Дата выхода vw golf 8: Страница не найдена – Комплектации и цены в новом кузове 2020-2021, фото в России

Содержание

Гольф 8 дата выхода


Volkswagen Golf 8 2020 – Когда выйдет в России новый кузов?

В основу нового Фольксваген Гольф 8 2020 будет заложена доработанная модульная платформа MQB Evo, что позволит сохранить преемственность поколений и добиться решения ряда поставленных задач.

Ожидается, что Фольксваген Гольф 8 2020 года станет легче примерно на 50 кг., а его салон получит больше свободного пространства.

Среди приоритетных направлений и установка передового программного обеспечения для «мозгов» автомобиля, в котором будет заложена функция автоматического обновления.

К слову, именно внедрение нового ПО стало причиной переноса начала серийного производства Фольксваген Гольф 8 поколения: инженеры компании продолжают исправлять многочисленные ошибки в программах и устранять уязвимости, которыми потенциально могли бы воспользоваться хакеры-угонщики.

На странице полная информация о новой модели Фольксваген Гольф 8 2020, последние новости, когда появиться в России, возможные комплектации и цены, фото, технические характеристики и видео тест-драйв нового кузова.

Первые подробности о новом поколении

Рендер заряженной версии нового поколения “R”.

Уменьшение веса, увеличение мощности двигателя, снижение расхода топлива и использование более продвинутых технологий по части безопасности и интеллектуального управления – такой видится любая модернизация среднестатистического хэтчбека, а в случае с Фольксваген Гольф 8 2020, давшем имя целому классу, мы вправе рассчитывать на прорывные шаги по всем указанным направлениям.

Сделать их пообещал глава Volkswagen Юрген Штакманн (Jürgen Stackmann), также рассказавший о том, когда появится долгожданный Golf 8.

Экстерьер

Шпионские фото нового кузова.

Экстерьер Vollswagen Golf 8 2020 модельного года уже не является секретом, ведь фотографии нового кузова автомобиля неоднократно появлялись в СМИ, давая богатую пищу для размышлений экспертам и обычным автолюбителям.

Очевидно одно: основоположник гольф-класса точно не столкнется с дизайнерской революцией и продолжит оставаться узнаваемым за счет использования устоявшейся фирменной стилистики.

Конструкторы компании-производителя уже заявили, что в Фольксваген Гольф 8 2020 все детали, включая кузовные, являются новыми.

Простому же обывателю обязательно бросятся в глаза изменения передней части, где появились: новая фальшрадиаторная решетка, другой бампер и более «прищуренная» за счет выпрямления верхней кромки фонарей головная оптика.

Сзади восьмой Гольф поменялся меньше, поскольку кроме фонарей основного света, ходовых огней, а также нижней части бампера видимых изменений не наблюдается.

Салон

Интерьер салона Фольксваген Гольф 8 2020 года – главная интрига, ведь пока его реальных фото не опубликовано, а в распоряжении общественности находятся лишь дизайнерские эскизы.

На них отчетливо видны два больших дисплея, почти объединенные между собой – центральный и выступающий в роли цифровой приборной панели.

Здесь же и абсолютно новый мультируль, селектор трансмиссии в виде небольшого джойстика, и… сенсорные кнопки управления светом! Физических кнопок на панели можно насчитать всего пять, и все они находятся под центральным дисплеем.

Техническая начинка

Моторная гамма для Фольксваген Golf 8 2020 продолжит радовать богатым выбором, представленным бензиновыми, дизельными, газовыми и гибридными установками.

Из разряда последних – т. н. «мягкий» гибрид, где два мотора – бензиновый и электрический – работают в паре. Что касается широко разрекламированной версии e-Golf, то ее решено заменить на электрохэтчбеки Volkswagen ID3, которые начнут выпускаться уже в ноябре текущего года.

В качестве базового двигателя новый Гольф 8 2020 получит трехцилиндровую силовую установку объемом 1.4 литра в двух вариантах мощности (95 и 116 л.с.). Среди прочих доступных бензиновых вариантов:

  • 1.5, бензин, 130 л. с.;
  • 1.5, бензин, 150 л. с.;
  • 2.0, бензин, 197 л. с.

Дизельных агрегатов будет не менее четырех: все они являются двухлитровыми TDI, выдающими мощность от 136 до 204 л. с. Мотор, потребляющий «голубое» топливо, будет 1,5-литровым (130 л. с.), а новая гибридная установка GTE при максимальной нагрузке сможет развивать мощность до 220 «лошадей».

Есть информация, что 7-ступенчатую коробку передач DSG на новом хэтчбеке Фольксваген Гольф 8 2020 заменят на 10-ступенчатый аналог, который позволит уменьшить нагрузку на двигатель.

Ожидается, что этим удастся не только увеличить ресурс агрегата, но и уменьшить потребление топлива, а также снизить количество вредных выбросов.

Скорее всего, такая трансмиссия появится на модификациях Golf Mk8 GTI, GTD и R, тогда как комплектации «попроще» продолжат снабжаться 7-скоростным «автоматом».

Заряженные версии GTI и R

Рендер нового кузова GTI.

Vollswagen Golf 8 2020 года не избежит появления в образе «заряженных» хэтчбеков, которые продолжат выпускаться под индексами R и GTI.

В первом случае специалисты из подразделения Volkswagen R, некогда создававшие эксклюзивные «Туареги» и «Фаэтоны», продолжат улучшать и без того мощную версию турбированной двухлитровой силовой установки, попутно оставляя следы стилистического пакета R-Line на элементах интерьера и экстерьера.

В Golf GTI 2020 будет использоваться та же силовая установка, но выдающая меньше «лошадок», а для кузова авто дизайнеры приготовят свой уникальный аэродинамический обвес.

Комплектации и цены

Цены и комплектации на новый кузов Фольксваген Гольф 8 2020 объявят после официальной премьеры в России.

Когда выйдет в России

Новую версию самой успешной модели Фольксвагена мы увидим в октябре на презентации в Вольфсбурге, а в конце февраля 2020 года первые экземпляры Гольфа восьмого поколения появятся у европейских официальных дилеров.

В Россию новый Фольксваген Гольф 8 2020 модельного года должен появиться у официальных дилеров сразу после европейской премьеры.

Гольф текущего, 7-го поколения.

Технические характеристики

Видео тест-драйв

Хэтчбек Volkswagen Golf VIII впервые показал свой салон — ДРАЙВ

Никто не сомневался, что Golf — одна из моделей с «плавной эволюцией» в дизайне. Так что восьмой Golf похож на... Golf, хотя с седьмым тут нет общих деталей.

Фольксвагеновцы всё же доведут «восьмой» Golf до премьеры ещё в этом году, хотя не так давно говорили о переносе её на 2020-й. По последним документам выходит дата — октябрь, место — родной Вольфсбург. Не переиграли бы снова. Удивительно, но за считаные месяцы до часа икс Volkswagen не спешит заваливать нас тизерами. А ведь череду тестовых образов в скромной маскировке фотошпионы не раз видели на дорогах. Но только сейчас в Сети всплыл фирменный скетч (рисунок под заголовком), демонстрирующий дизайн Гольфа VIII. Его удалось выловить из многостраничного документа, посвящённого общему годовому собранию компании.

Сравните скетч со снимком прототипа. Его бампер напоминает о седьмом поколении, но это обман (наклейки и накладки). Вокруг фар тоже есть чёрная обводка, делающая их похожими на оптику «седьмого» Гольфа. Присмотревшись, можно увидеть настоящие контуры с непривычной ступенькой по нижнему краю. Ну и на скетче, конечно, крыша излишне занижена, а колёса преувеличены, как часто бывает с фирменными рисунками.

В том же документе присутствовал рисунок, показывающий приборную панель хэтчбека. Она представляет большой интерес, так как дизайнерские изменения в ней куда более заметны, чем перемены внешние. Большой сенсорный экран в центре «проглотил» ряд физических кнопок. Сразу под дисплеем виднеется несколько полосок, вероятно, сенсорных. Судя по красной и синей маркировке на них, это быстрое управление «климатом».

Скетч интерьера демонстрирует версию с «роботом». Обратите внимание на крохотный прямоугольный селектор трансмиссии. Такой мы уже видели живьём на прототипе, ездившем ещё в оболочке от Гольфа VII. Слева от цифровой приборки видна группа клавиш, видимо, заменивших традиционное управление светом. Они могут быть сенсорными или вовсе нарисованными на миниатюрном дисплее.

Платформа у «восьмого» Гольфа будет эволюционной — знакомая MQB, только с доработками. И в основном они связаны с более природолюбивыми моторами, а ещё с бортовой электроникой. Ведь обещано, что Golf VIII будет «цифровым» как никогда раньше, всегда подключённым и так далее.

Дорога ложка к обеду: перед вами шпионский снимок салона нового Гольфа. Почти вертикально установленный «планшет» (но не слишком сильно выступающий над линией верхней панели), «полочка» перед экраном, дефлекторы внизу... Архитектура ничего не напоминает? Да это же Skoda Scala, только облагороженная.

Повторим заодно, что в восьмом поколении у Гольфа будет уже не одна гибридная версия, а несколько, от умеренных гибридов в виде простеньких моторов-генераторов на обычных двигателях до полновесного гибрида с зарядкой от розетки и запасом хода без запуска ДВС до 80 км. Полностью электрический e-Golf исчезнет, освободив рыночную нишу для новейшего хэтчбека Volkswagen ID.3. А вот версии на метане никуда не денутся.

«Восьмой» Volkswagen Golf выйдет на рынок летом 2019 года — ДРАЙВ

Картинку, которую показал поставщикам член совета директоров VW Ральф Брандштеттер, даже тизером назвать сложно. С другой стороны, это намёк, что трёхдверная версия по-прежнему в строю.

Концерн Volkswagen сегодня на саммите поставщиков Golf 8 Supplier Summit официально объявил, что до выхода нового Гольфа осталось 75 недель. Проще говоря, запуск хэтчбека, универсала и прорвы их версий в производство намечен на конец июня 2019 года. Бренд инвестирует в это дело 1,8 млрд евро. Завод в Вольфсбурге сохранит свой статус главной сборочной площадки для модели. Сейчас он выпускает более 2000 автомобилей семейства в день.

В настоящее время Golf продаётся в 108 странах. С 1974 года он нашёл более 35 млн покупателей. Из России модель ушла прошлым летом. Её шансы на возвращение московский офис комментирует скупо: мол, мечтать не вредно, ничего исключать нельзя.

Саммит собрал 180 топ-менеджеров, представляющих 120 ключевых поставщиков. Они узнали, что 80% действующих контрактов продлены, и услышали: «Восьмое поколение Гольфа станет самым стратегически важным продуктом для бренда вместе с семейством I. D.». Разработка уже вышла на второй этап. Карлхайнц Хелл, отвечающий за все компактные Фольксы, заявил: «Следующий Golf перенесёт Volkswagen в эпоху полностью подключённых к Сети автомобилей с расширенными функциями автономного движения. У него будет больше программного обеспечения на борту, чем когда-либо прежде».

Новые подробности о Volkswagen Golf 8 поколения - Автоцентр.ua

Новинка

Немецкое издание AutoBild делится соображениями о том, каким будет следующий лучший европейский хэтчбек и потенциальный автомобиль года. Оглянувшись через плечо на седьмое поколение и, прищурившись, рассмотрев перспективы впереди, получаем приблизительную картину мира в пределах одного небольшого автомобиля.

Разумеется, долго представлять Гольф не имеет смысла – как правило, аудитория делится на две части: люди, которые водят легендарный хэтчбек и те, кто только собирается его купить. Опыт показывает, что все правы. Но интереснее то, что в 2019 году Golf, вот уже в восьмой раз подряд, собирается завоевать Олимп всеобщего обожания.

Дизайн Volkswagen Golf 8

Новый Фольксваген Гольф 8-го поколения внешне изменится скорее эволюционно, чем революционно. В целом, облик станет динамичнее и визуально легче, но отдельные детали подвергнутся более глубокой проработке. Первое позволит автомобилю выглядеть современнее, второе – дороже. В частности, стоит ожидать более сложной формы оптики и пластики бамперов.

Интерьер Volkswagen Golf 8

Внутри Golf изменится сильнее, однако все произойдет в рамках тенденций текущей дизайн-линии для этой модели. Golf уже предлагает большой экран на центральной консоли и дисплей вместо щитка приборов. Но, по традиции, эти элементы увеличатся в размерах, продолжая вытеснять привычные и удобные аналоговые элементы управления.

