Бензонасос ваз 2110 замена: Замена бензонасоса на ВАЗ 2110-2112 своими руками

Содержание

Инструкция по установке и Видео!

Эффективная работа бензинового насоса на вашей «девятке» обеспечит вам качественную работу двигателя, который сможет выдавать свою запроектированную мощность. При отсутствии полноценного питания гильзо-поршневой группы топливом «сердце» вашего автомобиля начнет «чихать и кашлять» и вы уже не сможете развивать такую скорость, как раньше. Поломка бензонасоса является одной из самых распространенных причин неисправной топливной системы, а, следовательно, и неработающего двигателя. Зафиксировать факт неисправности бензонасоса можно, если демонтировать топливный фильтр. В том случае, если из него не поступает топливо – можно говорить о поломке бензонасоса.

Процедура замены топливного насоса вполне может быть проведена в бытовых условиях, так как не требует особенных технологических навыков. Для осуществления этой операции вам понадобится всего лишь набор ключей со сменными головками.

Для того чтобы осуществить замену топливного насоса на автомобилях семейства ВАЗ 2110 вам необходимо установить свою машину на ровную, горизонтальную площадку. Люк доступа к топливному насосу в этой модели находится в салоне автомобиля под задними сиденьями. После этого обесточьте систему электропитания вашего автомобиля, отсоединив аккумуляторную батарею. Откиньте задние сиденья и открутите винты, фиксирующие крышку бензинового насоса.

Вот таким образом производится процедура замены топливного насоса на семействе «десятой» модели. Вся процедура занимает около двадцати минут. Вместе с заменой топливного насоса рекомендуем вам осуществить также промывку топливного фильтра. Перед первым запуском двигателя не забудьте подкачать бензин в топливные магистрали. После этого мотор вашего автомобиля с удовольствием заведется и будет работать ровно, четко и эффективно.

Видео — замена бензонасоса Ваз 2110

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

как проверить бензонасос, признаки неисправности (не работает, не качает), как снять и установить обратно + видео

Автор Екатерина Ларина На чтение 6 мин. Просмотров 217 Опубликовано

Топливный насос — это устройство, которое обеспечивает подачу топлива к цилиндрам силового агрегата. Однако в некоторых случаях бензонасос может срабатывать некорректно или же выйти из строя. На автомобилях ВАЗ 2110/2112 такие ситуации не редкость. Поэтому водителям лучше заранее подготовиться к проведению диагностики или замене насоса своими руками.

Какие бензонасосы устанавливают на автомобили ВАЗ 2110/2112

Бензонасос считается важнейшим элементом топливной системы любого автомобиля. Так, в зависимости от того, каким именно типом мотора оснащена модель ВАЗ 2110/2112, будет зависеть и выбор бензонасоса. На инжекторных автомобилях устанавливают электрический насос, а на карбюраторных — механический.

С завода автомобили «десятого» семейства комплектуются бензонасосами производства «АвтоВАЗ». Однако эти агрегаты не обладают высоким ресурсом и надёжностью, поэтому часто автовладельцы не дожидаются, пока бензонасос выйдет из строя, и производят его замену.

Устанавливается на заводе на каждую модель ВАЗ 2110/2112

Чаще всего для замены выбираются топливные насосы компаний «Pekar» (Россия) и «Bosch» (Германия). Об их качестве и долговечности известно давно, хотя стоимость их в несколько раз превышает цену на бензонасосы «АвтоВАЗ».

Немецкий производитель обеспечивает качество и долговечность продукции

О расположении бензонасоса в ВАЗ 2110/2112 стоит сказать отдельно: устройство находится не под капотом. Чтобы достичь максимальной оптимизации работы бензонасоса, производители монтируют его непосредственно в топливный бак. То есть, чтобы добраться до насоса, потребуется откинуть подушку на заднем сидении автомобиля и открыть спрятанный под ковролином люк.

Под подушкой сиденья располагается топливный бак и бензонасос

Как проверить работоспособность топливного насоса

Проверка состояния топливного насоса производится только в тех случаях, когда наблюдаются те или иные признаки его неисправностей:

  • повышение шума при работе насоса;

  • резко понизилась мощность двигателя — автомобиль не может быстро разогнаться;

  • автомобиль не заводится, так как в двигательный агрегат не поступает топливо.

Определить, что причина неисправности кроется именно в бензонасосе, можно самостоятельно. К тому же для этого не потребуется сложного диагностического оборудования или специальных знаний.

Изначально необходимо проверить, работает ли сам насос. После того, как было включено зажигание, под подушкой заднего сиденья в течение нескольких секунд должно слышаться лёгкое жужжание. Если звук идёт — значит, насос работает.

Проверка давления

Чтобы проверить давление бензонасоса, потребуется прибор манометр. Его нужно будет подключить к топливной системе, которая расположена под капотом ВАЗ 2110/2112. К штуцеру топливной трубы, которая подходит к двигателю, подключается манометр. Если на холостых оборотах прибор показывает давление более 3.3 кг/см, то бензонасос явно не исправен.

При подключении следует быть аккуратным, чтобы не повредить расположенные рядом шланги и провода

В том случае, если показатель манометра менее 2. 3 кг\см, то проблема в топливной системе кроется не в насосе, а в другом элементе — фильтре.

Опираясь на эти показатели, можно сразу же выявить характер неполадок в топливной системе

Что делать, если насос не качает топливо

В некоторых случаях проблема кроется в том, что бензонасос не включается. Соответственно, он не будет обеспечивать бензином силовой агрегат, и машина просто не заведётся.

Проверка работоспособности насоса проходит следующим образом:

  • откинуть заднее сиденье в салоне;

  • снять крышку люка;

  • включить стартер на прокрутку, но не заводить машину;

  • к контактам бензонасоса подключить тестер — если питание поступает, а бензонасос не качает, следовательно, само устройство вышло из строя;

  • в том случае, если питание не поступает — проблема кроется в реле, предохранителе или же проводке.

Самый простой способ проверить исправность реле и предохранителя — это заменить их на новые. Если бензонасос по-прежнему не работает, значит, в проводке имеется короткое замыкание.

Опираясь на схему, можно выявить место неисправности

Замена бензонасоса на ВАЗ 2110/2112 своими руками

В том случае, если автовладелец точно диагностировал выход из строя насосного механизма в топливной системе, потребуется его замена. Стоит отметить, что заменить бензонасос на автомобилях ВАЗ 2110/2112 довольно просто, с этой задачей справится даже неопытный водитель.

Замена топливного насоса производится обычно не только из-за потери им работоспособности, но и в других случаях:

  • некорректных показателях давления при исправном насосе;

  • недостаточной пропускной способности топлива;

  • после покупки нового ВАЗ с целью избавления от «слабых мест» модели.

Для работы потребуется небольшой комплект инструментов:

  • плоская отвёртка;

  • крестовая отвёртка;

  • ножницы;

  • торцевой ключ на 10.

Порядок работы можно условно разделить на два этапа: это демонтаж старого устройства и монтаж нового.

Инструкция по демонтажу бензонасоса

  1. Отключить клемму «+» с аккумуляторной батареи.

  2. Откинуть сиденье на заднем ряду и снять его.

  3. Под ковролином найти маленький люк.

  4. Открутить его крепления и снять крышку.

  5. С бензонасоса снять разъём с проводами.

  6. Чтобы было удобнее работать, на топливных трубках разрезаются пластиковые хомуты, сами трубки разъединяются и отстраняются от бензонасоса.

  7. Сам насос крепится к баку на 8 болтах. Ключом на 10 нужно выкрутить все болты и вытащить устройство из гнезда.

  8. Насос вытаскивается вместе с поплавком и уплотнителем.

Процедура снятия неисправного бензонасоса займёт не более 10 минут — всё будет зависеть от того, насколько заржавели болты креплений.

Инструкция по монтажу бензонасоса

  1. В освободившееся гнездо вставляется новый насос.

    При этом стрелка на корпусе должна смотреть на заднюю часть автомобиля — только так можно обеспечить устройству правильное положение.

  2. После чего насос прикручивается обратно к баку теми же восемью болтами.

  3. Далее потребуется соединить две топливные трубки между собой.

  4. К контакту насоса подключается разъём.

  5. Завершающий этап — монтаж крышки люка и возвращение подушки заднего сиденья на прежнее место.

Процедура займёт не более 7–8 минут.

Видео: как провести замену топливного насоса на ВАЗ 2110/2112 своими руками

Таким образом, владелец автомобилей «десятого» семейства ВАЗ может самостоятельно справиться с выполнением таких работ, как проверка и замена бензонасоса. Надо сказать, что топливный насос действительно считается одним из самых уязвимых мест на ВАЗ 2110/2112, поэтому владельцам лучше заранее быть готовыми к проведению необходимых процедур с этим устройством.

Копирайтер, рукодельница, путешественник Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена сетки бензонасоса ВАЗ 2110: описание работ

Одной из операций по техническому обслуживанию автомобиля является замена сетки бензонасоса ВАЗ 2110. Процедура достаточно проста, требуется лишь знание порядка выполнения работы и минимальный набор из нескольких инструментов. Поэтому обычно ее выполняют сами автолюбители, без привлечения специалистов станции техобслуживания.


Вернуться к оглавлению

Когда выполняется замена

Такой мелкий ремонт производится по мере загрязнения сетки, что происходит достаточно быстро, учитывая качество отечественного топлива. Правильный подход — это сменить все расходные материалы одновременно, ориентируясь по периодичности заливки нового масла в двигатель.

В ходе этой процедуры можно осуществить замену воздушного и масляного фильтров, а также сетки бензонасоса. Если взять за привычку менять эту сетку только после окончательного ее засорения, то насос будет постоянно работать с повышенной нагрузкой, в результате чего быстро потребуется ремонт или даже замена бензонасоса ВАЗ 2110.

Первый признак неисправности бензонасоса — отказ двигателя от запуска. После включения зажигания можно услышать легкое жужжание работающего устройства для подачи бензина, которое прекращается после создания им необходимого давления топлива в системе.

Если после этого двигатель автомобиля не запускается либо даже звук работы насоса ВАЗ 2110 не прослушивается, то нужно проверить наличие давления бензина в магистрали. Это делается с помощью стравливающего клапана на рампе. О порядке проверки будет сказано ниже. При отсутствии горючего становится ясно, что не работает бензонасос либо засорилась его сетка.

Затяжку всех соединений советуем выполнять с небольшим усилием. Чтобы избежать перекоса при закручивании 8 гаек прижимного фланца, применяется схема их затяжки «звездой».

Если требуется замена бензонасоса на ВАЗ десятой модели или его ремонт, то система разбирается описанным образом. При замене нужно снять с агрегата поплавок, датчик уровня и переставить их на новый насос. Вся процедура, если ее выполнять в комплексе с заменой других расходных материалов, займет у вас не более получаса времени.

Бензонасос ВАЗ 2110: причины и поиск неисправностей

Надежная работа автомобиля десятого семейства напрямую зависит от состояния топливной системы. Ключевую роль в ней играет бензонасос ВАЗ-2110. Рассмотрим характерные неисправности и способы проверки этого устройства.

Достоинства инжекторных моделей

Основной функцией насоса является подача топлива в камеру сгорания. Он должен соответствовать определенным требованиям. Главным критерием считается давление.

Помпы инжекторных и карбюраторных двигателей отличаются. Благодаря двигателю с прямым впрыском топлива отпадает необходимость в предварительной подготовке горючей смеси. Как известно, карбюратор является слабым звеном. Сложная регулировка, засор жиклеров, тяжелый пуск в холода создают неудобства владельцам классических марок ВАЗ.

Двигатели внутреннего сгорания десятки и ВАЗ-2112 имеют существенные достоинства. Отметим преимущества инжекторных агрегатов:

  • поддержка экологических стандартов;
  • непосредственный впрыск в камеру сгорания;
  • экономия топлива;
  • надежность системы;
  • повышенная мощность двигателя;
  • старт холодного агрегата без прогрева;
  • дозирование порции смеси;
  • топливный модуль контролируется электроникой.

К сожалению, инжектор имеет ряд недостатков. Обслуживание и ремонт приходится проводить на СТО. Также требуется наличие квалифицированного персонала и компьютера для определения неисправности электронных блоков. Укажем другие недостатки:

  • сложность конструкции;
  • высокое требование к октановому числу бензина;
  • сложная диагностика и ремонт;
  • дорогостоящие запчасти и оборудование.

Ведущий узел системы

Бензонасос ВАЗ-2110 оснащен электрическим приводом. Его корпус опущен в топливный бак. Бензин одновременно является и перекачиваемым топливом, и охлаждающей жидкостью. Следует помнить, что поездки с пустым баком чреваты перегревом бензонасоса ВАЗ-2110 инжектор.

Данный электрический прибор является самостоятельным узлом. Соответственно, его работа не зависит от состояния других механизмов. Необходимое условие для вращения ротора топливного насоса ВАЗ-2110 — поддержание нормального напряжения бортовой сети.

Напряжение поступает через замок зажигания. При переводе ключа в положение 1 замыкается цепь на включение привода. Топливный насос ВАЗ заполняет топливную рампу. Двигатель готов к пуску.


При появлении симптомов плохой работы топливной системы следует провести проверку насоса. Перечислим признаки, при которых возможна замена бензонасоса ВАЗ-2110:

  • автомобиль работает с неисправностями;
  • плохо разгоняется;
  • дергается во время езды;
  • совсем не заводится,
  • бензин не поступает к рампе.

Прежде всего проводят тест на слух. После поворота ключа зажигания в положение № 1 должен возникнуть шум под задним сиденьем. Звук длится пару секунд. Это значит, что насос накачал необходимое давление.

Приспособление для диагностики

Для определения напора в магистрали необходимо приспособление. Его легко сделать своими руками. Надо взять манометр на 10 атмосфер, штуцер и кислородный шланг с внутренним диаметром 9 мм. Все элементы скручиваем и затягиваем хомутиками.


Измеритель подсоединяют к рампе. Для этого с конца трубки снимают пластмассовую крышку. Далее колпачком от шин откручивают ниппель.

Стравливают излишки бензина. Перед сливом огнеопасной жидкости следует подложить ветошь, чтобы бензин не попал на генератор. Категорически запрещено курить и пользоваться электрифицированным инструментом возле капота.

Свободный конец шланга натягивают на рампу. Закрепляют хомут. После подключения аккумулятора включают зажигание. Снимают показания. Напор бензонасоса ВАЗ-2110 инжектор отклонит стрелку манометра до 3 атм.

После завода двигателя наблюдаем за перемещением стрелки. На исправном оборудовании давление будет поддерживаться в пределах 2,8-3,2 единиц. Если отклонений не обнаружено, то бензонасос ВАЗ-2110, инжектор и регулятор работают правильно. Характеристики оборудования желательно запомнить.

Производительность насоса составляет около 2 л в секунду. При возникновении проблем с подачей топлива необходима замена насоса. Перед тем как проверить насос, убеждаются в исправности остальных элементов. Возможно, забит фильтр или сетка. Топливный фильтр меняют, а сетку чистят.

Снятие перекачивающего узла

Перед производством работ необходимо откинуть клемму от аккумулятора. Это предотвратит поломку электрического оборудования. Кроме того, замена топливного насоса может стать причиной пожара.

Подготовим инструмент и материалы. Для снятия топливного насоса ВАЗ-2110 необходимо следующее:

  1. Отвертка.
  2. Торцовый ключ на 10.
  3. Вороток.
  4. Рожковый ключ на 13.
  5. Ветошь.

Само устройство находится под подушкой заднего сиденья. Чтобы добраться до места установки топливного насоса 2110, надо демонтировать сиденье. Под обшивкой находим люк. Откручиваем лючок. Отсоединяем разъем электрического привода.

Рожковым ключом откручиваем наконечники топливных трубок. Оттягиваем трубы. Накидным ключом откручиваем 8 гаек по периметру прижимного кольца. Освобождаем фланец.

Под прижимным кольцом топливного насоса 2110 присутствует прокладка. Прокладку снимают. Изношенную резину лучше поменять.

Затем поднимаем топливный насос ВАЗ совместно с поплавком. С корпуса потечет бензин. Чтобы не испачкать салон, подкладывают ветошь. В старом корпусе останется до 1 л бензина. Слейте его в бак.

Сборка производится в обратном порядке. На верхней части крышки указана стрелка. Она должна направляться в сторону багажника. Это правильное положение насоса.

При замене не забудьте снять поплавок и датчик уровня.

Эти запасные части устанавливают на новую конструкцию.

Все операции, включая подготовку, займут меньше часа. После замены проведите испытание. Заведите двигатель. Наконец, следует проверить бензонасос, убедиться в плотности соединений, отсутствии потеков.


Как заменить бензонасос на ВАЗ 2110

На автомобилях десятого семейства Лады использованы одинаковые топливные насосы. И все узлы, которые имеются в ВАЗ 2110, имеются и в ВАЗ 2112. Снятие топливного насоса производится для его замены либо же смены фильтра.

Возьмите ключ на 10 и снимите минусовую клемму с аккумулятора. Вы собираетесь проводить работу непосредственно в бензобаке, а насос имеет электрический привод. В случае короткого замыкания может произойти возгорание топлива. Перед работой старайтесь обесточивать автомобиль, чтобы обезопасить себя. Эти и дальнейшие действия по снятию бензонасоса одинаковы для автомобилей всего десятого семейства.

Снимите заднее сидение, под ним вы найдете топливный насос. Он установлен непосредственно в баке, к нему подходит жгут проводов и две топливные магистрали. Провода закреплены на магистрали с помощью хомута-стяжки. Этот хомут нужно ослабить с помощью отвертки или острия ножа, предварительно отсоедините штекер от топливного насоса.

Открутите топливные магистрали ключом на 17. Сделав это, обратите внимание на то, что на них имеются прокладки. Постарайтесь во время сборки узла установить новые, чтобы предотвратить протекание. Теперь, когда все навесное оборудование, мешающее демонтажу, снято, можно приступать и к снятию топливного насоса для проведения его замены или чистки фильтра. Фильтр, конечно, желательно не чистить, а ставить новый, благо стоимость его не очень высокая.

Выкрутите семь гаек, которыми зафиксирован топливный насос. Делать это нужно ключом на 7. Удобнее всего использовать торцовый ключ. Во-первых, легче крутить, так как усилие нужно прикладывать минимальное. Во-вторых, риск повредить грани гаек уменьшается, так как торцовой ключ не проворачивается на них. Можно использовать как трещотку, так и ручку в виде отвертки с головкой на 7. Зависит от того, что больше удобно вам.

Извлеките уплотнительное кольцо после выкручивания гаек. Это последнее, что удерживает насос на его месте, поэтому после нужно только вынуть его наверх, в салон. Под топливным насосом еще имеется уплотнительная резинка. Теперь нужно заменить насос или топливный фильтр. Это зависит от того, какова причина снятия насоса. Старайтесь при проведении ремонта сразу же заменять все резиновые изделия, так как старые, скорее всего, уже потеряли свою структуру, покрылись трещинами, отчего качество соединения их намного ухудшилось.

Производите сборку в последовательности, обратной снятию насоса. Учтите, что стрелка, выбитая на верхней крышке бензонасоса, должна смотреть в сторону багажника. Заметьте, что насос и поплавок конструктивно выполнены в едином корпусе. Поэтому даже замену датчика уровня топлива придется производить, предварительно сняв топливный насос.

Замена бензонасоса ВАЗ 21111. Напрямую Бензонасос ВАЗ 2110. Ремонт ОТ и ДО

Так как бензонасос у меня глючил то включался то нет особенно по утрам то решил я пустить его в временный…

Комментарии к теме Замена бензонасоса ВАЗ 21111

Шейх

thank you very much it works perfect

Мор Подвязнова

После насоса должен быть топливный фильтр. У него специальное крепление к крышке. И когда крышку снимаешь, сразу отсоединяешь шланг бензонасоса от фильтра. Фильтр у этой машины (nissan sunny 4 wd), находится в бензобаке. Меняю его раз в 3-4 года. Для кольца сделал специальный сьёмник. У меня машина 2003 г. 16 лет. И бензонасос рабочий но выдавал только 2.3 кг/см3. Очень низкое давление. Но ездил норм. И 120 и 140. Просто сосед -авторемщик подвернулся. Давай, говорит, проверим. Насос подошел от ВАЗ 2110 за 1200р. Давление 6 кг.

Барда

может лучше вообще бес катушек тагда и жрать не будет

Эрика

Здравствуйте! Шток на ВАЗ 2109 тоже 82,5 мм?

Тао

Здрастуйте у вас на кожних дві свічки іде отдєльний провод.???

Babette

Автор видео молодец конечно!! Но есть одно но! После замены 100% необходимо проверить давление в топливной рампе, так как он не менял уплотнительные резинки! Соответственно если им хана, давление в рампе при заглушенном двигателе будет 0 и ваше авто не будет заводиться с Перой прокрутки стартера а то и со второй третий (автозапуск) и тд и тп. Давление в рампе должно быть хотя бы 1 атмосферу для запуска с первого раза. (мой личный опыт). Имхо при замене меняйте сразу же сальники! Забыл упомянуть нюанс, бензонасос та же может стравливать давление так как в нем то же клапан.

Мумин Канцыр

Столько вопросов…Люди,вы хоть читаете мануал по установке,или лепите абы как?

Каныкей Благословенская

and this engine was the better engine of all of them in performance wise..that 5.0 was beast and belive it or not…the 2011 model was the yr everyone wanted cuz it was the last year for the 5.0

Damara

китайский бош

Hadar

Все ваши ролики очень хорошие долгих вам лет!!Привет из Казахстана

Доминик

у меня бывший хозяин машины был оленем,замкнул реле 103 на постоянку.тоесть бензонасос молотил постоянно.когда я покупал новое реле,мне сразу посоветовали купить и бросить в бардачок еще одну релюху) а заложили в мозг,называется уставка

Мехман

Esta chingona. Pero que pedo … re comiste el respaldo o que?

Ормонд Неврюев

Дуже толково розказав і показав, сам буду розбирати на днях, велике дякую, ще таке питання, де можна взяти второпластову втулочку, якщо буде розбита???

Мец Тигр

Доброе время утро. На шевроле лачетти 1.4 можно поставить вазовский моторчик бензонасоса?

Камау Камченко

Не сказали про зпиливание штока. Каково расширение термоэлемента, если запилить шток. Будет ли достаточно открываться клапан

Елтанский Евдоким

Может надо заправить бензобак или датчик не работает.

Слабейко Клим

спасибо. camry v30 2.4 тоже есть такой фильтер?

Татиана

Полезный видос) даже для профилактики это полезно делать)

Бексултан

Всё вы делали правильно: на таких ветеранах необходим комплексный подход. Вот только нет на этом ДВС Пром Вала и, тем более, Поросёнка, или мы штудировали разные руководства?

Прокомментировать



Опубликовать

Бензонасос ВАЗ 2110 — признаки неисправности бензонасоса ВАЗ 2110

Каждый автомобилист знает, что его транспортное средство будет неспособно к работе без двигателя, которое является ключевым элементом автомобиля и заставляет его двигаться. А двигатель не будет работать самостоятельно без топлива, а соответственно и без комплектующей детали, которая обеспечивает его подачу. Этот важнейший элемент – бензонасос. Он необходим для обеспечения постоянной подачи топлива к двигателю, а также создания достаточной мощности для работоспособности транспортного средства.

В процессе эксплуатации автовладельцы ВАЗ 2110 могут столкнуться с некоторыми сложностями, связанными с данным элементом. Неисправности бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор могут быть следующими:
• выход элемента из строя из-за поломки;
• загрязненный бак или некачественный бензин с посторонними вкраплениями, которые загрязняют фильтр насоса.
Владельцы отечественных транспортных средств могут с уверенностью заявить, что при необходимости в магазинах автозапчастей можно найти абсолютно любую деталь, в том числе и топливный насос ВАЗ 2110. Главное – подобрать изделие от надежного и проверенного производителя, успевшего давно зарекомендовать себя на рынке. При грамотном использовании, качественном топливном средстве и своевременном обслуживании изделие прослужит вам более ста тысяч километров пробега.
Существуют основные признаки неисправности бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор, при которых обязательно стоит предпринять действия по проверке данной комплектующей:
1. Громкий шум, который элемент ранее не издавал.
2. Транспортное средство отказывается набирать обороты, а также не двигается при включении первой или второй передачи.
3. Автомобиль двигается рывками и странно ведет себя на дороге.
4. Работа двигателя внезапно прекратилась.

Каждую из неисправностей бензонасоса ВАЗ 2110 необходимо тщательно рассмотреть, чтобы понимать, что делать при столкновении с ними.

Недостаточный уровень давления в системе

Для того чтобы понять, сколько элемент сможет еще поработать, необходимо обратить внимание на ряд параметров. Первое, что вам потребуется сделать – это проверить давление нулевой подачи в системе. Для этого вам необходимо резко пережать обратку. Теперь посмотрите, какой уровень давления демонстрирует элемент.
• 7 кгс/см2 – показывают новые модели зарубежных производителей;
• 5-6 – новые модели отечественного производства;
• 4 – проработает еще какое-то время, но будьте готовы к скорой его замене.
Важно учитывать тот факт, что требования к показателям у разных производителей будут разными, поэтому читайте и их рекомендации по поводу этих деталей. Некоторым моделям будет достаточно только чистки фильтров или замены реле бензонасоса ВАЗ 2110. Другим моделям при тех же показателях потребуется немедленная замена.

Существует еще одна довольно простая методика проверки работоспособности представленной детали. Снимите провод, подающий топливо, и подайте питание на насос. В течение одной минуты должно набежать около полутора литров. В случае, если объем топлива будет меньшим — скорее всего, понадобится чистка фильтра бензонасоса. В большинстве случаев сетка фильтра загрязнена и представляет собой определенный барьер для топлива.

Транспортное средство издает шумы, которые вы ранее не слышали

Вряд ли вы сможете решить данную проблему самостоятельно, при этом не разбирая и детально не просматривая этот элемент автомобиля. Шумы могут появляться из-за того, что срок эксплуатации насоса подходит к концу и в скором времени его придется заменить. Второй вариант, при котором могут появиться вибрации, а также посторонние звуки – это загрязненность сетки фильтра или применения не оригинального фильтра в системе. В любом случае, посторонний звук станет одной из первых причин необходимости обращения за помощью в профессиональную автомастерскую. Обращение к профессиональным мастерам рекомендуется даже в том случае, если больше никаких признаков вы не замечали.

Проблема с двигателем: отказывается заводиться

Прежде чем переживать за состояние самого бензонасоса, подумайте о работоспособности некоторых его комплектующих, например – реле. Реле бензонасоса располагается в блоке предохранителей, который расположен в консоли недалеко от пассажирского сиденья. Для начала попробуйте «перезагрузить» данный объект – то есть переставить реле: данная деталь может просто отходить. В случае, если это не помогло, то скорее всего, вам придется обращаться к специалистам в сервисный центр.

Ваз 2109

форсунка как заменить топливный фильтр. Поменять воздушный фильтр на инжекторном двигателе

Как известно, автомобили ВАЗ 2109 могут оснащаться инжекторными и карбюраторными двигателями. В зависимости от этого процедура замены топливного фильтра немного отличается.

Внешний вид устройства

Причины замены

Существует несколько основных причин, по которым автовладельцам приходится периодически или незапланированно менять топливный фильтр.

Любая деталь автомобиля имеет определенный уровень качества.Увы, сейчас не советское время, когда качество запчастей контролировалось государством. Сегодня регулятор — национальный дилер. Но его больше интересует финансовая выгода, чем соблюдение стандартов качества. Отсюда внушительное количество изделий, надежность и характеристики которых оставляют желать лучшего.

Китайские товары и подделки

В последнее время отношение к китайской продукции немного изменилось в лучшую сторону. Но все же большая часть поставляемых оттуда запчастей — это подделки известных европейских брендов или просто продукт местного производства, стандарты качества которого далеки даже от отечественных

Большинство магазинов автозапчастей стремятся к максимальной финансовой выгоде.Они находят поставщиков с самыми низкими ценами, закупают запчасти и продают нам. При этом мало кто проверяет качество купленного товара. Сегодня даже в проверенных магазинах автозапчастей найти подделку или низкосортный товар несложно

Фильтр перегрузки топлива

Такая ситуация возникает не часто, но исключать ее как вероятную причину преждевременной замены устройства не стоит.

Неправильная или неправильная установка

Иногда владелец автомобиля покупает качественные запчасти, но из-за неправильной установки своими руками или руками сомнительных мастеров все качество фильтра сводится на нет

Учитывая разнообразие АЗС в нашей стране, всем понятно, что на дешевых АЗС продается плохой бензин. Соответственно, из-за большого количества примесей срок службы фильтра не может достигнуть заявленного. Он просто не справляется с теми нагрузками, которые обеспечивают низкосортное топливо.

Определить, что вы приобрели плохой или поддельный топливный фильтр, можно несколькими способами:

  • Мощность двигателя упала;
  • Мотор плохо тянет;
  • Падение оборотов;
  • Двигатель глохнет при включении зажигания и т. Д.

Замена инжектора

Топливный фильтр — это устройство, которое отвечает за качество топлива, поступающего из бака в двигатель.

Установка

Устройство расположено между двигателем и насосом и регулирует состав топлива, отсеивая мусор и примеси. Если по той или иной причине фильтр перестает исправно работать, его следует немедленно заменить.

Чтобы поменять прибор на инжектор ВАЗ 2109, действуйте по алгоритму.

  1. Убедитесь, что двигатель полностью остыл. Не используйте горячий двигатель.
  2. Слить весь газ из системы.
  3. Проверить, есть ли под рукой огнетушитель или другое средство пожаротушения.
  4. Осмотрите рабочую зону. В нем не должно быть ничего, что даже теоретически может вызвать пожар.
  5. Поднимите капот, снимите минус с АКБ.
  6. Снимите хомут с впускного и выпускного топливного шланга.
  7. Отсоедините все шланги, идущие к фильтру. Обязательно поднимите их или даже заткните чем-нибудь под рукой. В противном случае оставшееся топливо выльется на силовой агрегат, на пол.
  8. Возьмите новый фильтр, проверьте, где находятся метки, обозначающие соединение наливного и выпускного шланга. Не путайте только их.
  9. Перед подключением трубок проверьте, действительно ли из них вышел весь бензин.
  10. Подсоедините шланги к новому фильтрующему устройству.
  11. Наденьте новые ошейники. В основном они одноразовые, поэтому лучше заменять их новыми каждый раз при замене фильтра.
  12. Проверить узел на герметичность.
  13. Заменить отрицательную клемму АКБ, закрыть капот и включить зажигание.
  14. Убедитесь, что ваш инжекторный двигатель работает.

Разборка прибора

Замена карбюратора

Если вам посчастливилось стать владельцем автомобиля ВАЗ 2109 с карбюраторным двигателем, процедура замены топливного фильтра здесь будет несколько иной.

Инструкция следующая:

  • Ослабьте крепежный зажим со стороны двигателя;
  • Отсоедините шланг от топливного очистителя.Скорее всего, в форсунках останется небольшое количество топлива, поэтому будьте осторожны;
  • Ослабив хомут, снимите шланг со стороны бака;
  • Вооружившись новым очистителем топлива, проверьте направление стрелки на устройстве. Он должен совпадать с направлением движения топлива — в сторону насоса;
  • Затяните монтажные хомуты;
  • Залейте немного бензина в топливный фильтр, так как на данный момент он сухой. Это делает топливный насос. Пару раз нажмите на его рычаг, после чего фильтр начнет заполняться топливом;
  • Заведите автомобиль, проверьте на признаки утечки топлива.

Безопасность

Вне зависимости от типа двигателя на вашем ВАЗ 2109 процедуру замены устройства очистки топлива необходимо проводить с соблюдением определенных мер безопасности.

  1. Не курить при ремонте топливной системы. Потерпи. Не рекомендуем выходить курить. Ваша одежда может быть маслянистой или пропитанной топливом. Ни малейшего угля и проблем не избежать.
  2. Всегда держите рядом с машиной огнетушитель. При замене топливного фильтра ставьте его рядом с собой.Полезная мера, которая спасла более одного человека и спасла более одной машины.
  3. Избегайте попадания топлива в глаза. Лучше всего работать в защитных очках.
  4. Работать с топливной системой только в хорошо проветриваемых помещениях. Если ремонт проводится зимой, лучше одеться потеплее и открыть ворота гаража.
  5. Не меняйте фильтр на открытом воздухе во время сильной жары. Даже высокие температуры, прямые солнечные лучи могут стать источником возгорания.
  6. Работать с топливной системой можно только при полностью остывшем двигателе.

Огнетушитель — всегда под рукой

Согласно инструкции по эксплуатации, на инжекторном ВАЗ 2109 нужно менять топливный очиститель каждые 20 тысяч километров. Фактически, учитывая условия эксплуатации, этот срок нужно сократить вдвое. Что касается карбюратора, то здесь рекомендуется менять фильтр каждые 10 тысяч километров. На практике — около 7 тысяч километров.

Замена данного устройства — довольно простая задача, с которой справится даже новичок.Самый главный момент — соблюдение техники безопасности.

Нет комментариев

Написать комментарий

Нажмите, чтобы отменить ответ.

Все о 2109

Как снять и прочистить форсунки на ВАЗ 2109 (инжектор)?
Причины перегрева двигателя на ВАЗ 2109 (карбюратор, инжектор)

Ни для кого не секрет, что двигатель — это основной узел всего автомобиля. От его характеристик зависит ваша способность управлять автомобилем, расходовать оптимальное количество топлива и многое другое.Но перегрев — очень частая ситуация, в которой многие допускают серьезные ошибки.

Ремонт выпускного коллектора на ВАЗ 2109 (карбюратор)

Выпускной коллектор — это составная часть системы выпуска отработавших газов, выполняющая процесс отвода отработавших газов из цилиндров силового агрегата в выпускную трубу.

Очистка топлива необходима для нормальной работы автомобильного мотора и увеличения ресурса его работы. Топливо должно быть очищено от различных примесей и загрязнений, попадающих в двигатель.Для этого принято устанавливать топливные фильтры. Как с ними работать на ВАЗ 2109 и 99, 2114 и 2115 будет рассказано ниже.

На автомобили ВАЗ перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Они делятся на два типа: для грубой очистки (сетка в бензонасосе) и тонкой очистки ВОМ (отдельный фильтр).

Фильтр грубой очистки ВАЗ расположен внутри бензонасоса

Фильтры, предназначенные для карбюраторных систем, изготавливаются из прочного и прозрачного материала, обычно пластика.Прозрачность корпуса позволяет следить за состоянием чистоты и своевременно менять расходные материалы. Эти модели способны очищать топливо в области 15–20 мкм. Внутри помещается один из этих материалов: фетр, фетр или бумага.

Для систем впрыска автомобилей ВАЗ уже нужна очистка гораздо большей стоимости. Поэтому фильтры для инжекторной «девятки» ВАЗ 2114 и 2115 разные. Они изготовлены из нержавеющей стали и устанавливаются отдельно.

Для грубой очистки используются пластины с прорезями, сетка и лента, которые задерживают застрявший в топливе мусор.Напротив, в ВОМ используются элементы из пористых материалов.

Какие лучше

Топливные фильтры, особенно для двигателей с инжектором, должны иметь надлежащее качество очистки. Поэтому можно назвать лучшим очистителем, пропускная способность которого не менее 5-7 мкм (инжектор) и 15 мкм (карбюратор). Кроме того, он не должен выходить из строя при давлении 3-5 бар.

Ориентировочная стоимость замены топливных фильтров

Замена занимает примерно 30-50 минут, в зависимости от модели детали.В связи с этим отличается и стоимость процедуры на СТО, которая рассчитывается по количеству затраченного времени.

На самом деле рекомендуется изначально договориться с сотрудником сервисного центра о стоимости процедуры, согласовать время и т. Д. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не превышает черту 1000–1200. руб.

Цена самого топливного фильтра ВАЗ не превышает 200-600 руб.

Расположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя.В системах впрыска и карбюратора они расположены в разных местах.

Расположение фильтра на карбюраторном двигателе

На карбюраторе ВАЗ очиститель топлива расположен под капотом. Устанавливается под тормозным бачком (основным), фиксируется с помощью 2 хомутов.

Фильтр карбюратора ВАЗ расположен под тормозным цилиндром

Расположение очистителя на форсунке

На ВАЗ с системой впрыска ВОМ устанавливается под автомобилем, за глушителем. Он установлен как картридж в топливопроводе. Чтобы его осмотреть или разобрать, нужно поднять машину на эстакаду или яму.

Замену на данные модификации ВАЗа можно сделать своими руками. Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить процесс снятия и установки всей детали, акцентировать внимание на нюансах.

Замена карбюратора на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

Алгоритм замены карбюратора ВАЗ начинается, в первую очередь, со снятия элемента.

  1. Сначала ослабляются зажимы, которые расположены по обеим сторонам фильтра (сначала ближайший к двигателю, затем другой).
  2. Затем отсоединяют топливные шланги.

Чтобы снять фильтр тонкой очистки, ослабьте хомуты и снимите оба топливных шланга.

Таким образом, можно легко и просто снять фильтр на карбюраторе ВАЗ.

Если при снятии шлангов начинает течь топливо, немедленно закрыть отверстие пробкой.При демонтаже расходника рекомендуется держать под рукой заглушку или просто тряпку.

Новый фильтр устанавливается вместо старого:

  • найди стрелку на фильтре;

Стрелка на фильтре должна смотреть на бензонасос
  • поставить так, чтобы стрелка смотрела на бензонасос.

Напоследок нужно не забыть подтянуть хомуты.

Если металлические хомуты изношены, шланги плохо фиксируются, винты крутятся, их лучше заменить.Хомуты недорогие (20-30 руб.).

Осталось накачать топливо в фильтр, так как новый элемент будет сухим. Пейджинг осуществляется вручную. Пару раз нажмите на рычаг топливного насоса. При этом посмотрите на фильтр — должно быть видно, как он заполняется.

Видео: как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2109

Замена на инжекторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобилях с системой впрыска топливный фильтр расположен в другом месте.Процесс замены тоже отличается, прежде всего тем, что машину нужно поднять в яму или эстакаду.

  • снимите хомут, удерживающий фильтр;
  • ослабить болты крепления пылесоса ключом на 19;

Используйте два ключа, чтобы ослабить гайки фильтра.
  • Перед снятием фильтра нужно запомнить направление стрелки, указывающей направление движения бензина по трубкам.

Необходимо проверить уплотнительные кольца фильтра.

Затем вы можете установить новый фильтр:

  • соединить оба штуцера, затянуть;
  • затянуть зажимные болты зажима;
  • запустите двигатель и дайте ему поработать 2–3 минуты, чтобы проверить герметичность.

Затяжку необходимо проводить с соблюдением правил на момент затяжки гаек соединений. Если затянуть крепеж, это может привести к негативным последствиям.

Если обнаружена утечка, то затяните гайку более плотно в том месте, где течет топливо.

Очиститель грубого топлива или CGO заменяется следующим образом:

  • задний диван автомобиля высовывается из салона;
  • доступа к этому люку;

Доступ к лючку бензонасоса в форсунке ВАЗ открывается при откидывании заднего дивана.
    Головка
  • откручивает все гайки по кругу;
  • сняты защелки и соединения;

Эти штуцеры на лючке топливного насоса необходимо снять ТНВД ВАЗ снял
  • Фильтр находится в его нижней части, оттуда он снимается.
Грубая сетка внизу топливного насоса

Процесс замены CGO аналогичен для ВАЗ с карбюратором и с инжектором.

Меры предосторожности
  1. Не работайте в помещении со всех сторон. Должна быть предусмотрена аэрация.
  2. Курение категорически запрещено, так как при работе с топливной системой любая искра может привести к печальным последствиям.
  3. Рекомендуется носить перчатки и защитные очки. Попадание легковоспламеняющейся жидкости на кожу рук или в глаза может вызвать серьезную аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
  4. Не допускается работа в жару при температуре воздуха выше 25-30 ° С.
  5. Обязательно имейте под рукой огнетушитель.

Видео: замена топливного фильтра форсунки

Порядок замены фильтра (сколько менять)

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в регламенте. Это связано с тем, что качество сегодняшнего топлива на наших АЗС крайне низкое. К сожалению, отечественный бензин не отличается идеальной чистотой, и это не только исходное качество топлива, но и плохие условия транспортировки и хранения.

Очевидно, что результатом плохого и грязного топлива будет увеличение нагрузки на двигатель и снижение его мощности. Соответственно уменьшится ресурс топливной системы.

Согласно регламенту очиститель карбюраторных систем необходимо менять каждые 10 тысяч километров пробега автомобиля, а инжекторных систем — каждые 20 тысяч километров.С учетом приведенных выше рекомендаций по чистоте топлива период замены целесообразно сократить до 6–7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

Как было написано выше, причина неисправности очистителя — грязное топливо, которое заправляется в баки автомобилей на российских АЗС. Высокое содержание смол в бензине разрушительно действует на все системы и форсунки силовой установки. От этого забиваются топливные коммуникации. Если в топливе присутствует вода, это способствует появлению коррозии, повреждению элементов системы, поломкам в поршневой группе и т. Д.

Одна из распространенных неисправностей фильтра связана с утечкой. Это вызвано не только тем, что очиститель забит грязью, но и наличием избыточного давления в системе. Другой причиной утечки является истирание уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

Если фильтр протек из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить. Использованные уплотнения также необходимо заменять новыми. Но если в системе избыточное давление, то нужно откачивать воздух изнутри.На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрена специальная шпуля.

Для удаления избыточного давления из системы нажмите золотник

Перед сбросом давления автомобиль необходимо поставить на стояночный тормоз и включить нейтральную передачу.

На автомобилях ВАЗ, в которых очиститель закреплен на защелках, причина неисправности может быть скрыта в другой. Защелка может просто отломиться, и тогда фильтр начнет пропускать топливо. На фото ниже защелки обведены большими красными кружками.

Защелки расположены по обеим сторонам фильтра.

Вот так выглядит сломанная защелка.

Сломанная защелка на трубопроводе выглядит так

Сломанная защелка — это всегда проблема, так как отдельно найти ее в продаже просто невозможно. Можно, конечно, приобрести целые тубы, но они продаются в комплекте по 3 штуки. Цена не маленькая — 1300 руб. Если не хотите покупать дорогой комплект с дополнительной деталью, можно отрезать пластиковую часть защелок, оставив только ту часть, которая входит в трубопровод.Затем сделайте из топливных шлангов два переходника, наденьте их и закрепите обычными хомутами за 20 руб.

Еще один частый дефект — фильтр не заполнен топливом или происходит наполовину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образовавшейся внутри топливной системы. Воздух вытесняется, как было сказано выше, через золотник.

Если на ВАЗ нет специального клапана, то воздух можно легко выпустить, сняв шланг подачи топлива и дав двигателю отработать оставшееся топливо. Затем шланг вставляется на место, и бензин вручную закачивается в систему.

Загрязненный фильтр не всегда можно заменить. В некоторых случаях, особенно если очиститель установлен относительно недавно, вы можете попробовать очистить его. Делается это следующим образом: фильтр продувается потоком воздуха из компрессора. Процедуру можно провести на любой СТО или предприятии, где есть воздушный компрессор. Также можно спросить знакомых водителей КамАЗа или ЗИЛа, у которых в грузовиках есть компрессор с возможностью забора воздуха.

Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выйти из строя по следующим причинам:

  • неисправность вызвана засорением или срабатыванием уплотнительных манжет;
  • из-за коррозии внутренних элементов, что объясняется попаданием воды в фильтр;
  • из-за сломанной защелки, что приводит к утечке топлива;
  • из-за скопления воздуха внутри системы из-за чрезмерного давления.

Своевременный и грамотный уход за фильтрами продлит срок службы автомобиля. Замена очистителя позволит избежать сложностей в работе топливной системы.

Добрый день! Меня зовут Марк. Мне 40 лет. По образованию — учитель.

Категории товаров

Новые вопросы
Самые популярные
Топ 5 (по голосованию)
  1. дом
  2. Статьи
  3. ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора
  4. Замена топлива.Замена топлива.

Категории товаров

Согласно регламенту, замена топливного фильтра на автомобилях ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2110-2111-2112, ВАЗ-2113-2114-2115 и ВАЗ-21099 с форсункой должна производиться каждые 30 000 км. Но, учитывая качество отечественного топлива, рекомендуемый пробег лучше уменьшить не менее чем на 10 000 км. И менять топливный фильтр каждые 20 000 км. Хуже топливной системы авто точно не будет.Некоторые, кто уже имел горький опыт устранения неполадок, виновником которых был забитый топливный фильтр, меняют его каждые 10 тысяч километров. И на вопрос — «Почему так рано?». Обычно они отвечают — «В таком случае лучше перестраховаться!». И с ними не поспоришь))). Не секрет, что бензиновый фильтр напрямую влияет на срок службы бензонасоса и форсунок. Поэтому о его существовании лучше не забывать и регулярно менять. В противном случае риск получить замену дешевым топливным насосом или форсунками для очистки / промывки значительно возрастает!

Запасные части.На автомобилях ВАЗ 21099 инжектор, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2710 Приора, ВАЗ 2113-2115 устанавливаются топливные фильтры двух типов — с резьбой и на зажиме. Поэтому, прежде чем совершить покупку фильтра, необходимо залезть под машину и определиться, какой фильтр установлен на вашем автомобиле. Если кто-то не знает, где на автомобилях ВАЗ 2110-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2113 -2114 -2115, ВАЗ-21099 инжектор топливный фильтр, то я вам скажу. Бензиновый (топливный) фильтр на вышеперечисленных машинах расположен рядом, а точнее, за топливным баком (см. Фото 1).


Каталожный номер топливного фильтра с резьбой (гайками) — 2112-1117010-01 (см. Фото 2). Каталожный номер бензинового фильтра с фиксаторами — 2123-1117010 (см. Фото 3). При покупке топливного фильтра с резьбой проверяем, идут ли в комплекте с ним медные или резиновые уплотнительные шайбы или кольца (фото 4). Поскольку шайбы / кольца могут изнашиваться, рваться, деформироваться и теряться. И переустановить их будет невозможно. А без них газ будет течь в местах стыка арматуры с фильтром.Поэтому о такой мелочи, как уплотнительные шайбы, стоит подумать заранее.

И по маркам производителей. Как говорится, кому можно доверить процесс очистки топлива любимой машины))). Советую покупать топливные фильтры таких производителей: BIG (GB-320, GB-302), Nevsky filter, BOSCH, CHAMPION, MANN, FILTRON, hexen и SCT. Такой ТОП-8 получился;)

Инструмент. Выбор инструмента зависит от типа топливного (бензинового) фильтра, установленного на вашем автомобиле.Для замены фильтра тонкой очистки 2123-1117010 (топливный фильтр на обойме) Вам потребуются: накидная или торцовая на 10, емкость для сбора бензина ВД-40, чистая тряпка. Для успешной замены бензинового фильтра 2112-1117010-01 (топливный фильтр с резьбой) понадобится еще немного инструмента: рожковые ключи 17 и 19, накидный ключ или торцевой ключ 10, металлическая щетка, VD-40, бензобак, очистить тряпка.

Работы по замене топливного фильтра с форсункой ВАЗ 21099, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2710 Приора, ВАЗ 2113-2115 проводят на подъемнике или смотровой яме!

Фотоотчет по замене топливного (бензинового) фильтра автомобилей ВАЗ-2110-2111-2112, ВАЗ-2113-2114-2115, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-21099 инжектор:

Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.Подобрать под машину. Находим топливный фильтр, металлической щеткой очищаем от грязи все резьбовые соединения, проливаем их ВД-40 (фото 5, 6, 7).

Если топливные шланги прикреплены к фильтру через резьбовой штуцер, то ключами 17 и 19 ослабляем затяжку гаек (фото 8). После этого можно открутить стяжной болт хомута топливного фильтра (фото 9).

После чего можно окончательно открутить штуцер топливных шлангов.Подставляем бачок, так как из шлангов и самого фильтра будет течь бензин. Снимите фильтр.

Если фильтр крепится зажимами, то в этом случае процесс пойдет намного проще и быстрее. Откручиваем прижимной болт хомута (фото 10). И, сдавливая пластиковые зажимы на фурнитуре (если усилия пальцев недостаточно, то можно использовать специальные плоскогубцы для сжатия зажимов), вытаскиваем шланги из фильтра (фото 11). Опять подставляем бак для сбора бензина.Снимите фильтр.

Также существует еще один вид крепления штуцеров топливного шланга к фильтру — зажимы от скоб пружин (фото 12). Обычно с ними проблем нет (это не выкручивание гаек). Прижал скобу — протянул шланг. Все просто.

Теперь осталось только правильно установить топливный фильтр на рабочем месте. Правильно — это значит установить фильтр так, чтобы стрелка на нем была направлена ​​в сторону топлива.

На автомобилях ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и ВАЗ-2710 Приор стрелка на топливном фильтре должна указывать на правую сторону автомобиля (фото 13).

На автомобилях ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и ВАЗ-21099 стрелка инжектора на бензиновом фильтре должна указывать на левую сторону автомобиля (фото 14).

Установите топливный фильтр в монтажный зажим. После этого подключаем к нему штуцеры топливных трубок.

При установке фильтра с резьбовым соединением не забывайте надевать на шланги новые (или старые, если они в хорошем состоянии) уплотнительные шайбы.Затяните гайки и стяжной болт хомута.

На топливном фильтре с помощью зажимов фитинги надеваются на фильтр до характерного щелчка. Затем можно попробовать вытащить шланг из фильтра. Если не получается, значит, фитинг закреплен правильно. Аналогичную процедуру установки / проверки мы проводим со вторым фитингом. Затем затяните зажимной болт.

Далее остается только поставить минусовую клемму на АКБ, повернуть ключ зажигания до срабатывания бензонасоса.Загрузите систему. И заводим двигатель. Затем проверьте соединения и сам топливный фильтр на предмет утечки газа. Особое внимание следует уделить резьбовым соединениям. При необходимости затяните гайку топливного шланга. С фильтрами на клипах проблем обычно не бывает. Но вам все равно нужно проверить.

После проверки будут завершены работы по замене топливного (бензинового) фильтра на ВАЗ 2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ 2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-21099 инжектор.

Ряд неисправностей в работе карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 напрямую связан со степенью загрязнения топливного фильтра на впуске топлива в бензобак.Он расположен в нижней части впускного патрубка для топлива и состоит из мелкой сетки.


Многим знакома ситуация, когда не удается выиграть при нажатии на педаль «газа», она нестабильна, двигатель не работает до полной остановки. Карбюратор уже был несколько раз, все заменено, угол зажигания отрегулирован и система зажигания полностью перебрана, но толку нет, либо принятые меры только помогают временно.

В этой ситуации стоит обратить внимание на сетчатый топливный фильтр впуска топлива в бензобак автомобиля.Многие просто не подозревают о его существовании, одни забывают об этом, другие неправильно чистят. Но зря, поскольку этот фильтр является форпостом всей топливной системы автомобиля в процессе очистки поступающего в двигатель бензина. Его засорение уменьшает (или полностью останавливает) карбюратор и далее двигатель автомобиля. А это просто приводит к проблемам в его работе в разных режимах, в том числе «плавающих» (которые появляются и исчезают).

Особенности очистки топливного фильтра приемника топлива в бензобак автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

  • Снять сетку топливного фильтра с впускной трубы

С усилием выталкиваем его из впускной трубы.

  • Очищаем топливный фильтр

Берем зубную щетку, немного ацетона и тщательно очищаем все ячейки сеточки фильтра. Периодически смотрите на фильтр на свету, чтобы оценить степень очистки, так как визуально даже грязный фильтр может показаться чистым. На свету сразу видны забитые отложениями и чистые ячейки.

После процедуры очистки продуйте фильтр сжатым воздухом с помощью компрессора или обычного колесного насоса.

  • Очистка впускного топливопровода

Промываем бензином или ацетоном и продуваем сжатым воздухом. Попутно очищаем трубку для слива топлива в бак («возврат»). После чистки проверяем легкость прохождения воздушных трубок, продувая их во рту.

Устанавливаем заборник топлива обратно в топливный бак, подсоединяем к нему патрубки и провода.

Примечания и дополнения

— Почистив фильтр на впуске топлива, обратите внимание на чистоту всей топливной системы двигателя автомобиля.Очистить и при необходимости заменить

Содержимое:

Как известно, автомобили ВАЗ 2109 могут оснащаться инжекторным и карбюраторным двигателями. В зависимости от этого процедура замены топливного фильтра немного отличается.

Причины замены

Существует несколько основных причин, по которым автовладельцам приходится периодически или незапланированно менять топливный фильтр.

Причина

Характеристики

Качество

Любая деталь автомобиля имеет определенный уровень качества.Увы, сейчас не советское время, когда качество запчастей контролировалось государством. Сегодня регулятор — национальный дилер. Но его больше интересует финансовая выгода, чем соблюдение стандартов качества. Отсюда внушительное количество изделий, надежность и характеристики которых оставляют желать лучшего.

Китайские товары и подделки

В последнее время отношение к китайской продукции немного изменилось в лучшую сторону.Но все же большая часть поставляемых оттуда запчастей — это подделки известных европейских брендов или просто продукт местного производства, стандарты качества которого далеки даже от отечественных

Сомнительные магазины

Большинство магазинов автозапчастей стремятся к максимальной финансовой выгоде. Они находят поставщиков с самыми низкими ценами, закупают запчасти и продают нам. При этом мало кто проверяет качество купленного товара. Сегодня даже в проверенных магазинах автозапчастей найти подделку или низкосортный товар несложно

Фильтр перегрузки топлива

Такая ситуация возникает не часто, но исключать ее как вероятную причину преждевременной замены устройства не стоит.

Неправильная или неправильная установка

Иногда владелец автомобиля покупает качественные запчасти, но из-за неправильной установки своими руками или руками сомнительных мастеров все качество фильтра сводится на нет

Плохое топливо

Учитывая разнообразие АЗС в нашей стране, всем понятно, что на дешевых АЗС продается плохой бензин. Соответственно, из-за большого количества примесей срок службы фильтра не может достигнуть заявленного.Он просто не справляется с теми нагрузками, которые обеспечивают низкосортное топливо.

Определить, что вы приобрели плохой или поддельный топливный фильтр, можно несколькими способами:

  • Мощность двигателя упала;
  • Мотор плохо тянет;
  • Падение оборотов;
  • Двигатель глохнет при включении зажигания и т. Д.

Замена инжектора

Топливный фильтр — это устройство, которое отвечает за качество топлива, поступающего из бака в двигатель.

Устройство расположено между двигателем и насосом и регулирует состав топлива, отсеивая мусор и примеси. Если по той или иной причине фильтр перестает исправно работать, его следует немедленно заменить.

Чтобы поменять прибор на инжектор ВАЗ 2109, действуйте по алгоритму.

  1. Убедитесь, что двигатель полностью остыл. Не используйте горячий двигатель.
  2. Слить весь газ из системы.
  3. Проверить, есть ли под рукой огнетушитель или другое средство пожаротушения.
  4. Осмотрите рабочую зону. В нем не должно быть ничего, что даже теоретически может вызвать пожар.
  5. Поднимите капот, снимите минус с АКБ.
  6. Снимите хомут с впускного и выпускного топливного шланга.
  7. Отсоедините все шланги, идущие к фильтру. Обязательно поднимите их или даже заткните чем-нибудь под рукой. В противном случае оставшееся топливо выльется на силовой агрегат, на пол.
  8. Возьмите новый фильтр, проверьте, где находятся метки, обозначающие соединение наливного и выпускного шланга.Не путайте только их.
  9. Перед подключением трубок проверьте, действительно ли из них вышел весь бензин.
  10. Подсоедините шланги к новому фильтрующему устройству.
  11. Наденьте новые ошейники. В основном они одноразовые, поэтому лучше заменять их новыми каждый раз при замене фильтра.
  12. Проверить узел на герметичность.
  13. Заменить отрицательную клемму АКБ, закрыть капот и включить зажигание.
  14. Убедитесь, что ваш инжекторный двигатель работает.

Замена карбюратора

Если вам посчастливилось стать владельцем автомобиля ВАЗ 2109 с карбюраторным двигателем, процедура замены топливного фильтра здесь будет несколько иной.

Инструкция следующая:

  • Ослабьте крепежный зажим со стороны двигателя;
  • Отсоедините шланг от топливного очистителя. Скорее всего, в форсунках останется небольшое количество топлива, поэтому будьте осторожны;
  • Ослабив хомут, снимите шланг со стороны бака;
  • Вооружившись новым очистителем топлива, проверьте направление стрелки на устройстве.Он должен совпадать с направлением движения топлива — в сторону насоса;
  • Затяните монтажные хомуты;
  • Залейте немного бензина в топливный фильтр, так как на данный момент он сухой. Это делает топливный насос. Пару раз нажмите на его рычаг, после чего фильтр начнет заполняться топливом;
  • Заведите автомобиль, проверьте на признаки утечки топлива.

Перед тем, как вернуть минус АКБ и запустить двигатель, убедитесь, что нигде нет следов протечки бензина; случайно не пролилось из шлангов на силовой агрегат, пол.Малейшая искра и высокая температура могут спровоцировать пожар, а за ним и более печальные последствия.

Безопасность

Вне зависимости от типа двигателя на вашем ВАЗ 2109 процедуру замены устройства очистки топлива необходимо проводить с соблюдением определенных мер безопасности.

  1. Не курить при ремонте топливной системы. Потерпи. Не рекомендуем выходить курить. Ваша одежда может быть маслянистой или пропитанной топливом. Ни малейшего угля и проблем не избежать.
  2. Всегда держите рядом с машиной огнетушитель. При замене топливного фильтра ставьте его рядом с собой. Полезная мера, которая спасла более одного человека и спасла более одной машины.
  3. Избегайте попадания топлива в глаза. Лучше всего работать в защитных очках.
  4. Работать с топливной системой только в хорошо проветриваемых помещениях. Если ремонт проводится зимой, лучше одеться потеплее и открыть ворота гаража.
  5. Не меняйте фильтр на открытом воздухе во время сильной жары.Даже высокие температуры, прямые солнечные лучи могут стать источником возгорания.
  6. Работать с топливной системой можно только при полностью остывшем двигателе.

Согласно инструкции по эксплуатации, на инжекторном ВАЗ 2109 нужно менять топливный очиститель каждые 20 тысяч километров. Фактически, учитывая условия эксплуатации, этот срок нужно сократить вдвое. Что касается карбюратора, то здесь рекомендуется менять фильтр каждые 10 тысяч километров. На практике — около 7 тысяч километров.

Топливоочистители необходимы для подачи топлива в энергоблок, очищенного от различных примесей и грязи в баке. Топливный фильтр ВАЗ 2109 (установленная форсунка или карбюратор) задерживает все эти элементы, в результате чего получается качественная горючая смесь.

В случае засорения или плохого качества фильтра смолы разрушительно действуют на все системы двигателя, забивая трубопроводы и форсунки. Наличие горючей воды способствует появлению ржавчины, повреждению элементов системы, что неизбежно приведет к поломкам в поршневой группе.

Грязь, которая находится в каналах вместе с водой в топливе, замерзающая при низких температурах, может заморозить двигатель.

Состояние очистителя топлива во многом зависит от внешних факторов, в которых эксплуатируется автомобиль, но больше от качества топлива.

Специалисты советуют проводить чаще, чем указано в документации. Это связано с тем, что качество бензина или дизельного топлива на наших заправках часто бывает довольно низким. Отечественное топливо не отличается ни идеальной очисткой, ни идеальными условиями транспортировки и хранения.В результате происходит увеличение нагрузки двигателя и снижение его мощности, а также уменьшение ресурса топливной системы.

Замена топливного фильтра, не важно, форсунка или карбюратор, довольно проста, да и сам фильтр стоит недорого, поэтому не забывайте вовремя его заменять. А как сэкономить, установив самостоятельно, мы расскажем в этой статье.

[Скрыть]

Инструкция по замене с форсункой

В соответствии с графиком обслуживания, на автомобилях ВАЗ 2109 с форсункой необходимо менять топливный элемент очистки каждые 20 000 км пробега.Но, как мы уже говорили, в наших условиях этот срок лучше сократить вдвое.

Что вам нужно?


Этапы

Все работы должны выполняться на яме, эстакаде или подъеме автомобиля на подъемник. Помещение должно хорошо проветриваться, рядом не должно быть открытых источников огня.

В автомобиле ВАЗ с форсункой очиститель топлива расположен под автомобилем за топливным баком возле выхлопной трубы.


Инструкция по замене карбюратора

Топливоочистительный элемент на ВАЗ 2109 с карбюратором по регламенту нужно менять каждые 10 тысяч километров, но, учитывая низкое качество нашего бензина, желательно сократить этот срок до 7 тысяч километров.Топливный фильтр находится под главным тормозным цилиндром и фиксируется двумя хомутами.


Что вам нужно?


Ступени

  1. Ослабить зажим, который находится со стороны двигателя.
  2. Снимите шланг с топливного очистителя. Здесь нужно быть осторожным, так как бензин может пролиться.
  3. Ослабив хомут, снимаем шланг, который находится сбоку от бака.
  4. Ставим новый фильтр. Здесь также важно, чтобы стрелка совпадала с направлением движения топлива.Он должен быть направлен в сторону насоса.
  5. Закручиваем хомуты.
  6. Далее нужно закачать бензин в топливный элемент очистки, потому что он еще сухой. Это нужно делать с помощью топливного насоса. Нажав пару, один раз на ее рычаге, можно заметить, как фильтр начинает заполняться бензином.
  7. Заводим машину и проверяем на утечку газа.

Меры безопасности при замене

  • Курить при работе с топливной системой категорически запрещено.
  • Рядом должен быть огнетушитель.
  • Остерегайтесь попадания топлива в глаза.
  • Помещение, в котором проводятся работы, должно вентилироваться.
  • Не заменяйте, если на улице слишком жарко.
  • Заменяйте двигатель только на полностью остывший двигатель.

Как видите, замена топливного фильтра — довольно простой процесс, не требующий особых навыков, и, внимательно изучив инструкцию, с этим справится даже неопытный водитель.

Топливный фильтр — элемент системы питания (системы подачи топлива) инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Назначение топливного фильтра

Топливный фильтр в системе питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 предназначен для фильтрации топлива (удаления механических примесей), поступающего в магистральный топливопровод из бензобака.


Местонахождение на машине

Топливный фильтр на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 расположен под днищем, возле бензобака.Он встроен в линию подачи топлива между бензонасосом в бензобаке и топливной рампой двигателя автомобиля.

Устройство топливного фильтра

Топливный фильтр состоит из металлического корпуса с резьбовыми соединениями с обеих сторон. Внутри фильтра находится бумажный фильтрующий элемент, улавливающий различные посторонние частицы, присутствующие в бензине. От топливного насоса топливо поступает по резиновому шлангу к входному штуцеру фильтра.

Принцип работы топливного фильтра

Бензонасос перекачивает бензин из топливного бака по резиновому шлангу к входному штуцеру топливного фильтра.В корпусе фильтра фильтрующий элемент улавливает посторонние частицы, присутствующие в бензине. Далее топливо попадает через выхлопное сопло фильтра в металлическую трубку основного топливопровода и далее по нему в топливную рампу с соплами на двигателе. Направление движения топлива указано на корпусе топливного фильтра стрелкой.

Неисправности топливного фильтра

— Основная неисправность топливного фильтра — снижение его пропускной способности из-за засорения посторонними примесями в бензине.В результате создание необходимого давления топлива становится проблематичным. В двигателе бывают рывки и сбои, нестабильная работа на холостом ходу, двигатель может глохнуть как на двадцатом, так и в движении и т. Д.

— В остальных случаях топливный фильтр может наоборот не отфильтровывать механические примеси в бензине, а пропускать их в топливную рампу к форсункам. Возникновение такой ситуации возможно из-за некачественного изготовления или деформации от удара.

Интервал замены топливного фильтра 30 000 км.В некоторых случаях (постоянное использование некачественного топлива, автомобиль с большим пробегом или длинный неочищенный топливный бак и т. Д.)

Применяемость топливных фильтров в системах питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Фильтры топливные 2112-1107010-01 (02, 03, 04, 05) отечественного производства или их импортные аналоги (BOSH F0124, MANN WK612 / 5, Champion L240, ACDelco GF613 и др.)

Меняем воздушный фильтр на инжекторном моторе. Меняем воздушный фильтр на инжекторном ДВС Ставим топливный фильтр ВАЗ 2109 инжектор

Для замены понадобится автомобильная яма.Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе (но не в жаркую погоду!), Вдали от источников открытого огня (конечно, во время работы также нельзя курить).

Топливный фильтр расположен под машиной сразу за топливным баком перед патрубком выхлопной системы … Для его снятия необходимо ослабить усилие затяжки болта крепления удерживающего кронштейна:

Освободив кронштейн, необходимо открутить два штуцера впускного и выпускного трубопроводов.Для того, чтобы открутить гайки, вы должны сначала установить один ключ «19» на гайку, расположенную на корпусе фильтра, а затем открутить накидную гайку трубы вторым ключом того же типа, как показано на рисунке ниже:

Перед снятием фильтра запомните, как расположен указатель направления подачи топлива, и будьте осторожны при его снятии — топливо может вылиться из системы. Вытащите старый фильтр … При установке нового фильтра необходимо руководствоваться указателями на его поверхности:

Обратите внимание, что при неправильной установке топливо не будет течь в трубопровод.Также обратите внимание на наличие уплотнительных колец. Их установка обязательна. В противном случае возникнут утечки.

Установите фильтр в обратном порядке. После установки фильтра запустите двигатель и проверьте фильтр на наличие капель топлива. В случае утечки топлива проверьте герметичность фитингов трубопровода или затяжку гаек.

У ВАЗ 2109-2108 системы впрыска топлива и питания карбюратора очень разные, поэтому порядок замены многих деталей может быть кардинально разным.То же касается и замены воздушного фильтра. Конечно, все это делается очень просто и сложностей с этой услугой не возникнет, но порядок выполняемых действий уже другой.

Во-первых, следует отметить, что на инжекторном двигателе ВАЗ 2109-2108 для замены воздушного фильтра нужна только крестовая отвертка, никаких инструментов под рукой больше не понадобится.

Итак, открываем капот автомобиля и отсоединяем шнур питания от датчика массового расхода воздуха:

Затем откручиваем 4 болта, которыми крепится верхняя крышка кожуха:

После того, как все они откручены, можно поднять крышку и вынуть оттуда старый фильтр:

После снятия старого фильтра необходимо тщательно стереть пыль внутри корпуса и только потом устанавливать новый элемент! Обратите внимание, что ребра должны быть направлены в сторону автомобиля, как показано на фото выше.

Установка осуществляется в обратном порядке и не займет более 3 минут. Не забывайте заменять не реже одного раза в 30 000 км, хотя в пыльных условиях (в сельской местности) это можно делать в два раза чаще. Цена на эти расходные материалы довольно низкая, поэтому экономить на этом не стоит!

Как известно, автомобили ВАЗ 2109 могут оснащаться инжекторными и карбюраторными двигателями. В зависимости от этого процедура замены топливного фильтра немного отличается.

Внешний вид устройства

Причины замены

Существует несколько основных причин, по которым автовладельцам приходится периодически или незапланированно менять топливный фильтр.

Любая автозапчасть имеет определенный уровень качества. Увы, это уже не советские времена, когда качество запчастей контролировалось государством. Сегодня национальный дилер выступает в роли регулятора. Но его больше интересует финансовая выгода, чем соблюдение стандартов качества. Отсюда внушительное количество изделий, надежность и характеристики которых оставляют желать лучшего.

Китайские товары и подделки

В последнее время отношение к китайской продукции немного изменилось в лучшую сторону.Но все же большая часть поставляемых оттуда запчастей — это подделки известных европейских брендов или просто местный продукт, стандарты качества которого далеки даже от отечественных

Большинство магазинов автозапчастей нацелены на максимальную финансовую выгоду. Они находят поставщиков с самыми низкими ценами, закупают запчасти и продают нам. При этом мало кто проверяет качество купленного товара. Сегодня найти подделку или некачественный товар даже в проверенных магазинах автозапчастей несложно.

Фильтр перегружен топливом

Такая ситуация случается нечасто, но не стоит исключать ее как возможную причину преждевременной замены устройства.

Неправильная или неправильная установка

Иногда владелец автомобиля покупает качественные запчасти, но из-за неправильной установки своими руками или руками сомнительных мастеров все качество фильтра сводится на нет

Учитывая разнообразие АЗС в нашей стране, все прекрасно понимают, что на дешевых АЗС продается плохой бензин. Соответственно, из-за большого количества примесей срок службы фильтра не может достичь заявленного.Он просто не справляется с нагрузками, которые дает низкосортное топливо.

Существует несколько способов определить, что вы приобрели плохой или поддельный топливный фильтр:

  • Мощность двигателя упала;
  • Мотор плохо тянет;
  • Оборот падает;
  • Двигатель внезапно глохнет после включения зажигания и т. Д.

Замена форсунки

Топливный фильтр — это устройство, отвечающее за качество топлива, подаваемого из бака в двигатель.

Установка

Устройство находится между двигателем и насосом и регулирует состав топлива, отфильтровывая мусор и примеси. Если по тем или иным причинам фильтр перестал выполнять свои функции должным образом, его следует немедленно заменить.

Чтобы поменять прибор на инжектор ВАЗ 2109, действуйте по алгоритму.

  1. Убедитесь, что двигатель полностью остыл. Не работайте на горячем двигателе.
  2. Слейте весь бензин из системы.
  3. Проверить, есть ли под рукой огнетушитель или другие средства пожаротушения.
  4. Осмотрите рабочую зону. В нем не должно быть ничего, что даже теоретически могло вызвать пожар.
  5. Поднимите капот, снимите минус с АКБ.
  6. Снимите хомут с шланга подачи и возврата топлива.
  7. Отсоедините все шланги от фильтра. Не забудьте приподнять их или даже подключить чем-нибудь под рукой. В противном случае оставшееся топливо будет вылито на пол энергоблока.
  8. Подобрать новый фильтр, проверить, где находятся метки, обозначающие соединение наливного и выпускного шлангов. Не путайте их просто так.
  9. Перед подключением трубок проверьте, действительно ли из них вышел весь бензин.
  10. Подсоедините шланги к новому фильтрующему устройству.
  11. Надеть новые хомуты. В основном они одноразовые, поэтому лучше заменять их новыми каждый раз при замене фильтра.
  12. Проверить узел на герметичность.
  13. Заменить отрицательную клемму аккумуляторной батареи, закрыть капот и включить зажигание.
  14. Убедитесь, что ваш инжекторный двигатель работает нормально.

Разборка прибора

Замена на карбюратор

Если вам посчастливилось стать владельцем автомобиля ВАЗ 2109 с карбюраторным двигателем, процедура замены топливного фильтра здесь будет несколько иной.

Инструкция выглядит так:

  • Ослабьте фиксирующий зажим со стороны двигателя;
  • Отсоедините шланг от топливного очистителя.Скорее всего, в трубках останется небольшое количество топлива, поэтому будьте осторожны;
  • Ослабив хомут, снимите шланг со стороны бака;
  • Вооружившись новым очистителем топлива, проверьте направление стрелки на агрегате. Он должен совпадать с направлением движения топлива — в сторону насоса;
  • Затяните зажимы крепления;
  • Залейте немного бензина в очиститель топлива, так как он высох. Это делается с помощью топливного насоса. Пару раз нажмите на его рычаг, после чего фильтр начнет заполняться топливом;
  • Завести машину, проверить на следы утечки топлива.

Безопасность

Вне зависимости от типа двигателя на вашем ВАЗ 2109 процедуру замены устройства очистки топлива необходимо проводить с соблюдением определенных мер безопасности.

  1. Не курите при проведении ремонтных работ топливной системы … Наберитесь терпения. Не рекомендуем выходить на улицу, чтобы покурить. Ваша одежда может быть масляной или пропитанной топливом. Ни малейшего угля и проблем не избежать.
  2. Всегда держите рядом с машиной огнетушитель.При замене очистителя топлива поместите его рядом с собой. Полезная мера, которая спасла более одного человека и спасла более одной машины.
  3. Избегайте попадания топлива в глаза. Лучше всего носить защитные очки.
  4. Работы с топливной системой производить только в хорошо вентилируемых помещениях. Если зимой проводятся ремонтные работы, лучше всего одеться потеплее и открыть ворота гаража.
  5. Не меняйте фильтр на открытом воздухе во время сильной жары. Даже нагревая воздух, прямые солнечные лучи могут стать источником возгорания.
  6. Работать с топливной системой можно только при полностью остывшем двигателе.

Огнетушитель — всегда под рукой

Согласно инструкции по эксплуатации, на инжекторной ВАЗ 2109 очиститель топлива нужно менять каждые 20 тысяч километров. Фактически, учитывая условия эксплуатации, этот период нужно сократить вдвое. Что касается карбюратора, то рекомендуется менять фильтр каждые 10 тысяч километров. На практике около 7 тысяч километров.

Замена данного устройства — довольно простая задача, с которой справится даже новичок.Самый главный момент — соблюдение техники безопасности.

Нет комментариев

Написать комментарий

Нажмите здесь, чтобы отменить ответ.

Все о 2109

Как снять и прочистить форсунки на ВАЗ 2109 (инжектор)?
Причины перегрева двигателя на ВАЗ 2109 (карбюратор, инжектор)

Ни для кого не секрет, что двигатель — это основной агрегат всего автомобиля. Ваша способность управлять автомобилем, потреблять оптимальное количество топлива и многое другое зависит от его характеристик.Но перегрев — очень частая ситуация, в которой многие допускают серьезные ошибки.

Ремонт выпускного коллектора на ВАЗ 2109 (карбюратор)

Выпускной коллектор представляет собой составную систему выпуска отработавших газов, выполняющую процесс отвода отработавших газов от силового агрегата цилиндров в выпускную трубу.

Очистка топлива необходима для нормальной работы автомобильного двигателя и увеличения ресурса его работы. Двигатель должен получать очищенное от различных примесей и загрязнений топливо.Для этого принято устанавливать топливные фильтры. Как с ними работать на ВАЗ 2109 и 99, 2114 и 2115 будет рассказано ниже.

На автомобили ВАЗ перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Они делятся на два типа: для грубой очистки (сетка в бензонасосе) и тонкой очистки FTO (отдельный фильтр).

Фильтр грубой очистки ВАЗ находится внутри топливного насоса

Фильтры для карбюраторных систем изготавливаются из прочного и прозрачного материала, обычно пластика.Прозрачность корпуса позволяет следить за состоянием чистоты и своевременно менять расходные материалы. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15–20 мкм. Внутри них помещается любой из этих материалов: войлок, фетр или бумага.

Для систем впрыска автомобилей ВАЗ уже нужна очистка гораздо большей стоимости. Поэтому фильтры на впрыск «девятки», ВАЗ 2114 и 2115 разные. Они изготовлены из нержавеющей стали и устанавливаются отдельно.

Для грубой очистки используются пластина-щель, сетка и лента, которые удерживают мусор, попавший в топливо.Напротив, в FTO используются элементы из пористых материалов.

Что лучше

Топливные фильтры, особенно для двигателей с инжектором, должны иметь необходимое качество очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот, с пропускной способностью не менее 5-7 мкм (инжектор) и 15 мкм (карбюратор). Кроме того, он не должен разрушаться при давлении 3–5 бар.

Ориентировочная стоимость замены топливных фильтров

Замена занимает примерно 30-50 минут в зависимости от модели детали.В связи с этим отличается и стоимость процедуры на СТО, которая рассчитывается по количеству затраченного времени.

На самом деле рекомендуется изначально согласовать с сотрудником сервисного центра стоимость процедуры, согласовать время и т. Д. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не выходит за рамки 1000-1200 руб.

Цена самого топливного фильтра ВАЗ не превышает 200-600 руб.

Расположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя.В системах впрыска и карбюратора они расположены в разных местах.

Расположение фильтра на карбюраторных двигателях внутреннего сгорания

На карбюраторе ВАЗ очиститель топлива расположен под капотом. Устанавливается под тормозным бачком (основным), фиксируется 2 хомутами.

Фильтр карбюратора ВАЗ расположен под тормозным цилиндром

Расположение очистителя на форсунке

На ВАЗ с системой впрыска FTO устанавливается под автомобилем, за глушителем.Он установлен в виде патрона в топливопроводе. Чтобы его осмотреть или разобрать, нужно поднять машину на эстакаду или яму.

Замена на данные модификации ВАЗа может производиться своими руками. Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить процесс снятия и установки всей детали, акцентировать внимание на нюансах.

Замена карбюратора на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

Алгоритм замены карбюратора ВАЗ начинается, в первую очередь, со снятия элемента.

  1. Сначала ослабляются хомуты, которые расположены по обеим сторонам фильтра (сначала тот, что ближе к двигателю, затем другой).
  2. Затем отсоединяют топливные шланги.

Для снятия фильтра тонкой очистки ослабьте хомуты и снимите оба топливных шланга.

Таким образом, можно легко и просто снять фильтр на карбюраторе ВАЗ.

Если при снятии шлангов начинает вытекать топливо, срочно закрыть отверстие пробкой. При демонтаже расходника рекомендуется держать под рукой заглушку или просто тряпку.

Новый фильтр устанавливается вместо старого:

  • найди стрелку на фильтре;

Стрелка на фильтре должна смотреть на топливный насос
  • поставить так, чтобы стрелка смотрела на топливный насос.

В конце не забудьте затянуть зажимы.

Если металлические хомуты изношены, шланги плохо закрепляют, винты крутятся, лучше их заменить. Хомуты недорогие (20-30 руб.).

Осталось накачать топливо в фильтр, так как новый элемент будет сухим. Прокачка производится вручную. Пару раз нажмите на рычаг топливного насоса. При этом посмотрите на фильтр — вы увидите, как он заполняется.

Видео: как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2109

Замена на инжекторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобилях с системой впрыска топливный фильтр находится в другом месте. Процесс замены также отличается, прежде всего тем, что автомобиль необходимо поднять на яму или эстакаду.

  • снимите хомут, удерживающий фильтр;
  • ослабить болты крепления пылесоса ключом на 19;

Ослабьте гайки фильтра двумя гаечными ключами.
  • перед снятием фильтра необходимо запомнить направление стрелки, указывающей направление движения бензина по трубкам.

Необходимо проверить уплотнительные кольца фильтра

Тогда можно поставить новый фильтр:

  • соединить оба штуцера, затянуть;
  • затяните болты зажима;
  • запустите двигатель и дайте ему поработать 2–3 минуты, чтобы проверить герметичность.

Затяжку необходимо проводить с учетом правил момента затяжки гаечных соединений. Чрезмерная затяжка креплений может привести к негативным последствиям.

Если обнаружена течь, то сильнее затянуть гайку в том месте, где вытекает топливо.

Очиститель грубого топлива или SGO заменяется следующим образом:

  • задний диван автомобиля откидывается от салона;
  • доступ к этому люку открывается;

Доступ к люку бензонасоса в впрыскивающем ВАЗ открывается при откидывании заднего дивана.
  • с головкой на 10 откручиваем все гайки по кругу;
  • сняты защелки и соединения;

Это штуцеры на люке топливного насоса, нужно снимать Топливный насос впрыскивающего ВАЗ в снятом виде
  • Фильтр расположен в его нижней части, оттуда он снят.
Грубая сетка находится внизу топливного насоса

Процесс замены SGO аналогичен для ВАЗ с карбюратором и форсункой.

Меры предосторожности
  1. Не работайте в закрытом помещении со всех сторон. Должна быть предусмотрена вентиляция.
  2. Курить категорически запрещено, так как при работе с топливной системой любая искра может привести к плачевным последствиям.
  3. Рекомендуется использовать перчатки и защитные очки. Попадание горючей жидкости на кожу рук или глаз может вызвать тяжелую аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
  4. Не допускается работа в тепле при температуре воздуха выше 25-30 ° С.
  5. Обязательно держите под рукой огнетушитель.

Видео: замена топливного фильтра форсунки

График замены фильтра (через какое время менять)

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в регламенте. Это связано с тем, что качество сегодняшнего топлива на наших заправках крайне низкое.К сожалению, отечественный бензин не отличается идеальной чистотой, и это связано не только с исходным качеством топлива, но и с плохими условиями транспортировки и хранения.

Очевидно, что следствием плохого и грязного топлива будет увеличение нагрузки на двигатель и снижение его мощности. Соответственно снизится и ресурс топливной системы.

По регламенту очиститель карбюраторных систем необходимо менять каждые 10 тысяч километров.автомобиля, а по впрыску — каждые 20 тыс. км. С учетом вышеперечисленных рекомендаций по чистоте топлива срок замены целесообразно сократить до 6-7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

Как было написано выше, причиной неисправности очистителя является грязное топливо, которое заливается в баки автомобилей на российских АЗС. Высокое содержание смолы в бензине оказывает разрушительное воздействие на все системы силовой установки автомобиля и форсунки.От этого забиваются топливные магистрали. Если в топливе присутствует вода, это способствует появлению коррозии, повреждению элементов системы, поломкам цилиндро-поршневой группы и т. Д.

Одна из наиболее частых неисправностей фильтра связана с утечкой. Это вызвано не только тем, что очиститель забит грязью, но и наличием избыточного давления в системе. Другая причина утечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

Если фильтр протекает из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить. Изношенные уплотнения также необходимо заменить новыми. Но если в системе избыточное давление, то откачивать воздух нужно изнутри. На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрена специальная шпуля.

Чтобы выгнать из системы избыточное давление, нужно прижать золотник

Перед сбросом давления автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз и включить нейтраль.

На автомобилях ВАЗ, в которых очиститель закреплен на защелках, причина неисправности может быть скрыта в другом. Защелка может просто отломиться, и тогда фильтр начнет пропускать топливо. На фото ниже защелки обведены большими красными кружками.

Защелки расположены с двух сторон от фильтра

Вот так выглядит сломанная защелка.

Сломанная защелка на трубопроводе выглядит так

Сломанная защелка — всегда проблема, так как отдельно найти в продаже просто невозможно.Можно, конечно, приобрести трубки в сборе, но они продаются в комплекте по 3 штуки. Цена не маленькая — 1300 руб. Если не хотите покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно отрезать пластиковую часть защелок, оставив только ту часть, которая идет в трубопровод. Затем из топливных шлангов сделайте два переходника, наденьте их и зафиксируйте обычными хомутами за 20 руб.

Еще один частый дефект — фильтр не заполняется топливом или происходит наполовину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образовавшейся внутри топливной системы.Воздух удаляется, как упоминалось выше, через золотник.

Если на ВАЗ нет специальной катушки, то воздух можно легко выпустить, сняв шланг подачи топлива и дав двигателю слить оставшееся топливо. Затем шланг вставляется на место, и бензин вручную закачивается в систему.

Загрязненный фильтр не всегда нужно заменять. В некоторых случаях, особенно если очиститель был доставлен относительно недавно, вы можете попробовать его очистить. Делается это так: фильтр продувается потоком воздуха от компрессора.Процедуру можно провести на любой СТО или предприятии, где есть воздушный компрессор. Также можно спросить знакомых водителей КамАЗа или ЗИЛа, у которых в грузовиках есть компрессор с возможностью стравливания воздуха.

Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выйти из строя по следующим причинам:

  • неисправность вызвана забитыми или истощенными уплотнительными манжетами;
  • из-за ржавления внутренних элементов, что объясняется попаданием воды в фильтр;
  • из-за сломанной защелки, что приводит к утечке топлива;
  • из-за воздушной пробки, образовавшейся в системе из-за чрезмерного давления.

Своевременный и грамотный уход за фильтром позволит продлить эксплуатационные характеристики автомобиля. Замена очистителя позволит избежать сложностей в работе топливной системы.

Доброго времени суток! Меня зовут Марк. Мне 40 лет. По образованию — учитель.

Товарные категории

Новые вопросы
Самые популярные
Топ 5 (по голосам)
  1. дом
  2. Статьи
  3. ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора
  4. Замена топлива.Замена топлива.

Категории товаров

Согласно регламенту, замена топливного фильтра на автомобилях ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2110-2111-2112, ВАЗ-2113-2114-2115 и ВАЗ-21099 с форсунками должна производиться каждые 30 000 км … Но , учитывая качество отечественного топлива, рекомендуемый пробег лучше уменьшить не менее чем на 10 000 км. И менять топливный фильтр каждые 20 000 км. Хуже топливной системы автомобиля от этого точно не будет.Некоторые, кто уже имел горький опыт устранения неполадок, виновником которых был забитый топливный фильтр, меняют его каждые 10 тысяч километров. И на вопрос — «Почему так рано?» Обычно ответ такой — «В таком случае лучше перестраховаться!» И с ними не поспоришь))). Ни для кого не секрет, что бензиновый фильтр напрямую влияет на срок службы бензонасоса и форсунок. Поэтому о его существовании лучше не забывать и регулярно менять. В противном случае значительно возрастает риск попасть на замену недорогого бензонасоса или чистку / промывку форсунок!

Запасные части.На автомобилях ВАЗ 21099 инжектор, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2710 Приора, ВАЗ 2113-2115 устанавливаются топливные фильтры двух типов — с резьбой и на зажиме. Поэтому перед тем, как совершить покупку фильтра, нужно залезть под машину и определиться, какой фильтр установлен на вашей машине. Если кто-то не знает, где на автомобилях ВАЗ 2110-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2113 -2114-2115, ВАЗ-21099 расположен топливный фильтр, то я вам скажу. Бензиновый (топливный) фильтр на указанных машинах расположен рядом, а точнее за топливным баком (см. Фото 1).


Каталожный номер топливного фильтра с резьбой (гайками) — 2112-1117010-01 (см. Фото 2). Каталожный номер бензинового фильтра с зажимами — 2123-1117010 (см. Фото 3). Покупая топливный фильтр с резьбой, проверяем, идет ли в комплекте с ним медные или резиновые уплотнительные шайбы или кольца (фото 4). Поскольку шайбы / кольца обладают свойствами изнашиваться, разрываться, деформироваться и теряться. И установить их заново не удастся. А без них бензин потечет на стыке штуцеров с фильтром.Поэтому о такой мелочи, как уплотнительные шайбы, стоит подумать заранее.

А по маркам производителей … Как говорится, кому можно доверить процесс очистки топлива для любимой машины))). Советую покупать топливные фильтры таких производителей: BIG (GB-320, GB-302), Nevsky filter, BOSCH, CHAMPION, MANN, FILTRON, hexen и SCT … Такой ТОП-8 оказался;)

Инструмент. Выбор инструмента зависит от типа топливного (бензинового) фильтра, установленного на вашем автомобиле.Для замены топливного фильтра тонкой очистки 2123-1117010 (топливный фильтр на зажиме) Вам потребуются: накидной или торцевой ключ на 10, емкость для сбора бензина ВД-40, чистая тряпка. Для успешной замены бензинового фильтра 2112-1117010-01 (топливный фильтр с резьбой) понадобится еще немного инструмента: рожковые на 17 и 19, накидный или торцевой ключ на 10, щетка по металлу, ВД-40, емкость для сбора бензин, чистая тряпка.

Работы по замене топливного фильтра форсунки ВАЗ 21099, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2710 Приора, ВАЗ 2113-2115 производятся на подъемнике или смотровой яме!

Фотоотчет с описанием замены топливного (бензинового) фильтра автомобилей Ваз-2110-2111-2112, Ваз-2113-2114-2115, Ваз-2710 Приора, Форсунка Ваз-21099:

Снимаем минусовую клемму с АКБ.Берем под машину. Находим топливный фильтр, металлической щеткой очищаем от грязи все резьбовые соединения, проливаем их ВД-40 (фото 5, 6, 7).

Если топливные шланги присоединены к фильтру через резьбовые соединения, то с помощью поз 17 и 19 ослабьте затяжку гаек (фото 8). После этого можно открутить зажимной болт хомута топливного фильтра (фото 9).

После этого можно окончательно открутить штуцеры топливного шланга.Подставляем емкость, так как из шлангов и самого фильтра потечет бензин. Снимите фильтр.

Если фильтр крепится зажимами, то процесс пойдет намного проще и быстрее. Откручиваем прижимной болт хомута (фото 10). И, сдавливая пластиковые зажимы на фурнитуре (если усилий пальцев недостаточно, то можно использовать специальные плоскогубцы для сжатия зажимов), стягиваем шланги с фильтра (фото 11). Опять подставляем емкость для сбора бензина.Снимите фильтр.

Также существует еще один вид крепления штуцеров топливного шланга к фильтру — хомуты от скоб пружин (фото 12). Обычно с ними проблем нет (закручивать не ржавые гайки). Прижал скобу — снял шланг. Это просто.

Теперь осталось правильно установить топливный фильтр на рабочем месте … Правильно — это значит установить фильтр так, чтобы стрелка на нем была направлена ​​в сторону потока топлива.

На автомобилях ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и ВАЗ-2710 Приора стрелка на топливном фильтре должна указывать на правую сторону автомобиля (фото 13).

На автомобилях ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и ВАЗ-21099 стрелка инжектора на бензиновом фильтре должна указывать на левую сторону автомобиля (фото 14).

Устанавливаем топливный фильтр в хомут крепления. После этого присоединяем к нему штуцеры топливных трубок.

При установке фильтра с резьбовым соединением не забывайте надевать на шланги новые (или старые, если они в хорошем состоянии) уплотнительные шайбы.Затягиваем гайки и прижимной болт хомута.

На топливный фильтр с фиксаторами штуцеры надеваются на фильтр до щелчка. Затем вы можете попробовать снять шланг с фильтра. Если не получилось, значит, фитинг закреплен правильно. Аналогичную процедуру установки / проверки выполняем и со вторым фитингом. Затем затяните зажимной болт.

Далее остается только поставить минусовую клемму на АКБ, повернуть ключ зажигания до срабатывания бензонасоса.Система загрузки. И заводим двигатель. Затем проверьте соединения и сам топливный фильтр на предмет утечек бензина. Обратите особое внимание на резьбовые соединения. При необходимости слегка затяните гайку топливного шланга. С накладными фильтрами проблем обычно не возникает. Но вам все равно нужно проверить.

После проверки будут завершены работы по замене топливного (бензинового) фильтра на ВАЗ 2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ 2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2710 Приора, Форсунка ВАЗ-21099.

Для карбюраторных двигателей
(описание процедуры замены воздушного фильтра)

Работы по замене воздушного фильтра входят в регламент технического обслуживания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, а также всех остальных автомобилей.Если не пройти эти процедуры, следует самостоятельно следить за состоянием фильтра, потому что при его сильном загрязнении мощность двигателя снижается, увеличивается расход бензина и выброс вредных продуктов сгорания в атмосферу.

Рекомендуется проверять состояние фильтра каждые 10-15 тысяч километров; если машина эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, то каждые 5-10 тысяч километров.

Процедура замены фильтра очень проста.Прежде всего, вам нужно снять крышку коробки фильтра, открутив гайку, фиксирующую крышку фильтра, и открыв три зажима по периметру коробки.

После этого снимите старый фильтр и протрите внутреннюю часть корпуса коробки фильтра сухой тканью, чтобы удалить остатки грязи и пыли.

Затем следует установить новый фильтр, закрыть крышку коробки, затянуть гайку и надеть зажимы по периметру коробки фильтра. Установлен новый фильтр!

Как заменяется воздушный фильтр, можно увидеть на видео ниже:

Для инжекторных двигателей

Замена воздушного фильтра на моделях семейства Самара с инжекторными (инжекторными) модификациями двигателя регламентирована и должна производиться не реже, чем через каждые 20 тысяч километров.

Замена фильтрующего элемента достаточно проста (описание подходит для моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и ВАЗ 2113, 2114, 2115). Первым делом нужно снять датчик массового расхода воздуха:

Открутив винты крепления, поднимаем крышку вверх. Сам фильтр разместится в пазах:

Обратите внимание, как он установлен. Если вдруг по каким-то причинам вы не обратили на это внимание, то внизу корпуса есть индикатор, в каком направлении следует устанавливать фильтрующий элемент.Установка нового фильтра вместо старого …

… и снова закрутите крышку. Устанавливаем датчик массового расхода воздуха. Необходимо вставить датчик в сиденье до щелчка.

Запускаем двигатель и проверяем работу. Если после установки нового фильтра его работа становится нестабильной, возможно, фильтр установлен неправильно. Необходимо повторить все вышеописанные операции, только на этот раз установите фильтр в нужное положение.

Очистка топлива необходима для нормальной работы двигателя автомобиля и увеличения срока его службы.Двигатель должен получать очищенное от различных примесей и загрязнений топливо. Для этого принято устанавливать топливные фильтры. Как с ними работать на ВАЗ 2109 и 99, 2114 и 2115 будет рассказано ниже.

Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобили ВАЗ перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Они делятся на два типа: для грубой очистки (сетка в бензонасосе) и тонкой очистки FTO (отдельный фильтр).

Фильтр грубой очистки ВАЗ расположен внутри топливного насоса.

Фильтры для карбюраторных систем изготовлены из прочного и прозрачного материала, обычно пластика. Прозрачность корпуса позволяет следить за состоянием чистоты и своевременно менять расходные материалы. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15–20 мкм. Внутри них помещается любой из этих материалов: войлок, фетр или бумага.

Для систем впрыска автомобилей ВАЗ уже нужна очистка гораздо большей стоимости.Поэтому фильтры на впрыск «девятки», ВАЗ 2114 и 2115 разные. Они изготовлены из нержавеющей стали и устанавливаются отдельно.

Для грубой очистки используются пластина-прорезь, сетка и лента, которые задерживают попадание мусора в топливо. Напротив, в FTO используются элементы из пористых материалов.

Что лучше

Топливные фильтры, особенно для двигателей с инжектором, должны иметь необходимое качество очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот, с пропускной способностью не менее 5-7 мкм (инжектор) и 15 мкм (карбюратор).Кроме того, он не должен разрушаться при давлении 3–5 бар.

Ориентировочная стоимость замены топливных фильтров

Замена занимает примерно 30-50 минут в зависимости от модели детали. В связи с этим отличается и стоимость процедуры на СТО, которая рассчитывается по количеству затраченного времени.

На самом деле рекомендуется изначально согласовать с сотрудником сервисного центра стоимость процедуры, согласовать время и т. Д. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не выходит за рамки. от 1000-1200 руб.

Цена самого топливного фильтра ВАЗ не превышает 200-600 руб.

Где находятся очистители

Расположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя. Они расположены в разных местах в системах впрыска и карбюратора.

Расположение фильтра на карбюраторных двигателях внутреннего сгорания

На карбюраторных ВАЗ очиститель топлива расположен под капотом. Устанавливается под тормозным бачком (основным), фиксируется 2 хомутами.

Фильтр карбюратора ВАЗ расположен под тормозным цилиндром

Расположение очистителя на форсунке

На ВАЗ с системой впрыска FTO устанавливается под автомобилем, за глушителем. Он установлен в виде патрона в топливопроводе. Чтобы его осмотреть или разобрать, нужно поднять машину на эстакаду или яму.

Как заменить топливный фильтр грубой и тонкой очистки на ВАЗ 2109/2114/2115

Замена для данных модификаций ВАЗ может производиться своими руками.Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить процесс снятия и установки всей детали, акцентировать внимание на нюансах.

Замена карбюратора на автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

Алгоритм замены карбюратора ВАЗ начинается, в первую очередь, со снятия элемента.

  1. Сначала ослабляются зажимы, которые расположены по обеим сторонам фильтра (сначала тот, который ближе к двигателю, затем другой).
  2. Затем отсоединяют топливные шланги.

Для снятия фильтра тонкой очистки ослабьте хомуты и снимите оба топливных шланга.

Таким образом, вы можете легко и просто снять фильтр на карбюраторе ВАЗ.

Если при снятии шлангов топливо начинает вытекать, срочно закрыть отверстие пробкой. При демонтаже расходного материала рекомендуется держать под рукой заглушку или просто тряпку.

Новый фильтр устанавливается вместо старого следующим образом:

  • найдите стрелку на фильтре;

Стрелка на фильтре должна смотреть на топливный насос

  • поставить так, чтобы стрелка смотрела на топливный насос.

В конце не забудьте затянуть зажимы.

Если металлические хомуты изношены, плохо закрепляйте шланги, винты крутятся, лучше их заменить. Хомуты недорогие (20-30 руб.).

Осталось накачать топливо в фильтр, так как новый элемент будет сухим. Прокачка производится вручную. Пару раз нажмите на рычаг топливного насоса. При этом посмотрите на фильтр — вы увидите, как он заполняется.

Видео: как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2109

Замена на инжекторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобилях с системами впрыска топливный фильтр расположен в другом месте.Процесс замены также отличается, прежде всего тем, что автомобиль нужно поднять на яму или эстакаду.

  • снимите зажим, удерживающий фильтр;
  • ослабить болты крепления пылесоса ключом на 19;

Ослабьте гайки фильтра двумя гаечными ключами.

  • Перед снятием фильтра необходимо запомнить направление стрелки, указывающей направление движения бензина в трубках.

Необходимо проверить уплотнительные кольца фильтра

Затем можно поставить новый фильтр:

  • соединить оба штуцера, затянуть;
  • затянуть болты зажима;
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать 2–3 минуты для проверки герметичности.

Затяжку необходимо проводить с учетом правил момента затяжки гаечных соединений. Чрезмерная затяжка креплений может привести к негативным последствиям.

При обнаружении течи сильнее затяните гайку в том месте, где вытекает топливо.

Очиститель грубой очистки топлива или СГО меняется следующим образом:

  • задний диван автомобиля откидывается от салона;
  • доступ к этому люку открывается;

Доступ к люку бензонасоса в системе впрыска ВАЗ открывается при откидывании заднего дивана

  • с головкой на 10, выкручиваем все гайки по кругу;
  • сняты защелки и соединения;

Эти штуцеры на лючке топливного насоса необходимо снять.

Топливный насос впрыска ВАЗ в снятом виде

  • фильтр расположен в его нижней части, оттуда он снят.

Крупная сетка находится внизу топливного насоса

Процесс замены SGO аналогичен для ВАЗ с карбюратором и инжектором.

Меры предосторожности
  1. Не работайте в закрытом помещении со всех сторон. Должна быть предусмотрена вентиляция.
  2. Курить категорически запрещено, так как при работе с топливной системой любая искра может привести к плачевным последствиям.
  3. Рекомендуется использовать перчатки и защитные очки. Попадание горючей жидкости на кожу рук или глаз может вызвать тяжелую аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
  4. Запрещается работать в тепле при температуре воздуха выше 25-30 ° С.
  5. Обязательно держите под рукой огнетушитель.

Видео: замена топливного фильтра форсунки

График замены фильтра (через сколько времени менять)

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в регламенте. Это связано с тем, что качество сегодняшнего топлива на наших заправках крайне низкое.К сожалению, отечественный бензин не отличается идеальной чистотой, и это связано не только с исходным качеством топлива, но и с плохими условиями транспортировки и хранения.

Очевидно, что следствием плохого и грязного топлива будет увеличение нагрузки на двигатель и снижение его мощности. Соответственно снизится и ресурс топливной системы.

Согласно регламенту очиститель карбюраторных систем необходимо менять каждые 10 тысяч км пробега автомобиля, а в системах впрыска — каждые 20 тысяч км.С учетом вышеперечисленных рекомендаций по чистоте топлива срок замены целесообразно сократить до 6-7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

Причины неисправности топливного фильтра ВАЗ 2109/2114/2115

Как было написано выше, причинами неисправности очистителя является грязное топливо, которое заливается в баки автомобилей на российских АЗС. Высокое содержание смол в бензине разрушительно действует на все системы силовой установки и форсунок автомобиля.От этого забиваются топливные магистрали. Если в топливе присутствует вода, это способствует появлению коррозии, повреждению элементов системы, поломкам в цилиндро-поршневой группе и т. Д.

Одна из самых частых неисправностей фильтра связана с протечкой. Это вызвано не только тем, что очиститель забит грязью, но и наличием избыточного давления в системе. Другая причина утечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

Если фильтр протекает из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить. Изношенные уплотнения также необходимо заменить новыми. Но если в системе избыточное давление, то откачивать воздух нужно изнутри. На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрена специальная шпуля.

Чтобы прогнать избыточное давление из системы, нужно нажать на золотник.

Перед сбросом давления автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз и включить нейтраль.

На автомобилях ВАЗ, в которых очиститель закреплен на защелках, причина неисправности может быть скрыта в другой. Защелка может просто отломиться, и тогда фильтр начнет пропускать топливо. На фото ниже защелки обведены большими красными кружками.

Защелки расположены по обеим сторонам фильтра

Вот так выглядит сломанная защелка.

Сломанная защелка на трубопроводе выглядит так

Сломанная защелка — всегда проблема, так как отдельно найти в продаже просто невозможно.Можно, конечно, приобрести трубки в сборе, но они продаются в комплекте по 3 штуки. Цена не маленькая — 1300 руб. Если не хотите покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно отрезать пластиковую часть защелок, оставив только ту часть, которая идет в трубопровод. Затем из топливных шлангов сделайте два переходника, наденьте их и зафиксируйте обычными хомутами за 20 руб.

Еще один частый дефект — фильтр не заполняется топливом или происходит наполовину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образовавшейся внутри топливной системы.Воздух удаляется, как упоминалось выше, через золотник.

Если на ВАЗе нет специальной катушки, то воздух можно легко выпустить, сняв шланг подачи топлива и дав двигателю слить оставшееся топливо. Затем шланг вставляется на место, и бензин вручную закачивается в систему.

Загрязненный фильтр не всегда нужно заменять. В некоторых случаях, особенно если очиститель был доставлен относительно недавно, вы можете попробовать его очистить. Делается это так: фильтр продувается потоком воздуха от компрессора.Процедуру можно провести на любой СТО или предприятии, где есть воздушный компрессор. Также можно спросить знакомых водителей КамАЗа или ЗИЛа, у которых в грузовиках есть компрессор с возможностью стравливания воздуха.

Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выйти из строя по следующим причинам:

  • неисправность вызвана засорением или истощением уплотнительных манжет;
  • из-за ржавления внутренних элементов, которое объясняется попаданием воды в фильтр;
  • из-за сломанной защелки, что приводит к утечке топлива;
  • из-за воздушной пробки, образовавшейся в системе из-за чрезмерного давления.

Своевременный и грамотный уход за фильтрами продлит срок службы вашего автомобиля. Замена очистителя позволит избежать сложностей в работе топливной системы.

Где находится предохранитель бензонасоса форсунка ваз 2107. Не включается топливный насос

При включении зажигания на автомобилях с инжекторным двигателем питание подается на соответствующую клемму контроллера, подключенного к замку зажигания. Это питание является сигналом на включение главного реле, через которое подается питание на форсунки, катушки зажигания (модуль зажигания), реле топливного насоса и так далее.То есть, если реле неисправно или цепь не запускается, двигатель не запустится. Как найти неисправность, если двигатель не запускается из-за главного реле. Сначала найдите место для его установки на машине. В основном он устанавливается рядом с реле топливного насоса и реле включения вентилятора охлаждения радиатора.

Там же установлены предохранители системы управления двигателем, топливного насоса и вентилятора радиатора охлаждения. На автомобилях ВАЗ-2107, ВАЗ-2109 и его модификациях он располагается на полке под бардачком или под ним.На автомобилях марки ВАЗ-2110 и аналогичных под боковой консолью консоли отопителя, со стороны пассажира. На автомобилях ГАЗ они обычно располагаются под капотом на передней стенке салона ближе к пассажирской стороне. Если при включении зажигания не слышно характерного щелчка на реле, необходимо использовать контрольную лампу, подключенную к минусу, проверить питание на выводах 85 и 86 гнезда главного реле. При использовании контрольной лампы ее потребление тока не должно превышать 0.25 А., иначе контроллер может выйти из строя. Если контрольная лампа не горит ни на одной клемме, значит, на реле не поступает питание. Это может быть вызвано перегоревшим предохранителем или обрывом питающего провода. В случае, когда на одном выходе лампа горит ярко, а на втором горит дотла, и при этом реле может сработать, вынуть реле из розетки и соединить клеммы 85 и 86 с контрольной лампой. . при включенном зажигании контрольная лампа должна гореть. Если это так, то необходимо устранить плохой контакт в соединении реле с его колодкой.В случае, когда контрольная лампа не горит, необходимо проверить целостность провода, идущего от реле к контроллеру, и контакта отрицательных проводов от контроллера к корпусу мотора. На автомобилях ВАЗ эти провода крепятся от торца головки блока цилиндров над термостатом, а на автомобилях ГАЗ к шарнирно-сочлененному штифту ресивера и впускного коллектора в районе четвертого цилиндра. Если провода в порядке, но реле не включается — неисправен контроллер.Например, на автомобилях Волга частая неисправность в этом случае — обрыв минусового провода или попадание воды в контроллер, что приводит к его неисправности.

В том случае, если при включении зажигания слышен щелчок и срабатывает реле, необходимо проверить питание на выводах 87 и 30. Для этого контрольная лампа подключенная к минусу должна коснуться клеммы 87. Если контрольная лампа не горит, то возможный предохранитель может быть в предохранителе или обрыве провода. В случае, когда на выводе 87 есть плюс, а при включенном реле вывод 30 отсутствует, значит, контакты реле сгорели и их следует заменить.На автомобилях ВАЗ для этого можно использовать подходящее реле от монтажного блока, например реле включения сигналов, ближнего или дальнего света фар и так далее.
При поиске неисправности, при которой не включается главное реле, необходимо учитывать наличие на автомобиле противоугонных систем. Когда они установлены, нередко включают в цепь реле блокирующее реле, которое размыкает свою цепь питания при срабатывании сигнализации.

Наши читатели часто обращаются к нам с проблемами, возникающими при их обслуживании и эксплуатации автомобилей.В последнее время много вопросов типа «… не работает форсунка бензонасоса ВАЗ 2109». Что делать? ». Постараемся внимательно проанализировать эту неисправность и найти пути ее устранения.
В случае, когда стартер автомобиля« крутится »нормально, но двигатель не запускается, необходимо проверить, работает ли топливный насос. На машинах российского производства работу этого устройства можно услышать прямо из салона — по звуку, идущему из-под заднего сиденья. Если при включении зажигания вы не услышали характерный «Гудит» сбоку от багажника автомобиля, то потребуется проверить предохранители на целостность, работу реле управления двигателем (основного) и реле топливного насоса.

Проверка предохранителей

На ВАЗ 2107, 08 и 09 предохранители и реле расположены на полке под бардачком. В «десятом» семействе искать их придется с пассажирского сиденья, под боковой крышкой в ​​консоли печки. Другой отечественный производитель — ГАЗ — прячет предохранители под капотом автомобиля, размещая их на пассажирской стороне передней стенки салона. Убедившись, что целостность этих деталей в порядке, приступаем к следующему этапу ремонтных работ.

Тест реле

Если главное реле не работает, нам нужно будет проверить цепь его включения. Если он включается, но реле помпы нет, придется проверить подачу питания на выводах № 86 и 85. Чтобы определить, почему не работает бензонасос ВАЗ 2110, 2109, нам понадобится одно простое устройство — контрольная лампа, которую можно изготовить самостоятельно. При использовании лампы нужно помнить, что потребляемый ею ток не должен быть выше 0,25А. Подключаем один вывод устройства к «минусу» контроллера, а другой поочередно подводим к разъемам.Возможные результаты нашего «исследования»:
1. Не горит свет. Это означает, что на топливное реле не подается электроэнергия. Причиной неисправности может быть обрыв в зоне цепи или перегоревший предохранитель.
2. При проверке одного из разъемов лампа горит ярко, а другой мерцает тусклым светом. Вытащите реле из колодца и соедините клеммы 85–86 с клеммами контрольной лампы. Включите зажигание. Если свет загорится, но через 30 секунд. гаснет, это будет означать слабый контакт колодца с реле.Если лампа вообще не загорается, это означает, что реле контроллера — топлива разомкнуто или неисправен контроллер.
Есть еще одна проблема — реле бензонасоса ВАЗ 2110 включается, но само не работает. Что делать в этой ситуации?
Контрольная клемма № 87 реле топливного насоса. Если лампа загорается при прикосновении к клемме, продолжаем тест, вынимая из колодки контакты № 30 и 87 и соединяя их между собой перемычкой. Этим мы убедимся, что агрегат исправен, а причиной поломки является реле.Свет не загорелся? Итак, нам необходимо заменить предохранитель или восстановить целостность проводки в цепи.
Но что делать, если насос не запускается? Не снимая перемычек с контактов № 30 и 87, подключите один из выводов контрольной лампы к «минусу», а другой к проводу, который подключается к агрегату. Если топливный насос (форсунка) ВАЗ 2110 погружного типа что входит в топливный модуль не работает, отсоедините разъем и прикоснитесь клеммой лампы непосредственно к каждому толстому проводу.Если лампа не загорается при прикосновении к одному из проводов, это будет означать наличие обрыва в цепи реле, то есть насоса или модуля, который необходимо устранить.
Тестируем внешние устройства таким образом: клемму контрольной лампы присоединяем либо к толстым проводам, либо к самому разъему. Если он загорелся, снимите вторую клемму с земли и присоедините ко второму разъему помпы. Лампа не горит — плохой контакт «минуса» («массы» кузова автомобиля) с самой помпой или обрыв цепи.
Мы надеемся, что эта статья может существенно помочь в решении вашей проблемы, так как ее информационное наполнение было проверено на одном из наших друзей. Молодой человек даже не знал, где находится реле (форсунка) бензонасоса ВАЗ 2107, хотя этой машиной владел он более трех лет. Прочитав обзор, он самостоятельно разобрался в проблеме, однако ни один из предложенных нами методов тестирования не помог ему выявить причину неисправности. Это могло означать только одно — насос не работает из-за того, что вышел из строя электродвигатель, и в этом случае деталь необходимо заменить.

Топливный насос

B — это ахиллесова пята всех автомобилей отечественного производства. Практически в каждом ВАЗе или Москвиче водитель хоть раз сталкивался с проблемой отсутствия подачи топлива в двигатель. Либо мембрана растянется, либо из-за перегрева помпы ее производительность упадет, тогда выйдет из строя шток привода механического насоса, казалось бы, за столько лет этот агрегат можно было довести до совершенства. И как показалось производителю, он сумел найти выход из этой ситуации и начал устанавливать на автомобили электрические бензонасосы, но, как показывает практика, ситуацию это не спасло, а можно сказать только усугубило.

Если раньше водителю было достаточно открыть капот и отремонтировать или заменить неисправный бензонасос, то теперь он должен прозвонить жгут проводов и контакты реле, которые разбросаны по всей машине. Чтобы облегчить поиск неисправности, мы решили написать эту статью, которая поможет владельцу ВАЗ 2107 возобновить подачу бензина в двигатель.

Первое, на что нужно обратить внимание — запомните, может быть, на вашей машине стоит система безопасности, блокирующая помпу в активном состоянии, такая ситуация не редкость, когда половина машины разобрана и проблема кроется в сигнализации или самодельное противоугонное устройство.

Схема подключения бензонасоса ВАЗ 2107

На самом деле в Интернете существует множество схем подключения, но по неизвестным нам причинам они настолько неинформативны и запутаны, что обычному человеку очень сложно в них разобраться. Поэтому мы решили, что стоит его нарисовать более доступным и наглядным способом:

По нему уже можно понять, где нужно искать неисправность.
Итак, мы ознакомились со схемой, теперь опишем действия водителя, если после поворота ключа или во время движения перестал работать электробензонасос:

1.Нам нужно проверить электромагнитное реле REL1, в семерке это реле находится в бардачке, кроме этого реле на монтажной пластине есть еще два реле, но они нам сегодня не нужны. Поэтому откручиваем монтажную пластину и начинаем проверку среднего реле:

А) находим толстый розовый провод и включаем зажигание, если с проводом все в норме, то на нем должно появиться напряжение +12 Вольт (клемма 30). Если напряжение поступает, то снимаем провода с тестера и замыкаем серым (пин 87).Если помпа не работает, значит, проблема не в и перейдите к следующему пункту «Б», а если он работает, то к пункту «Г».

Б) переезжаем в багажник, находим расположение бензонасоса и проверяем две «фишки» черного цвета — более вытянутую и белую, что находится прямо на ВАЗ 2107. Инженеры, разработавшие бензонасос, наверняка поставили какие-то скрытые смысл в его конструкции, ведь в 90% отказов помпы виноват белый разъем, добраться до которого без демонтажа помпы невозможно.Если, тем не менее, вы достигли этой точки, мы рекомендуем вам заменить белый разъем на обычное паяное соединение. Сама причина выхода из строя белого разъема — в расчете на нагрузку: через этот контакт протекают значительные токи, а сам контакт имеет небольшую площадь и со временем просто сгорает. Если с этими разъемами все в порядке, переходите к следующему шагу.

С) проверяем целостность и надежность контактов «массы» — это черный провод, конец которого с помощью самореза соединяется с нижними точками ствола.

Г) проверить питание на катушке реле 1, если поступает, но не работает бензонасос — реле под замену.

Если нет питания, то нужно сделать так, чтобы на реле не приходил плюс-минус. На тонком черно-сером проводе должен быть минус, если минус пропал, а провод цел, рекомендуем обращаться в СТО, так что вы, скорее всего, не справитесь. Если плюса или минуса нет, то последовательно вызываются предохранители F1, F2, F3.

Надеемся, что наша статья и фото помогли найти неисправность в цепи управления и питания бензонасоса на ВАЗ 2107.

Все в принципе несложно. Для удобства и безопасности снял бензобак и принес домой.
Для начала снимаем все трубки (2 основных бензоблока отворачиваем ключами 17 и 2 трубки для сброса давления вручную) и блок с проводами, питающими сам мотор.


Далее ключом на 7 откручиваем 8 гаек крепления фланца бензонасоса к бензобаку и вытаскиваем весь хрен в сборе.Далее снимаем фильтр 2 отвертками (прикладываем силу и смело тянем обратно, сидит плотно), потом снимаем защелку мотора и снимаем. Самое напряженное — снять трубку, ее нужно нагревать от помпы. Я просто отрезал.

Вот он мотопомпа.



Далее есть важный нюанс при замене ТНВД на новый. Вам нужно посмотреть номер и модель своей помпы и поискать такую ​​же, или аналог, на который ее можно заменить.Это необходимо для стабильной работы системы, а неправильный выбор насоса может привести к неправильному давлению, увеличению расхода и т. Д. У меня Бош 0 580 454 035 заменил на российский аналог СОАТЭ 60.1139 ст. Оскол.
Далее собираем все обратно, замачиваем шланг в кипятке на 1-2 минуты и быстро надеваем на помпу, вставляем в розетку на кронштейне и надеваем защелку и желательно ставить новый сетчатый фильтр по цене 25 р. Получаем готовый дизайн.



Смотрим, нормальная ли прокладка между фланцем и бачком, оставляем (купил новую и в итоге оставил старую нормально). Ссыпаем всю хрень в бензобак, прикручиваем 8 гаек и несем бак к машине. При установке бачка есть нюанс, там 2 железных фиксатора, когда ставишь на место, держишь внутренний зажим так как он легко вылетает из паза, а чтобы вставить на место придется снимать танк. Скрепляем все шланги и вставляем блок на место.
Далее при желании измеряем давление в топливной рампе. Купил штатный ВАЗ датчик уровня топлива. Давление при работающем двигателе с возвратом должно быть от 2,3-2,5 балла, а при повороте ключа зажигания при подкачке насоса 2,8-3,0 перед пуском двигателя. Всем удачи и поменьше урона)

Как заменить стартер ВАЗ-2110 / Paulturner-Mitchell.com

Наверное, каждый водитель отечественной «десятки» сталкивался с такой проблемой, когда нужно срочно куда-то ехать, а машина не хочет заводиться.Иногда причина кроется в низком заряде аккумулятора. Но если вы уверены, что эта деталь полностью заряжена, внимательно присмотритесь к стартеру ВАЗ-2110. Именно он выполняет функцию запуска двигателя. Но если в нем кроется проблема, не отчаивайтесь, ведь устранить эту неприятность можно очень быстро, причем своими руками.

В этой статье мы расскажем, как устроен стартер ВАЗ 2110 и чем его можно заменить.

Конструкция детали

Эта деталь является основной в системе запуска двигателя.Без стартера невозможно построить ни один современный автомобиль, поэтому именно он раскручивает коленвал на определенную частоту, способствуя тем самым быстрому запуску двигателя. Также в некоторых моделях запчастей есть специальное пусковое устройство (как правило, они комплектуются только стартерами, которые нельзя включить сами).

Как выбрать стартер ВАЗ-2110?

При выборе необходимо приобретать только ту запчасть, которая предназначена именно для вашего автомобиля, иначе такая деталь не подойдет.И даже для отечественного ВАЗа существуют разные типы стартеров на определенную модель. При выборе всегда учитывайте то, что стартер на ВАЗ-2110 не всегда может поместиться под «шестерку» или «девятку».

Замена

Итак, после покупки перед нами стоит задача установить новую деталь. Но перед этим нужно на ВАЗ-2110 удалить сломанную деталь. Стартер — его установка сначала начинается с отключения питания путем снятия отрицательной клеммы.Далее нужно разобрать защиту двигателя (если она есть) и найти место, где крепится запчасть. На ВАЗ десятого семейства стартер расположен с правой стороны форсунки. Выучить его очень просто — конструкция похожа на большую шпильку с гайкой.

Затем вам нужно поднять автомобиль на любую высоту. Для этого можно использовать простой домкрат, но лучше всего выйти на эстакаду или на смотровую яму. Способов много — главное, чтобы можно было залезть под машину и открутить несколько болтов.Какие, мы расскажем позже.

Итак, перейдем непосредственно к гайкам. Стартер ВАЗ-2110 крепится на 3 болта: первый выполняет функцию фиксации плюсового провода на втягивающем устройстве; второй держит основной минусовой провод; третий находится внизу стартера и удерживает все остальные отрицательные провода. Итак, все 3 гайки нужно открутить. Затем подходим к капоту и откручиваем верхний болт стартера. Все, на этом демонтаж детали завершен. Теперь можно смело приступать к установке новой запчасти.Это делается по такому же принципу.

Срок службы

И напоследок — о сроке эксплуатации вновь установленных деталей. Часто стартеры ВАЗ служат 5-6 (а иногда и 7) лет. Но это не значит, что в этот период вам не нужно следить за его состоянием, иначе ваш железный друг не заведется.

Не набирает обороты дальше. Почему двигатель не набирает обороты? Возможные причины и методы их устранения

14 октября 2017

Самая неприятная проблема — когда в машине что-то сломано.В таких случаях устранение неполадок становится сложной задачей, напоминающей ловлю блох. Типичный пример: двигатель не набирает обороты после нажатия на педаль акселератора. Машина едет, но не может разогнаться до нормальной скорости — мотор «чихает» и глохнет. Если вы решили найти проблему самостоятельно, ознакомьтесь с полным списком причин, вызывающих неадекватное поведение силового агрегата.

Проблемы с топливной системой

Если вы столкнулись с проблемой с падением мощности двигателя, начните искать проблему с системой подачи топлива.Ведь если двигатель не реагирует на открытие дроссельной заслонки или начинает глохнуть, логично предположить, что ему просто не хватает топлива. Ваши действия:

  1. Вспомните, когда меняли фильтр тонкой очистки, и проверьте его состояние. Забитый фильтрующий элемент не пропускает достаточно бензина, которого хватает только для работы на холостом ходу без нагрузки.
  2. Распространенная причина — забитая грязью сетка бензонасоса, находящаяся в баке. Часто автомобилисты игнорируют его замену, устанавливая только новый фильтр.Чтобы проверить крупную сетку, придется разобрать бензобак и вытащить насос.
  3. Перепускной клапан давления неисправен, излишки топлива сливаются обратно в бак. Проверяется измерением давления в топливной рампе через специальный штуцер.
  4. Если вы чувствуете запах бензина в закрытом гараже, где стоит машина, пройдите вдоль всей топливной магистрали в поисках утечек.

Примечание. На засорение фильтра указывает продолжительный шум топливного насоса, слышимый после включения зажигания.Агрегат не может поднять давление в магистрали до нормы и долго не отключается.

Более серьезные проблемы обнаружить труднее. И бензиновые, и дизельные двигатели могут пострадать из-за неправильной работы или отказа форсунок. Их работоспособность проверяется путем снятия и подключения к источнику питания. Опрыскиватель должен создавать ровный красивый «факел», в противном случае его необходимо заменить.

Причиной нехватки топлива в дизельном двигателе часто является топливный насос, создающий в системе высокое давление.При износе деталей агрегата давление в магистрали падает ниже нормы, и в цилиндры впрыскивается мало дизельного топлива.

Вместе с топливными фильтрами не помешает проверить и воздушный фильтр. Выдуйте загрязненный элемент, если вы не можете сразу его заменить.

Неисправности зажигания

В случаях, когда при нажатии на педаль газа слышен прострел в выхлопной трубе или двигатель начинает «троить» на холостом ходу, попробуйте найти проблему в системе зажигания.Слабое искрение на электродах свечи зажигания приводит к неполному сгоранию топливовоздушной смеси и потере мощности силового агрегата. Причины неисправности системы следующие:

  1. Проблемы с одной или несколькими катушками высокого напряжения.
  2. Изоляция высоковольтных проводов, идущих от катушек к свечам, протекла.
  3. Из-за долгого срока службы сами свечи износились.

Уловка изношенных свечей заключается в том, что они при проверке дают нормальную искру. … Но в цилиндрах двигателя высокое давление, при котором гаснут старые свечи. Из-за этого двигатель не развивает обороты, а резкое нажатие педали акселератора вызывает «провал». Проверять свечи необходимо на специальном стенде, создающем давление не менее 20 бар.

Диагностировать пробой высоковольтного провода или изоляции свечи зажигания можно в темном гараже. Откройте капот, запустите двигатель и посмотрите, как он работает. Если вы заметили вспышки искр на «люльках», поставьте новые детали.

Об отказе катушки или обрыве провода высокого напряжения свидетельствует полный выход из строя одного из цилиндров. Проверить провод легко: поменяйте его местами с соседним и убедитесь, что другой цилиндр перестал работать. Этот метод не работает с катушками; для диагностики необходимо специальное оборудование.

Проблемы с двигателем

Критический износ цилиндро-поршневой группы силового агрегата также приводит к снижению мощности. Есть и другие причины, по которым двигатель плохо работает:

  • прогорание клапана в одном или нескольких цилиндрах;
  • отсутствие компрессии или ее падение ниже допустимого уровня;
  • неправильная регулировка тепловых зазоров между стержнями клапанов и коромыслами;
  • Неисправности ремня ГРМ или цепной передачи.

Большинство этих неисправностей обнаруживается путем измерения компрессии. Перегоревший клапан не полностью входит в седло, из-за чего давление в этом цилиндре падает до 2-3 бар, а иногда и до нуля. Общее снижение компрессии во всех цилиндрах до 9 бар и менее свидетельствует о «пухлых» поршневых кольцах.

Совет. Перед тем как огласить вердикт цилиндро-поршневой группе, стоит проверить щупом тепловых зазоров. Если недавно какой-то «специалист» сделал неправильную регулировку и зажал клапан, то и компрессия уменьшится.

Подобные ошибки возникают при замене цепи или ремня ГРМ, когда метки смещены на 1 зуб. Последствия — нарушение фаз газораспределения и потеря мощности плюс нестабильная работа двигателя. С подобным эффектом сталкиваются неосторожные водители, не следящие за собственным автомобилем: от износа цепь (ремень) сильно растягивается и на 1 зуб прыгает на шестерне распределительного вала.

Слишком большой расход масла, поступающего в камеры сгорания через сальники клапанов, также ухудшает условия работы силового агрегата.Изнутри стенки камеры и электроды свечей покрыты нагаром, а поршневые кольца закоксовываются и залегают. Верный признак неисправности — клубы серого дыма из выхлопной трубы.

Прочие проблемы

Современный автомобиль оборудован электронной системой управления силовым агрегатом и нейтрализацией дымовых газов. Поскольку техническое состояние этих систем напрямую влияет на работу двигателя, потеря мощности может произойти по следующим причинам:

  • разрушение и полное засорение каталитического нейтрализатора, установленного в выхлопном тракте бензинового двигателя;
  • забитый сажевый фильтр имеет такие же последствия — выхлопным газам некуда деваться и силовой агрегат «задыхается»;
  • Выход из строя одного или нескольких датчиков, связанных с электронным блоком управления.

Проверить проходимость катализатора и сажевого фильтра просто: открутить передний фланец приспособления, открывающего путь выхлопным газам, и запустить двигатель. Если его производительность значительно улучшится, замените катализатор на новый.

При выходе из строя лямбда-зонда двигатель не набирает обороты по команде контроллера. Не «видя» количество кислорода на выходе, электронный блок не может правильно подготовить топливно-воздушную смесь, поэтому переходит в аварийный режим… Смешивание топлива с воздухом происходит по установленным показателям, что снижает мощность двигателя.

Переход в аварийный режим работы сопровождается включением дисплея Check Engine на приборной панели … Неисправность возникает при выходе из строя одного из основных датчиков — датчика массового расхода воздуха (в новых автомобилях — MAP), лямбда-зонда. или датчик положения дроссельной заслонки. Чтобы проверить работоспособность этих устройств, лучше обратиться к грамотному автоэлектрику или на СТО.

Одним из признаков неисправности двигателя обычно является то, что двигатель не набирает обороты («не крутится», как говорят многие автомобилисты). Причин того, что двигатель плохо набирает обороты, может быть множество, точный диагноз может поставить только опытный диагност, а вот первоначальную проверку можно провести самостоятельно. Так в чем же причины, по которым двигатель не набирает обороты?

Двигатель не набирает обороты. Что проверить в первую очередь?

Система подачи топлива. Обычно с него начинается проверка причин, по которым бензиновый или дизельный двигатель не набирает обороты. Если речь идет о бензиновом двигателе, то в первую очередь следует проверить исправность бензонасоса — неважно, механический он или электрический.

Для дизельных двигателей проверка начинается с оборудования с форсунками, потому что именно они чаще всего вызывают потерю мощности двигателем. Кроме того, следует исключить возможность утечки воздуха в топливную систему.

Как и бензиновый, так и дизельный двигатель того стоит, потому что он может забивать и влиять на тягу двигателя.

Система зажигания. Для начала проверьте, троит ли двигатель. Тогда вспомните, меняли ли недавно ремень или цепь ГРМ. Очень часто ремень или цепь ГРМ устанавливают неправильно, из-за чего двигатель не набирает обороты и «тупит».

Кроме того, следует внимательно осмотреть провода и свечи, чтобы убедиться, что они целы и исправны.Неисправный датчик (ДМРВ, DHX, датчик коленвала, датчик распредвала, датчик положения дроссельной заслонки и т. Д.) Также может повлиять на тягу двигателя.

Подача воздуха. Еще одна распространенная причина, по которой двигатель не набирает обороты, — это утечки воздуха на пути топливно-воздушной смеси в цилиндры. Это также следует.

Выхлопная система. Многие автомобили заметно влияют на тягу, поэтому начать проверку выхлопной системы стоит с катализатора (если есть).


Еще одна очень распространенная причина, по которой двигатель не набирает обороты, — это плохое топливо.Если вы заправляетесь на неизвестной заправке, проблема может заключаться в качестве топлива.

Если все вышеперечисленное в норме, то для более детального изучения лучше обратиться к специалистам, которые точно определят причину неисправности.

При работе дизельного или бензинового силового агрегата автомобилист может столкнуться с ситуацией, когда при нажатии на газ двигатель не набирает обороты. Стоит отметить, что после установки ГБО на автомобиль часто возникает такая проблема, когда двигатель не набирает обороты на газе, хотя на бензине ездит нормально.Неисправности разного рода могут заключаться в простых вещах, а могут указывать на необходимость серьезного ремонта двигателя. Подробнее об этом позже в статье.

Если ДВС перестал набирать обороты, в первую очередь нужно проанализировать, как и когда он проявил себя. То есть двигатель неожиданно отказывался раскручиваться, либо проблема с развитием оборотов прогрессировала постепенно. Также нужно обращать внимание на отсутствие или наличие других симптомов.

Суть в том, что если ранее исправный двигатель отказывается набирать обороты после выполнения какого-либо ремонта или других операций, это может быть результатом ошибок при сборке, неподключенного датчика и так далее.В таких случаях точнее и быстрее определить поломку можно с помощью независимого осмотра или немедленного возврата автомобиля в сервис, где автомобиль ремонтировался ранее.

Если двигатель без видимых причин не набирает обороты, троит, машина систематически глохнет и так далее, значит двигатель требует углубленной диагностики. Причины такой неисправности условно можно разделить на сложные и простые, возникающие сразу или получившие предпосылки.

Почему двигатель медленно набирает обороты

На набор оборотов при движении сильно влияют состав, эффективность подачи, полнота сгорания и своевременность воспламенения топливовоздушной смеси. Распространенной причиной того, что ДВС не набирает обороты (дизель, карбюратор, инжектор, бензиновый автомобиль), являются неисправности в системах подачи топлива и воздуха, а также в системе зажигания.

Почему двигатель набирает обороты и глохнет

Часто бывает, что двигатель внутреннего сгорания набирает обороты и глохнет из-за засорения фильтрующей сетки топливного насоса.Дело в том, что со временем на этом фильтре накапливаются отложения из бензобака. Из-за давления в системе не хватает топлива, снижается производительность насоса, да и сам двигатель не может нормально работать в различных режимах. Чтобы устранить проблему, необходимо очистить или заменить сетку. Однако это лишь одна из возможных причин из многих других, которые мы рассмотрим далее.

Простые причины, по которым двигатель не набирает обороты, как их устранить

Эксперты отмечают следующее:


Большинство вышеперечисленных причин автовладелец может выявить и устранить самостоятельно.Необходимо проверить провода системы зажигания и свечи зажигания, измерить давление в топливной рампе (на инжекторных двигателях), осмотреть воздушный фильтр на предмет загрязнения, заменить топливный фильтр и так далее.

Сложные, внезапные причины, по которым двигатель не набирает обороты, как их устранить

А теперь давайте рассмотрим проблемы, которые могут потребовать определенных навыков, знаний, оборудования для диагностики или стать поводом для поездки в автосервис. В этом списке неисправностей, как правило, встречаются такие, когда двигатель не набирает обороты из-за выхода из строя одного из элементов ЭБУ, системы питания, зажигания и так далее.То есть речь идет уже не о «расходниках» (трубы, фильтры, провода, свечи), а о деталях. В то же время подумайте, прогрессировал ли сбой постепенно или сбой произошел неожиданно.

Несвоевременное обслуживание двигателя, приводящее к безответственному отношению к автомобилю

Напоследок хочу сказать, что своевременная замена проводов и свечей зажигания, фильтрующих элементов и фильтров топливного насоса, очистка форсунки, дроссельной заслонки, правильная регулировка дроссельной заслонки и другие сервисные процедуры дадут вам возможность получить от вашего двигатель.Несвоевременное техническое обслуживание двигателя внутреннего сгорания, наоборот, может привести к дестабилизации двигателя и другим более серьезным проблемам, вплоть до капитального ремонта.

Что касается автомобиля с ГБО, то и мощность двигателя, и его обороты, и общий срок службы ДВС будут зависеть от правильной настройки и монтажа, своевременной замены фильтров, а также обслуживания других элементов ГБО. .

Во время эксплуатации автомобиля многие водители начинают замечать, что двигатель не набирает обороты должным образом.Соответственно падает динамика, снижаются возможности маневрирования и обгона. Вы не можете мириться с такой проблемой.

Причины

Причин отсутствия правильного набора оборотов может быть несколько:

  • Проблемы с подачей воздуха;
  • Зажигание вышло из строя;
  • Произошла неисправность топливной системы;
  • Есть проблемы с выхлопной системой.

Проблемы с топливной системой широко распространены для бензиновых двигателей… Они самые обычные. Поэтому начинать следует с его проверки.

Топливная система

Если проблемы возникают во время разгона, начните проверку с осмотра топливной системы.

  1. Чаще всего двигатель перестает набирать обороты, так как выходит из строя бензонасос. Сначала это может иметь небольшой эффект, иногда незаметно. Со временем по мере износа помпы начнут падать скорость и мощность, а динамика разгона снизится.
  2. В случае частичной поломки топливного насоса он еще частично выполняет свои функции, но уже не может подавать прежние объемы топлива.Следовательно, возникает топливный голод, снижается мощность.
  3. Лучшее решение проблемы с помпой — заменить ее. Ремонт лучше доверить специалистам.

Зажигание

Если он обеспечивает зажигание, здесь вам необходимо провести комплексную проверку всех компонентов системы, что может вызвать падение мощности и оборотов двигателя.

Что проверить

Характеристики:

Проверка установочных меток

При неправильной установке меток топливо не будет своевременно впрыскиваться, нарушится правильная частота подачи искры

Придется проверить все датчики, которые участвуют в работе системы зажигания.Обратите особое внимание на датчики положения коленчатого и распределительного валов. Обычный тест позволяет быстро определить, действительно ли виноваты датчики

Ремень ГРМ

Если ремень использовался на автомобиле долгое время, срок его службы может закончиться. Или при замене он был установлен неправильно. Ведь достаточно ошибиться на один зуб, и работа машины будет нарушена, машина не сможет нормально разогнаться

Свеча зажигания

В некоторых случаях они вообще не позволяют завести машину при неисправности, но иногда приводят к заметному падению мощности.Снимите их, проверьте состояние, очистите, измерьте расстояние между электродами. Если они вышли из строя, просто замените их новыми.

Для окончательной проверки наличия или отсутствия проблем в системе зажигания рекомендуется провести более детальную диагностику.

Диагностика

Предлагаем вам ознакомиться с несколькими шагами, направленными на диагностику состояния системы зажигания. Это может помочь определить, почему двигатель не набирает обороты.

  1. Убедитесь, что электронный блок управления выполняет свою функцию. Первым делом включите зажигание и послушайте, включается ли топливный насос.
  2. Измерить давление в топливной магистрали. Если показания в пределах 2,5-3,0 кг / см3, значит все нормально.
  3. Если показание в норме, проверьте параметр BitStop с помощью диагностического прибора во время проворачивания. Если указано «нет», то ЭБУ получает команду на создание искры на свечах зажигания и работает нормально.
  4. Для проверки искры можно использовать высоковольтный разрядник.Ведь нередки случаи, когда виноваты изношенные, грязные свечи.

Подача воздуха

Нередко ухудшается тяга двигателя из-за нарушения нормальной подачи воздуха для создания топливно-воздушной смеси.

Если воздуха будет больше, смесь окажется бедной, так как количество кислорода превысит количество топлива. Отсюда падение мощности, уменьшение тяги.

Самый простой способ решить проблему с подачей воздуха — заменить воздушный фильтр.Во избежание и предотвращения появления проблем этот элемент следует менять дважды в год.

Если частота вращения двигателя увеличивается, но частота вращения не увеличивается, существует несколько возможных объяснений этого явления:

  • Давление в топливной системе слишком низкое;
  • Работа ДМРВ нарушена. Чаще всего датчик возвращается к прежнему состоянию после очистки. Если не помогает, замените;
  • Забит воздушный фильтр.Лучше заменить;
  • Форсунка засорилась. В основном это связано с низким качеством топлива, которым вы заправляете свой автомобиль.

Материал в теме:

Выхлопная система

Гораздо реже падение мощности и оборотов может быть вызвано проблемами с выхлопной системой.

Чтобы в этом убедиться, проверьте состояние катализатора на предмет загрязнения, засорения.

Это загрязнение, которое забивает катализатор, поэтому при всех возможностях автомобиль не может выжать всю доступную мощность.

Нельзя сказать, что ВАЗ 2110 имеет очень капризный двигатель. Хотя во многом это зависит от того, какой именно силовой агрегат находится под капотом вашей «десятки». Первые версии были не очень надежными, но со временем инженерам удалось добиться определенного прогресса.

Многие автомобилисты сталкивались с проблемой нестабильной работы двигателя: он не набирает обороты, не развивает достаточную тягу, чихает. Необходимо срочно искать проблему неисправностей, иначе мотор может просто «умереть».

Возможные неисправности

Почему двигатель не набирает обороты? Причины нестабильной работы двигателя могут включать проблемы в различных системах автомобиля и (ДВС).

Среди возможных неисправностей в системах электрических цепей и электронных датчиков, считывающих параметры ДВС, состояние газораспределительной системы (клапаны, механизмы привода распределительных валов), исправность кривошипно-шатунного механизма и, подачу и очистку топлива. системы впуска и выпуска играют роль.

Интересно знать! Если по дороге вышел из строя электронный блок управления системой зажигания, вы можете доехать до ближайшей СТО по датчику Холла, который находится рядом с электронным блоком управления.

Электрическая часть

Обратите внимание на трамблер, катушку зажигания и высоковольтные провода. Измерьте провода (на обрыв) с помощью омметра или контрольной лампы. Если индикатор отсутствует, ищите обрыв провода.

Балластное сопротивление также может быть причиной плохой работы двигателя. Ребристый блок под лобовым стеклом — это балластное сопротивление. Обнаружив неисправность в балластном сопротивлении, нужно сразу его заменить, так как ремонту не подлежит (можно, конечно, попробовать отремонтировать в специализированной мастерской).

Проверить корпус распределителя на наличие механических повреждений и сколов, нагартованных контактов центрального электрода. Проверить сопротивление наконечников свечей зажигания омметром. Если проблема не исчезнет, ​​попробуйте отрегулировать угол опережения зажигания. После установки распределителя в нейтральное положение медленно поверните его влево / вправо — работа двигателя изменится.

Одна из причин, по которой двигатель не развивает обороты, — это топливная система. В системе подачи топлива для бензиновых двигателей бензонасос играет одну из основных ролей. Также следует проверить топливный фильтр (при необходимости заменить). Фильтр может не пропускать топливо из-за наличия в нем воды или механических примесей.

Работа дизельного двигателя зависит от работы топливной аппаратуры и форсунок. Отказ форсунок или плунжерных пар топливного насоса влияет на мощность двигателя до такой степени, что двигатель вообще не запускается.

Также проверьте отсутствие утечек топлива в топливной системе. Если топливо протекает, найдите причину утечки. Топливный фильтр дизельного двигателя летом может не пропускать дизельное топливо из-за скопившейся в фильтре воды, а зимой из-за использования некачественного зимнего топлива на нем могут быть отложения парафина, поэтому это должно быть изменено.

Электронная система управления двигателем

Современные двигатели, обеспечивающие низкий расход топлива и высокую динамику разгона, в автомобиле установлено множество электронных систем, определяющих положение, детонацию топлива в камере сгорания, положение дроссельной заслонки и воздушных заслонок в зависимости от температуры двигателя и внешней температуры, на режиме, в котором работает двигатель (разгон или накат — система принудительного холостого хода).

От состояния этих систем зависит качество работы двигателя, его КПД.Датчики этих систем расположены в различных местах двигателя и моторного отсека, и от их качества зависит работа автомобиля.

Прочие причины

По причинам, не связанным напрямую с состоянием систем управления и регулирования двигателя, могут быть связаны проблемы с системами подачи воздуха, выходом выхлопных газов и качеством топлива.

На состояние впускной системы влияют условия, в которых эксплуатируется автомобиль. При движении по пыльным местам заменяйте воздушные фильтры чаще, чем рекомендует производитель.

При «засорении» фильтра топливная смесь обедняется в камерах сгорания двигателя. Происходит неполное сгорание топлива или, как говорится, перелив двигателя. На свечах образуется нагар, ухудшаются тяговые характеристики двигателя.

Если в процессе эксплуатации ослаблено крепление элементов системы впуска, воздух «засасывается», системы рециркуляции выхлопных газов не работают должным образом, из-за избытка воздуха становится обедненной топливной смесью, двигатель не развивается его полная мощность.В этой ситуации необходимо проверить состояние крепления впускного коллектора и карбюратора.

Выхлопная система

Внимание! Если в машине есть катализатор, то приступайте к проверке выхлопной системы с его помощью. Проверить состояние лямбда-зонда, состояние катализатора, не «забит» ли он (на нем может образоваться нагар из-за некачественного топлива). При неисправном катализаторе выхлопные газы не будут полностью выходить из цилиндров, что приведет к плохому заполнению камер сгорания топливовоздушной смесью и снижению мощности двигателя.

При нарушении герметичности крепления выпускного коллектора к блоку цилиндров выхлопные газы будут прорваться в моторный отсек, что может привести к перегреву двигателя, некорректной работе электронных систем. Эту проблему можно устранить, подтянув коллектор или заменив прокладки под впускным коллектором.

Качественное топливо — залог здоровья вашего автомобиля. Но никто из нас не застрахован, что некачественное топливо нам не подсунут на какой-нибудь заправке.Иногда при плохом топливе двигатель не просто ломается, а вообще отказывается заводиться. В этом случае придется слить все топливо и промыть бак. Свечи двигателя сообщат вам о плохом топливе: если контакты свечи и «юбка» центрального электрода имеют красный налет, значит топливо хорошее. Отложения сажи на свече зажигания указывают на некачественное топливо с высоким содержанием примесей. Отложения нагара ухудшают качество свечи.

Колодки тормозные для Лада 2110 06.1995 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство-Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

LADA SAMARA 2108 ВАЗ 2110 SAMARA2 2115 Топливный насос 2108-1106010 Kraftstoffpumpe hd-bau.co.at

LADA SAMARA 2108 ВАЗ 2110 SAMARA2 2115 Топливный насос 2108-1106010 Kraftstoffpumpe

Примечание: пожалуйста, ознакомьтесь с нашей «Таблицей размеров» перед заказом товара. Каждый тормозной шланг перед отправкой с завода проходит проверку качества под высоким давлением. Купите женскую толстовку Nike Thrma All Time с застежкой-молнией: активные худи — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Несмотря на вид на My Face, ты по-прежнему остаешься забавной футболкой «Говорящий сова», которую можно надеть на вечеринки и торжества. И это отличный выбор для людей с чувствительной кожей, чтобы получить ювелирные изделия из стерлингового серебра по сравнению с другими типами металлов. Мужские купальные костюмы L25 Quick Dry для предупреждения рака яичек-1 Quick Dry с карманом, предлагает инновационные решения и технологии для особых потребностей в быстром обслуживании. операторы.которые обеспечивают идеальную осанку для плавания.Если у вас есть какие-либо вопросы по этому предмету, я буду рад добавить его для вас. Он полностью двусторонний и с подкладкой. CRYSTAL BABY PINK Плотная холщовая ткань с блестками — продается на листах A5 или A4. Эта небольшая панель готова к отправке. Стоимость доставки — это приблизительная оценка, которая может измениться или не измениться. Коричневая вельветовая куртка с контрастной отстрочкой. Эти штампы изготовлены в нашей мастерской. Красивые резные штампы Корабль-петроглиф викингов. Это семейная реликвия для будущих поколений.Мы более чем готовы работать с вами, чтобы разрешить любые проблемы. Мы специализируемся на модных и базовых вещах, которые заинтересуют всех дам и женщин, ищущих повседневную или стильную и уникальную одежду из качественной ткани. Сохраните свой почтовый ящик из-под плуга. 00% ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ БЕЗ РИСКА — Мы также предлагаем вам 00% Гарантию удовлетворения от риска, чтобы вы могли совершать покупки с уверенностью; без вопросов. Единственное, что лучше джипа — это джип и собака. √ Комплект обтекателя подходит для Kawasaki KX65, ромбовидный узор «Омбре» — используйте большие полуквадратные треугольники, чтобы сделать этот узор «проще, чем кажется».❤ 【Очень прочный】 Этот чехол изготовлен из органического и экологически чистого силиконового материала. Он безопасен для детей и вашей семьи, независимо от того, используется ли он для хранения цветов или просто для демонстрации.

LADA SAMARA 2108 ВАЗ 2110 SAMARA2 2115 Топливный насос 2108-1106010 Kraftstoffpumpe

3-х бандитный водонепроницаемый USB-тумблер Автомобильная панель переключателей Светодиодный автомобильный морской грузовик Rocker. КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ШЛЕМ СУПЕР ЛЕГКИЙ ВЕС ИМЕЕТ СУМКУ И РУКОВОДСТВО 1Л. Черный с хромированным ручным зеркалом, левое левое для пикапа GMC Chevy Yukon Silverado, 2 алюминиевых рельса на крышу, боковая рейка, подходят для KIA New Sportage 2016-2019, 2 ротора переднего тормозного диска мотоцикла для Kawasaki ZX6R 636 ZX6RR & Z750 Gold, D4R x2 NEW HID

-20029 КСЕНОНОВЫЕ лампы для фар Замена OEM TOYOTA LEXUS, корейский впускной клапан двигателя CZA009, плоское седло гонщика мотоцикла Cafe Racer для Honda Suzuki Kawasaki Yamaha _, VF39 / VF52 Turbo Billet Compressor Wheel 46.3 60,0 мм 6 + 6 лезвий. Крышка комплекта педали Металлическая пластина для печати на линии волос для HYUNDAI 2013-2015 Santa Fe DM, Nakamoto Задний диск Керамические металлические тормозные колодки и ротор Комплект для 05-10 Scion tC. CAMARO FIREBIRD BLACK РУКОВОДСТВО ПО РЕМНЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ 2000-2002 НОВЫЙ OEM 16817201, задний фонарь для Mitsubishi Mirage 2014-2015 со стороны пассажира.Задняя правая + левая сторона Новый набор из 2 дверных ручек Chevy Black LH и RH GMC Pair, СТАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ SUZUKI LT-A750X LT-A750XP KINGQUAD 750 2008-2015 МАГНИТО. Дымовой кристалл передний бампер мигающий светильник для Subaru Impreza WRX 1993 ~ 1998 годов, Mercedes W123 C123 Coupe Люк на крыше потолок потолок с перфорированной кожей кремового цвета.Защитные очки Edge Baretti «Использовать на работе и выключать» Защита и стиль БЫСТРАЯ ДОСТАВКА. Подходит для 02-06 Lancer / Evo Viii Smoke Tint Window Visor / Wind Deflector Vent Rain Guard. 39t x 520 Подходит для Yamaha o.e. 31K-25439-10 Стальная задняя звездочка RZ350 RS53.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.