Бюджетные универсалы: все универсалы до 750 000 рублей — журнал За рулем

Содержание

Дром - У нас на тесте побывали популярные бюджетные...

Мы протестировали Geely Tugella, Mitsubishi Outlander и Volkswagen Tiguan — последние непремиальные кроссоверы на нашем рынке, у которых есть версии мощнее 200 л.с.

Салон у «китайца» не хуже, чем у «немца» — здесь отличная сборка и качественные материалы с вставками из алькантары, большой экран медиасистемы и цифровая «приборка», но она плохо читается, а у сидений короткая подушка. В Tiguan отменная посадка, отличная графика приборной панели, но не очень удобные сенсорные кнопки управления климатом. «Японец» ощущается автомобилем классом ниже, его интерьер уже устарел и по дизайну, и по удобству, и по качеству.

Зато у Mitsubishi лучшая подвеска для наших дорог — по ямам и канавам можно ехать без сброса газа, но на поворотах ощутимые крены и есть вопросы к «шумке». Самый тихий салон на тесте оказался у Geely, им приятно управлять — баланс всех настроек выверен почти идеально! У Тигуана самый чёткий руль и довольно комфортная подвеска. Но он так и не смог обогнать «китайца» в разгоне до 100 км/ч: результат Tugella по нашим замерам — 7,5 сек., у «немца» — 7,7 сек. Outlander с V6 показал 8,7 сек.

В небольшом оффроад-тесте лидер — Volkswagen, даже несмотря на меньший клиренс. Mitsubishi хорош за счёт своей системы S-AWC, но она спасовала на «диагоналке», а специальный режим «Бездорожье» у Chery не дал никаких преимуществ.

Получается, что Tiguan после обновления стал во всём немного лучше, но цена 220-сильной машины — около 3 200 000 ₽. Outlander с 227-сильным V6 уже устарел, но готовится новое поколение, а дилеры распродают остатки с 3-литровым мотором примерно за 2 700 000 ₽.

Главный вывод этого противостояния — китайская компания Geely вышла на совершенно новый уровень, при этом Tugella дешевле конкурентов — около 2 500 000 ₽.

А вы бы какой из этих автомобилей выбрали? 🤔

drom.ru/s/7ws

#дромтест #geely #tugella #mitsubishi #outlander #volkswagen #tiguan

Центр Компетенции Бюджетные тонеры-универсалы для монохромных Kyocera

В ассортименте PRINTSMART появились два бюджетных универсальных тонера марки «ТО», которые могут успешно применяться для заправки практически всех монохромных картриджей печатающих устройств Kyocera на рынке:

  • TKM2040TOK1 – «легкоплавкий» универсал для
    TK-1110 / TK-1120
    TK-1150 / TK-1160 / TK-1170 / TK-1200
    TK-3060 / TK-3110 / TK-3130 / TK-3160 / TK-3170 / TK-3190
  • TKFS4020TOK1 – «тугоплавкий» универсал для
    TK-130 / TK-140 / TK-160 / TK-170
    TK-1130 / TK-1140
    TK-310 / TK-320 / TK-330 / TK-340 / TK-350 / TK-360

Сводные данные входного тестирования в Центре Компетенции для обоих тонеров:

Изменение плотности печати на протяжении ресурса картриджа для обоих тонеров:

 

Комментарии.
Для
тонера TKM2040TOK1 средняя плотность печати заметно превышает оригинал, близка к нему в начале и растет к концу ресурса картриджа. Качество закрепления уступает оригиналу.
Для тонера TKFS4020TOK1 средняя плотность печати существенно выше, чем у оригинала и остается стабильно высокой в течение всего ресурса картриджа. Заметно более светлая передача полутонов. Качество закрепления уступает оригиналу.

Данные тонеры рекомендованы к применению как универсальное бюджетное решение с хорошими потребительскими характеристиками.

Коды заказа и варианты фасовки:

К/НКод товара PRINTSMARTКомментарий
TKM2040TOK1T-KYO-M2040DN-TO-BOT1KGФляга 1 кг
TKM2040TOK20T-KYO-M2040DN-TO-20KG2 пакета по 10 кг
TKFS4020TOK1T-KYO-FS4020DN-TO-BOT1KGФляга 1 кг
TKFS4020TOK20T-KYO-FS4020DN-TO-20KG2 пакета по 10 кг

ТОП-7 недорогих машин с большим багажником

Одним из важных факторов выбора является объем багажника, ведь такой автомобиль должен подходить семье на все случаи жизни. А у многих имеется загородная дача, откуда нужно привезти несколько мешков картошки и прочей собственноручно выращенной продукции. Для таких целей отлично подходит Tesla Model S с ее двумя багажниками, но цена не позволяет ей возглавить наш рейтинг.

Мы решили собрать подборку самых вместительных новых недорогих автомобилей, присутствующих на украинском рынке. Все машины обладают багажным отсеком более 400 л и стоят не дороже 13 тыс. $.(около 340 тыс. грн.)

  1. Chery Tigggo 2 – 420 л

Багажный отсек «китайца» рекордным не назвать, зато он имеет очень удобную форму и низкую погрузочную высоту. Кроме этого Tiggo 2 – универсал и место для багажа может возрасти многократно благодаря удобной трансформации. Кроме того, это еще и кроссовер. Хотя привод тут только передний, дорога до дачи будет проще благодаря хорошему клиренсу (186 мм) и коротким свесам. Кроме того, в салоне имеется аж 21 отсек для мелочевки. Отличное предложение для практичного автолюбителя.

Цены стартуют от 299 000 грн.

Читайте также:

  1. JAC S2  – 450 л

Следующий автомобиль в нашем рейтинге – тоже кроссовер родом из Поднебесной. Его бажник еще больше – 450 л и также может увеличиваться благодаря трансформации. Единственный недостаток отсека для поклажи в этой машине – достаточно высокий порог, увеличивающий погрузочную высоту. Клиренс здесь тоже солидный – 180 мм, так что доехать до своего участка будет легко. А главное выехать, когда машина под грузом мешков сядет немного ниже.

Стоимость – от 309 000 грн.

Читайте также:

  1. Volkswagen Polo Sedan – 460 л

Не только с китайской родословной бывают недорогие авто. Отличный пример – Polo Sedan от именитой немецкой марки Volkswagen. Его багажный отсек демонстрирует хороший литраж и обладает достаточно удобной формой. Есть и недостатки – петли крышки багажника крупные и отбирают пространство. Зато спинка заднего сидения складывается в пропорции 1:3 уже в базовой версии.

За «немца» придется выложить от 337 359 грн.

Читайте также:

  1. Peugeot 301 и Citroen C-Elysee  – 506 л

Лидеры класса по многим показателям – французские бюджетные седанчик Peugeot 301 и Citroen C-Elysee. Мы решили не отделять родственные машинки, так как все параметры, в том числе и объем багажника у них равны. Недавно обе модели претерпели небольшой рестайлинг и стали выглядеть несколько солиднее. А вот багажные отсеки и салоны машин не изменились – они и без того отличные. Недостатки такие же как у Поло – петли, погрузочная высота. Заднюю сидушку тоже можно откинуть и сложить больше поклажи.

Стоимость – от 309 000 за Пежо и от 310 000 грн. за Ситроен.

Читайте также:

  1. Great Wall C30 – 510 л

Недалеко вперед ушел седанчик из Китая. Его багажное отделение имеет те же особенности: петли и погрузочная высота. Также в пассив представителю автопрома КНР стоит занести не самую аккуратную отделку грузового отсека. Также здесь не очень большой проем, что ухудшает удобство погрузки. Именно поэтому при равном объеме, мы поставили его на третье место.

Цена – от 259 000 грн.

Читайте также:

  1. Renault Logan – 510 л

Объем здесь такой же, как и у Great Wall C30, но отделан багажник лучше, а его форма более прдпочтительна. Эта машина заслуженно популярна у наших граждан, в том числе у таксистов: салон просторен и вместитительнее нежели у некоторых машин классом выше, багажное отделение огромное, а цена не является заоблачной. В актив машине стоит занести и мощную подвеску, которая отлично ведет себе на наших дорогах и немалый клиренс. Еще круче багажник у Logan MCV, но он намного дороже седана и в наш ценовой диапазон не попал.

Цены начинаются с 324 272 грн.

Читайте также:

  1. Ravon R4 – 545 л

Абсолютным и безоговорочным лидером нашего рейтинга становится Ravon R4. Его багажное отделение огромно – по ощущениям здесь даже больше заявленных 545 л. Кроме этого у узбекского седанчика очень просторный салон и большой дорожный просвет. Недостатки грузового отсека – те же, что и у других седанов. Ну и неказистая, как и у родственного Chevrolet Cobalt, внешность машинки понравится не всем. Впрочем, в этом классе выбирают не за «красивые глазки».  Еще один колоссальный козырь машины – цена. Победитель нашего рейтинга – самое дешевое авто в нем.

Базовая версия стартует от 242 250 грн.

Вне зачета: Fiat Qubo – 330 л

Альтернативный подход к вместительности – микровэн на базе развозного грузовичка.

В наши ценовые рамки попала одна такая машинка – Fiat Qubo. Его багажник в обычном положении – всего 330 л. Зато без задних сидений багажный отсек становится поистине грузовым – 2500 л. Такой результат недоступен ни одной из машин рейтинга. При этом только в нем можно расположить высокий груз.

Цена – от  329 900 грн.

Читайте также:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Обзор универсальных ноутбуков стоимостью до 1000 долл.: Производительные универсалы

Трудно представить современного человека, не имеющего в своем арсенале хотя бы одного ноутбука. Разумеется, классические настольные компьютеры хоронить пока еще рановато, однако, по большому счету, их медленно, но верно вытесняют портативные. Причин тому немало — сочетание мобильности, высокой производительности и функциональности ноутбуков делает их незаменимыми помощниками каждого пользователя. Преображается и современный офис — на смену привычным «ящикам» постепенно приходят элегантные портативные ПК, позволяющие в любое время и в любом месте просмотреть электронную почту, поработать с таблицами или просто побродить по бескрайним просторам Всемирной Паутины.

Каким же основным критериям должен удовлетворять универсальный ноутбук? Пожалуй, первое, что приходит на ум, — мобильность, совмещенная с высокой производительностью, максимальной функциональностью и, безусловно, сбалансированным соотношением цена/качество. Для того чтобы облегчить читателям процедуру выбора того или иного аппарата, мы решили протестировать четыре наиболее интересных устройства, изготовленных ведущими производителями, и поделиться своим мнением об их достоинствах и недостатках.

Lenovo IdeaPad Z500

Согласно позиционированию производителя, серия Lenovo IdeaPad включает в себя ноутбуки, оснащенные поддержкой мультимедийных функций.

Как и принято у ведущего бренда, дизайн аппарата продуман до мелочей — конструкторы компании очень тщательно относятся к традициям, заложенным IBM. В целом устройство выглядит очень стильно и привлекательно. В конструкции корпуса преобладают прямые линии с острыми углами, а глянцевые элементы практически отсутствуют.

Полноразмерная клавиатура оснащена кнопками стандартных размеров. Клавиши мягкие и удобные, срабатывают без щелчка. Еще одной особенностью данного устройства ввода является наличие полноценного цифрового блока. Набирать текст довольно комфортно, руки не устают даже после продолжительной работы.

Сенсорная панель довольно большая. Поверхность ее шершавая, что весьма удобно, да и к «мышиным» кнопкам не возникает никаких претензий — нажимаются они очень мягко и абсолютно бесшумно. Если потребуется, панель можно отключить с помощью комбинации <Fn>+<F6>.

В модели установлена матрица с диагональю 15,6 дюйма и разрешением в 1366×768 точек, что удобно как для повседневной работы, так и для просмотра широкоформатных фильмов. Дисплей показал отличные цветопередачу и качество картинки, хотя углы обзора могли бы быть и побольше, особенно вертикальные.

Ноутбук выполнен на базе микроархитектуры Ivy Bridge. Основой его является процессор Intel Core i7-3612QM — четырехъядерное ЦПУ, каждое ядро которого работает на частоте 2100 МГц. ОЗУ состоит из двух идентичных модулей памяти типа DDR3-1333 объемом по 4096 Мбайт каждый — 8 Гбайт с запасом хватит для ноутбука подобного класса, тем более что 64-битная ОС позволяет использовать весь объем ОЗУ без каких-либо ограничений.

Видеоподсистема IdeaPad Z500 представляет собой решение, выполненное на базе дискретного видеоадаптера nVidia GeForce GT 740M, который поддерживает самые современные версии стандартов Shader 5.0, OpenGL 2.0 и DirectX 11.

Что же касается времени автономной работы, то модель показала более чем предсказуемые результаты. В режиме активного применения батарея продержалась 1 ч 54 мин, тогда как при работе с офисными документами этот показатель достиг 5,5 ч. Так что возможность использования аппарата вне дома здесь не забыта.

Toshiba Satellite U50-A

Внешний вид этой модели японского изготовителя смело можно назвать безукоризненным — продуманный дизайн, способный покорить сердца пользователей, скругленные обводы и металлизированная верхняя крышка, украшенная логотипом производителя, довольно скромным по размерам. Яркий дизайн, обилие металлических элементов, отличное качество изготовления — в общем, разработчики сделали максимум для того, чтобы аппарат не залеживался на полках магазинов.

Клавиатура Satellite удобная , к ней быстро и легко привыкаешь . Расположение кнопок почти классическое, хотя левый <Shift> существенно меньше правого. Не понравилось лишь одно — и русская, и английская раскладка нанесены белым цветом.

Сенсорная панель также неплоха: она довольно сильно смещена к левому краю и выделена специальной рамкой, так что границы перехода определяются нормально, да и размеры тачпада позволяют комфортно управлять курсором. А вот зоны вертикальной и горизонтальной прокрутки никак не обозначены, и это на первых порах может вызвать некоторые затруднения.

«Мышиные» клавиши имеют прямоугольную форму. Нажимаются они мягко и без лишнего шума, и потому, если потребуется, легко обойтись без внешней мыши.

Установленная в ноутбуке 15,6-дюймовая глянцевая матрица демонстрирует отличные показатели яркости и контрастности, хотя вертикальные углы обзора не слишком велики. Даже при небольших отклонениях цвета начинают блекнуть, вследствие чего во время работы приходится периодически изменять угол наклона крышки. Это особенно заметно при просмотре видеофильмов, что вкупе со «стеклянным» покрытием создает определенные неудобства.

В ноутбуке установлен аккумулятор емкостью 4400 мА . ч. Тем не менее показатели времени автономной работы оказались весьма неплохими. Например, при полной яркости и включенном Wi-Fi ноутбук в режиме интернет-серфинга продержался 5,5 ч, тогда как режим высокой производительности сократил этот результат до 128 мин.

HP Envy 17-j019sr

Данную модель компания-производитель позиционирует как универсальный компьютер, предназначенный для дома и офиса. Корпус с матовой крышкой производит впечатление твердого и монолитного, его основные цвета — черный и серебристый. Роль декоративного украшения играет крупный логотип компании, светящийся во время работы, — похоже, подобное решение становится все более популярным. В общем, дизайнеры поработали на славу — аппарат получился солидным и стильным. Качество сборки хорошее, при попытках сдавливания устройство лишь едва заметно потрескивает, и то лишь тогда, когда прикладываются серьезные усилия. Единственная проблема, возникающая у пользователя, — это отпечатки пальцев, остающиеся даже на матовых поверхностях.

Клавиатура островного типа, она снабжена цифровым блоком и весьма удобна. Кнопки большие, их ход мягкий и в то же время отчетливый. Пожалуй, единственное, что не понравилось, — слишком узкая клавиша <Enter>, попасть по которой с непривычки довольно проблематично, к этому придется привыкать. Шероховатая сенсорная панель достаточно большая, поэтому ее использование для повседневной работы неудобств не доставляет, хотя для игр она практически непригодна. А вот нажатие «мышиных» кнопок не порадовало — в данном аппарате оно тугое и довольно громкое.

За воспроизведение звуков отвечают стереодинамики производства Altec Lansing, размещенные прямо под дисплеем. Их качество высокое — приличная громкость звука и минимальные искажения на высоких частотах производят очень хорошее впечатление.

Ноутбук снабжен глянцевым экраном с диагональю 17,3 дюйма и разрешением 1600×900 точек, являющимся продуктом совместных усилий компаний LG и Philips. Яркость его более чем достаточна, подсветка экрана равномерна, углы обзора по горизонтали также хороши. Вертикальные чуть хуже — для нормальной работы приходится подстраивать положение крышки.

Аппаратная начинка также вполне достойная — двухъядерный 2,4-ГГц процессор Intel Core i3 4000M, 6-Гбайт ОЗУ и 750-Гбайт жесткий диск. Видеоадаптер дискретный, выполненный на базе nVidia GeForce GT 740M. Естественно, не забыты беспроводные интерфейсы Wi-Fi и Bluetooth, а также встроенная камера для проведения видеоконференций.

Емкость аккумулятора составляет 5200 мА . ч, что позволяет ноутбуку проработать в режиме чтения около 5 ч. К сожалению, при максимальной нагрузке все гораздо плачевнее — 90 мин, и не более того.

Asus VivoBook S300CA

Как и положено солидной модели, дизайн ноутбука полностью удовлетворяет всем современным стандартам — здесь нет никаких глянцевых элементов, все строго и рационально. Внутренняя панель и клавиатура изготовлены из матового пластика. Прочные металлические петли крышки очень хороши, они позволяют надежно закреплять ее практически в любом положении. Пожалуй, единственный недостаток — на алюминиевых панелях остаются хорошо заметные отпечатки пальцев.

Клавиатурный блок, как и остальные элементы ноутбука, проработан весьма неплохо. Раскладка традиционная, достаточно крупные пластиковые кнопки слегка утоплены в панель. Они имеют четкий и мягкий ход. Поверхность для запястий просторная, так что единственный недостаток — это расположение клавиши выключения питания в правом верхнем углу, рядом с клавишей <Delete>.

Сенсорная панель, практически сливающаяся с поверхностью корпуса, не требует привыкания. Работать с ней удобно, хотя «мышиные » кнопки, выполненные в виде качельки, разделенной тонкой линией, показались нам туговатыми.

Модель оснащена сенсорным 13,3-дюймовым дисплеем с разрешением 1366×768 точек. Матрица со светодиодной подсветкой обеспечивает ясное и четкое изображение с яркими и живыми цветами, а вот углы обзора могли бы быть и побольше, особенно вертикальные. Кроме того, глянцевое покрытие довольно сильно бликует, при определенных условиях превращая монитор в самое настоящее зеркало.

Asus VivoBook S300CA построен на аппаратной платформе Intel Ivy Bridge. Процессор — Core i7-3517U. Его тактовая частота составляет 1,9 Ггц, но ЦПУ легко разгоняется с помощью Turbo Boost. А вот графика встроенная, Intel HD Graphics 4000, а значит, поиграть на ноутбуке особо не получится. Да и памяти по нынешним меркам не особо много — 4 Гбайт типа DDR3-1333. Для хранения данных используется накопитель емкостью 500 Гбайт.

По словам производителя, звуковая подсистема ноутбука SonicMaster базируется на технологиях, разработанных Bang & Olufsen ICEpower. Тем не менее маленькие динамики, находящиеся на нижней поверхности устройства, вряд ли смогут порадовать искушенного меломана — ни басов, ни высоких частот они не выдают. Впрочем, для просмотра видеофильмов этого вполне достаточно.

Автономную работу обеспечивает встроенная батарея емкостью 4800 мА.ч, что позволяет ноутбуку продержаться в режиме чтения до 6 ч, тогда как при просмотре HD-видео этот параметр уменьшается до 3,5 ч.

Итоги

Рассмотрев четыре модели ведущих производителей, можно сделать выводы о том, что, несмотря на многообразие недорогих моделей, ноутбуки стоимостью около 1000 долл. по-прежнему представляют большой интерес как для изготовителей, так и для пользователей. Именно эти аппараты способны обеспечить достойную производительность при высоких функциональности и надежности, т. е. именно то, в чем так нуждаются потребители.

Что же касается наших предпочтений, то «Лучшей покупкой» мы посчитали модель Toshiba Satellite U50-A, имеющую хорошие технические характеристики при относительно демократичной цене, тогда как «Выбором редакции» стал компьютер Lenovo IdeaPad Z500. Именно этот ноутбук показался нам наиболее привлекательным, высокопроизводительным и красивым.

Новый бренд Izera призван возродить польский автопром («Авторевю»)

После упразднения компании FSO Польша лишилась последней собственной марки массовых легковых автомобилей. Сейчас на местных заводах выпускают только модели мировых брендов — это хэтчбеки и универсалы Opel Astra, а также трехдверки Lancia Ypsilon и Fiat 500. От польской фирмы Arrinera, которая планировала начать сборку суперкаров Hussarya, давно ничего не слышно. Зато созданная в 2016 году компания Electromobility Poland, неоднократно заявлявшая о намерениях производить бюджетные электромобили, наконец-то представила собственный бренд Izera.

Electromobility — это не частный стартап. Идея «национального автомобиля» инициирована правительством Польши, которое создало совместное предприятие четырех государственных компаний: PGE Polska Grupa Energetyczna SA, Energa SA, Enea SA и Tauron Polska Energia SA. Каждой из них принадлежит 25% акций, а деятельность совместного предприятия полностью контролируется правительством.

Под новой маркой будут выпускать как минимум две модели, которые должны добраться до конвейера в 2023 году. Пока представлены только хэтчбек и кроссовер, у которых даже нет собственных названий. Во время официальной презентации создатели не стали вдаваться в технические подробности. Известно лишь, что одной зарядки батареи у обеих машин должно хватить на 400 км (будут предложены две модификации с аккумуляторами разной емкости), разгон до 100 км/ч займет менее восьми секунд, а максимальная скорость будет ограничена на отметке 160 км/ч.

Увы, такая неопределенность обусловлена отнюдь не желанием сохранить интригу до начала продаж. И даже не тем, что в компании не успели определиться с поставщиком комплектующих для силовых установок. Пока не принято даже окончательное решение о том, какая платформа ляжет в основу будущих электромобилей! Впрочем, шансы на успех у компании есть: техническую поддержку оказывает немецкая инжиниринговая фирма EDAG, которая сотрудничает со многими крупными автопроизводителями, а за дизайн новых электромобилей отвечает итальянское ателье Torino Design. Кроме того, над проектом работают выходцы из компании Jaguar.

Компания Electromobility Poland планирует внедрить удобную систему продаж электромобилей в рассрочку, при этом машины можно будет приобрести без посещения дилерского центра. Собственных автосалонов будет мало, а большинство вопросов, связанных с покупкой, можно будет решить в режиме онлайн. Цены на электромобили Izera пока не обозначены даже приблизительно. Несмотря на обещания запустить серийный выпуск электромобилей в течение трех лет, компания еще не начала строительство производственной площадки: переговоры о покупке земельного участка под будущий завод еще не завершены.

Выбираем лучший семейный автомобиль 2021

12.11.2019

В годы бурной молодости каждый стремиться купить как можно более престижный автомобиль, начиненный массой самых разных функций, большинство из которых могут оказаться совершенно бесполезными и невостребованными. Но как только у людей возникают планы о создании семьи, требования к будущему авто кардинально меняются – уже не так сильно интересует внешняя «обертка», лишние «навороты» кажутся бессмысленной тратой средств семейного бюджета. При этом особое внимание уделяется безопасности, вместительности и, конечно же, экономичности транспортного средства.

Toyota Sienna LE

На самом деле, выбрать достойный автомобиль для большой семьи не так просто – придется рассмотреть не один десяток моделей, чтобы найти ту, которая подойдет под ваши индивидуальные требования и будет доступна для вашего кошелька. Кроме того, нужно быть готовым к тому, что придется немного снизить свои требования к внешнему виду и скоростным показателям авто.

Тем не менее, современные семейные авто вовсе не ограничиваются дешевыми универсалами: вы можете выбрать вполне пличный автомобиль С, D, E, M и J класса, на который не только поможет упростить ваши семейные будни, но и станет достойным средством для совершения небольших путешествий.

Для того, чтобы вы смогли лучше ориентироваться в многообразии семейных авто на современном рынке, мы подготовили материал «Лучшие семейные автомобили», в котором вы найдете общие советы по выбору транспортного средства, а также сможете сравнить некоторые самые популярные модели автомобилей.

Критерии выбора автомобиля

Прежде чем приступать к выбору автомобиля для семьи, нужно определиться, какие параметры транспортного средства важны именно для вас. Как правило, основные критерии, на которые обращают внимание семейные пары, следующие:

Nissan NV200 Vanette 16S
  1. Вместительность (количество посадочных мест). На момент покупки авто в вашей семье может быть только 2 члена, поэтому может показаться, что стандартный седан или небольшой хэтчбэк будут прекрасно соответствовать вашим требованиям. Но с появлением детей этого в этом небольшом и компактном автомобиле станет катастрофически тесно. Поэтому изначально рассматривайте варианты с просторным салоном, в котором будет комфортно ехать вчетвером, а то и впятером (многие пятиместные седаны, как ни странно, оказываются достаточно тесными даже для поездки вчетвером). Учитывайте, что рано или поздно вам придется совершить дальнюю поездку, поэтому проследите за тем, чтобы кресла были достаточно вместительными, а крыша высокой.
  2. Тип кузова. От этого критерия напрямую зависит комфорт, вместительность и технические параметры авто. Седаны считаются более экономичными, зато уступают минивенам, кроссоверам, универсалам во вместительности. Внедорожники гораздо комфортнее, однако потребляют больше топлива, плюс не всегда характеризуются бюджетной стоимостью. Чтобы решить, какой тип кузова нужен именно вам, четко обдумайте, какие функции будет выполнять ваш автомобиль (городские поездки, частые дальние путешествия, перевозка больших объемов вещей и т. д.).

  3. Стоимость. Молодая семья с ограниченным бюджетом вряд ли может себе позволить престижный седан Е класса из салона, а привлечение кредитных средств для большинства покупателей является нежелательным. При этом существует возможность купить вполне приличный автомобиль на вторичном рынке, или же подыскать подходящий вариант на зарубежных аукционах (например, на японских).
  4. Toyota Noah

  5. Безопасность. Автомобиль является средством повышенной опасности. Для того, чтобы уберечь себя и своих близких от непредвиденных ситуаций на дороге, и максимально обезопасить семью, большинство автовладельцев выбирают авто с максимальным количеством элементов и устройств, способных обеспечить безопасность пассажиров и водителя.
  6. Производитель. У каждого автовладельца складывается определенное впечатление о тех или иных марках авто. При этом каждый производитель может похвастаться наличием собственных «фишек» и новинок. Например, японская компания СУБАРУ устанавливает на свои авто инновационные оппозитные двигатели, которые отличаются повышенной работоспособностью и выносливостью, а автомобили МАЗДА отличаются современным стильным дизайном. При выборе семейного автомобиля нужно большое внимание уделять репутации компании на рынке.

  7. Уровень комфорта. Естественно, этот показатель может сильно отличаться в зависимости от потребностей автовладельца. Для кого-то достаточно сидений с подогревом, ну а кто-то предпочитает полный комплект дополнительных опций, которые смогут обеспечить удобство управления автомобилем, время от времени вы будете отправляться на нем в путешествия, поэтому позаботьтесь о том, чтобы ваши близкие получали удовольствие от этих поездок.

  8. Объем багажного отделения. Большая семья подразумевает наличие огромного количества вещей –взрослых, детских, предметов быта, которые часто придется перевозить с места на место – поездка на выходные к родителям, на дачу или в деревню, на отдых на природу, отъезд детей в лагерь или санаторий, переезд и т. д. Как правило, в силу этих причин семейный автомобиль должен быть оснащен достаточно вместительным багажником, в который поместится все необходимое. Кроме того, в багажном отсеке минивена или универсала можно перевозить крупных собак, что гораздо удобнее, чем помещать их в чистый салон авто.

  9. Honda Freed Spike Aero
  10. Коробка передач. Здесь также все зависит от ваших личных предпочтений. Если вы комфортно себя чувствуете, управляя автомобилем с механической КПП – выбирайте именно этот вариант (МКПП проста и недорога в обслуживании). Автоматическая КПП гораздо более прихотлива, требует регулярного обслуживания и ресурс такой коробки – не более 200 тысяч километров. При этом ездить на таких авто гораздо приятнее и удобнее, управление значительно проще.
  11. Привод. Этот показатель указывает на то, какие колеса в автомобиле являются ведущими. Есть всего 3 варианта: передний привод (ведет передняя пара колес, такие авто отличаются отличной проходимостью, зато не очень динамичны), задний привод (активна задняя ось, авто характеризуются отличной маневренностью), полный привод (все 4 колеса приводятся в действие во время езды, такие авто не боятся даже самых запущенных дорог и бездорожья, зато расход топлива у них гораздо выше, чем у передне- или заднеприводных).

  12. Объем двигателя. От этого показателя напрямую зависит мощность автомобиля и расход топлива. Самые современные автомобили оснащены гибридными моторными установками – двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине или дизеле, сочетается с электромотором. Для гибрида стандартный показатель объема двигателя внутреннего сгорания – 1,3-1,6 литра, для стандартного «дизеля» или «бензина» – 1,8-2,4 литра.

  13. Экономичность. Семейный автомобиль должен стать настоящим помощником в бытовых делах. В том числе, и в экономии средств семейного бюджета. Как правило, семейный автомобиль не простаивает без работы, он постоянно в движении, а значит расход топлива у него должен быть минимальным. Этот показатель напрямую связан с объемом двигателя (чем он больше, тем выше расход). А еще желательно, чтобы его обслуживание не било по кошельку семейства – недорогие запчасти и расходные материалы, недорогое ТО и т.д.

  14. Toyota Alphard X
  15. Надежность. Очевидно, что автомобиль, который часто ломается, доставляет немало неприятностей своему владельцу. Ну а если из строя выходит семейное авто, это может стать настоящей проблемой (необходимость отвозить детей в детский сад или школу, на тренировки и кружки, потребность в частых поездках по магазинам и т.д.). Выбирая автомобиль для большой семьи, нужно отдавать предпочтение проверенным, надежным маркам, которые будут делать вашу жизнь комфортнее и проще.

  16. Дополнительные опции. Как правило, любой автомобиль от известных производителей, может быть представлен в различных комплектациях. Некоторые дополнительные опции могут оказаться весьма полезными для семейного авто: расширенная система безопасности, подогрев сидений, лобового стекла, боковых зеркал, парктроник, камера заднего вида, климат-контроль, электропривод дверей.

Тип кузова автомобиля

Тип кузова – один из самых важных критериев выбора семейного авто. От него зависит не только вместительность транспортного средства, но и комфорт во время езды.

  1. Седан. Стандартный 4-дверный автомобиль с багажником, конструктивно отделенным от салона. Прекрасно подходит для семей из 2-3 человек.
  2. Преимущества:

  • Отдельный багажник, что позволяет содержать салон в чистоте и аккуратности.
  • Вместительный салон, рассчитанный на 4-5 человек.
  • Привлекательный внешний вид.
  • Хорошие показатели шумо- и звукоизоляции.
  • Компактные габариты, что весьма актуально для городских условий езды.

Недостатки:

  • Невозможность перевозить объемные вещи из-за малого объема багажного отделения.
  • Невозможность трансформирования салона (задние сиденья не раскладываются в горизонтальное положение, что может стать проблемой при путешествии на дальние расстояния).
Suzuli Wagon R Stingray
  • Хэтчбек. 3-х или 5-дверное авто, одна из дверей – задняя, открывающая доступ к багажному отделению.
  • Преимущества:

    • Компактные и маневренные автомобили, идеально подходящие для езды в городских условиях.
    • Багажник конструктивно не отделен от салона, что обеспечивает его больший объем по сравнению с седанами.
    • Хороший обзор при оптимальной загрузке багажного отделения.

    Недостатки:

    • Низкий уровень шумо- и теплоизоляции в сравнении с седанами.
    • Небольшой объем салона, что не всегда допустимо для семьи из 3-4 человек.
    • При полной загрузке багажного отделения закрывается обзор через заднее стекло.
    • Не подходит для перевозок больших объемов грузов при полной загрузке салона пассажирами.

  • Минивен. По сути это небольшой, компактный пассажирский микроавтобус. Количество посадочных мест – 5-8. Задний ряд сидений – съемный. Прекрасный вариант для большой семьи.
  • Преимущества:

    • Вместительный салон, в котором с комфортом могут путешествовать на дальние расстояния 5 человек.
    • Вместительный, объемный багажник, конструктивно объединенный с салоном, что, при необходимости, дает возможность перевозить грузы больших объемов.
    • Хороший обзор.
    • Раздвижные задние двери.

    Недостатки:

    • Большие габариты авто, что может стать проблемой во время езды по городу и на парковке.
    • Низкие показатели шумо- и теплоизоляции.
    • Плохая обзорность через заднее стекло при полной загрузке багажного отсека.
    Mazda Premacy 20E
  • Кроссовер («паркетник»). Прекрасный автомобиль для комфортных семейных поездок на ближние и дальние расстояния. Отличительная особенность таких авто – 5 дверей, высокая посадка, передний привод.
  • Преимущества:

    • Вместительный салон.
    • Вместительный багажник.
    • Отличные показатели мощности мотора.
    • Большой дорожный просвет, что обеспечивает комфортную езду даже на дорожном покрытии плохого качества.
    • Повышенный уровень безопасности.

    Недостатки:

    • Высокая цена – цены стартуют от 9000 долларов.
    • Высокая стоимость обслуживания (дорогое ТО, больший расход топлива по сравнению с минивенами, хэтчбэками или седанами).
    • Из-за больших габаритов, кроссоверы не такие маневренные, как седаны или хэтчбэки.

  • Внедорожник. Идеальный вариант для поездок по бездорожью. Высокая посадка пассажиров и водителя, интерьер полностью приспособлен для совершения путешествий. Конструкция включает 5 дверей, задняя – откидная.
  • Преимущества:

    • Большой салон, в котором с легкостью помещается до 5 человек.
    • Вместительный багажник.
    • Большой дорожный просвет, отличная амортизация.
    • Полный привод, обеспечивающий отличную проходимость автомобиля.
    • Повышенный уровень безопасности.

    Недостатки:

    • Высокая стоимость авто (от 10000 долларов).
    • Высокая стоимость обслуживания (большой расход бензина, обусловленный большими габаритами, мощностью мотора и полным приводом).
    • Низкие показатели маневренности (из-за больших габаритов). В городских условиях на таких авто могут возникнуть проблемы с парковкой.
    Honda Odyssey
  • Универсал. Еще несколько лет назад этот вариант кузова был самым популярным и доступным для больших семей. Салон в универсалах конструктивно объединен с багажником (в некоторых моделях отделен сеткой или специальной шторкой). Универсалы оборудованы 5 дверьми, одна из которых – задняя откидная.
  • Преимущества:

    • Большой багажник.
    • При необходимости задние сиденья складываются, значительно увеличивая багажное отделение.
    • Относительно небольшие габариты, что немаловажно при езде по городу.
    • Устойчивость на дороге.

    Недостатки:

    • Небольшой объем салона в сравнении с минивенами или кроссоверами (по сути, как в обычном седане).
    • Из-за того, что салон объединен с багажником, возможны значительные теплопотери во время езды в холодное время года.
    • Внешний вид нравится далеко не всем, особенно если сравнивать универсалы со стильными кроссоверами или представительными седанами.

    Стоит отметить, что все больше семей выбирают в качестве авто кроссовер – современный, стильный, безопасный автомобиль, который не боится «плохих» дорог и позволяет комфортно чувствовать себя во время путешествий.

    Лучшие автомобили

    Однозначно, что единой формулы при покупке семейного авто нет – каждый выбирает машину исходя из своих собственных потребностей и требований. Кроме того, немаловажное значение имеет и стоимость транспортного средства. Для того, чтобы облегчить для вас выбор автомобиля для семейных поездок, мы составили рейтинг самых популярных моделей, которые отвечают требованиям, предъявляемым к семейным автомобилям.

    Лучшие бюджетные автомобили

    Очевидно, что для большинства среднестатистических семей именно стоимость транспортного средства имеет первоочередное значение. Для тех, кто хочет купить хороший автомобиль по приемлемой цене, мы подготовили рейтинг «ТОП лучших бюджетных авто».

     

    АВТО

    Компания

    Год выпуска

    Мощность двигателя, л.с./

    Объем двигателя, л

    Привод / трансмиссия

    Расход топлива, л/100 км

    Тип топлива

    Плюсы

    Минусы

    Цена, долларов США

    1

    Toyota Wish

    Минивен

    Toyota – крупнейший производитель автомобилей в Японии. Авто этой марки являются самыми продаваемыми в мире.

    2003-2017

    125-158 /

    1,8-2,0 л

    Передний, полный /

     

    6-7

    Бензин

    Экономичный

    Вместительный

    Отличные показатели динамики

    Простота в обслуживании

    Не совсем продумано оснащение салона

    Шумоизоляция

    Амортизация

    6500 $

    2

    Toyota Sienta

    Минивен

    2003-2018

    74-110л.с. /

    1,5 л

    Полный , передний /

    АКПП, вариатор

    4-8

    Бензин

    Экономичный

    Вместительный

    Надежный

    Стильный дизайн

    Прост в обслуживании

    Маневренность

    Хорошая управляемость

    Низкие показатели мощности двигателя (при полной загрузке авто)

    Звукоизоляция

    6000 $

    3

    Toyota Spade

    Хэтчбэк

    2012-2019

    95-109л.с. /

    1,3-1,5 л

    Полный передний /

    Вариатор

    5-7

    бензин

    Экономичный

    Вместительный

    Прост в обслуживании

    Мягкий ход

    Хорошая управляемость

    Хороший обзор

    Малый дорожный просвет

    Дешевый материал отделки салона

    Могут возникать проблемы с открыванием/закрыванием задней электродвери

    8000 $

    4

    Toyota Porte

    Хэтчбэк

    2012-2019

    87-109л.с. /

    1,3-1,5 л

    Полный, передний/

    5-7

    Бензин

    Просторный салон

    Экономичный

    Компактные габариты

    Хороший обзор

    Простота в обслуживании

    Хорошая подвеска

    Доступная цена

    Низкая посадка

    Боковая электродверь требует специального обслуживания и особого ухода

    5000 $

    5

    Toyota Prius Alpha

    Минивен

     

    2011-2019

    99 л.с. /

    1,8 л

    Передний /

    Вариатор

    3-4

    Бензин

    Экономичный

    Прост в обслуживании

    Вместительный

    Мягкий ход

    Маневренность

    Комфорт и надежность

    Малый дорожный просвет

    Низкие показатели шумо- и теплоизоляции

    6000 $

    6

    Honda Freed

    Минивен

    Honda – продукция компании пользуется популярностью у автолюбителей во всем мире, благодаря качеству и надежности.

    2011-2019

    88-131л.с. /

    1,5 л

    Полный, передний, /

    АКПП, вариатор, робот

    4-8

    Бензин

    Комфортный, вместительный салон

    Удобная панель управления

    Экономичный

    Надежный

    Хорошая подвеска

    Прост в обслуживании

    Маневренность

    Плохая шумоизоляция

    Мало мест для хранения мелочей (всего один бардачок)

    Низкое качество материалов отделки салона

    9000 $

    7

    Honda Freed Spike

    Минивен

    2011-2016

    88-118 /

    1,5 л

    Полный, передний /

    Вариатор, АКПП

    5-8

    Бензин

    Вместительный, просторный салон

    Высокая посадка

    Экономичность

    Хорошие показатели ходовой части

    Хороший обзор

    Маневренность

    Отсутствуют подлокотники

    Иногда не хватает мощности двигателя (поездки на дальние расстояния, полная загрузка авто)

    Слабая шумоизоляция

    9000 $

    8

    Honda Fit Shuttle

    Универсал

    2011-2015

    88-120 /

    1,3-1,5 л

    Передний, полный /

    АКПП, вариатор

    4-7

    Бензин

    Экономичный

    Компактный

    Вместительный

    Маневренность

    Комфортный

    Надежный

    Отличные показатели динамики

    Стильный дизайн

    Прост в обслуживании

    Низкая посадка

    Малый дорожный просвет

    Шумоизоляция

     

    8000 $

    9

    Honda Shuttle

    Минивен, универсал

    1995-2000

    110-132 /

    1,5 л

    Передний, полный /

    Вариатор, робот

    3-6

    Бензин

    Экономичный

    Вместительный

    Комфортный салон

    Хорошие показатели управляемости, маневренность

    Надежность

    Хорошая подвеска

    Слабый кузов, подверженный влиянию негативных факторов окружающей среды

    Шумоизоляция

    Теплоизоляция

    Низкая посадка

    10000 $

    10

    Nissan Lafesta

    Минивен

    Nissan – автомобили этой марки входят в десятку самых популярный и продаваемых в мире.

    2007-2018

    129-151 /

    2,0 л

    Передний, полный

    6-9

    Бензин

    Стильный дизайн

    Прост в обслуживании

    Отличные показатели динамики

    Хороший обзор

    Отличные показатели проходимости

    Шумоизоляция

    Малый дорожный просвет

    В случае установки 3-го ряда кресел в багажном отделении остается очень мало места

    9000 $

    11

    Nissan NV200

    Минивен

    2009-2019

    109 /

    1,6

    Передний, полный /

    АКПП, вариатор

    7-9

    Бензин

    Компактный

    Вместительный

    Подходит для перевозки объемных грузов

    Прост в обслуживании

    Стильный дизайн

    Малый дорожный просвет

    Не хватает мощности двигателя при полной загрузке и при езде по трассе

    Шумоизоляция

    Жесткая подвеска

    9000 $

    12

    Nissan Cube

    Хэтчбэк

    1998-2019

    98-116 /

    1,3-1,5 л

    Передний, полный /

    Вариатор, АКПП

    5-7

    Бензин

    Вместительный

    Экономичный

    Доступная цена

    Просторный салон, комфортная посадка 

    Маневренность

    Жесткая подвеска

    Дизайн «на любителя»

    Не хватает мощности двигателя при полной загрузке

    3000 $

    13

    Nissan Roox

    Хэтчбэк

    2009-2013

    54-64 /

    0,7 л

    Передний, полный /

    Вариатор

    5-6

    Бензин

    Внешне компактный

    Вместительный

    Хорошие показатели динамики

    Хороший обзор

    Экономичный

    Высокий уровень безопасности авто

    Доступная цена

    Возможность трансформации салона

    Дорогое обслуживание

    Малый дорожный просвет

     

     

    5000 $

    14

    Suzuki Hastler

    Хэтчбэк

    Suzuki – на сегодняшний день компания имеет производственные мощности более чем в 20 странах мира, а ее продукция пользуется повышенным спросом у покупателей из разных уголков планеты.

    2014-2019

    52-64 л.с./

    0,7 л

    Полный, передний, /

    Вариатор, МКПП

    3-5

    Бензин

    Нестандартный дизайн

    Экономичность

    Комфортный

    Большой дорожный просвет

    Отличные показатели динамики

    Небольшая мощность двигателя

     

    7500 $

    15

    Suzuki Solio

    Хэтчбэк

    2005-2019

    88-91 л.с./

    1,2-1,3 л

    Полный, передний/

    АКПП, вариатор, робот

    3-6

    Бензин

    Удобная посадка

    Экономичный

    Вместительный салон

    Хорошие показатели динамики

    Прост в обслуживании

    Малый диаметр колес

    Относительно небольшой багажный отсек

    Подвеска

    7500 $

    16

    Suzuki Wagon R

    Хэтчбэк

    1995-2019

    52-64 л.с./

    0,7 л

    Передний, полный /

    Механическая или автоматическая КПП, вариатор

    3-7

    Бензин

    Небольшие габариты

    Просторный салон

    Экономичность

    Доступная цена

    Шумоизоляция

    Малая мощность двигателя

    Небольшой объем багажника

    4500 $

    17

    Mazda Premacy

    Минивен  

    Mazda – автомобили этой марки успешно продаются не только в Японии, но и во всем мире, благодаря своей надежности, стильному дизайну и отличными показателями ходовой части.

    1999-2018

    90-105 л.с./

    1,8 -2,3 л

    Передний, полный /

    Автомат, механика

    6-10

    Бензин

    Доступная цена

    Мягкая подвеска

    Комфортный салон

    Вместительный багажник

     

    Расход топлива

    Шумоизоляция

    3000 $

    Самые вместительные машины

    Выбирая семейный автомобиль, большинство покупателей обращают внимание на вместительность салона и багажного отделения – ведь от этих показателей во многом будет зависеть комфорт и удобство его использования. Ниже вы можете ознакомиться с самыми вместительными машинами от ведущих японских производителей.

     

    АВТО

    Компания

    Год выпуска

    Мощность двигателя, л.с.

    Объем двигателя, л

    Привод / трансмиссия

    Расход топлива, л/100 км

    Тип топлива

    Плюсы

    Минусы

    Цена, долларов США

    1

    Toyota Voxy

    Минивен

    Toyota

    2001-2019

    99-158 л.с./

    1,8-2,0 л

    Передний, полный /

    Вариатор, автомат

    4-9

    Бензин

    Экономичность

    Вместительность

    Комфортная подвеска

    Надежность

    Отличные показатели динамики

    Шумоизоляция

    Малый дорожный просвет

    6000 $

    2

    Toyota Noah

    Минивен

    2001-2019

    99-158 л.с./

    1,8-2,0 л

    Передний, полный /

    Вариатор, АКПП

    4-8

    Бензин

    Вместительный

    Экономичность

    Высокая посадка

    Стильный дизайн

    Надежность

    Хороший обзор

    Много мест для хранения в салоне

    Динамика

    Шумоизоляция

    Плохое качество материалов отделки салона

    Низкий клиренс

    8000 $

    3

    Toyota Estima

    Минивен

    1990-2019

    130-280 л.с./

    2,4-3,5 л

    Передний, полный, задний /

    Вариатор, АКПП

    5-16

    Бензин

    Комфортный салон

    Вместительный багажник

    Надежность

    Много мест для хранения в салоне

    Прочный кузов

    Прост в обслуживании

    Мощный двигатель

    Относительно большой расход топлива, особенно при езде в городе

    Малый дорожный просвет

    8000 $

    4

    Toyota Alphard

    Минивен

    2002-2019

    131-301л.с. /

    2,4-3,5 л

    Передний, полный /

    АКПП, вариатор

    5-12

    Бензин

    Вместительный

    Мощный двигатель

    Комфортный салон

    Стильный дизайн

    Надежность

    Шумоизоляция

    Пластик в салоне не очень хорошего качества

    Слабая подвеска

    Относительно большой расход топлива

    8000 $

    5

    Toyota Vellfire

    Минивен

    2008-2019

    150-301 л.с./

    2,4-3,5 л

    Передний, полный /

    АКПП, вариатор

    5-11

    Бензин

    Вместительный салон

    Вместительный багажник

    Комфортная езда

    Компактные габариты

    Отличные параметры ходовой части

    Отлично подходит для дальних путешествий

    Малый дорожный просвет

    Расход топлива

    Высокая стоимость авто

    20000 $

    6

    Honda Stepwgn

    Минивен

    Honda

    1996-2019

    125-162 л.с./

    1,5-2,4 л

    Передний, полный /

    Вариатор, АКПП

    5-10

    Бензин

    Большой салон

    Стильный внешний вид

    Вместительный багажный отсек

    Большой дорожный просвет

    Мощный двигатель

    Надежность

    Шумоизоляция

    Слабая подвеска

    9000 $

    7

    Honda Shuttle

    Минивен, универсал

    1995-2000

    110-132 л.с./

    1,5 л

    Передний, полный /

    Вариатор, робот

    3-6

    Бензин

    Экономичный

    Надежный

    Вместительное багажное отделений

    Комфортный салон

    Хорошие показатели маневренности и управляемости

    Подвеска

    Шумоизоляция

    Теплоизоляция

    Слабый кузов, подверженный влиянию негативных факторов окружающей среды

    Низкая посадка

    10000 $

    8

    Nissan NV200

    Минивен

    Nissan

    2009-2019

    109 л.с. /

    1,6 л

    Полный, передний /

    АКПП, вариатор

    7-9

    Бензин

    Компактный

    Вместительный

    Подходит для транспортировки грузов большого объема

    Прост в обслуживании

    Стильный дизайн

    Шумоизоляция

    Жесткая подвеска

    Малый дорожный просвет

    Не хватает мощности двигателя при полной загрузке и при езде по трассе

    9000 $

    Наиболее экономичные автомобили

    В целях экономии семейного бюджета, при выборе авто для большой семьи следует обратить внимание на расход топлива. Имейте в виду – расход при езде по городу всегда больше, чем на трассе, поэтому для городских поездок выбирайте авто с наименьшим расходом, а для загородных поездок присматривайте вариант с более мощным двигателем.

     

    АВТО

    Компания

    Год выпуска

    Мощность двигателя, л.с.

    Объем двигателя, л

    Привод / трансмиссия

    Расход топлива, л/100 км

    Тип топлива

    Плюсы

    Минусы

    Цена, долларов США

    1

    Toyota Prius Alpha

    Минивен

    Toyota

    2011-2019

    99 /

    1,8 л

    Передний /

    Вариатор

    3-4

    Бензин

    Экономичный

    Мягкий ход

    Вместительный

    Маневренность

    Прост в обслуживании

    Комфорт и надежность

    Низкий клиренс

    Шумоизоляция

    Теплоизоляция

    6000 $

    2

    Toyota Sienta

    Минивен

    2003-2018

    74-110 /

    1,5 л

    Передний, полный /

    Вариатор, АКПП

    4-8

    Бензин

    Экономичный

    Надежный

    Вместительный

    Маневренность

    Прост в обслуживании

    Хорошая управляемость

    Стильный дизайн

    Звукоизоляция

    При полной загрузке авто не хватает мощности двигателя

    6000 $

    3

    Toyota Spade

    Хэтчбэк

    2012-2019

    95-109 /

    1,3-1,5 л

    Передний, полный /

    Вариатор

    5-7

    бензин

    Экономичный

    Мягкий ход

    Вместительный

    Хороший обзор

    Прост в обслуживании

    Хорошая управляемость

    Низкий клиренс

    Дешевый материал отделки салона

    Возникают проблемы с открыванием/закрыванием задней электродвери

    8000 $

    4

    Toyota Porte

    Хэтчбэк

    2012-2019

    87-109 /

    1,3-1,5 л

    Передний, полный /

    5-7

    Бензин

    Экономичный

    Комфортный салон

    Хороший обзор

    Компактные габариты

    Простота в обслуживании

    Подвеска

    Низкая посадка

    Боковая дверь с электроприводом требует регулярного обслуживания и особого ухода

    5000 $

    5

    Honda Freed

    Минивен

    Honda

    2011-2019

    88-131 /

    1,5 л

    Передний, полный /

    Вариатор, робот, АКПП

    4-8

    Бензин

    Экономичный

    Прост в обслуживании

    Комфорт

    Удобный салон

    Вместительность

    Удобная панель управления

    Надежный

    Хорошая подвеска

    Маневренность

    Плохая шумоизоляция

    Мало мест для хранения мелочей (всего один бардачок)

    Низкое качество материалов отделки салона

    9000 $

    6

    Honda Freed Spike

    Минивен

    2011-2016

    88-118 /

    1,5 л

    Передний, полный /

    АКПП, вариатор

    5-8

    Бензин

    Экономичность

    Вместительный салон

    Хорошие показатели ходовой части

    Маневренность

    Комфортная езда

    Хороший обзор

    Отсутствуют подлокотники

    Иногда не хватает мощности двигателя (поездки на дальние расстояния, полная загрузка авто)

    Слабая шумоизоляция

    9000 $

    7

    Honda Shuttle

    Минивен, универсал

    1995-2000

    110-132 /

    1,5 л

    Передний, полный /

    Вариатор, робот

    3-6

    Бензин

    Экономичный

    Комфортный салон

    Вместительный

    Маневренность

    Управляемость

    Надежность

    Подвеска

    Шумоизоляция

    Теплоизоляция

    Слабый кузов, подверженный влиянию негативных факторов окружающей среды

    Низкая посадка

    10000 $

    8

    Suzuki Hastler

    Хэтчбэк

    Suzuki

    2014-2019

    52-64 /

    0,7 л

    Передний, полный /

    МКПП, вариатор

    3-5

    Бензин

    Экономичность

    Стильный нестандартный дизайн

    Комфортный

    Высокий клиренс

    Динамика, маневренность

    Малый объем двигателя, малая мощность

    7500 $

    9

    Suzuki Solio

    Хэтчбэк

    2005-2019

    88-91 /

    1,2-1,3 л

    Передний, полный /

    Вариатор, робот, АКПП

    3-6

    Бензин

    Экономичный

    Комфортная посадка

    Вместительный салон

    Динамика

    Прост и недорог в обслуживании

    Колеса с малым радиусом

    Багажник не очень большого объема

    Подвеска

    7500 $

    10

    Suzuki Wagon R

    Хэтчбэк

    1995-2019

    52-64 /

    0,7 л

    Передний, полный /

    МКПП, АКПП, вариатор

    3-7

    Бензин

    Экономичность

    Небольшие габариты

    Доступная цена

    Просторный салон

    Шумоизоляция

    Малая мощность мотора

    Багажное отделение небольшого объема

    4500 $

    Наилучшие машины для семейных путешествий

    Большая семья – это частые поездки на природу, в гости к родственникам, путешествия во время каникул и т.д. Если вы планируете вести динамичную жизнь и не сидеть на месте – тогда выбирайте авто из нашего списка «ТОП лучших авто для семейных путешествий».

     

    АВТО

    Компания

    Год выпуска

    Мощность двигателя, л.с.

    Объем двигателя, л

    Привод / трансмиссия

    Расход топлива, л/100 км

    Тип топлива

    Плюсы

    Минусы

    Цена, долларов США

    1

    Toyota Voxy

    Минивен

    Toyota

    2001-2019

    99-158 /

    1,8-2,0 л

    Передний, полный /

    Вариатор, АКПП

    4-9

    Бензин

    Вместительность

    Экономичность

    Подвеска

    Надежность

    Динамика

    Шумоизоляция

    Низкий клиренс

    6000 $

    2

    Toyota Noah

    Минивен

    2001-2019

    99-158 /

    1,8-2,0 л

    Передний, полный /

    Вариатор, АКПП

    4-8

    Бензин

    Вместительный

    Надежность

    Высокая посадка

    Хороший обзор

    Стильный дизайн

    Много мест для хранения мелочей в салоне

    Динамика

    Низкое качество материалов отделки салона

    Низкий дорожный просвет

    Шумоизоляция

    8000 $

    3

    Toyota Estima

    Минивен

    1990-2019

    130-280 /

    2,4-3,5 л

    Передний, полный, задний /

    Вариатор, АКПП

    5-16

    Бензин

    Вместительный багажник

    Комфортный салон

    Прост в обслуживании

    Много мест для хранения мелочей в салоне

    Надежность

    Прочный кузов

    Мощный двигатель

    асход Расход топлива (особенно по городу)

    Низкий клиренс

    8000 $

    4

    Toyota Alphard

    Минивен

    2002-2019

    131-301 /

    2,4-3,5 л

    Передний, полный /

    АКПП, вариатор

    5-12

    Бензин

    Вместительный

    Надежность

    Комфортный салон

    Мощный двигатель

    Стильный дизайн

    Шумоизоляция

    Пластик в салоне

    Подвеска

    Расход топлива

    8000 $

    5

    Toyota Vellfare

    Минивен

    2008-2019

    150-301 /

    2,4-3,5 л

    Передний, полный /

    Вариатор, АКПП

    5-11

    Бензин

    Вместительный салон

    Вместительный багажник

    Компактные габариты

    Комфортная езда

    Ходовая часть

    Прекрасно подходит для дальних путешествий

    Низкий клиренс

    Расход бензина

    Высокая цена авто

    20000 $

    6

    Honda Stepwgn

    Минивен

    Honda

    1996-2019

    125-162 /

    1,5-2,4 л

    Передний, полный /

    Вариатор, АКПП

    5-10

    Бензин

    Вместительный, комфортный салон

    Вместительный багажный отсек

    Надежность

    Стильный внешний вид

    Высокий клиренс

    Мощный двигатель

    Шумоизоляция

    Подвеска

    Теплоизоляция

    9000 $

    7

    Nissan Serena

    Минивен

    Nissan

    1996-2019

    66-160 /

    1.2-2.5 л

    Передний, полный, задний /

    Вариатор, редуктор, АКПП, МКПП

    4-13

    Бензин, дизельное топливо

    Вместительный салон

    Вместительный багажник

    Экономичность

    Надежность

    Возможность трансформации салона

    Прост в обслуживании

    Отличные показатели динамики

    Не хватает мощности двигателя при полной загрузке авто

    Малый дорожный просвет

    6000 $

    8

    Nissan Elgrand

    Минивен

    1997-2019

    150-300 /

    2,5-3,5

    Передний, полный, задний /

    Вариатор, АКПП

    9-15

    Бензин, дизель

    Вместительный багажник

    Просторный салон

    Прекрасно подходит для семейных поездок на дальние расстояния

    Малый дорожный просвет

    Большой расход топлива, особенно для городской черты

    6000 $

    9

    MMC Delica D5

    Минивен

    Mitsubishi – одна из самых успешных компаний по производству автомобилей.

    2007-2019

    145-170 /

    2.0-2.4 л

    Передний, полный /

    АКПП, вариатор

    7-10

    Бензин, дизель

    Надежность

    Просторный салон

    Вместительный багажник

    Возможность трансформации салона

    Много мест для хранения мелочей в салоне

    Хорошая проходимость

    Слабая ходовая часть

    Шумоизоляция

    Для полной загрузки авто слабоват двигатель

    Высокая цена авто

    16000 $

    Лучшие кроссоверы/внедорожники

    Кроссоверы и внедорожники набирают популярность у «семейных» автовладельцев. И это не удивительно – мощные, выносливые, вместительные, комфортные и стильные автомобили станут незаменимыми помощниками для большой семьи.

     

    АВТО

    Компания

    Год выпуска

    Мощность двигателя, л.с.

    Объем двигателя, л

    Привод / трансмиссия

    Расход топлива, л/100 км

    Тип топлива

    Плюсы

    Минусы

    Цена, долларов США

    1

    Toyota Harrier

    Toyota

    1997-2019

    140-208 /

    2.0-3.5 л

    Передний, полный /

    АКПП, вариатор

    5-12

    Бензин

    Стильный дизайн

    Динамика

    Надежный

    Высокий клиренс

    Просторный салон

    Вместительное багажное отделение

    Расход бензина

    Ходовая часть

    Высокая цена

    20000 $

    2

    Toyota RAV4

    1994-2019

    116-269 /

    1,8-3,5 л

    Передний, полный

    5-12

    Бензин, дизельное топливо

    Прекрасно адаптирован к нашим дорожным и погодным условиям – подвеска, высокий клиренс, мощный двигатель

    Надежный

    Хороший обзор

    Множество дополнительных опций

    Высокий уровень безопасности

    Большой расход топлива

    Высокая цена авто

    20000 $

    3

    Honda Vezel

    Honda

    2013-2018

    131-172 /

    1,5 л

    Передний, полный /

    Вариатор, робот

    4-6

    Бензин

    Динамика

    Экономичный

    Вместительный багажный отсек

    Стильный дизайн

    Комфортный салон

    Устойчивость на дороге

    Безопасность

    Высокая цена авто

    Подвеска

    Шумоизоляция

    Сложность в обслуживании

    18000 $

    4

    Honda CR-V

    1995-2019

    128-192 /

    1,5-2,4 л

    Передний, полный

    5-12

    Бензин, дизельное топливо

    Отлично справляется с ездой по бездорожью

    Полное оснащение салона для дольних поездок

    Надежность

    Вместительный салон и багажник

    Трансформация салона

    Отличная звукоизоляция

    Большой расход топлива

    Высокая стоимость авто

    17000 $

    5

    Nissan X-Trail

    Nissan

    1990-2019

    114-280 /

    1,6-2,5 л

    Передний, полный /

    МКПП, АКПП, вариатор

    5-11

    Бензин, дизельное топливо

    Бюджетная стоимость для кроссовера

    Проходимость

    Выносливый двигатель

    Экономичный

    Большой дорожный просвет

    Стильный внешний вид

    Шумоизоляция

    Подвеска

    Отделка салона

    9000 $

    6

    MMC Outlander

    Mitsubishi

    2002-2019

    118-230 /

    2,0-3,0 л

    Передний, полный /

    АКПП, МКПП, вариатор, редуктор, робот

    2-14

    Бензин, дизельное топливо

    Надежность

    Стильный дизайн

    Расширенная система безопасности

    Комфортный салон

    Вместительное багажное отделение

    Мощный двигатель

    Расход топлива не очень экономичный

    Шумоизоляция

    15000 $

    7

    Subaru Forester

    Subaru – компания, которая активно внедряет в производство новые технологии, благодаря чему продукция полностью соответствует самым высоким требованиям покупателей.

    1997-2019

    122-280 /

    2,0-2,5 л

    Полный /

    Вариатор, МКПП, АКПП

    6-13

    Бензин, дизельное топливо

    Комфортный салон

    Безопасность для водителя и пассажиров

    Наличие большого количества дополнительных опций

    Отличная проходимость

    Доступная цена

    Расход топлива

    Шумоизоляция

    Дорогой в обслуживании

    Стандартная отделка салона

    9000 $

    8

    Subaru XV

    2012-2019

    114-154 /

    1,6-2,0 л

    Полный /

    Вариатор, МКПП

    5-8

    Бензин, дизельное топливо

    Высокие показатели динамики

    Хорошая управляемость

    Небольшой расход топлива

    Отличная проходимость

    Большой дорожный просвет

    Надежность

    Шумоизоляция

    Относительно небольшой багажник

    Жесткая подвеска

    13000 $

    Вывод

    На первый взгляд, при выборе семейного авто легко можно «потеряться» в многообразии марок и моделей. Однако, по сути достаточно только определиться с нужными параметрами машины и выбор станет гораздо проще. Надеемся, что представленные в данном материале рейтинги семейных авто помогут вам приобрести идеальный автомобиль для вашей семьи.

    Если вы хотите максимально сэкономить на покупке семейного авто не в ущерб его качественным характеристикам, предлагаем вам рассмотреть вариант приобретения машины с аукциона в Японии – наша компания поможет вам подобрать отличный автомобиль по выгодной цене. Полный перечень услуг, оказываемых нашей компанией, вы найдете здесь.

    Предварительно ознакомиться с полным перечнем автомобилей, выставленных на аукционах Японии, вы можете здесь.



    Универсалы от 3 до 5 тысяч долларов. Японцы и корейцы

    Японские автомобили отличает потрясающая надежность, их узлы и агрегаты способны выдерживать суровые белорусские условия эксплуатации и даже варварское отношение со стороны владельцев. Правда, высокая надежность сыграла с этими автомобилями злую шутку – большинство предпочитает ездить на них "до последнего", меняя запчасти, только если что-нибудь окончательно вышло из строя.

    Да и в качестве расходников многие предпочитают использовать "хорошие" и недорогие китайские запчасти с прогнозируемым исходом. Поэтому найти на вторичном рынке японский автомобиль в хорошем состоянии очень непросто. Корейские автомобили в большинстве своем копии японских, но стоят на порядок дешевле, хотя и проигрывают в надежности.

     

     

    Toyota Carina E

     

     

    Фото: kolesa.kz


    Это потрясающе надежный автомобиль, который очень сложно довести до "невменяемого" состояния. Но даже основательно "убитая" Toyota Carina E после хорошего ремонта с использованием качественных запчастей будет служить еще очень долго.

    Перечень характерных неисправностей этого автомобиля небольшой: износ направляющих втулок клапанов в головке блока, а также рулевое управление - рулевые тяги ходят немного, а гидроусилитель может дать течь. И тут есть нюанс: если данный механизм произведен в Японии, то проблема решается дешево, с помощью комплекта уплотнителей. А вот Carina европейской сборки оснащалась гидроусилителем ZF, который придется менять целиком – уплотнители найти тяжело, и стоят они немало. Также не рекомендуется ставить на Toyota Carina сжиженный газ: у моторов буквально "выгорают" седла выпускных клапанов и сильно изнашиваются сами клапаны. Все остальные проблемы связаны с возрастом автомобиля.

    В целом же это отличный, надежный и неприхотливый автомобиль, который при должном уходе способен прослужить довольно долго. За обозначенную сумму будет доступен автомобиль 1994-1997 годов выпуска с пробегом от 200-270 тыс. км. Может попасться даже версия с АКПП.

     

     

    Toyota Corolla

    Toyota Corolla из тех автомобилей, которые не нуждаются в рекламе.] – 16-клапанные, с двумя распредвалами в головке блока, но без гидрокомпенсаторов клапанов. Простые, надежные и ремонтопригодные.

    Подвеска порадует долговечностью, но огорчит стоимостью расходников. Впрочем, менять их нужно очень редко, поэтому лучше поставить дорогой оригинал и забыть на пару лет о ремонте. Единственное, у части Avensis наблюдается коробление передних дисков, причем от того, какая погода стоит на дворе.

    За наши деньги самым свежим будет автомобиль 1998-1999 года с пробегом под 300 тыс. км.

     

     

     

     

    Mazda 626

     

     

    Фото: autosite.ua


    Привлекательный дизайн, великолепные формы и "зубодробительная" подвеска – так вкратце можно охарактеризовать Mazda 626. С точки зрения комфорта на наших дорогах - особенно если придется курсировать между городом и дачей, - не самый лучший вариант. Все бензиновые моторы Mazda 626 любят исключительно 95-й бензин и своевременную замену масла. Чаще всего встречается бензиновая "четверка" объемом 1,8 л или 2,0 л.

    Кузов не самым лучшим образом защищен от коррозии, поэтому со временем проблемы обязательно появятся. Чаще всего гниют задние арки, если не следить за ними, они со временем превращаются в лохмотья.Шумоизоляция у 626 откровенно слабая, звук двигателя и дорожный шум легко проникают в салон. Кузовной ремонт – тоже проблема владельцев Mazda 626: панели при ДТП легко сминаются, а кузовной бампер зачастую лопается, поэтому ремонт будет стоить немало.

    Самой свежей машиной за наши деньги будет универсал примерно 2000-2001 г.в. с пробегом 300-400 тыс. км.

     

     

    Nissan Primera

    Nissan Primera P11 снаружи выглядит гораздо лучше, чем внутри. Несмотря на хорошую подгонку деталей, салон немного унылый. Но если не смотреть на эстетику, автомобиль способен порадовать своей практичностью: все бензиновые двигатели оснащены цепным приводом ГРМ, а ресурс самих моторов до капремонта достигает 300 тыс. км, а порой они отхаживают и все 500 тыс. Моторы требовательны к качественным фильтрам и их своевременной замене. Коррозия на машинах, побывавших в ДТП, проявляется на тех элементах, где было повреждено лакокрасочное покрытие. Также при покупке стоит обратить внимание на работу – его неисправность делает владельцев Nissan Primera частыми гостями СТО.

    Nissan Primera - довольно распространенная машина на вторичном рынке, за наши деньги можно подобрать автомобиль 1998-2000 г.в с пробегом 220-400 тыс. км.

     

     

     

     

    Honda Civic Aerodeck

    Этот достаточно редкий автомобиль собирался в Англии с 1998 года, поэтому с подбором кузовных деталей могут возникнуть трудности. В остальном – это надежный и беспроблемный автомобиль. Например, даже в наших условиях подвеска Honda Civic Aerodeck способна отходить без серьезного ремонта до 200 тыс. км. При этом ходовая отличается приятной плавностью хода и выносливостью.

    Бензиновые двигатели отлично себя зарекомендовали в эксплуатации: несмотря на небольшой объем, они обеспечивают универсалу приемлемую динамику. Все рядные четверки оснащались фирменной системой VTEC, которая довольно сложна в ремонте. Необходимость в последнем может возникнуть, если прежний владелец экономил на обслуживании: масло менять нужно раз в 10 тыс. км, а то и реже, и никаких присадок. Выбирать нужно только хорошее масло класса качества не ниже SH или SJ по API.

    Механические коробки тоже требуют обслуживания, но реже: в них каждые 40 тыс. км нужно заливать фирменное масло MTF. Кузов автомобиля хорошо защищен от коррозии благодаря двусторонней оцинковке самых важных уязвимых наружных фрагментов (а на крыше и рамках дверей, к примеру, такое покрытие отсутствует).

    Кстати, одной из особенностей английской сборки являются хлипкие дверные ручки: их крепления крайне ненадежные. Но как плюс – интерьер машин, собранных в Англии, солиднее японских.

    За наши деньги самым свежим будет автомобиль 1998 года выпуска с пробегом 200-300 тыс. км.

     

     

     

     

    Honda Accord Aerodeck

    Универсал Aerodeck пятого поколения Honda Accord стал выпускаться с 1994 года. В линейке двигателей семейного автомобиля появились новые 2,2 литровые двигатели мощностью 50, 145 и 130 лошадиных сил. Все силовые агрегаты, устанавливаемые на Honda Accord Aerodeck, очень надежны. Ездить на автомобиле комфортно благодаря хорошо отрегулированной подвеске. Машина отличается высоким качеством сборки, на отделочных материалах его создатели явно не экономили, поэтому ухоженный салон и через 10 лет смотрится как новый.

    Из минусов можно отметить сцепление, которое может потребовать ремонта через очень короткий промежуток времени. Дорожный просвет низкий, поэтому уткнуться в бордюр бампером проще простого.

    Коррозия для не побывавших в ДТП машин не свойственна, разве что ржавеют нижние кромки дверей. Но здесь больше виноват конструктивный недостаток – вода скапливается в нижнем резиновом уплотнителе.

    При покупке Honda Accord стоит заглянуть под машину: проверить, не испачкан ли маслом двигатель. Потеки указывают на слабый масляный фильтр, если срочно не устранить данную неисправность, то потеря масла грозит дорогим ремонтом двигателя.

    За наши деньги можно приобрести автомобили 1994-1996 года выпуска с пробегом от 300 тыс. км.

     

     

     

     

    Kia Clarus

    Универсалы Kia Clarus в самой Корее обозначались как Clarus Parktown. Благодаря своей вместительности, эти автомобили идеально подойдут для перевозки всякой всячины на дачу, кроме того, некоторые версии универсала оснащены дополнительными креслами, что делает их семиместными. В техническом плане Kia Clarus идентичны Mazda 626, но стоят на вторичном рынке дешевле японца.

    Главная беда Clarus Parktown – это электрика: контакты после наших зим закисают, и электрооборудование начинает донимать разными отказами. Также неприятностей может подкинуть кондиционер: на старых машинах они часто приходят в негодность, а чтобы оживить механизм, необходимо поменять радиатор, патрубки, а также жгут под капотом.

    В подвеске самое слабое место – стойки стабилизатора, которые приходится менять чуть ли не каждые 20 тыс. км. Вообще, большинство элементов подвески не доживут до 80-100 тыс. км, поэтому если продавец говорит, что ничего не менял, то готовьтесь к серьезным вложениям.

    В моторной линейке всего два двигателя: 1,8-литровый, выдающий 116 л.с., и 2,0 л мощностью 133 л.с. Больших проблем они не доставляют, но со временем приходится менять сальники с прокладками, потерявшими эластичность, случается, стучат гидрокомпенсаторы. Бензонасос отличается не совсем обычной конструкцией: он начинает работать только с включенным стартером, поэтому машина может не завестись с первого раза, зимой такое часто происходит.

    Самым свежим за обозначенную сумму будет автомобиль 1998 г.в. с пробегом около 200 тыс. км.

     

     

     

     

    Kia Rio

    Универсалы Kia Rio оснащались бензиновыми двигателями объемом 1,3 л (84 л. с), 1,5 л (98 л. с), и 1,5 л (108 л. с). Основная болезнь двигателей – возможный обрыв ремня привода ГРМ до срока плановой замены, который приходится на 80 тыс. км. Поэтому лучше всего поменять его после 60 тыс. км.

    Если выбирать между 5-МКПП и 4-АКПП, то лучше предпочесть первую. Правда, и у механики не все так хорошо – замечены проблемы при включении первой и второй передач из-за выхода из строя синхронизатора. У "автоматов" есть конструктивная неисправность: не срабатывает блокировка селектора переключения передач, из-за чего можно случайно включить заднюю передачу при движении автомобиля вперед, что приводило к поломке коробки. Масло в обеих коробках меняют каждые 40 тыс. км: 75W90 GL-4 - в "механике" и Dexron III - в "автомате".

    Электрика к нашим условиям совершенно не приспособлена: контакты не защищены от влаги и грязи, поэтому частенько закисают.

    За наши деньги нам доступны универсалы 2000-2003 г.в. с пробегом около 200 тыс. км.

     

     

     

     

    Kia Pride

    Универсалы Kia Pride стали выпускаться с 1999 года, автомобиль построен на базе Mazda 121, поэтому у обеих машин много взаимозаменяемых запчастей. Мотор всего один – бензиновый 1,3-литровый, мощностью 64 л.с. Силовой агрегат - практически точная копия двигателя Mazda B3, который ставили на модели 121, 323 и Demio. Правда, у Kia Pride стоит оригинальный топливный фильтр.

    Покупать эту модель, рассчитывая на традиционную большую вместимость кузова универсал, не стоит: объем багажника Pride Wagon составляет 267/687 л.

    Самым свежим за обозначенную сумму станет автомобиль 1999 г.в с пробегом около 250 тыс. км.

     

     

     

     

     

     

    Классных машинок для старших водителей. Топ-3 универсалов

    Прочный и надежный универсал - когда-то архетипичный «разумный» автомобиль для старшего водителя. Но универсалы сами по себе превратились в элегантные и крутые автомобили. Вот три универсала, которые серьезно относятся к делу. Эти автомобили доставят вас в места, куда более увлекательные, чем игры в бинго и легкая прогулка по парку.

    Топ-3 универсалов для старших водителей

    1) Volvo V90 Cross Country

    Давным-давно коричневый универсал Volvo означал, что вы собираетесь вступить в пенсионные годы.Уже нет. V90 Cross Country - это океаны, если не считать старой коричневой коробки Volvo, и он быстро развеивает представление о том, что Volvo производит автомобили для старых автомобилей. Длинный гладкий корпус V90 обязательно привлечет внимание. Версия Cross Country немного приподнята над землей, с дополнительной облицовкой кузова и стандартным полным приводом, чтобы вы могли вести активный образ жизни в более диких местах.

    2) Volkswagen Passat Вариант

    Passat Variant может выглядеть немного обыкновенно, но этот скромный универсал до отказа наполнен впечатляющими технологиями и функциями.В облике 2,0-литрового TSI Passat Variant поставляется с целым рядом плюшек, включая цифровую приборную панель Active Info Display, 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с совместимостью со смартфонами для телефонов Apple и Android. А также очень красивый панорамный люк! Самое главное, у него поистине колоссальный багажник с внушительной емкостью 650 литров, что делает Passat Variant идеальным вариантом для всего, что вы хотите сделать, будь то поездка на поле для гольфа, отведение внуков на пляж или просто поездка на пляж. парк для велосипедных прогулок.

    3) Audi RS 6 Avant

    Если вы верите в пословицу, что вы не дожили до 60 лет, то вот машина, которая позволит вам дожить свои славные дни. Audi RS 6 Avant может иметь форму универсала, но это больше похоже на экстремальный спортивный автомобиль. 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий колоссальные 560 л.с. и 700 Нм крутящего момента, - безумие для любого автомобиля, не говоря уже о том, что грузовой объем составляет 565 литров. Достаточно, чтобы вместить пару немецких овчарок и стаю лабрадоров.Разгон от 0 до 100 км / ч достигается за удивительные 3,9 секунды, гарантируя, что вы сбежите из Ikea, практически мгновенно. Wunderbar!

    Дополнительные советы по автомобилям для старших водителей можно найти в регулярных публикациях в этой серии.

    Бюджетное прямое страхование
    Серьезное, экономное покрытие для вашего автомобиля

    Пять новых вагонов, которые можно купить в Австралии менее чем за 40 000 долларов

    «Доступный» универсал - это что-то вроде вымирающего вида, и это только заставляет нас хотеть его еще больше.

    Как гласит клише, автомобильные журналисты по-настоящему довольны только за рулем универсала с механической коробкой передач - и это не неверно.

    В CarAdvice наша любовь к фургонам принимает разные формы, но мы все можем согласиться в одном: это лучший тип кузова.

    Хотя мы можем оплакивать рост внедорожников до тех пор, пока мы (и вы, дорогие читатели) не посиним, это означает, что нехватка универсалов на наших дорогах еще больше увеличивает его крутизну.

    Таким образом, найти новый универсал по разумной цене начального уровня становится все сложнее.

    Ввиду того, что в этом году дорожают даже самые компактные хэтчбеки (кхм, Toyota Yaris, мы смотрим на вас), просторный универсал теперь стоит еще дороже.

    Тем не менее, можно получить новую модель менее чем за 40 000 долларов - даже менее чем за 20 000 долларов, если вы знаете, где искать! Вот пять вагонов, которые не разорят банк (особенно, если вам удастся заключить заманчивую сделку с проездом).


    1. Универсал Skoda Fabia

    Самый доступный универсал в Австралии может быть небольшим, но он все же предлагает больше грузового пространства, чем ваш средний хэтчбек. Доступная только с передним приводом, покупатели Fabia могут выбрать один из двух вариантов трансмиссии: 70 кВт / 160 Нм, 1.0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 81 кВт / 200 Нм в сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Фургон Fabia составляет примерно 4,26 м в длину и 1,7 м в ширину, поэтому считайте его растянутым Volkswagen Polo или Toyota Yaris.

    Диапазон цен: От 18 890 долларов за 70TSI до 25 490 долларов за автомат Монте-Карло (без учета дорожных расходов)
    Текущие предложения по выезду с места: От 18 990 долларов за машину с руководством 70TSI или от 21 990 долларов для 81TSI с автоматической коробкой передач
    Размер багажника: 530 литров (1395 литров при сложенных задних сиденьях)
    Рейтинг безопасности ANCAP: Пять звезд, испытано в 2015 году
    Гарантия: Пятилетний / неограниченный километраж

    БОЛЬШЕ: Новости, обзоры, сравнения и характеристики Skoda Fabia


    2.Volkswagen Golf универсал

    Возможно, он не так известен, как его хэтчбек-конюх, но универсальная версия популярного Volkswagen Golf представляет собой элегантную и удивительно доступную альтернативу универсалу. Поклонники мощной трансмиссии Golf будут довольны 1,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач мощностью 110 кВт и 250 Нм, но могут пойти дальше с вариантом R, который может похвастаться 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, выдающий мощность 213 кВт и крутящий момент 380 Нм.Если вы готовы подождать и посмотреть, есть также шанс, что недавно представленные 2021 универсалы Golf Estate R-Line и Golf Alltrack также будут доступны в ближайшее время, хотя оба они еще не утверждены для местного запуска.

    Диапазон цен: От 29 290 долларов за автомат 110TSI Trendline, до 57 990 долларов за автомат R AWD (без учета дорожных расходов)
    Текущие предложения по системе безвозвратного использования: НЕТ
    Объем багажника: 605 литров (1620 литров при сложенных задних сиденьях)
    Оценка безопасности ANCAP: Пять звезд, протестировано в 2013 году (исключая полноприводные варианты, которые не тестировались)
    Гарантия: Пятилетний / неограниченный километр

    ПОДРОБНЕЕ: Новости, обзоры, сравнения и характеристики Volkswagen Golf


    3.Skoda Octavia wagon

    Если вам нужно немного больше места, чем предлагает Fabia, и у вас есть немного больше денег, чтобы разориться, Octavia wagon - легковой автомобиль среднего размера с добавленной практичностью. Мощность обеспечивается 1,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 110 кВт и крутящим моментом 250 Нм в паре с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (все варианты - переднеприводные). Еще лучше то, что универсал получит еще один прирост грузовых перевозок, когда немного более крупная Octavia 2021 года появится в местных выставочных залах в начале 2021 года.Мы также скрестили пальцы, что высококлассный универсал Octavia Scout (представленный в 2020 году) отправляется в Австралию.

    Диапазон цен: От 29 490 долларов за автомат 110TSI, до 49 090 долларов за автомат RS245 (без учета дорожных расходов)
    Текущие предложения при выезде с машины: От 28 990 долларов за машину с ручным управлением 110TSI или от 31 490 долларов за поездку. прочь для 110TSI DSG с автоматической коробкой передач
    Размер багажника: 588 литров (1718 литров при сложенных задних сиденьях)
    Рейтинг безопасности ANCAP: Пять звезд, протестировано в 2016 году (распространяется на все варианты с передним приводом)
    Гарантия: Пятилетний / неограниченный километр

    ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры, сравнения и характеристики Skoda Octavia


    4.Peugeot 308 универсал

    Единственный универсал в линейке Peugeot 308, вариант Touring может похвастаться огромной грузовой зоной и единственным вариантом трансмиссии - 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 96 кВт и 230 Нм, передающим мощность на передние колеса. Дизайн предлагает ощущение премиум-класса, но по средней цене, в то время как грузовое пространство - лучший выбор из этой группы, с колоссальными 625 литрами под рукой, когда вам нужно разместить все, кроме кухонной мойки.

    Диапазон цен: От 32 499 долларов США за Allure Touring с автоматической коробкой передач (без учета дорожных расходов)
    Текущие предложения для езды на автомобиле: Нет данных
    Объем багажного отделения: 625 литров (1740 при сложенных задних сиденьях)
    Рейтинг безопасности ANCAP: Пять звезд, протестировано в 2014 г.
    Гарантия: Пятилетний / неограниченный километраж

    ПОДРОБНЕЕ: Новости, обзоры, сравнения и характеристики Peugeot 308


    5.Mazda 6 универсал

    Самое дорогое предложение в этом списке, универсал Mazda 6 представляет собой интригующую альтернативу популярным предложениям японского бренда SUV, с его элегантными, сдержанными линиями и пространством для багажника, превосходящим своего брата CX-5. По цене чуть более чем на 1000 долларов больше, чем варианты седана, он доступен в четырех классах спецификаций. В более высоких классах GT и Atenza имеется достаточный крутящий момент от 2,5-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом, который может похвастаться максимальной мощностью 170 кВт и 420 Нм при 2000 об / мин.Между тем, более низкие классы Sport и Touring могут похвастаться максимальной мощностью 140 кВт и 252 Нм. Все варианты получают шестиступенчатую автоматическую коробку передач, ведущую только на передние колеса.

    Диапазон цен: От 35 790 долларов США за автомат Sport до 51 190 долларов США за автомат Atenza (без учета дорожных расходов)
    Текущие предложения по безвозвратным поездкам: Н / Д
    Объем багажника: 506 литров (1648 со сложенными задними сиденьями)
    Рейтинг безопасности ANCAP: Пять звезд, испытано в 2018 г.
    Гарантия: Пятилетний / неограниченный километраж

    ПОДРОБНЕЕ: Новости, обзоры, сравнения и характеристики Mazda 6


    9018 9018 Skoda 32188 9018 9018 9018 9018 9019 9018 9018 9019 9018 9018 9019 9019 9019
    МОДЕЛЬ МИНИМАЛЬНАЯ ЦЕНА МАКСИМАЛЬНАЯ ЦЕНА
    Volkswagen Golf универсал 29 290 $ 57 990 $
    Skoda Octavia универсал $ 29 490 49 090 $
    51 190 долл. США

    Примечание. Все цены не включают дорожные расходы.

    БОЛЬШЕ: десять лучших универсалов, о которых вы не знали, они сделали
    БОЛЬШЕ: пять забавных хот-хэтчей здесь сейчас или скоро


    Пять новых вагонов, которые можно купить в Австралии менее чем за 40 000 долларов

    Какой универсал лучше всего использовать?

    Если вы ищете лучший подержанный универсал , многие популярные бывшие в употреблении универсалы стоят на 20, 30 или даже 40 процентов меньше, чем новый, и часто имеют менее 15 000 миль на одометре.Вот некоторые из самых популярных подержанных универсалов, а также информация о рейтинге MPG и общие сведения о ценах.

    Начать поиск нового вагона >>

    Спортивный универсал BMW 3-й серии
    Спортивный универсал BMW 3-й серии - один из самых надежных когда-либо производившихся роскошных универсалов начального уровня. Фактически, со средней экономией топлива 21 миль на галлон, он был включен в список 10 лучших автомобилей журнала Car and Driver Magazine 17 лет подряд.Сколько вы можете сэкономить, купив подержанный универсал BMW 3 серии? При цене от 30 000 до 32 000 долларов модель 2009 года с небольшим пробегом поместит в вашем кармане от 6 до 7 000 долларов.

    Dodge Magnum
    Еще один универсал, на который стоит обратить внимание, - это Dodge Magnum. Эти автомобили производились и продавались с 2005 по 2007 год и предлагают отличное грузовое пространство, удобные сиденья и различные варианты двигателей. Некоторые из этих вариантов двигателей включают 2,7-литровый двигатель V6, 3.5-литровый двигатель V6 и двигатель Hemi V8 мощностью 340 л.с.

    Pontiac Vibe
    Брат-близнец Toyota Matrix, Pontiac Vibe считается гораздо более дорогим автомобилем. Vibe обеспечивает отличную экономию топлива для автомобиля с бензиновым двигателем, при расходе 28 миль на галлон, и считается очень быстрым и увлекательным в управлении. Поскольку Pontiac Vibe довольно хорошо сохраняет свою ценность, экономия от модели 2009 года не так велика, как с некоторыми другими автомобилями. Pontiac Vibe 2009 года с пробегом около 15 000 миль по цене от 14 000 до 16 000 долларов сэкономит вам около 5 000 долларов по сравнению с новым автомобилем.

    Subaru Legacy
    Subaru Legacy - надежный семейный универсал. Этот автомобиль оснащен системой полного привода, которая обеспечивает отличную устойчивость и контроль тяги. Интерьер этих автомобилей выполнен из высококачественных материалов, и покупатели могут выбирать из различных вариантов двигателя. Ищите модели Subaru Legacy, которые были произведены и проданы в период с 2005 по 2007 год.

    Subaru Outback Sport Wagon
    Спортивный универсал Subaru Outback с экономией топлива 22 мили на галлон уже несколько лет подряд считается лучшим внедорожником в Америке.Более того, многие потребители и профессиональные обозреватели считают, что это лучший универсал, который вы можете купить по любой цене. Совершенно новый и хорошо оборудованный Subaru Outback обойдется вам примерно в 33 000 долларов. Модель 2009 года с малым пробегом сэкономит вам около 9000 долларов по цене от 22000 до 24000 долларов.

    Volkswagen Jetta Sport Wagon TDI
    Volkswagen Jetta Sport Wagon TDI на протяжении многих лет является одним из самых надежных автомобилей на дороге. Универсал Jetta TDI неизменно считается одним из самых экономичных транспортных средств на рынке, его расход составляет 34 мили на галлон, и он получил множество восторженных отзывов как от владельцев, так и от обозревателей.При цене от 20 000 до 22 000 долларов вы сэкономите около 8 000 долларов по сравнению с ценой новой Jetta.

    Volvo V50
    Компания Volvo известна тем, что производит одни из самых безопасных и надежных транспортных средств на дороге, и Volvo V50 не является исключением. Хорошо принятый из-за его достаточной мощности, отличной управляемости и вместительного салона, а также 24 миль на галлон, V50 стал фаворитом среди владельцев универсалов. Новенький Volvo V50 обойдется вам примерно в 33 000 долларов. При цене от 22 000 до 23 000 долларов вы экономите около 10 000 долларов, когда покупаете модель 2009 года с пробегом от 12 000 до 15 000 миль.

    Volvo V70
    Volvo V70 был улучшенной версией Volvo 850. Модели первого поколения производились и продавались между 1997 и 2000 годами. Рассмотрим одну из моделей третьего поколения, которые оснащены системой датчика слепых зон, предотвращающей хлыстовые травмы система шторок безопасности и дневные ходовые огни. Модели третьего поколения производятся и продаются с 2007 года.

    Начните поиск нового вагона >>

    Топ 10: Fast Estates

    Top Ten - еще одна новая короткометражка, которую я буду выпускать еженедельно.Это очень простая концепция: 10 лучших из НЕКОТОРЫХ жанров по порядку. Вам предлагается оставлять комментарии, хвалящие мой выбор или кричащие на меня за то, что я пропустил, внизу. Игра началась! Общественное клеймо универсала (универсал для Европы) в наши дни откровенно негативно . Я не могу сказать, что понимаю это; Во многих смыслах фургоны - самые полезные машины на дороге. Они предлагают управление, как у автомобиля (поскольку это обычные автомобили), и большое количество грузового пространства.Я вообще считаю, что двухъярусная форма вагонов - это тоже положительный момент стилистически. Так почему же их так ненавидят? Может быть, это детские воспоминания этого поколения о том, как он заболел от езды на задних сиденьях старого Mercury Sable. Может быть, в 70-х и 80-х годах все дело в деревянной отделке. Может быть, это образ футболистки, который явно сочетается с этим. Тем не менее, для тех из нас, кто «понимает», есть целый ряд универсалов с хот-родами, которые только и ждут, чтобы смутить некоторые Мустанги.Давайте приступим к делу. Этот список может быть немного широким, но кого это волнует?

    10) Saab 9-5 Аэро SportCombi Линейка Saab 9-5, по общему признанию, довольно длинная, и это исходит от фанатика, владеющего Saab. Он основан на шасси GM2900, которое датируется серединой восьмидесятых, и он совершенно неуместен в своем рыночном положении, поскольку единственным доступным двигателем был немного грубоватый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (V6 с одним турбонагнетателем раньше был вариант, но это было ужасно.Давайте двигаться дальше.) Итак, это старый переднеприводный устаревший универсал. Что любить? Ну, во-первых, у этого четырехзаводчика ОЧЕНЬ много ворчания. Как вас впечатляют 260 л.с. при 5300 об / мин и 258 фунт-фут при 1900–4000 об / мин? Это означает, что у 9-5 есть массивная, турбированная среднечастотная машина, на которую не имеет права тяжелый четырехцилиндровый седан. Универсал 9-5 Aero с легкостью разгонится до шестидесяти менее чем за 7 секунд, что впечатляет для шасси старше 20 лет и еще более старой конструкции двигателя - 2.3L I4 восходит к двигателю Saab серии "H", который использовался в старые 900-е и ранние 9000-е, не имеющие отношения к мусору EcoTec в новых 9³.У него все еще есть игра: переназначение, обновление интеркулера, более крупные форсунки и выхлопная / водосточная труба обеспечат более 300 л.с., что даст этим надоедливым Mustang GT повод для беспокойства. Плюс есть функция «overboost», которая поднимает порог наддува при полностью открытой дроссельной заслонке в определенных условиях, что увеличивает выходной крутящий момент до 272 фунт-футов на срок до 20 секунд. Внутри он выглядит немного устаревшим, но осмелюсь вам найти более эргономичный интерьер или более удобные сиденья в чем-либо.Жаль, что они слишком стесняются называть это Wagon, а это то, что это . SportCombi, баах. Рекомендация: модель 9-5 Aero, универсал, с пятью скоростями. Они действительно дешевые подержанные. Убедитесь, что на нем нет осадка, сделайте базовые обновления и наслаждайтесь. Saab 9-5 Aero, в цифрах: Двигатель : 2,3 л, инжекторный, DOHC I4, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением Мощность: 260 л.с. при 5300 об / мин Крутящий момент: 258 фунт-фут при 1900-4000 об / мин, 270+ в режиме overboost Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая адаптивная автоматическая 0-60: < 7.0 с Максимальная скорость: 155 миль / ч Грузовместимость: 36,8 / 73,0 фут² (сиденья вверх / вниз) Топливо Пробег: 18/27 город / шоссе миль на галлон (МКПП)

    9) Audi allroad Quattro 2.7T

    По сути, если вам не нравится Audi allroad, вы коммунист. Это может показаться немного натянутым, но трудно сузить список вещей в allroad, которые качают пальцами одной руки. Для начала, это универсал А6.В вагонах A6 масса места, безупречный интерьер, удобные сиденья и качество каждого шва. У него также есть регулируемая по высоте пневматическая подвеска - низкая для шоссе, высокая для легкого бездорожья. Вы даже можете обмануть пневматическую подвеску с помощью VAG-COM (диагностический прибор VW), установив базовый клиренс на самом деле низкий, что очень удобно. У вас также есть полный привод Torsen, как и должно быть. Под капотом между стойками стоек забит двигатель от B5 S4.Это будет 2,7 литра, четыре распредвала, 30 клапанов (по 5 на цилиндр), два турбокомпрессора BorgWarner K03s и 250-265 л.с. Есть шестиступенчатая механика (редко) или пятиступенчатый автомат. Также есть доступный 4,2-литровый двигатель V8 мощностью 300 л.с., но зачем? С помощью базовых обновлений (обновление программного обеспечения, переключающие клапаны, водосточные трубы) вы можете увеличить мощность двигателя 2.7T примерно до 330 л.с. Плюс ко всему, allroad выглядит позитивно крутой . В то время как серая резиновая обшивка Volvo XC70 придает автомобилю неудобный и тупой вид, обшивка allroad (без колпачков) придает ему отличный внешний вид.Рекомендация: возьмите 6-ступенчатую allroad 2.7T. Исправить до рабочего состояния. Установите K04-20 и поддерживающие его модификации на RS4, нажмите 450+ л.с., а затем доминируйте над Corvettes. В кузове «внедорожник» универсал Audi. Что не любить? Audi allroad Quattro 2.7T, в цифрах: Двигатель : 2,7-литровый V6 с впрыском топлива, двойными кулачками, 5 л. На цилиндр, с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением Мощность: 250 л.с. @ 5800 об / мин Крутящий момент: 258 фунт-фут при 1800-4500 об / мин, 270+ в режиме overboost Коробки передач: 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая адаптивная автоматическая 0-60: 7.4 с Максимальная скорость: 147 миль / ч Грузовместимость: 36,4 / 73,0 фут² (сиденья вверх / вниз) Топливо Пробег: 14/19 город / шоссе миль на галлон (МКПП)

    8) Volvo V70R полный привод

    Хот-роды Volvo имеют определенную "чудаковатую" привлекательность. С одной стороны, у вас миллион подушек безопасности и клеймо «Volvo-Driving Soccer Mom». С другой стороны, они прекрасно выглядят и довольно быстро передвигаются. Volvo произвела несколько, но лучшим (не обязательно моим фаворитом; см. Ниже по списку) был V70R AWD последнего поколения.Он был забит до щекотки высокотехнологичными безделушками, и это интересная альтернатива фургонам BMW или Audi, которые являются любимцами высокомерной и непослушной сцены. Под капотом находится 2,5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель с одним турбокомпрессором KKK, двумя боковыми промежуточными охладителями и регулируемыми фазами газораспределения. Общая мощность - хорошие, круглые 300 л.с. с впечатляющими 295 фунт-фут (400 нм) для езды. Автомобиль поставлялся либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с плавным переключением передач, либо с довольно неприятной 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Tiptronic, которая ограничивает крутящий момент всего лишь 258 фунт-фут (350 нм).) Позже V70R поставлялись с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и всем их крутящим моментом. Что действительно изящно, так это активная подвеска, получившая название «4-C» (Continuously Controlled Chassis Concept). Эта система имеет три настройки - Комфорт, Спорт и Расширенный - или в основном мягкую, среднюю и жесткую. Комфорт достаточно удобен, чтобы сгладить самую дрянную дорогу, Спорт - это то, что он использует по умолчанию (по уважительной причине), а Продвинутый - действительно только в том случае, если вы любите своего хиропрактика. Система регулирует скорость демпфирования до тревожных 500 раз в секунду, используя входные данные от переднего и бокового ускорения, датчика рыскания, датчиков рулевого управления, газа / торможения и вертикального движения шасси.Это действительно работает; на пределе V70R демонстрирует умеренную недостаточную поворачиваемость и безжалостное сцепление с дорогой.

    Когда вы не разгоняетесь до шестидесяти за 5,6 секунды (универсал, механическая коробка передач) и не наслаждаетесь множеством трюков с шасси V70R, у него есть багажник, достаточно большой, чтобы проглотить карт с переключателем передач. Или маниакальный импульс к покупкам в IKEA. Или стая лабрадоров. Или, что более вероятно, коробки, полные листовок Национального общественного радио. Полноприводной Haldex обеспечивает отличную безопасность в плохую погоду, а массивные (330 мм по периметру) стопоры тоже не повредят.V70R представлял собой единое целое, автомобиль, который «делает все» - и покупатели категорически проигнорировали его, подавляющее большинство выбрало немного более симпатичный и гораздо менее привлекательный седан S60R. Стыд. Но если вы можете найти такой (особенно в показанном цвете краски Aqua Mist Metallic), он представляет собой отличную сделку и потрясающий компромисс между характеристиками и всеми другими важными характеристиками автомобиля. в цифрах: Volvo V70R AWD двигатель: 2.5 л с впрыском топлива I5, DOHC 4v / цилиндр, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением Мощность: 300 л.с. при 5250 об / мин Крутящий момент: 295 фунт-футов (400 нм) при 1950-5250 об / мин, (258 (350 нм) с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, 295 с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач) Коробки передач: 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая / 6-ступенчатая автоматическая 0-60: 5,6 с Максимальная скорость: 155 миль / ч (регулируемая) Грузовместимость: 37,4 / 71,0 фут² (сиденья вверх / вниз) Топливо Пробег: 16/23 город / шоссе миль на галлон (МКПП)

    7) MazdaSpeed ​​3 (Мазда 3 МПС)

    Назвать MazdaSpeed3 универсалом может быть немного натянуто, но эй - если он выглядит как универсал, вмещает вещи, как универсал, и управляется как универсал, это универсал.Тройка - это что-то среднее между универсалом и хэтчбеком, но для аргументации давайте просто остановимся на названии его «эпическим». Как и V70R, MazdaSpeed3 сочетает в себе большую производительность в довольно безобидно выглядящем корпусе - «спящего», если хотите. Это простой рецепт: возьмите один маленький хэтчбек, наполненный турбонаддувом, хорошо встряхните и прицельтесь от лица перед открытием. Под капотом находится известный Mazda 2.3 MZR DISI (с непосредственным впрыском искрового зажигания - не дизель, как они пытаются сказать) с четырьмя цилиндрами с турбонаддувом.Этот могучий клещ выдает 263 л.с., но, что более важно, крутящий момент 280 фунт-фут (380 нМ). Такая мощность в маленьком хэтчбеке / фургоне наверняка доставит удовольствие, но единственная проблема - это передний привод. Чтобы бороться с неизбежными проблемами рулевого управления крутящим моментом / пробуксовки колес / колесной стоянки, Mazda зашла так далеко, что ограничила выходной крутящий момент на первой и второй передачах электронным способом, чтобы держать ситуацию под контролем. Разумеется, они потерпели неудачу: при сильном нажатии на педаль газа Speed ​​3 мечется, как белка на кристаллическом метамфетамин. Тем не менее, управление крутящим моментом - это весело, а MazdaSpeed3 - это бунт.Ускорение на передаче просто огромное; это та тяга, которая раньше была территорией суперкаров. Маленький фургон-хэтчбек будет развивать скорость 155 миль в час, и если вы сможете запустить его, с завода можно будет дотянуться до 6-секундного 0-60. При базовой цене около 23000 долларов США Speed3 представляет собой потрясающее соотношение цены и качества, и хотя он может показаться немного грубоватым, это половина привлекательности. Интерьер даже довольно привлекателен для этого класса, с мягким на ощупь пластиком, обтягивающими плечи ковшеобразными сиденьями, точной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и некоторыми светодиодными лампами Robocop на приборной панели, которые загораются с помощью регулятора громкости.Странно, но нормально. в цифрах: MazdaSpeed3 Двигатель : 2,3 л с прямым впрыском топлива I4, DOHC 4v / цилиндр, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением Мощность: 263 л.с. при 5500 об / мин Крутящий момент: 280 фунт-фут (380 нм) при 3000 об / мин Коробки передач: 6-ступенчатая МКПП 0-60: 6,3 с Максимальная скорость: 155 миль / ч Грузовместимость: 16,5 фут² (сиденья подняты) Топливо Пробег: 18/26 город / шоссе миль на галлон

    6) Додж Магнум СРТ-8

    Да, ведущее изображение - это двигатель.Конечно, это является; это же машина Mopar SRT, в конце концов, не так ли? Почти для любого автомобиля SRT двигатель является жемчужиной в короне. Нет сомнений в том, что здесь так и есть; с Magnum SRT-8 вы платите за эпический мотор, а остальную часть машины получаете бесплатно (как говорится). Это тоже чертовски крутой мотор. 6.1-литровый полностью американский мощный V8 с мощными 425 лошадиными силами и 420 фунт-фут крутящего момента. Этот SRT V8 с высокой степенью сжатия не имеет обычной 5,7-литровой деактивации цилиндров Hemi; у него действительно есть выпускные коллекторы одинаковой длины и капля лошадиных сил.Я упоминал о лошадиных силах? Думаю, мне стоит упомянуть остальную часть пакета. Magnum (выпускавшийся в период с 2005 по 2008 год) был универсальной версией заднеприводного полноразмерного шасси Chrysler LX. Для тех, кто не в курсе, это означает, что Magnum - это примерно наполовину Mopar и наполовину старый Mercedes E-класса, что означает, что это относительно прочное шасси. То же самое и с трансмиссией; автомобили LX были всего понемногу, если подумать. Красивые линии Magnum подчеркнуты относительно стильным обвесом и массивными 20-дюймовыми полированными легкосплавными дисками, прикрывающими гигантские тормоза Brembo, а также усиленной и заниженной подвеской.Массивное выгорание стало нормой. Да, в маминой повозке ПОЛУЧИЛ HEMI. в цифрах: Dodge Magnum SRT-8 Двигатель : 6.1L Топливный толкатель 16v V8 Мощность: 425 л.с. при 6000 об / мин Крутящий момент: 420 фунт-фут (569 нм) при 4800 об / мин Коробки передач: 5-ступенчатая автоматическая 0-60: 4,9 с Максимальная скорость: 155 миль / ч (регулируемая) Грузовместимость: 27.2 / 72,0 фут² (сиденья вверх / вниз) Топливо Пробег: 13/18 город / шоссе mpg

    5) 1995 Volvo 850 Т-5R

    Позвольте мне быстро проверить несколько цифр. 250 лошадиных сил. 7,1 секунды до шестидесяти. Максимальные 153 мили в час. Вольво универсал. Ох, и 1995 год. T5-R был, по сути, физическим проявлением вездесущей скуки в инженерном отделе Гётенберга. Они создали более твердый, быстрый и качественный универсал 850 Turbo, а затем покрасили его в ярко-желтый цвет .Даже не так, как желтый Mustang или желтый Ferrari - более странный, слегка плоский оттенок желтого, который цепляется за линии 855, как банан в термоусадочной пленке. Это нарочито странно, восхитительно странно и быстро. Под капотом стандартный рядный двигатель 2.3L 20v получил обновление программного обеспечения для увеличения мощности с 222 л.с. до 250 л.с. (240 в США) благодаря допуску «overboost» при полностью открытой дроссельной заслонке. Подвеска более жесткая, колеса довольно большие (для того времени) и зловещие 17-дюймовые пятиспицевые серые цвета бронзы, а интерьер получил особую обработку, такую ​​как кожаные / замшевые сиденья.В дороге Т-5Р - это что-то вроде зверя. Отключите газ, и он так же быстро переведет вас в armco, чем уйдет куда-нибудь, о чем вы мечтали. Турбо-лаг значительный. Причудливая задняя подвеска на самом деле не ваш лучший друг на извилистой дороге. Тем не менее, помните: это были автомобили, которые Volvo переоборудовала для использования в BTCC - кузов универсал и все такое. Отрегулируйте управление дроссельной заслонкой, чтобы оно было более плавным (потому что T-5R любит курить внутреннюю шину), создайте ритм, и он будет течь, как настоящий спортивный автомобиль.Для меня T5-R был воплощением универсала Volvo - он был редким, заметным, быстрым, хорошо спроектированным и хорошо собранным, полезным, просторным и безопасным. И он ярко-желтый! в цифрах: Volvo 850 T5-R Estate Двигатель : 2,3 л с впрыском топлива I5, DOHC 4v / цил, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением Мощность: 240 л.с. при 5600 об / мин Крутящий момент: 258 фунт-фут (350 нм) при 2400 об / мин Коробки передач: 4-ступенчатая автоматическая 0-60: 7.1 с Максимальная скорость: 153 миль / ч Грузовместимость: 37,1 / 67,0 фут² (сиденья вверх / вниз) Топливо Пробег: 17/24 город / шоссе миль на галлон

    4) Ауди (B5) RS4

    RS4 поколения B5 никогда не импортировался в Северную Америку. Audi утверждает, что было бы слишком дорого подготовить его к федеральным нормам выбросов и стандартам аварийной безопасности, но настоящая проблема в том, что американцы этого не поймут, и они это знали. Это была машина, которая была почти такой же дорогой, как 911 Carrera, но была значительно быстрее.И это был малогабаритный универсал. Как и почти в любой другой классной европейской машине, в этом участвовал Cosworth. Audi отправила в Cosworth свой 5-клапанный 2,7-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом для доработки, и он вернулся увеличенным до 2,8 литра, с более крупными турбинами, большим количеством топлива и намного большей мощностью. Мощность подскочила с умеренных 250 л.с. до «что-то вроде этого» 380 лошадиных сил и 325 фунт-фут крутящего момента. Единственным вариантом была шестиступенчатая механическая коробка передач, а RS4 был доступен только как «Avant» (универсал), как и RS2, спроектированный Porsche до него.Благодаря Quattro AWD, RS4 был настоящей ракетой: время разгона до 100 км / ч составляло менее 5 секунд, а у RS4 не было абсолютно никаких проблем с его ограничителем на 155 миль в час. По общему мнению, это был типичный опыт вождения Audi с онемением руля. Я никогда не пилотировал RS4 (помните, они никогда не продавались здесь), я не могу сказать ни слова. Но сложно превзойти сочетание поистине роскошного интерьера, небольшого европейского универсала и большей мощности, чем у старинного Corvette (эй, 380 играет на 350 весь день!) С полным приводом.RS4 - один из величайших автомобилей всех времен, но это еще не все ... в цифрах: Audi RS4 (B5) Avant Двигатель : 2,8 л V6 с впрыском топлива, DOHC 5v / цил, двойной турбонаддув и промежуточное охлаждение Мощность: 381 л.с. при 6100-7000 об / мин Крутящий момент: 325 фунт-фут (440 нм) при 2500-6000 об / мин Коробки передач: 6-ступенчатая МКПП 0-60: 4,7 с Максимальная скорость: 155 миль / ч (регулируемая) Грузовместимость: 31.0 / 64,0 фут² (сиденья вверх / вниз) Топливо Пробег: н / д (если знаете, дайте знать!)

    3) V8 Вольво

    Хорошо, это немного широко. И я обещаю, что это последний Volvo в списке. Но действительно сложно превзойти конверсию V8 Volvo на нескольких уровнях. Во-первых, это не сложно. Есть несколько компаний, которые продают все оборудование для переоборудования, которое вам понадобится, чтобы вставить мощный Ford или GM V8 между опорными стойками вашего универсала серии 200, 700 или 900.Просто хотите хороший базовый мотор? Как насчет Ford 302 от Mountaineer или Explorer? Хотите 5s a00 лошадиных сил? Как насчет двигателя ящика Chevy LS7? С этими наборами нет предела. И - ничто на свете. спит лучше, чем универсал 240, набитый завывающим V8 с высокой степенью сжатия. Лучшим примером V8 Volvo должен быть печально известный Volvette, который, как вы могли догадаться, представляет собой комбинацию Volvo и Corvette. Volvette, который является частным автомобилем, начинал свою жизнь как универсал 740 Turbo / Intercooler, но теперь он оснащен LS1 с двойным турбонаддувом от C5 Corvette.Который динамометрический на 544 лошадиных силы. Для получения дополнительной информации о преобразованиях Volvo V8 посетите страницу Volvo на сайте Jags That Run, который продает преобразованные модели Volvo 200 и 700 серий. И наслаждаться.

    2) Мерседес Бенц E63 AMG

    Универсал Merc E63 AMG просто ментальный. Он следует классической формуле AMG до T, сочетая огромную мощность V8 с величественным кузовом Estate, и результат именно то, что вы ожидаете: крутящий момент, спящий хаос.И при довольно высокой базовой цене в 88 500 долларов он обеспечивает то, на что вы надеетесь: потрясающая производительность, много места и много изящества. Сделанный на заказ 6,2-литровый 32-литровый двигатель V8 от AMG - это современный инженерный шедевр, вырабатывающий огромные 503 лошадиные силы и 465 фунт-фут крутящего момента, позволяющего плавить шины. Подключенный к 7-ступенчатой ​​автоматической коробке передач AMG, E63 будет прижимать лицо ребенка к заднему окну hard , когда он разгоняется до 100 км / ч за 4,6 секунды. В дополнение к тому, что E63 перегружен обильным давлением, внутри E63 на самом деле довольно приятный автомобиль со всеми вкусностями, которые люди ожидают от современных роскошных автомобилей - вентилируемые сиденья, спутниковая навигация, потрясающая стереосистема и т. Д.Если я когда-нибудь стану грязно богатым, он будет у меня в гараже - просто чтобы показать этим водителям Мустанга, как справиться с выгоранием по настоящему . в цифрах: Mercedes-Benz E63 AMG Estate Двигатель : 6,2 л V8 с впрыском топлива, DOHC 4v / цилиндр Мощность: 503 л.с. при 6800 об / мин Крутящий момент: 465 фунт-фут (630 нм) при 5200 об / мин Коробки передач: Автомат, 7 ступеней 0-60: 4,6 с Максимальная скорость: 155 миль / ч (регулируемая) Грузовместимость: 24.4 / 69,0 фут² (сиденья вверх / вниз) Топливо Пробег: 13/18 город / трасса

    1) Audi RS6 Avant

    И вот мы в конце списка. Без сомнения, RS6 - это окончательная эволюция универсалов с высокими характеристиками. Ничто даже близко не подходит. Это так хорошо. RS6 - довольно тонкий пакет; только по-настоящему зоркий ботаник Audi заметит раздутые крылья, четырехгранные выхлопные трубы и крошечные значки RS6. Возможно, 19-дюймовые колеса со сдвоенными спицами, скрывающие одни из самых больших тормозов, когда-либо производимых, выдают игру - 420-миллиметровые карбоново-керамические рабочие места с 8-поршневыми суппортами обеспечивают «стойкость» спереди.Как насчет "идти"? Как вам кажется 572 лошадиные силы? Если вы вернете свою память в конец 80-х, вы поймете, что ничего не производил , а затем мог идти в ногу с этим безумным универсалом Audi. Сердце зверя - 5,2-литровый двигатель V10 с непосредственным впрыском бензина и сдвоенными турбокомпрессорами . Да - универсал с двойным турбонаддувом V10 . Разве технологии не прекрасны? Этот мегамотор также передает крутящий момент 480 фунт-фут на все четыре колеса - трюк с запуском ракеты RS6.Audi утверждает, что 4,6 с - это все, что нужно для 0–100 км / ч; Я думаю, что это, наверное, консервативно. Представьте, что вам понадобится менее 4 секунд вашего драгоценного времени, чтобы набрать шестьдесят - это машина для повышения производительности! Так что, когда вы не смущаете Ferrari 430 Spyders светофором, вы также можете наполнить RS6 - ну, все, что душе угодно! 59 кубических футов - это относительно мало в этом списке для максимальной вместимости, но это все же намного больше места, чем у любого другого автомобиля с достаточной мощностью, чтобы изменить вращение Земли. в цифрах: Audi RS6 Avant Двигатель : 5,0 л с прямым впрыском топлива V10, DOHC 4v / Cyl, с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением Мощность: 572 л.с. при 6250-6700 об / мин Крутящий момент: 480 фунт-фут (650 нм) при 1500-6250 об / мин Коробки передач: Автомат, 6 ступеней 0-60: 4,3 с Максимальная скорость: 155 миль / ч (регулируемая) Грузовместимость: 33,9 / 59,0 фут² (сиденья вверх / вниз) Топливо Пробег: n / a

    Куда делись все универсалы?

    Вы когда-нибудь задумывались, что случилось с универсалом и легким пикапом?

    Не так давно эти два типа транспортных средств были любимыми тягачами для семей и любимым автомобилем для рабочих с ограниченным бюджетом.Но в наши дни единственные универсалы и компактные пикапы, которые вы видите, как правило, представляют собой бережно сохраненный антиквариат, принадлежащий энтузиастам.

    Что случилось?

    Хотя есть несколько факторов, которые привели к гибели этих полезных транспортных средств, по большей части они стали жертвами стандартов эффективности использования топлива CAFE. CAFE, что расшифровывается как «Средняя корпоративная экономия топлива», является правительственным указом для целей экономии топлива для автомобилей и грузовиков.

    Стандарты CAFE преследуют прекрасную цель: правительство пытается сотрудничать с автомобильной промышленностью, чтобы улучшить экономию топлива, что лучше для окружающей среды, кошельков потребителей и уменьшения нашей зависимости от иностранной нефти.

    Однако, как сейчас написаны стандарты, это благородное намерение имеет обратный эффект - наиболее очевидным доказательством является тот факт, что универсалы и легкие пикапы идут по пути дронта.

    Почему? И как это повлияет на вас?

    Понимание текущих стандартов CAFE

    Еще в 2006 году CAFE приняла новую формулу для определения целей экономии топлива. Эта формула основана на «следе» транспортного средства, которое рассчитывается путем умножения колесной базы транспортного средства на его колею и выражается в квадратных футах. В основном, чем меньше автомобиль, тем более строгими будут его стандарты экономии топлива.

    Например, по словам Дерека Крейндлера из «Правда об автомобилях», «такой автомобиль, как Honda Fit, занимающий площадь 40 квадратных футов, должен развить 61 милю на галлон в КАФЕ или 43 мили на галлон реалов [в реальной жизни]. 2025 г., чтобы соответствовать требованиям ».

    Транспортные средства с большей площадью основания, такие как тяжелые пикапы и внедорожники, относятся к более низким стандартам. На первый взгляд это имеет логический смысл.Небольшой компактный автомобиль уже может достичь сложных целей по экономии топлива. В конце концов, главное преимущество компактного седана - его экономичность и небольшие размеры. С другой стороны, большой грузовик должен обладать мощностью, размером и долговечностью, которые намного сложнее сделать в экономичном корпусе.

    К сожалению, эти стандарты произвели противоположный эффект, чем предполагалось. CAFE дало автопроизводителям стимул производить более крупные автомобили, поскольку эти автомобили не должны соответствовать таким сложным задачам по экономии топлива. Автомобили среднего класса, такие как фургоны и компактные пикапы, находятся в зоне влияния, из-за чего производителям очень трудно соблюдать стандарты, а также получать хорошую прибыль.

    Как CAFE влияет на потребителей

    Самая большая проблема, связанная с потерей этих транспортных средств, заключается в том, что это будет значить для потребителей. Вместо того, чтобы иметь возможность покупать универсал или грузовик среднего размера с приличным (но не отличным) расходом топлива, водителям придется покупать что-то большее, чем им нужно, и жить с посредственной экономией топлива. , в лучшем случае .

    Это означает, что они будут тратить больше на первоначальную покупку и больше на бензоколонку, что прямо противоположно тому, что было задумано CAFE.

    И никто, кроме автопроизводителей, вроде бы не выйдет вперед.

    Как вы думаете, CAFE повлиял на вас вообще?

    Tagged as: Lifestyle, Misc, Money News

    Лучшие вагоны для покупки сейчас

    Внедорожники

    - это аромат месяца, но традиционный универсал обеспечивает такое же удобство, лучшую динамику и меньшие эксплуатационные расходы.

    Австралийцы любят простор и практичность, которые предлагают внедорожники с высокой посадкой - данные о продажах подтверждают это.Действительно, внедорожники превосходят по продажам легковые автомобили в большинстве сегментов.

    Но давайте не позволим популярности внедорожников полностью затмить преимущества, предлагаемые другими типами транспортных средств. В первую очередь, мы говорим о надежном универсале, который столь же универсален, но более динамичен и дешевле в эксплуатации, чем внедорожник аналогичного размера.

    Здесь мы выбрали шесть универсалов шести брендов, которые подходят для самых разных нужд, от покупателей с ограниченным бюджетом до энтузиастов динамичных автомобилей.

    Сохраняя любовь к универсалу, эти потрясающие хорошие автомобили заставят вас дважды подумать о необходимости внедорожника.

    Шкода Октавия

    Несмотря на то, что Skoda принадлежит к семейству Volkswagen (в состав которого входят Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini и Porsche), Skoda остается малоизвестным на австралийском рынке.

    Но это бренд, от которого многим покупателям трудно повернуться спиной, когда они сели за руль и впоследствии сокрушили цифры.

    При цене от 29 490 до 49 090 долларов (плюс ORC) Skoda Octavia намного превосходит свой вес с точки зрения соотношения цены и качества - это второй самый продаваемый автомобиль Skoda после большого внедорожника Kodiaq.

    Хорошие технологии и оборудование для обеспечения безопасности лежат в основе автомобиля, в основе которого лежат семейные ценности. Он доступен с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями с турбонаддувом в трех вариантах модели. Он может выдерживать нагрузку на крышу 75 кг и буксировать до 1500 кг (с тормозом). Более энергичному водителю понравится Top-Spec 2.0-литровая Octavia RS 245 с турбонаддувом.

    Купите этот универсал: , если вы любите умные решения для хранения вещей.

    Audi RS 6 Avant

    Кто бы ни сказал, что скромный семейный универсал не может доставить адреналина, никогда не был за рулем Audi RS 6 Avant (на языке Audi означает универсал). Это и волк, и овца, Джекил и Хайд, практичные и мощные.

    Являясь синонимом престижного стиля и соответствующей премиальной цены, Audi не для всех.Но для тех, у кого есть средства, Audi RS 6 добавляет спортивного мастерства к мягкому универсалу, как немногие другие. Audi RS 6 Avant, оснащенный 4,0-литровым двигателем V8 с двумя турбинами, разгоняется до 100 км / ч всего за 3,6 секунды - это необычный семейный малолитражный автомобиль.

    Багажник объемом 565 литров, крепления для детских сидений ISOFIX, дверь багажного отделения с электроприводом и буксировочная способность с тормозом 2500 кг - еще один шаг вперед в позиционировании Audi RS 6 как совершенного семейного универсала.

    По цене от 216 000 долларов США (плюс ORC), это не дешево, но хорошая новость заключается в том, что он более доступен, чем когда-либо прежде, более чем на 25 000 долларов меньше, чем его предшественник!

    Чего вы ждете? Практичность еще никогда не выглядела так сексуально.

    Купите этот универсал: , если вы уже выросли из горячих люков, но вам нужны ежедневные острые ощущения.

    Subaru Levorg

    Subaru - это торговая марка, известная своей симметричной системой полного привода, передовыми технологиями безопасности и тем фактом, что на протяжении десятилетий она убивала гравий на мировых раллийных трассах… Короче говоря, мы считаем, что ее универсалы заслуживают вашего внимания.

    Полноприводной универсал Subaru Levorg, работающий только на бензине, доступен в четырех комплектациях и с двумя оппозитными турбовинтовыми двигателями.GT и GT Premium имеют 1,6-литровый агрегат мощностью 125 кВт / 250 Нм, а GT-S и STI Sport - 2,0-литровый двигатель мощностью 197 кВт / 350 Нм, все в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией.

    Все модели Levorg оснащены камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о выезде с полосы движения, системой помощи при удержании полосы движения и технологией предотвращения столкновений. И все, кроме GT начального уровня, оснащены системой контроля слепых зон, ассистентом смены полосы движения, предупреждением о перекрестном движении сзади и монитором бокового обзора. Элегантный новый Levorg 2021 года обещает еще больше, но этого придется подождать до следующего года.

    Багажник (489–1413 литров) поглотит весь семейный груз, а задние сиденья с электроприводом, разделенные в соотношении 40: 20: 40, повышают гибкость. Вы также можете буксировать 800-1500 кг (с тормозом) в зависимости от варианта. Четыре точки зарядки USB и две розетки на 12 В обеспечат надежную и надежную сортировку ваших подключаемых устройств.

    При цене от 37 240 до 53 240 долларов США (плюс ORC) сложно отвести взгляд.

    Купите этот вагон: , если вы хотите в высшей степени разумный, технически подкованный вагон с оборудованием.

    Mazda6

    Если вы в последнее время не водили Mazda, сделайте это. В то время как японский бренд продолжает развивать свою конюшню внедорожников (в настоящее время у него пять), его единственное предложение универсалов остается отличной альтернативой. Действительно, среднеразмерный универсал Mazda 6 - лучший выбор в своем жанре.

    Доступный в четырех вариантах модели по цене от 35 790 до 51 190 долларов (плюс ORC), 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель (140 кВт / 252 Нм) доступен только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.GT и Atenza среднего и высшего класса добавляют турбонаддув к мощности 170 кВт / 420 Нм.

    Уровень оснащения начального уровня заслуживает похвалы, и вы обнаружите, что контрольный список Mazda включает более обширное стандартное оборудование, чем его дорогие европейские конкуренты - не только удобства для животных, но и важнейший комплект безопасности.

    По мере того, как вы переходите к Atenza высшего класса, Mazda6 прекрасно имитирует отделку более дорогих европейских брендов. Багажник (506–1648 литров) является линейным с конкурентами и буксирует 1500 кг (с тормозами).

    Информационно-развлекательный интерфейс является одним из самых интуитивно понятных для навигации, а второй ряд Mazda6 для всей семьи просторный и удобный. Он оснащен откидным подлокотником с USB-портом для зарядки.

    Купите этот универсал: , если вам нужен длинный список оборудования и вы цените стиль независимо от его наследия.

    Volvo V60

    В былые времена бренд Volvo был синонимом безопасности превыше всего. Кровавые водители Volvo также несправедливо попали в ловушку.

    Перенесемся в 2020 год, и Volvo имеет в своем арсенале более чем солидный набор подушек безопасности. Универсалы и внедорожники Volvo безраздельно властвуют, построены на основе практичных и экологически чистых платформ с утонченным и эстетичным минималистским дизайном.

    Версии R-Design добавляют спортивный характер, если необходимо.

    Новый Volvo V60 Cross Country экстерьер

    Volvo V60 предлагается в четырех вариантах - три с безнаддувным двигателем T5 2.0-литровый двигатель и первоклассный T8 R-Design с добавлением подключаемой гибридной технологии к его 2,0-литровому бензиновому двигателю с наддувом и турбонаддувом для выработки 330 кВт и 670 Нм. Он разгоняется до 100 км / ч за далеко не вялые 4,5 секунды.

    Его квадратные пропорции обеспечивают 529-литровый багажник, который увеличивается до 1441 литра, когда сиденья сложены, и он буксирует 1800-2000 кг (с тормозами).

    При цене от 56 990 до 86 990 долларов (плюс ORC) Volvo V60 привносит в игру нечто иное.

    Купите этот универсал: , если вам нравится сдержанный стиль и вы счастливы отклоняться от основной массы.

    BMW M3 Touring

    Хорошо, значит, вы пока не можете купить этот универсал ... Действительно, суперседан BMW, превратившийся в универсал, не разорвет австралийское асфальтовое покрытие до 2022 года, но с нашей стороны было бы совершенно упущено не обращаю на это ваше внимание.

    Несмотря на то, что в прошлом использовались грузовые автомобили M5 Touring, BMW M3 Touring 2022 года (на языке BMW означает универсал) является первым универсалом за почти 34-летнюю историю M3.

    Спортивные универсалы больше не похожи на большие семейные универсалы много лет назад

    Универсалы - это скучно, верно? Эта старая машина мама возила тебя в детстве.Но что, если универсал был Ягуаром или Порше? Это новая эра универсалов, обладающих спортивным чутьем.

    Универсалы были популярны в Европе на протяжении десятилетий, спустя много лет после того, как большинство семей в США перешли на минивэны и внедорожники. Хотя в Европе их не обязательно называют фургонами. Синонимы включают «длиннокрышу», «стреляющие тормоза», «туристические автомобили», «поместья» и так далее. Но когда все сказано и сделано, это фургоны.


    Jaguar делает ставку на то, что некоторые покупатели из США готовы к Jaguar универсалов, новому XF Sportbrake.Основанный на седане XF, универсал имеет приятные размеры и предлагает такие атрибуты автомобиля, как плавность хода и четкое управление. Это не дешево, по цене 70 000 долларов без учета опций.

    И вот первый универсал Porsche - Panamera Sport Turismo. Он ликвидирует разрыв между обычным лифтбэком Panamera и внедорожником Porsche Cayenne. А поскольку это Porsche, он как дома на извилистой дороге или даже на гоночной трассе. Возможно, вам придется увеличить бюджет автомобиля для этого универсала, так как его базовая цена составляет около 96000 долларов. Вы также можете потратить намного больше, если хотите больше мощности и функций.

    А еще есть новый универсал из необычного источника: Buick. Он называется Regal TourX и тоже имеет европейские корни. Обратите внимание, что Buick на самом деле не называет это универсалом. Но он один, к тому же довольно практичный. Это также один из самых недорогих универсалов в этой группе, базовая цена которого составляет около 30 000 долларов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *