Чей двигатель стоит на лифан х 50: Какой двигатель и коробка в Лифан X50 ?

Содержание

Какой двигатель стоит на Лифан х50 цепь или ремень

Обычно, на ременном моторе, меняют полный комплект ГРМ и водяной насос помпу. В комплект ремня ГРМ Лифан Х50может входить ремень и один ролик, а может ремень, все ролики системы газораспределительного механизма, натяжитель, помпа и прокладки.

Мы всегда рекомендуем покупать полный комплект ГРМ. В комплект цепи ГРМ, обычно входит цепь одна или нескольконатяжители и успокоители.

Материал по теме: Замена ламп ближнего света на Лифан Х 60 видео

В максимальном комплекте цепи ГРМ, могут быть еще шестерни и звездочки. Звоните или пишите нам прямо сейчас! Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу Доставка в регионы от 2-х дней.

Даже если машина на продажу, не стоит экономить на качестве ГРМ. Очень дешевые комплекты не могут быть хорошего качества. А обрыв ГРМ приведет к печальным последствиям и дорогостоящему ремонту двигателя. Отзывы о комплектах ГРМ разных производителей будут всегда противоречивыми. Один и тот же комплект, на разных машинах и в разных условиях эксплуатации, может служить по разному.

Коврики для Lifan X50

Выбирайте хороший по качеству комплект ГРМ и голова не будет болеть о том, что с двигателем может что-то случиться. В этом случае, замену ГРМ нужно делать по пробегу. Также, если вы купили подержанный автомобиль, даже не смотря на уверения бывшего владельца о том что менял он его недавно, лучше произвести замену ГРМ.

ВИДЕО: Замена ГРМ на лифан х50 часть 1

Замена цепи ГРМ делается на пробеге порядка 120 тыс. Санкт-Петербург м.

Ленина» пр. Энергетиков, дом 59 с 9. Димитрова, дом 1 с 10 до 20, без выходных.

Показать ближайший магазин где забрать заказ. Поделитесь в социальных сетях.

Материал по теме: Диски от каких машин подходят на Лифан Х 50

Вся представленная на сайте информация, стоимость услуг, запчастей и оборудование, носят информационный характер и не являются публичной офертой. Актуальную информацию по товарам и ценам, можно уточнить по телефонам указанным на сайте.

Материал по теме: Замена масла в КПП Лифан Х 60 фото

Сайт не имеет никакого юридического отношения к станциям представленным на сайте. АМ 2019. Автомагия Вконтакте Инстаграмм Автомагии.

Какой двигатель стоит на Лифан Х60

То, что китайцы вовсю копируют разработки именитых производителей ни для кого не секрет. Лифан использует в своих моделях лицензированные копии тойотовских движков, которые подгоняет (скорее всего с целью удешевления проиводства) под свои стандарты. Например, в популярной модели Лифан Солано стоит двигатель от Тойоты Короллы, но с доработками.

Серия двигателя Лифан Х60

На Лифан Х60 устанавливается двигатель, который был скопирован с легендарной серии 1ZZ-FE, легенды о котором ходят по всему Дальнему Востоку.

Вот такое сердце у Лифан Х60

Индекс у Лифановского двигателя объемом 1,8 литра имеет аббревиатуру LFB479Q.

Цепь или ремень

Сразу ответим на вопрос, который волнует многих лифановодов, ремень или цепь? Ликуйте…

Тут цепь.

Хотя цепь имеет и свои недостатки, но большинство отечественных автолюбителей очень боятся обрыва ремня, наверно, это боязнь еще с отечественного автопрома.

Особенности двигателя

Расположение силового агрегата у Лифан Х60 поперечное. Двигатель с системой изменения фаз газораспределения. Кстати, версия LFB479Q носит название VVT, в чём явно проскакивает связь с Тойотовской разработкой VVT-i. Китайцы убрали приставку -i (with intelegence). Интересен тот факт, что в разработке китайского двигателя принимали участие англичане (инжиниринговая компания Ricardo).

Тойотовский двигатель был очень надежный, он ставился на самые ходовые модели, среди которых Королла (самый продаваемый автомобиль мира в классе C), Авенсис и даже Селика. Самой распространённой проблемой было масложорство — это болезнь всех двигателей с технологией VVT-i, которая вызвана конструктивной особенностью и проявляется после 150 тысяч км.

Фото, где залегли кольца на движке 1ZZ-FE, в результате повышенный расход масла.

Тот самый клапан, который иногда чудит

На дальнем Востоке решили проблему не очень красивым способом. Большинство владельцев просто смирилось с этим. Они перешли на полусинтетику (тогда как по спецификации должна быть синтетика 5w-30) — она дешевле. Но стоит помнить, что на Дальнем Востоке такие двигатели не капиталят, они просто заказывают контрактные запчасти — это запчасти с пробегом не более 50-70 тысяч. Япония — это острова, там больше не наездишь. Но у японцев нет контрактных китайских двигателей серии LFB479Q, и быть не может. Возможность свапа неизвестна.

Если двигатель Лифан Х60 начнёт жрать масло, то вскоре может выйти из строя катализатор. В этом случае его меняют на пламегаситель, технология у компании отработана, но стоимость недешёвая.

Ресурс двигателя Лифан Х60 1.8

На чтение 8 мин Просмотров 7.5к. Опубликовано Обновлено

С каждым годом представители китайского автопрома завоёвывают новые лидерские позиции на рынке. С ростом позиций происходит и укрепление доверия автолюбителей к внедорожникам и кроссоверам из «Поднебесной». Крупная частная компания Lifan одной из первых вызвалась развеять негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания презентовала компактный кроссовер, получивший название Lifan X60. За относительно короткий промежуток времени автомобиль смог попасть в главные автомобильные чарты, в том числе, в список лучших китайских кроссоверов.

Почему модель пришлась по душе отечественным водителям? Всё предельно просто. Лифан Х60 – недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с неплохими динамическими характеристиками. Автомобиль достаточно прост в конструктивном плане: 1.8-литровый тойотовский бензиновый движок, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод. На такой машине и в городе приятно ездить, и по проселочной дороге с относительным комфортом можно проехать. Но, перед покупкой кроссовера, лучше всего сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

Какой двигатель стоит под капотом Лифан Х60?

Китайские инженеры не скрывают, что во время проектировки машины их взгляды были ориентированы на бестселлеры автомобильного мира – Toyota RAV4 и Hyundai Santa Fe. В результате японо-корейского симбиоза вышло что-то среднее, но, стоит сказать, что внешне модель получилась привлекательной. Кроме дизайна была позаимствована и техническая составляющая: под капот кроссовера установили 1.8-литровый 1ZZ-FE двигатель, ставший легендарным с эксплуатацией на многих японских авто, с большим успехом проходивших 500 и более тысяч километров. Правда, мотор перед установкой претерпел некоторых изменений.

Оптимизацией двигателя под китайский кроссовер занималась английская компания Ricardo. Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила поперечное расположение. Индекс силового агрегата – LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления – его оснастили другой прошивкой, – и некоторые компоновочные элементы китайцы разрабатывали самостоятельно. На выходе движок получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

Технические характеристики LFB479Q:

  • тип – четырехцилиндровый, рядный мотор;
  • количество клапанов – 16:
  • степень сжатия – 10;
  • предпочитаемый бензин – АИ-95;
  • ход поршня – 91.5.

Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера говорит о том, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но, всё же, не в полной мере. Если ухабы и небольшие выбоины «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелым бездорожьем справится ему не под силу. Для городской эксплуатации модель подойдет лучшим образом. За счет электронного впрыска топлива удалось сократить уровень потребления топлива установкой на целых 3%. При этом мотор на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателя благодаря системам управления Delphi и Bosch.

Потенциальный ресурс

Мотор LFB479Q перенял у родителя в лице 1ZZ-FE не только основные достоинства, но и недостатки. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали немалую работу в усовершенствовании мотора, им действительно удалось увеличить мощности и снизить «аппетит» агрегата. Хронических болезней у тойотовского движка не так много. Автолюбители отмечают небольшой перерасход масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно проверенный практикой эксплуатации авто с моторами серии VVT-I факт. Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного вещества во многом предопределен конструктивной особенностью движка.

Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру – замена катализатора пламегасителем. С перерасходом моторного масла выход из строя каталитического нейтрализатора – дело времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже спустя 150-200 тысяч километров пути. В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованного минерального смазочного вещества на полусинтетику.

Но пренебрежения рекомендаций производителя по обслуживанию мотора приведут к преждевременному выходу из строя деталей ЦПГ. Впрочем, на Дальнем Востоке не особо переживают на этот счет, китайцы даже не «капиталят» моторы.

Правила эксплуатации обслуживания LFB479Q:

  • Первое ТО проходить спустя 3000 км пробега – полностью заменить моторное масло;
  • Не превышать 3500 оборотов в минуту коленчатого вала на протяжении первой 1000 километров;
  • В период обкатки авто не выезжать на дальние расстояния;
  • Не буксировать машину;
  • Заправляться рекомендованным топливом АИ-95, в противном случае возможны проблемы с мотором на раннем этапе;
  • Придерживаться установок производителя в плане выбора моторного масла и интервалов замены материала.

В качестве привода на LFB479Q установлена ресурсоемкая цепь. В среднем служит на протяжении 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять её состояние, в силу неблагоприятных условий эксплуатации авто возможно раннее растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 – 350 тысяч километров.

Отзывы владельцев авто

Китайцы сильны в качестве предоставляемого обслуживания и сервиса, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевывать все большее количество покупателей. Деталей и комплектующих в России к Лифан Х60 предостаточно в каждом городе. При этом китайские производители авто во многом ориентированы не только на внутренний рынок, но и внешний, в частности, на российский. Отечественным покупателям доступны различные комплектации авто: от базовой до люкса. Каков ресурс двигателя Лифан Х60 на самом деле, детально расскажут отзывы владельцев.

  1. Егор, Таганрог. Lifan X60 приобрел в 2012 году в дилерском центре. Обслуживался там же первое время. Период обкатки прошел гладко и без происшествий. После прохождения первых 3 000 км полностью заменили моторное масло. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Меня также устраивает динамика авто. Многие жалуются на недостаток мощности мотора. Я с этим не согласен. Машина уверенно себя чувствует на трассе. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже прошел 120 тысяч километров. Масло не «кушает», меняю по регламенту. Никаких проблем с авто не было. Конечно, до уровня и статуса RAV-4 или Santa Fe «китаец» не дотягивает, но вполне может конкурировать, например, с Kia Rio.
  2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене, меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель стоит в Лифах Х60?». В итоге оказалось, что движок там тойотовский. Без раздумий собрал нужную сумму денег и отправился за покупкой. Автомобиль приобретал новый в салоне, было это в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. км. Были ли проблемы с движком? Абсолютно никаких. Заливаю рекомендованный смазочный материал G-Energy F Synth 0W-40. Масло недорогое, но раздобыть иногда не так просто. В качестве альтернативы рекомендую Liqui Moly Longtime High Tech с вязкостью 5W30.
  3. Сергей, Воронеж. Кроссовер Lifan X60 мне подарили родители. Я не являюсь поклонником больших автомобилей, но эта модель лично мне понравилась. Эксплуатирую машину на протяжении 5 лет, на одометре сейчас ровно 100 тысяч километров пробега. Со слов производителя ресурс двигателя составляет минимум 200 тысяч километров. Но, вполне очевидно, что цифра варьируется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности прохождения ТО. Я слежу за состоянием мотора, поэтому с ним никаких проблем никогда не было. Даже цепь еще не менял, но, возможно, вскоре придется проделать эту работу, так как её срок службы рассчитан именно на 100 тык.
  4. Вячеслав, Иркутск. Мне достался автомобиль прямиком с Китая. За четыре года вождения Лифан Х60 могу сказать ответственно, что китайцы серьёзно подготовились к выпуску этой модели, потратили немало сил и средств на реализацию задумки. Получился неплохой продукт, а мотор – отменный. Что-что, но движок в этой машине надежный. Страдают немного другие составляющие транспортного средства – подвеска, есть недочеты в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. Недавно был на СТО, мастера провели диагностику, сказали, что движок в отличном состоянии, и это спустя 95 тыс. км пробега. Также с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
  5. Валерий, Санкт-Петербург. Лично убеждался не раз в том, что авто с 1ZZ-FE мотором ходят по полмиллиона километров. Как мы знаем, LFB479Q это прототип тойотовского двигателя. Можно смело предполагать, ресурс установки Лифан Х60 не менее 300 тысяч км. У меня кроссовер 2012 года выпуска в максимальной комплектации. Машиной я удивлен в положительном смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег – 160 тысяч. Масло от замены до замены.
  6. Кирилл, Ростов. Неплохой автомобиль, который я эксплуатирую с 2015 года. Машину брал на вторичном рынке в отличном состоянии за приличную сумму. На тот момент пробег авто был 50 тыс. км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Заправляйтесь только на проверенных станциях, также не отходите от рекомендаций изготовителя в плане выбора моторного масла. Как минимум приобретайте достойные аналоги. Иначе маслосъёмные закоксуются, нарушатся зазоры, клапанный механизм полетит. Проблем тогда не избежать. Лично с моим авто никаких проблем не было. Заводится в любую погоду, масло не «кушает», хотя в сети пишут о том, что движку свойственен «масложер». Кто его знает, возможно, время еще не пришло. Но я уверен в том, что с надлежащим отношением и поломок «сердца» машины не будет.

Ресурс двигателя Лифан Х60 находится в строгой корреляции с качеством обслуживания кроссовера. Многие владельцы пытаются продлить срок службы силовой установки путем применения ремонтно-восстановительных составов. На практике подобные манипуляции часто приводят к нужному результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума двигателя во время работы, на несколько десятков тысяч километров пути увеличивается и ресурс мотора. Мотор LFB479Q рассчитан на 300 – 350 тыс. км пробега. Выработать весь заложенный производителем потенциал в установку очень просто, а вот продлить срок службы деталей ЦПГ – не так легко.

Вход — автомобильная информационная платформа MarkLines

Данные о продажах автомобилей Отфильтруйте данные для поиска по стране, OEM, модели. Доступна загрузка в формате Excel.
Данные о производстве автомобилей Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступна загрузка в формате Excel.
График выпуска моделей Планы моделей для основных международных производителей оборудования на ближайшие 5 лет
CASE (автономный / электрический) Целью публикации является обновление данных для каждого полного изменения модели и вспомогательной модели изменение для 500 основных моделей HV, PHV, EV и FCV.
Отчеты по рынку и технологиям Специализированные отчеты об OEM-производителях, регионах, тенденциях технологий, выставках и автосалонах и т.д. OEM-производители по всему миру. Отфильтруйте данные по OEM, странам и используйте функцию карты для отслеживания заводов OEM.
Информация о доле на рынке и цепочке поставок для отдельных деталей Поиск данных по более чем 300 категориям деталей о том, кто поставляет детали для той или иной модели.
Доля рынка для отдельных деталей
База данных поставщиков ・ Поиск данных в базе данных, содержащей более 50 000 поставщиков.
・ Фильтрация поставщиков по категориям деталей, региону. Отслеживайте местоположение поставщика с помощью функции карты.
400 ведущих поставщиков ・ Подробные отчеты по основным поставщикам первого уровня. Эксклюзивное освещение основных автомобильных выставок с фотографиями экспонатов и деталями продуктов
Правила ・ Экологические нормы основных стран (выбросы, нормы CO2)
・ Ежемесячные обновления FMVSS 、 UN / ECE
Global News Автомобильные новости с основных рынков (основное внимание уделяется OEM-производителям, поставщикам, региональной автомобильной политике, нормативным актам и т. Д.)
Поиск поставщиков ・ Поиск поставщиков из базы данных, включая поставщиков механической обработки, поставщиков сырья, поставщиков системных решений (поставщиков CAD / CAM) и др., поставщики услуг аутсорсинга разработки дизайна

О Группе Лифан | Лифан Таиланд

LIFAN Industry (Group) Co., Ltd была основана в 1992 году. Только 9 человек, включая г-на Инь Миншаня, начали бизнес всего с 20 000 юаней. За 17 лет упорной работы LIFAN превратилась в крупную частную корпорацию, в основном занимающуюся научными исследованиями и разработками, производством двигателей, мотоциклов и автомобилей, маркетингом (включая экспорт) и интегрированным с финансами и ценными бумагами и т. Д.

К настоящему времени в LIFAN работает более 13200 сотрудников. LIFAN 7 раз постоянно входила в список «500 лучших предприятий Китая».Он занимает первое место в списке 50 лучших частных компаний Чунцина и на протяжении многих лет занимает первое место по экспорту Чунцина. В 2008 году компания LIFAN была включена в рейтинг Forbes «Лучшие предприятия Китая» за 2008 год, заняв 88-е место. Это первый листинг предприятий Чунцина.

В 2008 году LIFAN достигла дохода от продаж в размере 12,589 млрд юаней, включая производство и продажу 3,3558 млн комплектов двигателей и 568,85 млн долларов США на экспорт. Имеет 4448 патентов.Все индексы показывают, что LIFAN сохраняет лидирующие позиции в мотоциклетной индустрии Китая. LIFAN произвела и продала 1 777 000 мотоциклов, заняв 3-е место в мотоциклетной индустрии Китая. С производством и продажей 116 400 автомобилей и 368 800 двигателей общего назначения LIFAN стала одним из крупнейших налогоплательщиков частных компаний в Чунцине. Инновации, экспорт и хорошая репутация обеспечивают быстрое развитие LIFAN.

Компания LIFAN разработала несколько новых продуктов, не имеющих аналогов в Китае или даже в мире, таких как двигатель объемом 100 куб. См с электрическим запуском, двигатель объемом 125 куб. См с двухцилиндровым двигателем, двигатель объемом 400 куб. См и двигатель объемом 600 куб. См.LIFAN занимает лидирующие позиции в мотоциклетной индустрии благодаря множеству новых технологий, таких как водяное охлаждение, многоклапанный двигатель, EFI , двухтопливное топливо, вторичное сгорание и большой рабочий объем двигателя.

В январе 2006 года LIFAN 520 был синхронно выпущен на мировой рынок, что свидетельствует о том, что LIFAN официально вошла в автомобильную промышленность. На сегодняшний день LIFAN Sedan получил более 300 патентов. К концу 2008 года компания LIFAN получила 4448 патентов внутри страны и за рубежом, что позволило компании занять первое место в автомобильной отрасли, а также среди всех частных предприятий Китая.

LIFAN всегда помнит о своем происхождении и смотрит в будущее, когда становится богатым. LIFAN не забывает вернуться в страну и общество. С 1992 года LIFAN пожертвовала обществу 69,76 миллиона юаней. К концу 2008 года LIFAN Group построила 100 школ Glory.

LIFAN — выдающаяся модель для частного сектора Китая. Развитию LIFAN уделяли большое внимание руководители государства и партии. Председателя Инь Миншаня несколько раз тепло принимали Ху Цзиньтао, У Банго, Вэнь Цзябао, Цзя Цинлин, Ли Пэн, Чжу Жунцзи, У И.Г-н Чжу Жунцзи похвалил Инь Миншаня как «успешного частного предпринимателя».

фото, видео характеристики тест-драйва

Сейчас наличие широкого ассортимента китайских автомобилей в нашей стране не вызывает удивления. Но если одни производители мы не знали, то другой за время своего присутствия должен был добиться определенной позиции, доверия потребителей. Потому что интерес к этим машинам возрос.

Фото 2020 Lifan x50 & nbsp; год

Поскольку покупатель доверяет, то производитель обеспечивает необходимое качество.Зная ценовую политику китайского автопрома, у многих сегодня возникает желание купить хорошую машину за небольшие деньги. Эта составляющая у компании Lifan 2020 года вполне удалась, так как ее модели активно продаются на территории России и стран СНГ, пользуясь заслуженной популярностью.

Не так давно в рамках проходившего в Пекине международного автосалона 2020 компания Lifan представила свой новый компактный кроссовер, который получил название Lifan X50 2020.

Назвать полноценный кроссовер не поворачивается язык. Скорее псевдокроссовер или внедорожник, в основе которого лежит компактный хэтчбек. В любом случае, относительной новинкой является четырехдверный седан производителя, поскольку они больно похожи по своей подвижности.

Экстерьер 2020 Lifan x50

В принципе, на этом внешнее сходство с седаном Celliya заканчивается на X50, поскольку кроссовер выглядит более азартно, спортивно, интересно. Предположим, у них одна и та же платформа, но по компонентной внешности внедорожник явно выигрывает.

По фото и видео материалам можно сказать, что особой солидности китайской новинке придает пластиковый комплект. Он выполняет декоративную роль, придает маленькому автомобилю вид кроссовера, плюс защищает кузов от повреждений по периметру.

Фото 2020 Lifan x50 & nbsp; Передний

Спереди нас встречает мощный бампер, цельный воздухозаборник в форме трапеции, оригинальные прорези под противотуманные фары на основе светодиодов, интересная оптика.Все это вместе создает очень привлекательную картину.

Фото 2020 Лифан х50 сбоку

Со стороны мы видим стремительность, желание проявить свои способности на дороге рядом с автомобилем. Оригинальная линия остекления, мощные колесные арки, отличные легкосплавные диски, покатая крыша, достаточно грамотно оформленные двери, короткий капот. На данный момент это заряженный хэтчбек. Хотя все те же пластиковые защитные обвесы дают понять, что мы имеем дело с компактным кроссовером.

Фото Лифан х50 2020 сзади

Задняя часть заслуживает огромных похвал в адрес дизайнеров.Они явно ничего не копировали, но смогли создать невероятно привлекательный образ. Казалось бы, не так уж часто производители уделяют корме столько внимания, пытаясь создать максимально привлекательный спереди. Но тогда еще интереснее во многих отношениях задняя часть переда. Что-то даже напоминает современные решения от Alfa Romeo. Аккуратная дверь багажника со спойлером, сверху каплиевидные фары, тяжелые бампера, оригинальные линии.

Ну а за экстерьер можно поставить очень высокую оценку без сомнений доля.

Для того, чтобы подтвердить, что автомобиль соответствует характеристикам вполне современных псевдокроссоверов по габаритам, приведу несколько цифр, показывающих истинные габариты Lifan X50 2020 года:

    длина
  • — 4100 мм;
  • ширина — 1722 мм;
  • высота — 1540 мм;
  • колесная база — 2550 мм;
  • Дорожный просвет
  • — 200 мм (и даже больше).

Интерьер 2020 Lifan X50

В принципе, интерьер стал хорошим продолжением экстерьера.Яркий салон, интересный дизайн, достаточно высокий уровень эргономики.

Фото салона 2020 Лифан Х50

Дизайнерам

удалось красиво проработать приборную панель, центральную консоль, грамотно распределить органы управления, избавившись от ощущения массивности, наполненности. Плюс добавлены некоторые спортивные штрихи в виде небольшого обода рулевого колеса, ярко-желтой подсветки на панели приборов.

Фото передних сидений Лифан Х50 2020

К сожалению, не обошлось без недостатков.Увы, передние сиденья очень плоские, имеют лишь очень тонкий намек на боковую поддержку. На самом деле это не так. Но есть подъемник, регулируемая колонка, позволяющая подогнать водительское кресло под рост, вес и другие параметры любого человека.

Фото задних сидений Lifan X50

2020 г.

Поскольку колесная база небольшая, ожидать широкого открытого пространства на втором ряду вряд ли стоит. Однако если там сидят люди атлетическим ростом не более 180 сантиметров, им будет комфортно.Рядом с пассажирами в этом плане будет сложнее.

Фото багажника Lifan x50 2020

Что касается багажника, то при стандартном положении заднего второго ряда его объем составляет 570 литров. При необходимости погрузочную площадку можно увеличить, опустив сиденье. Но ровная поверхность все равно не образуется, так как в остальном выступ довольно высокий.

2020 Lifan x50 Компоненты

А вот автомобильные аксессуары из Китая очень впечатляют. Конечно, это во многом традиция китайского автопрома выпускать машины с очень богатым базовым оснащением.И кроссовер Lifan X50 не стал явным исключением, поскольку в основу положен широкий перечень полезного оборудования:

  1. ESP, ABS, EBD;
  2. шесть подушек безопасности;
  3. передние противотуманные фары;
  4. задние противотуманные фонари;
  5. Светодиодные дневные ходовые огни;
  6. Повторители поворотников светодиодные в зеркалах заднего вида;
  7. хромированная решетка радиатора;
  8. хромированные ручки дверей;
  9. литые диски на 15 дюймов;
  10. кожаные сиденья;
  11. подогрев передних сидений;
  12. электроусилитель руля;
  13. стеклоподъемники на всех дверях;
  14. сиденье водителя с регулировкой по шести направлениям;
  15. кондиционер;
  16. зеркала заднего вида с электроприводом;
  17. наружные зеркала с подогревом;
  18. штатная аудиосистема на 4 динамика;
  19. центральный замок с дистанционным управлением;
  20. задний парктроник.

Цена 2020 Лифан х50

Автомобиль Lifan X50 2020 года продается в Китае с сентября прошлого года, тогда как в России старт продаж намечен на весну примерно в этом году.

Дома этот компактный кроссовер можно купить всего за 60–90 миллионов юаней. Это примерно 350-530 тысяч российских рублей.

Если говорить о ценах для России, то они должны быть на уровне от 520 тыс. Руб. Это неплохо с учетом базовой комплектации.

Технические характеристики x50

Не раз разочаровывались в том, насколько неудачно увидеть технические данные на фоне экстерьера, интерьера, оснащения автомобиля. И в большинстве случаев речь шла о китайских машинах.

Увы, но ничего особенного нам Lifan X50 порадовать не удалось. Передний привод не особо мощный мотор. Фактически, учитывая размер и вес машины, этого двигателя может хватить, чтобы удовлетворить потребности водителя.Но ожидать резкого и быстрого разгона не приходится.

А все потому, что под капотом расположен бензиновый атмосферник объемом 1,5 литра. Он выдает всего 103 лошадиные силы и 133 Нм крутящего момента. Рабочий двигатель может с вариатором или пятиступенчатой ​​механикой, на выбор покупателя. Производитель заявляет, что средний расход автомобиля 6,5 литра на 100 км пути.

На самом деле даже такому мотору есть на что радоваться. Ведь китайцы не предложили нам другого, даже менее привлекательного двигателя, доступного на китайском рынке.Покупателям предлагается в качестве альтернативы 1,3-литровому бензиновому двигателю, мощность которого составляет 94 лошадиные силы, а крутящий момент — 119 Нм. Да и работает только с механикой.

Видео тест-драйв Lifan x50 2020

Заключение

Что ж, доступ к нашим рыночным тенденциям, таким как Lifan X50 2020 года, выглядит довольно неплохо. За такие деньги найти достойные аналоги не так-то просто, если разобраться.

Конечно, компании еще есть над чем работать.Но будем откровенны. Базовая комплектация у псевдокроссовера отличная, машина отлично смотрится, а внутри все сделано на очень высоком уровне. Небольшие размеры внедорожника и небольшой вес позволяют вполне довольствоваться 103 лошадиными силами. Все же это трехзначное число, которое означает, что на педаль акселератора двигатель должен реагировать более-менее хорошо.

Lifan X-Pect EFI Мотоцикл Велосипед для взрослых Dirt Bike 14hp Enduro Street Bike Велосипеды для грязи с впрыском топлива в сборе, зеленый

Я езжу на этом мотоцикле уже около 3 месяцев, и на пробеге ~ 1000 миль.Вот мои мысли / комментарии:

Похоже, что многие китайские мотоциклы требуют изрядной доработки, чтобы заставить их работать должным образом. Не так с Лифаном. Собрать было довольно легко. Я добавил немного газа, и с первой попытки он сразу загорелся. У меня действительно была утечка из точечного отверстия в газопроводе, но это было довольно легко исправить. Еще пришлось отрегулировать задний тормоз. Кроме того, я заменил масло перед тем, как запустить его, что рекомендуется для этих мотоциклов. И с тех пор я на нем езжу.

Вначале двигатель был довольно тугим, но он начал ломаться и раскручиваться примерно на 400 миль. Двигатель на этом мотоцикле очень хороший. Он покрыт красивой глянцевой черной краской и маленькими хромированными деталями. Он действительно хорошо работает и неплохо звучит при ~ 10 000 об / мин. Однако при некоторых других оборотах (в частности, ~ 7.000 об / мин) двигатель звучит не очень круто. Конечно, не Ducati Twin или Triumph Triple. Я думаю, что выхлоп не помогает двигателю. В конце концов, я могу попробовать другой выхлоп, чтобы посмотреть, можно ли что-нибудь улучшить.Коробка передач тоже хорошо переключается. Иногда бывает сложно найти нейтральный, но, похоже, в последнее время он становится лучше. Я часто пользуюсь кик-стартером. Потому что я могу, и потому что это круто — заводить велосипед.

Плоские черные диски с хромированными спицами довольно крутые, хорошего качества. Мне очень нравятся шины, с которыми он идет … больше покрышки для приключенческого велосипеда, чем для типичных шин для эндуро. У меня работает лучше, так как я пока в основном на улице.

Оба тормоза работают хорошо.Передний диск обладает хорошей тормозной способностью. Задняя часть барабанная, поэтому она, конечно, не такая мощная, но она также механическая, простая и выполняет свою работу.

Подвеска мне очень нравится. Кажется, у меня есть как раз то, что мне нужно (~ 200 фунтов). Возможно, немного мягковато, но для мотоцикла это подходит. Кажется, подходит для внедорожного мотоцикла. Это нерегулируемый задний моноамортизатор. Передняя вилка меньше в диаметре по сравнению с современными велосипедами, но действительно отлично работает. Велосипед весит менее 300 фунтов и очень маневренный.Я очень легко могу бросать его в повороты. Ездить по извилистым дорогам действительно весело. Потому что он такой легкий, что на нем легко ездить. Если только не ветрено …

Панель приборов действительно хороша для этого типа велосипеда. Аналоговый тахометр и цифровой спидометр. По мере увеличения оборотов двигателя на тахометре загораются маленькие красные лампочки, следующие за стрелкой. Также имеется указатель уровня топлива, одометр и датчик пройденного пути, индикатор N, дальний свет и индикатор передачи. Вы можете изменить цвет подсветки ЖК-дисплея с синего на красный.

Пластик кузова и фары хорошего качества. Тем не менее, мне очень не понравился внешний вид поворотников, поэтому я заменил их на некоторые черные сигналы в стиле ретро. Сигналы поворота были светодиодными, поэтому замена производилась автоматически. Стоп-сигнал / задний фонарь тоже светодиодный и работает хорошо. Я заменил галогенную фару на светодиодную и добавил яркости.

В задней части велосипеда есть место для груза. Не совсем стойка как таковая, но вы можете установить багажник, если хотите.Металлическая рама велосипеда проходит через это грузовое пространство, поэтому багажник можно надежно установить. Я просто использую сумку Chase Harper, привязанную к заднему сиденью эластичными шнурками.

В целом это довольно хороший байк, на котором приятно ездить. Хотел бы я, чтобы у него было больше 14 HP? Конечно. Этот байк отлично подошел бы с объемом двигателя 400 куб. См. Но двигатель по-прежнему неплохо справляется. Вам просто нужно больше работать над шестернями. Более увлекательно ехать на медленном мотоцикле быстро, чем ехать на быстром мотоцикле медленно.И он получает 80+ миль на галлон. Довольно круто проехать 120 миль, и нужно всего лишь заправить 1,5 галлона.

Что касается скорости, кажется, он счастлив разогнаться до 60 миль в час. Я езжу по городу, шоссе нет, поэтому обычно заканчиваю около 52-55. Будет больше 60, но я не задержался там больше нескольких секунд. Для меня это нормально. Как и другие, я могу в конце концов поменять звездочки.

Рад, что купил байк. Мне было очень весело с этим. Это не идеально, но по такой цене я не мог ошибиться.

439 куб.см до

439 куб.см до

Lockington Hooves & Paws. 1455 лайков · 9 говорят об этом · 10 были здесь. Lockington Hooves & Paws — это местная компания, занимающаяся поставкой клиентам разнообразных товаров для лошадей и домашних животных.

Цвета группируют аналогичные ценности. 80+ — зеленый, 50-80 — синий, а ниже 50 — красный.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Все отчеты об оценке, которые можно загрузить с этого веб-сайта, действительны, хотя в некоторых из них уже прошли даты повторной проверки.В последнем случае отчеты в настоящее время проходят повторную проверку в соответствии с требованиями Правил процедуры ICC-ES; или это могут быть унаследованные отчеты, срок которых был продлен без изменения даты повторной экспертизы.

Наше здоровье и конечная продуктивность во многом зависят от того, что мы вкладываем в наш организм. Точно так же при использовании машин, любого типа машин, важно знать, что в них подходит, чтобы они могли дать вам наилучшие результаты, сохраняя при этом свое здоровье для более длительной продуктивности.

Windows 10 Scanner Software Бесплатная загрузка — Logitech Webcam Software для Windows 10, PDF Reader для Windows 10, бесплатное программное обеспечение для сканера и многие другие программы

Наносит урон врагу, равный 439% от Атаки. Снижает DEF цели на 10,8% на 10 секунд после успешного умения: наносит урон врагу, равный 436% от Атаки. Снижает DEF цели на 10,8% на 10 секунд при успешном умении: наносит урон врагу, равный 444% от Атаки. Снижает DEF цели на 10,8% на 10 секунд после успешного умения: Awakened Skill

Recoil Starter Champion Power CPE 439CC 7000 7500 9000 9375 Вт 16HP Generator.23,95 долларов США. Бесплатная доставка

Автор / художник Масаси Кисимото родился в 1974 году в сельской префектуре Окаяма, Япония. Как и многие дети, он впервые вдохновился стать художником манги в начальной школе, когда прочитал Dragon Ball.

Dwservice reddit

Планы поездок почти всех в этом году были сильно нарушены. Тем не менее, многие семьи по-прежнему планируют уйти от всего этого и проводить время вместе на свежем воздухе, при этом оставаясь в безопасности.Цифровое кабельное телевидение Высокоскоростной Интернет Цифровой телефон В кабеле Bee Line есть все! Bee Line Cable предоставляет нашим клиентам в центре штата Мэн лучшие услуги связи.

Cdo remapbil

Узнайте о принтерах, ноутбуках, настольных компьютерах HP и многом другом на официальном веб-сайте HP®

Купите образцы и продукты Pantone® 439 C на Pantone. Преобразуйте цвет Pantone® 439 C в значения RGB, Hex и CMYK.

Foothills Marine — морской дилер с двумя офисами в Моргантоне и Мурсвилле, Северная Каролина.Мы с гордостью предлагаем моторные лодки, понтоны и гидроциклы от отмеченных наградами брендов, таких как Sun Tracker, Phoenix, Manitou, Tahoe, Mercury и других. Задайте вопрос в нашей базе знаний: Поиск: ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ: Загрузите и запустите IJ Scan Utility для Windows

Самостоятельное хранилище для продажи в Калифорнии

Мим-младший — экстрасенс, феерический эксклюзивный маленький покемон из региона Синно. . Он превращается в мистера Мима, когда его накормили 50 конфетами после того, как он прошел 15 км в качестве приятеля-покемона. 1 Описание Pokédex 2 Возможные атаки 2.1 Быстрые атаки 2.2 Заряженные атаки 3 Семейство Evolution 4 Доступность 5 Внешние ссылки Mime Jr. является частью семьи, состоящей из двух человек. # 122 Mr. Mime # 122 Galarian Mr. Mime # 866 Mr. Для фактического механического преобразования, требующего более конкретного результата, рассмотрите объем кубического сантиметра (объем двигателя в кубических сантиметрах), разделенный на 16, разделенный на 2, и вы попадете в правильный парк мячей. Итак, вот оно.CC против лошадиных сил.

01 ноя 2011 · Последний раз эта страница была отредактирована 1 ноября 2011 в 23:17. Контент доступен по лицензии CC BY-NC-SA 3.0. Все найденные здесь онлайн-изображения Кабала принадлежат компании EstSoft ©. Вычислите мощность или CC, умножив или разделив на 15. Общее правило: на каждые 15 CC приходится 1 HP. Например, для двигателя объемом 150 куб. См вы бы взяли 150, разделенные на 15, что равняется 10 л.с.

Innersloth среди нас хак

Performance Machine Max HP Air Cleaner Intake For Harley 404 $.95 404,96 $ 449,95. … $ 439. 95. 2. Детали Exact Fit для конкретных велосипедов разработаны специально для …

Arrow.com — это ваш ресурс, посвященный электронным компонентам, таблицам данных, эталонным проектам и новостям в области технологий. Изучите Arrow.com сегодня.

Поршни Manley изготовлены из высокопрочного материала 2618. Каждая конструкция легкая, но при этом достаточно прочная, чтобы обеспечить долгий срок службы. Конструкция со смещенным штифтом на запястье используется для тихого запуска. Идеальная перпендикулярность кольцевой канавки к юбке достигается благодаря нашему уникальному производственному методу «одно крепление», обеспечивающему максимальную мощность.24 октября 2019 г. · Функциональные характеристики определяют организм с точки зрения того, как организм взаимодействует с окружающей средой, и определяют влияние, которое организм оказывает на динамические процессы в экосистеме, такие как биогеохимический круговорот питательных веществ. Пресноводные мидии (Bivalvia: Unionidae) образуют очаги биогеохимической активности в бентосных средах, уменьшая ограничение по питательным веществам на границе раздела донные отложения и вода …

Lego 2021 modular

CC69L-1620-01-T-SP представляет собой гнездо Контакт из фосфористой бронзы с луженым покрытием.Гнездовой контакт серии CC69L подходит для использования с разъемами корпуса для дискретных проводов серии IPBD. К контакту подходят провода от 20 до 16 AWG.

Бензопилы Husqvarna серии 400 обладают лучшими пусковыми характеристиками в своем классе. Husqvarna 440 имеет шнур стартера, который легко натянуть, и двигатель, который быстро запускается. Оснащен антивибрационной технологией LowVib® для безопасного и удобного управления. Эта превосходная универсальная пила, оснащенная двигателем X-Torq® для снижения количества дыма и расхода топлива, готова взяться за ваш следующий проект.

2072 MVX CC 1862 CC BAY 1862 CC … Рекомендуемая мощность: 200 л.с.: Запас топлива: 155,19 л: 41 галлон. … $ 439: Livewell-OXY-Generator (Single Livewell) Сан-Хосе Шаркс

Splunk appendcols

1 ноября 2011 г. · Последний раз эта страница была отредактирована 1 ноября 2011 г. в 23:17. Контент доступен по лицензии CC BY-NC-SA 3.0. Все найденные здесь онлайн-изображения Кабала принадлежат компании EstSoft ©

49cc 2-тактный высокопроизводительный мини-байк с двигателем с двигателем 3-й ступени.Обычная цена: 170,00 $ … 439,95 $. en21_set. 4 вверх! lifan 140cc Oil Cooled Engine Motor … «Сканер HP 3» повредит ваш компьютер … вклад пользователя под лицензией cc by-sa. Бензопилы Husqvarna серии 400 обладают лучшими пусковыми характеристиками в своем классе. Husqvarna 440 имеет шнур стартера, который легко натянуть, и двигатель, который быстро запускается. Оснащен антивибрационной технологией LowVib® для безопасного и удобного управления.Эта превосходная универсальная пила, оснащенная двигателем X-Torq® для снижения количества дыма и расхода топлива, готова взяться за ваш следующий проект.

Которая находится в верху организации политической партии_

Найдите запасные части для свечей зажигания газонокосилки Yard-Man на сайте RepairClinic.com. Отремонтируйте свечу зажигания газонокосилки Yard-Man за меньшие деньги. Быстрая доставка в тот же день. 365-дневная гарантия возврата правой части.

28 декабря 2020 г. · Backup Exec в той или иной форме существует с начала 1990-х годов и имеет репутацию одного из самых надежных продуктов для резервного копирования на рынке.

hp hp hp conc blocks ls ls ls ls ls 435.35 mh … 439.42 439.63439.55 439.61 438.51439.66439.33 438.67 … tbm2 cc 436.28 tbm1 cc 436.20 дверная стойка стойки стойки … Pony 42 дюйма 439 cc Газонокосилка с автоматическим дросселем, 7 скоростей, газонокосилка с ручным приводом, газонокосилка с задним ходом: 42 дюйма, 15,5 л.с. Привод газонного трактора Briggs & Stratton с косилкой задним ходом (соответствие требованиям CA)

Эволюция дизайна медицинских учреждений

Mahindra Tractors, Индия №Производитель тракторов 1 предлагает широкий выбор сельскохозяйственных тракторов вместе с сельскохозяйственной техникой. В Mahindra мы понимаем, что нужно фермерам, и соответственно внедряем технологические инновации для ускорения земледелия.

Мы считаем, что возможности изображения безграничны. Вот почему мы использовали наш опыт в области визуализации для внедрения инноваций в новых отраслях, и все это с помощью единого и ясного видения: чтобы помочь нашим клиентам увидеть невозможное.

Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version II 95 — это седан Subaru IMPREZA WRX STi Version II 95. Дорожный автомобиль производства Subaru.На сегодняшний день он присутствует во всех основных играх Gran Turismo, кроме Gran Turismo 3: A-Spec и Gran Turismo Sport. 1 Цвета 2 Описание в игре 3 Приобретение 3.1 GT1 3.2 GT2 3.3 GT4 3.4 GTPSP 3.5 GT5 3.6 GT6 4 Фотографии 5 Примечания Доступны три цвета для этого автомобиля: Feather White Light Silver Metallic Active Red «The …

Airbnb с крытый бассейн пенсильвания

2016 jeep renegade отображает все предупреждающие огни на

Tarpon Sprrings объявлениях

Что сказать, когда вы проведете реванш на Tinder

Leasehackr лучшие автомобили в лизинг

Как получить откалибровать термостат Honeywell 5000

Отмена регистрации виртуальной машины на исходном хосте застряла

Dj rk raja hindi song download mp3

Gold price 14k gram

Fire Capsules Walmart

1000 902

Как использовать удаленный ssh ​​vscode

Callaway XR hyb Rid подержанный

Получатель Chase Wire ожидает утверждения

Cub cadet box scraper

Crazy craft duplicator tree не работает

Amsco ap Учебник правительства и политики pdf

Ohora nail review

1970 dodge coronet 4 door

Купон на замену масла тойота Wondries

Мотоциклы и трехколесные транспортные средства

Закон о шлеме Невады

Мотоциклисты и пассажиры обязаны носить шлемы в Неваде.Шлемы должны соответствовать стандартам, установленным Министерством транспорта США.

Водители и пассажиры мопедов и тримобилей с рулем и седельным сиденьем теперь должны носить шлемы.

Эти новые требования были приняты Законодательным собранием Невады 2019 года в законопроекте Сената 408, разделы 1, 6 и 8.

Шлемы не требуются на трехколесных транспортных средствах с закрытой кабиной, которые оснащены рулевым колесом, а не рулем.

См. Сравнительную таблицу ниже для получения более подробной информации.

Получение водительских прав на мотоцикл Наверх ↑

Невада передает одобрения мотоциклов и лицензии класса M из большинства других штатов. Если вы переезжаете в Неваду и в настоящее время имеете лицензию в США, см. Наше Руководство для новых жителей.

Nevada выдает водительские права класса M, а не одобрение. И ваш класс A, B или C, и класс M указаны в одной лицензии. См. Классы лицензий.

Добавьте класс M к существующей лицензии Nevada

Вы можете пройти утвержденный курс или сдать мотоцикл DMV в письменной и тесты навыков.Водители младше 18 лет также должны соответствовать всем требованиям по вождению для подростков штата Невада, касающимся возраста, наличия водительских прав и т. Д.

Возьмите курс

Вам не нужно проходить письменные и профессиональные тесты DMV, если вы прошли курс, сертифицированный Фондом безопасности мотоциклов (MSF). Многие курсы MSF в Неваде спонсируются государственной программой Nevada Rider. Предоставляется мотоцикл, разрешение на обучение не требуется.

См. Также список курсов MSF, чтобы узнать о других местах и ​​курсах, предлагаемых дилерскими центрами и другими организациями.

По завершении вы можете принести Сертификат о прохождении курса (карта MSF) и имеющуюся лицензию в штате Невада в офис DMV для выдачи новой лицензии. DMV примет курсы до одного года после завершения.

Пройдите тесты

Если вы решите сдавать тесты на знание (письменные) и навыки (вождение), вам следует сначала подать заявку лично и пройти тесты на зрение и знания в офисе полного обслуживания DMV. Вам нужно будет пройти письменный тест класса C в дополнение к классу M, если у вас в настоящее время нет лицензии класса C.

В дополнение к лицензионному сбору будет применяться плата за тестирование в размере 25 долларов США. Обязательно принесите имеющуюся лицензию штата Невада, удостоверение личности или удостоверение личности.

Разрешение на обучение

Если вам больше 18 лет и вы хотите получить права на мотоцикл, то вам решать, получать ли разрешение на обучение мотоциклам. Если вы этого не сделаете, вы не сможете ездить на мотоцикле, пока не пройдете тест навыков. Лицензированный водитель мотоцикла должен будет проехать на велосипеде в DMV для проверки ваших навыков.

Если вам меньше 18 лет и вы хотите получить права на мотоцикл, вы должны:

  • Иметь разрешение на инструктаж по мотоциклам не менее 6 месяцев,
  • Выполните 50 часов опыта езды под присмотром на мотоцикле, имея разрешение на инструктаж на мотоцикле, и зафиксируйте это в журнале поездок DMV, и
  • Успешно закончить курс по безопасности мотоциклов.
    • Если курс не предлагается в радиусе 30 миль от вашего места жительства, вы можете пройти дополнительные 50 часов под присмотром инструктора.

Если вы получите разрешение, на него будет действовать один из следующих сроков:

  • Возраст 18 лет и старше — разрешение действительно в течение шести месяцев и может продлеваться только один раз в пять лет.
  • До 18 лет — разрешение выдается на один год и может быть продлено несколько раз. Разрешение истечет, когда гонщик достигнет 18 лет.

Разрешение на обучение мотоциклу позволяет вам практиковаться в вождении в сопровождении и в непосредственный визуальный надзор за лицензированным водителем, который:

  • Имеет действующую лицензию на мотоцикл
  • Возраст не менее 21 года
  • Имеет стаж вождения не менее одного года, а
  • Также во время наблюдения катается на мотоцикле.

Лицензированный водитель, наблюдающий за вами на мотоцикле, не может находиться в автомобиле или грузовике. Если вы имеете разрешение на вождение мотоцикла, вы можете управлять автомобилем только в светлое время суток. Ты не могут перевозить пассажиров или ездить по автомагистралям или другим высокоскоростным дорогам.

Тест навыков

Вы должны пройти тест на знания перед тем, как назначить тест на навыки. Тесты на навыки проводятся по предварительной записи. Более крупные офисы также предлагают тесты в режиме ожидания.Не все отделения DMV предлагают все тесты.

Пожалуйста, приготовьте номер вашего разрешения на обучение или номер социального страхования, когда вы звоните или планируете онлайн.

Онлайн-планирование
Район Лас-Вегаса (702) 486-4368
Рино / Спаркс / Карсон-Сити (775) 684-4368

См. Раздел Тест на навыки мотоциклистов для предварительного просмотра курса и требований к тестам.После успешного завершения теста навыков вас сфотографируют, и ваша новая лицензия будет отправлена ​​вам по почте.

Неудача при прохождении теста навыков владения мотоциклом, проведенного DMV два или более раз, приведет к выдаче
постоянный отказ в будущих разрешениях на обучение мотоциклов. Вам нужно будет пройти курс, чтобы получить лицензию класса M.

Ограничения класса M

Если вы пройдете тест на мотоцикле с объемом двигателя менее 90 см3, ваша лицензия будет ограничена до 90 см3 или менее (ограничение U).Если вы пройдете тест на мопеде объемом менее 50 см3, ваша лицензия будет ограничена до 50 см3 или меньше (ограничение Q).

Мотоциклы и тримобили подлежат тем же требованиям регистрации, что и другие транспортные средства. Вы должны иметь должным образом подписанный титул или отчет дилера о продаже и свидетельство о страховании в штате Невада. Если вы приобрели мотоцикл у дилера в Неваде, вы можете зарегистрировать его онлайн, не посещая офис DMV.

См. Требования к регистрации транспортных средств.Мотоциклы не подлежат проверке на выбросы загрязняющих веществ.

За регистрацию мотоциклов

взимается дополнительная плата в размере 6 долларов, чтобы помочь финансировать программы безопасности Nevada Rider по всему штату. См. Веб-сайт Nevada Rider. Регистрационные сборы и налоги на государственные услуги рассчитываются так же, как и для других транспортных средств.

«Мотоцикл» означает любое транспортное средство, оборудованное сиденьем или седлом для использования водителем и предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, включая силовой цикл, но исключая трактор и мопед.(NRS 486.041)

Преобразование внедорожных мотоциклов в мотоциклы для бездорожья

Внедорожный мотоцикл может быть переделан для использования на дорогах общего пользования и автомагистралях Невады, если он соответствует определению внедорожного двухколесного мотоцикла, надлежащим образом оборудован и сертифицирован как безопасный для эксплуатации на дорогах общего пользования и автомагистралях штата Невада. Лицензированный дилер мотоциклов в Неваде или зарегистрированная в штате Невада мастерская по ремонту мотоциклов. См. Следующие формы:

«Мопед» означает мотороллер, моторизованный велосипед или подобное транспортное средство, которое приводится в движение небольшим двигателем, который производит не более 2 лошадиных сил, имеет рабочий объем не более 50 кубических сантиметров или производит не более Конечная мощность 1500 Вт и максимальная скорость не более 30 миль в час на ровной поверхности с уклоном не более 1% в любом направлении при включенном двигателе.Регистрация мопеда обязательна. См. Подробности в разделе «Мопеды».

Внедорожники Наверх ↑

См. Регистрационные формы и подробную информацию в Комиссии Невады по внедорожным транспортным средствам. Большинство OHV 1976 года и новее должны быть зарегистрированы.

OHV нельзя ездить по улицам общего пользования.

Любое моторизованное транспортное средство, не имеющее обычного оборудования безопасности, такого как фонари и зеркала, или не созданное в соответствии с федеральными автомобильными стандартами, является внедорожным транспортным средством и может использоваться только на бездорожье.Это включает вездеходы, карманные велосипеды, моторизованные скутеры и снегоходы, но не включает переоборудованные двухколесные мотоциклы.

Если транспортное средство было произведено и предназначено только для «внедорожного» или «внедорожного» использования, оно не может передвигаться по большинству общественных улиц и шоссе штата Невада, даже если оно имеет средства безопасности. Обозначение для внедорожного использования обычно указывается в документах о праве собственности, руководстве по эксплуатации или на этикетке Министерства транспорта США, прикрепленной к раме транспортного средства.

Нет никаких требований к водительским правам или минимальному возрасту для OHV, эксплуатируемых на бездорожье. Органы власти города и округа могут выделить небольшие участки общественных улиц только для проезда в районы бездорожья или из них, при этом могут применяться некоторые возрастные ограничения или другие требования. Зарегистрированные и застрахованные большие квадроциклы могут передвигаться по определенным автомагистралям.

Разделяя дорогу Наверх ↑

Мотоциклы

Мотоциклисты и водители мопедов имеют те же права и обязанности, что и другие водители.Однако есть особые ситуации и условия, о которых нам всем нужно знать, чтобы мы могли безопасно разделить с ними дорогу.

  • Водители мотоциклов имеют право использовать всю полосу движения. Два мотоцикла могут пересекать полосу движения.
  • Из-за своего меньшего размера мотоциклы менее заметны и могут казаться дальше, чем они есть на самом деле.
  • Другим водителям сложно судить, насколько быстро едет мотоцикл.
  • Мотоциклы могут быть сбиты с дороги сильным ветром или неровным дорожным покрытием.
  • На большинстве мотоциклов указатели поворота не отменяются автоматически. Прежде чем менять полосу движения или повернуть, что зависит от маршрута мотоцикла, убедитесь, что вы знаете, что делает мотоциклист. Следите за подсказками, например, когда операторы или пассажиры поворачивают головы, чтобы посмотреть назад, или операторы начинают наклонять или наклонять свои мотоциклы.
  • Если вы приближаетесь к мотоциклу, снизьте скорость раньше, чем если бы вы двигали другой автомобиль.Оставьте много места.
  • Всегда приглушайте фары при приближении к мотоциклу. Поскольку мотоциклисты балансируют, а также управляют своими транспортными средствами, ослепляющий эффект вашего дальнего света может быть гораздо опаснее для них, чем для водителей легковых или грузовых автомобилей.
  • Плохая погода и скользкая дорога могут стать настоящими проблемами для мотоциклистов. Предусмотрите еще большее расстояние, когда идет дождь или дорога скользкая.

Велосипеды

Когда на велосипедах едут другие люди, велосипедисты должны соблюдать те же правила и положения, что и другие типы транспортных средств.Ответственность за безопасное взаимодействие велосипедистов и автомобилистов лежит на обеих сторонах. См. Главу 484B NRS для получения информации о правилах эксплуатации велосипедов. Шлемы не требуются. См. BicycleNevada.com.

Автомобилистам не разрешается намеренно мешать передвижению лица, законно управляющего велосипедом; Велосипедистам запрещается намеренно мешать движению автомобиля.

  • На перекрестках автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам, как другим транспортным средствам и пешеходам.
  • Обгоняя велосипедиста, автомобилисты должны по возможности выехать на соседнюю полосу слева. В противном случае автомобилист должен проезжать с зазором не менее 3 футов.
  • Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедисту на велосипедной дорожке или на велосипедной полосе.
  • Автомобилистам запрещается останавливаться, парковаться или двигаться по обозначенной велосипедной дорожке или полосе, если они не входят в переулок или подъездную дорожку или выезжают с них, выполняя служебные обязанности по указанию сотрудника полиции, или если не возникла чрезвычайная ситуация.
  • Велосипедист должен ехать по правой стороне проезжей части.
  • Велосипедисты едут по полосе движения, придерживаясь крайнего правого угла, насколько это практически возможно, если только они не собираются повернуть или обогнать другое транспортное средство.
  • Велосипедисты должны подчиняться всем дорожным знакам и сигналам и использовать жесты руками, чтобы сообщить другим, что они планируют делать.
  • Неопытные наездники, особенно дети, требуют особой вежливости и заботы. Они не всегда могут соблюдать правила дорожного движения.Будьте особенно осторожны с этими гонщиками и ожидайте неожиданного.

Велосипедистов Должно:

  • Соблюдайте закон.
  • Наденьте шлем.
  • Носите яркую одежду.
  • Держите велосипеды в исправном состоянии.

Велосипедистам запрещается:

  • Ехать не по той стороне дороги.
  • Надевайте наушники во время езды.
  • Ездить ночью без необходимых огней и светоотражателей.

Велосипеды, на которых ездят ночью, должны иметь:

  • Белая лампа спереди, видимая на расстоянии не менее 500 футов.
  • Красный хвостовой отражатель, видимый в лучах ближнего света автомобиля с расстояния 300 футов.
  • Светоотражающий материал по бокам велосипеда, видимый в лучах ближнего света с расстояния не менее 600 футов, или фонарь, видимый с обеих сторон с расстояния 500 футов.

Таблица сравнения автомобилей Верх ↑

.
Мотоцикл Тримобиль Прочие трехколесные Мопед Внедорожник
Водительские права Да — класс M Да — любой класс Да — любой класс Да — любой класс
(кроме случаев, когда это разрешено на дорогах общего пользования)
Требуется шлем
(Всегда рекомендуется использовать шлем)
Есть Да
(автомобили с рулем и сиденьем)

(Автомобили с закрытой кабиной и рулевым колесом)
Есть
(кроме случаев, когда это разрешено на дорогах общего пользования)
Регистрация Да — в DMV или онлайн, если соответствует критериям Да — в DMV или онлайн, если соответствует критериям Да — в DMV или онлайн, если соответствует критериям Да — только в DMV Да — только по почте
Страхование ответственности Есть Есть Есть Только большие квадроциклы
Проверка VIN В DMV, если ранее не было зарегистрировано в NV или продано NV дилером В DMV, если ранее не было зарегистрировано в NV или продано NV дилером В DMV, если ранее не было зарегистрировано в NV или продано NV дилером В DMV, Sheriff в округах, где нет офиса DMV, или у дилера NV, если продается у дилера NV OHV Дилер или правоохранительные органы в сельской местности
Максимальный объем двигателя 50 куб. См или 1500 Вт
Максимальная мощность 2 тормозные лошадиные силы
Максимальная скорость 30 миль / ч
Максимальное количество колес на земле 3 3 3 3
Банкноты Не мопед или электровелосипед Мотоцикл с коляской считается мотоциклом OHV не могут передвигаться по улицам общего пользования, за исключением специально отведенных мест.
Лицензия дилера Да. Любая компания, которая продает, сдает в аренду или арендует какие-либо из этих транспортных средств, должна иметь бизнес-лицензию DMV.См. Профессиональное лицензирование и лицензирование бизнеса.

Юридические определения

NRS 482.070 Определение «Мотоцикл». «Мотоцикл» означает любое транспортное средство, предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением любого такого транспортного средства, которое может быть включено в термин «электрический велосипед», «тягач» или «мопед», как определено в настоящем документе. глава.

НРБ 482.129 Определение «Тримобиль». «Тримобиль» означает любое транспортное средство, оборудованное рулем и седельным сиденьем и предназначенное для передвижения с тремя колесами, контактирующими с землей, по крайней мере, одно из которых имеет механический привод.Этот термин не включает мотоцикл с коляской.
(пересмотренное определение вступило в силу 01.10.19)

NRS 482.069 «Мопед», определение . «Мопед» означает мотороллер, моторизованный велосипед или подобное транспортное средство, которое приводится в движение небольшим двигателем, который производит не более 2-х полных тормозных лошадиных сил, имеет рабочий объем не более 50 кубических сантиметров или производит не более 1500 кубических сантиметров. конечная мощность в ваттах и:

  1. Предназначен для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, но не является трактором; и
  2. способен развивать максимальную скорость не более 30 миль в час на ровной поверхности с уклоном не более 1% в любом направлении при включенном двигателе.

Термин не включает электрический велосипед.

НРБ 482.0287 Определение «Электровелосипед». «Электрический велосипед» означает устройство, на котором может ездить человек, имеющее два или три колеса, или любое такое устройство, обычно называемое велосипедом, которое имеет полностью работающие педали и приводится в движение небольшим электрическим двигателем, производящим не более 1 брутто. тормозная мощность, которая дает конечную мощность не более 750 Вт, и:

  1. Предназначен для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, но не является трактором; и
  2. Работает только на таком небольшом электрическом двигателе, он способен развивать максимальную скорость не более 20 миль в час по ровной поверхности при перевозке оператора весом 170 фунтов.

Термин не включает мопед.

Электровелосипеды не требуют использования шлема, водительских прав, регистрации или страховки.

Определен НРБ 490.060 «Внедорожник».

  1. «Внедорожник» означает автомобиль, предназначенный в первую очередь для использования на бездорожье и вездеходе. Термин включает, но не ограничивается:
    1. Вездеход, включая, помимо прочего, большой вездеход, независимо от того, зарегистрирован ли этот большой вездеход Департаментом в соответствии с NRS 490.0825 как автотранспортное средство, предназначенное для движения по автомагистралям этого государства;
    2. Мотоцикл повышенной проходимости;
    3. Багги для дюн;
    4. Снегоход; и
    5. Любой автомобиль, используемый на государственных землях для отдыха.
  2. Термин не включает:
    1. Автомобиль, предназначенный в основном для использования в воде;
    2. Транспортное средство, зарегистрированное Управлением в соответствии с главой 482 НСС;
    3. Низкоскоростное транспортное средство, как определено в NRS 484B.637; или
    4. Специальное мобильное оборудование, как определено в NRS 482.123.

НРП 490.043 Определение «большой вездеход». «Большой вездеход» означает любой вездеход, вмещающий не менее двух человек в ряд и:

  1. Общая вместимость не менее четырех человек; или
  2. Кузов грузовика.
Лифан

х 50 двигатель какой. Кратко об автомобиле Lifan X50, его обзоре и технических характеристиках

.

Вводная информация

  • Содержание


    Ежедневные проверки и устранение неисправностей
    Эксплуатация автомобиля зимой
    Поездка на СТО
    Руководство по эксплуатации и обслуживанию
    Меры предосторожности и правила безопасности при работе на автомобиле
    Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
    Механические часть двигателя
    Электропитание и система управления двигателем
    Система охлаждения
    Система смазки
    Система впуска и выпуска
    Сцепление
    Механическая трансмиссия
    Регулируемый привод
    Приводные валы
    Шасси
    Тормозная система
    Рулевое управление
    Кузов
    Отопление, вентиляция и кондиционирование система
    Пассивная безопасность
    Электрооборудование двигателя
    Электрооборудование и электрические системы
    Электросхемы
    Словарь

  • Введение

    ВВЕДЕНИЕ

    Кроссовер из Поднебесной Lifan X50 впервые был представлен весной 2014 года на автосалоне в Пекине.Китайцы, выпустив свою следующую модель, доказывают всему миру, что стремятся к совершенству в автомобильной промышленности.

    Автомобиль выглядит свежо, современно, оригинально и по-европейски. Спереди у X50 сплошной бампер с большими воздухозаборниками, своего рода аэродинамический сплиттер по нижнему краю и модные светодиодные противотуманные фары … Большие фары интересной формы с линзами и кронштейнами для светодиодных дневных ходовых огней добавляют выразительности образу. экстерьер.
    Пологий профиль кузова, пересекающийся с линией бокового остекления, создает ощущение гармонии, которого китайские дизайнеры не могут не заметить. Колесные арки большого радиуса легко сочетаются с шинами 195 / 65R15 на легкосплавных дисках с оригинальным рисунком. Дверные проемы спроектированы таким образом, чтобы человек любого роста и роста мог легко сесть в машину и выйти из нее. Особенно это касается сидений заднего ряда. О том, что это не просто хэтчбек, а кроссовер, свидетельствует пластиковая защита по периметру кузова и внушительный клиренс автомобиля.
    Задняя часть Lifan X50 получила плавные плавные линии крышки багажника с небольшим стеклом со спойлером и задними фонарями, идеально вписывающимися в экстерьер.

    Габариты автомобиля составляют 4100 мм в длину, 1540 мм в высоту и 1722 мм в ширину, по колесной базе при этом выделяется 2550 мм, а дорожный просвет составляет 208 мм. В загруженном состоянии X50 весит 1175 кг. По этим параметрам кроссовер попадает в компактный класс B.
    Интерьер привлекает внимание прежде всего свежестью решений.Комбинация приборов легко читается и имеет приятную красную подсветку, которая намекает на спортивный характер автомобиля. Панель приборов в целом внешний вид подчеркивает законченность стиля. С ней гармонично сочетается красная кнопка включения кондиционера. Центральная консоль радует глаз плавными переходами, оригинальностью, лаконичностью линий и эргономичным расположением блоков управления аудиосистемой и кондиционером.
    Отделка салона не из дорогих материалов, но если вы этого не знаете, то вряд ли сможете догадаться, ведь качество материалов на высоте, как по тактильным ощущениям, так и по качеству посадки. элементы.Передние сиденья у Лифан Х50 довольно внушительные, они не выдавливаются, как в тисках, в них не устаешь. К тому же у этих сидений внушительный диапазон регулировок. Во втором ряду с комфортом разместятся всего два пассажира ростом до 180 см и спортивный. Большим и высоким людям на заднем сиденье X50 будет тесно.
    Стандартное оборудование Lifan X50 уже включает АБС, две передние подушки безопасности, полный электропакет, кондиционер, легкосплавные диски (15 дюймов) и стандартную аудиосистему.Более дорогое исполнение предлагает систему ESP, мультимедийный комплекс
    с цветным дисплеем, навигацию, камеру заднего вида, кожаный салон, полный электропакет, шесть подушек безопасности и многое другое.
    Объем багажного отделения кроссовера X50 заявлен производителем на уровне 570 литров, при желании вместимость багажного отделения можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья, но ровного добиться не удастся. поверхность пола, спинка образует довольно высокую ступеньку.Под фальшполом находится запаска.
    Из силовых агрегатов предлагается только один двигатель — это бензиновая «четверка» рабочим объемом 1,5 литра (1498 см3), мощностью 103 л. из. мощность при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 133 Нм при 3500-4500 об / мин. Двигатель работает не только в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но и с бесступенчатым вариатором.

    Автомобиль имеет характерную для своего класса конструкцию подвески: стойки McPherson на передней оси и торсионную балку со стабилизатором поперечной устойчивости на задней оси… Интегрированный в рулевой механизм автомобиля электрический усилитель управления и тормозную систему Он представлен вентилируемыми дисковыми устройствами на передней оси и обычными дисковыми устройствами на задней.
    В данном руководстве представлены инструкции по эксплуатации и ремонту всех модификаций Lifan X50, выпускаемых с 2014 года.

  • Экстренное реагирование
  • Эксплуатация
  • Двигатель

1. Технические характеристики

Общие характеристики

Модель
LF479Q2-B
Тип A
4-цилиндровый рядный с двумя распределительными валами и системой изменения фаз газораспределения (VVT)
Рабочий объем
1498 см3
Диаметр цилиндра x ход
78.7 x 77 мм
Степень сжатия
10: 1
Номинальная мощность
76 кВт при 6000 об / мин
Максимальный крутящий момент
133 Нм при 3500-4500 об / мин
Максимальная эффективная мощность
71 кВт
Система подачи топлива
Многоточечный впрыск топлива с электронным управлением
Порядок цилиндров
1-3-4-2
Холостой ход
800 ± 50 об / мин
Комбинированный расход топлива
6.3 л / 100 км

Характеристики ремонта

Давление сжатия Номинальное давление сжатия 1,2 МПа
Минимальное давление сжатия 1,0 МПа
Максимальное давление сжатия 1,3 МПа
Максимальный перепад давления в цилиндрах 0,1 МПа
Давление моторного масла На холостом ходу
80-300 кПа
При номинальной частоте вращения 330-430 кПа
Плоскостность головки блока цилиндров Сторона блока цилиндров
0.05 мм
Сторона впускного коллектора 0,10 мм
Сторона выпускного коллектора 0,10 мм
Радиальное биение распредвала
0,03 мм
Максимальный подъем распредвала впускных / выпускных клапанов Распредвал впускных клапанов
44,338 — 44,418 мм
Распредвал выпускных клапанов 43,73 — 43,81 мм
Диаметр шейки распределительного вала No.6 (выпускной распредвал)
24,955 — 24,965 мм
Прочие 22,949 — 22,965 мм
Осевой зазор распределительного вала Номинальный осевой зазор
0,03-0,085 мм (впускной вал) 0,35-0,09 мм (выпускной вал)
Максимальный осевой зазор 0,1 мм
Пружина клапана Свободная длина
39 ± 0,13 мм
Усилие сжатия при установке 157-174 Н (31.7 мм)
Вертикальность пружины клапана Максимальное отклонение
1,6 мм
Максимальный угол отклонения
2 °
Толщина кромки тарелки клапана Номинальная толщина
0,8 — 1,2 мм
Минимальная толщина 0,5 мм
Длина клапана
Впускной клапан Номинальная длина
86.6 мм
Минимальная длина 86,1 мм
Выпускной клапан Номинальная длина
86,9 мм
Минимальная длина 86,4 мм
Диаметр штока клапана Впускной клапан
5.960-5.975 мм
Выпускной клапан 5.960-5.975 мм
Ширина полосы седла клапана Ширина контактной полосы впускного клапана
1.0-1,4 мм
Ширина контактной полосы выпускного клапана 1,0-1,4 мм
Внутренний диаметр направляющей клапана
6,01-6,03 мм
Толщина механического толкателя
5,055-6,005 мм
Внутренний диаметр отверстия направляющей клапана
11-11,018 мм
Номинальный выступ направляющей клапана
8,7-9,1 мм
Термоклапанный зазор (на холодном двигателе)
Впускной клапан
0.15-0,20 мм
Выпускной клапан
0,25-0,30 мм
Масляный зазор между направляющей и клапаном
Впускной клапан
Номинальный масляный зазор
0,025-0,060 мм
Максимальный масляный зазор
0,08 мм
Выпускной клапан
Номинальный масляный зазор
0.030-0.065 мм
Максимальный масляный зазор
0,10 мм
Диаметр отверстия поршневого пальца
20.006-20.015 мм
Наружный диаметр поршневого пальца
20.004-20.013 мм
Осевой зазор поршня и шатуна
Номинальный осевой зазор
0,15-0,25 мм
Максимальный осевой зазор
0.3 мм
Масляный зазор между поршнем и шатуном
Номинальный масляный зазор
0,01-0,02 мм
Максимальный масляный зазор
0,08 мм
Масляный зазор поршневого пальца (в бобышках поршня)
Номинальный масляный зазор
0,002-0,011 мм
Максимальный масляный зазор
0.011 мм
Внутренний диаметр верхней головки шатуна
20.012-20.021 мм
Масляный зазор поршневого пальца (в верхней головке шатуна)
Номинальный масляный зазор
0,001-0,017 мм
Максимальный масляный зазор
0,017 мм
Зазор между поршневым кольцом и канавкой поршня

0.04-0,08 мм
Кольцо компрессионное нижнее
0,03-0,07 мм
Зазор в стопоре поршневого кольца
Номинальный зазор стопорного кольца
Верхнее компрессионное кольцо
0,25-0,45 мм
Кольцо компрессионное нижнее
0,35-0,6 мм
Диск маслосъемного
0,15-0,5 мм
Максимальный зазор в кольцевом соединении
Верхнее компрессионное кольцо
1.05 мм
Нижнее компрессионное кольцо
1,20 мм
Диск маслосъемника
1,10 мм
Максимальная кривизна кривошипа
0,05 мм на каждые 100 мм длины
Диаметр болта шатуна
Номинальный диаметр
7,30-7,40 мм
Минимальный диаметр
7.20 мм
Максимальное радиальное биение коленчатого вала
0,03 мм
Диаметр коренной шейки коленчатого вала
47 982-48 000 мм
Овальность коренной шейки коленчатого вала
0,02 мм
Овальность шейки шатуна коленчатого вала
0,02 мм
Диаметр шейки шатуна распределительного вала
43.992-44.000 мм
Масляный зазор подшипника
коленчатый вал
Номинальный масляный зазор
0,02-0,04 мм
Максимальный масляный зазор
0,10 мм
Диаметр болта крышки коренного подшипника коленчатого вала
Номинальный диаметр
8,80-9,00 мм
Минимальный диаметр
8,70 мм
Максимальное коробление верхней плоскости блока цилиндров
0.05 мм
Диаметр цилиндра
78,7 мм
Ограничение овальности цилиндра
0,05 мм
Ограничительный конус цилиндра
0,2 мм
Расчетный масляный зазор цилиндра
0,035-0,055 мм
Максимальный масляный зазор цилиндра
0,08 мм

Меры предосторожности

1.При проверке и ремонте двигателя необходимо соблюдать следующие меры предосторожности: выключить двигатель и подождать, пока он остынет; немедленно ликвидировать дым и возможные возгорания; обеспечить наличие огнетушителей в рабочей зоне.

2. При проверке и ремонте двигателя обслуживающий персонал должен носить защитную обувь, рабочие перчатки и очки для собственной безопасности.

3. Перед подъемом транспортного средства убедитесь, что подъемное оборудование находится в хорошем состоянии, убедитесь, что транспортное средство правильно расположено, и отрегулируйте положение подъемных рычагов в соответствии с контрольными точками на кузове транспортного средства.При подъеме или опускании автомобиля убедитесь, что под ним нет посторонних предметов или людей.

4. Во время ремонта для некоторых операций могут потребоваться специальные инструменты, которые необходимо использовать с особой осторожностью.

5. При использовании химикатов строго соблюдать рекомендации производителя химикатов и правила техники безопасности.

6. При проведении работ с двигателем важно соблюдать технические требования … Например, перекрыть подачу топлива и сбросить давление перед снятием деталей.топливной системы или отсоедините провод от отрицательной клеммы АКБ при обслуживании электрооборудования. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению вашего автомобиля или серьезным травмам.

7. Электронная система зажигания при работе вырабатывает высокое напряжение (2000 В и выше), поэтому при обслуживании системы необходимо обеспечить надежную изоляцию.

8. Перед ремонтом необходимо принять соответствующие меры для защиты деталей автомобиля от грязи и повреждений.

9.При проведении ремонта необходимо соблюдать порядок выполнения работ, описанный в данном руководстве.

10. При разделении частей из черных металлов следует использовать инструменты из свинца или алюминия, если части из алюминия, следует использовать инструменты из дерева или резины для их разделения.

11. При проведении технического обслуживания необходимо строго соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений и данные настройки, приведенные в данном руководстве.

12. При проведении ремонтных работ заменяйте одноразовые детали, уплотнительные кольца, сальники, хомуты, самоконтрящиеся гайки и болты, неисправные или поврежденные детали.

13. При разборке двигателя важно следить за чистотой деталей и не допускать попадания пыли или посторонних частиц в прецизионные детали.

15. Во избежание повреждения электрических компонентов Не сгибайте и не тяните за жгут проводов при снятии.

16. После ремонта запустить двигатель и, увеличивая обороты, убедиться в отсутствии утечек охлаждающей жидкости, моторного масла или выхлопных газов.

Описание автомобиля Lifan X50 2014-2015 модельного года с фото и видео

«Совершенно новый уровень»

  1. Внешний вид автомобиля
  2. Салон Лифан Х50
  3. Технические характеристики
  4. Опции и цены
  5. Достоинства и недостатки авто
  6. Краткие отзывы реальных владельцев
  7. Видео Lifan X50

Auto Lifan X50 — еще один городской автомобиль с неординарной внешностью.Lifan X50 разработан на той же платформе, что и новый седан Lifan 530. Купить Lifan X50 в России можно с 2015 года.

Внешний вид
Глядя на фотографию Lifan X50, многие находили сходство, в основном спереди, с 530, который также построен на идентичной платформе. Дизайн Lifan X50 сочетает азартные и спортивные нотки, которые ранее не встречались ни в одной модели китайского производителя. Несмотря на стремительные линии кузова, внедорожник Lifan X50 обладает внушительным клиренсом в 200 мм.
Кузов пятидверного хэтчбека защищен от сколов и царапин темной пластиковой защитой. Вентилятор X50 имеет широкие дверные проемы как на передней, так и на задней дверях. Поэтому неудобств при посадке быть не может. Вздутые элементы кузова, короткие свесы и компактный капот — все это особенности, присущие высоко заряженному хэтчбеку.
Задняя часть корпуса выглядит безупречно импозантно. Иногда сложно поверить, что китайские инженеры и дизайнеры поднялись на такие высоты.Круглый задний борт с компактным остеклением венчает спойлер с дополнительным стоп-сигналом. Узкая задняя оптика отлично сочетается с пластиковой вставкой в ​​бампер с дополнительными светоотражающими фарами.
В целом машина компактная. Размеры внедорожника не превышают 4100 мм в длину, 1722 мм в ширину и 1540 мм в высоту.

Переезд в салон
Современные и стильные дизайнерские решения коснулись и интерьера внедорожника Lifan X50. Плавные переходы многоуровневой лицевой панели завораживают глаз.Каждый блок управления разработан с эстетической и эргономической точностью. Сужающаяся к низу центральная часть содержит экран бортового компьютера, мультимедийную систему и нестандартный блок управления кондиционером.

Спортивные нотки отзываются эхом на трехсекционной приборной панели … Большой центральный колодец, в центре которого расположен электронный спидометр, отображает обороты двигателя с ярко-красной подсветкой.
Красная строчка кожаной обивки элегантна и отражает спортивный дух Lifan X50.Но плоский передний ряд сидений без должной боковой поддержки нарушает присущий автомобилю азарт. Несмотря на это, широкий диапазон регулировок сиденья и рулевой колонки позволит подобрать оптимально для любого пассажира.
Короткая колесная база Lifan X50 позволяет с комфортом разместиться только двум пассажирам на заднем ряду сидений. На этот факт намекает отсутствие подголовника для третьего пассажира, сидящего посередине. Но, честно говоря, крупным и высоким людям будет неудобно сидеть на диване.
Объем багажника составляет 570 литров, по словам официальных лиц. Этот показатель легко можно увеличить, сложив спинку. заднее сиденье, которое, к сожалению, не складывается в соотношении 60:40 и образует значительную «ступеньку».

Технические характеристики (с кратким обзором)
Характеристики Lifan X50 во многом схожи с его соплатформенным Lifan 530. Конструкция подвески стандартная — передняя независимая на стойках McPherson и полунезависимая задняя. Сзади также есть полунезависимая балка, которая работает на изгиб.Переднеприводный Lifan X50 оснащен дисковой тормозной системой, но ее эффективность далека от совершенства.
На автомобиль установлен современный двигатель, конструкция которого отвечает всем современным требованиям … Полторалитровый силовой агрегат, выпускаемый под индексом LF479Q2-B, выдает 103 л.с.
В разработке этого двигателя активное участие приняли специалисты британской компании Ricardo. К сожалению, для уверенной и динамичной езды этого объема явно не хватает, поэтому двигатель приходится постоянно «крутить», чтобы получить должный разгон.По словам представителей бренда Lifan, мотор, который может потреблять АИ-92, потребляет около 6,5 литров на 100 км пробега.
Эта цифра очень близка к реальной. На практике работает в паре с вариатором CVT Двигатель объемом 1,5 л потребляет 6,9 л. Эта коробка передач оснащена спортивным режимом, но особой разницы при его включении нет. В этом режиме шум проникает в салон в разы больше. Внедорожник Lifan X50 также оснащен механической пятиступенчатой ​​коробкой передач, которая на сотни килограммов легче своего автоматизированного аналога.
Легкосплавные диски 15 радиуса в сочетании с шинами 196/65 и энергоемкой подвеской мягко прорабатывают неровности дороги. В ходе полевых испытаний выяснилось, что «проткнуть» подвеску Лифан Х50 достаточно сложно. Но все же, несмотря на высокий клиренс и отличные характеристики подвески, внедорожные характеристики Lifan X50 сильно ограничены передними ведущими колесами.

Постоянное совершенствование
Базовая комплектация Лифан Х50 оснащен двумя подушками безопасности, легкосплавными дисками R15, полноразмерным запасным колесом, гидроусилителем руля, многофункциональным рулевым колесом, полностью электрическими стеклоподъемниками, кожаной обивкой, ABS, EBD, ESP, подогревом водительских и пассажирских сидений, дистанционное открывание крышки багажника и многое другое.Даже не верится, что цена Lifan X50 в этой комплектации всего 499000 рублей, тогда как прямые конкуренты намного дороже.
Вторая комплектация Lifan X50 — LUXURY, которая дополнительно дополнена: моторным отсеком, водительскими регулировками по шести направлениям, люком с электроприводом, передними подушками безопасности, мультимедийной системой с камерой заднего вида. Цена Lifan X50 в комплектации Luxury составит около 550 000 рублей. Купить Lifan X50 с вариатором CVT можно за 590 000 рублей, только в этом случае придется отказаться от люка и мультимедийной системы с камерой заднего вида.

Выдающиеся качества
К несомненным достоинствам внедорожника Lifan X50 можно отнести:
… элегантный и спортивный внешний вид, выгодно отличающий автомобиль как от европейских, так и от большинства китайских одноклассников;
… внушительный клиренс, установленная защита кузова и короткие свесы сохранят в сохранности элементы кузова и лакокрасочное покрытие в зимнее время и при движении по проселочным дорогам;
… адекватная работа подвески «проглатывает» значительное количество неровностей дороги;
… богатое стандартное оснащение и его бюджетная стоимость;
… современный дизайн салона, не уступающий современным японским и европейским автомобилям, стоимость которых намного выше;
… скромный расход топлива бензинового двигателя.

Кроме того, пятилетняя гарантия на все основные узлы и агрегаты автомобиля станет приятным бонусом для каждого владельца.
Но, как и у любой машины, у Lifan X50 есть недостатки:
… скромная ширина колесной базы не позволяет с комфортом расположить трех пассажиров на заднем ряду;
… дисковая тормозная система не обеспечивает высокую эффективность торможения;
… дешевая пластиковая обивка и посредственное качество сборки деталей салона;
… наличие неприятного запаха в салоне.

От созерцания красот Горного Алтая меня отвлекло непонятное движение вдалеке. Глядя с придорожной набережной на реку, я не верил своим глазам. Вместо того, чтобы аккуратно расположить машину и сделать эффектный снимок на мелководье, наш коллега, не останавливаясь, отвез Лифан на противоположный берег.И это ему почти удалось: машина остановилась буквально в паре метров от заветной земли. Но с другой стороны встала полностью, так что КамАЗ оттащил ее назад.

— Что ж, я тебя предупреждал! — посетовал организатор тест-драйва. Зачем полезли в реку? Даже в «Шишиге» я тут не пройдила!

— Ну тут ребята фотографировали, и я решил попробовать …

Красная подсветка приборов излишне навязчива. Медиа-система с навигатором и камерой заднего вида поставляется в топовой комплектации Luxury, которая стоит всего 50 000 рублей.дороже «базовой»

Теперь мы знаем, на какие приключения обманчивый внешний вид Lifan X50 может спровоцировать даже опытного журналиста. И это совсем не удивительно. Действительно, в модном «внедорожном» пластиковом обвесе и с клиренсом в 185 мм (больше, чем у Lifan X60!) Китайский переднеприводный хэтчбек смотрится очень убедительно. Этот факт подтверждается и положительной реакцией жителей Горного Алтая, которые активно интересовались нашей машиной во время фотоостановок.Поначалу как-то даже в голову не укладывается, что за Уралом, в бывшем царстве праворульного, людей может привлекать продукция китайского автопрома. Но это так.

Другой Lifan X50 не смог вытащить машину — хорошо, что помог водитель КамАЗа

Люди здесь активно переходят от пожилых «японок» к новым «китаянкам», среди которых бренд Lifan занимает особенно сильные позиции. И дело тут даже не в территориальной близости Китая как такового — самые популярные китайские модели, как правило, поступают к нам с собственных заводов (сейчас у Lifan Motors контрактная сборка в Черкесске, и вскоре компания должна начать свою собственный завод в Липецкой области).Секрет успеха в том, что многие модели из Поднебесной, по сути, являются «копиями» автомобилей японских марок. Китайцы этого не скрывают: да, копируем, но с пользой для потребителя — чтобы порадовать его недорогой машиной с хорошими «корнями».

В случае с Lifan в качестве объекта подражания была выбрана продукция Toyota, что и определило успех этой марки в Зауралье. Так, например, популярный Lifan solano во всем, кроме дизайна, повторяет Corolla в 120-м кузове, а малышка Smily — не что иное, как модернизированная малолитражка Toyota Duet.Какая Toyota послужила основой для Lifan X50, дилеры пока не выяснили, но это только вопрос времени: машина недавно поступила в продажу, а практика ремонта пока не налажена.

Короткие свесы и клиренс в 185 мм позволяют проделывать подобные фокусы, но малейшее пробуксовывание — и сцепление «горит»

А вот с двигателем кое-что уже ясно: судя по всему, он сделан на базе легендарной Toyota 5A-FE и, надеемся, столь же надежен.Хотя есть сомнения, что китайцы сделали точную копию мотора. Была у меня купешка с правым рулем как раз с 1,5-литровым 5A-FE. Значит, она была разогнана, что необходимо даже с автоматом.

Даже в нижнем положении водительского сиденья упирался головой в потолок

Вот и с механической коробкой передач все грустно. «Низшие классы не могут, высшие классы не хотят» — чтобы подняться в гору, нужно зажать сцепление.Что ж, заявленные 11 секунд до сотни (эта цифра одинакова для «механики» и для вариатора) и максимальных 170 км / ч вообще выглядят издевательством. На спидометре удалось выжать всего 150 км / ч, и то с большим трудом. Однако вялая динамика — не главная проблема Lifan X50: гораздо хуже то, что при попытке ехать даже по легкому бездорожью сцепление начинает «гореть» после первой пробуксовки. Это действительно раздражает. Что это за внедорожник?

Пример качества сборки

Ради эффектных снимков мы на машине гнали на такие трассы, что потом приходилось делать длительные технические остановки: от запаха сгоревших накладок в салоне дышать было невозможно.Рециркуляция проблемы не решила — аромат нагретого на солнышке пластика салона не намного лучше. Дилеры об этом знают и, делая «предпродажу», кладут в машину баллончик с отдушкой (это не сильно помогает). А также, получив первые отзывы о скрипах в салоне, стали наклеивать куски изоленты на петли замков спинок на спинке дивана. Правда, судя по тому, что случилось с изолентой после первой попытки преобразить салон, надолго этого не хватит.Но ладно, изолента. Когда, взявшись за ручку потолка, вытаскивал ее с «мясом», у меня возникли сомнения, что машина сможет отработать такой же ресурс, как нерушимые праворульные «японки» …

Так дилеры Lifan проводят предпродажную подготовку.

Скажите, а что вы хотели за такие деньги? Давайте прикинем это. За полмиллиона рублей можно найти отличный подержанный «трехлетний» известный бренд или нового некитайского бюджетника в простой комплектации.Конечно, за Уралом выбор таких машин меньше, чем в европейской части России, но лучше вернуться к правому рулю, чем к такому «левому». Кстати, когда владелец VW Tiguan, заинтересовавшийся Lifan, узнал наше мнение о нем, он сделал очень верный вывод — «пока рано брать». Да, китайские машины еще «сырые», и потребуется время, чтобы они добрались до готовности.

Скорость видно хорошо, но стрелка тахометра «теряется» на красном фоне

Вождение автомобиля

Посредственная динамика, «пустой» руль, колодки сцепления — расходники

Салон

Внимательно: водитель упирается головой в потолок, багажник малюсенький.Стойкий запах «китайца»

Комфорт

Радует только богатая комплектация и энергоемкая подвеска

280/1480 л
Объем топливного бака 42 л
Двигатель бензин, 4-цил., 1498 см 3, 103/6000 л.с. / мин -1, 133 / 3500-4500 Нм / мин -1
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая, переднеприводная
Размер шин 195 / 50R15
Динамика 170 км / ч; 11.От 0 с до 100 км / ч
Расход топлива В смешанном цикле 6,3 л / 100 км

Приговор

«Покупая» ради внешности, богатой комплектации и «родства» с Тойотой, нужно понимать, что подделка всегда будет хуже оригинала. А мнимая первоначальная экономия может обернуться не только материальными потерями при ремонте и перепродаже, но и потерями морального плана.

Двигатели Лифан

(КНР) — достаточно качественные и в то же время доступные аналоги продукции японской марки Honda.Особое внимание их производитель Lifan Group Co Ltd. — один из лидеров мотоциклетного рынка — уделяет новым разработкам. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы компании в области машиностроения очень успешны — около 5000 патентов позволяют ей выдерживать мировую конкуренцию.

Моторы Лифан универсальны, доступны по всей России и относительно дешевы. В их модельном ряду представлены одноцилиндровые четырехтактные двух-, очень редко четырехклапанные двигатели с системой ручного запуска и электростартером … Охлаждение исключительно воздушное. Мощность двигателя Лифан для садовой и бытовой техники соотносится от 2 до 13 л.с. в зависимости от назначения .

Бензиновые двигатели Лифан широко применяются в технике, мотокультиваторах, газогенераторах. Они широко используются при производстве садовой техники в количестве отечественных производителей.

Обозначения в названии двигателя на Лифан.

Многие спрашивают, что означают латинские буквы, используемые Лифан в названии двигателей.Давайте вкратце попробуем рассмотреть этот вопрос, чтобы вам было проще ориентироваться в сокращениях и не ошибиться при выборе движка.

После названия компании «Лифан» идут цифры. Это серия двигателя и обозначает его мощность. Например, Лифан 152 F — двигатель серии 152. Его мощность составляет 2,5 лошадиных силы … Но для удобства выбора на нашем сайте мощность всех двигателей указана в скобках в конце его названия. Так что с этим, как правило, у пользователей не возникает вопросов.

После номера серии в названии идут латинские буквы. Посмотрим их значения:

F — указывает, что двигатель стандартный. Например: Lifan 160 F — это стандартный двигатель серии 160 с ручным запуском.

D — указывает, что двигатель оборудован электростартером. То есть, например, двигатель Lifan 160 FD — это стандартный двигатель серии 160 с электрическим запуском.

R — означает, что двигатель оборудован понижающей передачей с автоматическим сцеплением.Пример: Lifan 188 F-R — это двигатель 188-й серии с ручным запуском (поскольку отсутствует символ D) и с коробкой передач. Так что тогда обозначение «Лифан 188 FD-R» — это мотор 188-й серии с электростартером и с коробкой передач.

L- означает, что двигатель оборудован понижающей передачей без автоматического сцепления. Пример: Lifan 177F-L стандартная 9 л.с. мотор с редуктором 1/2, без АКПП.

S — означает, что данный двигатель выпускается в зимнем исполнении.Например: двигатель Lifan 188 FD (S) — агрегат 188-й серии с электростартером, причем в зимней комплектации.

Обо всех дополнительных устройствах, установленных на двигателях (например, катушках освещения или контроллерах реле), указано непосредственно в описании двигателя. Поэтому здесь не должно быть вопросов.

Среди производителей бензиновых двигателей одно из лидирующих мест на мировом рынке занимает китайская промышленная группа Lifan Industry Co.ООО (Группа Лифан). Двигатель Лифан выпускается компанией в широком ассортименте.

Предприятия Группы Лифан выпускают силовые агрегаты, которые успешно установлены на:

  • вагоны любой грузоподъемности;
  • мопедов и мотоциклов;
  • насосы и прессы;
  • садовая, снегоуборочная и бытовая техника.

Технические характеристики моторов Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена / качество позволяет компании конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

Особый интерес представляют автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инженерной фирмой Ricardo. Пример эффективного сотрудничества — двигатель Lifan LFB479Q, устанавливаемый на кроссовер Lifan X 60.

Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели … Так, бензиновый двигатель LF48Q3, разработанный для модели Lifan Solano, был разработан на базе Toyota 4A-EF. лицензированный агент, который уже давно является эталоном надежности и качества во всем мире.

Характеристики двигателя автомобиля Лифан

ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
Рабочий объем цилиндров, куб. См В зависимости от типа двигателя:
1794 (LFB479Q)
1587 (LF481Q3)
Мощность, л.с. от 128 (LFB479Q)
106 (LF481Q3)
Диаметр цилиндра, мм 79 (LFB479Q)
81 (LF481Q3)
Степень сжатия 10 (LFB479Q)
9.5 (LF481Q3)
Ход поршня, мм 91,5 (LFB479Q)
77 (LF481Q3)
Количество цилиндров 4
Алгоритм зажигания 1-3-4-2
Система питания Распределенный впрыск топлива
Форма камеры сгорания Гребень (LFB479Q)
Клиновидный (LF481Q3)
Газораспределительный механизм DOHC 16V + VVT-i (LFB479Q)
DOHC 16V (LF481Q3)
Смазочная система Комбинированная (распыление и давление)
Объем масла, л 3.5 (LFB479Q)
4 (LF481Q3)
Тип масла Не ниже категории SG (LFB479Q)
5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
Система охлаждения Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
Вид топлива Бензин неэтилированный А-92, А-95
Расход топлива, л / 100 км 8,2 (LFB479Q)
8 (LF481Q3)

Двигатель устанавливался на автомобили: Лифан Х 60 и Лифан Солано.

Описание

Китайские двигатели

Lifan LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представляют собой рядный четырехцилиндровый силовой агрегат с двумя верхними распредвалами и 16-клапанной головкой блока цилиндров (DOHC 16V).

В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива осуществляется методом распределенного впрыска с дроссельной заслонкой с электронным управлением.

Однако есть существенные отличия в конструкции двигателей.Например:

  • механизм ГРМ в моторе LF481Q3 приводится в движение ремнем, срок службы которого не превышает 100 тыс. Км, а в LFB479Q для этого используется металлическая цепь с большим запасом прочности;
  • камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери теплоносителя;
  • ход поршня в двигателе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (короткоходный двигатель), что требует максимальной мощности на более высоких оборотах;
  • Двигатели и системы
  • отличаются электронным управлением… Трансмиссия LFB479Q оснащена эффективной системой изменения фаз газораспределения VVT-i, которая позволяет получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 об / мин. мин.

Тюнинг

Китайские двигатели

LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинговом ателье могут быть подвергнуты ЧИП тюнингу.

Тюнинг двигателя, выполненный специалистами, позволит:

  1. Увеличить мощность.
  2. Устраните заводские недостатки программного обеспечения, которые приводят к непредсказуемым рывкам и рывкам.
  3. Увеличить срок службы.
  4. Улучшите отзывчивость электронной педали газа.
  5. Уменьшите расход топлива.
  6. Увеличьте значение крутящего момента.

Для прошивки используйте диагностический разъем OBDII, который, как правило, находится в области педали.

Моторы малой мощности Lifan

Одним из приоритетных направлений работы Группы Лифан является разработка и серийное производство бензиновых двигателей мощностью от 2,5 до 15 л. С.

Среди них также модели:

  • с электростартером;
  • с понижающей передачей;
  • с автоматическим сцеплением;
  • с катушкой освещения.

Эти двигатели установлены на:

  1. Мотоблоки.
  2. Электрогенераторы.
  3. Моторизованные тягачи, моторные лебедки и т. Д.

Типичным представителем этого типа продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R мощностью 15 л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *