Датсун джип: Автоновости и новинки Datsun

Содержание

Datsun - все модели Датсан 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Datsun 2021 года: модельный ряд автомобилей Датсан, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Datsun, история марки Датсан, обзор моделей Datsun, архив моделей Датсан. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки Datsun.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Datsun. Если Вы хотите приобрести определенную модель Датсан из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам Datsun в вашем городе или регионе.



От 550 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2014

От 485 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2014


История марки Datsun / Датсун

Японская компания Datsun была основана в 1911 году и первоначально носила название Kwaishinsha Co. Спустя три года она выпустила свою первую модель - DAT-GO. В связи с отсутствием потребительского рынка легковых автомобилей основным направлением компании было производство грузовиков. С 1918 года Datsun переименовывают в Kwaishinsha Motor Car Co., Ltd., в этом же году она начинает сборку первых грузовых автомобилей DAT для нужд армии. Эти машины не имели высокого спроса на военном рынке, поэтому в 1920 компания начала рассматривать возможности сотрудничества с другими автопроизводителями.

В 1925 году Datsun, в результате слияния с другим крупным производителем, вновь была переименована в DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. С 1931 года она начинает разработку и выпуск автомобилей Datsun с объемом двигателя 495 куб. см. Серийный вариант был назван Datsun Type 10, а уже в 1932 году японцы начинают сборку модели Type 11. С 1934 года инвестором компании становится Nissan, и она получает название Nissan Motor Co., Ltd. В 1935 году на Datsun был запущен производственный конвейер, но с началом войны с Китаем в 1937 году выпуск легковых авто был ограничен. После выпуска модели Datsun Type 17 компания сконцентрировала свои мощности на сборке армейских грузовиков, чем и занималась вплоть до 1947 года.

В 1958 году автомобили Datsun начинают импортироваться в США, а с 1964 - поставляются в страны Европы. Первое производство за рубежом Nissan открыла на Тайване в 1959 году, а к 1976 году компания продала более 20 млн. автомобилей. Бренд Datsun просуществовал до 1986 года, после этого название автомобилей этой марки постепенно заменили на Nissan. Лишь в 2012 году владельцы компании решили возродить Datsun, что и было сделано в 2013-м. Под брендом «Datsun» производятся автомобили для стран с активно развивающимся рынком. В настоящее время марка продает свои машины на некоторых азиатских рынках, в Южной Африке, Ливане, Белоруссии, Казахстане и России. Автомобили, выпускающиеся с эмблемой «Datsun», отличаются высоким качеством и легкостью в эксплуатации. Доступная цена и развитая дилерская сеть способствуют прогрессивному развитию бренда Datsun во всем мире.


Автозапчасти для Jeep (Джип)

Запчасти для автомобиля Jeep (Джип)

Автомобиль давно не является роскошью, но средство передвижения должно быть всегда надежным. Привести в идеальное состояние можно машину при наличии необходимых запчастей. Не позволяйте сегодняшним мелким неполадкам стать завтрашней серьезной головной болью.

Наша компания предлагает запчасти Джип. Естественно, можно покупать нужные детали в салонах, но это обойдется гораздо дороже. Наши запчасти подвергаются ряду проверок перед продажей.

Преимущества сотрудничества с нами

Благодаря наличию всего необходимого вы сможете устранить

· скрип тормозов;

· стук двигателя;

· щелчки стартера;

· и многое другое.

Все что для этого нужно, это купить запчасти Джип у нас по доступной цене. Мы гарантируем необходимое количество запчастей для решения больших и маленьких неполадок. С нами вы сможете, весь час двигаться вперед, не боясь, что замененные запасные части выйдут из строя до истечения срока их эксплуатации.

У нас имеется все, что может понадобиться при ремонте или плановом техническом осмотре автомобиля.

Авторазбор Iran Jeep – приятное занятие наших сотрудников. Если вы решили продать машину данной марки, обращайтесь. Мы договоримся о встрече, оговорим цену. Самостоятельно оформим все необходимые документы, так что вам не придется ходить по учреждениям и стоять в длинных очередях. Документами займутся профессиональные юристы, знающие в этом толк. Деньги выплачиваем сразу после подписания договора.

И так мы предлагаем на выгодных условиях запчасти Jeep. Если нужной детали не окажется на складе, оставляйте свой номер телефона, мы свяжемся с вами, как только появится деталь. Мы тесно работаем со своими клиентами, оговариваем способ оплаты и доставку. Если возникают вопросы, свяжитесь с менеджером компании, он ответит вам, или посоветует, как поступить в той или иной ситуации.

Что бы помочь клиентам, на складе всегда большое количество товара, заказы обрабатываем быстро.

Если вам нужно качество, обращайтесь к нам, мы всегда рады помочь.

Цены на новые легковые автомобили Датсун || Datsun "Автоцентр Южный", г. Курск.

Интересуют цены на новые легковые автомобили? Автосалон Datsun "Автоцентр-Южный" предлагает свои услуги.

Комплектация Datsun On-Do

Характеристики Datsun Mi-Do

По всем интересующим вопросам обращаться по телефону: +7 (4712) 20-00-20.


Сколько стоит купить новый автомобиль в Курске?

Представить себе полноценную жизнь без собственного автомобиля все труднее. Город строит свою инфраструктуру из расчета на автомобилистов. Для обладателей машин создаются все новые условия — расширяются дороги, растет сеть автозаправочных станций, сервисов, стоянок. Ведущие бренды производят бюджетные модели на любой вкус. Быстрые, маневренные, безопасные, удобные для людей всех возрастов, эти машины рассчитаны на то, чтобы сопровождать современного человека 24 часа в сутки, полную неделю. Волнообразно поднимающийся спрос рождает предложение по-прежнему растущего, невзирая ни на какие финансовые спады, автомобильного рынка.

Ввиду того, цены на новые легковые автомобили никого уже не удивляют, ширятся и возможности выбора четырехколесного друга. Что же выбрать? Дизель или бензиновый двигатель? Седан или универсал? Джип или проворный хетчбэк? Попирая традиционно консервативный рынок японских, корейских, североамериканских и европейских производителей, на рынок стремительно ворвался Китай, предложив низкие цены на совершенно неизвестные прежде марки, сразу же получившие изрядную долю критики от опытных автовладельцев за качество.

В Курске, как и по России в общем, наибольшую популярность имеют автомобили так называемого среднего класса, идеальные как для семьи, так и для предпочитающих уединение людей. Эти модели переполнили рынок, что позволяет продавцам держать цену на них стабильно низкой, повышая её лишь в случае желания клиента получить что-то необычное или полноценно оснастить автомобиль внутренней электроникой и системами комфорта.

Однако, несмотря на обширное предложение производителей из КНР, люди продолжают ценить «японцев», доверяя им больше всего. Это доказывает, например, стабильно растущий спрос на автомобили Datsun, популярной «дочки» Nissan. Специалисты автоцентра «Южный», являющегося официальным дилером компании Датсун в Курске, подтверждают: люди все чаще принимают решение в пользу этих отлично зарекомендовавших себя во всем мире представителей японского автопрома. Происходит это не только потому, что качество японских автомобилей само по себе является гарантом, но и по нескольким другим причинам.

 

Во-первых, официальный дилер способен предложить немалое количество привлекательных опций: тест-драйв, квалифицированное гарантийное обслуживание в фирменном сервис-центре, где работают только сертифицированные техники. 

Во-вторых, само звание официального дилера обязывает следовать строжайшим японским корпоративным стандартам, которые Nissan, а значит и Datsun, требует от своих представителей во всем мире — от Токио до Калининграда, от Мурманска до Кейптауна. И, в-третьих, сами модели On-Do и Mi-Do с момента презентации начали прочно завоевывать сердца россиян. Эти автомобили были спроектированы с учетом российской реальности — состояния дорог, непростого, местами крайне сурового климата, и прочих нюансов, прекрасно изученных японскими инженерами на практике.

Купить новый Datsun — отличная идея для этого сезона. Такая универсальный во всех отношениях покупка станет верным другом на долгие годы и точно не разочарует своего владельца.

Авто | Oфициальный дилер Toyota, KIA, Ford, Nissan, Lexus, Datsun, Geely, Skoda в Ижевске

Купить автомобиль в Ижевске у официального дилера «АСПЭК-Авто»

Холдинг «АСПЭК-Авто» – официальный дилер брендов Toyota, Lexus, KIA, Nissan, FORD, ŠKODA, Datsun, Geely и Haval – приглашает купить автомобиль в Ижевске на привлекательных условиях. В наших автосалонах представлен большой выбор моделей в наличии, доступных в любой комплектации.

Приоритет нашей работы – обеспечение высочайших стандартов обслуживания. В сочетании с 20-летним опытом работы на автомобильном рынке Удмуртии это означает, что официальный дилер «АСПЭК-Авто» может гарантировать лучшие условия покупки автомобиля (нового или с пробегом), а также гарантийного и послепродажного сервиса. У нас есть опыт, чтобы понять требования каждого клиента, а также возможности для их удовлетворения.

Купить новый автомобиль у официального дилера в кредит

Мы предлагаем программы финансирования с гибкими, привлекательными условиями, сниженными процентными ставками. Автокредитование позволит вам стать владельцем нового или подержанного автомобиля без необходимости однократного внесения полной суммы оплаты для его покупки – вы вносите аванс и выплачиваете ее ежемесячными платежами, размер которых не обременяет ваш бюджет.

Продать автомобиль у официального дилера

Владельцам транспортных средств мы предлагаем несколько вариантов продажи их машин – срочный выкуп, комиссия или Трейд-ин. Эти программы избавят вас от неудобств частной продажи, сопряженной с риском мошеннических действий. Мы выкупим вашу машину с выплатой средств в кратчайшее время, примем на комиссию или обменяем на другую модель с автосалона по Трейд-ин. Когда вы продаете транспортное средство по Trade-in, его стоимость вычитается из цены нового автомобиля. Мы гарантируем объективную оценку.

Купить автомобиль в Ижевске с пробегом в «АСПЭК-Авто»

Большой парк подержанных машин позволит вам приобрести надежный транспорт с минимальными вложениями. Все представленные автомобили с пробегом прошли техническую сертификацию, юридическую проверку в наших дилерских центрах – вы точно знаете, за что платите. Это значит, что вы приобретаете машину в отличном техническом состоянии по обоснованной цене. 

Авторизованный технический сервис «АСПЭК-Авто»

Наш дилерский автосервис оснащен всем необходимым для проведения ТО, кузовного и механического ремонта, в том числе по гарантии. Высокая квалификация технических специалистов, современное диагностическое и сервисное оборудование, использование фирменных запчастей и комплектующих обеспечивает превосходный результат и оперативность выполнения работ. Качество подтверждаем предоставлением гарантий.

Плюсы покупки автомобиля в Ижевске у официального дилера

Будучи авторизованным представителем марок Toyota, Lexus, KIA, Nissan, FORD, ŠKODA, Datsun, Geely и Haval, мы сотрудничаем с автопроизводителями на правах партнеров, выполняя гарантийные обязательства перед клиентами наших автосалонов. За время  работы более 50 тыс. человек стали нашими покупателями и лояльными клиентами.

Наши дилерские центры в Ижевске соответствуют строгим корпоративным требованиям брендов, которые мы представляем. Это значит, что мы:

  • продаем авто в безупречном техническом состоянии с заводской гарантией, по рекомендованным производителем ценам;
  • оказываем ряд сопутствующих услуг – оформляем полисы ОСАГО, КАСКО на льготных условиях, все необходимые документы на машину, занимаемся удаленным урегулированием убытков по страховым случаям;
  • гарантируем юридическую чистоту сделок;
  • занимаемся организацией тест-драйвов – это бесплатная услуга, предоставляющая возможность протестировать любую модель в поездке за рулем с нашим инструктором;
  • предоставляем компетентные консультации по всем вопросам, оказываем содействие в выборе модели, комплектации;
  • предлагаем специальные цены, скидки, акции на новые модели, позволяющие получить значительную выгоду;
  • продаем оригинальные запчасти, аксессуары, устанавливаем фирменное дополнительное оборудование.

Наша клиентская служба помогает разобраться в любой затруднительной ситуации. На нашем сайте размещена информация о каждой модели – вы можете ознакомиться с обзорами, фото, техническими характеристиками, комплектациями, ценами моделей, нашими спецпредложениями. Фильтр поиска по параметрам облегчает поиск.

Получить больше информации о наших услугах и ваших выгодах можно по телефону.

Выкуп авто в Краснодаре — скупка автомобилей «Выкуп Авто №1»

Если ситуация сложилась так, что требуется серьезная сумма денег, причём быстро, то можно продать автомобиль. А чтобы это сделать дорого и оперативно в Краснодаре и Краснодарском крае, обращайтесь в компанию «Выкуп Авто №1». Мы приобретаем не только машины с безупречным внешним видом и техническими параметрами. Заложенные, битые, неисправные транспортные средства, находящиеся в плохом состоянии после ДТП, также можно продать нам, причём за хорошие деньги.

Профессионализм нашей команды состоит не столько в умении дорого провести выкуп авто, сколько в стремлении быстро помочь вашей проблеме.

Мы работаем в данной сфере давно и имеем серьёзный опыт в этом деле. Никаких неожиданностей при проведении подобных сделок с нами ожидать не стоит. Компания «Выкуп Авто №1» – это надежный партнер.

Детали выкупа автомобилей

Прозрачность нашей деятельности по выкупу автомобиля полнейшая. Стандартно процедура состоит из следующих этапов:

  1. Машина снимается с учёта. Хотя, если клиент не выказывает подобного желания, этот этап можно пропустить. Российское законодательство на данной процедуре уже не настаивает, так как разрешает продавать транспортное средство с передачей новому владельцу его государственного номера.
  2. Диагностируется состояние автомобиля. Это делают настоящие профессионалы, используя точнейшее современное оборудование. Это позволяет выявить степень износа и эксплуатационные характеристики машины. В итоге из таких моментов складывается окончательная стоимость.
  3. С клиентом согласовывается сумма выплаты. Здесь все обоснованно и подтверждено фактами диагностики и действующими рыночными ценами.
  4. При согласии производим оформление документов сделки. Все юридические трудности мы берём на себя.
  5. Удобным для продавца способом ему передаются деньги.

Плюсы обращения в компанию

Главный – вам будет предложена лучшая цена за машину в Краснодаре и Краснодарском крае, при этом деньги придут быстро. Гарантируем, что весь процесс «потянет» всего на несколько часов. И это считая от вашего первого звонка или заполнения заявки на сайте компании до окончательного расчёта. Мы работаем давно и отладили механизм до автоматизма. Каждый сотрудник выполняет свою часть работы, не тратя время попусту.

Есть и другие преимущества взаимодействия с нами:

  1. Безопасность участников сделки и конфиденциальность. И это касается не только неразглашения обращения к нам и самого факта сделки. Мы поможем вам добраться домой с деньгами в полной безопасности. Чтобы случайно встретившиеся злоумышленники не причинили вам вреда, мы отправляем клиентов домой на проверенном такси. По желанию продавца компания арендует в банке депозитную ячейку, в которой оставляет деньги за авто. Никакого мошенничества, только человеческая забота о клиентах!
  2. Выкуп автомобиля в Краснодаре и Краснодарском крае с выездом. Только позвоните +7(900)245-222-5 или заполните заявку на нашем сайте. Все остальное мы сделаем самостоятельно. Оценка, оформление бумаг, снятие с учета – все это наши хлопоты.
  3. Максимально возможная цена за транспортное средство. Мы выплачиваем практически полную рыночную стоимость выкупаемого авто. Понятно, что, продавая самостоятельно, вы можете получить чуть больше денег. Но явно затратите на это намного больше времени и собственных сил и нервов.

Вся информация о нашей компании, представленная здесь, верная. Этому свидетели – наши бывшие клиенты. Некоторые обращались к нам не раз. А значительная их часть советует компанию своим друзьям и родственникам, которые хотят быстро и дорого продать автомобиль в Краснодаре и Краснодарском крае.

За 4200 долларов, этот Datsun - OffRoadster

Хорошая цена или без кубиков Этот подержанный автомобиль - хорошее предложение? Вам решать!

Если вы ненавидите все модные автомобили, то, возможно, вам особенно понравятся сегодняшние Nice Price или Crack Pipe Datsun, высокие, как воздушный змей. Это, конечно, если вы занижены ценой и еще не уверены в этом.

Вы знаете, какое слово было много слышно прошлой ночью? Бу! Вот что. Если бы вам довелось заглянуть на вчерашний NPOCP, то вы, возможно, слышали подобное слово - Буууууу! ориентирована на цену представленного нами несколько отрывочного Nissan Skyline 2001 года выпуска.65% потери Crack Pipe у этой машины было почти таким же серьезным, как если бы вы получили яблоко вместо леденца во время трюка или угощения. А потом обнаружил, что это восковой фрукт. Ой, бабушка!

Сегодня новый месяц и новая машина! Ну, новая старая машина, а на самом деле сегодняшний Datsun 1969 года - это две машины в одной. Это потому, что его аккуратный и свежеокрашенный кузов родстер был сброшен на прочную и крепкую раму Jeep CJ-5.

G / O Media может получить комиссию

Модель 2000 года была окончательной версией родстера Fairlady, а это модель 69 года с более высоким ветровым стеклом и пластиковой панелью, представленной годом ранее.Что ему больше не нравится, так это его оригинальная четырех- и пятиступенчатая ручка U20 SOHC на 133 лошадиных силы. На их месте находится шестерка AMC неопределенного возраста и трехступенчатая механическая коробка передач, идеально подходящая для переключателей передач с короткими промежутками времени.

Конечно, вся остальная трансмиссия - это все Jeep, включая ведущие оси на каждом конце и жесткую рессорную подвеску, которая, вероятно, заставит неровные дороги чувствовать себя так, будто вы Марцелл Уоллес, а Datsun - это Zed.

Тем не менее, как и оригинальный Jeep CJ-5, он предлагает отличную проходимость по бездорожью вместе с общением с природой на открытой местности, только с двумя сиденьями меньше.Стулья, которые там есть, выглядят как оригинальные единицы Datsun, только без подголовников.

Остальная часть интерьера кажется вполне удобной и очень привлекательной для постоянных фанатиков. Примечательно, что, учитывая его главную точку связи между Datsun и Jeep, автомобиль, похоже, имеет оригинальные колеса и рулевую колонку. Плюс левое зажигание!

В объявлении говорится, что машина «едет и едет хорошо», и, честно говоря, когда мы в последний раз видели машину, которая говорила иначе? В нем также отмечается, что краска является недавним обновлением, но, по-видимому, это было сделано с закрытыми дверцами, поскольку в каждом из пробок она немного сильнее, и, как это типично для Datsuns этого возраста, уплотнитель выглядит как задница Хранителя склепа.

Еще одна проблема, которую вы, возможно, захотите иметь в виду, заключается в том, что этот родстер Datsun поставляется без верха, поэтому, если вы специально не ищете друга для хорошей погоды, вы можете добавить стоимость нового пластика к стоимости владения. .

Отправной точкой для этого является 4200 долларов, и теперь вам нужно сказать, если вы обнаружите, что это сделка для этого Datsun. Как вы думаете, 4200 долларов - это справедливая цена за этот нестандартный внедорожник? Или этот Datsun, связанный с джипом, идет с очень большим приданым?

Решать вам!

Бостон (Чемпионат мира!) На сайте Craigslist или зайдите сюда, если реклама исчезнет.

H / T для более позднего знакомства!

Помогите мне с NPOCP. Щелкните здесь, чтобы отправить мне совет с фиксированной ценой, и не забудьте указать свой комментатор.

Скидка Datsun: XOR - Xtreme Off-Road

(ДИКТОР) >> КАЖДОМУ СОГЛАШАЕТСЯ, ЧТО ВЫСОКОЕ ДОРОЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДОРОЖНО ДИЗАЙН И ЕЩЁ БОЛЬШЕ УДОВОЛЬСТВИЯ, НО ИНОГДА ОСНОВАНИЕ ОТЛИЧНОГО ЗДАНИЯ - НЕМНОГО БОЛЬШЕ Скромный, как этот пикап DATSUN 1981 года, который МЫ СДЕЛАЕМ В СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП ОКОЛО 10 000 $.PLUS СО СОТНИ АКРЫ И ТРОПЫ, ОТ МЯГКИХ ДО ДИКИХ, ЕСТЬ ЧТО-ТО ДЛЯ КАЖДОГО НА ОДИН ИЗ НОВЕЙШИХ ДОРОЖНЫЕ ПАРКИ ВОКРУГ.

(IAN) >> ОБЯЗАТЕЛЬНО ТЕНДЕНЦИЯ В МИРЕ HARDCORE OFF ROADING, И ВСЕМ ХОЧЕТ ЕДИНСТВЕННУЮ УСТАНОВКУ. ПРОБЛЕМА В КАК ДЕЛАТЬ ВЫ ДЕЛАЕТЕ ЭТО НА БЮДЖЕТ? Я имею в виду нестандартные ошибки НАЧНИТЕ С 25 000 $, 30 000 $, МОЖЕТ ЛЕГКО РАСТИТЬ ДО 100000 $ ЗА ИСТИННУЮ ОДНУ СТРОИТЕЛЬСТВО. МОЖЕТ ЛИ ВЫ ИМЕТЬ ОДИН ИЗ ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ ДЛЯ ГДЕ

ВОКРУГ, Я НЕ ЗНАЕТЕ, 10 000 долларов? НУ ДА ВЫ МОЖЕТЕ.Ключ - прийти к ПЛАН И ДЕЙСТВУЙТЕ, И НАЧИНАЕТСЯ ВЫБОР АВТОМОБИЛЯ, КОТОРЫЙ НЕ БУДЕТ ВЫБРАТЬ. Я ВЫБРАЛ DATSUN 1981 ДИЗЕЛЬНЫЙ Пикап.

СО СТЕКОМ! [ENGINE REVVING]

(IAN) >> ТАК ПОЧЕМУ Я ВЫБИРАЮ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ? ХОРОШО В ЧЕСТНОСТИ ЭТО ПРОСТО РАЗНОЕ. Я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СОБИРАЮСЬ БРОСАТЬ ВНЕ БОЛЬШИНСТВА ПРИБОРА, НО Я СОБЛЮДАЮ НЕСКОЛЬКО КЛЮЧЕВЫХ КОМПОНЕНТОВ. ХОЧУ СТИЛЬ ТЕЛА ПОТОМУ ЧТО ВЫ НЕ ВИДИТЕ ИХ НА ТРОПЕ.Я ХОЧУ ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОР ПОТОМУ ЧТО ЭТО ОПРЕДЕЛЕННО РАЗНОЕ, И Я МОГУ СМЕТИТЬ НЕМНОГО ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПИТАНИЕ ОТ ЭТОГО. Я ДОЛЖЕН ПРЕОБРАЗОВАТЬ ЕГО ПЕРЕХОД К ПРИВОДУ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА. ЭТО ЗНАЧИТ НОВЫЙ ПЕРЕДАЧА СЛУЧАЯ, МЫ ДОЛЖНЫ ПРИБЫТЬ К НЕКОТОРЫМ МОСТЫ, И Я ХОЧУ БОЛЬШУЮ ШИНУ.

НЕТ 37, НЕТ 35, Я ЭТО МОЖЕТ СДЕЛАТЬ ЛЮБОЙ. Я ГОВОРЮ 40, 40 НА DATSUN DIESEL, КОТОРЫЙ ПОВОРОТ НЕКОТОРЫЕ ГОЛОВКИ.

[ДВИГАТЕЛЬ ОБРАТНЫЙ]

(IAN) >> С ПЛАНОМ МЕСТО ПРИЛОЖИТЬ ПОРА ЗАГРУЗИТЬ АВТОМОБИЛЬ В МАГАЗИН И ВВЕРХ НА ПОДЪЕМНИК.ПЕРВЫЙ ПОРЯДОК БИЗНЕСА А БЫСТРЫЙ ОСМОТР ПОД НАПРАВЛЕНИЕМ. ПЛОХО! Я знал, что это было грубо НО НЕ ЭТО ЖЕСТКО. ПОДВЕСНОЙ ПОДШИПНИК ПОЛНОСТЬЮ ВЫСТРЕЛ, РАМА ПРОГРЕВАЕТСЯ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА, УТЕЧКА Галор, но самая большая проблема по-прежнему в том, что это АВТОМОБИЛЬ ДВУХКОЛЕСНЫЙ С ПРИВОДОМ И ТОРСИОННЫЕ БАРАБАНЫ Вверху. ЕСТЬ ЖЕСТКАЯ ОСЬ В ЗАДНИЙ, НО ЭТО НЕ УДЕРЖИВАЕТСЯ ДО 40 ДЮЙМОВЫЕ ИЛИ БОЛЕЕ ВЫСОКИЕ ШИНЫ. И С ШИНАМИ, КОТОРЫЕ БОЛЬШОЙ МЫ СОБИРАЕМСЯ НУЖДАЕТСЯ

, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ КОМНАТУ.ТЕПЕРЬ ЭТО ЗНАЧИТ ЛИСТ МЕТАЛЛ ДОЛЖЕН ПОДГОТОВИТЬСЯ К РЕЗКЕ.

СНИМАТЬ КРОВАТЬ ПОБЕДЕМ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОРТОВЫЙ КРАН, НЕДАВНО ПОСТРОЕННЫЙ В МАГАЗИНЕ. ЕСЛИ ВЫ РАБОТАЕТЕ ОДИН, ИМЕТЬ КРАН ВЕЛИЧАЙ

ПОТОМУ ЧТО ОДИН ЧЕЛОВЕК РАБОТА ИЗ ЧТО-ТО, ЧТО ОБЫЧНО ТРЕБУЕТСЯ ДВА ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕЛОВЕКА. ПОСМОТРЕТЬ АККУМУЛЯТОРНЫЙ БЛОК!

ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ КРЫЛЬЯ - Пару вещей, которые нужно вытащить ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ.

ТАМ МЫ ИДЕМ.

ПОСЛЕ ГРИЛЯ КРЫЛЬЯ МОЖНО СНИМАТЬ. ВОПРОСА НЕТ ЧТО ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КАПОТОМ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ СОВЕРШЕННО ХОЛОДНЫЙ.

УБЕДИТЕЛЬ, КОТОРЫЕ ИЗ ВАС ЕСТЬ ДУМАЯ, ПОЧЕМУ Я КУПИЛ ДВУХКОЛЕСНЫЙ ПРИВОД ГРУЗОВИК ПРЕВРАЩАЕТСЯ В ПОГРУЗЧИК С НИЗКИМ БЮДЖЕТОМ?

НУ, ЕСЛИ Я БЫЛ ПРОСТО СОЗДАЙТЕ ПОЛНОСТЬЮ ТРУБНОЕ ШАССИ И ПОСЛЕДУЕТ КУПИТЬ ЭТО ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ,

КОГДА ПРИШЛО ВРЕМЯ ЗАКОНЧИТЬ БАГГИ, Я БЫ НИКЕЛЬ И ДРАЙМ САМ СМЕРТЬ НА МАЛЕНЬКИХ ВЕЩАХ, КАК ТОРМОЗ УСИЛИТЕЛИ, ПЕДАЛИ, РУЛЕВОЕ

КОЛОННЫ, ДАЖЕ ШЛАНГИ И ВСЕ ПРОВОДКА.ЧТО БУДЕТ ЖЕВАТЬ В ВАШ БЮДЖЕТ БЫСТРО. ТАК ЕСЛИ ВЫ РАБОТАЕТЕ ПО БЮДЖЕТУ ЭТО ИДЕАЛЬНЫЙ ПРИМЕР. НАЧНИТЕ С САМОГО ПОЛНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, КОТОРЫЙ ВЫ МОЖЕТЕ НАЙТИ, И ЭТО ТО, ЧТО Я ПОДБИРАЛ. Я УЖЕ СКАЗАЛ ВАМ, ЧТО МЫ РАБОТАЕМ НА ДАННУЮ УСТАНОВКУ НА 10 000 ДОЛЛАРОВ ОНО ТАК ПРОБИВАЕТСЯ. ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ I БЮДЖЕТ 1000 ДОЛЛАРОВ. ЕЩЕ ОДИН 1000 ДОЛЛАРОВ ДЛЯ МОСТОВ, ЗАДВИЖКИ 500 $ ДЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ, 1600 $ ДОЛЛАРОВ ЗА НОВЫЕ ШИНЫ, 800 ДОЛЛАРОВ ЗА НОВЫЕ НАБОР КОЛЕС И ОКОЛО 1000 ДОЛЛАРОВ ДО ЧЕТЫРЕХ СВЯЗАТЬ ЭТО ПЕРЕДНЕЕ И ЗАДНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ДОЛЛАРОВ ДОЛЛАРОВ 800 ДОЛЛАРОВ РАЗЛИЧНОЙ СТАЛИ И ТРУБ, 1,400 ДОЛЛАРОВ ЗА КАТУШКИ, ДРУГИЕ БАКИ ЗА РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗА $ 1,400 И Я БРОСАЮ ТАМ 1000 ДОЛЛАРОВ

ДОЛЛАРОВ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ ВСЕ РАЗНЫЕ ДОБЫЧИ И КОНЕЦ.ЭТО ОБЪЕДИНЯЕТ МЕНЯ В 10 500 ДОЛЛАРОВ ДОЛЛАРЫ ЗА ПОЛНЫЙ НА ХАРДКОРЕ ГУСЕНИЦ.

ПОСЛЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА ОТКРЫТО, ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ОТРЕЗАНА ОТ РАМЫ РЕЛЬСЫ В КОМПЛЕКТЕ.

[ВРАЩЕНИЕ ДРЕЛИ] [БИКИНГ МОЛОТКА]

(IAN) >> КОНСТРУКЦИОННАЯ СТАЛЬ ВЫРЕЗАН И ПРИВАРИВАЕТСЯ НА НИЖНЕЙ ЧАСТИ РАМЫ К УСТАНОВИТЕ ШАССИ НА ПОЛНУЮ ВЫСОТУ СЖАТИЯ ПРИ ОПУСКАНИИ ГРУЗОВИКА

ОТ ПОДЪЕМНИКА. МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ ДВА ДЮЙМА НА ДВУХДЮЙМОВАЯ КВАРТАЛЬНАЯ СТЕНА, КОТОРАЯ ДОСТАТОЧНО ТОЛЩИНЫ ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ ПОДДЕРЖКИ ВЕСА АВТОМОБИЛЬ ПРИ ТЯЖЕЛЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТАХ.[ШЛИФОВАЛЬНОЕ ВРАЩЕНИЕ] [ТРЕЩЕНИЕ СВАРОЧНОГО УСТРОЙСТВА]

(IAN) >> Я ТЯГАЮ ДИЗЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК, НО Я СОХРАНЯЮ ЕГО ДЛЯ ПОВТОРНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОМОЩЬ С БЮДЖЕТОМ. И ПРОСТО КАК ПЕРЕДНИЙ ПОДВЕСКА, ВСЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ОТРЕЗАНА ОТКЛЮЧАЕТСЯ В ОДНОЙ ЧАСТИ И СКАТЫВАЕТСЯ С ПУТИ [РЕЗКА ПИЛОЙ]

(ДИКТОР) >> ВСТРЕЧАЕТСЯ МЫ ПРОРЕЗИВАЕМ РЖАВЧУ, ЗАЗЫВАЯ НАШЕМУ УСТАНОВКУ ЗАДНИЙ КОНЕЦ И ЭКЗОКАЖ.

(IAN) >> ТАК ПОСЛЕ СВАИ РАБОТА МЫ НАКОНЕЦ НАХОДИМСЯ В ТОЧКЕ, КТО МЫ МОЖЕМ ПОВЕСТИ НАШИ СКИДКИ DATSUN НА ХАРДКОР ВНЕ ДОРОЖНОГО ГУСЕНИЦА.СЕЙЧАС ПРОСТО ПОТОМУ ЧТО ТЫ РАБОТА ПО БЮДЖЕТУ НЕ ОЗНАЧАЕТ, ЧТО ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ДЕЛАТЬ Что-то сумасшедшее, например, разрезать грузовик на половину И ВОССТАНОВИТЕ ЦЕЛЮ НОВУЮ ЧАСТЬ РАМЫ. ЭТО ПРОСТО ТРУД И СТАЛЬ И ЭТО НЕ СЛИШКОМ ВЛИЯЕТ НА БЮДЖЕТ. ЛУЧШАЯ ЧАСТЬ ПОТОМУ ЧТО Я НАЧИНАЮ С ПУСТОГО ТАБЛИЦА У МЕНЯ ХОРОШЕЕ ДЕШЕВЫЙ ГРУЗОВИК. НАЧАЛО НОВОГО ЗАДНЯЯ РАЗРЕЗ КАРКАСА БУДЕТ ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ДВУХ ЧЕТВЕРТИ ДЮЙМОВАЯ СТЕНКА ПРЯМОУГОЛЬНАЯ СТАЛЬ. ЭТО ИДЕАЛЬНО ВХОДИТ В ЗАВОДСКАЯ РАМА С НЕМНОГО УБЕДЕНИЯ.Мне нужно сделать перерыв, ЭТО ТЯЖЕЛЫЙ МОЛОТОК!

[ТРЕЩЕНИЕ СВАРКИ]

(IAN) >> РЫБНЫЕ ПЛАСТИНЫ НАРЕЗАНЫ НА КЛЕЙКЕ И СВАРКА СОЕДИНЕНИЙ ДОБАВИТЬ СИЛЫ. [ТРЕЩАЕТСЯ СВАРКА]

(IAN) >> НАПРАВЛЯЮЩАЯ РАМА НА ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА ЭТОГО ГРУЗОВИКА ПОЛНОСТЬЮ РАЗРЕШЕННАЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ НА 10 ДЮЙМОВ ПОСЛЕ НАШЕЙ РЕЗКИ. ТЕПЕРЬ ЭТО ПОЧЕМУ Я СДЕЛАН ЭТА ДЛИННАЯ ЧАСТЬ РУКАВА. Я ХОЧУ ПРОШЛИ ЭТО В НЕКОТОРЫЕ ХОРОШЕЙ СТАЛИ.

СЕЙЧАС, ЕСЛИ ЭТО БЫЛА УЛИЦА АВТОМОБИЛЬ, МЫ ДОЛЖНЫ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДАННУЮ РАМУ, В ОСНОВНОМ СЛУЧАЕ ЗАМЕНИТЕ ЕГО, НО ПОТОМУ ЧТО ЭТО ГУСЕНИЧНЫЙ МЫ НЕ ДОЛЖНЫ ЭТО ДЕЛАТЬ.

ВЫ ДОЛЖНЫ ПОМНИТЬ, ВНЕДОРОЖНЫЙ ГРУЗОВИК ДОБАВЛЕН БОЛЬШЕ ТРУБ. У НАС СОБИРАЕТСЯ РОК СЛАЙДЕР, КОТОРЫЙ СОБИРАЕТСЯ ВЫБРАТЬ ВНИЗ КАНИКЕР В РАМУ ЗАДНЮЮ ПЕРЕДНЮЮ ГДЕ СТАЛЬ ЕЩЕ ХОРОШАЯ.

У НАС ТАКЖЕ ЕСТЬ EXOCAGE, КОТОРЫЙ ПРОХОДИТ ВСЕГО ВНЕШНЕГО. БУДЕТ В основном УВЕЛИЧИВАЙТЕ ВСЮ ЧАСТЬ РАМЫ. ЭТО НЕ ТОЛЬКО СПАСИТ НАС ВРЕМЯ, ПОТОМУ ЧТО МНЕ НЕ НУЖНО РЕМОНтировать, НО ЭТО БУДЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БУДЬТЕ СИЛЬНЕЕ В КОНЦЕ, ЧЕМ ПРОСТО РЕМОНТ ЭТОЙ РЕЛЬСНОЙ РАМЫ ПОТОМУ ЧТО У НАС ПОЛУЧИЛИ ВЕСЬ EXOSKELETON ВОКРУГ БУДУЩЕГО.

ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА В ОЧЕНЬ ШЕРОБОВАЯ ФОРМА И ДАЖЕ С РУКАВОМ НА МЕСТЕ И РЫБНАЯ ТАРЕЛКА, МНЕ НЕОБХОДИМО ПОСАДИТЬСЯ ПОД ГРУЗОВИК И ПРИВАРИТЕ ЧЕТВЕРТДЮЙМОВЫЙ РУКАВ К СУЩЕСТВУЮЩЕМУ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРОЧНОСТЬ ГРУЗОВИКА. МОСТ НА 14 БОЛТОВ БРОСАЕТСЯ НА НЕКОТОРЫХ СТЕНДАХ ДЖЕКА ПРОСТО НАЗАД НА 30 ДЮЙМОВ ОТ КАБИНЫ ГРУЗОВИКА.

КВАДРАТНЫЕ ТРУБКИ ОДИН ДЮЙМ ВЫРЕЗАНЫ ДЛИНОЙ 21 ДЮЙМ ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ ТРУБКИ, КОТОРАЯ БЫТЬ ТОЧКОЙ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ.[ТРЕЩАЕТСЯ СВАРКА]

(IAN) >> ДЮЙМ И ТРИ ЧЕТВЕРТЬ ДОМА ВЫРЕЗАНА И

ВЫРЕЗАНА ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ И УДЛИНИТЕЛИ РАМЫ ОБРЕЗАНЫ С ПЛАЗМОЙ. ТОГДА ТРУБКА ПОЛНОСТЬЮ СВАРКА НА МЕСТЕ. [ПОСТРЕПЛЕНИЕ СВАРКИ]

(IAN) >> ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЕСТЬ НИКАКИХ ЖЕСТКИХ И БЫСТРЫХ ПРАВИЛ, КОГДА ВЫ ВЕРНУЛИСЬ АВТОМОБИЛЬ, ЧТОБЫ ПРЕВРАТИТЬ В БЕЗДОРОЖНУЮ БУРОВКУ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗАВИСИТ КАКОЙ ТИП ПОДВЕСКИ ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ.

ЕСЛИ Я ИСПОЛЬЗОВАЛ КАТУШКУ ПРУЖИНЫ ИЛИ ЛИСТОВЫЕ ПРУЖИНЫ, КОТОРЫЕ МОГУТ ИМЕТЬ РЕЛЬСНАЯ РАМА ОТНОСИТЕЛЬНО БЛИЗКО К ОСИ.В ГДЕ ОТ 10 ДО 12 ДЮЙМОВ, НО ПОТОМУ ЧТО МОЙ ПЛАН СОЕДИНЯЕТСЯ С НАЗАД ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ И ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЛИБО КАТУШКУ ИЛИ ВОЗДУШНЫЙ УДАР, МНЕ НУЖНО ПОЧТИ

20 ДЮЙМОВ ПОМЕЩЕНИЯ ЭТО ШОК НА МЕСТЕ. ЭТО ПОЧЕМУ Я ПРИНЯЛ ЭТА РАМА ПОЛНОСТЬЮ ПОДНИМАЕТСЯ ДО ЭТОЙ ВЫСОТЫ. ЭТО БУДЕТ МОНТАЖ ПАНЕЛЬ ОТ ЭТИХ УДАРОВ, КОГДА МЫ ЗАВЕРШИВАЕМ ОТДЫХ ПОДВЕСКИ. СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ - ПРОСТО РЕШИТЕ, ПОСТАНЕТИТЕ ЛЮБОЙ ТИП КРОВАТИ НА ГРУЗОВИК, И Я ХОЧУ ПОВТОРНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕКОТОРЫЕ ЗАВОД ЛИСТОВЫЙ МЕТАЛЛ.Я ДУМАЮ, ЭТО ВЫГЛЯДИТ ДОВОЛЬНО ПРОХЛАДНО, НО Я ТОЛЬКО ИСПОЛЬЗУЮ КРОВАТЬ, ПОТОМУ ЧТО ЯВНО ПОЛ КРОВАТИ ДЛЯ МНЕ НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ ПРИ ВСЕЙ ЭТОЙ ТРУБКЕ, ПОДХОДЯЩЕЙ В ВОЗДУХЕ. ТАК ЭТО СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ.

И С ОГРОМНОЙ СУММОЙ РЖАВЧИНЫ НА ЭТОМ АВТОМОБИЛЕ, ДАННАЯ РАБОТА ПРОСТАЯ.

[СВЕРЛОВОЕ ПРЯДЕНИЕ] [ТРЕЩИНА СВАРКИ] [РЕЗКА ПИЛОЙ]

(IAN) >> С УЗКОЙ ЗАДНИЙ КОНЕЦ Я ТОЛЬКО

GONNA НУЖНА ЧАСТЬ ЗАДНЕГО ОТДЕЛЕНИЯ. ЭТОГО ГРУЗОВИКА НЕТ ДАЛЬШЕ DATSUN.ТЕПЕРЬ БУДЕТ АТСУ!

(ДИКТОР) >> ВВЕРХ СЛЕДУЮЩИЙ МЫ ПОСМОТРЕТЬ ТРОПЫ НА ОДНОМ ИЗ ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ НОВЕЙШИЕ ВНЕДОРОЖНЫЕ ПАРКИ.

(IAN) >> МЫ НА ЮГЕ ПИТТСБУРГ, ТЕННЕССИ, ВНЕШНИЙ ВИД НА ЧАТТАНУГА, В ПРИКЛЮЧЕНИЯ ВНЕ ДОРОЖНОГО ПАРКА. МЫ ЗДЕСЬ ПРОСТО ПОЙТИ КУЧА С КУЧЕЙ ПАРЕНЕЙ В ДЖИПСАХ ПОТОМУ ЧТО ТОМ ИЗ ЧЕТЫРЕ НА ЧЕТЫРЕ СУПЕРМАГАЗИНА Думал, что это была хорошая идея - не владеть только выключенным ДОРОЖНЫЙ МАГАЗИН, ТАКЖЕ СОБСТВЕННЫЙ ВНЕ ДОРОЖНЫЙ ПАРК ГДЕ КАЖДЫЙ МОЖЕТ СБИРАТЬСЯ.БЕЗ СОМНЕНИЯ ЕСТЬ МНОЖЕСТВО ТРЕЙЛОВ НА AOP В ОЖИДАНИИ ПРОСТО НАЖАТЬ ВАШИ НАВЫКИ И ВАШЕ ПРАВО ДО ПРЕДЕЛА. НЕДАВНО РАЗМЕЩЕННЫЙ ПАРК СЕРИЯ WICKED BOUNTY HILL, В КОТОРОЙ СОРЕВНОВАЛИСЬ 66 ВОДИТЕЛЕЙ НА БЫСТРОЕ ВРЕМЯ

И 25000 ДОЛЛАРОВ СТОИМОСТЬ ПРИЗОВЫХ ДЕНЕГ. НЕ БЫЛО ДЕФЕКТА БОЛЬШОЙ ВОЗДУХ И АВАРИИ.

НО ПРИКЛЮЧЕНИЯ ВНЕ ДОРОГИ ПАРК 500 АКРОВ И 120 ДОРОГ

ОБЕСПЕЧИВАЮТ ПОСЕТИТЕЛЕЙ МНОЖЕСТВО ВНЕДОРОЖНЫХ ВАРИАНТОВ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ВСЕ ОТ АВТОМОБИЛЕЙ И УТВ ДО ВЫСОКИЕ РОК-БУНСЕРЫ.ТРОПЫ ЗАПИСАНЫ ЦВЕТОМ НА ОСНОВЕ ТРУДНОСТИ.

(THOMAS)> ЭТО ПРОСТО НАСТРОЕНО КАК ЛЫЖНЫЙ КУРОРТ, ЗЕЛЕНЫЙ,

СИНИЙ, ЧЕРНЫЙ. ЛЕГКИЕ ТРОПЫ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. МНОГО СТОРОНЫ СТОРОНЫ ИСПОЛЬЗУЮТ ЭТИ. ОНИ ИСПОЛЬЗУЮТ МНОГО УМЕРЕНИТЕЛЬНО, НО СТОРОНЫ К СТОРОНАМ, ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА. ТИПИЧНО СИНИЕ ТРОПЫ, СРЕДНИЕ И СЛОЖНЫЕ, СОЗДАНЫ ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА ДЖИПОВ ИМЕЮТ 35-ДЮЙМОВЫЕ ШИНЫ, СО СКЛАДЧИКАМИ, БЕЗ ШКАФЫ, ЗАВИСИМЫЕ ОТ СПОСОБНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. ХАРДКОРНЫЕ ТРАССЫ ДЛЯ ВАШЕГО ДЖИПА.ТАК ОДНА ТОННА ВСЕХ ПУТЬ К БАГГАМ, И У НАС ЕСТЬ КАЖДЫЙ ВЫБЕРИТЕ ЗДЕСЬ. КАЖДУЮ КАТЕГОРИЮ ИМЕЕТ ШИРОКИЙ ДИАПАЗОН. МЫ НЕ ДЕЛАЕМ ПРОСТО ПОДПИСЬ, ЭТО ЗЕЛЕНЫЙ. У ВСЕХ есть РАЗНЫЙ АССОРТИМЕНТ.

(IAN) >> В ПАРКЕ ЕСТЬ ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ УДОБСТВА, ВО ВРЕМЯ ПУТЕШЕСТВИЯ ТОЛЬКО ИЗ УГОЛА ДО УГЛА СТРАНА.

(THOMAS) >> У НАС ЕСТЬ ПОЛНЫЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ПАВИЛЬОН С ДОМАШНИМИ ДУШАМИ. У НАС ТАКЖЕ ЕСТЬ КРЮЧКА ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ.У НАС ТАКЖЕ ЕСТЬ КАБИНА. ТАК ЕСТЬ НИЧЕГО ВЫ ХОТИТЕ. ВЕЛИКОЛЕПНОЕ О ПАРК НАХОДИТСЯ В ПЯТИ МИНУТАХ ОТ ПЯТИ ОСНОВНЫХ ОТЕЛЕЙ.

(IAN) >> МЫ КУЛИЧИМ СЕГОДНЯ С ДЖИПСАМИ И ГАЕЧНЫМИ КЛЮЧАМИ НА МЕСТНОЙ ОСНОВЕ КЛУБ, КОТОРЫЙ НАСЛАЖДАЕТСЯ ГРУППОВЫМИ ПОЕЗДАМИ, РАБОТАЕТ НАД ДРУГИЕ ДЖИПЫ И ПРЕДСТАВЛЯЕМ НОВЫЕ ВЛАДЕЛЬЦА ДЖИПА

ВНЕДОРОЖНЫЙ ОПЫТ. (THOMAS G.) >> КОГДА Я ПЕРВЫЙ ВЫБИРАЛСЯ ВНЕ ДОРОГИ, ЭТО ОЧЕНЬ ЗАМУТИТЕЛЬНО ВО-ПЕРВЫХ. ТАК ПРИЯТНО ИДАТЬ С А ГРУППА НАРОДОВ, КОТОРЫЕ ЗНАЮТ, ЧТО ОНИ ДЕЛАЮТ. ВЫ УЧИТЕСЬ СМОТРЕТЬ ДРУГИЕ ЛЮДИ КОЛЕСО. И ТОГДА ЕСЛИ НИЧЕГО ПЕРЕРЫВ, ВЫ ПОЛУЧИЛИ ЧЕЛОВЕЧЕСКУЮ СИЛУ ВСЕГО ДОМА.

(ДЖЕССИ) >> ЭТО МОЕ ВПЕРВЫЕ С ДЖИПСАМИ И ГАЕЧНЫМИ КЛЮЧАМИ. Я ЧАСТЬ FACEBOOK ГРУППА, УЧАСТИЕМ КОТОРОЙ МОЖЕТ ПОТРЕБИТЬСЯ ЛЮБОЙ, НО СЕГОДНЯ - МОЯ ПЕРВАЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНАЯ ВСТРЕЧА ВСЕМ, И СКАЗАТЬ НИЧЕГО, НИЧЕГО ХОРОШЕГО. МОЙ ПАПА НЕ ЗАНИМАЕТСЯ МАШИНАМИ, МОЯ МАМА НЕ ЗАНИМАЕТСЯ АВТОМОБИЛЯМИ, Я НЕ ЗНАЮ, МАШИНЫ.ТАК У МЕНЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ КТО-ТО ДАЙТЕ МНЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ИЛИ ПОКАЗЫВАЙТЕ, ЧТО ДЕЛАЕТ СДЕЛАНО, И ДЖИП-КЛУБ ПОДАРИЛ МНЕ, И ЭТО ДАЛО МНЕ

БОЛЬШЕ,

БОЛЬШЕ, ЧЕМ ТОЖЕ.

ЗДЕСЬ СЕМЬЯ. ВЫ МОЖЕТЕ НЕ ВИДЕТЬ ВСЕХ ЕЖЕДНЕВНО, НО ЭТО ОДНА ИЗ ЭТОГО, КОГДА ВЫ ВЫХОДИТЕ, ВСЕГО УХОДИТЕ ВСЕХ. (THOMAS G.) >> МЫ ЛЮБИМ ПРИКЛЮЧЕНИЕ ВНЕ ДОРОГИ, ПОТОМУ ЧТО ОЧЕНЬ ОТКРЫТО. КРУГЛЕНИЕ ЛЕГКО, ЭТО ХОРОШО ОТМЕЧЕНО. ВЫ НЕ ПОЙДЕТЕ НИЧЕГО ВЫ НЕ ЖДЕТЕ.ТАК ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ КРАСИВУ ЛЕГКИЙ ДЕНЬ ПО ПУТЕШЕСТВИЯМ ЛЕГКИЕ ТРОПЫ ДЛЯ ВАС. ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ПРОЙТИ НЕКОТОРЫЕ РЕШЕНИЯ, КОТОРЫЕ ИМЕЛИ ЧЕРНЫЕ ПУТИ ВЫЗОВ ПРОСТО ЛЮБОМУ ОБОРУДОВАНИЮ.

(IAN) >> ТОМ ПИКЕТТ - ЭТО АРХИТЕКТОР ПРИКЛЮЧЕНИЙ OFF ROAD PARK И ЭДДИ МОЗЕЛИ ЯВЛЯЕТСЯ ОДНИМ ИЗ СТРОИТЕЛЕЙ.

(ЭДДИ) >> Я РЕЗИЛ МНОГО ЭТИХ ТРОПОВ. ЧАСТЬ БОЛЬШИНСТВА ИЗ НИХ. Я даже не знаю, как МНОГИЕ ЕЩЕ БОЛЬШЕ.

(IAN) >> ЭДДИ РЕЗИЛ И Поехал по нескольким сложным тропам,

, и все же он не боится УПРАВЛЯТЬ ИХ НА СОВРЕМЕННОМ ИСТОЧНОМ АВТОМОБИЛЕ.

(ЭДДИ) >> ДЖИП I ПРИОБРЕНЕН, '07 JK,

ПРИОБРЕЛ СОВЕРШЕННО НОВЫЙ. КАТАЛ ЭТО ВТОРОЙ ДЕНЬ БЫЛ, БЫЛ НА ТРЕХ КОЛЕСАХ ВТОРОЙ ДЕНЬ У меня это было. МНОГО ЛЮДЕЙ СКАЗАТЬ, ЧТО В МИРЕ ВЫ ДЕЛАЕТЕ С НОВЫЙ ДЖИП ЗДЕСЬ, В ЛЕСУ? ТЕПЕРЬ ВЫ ВИДИТЕ ВСЕ ВРЕМЯ. Я ЛЮБЛЮ ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРОБЛЕМЫ, КОТОРЫЕ МЫ УДАЛИЛИ СОЗДАТЬ В ЭТОТ ПАРК. Я НЕ ХОЧУ ПРОСТО УХОДИТЬ ИГРАЙТЕ В ГРЯЗИ ИЛИ

ВРАЩАЙТЕСЬ ПО КРУГАМ.

ХОЧУ ПОЛУЧИТЬ В ЧТО-ТО ИНТЕРЕСНОЕ И ВЫЗОВ, И

НЕ ДОЛЖНЫ РАЗБИРАТЬ МОЙ ДЖИП ДЛЯ ЭТОГО.

(IAN) >> ТАК ЕСЛИ ВЫ ИЩУ МЕСТО, КОТОРЫЙ МОЖЕТ ПОЕХАТЬ, ПРИНИМАЙТЕСЬ ДОРОЖНАЯ ГОНКА, И НАСЛАЖДАЙТЕСЬ ВИДАМИ И ЗВУКАМИ ГОРЫ ТЕННЕССИ, ОТКРЫТЬ ПРИКЛЮЧЕНИЯ ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАРК.

(ДИКТОР) >> ВСТРЕЧАЕТСЯ, С КУСОЧКОЙ ТРУБКИ И НЕКОТОРЫМ ВРЕМЕНИ ПОЗАДИ СВАРОЧНЫЙ ФАКЕЛ, НАША СКИДКА DATSUN ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НАЧИНАЕТ ОБРАТИТЬСЯ!

(IAN) >> МЫ ВЕРНУЛИСЬ XTREME ПРЕОБРАЗОВАЕТ НАШЕ ДИЗЕЛЬНОЕ DATSUN 1981 ГОДА В A ПОДХОДЯЩАЯ ГУСЕНИЦА С БЮДЖЕТОМ

ПРИМЕРНО 10 000 долл. США, ВКЛЮЧАЯ АВТОМОБИЛЬ.[ТРЕЩАЕТСЯ СВАРКА]

(IAN) >> Я ХОТЕЛ СДЕЛАТЬ НЕКОТОРЫЙ ТИП ЭКЗОКАЖА НА ЭТОМ ГРУЗОВИКЕ ПОТОМУ ЧТО ЗАБИВАТЬ КЛЕТКУ ВНУТРИ КАБИНЫ ПРОСТО СОБИРАЙСЯ СДЕЛАТЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПЛОТНО, НО ЭТО СОБИРАЕТСЯ БЫТЬ КЛЕТКОЙ ГИБРИДНОГО ТИПА. БУДЕТ ЭКЗОКАЖ ВОКРУГ КАБИНЫ, НО НА

НАЗАД ГРУЗОВИКА ВСЕ ТРУБКА БУДЕТ ВНУТРИ ЛИСТОВОГО МЕТАЛЛА И ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ. Я просто ДУМАЮ, ЧТО БУДЕТ ПРИДАЙТЕ ЕГО ЧИСТЫЙ ВЗГЛЯД. ТЕПЕРЬ ЭТО Я НЕ ДЕЛАТЬ ПОПРОБУЙТЕ ГЛАВНОЕ ОБРУЧЕНИЕ ПО ГРУЗОВИЮ, ПОТОМУ ЧТО ЭТО БУДЕТ РАЗРЕШИТЕ ​​МНЕ СОХРАНИТЬ ТРУБКУ МНОГО БЛИЖЕ К КАБИНЕ. КОЛЬЦО БУДЕТ ИЗГИБАТЬСЯ ВСЕ ПУТЬ ДОБРО И ВЫСОКО. Я ДОЛЖЕН НАДАТЬ ЭТО ТРУБКА ВЫХОДИТ НА ДОЛГО. ХОЧУ ВСЕ СОХРАНИТЬ КРАСИВЫЙ И ПЛОТНО УДЕРЖИВАТЬ ЛИНИИ КАБИНЫ. ТАК ПЛАН ТЕПЕРЬ Я GONNA возьми эту часть трубки, вставь ее МЕСТО, ГДЕ ПРИЕМЛЕМ ГЛАВНЫЙ БАР НА КРЫШЕ. ТОГДА Я МОГУ ОТМЕТИТЬ ЭТУ ТРУБУ, УДАЛИТЕ ЕЕ И ЗАРУБИЛИ, И БУДЕТ БАГАЖНИК А ТАКЖЕ ДРУГАЯ ТРУБКА

, КОТОРАЯ МЫ СВАРИМ В МЕСТЕ СОЗДАТЬ ЭТО ГЛАВНОЕ ОБРУЧЕНИЕ. ЭТО ПРОСТО СОХРАНИТЬ ВСЕ ЧИСТОЕ.EXOCAGE НАЧИНАЕТСЯ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРУБКИ, ЗАКЛЮЧАЮЩИЕСЯ В РАМКИ ЧАСТЬ ДЮЙМОВ И ТРИ КВАРТАЛ ДОМА УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В ПРОСТРАНСТВЕ ПОСЛЕ A КОРОТКАЯ ЧАСТЬ ДЮЙМА И ПОЛОВИНЫ КУПОРА. ТОГДА ЗАДНИЕ УДАРЫ МОГУТ ПРИВАРИВАЕТСЯ НА МЕСТЕ И ДОБАВЛЯЕТСЯ ТРУБКА. УКРЕПЛЕНИЕ НАШЕЙ НОВОЙ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ РАМЫ. Я ДУМАЮ ПРЯМО СЕЙЧАС Хорошее время, чтобы сделать перерыв, и мне объяснить ТОЧНО, ЧТО Я ДЕЛАЮ НА ПЕРВОМ ЭТА ОСОБЕННАЯ ТРУБКА, ПОТОМУ ЧТО Я УВЕРЕН ВЫ ДУМАЕТЕ, ЧТО ЭТО ВЫГЛЯДИТ НЕМНОГО СТРАННО.СМОТРИ МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ EXOCAGES НА КАБИНЕ, СДЕЛАТЬ ТРУДНО ИХ СМОТРЕТЬ КЛАСС. НО ЧТО Я ДУМАЮ СМОТРИ ОХЛАЖДЕНИЕ ЛЮБОГО Пикап

ЯВЛЯЕТСЯ СТОЙКОЙ. Итак, я собираюсь создать EXOCAGE В СТИЛЕ ЧАЙСКОЙ СТОЙКИ ЧТО ВЫ УВИДИТЕ НА ПРИЕМНОМ АВТОМОБИЛЕ. ЭТА ТРУБКА ПРЯМО ЗДЕСЬ НА ОБЕИХ СТОРОН ГРУЗОВИКА, ЭТО ПРОСТО ПРОСТОЙ ПОТОМУ ЧТО СВОБОДНО ЭТА ТРУБКА ПРОЕЗЖАЕТ ВСЕ СПУСК ПО КРЫШЕ АВТОМОБИЛЯ, ПО АПИЛЛЯР, И ЗА КРЫЛО, КАК ВЫ УВИДИТЕ НА ТРАДИЦИОННЫЙ ЭКЗОКАЖ.

ЭТО КИКЕР, КОТОРЫЙ ПРИХОДИТ НАЗАД ПРИДЕТ И

ПУТЕШЕСТВИЕ НАД ЭТОЙ ТРУБКОЙ, И ЭТА МАЛЕНЬКАЯ ЧАСТЬ ДЮЙМОВОЙ И ПОЛОВИННОЙ ТРУБКИ, ЭТО ПРОСТОРКИ, И КОТОРЫЕ СОЗДАЮТ ЯВЛЕНИЕ ТРАДИЦИОННОЙ БАДЖИ КОРЗИНА, КОТОРАЯ ВЫ УВИДИТЕ НА ГРУЗОВИКЕ. ТАК ВЫ МОЖЕТЕ СОХРАНИТЬ ЗАБЕГАЙТЕ ТАМ. БУДЕТ ХОРОШИЙ И СИЛЬНЫЙ ПОТОМУ ЧТО НА ВСЕХ СОЕДИНЕНИЯХ БУДУТ ПРОТЯЖЕНИЯ И В конечном итоге мне придется добавить еще кое-что. СВЯЗЬ И ТРУБКА ПО ВЕРХНЕМУ, КОГДА Я ЗАМЕНИТЕ ЭТУ ТРУБКУ ФАКТИЧЕСКОЙ ЧАСТЬЮ.НО ПОТОМУ ЧТО Я ПРОСТО РАБОТАЮ НА ЗАДНЕЙ ПОЛОВИНЕ ГРУЗОВИКА, Я ПРОСТО ХОЧУ Чтобы остановить все прямо здесь, чтобы мы могли закончить ВНЕ ОСТАВЛЕНИЯ ТРУБКИ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ. Вот почему я просто использовал ЭТИ ПРОСТАВКИ НА СЕЙЧАС. НО Я ДОЛЖЕН СКАЗАТЬ, ПОСКОЛЬКУ ЭТИМ УТРОМ МЫ ПРИГНЕМ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ В МАГАЗИН. ПОНИЖЕННЫЙ МИНИ-ГРУЗОВИК, И ТЕПЕРЬ ХОРОШО НА ПУТИ БУДЬТЕ УНИКАЛЬНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ АВТОМОБИЛЕМ ВСЕГО ЗА 120 $ ДОЛЛАРЫ ВЛОЖЕНЫ ТАКОЕ, Я ДОВОЛЬНО СЧАСТЛИВ!

[ПОТРЕЩЕНИЕ СВАРКИ]

Сравнить Datsun redi-GO с Jeep Wrangler по цене и характеристикам

9019 Заднее сиденье 9019 Скамья 9014- Складывающееся заднее сиденье Полный
Обивка сиденья Ткань Кожа
Сиденье водителя с регулировкой высоты Ручная регулировка в 4 направлениях (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад) 8-позиционная ручная регулировка (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, подголовник вверх / вниз, высота сиденья вверх / вниз)
Регулировка сиденья переднего пассажира с электроприводом - -
Регулировка сиденья переднего пассажира Ручная регулировка в 4 направлениях (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад) Ручная регулировка в 6 направлениях (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, подголовник вверх / вниз)
Регулируемая опора головы - -
Головка с электрической регулировкой sts - -
Кожаное рулевое колесо - Да
Рычаг переключения передач с кожаной обивкой - Да
Регулируемые сиденья заднего пассажира - -
Средний подголовник сзади - -
Сиденья третьего ряда -9019 -9019 Регулировка сиденья 3-го ряда - -
Вентилируемое сиденье - -
Вентилируемые сиденья - -
Интерьер Однотонный Однотонный
Цвета салона Черный Черный
Раздельное заднее сиденье - 40:20:200 Раздельное 9020 Сиденье третьего ряда - -
Место для хранения подлокотника водителя - Да
Подлокотник передний - Да
Задний подлокотник Задний подлокотник С подстаканником
Перчаточный ящик с охлаждением - -
Подстаканники Только передняя Передняя и задняя
Держатель солнцезащитных очков - - Подстаканники третьего ряда 9 0195 - -
Управление жестами - -

Коробка передач и приводной механизм JGR Череп Ручная ручная ручка переключения передач Винт на универсальной 4 5 6-ступенчатой ​​Honda Toyota Mitsubishi Nissan Infinitti Subaru Ford Dodge Jeep Scion Acura Datsun Hyundai Mazda ect Gold Automotive touchsoft.

co.uk

JGR Череп Ручная нестандартная ручка переключения передач Винт Универсальный 4 5 6 Speed ​​Fit Honda Toyota Mitsubishi Nissan Infinitti Subaru Ford Dodge Jeep Scion Acura Datsun Hyundai Mazda ect Gold

JGR Череп Ручная нестандартная ручка переключения передач Винт на универсальной 4 5 6-ступенчатой ​​установке Honda Toyota Mitsubishi Nissan Infinitti Subaru Ford Dodge Jeep Scion Acura Datsun Hyundai Mazda и т. Д. (Золото): Автомобильная промышленность. Купить JGR Skull Ручная нестандартная ручка переключения передач Винт на универсальной 4 5 6-ступенчатой ​​установке Honda Toyota Mitsubishi Nissan Infinitti Subaru Ford Dodge Jeep Scion Acura Datsun Hyundai Mazda ect (Gold): Ручки - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Аксессуары для интерьера автомобиля Универсальная ручная коробка передач Ручка переключения передач автомобиля, ударопрочная смола。 Высокопроизводительный болт на самой ручке переключения передач JDM Размер резьбы M12x1,25, с 3 резьбовыми медными адаптерами: M8x1,25 M10x1,5 M10x1,25. Ручка ручного переключения передач автомобиля Для 4-скоростных 5-скоростных 6-ступенчатых。 Ручка нестандартного переключения Подходит для любых автомобилей с механической или автоматической трансмиссией 4 5 6 Ручка переключения скоростей (не подходит для автоматических переключателей с кнопкой, подходит только для закрытого стиля)。 Авто Ручка переключения передач Прямая замена оригинальной ручки, никаких изменений не требуется.Простая установка своими руками, удобная замена существующей ручки переключения передач, Классный дизайн и внешний вид вашего автомобиля。 Ручка переключения передач Подходит для всех ручных Chrysler, Dodge Magnum, Ford Pantera. Все ручные Mitsubishi, Hyundai, Ferrari, Большинство Nissan / Infiniti и большинство модель Mazda и автоматическая коробка передач Subaru. все ручные Honda / Acura, Jeep Cherokee & Jeep Wrangler (TJ) '97 -'06. Ford Mustang с ручным управлением 2005-2014 гг., Honda Pilot с автоматической коробкой передач, все ручные Lexus, все ручные Subaru и большинство механических коробок передач Toyota / Scion. etc Chrysler 300 (автоматическая коробка передач) 。Chrysler R / T (более новая автоматическая коробка передач) 。Chrysler SRT 8 (автоматическая коробка передач) 。Dodge Magnum (ручная) 。Ford Mustang (более новая версия руководства) Corolla (2009 автомат) 。Dodge Magnum 2005-06。Newer R / Ts。Chrysler 300s。Chrysler SRT 8's。Ford Probe。Ford Escort LX。Jeep Wrangler TJ & Unlimited '97 -'06。97-06 Jeep Wrangler (TJ) 。04-06 Jeep Wrangler。Unlimited (TJ) 。Jaguar XJ6 1995-97Jaguar X-Type / XJ8 / XK8。Jag XJ-S 4.0L (с середины 1996 года, vin1855-on) 。Jag XJ-S 6.0L (с середины 1993 г., vin188700-on) 。Acura。Honda Models。Hundai Excel GL。Hundai Accent。Hundai Accent。Geo Storm。Mazda Miata All Years。Mazda RX-8 RX-7。Mazda Models。Mitsubishi lancer / evolution / eclipse。Mitsubishi Jeep SUV。Miata。Nissan Skyline (R34) 。Nissan Frontier。Nissan Sentra。Nissan Maxima。Nissan 350Z。Nissan (Большинство моделей) 。Datsun 300ZX (Nissan) 。atsun 280ZX。Datsun Older Hatchback。Datsun (2000-е и 1-е годы) / 2-70 1600-х) 。Isuzu Impulse。Subaru Models (Susuki-Impreza。Susuki Samurai。Toyota Supra 1993-98 (JZ) 。Toyota MR2 199 1-95 (SW20) Toyota Corrola。Toyota Celica-Tercel。Toyota Camry。Toyota Trucks。Toyota (Большинство моделей) 。Ferrari 206 246 308 328 348 Ferrari Testarossa Scion xA xB и TC。scion TC и xB только 2008 - 61 Beetle 1952 - 61 。Ghia 1956 - 61 Автобус 1952 -。。。





JGR Череп Ручная нестандартная ручка переключения передач Винт на универсальной 4 5 6-ступенчатой ​​установке Honda Toyota Mitsubishi Nissan Infinitti Subaru Ford Dodge Jeep Scion Acura Datsun Hyundai Mazda ect Gold

Пожалуйста, прочтите таблицу размеров в описании продукта перед заказом. мы любим каждую вещь в этой коллекции. Сделайте им подарок, который они захотят носить, и позвольте их голосу быть услышанным. Комбинированный комплект скоб и ограждений для радиатора Enduro Engineering, совместимый с Yamaha WR YZFX. Купите шорты Badger BD7207 для взрослых в сеточку / трико - серебро - M и другие шорты в. Инструкция по стирке: рекомендуется ручная стирка; машинная стирка в холодной воде / не отбеливать / вешать или сушить на линии. Футболка с круглым вырезом, ACDelco 18J1559 Professional, передний гидравлический тормозной шланг в сборе. Банджо-корпус имеет конец трубки с внутренней резьбой, подсоединяемый нажатием для соединения, а никелированный фитинг в корпусе имеет резьбу с наружной резьбой британского стандарта для труб (BSPT).Кабель Mediabridge из чистой меди Cat6 (500 футов, золотой костюм с двумя пуговицами, свадебная куртка Slim Fit Party Suit Blazer. Классические аксессуары PermaPro RV Cover for 16-18 Long Folding Camping Trailers. Обручальное кольцо из кубического циркония Titaniam. Это будет разрешено один раз, поэтому сделайте свой второй выбор правильным. Under Armour Girls Ua The Real Boss Ss. В зависимости от того, выбрали ли вы наш стандартный вариант доставки или ускоренное обновление.если вы не добавите примечание о том, что вы хотите иметь имена с заглавными буквами, мужские шорты в клетку Savane Mens Flat Front с поясом, купите весь набор из 6 штук, и мы бесплатно включим китайскую сумку для хранения. Такой же дизайн может быть выполнен и с другими индивидуальными драгоценными камнями по запросу, aihihe Women Cowl Neck Solid с длинным рукавом вязаный пуловер, свитер, толстовка, асимметричный подол, топы, блузка. это было бы чудесным подарком этой стильной женщине в своей жизни. акварель и цифровая раскраска, Выдувное стекло ручной работы Немецкая овчарка.Патриотический флаг США FLIP FLOPS Персонализированный обратный адрес. Это цифровой загружаемый файл, к которому вы можете получить доступ сразу после покупки. EW David Mug Schitts Creek Mug Дэвид Роуз Алексис Роуз Забавная керамическая кружка Snarky Подарки, никакие физические предметы не будут отправлены вам по почте. Гольфы с градуированной компрессией 12–14 мм рт. Ст. С превосходной посадкой и поддержкой, инструмент для снятия заусенцев LENOX 21024TCD для труборезов. Торговый центр специализируется на продаже женской одежды, включите насадку и опустите венчик в горячую мыльную воду; хорошо промыть, 60-минутный визуальный таймер отлично подходит для использования в домашних условиях, в школьном классе, а также для детей или взрослых с особыми потребностями.Полная высота: сита для научных лабораторий: промышленные и научные, Унисекс-пончо для вечеринок с жирафами для взрослых. Будьте в авангарде стиля и комфорта с нашими тапочками Style Leader 2 Bike Toe Slip On. NuWallpaper NU2684 Серые обои с кожурой и палкой для бетона.

Datsun Pickup (1961–1997): 1987 Datsun Pickup 4WD Double Cab AD

Nissan Qashqai 2022 года был представлен с похожим на Rogue внешним видом и хорошо оборудованным интерьером. Его новый дизайн приближает его к Nissan Rogue и будущему Nissan Ariya, что является естественным продолжением бренда.

Новый Qashqai 2022 года построен на той же платформе альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, что и недавно модернизированный Nissan Rogue 2021 года и только что дебютировавший Mitsubishi Outlander 2022 года. Новая архитектура позволила увеличить колесную базу, что увеличивает общую длину автомобиля на 35 миллиметров. Ширина увеличилась примерно на столько же, и теперь автомобиль стал на 25 миллиметров выше.

Эти изменения означают, что пассажиры на задних сиденьях получают на 28 миллиметров больше места для ног, а все пассажиры могут наслаждаться дополнительными 15 миллиметрами пространства над головой.Кроме того, улучшен передний, боковой и задний обзор благодаря более широкому ветровому стеклу, более тонкой конструкции стоек и боковым зеркалам, которые устанавливаются на двери, а не на кузове.

2022 Nissan Qashqai: Экстерьер

1 / 36

Теперь, в третьем поколении, ведущая команда дизайнеров из европейской дизайн-студии Nissan в Великобритании поставила перед собой задачу сделать Qashqai более «мускулистым, острым и современным». Его передняя часть имеет новую интерпретацию решетки Nissan V-Motion, отделанную хромом с дополнительной полосой из сатинированного хрома. Тонкие светодиодные фары и дневные ходовые огни, подписанные бумерангом, подчеркивают связь семейства Qashqai-Rogue.

Любопытно, что Qashqai имеет старый логотип Nissan, хотя задняя эмблема автомобиля похожа на значки новых Rogue и Pathfinder.

Во всем мире Nissan будет предлагать Qashqai с двух- или полным приводом благодаря своей новой системе E-Power.Команда дизайнеров компании впервые создает 20-дюймовые легкосплавные диски Qashqai с алмазной огранкой, но это доступно только для полноприводных моделей. Переднеприводные версии кроссовера получают максимальные 19 дюймов.

Компания предложит модель в 11 цветах кузова и пяти двухцветных комбинациях, линейка палитры аналогична той, что предлагается на обновленном Nissan Pathfinder 2022 года.

Задние двери 2022 Qashqai теперь открываются на 85 градусов, что облегчает вход и выход, а также возможность комфортно перемещать автокресло и дает родителям более легкий доступ к детям и пакетам, которые занимают заднее сиденье.

2022 Nissan Qashqai: Интерьер

1 / 26

Nissan снабдил Qashqai 9-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным экраном с Android Auto и беспроводной совместимостью с Apple CarPlay. Доступна навигация. Водители могут связать автомобили с Google Assistant и Amazon Alexa.

Перед водителем тот же 12,3-дюймовый полностью цифровой дисплей, который уже был замечен в Rogue и Pathfinder.Переключатель для управления экраном расположен на рулевом колесе, и ему было уделено особое внимание, так как он ощущается пальцами. Имеется 10,8-дюймовый проекционный дисплей, самый большой в сегменте Qashqai, который может отображать навигацию, помощь водителю и информацию о дороге.

Владельцы могут подключиться к своему новому Nissan через приложение для смартфонов NissanConnect Services. Пользователи могут использовать различные функции управления автомобилем, включая дистанционный звуковой сигнал и освещение, а также блокировку / разблокировку дверей. Также можно установить интеллектуальные оповещения, включая скорость, время и зону с уведомлениями приложений, если автомобиль превышает установленные параметры.

Автомобиль оснащен портами зарядки USB-A и USB-C спереди и сзади.

Qashqai доступен с дверью багажного отделения с электроприводом, работающей без помощи рук, которая при открытии дает владельцам доступ к грузовому пространству на 50 литров больше, чем у предыдущего поколения. Это увеличение можно объяснить новой архитектурой, а также улучшенной подвеской, которая позволяет опустить грузовой пол автомобиля на 20 миллиметров. Система гибкой багажной доски автомобиля была перенесена.

Nissan оснащает эту модель новым поколением практических систем помощи водителю и систем безопасности ProPilot Assist.Эта система такая же, как и в версии Rogue для США, и использует навигацию, чтобы помочь водителям, которые используют систему, прогнозировать движение и дорожные условия впереди. Он доступен только на моделях с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT).

Информация о трансмиссии для Qashqai, если он действительно поступит в продажу в США, скорее всего, появится в ближайшее время. Глобальные модели получают 1,3-литровый двигатель с турбонаддувом, который унаследовал от предыдущего поколения. Однако этот двигатель так и не попал в Америку.Вместо этого Rogue Sport 2021 года имеет под капотом 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель.

В США поздно начали выпуск Nissan Qashqai, известного в Америке как Rogue Sport. Тем не менее, эта модель остается относительно популярной среди покупателей, составляющих значительную часть общих продаж линейки Rogue. США также могут запоздать с выпуском Qashqai нового поколения.

Самоцвет свалки: 1980 Datsun 4x4 King Cab Pickup

Пикап Nissan 620, продаваемый в Северной Америке как Datsun Truck, в 1970-х годах оказался здесь сильным продавцом, и в Иокогаме возлагались большие надежды на то, что продажи его преемника, модели 720, сокрушат аналогичные автомобили Toyota Truck. , Chevy LUV, Ford Courier, Dodge D-50 / Plymouth Arrow, Mazda B2000 и VW Rabbit Pickup.Это не , а , но 720 оказалась очень популярной здесь в течение своего модельного года 1980-1986 годов. Вот первый год выпуска внедорожника Datsun с колесной формулой King Cab и некоторых опций, которые вы не часто видите на недорогих небольших пикапах Malaise Era.

По меркам пикапов 21-го века опциональная King Cab вовсе не была королевской. Пара складывающихся откидных сидений в задней части теоретически позволяла разместить в кабине четырех взрослых (но большинство владельцев King Cab просто использовали дополнительное пространство для груза).Владельцы пикапов тогда были жестче, и им не требовалось столько места в кабине.

Прежде чем вы, фанатики Nissan, начнете слишком волноваться из-за того, что этот симпатичный грузовик утилизируют, обратите внимание на мерзкую ржавчину сверху вниз в калифорнийском стиле вокруг водостоков. Вот что происходит, когда краска подвергается ядерному удару солнца, а затем в дождливые зимы накапливается дождевая вода; Я нашел этот грузовик во дворе недалеко от Монтерея, который также сильно обливается морской солью.

Я никогда раньше не видел такой штамп заводской сборки.Он совмещен с биркой с заменяющим идентификационным номером от штата Калифорния, поэтому, возможно, из-за некоторых нормативных проблем этот грузовик не был зарегистрирован как машина, построенная в июле 1980 года.

Nissan только начинал процесс перехода от имени Datsun к имени Nissan в Северной Америке в 1980 году; только в 1984 году имя Datsun полностью исчезло (из этого процесса возникли некоторые странные упражнения для получения значков, такие как Datsun 810 Maxima от Nissan).

Не совсем 180 000 миль на одометре, что довольно мало для 39-летнего японского пикапа. Это чтение (плюс ржавчина вокруг верхней части кабины) предполагает, что этот грузовик был припаркован пару десятилетий назад и только сейчас отправился на свалку в результате какого-то проекта по очистке двора или проезжей части.

Мало того, что у этого грузовика есть полосы краски и заводской тахометр - довольно редкое явление для небольшого грузовика в 1980 году, - он также оснащен кондиционером . Большинство экономных людей, купивших Datsun Trucks в 1980 году, не хотели тратить деньги на варианты Comfort ! Коробка передач - это базовая четырехступенчатая механическая коробка передач, вероятно потому, что первоначальный покупатель предпочел три педали двум.

Наклейка на выбросы указывает, что это федеральный грузовик "49 штатов", предназначенный для использования на малых высотах, который изначально не продавался в Калифорнии (если Калифорния не использовала федеральные стандарты выбросов для легких грузовиков в 1980 году).

Может быть, какой-нибудь покупатель на свалке возьмет корпус кемпера и задний бампер вторичного рынка.

Datsun был с приводом , чтобы произвести революцию в пикапе!

10 автомобилей Hip to Be Square

1 Volvo 240 (1975–1993)

Если бы и был автомобиль, который определял бы квадратный, но красивый, это был бы Volvo. Эти машины были настолько квадратными, что более поздние версии с более высокой мощностью стали известны как турбоблоки. Эти 240 моделей с турбонаддувом были быстрыми, разогнавшись до 100 км / ч менее чем за 8 секунд - неплохо для 1985 года.Но все 240-е известны образцовой надежностью, безопасностью и вместительностью. Багажники невероятно велики для такой миниатюрной машины, что особенно актуально для фургонов, которые могли проглотить 71 кубический фут груза с опущенным задним сиденьем. Эй, прямые углы идеально подходят для установки большого количества оборудования. И не забывайте: Volvo 240 были рассчитаны на буксировку 3300 фунтов. Современному Jeep Wrangler нужен «буксирный комплект», чтобы справиться с такой нагрузкой.

2 BMW M3 (1988–1991)

BMW E30, также известная как поколение 3-й серии, выпускавшееся с 1984 по 1991 год, была иконой 80-х и образцом дизайна для других производителей.Четкие очертания E30 стали еще более привлекательными, когда BMW расширила крылья для использования на первом M3. M3 поколения E30 была первой современной и (относительно) доступной сверхмощной машиной компании.

M3 выдавал почти 200 л.с. от четырехцилиндрового двигателя без турбонаддува. Это впечатляет даже сегодня, но мы говорим о конце 1980-х, когда могучий 5,7-литровый Corvette с двигателем V-8 производил всего 240 л.с. Помимо уничтожения более экзотической техники на дорогах общего пользования, главной целью точеного баварца было победить конкурирующие немецкие спортивные седаны на гоночной трассе.(В конце концов, M означает автоспорт). BMW произвела всего менее 5000 этих M3, но они закрепили за брендом идентичность как «непревзойденную машину для вождения».

3 Mercedes-Benz 500E (1991–1994)

Mercedes-Benz E-класса серии W124 (1984–1995) был самым угловатым, квадратным и привлекательным из автомобилей Benz 1980-х, разработанных Бруно Сакко. Возможно, это была одна из лучших и самых прочных автомобильных платформ, которые когда-либо производила компания. Самый мощный W124 появился в конце периода, в начале 1990-х годов.

Сегодня Mercedes имеет AMG в качестве собственного тюнингового цеха, производящего высокопроизводительные бензиновые автомобили. Но в начале 1990-х AMG была просто мошеннической тюнинг-мастерской. Когда Mercedes решил построить свой первый высокопроизводительный седан, чтобы конкурировать с BMW M5, он выбрал Porsche. 500E (известный как E500 в 1994 году) в основном собирался вручную и курсировал между заводами двух автопроизводителей в Германии. Он укомплектован 322-сильным V-образным восьмицилиндровым двигателем от 500 SL и мог разогнаться до 100 км / ч всего за 5.5 секунд, что делает его одним из самых быстрых седанов дня.

4 Jeep Cherokee (1984–2001)

В начале 1980-х годов производители поняли, что им нужны грузовики меньшего размера и более экономичные для продажи молодым семьям. Jeep спроектировал свой новый XJ Cherokee с облегченной конструкцией блока-кузова (в котором рама и корпус составляют одно целое, как у большинства автомобилей), но сохранил твердую подвеску моста для потрясающих внедорожных возможностей. Более того, Cherokee не носил гладкий закругленный листовой металл, как некоторые небольшие внедорожники.В конце концов, это был джип, поэтому XJ выглядели угловатыми и крутыми.

Популярный XJ был столь же эффективен в грязи, как и на извилистой плите асфальта - идеальное сочетание спортивности и практичности. Cherokee также был новаторским, потому что, хотя большинство конкурентов предлагали только двухдверные модели, XJ поставлялся с двумя или четырьмя дверями. Он был настолько любим, что Jeep держал его в производстве 17 лет.

5 Chevy Blazer (1973–1991)

Оригинальный Chevy K5 Blazer 1969–1972 годов имел изгибы маслкара.Но грузовик, пришедший на смену ему в 1973 году, по форме напоминал шлакоблок. На моделях конца 80-х годов решетка радиатора выглядит идеально перпендикулярной земле. Этот грузовик представляет собой куб с угловым выступом, отведенным под лобовое стекло. В случае с еще более крупным и практичным братом Blazer, Suburban, дизайн напоминает прямоугольник.

В случае Cherokee и Blazer кажется, что чем квадратнее дизайн, тем более вневременным он становится. Blazer второго поколения был прочным внедорожником и оказался настолько популярным, что производился целых 18 лет.Он даже породил военную версию M1009, оснащенную дизельным V-8. Квадратные блейзеры оказали влияние на три десятилетия дизайна грузовиков.

6 Dodge Spirit R / T (1991–1992)

В середине 80-х и начале 90-х почти вся линейка Chrysler была переднеприводной и базировалась на K-Platform десятилетней давности. Viper был чуть ли не единственным автомобилем с задним приводом, созданным в то время. Тем не менее, компании удалось сделать несколько действительно забавных передних драйверов с турбонаддувом.

Кульминацией стала эта мощная маленькая коробочка, которая прослужила всего два года. Spirit R / T был оснащен самой мощной версией 2,2-литровых двигателей Chrysler с турбонаддувом, мощность которых составляла 224 л.с., отчасти благодаря разработанной Lotus 16-клапанной головке блока цилиндров DOHC. Этот седан выглядел скучно, но он был быстрым - близким к Corvette-quick в свое время. В сравнительном тесте 1991 года Car and Driver R / T показал время разгона от 0 до 60 за 5,8 секунды; автомат Corvette LT1 1991 года сделал это за 5.2.

Проблема Spirit заключалась в том, что он не управлялся как Vette; в углах было немного мягко. Но Chrysler Corporation не производила более быстрых малых седанов до Dodge SRT-4 2003 года, в которых использовалась более крупная версия того же двигателя.

7 Ford Mustang LX 5.0 Notchback (1985–1993)

В отличие от сегодняшнего Мустанга, который выпускается всего в двух вариантах кузова, Мустанги, построенные на старой платформе Ford Fox (с 79 по 1993 год), были доступны как хэтчбек, кабриолет или автомобиль с кузовом нотчбэк.Разница? У моделей нотчбэк, как и у кабриолетов, был надлежащий багажник. Это сделало их немного глуповатыми по сравнению с обтекаемыми формами Mustang GT. Но конструкция спала создана. Покупатели Notchback могли поставить мускулистый 5,0-литровый V-8, который входил в стандартную комплектацию спортивного GT, под капот своего унылого квадратного кузова LX 5.0, позволяя им подкрасться к ничего не подозревающему водителю Camaro Z28 или Pontiac Trans Am. на светофоре. Потому что он был немного легче, но и быстрее.И копы с меньшей вероятностью остановили бы вас в седле. Хотя это могло быть меньше, потому что машина была спальным местом, и больше потому, что они сами могли ездить на Mustang Special Service Package, который в основном был LX 5.0 notchback

.

8 Land Rover Defender (1993–1997)

Классическая квадратная модель Land Rover в самых ранних формах восходит к 1947 году. Обновленный Land Rover Defender был импортирован в США.S. в 1993 году. Чтобы испытать воду в пользу одностороннего Defender, компания привезла всего 500 четырехдверных Defender 110. Каждый был выкрашен в белый цвет и выглядел так, как будто был готов к миротворческой деятельности ООН. Эти американские защитники поставлялись с алюминиевым двигателем V-8, происхождение которого восходит к 215 куб. Дюймам V-8 Buick 1960 года.

Сегодня автомобили 110-го класса являются коллекционными автомобилями и продаются по гораздо большей цене, чем они стоят в новом. Более распространенные модели Defender 90 легче найти, но они не менее квадратные. Все Defenders представляли собой тонко замаскированные военные машины, созданные для работы по всему миру и, как сообщается, проданные в более чем 150 странах.Плоский капот, боковые стороны, а также передняя и задняя части увеличивают пространство внутри при минимальной занимаемой площади. Другими словами, он был разработан, чтобы быть в первую очередь практичным. То, что он выглядит исключительно жестким, - это просто бонус.

9 Bentley Turbo R (1985–1987)

Bentley представила Mulsanne в 1980 году; это был виртуальный клон Rolls Royce Silver. Затем, в 1985 году, появился Turbo R, и он стал очень популярным.

Модель Mulsanne Turbo, предшествовавшая Turbo R, уже имела версию 6 с турбонаддувом.75-литровый восьмицилиндровый двигатель, но Turbo R добавил гораздо более жесткую подвеску, что позволило этому блесну весом более 5000 фунтов справиться с поворотами. Turbo R был похож на роскошный британский маслкар. Он обеспечивал крутящий момент около 500 фунт-фут и был одним из самых быстрых седанов конца 1980-х годов. Кульминацией двухдверных версий стала модель Continental T с крутящим моментом, близким к 600 фунт-фут. Bentley продолжал производить этих зверей с турбонаддувом до тех пор, пока четырехдверный квадратный кузов не был заменен в 1999 году, а двухдверная версия не уехала в 2003 году.

10 Lexus LS 400 (1990–1994)

Оригинальный LS 400 был демонстрацией того, насколько блестящими были инженеры, дизайнеры и маркетологи Toyota в 1980-х годах. Mercedes-Benz и BMW заблокировали роскошные седаны. Но каким-то образом Toyota смогла разработать полноразмерный роскошный автомобиль с задним приводом V-8, который конкурировал с Benz и BMW, но был по цене ниже их - в некоторых случаях более чем на 10 000 долларов.

LS был квадратным, как и Mercedes S-Class в то время, главный соперник LS 400.Сегодня дизайн кажется непритязательным и вечным. Его преуменьшение впечатляет еще больше, учитывая, сколько раздумий и усилий было потрачено на его запуск и запуск самого бренда Lexus.

Свидетельство надежности Lexus: вы все еще видите оригинальные Lexus LS 400 на дороге, и многие из них выглядят в очень хорошем состоянии.

11 Volvo 850 универсал (1993-1997)

В начале 1990-х годов, когда Volvo отказалась от легендарных заднеприводных седанов и универсалов серии 240, компания представила радикально новую линейку автомобилей.Что ж, по крайней мере, для Volvo это было радикально. 850 был первым переднеприводным Volvo, проданным в США. В то время он был очень современным, но, оглядываясь назад, становится ясно, что этот автомобиль был почти таким же квадратным, как и любой другой Volvo, особенно универсал. Самым интересным и желанным из этих 850-х был хот-род T5R. Эта редкая модель была доступна в кузове универсал или седан и появилась только в 1995 году. Езда была оснащена пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 240 л.с. Не так уж и плохо для семейного фургона.

12 Cadillac Sedan de Ville (1977-1984)

Этот классический Caddy конца 70-х годов просто огромен, почти такой же по длине, как сегодняшний гигантский девятиместный Escalade ESV. Но тогда, в эпоху сухопутных яхт, это считалось «уменьшенным в размерах» - в конце концов, этот De Ville был короче, уже и на сотни фунтов легче предыдущего. Они также были гораздо более квадратными. У носа этих Кадди были такие острые углы, что казалось, что они могут вас порезать.

Эти машины не отличались мощностью под капотом. Лучший из восьмицилиндровых двигателей, 7-литровый монстр, выдавал всего 180 л.с. Напротив, Кэдди были известны своей силой, которую они проецировали - они были популярным выбором для определенных преступных семей того времени. Фактически, в классическом фильме 1997 года о гангстерах Донни Браско персонаж Джонни Деппа Джо Пистон водит Coupe de Ville этой эпохи.

13 VW Vanagon (1980-1991)

Классические микроавтобусы VW Microbus Type One и Two были изящными, округлыми машинами, дизайн которых напоминал ар-деко.Но к концу 1970-х годов им потребовалась модернизация, и в результате получился квадратный Vanagon. Квадратный стиль этих автомобилей позволил инженерам вместить невероятное количество внутреннего пространства в относительно небольшой автомобиль. При 179,9 дюйма этот фургон был всего на два дюйма длиннее сегодняшнего седана Honda Civic, но при этом мог перевозить людей и вещи так же эффективно, как и большие фургоны.

Ранние модели Vanagons по-прежнему использовали плоские четырехцилиндровые двигатели с воздушным охлаждением от старых автобусов VW. Но в 1983 году фургоны получили более современный двигатель с водяным охлаждением и впрыском топлива.Сегодня наиболее востребованными являются более поздние модели 4WD Syncro (1986–1991) и из них кемперы Westfalia, которые являются удивительно способными внедорожниками. Однако стоимость этих фургонов резко выросла, так что будьте готовы к шоку от наклеек, если вы покупаете один из них.

14 Dodge Ramcharger (1974-1993)

Dodge Ramcharger и его близнец Plymouth Trailduster были ответом Chrysler на успешные внедорожники Ford Bronco и Chevy Blazer.Ramcharger был основан на костях и листовом металле пикапа Dodge Ram, поэтому, естественно, у него был массивный прямоугольный нос, вертикальное лобовое стекло и почти плоские стороны. Ранние модели Ramcharger имели съемную крышу и содержали немного удовольствия под капотом. Если вы выбрали крутящий момент 440-кубовый V-8 с большим блоком и четырехступенчатую механическую коробку передач со сверхнизкой первой передачей, Ramcharger был настоящим чудовищем. Более поздние модели стали более цивилизованными и экономичными, но зарядные устройства на улице всегда были редкостью по сравнению с Broncos и Blazers.

15 BMW 2002 (1968-1976)

Четкий квадратный дизайн удивительно успешного седана BMW 2002 года вдохновил бренд на направление дизайна на следующие три десятилетия. Он также стал прототипом современного спортивного седана.

2002 - это не только модная маленькая коробочка, но еще и вождение как мечта. Самой производительной моделью (проданной в Северной Америке) была модель tii 1972–1974 2002 гг., Оснащенная механической системой впрыска топлива, которая увеличивала мощность до 140 л.с.Сегодня это может показаться не таким уж большим, но с 2300 фунтами, которые нужно было возить, этого было достаточно. В 1972 году наши товарищи из Car и Driver разогнались до 100 км / ч за 9,0 секунды. Неплохо для той эпохи.

16 Toyota FJ60 / 62 (1980-1990)

Когда большинство американцев думают о Toyota Land Cruiser, они, вероятно, представляют FJ40, конкурента Jeep CJ, который продавался здесь в 1960-х и 1970-х годах. FJ60 был большим квадратным фургоном, который был достаточно вместительным, чтобы перевозить людей и снаряжение по самой плохой местности.В наши дни 60-е и более поздние 62-е хорошо состарились и начинают становиться предметом коллекционирования.

Модель 60 использовала прочный 4,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с впрыском топлива и уменьшенный до 4,0 литров в 62 моделях. Эти грузовики столь же надежны, как и их блочный листовой металл, и помогли Toyota заработать легендарную репутацию в области качества и надежности автомобилей. Для них не редкость накопить более 300 000 миль без серьезной механической работы.

17 Бьюик Гранд Нэшнл (1984-1987)

Купе с квадратным кузовом от General Motors не были известны как высокопроизводительные машины.Но все изменилось в 1984 году, когда Buick установил турбонаддув на свой 3,8-литровый двигатель V-6 и создал Grand National, полностью черную высокопроизводительную версию Regal. GN был безумно быстрым: к 1986 году он имел 245 л.с. и мог разогнаться до 100 км / ч примерно за 6 секунд, что было достаточно быстро, чтобы сокрушить маслкары того времени. Лучшая и окончательная версия GNX была выпущена ограниченным тиражом, всего 547 экземпляров. Он был рассчитан на 276 л.с., но инсайдеры Buick говорят, что он может превысить 300.

На короткое время в конце 1980-х у Buick был один из самых быстрых автомобилей на дороге.Этот квадратный зверь был настолько легендарен, что, по слухам, Buick выпустит новый GNX в 2016 или 2017 году.

18 Maserati Biturbo (1982-1991)

Maserati Biturbos подлила масло, и у них была дурная привычка загораться. Тем не менее, как и все итальянские автомобили, они могут доставить много удовольствия при правильном обслуживании, даже если с маслом ничего не поделаешь.

Квадратный стиль отличался от пышных Maseratis 1970-х и выглядел современно еще в 1980-х.Салон был отделан нежнейшей кожей и выглядел шикарно. В то время как двигатели с двойным турбонаддувом сегодня живут под капотом многих автомобилей, тогда это было экзотикой. Обладая мощностью 192 лошадиных сил и весом менее 3000 фунтов, это были быстрые машины, с которыми можно было справиться.

19 Hummer H2 (1992-2006)

Если когда-либо и существовал автомобиль, состоящий из идеальных прямых углов, то это был бы h2. Гражданская версия военного Humvee была, пожалуй, одним из самых диких автомобилей, которые можно было легально купить в начале 1990-х годов.Четырехтонный h2, продвигаемый самим Терминатором, Арнольдом Шварценеггером, сделал любого, кто владел им, мгновенной знаменитостью.

Как четырехколесная машина, h2 была способна, но для нее требовался очень широкий след. А при жестком использовании трансмиссия не была такой сильной, как можно было бы представить по военной родословной. Сегодня эти дорогие звери с кожаной подкладкой уже не так модны, как когда-то. Списанные без излишеств военные Хаммеры стоят менее 8000 долларов и гораздо привлекательнее.

20 Datsun 510 (1968-1973)

Datsun 510 был квадратным аутсайдером, покорившим автомобильный мир. В конце 60-х - начале 70-х годов 510 ездил как дешевый BMW и, благодаря своей блестящей независимой подвеске четырех колес, снял некоторые легендарные шильдики в автоспорте. Он выиграл два чемпионата SCCA Trans-Am здесь, в США, разгромив своего соперника Alfa Romeo. В мировом масштабе 510 одержал множество побед, включая изнурительное ралли «Восточноафриканское сафари».

Модель 510 была одним быстрым кирпичиком и привлекла внимание к бренду Datsun. Сегодня эти автомобили - редкая классика, у которой есть сильный культ. Лучшее в том, чтобы иметь такой сегодня (помимо удовольствия от вождения, конечно), - это большое онлайн-сообщество поддержки. Эксперты на этих форумах видели и решали практически любую проблему, которая могла возникнуть с 510.

21 год Ford Explorer (1990-1994)

Когда в 1990 году появилось первое поколение Ford Explorer, большинство внедорожников этого класса все еще имели две двери.Квадратный Explorer с четырьмя настоящими дверями стал настоящим открытием. Потребители сходили с ума по ним, покупая по 300 000 или больше каждый год.

4,0-литровый шестицилиндровый двигатель был достаточно крутящим для большинства работ. Инженеры исправили неуклюжую управляемость предшественника Explorer, Bronco II, поэтому Explorer в целом ездили хорошо и были способны на бездорожье. У этих ранних грузовиков был один из лучших интерьеров среди всех отечественных внедорожников того времени.

Любимые и коллекционируемые? Не так много. Но когда-то то же самое относилось и к Jeep Wagoneer, грузовику, который после ремонта может принести 30 000 долларов или больше.Возможно, суровый на вид Explorer когда-нибудь найдет восторженную публику.

22 Honda CRX (1984-1987)

Хорошо, квадратный и спортивный обычно не сочетаются друг с другом, и это особенно верно, когда дело касается купе. Но в 1984 году Honda выпустила то, что стало легендарным спортивным купе с серьезной угловатостью. CRX был основан на скромных костях Civic и был одним из самых первых компактных спортивных автомобилей с передним приводом. Несмотря на поддержку пешеходов, крохотный двухместный автомобиль весом 1900 фунтов был дешевым, увлекательным в управлении и отличным расходом топлива.Квадратная форма носа и хвоста означала, что CRX имел аккуратные размеры и отличную обзорность.

Еще один - Si, который получил более мощный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с системой впрыска топлива и мощностью 91 л.с. Автомобиль и водитель показал время разгона до 100 км / ч за 9,1 секунды, что, хотя сегодня и медленное, было на одном уровне с некоторыми более изящными и мощными спортивными автомобилями того времени. Лучше всего то, что в 1987 году Si стоил всего 7 999 долларов. Сравнимые Camaro или Mustang стоили примерно вдвое больше.

23 Мини (1961-1967)

Компактный и экономичный Mini был английской версией VW Beetle - недорогой и продуманной конструкции.Его квадратный стиль позволил вместить салон в упаковке длиной всего 10 футов и весом 1300 фунтов. Машина конечно не была быстрой, но у нее была отличная управляемость. Фактически, они были настолько хороши, что модифицированные Minis использовались в раллийных гонках и даже выиграли три чемпионата по ралли Монте-Карло.

Модель покинула США в конце 1960-х годов, но продолжала обновляться и производиться вплоть до 2000 года, всего за год до выпуска полностью нового Mini, принадлежащего BMW. За 41 год жизни было произведено более 5 миллионов оригинальных вариантов Mini.

24 Audi Quattro (1983-1984)

Quattro - один из самых влиятельных автомобилей в этом списке. Это не только помогло полноприводным автомобилям перейти от грузовиков к легковым автомобилям, но и наметило четкий курс для бренда Audi (Quattro теперь является собственным брендом производительности в рамках Audi).

Спортивное купе AWD Quattro было революционным в начале 1980-х годов. У него был 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и система полного привода с блокировками дифференциала в центре и сзади.Он обладал великолепной тягой, которая помогла ему доминировать в гонках FIA World Rally. Quattro выиграл два чемпионата производителей ('82 и '84) и выиграл чемпионат среди пилотов в 1983 году.

В американских моделях использовалось более низкое давление турбонаддува, поэтому мощность была скромной - 160 л.с. Но они были быстрыми и выглядели так же злобно с этими расклешенными «коробчатыми» крыльями. Эти Quattros с квадратным кузовом были очень дорогими, когда новые, их розничная цена превышала 30 000 долларов. Это были серьезные деньги для Porsche в начале 80-х.

25 Willys CJ-2A (1945-1949)

CJ-2A был гражданской версией военного MB "Jeep", который сыграл важную роль во Второй мировой войне.CJ не отходил слишком далеко от своих военных корней, а это означало, что у него было очень квадратное тело. Силуэт Willys был настолько угловатым и квадратным, что позже его назвали джипом с плоским крылом.

Ранние СиДжей - это круто, но не ждите роскошных штрихов или большой мощности. На этих ранних CJ не было ремней безопасности, так что, возможно, хорошо, что они имели всего 60 л.с.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *