Авто лифан х 60 цена фото характеристика цена: Купить Лифан х 60 новый Москва цена 2020-2021 на Lifan X60 NEW новый, официальный дилер

Содержание

Lifan X60 - цены и характеристики, фотографии и обзоры

Особенности настройки подвески. Кроссовер «Х60» снабжен независимой подвеской, ориентированой на эксплуатацию в городской среде. Подвеска средней мягкости, вполне справляется с незначительными неровностями, но, из-за недостаточного хода амортизаторов, пасует перед большими ямами и лежачими полицейскими. Курсовая устойчивость вседорожника находится на приемлемом уровне, но при этом рулевому управлению недостает информативности, а при резких маневрах отмечаются чрезмерные крены кузова.

Конструктивные недостатки. К числу конструктивных недостатков этого китайского паркетника специалисты относят:

  • повышенный расход топлива,
  • шумную работу МКПП,
  • ненадежную электронику,
  • некорректную работу парктроника в дождь,
  • слабое «кузовное железо» с некачественной антикоррозийной обработкой,
  • низкое качество подгонки кузовных панелей,
  • низкое качество сборки салона,
  • неудобные кресла переднего ряда.

Самые слабые места. В список наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов кроссовера «X60» специалисты относят:

  • компоненты передней и задней подвески,
  • бортовую электронику,
  • свечи,
  • шланг ГУРа,
  • сальники КПП,
  • переднюю оптику,
  • декоративные элементы отделки салона,
  • дверные замки и дверные ручки.

После обкатки начались проблемы с переключение передач. Для решения данной проблемы необходимо заменить масло в КПП.

Не включаются передачи, рычаг МКПП болтается. Наиболее распространенная причина данной проблемы – потеря фиксирующих защелок на тягах КПП. Доступ к месту установки защелок (клипс) открывается из подкапотного пространства (специалисты рекомендуют периодически проверять надежность их установки). Как правило, защелки (из-за конструктивного недостатка крепления) слетают из-за вибрации работающего двигателя и тряски автомобиля на дорожных неровностях.

При движении авто падают обороты. Как правило, проблема сопровождается отсутствием реакции на нажатие педали газа, но после нескольких «перегазовок» обороты возвращаются в нормальное положение.

Основных причин возникновения данной проблемы две:

  • если неисправность проявляется на новом авто, тогда необходимо поменять прошивку ЭБУ двигателя;
  • если неисправность появляется на автомобиле с пробегом, то причина в использовании не рекомендуемых производителем безрезисторных свеч.

Кроме того, плавание или резкое падение оборотов может возникать из-за засорения дроссельного узла. В этом случае необходимо провести чистку дроссельного узла и проверить настройку электронной педали газа.

Стуки передней подвески. Основная причина появления стучащих звуков в передней подвеске Лифана Х60 – износ стоек стабилизатора. Для устранения проблемы необходимо заменить стойки стабилизатора и проверить надежность крепления всех узлов подвески.

Горит лампа ABS, при этом тормоза работают исправно. Как правило, причина данной проблемы заключается в выходе из строя датчиков ABS на передних колесах. Для устранения неисправности необходимо заменить датчики, при этом следует строго соблюдать рекомендуемый зазор между датчиком и задающим зубчатым диском, иначе новый датчик может получить механические повреждения.

При торможении педаль тормоза бьет в ногу. Причина данной неисправности – некорректная работа датчиков ABS. Необходимо заменить неисправные датчики.

Не работают передние дворники. Если передние дворники отказываются работать, но при этом вся остальная бортовая электроника в норме, а предохранители целы, то причина кроется в перегорании предохранителя непосредственно на моторе стеклоочистителя. Для решения проблемы необходимо снять защитный пластик, снять крышку двигателя стеклоочистителя и заменить предохранитель.

Пропало электропитание при попытке завести автомобиль. Довольно частая проблема на «X60» – провоцируется окислением клемм на АКБ или места крепления «массового» провода к кузову. Для устранения неисправности необходимо проверить качество контакта клемм и «массового» провода, а также очистить их от ржавчины и грязи.

Двери закрываются со скрипом, скрежетом или излишним усилием. Довольно часто данная проблема возникает даже на новом автомобиле, а её причиной служит неправильная регулировка дверных шарниров. Для решения проблемы необходимо отрегулировать все двери, дополнительно смазав все подвижные части шарниров и замков силиконовой смазкой.

Скрипы и стуки в салоне. Появление посторонних звуков в салоне автомобиля обусловлено низким качеством подгонки и сборки декоративных элементов отделки. Для решения проблемы необходимо проклеить все съёмные элементы шумопоглащающими материалами, а детали со слабым креплением дополнительно зафиксировать 2-сторонним скотчем. Кроме того, рекомендуется смазать силиконовой смазкой все подвижные элементы креплений и салазок сидений.

Подогрев сидений включается «через раз». Причина подобного поведения – неудачное расположение датчика температуры, который может среагировать на тепло, идущее от сидящего водителя, что приводит к слишком раннему отключению подогрева. Для устранения проблемы необходимо разобрать сидение и перенести датчик на более глубокое место. Кроме того, необходимо учитывать тот факт, что датчик остывает медленнее спирали, а это значит, что повторное включение подогрева возможно через 15 – 60 сек в зависимости от температуры в салоне.

Запотевают фары. Типичная проблема для оптики этой модели. Для устранения необходимо снять вентиляционный колпачок на корпусе фары и включить дальний свет на несколько минут. После отпотевания и испарения конденсата, колпачок необходимо установить обратно.

LIFAN X60: цена ЛИФАН X60, технические характеристики ЛИФАН X60, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев LIFAN X60

Lifan X60, 2012 г

Неделю, как приобрел и езжу на Lifan X60. Пока только положительные эмоции, абсолютное соответствие цены и качества. Хотя, за большую цену, у других рекламируемых такого класса автомобилей, я думаю, что не получил бы большего качества, «бейджик» - да. Первое ТО будет при 2500-3500 км, будут меняться все масла в авто, тогда можно будет сказать что-то существенное, а пока, ждите сообщений. Расход топлива Lifan X60 пока получается больше, чем указан в ТО, делаю скидку на новый двигатель. Движок резвый, тяги хватает, но пока не «насилую» его. К ходовой замечаний нет. Звукоизоляция хорошая. Хочется отметить новую разработку шин, практически не слышно при езде 90 км/ч.

   Достоинства: красивая, просторная машина, легко управляемая, много всяких примочек, типа датчик света, классное радио и акустика.

   Недостатки: расход немного завышен.

  Федор, Москва


Lifan X60, 2013 г

Купил недавно это авто, до этого ездил на «Ланосе», первые впечатления положительные, классная тяга просторный салон особенно сзади много места даже через чур, лучше бы увеличили багажник за счет заднего пространства перед сиденьями. Огромные боковые зеркала, классная аудиоподготовка. Подтверждаю отзывы про неравномерные прилегания некоторых резинок по кузову. Динамика у Lifan X60 хорошая, управляемость обзорность и ощущения при езде классные. Показалось вначале, что педаль тормоза проваливается и хватает дето посередине уже - но потом привык. Отдельно хочу отметить внешнее и внутреннее освещение - супер. Звукоизоляция Lifan X60 хорошая, печка радует, сиденья в меру удобные, короче все пока что нравится. Хочется «навалить» да на обкатке до 3000 км еще, жалко двигатель.

   Достоинства: внешность. Комфорт. Практичность.

  Роман, Луганск


Lifan X60, 2012 г

Купили кроссовер Lifan X60 2 месяца назад, проходим обкатку. Перед выбором данного автомобиля, рассматривали разные марки авто. Но все-таки остановили свой выбор на «китайце», хотя все переубеждали, что «немцы» и «европейцы» лучше. В данном автомобиле есть все, он не уступает ни одному автомобилю по качеству и комфорту. Нет смысла переплачивать за бренд. Двигатель «Тойота Авенсис», подвеска «Митсубиси». Внешний вид скопирован с «Тойота RAV4». Салон удобный, очень вместительный. На дальние расстояния ездить одно удовольствие, как передним, так и задним пассажирам, сидения раскладываются как вперед, так и назад, в любое положение. На трассе Lifan X60 держится уверенно, расход по городу 8.5 л, на трассе 7 л.

   Достоинства: комфортный. Недорогой в эксплуатации.

   Недостатки: особых пока нет. Только по мелочи.

  Виктор, Новомосковск


Lifan X60, 2015 г

Брал Lifan X60 в 2015 в салоне, новый, комплектация «комфорт». Подкупили цена и внешний вид (что-то от RAV-4). По цене было под новый год, скидки и подарки, встал где-то в 490 тыс. Ну потом как всегда предпродажная подготовка, еще где-то 35 тысяч набежало. Оформились, заправил и поехал домой, к дому было 130 км. По дороге случилось первое огорчение - перестала открываться дверь водительская (вылетел тросик, а вернее проволочка). Устранили по гарантии. Через 3 месяца перестал работать задний левый поворотник, пропал контакт на шлейф, устранили. На 2 ТО заменили левый рычаг задней подвески и правую ступицу. Сам не обращался, обнаружили при ТО. Ну и все, на этом мои разочарования закончились, больше ничего не ломалось, а только радовало. Движок у Lifan X60 поначалу был туповат, но когда перевалило за 30 тыс. км стал расхаживаться. Съездил к знакомому умельцу, выкинули катализатор, перепрошили, прочиповали - прибавилась тяга и скорость. По ТО дошел до 6-го, затем сам масло менял. Накатал 70 тыс. км, так бы и ездил, но у меня натура такая - больше 3-х лет машину не держу. Вердикт: нормальный недорогой автомобиль, шумоизоляцию бы ему улучшить, да с лакокрасочным покрытием разобраться. На пластик в салоне можно бы и глаза закрыть. За такие деньги вполне нормально. Особо хочу отметить, как-то после нового года перед рождеством пришлось отвозить сына, температура за бортом была -32 градуса и ничего, 320 км без проблем и в салоне тепло.

   Достоинства: стоимость обслуживания. Расход топлива. Проходимость. Управляемость. Теплый салон.

   Недостатки: мелкие косяки. Шумоизоляция. Динамика.

  Виктор, Новомосковск


Lifan X60, 2018 г

Выбирая Lifan X60 опирался на то, что и цена у него чуть ниже, чем в среднем по рынку на подобные кроссоверы. Говорят, что ломается быстро, так зато детали дешёвые — Китай же. А подлатать я и сам могу. К тому же года через два я его продам. Позже цена в ноль сойдёт. При выборе автомобиля прочёл множество страшилок о том, что в автомобилях Lifan множество зазоров. Пока ни одного не нашёл. Возможно, это вопрос времени, но на моём авто, тьфу-тьфу-тьфу пока ни одного не обнаружил. В конструкции, конечно, есть недочёты, что-то «Лифановские» инженеры начудили. Под капотом всё неудобно установлено. Например, снимаешь аккумулятор — вроде простейшая операция, а нужно снять перед этим и то и сё и это. Наверняка, чтобы всех в сервисы официальные согнать.

Несмотря на это, от планов менять авто только в 2020-21 году, так как в целом автомобиль устраивает. Комфортно находиться за рулём. Ничего не мёрзнет, заводится и в мороз. Свесы бамперов подходящей высоты — кроссовер оправдывает своё звание. Выезжать за пределы хороших дорог можно смело. В салоне с комфортом можно переночевать — сиденья разложу и сплю как дома. По бензину — ест около 7 на сотку, но для гиганта такого это норма.

   Достоинства: комфорт. Подвеска. Управляемость. Расход топлива. Дизайн салона. Вместительность салона. Стоимость обслуживания.

   Недостатки: конструкция. Внешний вид. Качество сборки. Шумоизоляция. Безопасность.

  Артем, Калуга

 

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2600

Размер колёс

215/60/R17

Ширина задней колеи

1502

Ширина передней колеи

1515

Объем багажника мин/макс, л

405

Объём топливного бака, л

55

Полная масса, кг

1705

1725

Снаряженная масса, кг

1405

1425

Количество передач

5

Коробка передач

механика

вариатор

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

170

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

14. 5

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

7.6

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

-

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

128 / 94 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

162 при 4200

Объем двигателя, см³

1794

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Лифан Х 60. Цены, комплектации и технические характеристики.

 

 

Мы уверены, что на просторах интернета можно найти достаточно много информации о данном автомобиле. Но здесь мы постарались собрать наиболее актуальные тезисы, которые помогут вам сделать правильный выбор. Мы собираем официальные и неофициальные данные с других источников, анализируем их и делаем собственные выводы. 

 

Lifan X60 по праву можно назвать флагманом продаж среди китайских автомобилей на российском рынке. Успех популярности обусловлен, конечно же, привлекательной стоимостью и совокупностью достоинств автомобиля. Давайте попробуем разобраться попорядку. 

 

Внешность автомобиля

Внешний облик автомобиля на протяжении всех выпусков менялся не сильно. Все изменения можно назвать лёгким рестайлингом. Пожалуй, последняя версия смотрится действительно наиболее удачно и современно.

Китайцы настолько прочно укрепились на рынке, что теперь не бояться довольно громко заявлять о своём бренде. Посмотрите на радиаторную решётку — название бренда теперь высечено большими буквами.

Производители услышали отзывы владельцев и разметили противотуманки значительно выше. Ранее они часто бились из-за своего очень низкого положения. Ходовые огни теперь смотрятся более эффектно в ночное время суток. Владельцы автомобилей отмечают качественную линзованную переднюю оптику. 

По бокам и сзади нет особых изменений. Разве что на заднем бампере были сделаны фальш-отверстия якобы под раздвоенный выхлоп. Смотрится, конечно, более эффектно, но если не вглядываться в детали. 

В целом внешность автомобиля оставляет только положительные впечатления. X60 уже давно начали узнавать в потоке.

Арки автомобиля позволяют ставить резину абсолютно разных диаметров и автолюбители зачастую этим пользуются, значительно улучшая внешний облик за счёт больших красивых дисков.  

 

Основные достоинства

Автомобиль в России успешно продаётся с 2012 года. И если в первый год отношение к 60-му, как и к прочим китайским авто, было крайне настороженное, то 2013 год сопровождался лавинообразным ростом продаж. 

По данным wordstat.yandex.ru полярность модели, если анализировать запросы в Яндексе по всем регионам продолжает расти и по сей день: 

Период   Количество запросов
01.06.2016 - 30.06.2016 68323
01.07.2016 - 31.07.2016   72647
01.08.2016 - 31.08.2016   79061
01.09.2016 - 30.09.2016   79715
01.10.2016 - 31.10.2016   91739
01.11.2016 - 30.11.2016   86702
01.12.2016 - 31.12.2016   91204
01.01.2017 - 31.01.2017   92439
01.02.2017 - 28.02.2017   85765
01. 03.2017 - 31.03.2017   97592
01.04.2017 - 30.04.2017   86190

Конечно, подобный спрос обусловлен совокупностью положительных характеристик автомобиля. 

Проходимость

Во всех регионах нашей страны пользуются большим спросом автомобили с высоким клиеренсом. Данный показатель у Lifan X60: 179 мм, что совсем неплохо. Если к этому добавить ещё отличную геометрическую проходимость, которой способствуют короткие свесы переднего и заднего бамперов, то получается, что автомобиль вполне может решать внедорожные задачи на участках с хорошим сцеплением. Не стоит забывать, что у автомобиля передний привод, поэтому месить глину на нём не стоит. 

Стоит также отметить, что подвеска автомобиля отлично настроена на быстрое преодоление отрезков неровного дорожного полотна. Автомобиль на скорости 80 км. в час уверенно движется по щебёнке, мелким ямам, "стиральной доске" и прочим неровностям. Причём в салоне как за рулём так и пассажиром чувствуешь себя комфортно. Мягкая подвеска съедает большинство ям. Поэтому можно уверенно сказать, что загородные дороги — родная стихия автомобиля. 

На тест-драйве советуем попробовать проехать какое-нибудь препятсвие, например, выступающие рельсы или лежачий полицейский, на приличногой скорости. Понравится поведение подвески. 

Надёжность и стоимость обслуживания

За несколько лет эксплуатации владельцы автомобилей крайне редко сталкивались с какими-либо серьёзными проблемами по основным узлам и агрегатам. В основном, это мелочи, которые устраняются по гарантии, ус отклеился и тому подобное. Кроме того, если проанализировать многочисленные отзывы, то оказывается, что большинство владельцев в принципе готовы после 100 000 пробега жёсткой эксплуатации назвать подвеску автомобиля неубиваемой. В этом нет ничего удивительного, если учитывать, что автомобиль создавался под впечатлением от Toyota Rav 4 предыдущих поколений.

Расходники на рынке дешёвые. Официальные дилеры без проблем отрабатывают гарантирйные случаи. Неофициалы же уже достаточно хорошо изучили автомобили, поэтому всегда остаётся вариант дополнительно сэкономить на обслуживании. 

Также не стоит забывать про гарантию на 5 лет или на 150 000 км. пробега.

В общем и целом X60 представляется хорошей рабочей лошадкой, которую без проблем и внеплановых материальных вложений можно эксплуатировать 3 года при среднем пробеге в 50 000 км. в год. 

Двигатель с технологией VVT-I впервые был создан компанией Toyota, поэтому его лифановская копия, конечно, не приподнесла за многие годы каких-либо неприятных сюрпризов своим владельцев. Эти двигатели по праву можно назвать одними из самых надежных на рынке сегодня. Можно предлополжить, что также как и его предшественник, VVT от Lifan на солидных пробегах за 100 - 150 т. км будет требовать больше масла. 

Особенности ходовых качеств

Глобальных претензий по совместимости коробки передач CVT с двигателем нет. Бывают периодические жалобы на шум в коробке, на слабую динамику разгона на старте. Но это сугубо субъективные моменты. Стоит отметить поведенческие особенности механической коробки передач, к которой безусловно придётся день или два привыкать. Первая передача довольно короткая, явно рассчитана на более комфортный старт на бездорожье, ну или, например, в гору. Между первой и второй передачей наблюдается определённый "провал", поэтому для комфортного переключения придётся достаточно сильно крутить первую. Ещё интересно, что на пятой передаче комфортно ехать со скоростью от 70 км. в час и далее, что оказалось довольно удобно на трассе. При этом динамикой, конечно, автомобиль не удивляет, всё-таки мотор 128 л.с. Но и каких-то особых проблем с обгонами вы не почувствуете. 

Двигатель позволяет владельцу самостоятельно определять экономичность расхода топлива. Динамики хватает на то, чтобы полихачить в городском потоке и потратить порядка 13 л. на 100 км. пробега. Но если держать стрелку на 2000 оборотах, то вполне можно добиться экономии, заявленной производителем в 7. 6 л на 100 км. Данные вполне реальны. На трассе даже можно добиться и меньших значений, если ехать на пятой с оборотами 2000. 

Багажник

Здесь ситуация на порядок лучше среднестатистических значений у автомобилей подобного класса: 

405 литров, но за счёт того, что проход не сужен, как это часто бывает, в автомобиль могут легко помещаться крупногабаритные грузы. 

Второй ряд сидений

Здесь можно сказать только одно. Очень просторно. Практически нигде не упоминается приятная особенность заднего дивана, которую оценят задние пассажиры: задняя спинка опускается почти в лежачее положение. Для удобства имеется широченный подлокотник. Также обратите внимание на отделку декоративной кожей с красной строчкой. В реальности выглядит также достойно, как и на картинке. 

 

Комфорт водителя

Вообще при попадании на водительское кресло обновлённого Lifan X60 сразу замечаешь, насколько разные мелочи влияют на общее впечатление. Салон X60 2012 года выпуска был с точки зрения эргономики очень неплохим, но аскетичность и чрезмерная простота салона, конечно, не радовала глаз. В обновлённой версии, казалось бы, ничего глобально не изменилось, но чувствуешь себя в автомобиле уже другого класса: 

Сегодня никого не удвидить мультимедийной системой с большим сенсорном дисплеем. Лишь отметим, что как и прежде, она выполнена на очень хорошем уровне. В удобстве управления легко может дать фору многим европейским производителям. 

Дверные ручки могли бы быть, конечно, железными, но в текущих условиях производитель изо всех сил пытается удержать стоимость автомобилей в пределах разумного. Также почему-то в данной модели решили обойтись без круиз-контроля и обогрева руля. Но в целом себя ощущаешь в обновлённом автомобиле уже абсолютно по-другому. 

 

Безопасность

Тема активной и пассивной безопасности наиболее скользская, когда заходит вопрос о китайских автомобилях. Поэтому здесь лучшим комментарием будет вот видео: 

В качестве резюме можно честно сказать, что до европейской 5-ти автомобиль не дотягивает. Но вполне по безопасности его можно сопоставить, например, с такой моделью, как Suzuki Grand Vitara, на твёрдую четвёрку. Т.е. никакой речи о сомнительной надежности корпусов китайских автомобилей и прочих мифах в случае с Lifan X60 быть не может. К плюсам в пользу безопасности вождения можно смело отнести очень хорошую обзорность автомобиля. Ещё редакция нашего сайта посоветовала бы водителям быть аккуратнее на поворотах, сбрасывайте скорость, ощутимые крены на скорости есть.

Недостатки

Можно долго ходить вокруг да около автомобиля, выявлять мелкие огрехи в отечественной сборке, жаловаться на пластиковые дверные ручки, на дешёвые материалы отделки. Но в целом получается честный автомобиль с минимальным количеством конкурентов с аналогичной стоимостью. Не можем не коснуться вопроса стоимости автомобиля на вторичном рынке. Ещё несколькими годами ранее бытовал миф, будто подержанные китайские автомобили сложно продаются и сильно теряют в цене. На этот аргумент предлагаем открыть auto. ru

Резюме: 

Мы постарались предоставить для вас наиболее объективную информацию о модели Lifan X60 и ответить на вопрос, почему автомобиль завоевал популярность. Нам кажется, ответ довольно прост. X60 экономичен, надежен и способен решать актуальные повседневные задачи как в городе, так и за его пределами, обладая достаточно современным пакетом опций. При этом ты не чувствуешь себя владельцем бюджетного авто, не чувствуешь, что на тебе сильно сэкономили. Lifan Х60 — скорее всего, выбор практичных людей, которые не хотят хватать звёзд с неба, а которым просто нужен хороший автомобиль. 

 

отзывы владельцев, технические характеристики, комплектации и цены

Кроссоверы по праву считаются самым популярным классом автомобилей на протяжении всех последних лет. Это вполне закономерно в свете того, что данный класс транспортных средств предлагает высокую посадку, приличные размеры салона и грузового отделения, а также большую, в сравнении с обычными легковушками, проходимость.

Автомобиль Lifan X60 на ММАС

Во многом именно по этой причине появление на российском рынке Lifan X60 с привлекательным набором технических характеристик и доступной ценой вызвало серьезный интерес автовладельцев. Машина уже продается более трех лет и можно подвести итог — насколько оправдана ее покупка.

Технические характеристики Lifan X60

Глядя на техническую составляющую автомобиля Lifan X60, вряд ли можно влюбиться в него сразу и безоговорочно. Кроссовер оснащается стандартным силовым агрегатом рабочим объемом 1.8 литра и мощностью в 127 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач.

При этом полноприводных версий Лифан Х60, которые часто можно видеть на зарубежных видео, в России нет по определению – автомобиль строго переднеприводный.

Данный фактор является существенным рыночным ограничением, которое не позволяет ему на равных конкурировать с рядом других кроссоверов, включая Renault Duster.

Тем не менее Lifan X60 предлагает другой козырь – доступную цену, которая незначительно выросла после последних кризисных явлений в российской экономике и во многом ниже, чем у аналогов.

Тем не менее, далеко не только благодаря цене Х60 приглянулся россиянам.

Видео тест драйв Lifan X60 vs Chery Tiggo:

К техническим преимуществам автомобиля можно отнести следующие параметры:

  • Большой дорожный просвет, равный 179 миллиметрам.
  • Удобное багажное отделение объемом в 405 литров, которое может быть увеличено за счет частичного или полного складывания спинки заднего сиденья.
  • Просторный задний ряд сидений, комфорт на котором удалось обеспечить благодаря колесной базе в 2600 миллиметров и вертикальной посадке седоков.
  • Высокую плавность хода даже на разбитой дороге.
  • Относительно хорошую для китайского автопрома надежность и распространенность запасных частей.

Технические характеристики кроссовера Лифан Х60:

  1. 8 MT (128 л.с.)
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 170
Разгон до 100 км/ч, с 14.5
Расход топлива, л город / трасса / смешанный 9 / 7.8 / 8.2
Двигатель
Объем двигателя, см³ 1794
Тип двигателя бензин
Марка топлива АИ-95
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 128 / 94 / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 168 / 4200
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
 Расположение цилиндров  рядное
 Система питания двигателя  распределенный впрыск
 Расположение двигателя  переднее, поперечное
 Тип наддува  нет
  Трансмиссия
 Тип трансмиссии  механика
 Количество передач  5
 Тип привода  передний
  Размеры в мм
 Длина  4325
 Ширина  1790
 Высота  1690
 Колесная база  2600
 Клиренс  179
 Ширина передней колеи  1515
 Ширина задней колеи  1502
 Размер колес  215 / 65 / R16
  Объем и масса
 Объем багажника, л  405
 Объем топливного бака, л  55
 Полная масса, кг  1705
 Снаряженная масса, кг  1330
  Подвеска и тормоза
 Тип передней подвески  независимая, пружинная
 Тип задней подвески  независимая, пружинная
 Передние тормоза  дисковые
 Задние тормоза  дисковые

Автомобиль Лифан Х60: комплектации и цены

На сегодняшний день Лифан Х60 представлен на российском рынке в четырех различных комплектациях.

Базовое исполнение носит название Basic и предлагается по цене менее 10 тысяч долларов. Впрочем, данная комплектация, что необычно для автомобилей из Поднебесной, не может предложить широты дополнительного оборудования. В цену входит лишь тканевый салон, центральный замок, иммобилайзер, две подушки безопасности для пассажира и водителя, электропакет и руль, регулируемый по высоте. По сути, за «базовую» цену даже такая обычная сегодня опция, как кондиционер, оказывается недоступной для покупателя.

Для того, чтобы автомобиль Лифан Х60 уже более напоминал современный кроссовер, покупателю придется доплатить около 1000 долларов за исполнение Standart. Здесь уже присутствует, в дополнение к базовым опциям, кондиционер, имеется штатная аудиосистема, а спинка заднего сиденья может раскладываться по частям.

Те же, кому необходим больший комфорт, могут расщедрится на покупку богатых версий Comfort и Luxury, где уже будет присутствовать кожаный салон (речь, конечно же, идет о кожзаменителе, но тем не менее), антиблокировочная система тормозов, датчики света и дождя, парктроники и прочие современные автомобильные атрибуты.

Таким образом, анализируя соотношение цен и комплектаций для Lifan Х60, стоит отметить, что явное ценовое преимущество перед конкурентами касается лишь «младших» версий, и экономия может легко обернуться потерей привычных для многих опций.

Видео тест драйв New Lifan X60 в программе «Москва рулит»:

Более «упакованные» автомобили оказываются дороже в среднем на пару тысяч долларов и по свой стоимости вплотную приближаются к машинам от именитых производителей.

В частности, дорогие версии Лифана вступают в лигу кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan Terrano, которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.

Тюнинг

Многие автовладельцы, решившие купить Лифан Х60, часто интересуются возможностью тюнинга данной модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.

В отличие от европейских (читай, российских, исходя из места сборки) конкурентов тюнинг Лифан Х60 распространен гораздо меньше и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.

Надо сказать, что чип-тюнинг для Х60 – мера достаточно оправданная, учитывая весьма скромные показатели базового мотора и, как результат, посредственную динамику (до «сотни» псевдо-внедорожник разгоняется более чем за четырнадцать секунд).

На отечественном рынке у тюнингеров имеется несколько вариантов для перепрошивки электронного блока управления двигателем Лифан Х60, однако следует помнить, что наряду с данной процедурой имеет смысл установка модернизированной выхлопной системы с меньшим коэффициентом сопротивления.

Достать в России ее довольно трудно, однако Интернет избавляет от долгих поисков – нужные детали вполне можно заказать на китайских ресурсах либо аукционе E-bay по разумной стоимости. К слову, там же можно найти и детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайской версии, которая имеет минимум отличий от продаваемой в нашей стране).

Сразу перед покупкой будущему владельцу стоит сразу озадачиться вопросами «необходимого тюнинга», который выражается в виде установки дилерских опций. Так, имеет смысл сразу установить защиту картера, выполненную из стали (стандартный пластиковый элемент малопригоден для использования в условиях наших дорог), а также сделать антикоррозийную обработку днища и колесных арок, поскольку оцинковки кузов Лифан Х60 не имеет, а качество металлопроката на китайских автомобилях далеко не самое лучшее.

Отзывы владельцев Lifan X60

Анализируя отзывы владельцев Лифан Х60, складывается мнение, что китайские автопроизводители провели хорошую «работу над ошибками» в своих новых моделях.

Многие хозяева кроссовера отмечают, что уровень качества автомобилей за последние годы значительно вырос, хотя местами он и не дотягивает до уровня корейских компаний.

Так, слабым элементом остается электрическая система автомобиля, которая периодически требует внимания к себе со стороны работников сервисных центров. Впрочем, очень часто неполадки в работе электрооборудования связаны с российскими дорожными реалиями и, в основном, с окислением контактов в виду попадания дорожных реагентов.

К сожалению, ключевые узлы электрических систем имеют слабую защиту от дорожной соли, что особенно явно выражается у кроссоверов, активно эксплуатируемых зимой в крупных российских городах.

В частности, данная проблема касается датчиков антиблокировочной системы тормозов, а также систем обеспечения комфорта (электростеклоподъемников, подогревов и прочего).

На форуме Лифан Х60 многие владельцы пишут о том, что важно своевременно прочищать дренажные отверстия в дверях и кузове, поскольку застой «соленой» влаги приводит не только к проблемам с электрикой, но и ускоренной коррозии внутренних полостей кузова, которые окрашены довольно посредственно.

Еще одним существенным недостатком Лифан Х60 следует считать низкое качество резинотехнических деталей, применяемых в конструкции независимой подвески. Сайлент-блоки, уплотнители и другие элементы часто плохо переживают отечественные холода, заявляя о своих «жизненных трудностях» скрипом.

Установка более качественных деталей часто спасает, а многие умельцы научились использовать запчасти от японских автомобилей, включая популярный кроссовер RAV-4 прошлого поколения, «с оглядкой» на который и строился Лифан Х60.

Существуют и другие, менее характерные проблемы, подробнее о которых автолюбитель может узнать из тематических форумов владельцев Лифан Х60 в сети Интернет.

Основные тематические форумы Лифан Х60 в Интернете

Анализируя информацию в Рунете о данном автомобиле, стоит заострить внимание на нескольких тематических форумах владельцев Лифан Х60.

Пожалуй, одним из самых посещаемых и обширных следует считать форум на сайте Lifan-X60 (ССЫЛКА), на котором имеется большое число владельцев автомобилей с большим пробегом и опытом в сфере ремонта. Местные «гуру» с удовольствием расскажут об возможных проблемах и посоветуют сервисный центр либо магазины для покупки запчастей.

Не менее интересным с точки зрения владельца можно назвать и другой интернет-ресурс, расположенный на официальном сайте компании Лифан (ССЫЛКА). Здесь активно обсуждаются аспекты покупки автомобиля, его обслуживания у дилеров, а также некоторые моменты, связанные с ремонтом машины.

Еще одним полезным ресурсом может стать крупный форум по китайским автомобилям (ССЫЛКА). Его недостатком является лишь то, что касается он сразу всех автомобилей, а Лифану Х60 отведен лишь тематический раздел, в котором, впрочем, владелец может почерпнуть немало полезной для себя информации.

Как оптимально рассчитать маршрут на автомобиле с расстоянием в км, ориентировочным расходом и стоимостью топлива.

Проверить штрафы ГИБДД онлайн по гос номеру машины (ПОДРОБНОСТИ) очень полезно в связи с большим количеством автоматических комплексов фото и видео фиксации нарушений ПДД.

Эмблемы автомобилей и их названия — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtomobili-poleznaya-informaciya/100-emblem-avtomobilej.html, подборка из 100 автопроизводителей.

Видео тест драйв Lifan X60 от Anton Avtoman:

Может заинтересовать:


Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу


Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу


Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу


Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

LIFAN X60 — официальный дилер Демидыч

Обновленный LIFAN X60 отличается динамичной и строгой внешностью, длина автомобиля увеличилась. Кроссовер получил новую решетку радиатора с широкой горизонтальной хромированной планкой с большой надписью LIFAN. Визуально эта выразительная деталь экстерьера делает автомобиль шире. Также кроссовер отличается оригинальной головной оптикой со встроенными указателями поворотов. У нового переднего бампера более строгие формы. В нижней части бампера появился спойлер, благодаря которому удалось улучшить аэродинамику и устойчивость автомобиля при движении на высокой скорости. Дизайн обновленной версии не только элегантен, но и функционален. В частности противотуманные фары теперь расположены выше, их стало сложнее повредить при наезде на препятствие, что нередко случалось на предыдущей версии. Расположение и форма дневных ходовых огней также стали другими.

Кроссовер получил оригинальные 17-дюймовые литые колесные диски. Существенно изменена задняя часть автомобиля, здесь новые противотуманные фонари, бампер с более строгими лаконичными формами.




ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ HAWK-EYE (ФАРЫ, НАПОМИНАЮЩИЕ СОКОЛИНЫЙ ГЛАЗ) С УВЕЛИЧЕННЫМ OБЗОРОМ

Передние фары Hawk-Eye с хромированным ободом не только имеют стильный дизайн, но и обеспечивают еще больший обзор по сравнению с обычными фарами. Также передние фары, благодаря возможности регулировать высоту света фар, обеспечивают большую безопасность при вождении в вечернее время.

ПРОСТОРНЫЙ И МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БАГАЖНИК
Багажный отсек X60 отличается широким проемом и имеет низкий порог с плоским основанием, что облегчает погрузку и выгрузку багажа. Спинки заднего ряда при необходимости складываются, что позволяет увеличить вместимость багажника. Под полом багажника размещается компактная 16-дюймовая докатка.


ВМЕСТИТЕЛЬНОЕ ПРОСТРАНСТВО ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ


LIFAN X60 представляет собой воплощение принципов М-М дизайна: максимум пространства для людей, минимум - для техники. Этот принцип позволил спроектировать внедорожник таким образом, чтобы обеспечить достаточно места над головой и для ног водителя и пассажиров, что делает вождение и поездку более комфортной.



ТЕХНИКА ДЛЯ ЛЮДЕЙ

Новая центральная панель

Одно из самых существенных отличий интерьера обновленного LIFAN X60 – это новая центральная консоль, эффектно обрамленная по периметру окантовкой под карбон. Центральное место на ней отведено большему сенсорному экрану (8 дюймов) мультимедийной системы. Ниже расположен новый блок управления климатической установки. Расположение кнопок теперь стало более логичным и интуитивно понятным.

Трехспицевый руль

X60 оборудован трехcпицевым мультирулем, характерным для спортивных автомобилей. Яркая серебристая отделка придает благородный вид рулевой панели. Руль с регулировкой по высоте выполнен из качественного пластика с приятной текстурой и позволяет водителю выбрать его положение, исходя из своего роста и привычек.

Трехмерная панель приборов

Кроссовер получил обновленную трехмерную панель приборов, которая отличается высокой информативностью. Вся информация, необходимая во время вождения, находится в компактном пространстве, таким образом, чтобы водитель мог ее хорошо видеть во время движения. Главное место отведено тахометру, внутрь циферблата которого выводятся показания цифрового спидометра и маршрутного компьютера. По краям комбинации приборов расположены указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке, а также контрольные лампы. Регулируемая яркость приборной панели отвечает последним стандартам дизайна для безопасного вождения.

Улучшенная эргономика

Сидения отвечают последним требованиям эргономики, позволяя и водителю, и пассажирам совершать поездки с максимальным комфортом. Задний ряд имеет три независимых подголовника и регулируемые спинки, а широкий подлокотник между сидениями оборудован вместительным бардачком и двойными держателями для стаканов.Автомобиль получил новые, более удобные рукоятки переключения механической коробки передач или селектора вариатора CVT.



Мультимедийная система

LIFAN X60 оборудован самой распространенной в мире мультимедийной системой стандарта 2-DIN с большим дисплеем и эргономичными кнопками, которые удобно переключать во время движения. Штатная магнитола позволяет считывать музыку с CD и MP3 носителей. Шесть динамиков гарантируют отличный стереофонический звук и возможность в любое время, в любом месте наслаждаться музыкой. Автомобили в дорогих комплектациях оснащаются мультимедийной системой с сенсорным экраном и расширенным функционалом.



Современные трансмиссии

В зависимости от комплектации автомобиль LIFAN X60 оснащается пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором CVT.

БЕЗОПАСНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ

Энергопоглощающий бампер

Массивный энергопоглощающий передний бампер сконструирован с использованием деформируемых при ударе зон. Такая конструкция повышает уровень безопасности.

Высокопрочная конструкция 

Кузов LIFAN Х60, выполнен из высокопрочной низколегированной стали. В передней и задней его части располагаются стальные пластины и зоны программируемой деформации, поглощающие энергию столкновения. Двери усилены внутренними стальными полосами и обеспечивают дополнительную защиту водителю и пассажирам.

Новая оптика

Новые фары головного света и дневные ходовые огни не только стильно выглядят, но и эффектно освещают дорогу в любых условиях.

Широкие зеркала заднего вида с повторителями поворотников

Широкие зеркала заднего вида LIFAN X60 улучшают обзор и делают вождение более безопасным. Доступна опция обогрева зеркал заднего вида.




Светодиодные задние фонари

Светодиодные задние фонари излучают яркий свет, что обеспечивает дополнительную безопасность автомобиля. Новые задние противотуманные фонари позволяют увидеть автомобиль с большей дистанции, тем самым существенно снижается риск ДТП.

Четырехканальная ABS с функцией EBD

На LIFAN X60 установлена четырёхканальная ABS с функцией EBD. Система эффективно повышают устойчивость движения.

Новые шины

На LIFAN X60 используются высокопрофильные шины, для кроссоверов и внедорожников. Шины подчеркивают превосходные ходовые качества автомобиля и обеспечивают надежное сцепление даже с влажной и скользкой дорогой.

 

Мощный
В двигателе LIFAN X60 используется система VVT-I (интеллектуальное изменение фаз газораспределения), а так же передовые системы управления двигателем Delphi или Bosch, благодаря которым двигатель LIFAN X60 обладает большей на 8% мощностью и на 5% экономнее расходует топливо, по сравнению с обычным двигателем.

Комфортный
Салон LIFAN X60 сочетает в себе стильную двухцветную отделку и практичность: он достаточно комфортный и вместительный. Интерьер выполнен в соответствии с последними тенденциями автомобильного дизайна, что делает кроссовер еще более удобным и приятным для вождения. Большое количество ярких серебристых панелей в оформлении салона придает внутреннему убранству X60 динамичность. Интерьер отличается высоким качеством отделки, верхние части передней панели и обивки дверей выполнены из мягких материалов. Визуально и тактильно интерьер воспринимается, как более дорогой, что способствует улучшению общего впечатления от нового автомобиля.


Новый Lifan X60: комплектации и цены

Этот автомобиль представляет собой кроссовер с идеальным воплощением строгой внешности и невероятной динамичности. Оригинальные 17-дюймовые литые колесные диски, новая решётка радиатора с широкой хромированной планкой, а также уникальная головная оптика – дизайн этой версии чрезвычайно элегантен.

Вы можете купить новый Lifan X60 в салоне Москвы Пилот Авто. Здесь всегда хороший выбор транспортных средств, квалифицированные сотрудники, а также оптимальные кредитные программы.

 

Технологии

  1. Новая центральная консоль очень эффектно оформлена по периметру окантовкой под карбон. А большой сенсорный экран размером восемь дюймов не может не радовать – современная мультимедийная система станет отличным спутником в дороге и не даст заскучать ни водителю, ни пассажирам. Ниже экрана – блок управления климатической установки. Расположение кнопок очень логичное и интуитивно понятное.
  2. Машина оборудована трехспицевым многофункциональным рулём с регулировкой для удобства водителя. Рулевая панель отделана в яркое серебро.
  3. Обновленную трехмерную панель приборов, которая отличается высокой информативностью. Водитель оперативно получает необходимую информацию и отлично её считывает даже во время передвижения. Для более безопасного вождения приборная панель регулируется по яркости.
  4. Сидения эргономичны и удобны – и пассажиры, и водитель с комфортом могут путешествовать даже на самые дальние расстояния. В заднем ряду есть три независимых подголовника и регулируемые спинки.
  5. Автомобиль оснащён удобными рукоятками переключения механической коробки передач или селектора вариатора CVT.
  6. Транспортное средство оснащено самой распространенной в мире мультимедийной системой стандарта 2-DIN с большим дисплеем и эргономичными кнопками. Шесть динамиков обеспечивают отличное звучание стереофонического звука.
  7. Пятиступенчатая механическая коробка передач.

 

Познакомиться с комплектациями и ценами на автомобили Лифан X60 Вы можете на сайте компании.

 

Безопасность и надёжность

  • Конструкция массивного энергопоглощающего переднего бампера значительно повышает уровень безопасности;
  • Кузов выполнен из высокопрочной низколегированной стали. Наличие в передней и задней его части стальных пластин и зон программируемой деформации обеспечивают дополнительную защиту водителю и пассажирам;
  • Фары головного света и дневные ходовые огни отлично освещают дорогу и придают автомобилю особую брутальность;
  • Широкие зеркала заднего вида делают обзор лучше, а вождение более безопасным. Кроме того, доступна функция обогрева зеркал заднего вида.
  • Светодиодные задние фонари светят очень ярко, чем гарантируют дополнительную безопасность автомобиля.
  • Задние противотуманные фонари позволяют увидеть автомобиль с большей дистанции, тем самым существенно снижается риск дорожно-транспортных происшествий.

 

Мощный, экономичный и комфортный – это можно сказать про любую машину из модельного ряда Лифан X 60!

BASIC, STANDART, COMFORT, LUXURY, LUXURY+ и с другими комплектациями вы можете заранее ознакомиться на сайте.

 

Автосалон Пилот Авто предоставляет отличный выбор транспортных средств и гарантирует качественный сервис для каждого клиента. Здесь Вы сможете подобрать машину, которая прослужит Вам долгий срок!

Лифан Х60 Внедорожник | ChinaAutoWeb

Lifan X60 - компактный внедорожник, представленный на автосалоне в Пекине в 2010 году (тогда известный как «внедорожник Lifan») и выпущенный в апреле 2011 года. В плане стиля он черпает вдохновение из Toyota RAV4 третьего поколения, но обычно не считается подражатель из-за серьезных различий между двумя автомобилями в отношении шасси и размеров.

По состоянию на ноябрь 2013 года был предоставлен только один вариант трансмиссии: двигатель 1,8 л в паре с 5MT. Были замечены тестовые модели с автоматической коробкой передач, которые, вероятно, поступят в продажу в 2014 году.

X60 стал 18-м бестселлером среди внедорожников в Китае в 2012 году, заявив о 35 722 поставках. Это была самая популярная модель Lifan на зарубежных рынках; за первые пять месяцев 2013 года 9 120 из них было экспортировано. Годовой объем продаж достиг 56 647 в 2013 году и 60 235 в 2014 году.

Лифан Х60 Внедорожник
Цена: Рекомендуемая производителем розничная цена (в юанях) 79,998
Трансмиссия

Тип двигателя

1. 8L CVVT L4 16V DOHC
Название двигателя LFB479Q

Пиковая мощность (кВт / об / мин)

98/6000

Макс. Крутящий момент (Нм / об / мин)

168 / 4200-4400

Трансмиссия

5МТ

Подвеска передняя

Макферсон

Подвеска задняя

Продольный рычаг трехзвенный

Трансмиссия

FF
Максимальная скорость (км / ч) 170

Тормоза (передние / задние)

Диск / диск с вентиляцией
Рулевое управление Гидравлический с усилителем
Топливо и выбросы

Общая экономия топлива (л / 100 км)

8. 2
Емкость бака (л) 55
Уровень выбросов Китай / Евро IV
Размеры

Общая длина (мм)

4325

Общая ширина (мм)

1790

Общая высота (мм)

1690

Колесная база (мм)

2600
Снаряженная масса (кг) 1330
Дорожный просвет (мм) 179

Вместимость

5

Объем груза (л)

405
Внешний вид
Шины 215 / 65R16

Галогенные фары

S

Передние противотуманные фары

S
Наружные зеркала с электроприводом и поворотными фарами S
Задний дворник S
Интерьер
Стеклоподъемники S
Электрические дверные замки S
Обогрев заднего стекла S
Зеркало заднего вида антибликовое S
Наклонная рулевая колонка S
Кожаные сиденья S
Количество динамиков 6
Радио / AUX / USB / CD-плеер S
Кондиционер S
Безопасность
Двойные передние подушки безопасности S
Напоминания о ремнях безопасности S
АБС + EBD S
Замки от детей S
Противоугонная система S
Удаленный ключ S
Резервный радар S
Последнее обновление 20 апреля 2011 г.

S = стандарт, O = опция, N = недоступно

Сведения о заводе

OEM: Chongqing Lifan Passenger Vehicle Co., Ltd. [Китай]

2020-08

На ****** *** ***** ************ ******** ***** ** ******* ** ******** *** ************** *********** ***** ** ***** * ** ******* ********** **** ***** **** ***** **** ******* * ******** *************** ********** ************* ** ** ********** ************* ********* ********* ***** **** ***** ******* **** ***** **** ******* ******** ********** ***** ** **** ********* ** *** ******* ******** ***** ***** ** ******** ******** ** *** ***** **** ** ***** ** ********* ******

2020-07

На **** *** ***** ********* **** *** ** ************ ****** ****** ***** ****** ******* * ******** ************** *** ** *** ******* ** *** *********** *********** ** ********* *** **** ***** ***** ************ ** ****** ** *** ***** *** **** *** ******** ************** **** ******* *** ***** ** *** ** ********* ********* *** ** ************ ******** ** *** **** ******* ***** ********* ******* *** ********* *** ** ********** ****** **** ********

2017-02

На ******** * ***** ******** ***** ********* **** *** ***** ***** ***** ****** ******** * ************ **** *** ****** ** ** ******** *** *********** ********** **** ** *** ***** ** ** ***** ************** ********** *** ******** ****** **** ** *** *** **** ***** ****** ******* ** ********* * ** ** ***** ***** ** **** **** ***** ** *** **** *** ******** * ** ************* ** * ******* ** ******** ** ******** ***** ************* ******* ** ******* *** ******** ******** ** * ******** *** *************** **** **** *** *** ********* **** ** **** ** ******** **** *** ******** *** *********** * ** ******** **** ******* *** ********* ** ******* *** ***** **** ****** * ******* ********* ** *** ************ **** ** *** ******** ****** ********** ** *** ****** *** ******* ** ** ****** *** ********** ******** ******** *** ********* * ************

2016-10

Li *** ******** ******* ********* ** ******* ** **** ****** **** ** ** ******* ** *** ********** ***** ******* ******** *********** *** *** ****** ******* ********* *** **** **** **** ** ************* ********* ** *** ******** ** ******* ** ***** **** ******** ***** ******* ********* ****** ** ** ******* *** * ***** ** ***** ***** *** ** *** ****** ******** **** *** ********* ******* *** *** ** **** ******* ******** *** ******** *** ********** ** ****** ***** ****** ** *** ** ******* * ******* ** *** ****** ******* *** *** ******** *** ***** *** ** ******** *** *********** **************** ** * *** ** **** ******* ************

2016-05

Лифан ******** ******* **** ********* ** *** *** **** **** * ******** ***** ****** **** **** ****** ******** * ******** **** ********** ** ***** ********* ***** ** ********* * *** ******* ******* **** ******** ********* ********** ***** ***** **** **** *** *** ********* ********** **** ******* * ****** ******** *** ************ *** ********** ** ****** ***** *** ********** ********* *** *********** ********* ***** ****** **** ******* * *** ** **** ***** ** *** *** ***** *** **** ** ********** ** ** ** *** ***** ********

2015-06

На Ju ** ** ***** ***** ******** *** *** ***** **** *** ******** * ***** ************ ****** ****** *** *** *** ***** ***** * *** *** ****** ** *** ******** ** **** ** ******** ********* *** *** ***** *** ** ******* ** * ********* ****** ***** ** * * ********* ******* ************ ** * ********* ****** **** * ** * ********* ********* ************* * ******* **** * ** ******* ***** ****** **** ** ***** ** *** ***** *** ******* * ** *** ***** *** ******** * *********** ****** *** ******** ******** ********* **************** ****** *********** ** ** ********* ****** ****** *** *** **** ********* ** *** ***** *** **** **** **** *** ****** ***** ******* *** *** * * ****** ** *** ***** **** ** *** **** ********

2014-11

Лифан ****** *** ******** *** ***** *** ******* *** ** ********* ***** *** ***** *** ** ********* ** *** ********* ****** *** * *** ****** ** *** ******* **** * ********* ** ***** *** *** * **** *** ****** * ******** ****** ** ** ******* ** * ******** * *** ****** **** * ******* ****** ** ** *** ** ******** *** ** **** ** ******** *** *** *** *** ****** ** ***** ** * ******** ** ****** ************ ** **** *** ***** *** ****** *** **** *** ******* ***** ** *** ******** ******* *************** ************* ***** ********* *** ******** *** ****** *** ***********

2014-04

Лифан ******** ******* **** **** *** ******** *** ***** *** **** *** ***** *** *** ***** *** ******* ****** ******* ******* * **** ** *** **** ***** ***** *** *** ****** **** ** ******** * * *** ****** ****** ** *** *** ** ***** *** ***** *** ******** ***** ** ** ******* ***** ** ** ***** *** ***** ** ** ******* * ** *** ********* ** ***** *** *** ******* ***** ***** **** * * ***** ** ***** ******** * ********* ************* ******* * ********* ****** *** * ********* ******* ** *** *** ***** * *** *** ********* ** ***** *** ** ****** * ******* *** ****** * ****** ********* *** ****** * ** *** ***** ***** *** ****** * *** ** ******* ** * ********* *** ******* ***** ******* *** *** ** ** ** ****** *** ******* ****** ** *** *** ** *** * ***** ** ****** ********* ** *** *** ***** *********** ** ******* ****** ******* ************ *** ***** *** *** *** ***** *** **** ******** *** *************** ******* ****** *** **** ** *** ***** **** *** *** ** **

2014-04

На Ap *** * ***** ********* **** ** **** ******* *** *** ****** * * *** ***** *** *** *** ***** *** ** **** ***** ***** *** *** ** *** *** ** * ******* *** ******* ***** ******* **** ****** ** *** ********* ** ***** *** *** *** *** * ******** ******** ** **** ** ** ******* ** * ********* *** ****** ********** *** * ****** ***** ** ** ** *** *** ******* ****** ** *** *** ****** ** *** ******* ****** ******* ** *** ********* ******* **** ******** *** ***** *** **** ** *** ** *** ****** ** *** ****** **** ** ***** *** ***** *** ** * ******* ***** **** * ***** ** * ********* ** ******** ** * ********* *** ********* ******* * ** *** **** * ********* ***** ****** ** *** ****** ******* * ** **** ** **** ** *********** ************* ****** ** *** * ****** ****** ********* ********* **** *** *** ****

2014-03

На Ma *** * ***** ******* *** ********** ******** ******* **** ***** ***** *** ******** ** ******** *** ******** ** ***** * ******* * ********** **** ** ***** **** ** *********** **** * ** *** ******* ******** *** ********** **** *** ******* ** **** ** ***** *** ****** ******* *** ******* ****** ** ***** ***** *** ******** *** ** ******* ** *** ***** *** **** *** ** ******* ********** ******** ** ****** ****** ***** **** ** ******** ** ****** ****** *** **** ***** ********* *** *** *********** *** *** ***** *** *** *** ********** ****** **** ** *** *** *** *** *** ****** **** ***** ** *****

2013-10

На Oc ***** *** ***** ****** ******** ***** *** ****** ** ***** * ******* *** ***** **** ***** **** ***** **** *** ***** *** * ** **** ********* ***** ** *** ***** *** ** *** *** ****** *** *** **** *** ****** ** *** ******* ** ******** ********** ** * ********** *** * ***** ******* *** ***** ****** ** * ****** **** ***** **** *** ********* ** ** ******* ** * *** ******** * **** ****** ***** ** * ********** ****** ************* ** * ***** *** ** ***** ** *** ***** *** ******* ****** ****** ** ** *** ****** ** *** ******* *** ***** ***** **** * **** ** *** ****** ************ **** ******* ********** *** ******* * **** ** ** ** ********** * *** ** ** ************ *** ***** ** * ** ***** ** *** ******** ***** *** ****** ****** **** *** ** **** ** *** ******* ******** **** *** ***** **** *** ****** * ** **** ******** ** ***** *** ** ******** *** ************* *** ******* ******** ** *** ******* *** ***** *** ** ******* ** * *** ********* **** ******* ********** ***** ****** *** * ******** ****** *** ***** **** ***** **** ***** *** ** **** *********** ***** ** *** ** *****

2012-10

Лифан ****** ********* **** ** **** **** ***** **** ******* **** * ** *** **** ** *** *********** ** * *** ****** ********* *** *** ***** *** **** ******* *********** *** ****** ******** * ************* ********* **** *** ***** ******* ** *** *** **** **** ******* ********* *** *** ***** ******** ******* ** ** *******

2011-12

Лифан ***** *** ****** *** *** ****** ***** ** ************ ** ** * ***** ********* *** ****** ***** **** ***** *** ********* * ******** ** ******* ***** **** ******** *** ********* *** **** ****** ****** ** *** ****** ***** ******** ** *** ***** ****** ******* ** ********* ******* ***** *** ******** *** ***** ** ********* **** **** ** ******** ** ******* ***** ** *****

2011-10

На Oc ***** ** ***** ****** *** ***** ****** *** *** ****** **** ***** *** ***** ** ******** ********** **** ** ********** * ** ***** *** ***** **** ** **** ** ******* ******* ***** *** * ** ***** ***** ****** ****** ** ******** *********

2011-10

Лифан ****** ** ******** ** ****** ********** ** *** ****** **** ***** *** ***** ** *** *** ** ***** *** ******** ******** ** * ** ********* *** ****** **** ** ****** ** ******* ****** *** ********* **** ***** ** ***** * ********** ***** ***** **** ** * ***** ***** ** ******* ****** ****** ** ***** ***** **** *** *****

2010-04

Стул *** *** ******** ** *** ***** ***** **** *** ******* **** ** *** ********* *** **** ********* ***** * ***** ** *** ****** ** ***** ** ******** *** ********** ***** ******** *** ******* ******** ************** ** *** *** ***** ******** * ** ***** ***** ***** ********* ************ * ****** *** ******* ** ****

2010-04

Шанг *** ******* ***** ******** ******* **** ***** * ***** **** *** *********** ** ***** **** ******* ***** ***** *** *** ** ***** ******* ** ********* **** ***** ******* ******** *** ***** ** *** ****** **** ** ***** ** **** ** ******* ***** *** **** ***** *** ****** ***** ** **** *** ****** ***** ** *****

2010-03

Лифан ****** ****** ** *** ***** ********* ******** *** *** **** *** ******* ** ******** **** ******* ***** *** *** ******** ** ******* *** ********** ** ****** ******* *********** ** ****** ******* ***** ** **** **** *** *** ******** *** ***** ****** ** ******** ******** ** ********* *** *** ******* ** * ********* **** ***** ** *** ***** *** *** *** ********* *** ** ** ***** ** **** ******** *** *** ******** ***** ** *** *** ***** ******* ***** ** *** **** ******* ** *** ******** **** * *** ***** ***** **** ** ******** *** **** ** **** ** ******* ** *** ********* *** ***** ****** ***** ** *** ***** *** **** ** *** * ***** ** ***** ** **** **** *** ********* *** ******* ** *** ***** **** *** *** ***** ** ******** ** ** ******** *** * ***** *** ********* *********** ** *** ***** *** *** *** ** **** ** ******

2009-05

Чонг **** ***** ********* ******* ******** *** ******** ***** *** ******* ********** *** ***** *** **** ***** **** *** *** * ** * ****** ********* ********* **** *** ***** ***** ** * ** ** ** ***** *** ******* ***** *** ******* **************** ************* ** ******************************* *** ********** *** ******** ********* ****** ** ******** **** * ******* ****** ******** ********* *** ******* ****** ** * **** *** ********* ***** ** *** ** ********* ******** ***** **** ** ******** ** ** ******** ******* **** *** ****** **** **** ******* ****** *** ** **** ** ******** ** *** *** ** **** **** ** *** ********* *** ********** **** *** **** ******** * ******* ******* *** ***** *** ************ ******** **** ******** ****** *** ** **** **** * ***** ** ***** *** ** **** * ** *** ***** ** ***** *** ***** ********* ********** ** **** ********

2009-04

Лифан ********** ***** ********* **** ** *** ************ **** ********** *** ** ******* ** *** ***** *** ********* ** **** *** * ********** **** ** *** *** ** *** ***** *** ***** *** ** * ** ** ******* ** * ******** **** **** ****** *** **** *** **** * *** ********** *** ****** ** ******** ***** ** ******* ** * ** ********** ** ******** ******

5 потрясающих фактов о китайском авторынке, которые необходимо знать

Одним словом, китайский автомобильный рынок огромен. Это поистине гигантское и впечатляющее, нечто такое, чего мир никогда раньше не видел и, скорее всего, больше никогда не увидит. Но что на самом деле означает «массивный»? Это означает самые большие, самые бренды и модели, самые дорогие, самые дешевые и полностью электрифицированные. Вот рынок 5 потрясающих фактов :

1. Это самый большой в мире.

Китайский автомобильный рынок - крупнейший в мире рынок легковых автомобилей. Он стал крупнейшим в 2009 году и с тех пор остается самым большим.В 2015 году автопроизводители продали 21,1 миллиона легковых автомобилей, что на 7,3% больше, чем в 2014 году. Это число менее впечатляюще, чем раньше: 10% в 2014 году и 16% в 2013 году, но только рост (1,1 миллиона) почти такой же, как и во всей Австралии. авторынок (1,15 млн.).

Рост снова ускоряется, и в марте они составили еще 7,8%, а новые налоговые льготы для автомобилей с двигателями малой мощности, вероятно, будут способствовать росту продаж. Прогнозируется, что рост продаж легковых автомобилей за весь год достигнет 8%, что составит 22 рынка.8 миллионов продаж, что делает Китай снова крупнейшим рынком с большим отрывом.

2. Имеет большинство марок и моделей.

Китайским покупателям автомобилей повезло. Они могут выбирать между большим количеством марок и автомобилей, чем любой другой покупатель автомобилей в любой другой стране. Количество брендов ошеломляет. По состоянию на май 2016 года в Китае доступно 130 (сто тридцать) марок легковых автомобилей.И в тот момент, когда вы прочитаете это, число, вероятно, снова возрастет, поскольку новые бренды продолжают появляться.

В Китае есть три вида торговых марок: иностранные марки, например Audi , местные китайские бренды, такие как Geely, и суббренды совместных предприятий по производству автомобилей из Китая, такие как Venucia. Кроме того, местные китайские бренды обычно продают автомобили под разными брендами, эти бренды включаются в список только в том случае, если у них есть собственный логотип, маркетинг и каналы продаж. Из списка исключены производители коммерческих автомобилей (автобусы, фургоны, легкие грузовики и т. Д.), Но включены и производители пикапов.

Количество машин настолько велико, что трудно поверить. По состоянию на май 2016 года, и мне потребовался день, чтобы пересчитать их все, на китайском рынке доступно 952 (девятьсот пятьдесят два) различных автомобиля. В это число входят автомобили импортного и местного производства. В число не включены варианты кузова; Таким образом, Volkswagen Polo считается один раз, а не два раза для седана и хэтчбека.

Иностранный бренд с наибольшим количеством предложений - Volkswagen с 28 автомобилями марки Volkswagen. Если добавить варианты кузова, число увеличится до 40.Из 28 наименований 15 производятся на двух местных совместных предприятиях Volkswagen, а 13 импортируются из-за границы. Из 15 автомобилей местного производства семь разработаны специально для китайского рынка и больше нигде не доступны.

Местный бренд с наибольшим количеством предложений - Dongfeng Motors, продающий 36 огромных автомобилей под брендом Dongfeng, включая минивэны.

3. Здесь самые дорогие автомобили в мире.

Ferrari 488, фото Тихо де Фейтер

Состоятельным китайским покупателям автомобилей не повезло.За свою эксклюзивную поездку они платят гораздо больше, чем их собратья-хайроллеры в других странах мира. В США Mercedes-Maybach S600 стоит 190 275 долларов. В Китае та же самая машина стоит 2,88 миллиона юаней, или 440 000 долларов, что более чем вдвое превышает цену в США. Еще один пример: Ferrari 512berlinetta стоит 323 745 долларов в США и 5,3 миллиона юаней в Китае - это 810 000 долларов, что чуть более чем в 2,5 раза больше.

Огромная разница вызвана в основном двумя причинами: высокими налогами и здоровым предпринимательством. Китай взимает высокие налоги с автомобилей с объемом двигателя от четырех литров и выше, который находится под капотом большинства эксклюзивных автомобилей. S600 имеет 6,0-литровый V12, а F12berlinetta - 6,3-литровый V12. Налоги могут составлять до 60% от новой цены автомобиля, плюс 10% налог на покупку.

Налоги явно не объясняют всей разницы. Большая часть остального приходится на «премию для Китая», когда автопроизводители устанавливают более высокие цены в Китае, потому что знают, что нетерпеливые китайские покупатели более чем готовы потратить свои деньги на эксклюзивный автомобиль, особенно если они могут получить его быстро.

Однако с 2014 года китайские регуляторы изучают эту практику, обвиняя автопроизводителей в спекуляции. Зонд еще не достиг высокого уровня рынка, но автопроизводители, тем не менее, реагируют. Не за счет снижения цен, а за счет уменьшения объема двигателя. Это позволит им снизить цены ровно настолько, чтобы удовлетворить регулирующих органов, сохранив при этом маржу на высоком уровне. Например, новый Ferrari 488 имеет объем двигателя 3,9 литра и начинается с 3,38 миллиона юаней или 520 000 долларов.Предшественник 488, 458, имел объем 4,5 литра и стоил ... 3,88 миллиона долларов или 590 000 долларов.

4. В нем самые дешевые автомобили в мире.

Jiangnan TT, фото Тихо де Фейтер

Менее обеспеченным китайским покупателям автомобилей тоже повезло. Они платят гораздо меньше за доступный автомобиль, чем покупатели в других странах, потому что на рынке также есть самые дешевые автомобили в мире почти во всех категориях. Этот конец рынка является исключительной прерогативой местных китайских автопроизводителей.

Самым дешевым автомобилем по состоянию на май 2016 года является Jiangnan TT, лицензионный вариант Suzuki Alto второго поколения. TT производится Jiangnan Auto, дочерней компанией Zotye. TT вмещает четыре человека и приводится в движение трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 литра мощностью 36 л. с. Цена начинается всего от 20800 юаней или 3177 долларов.

И так далее. Самый дешевый семиместный минивэн? Gonow Xinlang за 45800 юаней. Самый дешевый маленький седан? Попробуйте BYD F3 всего за 43900 юаней. Самый дешевый компактный седан? Это Lifan 820 за 76800 юаней.Мы заканчиваем эти примеры самым дешевым компактным пикапом Beijing Auto Works Zongshu за 51 700 юаней.

Цены могут быть такими низкими, потому что автопроизводители часто используют устаревшие платформы и технологии, что снижает стоимость производства. Добавьте к этому низкие затраты на рабочую силу, низкие затраты на разработку (они на самом деле ничего не разрабатывают) и часто щедрые субсидии местных органов власти в тех местах, где базируются автопроизводители, и вы получите очень низкую стоимость и очень недорогая машина.Маржа невелика, но большинство автопроизводителей продают ровно столько, чтобы оставаться на рынке.

5. Будущее за электричеством

Beijing Auto EV200, фото Тихо де Фейтер

Куда он девается? Что будет расти? Китайский автомобильный рынок настолько велик, что во многих сегментах будет наблюдаться больший рост, чем в других. Определенными бестселлерами будущего являются минивэны, компактные внедорожники и внедорожники премиум-класса.

Но наибольший рост будет происходить за счет автомобилей на новой энергии (NEV), самого популярного сегмента рынка сейчас и в будущем.NEV включают электромобили и подключаемые гибриды, занимающие 60% и 40% рынка NEV соответственно. В 2015 году продажи автомобилей на новой энергии составили 188 700 единиц, что составляет всего 0,9% от общего рынка, но представляет собой рост на 223% по сравнению с 2015 годом.

Основной причиной резкого роста продаж является правительство Китая, фанатично продвигающее NEV в стремлении уменьшить загрязнение воздуха и модернизировать местную автомобильную промышленность. Субсидии на автомобили, работающие на новой энергии, достигают 90 000 юаней, что делает NEV привлекательными для широкой аудитории, которая привлекает больше автопроизводителей, что, в свою очередь, привлекает больше покупателей.

Местные органы власти добавляют дополнительные стимулы, такие как бесплатные номерные знаки и бесплатная парковка. И Китай, наконец, серьезно относится к добавлению дополнительных зарядных устройств для электромобилей. Хотя внутри жилых комплексов остаются проблемы, в общественных местах быстро появляются новые тарифы, которыми управляет State Grid, государственная энергетическая компания Китая.

Бенефициарами в основном являются местные китайские автопроизводители, которые добавляют в свои модельные ряды много новых электромобилей и подключаемых гибридов.На Пекинском автосалоне в прошлом месяце они показали более 140 автомобилей NEV. Иностранным автопроизводителям мешают правила, вынуждающие их разрабатывать электромобили с китайским партнером, но они также явно опоздали на вечеринку, играя выжидательную позицию, пока местные жители начали производить машины, и они могут делать их очень недорого; Самый дешевый полностью электрический автомобиль в Китае - Zotye Yun 100 по цене всего 63 600 юаней с учетом субсидий.

Заключительные слова

Самый крупный рынок в мире, рост которого снова ускорится, поддерживается дорогими автомобилями, дешевыми автомобилями, государством и все чаще электромобилями. Китай еще долгое время останется интересным местом для автомобильной промышленности; место, чтобы быть и место для наблюдения.

Комплекты гигиенического обслуживания для работы с жидкостями с запасными частями для более быстрого обслуживания

Когда дело доходит до выполнения услуг, тремя наиболее важными факторами минимизации времени простоя в производственном процессе являются скорость, качество и надежность в цепочке поставок запчастей. Подлинные комплекты для обслуживания гигиенических жидкостей Альфа Лаваль содержат все необходимые запасные части для устранения поломок, ремонта и планового профилактического обслуживания - быстро!

Чтобы оптимизировать качество обслуживания и обеспечить быстрое реагирование на запросы на запасные части, Альфа Лаваль предлагает комплекты гигиенического обслуживания для работы с жидкостями, которые можно легко и удобно заказывать через глобальную сеть партнеров.

Преимущества сервисных комплектов Альфа Лаваль по сравнению с отдельными запчастями значительны:

  • Они рентабельны и удобны - заказывайте один комплект для обслуживания, а не несколько отдельных предметов с меньшим количеством упаковки и сопутствующего администрирования
  • Они сокращают пространство на полках и сложность складских запасов - каждый сервисный комплект имеет единый номер детали, что устраняет необходимость носить с собой большой запас запчастей и управлять им.
  • К ним прилагается руководство, содержащее все соответствующие ссылки с QR-кодами.

Что в коробке?

Все оригинальные сервисные комплекты Альфа Лаваль включают соответствующие быстроизнашивающиеся детали, такие как уплотнения вала и эластомеры. Они упакованы и отправлены вместе для доставки с полными инструкциями и ссылками на практические видеоролики по сервисному обслуживанию.Это избавляет от необходимости закупать отдельные запасные части, помогая в быстром и безопасном выполнении обслуживания.

«У нас есть глобальная сеть квалифицированных сервисных партнеров, которые могут помочь в профилактическом обслуживании или предоставить немедленную сервисную поддержку в случае поломки», - говорит Клемент Ларсен-Ледет, менеджер по глобальным продажам услуг в Альфа Лаваль. «Таким образом, с помощью этого предложения поддержки и нашей концепции сервисных комплектов мы можем гарантировать нашим клиентам оптимальное время безотказной работы и безопасность, обеспечивая превосходное качество обслуживания клиентов.

Упростите и ускорьте выполнение услуг:

https://www.alfalaval.com/service-and-support/service-overview/main maintenance-services/service-kits/

# #

Об Альфа Лаваль

Альфа Лаваль - ведущий мировой поставщик специализированных продуктов и технических решений, основанных на ее ключевых технологиях теплопередачи, разделения и обработки жидкостей.

Оборудование, системы и услуги компании предназначены для помощи клиентам в оптимизации их процессов.Решения помогают им нагревать, охлаждать, разделять и транспортировать продукты в отраслях, производящих продукты питания и напитки, химические и нефтехимические продукты, фармацевтические препараты, крахмал, сахар и этанол.

Продукция Альфа Лаваль также используется на электростанциях, на борту судов, при разведке нефти и газа, в машиностроении, в горнодобывающей промышленности и для очистки сточных вод, а также для создания комфортных климатических условий и холодоснабжения.

Всемирная организация Альфа Лаваль тесно сотрудничает с клиентами почти из 100 стран, чтобы помочь им оставаться впереди на мировой арене.Альфа Лаваль котируется на Nasdaq OMX, и в 2018 году ее годовой объем продаж составил около 40,7 млрд шведских крон (примерно 4,0 млрд евро). В компании работает около 17 200 сотрудников.

www.alfalaval.com

За дополнительной информацией обращайтесь:

Сорен Краг, менеджер по маркетинговым проектам, Альфа Лаваль
Тел .: +45 28 95 56 14
Болезнь [адрес электронной почты защищен]

Автомобильный Радио Мультимедийный DVD-плеер для Lifan X60 2012 2013 2014 2015 2016 Android 9.0 GPS 4 + 64G Дополнительно Нет 2 Din 2din

>> Язык экранного меню : Русский, английский, испанский, итальянский, французский, немецкий, китайский, эстонский, польский, филиппинский, финский, корейский, голландский, хорватский, латышский, литовский, румынский, норвежский, португальский, японский, шведский, тайский, турецкий, украинский, венгерский.

>> В подарок: камера заднего вида / отвертка

>> GPS-навигация - установка карты бесплатно В навигационной системе Junsun GPS есть поле поиска, позволяющее легко находить адреса. Индикатор ограничения скорости - устройство отображает ограничения скорости для большинства основных дорог. Поддержка карты Европы / Северной Америки / Южной Америки / Юго-Восточной Азии / Ближнего Востока, поддерживается только автономная навигация (мы установим карту в соответствии с вашим адресом, например: Соединенное Королевство, мы установим карту Европы) Помогаем установить карты, только офлайн карты

>> Об установке Если у вас нет возможности установить оборудование лично, рекомендуется обратиться в автомастерскую для профессиональной установки.-------------------------------------------------- ---------------- > Версия системы (необязательно) ● WIFI версия 1 1.Android 9.0, 1 ГБ оперативной памяти 16 ГБ ROM 2.MT8227L четырехъядерный 3. Поддержка RDS -------------------------------------------------- -------------- ● WIFI версия 2 1. Android 9.0, 2 ГБ оперативной памяти 32 ГБ ROM 2.MT8227L четырехъядерный 3. Поддержка RDS + DSP -------------------------------------------------- --------------

>> Описание функций продукта 9-дюймовый новый цифровой сенсорный экран 2.5D, разрешение 1024 * 600 1, поддержка управления кнопкой рулевого колеса автомобиля 2, поддержка 1080 P, поддержка музыки без потерь 3, поддержка камеры, встроенный микрофон и глонесс 4, поддержка Bluetooth 5, поддержка онлайн-навигации по карте Google 6, поддержка баланса эквалайзера для регулировки звука, чтобы показать лучшие результаты 7, поддержка онлайн-видео, фильмов, музыки, радио, Youtube 8, поддержка радиовещания

>> Дополнительная функция-необходимо приобрести дополнительные аксессуары для достижения этой функции 1, поддержка автомобильного видеорегистратора ADAS usb 2, TPMS - отображает давление и температуру 4-х шин в реальном времени.

> ПРИМЕЧАНИЕ: 1. Прибору необходимо в первый раз выполнить поиск спутника, затем будет обновлено время, 2. Помните, что система и предустановленные приложения будут занимать часть памяти; при установке карты России потребуется около 3 ГБ; если установить карту Европы, система займет около 7 ГБ 3.Это устройство не движется DVD и не может воспроизводить DVD-диски. 4. Если интерфейс автомобильного кабеля не соответствует описанию на нашей странице, даже если год автомобиля совпадает, мы также рекомендуем не покупать

Тип продукта: Автомобильный DVD

Обзор

, цена, фото, характеристики, характеристики

Volvo XC60 находится в самом центре популярной толпы кроссоверов среднего размера.Он красивый и роскошный, и он укутывает вас таким же надежным одеялом, как шведское государство всеобщего благосостояния.

Его не отвлекают внедорожные амбиции. Он также не претендует на звание спортивного гонщика. Таким образом, ему не мешает тяжелое и громоздкое оборудование первого или жесткая негибкость второго. Такой средний подход, конечно же, приводит к появлению серьезных соперников: Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 и BMW X3 - все в порядке и безжалостно компетентны. Но внутри Volvo ощущается совсем другое. Он оформлен в стиле сканди, как бар бутик-отеля в Стокгольме.

XC60 второго поколения имеет большую динамику. Старый был не только самым продаваемым автомобилем Volvo, но и самым продаваемым автомобилем такого типа в Европе. Его подвеска могла быть довольно грубой, но даже этого было недостаточно, чтобы удержать старую машину.

Читать ниже ↓

Эта модель, выпущенная в 2017 году, дает Volvo возможность использовать лояльность старых покупателей при устранении неисправностей.Это означает лучшую подвеску. Он также предлагает больше технологий и еще больше функций безопасности. Платформа, силовые агрегаты, подвеска, сиденья и внутренняя операционная система ничем не отличаются от других современных Volvo. Короче говоря, новый XC60 - это уменьшенный XC90. Уменьшено, но не уменьшено. Несмотря на потерю третьего ряда сидений XC90, он приобрел более удобный контур и немного дополнительной маневренности.

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Диапазон равен 2. 0-литровые двигатели, работающие как на бензине, так и на дизеле, в основном с той или иной формой электрической помощи (мягкий и подключаемый гибрид, но не полностью электрическая версия) и полным приводом (хотя вы можете получить прямой привод на передние колеса. дизели тоже). Что касается безопасности, на XC60 установлено столько же вспомогательных систем, как на любом другом Volvo. Что означает, в разумном приближении, любую другую машину на планете.

Читать ниже ↓

В пути

ФОТО TopGear.com

В XC60 используется подвеска от автомобилей 90-й серии, поэтому в целом он очень похож.Колесная база укорачивается, а колея сужается - за счет простых средств различных ступиц и вылетов колес. С водительского места удобно иметь что-то менее громоздкое, когда вы едете по городским улицам или узким переулкам.

Читать ниже ↓

Вы можете определить мягкие гибриды по значку «B» сзади. Следующее число относится к мощности - чем больше число, тем лучше. Есть дизельный B4, затем бензиновые и дизельные версии B5 и бензиновый B6.XC60 Recharge - это подключаемый гибрид с запасом хода около 48 км.

Испытанный нами умеренно-гибридный дизельный двигатель B5 мощностью 232 л.с. отлично справляется со своей задачей, разгоняясь до 100 км / ч за 7,1 секунды. К тому же он довольно тихий, хотя, как и большинство четырехцилиндровых дизелей, в холодную погоду немного ворчит. Для большинства этот двигатель - лучший вариант, чем подключаемый гибрид, поскольку он для начала дороже и экономичнее только в том случае, если у вас есть куда его подключить.

Между тем, стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач подходит для круизов, но ее легко поймать дремлющей, если вам нужен внезапный всплеск ускорения.Будет лучше, если вы переопределите коробку, но у большинства моделей нет лепестков, поэтому вам придется использовать рычаг и его странное движение из стороны в сторону.

Читать ниже ↓

Вовлечение водителя - не главная задача подвески. Вместо этого вы ведете его через повороты, и он отвечает невозмутимо прилично. Инженеры Volvo должны больше практиковаться в настройке этих компонентов, потому что большинство характеристик немного улучшено по сравнению с XC90.

Тестируемый автомобиль имел опциональную пневмоподвеску с активным демпфированием.Это успех: переключение с комфортного на динамический режим слегка усиливает жесткость и уменьшает недостаточную поворачиваемость на крутых поворотах. Но оба режима удобны, подавляя подскакивание колес и плавание кузова, которые иногда портят XC90.

Другие варианты подвески - пассивная (стальные пружины спереди и композитный пластик сзади) и более низкая, более жесткая пассивная установка для версий R Design. Системы безопасности включают поддержку рулевого управления, если он видит препятствие впереди, и вы начинаете уворачивать, а не останавливаться.Это поможет вам повернуть колесо и использовать одностороннее торможение, чтобы машина оставалась направленной вперед.

Читать ниже ↓

Это в дополнение к системам, которые помогают автомобилю уклоняться от съезда с дороги, на встречный транспорт или на перекресток. И помните, что в настоящее время скорость всех Volvo ограничена 180 км / ч из соображений безопасности.

внутри

ФОТО TopGear.com

Матовое дерево и мягкие светлые тона создают скандинавскую атмосферу и выделяют Volvo.Это кокон, спокойный, как утренняя рыбалка в северном сосновом лесу. Но все покупают черную кожу и матовый алюминий, как и BMW и Audi, так что они тоже доступны.

Читать ниже ↓

Сидя высоко в необычайно удобном сиденье, вы смотрите на простую приборную панель, сосредоточенную на большом вертикальном сенсорном экране. У этого экрана высокое разрешение и хороший отклик. Навигационная система в стандартной комплектации подключила трафик высокого разрешения, или вы можете использовать аккуратно интегрированный CarPlay.

Экран также содержит огромное количество опций и элементов управления. Раздражает то, что некоторые из них, которые вы можете часто использовать, скрыты на два или три уровня меню. Чтобы изменить высокие или низкие частоты, достаточно четырех пальцев. Похожая история с некоторыми системами климат-контроля, которые также находятся на экране. Как всегда, мы предпочитаем физические элементы управления для изменения часто используемых настроек.

Заднее сиденье не слишком второсортное, благодаря скамье хорошей формы и хорошему пространству для головы и колен. Грузовой отсек достаточно глубок, чтобы вместить уличный комплект, который можно увидеть на роскошных фотографиях любой брошюры о большом внедорожнике.Подключаемый гибрид теряет 15 литров по сравнению со стандартным автомобилем, но это еще не конец света.

Читать ниже ↓

Заключительные мысли

ФОТО TopGear.com

Мы фанаты современных Volvo, и XC60 не исключение. Это большая часть хороших вещей от более крупных автомобилей и внедорожников 90-й серии, собранных в более компактный корпус. В комфортабельном, успокаивающем салоне (купите его яркого цвета, вы не пожалеете - если у вас нет детей) приятно находиться в салоне, а во время вождения - расслабиться.Делает вещи иначе, чем аналогичные BMW, Mercedes-Benz и Audi, и, хотя эти машины хороши, тем лучше для них. Определенно стоит посмотреть.

Читать ниже ↓

ФОТО TopGear.com

ФОТО TopGear.com

Читать ниже ↓

ФОТО TopGear.com

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта статья впервые появилась на сайте TopGear.com . Внесены незначительные правки.

См. Также

Читать далее

Оставить комментарий

С помощью Китая Эфиопия стремится стать ведущим производителем автомобилей в Африке

ADDIS ABABA - Эфиопия имеет грандиозные амбиции в отношении своей крошечной автомобильной промышленности, стремясь превратить горстку сборщиков, которые собирают импортные комплекты, в сеть заводов, которые могут стать крупнейшим производителем автомобилей в Африке в течение следующих двух десятилетий.

Эфиопия производит около 8000 коммерческих и других автомобилей в год для внутреннего рынка, около четверти из которых составляют легковые автомобили. Но руководители говорят, что у них есть возможность заработать больше, если они смогут получить дополнительную валюту для импорта комплектов в больших количествах. В 2015 году страна импортировала более 38 000 собранных автомобилей, что более чем на 50 процентов больше, чем в 2014 году.

Это часть видения превратить нацию, которая относится к беднейшим в Африке, в промышленный центр, который больше не полагается на переменчивые погодные условия, которые периодически разрушают аграрную экономику и оставляют ее народ голодным.

Планы обретают форму в промышленных зонах вокруг Аддис-Абебы и северного города Мекелле, где эфиопские фирмы и китайские партнеры собирают автомобильные комплекты. «Есть большой потенциал для роста», - сказал Ма Цюнь, заместитель управляющего китайской автомобильной группой Lifan в Эфиопии, которая может собирать 5 000 автомобилей в год, но выпуск которой составляет менее одной пятой этого объема. «Мы хотим начать экспорт из Эфиопии к 2018 году или годом позже», - сказал он.

ЮАР, Марокко далеко вперед

А пока Эфиопия в африканских терминах - гольяна.Южная Африка и Марокко участвуют в полном производстве автомобилей, ежегодно производя более 600 000 и 200 000 автомобилей соответственно. Египет, Судан и Кения также собирают автомобили.

Масштаб задачи огромен. Южная Африка может похвастаться большим внутренним рынком, который стимулирует отрасль с годовым доходом на душу населения в 6800 долларов по сравнению со скудными 550 долларов в Эфиопии, согласно данным Всемирного банка за 2014 год. Марокко с годовым доходом на душу населения около 3070 долларов находится совсем недалеко от страны. вода с огромного европейского рынка.

Сборщики

в Эфиопии, которые объединяют китайские бренды Geely, FAW и BYD, а также Lifan, сталкиваются с другими препятствиями, особенно с получением долларов для импорта комплектов, учитывая скудные валютные резервы страны. Они также пытаются убедить потребителей в качестве.

Но Эфиопия и раньше достигала амбициозных целей, более десяти лет являясь одной из самых быстрорастущих экономик Африки. Новые плотины превратили страну в экспортера электроэнергии, и она имеет быстро расширяющуюся транспортную сеть.«Наша цель - стать ведущим производственным центром в Африке», - сказал Рейтер государственный министр промышленности Тадессе Хайле. «Мы хотим стать ведущим производителем автомобилей на континенте через 15 или 20 лет».

В этом году электрифицированная железная дорога свяжет не имеющую выхода к морю страну с населением 97 миллионов человек с портом Джибути, где Красное море встречается с Индийским океаном, обеспечивая дешевый и быстрый способ импорта сырья и экспорта готовой продукции.

Китай, который стал близким партнером по развитию для страны, чья государственная экономическая модель полностью отражает китайский подход, строит железную дорогу.

китайских автомобильных компаний сейчас находятся в центре планов по производству автомобилей в Эфиопии. Представитель одного эфиопского производителя сказал, что китайские автомобильные комплекты дешевле, чем у конкурентов, например, в Японии. «Они помогают нам в маркетинге», - добавил он, попросив не называть его имени.

Спрос на приводы среднего класса

Эфиопии отчаянно нужен новый парк автомобилей. Улицы Аддис-Абебы заполнены ветхими машинами. Некоторые из вездесущих синих и белых такси дребезжат до «Лад» советских времен, построенных в 1980-х годах.Многие из его импорта - подержанные автомобили. Новый средний класс медленно формируется, чтобы поднять спрос, даже несмотря на то, что прогноз роста на 2016 год был снижен с 10 процентов до 7 процентов из-за засухи, в результате которой 10 миллионов человек остались голодными.

Чтобы стимулировать развитие отрасли, автомобили эфиопской сборки получают налоговые льготы, когда местные затраты превышают 10 процентов, заявили руководители. Одна из моделей Geely, собранных в Эфиопии, продается по цене 300 000 быр (14 000 долларов), а уже готовая импортная версия будет стоить около 450 000. Для сравнения, 10-летняя Toyota Corolla японского производства также продается по цене около 450 000 быров.

Индустрия по-прежнему основана на сборке «полуразрушенных» комплектов, каждый из которых состоит примерно из 1000 штук. Но цель состоит в том, чтобы перейти на "комплекты для полной разборки", требующие большего участия местных жителей, в течение пяти или менее лет, сказал министр. «Мы работаем над этим», - сказал Эндалькачью Меконнен, менеджер по автомобильному маркетингу в Mesfin Industrial Engineering, которая занимается сборкой седанов Geely. Он добавил, что его фирма планирует использовать комплекты «полной разборки» в следующие два года.

Mesfin собирает седаны Geely CK1 и SL, Belayab Motors собирает седаны FAW Vela, а Betret International в сотрудничестве с BYD производит седан BYD-F3. Крупнейший производитель Lifan предлагает автомобили от седана 530 до внедорожников X50 и X60. По словам руководителей, в бизнесе коммерческих грузовиков преобладает государственная компания METEC, которая собирает SINOTRUK и другие модели. Некоторые пикапы и тракторы также собирают в Эфиопии.

Основным препятствием для автомобильной промышленности является поиск долларов.«Например, если мы подадим заявку на получение 500 000 долларов США за месячные поставки, банк даст нам 200 000 долларов США на два месяца», - сказал Ма из Lifan. «Это вызов».

Точно так же Belayab Motors производит около 500 автомобилей в год, но один из руководителей сказал, что он может поднять выпуск до 1000 за счет дополнительных смен и дополнительных долларов.

Поскольку приоритетом являются огромные инфраструктурные проекты, центральный банк экономно распределяет иностранную валюту на импорт. По данным Международного валютного фонда, валютные резервы Эфиопии на конец июня прошлого года составляли 3,3 миллиарда долларов, что эквивалентно всего двухмесячному импорту.Соседняя Кения обычно имеет четырехмесячное покрытие, а на данный момент - пять месяцев.

«Мы работаем над улучшением условий для всех производителей. Мы надеемся уменьшить дефицит в ближайшем будущем», - сказал министр Тадессе.

МВФ призвал Эфиопию оказать дополнительную поддержку частному бизнесу. «Успех в будущем будет в решающей степени зависеть от большей роли частного сектора», - говорится в сообщении в сентябре. Список иностранных инвесторов в Эфиопии постоянно растет, от пивоварни Heineken до частной инвестиционной компании Kohlberg Kravis Roberts (KKR).Но жесткий валютный контроль рассматривается потенциальными инвесторами как серьезный сдерживающий фактор.

Сборщики автомобилей Эфиопии сталкиваются с еще одной проблемой, а именно: их автомобили не выдерживают своих цен, а также импорт готовой продукции.

«Большим препятствием, с которым они сталкиваются, является стоимость при перепродаже», - сказал Арайя Лэйкью, чей веб-сайт mekina.net связывает покупателей и продавцов. Некоторые бывшие в употреблении импортные автомобили, такие как Тойоты, даже подорожали в бытовом выражении с более слабой валютой, в отличие от моделей местной сборки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *