Бмв х7 характеристики: BMW X7 на официальном сайте BMW в России

BMW X7 2021 года — это крупнейший двигатель бренда, который, несомненно, отличается высококлассной аурой и впечатляющими характеристиками. За погранично раздутой решеткой радиатора трехрядного внедорожника скрываются три отличных варианта двигателя с турбонаддувом. В то время как стандартная рядная шестерка с его 335 лошадиными силами вполне достаточна, есть мощный V-8, который выдает либо 523, либо 612 лошадиных сил.Чтобы получить двигатель с максимальной мощностью, необходимо заказать Alpina XB7, который стоит почти вдвое дороже, чем базовая модель, но обеспечивает избыток, которого ожидают те, кто может себе это позволить. Тем не менее, красота большого BMW в том, что у каждого из них уютный и тихий салон, а также множество роскошных удобств и технологий помощи водителю. Хотя его интерьер меньше, чем предполагает его внешний вид, а его задние сиденья с электроприводом работают медленно, 2021 X7 ​​получает самые высокие оценки среди высококлассных внедорожников и награду Editors ‘Choice.

К 2021 году BMW изменит линейку X7, отказавшись от 456-сильного xDrive50i с двигателем V-8 — 523-сильный M50i — и добавив 612-сильный Alpina XB7. Последний является первым внедорожником, который специалист по тюнингу BMW предложил в США. Трансмиссия xDrive40i оснащена 48-вольтовым стартер-генератором, что, что удивительно, ухудшает показатели экономии топлива Агентства по охране окружающей среды; рейтинги города и шоссе падают на 1 милю на галлон. X7 также добавляет несколько новых стандартных функций, включая давно назревшую совместимость с Android Auto.Доступный ранее пакет Off-Road, который включал в себя электронный задний дифференциал повышенного трения и защиту днища, больше не предлагается.

Несмотря на нашу любовь к мощности и стремительному ускорению V-8 с двойным турбонаддувом, мы рекомендуем X7 xDrive40i. Шестицилиндровый силовой агрегат, который мы испытали, был гладким и быстрым. Он имеет множество желаемых стандартных функций, включая четырехзонный климат-контроль, панорамный люк на крыше, регулируемые передние сиденья с настройками памяти, передние сиденья с подогревом, дверь багажного отделения с электроприводом и многое другое.Мы также добавили бы один из вариантов кожаной обивки Vernasca и пакет Premium. Последний включает в себя проекционный дисплей, элементы управления жестами, двери с плавным закрыванием, задние электрические шторки боковых окон и аудиосистему Harman Kardon. Чтобы компенсировать наши жалобы на крен кузова X7 при поворотах и ​​улучшить его маневренность на низких и высоких скоростях, мы также выбрали пакет Dynamic Handling. Наряду с улучшенными тормозами M Sport в комплект добавлены рулевое управление задними колесами и система активной стабилизации подвески.

X7 xDrive40i начального уровня оснащен рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 335 л.с. с турбонаддувом, а M50i имеет 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 523 лошадиных силы. . Alpina XB7 имеет специально настроенную версию V-8, развивающую 612 лошадиных сил. Все три двигателя сочетаются с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Мы обнаружили, что шестицилиндровая модель тяговитая и тихая, но восьмицилиндровый двигатель был более привлекательным и его ускорение было более важным.Его стандартная пневмоподвеска с адаптивным демпфированием обеспечивает плавность хода, особенно в режиме Комфорт. К сожалению, X7 имеет тенденцию к наклону в поворотах, что противоречит его спортивным манерам. Выбираемый спортивный режим немного подтягивает вещи, с резкими ударами, нарушающими в остальном спокойное спокойствие салона из-за узких боковин на 21-дюймовых колесах. Те, кто хочет самый мощный X7 и может позволить себе его высокую запрашиваемую цену, оценят Alpina XB7. Версия BMW, в которой мы проехали по узкому гоночному треку, могла похвастаться поразительным ускорением и демонстрировать удивительное равновесие.

EPA оценивает, что шестицилиндровый xDrive40i заработает до 24 миль на галлон на шоссе и 19 миль на галлон в городе. Однако тем, кто хочет немного больше шума от версии с двигателем V-8, придется пожертвовать некоторой топливной экономичностью. M50i рассчитан на город на 21 милю на галлон и на шоссе на 15 миль на галлон, и в настоящее время у нас нет оценок для модели Alpina. Мы протестировали xDrive40i на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива и записали 28 миль на галлон по шоссе.M50i также превысил свой правительственный рейтинг, достигнув 24 миль на галлон в нашем реальном тесте на шоссе.

Заимствуя частично у меньшего внедорожника BMW X5 и частично у высококлассного седана BMW 7-й серии, богатый интерьер X7 хорошо оборудован, технически упакован и просторен. Внутри также можно найти множество роскошных функций, в том числе передние сиденья с подогревом, панорамный люк на крыше, рулевое колесо с электроприводом и внутреннее освещение.Однако нас раздражало то, как медленно двигалось кресло капитана второго ряда с электроприводом при попытке впустить и выйти из третьего ряда. Точно так же задние сиденья не особенно просторны для взрослых во время длительных поездок. Тем не менее, никто не будет жаловаться на просторное внутреннее пространство для хранения вещей в X7. В то время как нам удалось разместить только три ручных чемодана за третьим рядом, мы поместили всего 33 при сложенных задних сиденьях.

Каждый X7 оснащен высокотехнологичными функциями, включая полностью цифровой приборный кластер и большой 12.3-дюймовый сенсорный экран, доминирующий на приборной панели. Его информационно-развлекательной системой также можно управлять с помощью большой поворотной ручки на центральной консоли, а также с помощью жестов управления, которые скорее бесполезны, чем полезны. Каждая модель имеет аудиосистему с 10 динамиками, функцию Apple CarPlay, встроенную навигацию, точку доступа Wi-Fi и беспроводную зарядку.

BMW X7 не подвергался краш-тестам Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Каждая модель также оснащена технологией помощи водителю в дополнение к нескольким более продвинутым опциям. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения

Гарантия и обслуживание

BMW предлагает конкурентоспособную ограниченную гарантию на трансмиссию, которая подкрепляется бесплатным плановым обслуживанием на уровне выше среднего.

• Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на три года или 36000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Alpina XB7

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 6- или 7-местный, 4-универсальный

БАЗОВАЯ ЦЕНА
142 295 долл. США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем
268 дюймов ³ , 4395 см ³
Мощность
612 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
590 фунт-фут при 2000 об / мин

ПЕРЕДАЧА
8-АКПП

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 122.2 в
Длина: 203,3 дюйма
Ширина: 78,7 дюймов
Высота: 70,7 дюйма
Пассажировместимость: 142 фута ³
Грузовой объем: 12 футов ³
Снаряженная масса ( C / D est): 5950 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
60 миль / ч: 3,6 секунды
100 миль / ч: 10,0 сек
1/4 мили: 12,1 секунды
Максимальная скорость: 180 миль / ч

EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 16/14/20 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

BMW X7 Характеристики и характеристики

Многоконтурные сиденья с подогревом

Передние сиденья с электроприводом

Передние сиденья с ковшом и поясничной опорой с приводом в 4 направлениях с усилителем

Сиденье водителя -inc: 4-позиционная поясничная опора с электроприводом

Пассажирское сиденье-inc: 4-позиционная поясничная опора с электроприводом

40-20-40 Складная скамья, обращенная вперед, с усилителем, откидывающаяся вперед, спинка заднего сиденья с усилителем вперед / назад

Рулевая колонка с усилителем наклона / выдвижения

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Задние окна с электроприводом, фиксированные окна 3-го ряда и жалюзи с электроприводом

Фиксированное переднее сиденье с раздельной скамьей 50-50, 3-й ряд, усиленный наклон, силовое складывание в пол, 2 ручных и регулируемых подголовника

Спортивное кожаное / металлическое рулевое колесо с подогревом и функцией автоматического наклона

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Передний прикуриватель (и)

Пепельница

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: Proximity Cargo Access

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Автоматическая система кондиционирования воздуха спереди и сзади с двумя зонами

Задний HVAC с отдельными элементами управления

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — вкл: элементы интерьера под металл и панель приборов с обивкой из кожзаменителя

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

Кожаная обивка Vernasca

Обивка потолка из искусственной замши, полностью выполненной из алькантары

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 4 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Сворачиваемый грузовой чехол

Огни грузового пространства

Система отслеживания

Записывающее устройство

Настройки памяти -inc: сиденья водителя и пассажира, наружные зеркала заднего вида, рулевое колесо и подголовники

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна, люк / трансформируемая крыша и дистанционный запуск двигателя

BMW Assist eCall

ConnectedDrive Services

Live Cockpit Pro с Navi

Совместимость Apple CarPlay и Android Auto

Управление жестами

Подключенный пакет Pro

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Power Windows 1-го ряда с передней и задней панелью вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Резервный цифровой спидометр

Head-Up Display

BMW TeleServices

Передние подголовники с электроприводом и регулировкой угла наклона и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

4 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Долгосрочные дорожные испытания BMW X7 M50i 2020 года: итоги 40000 миль

Подведение итогов на 40 000 миль




Роскошь и упадок стали решающими факторами в нашем решении добавить самый большой внедорожник BMW, X7, в наш долгосрочный парк.Конечно, мы могли выбрать шестицилиндровую модель xDrive40i, но мы выбрали 523-сильную версию M50i V-8. Хотя сейчас есть еще более грандиозная Alpina XB7 2021 года, которая находится выше M50i в линейке, M50i — особенный зверь, и мы очень хотели увидеть, насколько его высокотехнологичное богатство выдержало расстояние до 40000 миль. Мы также хотели увидеть, насколько эффективно самый большой внедорожник BMW работает как трехрядная альтернатива роскошному седану 7-й серии. Как мы быстро узнали, наш X7 M50i отлично справился с этой задачей, если не идеально.

При тестовой цене 113 845 долларов (базовая цена 100 595 долларов) наш тестовый автомобиль не оставил без внимания многие варианты. Нам понравилась аудиосистема Bowers and Wilkins за 3400 долларов, а также пакет Dynamic Handling за 3450 долларов за повышающее маневренность рулевое управление задней осью и способность сканировать дорогу впереди на наличие неровностей и соответствующим образом регулировать адаптивные амортизаторы. Нам также понравились управляемость и лучшее сцепление с шинами Pirelli P Zero PZ4, бесплатное обновление по сравнению с всесезонными 21-дюймовыми колесами.Когда пошел снег, мы сняли великолепные 22-дюймовые колеса M и P Zeros и заменили их комплектом Bridgestone Blizzak DM-V2 за 3045 долларов, установленным на 20-дюймовых колесах OZ Racing Cortina. Комбинация зимних шин, стандартного полного привода и крутящего момента двигателя V-8 с двойным турбонаддувом, обеспечивающего 553 фунт-фут крутящего момента, помогла с легкостью преодолеть 5742 фунта M50i по глубокому снегу. Говоря о зиме, наш X7 был оснащен пакетом Cold Weather за 1200 долларов, который добавляет к стандартным передним сиденьям с подогревом пятизонный автоматический климат-контроль и подогрев передних подлокотников, подогрев задних сидений и подогрев рулевого колеса.

Наш X7 M50i лучше всего себя чувствовал со спортивными 22-дюймовыми дисками M и массивными летними шинами Pirelli P Zero PZ4, которые входят в стандартную комплектацию M50i.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

HIGHS: звучный и мощный двигатель V-8, бесшумная кабина, изысканные манеры плавания.

Другие опции нашего X7, которые многие считают несерьезными, например, в пакете Executive за 1300 долларов с подогревом и охлаждением подстаканников, хрустальный рычаг переключения передач, контроллер iDrive и лицевую панель кнопки запуска, а также панорамный люк со светодиодной подсветкой.Были жалобы, что подстаканники не сильно повлияли на температуру наших напитков, а элементы управления на стекле, хотя и приятно смотреть, иногда могли отвлекать, когда они ловили солнечный свет и отражали его в наших глазах. Что касается люка с подсветкой, он подходил для нашей декадентской миссии, но его трудно было оценить из-за руля.

Дэвид Бирд Автомобиль и водитель

Мы также могли бы обойтись без пакета Driver Assistance Professional за 1700 долларов, так как мы часто отключали все его вспомогательные средства для водителя.В основном это было из-за назойливой системы громкой связи BMW, которая часто просила нас вернуть руки к рулевому колесу, даже если мы все еще держали его в руках. Нам очень хотелось, чтобы в нашем X7 было прицепное устройство BMW за 550 долларов, которое добавляет режим буксировки, который изменяет не только калибровку трансмиссии, но также регулирует функции помощи водителю с учетом наличия прицепа. Поскольку BMW не будет устанавливать заводское сцепное устройство на X7 после того, как он покинет завод, мы вместо этого купили вторичный рынок Stealth Hitch за 967 долларов.Установив эту хитроумную заминку, мы смогли воспользоваться преимуществами буксировки X7 весом 7500 фунтов.

После покупки автомобиля из Вашингтона в Мичиган директор по тестированию Дэйв Вандерверп похвалил способности X7 буксировать. «Он с легкостью тащил прицеп и автомобиль весом около 5800 фунтов даже на крейсерской скорости от 75 до 80 миль в час». С буксируемым автомобилем X7 выдал 14 миль на галлон против 21 миль на галлон на 2100-мильном выезде без прицепа. За все время своего пребывания X7 достиг 17 миль на галлон, что соответствует совокупному показателю EPA.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

НИЗКИЕ: Шестизначная цена, не такая вместительная, как у некоторых конкурентов, утомительные помощники водителя.

С прицепом или без него X7 идеально подходит для лесозаготовок с большим пробегом. «Сиденья более удобны, чем мебель в моей гостиной», — отметил директор по печати Эрик Тингуолл. Он даже обнаружил, что задняя дверь этого BMW покоряет его после того, как обнаружил, что не только верхний люк может открываться, не задевая крепление для велосипеда, но и то, что опускание нижней части может использоваться в качестве удобного места для переодевания для его новорожденного.И наоборот, почти все операторы упрекали сиденья второго и третьего ряда с электроприводом складывания за их мучительно медленное движение, а некоторые даже отметили, что органы управления иногда игнорировали их. Капитанские кресла второго ряда за 850 долларов также не складываются полностью, что упростило бы загрузку X7 крупными предметами более громоздкой формы.

За 40 000 миль X7 четыре раза приходил к дилеру для обслуживания. BMW покрывает стоимость обслуживания в течение срока гарантии на три года / 36 000 миль, поэтому нам нужно было заплатить только за последнее обслуживание.Расходы на четвертое обслуживание привлекли наше внимание к реальности обслуживания автомобиля с шестизначной суммой. Замена масла, замена воздушного фильтра в салоне и множество проверок обошлись нам в 509 долларов.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

В нашем долгом путешествии действительно были неровности. Мусор под сенсорной панелью центральной консоли сделал тактильные кнопки неработающими. Тщательная очистка восстановила их функции, но примерно через 3000 миль проблемы вернулись.В этот момент дилер решил, что необходимо заменить всю панель управления, и установил новую панель управления по гарантии, что решило проблему на оставшуюся часть теста.

Максвелл Б. Мортимер Автомобиль и водитель

С одометром, приближающимся к 37 000 миль и финишной чертой, X7 попал в полосу неудач. Сначала оторвался и исчез задний дворник в сборе. Возможно, его удалила автоматическая автомойка с энтузиазмом, или это мог быть рассерженный сосед, уставший слышать по утрам грохот V-8.Какой бы ни была причина, BMW заменила детали по гарантии.

Вторая болезнь постигла X7 примерно через 200 миль, когда один из наших редакторов заметил, что правая задняя пневматическая рессора сдулась за ночь, в результате чего X7 сильно провалился в этот угол. Утечка была настолько незначительной, что, когда транспортное средство работало, оно снова качалось и ехало нормально, но припаркуйте его на несколько часов, и X7 начнет сгибать колени. Детали, которые нужно было починить, были заказаны как в Соединенных Штатах, так и в Германии, поэтому мы продолжали ездить на нем.После долгого 27-дневного ожидания пневморессора и стойка в сборе наконец прибыли и были заменены одновременно с окончательным обслуживанием.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

С того дня, как мы доставили товар к последней поездке на испытательный полигон на высоте 40 000 миль, двигатель M50i заставил нас упасть в обморок. Из бортового журнала: «Большой двигатель с легкостью перемещает эту громадину — плавно и цивилизованно, когда вы расслабляетесь, и грубо и авторитетно, когда вы его ударяете». Легко влюбиться в этот 523-сильный двигатель 4 с двойным турбонаддувом.4-литровый V-8. Мало того, что он превращает этого тяжелого трехрядного зверя в ракету, но и мощность и звуки, которые он издает, плавные и изысканные. Комплименты заслуживает и широкая полоса пропускания восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Он незаметно переключается при неторопливой езде и привлекает внимание в режимах Sport и Sport Plus.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Тестовая сессия на отметке 40000 миль показала, что трансмиссия не сильно изменилась после всех этих миль, и мы никогда не добавляли масла между интервалами обслуживания 10000 миль.С головокружительной скоростью 100 км / ч разгоняется за 4,2 секунды и преодолевает четверть мили за 12,7 секунды при скорости 111 миль в час, что всего на десятую часть меньше, чем у нового. Судя по более быстрому разгону до 120 миль в час и увеличению скорости на четверть мили в час, V-8, возможно, прибавил несколько лошадей. На 300-футовом трелевке изношенные паровые катки Pirelli P Zero PZ4 (ширина 315 мм сзади) цеплялись за площадку с боковым захватом 0,82 г, что всего на 0,01 меньше первоначального теста, хотя оба результата ниже, чем у нас. Ожидаю, учитывая серьезную настройку шин.Показатель торможения от 70 миль в час до нуля больше соответствовал ожиданиям. Хотя во время нашего второго сеанса тестирования оно было немного длиннее — 161 фут по сравнению с начальным расстоянием в 152 фута — если вы не анализируете производительность с помощью регистратора данных VBox, скорее всего, вы не заметите различий.

От буксировки машин и игрушек для бездорожья до погрузки на лыжах в Колорадо, энергичной езды по любимым дорогам, стильной поездки редактора на его свадьбу или даже перемещения всей комнаты в общежитии за одну поездку. X7 оставался востребованным.Универсальность X7 была, пожалуй, его главным союзником во время его пребывания. Даже пандемия с трудом замедлила свой одометр, поскольку мы охватили почти половину США (если быть точным, 22 штата). X7 доказал, что роскошная сущность седана 7-й серии отлично работает на еще большем холсте.

Месяцев в парке: 14 месяцев Текущий пробег: 40 216 миль
Средняя экономия топлива: 17 миль на галлон
Размер топливного бака: 21,9 галлона Наблюдаемый запас топлива: 370 миль
Сервис: $ 509 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: 2848 $

Посмотреть спецификации

---

Обновление на 30 000 миль

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Спустя всего год наш BMW X7 M50i 2020 года продолжает с неумолимой поспешностью накапливать мили.А с 523 лошадиными силами, шикарной кабиной и тремя рядами сидений легко понять, почему. X7 популярен среди сотрудников по разным причинам. Для некоторых это просто большой трехрядный автомобиль, на котором можно переправлять их семьи, в то время как другим он нравится из-за роскоши его внутренней отделки или рычания его мощного V-8. Он даже отлично работает как буксировщик. Обладая таким большим количеством талантов, неудивительно, почему X7 M50i пользуется большим спросом среди наших сотрудников.

X7 никогда не остается на стоянке надолго.Всего за два месяца нам удалось навести на одометре более 10 000 миль. Он переправил нашу съемочную группу на Международный автодром Вирджинии для участия в мероприятии Lightning Lap, исследовал юг до Джорджии и привел одного редактора на удаленный Airbnb в горах Северной Каролины по извилистой живописной дороге Голубого хребта. Во время прохождения извилистых горных переходов мы были впечатлены надежным сцеплением с дорогой и удивительной маневренностью X7. Несмотря на то, что он весит почти три тонны, жесткая подвеска (в спортивном режиме), массивные шины и рулевое управление задними колесами обеспечивают впечатляющее впечатление от автомобиля.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Все это вождение в конечном итоге побудило X7 обратиться за третьим компьютерным сервисом, когда он проехал 30 000 миль по пути домой из Северной Каролины. Это было удачным моментом, так как нам также нужно было заменить лобовое стекло — несколько мелких сколов, накопившихся на Западе, в конечном итоге выросли, чтобы покрыть почти половину лобового стекла. Этот сервисный визит (последний, включенный в трехлетнюю / 36 000-мильную бесплатную программу обслуживания BMW) требовал лишь замены масла и нескольких проверок, но нам было нелегко выйти из автосалона.Убедившись, что на вторичном рынке нет лобовых стекол или даже магазина за пределами дилерского центра BMW, который имеет право заменить их, мы неохотно потратили 2808 долларов на замену нашего сломанного лобового стекла.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

В нашем последнем обновлении несколько редакторов прокомментировали периодические проблемы с тактильными кнопками, которые окружают элегантный кварцевый переключатель, выступающий из центральной консоли X7. Если эта проблема присутствует, то как тактильная обратная связь, так и фактическая функция кнопок (будь то автоматическая остановка и запуск, режимы движения, контроль тяги или автоматическое удержание стояночного тормоза) будут неработоспособными.Итак, иногда спортивный режим был недоступен, что было досадно, но в других случаях автоматический стояночный тормоз отказывался отпускать, что является более чем незначительным грешком, когда вы находитесь на автомойке. К счастью, мы также попросили дилера изучить эту проблему, пока X7 находился в ремонте. По их словам, виновником был мусор под панелью, на которой расположены тактильные кнопки, и с тех пор у нас не было никаких проблем. С приходом зимы мы переустановили наши зимние шины Bridgestone Blizzak DM-V2 и надеемся, что у нас будет больше возможностей увидеть, как эта большая машина справится с заснеженными окрестностями в ближайшем будущем.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Комментарии тоже продолжают поступать. Один из сотрудников похвалил плавное торможение адаптивного круиз-контроля, качество, которое она обнаружила, когда использовала систему, чтобы обуздать свою скорость, после того, как осознала, что 90 миль в час могут легко казаться 70 милями в час в таком хорошо изолированном пространстве. Она также отметила, что больший топливный бак был бы желанным дополнением, и хотя это не неправда — Mercedes-Benz GLS-Class вмещает почти на два галлона больше, — мы обнаружили, что лучший способ увеличить запас хода X7 — это расслабиться на педали газа.Поскольку X7 приближается к концу своего пребывания у нас, мы изо всех сил пытаемся найти много плохого, чтобы сказать о нем. Да, у большого BMW невысокая экономия топлива, и да, его грузовое пространство с вертикальным третьим рядом невелико, учитывая его внешние пропорции. Но в целом X7 M50i в значительной степени бескомпромиссен и настолько универсален, насколько может быть внедорожник. Наш план на последние 10 000 миль? Продолжайте использовать эти 523 лошадиных силы, чтобы обойти все, что может ударить по камню, в лобовое стекло стоимостью 2800 долларов.

Месяцев в парке: 10 месяцев Текущий пробег: 30 182 миль
Средняя экономия топлива: 17 миль на галлон
Размер топливного бака: 21.9 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 370 миль
Обслуживание: 0 долларов США Нормальный износ: 0 долларов США Ремонт: 0 долларов США
Повреждения и разрушения: 2848 долларов США

---

Обновление 20 000 миль

Дэйв Вандер, Верп, Автомобиль и водитель

Когда около восьми месяцев назад к нашему постоянному автопарку присоединился BMW X7 M50i, мы были рады получить еще один буксируемый автомобиль в нашем парке, тем более, что многие из наших постоянных вьючных животных приближались к завершению своих испытаний.Это было несколько запятнано, когда мы узнали из нашего местного представительства BMW, что единственный способ получить заводской пакет буксировки — это заказать его таким образом; они не будут добавлять его постфактум. Это заставило нас почесать головы в недоумении, почему BMW не упростит для клиентов добавление OEM-буксировочного оборудования. Нам все еще нужно было найти способ — заводской или нет — оснастить нашу баварскую рабочую лошадку приемником сцепного устройства.

Дэйв Вандер, Верп, Автомобиль и водитель

После небольшого исследования мы остановились на вторичном рынке компании Stealth Hitches.В соответствии с названием компании, когда она не используется, сцепка полностью скрыта. Хитрость заключается в том, что его вертикальное гнездо расположено сразу за бампером, в которое вставляется шарнирное крепление (для буксировки) или квадратная приемная трубка (для велосипедных стоек или других аксессуаров). Сама система сцепки работает очень легко, монтируется непосредственно в раму X7 (те же точки, что и на заводской сцепке), не мешает работе подъемной двери с ножным управлением, а приемник можно быстро отсоединить, когда он не используется для полное скрытие и никаких эстетических компромиссов.К сожалению, наш авторитетный магазин немецкого импорта в Анн-Арборе столкнулся с проблемой, которая должна была быть простой установкой, и в конечном итоге это заняло у них больше времени, чем предполагалось, вернув нам почти 500 долларов на оплату труда. На этом проблемы не закончились. Во время 4600-мильной поездки по пересеченной местности из Анн-Арбора в штат Вашингтон, чтобы приобрести новый для себя Aston Martin V8 Vantage 2007 года, Дэйв Вандерверп, директор по испытаниям автомобилей, провел около двух часов на земле на заправочной станции в г. Белвью, Вашингтон, диагностика и устранение неправильного подключения семиконтактного разъема.(К сожалению, мастерская по установке не выполнила очень четких инструкций Stealth Hitch.) После исправления проблем с проводкой U-Haul позволил ему уехать с прицепом, и остальная часть поездки была легкой. VanderWerp похвалил твин-турбо V-8 M50i за его ускорение, возвращающееся к крейсерской скорости, даже когда он загружен с буксировкой около 5800 фунтов. В какой-то момент в пути мы обнаружили значительную каменную крошку на лобовом стекле, и нам пришлось заплатить 40 долларов за ремонт.

Дэйв Вандер, Верп, Автомобиль и водитель

Были некоторые мелочи, которые продолжают часто появляться в разделе комментариев в бортовом журнале.Вандерверп и другие редакторы считают, что усиление нижних подушек сиденья слишком агрессивно, особенно для более высоких водителей, которые склонны расставлять ноги во время вождения, вызывая дискомфорт в бедрах уже через несколько часов в седле. Несмотря на то, что мы смогли установить сцепное устройство после того, как не смогли выбрать его на заводе, мы по-прежнему не можем получить доступ к заводскому режиму буксировки, который поставляется с комплектом буксировки, который регулирует некоторые системы безопасности для взаимодействия с грузом в буксир (и вездесущий объект, находящийся там).Хотя это в основном не проблема, это означало, что задние датчики иногда запускали предупреждения, в результате чего помощь рулевого управления перестала работать. Как ни странно, такое случалось всего пару раз за 4600-мильную поездку. Мы по-прежнему испытываем некоторые сбои с кнопками режима движения, которые случайно теряют функциональность, хотя кажется, что это происходит только тогда, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии какое-то время или утром при первом запуске. Последний экземпляр с включенной функцией автоматического удержания не позволил нам выключить автоматический стояночный тормоз на автомойке, что привело к 30 секундам стыда, поскольку ролики продолжали проталкивать X7, пока он оставался неподвижным на трассе.К счастью, переключение зажигания помогло, и мы смогли успешно уехать с некоторым достоинством. В ближайшее время мы отправим наш X7 нашему местному дилеру BMW для расследования этой проблемы.

Дэйв Вандер, Верп, Автомобиль и водитель

С момента последнего обновления мы видели, что экономия топлива M50i выросла на одну милю на галлон до 17, в основном из-за езды по шоссе, и это замечено, поскольку вещи постепенно начинают открываться. Топливная эффективность X7 во многом зависит от самоконтроля.Слишком часто опускайте дроссельную заслонку, и ваши мили на галлон будут похожи на нашу цифру при буксировке, где мы видели в среднем 14 миль на галлон. Максимум, которого удалось достичь любому сотруднику на шоссе без нагрузки, составляет 22 мили на галлон. Однако в нашем контролируемом тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час мы достигли впечатляющих 25 миль на галлон. Теперь, когда мы приобрели заминку, X7 продолжит накапливать мили и, более чем вероятно, продолжит нас впечатлять.

Месяцев в парке: 8 месяцев Текущий пробег: 24 337 миль
Средняя экономия топлива: 17 миль на галлон
Размер топливного бака: 21.9 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 370 миль
Обслуживание: 0 долларов США Нормальный износ: 0 долларов США Ремонт: 0 долларов США
Повреждения и разрушения: 40 долларов США

---

Обновление 10 000 миль

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Несмотря на то, что наш BMW X7 M50i попал в наше распоряжение незадолго до остановки почти всего из-за COVID-19, за последние несколько месяцев наш BMW X7 M50i зарекомендовал себя как рабочая лошадка. Его единственными недавними поездками были короткие поездки до продуктового магазина и прогулки по шоссе между нашими разными домами и офисом в Анн-Арборе, но каждый раз, когда мы садимся в X7, мы вспоминаем, насколько тихо и изолированно он ощущается — как в барокамере на колеса.


Нам удалось проехать на X7 на юг незадолго до того, как штаты начали блокировку, мы проехали через Кентукки, Теннесси и Северную Каролину к прекрасной Скайуэй Черохала. Хотя с тех пор мы не совершали длительных поездок, нам все же удалось прибавить еще 6600 миль к одометру за последние четыре месяца. Наша зима продлилась дольше, чем обычно — а может, так и казалось, раз уж мы почти не выходили из дома, — но в конце концов мы вернули M50i на его массивные 22-дюймовые колеса Pirelli P Zero PZ4.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

X7 не создавал много проблем с момента присоединения к нашему многолетнему автопарку, и те немногие, которые возникли, были незначительными неудобствами. Во время тестирования у нас произошел небольшой инцидент, когда водитель — в своем стремлении к быстрейшему времени — слишком сильно ударил по педали акселератора, в результате чего она вырвалась из пластмассового шарнира, установленного на полу. BMW покрыла это по гарантии, но наш местный дилер отметил, что никогда раньше не сталкивался с этой проблемой.(Комплимент принят.) Мы также столкнулись с глюками с кнопками, которые управляют режимами движения, системой автоматической остановки и запуска, а также контролем тяги, когда они полностью перестали работать при запуске. В каждом случае включение и выключение зажигания решало проблему. Некоторые сотрудники жаловались на онемение рулевого управления и отсутствие обратной связи, повторяя жалобы, которые мы также имели с нашим долговременным BMW M340i. Помимо этого, сиденья третьего ряда с электроприводом вызвали некоторые жалобы на отсутствие срочности при складывании, а информационно-развлекательная система иногда не желает повторно подключаться к ранее сопряженному телефону, вызывая перезагрузку.Мы спросим о наших проблемах с iDrive при следующем посещении сервисного центра или раньше, если симптомы ухудшатся.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Конечно, все это были незначительные или временные проблемы, и было много похвалы, чтобы компенсировать претензии. Многие комментарии в бортовом журнале включали упоминание о плавности хода восьмиступенчатой ​​коробки передач ZF и ее ненавязчивости во всех режимах движения. Другие хвалили впечатляющее ускорение X7 и грохот выхлопа твин-турбо V-8.Интерьер по-прежнему получает высокие оценки за уровень тишины, близкий к Rolls-Royce, в высшей степени удобные кожаные сиденья и естественное освещение, которое побудило друга одного сотрудника воскликнуть: «Этот автомобиль заставляет меня хотеть быть богатым!»

После более чем 10 000 миль наш X7 побудил нас запланировать его первое обслуживание для замены масла и некоторых проверок. Этот визит не потребовал дополнительных расходов, потому что BMW покрывает все техническое обслуживание до 36 000 миль. Предполагая, что наши цели в отношении летних путешествий совместимы с эпидемиологическими прогнозами, мы ожидаем, что X7 продолжит накапливать мили.Сочетание скорости, комфорта и практичности по-прежнему делает его популярным среди любителей путешествовать по дорогам.

Месяцев в парке: 5 месяцев Текущий пробег: 10 504 миль
Средняя экономия топлива: 16 миль на галлон
Размер топливного бака: 21,9 галлона Наблюдаемый запас топлива: 350 миль
Сервис: $ 0 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0

---

Введение

Марк Урбано Автомобиль и водитель

X5 был лидером линейки внедорожников BMW почти два десятилетия, а затем в прошлом году появился более крупный X7, который стал самым большим и самым роскошным внедорожником бренда.Ранее мы тестировали X7 40i и X7 50i, но чтобы должным образом встряхнуть X7, мы пригласили роскошный трехрядный внедорожник BMW для длительного пребывания, чтобы посмотреть, как его размер впишется в нашу жизнь и в гаражи. Чтобы убедиться, что X7 соответствует нашим ожиданиям в отношении производительности, мы выбрали топовую модель V-8 с двумя турбинами, 523-сильную версию M50i, стоимость которой начинается с высоких 100 595 долларов.

К этой шестизначной сумме мы добавили пакет Cold Weather за 1200 долларов, который добавляет пятизонный автоматический климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса и подогрев подлокотников передних сидений.Мы также выбрали пакет Executive за 1300 долларов, в котором кабина оснащена подстаканниками с подогревом и охлаждением, вырезанным лазером стеклом на переключателе передач и некоторым распределительным устройством, а также светодиодной крышей Panoramic Sky Lounge, которая увеличивает стандартный панорамный люк и дополняет его светодиодной подсветкой. акцентное освещение. Затем мы выбрали несколько автономных вариантов, в том числе передние вентилируемые сиденья (500 долларов США), кожаную приборную панель (850 долларов США), капитанские кресла второго ряда с электрическими зонтами (850 долларов США) и отличную аудиосистему Bowers & Wilkins с 20 динамиками (3400 долларов США).Наш M50i прибыл по цене 113 845 долларов США, что делает его одним из самых дорогих автомобилей, прошедших наш тест на 40000 миль.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Прежде чем вы судите о наших декадентских способностях, скажу, что X7 M50i не совсем так. Чтобы как можно быстрее освоиться в X7, мы согласились на долгосрочное испытание примера с широкими возможностями. Мы могли бы жить без дополнительных опций (особенно пакета Executive), учитывая, что X7 M50i очень хорошо оборудован кожаными сиденьями, дверьми с функцией плавного закрывания, подогревом передних сидений с электроприводом в 20 направлениях, зарядным устройством для беспроводного телефона и панорамным люком на крыше.

Другое стандартное оборудование модели M50i включает 22-дюймовые колеса с летними шинами Pirelli P Zero PZ4. Несмотря на то, что эти Pirellis отлично подходят для прохождения поворотов и коротких остановок на скорости 152 фута на скорости 70 миль в час, они определенно не предназначены для зимы в Мичигане. В поисках шин, более подходящих для холода, мы решили уменьшить размер колес до 20 дюймов, потому что это открывает больший выбор зимних шин и потому, что небольшая дополнительная боковина предлагает немного большую защиту от скалистых дорожек, которые Мичиган называет дорогами.Через день после звонка в Tire Rack и 3045 долларов спустя прибыл комплект колес OZ Racing Cortina с зимними шинами Bridgestone Blizzak DM-V2. После замены полный привод и рулевое управление задними колесами не имеют проблем с ускорением и вращением большой массы X7 через белый материал.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

В сухой день на испытательном треке M50i разогнался до 60 миль в час за сногсшибательные 4,1 секунды и преодолел четверть мили за 12,6 секунды на скорости 110 миль в час.Это всего на две десятых медленнее до 60 и на четверть, чем меньший и более легкий X5 M50i с тем же твин-турбо V-8. Говоря об этом двигателе, несмотря на значок M и выхлоп M Sport, 523-сильный N63 V-8 никогда не навязчив, а кабина X7 всегда изолирована и тиха. На скорости 70 миль в час до уха водителя доходит всего 66 децибел звука, что так же бесшумно, как последний седан Mercedes-Benz S-класса, который мы тестировали.

Когда, наконец, придут весна и лето, мы ожидаем, что X7 станет фаворитом для путешествий.Для тех из нас, кто буксирует гоночные автомобили и совершает импульсивные покупки автомобилей, мы хотели бы, чтобы у нашего X7 была опция приемника прицепного устройства (665 долларов), которая позволяет буксировать до 7500 фунтов. BMW сообщила нам, что его еще нет в наличии, когда наш автомобиль был заказан, поэтому мы добавим его, как только он поступит в отдел запчастей нашего дилера. Как только это произойдет, у двухцилиндрового двигателя X7 с двойным турбонаддувом не должно возникнуть проблем с транспортировкой наших близких и обеспечением того, чтобы X7 был быстрее, чем игрушки, которые мы тащим с собой.

Месяцев в парке: 1 месяц Текущий пробег: 3888 миль
Средняя экономия топлива: 17 миль на галлон
Размер топливного бака: 21.9 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 370 миль
Сервисное обслуживание: $ 0 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 БМВ X7 M50i
Тип автомобиля: переднеприводный, полноприводный, 6-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА
Базовая цена / Тестирование: 100 595 долл. США / 113 845 долл. США
Опции: пакет динамической обработки, 3450 долларов США, звуковая система Bowers & Wilkins, 3400 долларов США, профессиональный пакет помощи водителю, 1700 долларов США, исполнительный пакет, 1300 долларов США, пакет для холодной погоды, 1200 долларов США, кожаная приборная панель, 850 долларов США, капитанские кресла второго ряда, 850 долларов США, передние вентилируемые сиденья. , $ 500

ДВИГАТЕЛЬ
32-клапанный V-8 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 268 дюймов ³ , 4395 см ³
Мощность: 523 л.с. @ 6000 об / мин
Крутящий момент: 553 фунт-фут при 1800 об / мин

ПЕРЕДАЧА
8-АКПП

ШАССИ
Подвеска, перед / зад: многоканальный / многоканальный
Тормоза (передний / задний): 15.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 14,6 дюйма
Покрышки: Pirelli P Zero PZ4 Run Flat PNCS
Факс: 275 / 40R-22 107Y ★
R: 315 / 35R-22 111Y ★

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 122,2 дюйма
Длина: 203,3 дюйма
Ширина: 78,7 дюймов
Высота: 71,1 дюйма
Пассажировместимость: 142 фута ³
Объем груза: 12 футов ³
Снаряженная масса: 5742 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВЫЙ
60 миль / ч: 4.1 сек
100 миль / ч: 10,4 сек
1/4 мили: 12,6 сек @ 110 миль / ч
120 миль / ч: 15,6 секунды
В приведенных выше результатах не учитывается разгон на 1 фут за 0,3 секунды.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 5,2 с
Top Gear, 30–50 миль / ч: 2,8 секунды
Top Gear, 50–70 миль / ч: 3,2 секунды
Максимальная скорость (правительство): 124 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 152 футов
Укрепление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,83 г

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: 40000 МИЛЬ
60 миль / ч: 4.2 секунды
100 миль / ч: 10,3 сек
1/4 мили: 12,7 сек @ 111 миль / ч
120 миль / ч: 15,3 секунды
В приведенных выше результатах не учитывается выкатка на 1 фут за 0,2 секунды.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 5,0 с
Top Gear, 30–50 миль / ч: 3,0 с
Top Gear, 50–70 миль / ч: 3,1 секунды
Максимальная скорость (правительство): 124 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 161 фут
Укрепление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,82 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 17 миль на галлон
Скорость 75 миль в час по шоссе: 25 миль на галлон
Диапазон шоссе: 540 миль
Незапланированные доливки масла: 0 кварт

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 17/15/21 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
4 года / 50000 миль от бампера до бампера
4 года / 50000 миль трансмиссия
Защита от коррозии на 12 лет / неограниченный пробег
Техническая помощь на дороге 4 года / неограниченное количество миль
3 года / 36000 миль плановое ТО

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2022 BMW X7 xDrive40i Sports Activity Vehicle Характеристики и характеристики

Спортивные сиденья с подогревом

Передние сиденья с электроприводом

12-позиционное сиденье водителя

Пассажирское сиденье с 12 направлениями

40-20-40 Складная скамья, обращенная вперед, с усилителем, откидывающаяся вперед, спинка заднего сиденья с усилителем вперед / назад

Рулевая колонка с усилителем наклона / выдвижения

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Фиксированное переднее сиденье с раздельной скамьей 50-50, 3-й ряд, усиленный наклон, силовое складывание в пол, 2 ручных и регулируемых подголовника

Спортивное кожаное / металлическое рулевое колесо с подогревом и функцией автоматического наклона

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Передний прикуриватель (и)

Пепельница

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: Proximity Cargo Access

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Автоматическая система кондиционирования воздуха спереди и сзади с двумя зонами

Задний HVAC с отдельными элементами управления

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — вкл: элементы интерьера под металл и панель приборов с обивкой из кожзаменителя

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

SensaTec Обивка

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 4 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Сворачиваемый грузовой чехол

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: сиденье водителя, дверные зеркала, рулевое колесо и подголовники

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / складная крыша

Система отслеживания

BMW Assist eCall

ConnectedDrive Services

Live Cockpit Pro с Navi

Wi-Fi Hotspot -inc: бесплатная пробная версия на 3 месяца или 3 ГБ

Совместимость Apple CarPlay и Android Auto

Подключенный пакет Pro

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Power Windows 1-го ряда с передней и задней панелью вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

BMW TeleServices

Поясничная поддержка

Передние подголовники с электроприводом и регулировкой угла наклона и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

4 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2021 BMW X7 Цены, обзоры и фотографии

Является ли BMW X7 хорошим внедорожником?

Да, BMW X7 — хороший роскошный большой внедорожник.Линейка двигателей X7 состоит из трех вариантов с турбонаддувом, начиная с мощного шестицилиндрового двигателя и заканчивая двумя феноменально мощными двигателями V8. Ходовые качества и управляемость хорошо сбалансированы, с небольшой склонностью к комфорту, а не к спортивности.

Высококачественные материалы украшают каждый дюйм салона, а информационно-развлекательные технологии в основном удобны для пользователя. Отзывы о пассажирском и грузовом пространстве немного более неоднозначны: третий ряд сидений может быть недостаточно вместительным для взрослых, а объемы хранения не впечатляют для этого класса.

Почему нам можно доверять: проанализировано 16 отзывов

Мы проанализировали 16 отзывов о BMW X7 — вместе с оценками надежности, экономией топлива и т. Д. — чтобы помочь вам решить, подходит ли вам новый X7 2021 года.

Этот обзор X7 2021 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были выпущены в 2019 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники имеют более чем 75-летний совокупный опыт работы в автомобильной промышленности.Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать BMW X7?

X7 стоит менее 75 000 долларов и поставляется с длинным списком стандартного оборудования, предлагая при этом замечательную производительность. Как и почти во всех моделях BMW, существует широкий спектр опций и пакетов, которые позволяют добавлять определенные функции за не намного большие деньги.

Тем не менее, за сопоставимую цену вы можете обнаружить, что элегантный и спортивный Mercedes-Benz GLS вам понравится еще больше.Если вы можете обойтись меньшим внутренним пространством, подумайте о том, чтобы сэкономить десятки тысяч долларов с меньшим конкурентом, таким как Audi Q7.

Найдите BMW X7 2021 года в продаже рядом с вами »

BMW X7 2020 г. и 2021 г.: в чем разница?

Самым большим изменением для BMW X7 2021 года является появление высокопроизводительной модели Alpina XB7. Alpina — это отдельная компания, которая производит перенастроенные версии автомобилей BMW, особенно 7-й серии для североамериканского рынка.XB7 имеет 612-сильный двигатель V8 с двойным турбонаддувом, другие улучшения характеристик и уникальный стиль.

Также к 2021 году X7 впервые получит совместимость с Android Auto, наряду со стандартным дистанционным запуском, подогревом передних подлокотников и подогревом рулевого колеса. Кроме того, BMW прекратила выпуск модели X7 xDrive50i среднего уровня, а также пакета Off-Road и опций обнаружения ночного видения.

Сравните 2020 и 2021 X7 ​​»

Вот ключевые изменения BMW X7 за весь срок его службы:

• 2019: новая модель
• 2020: представлен 523-сильный X7 M50i; двери с электроприводом, солнцезащитные козырьки на заднем стекле, дистанционный запуск и управление жестами информационно-развлекательной системы стали стандартными в xDrive50i
• 2021: дебютирует модель Alpina XB7 и снята с производства отделка xDrive50i; больше стандартных функций, включая Android Auto; Пакет Off-Road и система ночного видения больше не доступны

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры X7 2019 и X7 2020 года, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит BMW X7?

BMW X7 xDrive40i 2021 года стоит от 74900 долларов. Эта цена находится в нижней части класса, но, как и в случае с большинством других роскошных больших внедорожников, затраты могут легко вырасти до шестизначных цифр.

Средняя цена X7 M50i начинается от 99 800 долларов США и может достигать 120 000 долларов США при установке с дополнительным оборудованием.Новинка 2021 года Alpina XB7 продается по цене 141300 долларов, а доступные опции — более 12000 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.

BMW X7 против конкурентов
BMW X7 в сравнении с Mercedes-Benz GLS

BMW X7 и Mercedes-Benz GLS находятся рядом друг с другом в нашем рейтинге роскошных больших внедорожников.Они больше похожи, чем разные, с роскошным интерьером, сопоставимыми объемами груза и средним третьим рядом сидений. Даже линейки их двигателей аналогичны: X7 выдает от 335 до 612 лошадиных сил, а GLS — от 362 до 603 лошадиных сил. У Mercedes более маневренная управляемость, в то время как информационно-развлекательные функции BMW немного проще. Вы потратите примерно одинаковую сумму на любой автомобиль, поэтому внимательно относитесь к обоим.

Сравните X7 и GLS »

BMW X7 vs.Ауди Q7

Audi Q7 занимает одно из первых мест в классе роскошных среднеразмерных внедорожников. Будучи меньшим автомобилем, чем X7, Q7 имеет меньше грузового пространства и более тесный третий ряд. Однако это дает огромную экономию средств: базовая цена составляет около 55 000 долларов, а потолок — около 112 000 долларов. Для сравнения: X7 стоит около 75 000 долларов и может стоить более 153 000 долларов. Audi зарабатывает более высокие оценки производительности благодаря своей ловкой управляемости. Он также довольно быстр, несмотря на меньшую мощность, чем у BMW (от 248 до 500 лошадиных сил против 335 на 612 лошадиных сил у X7).Выбор между этими двумя высококлассными внедорожниками зависит от вашего бюджета и от того, отдаете ли вы предпочтение пространству или веселью за рулем.

Сравните X7 и Q7 »

Сравните X7, GLS и Q7 »

X7 Интерьер: стильный, но не кавернозный
X7 Грузовое пространство

BMW X7 2021 года предлагает грузовое пространство объемом 12,8 кубических футов за сиденьями третьего ряда. Этот объем аналогичен размеру багажника некоторых небольших автомобилей или седанов, но он недостаточен для класса роскошных больших внедорожников.Будьте готовы взять с собой несколько чемоданов или около дюжины пакетов с продуктами.

Вы можете полностью сложить последний ряд, чтобы освободить 48,6 кубических футов пространства. Сиденья второго ряда также опускаются, но под немного поднятым углом, чтобы создать максимальный объем в 90,4 кубических футов. X7 больше соответствует конкурентам по классу при измерении грузового пространства за первым или вторым рядом. Стандартная дверь багажного отделения с электроприводом, работающая без помощи рук, открывается на две части с нижней дверью багажного отделения.

Сколько человек сидит в X7?

Этот большой внедорожник BMW стандартно оборудован семиместными сиденьями, многоместным сиденьем второго ряда и двумя сиденьями третьего ряда.Вы можете выбрать капитанские кресла среднего ряда, вместимость которых упадет до шести. Два передних сиденья — лучшие в доме, с достаточным пространством вокруг них и множеством регулировок мощности.

Вас ждут стандартные мелочи, такие как подогрев передних сидений и подлокотников, и вы можете улучшить впечатление с помощью вентиляции и функции массажа, или вы можете получить многоконтурные передние сиденья с несколькими дополнительными регулировками.

Задние двери широко открываются, что облегчает вход и выход из кабины.Второй ряд кажется почти таким же просторным, как и передний. У пассажиров среднего ряда примерно на 2 дюйма меньше места для плеч, головы и ног, чем у водителя и переднего пассажира.

Стандартное многоместное сиденье затрудняет попадание в третий ряд; Между отдельно стоящими капитанскими креслами пройти намного проще. Взрослые пассажиры могут нормально сидеть в задней части салона для коротких поездок, но в целом эти места лучше оставить людям поменьше. Пространство для ног в третьем ряду X7 оставляет желать лучшего для класса роскошных больших внедорожников.

X7 и детские автокресла

Имеются два комплекта разъемов LATCH для подвесных сидений второго ряда и два комплекта разъемов для третьего ряда. Все точки крепления легко найти и использовать, а в X7 без особых проблем помещаются детские автокресла нескольких типов.

X7 Качество интерьера

Модель X7, возглавляющая линейку, отличается острым и современным дизайном. Все материалы первоклассные, и есть длинный список комбинаций для персонализации.Вы можете выбрать из множества акцентов отделки из натурального дерева и глянцевых черных акцентов. Также салон украшен деталями из матового металла. Для дополнительной роскоши выберите коробку с опциями для обтянутой кожей приборной панели и мягкой кожаной обивки Vernasca или Merino.

X7 Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

X7 оснащен информационно-развлекательной системой BMW iDrive, размещенной на 12,3-дюймовом сенсорном экране, который быстро реагирует на ввод. Поворотная ручка на центральной консоли служит альтернативным способом управления системой.Несколько других физических кнопок на центральной консоли четко обозначены. Технические новинки этой модели подкреплены еще одним 12,3-дюймовым дисплеем, который служит полностью цифровой панелью приборов.

Когда вы пытаетесь развлечься с информационно-развлекательной системой, все становится менее привлекательным. Одной из дополнительных функций является управление жестами информационно-развлекательной системы, которое позволяет вам делать такие вещи, как движение пальца по кругу перед сенсорным экраном, чтобы увеличить или уменьшить громкость. Эти жесты не всегда работают так, как задумано, и могут быть большим препятствием для простых задач.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 12,3-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, точка доступа Wi-Fi, зарядка беспроводного устройства, стереосистема с 10 динамиками, HD-радио, спутниковое радио, два порта USB и навигация.
• Доступные информационно-развлекательные функции: управление жестами , стереосистема объемного звука Harman Kardon с 16 динамиками, стереосистема объемного звука Bowers & Wilkins с 20 динамиками, регистратор информации о вождении и развлекательная система для пассажиров на заднем сиденье.
• Дополнительные стандартные функции: a 12.3-дюймовая цифровая комбинация приборов, панорамный люк, четырехзонный автоматический климат-контроль, дистанционный запуск, бесключевой доступ бесключевого доступа, внутреннее освещение, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и универсальный механизм открывания гаражных ворот
• Другие доступные функции: стеклянные элементы управления салоном , подстаканники с подогревом и охлаждением, пятизонный автоматический климат-контроль и увеличенный люк со светодиодной подсветкой.

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Производительность X7: мощные силовые агрегаты
X7 Двигатель

BMW X7 xDrive40i серийно оснащается очень тихим рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 335 лошадиных сил с турбонаддувом.Несмотря на то, что снаряженная масса базовой модели составляет почти 5400 фунтов, этот двигатель заставляет вас двигаться быстро. Заметного турбо-лага нет, а мощность стабильна по мере того, как вы продолжаете ускоряться. BMW утверждает, что время разгона до 100 км / ч составляет менее шести секунд. Стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает с таким же совершенством, обеспечивая плавное переключение передач.

Если вы ищете больше острых ощущений, обратите внимание на X7 M50i и его 523-сильный двигатель V8 с двойным турбонаддувом. У него хриплый звук выхлопа и еще более резкое ускорение, о чем свидетельствует то, что он утверждает, что это 4.5-секундный спринт от нуля до 60. Тем не менее, вы должны заплатить, чтобы играть, так как этот V8 стоит примерно на 25000 долларов больше, чем базовая модель.

Новинка 2021 года — высокопроизводительная модель Alpina XB7. Этот тюнер-магазин использует двигатель M50i и увеличивает его до 612 лошадиных сил. В результате XB7 теперь обладает одной из самых мощных лошадиных сил среди всех внедорожников на рынке. BMW и Alpina утверждают, что XB7 может разогнаться до 100 км / ч за четыре секунды, а его максимальная скорость составляет 180 миль / час.

X7 Газ Пробег

Базовый 2021 X7 ​​дает по оценкам EPA 19 миль на галлон в городе и 24 мили на галлон на шоссе.Эти цифры приличные для класса роскошных больших внедорожников. И X7 M50i, и Alpina XB7 явно менее экономичны, разгоняясь до 15 миль на галлон в городе и 21 миль на галлон на шоссе.

X7 Ходовые качества и управляемость

X7 маневрирует с хорошей уравновешенностью, учитывая его неуклюжий рост. Стандартная пневмоподвеска справляется с любыми неровностями дороги, создавая расслабляющую поездку. Это также помогает контролировать крен тела.

Длинный список дополнительных обновлений, в том числе M-настроенные тормоза и автоматическая электронная регулировка подвески, помогают обеспечить более живую динамику вождения.Кроме того, доступное рулевое управление всеми колесами способствует маневренности и маневренности на низких скоростях и повышает устойчивость при более быстром движении.

X7 Буксировочная способность

При правильном оснащении X7 может буксировать до 7500 фунтов.

Подробнее о производительности »

X7 Надежность
Насколько надежен BMW X7?

BMW X7 2021 года получил 76 баллов из 100 возможных.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

BMW X7 Гарантия

BMW предоставляет на X7 базовую гарантию на четыре года / 50 000 миль.

Подробнее о надежности »

X7 Безопасность
Результаты краш-тестов X7

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили аварийных испытаний X7 2021 года.Дорогие или высокопроизводительные автомобили обычно не проходят оценку безопасности.

X7 Функции безопасности

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Адаптивное освещение поворотов
• Автоматический дальний свет фар
• Предупреждение о прямом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Распознавание ограничения скорости
• Парктроник передний и задний
• Дворники с датчиком дождя
• Камера заднего вида

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Проекционный дисплей
• Кратковременный адаптивный круиз-контроль
• Ассистент удержания полосы движения
• Ассистент смены полосы движения
• Ассистент уклонения спереди и предупреждение о перекрестном движении
• Ассистент движения в пробке
• Ассистент отслеживания движения по полосе
• Автоматический ассистент парковки
• Парковочная система кругового обзора

Подробнее о безопасности »

X7 Размеры и вес

X7 имеет длину 17 футов.Его снаряженная масса колеблется от 5 397 до 5 860 фунтов, а полная масса автомобиля составляет от 6 989 до 7 319 фунтов.

Где построен BMW X7 2021 года?

BMW строит 2021 X7 ​​в Южной Каролине.

Какая модель BMW X7 мне подходит?

BMW X7 2021 года выпускается в трех комплектациях: xDrive40i, M50i и Alpina XB7. Основное различие между моделями — двигатель, мощностью от 335 до 612 лошадиных сил.Все модели X7 стандартно поставляются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом.

Мы рекомендуем придерживаться базовой модели и ее мощной трансмиссии. Вы также получите длинный список стандартного оборудования и возможность добавить множество дополнительных удобств с помощью пакетов по разумной цене. Две отделки над базовой моделью могут похвастаться очень мощными двигателями V8 и некоторым дополнительным оборудованием, но они имеют огромный скачок в цене.

Модель
BMW X7 xDrive40i

BMW X7 xDrive40i 2021 года стоит от 74900 долларов и поставляется с шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил, пневматической подвеской и 12-цилиндровым двигателем.3-дюймовая цифровая комбинация приборов, панорамный люк в крыше, дверь багажного отделения с функцией громкой связи, четырехзонный автоматический климат-контроль и дистанционный запуск.

Информационно-развлекательная система с 12,3-дюймовым сенсорным экраном включает Android Auto, Apple CarPlay, точку доступа Wi-Fi, беспроводную зарядку устройства, стереосистему с 10 динамиками, HD Radio, спутниковое радио, два порта USB и навигацию.

X7 также стандартно поставляется с обивкой из синтетической кожи, передними спортивными сиденьями с электроприводом и подогревом по 16 параметрам, настройками памяти водительского сиденья, подогревом передних подлокотников, бесключевым входом, внутренним освещением, универсальным устройством открывания гаражных ворот и механизмом наклона. -Телескопическое рулевое колесо с подогревом и кожаной отделкой.

Стандартные функции активной безопасности включают адаптивные фары, автоматический дальний свет фар, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, распознавание ограничения скорости, передние и задние датчики парковки, датчики дождя и дворники заднего вида. камера.

Пакет Premium стоит 2550 долларов и включает в себя проекционный дисплей, управление жестами информационно-развлекательной системы, мягкое закрытие дверей с электроприводом, солнцезащитные шторки на заднем стекле с электроприводом и стереосистему объемного звука Harman Kardon с 16 динамиками.Пакет Executive продается по цене 3850 долларов и включает в себя содержимое пакета Premium, а также подстаканники с подогревом и охлаждением, увеличенный люк со светодиодной подсветкой, а также рычаг переключения передач и другие элементы управления, сделанные из стекла.

За 1100 долларов в пакет Cold Weather добавлены задние сиденья с подогревом и пятизонный автоматический климат-контроль. Пакет Dynamic Handling стоимостью 3 850 долларов США включает в себя спортивные тормоза M, рулевое управление всеми колесами и подвеску с автоматической регулировкой.

Пакет Driving Assistance Professional стоит 1700 долларов и включает в себя адаптивный круиз-контроль с остановками и движением, систему помощи при удержании полосы движения, автоматическую помощь при смене полосы движения, помощь при уклонении спереди и предупреждение о перекрестном движении, ассистента движения в пробках и помощи при отслеживании полосы движения.

Пакет Luxury Seating стоит 1600 долларов и добавляет к нему 20-ступенчатую регулировку мощности, многоконтурность, вентиляцию и массаж передних сидений. Пакет помощи при парковке за 800 долларов добавляет автоматическую систему помощи при парковке, систему парковочных камер с объемным обзором и регистратор информации о вождении.

Индивидуальные опции включают кожаную обивку Vernasca (1450 долларов США), кожаную обивку Merino (2450 долларов США), обтянутую кожей приборную панель (850 долларов США) и капитанские кресла второго ряда (850 долларов США). Некоторые из функций в вышеупомянутых пакетах также могут быть добавлены на заказ.

Модель
BMW X7 M50i

X7 M50i продается по цене 99 800 долларов. Его список оборудования включает 523-сильный двигатель V8 с двойным турбонаддувом, кожаную обивку Vernasca, обивку потолка из алькантары, мультиконтурные передние сиденья с 20-позиционной регулировкой мощности, настройки памяти пассажирских сидений, а также выхлопную систему M Sport, дифференциал, рулевое колесо, и тормоза. M50i также имеет содержимое дополнительных пакетов Premium и Parking Assistance базовой модели.

Большинство других дополнительных функций базовой комплектации переносятся на M50i, некоторые по более низким ценам.Стереосистема объемного звука Bowers & Wilkins с 20 динамиками не является обязательной за 3400 долларов.

Альпина XB7

Абсолютно новая Alpina XB7 стоит от 141 300 долларов и оснащена версией двигателя V8 с двойным турбонаддувом M50i, рассчитанного на 612 лошадиных сил. Другие механические обновления включают трансмиссию Alpina, спортивную подвеску, полный привод с настройками Alpina, спортивный дифференциал и уникальный четырехъядерный выхлоп.

В дополнение к специфическому для Alpina дизайну интерьера и экстерьера XB7 стандартно поставляется с большинством дополнительных функций из двух вышеупомянутых комплектаций.

Дополнительные функции включают увеличенный люк, пятизонный автоматический климат-контроль, капитанские кресла второго ряда и стереосистему Bowers & Wilkins. Развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях уникальна для модели Alpina и стоит 2200 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.

Посмотреть технические характеристики и комплектации BMW X7 2021 года »

Последний звонок

BMW X7 сочетается с лучшими роскошными большими внедорожниками с точки зрения роскоши и манеры вождения.В этом классе сложно найти лучшее соотношение цены и качества. Однако, если достаточное грузовое пространство или вместительный третий ряд необходимы, ищите в другом месте.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «У BMW X7 нет недостатка в роскоши, и силовые агрегаты V-8 великолепны, но нам бы хотелось, чтобы интерьер был просторнее». — Автомобиль и водитель
• «X7 сочетает в себе роскошь, известную BMW, с полноразмерным трехрядным внедорожником.… Как и следовало ожидать от BMW, он удобный, оснащенный технологиями и довольно приятный в управлении для роскошного трехрядного внедорожника », — Motor Trend
• «BMW X7 — это машина наивысшего изобилия. Он большой, он шикарный и побалует шесть или семь человек… Если вы хотите Ultimate Driving Machine, X7 вряд ли вам понравится». — Автоблог (2020)

Технические характеристики BMW X7 2021 года, обзор, цена и комплектация

BMW X7 2021 года Технические характеристики, обзор, цена и комплектация | Сьюикли БМВ Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Главная »Обзор модели BMW X7 2021 года с ценами, фотографиями и характеристиками

БМВ Х7

Основные характеристики

• Стартовая цена 74 900 долл. США *
• Варианты двигателей — 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом или 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом
• Пневмоподвеска четырехугольная
• BMW Dynamic Damper Control с режимами Comfort, Sport и Eco Pro
• Сиденья третьего ряда с электроприводом складывания
• Стандартный стеклянный панорамный люк в первом и втором рядах
• 12.3-дюймовый экран комбинации приборов и центральный сенсорный информационный дисплей с контроллером BMW iDrive
• Тонкие удлиненные сдвоенные фары с лазерным лучом BMW, соединенным с решеткой радиатора

О BMW X7

BMW может проследить свои корни роскошного внедорожника до оригинального X5, который был выпущен еще в 1999 году, а вскоре после него последовал меньший X3. Скептики, получившие похвалу за их спортивную управляемость, начали понимать растущую привлекательность этих функциональных и стильных моделей.С тех пор ожидание выпуска полноразмерного трехрядного внедорожника оставалось высоким.

Несмотря на свой полноразмерный рост, BMW X7 был спроектирован с тщательным учетом изящества и маневренности автомобиля. Его властное присутствие идеально сочетает силу с элегантностью, а доступные 22- или 23-дюймовые колеса придают X7 уверенную позицию. Внутри просторный интерьер предлагает множество передовых технических функций, которые помогут вам оставаться на связи, независимо от того, как далеко вы находитесь за город.

Что говорят критики

X7 производится на том же заводе в Южной Каролине, что и X5, и оба имеют отличное качество сборки. X7 красив, великолепен и крепче барабана. В лучших комплектациях он конкурирует с Rolls-Royce Cullinan — высокая оценка BMW ». — Автомобильная связь

Заимствуя частично у меньшего внедорожника BMW X5 и частично у высококлассного седана BMW 7-й серии, богатый интерьер X7 хорошо оборудован, технически наполнен и просторен.Внутри также есть множество роскошных функций, в том числе передние сиденья с подогревом, панорамный люк на крыше, рулевое колесо с электроприводом и внутреннее освещение ». — Автомобиль и водитель

Что нового в 2021 году

В обновленный BMW X7 2021 года внесено несколько незначительных изменений. Производство прошлогоднего xDrive50i было прекращено вместе с развлекательной системой для пассажиров на задних сиденьях, системой ночного видения, внедорожным пакетом и системой атмосферного воздуха. Базовые комплектации X7 получают 48-вольтовую мягкую гибридную систему, которая повышает экономию топлива вместе с системой дистанционного запуска.Некоторое содержимое функций в дополнительных пакетах также было перетасовано. Наконец, новая Alpina XB7 дебютирует в линейке X7 с впечатляющим двигателем LPINA Bi-Turbo V8 и коллекцией эксклюзивных конструктивных элементов Alpina как внутри, так и снаружи.

Мощный стиль

Демонстрируя харизму и характер со всех сторон, BMW X7 уверенно объявляет о вашем прибытии своими фирменными решетками радиатора спереди, смелыми воздухозаборниками и искусно вырезанными линиями профиля.Просторные окна и стандартная панорамная стеклянная крыша, тянущаяся через первый и второй ряды, создают невероятное ощущение воздушности и гостеприимную атмосферу внутри салона. Характерный дизайн легкосплавных колесных дисков предлагается в размере 22 или 23 дюйма, обеспечивающих уверенную осанку даже в неподвижном состоянии. Инновационная задняя дверь, открывающаяся сзади, обеспечивает быстрый доступ к грузовому отсеку и привлекает внимание при взгляде сзади.

Элегантный интерьер

Современный, но сдержанный интерьер BMW X7 сконцентрирован вокруг водителя с вниманием к удобству использования.Его новый язык дизайна предлагает щедрые торцевые поверхности с ярко выраженными краями. Расположенный в центре приборной панели 12,3-дюймовый экран комбинации приборов с центральным сенсорным экраном обеспечивает легкий доступ к информации. Элементы, включая селектор передач, контроллер iDrive и многофункциональные кнопки на рулевом колесе, украшены хрустальным стеклом с частичной подсветкой, что придает им утонченный минималистский вид.

Инновационные технологии

Выставка возможностей подключения и технологий, X7 предлагает BMW Connected, чтобы помочь водителям и пассажирам оставаться продуктивными в дороге.Например, высокоперсонализированные цифровые услуги предлагают на ваш выбор информационно-развлекательный или офисный контент, помогая сделать каждое путешествие более увлекательным и продуктивным. Испытайте интерактивную светодиодную хореографию на дверях и приборной панели, отслеживая поток связи между задними экранами и основным дисплеем на передней панели. Отправляйте трек на музыкальную систему X7 с помощью сенсорного жеста или передавайте адрес из своей электронной почты прямо в навигационную систему благодаря уникальной возможности обмена контентом.

X7 ​​xDrive40i

• Стартовая цена 74 900 долл. США *
• 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель TwinPower Turbo с системой полного привода xDrive
• Двухосная пневмоподвеска с автоматическим выравниванием
• Адаптивные светодиодные фары головного света и светодиодные противотуманные фары
• Live Cockpit Professional с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями и системой iDrive 7.0 с несколькими входами
• Панорамный люк с полностью автоматическим двухсекционным остеклением

X7 ​​M50i

• Начальная рекомендованная цена 99 800 долл. США *
• 4.4-литровый BMW M Performance TwinPower Turbo V8
• 22-дюймовые диски M с V-образными спицами Cerium Grey, стиль 755M
• Спортивная выхлопная система M и спортивный дифференциал M
• M Спортивные тормоза
• Многоконтурные передние спортивные сиденья с 20-позиционным усилителем и кожаной обивкой Vernasca

Альпина ХВ7

• Стартовая цена 141 300 долларов США *
• 4,4-литровый BMW ALPINA Bi-Turbo V8, интеллектуальный полный привод xDrive с калибровкой ALPINA
• Специально разработанный передний фартук, задний диффузор и задний спойлер ALPINA
• 21-дюймовые диски ALPINA DYNAMIC
• Четырехъядерная выхлопная система ALPINA
• Выбор эксклюзивной внутренней отделки: ALPINA Walnut Nature Black, ALPINA Piano Black или ALPINA Myrtle Wood
• Кожаное рулевое колесо ALPINA LAVALINA ручной отделки с фирменной прострочкой синего и зеленого цветов

* Рекомендуемая производителем розничная цена не включает сбор за пункт назначения и обработку в размере 995 долларов США, налог, титул, лицензию и регистрацию.

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Год изготовления модели

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Сьюикли BMW 40.535616, -80.183864.

PressClub Global · Ссылка или страница недействительна

Вам нужна помощь? Свяжитесь с нашей службой поддержки с 9 до 17 CET через [email protected].

PressClub Global · Ссылка или страница недействительна

Извините, ссылка больше не действительна или страница не найдена.

Возможно, этот URL-адрес ссылки неправильный или устаревший, или содержание могло быть удалено.
Если вам нужна помощь, обратитесь в нашу службу поддержки.

На главную

My.PressClub Войти

BMW Group Streaming

НАШ НОВЫЙ ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТРИО.

01 июня 2021 г. Здесь вы можете посмотреть веб-трансляцию мероприятия «Наше совершенно новое полностью электрическое трио: BMW iX, BMW i4 и первый полностью электрический BMW M».

Открыть страницу потоковой передачи

Информация о выбросах CO2.

Следующее относится к показателям расхода для транспортных средств с новым официальным утверждением типа, начиная с сентября 2017 г .: Показатели расхода топлива, выбросов CO2 и потребления энергии получены в соответствии с установленной процедурой измерения (Постановление ЕС № 715/2007) в том виде, в котором они были выпущены и внесены поправки. Цифры приведены для базовой версии автомобиля в Германии. Пропускная способность учитывает различия в выборе размеров колес и шин, а также элементов дополнительного оборудования и может быть изменена в зависимости от конфигурации.

Полученные на основе новой «Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей» (WLTP), цифры конвертируются обратно в «Новый европейский ездовой цикл» (NEDC) для сравнения. Значения, отличные от указанных здесь, могут быть использованы для целей налогообложения и других связанных с транспортными средствами обязанностей, связанных с выбросами CO2.

Более подробную информацию об официальных показателях расхода топлива и официальных удельных выбросах CO2 новыми легковыми автомобилями можно найти в «Руководстве по расходу топлива, выбросам CO2 и текущему потреблению новых легковых автомобилей», доступном здесь: https: // www.dat.de/co2/.

.

No related posts.