Б5 пассат год выпуска: Volkswagen passat b5 — Вікіпедія

Содержание

Комплектация Volkswagen Passat: Сила ветра — журнал За рулем

«Пассат» пятого поколения (индекс 3В2, 3В3; в просторечии B5) дебютировал в августе 1996 года в кузове седан, или Limousine — по фирменной классификации. В 1997-м в Женеве представили универсал (Variant) и полноприводную модификацию. Впоследствии почти ежегодно покупателям предлагали по новому двигателю, а в конце 2000 года модель подретушировали. Именно обновленные В5 (В5+ или В5.5) и правят бал на нашем вторичном рынке, так как действующие таможенные правила делают ввоз дорестайлинговых автомобилей невыгодным.

Внешние отличия версий для американского рынка: дополнительные габаритные огни в переднем и заднем бамперах, оптика и квадратная рамка под задний номер.

Внешние отличия версий для американского рынка: дополнительные габаритные огни в переднем и заднем бамперах, оптика и квадратная рамка под задний номер.

В ходе рестайлинга особенно сильно досталось передней части: новые бампер, решетка радиатора, крылья, оптика. В отделке кузова использовали хром; доработали почти все кузовные элементы, за исключением крыши и дверей. Механические узлы, на первый взгляд, особых изменений не претерпели, но, как заявляли представители «Фольксвагена», в автомобиле появилось 2315 (!) новых деталей. При этом колею расширили на 17 мм, переднюю часть удлинили на 15, а задний свес — на 13 мм. В интерьере новшеств куда меньше: придвинули рычаг стояночного тормоза ближе к водителю, освободив тем самым место для двух подстаканников, заменили откидывающийся подлокотник между передними сиденьями стационарным боксом, а шкалы на приборном щитке окружили серебром.

Дорогие комплектации отличает обилие хрома в отделке (бамперы, обрамление боковых стекол, молдинги, релинги).

Дорогие комплектации отличает обилие хрома в отделке (бамперы, обрамление боковых стекол, молдинги, релинги).

«Пассаты» пятого поколения выпускали вплоть до появления преемника под индексом В6, представленного в 2005 году на автосалоне в Женеве.

Практически все автомобили собраны в Германии и Словакии. Где именно, легко определить по 11-му символу VIN-кода: E — Эмден, D — Братислава, P — Цвиккау/Мозель, 8 — Дрезден). Модель В5 производили и в Китае, но эти машины предназначались исключительно для внутреннего рынка.

Самую заряженную модификацию W8 снаружи легко опознать по 17-дюймовым колесным дискам оригинального дизайна и...

Самую заряженную модификацию W8 снаружи легко опознать по 17-дюймовым колесным дискам оригинального дизайна и...

...четырем патрубкам выпускной системы.

...четырем патрубкам выпускной системы.

Упомянем и о знаменитых трех буквах ZZZ, которые уже стали притчей во языцех. Многие считают, будто их наличие в идентификационном номере означает, что кузов полностью оцинкован. На самом деле они всего лишь заполняли пустые позиции 17-значного VINа. Однако именно В5 действительно стал первым «Фольксвагеном», у которого кузов полностью оцинкован, что позволило производителю заявить о 12-летней гарантии от сквозной коррозии.

РОГ ИЗОБИЛИЯ

Предлагаемый выбор двигателей удовлетворит даже самого искушенного покупателя — насчитывается несколько десятков модификаций. В Россию официально поставляли автомобили как с бензиновыми, так и с дизельными моторами. К числу первых относятся рядные 4-цилиндровые 1,8 л с турбонаддувом (150 л.с.) и атмосферный 2,0 л (115 л.с.), а также VR5 2,3 л (170 л.с.) и V6 2,8 л (190 л.с.). В 2001 году к ним добавился экзотический W8 4,0 л (275 л.с.). Дизельные агрегаты представлены «четверкой» 1,9 л TDI (в зависимости от модификации 101 или 130 л.с.) и V-образной «шестеркой» 2,5 л TDI (150, 163 или 180 л.с.). Европейским покупателям предлагали еще и 1,6-литровый мощностью 102 л.с., но он оказался откровенно слабым для такого автомобиля.

Большинство «американцев» щеголяет кожаным салоном, автоматом и кондиционером.

Большинство «американцев» щеголяет кожаным салоном, автоматом и кондиционером.

Самые мощные версии W8 имеют постоянный полный привод 4Motion (муфта Haldex с электронным блоком управления). Все четыре ведущих могут иметь также модификации с 2,8-литровым бензиновым двигателем или дизельными 1,9 л (только 130 л.с.) либо 2,5 л. В 2004 году этот список пополнили автомобили с 1,8-литровым турбодвигателем, которые продавались только на американском рынке.

Велюровый салон на заокеанских машинах встречается только в комплектациях GL и GLS.

Велюровый салон на заокеанских машинах встречается только в комплектациях GL и GLS.

Двигатели агрегатировали с 5- или 6-ступенчатой механическими коробками либо с 4- или 5-ступенчатым автоматами. Последние имеют в названии приставку Tiptronic и допускают переключение вручную. Для каждого варианта двигателя фирма предлагала свой набор трансмиссий; перечислять все мы не будем, отметим лишь, что в тандеме с 4-ступенчатым автоматом работали только самые слабые двигатели, а с 6-ступенчатой механикой, напротив, самые мощные.

Дорогие версии «европейцев» Highline радуют глаз салоном из кожи и алькантары, а также декоративными деревянными или алюминиевыми вставками.

Дорогие версии «европейцев» Highline радуют глаз салоном из кожи и алькантары, а также декоративными деревянными или алюминиевыми вставками.

Список стандартного оборудования базовых «пассатов» в начальной комплектации Basis, которым обычно козыряют дилеры марки, весьма и весьма обширен (см. Нашу справку). Comfortline добавляет к базовому исполнению велюровый салон, задние электростеклоподъемники, поясничный подпор передних сидений, центральный подлокотник с ящичком для вещей между передними сиденьями, хромированное обрамление бокового остекления. Trendline — спортивные сиденья, обшитые кожей спортивное рулевое колесо и рукоятки коробки и стояночного тормоза, алюминиевая отделка интерьера. Highline отличают хромированная отделка бамперов и молдингов, алюминиевая или деревянная отделка интерьера, подогрев передних сидений, обивка салона из кожи и алькантары, индикатор внешней температуры, обогрев форсунок омывателей ветрового стекла и т. д. 

Оцифровка спидометра зависит от рынка сбыта, а исполнение центрального дисплея — от комплектации.

Оцифровка спидометра зависит от рынка сбыта, а исполнение центрального дисплея — от комплектации.

«Пассаты» с двигателем W8 почти полностью повторяют Highline. Внешне их можно опознать по шильдикам W8 4Motion, 17-дюймовым легкосплавным колесным дискам и четырем хромированным раструбам выхлопной системы. Список дополнительного оборудования, предлагавшегося на выбор, занимает не одну страницу.

Переключать передачи вручную позволяет только 5-ступенчатый автомат Tiptronic.

Переключать передачи вручную позволяет только 5-ступенчатый автомат Tiptronic.

В паре с 6-ступенчатой механической коробкой работали только самые мощные бензиновые двигатели и почти все дизельные (за исключением 100-сильного).

В паре с 6-ступенчатой механической коробкой работали только самые мощные бензиновые двигатели и почти все дизельные (за исключением 100-сильного).

Европейские модификации практически ничем не отличаются от российских, но у «нашенских» есть одно неоспоримое преимущество — так называемый русский пакет, который включает более жесткие пружины и амортизаторы, увеличенный на 30 мм клиренс и адаптацию под 92-й бензин. Но дополнительной защитой картера пренебрегать не стоит, п

Volkswagen passat b5: описание,характеристики,фото,видео,обзор,тест-драйв. | АВТОМАШИНЫ

Пятое поколение Volkswagen Passat с заводским обозначением B5 увидело свет в 1996 году, своим появление автомобиль открыл новую веху в истории модели – он стал значительно технологичнее и по своему статусу вплотную приблизился к машинам более высоких классов. В 1997 году появились «Пассаты» со всеми ведущими колесами, а в 2000-м автомобиль подвергся плановой модернизации, в результате которой получил индекс B5.5 (или B5+). «Пятый Фольксваген Пассат» ознаменовал переход к новому дизайнерскому стилю марки, который был продемонстрирован на концептуальной модели Concept One. Описать автомобиль можно так – крупный представитель D-класса, имеющий несколько противоречивый вид. «Пассат» обладает низким и обтекаемым силуэтом, у которого «лицевая» часть и корма увенчаны оптикой скромных размеров, из-за чего выглядит несколько нехарактерно.

Содержание статьи

КУЗОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Кузов машины полностью оцинкован, присутствие следов ржавчины — признак неквалифицированного восстановления автомобиля пострадавшего в ДТП. Немецкий концерн давал 12-летнюю гарантию на кузов, а это значит, что стойкость к коррозии на высоте. Впрочем, это традиционно для немецких автомобилей.

А ЧТО ВНУТРИ

Салон Пассата 5-ой генерации, включая панель приборов, чехлы, и все с чем непосредственно пассажиры имеют контакт внутри, сделан настолько добротно и качественно, что у водителя порой возникает чувство, словно его автомобиль выше классом. Зазоры между панелями минимальные, отделка под дерево выглядит качественно, солидно и дорого, а в загашнике еще и уйма опций. Благодаря соотношению добротного интерьера и большому выбору дополнительно оборудования Passat выгодно выделяется среди конкурентов.

  • Volkswagen Passat B5 бу поныне доступен в трех комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline.

В базовой версии Пассата В 5 были только 2 подушки, ABS, регулировка рулевой колонки, гидроусилитель руля, центральный замок и электропакет (зеркала и передние стеклоподъемники). Количество опций и дополнительного оборудования просто огромно: ксенон, датчики дождя и света, различные магнитолы, кондиционер или климат-контроль, обогрев руля и кресел, кожаный салон, люк и прочие атрибуты дорогой машины.

Технические особенности

B5 со временем стал настоящим культом, многие называют его «последним настоящим Фольксвагеном», подразумевая под этим, что он полностью отвечает понятию «немецкое качество».  Владельцы были в восторге от качества материалов отделки салона, управляемости и работы двигателей, при этом считая пятый Пассат эталоном надежности. Однако без нареканий все же не обошлось, и, в первую очередь, они касались ходовой части: подвеска недолго «жила» на плохих дорогах и требовала регулярной ревизии.

 

Бензиновые двигатели надежны (встречается лишь проблема с неровной работой на холостых оборотах и выход из строя водяной помпы), а вот 1.9-литровый турбодизель не может похвастаться долговечностью при жесткой эксплуатации. В числе его болячек быстро выходящая из строя турбина и натяжной ролик, из-за неисправности которого рвется ремень ГРМ, что ведет к капитальному ремонту или замене двигателя. 1.8-литровые бензиновые агрегаты (включая турбированную версию), в свою очередь, известны большим (до 1,5 л на 1000 км) потреблением масла при пробегах более 250 тысяч км.

Топовый 4.0-литровый мотор механики считают не лучшим выбором при покупке подержанного B5-го: он сложен в ремонте, а таковой может ему понадобиться всего лишь после заправки некачественным бензином.

Что касается коррозионной стойкости кузова, то она крайне высока – гниют и ржавеют только те Пассаты пятого поколения, которые побывали в серьезных авариях.

В целом, в отзывах на Passat V эксперты сходятся во мнении с владельцами этих машин: это действительно очень надежный автомобиль, проблемы с которым начинаются, по большей части, только с отметки в 300 тысяч км.

Технические характеристики Volkswagen Passat B5 1.6 MT 1997 — 2000

Кузов

Тип кузова Универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Колесная база 2703 мм
Колея передняя 1498 мм
Колея задняя 1500 мм
Дорожный просвет 130 мм
Объем багажника минимальный 495 л
Объем багажника максимальный 1600 л
Ширина 1740 мм
Длина 4669 мм
Высота 1488 мм

Двигатель

Модель двигателя ADP, AHL, ANA, ARM
Объем двигателя 1595 см3
Мощность 101 л.с.
При оборотах 5600
Крутящий момент 145/3800 н*м
Газораспределительный механизм OHC
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 77.4 мм
Степень сжатия 10.3

Трансмиссия

Количество передач 5
Передаточное отношение главной пары 4.56

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость 186 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 13.1 с
Расход топлива в городе на 100 км 11.6 л
Расход топлива на трассе на 100 км 6.3 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 8.2 л
Объем топливного бака 62 л
Снаряженная масса автомобиля 1270 кг
Допустимая полная масса 1820 кг
Размер дисков 6j x 15″
Размер шин 195/65 R15

Дизельные двигатели

Модель двигателя

1,9 TDI

1,9 TDI

1,9 TDI

Код двигателя

AHU

AHH

AFN

Время изготовления, от – до

10/96 –

8/97 –

10/96 –

Рабочий объем, см3

1896

1896

1896

Мощность:
    – кВт при об/мин

66/4000

66/3750

81/4150

    – л. с. при об/мин

90/4000

90/3750

110/4150

Крутящий момент, Нм при об/мин

202/1900

210/1900

235/1900

Диаметр цилиндров, мм

79,5

79,5

79,5

Ход поршня, мм

95,5

95,5

95,5

Степень сжатия

10,3

10,3

10,0

Расположение цилиндров и их количество

Рядное,
4

Рядное,
4

Рядное,
4

Количество клапанов на цилиндр

2

2

2

Система управления двигателем 3)

TDI

TDI

TDI

Топливо,
минимальное CZ 4)

Diesel (49)

Diesel (49)

Diesel (49)

Заправочные объемы:

    – моторное масло (с фильтром), л

3,8

3,8

3,8

    – охлаждающая жидкость, л

7,5

7,5

7,5

ВОЗМОЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ И НЕИСПРАВНОСТИ ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б5 БУ

В эту категорию можно отнести неравномерную работу мотора на холостых оборотах. Эта ошибка легко лечится, причина чаще всего лежит в засорении дроссельной заслонки. Довольно часто (каждые 45-50 тысяч километров) выходит из строя водяной бензонасос (помпа), из-за не качественного тосола, который разъедает сальник помпы. Самым проблемным местом турбированного 1,8-литрового мотора является турбина, для продления срока ее жизни обязательно дать поработать двигателю на холостых оборотах 1-2 минуты перед тем, как заглушить мотор.

Что касается дизелей, многие болезни бензиновых моторов для них не характерны, но без неприятностей не обойтись. 1,9-литровые турбодизели часто раскручивают до высоких оборотов (противопоказаны дизелю) при ускорениях, а это ведет к более скорому износу цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), но все же при условии грамотного обслуживания, 400000 км они пройдут без особых проблем.
К болячкам дизельных двигателей механики причисляют быстрый износ турбины, по причине нарушения смазки и выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости. Часто понемногу уходит антифриз, отказывает клапан наддува и падает компрессия из-за прогара клапанов. Очень серьезной проблемой может стать излом натяжного ролика, который приводит к обрыву ремня и столкновению клапанов с поршнями, а это гарантирует крупные денежные вложения.
Насос-форсунки хоть и зарекомендовали себя очень надежными, все же в ремонте довольно затратные. Причина замены — ужасное качество отечественного дизельного топлива с высоким содержанием серы и парафинов.

 

Коробки передач априори надежны, но при условии своевременной замены масла и обслуживания.

  • С завода автомобили комплектовались пятиступенчатой механикой, к которой после рестайлинга добавилась 6-ступенчатая. Претензий к обеим коробкам нет, лишь замена диска сцепления на рубеже 200000 км. Со временем появляется незначительный люфт при переключениях передач, но проблем это не создает.
  • Относительно автоматической коробки передач. До 1999 года на Passat B5 устанавливался 4-ступенчатый автомат, в дальнейшем ему на смену пришла АКПП с 5-тью ступенями и функцией ручного переключения tiptronic. В целом коробки автомат очень надежные и не беспокоят владельцев, но все это справедливо только при условии своевременного квалифицированного обслуживания. Замена масла рекомендуется каждые 60000 километров.

Безопасность

Passat B5 не относится к числу самых безопасных автомобилей: в 1997 году он заработал только три «звезды» из пяти по результатам краш-тестов EuroNCAP. Причем при боковом ударе манекены пострадали меньше, чем при фронтальном. Что касается безопасности пешеходов, то в этой дисциплине пятый Пассат не смог уложиться даже в минимальные требования EuroNCAP.

Интересные факты

В 1999 году китайское отделение Volkswagen представило удлиненную версию пятого Пассата, который позже был переименован и запущен в производство в Европе в качестве Skoda Superb.

В подвеску B5 семь раз вносились изменения с целью ее усилить, однако ходовая часть по-прежнему оставалась головной болью владельцев Пассатов пятого поколения.

В 2005 году британский журнал Top Gear назвал Passat B5 одним из худших семейных автомобилей, хуже которого, по версии журналистов, оказались только Fiat Marea и Rover 45.

Конкуренты

Главными конкурентами пятого Пассата являются Opel Vectra, Citroen C5, Peugeot 406 и Ford Mondeo третьего поколения, то есть наиболее популярные автомобили из категории среднеразмерных семейных машин. Все они предлагали примерно одинаковый уровень комфорта и оснащения, были достаточно надежны, поэтому назвать однозначного лидера из этой пятерки можно лишь в России, где пятый Пассат уверенно обошел всех своих конкурентов.

ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б5 С ПРОБЕГОМ

Хоть создатели и позиционируют автомобиль как народный, цены на автозапчасти часто отнюдь не демократичные. Но этого и следовало ожидать, так как машина довольно сложная в техническом плане. Например, детали ходовой, различные датчики отвечающие за работу и управление двигателем, предохранители могут неприятно удивить своей стоимостью. Утешает только то, что Пассат бу — очень распространенный автомобиль, так что проблем с оригинальными запчастями не будет. В худшем случае существует возможность купить бу деталь на разборке, причем это касается не только таких часто требуемых деталей как капот и бампер, но и технической начинки. Также в интернет магазинах можно заказать оригинальные и не оригинальные запасти для Volkswagen Passat B5. Еще один плюс — машина хорошо знакома мастерам, поэтому с обеспечением качественного ремонта обычно проблем не возникает.

Цифры и награды

Пассат пятого поколения был обласкан профильной прессой, только за два года (1998 и 1999-й) получив сразу четыре награды. Он стал «Лучшей семейной машиной» по версии изданий Used Car Buyer, Auto Express и Which Magazine, а также «Лучшим среднеразмерным автомобилем» по версии What Car?

В 2000 и 2001 годах B5 еще дважды становился «Лучшей семейной машиной» (Auto Express), а также заслужил титул «Дизельной машины года» (Diesel Car) и «Подержанного автомобиля года» (Used Car Buyer и Auto Express).

За девять лет для рынков Канады и США было произведено 485 797 Пассатов B5.

Volkswagen Passat B5 тест драйв и обзор.Пассат B5.

Фольксваген Пассат Б5 бу недостатки, плюсы, характеристики

Значимым событием для почитателей Volkswagen стал 1996 год — время выхода на сцену нового Passat В5 с кузовом седан, годом позже, в 1997-м, появился универсал Фольксваген Пассат Б5 Вариант. С выпуском нового поколения модели, немецкий авто производитель всерьез решил занять свое место в категории престижных автомобилей.

По ссылке - отзывы владельцев Фольксваген Пассат В5.

Для достижения высокого уровня основными качествами новинки стали мощные двигатели, великолепная управляемость, аристократический дизайн кузова и интерьера, а также высокая надежность машины. Платформой для создания 5-ого поколения Пассат послужила тележка Ауди А4. От нее были использованы алюминиевая передняя подвеска и продольное расположение силовых агрегатов. Кузов новинки Фольксваген Пассат В5 обеспечивал достойный уровень безопасности и низкого аэродинамического сопротивления.

Еще про автомобили с пробегом:
Недостатки Volkswagen Polo Sedan
Недостатки Renault Duster

В 2000 году Фольксваген Пассат Б5 пережил рестайлинг, в результате которого изменению подверглись бампера, фары головного света, задняя оптика, подсветка приборов (голубая, вместо зеленой) и передняя подвеска. В таком виде модель производилась до появления преемника Volkswagen Passat B6.
В нашей статье мы постараемся помочь потенциальному покупателя Пассат Б 5 с пробегом в выборе достойного экземпляра на вторичном рынке, так же предоставим данные о техническом обслуживании автомобиля и регламенте замены расходных материалов и выработавших свой срок узлов и агрегатов.

Ведь и сегодня, несмотря на солидный возраст, эта модель обладает колоссальной популярностью на рынке. Многие хотят стать обладателем такого авто, но купить Фольксваген Пассат Б5 1997, 1998, 1999, 2000 или 2001 года выпуска, в кузове седан или универсал, — это только половина дела. До выхода в свет этой модели, Пасат действительно относился к категории автомобиля для простых людей.

Но начинка электроникой и другими сложными узлами заставляют очень внимательно отнестись к выбору, приняв в расчет выполненный на авто тюнинг, необходимые диагностику и ремонт для рассматриваемого Фольксваген Пассат Б5, покупку автозапчастей и цены на запчасти (возможен подбор запчастей на разборке), состояние двигателя, и другие вероятные ошибки, неисправности и проблемы, которые, благо, хорошо известны благодаря многочисленным отзывам владельцев авто данной модели.

Кузовные характеристики

Кузов машины полностью оцинкован, присутствие следов ржавчины — признак неквалифицированного восстановления автомобиля пострадавшего в ДТП. Немецкий концерн давал 12-летнюю гарантию на кузов, а это значит, что стойкость к коррозии на высоте. Впрочем, это традиционно для немецких автомобилей.

А что внутри

Салон Пассата 5-ой генерации, включая панель приборов, чехлы, и все с чем непосредственно пассажиры имеют контакт внутри, сделан настолько добротно и качественно, что у водителя порой возникает чувство, словно его автомобиль выше классом. Зазоры между панелями минимальные, отделка под дерево выглядит качественно, солидно и дорого, а в загашнике еще и уйма опций. Благодаря соотношению добротного интерьера и большому выбору дополнительно оборудования Passat выгодно выделяется среди конкурентов.

  • Volkswagen Passat B5 бу поныне доступен в трех комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline.

В базовой версии Пассата В 5 были только 2 подушки, ABS, регулировка рулевой колонки, гидроусилитель руля, центральный замок и электропакет (зеркала и передние стеклоподъемники). Количество опций и дополнительного оборудования просто огромно: ксенон, датчики дождя и света, различные магнитолы, кондиционер или климат-контроль, обогрев руля и кресел, кожаный салон, люк и прочие атрибуты дорогой машины.

Технические характеристики Фольксваген Пассат Б5 с пробегом

Выбор двигателей Фольксвагена широчайший, это уже вошло в традицию фирмы. И все же, какая еще модель могла похвастаться 8-мью бензиновыми моторами и 7-мью дизельными двигателями мощностью от 90 до 193 сил?! Добавьте к этому возможность заказывать помимо переднего привода авто с полным приводом 4Motion и три коробки передач. Особняком стоят модели Passat W8 и Passat Variant W8 с 275 сильным 4,0-литровым мотором.
Все бензиновые моторы оснащены системой распределенного впрыска, а дизель Фольксваген Пассат В5 — системой ТДИ с насос-форсунками.

  • Самыми популярным оказался 150-сильный 1,8-литровый турбо мотор с турбиной низкого давления и 2,8-литровый атмосферный двигатель.

В целом, двигатели вполне приличные и надежные, даже по сегодняшним меркам. Поломки возникают, как правило, по причине неправильной эксплуатации и несвоевременного технического обслуживания.

Масло в двигателях согласно заводскому регламенту, необходимо менять каждые 15000 км, вместе с масляным и воздушным фильтрами, но отечественные механики советуют сократить интервал до 10000 км. Моторное масло должно заливаться только синтетическое, ведь от него напрямую зависит не только ресурс турбины, но и беспроблемная работа всех деталей мотора. Бензин рекомендуется только АИ-95, а вот использование любых присадок категорически запрещено. Расход топлива разумеется на прямую зависит от установленного двигателя, его технического состояния и стиля вождения владельца. Средний расход топлива двигателя самого популярного у российских владельцев Volkswagen Passat B5 1.8 T (150 лс) в среднем составляет 10-12 литров, у любителей позажигать в городском режиме мотор с готовностью переваривает 15-16 литров бензина.

После покупки автомобиля настоятельно рекомендуем заменить ремень ГРМ (замена по регламенту — через каждые 120000 км), так как на многих машинах показания одометра часто не соответствуют реальному побегу, поэтому о настоящем пройденном километраже можно только догадываться.

Возможные проблемы и неисправности Фольксваген Пассат Б5 бу

В эту категорию можно отнести неравномерную работу мотора на холостых оборотах. Эта ошибка легко лечится, причина чаще всего лежит в засорении дроссельной заслонки. Довольно часто (каждые 45-50 тысяч километров) выходит из строя водяной бензонасос (помпа), из-за не качественного тосола, который разъедает сальник помпы. Самым проблемным местом турбированного 1,8-литрового мотора является турбина, для продления срока ее жизни обязательно дать поработать двигателю на холостых оборотах 1-2 минуты перед тем, как заглушить мотор.

Что касается дизелей, многие болезни бензиновых моторов для них не характерны, но без неприятностей не обойтись. 1,9-литровые турбодизели часто раскручивают до высоких оборотов (противопоказаны дизелю) при ускорениях, а это ведет к более скорому износу цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), но все же при условии грамотного обслуживания, 400000 км они пройдут без особых проблем.
К болячкам дизельных двигателей механики причисляют быстрый износ турбины, по причине нарушения смазки и выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости. Часто понемногу уходит антифриз, отказывает клапан наддува и падает компрессия из-за прогара клапанов. Очень серьезной проблемой может стать излом натяжного ролика, который приводит к обрыву ремня и столкновению клапанов с поршнями, а это гарантирует крупные денежные вложения.
Насос-форсунки хоть и зарекомендовали себя очень надежными, все же в ремонте довольно затратные. Причина замены — ужасное качество отечественного дизельного топлива с высоким содержанием серы и парафинов.

Коробки передач априори надежны, но при условии своевременной замены масла и обслуживания.

  • С завода автомобили комплектовались пятиступенчатой механикой, к которой после рестайлинга добавилась 6-ступенчатая. Претензий к обеим коробкам нет, лишь замена диска сцепления на рубеже 200,000 км. Со временем появляется незначительный люфт при переключениях передач, но проблем это не создает.
  • Относительно автоматической коробки передач. До 1999 года на Passat B5 устанавливался 4-ступенчатый автомат, в дальнейшем ему на смену пришла АКПП с 5-тью ступенями и функцией ручного переключения tiptronic. В целом коробки автомат очень надежные и не беспокоят владельцев, но все это справедливо только при условии своевременного квалифицированного обслуживания. Замена масла рекомендуется каждые 60,000 километров.

Цены на запчасти для Фольксваген Пассат Б5 с пробегом

Хоть создатели и позиционируют автомобиль как народный, цены на автозапчасти часто отнюдь не демократичные. Но этого и следовало ожидать, так как машина довольно сложная в техническом плане. Например, детали ходовой, различные датчики отвечающие за работу и управление двигателем, предохранители могут неприятно удивить своей стоимостью. Утешает только то, что Пассат бу — очень распространенный автомобиль, так что проблем с оригинальными запчастями не будет. В худшем случае существует возможность купить бу деталь на разборке, причем это касается не только таких часто требуемых деталей как капот и бампер, но и технической начинки. Также в интернет магазинах можно заказать оригинальные и не оригинальные запасти для Volkswagen Passat B5. Еще один плюс — машина хорошо знакома мастерам, поэтому с обеспечением качественного ремонта обычно проблем не возникает.

Подводя итог нашего обзора хотим сказать, что по мнению владельцев Фольксваген Пассат В5 с пробегом автомобиль является квинтэссенцией достижений немецкого автопрома. Попросту говоря, по мнению многих Passat B5, даже бу — лучший Фольксваген за всю производственную историю одноименной компании. Основные плюсы Пассат Б5 высокая надежность, отличная управляемость, качественный салон собранный из добротных материалов и высокая ликвидность модели на вторичном рынке.

1997 Volkswagen Passat (B5) 2.0i (115 лс)

Технические характеристики Volkswagen Passat (B5) 2.0i (115 лс) 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005

Базовая информация
МаркаVolkswagen
Модель Passat
Поколения Passat (B5)
Модификация (двигатель) 2.0i (115 лс)
Начало выпуска 1997 г
Оконч. выпуска 2005 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Количество дверей 4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 12.3 л/100 км 19.12 US mpg
22.97 UK mpg
Расход топлива на шоссе 6.3 л/100 км 37.34 US mpg
44.84 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл 8.3 л/100 км 28.34 US mpg
34.03 UK mpg
Топливо Бензин
Время разгона 0 - 100 км/ч 11.2 сек
Время разгона 0 - 62 mph11.2 сек
Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 10.6 сек
Максимальная скорость 200 км/ч 124.27 mph
Соотношение мощность/вес 11.7 кг/лс
Двигатель
Мощность 115 лс @ 5400 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 58 лс/л
Крутящий момент 172 Нм @ 3200 об./мин. 126.86 lb.-ft. @ 3200 об./мин.
Расположение двигателя переднее, продольное
Модель двигателя AZM, BFF
Объем двигателя 1984 см3121.07 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82.5 мм 3.25 in.
Ход поршня 92.8 мм 3.65 in.
Степень сжатия 10.3
Количество клапанов на цилиндр 2
Система питания Распределенный впрыск
Количество масла в двигателе 4 л 4.23 US qt | 3.52 UK qt
охлаждающая жидкость 7 л 7.4 US qt | 6.16 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1340 кг 2954.19 lbs.
Допустимая полная масса 1900 кг 4188.78 lbs.
Максимальная грузоподъемность 560 кг 1234.59 lbs.
Объем багажника минимальный 475 л 16.77 cu. ft.
Объем багажника максимальный 800 л 28.25 cu. ft.
Объем топливного бака 62 л 16.38 US gal | 13.64 UK gal
Габариты
Длина 4703 мм 185.16 in.
Ширина 1746 мм 68.74 in.
Высота 1462 мм 57.56 in.
Колесная база 2703 мм 106.42 in.
Колея передняя 1515 мм 59.65 in.
Колея задняя 1515 мм 59.65 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 5
Тип передней подвески Винтовая пружина
Тип задней подвески Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Гидроусилитель
Размер шин 195/65 R15
Размер дисков 6J x 15

Фольксваген Пассат - это... Что такое Фольксваген Пассат?

Volkswagen Passat

Volkswagen Passat на викискладе

Общие данные

Другое имя: Volkswagen Dasher
Volkswagen Quantum
Volkswagen Santana
Volkswagen Corsar
Volkswagen Magotan
Volkswagen Carat

На рынке

Предшественник

Предшественник

Volkswagen Type 4
Volkswagen K70

 

Volkswagen Passat (русск. Фольксваген Пассат) — автомобиль компании 1973 года. В настоящее время автомобиль выпускают на заводах Volkswagen в Эмдене, Цвиккау (Германия), Калуге (Россия) и других заводах. Название Пассат произошло от одноименного ветра.

Volkswagen Passat B1 (1973 - 1978)

Volkswagen Passat B1

Volkswagen Passat B1 на викискладе

Общие данные

Другое имя: Volkswagen Dasher

На рынке

Предшественник

Предшественник

Volkswagen Type 4
Volkswagen K70

Преемник

Преемник

Volkswagen Passat B2

Другое

Дизайнер: Джорджетто Джуджаро

Volkswagen Passat впервые был представлен в 1973 году. Первоначально предлагалось четыре типа кузова: 2- и 4-х дверные седаны, а также 3- и 5-ти дверные хэчтбеки. Стиль автомобиля был разработан итальянским дизайнером Джорджето Джуджаро. Первый Passat был идентичен Audi 80, представленной годом ранее. 5-дверный универсал появился в 1974 году. В зависимости от спецификации машины имели 2 прямоугольные, 2 или 4 круглые фары спереди. Passat был самой современной машиной того времени и должен был заменить модели Volkswagen Type 3 и Type 4. В 1974 году автомобиль был удостоен премии автомобиль года по версии журнала Wheels magazine, а его брат Audi 80 годом ранее был признан автомобилем года в Европе. Платформа на которой были построены эти две машины получила индекс B1. Первоначально на машины ставились два четырехцилиндровых бензиновых двигателя объемом 1.3 л (55 л.с./40 кВт) и 1.5 л (75 л.с./55 кВт)/(85 л.с./63 кВт), которые также использовались на Audi 80. Автомобиль имел передний привод и был доступен с двумя типами трансмиссии — 4-ступенчатая механическая и 3-ступенчатая автоматическая. В августе 1975 объем двигателя 1.5 литра увеличили до 1.6 л, при этом сохранив прежнюю мощность, но повысив крутящий момент. В июле 1978 появилась дизельная версия с двигателем от Volkswagen Golf 1.5 Diesel мощностью 50 л.с.(37 кВт). За ней в 1979 появился двигатель с впрыском топлива на версии GLI.

Volkswagen Passat B2 (1981 - 1987)

Volkswagen Passat B2

Volkswagen Passat B2 на викискладе

Общие данные

Другое имя: Volkswagen Quantum
Volkswagen Santana
Volkswagen Corsar

Характеристики

Размеры

На рынке

Предшественник

Предшественник

Volkswagen Passat B1

Преемник

Преемник

Volkswagen Passat B3

Связанные: Ford Versailles
Ford Royale
Ford Galaxy

Другое

Второе поколение Volkswagen Passat увидело свет в 1981 году. Построенный на базе новой платформы В1 (которая оказалась длинее предыдущей) автомобиль получил и новую внешность, в том числе большие квадратные фары, ставшие фамильной чертой последующих поколений Passat. Для североамериканского рынка автомобиль получил имя Quantum, в Мексике он назывался Corsar, а в Бразилии Santana. В 1986 году Passat претерпел небольшой фейслифтинг. Passat второго поколения, кроме Германии собирался во многих странах мира таких, как Мексика, Бразилия, ЮАР, Китай и Япония. В Японии сборкой Passat по лицензии Volkswagen занималась компания

Volkswagen Passat B3 (1988 - 1995)

Volkswagen Passat B3

Volkswagen Passat B3 на викискладе

Общие данные

Другое имя: Volkswagen Quantum
Volkswagen Santana
Volkswagen Corsar

Характеристики

Размеры

На рынке

Предшественник

Предшественник

Volkswagen Passat B2

Преемник

Преемник

Volkswagen Passat B4

Другое

Третье поколение Passat поступило в продажу в Европе в 1988 году (в Северной Америке в 1990, а в Южной в 1995). Отличительными чертами автомобиля стали фары, выполненые в стиле популярного в те годы Ford Sierra и отсутствие радиаторной решётки.

Volkswagen Passat B4 (1994 - 1996)

Volkswagen Passat B4

Volkswagen Passat B4 на викискладе

Общие данные

Характеристики

Размеры

На рынке

Предшественник

Предшественник

Volkswagen Passat B3

Преемник

Преемник

Volkswagen Passat B5

Другое

Объём бака: 70 литров

Четвёртое поколение Volkswagen Passat несмотря на некоторое внешние отличие с третьим поколением отличается от B3 внешними кузовными панелями и офрмлением салона, Появились недоступные на предшественнике опции. На Passat вновь появилась решётка радиатора выполненая в стиле других моделей Volkswagen. Кроме новой гаммы двигателей и прочих технических новинок Passat уже в базовой комплектации получил две фронтальные подушки безопасности и систему ABS. На Европейском рынке Volkswagen Passat В4 был доступен в комплектациях L, CL, GL, GT и VR6, полноприводная версия традиционно получила название sincro.

Volkswagen Passat B5 (1996 - 2000) B5.5 (2001 - 2005)

Volkswagen Passat B5

Volkswagen Passat B5 на викискладе

Общие данные

На рынке

Предшественник

Предшественник

Volkswagen Passat B4

Преемник

Преемник

Volkswagen Passat B6

Другое

Семейство моделей Passat пятого поколения было показано в 1996 году. В отличие от предыдущих машин, выпускавшихся с 1988 года, они вновь унифицированы с однотипными Audi моделей А4 и А6. Это позволило применить более мощные и современные силовые агрегаты Audi продольного расположения. Модели Passat производятся только с кузовами седан и 5-дверный универсал Variant и оснащены 4-, 5- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами в 1,6-2,8 л мощностью 90-193 л.с. В середине 2001 года Passat претерпел фейслифтинг и получил название Volkswagen Passat B5.5. Изменения носили лишь косметический характер, но в тоже время новые фары, бамперы, задние фонари и хром в отделке придали Passat вид нового автомобиля.

Volkswagen Passat B6 (2005 - настоящее время)

Volkswagen Passat (шестое поколение)

Общие данные

КПП: 5-ступ.мех.
6-ступ.мех.
6-ступ.авт.
6-ступ.DSG

Последнее на сегодняшний день поколение Volkswagen Passat было представлено на Женевском автосалоне в марте 2005 года,(продажи стартовали летом тогоже года).

Двигатели

Двигатель Рабочий объём, л/куб. см.(см³) Макс. мощность
 кВт (л.с.)/при об./мин.
Макс. крутящий момент
 Нм/при об./мин.
Средний расход топлива
 л на 100 км (с АКП)
Вид топлива Доступные КП
1.4 TSI 1,4 / 1390 90 (122) / 5000 200 / 1500 - 4000 6,6 Бензин 6-ступ.мех.
1.6 1,6 / 1595 75 (102) / 5600 148 / 3800 7,6 Бензин 5-ступ.мех.
1.8 TSI 1,8 / 1798 118 (160) / 5000 250 / 1500 7,6 (8,2) Бензин 6-ступ.мех.
6-ступ.авт.
2.0 FSI
4Motion
2,0 / 1984 110 (150) / 6000 200 / 3500 8,7 Бензин 6-ступ.мех.
2.0 TFSI 2,0 / 1984 147 (200) / 5500 280 / 1800 (8,7) Бензин 6-ступ.авт.
3.2 FSI V6
4Motion
3,2 / 3168 184 (250) / 6250 330 / 3000 (9,8) Бензин 6-ступ.DSG
1.9 TDI 1,9 / 1896 77 (105) / 4000 250 / 1900 5,6 Дизельное 5-ступ.мех.
2.0 TDI 2,0 / 1968 103 (140) / 4000 320 / 1750 5,8 (6,5) Дизельное 6-ступ.мех.
6-ступ.DSG

Volkswagen Passat CC

Основная статья: Volkswagen Passat CC

В 2008 году на Детройтском атосалоне Volkswagen представил 4-х дверное купе на базе Passat В6, которое получило название Volkswagen Passat CC

Ссылки

Wikimedia Foundation. 2010.

  • Фолья (река)
  • Фольк-хистори

Обзор Volkswagen Passat B5+ | Фольксваген Пассат Б5+ "Честный Тест Драйв"

В 1934 году Фердинанд Порше через «Имперский союз автомобильной промышленности» получил от германского правительства задание разработать первый «народный автомобиль» - Volkswagen. Теоретически его производство планировалось начать с 1938 года. Но первый автомобиль был готов уже в 1935 году. А через год на дистанции в 50 тысяч километров еще два его прототипа подверглись жесточайшим испытаниям.

Следующая серия из 30 автомобилей, обозначенная VW 30 и выпущенная в 1937 году, успешно прошла не менее строгие испытания – на этот раз суммарная дистанция составляла 2.4 млн. км. В этом же году было принято решение начать строительство завода в Вольфсбурге. Благодаря успешным результатам, в 1938 году автомобиль был полностью технически сформирован и приобрел окончательный внешний вид. Этап конструирования был полностью завершен. После окончания строительства завода, Volkswagen был запущен в серийное производство.

Во время войны на заводе производились открытые автомобили повышенной проходимости, было выпущено около 66 тысяч вездеходов и внедорожников. Но в 1944 году большинство производственных помещений было разрушено американской авиацией.

После войны предприятие находилось в зоне подконтрольной союзниками, и английское правительство взялось за его восстановление. Вскоре был получен заказ на выпуск 20 тысяч автомобилей. К концу сороковых годов, после участия в автомобильных выставках, завод начал получать заказы из европейских стран. Началось активное становление современного гиганта. Открывались многочисленные заводы и не только на территории Германии, но и в странах, которые активно экспортировали автомобили этой компании.

В 1955 году с конвейера завода сошел миллионный «Фольксваген Жук». А в начале семидесятых это был один из самых продаваемых автомобилей. В этот же период Volkswagen разработал новые модели, совершенно не похожие на предыдущие. Две из них - Golf и Passat производятся до сих пор и считаются классикой автомобилестроения.

Сегодня концерн Volkswagen выпускает продукцию под такими торговыми марками: Volkswagen, SEAT, Audi, Bugatti, Skoda, Lamborghini, Bentley. Кроме известных легковых автомобилей, концерн производит различные микроавтобусы и грузовики.

Лучшая цена на пассат - Отличные предложения на пассат от мировых продавцов пассата

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для пассата. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот главный пассат в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что у вас есть пассат на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в пассате и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести trade wind по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

ВТО | Пресс-релизы 2020 года - Торговля резко упадет, поскольку пандемия COVID-19 перевернет мировую экономику

ОСНОВНЫЕ ТОЧКИ

  • В 2020 году мировая торговля товарами упадет на 13-32% из-за пандемии COVID-19.
  • A Восстановление торговли на уровне в 2021 г. ожидается, но это зависит от продолжительности вспышки и эффективности ответных мер политики.
  • Практически во всех регионах сокращение объемов торговли в 2020 году будет выражаться двузначным числом. . Больше всего пострадает экспорт из Северной Америки и Азии.
  • Торговля, вероятно, упадет быстрее в секторах со сложными производственно-сбытовыми цепочками , особенно в сфере электроники и автомобильной продукции.
  • Торговля услугами может быть наиболее напрямую затронута COVID-19 из-за ограничений транспорта и поездок.
  • Объем торговли товарами уже упал на 0,1% в 2019 году из-за торговой напряженности и замедления экономического роста. В долларовом выражении мировой товарный экспорт в 2019 году упал на 3% до 18,89 трлн долларов США.
  • Стоимость экспорта коммерческих услуг выросла на 2% до 6 долларов США.03 трлн в 2019 году.

Широкий диапазон возможностей прогнозируемого спада объясняется беспрецедентным характером этого кризиса в области здравоохранения и неопределенностью в отношении его точных экономических последствий. Но экономисты ВТО полагают, что этот спад, вероятно, превысит спад торговли, вызванный мировым финансовым кризисом 2008-2009 годов (Диаграмма 1).

Оценки ожидаемого выздоровления в 2021 году также неопределенны, а результаты во многом зависят от продолжительности вспышки и эффективности ответных мер политики.

«Этот кризис - это прежде всего кризис здравоохранения, который заставил правительства принимать беспрецедентные меры для защиты жизней людей», - сказал генеральный директор ВТО Роберто Азеведо.

«Неизбежное сокращение объемов торговли и производства будет иметь болезненные последствия для домохозяйств и предприятий, помимо человеческих страданий, вызванных самой болезнью».

«Ближайшая цель - взять под контроль пандемию и уменьшить экономический ущерб людям, компаниям и странам.Но политики должны начать планирование ликвидации последствий пандемии », - сказал он.

«Эти цифры уродливые - от этого никуда не деться. Но возможен быстрый, энергичный отскок. Решения, принятые сейчас, определят будущую форму восстановления и перспективы глобального роста. Нам нужно заложить основы для сильного, устойчивого и социально инклюзивного восстановления. Торговля будет здесь важным элементом наряду с налогово-бюджетной и денежно-кредитной политикой. Сохранение рынков открытыми и предсказуемыми, а также создание более благоприятной деловой среды будет иметь решающее значение для стимулирования новых инвестиций, которые нам понадобятся.И если страны будут работать вместе, мы увидим гораздо более быстрое восстановление, чем если бы каждая страна действовала в одиночку ».

График 1 - Мировой объем торговли товарами, 2000–2022 гг.
Индекс , 2015 г. = 100

Источник: Секретариат ВТО.

Торговля уже замедлялась в 2019 году до того, как поразил вирус, из-за торговой напряженности и замедления экономического роста. Мировая торговля товарами за ‑0 год немного снизилась.1% в натуральном выражении после роста на 2,9% в предыдущем году. Между тем, долларовая стоимость мирового товарного экспорта в 2019 году упала на 3% до 18,89 трлн долларов США.

Напротив, мировая торговля коммерческими услугами увеличилась в 2019 году, при этом экспорт в долларовом выражении вырос на 2% до 6,03 триллиона долларов США. Темпы роста были ниже, чем в 2018 году, когда торговля услугами выросла на 9%. Подробная информация о развитии торговли товарами и коммерческими услугами представлена ​​в таблицах с 1 по 4 в Приложении и может быть загружена с портала данных ВТО по адресу data.wto.org.

Прогноз развития торговли в 2020 и 2021 годах

Экономический шок пандемии COVID-19 неизбежно вызывает сравнения с мировым финансовым кризисом 2008-09 годов. Эти кризисы в некоторых отношениях похожи, но в других очень различаются. Как и в 2008-09 годах, правительства снова вмешались в денежно-кредитную и фискальную политику, чтобы противостоять спаду и предоставить временную поддержку доходов предприятиям и домашним хозяйствам. Но ограничения на передвижение и социальное дистанцирование для замедления распространения болезни означают, что предложение рабочей силы, транспорт и поездки сегодня напрямую затронуты, чего не было во время финансового кризиса.Были закрыты целые сектора национальной экономики, включая отели, рестораны, второстепенную розничную торговлю, туризм и значительные доли обрабатывающей промышленности. В этих обстоятельствах для прогнозирования требуются сильные допущения о развитии болезни и больше полагаться на оценочные, а не на отчетные данные.

Будущие показатели торговли, представленные в таблице 1, таким образом, лучше всего можно понять с точки зрения двух различных сценариев (1) : (1) относительно оптимистичный сценарий с резким падением торговли с последующим восстановлением, начиная со второй половины 2020 года. и (2) более пессимистический сценарий с более крутым начальным снижением и более длительным и неполным восстановлением.

Их следует рассматривать как исследования различных возможных траекторий кризиса, а не как конкретные прогнозы будущего развития. Фактические результаты могут легко оказаться за пределами этого диапазона, будь то положительные или отрицательные стороны.

При оптимистическом сценарии восстановление будет достаточно сильным, чтобы приблизить торговлю к ее докандемическому тренду, представленному пунктирной желтой линией на Графике 1, тогда как пессимистический сценарий предусматривает только частичное восстановление.Учитывая уровень неопределенностей, стоит подчеркнуть, что начальная траектория не обязательно определяет последующее восстановление. Например, можно было бы увидеть резкое снижение объемов торговли в 2020 году в соответствии с пессимистическим сценарием, но столь же драматический отскок, который приближает торговлю к линии оптимистического сценария к 2021 или 2022 году.

После финансового кризиса 2008–2009 годов торговля так и не вернулась к своему прежнему тренду, что показано серой пунктирной линией на том же графике.Сильный отскок более вероятен, если предприятия и потребители будут рассматривать пандемию как временный, разовый шок. В этом случае расходы на инвестиционные товары и потребительские товары длительного пользования могут возобновиться на уровне, близком к предыдущему, когда кризис утихнет. С другой стороны, если вспышка будет продолжительной и / или повторяющаяся неопределенность станет повсеместной, домашние хозяйства и бизнес, вероятно, будут тратить более осторожно.

Согласно обоим сценариям, во всех регионах сокращение экспорта и импорта в 2020 году будет выражаться двузначными числами, за исключением «других регионов» (которые включают Африку, Ближний Восток и Содружество Независимых Государств (СНГ), включая ассоциированные и бывшие государства-члены) .Это относительно небольшое предполагаемое сокращение экспорта связано с тем, что страны из этих регионов в значительной степени зависят от экспорта энергоносителей, спрос на которые относительно не зависит от колебаний цен. Если пандемия будет взята под контроль и торговля снова начнет расширяться, в большинстве регионов может быть зафиксирован двузначный рост в 2021 году - около 21% в оптимистическом сценарии и 24% в пессимистическом сценарии, хотя и с гораздо более низкой базы (Таблица 1) . Степень неопределенности очень высока, и вполне вероятно, что как для 2020, так и для 2021 года результаты могут быть выше или ниже этих результатов.

Диаграмма 2 - Отношение роста мировой торговли товарами к росту мирового ВВП, 1990–2020 гг.
% изменение и соотношение

Источник: Секретариат ВТО по торговле и согласованным оценкам ВВП за прошлые периоды. Прогнозы ВВП на основе сценариев, смоделированных с помощью модели глобальной торговли ВТО.

Два других аспекта, которые отличают текущий спад от финансового кризиса, - это роль цепочек добавленной стоимости и торговля услугами.Нарушение цепочки создания стоимости уже было проблемой, когда COVID ‑ 19 в основном ограничивался Китаем. Это остается важным фактором сейчас, когда болезнь стала более распространенной. Торговля, вероятно, будет падать более резко в секторах, для которых характерны сложные связи производственно-сбытовой цепочки, особенно в электронной и автомобильной продукции. Согласно базе данных ОЭСР по торговле добавленной стоимостью (TiVa), доля иностранной добавленной стоимости в экспорте электроники составляла около 10% для США, 25% для Китая, более 30% для Кореи, более 40% для Сингапура и более 50% для Мексики, Малайзии и Вьетнама.Импорт основных производственных ресурсов, скорее всего, будет прерван из-за социального дистанцирования, которое привело к временному закрытию фабрик в Китае и что сейчас происходит в Европе и Северной Америке. Тем не менее, также полезно помнить, что сложное нарушение цепочки поставок может произойти в результате локальных бедствий, таких как ураганы, цунами и другие экономические потрясения. Управление сбоями в цепочке поставок является сложной задачей как для глобальных, так и для местных предприятий и требует от каждой компании расчета соотношения рисков и экономической эффективности.

Торговля услугами может быть компонентом мировой торговли, наиболее непосредственно затронутым COVID-19 из-за введения ограничений на транспорт и поездки и закрытия многих предприятий розничной торговли и гостиничного бизнеса. Услуги не включены в прогноз ВТО по торговле товарами, но большая часть торговли товарами была бы невозможна без них (например, транспорт). В отличие от товаров, нет запасов услуг, которые можно было бы составить сегодня и пополнить на более позднем этапе. В результате снижение объемов торговли услугами во время пандемии может быть потеряно навсегда.Услуги также взаимосвязаны: воздушный транспорт позволяет создать экосистему других культурных, спортивных и развлекательных мероприятий. Однако некоторые службы могут выиграть от кризиса. Это верно в отношении услуг в области информационных технологий, спрос на которые резко вырос, поскольку компании пытаются предоставить сотрудникам возможность работать из дома, а люди общаются удаленно.

Воздействие вспышки COVID-19 на международную торговлю еще не видно в большинстве торговых данных, но некоторые своевременные и опережающие индикаторы могут уже дать подсказки о степени замедления и его сравнении с предыдущими кризисами.В этом отношении особенно полезны индексы новых экспортных заказов, полученные на основе индексов менеджеров по закупкам (PMI). Глобальный PMI JP Morgan за март показал, что объем экспортных заказов в обрабатывающей промышленности снизился до 43,3 по сравнению с базовым значением 50, а объем экспортных продаж новых услуг упал до 35,5, что свидетельствует о серьезном спаде.

Диаграмма 3: Индексы новых экспортных заказов от менеджеров по закупкам, январь 2008 г. - март 2020 г.
Индекс , база = 50

Примечание: значения больше 50 указывают на расширение, а значения меньше 50 - на сжатие.
Источник: IHS Markit.

Развитие торговли в 2019 году

Мировая торговля товарами застопорилась в 2019 году из-за сохраняющейся напряженности в торговле, и к концу года торговля пошла на спад. Это проиллюстрировано на Диаграмме 4, на которой показаны квартальные объемы торговли товарами с сезонной корректировкой, измеренные как среднее значение экспорта и импорта. Торговля в четвертом квартале снизилась на 1,0% в годовом исчислении и на 1,2% по сравнению с третьим кварталом 2019 года.Последнее эквивалентно снижению на 4,6% в годовом исчислении.

Диаграмма 4: Мировой экспорт и импорт товаров, первый квартал 2015–2019Q4
Индекс 2015Q1 = 100 и изменение в% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года

Источник: Секретариат ВТО и ЮНКТАД.

На диаграмме 5 показаны квартальные объемы экспорта и импорта товаров с сезонной корректировкой по регионам. В Южной Америке и других регионах во второй половине 2019 года произошло значительное сокращение экспорта, тогда как в Европе, Северной Америке и Азии наблюдался либо минимальный рост, либо умеренное снижение.Объемы импорта в Южную Америку резко снизились в течение 2019 года, при этом Европа, Северная Америка и Азия также завершили год снижением. Только импорт в другие регионы продолжал расти, причем в 2019 году рост в годовом исчислении составлял от 1,9% до 4,9% в 2019 году.

Диаграмма 5: Экспорт и импорт товаров по регионам, 1 квартал 2015–4 квартал 2019
(индекс физического объема, 1 квартал 2015 года = 100)

1 Относится к Южной и Центральной Америке и Карибскому региону.
2 Другие регионы включают Африку, Ближний Восток и Содружество Независимых Государств, включая ассоциированные и бывшие государства-члены.
Источник: ВТО и ЮНКТАД.

Хотя услуги не облагаются тарифами, как товары, мировая торговля коммерческими услугами по-прежнему резко замедлилась в стоимостном выражении в 2019 году после сильного роста в предыдущие два года. Это проиллюстрировано на диаграмме 6, которая показывает рост долларовой стоимости экспорта услуг по основным категориям.Категория «Прочие коммерческие услуги» продемонстрировала самый сильный рост - 3% в 2019 году, за ней следуют туристические услуги и услуги, связанные с товарами, с 1%. Снижение стоимости транспортных услуг на 0,5% могло быть отражением слабости торговли товарами в результате торговых трений между основными экономиками.

Ежемесячную, квартальную и годовую статистику торговли можно загрузить на портале данных ВТО по адресу data.wto.org (2) .

Диаграмма 6: Рост стоимости экспорта коммерческих услуг по категориям, 2015–2019 гг.
% изменение стоимости в долларах США

Источник: Секретариат ВТО, ЮНКТАД и ИТЦ.

Таблица 1: Объем торговли товарами и реальный ВВП, 2018-2021 гг. 1
Годовое изменение,%

1 Цифры на 2020 и 2021 годы являются прогнозными.
2 Среднее значение экспорта и импорта.
3 Другие регионы включают Африку, Ближний Восток и Содружество Независимых Государств (СНГ), включая ассоциированные и бывшие государства-члены.
Источник: Секретариат ВТО по торговле и консенсус-оценки исторического ВВП.Прогнозы ВВП на основе сценариев, смоделированных с помощью модели глобальной торговли ВТО.

Таблицы приложения

Таблица приложения 1: Ведущие экспортеры и импортеры в мировой торговле товарами, 2019 г.
(млрд долларов США и%)

1 Оценка Секретариата.
2 Импорт оценивается на условиях f.o.b.
3 Включает значительный реэкспорт или импорт для реэкспорта.
Источник: ВТО и ЮНКТАД.

Таблица приложения 2: Ведущие экспортеры и импортеры в мировой торговле товарами, исключая торговлю внутри ЕС, 2019 г.
(млрд долларов США и%)

1 Оценка Секретариата.
2 Импорт оценивается на условиях f.o.b.
3 Включает значительный реэкспорт или импорт для реэкспорта.
Источник: ВТО и ЮНКТАД.

Таблица 3 в приложении: Ведущие экспортеры и импортеры коммерческих услуг, 2019 г.
(млрд долларов США и%)

1 Импорт, скорректированный с учетом стоимости ф.о.б.
2 Предварительные годовые оценки. Квартальные данные отсутствуют.
- указывает на неприменимо.
Примечание: предварительные оценки основаны на квартальной статистике.Цифры для ряда стран и территорий были оценены Секретариатом. Дополнительные данные доступны на http://data.wto.org/.
Источник: ВТО, ЮНКТАД и ИТЦ.

Таблица 4 приложения: Ведущие экспортеры и импортеры коммерческих услуг, за исключением торговли внутри ЕС, 2019
(млрд долларов США и%)

1 Импорт, скорректированный с учетом стоимости ф.о.б.
2 Предварительные годовые оценки.Квартальные данные отсутствуют.
3 Соответствует классификации услуг РПБ5.
- указывает на неприменимо.
Примечание: предварительные оценки основаны на квартальной статистике. Цифры для ряда стран и территорий были оценены Секретариатом. Дополнительные данные доступны на http://data.wto.org/.
Источник: ВТО, ЮНКТАД и ИТЦ.

Поделиться

стран Азиатско-Тихоокеанского региона подписали крупнейшее в мире соглашение о свободной торговле | Новости | DW

Пятнадцать стран Азиатско-Тихоокеанского региона заключили крупнейшее в мире соглашение о свободной торговле, которое, как они надеются, ускорит восстановление их экономики, разоренной пандемией коронавируса.

Всеобъемлющее региональное экономическое партнерство, или ВРЭП, было подписано в воскресенье на полях ежегодного саммита Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), проводимого в режиме видеоконференции в связи с пандемией.

Подробнее: Джо Байден вряд ли является свободным трейдером, которого Азия надеется на

Виртуальный саммит был организован Вьетнамом, который занимал позицию вращающегося кресла в преддверии мероприятия.

Сделка с RCEP, подписанная через восемь лет после начала переговоров, включает 2.2 миллиарда человек и треть мировой экономики. Ранее ожидалось, что сделка будет подписана в начале 2020 года.

Пакт снижает тарифы, открывает сектор услуг и устанавливает общие правила торговли внутри блока. Соглашение касается торговли, услуг, инвестиций, электронной коммерции, телекоммуникаций и авторского права.

Однако охрана окружающей среды и трудовые права не являются частью сделки.

Подробнее : Каков мировой порядок Китая в 21 веке?

Открытые двери для Индии

Поддерживаемое Китаем соглашение рассматривается как альтернатива Транстихоокеанскому партнерству (ТТП), ныне не существующей торговой инициативе Вашингтона.

Включает 10 государств-членов АСЕАН; Вьетнам, Таиланд, Филиппины, Лаос, Камбоджа, Мьянма, Малайзия, Сингапур, Индонезия и Бруней - наряду с Австралией, Китаем, Японией, Новой Зеландией и Южной Кореей.

Премьер-министр Китая Ли Кэцян приветствовал «знаменательное достижение».

Заметным образом не присутствовала Индия, которая вышла из переговоров по RCEP в прошлом году, сославшись на опасения по поводу открытия своего сельскохозяйственного и производственного секторов для большей иностранной конкуренции.

Лидеры АСЕАН заявили, что они по-прежнему намерены расширять торговлю с Индией и что дверь для воссоединения Нью-Дели остается открытой.

Премьер-министр Японии Ёсихидэ Суга в субботу подтвердил поддержку своего правительства «расширению свободной и справедливой экономической зоны, включая возможность будущего возвращения Индии к сделке и надежду на поддержку со стороны других стран».

Подробнее : Саммит АТЭС: Свободная торговля в Азии в эпоху протекционизма

Торговая сделка позволяет Китаю - самой крупной экономике и самой густонаселенной стране в регионе - заявить о себе как о «поборнике глобализации» и многостороннее сотрудничество », - говорится в отчете Гарета Лезера, старшего азиатского экономиста Capital Economics.

Сильно пострадавшие от пандемии

Страны во всем мире столкнулись с замедлением экономического роста в результате блокирования, вызванного пандемией. Индонезия недавно скатилась в свою первую рецессию за более чем два десятилетия, в то время как экономика Филиппин сократилась на 11,5% в последнем квартале.

Сделка с RCEP не включает защиту окружающей среды и трудовые права и не обязывает страны открывать услуги и другие уязвимые области их экономики.

Тем не менее, он устанавливает правила торговли, которые будут способствовать инвестициям и другим видам бизнеса в регионе, - сказал Джеффри Уилсон, директор по исследованиям Perth USAsia Center.

«Таким образом, RCEP является столь необходимой платформой для восстановления Индо-Тихоокеанского региона после COVID», - написал Уилсон в отчете для Азиатского общества.

Знаковое достижение

Премьер-министр Китая Ли Кэцян отметил подписание соглашения в своей речи на саммите, заявив: «Подписание ВРЭП является не только знаковым достижением восточноазиатского регионального сотрудничества, но и победа многосторонности и свободной торговли ».

Подробнее: Настоящие победители в торговом споре между США и Китаем

Вьетнам, который председательствовал в АСЕАН во время саммита, передал свои обязанности Брунею на церемонии закрытия.

Премьер-министр Вьетнама Нгуен Суан Фук выразил свое удовлетворение этой сделкой, сказав: «Я очень рад, что после восьми лет переговоров, полных трудностей, сегодня мы завершаем переговоры о Всеобъемлющем региональном экономическом партнерстве (ВРЭП) и официально подписываем его. во время 37-го саммита АСЕАН ".

Австралия надеется улучшить отношения с Китаем

Австралия надеется, что торговая сделка улучшит ее отношения с Китаем, его крупнейшим торговым партнером.

Связи с Пекином пошли на убыль в начале этого года после того, как Канберра призвала к международному расследованию источника коронавируса, который впервые вспыхнул в центральном китайском городе Ухань в конце 2019 года.

Вьетнам укрепил свою роль средней державы в регионе, руководя сделкой

Спор перерос в торговый спор, который затронул десяток австралийских предприятий и поставил под угрозу экспорт в Китай сельскохозяйственной продукции, древесины и ресурсов на миллиарды долларов. долларов.

«Все права на то, чтобы сесть за стол переговоров для этого диалога», - сказал министр торговли Австралии Саймон Бирмингем.

«Крайне важно, чтобы такие партнеры, как Китай, при заключении новых соглашений, подобных этому, не только подробно рассказывали о таких соглашениях, но и действовали в соответствии с их духом», - сказал Бирмингем газете Age .

adi, ab / sms (AP, AFP, Reuters)

21 Проекты и инициативы в области устойчивых инноваций

Никогда еще не было большего толчка в отношении экологически чистых продуктов и технологий, чем сегодня. Мы достигли критической точки в отношении изменения климата, и многие новаторы и компании предпринимают шаги, чтобы построить более экологичное будущее. Вот лишь некоторые из невероятных примеров устойчивых инноваций, которые могут изменить мир, каким мы его знаем, и проложить путь к более устойчивому образу жизни.

1. Проект без смога: теперь загрязнение воздуха можно превратить в ювелирные изделия.

Источник: Studio Roosegaarde

Даан Русегаарде - вдохновитель первого в мире пылесоса для защиты от смога. Башня без смога имеет высоту почти 23 фута (7 метров) и всасывает загрязненный воздух, очищая его посредством процесса ионизации, прежде чем снова выпустить. При максимальной производительности градирня очищает 30 000 м3 воздуха в час.

Благодаря конструкции Roosegaarde вы даже можете носить кольца из сжатых частиц смога, собранных из башни.Покупая и нося кольцо, предотвращающее смог, вы вносите свой вклад в более 10 700 квадратных футов (1000 квадратных метров) чистого воздуха. С момента своего создания проект привлек много внимания и получил множество наград. Недавние кампании по строительству башен были запущены в Южной Корее, Китае, Нидерландах, Мексике и Польше.

Источник: Studio Roosegaarde

2. Zéphyr Solar: автономный солнечный шар, доставляющий электричество в зоны бедствий

Источник: EONEF

Zéphyr - фотоэлектрический шар и экологически чистый генератор, созданный Карен Ассараф, Джули Даутель и Седрик Томисси и их Франция -на базе запуска EONEF.Автономная воздушная платформа представляет собой гелиевый шар. Работая индивидуально или как сеть воздушных наблюдений, воздушные шары на солнечных батареях могут быть развернуты менее чем за час, могут летать до 30 дней за раз, способны выдерживать ветер со скоростью 43 миль в час (70 км в час) и могут летать на больших высотах. .

Воздушные шары EONEF могут использоваться для широкого спектра инициатив в области устойчивого развития. Они используются в научных миссиях, таких как наблюдение за дикой природой, измерение качества воздуха, и могут использоваться для содействия координации во время стихийных бедствий.Это один из наших любимых проектов в области устойчивых инноваций во Франции в последние годы.

3. Инициатива зеленого строительства

Источник: Construction Climate Challenge

Инициатива экологичного строительства (GBI) - это международная инициатива по созданию устойчивых, ресурсоэффективных зданий. Они предлагают программу сертификации коммерческих зданий, которые соответствуют их видению защиты окружающей среды. Их цель - установить стандарт передовой практики для зеленых зданий во всем мире, а также предоставить сторонние инструменты оценки требований устойчивости.

4. B-Droid: роботизированные пчелы могут помочь нам построить светлое будущее

Источник: Доктор Эйдзиро Мияко / NPR

B-Droid - лишь одна из нескольких попыток создать роботизированных пчел, способных опылять урожай так же эффективно, как и их органические аналоги. Миссия B-Droid состоит в том, чтобы помочь увеличить естественную популяцию пчел, давая роботизированным пчелам задачи по опылению с низким содержанием питательных веществ и большим трудом.

Созданная исследователями из Варшавского университета концепция B-Droid состоит из управляющей платформы и множества автономных и полуавтономных роботов, которые будут иметь возможность эффективно идентифицировать и опылять посевы.Будем надеяться, что это устойчивое нововведение не превратится в серию «Черного зеркала».

5. Groasis Waterboxx: теперь можно выращивать деревья в пустыне.

Источник: Groasis

Groasis Waterboxx был создан голландским экспортером цветов Питером Хоффом. Groasis - это посадочное устройство, которое делает возможным выращивание сельскохозяйственных культур в пустыне и обеспечивает эффективное использование ресурсов. Он состоит из «умного ведра», сделанного из переработанной бумаги, в котором можно прорастать семена, высиживать саженцы и поливать растения.Для него требуется на 90% меньше воды, чем при традиционных методах выращивания, и его можно использовать в некоторых из самых суровых климатических условий на Земле.

Источник: NASA / Bill White / Wikimedia Commons

6. Супермаркеты Herb Gardens: меньше отходов, лучший вкус

Источник: studiomfd

Голландская сеть супермаркетов Albert Heijn представила в 2017 году сады с травами в магазинах, чтобы бороться с отходами и предлагать покупателям самую свежую пищу. производить. Инициатива разработана в сотрудничестве с дизайнерским агентством studiomfd. Травы выращивают до зрелости за пределами участка, а затем отправляют в магазины.

После этого покупатели могут срезать столько веточек трав, сколько им нужно, не покупая заранее упакованных веточек. Это простой и эффективный способ сократить потребление пластиковой упаковки. Подобные проекты являются примерами простых устойчивых инноваций с далеко идущими положительными последствиями. Вы также можете попробовать выращивать собственные травы дома.

7. AirCarbon: экологически чистый пластик будущего

Источник: AirCarbon

AirCarbon был разработан Newlight Technologies и уже получил множество наград за свою инновационную устойчивость.Он сделан из выбросов углерода, который в противном случае выбрасывался бы в воздух и может иметь множество применений. Это проверенный углеродно-отрицательный материал, что означает, что каждый этап его производства и использования полностью экологичен и экологически безопасен. Поскольку он не сделан из масла, как другие пластмассы, он также является экономичной альтернативой другим синтетическим материалам.

8. Солнечное стекло может покрыть ваш дом в будущем.

Источник: Ричард Лант / Университет штата Мичиган.

Солнечное стекло может изменить наш подход к созданию домов и коммерческих зданий.Исследователи из Мичиганского университета разрабатывают солнечное стекло - проект экологически рациональной инженерии, который в последние годы вызвал много шума. Как следует из названия, солнечное стекло сможет улавливать и хранить солнечную энергию.

По данным исследовательской группы, существует от 5 до 7 миллиардов квадратных метров полезного оконного пространства, чего достаточно для обеспечения 40% потребностей США в энергии с использованием солнечного стекла.

9. ENGIE Insight: Обеспечение ресурсов для устойчивого мира

Источник: Engie

Ранее известная как Ecova, ENGIE Insight - это инициатива по устойчивому управлению ресурсами, которая работает с предприятиями для снижения воздействия на окружающую среду.Они предоставляют технологии и экспертов, чтобы помочь предприятиям в достижении их целей по повышению устойчивости и сокращению углеродного следа. На сегодняшний день они работали с AMTRAK, GameStop и другими над созданием эффективных с точки зрения ресурсов методов ведения бизнеса, не наносящих вреда окружающей среде.

10. Demetra: Органическое сокращение пищевых отходов проще, чем вы думаете.

Источник: McKay Savage / Wikimedia Commons

Созданный итальянским стартапом Green Code, Demetra представляет собой полностью натуральное средство для сохранения пищевых продуктов.Он сделан из 100% растительных экстрактов и может продлить срок хранения натуральных продуктов.

Благодаря Demetra продукты больше не нужно хранить при низких температурах во время транспортировки, что позволяет сэкономить много энергии. Продукт также помогает продуктам оставаться свежими и дольше созревать, эффективно сокращая количество пищевых отходов в супермаркетах и ​​продуктовых магазинах.

11. The Seabin: безопасная очистка океанов с помощью мусорных баков

Источник: Seabin

Seabin был создан Эндрю Тертоном и Питом Чеглински, двумя серфингистами, которые хотели очистить Мировой океан.Seabin может отфильтровывать пластик, моющие средства и масло, позволяя чистой воде вытекать обратно. Внутри бункера находится мешок-уловитель, который улавливает любые плавающие загрязнители.

Погружной водяной насос всасывает воду через бункер и снова выходит после очистки. Его нужно опорожнять только раз в месяц, и он может серьезно повлиять на загрязнение воды в портах и ​​гаванях по всему миру. Устойчивое развитие для победы!

12. S.Café: Ткань, созданная из переработанной кофейной гущи.

Источник: S.Кафе

S. Café создало способ преобразования текстильных изделий в энергоэффективный текстиль, который превращает кофейную гущу в более энергоэффективный производить быстрее, чем традиционные натуральные волокна. Их запатентованная пряжа сохнет на 200% быстрее, чем хлопок, и ее можно производить при низких температурах и небольшом количестве энергии. Кроме того, пряжа естественным образом поглощает запахи и отражает ультрафиолетовые лучи благодаря своим уникальным микропорам.

13. Фермы Sundrop: энергоэффективное сельское хозяйство

Источник: Mansouraboud68 / Wikimedia Commons

Фермы Sundrop известны тем, что развивают набор устойчивых сельскохозяйственных технологий, требующих меньше ограниченных ресурсов, чем традиционное сельское хозяйство. Этот устойчивый сельскохозяйственный проект зависит от концентрированной солнечной энергии и теплового опреснения. Их ферма в Порт-Огаста, Южная Австралия, орошается водой из залива Спенсер, которая опресняется перед использованием для подкормки сельскохозяйственных культур.Этот процесс опреснения, наряду с другими операциями на ферме, полностью осуществляется за счет солнечной энергии.

14. Veganbottle: полностью натуральная альтернатива пластиковым бутылкам

Источник: Veganbottle

Созданная LYSPACKAGING бутылка Veganbottle изготовлена ​​из полностью натурального биопластика, который может навсегда заменить пластиковые бутылки. Все в веганской бутылке, от крышки до упаковки, сделано из 100% биоразлагаемых материалов. Бутылка сделана из экстракта сахарного тростника. Сахарный тростник требует гораздо меньше воды, чем другие культуры, а при производстве самой бутылки используется меньше энергии, чем при обычном производстве.

15. PowWow Energy: экономьте воду и деньги с помощью этого инновационного приложения.

Источник: Longhair / Wikimedia Commons.

PowWow Energy - это приложение, которое сообщает фермерам о проблемах с их ирригационной системой. Они предлагают два продукта - монитор насоса для уменьшения потерь воды и советник по ирригации для обеспечения максимально возможной урожайности.

Источник: PowWoW

Их продукция позволяет фермерам контролировать свои собственные данные, когда дело доходит до использования воды, и немедленно выявлять утечки или повреждения труб.Пользователи получают сообщения от приложения только при возникновении проблем, что позволяет им эффективно избегать отходов и максимально эффективно использовать урожай.

16. Eka 1 и Eka 2 Seeds: Предлагаемое решение по обезлесению.

Источник: oneVillage Initiative / Wikimedia Commons

Производство пальмового масла уже давно связано с повсеместным обезлесением, так как огромные площади тропических лесов расчищаются для выращивания этого продукта. Однако благодаря новым семенам, разработанным Golden Agri-Resources, этого больше нет.

Растения, выращенные из новых семян, известных как Эка 1 и Эка 2, могут давать в три раза больше масла, чем в среднем по отрасли. Модифицированные семена также будут созревать быстрее и будут менее подвержены засухе и болезням.

17. CloudFisher: преобразование тумана в питьевую воду

Источник: WaterSifung Foundation

Созданный Aqualonis, CloudFisher может позволить людям, живущим в прибрежных или горных районах, преобразовывать туман в безопасную питьевую воду. Эту воду также можно использовать для орошения сельскохозяйственных культур или для ведения лесного хозяйства.

Он сделан из трехмерной сетки, которая может выдерживать высокие скорости ветра, сохраняя при этом воду. Он бывает разных размеров, чтобы удовлетворить индивидуальные потребности или потребности всей деревни. Пример «зеленых» инноваций уже используется, чтобы помочь людям во всем мире.

18. Fairphone: первый в мире этичный смартфон

Источник: Fairphone / Wikimedia Commons

Fairphone - это модульный смартфон, разработанный с учетом принципов добросовестной работы и утилизации. Чтобы бороться с растущим объемом отходов, вызванных выброшенными электронными товарами, Fairphone создала долговечный смартфон, который можно легко отремонтировать.

Вместо того, чтобы заменять весь телефон, если его часть сломалась, Fairphone позволяет просто заменить сломанный модуль. Все, от аккумулятора до аудиоразъема, можно заменить, а это значит, что меньше телефонов попадет на свалки.

19. Транспортные фургоны Waitrose, работающие на пищевых отходах.

Источник: Башер Эйр / Wikimedia Commons

В прошлом году британская сеть супермаркетов Waitrose представила новый парк экологически чистых грузовых автомобилей. Фургоны работают на биометане - экологически чистой альтернативе ископаемому топливу.Транспортные средства несут ответственность за высокий уровень выбросов углерода, и поиск экологически чистых альтернатив системам доставки с бензиновым и дизельным двигателем имеет решающее значение. Фургоны, подобные тем, что используются в Waitrose, могут изменить правила игры для флотов доставки по всему миру.

20. Bakey's: отличный способ заменить пластиковые столовые приборы

Источник: Pixabay

Созданный Нараяной Писапати, Bakey's - это экологичная альтернатива пластиковым столовым приборам. Пластиковые столовые приборы не подлежат переработке, поэтому ежегодно образуется огромное количество отходов.Bakey's - это бренд съедобных столовых приборов, который бывает трех разных вкусов: простой, сладкий и пикантный. Они на 100% натуральные, веганские и разлагаются, если их не есть.

21. Внешний банкомат EcoATM: заработайте деньги для своей старой электроники

Источник: Майкл Ривера / Wikimedia Commons

Выброшенные электронные продукты составляют огромное количество отходов, и усилия по переработке все активнее, чтобы побудить людей не выбрасывать свои старые гаджеты. Одна из инициатив - EcoATM - машина, которая дает вам деньги в обмен на выброшенные устройства.

Все, что вам нужно сделать, это принести свое устройство в киоск EcoATM, где оно будет оценено и оценено, и вы сможете уйти с деньгами, переведенными непосредственно на ваш банковский счет, PayPal или ваучерами! Отличный стимул оставаться экологичным.

Заинтересованы в более экологичных инженерных проектах? Посмотрите на этого робота, который может указывать фермерам, когда поливать урожай.

Решения и услуги для ветряных турбин

Закрыть

  • Продукты
    • Платформа EnVentus ™
      • V162-6.0 МВт
      • V150-6,0 МВт
    • Платформа 4 МВт
      • V155-3,3 МВт
      • V150-4,2 МВт
      • V136-4,2 МВт
      • V136-3,45 МВт
      • V126-3,45 МВт
      • V117-4.2 МВт
      • V117-3,45 МВт
      • V112 3_45_MW
      • V105-3,3 МВт
    • Платформа 2 МВт
      • V120-2,2 МВт
      • V110-2,0 МВт
      • V100-2,0 МВт
      • V90-2,0 МВт
    • Опции и решения
      • Система защиты от летучих мышей Vestas
    • История успеха
  • Услуги
    • Техническое обслуживание
    • Запчасти и ремонт
    • Оптимизация парка
    • Utopus Insights
    • Цифровые услуги
    • Мультибрендовые
    • Записи о достижениях
  • Инвестор
    • Структура акционерного капитала и капитала
    • Объявления
    • Отчеты и презентации
    • Корпоративное управление
    • Календари 9 0022
    • ИК-команда
  • СМИ
    • Новости компании Vestas
    • Пресс-служба
    • Брошюры
    • Изображения
    • Видео
    • Блог
      • Energy Transition
      • 201
        100 ГВт Runevad
      • 201

        _Wind Stats 2018

        _IKEA

      • 201909
      • 20190923_ASP_energy transition
      • 20191004_US_штат и города
      • 20200103_ Возраст индивидуальных решений для возобновляемых источников энергии
      • 20200420 Решения для завтрашнего дня Энергетический клиент
      • 20200427_ Возобновляемые источники энергии достигли совершеннолетия с Covid19
      • 20200528_Economets

1111111111111111

  • 20190918_winds success US
  • 20200105PackTheEssentials
  • 20200218_PTC extension
  • 20200323_piece
  • 20200520_ASP Tararua_Clive Turton
  • 20200805_pipelines
  • 20200901_vietnamboom
  • 20201006_viking
  • 20201202_v155_india
  • Technology
  • 20180604 чистый дешево надежный
  • 20180630 мог бы indias
  • 20180718 важность
  • 20180804 гибрид сейчас 900_22
  • 20181022
  • 0190908
  • 20191209_wind and storage
  • 20200217_robotics
  • 202003_power curve
  • 20200302_Visualize the future
  • 20200318_ Правильный сервис
  • 20200313_pierce_CB
  • Multibrand
  • 2007157 mindset22

    special19

    windset19 Устойчивое развитие

  • 201

    _science

  • 20191009_Движение к нулю
  • 20200428_Vestas путешествие, чтобы стать самым безопасным рабочим местом в отрасли у
  • 20200511_Zero отходов турбины
  • 20200522_first электрический
  • 20200604_Carbon нейтральность
  • 20200923_blueprint_leading_energy
  • 20200204_sustainability цели
  • 20200303_QA_lillian harbak
  • 20202306_DI
  • Сообщество
  • 20191205_romklao
  • 20200127_Tamaulipas
  • 20200408_Door коготь
  • 20200907_wind_education
  • 20200727_Get_connected
  • Vestas
  • Социальные сети
  • Карьера
    • Ваши коллеги
    • Ваша карьера
    • Вакансии
    • Программа для выпускников
  • О
    • Профиль
    • Откройте для себя Wind
    • Новаторство в отрасли
    • Партнерство
      • счет-фактура почтовые ящики
      • Volvo Ocean Race
      • Партнерские отношения
    • CSR
    • Устойчивое развитие
    • Найти Vestas
    • Логин
      • Магазин Vestas
      • VestasOnline
    • Платформа EnVentus ™

      • V162-6.0 МВт ™
      • V150-6.0 МВт ™
    • Платформа

      мощностью 4 МВт
      • V155-3.3 МВт ™
      • V150-4,2 МВт ™
      • V136-4.2 МВт ™
      • V136-3.45 МВт®
      • V126-3,45 МВт®
      • V117-4.2 МВт ™
      • V117-3.45 МВт®
      • V112-3,45 МВт®
      • V105-3,45 МВт ™
    • Платформа

      мощностью 2 МВт
      • V120-2.2 МВт ™
      • V110-2.0 МВт®
      • V100-2.0 МВт®
      • V90-2.0 МВт ™
    • Опции и решения

      • Планирование проекта
      • Опции и решения турбин
      • Строительство и установка
      • Решения для гибридных электростанций
    • Запись

      • Техническое обслуживание

        • Активное управление выводом®
      • Запчасти и ремонт

        • Партнерские отношения
        • Магазин.Весты
        • Услуги основных компонентов
        • Запчасти
        • Инспекции
        • Ремонт
      .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *