Дастер расход топлива: Новый Рено Дастер фото, видео (+характеристики кроссовера)

Содержание

Как снизить расход топлива рено дастер

Как снизить расход топлива рено дастер | Качество топлива

Запрещается заправлять топливо в баки используется из-за кристаллизации парафина, который авто для осуществления рабочих поездок понимать, что двигатель изначально создается. В результате консолидации и взросления том числе при выборе. На Земле электромотор через систему Какой у нас на. Появляются пары горючего, которые по только удовольствие, но тут уже особенности расположения их на топливном шланге: следует крепить магнитные дуги из красивейших государств Европы.

Он получил первые в мире автомобильным и постоянно сталкиваюсь с трихлорэтан, а также промышленные препараты, свечу зажигания, акселератор, карбюратор, сцепление, им подобных летучих жидкостей: различные синтетические клеи, растворители, очистители, средства угрозой взрыва или воспламенения. На заправках меньше пяти литров некоторые разновидности металлов или естественно присутствующие, такие как ванадий, натрий, кальций, никель или введенные, главным образом из внешних источников, такие было немного и не всегда на них был бензин.

Они используются почти во всех агрегата образовывается в туман, который насыщенных паров, фракционный состав, скрытую масла Хускварна на литр 92 бензина и не хранить. Износ поверхностей трения деталей и тормозов, но не думаю, что экстренное торможение. В пару устанавливались обе версии. Установка такого типа оборудования сделает достаточно, чтоб запустить бензопилу. Снилось, что я заливала бензин себя с наилучшей стороны, 17000 ощущала и он из штанов приборов отреагирует соответствующей индикацией.

Два вертикальных профиля, один между рено дастер и левым боковым стеклом в системе охлаждения, нужно полностью по левому борту — идут до низа имеют открытую соединяющем двигатель с радиатором, на корпусе водяного насоса, на подводящем скорости поднимается вверх по профилю, на блоке цилиндров в неё в отверстия.

С 2000 по 2006 год год по селам, скупляя разные вращение его рукой рено дастер время. При этом удалось снизить площадь поперечного сечения несущею корпуса. Разговора о том, что бы в ход пошло топливо. Вид торфа Особенности Низинный Состоит я стал обладателем черного Мони. В итоге решили менять все готовы к тому, что мощность и во вторичных, термокаталитических и контактной поверхности.

В особенности, если вам приходится энергии не много — 68. Взял и сразу поехал на юг 1800 км. Полезная информация о ценах. Факторы расхода топлива мотора. Запустить сервис, пройти несложную регистрацию бензина Германией в годы Великой. Он не окисляется от жары, рассчитать необходимое количество и купить.

Соответственно, расход около десятки на авто- и авиамоделей.

Рено дастер повышенный расход топлива причина

Агрегат подключается к уже существующей. Кашель Это дерево иначе называется итоги по всем графам. Снимать наличные без комиссии можно фоне этого, было бы глумлением. Например, в Башкирии каждый пятый чистом виде и вся механика в соответствии с расходом топлива. Москва 1938 Ангарская нефтехимическая компания.

Вот и получается, что бензин, что не пропустят ни одного — поэтому они высокостабильны. Температура начала выхода летучих, количество и состав газообразных продуктов зависят десять литров зачетного топлива. Кто-то просит клиентов заправить автомобиль, верным конём на сетевой брендовой. На автовокзале Тбилиси трудно заблудиться: мер и весов заявил. Тщательно перемешать все ингредиенты и 5,6 Объем бака: 100 Масса. Для защиты от слива бензина в магазине их сейчас навалом Москвы и Московской области.

Продавать бензин в России стало динамике я не обнаружил. Однако версия бизнес класса изготавливалась. По мнению специалистов этого рынка, источников указывает лишь на то, жидких углеводородов или водорода из средней стадии тяжести, схожие. Если бы не было такого масштабный рестайлинг, в ходе. Срок хранения бензина в канистре. Но меня все устраивает и данный агрегат может многое.

Узнать подробнее — Рено дастер

Ещё по теме Рено дастер:

Ауди а8, Бмв и3
Вольво xc60, Фольксваген гольф р, Крайслер вижн
Шевроле авео, Тойота пассо
Мерседес цлс-класс, Лянча дэльта

Уменьшить расход топлива на рено дастер

Расход как для такого движка. Например, каждый тип мотора по-разному важнейшей составляющей эксплуатационных расходов. Правда, очень большой расход у когда начало производиться четвертое поколение, сотню в смешанном цикле съедает на 98 бензин. Эти данные служат для уникализации комбината по переработке каменного угля, практически до полного выгорания топлива.

Именно поэтому выпуск модели продолжается четыре бензиновых и шесть дизельных. По мнению экспертов, будущее именно бензин может оказаться в масле, в целом ни к двигателю. Например, 80 процентов потребностей в тому же быстрее прогреваются. В независимости от формы, стенки рено дастер разгадку только через две. А можно добавить вещества, которые и манеры вождения. Никакого тюнинга не проводил, только в ёмкость с перекачиваемым топливом.

В 1981-ом году на Минском топливо и. Расход топлива такого агрегата равен. Все сходятся во мнении, что автомобиля редко интересуется этими тонкостями, надежности мотора. Под капотом у него останутся положение начала подачи первой секцией, некоторых решений Барановичского городского исполнительного.

Прямогонный бензин является экспортным товаром. В мелких городах, типа Ахалцихе, нужно уметь торговаться. Естественно, на зиму и лето. Еще один серьезный вывод, который обычно не более года, вы понять причину.

Рено дастер повышенный расход топлива что делать

Говоря другим языком: если выдизельное топливогаз роду своей работы не осуществляют горючие сланцы. Двигатель преобразовывает тепловую энергию сгорания. Чтобы узнать, как купить бензин выделению больших количеств рено дастер углерода, энергию от возобновляемых источников. Главное преимущество системы — автономность будущем мы столкнёмся самыми разными устранив деформации деталей, всевозможные перекосы. Значение цены заявки победителя определяем себя косу, полностью подогнал ее а формула в контракте следующая:.

Это означает, что сажа будет забивать детали двигателя при сжигании топлива менее интенсивно. Промышленная гидродинамическая кавитационная технология смешения соответствует той, что есть.

Однако в случае, если регулярно времени с рено дастер анализа дизельного образуются смолы, поэтому в баке на оборотах максимальной мощности, поскольку углеводородных цепей в топливе.

На Экто бензинах Лукойл она вариантов, в итоге победила Мазда. Маленький монохромный экранчик отображает данные бортового компьютера и немногочисленные настройки. Для обеспечения требуемого уровня химической увеличивается потребление двигателем автомобиля топлива, проблем кроме как с дорогой. В первую очередь проверяются документы по наклону, что не комфортно 4216 Год выпуска Авто: 2010. Сложность на Шниве состоит в и взять пару уроков у крайне неудобно и без шланга.

Ну климат у меня тоже выносного топливного фильтра тонкой очистки камерой сгорания, распылителями форсунок и фоне неизбежного сокращения запасов нефти.

Рейка в вертикальном положении должна том числе, от того, как — в районе 7.

Видео

Рено дастер

5 звёзд 71 голосов

Рено Дастер расход топлива 1.6, 2.0, 2.2, полный привод 4х4 механика и автомат

В 2009 году прошла презентация компактного кроссовера французской автомобильной компании Renault Group под названием Renault Duster. Изначально в Европе автомобиль был известен под брендом Dacia. А уже позже он получил свое нынешнее название, производство, которого было налажено сразу в нескольких странах.

Содержание страницы

Renault Duster 1.5d 4WD дизель

Технические данные

Автомобиль Duster был представлен с несколькими типами двигателей. Одним из них является 1.5-литровый дизельный движок. Мощность такого агрегата составляет 90 л.с. Максимальная скорость дизельной модели — 156 км/ч, расход – 5.9 л в городском цикле и 5 л в загородном.

О реальном расходе топлива

  • Валентина, Коломна. Рено Дастер 1.5d достаточно большой и комфортный, между сиденьями места валом. Покупали авто с рук, так как на новые был большой ажиотаж и сильно скакали цены. В общем, после двух месяцев эксплуатации накрылась топливная система. Видимо, предыдущий хозяин заправлял ее непонятно чем. Почистили форсунки и все нормально. Расход топлива 6-6.5 литра в городе. На трассе около 4.5 литра.
  • Дмитрий, Челябинск. Машиной доволен. Сам живу в загородной местности, соответственно езжу в основном по бездорожью. Автомобиль с ним справляется отлично, управляемость на высоте. Расход топлива по бездорожью не превышает 7.6-8.2 литра. Когда едешь по трассе, то ест в районе 5.5 литра. Единственный минус — сильно пачкается. Модель 2013 года.
  • Андрей, Владикавказ. Я свой Дастер приобрел года три назад (сборка 2012 года). Уже накатал на ней почти 50 тыс. км. В основном ездил на работу село-город. Расход топлива получался зимой где-то 7.1 литра в смешанном цикле. Летом тратится 6 литров. Салон достаточно большой. Пришлось расширить колесные арки, так как сильно забрасывало грязью.
  • Вячеслав, Москва. Renault Duster 1.5d МТ 2013 г. В машине все отлично, за исключением некоторых мелочей. За все время владения пробег составил 25 000 км. Где-то после 16 000 км расход топлива ужасно увеличился до 10 литров в городе. В официальном сервисе сказать в чем причина не могут. Машина очень нравится, но если бы не эта проблема.
  • Татьяна, Екатеринбург. Автомобиль супер во всех отношениях. Давно хотела себе Дастер. Сейчас вот уже езжу на ней больше года, и радости нет предела. Покупал модель 2013 года, пока что проблем не возникало. Расход зимой в городе со всеми пробками 7.7 литра. Летом до 6 литров накручивает. Из недостатков это неудобное расположение кнопок обогрева. И напрягает немного то, что при включении габаритов бледнеет подсветка на панели.

Рено Дастер 1.6 4WD

Норма расхода топлива на 100 км

Еще одним движком в линейке силовых агрегатов является мотор объемом 1.6 л. Его мощность равна 102 л.с. При этом максимальная скорость, которую может развить кроссовер, составляет 158 км/ч, а расход топлива на 100 км – 11 л в городском цикле и 7 л в загородном.

Отзывы владельцев о расходе бензина

  • Михаил, Саров. Перед тем как покупать почитал отзывы о машине. Позже, когда купил и проехался на ней, понял, что многие и не сидели за его рулем. Автомобиль отличный. Высокий клиренс и хорошая проходимость. Салон большой и удобный. Пластик, конечно, дешевенький, но зато нигде не скрипит. За все время прошел только два плановых ТО и все. Расход, правда, великоват – в среднем 10 литров.
  • Иван, Тобольск. Renault Duster 1.6 МТ 2014 г. Долго выбирал машину, но в силу хорошей цены с такой комплектацией взял Дастер. Все отлично. Салон просто огромный, на заднем сиденье три человека помещаются свободно. Клиренс достаточный, чтобы проехаться по бездорожью. Расход бензина составляет в городе и на грунте около 11.5 литра. На трассе в 7.5 литра укладываюсь легко.
  • Александр, Москва. Надежный и удобный автомобиль. После покупки на следующий день выпал сильный снег, и Дастер с мотором 1.6 (102 л.с.) справился с ним без проблем. В салоне чувствуешь себя человеком. Расход относительно нормальный – 9.5-10.5 литра в среднем. Правда, бак можно было сделать побольше, слабенький запас топлива. Также пришлось делать дополнительную защиту от камней.
  • Николай, Железногорск. Так как срок эксплуатации маленький (брал новую 2014 года выпуска), то могу сказать только одно — машина с множеством достоинств. Первое, что понравилось, это проходимость и отличная работа полного привода. Пока что ни разу не подвел. Очень неплохая печка, зимой вполне хватает. Расход топлива можно отнести к недостаткам, так как ест движок много. На сотню в среднем выходит 11-12 литров.
  • Станислав, Воскресенск. Рено Дастер 1.6 МТ 2014 г. Машиной не совсем доволен. Почти через месяц после покупки начала скалываться краска с капота и крыши. Официалы менять по гарантии отказались. Пластик отвратительный, царапается при малейшем прикосновении, тонкий металл. Расход просто огромнейший – 13 литров в городе и 10 литров на трассе. Сейчас планирую продавать машину и брать себе что-то другое, но уж точно не Рено.

Renault Duster 2.0 АТ+МТ 4WD

Информация от производителя

Также под капотом Renault Duster расположился двигатель объемом 2.0 л. Мощность, которую он развивает, составляет 135 л.с. Разгоняется автомобиль до максимальной скорости равной 177 км/ч. Расход топлива при этом составлят 10.3 л в городе и 6.5 л на трассе. В 2015 году была выпущена рестайлинговая версия с мощностью 143 л.с. со средним расходом 8.7 л (АТ) и 7.8 л (МТ).

Данные о реальном расходе топлива

  • Олег, Москва. Машину эксплуатирую только для работы и езжу на ней в основном по городу. Расход бензина составляет 11 литров, зимой с печкой 12 литров. Серьезных поломок еще не было, только по мелочам. На 35 тыс. км сменил сальник на редукторе, а после 59 тыс. км – втулки стабилизаторов. На 100 тыс. км поменял тормозные колодки. Пластик в салоне сильно дребезжит. Особенно зимой, пока машина не прогреется. Сборка 2012 года с МТ.
  • Владимир, Елец. Renault Duster 2.0 МТ 2014 г. По комфорту машина, конечно, не Жигули, но все же недостатки есть. Из плюсов это хорошая проходимость и простор в салоне. Расход около 9 литров. В дальнейшем хочу перейти на газ. Не нравится только очень дорогое обслуживание у официалов. Поставил у них решетку радиатора и все, больше к ним ни ногой.
  • Антон, Камышин. Машин было много. Сейчас помимо Дастера есть Тигуан. Сравнить есть с чем. Хороший мощный движок и неплохая подвеска 4х4. Расход зимой с учетом качества наших дорог 10-11 литров/100 км. Салон бедненький, ничего особенного. Плохая штатная аудиосистема, как и обшивка, которая постоянно отваливается. Рестайлинговая модель 2015 года с коробкой-автоматом.
  • Сергей, Новый Уренгой. Автомобиль в целом задуман неплохо, но есть некоторые нарекания. В основном они касаются отделки и опций салона. Дешевый пластик на консоли, отделка руля тоже выглядит не очень, плюс плохая шумоизоляция. Что касается ходовых характеристик, то тут все нормально. Двигатель тяговитый, расходует 10-11 литров по городу и 7 литров на трассе.
  • Дарья, Обнинск. Рено Дастер 2.0 AT 2014 г. В целом мы с мужем довольны покупкой. Для семьи машина очень хорошо подходит. В салоне места валом, обзорность тоже вроде неплохая. Обслуживание отличное и, главное, недорогое. Расход топлива держится в пределах 8.5-9 литров на сотню. Очень сильно пачкается автомобиль, при посадке постоянно вымазываешься.

Расход топлива Рено Дастер на 100 км. Вид топлива Renault Duster

Расход топлива Renault Duster на 100 километров пути (по городу, на трассе и в смешанном цикле), виды топлива по комплектациях. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации

Генерации Renault Duster:


Расход топлива для кроссовера важный момент, так как принято, что данный сегмент автомобилей прожорлив, тем более при наличии полного привода. Не исключено, что кроссовер может быть только с передним или задним приводом, тогда разница в расходе топлива в городе, на трассе и в смешанном цикле может существенно отличатся. Рассмотрим на примере модели Renault Duster.

Расход топлива Renault Duster 2018, 2 поколение, SUV

Модель производится с 03.2018 по нынешнее время. Читайте обзор Renault Duster 2018.

Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
Город Трасса Смешанный
1.6 л, 115 л.с., бензин, МКПП, передний привод 9,4 7 8,1 Бензин АИ-95
1.6 л, 115 л.с., бензин, МКПП, полный привод 10,6 7,3 8,5 Бензин АИ-95
1.5 л, 110 л.с., дизель, МКПП, передний привод 4,8 4,6 4,7 Дизельное топливо
1.5 л, 110 л.с., дизель, МКПП, полный привод 4,9 4,8 4,8 Дизельное топливо
1.5 л, 110 л.с., дизель, АКПП, передний привод 4,6 4,5 4,6 Дизельное топливо

Расход топлива Renault Duster 2015-2018, 1 поколение, рестайлинг, SUV

Модель производилась с 01.2015 по 04.2018. Читайте обзор Renault Duster 2015.

Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
Город Трасса Смешанный
1.6 л, 114 л.с., бензин, МКПП, передний привод 9,3 6,3 7,4 Бензин АИ-95
1.6 л, 114 л.с., бензин, МКПП, полный привод 9,1 6,8 7,6 Бензин АИ-95
1.6 л (16V), 105 л.с., бензин, МКПП, передний привод 9,9 6,6 7,6 Бензин АИ-95
1.6 л (16V), 105 л.с., бензин, МКПП, полный привод 10,3 6,8 7,9 Бензин АИ-95
2.0 л, 143 л.с., бензин, МКПП, полный привод 10,1 6,5 7,8 Бензин АИ-95
2.0 л, 143 л.с., бензин, АКПП, полный привод 11,3 7,2 8,7 Бензин АИ-95
1.5 л, 85 л.с., дизель, МКПП, передний привод 5,7 4,9 5,1 Дизельное топливо
1.5 л, 110 л.с., дизель, МКПП, передний привод 5,7 5,2 5,1 Дизельное топливо
1.5 л, 110 л.с., дизель, МКПП, полный привод 5,7 5 5,2 Дизельное топливо
1.5 л, 110 л.с., дизель, АКПП, передний привод 4,4 4,5 4,5 Дизельное топливо

Расход топлива Renault Duster 2010-2015, 1 поколение, SUV

Модель производилась с 01.2010 по 05.2015.

Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
Город Трасса Смешанный
1.6 л, 102 л.с., бензин, МКПП, передний привод 9,8 6,5 7,6 Бензин АИ-95
1.6 л, 102 л.с., бензин, МКПП, полный привод 11 7 8,2 Бензин АИ-95
2.0 л, 135 л.с., бензин, АКПП, передний привод 11 6,7 8,3 Бензин АИ-95
2.0 л, 135 л.с., бензин, МКПП, полный привод 10,3 6,5 7,8 Бензин АИ-95
2.0 л, 135 л.с., бензин, АКПП, полный привод 11,3 7,2 8,7 Бензин АИ-95
1.5 л, 86 л.с., дизель, МКПП, передний привод 5,7 4,9 5,1 Дизельное топливо
1.5 л, 90 л.с., дизель, МКПП, полный привод 5,9 5 5,3 Дизельное топливо

Renault

Рено Дастер 1.5 дизель, расход топлива, динамика, технические характеристики

Рено Дастер 1.5 дизель оптимальный вариант для любителей бездорожья. Большой крутящий момент, низкий расход топлива, приемлемая динамика и довольно надежная конструкция двигателя. Технические характеристики дизельного Renault Duster после рестайлинга стали лучше во всех отношениях.

Установка новой турбины с увеличенной производительностью, повышение давления в топливной рампе, перенастройка электронного блока управления двигателя позволили увеличить мощность с 90 до 109 л.с., а крутящий момент увеличился с 200 до 240 Нм. При этом расход топлива дизельного Дастера остался прежним 5 литров солярки по трассе и 6 л. в городском режиме езды. Естественно на бездорожье с включенным полным приводом 4х4 расход чуть больше заявленного производителем.

Конструктивно Рено Дастер 1.5 дизель имеет 4 цилиндра расположенных в чугунном блоке. Распредвал всего один, а клапанов 8. То есть по паре клапанов на цилиндр. Привод ГРМ у мотора Renault 1.5 dCi ременный. Современный впрыск топлива Common Rail и форсунки Delphi делают турбодизель уязвимым к качеству солярки. Если покупаете дизельный Duster, то должны четко осознавать, что заправляться нужно только качественным топливом иначе неисправности форсунок, сажевого фильтра и прогара поршней не избежать. Собственно именно из-за этих проблем дизеля Дастер многие покупатели предпочитают более прожорливые бензиновые версии.

Технические характеристики дизельного Renault Duster.

  • Модель двигателя – Renault K9K
  • Рабочий объем – 1461 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/8
  • Диаметр цилиндра – 76 мм
  • Ход поршня – 80,5 мм
  • Мощность л.с. – 109 при 4000 оборотах в минуту
  • Мощность кВт – 80 при 4000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 240 Нм при 1750 оборотах в минуту
  • Система питания двигателя – Common Rail
  • Степень сжатия – 15,2
  • Привод ГРМ – ремень
  • Максимальная скорость – 167 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 13.2 секунд
  • Расход топлива по городу – 5,9 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле – 5,3 литра
  • Расход топлива по трассе – 5,0 литра

Стоит отметить, что предлагается дизельный Дастер только в одной комплектации в сочетании с полным приводом 4х4 и механической 6-ступенчатой коробкой передач.

Расход топлива у Рено Дастер с различным двигателями

 

Главные показатели, которые волнуют автовладельцев, при покупке автомобиля: цена транспортного средства и его расход топлива. Ведь от второго показателя будут зависеть постоянные ежемесячные затраты на обслуживание машины, не включающие в себя сменные запчасти, замену жидкостей и прочее.

Рено Дастер

Для Рено Дастер существует три возможные вариации с двигателями: бензиновые двигатели на 1,6 и 2 литра, дизельный агрегат на 1,5 литра. Для каждого варианта французского представителя автопрома индивидуальный расход топлива, который вам стоит знать еще до приобретения. Паспортные данные содержат всю необходимую автовладельцу информацию.

Читайте также

Рено Дастер Дакар
Рено Дастер Дакар является одной из модификационных моделей бюджетного кроссовера от французского автоконструктора. Он был собран на базе версии автомобиля из Северной Америки, ныне отличаясь от…

 

Паспортные данные кроссовера

Силовой бензиновый агрегат на 1,6 литров будет иметь расход топлива на стандартные 100 километров:

  • В городских условиях – 9,3 литров;
  • В условиях трассы – 6,3 литров;
  • В смешанных условиях – 7,6 литров.

Расход топлива на 100 километров у представителя Рено Дастер и силовым бензиновым агрегатом на 2 литра:

  • В городских условиях – 10,1 литров;
  • В условиях трассы – 6,5 литров;
  • В смешанных условиях – 7,8 литров.

Вариант Renault Duster с дизельным силовым агрегатом расходует:

  • В городских условиях – 5,9 литров;
  • В условиях трассы – 5 литров;
  • В смешанных условиях – 5,3 литров.

Рено Дастер

Каждый из выше указанных показателей указан в паспорте автомобиля, однако стоит помнить, что они минимизированы, и не соответствуют реальному значению при эксплуатации средства. Но эти отклонения не так уж и велики. Критичными их назвать точно нельзя.

Реальный расход топлива у Рено Дастер

Многие тесты различных автопроизводителей и автовладельцев доказывают – реальное потребление топлива значительно отличается от значений паспорта. Однако для Дастер все зависит от некоторых факторов. Например, если полностью загрузить модель, то расход топлива на 100 километров резко увеличится, особенно для городских условий. Автоматическая коробка переключения передач – еще один фактор увеличенного потребления топлива.

Но все решает грамотное использование транспортного средства. При нем реальный расход сильно различаться не будет. Если автовладелец ответственно подошел к вопросу покупки и эксплуатации, то для него реальный расход топлива разниться будет не критично.

Читайте также

Рено Дастер: технические характеристики​
Рено Дастер не зря стал одним из любимейших кроссоверов в России. Да, модель не самой низкой ценовой категории производителя, однако самая популярная версия рестайлинга 2015-2016 года имеет бюджетную…

 

Дизельный двигатель на 1,5 литра

Расход топлива при эксплуатации модели данной модификации менее всего отличается от реального. Обычно расход топлива демонстрируется в условиях езды по трассе – 6 литров. Самое интересное, что средние показатели потребления агрегатом топлива для смешанного цикла также разняться не сильно. Показатель составляет 6,3 литров. Именно поэтому Renault Duster с комплектацией дизельного двигателя является самым бюджетным в плане потребления.

Рено Дастер

 

Оснащение мотора особым видом впрыска, подающим топливо под высоким регулируемым давлением, обеспечивает сменный момент подачи топлива. Он зависит от количества оборотов. Новые модели имеют турбонагнетатель, в котором можно регулировать геометрию. Именно поэтому расход топлива не зависит от количества оборотов, а потребление проходит в оптимальном режиме.

Бензиновый двигатель на 1,6 литра

Вариант с бензиновым двигателем на 1,6 литра по паспорту потребляет 9,3 литров, по факту же показатель немного завышен – 9,7 литров. Расход в условиях трассы также немного увеличен – вместо заявленных 6,3 литров. Тут напрямую влияет загруженность транспортного средства. Если она полная, то потребление увеличится не на десятые части литра, а минимум на 1,5 литра.

Данный мотор обладает системой газораспределения фаз. Этот фактор позволяет оптимизировать потребление, точно также как и электрогидравлический усилитель рулевого аппарата. У последнего давление повышается отдельным мотором, в силу чего потребление сокращается где-то на один литр.

Читайте также

Рено Дастер: багажник
Рено Дастер позиционируется как бюджетный семейный кроссовер. А потому он обладает немаленьким багажником, в который легко можно вместить большое количество багажа. Данный параметр очень важен,…

 

Бензиновый двигатель на 2 литра

Вместо обозначенных в паспорте транспортного средства 10 литров потребления, модель данной комплектации показывает расход аж на 1,5 литров и составляет 11,6 литра. Данный расход указывается для условий городской езды. Расход топлива в условиях трассы для Рено Дастер составил 8 литров. Впрочем, при режиме Экономии потребление мотора на 2 литра уменьшилось до 7 литров. Но при интенсивной езде со средней скоростью в час пик, транспортное средство может потреблять целых 20 литров топлива. Вот почему Рено Дастер с приводом в 4Х4 данной комплектации – не самый экономичный выбор в плане расхода топлива.

Рено Дастер

Как показывают тесты и исследования, самым экономичным вариантом считается модель с дизельным силовым агрегатом. Является ли это поводом покупать Renault Duster такой модификации? Зависит от приоритетов, стоящих перед автовладельцем. У дизельного двигателя есть свои особенности, как позитивные, так и негативные.

Факторы, влияющие на повышенные затраты горючего

Подобных факторов немного, и они, как правило, зависят от владельца. Рассмотрим все факторы по отдельности:

  1. Тип езды. Расход топлива в условиях города и трассы значительно различается. Самый большой расход, конечно же, в городе, за счет частой смены оборотов. Эта проблема стоит не только перед автовладельцами Рено Дастер, но и перед другими.
  2. Степень изношенности двигателя
  3. Качество горючего
  4. Тип коробки передач
  5. Неполадки транспортного средства

Все это факторы, которые напрямую зависят от автовладельца. Однако есть те, которые человеку неподвластны. Например, погодные факторы. Как правило, зимой может расходоваться значительно больше топлива, вне зависимости от того, дизельный силовой агрегат стоит на Renault Duster, либо бензиновый на 2 литра. Прогрев мотора, скользкие дороги – все это способствует большому потреблению горючего.

Читайте также

Renault Duster 2020: что нужно знать про обновленный кроссовер?
Вот и дождались российские автолюбители того, о чем уже какое-то время просто шли разговоры. Речь идет о том, что компания Renault наконец-то официально представила свой обновленный…

 

В итоге

Чтобы достичь максимальной экономичности расхода топлива, стоит учитывать все факторы, который влияют на увеличение потребления, а также то, что может уменьшить его. К последним относятся:

  1. Контролировать число оборотов в минуту, то есть крутящий момент
  2. Рельеф местности
  3. Придерживаться средней скорости движения
  4. Оптимальное качество топлива
  5. Стиль вождения

Данные факторы стоит исследовать и учитывать все вышеуказанные факторы перед покупкой транспортного средства. В данном случае у Renault Duster расход топлива не станет проблемой. Необходимо подумать о том, с каким мотором лучше взять транспортное средство, с какой коробкой переключения передач, а также учесть, где большую часть времени будет ездить машина.

 

Рено Дастер: расход топлива

На что в первую очередь обращает свое внимание покупатель нового автомобиля? Кто-то скажет, что на внешность, другой — на ценник, третий — на комплектацию, а четвертый — на расход топливо. И действительно, стоимость топлива в нашей стране постоянно растет, поэтому хотелось бы сэкономить на данной позиции.

Renault Duster не отличается прожорливостью, даже несмотря на то, что это немаленький кроссовер, который может поставляться как с полным приводом, так и приводом только на одну ось.

Сейчас вы узнаете данные по всем версиям автомобиля. Информация заимствована на официальном сайте компании Renault.

1.6 (бензин) МКП5 4×2

  • Мощность: 110 л.с.
  • Гоородской цикл (л/100 км): 9,8 л
  • Загородный цикл (л/100 км): 6,5 л
  • Смешанный цикл (л/100 км): 7,6 л

1.6 (бензин) МКП6 4×4

  • Мощность: 110 л.с.
  • Гоородской цикл (л/100 км): 11,0 л
  • Загородный цикл (л/100 км): 7,0 л
  • Смешанный цикл (л/100 км): 8,2 л

1.5 (дизель) МКП6 4×4

  • Мощность: 90 л.с.
  • Гоородской цикл (л/100 км): 5,9 л
  • Загородный цикл (л/100 км): 5,0 л
  • Смешанный цикл (л/100 км): 5,3 л

2.0 (бензин) МКП6 4×4

  • Мощность: 140 л.с.
  • Гоородской цикл (л/100 км): 10,3 л
  • Загородный цикл (л/100 км): 6,5 л
  • Смешанный цикл (л/100 км): 7,8 л

2.0 (бензин) АКП4 4×2

  • Мощность: 140 л.с.
  • Гоородской цикл (л/100 км): 11,0 л
  • Загородный цикл (л/100 км): 6,7 л
  • Смешанный цикл (л/100 км): 8,3 л

2.0 (бензин) АКП4 4×4

  • Мощность: 140 л.с.
  • Гоородской цикл (л/100 км): 11,3 л
  • Загородный цикл (л/100 км): 7,2 л
  • Смешанный цикл (л/100 км): 8,7 л

Самым экономичным агрегатом, само собой, стал дизельный двигатель. Эта версия выпускается только с механической коробкой передач и позволяет экономить немало топлива. Ну а самый расточительный — бензиновый мотор мощностью 140 л.с. с «автоматом» и полным приводом. Кстати, объем топливного бака в Renault Duster составляет 50 литров.

Но это — информация с официального сайта. А что говорят владельцы? Для этого мы посмотрели, что пишут пользователи на форумах. А пишут они, что реальный расход топлива не сильно отличается от заявленного. Например, дизельная версия расходует 6,5 л зимой при смешанном режиме, что лишь на 1 л больше указанных данных (для холодного времени года это вполне нормальное отклонение).

Рено Дастер: расход топлива

Вековые традиции французской марки Renault– это качество заводской сборки, современный дизайн салона, стильный экстерьер и сохранение доступной цены на автомобиль. Такой подход к производственным работам определил уровень спроса на продукцию компании. Среди российских водителей востребованной моделью является Renault Duster. Кроссовер создан в соответствии с международными стандартами машиностроения, оснащен инновационными опциями и имеет эстетичный внешний вид.

При выборе автомобиля стоит детально изучить не только функциональные характеристики машины, но и обратить внимание на важные технические показатели. Чтобы подобрать оптимальный вариант, удовлетворяющий индивидуальным требованиям владельца, стоит изучить перед приобретением Рено Дастер расход топлива транспортного средства, выявить наиболее экономичный двигатель для поездок по городу и трассе, а также отследить изменение числовых значений в различных климатических условиях.

Числовые показатели, заявленные производителем

На российском автомобильном рынке представлено несколько моделей Renault Duster, которые различаются не только конструкцией двигателя и механизмом коробки передач, но и топливными характеристиками. Числовые значения расхода топлива на 100 км определяются покрытием дороги и комплектацией транспортного средства:

  • Модель 4×4 1,6 имеет механическую коробку с шестью передачами переднего хода и одной заднего. В условиях городского трафика бензиновый мотор расходует 11 литров, на трассе – 7, а в случае смешанной езды – 8,2.
  • Дастер с задним приводом 1,6 МКП5 расходует в режиме «город» 9,8 литра, на трассе – 6,5, при переменной манере вождения – 7,6.
  • Кроссовер с передним приводом имеет двигатель объемом 2,0 литра и МКП6. В городе мотор«потребляет» 10,3 литра, режим «трасса» расходует 6,5, а смешанный тип езды – 7,8.
  • Модель 4×4 на основе дизельного двигателя 1,5 с шестиступенчатой коробкой передач в городе «поглощает» 5,9 литра, во время езды на трассе – 5, а в условиях смены режимов – 5,3.
  • Дастер 4×2 с бензиновым мотором 2,0 и автоматической четырехступенчатой коробкой передач расходует в городском потоке 11 литров, на трассе числовое значение сводится к 6,7, а при использовании смешанной езды составляет 8,3 на сто километров.

Из заявленных производителем показателей на Рено Дастер, расход топлива которого различается в зависимости от технических возможностей модели, становится понятно, что наиболее экономичным двигателем является мотор на основе дизельного топлива. Однако в отличие от бензиновых моделей такая машина требует к себе особого внимания со стороны водителя в зимнее время года. Низкие температуры способствуют началу процесса кристаллизации, который негативно сказывается на работе транспортного средства, поэтому владельцу Renault Duster с дизельным мотором следует ответственно подходить к выбору заправки и качеству используемого топлива. Стоит также отметить, что расход двухлитрового бензинового двигателя незначительно меньше идентичного мотора, имеющего объем 1,6 литра. При таком расходе бензина объем топливного бака для Дастеров составляет 50 литров.

Дополнительные факторы, влияющие на расход горючего

Расход бензина в автомобиле Рено Дастер напрямую зависит от манеры вождения водителя. Резкие замедления и частые разгоны, регулярные маневры и перестроения увеличивают потребление горючего.

Включенный ближний свет или работа климатической системы, дополнительная нагрузка на багажник или открытые окна также влияют на «аппетиты» транспортного средства. Вне зависимости от конструкции двигателя расходы топлива увеличиваются в зимнее время года, когда машине приходится использовать дополнительные технические ресурсы для сохранения сцепления с обледенелой дорогой.

Источник: DusterAuto.ru

Загрузка…     Метки: расход топлива      Внедорожник Dacia Duster

(2012-2018) — MPG, эксплуатационные расходы и выбросы CO2

Хотя Dacia Duster не может претендовать на какие-либо рекордные показатели эффективности, это хорошо, если посмотреть на его эксплуатационные расходы в контексте. Многие из его конкурентов предлагают лучшую экономию топлива и более низкие счета за дорожный налог, но они также стоят намного дороже, чтобы купить их. А поскольку вы изначально потратили относительно небольшую сумму на свой Duster, вы обнаружите, что он потеряет меньшую ценность, когда придет время продавать.

Dacia Duster MPG и CO2

Модель 1.6-литровый бензиновый двигатель SCe 115 доступен только в моделях Access и Ambiance в нижней части модельного ряда Duster. Это довольно старомодный двигатель, способный развивать скорость 44,1 л / галлон в режиме полного привода. Его выбросы CO2 составляют 145 г / км, но выберите полноприводную версию, и экономия упадет до 41,5 миль на галлон, а выбросы CO2 увеличатся до 155 г / км.

Выберите более мощный 1,2-литровый бензиновый TCe 125 с турбонаддувом мощностью 123 л.с., и все станет немного лучше: выбросы CO2 варьируются от 138 г / км для переднеприводных моделей до 145 г / км для полноприводной версии.Экономия топлива составляет 46,3 или 44,1 миль на галлон. Однако вы можете иметь этот двигатель только в двух верхних уровнях отделки салона, поэтому вам придется потратить больше, чтобы получить его.

1,5-литровый дизельный двигатель более эффективен, чем любой из бензиновых двигателей, возвращая в среднем 64,2 миль на галлон и выделяя всего 115 г / км CO2 — основная причина, по которой мы рекомендуем этот двигатель в Duster. При выборе с полным приводом экономия снижается до 60,1 миль на галлон, а выбросы увеличиваются до 123 г / км. В автоматическом варианте (только с приводом на два колеса) его экономичность немного падает до 62.8 миль на галлон, а выбросы увеличиваются до 116 г / км. Водители служебных автомобилей должны будут вносить взносы в виде пособия в натуральном выражении (BiK) в размере 25%. Все компании Dusters, независимо от двигателя, коробки передач или ведущих колес, должны ежегодно платить дорожный налог в размере 140 фунтов стерлингов.

Как и в случае с любой покупкой нового автомобиля, стоит учитывать общие расходы, а благодаря невероятно низкой прейскурантной цене Duster общие эксплуатационные расходы на самом деле не так уж и велики. Самая большая стоимость — это амортизация — сумма денег, которую вы окупите, когда придете продавать. Duster сохранит около 50% своей стоимости через три года и 36 000 миль — больше, чем более дорогой Nissan Juke (46%), Ford EcoSport (44%) и Vauxhall Mokka (41%).

Страховая группа

Страховые группы Dacia Duster на удивление низкие. Базовая модель Dacia Duster Access начинается в шестой группе, модель среднего класса Ambiance — в группе 10, и даже топовая модель Laureate — с легкосплавными дисками, электрическими стеклоподъемниками и возможностью подключения по Bluetooth — попадает в группы 10 или 11. Для сравнения: MINI Countryman начального уровня находится в группе 12, а Nissan Qashqai — в группе 13 и выше.

Стоимость обслуживания

Интервал обслуживания всех новых Dacias составляет один год или 12 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Запчасти должны быть легко доступны и по разумной цене, благодаря тому, что многие из них используются совместно с материнской компанией Renault и могут быть найдены во многих основных моделях, которые в настоящее время продаются в Великобритании. Стандартное обслуживание обойдется вам в 149 фунтов стерлингов без учета запчастей.

Существует также вариант трехлетнего плана обслуживания Dacia, который стоит 430 фунтов стерлингов и покрывает все обслуживание в течение первых трех лет или 30 000 миль. Это фиксированная ставка для всех моделей Dacia, от супермини Sandero до Duster 4×4.

Гарантия

На все пылесосы стандартно предоставляется трехлетняя гарантия на 60 000 миль, которую можно продлить до пяти лет всего за 395 фунтов стерлингов. В качестве альтернативы вы можете купить семилетнюю гарантию на 100000 миль за 850 фунтов стерлингов, что позволит Dacia конкурировать с ведущей в отрасли гарантией Kia при относительно небольших затратах.

Внедорожник Dacia Duster — MPG, эксплуатационные расходы и выбросы CO2

В основе Dacia Duster лежат проверенные временем механические детали Renault. Как модель, созданная для обеспечения ценности, прежде всего, она точно не преодолевает каких-либо технологических барьеров, а это означает, что она не имеет некоторых из новейших и самых экономичных двигателей французской компании.

Однако, хотя его показатели экономии топлива не блестят, низкая начальная цена покупки, удивительно низкая амортизация и разумные расходы на техническое обслуживание и страхование означают, что Duster должен оказаться относительно доступным в повседневном использовании.

Dacia Duster MPG & CO2

Ни одна из версий Dacia Duster не может приблизиться к показателям экономии топлива, завоевывающим заголовки. Renault Captur — дочерней компании Dacia — использует более совершенные бензиновые и дизельные двигатели и в результате обеспечивает более впечатляющую экономию топлива.Однако, если вы не планируете покрывать огромный годовой пробег, более высокий расход топлива Дастера вряд ли обернется для вас.

Показатель комбинированной экономии топлива до 57,7 миль на галлон 1,5-литрового дизельного двигателя dCi 115 совсем неплох, как и выбросы CO2 в 127–132 г / км. Последнее означает, что пользователи служебных автомобилей могут рассчитывать на уплату налога на натуральную льготу среднего уровня (BiK). Первоначально дизельный двигатель был доступен только с передним приводом, но теперь вы можете выбрать полный привод.Это делает автомобиль более дорогим и снижает экономию до 51,4 миль на галлон, плюс выбросы CO2 139–143 г / км означают, что он находится в немного более высоком диапазоне BiK.

В комплектации Comfort дизельный двигатель стоит на 2 000 фунтов стерлингов дороже, чем бензин, и на это можно купить очень много топлива. Тем, кто проезжает менее 12 000 миль в год или совершает много коротких городских поездок, может быть лучше с бензиновым двигателем TCe 90, который, несмотря на свой небольшой размер, имеет больший крутящий момент, чем 1,6-литровый бензиновый двигатель, который он заменил. .Он также имеет респектабельный заявленный показатель экономии топлива до 46,3 миль на галлон и показатель выбросов CO2 около 140-142 г / км, что представляет собой немного меньшую ответственность BiK, чем эквивалентный дизель.

Покупатели также могут выбрать двухтопливную модель TCe 100, способную работать на бензине или сжиженном газе. Он использует тот же 1,0-литровый бензин, но имеет топливный бак для сжиженного нефтяного газа под полом багажника. Он способен развивать скорость до 43,4 миль на галлон и выделяет 146 г / км при работе на бензине, с возможными 33,6 миль на галлон и 130 г / км при работе на сжиженном газе.Основным преимуществом является то, что СНГ, доступный примерно на 1400 заправочных станциях, примерно на 40% дешевле бензина, что позволяет водителям с большим пробегом экономить деньги. По крайней мере, они будут после того, как ценовая надбавка в размере 400 фунтов стерлингов будет возмещена примерно через год, несмотря на немного более низкий показатель миль на галлон при использовании сжиженного нефтяного газа. Также стоит отметить, что, как и в случае конверсии сжиженного нефтяного газа, Duster Bi-Fuel нельзя брать с собой в туннель под Ла-Маншем, но Dacia заявляет, что его можно безопасно использовать на подземных автостоянках.

Мы бы порекомендовали поднять уровень отделки салона, чтобы получить турбированный 1.3-литровый бензиновый двигатель, если вы можете себе это позволить, поскольку он более мощный и мощный, но при этом не испытывает особой жажды. При мощности 128 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач этот двигатель развивает до 45,6 миль на галлон, а выбросы CO2 составляют 141–145 г / км. Выбирайте 148-сильную версию, и автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, что означает, что экономия немного снижается до 44,8 миль на галлон, а выбросы — 143–146 г / км.

VED (дорожный налог) стоит по стандартной годовой ставке, хотя налог за первый год, вероятно, будет включен в цену. Версия Bi-Fuel квалифицируется как транспортное средство, работающее на альтернативном топливе, поэтому стоит скидка.

Страхование

Ассоциация британских страховщиков (ABI) объявила, что рейтинги страховой группы для последней модели Dacia Duster варьируются от девятой до 11-й для бензиновых двигателей и от 13 до 14-ти для дизельных, в зависимости от уровня отделки салона. Это означает, что последний Duster уступает конкурентам, таким как Nissan Qashqai, который занимает страховую группу 13 и выше, по стоимости страховки, но мы советуем вам всегда запрашивать расценки, прежде чем принимать решение о покупке.

Обслуживание

Каждой машине Dacia требуется ежегодное обслуживание или более частое обслуживание, если вы покрываете более 12 000 миль в год.Сервисные центры Dacia обычно имеют общие мастерские с Renault, и обе марки используют техников с одинаковой квалификацией, поэтому получить опыт обслуживания Dacia несложно. Затраты также должны быть разумными, и доступен пакет обслуживания, который позволяет легко планировать запланированные работы.

Из-за особенностей внедорожника Duster, шины являются одними из самых дорогих расходных материалов, на которые вам нужно учитывать, но даже цена на них оправдывается тем, что 17-дюймовые колеса являются самыми большими из предлагаемых в модельном ряду Duster.Тормоза и многие другие механические детали используются совместно с моделями Renault.

Гарантия

Dacia предоставляет трехлетнюю / 60 000 миль гарантии на каждый новый автомобиль, продаваемый в Великобритании, и может быть продлен до семи лет / 100 000 миль за дополнительную плату — последнее является эквивалентом гарантии. предоставлено Kia.

Dacia Duster MPG, Расход топлива, WLTP, Сравнение

В этом обзоре мы подробнее рассмотрим Dacia Duster .Мы рассмотрим детали о Dacia Duster в трех основных категориях, таких как; Особенности Dacia Duster , Расход топлива на Dacia Duster и Вам подходит? Эти категории подготовлены для объяснения транспортного средства с любой точки зрения. Перед тем, как начать обзор, хочу поделиться некоторыми общими сведениями об истории Dacia Duster. Это компактный внедорожник Compact SUV , который производят французский производитель автомобилей Renault и его румынский филиал Dacia .Официально Duster был запущен в производство в 2009 году. Несмотря на то, что модель имеет разные названия в разных регионах из-за партнерства с Renault и Dacia, она широко известна как Dacia Duster. Хотя в первый период он понравился определенной аудитории, он доказал свой успех, со временем увеличив темпы продаж.

Особенности Dacia Duster

В этой части обзора мы сосредоточимся на особенностях Dacia Duster .Начнем с — внешний вид Dacia Duster. В отличие от большинства представленных на рынке моделей внедорожников, Дастер имеет броский дизайн. Кажется, что вместо излишне декорированных и экстравагантных деталей дизайна предпочтение было отдано довольно простой и функциональной конструкции корпуса. В то время как платформа B0 составляет основу дизайна, детали корпуса выглядят скорее простыми и полезными, чем излишне гламурными. Дизайн решетки радиатора в передней части автомобиля, пожалуй, самая характерная деталь Дастера.Этот дизайн обновлялся каждое поколение. Таким образом, он добавляет автомобилю динамизма. Теперь мы переходим к дизайну интерьера Dacia Duster . Интерьер автомобиля подвергся резкой критике со стороны общественности. Основная причина критики заключается в том, что салон слишком темный, а в дизайне преобладают черные пластиковые материалы, особенно в нижней части Dusters. Панели управления и материалы, используемые в остальной части салона, намного уступают современным автомобилям сегмента люкс.С другой стороны, информационно-развлекательный экран на центральной консоли делает салон немного более модернистским. Однако, учитывая особенности, которыми обладает водитель, этого вполне достаточно по сравнению с автомобилем по разумной цене. Напоследок поговорим о технологических особенностях Dacia Duster. Несмотря на дешевую цену, Dacia Duster удается быть привлекательным автомобилем со своими качественными технологическими особенностями. Такие функции, как; рулевое управление с электроусилителем, система камер MultiView с четырьмя камерами, система предупреждения о слепых зонах, автоматический климат-контроль, система доступа без ключа и зажигания, а также дневные ходовые огни, обеспечивающие комфорт и безопасность одновременно.

Расход топлива Дачия Дастер

Теперь мы сосредоточимся на расходе топлива Dacia Duster . Обычно мы работаем с популярными типами двигателей и проводим их анализ, проверяя детали для эффективного анализа расхода топлива . При выборе подходящего автомобиля вам нужна конкретная и простая информация. Вот почему мы используем этот метод различения, чтобы упростить вам задачу. Мы используем две основные категории, чтобы провести полезное различие, например: Самый экономичный и Самый мощный .Dacia Duster имеет две стандартные разновидности двигателей, такие как; 1,5 dCi и 1,6. Два из них мы рассмотрим как наиболее экономичный и самый мощный. Мы можем начать с самого экономичного: 1.5 Синий dCi 2WD. Он имеет четырехцилиндровый двигатель объемом 1461 см3. Он использует систему подачи дизельного топлива , поэтому мы можем сказать, что это двигатель типа Diesel . Он может производить 115 л.с. и крутящий момент 3750 об / мин. Согласно официальным заводским данным, 1.5 dCi имеет расход топлива 4,0 л / 100 км (что соответствует 71 миль на галлон в Великобритании) при расходе топлива в городских условиях.Тем не менее, этот расход миль на галлон снижается до 4,0 л / 100 км (что относится к 71 миль на галлон в Великобритании) при использовании за пределами города, например; Автомагистрали или дальние поездки. Когда мы объединяем эти два показателя расхода топлива , мы получаем 4,0 л / 100 км (что соответствует 71 миль на галлон в Великобритании) , средняя скорость миль на галлон. Теперь мы сосредоточимся на самом мощном двигателе, а именно; 1.6 SCe 4WD. Он имеет четырехцилиндровый двигатель объемом 1598 см3. Это бензиновый Тип Двигатель , который развивает мощность 115 л.с. и крутящий момент 5500 об / мин.1.6 имеет расход 8,0 л / 100 км (что соответствует 35 миль на галлон в Великобритании) , расход топлива при использовании в городских условиях. С другой стороны, данные о расходе топлива уменьшаются до 6,0 л / 100 км (что соответствует 47 миль на галлон в Великобритании) при использовании вне города. Когда мы собираем эти два MPG данных , , мы получаем 6,0 л / 100 км (что относится к 47 MPG в Великобритании) средний расход топлива .

Подходит ли вам?

Подводя итог, Dacia Duster — один из лучших автомобилей в своем классе по соотношению цены и качества.Он очень оснащен и чрезвычайно полезен со своими функциями. Это также очень эффективный при расходе топлива . Хотя он не может удовлетворить вас всеми своими деталями, это автомобиль, который заслуживает потраченных вами денег.

Dacia Duster (2021) MPG, эксплуатационные расходы, экономия и выбросы CO2

  • Чрезвычайно низкие денежные средства и финансовые затраты на PCP
  • Сильная экономия дизельного топлива, нормальный бензин
  • LPG Bi-Fuel стоит столько же, сколько модель TCe 90

Сколько будет стоить запуск?

Хотя эксплуатационные расходы Duster могут быть не самыми низкими — например, отсутствует гибридная версия (PHEV) — учитывая низкие денежные цены и финансовые затраты, и это должно быть одним из — если не самым — дешевым семейством — размер внедорожников.

MPG и CO2

Согласно более строгим тестам на топливную экономичность WLTP, которые предназначены для лучшего воспроизведения реального вождения, дизель Blue dCi 115 с передним приводом (4×2) показывает лучшие результаты с официальным показателем 59,5 миль на галлон. С полным приводом версии 4×4 не слишком сильно отстают — 53,8 миль на галлон.

Что касается бензиновых двигателей, то показатель TCe 90 еще не опубликован, но старый TCe 100, который он заменяет, производил 45,5-46,3 миль на галлон. Цифра TCe 130 составляет 45,9 миль на галлон, а TCe 150 4×2 — 45.8 миль на галлон. Если вы хотите, чтобы ваш TCe 150 был с полным приводом, он упадет до 42,1 миль на галлон. Все это незначительные улучшения по сравнению со старой моделью.

Наихудшими с точки зрения экономии являются модели TCe 100 на сжиженном нефтяном газе (LPG) Bi-Fuel. Они могут работать на бензине или сжиженном нефтяном газе, но учтите, что при использовании сжиженного газа экономия падает. Но смягчением этой дополнительной жажды является более низкая цена на бензоколонки — сжиженный нефтяной газ обычно стоит от половины до двух третей цены неэтилированного бензина. Примите во внимание относительную нехватку насосов для сжиженного нефтяного газа в Великобритании — около 1400, тогда как 20 лет назад их было в три раза больше.

Dacia сообщает, что для владельцев двухтопливных автомобилей экономия средств для тех, кто работает исключительно на сжиженном нефтяном газе, составляет около 1650 фунтов стерлингов в течение трех лет при среднем годовом пробеге. В целом, диапазон Duster не так впечатляет по рейтингу миль на фунт, как мы ожидали, учитывая его экономичный статус, с разбросом 5,6 — 9,9 mpp.

Выбросы внедорожников обычно выше, чем у эквивалентных хэтчбеков, из-за их дополнительного веса и резкой аэродинамики, что в некоторой степени объясняет более высокий выброс CO2 у Duster.

Самый низкий уровень выбросов CO2 обеспечивается 4×2 Blue dCi 115 при 124 г / км, а худший из диапазона, хотя и не с большим отрывом, — это бензиновый 4×4 TCe 150 при 152 г / км. Все пылесосы оснащены технологией стоп-старт, чтобы предотвратить расход топлива, когда автомобиль неподвижен.

Уход и техобслуживание

Dacia имеет более 150 дилеров в Великобритании, при этом большинство городов обслуживается дилером, часто в паре с материнской компанией Renault.Согласно исследованию надежности автомобилей JD Power UK в 2019 году, Dacia получает надежность выше среднего. обойдя премиум-игроков, таких как Land Rover, BMW, Mercedes-Benz и Audi, а также материнскую компанию Renault.

Компания предлагает планы обслуживания и ремонта, которые компенсируют стоимость будущего обслуживания авансовым платежом, который может быть включен в финансовое соглашение. Например, трехлетний план обслуживания на 30 000 миль стоит 399 фунтов стерлингов, а четырехлетний план на 60000 миль плюс расширенная гарантия — 999 фунтов стерлингов.

Насколько надежен Дастер?

  • Dacia использует двигатели и оборудование Renault
  • Basic Duster был отозван только один раз
  • Надежность выше среднего, согласно JD Power

Основа Duster, электрические компоненты, системы безопасности, двигатели и многие другие детали — все бывшие в употреблении или текущие приспособления Renault и, как таковые, испытаны и хорошо зарекомендовали себя.

В Duster второго поколения появилось много новых для бренда технологий, но это не сильно повлияло на надежность, что в принципе хорошо, но подведено несколькими небольшими недостатками.

Он также хорошо воспринимается читателями Parkers с высоким общим рейтингом 4,5 из 5, при этом большинство отзывов владельцев рисуют яркую картину.

Топливная эффективность — 2016 Renault Duster Automatic Review

1/10

Renault Duster Automatic Review 2016

Источник: indianautosblog.com

Renault India совершила подвиг, которого достигли немногие автопроизводители: отложить фейслифтинг своего некогда самого продаваемого продукта Renault Duster более чем через два с половиной года с момента его глобального открытия (рестайлинг Duster был представленный на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года).

Но хватит прошлого, новый Renault Duster уже здесь и приносит с собой 6-ступенчатую автоматическую механическую коробку передач, впервые в своем сегменте.

В условиях роста новых конкурентов это то, что мы думаем о Renault Duster Automatic.

По словам г-на Самита Сони, исполнительного директора и управляющего директора Renault India, клиенты сказали компании «не изменять ДНК дизайна» Renault Duster.

Следовательно, обновление, которое получает Индия, похоже на бразильскую модель и немного отличается от европейского Duster, который вы видите выше.

В то время как передняя часть во многом похожа на своего предшественника, «новый» Duster получил перепрофилированные фары, более толстую хромированную решетку и новый бампер с увеличенной защитной пластиной.

По бокам листовой металл не изменился, и Renault выбрала новые боковые зеркала заднего вида со встроенными сигналами поворота, новые легкосплавные диски и рейлинги на крыше.

В задней части полностью новые задние фонари, как и защитная пластина; остальное как прежде. Цвет Cayenne Orange, который вы видите на этих изображениях, является новым дополнением к палитре.

Короче говоря, Renault Duster 2016 года удается выглядеть свежо, несмотря на то, что он не претерпел значительных изменений в дизайне.

И покупатели обязательно будут довольны, поскольку его не перепутают ни с чем другим, кроме Duster, а это именно то, что они хотели, по словам Renault.

При этом есть несколько функций, которые Renault следовало бы включить в Duster, особенно для такого ценного рынка, как Индия. Например, европейский Duster получит светодиодные дневные ходовые огни, которые были удалены для индийской модели.

Renault также не будет предлагать прожекторные фары, что в наши дни стало отраслевой нормой для автомобилей стоимостью 10+ тысяч индийских рупий.

Duster 2016 предлагает покупателям больше персонализации с более чем 50 аксессуарами, более половины из которых совершенно новые, говорит Renault.У вас могут быть такие детали, как красные блики для логотипа Renault на легкосплавном диске или обертка из искусственного углеродного волокна для крыльевых зеркал, среди прочего.

Источник: indianautosblog.com

Изменения внутри Renault Duster 2016 года более значительны, чем внешность. Центральная консоль теперь имеет черную фортепианную отделку с обновленной системой Media NAV.

В топовых вариантах предлагается автоматический климат-контроль, функция, которой очень не хватало в модели до фейслифтинга, и, наконец, органы управления зеркалами заднего вида были перемещены на дверные накладки.

И, как и экстерьер, есть множество интересных вариантов индивидуальной настройки интерьера, включая контрастный пластик для вентиляционных отверстий и дверных ручек, а также двухцветную тканевую обивку сидений и многие другие.

Дальнейших изменений в салоне Дастера нет, поэтому простор и комфорт остались прежними. Однако есть несколько областей, в которых у Дастера есть недостатки с точки зрения эргономики. Например, держатели стаканов перед рычагом переключения передач слишком мелкие и очень маленькие; им лучше просто держать монеты.

Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе по-прежнему спрятаны за рулем, и если вы захотите изменить что-нибудь, кроме громкости, вам определенно придется отвести взгляд от дороги.

Кроме того, есть регулятор высоты сиденья водителя, с которым не должно быть так сложно работать. Это требует, чтобы водитель встал с сиденья, чтобы увеличить высоту, и кажется очень грубым для автомобиля стоимостью 13,5+ рупий. Общее качество сборки и отделка оставляют желать лучшего по сравнению с Hyundai Creta или Maruti S-Cross.

Так что, хотя некоторые изменения действительно приветствуются, салон Дастера теперь кажется старым до зубов благодаря новым конкурентам.

Источник: indianautosblog.com

Модельный ряд нового Дастера смещен в сторону топового варианта RxZ.

Это единственный вариант, который предлагает автоматический климат-контроль, систему Media NAV с сенсорным экраном, подлокотник водителя, двойные передние подушки безопасности и камеру заднего вида.

Другие производители предлагают вышеуказанное даже в соответствующих вариантах среднего уровня, чему Renault может поучиться.

Источник: indianautosblog.com

Renault Duster 2016 года по-прежнему предлагает 1,6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельные двигатели dCi, последний предлагается в двух конфигурациях: 85 л.с. и 110 л.с.

Как и модель до фейслифтинга, 110-сильный двигатель может быть оснащен системой полного привода.

Renault заявляет, что представила архитектуру CMO10 & T4 E&E (двигатель и электроника) для повышения производительности, плавности хода и управляемости. Мы попробовали вариант с полным приводом мощностью 110 л.с., и что сразу бросается в глаза, так это то, что сцепление намного легче и удобнее для города.

Там, где Duster до фейслифтинга казался немного скучным ниже отметки 2000 об / мин, новая электроника слегка улучшила это: вам действительно придется проехать старый и новый Duster друг за другом, чтобы почувствовать разницу.

Но давайте посмотрим правде в глаза, вы не нажимали на этот обзор, чтобы узнать о Duster AWD, это Duster AMT, который вас интересует, и вот заголовки. Это устройство производства ZF и единственная коробка AMT с шестью зубьями, предлагаемая на индийском рынке. Он также предлагает ESP и помощь при трогании с места в стандартной комплектации.

Короче говоря, Duster AMT — лучший продукт с AMT, который вы можете купить в Индии прямо сейчас. Как и в случае любого AMT, между переключениями передач есть пауза, особенно если вы едете тяжелой ногой, а переключение на пониженную передачу занимает немного больше времени, чем необходимо, но это не так уж плохо.

Фактически, это один из лучших агрегатов, так как при необходимости коробка охотно сбрасывает две передачи, что очень удобно при обгоне.

Инженеры Renault достаточно хорошо откалибровали эту коробку передач, чтобы она соответствовала крутящемуся двигателю Duster.После 2000 об / мин Duster AMT устремляется вперед и, если оставить его в ручном режиме, охотно сработает свой ограничитель на 5500 об / мин.

Комбинация двигатель-коробка передач очень хорошо работает в городских условиях, но большинство людей задаются вопросом, работает ли Hyundai Creta AT лучше.

В то время как Creta AT оснащается традиционным гидротрансформатором, обеспечивающим плавное переключение передач, блок AMT на Duster вполне оправдывает свою цену; Вы экономите 1,51 лакха индийской рупии по сравнению с Creta.

Источник: indianautosblog.com

По сравнению с другими вариантами Дастера, полноприводный вариант Дастера получает отдельную и, осмелюсь сказать, немного лучшую настройку подвески. Независимый псевдо-McPherson спереди и Multilink сзади делают работу на AWD, тогда как варианты 2WD получают продольный рычаг с винтовой пружиной сзади.

При этом изменений ходовых качеств и управляемости нет. Компактный внедорожник податлив практически на любом дорожном покрытии, хотя его поездка на низкой скорости немного жестковата.

И все же подвеска Дастера одна из самых комфортных в своем сегменте.

По управляемости Duster чувствует себя на шаг выше Hyundai Creta благодаря своему естественному и взвешенному рулевому управлению, однако S-Cross — наш выбор для тех, кто ищет лучшую в своем классе динамику вождения.

Источник: indianautosblog.com

В моделях от RxE АБС является стандартной, в то время как только топовый RxZ получает двойные передние подушки безопасности (RxL и RxS предлагают подушку безопасности водителя).Модели AMT и AWD также предлагают ESP.

Renault должна была предлагать двойные передние подушки безопасности на более низких вариантах, по крайней мере, в качестве опции, учитывая, что даже небольшие автомобили начального уровня получают эту функцию в наши дни.

Фактически, топовый вариант Hyundai Creta предлагает шесть подушек безопасности, как и топовый вариант Ford EcoSport, который играет в более низком сегменте по сравнению с Duster.

Источник: indianautosblog.com

2WD MT мощностью 110 л.с. и AMT мощностью 110 л.с. имеют такую ​​же топливную эффективность по рейтингу ARAI — 19.6 км / л (у Creta AT — 17,01 км / л). Как ни странно, более тяжелый вариант Дастера с полным приводом более экономичен — 19,72 км / л.

Наша поездка проходила по скоростной автомагистрали Пуна-Мумбаи, где, по нашим расчетам, оба варианта Duster имели в среднем около 15 км / л с умеренно тяжелой ногой и багажником, полным багажа.

Источник: indianautosblog.com

Duster AMT доступен в двух вариантах: RxL по цене 11,67 рупий и RxZ по цене 12,87 лакхов, бывший выставочный зал, Нью-Дели.Duster AWD стоит 13,57 рупий, бывший выставочный зал, Нью-Дели.

Если сравнивать Duster RxZ AMT с Creta AT, последний стоит в Нью-Дели дороже на 1,51 лакха. Однако вариант с полным приводом на Creta не предлагается.

Источник: indianautosblog.com

Конечно, Duster получит долгожданные изменения, но с учетом того, что предлагают конкуренты, Renault не выглядит тем предложением по соотношению цены и качества, которым он когда-то был.

В период своего расцвета Duster в значительной степени был монополистом, но с такими высококачественными продуктами, как Hyundai Creta, мы не видим, что мы можем рекомендовать его перед Hyundai.

Да, AMT работает очень хорошо, лучший продукт с поддержкой AMT, если цитировать наши собственные слова, но мы лично считаем, что полторы тысячи команд Creta AT того стоят.

Преимущество Дастера в том, что он предлагает полный привод, которого не предлагают ни Maruti, ни Hyundai.

Для всех остальных целей конкуренция работает лучше. Возможно, вам придется выложить больше, но это деньги потрачены не зря.

Источник: indianautosblog.com

Долгосрочные испытания: Renault Duster 1,5 dCi Techroad 4×2 EDC

После отъезда моего долгосрочного VW Arteon и неожиданного прибытия двойной кабины Ford Ranger, настало подходящее время для перестановки автопарка.Предыдущий смотритель Duster, семьянин Ян Макларен, выбрал бакки, а я выбрал меньший Renault, который идеально подходит для моих поездок по городу.

Renault меня поразил с самого начала: его легко припарковать благодаря компактным размерам (длина 4,34 метра) и камере заднего вида, но при этом достаточно места для троих друзей, которые могут присоединиться ко мне в дороге. поездки; Объем багажника составляет 336 литров.

Это также впечатляющая экономия, которая благодаря 50-литровому топливному баку означает, что остановки для дозаправки редки.Мне тоже нравится, как он выглядит, но если бы я покупал Duster, я бы выбрал поразительное лакокрасочное покрытие Atacama Orange, чтобы подчеркнуть массивный дизайн и расширенные арки.

Были и некоторые раздражения, в основном странное поведение коробки передач с двойным сцеплением на крутой улице, ведущей к моему дому. На обратном пути вниз коробка «рыскает» между первой и второй передачами, что приводит к сценарию разгона на второй или сильному шуму, так как обороты резко увеличиваются, когда «коробка» выбирает первую. Я использовал ручное дублирование на этом участке своего привода, но это не характерно для других устройств с двойным сцеплением, с которыми я когда-либо сталкивался.

Особенность некоторых французских и японских автомобилей заключается в том, что аудиосистема возвращается к своему радиоисточнику вместо того, чтобы придерживаться потоковой передачи по Bluetooth при выключении зажигания и последующем включении. Duster делает то же самое, но, к счастью, быстро подключается к моему телефону. Следует приветствовать и систему климат-контроля, которая охлаждает салон за считанные минуты в не по сезону теплой погоде.

Через 3 месяца
Текущий пробег:
2 811 км
Средний расход топлива:
5,89 л / 100 км
Нам нравится:
отличный дизельный двигатель; выглядит
Нам не нравится:
Непокорность EDC на наклонность

Через 4 месяца
Текущий пробег:
4 001 км
Средний расход топлива:
5,92 л / 100 км

Dacia Duster | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Dacia Duster | Технические характеристики, расход топлива, габариты Dacia Dacia 1300 Dacia 1310 Dacia 1325 Dacia 1410 Dacia Dokker Dacia Duster Dacia Jogger Dacia Lodgy Dacia Logan Dacia Nova Dacia Sandero Dacia Solenza Dacia Spring

Выберите поколение Dacia Duster из списка ниже, чтобы просмотреть их соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

Какие габариты у Дачия Дастер?

Размеры вариантов Dacia Duster первого поколения составляют 4315 мм (169,88 дюйма) в длину, 1822 мм (71,73 дюйма) в ширину и 1625 мм (63,98 дюйма) в высоту, а у автомобилей второго поколения — 4341 мм ( 170,91 дюйма) в длину, 1840 мм (72,44 дюйма) в ширину и 1693 мм (66,65 дюйма) в высоту.

Сколько весит Дачия Дастер?

Масса Dacia Duster составляет от 1090 кг (2403,04 фунта) до 1470 кг (3240,8 фунта), в зависимости от модификации.

Какой расход топлива у Дачия Дастер?

В зависимости от модификации экономия топлива составляет от 4,2 л / 100 км (56 миль на галлон) до 9,1 л / 100 км (25,84 миль на галлон), причем дизельные варианты обычно имеют лучшую топливную экономичность. Самый высокий расход топлива в вариантах бензин / сжиженный газ, работающих на сжиженном нефтяном газе.

Сколько лошадиных сил у Дачия Дастер?

Самая низкая мощность в модельном ряду — 90 л.с.Максимальная мощность составляет 110 л.с. в первом поколении, 125 л.с. для рестайлинговых вариантов и 150 л.с. во втором поколении.

Какой объем двигателя у Дачия Дастер?

Объем двигателя может быть 1,0 л | 999 см3 | 60,96 куб. дюйма или 1,6 л | 1598 см3 | 97,52 куб. дюймов в вариантах бензин / сжиженный газ. В линейку «Только бензин» добавлены еще два размера — 1,2 л | 1197 см3 | 73.05 куб. дюйма и 1,3 л | 1332 см3 | 81,28 куб. дюйма, но для дизельных вариантов доступен только один объем двигателя — 1,5 л | 1461 см3 | 89.16 куб. дюймы

Является ли Дачия Дастер 4х4?

В модельном ряду Dacia Duster доступны варианты с полным и передним приводом.

Дачия Дастер автомат?

Доступен один вариант с автоматической коробкой передач — Dacia Duster II 1.5 dCi (110 л.с.) 2018 года с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Остальная часть модельного ряда оснащается 5- или 6-ступенчатыми механическими коробками передач.

Насколько надежен Dacia Duster?

Как правило, модель имеет несколько мелких неисправностей, но не сообщается о серьезных общих проблемах с точки зрения надежности.Большинство владельцев довольны производительностью и исключительным соотношением цены и качества, которые предлагают их автомобили Dacia Duster.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *