Разное

Чем гранта отличается от калины: Отличия Гранды и Калины, что лучше Lada Kalina или Lada Granta

alexxlab alexxlab

Содержание

что улучшили, а что упростили?

В результате прошлогоднего рестайлинга «Лада Калина» получила новый дизайн и новое имя — хэтчбек и универсал стали частью семейства «Гранта». Про саму обновлённую «Гранту» написано уже немало, а почему бы не ставнить её с «Калиной»? Попробуем и узнаем, что и в какую сторону поменялось в популярном «бюджетнике».

У нас на тесте — хэтчбек «Лада Калина» 2013 года и седан «Лада Гранта» 2018 года. Дизайн, с одной стороны, сделал шаг вперёд, породнив народный автомобиль с последними моделями «Лады» — «Вестой» и «Иксреем», с другой стороны, начисто стёр индивидуальность. Но это дело субъективное, а вот утраченный «четырёхглазый» головной свет — это объективная и не очень радостная реальность.

Понятно, что фары «Гранты» светят в пределах всех норм, иначе они вообще не появились бы в таком виде, однако комбинация ламп H7 и h2 для ближнего и дальнего света работает куда лучше одинокой h29, которую, к тому же, и в продаже найти сложнее, чем привычную h5.

К слову, и регулируется уровень сейчас гидрокорректором. Бюджетно, в соответствии с позиционированием. Напомню, на «Калине» был электрический корректор.

В работе замков дверей по ощущениям за пять лет мало что изменилось, а вот фиксаторы разные. У старых фиксация в промежуточных положениях относительно слабая, зато положений на одно больше, чем у новых, которые очень хорошо держат дверь, да ещё и при закрывании притворяются своего рода доводчиками. С первыми может застать врасплох ветер, лихо распахивающий приоткрытую дверь, а со вторыми лучше не привозить незнакомых пассажиров на тесные парковки, ведь стоит чуть замешкаться при открывании, и дверь уже распахнута до единственного промежуточного положения. А ведь борт соседней машины может оказаться так близко…

По удобству на водительском кресле на победу сразу же напрашивается «Гранта». Есть регулировка по высоте (которая, кстати, какое-то время была, потом пропала, потом снова появилась), подушка поплотнее, а обивка не собирает на себя всю пыль, волосы, перья из пуховиков.

Единственное, в чём отыгралась «Калина» — подголовник с регулировкой не только вверх-вниз, но и вперёд-назад. Эта особенность продержалась относительно недолго, и ушла ещё в бытность «Калины» вместе со сменой поставщика сидений.

Передняя панель всех версий обновлённой машины перекочевала из базовых комплектаций предшественницы, обзаведясь новым декором, в том числе весьма похожим на металл. Так что мультимедийной системы с возможностями «вшивания» продвинутого бортового компьютера и подключения камеры заднего вида теперь ей не положено. Зато на месте дисплея всегда есть отсек с крышкой.

Лада Калина

Лада Гранта

Руль абсолютно одинаковый, за исключением эмблемы, но комбинации приборов разные. И тут снова раунд за «Грантой». Приятная белая подсветка загорается с включением зажигания, на вспомогательном экране белые символы на чёрном фоне, а не наоборот, риски на шкалах ясные и чёткие, цифры крупные. Хоть оцифровка и радиальная, она считывается лучше, чем на «Калине» с её горизонтальными, но мелкими, цифрами и частоколом рисок.

Лада Калина

Лада Гранта

Комплектации за время выпуска «Калины» и «Гранты» не раз претерпевали изменения (на время появлялись, например, круиз-контроль и навигация). Круиза не тестовой «Гранте» нет, но в список опций его совсем недавно вернули. О возвращении навигации ничего не слышно… Ну а если говорить о тестовых автомобилях, то новинку кроме мультимедийной системы обделили очечником, подстаканником за рычагом стояночного тормоза, функцией автоматического запирания замков в движении.

Бонусы тоже есть, но с оговоркой. Обогрев лобового стекла, задние датчики парковки, система стабилизации и литые колёса на 15 дюймов – вещи, конечно, интересные, но они были и у «Калины» в 2013 году в топовой комплектации.

На работающей машине сразу понятно, что «шумка» стала лучше. Один из внешних признаков – фетровые подкрылки «по кругу». На педалях ощущения очень похожие на «калиновские», ходы рычага коробки передач стали короче, а включение чётче. Всё очень позитивно до тех пор, пока не начнёшь рулить. «Старушке» кроме чуть размазанного «нуля» и предъявить особо нечего, в целом ощущения такие, будто у неё просто легко крутить руль, а усилителя нет вообще, настолько прозрачно чувствуется машина.

Про новую «Гранту» такого не скажешь. Усилие стало меньше, но при этом оно нарастает не в зависимости от угла поворота руля, а как-то хаотично, да ещё и информации практически никакой. Да, новый усилитель появился на «Гранте» задолго до рестайлинга, но мы сравниваем две конкретные машины. И стоит сказать, что и в «Калине» всё не настолько великолепно, и в «Гранте» всё не настолько плохо. Просто между ними есть очень заметная разница.

Зато новая машина преуспела в традиционной для российских машин дисциплине — езде по неровным дорогам.

Энергоёмкость шикарная, подвеска успешно глотает кочки самых разных калибров и не поперхнётся. При этом и раскачки не наблюдается.

«Калина» в этом плане послабее, даже со скидкой на возраст и пробег. Она изначально была чуть более расслабленной. Но есть и плюс: на мелочи она мягче, чему дополнительно способствуют 14-дюймовые колёса с более высоким профилем. Ну а нынешняя подвеска, как и усилитель, появилась между годами выпуска тестовых автомобилей, только в этот раз сначала на «Калине», в 2014 году.

Как воспринимать то, что произошло с машиной за эти годы? Хороший вопрос. С одной стороны, некоторые вещи упростили (заметнее всего по головному свету и усилителю руля). Кроме того, начальные и средние комплектации «Гранты» куда беднее аналогичных «калиновских». С другой стороны, эта нарочитая «бюджетность» видна только по сравнению с «Калиной», а «Гранта» всегда была такой — попроще и подешевле. И покупали её всегда куда лучше.

Так что с точки зрения рынка всё сделано правильно…

Подпишитесь на наши аккаунты

Лада Гранта или Лада Калина

Перед нами машины одного производителя и с одинаковой репутацией – герои анекдотов и баек. Теперь сравним их по нашей традиционной формуле и узнаем, кто лучший из худших. Или всё-таки наоборот?

Выбор автомобиля: Лада Гранта или Лада Калина?

Дизайнерский прорыв

Ура! АВТОВАЗ всё-таки сменил дизайнера. Иначе как объяснить трансформацию дизайна обоих средств в сторону улучшения и осовремененивания? Оформление и стилистические решения не уступают в итоге иностранным аналогам B-класса. По свежести и фантазии совсем немного выигрывает Калина, хотя непросвещённому любителю оценить различия довольно сложно. Причина – необходимо разобраться в кузовах и преимуществах, минусах каждого из них. У Калины их два – экономичный хэтчбэк и ёмкий семейный универсал. По всем параметрам они удовлетворят пожелания даже самого притязательного заказчика. Но Гранта способна внести в имидж ответственного владельца нотки представительского класса.

Не упали в грязь и противокоррозионные свойства. По мере старения возможны лишь проблемы с закрыванием дверей у Гранты. В остальном всё отлично. До недавнего времени Гранта выпускалась лишь в кузове седан. Но в прошлом году авто пережило рестайлинг и теперь дополнительно также предлагается в хэтчбэке и универсале на любой вкус. Что касается перспективы покупки новой машины, то больше шансов приобрести Гранту. Калина уступила место рестайлингу первого поколения Гранты. Сейчас предложение Лады Гранты составляет треть от общего объёма предложений АВТОВАЗ в России. Почти на 50 автомобилей этой линейки доступно больше, чем корпоративного конкурента — Весты.

Техническая сторона медали

Трудно понять, почему Калина не удержалась на рынке. По своим характеристикам они с Грантой практически близнецы – 1,6-литровый двигатель от 87 до 106 лошадиных сил, наличие механической, автоматической передачи и даже роботизированной версии. В обоих случаях версия с 98-силовым двигателем была исключительно автоматическая, а роботизированный помощник был доступен лишь в топовой комплектации. Но всё же одна разница имеется. Калина предлагалась в версии 82 лошадки с механической коробкой передач.

При равной колёсной базе и практически эквивалентному весу в пользу Калины говорили и габариты. Гранта была на 50 сантиметров длиннее, что играло свою роль при выборе машины в перегруженных районах. На 10 Калин приходилось 8 Грант на том же отрезке. Но в чём ягодная машина проигрывает однозначно, так это в объёме багажника. Особенно критично это выглядело для универсала или хэтчбэка, которые традиционно используют для дачных и семейных поездок. 520 литров гораздо лучше 355 или 235. Согласны? Тогда в пользу первого участника ещё и расход топлива с клиренсом. И не забудьте вспомнить быстрый разгон до сотни километров в час – 11 секунд против 12,2.

Динамика и управляемость

Данных по этому поводу нет, однако формула 4х2 намекает на отсутствие внедорожных функций. Клиренсы этих машин достаточно высокие – 160 и 180 мм. соответственно, поэтому лёгкое бездорожье не станет для них проблемой. Разве что после длительной стоянки колеса увязнут и будут прокручиваться. Безопасность представлена несколькими опциями. Есть возможность установки даже алкозамка, который не даст запустить мотор при наличии перегара. Машины снабжены штатными решениями, включая крепления детского кресла и бесключевым запуском двигателя. В более дорогих комплектациях можно встретить сигнализацию на уровень выше чем у предыдущих моделей.

Завершение

Какой машине отдать предпочтение? Очевидно, что Гранте. Калина со своими универсалами и хэтчбэками уже стала историей. От судьбы хвостика лидерских моделей её не спасла даже высокая оценка президента Путина и массовая отправка их в органы как служебных авто. Зато Лада Гранта продолжает совершенствоваться и радовать своих поклонников новыми наградами. Удручает закрытие для этой модели нескольких рынков.

Какая лучше Лада Гранта или Лада Калина: сравниваем автомобили

Те, кто хочет купить отечественный автомобиль, в основном выбирают среди Лада Калина и Лада Гранта. Если бегло осмотреть эти авто, то отличия между ними заметны несильно, так как автомобили сделаны на одной платформе. Но на самом деле мелких отличий между машинами достаточно. Чтобы окончательно определиться с выбором, их надо знать.

Технические характеристики

Они у Гранты и Калины схожи. Автомобили оснащаются практически одинаковыми моторами. Авто может комплектоваться 1.6-литровым мотором с мощностью в 87, 98 и 102 л.с. Восьмиклапанник, объемом 1.6 литров и мощностью в 81 л.с. устанавливается только на Лада Гранта.

Внешний вид двигателя 21116 на Гранте

Все силовые агрегаты на этих автомобилях могут работать в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач и автоматической японской КПП. Ходовая у машин также схожа.

Разница только в настройках, в зависимости от особенностей той или иной модели.

Кузов

Видео о том, как красятся на заводе оба этих автомобиля:

Начинать сравнение этих двух автомобилей надо именно с кузова. Сегодня Калина предлагается с кузовами типа «Универсал» и «Хэтчбек».

Внешний вид Лада Гранта

Гранта доступна только с кузовом типа «Седан». Некоторые автолюбители предпочитают покупать седаны за их классический вид и удобство, а некоторые отдают предпочтение хэтчбекам за экономичность и компактность.

Калина в кузове универсал

Универсалы выбирают те, кто ценит большой объем полезного пространства в салоне.

Везём картошку с дачи (фото товарища Грантовода специально для сайта)

Стоит отметить, что те, кто ожидает от Калины вместительного багажника, будут немного разочарованы. Его объем составляет 360 литров против 400 в Гранте. У хэтчбека при этом багажное отделение еще меньше – 260 л.

Комплектация

Разница между Калиной и Грантой становится заметна, если просмотреть комплектацию авто. В Калине в базовом варианте уже установлены:

  1. Электроусилитель руля.
  2. Короткая рулевая рейка.
  3. Диски на 14 дюймов.
  4. Фильтр воздушный в салоне.
  5. Электрические подъемники стекол спереди.
  6. Атермальные стекла.

Также надо отметить, что Гранта в самой дорогой комплектации оснащается лучше Калины, а по стоимости авто почти одинаковы при этом. Так Гранта может оснащаться:

  1. Электрическим приводом зеркал заднего вида.
  2. Противотуманками.
  3. Обогревом зеркал заднего вида.
  4. Электрическими подъемниками стекол на всех дверях.

Итоги

Зная особенности и отличия Лада Гранта и Лада Калина, вам будет легче определиться с выбором и купить тот автомобиль, который максимально удовлетворит потребности. Также при выборе рекомендуется учитывать особенности, в которых планируется автомобиль эксплуатировать.

Разновидности радиаторов охлаждения ВАЗ семейства Гранта-Калина

Всем здравия!

   Недавно столкнулся с нередкой проблемой текущего радиатора охлаждения. Встал вопрос о выборе нужной модификации радиатора для моей Лады Гранта 2013 г.в. мкпп с кондиционером. Представляю небольшой обзор-руководство по выбору радиатора на гранту (калину). Верноятно он окажется полезным для тех, кто столкнулся с данной проблемой. Так как нужной информации в интернете не нашел.

   Казалось бы, ерунда какая, радиатор новый купить. Если кто-то подумает, что нужно просто обратиться с этив вопросом к продавцу в автомагазине, или, может быть, к автослесарю, и вопрос решится. .. Не тут-то было! В магазине вам не ответят в 99% случаев, а мастер может максимум посоветовать выбрать методом подбора, измерений и сравнений. Сразу скажу, что существует 5! невзаимозаменяемых модификаций основных радиаторов охлаждения для гранты (калины) Причем пять у каждого производителя, с разными маркировками соответственно!

   Обратился для начала в несколько магазинов своего города, где не получил внятного ответа, какой радиатор мне нужен. В основном, купить у них можно только под заказ, либо в наличии, но гораздо дороже, чем на AvtoAll. Поэтому от меня требовали, узнать заранее маркировку радиатора на моей машине. К слову, сделать это можно только сняв передний бампер, так как маркировка обычно на боковой поверхности (Сразу скажу, что в итоге на моем оригинальном радиаторе не было наклейки с маркировкой).

Основные признаки для каждой модификации (для производителей Luzar и ПОАР)

1. Для Калины 2, Гранты без кондиционера с МКПП (вероятно подходят и для калин первого поколения, но для них есть отдельные 2 модфикации, там все проще)

Производитель ПОАР — 21900-1301012-01, МТ или мкпп, «АС-» либо «ОХ-» ; он же ПОАР ОХ 2190. 02 опять же смотрим на доп. обозначения — мкпп, «АС-«

Производитель Luzar — 2190-1301012П, LRC 0190b опять же смотрим на доп. обозначения.

Отличительная особенность этой модификации: высота 340мм, толщина 26мм. Они повыше и потоньше, чем модификации с кондеем (322мм и 34мм соответственно).

2. Для Калины 2, Гранты с кондиционером, МКПП до 2014 г.в. включительно.

Производитель ПОАР — ОЕМ тот же 21900-1301012-01, но артикул уже ПОАР ОХ 2190; Доп обозначения: МТ, АС +/-

Производитель Luzar — 2190-1301012П, LRC 0192b, МКПП с кондиционером или АС +/- (тот, что купил я)

3. Для Калины 2, Гранты с АКПП и кондиционером до 2014 г.в. включительно

Производитель ПОАР — ОЕМ 21920-1301012-11; Артикул — ПОАР ОХ 2190.01 АКПП, АС +/-

Производитель Luzar — 2192-1301012-10П, LRC 01192b АКПП, АС +/-

4. Для Калины 2, Гранты с МКПП, кондиционером и модулем охлаждения KDAC «Кейдак» (2015 г. в и позже)

Производитель ПОАР — OEM 21900-1300008-14; Артикул ПОАР ОХ 2190.03 МТ, АС +/-, KDAC, «2015-» или «15-«

Производитель Luzar — LRC 0194; мкпп, АС +/-, KDAC, «2015-» или «15-«

5. Для Калины 2, Гранты с АКПП, кондиционером и модулем охлаждения KDAC «Кейдак» (2015 г.в и позже)

Производитель ПОАР — ПОАР ОХ 2190.04; AT или акпп, АС +/-, KDAC, «2015-» или «15-«

Производитель Luzar — LRC 01194; AT или акпп, АС +/-, KDAC, «2015-» или «15-«

 

P.S. В данном списке не учел радиаторы производства ДААЗ, позже добавлю.

Стойки и амортизаторы Калина, Приора, Гранта, ВАЗ 2108-2110

Стойки для автомобилей ВАЗ 2108-2110-2115, Калина, Приора, ГрантаЗадние амортизаторы для автомобилей ВАЗ 2108-2110-2115, Калина, Приора, Гранта

Амортизаторы любого автомобиля, будь то отечественный ВАЗ или иномарка, наиболее значимые элементы подвески в обеспечении комфорта и управляемости. Настройки амортизаторов во многом определяют поведение автомобиля на дороге, то насколько он безопасен и комфортен. Выходя с конвейера, автомобили обладают усредненными характеристиками. Соответственно, большое количество водителей недовольны и стремятся усовершенствовать подвеску, чтобы улучшить ходовые качества своего автомобиля.

Со временем из-за состояния дорог и неизбежного износа деталей подвески, каждый владелец автомобиля встает перед необходимостью замены амортизационных стоек. Среди основных причин замены на примере амортизаторов ВАЗ можно привести следующие неисправности:

  • падение характеристик демпфирования из-за износа деталей клапанной системы;
  • ухудшение характеристик амортизаторной жидкости;
  • течь масла из-за износа сальника или дефектов на штоке амортизатора;
  • износ хромированного покрытия штока амортизатора;
  • наличие внутреннего стука в амортизаторе при работе подвески.

Эти неисправности могут проявляться в ухудшении поведения автомобиля на дороге, чрезмерном раскачивании кузова. Появляются характерные удары на отбой и пробои подвески. Также неисправные амортизаторы увеличивают тормозной путь автомобиля, непосредственно влияя на качество сцепления колеса с дорогой.

Для своевременного выявления неисправных амортизаторов необходим регулярный осмотр автомобиля. При визуальном осмотре можно выявить наличие течи амортизаторной жидкости и повреждение покрытия штока. А при раскачивании автомобиля на ровной площадке по наличию стуков, скрипа и прочих звуков, а также по характеру затухания колебаний кузова можно оценить состояние амортизаторов. При обнаружении на своем автомобиле подобных дефектов вам необходимо заменить амортизаторы на исправные, так как использование неисправных амортизаторов отрицательно сказывается на управляемости, общем состоянии автомобиля и ухудшает безопасность движения. Амортизаторы на одной оси рекомендуется менять попарно, чтобы не возникло проблем в работе подвески.

И тут возникает вопрос: как же подобрать важнейшие детали подвески правильно? Ведь настройки амортизаторов — это всегда определенный компромисс между плавностью хода и управляемостью. Мы понимаем, что жесткость подвески — это исключительно индивидуальные предпочтения автовладельца. Желая обеспечить максимальный комфорт вашему движению, компания SS20 предоставляет возможность выбора подвески автомобиля ВАЗ, подходящей именно вам. В настоящее время нашим клиентам доступны 4 варианта настройки амортизаторных стоек.

Модификации амортизаторов SS20 для ВАЗ 2108-2110, ЛАДА Калина, Приора, Гранта

Амортизаторы SS20, выпускаемые для семейства ВАЗ, имеют следующие модификации по степени жесткости: «Стандарт», «Комфорт-ОПТИМА», «Шоссе» и «Спорт», что позволяет каждому водителю выбрать наилучшее сочетание комфорта и безопасности. Все амортизаторы SS20 телескопические, двухтрубной конструкции. При производстве передних стоек и задних амортизаторов SS20 используются комплектующие и материалы только самого высокого качества, со 100% проверкой.

Как видно из скоростной характеристики, передние стойки «Стандарт», «Комфорт-ОПТИМА» и «Шоссе» имеют одинаковые настройки клапана сжатия, чтобы обеспечить высокий уровень плавности движения. Настройки клапана отбоя больше, чем у амортизаторов ВАЗ, устанавливаемых на конвейере — это позволяет обеспечить улучшенный контроль над автомобилем, уменьшить раскачивание кузова и крены в поворотах.

«Стандарт» — наиболее мягкие по настройкам амортизаторы, отличное решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная настройка амортизаторов подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города.

«Комфорт ОПТИМА» — оптимальное решение как для спокойной, так и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости (по сравнению со «СТАНДАРТом» увеличена энергоемкость, улучшена управляемость и снижены крены в поворотах).

«Шоссе» — выбор тех, кто предпочитает активный стиль езды, часто и быстро ездит по загородным дорогам, для кого в балансе комфорт-управляемость более важен контроль и безопасность автомобиля при движении на высокой скорости.

«Спорт» — подвеска с максимально жесткими на сжатие и на отбой амортизаторами для тех, кто не приемлет компромиссов и желает даже в экстремальных режимах движения получать максимальную управляемость автомобиля. Отлично подходит для кольцевых гонок, а также гонок в других «асфальтовых» дисциплинах, без уменьшения клиренса.

Рабочая диаграмма амортизаторов (диаграмма Монро)

Четыре модификации амортизаторов SS20 позволяют автовладельцам автомобилей ВАЗ подобрать подвеску под любой стиль вождения, скоростные предпочтения и дорожное покрытие. Ваш автомобиль приобретает новые улучшенные характеристики: превосходную управляемость, четкое прохождение поворотов, надежность и комфорт. А вы испытываете удовлетворенность от правильно сделанного выбора!

Компания SS20 кроме задних амортизаторов ВАЗ стандартной конструкции производит также усиленные задние амортизаторы. Задние амортизаторы SS20 повышенной надежности отличаются от обычных задних амортизаторов увеличенным диаметром корпуса и штока, увеличенным объемом масла и наличием дополнительного скребка, защищающего сальник. Увеличенный объем масла позволяет амортизатору работать длительное время в тяжелых условиях без перегрева масла и без ухудшения демпфирующих характеристик. Кроме того, усиленное крепление нижнего сайлентблока, при котором усилие на отрыв превышает нормативную величину в 2,5 раза. Все эти, а также другие решения позволили увеличить гарантию на усиленные амортизаторы SS20 до 2 лет без ограничения пробега.

Гарантия на стойки и амортизаторы

Гарантия на амортизационные стойки и задние амортизаторы ВАЗ производства SS20 составляет до 2 лет без ограничения пробега.

Техническая справка от СтартВОЛЬТ об отличиях между датчиками скорости для а/м Калина и а/м Приора/Гранта

к списку всех новостей Уважаемые автовладельцы!
Учитывая Ваши многочисленные вопросы относительно принципиального отличия между датчиками скорости для а/м Калина и а/м Приора/Гранта предлагаем вашему вниманию техническую справку отдела ОКР-ОТК.

Комментарий Константина Афанасьева, инженера-конструктора СтартВОЛЬТ:

Как ни удивительно, на автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина» устанавливались три разных датчика скорости.
Все три предлагаемых нашей Компанией датчика скорости на эти автомобили невзаимозаменяемы по своим конструктивным особенностям.
Все три типа датчика были разработаны и поставлялись для ОАО «АвтоВАЗ» тремя производителями в трёх разных исполнениях. Как по своим техническим свойствам, так и по конструктивному исполнению данная серия датчиков принципиально отличается друг от друга. В отдельных случаях даже простая установка «неверного» типа датчика скорости в коробку автомобиля, где применяется другой тип, будет невозможна.
Такая же ситуация сложилась и с «Приорой» и «Грантой». Несмотря на то, что датчик скорости для автомобилей ВАЗ 2170-2172 «Приора» применяется также и на ВАЗ 2190, 2191 «Гранта», типов такого датчика также три. Для потребителей важно учитывать данный момент при приобретении того или иного датчика. Иного способа определить требуемый датчик кроме как по оригинальному коду к сожалению нет. Мы со своей стороны можем предложить лишь таблицу перекодировок и конструктивное описание каждого датчика.

Таблица взаимозаменяемости датчиков СтартВОЛЬТ

Тип 1Датчик скорости VS-SP 0170 – аналог датчика 2170-3843010
(«Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).		Датчик скорости VS-SP 0117 – аналог датчика 1118-3843010
(«Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
Тип 2Датчик скорости VS-SP 0171 – аналог датчика 2170-3843010-02
(«Автоэлектроника», г. Калуга).		Датчик скорости VS-SP 0118 – аналог датчика 1118-3843010-02
(«Автоэлектроника», г. Калуга).
Тип 3Датчик скорости VS-SP 0172 – аналог датчика 2170-3843010-04
(«Счетмаш», г. Курск).		Датчик скорости VS-SP 0119 – аналог датчика 1118-3843010-04
(«Счетмаш», г. Курск).

Далее мы представляем конструктивное описание всех 6 датчиков скорости к данной технической справке.

1. Датчик скорости VS-SP 0117 – аналог датчика 1118-3843010 («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина».
Установочные размеры датчика VS-SP 0117:

2. Датчик скорости VS-SP 0118 – аналог датчика 1118-3843010-02 («Автоэлектроника», г. Калуга).
Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина».
Установочные размеры датчика VS-SP 0118:

3. Датчик скорости VS-SP 0119 – аналог датчика 1118-3843010-04 («Счетмаш», г. Курск).
Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина» до 2010 г.в.
Установочные размеры датчика VS-SP 0119:

4. Датчик скорости VS-SP 0170 – аналог датчика 2170-3843010 («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
Применяемость: автомобили ВАЗ 2170-2172 «Приора».   
Установочные размеры датчика VS-SP 0170:

5. Датчик скорости VS-SP 0171 – аналог датчика 2170-3843010-02 («Автоэлектроника», г. Калуга).
Применяемость: автомобили ВАЗ 2170-2172 «Приора».
Установочные размеры датчика VS-SP 0171:

6. Датчик скорости VS-SP 0172 – аналог датчика 2170-3843010-04 («Счетмаш», г. Курск).
Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина» с 2010 г.в., ВАЗ 2170-2172 «Приора», ВАЗ 2190-2192 «Гранта».
Установочные размеры датчика VS-SP 0172:

Не упускайте важные события

к списку всех новостей

Подойдут ли стойки от Гранты на Калину? — 1 ответ

А что, с калиновскими дефицит в магазине?

Нет. Слышал они лучше работают на отбой и клиренс должен вроде больше быть, из-за этого хочу попробовать

Клиренс, вы сможете увеличить ТОЛЬКО высотой колёс, резины. Всё остальное — только поднятие кузова.

У гранты явно кузов выше стоит из-за того что у стойки ход штока больше, хотелось тоже увеличить дорожный просвет. Не прибегая к другим способам, например устанавливать там всякие проставки.

Дорожный просвет, он же клиренс , увеличивается только более высокими колёсами. Я вам уже это писал. Всем остальным вы только лишь приподнимаете кузов. И это не всегда положительно сказывается на аэродинамику автомобиля.

Анатолий слегка забывает, что увеличивая размер, мы практически ничего не меняем. То есть установочные размеры в арке не меняются — увеличивается диаметр диска, уменьшается размер профиля и наоборот.

Так то не спорю ваш вариант хороший. Меня интересовало подойдут стойки от гранты, не будет что то выступать цеплять, например рулевые наконечники, как они встанут на кузов. Кто пишет что ставят, все радует.

Ничего я не забываю, как и помню кто мне «минусы» ставит. И передёргивать информацию не надо, подставляя свою, про профили. Вот мои слова: «Клиренс, вы сможете увеличить ТОЛЬКО высотой колёс, резины». И вот мои слова: «Дорожный просвет, он же клиренс , увеличивается только более высокими колёсами». Могу их подтвердить ещё раз. Для тех кто не понимает, не поленюсь разжую: Пример — диск на 14, резина допустим 165х60, убираем её и на тот же диск ставим резину 165х70, получаем подъём клиренса на 16,5 мм. (1,65см). И я написал про дорожный просвет, про клиренс АВТОМОБИЛЯ, а не про лифтование кузова, не про подъём кузова над колёсами. Экспериментируйте что хотите ребята, а мою информацию не стоит подвергать сомнению, я сам за неё отвечу всегда.

Извиняюсь, но на калину, изначально ставят 175/70/14.

Значение слова ПРИМЕР не понимаете что ли? Для тех кто в танке, могу объяснить на этом примере. Размер 175/70/14 разуваем и устанавливаем резину 175/80/14 — получаем увеличение клиренса 17,5мм. И ещё раз объясняю: это не подъём кузова, а подъём всей машины в целом над землёй (над асфальтом).

Извиняюсь, говорим об одном и том же, но понять друг друга не хотим.

Черенки калины — Советы по размножению кустов калины черенками

Калина — одно из самых разносторонних и красивых декоративных растений, интересное несколько сезонов. Как и у многих древесных растений, размножение калины черенками — самый эффективный способ воспроизвести куст. Черенки калины могут происходить как из хвойных, так и из лиственных пород, но для улучшения укоренения и обеспечения роста ваших новых растений необходимо использовать несколько приемов и приемов. Узнайте, как размножить калину черенками и сохранить пучок, вырастив собственный запас этих чудесных растений.

Когда нужно обрезать калину

Калина произрастает преимущественно в регионах с умеренным климатом в Северном полушарии, хотя некоторые из них встречаются в Южной Америке, Юго-Восточной Азии, а также в России и на Украине. У растений красивые слегка зубчатые листья, потрясающие цветы и гроздья мелких плодов. Размножение калины может гарантировать получение точного клонирования растения от родителя, одновременно давая интересный взгляд на методы, применяемые успешными производителями.

Один из наиболее важных аспектов черенкования — это время.Все растения разные, но калину можно размножать как черенками мягких, так и твердых пород. У лиственных пород будет немного сложнее укорениться, в то время как укоренение черенков калины, взятых в середине-конце весны, которые являются черенками хвойных пород, как правило, гораздо легче укореняются.

Черенки лиственных растений калины уже находятся в состоянии покоя и жесткие, а клетки растений находятся в неактивном состоянии роста. Осень, после опадания листвы, — лучшее время для обрезки черенков лиственных пород, но успех был достигнут и с черенками, собранными в разгар зимы.Для новичка весна, вероятно, лучший выбор, когда брать черенки калины. Клетки растений пробуждаются и готовы к росту, что увеличивает шансы на более быстрое и успешное укоренение.

Калина из черенков хвойных пород

Черенки калины всегда следует брать стерильными острыми инструментами. Держите черенки хвойных пород влажными и используйте их сразу для достижения наилучших результатов. Лучший размер — это отрезки от сильных побегов от 4 до 6 дюймов (10-15 см).

Время суток также важно. Взять образцы утром, желательно после дождя. Удалите листья с нижней трети черенка.

Обеспечьте среду для укоренения из 1 части торфа и 1 части перлита или замените перлит садовым песком, если это необходимо. Предварительно смочите среду для укоренения.

Гормоны укоренения могут усилить укоренение, но не являются строго обязательными. Помните, вам нужно только прикоснуться к обрезанному концу стебля. Вставьте обрезанный конец в подготовленную среду от одной трети до половины ее длины.

Накрыть пластиком и поставить контейнеры на непрямой свет. Поддерживайте среду слегка влажной и время от времени опрыскивайте черенки, чтобы они оставались влажными. Время укоренения варьируется, но проверьте, осторожно потянув за черенок через 4 недели.

Калина из черенков твердых пород древесины

Укоренение черенков калины из лиственных пород бывает несколько сложнее. Здесь определенно рекомендуется использовать гормон укоренения.

Возьмите угловой черенок от 8 до 10 дюймов (20-25 см) с несколькими узлами роста. Удалите все листья с черенка и окуните срезанный конец в воду, а затем в небольшое количество гормона укоренения. Вы можете использовать ту же среду, что и для черенков мягкой древесины, или смесь из 40% торфяного мха и 60% перлита.

Черенки можно поместить в контейнеры на две трети их длины, а затем обрабатывать так же, как и черенки хвойных пород. Некоторым гроверам удалось просто поместить растения в подходящую среду в холодном помещении или в подвале. Укоренение может происходить медленнее, потому что тепло действительно ускоряет процесс, но черенок выживет при небольшом поливе, а весной быстро прорастет укоренение.

Калина Дерево | Сделай сам

Освободите место для одного из самых универсальных растений в своем дворе. Калина может выполнять множество ролей в ландшафте, включая живую изгородь, образец растения или экран уединения. Хотя большинство калины являются кустарниками, некоторые из них вырастают достаточно высокими, чтобы их можно было считать деревьями калины. Другие можно обрезать, чтобы сформировать единый ствол, удалив нижние ветви. С помощью этого метода калина может быть изготовлена ​​из видов, которые вырастают до 12 футов или меньше.

Калина обыкновенная — одно из самых высоких деревьев калины.Эта красавица, также известная как калина Уолтера, произрастает на юге, в зонах 8 и 9. В дикой природе калина обоватум вырастает до высоты 30 футов в самых теплых местах своего ареала. Чаще всего калина Уолтера вырастает до 15 футов. Чтобы превратить калину обратно в калину, обрежьте нижние ветви и несколько стволов, чтобы получился только один главный ствол.

Китайская калина снежного кома — еще один фаворит юга, и ее часто обрезают, чтобы получить небольшое деревце калины.Китайская снежная калина известна как Viburnum macrocephalum. Эта любимая калина открывает соцветия размером с снежный ком от 5 до 8 дюймов в диаметре. В среднем Virburnum macrocephalum вырастает от 6 до 12 футов в высоту. Однако в самых теплых частях своего диапазона произрастания он может достигать высоты от 15 до 20 футов. Чтобы превратить его в небольшое деревце калины, обрежьте нижние ветви. Вы также можете купить в питомнике древовидную форму китайского снежного куста.

Калина руфидулум — еще один отличный кандидат для создания калины.Калина руфидулум, также известная как ржавая черная ягода или ржавая няня, является любимым местным растением, которое легко приспосабливается и демонстрирует крайнюю засухоустойчивость. Калина руфидулум вырастает от 10 до 15 футов в высоту и обычно имеет несколько стеблей. Эта калина — отличный кандидат на обрезку до древовидной формы. Держите стебли присоски удаленными, а также обрежьте нижние ветви, чтобы превратить эту красоту в калину.

Садоводы ценят калину двупоршневую, Viburnum plicatum ‘Mariesii’ за ее сильное горизонтальное ветвление.Этому кусту нужно много места для локтей, чтобы разместить эти красивые ветки. Обычно двухслойная калина вырастает от 10 до 12 футов в высоту и от 12 до 15 футов в ширину. Ему нужно много места в пейзаже. Некоторые садовники, однако, удаляют нижние ветви, чтобы получилось деревце калины с двумя полями. Это хороший выбор для небольших садов, которые не хотят упускать из виду эту великолепную калину.

Калиновый жук | Министерство сельского хозяйства Миннесоты

Научное название: Pyrrhalta viburni (Paykull)

Собственный диапазон: Европа и Азия

Калины листоеды.Автор фотографии: Уитни Крэншоу

Под угрозой

Калина листоед (VLB) питается только видами калины. Существует четыре вида калины, произрастающей в Миннесоте (V. edule — тыква, V. lentago — няня няня, V. rafinesquianum — пуховая стрела, V. trilobum — американская высококустовая клюква), и один считается натурализованным (V. opulus — Клюква европейская высококустовая). Многие другие виды калины являются частью садоводческой торговли и присутствуют в ландшафтных насаждениях по всей Миннесоте. Виды калины различаются по своей восприимчивости к питанию VLB, возможно, из-за различий в морфологии и химии листьев. Воздействие солнечного света также, по-видимому, влияет на восприимчивость отдельных растений к VLB, при этом растения в затененных местах более восприимчивы, чем растения в солнечных местах. Неполный список видов калины вместе с рейтингами восприимчивости доступен на сайте VLB Citizen Science Website.

История

Калина-листоед является родным для Евразии, но, по-видимому, он прижился в Северной Америке (Оттава и Квебек) в 1970-х годах.Калина-листоед была впервые обнаружена в США в штате Мэн в 1994 году, а с 2007 года считалась заселенной к западу от Огайо, а также в Британской Колумбии и штате Вашингтон. В 2009 году VLB был обнаружен в Висконсине (округ Дейн) и Иллинойсе (округ Кук).

Биология

Взрослые особи калины-листоеда обитают в середине лета и поедают листья калины. После спаривания самки вживляют яйца в маленькие ямки, пережеванные в веточки калины, и прикрывают яйца пережеванной древесиной. Одна самка может произвести 500 яиц. Яйца перезимовывают и весной вылупляются личинки. Как и взрослые особи, личинки питаются листьями калины. Первоначальная дефолиация незначительна: маленькие личинки соскребают внешнюю поверхность ткани листа с нижней стороны листьев. По мере роста личинок дефолиация становится более очевидной, и листья могут иметь «скелетный» вид (остаются только жилки листа). Личинки в конце концов окукливаются в почве, а в июне или июле выходят взрослыми особями. Взрослые VLB создают отверстия в листьях калины, которые могут пересекать жилки листьев.Одно поколение происходит в год.

Идентификационный номер

Идентификация VLB может быть сложной задачей, поскольку взрослые особи и личинки похожи на других листоедов. Тем не менее, наличие «скелетонирующей» дефолиации на калине может быть хорошим индикатором наличия VLB. Насекомые, обитающие в Миннесоте, не скелетонируют калину, хотя экзотический японский жук (Popilla japonica) может скелетировать калину во взрослом возрасте. Если на калине видны скелетоподобные повреждения, поищите присутствие личинок на листьях или под ними и / или яичных костях на ветках, особенно на новых приростах.Если присутствует какая-либо из этих стадий жизни, то насекомое, скорее всего, VLB.

Личинки калины листоеда. Автор фотографии: Брюс Уоттс

Избранные источники

  • Майка К.Г., LeSave L. 2007. Интродуцированные листоеды приморских провинций, 3: Калиновый листоед, Pyrrhalta viburni (Paykull) (Coleoptera: Chrysomelidae). Труды энтомологического общества Вашингтона. 102 (2): 454-462.
  • Смит, WR. 2008. Деревья и кустарники Миннесоты. Университет Миннесоты Press.
  • Калина-листоед Гражданский научный веб-сайт. Корнельский университет 2010.
  • Weston PA, Desurmont G, Hoebeke ER. 2007. Калина листоед (Coleoptera: Chrysomelidae). Биология, история вторжений в Северной Америке и варианты управления. Американский энтомолог. 53 (2): 96-101.

Свяжитесь с MDA через Arrest the Pest, если подозреваете, что нашли калинового жука.

Как сажать и содержать калину Arrowwood в контейнерах

Карликовая разновидность куста Blue Muffin® Arrowwood Viburnum ( Viburnum dentatum ) без труда растет в больших и хорошо дренированных контейнерах.Он легко адаптируется к различным условиям окружающей среды и не требует особого ухода. Это листовой кустарник с ярко-зелеными листьями. Весной Blue Muffin® производит красивые белые цветы в соцветиях, а летом он наполняется овальными ягодами в форме капли привлекательного темно-синего цвета. Осенью его листья становятся оранжевыми, ярко-красными или пурпурными. Ягоды в значительной степени привлекательны для многих птиц и других диких животных, которые не только получают выгоду от их употребления, но и помогают кустарнику разносить семена на большие расстояния.

Разновидность этого куста Blue Muffin® вырастает до высоты от 3 до 10 футов (от 1 до 3 метров), и благодаря своей пышной листве и тонким изогнутым ветвям он может довольно хорошо расширяться в стороны, в результате чего шириной почти равной высоте растения. По этой причине вам следует обязательно разместить этот куст где-нибудь на просторном месте, где он также может расти боком. Если у вас может быть несколько кустов, поместите их относительно близко, чтобы облегчить опыление.Этот кустарник хорошо растет на обычной почве или почве, которая немного кислая и не требует большого количества воды.

Инструкции:

  • Растение в большой емкости с хорошим дренажем. Контейнер должен находиться под прямыми солнечными лучами хотя бы часть дня.
  • Можно использовать обычный грунт для посадки в контейнеры; если вы объедините обычную почву с одной третью кислой почвы для растений, которые предпочитают кислотность, тем лучше.
  • Кустарник не требует много воды; поливайте его, когда почва на поверхности кажется сухой.
  • Время от времени подрезайте ветки, чтобы растение могло оживить новую листву. Вы можете придать ему желаемую форму!
  • В контейнерах у растений мало питательных веществ; размещение удобрений или органической почвы в контейнере поможет вашему кусту выглядеть более здоровым и даст более качественные плоды.

Если вы хотите узнать больше о калине Arrowwood в Северной Америке, посетите эту страницу Министерства сельского хозяйства США.

Перейти к основному содержанию Поиск