Дэу джентра автомат: Дэу Джентра автомат, АКПП Daewoo Gentra, характеристики, расход топлива, разгон

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Daewoo Gentra (Дэу Джентра) на Авто.ру

Плюсы

27 плюсов

12 Надежность

6 Стоимость обслуживания

4 Обзорность

3 Мультимедиа

2 Безопасность

Минусы

14 минусов

14 Качество сборки

Все плюсы и минусы

Daewoo Gentra недооцененный клон Chevrolet Lachetti

Daewoo Gentra 1.5 MT (107 л.с.)

Доброго времени суток. Машиной владею почти два года и за эти 2 года наездил 47000 км. Уже можно сделать вывод и кое о чем рассказать, потому что эйфория от покупки прошла давно и о машине сложилось

Дэу Джентра Оптимум+ АКПП

Daewoo Gentra 1.5 AT (107 л.с.)

Как-никак я проездил на Джентре 4 года, 9 месяцев и 79т.км. За это время у меня сложилось устойчивое мнение об этом автомобиле. Для упрощения восприятия я разобью все свои впечатления на 2 категории:

Год на Джентре. Полет нормальный!

Daewoo Gentra 1.5 MT (107 л.с.)

Привет всем! Недавно стукнул уже год, как я владею автомобилем DAEWOO GENTRA. Пробег за этот период составил 25 тыс. км. Вот и пришла ко мне мысль написать отзыв об этой, в общем, неплохой машинке!)

brichkovs

Обновлён

9 декабря 2015

Daewoo Gentra. Лебединая песнь платформы J200.

Daewoo Gentra 1.5 AT (107 л.с.)

Если охарактеризовать данную марку одной фразой: надёжное авто для нипритязательного водителя. К сожалению современный потребитель, уже обласканный обилием опций в нынешнем эконом-сегменте, всё реже

GENTRA

Daewoo Gentra 1.5 MT (107 л.с.)

Отзыв для тех кто интересуется автомобилем с целью покупки. Авто оправдывает каждый заплаченный рубль. Куплен автомобиль в 2013 году при пробеге 5000 км МКПП. В настоящий момент пробег 50000, эксплуа

Надежный друг для нормальных водителей

Daewoo Gentra 1.5 MT (107 л.с.)

Пишу об автомобиле первый отзыв. Из опыта владения — ГАЗ 3110, Daewoo Espero, Opel Astra H, VW Polo и сейчас Daewoo Gentra К несомненным плюсам относится простота автомобиля. Здесь нет никакой электро

archukk

Обновлён

25 мая 2020

Genra AT Elegant после Лачетти 1.4 МT

Daewoo Gentra 1.5 AT (107 л.с.)

Всем доброго времени суток. Почитал некоторые отзывы про Gentra и складывается впечатление, что многие покупали машину в полном информационном вакууме либо вообще автотранспорт - впервые в жизни. Н

Надёжный друг.

Daewoo Gentra 1.5 MT (107 л.с.)

За всё время владения этим автомобилем, я ни разу не разочаровался в нём. Он, действительно оказался надёжным и не подводил не зимой не летом. Да, многие пишут, что эта машина не дотягивает до звания

Джентра в такси

Daewoo Gentra 1.5 MT (107 л.с.)

Волею судеб последние четыре с половиной года работаю в такси. Работаю на собственном авто, кредитов не беру принципиально, потому рассчитывать приходится только на свои, честно заработанные. Исходя

Элегант МКПП, пробег 51 тыс.км за 2года 4мес. Машинкой доволен!

Daewoo Gentra 1.5 MT (107 л.с.)

Купил Джентру 19.09.2013г. Из самой первой партии у дилера в Волгограде. Максимальная комплектация - Элегант МКПП за 490тыс.р. Машина радует по сей день! Просторный и комфортный салон. Уве

Всё о Daewoo Gentra

Рейтинг модели — 4.2 / 5

Какое масло лучше заливать в АКПП Дэу Джентра

Дэу Джентра – компактный бюджетный автомобиль, некогда одна из самых доступных иномарок в России в первой половине 2010-х годов. Производство Джентры в Узбекистане началось в 2013 году. Одноименный 4-дверный седан оказался полной копией седана Шевроле Лачетти образца 2002 года, однако имел более современное оформление передней части, как у хэтчбека Лачетти. В России Джентра была доступна с бензиновым двигателем 1.5 литра (107 л. с.), который работал с МКПП-5 или АКПП-6. В базовой комплектации машина оснащалась кондиционером, двумя подушками, электроприводами стекол и зеркал, а из дополнительных опций отметим АБС, аудиосистему, обогрев переднего ряда сидений и люк в крыше. В 2016 году стало известно о переименовании Дэу Джентра в Равон Джентра, а в 2018 году было объявлено о приостановке продаж седана в России.

Регламент замены масла в АКПП

Согласно рекомендациям опытных автомобилистов и специалистов, периодичность замены масла в АКПП Дэу Джентра составляет 60-100 тыс. км. Производитель считает лишним замену масла, которое рассчитано на срок службы автомобиля. Однако есть неблагоприятные климатические факторы – дождливая погода, запыленность и задымленность, грязь и слякоть, агрессивный стиль езды – все это негативно влияет на ресурс КПП и срок службы масла. Возникают признаки, указывающие на различные неисправности из-за старого масла:


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

  • В магистрали возможно понижение масляного давления, что является признаком неисправности клапана сброса в масляном насосе, а также неполадок в гидроблоке или загрязненном соленоиде.
  • Возможны пробуксовки колес при переключении передач.
  • Возможны пробуксовки на затяжном подъеме, когда включена последняя передача, затем КПП вынужденно переходит на пониженную, и от этого пробуксовок еще больше.
  • Отсутствует движение в какую-либо строну (вперед-назад).
  • При включении передачи следует толчок, коробка работает, но автомобиль не двигается.

Какое масло рекомендуется для АКПП Дэу Джентра

  • Оригинальное – ATF Dexron VI
  • Альтернативное – Mobil Dexron VI ATF

Как разобраться в причине толчков в коробке АКПП Daewoo Gentra и устранить их?


Из общего количества проданных автомобилей большинство владельцев сравнивают данный седан с популярным Chevrolet Lacetti.

Дэу Джентра автомат отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Конструктивно машины имеют очень много похожих узлов. В частности подвеска построена полностью на базе Шевроле данной модели. При этом производителем Ravon Gentra были доработаны рычаги и некоторые коробка автомат на дэу джентра подвески. Автомобиль с автоматической коробкой в базовой комплектации имеет аналогичный набор опций, как и машины с МКПП.

Daewoo Gentra Оптимум+ АКПП

На борту присутствует ABS, кондиционер, передние подъемники для стекол, электрические приводы для зеркал и достаточно качественная аудиосистема с 6 колонками. Также имеется штатный корректор фар, противотуманки, подлокотник и 2 подушки безопасности для передних пассажиров. Однако при этом автовладелец получает весь набор функций, которые могут потребоваться каждый день. Коробка с автоматическим переключением увеличивает концентрацию внимания на дороге и окружающем коробка автомат на дэу джентра за окнами автомобиля.

Всего имеется 6 передач, которые подобраны таким образом, чтобы обеспечить оптимальный режим передвижения как в городе, так и на трассе. Первые 2 передачи достаточно длинные, что положительно сказывается на комфортабельности и плавности разгона.

Переход на 3 и 4 практически не чувствуется. Автоматика Ravon Gentra работает с высокой четкостью даже на больших оборотах. В ходе длительной эксплуатации в городском режиме проблем с переключением замечено не. Большим преимуществом является наличие 6 передач.

Машина легко поднимается в горку и уверенно держится в городском потоке. При необходимости можно надавить акселератор и Ravon Gentra сможет ускориться до любой требуемой скорости. При этом наблюдается ощутимый приятный подхват в режиме оборотов двигателя от тысяч в минуту.

Именно на данной отметке находятся показатели максимального крутящего момента.

Подвеска и двигатель полностью идентичны. Перед машины оборудован механизмами по типу McPherson, а задняя часть независима и расположена на нескольких рычагах. Общие технические показатели модификации с АКПП практически не отличаются от базовой с механикой.

Главное — следить за пробегом и состоянием жидкости в системе. Охлаждает движущиеся детали; Очищает систему.

Как самостоятельно и правильно сменить масло в АКПП на Дэу Джентра?

Жидкость удаляет продукты износа деталей и переносит их на фильтр. Продукты износа: Трущиеся детали покрываются масляной пленкой, что снижает степень износа; Защищает от коррозии. Жидкость защищает детали автоматической коробки передач от воздействия влаги; Фрикционное сцепление. Масло обеспечивает сцепление при помощи фрикционных паров. Меня устраивает, привык, что за комфорт нужно платить.

Очень нравится рулевое управление: И тормоза тоже нравятся-не резкие и не ватные, дозировать усилие проще простого, а если зазевался АБС в помощь. Шумоизоляция по меркам бюджетного авто коробка автомат на дэу джентра, разве что слышно как камни стреляют по порогам и задним аркам.

Ну и напоследок резюме. Данный авто подойдет для любого человека кому НЕ НУЖНЫ дорогие понты, ацкая динамика разгона и рельсовая управляемость, брендовый шильдик например Рено или Ниссан на решетке радиатора и руле, ультрасовременный коробка автомат на дэу джентра и салон.

S, Если кому то вдруг покажется, что где-то вы это уже читали, то да, вы не ошиблись, значит вы читали мой отзыв на Дром. Просьба сильно не пинать. Напоследок пару ссылок.

Мой канал на Ютубе:

Удаление катализатора Opel Z18XE — DRIVE2


Катализатор авто на Opel Astra. Катализатор и гофра ,замена и удаление .


В итоге осталось несколько свищей, которые, по принципу лучшее враг хорошего, трогать не стали! Если этого не сделать, то ЭБУ, ориентируясь на то, что состав выхлопа изменился, причем, далеко не в лучшую сторону, забьет тревогу и может даже начать препятствовать запуску двигателя.

Opel Astra h | Опель Астра н.  Для них это стандартная процедура: снять коллектор, срезать…

Таким образом, после замены катализатора на пламегаситель владелец Астры H не сможет не почувствовать существенную прибавку мощности своего авто; если средний срок службы катализатора не превышает четырех лет, то современные пламегасители служат вдвое, а то и втрое дольше; и, наконец, стоимость пламегасителя ниже стоимости катализатора, как минимум, в полтора десятка раз. Этой напасти катализаторы подвержены в гораздо большей степени, нежели пламегасители.

Какой бы пламегаситель, производя удаление катализатора Астра Н, вы не выбрали, остерегайтесь изделий кустарного производства. Диаметр всех сот катализатора вместе тоже 45мм. В итоге осталось несколько свищей, которые, по принципу лучшее враг хорошего, трогать не стали!

Катализатор

Достаточно словить колесом серьезную выбоину на дороге, чтобы керамический фильтр катализатора раскололся или даже рассыпался. И, наконец, еще одна причина поломки катализатора — это разрушение его корпуса в результате коррозии или механического повреждения.

Ремонт катализатора Opel Astra. Москва

К сожалению, вышедший из строя катализатор ни ремонту, ни восстановлению не подлежит. Его можно только либо заменить на новый, либо установить вместо него значительно менее дорогой, но при этом более долговечный пламегаситель. Удаление катализатора Опель Астра Н и установка пламегасителя Если на Астра H удаление катализатора выполнено профессионально, автомобиль перенесет это совершенно безболезненно.

При этом достоинства пламегасителя очевидны: Таким образом, после замены катализатора на пламегаситель владелец Астры H не сможет не почувствовать существенную прибавку мощности своего авто; если средний срок службы катализатора не превышает четырех лет, то современные пламегасители служат вдвое, а то и втрое дольше; и, наконец, стоимость пламегасителя ниже стоимости катализатора, как минимум, в полтора десятка раз.

Именно это и является основной причиной, по которой удаление катализатора Opel Astra H и установка взамен него пламегасителя на сегодняшний день является весьма востребованной операцией. Производим удаление катализатора Опель Астра H Z18XER, выбираем и устанавливаем пламегаситель Если бы замена неработающего элемента заключалась лишь в том, чтобы аккуратно провести удаление катализатора Опель Астра Н и на его место приварить пламегаситель, то об этом не было бы смысла и говорить.

Но, во-первых, для этого автомобиля подойдет не каждый пламегаситель, а, во-вторых, мало установить пламегаситель на автомобиль, нужно еще и подготовить авто к этой замене. Тонкости выбора пламегасителя после того, как выполнили удаление катализатора Астра H Выбирать пламегаситель следует, учитывая сразу несколько параметров: Основное различие между этими устройствами заключается в конструкции их фильтров.

Наиболее совершенными считаются пламегасители с фильтрами из кевлара — синтетического минерального волокна, обладающего высокой прочностью и уникальной огнеупорностью, благодаря чему такие устройства и прекрасно справляются со своими обязанностями, служат значительно дольше прочих.

Если она окажется меньшей, нежели требуется, двигатель автомобиля буквально задохнется в собственном выхлопе, а сам пламегаситель очень быстро прогорит, превратившись в обыкновенную трубу. Габариты нового агрегата, которые должны позволить ему без проблем занять свое штатное место.

При поломке выхлопной системы Astra H удаление катализатора будет необходимо

Наилучшим соотношением между пропускной способностью и размерами обладают так называемые коллекторные пламегасители, входное отверстие которых выполнено в виде направленной внутрь воронки. Коллекторные пламегасители навариваются непосредственно на патрубок коллектора без каких-либо переходников.

Какой бы пламегаситель, производя удаление катализатора Астра Н, вы не выбрали, остерегайтесь изделий кустарного производства. Внешне и даже конструкционно они могут ничем не отличаться от заводских, но качество материалов, из которых такой агрегат изготовлен, вряд ли позволит ему прослужить долго.

При изготовлении пламегасителей используется, как минимум, две марки стали: Удаление катализатора Opel Astra H и установка обманки на лямбда зонд Операция, которая следует после установки пламегасителя, — это установка обманки на лямбда зонд, который считывает информацию о составе выхлопных газов автомобиля и передает ее на электронный блок управления — ЭБУ.

Если этого не сделать, то ЭБУ, ориентируясь на то, что состав выхлопа изменился, причем, далеко не в лучшую сторону, забьет тревогу и может даже начать препятствовать запуску двигателя. Такие обманки существуют двух типов: Отверстия под крепёж закрыли болтами и заварили. Купленный мной кусок трубы т.

Алюминизированная не пригодился, так как варить её электросваркой практически невозможно, сразу прогарает. Нашли в хозяйстве кусок трубы нужного диаметра из обыкновенной чернухи.

Заколотили фланцы в банку, подсунули кусок найденой трубы кстати от BMW и все это вместе сварили! Щели конечно остались, а местами и большие, но без этого никак оказалось. Дальше заварили обратно крышку, из-за того, что фланцы большего диаметра чем надо, пришлось наварить еще полоску железа.

Варить было очень сложно, банка быстро прожигалась. В итоге осталось несколько свищей, которые, по принципу лучшее враг хорошего, трогать не стали!

Тем более был положительный опыт с поведением мелких свищей в выхлопной на дизеле, при глушении EGR. Сборка от разборки отличалась только тем, что промазали все соединения керамической пастой, а вставляя катализатор в хомут снизу, чтобы проще заколотить было, тоже смазали там пупырышка на катализаторе должна попасть в пазик на выхлопной трубе.

Завелись — из банки катализатора тонкой струйкой пошел дымок! При прогазовке, дымок не усиливался, а потом и вообще пропал сажа сделала своё дело , да и выхлоп туда только через щели попадал и давления в самой банке нет, выхлопу проще дальше по трубе уйти!

Забился катализатор на Opel Astra H

Первое впечатление — выехал из гаража без подгазовки на дизеле скорее подсоляривания — так как обороты впрыском топлива повышаются. Пол в гараже не очень ровный и раньше приходилось не только сцеплением пользоваться.

Наконец-то я ощутил всю прелесть большого крутящего момента дизеля, когда на первой передаче, на холостых без напряга проехал по каше целый день лил дождь и дорогу порядком размыло!

Дэу Джентра Акпп Отзывы - Коробка переключения передач

У автомобиля, что называется Gentra, долгая и путаная история. В 2002 году под названием Daewoo Nubira он появился в Корее. В 2004-м на родине сменил имя на New Lacetti. Годом ранее модель примерила крест Chevrolet. Выпускаясь на корейском заводе GM-DAT, Lacetti как Buick Excelle производилась и в Китае. С 2006 года собиралась на калининградском «Автоторе». Причем, когда появился преемник Cruze, Lacetti не покинула российский рынок.

А в середине 2013 года и вовсе перебралась на конвейер UZ-Daewoo. Перебралась не без изменений, которые, впрочем, носят характер классического рестайлинга. Gentra полностью изменили переднюю часть — новым капотом, светотехникой, решеткой радиатора и бампером. Сзади же — Lacetti как Lacetti. Без труда узнается первоисточник и в салоне, которого модернизация, похоже, не коснулась вовсе. Однако по технической части некоторые трансформации все-таки произошли. В России, официально или не совсем, у Lacetti было три двигателя — объемом 1, 4 л, 1, 6 л и 1, 8 л. И все они в той или иной степени являлись реинкарнацией агрегатов Opel. В Узбекистане на автомобиль устанавливают полуторалитровый мотор, спроектированный в Корее. В паре с ним работают «механика» и «автомат».

В базовое оснащение Daewoo Gentra входят противотуманные фары, кондиционер, передние подушки, иммобилайзер, электропакет. Максимальная комплектация богаче на легкосплавные диски, ABS, подогрев передних сидений, люк в крыше, отделка под дерево. Мультифункциональный руль оснащен кнопками управления аудиосистемой — к комплектации полагается CD-проигрыватель, оснащенный разъемом AUX. Регулируемая рулевая колонка, ручная регулировка наклона и высоты подушки, а также поясничной поддержки позволяют занять удобное положение на водительском месте. В салоне немало мест для хранения мелких предметов — например, небольшой ящичек рядом с водителем под корректором фар, вместительный бокс в центральном тоннеле; там же расположены кнопки подогрева водительского и пассажирского сидений и подстаканники.

АКПП на Дэу Джентра - Страница 34 - Gentra Club - Клуб Ravon Gentra (Daewoo Gentra)


Возможность беспроблемного обгона на трассе.

Техническое обслуживание Равон Джентра автомат Сама конструкция коробки-автомат у Равон Джентра требует бережного отношения и своевременного выполнения технического обслуживания.

Как и у других моделей авто, Джентра требует техобслуживания при достижении определённых сроков эксплуатации или цифр величины пробега.

Если на коробке вашего Равона с АКПП стоит маркировка 6Т, это значит, что особое внимание надо уделить качеству расходных материалов, особенно масла. Общий объём, который уходит на смазывание всех узлов коробки — около восьми литров. Изготовитель рекомендует масла производителя ATF, лучше не допускать замены.

Впрочем, если конкретную марку приобрести не получается, допустимо использование смазочного материала другого производителя, но с такой же маркировкой. какой автомат у дэу джентра

Каждые сорок тысяч километров пробега в коробке-автомат необходимо менять масляный фильтр. Если пренебречь очерёдностью замены этого важного элемента, узел переключения передач может быстро выйти из строя, а в гидравлической системе случится засор.

Думаю донор, либо Круз, либо Кобальт. Коробка радует своим поведением в любой ситуации. Управление ею завязано на педаль газа педалька у нас электронная.

Дэу Джентра автомат отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Очень адекватно переходит на ступени вниз, при ускорении. Может услужливо держать пониженную передачу в какой автомат у дэу джентра момент. Может тащить машину на включенной в данный момент передаче, не перескакивая вверх. Все это в режиме D, а есть еще честный ручной режим, в котором коробка сама не переключается вверх и может держать мотор в отсечке.

Из Домбая из-за сильного снегопада рванули в Архыз. Гололёд не страшен.

Из Архыза за 2 часа доехали до Мостовского через Преградный. Удачи всем на дорогах!

За км — отказов нет! Будьте внимательны при приёмке автомобиля. В ходе длительной эксплуатации в городском режиме проблем с переключением замечено не.