Технические характеристики Volkswagen Golf 8

Двигателем начального уровня станет 1,4-литровый трехцилиндровый агрегат (95 л.с. и 116 л.с.), сразу за ним – 1,5 литра со 130-150 л.с. Автомобиль с двухлитровым двигателем (197 л. с.) почти «догонит» версию GTI. Дизели представит двухлитровый TDI в четырех вариантах форсировки от 136 л.с. до 204 л.с. Разумеется, стоит ожидать гибридный GTE, суммарная мощность его силовой установки составит 220 л.с. Также появится двигатель, работающий на природном газу (1,5 л, 130 л.с.). С какими моторами можно будет купить Гольф у нас, – разумеется, информация для будущего рассмотрения.

Volkswagen Golf R, R-Line и GTI

Традиционно для немецкого бренда, самым экстремальным в линейке Golf останется модификация R. Вряд ли стоит ожидать откровений: мощный двигатель, большие колеса, индивидуальный агрессивный обвес. Если последнего будет достаточно – можно остановить свой выбор на стилистическом пакете R-Line. И, конечно, самым рафинированным спортсменом в линейке останется Golf GTI.

Читайте также:

Новые подробности о Skoda Octavia 2020

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Хэтчбек Volkswagen Golf Mk8 покажется через пару лет — ДРАЙВ

Концепт Golf GTE Sport — последний на данный момент концепт, отдельные черты которого мы сможем найти в «восьмом» Гольфе. Но будут ещё шоу-кары.

В следующем году семейство Volkswagen Golf обновится, а заодно пополнит свои ряды ограниченной версией GTI Clubsport с мотором на 265 сил. В том же 2016-м мы ждём серийный вариант хот-хэтча R400 (даже больше — 420, по некоторым данным). Но куда интереснее, что инженеры уже вовсю работают над Гольфом Mk8. Некоторые детали будущей модели раскрыл журнал Auto Express.

Так Auto Express представляет себе Golf восьмого поколения. Более резкие грани, более узкая оптика, но всё равно узнаваемый образ. Насколько прогноз верен, прояснится года через два.

Концепт, намекающий на облик следующего Гольфа, по данным Auto Express, компания может показать уже в январе 2016 года на выставке электроники CES в Лас-Вегасе. Площадка выбрана из-за того, что шоу-кар напичкан электронными фишками. А ещё он может быть электрическим. К слову, в новом поколении модель e-Golf нарастит запас хода на четверть, то есть примерно до 240 км. «Восьмой» Golf будет представлен в 2017 году, утверждают британцы. Так что жизненный цикл «седьмого» довольно короток (он появился в 2012-м).

Сохраняя ту же основу, пусть и модернизированную, и примерно те же размеры, новичок будет мощнее, легче и экономичнее предшественника.

Следующий хот-хэтч Golf GTI должен выйти в 2019 году. Он будет оснащён двухлитровой «турбочетвёркой», как и нынешний, но увеличит мощность с 220 до 260 «лошадей». Вариант Performance подкачает мускулы с 230 примерно до 300 л.с. (при этом будет добавлен передний дифференциал с электронной блокировкой), а ещё у GTI появится третий уровень — Clubsport, теперь уже как постоянная версия, а не лимитированная. Её отдача составит 330 л.с.

Примерно так может выглядеть Golf GTI нового поколения. Идея понятна: всё почти как у Гольфа, но с более эффектной оптикой, С-образными дневными ходовыми огнями и крупным сплиттером.

Версия GTI должна быть легче простого двухлитрового Гольфа. Сейчас компания работает над сэндвичами, состоящими из полимерной основы и очень тонких стальных листов, закрывающих её с двух сторон. Такие листы могут применяться в некоторых частях кузова GTI, которые станут на 30% легче традиционных. И притом окажутся дешевле углепластиковых.

Два очень крупных выхлопных патрубка — тоже на совести британских иллюстраторов.

Если Гольфы Mk8 будут комплектоваться «роботом» на семь ступеней (в дополнение к «механике»), то у следующих моделей Golf GTI, GTD и R «робот» будет десятиступенчатым. Версия GTD (сейчас 184 л.с.) может получить 240-сильный дизель 2.0 TDI bi-turbo, появившийся на новом Пассате (мотор подходит и для Гольфа). Ну а «эрка», по-видимому, уже в базовом варианте будет развивать сил под 400, как её нынешняя специальная версия. Разумеется, всё семейство Гольфа не останется без гибридов. Мы бы не исключали гибридную установку и на хот-хэтчах. Не зря же немцы так тщательно возились с 400-сильным концептом Golf GTE Sport.

Volkswagen Golf 8 показал свой эксклюзивный салон

Только вчера на ежегодном собрании акционеров автогиагнт Volkswagen показал официальные изображения салона своей знаковой модели Golf 8 поколения. Нам этот автомобиль интересен тем, что именно он задаст тон дизайну как экстерьера, так и салона, для всех следующих компактных моделей Volkswagen, включая кроссоверы. Сегодня же в Сеть попали первые фотографии внутреннего убранства Golf 8. Итак, давайте рассмотрим подробнее, что нам ждать от Volkswagen в ближайшие годы.

Во-первых, сразу бросается в глаза то, что дизайн салона радикально отличается от того, к чему мы привыкли в исполнении вольфсбургцев. Создатели решились на такой минимализм в стиле, что попросту убрали привычную центральную консоль. Большинством систем автомобиля теперь придется управлять посредством крупного отдельно стоящего дисплея, возвышающегося над передней панелью.

При этом, настройки климата меняются и с помощью практически незаметных сенсорных панелек непосредственно под этим экраном, то есть, в меню лезть не придется вовсе. Более того, даже громкость звука можно будет менять через расположенную под дисплеем сенсорную поверхность. А слева находится полностью цифровая приборная панель, словно выливающаяся из центрального экрана. Конечно, это не бесшовный вариант под стеклом как у флагманских моделей, но и тут соединение выполнено очень красиво с помощью черного глянцевого обрамления.

Небольшое рулевое колесо имеет приятный пухлый обод, а его алюминиевая отделка перекликается с декором на дверных картах и с отделкой пассажирской части салона. Фольксваген обещает представить новый Гольф 8 уже в октябре этого года. Компания подчеркивает, что снова задаст стандарты качества в классе как в плане комфорта, так и по части современных технологий. Производить будут как бензиновые, так и дизельные модификации культовой модели, а также версию на сжиженном природном газе.

Подписка на новости и тест-драйвы!

Фольксваген гольф 8 когда выйдет


Фольксваген Гольф 8 2020 УЖЕ В РОССИИ! Фото, цены, дата выхода, комплектации

В основу нового Фольксваген Гольф 8 2020 будет заложена доработанная модульная платформа MQB Evo, что позволит сохранить преемственность поколений и добиться решения ряда поставленных задач.

Ожидается, что Фольксваген Гольф 8 2020 года станет легче примерно на 50 кг., а его салон получит больше свободного пространства.

Среди приоритетных направлений и установка передового программного обеспечения для «мозгов» автомобиля, в котором будет заложена функция автоматического обновления.

К слову, именно внедрение нового ПО стало причиной переноса начала серийного производства Фольксваген Гольф 8 поколения: инженеры компании продолжают исправлять многочисленные ошибки в программах и устранять уязвимости, которыми потенциально могли бы воспользоваться хакеры-угонщики.

На странице полная информация о новой модели Фольксваген Гольф 8 2020, последние новости, когда появиться в России, возможные комплектации и цены, фото, технические характеристики и видео тест-драйв нового кузова.

обзор нового поколения

8-ю генерацию показали во всей красе

Уменьшение веса, увеличение мощности двигателя, снижение расхода топлива и использование более продвинутых технологий по части безопасности и интеллектуального управления – такой видится любая модернизация среднестатистического хэтчбека, а в случае с Фольксваген Гольф 8 2020, давшем имя целому классу, мы вправе рассчитывать на прорывные шаги по всем указанным направлениям.

Интерьер нового кузова VW Golf

Сделать их пообещал глава Volkswagen Юрген Штакманн (Jürgen Stackmann), также рассказавший о том, когда появится долгожданный Golf 8.

Экстерьер

Экстерьер Vollswagen Golf 8 2020 модельного года уже не является секретом, ведь фотографии нового кузова автомобиля неоднократно появлялись в СМИ, давая богатую пищу для размышлений экспертам и обычным автолюбителям.


Очевидно одно: основоположник гольф-класса точно не столкнется с дизайнерской революцией и продолжит оставаться узнаваемым за счет использования устоявшейся фирменной стилистики.

Новое, 8-е поколение уже полностью рассекречена.

Конструкторы компании-производителя уже заявили, что в Фольксваген Гольф 8 2020 все детали, включая кузовные, являются новыми.

Простому же обывателю обязательно бросятся в глаза изменения передней части, где появились: новая фальшрадиаторная решетка, другой бампер и более «прищуренная» за счет выпрямления верхней кромки фонарей головная оптика.

Сзади восьмой Гольф поменялся меньше, поскольку кроме фонарей основного света, ходовых огней, а также нижней части бампера видимых изменений не наблюдается.

Салон

Интерьер салона Фольксваген Гольф 8 2020 года – не давно рассекретили и он сделан в лучших традициях компании и сразу становится понятно, что это интерьер новой эпохи гольф класса, интересно много ли позаимствует от Гольфа новый VW Polo 2020 для России?

Интерьер нового кузова VW Golf в базовой комплектации и механической коробкой передач.

На них отчетливо видны два больших дисплея, почти объединенные между собой – центральный и выступающий в роли цифровой приборной панели.

У коробки автомат теперь будет такой переключатель вместо селектора передач.

Здесь же и абсолютно новый мультируль, селектор трансмиссии в виде небольшого джойстика, и… сенсорные кнопки управления светом! Физических кнопок на панели можно насчитать всего пять, и все они находятся под центральным дисплеем.

Техническая начинка

Моторная гамма для Фольксваген Golf 8 2020 продолжит радовать богатым выбором, представленным бензиновыми, дизельными, газовыми и гибридными установками.

Из разряда последних – т. н. «мягкий» гибрид, где два мотора – бензиновый и электрический – работают в паре. Что касается широко разрекламированной версии e-Golf, то ее решено заменить на электрохэтчбеки Volkswagen ID3, которые начнут выпускаться уже в ноябре текущего года.

В качестве базового двигателя новый Гольф 8 2020 получит трехцилиндровую силовую установку объемом 1.4 литра в двух вариантах мощности (95 и 116 л.с.). Среди прочих доступных бензиновых вариантов:

  • 1.5, бензин, 130 л. с.;
  • 1.5, бензин, 150 л. с.;
  • 2.0, бензин, 197 л. с.

Фольксваген объявил, что для России вероятнее всего Гольф 8 будет поставляться с моторами прошлого поколения, это турбомоторы объёмом 1,6 и 1,4 литра.

Дизельных агрегатов будет не менее четырех: все они являются двухлитровыми TDI, выдающими мощность от 136 до 204 л. с. Мотор, потребляющий «голубое» топливо, будет 1,5-литровым (130 л. с.), а новая гибридная установка GTE при максимальной нагрузке сможет развивать мощность до 220 «лошадей».

Есть информация, что 7-ступенчатую коробку передач DSG на новом хэтчбеке Фольксваген Гольф 8 2020 заменят на 10-ступенчатый аналог, который позволит уменьшить нагрузку на двигатель.

Ожидается, что этим удастся не только увеличить ресурс агрегата, но и уменьшить потребление топлива, а также снизить количество вредных выбросов.

Скорее всего, такая трансмиссия появится на модификациях Golf Mk8 GTI, GTD и R, тогда как комплектации «попроще» продолжат снабжаться 7-скоростным «автоматом».

Заряженные версии GTI и R

Рендер нового кузова GTI.

Vollswagen Golf 8 2020 года не избежит появления в образе «заряженных» хэтчбеков, которые продолжат выпускаться под индексами R и GTI.

В первом случае специалисты из подразделения Volkswagen R, некогда создававшие эксклюзивные «Туареги» и «Фаэтоны», продолжат улучшать и без того мощную версию турбированной двухлитровой силовой установки, попутно оставляя следы стилистического пакета R-Line на элементах интерьера и экстерьера.

В Golf GTI 2020 будет использоваться та же силовая установка, но выдающая меньше «лошадок», а для кузова авто дизайнеры приготовят свой уникальный аэродинамический обвес.

Комплектации и цены

Цены и комплектации на новый кузов Фольксваген Гольф 8 2020 объявят после официальной премьеры в России.

Когда выйдет в России

Новую версию самой успешной модели Фольксвагена мы увидим в октябре на презентации в Вольфсбурге, а в конце февраля 2020 года первые экземпляры Гольфа восьмого поколения появятся у европейских официальных дилеров.

В Россию новый Фольксваген Гольф 8 2020 модельного года должен появиться у официальных дилеров сразу после европейской премьеры.

Гольф текущего, 7-го поколения.

Технические характеристики

Видео тест-драйв


Фото

8-е поколение поколение показали во всей красе.Интерьер нового кузова VW Golf.

Фольксваген Гольф 8 поколения когда появится в России

Автор: Левченко Максим

Понравился материал? Будем благодарны за репост

Volkswagen Golf 8 нового поколения появится в октябре 2019 года

Volkswagen планирует выпустить 8-е поколение своего популярного хэтчбека Golf. Источники в VW Group говорят, что мы должны ожидать увидеть новый Golf до конца года. Посмотрите его фото ниже!

Naijauto удалось выяснить, что Volkswagen планирует выпустить 8-е поколение своего популярного хэтчбека Volkswagen Golf .Выпуск последней версии Golf был серьезно отложен из-за некоторых технических проблем с полностью обновленным программным обеспечением автомобилей. Volkswagen намеревается создать гораздо более крупное и сложное программное обеспечение для Golf, которое, по словам Volkswagen, сможет обновляться по воздуху и будет иметь на целых 90 миллионов строк кода больше, чем в предыдущей версии.

1. Новый Volkswagen Golf будет запущен в октябре 2019 года

Источники в Volkswagen Group говорят, что мы должны ожидать появления нового Golf до конца года.Фактически, генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс почти подтвердил дату публичной презентации в октябре на ежегодном собрании в начале года.

Компания пытается создать более стильный Volkswagen Golf 8 , особенно со своим программным обеспечением, которое будет предлагать полностью цифровой опыт в автомобиле. Система программного обеспечения сделает Golf 8 намного более интеллектуальным, поскольку он сможет беспрепятственно взаимодействовать с другой интеллектуальной транспортной инфраструктурой, а также с другими автомобилями. Программная система будет поддерживать приложение Volkswagen We App, приложение для автомобильных компаний, которое будет использовать Ethernet-соединения для улучшения работы в автомобиле.Поэтому, чтобы гарантировать, что программное обеспечение будет безопасным для взлома и не будет содержать ошибок, команда разработчиков / производственного персонала во главе с Karlheinz Hell усердно работает над исправлением всех слабых звеньев до его запуска.

Предлагая более оптимистичную позицию, генеральный директор Герберт Дисс сказал:

«В настоящее время мы упорно боремся с нарастанию» и «Мы встретим наш срок и доставить первые автомобили в конце этого года.»

Генеральный директор Volkswagen Group обнародовал информацию на ежегодном собрании в начале этого года

>>> VW нужен прорыв, чтобы преодолеть недавние скандалы: 8 крупнейших скандалов в автомобильной промышленности, названия VW, Toyota, Ferrari и другие

2.Возможные улучшения в предстоящем Volkswagen Golf 8

Новый Volkswagen Golf 8 , за которым недавно шпионили, претерпит лишь несколько изменений. Наиболее очевидным из них является появление новых двойных складок на капоте Golf, придающих ему более дорогой вид в роскошном стиле. Задние фонари будут явно меньше, чем у его предшественника, в то время как более необычные фары определенно будут сделаны с использованием светодиодной технологии.

Дневные ходовые огни, похоже, будут встроены в передние бамперы.Облицовка передней и задней части полностью новая, но явно простая и менее выраженная. Задние спойлеры были замечены на шпионской версии, однако мы ожидаем, что эта функция будет зависеть от отделки салона, как всегда.

Volkswagen Golf следующего поколения, кажется, получит новый бампер и панель

Еще одно заметное изменение - длина задних дверей, которая является очевидным индикатором увеличения габаритной длины автомобиля. Это будет означать, что расстояние между передней и задней осями (колесная база) было увеличено с учетом этой новой внешней особенности.Другими незначительными изменениями станут более низкое основание зеркала и немного более высокие контурные линии, проходящие через дверные ручки автомобиля.

Впервые Volkswagen Golf 8 будет предлагаться с гибридной трансмиссией 48 вольт с надежным запасом хода в 50 миль. В сочетании с гибридной версией будут использоваться стандартные топливные двигатели, которые будут использовать бензин, дизельное топливо и сжатый природный газ для питания автомобилей. Volkswagen заявляет, что Golf 8 будет более экологичным, так как двигатели рассчитаны на снижение выбросов углерода в граммах и более высокую экономию топлива .

Автопроизводитель заявляет, что Golf будет более экономичным и экологичным

Дальнейшая задержка с выпуском Volkswagen Golf 8 определенно подорвет имидж бренда на рынке и предложит его конкурентам, таким как Focus и Astra, преимущество. Комментируя это, Юрген Штакманн, менеджер по продажам бренда Volkswagen, высказал мнение, что запуск Golf 8 в декабре подвергает бренд риску остаться незамеченным среди покупателей в такое праздничное время года, когда покупатели будут гораздо более склонны покупать рождественские елки. и подарки, чем покупка новой машины.

Если это в конечном итоге произойдет, продажи Golf по всему миру могут серьезно пострадать по сравнению с очень высокими продажами в последние годы. Фактически, в прошлом году было продано 445 754 автомобиля Golf, что сделало его самым продаваемым автомобилем в Европе.

>>> Следите за последними выпусками автомобилей и новостями автомобильной промышленности здесь, в разделе новостей Naijauto!

.Обзор

Volkswagen Golf 2020 - международный

Лучший хэтчбек в мире просто поднял планку. Опять

Долгое время

Volkswagen Golf Mark 8 наконец-то прибыл в европейские автосалоны, вновь подтвердив свое место в качестве лучшего хэтчбека в мире и значительно подняв планку в классе малых автомобилей.

Volkswagen Golf Mk7 (на самом деле, обновленный Golf 7.5) почти наверняка был лучшим хэтчбеком в мире, но он слышал шаги.

Mazda3, Ford Focus и Hyundai i30 быстро приближались, поскольку консервативный, бесклассовый фаворит преодолел скандал с выбросами Dieselgate и вышел на другую сторону, хотя Golf играет вторую скрипку после Toyota Corolla, i30, Mazda3 и даже Kia Cerato с точки зрения продаж в Австралии.

Самый продаваемый автомобиль Volkswagen также находился под угрозой изнутри: электромобиль ID.3 аналогичного размера поглотил миллиарды евро в виде инвестиций VW Group, включая традиционное почетное место для нового Golf на Франкфуртском автосалоне.

Но если Volkswagen прошел тонкую публичную грань между воспринимаемой экологичностью и автомобилями, которые люди действительно покупают, то его инженерное подразделение этого не сделало. Он бросил все, что мог, на Golf 8 2020 года.

Информационно-развлекательные технологии и качество салона нынешнего Golf уже были лучшими в своем классе, конкурируя с малолитражками премиум-класса от Audi, BMW и даже Mercedes-Benz, но Volkswagen все равно изменил его дизайн.

Интерьер новой модели, полностью состоящий из сенсорных экранов, слайдеров и цифровых поверхностей, мог легко превзойти возможности старших покупателей по управлению им, но в большинстве случаев это не так.Он тоже мог бы выглядеть безвкусным и хлипким, но он скорее улучшает качество интерьера, чем умаляет его.

Он прост в использовании, гораздо более интуитивно понятен, чем мог бы, и блестяще ясен для восприятия и понимания. В течение 10 минут мы нашли все, по крайней мере, один раз, и изменили внутреннее освещение на цвет, который должен был раздражать следующего водителя.

Это большой шаг вперед по сравнению с дебютной системой Innovision в Touareg, и вместо того, чтобы заставлять людей прикладывать до пяти касаний к каждой плитке, чтобы найти то, что им нужно, в новом Golf теперь просто больше плиток, а обычно всего три. кликов, самое большее.

Двигатели Volkswagen Golf 2020 года четкие и чище, чем когда-либо, и скоро станут еще чище с появлением как мягкогибридных, так и подключаемых гибридных версий.

В целом автомобиль отдает единством и целостностью, которые редко можно найти и которые труднее спроектировать, и все это основано на шасси, сделавшем почти невероятный скачок вперед.

Что внизу?

Новый Volkswagen Golf не совсем новый, он основан на обновленной версии архитектуры Modular Transverse Matrix (MQB), которая впервые появилась в Golf Mk7 и теперь находит более восьми миллионов домов в год.

Обновления этого шасси обеспечили более четкое, точное, детализированное рулевое управление и более безопасное, внушающее уверенность ощущение передней части, а также более мягкую и спокойную езду.

Так было и с тестируемыми нами автомобилями, которые все были оснащены многорычажной независимой задней подвеской (у начальных моделей задняя часть торсионной балки и пассивные амортизаторы в сочетании с передней стойкой Макферсона) .

Если что-то выделяется помимо интегрированного характера Mk8, так это компетентность и широта возможностей его шасси, а также его маневренность и управляемость.

Volkswagen Golf всегда отличался надежностью и безопасностью в управлении, а не блеском, и его инженеры никогда не рисковали этим в погоне за изяществом управления.

Так и не нашли, но все равно нашли.

Новый Golf сохраняет обычную стабильность, качество езды и ощущение «тяжести» на дороге, но теперь имеет резкий поворот, более плоский контроль кузова и более энергичные усилия сзади при смене направления.

Однако самые большие новости касаются клиентской части. Дополнительные адаптивные амортизаторы и прямое рулевое управление (к сожалению, установленное на всех стартовых автомобилях) придают Golf Mk8 маневренность, которой не хватает даже в версиях Mk7 GTI, без каких-либо затрат на то, что он всегда делал хорошо.

Одним из ключевых моментов является заимствование дорогого алюминиевого подрамника от жесткого люка Clubsport S от Mk7, плюс новые втулки поперечных рычагов на обоих концах.

При прямом рулевом управлении число оборотов от упора до упора уменьшается с 2.75 до 2,1, и трансформация незаметна по углам и повторяющимся изменениям направления.

Теперь он с огромным энтузиазмом реагирует на любые предложения рулевого управления, которые, несмотря на всю свою популярность и уверенность, старые модели Golf никогда не любили.

Большая часть этого - адаптивное демпфирование, которое теперь управляется одним компьютером для более быстрой реакции.

У него есть еще одна хитрость в рукаве, с его индивидуальной настройкой, обеспечивающей еще более мягкое демпфирование, чем предварительно запрограммированная настройка «Комфорт», и ее диапазон плавно увеличивается до более жесткой динамической настройки, чем предварительно запрограммированная настройка «Динамический». настройка.

Это зрелая инженерная разработка, возвращающая автомобиль впереди конкурентов, которые приближались к его позиции на вершине таблицы лидеров хэтчбека, чувствуя, что он будет динамично сражаться с Mazda3, Focus и i30, легко переигрывая их. .

Он неизменно точен для ввода драйвера, и его можно разместить где угодно. Его крен тела красиво управляемый и линейный, и его действительно интересно бросать.

Он также надежен на круизах по шоссе, очень устойчив к боковому ветру и волнам, и в целом ведет себя как гораздо более крупная машина, а его амортизация на всех скоростях улучшилась.

Что еще он умеет?

Но это еще не все, что касается дорожной экипировки Volkswagen Golf 2020, и это потому, что в нем столько электричества, что внутри он ощущается как роскошный автомобиль.

Его системы помощи водителю являются комплексными, что позволяет использовать комбинацию адаптивного круиз-контроля, помощи при удержании полосы движения и автономного экстренного торможения для обеспечения движения без помощи рук на скорости до 210 км / ч.

Но ненадолго, из-за законодательства, поэтому Volkswagen не пытается убедить водителей, что это не что иное, как подстраховка.

Это также первая модель Volkswagen с Car2X, постоянно включенной технологией, которая позволяет автомобилю прослушивать (через Wi-Fi) быстро прибывающие машины экстренных служб или даже дорожную инфраструктуру на строительных площадках или в проблемных зонах, а затем предупреждать водителя.

Есть дико стилизованная передняя часть (для Гольфа) с узкими светодиодными фарами, излучающими агрессию, и намеками на атлетизм в носу, который намного ниже, чем раньше.

Его набор систем помощи водителю обширен - в одном ряду с лучшими от Audi или Benz - и поражает своей ценой.

Тот интерьер, правда

Как только вы входите в Volkswagen Golf 2020 года, становится ясно, что правила игры в VW изменились, а значит, изменится и для всех остальных представителей этого класса.

Эта кабина не доминирует, как вы думаете, хотя комбинация приборов цифровая, а экран информационно-развлекательной системы теперь находится на одном уровне.Это не совсем экран A-Class, но он недалеко от него.

Также очевидно, что Golf нацелен на более молодого покупателя, чем когда-либо, потому что 10,3-дюймовый экран комбинации приборов можно переключать между четырьмя видами (BMW дает вам только один ...) с помощью кнопки на рулевом управлении. рулевое колесо.

Имеется стандартный 8,25-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы или дополнительная 10-дюймовая версия, и почти все кнопки в автомобиле находятся на рулевом колесе.

Он мог бы упасть лицом, но пользоваться им очень просто.Быстрее и проще найти системы помощи водителю, чем раньше, изменить температуру или громкость с помощью ползунка под экраном или найти любую из цифровых функций в автомобиле.

Существует также продвинутая система голосового управления для людей, которые предпочитают не отвлекаться на сенсорные экраны во время вождения.

Он быстро перестает быть внушительным и пугающим и превращается в нечто забавное в использовании и безошибочно интуитивно понятное, и вы перестаете ругать отсутствие физических кнопок и начинаете наслаждаться чистотой и качеством интерьера.

В нем также есть постоянная SIM-карта, и он всегда подключен к Интернету, поэтому он может передавать информацию о трафике в реальном времени, а также музыку.

Его центральная консоль больше, а короткий рычаг переключения передач в моделях DSG также создает впечатление простора.

Окружающее освещение установлено по всей кабине и меняет цвет при изменении режимов движения, а проекционный дисплей автомобиля стал намного четче и информативнее, чем раньше.

Новый Volkswagen Golf в целом не намного больше, хотя пространство для ног на задних сиденьях было одним из недостатков Golf по сравнению с некоторыми из его конкурентов.

Он сохраняет колесную базу старого автомобиля, хотя в целом он на 29 мм длиннее, плюс на 10 мм шире и на 4 мм выше. Объем багажного отделения хороший, но не слишком большой: 380 литров при заблокированных сиденьях и 1237 литров при сложенных сиденьях.

Под капотом Volkswagen Golf 8

Мы опробовали два двигателя при запуске Volkswagen Golf 2020 года: умеренно-гибридную версию eTSI с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 110 кВт версию 2.0-литровый турбодизель TDI.

К сожалению, когда Golf 8 наконец появится в Down Under в конце 2020 года, Volkswagen Australia сохранит прежний 1,4-литровый турбобензиновый двигатель мощностью 110 кВт / 240 Нм для основных моделей 110TSI.

Но в Европе всего будет пять гибридных моделей, включая пару подключаемых гибридов, каждый с запасом хода более 70 км, и еще три мягких гибрида.

Для справки: все бензиновые двигатели сокращают выбросы CO2 примерно на 10%, а выбросы 2-х.0-литровый турбодизель снижает выбросы на 17% благодаря новой системе двойного впрыска AdBlue для серийных катализаторов.

Итак, вы знаете, новый бензиновый двигатель eTSI мощностью 110 кВт / 250 Нм для European Golf кажется намного сильнее, чем кажется. Он также плавный и сочетается с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Он силен на низких оборотах, его крутящий момент достигает пика при 1500 об / мин и остается на этом уровне до 3500, а при 5000 об / мин раскручивается до 6400 оборотов.И он достигает 100 км за 8,5 секунды с любой коробкой передач и достигает максимальной скорости 224 км / ч.

Мягко-гибридная система гарантирует, что ей не требуется больше крутящего момента, чем обеспечивает двигатель, поскольку встроенный стартер-генератор дает ему дополнительный импульс, необходимый на низких оборотах.

Его работа безупречна, включается и выключается и восстанавливается с полной невидимостью, и большинство людей никогда не узнает, что что-то интересное происходит под капотом.

Этот дополнительный импульс и способность маленького мотора свободно вращаться придают ему спортивный характер, когда водитель просит об этом, наряду с непринужденной городской гибкостью в любое другое время.

Нет необходимости постоянно дросселировать, потому что усиление от 48-вольтовой системы помогает, даже когда вы этого не замечаете.

Также для записи, дизель не получил оценки по этой технологии, но он чище и мощнее, чем был, с крутящим моментом 360 Нм при 1750 об / мин и максимальной мощностью между 3500 и 4000.

Он тише и гибче, разгоняется до 100 км / ч за 8,8 секунды, но увеличивает вес бензиновой версии 1384 кг (хотя Volkswagen не уточнил, какой именно вес).

Гольф VIII приговор

Очень быстро становится ясно, что Volkswagen Golf Mk8 2020 года является огромным шагом вперед по сравнению с Mk7 и, вероятно, большим шагом вперед в управляемости и плавности хода, чем это имеет какое-либо объективное право.

Других автопроизводителей пугает то, что как только они почувствовали, что приближаются, Golf снова ускользнул от них.

Он лучше - значительно лучше - во многих областях без ущерба для своих сильных сторон. Внутри он такой новый, но все еще кажется знакомым любому, кто сидит на месте водителя.

Новый Volkswagen Golf сделал огромный шаг вперед в области подключения и цифровых технологий, но благодаря интуитивности он упрощает работу всех незнакомых систем.

И впервые за рулем даже весело.

Сколько стоит Volkswagen Golf 2020 года?
Цена: TBC (в настоящее время 24 990 долларов США плюс ORC)
В наличии: Конец 2020 года
Двигатель: 1,5-литровый четырехцилиндровый турбобензиновый
Мощность: 110 кВт / 250 Нм
Скорость трансмиссии: Семиступенчатая автомат с двойным сцеплением
Топливо: 4,9 л / 100 км (WLTP)
Выбросы: 114 л / км (WLTP)
Безопасность: TBC

Ссылки по теме:

Пять способов, которыми Volkswagen Golf VIII меняет мир хэтчбека .

шпионских снимков: Volkswagen Golf 8 GTI

2020 года
После того, как все испытания нового Volkswagen Golf 8 завершились, основное внимание теперь уделяется версиям с высокими характеристиками. Это Volkswagen Golf 8 GTI 2020 года, который проходит тестирование!

Изображение предоставлено: S. Baldauf / SB-Medien

Здесь вы видите совершенно новый Volkswagen Golf 8 GTI, который проходит агрессивные динамические испытания на Нюрбургринге. На втором фото видно, как новый автомобиль поднимает заднее колесо - явление, которое возникает только тогда, когда вы действительно сильно толкаете.Итак, что мы знаем о новичке?

Источники наших фотографов заявили, что он продолжит использовать 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель EA888 с турбонаддувом, однако в этой новой версии мощность будет увеличена. Разбрасывается цифра в 300 л.с. (223 кВт), что на уровне уходящего Golf R. Если 223 кВт будет у Golf GTI, сколько мощности будет у Golf R следующего поколения? Чтобы новый Golf R был конкурентоспособным, он, вероятно, будет иметь не менее 240 кВт.

Рынок значительно изменился с момента появления последнего Volkswagen Golf 8 GTI.Только что был выпущен Ford Focus ST, оснащенный отстроенным от Focus RS 2,3-литровым турбомотором, а Renault Megane RS получил флагманскую производную Trophy-R. Будет интересно увидеть, как новичок будет противостоять новичку сегмента, Hyundai i30 N. Не будем забывать и о добавлении в сегмент Mercedes-AMG A35 и нового BMW M135i xDrive.

На фотографиях мы видим, что у совершенно нового Volkswagen Golf 8 GTI стереотипные двойные выхлопные трубы, большие колеса и новый смелый бампер.Мы ожидаем, что новый Volkswagen Golf 8 будет представлен до конца 2019 года с ориентировочной датой прибытия в Южную Азию примерно в середине 2020 года, а вскоре после этого появится версия GTI.


Чтобы установить трехколесный хот-хэтч, нужно потрудиться, а это значит, что Volkswagen тщательно тестирует свой Golf GTI

Дополнительная литература

Рейтинг: 5 лучших автомобилей Volkswagen CitiGolf

Выпущены официальные эскизы Volkswagen Golf 8

.

Новый Volkswagen Golf Mk8 (2020): цена, интерьер, печ и др.

Представлен новый VW Golf Mk8
► ICE ID.3
► Hatch r является сердцем бренда

Volkswagen опубликовал подробную информацию о ценах на новый Mk8 Golf, и он будет стоить вам от 23 857 фунтов стерлингов. На данный момент он доступен только в комплектациях Life и Style, и Вольфсбург полагает, что наиболее популярным будет вариант Life Q1.5 TSI с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Это все самое дешевое.

В настоящее время Golf доступен с квартетом бензиновых и дизельных двигателей, хотя мы ожидаем, что скоро к линейке присоединятся более горячие модели GT. Фактически, воспользуйтесь ссылками ниже, чтобы узнать все, что мы знаем о Golf GTI и Golf GTD, а также наш обзор Golf:

А теперь вернемся к стандартному Гольфу. Как и следовало ожидать, VW стремится указать, сколько вы получите, прежде чем отмечать флажки в списке опций: самая низкая комплектация Life поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, датчиками парковки и 10.25-дюймовый экран в кабине, а также 10-дюймовый информационно-развлекательный экран рядом с ним.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о новом Volkswagen Golf

Golf 8: все, что вам нужно знать

Вот Volkswagen Golf номер восемь. Да, явно устал от стандартного «прищуриться, а он выглядит так же», как , о чем мы все говорим, когда появляется новый Golf, Volkswagen сделал последнюю версию своего хэтчбека, который прямо на вас прищурился. Это пристальный взгляд.

Ладно, никто не ожидал, что внешне изменится лицо Саймона Коуэлла, но давайте отдать должное Volkswagen за интерьер.Он действительно продвигает вперед: настоящие достижения в области безопасности, правильные интересные технологии, классическое качество гольфа, но не в стиле гольфа, а гораздо более резкое.

Лучшие хэтчбеки по версии журнала CAR

Мы не будем обращать внимания на внешние детали, потому что, очевидно, это то же самое, что и Volkswagen: он находится на той же платформе MQB, что и уходящий Golf, и, как вы заметите, пропорционально и по размерам почти идентичен.

Четко ориентированная на водителя установка с двумя экранами под названием… вздох … «Innovision Cockpit» почти полностью убирает загроможденную приборную панель.И если вас беспокоит, что то, что вы видите здесь, в основном является необязательным дополнительным оборудованием, не беспокойтесь: все британские автомобили в стандартной комплектации оснащены большим 10,25-дюймовым мультимедийным экраном и цифровым приборным дисплеем. Другие рынки довольствуются 8,25-дюймовым дисплеем в базовой комплектации. Нам повезло.

Почти все инновации в Golf носят технологический характер. Почти наверняка опыт вождения восьмерки будет столь же знаком для Golf 7, как и внешний вид - что характерно, Volkswagen не предоставил ни одного инженера шасси для презентации Golf, вместо этого сосредоточившись на подключении.

Как и прежде, более низкие модели Golf получают заднюю подвеску с поворотной балкой, а более дорогие модели - многорычажную установку, но что касается любых смелых заявлений о добавленной динамике… не о чем говорить. Считал ли VW, что вождение автомобиля менее важно для среднего покупателя гольфа, чем беспроводная зарядка телефона и возможность проверить Instagram на автостоянке спортзала? Между прочим, вы можете сделать и то, и другое - трехлетняя подписка на подключение к Интернету We Connect Plus является стандартной. У вас тоже есть Алекса, чтобы дети могли свести вас с ума, прося ее прочитать рэп или называть Сири обидными именами.

Безопасность была в центре внимания VW во время разработки Golf. Светодиодные фонари и автоматическое городское торможение входят в стандартную комплектацию - на самом деле, автомобиль в значительной степени обнаружит все, что вот-вот ударит вас или что вы собираетесь ударить, и примет меры для предотвращения этого. Другая хитрая штука включает систему VW «Car2X», которая связывает с информацией о дорожном движении в Интернете и с другими автомобилями, чтобы предупреждать об авариях или опасных местах поблизости. И круиз-контроль, очевидно, изящный, рулит за вас.На скоростях автобана это менее очевидно.

Тогда двигатели. Никаких реальных сюрпризов: речь идет о 1,0-, 1,5- и 2,0-литровом бензине TSI и 2,0-литровом дизельном двигателе TDI, мощность которого начинается с 90 л.с. и может увеличиться до четырех раз, когда появится неизбежная версия R. Что еще интереснее, так это диапазон электрической помощи, которую получают двигатели. По заявлению VW, мягкая гибридная технология под названием eTSI снижает выбросы CO2 в бензине примерно на 10%, в то время как новый дизельный двигатель на 17% эффективнее.

На подходе и новый подключаемый гибрид GTE мощностью 241 л.с. - хотя и не будет полностью электрической версии из-за наличия ID3, и на этот раз не будет и пухлого SV.Вы можете купить T-Roc, чтобы выполнять эту работу.

Golf 8: цены в Великобритании

Объявлены цены на новый Golf.

Прочитать все наши обзоры VW Golf

.

VW Golf 2020 дебютировал сразу в 11 вариантах мощности

Появление нового Volkswagen Golf никогда не станет огромным сюрпризом. С момента дебюта модели в 1974 году она разошлась тиражом в 35 млн экземпляров, сменив при этом семь поколений. И вот, на дворе 2019 год, и мы уже встречаем новый, VW Golf 8 поколения. Новый автомобиль сильно похож на актуальную модель, но всё же ряд заметных новшеств он получил.

Технические характеристики Volkswagen Golf 2020

Как и предшественник, Volkswagen Golf 8 базируется на платформе MQB, которая служит базой для большинства моделей компании, от мала до велика (начиная маленьким Polo и заканчивая огромным Atlas/ Terramont), но при этом он изменился в габаритах: длина увеличилась с 4258 до 4284 мм, а ширина уменьшилась (внезапно, да?) с 1799 до 1789 мм (колесная база осталась на том же уровне, если не считать одного миллиметра – 2636 мм). Кроме того, кузов Гольфа стал более обтекаемым – коэффициент аэродинамического сопротивления теперь составляет 0,275.

Салон Volkswagen Golf 2020

Внутри Golf восьмого поколения оснащен 10,25-дюймовым цифровым приборным блоком и 8,25-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы, который за доплату можно будет заменить на 10-дюймовый тачскрин. Очень повезёт тем владельцам, у которых смартфон Samsung: такой телефон можно использовать как ключ. Сделав мах гаджетом возле дверной ручки, открывается доступ в салон, а если его положить на центральную консоль, запустится двигатель (естественно, для этого нужно сделать соответствующие настройки).

Двигатели Volkswagen Golf 2020

Ещё одна интересная деталь – моторы Volkswagen Golf 8. Пять из них являются гибридными агрегатами. Три мотора это мягкие гибриды с 48-вольтовой системой – их мощность составляет 109 л.с., 129 л.с. и 148 л.с. два остальных – плагин-гибридные на 201 л.с. и 241 л.с. (с 1,4-литровым агрегатом в основе), которым полагается литий-ионная АКБ ёмкостью 13 кВтч. Кроме того, в гамму двигателей VW Golf 8 входят: бензиновые моторы 1.0 (89 и 109 л.с.) и 1.5 (114, и 148 л.с.), дизельный двигатель 2.0 (114 и 148 л.с.). В качестве трансмиссии стандартно положена 6-ступенчатая механика, плюс имеется новая 7-скоростная DSG с двойным сцеплением (последняя положена мягким гибридам).

Особенности VW Golf 2020

Напичкан VW Golf 8 во всю и технологиями. Все и не перечислишь! Из самых важных отметим систему помощи водителю Travel Assist, которая позволяет машине самостоятельно ехать по шоссе со скоростью до 210 км/ч (такой себе продвинутый круиз-контроль, систему голосового управления, распознающую даже самые сложные команды, а также дополнительную активную подвеску DCC. Светодиодные фары у Гольфа 2020 идут, естественно, уже в базе.

VW Golf 2020 – дата выхода

В Европе купить VW Golf 8 можно будет начиная с конца этого года.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «golf 8 дата выхода в россии

Пользователи также искали:

гольф 9 фото, volkswagen, когда выйдет, 2019, новый гольф 2019, премьера гольф, гольф, golf 8 в россии, volkswagen golf 8, golf 8 когда выйдет, golf 8 2019, премьера гольф 8, гольф 8 2019, названа, дата выхода, golf, golf 8, россии, выхода, когда выйдет в россии, дата, дата выхода golf 8, выход, дата выхода в россии, date, russia, out, даты выхода в россии, 8th, golf 8 когда выйдет, golf 8 в россии, гольф 9 фото,

чудеса «реэкспорта» и отказ от DSG


5колесо

Хэтчбек Volkswagen Golf восьмого поколения, показанный совсем недавно, доберется до России с двумя бензиновым моторами и настоящими «автоматами», сообщает РБК. При этом на менее мощную 110-сильную версию с двигателем 1,6, известным в России по модели Polo, будут ставить 6-ступенчатую коробку. Для мотора 1,4 (150 сил) готовят восьмиступенчатый «автомат». 

Версий с DSG на нашем рынке не будет вовсе. В связи с этим не ясно, как будет оформлена ценртальная консоль в российской спецификации: на показанной в Европе машине вместо рычага использован переключатель, не имеющий жесткой связи с коробкой. Но на этом интересные факты о восьмом «Гольфе» не заканчиваются.

По данным РБК, моторы 1,6 будут поставляться из России в Германию, там ставиться на машины. Получается, новый Golf будет частично «реэкспортным»: этот термин хорошо знаком тем, кто пытался в 90-х купить/продать отечественный автомобиль. 

Дата выхода российской версии Golf Mk8 пока не сообщается. В Европе машина предлагается с широкой гаммой моторов. Длина новинки составляет 4280 мм, высота 1460 мм. Колесная база - 2840 мм, что на 220 мм больше, чем в машине предыдущего поколения. 

Хочу получать самые интересные статьи

Honda Partner - описание модели, список поколений, отзывы на Автодромо


Онину очень надежные, их хонда партнер фото охарактеризовать одной фразой: Это означает, что они не прихотливые, простые и хонда партнер фото. Это наверноеодна единственная серия моторов Хонды, которая непривередлива к моторному маслу и к обслуживанию. Можнодаже посмотреть видео, где вместо масла, заливают воду и агрегат продолжает работать!

Торпеда как на Civic Ferio Полный привод Как уже говорилось раньше, привод шел передний и полный. Принцип этой системы заключается в томчто имеются два насоса, один спереди другой сзадипри пробуксовках, насос начинает качать большеи усилие начинает передаваться на задние колеса.

Система не электронная, а полностью гидромеханическая, её невозможно отключать или как либо хонда партнер фото. Машина, очень хорошо управляется, еще за счет независимой рычажной подвески. Важнознатьчто в случае поломки автомобиля, запрещено буксировать его на эвакуатор, частично, то есть когда машина заезжает одной парой колес.

Правильно будет полностью погрузить, либо буксировать но с не большой скоростью.

Продажа HONDA PARTNER, цены и фото

Когда Вы выбираете, универсал, то вероятнее всего вам нужен больший багажник, Хонда Партнер, я дума, удовлетворит Вастак как у него багажное отделение больше чем на универсале Аккорда! А если сложить задние сиденья, то места будет хонда партнер фото. Довольно шустрая на разгон.

Бензин просто, можно сказать, нюхает. Это очень приятно. Салон имеет все функции, которые должны быть в машине.

Ночью вообще как в самолете — все подсвечивается.

Honda Partner

Единственный минус на сегодня — это отсутствие нормальной музыки. Её надо самому ставить.

В будущем планирую покрасить бампера под кузов, и сделать шумоизоляцию салона, хотя конечно она и так не плохая, но может, будет еще. Про двигатель Honda Partner пока хонда партнер фото сказать не могу, так как никаких проблем с ним пока.

В общем, мне моя машина нравится. Я просто влюбляюсь в нее с каждым днем все больше и.

Когда едешь на автомобиле, и тебе это нравится, значит, хонда партнер фото сделан правильно. Вспомнился еще минус — нет салонного светильника у водителя, немного неудобно, и в козырьке нет места куда можно засунуть всевозможные карточки, визитки и так далее. Экономичный и резвый двигатель.

Удобство и практичность салона. Надежность на высоте.

Нет нормального магнитофона. Павел, Владивосток Honda Partner, г После полутора лет ежедневного владения Honda Partner могу написать более-менее понятный отзыв.

Коробка автомат 5-и ступенчатый. Если едешь на машине пустым, трясет ужасно, подвеска жесткая, большие выбоины на дороге глотает нормально, но мелкие ужасно, каждый камешек пятой точкой чувствуешь. Груженая Honda Partner идет гораздо мягче. Перевозил 8 мешков картошки с дачи плюс 4-е взрослых и ребенок, просела не сильно, ну и тянула чуть хуже.

В салоне все просто, 4 стеклоподъемника, корректор фар, задний диван складывается в ровный пол. Спинка дивана стоит хонда партнер фото вертикально, сидеть уж шибко неудобно, но переделывать не буду я там не езжуподголовники сзади отсутствуют. Самое объемное, что мне доводилось перевозить это пенопласт — листы 2 на хонда партнер фото метр, передние сиденья при этом до упора подвинуты.

Фото Хонда Партнёр (Honda Partner)

Бардачок достаточно большой, маленький бардачок есть возле правой ноги водителя, сверху на самой панели что-то вроде перчаточного ящика. Во всех дверях есть карманы. Осенью года был установлен электрокотел предпусковой подогреватель антифриза, уже третья моя машина с котлом. Машина живет на улице, так как нет своего гаража.

Прошедшей зимой морозы держали 40 и было за 40, заводилась без проблем. Стойки выдержали зиму, и ни хонда партнер фото не потекла не за горами вторая зима. Поставил бортовой компьютер. Машина вообще простая. Ни разу машина меня не подвела, ничего кроме масла, фильтров, и жидкости в коробке, я хонда партнер фото менял.

Огромный багажник. Неудобные сиденья сзади. Алексей, Енисейск Honda Partner, г Что понравилось: Вполне просторный салон, правда, как и во всех машинах такого класса с посредственным пластиком. Зато нигде абсолютно ничего не скрипит, не трещит и не брякает. Полный электропакет, за исключением подогрева и складывания хонда партнер фото регулируются электро. Отменная трансформация салона. Возил двухкамерный среднеразмерный холодильник, 2-х метровые доски по крайней необходимости.

Спать вдвоем, надув матрасик просто хонда партнер фото.

Vw golf mk7 electronic parking brake fault

Fault code 721152 - Brake pad replacement mode active will be stored, this is normal. Close Rear Parking Brake Prerequisites: Connect a battery charger as per repair manual. [Select] [03 - ABS Brakes] [Basic Settings - 04] Select End lining change mode [Go!] to activate the Basic Setting. The brake calipers will then close. Volkswagen Golf MK7 Facelift 1.4 TSI GTE AdvancePHEV 204PS... SP10 2PE, Andover, Test Valley, Hampshire, South East ... Electric Parking Brake (Electric Parking Brake ... The only possible differences vs. North American spec cars (not confirmed) may be the electronic parking brake (it'll probably have it), park distance control (may not be optional), cruise control will definitely be included even on base cars, and headlight range switch will not be included since it's a Euro regulation.

Make your own bird deterrent

The Volkswagen Golf has become the default choice. The safe bet. The ‘nobody got fired for buying IBM’ car. Launched in 2013, and facelifted in 2017, the Mk7 Volkswagen Golf is one of the most popular Golfs ever. It helps that there’s a Golf for everybody, whether you’re after a frugal family car or an exhilarating hot hatchback.

Page 23 Electrical/electronic components and locations Стр. 14 из 14 01-20 Parking brake indicator light -K14- If the parking brake indicator light -K14- -3- does not go out after switching the ignition on, the malfunction may be: -a- The parking brake is applied. -b- The parking brake warning light switch - F9- for the parking brake ...

Hi Guys, Looking for some information if anyone else has had this problem? Just this morning I was sat in the car park waiting to pick my girlfriend up from the Gym, whilst having both the Auto-Hold function and the Parking Break on, I turned the on ignition and I had a warning message come up on the dash "Fault-Electronic parking brake", somewhat to my surprise! 2 days ago · Show Forge Motorsport VW Golf Mk7 GTi 2. I would not use a “universal” coolant in a Volkswagen. Not my car- a colleagues. Cooling system maintenance consists of maintaining coolant level, checking coolant freezing point, and inspecting hoses. A performance cold air intake for the MK7 Golf, GTI, and Golf R is one of the most popular upgrades.

Volkswagen Golf Mk8 2020: цены, характеристики и дата выпуска

  • В продаже появился новый 1,0-литровый бензиновый двигатель начального уровня
  • Golf Mk8 доступен в комплектациях Life, Style и R-Line
  • GTI, GTD, GTE и модели R Performance будут выпущены позже в 2020 году

Линейка Volkswagen Golf Mk8 2020 года была расширена за счет введения нового 1,0-литрового бензинового двигателя. Это шестой вариант двигателя, который предлагается в новом Golf.

1,0-литровый двигатель развивает 108 л.с. и может разгоняться до 100 км / ч за 10 км / ч.2 секунды при максимальной скорости 126 миль в час. Заявленная экономия топлива составляет 49,6-53,3 миль на галлон, а выбросы CO2 - 121-129 г / км. Тот же двигатель будет доступен с умеренно-гибридным двигателем и автоматической коробкой передач DSG в стандартной комплектации позднее.

Модельный ряд отделки R-Line, наряду с моделями GTI, GTD и GTE Performance для Golf, также будет представлен этим летом. Ожидается, что флагманский Golf R появится до конца 202 года, как и универсальная версия стандартного Golf.

Стандартное оборудование и уровни отделки.

Уровень отделки салона Golf Life оценивается от 23 300 фунтов стерлингов и включает в себя передние и задние датчики парковки, автоматические светодиодные фары, регулируемые зеркала заднего вида с электроподогревом и 16-дюймовые легкосплавные диски.Стандартная технология безопасности включает в себя адаптивный круиз-контроль, систему динамического отображения дорожных знаков и ассистент движения по полосе.

Внутреннее оборудование включает 10-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, 10,25-дюймовую цифровую приборную панель, беспроводную зарядку смартфона и настраиваемое внутреннее освещение с 10 различными цветами на выбор.

Уровень отделки салона Style стоит от 25 495 фунтов стерлингов и добавляет более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски вместе с модернизированными светодиодными фарами. Интерьер получил дополнительную цветовую гамму внутреннего освещения, отделку из дерева и мягкие сиденья с отделкой Art Velours.

Комплектация R-Line начинается с 26 165 фунтов стерлингов и включает в себя цифровую кабину VW Innovision в стандартной комплектации, состоящую из 10,25-дюймовой цифровой комбинации приборов и 10-дюймового информационно-развлекательного экрана. Также включены беспроводная зарядка смартфона и зеркалирование. В стандартную комплектацию входят передние спортивные сиденья с тканевой отделкой Sardegna и 30-цветным внутренним освещением. Также установлены передние и задние светодиодные фонари.

Дополнительные опции для модельного ряда Golf Mk8 включают более мощные светодиодные фары Matrix стоимостью 875 фунтов стерлингов.Система динамического управления ходовой частью VW добавляет адаптивную подвеску с регулируемыми режимами за 950 фунтов стерлингов. Проекционный дисплей стоит 625 фунтов стерлингов, а система входа без ключа - 400 фунтов стерлингов.

Новейший двигатель, предлагаемый в Golf Mk8, представляет собой трехцилиндровый 1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 108 л.с. с турбонаддувом и мощностью 108 л.с. Этот двигатель доступен только в модели Life начального уровня. Экономия топлива сопоставима с более крупными двигателями этой линейки, заявленная экономия составляет 49 единиц.6-53,3 миль на галлон и выбросы CO2 121-129 г / км.

1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 128 л.с. способен развивать скорость 49,6-52,3 миль на галлон в зависимости от размера установленных легкосплавных дисков. Также доступна более мощная версия того же движка. Он производит 148 л.с. и способен развивать заявленные 47,9-51,4 миль на галлон в зависимости от установленных опций. Обе версии оснащены шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Golf Mk8 также оснащен новым 2,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, который доступен в двух вариантах мощности.Базовая версия мощностью 113 л.с. начинается с 24 875 фунтов стерлингов с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и способна заявить 62,8-67,3 миль на галлон. Жидкость AdBlue, снижающая выбросы, теперь впрыскивается в выхлопную систему в двух местах вместо одного, что снижает уровень выбросов CO2 и повышает его привлекательность для водителей служебных автомобилей.

Более мощный вариант в 148 л.с. доступен только с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и способен обеспечивать заявленную экономию топлива 60,1-62,8 миль на галлон. Этот двигатель доступен только в более дорогой комплектации Style, начиная с 29 170 фунтов стерлингов.

Стиль, интерьер и технологии

Хотя никогда не было Golf, который бы сильно отличался от своего непосредственного предшественника, Volkswagen придал модели Mk8 заметно более резкий вид по сравнению с моделью седьмого поколения. Передняя часть имеет самые большие изменения, с более низким носом, тонкими фарами (которые являются светодиодными в стандартной комплектации) и плавниками на новом воздухозаборнике для моделей более высокого уровня отделки салона.

Ближе к задней части автомобиля сохранился знакомый изгиб оконной линии Golf, а задняя часть была изменена.Блоки задних фонарей имеют более замысловатый дизайн, чем предполагали тизеры, и в них есть намек на внедорожник Volkswagen T-Roc. Обновленный значок VW расположен над новой надписью «Golf».

Как и ожидалось, новый Golf немного увеличится в размерах по сравнению с нынешней моделью, с более длинной колесной базой (расстояние между передними и задними колесами), что будет способствовать увеличению пространства для пассажиров и багажника. В целом автомобиль на 26 мм длиннее, чем раньше, но на 36 мм ниже, чтобы придать ему более спортивный вид.

Интерьер

Внутри новый Golf получил значительно обновленный интерьер: модель восьмого поколения может похвастаться множеством новых технологий и гораздо более престижным видом. Приборная панель была полностью переработана: физические кнопки заменены центральным сенсорным дисплеем информационно-развлекательной системы и цифровым циферблатом, размер которых составляет около 10 дюймов. Дисплей Active Info перед водителем (показывающий соответствующую информацию о вождении, навигации и мультимедиа) является стандартным для всей линейки автомобилей, что является первым для класса семейных хэтчбеков.

Центральный дисплей представляет собой цельную конструкцию, которая органично сочетается с цифровым набором циферблатов, в соответствии с последними моделями VW, такими как внедорожник Touareg. Более тонкие вентиляционные отверстия расположены ниже на приборной панели под центральным информационно-развлекательным экраном.

Технологии

VW уже заявил, что Golf Mk8 будет первым из ее автомобилей, который будет полностью онлайн. Фактически, компания упоминает, что единственным аналоговым элементом автомобиля будет рулевое колесо - все остальное будет цифровым, а многие кнопки внутри были заменены сенсорными панелями.

Также доступны современные возможности подключения, включая голосовую поддержку Amazon Alexa, подключение к смартфонам Apple CarPlay и Android Auto, онлайн-радио и программное обеспечение Car2X. Последний позволяет Golf связываться с другими автомобилями и местной инфраструктурой, поэтому водители могут быть предупреждены о местных опасностях, таких как поломанные автомобили, дорожные работы, автомобили скорой помощи и о том, что они собираются попасть в пробку.

Новый Golf Mk8 также обладает полным набором технологий помощи водителю, что становится эталоном безопасности.Даже на Golf начального уровня вы получите светодиодные фонари, систему помощи при удержании полосы движения, помощь при повороте, Car2X и систему защиты пешеходов. Модели с более высокими характеристиками получают систему помощи при парковке ParkPilot и другие функции безопасности, но они должны быть доступны в качестве дополнительных опций в спецификации S. VW подтвердил, что автомобиль может самостоятельно ездить по автомагистралям.

Будет предложен ряд высококлассного оборудования, включая трехзонный климат-контроль, стереосистему Harman Kardon и светодиодные фары Matrix (обеспечивающие полный световой поток, не ослепляя других водителей).Golf также может иметь проекционный дисплей, отображаемый на лобовом стекле, и может сохранять индивидуальные настройки водителя в облаке.

Двигатели, характеристики и шасси

Новый Golf на обновленной версии шасси MQB от VW Group будет примерно на 70 кг легче за счет более легких материалов. Он также будет оснащен новой технологией подвески, улучшающей управляемость и динамику движения.

Новый Golf будет предлагать бензиновые, дизельные, умеренно-гибридные и подключаемые гибридные версии.Будет доступно два бензиновых двигателя: 1,5-литровый двигатель мощностью 128 или 148 л.с., перенесенный из предыдущей модели, и 1,0-литровый двигатель мощностью 89 или 108 л.с., который появится позже. Все они поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации, в то время как 1,5-литровые модели eTSI с мягким гибридом мощностью 148 л.с. имеют семиступенчатую автоматическую коробку передач. 2,0-литровый дизельный двигатель TDI подойдет водителям с большим пробегом; он доступен с мощностью 113 или 148 л.с. и возможностью выбора обеих коробок передач.

Volkswagen Golf Estate 2020

Volkswagen Golf Estate 2020 был представлен с множеством новых технологий и пересмотренной линейкой двигателей, включая дизельные и бензиновые умеренно-гибридные силовые агрегаты.Существует также прочная модель Alltrack с увеличенным дорожным просветом и системой полного привода VW 4MOTION.

Помимо полностью цифровой приборной панели хэтчбека Mk8, новый универсал Golf также получает возможность подключения Car2x и те же сенсорные элементы управления. Практичность улучшена по сравнению со старой моделью: багажник на 611 литров расширяется до 1642 литров при плоских сложенных задних сиденьях.

Mk8 Volkswagen Golf GTI, GTD, GTE, GTI Clubsport и рабочие модели R

Представлены модели Golf GTI, GTD и GTE, которые должны появиться в автосалонах к лету 2020 года.Все три автомобиля имеют очень похожий стиль, с более агрессивными деталями кузова, светодиодными фарами и дополнительной светодиодной полосой освещения на передней решетке. Все модели получают замысловатую «X-образную» форму противотуманных фар, состоящую из пяти частей, расположенных в нижней передней решетке с сотами, чего нет на стандартном Mk8 Golf.

Каждая модель также имеет различный дизайн легкосплавных дисков и цвета отделки, чтобы они отличались друг от друга; как и раньше, GTI будет иметь красные контрастные детали, GTE - синий, а GTD - серебристый.

Внутри все высокопроизводительные модели Golf оснащены двойным цифровым дисплеем VW с обивкой сидений клетчатой ​​тканью и естественным внутренним освещением. GTI, GTD и GTE также получают опцию электронного дифференциала для улучшения тяги автомобиля, а также адаптивную подвеску и систему «Dynamic Chassis Control» от VW. Водитель также может выбрать один из трех уникальных режимов вождения, каждый из которых улучшает динамику автомобиля.

Volkswagen Golf GTI 2020 года

Последняя версия VW Golf GTI оснащена двигателем с турбонаддувом 2.0-литровый бензиновый двигатель мощностью 242 л.с. Механическая шестиступенчатая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (DSG) включена в список опций.

2020 Volkswagen Golf GTD

Оснащенный 2,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 197 л.с., новый GTD 2020 года является самым мощным дизельным Golf из когда-либо производившихся. VW утверждает, что он также является наиболее эффективным, поскольку новейшие технологии AdBlue, снижающие выбросы, помогают сделать его более экологичным. В новом автомобиле также отказались от шестиступенчатой ​​механической коробки передач, единственным вариантом является семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (DSG).

2020 Volkswagen Golf GTE

Последний Golf GTE сочетает в себе 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель мощностью 242 л.с. Мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением (DSG). Аккумуляторная батарея на 13 кВт / ч обеспечивает запас хода в чисто электрическом режиме около 37 миль при скорости до 80 миль в час.

Volkswagen Golf GTI Clubsport 2020 года

Раскрыт хардкорный Volkswagen Golf GTI Clubsport 2020 года. Он получает дополнительные 54 л.с., имея в общей сложности 296 л.с. от доработанной версии тех же 2.0-литровый бензиновый двигатель в стандартной комплектации GTI. Изменения в стиле включают более агрессивный передний бампер, увеличенный задний спойлер и задний диффузор для конкретной модели.

Clubsport также имеет ряд обновлений шасси, включая новый электронный дифференциал, более мощные тормоза и уникальные настройки для рулевого управления и подвески. Автоматическая коробка передач DSG входит в стандартную комплектацию, разгон до 100 км / ч занимает менее шести секунд.

2020 Volkswagen Golf R

В последние месяцы лучшие модели Golf R проходили испытания.Различные утечки предполагают, что у него будет 329 л.с., что на 27 л.с. больше, чем у старой машины. У него будет полный привод и такой же тонкий стиль, как у уходящего автомобиля.

Хотите узнать больше о VW Golf текущего поколения? Ознакомьтесь с нашим обзором или просмотрите наши подборки лучших хэтчбеков, которые вы можете купить в 2020 году.

2020 VW Golf 8 официально подтвержден на 24 октября Показать

Первоначально запланированный к дебюту на автосалоне во Франкфурте в 2019 году в прошлом месяце новый Golf был перенесен на октябрьскую презентацию, чтобы дать идентификатор.3 электрических хэтчбека, все внимание на IAA. Теперь мы знаем, когда именно появится обертка восьмого поколения самого продаваемого автомобиля Volkswagen, продажи которого с момента его появления в марте 1974 года составили более 35 миллионов штук.

14 Фото

В электронном письме, отправленном на адрес Motor1.com , VW сообщает, что представит Mk8 24 октября на специальном мероприятии, организованном дома в Вольфсбурге, Германия и запланированном на 18:00 CEST / 16:00 GMT / 12:00 EST.Мероприятие под лозунгом «Жизнь случается с гольфом» будет посвящено восьмой версии чрезвычайно популярного компактного хэтчбека и его цель - «установить новые стандарты с его безошибочным дизайном, интеллектуальной цифровизацией, сетевыми системами помощи и всем остальным. ассортимент эффективных и электрифицированных силовых агрегатов », - говорится в электронном письме.

Производство нового Golf уже началось в Вольфсбурге, где будет производиться универсал в связи с решением перенести сборку более практичного кузова с завода в Цвиккау в Германии.В то время как следующий Golf прибывает в Соединенные Штаты, SportWagen и его прочный аналог Alltrack - нет. Базовая модель, как сообщается, также не будет показываться, что означает, что покупателям придется перейти на GTI или флагманский R, чтобы сесть за руль обновленного Golf.

В глобальном модельном ряду Golf также произойдут некоторые изменения, учитывая, что VW недавно заявил, что не планирует выпускать новый Sportsvan, поскольку продажи минивэнов снижаются. Кроме того, трехдверный Golf вряд ли вернется, в то время как e-Golf постепенно прекращается, чтобы освободить место для вышеупомянутого идентификатора.3.

После дебюта Golf через три недели после сегодняшнего дня, его более просторный чешский кузен будет представлен 11 ноября, когда Skoda представит Octavia четвертого поколения. Вскоре должны появиться механически связанные SEAT Leon и Audi A3 Sportback, чтобы обновить основные компактные предложения VW Group на базе MQB.

Volkswagen Golf (Mk8) Обзор 2021 г.

Неужели снова то же самое? Как и ваш тест MoT или начало футбольного сезона, новый Golf всегда появляется раньше, чем вы ожидаете.Вот и мы: восьмая строчка.

Golf - это всемирно известный и понятный язык люксового мира. Хотя это всегда актуально, каждое поколение представляет собой эволюцию, преподносящую несколько сюрпризов. Это ключ к успеху. Ни одному покупателю Golf никогда не приходилось вступать в разговор, который начинался бы: «Вы купили what

Но здесь что-то другое. Гольф этого поколения находится на распутье. В то же время, когда он выходит на улицу, VW запускает ID.3. ID.3 - это электромобиль для массового рынка, которым вы можете владеть за аналогичные деньги (возможно, больше для покупки, но меньше для эксплуатации). Стручок, обращенный в будущее, приводится в движение новой энергией - буквально и метафорически.

Итак, в некотором смысле Golf обращен вспять, как Cutty Sark , последний из великих парусных кораблей-клиперов. Совершенная версия чего-то, что может больше не понадобиться миру.

Назад? Ага, у него даже есть дизельный двигатель, хотя и новый, с двойной системой очистки карбамида, чтобы избавиться от NOx.То, что означает, что люди больше не доверяют дизелям. Что, чтобы мы не забыли, в первую очередь делал VW.

Но он также смотрит вперед, со стеклянной кабиной, в которой установлены новые высокосвязные системы для информации, развлечений, управления и предупреждения об опасности.

Mk8 использует ту же платформу MQB, что и Mk7, поэтому вы не найдете существенных изменений в размерах или базовом оборудовании. Вместо этого большинство вещей в подвеске и трансмиссии были аккуратно улучшены и доработаны.

Все панели новые.Если только немного. Узнай это по новому рисунку на передней части - лезвию, которое прорезает рудиментарную решетку радиатора и неглубокие полностью светодиодные фары. Сбоку через дверные ручки проходит новая складка. Сзади мы находим задние фонари новой формы и, поскольку оно более рваное, заднее стекло более щелевидное.

Представлен Volkswagen Golf R Mk8 2021 года

Опубликовано в Автомобильные новости, Автор: Аарон

Официально представлен Volkswagen Golf R Mk8 2021 года.Он оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 316 л.с. с турбонаддувом и крутящим моментом 310 фунт-фут.

Volkswagen Golf R Mk8 2021 года, наконец, был представлен VW, и вот что мы знаем:

  • Он оснащен 2,0-литровым двигателем evo4 EA888 мощностью 316 л.с. с турбонаддувом
  • Значения крутящего момента составляют около 310 фунт-футов всего лишь при 2000 об / мин.
  • A заявленное время 0-100 км / ч за 4,7 секунды
  • Обладает новыми режимами движения «Особый» и «Дрифт».
  • Имеет задний дифференциал с управляемым крутящим моментом
  • Будет доступен только с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением
  • Обновлен интерьер Mk8 в соответствии с новыми GTE, GTI и GTD
  • Ожидаемые затраты - от 35 000 фунтов стерлингов

Так что же изменилось в Volkswagen Golf R Mk8 2021 года?

Перво-наперво, новый Golf R был обновлен в соответствии с текущим дизайном Golf Mk8 и внешне похож на новые GTE, GTI и GTD.Они добавили несколько перевернутых клыков в сплиттер, что придает Golf R уникальный внешний вид. Он оснащен теми же передними и задними фарами и светодиодами, что и текущая партия Mk8 Golf, что неплохо, так как Golf 8 Hatchback недавно получил награду Sunday Times Motor Awards «Автомобиль года».

Новый Golf R Mk8 оснащен двигателем мощностью 316 л.с., разгоном до 100 км / ч за 4,7 секунды и крутящим моментом 310 фунт-фут всего лишь с 2000 об / мин. Это на 20 лошадиных сил больше, чем у предыдущего поколения, и это не повод для насмешек, учитывая, что новый Golf R легче, чем когда-либо.Он быстрее конкурентов? Немного быстрее, чем BMW M135i и Audi S3, но на одном уровне с Mercedes-Benz AMG A35.

Volkswagen предлагает пакет R-Performance , который снимает ограниченную электроникой максимальную скорость в 155 миль в час для стандартной модели и увеличивает ее до 169 миль в час. В этот пакет также добавлены 19-дюймовые легкосплавные диски вместо стандартных 18-дюймовых и привлекательный задний спойлер, улучшающий прижимную силу при резком ускорении. Volkswagen приложил дополнительные усилия с тормозами и обновил Golf R Mk8 с новым комплектом 357-миллиметровых тормозных дисков спереди.Они на 17 мм больше, чем у предыдущего поколения, и обеспечивают большую тормозную способность.

В отличие от красных, черных и клетчатых сидений Golf GTI, Golf R Mk8 имеет традиционную сине-черную отделку. В стандартную комплектацию входят спортивные сиденья с отделкой из кожи наппа и тисненым логотипом R в верхней части. Вы получаете новую информационно-развлекательную систему серии Mk8, которая включает в себя систему с двумя экранами, функции голосового управления и возможность подключения к смартфону (Apple CarPlay и Android Auto). Вы также получаете необычный таймер круга, G-метр и горизонтальный дисплей оборотов со световыми индикаторами «сдвинуть сейчас».

Самая крутая вещь, которую мы видели до сих пор, - это добавление кнопки «R», которая находится слева от рулевого колеса. Нажатие на нее мгновенно переводит ваш Golf R в спортивный режим - именно в этом режиме вы захотите оказаться, выезжая на загородные дороги в солнечное воскресенье. Отличный вариант, когда у вас нет времени возиться с настройками или отвлекаться от дороги.

Новый «специальный» режим, режим «дрейфа» и задний дифференциал с вектором крутящего момента

Некоторые новые дополнения к Golf R Mk8 включают новые режимы Special и Drift, а также задний дифференциал с вектором крутящего момента.

Специальный режим был настроен так, чтобы вы могли максимально быстро пройти по гоночному треку Нюрбургринга. Это означает, что активация этого режима переведет ваш Golf R в самый «спортивный» режим из возможных для трековых гонок.

Режим дрифта, как следует из его названия, передает больше мощности на внешние задние колеса при прохождении поворотов, чтобы обеспечить большее проскальзывание задних колес и, следовательно, позволить вашему Golf R легче проходить повороты.

Volkswagen впервые добавил задний дифференциал с функцией управления крутящим моментом.Многие спросят, что это на самом деле означает, и, по сути, это означает, что ваш Golf R может передавать 100% доступного крутящего момента на задние колеса. Почему мы слышим ваши слова? Поскольку Volkswagen утверждает, что он сделает Golf R более резвым и заставит его чувствовать себя более живым во время интенсивных сессий ускорения, поскольку система может позволить задним колесам увеличивать крутящий момент в зависимости от дорожных условий.

Сколько будет стоить Volkswagen Golf R 2021 года?

Volkswagen

официально еще не объявил цены на Golf.Однако, глядя на конкурентов, таких как BMW M135i, Mercedes-Benz AMG A35 и Honda Civic Type R, а также на цены на предыдущие поколения Golf R, мы можем предположить, что новый Golf R будет стоить от 35000 фунтов стерлингов. . Потенциально в конечном итоге вы получите более 40 000 фунтов стерлингов, если вы добавите все остальные спецификации и пакеты, такие как дополнительный пакет R-Performance.

Список спецификаций

Будучи ориентированным на производительность хот-хэтчем, VW Golf R 2021 года оснащен серьезным мотором. С новым дизайном экстерьера, похожим на недавно представленную серию Mk8, и совершенно новым интерьером, Golf R 2021 года является серьезным прорывом.На данный момент мы не учли MPG, поскольку, скорее всего, если вы заинтересованы в автомобиле такого калибра, вы не будете возражать против экономии топлива.

  • Мощность 316 л.с.
  • Время 0–62 миль / ч 4,7 секунды
  • Крутящий момент 310 фунт-фут при 2000 об / мин
  • Объем двигателя 2,0-литровый с турбонаддувом

Дата выпуска

Как бы мы ни хотели назвать официальную дату выпуска в Великобритании, мы просто пока не знаем! Volkswagen разрешает европейским жителям заказывать новый Volkswagen Golf R с 5 ноября 2020 года.Это означает, что продажи в Великобритании также должны начаться вскоре после этого. Что касается поставок, вы можете ожидать увидеть первые Golf R Mk8 на дорогах Великобритании где-то в 2021 году.

Компания Stable Vehicle Contracts, основанная в 2009 году, является британской компанией по лизингу автомобилей премиум-класса. Мы являемся частью большой частной дилерской группы Volkswagen и Audi, насчитывающей более 25 представительств. Компания Stable Vehicle Contracts может предлагать самые лучшие предложения по аренде автомобилей и грузовых автомобилей, и благодаря нашим партнерам в этой сфере мы стали лидерами в поставках автомобилей и грузовых автомобилей через лизинг.Позвоните нам сегодня по телефону 0151 728 4711 или посетите нашу страницу специальных предложений, чтобы узнать, какие предложения у нас есть.

2022 Mk8 Volkswagen GTI, скорее всего, не попадет в США до конца 2021 года

Новый Volkswagen GTI восьмого поколения дебютировал еще в феврале, но пройдет еще много времени, прежде чем энтузиасты смогут получать заказы.

На сегодняшней телеконференции для СМИ Меган Клоссет, менеджер по продукции Семейство Golf в Северной Америке подтвердило, что Mk8 GTI, скорее всего, поступит в U.С. в третьем квартале 2021 года как автомобиль 2022 года выпуска.

Это далеко, но есть прецедент - Mk7 GTI дебютировал еще в начале 2013 года, но поступил в продажу в США только год спустя. И есть хорошие новости - Volkswagen оставляет Mk7 GTI на своем заводе в Пуэбле, Мексика, на 2021 модельный год, поэтому пробелов в доступности GTI не будет.

Интересно, что Volkswagen не будет строить Mk8 для американского рынка в Мексике. Поскольку базовый Golf вряд ли будет предлагаться в Северной Америке, VW решил вместо этого экспортировать GTI и Golf R из Вольфсбурга, Германия.

А теперь плохие новости. Volkswagen установил дату запуска Mk8 GTI в третьем квартале 2021 года до того, как кризис с коронавирусом начал оказывать огромное влияние на автомобильный мир, и, возможно, он может быть отложен еще больше. VW заявляет, что в результате кризиса с омологацией автомобиля в США могут возникнуть препятствия, поэтому бренд не говорит окончательно, что запуск в третьем квартале 2021 года - это удача. Люди в VW надеются, что им не придется откладывать дату, но сейчас еще рано говорить.

Будем надеяться, что до этого не дойдет, потому что GTI - это наш тип автомобиля - доступный, изысканный, но при этом приятный в управлении.Mk7 возлагает большие надежды на Mk8.

Загляните завтра, чтобы узнать больше технических подробностей о Mk8 GTI. Очаровательная машина.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Новые VW Golf GTI и GTI Clubsport: обзор автомобиля

► Специальное издание к 45-летию
► Сложнее, быстрее, менее мрачно
'Готовый предмет коллекционирования'

VW отмечает 45-летие Golf GTI выпуском новой специальной серии Clubsport.Он поступит в продажу в Великобритании с апреля 2021 года и будет стоить менее 40000 фунтов стерлингов.

Особенности этой модели с ярким названием «Golf GTI Clubsport 45» включают дань уважения оригинальному Mk1 Golf GTI в форме черного заднего спойлера, который, по словам VW, указывает на заднее стекло оригинала с черной рамкой.

Он также получил изготовленные на заказ 19-дюймовые черные легкосплавные диски, а передняя часть имеет красную полоску, как у других моделей GTI.

Тот же четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 297 л.с., что и «обычный» Clubsport, приводит в движение передние колеса.

Пакет Volkswagen

Race входит в стандартную комплектацию. Это включает в себя выхлопную систему Akrapovic, снимающую ограничение скорости 155 миль в час, и добавленные светодиодные матричные фары.

Внутри мотив GTI вышит на спинках передних сидений, а значок «45» находится на нижней части рулевого колеса.

Для кого это?

Если обычный Clubsport предназначен для заядлых фанатов GTI, то это специальное издание - для настоящих анораков.

Volkswagen считает: «Обширная индивидуализация делает Clubsport 45 готовым предметом коллекционирования, даже если он является новым.'

Он не будет выпускаться в ограниченном количестве и будет предлагаться с правым рулем.

Serial VW ботаники помнят, что VW предлагал модели GTI ограниченным тиражом каждые пять лет, начиная с Edition 20 в 1996 году.

45 лет говорите?

Да. Даже в Великобритании. Golf GTI Mk1 был впервые представлен в Германии летом 1976 года.

Интересно, что некоторые модели «следопытов» с левым рулем также поступили в Великобританию в 1976 году. Но только в 1979 году британцы обзавелись автомобилями с правым рулем.

Все остальное, что вам нужно знать

Новый VW Golf GTI 2020 года
Краткий обзор обычного и Clubsport
Какой из них вам понравится?

Название Clubsport возвращается к VW Golf GTI. Этот более жесткий и мощный вариант Mk8 Golf GTI - новый флагман хот-хэтча, и его цена начинается от 37 215 фунтов стерлингов.

VW утверждает, что этот новый GTI Clubsport находится между первым GTI Clubsport, выпущенным в 2016 году, и хардкорным, урезанным Clubsport S, но, в отличие от любого из них, это не модель с ограниченным тиражом.Почему так скоро после появления стандартного Golf GTI? Пресс-секретарь Бернд Шредер говорит, что VW «слишком долго ждал» с последней моделью Clubsport и на этот раз не хотел огорчать фанатов GTI.

Инженеры

Wolfsburg проявили должное внимание с этой новой моделью Clubsport, доработав и модернизировав обычный GTI до спортивного снаряжения, которое все еще может справляться с улицами города.

Выглядит достаточно пикантно…

И еще у него есть приложения для повышения производительности. Передний фартук, задний сплиттер для Clubsport и двухуровневый задний спойлер уменьшают подъем передней и задней части, подвеска на 10 мм ниже, чем у обычного GTI, и она поставляется с двумя толстыми овальными выхлопными трубами (вместо обычных круглых стандартных GTI).VW заявляет, что вы сможете заказать выхлоп Akrapovič позже.

Даже в качестве усовершенствованного высокопроизводительного GTI Clubsport включает в себя некоторые явно удобные для дороги функции, такие как связь Car2X, адаптивные светодиодные фары и помощь водителю 2-го уровня (поддержание полосы движения и адаптивный круиз), а также полностью цифровую приборную панель. и информационно-развлекательная система, которую вы получаете в Golf с более высокими характеристиками; однако места ArtVelours уникальны для Clubsport.

Clubsport в стандартной комплектации оснащается 18-дюймовыми колесами, а в качестве опции - 19-дюймовыми.Внутри Clubsport получил индивидуальные сиденья и отделку салона.

Есть еще занудство?

Ой, много. GTI Clubsport использует версию «Evo 4» многолетнего 2,0-литрового турбированного двигателя EA888, который в этой мелодии развивает 297 л.с. и 295 Нм крутящего момента, передаваемого через семиступенчатую коробку передач DSG на передние колеса. Технические характеристики еще не определены, но VW заявляет, что Clubsport способен разгоняться до 100 км / ч менее шести секунд и развивать максимальную скорость 155 миль в час.

Обычная умная блокировка дифференциала переднего моста сочетается с особой прогрессивной настройкой рулевого управления и более крупными тормозами Clubsport для более четкого, но более нейтрального баланса управляемости.

Все это в сумме дает на две секунды меньшее время круга по трассе VW Ehra Lessain по управляемости по сравнению с обычным GTI и круг на 7 м 54 с по Северной петле (по сравнению с 8 м 7 с для стандартной версии).

Что еще мне нужно знать о Clubsport?

Инженеры

VW включили специальный режим движения в диспетчер динамики автомобиля. Хотя он официально отмечен на переключателе режимов как «Особый», он готовит машину к работе по наклонной, неровной, изогнутой и грубой трассе Нюрбургринга.Дополнительные адаптивные амортизаторы здесь мягче, чем в спортивном режиме, но все остальные аспекты автомобиля подвергаются максимальной атаке.

«Таким образом, эта новая конфигурация обеспечивает лучший контакт с трассой, - говорит менеджер по динамике транспортного средства Бенджамин Лойхтер. - В результате специальный профиль позволяет ехать на Северной петле намного быстрее, чем в спортивном профиле. '

Хотите? Они доступны для заказа с декабря 2020 г .; Первые поставки из Великобритании должны появиться в начале 2021 года; Стоит отметить, что вам будет доступен полноприводный Golf R за 2055 фунтов стерлингов.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о стандартном GTI.


VW Golf GTI: низкий автомобиль

Наконец-то прибыл Volkswagen Golf GTI 2020 года - самая важная модель в производственном портфеле бренда, эволюция иконы горячего хэтчбека и образец доступной производительности с 1975 года.

Нет никакого давления на эту модель VW Golf GTI 2020 года.

GTI (бензиновый) был представлен вместе со своими братьями и сестрами GTD (дизель) и GTE (бензиновый гибридный двигатель), все три из которых будут впервые представлены публике на Женевском автосалоне 2020 года в марте.

2020 GTI обещают быть немного более быстрыми, отзывчивыми и даже более премиальными, чем автомобили, которые они заменяют, эффективно преодолевая разрыв между более доступным горячим хэтчбеком, таким как Ford Focus ST или Hyundai i30 N, и более дорогим конкурентом, таким как как Mercedes-AMG A 35 или Audi S3. Как и все эти автомобили, Mk8 Golf GTI - только пятидверный.

Лучшие хэтчбеки, которые можно купить прямо сейчас

На этот раз, однако, есть несколько менее тонких отличий в стиле, которые будут отличать тройку GT от их кузенов.Вы по-прежнему найдете классические элементы, такие как сиденья в клетку и красную полоску, но опционально доступна уникальная световая подпись для передней части, состоящая из светодиодного элемента во всю ширину решетки и противотуманных фар в стиле Clio RS, вставленных в решетку. сотовая нижняя решетка.

И то, и другое можно найти в списке дополнительного оборудования, поэтому покупатели по-прежнему смогут летать под радаром, опираясь только на слегка измененные бамперы и диффузоры, а также задний спойлер на крыше.

В стандартную комплектацию входят 17-дюймовые легкие диски, но вы можете выбрать их до 18 или 19 дюймов.

А что внутри?

Здесь все крутые экраны и сенсорные элементы управления - как и в стандартном Golf, почти все физические кнопки были удалены во имя гладкости. Может ли это показаться неуместным на этом стойком олдскульном негибридном GTI? Нам придется подождать и посмотреть, но вернувшиеся покупатели, несомненно, будут рады увидеть продолжение поддерживающих, но по-прежнему удобных ковшеобразных сидений, теперь со встроенными подголовниками.

Опционально доступна приборная панель высшего класса, которую предлагает бренд - Volkswagen называет это «Innovision», но на самом деле это 10.25-дюймовая цифровая приборная панель сочетается с еще одним 10-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем. Все автомобили имеют циферблаты в стандартной комплектации, хотя только модели GTE имеют центральный экран большего размера без отметки в поле выбора.

Автомобили с механической коробкой передач - да, вы все еще можете получить механическую коробку передач, и мы чертовски этому рады - по-прежнему получаете легендарную ручку переключения передач мяча для гольфа. Автомобили DSG, которых VW будет продавать в большом количестве, получают такой же изящный селектор с электроприводом, что и в стандартной модели. Не самое благоприятное начало путешествия, хотя производитель много шумит из-за «пульсирующей» подсветки кнопки стартера непосредственно перед запуском двигателя.

Об этом двигателе ...

Неудивительно, что под капотом находится 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Наш предыдущий прогноз о 242 л.с. и 295 фунт-фут не оправдал себя. Впечатляет то, что это те же цифры, что и у GTE, включая крутящий момент, что является сюрпризом, учитывая мгновенную реакцию электромотора автомобиля. Пока нет информации о показателях производительности или экономии топлива.

В динамике - большие перспективы Volkswagen - благодаря нескольким умным системам, взятым из стандартной линейки Golf.Подвеска - передняя стойка McPherson, задняя многорычажная - может быть опционально оснащена адаптивными амортизаторами DCC, как и раньше, но теперь они могут «общаться» друг с другом благодаря «Диспетчеру динамики транспортного средства». Он управляет боковыми движениями амортизаторов, а также электронным дифференциалом - VW утверждает, что это повысит динамику и увеличит максимальный комфорт до максимальной динамики. Кстати, этот дифференциал повышенного трения входит в стандартную комплектацию - все Mk8 GTI будут иметь в стандартной комплектации функции «Performance Pack» от Mk7.

Предустановленные режимы движения включают Комфорт, Эко и Спорт, но «Индивидуальный» можно настроить, чтобы сделать Спорт еще более спортивным. Возможно, чтобы избежать выбоин.

Система помощи при вождении присутствует и исправна, с обычным избытком систем безопасности - как и следовало ожидать. Также появляется Travel Assist от Volkswagen, способный управлять автомобилем в полуавтономном режиме по автомагистралям и более крупным дорогам со скоростью до 130 миль в час, при условии, что у вас есть под рукой автобан.

VW Golf GTI Mk1 обзор: тестируем оригинальный хот-хэтч

Когда выйдет Volkswagen Golf R 2020 года? Есть дата выхода?

Когда выйдет Volkswagen Golf R 2020 года?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Golf GTI, Golf R в понедельник, 15 июня 2020 г., в 9:09

Volkswagen Golf R 2020 Дата выпуска Подробности

Если вы ждали выхода Volkswagen Golf R 2020 года, скорее всего, вы уже сильно запутались.Мы прошли примерно половину пути до 2020 года, а Golf R

2020 года пока не видно.

Итак, когда выйдет Volkswagen Golf R 2020 года?


Посмотреть наш новый Golf, инвентарь Golf GTI


Volkswagen Golf R Дата выпуска

Представитель Volkswagen в интервью журналу MotorTrend подтвердил, что выпуск Volkswagen Golf R 2020 года прекращен. Тем не менее, в настоящее время доступен саморекламный «горячий хэтчбек» 2020 Golf GTI.Тем не менее, у поклонников Golf R есть надежда. В том же интервью MotorTrend представитель Volkswagen заявил, что Golf R вернется с Golf 8 -го поколения (Mk8) 2021 модельного года. Такие компании, как Motor1 и Car and Driver , опубликовали шпионские снимки и видео Mk8 Golf R в действии. Официальная презентация Golf R 2021 года была назначена на июль 2020 года. Неизвестно, заставит ли текущая пандемия здоровья Volkswagen отложить ее. Также ходили слухи о Golf R Plus, основанном на концепте Golf R 400 2014 года, но эти слухи еще не подтвердились.

Технические характеристики

2020 Golf GTI

Хотя нам грустно, что выпуск Golf R 2020 года прекращен, Golf GTI 2020 года определенно является достойным вариантом. Он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем TSI с турбонаддувом, который выдает 228 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Он работает в паре с отличной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатым автоматом с двойным сцеплением.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *