DAF — все модели ДАФ 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели DAF 2021 года: модельный ряд автомобилей ДАФ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев DAF, история марки ДАФ, обзор моделей DAF, архив моделей ДАФ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки DAF.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили DAF. Если Вы хотите приобрести определенную модель ДАФ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам DAF в вашем городе или регионе.
От —
Тягач
Нидерланды
Год: 2006
От —
Шасси
Нидерланды
Год: 2006
От —
Тягач
Нидерланды
Год: 2006
Архив моделей марки DAF
История марки DAF / ДАФ
Нидерландская фирма DAF Trucks NV — лидер в производстве грузовых автомобилей. Девиз компании: «Driven by quality» (с англ. «Ведомый качеством»). Штаб-квартира и основной завод находятся в г. Эйндховен. Кабины и шасси производятся в Вестерло в Бельгии. Некоторые модели грузовиков, продающихся под брендом DAF, разработаны Leyland Trucks на заводах в Великобритании. В 1928 Хуберт Ван Доорн основал компанию Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek. Его сооснователем и инвестором был Арнольд Хьюгенс, управляющий директор пивоваренного завода. В 1932 году компания изменила свое имя на Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek (рус. «Фабрика прицепов братьев ван Доорн»), сокращенно — DAF. После Второй мировой войны ощущалась нехватка легковых и грузовых автомобилей. Это стало большой возможностью для DAF. В 1949 компания начала производить грузовые автомобили, прицепы и автобусы, изменив название на Van Doorne’s Automobiel Fabriek. Первая модель грузового автомобиля была DAF A30.
В 1967 DAF открывает новый завод в Борне по производству автомобилей. DAF 44 стала первой моделью, которая производилась в этом месте. Компания продает подразделение по производству легковых автомобилей (в настоящее время известное как NedCar) компании Volvo в 1975 году. DAF Buses отделился от компании в 1990, чтобы стать частью United Bus. В 1996 американская компания PACCAR приобрела DAF Trucks. В настоящее время компания DAF Trucks является крупнейшим мировым производителем грузовой автомобильной техники. Дилерская сеть DAF насчитывает более тысячи центров в странах Европы, Африки, Австралии, Новой Зеландии, а также на Ближнем Востоке и Тайване.
В середине 2011 года компания открывает предприятие «DAF Trucks Russia» в Москве. В сентябре этого года член правления компании Рон Бонсен заявил, что рассматривает возможность организации своего производства в России, однако компания самостоятельно строить завод не будет и находится в поиске партнера для организации крупноузловой сборки из импортных комплектующих, мощностью от 5000 до 6000 грузовиков в год. Ориентировочная стоимость организации производства в России составит от 10 до 20 миллионов евро. Во 2-м квартале 2011 г. в России был продан 5621 грузовик, согласно данным Ассоциации европейского бизнеса.
Новые тягачи DAF: первая информация — Авторевю
Состоялась онлайн-презентация новейших тягачей DAF, созданных с чистого листа: на разработку было затрачено больше миллиарда евро. Наверняка мы еще не раз вернемся к новинкам, а пока — первые изображения.
Благодаря тому, что Евросоюз разрешил слегка увеличить длину кабин в целях безопасности, у ДАФов чуть увеличился «нос» — а заодно тягачи стали еще просторнее. В гамме флагманов отныне три модели: привычная XF (высота потолка около 2 м), XG (удлиненная на 33 сантиметра) и XG+ с максимально просторной кабиной (удлиненная, потолок 2 м 20 см)
Новое рабочее место — с цифровым дисплеем, тачскрином и видеозеркалами по заказу. А вот руль и пульт климат-контроля остались знакомыми!
Дальнобойщикам придется привыкать к новой картинке на щитке приборов: никаких циферблатов:)
DAF всегда славился своим простором. И новые модели не подкачали: да тут можно жить!
Дафовцы оставили жесткий выдвижной столик и сделали кровать еще более роскошной: ее длина 2 м 20 см, ширина 80 см и вдобавок есть масса «ортопедических» регулировок
Водительское кресло вращается
По заказу в правую дверь вставляется окошко, как у развозных грузовиков: через него, да еще при сложенном правом сиденье, удобно смотреть за обстановкой справа.
Видеокамеры стоят и на крыше, и на переднем правом углу, а верхние камеры могут складываться и обогреваться
Продажи новых ДАФов начнутся в конце года: первыми появятся варианты 4х2. Силовые агрегаты будут в основе своей прежними (двигатели PACCAR рабочим 10,8 и 12,9 л, коробки-«роботы» ZF TraXon), но они усовершенствованы, кабина и задний мост получили новую подвеску. Экономичность улучшилась на 10% за счет технических изменений и аэродинамики. Наружное освещение — полностью светодиодное. Наконец, сервисные интервалы увеличены до впечатяющих 200 тысяч км. И все это, согласитесь, здорово, а к нам такие машины придут позже, но когда — пока неизвестно.
DAF представил новое поколение грузовиков XF, XG и XG+
Производитель грузовых автомобилей из Нидерландов накопил в общей сложности около 20 млн км пробега в перевозках на дальние расстояние, прежде чем начал серийное производство моделей DAF XF, XG и XG+.
Михаил Ожерельев
DAF полностью пересмотрел концепцию грузового автомобиля, воспользовавшись преимуществами нового европейского законодательства, регламентирующего массу и габаритные размеры транспортных средств.
С момента появления в 1997 году, модель DAF XF является источником положительных эмоций.Модель XF отличает принципиальная новая конструкция кабины с удлиненной на 160 мм передней частью, что обеспечивает улучшение аэродинамики. У нового поколения XF уровень пола кабины на 75 мм ниже, чем у предшественника. Большое ветровое стекло в сочетании с низкой линией капота обеспечивают расширенный обзор спереди и высокие показатели безопасности, особенно для пешеходов и велосипедистов. Внутренняя высота кабины нового поколения XF составляет от 1900 до 2075 мм в зависимости от места измерения.
Рассеянное освещение для домашнего уюта в грузовиках DAF нового поколения.Что касается флагманских моделей XG и XG+, помимо удлиненной на 160 мм передней части они получили увеличенную на 330 мм заднюю часть кабины, что обеспечивает дополнительный простор. Уровень пола кабин XG и XG+ на 125 мм выше, чем у XF поколения. На «капитанский мостик» ведут три ступеньки. Внутреннее пространство кабины DAF XG имеет высоту не менее 1980-2105 мм, а высота кабины XG+ от пола до потолка составляет 2 220 мм – на сегодня это максимальный показатель среди грузовиков, представленных на рынке.
XF, XG и XG+ нового поколения отличает выразительный экстерьер с характерной стильной канонической формой кабины, плотно прилегающими панелями кузова.
Плашка с глянцевым логотипом дополняет образ автомобиля.Грузовики получили стильную решетку радиатора с хромированными вставками. Плашка с глянцевым логотипом, расположенная над решеткой радиатора, дополняет премиальное восприятие автомобиля. Встроенный в переднюю часть воздухозаборник подчеркивает удлиненную переднюю часть кабины, являясь дополнительным элементом дизайна передней решетки. Стальной бампер имеет композитную оболочку и состоит из трех элементов, которые можно заменить по отдельности. Ключевой особенностью нового дизайна являются светодиодные фары с дневными ходовыми огнями и встроенными фонарями освещения поворотов. Систему головного освещения дополняют светодиодные фонари Skylights, доступные в базовой комплектации для моделей XG и XG+ .
Бампер из трех элементов обеспечивает снижение затрат на ремонт в случае повреждения.С целью обеспечения более высокого уровня эффективности, DAF XF, XG и XG+ комплектуются модернизированной силовой линией. Процесс сгорания топлива в двигателях PACCAR MX-11 объемом 10,8 л и PACCAR MX-13 объемом 12,9 л был оптимизирован за счет использования новых топливных форсунок, головки блока, поршней и гильз цилиндров. Топовый силовой агрегат мощностью 530 л.с. развивает крутящий момент 2700 Нм. Турбокомпрессор НЕ400 настроен на оптимальное управление подачей воздуха в цилиндры, а новый компрессор пневмосистемы, масляный насос и генератор обеспечивают снижение механических потерь до минимума.
В стандартной комплектации автомобили DAF XF, XG и XG+ поставляются с роботизированной КП TraXon, оснащенными такими функциями как автоматический выбор передачи при трогании с места, прогнозирование и опциональная функция urge-to-move. Для обеспечения максимальной эффективности силовой линии используются задние оси с уменьшенным объемом масла и новые подшипники ведущего вала.
Низкая масса автомобиля (собственная масса тягача XF 4×2 в типичной комплектации составляет всего 6192 кг) и улучшенные системы помощи водителю (круиз-контроль с функцией прогнозирования, функцией EcoRoll и поддержанием скорости движения на склоне) обеспечивают улучшение топливной эффективности на 10%, что выводит всю отрасль производства грузовиков на новый уровень.
Система цифрового обзора DAF Digital Vision System заменяет собой основные и широкоугольные зеркала.В качестве новой опции предлагаетя система цифрового обзора DAF Digital Vision System, заменяющая собой основные широкоугольные зеркала. Камеры дополнительно увеличивают площадь обзора спереди, а также улучшают аэродинамические характеристики, способствуя максимальной топливной экономичности.
XF, XG и XG+ оснащены системами помощи при торможении и предупреждения о пересечении разметки. Последняя версия системы экстренного торможения AEBS-3 выполняет полностью автономное экстренное торможение для защиты от столкновения как с неподвижными, так и с движущимися ТС при скорости до 80 км/ч. Система City Turn Assist отвечает за обнаружение других участников дорожного движения или объектов со стороны второго члена экипажа. Другие опциональные системы включают электронный стояночный тормоз DAF, активируемый при выключении двигателя. Ассистент стояночного тормоза задействует все тормозные механизмы, блокируя передвижение автомобиля во время погрузочно-разгрузочных работ.
Редакция рекомендует:
Хочу получать самые интересные статьи
Модельный ряд DAF серия XF105. Тягачи ДАФ XF 105. Новый ДАФ / DAF XF
Новый тягач DAF (ДАФ) XF105 призван сменить своего предшественника, зарекомендовавшего себя с наилучшей стороны — DAF (ДАФ) 95. Низкие эксплуатационные расходы, максимальное удобство для водителя и высокая надежность – вот основные критерии, учитываемые при создании грузовых автомобилей DAF, предназначенных для транспортировки грузов на дальние расстояния. Сегодня автомобиль XF105 — лучшее предложение на рынке. (Признан «Лучшим грузовиком 2007 года» по итогам голосования жюри, в которое входят журналисты, специализирующиеся на автомобильной тематике.) Он оборудован самой просторной кабиной среди автомобилей своего класса, обеспечивает максимальный комфорт для водителя и высокую прибыль на километр пробега. Одним словом, это замечательный грузовик и достойная замена daf 95.
Удовольствие от вождения
Тягач XF105 компании DAF оснащен всем необходимым для водителя оборудованием. Это действительно первоклассный автомобиль. Просторная комфортабельная кабина, оснащенная необходимым оборудованием и отделанная прекрасными материалами в теплых цветовых тонах. Двигатель — просто шедевр современного инженерного искусства: развивает мощность до 510 л.с. с крутящим моментом 2500 Нм и обеспечивает оптимальное тяговое усилие и плавность хода.
Обоснованные инвестиции
Автомобиль серии XF заботится о вашей прибыли. Такие функции, как EBS (электронная тормозная система), ASR (система управления противоскольжением), VSC (система курсовой устойчивости) и Hillholder (в комбинации с коробкой передач AS-Tronic) обеспечивают водителю исключительный комфорт, уверенность и безопасность. Благодаря повышенной грузоподъемности и сокращению простоев автомобиля (благодаря более продолжительным интервалам между циклами технического обслуживания) ваши капиталовложения надежно защищены, как если бы вы их положили в банк. В любом случае – такое вложение капитала даст хороший доход на инвестиции. Автомобили DAF серии XF: созданы для перевозки грузов на большие расстояния и для длительной службы.
Кабина
Максимально комфортное рабочее и жилое пространство
Войдите в салон кабины автомобиля модели XF 105 и откройте для себя новый мир качества, роскошной отделки и эргономичности. Сразу становится ясно, что компания DAF сделала все, чтобы обеспечить водителю комфорт, безопасность и возможность для продуктивной работы. Компания DAF знает, что нужно водителю, чтобы чувствовать себя здесь как дома.
Роскошный дизайн салона кабины
Сев на комфортабельное сиденье водителя за эргономично спроектированный руль, вы сразу ощутите, что при проектировании автомобиля XF105 огромное внимание было уделено безопасности, удобству и легкости управления. Флагманы продукции компании DAF задают совершенно новые стандарты оформления салона. Новые стандарты при выборе материалов и цветов, новые стандарты в пространстве и его использовании, новые стандарты в качестве, отделке и эргономических характеристиках салона. Забота о водителе всегда была самым важным фактором при проектировании автомобиля XF105. Это чувствуется во всем: от привлекательной отделки двери до современной приборной панели, от логично расположенных рукояток и переключателей до многочисленных ящиков для хранения различных предметов или руля, который удобно держать в руках.
Трансмиссия
Создан, чтобы приносить прибыль
Непрерывная эволюция. Например: для дополнительного укрепления своих позиций в области топливной экономичности и снижения эксплуатационных расходов компания DAF внесла ряд инновационных изменений в конструкцию успешного двигателя PACCAR MX объемом 12,9 л. Новые поршни,оптимизированная система впрыска топлива и уникальный, полностью изолированный выпускной коллектор гарантируют заметное снижения расхода топлива и следовательно выбросов CO2.
Двигатель PACCAR MX объемом 12,9 л обладает прекрасными характеристиками: мощность от 410 л. с. до 510 л. с. и высокий крутящий момент от 2000 до 2500 Нм при максимально возможной частоте вращения двигателя от 1000 до 1410 об/мин. Кроме того, технология избирательной каталитической нейтрализации DAF SCR соответствует стандартам Euro 5 и EEV* по выбросам отработанных газов. Высокоэкономичный двигатель оснащен несколькими техническими новинками, обеспечивающими низкий расход топлива. В автомобиле XF105 используется множество деталей, требующих незначительного технического обслуживания, что увеличивает интервалы между циклами технического обслуживания и ведет к дополнительному снижению эксплуатационных расходов.
Высокоэффективная трансмиссия
Трансмиссия тщательно сбалансирована для обеспечения максимальной эффективности в любых условиях эксплуатации и максимально низкого расхода топлива двигателем. На выбор предлагается 16-скоростная механическая коробка передач или новейшая автоматическая коробка передач AS-Tronic для передачи мощности на гипоидный задний мост DAF. Также автомобиль может быть оборудован ведущим мостом с колесными редукторами для эксплуатации в тяжелых условиях.
Шасси
Единая база
Модель XF 105 отличается компактным расположением узлов шасси: в едином модуле объединены глушитель шума отработанных газов, кронштейн батареи аккумуляторов, новый 100-литровый бак для AdBlue и дозатор. Помимо этого, благодаря размещению емкостей для сжатого воздуха и компонентов тормозной системы внутри шасси, появилась возможность установить топливные баки повышенной емкости.
Надежное, изготовленное из высококачественной стали XF-шасси отличается исключительной прочностью и небольшой массой, что позволяет увеличить полезную нагрузку.
Широкий выбор жестких шасси
Жесткое шасси модели XF105 абсолютно плоское, поэтому является великолепной основой для комплектации любой надстройки. Чтобы максимально облегчить работу компаниям, занимающимся изготовлением кузовов, несущие элементы основной рамы снабжены специальными отверстиями для крепления кузова. Возможна поставка модуля Body Builder (BBM), который предназначен для обеспечения совместной работы электрических систем кузова и автомобиля.
Области
Двух-, трех- и четырехосные тягачи
По специальному заказу модель XF105 4 x 2 может быть оснащена седельным опорным устройством. Имеется также большой выбор прицепов с различной колесной базой. Для транспортировки крупногабаритных грузов компания DAF может предложить тягач версии 4 x 2, опорно-сцепное устройство которого расположено на очень малой высоте – всего 96 сантиметров. Это означает, что трейлеры, имеющие внутреннюю высоту около трех метров, могут вмещать груз объемом до 100 м3. Передняя ось этого тягача с низким расположением сцепного устройства обладает максимальной нагрузкой на ось 7,5-тонн и оснащена параболическими рессорами. Задняя ось обладает максимальной нагрузкой 11,5-тонн и оснащена пневматической подвеской с четырьмя пневмо-подушками.
По специальному заказу может быть установлена передняя ось, оснащенная пневматической подвеской. Имеется несколько вариантов шасси версии 6 x 2 для увеличения полезной нагрузки. Такие шасси поставляются либо в виде двойной управляемой и поднимаемой оси, либо в виде поддерживающей, поднимаемой или управляемой оси. Можно выбрать конфигурацию, наиболее соответствующую потребностям заказчика. У модели версии 6 x 2 с двумя управляемыми осями, задняя ось является управляемой и поднимаемой. Важным преимуществом автомобиля, оснащенного ведущей задней осью, является высокая маневренность в ограниченном пространстве.
Для специальных автомобилей, предназначенных для транспортировки легких или тяжелых грузов, имеются тягачи с конфигурацией 6 x 2, оснащенных подъемной поддерживающей осью с одинарными или сдвоенными колесами. Среди множества модификаций автомобилей DAF имеется XF105 с ограниченными возможностями по увеличению полезной нагрузки, оснащенный легкой подъемной неуправляемой ведущей осью с колесами 17,5”.
Завершается модельный ряд трехосным и четырехосным тягачами с двумя ведущими осями, предназначенными для транспортировки сверхтяжелых грузов.
Широкий выбор жестких шасси
Компания DAF поставляет жесткое шасси XF105 в виде стандартной 4 x 2 модели с возможностью выбора колесной базы. Имеется также дополнительный модельный ряд 6 x 2 жестких шасси. На модификациях шасси с оддерживающими осями задние оси оснащаются пневматической подвеской, а также одинарными, либо сдвоенными колесами. Пневматическая подвеска на переднюю ось устанавливается по специальному заказу.
Модель XF105 также поставляется на основе 6 x 2 жесткого шасси с управляемой задней поддерживающей осью для обеспечения сверхвысокой маневренности в ограниченном пространстве. Модельный ряд шасси также включает в себя модификации 6 x 4, 8 x 2 и 8 x 4.
« На главную
Грузовики ДАФ (Грузовики DAF) — модельный ряд, фото, отзывы
DAF Trucks – одно из крупнейших и прогрессивно развивающихся производственных предприятий Европы, осуществляющее выпуск большегрузных автомобилей. Производственные мощности ДАФ сконцентрированы в Бельгии (Вестерло), где выпускаются кабины и оси, и в голландском Эйндховене, где расположены мощности по производству двигателей, запасных частей и само сборочное производство. На двух европейских предприятиях ДАФ заняты свыше 5 500 рабочих и служащих.
Компания DAF является одним из подразделений корпорации Paccar, специализирующейся на производстве грузовиков и владеюей также такими брендами и производственными предприятиями как Foden, Kenworth, Peterbilt – широко известными на американском рынке грузовых авто. Грузовики ДАФ в стратегии корпорации ориентированы скорее на европейский рынок, где DAF смог уверенно закрепиться, заручившись доверием потребителя и самыми лучшими рекомендациями специалистов.
Модельный ряд грузовиков ДАФ (DAF)
Каждый седьмой проданный в Западной Европе новый грузовой автомобиль – это грузовик DAF. В сегменте производства автотехники грузоподъемностью свыше 15 тонн DAF пренадлежит порядка 14,5% всего европейского рынка. Модельный ряд новых грузовиков ДАФ представлен ныне следующими тремя сериями грузовых автомобилей: DAF XF, СА и LF.
Грузовик DAF XF 105 признан Грузовиком 2007 года. В качестве его основных достоинств жюри выделили следующее: грузовик ДАФ XF 105 для перевозок тяжелых грузов на большие расстояния отличается новым внешним видом и дизайном интерьера, новым расположением шасси и мощным экономичным двигателем с долгим сроком службы на 12,9 литров PACCAR MX в двух модификациях, Евро 4 и Евро 5.
Серия DAF CF также разрабатывалась для решения чрезвычайно широкого круга транспортных задач, преимущественно, для использования в качестве большегрузного тягача и шасси для дорожно-строительной техники, работающей в тяжелом режиме. При этом, конструкторам ставилась задача довести прибыльность с каждого километра пробега до максимально возможного значения. Итог усилий – легкость в управлении и простота в обслуживании, большая грузоподъемность и низкие эксплуатационные расходы.
Сегмент грузовиков DAF от полной массой от 6 до 21 тонн занимает серия грузовиков DAF LF, представленная производителем весной 2006 года. Техника ДАФ LF оснащена совершенно новой линейкой высокотехнологичных двигателей PACCAR, шасси с улучшенным расположением и кабиной с новым дизайном интерьера и ультрасовременным внешним видом. Шасси грузовика отличается совершенно плоской поверхностью, что облегчает монтаж любого вида спецтехники.
Россияне в 2016 году купили 917 грузовиков DAF — Российская газета
Грузовые автомобили DAF пользуются в нашей стране стабильным спросом. В прошлом году клиенты приобрели 917 единиц техники этого бренда. Кстати, в прошлом же году исполнилось 5 лет с момента основания подразделения нидерландского автоконцерна в России — компании «ДАФ Тракс Рус». По этому случаю в Центре испытаний НАМИ близ подмосковного Дмитрова прошел праздник «Территория экспертов DAF».
Его гостями стали клиенты, дилеры, партнеры бренда и, конечно же, сотрудники компании. «Пять лет — это только начало, мы ставим перед собой амбициозные цели и уверенно к ним движемся. Нам доверяют, и мы ценим это и не останавливаемся на достигнутом», — сказал гендиректор «ДАФ Тракс Рус» Ари Хендрикс.
Программа праздника включала тест-драйвы автомобилей DAF, а также показательные заезды на грузовом эвакуаторе на базе шасси DAF FAD XF105. Транспортную эффективность бренда подтвердили более 200 клиентов, прибывших на полигон. Помимо тест-драйвов гости смогли стать «экспертами» в стрельбе из луков и арбалетов, а также, управляя квадрокоптером, пройти полосу препятствий. Квест, организованный в кабине Super Space DAF XF 105, имел необычайный успех и не прекращался в течение всего дня. Самые маленькие члены семьи DAF были заняты дизайном воздушных змеев и сборкой моделей грузовиков DAF. Кульминацией праздника стали розыгрыши сертификатов на поездку на завод по производству тягачей DAF в Эйндховен (Нидерланды).
Подводя итоги прошедших 5 лет, Ари Хендрикс отметил: «На российском рынке мы представляем лучшую коммерческую технику, созданную для успешной доставки грузов. Широкая сервисная сеть, круглосуточная помощь и профессиональная техническая поддержка делают DAF серьезным инструментом для получения прибыли. Адаптированные к дорожным и климатическим условиям России, грузовики нынешнего модельного ряда обеспечивают водителю максимальный комфорт, а владельцу автопарка — низкие эксплуатационные затраты и быструю окупаемость. Это слагаемые максимальной транспортной эффективности грузовиков DAF, к которой мы стремимся. За минувшие 5 лет сделано многое, предстоит сделать еще больше, и мы к этому готовы».
Тягач DAF XF 2020-2021, фото видео, кабина, характеристики
Новый тягач DAF XF — идеальный грузовик и одновременно флагман марки DAF Trucks NV из Нидерландов. Создатели с гордостью называют новый XF EURO 6 самым лучшим грузовиком серии XF с момента запуска в серийное производство первого поколения DAF XF (95XF) в 1997 году. Достоинства голландского эталона современного дорожного транспорта, созданного для доставки грузов на дальние расстояния, лучше всего характеризуют всего четыре слова – крепкий, стильный, экономичный и высокоорганизованный.
Характеристики
Грузовые автомобили с надписью DAF трудятся на дорогах Европы, России и Африки, Австралии и Новой Зеландии, а также на Ближнем Востоке и даже на Тайване. При этом DAF XF не только самый популярный тягач DAF Trucks, но и самый титулованный. Грузовики серии XF дважды становились лучшими в конкурсе «Грузовик года» в 1998 и 2007 годах.
Нынешнее пятое поколения DAF XF титулами похвастать не может. Но дальнобойщики в разных уголках мира и так знают, что тягач продуман до мелочей, идеально подходит для работы. И изначально разрабатывался с учетом пожеланий водителей. При этом грузовик выглядит стильно и комплектуется комфортной кабиной Super Space Cab с внутренней высотой 225 см и полезным объемом 12,6 м3.
Тягач оснащается современным и экономичным 12,9-литровым дизельным мотором PACCAR MX-13 в трех вариантах мощности. MX-13 315 (428 лс 2300 Нм), MX-13 355 (483 лс 2500 Нм) и MX-13 390 (530 лс 2600 Нм). Двигатели работают в паре с автоматической (роботизированной) коробкой передач TraXon (12 и 16 скоростей). К слову межсервисный пробег у голландского тягача 200 тыс. км.
Также грузовой автомобиль-полуприцеп DAF XF укомплектован массой инновационных систем безопасности. Среди них Predictive Cruise Control, Adaptive Cruise Control, системы Forward Collision Warning, Advanced Emergency Braking System, Lane Departure Warning System, Vehicle Stability Control.
Видео про новый голландский тягач DAF XF 2020-2021 года
Добавить в социальные сети
Программа приема пожертвований| Служба таможенного и пограничного контроля США
21 мая 2021 г.
Служба таможенного и пограничного контроля США (CBP), Управление общих служб (GSA) и город Ларедо объявили сегодня об официальном партнерстве для упрощения обработки коммерческих грузовиков на Всемирной торговой площадке Мост в Ларедо, построив полосы свободной и безопасной торговли для коммерческих автомобилей (FAST).
В рамках Программы приема пожертвований CBP, CBP, GSA и город Ларедо построят четыре полосы FAST на Всемирном торговом мосту в течение следующих 15–18 месяцев, чтобы облегчить обработку водителей коммерческих грузовиков, участвующих в программе FAST.Город Ларедо оснастит переулки необходимой инфраструктурой и технологиями.
«Соглашение о приеме пожертвований с городом Ларедо — еще один убедительный пример совместной работы федеральных и местных органов власти над созданием возможностей для американских рабочих и предприятий», — сказал Уильям А. Феррара, помощник комиссара Управления полевых операций CBP. «Строительство полос FAST на Всемирном торговом мосту решит давние инфраструктурные проблемы и облегчит потоки приграничной торговли и путешествий, которые имеют жизненно важное значение для нашей экономики.”
Нынешняя планировка порта и большой поток коммерческих грузовиков на Всемирном торговом мосту создают серьезные узкие места, которые простираются до Мексики. Полосы FAST сократят время ожидания для всех пассажиров в порту за счет перенаправления предварительно утвержденных коммерческих перевозчиков с низким уровнем риска на выделенные полосы для ускоренной обработки.
«Партнерство с CBP и местными заинтересованными сторонами по проектам пожертвований, подобных этому, согласуется с видением GSA по обеспечению эффективного и действенного правительства для американского народа», — сказал исполняющий обязанности регионального администратора GSA Джанкарло Брицци.«Ускоренное оформление коммерческой торговли с Мексикой помогает стимулировать экономику США, одновременно поддерживая миссию CBP по защите и охране наших границ, одновременно способствуя восстановлению экономики страны».
Торговля — движущий фактор экономики Ларедо. В целях дальнейшего упрощения и расширения трансграничной торговли и путешествий город Ларедо в ноябре 2016 года представил официальное предложение в рамках Программы приема пожертвований CBP (DAP) по улучшению инфраструктуры для уменьшения заторов на Всемирном торговом мосту Ларедо.Объявленное сегодня Соглашение о приёме пожертвований формализует проект, над которым шли годы, и позволяет сторонам двигаться дальше в строительстве новых FAST Lanes.
«Это расширение позволит нам оставаться сухопутным портом номер один в стране, чем мы очень гордимся», — сказал мэр Пит Саенс. «Город Ларедо вместе с торговой индустрией приветствует такое партнерство в рамках DAP CBP».
20 мая 2021 г.
U.Служба таможенного и пограничного контроля объявила сегодня о новом официальном соглашении о партнерстве с NIKE, Inc. в рамках Программы приема пожертвований. В рамках партнерства с CBP, NIKE, Inc. предоставляет запатентованные технологии, чтобы помочь в аутентификации различных товаров NIKE, Inc. и предотвратить попадание контрафактной продукции в Соединенные Штаты. CBP и NIKE, Inc. протестируют инструмент на ограниченном количестве пунктов международной почты и экспресс-доставки.
«Поскольку преступные организации используют доходы от продажи контрафактной продукции для финансирования другой незаконной деятельности, наши партнерские отношения помогают укрепить нашу позицию по обеспечению безопасности границ за счет инноваций и оптимизации ресурсов», — сказала Дайан Сабатино, заместитель исполнительного помощника комиссара Управления полевых операций CBP.«Наше партнерство с заинтересованными сторонами имеет жизненно важное значение для выполнения миссии CBP и дальнейшего успеха в защите американских предприятий и потребителей от контрафактных товаров».
Торговля контрафактными и пиратскими товарами угрожает инновационной экономике Америки, конкурентоспособности предприятий и, в некоторых случаях, национальной безопасности, а также здоровью и безопасности потребителей. Для сдерживания импорта незаконных товаров и защиты потребителей и предприятий США CBP разработала упреждающий, агрессивный и динамичный подход к обеспечению соблюдения прав интеллектуальной собственности (ПИС).
В 2020 финансовом году персонал CBP по всей стране изъял 26 503 партии контрафактных товаров, стоимость которых составила бы почти 1,3 миллиарда долларов, если бы они были подлинными. Усилия CBP в области правоприменения подкрепляются сотрудничеством с заинтересованными сторонами и инновационными подходами, такими как партнерство CBP и NIKE, Inc.
Программа приема пожертвований позволяет CBP принимать инструменты и технологии для защиты прав интеллектуальной собственности. Государственно-частные партнерства являются ключевым компонентом стратегии оптимизации ресурсов CBP и позволяют CBP предоставлять новые или расширенные услуги и инфраструктуру во внутренних портах въезда.Для получения дополнительной информации посетите www.CBP.gov/DAP.
Для получения дополнительной информации о рисках, связанных с покупкой контрафактных товаров, посетите веб-сайт CBP Fake Goods, Real Dangers и прочтите Руководство CBP по электронной торговле. Дополнительные советы по защите вашей семьи от поддельных товаров доступны на StopFakes.gov.
О предполагаемых нарушениях прав интеллектуальной собственности, мошенничестве или незаконной торговой деятельности можно сообщить, связавшись с CBP через Систему сообщений о нарушениях электронной торговли в Интернете или позвонив по номеру 1-800-BE-ALERT.О нарушениях также можно сообщить в Национальный координационный центр прав интеллектуальной собственности по адресу https://www.iprcenter.gov/referral/ или по телефону 1-866-IPR-2060.
15 сентября 2020 г.
Служба таможенного и пограничного контроля США (CBP), Управление общих служб (GSA) и город Фарр объявили сегодня об официальном партнерстве, которое еще больше улучшит коммерческую переработку сельскохозяйственной продукции в наземном порту Фарр. входа (LPOE).
В рамках Программы приема пожертвований CBP (DAP) город Фарр поможет профинансировать строительство 24 новых вторичных инспекционных площадок, что повысит способность CBP справляться с будущим увеличением грузопотока коммерческих грузовиков в Pharr LPOE.Тринадцать из этих отсеков будут включать оборудование для холодильных камер, чтобы гарантировать, что исследования продукции не будут подвергнуты риску из-за внешних элементов.
«В связи с продолжающимся увеличением импорта из Мексики, особенно товаров, связанных с сельскохозяйственной продукцией, которые требуют инспекции со стороны наших специалистов по сельскому хозяйству, наличие этих дополнительных портовых площадей окажет значительное положительное влияние на нашу способность ускорить время обработки и доставить грузы. их путь в торговлю США », — сказал директор порта Карлос Родригес, порт Идальго / Фарр / Анзалдуас.«Дополнительные холодильные камеры также будут активно поддерживать целостность определенных продуктов во время их проверки в зонах с контролируемым климатом, а не подвергать их воздействию жары Южного Техаса».
Проект также будет включать строительство нового центра сельскохозяйственной инспекции и обучения площадью 10 000 квадратных футов, а также предоставление оборудования и инструментов, необходимых для оснащения объекта. Модернизированный объект расширит возможности специалистов по сельскому хозяйству CBP по проведению проверок и испытаний на местах, что еще больше облегчит торговлю через Pharr LPOE.
«GSA приветствует возможность сотрудничества с CBP и городом Фарр в этом важном проекте, который способствует эффективности коммерческих операций в LPOE, а также торговле с нашими соседями на юге», — сказал исполняющий обязанности регионального администратора GSA Джанкарло Бриззи. . «Посредством подобных программ пожертвований GSA может расширять и улучшать портовые операции способами, ранее недоступными для федерального правительства».
Персонал CBP в Pharr LPOE играет решающую роль в обеспечении страны продовольствием.Как ведущий порт в Техасе по импорту сельскохозяйственной продукции, Pharr LPOE обработал почти 1800 коммерческих грузовиков, перевозящих сельскохозяйственную продукцию на сумму более 13 миллионов долларов в определенный день в 2019 финансовом году. Эти продукты составляли почти 15 процентов всей свежей продукции, импортируемой в Соединенные Штаты. Состояния.
«Город Фарр по-прежнему привержен работе с нашими федеральными партнерами по выявлению и внедрению инновационных методов для ускорения движения и торговли в нашем международном порту въезда, повышения эффективности пограничных переходов и инспекций, помогая нашим торговым партнерам обрабатывать и пересекать их товаров более эффективно », — сказал мэр Амбросио Эрнандес, M.D. «Мы гордимся тем, что сотрудничаем с CBP в этом и других проектах Программы приема пожертвований, которые предоставляют творческие решения для удовлетворения и удовлетворения конкретных федеральных потребностей на местном уровне, а также обеспечивают быстрое и бесперебойное развитие международной торговли и коммерции».
Город Фарр представил официальное предложение в рамках Программы приема пожертвований CBP в декабре 2015 года по улучшению Pharr LPOE. Объявленное сегодня Соглашение о принятии пожертвований (DAA) формализует проект, над которым шли годы, и позволяет сторонам начать строительство новых объектов.
23 июня 2020 г.
Служба таможенного и пограничного контроля США (CBP) стала партнером администрации города Ларедо и Управления общих служб (GSA) в рамках небольшого проекта улучшения инфраструктуры в рамках Программы приема пожертвований (DAP) по адресу: Мировой торговый мост (WTB) Сухопутный порт въезда (LPOE).
CBP и GSA заключили соглашение с городом Ларедо в декабре 2019 года о пожертвовании и строительстве дополнительной проезжей части, чтобы облегчить любые потенциальные заторы на дорогах, вызванные предполагаемым будущим строительством в WTB LPOE.
Проект обеспечивает путь для грузовых автомобилей от моста через недавно установленный Z-Portal с защитой от вторжений (NII) и вокруг любой будущей конструкции. Технология NII Z-Portal помогает повысить способность LPOE эффективно проверять грузы, не препятствуя потоку обрабатывающей торговли через порт.
«Я рад стать свидетелем продолжающегося прогресса, достигнутого в этой принципиально важной мере, чтобы способствовать постоянно растущим объемам коммерческих перевозок World Trade Bridge, которые намного превысили лимиты на нашем нынешнем объекте», — сказал директор порта Грегори Альварес, Ларедо. Порт ввоза.«С увеличением примерно на 3-5 процентов в год роста грузовых перевозок в северном направлении, этот проект, финансируемый Программой приема пожертвований, даст CBP возможность обрабатывать примерно 28 процентов коммерческих перевозок за пределами импортной партии на World Trade Bridge. Это значительно увеличивает наш потенциал пропускной способности для всего предприятия ».
В качестве небольшого проекта CBP, GSA и город Ларедо завершили этот проект менее чем за год. Маломасштабные проекты DAP отличаются минимальным размером, масштабом и сложностью и стоят 5 миллионов долларов или меньше.Эти проекты утверждаются, разрабатываются и строятся в более короткие сроки, чем крупномасштабные проекты от умеренного до значительного размера, объема и сложности, стоимостью более 5 миллионов долларов.
8 июня 2020 г.
Служба таможенного и пограничного контроля США в партнерстве с властями города Фарр внедрила единую систему обработки грузов (UCP) в наземном порту въезда в Фарр (LPOE). Партнерство находилось под управлением Программы приема пожертвований CBP (DAP) в сотрудничестве с Управлением общих служб (GSA).
Город Фарр пожертвовал реконструкцию инфраструктуры для создания двух отсеков в сухом доке на территории LPOE Pharr. Отсеки сухого дока будут использоваться должностными лицами CBP в качестве дополнительных площадок вторичного досмотра для несельскохозяйственного импорта.
Офицеры CBP в Pharr LPOE теперь могут работать вместе с мексиканскими таможенниками для одновременного выполнения вторичных проверок импорта в рамках программы UCP. Такая совместная обработка ускорит процесс проверки, сократит время ожидания и увеличит пропускную способность Pharr LPOE.
«Порт въезда Идальго / Фарр / Анзалдуас хотел бы выразить свою благодарность городу Фарр за пожертвование этого проекта расширения, которое стало возможным благодаря Программе приема пожертвований CBP», — сказал директор порта Карлос Родригес, Порт Идальго. / Pharr / Anzalduas. «Внедрение единой обработки грузов (UCP) способствует рабочему сотрудничеству между CBP и мексиканскими таможенными служащими для ускорения процесса проверки и сокращения времени ожидания для эффективного потока коммерческих перевозок.
«Это прекрасная возможность для продвижения двухнационального духа товарищества и одновременно концепции более разумной работы», — продолжил директор порта Родригес. «Проведение единой проверки с использованием двух компонентов, в данном случае офицеры CBP, работающие вместе с нашими мексиканскими коллегами, упростят процесс проверки, что в конечном итоге может только ускорить поток международной торговли».
Этот проект DAP подчеркивает способность CBP и GSA вступать в мелкомасштабные партнерства, которые требуют минимальных затрат и усилий для заинтересованных сторон из местного сообщества, одновременно улучшая местные операции и сокращая время ожидания.
«В Pharr мы постоянно ищем творческие возможности для сотрудничества с нашими партнерами, работаем над максимальным использованием ресурсов и повышением эффективности с конечной целью облегчения торговли и коммерции на международном мосту Pharr», — сказал мэр Pharr Амбросио Эрнандес, доктор медицины « Вложение в модернизацию инфраструктуры в рамках Программы приема пожертвований было стоящим решением, и вместе с нашими торговыми партнерами мы надеемся получить выгоду от ускоренных проверок, сокращения времени ожидания и повышения эффективности международной торговли в результате этой программы », — сказал Эрнандес. добавлен.
Полную версию пресс-релиза CBP можно посмотреть здесь.
Август 2019
Таможенная и пограничная служба США (CBP) объявила сегодня о новом официальном партнерстве с Пограничным управлением Нью-Мексико (NMBA). В соответствии с соглашением о партнерстве NMBA предоставит CBP Polaris Ranger 570 2019 года, любезно предоставленный Union Ganadera. Внедорожник (ATV) поможет персоналу CBP с большей легкостью выполнять свои обязанности, максимально увеличивая возможности передвижения по входному порту Санта-Тереза.
«CBP рада объявить о партнерстве с NMBA. ATV поможет нашему персоналу CBP в районе порта Санта-Тереза более оперативно маневрировать в районе операций и при выполнении своих обязанностей », — сказал Кристофер Дж. Салливан, директор по альтернативному финансированию Управления полевых операций. «Эти средства важны для того, чтобы помочь CBP выполнить свою миссию по охране границ Америки и обеспечению быстрой обработки наших торговых товаров через порт.»
« Мы благодарны NMBA за это пожертвование порту Санта-Тереза. Квадроцикл позволит моим офицерам легко маневрировать по местности Санта-Тереза и дюн. Они смогут быстрее добираться до места инспекции и обратно, таким образом, максимально увеличивая зону инспекции и количество инспекций », — сказал Фернандо Томе, исполняющий обязанности директора порта района Санта-Тереза.
15 июля 2019 г.
Завершено строительство временной проезжей части на Мировом торговом мосту (WTB) в порту въезда в Ларедо (LPOE).Город Ларедо заключил соглашение о небольших пожертвованиях с Программой приема пожертвований Таможенной и пограничной службы США (DAP) и Управлением общих служб (GSA). Передача проезжей части в дар уменьшит заторы, вызванные увеличением транспортного потока через WTB. CBP постоянно демонстрирует рост грузовых товаров, идущих на север, на 3–5% в год. Это временное пожертвование проезжей части поможет в обработке порожних грузовиков FAST, направляющихся на север, и сократит время ожидания на грузовом объекте.Ежедневно обрабатывается около 500 пустых трейлеров, и эта временная проезжая часть будет работать с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00.
«Мы очень рады видеть эти столь необходимые улучшения Всемирного торгового моста и меры по упрощению процедур на недавно внедренной пустой полосе FAST», — сказал директор полевых операций Дэвид П. Хиггерсон из полевого офиса в Ларедо. «Постоянно растущие объемы перевозок намного превышают пределы существующих объектов, и мы будем работать рука об руку с нашими заинтересованными сторонами на федеральном, государственном и местном уровнях, чтобы помочь с улучшениями, которые облегчат движение на самом загруженном грузовом объекте на юго-западе. граница.»
« Техническое обслуживание и постоянное развитие наших мостов гарантирует, что Порт Ларедо останется конкурентоспособным и останется предпочтительным портом для торговой индустрии. Эти улучшения служат жизненно важным активом не только для Ларедо, но и для всей экономики США », — сказал мэр Ларедо Пит Саенс. «Мы гордимся тем, что эта новая дорога завершена, и благодарны за партнерские отношения, которые привели к ее завершению. Действительно, партнерства создают приграничную инфраструктуру, которая облегчает мобилизацию торговли и взаимосвязь.”
Полную версию пресс-релиза CBP можно посмотреть здесь.
21 июня 2019 г.
Служба таможенного и пограничного контроля США и Cisco Systems объединились в операции, в результате которой была конфискована контрафактная электроника, поступающая в США 12 марта.
Операция была частью продолжающегося сотрудничества с Cisco это началось в 2018 году. В рамках партнерства было разработано и развернуто восемь сканеров штрих-кода в четырех портах, а также обеспечен безопасный доступ к специализированным инструментам, которые сотрудники CBP и специалисты по импорту использовали для выявления контрафактной продукции Cisco.
Офицеры из нью-йоркского полевого офиса CBP, специалисты по импорту из Центра передового опыта и экспертизы электроники (ECEE) и представители Программы приема пожертвований CBP провели операцию, нацеленную на поставки, предназначенные для Cisco, поступающие через порт Джона Ф. Кеннеди. Вход. Пожертвованные инструменты помогли персоналу CBP точно подтвердить подлинность 49 из 56 поставок, что дало рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 626 880 долларов.
Контрафактные и пиратские товары представляют угрозу для здоровья и безопасности U.С. потребителей. Поддельные электронные товары также представляют собой высокий риск для безопасности потребителей и компаний в США. Cisco предоставляет безопасные сетевые технологии и соответствующие компоненты для использования в самых разных секторах, включая крупные предприятия, такие как финансовый сектор, поставщики услуг, а также военные и правительственные организации США.
CBP уполномочен законом принимать пожертвования технологий, которые могут быть использованы для защиты прав интеллектуальной собственности.
О предполагаемых нарушениях прав интеллектуальной собственности, мошенничестве или незаконной торговой деятельности можно сообщить, связавшись с CBP через систему сообщений о нарушениях электронной торговли в Интернете или позвонив по номеру 1-800-BE-ALERT.О нарушениях также можно сообщить в Национальный координационный центр прав интеллектуальной собственности по адресу https://www.iprcenter.gov/referral/ или по телефону 1-866-IPR-2060.
13 мая 2019 г.
Завершено строительство въезда в порт Рауля Х. Кастро, на котором недавно переданный в дар участок земли превратили в стоянку. Пожертвование произошло в рамках партнерства с Программой приема пожертвований Таможенной и пограничной службы США (CBP), США.S. General Services Administration (GSA) и города Дуглас, штат Аризона.
Офицеры CBP не имели специальной стоянки для автомобилей, находящихся в их личной собственности, пока они работали в свою смену в порту. В результате офицеры были вынуждены припарковаться в порту въезда, занимая жизненно важное место, необходимое для обработки въезжающих транспортных средств. Чтобы помочь решить эту проблему и помочь в обеспечении работы CBP на полную мощность, город Дуглас решил, что близлежащие земли будут полезны для преобразования в парковку.
В сентябре 2017 года CBP заключила соглашение о получении подаренной земли в состоянии «как есть», зная, что CBP потребуется для дальнейшей оценки объема, финансирования и выполнения определенных требований безопасности, прежде чем она сможет функционировать в качестве парковки. много. CBP и GSA затем работали с городскими властями над полной реконструкцией земли менее чем за 70 дней. Исполняющий обязанности регионального директора порта Майкл Кинонез сказал: «Эта потрясающая парковка — конечный результат сотрудничества между городом Дуглас, GSA и CBP.Наша искренняя признательность городу Дуглас за их щедрое пожертвование и всем заинтересованным сторонам за то, что это произошло ».
«Для города Дуглас большая честь сотрудничать с CBP в поиске способов сделать наше пересечение границы более плавным и безопасным, предлагая лучшие условия работы для мужчин и женщин, которые управляют портом въезда», — заявил достопочтенный Роберт Урибе. Мэр города Дуглас. «Это беспроигрышная ситуация для сообщества, торговли и CBP.Мы по-прежнему сосредоточены на долгосрочных решениях по модернизации существующего порта и реализации строительства нового торгового порта на западе, но это пожертвование делает ситуацию лучше сегодня, и это было очень важно », — добавил мэр Урибе.
Автостоянка не только обеспечивает дополнительную безопасность для автомобилей, находящихся в личной собственности офицеров, но и, как ожидается, уменьшит загруженность портов и обеспечит дополнительную стоянку грузовых автомобилей в поддержку усилий по унифицированной обработке грузов (UCP). Специально обозначенное размещение личных транспортных средств удаляет их из районов, прилегающих к порту, добавляя больше места, увеличивая пропускную способность и сокращая время ожидания.Последнее добавление UCP позволит сотрудникам мексиканской таможни работать совместно с сотрудниками CBP в США для проверки и обработки транспортных средств, чтобы сократить время ожидания за счет устранения разделения проверок.
«GSA гордится тем, что сыграла свою роль в использовании нашего органа по принятию подарков, чтобы превратить это щедрое пожертвование земли от города Дуглас в функциональную парковку для сотрудников таможни и пограничной службы США (CBP), которые обслуживают это сообщество», сказал Энтони Клеппе, менеджер программы наземных портов въезда в регион 9 GSA.«Кроме того, это еще раз подчеркивает ценные отношения и продолжающееся партнерство GSA с городом Дуглас и CBP».
Полную версию пресс-релиза CBP можно посмотреть здесь.
9 апреля 2019 г.
Завершено строительство сухопутного порта въезда в Международный мост ветеранов Браунсвилля, в результате которого были усовершенствованы дорожные покрытия для грузовых автомобилей. Программа приема пожертвований Таможенной и пограничной службы США (CBP) в партнерстве с Администрацией общих служб (GSA) и округом Кэмерон, штат Техас, для быстрого выполнения этого проекта стоимостью 500 000 долларов США, который увеличит транспортный поток в порту въезда и сократит время ожидания коммерческих транспортных средств.Проект стал катализатором для оптимизации процессов утверждения CBP и GSA для аналогичных будущих партнерств. Начиная с января 2018 года и заканчивая мартом 2019 года, проект прошел от идеи до реализации за пятнадцать месяцев.
«Наша миссия состоит в том, чтобы способствовать законной торговле и поездкам, сохраняя при этом позицию правоприменения для обеспечения безопасности наших границ и нашей страны. Этот проект является совместным усилием, которое позволяет более эффективно решать обе задачи », — сказал директор порта Татер Ортис, порт въезда в Браунсвилл.«Я благодарю наших партнеров за их видение и за такую оперативную работу, направленную на реализацию этого проекта».
Новые входящие полосы позволят коммерческим транспортным средствам легко маневрировать для навигации. Вскоре будут установлены мультиэнергетические порталы (MEP) в рамках инициативы «Модельный порт». MEP — это система визуализации без вмешательства пользователя (NII), которая будет сканировать коммерческие автомобили перед первичной проверкой, что является упреждающим шагом в процессе проверки, повышая безопасность границ и упрощая торговлю, сокращая время ожидания водителей в пунктах пересечения границы.Возможность добавлять дополнительные полосы движения и сканировать транспортные средства до того, как они дойдут до первичной проверки, улучшает общее время ожидания коммерческих пассажиров.
Инициатива «Образцовый порт» направлена на запуск технологии NII в избранных портах въезда, чтобы еще больше усилить миссию CBP по защите населения при одновременном повышении глобальной экономической конкурентоспособности страны путем обеспечения законной торговли и путешествий.
Раздел 482 Закона о расширении трансграничной торговли от 2016 г., Pub. L. No. 114-279, 130 Stat. 1413 (кодифицируется в 6 U.S.C. § 301a), уполномочивает CBP и GSA принимать пожертвования недвижимости, личного имущества (включая денежные пожертвования) и неличные услуги от организаций государственного и частного секторов.
«От имени округа Кэмерон я рад видеть завершение коммерческого проекта расширения полосы движения FAST. В качестве основного источника международного коммерческого движения в округе Кэмерон жизненно важно, чтобы Международный мост ветеранов работал на полную мощность. Мы очень благодарны за такую возможность работать с нашими коллегами над улучшением наших портов въезда.Поскольку DAP является федеральной программой, утвержденной Конгрессом, я также хотел бы поблагодарить нашу делегацию, в том числе конгрессмена Вела и сенатора Корнина, за их одобрение и поддержку таких программ, которые повышают общую безопасность и эффективность наших сообществ и порты », — сказал судья округа Кэмерон Эдди Тревиньо-младший.
1 сентября 2018 г.
Гарретт Райт, руководитель отделения Программы приема пожертвований (DAP), и Кевин Макферсон, директор по защите бренда продуктов Otter, сб. вниз с Международной ассоциацией товарных знаков (INTA), чтобы дать интервью для бюллетеня INTA.Интервью касалось масштабов и успеха DAP, а также того, какие выгоды частный сектор может ожидать от партнерства с CBP через DAP.
27 июня 2018 г.
Служба таможенного и пограничного контроля США (CBP) объявила сегодня о новом официальном партнерстве с Otter Products, LLC, производителем чехлов для телефонов брендов OtterBox и LifeProof, в рамках Программы приема пожертвований. В рамках партнерства с CBP, Otter Products предоставит устройства аутентификации для сотрудников CBP и специалистов по импорту, которые будут использовать их для быстрого и точного обнаружения поддельных товаров Otter Products, поступающих в США.
«Опираясь на успех локальных усилий по обеспечению соблюдения, CBP в настоящее время работает рука об руку с Otter Products для нацеливания и развертывания устройств аутентификации в масштабах всей страны», — сказал Тодд С. Оуэн, помощник исполнительного уполномоченного Управления Полевые операции. «Официальное партнерство CBP с Otter Products поможет нам широко предоставлять эти высокоэффективные инструменты рядовым сотрудникам и торговым специалистам, которые в них больше всего нуждаются».
В рамках своих строгих и постоянных усилий по защите бренда Otter Products намерена долгое время сотрудничать с CBP, пополняя запасы и, при необходимости, модернизируя устройства аутентификации по мере развития потребностей CBP в обнаружении.
«Официальное партнерство CBP с Otter Products выходит далеко за рамки первоначального развертывания устройств аутентификации», — сказала Бренда Б. Смит, помощник исполнительного уполномоченного, Управление торговли. «Наша цель — обеспечивать непрерывную и организованную обратную связь с продуктами Otter относительно текущего использования этих устройств, их эффективности и возможностей их улучшения, чтобы мы могли совместно опередить тех, кто стремится получить прибыль от контрафактных товаров».
Программа приема пожертвований в целом позволяет CBP принимать пожертвования недвижимости, личного имущества (включая денежные пожертвования) и неличные услуги от организаций государственного и частного секторов в поддержку операций CBP.Принятые пожертвования могут быть использованы для строительства, переоборудования, эксплуатации и технического обслуживания порта въезда.
Государственно-частные партнерства являются ключевым компонентом стратегии оптимизации ресурсов CBP и позволяют CBP предоставлять новые или расширенные услуги и инфраструктуру во внутренних портах въезда. Для получения дополнительной информации посетите www.CBP.gov/DAP.
Май, 2018
Таможенная и пограничная служба США (CBP) объявила о новом официальном соглашении о партнерстве с Southwest Airlines Co.в рамках Программы приема пожертвований. В соответствии с соглашением о партнерстве Southwest Airlines предоставит CBP списанный багаж в аэропортах въезда, где работают оба партнера. CBP, в свою очередь, будет использовать этот багаж для обучения собак поиску и обнаружению наркотиков, оружия и другой незаконной контрабанды, ввозимой и выезжающей из Соединенных Штатов.
«CBP рада объявить о своем первом корпоративном партнерстве с крупной авиакомпанией по предоставлению средств обучения собак», — сказал Тодд С.Оуэн, исполнительный помощник комиссара, Управление полевых операций. «Эти учебные пособия важны для того, чтобы помочь CBP выполнить свою миссию по охране границ Америки и защите населения от опасных людей и материалов».
Полную версию пресс-релиза CBP можно посмотреть здесь.
22 февраля 2018 г.
Программа приема пожертвований провела вебинар в среду, 21 февраля с 14:00. до 15:00 EST для заинтересованных представителей государственного и частного сектора, чтобы предоставить общую информацию о программе и партнерстве для взаимодействия с CBP для пожертвований для защиты прав интеллектуальной собственности.
Вебинар был записан, и его можно полностью просмотреть здесь. Если вас интересует дополнительная информация, копия нашего Краткого справочного руководства или любая другая программная информация, свяжитесь с нами по адресу [email protected].
15 февраля 2018 г.
Служба таможенного и пограничного контроля США (CBP) объявила сегодня о новом официальном соглашении о партнерстве с Procter & Gamble (P&G) в рамках Программы приема пожертвований, чтобы предотвратить распространение контрафактной продукции P&G. въезжая в США.В рамках партнерства P&G передаст в дар устройства для тестирования для проверки подлинности различных продуктов P&G. Устройства помогут сотрудникам CBP и торговым специалистам быстро определить легитимность продукта, уменьшая вероятность попадания контрафактных товаров в поток торговли США.
«Защита прав интеллектуальной собственности является приоритетным торговым вопросом CBP, поэтому мы рады объявить о первом официальном партнерстве, одобренном в рамках Программы приема пожертвований для помощи в борьбе с подделками», — сказал помощник исполнительного комиссара Управления полевых операций Тодд К.Оуэн. «Продолжающееся сотрудничество CBP с P&G поможет вооружить наших сотрудников инструментами, необходимыми для более эффективного обнаружения и изъятия контрафактной продукции P&G, поступающей в США».
P&G намерена сотрудничать с CBP в долгосрочной перспективе, пополняя запасы и, при необходимости, модернизируя переданные в дар устройства для тестирования по мере развития потребностей CBP в обнаружении.
CBP рассматривает свое официальное партнерство с P&G как важный и значительный шаг на пути к сотрудничеству в области разработки взаимовыгодных решений в области прав интеллектуальной собственности », — сказала исполнительный помощник комиссара Управления торговли Бренда Б.Смит. «Наше долгосрочное соглашение с P&G поможет укрепить способность CBP в ближайшем будущем и в будущем защищать бренд P&G и потребителей в США».
Программа приема пожертвований позволяет CBP совместно исследовать и внедрять решения по упрощению процедур торговли и поездок и обеспечению соблюдения требований. Это первая официальная договоренность о партнерстве в рамках Программы приема пожертвований для защиты прав интеллектуальной собственности, направленная на выполнение Раздела 308 (d) Закона 2015 года об упрощении процедур торговли и обеспечении соблюдения правил торговли.Раздел 308 (D) требует, чтобы CBP предписывала регулирующие процедуры для пожертвований технологий, обучения или других связанных услуг с целью оказания помощи CBP в обеспечении соблюдения прав интеллектуальной собственности.
Полную версию пресс-релиза CBP можно посмотреть здесь.
29 сентября 2017 г.
Служба таможенного и пограничного контроля США (CBP) объявила на этой неделе, что новое предложение от города Дуглас, штат Аризона, было выбрано в рамках Программы приема пожертвований (DAP).Город Дуглас предложил пожертвовать стоянку и прилегающий участок неосвоенной земли непосредственно к северу от порта въезда Рауля Х. Кастро, чтобы лучше позволить CBP внедрять меры безопасности на стоянках, уменьшать загруженность портов и обеспечивать дополнительную поддержку коммерческих транспортных средств. единых усилий по обработке грузов. DAP позволяет CBP и Управлению общих служб США (GSA) исследовать, развивать и развивать партнерские отношения для улучшения инфраструктуры порта входа и технологий.
«Мы рады сотрудничать с городом Дуглас в изучении небольших мощных улучшений в порте въезда Рауля Х. Кастро», — сказал Тодд К. Оуэн, помощник исполнительного комиссара Управления полевых операций. «Предложение города значительно улучшит возможности CBP по повышению безопасности портов, уменьшению заторов и увеличению коммерческой пропускной способности».
В соответствии с 6 U.S.C. § 301a (раздел 301a) и, в более общем плане, Закон о внутренней безопасности 2002 г., 6 U.S.C. § § 112 и последующиес внесенными в него поправками CBP и Управление общих служб США (GSA) совместно уполномочены принимать пожертвования на недвижимость, личную собственность, денежные средства и услуги неличного характера от частного сектора и государственных организаций. Принятые пожертвования могут быть использованы для строительства, переоборудования, эксплуатации и технического обслуживания порта въезда.
Есть вопросы относительно этого процесса или Программы приема пожертвований в целом?
Пожалуйста, нажмите на ссылку ниже, чтобы задать вопросы прямо на наш электронный почтовый ящик.
25 июня 2017 г.
Программа приема пожертвований таможенной и пограничной службы США (CBP) рада объявить о публикации нашей пересмотренной структуры программы, в которой изложены наши обновленные процедуры и критерии для оценки, утверждения и принятия жизнеспособные предложения о пожертвовании. Эта структура включает законодательные требования, введенные нашими новыми властями Раздела 301a, а также отражает политику и процедурные улучшения, которые мы внесли за эти годы, чтобы сделать программу более гибкой, оптимизированной и отзывчивой.
Обратите внимание, что все предложения, независимо от их долларовой стоимости, размера, объема или сложности, теперь могут быть отправлены на рассмотрение круглый год по адресу [email protected]. Как всегда, мы приветствуем и поощряем наших потенциальных партнеров связаться с нами перед подготовкой официального предложения, чтобы мы могли предоставить обратную связь и рекомендации относительно жизнеспособности предложения и процесса принятия пожертвований.
CBP и Управление общих служб США (GSA) совместно уполномочены 6 U.S.C. § 301a (раздел 301a) и, в более общем плане, Закон о внутренней безопасности 2002 г., 6 U.S.C. § § 112 и последующие, с поправками, для приема пожертвований на недвижимость, личное имущество, денежные средства и услуги неличного характера от частного сектора и государственных организаций. Принятые пожертвования могут быть использованы для строительства, переоборудования, эксплуатации и технического обслуживания порта въезда.
18 апреля 2017 г.
Программа приема пожертвований рада сообщить о четырех новых предложениях от Совета по мосту Анзалдуас; Кэмерон Каунти, штат Техас; город Донна, штат Техас; и город Ларедо, штат Техас, были одобрены для дальнейшего планирования и развития.От имени CBP и GSA мы поздравляем вас с вашими новаторскими, дальновидными предложениями и рады работать с каждым из вас, продвигающимся вперед.
Программа приема пожертвований также рада сообщить, что начиная с сегодняшнего дня все новые предложения, независимо от их долларовой стоимости, можно отправлять по адресу [email protected] на круглогодичной основе. Расширяя окно подачи предложений, Программа приема пожертвований стремится лучше приспособить и ускорить жизнеспособные предложения, которые раньше можно было подавать только один раз в год.
Предложения будут оцениваться на основе их индивидуальных достоинств и способности соответствовать критериям оценки, опубликованным на CBP.gov/DAP. Потенциальные партнеры и заинтересованные стороны могут отправлять вопросы относительно Программы приема пожертвований по электронной почте [email protected]
12 декабря 2016 г.
Поздравляем Red Hook Terminals! Их дарение высокопроизводительной перфорационной машины порту Фрипорт, штат Техас, было недавно принято в рамках Программы приема пожертвований (DAP) и в настоящее время используется сотрудниками OFO для ускорения административных процедур.
Перфоратор, хотя и был подарком относительно небольшого количества, уже показал высокую отдачу; сокращение времени, затрачиваемого сотрудниками порта на обработку титулов и других документов, на 96%. В результате порт Фрипорт ожидает, что он сэкономит до 166 человеко-часов в год, которые, возможно, лучше потратить на более высокие операционные приоритеты. Это пример того, как небольшие пожертвованные улучшения могут иметь большое значение как для заинтересованных сторон CBP, так и с точки зрения того, как работает CBP.
Процесс подачи предложения о небольшом пожертвовании предлагает возможность заинтересованным сторонам, заинтересованным в инвестировании и ускорении мелкомасштабной, высокоэффективной приграничной инфраструктуры, технологий и других связанных улучшений. Предложения, которые квалифицируются как маломасштабные, могут подаваться круглый год и, в свою очередь, оцениваться на 60-70 процентов быстрее, чем крупномасштабные заявки.
Для получения дополнительной информации или вопросов, пожалуйста, свяжитесь с DAP по адресу [email protected].
17 октября 2016 г.
Поздравляем администрацию порта округа Санта-Крус в районе Большого Ногалеса, чье предложение по модернизации существующего дока с кондиционированием воздуха в Западном сухопутном порту Ногалеса до охлаждаемого док-пространства было недавно одобрено для дальнейшего планирования и развитие.Вы можете узнать больше об утвержденном предложении портовой администрации здесь.
Это первое предложение, отобранное в рамках мелкомасштабного процесса CBP для предложений на сумму 5 миллионов долларов или меньше. Процесс подачи заявки на малое пожертвование — это новое предложение и путь для заинтересованных сторон, заинтересованных в инвестировании и ускорении развития мелкомасштабной, высокоэффективной приграничной инфраструктуры, технологий и других связанных с этим улучшений.
В заключение, спасибо всем, кто участвовал в онлайн-семинаре, состоявшемся 11 октября, за обзор процесса приема пожертвований и ответы на вопросы, связанные с программой.Пожалуйста, обратитесь к разделу «Связанный контент», чтобы получить копию нашей презентации вебинара. Вы также можете найти аудио / видео запись презентации вебинара здесь.
21 июня 2016 г.
CBP и GSA рады сообщить, что предложения, представленные муниципалитетом Донна, штат Техас, городом Фарр, штат Техас, и терминалами Red Hook Terminals в течение периода подачи предложений 2016 финансового года, были приняты. одобрен для дальнейшего планирования и развития.
Город Донна предложил построить и внедрить новые средства досмотра и технологии для облегчения входящего досмотра порожних коммерческих автомобилей в наземном порту въезда в Донна-Рио-Браво (LPOE).Городские власти города Фарр предложили несколько улучшений, включая строительство нового объекта холодного контроля, нового центра обучения и разработки сельскохозяйственных инспекций, а также расширение площадей доков для вторичной проверки в Pharr LPOE. Red Hook Terminals предложила пожертвовать перфорационную машину в поддержку операций в морском порту Фрипорта в порту Фрипорт, штат Техас.
Программа приема пожертвований CBP поздравляет города Донна, город Фарр и терминалы Ред-Хук с их успешными предложениями.Мы рады сотрудничать с каждым из вас, идущим вперед.
2 июня 2016 г.
Программа приема пожертвований (DAP) рада сообщить, что она будет проводить несколько однодневных выездных мероприятий в избранных местах США.
DAP Roadshow — это возможность для участия Местные / портовые представители CBP и GSA и представители программы ведут открытый диалог относительно партнерства для инфраструктуры порта въезда, технологий или других связанных улучшений.
Мероприятия в настоящее время запланированы на:
Ларедо, Техас — 22 июня
Тусон, Аризона — 19 июля
Для получения дополнительной информации или запроса приглашения отправьте электронное письмо DAP по адресу [email protected].
25 февраля 2016 г.
Комиссар CBP Р. Гил Керликовске недавно отметил растущий успех и расширение Программы приема пожертвований вместе с Программой возмещаемых услуг в своем сообщении в блоге «Решение задачи: альтернативное финансирование помогает CBP служить заинтересованным сторонам» .
Программа приема пожертвований быстро завоевала всеобщий интерес и положительные отзывы как один из немногих жизнеспособных механизмов, с помощью которых можно инвестировать и ускорить развитие инфраструктуры порта входа и усовершенствования технологий. Ожидается, что партнерства, заключенные в рамках Программы приема пожертвований, принесут существенные операционные, экономические и общественные выгоды.
В качестве обновленной информации о деятельности Фазы I CBP в координации с GSA продолжает оценку предложений, полученных в течение последнего периода подачи заявок на 2016 финансовый год.CBP с нетерпением ждет возможности объявить об отобранных предложениях на 2016 финансовый год в конце весны, а также обнародовать свои предварительные планы по принятию и рассмотрению некоторых небольших представленных предложений на круглогодичной основе.
Следите за обновлениями, чтобы получить дополнительную информацию…
Возможности обмена информацией
В среду, 21 октября 2015 года, Программа приема пожертвований CBP провела живой веб-семинар, чтобы рассмотреть процесс приема пожертвований и предоставить полезные рекомендации по отправке успешной заявки. предложение о пожертвовании в 2016 финансовом году.В качестве продолжения CBP провела во вторник, 17 ноября 2015 г., интерактивную сессию вопросов и ответов. Вопросы по-прежнему можно отправлять по электронной почте на адрес [email protected].
Обратите внимание, что для обеспечения справедливого и равноправного процесса подачи и оценки предложений CBP будет отвечать только на вопросы, относящиеся к общей Программе приема пожертвований, и не сможет рассматривать особенности отдельных предложений.
24 июля 2015 г.
Объявлены отобранные кандидаты на 2015 финансовый год
24 июля 2015 г. CBP объявила, что предложения, представленные в течение сезона открытых дверей 2015 финансового года от следующих заинтересованных сторон, продвинулись до этапа II : Планирование предложений и Разработка.
| Имя партнера | Порт въезда |
|---|---|
| Город Донна | Донна Рио Браво Порт въезда |
| Город Pharr7 | |
| Город Эль-Пасо | Мост Ислета |
| & nbsp | & nbsp |
| & nbsp | источник книг по искусству и культуре | & nbsp | & nbsp |
NEW YORK ЛОС-АНДЖЕЛЕС ООО «АРТБУК» Авторские права на все содержимое сайта C 2000-2017 принадлежат Distributed Art Publishers, Inc. и соответствующим издателям, авторам, художникам. Для получения разрешения на воспроизведение обращайтесь к правообладателям. D.A.P. Каталог | & nbsp |
| ||||||||||||||||||||
Купить самовывоз в магазине
Выберите БЕСПЛАТНЫЙ самовывоз из магазина, добавьте товар (ы) в корзину и разместите заказ. *
Мы отправим вам электронное письмо, как только ваши товары будут готовы.Отправляйтесь в Kmart с вашим электронным письмом и фотографией «Готово к отправке».
Посетите службу поддержки или любой другой регистр и покажите свой электронный адрес «Готов к вывозу» и удостоверение личности с фотографией, чтобы получить свой товар (-ы).
Что взять с собой в магазин?
Принесите электронное письмо с надписью «Ready for Pickup» и удостоверение личности с фотографией.
Выберите «Бесплатный самовывоз» и предпочтительный магазин, прежде чем добавить товар в корзину. После оформления заказа вы получите электронное письмо с подтверждением заказа, а позже — электронное письмо «Готов к самовывозу», в котором будет указано, что ваш заказ находится в магазине и хранится для вас.
Самовывоз из магазина: отправляйтесь в службу поддержки или обратитесь к партнеру в любом реестре.
Предъявите электронное письмо «Готово к выдаче» и удостоверение личности с фотографией.
Как я узнаю, что товар доступен для получения?
Проверить возможность получения товара можно на странице товара. Обязательно введите или обновите почтовый индекс, расположенный сразу под указанной ценой товара. Товары будут либо в наличии, либо их можно будет получить бесплатно в магазине, либо они будут доставлены в магазин в течение нескольких дней **, либо будут недоступны для получения.
** Предметы, подлежащие хранению в будущем, обычно не хранятся в магазине или отсутствуют на складе. Дополнительное время учитывает отгрузку с нашего склада.
Можно ли забрать каждый товар?
Нет, некоторые товары доступны только для пересылки или доставки.
Когда мне пойти в магазин, чтобы забрать свой заказ?
Идите в магазин после того, как получите электронное письмо «Готово к вывозу».
Может ли кто-нибудь забрать мой заказ?
Да, вы можете послать кого-нибудь забрать ваш заказ.Во время оформления заказа обязательно установите флажок «Кто-то другой заберет мой заказ». Вам нужно будет указать имя и адрес электронной почты назначенного лица. Мы отправим им электронное письмо, которое они должны будут принести в магазин в качестве удостоверения личности.
Куда мне пойти и что мне делать?
Самовывоз из магазина: отправляйтесь в службу поддержки или обратитесь к партнеру в любом реестре. Предъявите электронное письмо с надписью «Готов к отправке» и удостоверение личности с фотографией.
Будет ли мой автомобиль или грузовик достаточно большим для этого товара?
Всегда проверяйте размеры приобретаемого товара.Если вы не думаете, что какой-либо товар поместится в вашем автомобиле, вы также можете заказать доставку или доставку товара. См. Способы доставки.
Как мне отменить или вернуть свою покупку?
Чтобы отменить заказ, размещенный на самовывоз, перейдите в центр заказов или оформьте возврат в магазине Kmart. См. Нашу Политику возврата.
Как включить службы определения местоположения для приложения Kmart?
На устройстве Apple: нажмите «Настройки»> «Конфиденциальность»> «Службы геолокации»; убедитесь, что службы геолокации включены; коснитесь значка приложения Kmart и убедитесь, что установлен флажок «Всегда».
На устройстве Android коснитесь «Настройки»> «Местоположение» и убедитесь, что включена функция «Местоположение / Службы определения местоположения / Отправка геоданных».
Как загрузить приложение Kmart?
Вы можете скачать приложение из Apple App Store или Android в Google Play.
Какие часы работы магазина?
Часы работы магазина различаются. Используйте наш указатель магазинов, чтобы найти свой магазин, и нажмите на него, чтобы увидеть часы работы магазина. Часы работы магазина также будут указаны в электронных письмах «Подтверждение заказа» и «Готово к выдаче».
* Не все товары имеют гарантию наличия на складе в тот же день, пожалуйста, смотрите время доставки в корзине при выборе бесплатного самовывоза из магазина.
Wheels of Soul Tour: Tedeschi Trucks Band / Шэрон Джонс и Dap-Kings 18.07.15, Роли
The Upshot: Классический энергичный соул и классический блюз-рок царили над дождями 18 июля в Роли.
ТЕКСТ И ФОТО ТОДДА ГАНШЕРА
Мое лето души продолжилось 18 июля туром The Wheels of Soul с участием Tedeschi Trucks Band и Шэрон Джонс и Dap Kings в амфитеатре Koka Booth в Кэри (пригород Роли).Из-за полуденных штормов, прошедших через этот район, толпа выстроилась у ворот после того, как они открылись, поскольку, учитывая музыку, доносившуюся из амфитеатра, саундчек явно задерживался. Но шоу началось вовремя, и поклонники поддались звукам психоделического блюза техасского гитариста Дойла Брэмхолла II ( ниже ), сыгравшего короткий вступительный сет, который включал прекрасную кавер-версию песни Джими Хендрикса «Ангел».
К тому времени, когда на сцену вышло ревю Шэрон Джонс и Dap Kings, все, казалось, нашли свое место и были готовы к выступлению.Группа открыла альбом фанк-инструментальным грувом, затем гитарист / ведущий Бинки Гриптит представила бэк-вокалистов Сона и Старра, которые исполнили две песни из своего релиза Daptone Records Look Closer. Затем Бинки представила звезду шоу, мисс Шэрон Джонс. В то время как большая часть зрителей уже была на ногах, первый номер Шэрон поднял остальных и продержал их там до конца 75-минутного сета.
Это тип классической соул-музыки, восходящей к лучшим из 1960-х годов, в комплекте с секцией из трех рожков, бэк-вокалистами и одобренным Джеймсом Брауном исполнителем на конга.В середине шоу Джонс упомянула о своей борьбе с раком в 2013 году, когда она представила «Вставай и уходи», что, я уверен, заставило всех подумать о друзьях и близких, которые участвовали в этой битве. Набор включал в себя несколько отрывков из группы, номинированной на Грэмми . Дайте людям то, что они хотят, , и хотя они могут дать вам то, что вы хотите, они, что более важно, дают вам то, что вам нужно.
***
После 30-минутного перерыва на сцену вышла группа Tedeschi / Trucks Band, состоящая из 12 человек.Дерек Тракс и Сьюзан Тедески добились успеха сами по себе, но с тех пор, как они объединили свои усилия в 2010 году, они превратились, пожалуй, в лучшую группу на сегодняшний день… два барабанщика, секция рупора из трех частей, клавишные и три бэк- Вокалисты up создают полный, но не загроможденный звук, над которым Дерек и Сьюзен могут творить чудеса. Открывая сет «All That I Need» и сразу же следуя за ним «Made Up Mind», они задают темп для высокой энергии, установленной из вступительной ноты. Голос Тедески напоминает Бонни Райтт, но с большей резкостью, которая идеально сочетается с обжигающей слайд-гитарой Дерека Тракса.В дополнение к своему превосходному оригинальному материалу, когда они исполняют каверы, такие как «Coming Home» Делани и Бонни, они демонстрируют, насколько хорошо этот современный наряд сочетается с великими рок- и соул-группами давно минувших дней.
В середине выступления группа продемонстрировала свои блюзовые корни: Тедески исполнил песню Бобби «Блю» Блэнда «I Pity The Fool», а затем бэк-вокалисты Майк Мэттисон и Марк Риверс оказались в центре внимания с песней Little Milton. «Все больше и больше.Завершив выступление «The Storm» с соло под торговой маркой Trucks, Тедески пригласил Шэрон Джонс и The Dap Kings, а также Брэмхолла обратно на сцену, чтобы закрыть шоу классической «Tell Mama» Этты Джеймс и расширенным спектаклем. Попурри из хитрого камня. На сцене было слишком много музыкантов и певцов, чтобы их сосчитать (по крайней мере, 20), но большинство из них, казалось, заняли сольное место, включая всех трех гитаристов (Trucks, Griptite и Bramhall) и большую часть валторн; однажды я даже увидел, как два барабанщика поменялись местами.В целом, законопроект обеспечил воодушевляющую и удовлетворяющую ночь музыки в Треугольнике.
Полиция штата Делавэр — штат Делавэр
Полиция штата Делавэр — штат ДелавэрПодробнее о коронавирусе (Covid-19) Подробнее
Наша миссия — повысить качество жизни всех граждан и гостей штата Делавэр, предоставляя профессиональные, компетентные и доброжелательные услуги правоохранительных органов.
Безопасность
Полиция штата Делавэр стремится к общественной безопасности, предоставляя ресурсы, необходимые для поддержания здоровья и безопасности сообществ.
Узнать больше СообществоПодразделение по связям с общественностью полиции штата Делавэр было создано для налаживания позитивных отношений с нашими общинами в Первом штате, а также для проведения обучения и проведения презентаций для членов нашего сообщества.
Узнать больше ТрудоустройствоПолиция штата Делавэр предоставляет своим сотрудникам, состоящим из солдат, приведших к присяге, и гражданского персонала конкурентоспособную заработную плату, льготы и услуги в знак признания их приверженности государственной службе.
Узнать большеСледующие ниже объявления для общественных служб содержат информацию, инструкции и рекомендации по личной безопасности и предупреждению преступности.
Узнать больше
Рекомендуемые услуги
Отпечатки пальцев и фоны
Чтобы получить Сертифицированную проверку криминального прошлого Делавэра по отпечаткам пальцев, вы должны предоставить удостоверение личности с фотографией.
Реестр сексуальных преступников
Государственное бюро идентификации регулярно обновляет эту информацию, чтобы гарантировать ее полноту и точность. Однако эта информация может быстро измениться и предоставляется осужденными за сексуальные преступления в соответствии с требованиями законодательства штата Делавэр.
Проверка разыскиваемого лица
Ордер, доступные в этой базе данных, состоят из ордеров, выданных судами штата Делавэр. Последние изменения статуса ордеров могут не отражаться в этой онлайн-базе данных. Только сотрудники правоохранительных органов могут арестовать человека по невыполненному ордеру.
Посмотреть все услуги
Секция профессионального лицензирования лицензирует / регулирует охранников, охранников огнестрельного оружия, частных детективов, производство бронированных автомобилей и охранной сигнализации, а также ломбардов, перекупщиков, переработчиков металлолома, констеблей, агентов по обеспечению залога и разрешения HR 218 / CCDW только для вышедших на пенсию DSP .
Начало работы
Сообщение от полковника
От имени мужчин и женщин полиции штата Делавэр я хотел бы приветствовать вас на нашем веб-сайте. Миссия полиции штата Делавэр заключается в повышении качества жизни всех граждан и гостей штата Делавэр путем предоставления профессиональных, компетентных и доброжелательных услуг правоохранительных органов. Полиция штата Делавэр — прогрессивное агентство с богатыми традициями, и мы рассматриваем наш веб-сайт как возможность поделиться с вами обеими этими концепциями.Как прогрессивное агентство, мы стараемся использовать технологии не только для борьбы с преступностью и повышения безопасности дорожного движения, но и как метод улучшения нашего взаимодействия с общественностью и средствами массовой информации. Мы надеемся, что через наш веб-сайт мы сможем предоставить вам место, где вы сможете найти ответы на ваши вопросы, а также поделиться с вами нашими богатыми и гордыми традициями в качестве солдат Первого государства.
С уважением,
Полковник Мелисса Зебли
Список исполнительного персонала
Мы хотим услышать от вас
Возьмите опрос удовлетворенности граждан, проведенный полицией штата Делавэр.
Обзор
только что опубликованных фотографий, которые вдохновили Париж, Техас: Пересмотр Вима Вендерса, написанного на Западе
Прекрасная ирония фильма Вима Вендерса ** 1984, , Париж, Техас, , конечно же, заключается в том, что на самом деле ни один фильм происходит там. Город существует в фильме в значительной степени как надвигающаяся метафора, мифическое место назначения в сознании Трэвиса, заблудшего лаконичного бродяги по пустыне. Среди его немногих оставшихся вещей есть фотография пустыря, которую он однажды купил по почте несколько лет назад, невидимой (я купил «кусочек Парижа», — говорит он своему брату Уолту [Дин Стоквелл] ): всего лишь кусочек невзрачного , бесплодная земля, tabula rasa.Когда-нибудь это может стать будущим Трэвиса и его жены Джейн (Настасья Кински) , за исключением того, что это также место сломанного прошлого Трэвиса.
Похожий участок земли изображен на фотографии Вендерса, сделанной во время его первой поездки на юго-запад Америки, когда он приехал из Германии в места разведки, собранной в Wim Wenders: Written in the West, Revisited (Schirmer / Mosel & DAP), новое издание, включающее пятнадцать ранее не публиковавшихся изображений.На нем изображен участок пустыни, усеянный короткими рваными растениями, деревьями чолла вдали, туманным голубым горным горизонтом и сильно выцветшим нарисованным деревянным знаком с надписью Western World Development Tract 8271. Еще одна пауза, еще один чистый лист. . «Для меня американский Запад — это то место, где все разваливается», — сказал Вендерс.
Исследуя эту часть страны со своей камерой Makina Plaubel 6×7, он был привлечен к городам с невероятно названными городами, у которых есть далекие, более известные аналоги: не только Париж, но и Одесса, штат Техас, с ее небесно-голубыми церковными автобусами с названиями. для апостолов; и ярко раскрашенные, но кажущиеся заброшенными витрины в Лас-Вегасе, штат Нью-Мексико, как уменьшенная копия знаменитого яркого тезки.«Мне просто нужно было увидеть этот другой Лас-Вегас», — говорит Вендерс. «Для фильма я тоже часто выбирал места, потому что знал, что они исчезают».
Париж, Техас был единогласно удостоен Золотой пальмовой ветви в Каннах в 1984 году; он загадочно, изящно снят, почти идеален в своем стремлении — вот Трэвис, полирующий семейные туфли своего брата на рассвете, смотрит вниз на каньоны Лос-Анджелеса; Сцена, в которой Трэвис и Джейн снова встречаются, впервые за четыре года разговаривают по телефону в будке для пип-шоу, разделенной односторонним зеркалом, ошеломительна, но по большей части она происходит в машине и вокруг нее. .Он принадлежит к канону лучших американских дорожных фильмов — Badlands, Easy Rider, Bonnie and Clyde, Five Easy Pieces, — сырой и невероятно блестящий Two-Lane Blacktop — и, безусловно, является одним из лучших американских дорожных фильмов. сделано неамериканцем, во многом из-за его глубокой связи с местом, сформировавшимся при создании этих фотографий. Поиск локаций — это отдельная поездка, в основном уединенный опыт: фотограф-кинорежиссер против пейзажа.
«Я вставал утром, уезжал на синеве и просто ехал весь день», — говорит Вендерс в интервью, прилагаемом к книге.«У Вима была одна из величайших музыкальных сборников рок-н-ролла, которую я когда-либо видел», — сказал Деннис Хоппер о своем друге и бывшем режиссере в документальном фильме, вошедшем в издание фильма Criterion Collection. Вендерс, чьи предыдущие фильмы в то время включали короля дороги, назвал свою продюсерскую компанию Road Movies. «У него была машина, я думаю, это был Крайслер, оснащенный магнитофоном», — сказал Рай Кудер, , который написал меланхоличный саундтрек для слайд-гитары Paris, Texas. ** Сэма Шепарда ** « Motel Chronicles», «» — сборник стихов и фрагментированных историй, написанных странно из маленьких городков, ипподромов и закусочных на Западе, — составили суть сценария — в какой-то момент по дороге в Лос-Анджелес Анхелес, Шепард и Вендерс обнаружили, что среди лент, которые каждый из них привез, были одни и те же песни, «я думаю, довольно эзотерический блюз», — сказала Шепард. «Как Скип Джеймс и все такое. Но не только Скип Джеймс, точно такой же покрой.
«Американский народ живет в дороге», — сказал Гарри Дин Стэнтон о создании фильма. «Общество в пути».
Однако немногие люди появляются на фотографиях Written in the West, Revisited. Это, как настаивает Вендерс в своей книге, сделано не специально. «На самом деле, я всегда ждал, если кто-нибудь подойдет».
В сочетании с изображениями в других его книгах фотографий есть длинные эллиптические подписи, которые читаются как маленькие стихи, как и «Мне нравится Париж зимой», эссе, которое предшествует недавно добавленным фотографиям из этого техасского городка: «Я знал территории / и не боялся этого неба Kodachrome », — пишет он.Снимки из Парижа, штат Техас, были сделаны во время отдельного обратного путешествия: «. . . У меня всегда было немного угрызений совести / по поводу этого городка на Красной реке /, которое я так позорно игнорировал ». Это был сухой город, на окраине которого находился Ковбойский бар; в его центре находился центр анонимных алкоголиков, где Вендерс сфотографировал настоящего ковбоя, идущего в нем. «Старые ковбои — самые грустные и трогательные фигуры», — пишет он в другой фотокниге, Once. До появления Paris, Texas город был известен тем, что готовил томатный суп Кэмпбелла, «который, — говорит Вендерс», был увековечен на фотографиях Энди Уорхола.«У него есть собственная Эйфелева башня, нынешняя, построенная в 1993 году после того, как торнадо разрушил предыдущее строение. Приблизительно 70 футов в высоту, это небольшая часть высоты ориентира Франции — часть этого кадра связана с гигантской красной ковбойской шляпой, расположенной на ее шпиле.
Что же тогда означает видеть сейчас в реальности место, которое спроектировалось как чисто мифическое? Разрушает ли это иронию фильма? Новые фотографии представлены в конце книги в отдельном разделе. Их снимали зимой.Свет другой. И все же они взаимодействуют с остальными изображениями в книге — горизонтами пустыни, одинокими витринами магазинов, заправочными станциями и неоновыми вывесками на фоне пурпурных закатов. Они иллюстрируют в духовном смысле ощущение фильма: белый кинотеатр с ставнями здесь и длинная белая машина, припаркованная перед входом, немного похож на клуб без окон, где в фильме работает персонаж Кински; Улицы на фотографиях Вендерса напоминают пустую часть города, где Трэвис и его сын проводят ночь в дешевом мотеле после того, как он находит Джейн.С прямой простотой Вендерс изображает грязные дворы Парижа, его танцевальные классы, его ломбарды, некоторые из них, которые, как можно представить, все еще могут там существовать, некоторые из которых, возможно, с тех пор уступили большим силам франшиз, супермаркетов и «вестернов». Мировое развитие ». В любом случае, это была бы реальность, в которой трудно представить себе странствующих персонажей Стэнтона или Кински, живущих очень долго.
«Заброшенная автозаправочная станция через год полностью зарастет», — пишет Вендерс в книге.«Такое ощущение, что через 100 лет от всего этого вообще ничего не останется. Страна вновь заявит о себе ». В этом смысле есть стойкий триумф в неминуемом возрождении земли, в возможности того, что это развитие повернет вспять, и начертанный на доске снова обратится вспять. Нигде в недавно опубликованных изображениях Вендерса мы не видим ничего в точности похожего на идею земли, которую обещал себе Трэвис; даже более солнечные снимки создают ощущение эвакуированного города-призрака.И с этим приходит жуткое, но обнадеживающее обещание спастись: угольки все еще дымились в огне, если кто-то был здесь и только что ушел, продолжая двигаться по дороге.
Лесное хозяйство не смогло контролировать лесозаготовительные машины, курсирующие по дороге Калабакан — DAP
Лесовозы в лагере лесозаготовителей на 43 миле Калабакан-Сапулот-Роуд в непосредственной близости от бассейна Малиау. Фото предоставлено и авторское право CEphoto, Уве Аранас / февраль 2013 г. Автор BORNEOTODAY
ТАВАУ: Департамент лесного хозяйства штата Сабах не выполнил свои обязанности по мониторингу журналов, вывозимых с лесозаготовительных предприятий в районе Калабакан-Сапулут, заявила DAP Sabah .
Фунг Хин Чан, его секретарь и член собрания Шри Танджунга, заявил, что по-прежнему видны перегруженные лесовозы, выезжающие из соответствующего района и выезжающие на главную дорогу, не обращая внимания на других участников дорожного движения.
Чан сказал, что это основано на рассказах жителей, которые видели перегруженные лесовозы, курсирующие по дороге Калабакан-Сапулут, особенно ночью.
Он сказал, что Департамент лесного хозяйства должен взять на себя ведущую роль в мониторинге лесовозов в ожидании завершения строительства предлагаемого моста для взвешивания.
FOONG HIN CHAN«Этот вопрос о перегруженных лесовозах поднимался несколько раз ранее, но до сих пор соответствующие органы не предпринимают никаких действий по его решению», — сказал он в заявлении в среду.
Перегруженные лесовозы были определены как основная причина повреждений главной магистральной дороги, соединяющей западное и восточное побережье с южным маршрутом, что обошлось в миллионы ринггитов на содержание дороги Кенингау-Сапулут.
По словам Чана, единственный ответ, который был получен в результате предыдущего расследования по этому вопросу, заключался в том, что Департамент автомобильного транспорта будет строить мост для взвешивания или комплекс отдыха для мониторинга использования шоссе.
Также было объявлено, что объект будет построен на территории около двух гектаров недалеко от бассейна Малиау, но, несмотря на эти заверения, дата завершения пока неизвестна.
Дорога Калабакан-Сапулут — это лесозаготовительная дорога, которая проходит через лесные заповедники в конце 1970-х — начале 1980-х годов.
До сегодняшнего дня, по словам Чана, дорога продолжала использоваться в основном концессионерами по лесозаготовкам вдоль шоссе из региона Кенингау-Сапулут.
Фотография сделана байкером по трассе Сапулут-Калабакан.- Фотография предоставлена aki-sarawakadventure .blogspot.myТаким образом, невозможно остановить использование лесовозов по дороге, — сказал он, добавив, однако, что Департаменту лесного хозяйства не следует отмывать руки от этой проблемы.
«Лесозаготовительные машины и оборудование регулируются законами о лесном хозяйстве, и это включает в себя обеспечение того, чтобы бревна на лесовозах не превышали высоту кабины, и чтобы для фиксации бревен и фонарей грузовика использовалось не менее трех кусков проволочных тросов. мигают во время поездки, а также при использовании брезентовых чехлов.”
Чан сказал, что сотрудники лесного хозяйства могли провести мониторинг на месте, чтобы убедиться, что все лесовозы не перегружены, перед выездом на главную дорогу.
Фотография в Интернете, на которой лесовоз выезжает из лесозаготовительной площадки и выезжает на магистральную дорогу.Он сказал, что оценку или мониторинг можно проводить при визуальном наблюдении, например, длина кузова грузовика не должна превышать двух метров, и на грузовике не должно быть более 52 кубометров бревен.
Департамент лесного хозяйства может наложить штраф в размере до 350 000 ринггитов на тех, кто уличен в перегрузке.
«В этом нет ничего нового, поскольку Департамент лесного хозяйства имеет административные карательные полномочия с семи лет назад», — сказал он.
«У Департамента лесного хозяйства есть моральное обязательство контролировать лесозаготовительные компании, работающие в регионе Калабакан-Сапулут, который при экспортной стоимости 70 миллионов ринггитов из пруда Калабакан ежегодно остается одной из самых больших зон, приносящих доход от древесины для Сабаха», — добавил он. .
«Транспортные компании более чем рады принять мониторинг Департамента лесного хозяйства, поскольку им необходимо совершить больше поездок для перевозки этих бревен.
«Я не вижу причин, по которым транспортные компании не хотят соблюдать это правило».
.