BMW 7 Series Sedan (G11)
BMW 7 серии – роскошный седан, в котором гармонично сочетаются эффектный дизайн, великолепные динамические характеристики и самые передовые решения, выводящие комфорт водителя и пассажиров на высочайший уровень. Новый BMW 7 серии создан для обладателей самого взыскательного вкуса и моментально приковывает восхищённые взгляды окружающих.
Мощная передняя часть кузова седана и рельефный капот идеально подчёркивают спортивный характер модели, а вытянутый, элегантный силуэт, изящные линии и эксклюзивные акценты в экстерьере делают дизайн BMW 7 Series дерзким и уверенным. Фирменная радиаторная решётка отличается хромированной отделкой, благодаря которой автомобиль легко узнаваем даже в самом плотном транспортном потоке.
Внутреннее пространство модели отличается премиальными материалами отделки и высоким качеством сборки деталей. Всё выполнено в фирменном стиле бренда. Салон оснащён комфортабельными сиденьями с электрорегулировками в различных направлениях, эргономичным рулевым колесом с изысканной алюминиевой отделкой и цифровой приборной панелью с функцией имитации аналоговых датчиков. Доступна проекция на лобовое стекло, позволяющая управлять автомобилем, не отвлекаясь от дороги. На центральной консоли располагается 10,25-дюймовый дисплей BMW Live Cockpit Professional с функцией навигации. Инновационная концепция позволяет взаимодействовать с функциями автомобиля на интуитивном и понятном уровне: возможно управление с помощью голоса, сенсорной панели или даже жестов, а также контроллером iDrive.
Новый BMW 7 серии 2021 года оснащается эффективными дизельными и бензиновыми двигателями, мощность которых составляет от 249 до 530 лошадиных сил. В комплектации с самым мощным бензиновым мотором седан преодолевает отметку скорости в 100 км/ч уже через 3,8 секунды после старта. BMW 7 серии – это роскошь передвижения, доступная избранным!
Нами осуществляется продажа BMW 7 в Москве в кредит и лизинг на индивидуальных условиях. Записаться на тест-драйв роскошного седана, уточнить технические характеристики, варианты комплектации и цены на автомобили в наличии, а также получить профессиональную консультацию Вы в любой момент сможете, связавшись со специалистами дилерского центра. Предоставляем возможность купить новый BMW 7 серии 2021 года по системе «трейд-ин» у официального дилера BMW АВИЛОН по специальной стоимости.
BMW 7 series — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ 7 серия
Впервые, BMW 7 series предстала перед широкой публикой 16 января 2019 года. Её официальные продажи стартуют уже весной, причем не только в западных странах, но и в России. Новинка является первым рестайлингом шестого поколения, дебютировавшего еще в 2015 году. Модель получила богатую моторную гамму, роскошный интерьер, широкий список опций и дизайн. Новый фирменный стиль баварского производителя сложно с чем- то перепутать. Ноздри решетки радиатора получили просто огромные размеры и практически слились воедино. Они заходят на капот и получили более редкое, но рельефное оребрение. Фары головного освещения ощутимо сузились. Они сохранили фамильную компоновку с четырьмя фокусирующими линзами и обрамлением из тонкой ленты светодиодных ходовых огней. Внизу, на переднем бампере, можно увидеть довольно необычный разрез воздухозаборника прикрытый черной решеткой. К нему примыкают L-образные хромированные накладки. Задняя часть получила более спокойное оформление. В глаза бросаются крупные стоп-сигналы, соединенные тонкой перемычкой и парочка огромных патрубков выхлопной системы.
Размеры
БМВ 7 серии- это полноразмерный четырехдверный седан премиального класса. Его габаритные размеры составляют: длина 5120 мм, ширина 1902 мм, высота 1467 мм, а колесная база- 3070 мм. Величина дорожного просвета напрямую зависит от режима работы пневматической подвески. В нижнем положении, между днищем и полотном остается примерно 135 миллиметров. Само шасси досталось от дореформенной модели, однако, получило другие настройки. Размер багажника, как и прежде, позволяет взять с собой все необходимое. Трехобъемный кузов способен вместить до 515 литров поклажи.
технические характеристики
Для отечественного рынка, производитель подготовил пять различных силовых агрегатов, модернизированные автоматические коробки ZF, а также задний или фирменный полный привод xDrive.
Базовыми моторами BMW 7 series являются рядные бензиновые четверки с турбонаддувом. Они выдают 249 лошадиных сил и устанавливаются исключительно на версии с задним приводом. В такой комплектации, седан наберет сотню за 6,2 секунды, имеет электронный ограничитель скорости на отметке в 250 км/ч и расходует около 7 литров бензина на сто километров пути. Топовым агрегатом является настоящий V8 на 4,4 литра. Благодаря двум турбокомпрессорам, он выдает 530 лошадей, способен разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 4 секунды и потребляет около 9,5 литров в том же режиме.
Дизельная линейка 7 серии представлена рядными шестерками с турбонаддувом и непосредственным впрыском. В зависимости от варианта исполнения, отдача такого агрегата может составлять 249, 320 или 400 лошадиных сил. Ускорение с 0 до 100 км/ч составит 5,8, 5,3 и 4,6 секунды соответственно, а расход- около 6 литров солярки на 100 км в комбинированном цикле. Как и на всех остальных версиях, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
Оснащение
BMW 7 series принадлежит к премиальному сегменту и оснащается всем необходимым оборудованием, для комфортной и безопасной поездки. Из дополнительных опций стоит отметить отдельную мультимедийную систему для задних пассажиров, доводчики дверей, проекционный дисплей, предпусковой подогреватель, вентиляцию задних сидений, адаптивный круиз-контроль, способный держать дистанцию за автомобилем, лазерные фары, систему автоматической парковки и прибор ночного виденья.
Видео
Все поколения BMW 7-series: эволюция кузова «семёрки»
БМВ уже давно не автомобиль, а стиль жизни, образец драйвового вождения и аксессуар владельца, который смог. Но споры о «последней правильной» семёрке продолжаются по сей день.
Шума добавила и недавняя премьера рестайлингового седана с огромными «ноздрями» радиаторной решётки.
Посмотрим, по каким законам происходила эволюция легендарной модели.
Прототипы
Первой попыткой создать представительский автомобиль в Мюнхене стала модель BMW 501. Выпускали её с 1952 по 1964 год, но в Германии после войны машина продавалась так плохо, что чуть не разорила компанию.
Затем 501 сменили BMW нового поколения, под индексом E3.
Выстрел попал в цель: дизайн понравился покупателем, а мотор они выбирали из рядных «шестёрок» объемом от 2.5 до 3.3 литров, причём топовые двигатели оснащались системой впрыска Bosch.
Спортивный характер модели оценили по достоинству: с 1968 по 1977 год было продано 220 тысяч автомобилей.
Именно E3, которую продавали под разными именами в зависимости от мотора (BMW 2500, 2800, 3.0Si и др.) стала прототипом для автомобилей седьмой серии БМВ.
Гамма моторов, фишки в дизайне привычных нам «семёрок» — всё оттуда.
Первое поколение, Е23 «Акула»Выпускались с 1977 по 1987 год.
С конца 1970-х BMW распределила модели машин по сериям, в зависимости от габаритных размеров и оснащения. Самыми роскошными стали седаны и туринги 7-series.
Первой такой моделью и главным конкурентом стала Mercedes-Benz S-класса стала BMW Е23. За годы производства с конвейера сошло 290 тысяч этих «семёрок».
За свой внешний вид Е23 получила прозвище «Акула». В облике узнаются черты Е3, но в духе нового времени.
- Двигатели «Акула» позаимствовала у Е3. Это были рядные «шестёрки» М30 и их разновидности, объемом от 2,5 до 3,4 литров.
- 2,5-литровые версии Е23 можно было купить только правительственным гаражам.
- Самая мощная Е23 для гражданских — 745i с турбонаддувом и мощностью с 252 л.с. Она появилась в 1980 году.
- Для рынка ЮАР выпускали особую версию BMW (E23) 745i с атмосферным 286-сильным мотором — всего двести машин.
К ним в пару предлагались 3х- или 4х-ступенчатая АКП или МКП на 4 или 5 передач.
- В 1980 году появилась даже «семёрка» с 3,2-литровым 252-сильным турбомотором для BMW (E23) 745i.
В салоне, разумеется, качественная кожа и вставки из дерева. Среди электронных систем — климат-контроль, бортовой компьютер.
После рестайлинга E23 получил увеличенные и «утопленные» в решётку радиатора воздухозаборники, а ещё систему ABS и аирбек для водителя. На тот момент это был прорыв в плане безопасности.
Разумеется, на то время это была самая технически совершенная модель БМВ, с бортовым компьютером, климат-контролем, подогревами зеркал и лобового стекла.
О неисправностях водителю сообщал «чек» на панели приборов. А ещё машина сама напоминала о прохождении ТО. Для сорокалетнего авто — просто фантастика!
В Беларуси Е23 — редкий зверь.
Ищут их только редкие любители, а купив такую «семёрку» даже за символические деньги, придётся крупно вложиться в восстановление. Особенно это касается порогов и арок, салона, ЛКП.
Да и мотор, скорее всего, придётся менять. Плюс проблема с поиском оригинальных запчастей, что неудивительно для авто такого почтенного возраста.
Второе поколение, Е32Выпускались с 1986 по 1994 год.
К середине 1980-х «акула» устарела. Для того, чтобы идти в ногу с главным конкурентом, баварцы вывели на сцену новую модель — BMW Е32.
До 1994 года выпустили 310 тысяч таких «семёрок».
Силами Эрколе Спады, Ганса Кершбаума и Клауса Люте, седан вырос в длину, получил более современный дизайн и разные электронные продвинутые новинки, включая климат-контроль на 2 зоны, ксеноновую оптику.
Соответственно, и запомнилась E32 стремлением баварцев вывести комфорт от вождения на новый уровень.
- Помимо взятых от Е23 рядных «шестёрок», в гамму двигателей добавили атмосферные V8 и V12. Внешне такие машины отличались расширенными воздухозаборниками.
- Моторы оснащались 5-ступенчатой МКП или 4-диапазонным «автоматом».
- Впервые появилась версия с длинной базой — Li.
- В 1987 году на 750Li поставили флагманский 12-цилиндровый М70 мощностью в 300 л.с. (450 Нм), который разменивал первую «сотню» за 7,4 секунды.
В 1992 году модель ждал рестайлинг. В гамму моторов вошли новые V8 объёмом 3.0 и 4.0 литра — для версий 730i и 740i.
За плавность хода отвечала независимая подвеска с электронными системами уменьшения кренов. Для топовых версий предлагалось выбрать режим работы ходовки: комфорт или спорт.
Двойные стёкла и доработки по шумоизоляции позволили убрать внешние звуки.
Кузов был окрашен в яркий бордовый цвет. В салоне — отделка из разных видов кожи и двух сортов дерева, на выбор. Сиденья запоминали настройки.
Для любителей свободной посадки сзади предлагалась версия «лонг», +10 см к седану. Топовый пакет «хайлайн» включал телефон, факс, холодильник — как в лимузине.
В список оснащения Е32 входили кондиционер, круиз-контроль, парктроники, ксеноновые фары, ABS, подушки безопасности и многое другое.
В нашей стране есть несколько владельцев такой BMW. Покупают Е32 как надёжный и даже по сегодняшним меркам комфортный авто для поездок по городу и за его пределами.
Выбирают по состоянию кузова, меняют подвеску и двигатель, занимаются восстановлением — а когда стоимость работ переваливает за вменяемый порог, наотрез отказываются продавать: слишком много вложено.
Третье поколение, Е38 «Бумер»Выпускались с 1994 по 2001 год.
Спасибо Daimler: вечный дух соперничества вынудил баварцев искать и находить инновационные решения и выпускать шедевры. Как Е38, которой мы посвятили отдельную статью.
Легендарный автомобиль, увековеченный в кинохрониках, сошёл с конвейера с 1994 году.До сих пор для многих именно эта модель — последний немецкий флагман и мечта детства.
Дизайн этой «семёрки» в сравнении с предшественниками стал ещё брутальнее и динамичнее.
Е38 выпускалась в кузове седан и туринг (+140 мм), а изюминской стал 5,4-метровый лимузин L7.
Были и бронированные Е38, с максимальным уровнем защиты такие «семёрки» выдерживали даже автоматный обстрел.
Вариантов выбора мощности тоже было предостаточно:
- бензиновые 728i, 730i, 735i, 740i и 750i оснащались двигателями объёмом от 2,8 до 5,4 литров и мощностью в 193 — 326 л.с.
- первые среди «семёрок»
Комфорт — в лучших традициях: автомобиль получил передовые электронные системы, которые балансировали работу силовых агрегатов, трансмиссии и ходовки.
Белорусские поклонники BMW Е38 пригоняют машины из соседних стран. Среди ценителей разворачивается настоящая охота за экземпляром в хорошем состоянии.
Разумеется, без восстановительных работ не обходится — до замены салона и переваривания кузова. Каждый день Е38 мало кто катает — это скорее очень ценный и дорогой конструктор для тех, кто «в теме».
Четвёртое поколение, Е65-68 «Бегемот»Выпускались с 2001 по 2008 год.
Ох, и нашумела же эта «семёрка» из-за дизайна, который предложил Крис Бэнгл в своё время. Даже лояльные поклонники марки объявили смену эпох — от «акул» к «бегемотикам».
Причиной тому — слишком мягкие линии кузова, складывающиеся в «заплывшую мордаху с грустными фарами». СМИ тоже подлили масла в огонь: журнал «Time» назвал BMW Е65 самой уродливой машиной.
Но чёрный пиар тоже пиар: «бегемот» разошёлся тиражом в 330+ тыс. машин, и это были рекордные продажи «семёрок» из Мюнхена.
Помимо кардинально иного облика, Е65 получила изменения посерьёзнее. Многие решения, которые получила «семёрка» на стыке эпох, реализуются в моделях BMW и сегодня.
Например, система iDrive с мультифункциональной шайбой.
Или джойстик «автомата», правда, в Е65-68 его зачем-то убрали с привычного места между креслами и поместили в качестве рычага под руль. А вместо привычного рычага в эту «семёрку» установили автоматический «ручник».
- Моторная гамма Е65 была широкой: от базового 228-сильного инжектора для 730i до флагманского 760i, на который ставили 445-сильный V12. Разгон до 100 км/ч занимал в этом случае 5,5 секунд.
- Е65-68 получили бензиновые, дизельные и даже ворододные версии.
- Все двигатели агрегатировали 6-ступенчатой АКП производства ZF.
В отличие от Е38 и F01, это поколение «семёрки» было исключительно заднеприводным
.
В салоне, разумеется, царство кожи разных оттенков и редкие породы дерева. Подогрев, вентиляция и массаж в сиденьях — и целая россыпь опций за доплату, включая подвеску с адаптивными амортизаторами и поворотные фары.
Рестайлинг 2005 года изменил многое в Е65. Внешний вид подретушировали, пригладив, но эта модель до сих пор одна из самых спортных в плане дизайна в линейке моделей BMW.
После рестайлинга произошла и смена поколений моторов.
Подробнее об этом можно узнать в нашем обзоре BMW Е65/Е66 в этой статье.
В Беларуси достаточно владельцев этой модели. Обладатели топовой версии с V12, правда, бывает, побаиваются машину по аналогии с реактивным самолётом. Вопреки расхожему мнению, этот 12-цилиндровый мотор не так страшен в плане поломок.
Пятое поколение, F01-04Выпускались с 2008 по 2015 год.
Эта «семёрка» принесла в историю модели немало нового: полный привод, первая гибридная версия, полноценный М-пакет и возвращение бензиновых турбомоторов, которые не ставились со времён Е23.
Основное изменение коснулось дизайна — он стал более гламурным и элегантным. Авторство облика модели принадлежит канадскому ливанцу Кариму Хабибу.
Помимо заднего привода, покупателям предложили новый «умный» полный привод Xdrive.
В качестве трансмиссии — только 8-ступенчатая АКП от ZF. Селектор КП вернули на привычное место.
- Под капотом F01-04 прописали бензиновые и дизельные агрегаты объемом 3.0, 4.4, 6.0 литра с системой TwinPower Turbo. Количество цилиндров варьируется от 6 до 12.
- Двухтурбинная система позволила снять с
- Баварцы сделали первую гибридную «семёрку», добавив в пару к бензиновому V8 электродвигатель отдачей 20 л.с. Суммарная мощность гибрида — 465 л.с.
В 2012 году пятое поколение «семёрки» перенесло рестайлинг. В результате в моторной гамме модели не осталось ни одного атмосферника.
Салон модели полностью перекроили, свободного места стало больше.
Впервые в «семёрку» поставили цифровую приборную панель с проекцией данных на стекло перед водителем.
К другим важным опция можно отнести интегральное рулевое управление с подруливающей задней осью, систему ночного видения, предупреждения о пересечении разметки и радарный круиз-контроль.
Технологическая «продвинутость» модели не может не восхищать.
Белорусские владельцы F01/F02 говорят, что продавать купленную у дилера «семёрку» не выгодно: за пару лет модель сильно потеряла в цене.
Иногда — жалуются на то, что многие дорогие узлы, включая мотор и коробку передач, пришлось менять ещё во время пятилетнего гарантийного обслуживания у дилера.
Вместе с восхищением технологичностью и комфортом, с ностальгией вспоминают «настоящие» BMW 7-series. Которые, видимо, закончилась на Е-серии.
Шестое поколение, G11-12Выпускается с 2015 года.
Что тут скажешь — «семёрки» BMW с каждым поколением становятся всё роскошнее, интеллектуальнее и мощнее. И недоступнее рядовым обывателям, конечно же.
Новый флагманский седан представили летом 2015 года.
Машина получила новую платформу CLAR и два индекса кузова — G11 для седана и G12 для удлинённой версии.
После премьеры во Франкфурте модель критиковали за чрезмерно сдержанный дизайн. Видимо, усилия производителя были направлены больше на аэродинамику и улучшение управляемости за счёт облегчения конструкции.
Вообще, шестое поколение BMW 7-series, с одной стороны, установило новые стандарты роскоши класса и удовольствия от вождения.
С другой стороны — это первая «семёрка», которую можно заказать с двухлитровым четырехцилиндровым двигателем. Да, тенденция даунсайзинга в Мюнхене не пощадила и флагман.
- В основном в моторной гамме двигатели новой В-серии, а ещё трёхлитровый дизель и 3,0 и 4,4-литровые бензиновые моторы, последний выдаёт 450 л.с.
- Гибридная версия тоже имеется, её суммарная отдача 326 л.с.
Рейстайлинг G11/G12 2019 года наделал много шума. В основном поклонников марки расстроили гигантские «ноздри» седана, в духе недавно представленного BMW X7.
Вместе с тем, модель получила ряд серьёзных изменений, от укрупнённых габаритов и новой оптики, до виртуального кокпита, голосового ассистента водителя, обновлённых материалов отделки, сидений и руля.
- В гамме моторов появился новый 4.4 -литровый V8, который прибавил с 450 до 530 л.с. (750 Нм).
- Появилась и новая гибридная версия с отдачей в 400 л.с.
- Топовым для новой «семёрки» стал 6,6-литровый V12 отдачей 609 л.с.
Комплектуются «семёрки» 8-ступенчатой АКП ZF.
Уже в базовой версии седан оснащён умным ассистентом парковки, который может запарковать БМВ задним ходом, а затем вернуться обратно, повторяя в обратной последовательности все манёвры.
Хорошенько рассмотреть обновлённую G11/G12 и узнать о ней больше можно в нашем дайджесте.
О том, как увидели новую «семёрку» ребята из Alpina и какой новый шедевр предложили на ей основе, мы писали в этом материале.
Размеры шин и дисков для BMW 7-series
Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ
Модель: Модель 1-series 2-series 3-series 3-series GT 4-series 5-series 5-series GT 6-series 6-series GT 7-series 8-series i3 i8 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M8 X1 X2 X3 X3 M X4 X4 M X5 X5 M X6 X6 M X7 Z3 Z3 M Z4 Z4 M Z8
Модификация: Модификация728 i730 i730D735 i740 i740D750 i745 i745D760 i740D xDrive750 i xDriveActiveHybrid 7730D xDrive740 i xDrive750D xDrive725Ld730Ld xDrive740Ld xDrive740Le xDrive iPerformance740Li xDrive745Le xDrive iPerformance750Ld xDrive750Li xDrive760Li xDrive V12 ExcellenceM760Li xDrive
Год: Год1994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021
Кузов: КузовE38E65E66F01/F02F04G11/G12
Специальный тариф для BMW 7 серии
Настоящим я, действуя своей волей и в своем интересе, предоставляю Обществу с ограниченной ответственностью «БМВ Лизинг», местонахождение: 125212, г. Москва, Ленинградское шоссе, дом 39А, строение 1 (далее – «БМВ Лизинг»), согласие на обработку, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (предоставление, доступ), блокирование, удаление, уничтожение моих персональных данных, а именно: фамилия, имя, отчество, номер рабочего и мобильного телефонов, адрес электронной почты, адрес фактического проживания, а также иные персональные данные, полученные БМВ Лизинг посредством заполнения настоящей Заявки на лизинг.
Целями обработки, в том числе целями сбора, персональных данных является определение возможности заключения со мной/с организацией, уполномоченным представителем которой я являюсь, договора лизинга, любых иных договоров (далее в совокупности – «Договор»). Обработка персональных данных осуществляется как с использованием средств автоматизации, так и без использования таких средств.
Для достижения цели, указанной в настоящем согласии, даю БМВ Лизинг согласие поручить обработку персональных данных, передать персональные данные или предоставить доступ к персональным данным, в отношении которых дано настоящее согласие, «БМВ Банк» ООО, адрес местонахождения организации: 125212, г. Москва, Ленинградское шоссе, дом 39А, строение 1, а также определенному кругу лиц, список которых размещается на Web-сайте БМВ Лизинг в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» по адресу: http://www.bmwleasing.ru/consent_personal_data/list.php (далее – «Список третьих лиц») и может изменяться/дополняться БМВ Лизинг в одностороннем порядке, а также, независимо от их указания в Списке третьих лиц, Дилерскому центру / сотрудникам Дилерского центра, указанного мной в настоящей Заявке на лизинг (или иному Дилерскому центру/сотрудникам иного Дилерского центра в случае замены Дилерского центра по моему усмотрению или с моего согласия после подписания Договора) (далее – «Дилерский центр»), действующим от имени БМВ Лизинг на основании договора и (или) по доверенности (Поверенным) при подготовке к заключению, заключении и исполнении Договора. Согласен(-на) самостоятельно отслеживать изменения размещенного на Web-сайте БМВ Лизинг Списка третьих лиц и в случае несогласия с доступом кого-либо из них к моим персональным данным уведомить об этом БМВ Лизинг посредством направления соответствующего письменного заявления в адрес БМВ Лизинг по адресу места нахождения, указанному в настоящем согласии.
Даю БМВ Лизинг согласие предоставить доступ к персональным данным, в отношении которых дано настоящее согласие, третьим лицам, привлеченным БМВ Лизинг для оказания услуг разработки и (или) технической поддержки информационных систем и инфраструктуры БМВ Лизинг, при условии, что такие третьи лица указаны в соответствующем Списке третьих лиц и не обрабатывают персональные данные иными, кроме доступа, видами (способами) обработки, и что доступ этих лиц к персональным данным ограничен целью разработки и (или) технической поддержки информационных систем и инфраструктуры БМВ Лизинг.
Настоящее согласие на обработку персональных данных действует до отказа БМВ Лизинг в заключении Договора, либо до представления мною в БМВ Лизинг отказа в заключении Договора, либо до истечения 120 (ста двадцати) дней с даты настоящего согласия, в зависимости от того, какое событие наступит ранее. Согласие на обработку персональных данных может быть отозвано посредством направления соответствующего письменного заявления в адрес БМВ Лизинг по адресу места нахождения, указанному в настоящем согласии. В этом случае БМВ Лизинг, получившее отзыв согласия на обработку персональных данных, прекращает обработку персональных данных, а персональные данные подлежат уничтожению, если отсутствуют иные правовые основания для обработки, установленные законодательством Российской Федерации.
Даю «БМВ Банк» ООО, ООО «БМВ Лизинг» и ООО «БМВ Русланд Трейдинг» (далее совместно – «Компании», а по отдельности – «Компания»), адрес местонахождения Компаний: 125212, г. Москва, Ленинградское шоссе, дом 39А, строение 1, согласие на обработку моих фамилии, имени, отчества, телефонного(-ых) номера(-ов), почтового(-ых) адреса(-ов), адреса(-ов) места регистрации (жительства) и (или) места пребывания, адреса(-ов) электронной почты с целью информирования меня/организации, уполномоченным представителем которой я являюсь, о товарах и услугах Компаний, приглашения на мероприятия и презентации, проведения оценок, исследований и опросов в целях повышения качества обслуживания клиентов (далее –«Рассылка»), в том числе путём осуществления со мной прямых контактов с помощью указанных выше средств связи, согласен(-на) на получение указанной информации в виде коротких текстовых сообщений (SMS) по сети электросвязи, в том числе подвижной радиотелефонной связи. Для достижения указанной цели даю каждой из Компаний согласие поручить обработку персональных данных, передать персональные данные или предоставить доступ к персональным данным, в отношении которых дано настоящее согласие, определенному кругу лиц, список которых размещается «БМВ Банк» ООО на Web-сайте по адресу: http://www.bmwbank.ru, ООО «БМВ Лизинг» — http://www.bmwleasing.ru, ООО «БМВ Русланд Трейдинг» — http://www.bmw.ru и может изменяться/дополняться Компанией в одностороннем порядке. Согласен(-на) самостоятельно отслеживать изменения размещенного на Web-сайте Компании списка третьих лиц и в случае несогласия с доступом кого-либо из них к моим персональным данным уведомить об этом Компанию посредством направления соответствующего письменного заявления в адрес Компании по адресу места нахождения, указанному в настоящем согласии. Обработка указанных персональных данных может включать: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (предоставление, доступ), трансграничную передачу, блокирование, удаление, уничтожение. Обработка персональных данных может осуществляться как с использованием средств автоматизации, в том числе в информационно-телекоммуникационных сетях, так и без использования таких средств. Настоящее согласие действует в течение 10 (десяти) лет, вне зависимости от заключения Договора с БМВ Лизинг. Мне известно, что настоящее согласие на обработку персональных данных может быть отозвано посредством направления соответствующего письменного заявления в адрес Компании по адресу места нахождения, указанному в настоящем согласии.
При изменении адресов электронной почты и/или номеров телефонов, по которым осуществляется Рассылка, обязуюсь незамедлительно проинформировать Компанию в письменной форме.
Политика ООО «БМВ Лизинг» в отношении обработки персональных данных.
Правильно выбираем BMW 7 Series (Е65)
Перед началом описания стандартных «болячек» автомобилей БМВ 7 серии, а точнее Е65, стоит окунуться в историю. А началась она в 2001 году с дебюта машины, дизайн которой перевернул все представления о представительском классе того времени от немецкой компании. Автомобиль выделялся не только дизайном, но и техническими новинками. Однако, это сулит не только положительные, но и отрицательные эмоции от владения поддержанной «семерки»В далеком 2001 году, существовало строгое разделение между поклонниками различных марок. То есть, любитель автомобилей от Audi редко засматривался на модели автомобилей от других производителей. Но выход BMW 7 Series поколебал устоявшееся положение и смог не только привлечь к себе покупателей из ряда любителей других марок, но и растерять значительную долю своих приверженцев. Оказалось, что радикальное изменение фирменного подхода к дизайну и техническому оснащению машины может многим не понравиться, и ожидавшие увидеть классический автомобиль БМВ — разочаровались.
В свое время эта модель совершила настоящий переворот в дизайне и технологиях.Автомобиль вышедший в эпоху перемен, изменил представление об автомобилях БМВ. Немецкий производитель зарекомендовал себя как производителя автомобилей для водителей. И появление флагманского седана, который был рассчитан, в первую очередь, для комфорта пассажиров — удивило многих. Поэтому, в сегменте автомобилей для водителей, первенство перешло к Audi A8 того времени. Но и Е65 все таки смогла удивить мировое сообщество своим техническим оснащением.
В модельной линейке флагманской серии присутствовали не только обычные седаны, но и версии с удлиненной на 140 мм колесной базой, что позволяло добиться более высокого комфорта для задних пассажиров. Уже к 2006 году, линейка «семерок» могла похвастаться одиннадцатью различными модификациями, которые комплектовались моторами с рабочим объемом от трех до шести литров, и развивали мощность от 240 до 450 лошадиных сил.
Семейство представительских автомобилей серии 7 включало как обычные седаны, так и удлиненные на 140 мм, предназначенные для представительских целей.Стоит отметить, что версии с удлиненной базой комплектовались дополнительными инструментами, повышающими комфорт. К примеру: в автомобиль устанавливались два пассажирских кресла в задний ряд с повышенным комфортом, они имели множество регулировок в различных диапазонах, электроподогрев, вентиляция, дополнительный пульт управления климат-контролем, минихолодильником и плоским экраном мультимедийной системы. Добавлялась пневмоподвеска на задней оси с автоматической регулировкой клиренса, позволяющей добиться более плавного хода.
Комплектация флагманского автомобиля не могла быть «бюджетной». Поэтому, говорится — что она бывает богатой или очень богатой. Но были существенные различия между комплектациями предлагавшимися на европейском и отечественном рынке. Если отечественные версии предлагались в «стандартизированных» комплектациях, то европейский потребитель мог самостоятельно выбрать необходимые опции для своего автомобиля.
Внешняя и внутренняя отделка
Как всегда, лакокрасочное покрытие у автомобилей от БВМ не вызывает каких либо нареканий, и способно прожить долгие годы при правильном уходе. Но «семерка» все же имеет некоторые минусы по кузову. К примеру, через несколько лет эксплуатации, из-за технических солей и других химических элементов начинают облазить хромированные элементы. Также, со временем могут выйти из строя автоматические доводчики дверей (что приведет к замене замков, также может отказать замок капота и может облезть краска с порогов внутри салона. Кроме этого, из-за неправильно отрегулированного дворника с водительской стороны могут появиться царапины на лобовом стекле.
Что касается багажника, который имеет 508 литров объема, то к нему нет никаких нареканий, кроме возможности трансформирования задних сидений, а точнее отсутствия такой возможности. Единственное что спасает — это небольшой люк, который поможет перевозить узкие, но длинные предметы.
Внутри «семерка» изменилась еще больше, чем снаружи. От предыдущих поколений не осталось практически ничего, кроме «пропеллера» на рулевом колесе.Переходя подробнее к салону, можно упомянуть, что премиальные модели любых производителей, всегда были укомплектованы многочисленными системами комфорта и безопасности. Но инженеры компании BMW превзошли все ожидания, и «напичкали» E65 невообразимым количеством электроники по меркам того времени.
Но и здесь скрывается небольшой минус в таком количестве электроники. Как и любое электронное устройство, а тем более инновационное, в этом автомобиле может «заглючить» все что угодно, от электронной регулировки сидений до лампочки в багажнике. То есть, со временем может неисправно работать все, где присутствует хоть один электрический разъем.
Надо отдать должное качеству всех приборов, ведь только часть проблем возникает из-за неудачной конструкции или непродуманного использования в автомобиле. Большинство неисправностей связаны со сложными условиями эксплуатации в наших условиях (чего только стоят суровые зимы и большие перепады температур весной и осенью). Кроме этого, большую роль в неисправностях играет человеческий фактор, особенно владельцы не искушенные во всех разнообразиях сложных систем нового автомобиля.
К примеру, хоть в инструкции и запрещается смотреть встроенный телевизор или слушать музыку с заглушенным двигателем, мало кто ее читал и мало кто задумывался о последствиях. Но «семерка» — это автомобиль со своим характером, и полностью разряженный аккумулятор из-за просмотра телевизора приводил к интересной неисправности: начинал сбоить датчик исправности подушек безопасности, и устранить ошибку без посещения технической станции было невозможно.
Еще одной забавной неисправностью является частый отказ регулировок рулевой колонки – они тут электрические, и при активации опции «комфортный вход» могут отказать еще в гарантийный срок. В общем, лучше ее выключить, если пузо позволяет.Через некоторое время эксплуатации, начинались проблемы с передними электро стеклоподъемниками, которые начинали отчаянно скрипеть и «взывать» о помощи. В таком случае приходится терпеть или платить за замену (восстановлению они не подлежат).
Может отказать привод открытия и закрытия крышки багажника. При этом, проблема возникает в двух случаях: при неисправности электронного блока управления, и при выходе из строя гидроцилиндра.
Еще одной частой и удивительной поломкой является выход из строя аудиосистемы. При этом, поломки могут различаться, но все они касаются усилителей звука, которые располагаются не только внутри магнитолы, но и под обшивкой в багажнике.
Кроме этого, обилие электроники во всех элементах салона приводит к неожиданным неисправностям из-за частой химчистки или просто сырости внутри автомобиля. Также, причиной неисправностей может стать протечка гидроподушек внутри блока подкачки кресел.
Навигация – только векторная, очень примитивная, но при этом система все же тесно интегрирована в автомобиль и служит для управления опциями его шасси и салона. Второй вариант – ССС – значительно продвинутее. У него дисплей 8,8”, обязательный чейнджер и блок продвинутой навигации.Еще одним непонятным ходом инженеров компании стал лимит по перепрограммированию блоков управления, отвечающих за все в этом автомобиле. Тем более, что обновленное программное обеспечение выходило с завидной регулярностью, и бывают случаи, когда перепрошивка неизбежна. К примеру, в автомобиле вышел из строя один из блоков управления, при замене на новый, содержащий в себе уже обновленную версию прошивки — остальные требуют обновления программного обеспечения. При этом, несколько из них спокойно обновляются, а некоторые не принимают новую программу из-за исчерпания лимита обновлений. Вследствие чего, приходится менять полностью исправные блоки на новые.
И в заключении вопроса про электронику престижной «семерки» можно предупредить текущих владельцев или будущих о нежелательном вмешательстве. То есть, не желательно устанавливать собственную аудиосистему или сигнализацию. Из-за этого могут начать непредвиденные последствия и «глюки» всех электронных систем в автомобиле.
Возможные проблемы с двигателями
Стоит отметить. Что автомобили от BMW всегда отличались широкой линейкой силовых агрегатов, предлагая клиентам выбор на любой вкус, кошелек и мощность. Поэтому. Всегда можно было выбрать более дешевый вариант и спокойный стиль вождения, или заплатив дополнительную сумму стать «королем дорог».
Но на всех этапах производства автомобилей, немецкий производитель отличался инновационными разработками в системах двигателей внутреннего сгорания. Кроме увеличения мощности и крутящего момента, или способности выдерживать более сильные нагрузки, это привело к неожиданным неисправностям и дорогостоящему ремонту, усугубляющийся жесткими требованиями к качеству автомобильного масла и топлива. Поэтому, при владении автомобиля марки БМВ всегда стоит иметь в запасе немаленькую сумму денег на непредвиденный ремонт.
Вот с V12 серии N73 рассчитывать на какую-то экономичность в эксплуатации совсем уж глупо, но зато с ним машина действительно не чувствует своего веса.Базовая комплектация BMW 730 отличалась не только самым слабым двигателем в серии и самой низкой ценой. Но и шестицилиндровым двигателем с рабочим объемом 3 литра. Который способен развивать до 230 лошадиных сил. В эксплуатации, двигатель зарекомендовал себя надежным, и не преподносящим сюрпризов. Сложившаяся ситуация не позволила стать данной модификации популярной, среди клиентов премиального седана считалось не престижным владеть автомобилем самой дешевой комплектации. Поэтому, большее распространение получили модификации в среднем ценовом сегменте.
Самыми популярными моделями стали BMW 735, оснащенная двигателем с рабочим объемом 3,6 литра и развивающий до 272 лошадиных сил, а также BMW 745, оснащенная мотором с рабочим объемом 4,4 литра с максимальной мощностью в 333 лошадиных силы. Первый вариант стал популярен из-за того, что автомобиль предлагался за сумму немногим большим чем BMW 730, но обладающий V-образным мотором с восемью цилиндрами. А второй вариант является самым логичным максимумом с точки зрения логики и экономии. За все время существования модели, оба силовых агрегата показали себя вполне надежными, кроме первых версий выпущенных в 2001 году, которые обладали повышенным износом поршневой группы.
Что касается максимальной комплектации — BMW 760, укомплектованную мощным двигателем с рабочим объемом 6 литров и двенадцатью цилиндрами, который способен развивать до 445 лошадиных сил, то она не стала популярной на вторичном рынке, и ее стоимость сравнима с BMW 745. Дело в том, что топовая версия автомобиля очень затратна в обслуживании, и большинство потребителей вторичного рынка не желают приобретать заранее невыгодный автомобиль (но находятся и такие любители, которые хотят иметь все «топовое» невзирая на возможные затраты).
Дизельные М57 – совсем другое дело, они традиционно считаются самыми удачными моторами на нескольких сериях «баварцев» за тягу и надежность.И все же, от общего описания модификаций и их силовых агрегатов перейдем к конкретным «болячкам», которые неизбежны у любых автомобилей и двигателей. Все моторы используют 95 или 98-й бензин. Но для продления работы оригинальных платиновых свечей (способных проработать до 40 000 км) лучше использовать качественный АИ-98.
Как и топливо, моторы требуют использования только качественных масел, желательно из серии «Long-Life». Только в таком случае, можно ожидать долговечной работы двигателя и возможности доверять показаниям бортового компьютера о периоде замены масла. Тем не менее хоть компьютер и покажет интервал в пределах 15 000 — 24 000 км, многие специалисты рекомендуют производить замену не реже 15 000 км.
Одним из самых лучших качеств немецких двигателей — является использование цепей не требующих замены в качестве привода газораспределительного механизма. Но многочисленное навесное оборудование требует использования двух ремней и многочисленных роликов, которые желательно менять за один раз, на что приходиться потратить немаленькую денежную сумму.
BMW 730
Самый маломощный двигатель в семействе BMW 7 Series считается очень надежным, и единственной неисправностью с которой может встретиться владелец — это отказ катушек зажигания (могут отказать и на других агрегатах линейки). Компания BMW производила замену всех катушек, на акционных условиях, на модифицированные.
BMW 735, 745
К сожалению, моторы данных моделей не столь надежны как предыдущие. Особенно автомобили выпущенные в 2001 год. Первые двигатели имели одинаковые проблемы с электроприводами системы изменяемых фаз газораспределения, что приводило к увеличенной нагрузке на поршневую группу. Уже к 100 000 км пробега, моторы первых автомобилей требовали капитального ремонта. Поэтому, при выборе машины бывшей в употреблении, следует избегать автомобилей этой модели выпущенные в 2001 году. Бензиновые V8 серии N62 устанавливали с начала выпуска машины до самого конца, и шансов на его совсем беспроблемное существование – почти никаких.
Если сравнивать с первыми версиями, автомобили с 2002 года стали более надежными. Но все же, периодически возникает течь прокладки клапанной крышки, и бывают случаи поломки клапана рециркуляции отработанных газов, выход из строя катушек зажигания и генератора.
BMW 760
Мотор топовой модели также надежен, но ему нежелательна поездка по пробкам или на малых оборотах. В связи с этим, может образоваться нагар на впускных клапанах, что приведет к необходимости замены всех 24 штук. Поэтому, двигателю необходимо давать работать под максимальной нагрузкой с регулярной периодичностью. Стоит отметить, что разгоняться до максимальных скоростей нет необходимости. Для профилактических мероприятий необходимо перейти на ручной режим управление коробкой передач и погонять мотор на высоких оборотах.
Стоит отметить, что особых проблем с эксплуатацией топового мотора не возникает. Из постоянных неисправностей можно отметить те же самые проблемы, что и с предыдущими агрегатами, кроме проблем с прокладкой клапанной крышки и генератора. Но общее обслуживание мотора на порядок дороже чем другие представители в данной линейке.
Что касается дизельных моторов, то особых проблем с ними нет. Особенно после введения технологии с использованием цельноалюминиевого блока двигателя и ввода в эксплуатацию пьезоэлектрического впрыска топлива и сажевого фильтра — все моторы стали соответствовать экологическому стандарту Евро-4. Единственный нюанс — это требование к использованию качественного топлива.
Трансмиссия на BMW 7 Series
Не обошлось без нововведений и в трансмиссионной части на новой BMW 7 Series (E65). Во всех модификациях линейки применялась одна и та же автоматическая трансмиссия на шесть передач, не требующая замены трансмиссионного масла на всем сроке эксплуатации. Что сделало ее первой в мире в своем роде.
Также, компания не обошлась без инноваций в сфере эргономики управления коробкой передач. Новый принцип размещения рычага селектора коробки возле рулевой колонки позволил упростить управление, и для переключения режимов не было необходимости убирать руки с рулевого колеса. А для перехода в режим парковки использовалась удобная кнопка на торце рычага. Но стоит отметить, что такое расположение рычага управление приводило к нехорошим последствиям для незнакомых людей с этим автомобилем. Принимая селектор коробки передач за переключатель режимов стеклоочистителя, некоторые водители умудрялись его отломать.
Ранний износ накладок блокировки гидротрансформатора, а также втулок, отказы гидроблока-мехатроника из-за перегрева и грязного масла ждут всех владельцев. Но коробки давно освоены в ремонте, так что это не проблема.На удивление, первая в своем роде автоматическая коробка на шесть ступеней имеет всего два недостатка. Первый из которых — это опасность поломки при езде на холодной коробке. Стоит уточнить, это не касается аккуратной езды, если резко стартовать с места на холодной трансмиссии, то могут появиться рывки при переключении между первой и второй ступенью. Если вовремя обратить на это внимание, то есть шанс исправить ситуацию заменой масла (строго рекомендованным типом), иначе, придется полностью менять трансмиссию.Вторым минусом стала течь из под прокладки поддона, но решается она только поменяв его в полном сборе.
Кроме этого, инженеры ввели новый принцип использования стояночного тормоза. В автомобиле полностью отсутствуют классические элементы стояночного тормоза, вместо этого, слева от руля находится специальная кнопка, включающая режим ручного тормоза. При этом, он автоматически отключается при начале движения.
Стоит отметить, что компания пришла к интересному подходу использования ручного тормоза в целях безопасности и дублирования тормозной системы. Если нажать на кнопку ручного тормоза во время движения, то автомобиль начнет останавливаться в автоматическом режиме, используя показания с датчиков ABS.
Заказ «контрактного» восстановленного агрегата у ATSG или иных крупных ремонтных контор сейчас стоит под двести тысяч, но на машинах, починенных несколько лет назад, такие коробки могут встретиться, и это один из предпочтительных вариантов.Еще одной функцией стояночного тормоза — стало автоматическое включение при остановке автомобиля. Данная функция настраивается в фирменном меню управления электроникой — iDrive. В данном режиме, при любой остановке, автомобиль самостоятельно включает стояночный тормоз и отключает его при начале движения. Это позволяет не беспокоиться о том, что машина покатиться на нейтральной передаче в любых условиях. Даже на светофорах или в пробках нет необходимости постоянно держать ногу на педали тормоза. Также, данная функция значительно облегчает начало движения под горочку не позволяя автомобилю скатываться назад до начала движения.
Ходовка BMW 7 Series
Стоит отметить, хоть ходовые качества и изменились в сторону комфорта отнимая часть ощущений от классических спортивных ощущений автомобилей BMW, все же динамики и экстрима хватит любому водителю.
Но есть отличная особенность всей линейки Е65 — это хорошее качество всех элементов «ходовки». Тут стоит отдать должное инженерам компании, они не стали поддерживать общие тенденции, по которым все чаще, автомобили представительского класса комплектуются слабыми деталями, быстро выходящими из строя.
Подвески совершенно традиционны для BMW: МакФерсон спереди и многорычажка сзади.В данном автомобиле чаще всего приходится сталкиваться с заменой рулевых тяг, шаровых опор и рычагов задней подвески, но это последствия большого веса машины, а не плохих запчастей.
Все же, хоть качество подвески не вызывает сомнений, но на вторичном рынке лучше выбрать автомобиль с обычной подвеской. Дело в том, что автомобили укомплектованные подвеской «Dynamic Drive», которая отличается наличием регулируемых амортизаторов и активными стабилизаторами поперечной устойчивости. Это не значит что амортизаторы часто ломаются, но расходы на возможный ремонт будут значительно выше. Но стабилизаторы могут выйти из строя в любой момент. Обычно ломаются передние стабилизаторы — они начинают теч, а задние остаются целыми, но начинают течь трубки. И все было бы не плохо, ели бы бортовой компьютер не фиксировал ошибки. Из-за этого, придется менять весь комплект стабилизаторов и блок управления.
Задняя подвеска тоже не имеет особых проблем с ресурсом – дорогой опцией является разве что пневматика, которой стараются избегать.Существуют и некоторые «нюансы» в рулевом механизме. Довольно быстро изнашивается нижний кардан рулевого вала, он изнашивается уже на отметке в 50 000 км. А рулевая рейка стучит с самого конвейера, но стук ни на что не влияет и остается одинаковым на протяжении всего времени эксплуатации, но маскирует такие же симптомы от кардана. Остальные компоненты рулевого управления служат долго, и редко когда приходится обращать на них внимания даже после 100 000 км пробега.
Вывод
Проблемой всех автомобилей с пробегом является стоимость обслуживания. Ведь покупая машину с рук, будущий автовладелец желает сэкономить. Хоть цена и становится значительно дешевле со временем, цена на ремонт и обслуживание не уменьшается.
Выше перечисленное становится еще более актуальным в рамках автомобилей премиум класса, которым и является E65. Несмотря на то, что сейчас есть возможность посещать качественные станции технического обслуживания помимо официальных. На которых ремонт будет произведен не менее качественно — стоимость качественных запчастей не изменится в меньшую сторону.
Проблемы этой машины в большинстве случаев «внезапные». Особенно если это турбодизельная версия или вариант с рядной «шестеркой» М54. Ресурс основных агрегатов в этом случае довольно прогнозируем, и его можно заметно увеличить при соблюдении некоторых правил эксплуатации.На сколько выгодно покупать премиальный автомобиль на вторичном рынке зависит от многих факторов, но больше всего от изначального состояния машины.
| Требования к Заемщикам | Требования к Поручителям | |||
|---|---|---|---|---|
| Гражданство | Гражданство РФ | |||
| Адрес регистрации и проживания | Наличие адреса постоянной/временной регистрации и адреса фактического проживания на территории РФ. Если регистрация является временной, то срок ее действия должен быть не менее срока запрашиваемого кредита. | |||
| Наличие телефонов | Наличие двух контактных номеров телефона, как минимум один из которых является стационарным. | |||
| Возраст | Минимальный возраст заемщика — 18 лет | Возраст поручителя должен быть не менее 22 лет и не старше 65 лет на момент окончания кредитования. Для мужчин в возрасте от 22 до 27 лет обязательно наличие военного билета. | ||
| Занятость | Официальное трудоустройство. Офис компании-работодателя должен быть расположен на территории РФ (даже если это филиал или представительство иностранной компании) |
|||
| Подтверждение занятости |
|
Требуется всегда | ||
| Доход | Наличие дохода, достаточного для обслуживания кредита (подтверждение дохода минимум за последние 4 месяца) | |||
| Подтверждение дохода |
|
Только доход, подтверждаемый работодателем (официальный/ подтвержденный) | ||
| Стаж |
|
Для наемных сотрудников — не менее 4 мес., для ИП/ собственников бизнеса – не менее 12 мес. | ||
| Кредитная история | Отсутствие текущей просроченной задолженности Отсутствие негативной кредитной истории (по стандартам Банка) |
|||
BMW 7 серии 2022 Обзоры, цены и характеристики
В качестве двигателя 740i и 740i xDrive 2022 года используется 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 335 лошадиных сил. 740i имеет задний привод (RWD) в стандартной комплектации, 740i xDrive — как и остальная часть линейки 2022 7 Series — имеет полный привод (AWD).
Другой 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом входит в подключаемую гибридную модель 745e xDrive, к которой присоединен электродвигатель, общая мощность которого составляет 389 лошадиных сил. Используя только двигатель и литий-ионный аккумулятор, эта модель имеет запас хода до 16 миль.
4,4-литровые двигатели V8 с двойным турбонаддувом установлены как в 750i xDrive, так и в Alpina B7. В первом он выдает прекрасные 523 лошадиные силы. В последнем есть внушительные 600 лошадиных сил, которые можно развязать правой ногой.
Такое же количество лошадиных сил вырабатывается в M760i xDrive, но здесь он вызван 6,6-литровым V12 с турбонаддувом и превосходит B7 с крутящим моментом в 627 фунт-фут.
Все варианты 2022 7-й серии оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.Также рекомендуется бензин премиум-класса, даже с подключаемым гибридом 745e.
3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом (740i, 740i xDrive)
335 лошадиных сил при 5500–6500 об / мин
330 фунт-фут крутящего момента при 1500–5200 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 22/29 миль на галлон (задний привод), 20/27 миль на галлон (AWD)
3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом / 12 кВтч (745e xDrive)
389 л.с. (всего) при 5000-6000 об / мин
442 фунт-фут (всего) при 1500–3500 об / мин
EPA комбинированная экономия топлива: 22 миль на галлон / 56 миль на галлон (с запасом хода только на электричестве 16 миль)
4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом (750i xDrive)
523 л.с. при 5500-6000 об / мин
553 фунт-фут крутящего момента при 1800–4600 об / мин
EPA экономия топлива для города / шоссе:
4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом (Alpina B7)
600 лошадиных сил при 5500–6500 об / мин
590 фунт-фут крутящего момента при 2000–5000 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе:
6,6-литровый V12 с двойным турбонаддувом (M760i xDrive)
600 лошадиных сил при 5500-6500 об / мин
627 фунт-фут крутящего момента при 1550-5000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 13/20 миль на галлон
2022 BMW 7-Series Обзор, цены и характеристики
Обзор
Если вы ищете большой автомобиль для вождения, BMW 7-й серии 2022 года проверяет множество вариантов, особенно в отношении его просторной и удобной кабины, которая может быть оснащена всевозможными роскошными функциями.Все модели оснащены шелковисто-гладкой трансмиссией, от рядной шестерки в базовой комплектации 740i до вариантов с твин-турбонаддувом V-8 и V-12; есть даже подключаемая гибридная модель, которая может работать от электричества до 17 миль, прежде чем переключиться на бензиновый двигатель. Водители не найдут поводов для развлечения, поскольку самый большой седан BMW ориентирован на комфорт, но 7-я серия не разочаровывает как круизер, поскольку ее послушная езда легко стирает дорожные недостатки.
Что нового в 2022 году?
В магазине есть только одно изменение: покупатели могут заказать функцию парковки с дистанционным управлением как отдельную опцию.В остальном флагманский седан BMW останется неизменным с 2021 года.
Ценообразование и какой из них купить
Наши лидеры могут не согласиться, но базовая трансмиссия — рядная шестерка с турбонаддувом — в 740i идеально подходит для этого. расслабленный характер машины. Он обеспечивает достаточную смекалку, когда вам это нужно, но в остальном работает тихо и плавно, поэтому мы рекомендуем именно его. Кроме того, его более низкая начальная цена освобождает ваши деньги, чтобы потратить их на некоторые роскошные элементы интерьера.Мы потратимся на пакет Driving Assistance Professional с полуавтономным режимом вождения, который особенно полезен в пробках, чтобы мы могли расслабиться и позволить машине сделать часть работы.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Двигатели и трансмиссии находятся в верхней части краткого списка основных характеристик. Каждый двигатель здесь, от у 740i с 320-сильным рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом до безумного 601-сильного твин-турбо V-12 M760i на 601 л.Даже подключаемый модуль 745e с его комбинацией шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя является мощным и позволяет управлять автомобилем с естественным ощущением, которое отсутствует у большинства гибридов. Каждая 7-серия имеет некоторые вариации одной и той же восьмиступенчатой автоматической коробки передач с плавным переключением передач. Полный привод (xDrive в BMW , говоря маркетинговым языком) не является обязательным для 740i и входит в стандартную комплектацию для остальной линейки. Независимо от того, какой режим вождения вы выберете, подвеска мягкая, а контроль над телом недостаточен.У 7-й серии хорошее сцепление с дорогой в поворотах, но ходы подвески в целом — и онемевшее и легкое рулевое управление в частности — не позволяют исследовать ее.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Экономия топлива и реальная MPG
Если бы не жаждущий 12-цилиндровый M760i, линейка 7-й серии в целом имела бы впечатляющий набор оценок экономии топлива EPA. Шестицилиндровые 740i и 750i показали результаты лучше, чем в среднем на нашем 200-мильном маршруте испытаний экономии топлива на реальных шоссе, со скоростью 30 и 29 миль на галлон соответственно.Подключаемая гибридная модель 745e использует аккумуляторную батарею емкостью 12,0 кВтч, которая, как говорят, обеспечивает до 17 миль езды только на электричестве. Расположенный в багажнике аккумулятор можно заряжать с помощью систем быстрой зарядки на 110, 220 или постоянного тока, последние две из которых рекомендуются для быстрого добавления сока. Для получения дополнительной информации об экономии топлива 7-й серии посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз
На протяжении десятилетий эстетика интерьера BMW была серьезной и деловой.Это было приемлемо, когда его автомобили были больше предназначены для серьезного вождения. В отсутствие этого этоса последняя 7-я серия дает пользователям полосу пропускания, чтобы замечать качество сборки, материалов и дизайна, которые являются средними для этого богатого сегмента. Конечно, он просторный, но как и любой лимузин этого класса. Это роскошно, но один поворот в Mercedes-Benz S-класса или даже Genesis G90 , и вы останетесь желать большего от автомобиля, цена которого начинается к северу от 80 000 долларов. Говоря численно, багажник BMW объемом 18 кубических футов как минимум на два кубических фута больше, чем у конкурентов, таких как Cadillac CT6 и G90.Но реальность упаковки его ручной кладью реального размера говорит о другом: мы смогли поместить только три ручных чемодана в багажник нашего испытательного автомобиля 740i, тогда как другие седаны вмещали вдвое больше.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Информационно-развлекательная система BMW iDrive уже давно вышла за рамки своих ранних проблем и превратилась в простой и привлекательный интерфейс.Последней версией, получившей название iDrive 7.0, можно управлять с помощью сенсорного экрана или быстрого и интуитивно понятного управления на центральной консоли. Система также может распознавать определенные жесты рук для некоторых команд, но наш опыт работы с ними варьировался от раздражающего до раздражающего, поэтому лучше использовать сенсорный экран или поворотный контроллер. Каждая 7-я серия предлагает два порта USB для пассажиров на передних сиденьях и четыре розетки на 12 В, разбросанные по всему салону. Bluetooth входит в стандартную комплектацию, а планшет Samsung с док-станцией между задними сиденьями является дополнительным, обеспечивая пассажирам удаленный доступ к некоторым информационно-развлекательным функциям.Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию; любопытно, что Android Auto недоступен.
Функции безопасности и помощи водителю
Новейшие функции помощи водителю , от контроля слепых зон до полуавтономного самоуправляемого круиз-контроля на шоссе, доступны или входят в стандартную комплектацию каждой 7-й серии. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов 7-й серии посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное низкоскоростное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Три -летний или 36 000-мильный бесплатный план планового обслуживания, включенный в каждую 7-ю серию, — это привилегия, которую конкуренты от Audi и Mercedes-Benz не предлагают.И Volvo S90, и Genesis G90 соответствуют бесплатному плану технического обслуживания BMW, но на G90 предоставляется более длительный срок гарантии.
- Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
- Бесплатное обслуживание покрывается на три года или 36000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 БМВ 750i xDrive
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
125 645 долларов США (базовая цена: 103 645 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
268 куб. Дюймов, 4395 куб. См
Мощность
523 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
553 фунт-фут при 1800 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения
ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний): 14.Дисковые, вентилируемые, 7 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 14,6 дюйма
Покрышки: Pirelli P Zero PZ4 Runflat, F: 245 / 40R-20 99Y ★ R: 275 / 35R-20 102Y ★
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 126,4 дюйма
Длина: 207,4 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма
Высота: 58,2 дюйма
Пассажирский объем: 115 куб.футов
Объем багажника: 18 куб.футов
Снаряженная масса: 4878 фунтов
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 4,0 секунды
От нуля до 100 миль в час: 9.6 секунд
От нуля до 120 миль / ч: 14,0 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,2 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,2 с
-Миля стоя: 12,5 сек @ 113 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 128 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 170 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,88 г
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 18 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 29 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 590 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе:
СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
Дополнительные функции и характеристики
BMW 7-й серии следующего поколения, визуализированный с использованием (лучше?) Альтернативного языка дизайна
С одной стороны, у нас есть фотографии замаскированного лимузина, объезжающего круг, и даже несмотря на то, что глупо судить о транспортном средстве, основываясь на том, что по сути является силуэтом. (тем более, что даже это может быть дополнено, чтобы выглядеть по-другому), кажется, что есть огромный потенциал для того, чтобы что-то пошло не так.Если бы BMW в последнее время выпускала один отличный дизайн за другим, то, возможно, мы были бы более склонны видеть всю половину стекла, потому что определенно есть потенциал для великих вещей. Сообщается, что новая модель объединит старые дизайнерские элементы с современными тенденциями, и, учитывая потрясающие модели, которые BMW имел в прошлом, нам определенно нравится их звучание.
Но затем мы посмотрим на новую 4-ю серию и, что более важно, на iX, и мы не сможем увидеть, как сочетание этого с чем-либо может сделать его внешний вид приемлемым, не говоря уже о захватывающем.Поверьте, мы, как и любой другой фанат Mercedes-Benz, были бы счастливы, если бы BMW показала золото своей новой 7-й серией; мы просто не чувствуем этого нутром.
В то же время у нас есть грузинский дизайнер Георгий Тедорадзе, который разработал собственный альтернативный язык дизайна BMW. У него есть готовый модельный ряд для баварского автопроизводителя. Последней моделью, которая будет включена в эту параллельную вселенную, многие из нас с радостью поменяются на существующую, это следующая 7-я серия.
В чем секрет Георгия? Короче говоря, он все упрощает.Вместо того, чтобы пытаться удивить всех неожиданным, он просто решил развить дизайн BMW, созданный несколько лет назад, в нечто более современное, более соответствующее тому, что делает остальная индустрия.
Это может показаться скучным, но это впечатление быстро отбрасывается, когда вы на самом деле смотрите на его проекты. Они чистые, агрессивные, и все, чем должен быть BMW, но они также никак не связаны с баварской компанией.
Возможно, мы ошибаемся, и BMW наконец-то выйдет на рынок и представит желанную новую 7-ю серию.Мы уже ели наши шляпы и с радостью сделаем это снова, если это произойдет (в любом случае вы склонны покупать шоколадные шляпы после первого раза), но мы полагаем, что наша лысина, скорее всего, пока останется надежно спрятанной под ней.
Концепт BMW 7 серии на выставке IAA на следующей неделе не будет
Как мы все знаем, нынешний BMW 7 серии скоро будет снят с производства. Текущий флагман существует с 2015 года и заслуживает того, чтобы уйти в отставку и освободить место для новой версии.Эта новая версия будет очень продвинутой во всех отношениях, и мы уже видели ее в тестировании. Наши источники говорят, что он будет запущен в производство в июле 2022 года, а это значит, что мы довольно скоро получим его концепцию.
Согласно Automotive News, этот концепт должен прибыть на следующей неделе на выставку IAA, которая в этом году проходит в Мюнхене, а не во Франкфурте. Но отчет неверен. Мы подтвердили это с BMW дважды, и их заявления до сих пор остаются в силе: на выставке IAA 2021 года не будет нового концепта 7-й серии.
Фото: instagram.com/wilcoblokBMW 7 серии следующего поколения будет, возможно, одним из самых интересных автомобилей, которые выйдут до 2025 года. Проект стартовал в 2017 году под руководством Йозефа Кабана, главного конструктора BMW в то время. . Во время интервью, вскоре после того, как он взял на себя обязанности дизайнера в BMW, Кабан сказал нам, что следующее поколение 7-й серии отойдет от безопасного дизайна линейки Fxx и отправится в новый мир.
Спустя несколько лет Кабан вернулся в VW Group, а команду дизайнеров BMW возглавляет Домагой Дюкец.Так что на данный момент неясно, какое влияние Dukec оказал на дизайн новой 7-й серии, но ясно одно: судя по недавним шпионским фотографиям, этот новый лимузин определенно будет выделяться. Нынешнее поколение 7-й серии претерпело один из крупнейших фейслифмов в истории BMW. Давно ушли в прошлое безопасный и эволюционный дизайн, и появилась смелая и большая решетка радиатора. Так что вполне возможно, что новая 7-я серия продолжит свой путь смелости и смелого дизайна.
Разделенные фары, переработанная решетка радиатора, еще большего размера, более прямоугольная форма кузова и некоторые классические черты дизайна старой школы BMW — все это в меню нового поколения 7-й серии, которое будет запущено в 2023 году.Тем не менее, идея дизайна 7-й серии всегда оставалась неизменной: сочетание роскоши, спортивности и изысканности. Но на этот раз с дополнительной чертой: более высокие технологии, чем когда-либо.
2023 BMW 7 серии отличается интересным дизайном
BMW 7 серии следующего поколения, возможно, станет одним из самых интересных автомобилей, которые выйдут до 2025 года. Проект стартовал в 2017 году под руководством главного конструктора BMW Йозефа Кабана. в то время. Во время интервью, вскоре после того, как он взял на себя обязанности дизайнера в BMW, Кабан сказал нам, что следующее поколение 7-й серии отойдет от безопасного дизайна линейки Fxx и отправится в новый мир.
Спустя несколько лет Кабан вернулся в VW Group, а команду дизайнеров BMW возглавляет Домагой Дюкец. Так что на данный момент неясно, какое влияние Dukec оказал на дизайн новой 7-й серии, но ясно одно: судя по недавним шпионским фотографиям, этот новый лимузин определенно будет выделяться. Нынешнее поколение 7-й серии претерпело один из крупнейших фейслифмов в истории BMW. Давно ушли в прошлое безопасный и эволюционный дизайн, и появилась смелая и большая решетка радиатора.Так что вполне возможно, что новая 7-я серия продолжит свой путь смелости и смелого дизайна.
Разделенные фары, обновленная решетка радиатора, еще большего размера, более прямоугольная форма корпуса и некоторые классические черты дизайна старой школы BMW — все это в меню нового поколения семейства 7 Series, которое будет запущено в 2023 году. Дизайн 7-й серии всегда был одинаковым: сочетание роскоши, спортивности и изысканности. Но на этот раз с дополнительной чертой: более высокие технологии, чем когда-либо.
Этот новый рендеринг от Ascariss Design основан на недавних шпионских фотографиях и включает некоторые из вышеупомянутых дизайнерских решений. Конечно, за камуфляжем или поддельными панелями кузова всегда скрываются дополнительные детали, поэтому конечный продукт немного отличается. Тем не менее, большинство художников по рендерингу — талантливая команда и довольно хорошо освоили удаление цифрового камуфляжа. Таким образом, их усилия позволяют «заблаговременно» взглянуть на внешний вид.
Render instagram.com/ascarissdesign
2022 BMW 7 Series Цены, обзоры и фотографии
Подробнее о BMW 7 Series 2022
2022 BMW 7 Series Обзор
BMW 7-й серии 2022 года предлагается в следующих подмоделях: 7-я серия седан, 7-я серия гибридная, 7-я серия M760i xDrive.Доступные модели включают 745e xDrive 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo gas / electric hybrid 8A), 740i xDrive 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo 8A), 740i 4dr Sedan (3.0L 6cyl Turbo 8A), M760i xDrive 4dr Sedan AWD ( 6.6L 12cyl Turbo 8A) и 750i xDrive 4dr Sedan AWD (4.4L 8cyl Turbo 8A). Модели BMW 7 серии доступны с 3,0-литровым гибридным двигателем или 3,0-литровым газовым двигателем мощностью до 389 л.с., в зависимости от типа двигателя. BMW 7 серии 2022 года будет иметь полный и задний привод.Доступные трансмиссии включают: 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью переключения передач. BMW 7 серии 2022 года имеет пробег 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 4 года / 50000 км. гарантия на трансмиссию.
Что люди думают о BMW 7 серии 2022 года?
Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для BMW 7 серии 2022 года и все его типы отделки салона. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится 7-я серия 2022 года.
Обзоры экспертов Edmunds
Эксперты Edmunds собрали в нашу базу данных надежную серию оценок и обзоров для BMW 7 серии 2022 года и всех годов выпуска. Наш богатый контент включает обзоры экспертов и рекомендации для 7-й серии 2022 года с подробным описанием уровней отделки салона и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.
Процесс нашего обзора
Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.
Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.
Какая хорошая цена на новый BMW 7 серии 2022 года?
BMW 7 Series 740i 4dr Sedan (3.0L 6cyl Turbo 8A) 2022 года .Средняя цена, уплаченная за новый BMW 7 Series 740i 4dr Sedan 2022 года (3.0L 6cyl Turbo 8A), на 5 196 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 5 196 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 82599 долларов США.
Средняя экономия для BMW 7 Series 740i 4dr Sedan 2022 года (3,0 л 6цил Turbo 8A) на 5,9% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2022 BMW 7 Series 740i xDrive 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo 8A)
BMW 7 Series 740i xDrive 4dr AWD 2022 года (3.0L 6cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 90 795 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый BMW 7 Series 740i xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (3.0L 6cyl Turbo 8A) 2022 года, на 4984 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 4984 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 85 811 долларов США.
Средняя экономия для BMW 7 серии 740i xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (3,0 л, 6 цил. Turbo 8A) составляет 5 единиц.На 5% ниже рекомендованной рекомендованной цены.
2022 BMW 7 Series 745e xDrive 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo, газ / электрический гибрид 8A)
BMW 7 Series 745e xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (3.0L 6cyl Turbo, газ / электрический гибрид 8A) можно купить дешевле чем рекомендованная розничная цена производителя (также известная как MSRP) в 96 895 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый BMW 7 Series 745e xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 8A с турбонаддувом), на 4 165 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 4 165 долларов, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 92 730 долларов США.
Средняя экономия для BMW 7 серии 745e xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибридный двигатель 8A) на 4,3% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.
2022 BMW 7 Series 750i xDrive 4dr Sedan AWD (4.4L 8cyl Turbo 8A)
BMW 7 Series 750i xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (4.4L 8cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как Рекомендуемая производителем розничная цена) 103 995 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый BMW 7 Series 750i xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года выпуска (4.4L 8cyl Turbo 8A) стоит на 5 327 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 5 327 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 98 668 долларов США.
Средняя экономия для BMW 7 серии 750i xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (4,4 л 8-цилиндровый Turbo 8A) на 5,1% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.
2022 BMW 7 Series M760i xDrive 4dr Sedan AWD (6.6L 12cyl Turbo 8A)
BMW 7 Series M760i xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (6.6L 12cyl Turbo 8A) можно купить по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как Рекомендуемая производителем розничная цена 160 495 долларов США.Средняя цена, заплаченная за новый BMW 7 Series M760i xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (6,6 л, 12 цил. Turbo 8A), на 5 027 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 5027 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 155 468 долларов США.
Средняя экономия для BMW 7 серии M760i xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (6,6 л, 12 цил. Turbo 8A) на 3,1% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.
Какие модели BMW 7 серии 2022 года доступны в моем регионе?
Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) BMW 7 серии 2022 года по цене продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за BMW 7 серии 2022 года.
Не могу найти новый BMW 7 серии 2022 года вам хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.
Найдите новый BMW на продажу — 5 отличных предложений из 7 предложений по цене от 17 840 долларов.
Почему нужно доверять Эдмундсу?
Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.
Сколько топлива на галлон у BMW 7 серии 2022 года?
2022 BMW 7 Series 745e xDrive 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo, газ / электрический гибрид 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
22 compined MPG,
2022 BMW 7 Series 740i xDrive 4dr Sedan AWD (3,0 л 6цил Turbo 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
23 смешанных миль на галлон,
20 городских миль / 27 миль на галлон
2022 BMW 7 Series 740i 4dr Седан (3,0 л 6цил Turbo 8A), 8-ступенчатая автоматическая, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
29 комбинированных миль на галлон,
22 городских миль на галлон / 25 миль на шоссе
| EPA Est.MPG | 22 |
| Трансмиссия | 8-ступенчатая автоматическая с переключением передач |
| Привод | полный привод |
| Рабочий объем | 3,0 л | 9036 N 9036 9 Пассажирский объем |
| Колесная база | 126,4 дюйма |
| Длина | 207,4 дюйма |
| Ширина | НЕТ |
| Высота | 58.2 дюйма |
| Снаряженная масса | 4848 фунтов |
Стоит ли мне арендовать или покупать BMW 7 серии 2022 года?
Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде BMW
2021 BMW 7-й серии Цены, обзоры и фотографии
Является ли BMW 7-й серии хорошим автомобилем?
Да, BMW 7 серии 2021 года — хороший роскошный седан. 7-я серия впечатляет своей плавностью хода, просторным и тихим салоном, удобными сиденьями и множеством стандартных технических средств и функций безопасности. Его информационно-развлекательная система по большей части удобна для пользователя, а большинство материалов кабины выглядят и ощущаются как высококлассные.Нет недостатка в мощности двигателя. 7-я серия доступна с мощным шестицилиндровым двигателем, подключаемым гибридом, парой V8 и даже чудовищным V12.
В 7-й серии нет ничего особенного, что может не понравиться, за исключением, возможно, ее цены от 86 000 долларов и выше. Тем не менее, придирки включают отсутствие совместимости с Android Auto (Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию) и привередливость его систем распознавания жестов и голоса.
Почему нам можно доверять: проанализировано 23 отзыва
Мы проанализировали 23 отзыва о BMW 7 серии, а также такие точки данных, как рейтинги надежности и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.
Этот обзор 7-й серии 2021 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2016 году.
U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним совместным опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.
Стоит ли покупать BMW 7 серии?
BMW 7-й серии, конечно, хорош, но до уровня великого не дотягивает.Внутри он не такой роскошный, как Mercedes-Benz S-Class, не такой спортивный, как Porsche Panamera, или такой высокотехнологичный, как Audi A8. Это больше универсальность. В конце концов, это прекрасный вариант в классе супер-роскошных автомобилей. Это просто не лучший выбор.
Найдите БМВ 7 серии 2021 года на продажу рядом с вами »
BMW 7 серии 2020 г. и 2021 г.: в чем разница?
Нет существенных различий между моделями 7-й серии 2020 и 2021 годов.
Сравните серии 2020 и 2021 7 »
Вот ключевые изменения в BMW 7 серии за последние несколько лет:
- 2016: полностью переработан со стандартной длинной колесной базой, усовершенствованной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, улучшенным дизайном, увеличенным пространством в багажнике и обновленной системой подвески
- 2017: плагин-гибрид 740e, дебютировали комплектации Alpina B7 и M760i
- 2018: без заметных изменений
- 2019: ранее опциональный мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и Apple CarPlay стали стандартом
- 2020: обновленный внешний вид; У моделей 740i и 750i увеличена мощность; Подключаемый гибрид 745e заменен 740e
- 2021: без заметных изменений
Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры 7-й серии 2018 г., 7-й серии 2019 г. и 7-й серии 2020 г., чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.
Сколько стоит BMW 7 серии?
BMW 7 серии 2021 года имеет стартовую цену в 86 800 долларов, что примерно в среднем для этого класса. Цена повышается до 103 000 долларов за более спортивную модель 750i и до 157 800 долларов за мощный вариант M760i.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера BMW.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.
BMW 7 серии против конкурентов
BMW 7 серии в сравнении с Mercedes-Benz S-Class
Mercedes-Benz S-Class — неизменный эталон автомобилей класса супер-люкс, во многом благодаря его захватывающему внутреннему пространству. Он всегда был известен своим элегантным стилем, первоклассными материалами, исключительным комфортом и пространством для сидения.Главный компромисс — цена. Ожидается, что стартовая цена обновленного S-класса составит всего 100000 долларов. Если вам нужен элитный роскошный седан, который не слишком рентабелен, 7-я серия может быть лучшим вариантом.
Сравните серию 7 и S-класс »
BMW 7 серии в сравнении с Audi A8
В Audi A8 и BMW 7 серии есть что нравиться. Оба этих роскошных седана обеспечивают спокойную управляемость, комфортную езду по неровному асфальту, просторное место для сидения и множество стандартных функций.Оба тоже начинаются с 86000 долларов. Однако есть несколько ключевых отличий. У A8 почти футуристическая информационно-развлекательная система с двумя сенсорными экранами, которые работают довольно хорошо. Audi также отличается более свежим дизайном интерьера и немного более дорогими материалами. Тем не менее, 7-я серия имеет преимущество с точки зрения объема багажника, а также предлагает более широкий выбор двигателей.
Сравните серию 7 и A8 »
Сравните 7-ю серию, S-класс и A8 »
Интерьер 7-й серии: комфорт и тишина
Грузовое отделение 7-й серии
У BMW 7 серии вместительный 18.2 кубических фута багажника. Единственным исключением является подключаемая модель 745e, у которой багажник меньше 14,8 кубических футов из-за расположения аккумуляторной батареи. Тем не менее, оба чемодана достаточно вместительны для пары сумок для гольфа или пары чемоданов. Задние сиденья не складываются, но есть сквозное отделение, в котором легче разместить более длинные предметы, например лыжи.
Сколько людей сидит в 7 серии?
BMW 7 серии — четырехдверный пятиместный седан.Передние сиденья мягкие и удобные, а положение водителя удобное для длительных поездок. Видимость снаружи хорошая со всех сторон. Стандартные задние сиденья довольно удобны, хотя стоит воспользоваться дополнительным пакетом Rear Executive Lounge Seating, если вы хотите первоклассное размещение. Этот пакет заменяет заднее среднее сиденье центральной консолью и сенсорной панелью, а также добавляет подставку для ног со стороны пассажира. Независимо от конфигурации, оба ряда обеспечивают большое пространство для головы и ног даже для более высоких пассажиров.
Стандартные удобства включают кожаную обивку, передние сиденья с подогревом и электроприводом, передние подлокотники с подогревом, рулевое колесо с подогревом и солнцезащитный козырек на заднем стекле. Опции включают вентилируемые и массажные передние сиденья, задние сиденья с подогревом и вентиляцией с функциями массажа, а также солнцезащитные козырьки на задних боковых окнах.
Автокресла серии 7 и детские
Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье.
Качество интерьера 7 серии
BMW 7 серии имеет гладкий и хорошо обставленный интерьер, соответствующий образцу флагманского роскошного седана. Здесь много мягких кожаных поверхностей, качественных металлических и деревянных акцентов, а также мягкого пластика. Кабина остается бесшумной и на более высоких скоростях. Возможно, он не такой роскошный, как Mercedes-Benz S-Class, или не такой современный, как Audi A8, но в целом это хорошее место.
Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация 7-й серии
BMW 7 серии поражает своими техническими характеристиками.Во-первых, о хорошем. На 10,2-дюймовом сенсорном экране iDrive есть простые меню, четкая графика и быстрые ответы. Помимо касания и прокрутки экрана, вы также можете управлять системой с помощью ручки и сенсорной панели на центральной консоли, а также с помощью кнопок на приборной панели и рулевом колесе. Эти дублирующие элементы управления делают эту информационно-развлекательную систему относительно простой в использовании во время вождения.
Менее интуитивно понятны системы распознавания жестов рук и голоса «Привет, BMW».Оба имеют тенденцию неверно истолковывать команды или полностью их пропускать.
Популярная система Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию, что позволяет пользователям легко интегрировать интерфейс iPhone на экран. К сожалению, поддержка Android Auto не предоставляется.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: 10,2-дюймовый сенсорный экран, навигация, Apple CarPlay, 12,3-дюймовый цифровой приборный кластер, HD-радио, спутниковое радио, аудиосистема Harman Kardon с 16 динамиками, Bluetooth, два порта USB, голосовая связь. и распознавание жестов, точка доступа Wi-Fi и зарядка беспроводного устройства
- Доступные информационно-развлекательные функции: аудиосистема Bowers & Wilkins с 16 динамиками и развлекательная система для задних пассажиров с двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами
- Дополнительные стандартные функции: бесключевой доступ , запуск с кнопки, дистанционный запуск, крышка багажника с электроприводом без помощи рук, дверцы с мягким закрытием с электроприводом, четырехзонный автоматический климат-контроль и панорамный люк в крыше
Подробнее о интерьере »
Производительность 7-й серии: Autobahn Cruiser
Двигатель 7 серии
BMW 740i стандартно поставляется с рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 335 лошадиных сил с турбонаддувом, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом.Доступен полный привод (xDrive). Этот двигатель отлично подходит для 7-й серии. Он работает плавно и тихо, он курсирует на 740i по городу и быстро набирает скорость. Разгон с нуля до 60 миль в час занимает около пяти секунд. Мощность на шоссе также достаточна, отчасти благодаря плавному и своевременному переключению восьмиступенчатой автоматической коробки передач.
BMW 745e на одну ступеньку выше, и у него есть 389-сильный подключаемый гибридный шестицилиндровый двигатель. 745e чувствует себя быстро в повседневной езде, даже в полностью электрическом режиме, и он может разогнаться до 100 км / ч за пять секунд.
Мы думаем, что большинству водителей понравятся модели 740i и 745e. Если вы хотите больше мускулов, выберите одну из конфигураций с более высокими характеристиками. BMW 750i и Alpina B7 оснащены двигателями V8 с двойным турбонаддувом мощностью 523 и 600 лошадиных сил соответственно. Эти V8 могут разогнать 7-ю серию до 100 км / ч менее чем за четыре секунды, и эта скорость вознаграждается рычанием выхлопной трубы. M760i оснащен двигателем V12 с двойным турбонаддувом мощностью 601 л.с. Он примерно так же быстр по прямой, как и модели V8, хотя стоит значительно дороже — и на бензонасосе.
7 Series Газ Пробег
BMW 740i получает 22 мили на галлон по рейтингу EPA в городе и 29 миль на галлон на шоссе (20/27 миль на галлон с полным приводом), что довольно неплохо для суперкар класса люкс. Модели 750i и B7 получают приличные 17 миль на галлон в городе и 24 мили на галлон на шоссе. M760i возвращает плохие 13/20 миль на галлон.
Подключаемый гибрид 745e расходует 22 мили на галлон при комбинированном движении по городу / шоссе, хотя он также может проехать до 16 миль только от батареи.Зарядка литий-ионного аккумулятора емкостью 12 кВтч занимает около 10 часов при использовании сетевой розетки на 120 вольт. Общедоступные зарядные устройства уровня 2 или домашняя розетка на 240 В могут полностью зарядить аккумулятор примерно за три часа.
Ходовая часть 7-й серии и обращение с ней
BMW 7 серии обладает прекрасной динамикой движения для седана такого размера. Подвеска мягкая, что позволяет 7-й серии плавно и бесшумно скользить по неровному асфальту. Путешествие на скоростях по шоссе — это комфортное и расслабляющее занятие.7-я серия чувствует себя довольно устойчиво на поворотах на городских скоростях, и ее относительно легко припарковать. Тормоза обеспечивают уверенное торможение.
Просто водить машину не очень весело, что не соответствует спортивному имиджу BMW. Рулевое управление быстрое, но обеспечивает минимальную обратную связь, а при прохождении поворотов на более высоких скоростях, например, на съезде по автостраде, наблюдается заметный наклон и раскачивание кузова.
Подробнее о производительности »
Надежность 7 серии
Насколько надежен BMW 7 серии ?
BMW 7 серии 2021 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности чуть выше среднего — 3.5 из пяти.
BMW 7 серии Гарантия
BMW покрывает 7-ю серию ограниченной гарантией на четыре года / 50 000 миль.
Подробнее о надежности »
Безопасность серии 7
Результаты краш-тестов серии 7
Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили аварийных испытаний BMW 7 серии 2021 года.Это обычное явление для дорогих автомобилей класса люкс.
Элементы безопасности серии 7
Стандартные расширенные функции безопасности:
- Парковочная система кругового обзора
- Парктроник передний и задний
- Ассистент парковки без помощи рук
- Предупреждение о прямом столкновении
- Автоматическое экстренное торможение
- Контроль слепых зон
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Адаптивные светодиодные фары
- Автоматический дальний свет фар
Доступные дополнительные функции безопасности:
- Пульт автоматизированной парковки
- Адаптивный круиз-контроль
- Ассистент удержания полосы движения
- Проекционный дисплей
Подробнее о безопасности »
Размеры и вес серии 7
BMW 7 серии — 17 лет.3 фута в длину. Снаряженная масса колеблется от 4 244 до 5 159 фунтов.
Где построен BMW 7 серии 2021 года?
BMW строит 7-ю серию 2021 года в Германии.
Какая модель BMW 7 серии мне подходит?
BMW 7 серии 2021 года выпускается в пяти комплектациях: 740i, 745e, 750i, M760i и Alpina B7. Основное различие между каждой отделкой — это двигатель. Модель 740i оснащена шестицилиндровым двигателем, и это единственная комплектация, которая предлагается с задним или полным приводом.745e — это подключаемый гибрид, который может проехать до 16 миль от аккумулятора. Модели 750i и B7 могут похвастаться мощными двигателями V8, а M760i — чудовищным V12.
Мы считаем, что модель 740i — лучший выбор для большинства покупателей. У него самая низкая стартовая цена, высокая производительность двигателя и множество стандартных функций.
BMW 740i
и BMW 740i xDriveBMW 740i стоит от 86 800 долларов и оснащен шестицилиндровым двигателем мощностью 335 лошадиных сил, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом.Обновление до полного привода стоит 3000 долларов.
Стандартные функции включают 10,2-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовый цифровой приборный кластер, навигацию, Apple CarPlay, распознавание голоса и жестов, HD Radio, спутниковое радио, аудиосистему Harman Kardon с 16 динамиками, два порта USB, Bluetooth, беспроводная зарядка устройства, точка доступа Wi-Fi, бесключевой доступ, дистанционный запуск, автоматическое закрытие дверей, крышка багажника с электроприводом без помощи рук и четырехзонный автоматический климат-контроль. Другие стандартные функции включают кожаную обивку, подогрев и 20-позиционную регулировку передних сидений, подогрев передних подлокотников, подогрев рулевого колеса, панорамный люк, задний солнцезащитный козырек, адаптивную пневматическую подвеску и 18-дюймовые колеса.
Модель 740i также включает в себя систему парковочных камер с объемным обзором, передние и задние датчики парковки, систему помощи при парковке без помощи рук, адаптивные светодиодные фары и автоматические фары дальнего света. Пакет Active Driving Assistant также входит в стандартную комплектацию и включает в себя мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Доступные функции включают вентилируемые и массажные передние сиденья, подогреваемые и вентилируемые задние сиденья с функциями массажа, развлекательную систему для задних сидений, звуковую систему Bowers & Wilkins, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, автоматизированное дистанционное управление. парковка, активная подвеска со сканированием дорог, рулевое управление на четыре колеса и 19- или 20-дюймовые колеса.
АвтомобильBMW 745e xDrive
BMW 745e стоит от 95 900 долларов и может похвастаться подключаемой гибридной системой мощностью 389 лошадиных сил, а также стандартным полным приводом. Большинство опций переносятся без изменений.
АвтомобильBMW 750i xDrive
BMW 750i стоит от 103 000 долларов и оснащен двигателем V8 мощностью 523 лошадиных силы и 19-дюймовыми колесами. В дополнение к вышеперечисленным опциям 750i доступен с пакетом Rear Executive Lounge Seating, в котором заднее среднее сиденье заменяется центральной консолью с 7-дюймовым планшетом.
АвтомобильBMW M760i xDrive
BMW M760i начинается с дорогих 157 800 долларов и оснащен двигателем V12 мощностью 601 л.с., активной подвеской, четырехколесным рулевым управлением, 20-дюймовыми колесами, проекционным дисплеем и подогревом задних сидений. Большинство опций переносятся без изменений.
Альпина В7
Высокопроизводительная Alpina B7 стоит 143 200 долларов и поставляется с двигателем V8 мощностью 600 лошадиных сил, обновленным передним бампером, задним спойлером, вентилируемыми и массирующими передними сиденьями, адаптивным круиз-контролем и системой помощи при удержании полосы движения.Как и раньше, большинство опций сохраняется.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.
Посмотреть технические характеристики и комплектации BMW 7 серии 2021 года »
Последний звонок
Привлекательность BMW 7 серии несколько ослабла за последние несколько лет. 7-я серия сталкивается с растущим давлением со стороны конкурирующих супер-роскошных автомобилей, таких как роскошный Mercedes-Benz S-Class и высокотехнологичный Audi A8, а ее статус флагмана в собственном модельном ряду BMW оспаривают изящное купе 8-й серии и воздушный внедорожник X7.Это по-прежнему хороший роскошный седан, предлагающий плавную езду, тихую и удобную кабину и улучшенные характеристики двигателя. Однако он больше ничем не выделяется среди своих богатых альтернатив.
Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.
- «В последние годы BMW 7-й серии превратился из спортивного седана в шикарный люкс, а модель 2021 года последовала его примеру. Его мягкая подвеска, тихий салон и роскошные функции делают его привлекательным лимузином для состоятельных покупателей, для большинства из которых которые не будут возражать, если их шофер не будет особо развлекаться почти безжизненным рулем машины.Предлагается множество вариантов трансмиссии, от рядного шестицилиндрового двигателя мощностью 320 л.с. до огнедышащего твин-турбо V-12. Но независимо от того, какая мельница находится под капотом, 7-я серия остается спокойным, собранным круизером, который не потеет в долгих поездках и оставит вас отдохнувшим и расслабленным, когда вы доберетесь до места назначения »- Автомобиль и водитель
- «Но в этом флагманском седане BMW есть нечто большее, чем просто новый внешний вид. Он также извлекает выгоду из расширенного списка роскошных и удобных удобств, что делает его более конкурентоспособным в шикарном, высокотехнологичном сегменте.У каждого соперника есть своя индивидуальность: Audi A8 специализируется на передовых технологиях, Mercedes-Benz S-Class, пожалуй, самый роскошный автомобиль в своем сегменте, а Lexus LS сочетает в себе высокое мастерство и надежность, а BMW стремится обеспечить баланс.