Большим преимуществом является наличие 6 передач. Машина легко поднимается в горку и уверенно держится в городском потоке. При необходимости можно надавить акселератор и Ravon Gentra сможет ускориться до любой требуемой скорости.

При этом наблюдается ощутимый приятный подхват в режиме оборотов двигателя от тысяч в минуту. Именно на данной отметке находятся показатели максимального крутящего момента. Подвеска и двигатель полностью идентичны.

Перед машины оборудован механизмами по типу McPherson, а задняя часть независима и расположена на какой автомат у дэу джентра рычагах.

Ravon Gentra автомат: технические особенности

Общие технические показатели модификации с АКПП практически не отличаются от базовой с механикой. Разгон до в режиме полного нажатия на акселератор составляет порядка 12 секунд.

Однако в плане расхода топлива автомат является более дорогим.

Ведь на км машина расходует в среднем 7,5 литров, что на 1,1 л больше Ravon Gentra с механикой. Помимо расхода версия с АКПП отличается более крупной снаряженной массой. Автомобиль с автоматом тяжелее на 55 кг. Благодаря правильно подобранным числам в КПП увеличение массы никак не сказалось на общих параметрах разгона или динамике.

Надежен ли автомат на Ravon Gentra?

Заклинило коробку передач на Дэу Джентра. Равон Джентра автомат: технические характеристики

Добрый день! Два дня назад начала пинать АКПП при переключении с 3 на 2 или с 4 на 3 только в одном положении, при снижении скорости. Что могло быть? После этого поменял масло, залил Дикстр-6, уровень, все проверили - норма! Но когда старое было слито, масло было черным, запах горелым, а консистенция масла была похожа на воду. Пожалуйста, посоветуйте что-нибудь.Авто 2014 - Дэу Гентра (Daewoo Gentra). (Аскар)

Здравствуйте, Аскар. АКПП более чувствительна к работе агрегата, чем традиционная «механика». Соответственно, проблемы с его использованием возникают чаще. Сегодня мы постараемся помочь вам решить эту проблему.

[Скрыть]

Почему толкает АКПП?

Первая и самая частая причина, почему АКПП некорректно работает, то есть дёргается и пинает, есть масло.Плохая смазка или недостаточная смазка в коробке - основная проблема. Но если вы уверены, что с уровнем все в норме, то подумайте - качественное масло заливали? Проанализировав вашу информацию, мы также можем сделать вывод, что до этого вы использовали некачественные расходные материалы.

Поэтому первое, что вам нужно сделать, это провести диагностику работы агрегата. Вам понадобится компьютер с необходимым ПО для диагностики Daewoo Gentra, диагностический кабель и сам адаптер.Ноутбук подключается к адаптеру, а последний подключается к специализированному разъему для диагностики. В моделях Gentra, как правило, этот разъем устанавливается со стороны водителя, под торпедой, и он скрыт пластиковой крышкой.

Подключив компьютер к разъему через кабель и адаптер, вы можете прочитать все коды ошибок, которые будут указывать на определенные неисправности. Если есть возможность, запустите утилиту проверки в режиме АКПП, тогда все проблемы в трансмиссии будут показаны.В результате коды необходимо расшифровать, после чего можно будет понять, что произошло и как решить проблему.

Основными причинами вылета коробки передач являются:

  • износ каких-либо элементов агрегата;
  • некорректная работа автомобиля с автоматической коробкой передач;
  • неправильное обслуживание машины;
  • неисправность устройства блокировки гидротрансформатора;
  • недостаточный прогрев станка перед использованием;
  • некорректная работа каких-либо датчиков в системе.

Как вы понимаете, причин, по которым АКПП работает некорректно, может быть довольно много. И каждая из этих неисправностей требует особого подхода к решению. Вы также можете прочитать больше о поломках и способах их устранения на нашем сайте, в этом.

Замени масло вовремя, залейте оригинальное и проблем не будет!

Видео "Почему пинает агрегат и как это исправить"

Подробную информацию о кайфах коробки передач и способах устранения проблемы смотрите в видео.

Наша автомастерская оказывает услуги по восстановлению механических коробок передач. Автосервис находится в г. Видное, на Каширском шоссе ... Удобные подъездные пути позволят вам без проблем добраться до нас. Ремонтируем иномарки много лет. Мы делаем работу качественно и предлагаем конкурентоспособные цены, поэтому вы обязательно останетесь довольны.

О поломках МКПП на Daewoo Gentra

Daewoo Gentra - компактный автомобиль, выпускавшийся с 2005 по 2011 год и оснащенный 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Несмотря на качественную сборку, детали трансмиссии со временем изнашиваются, что делает невозможным нормальное вождение. Кроме того, неправильное использование может ускорить износ.

Чтобы определить причину выхода из строя агрегата, необходимо обратить внимание на поведение автомобиля. Например, если во время движения трансмиссия издает гул или другой шум. посторонние звуки, то это может свидетельствовать о следующем:

  • Подшипник приводного вала изношен.
  • Использовано неподходящее или низкосортное трансмиссионное масло.
  • Резьбовые соединения ослаблены.
  • Сцепление повреждено.

Если проблема проявляется в том, что вы не можете включить или выключить трансмиссию, то это может указывать на то, что требуется замена:

  • Шестерни.
  • Вилы.
  • Наличие.
  • Шлицевое соединение муфт синхронизатора.
  • Веревка.
  • Подшипник промежуточного вала.

Если масло протекает, необходимо заменить сальники и сальники.

Почему бы не игнорировать поломки МКПП?

Механическая коробка передач - сложный агрегат, работа частей которого тесно взаимосвязана. Из этого следует простой вывод: одни поломки провоцируют появление других. Поэтому, если вы хотите отремонтировать МКПП по доступной стоимости, обращайтесь в автосервис при первых признаках неисправности.

Почему стоит обращаться в СТО «Ремонт МКПП»?

В Москве и Московской области очень много компаний, у которых можно заказать ремонт МКПП на Daewoo Gentra.В чем наши преимущества перед ними? Все просто:

  • Качество ремонта - наш главный приоритет (есть гарантии).
  • Мы четко объясним вам принцип ценообразования на наши услуги, вас не обманут!
  • Дадим полезные советы по эксплуатации, следуя которым вы значительно продляете срок службы трансмиссии.

Гудит ли МКПП? Передача не выключается или не включается? А может, после парковки под автомобилем образуется масляная лужа? Решим любую проблему! Звоните менеджеру и договоритесь о ремонте прямо сейчас! Контакты указаны на сайте.

Ремонт КПП Дэу Джентра
МЕХАН ПРОМЫШЛЕННЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ GENTRA DEU
установка замена купить все модификации
Ремонт и восстановление валов аргонной сваркой корпуса МКПП
г. Москва

Артем 8965126 13 83 Вадим 8

5 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте - бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических трансмиссий, а также собственным складом запчастей, мы осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов механических трансмиссий для автомобилей DEU Gentra.Ремонт коробки начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость ремонта КПП ДЭУ Джентра:

Комплекс услуг по ремонту механической коробки передач DEU Gentra:

  • консультация мастера по ремонту / по телефону бесплатно /
  • сдача автомобиля в ремонт / по городу Москве 3000 руб. Из Московской области и других регионов РФ - по договоренности /
  • комплексная диагностика автомобиля / определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на предмет коррозии, проверка кинематического разрушения агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления / - при ремонте бесплатно
  • визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
  • Проверка содержания трансмиссионного масла на стальную, алюминиевую или бронзовую стружку
  • открытие поддона / при необходимости /
  • снятие с машины
  • Разборка, промывка деталей и узлов
  • Устранение неисправностей / присутствие автовладельца - обязательно /
  • Соглашение с автовладельцем о стоимости полного ремонта и дате окончания ремонта
  • Поступление запчастей со склада / рем.комплект, расходные материалы, шт. /
  • ремонт / сварка аргоном / корпус редуктора при необходимости
  • сборка
  • замена сцепления / по желанию автовладельца /
  • установка на авто
  • заправка трансмиссионным маслом
  • Выходная диагностика и тест-драйв автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробег.

У нас в фонде восстановленных и бывших в употреблении коробок передач МКПП коробки передач Daewoo Gentra / см. Замену артикула / ... По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на выведенный из обменного фонда, что зачастую экономически более выгодно.

Цены на дополнительные работы


Запчасти для ремонта МКПП:

  • эконом - от 3000 до 8000 руб. / использовать по желанию автовладельца только б / у запчасти для удешевления ремонта /
  • бизнес - от 8000 до 28000 руб. / замена только непосредственно поврежденных деталей в установке /
  • Представитель
  • - от 28000 до 60000 руб. / Замена вне зависимости от поломки с комплектом: сальники, подшипники подшипников, игольчатые подшипники, синхронизаторы, стопоры, замки ступиц муфт - плюс непосредственно затрагиваемые детали /

Собственный склад запчастей, необходимых для ремонта МКПП.Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, корпуса МКПП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.

Цех по ремонту КПП готова выполнить следующие работы:

  • замена и ремонт коробки передач ДЭУ Gentra
  • замена и ремонт МКПП DEU Gentra
  • замена и ремонт КПП DEU Gentra
  • замена трансмиссионного масла DEU Gentra
  • замена сцепления DEU Gentra
  • замена выжимного подшипника Daewoo Gentra
  • замена заднего сальника и подшипника коленвала DEU Gentra
  • Замена сальника первичного вала и сальников приводов DEU Gentra
  • замена первичного вала МКПП DEU Gentra
  • замена вторичного вала МКПП DEU Gentra
  • ремонт кулисного редуктора DEU Gentra
  • ремонт (аргонная сварка) картера КПП DEU Gentra
  • ремонт вторичного вала КПП DEU Gentra
  • замена пятой передачи МКПП (без снятия КПП с автомобиля) DEU Gentra
  • ремонт 1 и 2 передачи ДЭУ Gentra
  • ремонт 3-й и 4-й передачи ДЭУ Gentra
  • ремонт 5 передачи ДЭУ Gentra
  • купить коробку передач DEU Gentra
  • .
  • купить МКПП DEU Gentra
  • купить коробку передач DEU Gentra
  • .

Позвоните нам, чтобы выбрать время диагностики и ремонта МКПП в мастерской по ремонту коробок передач.Предварительная регистрация позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту коробок передач механических коробок передач DEU Gentra осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов коробок передач. Предлагаем честный сервис по ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта КПП DEU Gentra; все работы и комплектующие согласованы.Межремонтный период трансмиссии от 0,5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых деталей).

Работаем семь дней в неделю.

У нас круглосуточная линия консультаций по ремонту МКПП коробок передач (8 965 126 13 83) и доставке в ремонт на эвакуатор (8 926 167 15 40). Эвакуатор для ремонта МКПП предоставляется за отдельную плату (в пределах МКАД - 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ на КПП ДЭУ Джентра - 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка КПП, разборка и сборка, тест-драйв поездки выходного дня) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течение 30-40 минут после снятия КПП с автомобиля (осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего корпуса КПП от металлических стружек, разборка валов ).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и устранение неисправностей происходит в день обращения в ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач МКПП DEU Gentra от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально для каждого автомобиля - в зависимости от комплектующих при ремонте).

Фотоотчет разборки шестиступенчатой ​​механической коробки передач Daewoo Gentra

Пример схемы 6 ступенчатой ​​коробки передач МКПП DEU Gentra
коробка передач в сборе Daewoo Gentra

Входной вал КПП DEU Gentra

Вторичный вал КПП DEU Gentra

блок шестерен Daewoo Gentra

блок переключения передач DEU Gentra

дифференциал КПП DEU Gentra

картер коробки передач передний DEU Gentra

картер КПП задний DEU Gentra

Фотоотчет разборки в сборе механической коробки передач DEU Gentra

Daewoo Gentra 2021 Подержанная автоматическая коробка передач Серый цвет Только за наличные Продажа в Кувейте

Чат отключен, нажмите здесь, чтобы обновить

Чат еще не готов.

0 - 0 Результаты с 0

Дата: НовыеЦена: По убываниюЦена: По возрастанию Год: Новый первый Год: Старый сначала Пробег: Самый высокий пробег: Самый низкий первый

Рекомендуемые объявления

  • Фарвания | Рай | 07-08-2021

    Продажа автомобилей | GAC | GA8 | 2021

    Онлайн

  • Кувейт | Шувайх | 16-08-2021

    Продажа автомобилей | BAIC | BJ40 | 2021

    Онлайн

  • Фарвания | Рай | 11-08-2021

    Продажа автомобилей | DFM | AX7 | 2021

    Онлайн

  • Аль-Джахра | Каср | 07-06-2021

    Продажа автомобилей | Lexus | IS 300 | 2009

    Интернет

  • Фарвания | Сабах ан-Насер | 14-07-2021

    Продажа автомобилей | Toyota | Камри | 2008

    Интернет

  • Кувейт | Другое | 15-06-2021

    Продажа легковых автомобилей | Hyundai | Бытие | 2021

    Онлайн

  • 21000 кувейтских динаров

    Мубарак аль-Кабир | Sabhan Industrial | Вчера

    Продажа автомобилей | Toyota | Тундра | 2021

    Онлайн

  • Кувейт | Шувайх | 16-08-2021

    Продажа автомобилей | BAIC | D20 | 2021

    Онлайн

  • 7,250 KWD

    Фарвания | Dhajeej | 20-08-2021

    Продажа автомобилей | Сузуки | Джимни | 2021

    Онлайн

  • 14800 кувейтских динаров

    Кувейт | Сурра | 24-08-2021

    Продажа автомобилей | Nissan | Патруль | 2021

    Интернет

  • 11,500 кувейтских динаров

    Аль-Джахра | Нассим | 10-06-2021

    Продажа легковых автомобилей | BMW | 630 | 2018

    Онлайн

  • 4,700 KWD

    Хавалли | Захра | 28-06-2021

    Продажа легковых автомобилей | BMW | 435 | 2014

    Онлайн

  • 4,343 KWD

    Хавалли | Хавалли | 08-07-2021

    Продажа автомобилей | MG | MG 5 | 2021

    Онлайн

  • Фарвания | Ашбелия | 27-08-2021

    Продажа легковых автомобилей | Крайслер | 300C | 2013

    Онлайн

  • 1,200 KWD

    Мубарак аль-Кабир | Адан | 01-08-2021

    Продажа автомобилей | Kia | Карнавал | 2014

    Онлайн

  • 3,999 KWD

    Фарвания | Рай | 23-08-2021

    Продажа автомобилей | DFM | AX4 | 2020

    Онлайн

  • 1,850 KWD

    Аль-Джахра | Кайраван | 12-06-2021

    Продажа легковых автомобилей | Honda | Согласие | 2012

    Онлайн

  • Хавалли | Хавалли | 14-07-2021

    Продажа автомобилей | Другое | Не определено | 2017

    Интернет

  • 4200 кувейтских динаров

    Фарвания | Ардхия | 24-07-2021

    Продажа автомобилей | Jac | GS7 | 2019

    Онлайн

  • 1,100 KWD

    Кувейт | Халдия | 25-08-2021

    Продажа автомобилей | Infiniti | G37 | 2010

    Интернет

  • 1,600 кувейтских динаров

    Фарвания | Реггай | 25-08-2021

    Продажа автомобилей | Сузуки | APV | 2011

    Онлайн

  • Фарвания | Рай | 16-08-2021

    Продажа автомобилей | Джип | Wrangler | 2021

    Онлайн

  • 2,450 KWD

    Хавалли | Салмия | 02-07-2021

    Продажа автомобилей | Кадиллак | CTS | 2011

    Интернет

  • 3500 кувейтских динаров

    Хавалли | Салмия | 04-08-2021

    Продажа автомобилей | Peugeot | 5008 | 2018

    Онлайн

  • 4,500 KWD

    Фарвания | Другое | 20-06-2021

    Продажа автомобилей | Nissan | Патруль | 2012

    Интернет

  • 1,800 кувейтских динаров

    Хавалли | Салмия | 22-08-2021

    Продажа автомобилей | BMW | X5 | 2009

    Онлайн

  • 1,100 KWD

    Хавалли | Баян | 20-08-2021

    Продажа автомобилей | Nissan | Максима | 2012

    Интернет

  • 8,500 кувейтских динаров

    Кувейт | Халдия | 16-08-2021

    Продажа автомобилей | Chevrolet | Тахо | 2020

    Онлайн

  • 5,650 KWD

    Кувейт | Rawda | 16-08-2021

    Продажа автомобилей | Toyota | Прадо | 2014

    Интернет

  • 3700 кувейтских динаров

    Хавалли | Хавалли | 17-08-2021

    Продажа автомобилей | Hyundai | Элантра | 2019

    Онлайн

Узнавайте первым, когда добавляются новые объявления о продаже автомобилей Notify Me

Gentra Daewoo: отзывы владельцев

Наверняка все знают такого производителя, как «УЗ-Део».Под этой маркой выпускаются такие автомобили, как Матиз и Нексия. Последний на российском рынке представляет собой этакий народный автомобиль. Но ввиду того, что автомобиль выпускается 20 лет, в UZ-Dao решили разработать новую модель бюджетного автомобиля. Им стал Gentra Daewoo. Обзоры, характеристики, цены и комплектации смотрите в нашей сегодняшней статье.

Дизайн

Некоторые путают этот автомобиль с новым поколением «Нексии». Однако это не так. Отзывы говорят, что за основу «Джентри» был взят «Шевроле Лачетти».Это видно и по внешнему виду. Как выглядит «Дэу Джентра», читатель может увидеть на фото ниже.

Внешне автомобиль практически не отличается от «Лачетти» первого поколения - те же косые фары, выпуклые арки и простые линии кузова. Единственное отличие новой узбекской «Джентры» от соплатформника, так это новый бампер с другими противотуманными фарами и решеткой радиатора.

Дизайн «Лачетти» создан в итальянском бюро «Пининфарина». Узбеки решили не экспериментировать и оставили свой внешний вид без существенных изменений.Однако если первое поколение «Шевроле Лачетти» было выпущено в 2002 году, то «Джентра» уже в 2013 году. И выпускается в этом формате пока. За это время конструкция сильно устарела. Однако, благодаря итальянцам, экстерьер даже в наше время не выглядит гадко и уныло.

Габаритные размеры

Что касается габаритов Gentra Daewoo, то отзывы говорят о том, что автомобиль в меру компактный.

Длина «Джентри» составляет 4,5 метра, ширина -1,73 метра, высота - 1 метр.45 метров. По габаритам сравним с «Лачетти» в кузове седан. Напомним, «Джентра» производится только в одной версии - четырехдверном седане. Соплатформенник же выпускается в кузове универсал и хэтчбек. Какой клиренс у Дэу Джентра? В комментариях владельцев говорится, что, несмотря на 14-сантиметровый клиренс, машина уверенно «переваривает» неровности дороги, не цепляясь за пороги и бамперы на асфальте или грунтовке. Запаса вырубки хватает, чтобы съездить на дачу или отдохнуть в лесу.

Салон

Переместимся внутрь автомобиля GentraDaewoo. В комментариях владельцев сказано, что салон собран на уровне, с соблюдением всех зазоров. Ткань и пластик хорошего качества. Однако есть один недостаток в автосалоне Daewoo Gentra. Отзывы владельцев часто ругают внутреннюю отделку, которая выполнена под дерево. Таким образом производитель приблизил покупателя к 90-м годам, когда елка в салоне считалась признаком роскоши и презентабельности. В 2017 году такое украшение вообще не смотрится, обратите внимание на отзывы.И это везде: на картах дверей, под панелью приборов (которая вроде бы взята с Nexia второго поколения), над бардачком ... При этом кожаный салон производитель не включил в состав. оборудование. Сиденья даже в максимальной комплектации тряпки. И это вместе с «роскошной» деревянной отделкой. На центральной консоли - черно-белая магнитола. Отзывы говорят, что он не поддерживает USB, и это существенный недостаток.

Салон «Джентри» вызывает не только негатив, но и положительные эмоции. Так что недостатка в свободном месте здесь нет. Водительское кресло имеет регулировку не только спинки, но и поясничной опоры. Задний диван имеет раскладывающийся подлокотник с двумя подстаканниками. И он уже доступен в базе Daewoo Gentra II. В комментариях владельцев также отмечается наличие компактного люка для лыж, позволяющего перевозить негабаритные вещи. Багажный отсек у «Джентры» рассчитан на 405 литров.На этом все преимущества заканчиваются.

Gentra Daewoo Технические характеристики

Отзывы владельцев свидетельствуют об отсутствии выбора силовых установок. И если для Лачетти были доступны двигатели объемом от 1,4 до 1,8 литра, то «Джентра» оснащается единым полуторалитровым агрегатом на 107 лошадиных сил.

Двигатель имеет 16-клапанный механизм газораспределения и расположен поперек кузова. Максимальный крутящий момент 107-сильного агрегата составляет 141 Нм. И он доступен только «вверху», что является недостатком.

Трансмиссия, динамика, расход

На удивление производитель оставил выбор на коробку передач.«Джентра» может быть укомплектована одним из двух предложенных КПП. Это пятиступенчатая механика и шестиступенчатый автомат. Последний был позаимствован у Chevrolet Cobalt. Кстати, Daewoo Gentra - одна из немногих машин бюджетного класса, которая уже в базовой комплектации может оснащаться автоматической коробкой передач. Конечно, за это нужно немного заплатить. Но о ценах - чуть позже. Учитывайте динамические характеристики. Разгон до сотни автомобиль «Дэу Джентра» занимает 11 часов.5 секунд.

Однако отзывы владельцев говорят, что реальный показатель не ниже 12. Максимальная скорость - 180 километров в час. Есть одна особенность версии Daewoo Gentra II 1.5 AT. В комментариях владельцев говорится, что коробку можно перевести в ручной режим. Коробка передач быстро реагирует на нажатие педали акселератора. Сколько топлива потребляет Daewoo Gentra? Отзывы говорят, что 1,5-литровый двигатель с АКПП в городском режиме потребляет около 10 литров топлива. В паспорте предусмотрен 95-й бензин.Но, судя по отзывам, двигатель легко «переваривает» и 92-й.

Цены и комплектация

Начальная стоимость автомобиля в комплектации «Комфорт» - 549 тыс. Руб. Отзывы говорят, что машина в базовом исполнении имеет хороший уровень оснащения. Так, версия «Комфорт» включает в себя наличие противотуманных фар, штампованных колес с капотами, иммобилайзера, подогрева передних сидений, передних подушек безопасности и 4 стеклоподъемников на электроприводе. Однако в «базе» нет кондиционера, системы АБС и магнитолы.Есть только аудиоподготовка на шесть динамиков. Версия «Комфорт» с автоматической коробкой будет стоить 619 тысяч рублей.

Что касается максимальной комплектации «Элегант», то она доступна по цене 659 тысяч рублей. В эту цену входят 15-дюймовые легкосплавные диски, люк на крыше, полноценное радио, кондиционер, АБС, вторая подушка безопасности, центральный замок, гидроусилитель руля, обогрев заднего стекла и боковых зеркал. Стоимость комплектации «Элегант» с АКПП составляет 729 тысяч рублей.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие у «Дэу Джентра» отзывы, характеристики и стоимость.По цене этот автомобиль может составить конкуренцию таким автомобилям, как Lada Vesta, Renault Logan и Volkswagen Polo. «Джентра» комплектуется проверенным мотором и коробкой. В сервисном плане это довольно дешевая машина. Однако стоит ли переплачивать за устаревший дизайн и откровенно бюджетный салон, остается под вопросом. На вторичном рынке существует масса альтернативных вариантов. Наверное, поэтому «Джентра» не так широко распространена на отечественном рынке. Ведь современный покупатель в первую очередь обращает внимание на дизайн.

Переключение господа на Дэу Джентра. Ravon Gentra Automatic: технические характеристики

Появившись на отечественном рынке, недорогой седан С-класса Ravon Gentra сразу же завоевал популярность у автомобилистов. Машина выпускается в двух вариантах - с коробкой-автоматом и с механической трансмиссией. Традиционно российские покупатели отдают предпочтение механической коробке передач, однако в крупных городах все чаще покупают автомобили с автоматической коробкой передач. Несмотря на то, что автомат Ravon Gentra появился в России чуть меньше двух лет назад, массовые отзывы владельцев позволяют составить полную картину перед покупкой.

Автомобиль Ravon Gentra больше не поставляется на российский рынок!

Особенности Ravon Gentra Automatic

Ravon Gentra - это реплика еще одного эконом-седана Chevrolet Lacetti.

Несмотря на незначительные внешние отличия, автомобили чрезвычайно схожи по конструкции.

Подвеска полностью копирует Лачетти, однако технология Ravon модернизировала ряд деталей и рычагов, за счет клиренса.Равон Джентра - 16 см, для недорогого седана это важное преимущество.

Как и версия с механической коробкой, Ravon Gentra автомат оснащается передним приводом и имеет три конфигурации. В базовой комплектации Comfort есть две подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, противобуксовочная система и электропривод регулировки зеркал.

Подороже Optimum и Elegant предлагают покупателям целый комплекс современных автобустройств, вплоть до люка на крыше на электроприводе. Однако в базовой версии основным преимуществом нежной АКПП является качественная шестиступенчатая коробка .

Поведение Ravon Gentra с АКПП на дороге

По отзывам владельцев АКПП в Равоне гентра работает без нареканий. И на трассе, и в городском ритме езжу на машине с автоматической коробкой передач. Передача приятная и легкая.

Плавный разгоняется быстро, но плавно, так как первая и вторая передачи длинные. В силу особенностей регулировки высоких передач при движении по трассе сложно поддерживать заданную скорость, не увеличивая периодически степень давления на педаль газа.

Переход на следующие первую и вторую скорость практически не ощущается: автоматика работает четко даже на высоких оборотах. Интенсивная работа в городских условиях не обнаружила никаких проблем и уязвимостей агрегата. Отечественные автомобили, которые можно купить примерно по цене автомат Ravon Gentra, могут похвастаться только четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а у узбекского седана - шесть скоростей.

Коробка передач в мягком компенсирует довольно слабый двигатель (4-литровый бензин, мощностью 107 лошадиных сил), она хорошо держит в городском потоке и уверенно тянет на подъеме по трассе.При нажатии на педаль газа можно легко разогнаться и для обгона на трассе, и для быстрого трогания на светофоре.

Технические характеристики, преимущества и надежность

По конструкции нежная версия с автоматом не отличается от «механики»: та же подвеска «Макферсон», такой же тип привода и тормозов. Однако в технических возможностях отличия заметны.

Динамика

Итак, Равон Джентра на автомате разгоняется с нуля до 100 км / ч на доли секунды дольше своего собрата по механике; Для АКПП этот показатель 13.1 секунда. Максимально возможная скорость версии с автоматом составляет 180 км / ч, однако, по отзывам владельцев, более 170 км / ч достичь крайне сложно.

Расход топлива

На 100 км Равона гент с АКПП расходует в загородном цикле 7,5 л, что больше, чем у версии с MCPP. Но российские покупатели воздерживаются от выбора автоматической коробки не только этого, но и распространенного мнения о ненадежности агрегата.

Отзывы

Производитель заявляет, что узел способен в обязательном порядке выдерживать пробег не менее 150 тысяч километров.Опыт покупателей подтверждает так при правильном обслуживании и своевременной замене масел Беспокойство о чем.

Honish Real Отзывы покупателей и знакомых с техническими характеристиками, можно выделить основные достоинства Ravon Gentra с АКПП:

  • комфортное передвижение в городских и загородных условиях эксплуатации;
  • удобство и плавность переключения передач;
  • с гарантией производителя твердого зубчатого ресурса;
  • быстрый I.динамическое ускорение при любых обстоятельствах;
  • возможность беспроблемного обгона по трассе.

Техническое обслуживание (ТО) Ravon Jazntra на станке

Дизайн коробки-автомата для Ravon Gentra требует тщательного отношения и своевременного исполнения. поддержание. Для того, чтобы машина радовала заводской АКПП долгое время, нужно соблюдать странность , которую вносит производитель. Как и в случае с другими моделями, автомобиль требует обслуживания при достижении определенных сроков эксплуатации или определенного пробега.

Если на коробке вашего бегунка с АКПП имеется маркировка 6т30-40, значит, особое внимание следует уделять качеству расходных материалов, особенно масла. Общий объем, который уходит на смазку всех узлов коробки - около восьми литров.

Производитель рекомендует масло производителя ATF, замену лучше не допускать. Однако, если конкретная марка не работает, допустимо использовать смазку другого производителя, но с такой же этикеткой.

Каждые сорок тысяч километров пробега в коробке-автомате необходимо менять масляный фильтр. Если пренебречь заменой этого важного элемента, узел переключения передач может быстро выйти из строя. гидравлическая система Произойдет засор. В среднем запланированная одна коробка будет стоить 4-5 тысяч рублей.

Наша автомастерская оказывает услуги по восстановлению механических трансмиссий. Автосервис находится на самом видном месте, на Каширском шоссе. Удобные подъездные пути позволят вам без проблем добраться к нам.Мы занимаемся ремонтом иномарок много лет. Мы делаем работу качественно и предлагаем выгодные цены, поэтому вы обязательно останетесь довольны.

О поломке МКПП на Daewoo Gentra

Daewoo Gentra. - Это малолитражка, выпускавшаяся с 2005 по 2011 год и комплектующая 5-ступенчатой ​​МКПП. Несмотря на качественную сборку, детали трансмиссии со временем приходят в негодность, делая нормальную езду невозможной. Кроме того, неправильной эксплуатации может быть расширяющийся износ.

Чтобы определить, по какой причине вышел из строя узел, необходимо обратить внимание на поведение автомобиля. Например, если грохот или другие посторонние звуки исходят от коробки передач во время езды от коробки передач, это может говорить о следующем:

  • Изношен подшипник ведущего вала.
  • Использовано неподходящее или низкокачественное трансмиссионное масло.
  • Соединения с резьбой Thorn.
  • Рукоятка повреждена.

Если проблема проявляется в том, что вы не можете включить или отключить передачу, это может означать, что требуется замена:

  • Шестерни.
  • Вилы
  • Стержень.
  • Подключение синхронизатора Schlorizer.
  • Кабель.
  • Подшипник промежуточного вала.

Если масло потечет, то следует заменить сальники и сальники.

Почему нельзя игнорировать трансмиссию МКПП?

Механическая коробка передач - сложный узел, работа частей которого тесно взаимосвязана. Напрашивается простой вывод: одни поломки провоцируют возникновение других. Поэтому, если вы хотите отремонтировать МКПП по доступной стоимости, обращайтесь в автосервис при первых признаках неисправности.

Зачем обращаться в сотню «Ремонт МЦНП»?

В Москве и Подмосковье очень много компаний, у которых можно заказать ремонт МКПП на Daewoo Gentra. В чем наши преимущества перед ними? Все просто:

  • Качество ремонта - наш главный приоритет (гарантии прилагаются).
  • Четко объясните вам принцип формирования цены на наши услуги, вас не обманут!
  • Дадим полезные советы по эксплуатации, следуя которым вы значительно продлите срок эксплуатации трансмиссии.

Собираетесь взять ручную коробку? Не выключается или переносится? Или, может быть, под машиной образовалась масляная лужа после стоянки? Решим любую проблему! Звоните менеджеру и договаривайтесь о ремонте прямо сейчас! Контакты есть на сайте.

Доброго времени суток! Два дня назад начала пинать АКПП, когда переключается с 3 на 2 или с 4 на 3 в одно положение только при сбросе скорости. Что могло быть? После этого поменял масло, залил хер-6, уровень, все проверили - норма! Но когда старое слилось, масло было черным и запах разрастался, а по консистенции масло было похоже на воду.Пожалуйста, посоветуйте что-нибудь. Авто 2014 Г.В. - Дэу Джентра (Daewoo Guntra). (Аскар)

Здравствуйте, Аскар. АКПП более чувствительна к работе агрегата, чем традиционная «механика». Соответственно, проблемы с его использованием возникают чаще. Сегодня мы постараемся помочь устранить эту неисправность.

[Скрыть]

Почему автоматическая коробка передач толкает?

Первая и самая частая причина того, почему АКПП работает некорректно, то есть дергается и пинается, это масло.Некачественная смазка или недостаточный уровень в коробке - основная проблема. Но если вы уверены, что с уровнем все в норме, то подумайте - а качественное ли вы лили масло? Проанализировав вашу информацию, мы также можем сделать вывод, что до этого вы использовали некачественные расходные материалы.

Поэтому первое, что нужно сделать, это провести диагностику работы агрегата. Вам понадобится компьютер с необходимым программным обеспечением для диагностики Gentra DEU, диагностический кабель и сам адаптер.Ноутбук подключается к адаптеру, а последний представляет собой специализированный диагностический разъем. В моделях Gentra, как правило, этот разъем устанавливается со стороны водителя, под торпедой, и скрыт пластиковой накладкой.

Подключив компьютер к разъему через кабель и адаптер, вы можете прочитать все коды ошибок, которые будут указывать на определенные неисправности. Если есть возможность, запустите утилиту проверки в АКПП, тогда все проблемы в трансмиссии будут показаны. В результате коды необходимо расшифровать, после чего можно будет понять, что произошло и как решить проблему.

Основными причинами того, что коробка передач пинает, являются:

  • износ каких-либо элементов агрегата;
  • некорректная работа автомобиля с автоматической коробкой передач;
  • неправильное обслуживание станка;
  • неисправность стопорного устройства гидротрансформатора;
  • недостаточный прогрев станка перед использованием;
  • некорректная работа каких-либо датчиков системы.

Как вы понимаете, причин, по которым АКПП работает некорректно, может быть довольно много.И каждая из таких неисправностей требует определенного подхода к решению. Вы также можете узнать больше о поломках и способах ликвидации на нашем сайте.

Замените масло вовремя, поставьте оригинальное и проблем не будет!

Видео "Почему пинает агрегат и как это исправить"

Подробная информация о коробках передач и способах устранения неисправностей представлена ​​на видео.

КПП РЕМОНТ DAU GENTRA
Механик. ECAL GENDING BOX GENERA GENTRA
установка Замена Купить все модификации
Ремонт и восстановление валов аргонной сваркой Корпус МКПП
г. Москва

Артем 8965126 13 83 Вадим 8

5 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте - бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, а также собственным складом запчастей занимается диагностикой, продажей, заменой и ремонтом ГЦН всех типов для автомобилей ДЭУ.Джентра. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте КПП Daewoo Gentra:

Комплекс услуг по ремонту механической коробки передач КПП Gentra:

  • Консультация мастера по ремонту / по телефону бесплатно /
  • доставка авто в ремонт / по Москве 3 000р .. из Московской области и др. Регионы РФ - по договоренности /
  • комплексная диагностика автомобиля / определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; Проверка электрических цепей автомобиля на предмет коррозии, проверка кинематического разрушения агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка исправности гидросистемы сцепления / - при ремонте бесплатно
  • визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
  • проверить содержание трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
  • открытие поддона / при необходимости /
  • снятие с машины
  • Разборка, промывка деталей и узлов
  • брак / наличие автовладельца - обязательно /
  • Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и справочная дата
  • получить со склада запчастей / рем.Комплекты, расходные материалы, узлы /
  • ремонт / сварка аргоном / коробки передач при необходимости
  • сборка
  • замена сцепления / по заявке автовладельца /
  • установка на авто
  • заправка трансмиссионным маслом
  • Диагностика выхода
  • и испытанный автомобиль гонки

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. Бег.

Имеем фонд восстановлен и ПБ КПП GPP Daewoo Gentra / См. Статью о замене / .По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на переданный из Обменного фонда, что зачастую экономически более выгодно.

Цены на дополнительные работы


Зап. Части по ремонту:

  • эконом - от 3000 до 8000 р. / Использовать по желанию автовладельца только детали Бу для удешевления ремонта /
  • бизнес - от 8000 до 28000 р. / Замена только поврежденных элементов в установке /
  • Представитель
  • - от 28000 до 60000 р./ Замена Независимо от поломки с комплектом: Шлифты, подшипники подшипников, Игольчатые подшипники, Синхронизаторы, стопоры, стопоры ступиц Сцепление - плюс непосредственно травмированные детали /

Свои складские запасные части, необходимые для ремонта механических трансмиссий. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, корпуса ГЦНП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.

Мастерская по ремонту трансмиссий готова выполнить следующие работы:

  • замена и ремонт КПП Daewo Gentra
  • замена и ремонт МКПП Daewoo Gentra
  • замена и ремонт КПП Daewo Gentra
  • замена трансмиссионного масла ДЭУ.Джентра.
  • замена адгезии Daewoo Gentra
  • Вышла замена
  • Подшипник Daewoo Gentra
  • замена заднего сальника и подшипника коленвала Daewoo Gentra
  • заменить первичный сальник вала и Daewo Gaentra
  • замена первичного вала МКПП Daewoo Gentra
  • замена вторичного вала МКПП Daewoo Gentra
  • ремонт выносов КПП Daewoo Gentra
  • ремонт (аргонная сварка) Корпус МКПП Daewoo Gentra
  • ремонт вторичного вала КПП Daewo Gentra
  • замена пятой передачи МКПП (без снятия КПП с автомобиля) Daewoo Gentra
  • ремонт 1 и 2 передачи Daewoo Gentra
  • ремонт 3 и 4 трансмиссии Daewoo Gentra
  • ремонт 5 Трансмиссия Daewoo Gentra
  • купить гентал нежный гентра
  • купить МКПП Daewo Gentra
  • купить нежный гентра гентра

Позвоните нам, чтобы выбрать время для диагностики МЦНУ и ремонта в ремонтной мастерской.Предварительная регистрация позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям клиента.

В специализированных мастерских по ремонту механических трансмиссий гениталий Daewo Gentra осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов коробок передач. Предлагаем честный сервис по ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта и ремонта DEU Gentra; Все работы и комплектующие согласованы.Срок капитального ремонта КПП от 0,5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых запчастей).

Работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия Консультации по ремонту ЛЭП (8 965 126 13 83) и сдаче в активы (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте МКПП предоставляется платно (в пределах МКАД - 3000, для МКАД).

Стоимость работ по капитальному ремонту КПП Daewo Gentra - 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка КПП, разборка и сборка, тест-драйв выходной поездки) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии автовладельца в течение 30-40 минут после снятия КПП с автомобиля (осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего корпуса КПП от металлической стружки, разборка валы).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и неисправность происходит в день обращения.

Гарантия на ремонт КПП МКПП Gentra от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль - в зависимости от комплектующих при ремонте).

Этюд в сборе, 6 ступенчатая механическая коробка передач Трансмиссии Дэу Джентра.

Пример схемы 6 ступенчатой ​​коробки передач МКПП Daewo Gentra
коробка передач Gentra
в сборе

первичный вал КПП Daewo Gentra

вторичное дерево CPP Daewoo Gentra

блок шестерен Daewoo Gentra

редуктор daewo Gentra

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ КОТ DAU GENTRA

Передний Корпус CPP Daewo Gentra

Задний Корпус CPP Daewoo Gentra

Фотоотчет по разборке механической КПП Гентра

блюд узбекской кухни.Комплектация и цены

5 / 5 ( 1 голос)

Daewoo Gentra - компактный седан, который производится в Узбекистане с 2013 года. Этот автомобиль продается в Российской Федерации и других странах СНГ. Чуть раньше под этой маркой на юге Кореи продавалась машина меньшего размера, известная другим как Chevrolet Aveo первого семейства.

В 2013 году на заводе в Узбекистане стартовало производство седана Daewoo Gentra.На российском автомобильном рынке автомобиль Gentra конкурирует не только с отечественным автопромом, но и с некоторыми зарубежными брендами. Целый.

История автомобиля

Впервые об автомобиле Daewoo Gentra заговорили в 2005 году. Всего существует два поколения машины, первое из которых выпускалось с 2005 по 2011 год. Однако время не стоит на месте, поэтому 2013 год позволил Коллектив дизайнеров в Узбекистане показал всем желающим 2-е семейство автомобилей.

Двойные ощущения возникают при просмотре этого автомобиля. Дебютный выпуск полностью скопировал Chevrolet Karlos и Chevrolet Aveo. Команда дизайнеров из Узбекистана только что поменяла шильдики на решетке радиатора и крышке багажного отделения. В остальном эти машины очень сложно отличить, даже если стоять в паре метров от них.

2005 Daewoo Gentra

За значительный период производства с момента дебюта Daewoo Gentra автомобиль продавался во многих странах под разными названиями.Над его дизайном работала компания из Южной Кореи GM Daewoo. Дизайнерская составляющая приписывается итальянским мастерам. Когда встал вопрос о месте сборки автомобилей, было решено вести производство в тех странах, где это было выгодно с финансовой точки зрения.

В итоге сборка велась в таких странах, как Вьетнам, Колумбия, Россия, Украина и другие. Каков был результат? В итоге автомобиль, который многие знали как Chevrolet Lacetti, был зарегистрирован в Узбекистане, поэтому теперь он носит имя Daewoo Gentra.Поскольку статью о Daewoo Gentra невозможно без ссылки на Chevrolet Lacetti, можно привести несколько интересных фактов из истории этого автомобиля.

Было время, когда 4 года машина использовалась в известной программе Top Gear как недорогой седан для гонок популярных личностей. Кроме того, седан стал базой для сборки гоночного автомобиля, успешно выступившего на Чемпионате мира по тюнинговым автомобилям.

Внешний вид

Откровенно говоря, внешность седана Daewoo Gentra вполне стандартна для бюджетных автомобилей.На что стоит обратить внимание, так это на носовую часть машины. Разработчикам удалось воплотить в передней части совершенно уникальную идею, с помощью которой новый модельный ряд автомобилей Daewoo сможет выделиться среди классических автомобилей своего класса.

Бампер внушительных размеров украшает фары в форме капли, а под ними хорошо гармонируют противотуманные фары. Появился новенький капот с тиснением по обоим краям, тихо переходящий в передние стойки автомобиля, которые были довольно сильно завалены назад.

Хотя многие утверждают, что узбекские специалисты просто взяли Лачетти и заменили шильдик, на самом деле это не совсем так. Они попытались изменить внешний вид передней части седана. Для этого от хэтчбека решили установить фары, соединив их узкой решеткой радиатора, и оформить новый бампер, получивший прямоугольные противотуманные фары.

Внешний вид получился довольно симпатичным. Стоит признать, что такой бампер с верхними элементами передней части гармонирует, как куртка от Brioni с брюками спортивного стиля Adidas.В любом случае узбекских дизайнеров можно похвалить за попытки что-то изменить. Экстерьер автомобиля - Лачетти с некоторыми изменениями.

Проблема не в том, что Chevrolet плохо выглядит. Сам момент полного повторения различных моделей и их «сборки» в одной машине очень настораживает и совершенно не вызывает эстетического удовлетворения. Ясно одно - вероятность того, что именно внешний вид станет решающим критерием при покупке этого седана, очень мала.

Хотя он не очень критичен при покупке недорогого автомобиля.На самом деле будущего владельца недорогого автомобиля волнует не изысканный оригинальный экстерьер, а его надежность, техническая составляющая и более-менее достойный внешний вид. Но на российском авторынке уже есть недорогие машины одних автокомпаний из Европы, например, и других.

Конкуренция в нише недорогих автомобилей с каждым годом становится все сильнее. Вопрос не в том, придумает ли компания Daewoo собственный оригинальный экстерьер седана или нет, вопрос в том, когда это произойдет.В конце концов, руководство компании не хочет терять своих клиентов, которых Gentra завоевала за долгие годы.

Со стороны - ничего особенного сказать невозможно, машина выглядит как простой, стандартный, недорогой седан, лишенный всякой роскоши. Только немного измените положение молдингов, которые установлены на дверях автомобиля. Хотя внешний вид выглядит очень просто, ничего плохого о ней сказать нельзя. Крыша седана имеет вид полукруглой формы и переходит в относительно небольшой багажный отсек.

Боковая часть отличается толстыми молдингами дверей в цвет кузова, мускулистыми колесными арками и большим ветровым стеклом. У Daewoo Gentra 2013 зеркала заднего вида больше, чем у Lacetti. Двери тоже закрываются по-другому.

Если на предыдущей модели был металлический звук при закрытии двери, то здесь он немного глухой, а потому намного приятнее. Не лишним будет отметить, что благодаря установке толстых дверных уплотнителей необходимо закрывать двери с хорошим усилием.

Что касается задней части седана Daewoo Gentra, то она полностью скопирована с предшественницы Lacetti и найти здесь какую-либо изысканность сложно. Есть все те же задние стоп-сигналы, которые мы все привыкли видеть на Шевроле Лачетти. Автомобиль Daewoo Gentra имеет довольно скромный клиренс в 140 миллиметров.

Интерьер

Попав в салон седана Daewoo Gentra сразу заметно, что здесь все тоже сделано без роскоши, но на должном уровне.Все клавиши и элементы управления удобно установлены и не требуют дополнительных усилий. Качество отделки и других материалов стало неплохим и даже приятным.

Единственное, что нас смущает, это, честно говоря, дешевые клавиши управления. В дорогих модификациях седана разные вставки существенно делают интерьер интереснее. На первый взгляд водительское кресло кажется маленьким, но этот промах охватывает не только ряд его различных настроек.

Водителю представлено четырехспицевое рулевое колесо, обод которого выглядит тонким, поэтому держать его в руках не очень удобно.Панель приборов также не отличается нововведениями, имеет простой и приятный дизайн - вся информация читается без особых затруднений, что не даст вам запутаться в ней.

Спидометр имеет максимальное значение 220 км / ч и установлен посередине приборной панели. Слева в круглой рамке тахометр, а справа также в круге остальные датчики. Кнопки управления стеклоподъемниками удобно разместили в подлокотнике двери со стороны водителя.

Задний диван не такой уж и большой, но дает пассажирам достаточно свободного места, что позволит без проблем перемещаться в дальние поездки на Gentra. За счет низко посаженного заднего дивана для ног достаточно места и они не упираются в спинки передних сидений, и высокие люди тоже смогут чувствовать себя комфортно.

В багажном отделении 405 литров свободного места, которое при необходимости можно увеличить, сложив задние сиденья - получится 1225 литров.В целом, если посмотреть фото салона новой Джентры, то она немного превосходит своих конкурентов.

Если говорить о Шевроле Лачетти, то изменений не так уж и много, но это хорошие новости, салон Лачетти получился неплохим. Благодаря вставкам из красного дерева в топовых вариантах интерьер выглядит дорого и стильно. Приятно удивила установленная спереди панель, которая имеет корпус из мягкого пластика. Ничего подобного не было ни в одной бюджетной модели С-класса.

Минусом является наличие пластиковых кнопок и переключателей.Тот же руль оказался очень тонким и не имеет утолщений в точках сцепления. Эти недостатки немного сглаживаются «платой» устройств, которая оказалась простой, но элегантной. В целом в салоне изменений не так много и в основном они коснулись центральной консоли. Ткань, использованная в обивке, была выбрана хорошего качества.

Судя по отзывам Daewoo Gentra, модель стала первым бюджетным автомобилем последних лет, в котором было легко и быстро найти удобную посадку.Никаких козырей здесь не найти, но конструкторы предусмотрели не только продольную регулировку водительского сиденья, но и его регулировку по высоте.

Более того, команда дизайнеров установила двухуровневую настройку, которая позволяет регулировать переднюю и заднюю часть подушки. Не забыли установить регулировку поясничной опоры. Даже в базовой версии руль можно регулировать по высоте, а в более топовой - даже по вылету.

Однако не стоит себя утешать, потому что даже если вы добьетесь комфортной посадки, при этом хорошей видимости вряд ли будет.Отчасти это происходит из-за слишком широких передних стоек и боковых наружных зеркал заднего вида, которые имеют серьезные мертвые зоны.

Автомобиль Daewoo Gentra - хороший вариант по соотношению цена / качество. Модель отличается довольно свежим внешним видом, хорошей комплектацией и доступной ценой.

К сожалению, нельзя сказать, что на заднем ряду слишком много свободного места. В том случае, когда впереди сидят высокие пассажиры, свободного места в заднем ряду не так много, но для подавляющего числа пассажиров его должно хватить.В более дорогих комплектациях для владельцев Дэу Джентра 2017 предусмотрели удобный центральный подлокотник, который фиксируется горизонтально и не падает на подушку, как это часто бывает.


Раскладывающийся задний диван для увеличения багажного отделения

Большинство водителей оценят наличие всевозможных ниш, карманов и прочего. Самая большая вместимость - перчаточный ящик, он действительно вместительный. Он получил съемную перегородку, освещение и охлаждение. Как уже было сказано выше, в топовой версии есть подлокотник, под которым также есть небольшой отсек.

Также слева от руля есть небольшая коробка. Под консолью, установленную по центру, можно положить смартфон, не боясь поцарапать ее, так как дно выполнено из ткани. Для сидящих спереди и сзади были предусмотрены два подстаканника.

Помимо прочего, есть отсек в торце пассажирского сиденья, а также карманы на спинках передних сидений и дверных картах. Приятно, что даже на задних дверях появился дополнительный карман.






Хочу сказать, что уже в стандартной версии новая Gentra получила хорошее оснащение.Приборная панель по-прежнему выглядит аскетично и бортового компьютера не получила. Однако проблем с чтением информации нет, и кондиционер выполняет все свои функции, охлаждая и прогревая салон при необходимости.

Среди новинок в Gentra можно выделить аудиосистему с 6 динамиками, доступную в 2-х топовых версиях. Музыкальная система среднего качества по качеству звука и поддерживает CD и MP3, но на входе AUX нет порта USB. В топовой комплектации есть кнопки управления музыкальной системой на руле.

Комфорт салона автомобиля Дэу Джентра включает в себя следующее:

  • Наличие кондиционера;
  • Электропривод регулировки зеркал заднего вида;
  • Обогрев боковых зеркал заднего вида;
  • Регулировка водительского сиденья по высоте;
  • Система климат-контроля подает воздух задним пассажирам;
  • Наличие крючка для сеток в багажном отделении и лампы освещения багажника;
  • Функция обогрева заднего стекла с таймером;
  • Возможность удаленно открывать люк бензобака из автомобиля;
  • Возможность удаленно открывать крышку багажного отсека из автомобиля;
  • Функция обогрева лобового стекла;
  • Ключ одиночный для зажигания замков и дверей.

Технические характеристики

Блок питания

Если говорить о технической составляющей седана Daewoo Gentra, то здесь установили двигатель объемом 1,5 литра с 16 клапанами, который способен развивать 107 лошадиных сил и 141 Нм вращающей силы. Аналогичный силовой агрегат оснащался цепным приводом ГРМ.

К достоинствам 1,5-литрового двигателя можно отнести хорошую тягу на низких и средних оборотах. Благодаря этому можно достаточно комфортно передвигаться по городу, смело обгонять и перестраивать.Бывают случаи, когда нельзя переключиться на более низкую скорость, что само по себе неплохо, так как КПП здесь не самый лучший.


Двигатель объемом 1,5 литра

Когда машина выезжает на шоссе, трансмиссия работает непросто, так как в коробке передач нет шестой передачи. В результате при движении со скоростью 100 км / ч коленчатый вал вращается со скоростью 3000 об / мин, а при ускорении до 120 значение возрастает до 4000.

Кроме того, это увеличивает расход бензина и увеличивает шум внутри автомобиля.Это включает в себя странное решение не использовать звукоизоляцию для колесных арок, а также свист ветра при движении на большой скорости, поэтому вождение не является чем-то приятным.

Трансмиссия

Синхронизированная работа двигателя с базовой пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Механически седан достигает первой сотни за 11,9 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км / ч. Машина не сильно проигрывает в борьбе за первую сотню километров, но проигрывает на максимальной скорости - 163 км / ч.

Интересно, что эта МКПП ранее устанавливалась на. Исходя из этого понятно, что запчасти для КПП можно приобрести в Шевроле, что значительно упрощает проблему. Среди преимуществ коробки - простая и надежная конструкция.


МКПП

Однако, судя по отзывам, у КПП на «механике» есть большой недостаток - нечеткое переключение передач. Конкурентам Джентры стоит поволноваться, ведь у нее есть сразу 2 бокса на выбор.Например, на Daewoo Gentra с автоматом автомобиль функционирует достаточно хорошо, если обратить внимание на отзывы владельцев.

Шасси

И задняя, ​​и передняя части оснащены независимой подпружиненной подвеской. Используются стойки McPherson, а сзади установлена ​​многорычажная система. Судя по отзывам о Дэу Джентра, все говорят о подвеске как о «всепоглощающей», которая легко «глотает» практически все неровности на дороге. «Пробить» его очень сложно.

Конечно, выглядит немного жестковато, но только когда машина пуста. Если сзади уже сидят хотя бы двое пассажиров, все меняется в другую сторону. Однако не стоит забывать об одном моменте, что с увеличением веса значительно ухудшаются характеристики тормозной системы, которые здесь не самые лучшие.

Благодаря хорошо настроенной подвеске Gentra уверенно движется по дороге. На поворотах машина катится в допустимых пределах, но слишком небольшая недостаточная поворачиваемость и медленная реакция на поворот руля сводят на нет хорошую отметку.

Рулевое управление и тормозная система

Узбекский автомобиль получил гидроусилитель руля, который при движении со скоростью более 120 км / ч вызывает неуверенность в управлении. На передних колесах установлены вентилируемые дисковые тормоза, а на задних - стандартные барабанные.

Безопасность

Для обеспечения безопасной езды на автомобиле Daewoo Gentra предусмотрена пара подушек безопасности для водителя и сидящего рядом пассажира даже в базовой модификации, однако в топовой версии по неизвестной причине они больше 2-х не ставить, а боковых вообще не предусмотрено.

Но в машине есть надежные 3-точечные ремни безопасности для всех людей с регулировкой роста. Также есть электронный датчик, что ремни не пристегнуты. Также введена функция запирания задних дверей для предотвращения неизвестных ситуаций, например, если ребенок решит открыть дверь во время движения машины.

С этой опцией водитель не будет отвлекаться и не беспокоиться о том, что кто-либо из его пассажиров (детей) может выпасть во время движения машины. Дизайн и качество металла кузова унаследованы от Лачетти.Силовые элементы корпуса имеют толщину 0,8 мм, а все остальные - 0,6.

В список безопасности автомобиля Daewoo Gentra входит наличие:

  • Подушки безопасности фронтальные;
  • Внутреннее зеркало заднего вида с антибликовым покрытием;
  • Центральный замок;
  • Преднатяжители передних ремней безопасности;
  • Сильно установленный стоп-сигнал;
  • Иммобилайзер;
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте;
  • Индикатор непристегнутого ремня безопасности;
  • Крепления для детских сидений ISOFIX;
  • Блокировка задних дверей от несанкционированного открывания детьми при движении автомобиля;
  • Подголовники для задних пассажиров;
  • Трехточечные инерционные ремни безопасности.

Испытание на раздавливание

С выходом новой модели стало понятно, как работают новые системы безопасности. Все дело в том, что узбекский седан получил дополнительные подушки безопасности и АБС. Оказывается, салон автомобиля стал более защищенным даже при серьезных авариях. Поскольку узбекская модель не прошла собственные краш-тесты, данные по безопасности можно отметить только с учетом исследований «близкого родственника» - Daewoo Lacetti.

автомобилей корейского производства (Lacetti) прошли испытания методом KNCAP - 56 километров в час со 100% перекрытием.При испытаниях использовались автомобили с одной подушкой безопасности. В результате при ударе передней части о бетон водительская сторона была хорошо защищена, а зона переднего пассажира получила среднюю защиту.

При проведении боковых краш-тестов Chevrolet Lacetti заработал 2 балла из 5. Кузов начал слишком сильно деформироваться, оказывалось давление на грудь, а бедра манекена показали превышение пороговых значений безопасности. Испытания на прочность проводились в Соединенных Штатах Америки, где название было изменено на местный рынок - Suzuki Forenza.

По данным Института безопасности дорожного движения, при смещенных лобовых ударах при скоростном движении 64 километра в час кореец смог выдержать нагрузку на уверенную четверку, однако головы «моделей» оказались пробил подушку безопасности и ударился о руль.

Если говорить о боковых ударах, то продаваемая на американском рынке модель полностью провалила эти испытания. И это при том, что были боковые подушки. Вероятно, что водитель и задний пассажир получат серьезные травмы головы и ног из-за повышенной деформации кузова.

Опции и цены

Цена седана Daewoo Gentra 2015 года начинается от 419 000 рублей за базовую версию, в которую входят противотуманные фары, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники и центральный замок. Модификация с парой подушек безопасности и кондиционером оценена в 459 000 рублей.

Самая дорогая топовая версия седана стоит 599 000 рублей. В комплекте - АБС, вставки на центральной консоли «под дерево», аудиосистема с 6 динамиками, установлен люк в крыше и литые диски.К концу 2015 года машина уже будет продаваться на российском рынке, как и Ravon Gentra.

Сама стоимость Daewoo Gentra - одно из важнейших достоинств автомобиля. Компания предоставляет на выбор несколько комплектаций с одним силовым агрегатом и 2 вариантами коробки передач. Понятно, что автомобиль с автоматической коробкой передач стоит дороже. Доступно 5 конфигураций: Comfort, Comfort Plus, Optimum, Optimum Plus и Elegant.

Среди прочего стандартная версия Comfort , получил пару подушек безопасности (для водителя и переднего пассажира), кондиционер и электрические зеркала заднего вида.В багажном отделении находится полноразмерная запасная шина размером 15 дюймов. Рулевое колесо можно наклонять.

Топовая комплектация Elegant дополнительно получит функцию подогрева передних сидений и отделку салона под дерево. Сиденье водителя можно регулировать по высоте и в поясничной области, а руль можно регулировать не только по углу наклона, но и по вылету.

Несмотря на все модификации, бамперы модели вместе с зеркалами и дверными ручками были окрашены в цвет кузова.В любой комплектации разница между автомобилем с «механикой» и «автоматом» составляет около 40 000 рублей.

Стоит отметить, что это достаточно честная политика компании, поскольку большинство других компаний продают собственные автомобили с АКПП только в самой сложной комплектации. Получается, что заводят пользователей бесполезными функциями и завышают стоимость, но с Daewoo Gentra это не так.

Опции и цены
Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
1.5 Комфорт MT 419 000 бензин 1.5 (105 л.с.) механика (5) перед
1.5 Комфорт Плюс MT 459 000 бензин 1.5 (105 л.с.) механика (5) перед
1.5 Оптимум MT 479 000 бензин 1.5 (105 л.с.) механика (5) перед
1.5 Оптимум Плюс MT 499 000 бензин 1.5 (105 л.с.) механика (5) перед
1.5 Комфорт Плюс AT 499 000 бензин 1.5 (105 л.с.) автомат (6) перед
1,5 Оптимум AT 519 000 бензин 1.5 (105 л.с.) автомат (6) перед
1.5 Optimum Plus AT 539 000 бензин 1.5 (105 л.с.) автомат (6) перед
1.5 Elegant MT 559 000 бензин 1.5 (105 л.с.) механика (5) перед
1.5 Elegant AT 599 000 бензин 1.5 (105 л.с.) автомат (6) перед

Тюнинг

Узбекский седан относится к разделу недорогих, комфортных и надежных автомобилей, созданных для эксплуатации на отечественных дорогах. Несмотря на то, что экстерьер автомобиля практически идентичен Шевроле Лачетти, инженерный состав постарался внести некоторые изменения в уровень комфорта, двигатель и технические возможности автомобиля.Но их нет, и реальные возможности седана раскрываются только с помощью качественного чип-тюнинга.

Тюнинг кузова и салона


Некоторые водители предпочитают обновлять экстерьер и модернизировать интерьер за счет тюнинга Gentra. Благо, экстерьер седана позволяет кардинально улучшить внешний вид с помощью аэродинамических обвесов, улучшенных спортивных «роликов», тонировки стекол и аэрографии кузова. Аэродинамический обвес имеет переднюю юбку, спойлер, накладки на пороги, дефлекторы, улучшенный бампер и многое другое.

Также для улучшения передней части автомобиля устанавливают ксеноновое освещение или переделывают базовое освещение с использованием светодиодной системы, тонировки и так далее. Неплохо смотрятся различные доработки решетки радиатора, которые делаются своими руками. Например, вы можете установить сетку и окрасить ее краской для тела.


Tuned Daewoo Gentra

Интерьер седана получился достаточно качественным, но, по мнению некоторых владельцев, внутри автомобиля присутствует повышенный уровень шума.Кроме того, узбекская модель страдает недостаточной «продуманностью» динамиков базовой «музыкальной системы». Нередко салон Дэу тюнингуют, улучшая или меняя цвет «приборки» подсветки, устанавливая внутри дополнительную подсветку в ногах хозяина и пассажиров.

Тюнинг технической стороны


Водители, решившие переделать спортивную версию автомобиля из простого седана, проводят глубокий технический тюнинг, включающий замену впускной и выпускной систем, использование нового воздушного фильтра, турбины и так далее.Но такие доработки сложно назвать бюджетными, поэтому многим автомобилистам они не по карману.

Для качественного улучшения силового агрегата седана нужно установить другой распределительный механизм и увеличенные клапаны, растачать цилиндры и установить поршень большего диаметра, улучшить впускной коллектор двигателя, установить воздушный фильтр нулевого сопротивления, произвести либо приобрести прямоточный глушитель, а также заменить тормозную систему, сцепления и тд и тп.

В финансовой сфере сделать полный или частичный чип-тюнинг мотора для Дэу Джентра намного проще и проще.Результат этого улучшения будет зависеть от большого количества факторов, наиболее важным из которых является качество и возможности настройки новой программы. Ателье, занимающееся перепрошивкой автомобилей Daewoo, обещает прибавку мощности на 13-15%.

В цифрах это выглядит примерно так - если раньше было 107 лошадиных сил, то прибавка может достигать 120. Этого можно добиться, перенастроив разные настройки, сняв клапан USR и перенастроив топливную карту ЭБУ.

Если применить хорошую настройку микросхемы, это позволит отключить кислородные датчики, устранить возникающие из-за этого ошибки, удалить каталитический нейтрализатор, клапан рециркуляции отработавших газов и сажевый фильтр на программном уровне.Помимо всего этого, вы можете установить параметры подачи топлива и правильно настроить угол опережения зажигания по новой информации компьютера.

Купил

в январе 2014. Впечатления в целом положительные и о покупке нисколько не жалею. За 400 т.р. Лучше было найти машину, разве что китайскую, которую, к сожалению, потом не продать.

При пробеге 1500-2000 мозги перестали видеть двигатель, эвакуировали к дилеру и проблема была решена (массы плохо растягивались), затраты на эвакуатор компенсировали в первом ТО.

Расход летом 9 литров, зимой не более 11. Двигатель отлично тянет с 2-3 пассажирами, но при полной нагрузке мощности явно не хватает. Выбирать черный цвет я бы не рекомендовал, так как качество краски среднее и хорошо видны мелкие царапины. Подвеска в меру жесткая, не ударяется о кочки в кресле. Шумоизоляция средняя, ​​но звук двигателя очень приятен на слух и не беспокоит, до 3 тысяч оборотов его в салоне не слышно.

Сильные стороны:

  • Надежная подвеска
  • Теплая печка
  • Хороший кондиционер (только не заправлялся с завода)
  • Приличная динамика (обгоны делаю без проблем)
  • Приличный набор опций за эти деньги ( гидроусилитель руля, кондиционер, обогрев и электрорегулировка боковых зеркал, 4 стеклоподъемника, противотуманки)

Слабые места:

  • Немного устаревший дизайн и интерьер
  • На скоростях выше 120-130 машина на трассе не очень уверенно себя чувствует (немного болтает)
  • Сборка плохая
  • Зимой (и не только) сверчки периодически появляются и исчезают

Доброго времени суток всем!

Вот и я решил написать свой отзыв о Дэу Джентра.Встал вопрос о замене машины, а сколько начал мучить, до этого было много машин, даже не буду перечислять, так как в свое время еще занимался вождением машин из Европы, владели разными вещами, бытом, вроде много у нас в стране была колбаса то вверх, то вниз)). Так что есть с чем сравнивать и стаж вождения более 20 лет позволяет делать выводы.

Сначала рассматривал Шкоду Октавию в новом кузове, машина понравилась, но денег не хватило и решил взять что-нибудь подешевле на год-два.Условие выбора - кондиционер, в Волгограде труба без него. К временной машине особых требований больше не было, понты не страдаю, тот возраст уже прошел, имидж тоже особо не обременен, не олигарх и не чиновник. Приятель посоветовал посмотреть новую Дэу Джентра, зашел в салон, персонал там «очень понравился», а я сам менеджера не вытаскивал - не двигался, машина понравилась, для такой комплектации поставил рядом ничего нет, заказал допы - сигнализация с автозапуском, защита картера и динитрол защита кузова, все обошлось 18тыс, при приемке ни к чему не придрался, нареканий не было.

Сильные стороны:

  • Хорошее соотношение цены и качества
  • База от проверенного Лачетти
  • Запасные части и кузов - есть выбор
  • Много мелочей, которые есть и на дорогих моделях за доплату, складывающиеся зеркала с подогревом, охлаждаемый бардачок, футляр для очков и т. д.

Слабые стороны:

Отзыв о Daewoo Gentra 1.5 (Дэу) 2013 г.

И вот почему. Продав Волгу за 175 тысяч рублей (!) И разглядывая свою огромную хреновую мечту) я был озадачен, очень озадачен качеством Патриотов в автосалонах моего родного Нерезиновска.Нет, я конечно патриот, но УАЗ пока не патриот. Качественная покраска и сборка кузова - хлам, а вот сборка салона и качество материалов там просто супер. Короче с УАЗом я решил немного подождать. Стал смотреть на Жигули (братья Волгарь не ругают)). Вроде все хорошо, но не то. Что-то салоны маловаты, пластик как на старых ламповых мониторах, камень, сверчки поют и бегают стаями по недрам салона, двери хлопают как старые девятки и т. Д.Что ж, я увидел что-то в углу рядом с Ксенией и Матизом. Либо Лачетти, либо ... Да нет, это Лачетти! Только с косым лицом и двигателем от Cobalt. так 460). И я взял машину, старый добрый Лачик, только с другим названием. Что ж, лачик не привыкать. Он сменил столько имён на свете ... ужас!

Daewoo-Gentra, от 399 000 руб, АВТО от 5,07 руб / км

Знакомый незнакомец

Вот что значит рука мастера! В общем - глаза немного сузились, решетка радиатора стала меньше, изящнее, с которой удалена добрая часть хрома, капот стал чуть заметнее, нижняя губа бампера причудливо изогнута и украшен яростными «противотуманными фарами», а верхняя губа прорисована легкими штрихами тиснения.Но в целом «Джентра» выглядит намного современнее.

Однако дело ограничилось эффектной реконструкцией. С любого другого ракурса новинка безошибочно узнает никого, кроме Lacetti. Тот, который 11 лет назад был нарисован для южнокорейского Daewoo мастерами итальянской Pininfarina. Уже тогда он выглядел не ультрамодно, достаточно удачно сочетая плавные линии, характерные для 90-х, и новые острые грани 21 века, а теперь совсем не выглядит устаревшим.И дали машине звучное имя: от латинского Lacertus - молодой, энергичный, сильный. В середине 2003 года мы писали об этой машине: готова замена «Нексии», в августе новинка будет поставлена ​​на конвейер завода «УзДэуАвто».

Привет, старик! Давно не виделись…

Интерьер «Джентры» - точная копия салона «Лачетти». Вы безошибочно узнаете его по чудесной панели управления электрическим зеркалом в углу двери.

Вид изнутри

Внутри еще меньше различий, чем снаружи.О продуманном интерьере Лачетти мы уже не раз писали - темный мягкий пластик передней панели, очень приличные сиденья, обитые практичной тканью (и фактура, и их двухцветная гамма, и большие ручки регулировки подушки. остался прежним), удобный подлокотник, простой, но вполне понятный и достаточно эффективный кондиционер.

Десять лет назад этот салон был почти рекордно просторным. Теперь, как вы понимаете, в классе «гольф» появились более просторные автомобили.Тем не менее «Джентра» очень гостеприимна к пассажирам - на диване могут путешествовать трое, «один» водитель ростом 185 см может без проблем сесть. В просторном багажнике, крышка которого по-прежнему открывается кнопкой на водительской двери, еще уместились два больших чемодана - и еще есть место. Однако есть и незначительные изменения. Так что раньше мы хвалили Лачетти за видимость. А теперь наружные зеркала заднего вида стали даже немного больше.

А в поездке «Джентра» во всем похожа на «Лачетти».Идентичная по конструкции подвеска замечательно переносит не только мелкие, но и серьезные дорожные неприятности - особенно хороша в этом отношении передняя. И, конечно же, повышенный комфорт превращается в значительные крены, если вдруг захочется увести Gentra по извилистой дорожке.

Центральный подлокотник с подстаканниками - привилегия топовой версии. Но у любой «Джентры» есть третий подголовник.

Что-то новенькое

С самого начала знакомства "Дэу" меня приятно удивил.Шумоизоляция практически полностью перекрывает шум двигателя на холостом ходу - пару раз даже пробовал запустить работающий двигатель! Но как раз мотор у новой узбекской машины совсем другой. Если «Лачетти» полагалось целых три - разного объема и мощности от 95 до 121 литра. с., тогда «Джентра» из всей разновидности «Шевроле» досталась единственная рядная 1,5-литровая «четверка» в 105 сил.

Между прочим, это тот самый двигатель, который установлен на Кобальте. Правда, с некоторыми изменениями - другая катушка зажигания, электронный блок управления, катализатор.Вдобавок пришлось установить еще одно сцепление - все-таки 5-ступенчатая МКПП тоже досталась машине от Лачетти. Кстати, он также устанавливался на 16-клапанную «Нексию». А на «Джентре» она, как и на «Лачетти», раздражает длинными ходами рычага.

В принципе такого мотора Джентра хватает. Шестьсот миль по московским пробкам и подмосковным трассам с двумя пассажирами и багажом особых проблем не выявили. Однако сразу стало понятно, что «Джентра» предназначена исключительно для законопослушных водителей.До 60 км / ч по городу его динамики вполне хватает, а потом 1,5-литровый мотор быстро закисает. А по трассе можно комфортно двигаться на разрешенных скоростях, а после 110 км / ч в салоне становится шумно, а обгоны на ходу даются Дэу с большим напряжением.

Особенно отчетливо я ощутил неспешный характер «Джентры», пересев с нее на 2-литровый «Дастер» - полноприводный «Рено» показался мне настоящим ураганом!

Пожалуй, единственный недостаток вместительного и аккуратно отделанного багажника - открытые петли, которые могут помять багаж.Под полом спрятана полноценная запаска - правда, на стальном ободе

Tasty

И тем не менее за все пять дней знакомства с автомобилем, как ни старался, серьезных недостатков найти не удалось. в этом. И пластиковое псевдодерево на передней панели не раздражало, да и бестолковое управление люком не могло не расстроить. А все потому, что с самого начала, еще до того, как сесть за руль, изучил прайс-лист. Итак, базовая «Джентра» на 28 тысяч дешевле, чем 1.4-х литровый "Лачетти" трехлетней давности! И в то же время он лучше оборудован. А за полмиллиона вы получите машину в топовой комплектации, возможно, без кожи, а автомат для Gentre-Elegant стоит дороговато - целых 52 тысячи. И тем не менее такая машина останется однозначно лучшим предложением в «гольф-классе».

Конечно, если порыться в списке оборудования, можно обнаружить полное отсутствие ESP, боковых и оконных подушек безопасности и кожаного салона.И все же, думаю, ни тот, ни другой, а тем более третий не смогут перечеркнуть главное достоинство «Джентры»: «УзДау» предлагал нам много машин за очень небольшие деньги.

Насчет замены "Нексии" ... Похоже, она пока останется на конвейере - все-таки старушка дешевле более чем на сто тысяч рублей.

Богаче и дешевле

Базовую комплектацию «Комфорт» можно назвать прожиточным минимумом. Такая «Джентра» имеет приличный электропакет, регулировку водительского сиденья по высоте, раскладывающийся диван, центральный замок, иммобилайзер, крепления isofix.Причем по оснащению автомобиль на 399 тысяч богаче базового Лачетти на кондиционер, вторую подушку безопасности, футляр для очков, передний центральный подлокотник, противотуманные фары, а также зеркала и ручки дверей выкрашены в цвет кузова. АКПП добавит к базе 50 тысяч рублей, АБС (такая комплектация называется «Оптимум») - 17 тысяч, или всего 5 тысяч рублей. с «автоматом».

«Оптимум плюс» включает подогрев передних сидений и «музыку», и стоит 423 и 460 тысяч - как видите, АКПП в этом случае намного дешевле.Наконец, топовый «Элегант» за 490 тыс. - это отделка под псевдодерево, регулируемая не только по углу наклона, но и по длине руля, центрального подлокотника сзади, пульта ДУ с аудиосистема на руле и даже люк.

Выбранный всем миром

Дебютировал «Дэу-Лачетти» осенью 2002 года на автосалоне в Сеуле. С тех пор автомобиль продавался под разными именами по всему миру. В Канаде и Мексике автомобиль назывался «Оптра», в Европе - «Нубира», в Индии - SRV.И он поменял машину и фамилию: в Китае он был известен как «Buick-Excel», в США - «Suzuki-Forenza», в Австралии - «Holden-Viva».

Текущее название выбрали маркетологи. Проинтервьюировав некоторое количество наших соотечественников, они остановились на энергичной «Джентре». Это название одобрило большинство респондентов.

Просторный салон с удобными передними сиденьями; лучшая в своем классе цена; хорошая видимость; комфортная энергоемкая подвеска

Очень длинные и нечеткие ходы рычага МКПП; большие рулоны в углах; отсутствие ESP, боковых и оконных подушек безопасности

Рынок сбыта: Россия.

Автомобиль под названием Gentra имеет долгую и запутанную историю. В 2002 году он появился в Корее под названием Daewoo Nubira. В 2004 году дома он сменил имя на New Lacetti. Годом ранее модель примерили на кросс Chevrolet. Выпускаемый на корейском заводе GM-DAT, Lacetti также производился в Китае как Buick Excelle. С 2006 года ходит в Калининградский Автотор. Более того, когда появился преемник Cruze, Lacetti не ушел с российского рынка. А в середине 2013-го перебралась и на конвейер UZ-Daewoo.Не обошлось и без изменений, которые, впрочем, носят характер классического рестайлинга. Gentra полностью переработала переднюю часть с новым капотом, светотехникой, решеткой радиатора и бампером. На спине - Лачетти, как Лачетти. Первоисточник легко узнаваем в салоне, которого модернизация вроде бы вообще не коснулась. Однако в техническом плане некоторые преобразования все же произошли. В России официально или не полностью у Лачетти было три двигателя - 1,4 л, 1,6 л и 1,8 л.И все они в той или иной степени были реинкарнацией агрегатов Opel. В Узбекистане на автомобиль устанавливают двигатель объемом 1,5 литра, разработанный в Корее. Вместе с ним работают «механика» и «автомат».


В базовую комплектацию Daewoo Gentra входят противотуманные фары, кондиционер, передние подушки безопасности, иммобилайзер, силовые аксессуары. Комплектация максимальная побогаче легкосплавными дисками, АБС, подогревом передних сидений, люком, отделкой деревом. Многофункциональное рулевое колесо оснащено кнопками управления аудиосистемой - в комплект входит проигрыватель компакт-дисков с разъемом AUX.Регулируемая рулевая колонка, ручная регулировка наклона и высоты подушки, а также поясничная опора позволяют занять удобное положение на водительском сиденье. В салоне много мест для хранения мелких вещей - например, небольшой ящик рядом с водителем под регулятором угла наклона фар, просторный ящик в центральном тоннеле; Также есть кнопки подогрева водительского и пассажирского сидений и подстаканники.

Daewoo Gentra оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 107 л.с.с., который производится на Ташкентском моторном заводе GM Powertrain Uzbekistan. Трансмиссии - механическая пятиступенчатая или автоматическая шестиступенчатая. Говоря о двигателе более подробно, можно отметить, что он похож на двигатель от Cobalt, но имеет другие блоки управления и настройки параметров, катушки зажигания и другие отличия. Соответственно различается и мощность - правда, всего на 2 лошадиные силы. Можно добавить, что 16-клапанный двигатель Gentra имеет простую конструкцию, блок цилиндров выполнен из чугуна, головка блока - из алюминия, распределительные валы приводятся в движение цепью.При правильном обслуживании не должно быть сомнений в надежности и долговечности двигателя.

Передняя подвеска Дэу Джентра независимая, Макферсон. Сзади - независимая, многорычажная. Конструкция подвески по сравнению с прототипом, как заявляет производитель, была немного изменена для увеличения дорожного просвета. В целом шасси Gentra уравновешено - плотно сшито, плотно, но не в ущерб комфорту. К его достоинствам также можно отнести высокую ремонтопригодность и проработанность отечественными военнослужащими - ведь есть опыт эксплуатации популярного Шевроле Лачетти.Багажник имеет объем 405 литров. Правда по меркам класса это не так уж и много.

Из систем безопасности Daewoo Gentra в оснащение входят подушки безопасности водителя и пассажира, трехточечные ремни безопасности с натяжителями и дополнительный стоп-сигнал. Об уровне безопасности можно судить по характеристикам оригинала и его производных, показавших хорошие результаты в различных краш-тестах.

Несмотря на то, что речь идет об автомобиле, история которого на самом деле восходит к 2002 году, знаменитое имя, наследником которого является Daewoo Gentra, а также отличные характеристики и привлекательный ценник делают эту модель достаточно интересной. в продаже.Более того, после резкого падения продаж в начале кризисного 2015 года UZ-Daewoo оперативно пересмотрела свою ценовую политику. Результат не заставил себя ждать - антикризисное снижение стоимости позволило Daewoo Gentra войти в топ-25 самых продаваемых автомобилей в России.

Читать полностью

Компания Uz-Daewoo выпускает седан, который может серьезно составить конкуренцию Lada Granta и Priora. Стоимость Daewoo Gentra немного выше отечественных конкурентов, но взамен производитель обещает лучшее качество сборки.

Бюджетный дизайн автомобиля

Еще до появления автомобиля было известно, что при его проектировании использовалась база достаточно популярного в России Chevrolet Lacetti. По мнению производителей, использование базы любимой модели повысит популяризацию Daewoo Gentra и сделает автомобиль конкурентоспособным на рынке в своем сегменте.

Новая Gentra полностью унаследовала платформу, изменились только дизайн и интерьер. При изменении дизайна особое внимание было уделено передней части автомобиля:

  • Создана новая оптика, заменены противотуманные фары.
  • Полностью переработан капот.
  • Контуры переднего бампера стали менее выразительными.
  • Заменил решетку радиатора.
  • А вот задняя часть Дэу Джентра практически такая же, как у Лачетти до рестайлинга. Оценивая дизайн, можно сказать, что Gentra ничем не может удивить и полностью подтверждает статус бюджетного автомобиля.

Элементы интерьера


Передняя часть салона

Цена Daewoo Gentra несколько выше, чем у моделей других производителей в этом сегменте.Производитель обещал лучшую сборку, что должно отразиться на экстерьере. Что вы можете сказать при тщательном обследовании?

Качество сборки элементов интерьера Джентры находится на приемлемом уровне, а автомобили отечественного производства в этом плане значительно уступают: больших зазоров нет, проблем с креплением панелей не обнаружено, использован пластик приемлемого качества. отделка.

Daewoo Gentra отличается практичным салоном. На передней торпеде установлено штатное головное устройство, которое выполнено в классическом виде: небольшой экран, колесико управления по центру и множество разбросанных по кругу клавиш.Ниже представлены блоки управления печкой.

На основании отзывов владельцев можно сделать вывод, что салон достаточно просторный и практичный, не хуже, чем у основных конкурентов в этом сегменте. При этом есть довольно много полезных карманов и ящиков для вещей в зависимости от комплектации, сервопривод зеркал, электронный багажник и люк, подогрев сидений, возможность регулировать руль по углу наклона и вылету.

Однако боковых подушек безопасности не хватает, двери даже на топовых моделях придется открывать ключом, мультимедийной системы, которая устанавливается на автомобилях отечественных производителей, нет.

Один двигатель для всех автомобилей

Существенным недостатком Daewoo Gentra является то, что все комплектации будут оснащаться одним и тем же двигателем: четырехцилиндровым силовым агрегатом объемом 1,5 литра, работающим на бензине. Установленный двигатель имеет ремень ГРМ, созданный на базе DOHC, соответствует нормам Евро-5. Gentra способна развивать не более 107 л.с. при 5800 об. / мин.

Несмотря на то, что автомобиль имеет небольшой объем двигателя, его нельзя назвать экономичным по современным меркам.По заявлению производителя, на 100 километров пути в «городском режиме» при умеренной манере езды приходится 8,5 литров топлива. По трассе, чтобы преодолеть такое же расстояние, вам понадобится 6,97 литра с установленной МКПП, а с «автоматом» - 6,52 литра. Единственное, что может радовать, у Daewoo Gentra есть бак на 60 литров.


В отпуске

По динамике Gentra сюрпризов не преподносит: максимальная скорость 180 км / ч, первая сотня на спидометре достигается через 12 секунд.Вышеуказанные показатели относятся к автомобилям с установленной механической коробкой передач, а с «автоматом» скорость разгона до сотни такая же, но максимальная скорость составляет 164 км / ч.

Двигатель собран на заводе в Ташкенте. Силовой агрегат Gentra имеет шестнадцать клапанов. S-Tec II, такое название двигателя, устанавливается на Chevrolet Cobalt и отличается от своих предшественников более надежным цепным приводом газораспределительной системы.

Коробки передач: автомат у бюджетника

Механическая коробка передач на Дэу Джентра не вызывает особых нареканий и в отличие от автоматической позволяет использовать все ресурсы установленного двигателя.Впрочем, особого внимания заслуживает и «автомат».

АКПП, устанавливаемая на рассматриваемый автомобиль Deo, имеет следующие особенности:
Наличие шести ступеней. Как правило, «бюджетникам» комплектуются четырехступенчатые агрегаты, которые не лучшим образом ведут себя в городских условиях с постоянным разгоном и замедлением.

В процессе работы коробка передач четко щелкает по передаче и при этом немного тормозит, что делает переключение практически незаметным.
Две дополнительные передачи помогают экономить топливо при движении по шоссе.

В целом автоматическая коробка передач превосходит ожидания и заслуживает внимания.

Поведение подвески в различных условиях

Учитывая, что Daewoo Gentra предназначена для российских дорог и относится к бюджетному классу, особое внимание было уделено подвеске. Чтобы охарактеризовать его, рассмотрим следующие условия движения:

  • Езда по проселочной дороге с хорошим сухим покрытием.При поворотах сильного крена не происходит, машина цепкая и устойчивая. Но при боковом ветре или движении навстречу грузовикам ощущается некоторая нестабильность. Поэтому, выезжая на открытую местность, вы должны быть начеку.
  • Следы на дороге от большегрузных автомобилей - обычное дело. Избегайте ударов по нему, так как автомобиль начинает раскачиваться и управлять им на большой скорости довольно сложно.
  • Швы асфальта
  • приводят к тому, что подвеска Daewoo Gentra издает довольно неприятный звук, а существенная разница нисколько не гаснет.
    Подвеска невосприимчива к ухабистым дорогам, что позволяет преодолевать такие участки на очень высоких скоростях. В этом плане не многие представители бюджетного класса могут сравниться с рассматриваемой машиной.

При создании автомобиля производители особое внимание уделили подвеске, а именно ее «неубиваемости» при движении по ухабистой дороге.

Доступные конфигурации

Как правило, бюджетные варианты представлены всего в нескольких комплектациях. Gentra поставляется дилерами в следующих версиях:

  • Comfort MT - МКПП, регулировка руля, передние противотуманные фары, стальные диски 14 дюймов, иммобилайзер, тканевая обивка, 4-дверные электрические стеклоподъемники.Самая дешевая и простая комплектация
  • Comfort Plus MT - в отличие от предыдущей модификации имеет кондиционер, 15-дюймовые колеса, подушки безопасности водителя и пассажира.
  • Comfort Plus AT - в данном случае Daewoo Gentra имеет автоматическую коробку передач, и она полностью соответствует предыдущей категории.
  • Optimum MT - имеет МКПП и АБС, а также кондиционер.
  • Optimum AT - оборудован автоматической коробкой передач.
  • Optimum Plus MT - есть механика, подогрев передних сидений, проигрыватель компакт-дисков.
  • Optimum Plus AT - отличается от предыдущей комплектации наличием автоматической коробки передач.

На презентации в октябре 2015 года

Самые дорогие версии Daewoo Gentra:

  • Elegant MT - механическая коробка передач, легкосплавные диски 15 дюймов, две подушки безопасности, ткань люкс, поясничная регулировка передних сидений, подлокотники на задних сиденьях, отделка деревом, регулировка рулевой колонки (не только по высоте, но и вылету), АБС, люки и подогрев передних сидений.
  • Elegant AT - отличается наличием автоматической коробки передач.
    Эти комплектации на сайте дилеров в зоне ru стоят около 579 и 619 (за машину) тысяч рублей. Самое дешевое оборудование доступно по цене 439 тысяч рублей.

Ближайшие конкуренты

Приобретая автомобиль, следует обращать внимание не только на характеристики модели, но и на то, что предлагают ближайшие конкуренты в том или ином сегменте. В этом случае есть несколько автомобилей, которые можно рассматривать как возможные альтернативы:

  • Новый Рено Логан - цена автомобиля начинается от 330 тысяч рублей (для Gentra от 439 тысяч рублей).Однако комплектация в этом случае очень простая, даже ГУ нет. Варианты подобной техники стоят примерно одинаково. Также отметим, что у Логана в максимальной комплектации есть боковые подушки безопасности, навигационно-мультимедийная система, стабилизация и климат-контроль. Версия Elegant MT сильно отстает по оснащению, а стоимость максимальной комплектации Logan составляет 530 тысяч рублей.
  • Chevrolet Cobalt - версия с АКПП и кондиционером стоит 540 тысяч без других опций.
  • Проходимая комплектация Nissan Almera стоит около 500 тысяч рублей.
  • Peugeot 301
  • , который также условно называют бюджетным автомобилем, с трехцилиндровым двигателем можно приобрести за 450 тысяч рублей, что нельзя назвать более привлекательным вариантом, чем Gentra.
  • За 500 тысяч рублей можно купить «немца» - Volkswagen Polo с двигателем 1,6 л и механикой.

тест-драйв. Стоит ли покупать? Устройства и мультимедиа

Когда мы говорим об автомобиле Daewoo, на ум приходят ассоциации «недорогой», «надежный» и «простой в эксплуатации».Новый автомобиль Daewoo Gentra - вовсе не исключение, а как раз наоборот. Основанная на уже зарекомендовавшем себя Chevrolet Lacetti, Gentra задумывается как автомобиль с оптимальным сочетанием надежности, цены и качества. При базовой комплектации от 399 000 рублей и предлагаемом наборе функций автомобиль способен серьезно конкурировать с автомобилями других производителей в сегменте «эконом».

Экстерьер

Внешний вид Джентры довольно привлекателен, если сравнивать, например, с той же Нексией.Хотя внешне она снова больше похожа на Лачетти. Плавные, плавные линии кузова придают автомобилю динамичный вид. Хромированная решетка радиатора гармонирует с каплевидными фарами. Прерывистые линии на нижней кромке бампера в сочетании с противотуманными фарами завершают оригинальный вид передней части.

Сзади и сбоку машина практически полностью копирует Лачетти. Угловые задние фонари с прозрачными вставками, четкие линии поверхности багажника и массивный бампер, скрывающий выхлопную трубу, делают заднюю часть кузова легко узнаваемой.Также на Gentra можно поставить оригинальные легкосплавные диски, но они доступны только в комплектации «Элегант».

Интерьер

Внутреннее пространство Gentra достаточно просторное. Пространство для ног и ширина «дивана» для пассажиров, сидящих сзади, позволяют удобно расположиться трем людям. Производители Daewoo подумали внедрить в новую марку функцию регулировки спинки в поясничной области, которая снимает нагрузку на спину при длительных поездках.Причем эта «новинка» уже есть в базовой комплектации. Что для «экономичного» сегмента автомобилестроения достаточно редкий случай.

Другие примечательные особенности: высокий потолок, функции регулировки высоты рулевой колонки, просторный багажный отсек (405/1225 литров), который открывается кнопкой в ​​двери, подача воздуха к задним пассажирам и многое другое.

Интересным моментом является то, что уже «в базе» автомобиль оснащен множеством функций, которые есть у конкурентов в «более богатых» комплектациях.Среди них: гидроусилитель руля, передние подушки безопасности, передние и задние стеклоподъемники, кондиционер, электрическая регулировка и складывание боковых зеркал и т. Д.

Центральная консоль выглядит просто и прямолинейно. Электронные часы, расположенные под воздуховодами, и лаконичная конфигурация музыкальной системы гармонично вписываются в общий интерьер Gentra. Надо сказать, что звук акустической системы стал приятным сюрпризом, хотя немного огорчало отсутствие порта USB для воспроизведения музыки с флешки.Обогрев заднего стекла и подогрев зоны отдыха дворников управляется одной кнопкой, расположенной в правом нижнем углу консоли.

Безопасность

Как уже говорилось выше, даже базовая Gentra может похвастаться фронтальными подушками безопасности для водителя и пассажира. Также «база» предлагает подголовники для задних пассажиров, трехточечные инерционные ремни безопасности для всех сидений, систему крепления детских кресел ISOFIX и многое другое. Единственным недостатком базовой комплектации является отсутствие системы ABS, которая предлагается в следующем «Оптимуме» после базовой комплектации.

Test Drive

Итак, вставляем ключ в замок зажигания ... На прогрев двигателя потребовалось минут восемь (за бортом было минус два). Стандартным для всех комплектаций Gentra является 1,5-литровый двигатель мощностью 107 л.с. и механическая 5-ступенчатая коробка передач также доступна на Chevrolet Cobalt. Задняя передача включается поднятием кольца, которое находится на рычаге переключения передач. Задний ход прошел плавно, без рывков, процесс хорошо контролируется педалями сцепления и газа.Поначалу кажется, что переключение на вторую передачу происходит немного вяло, с легким рывком. Ход педали сцепления несколько большой, а также не совсем понятно, когда включена передача. Все эти нюансы исчезли примерно через десять минут езды. Также во время поездки наблюдалась некоторая замедленность разгона, особенно на низких оборотах. В принципе от 107 «лошадиных сил» большего и не ждешь. Автомобиль реально начинает разгоняться только при 3000 - 4000 об / мин. При обгоне и смене полосы движения приходится переключаться на пониженную передачу.Несмотря на немалые габариты, маневрирование по городу оказалось несложным, в нужные моменты машина вела себя достаточно бодро, тяги не было.

К другим особенностям Gentra можно отнести недостаточный уровень звукоизоляции. Звук двигателя в салоне отчетливо слышен, особенно на первой и второй скорости. Также стало довольно шумно из-за звука из арок задних колес.

Gentra проста в эксплуатации. Например, на крутых поворотах вам не нужно постоянно рулить, используя микродвижения.Руль немного великоват, довольно резкий, на движения реагирует без задержек. Гидроусилитель руля позволяет безопасно управлять автомобилем одной рукой, независимая передняя подвеска типа McPherson хорошо «проглатывает» ямы и неровности на дорогах. Что касается задней подвески, то это в принципе одно из главных отличий Gentra с задней многорычажной подвеской от Cobalta, у которой сзади есть балка. Это обеспечивает автомобилю дополнительную амортизацию и дополнительную устойчивость.Это позволяет Gentra уверенно входить в повороты, позволяя ей немного ускоряться при движении по прямой.

Тормозная система позволяет тормозить быстро и плавно даже в случае экстренного торможения. Сказывается и то, что на обеих осях установлены дисковые тормоза. Это еще один несомненный плюс новой машины. Подводя итоги нашей поездки, можно сказать, что в целом Gentra оставила положительные впечатления от вождения.

Заключение

Принимая во внимание основные характеристики Gentra и личные ощущения от тест-драйва, можно с уверенностью сказать, что этот автомобиль является достойным преемником Chevrolet Lacetti.Отсутствие АБС в «базовой» легко исправить, купив версию «Оптимум», которая стоит немного дороже базовой. В машине нет ничего лишнего, все на своих местах. Просторное внутреннее пространство салона и багажника, впечатляющий набор функций Daewoo Gentra делают автомобиль комфортным как для спокойного передвижения по городу, так и для загородных поездок с семьей.

Наш тест-драйв Дэу Джентра проводился при участии автосалона UZ DAEWOO ( CAN AUTO ), который предоставил нам автомобиль в комплектации «Элегант».

Адель Гайнутдинов, Галина Григорян, специально для TAVTO.RU

Продержавшись на конвейере 9 лет, американо-корейский седан Chevrolet Lacetti не ушел на покой, а обрел вторую молодость и с новым названием Daewoo Gentra снова встал на конвейер!

Модель Daewoo Gentra полностью построена на узлах и агрегатах Lacetti последнего поколения. Но в автомобилях все же есть любопытные различия - и с этого нужно начать. В первую очередь «Джентра» имеет более современный и интересный внешний вид, а основные изменения коснулись передней части: оптика стала более узкой и приобрела каплевидную форму, бамперы получили новую скульптуру, рельефность капота и контуры кузова. Противотуманные фары получили другой дизайн.Профиль и подача у Джентра и Лачетти практически идентичны.

Интерьер Daewoo Gentra практически полностью повторяет то, что можно было увидеть в Chevrolet Lacetti. Пятиместный салон довольно просторный, однако при первом открытии дверей машины глаз как-то не радует. Например, обивка сидений напоминает велюр. Возможно, кому-то эта ткань понравится, но я считаю, что это не самый практичный материал для такой практичной бюджетной машины. Но далеко не каждый одноклассник Gentra может похвастаться такими элементами комфорта езды, как подголовники, подлокотники и прочими мелочами.

Конечно, узбекскую сборку нельзя назвать идеальной, но она вполне достойна: нет видимых проблем с крепежом, а также явных зазоров между деталями.
В то же время есть вопросы как к качеству материалов, так и к некоторым излишне бюджетным конструкциям. Если пластик выглядит даже более-менее приемлемо, то на ощупь он жестковат и дешев. Например, рычаг управления зеркалами заднего вида хлипкий, руль совсем не приятный на ощупь, а рычаг переключения передач выполнен по старинке - для включения задней передачи нужно потянуть за рычаг. позвонить.К этому придется привыкнуть, хотя у такого решения есть большой плюс - «спину» точно не пропустите.

Эргономика здесь нормальная, все под рукой и на виду. В многочисленные карманы и ящики можно засунуть кучу мелочей, руль регулируется по высоте и вылету. И некоторые эргономические решения Daewoo Gentra порадовали: например, крышку багажника можно открыть, нажав на большую кнопку, расположенную на водительской двери над динамиком.

В общем, к этой машине, если вспомнить и понять ее «классовую принадлежность», придраться не к чему. Панель приборов простая, понятная и достаточно информативная, а зеленоватая подсветка не режет глаз. В штатную аудиосистему входят радиоприемник и CD / MP3-плеер с разъемом AUX и шесть динамиков, обеспечивающих достаточно качественный и приятный звук.

Сиденье водителя механически регулируется, есть регулировка поясничной опоры.Но профиль передних сидений буквально отсутствует, поэтому сидеть не очень удобно. Задний диван рассчитан на троих, но там лучше сидеть вдвоем.

Багажник маловат - всего 405 литров, но под его полом полноразмерная запаска, а крышка наделена войлочной обивкой и обработан сам паз (а на многих бюджетниках просто голый металл) .

Но самое интересное - это следующий вопрос - что это за Daewoo Gentra на ходу? Двигатель на автомобиле установлен на 1.5-литровый, выдающий 107 лошадиных сил и 141 Нм крутящего момента.

Сочетается с «механикой» на пять передач или современным 6-диапазонным «автоматом». Сначала о версии с МКП. Хватка такой «Джентры» дружелюбная, поэтому даже новичок может тронуться с места с первого раза. При раскручивании мотор заметно опускается. Четкость переключения передач не идеальна, но в то же время лучше, чем, например, у Lada Granta. Даже под нагрузкой двигатель в тандеме с «механикой» уверенно разгоняет машину, резво и без усилий.Динамики вполне хватает, чтобы уверенно чувствовать себя в городском потоке и на трассе при разумных обгонах.
Одно из преимуществ двигателя в том, что при 16-клапанной конфигурации он уверенно тянет с самого низа, как 8-клапанный. Таким образом, высокие передачи можно включать раньше, а понижать - реже. Первая передача короткая, поэтому при старте можно практически сразу включить вторую. Однако стоит отметить, что передаточные числа подобраны так, чтобы на скорости 120 км / ч стрелка на тахометре доходила почти до 4000 об / мин, а в салоне был сильный гул двигателя.К нему присоединяется еще и дорожный шум, а все из-за неудовлетворительной звукоизоляции колесных арок.

Daewoo Gentra также хорошо едет с автоматической коробкой передач. Тем более что динамика разгона практически ничем не отличается. Коробка передач четко щелкает по ступеням, немного сбрасывая газ, поэтому переключения передач практически незаметны. «Затупления» нет, реакции на нажатие акселератора быстрая. Вдобавок есть честный ручной режим, который отлично работает.Что ж, шестая передача экономит топливо. В городе «автомат» намного удобнее «механики», особенно с его хорошей работой. А на трассе не возникает неопределенности, поэтому обгонами нельзя пренебрегать.

Узбекский седан имеет простую конструкцию подвески: спереди стойки McPherson, сзади многорычажные. Поэтому проблем с его обслуживанием не возникнет. Шасси Daewoo Gentra снисходительно. На довольно больших ямах и неровностях скорость нельзя сбавлять, благодаря отличной энергоемкости подвески.Но седан не полностью скрывает мелкие и средние неровности, которые могут показаться немного резковатыми. В то же время шасси справляется с ними стабильно и бесшумно. Несомненно, способность «Джентры» ездить по плохим дорогам понравится ее владельцам, и сравниться с ней по этому показателю среди бюджетных иномарок может только Renault Logan.
На трассе седан ведет себя ожидаемо послушно и устойчиво, крены, конечно, присутствуют, но они не сильно выражены, а на дуге машина достаточно цепкая.Однако так продолжается до тех пор, пока под колесами не останется ровный асфальт, а за окном штиль. Оказалось, что «Джентра» немного нервно реагирует на воздушные «ударные волны» от грузовиков и боковой ветер - заметно виляет и требует регулировки рулевым колесом. Поэтому, выезжая на открытую местность, например, из леса, нужно быть начеку. Не любит Gentra и асфальтовые трассы, особенно если попасть в них при смене полосы движения: седан начинает «гулять» по полосе.
Руль Daewoo Gentra с гидроусилителем, который на фоне электрических аналогов воспринимается немного тесновато, хотя «пустотой» не разочаровывает. Однако «Джентра» не претендует на лавры водительской машины, это не ее предназначение.
Тормоза у машины отличные, цепкие, как спереди, так и сзади, они дисковые. Седан уверенно тормозит.

В целом можно сказать, что седан Daewoo Gentra - достойный автомобиль при невысокой стоимости.По многим качествам он обходит как Chevrolet Lacetti, так и бюджетные модели более известных компаний, чем UZ-Daewoo. Конечно, у машины есть недостатки, но они не столь значительны, а еще более значительные достоинства делают их практически незаметными. Можно сказать, что Gentra - это проверенная «Лачетти» с немного другим внешним видом, новым оборудованием и меньшей стоимостью.

Автопром давно выработал для себя правило не хоронить машины, даже если их время истекло. В так называемых развивающихся странах всегда есть рынки, на которых устаревшие модели можно успешно продавать больше года.Вам просто нужно заменить логотип. Результаты разработки таких значков мы можем наблюдать повсюду, и время от времени нам с вами, как собакам, бросают все новые и новые «косточки». Говорят, что люди едят. И это, к сожалению, чистая правда, потому что с учетом экономических реалий для многих из нас сегодня главное не дизайн и техническое совершенство, а низкая стоимость покупки и эксплуатации автомобиля. А если так, то попробуем «встряхнуть» и во что превратился ушедший с рынка Chevrolet Lacetti.На тесте на InfoCar.ua -.

История с историей

За более чем 10 лет с момента своего дебюта этот автомобиль был продан по всему миру под десятком разных наименований. Его разработала южнокорейская компания GM Daewoo, дизайн принадлежит ручке итальянских мастеров, а собирали седан в тех странах, где это было дешево делать, то есть во Вьетнаме, Колумбии, России, Украине и т. Д. на. Все закончилось тем, что автомобиль, известный нам как Chevrolet Lacetti, получил окончательную регистрацию в Узбекистане и теперь называется Daewoo Gentra.

Gentra - яркий пример инженерии значков. Однако узбеки не просто взяли Лачетти и заменили логотип. Сделали попытку изменить дизайн передней части автомобиля. Для этого на седан установили фары от хэтчбека, обвязав их узкой решеткой радиатора, а также нарисовали новый бампер с прямоугольными противотуманными фарами. Между прочим, довольно мило. Да, только с верхней частью «мордочки» этот бампер гармонирует примерно так же, как куртка от Brioni со спортивными штанами Abibas.Такова узбекская школа дизайна. Но за попытку что-то изменить - однозначно плюс к карме.

Поскольку рассказ о Дэу Джентра невозможен без ссылки на Шевроле Лачетти, приведу несколько интересных фактов из истории этого автомобиля. В течение четырех лет он использовался в легендарной программе Top Gear в качестве бюджетного седана для знаменитостей. Он также стал основой для создания гоночной версии, которая успешно выступила в чемпионате мира по кузовным гонкам.Но все это уже в прошлом. Сегодняшняя Gentra - просто отголосок тех событий. Однако она по-прежнему полна сил бороться за свое существование.

Прежде, чем мы отправимся осматривать салон, скажу еще одну вещь. У Gentra зеркала заднего вида немного больше, чем у Lacetti. В противном случае двери закрываются. В отличие от металлического звука в оригинальной модели, здесь он более глухой и, соответственно, более приятный. Правда, из-за толстых уплотнителей двери приходится хорошо хлопать.

И еще одно - даже в топовой комплектации у Gentra нет пульта ДУ ЦЗ. Открывать и закрывать машину нужно только ключом. Но эту проблему легко решить, установив любую современную сигнализацию.


Интерьер

Интерьер Daewoo Gentra хорошо известен владельцам Chevrolet Lacetti. Изменения в нем минимальны и касаются в основном центральной консоли и появления матовых пластиковых вставок «под дерево» в топовой комплектации.Визуально они удешевляют интерьер, хотя материалы отделки салона, за некоторыми исключениями и с учетом бюджета машины, уже хорошие. Например, обшивка приборной панели и часть обивки дверей выполнены из мягкого пластика. Ткань тоже хорошо смотрится. И немного огорчает только резиновый руль и не слишком дорогой на вид серый пластик.

Gentra была первым бюджетным автомобилем за последние годы, который быстро и легко подобрал удобную посадку.И здесь нет никакого секрета. Абсолютно во всех комплектациях этого седана доступна не только продольная регулировка водительского сиденья, но и регулировка его по высоте. Причем она двухуровневая, то есть отдельно можно регулировать как переднюю, так и заднюю стороны подушки. Кроме того, здесь можно отрегулировать поясничную опору. Что касается рулевой колонки, то во всех комплектациях, кроме максимального, она регулируется по высоте, а в нашем случае есть еще и регулировка смещения. Однако все это не означает, что добившись удобной посадки, вы одновременно получите хорошую обзорность.Во-первых, у Gentra слишком широкие передние стойки. А во-вторых, боковые зеркала заднего вида грешат серьезными «слепыми» зонами, а это, конечно, существенно усложняет работу водителя.

Нельзя сказать, что во втором ряду Gentra слишком много места. С высокими людьми на передних сиденьях места для ног сзади мало, хотя его должно хватить в большинстве ситуаций. Во всяком случае, это не намного меньше, чем у основных конкурентов, несмотря на то, что колесная база Gentra короче - 2600 мм.Он не особо просторный и надземный, но в основном это связано с наличием люка.

Из приятных моментов, доступных, правда, только обладателям топовой комплектации, отмечу наличие удобного центрального подлокотника, который фиксируется в горизонтальном положении и не опускается на подушку, как это часто бывает. кейс.

Чего в Джентре хоть отбавляй, так это всяких ниш, карманов и тд. Самая большая вместимость, конечно же, перчаточный ящик - вместительный, со съемной перегородкой, освещением и охлаждением.Под подлокотником есть ниша поменьше, но это еще не все. Слева от руля есть небольшой ящик; Вы можете положить мобильный телефон на полку под центральной консолью, не боясь поцарапать его, потому что дно сделано из ткани. Есть пара подстаканников спереди и сзади, плюс карман на торце пассажирского сиденья, карманы на спинках передних сидений и на дверях. Причем, помимо основного, на заднем плане есть еще и дополнительный.Наконец, под пассажирским сиденьем спрятан ящик приличных размеров. Все как в настоящей семейной машине!

Стоит отметить, что даже в базовой комплектации Daewoo Gentra оснащена очень хорошо. По большому счету из серьезных опций, доступных только в более дорогих версиях, стоит отметить только ABS, регулировку руля по вылету, подогрев передних сидений, люк с электроприводом и аудиосистему. Все остальное, включая двойные подушки безопасности, кондиционер, электропривод и боковые зеркала с подогревом, доступно в стандартной комплектации.

Ствол

Поскольку у Gentra нет пульта дистанционного управления центральным замком, глупо полагаться на то, что багажник седана открывается кнопкой на двери. Но такая кнопка удобно расположена на водительской двери. И хотя багажник здесь нельзя назвать огромным (405 литров), его можно добавить в актив автомобиля. Хотя бы потому, что, в отличие от некоторых прямых конкурентов, здесь складывается спинка заднего дивана, увеличивая объем до 1225 литров. Пол, правда, не получится, но все же лучше, чем ничего.

В остальном багажник у Джентры тоже неплох - погрузочная высота небольшая, проем достаточный, подсветка присутствует, полноразмерная запаска на стальном ободе тоже на месте. Жалко только, что на внутренней стороне двери ручки нет.

Устройства и мультимедиа

Большая часть приборного и мультимедийного оборудования, что вполне предсказуемо, перекочевала на Gentra от Lacetti. Это касается и приборной панели, которая по-прежнему аскетична, лишена бортового компьютера, но легко читается, и кондиционера, который отлично справляется как с охлаждением, так и с обогревом салона.

Новинка Gentra - аудиосистема с 6 динамиками, доступная в двух верхних комплектациях. Звучит вполне сносно, умеет читать компакт-диски и MP3-диски, имеет AUX-вход, но не имеет порта USB. В топовой комплектации кнопки управления «музыкой» тоже вынесены на руль. Но вот одна странная особенность - из 6 обещанных динамиков в машине было только две, причем в задней части. И это не единственный «прокол» в еще новой машине. Например, перестала работать подсветка кнопки обогрева пассажирского сиденья...

Драйв

Пожалуй, самым важным, что случилось с Джентрой в процессе реинкарнации, была «трансплантация сердца». Теперь у седана под капотом установлена ​​1,5-литровая 16-клапанная «четверка» с распределенным впрыском и цепным приводом ГРМ. Выдает такой мотор 107 л. с участием. мощностью и 141 Нм крутящего момента, работая в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или с 6-ступенчатым «автоматом».

Одно из преимуществ 1,5-литрового двигателя в этой машине - хорошая тяга на низких и средних оборотах.Это дает возможность достаточно комфортно ездить на городских режимах, уверенно перестраиваться и обгонять. В некоторых случаях даже понижать передачу не нужно. И это на самом деле хорошо, потому что коробка здесь не самая лучшая. Он не идеален для идеальной четкости и, наоборот, имеет большой ход рычага. Но на трассе мотору приходится очень непросто. Шестой передачи в коробке явно не хватает, и в результате на скорости 100 км / ч коленчатый вал вращается со скоростью 3000 об / мин, а на 120 стрелка тахометра уверенно ползет до 4000 об / мин.Помимо того, что это приводит к повышенному расходу топлива, такие обороты не добавляют акустического комфорта в салоне. А если добавить к этому отсутствие шумоизоляции колесных арок и свист ветра, то окажется, что ездить на Gentra на высоких скоростях не особо приятно.

К сожалению, отсутствие бортового компьютера не позволяет точно сказать, сколько топлива потребляет Daewoo Gentra. По паспортным данным в городском цикле с МКПП расход бензина А-95 на 100 км равен 8.5 литров, в загородном цикле - 7 литров. Однако практика показывает, что к этим цифрам можно смело прибавлять полтора литра, чтобы получить реальные показатели. В любом случае Gentra не отличается особо скромными аппетитами. А вот объем топливного бака седана можно отнести к его достоинствам - 60 литров.

Шасси Gentra конструктивно точно такое же, как и у Lacetti, и это, на секунду, независимая подвеска всех колес, то есть спереди установлены стойки McPherson, а «многорычажная». " сзади.И, надо сказать, подвеска здесь щадящая. Она легко «глотает» практически все дорожные дефекты. «Пробить» его крайне сложно. Да, это кажется суровым, но только тогда, когда машина пуста. Стоит рассадить нескольких пассажиров, и картина меняется в лучшую сторону. Но важно помнить, что по мере увеличения массы эффективность тормозов заметно снижается, и здесь они все равно не самые лучшие.

Благодаря хорошо настроенной подвеске Gentra довольно уверенно держит дорогу.В поворотах кузов седана немного кренится, но в целом картина неплохая, слишком явная недостаточная поворачиваемость и вялый отклик на рулевое управление. Однако рулевое колесо не лишено информативности, оно позволяет чувствовать машину и легко ею управлять.

Заключение

Всю неделю, которую я провел за рулем, у меня было ощущение, что я езжу на подержанной машине в отличном состоянии. Как ни крути, но за 10 лет дизайн этого седана морально устарел.Но это, пожалуй, самый большой его недостаток, который легко перекрывается его многочисленными преимуществами.

Gentra хоть и немного дороже своих основных конкурентов, но по цене вполне сопоставима с такими седанами, как Emgrand 7, BYD F3 и JAC J5. И даже если она им несколько уступает в оснащении, она возьмет эту машину, чтобы ее можно было отремонтировать на любой СТО, проблем с запчастями не было, а Gentra продать будет намного проще, в таком случае , чем любой из китайцев.К тому же он практичный, достаточно удобный и очень хорошо едет за свои деньги. Если внешний вид Джентры вас не смущает, то это та машина, на которую стоит обратить пристальное внимание при выборе бюджетного седана.

П.С. К сожалению, нынешняя путаница с обменными курсами привела к тому, что цены на автомобили пересматриваются почти ежедневно. В день, когда мы взяли на тест Daewoo Gentra, топовая комплектация с «механикой» стоила 138 500 грн, а базовая - 115.000 грн. И вот, на момент публикации этой статьи, машина серьезно подорожала. Сейчас его можно купить минимум за 131 000 грн, а за топовую модификацию с МКПП просят аж 156 000 грн. Поэтому для удобства остановимся не на гривне, а на эквиваленте в долларах США по курсу 11. Итак, Gentra стоит от 12 тысяч, и это самая высокая стартовая цена среди конкурентов, начиная с Emgrand 7 и JAC J5. можно купить за 11.000, а BYD F3 - за 11 300 долларов США. Выводы делайте сами.

Выпуск новой модели Uz-Daewoo - событие очень громкое, ведь консервативный узбекский концерн редко позволяет себе премьеры. Тем интереснее становится исследовать Daewoo Gentra.

Внешний вид

Сначала взгляните на новинку ... остановитесь же. Что это за новинка? Залил Шевроле Лачетти! Действительно, Gentra сделана на базе Lacetti, но претерпела ряд изменений, поэтому ее по праву можно считать новинкой.Главное нововведение - это совершенно другой силовой агрегат, но для начала разберемся с внешним видом.

Сзади Daewoo Gentry выделяется только шильдик бренда - в остальном отличий от Chervolet нет. Но впереди узбекская модель выглядит посвеже. Во-первых, сюда перекочевали симпатичные каплевидные фары от хэтчбека Лачетти (на седане были и другие, более архаичные). Во-вторых, это новая решетка радиатора и новый передний бампер. Здесь он мне понравился больше всего, а именно - выразительный нижний край, подчеркивающий противотуманные фары.Вроде мелочь, но внешний вид машины меняется.

Салон Дэу Джентра

Салон Daewoo Gentra

выглядит намного интереснее многих одноклассников, и это неудивительно. Lacetti готовился к выпуску в 2002–2003 годах, когда «бешеная бережливость» еще не стала традицией среди автопроизводителей. Теперь можно вывести машину на рынок без подголовников, подлокотников и прочих мелочей, прикрываясь невысокой ценой. Тогда покупатели этого не понимали, и Daewoo Gentra хранит блаженный дух тех времен.



Например, как вам нравится текстура древесины в бюджетном автомобиле? Это, конечно, пластик. Но смотрится в сочетании с темно-серым пластиком вполне органично, не хуже, скажем, в новой Toyota Camry. А сверху приборная панель прикрыта мягкой (!) Накладкой. Сантиметр пальцем не протолкнешь, но, ей-богу, приятно!

Еще есть люк, подлокотники спереди (с ящиком) и сзади (с подстаканниками), три подголовника, куча карманов, регулируемые подстаканники и даже пепельницы.Еще десяток лет назад все это было просто необходимо для нормальной машины, пусть даже и дешевой.



Сейчас все это бесплатно маркетологи не дадут! Хотите задние подголовники? Закажите «пакет безопасности» с кучей ненужных опций, которые как-то нужно продать. Ой, у тебя тоже есть люк? Что ж, это исключительно в комплектации «Делюкс» с АКПП и ксеноновыми фарами за сумму, достойную седана бизнес-класса.Daewoo Gentra - это как глоток ностальгии по эпохе, когда покупатель ни в коем случае не пытался продать копейки опционов за бешеные деньги. Наслаждаться!

Отдельно нужно сказать об аудиосистеме. Она здесь новенькая, двудин. Во время краткого ознакомления с автомобилем мне не удалось найти USB-вход, но в пресс-службе меня заверили, что у серийных автомобилей разъем будет. Так что любителям «ставить диагноз по фотографии» советуем дождаться официального старта продаж.

Сиденья - отдельная история.Передние сиденья Daewoo Gentra обиты не самой приятной тканью, подушка короткая, спинка плоская ... И на все это тяжело сидеть. Но корректировки! Такого сейчас нет даже на кроссоверах за миллион ... С помощью двух барашков можно поднять подушку как впереди, так и сзади, регулируя ее наклон. Также есть регулировка поясничной опоры, правда, механическая и всего в двух положениях. Но все равно здорово.

Сзади регулировок нет, но обивка такая же, прямо скажем, бюджетная.Еще мне не понравилось, что сиденья установлены низко относительно пола, как в рамных внедорожниках. Над головой, конечно, много места, но то, что колени приходится поднимать выше, неудобно. Одно хорошо - при моем росте 175 см не упираешься в спинку переднего сиденья, даже если оно максимально отодвинуто назад.

Ствол

По объему багажника Daewoo Gentra не может конкурировать очень убедительно. Если сейчас в классе бюджетников принято делать грузовые отсеки «500 плюс», то Gentra может похвастаться всего 405 литрами объема.К тому же большие петли скроют часть пространства.

Но многие эргономические решения в Daewoo Gentra очень разумны. Например, из салона можно открыть крышку - кнопка несколько необычна, но довольно удобно расположена на водительской двери. Кроме того, фальшпол можно прикрепить к краю багажного проема, чтобы при необходимости безопасно достать запаску (кстати, полноразмерную). Еще немаловажно, чтобы крышка имела фетровую обивку - представьте, у Chevrolet Cobalt и Renault Logan сзади голый металл!

Ходовые качества

К сожалению, ни одной растаможенной Daewoo Gentra с госномерными номерами в России пока нет в наличии - автомобиль только что представили широкой публике.Поэтому нам был заказан путь на дороги общего пользования, а наш тест-драйв ограничился компактной парковкой российского представительства Uz-Daewoo.

И прокатитесь на новой Джентре как надо, ох как хотите! Ведь самые важные изменения коснулись силового агрегата. Двигатель здесь новый - 1,5-литровый DOHC, сопоставимый с установленным на таком же, как на Chevrolet Cobalt. Хотя оба двигателя производятся на заводе GM Powertrain Uzbekistan, это не одно и то же.У них другое сцепление, система каталитического нейтрализатора, модуль управления двигателем и некоторые другие компоненты.

Кроме того, по сообщению пресс-службы, автомобиль получит такой же 6-ступенчатый «автомат». На трассе поведение машины с такой коробкой очень достойное. Правда, Daewoo Gentra с автоматической коробкой передач появится только осенью, и первыми увидят свет модификации с привычной 5-ступенчатой ​​«механикой».



Сама МКПП обычная для бюджетника.Не слишком четкие и короткие ходы, не самое удобное кольцо для включения задней передачи ... Но те, кто пересядет на Daewoo Gentras производных отечественного автопрома или, скажем, Renault Logan, почувствуют разницу положительно.
Шумоизоляция моторного отсека в первом приближении хуже, чем у того же Chevrolet Cobalt - двигатель слышен неплохо. Но здесь поможет 6-ступенчатый автомат, с которым двигатель большую часть времени будет работать на умеренных оборотах.

Увы, про динамику и подвеску ничего не скажешь. Продажи стартуют 1 июля 2013 года. Тогда можно будет опробовать машину в действии. А пока наберитесь терпения.

Недавно в Москве прошла открытая презентация, на которой Uz-Daewoo представила свое творение - Daewoo Gentra 2019 (в последнее время модель не продается под маркой Daewoo и под Ravon). Мне удалось побывать на этом мероприятии и узнать много интересного о новинке. Большинство изменений внешнего вида произошло в передней части автомобиля.Ravon / Daewoo Gentra 2019 года получил совершенно новый капот с тонким тиснением, большие каплевидные фары и аккуратную хромированную решетку радиатора.

Объявления о продаже


430000 руб.


351000 руб.


495000 руб.

Официальные дилеры Daewoo / Ravon

Нет данных

Противотуманные фары получили новую прямоугольную форму со скошенными углами. Передний бампер немного выступает, придавая автомобилю солидный презентабельный вид.Лично я бы не стал ставить седану твердую пятерку за экстерьер. Получилось очень просто и даже скучно. Хотя, как для бюджетной машины, такая конструкция вполне подойдет.

Также обновлены и.

Дорожный просвет составил всего 160 мм. Совершенно очевидно, что при движении с таким клиренсом нужно соблюдать осторожность. На фото Ravon / Daewoo Gentra 2019 года можно увидеть новые боковые зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова и оснащенные поворотниками.



Сбоку видна покатая куполообразная крыша, уходящая вверх высокая линия подоконника и не очень массивные колесные арки. Вид сзади машины выглядит солиднее. Понравились большая площадь остекления, массивная крышка багажника, аккуратный выступающий бампер и большие вертикальные фары.

Седан Дэу руль
Гентра подстаканник водителя
Узбекистан техничка на скорости
Гентра аксессуары для дау

Немного обновленный интерьер

Перед тем, как заглянуть в салон, внимательно осмотрел багажное отделение.Его новый объем составляет 405 литров. На видео Daewoo Gentra 2019 хорошо видно, как его легко можно увеличить до 1225 литров, сложив сиденья второго ряда. Интерьер новой модели прост и довольно скромен. Никаких изысков, интересных элементов не увидел. Самая распространенная приборная панель с чистыми, чистыми линиями была немного изменена. Центральная консоль уменьшилась в размерах. Руль очень обычный.


Но вот чего я совсем не ожидал, что при такой скромности качество материалов отделки будет на высоте.При осмотре салона не заметил видимых недостатков, зазоров, трещин и проблем с крепежом. Все сделано добросовестно. Рад, что «дубовый» пластик заменен на более качественный. Также понравились декоративные элементы под дерево, которые расположены на приборной панели и на дверях. Впечатлила базовая комплектация машины. Включено:

  • Система АБС;
  • кондиционер;
  • Иммобилайзер
  • ;
  • электрические стеклоподъемники;
  • противотуманные фары.

Характеристики скромные


На презентации производитель сообщил, что автомобиль будет поставляться в Россию только с одним вариантом двигателя. Это будет бензиновый двигатель объемом 1,5 литра мощностью 107 л.с. Он будет работать в связке с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Несмотря на то, что мотор является последней разработкой компании, я никак не могу назвать его экономичным. Технические характеристики Daewoo Gentra 2019 2020 могут быть на порядок выше.Но, при этом машина способна разгоняться до сотни км / ч за 12,0 секунды. Расход топлива составляет в среднем от 6,52 до 9,46 литра. Максимальная скорость Gentra - 165 км / ч. Как видите, показатели для такого мотора далеки от идеала.

На презентации я узнал, что в России будут продаваться пять комплектаций Ravon Daewoo Gentra 2019. Вы можете выбрать одну из следующих версий: Comfort, Comfort Plus, Optimum, Optimum Plus и Elegant. В базовую комплектацию входит:

  • противотуманные фары;
  • фронтальные подушки безопасности;
  • Иммобилайзер
  • ;
  • комплектующие с полным питанием;
  • электрически регулируемые боковые зеркала заднего вида;
  • подогрев передних сидений, зеркал.

Цена в Москве на Daewoo Gentra 2019 в данной комплектации составит 420000 рублей. Стоимость промежуточных комплектаций будет в пределах от 450 до 550 000 рублей. Цена на топовый Ravon Gentra 2019 начинается от 600000 рублей.

Конкуренты на рынке сильные

В качестве основных конкурентов Daewoo Gentra 2019 я выделил Renault Logan и Lada Prioru ... По первому сопернику хочу сказать, что он оснащен отличной оптикой, удобным рулевым колесом и надежной тормозной системой.Кроме того, автомобиль отличается отличной управляемостью, высокой надежностью и устойчивостью к коррозии.

Отметим, что салоны Ravon Gentra и Renault 2019 года просторные и удобные. В Равоне достаточно места как для передних, так и для задних пассажиров. Многие водители отмечают простоту управления, а также низкий расход топлива. От себя добавлю, что именно Рено Логан - это машина, которая редко нуждается в ремонте.

Из недостатков выделил не очень современный и красивый внешний вид, скорее на любителя, среднюю шумоизоляцию, а также лакокрасочное покрытие среднего уровня.Доволен качеством материалов отделки в салоне.

Мне кажется, Lada Priora имеет более привлекательный внешний вид, чем Renault, однако все же уступает Daewoo Gentre. Популярность автомобиля обусловлена ​​низким расходом топлива, достойной динамикой, а также солидным оснащением.

Владельцы «Лады» подтверждают, что машина легкая в управлении, четко выдерживает заданную траекторию и отлично себя проявляет в наших сложных климатических условиях. Завести Приору с первого раза в сильный мороз не составит труда.

Среди недостатков Лады можно отметить такую ​​же звукоизоляцию, небольшой салон, в котором практически невозможно развернуться, слабое лакокрасочное покрытие, которое быстро приводит к коррозии кузова.


Основные плюсы и минусы

Как показывают отзывы владельцев Daewoo Gentra 2019 года, достоинств у автомобиля все же больше, чем недостатков. Я полностью это подтверждаю. На мое мнение повлиял новый ролик про Ravon / Daewoo Gentra 2020, который я посмотрел на презентации.Считаю основными достоинствами машины являются:

  1. Доступная, привлекательная цена для большинства покупателей.
  2. Хорошая базовая комплектация.
  3. Удобная приборная панель.
  4. Наличие регулировок водительского сиденья.
  5. Складывающиеся боковые зеркала заднего вида.
  6. Хорошая управляемость.

А из недостатков выделю:

  1. Тесный салон.
  2. Небольшой дорожный просвет.
  3. Средняя шумоизоляция (как и у всех в этом ценовом классе).
  4. Неудобные сиденья с подогревом.
  5. Отсутствие регулировки яркости подсветки панели приборов.
  6. Не очень экономичный расход топлива.

Несмотря на столь приличный список минусов Равона Джентры, машина по-прежнему пользуется спросом. Он особенно используется в коммерческом секторе.

А теперь взгляните на и.

Технические характеристики

Почему нельзя игнорировать поломки МКПП

РЕМОНТ КПП Daewoo Gentra
МЕХАН ПРОМЫШЛЕННЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ GENTRA DEU
установка замена купить все модификации
Ремонт и восстановление валов аргонной сваркой корпуса МКПП
г. Москва

Артем 8965126 13 83 Вадим 8

5 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте - бесплатно!

Обладая высоким профессионализмом, большим опытом ремонта МКПП, а также собственным складом запчастей, мы осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов МКПП для автомобилей DEU Gentra.Ремонт коробки начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость ремонта КПП ДЭУ Джентра:

Комплекс услуг по ремонту механической коробки передач DEU Gentra:

  • консультация мастера по ремонту / по телефону бесплатно /
  • сдача автомобиля в ремонт / по городу Москве 3000 руб. Из Московской области и других регионов РФ - по договоренности /
  • комплексная диагностика автомобиля / определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на предмет коррозии, проверка кинематического разрушения агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления / - при ремонте бесплатно
  • визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
  • Проверка содержания трансмиссионного масла на стальную, алюминиевую или бронзовую стружку
  • открытие поддона / при необходимости /
  • снятие с машины
  • Разборка, промывка деталей и узлов
  • Устранение неисправностей / присутствие автовладельца - обязательно /
  • Договор с автовладельцем о стоимости полного ремонта и дате окончания ремонта
  • поступление со склада запчастей / рем.комплект, расходные материалы, узлы /
  • ремонт / сварка аргоном / корпус редуктора при необходимости
  • сборка
  • замена сцепления / по желанию автовладельца /
  • установка на авто
  • заправка трансмиссионным маслом
  • Выходная диагностика и тест-драйв автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробег.

У нас в фонде восстановленных и бывших в употреблении коробок передач МКПП коробки передач Daewoo Gentra / см. Замену артикула / ... По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на выведенный из обменного фонда, что зачастую экономически более выгодно.

Цены на дополнительные работы


Запчасти для ремонта МКПП:

  • эконом - от 3000 до 8000 руб. / использовать по желанию автовладельца только б / у запчасти для удешевления ремонта /
  • бизнес - от 8000 до 28000 руб. / замена только непосредственно поврежденных деталей в установке /
  • Представитель
  • - от 28 000 до 60 000 руб./ замена вне зависимости от поломки с комплектом: сальники, подшипники подшипников, игольчатые подшипники, синхронизаторы, стопоры, замки ступиц муфт - плюс непосредственно затронутые детали /

Собственный склад запчастей, необходимых для ремонта МКПП. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, корпуса МКПП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.

Цех по ремонту КПП готова выполнить следующие работы:

  • замена и ремонт коробки передач ДЭУ Gentra
  • замена и ремонт МКПП DEU Gentra
  • замена и ремонт КПП DEU Gentra
  • замена трансмиссионного масла DEU Gentra
  • замена сцепления DEU Gentra
  • замена выжимного подшипника DEU Gentra
  • замена заднего сальника и подшипника коленвала DEU Gentra
  • замена сальника первичного вала и сальника привода DEU Gentra
  • замена первичного вала МКПП DEU Gentra
  • замена вторичного вала МКПП DEU Gentra
  • ремонт кулисного редуктора DEU Gentra
  • Ремонт (аргонная сварка) корпуса МКПП DEU Gentra
  • ремонт вторичного вала КПП DEU Gentra
  • замена пятой передачи МКПП (без снятия КПП с автомобиля) DEU Gentra
  • ремонт 1 и 2 передачи ДЭУ Gentra
  • ремонт 3-й и 4-й передачи ДЭУ Gentra
  • ремонт 5 передачи ДЭУ Gentra
  • купить коробку передач DEU Gentra
  • .
  • купить МКПП DEU Gentra
  • купить коробку передач DEU Gentra
  • .

Позвоните нам, чтобы выбрать время диагностики и ремонта МКПП в мастерской по ремонту коробок передач.Предварительная регистрация позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту коробок передач механических коробок передач DEU Gentra осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов коробок передач. Предлагаем честный сервис по ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта КПП DEU Gentra; все работы и комплектующие согласованы.Межремонтный период трансмиссии от 0,5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых деталей).

Работаем семь дней в неделю.

У нас круглосуточная линия консультаций по ремонту МКПП коробок передач (8 965 126 13 83) и доставке в ремонт на эвакуатор (8 926 167 15 40). Эвакуатор для ремонта МКПП предоставляется за отдельную плату (в пределах МКАД - 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ на КПП ДЭУ Джентра - 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка КПП, разборка и сборка, тест-драйв поездки выходного дня) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течение 30-40 минут после снятия КПП с автомобиля (осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего корпуса КПП от металлических стружек, разборка валов ).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и устранение неисправностей происходит в день обращения в ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач МКПП DEU Gentra от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально для каждого автомобиля - в зависимости от комплектующих при ремонте).

Фотоотчет разборки в сборе 6-ступенчатой ​​МКПП DEU Gentra

Пример схемы 6-ступенчатой ​​МКПП DEU Gentra
коробка передач в сборе Daewoo Gentra

Входной вал КПП DEU Gentra

Вторичный вал КПП DEU Gentra

блок шестерен Daewoo Gentra

блок переключения передач DEU Gentra

дифференциал КПП DEU Gentra

картер коробки передач передний DEU Gentra

картер КПП задний DEU Gentra

Фотоотчет разборки в сборе механической коробки передач DEU Gentra

Наша автомастерская оказывает услуги по восстановлению механических коробок передач.Автосервис находится в г. Видное, на Каширском шоссе. Удобные подъездные пути позволят вам без проблем добраться до нас. Ремонтируем иномарки много лет. Мы делаем качественную работу и предлагаем выгодные цены, поэтому вы обязательно останетесь довольны.

О поломках МКПП на Daewoo Gentra

Daewoo Gentra - компактный автомобиль, выпускавшийся с 2005 по 2011 год и оснащенный 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Несмотря на качественную сборку, детали трансмиссии со временем изнашиваются, что делает невозможным нормальное вождение.Кроме того, неправильное использование может ускорить износ.

Чтобы определить причину выхода из строя агрегата, необходимо обратить внимание на поведение автомобиля. Например, если во время движения трансмиссия издает гул или другой шум. посторонние звуки, то это может свидетельствовать о следующем:

  • Подшипник приводного вала изношен.
  • Использовано неподходящее или низкосортное трансмиссионное масло.
  • Резьбовые соединения ослаблены.
  • Сцепление повреждено.

Если проблема проявляется в том, что вы не можете включить или выключить трансмиссию, то это может указывать на то, что требуется замена:

  • Шестерни.
  • Вилы.
  • Наличие.
  • Шлицевое соединение муфт синхронизатора.
  • Веревка.
  • Подшипник промежуточного вала.

Если масло протекает, необходимо заменить сальники и сальники.

Почему бы не игнорировать поломки МКПП?

Механическая коробка передач - сложный агрегат, работа частей которого тесно взаимосвязана. Из этого следует простой вывод: одни поломки провоцируют появление других.Поэтому, если вы хотите отремонтировать МКПП по доступной стоимости, обращайтесь в автосервис при первых признаках неисправности.

Почему стоит обращаться в СТО «Ремонт МКПП»?

В Москве и Московской области очень много компаний, у которых можно заказать ремонт МКПП на Daewoo Gentra. В чем наши преимущества перед ними? Все просто:

  • Качество ремонта - наш главный приоритет (есть гарантии).
  • Мы четко объясним вам принцип ценообразования на наши услуги, вас не обманут!
  • Дадим полезные советы по эксплуатации, следуя которым вы значительно продляете срок службы трансмиссии.

Гудит ли МКПП? Передача не выключается или не включается? А может, после парковки под автомобилем образуется масляная лужа? Решим любую проблему! Звоните менеджеру и договоритесь о ремонте прямо сейчас! Контакты указаны на сайте.

Доброго времени суток! Два дня назад начала пинать АКПП при переключении с 3 на 2 или с 4 на 3 только в одном положении, при снижении скорости. Что могло быть? После этого поменял масло, залил Дикстр-6, уровень, все проверили - норма! Но когда старое было слито, масло было черным, запах горелым, а консистенция масла была похожа на воду.Пожалуйста, посоветуйте что-нибудь. Авто 2014 - Дэу Джентра (Daewoo Gentra). (Аскар)

Здравствуйте, Аскар. АКПП более чувствительна к работе агрегата, чем традиционная «механика». Соответственно, проблемы с его использованием возникают чаще. Сегодня мы постараемся помочь вам решить эту проблему.

[Скрыть]

Почему толкает АКПП?

Первая и самая частая причина, почему АКПП некорректно работает, то есть дёргается и пинает, есть масло.Плохая смазка или недостаточная смазка в коробке - основная проблема. Но если вы уверены, что с уровнем все в норме, то подумайте - качественное масло заливали? Проанализировав вашу информацию, мы также можем сделать вывод, что до этого вы использовали некачественные расходные материалы.

Поэтому первое, что вам нужно сделать, это провести диагностику работы агрегата. Вам понадобится компьютер с необходимым ПО для диагностики Daewoo Gentra, диагностический кабель и сам адаптер.Ноутбук подключается к адаптеру, а последний подключается к специализированному разъему для диагностики. В моделях Gentra, как правило, этот разъем устанавливается со стороны водителя, под торпедой, и он скрыт пластиковой крышкой.

Подключив компьютер к разъему через кабель и адаптер, вы можете прочитать все коды ошибок, которые будут указывать на определенные неисправности. Если есть возможность, запустите утилиту проверки в режиме АКПП, тогда все проблемы в трансмиссии будут показаны.В результате коды необходимо расшифровать, после чего можно будет понять, что произошло и как решить проблему.

Основными причинами вылета коробки передач являются:

  • износ каких-либо элементов агрегата;
  • некорректная работа автомобиля с автоматической коробкой передач;
  • неправильное обслуживание машины;
  • неисправность устройства блокировки гидротрансформатора;
  • недостаточный прогрев станка перед использованием;
  • некорректная работа каких-либо датчиков в системе.

Как вы понимаете, причин, по которым АКПП работает некорректно, может быть довольно много. И каждая из этих неисправностей требует особого подхода к решению. Вы также можете прочитать больше о поломках и способах их устранения на нашем сайте, в этом.

Замени масло вовремя, залейте оригинальное и проблем не будет!

Видео "Почему пинает агрегат и как это исправить"

Подробную информацию о кайфах коробки передач и способах устранения проблемы смотрите в видео.

Появившись на отечественном рынке недорогой седан С-класса Ravon Gentra сразу же завоевал популярность у автомобилистов. Машина выпускается в двух вариантах - с автоматической коробкой передач и на механической трансмиссии ... Традиционно российские покупатели отдают предпочтение механической трансмиссии, однако в крупных городах все чаще покупают автомобили с автоматической коробкой передач. Несмотря на то, что автомат Ravon Gentra появился в России чуть менее двух лет назад, масса отзывов владельцев позволяет получить полное представление перед покупкой.

Автомобиль Ravon Gentra больше не поставляется на российский рынок!

Особенности Ravon Gentra автомат

Ravon Gentra Реплика другого экономичного седана - Chevrolet Lacetti.

Несмотря на незначительные внешние отличия, машины чрезвычайно похожи по конструкции.

Подвеска полностью копирует Лачетти, однако технологи Ravon модернизировали ряд деталей и рычагов, за счет чего увеличился клиренс.В Ravon Gentra он составляет 16 см, для недорогого седана это важное преимущество.

Версия Like с механической коробкой Ravon Gentra автомат комплектуется передним приводом и имеет три конфигурации. В самом базовом Comfort есть две подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, антипробуксовочная система и электропривод регулировки зеркал.

Более дорогие модели Optimum и Elegant предлагают покупателям целый ряд современных автомобильных удобств, вплоть до люка с электроприводом.Однако даже в базовой версии главное преимущество Gentra перед АКПП - качественная шестиступенчатая коробка передач .

Поведение Ravon Gentra с АКПП на дороге

По утверждению владельцев АКПП в Ravon Gentra работает безотказно. И по трассе, и в городском ритме ездить на машине с автоматической коробкой передач приятно и несложно.

Джентра разгоняется быстро, но плавно, так как первая и вторая передачи длинные.Из-за особенностей регулировки высоких передач при движении по трассе бывает сложно поддерживать заданную скорость без периодического повышения степени давления на педаль газа.

Переход на следующую после первой и второй скорости практически не ощущается: автоматика работает четко даже на высоких оборотах ... Интенсивная эксплуатация в городских условиях не выявила никаких проблем и уязвимостей агрегата. Отечественные автомобили, которые можно купить примерно по той же цене, что и автомат Ravon Gentra, могут похвастаться только четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, тогда как узбекский седан - шестиступенчатой.

Коробка передач в Gentra компенсирует слабоватый двигатель (бензин 1,5 л, мощностью 107 лошадиных сил), хорошо держит в городском потоке и уверенно тянет на спусках на трассе. Нажав на педаль газа, можно легко разогнаться как для обгона на трассе, так и для быстрого старта на светофоре.

Технические характеристики, преимущества и надежность

По конструкции вариант Gentra с пулеметом ничем не отличается от «ручного» варианта: та же стойка Макферсон, такой же тип привода и тормозов.Однако по техническим возможностям различия заметны.

Динамика

Итак, автомат Ravon Gentra разгоняется с места до 100 км / ч на доли секунды дольше своего механического собрата; для автоматической коробки передач этот показатель составляет 13,1 секунды. Максимально возможная скорость для автоматической версии составляет 180 км / ч, однако, по словам владельцев, достичь более 170 км / ч крайне сложно.

Расход топлива

На 100 км Ravon Gentra с АКПП тратит 7.5 литров в загородном цикле, это на литр больше, чем у версии с МКПП. Но от выбора коробки с автоматом российских покупателей отпугивает не только это, но и распространенное мнение о ненадежности агрегата.

Отзывы

Производитель заявляет, что агрегат способен без сбоев выдержать пробег не менее 150 тысяч километров. Клиентский опыт это подтверждает, поэтому при правильном обслуживании и своевременной замене масла беспокоиться не о чем.

Ознакомившись с реальными отзывами покупателей и ознакомившись с техническими характеристиками, можно выделить основные достоинства Ravon Gentra с АКПП:

  • комфортное передвижение в городских и загородных условиях эксплуатации;
  • удобство и плавность хода рычага переключения передач;
  • солидный ресурс коробки передач, гарантированный производителем;
  • быстрый и динамичный разгон при любых обстоятельствах;
  • возможность беспроблемного обгона на трассе.

Техническое обслуживание (ТО) Равон Джентра на станке

Сама конструкция автоматической коробки Ravon Gentra требует внимательного отношения и своевременного исполнения. Техническое обслуживание ... Чтобы автомобиль на заводской АКПП радовал долго, необходимо соблюдать порядок технического обслуживания установленный заводом-изготовителем. Как и другие модели автомобилей, Gentra требует технического обслуживания при достижении определенного срока службы или пробега.

Если коробка вашего Равона с АКПП имеет маркировку 6Т30-40, это означает, что особое внимание следует уделять качеству расходных материалов, особенно масла.Общий объем, который уходит на смазку всех компонентов коробки, составляет около восьми литров.

Производитель рекомендует масла производителя ATF, замену лучше не допускать. Однако, если конкретную марку приобрести нельзя, допустимо использовать смазку другого производителя, но с такой же маркировкой.

Каждые сорок тысяч километров в АКПП необходимо менять масляный фильтр ... Если пренебречь последовательностью замены этого важного элемента, блок переключения передач может быстро выйти из строя, и в гидросистеме произойдет засор.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *