Динамики для автомагнитолы как выбрать: Страница не найдена » avtozvuk-info.ru

Содержание

Выбор аудиокомпонентов. Советы инженера ― 130.com.ua

В этой статье я попытаюсь доступным языком рассказать о тех заблуждениях в выборе аппаратуры, которые допускают практически все начинающие пользователи.

Заблуждение 1. Мощность автомагнитолы

Все видели, как на упаковке от любой, даже самой дешевой магнитолы, красуется надпись: MosFet 4×50. Что же на самом деле означают эти цифры? Вот скрины от спецификации производителей двух, самых востребованных на сегодня, разработчиков интегральных усилителей для автомагнитол – Toshiba & SGS Thomson.

На первый взгляд, вроде всё правильно – 4 канала по 50 W. Но присмотритесь внимательно, при каких условиях это достигается? Максимальное значение мощности получается при 15,2 В питания, причем, об искажениях ничего не написано, поскольку они превышают все мыслимые пределы! А возможно ли в автомобиле такое напряжение? То же происходит и при нагрузке в 2 Ома! Выходит, если сложить сумму мощностей всех каналов, выходит 200 W при 4-х Омах и 320 W при 2-х Омах! Но ведь силовой предохранитель рассчитан на 15А, т.е. на потребление 200 W при питании 13,7 Вольт. А КПД усилителя всё те же 50%. Откуда берутся недостающие Ватты?

На самом деле эти измерения проводятся лишь на одном канале, а затем мы в своём уме приплюсовываем остальное. Кто-нибудь видел размер радиатора магнитолы? Это тонкая полоса, обычно 3 мм толщиной, прикрученная по периметру торца (задней стенки) магнитолы. Ну, разве это теплоотвод для усилителя в 200 W? Конечно же, нет! А сколько же тогда? На следующих скринах это видно:

«Честная мощность», при которой музыка еще воспринимается качественно, не превышает 15-19 W. Всё, что громче, это уже винегрет из набора звуков, когда искажения превышают уровень полезного сигнала. Кроме того, не стоит забывать, что и эта мощность достигается лишь при «холодном» радиаторе – в 25°С. Но уже через несколько минут температура повысится до 55-60°С и мощность составит уже 2/3 от начальной. Увы, но это особенность работы любых полупроводников, и с этим нужно смириться. Если имеется принудительный обдув радиатора (обычно это у 2-диновых аппаратов и у дорогих одно-диновых), тогда можно «выжать» номинал. В остальных случаях продолжительная мощность не превысит 15 W на канал, т.е. 60 W в сумме. А на заглушенном двигателе при напряжении 12,6 Вольт «останется» всего 45-50 W… Но и это еще не всё… Качество на уровне Hi-Fi (искажения менее 0,007%) получаются при мощности не более 7 W на канал. Забегая на перед, скажу – для тех, кто планирует использовать внешний усилитель, подключенный по высокоуровневому входу (к проводам, идущим на динамики из магнитолы), не стоит ожидать шикарного качества, даже при использовании очень дорогих усилителей. Как видно из таблиц, измерения проводились на синусоидальном сигнале частотой 1 кГц, т.е. на средних частотах. Соответственно, в нижнем регистре эти показатели будут несколько хуже. А если сюда добавить еще и уровень собственных шумов этого усилителя, станет ясно, почему такой способ не самый удачный.

Заблуждение 2. Мощность комплектных динамиков

Из истории развития аудио техники мы помним, что чем выше класс аппаратуры, тем шире полоса воспроизведения частот усилительным трактом. Сегодня уже практически нет такого разделения, ну если брать автомобильный сектор. И заявленные 20Гц – 20 кГц уже можно встретить и в дешевых усилителях, и в магнитолах младшей ценовой категории. А что же касательно динамиков? Здесь пока ещё не всё так радужно… В большинстве случаев, нижний диапазон воспроизведения составляет около 45-48 Гц.

Теперь смоделируем ситуацию: имеем в передних дверях вот такие автоколонки Hertz DCX690.3. Разработчик заявляет до 90 W номинальной мощности, на магнитоле написано 4х50 W, вроде бы у динамиков есть «запас», у них очень высокая чувствительность 93 dB, но при максимальной громкости динамики хрипят. Некоторые «гуру» заявляют – это слабые динамики, купи по мощнее. Другие говорят, наоборот, это слабая магнитола, покупай усилитель и не парься. Но ведь Итальянцы одни из лучших в мире разработчиков аудиотехники, да и магнитолы «адаптированы» под любые динамики. В чём же проблема? А, оказывается, нужно просто понимать параметры динамика и под него подстраивать частотный диапазон магнитолы. В конце таблицы виден один из самых важных параметров динамика – Xmax. Здесь указано допустимое отклонение подвижной системы ввер +вниз относительно среднего положения, при которой качественные и мощностные параметры будут выдержаны. В данной модели всего 2мм.

Но почему хрипит динамик? Да потому, что при превышении амплитуды хода подвижки, меняются и электромеханические характеристики динамика. И если при мощности 5-7 W этот динамик будет отлично давить басом, то уже при мощности свыше 10 W, для него начнется перегрузка в области НЧ. Любителям баса ниже 50 Гц эти динамики не подойдут и просто необходимо ставить внешний сабвуфер. А если нет, то ограничить уровень низких частот ниже 50 Гц на отметке -4 dB или даже ниже, либо сдвигать нижний диапазон до 100-120 Гц. Только при соблюдении этого условия можно достичь максимальной мощности звука на магнитоле и максимального качества на динамике. Все просто!

Ну а если хочется и громко, и баса по больше, то тогда реально нужны другие динамики, но их выбор не зависит от допустимой мощности, а определяется вот этой величиной Xmax. Чем она выше, тем больше допустимого уровня баса можно «выжать» из динамика. Так что внимательно читайте характеристики, лучше, если есть такая инфа на сайте разработчика и не бойтесь спросить консультацию у специалиста. Ведь вы рискуете не только потраченными своими деньгами, но и вероятностью сжечь динамики и разочароваться в продукции тех, кто знает толк в авто звуке! И помните: даже магнитоле необходимы мощные провода питания не менее 2,5 мм², с акустическими тоже не стоит экономить, я бы ещё посоветовал установить конденсатор возле входного разъёма, можно взять обычный выводной электролит 100.000 мкф х 16 В. Разницу услышите сами!

Пару слов о самом конденсаторе. Его задача поддерживать ток питания возле входного коннектора, поскольку любые провода имеют сопротивление, и это обуславливает просадку напряжения. В аппарате установлен собственный конденсатор, но его ёмкость мала, и нужен он как фильтр от импульсных помех. А вот если его ёмкость велика, то при пиках тока потребления усилителем мощности, он более плавно удерживает напряжение, тем самым снижая динамические искажения (об этом я говорил в начале первого раздела – зависимость выходной мощности усилителя от уровня питающего напряжения). Такой вариант дешевле автомобильных конденсаторов, а для самой магнитолы его почти достаточно (ток перезаряда составляет около 10А). Места он занимает мало, а закрепить его можно прямо на коннекторе возле радиатора.

Заблуждение 3. Выбор усилителя мощности

На вопрос – зачем он вообще нужен, мало кто сможет дать адекватный ответ. Ведь это не просто банальный усилитель, а сложный комплекс регулировок уровней, фаз и частот, обеспечивающий максимально качественное усиление исходного сигнала и правильное распределение звукового давления в салоне. В предыдущей статье я описывал, почему к динамикам понятие мощности не правильно, а именно звуковое давление. Оно определяет уровень громкости, который мы слышим от подводимой с усилителя мощности. А чем определить уровень звукового давления? Ну, вот пример двух динамиков одной серии, но разных размеров (мини и макси):

Как видите, чувствительность у них почти равная 92/93 dB. Теперь скажите, какой из них будет играть громче? Очевидно, что второй. И не в один децибел разница, а в размере площади диффузоров. И чем она больше, тем громче будет звучать динамик, при равной подводимой мощности. Соответственно, если бы имелся коаксиал диаметром 25 см (10"), то он смог бы создать звуковую сцену достаточной громкости, чтобы не применять сабвуфер. Но! Где его устанавливать, если плоскость карты дверей не имеет достаточного места для такого девайса? Вот здесь и приходит на помощь внешний усилитель.

В самом простом случае мы покупаем дорогие и мощные коаксиалы, монтируем 4-х канальный усилитель и наслаждаемся более громкой и достаточно качественной музыкой в авто. Другое дело, если нужно построить качественную систему с высокой мощностью, и не менее высоким качеством. В этом случае просто необходимо компонентное решение акустики. Путем разложения частотного диапазона на 2, а лучше на 3 полосы, да ещё и саб в придачу, можно достигнуть отличных показателей. Но как подобрать «правильный усилитель»? Давайте разберемся. Итак, вначале строим проект нашей системы в уме, изучив предварительно, бюджет и возможности авто. Допустим, выбрали версию 2.1 (передние динамики на фронт + саб на тыл в мост, задние останутся работать от магнитолы как подзвучка). Обычно для таких целей выбирают 4-х канальник, который вполне справляется с этой задачей. Однако, правильный подбор усилителя и акустики – дело не простое, а на полках магазинов и в интернете полно самых причудливых моделей, которые, тем не менее, не всегда оправдывают наши надежды.

Как же подобрать усилитель? Имея схему, я знаю о них даже то, чего не знают продавцы и менеджеры, поэтому мне проще. Вот почему я хочу и вам помочь научиться их выбирать. То, с чего начать? Главное, это постараться в прессе (бумажной или электронной) найти рекламную статью об этом аппарате, по возможности, с фото. На них примерно видно, что внутри изделия.

Главные факторы – диаметр трансформатора преобразователя напряжения, размер и общая ёмкость электролитов вторичного питания, тип выходных транзисторов, размер и общий вес усилителя, суммарный ток предохранителей. Чем всё это визуально больше, тем вероятнее, что заявленные параметры близки к фактическим. Вот пример одного из таких вариантов для высококачественной аудио системы: Это усилитель Focal FPS-4160, флагманская модель в этой серии. В нем имеется массивный литой корпус, большой ёмкости конденсаторы (имеется возможность их удвоить путем присоединения внешних с помощью спец. коннекторов), 2 мощных трансформатора по одному на каждую пару каналов, мощные MosFet транзисторы, предохранители 2х40А, также имеется встроенный кулер 80х80х25 мм (на фото не показан). Такой аппарат без труда раскачает аудио систему и создаст мощный звук в вашем авто. Данная модель была разработана как усилитель, способный участвовать в соревнованиях по авто звуку, а многофункциональный кроссовер позволит правильно настроить любую акустику под формат класса Hi-Fi.

Другое дело, если вам предложили «эконом вариант», какой-нибудь китайский усилитель, очень компактный и даже с прозрачным корпусом их акрила. Что же можно с него получить, кроме облома… Первое, что заметите в звуке – вялость и низкая мощность с похрипыванием на максимальном уровне. Кроме того, сабвуфер такой усилитель не раскачает, какие бы меры вы не предпринимали. Даже его доработка, как я это практикую, не позволит ему полностью реализоваться, поскольку придется «городить» внешние кулера для обеих сторон. Одним словом жестянка. Конечно же, вряд ли кто пойдет на такие крайности выбора, но если есть товар, обязательно найдется и покупатель. Главное, не выбросить на ветер деньги и усилия. Всегда есть беспроигрышные варианты, они идут в категории «Хит продаж». Но даже в этом случае нужно внимательно читать спецификации изделий, чтобы верно спрогнозировать итог будущей инсталляции и избежать переделок в процессе прослушки и настройки.

Вот какие подробности встречаются в данной категории товара. Можно осуждать или нахваливать тех или иных производителей аудио техники, но выбор всегда за клиентом. А моя задача подсказать то, о чем часто умалчивают при продаже товара. И если найдется человек, которому это поможет, значит, я буду заниматься этим и дальше, совершенствуя свой опыт и мастерство. А вам желаю всегда делать верный выбор и никогда не жалеть потраченного времени на изучение материала. Не зря говорят: Знание – Сила! Усилитель звука купить в Харькове, Киеве, Одессе с доставкой по Украине можно на 130. com.ua.

Материалы по теме

SPL WARS

Добиться качественного звука в автомобиле не так просто как кажется на первый взгляд. Все кажется просто: купил дешевую автомагнитолу «мистери», ведь в ней присутствуют все возможности магнитолы, сабвуфер, тонкие дешевые провода искажающие звук и что самое ужасное, приводящие к возгоранию (особенно в летний период). В результате вроде и играет музыка, но не с таким пробивающим и одновременно мягким и глубоким басом, как у друга Пети. В чем секрет? Все просто, чтобы добиться хорошего автозвука, сначала вам необходимо понять основы и выбрать хорошее оборудование, исходя из собственных предпочтений.

Именно о главных составляющих хорошего автозвука - эта статья. Давайте начнем с составляющих...

Составляющие автозвука

Вся система система состоит из головного устройства (в простонародье магнитола), усилителя (от одного до бесконечности), динамиков и конечно же качественной проводки. Ниже кратко будет рассказано о каждой составляющей.

Какая должна быть автомагнитола?

Качественного автозвука без хорошей магнитолы просто не добиться, поэтому это первое, о чем необходимо побеспокоиться. Как и остальные составляющие, головное устройство влияет на качество звука и даже если у вас будет хороший саб и усилитель, а сама магнитола окажется полным шлаком, то о хорошем звуке можете забыть .

Качество сборки

При выборе ГУ (головного устройства) я рекомендую опираться в первую очередь на бренд и качество сборки. Pioneer и Alpine — бренды которые хорошо себя зарекомендовали на современном рынке. В среднем за 4000-12000 вы купите довольно неплохую магнитолу. Такие монстры как McIntosh, Denon и Nakamichi больше рассчитаны профессионалов.

Ну, а если ваш бюджет слишком ограничен и вы все равно не хотите прислушиваться к советам, то обратите внимание на Mystery, Prology, Challenger и тд.

Здесь можно дать один совет: помните — лучше купить не навороченную, а качественную магнитолу для прямого назначения. Большинство производителей второго эшелона предлагают устройство напичканное бестолковыми функциями, которые мало того что почти не работают, так и пользоваться в принципе ими вам не придется.

Узконаправленное устройство справится со своей задачей намного лучше мультимедийного комбайна — это было проверено уже много раз.

Количество линейных выходов

Далее, мы смотрим на количество линейных выходов. Один линейный выход позволяет подключить один двух канальный усилитель. Два выхода позволит подключить четырех канальный усилитель и тд.

Помните, если в магнитоле отсутствуют линейные выходы то нам это неинтересно и следует присмотреться к другому устройству.

Управление, дизайн

При выборе магнитолы тыкаем на все кнопки, проверяем джойстик, смотрим где спрятаны настройки эквалайзера, как быстро перключается трек и тд. Если есть лишние деньги то лучше вложить их в проводку то можно купить магнитолу с навороченным дизайном.

Стоит отметить, что в условиях частой фальсификации продукции, конкретно указать, какая лучше магнитола практически невозможно, поэтому приобретение автомобильной системы даже в фирменных магазинах обязательно должно сопровождаться «живой» проверкой параметров.

Выбор динамиков

На первый взгляд выбор динамиков — сложнейшая задача для новичка, ведь не все динамики можно установить в штатные места, причем ограничение не столько в их габаритных размерах, как в технических характеристиках, точнее АЧХ.

На что обратить внимание при покупке:

Диаметр динамика Чем больше физический диаметр динамика и магнита, тем громче он будет воспроизводить звук.

Чувствительность динамика. Данное понятие отражает можно сказать КПД динамика. Чем больше эта цифра тем качественнее и громче будет играть динамик.

Материал динамика.

Типы динамиков

Широкополосные динамики – воспроизводят основную звуковую полосу с явным подъемом звучания средних частот и падением на низах и высоких. На дешевых динамиках качественного звучания добиться не возможно.

Коаксиальная акустика – имеет несколько видов конструкций, но принцип один – разделение воспроизведения всей звуковой полосы на несколько динамиков, причем каждый работает на заданной частоте, обеспечение которой возлагается на фильтры, простейшие из них – это конденсаторы.
Такая акустика имеет общий корпус с двумя динамиками, что не составляет труда устанавливать ее своими руками вместо штатных громкоговорителей. Ценовая категория коаксиальной акустики не высока, зато можно добиться приемлемого качества.

Компонентная акустика – больше подходит для искушенных слушателей, т.к. качество звучания значительно отличается из-за использования отдельных частотно разделенных динамиков, причем система требует дополнительного пространства с более проблематичной установкой. Иногда приходится изготавливать дополнительные подиумы, а расположение динамиков сильно влияет на восприятие звука.

Так очень важно правильно установить высокочастотные «пищалки», от которых зависит ощущение «полета» музыки, поэтому их необходимо устанавливать как можно выше без преград выходного звука т.к. ВЧ легко гасится. Такие системы чаще всего выполняются трехполосными, причем низкочастотные составляющиединамики можно устанавливать в любом месте, ведь человеком место НЧ-излучения не определяется.

В большинстве случаев их устанавливают на усиленный подиум возле заднего стекла, но бывают варианты установки в двери или под облицовочную панель, ведь НЧ слабо гасится. Среднечастотные динамики же устанавливаются на штатные места.

Сабвуфер или глубокий бас позволяет насладиться низкими частотами, поэтому качественный автозвук своими руками без него создать практически не возможно. Выбор сабвуфера основывается на конструктивных его особенностях, габаритных размерах и АЧХ применяемого в нем динамика.

Выбор сабвуфера

Определение, какая автомобильная акустика лучше подойдет для вашего случая, должно основываться на типе сабвуфера, ведь именно он несет важнейшую функцию воспроизведения мягкого, но мощного баса.

Бесспорен тот факт, что купить штатный сабвуфер значительно проще, но вот его установка может создать большие осложнения, причем его звучание в салоне машины может сильно отличаться из-за резонанса кузова и облицовки. Поэтому настоящие поклонники качественного автозвука всегда изготавливают свои конструкции сабвуфера с полным подбором низкочастотных динамиков по АЧХ:

Резонансная частота (Fs) НЧ-динамика без какого-либо акустического оформления подбирается как можно ниже. В среднем этот параметр составляет 20-25 Гц, причем динамики с более низким порогом встречаются крайне редко, а вот верхний предел – это 40 Гц. Стоит учесть, что в некоторых случаях модификаций конструкций сабвуфера очень низкая резонансная частота становится помехой, вызывая сильные вибрации, приводящие к искажению звучания.

Полная добротность (Qts) динамика указывает на важнейший фактор – мощность излучения на резонансной частоте, т.е. чем выше добротность, тем больше динамик выдает резонансную частоту, а чем она ниже, тем динамик «мягче» воспроизводит, цепляя смежные частоты. Стоит учесть, что чем больше магнит динамика, тем полная добротность ниже, хотя эта зависимость не столь строга, ведь на Qts влияют и другие факторы. Проектируя сабвуфер, необходимо учесть, что добротность ниже 0,3-0,35 считается низкой, а больше 0,5-0,6 – принято считать высокой.

Эквивалентный объем (Vas) определяется жесткостью акустического подвеса динамика и его диаметром, причем, чем мягче подвес и больше диффузор, тем больший объем воздушной подушки необходим, ведь громкоговоритель при таких параметрах очень чувствителен к внешнему воздушному воздействию. Другими словами обязательно необходимоучитывать этот параметр для правильного подбора объема сабвуфера, ведь большие мягкие диффузоры имеют предпосылки для большой отдачи мощности (раскачки), но требуют большой воздушной подушки для правильной работы без искажений. Поэтому динамики с одинаковой резонансной частотой и размером диффузора, но разной жесткостью акустической подвески будут по-разному звучать в одном и том же корпусе сабвуфера.

Правильно подобрать динамики для сабвуфера – это полдела, более сложная стадия –расчет его размера, объема мощности и выбор корпуса

Виды корпусов

Закрытый ящик (sealedbox) – самый простой тип изготовления сабвуфера, ведь динамик устанавливается в герметичный ящик заданного объема. При простоте конструкции такой тип сабвуфера имеет ряд преимуществ.

Простота расчета объема ящика, которая соответствует эквивалентному объему.

Упругая реакция воздушной подушки во всем рабочем диапазоне обеспечивает снижение перегрузок и уменьшает вероятность механического повреждения.

При правильном подборе размеров ящика и самого динамика воспроизведение басовых нот столь отличное, что нет равных.

Оклеивание сабвуфера изнутри звукопоглощающим материалом позволяет увеличить динамический объем ящика на 15-20 %.

Но в этой конструкции есть своя «ложка дегтя» — это самый низкий КПД из всех типов конструкций.

Фазоинвертор (ventedbox) –самый распространенный тип сабвуфера, имеющий щадящий режим для самого динамика, т.к. ящик имеет заданных размеров отверстие для связи с атмосферой. Часть колебательной энергии в фазоинверторе передается воздушной подушке в ящике, что усиливает раскачку воздуха на определенной узкой (1-2 октавы) частоте, т.е. значительно повышается КПД, а искажения уменьшаются до минимума.

Фазоинвертор более сложен в настройке, ведь помимо учета, как выбрать акустику для него, необходимо правильно рассчитать объем ящика, сечение и длину тоннеля. Последний часто изготавливают с регулировкой длины тоннеля, чтобы правильно подобрать на месте желаемую частоту резонанса.

Полосовой громкоговоритель (bandpass) – самый сложный конструктивный тип сабвуфера, объединяющий в себе фазоинвертор и закрытый ящик, т.е. сабвуфер разделен на два пространства, выполняющих роль фильтров высоких и низких частот. Сам динамик несет функцию перегородки и воспринимает воздушную нагрузку сразу с двух сторон по принципу симметричной нагрузки.

Полосовой громкоговоритель имеет максимальный КПД с АХЧ в графическом виде колокола. Причем подбором объемов и резонансной частоты передней камеры можно создать, как резкий подъем мощности на узкой полосе частот, так и более широкий диапазонный подъем низких частот с меньшим звуковым давлением.

Помимо высокого КПД такой тип сабвуфера излучает звук именно через тоннель, что позволяет расширить возможности установки. Размещение самого динамика может быть в любом месте, а подача звука организовывается через гибкий тоннель-рукав.

Выбор усилителя

Для создания качественного звука вам непременно понадобится мощный усилитель (или даже два). Чтобы купить хороший усилитель и не переплатить лишние деньги, вам следует знать некоторые особенности.

Запас мощности которой много не бывает, причем не нужно путать понятия мощности и громкости, ведь имея мощный усилитель – не обозначает, что прослушивание обязательно должно быть громким. Ведь выбирая машину с мощным двигателем, вы же не собираетесь постоянно с нее «выжимать все силы», так же происходит с автомобильными усилителями.

Запас мощности позволяет прослушивать музыку с большим качеством, ведь отсутствие перегрузок избавляет от нелинейных искажений и значительно снижает внесение фоновых шумов.

Мощность усилителя бывает номинальная (RMS) и максимальная (PMPO). Поэтому при покупке усилителя первым делом обращайте внимание на эту характеристику.

В качестве дополнительного усилителя перспективно брать аппарат с мощностью 100-200 Вт на канал, а мощность сабвуфера должна составлять не менее суммарной мощности всех динамиков, т.е. при 4 канальной системе по 100 Вт необходимо устанавливать сабвуфер не менее 400 Вт.

Хотите поучаствовать в соревнованиях по автозвуку, то устанавливайте систему с мощностью не менее 200 Вт на канал и сабвуфером 1000 Вт. Но, не забывайте, что при таких мощностях «неосторожное» прослушивание может привести к потере слуха.

Громкость или пиковое напряжение раскачки – с одной стороны, чем больше, тем лучше, а с другой стороны – раскачка более 100 дБ вызывает сильное давление на ушные перепонки, и, как следствие, возникновение головной боли,а при длительном воздействии даже проявляется понижение слуха. Поэтому вполне достаточно 90-95 дБ.

При этом не забывайте, что использование мощного усилителя с акустической системой меньшей мощности недопустимо из-за возникновения перегрузок даже при 50% мощности. А обратное несоответствие (АС мощнее усилителя) приводит к повышенной нагрузке на усилитель из-за проблем раскачки диффузоров с заниженной громкостью.

Поэтому очень важно соблюсти соответствие мощности и пиковой раскачки дБ усилителя и акустической системы.Стоит учесть, что, чем чувствительнее динамик (больший параметр дБ), тем меньше нужно мощности для создания критического травматического давления на ушную перепонку.

Амплитудно-частотная характеристика должна быть линейной во всем звуковом диапазоне от 20 Гц до 20000 Гц без сильных провалов или подъемов. Более качественными усилителями считаются аппараты с расширенным диапазоном до 32 кГц, но «среднестатистическое» ухо способно воспринимать только до 18 кГц, поэтому не стоит гнаться за расширением диапазона. Главное – это линейность АЧХ.

Количество выходных каналов на акустическую систему в автомобильных усилителях бывает разным, причем по их количеству в большей степени можно рассуждать об его качестве и актуальности (современности)

Одноканальный– применяется для подключения сабвуфера большой мощности.

2-х канальный усилитель позволяет подключить акустическую систему по принципу раздельных каналов, причем можно организовать, как простое стерео, так и псевдоквадро или ABC. Причем вместо двух динамиков, вы можете подключить сабвуфер. Но стоит внимательно отнестись к изучению «предполагаемых внутренностей» усилителя, т.к. встречаются грубые монофонические подделки с выходами на два канала (псевдостерео).

3-х канальный усилитель сегодня редко используют, потому что 4-х канальные усилители позволяют подключить по мостовой схеме сабвуфер и две колонки. Однако 3-х канальный усилитель для такой цели будет лучше четырехканального, поскольку он будет выдавать лучшую мощность на канал.

4-х канальный усилитель – большинство современных усилителей оборудованы именно такой схемой, причем качество их вполне достойное. Четыре канала позволят вам подключить 4 динамика, либо два динамика и один сабвуфер, конечно если у него хватит на это мощности. Если усилитель с довольно большим запасом, то можете подключить даже два сабвуфера.

5-ти канальные усилители позволяют подключить один сабвуфер и четыре динамика. Такой усилитель позволит сэкономить место, однако хорошие модели обойдутся вам в круглую сумму. При покупке обращайте внимание на количество ватт выдаваемых на один канал.

И наконец 6-ти канальные усилители. Сейчас такие усилители используют довольно редко, так как многие используют всего 4-х или (что реже) 5-ти канальные усилители.

Выбор конденсатора

Конденсатор необходим для компенсации падения напряжения усилителя. Другими словами иногда усилителю может не хватить нужной мощности аккумулятора и тем самым может произойти «провал». Вот именно конденсатор позволяет компенсировать этот недостаток и добиться глубины звучания во время глубокого баса. Конденсаторы имеют запас емкости, которая измеряется в фарадах.

Кроме того, установка конденсатора позволяет снизить всплески в бортовой сети до безопасного уровня для всего электрооборудования, вообще при значительной мощности аудиосистемы рекомендуется поставить специализированный фильтр питания, в схему которого входит конденсатор и обеспечивает отсутствие дополнительных наводок и шумов в звуковых каналах.

Что еще вам необходимо

Приобрести и проложить подходящие провода, которые выбираются на основании мощности на каждый канал с учетом удаленности от усилителя, причем не забыть, что для гарантированной работы усилителя потребуется толстый провод на клемму аккумулятора.

По материалам menspassion.ru
Информация подготовлена агентством автомобильных новостей "Автолайн"
http://avtoline.biz

Как выбрать колонки для автомобиля

Новые колонки для автомобиля могут очень заметно улучшить звучание музыки, по сравнению со штатными динамиками, которые были установлены в машине с завода. Таким образом, при наличии хорошей автомагнитолы, своими руками можно поднять звук в Вашем авто на совершенно новый уровень. В данной статье мы рассмотрим только случаи, когда в автомобиле используются динамики стандартных размеров и все нужные провода уже проведены на свои места.

Существуют также автомобили с нестандартными установочными местами для динамиков или с необычным их креплением; в таких случаях придётся приобретать более специализированные акустические системы, а ещё лучше – обратиться к специалистам.

Какие бывают колонки для автомобилей

Колонки для автомобилей как правило делаются в так называемом коаксиальном исполнении – когда в центре большого низкочастотного динамика закреплены один или несколько динамиков поменьше – для средних и высоких частот. Выпускаются также и раздельные системы, в которых низкочастотный и высокочастотный динамик выполнены по отдельности.

Обычные, круглые автодинамики делают в следующих стандартных размерах:

  • 10 см - самый маленький из стандартных размеров колонок, часто устанавливаются в задних дверях автомашин;
  • 13 см – средний из типичных размеров колонок;
  • 17 см – самый крупный из стандартных размеров колонок, часто устанавливаются в передних дверях автомашин;
  • 20 и 25 см – редкие, особенно мощные динамики увеличенного размера, как правило требуют вырезания больших отверстий и к процессу их установки нужно относиться с осторожностью.

Овальные динамики:

  • 6x9 дюймов – стандартный размер овального автомобильного динамика, как правило, мощные, качественные колонки, устанавливающиеся в задней панели автомобиля;
  • 6x8 и 4x6 дюймов – редко встречающиеся стандарты овальных динамиков, которые, однако, выпускаются крупными производителями.

Как выбрать подходящие динамики

Первым делом узнайте, динамики какого формата уже установлены в Вашем автомобиле. Если это стандартные размеры, то Вам, можно сказать, повезло, и замена не предвещает особых проблем. Если Вы считаете, что можете расширить установочные места для динамиков, то подбирайте наибольшие по размеру и мощности варианты – звуковая система в автомобиле  обязательно должна обладать запасом мощности, чтобы радовать слушателей хорошим звуком при движении на любой скорости и любой дороге.

Затем предстоит определится с уровнем качества выбираемых динамиков. Рекомендуем приобретать как минимум двухполосные колонки, они будут обеспечивать достаточно хорошее воспроизведение всех музыкальных звуков. Если Вы выбираете заведомо самые дешёвые варианты, обязательно обратите внимание на продукцию наиболее известных фирм – она порадует Вас соотношением цены и качества. В области автоакустики не наблюдается ситуации, когда менее известные компании производят качественную технику и продают её по сниженным ценам: тут всё иначе.

В сегменте среднего и высокого уровня имеет смысл обратиться к обзорам в интернет-изданиях и отзывам пользователей, чтобы подобрать акустику, соответствующую Вашим музыкальным вкусам.

Самое высокое качество звука обеспечивают компонентные системы: колонки, у которых низкочастотные и высокочастотные динамики монтируются по отдельности.

Как правило, такие системы не дёшевы и требуют определённой квалификации при установке, но вложенные усилия обязательно окупятся и порадуют Вас!

Приобретите максимально качественные динамики тех размеров, которые подходят Вам и произведите установку в соответствии с указаниями, размещёнными в инструкции по эксплуатации колонок. Как правило, известные производители комплектуют свои изделия всем необходимым для этого.

Сабвуферы

Сабвуфер в автомобиле – важный элемент аудиосистемы – он помогает получить мощные басы и обогатить звук.

Существуют сабвуферы, предназначенные для установки в открытом пространстве – как обычные динамики, так и модели, обязательно размещаемые в закрытом корпусе определённого объёма. Если Вы не располагаете специальным местом для установки сабвуфера в одну из панелей автомобиля, приобретайте модель, уже собранную в корпусе.

Встречаются и варианты, которые размещаются свободно стоящими в багажнике, и варианты с особо компактным исполнением, которые можно поместить под сидениями, получив таким образом, чрезвычайно качественную, но практически незаметную конструкцию.

по цветам проводов, схема и как определить полярность динамика

Замена штатной автомобильной магнитолы – частая процедура, которую проводят автолюбители. Основные причины замены:

  • поломка штатной магнитолы;
  • желание расширить функционал устройства;
  • увеличение мощности и качества звучания в салоне.

Во время замены магнитолы актуально подключение новых динамиков или колонок. Действительно, подключение нового головного устройства на старую акустическую систему может свести все усилия к нулю. Если новая магнитола имеет повышенную мощность, тогда акустические параметры салона могут даже ухудшиться.

Во время замены динамиков или установки дополнительных динамиков важно правильно выполнить подключение. Ошибки могут привести к выходу автомобильной магнитолы из строя или некачественному звучанию акустической системы.

Схемы подключения колонок к магнитоле

В настоящее время большинство автомобильных магнитол использует стандартный интерфейс ISO подключения внешних динамиков и колонок. Его функциональная схема и распиновка выводов на разъеме приведена на рисунке.

По схеме видно, что за подключение динамиков и колонок отвечает разъем В, от которого отходят провода различного цвета. Провод основного цвета подключается к плюсовому контакту динамика, двухцветный провод – к минусовому. Во многих магнитолах сигнал передается по одноцветному проводу, двухцветный проводник является общим (массой).

Видео — подключение колонок к магнитоле по цветам:

Некоторые автолюбители с целью экономии проводника и времени объединяют массу, и сигнал разводят только по одноцветному проводу. Этого делать ни в коем случае нельзя. Схемы многих усилителей магнитол с большой выходной мощностью имеют мостовой тип. На их выходе нет общего провода: один выход «раскачивается» первым плечом, другой вторым в противофазе. Заземление одного из выводов приводит к выходу усилителя плеча из строя. Пример мостовой схемы усилителя магнитолы.

Для того чтобы правильно выполнить соединение проводников лучше найти цветовую схему подключения динамиков или колонок к вашей магнитоле. Она выглядит примерно так.

На такой схеме наглядно видно, как подключать динамики и какие провода на магнитоле идут на колонки. Но спешить с подключением не следует. Сначала необходимо правильно установить динамики, выбрать проводники.

Как правильно подключить динамики к магнитоле в машине

Автомобиль с точки зрения акустических свойств имеет не самые лучшие характеристики. Салон имеет сложную архитектуру, в нем находятся конструкции, выполненные из различных материалов: металл, обивка, пластмасса, резина и др. Редко какой производитель специально оптимизирует салон для обеспечения качественного звучания.

Тем не менее, штатные места установки динамиков выбираются с точки зрения обеспечения наибольшей эффективности распространения звука. Обычно они находятся в дверях, на передней панели, под задним стеклом. Если вы решили установить более мощные динамики, необходимо демонтировать старую систему, измерить их посадочные размеры (диаметр в дюймах и глубину) и приобрести динамики таких же размеров, но с лучшими характеристиками.

Также необходимо выбирать динамики (колонки) с точно таким же внутренним сопротивлением. Стандартное значение сопротивления – 4 Ома. Есть магнитолы повышенной мощности, которые допускают нагрузку 2 Ома. Если их подключить на 4-омные динамики, потеряется мощность. Если вы подключаете новую автомобильную магнитолу, то следует по справочникам или техническому описанию точно определить мощность и сопротивление нагрузки. В том случае если динамики имеют меньшее сопротивление, чем допускает магнитола, последняя может выйти из строя, если большее – не удастся «раскачать систему на всю мощу».

Нельзя подключать дополнительные динамики и колонки параллельно. При этом сопротивление нагрузки уменьшается. В лучшем случае динамики будут хрипеть, в худшем – перегорит усилитель магнитолы.

Многие автолюбители устанавливают дополнительные колонки в багажник. В этом случае их обязательно следует жестко закрепить. Во-первых, это улучшит акустические параметры. Во-вторых, защитит динамики от преждевременного выхода из строя.

Некоторые магнитолы имеют сложную систему подключения динамиков, колонок и сабвуферов. В нее могут входить разделительные фильтры, устройства сопряжения по амплитуде выходов и входов, дополнительные усилители. В таком случае необходимо найти оригинальную схему подключения динамиков к магнитоле подобную такой.

Если решите устанавливать систему такого уровня, но не имеете соответствующих навыков, лучше воспользоваться услугами специалиста. Одновременно следует задуматься о дополнительной шумо- и звукоизоляции вашего автомобиля.

Выбор соединительных проводов

Установка звуковых проводников отличается от обычных электрических соединений. Дело в том, что по проводникам, идущим к динамикам и колонкам, распространяется переменный звуковой сигнал. Он имеет частоту в пределах от 20 Герц до 20 килоГерц. В принципе, частота невысокая, но линейные искажения, электромагнитные помехи, наводки возможны. Они ухудшают качество звучания. Поэтому наряду с соблюдением правил по выбору площади сечения провода выбирают тип проводника.

Сечение обычно выбирают из соображения: на каждые 10 Ватт мощности усилителя – приблизительно 1 кв. мм площади сечения провода. То есть при мощности магнитолы 40 Ватт на канал, сечение проводника, ведущего к динамику, должно быть не менее 4 кв.мм.

Задумываться над выбором типа акустического кабеля следует, если магнитола способна обеспечить высококачественное звучание. На рынке оборудования Hi-end можно найти много различных акустических кабелей с уникальными параметрами и ценой.

Целесообразность установки таких дорогостоящих проводников для автомобильной магнитолы среднего класса нулевая. Главное при подключении – обеспечить синхронизацию фаз колонок и динамиков. В противном случае салон вместо качественного звучания будет наполнен какофонией.

Нужно ли соблюдать полярность при подключении динамиков

На большинстве автомобильных динамиков обозначен плюс и минус для выполнения требований по соблюдению полярности подключения согласно схеме. В этом случае необходимо ее соблюсти при подключении.

Как определить плюс и минус на динамике

В сильно изношенных, динамиках с сомнительным происхождением и акустических колонках сведения о полярности могут отсутствовать. В этом случае полярность динамиков определяется при помощи простых опытов.

Мультиметром

Сопротивления динамиков маленькое (от 2 до 4 Ом). Его можно проверить при помощи мультиметра, но оно одинаково звонится в две стороны. Однако при соединении красного (положительного) щупа с «+» динамика, отрицательного (черного) с «минусом» динамика диффузор немного переместится вперед (по направлению к слушателю). Это перемещение лучше определить на ощупь пальцем, а не визуально.

С помощью батарейки

При соединении плюса батарейки с + динамика, минуса батарейки с минусовым контактом динамика также произойдет фронтальное перемещение диффузора, по которому можно сфазировать динамики. Даже если сфазировать все динамики в обратной полярности, качество звучания будет такое же, как в прямой. Главное, чтобы все динамики работали в одной фазе. Подключать батарейку следует на короткое время (одна-две секунды), иначе можно «спалить» динамик.

Видео — как узнать полярность динамика:

Проверять полярность динамиков и колонок при помощи автомобильного аккумулятора, зарядного устройства ни в коем случае нельзя. Даже кратковременное подключение динамика к АКБ может вывести его из строя.

При помощи батарейки и листа бумаги

Иногда (например, в колонке) диффузор динамика закрыт сеткой или тканью. В этом случае на ее поверхность можно положить легкий лист бумаги. В момент подачи напряжения лист бумаги будет перемещаться вперед или назад за счет звукового давления воздуха. По направлению перемещения можно судить о полярности.

Порядок подключения (последовательность действий)

1. Обеспечить надежное отключение магнитолы от бортовой сети. Для этого можно на время снять предохранитель, обслуживающий магнитолу или отрицательную клемму с АКБ.

2. Определить по цвету проводов, идущих к разъему магнитолы, какие провода обслуживают конкретный динамик.

3. Уложить проводку, не допуская возможного перекрещивания и перетирания проводов. Наиболее опасные зоны – в районе гофры дверей, порогов в салоне. Прокладывать соединительные звуковые провода и кабели под ковриками в зоне расположения ног водителя и пассажиров нельзя. Проводку после укладки следует закрепить пластмассовыми хомутами с имеющимися жгутами или дополнительно установленными направляющими.

4. Отрезать остатки проводки, оставив около пяти сантиметров запаса на соединители.

5. Установить клеммы на зачищенные концы проводов, соединяемые с динамиками, закрепить их на выводах динамика или колонки. Соединение проводников и клемм лучше производить методами обжим, скрутка плюс пайка.

6. Зачистить концы проводов, подключаемые к разъему магнитолы.

7. Еще раз проверить полярность подключения со стороны проводов соединения с магнитолой. Проверить при помощи прозвонки на массу отсутствие замыкания звуковых проводов на кузов.

8. Произвести соединение проводников к разъему магнитолы методом скрутка плюс пайка плюс изоляция при помощи термоусадки.

9. Подать питание на магнитолу (подключить клемму АКБ). Установить минимальную громкость, включить магнитолу (или наоборот, если регулировка громкости электронная).

10. Настроить магнитолу на воспроизведение сигнала. Постепенно увеличивать громкость. Убедиться в отсутствии нелинейных искажений (хрипения, металлического звука, дребезжания). В случае наличия искажений проверить крепление колонок и динамиков, их исправность. Это можно выполнить, временно поменяв выходы, например, с левой колонки на правую. Проверить перемещение уровня сигнала по салону с помощью регуляторов на магнитоле право-лево (баланс), зад-перед.

Установка считается законченной, если успешно пройдены все тесты.

Разбираемся с основными причинами пропусков зажигания (ошибка р0300, р0301, р0302, р0303, …) в цилиндрах двигателя автомобиля.

Что такое  и для чего нужен ШРУС в машине.

Особенности заключения договор аренды транспортного средства https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/oformlenie/dogovor-arendy-avtomobilya-mezhdu-fizicheskimi-licami.html между физическими лицами.

Видео — как правильно подключить динамики к магнитоле в машине:

Может заинтересовать:


Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу


Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу


Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу


Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

динамики 16 см для авто, рейтинг 2019

Сегодня подавляющее большинство автомобилей с завода имеют штатную акустику. Однако качество такой акустики (обычно в нижнем и начальном среднем ценовом сегменте) оставляет желать лучшего. В результате многие владельцы задумываются о приобретении автомобильных колонок более высокого качества.

Далее мы рассмотрим, какие динамики в автомобиль лучше подбирать с учетом конкретных требований и задач, какие колонки выбрать по размеру (16 динамики или 13), а также на какие хорошие динамики следует обратить внимание с учетом отзывов автолюбителей.

Содержание статьи

Колонки автомобильные: 16 или 13, компонентные или коаксиальные

Вполне очевидно, что перед автолюбителем при выборе акустики стоит непростая задача купить лучшие динамики в автомобиль. При этом, как показывает практика, лучшие колонки в машину подобрать достаточно трудно.

Чтобы определиться, не установив акустику и не сравнив с другими аналогами в одинаковых условиях, зачастую приходится опираться только на заявленные технические характеристики. Также при выборе рекомендуется изучить отзывы других автолюбителей.   

Что касается основной информации, сами акустические системы для автомобиля могут быть: широкополосными, коаксиальными и компонентными.

  • Если коротко, в широкополосных системах весь частотный диапазон воспроизводит один динамик.
    Такое решение самое простое и дешевое, качественного звучания ожидать не следует.
  • Коаксиальная система имеет сразу несколько динамиков, которые закреплены на одной оси.  Динамиков может быть два или три, при этом каждый отыгрывает только ограниченный диапазон. Например, двухполюсная система имеет НЧ и ВЧ динамики. Кстати, среди коаксилов наиболее распространены и востребованы трехполосные решения. Такая акустика является средней по цене, подойдет для прослушивания музыки, однако качество звучания среднее.   
  • Компонентная акустика означает, что динамки можно устанавливать отдельно. Система самая дорогая, ее сложно правильно установить, однако  если все сделано грамотно, качество звука  будет наилучшим.

Вполне очевидно, что автовладельцы, которые хотят иметь лучший звук в авто, по понятным причинам стремятся получить лучшее решение. Прежде всего, в качестве такой системы рассматривается именно компонентная акустика.

Сразу отметим, начинать нужно с фронта, то есть подбирать фронтальные колонки. Самой распространенной является схема установки компонентной акустики спереди и сабвуфера. Более бюджетным решением является замена саба на мощные овалы, стоящие в задней полке.

  • Так или иначе, при выборе фронта учитывается и размер самих динамиков. Зачастую, штатно производители  устанавливают в передней части автомобиля колонки 13 см.,  которые стоят в дверях. Такая акустика есть в продаже, однако на практике лучше сразу приобретать динамики 16 для получения не только качественного, но и громкого звука в машине. 

Хотя динамики на 16 далеко не всегда удается поставить без доработок, результат будет лучше, чем в случае с заменой акустики на компонентную с размером 13. Однако есть и нюансы. Например, 16 см динамики отличаются тем, что имеют возможность воспроизведения звука от 80 Гц, тогда как 13 см от 100 Гц.

Это значит, что если есть саб, а также слушать музыку на большой громкости не планируется, тогда 13 см может быть вполне достаточно. При этом поставить такие колонки вместо штатных достаточно просто.

Если  же нужна мощность и громкость или установка сабвуфера совсем не предполагается, тогда нужно ставить динамики  исключительно на 16 см. Также колонки 16 см нужны тогда, когда в автомобиле имеется мощный саб. Причина – такой сабвуфер попросту «забивает» низким басом 13 колонки, при этом в звуке пропадает мидбас.  

Какие автомобильные колонки лучшие выбрать в 2019: динамик 16 см

С учетом большого выбора, сравнивать разную акустику, представленную в продаже, мы не будем. Остановимся только на самых востребованных вариантах. Другими словами, далее рассмотрим лучшие колонки 16 см в машину.

Если говорить о производителях, лидерами рынка считаются Pioneer,  Alpine, JBL, Hertz, Focal, Morel и т.д. Такие компании выпускают акустику как в топовом, так и в среднем и даже низком ценовом сегменте. Еще можно выделить отечественную компанию  «Урал» (Ural), чьи решения выгодно отличаются по цене и во многом не уступают по качеству импортным аналогам. 

При этом каждый год выходят новинки, компании постоянно конкурируют между собой, внедряют инновации.  По состоянию на последние месяцы 2018 и начало 2019 года, автолюбители благодаря своим отзывам составили рейтинг «лучшие колонки в машину диаметром 16 см».

  • Среди лучших решений, согласно отзывам, можно выделить Pioneer TS-A1733I. Такая система трехполосная. Звучание в широком частотном диапазоне. Акустика имеет многослойный диффузор, максимальная мощность 300 Вт, тогда как номинальная  50 Вт. Акустика отлично подойдет как для легкового авто, так и для микроавтобуса
  • Также на рынке спросом пользуется JBL GX602. Это двухполосная коаксиальная автоакустика 16 см. Номинальная  мощность 60 Вт. Колонки Урал AS-C1647 бюджетные, однако имеют высокую чувствительность и хорошо играют даже от встроенного усилителя автомагнитолы.
  • Среди более дорогих колонок, попавших в рейтинг лучших моделей динамиков 16 см, можно выделить AUDISON PRIMA APK 165. Как показывает практика, данное решение представляет собой хорошие динамики 16 см. Акустика компонентная, номинальная мощность 100 Вт.
  • Также любители автозвука  обращают внимание на CHALENGER PWR 16.2. Номинальная мощность 100 Вт, динамики басовитые и хорошо отыгрывают «низы».
  • Колонки KISKER CS674 представляют собой двухполосную коаксиальную систему с глубоким басом, детальной серединой и четко выраженными высокими частотами.

    Еще можно обратить внимание на ALPINE SPG-17CS. Колонки выдают чистый и качественный звук во всем диапазоне, при этом цена вполне доступная. Оптимально звучат с внешним усилителем, однако низких частот некоторым автовладельцам недостаточно.

  • Акустика HERTZ TSK 165L.5, напротив, отличается глубоким басом, при этом динамики HERTZ TSK 165L.5 также привлекают внимание своим дизайном.  Еще можно отметить JBL GT5 652. Это бюджетная коаксиальная автомобильная акустика, при этом звук чистый и хорошо сбалансирован. Данные колонки имеют резиновый подвес, их также можно ставить в двери.
  • Завершает рейтинг лучших 16 см. динамиков PIONEER TS-G1731i. Такие колонки по доступной цене имеют приятный внешний вид и хорошо звучат. Их отличает «мягкая» середина, в сочетании с качественным внешним усилителем динамики не уступают по качеству звука более дорогим аналогам.

Советы и рекомендации

С учетом приведенной выше информации становится понятно, как выбрать хорошие автомобильные колонки. Прежде всего, выбор лучшей автомобильной акустики будет зависеть от того, какого результат необходимо добиться, а также каков бюджет на покупку акустики, монтаж колонок в машину и т.д.

Сразу отметим, при установке любой акустической системы важно выполнять частичную или комплексную шумо и виброизоляцию, чтобы избавиться от посторонних шумов.

Еще важно учитывать некоторые нюансы при подборе колонок. Например, штатные места для акустики в дверях часто могут быть 13 см. В этом случае можно поставить как динамки на 13, так и на 16 см. При этом второй, с одной стороны, потребует доработок, однако предпочтительнее.

Если выбирать между фронтальной компонентной или коаксиальной акустикой, на фронт лучше ставить компонентную акустику, так как благодаря ее особенностям можно сформировать основную сцену. Кстати, высокочастотные динамики  и среднечастотники нужно направлять на передних пассажиров, а также ставить их как можно дальше от слушателя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как сделать короб для сабвуфера своими руками. Из этой статьи вы узнаете, как делается короб (корпус) для саба, какие варианты корпусов существуют, как выполнять расчет саба, а также какой тип сабвуфера проще всего изготовить самостоятельно.

Выбирая колонки в авто, обращайте внимание не на максимальную, а на номинальную мощность. Именно от номинала зависит общая громкость звучания. В то же время максимальная мощность является предельным порогом.

Прослушивание музыки  на максимальной мощности приведет к тому, что колонки будут хрипеть и трещать, после чего это станет причиной быстрого выхода акустики из строя.

Напоследок отметим, что при выборе колонок в машину нужно уделить внимание тому, какой стоит магнит. Как правило, лучшей считается акустика с неодимовыми магнитами. Такие динамики легкие, глубина посадки небольшая, что делает их наиболее подходящим решением для установки в двери.

Подведем итоги

Как видно, звуковое оборудование в автомобиле отличается многообразием. При желании, можно подобрать хорошие колонки в  машину по приемлемой цене, которые при прочих равных будут звучать не хуже, чем дорогие аналоги. Главное, чтобы все компоненты были правильно подобраны, установлены и грамотно настроены. При этом перед покупкой динамиков в машину желательно изучить приведенную выше информацию, определиться с типом акустической системы, размером, мощностью и т.д.

Также при формировании бюджета следует быть готовым к дополнительным затратам во время монтажа. Расходы будут зависеть от типа системы, а также конкретных целей и задач (начиная с простейшего усиления задней полки под овалы и заканчивая ШВИ, изготовлением подиумов под динамики, короба для сабвуфера, установки твиттеров и мидлов в стойки, покупки периферии и т.п.).

Читайте также

  • Подключение магнитолы своими руками

    Как самому подключить магнитолу в машине: размеры магнитол, переходные рамки. Особенности подключения магнитолы, если разъем не подходит. Рекомендации.

Как выбрать динамики?

Каждый второй клиент, который покупает у нас акустику, спрашивает - 

Чем отличается эстрадная акустика от классической автомобильной?

На первый взгляд отличий нет в принципе, это такие же динамики, которые точно так же устроены, начиная с давних пор, глобальных изменений у динамика не было, но все таки разработки не стоят на месте и некоторые изменения все таки есть, такие как несколько обмоток и использование неодимовых магнитов, но это совсем другая история.

Различия эстрадной и классической акустической системы в автомобиле.

В последнее время особой популярностью пользуется установка в автомобиль профессиональных эстрадных акустических систем. Такой подход позволяет достичь гораздо большей громкости звучания. Чтобы установить эстрадные динамики в машину, необходимо учитывать ряд факторов, а также знать различия между классическими и эстрадными компонентами автомобильных акустических систем.

Основные различия эстрадной акустики от классической:

Чувствительность: Чем выше у динамика чувствительность тем меньше требуется усиления для громкого звучания. Чаще всего этот параметр значительно выше у эстрадной акустики, при этом же для эстрадной акустики очень важна грамотная настройка. Без нее сжечь эстрадный динамик значительно проще, чем классический.

Мощность: У эстрадной акустики она выше, все кончено зависит от конкретных моделей, но если сравнивать один и тот же ценовой диапазон, то результат будет таким. 

Частотный диапазон: Среднестатистический эстрадный динамик размером 6,5 дюймов будет играть гораздо выше среднестатистического классического динамика, но при этом классический динамик сможет с легкостью отыграть низкие частоты от 60 до 150 Гц, что эстрадному динамику бывает не по силам.

Простота установки: Чаще всего классическую акустику установить значительно проще, почти всегда это можно сделать на штатные места автомобиля. С эстрадной же акустикой без изготовления дополнительных подиумов обойтись не получится. Так же если в классическом варианте, для постройки хорошо звучащей акустики, можно легко обойтись хорошей двух-полосной (мидбас и вч) системой и сабвуфером, то для качественного звучания эстрадной системы двух компонентов и сабвуфера обычно недостаточно и требуется установка дополнительной полосы: мидбас, сч, вч. К тому же мощность сабвуфера нужна значительно выше. 

Если обобщить, то эстрадная акустика чаще всего рассчитана для прослушивания на некотором расстоянии от источника (4-8 метров), а классическая акустика собрана так, что бы хорошо звучать в салоне автомобиля, то есть на более близком расстоянии. Но это не значит, что вся "эстрадка" будет плохо звучать в салоне, а всю классическую нельзя сделать достаточно громкой для прослушивания на улице. И то и другое очень индивидуальные вещи. При грамотной настройке и выборе компонентов можно добиться отличного звучания как в салоне так и на улице.

как выбрать и что нужно знать

Сегодня мы затронем тему насущную и наболевшую для многих автолюбителей – выбор автоакустики. Автоакустика пестрит техническими особенностями и разнообразными нюансами. В этой статье мы постараемся разложить все по полочкам и осветить ключевые моменты по выбору автоакустики в простом и удобном виде. Время прочтения – 9 минут.

В МАГАЗИН

Типы и классы автоакустики

Прежде чем бежать в магазин за динамиками, которые так круто звучат в автомобиле вашего друга, необходимо как минимум разобраться в том, на какие типы и классы разделяется автоакустика. Тип автоакустики – это вариант ее физического исполнения. Например, стандартную пару стереодинамиков называют широкополосной системой, а динамики, которые выглядят как «бутерброд» из излучателей – коаксиальной. Сложные же компонентные системы и вовсе подразумевают использование отдельных динамиков для каждой полосы частот.

Класс акустики – это уже качественная ее часть. И чем этот класс выше, тем, соответственно, насыщеннее и детализированнее система будет звучать. Так что любую автоакустику можно условно разделить по ценовому сегменту: на бюджетную, звучащую вполне терпимо, хороших середнячков, выдающих весьма приличное звучание, и Hi-Fi с Hi-End решения, которые смогут удовлетворить запросы настоящих аудиофилов.

КУПИТЬ
  Характеристики Kicx STC 693
Тип Коаксиальная
Типоразмер 6″×9″ (15×23 см)
Номинальная мощность 100 Вт
Количество полос 3
Сопротивление 4 Ом
Чувствительность 92 дБ

Полосы и каналы

Следующее, чем автоакустика может по началу ввести в ступор – это понятия многополосных и многоканальных систем. Эти термины имеют вполне говорящие названия. Многополосность – это всего лишь еще одно определение компонентной акустики. То есть, для воспроизведения определенного участка частот используется отдельный компонент – динамик. Чем больше таких участков (полос) – тем больше компонентов (динамиков) необходимо. Как правило, при построении подобных систем используют три полосы – низких, средних и высоких частот, и, соответственно, три отдельных динамика для каждой из них.

КУПИТЬ
  Характеристики Kicx PD 253
Тип Коаксиальная
Типоразмер 10″ (25 см)
Номинальная мощность 150 Вт
Количество полос 3
Сопротивление 4 Ом
Чувствительность 89 дБ

А многоканальность – это свойство разделения звуковой дорожки на отдельные каналы. Моно, стерео, квадро – это все классификации многоканальности. Существенная разница в том, что каждый канал проигрывает не определенные частоты, а свой участок звуковой дорожки. Например, в левом канале воспроизводится вокальная партия, а в правом – инструментальная часть. Это позволяет добиться объема и насыщенности звука, создать эффект присутствия. Самый простой и самый популярный пример многоканальности – стерео. Всего два канала, левый и правый, но попеременное звучание инструментов в каналах обманывает наш мозг и вызывает эффект полного погружения. Более сложные системы (например, семиканальные) звучат куда интересней и насыщенней, да и в салоне автомобиля разместить их не составит труда. Но стоит помнить об одном нюансе – большинство аудиофайлов на сегодняшний день выпускаются именно в формате стерео. Хорошая магнитола без проблем проиграет такой файл и на семиканальной системе, но уже в программной обработке, с потерей качества звука.

Широкополосная автоакустика

Первым делом стоит познакомиться с самым популярным типом динамиков в автоакустике – широкополосными. Под этим названием скрываются самые обыкновенные излучатели, которые встречаются повсеместно: в музыкальных центрах, портативной акустике и наушниках. Названием динамики подобного типа обязаны своей универсальности, ведь в теории они должны воспроизводить широкий спектр частот. На практике, конечно же, все зависит от качества. Ставя в приоритет экономию, вполне можно заполучить акустику, которая плохо воспроизводит низкие и средние частоты, и, как итог, довольствоваться «писклявым» и непроработанным звучанием. Широкополосные динамики более высокого класса способны гармонично и сбалансированно воспроизводить весь звуковой диапазон. Так что из подобных излучателей можно построить как весьма бюджетную аудиосистему, так и укомплектовать свое авто звуком высочайшего уровня.

КУПИТЬ
  Характеристики Phantom FS -6.2
Тип Широкополосный динамик
Типоразмер 6.5″ (16.5 см)
Номинальная мощность 50 Вт
Количество полос 2
Сопротивление 4 Ом
Чувствительность 91 дБ

Коаксиальная автоакустика

Представьте себе динамик, на одной оси с которым находится динамик поменьше, и весь этот «сэндвич» располагается на оси большого низкочастотного излучателя. Это и есть элемент коаксиальной автоакустики. Каждый излучатель в таком динамике воспроизводит свой диапазон частот – от низких до высоких. Коаксиальные излучатели объединяют в себе от двух до трех динамиков, позволяя добиться чистого и насыщенного звучания. Однако, при всей своей универсальности, такая конструкция получается весьма громоздкой и сложной. Да и звуковые волны от разных излучателей накладываются друг на друга, ухудшая качество воспроизведения.

КУПИТЬ
  Характеристики Alpine SPG-69C2
Тип Коаксиальная
Типоразмер 6″×9″ (15×23 см)
Номинальная мощность 75 Вт
Количество полос 2
Сопротивление 4 Ом
Чувствительность 91 дБ

Основное преимущество коаксиальной автоакустики – экономия пространства в автомобиле. Куда проще разместить пару коаксиальных стереодинамиков, чем шесть широкополосных. Только вот качество звучания последних будет на порядок выше. Как итог, коаксиальные динамики – это компромисс между качеством звука и занимаемым пространством. Коаксиальная система даст приличную фору лишь бюджетным широкополосным решениям, и построить по-настоящему серьезную аудиосистему из них вряд ли получится.

Компонентная автоакустика

Вот мы и подобрались к самым топовым решениям в автоакустике – компонентным аудиосистемам. Как и говорилось ранее, основная фишка подобных систем – отдельная полоса частот требует отдельного динамика. Большее количество выделенных частот влечет за собой увеличение количества излучателей, а также более высокое качество и стоимость самой системы. Именно качество звучания в компонентных системах на первом месте. Ведь если отдельный ее элемент воспроизводит только отведенные для него частоты, то и звучание самой системы становится более чистым. Для добротного звука понадобится не менее трех полос. И это только старт, который, тем не менее, уже даст возможность оценить всю премиальность и выразительность звучания.

КУПИТЬ
  Характеристики Alpine SPG-17CS
Тип Компонентная
Типоразмер 6.5″ (16.5 см)
Номинальная мощность 70 Вт
Количество полос 2
Сопротивление 4 Ом
Чувствительность 89 дБ

А чем больше независимых частот и динамиков, тем лучше. Вспомните настройки эквалайзера в смартфоне. Как правило, в них выделяют пять различимых частотных диапазонов, изредка десять или двенадцать. Каждую полосу частот вы можете регулировать, используя ползунки эквалайзера, тем самым добиваясь необходимого звучания. Представьте себе, как заиграет подобная система в автомобиле, учитывая, что эквалайзером вы настраиваете отдельные, независимые друг от друга динамики.

Костяк компонентных систем строится на излучателях, воспроизводящих средние частоты. Самые обыкновенные универсальные динамики будут выдавать чистое, ровное и отчетливое звучание, ведь они будут сконцентрированы на определенном диапазоне звука. Но, тем не менее, охватить весь спектр частот им не под силу. Именно поэтому в компонентных системах для проигрывания низких и высоких частот применяются специализированные динамики.

КУПИТЬ
  Характеристики Helix E 62C Esprit
Тип Компонентная
Типоразмер 6.5″ (16.5 см)
Номинальная мощность 60 Вт
Количество полос 2
Сопротивление 4 Ом
Чувствительность 91 дБ

Процесс подбора компонентной акустики довольно хлопотный, обязующий учитывать множество характеристик самих динамиков и их взаимодействие. Именно поэтому лучше выбирать готовые комплекты для построения компонентной системы в вашем автомобиле.

Автомагнитола и усилители

Разобравшись в типах автомобильной акустики, следующее на что нужно обратить внимание – подбор оптимальной мощности динамиков. Об использовании усилителей поговорим немного позже, а сейчас рассмотрим вариант подключения акустики непосредственно к автомагнитоле.

КУПИТЬ
  Характеристики Helix E 62C Esprit
Тип Магнитола
Монтажный размер 1 DIN
Тип дисплея Монохромный, ЖК
Максимальная выходная мощность 4×50 Вт
Количество полос эквалайзера 3
Особенности эквалайзера Фильтр нижних частот (ФНЧ), усиление баса (BassBoost)
Поддержка форматов MP3, WMA, WAV, FLAC
Порты и разъемы RCA, ISO, USB, линейный вход (AUX), выход на сабвуфер
Дополнительно Номинальная выходная мощность (при КНИ менее 1%) — 22 Вт×4, MOS-FET усилитель,  прямое подключение сабвуфера (монофоническое, через левый канал), эквалайзер с предустановками — 15 предустановок, функция Digital Track Expander

Каждая магнитола оснащена встроенным усилителем, и порой весьма неплохим. Правило для выбора динамиков предельно простое – следуйте техническим характеристикам встроенного усилителя. Например, если на магнитоле указано 4×20 Вт, это значит, что она поддерживает четыре канала, то есть, квадро, с динамиками мощностью до 20 Вт. Подключить к такой автомагнитоле можно и два динамика, получив стереозвучание. А вот к выбору мощности следует отнестись более ответственно. Так, подключив динамики по 35 Вт, магнитола попросту не сможет их «раскачать». Звук при этом будет тихим и непроработанным. Динамики послабее, например, по 10 Вт, будут играть на полную, но при максимальном уровне громкости обязательно «вылезут» существенные искажения звука. Так что рекомендуем использовать излучатели той мощности, на которую рассчитан усилитель вашей автомагнитолы.

Но что делать, если хочется «навалить» погромче и без потери качества? Тут на выручку приходят внешние усилители. Как правило, их мощность на канал может достигать значений от 50 до 100 Вт, и даже это не предел. Рассмотрим пример. Вы хотите оснастить авто четырехканальным звуком с динамиками по 70 Вт, но ваша магнитола выдает только 4×35 Вт. В таком случае вам необходим усилитель 4×70 Вт и выше. Динамики в таком случае подключаются напрямую к усилителю, а магнитола используется как предварительный усилитель, направляя звук на усилитель внешний.

КУПИТЬ
  Характеристики Helix E 62C Esprit
Класс усилителя A/B
Количество каналов 4
Мощность на канал 2 Ом / 4 Ом 80 Вт / 60 Вт
Мощность мостом 4 Ом 2×120 Вт
Частотный диапазон  20 — 20 000 Гц
Сопротивление динамиков 2 Ом
Входная чувствительность 150 мВ — 8 В
Фильтр низких / высоких частот 32 — 300 Гц / 32 — 3000 Гц
Дополнительно Предохранители 20А×2, габариты устройства 365×260×88 мм, масса 2,5 кг

Импеданс и аудиокабели

Импеданс, внутреннее сопротивление динамиков, и используемые аудиокабели – наверное, самая распространенная и неоднозначная тема в автоакустике. Но мы поможем во всем разобраться, ведь с физической точки зрения в этом нет ничего сложного.

Начнем с сопротивления. Уже давно устоялся миф, что, чем выше сопротивление, тем более плотным и насыщенным звучанием обладают динамики. Но такое утверждение справедливо только для небольших излучателей, используемых, например, в наушниках. Так как без подачи на них большого напряжения из-за своего размера они попросту не в состоянии играть громко и насыщено. Поэтому их изготавливают высокоомными, чтобы напряжение не вывело их из строя. Излучатели большого диаметра вполне могут иметь сопротивление в 4 или 2 Ом. И, с учетом их габаритов, высокое напряжение для них не помеха. Так что, чисто технически, чем больше напряжение, тем лучше играют динамики.

КУПИТЬ
  Характеристики Kenwood KFC-E130P
Тип Компонентная
Типоразмер 5.25″ (13.3 см)
Номинальная мощность 30 Вт
Количество полос 2
Сопротивление 4 Ом
Чувствительность 91 дБ

Подбирая импеданс динамиков, следуйте одному простому правилу – учитывайте возможности усилителя. Так, одни усилители рассчитаны на излучатели в 4 Ом, а другие – на 2 Ом. И если к усилителю, рассчитанному на 4 Ом-ные динамики, подключить последние с импедансом в 8 Ом, они будут играть тихо. Если же напротив, использовать излучатели с сопротивлением 2 Ом, они будут играть предельно громко, но менее детализировано и чисто. Да и нагрузка на усилитель в этом случае будет выше предельной. Так что для достижения оптимального качества звука подбирайте акустику, рекомендуемую характеристиками усилителя.

Теперь поговорим про аудиокабели. Главное правило – кабель не должен иметь «паразитное» сопротивление. Так, подключив динамик с импедансом 4 Ом, к усилителю кабелем с сопротивлением 2 Ом, вы попросту получите динамик с импедансом 6 Ом. И это очень нехорошо, ведь усилитель, как вы знаете, рассчитан на определенное сопротивление. Поэтому, чем меньше сопротивление самого кабеля, тем лучше. В идеале оно должно стремиться к нулю. В основном такой характеристикой обладают толстые аудиокабели с внутренним сопротивлением около 0,01 Ом. Обязательно старайтесь выбирать низкоомные кабели, чтобы они не стали причиной плохого звука в вашем авто.

КУПИТЬ
  Характеристики Kenwood KFC-E130P
Тип Коаксиальная
Типоразмер 6″×9″ (15×23 см)
Номинальная мощность 160 Вт
Количество полос 4
Сопротивление 4 Ом
Чувствительность 92 дБ

Второе, на что желательно обращать внимание – это экран на самом кабеле. Как правило, в автомобиле длина кабелей может достигать нескольких метров, и по пути от усилителя к колонкам кабель собирает множество «паразитных» наводок от бортовой электроники. Что бы этого избежать, необходимо использовать аудиокабели с экранированием, которое убережет их от лишнего «мусора».

Сабвуферы и здравый смысл

Сабвуфер – это большая колонка для проигрывания низких частот. Она может подарить вам как яркие впечатления от любимых «басовых» треков, так и ненависть в глазах проезжающих мимо вас водителей. Как правильно использовать сабвуфер и не допустить превращения авто в резонирующую всеми частями кузова «девятку»?

КУПИТЬ
  Характеристики BLAUPUNKT GTb 8200 A
Вид Активные
Типоразмер 8″ (20см)
Номинальная мощность 75 Вт
Тип звуковой катушки Двухкатушечные
Сопротивление 2 Ом
Чувствительность 92 дБ

Сами по себе сабвуферы бывают двух типов – театральные и акустические. Первые нацелены для использования в домашних кинотеатрах. Их основная задача – воспроизводить взрывы, выстрелы и все то, за что мы любим ходить в кино на блокбастеры. На большее они обычно не рассчитаны. А вот акустические сабвуферы уже обогащают музыкальные композиции плавными нижними частотами. Так для чего же они нужны в автомобиле, если бас у них плавный и «гуп-гуп» на весь район они не умеют? Все дело в такой особенности, как музыкальная концентрация. Слушая музыку тихо, вы со временем перестаете обращать на нее внимание – она становится фоновой, так уж устроен наш мозг. Если же вы хотите наслаждаться треками не на полную громкость, следует использовать сабвуфер. Он придаст даже негромко играющей композиции объема и не даст отвлечься от прослушивания. Любителям «врубить на полную» сабвуфер тоже придется по вкусу, ведь сильный, проработанные басы отлично оживят акустическую обстановку в салоне автомобиля.

Для подключения сабвуфера обязательно нужно использовать специальный выход усилителя, рассчитанный именно на сабвуфер. Автомагнитолы редко комплектуются подобным выходом, для этого чаще всего нужно использовать внешний усилитель. Да и мощности сабвуфер потребляет достаточно, начиная от 50 Вт, так что без хорошего усилителя никак не обойтись. Одно предостережение – не стоит подключать сабвуфер в стандартный выход для динамиков. Подав на последний высокие частоты, вы превратите свое авто в дребезжащее «корыто», сконцентрировав на нем десятки недовольных взглядов.

ЧИТАЙТЕ В TELEGRAM

Также по теме:

Руководство по покупке автомобильных стереодинамиков

Материал диффузора динамика:
Существуют десятки и десятки различных материалов, используемых при производстве диффузоров динамиков. Материал диффузора динамика влияет на качество звука, долговечность и мощность устройства.

  • Идеальный диффузор для динамика имеет легкий вес, что помогает динамику реагировать на сигнал. Во время работы динамик перемещается внутрь и наружу, создавая звуковые волны, поэтому чем светлее диффузор, тем быстрее он будет реагировать на получаемые сигналы.

  • Жесткость диффузора также является важным фактором материала диффузора динамика. Если диффузор не жесткий, он будет дрожать и вносить нежелательные частоты в среду прослушивания.

  • Конусы из бумаги / обработанной бумаги: Эти конусы могут издавать отличный звук, но как долго? Традиционные бумажные диффузоры для динамиков не приветствуются в мире автомобильной аудиосистемы. Мобильная звуковая среда по своей природе подвержена сильным колебаниям влажности и температуры.Эти два фактора со временем нанесут ущерб бумажному конусу, и в конечном итоге он выйдет из строя, сделав динамик бесполезным. К счастью, производители динамиков разработали синтетический материал для борьбы с этими проблемами.

  • Полипропиленовые диффузоры: На ступеньку выше бумажных диффузоров и очень популярные в мире автомобильной аудиосистемы, эти диффузоры довольно жесткие и чрезвычайно влагостойкие.

  • Кевларовые конусы: Да, это тот же материал, который используется в бронежилетах.Чрезвычайно легкий, очень прочный и чрезвычайно жесткий - это 3 вещи, которые вам нужны в диффузоре динамика. Кроме того, этот материал обладает отличными демпфирующими свойствами, что помогает контролировать нежелательные вибрации. Конечно, кевлар - не единственный экзотический материал, обладающий этими свойствами, другие материалы, такие как стекловолокно, алюминий и льняное волокно, также доказали свою ценность в автомобильной аудиосистеме. Что касается материала диффузора, то решать вам.

Чувствительность динамика:
Это измерение того, насколько эффективно динамик преобразует мощность в звук.Чем менее чувствителен динамик, тем меньшую громкость он производит на ватт. Чем чувствительнее динамик, тем больше звука вы получите от усилителя, что сделает звук более полным и надежным.

Управление мощностью:
Существует два номинальных значения мощности, когда речь идет о мощности динамика: пиковая мощность и RMS (среднеквадратичная) мощность. Пиковая мощность - это количество мощности, с которым динамик может справиться до выхода из строя. Среднеквадратичное значение - это мощность, с которой он может комфортно справляться и работать в оптимальном режиме.Любой звук, издаваемый выше номинальной RMS-мощности динамиков, приведет к повреждению динамика. С более мощным динамиком вероятность отказа при большой громкости меньше.

Корзина динамика:
Это рама динамика конического типа. Корзина динамика не просто удерживает диффузор на месте. Как и любой другой компонент динамика, дизайн и материал сильно влияют на звук динамика.

  • Конструкция: Одним из важных аспектов конструкции корзины динамика является управление обратной волной.Когда динамик работает, он излучает звуковые волны как спереди, так и сзади динамика. Волна, генерируемая задней частью динамика, обратная волна, может добавлять нежелательные частоты или даже нейтрализовать желаемые волны и отрицательно влиять на общий звук динамика. Хорошо спроектированная корзина рассеивает обратную волну, позволяя ей уйти, не окрашивая звук динамика.

  • Материал: Важно, чтобы корзина была достаточно жесткой, чтобы выдерживать нормальную работу без деформации или добавления дополнительных частот из-за резонансных свойств материала.Литые алюминиевые и магниевые корзины, хотя и дороже, работают намного лучше, чем штампованные стальные корзины. Благодаря своим тепловым свойствам эти корзины помогают рассеивать тепло, выделяемое при работе динамика. В дополнение к этим преимуществам литой материал не сгибается; он может сломаться, но для этого потребуется большой стресс.

    Корзины из полимерного композитного материала - последнее новшество в акустической технике. Их производство намного дешевле, чем штампованная сталь, производители динамиков разрабатывают все больше и больше линий динамиков, использующих этот материал из-за его стоимости производства, меньшего веса, резонансных свойств и жесткости.

Руководство по выбору автомобильных аудиосистем

Нет более важного компонента для звуковых характеристик автомобильной аудиосистемы, чем автомобильные аудиоколонки, которые вы выбрали для установки. У вас может быть лучший в мире радиоприемник и усилитель, но без великолепных динамиков ни один из этих великолепных звуков не дойдет до ваших ушей. Давайте посмотрим, почему динамики так важны, и дадим несколько советов, как выбрать лучшие для вашей системы.

Различные конструкции автомобильной аудиосистемы

Каждая автомобильная аудиосистема рассчитана на работу в определенном диапазоне частот.В общем, сабвуферы лучше всего воспроизводят частоты ниже 80 Гц. Большинство среднечастотных динамиков могут воспроизводить от 80 Гц до 4 кГц, а твитеры обычно воспроизводят от 4 кГц и выше. Размер и вес диффузора или диафрагмы динамика, а также жесткость компонентов подвески динамика (крестовина и окружение) - все это влияет на частотную характеристику динамика. Нам нужны динамики разного размера, чтобы охватить весь слышимый диапазон звука.

Для динамиков в автомобиле у вас есть два варианта дизайна - компонентные или коаксиальные динамики.В наборе компонентных динамиков среднечастотные и высокочастотные динамики являются отдельными частями. Среднечастотный динамик часто устанавливается в заводской двери или в месте расположения динамика на приборной панели, а высокочастотный динамик устанавливается высоко в двери, на приборной панели или на передних стойках. Это более высокое расположение помогает создать впечатление, что звук исходит от вас, а не от ног. Коаксиальные автомобильные аудиосистемы по-прежнему имеют два отдельных динамика. Твитер физически крепится к среднему диапазону - обычно на стойке, которая проходит через центр динамика.Коаксиальные колонки установить проще, ведь их всего две штуки, а не четыре. Обе конструкции могут звучать очень хорошо, но, как правило, лучшие из лучших динамиков разрабатываются как компоненты.

Общей чертой высококачественных автомобильных аудиосистем являются высококачественные пассивные кроссоверные сети. Каждому твитеру нужен какой-то метод ограничения передаваемых ему частот. В более совершенных системах выходной сигнал среднего диапазона, который обычно перекрывался бы там, где играл твитер, также отфильтровывается.Пассивные кроссоверы могут включать в себя элементы управления уровнем твитера, чтобы помочь обеспечить базовую настройку системы.

Слушайте это

Изображение предоставлено Cartronix

Прослушивание выступающих на протяжении десятилетий описывалось как «личное предпочтение». При этом очень точный динамик без искажений всегда будет отличаться от динамика, у которого есть проблемы с дизайном. Лучше всего прослушивать выступающих в автомобиле. Некоторые компании прилагают дополнительные усилия к дизайну своих акустических систем, чтобы они лучше звучали в автомобиле по сравнению с дисплеем.Преимущество рекламных щитов в розничной торговле заключается в том, что вы можете быстро сравнить характеристики нескольких различных моделей. Прослушивание демонстрационного автомобиля и дисплея может быть лучшим решением для выбора отличного набора динамиков.

Возьмите с собой любимую музыку и уделите время ее прослушиванию.

Когда вы идете слушать колонки, берите с собой любимую музыку. Это должно быть то, что вы слушали много раз на максимально возможном количестве разных источников. Выбирайте и слушайте разные части выступления по очереди.Если вы сравниваете динамики на дисплее, вы можете переключаться вперед и назад, слушая разные части исполнения.

Слушайте, чтобы вокал звучал естественно. Если высокочастотной информации слишком много, то звуки S, T и P будут подчеркнуты. Если есть нежелательный резонанс в области средних басов (очень распространенная проблема с низкокачественными динамиками), тогда звуки M и B могут быть выраженными и звучать неестественно. Некоторые динамики звучат гнусаво, некоторые - резковато. Любой из них может быть признаком искажения, вызванного конструкцией динамика.Продолжайте искать, если слышите это.

Слушайте высокочастотные звуки, такие как звон тарелок или хай-хет. В нем должна быть ясность и детализация. Прислушайтесь к скорости переходных процессов - ударные - отличное испытание способности динамика воспроизводить широкий диапазон частот, демонстрируя плавную частотную характеристику и отсутствие искажений. Барабаны должны звучать плотно, сдержанно и с большим разрешением.

Размер имеет значение

Когда дело доходит до воспроизведения музыки, размер ваших динамиков существенно влияет на то, что вы слышите.Громкоговоритель с большей площадью может перемещать больше воздуха при заданном количестве мощности - мы называем это эффективностью. Конструкция звуковой катушки динамика и структура магнита также влияют на эффективность. В большинстве случаев громкоговоритель большего размера также воспроизводит больше басов, чем громкоговоритель маленького размера. Это связано с весом диффузора динамика и гибкостью компонентов подвески динамика.

Наконец, то, насколько далеко может переместиться диффузор динамика, будет зависеть, насколько громко динамик может играть. Не забывай; вам нужна мощность усилителя для перемещения диффузора динамика - не экономьте на мощности.

Выбор автомобильной аудиосистемы по номерам

Загляните внутрь послепродажной акустической системы, чтобы увидеть, что движет ею.

Одна вещь, о которой редко говорят опытные продавцы автомобильной аудиосистемы, - это регулировка мощности. Хотя это важно, если вы ищете чистый объем системы, мощность никоим образом не является количественным показателем качества динамика. Есть динамики мощностью 50 Вт, которые звучат экспоненциально лучше, чем динамики мощностью 200 Вт. Как и в случае с усилителями, производители играют во многие игры, когда дело доходит до номинальной мощности динамиков.Единственное значение, которое имеет значение, - это непрерывная мощность, которую иногда называют RMS. Если вы видите динамик с номинальной мощностью CEA-2031, это лучший показатель для использования. Значения максимальной и пиковой мощности позволяют сделать предположения об энергосодержании музыки, и лучше избегать предположений. Но не забывайте, что мощность никак не влияет на качество звука.

Заходите к своему местному специалисту и слушайте несколько различных автомобильных аудиоколонок подходящего размера для вашего приложения и вашего ценового диапазона.Возможно, вам даже пригодятся некоторые пометки, пока вы слушаете. Ваш установщик может предложить такие предложения, как новая проводка и звукоизоляция, которые могут еще больше улучшить характеристики ваших динамиков после их установки в вашем автомобиле. Не бойтесь задавать вопросы, а главное - получайте удовольствие от прослушивания музыки! Вот что такое отличная автомобильная аудиосистема!

Сопутствующие товары

На что следует обращать внимание при выборе автомобильной стереосистемы?

Серия Pioneer AppRadio - одна из самых полнофункциональных приемников зеркалирования приложений на рынке.Антуан Гудвин / CNET

Когда большинство людей думают о «автомобильной стереосистеме», они на самом деле думают о ресивере. Ресивер, также известный как головное устройство или дека, является одновременно мозгом и сердцем вашей автомобильной аудиосистемы, а также устройством, с которым вы будете напрямую взаимодействовать из-за руля. Когда вы выбираете ресивер, вы также фиксируете доступные аудиоисточники, функции и возможности расширения остальной части вашей автомобильной аудиосистемы.

Итак, на что следует обратить внимание при выборе нового ресивера? Вот 7 атрибутов, которые мы учитываем, рекомендуя автомобильную стереосистему, а также некоторые из наших лучших вариантов, которые помогут вам начать поиск.

Источники звука

Наиболее важные элементы, на которые следует обратить внимание, - это источники звука, которые вы используете чаще всего.

Вам нужен проигрыватель компакт-дисков? Будете ли вы использовать свой ресивер для воспроизведения DVD, когда припаркованы? Вы отказались от дисков в пользу цифровых носителей? В зависимости от вашего ответа вам нужно будет решить, использовать ли традиционный CD-ресивер со слотом для ваших дисков, больший A / V-ресивер с цветным экраном или безмеханический ресивер, в котором нет привода и всего остального. движущиеся части, которые идут с ним.

Даже если вы все еще храните книгу компакт-дисков в перчаточном ящике вашего автомобиля, велика вероятность того, что вы или пассажир в какой-то момент захотите подключить к машине телефон или медиаплеер, поэтому убедитесь, что ваш новый приемник находится в по крайней мере, включает в себя USB-порт для воспроизведения MP3, AAC или WMA с флэш-накопителей и 3,5-миллиметровый вспомогательный аналоговый вход для универсального подключения.


Джош Миллер / CNET

Выбор первых последователей: Parrot Asteroid
Полностью отказавшись от оптического привода в пользу нефизического, Parrot Asteroid является одним из самых перспективных приемников, которые мы тестировали.Хотя иногда ошибочная зависимость от USB-накопителей, потоковой передачи через Bluetooth и подключенных к Интернету носителей понравится в основном ранним последователям и мастерам, эта миниатюрная колода показывает многообещающие благодаря своему большому (для одного DIN) цветному дисплею и Asteroid Маркет Android-приложений для навигации и стриминга аудио.



Интеграция приложений и смартфонов

Вы читаете CNET, а это значит, что у вас в кармане есть смартфон, с которым вы хотите, чтобы ваша новая автомобильная стереосистема хорошо играла.Обязательно ознакомьтесь с руководствами CNET по использованию телефона Android или подключению устройства iOS к автомобилю для получения подробной информации. Общий совет - обратите внимание на значок «Сделано с iPhone», чтобы убедиться, что порт USB на вашей новой стереосистеме поддерживает полноскоростной доступ к носителям вашего iDevice. Пользователи iPhone 5S, 5C или любого из iPad, которые используют новый разъем Lightning, также захотят убедиться, что в приемнике используется обычный USB-порт, а не старый 30-контактный разъем.

Пользователям

Android, Windows Phone и Blackberry нечего искать.Либо выберите ресивер, который использует потоковую передачу стереозвука A2DP через Bluetooth для беспроводного воспроизведения мультимедиа, либо воспользуйтесь вышеупомянутым дополнительным входом для простейшего подключения.

Активные пользователи потоковых приложений, таких как Pandora или iHeart Radio, должны искать приемники, которые имеют элементы управления для этих приложений, помещают ваши пользовательские станции, элементы управления приостановкой / пропуском и инструменты оценки на панели инструментов, где к ним можно получить более безопасный (и законный) доступ когда в дороге.

Пользователи, которые хотят более тесно интегрировать приложения, должны обратить внимание на устройства зеркалирования приложений, такие как серия Pioneer AppRadio и различные приемники, совместимые с MirrorLink и MHL, от Alpine, Sony и JVC.Совместимость с этими системами зеркалирования приложений является относительно новой технологией и в настоящее время ограничена всего несколькими десятками устройств, поэтому убедитесь, что ваш телефон совместим, прежде чем делать решительный шаг при покупке приемника. Серия Parrot Asteroid обходит хитрость зеркального отображения приложений, храня и запуская версии своих приложений на базе Android на самом приемнике, но ограниченное количество поддерживаемых приложений.

Ознакомьтесь с нашим списком послепродажных автомобильных стереосистем для любителей приложений, чтобы получить дополнительные рекомендации.


CNET

Лучший выбор для любителей приложений: Pioneer AppRadio 2
Pioneer AppRadio и AppRadio 2 - первые приемники, которые приходят на ум, когда я думаю об интеграции приложений вторичного рынка, сделанной правильно. Флагманский AppRadio 2 может похвастаться массивным цветным сенсорным экраном и совместимостью с десятками приложений для iPhone и Android-устройств. Это не идеальное решение - для того, чтобы устройство работало с поддерживаемым телефоном Android, требуется установка аппаратного модуля и около двух или трех вспомогательных приложений, но пока мы не увидим, как MirrorLink создает значительный поток, AppRadio является королем.



Местное и спутниковое радио

Каждый проданный сегодня автомобильный аудиоприемник будет иметь AM / FM-радио, которое будет настраиваться на ваши местные радиостанции, но вы, возможно, захотите улучшить его. Выбор ресивера со встроенным декодером HD Radio значительно улучшит качество звука местных радиостанций, вещающих в цифровом формате. Вы также сможете получить доступ к цифровым подпрограммам для станций, которые поддерживают многоадресную рассылку, чтобы увеличить количество доступных бесплатных программ, а также к iTunes Tagging транслируемых песен для покупки и загрузки позже.

Я не большой поклонник качества звука, предлагаемого спутниковым радио, но частые путешественники и другие водители, которые путешествуют на большие расстояния, могут увидеть ценность в возможности транслировать свои любимые радиостанции из космоса в любую точку страны. . Любители спорта также могут оценить разнообразие программ НФЛ, НБА и НХЛ, доступных в рамках подписки. Большинство новых автомобильных стереосистем, которые могут поддерживать спутниковое радио, будут делать это через дополнительный модуль SXV100 или SXV200 SiriusXM Connect, поэтому имейте в виду, что вам может потребоваться приобрести и установить дополнительное оборудование, а также оплатить ежемесячную или годовую подписку.

GPS и навигация

Автомобильные аудиоприемники могут не только воспроизводить музыку; многие также могут помочь вам добраться туда, куда вы собираетесь, с помощью GPS-навигации с указанием поворотов. Здесь применимы почти все рекомендации, которые мы даем в руководстве по покупке GPS CNET. Тем, кому лень нажимать на ссылку, стоит поискать карты на основе флэш-памяти, которые можно обновить с помощью съемной карты SD или microSD. Отчеты о дорожном движении чрезвычайно полезны и могут быть доступны бесплатно в диапазоне RDS-TMC или через тюнер HD Radio.

Многие из вас уже готовы утверждать, что приложение для навигации на вашем телефоне будет лучше, чем встроенная система, и вы в основном правы в этом предположении. Навигационные приложения для смартфонов, такие как Waze, Google Maps и Scout, как правило, на голову выше лучшего встроенного GPS-приемника на вторичном рынке, который я тестировал, предлагая более современные и точные карты с более свежими данными о трафике и голосом. команды и улучшенный поиск пункта назначения.


Антуан Гудвин / CNET

Лучшая навигация в приборной панели: Sony XNV-770BT
Sony XNV-770BT использует съемный навигационный модуль для работы своего превосходного картографического программного обеспечения TomTom для пошаговых указаний.Это позволяет проще и чаще обновлять бортовые карты. Это хороший выбор, если у должен быть в приборной панели, но даже это сочетание легко затмевается средним смартфоном. Вместо этого рассмотрите возможность связывания одного из новых приемников зеркалирования приложений с таким приложением, как Waze или Scout.



Чтобы получить лучшее из обоих миров - большой экран в приборной панели и превосходное программное обеспечение приложения для смартфона - рассмотрите приемник с какой-то функцией зеркалирования приложений.Я уже упоминал несколько моих любимых выше.

Конечно, вы также можете просто прикрепить свой телефон или планшет к приборной панели или лобовому стеклу для навигации при выводе звука на Bluetooth или дополнительный вход вашего приемника - при условии, конечно, что ваше взаимодействие со смартфоном находится в пределах местных юридических ограничений.

Физические размеры, физический контроль

При заблокированном списке желаний аудиоисточника вы захотите учесть физические размеры и интерфейс самого ресивера.Прежде всего, это означает выбор между приемником с одним или двумя DIN. Приемники Single-DIN занимают меньше места на приборной панели, менее очевидны для сторонних наблюдателей и потенциальных воров (особенно модели со съемными лицевыми панелями) и подходят для более широкого спектра приборных панелей. Модели с двойным DIN занимают больше места на приборной панели и часто оснащены большими сенсорными дисплеями. Если вы ответили утвердительно на просьбу о воспроизведении DVD, GPS-навигации или зеркалировании приложений выше, вы, скорее всего, в конечном итоге получите блок с двойным DIN на вашей приборной панели.

Также обратите внимание на элементы управления на лицевой панели приемника и интерфейс программного обеспечения. Сенсорные экраны хороши, но давайте не будем преуменьшать простоту использования, обеспечиваемую хорошим физическим управлением, когда вы разгоняетесь до 70 миль в час. Точно так же запутанный интерфейс или сенсорный экран, который не может распознавать ваши входные данные, могут заставить вас тратить больше времени на возню с приемником, когда вам следует наблюдать за дорогой. Лично мне нравится хорошая физическая ручка громкости над кнопками для быстрой настройки, но вы можете предпочесть приемник, который поддерживает элементы управления на рулевом колесе на вашем личном автомобиле через адаптер.Совместимость рулевого колеса сильно различается в зависимости от марки и модели вашего автомобиля и модели выбранного вами приемника, поэтому вам нужно будет провести небольшое исследование перед покупкой.


Антуан Гудвин / CNET

Лучшее с ограниченным бюджетом: Pioneer DEH-X9500BHS
CD-ресивер Pioneer DEH-X9500BHS поддерживает стандартные источники CD / AM / FM, а также декодирует HD Radio прямо из коробки. Пользователи смартфонов получают доступ к звонкам и аудио через Bluetooth, соединениям USB / iPod и Интернет-радио Pandora.Это удивительно широкий спектр аудиоисточников для недорогого ресивера с одним DIN. Обратите внимание на съемную лицевую панель, три выхода для стереофонических предусилителей и чувствительную ручку регулировки громкости и управления, и неудивительно, что это один из моих любимых бюджетных автомобильных аудиоприемников.



Мощность

Помимо приема ваших аудиоисточников, встроенный в приборную панель ресивер предназначен для вывода звука на динамики вашего автомобиля через внутренний усилитель. Мощность этого усилителя указывается двумя способами: пиковая мощность и среднеквадратичное значение.Пиковая мощность измеряется в ваттах и ​​представляет собой максимальное количество мощности, которое усилитель способен выдавать. Если вы всегда не слушаете музыку на максимально возможной громкости, вы можете проигнорировать это число ... пока.

Вместо этого лучше изучите список спецификаций для номинальной мощности RMS, которая, по сути, представляет собой количество мощности, которое усилитель будет стабильно вырабатывать при регулярном использовании. Номинальная мощность также будет включать количество каналов, которые усилитель может выводить (обычно четыре: передний правый и левый и задний правый и левый), и будет представлен примерно как «25 Вт x 4 RMS» или «52 Вт x 4 макс.«

Как правило, более высокая среднеквадратичная мощность - это хорошо, поскольку дает вам больший запас по громкости до достижения пределов возможностей усилителя, где искажения могут быть проблемой. Однако чем больше ватт, тем лучше звук; это качество определяется множеством факторов, таких как качество вашего аудиоисточника, цифровая обработка сигнала, эквализация, цифро-аналоговый преобразователь и, в конечном итоге, динамики. Я считаю, что для большинства стандартных и недорогих послепродажных динамиков будет хорошо работать около 25 Вт RMS или около 50 Вт макс на канал, но вы также захотите убедиться, что выходная мощность вашего усилителя не превышает того, с чем могут справиться ваши динамики.

Драйверы, заинтересованные в добавлении внешнего усилителя, активных сабвуферов или аксессуаров, также должны учитывать возможность модернизации ресивера. Как правило, это определяется количеством входов A / V и выходов предусилителя на задней панели. Я хотел бы убедиться, что есть по крайней мере два полнофункциональных стерео выхода предусилителя и присуждать бонусные баллы ресиверам, у которых есть специальный выход для сабвуфера. Я буду больше копаться в добавлении внешнего усилителя и сабвуферов в будущем руководстве, так что следите за обновлениями.


Антуан Гудвин / CNET

Лучшее для Bluetooth: Sony MEX-GS600BT
Аудиоприемник Sony MEX-GS600BT Bluetooth объединяет функции громкой связи и полный набор цифровых аудиоисточников в одном низкопрофильном корпусе на приборной панели. App Remote позволяет пользователям быстро переключаться между прослушиванием источников на приемнике и приложениями на смартфоне одним нажатием кнопки. Хотя я не нашел App Remote очень полезным без крепления на приборной панели для вашего телефона, все остальное в этой полнофункциональной автомобильной стереосистеме позволяет легко рекомендовать ее.



Установка

Каждая марка, модель и год автомобиля различаются, поэтому установка может быть сложной. Однако почти в каждом приемнике используется стандартный жгут проводов для подключения к автомобильному источнику питания 12 В и его динамикам. Если вы планируете выполнить установку самостоятельно, вам понадобится возможность разобрать приборную панель вашего конкретного автомобиля и снять штатную магнитолу, жгут проводов для подключения стандартного жгута проводов нового приемника к вашему автомобилю и монтажный комплект, чтобы удерживать все. в вашу панель управления.Полезно элементарное понимание пайки или обжима проводов. Я углублюсь в эти детали в будущем руководстве по установке автомобильной стереосистемы.

Вы также можете заплатить сертифицированному установщику, который сделает это за вас. В наши дни установка часто обходится дешево, а иногда и бесплатно.

Выбор компонентов для вашей новой автомобильной аудиосистемы

Современные передовые технологии предоставляют нам так много вариантов компонентов автомобильной аудиосистемы, что бывает трудно выбрать.Это также может сбивать с толку, особенно если вы не успеваете за новейшей автомобильной стереосистемой.

Если вы разделите его на самые основные компоненты, вам нужно будет рассмотреть три отдельных элемента при сборке вашей идеальной автомобильной стереосистемы: головное устройство, усилитель и динамики.

Вы всегда можете добавить другие компоненты и аксессуары, в зависимости от ваших целей и вашего бюджета. Но как только вы освоите основы, все остальное будет легко - если вы доверяете установку специалисту по автомобильной аудиосистеме.

Выбор автомагнитолы

Головное устройство - это интерфейс и «мозг» автомобильной стереосистемы, обычно устанавливаемый на приборной панели вашего автомобиля. Когда-то мы назвали этот компонент автомобильным радиоприемником. Со временем он стал 8-дорожечным магнитофоном, кассетным проигрывателем и, в последнее время, проигрывателем компакт-дисков.

Сегодня большинство головных устройств по-прежнему позволяют воспроизводить наземное радио, а также транслировать спутниковый контент и контент с ваших собственных электронных устройств.

В большинстве моделей используется интерфейс с сенсорным экраном, позволяющий управлять всеми аудиофункциями, подключаться по Bluetooth и т. Д.Он также может обеспечивать GPS и служить визуальным интерфейсом для вашей системы резервных камер.

Выбор усилителя для автомобильной аудиосистемы

Головные устройства

, по крайней мере, в большинстве случаев, не способны питать модернизированные автомобильные динамики. Для выполнения этой задачи вам, вероятно, потребуется добавить к вашей системе усилитель.

Выбор усилителя для вашей системы будет зависеть от типа выбранного вами головного устройства, типа выбранных вами динамиков и того, что вы хотите получить от своей системы.Если вы хотите воспроизводить музыку или транслировать контент с любой громкостью, кроме очень скромной, вам нужен усилитель, который может обеспечить достаточную мощность.

Аналогичным образом, если вы выбираете акустические системы высокого класса или хотите наслаждаться высококачественным звуком, вам понадобится усилитель, который поможет вам достичь этих целей, особенно если вы планируете добавить сабвуфер.

Выбор автомобильных стереодинамиков

Динамики - ключ к обеспечению отличного звука в вашем автомобиле. Вы можете выбрать компонентные динамики - разные наборы динамиков для воспроизведения низких, высоких и средних частот - или вы можете выбрать универсальные коаксиальные динамики.

Выбор правильных динамиков для вашего приложения будет зависеть от вашего бюджета и ваших целей. Но вы также должны учитывать, как настроен ваш автомобиль, грузовик или внедорожник. Расположение ваших динамиков почти так же важно для отличного звука, как и тип выбранных вами динамиков.

В Прово, Pro Audio Pro 4 × 4 помогает клиентам со всеми их автомобильными аудио, видео, навигацией, GPS и потребностями в безопасности. Мы можем помочь вам разработать идеальную звуковую систему для вашего автомобиля и предоставить квалифицированную установку, в том числе индивидуальную.Свяжитесь с нами или зайдите сегодня и позвольте нам помочь вам создать идеальную автомобильную аудиосистему для вас.

Ваше полное руководство по выбору лучших автомобильных динамиков

Тип динамиков, которые вы выберете для вашей автомобильной аудиосистемы, во многом определит общее впечатление от прослушивания музыки. Возможно, вы установили лучший автомобильный усилитель и стереоресивер, но без хороших автомобильных динамиков вы не сможете наслаждаться лучшим звуком. Таким образом, важно тщательно выбирать новые автомобильные динамики. При покупке новых автомобильных динамиков следует учесть некоторые важные моменты.Вот самые важные факторы, которые следует учитывать.

  1. Размер динамика

Автомобильные динамики доступны в различных размерах. Большие динамики могут пропускать больше воздуха для более громкого звука. Если вам нужно больше басов, лучшим выбором будет громкоговоритель большего размера, поскольку низкочастотный динамик должен перемещать много воздуха, чтобы воспроизводить более громкие и глубокие басы. Однако более крупные динамики занимают больше места в автомобиле. Таким образом, громкоговорители большего размера идеально подходят для установки там, где достаточно места.

С другой стороны, динамики меньшего размера идеально подходят для установки в автомобиле с ограниченным пространством.Например, 4-дюймовые автомобильные динамики достаточно малы, чтобы их можно было установить практически в любой машине независимо от доступного пространства. Кроме того, динамики меньшего размера часто более доступны по цене, чем динамики большего размера.

  1. Тип динамиков

Вы можете выбирать между двумя различными типами автомобильных динамиков, включая широкополосные динамики и компонентные динамики. У каждого типа есть свои достоинства и недостатки. Важно узнать больше об этих двух типах динамиков.

Полнодиапазонные динамики

Полнодиапазонные динамики также известны как коаксиальные динамики.Они состоят из низкочастотного, среднечастотного и высокочастотного динамиков, встроенных в одну корзину динамика. Они известны как полнодиапазонные, поскольку способны воспроизводить все звуковые частоты. Низкочастотный динамик воспроизводит низкие частоты, а среднечастотный динамик воспроизводит средние частоты. С другой стороны, твитер воспроизводит высокие частоты. Некоторые полнодиапазонные громкоговорители также поставляются с супер-твитером в качестве дополнительного драйвера для воспроизведения более высоких частот, которые обычный твитер может не воспроизводить. Кроме того, широкополосные динамики часто имеют встроенный кроссовер.

Одним из преимуществ широкополосных динамиков является то, что их легче установить, чем компонентные динамики. Это потому, что они представляют собой полнодиапазонную акустическую систему, встроенную в единую корзину. Простота установки делает их идеальными для самостоятельной установки. Кроме того, они более доступны по цене, чем компонентные колонки. Таким образом, если вы работаете с ограниченным бюджетом, лучше всего подойдет полнодиапазонный динамик. Однако полнодиапазонные динамики - не лучший вариант для индивидуального звучания.

Компонентные динамики

Компонентные динамики - это еще один тип автомобильных динамиков.Они разработаны как система с одним драйвером. Обычно компонентная акустическая система включает отдельный низкочастотный динамик, отдельный среднечастотный динамик и отдельный высокочастотный динамик. Кроме того, для компонентной акустической системы требуется автономный кроссовер.

Основным преимуществом компонентной акустической системы является то, что вы можете установить каждый драйвер в месте, обеспечивающем наилучшее качество звука. Таким образом, высококачественная компонентная акустическая система может предложить лучшее качество звука, чем полнодиапазонная акустическая система. Кроме того, компонентные динамики позволяют настраивать звук.Однако компонентная акустическая система часто дороже и сложнее в установке, чем полнодиапазонная акустическая система.

  1. Управление мощностью

Управление мощностью - еще один важный фактор, который следует учитывать. Управляемая мощность - это количество мощности, с которым динамик может безопасно справиться от ресивера или усилителя. Каждая автомобильная акустическая система имеет определенный номинал мощности. Допустимая мощность оценивается как среднеквадратичная и пиковая мощность. При выборе динамика следует учитывать номинальную среднеквадратичную мощность, превышающую номинальную пиковую мощность.Номинальная мощность RMS указывает на постоянную мощность, с которой может справиться динамик, тогда как пиковая мощность указывает на мощность, с которой динамик может справиться в короткие всплески мощности.

При покупке новых динамиков для автомобиля убедитесь, что их мощность соответствует выходной мощности ресивера или усилителя. В идеале выбранные вами динамики должны иметь номинальную мощность, достаточную для питания усилителя. Например, если динамики слишком мощные для автомобильного усилителя, вы не получите наилучшего звучания.

  1. Чувствительность динамика

Чувствительность динамика - это количество звука, которое динамик воспроизводит от получаемой мощности. В идеале динамику с низким рейтингом чувствительности потребуется больше мощности для воспроизведения звука, тогда как динамику с высоким рейтингом чувствительности потребуется меньше энергии для воспроизведения звука.

Если вы используете штатный автомобильный ресивер, подумайте о выборе громкоговорителей с высоким рейтингом чувствительности, поскольку заводские ресиверы часто бывают слабыми.С другой стороны, если вы используете мощный усилитель, вы можете с комфортом использовать динамик с более низким рейтингом чувствительности.

  1. Качество сборки

Важно учитывать качество динамиков, которые вы выбираете. Громкоговорители с хорошим качеством сборки будут обеспечивать лучшее качество звука и более долговечны, чем динамики с плохим качеством сборки. В этом случае убедитесь, что все компоненты динамика изготовлены из материалов высшего качества.

Заключение

Хотя ваш окончательный выбор будет основываться на ваших личных предпочтениях, важно помнить о вышеупомянутых советах, чтобы иметь больше шансов выбрать лучшие автомобильные динамики.Хотя ваш бюджет также будет определять ваш выбор, не ставьте качество выше стоимости. Выбрав правильные динамики для своего автомобиля, вы получите отличную автомобильную музыкальную систему.

Ссылки

https://www.crutchfield.com/S-ag8nHLtvX2S/learn/learningcenter/car/speakers.html

Guide to Choosing Car Audio Speakers

https://www.lifewire.com/choosing-the-best-new-car-speakers-534576

https: // knowtechie.ru / car-Speakers -buy-guide /

A Beginner’s Guide to Car Speakers – What You Should Know

https://liarsliarsliars.com/car-audio/what-to-look-for-when- покупка-динамики-для-вашего-автомобиля /

http://crystalstereo.com/how-to-choose-the-best-car-speakers/

Руководства eBay - Автомобильные динамики и автомобильные сабвуферы Руководство по покупке


Посмотрите на характеристики автомобильных динамиков


Посмотрите на характеристики автомобильных динамиков

Подберите автомобильные динамики к системе, которую вы строите.Проведите исследование и внимательно выберите. Правильные автомобильные динамики необходимы для насыщенного и мощного звука. Но прежде чем выбирать динамики, вам нужно определить, сколько мощности и чувствительности вам нужно.

Мощность автомобильной акустической системы измеряется в ваттах и ​​определяет, сколько мощности могут потреблять автомобильные динамики. Маломощной системе не нужны автомобильные громкоговорители высокой мощности, но мощной системе нужны автомобильные громкоговорители, способные справиться с мощным выходом.

Рейтинг чувствительности автомобильного динамика показывает, сколько звука издается, когда динамики принимают сигнал.Если вы используете штатное головное устройство, вам понадобится автомобильный динамик с большей чувствительностью, чем если вы создаете индивидуальную систему с несколькими усилителями.

После того, как вы определите потребности в мощности автомобильных динамиков, решите, какие автомобильные динамики вам понадобятся.

Полнодиапазонные автомобильные динамики точно воспроизводят весь диапазон музыки, от низких басов до высоких частот.

Компонентные автомобильные динамики воспроизводят звук отличного качества в определенном диапазоне. Высокочастотные динамики воспроизводят звук высокого класса, а низкочастотные динамики воспроизводят звук низкого уровня.

Материалы, из которых изготовлены автомобильные динамики, также влияют на качество звука. Твитеры, изготовленные из более мягких материалов, производят теплый звук, а твердые материалы делают звук мощным.


Вернуться к началу

Выбрать автомобильные сабвуферы


Выбрать автомобильный сабвуфер

При покупке автомобиля сабвуфер пространство, корпус сабвуфера, кроссоверы и мощность системы.

Чтобы определить доступное пространство для сабвуфера, нанесите на карту аудиосистему вашего автомобиля. Убедитесь, что любимый сабвуфер поместится в вашем доступном пространстве.

Кожух автомобильного сабвуфера помогает определить звук автомобильного сабвуфера. Некоторые сабвуферы представляют собой закрытые системы сабвуферов, что означает, что сабвуферы встроены в корпус и продаются как единый комплект. Некоторые корпуса продаются отдельно, поэтому вы можете выбрать тип сабвуфера для корпуса.Если вы сделаете это своими руками, вы можете отказаться от ограждения и построить его самостоятельно.

Кроссоверы помогают отфильтровать высокочастотный шум. Приобретите фильтр нижних частот, чтобы убедиться, что ваш автомобильный сабвуфер воспроизводит только низкие басовые ноты. Большинство усилителей имеют встроенные фильтры нижних частот, но если вы используете систему с несколькими усилителями, вам может потребоваться дополнительный.

Убедитесь, что мощность вашей автомобильной аудиосистемы достаточна для работы сабвуфера. Для многих автомобильных сабвуферов требуется автомобильный усилитель, поэтому при покупке сабвуфера и усилителя помните о потребностях в мощности.


Вернуться к началу

Установка автомобильных динамиков и сабвуферов


0 Установка автомобильных динамиков и 9 сабвуферов к автомобилю. Часто все, что вам нужно сделать, это снять старые автомобильные динамики и прикрутить новые. Однако вы должны помнить о глубине акустики, которую вы рассматриваете, чтобы убедиться, что они поместятся в вашем автомобиле.

Чтобы узнать, подойдут ли динамики к вашему автомобилю, воспользуйтесь функцией проверки соответствия продукта eBay. На странице «Просмотр объекта» прокрутите до области «Описание» и щелкните ссылку «Проверить, подходят ли эти динамики к вашему автомобилю». Заполните обязательные поля, чтобы узнать, совместим ли выбранный товар с вашим автомобилем или транспортным средством.

Иногда вам понадобятся монтажные кронштейны для автомобильных динамиков (которые можно приобрести для большинства динамиков), или в худшем случае вам может потребоваться небольшая резка и просверливание.

Чтобы установить динамики в приборную панель, отвинтите существующие решетки автомобильных динамиков и снимите их. Если вы не видите винтов, возможно, в ваших автомобильных динамиках используются фрикционные фитинги. Осторожно приподнимите их с приборной панели с помощью плоского широкого инструмента. Если они не поднимаются достаточно легко, решетки можно вкручивать снизу.

Снимите автомобильные динамики и обратите внимание, какая клемма положительная, а какая отрицательная. Присоедините провод автомобильного динамика к новым динамикам и при необходимости слегка обожмите разъемы, чтобы обеспечить надежное и надежное соединение.

Чтобы установить динамики двери автомобиля, снимите решетку динамика с помощью плоского широкого инструмента. Отвинтите старые автомобильные динамики, не забывая о проводах, потому что вы, скорее всего, захотите использовать их для новых динамиков. Часто вы можете поместить новые автомобильные динамики в старое пространство, снова подключить их и прикрутить.

В некоторых случаях вам может потребоваться снять дверную панель, чтобы установить дверные динамики автомобиля. Эта процедура зависит от марки и модели, поэтому вам необходимо обратиться к руководству пользователя.


Вернуться к началу

Найти автомобильные динамики и автомобильные сабвуферы на eBay


Автомобильные сабвуферы


Найти автомобильные громкоговорители Какой тип автомобильных динамиков и сабвуферов вы хотите, начните делать покупки на eBay. Перейдите на портал бытовой электроники и щелкните Автомобильные динамики и акустические системы или Автомобильные сабвуферы и корпуса в разделе Автомобильная электроника.

  • Категории : Список категорий в левой части каждой страницы поможет вам сузить списки по типу элементов.

  • Поиск по ключевым словам : поиск определенных слов в заголовках списков eBay. Например, если вы хотите найти динамики мощностью 100 Вт, введите «динамики мощностью 100 Вт» (без кавычек) в поле поиска. Нажмите «Поиск по заголовку и описанию», чтобы развернуть результаты. Посетите страницу советов по поиску eBay, чтобы получить дополнительные советы по поиску по ключевым словам.

Если вы не можете найти именно то, что хотите, сделайте покупки в магазинах eBay, расскажите сообществу eBay, что вы хотите, создав сообщение на сайте Want It Now, или сохраните результаты поиска на My eBay, и eBay отправит вам электронное письмо при совпадении становится доступным.


Вернуться к началу

С уверенностью покупайте автомобильные динамики и сабвуферы


Купите автомобильные динамики и сабвуферы перед покупкой убедитесь, что вы точно знаете, что покупаете, изучите своего продавца и поймите, как eBay и PayPal защищают вас.

Внимательно прочтите детали в списках товаров.

  • Включите стоимость доставки в окончательную цену. Если вы потратите много денег, убедитесь, что продавец застрахует товар при его отправке.

  • Если вам нужна дополнительная информация, спросите, нажав ссылку «Задать вопрос продавцу» под профилем продавца.

  • Обязательно завершите транзакцию на eBay (сделав ставку, «Купить сейчас» или «Лучшее предложение»). На транзакции, совершаемые за пределами eBay, программы защиты eBay не распространяются.

  • Никогда не оплачивайте товары на eBay с помощью услуг мгновенного денежного перевода через Western Union или MoneyGram. Эти способы оплаты небезопасны при оплате тем, кого вы не знаете.

Изучите своего продавца, чтобы чувствовать себя уверенно и уверенно в каждой сделке.

  • Каков рейтинг отзывов продавца? Сколько транзакций они совершили? Какой процент положительных отзывов у них?

  • Что покупатели говорят в своих отзывах? Получил ли продавец похвалу?

  • Большинство ведущих продавцов eBay работают как розничные магазины и имеют политику возврата.Предлагают ли они гарантию возврата денег? Какие условия?

В том маловероятном случае, если вы не получите свой товар или он не соответствует описанию, eBay Buyer Protection покроет вашу покупную цену плюс первоначальную доставку. Узнать больше.


Вернуться к началу


Готовы поделиться своими мыслями с сообществом eBay? Напишите руководство!

Автомобильные динамики Руководство покупателя | Halfords UK

Являясь центральным элементом любой автомобильной стереосистемы, автомобильные динамики могут сделать длительные поездки более увлекательными, а пробки - приятными.

Одно из самых больших преимуществ модернизации автомобильных динамиков - это получение более точного и чистого звука. Благодаря улучшенной четкости звука ваши любимые песни или радиостанции будут более четкими, четкими и звучат ближе к реальности.

Но мало ли вы знали, что акустические системы, установленные производителем вашего автомобиля, не всегда обеспечивают наилучший звук и общее впечатление. Вот почему многие автовладельцы предпочитают модернизировать автомобильные динамики до более специализированного пакета.

Так с чего же начать? Что ж, мы составили это полезное руководство по покупке, чтобы дать вам фору, когда дело доходит до выбора следующих автомобильных динамиков.

Убедитесь, что ваши динамики и ваша система соответствуют

При выборе следующей автомобильной акустической системы следует учитывать две основные характеристики, которые положительно повлияют на общее качество звука.

Чувствительность

Чувствительность динамика измеряется, чтобы определить, как он преобразует мощность (ватты) в громкость (децибелы).Рейтинг измеряется в децибелах, и чем выше рейтинг, тем громче играют динамики.

Большинство автомобильных стереосистем, устанавливаемых на заводе, оснащены динамиками малой мощности (среднеквадратичная мощность 15 Вт на канал) или меньше. Если ваш автомобиль оснащен стереосистемой с низким энергопотреблением, динамики с высокой чувствительностью более 90 дБ будут наиболее подходящими для вашей стереосистемы. В качестве альтернативы мощные стереосистемы со среднеквадратичной мощностью 16 Вт или более выиграют от динамиков с низким рейтингом чувствительности.

Запасные динамики с высоким уровнем чувствительности также будут работать лучше всего, если в вашем автомобиле установлена ​​заводская стереосистема с анемией.А если вы работаете с мощным внешним усилителем, лучше всего подойдут динамики с низким уровнем чувствительности.

Силовой

Мощность, которую может выдержать динамик, измеряется в ваттах и ​​называется потребляемой мощностью. Несмотря на то, что это звучит технически, это гарантирует, что ваши динамики способны справиться с мощностью, производимой вашим стерео или внешним усилителем. Вот почему многие люди предпочитают покупать новую стереосистему, прежде чем смотреть на колонки.

Рейтинг состоит из двух цифр.Меньшее число - это минимальная мощность, необходимая для получения желаемого звука из динамика, а большее число - это количество, которое динамик может обрабатывать в течение длительного времени. При поиске новых автомобильных динамиков вы должны согласовать уровень источника питания с рекомендованным диапазоном динамиков (RMS).

Какой тип автомобильных динамиков вам нужен?

При обновлении звуковой системы в автомобиле можно выбрать один из трех типов акустических систем: микроусилители, полнодиапазонные (коаксиальные) динамики или компонентные динамики.

Микроусилитель
Микроусилители и сабвуферы

, такие как Vibe Optisound, предлагают простейшее решение для усиления звука вашего автомобиля. Эта простая система Plug and Play позволяет сохранить заводскую стереосистему и динамики, имея при этом достаточно энергии для питания системы и усиления звука. Микроусилители также могут быть использованы в качестве основы для совершенно новой системы.

Полнодиапазонный динамик (коаксиальный)

Полнодиапазонный - это самый популярный тип автомобильных динамиков, который можно найти практически во всех автомобильных стереосистемах.Они содержат все элементы динамика и способны воспроизводить широкий диапазон звуковых частот. Для этого они состоят из динамика для высоких частот и динамика для низких частот.

Коаксиальные колонки

- лучший вариант, если вы хотите модернизировать заводские колонки с минимальными усилиями. Эти громкоговорители легко устанавливаются на место ваших текущих громкоговорителей и относительно легко могут быть установлены самостоятельно. Если вам не нравится делать фундамент, мы всегда подберем для вас новые автомобильные динамики, просто отправляйтесь в местный магазин Halfords.Наш полный ассортимент коаксиальных динамиков охватывает широкий выбор ценовых категорий, размеров и брендов, включая ведущих производителей автомобильной аудиосистемы Pioneer & Kenwood.

Компонентные динамики

Компонентные громкоговорители имеют превосходный дизайн и обеспечивают наилучшее звучание. Типичная компонентная система включает низкочастотный динамик, высокочастотный динамик и внешние кроссоверы - все они специально разработаны для гармоничного пения.

Поскольку каждый элемент является отдельным, вы можете установить твитер (небольшой динамик, который воспроизводит высокие частоты) в наиболее эффективном месте на низкочастотном динамике (большой динамик, который воспроизводит низкие частоты), обеспечивая лучший звук с большей глубиной.Сеть кроссовера также является внешней, что означает, что определенные частоты передаются на определенные динамики, что снижает искажения и улучшает общую чистоту звука.

Размер и конфигурация автомобильного динамика

Чтобы убедиться, что вы покупаете правильные динамики, важно собрать информацию о размере и конфигурации вашего существующего устройства. С коаксиальными динамиками это так же просто, как измерить динамики в вашем автомобиле, а затем найти замену, которая окажется в существующем пространстве.Для компонентных динамиков жизненно важно иметь правильные размеры и конфигурацию существующего устройства. Вы сможете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Качество сборки и материал динамика

Отличный звук и долговечность достигаются благодаря хорошему материалу динамика. Качество сборки - еще одна причина, по которой люди модернизируют акустическую систему в своих автомобилях, и с учетом того, что большинство современных автомобилей оснащены некачественными динамиками, это стоит того, чтобы инвестировать.

Материалы для твитеров

Твитер часто изготавливается из смесовых тканей или шелка, которые производят чистый и мягкий звук.Но если вы хотите, чтобы эти высокие ноты были четкими и яркими, выбирайте динамики из твердых материалов, таких как металлы, керамика или графит.

Материалы НЧ-динамика

Низкочастотный динамик из жесткого и легкого материала воспроизводит басовые ноты, которые резонируют во всем автомобиле. Полипропилен является наиболее популярным материалом, когда речь идет о диффузорах низкочастотных динамиков, и, хотя он хорошо служит, полипропилен, смешанный с синтетической тканью с металлическим покрытием или слюдой, будет производить более качественный басовый звук и выдерживать тепло, холод и влагу.

Окружающие материалы

Surround - это мягкие кольца на низкочастотном динамике. Это позволяет диффузору низкочастотного динамика свободно перемещаться и воспроизводить более низкие частоты. Из-за сильной вибрации, вызываемой низкими частотами, для достижения наилучших результатов объемный звук должен быть изготовлен из прочного материала, такого как резина. Если ищете более дешевую альтернативу - выбирайте поролон или ткань.

Сколько стоит замена автомобильных динамиков?

Стоимость замены автомобильных динамиков полностью зависит от выбранной вами системы.С нашим полным ассортиментом брендов, размеров и конфигураций - нет предела. Обновление динамика может стоить всего 15 фунтов стерлингов, если вы покупаете новые коаксиальные динамики. Установка микроусилителя или сабвуфера Vibe Optisound также является относительно недорогой, при этом каждая единица стоит около 80 фунтов стерлингов. Что касается компонентных динамиков, то цена зависит от размера, конфигурации и марки динамика. Поскольку в них используются отдельные компоненты, обеспечивающие оптимальное качество звука, компонентные акустические системы, как правило, являются наиболее дорогостоящим вариантом.

Какие динамики лучше всего подходят для автомобиля?

У нас в наличии широкий ассортимент автомобильных акустических систем, поэтому выбор «лучших» автомобильных акустических систем часто зависит от ваших личных предпочтений. Конечно, есть высококачественные компонентные колонки, которые предлагают лучший живой звук, но они часто имеют более высокую цену, которую не каждый может себе позволить. При выборе новых автомобильных динамиков подумайте о типе системы, которую вы хотите установить, а также о качестве сборки и материалах динамиков.

Если вы ищете легкую функциональность и простую настройку, широкополосные динамики или микроусилитель обеспечат вам импульс, необходимый для прослушивания музыки в дороге.Для настоящих меломанов, которые хотят более «живого» и динамичного звука, компонентные колонки придадут вашим мелодиям должное, но они имеют более высокую цену и более сложный процесс настройки. Но не волнуйтесь, потому что мы также предлагаем установить для вас автомобильные динамики в местном магазине Halfords.

Лучшие бренды автомобильных акустических систем

Пионер

Pioneer - ведущий бренд автомобильной аудиосистемы, и их динамики входят в число наших бестселлеров. Автомобильные динамики Pioneer просты в установке и обеспечивают отличное качество звука в паре с соответствующим головным устройством.Они также являются отличным вариантом, если вы хотите обновить стандартные автомобильные динамики, чтобы улучшить звук. Мы предлагаем большой ассортимент коаксиальных динамиков Pioneer с различными среднеквадратичными мощностями и размерами.

Магазин колонок Pioneer

Vibe

Vibe позволяет клиентам полностью изменить свою автомобильную акустическую систему. Акустические системы Vibe Optisound предназначены для различных автомобилей и легко вписываются в дверные панели. У них есть индивидуальные детали для обеспечения наилучшей четкости звука независимо от формы и размера вашего автомобиля.Предлагая выбор коаксиальных динамиков, компонентных динамиков и полных комплектов динамиков, Vibe предлагает полный пакет обновлений для получения «реального» звука.

Еще один плюс динамиков Vibe и их установочных комплектов - их простота установки. Они также невидимы после установки, что делает их идеальными для аренды автомобилей или служебных автомобилей. А если вы продадите свою машину, их легко убрать без каких-либо повреждений.

Магазин Vibe

Альпийский

Alpine - один из самых известных брендов в мире автомобильной аудиосистемы благодаря широкому выбору динамиков, сабвуферов и дополнительных устройств.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *