Дискавери 5 2019 фото: Discovery | Универсальный 7-местный семейный внедорожник

Содержание

Discovery | Универсальный 7-местный семейный внедорожник

Значение объема Wet. Wet: значение объема определяется путем моделирования заполнения багажного отделения жидкостью. Dry: значение объема определяется путем измерения с использованием твердых блоков (200 x 50 x 100 мм), отвечающих требованиям VDA, и отражает количество доступного для использования пространства внутри автомобиля.

Указанные данные относятся к NEDC2 и рассчитываются по результатам испытаний производителя, проведенных в соответствии с требованиями WLTP и законодательством ЕС. Только для сравнения. Фактические значения могут отличаться от приведенных. Значения выбросов CO2 и расхода топлива могут отличаться в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, условия окружающей среды, нагрузка на автомобиль, колесные диски и дополнительное оборудование. Значения NEDC2 рассчитываются по официально принятой формуле по данным WLTP и являются эквивалентными показателям используемого ранее цикла NEDC. Исходя из полученных результатов, определяется размер налогообложения.


1 В вашем автомобиле можно использовать систему Apple CarPlay. Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана. Услуги, предлагаемые системой Apple CarPlay, зависят от доступности функций в вашей стране.

2 В вашем автомобиле можно использовать систему Android Auto. Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана. Услуги, предлагаемые системой Android Auto, зависят от доступности функций в вашей стране.

3 Приложение Land Rover Remote подразумевает наличие функций, требующих подписки. По истечении срока действия подписку можно продлить, обратившись к официальному дилеру Land Rover. Приложение Land Rover Remote необходимо загрузить из магазина приложений Apple App Store или Google Play Store.

4 Для использования подключенной навигационной системы вам потребуется продлить подписку по истечении изначального рекомендованного официальным дилером Land Rover срока.

5 Для обновлений требуется передача данных.

6 Может применяться политика правомерного использования. Предусмотрена подписка на 1 год. По истечении срока действия подписку можно продлить обратившись к официальному дилеру Land Rover. Доступность функций и опций зависит от рынка. Информацию о полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover.

7 Применяется политика правомерного использования. При достижении лимита данных 20 ГБ до окончания месяца скорость передачи данных в автомобиле и функциональность могут быть ограничены.
Для получения информации о политике правомерного использования, применяемой к данной функции, см. положения InControl Pivi Pro на сайте www.landrover.ru/ownership/incontrol/support/legal-and-data-privacy.html.
Время воспроизведения зависит от поставщика потоковой передачи данных и разрешения видеоматериала.

Видеоматериал с разрешением HD значительно увеличит объем передачи данных.


*На некоторых рынках требуется наличие стекла с УФ-фильтром.


Используйте установленные в автомобиле системы, соблюдая правила безопасности. Водитель обязан непрерывно сохранять полный контроль над автомобилем.

Дополнительные функции и их доступность могут различаться в зависимости от комплектации автомобиля (модификации и силового агрегата). Для ряда функций требуется установка дополнительных компонентов. Для получения дополнительной информации обратитесь к официальному дилеру или воспользуйтесь онлайн-конфигуратором.


Доступность функций и опций Pivi и InControl, а также услуг сторонних поставщиков зависит от рынка. Информацию о наличии и полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover. Некоторые функции предусматривают наличие подписки, которую потребуется продлить по истечении изначального рекомендованного официальным дилером срока. Повсеместное покрытие мобильной сети не гарантируется. Информация о технологии InControl и иллюстрирующие ее изображения, в том числе оформление экрана и последовательности действий, могут быть изменены в зависимости от версии программного обеспечения, обновлений и других системных/визуальных настроек, связанных с выбором различных опций.


Apple CarPlay является зарегистрированным товарным знаком компании Apple Inc. Применяется пользовательское соглашение компании Apple Inc.

Android Auto является зарегистрированным товарным знаком компании Google LLC. Meridian является зарегистрированным товарным знаком компании Meridian Audio Ltd. Trifield, а устройство «Three fields» является зарегистрированным товарным знаком компании Trifield Productions Ltd.

NanoeTM является товарным знаком Panasonic Corporation.

Модельный ряд и цены внедорожников Ленд Ровер, все модели Range Rover 2020-2021 года у официального дилера в Ярославле

Официальный дилер Ленд Ровер предлагает весь модельный ряд производителя на выгодных условиях. Мы подготовили несколько программ кредитования и страхования. Обеспечиваем техническое обслуживание автомобилей с учетом регламента завода-изготовителя.

Модели

На сайте и в салоне представлены такие обновленные машины 2020-2021 года выпуска:

  • Range Rover. Классическая роскошная модель в новом дизайне. Функциональный и комфортный салон. Пять сидений, большой объем багажника, который можно увеличить.
  • Range Rover Sport. Динамичный вариант Рендж Ровер. Дизайн соответствует. Самый быстрый в истории бренда. В интерьере поддерживается беспрецедентная функциональность и невероятный комфорт.
  • Range Rover Velar. Авангардный стиль. Использованы инновационные решения, гарантирующие улучшенную управляемость и безопасность. Интерьер отличается элегантной лаконичностью.
  • Range Rover Evoque. Безупречный дизайн экстерьера и интерьера. Предусмотрен кузов кабриолет, есть 5-дверная версия. Специальная серия Landmark – компактное исполнение «Рендж Ровер».
  • Land Rover Discovery. Отличный выбор для путешествий. Оснащенный и привлекательный внедорожник поможет доехать до интересных мест с люксовым комфортом. Каждая деталь автомобиля подчеркивает принадлежность к бренду «Ленд Ровер». При этом он отлично преодолевает брод, буксирует грузы.
  • Land Rover Discovery Sport. Автомобиль, рассчитанный на участие в приключениях. Обновленная модель стала заметно мощнее, для чего используется улучшенный двигатель. В автомобиле сочетаются внедорожные качества и аэродинамичный силуэт, выполненный в элегантном стиле.
  • Range Rover PHEV. Гибридная модель с подзарядкой. Бескомпромиссное качество исполнения. Дизайн удостоен наград. Используется самый высокотехнологичный двигатель модельного ряда.

Все автомобили Ленд Ровер представлены в нашем центре по хорошим ценам. Автосалон Великан в Ярославле – дилер с официальным статусом и соответствующим обслуживанием!

Условия для корпоративных клиентов

Конфигуратор

отзывы владельцев, оставить отзыв на Land Rover Discovery 2016 – 2020, V внедорожник на Autospot

Land Rover Discovery

У меня Дискавери 2015 года, брал у дилера но сразу не понравился громкий дизель, конечно к этому все из семьи давно привыкли но не приятно, у машины пробег 39 000км владею 3 года потёртости есть но не значительн…

Land Rover Discovery — Вполне хорош, но мне чиво-то не хватает. https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/review/3058/ У меня Дискавери 2015 года, брал у дилера но сразу не понравился громкий дизель, конечно к этому все из семьи давно привыкли но не приятно, у машины пробег 39 000км владею 3 года потёртости есть но не значительн…

максим тарасов

Land Rover

Discovery 2021 Land Rover Discovery 2021 2016 – 2020, V https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Land Rover Discovery 3 AT First Edition

Land Rover Discovery 4 – мой первый внедорожник. Считаю, что в городе нет необходимости в таких больших машинах, но его купил «с нуля» ради семейного путешествия по России. С тех пор прошло 3 года, и она у нас д…

Land Rover Discovery — Личный опыт владения https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/review/764/ Land Rover Discovery 4 – мой первый внедорожник. Считаю, что в городе нет необходимости в таких больших машинах, но его купил «с нуля» ради семейного путешествия по России. С тех пор прошло 3 года, и она у нас д…

OGGI

Land Rover

Discovery 2021 Land Rover Discovery 2021 2016 – 2020, V https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Land Rover Discovery 3 AT HSE

Land Rover Discovery купил в июне 2018 года, перед этим 4 года ездил на Паджеро. Выбрал Дискавери 5 поколения, с дизельным двигателем на 3 л и автоматической КПП. Эксплуатирую активно, изначально брал машину для…

Land Rover Discovery — Discovery SUV не подводит в дальних поездках https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/review/767/ Land Rover Discovery купил в июне 2018 года, перед этим 4 года ездил на Паджеро. Выбрал Дискавери 5 поколения, с дизельным двигателем на 3 л и автоматической КПП. Эксплуатирую активно, изначально брал машину для…

Евгений666

Land Rover

Discovery 2021 Land Rover Discovery 2021 2016 – 2020, V https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Discovery 3 AT S

Land Rover Discovery был моей «розовой» мечтой, которую друзья считали глупой. И недавно моё сокровенное желание осуществилось – приобрёл. За год мой восторг от этой машины не иссяк. Хочу отметить, что этот габа…

Land Rover Discovery — Проходимый и надежный Discovery https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/review/773/ Land Rover Discovery был моей «розовой» мечтой, которую друзья считали глупой. И недавно моё сокровенное желание осуществилось – приобрёл. За год мой восторг от этой машины не иссяк. Хочу отметить, что этот габа…

Иван Махаев

Land Rover

Discovery 2021 Land Rover Discovery 2021 2016 – 2020, V https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Discovery 3 AT First Edition

Был у меня Дискавери 2008 года, куплен был у официального дилера в лизинг для фирмы. Пользовались с удовольствием и хочу об этом рассказать. Двигатель 2,7, коробка автомат, пневмоподвеска, самая полная комплект…

Land Rover Discovery — SUV без нареканий https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/review/771/ Был у меня Дискавери 2008 года, куплен был у официального дилера в лизинг для фирмы. Пользовались с удовольствием и хочу об этом рассказать. Двигатель 2,7, коробка автомат, пневмоподвеска, самая полная комплект…

Кайлас

Land Rover

Discovery 2021 Land Rover Discovery 2021 2016 – 2020, V https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/spec/

5.0 0.1 5

Land Rover Discovery 3 AT HSE

Свой Land Rover Discovery я приобрёл в 2009 году у дилера. Конечно, перед тем, как приобрести авто читал очень много отзывов о ней, и многие пишут о том что Ленд Ровер дорогая марка в обслуживании. Да, детали на…

Land Rover Discovery — Немного о моем удачном выборе https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/review/774/ Свой Land Rover Discovery я приобрёл в 2009 году у дилера. Конечно, перед тем, как приобрести авто читал очень много отзывов о ней, и многие пишут о том что Ленд Ровер дорогая марка в обслуживании. Да, детали на…

Yaryk89

Land Rover

Discovery 2021 Land Rover Discovery 2021 2016 – 2020, V https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Land Rover Discovery 3 AT HSE

Land Rover Discovery 4 – серьезное авто, но чтобы владеть им требуется высокий доход. Перспективы затрат не остановили меня от покупки, ведь «Роверы» занимаются только внедорожниками, а значит их транспорту можн…

Land Rover Discovery — Три года за рулем Land Rover Discovery 4 https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/review/765/ Land Rover Discovery 4 – серьезное авто, но чтобы владеть им требуется высокий доход. Перспективы затрат не остановили меня от покупки, ведь «Роверы» занимаются только внедорожниками, а значит их транспорту можн…

KOSMOKOT

Land Rover

Discovery 2021 Land Rover Discovery 2021 2016 – 2020, V https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Discovery 3 AT SE

Купил Land Rover Discovery 5 в августе 2018 года. АКПП, бензиновый двигатель 3,0 л (340 лошадей). До этого были Mitsubishi Outlander и Toyota Prado, но захотелось чего-то более современного и иного. Перед этим д…

Land Rover Discovery — Универсальный и надежный внедорожник https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/review/766/ Купил Land Rover Discovery 5 в августе 2018 года. АКПП, бензиновый двигатель 3,0 л (340 лошадей). До этого были Mitsubishi Outlander и Toyota Prado, но захотелось чего-то более современного и иного. Перед этим д…

Авраам Линкольн

Land Rover

Discovery 2021 Land Rover Discovery 2021 2016 – 2020, V https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Land Rover Discovery 3 AT HSE

Внедорожник Land Rover Discovery 17 года выпуска с дизельным 3-литровым двигателем радует меня чуть более 5 месяцев. Это первое авто (у меня их было всего 6), которое вдохновило написать отзыв. На сегодня пробег…

Land Rover Discovery — Отзыв после первых месяцев знакомства с новым Discovery https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/review/775/ Внедорожник Land Rover Discovery 17 года выпуска с дизельным 3-литровым двигателем радует меня чуть более 5 месяцев. Это первое авто (у меня их было всего 6), которое вдохновило написать отзыв. На сегодня пробег…

kexer

Land Rover

Discovery 2021 Land Rover Discovery 2021 2016 – 2020, V https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/spec/

5.0 0.1 5

Land Rover Discovery 3 AT First Edition

Внедорожник Land Rover Discovery – надежный всепроходимый автомобиль представительского класса. Мощная машина подходит тем, кто любит активный образ жизни и предпочитает спорт оседлости. Резвую, но экономичную м…

Land Rover Discovery — Отзыв от владельца с большим опытом https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/review/770/ Внедорожник Land Rover Discovery – надежный всепроходимый автомобиль представительского класса. Мощная машина подходит тем, кто любит активный образ жизни и предпочитает спорт оседлости. Резвую, но экономичную м…

Константин_Стрелец

Land Rover

Discovery 2021 Land Rover Discovery 2021 2016 – 2020, V https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Land Rover Discovery 3 AT HSE Luxury

Добрый вечер, решил написать отзыв касательно своей Land Rover Discovery 5 поколения. Ранее катался на Аутлэндере и Х-трэйле, а вот в этом году решился на обновку и выбрал машину прошлого года и последнего покол…

Land Rover Discovery — Мощный и умный внедорожник https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/review/769/ Добрый вечер, решил написать отзыв касательно своей Land Rover Discovery 5 поколения. Ранее катался на Аутлэндере и Х-трэйле, а вот в этом году решился на обновку и выбрал машину прошлого года и последнего покол…

Виктор Власенко

Land Rover

Discovery 2021 Land Rover Discovery 2021 2016 – 2020, V https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Discovery 3 AT HSE Luxury

Внедорожником Land Rover Discovery владею год. Ровер у меня не первый, были также машины и других марок, но любовь к Роверам осталась. С Дискавери 3 пересел на 5 – год выпуска 2017, дизель, 3000 куб.см, 249 л.с….

Land Rover Discovery — Эффектный вид и мощный силовой потенциал https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/review/768/ Внедорожником Land Rover Discovery владею год. Ровер у меня не первый, были также машины и других марок, но любовь к Роверам осталась. С Дискавери 3 пересел на 5 – год выпуска 2017, дизель, 3000 куб.см, 249 л.с….

Marat_Sochi

Land Rover

Discovery 2021 Land Rover Discovery 2021 2016 – 2020, V https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/spec/

5.0 0.1 5

Land Rover Discovery 3 AT HSE Luxury

Был у меня Дискавери 2008 года, куплен был у официального дилера в лизинг для фирмы. Пользовались с удовольствием и хочу об этом рассказать. Двигатель 2,7, коробка автомат, пневмоподвеска, самая полная комплект…

Land Rover Discovery — Простой, надежный, весьма экономный внедорожник https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/review/776/ Был у меня Дискавери 2008 года, куплен был у официального дилера в лизинг для фирмы. Пользовались с удовольствием и хочу об этом рассказать. Двигатель 2,7, коробка автомат, пневмоподвеска, самая полная комплект…

Кайлас

Land Rover

Discovery 2021 Land Rover Discovery 2021 2016 – 2020, V https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/spec/

5.0 0.1 5

Land Rover Discovery 3 AT HSE

Land Rover Discovery нравился мне всегда и только пару лет назад смог себе его позволить. Дизайн машины считаю практическим классическим. Салон изумительный, оббит качественной кожей. Но абсолютно идеального нич…

Land Rover Discovery — Впечатление о Discovery спустя два года после покупки https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/review/772/ Land Rover Discovery нравился мне всегда и только пару лет назад смог себе его позволить. Дизайн машины считаю практическим классическим. Салон изумительный, оббит качественной кожей. Но абсолютно идеального нич…

Ольга Шарикова

Land Rover

Discovery 2021 Land Rover Discovery 2021 2016 – 2020, V https://autospot.ru/brands/land_rover/discovery/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Land Rover Discovery Sport 2021 новый кузов комплектации и цены у официальных дилеров в Нижнем Новгороде

2.0 AT 4×4 R-Dynamic HSEВ сравнениене продается в России249 лс7.6 с8 л
2.0 AT 4×4 SEВ сравнениене продается в России249 лс7.6 с8 л
2.0 AT 4×4 HSEВ сравнениене продается в России249 лс7.6 с8 л
2.0 AT 4×4 SВ сравнениене продается в России249 лс7.6 с8 л
2.0 AT 4×4 R-Dynamic SВ сравнениене продается в России200 лс9 с7.9 л
2.0 AT 4×4 R-Dynamic SEВ сравнениене продается в России249 лс7.6 с8 л
2.0 AT D 4×4 SВ сравнениене продается в России1 в наличии150 лс11.4 с5.6 л
2.0 AT D 4×4 SEВ сравнениене продается в России150 лс11.4 с5.6 л
2.0 AT D 4×4 *В сравнениене продается в России180 лс9.7 с5.8 л
2.0 AT D 4×4 R-Dynamic SEВ сравнениене продается в России180 лс9.7 с5.8 л
2.0 AT D 4×4 R-Dynamic HSEВ сравнениене продается в России180 лс9.7 с5.8 л
2.0 AT D 4×4 R-Dynamic SВ сравнениене продается в России180 лс9.7 с5.8 л
2.0 AT D 4×4 SВ сравнениене продается в России180 лс9.7 с5.8 л
2.0 AT D 4×4 *В сравнениене продается в России150 лс11.4 с5.6 л
2.0 AT D 4×4 SEВ сравнениене продается в России180 лс9.7 с5.8 л
2.0 AT D 4×4 HSEВ сравнениене продается в России180 лс9.7 с5.8 л
2.0 AT 4×4 *В сравнениене продается в России200 лс9 с7.9 л
2.0 AT 4×4 SВ сравнениене продается в России200 лс9 с7.9 л
2.0 AT 4×4 SEВ сравнениене продается в России200 лс9 с7.9 л
2.0 AT 4×4 *В сравнениене продается в России249 лс7.6 с8 л
2.0 AT D 4×4 R-Dynamic SВ сравнениене продается в России150 лс11.4 с5.6 л
2.0 AT D 4×4 R-Dynamic SEВ сравнениене продается в России150 лс11.4 с5.6 л
2.0 AT 4×4 R-Dynamic SEВ сравнениене продается в России200 лс9 с7.9 л
2.0 AT 4×4 R-Dynamic SВ сравнениене продается в России249 лс7.6 с8 л

Недостатки Ленд Ровер Дискавери 2019-2020

Все минусы Land Rover Discovery 2019-2020

➖ Запотевание окон
➖ Маленькие напольные коврики
➖ Наличие турбоямы


Плюсы

➕ Удобный салон
➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Свет
➕ Эргономика

Достоинства и недостатки Ленд Ровер Дискавери 2019-2020 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Land Rover Discovery 3.0 бензин и дизель с автоматом и полным приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Езжу на Дискавери 10 лет: пять лет на «тройке», четыре на «четверке» и вот полгода на «пятерке». Комплектация HSE c доп опциями.

Безусловно, машина коренным образом отличается от «четверки». В первую очередь — внешним видом. Производитель сузил и понизил, в результате чего имеем другой коленкор. Что это дало ? Я парень крупный и мне стало хуже — в «четверку» и «тройку» садился без проблем, ноги отряхнул, повернулся и поехал, а в этой приходится пользоваться настройками.

Едет машина изумительно, шумоизоляция хороша, люки закрываются крышками электрически, но вот открывание багажника ногой не на высоте — работает через раз.

Специально поставил аудиосистему Мередиан Сурраунд, но оказывается это просто дополненный Харман Кардон, хотя написано, что все новое… В результате, диски мп3 не читает, но самое обидное — через 3-4 месяца начали хрипеть задние динамики, сначала один поменяли, а потом оба. Дилер разводит руками!

Я всю Москву переполошил, поездил по тюнинг-ателье, а мне большая часть спецов говорит — надо менять все, цена вопроса от 150 до 300 тысяч… Приехал к нормальным людям, посмотрели, покрутили. Оказалось не динамики хрипят, а пластмассовые крышки, которые их закрывают. Связано это с тем, что пластмасса со временем усыхает и начинает дребезжать. Пришлось делать подиумы и ставить другие динамики.

Николай, отзыв о Land Rover Discovery HSE 3.0 с автоматом 2020 г.

Видео отзыв

Пока проехал 1 300 км. Полет нормальный, расход скромный. Ходовые качества авто очень нравятся. Отсутствие рамы после Диско 3 сразу ощущается. Тормоза замечательные, прекрасно настроенные. Гговорю Вам это со знанием дела, так как владел и ТЛК 200, и Лексус LX, и БМВ Х5, поэтом знаю не понаслышке, что такое идеальные тормоза, а что такое — их полное отсутствие.

Дизель тянет прекрасно, даже на подъемах, хотя я пока больше 3 000 оборотов мотор не крутил, обкатываю машину плавно. Крены в поворотах, конечно, есть, но нужно понимать, что это большой авто, и законы физики не обмануть. Конечно, эти крены не сравнить с ТЛК 200 и Прадо.

Салон просторный, ничего не скрипит (в Дискавери 3 даже при пробеге 120 000 км ничего не скрипело), замечательный обзор, третий ряд сидений ложится в ровный пол, можно надувать матрас и очень комфортно спать вдвоем (что я частенько проделывал и в Диско 3). Это очень удобно — не нужно испытывать на себе все прелести установки палатки и пребывания в ней.

Из минусов хотел бы отметить турбояму на старте, но это не только особенность данного двигателя — это также особенность работы автомата ZF. Сама по себе коробка отличная, надежная, но слегка задумчивая. Манеру работы этого автомата я изучил на Туареге, поэтому для меня здесь все было достаточно ожидаемо.

Дополнения после полутора лет владения. Выявленные мной минусы. Первое и самое основное — это маленький салонный фильтр. Из-за него запотевают окна во время движения на морозе (это происходит при температуре ниже -15 градусов, а у нас в Новосибирске такая с ноября до апреля). Причем не сразу, а спустя где-то минут 15-20 после того как выехал из гаража. Для устранения запотевания приходится нажимать кнопку мощного обдува на лобовое стекло. За минуту-полторы все отходит. Это меня жутко раздражает.

Второй момент, который создает мне неудобства — это сильно заваленные стойки лобового стекла. Этого в принципе не замечаешь, но вот когда приходится выехать со второстепенной дороги и при этом, если второстепенная дорога расположена не перпендикулярно к главной, то приходится очень интенсивно вертеть головой и тянуть шею.

Третий момент. Это то, что при разложенном третьем ряде сидений в багажнике совсем не остается места!!! Совсем!!! Даже сумка с огнетушителем и аптечкой не вмещается.

Маленький водительский коврик! Он закрывает кое-как половину пространства внизу и, соответственно, ковер, который не прикрыт ковриком — сильно загрязняется. Из-за этого приходится его постоянно чистить (не пылесосить, а именно заказывать чистку примерно раз в месяц).

Евгений, отзыв про Ленд Ровер Дискавери 3.0D дизель (249 л.с.) АКПП 2020 г.в.

Диско 5, комплектация HSE. Сравнивать буду с Prado 150.

Салон. Конечно, очень комфортный, дорого и богато, натуральная кожа, шпон, всевозможные ниши. Все гармонично, качественно, ничего не скрипит. Климат 4-зонный. Подогрев всех сидений, греет качественно.

Подвеска. После Прадо жесткая, но это единственный минус. В остальном же, ощущение непередаваемого контроля дороги, система сама все за тебя делает. В движении этого не чувствуешь, но машина даже на страшном гололеде управляется отменно.

Двигатель. Мощности после 3-ех литров тойотовского турбодизеля хватает с излишком, но отклик на педаль газа туповат. Нажимаешь на педаль — он еще едет, жмешь еще чутка, но нет, и тут, ни с того ни с сего — выстреливают все 340 «лошадей» за раз, аж вжимает в кресло. То есть не хватает какого-то промежуточного момента в разгоне: либо едет как пенсионер, либо в режиме волосы назад.

Багажник. Большой, не меньше чем в Прадо, открывается взмахом ноги, классная опция. У меня третьего ряда нет, вместо него большой отсек для всякой дребедени.

Внешний вид. Интересный на мой взгляд, но лишен половой принадлежности. В Прадо мне нравилась брутальность, грубые узнаваемые черты, настоящий самец . А тут — непонятно…

Фары. Отдельно хотел бы рассказать о головном свете, он изумительный. В режиме «авто» включает дальний и при малейшем появлении других участников движения выключает его, светит в поворот, при снижении скорости — включает дополнительный свет, который подключается в поворотах, что очень удобно при маневрировании на малых скоростях.

Александр, ездит на Land Rover Discovery HSE 3.0 (340 л.с.) автомат 2019 года

Первые впечатления: он больше и комфортней последних моих машин. Внешне, в целом, нравится, хотя корма иногда бесит — не очень дизайн задней части. А так норм. Салон вроде прост, но симпатичен своей строгостью… Дисплеи цветные красивые. Ничего не тормозит. Все интуитивно понятно.

Сидения хороши, они вроде как самые максимальные стоят. Куча всевозможных тайничков, карманчиков для барахла как в салоне, так и в багажнике! Это прекрасно!

Единственное, что заметил — в авто похоже попроще материалы стали использовать. В моем Рендж Ровер Спорт везде все мягко, тактильно и визуально приятно было. Тут маленько не так. Кожа (если это кожа) на дверях какая-то… шершавая, не знаю. Может придираюсь.

Из приятностей: «приседание» авто для облегчения посадки, открывание-закрывание двери багажника с брелка, автоматическая полочка в багажнике (выдерживает вес до 200 кг), отличное приложение Land Rover Remote (вся информация об авто, местоположение, открыть, закрыть, завести, заглушить и т.д.), неплохая акустика Meridian, на ходу тихий. Хотя RR Sport тише благодаря двойному остеклению. Тут обычные стекла.

Приятное урчание двигателя при любой динамике разгона. Бака хватает примерно на 750 км. И это на обкатке. Бак, если не ошибаюсь, 80 литров. На ходу авто хорош, чувствуется прогресс у производителя.

В меру мягок, мягче RR Sport, упруг, но комфортен. Подвеска отлично отрабатывает неровности. На трассе непоколебим. Идеально сглаживает дорожное полотно. Но как показалось, больше чувствуются мелкие неровности на малой скорости. В целом, хороша подвеска, очень нравится!

Теперь те минусы, которые заметил. Что же вы, гражданин начальник Land Rover, позволили выпустить в эксплуатацию такие коврики водительские ущербные ? Вся влага с педалей попадает на обшивку. И эти коврики еще и опция. Жуть! Еще один минус, по сравнению с RR Sport подвеска более гулкая стала что ли. Наверное экономия на шумке.

Отдельно про свет. Не хочу сказать, что диодные фары оправдали ожидания. Свет на «четверочку».

Отзыв о новом Ленд Ровер Дискавери 5 3.0D (249 л.с.) AT 2020 года

Отзывы реальных владельцев Ленд Ровер Дискавери 2020 все минусы и плюсы

Ну что сказать насчет нового Диско ? Все предсказуемо. Все работает. Все опции предельно функциональны. Педаль газа сильно задемпфирована. После RR Sport она мне даже показалось тупой. Алгоритм коробки настроен на степенную езду.

Первые 2 000 км ехал аккуратно. Да и в пробках куда ? Потом мы со всей семьей дунули в степи. Вот там он показал себя во всей красе. На дальнобое не устаешь, спина не болит! Подвеска работает на 5-ку. Продольной и поперечной раскачки нет вообще. У моего третьего сына вестибулярный аппарат желает лучшего. Его всегда укачивает, тут вообще «ноу проблем Сэр».

А как работает подвеска на грунта! Все системы стабилизации предельно корректны. Эдакий дворецкий спрашивает: «Would you like a cup of tea and biscuit, Sire ?». Кстати, забыл немаловажный момент. Свет просто супер. У нас LED-опция.

Коротко, внедорожный потенциал огромный. Террайн Респонс 2 вкупе с современными технологиями и улучшениями бесспорно сделали автомобиль лучше.

Ну а где деготь ? Не может «Англичанин» быть без изъянов. Увы, Сударь, вы правы. Все мы небезгрешны.

1. Алгоритм работы задней камеры. Во-первых, она время от времени глючит. Во-вторых, при ходом назад камера работает нормально, но как только появляется препятствие — картинка обрубается, и появляется картинка паркинг ассистента.

2. Еще электронные часы опаздывают при ручной настройке. В месяц опаздывают на 5 минут.

3. Все-таки у четвертого Диско ход подвески великолепен. В разы лучше. Пока списываю на «обувь» 20-го размера.

4. Что я реально не понимаю, так это работу климата. После холодного запуска и последующей езды (в холода) — первые 10 минут все ок. Но потом климат автоматически перекрывает поток воздуха снаружи и начинает рециркуляцию салонного воздуха.

Передние стекла мгновенно запотевают, на что я нажимаю на авто функцию. Климат сразу работает на полную мощность и после нескольких минут я перевожу на ручной режим работы. После этого вроде нормально…

Отзыв про Ланд Ровер Дискавери 3.0 (340 л.с.) AT 2019 г.в.

Конкуренты Audi Q7, BMW X5, Cadillac XT6, Genesis GV80, Infiniti Q60, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Discovery, Lexus RX, Mercedes GLE, Porsche Cayenne, Range Rover Sport, Volvo XC90

Дискавери (37 фото)

После своего появления компания Лэнд Ровер не теряла популярности. Постепенно чётко выстроился модельный ряд авто, в котором не хватало только одного промежуточного звена между презентабельным Range Rover и непритязательным надёжным Defender.

Первые труды над новой моделью были показаны в 1989 году. В то время первая модификация имела значительные отличия – трёхдверный кузов, вовсе неэкономный движок и конструкцию на несущей раме, которую, впрочем, тогда имели все внедорожники.

Прошёл ещё год, ознаменованный преображением транспорта, теперь работающего на дизеле и имеющего 5 дверей. Стандартная комплектация включала привычные 5 сидений, но дополнительно можно было приобрести кресла третьего ряда. В такой модификации Дискавери и полюбили водители. В 90-е годы этот транспорт находился в числе самых востребованных внедорожников, и не только в Великобритании.

В США модель с уже новыми обновлениями (модернизированными КПП и двигателями) была выпущена в 1994 году. А ещё через 4 года были проведены новые изменения – стал немного другим внешний вид. Бензиновые и дизельные движки были усовершенствованы, что сделало внедорожник ещё экономнее. Система полного привода теперь стала электронной.

Автомобиль стал ещё комфортабельнее, почти 90% его конструкций было заменено. Теперь в нём использовались двойные подушки безопасности. Сегодня модель оборудована самыми современными системами безопасности. В салоне стало удобнее хранить вещи, здесь есть даже мини-холодильник.

 

 

Фото Лэнд Ровер Дискавери

 

Дискавери в пустыне

 

Дискавери в осеннем лесу

 

Дискавери едет в глубокой луже

 

 

Дискавери едет по мелководью

 

Дискавери застрял в песке на берегу моря

 

Колонна внедорожников Дискавери переезжает горную речку

 

 

Современный Дискавери едет по сложной горной дороге

 

Дискавери 2 на горном бездорожье

 

Лифтованный Дискавери 1 на грязевой резине для трофи-рейдов

 

 

Чёрный Дискавери 3 в экспедиции

 

Белый Дискавери 2002 года

 

Дискавери 5 с запаской на крыше

 

 

Дискавери G4 2003 года для путешествий

 

Дискавери первого поколения

 

Оранжево-белый Дискавери

 

 

Туристический дискавери едет по песку

 

Экспедиционный Дискавери 2

 

Дискавери — скорая медицинская помощь

 

 

Дискавери с яхтой в прицепе на берегу

 

Жёлтый дискавери 1995 года с экспедиционным багажником на крыше

 

Зимняя экспедиция на Дискавери

 

 

Кемпер для путешествий на базе Дискавери 2

 

Красный Дискавери 2017 года

 

Новый дискавери едет вброд

 

 

Современный дискавери 2019 года

 

Экспедиционный внедорожник Лэнд Ровер Дискавери

 

Land Rover Discovery SVX на скале

 

 

Дискавери 4 едет по горной грунтовке

 

Семья в поездке на Дискавери 4

 

Тест-драйв Дискавери по российскому бездорожью

 

 

Экспедиция в горах на Лэнд Ровер Дискавери

 

Дискавери болотного цвета

 

Дискавери с каяком на крыше

 

 

Лэнд Ровер Дискавери на лесной дорожке

 

Серый дискавери на берегу небольшой реки

 

Когда другие участники Camel Trophy потерпели неудачу, организаторы ралли обратились за помощью к фирме Land Rover. Тогда Дискавери совместно с другими внедорожниками компании удачно прошли испытание, что сделало ещё более популярным и без того известный автомобиль.

 

Старый дискавери в Кэмел-трофи

 

Жёлтые Дискавери в палаточном лагере Кэмел Трофи

 

Почему social e-commerce растет во всем мире

В Китае соцсети и приложения стали популярной площадкой для развития социальной коммерции: здесь продаются товары на миллиарды долларов. Разбираемся, как это работает и последует ли Россия по китайскому пути

Что такое social e-commerce

Более 149 млн человек за сутки посмотрело продающие лайвстримы, которые проводила китайская певица Вия на День Холостяка в 2020 году (отмечается в Китае 11 ноября). «Если бы аудитория Вии была страной, это была бы девятая по численности населения страна мира. Больше, чем Россия», — отмечает управляющий директор Accenture Мэтью Куинлан.

Такие лайвстримы с рекламой товаров — самый заметный и яркий пример так называемой социальной онлайн-коммерции (social e-commerce). Но далеко не единственный.

Помимо продающих эфиров и рекламы у блогеров, в этом сегменте есть множество форматов и инструментов — пользовательские обзоры товаров и услуг, совместные покупки, онлайн-шопинг в мессенджерах, различные виды продвижения в соцсетях. Все они стимулируют потребителей к покупкам и помогают брендам увеличивать продажи.

Само понятие social e-commerce подразумевает продажи, которые опираются на взаимодействие пользователей и происходят в соцсетях или на других платформах, поддерживающих социальные механики. Это не просто реклама товаров и услуг у блогеров. В такой системе сами покупатели помогают рассказывать о продуктах в соцсетях.

Модель покупок здесь, по сути, перевернута, отмечает Колин Хуан, основатель приложения для групповых покупок Pinduoduo. В классическом e-commerce покупатели ищут товары: заходя на маркетплейс, они хотя бы примерно представляют, что собираются приобрести. В социальной коммерции все наоборот. Рекомендательные системы, контент и другие пользователи подсказывают потребителю, что ему нужно купить. То есть тут не люди ищут товары, а товары находят своего покупателя.

Китай лидирует и задает тренды

По итогам 2020 года мировой объем рынка социальной коммерции оценивался в $474,8 млрд. В ближайшие семь лет ему прогнозируют рост более чем на 28% ежегодно. Высокий интерес к этому сегменту аналитики объясняют удобством совершения покупок, увеличением количества смартфонов и, главное, все большим проникновением социальных сетей.

Фото: World Economic Forum

Тон на рынке задает Китай, который в Accenture называют «мировым центром социальной коммерции». Ожидается, что по итогам 2021 года объем продаж через social e-commerce в КНР достигнет $363 млрд. Это на 36% больше, чем в 2020-м, и втрое больше показателей 2018-го.

Рост происходит в основном за счет двух технологических компаний — Alibaba и Tencent, которая владеет приложением WeChat и инвестирует в приложение Pinduoduo, недавно вышедшее на IPO. Вместе они занимают около 90% на рынке социальной коммерции в стране.

За последние несколько лет эти компании успели создать удобную ИТ-инфраструктуру, которая стимулирует покупательскую активность. К примеру, на платформе WeChat еще летом 2013 года появилась встроенная система WeChat Pay для перевода средств между пользователями и онлайн-платежей. Здесь также запустили облегченные приложения под названием Mini Programs, с помощью которых можно в том числе записываться к врачу, играть в игры, заказывать такси, оплачивать покупки. Оба решения помогли развитию социальной коммерции. По итогам 2019 года мини-приложения сгенерировали транзакции более чем на $115 млрд. Продуктом охотно пользуются крупные интернет-магазины и бренды, создавая свои решения на платформе WeChat.

В свою очередь, Alibaba уже продвигает китайскую модель social e-commerce в других странах, развивая кроссбордерную платформу AliExpress. Компания планирует создать целую армию инфлюенсеров численностью более 1 млн человек. Предполагается, что это поможет увеличить число обслуживаемых потребителей до 2 млрд к началу следующего десятилетия.

Следом за Китаем бум social e-commerce пришел в другие страны Юго-Восточной Азии. Здесь уверенно лидирует Вьетнам, где на социальную коммерцию уже приходится около 65% онлайн-ретейла, то есть $22 млрд. В Таиланде объемы вдвое меньше, но темпы похожие: за последние три года сегмент вырос в несколько раз.

При этом ситуация здесь отличается от соседей, отмечает Bloomberg со ссылкой на доклад Bain&Co. Если в Китае большинство потребителей совершают покупки на платформах для интернет-коммерции, то в Таиланде почти половина всех онлайн-продаж происходит через соцсети или мессенджеры. Например, в Facebook, WhatsApp или Line.

США повторяет и ускоряется

Китайская модель социальной коммерции станет образцом для американских компаний, ожидают в Accenture. Amazon уже внедряет инструменты, копирующие китайский опыт. Так, в 2019 году компания позволила инфлюенсерам продвигать товары с помощью лайвстримов. Примерно тогда же она выпустила приложение для создания, записи и управления рекламными эфирами.

Фото: Amazon Live

Американские соцсети тоже активно экспериментируют с форматами. Facebook в прошлом году выпустил сервис Facebook Shops, благодаря которому малый и средний бизнес может создавать онлайн-магазины. А принадлежащая компании соцсеть Instagram реализовала целый набор функций, помогающих организовать продажи, — Instagram Shopping. Правда, опции оформления и оплаты заказа доступны не во всех странах. Но соцсеть заверяет, что будет расширять список государств, где можно ими воспользоваться.

Эксперты ожидают, что американский рынок social e-commerce в 2021 году вырастет на 34,8%. Однако доля этого сегмента в общем объеме онлайн-ретейла пока невелика — всего 4,3%.

Как продают в social e-commerce

В социальной коммерции существует два основных типа механик.

  1. Реферальные механики

Очень популярны в азиатском регионе. Их основная цель — заставить пользователей самостоятельно привести на платформу новых покупателей. Как правило, нужно набрать достаточное количество людей, чтобы получить товар по более выгодной цене. Например, в рамках групповых покупок, мини-игр или акций «сбей цену».

  1. Discovery shopping

Включает в себя контент, описывающий товар и интегрированный непосредственно в ленту пользователя на стороне соцсети. Для юзеров предусмотрена возможность оформления покупки либо внутри платформы, либо на стороннем ресурсе. Последнюю модель использует Instagram.shop в России. Сюда же относится продающий лайвстриминг с участием инфлюенсеров.

Российские пользователи хотят скидок и игр

У российского рынка social e-commerce — свои особенности, и китайские модели здесь не всегда подходят. «В Китае основа социальной коммерции опирается на паттерны поведения, сформированные в социальной сети WeChat: изначально она была мессенджером, в котором люди общаются в приватных сообщениях или групповых чатах. Поэтому пользователи привыкли доверять информации оттуда. У нас же все крупные соцсети изначально развивались в сторону потребления и просмотра контента. Разница в поведении объясняет разницу в восприятии информации: в Китае больше воспринимается на веру и чаще мотивирует к действию, в России требуются особые подходы и механики», — объясняет вице-президент направления социальной коммерции «AliExpress Россия» Надежда Егорова.

Большинство российских пользователей не готовы делиться коммерческим контентом ради дополнительных скидок. Их лента предназначена для друзей, коллег или развития личного бренда. Поэтому призывы что-то купить часто воспринимаются негативно.

В то же время бренды активно сотрудничают с блогерами, чтобы знакомить аудиторию с продуктом, формировать насмотренность. Но блогеры — это тоже в первую очередь лайфстайл, а не реклама. И здесь еще предстоит найти баланс между продающим и обычным контентом.

При этом аудитория в России с удовольствием смотрит стримы, следит за скидками, пишет обзоры, играет в игры. Это позволяет использовать различные социальные механики для привлечения потенциальных покупателей. В частности, AliExpress запустил для российских пользователей лайвстримы, блоги и игры внутри своего приложения. Компания была первой на российском рынке среди тех, кто стал делать в приложении собственные стримы.

Одновременно компания сотрудничает с российскими соцсетями и другими площадками. Осенью 2020 года «Одноклассники» совместно с «AliExpress Россия» перезапустили собственный маркетплейс товаров. Пользователи могут совершать покупки прямо из своей ленты новостей или видеороликов с карточками товаров.

Во «ВКонтакте» запущена рассрочка и игровые механики, позволяющие пользователям снижать цену на товар совместно с друзьями. В свою очередь, в рекомендательной системе «Пульс» от Mail.ru Group создана специальная форма обзоров с возможностью монетизации. Доход авторов зависит от того, какие конкретно товары от AliExpress участвуют в обзоре.

Кроме того, «AliExpress Россия» организовала для локальных пользователей партнерскую платформу. На ней блогер может зарабатывать процент со сделок покупателей, которых он привлек на площадку. При аудитории от 50 тыс. подписчиков и более заработок доходит до $2,7 тыс. в месяц. Причем в период распродаж эта цифра увеличивается в разы. Например, во время распродажи в честь 11-летия AliExpress заработок одного из блогеров только за первый день составил около $15 тыс., рассказали на площадке, рассказывала компания во время запуска платформы.

Остальные участники рынка пока только начинают осваивать новое направление, предлагая отдельные инструменты для social e-commerce. К примеру, в феврале 2021 года на «Озон» появилась услуга стриминга. Продавцы или сотрудничающие с ними инфлюенсеры показывают и обсуждают товар в режиме реального времени, общаясь с покупателями в приложении площадки.

На собственной площадке стримы также проводит «Яндекс.Маркет». Lamoda запустила регулярное шоу о моде и стиле в «ВК». Кроме того, в России есть отдельные небольшие платформы для социальной коммерции, такие как лайвстриминговая 24TTL.

Крупные бренды пока воспринимают соцсети в первую очередь как источник трафика и только начинают тестировать возможности более интегрированных покупок на этих платформах, признают в «AliExpress Россия». Но здесь ожидают, что вскоре ситуация изменится. Молодое поколение привыкло жить внутри соцсетей. Там они общаются, ищут информацию, совершают покупки. Это значит, что брендам, маркетплейсам и магазинам все-таки придется адаптироваться к новой реальности. Иначе они рискуют потерять очень большой сегмент аудитории.

У социальной коммерции есть важное техническое преимущество, отмечают в Центре развития компетенций в маркетинге Высшей школы экономики. Для запуска продаж с помощью social e-comm не нужно создавать собственный онлайн-магазин или интегрировать его с соцсетями: все работает в рамках платформ соцмедиа.

«Будущее розничных продаж находится там, где обитают покупатели, — подчеркивают в ВШЭ — Предприятия, которые будут сочетать различные каналы — веб, мобильные приложения, социальные сети, маркетплейсы — смогут лучше поддерживать транзакции с целевым сегментом потребителей и эффективнее проводить сделки, чем компании с менее диверсифицированной стратегией распространения».

Тем временем в Китае и США рынок будет уверенно набирать обороты, прогнозируют эксперты. Доля social e-commerce в КНР в ближайшие четыре года увеличится с 12,7% до 15,5% от общего объема электронной торговли. В США социальная коммерция займет около 5% цифрового ретейла к 2024 году против 3,4% в 2020-м. И хотя относительные цифры здесь выглядят скромно, в денежном выражении увеличение более чем внушительное. Перенимая опыт Китая, американский social e-commerce покажет прирост почти в 2,5 раза за четыре года и достигнет $67,3 млрд.

Land Rover Discovery 2019: 171 фото интерьера

Щиток приборов. 1 из 171

Переднее сиденье. 2 из 171

Заднее сиденье. 3 из 171

Аудио система. 4 из 171

Климат-контроль.5 из 171

Руль. 6 из 171

Приборный щиток. 7 из 171

Приборная доска. 8 из 171

Дверное управление. 9 из 171

Коробка передач.10 из 171

Вентиляционные отверстия. 11 из 171

2019 Land Rover Discovery 2. Jaguar Land Rover North America, LLC. 12 из 171

2018 Land Rover Discovery 2. Jaguar Land Rover North America, LLC. 13 из 171

2017 Land Rover Discovery 7.Ягуар Ленд Ровер Северная Америка, ООО 14 из 171

2017 Land Rover Discovery 8. Jaguar Land Rover North America, LLC. 15 из 171

2017 Land Rover Discovery 9. Jaguar Land Rover North America, LLC. 16 из 171

2017 Land Rover Discovery 10. Jaguar Land Rover North America, LLC. 17 из 171

2017 Land Rover Discovery 11.Ягуар Ленд Ровер Северная Америка, ООО 18 из 171

2017 Land Rover Discovery 12. Jaguar Land Rover North America, LLC. 19 из 171

2017 Land Rover Discovery 13. Jaguar Land Rover North America, LLC. 20 из 171

2017 Land Rover Discovery 14. Jaguar Land Rover North America, LLC. 21 из 171

Ленд Ровер Дискавери 2018 22.USN & WR 22 из 171

2018 Land Rover Discovery 23. USN & WR. 23 из 171

2018 Land Rover Discovery 24. USN & WR 24 из 171

2018 Land Rover Discovery 25. USN & WR 25 из 171

Ленд Ровер Дискавери 2018 26.USN & WR 26 из 171

2018 Land Rover Discovery 27. USN & WR 27 из 171

2018 Land Rover Discovery 28. USN & WR. 28 из 171

2018 Land Rover Discovery 29. USN & WR. 29 из 171

Land Rover Discovery 30 2018 года.USN & WR 30 из 171

2018 Land Rover Discovery 31. USN & WR 31 из 171

2018 Land Rover Discovery 32. USN & WR Серия 32 из 171

2018 Land Rover Discovery 33. USN & WR Серия 33 из 171

Ленд Ровер Дискавери 34.USN & WR Серия 34 из 171

2018 Land Rover Discovery 35. USN & WR Фото 35 из 171

2018 Land Rover Discovery 36. USN & WR 36 из 171

2018 Land Rover Discovery 37. USN & WR Картинка 37 из 171

Land Rover Discovery 38 2018 года.USN & WR Фото 38 из 171

2018 Land Rover Discovery 39. USN & WR Фото 39 из 171

Land Rover Discovery 40 2018 года. USN & WR Фото 40 из 171

2018 Land Rover Discovery 41. USN & WR Фото 41 из 171

Land Rover Discovery 42 2018 года.USN & WR Картинка 42 из 171

2018 Land Rover Discovery 43. USN & WR. Фото 43 из 171

Land Rover Discovery 44 2018 года. USN & WR Фото 44 из 171

Land Rover Discovery 45 2018 года. USN & WR Фото 45 из 171

Ленд Ровер Дискавери 46.USN & WR Фото 46 из 171

Land Rover Discovery 47 2018 года. USN & WR Фото 47 из 171

2018 Land Rover Discovery 48. USN & WR. Фото 48 из 171

Land Rover Discovery 49, 2018 г. USN & WR Фото 49 из 171

Land Rover Discovery 50 2018 года.USN & WR Фото 50 из 171

2018 Land Rover Discovery 51. USN & WR Фото 51 из 171

2018 Land Rover Discovery 52. ​​USN & WR Фото 52 из 171

Land Rover Discovery 53 2018 года. USN & WR Фото 53 из 171

Ленд Ровер Дискавери 54.USN & WR Фото 54 из 171

2018 Land Rover Discovery 55. USN & WR Фото 55 из 171

2018 Land Rover Discovery 56. USN & WR. Фото 56 из 171

2018 Land Rover Discovery 57. USN & WR Серия 57 из 171

Ленд Ровер Дискавери 58.USN & WR Фото 58 из 171

2018 Land Rover Discovery 59. USN & WR Фото 59 из 171

2018 Land Rover Discovery 60. USN & WR Серия 60 из 171

2018 Land Rover Discovery 61. USN & WR Фото 61 из 171

Land Rover Discovery 62 2018 года.USN & WR Фото 62 из 171

2018 Land Rover Discovery 63. USN & WR. Фото 63 из 171

2018 Land Rover Discovery 64. USN & WR Фото 64 из 171

2018 Land Rover Discovery 65. USN & WR Фото 65 из 171

Ленд Ровер Дискавери 66.USN & WR Фото 66 из 171

2018 Land Rover Discovery 67. USN & WR. Фото 67 из 171

2018 Land Rover Discovery 68. USN & WR. Фото 68 из 171

2018 Land Rover Discovery 69. USN & WR. Фото 69 из 171

Land Rover Discovery 70 2018 года.USN & WR Фото 70 из 171

2018 Land Rover Discovery 71. USN & WR Серия 71 из 171

2018 Land Rover Discovery 72. USN & WR. Серия 72 из 171

2018 Land Rover Discovery 73. USN & WR. Серия 73 из 171

Ленд Ровер Дискавери 74.USN & WR Фото 74 из 171

2018 Land Rover Discovery 75. USN & WR Серия 75 из 171

2018 Land Rover Discovery 76. USN & WR Серия 76 из 171

2018 Land Rover Discovery 77. USN & WR Серия 77 из 171

Ленд Ровер Дискавери 78.USN & WR Картинка 78 из 171

2018 Land Rover Discovery 79. USN & WR. Серия 79 из 171

2018 Land Rover Discovery 80. USN & WR Серия 80 из 171

2018 Land Rover Discovery 81. USN & WR Фото 81 из 171

Ленд Ровер Дискавери 82.USN & WR Фото 82 из 171

2018 Land Rover Discovery 83. USN & WR. Серия 83 из 171

2018 Land Rover Discovery 84. USN & WR. Серия 84 из 171

2018 Land Rover Discovery 85. USN & WR Фото 85 из 171

Ленд Ровер Дискавери 86.USN & WR Серия 86 из 171

2018 Land Rover Discovery 87. USN & WR. Фото 87 из 171

2018 Land Rover Discovery 88. USN & WR Фото 88 из 171

2018 Land Rover Discovery 89. USN & WR. Фото 89 из 171

Land Rover Discovery 90 2018 года.USN & WR Серия 90 из 171

2018 Land Rover Discovery 91. USN & WR Фото 91 из 171

2018 Land Rover Discovery 101. Новости США и мировой отчет Серия 92 из 171

2018 Land Rover Discovery 102. Новости США и мировой отчет Серия 93 из 171

Land Rover Discovery 103 2018 года.Новости США и мировой отчет Серия 94 из 171

2017 Land Rover Discovery 20. USN & WR Серия 95 из 171

2017 Land Rover Discovery 21. USN и WR Серия 96 из 171

2017 Land Rover Discovery 22. USN & WR Серия 97 из 171

2017 Land Rover Discovery 23.USN & WR 98 из 171

2017 Land Rover Discovery 24. USN & WR Серия 99 из 171

2017 Land Rover Discovery 25. USN & WR 100 из 171

2017 Land Rover Discovery 26. USN & WR Серия 101 из 171

2017 Land Rover Discovery 27.USN & WR Серия 102 из 171

2017 Land Rover Discovery 37. USN & WR Серия 103 из 171

2017 Land Rover Discovery 38. USN & WR Серия 104 из 171

2017 Land Rover Discovery 39. USN & WR Серия 105 из 171

Land Rover Discovery 40 2017 года.USN & WR Серия 106 из 171

2017 Land Rover Discovery 41. USN & WR Фото 107 из 171

2017 Land Rover Discovery 78. USN & WR 108 из 171

2017 Land Rover Discovery 79. USN & WR Серия 109 из 171

2017 Land Rover Discovery 80.USN & WR Серия 110 из 171

2017 Land Rover Discovery 81. USN & WR Серия 111 из 171

2017 Land Rover Discovery 82. USN & WR Фото 112 из 171

2017 Land Rover Discovery 83. USN & WR Серия 113 из 171

2017 Land Rover Discovery 84.USN & WR Серия 114 из 171

2017 Land Rover Discovery 85. USN & WR Фото 115 из 171

2017 Land Rover Discovery 86. USN & WR Серия 116 из 171

2017 Land Rover Discovery 87. USN & WR Серия 117 из 171

2017 Land Rover Discovery 88.USN & WR Серия 118 из 171

2017 Land Rover Discovery 89. USN & WR. Серия 119 из 171

2017 Land Rover Discovery 90. USN & WR Серия 120 из 171

2017 Land Rover Discovery 91. USN & WR Фото 121 из 171

2017 Land Rover Discovery 92.USN & WR Серия 122 из 171

2017 Land Rover Discovery 93. USN & WR Серия 123 из 171

2017 Land Rover Discovery 94. USN & WR Серия 124 из 171

2017 Land Rover Discovery 95. USN & WR Фото 125 из 171

2017 Land Rover Discovery 96.USN & WR Серия 126 из 171

2017 Land Rover Discovery 97. USN & WR Фото 127 из 171

2017 Land Rover Discovery 99. USN & WR Фото 128 из 171

2017 Land Rover Discovery 100. USN & WR Фото 129 из 171

2017 Land Rover Discovery 101.USN & WR Серия 130 из 171

2017 Land Rover Discovery 102. USN & WR. Фото 131 из 171

2017 Land Rover Discovery 103. USN & WR Серия 132 из 171

2017 Land Rover Discovery 104. USN & WR Фото 133 из 171

2017 Land Rover Discovery 105.USN & WR Фото 134 из 171

2017 Land Rover Discovery 106. USN & WR Фото 135 из 171

2017 Land Rover Discovery 107. USN & WR Фото 136 из 171

2017 Land Rover Discovery 108. USN & WR Фото 137 из 171

2017 Land Rover Discovery 109.USN & WR Фото 138 из 171

2017 Land Rover Discovery 110. USN & WR Фото 139 из 171

2017 Land Rover Discovery 111. USN & WR Фото 140 из 171

2017 Land Rover Discovery 112. USN & WR 141 из 171

2017 Land Rover Discovery 113.USN & WR 142 из 171

2017 Land Rover Discovery 114. USN & WR 143 из 171

2017 Land Rover Discovery 115. USN & WR Фото 144 из 171

2017 Land Rover Discovery 116. USN & WR Фото 145 из 171

2017 Land Rover Discovery 117.USN & WR 146 из 171

2017 Land Rover Discovery 118. USN & WR. 147 из 171

2017 Land Rover Discovery 119. USN & WR 148 из 171

2017 Land Rover Discovery 120. USN & WR 149 из 171

2017 Land Rover Discovery 121.USN & WR Фото 150 из 171

2017 Land Rover Discovery 123. USN & WR 151 из 171

2017 Land Rover Discovery 124. USN & WR Фото 152 из 171

2017 Land Rover Discovery 125. USN & WR 153 из 171

2017 Land Rover Discovery 126.USN & WR 154 из 171

2017 Land Rover Discovery 127. USN & WR Фото 155 из 171

2017 Land Rover Discovery 128. USN & WR 156 из 171

2017 Land Rover Discovery 129. USN & WR 157 из 171

Land Rover Discovery 130 2017 года.USN & WR 158 из 171

2017 Land Rover Discovery 131. USN & WR 159 из 171

2017 Land Rover Discovery 132. USN & WR Серия 160 из 171

2017 Land Rover Discovery 133. USN & WR 161 из 171

2017 Land Rover Discovery 134.USN & WR 162 из 171

2017 Land Rover Discovery 135. USN & WR 163 из 171

2017 Land Rover Discovery 136. USN и WR 164 из 171

2017 Land Rover Discovery 137. USN & WR Серия 165 из 171

2017 Land Rover Discovery 138.USN & WR 166 из 171

2017 Land Rover Discovery 139. USN & WR 167 из 171

2017 Land Rover Discovery 140. USN & WR 168 из 171

2017 Land Rover Discovery 141. USN & WR 169 из 171

2017 Land Rover Discovery 142.USN & WR Серия 170 из 171

2017 Land Rover Discovery 143. USN & WR 171 из 171

2019 Land Rover Discovery SVX Фотографии и информация | Новости

Этим дебютом Jaguar Land Rover продолжает грабить заброшенные трехбуквенные марки, создав Land Rover Discovery SVX SVX. Машина, оснащенная спецтехникой JLR (или SVO, когда-то обозначали Ford Mustang) для большей проходимости, SVX — это, по сути, поднятый Disco, оснащенный 518-сильными двигателями JLR с наддувом 5.0-литровый восьмицилиндровый двигатель для дополнительного хаоса.

Однако чудовищный двигатель мощностью 461 фунт-фут кажется излишней глазурью на вкусном торте; настоящая работа пошла на подвеску. Система активного гидравлического контроля крена Land Rover дебютирует в модели Discovery на SVX, предлагая увеличенное артикуляцию колес. Компания также утверждает, что H-ARC улучшает контроль над телом как на дороге, так и на бездорожье, увеличивая сцепление с дорогой на неровной дороге и сводя к минимуму крен кузова на шоссе. Поднятая пневмоподвеска улучшает углы въезда, съезда и отрыва за счет использования амортизаторов с большим ходом и новых поворотных кулаков.275 / 55R-20 Goodyear Wranglers обернуты вокруг 20-дюймовых кованых алюминиевых колес.

Discovery SVX также получил обновленную версию Terrain Response 2 от Land Rover, которая регулирует дроссельную заслонку, тормоз и распределение крутящего момента для оптимального сцепления с дорогой в различных условиях. Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия и двухступенчатая раздаточная коробка проходят уникальную калибровку для этого приложения, а SVX отличается настоящим рогом изобилия технологий помощи водителю Land Rover, включая контроль на спуске, электронный контроль тяги, динамический контроль устойчивости, регулируемый рулевого управления с гидроусилителем и очень британским звуком All-Terrain Progress Control от LR.А для тех, кто не поклонник обычного переключателя переключения передач Disco, SVX получит блок с пистолетной рукояткой.

В целом, нам нравится потрясающий внешний вид Discovery с добавлением говядины, и мы предполагаем, что с годами некоторые из функций перейдут в нижние эшелоны модельного ряда. Однако рвущийся V-8, скорее всего, останется прерогативой SVO-настроенных Discoveries. Land Rover сообщает, что модель, представленная во Франкфурте, является предварительным просмотром серийного автомобиля, который SVO будет собирать вручную, начиная со следующего года.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2019 Land Rover Discovery HSE на продажу в Портленде, штат Орегон

Передний кондиционер: автоматический климат-контроль

Передние зоны кондиционирования: двойные

Датчики влажности / точки росы

Задний кондиционер: автоматический климат-контроль

Зоны кондиционирования сзади: одиночные

Отключение подушки безопасности: пассажир с распознаванием присутствия пассажира

Боковые подушки безопасности: передние, задние

Датчик опрокидывания боковой шторки

Тип антенны: разнесенная, мачта

Дополнительный аудиовход : Bluetooth, USB, iPod / iPhone, разъем

Цифровая обработка звука

Премиум-бренд: Meridian

Радио: AM / FM, HD-радио, сенсорный экран, голосовое управление

Спутниковое радио: SiriusXM

Регулятор громкости, чувствительный к скорости

Тормоз на поворотах trol

Электронное распределение тормозного усилия

Электронный стояночный тормоз: автоматическое выключение

Подготовка к экстренному торможению

Диаметр переднего тормоза: 14.2

Тип переднего тормоза: вентилируемый дисковый

Тормоза Premium: Brembo

Диаметр заднего тормоза: 13,8

Тип заднего тормоза: вентилируемый дисковый

Подлокотники: задний центральный с подстаканниками, задний складывающийся

Центральный Отделка консоли: алюминий

Накладка порога: алюминий

Обивка двери: кожа, дерево

Материал коврика: коврик премиум-класса

Материал пола: коврик

Коврики: передние, задние

Интерьер акценты: хром, оттенок металлик, шпон

Отделка ручки переключения передач: сплав

Отделка рулевого колеса: сплав, кожа

Активная система парковки: полуавтоматическая

Адаптивный круиз-контроль

Adaptive stop and go круиз-контроль: полуавтоматический

Вспомогательная ручка: передняя, ​​задняя

Ce Центральная консоль: передняя консоль с подлокотником и местом для хранения

Подсветка: дверь

Подстаканники: закрытые, передние, задние

Удобный доступ: сиденье водителя с электроприводом, рулевое колесо с гидроусилителем

Сохраненные настройки: 3 водитель, сиденье водителя , боковые зеркала заднего вида, рулевое колесо

Многофункциональный пульт: тревога паники, бесконтактная система доступа, разблокировка багажника

Верхняя консоль: передняя

Розетка (и): в грузовом отсеке 12В, спереди 12В, сзади

Усилитель руля: регулируемый / пропорциональный скорости

Электрические стеклоподъемники: кнопка блокировки

Фонари для чтения: передние, задние

Зеркало заднего вида: автоматическое затемнение

Остаточный усилитель вспомогательного оборудования

Рулевое колесо: усилитель наклона и телескопический

Органы управления на рулевом колесе: аудиосистема, круиз-контроль, многофункциональный, подрулевой переключатель, телефон, голосовое управление 9 0003

Хранение: крючок для аксессуаров, якоря и крючки для крепления груза, дверные карманы, спинка переднего сиденья, держатель для солнцезащитных очков

Универсальный пульт дистанционного управления: Homelink — устройство открывания гаражных ворот

Косметические зеркала: двойная подсветка

Цвет ручки двери : цвет кузова

Цвет выхлопных труб: нержавеющая сталь

Цвет переднего бампера: цвет кузова

Цвет решетки радиатора: черная окантовка, металлик

Цвет зеркал: цвет кузова

Цвет заднего бампера: черный

Задний спойлер: линия крыши

Цвет заднего спойлера: цвет кузова

Цвет панели клавиш: черный

Настраиваемая комбинация приборов

Информационная система водителя

Отображение внешней температуры

Дисплей экономии топлива : MPG, диапазон

Размер экрана комбинации приборов: 12.3 дюйма

Многофункциональный дисплей

Предупреждения и напоминания: предупреждение о температуре охлаждающей жидкости, неисправность лампы, низкий уровень топлива, низкое давление масла, необходимость технического обслуживания, предупреждение о заполнении шин

Дневные ходовые огни: светодиодные

Внешний вид входные огни: фонари приближения, фонари лужи

Фары: светодиодные, автоматическая задержка выключения, автоматический регулятор дальнего света, автоматическое включение / выключение, стеклоочиститель активирован

Автоматическое экстренное торможение: переднее, переднее пешеходное

Автоматическое аварийное освещение

Защита слепых зон: датчик / оповещение

Боковые усилители кузова: боковые дверные балки

Система камеры: заднего вида

Дверные замки для безопасности детей

Крепления детских сидений: система LATCH

Предупреждение о перекрестном движении: задняя

Зоны деформации: передняя, ​​задняя

Система предупреждения водителя

Энергопоглощающая рулевая колонка

Датчик удара: разблокировка двери, отключение подачи топлива, система безопасности после столкновения

Датчики отклонения полосы движения

Ассистент удержания полосы движения с интеграцией слепых зон

Датчики парковки: передние, задние

Система предупреждения о столкновении: звуковое предупреждение, обнаружение пешеходов, визуальное предупреждение

Монитор заднего вида: на приборной панели

Распознавание дорожных знаков: адаптивное ограничение скорости

Регулировка сиденья водителя с электроприводом: высота, поясница, наклон, 10

Передние подголовники: регулируемые, 2

Тип переднего сиденья: ковш

Регулировка электропривода пассажирского сиденья: высота, поясничный, наклонный, 10

Задние подголовники: регулируемые, 3

Складывание заднего сиденья: плоское, раздельное

Ручная регулировка заднего сиденья: наклон

Тип заднего сиденья: 60-40 раздельная скамья

Тип передней амортизатора: газовый

Тип передней пружины: спиральная

Классификация передней подвески: независимая

Тип передней подвески: двухрычажная

Тип задней пружины: спиральная

Задняя класс подвески: независимая

Тип задней подвески: многорычажная

Приложение помощи водителю: помощь на дороге

Электронная система поддержки сообщений: голосовая, с функцией чтения

Данные навигации: трафик в реальном времени

Система навигации : жесткий диск, сенсорный экран, голосовое управление

Телефон: голосовое управление

Функция приложения для смарт-устройства: запуск двигателя, включение звукового сигнала / светового сигнала, блокировка, состояние обслуживания, местонахождение автомобиля

Беспроводная линия передачи данных: Bluetooth

Место крепления запасного колеса: днище 90 003

Размер запасного колеса: временный

Тип запасного колеса: сплав

Система контроля давления в шинах

Тип шин: всесезонный

Передние дворники: датчик дождя, чувствительный к скорости, переменный прерывистый

Многослойное стекло : акустический, отражающий инфракрасное излучение

Электрические стеклоподъемники: с дистанционным управлением, безопасный реверс

Задний стеклоочиститель: автоматическое включение заднего хода, переменный прерывистый, с омывателем

Обогреватель окон: задний

2019 Land Rover Discovery HSE Luxury Review Дэвид Колман



2019 Land Rover Discovery HSE Luxury

Великолепный дизайн и установка, но недостаточная мощность

Дэвид Колман
Специальный корреспондент АВТОКАНАЛА



2019 Land Rover Discovery HSE Luxury
Можно подумать, что Discovery — младший представитель контингента внедорожников Land Rover.В конце концов, его выдающийся собрат, Range Rover, долгое время был НАСТОЯЩИМ британским внедорожником. Открытие, с другой стороны, Disco опоздала на вечеринку, и ее надежность была весьма неоднородной. Но если вы внимательно посмотрите на текущее Discovery, пара удивительных фактов выскочит из спецификации. простыня. Discovery не только шире и выше Range Rover, но и тяжелее. А если буксировка — ваша игра, Disco рассчитана на 8 200 фунтов. в то время как Rangie ограничен 7 715 фунтами.Иначе, Эти два продукта Land Rover практически одинаковы во всем, кроме спецификации двигателя и цены. В то время как старший Range Rover стоит от 89 500 до 209 500 долларов, Discovery стоит от 52 950 до 66 800 долларов.

2019 Land Rover Discovery HSE Luxury
Конечно, эта цифра в 66 800 долларов — это только отправная точка. Наша прекрасная версия Carpathian Grey Metallic HSE Luxury была украшена дополнительным оборудованием на сумму не менее 11 495 долларов, включая 1525 долларов за модное. покрасить.Тем не менее, разница между Discovery и Range Rover явно шире, чем уровень технических характеристик, разделяющий эти стойкие британские продукты. Вы можете просунуть ногу под палатку королевы с Discovery, но для полного пребывания у Ее Величества потребуется добросовестный Range Rover.

Отчасти причина разницы в цене кроется под капотом. Discovery довольствуется 3-литровым двигателем V6 с наддувом, мощностью 335 л.с. и 332 фунт-фут. крутящего момента. Рейнджи, на другом конце спектра, может устанавливаться с различными бензиновыми и дизельными двигателями, лучшим выбором является 5-литровый V8 с наддувом мощностью 557 л.с.Обычно V6 Discovery подходит практически в любых обстоятельствах — кроме двигая внедорожник, который весит 5400 фунтов. Эта комбинация дает вам соотношение мощности к весу 16,1 фунта / л.с. Это, в свою очередь, обременяет V6 с наддувом незавидной задачей мотивировать почти три тонны внедорожника. Так что Неудивительно, что отклик дроссельной заслонки Discovery вялый. Это явление особенно заметно при трогании с места, когда открытие дроссельной заслонки особенно неблагодарно.


2019 Land Rover Discovery HSE Luxury
Но Discovery так заботится о ваших потребностях во многих других отношениях, что вы почти готовы простить его особенности ускорения. Например, если вы открываете заднюю дверь багажного отделения, вы сталкиваетесь с пульт управления использованием внутреннего пространства. Первая привлекательная особенность — это откидная крышка багажника с электроприводом, которая автоматически выдвигается и убирается, чтобы обеспечить истинное управление задним ходом с помощью проверенного временем метода.В Кроме того, множество дополнительных элементов управления позволяет автоматически опускать спинки сидений второго и третьего ряда, чтобы обеспечить ровный грузовой пол для груза объемом не менее 42,5 кубических футов. Это жирный 8 куб. футов больше, чем может себе позволить более дорогой Range Rover. И в довершение ко всему, на задней панели Discovery даже есть элемент управления для увеличения или уменьшения дорожного просвета автомобиля, чтобы облегчить выполнение рутинных операций по погрузке. Этот Конгломерация действительно полезных устройств действительно беспрецедентна в мире внедорожников.

2019 Land Rover Discovery HSE Luxury
Кроме того, это неоценимое изящество прекрасного британского дизайна, которое украсит это гнездо. Каждая поверхность, каждая обработка сделана со звездным вкусом. От сидений из кожи черного дерева с отделкой «устрица» до Накладки на пороги с надписью на порогах дверей делают интерьер Discovery HSE настоящим сокровищем английской аристократии. Ничто в декоре не затмевает общего ощущения спокойствия, созданного тонкой кожей, искусной прострочка и полированный алюминий.Наш тестовый образец включал дополнительный стимул в виде пакета «Роскошный климат-контроль для семи мест» стоимостью 1985 долларов, который обеспечивал 4-зонный климат-контроль, кожаные сиденья с массажем и память водителя, климат-контроль передних и задних сидений, а также рулевое колесо с подогревом и кнопкой включения, удобно расположенной на спице колеса.

Учитывая гигантские размеры Discovery, он управлялся с удивительным апломбом. Такое сцепление с дорогой отчасти связано с чудовищными шинами Goodyear Eagle F1 SUV 4×4 с впечатляющими размерами 275 / 45R21.Эти земледельцы монтируются на опциональных (1725 долларов США) сплавах 9002 с 9 спицами диаметром 21 дюйм с алмазной обработкой. Эта алмазная обработка идеально подходит для аристократического автомобиля, который стоит так высоко. буквально смотрит свысока почти на все остальное.

2019 LAND ROVER DISCOVERY HSE LUXURY

    ДВИГАТЕЛЬ: 3,0-литровый V6 с наддувом
    МОЩНОСТЬ: 335 л.с.
    МОМЕНТ: 332 фунт-фут.
    РАСХОД ТОПЛИВА: 16 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе
    ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 79 730 долларов США

HYPES: Подгонка и обработка, не уступающие ни одному

GRIPES: Плохая видимость сзади, недостаточная мощность

ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ: 9 звезд из 10

Land Rover Discovery 2021 обзоры, новости, фотографии и видео

На 2017 год Land Rover Discovery будет выпускаться в четырех различных комплектациях и с двумя вариантами трансмиссии.3,0-литровый V6 с наддувом является базовым двигателем, вырабатывающим 340 лошадиных сил и обеспечивающим Land Rover Discovery приличное время разгона от 0 до 100 за заявленные 6,9 секунды. Дополнительный двигатель — 3,0-литровый турбодизель, развивающий 254 лошадиных силы и 443 фунт-фут крутящего момента. Хотя для дизеля ускорение немного медленнее, дополнительный крутящий момент обеспечивает более расслабленный диапазон мощности, а также улучшается экономия топлива. К тому же с разгоном 0-60 за 7,7 секунды дизельную версию нельзя назвать медленной. На всех Discoveries мощность передается на все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Комплектация Base SE доступна только с бензиновым двигателем и включает в себя большинство удобств, которые можно ожидать от автомобиля за 50 000 долларов, а также некоторые другие. Среди выдающихся особенностей SE — 19-дюймовые колеса, панорамная стеклянная крыша, автоматические фары, зеркала с электроприводом и подогревом, дворники с датчиком дождя, система помощи при парковке, стереосистема с 10 динамиками и 8-дюймовый сенсорный экран для салона.

HSE модели получают 20-дюймовые колеса, светодиодные фары, противотуманные фары, панорамный люк и вход без ключа.Внутри Discoveries с отделкой HSE поставляется модернизированная аудиосистема Meridian мощностью 380 Вт, большой 10-дюймовый экран, навигационная система и сиденья, регулируемые в 12 направлениях.

Роскошная отделка включает уникальные 20-дюймовые колеса, хромированные дверные ручки, передние сиденья с кожаной обивкой Windsor с регулировкой по 16 параметрам, передние и задние сиденья с подогревом (все семь!), Третий ряд сидений с электроприводом, 14 динамиков мощностью 825 Вт. аудиосистема, трехзонный климат-контроль и дополнительное внешнее освещение. Интересно, что комплектация Luxury включает в себя некоторые дополнительные возможности для бездорожья, такие как двухскоростная раздаточная коробка с высоким и низким диапазоном для бездорожья и электронная система пневматической подвески, которая может поднимать и опускать автомобиль.

На 2017 год предлагается отделка Discovery First Edition, которая включает в себя практически все: от отделки Luxury до более крупных колес, системы объемного звучания, активного ключа и дверных ручек в цвет кузова.

Цена

Land Rover Discovery — Изображения, цвета и обзоры

Что это?

Зачем мне это покупать?

За непревзойденное пространство и уровень комфорта. Кроме того, он хорошо работает даже после того, как у вас закончилось асфальтовое покрытие.

Почему бы мне этого избежать?

Может стать громоздким в черте города. Не так хорошо рулит, как конкуренты.

Несмотря на то, что Land Rover Discovery предыдущего поколения (LR4) был великолепным семейным автомобилем, он не приводил в восторг от вождения и казался совершенно олдскульным. Быстро развивающаяся конкуренция также не пошла на пользу, и, поскольку тенденции покупки постоянно меняются, Land Rover пришлось добавить к арсеналу Disco, сохранив при этом все его практические характеристики и внедорожные качества.

Поздоровайтесь с совершенно новым Discovery 2017 года, который, как вы, возможно, уже догадались, напоминает Range Rover и в некотором смысле меньший Discovery Sport. Тем не менее, это большая старая вещь, и от ее огромных размеров никуда не деться. Новый Discovery, имеющий длину почти 5 метров (4970 мм) и высоту 1846 мм над землей, требует внимания и, благодаря своим стилевым репликам, напоминающим Range Rover, получает его в полной мере.

По сравнению с тяжелым верхом и квадратными линиями предыдущего автомобиля, модель 2017 года выглядит совсем иначе, но все же безошибочно является Discovery.В конце концов, он сохраняет некоторые конструктивные особенности, такие как характерная ступенчатая линия крыши и довольно высокая талия. В задней части вы найдете новую цельную конструкцию задней двери, которая заменила предыдущую конфигурацию с горизонтальным разделением. Задние фонари теперь расположены горизонтально и выглядят особенно спортивно. Наконец, смещенный задний номерной знак — явный намек на Discos предыдущего поколения; однако нам не очень нравится эта новая компоновка, поскольку она делает вид задней части неуместным с остальным дизайном.

Входить и выходить из Discovery может быть непростой задачей. К счастью, чтобы облегчить вход и выход, он опускается на начальные 15 мм, когда зажигание выключается или кто-то расстегивает ремень безопасности. Когда дверь открывается, автомобиль опускается еще на 25 мм для облегчения входа / выхода. Таким образом, Disco возвращается к своей автоматической высоте дорожного просвета в течение нескольких секунд после вождения. Все это благодаря пневматической подвеске, которая входит в стандартную комплектацию всех вариантов.

Как там внутри?

Как и внешний вид, салон нового Discovery отличается общей компоновкой и дизайном Range Rover и Sport.Вы получаете такую ​​же хорошо многослойную, хотя и плоскую приборную панель с огромной центральной консолью и шикарным рулевым колесом. И хотя все элементы управления кажутся износостойкими и долговечными, пластмассовые вентиляционные отверстия и переключатели климат-контроля можно было бы обработать лучше.

Кабина Discovery чрезвычайно практична с множеством полезных мест для хранения вещей. Помимо обычного набора перчаточных ящиков и дверных карманов, Disco имеет большой ящик для хранения вещей за поворотным переключателем передач. Под передним подлокотником есть даже довольно большой прохладный ящик, что очень удобно.Наконец, в семиместном варианте есть чрезвычайно настраиваемое расположение сидений, поскольку все три ряда регулируются электрически. Они оснащены технологией защиты от защемления и остановки — если сиденье складывается и что-то обнаруживает, оно останавливается, а затем раскладывается, чтобы не раздавить предмет. В качестве альтернативы, если сиденье сложено, а на нем лежит какой-то предмет, спинка сиденья не поднимется.

Нам очень нравится высокая и мощная посадка водителя и отличный круговой обзор.Что касается комфорта, то передние сиденья массивные и предлагают огромную боковую поддержку и даже поддержку под бедрами — они достаточно большие, чтобы вам было комфортно во время длительных перевозок. Точно так же сзади достаточно места, а задняя скамья достаточно широкая и просторная, чтобы легко разместить трех взрослых. Хотя задняя скамья установлена ​​немного ниже, она великолепно очерчена, а низкая посадка дает много места для головы. К сожалению, эта новая модель не может сравниться со своей предшественницей, когда дело доходит до комфорта сидений в третьем ряду — пара сидений меньше и, что еще хуже, заметно меньше поддержки бедер.Имейте в виду, что у Discovery по-прежнему одно из лучших сидений третьего ряда, но в конечном итоге вы чувствуете себя недовольным, потому что третий ряд предыдущего автомобиля был намного удобнее.

Пользовательский интерфейс для 10-дюймового информационно-развлекательного экрана выглядит базовым по сравнению с некоторыми из конкурентов, однако нельзя отрицать качество вывода аудиосистемы премиум-класса с 14 динамиками. Что касается остальных функций, Discovery полностью загружен и поставляется с адаптивными светодиодными фарами, адаптивным круиз-контролем, ассистентом движения по полосе, парковкой на 360 градусов, проекционным дисплеем, 4-зонным климат-контролем, внутренним декоративным освещением и тонна техники безопасности.Однако мы хотели бы добавить, что многие функции из списка спецификаций являются необязательными.

Как ездит?

В Discovery теперь используется алюминиевая архитектура Land Rover, которая впервые была представлена ​​в Range Rover последнего поколения. Благодаря алюминиевому шасси и кузовным панелям Discovery удалось похудеть на 480 кг по сравнению со своим предшественником. Однако при весе более 2,1 тонны для этой версии с бензиновым двигателем Disco по-прежнему остается тяжелым автомобилем.И хотя я испытываю искушение выбить 3-литровый двигатель V6 за то, что он не является идеальным двигателем для этой машины, следует сказать, что он на самом деле кажется легким, поскольку он перемещает этот гигантский автомобиль к горизонту. Развивая 340 л. нагнетатель.

Это ни в коем случае не является проявлением силы, но у этого мотора более чем достаточно мощности, чтобы разогнать Disco до скорости и удерживать ее без проблем.Фактически, Discovery может быстро разгоняться до скорости шоссе и с легкостью выполнять обгон, скажем, от 80 до 90 км / ч. Тяговая мощность двигателя, которая выше, чем предполагают цифры, без сомнения, обеспечивается великолепной 8-ступенчатой ​​коробкой передач ZF, которая обеспечивает плавное, но быстрое переключение передач.

Рулевое управление предыдущего Discovery было отключено, особенно на высоких скоростях, а у нового — нет. Конечно, у него нет такого же напряженного и прямого ощущения рулевого управления, как у BMW X5, но есть некоторые заметные улучшения по сравнению со старой моделью.Не заблуждайтесь, Disco много катится и чувствует себя мягким на поворотах, но, как и его предшественник, он полностью поглощает плохие дороги. Ему присуща способность с легкостью сглаживать даже самые острые неровности и неровности. Более того, толчки, типичные для полноразмерных традиционных внедорожников, практически отсутствуют. В целом, Discovery остается полностью собранным на низких скоростях, но на скоростях шоссе наблюдается постоянное вертикальное движение и то неприятное ощущение, которое сопровождает автомобили с пневматической подвеской.

Многие покупатели вряд ли возьмут свой Discovery на бездорожье, но обнадеживает то, что он более чем способен справиться с грубыми вещами. В стандартной комплектации вы получаете полноценную систему Terrain Response от Land Rover и двухступенчатую раздаточную коробку с возможностью выбора высоких и низких передач. Система предлагает стандартное распределение крутящего момента 50/50 между передними и задними колесами, но использует датчики для распределения крутящего момента между колесами в зависимости от пробуксовки. Это система «переключения на ходу», которая позволяет водителю переключаться между высокими и низкими передаточными числами, не останавливая автомобиль, на скорости до 60 км / ч.

Стоит ли покупать?

Land Rover Discovery 2017 года — не самый роскошный полноразмерный внедорожник, и за 1,30 крор рупий (на дороге, Мумбаи) за дизельную версию высшего класса это, конечно, тоже не дешево. Тем не менее, если вы цените практичность и дальние круизы, вы обязательно оцените массивный интерьер Disco, гибкие возможности сидения и легкость хода. Так что если вам нужен хорошо построенный традиционный внедорожник с подлинными внедорожными качествами, а не блестящий и беззастенчиво ориентированный на дорогу внедорожник, новый Discovery станет достойным выбором.

Куда он подходит?

Новый модельный ряд Discovery стоит от 68,05 лакха до 1,03 крор (бывший выставочный зал), в зависимости от двигателя и уровня отделки салона. Он идет вразрез с другими роскошными семейными внедорожниками, такими как Mercedes-Benz GLS, Audi Q7 и Volvo XC90.

Рисунки Амейи Дандекар и Капила Ангане

Щелкните здесь, чтобы узнать о дорожных ценах и полных спецификациях линейки Land Rover Discovery

2017 года Самый смертоносный грипп: Полная история открытия и реконструкции пандемического вируса 1918 года | Пандемический грипп (грипп)

Создание чертежа

Это изображение вируса гриппа.Гемагглютинин (НА) — это поверхностный белок вируса, который играет роль в обеспечении проникновения вируса гриппа и инфицирования здоровой клетки. Фото: Дэн Хиггинс, CDC.

Закрыть

Это изображение вируса гриппа. Гемагглютинин (НА) — это поверхностный белок вируса, который играет роль в обеспечении проникновения вируса гриппа и инфицирования здоровой клетки. Фото: Дэн Хиггинс, CDC.

Первоначальное влияние этого открытия было сначала описано в статье Ann Reid et al., Опубликованной в феврале 1999 г. в журнале Proceedings of the National Academy of Science (PNAS) «Происхождение и эволюция гена гемагглютинина« испанского »вируса гриппа 1918 г. al. 8 Халтин признан соавтором. В статье авторы описали свои усилия по секвенированию (т.е. характеристике) гена гемагглютинина «НА» вируса 1918 года.

Ген НА вируса гриппа определяет свойства поверхностных белков НА вируса. Эти поверхностные белки НА позволяют вирусу гриппа проникать в здоровые клетки дыхательных путей и инфицировать их. НА также нацелены антитела, вырабатываемые иммунной системой для борьбы с инфекцией. Современные вакцины против гриппа работают, нацелившись на уникальную HA вируса гриппа (факт, что вирусолог д-р.Питер Палезе, о котором говорится далее в этой статье, помогал пионерам).

В исследовании 1999 г. авторам удалось секвенировать полную последовательность гена НА вируса 1918 г. Для этого авторы использовали фрагменты РНК вируса, полученные из тел ранее описанного 21-летнего военнослужащего Форт-Джексона, «Люси» из миссии Бревик, и третьего человека, 30-летнего мужчины-военнослужащего. служил в Кэмп Аптон, Нью-Йорк. Этот человек был госпитализирован в лагерную больницу с гриппом 23 сентября 1918 года, у него было быстрое клиническое течение болезни, и он умер от острой дыхательной недостаточности 26 сентября 1918 года.

Результаты секвенирования показали, что предок вируса 1918 года инфицировал людей где-то между 1900 и 1915 годами. Рейд и Таубенбергер отметили, что ген НА 1918 года имел адаптацию у ряда млекопитающих, а не у птиц, и был более похож на человека или свинью в зависимости от метода анализа. Филогенетический анализ, который используется для группировки вирусов гриппа в соответствии с их эволюционным развитием и разнообразием, поместил HA вируса 1918 года внутри и вокруг корня клады млекопитающих.Это означает, что он, вероятно, был предком или тесно связан с самыми ранними вирусами гриппа, которые, как известно, заражали млекопитающих. Однако авторы полагали, что вирус, вероятно, получил свой HA от птичьих вирусов, но не были уверены, как долго вирус мог адаптироваться в организме-хозяине-млекопитающем до того, как проявился в пандемической форме.

По словам авторов, существующим штаммом, с которым наиболее тесно связаны последовательности вируса 1918 года, был «A / sw / Iowa / 30», самый старый классический штамм свиного гриппа. Авторы отметили, что современные штаммы вируса птичьего гриппа сильно отличаются от пандемического вируса 1918 г., и, к сожалению, более старые штаммы птичьего гриппа, появившиеся примерно во время пандемии 1918 г., не были доступны для изучения.Авторы также отметили, что HA1 вируса 1918 года имеет только четыре сайта гликозилирования, что отличается от современных HA человека, которые накапливают до пяти дополнительных сайтов гликозилирования в процессе антигенного дрейфа. Антигенный дрейф относится к небольшим изменениям в генах вирусов гриппа, которые происходят непрерывно с течением времени по мере того, как вирус копирует себя. Антигенный дрейф — одна из причин, почему каждый год случается сезон гриппа, а также причина того, почему люди могут заразиться гриппом несколько раз в своей жизни.

Считается, что

сайтов гликозилирования необходимы для функционирования вирусов гриппа, а включение дополнительных сайтов гликозилирования считается адаптацией вируса к человеку-хозяину. Также следует отметить, что авторы не обнаружили никаких генетических изменений в HA вируса 1918 года, которые могли бы объяснить его исключительную вирулентность.

В отличие от современных вирулентных штаммов птичьего гриппа, таких как вирусы птичьего гриппа A (H5) и (H7), HA вируса 1918 г. не обладает мутацией «сайта расщепления», которая является признанным генетическим маркером вирулентности, т.е.е. серьезность или вредоносность заболевания. Вставка аминокислот в сайт расщепления НА может позволить вирусу гриппа расти в тканях за пределами его нормальных клеток-хозяев. В отсутствие таких очевидных маркеров доктор Рид и ее коллеги пришли к выводу, что, вероятно, существует несколько генетических факторов, ответственных за серьезность вируса 1918 года.

Микробиолог доктор Питер Палезе и его команда создали плазмиды, которые использовал доктор Терренс Тумпи для реконструкции пандемического вируса 1918 года.У Палезе много достижений, в том числе создание первых генетических карт вирусов гриппа A, B и C, а также определение механизма, используемого большинством современных противовирусных препаратов от гриппа. Фото: Википедия (https://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Palese)

Close

Микробиолог доктор Питер Палезе и его команда создали плазмиды, которые использовал доктор Терренс Тампи для реконструкции пандемического вируса 1918 года. У Палезе много достижений, включая создание первых генетических карт вирусов гриппа A, B и C, а также определение механизма, используемого большинством современных противовирусных препаратов от гриппа.Фото: Википедия (https://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Palese)

В последующем документе, опубликованном в июне 2000 г., под названием «Характеристика гена нейраминидазы« испанского »вируса гриппа 1918 года» описывается секвенирование гена нейраминидазы (NA) вируса 1918 года. 9 В вирусе гриппа ген нейраминидазы отвечает за кодирование поверхностных белков NA вируса (см. Предыдущее изображение вируса для справки). Поверхностные белки NA вируса гриппа позволяют вирусу гриппа выходить из инфицированной клетки и инфицировать другие клетки.Следовательно, он играет важную роль в распространении инфекции гриппа. Автор отметил, что NA также является мишенью для иммунной системы, и что антитела против NA не предотвращают инфекцию, но они значительно ограничивают способность вируса распространяться.

Следует отметить, что авторам удалось секвенировать весь код NA вируса 1918 года из образца вируса, полученного из тела «Люси». Так что и здесь работа Халтина оказалась бесценной. Авторы обнаружили, что ген NA вируса 1918 г. имеет много общих последовательностей и структурных характеристик со штаммами вируса гриппа млекопитающих и птиц. 9 Филогенетический анализ показал, что ген NA вируса 1918 года был промежуточно расположен между млекопитающими и птицами, предполагая, что он, вероятно, был введен млекопитающим незадолго до пандемии 1918 года. Кроме того, NA вируса 1918 года, полученная от Люси, предполагает, что он очень похож на предка всех последующих изолятов свиней и людей. 9

В целом, филогенетический анализ, казалось, показал, что конечный источник NA вируса 1918 года был птичьим по природе, но авторы не смогли определить путь от птичьего источника до последней пандемической формы вируса.Что касается генетических особенностей NA, которые могли объяснить серьезность вируса 1918 года, исследователи снова не смогли найти ни одной особенности NA 1918 года, которая способствовала вирулентности вируса. 9 Например, в некоторых современных вирусах гриппа потеря сайта гликозилирования в NA по аминокислоте 146 (в WSN / 33) способствует вирулентности, а также приводит к тому, что вирус атакует нервную систему мышей. Однако это изменение не было обнаружено в NA вируса 1918 г.

После этого исследования был опубликован ряд дополнительных исследований, каждое из которых детализировало результаты по каждому из оставшихся генов вируса 1918 года (всего у вирусов гриппа 8 генов).В 2001 году в статье Кристофера Баслера и др. опубликованный в Proceedings of the National Academic of Science (PNAS), описал секвенирование неструктурного (NS) гена вируса 1918 года. 10 В исследовании 2002 г., опубликованном в Journal of Virology, Ann Reid et al. описали секвенирование матричного гена вируса. 11 Два года спустя в исследовании Journal of Virology 2004 года было описано секвенирование гена нуклеопротеина (NP) вируса 1918 года. 12 В 2005 году гены полимеразы вируса были секвенированы Таубенбергером и др. И описаны в статье Nature. 13 Это последнее исследование завершило почти десятилетний процесс секвенирования всего генома вируса 1918 года.

После того, как весь геном вируса 1918 года был секвенирован, появилась необходимая информация для реконструкции живой версии вируса 1918 года. Однако был необходим еще один промежуточный шаг, чтобы запустить обратный генетический процесс, который заключался в создании плазмид для каждого из восьми генных сегментов вируса 1918 года.

Эту задачу выполнил известный микробиолог д-р.Питер Палезе и доктор Адольфо Гарсиа-Састре из Медицинской школы Маунт-Синай в Нью-Йорке. Плазмида — это небольшая кольцевая цепь ДНК, которую можно амплифицировать (или реплицировать) в лаборатории. Несколькими годами ранее доктор Палезе помог первым использовать плазмиды в обратной генетике для получения жизнеспособных вирусов гриппа. Разработанные им методы позволили изучить взаимосвязь между структурой и функцией вирусных генов, и эти усилия проложили путь к методам, используемым для реконструкции вируса 1918 года.Как только доктор Палезе и его коллеги на горе Синай завершили создание плазмид, они были отправлены в CDC, чтобы можно было начать официальный процесс реконструкции.

Реконструкция

Решение восстановить самый смертоносный вирус пандемического гриппа 20-го века было принято с большой осторожностью и вниманием к безопасности. Высокопоставленные правительственные чиновники выбрали штаб-квартиру CDC в Атланте в качестве места реконструкции. Перед началом работы в лаборатории CDC провел два уровня одобрений: первый — Комитетом по институциональной биобезопасности CDC, а второй — Комитетом по институциональному уходу и использованию животных.Работа будет выполняться с использованием строгих мер предосторожности и средств биобезопасности и биозащищенности, в том числе так называемого уровня биозащищенности 3 (BSL-3) и оборудования с усовершенствованиями.

Фотография доктора Терренса Тумпи, работающего в лабораторных условиях BSL3. Это включает (но не ограничивается этим) использование респиратора для очистки воздуха (PAPR), двойных перчаток, костюма и работу в шкафу биобезопасности класса II (BSC). Сегодня д-р Тампи является начальником отделения иммунологии и патогенеза отдела гриппа CDC.Фотография предоставлена ​​Джеймсом Гатани — Библиотека изображений общественного здравоохранения № 7989.

Закрыть

Фотография доктора Терренса Тумпи, работающего в лабораторных условиях BSL3. Это включает (но не ограничивается этим) использование респиратора для очистки воздуха (PAPR), двойных перчаток, костюма и работу в шкафу биобезопасности класса II (BSC). Сегодня д-р Тампи является начальником отделения иммунологии и патогенеза отдела гриппа CDC. Фотография: Джеймс Гатани — Библиотека изображений общественного здравоохранения № 7989.

Для справки, существует четыре уровня биобезопасности, которые соответствуют степени риска, создаваемого исследованиями, при этом 1 представляет наименьший риск, а 4 — наибольший. Каждый уровень биобезопасности также соответствует конкретным лабораторным методам и методам, требованиям к обучению персонала, лабораторному оборудованию и лабораторным помещениям, которые подходят для выполняемых операций. Строгость этих соображений — опять же в диапазоне от 1 как самый низкий до 4 как самый высокий — предназначена для защиты персонала, выполняющего работу, окружающей среды и общества.

Каждый уровень биобезопасности включает рассмотрение так называемых «первичных» и «вторичных» барьеров. Примеры первичных барьеров включают шкафы безопасности, изоляционные камеры, перчатки и халаты, тогда как вторичные барьеры включают такие факторы, как конструкция помещения и HEPA-фильтрация воздуха в лаборатории. Конкретные критерии для каждого уровня биобезопасности подробно описаны в публикации CDC / NIH «Биобезопасность в микробиологических и биомедицинских лабораториях».

Лаборатория BSL3 с усовершенствованиями включает ряд первичных и вторичных барьеров и другие соображения.Например, весь персонал должен носить респиратор с очисткой воздуха (PAPR), двойные перчатки, скрабы, бахилы и хирургический халат. Они также должны принять душ перед выходом из лаборатории. Кроме того, вся работа с вирусом или животными должна проводиться в сертифицированном шкафу биобезопасности (BSC) класса II, а воздушный поток внутри лаборатории направленно контролируется и фильтруется, чтобы он не мог случайно покинуть лабораторию.

Для реконструкции вируса 1918 г. были созданы дополнительные правила для проведения экспериментов.Например, чтобы предотвратить путаницу и перекрестное заражение, работа над вирусом 1918 года не может проводиться одновременно с работой над другими вирусами гриппа.

В рамках соображений безопасности и защиты офис директора CDC постановил, что только одному человеку будет предоставлено разрешение, доступ в лабораторию и огромная ответственность за реконструкцию вируса 1918 года. Этим человеком был обученный микробиолог доктор Терренс Тумпи, который был одобрен для участия в проекте тогдашним директором CDC, доктором.Джули Гербердинг. Реконструкция вируса 1918 года также была одобрена Национальным институтом аллергии и инфекционных заболеваний (NIAID) в составе Национального института здоровья (NIH), который частично профинансировал проект.

Доктор Тампи ранее работал микробиологом Министерства сельского хозяйства США в Юго-восточной исследовательской лаборатории птицеводства в Афинах, штат Джорджия. Ранее в своей карьере он подал заявку на постдокторскую стипендию Американского общества микробиологов (ASM) с микробиологом CDC и экспертом по гриппу доктором.Жаклин Кац, недавно вышедшая на пенсию с должности заместителя директора отдела гриппа CDC. Эта двухлетняя стажировка в отделении гриппа CDC ознаменует начало карьеры доктора Тампи в CDC. Он официально перешел на работу в CDC с целью изучения последствий вирусов гриппа для здоровья человека, включая пандемический вирус 1918 года.

Вирус 1918 года был чрезвычайно опасен. На изображении а) показана ткань легких мыши, инфицированная вирусом сезонного гриппа человека h2N1. Изображение c) показывает влияние вируса 1918 года на ткань легких мыши.Вирус 1918 года быстро реплицируется и вызывает тяжелые заболевания в тканях легких мышей. В 1918 году вирус вызвал тяжелое заболевание и в легких инфицированных людей. Фото: CDC, Science .

Close

Вирус 1918 года был чрезвычайно опасен. На изображении а) показана ткань легких мыши, инфицированная вирусом сезонного гриппа человека h2N1. Изображение c) показывает влияние вируса 1918 года на ткань легких мыши. Вирус 1918 года быстро реплицируется и вызывает тяжелые заболевания в тканях легких мышей.В 1918 году вирус вызвал тяжелое заболевание и в легких инфицированных людей. Фото: CDC, Science .

Работа доктора Тампи по воссозданию полного вируса 1918 года началась летом 2005 года. Чтобы снизить риск для коллег и общественности, он должен был работать с вирусом в одиночку и только в нерабочее время, когда коллеги выходили из лабораторий в течение дня. и пошел домой. Для доступа в лабораторию BSL-3E требовалось биометрическое сканирование отпечатков пальцев, а морозильные камеры для хранения вирусов были доступны только через сканирование радужной оболочки его глаз.Доктор Тумпи был обязан принимать предписанную профилактическую (профилактическую) суточную дозу противовирусного препарата от гриппа, осельтамивира, в качестве дополнительной меры предосторожности, чтобы предотвратить его заражение. В случае заражения ему сообщили, что он будет помещен в карантин и ему будет отказано в контактах с внешним миром. Он понял и принял эту ответственность и ее последствия.

Используя обратную генетику, доктор Тампи взял плазмиды, созданные доктором Палезе для каждого из восьми генных сегментов вируса 1918 года, и вставил их в клетки почек человека.Затем плазмиды проинструктировали клетки восстановить РНК полного вируса 1918 года. В течение нескольких недель в июле 2005 года коллеги и сотрудники спрашивали доктора Тампи, есть ли у него вирус 1918 года и появлялся ли он в культуре клеток.

В тот день, когда вирус 1918 года появился в его клеточной культуре, доктор Тампи знал, что история была сделана, и, по сути, исторический вирус был возвращен из состояния исчезновения. Позже в тот же день он отправил своим коллегам и сотрудникам шутливое электронное письмо, вдохновленное Нилом Армстронгом, в котором просто говорилось: «Это один маленький шаг для человека, один гигантский скачок для человечества.Тогда все знали, что было сделано. Доктор Тампи стал первым человеком, полностью восстановившим вирус 1918 года. Следующим шагом было его изучение и раскрытие его смертельных секретов.

Лабораторные исследования реконструированного вируса 1918 года начались в августе 2005 года. Отчет об этой работе «Характеристика реконструированного пандемического вируса испанского гриппа 1918 года» был опубликован в выпуске журнала Science от 7 октября 2005 года. 14 Для оценки патогенности вируса 1918 года (т.е. способности вируса вызывать заболевание и причинять вред хозяину) были проведены исследования на животных с участием мышей.Мыши были инфицированы вирусом 1918 г., и показатели заболеваемости (т.е. потеря веса, репликация вируса и титры 50% летальных доз) были собраны и задокументированы. Для сравнения, другие мыши были инфицированы разными вирусами гриппа, которые были сконструированы с помощью обратной генетики, чтобы иметь различные комбинации генов вируса 1918 года и современных вирусов сезонного гриппа человека A (h2N1). Эти вирусы называются «рекомбинантными вирусами».

Полностью реконструированный вирус 1918 г. поражал своей способностью к быстрой репликации, т.е.е. делать копии самого себя и распространять инфекцию в легких инфицированных мышей. Например, через четыре дня после заражения количество вируса 1918, обнаруженного в ткани легких инфицированных мышей, было в 39 000 раз выше, чем количество вируса, продуцируемого одним из сравниваемых рекомбинантных вирусов гриппа. 14

На левом рисунке показана репликация вируса сезонного гриппа человека под названием Tx / 91 в культуре клеток. На рисунке справа показано, как, когда ген полимеразы (PB1) этого же вируса заменяется геном вируса 1918 года, результирующая способность вируса к репликации (т.е., делать копии самого себя) значительно расширяется. Фото: Терренс Тумпи, CDC.

Close

На левом рисунке показана репликация вируса сезонного гриппа человека под названием Tx / 91 в культуре клеток. На рисунке справа показано, как, когда ген полимеразы (PB1) этого же вируса заменяется геном вируса 1918 года, полученная способность вируса к репликации (т. Е. Создавать копии самого себя) значительно увеличивается. Фото: Терренс Тумпи, CDC.

Кроме того, вирус 1918 г. оказался очень летальным для мышей.Некоторые мыши умерли в течение трех дней после заражения вирусом 1918 года, а мыши потеряли до 13% своей массы тела в течение двух дней после заражения вирусом 1918 года. Вирус 1918 года был как минимум в 100 раз более смертоносным, чем один из других протестированных рекомбинантных вирусов. 14 Эксперименты показали, что ген НА вируса 1918 года играет большую роль в его тяжести. Когда ген HA вируса 1918 года был заменен геном современного вируса сезонного гриппа человека A (h2N1), известного как «A / Texas / 36/91» или для краткости Tx / 91, и объединен с оставшимися семью генами вируса гриппа с вирусом 1918 г. полученный рекомбинантный вирус, в частности, не убивал инфицированных мышей и не приводил к значительной потере веса. 14

Другие эксперименты были проведены, чтобы определить, может ли инфекция вирусом 1918 года распространиться на другие жизненно важные органы мышей, такие как мозг, сердце, печень и селезенку. Лабораторные испытания не обнаружили вируса в этих органах, что позволяет предположить, что вирус 1918 года не вызывал системную инфекцию у своих жертв.

Однако одним хорошо задокументированным эффектом вируса 1918 г. было быстрое и серьезное повреждение легких. В 1918 году жертвы пандемического вируса испытали заполненные жидкостью легкие, а также тяжелую пневмонию и воспаление легочной ткани.В течение четырех дней после заражения мыши, инфицированные вирусом 1918 года, испытали аналогичные легочные осложнения, что позволяет предположить, что это был уникальный аспект серьезности вируса 1918 года. 14

Воздействие вируса 1918 года на ткань легких также изучалось с использованием линии клеток легких человека (известной как клетки Calu-3). Количество вируса гриппа 1918 года измеряли в клетках через 12, 16 и 24 часа после заражения, и эти результаты сравнивали с результатами, продуцируемыми рекомбинантными вирусами с комбинацией генов вируса 1918 года, смешанных с генами современных вирусов сезонного гриппа человека.Подобно экспериментам с участием мышей, вирус 1918 года быстро размножился и распространился в клетках легких человека. Настолько, что вирус 1918 года произвел в клетках легких человека в 50 раз больше вируса, чем один из вирусов сравнения. Эти эксперименты показали, что в дополнение к HA гены полимеразы вируса 1918 года играли важную роль в инфекционности и вирулентности вируса в ткани легких человека. 14

Ученый CDC «зажег» куриное яйцо, чтобы показать куриный эмбрион внутри.Фото: Джеймс Гэтани — Библиотека изображений общественного здравоохранения № 10759.

Close

Ученый из лаборатории CDC «зажег» куриное яйцо, чтобы показать куриный эмбрион внутри. Фото: Джеймс Гэтани — Библиотека изображений общественного здравоохранения № 10759.

Еще одна серия экспериментов была проведена для лучшего понимания возможного птичьего происхождения вируса 1918 года. Более ранние усилия по секвенированию, предпринятые доктором Таубенбергером и Ридом, позволили предположить, что генные сегменты вируса 1918 года были более тесно связаны с вирусами птичьего гриппа A (h2N1), чем с вирусами h2N1, обнаруженными у других млекопитающих.Исследователей интересовало, будет ли вирус 1918 года смертельным для оплодотворенных куриных яиц, то есть куриных яиц, содержащих эмбрион, подобно современным высокопатогенным вирусам птичьего гриппа.

Чтобы найти ответ, 10-дневные оплодотворенные куриные яйца были заражены вирусом 1918 года. Вирус 1918 года оказался смертельным для эмбрионов куриных яиц, подобно эффектам, вызываемым современными вирусами птичьего гриппа h2N1. 14 Примечательно, что сравнительные эксперименты с использованием вирусов сезонного гриппа человека A (h2N1) не оказали такого разрушительного воздействия на куриные эмбрионы.Более того, рекомбинантные вирусы гриппа, созданные доктором Тампи, содержащие два, пять или семь генов вируса 1918 года, также не повредили куриным эмбрионам. 14 Подобно результатам исследований, проведенных на мышах и клетках легких человека, эти эксперименты с оплодотворенными куриными яйцами показали, что гены HA и полимеразы вируса 1918 года, вероятно, сыграли роль в его вирулентности.

Работа, проведенная доктором Тампи и его коллегами из CDC, предоставила новую информацию о свойствах, которые способствовали вирулентности вируса 1918 года.Доктор Тампи определил, что гены вируса HA и PB1 этого вируса играют особенно важную роль в его инфекционности и серьезности. Однако, как показали его эксперименты с рекомбинантными вирусами гриппа с некоторыми, но не со всеми генами вируса 1918 года, не какой-либо отдельный компонент вируса 1918 года, а уникальная комбинация всех его генов вместе сделала его особенно опасным.

Тампи и его коллеги писали, что «совокупность всех восьми генов вместе составляет исключительно опасный вирус.” 14 Никакие другие протестированные вирусы гриппа человека не были столь же исключительно вирулентными. В этом отношении вирус 1918 года был особенным — уникальным смертельным продуктом природы, эволюции и смешения людей и животных. Это послужит предзнаменованием способности природы вызывать в будущем пандемии различного происхождения и опасности для здоровья населения.

Уроки прошлого

Перенаселенность и передвижение войск во время Первой мировой войны, вероятно, способствовали распространению вируса 1918 года по всему миру.(Фото: www.museumsyndicate.com/item.php?item=56784#)

Close

Перенаселенность и передвижение войск во время Первой мировой войны, вероятно, способствовали распространению вируса 1918 года по всему миру. (Фото: www.museumsyndicate.com/item.php?item=56784#)

С 1918 года мир пережил еще три пандемии: в 1957, 1968 и совсем недавно в 2009 году. Эти последующие пандемии были менее серьезными и вызвали значительно более низкие уровни смертности, чем пандемия 1918 года. 2,3,4 Пандемия h3N2 1957 года и пандемия h4N2 1968 года привели к примерно 1 миллиону смертей во всем мире, в то время как пандемия h2N1 2009 года привела к менее чем 0,3 миллиона смертей в первый год своего существования. 3,4 Это, возможно, вызывает вопрос о том, могла ли пандемия высокой степени тяжести в масштабе 1918 года произойти в наше время.

Так считают многие специалисты. В частности, международное внимание и озабоченность привлек один вирус: вирус птичьего гриппа A (H7N9) из Китая.Вирус H7N9 до сих пор вызвал в Китае 1 568 случаев инфицирования людей с долей летальности около 39% с 2013 года. Однако он не получил возможности быстро и эффективно распространяться между людьми. Если это произойдет, эксперты считают, что это может привести к пандемии с серьезностью, сопоставимой с пандемией 1918 года. Пока что он показал лишь ограниченную способность распространяться между людьми. Большинство случаев заражения людей этим вирусом происходит в результате контакта с птицами.

При рассмотрении потенциала современной пандемии высокой степени серьезности это важно; однако, чтобы поразмышлять о значительных достижениях в медицине, науке и обществе, произошедших с 1918 года, и при этом признать, что существует ряд способов, по которым глобальная подготовка к следующей пандемии все еще требует улучшений.

Помимо свойств самого вируса, вирулентности пандемии 1918 года способствовали многие дополнительные факторы. В 1918 году мир все еще был вовлечен в Первую мировую войну. Движение и мобилизация войск привели к тесному контакту большого количества людей, а жилые помещения были переполнены. Услуги здравоохранения были ограничены, и до 30% врачей США были направлены на военную службу. 3

Кроме того, медицинские технологии и контрмеры в то время были ограничены или отсутствовали.В то время не существовало диагностических тестов, которые могли бы проверить на инфекцию гриппа. На самом деле врачи не знали о существовании вирусов гриппа. Многие эксперты в области здравоохранения в то время считали, что пандемия 1918 года была вызвана бактерией под названием «палочка Пфайффера», которая теперь известна как Haemophilus influenzae.

Вакцины против гриппа в то время не существовало, и даже антибиотики еще не были разработаны. Например, пенициллин не был открыт до 1928 года. Точно так же не было доступных противовирусных препаратов от гриппа.Критические меры, такие как интенсивная терапия и искусственная вентиляция легких, также не были доступны в 1918 году. 4 Без этих медицинских контрмер и возможностей лечения у врачей оставалось мало вариантов лечения, кроме поддерживающей помощи. 3

С точки зрения национального, государственного и местного планирования пандемии в 1918 г. не существовало скоординированных планов пандемии. Некоторым городам удалось принять меры по смягчению последствий пандемии, такие как закрытие школ, запрет общественных собраний и выдача приказов об изоляции или карантине, но федеральное правительство никакой централизованной роли в помощи в планировании или инициировании этих вмешательств во время пандемии 1918 года. 3

Сегодня значительные успехи были достигнуты в области технологий здравоохранения, эпиднадзора за болезнями, медицинской помощи, лекарств и лекарств, вакцин и планирования пандемии. Вакцины против гриппа в настоящее время производятся и обновляются ежегодно, и ежегодная вакцинация рекомендуется всем в возрасте 6 месяцев и старше. В настоящее время существуют противовирусные препараты, которые лечат грипп, а в случае заражения вирусом также могут использоваться для профилактики (предотвращения). Важно отметить, что сейчас доступно множество различных антибиотиков, которые можно использовать для лечения вторичных бактериальных инфекций.

Диагностические тесты для выявления гриппа теперь доступны, и со временем они улучшаются. Современные экспресс-тесты на грипп, также известные как RIDT, дают результаты в течение 15 минут и имеют чувствительность от 50 до 70%. Недавно стали доступны новые «быстрые молекулярные анализы», которые являются своевременными и намного более точными, чем RIDT. Не менее важным, чем эти достижения в диагностических тестах, являются улучшения, которые были сделаны в лабораторных исследованиях как в Соединенных Штатах, так и во всем мире.

Глобальная система эпиднадзора за гриппом и ответных мер (GISRS) Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) — это глобальная сеть эпиднадзора за гриппом, которая отслеживает изменения в сезонных вирусах гриппа, а также отслеживает появление новых (т. Е. Новых у людей) вирусов гриппа, многие из которых происходят из популяций животных. В результате взаимодействия с животными и людьми и воздействия окружающей среды эти вирусы могут вызывать инфекции человека. CDC в Атланте — один из шести сотрудничающих центров ВОЗ по справочной информации и исследованиям по гриппу (наряду с другими центрами в Австралии, Китае, Японии и Соединенном Королевстве).Сотрудничающие центры ВОЗ собирают вирусы гриппа, полученные из респираторных образцов пациентов со всего мира, и им оказывают поддержку 143 национальных центра по гриппу в 114 странах-членах ВОЗ. 3

Расширение возможностей лабораторных исследований и эпиднадзора за гриппом во всем мире является важным направлением усилий по обеспечению готовности к пандемии. В 2004 году CDC начал международную инициативу по наращиванию потенциала в области эпиднадзора, которая потребовала 5-летнего периода финансовой поддержки для улучшения лабораторных диагностических тестов и эпиднадзора за гриппоподобными заболеваниями (ГПЗ) и тяжелыми острыми респираторными инфекциями (ТОРИ) в 39 странах-партнерах.

В 2008 году CDC учредил Международный ресурс по реагентам (IRR), который предоставляет реагенты лабораториям по всему миру для идентификации вирусов сезонного гриппа A и B, а также новых вирусов гриппа A. Во время пандемии h2N1 2009 года IRR распространил новый анализ ПЦР на h2N1 2009, разработанный CDC, среди местных лабораторий общественного здравоохранения и лабораторий по всему миру менее чем через 2 недели после того, как вирус h2N1 2009 года был впервые идентифицирован. Это значительно расширило возможности глобального сообщества по эпиднадзору за гриппом отслеживать распространение вируса. 3

В соответствии с Международными медико-санитарными правилами (ММСП) ВОЗ страны должны уведомлять ВОЗ в течение 24 часов о любом случае заражения человека новым подтипом вируса гриппа А. Это требование разработано, чтобы помочь быстро идентифицировать появляющиеся вирусы с пандемическим потенциалом.

С 2010 г. CDC использует свой инструмент оценки риска гриппа (IRAT) для оценки и подсчета новых новых вирусов гриппа A и других вирусов, потенциально представляющих опасность для общественного здравоохранения. Оценка, предоставленная IRAT, отвечает на два вопроса: 1) Каков риск того, что вирус, который является новым для человека, может привести к устойчивой передаче от человека к человеку? и: 2) Каков потенциал существенного воздействия вируса на общественное здоровье, если он получит способность эффективно передаваться от человека к человеку? Результаты IRAT помогли экспертам в области общественного здравоохранения нацелить ресурсы готовности к пандемии на борьбу с наиболее серьезными угрозами болезней и сделать приоритетными выбор вакцинных вирусов-кандидатов и разработку предпандемических вакцин против новых вирусов с наибольшим потенциалом вызвать серьезную пандемию.

При изготовлении предпандемических вакцин они хранятся в стратегическом национальном запасе вместе с масками для лица, противовирусными препаратами и другими материалами, которые можно использовать в случае пандемии.

Все эти ресурсы, инструменты, технологии, программы и мероприятия являются отличными инструментами для планирования пандемии, а само планирование пандемии значительно улучшилось с 1918 года. В Соединенных Штатах Министерство здравоохранения и социальных служб (HHS) поддерживает национальный план пандемии гриппа План, и этот план был обновлен в 2017 году.Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) опубликовала инструкции для стран, которые следует использовать при разработке своих собственных национальных планов борьбы с пандемией, а также контрольный список для управления рисками и последствиями пандемии гриппа. 3

Планировщики также имеют доступ к другим материалам. Например, в 2014 году CDC опубликовал схему пандемии с шестью интервалами, которые попадают в пандемическую кривую. Каждый интервал помогает определить приоритетность сбора данных, государственных ресурсов и вмешательств, а также других важных мероприятий во время пандемии.Кроме того, эксперты CDC разработали систему оценки степени тяжести пандемии, в которой данные используются для определения степени серьезности и трансмиссивности пандемий. Инструмент полезен для целей планирования и определения соответствующих мер по смягчению последствий в зависимости от серьезности пандемии. Кроме того, были разработаны и пересмотрены руководящие принципы нефармацевтических вмешательств, таких как закрытие школ и крупных общественных мероприятий, для использования во время пандемии.

Хотя все эти планы, ресурсы, продукты и улучшения показывают, что с 1918 года был достигнут значительный прогресс, пробелы остаются, и серьезная пандемия все еще может иметь разрушительные последствия для населения во всем мире.В 1918 году население мира составляло 1,8 миллиарда человек. Спустя сто лет население мира выросло до 7,6 миллиарда человек в 2018 году. 3 По мере роста численности населения, поголовье свиней и птиц стало средством их прокормить. Это увеличенное количество хозяев предоставляет новые возможности для распространения, развития и заражения людей новыми вирусами гриппа, исходящими от птиц и свиней. Глобальное перемещение людей и товаров также увеличилось, в результате чего последней угрозой заболевания стал перелет международного самолета.Благодаря мобильности и расширению человеческих популяций, даже когда-то экзотические патогены, такие как Эбола, которая раньше поражала только людей, живущих в отдаленных деревнях африканских джунглей, теперь сумели проникнуть в городские районы, вызвав крупные вспышки.

Если бы серьезная пандемия, подобная той, что произошла в 1918 году, случилась сегодня, она все равно, вероятно, перегрузила бы инфраструктуру здравоохранения как в Соединенных Штатах, так и во всем мире. Больницам и врачебным кабинетам будет трудно удовлетворить спрос со стороны пациентов, нуждающихся в медицинской помощи.Такое мероприятие потребует значительного увеличения производства, распределения и поставок лекарств, продуктов и жизненно необходимого медицинского оборудования, такого как аппараты ИВЛ. Предприятиям и школам будет сложно функционировать, и это может повлиять даже на основные услуги, такие как вывоз мусора и вывоз мусора.

Лучшей защитой от гриппа по-прежнему является вакцина от гриппа, но даже сегодня вакцины против гриппа сталкиваются с рядом проблем. Одна из проблем заключается в том, что вакцины против гриппа часто бывают умеренно эффективными, даже если они хорошо сопоставлены с циркулирующими вирусами.Но, возможно, самая большая проблема — это время, необходимое для производства новой вакцины против появляющейся угрозы пандемии. Как правило, на выбор и изготовление новой вакцины уходит около 20 недель.

Во время пандемии h2N1 2009 г. первые дозы пандемической вакцины стали доступны только через 26 недель после принятия решения о производстве моновалентной вакцины. 3 В результате большинство вакцинаций в Соединенных Штатах было произведено после пика болезни h2N1 в 2009 году. План HHS по борьбе с пандемическим гриппом направлен на сокращение сроков изготовления вакцины против пандемического гриппа с 20 до 12 недель, но добиться этого непросто.

Одно из возможных решений — создать вакцины с более широкой защитой и более длительным сроком действия. Создание «универсальной вакцины» по-прежнему ускользает от ведущих ученых мира, но в будущем это может стать реальностью. Между тем, чиновники здравоохранения стремятся максимально использовать новые и существующие технологии вакцины против гриппа, такие как клеточные и рекомбинантные вакцины, которые не зависят от поставок куриных яиц, как традиционные вакцины, и могут быть произведены. Быстрее.

Еще одна проблема с вакцинами — это неадекватные глобальные возможности для массового производства вакцин против гриппа. Глобальный потенциал вакцины против пандемического гриппа оценивается в 6,4 миллиарда доз в 2015 году, но этого недостаточно, чтобы охватить даже половину населения мира, если для защиты потребуются две дозы пандемической вакцины. 3

Другие проблемы на глобальном уровне включают возможности эпиднадзора, инфраструктуру и планирование пандемии. В большинстве стран, которые отчитываются перед ВОЗ, до сих пор нет национального плана по борьбе с пандемией, а возможности оказания критической и клинической помощи, особенно в странах с низким уровнем дохода, по-прежнему не соответствуют требованиям серьезной пандемии. 3 В 2005 г. в пересмотренных Международных медико-санитарных правилах (ММСП) были определены вехи для стран в целях повышения их потенциала реагирования на чрезвычайные ситуации в области общественного здравоохранения, но в 2016 г. только одна треть стран соблюдала их. 3

Все эти проблемы показывают, что необходимо проделать дополнительную работу как здесь, в Соединенных Штатах, так и на международном уровне, чтобы подготовиться к следующей пандемии. 7 мая 2018 года Школа общественного здравоохранения Роллинза при Университете Эмори в партнерстве с U.Центры по контролю и профилактике заболеваний S. организовали однодневный симпозиум, посвященный 100-летию пандемии гриппа 1918 года. В мероприятии приняли участие эксперты из правительства и научных кругов, которые обсудили текущие угрозы пандемии и будущее готовности к пандемии, профилактики гриппа и борьбы с ним. Присутствовавшие на встрече американские и мировые эксперты по гриппу согласились с тем, что мы все еще сталкиваемся с серьезными проблемами при подготовке к будущим пандемиям гриппа, но частью решения является признание этих проблем и совместная работа с остальным миром для их решения.

Дополнительную информацию о пандемии 1918 г. см. На веб-сайте CDC 1918 г. (вирус h2N1). Для получения дополнительной информации о пандемиях гриппа см. Пандемический грипп.

Список литературы
  1. П. Джонсон и Дж. Мюллер. Обновление отчетов: глобальная смертность от пандемии «испанского» гриппа 1918–1920 годов. Бык. Hist. Med. 2002. 76 (1): 105-115. внешний значок
  2. Barbara Jester et al. Исторические и клинические аспекты пандемии h2N1 1918 года в США.Virology 2019. 527: 32-37. Внешний значок
  3. Barbara Jester et al. Готовность к реагированию на тяжелую пандемию через 100 лет после 1918 г. Am J Epidemiol. Июль 2018. 187 (12): 2596-2602. DOI: 10.1093 / aje / kwy165.external icon
  4. Barbara Jester et al. 100 лет медицинских контрмер и готовности к пандемическому гриппу. Am J Public Health. 2018; 108: 1469-1472. Doi: 10.2105 / AJPH.2018.304586. Внешний значок
  5. Журнал
  6. NYT: Зачем возрождать смертельный вирус гриппа? https: //www.nytimes.com / 2006/01/29 / magazine / why-revive-a-deadly-flu-virus.htmвнешний значок.
  7. К. Таубенбергер, Энн Рид, Эми Краффт и др. Первоначальная генетическая характеристика «испанского вируса гриппа 1998 года». Наука . Mar 1997; Том 275, выпуск 5307, стр 1793-1796 внешний значок.
  8. San Francisco Chronicle: вирусный детектив / доктор Джон Халтин нашел доказательства эпидемии гриппа 1918 года, которые ускользали от экспертов в течение десятилетий https://www.sfgate.com/magazine/article/The-Virus-detective-Dr-John -Hultin-has-found-2872017.phpeвнешний значок
  9. Ann Reid et al. Происхождение и эволюция гена гемагглютинина «испанского» вируса гриппа 1918 года PNAS. Февраль 1999. Том 96. Стр. 1651-1656 гг. Внешний значок
  10. Ann Reid et al. Характеристика гена нейраминидазы вируса испанского гриппа 1918 года. PNAS. Vol. 97. № 12. Июнь 2000 г. Стр. 6785-6790 внешний значок.
  11. Christopher Basler et al. «Последовательность сегмента неструктурного гена (NS) вируса пандемического гриппа 1918 г. и характеристика рекомбинантных вирусов, несущих гены NS 1918 г.» PNAS.Vol. 98. № 5. Февраль 2001 Стр. 1746-2751. Значок внешний
  12. Ann Reid et al. «Характеристика« испанского »сегмента гена матрицы вируса гриппа 1918 г.» Журнал вирусологии. Ноя 2002 г. 76. № 21. С. 10717-10723 внешний значок.
  13. Ann Reid et al. «Новое происхождение гена нуклеопротеина вируса пандемического гриппа 1918 г.» Журнал вирусологии. Ноябрь 2004 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *