяся с 1990 года, которая заняла свою нишу в 1990 году на автомобиле 520i, а через год на 320i. Диаметр цилиндров составляет 80 мм, а ход поршня 66 мм. В итоге инженерам удалось получить мощность равную 150 л.с. Читать больше проДвигатель BMW M50B20 …

Двигатель BMW M44B19 — является 4-цилиндровым двигателем, который заменил двигатель M42 и производился с 1996 по 2001 год на заводе Штайр. Этот силовой агрегат занял ведущее положение в программе четырехцилиндровых моторов BMW и по сравнению с M42, на М44 было совершено множество конструктивных изменений как в самом двигателе, так и в системе управления и в системе выпуска отработавших газов. Читать больше проДвигатель BMW M44B19 …

Двигатель BMW N43B20 – четырехцилиндровый рядный бензиновый агрегат, выпускавшийся BMW с 2007 по 2011 год. Существует три версии двигателя N43, которые завоевали популярность и признание среди автолюбителей всего мира. В отличие от своего предшественника двигателя N42 новый мотор BMW N43 имеет систему непосредственного впрыска топлива и систему подъема клапанов Valvetronic. Двигатель выпускался совместно с такими агрегатами, как N45 и N46, однако по уровню востребования превзошел своих последователей на данном промежутке времени. Конструкция этого двигателя позволила достичь оптимально высокого уровня крутящего момента в сочетании с экономичностью и экологичностью — сочетание не всегда легко достижимое. Читать больше проДвигатель BMW N43B20 …

Данный двигатель был создан в 2000 году на основе мотора М52TUB28 и сначала устанавливался на рестайлинговые версии БМВ Е46 и БМВ Е39. Кроме M54B30 в гамму новых моторов входят M54B22, M54B25 и S54B32. Как и в ДВС M52B28TU блок цилиндров сделан из алюминиевого сплава, но с использованием чугунных гильз. В 2004 году концерн BMW презентовал миру новую линейку двигателей N52, которая плавно начала заменять линейку M54. В 2006 году ДВС M54B30 полностью ушел с линии производства. Но в 2006 году на базе M54 был создан один из самых удачных турбированных двигателей БМВ N54, который массово устанавливался на автомашины с индексом 35i. Читать больше проДвигатель BMW M54B30 …

Двигатели BMW N42B18 – однорядные 4-цилиндровые моторы с системой газораспределения DOHC. Предшественником данной модели агрегатов являлись двигатели серии M43. Главной особенностью N42B18 является два верхних распределительных валов, а также инновационная система VANOS. Данная технология позволила снизить расход топлива, уменьшить загрязненность выхлопных газов. А технология Valvetronic способствует повышению мощности благодаря оптимизации наполнения цилиндров смесью. Читать больше проДвигатель BMW N42B18 …

Старшим представителем М52-ой серии моторов является двигатель BMW М52В28, который с 1995 года устанавливался на модели БМВ в кузовах Е36, Е38, Е39, Е46 и Z3, имеющих индекс 28i. Блок цилиндров двигателя, поставляемого на европейский рынок, изготовлен из алюминия, цилиндры покрыты никасилом. Имеют такой же диаметр, как и у двигателя М52В25, коленчатый вал с увеличенным ходом, ГБЦ у этого мотора от M50B25TU, а форсунки имеют производительность 250 см куб. В 1998 году появилась модификация мотора, которая получила индекс M52B28TU, имеющая чугунные гильзы и двойной ванос, другие распредвалы, впускной коллектор DISA и электронный дроссель. В 2000 году мотор М52В28 начали заменять двигателем М54В30, и полностью прекратили его выпуск через год. Читать больше проДвигатель BMW M52B28 / M52TUB28 …

M20B25 — мотор объемом 2,5 литра без каталитического конвертера. Первоначально был выпущен с карбюратором, а со временем был укомплектован системой впрыска топлива — Bosch. Система управления двигателем использовалась Bosch Motronic 1.1/1.3. В 1987 году B25 был модернизирован после чего мощность была увеличена. Читать больше проДвигатель BMW M20B25 …

Двигатель BMW M52 был создан в апреле 1994 года. Это вторая эволюция 24-клапанных двигателей БМВ и основана она на M50TU. Целью технического развития стало снижение веса, выбросов и улучшение показателей крутящего момента. Важнейшей характеристикой двигателя М52 по сравнению с предшественником M30 и M50, является алюминиевый картер с износостойким покрытием Nikasil на поверхности цилиндров (за исключением моделей для Северной Америки, в котором сохранился железный блок из-за более высокого содержания серы в топливе), который почти на 50% легче, чем чугунный блок M50. Это привело к снижению веса двигателя от около 190 кг (M50) до 160 кг (M52). Читать больше проДвигатель BMW M52B25 / M52TUB25 …

В 1990 году рядный 6-цилиндровый двигатель М20В25 от компании БМВ сменил новый, намного более мощный и совершенный М50В25 (народное название – «плита»). Агрегат относится к новому семейству M50, в эту же линейку входят М50В20, М50В24, S50B30, S50B32. Главным отличием моторов М50 от М20 является головка блока цилиндров. В новом двигателе ГБЦ уже двухвальная, имеет гидрокомпенсаторы, количество клапанов — 24. Приводится в действие газораспределительный механизм в моторах М50 теперь цепью. По заверению производителя она служит примерно 250 тысяч км, чаще всего — дольше. Читать больше проДвигатель BMW M50B25 / M50B25TU …

2021 BMW 3 серии Габаритные размеры

Размеры

Найдите внутренние, внешние и грузовые размеры BMW 3 серии 2021 года для доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.

330i Седан330i Седан Северная Америка330e Plug-In Hybrid330e Plug-In Hybrid North AmericaM340i SedanM340i Sedan North America330i xDrive Sedan330i xDrive Sedan North America330e xDrive Plug-In Hybrid330e xDrive Plug-In Hybrid340i xDrive Plug-In Hybrid340i xDrive Hybrid340i xDrive Hybrid340i xDrive Plug-In Hybrid340i xDrive Plug-In Hybrid340i xDrive Plug-In Hybrid340i xDrive Plug-In Hybrid340i xDrive Plug-In Hybrid

330i Седан

Размеры грузового отсека
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 112.2
Общая длина (дюймы) 185,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71,9
Высота, общая (дюймы) 56,8
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 62,3
Ширина задней колеи (дюймы) 62.9
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Передняя часть помещения (дюймы) 38,7
Место для передних ног (дюймы) 42
Переднее плечо (дюймы) 56
Вторая головная комната (дюймы) 37.6
Комната второй ноги (дюйм) 35,2
Вторая плечевая комната (дюйм) 54,6

330i седан Северная Америка

Размеры грузового отсека
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 112.2
Общая длина (дюймы) 185,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71,9
Высота, общая (дюймы) 56,8
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 62,3
Ширина задней колеи (дюймы) 62.9
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Передняя часть помещения (дюймы) 38,7
Место для передних ног (дюймы) 42
Переднее плечо (дюймы) 56
Вторая головная комната (дюймы) 37.6
Комната второй ноги (дюйм) 35,2
Вторая плечевая комната (дюйм) 54,6

Подключаемый модуль 330e Hybrid

Размеры грузового отсека
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 112.2
Общая длина (дюймы) 185,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71,9
Высота, общая (дюймы) 56,9
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 62,2
Ширина задней колеи (дюймы) 61.8
Внутренние размеры
Передняя часть помещения (дюймы) 38,7
Место для передних ног (дюймы) 42
Вторая плечевая комната (дюйм) 54,6
Переднее плечо (дюймы) 56
Комната второй ноги (дюйм) 35.2
Пассажировместимость 5
Вторая головная комната (дюймы) 37,6

Подключаемый модуль 330e для Северной Америки

Размеры грузового отсека
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 112.2
Общая длина (дюймы) 185,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71,9
Высота, общая (дюймы) 56,9
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 62,2
Ширина задней колеи (дюймы) 61.8
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Передняя часть помещения (дюймы) 38,7
Место для передних ног (дюймы) 42
Переднее плечо (дюймы) 56
Вторая головная комната (дюймы) 37.6
Комната второй ноги (дюйм) 35,2
Вторая плечевая комната (дюйм) 54,6

M340i Седан

Размеры грузового отсека
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 112.2
Общая длина (дюймы) 185,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71,9
Высота, общая (дюймы) 56,4
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 62,2
Ширина задней колеи (дюймы) 61.8
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Передняя часть помещения (дюймы) 38,7
Место для передних ног (дюймы) 42
Переднее плечо (дюймы) 56
Вторая головная комната (дюймы) 37.6
Комната второй ноги (дюйм) 35,2
Вторая плечевая комната (дюйм) 54,6

M340i Седан Северная Америка

Размеры грузового отсека
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 112.2
Общая длина (дюймы) 185,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71,9
Высота, общая (дюймы) 56,4
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 62,2
Ширина задней колеи (дюймы) 61.8
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Передняя часть помещения (дюймы) 38,7
Место для передних ног (дюймы) 42
Переднее плечо (дюймы) 56
Вторая головная комната (дюймы) 37.6
Комната второй ноги (дюйм) 35,2
Вторая плечевая комната (дюйм) 54,6

330i xDrive Седан

Размеры грузового отсека
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 112.2
Общая длина (дюймы) 185,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71,9
Высота, общая (дюймы) 57
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 62,3
Ширина задней колеи (дюймы) 62.9
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Передняя часть помещения (дюймы) 38,7
Место для передних ног (дюймы) 42
Переднее плечо (дюймы) 56
Вторая головная комната (дюймы) 37.6
Комната второй ноги (дюйм) 35,2
Вторая плечевая комната (дюйм) 54,6

330i xDrive Седан Северная Америка

Размеры грузового отсека
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 112.2
Общая длина (дюймы) 185,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71,9
Высота, общая (дюймы) 57
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 62,3
Ширина задней колеи (дюймы) 62.9
Внутренние размеры
Вторая плечевая комната (дюйм) 54,6
Пассажировместимость 5
Передняя часть помещения (дюймы) 38,7
Место для передних ног (дюймы) 42
Переднее плечо (дюймы) 56
Вторая головная комната (дюймы) 37.6
Комната второй ноги (дюйм) 35,2

Подключаемый модуль 330e xDrive Hybrid

Размеры грузового отсека
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 112,2
Общая длина (дюймы) 185.7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71,9
Высота, общая (дюймы) 56,9
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 62,2
Ширина задней колеи (дюймы) 61,7
Внутренние размеры
Комната второй ноги (дюйм) 35.2
Вторая плечевая комната (дюйм) 54,6
Вторая головная комната (дюймы) 37,6
Переднее плечо (дюймы) 56
Место для передних ног (дюймы) 42
Передняя часть помещения (дюймы) 38.7
Пассажировместимость 5

Подключаемый модуль 330e xDrive для Северной Америки

Размеры грузового отсека
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 112,2
Общая длина (дюймы) 185.7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71,9
Высота, общая (дюймы) 56,9
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 62,2
Ширина задней колеи (дюймы) 61,7
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Передняя часть помещения (дюймы) 38.7
Место для передних ног (дюймы) 42
Переднее плечо (дюймы) 56
Вторая головная комната (дюймы) 37,6
Комната второй ноги (дюйм) 35,2
Вторая плечевая комната (дюйм) 54.6

M340i xDrive Седан

Размеры грузового отсека
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 112,2
Общая длина (дюймы) 185,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71.9
Высота, общая (дюймы) 56,7
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 62,2
Ширина задней колеи (дюймы) 61,8
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Передняя часть помещения (дюймы) 38.7
Место для передних ног (дюймы) 42
Переднее плечо (дюймы) 56
Вторая головная комната (дюймы) 37,6
Комната второй ноги (дюйм) 35,2
Вторая плечевая комната (дюйм) 54.6

M340i xDrive Седан Северная Америка

Размеры грузового отсека
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 112,2
Общая длина (дюймы) 185,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 71.9
Высота, общая (дюймы) 56,7
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 62,2
Ширина задней колеи (дюймы) 61,8
Внутренние размеры
Комната второй ноги (дюйм) 35.2
Вторая плечевая комната (дюйм) 54,6
Пассажировместимость 5
Передняя часть помещения (дюймы) 38,7
Место для передних ног (дюймы) 42
Переднее плечо (дюймы) 56
Вторая головная комната (дюймы) 37.6

BMW 3 серии Дорожный просвет, размер шин, багажного отделения и габариты

Главная - Обзоры автомобилей - Дорожный просвет, размер шин, багажное отделение и габариты BMW 3 серии

BMW 3 серии относится к сегменту роскошных компактных седанов. Эта статья расскажет вам о его дорожном просвете, пространстве в багажнике и размерах (длина, ширина, высота и колесная база).

Какие размеры у BMW 3 серии?

Размеры

BMW 3 серии

Длина (мм)

4709

Ширина (мм)

1827

Высота (мм)

1435

Колесная база (мм)

2851

Объем багажного отделения (литры)

480

Топливный бак (литры)

57

BMW 3 серии имеет длину 4709 мм, ширину 1827 мм и высоту 1435 мм.Более широкий кузов обычно приводит к лучшему пространству для плеч внутри автомобиля, в то время как более высокая крыша облегчает вход и выход из автомобиля. BMW 3 серии имеет колесную базу размером 2851 мм. Колесная база - это расстояние между центром передних и задних колес. Более длинная колесная база обычно приводит к большему пространству для ног.

Какое место в багажнике BMW 3 серии?

Объем багажного отделения BMW 3 серии составляет 480 литров. Чем больше багажник, тем больше багажа. Емкость топливного бака 3-й серии составляет 57 литров.

Какой клиренс у BMW 3 серии?

Дорожный просвет BMW 3 серии составляет 157 мм, а шины 255/40 R18. Увеличенный дорожный просвет позволяет легче преодолевать высокие скорости или ездить по разбитым дорогам, не царапая и не повреждая днище автомобиля.

Дорожный просвет (мм)

157

Размер шин (базовый вариант)

225/50 R17

Размер шин (лучший вариант)

255/40 R18

ОБ АВТОРЕ

Махеш - поклонник компактных, необычных и недооцененных автомобилей, которые превосходят свой вес.Его фаворитами являются Multix, Nano, Strom R3 и Navi.

Предыдущий Следующий

Обзоры родственных автомобилей

BMW 2 серии Гран Купе против E90 BMW 3 серии - в цифрах

BMW 2 серии Гран Купе - это необычный автомобиль для энтузиастов BMW.Хотя объективно неплохая машина, есть повторяющееся мнение, что она не похожа на настоящий BMW. Тогда есть вопрос стоимости, поскольку новый 2er не совсем дешевый, несмотря на то, что он является моделью начального уровня. Поэтому я подумал, что посмотрю, что можно купить на рынке подержанных автомобилей за гораздо меньшие деньги, и сегодня мы собираемся взглянуть на E90 3 Series.

Если честно, это произошло после прочтения обзора автомобиля и водителя о BMW 228i Gran Coupe (который вам следует прочитать, потому что он интересен).В нем Чаба Чере несколько раз сослался на свой старый BMW 335i 2007 года выпуска. Так что это заставило меня задуматься - как именно 2er GC сочетается с E90? Именно тогда я взглянул на их характеристики.

Поскольку я в последний раз ездил на E90, прошло много времени, поэтому я могу сравнивать эти автомобили только на бумаге. Тем не менее, есть кое-что о его динамике вождения, которые я могу вспомнить для справки. В любом случае, приступим.

E90 BMW 328i

Первое, что действительно вызвало у меня интерес, было заявление C&D о том, что 2-я серия ненамного меньше старой 3-й серии.Оказывается, это правда. Фактически, 2er на самом деле на долю дюйма длиннее седана E90, при этом серия 2 растягивается до 178,2 дюйма (4526 мм), а E90 - до 178 дюймов (4520 мм). Так что они примерно такие же длинные, как и друг друга.

Несмотря на ту же длину, BMW 3 серии E90 на самом деле имеет более длинную колесную базу - 109 дюймов (2760 мм) по сравнению с 105,1 дюймами (2760 мм) у 2 Series Gran Coupe. Положите эту дополнительную длину колесной базы на заднеприводный характер E90. Теперь, как правило, переднеприводные шасси предлагают больше внутреннего пространства, чем их заднеприводные аналоги.Однако, согласно C&D, это не так, поскольку у 2-й серии меньше места на заднем сиденье, чем у старой 3-й серии E90. Я скажу, что у 2er багажник побольше.

Тем не менее, серия 2 немного шире, на 70,1 дюйма (1800 мм), по сравнению с E90 на 70 дюймов (1780 мм). Этого недостаточно, чтобы реально изменить ситуацию внутри, но стоит отметить, что якобы небольшая машина на самом деле немного шире, чем 3-я серия не так давно, без увеличения внутреннего пространства.

Таким образом, несмотря на ту же длину и немного шире, у 2-й серии Gran Coupe более короткая колесная база и меньше внутреннего пространства, чем у E90 3-й серии. А как насчет цены?

Очевидно, что E90 3er будет значительно дешевле, так как ему уже почти десять лет, даже в его новейшем модельном году. Однако как насчет того, когда он был новым? По данным Car Gurus, седан E90 BMW 328i начинался с 33095 долларов. С поправкой на инфляцию в сегодняшних деньгах получается 41 289 долларов.А как насчет 2-й серии? В Америке цена BMW 228i xDrive Gran Coupe начинается с 38 495 долларов, что едва ли меньше скорректированной цены на 3er.

Итак, примерно за те же деньги E90 BMW 328i предлагал больше внутреннего пространства, более интересное заднеприводное шасси и шестицилиндровый двигатель. В то время как у 228i Gran Coupe меньше внутреннего пространства, только четыре цилиндра, и им не так приятно управлять. Это огромная победа для E90.

Однако новый 2er сопротивляется.При меньшем количестве цилиндров 228i Gran Coupe фактически развивает примерно такую ​​же мощность и больший крутящий момент - 228 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента. Сравните это с BMW 328i E90 с мощностью 230 л.с. и всего 200 крутящим моментом, и новый автомобиль будет отличаться от старого. Фактически, 2-я серия на намного быстрее, чем на , разогнавшись до 60 миль в час за 5,1 секунды по сравнению с 6,0 секундами у E90 328i. Спасибо за это турбонаддуву.

2-я серия также более экономична, производит меньше вредных выбросов и отличается гораздо лучшими технологиями кабины и безопасностью.Такова природа того времени, поскольку E90 разрабатывался во время более жестких норм выбросов и правил техники безопасности. Хотя я бы сказал, что его повышенная эффективность перевешивается его высокой ценой.

В чем BMW 328i отстает с точки зрения производительности, так это в его нематериальных активах. Конечно, 2-я серия быстрее, но 3-я серия будет звучать лучше, чувствовать себя лучше и волновать вас больше, даже на прямой. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель 2-й серии - отличный двигатель, но он не имеет ничего общего с блестящим безнаддувным рядным шестицилиндровым двигателем BMW со свободными оборотами.Кроме того, E90 3-й серии можно было использовать с механической коробкой передач. Не так во 2-й серии.

Бросьте обе машины на несколько поворотов, и нематериальный разрыв между двумя машинами станет еще больше. Нет на планете автолюбителя, который бы ездил на E90 3-й серии и 2-й серии Gran Coupe подряд и выбрал бы 2er как лучший автомобиль. Старый E90 просто слаще ездить во всех измеримых и неизмеримых смыслах.

В конце концов, что мы на самом деле доказали? Ничего особенного.Если честно, это останется без внимания. Никто из тех, кто хочет купить (см .: сдавать в аренду) 228i Gran Coupe, никогда не будет продавать подержанную 3-ю серию. Они хотят чего-то нового, чего-то стильного (я использую это слово в широком смысле) и чего-то, от чего они могут избавиться через три года ради нового. Я понимаю. Но наша задача как энтузиастов - присмотреться к автомобилям и определить, какие из них стоит покупать.

Хотя новая 2-я серия Gran Coupe является шагом вперед по сравнению с E90 с точки зрения мощности, технологий и эффективности, она также является шагом назад в нескольких областях.Далее мы посмотрим, как он будет сравниваться с нынешним BMW 330i. Это должно быть интересно.

BMW F30 3 серии Седан 328i Технические характеристики, размеры

9 0016

BMW F30 3 серии Седан 328i Performance

Максимальная скорость: 250 км / ч или 155 миль в час
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 5,9 с
Разгон от 0 до 1000 м: 25.4 с

BMW F30 3 серии Седан 328i Размер, габариты, аэродинамика и вес

Кузов: Turismo
Кол. Дверей: 4
Колесная база: 281 см или 110,63 дюйма
Длина: 462.4 см или 182,05 дюйма
Ширина: 181,1 см или 71,3 дюйма
Высота: 142,9 см или 56,26 дюйма
Передний мост: 153,1 см или 60,28 дюйма
Задний мост: 157,2 см или 61,89 дюйма
Num.Кол-во мест: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления - Cx: 0,29
Передние тормоза - Размеры дисков: Дисковые вентилируемые (- мм)
Задние тормоза - размеры Dics: Дисковые вентилируемые (- мм)
Передние шины - размеры дисков: 225/50 R17
Задние шины - размеры дисков : 225/50 R17
Ширина передних колес: 7,5 "
Ширина задних колес: 7,5"
Снаряженная масса: 1505 кг ИЛИ 3318 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности: 6.1 кг / л. Распорки McPherson. Винтовые пружины.
Задняя подвеска: Винтовые пружины.

Новый BMW 3 по сравнению с 4 серией | Автомобильный блог

Модельный ряд BMW значительно вырос за последние годы благодаря введению четных чисел для разделения установленных коэффициентов, а престижные значки баварской марки теперь охватывают серии с 1 по 8, многие из них предлагают кроссовер / внедорожник X варианты.Хотя некоторые люди говорят, что слишком большой выбор - это нехорошо, мы не так уверены, поскольку стратегия BMW означает, что теперь есть модель для всех, независимо от обстоятельств и требований. для многих лун была 3-я серия, особенно в седане и парном облике. Но пролистайте инвентарь BMW сейчас, и купе 3-й серии исчезло - или, скорее, его заменила 4-я серия. Мы подробно рассмотрим различия между BMW 3-й и 4-й серии для всех, кто думает о переходе на лизинг в первый раз.

Чем последняя версия BMW 3 серии (G20) отличается от нынешней 4 серии?

Обе модели раньше выглядели очень похожими спереди, но новая 3-я серия G20 изменила это за счет более выдающейся решетки радиатора, злобных фар, в которые выступает передний бампер, обновленных противотуманных фар и характерных затемненных элементов. блоки задних фонарей. Однако фундаментальные различия между ними все еще существуют: 3-я серия выпускается в вариантах седан и туринг (универсал), а 4-я серия заполняет пробелы в купе и кабриолете / кабриолете.


На самом деле 4-я серия доступна в двух вариантах купе - традиционное 2-дверное купе или 4-дверная итерация под названием Gran Coupe, которая с момента своего появления разошлась в Уигане так же быстро, как пирожки. Легкосплавные диски в стандартной комплектации, в то время как 4-я серия по умолчанию оснащена 18-дюймовыми дисками. Все модели BMW 4 серии в стандартной комплектации оснащены светодиодными фарами, а BMW Laserlight теперь впервые доступен для 3-й серии. Полноценные версии с префиксом M для 3-й и 4-й серий выпускаются в версиях M3 и M4. соответственно, наряду с еще более мощными вариантами CS, но высокопроизводительная и удлиненная модель 3-й серии GT была снята с производства с появлением G20.

Модели кузова BMW 3 серии:

Седан (G20)

Универсал / универсал (G21)

Модели кузова BMW 4 серии:

2-дверное купе (F32)

2-дверный кабриолет (F33 )

Gran Coupe 4-дверный (F36)

Сравнение внешних размеров

Сравнение BMW 3-й и 4-й серий с точки зрения физических размеров, размеры и размеры, приведенные ниже, показывают, что 3-я серия, возможно, на удивление больше, чем 4-я серия и Хотя на бумаге дополнительная длина составляет всего 7 см, а ширина чуть более 5 см, на бумаге это не так много, для некоторых наших клиентов по лизингу автомобилей различия могут быть важны в отношении проездов, гаражей и места, необходимого для людей, багажа доступ, возможно, в свете инвалидности или проблем с мобильностью.Тонкости высоты обычно имеют меньшее значение, но очевидно, что BMW 3-й серии снова немного выше, чем все варианты 4-й серии.

Длина:

BMW 4 серии 2-дверный: 4640 мм

BMW 4 серии Гран Купе: 4640 мм

BMW 4 серии Кабриолет: 4640 мм

BMW 3 серии седан: 4709 мм

BMW 3 серии Универсал: 4709 мм

Ширина (включая боковые зеркала заднего вида):

2-дверный BMW 4 серии: 2017 мм

BMW 4 серии Гран Купе: 2017 мм

BMW 4 серии Кабриолет: 2017 мм

BMW 3 серии седан: 2068 мм

BMW 3 серии Универсал: 2068 мм

Высота:

2-дверный BMW 4 серии: 1377 мм

Кабриолет BMW 4 серии: 1384 мм

BMW 4 серии Гран Купе: 1389 мм

BMW 3 серии седан: 1435 мм

BMW 3 Series Touring: 1444 мм

Внутренние размеры, различия в пространстве и комфорте

Багажное пространство является важным фактором, принимающим решения для некоторых клиентов, занимающихся лизингом автомобилей, и начиная с нового седана BMW 3 Series, оно обеспечивает то же Емкость 480 литров Как и предыдущая модель F30, BMW теперь включает в себя складывающиеся раздельно задние сиденья 40:20:40 в стандартной комплектации, а не в качестве дополнительной платы в списке опций.Новый G21 BMW Touring 2019+ предлагает 500 литров багажного отделения в стандартной комплектации, которое увеличивается до 1510 литров после опускания задних сидений.

BMW 4 серии, тем временем, обеспечивает объем багажника 445 литров в двухдверном купе, 480 литров в четырехдверном Gran Coupe с широко открывающейся задней дверью хэтчбека и 370 литров в варианте кабриолет / кабриолет. , что неудивительно, поскольку складную металлическую жесткую крышу нужно где-то хранить. Его сиденья раскладываются и складываются в соотношении 60/40.

Мы всегда обращаемся к Исследовательскому институту потребителей с ограниченными возможностями (RIDC) в отношении комфорта и доступа для водителей с ограниченной подвижностью и, возможно, необходимости хранить инвалидное кресло в багажнике, но организация не тестировала новый G20 3 Series пока что, оставив нам их данные 4 Series. Неудивительно, что варианты двухдверного и четырехдверного купе имеют одинаковые размеры «порога / порога до земли» и «угол открывания двери», но у Gran Coupe больше «места для ног», чем у 2-дверного. 1041 мм против 1033 мм, но имеет немного меньший запас по высоте (680 мм / 701 мм).Пассажиры сидят в купе ниже, чем в Gran Coupe, на высоте 442 мм и 504 мм от земли соответственно. У 2-дверного багажника более длинный багажник, чем у Gran Coupe, его 980 мм лучше 958 мм, что делает его немного более идеальным для водителей, которым в первую очередь отдается предпочтение более длинному, возможно, спортивному снаряжению. Расстояние между багажником Coupe от пола составляет 480 мм, а у Gran Coupe - 661 мм, согласно RIDC. Также имейте в виду, что более длинные двери 2-дверного купе не так легко открыть в ограниченном пространстве, например, в тесноте на автостоянках, подъездных дорожках или гаражах.


Для наших клиентов по аренде автомобилей, которые являются родителями и думают о BMW 3 серии или 4 серии, оба автомобиля оснащены двумя точками крепления / крепления ISOFIX в задней части на крайних сиденьях.

Комфортное пространство для заднего пассажира:

Модели 3-й серии седан и туринг, а также модели 4-й серии Gran Coupe, у которых все четыре двери, за исключением багажника, очевидно, легче доступны, чем 2-дверные купе 4-й серии и кабриолет, но как сравнить их внутренние размеры?

Ширина заднего отделения (от задней двери до задней двери):

Купе 4-й серии: 1400 мм

Гран-купе 4-й серии: 1444 мм

Седан 3-й серии: 1460 мм

Высота от заднего сиденья до крыши (под углом наклона по умолчанию):

Купе 4-й серии: 917 мм

Гран-купе 4-й серии: 944 мм

Седан 3-й серии: 957 мм

Из этих технических данных видно, что седан 3-й серии и универсал внутри более просторны для пассажиров сзади по сравнению с их более спортивными и более эстетичными братьями-купе «4», у которых заметно меньше места для ног, коленей, плеч и головы сзади.И 3-я, и 4-я серии лучше всего подходят для двух, а не для трех взрослых пассажиров сзади, поскольку среднее сиденье несколько узкое, плоское и приподнятое.

Сравнение интерьеров BMW 3-й и 4-й серии

Предыдущие модели BMW 3-й серии F30 / 31 с седаном / турингом и все еще производимые модели F32 / 33/36 4-й серии купе / гран-купе / кабриолет имели одинаковый стандарт материалов и воспринимаемого качества сборки в их каютах, которые, несомненно, являются относительно премиальными, но не соответствуют более высоким стандартам более крупной 5-й серии.

Нам еще предстоит осветить новый BMW 3 серии в одном из наших регулярных обзоров дорожных испытаний автомобилей, но журналы и другие средства массовой информации сообщают, что интерьер нового G20 / G21 поднимает стандарты значка еще выше, в результате чего последняя 3-я серия очень близка по материалам, подгонке и отделке по сравнению с 5-й серией. Он не выглядит радикально отличным от предыдущей модели, с аналогичным переключателем передач и общей компоновкой, но новые детали отделки, отделка и другие детали выглядят стильно.SE начального уровня имеет тканевые / тканевые сиденья с подогревом в стандартной комплектации, версии Sport и выше получают кожаную обивку Vernasca, а сиденья варианта SE Plus отделаны кожей Sensatec, которая является искусственной / искусственной.

Информационно-развлекательные и технологические возможности новой 3-й серии богаче, так как это новая модель, только что вышедшая на рынок, и все уровни отделки салона автомобиля оснащены двойными экранами, включая основной 8,8-дюймовый сенсорный экран на приборной панели над приборной панелью. центральная консоль и 6-дюймовая цифровая комбинация приборов за рулем, заменяющая некоторые аналоговые циферблаты.Система навигации BMW входит в стандартную комплектацию SE, как и тюнер DAB, датчики парковки, заднюю камеру и подготовку Apple CarPlay. Определение системы Live Cockpit Professional означает 10-дюймовый информационно-развлекательный экран и 12,3-дюймовый приборный дисплей, а также интеллектуальный персональный помощник BMW Intelligent Personal Assistant, который в настоящее время недоступен для 4-й серии.

Уровни отделки салона BMW 4 серии начинаются с версии Sport и также хорошо специфицированы, хотя в них не используются новейшая операционная система бренда и недавно разработанные материалы.Тем не менее, 4-я серия по-прежнему передает более спортивную ауру из-за своей спортивно-ориентированной кабины с более низкой посадкой и более крутых линий передних и задних окон, поэтому часто немного больше привлекает наших клиентов, занимающихся лизингом, желающих более высокого восприятия маневренности.

Различия в силовых агрегатах и ​​трансмиссиях

После запуска нового BMW 3 серии G20 / G21 в 2019 модельном году в настоящее время он доступен с бензиновыми двигателями, включая 184-сильный 320i и 258-сильный 330i, соответственно с ускорением до 62 миль в час. раз цитируется как 7.1 секунда и 5,8 секунды, в то время как выбросы CO2 колеблются от 126 до 134 г / км, а расход топлива - от 43,5 до 38,7 миль на галлон. Эти показатели производительности относятся к седану.

Дизельные двигатели для нового BMW 3 серии начинаются с 150 л.с. 318d со временем разгона до 62 миль в час за 8,4 секунды, выбросы CO2 всего 109 г / км от автомобилей с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Steptronic, а также впечатляющая экономия топлива. 58,9 миль на галлон. Мы ожидаем, что 320d станет популярным среди наших клиентов, занимающихся лизингом служебных и личных автомобилей, поскольку его 190 л.с. можно комбинировать с системой полного привода BMW xDrive для дополнительного сцепления с дорогой во время спортивного вождения.Водители, стремящиеся к максимальной мощности, могут выбрать 265-сильный 330d, который может разогнаться до 62 миль в час за 5,5 секунды, при этом достигая скорости 48,9 миль на галлон по новым тестам WLTP и выбрасывая 133 г / км CO2. Таким образом, нынешняя дизельная версия нового BMW 3 серии быстрее, чем его бензиновый аналог, и будет ощущаться более живучей благодаря крутящему моменту 580 Нм / 428 фунт-фут, который она производит, по сравнению с бензиновым 330i с 400 Нм / 295 фунт-футов. 320d и 330i Блоки BMW EfficientDynamics.


Итерация подключаемого гибридного электромобиля (PHEV) нового BMW 3 серии G20 будет выпущена в свое время, и мы ожидаем, что он будет хорошо работать как на рынке корпоративных автомобилей, так и на рынке аренды личных автомобилей благодаря перегруженности Лондона. Уровень выбросов CO2 при зарядке и ULEZ составляет 39 г / км, теоретический комбинированный расход топлива WLTP 138 миль на галлон и общая мощность 293 л.с. при использовании функции XtraBoost.Гибридная версия пока недоступна для заказа, но если вы свяжетесь с нами и проявите интерес, мы сообщим вам, когда она появится.

Между тем BMW 4 серии предлагает немного больше вариантов двигателей, так как он был доступен дольше. 420i - это тот же бензиновый агрегат мощностью 184 л.с., что и 3-я серия, и ему требуется всего на 0,2 секунды больше, чтобы разогнаться до 100 км / ч, чем у седана 3-й серии, в то время как 430i имеет такое же время 5,8 секунды. Если мощность имеет первостепенное значение, 4-я серия доступна в версии 440i с мощностью 326 л.с.Дизель 420d имеет ту же выходную мощность 190 л.с., что и его седан, но 430d немного менее мощный, чем 320d, с 258 л.с. по сравнению с 265 л.с. Опять же, BMW предлагает дополнительный дизельный двигатель для 4-й серии в виде замечательного 435d, самого быстрого из всех обсуждаемых автомобилей: 4,7 секунды с его 313 л.с. Для клиентов, проживающих в сельской местности и которым может потребоваться тяга 4x4, BMW xDrive можно выбрать для 420i, 420d, 430d и 435d. В остальном, все модели, которые мы упомянули, являются заднеприводными, что является отличительной чертой BMW и объясняется зачастую лучшей управляемостью ее автомобилей.

G20 весит на 55 кг меньше, чем F30, несмотря на то, что он больше и технологичнее. Кроме того, в целом он на 25% жестче и на 20% выше жесткость пружины. Эти изменения обусловлены новой архитектурой шасси BMW CLAR. Ходовые качества новой 3-й серии стали лучше, чем когда-либо, благодаря демпфированию подвески, которое реагирует на количество пассажиров и багажа на борту. Для всех поклонников BMW, желающих открыть для себя инженерное внимание, которое было потрачено на разработку G20, эта статья Jalopnik подробно описывает и ее стоит прочитать, так как это блог о Bimmer-TH.

Диапазон полной массы 4-й серии составляет 1900–2300 кг, в то время как новая 3-я серия - 2 075–2085 кг, а G20, как сообщается, теперь соответствует 4-й серии с точки зрения управляемости, обратной связи, взаимодействия и маневренности.

Сравнение цен на лизинг автомобилей BMW 3 серии и 4 серии

CarLeasingPeople регулярно представляет подборку очень привлекательных предложений, предложений, пакетов и общих цен на лизинг автомобилей для бизнеса и личного пользования на BMW 3 серии и 4 серии, так что стоит часто проверяя нашу страницу специальных предложений.Наши текущие цены начинаются со следующих, основанных на договорах аренды, рассчитанных на начальную аренду на 6 месяцев, 8000 миль в год и 48-месячные сроки:

Все текущие цены, указанные для BMW 4 серии, относятся к рестайлингу LCI. ', и все указанные цены включают НДС и бесплатную доставку по всей Великобритании, если не указано иное.

Лизинг, а не покупка престижного автомобиля представительского класса, такого как BMW 3 или 4 серии, является идеальным вариантом для тех, кто хочет использовать новейшие информационно-развлекательные системы, двигатель, шасси и технологии безопасности на своей подъездной дорожке, но не беспокоясь об остаточной стоимости при перепродаже и частичный обмен когда придет время снова менять авто в будущем.Сделки по лизингу автомобилей BMW позволяют автомобилистам управлять последними моделями бренда с возможностью легко вернуть автомобиль для новой личной или деловой аренды на новом автомобиле, возможно, даже полностью на новом поколении моделей, как только ваш первоначальный договор аренды подходит к концу. обычно от 3 до 4 лет в зависимости от вашего лизингового договора.

Для водителей корпоративных автомобилей, менеджеров автопарков и водителей, отказывающихся от участия в сером автопарке, стоит отметить, что значения P11d для BMW 4 серии варьируются от 41230 до 53210 фунтов стерлингов, налоговые ставки BIK варьируются от 32% до 37%, диапазоны ЖНВЛ от H до I, а страховка варьируется от группы 30 для 420i до группы 42 для 435d xDrive.Стоимость P11d для BMW 3 серии составляет от 32 340 до 41 565 фунтов стерлингов, ставки BIK начинаются с 29% и возрастают до 34%, а страховые группы для G20 варьируются от 29 до 38.

Если вы арендуете BMW 3 серии или 4 серии?

Появление нового BMW 3 серии G20 седьмого поколения принесло ощутимые улучшения качества снаружи и внутри, а также возврат к спортивной динамике, которую традиционно ассоциировали с компактным седаном представительского класса в Мюнхене.Новая 3-я серия, как и модель, которую она заменяет, немного больше и удобнее, чем 4-я серия.

Если действительно спортивный стиль в традиционном понимании имеет первостепенное значение, BMW 4 серии по-прежнему считается многими наиболее динамично выглядящей парой с его гладкой линией крыши, более низкой осанкой и более привлекательной мускулатурой. особенно в облике Gran Coupe M Sport.

Дружелюбные и знающие специалисты CarLeasingPeople будут более чем счастливы предоставить без каких-либо обязательств руководство по различиям и преимуществам BMW 3-й и 4-й серий.Вы можете связаться с нами по телефону, электронной почте или в социальных сетях, и всегда стоит проверять наши специальные предложения по аренде автомобилей, поскольку мы регулярно продвигаем обе эти очень желанные модели BMW.

2016 BMW 3 серии | Технические характеристики - Характеристики автомобиля

Информационный центр для водителя (система iDrive с 6,5-дюймовым дисплеем)

Информационный центр водителя (опция)

Комбинация приборов, расширенная

Опыт вождения с ECO PRO

Универсальная центральная консоль с местом для хранения вещей

Центральный передний подлокотник с ящиком для хранения

Передние сиденья.ВодительМощностьСиденья

Передние сиденья с электроприводом в 8 направлениях и памятью

Передние сиденья.Сиденье водителя с памятью.

Память сиденья водителя

Передние сиденья.FrontSeatType (опция)

Спортивные сиденья

Передние сиденья.Пассажирские сиденья с электроприводом.

Сиденье переднего пассажира с электроприводом в 8 направлениях

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Отделка из орехового дерева с хромированной вставкой

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Отделка Fineline антрацитового цвета с хромированной вставкой

Атласная серебристая матовая внутренняя отделка

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Отделка из матового алюминия с глянцевым черным акцентом

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Блестящая черная отделка с хромированной вставкой

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Отделка под зерно ясеня черного цвета с хромированной вставкой из металла

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Блестящая черная отделка с кораллово-красным акцентом

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Атласная серебристая матовая отделка

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Отделка из матового алюминия с хромированной вставкой

Напоминание об интервале обслуживания

Система напоминаний о техобслуживании

Датчик наружной температуры

Индикация наружной температуры

Проходное отверстие для заднего сиденья (опция)

Через систему загрузки

3-спицевое многофункциональное спортивное рулевое колесо с кожаной обивкой, круиз-контроль, управление аудиосистемой и дополнительными функциями телефона

Начало страницы

2013 BMW 3 серии | Технические характеристики - Характеристики автомобиля

AM / FM стерео радио с защитой от кражи и RDS

Двухзонный автоматический климат-контроль

Разнесенная антенна с оконной сеткой

Беспроводная технология Bluetooth

да

Круиз-контроль с функцией торможения

Косметическое зеркало с подсветкой на стороне водителя

Чувствительные к дождю и чувствительные к скорости стеклоочистители прерывистого действия

Обогрев форсунок омывателя лобового стекла

Рулевое колесо с подогревом (опция)

Руль с подогревом

6 динамиков, включая 2 сабвуфера

Косметическое зеркало переднего пассажира с подсветкой

Зеркало заднего вида день / ночь

Управление аудиосистемой на рулевом колесе

Дополнительный аудиовход и порт USB

Регулировка рулевого колеса

Ручной наклон и телескопическое рулевое колесо

Система распознавания голоса (опция)

да

Начало страницы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *